トヨタ車にレクサスエンブレム

>>470
あれは、それほど車に詳しくない人に対しては、「結局ベース車は
量産車だから同類だろ」って開き直って高額車のブランドを主張して、
車がわかる人に対しては、「オレはなんちゃってですから許してね」って
卑下することで、社会的優越感と安心感を同時に確保する行動なんじゃなかろうか。

あと、メーカーのエンブレムじゃないが、最近は、健常者の癖に車椅子の
青いステッカーを車の前後なんかに貼って、不正駐車をするバカが多すぎ。
あれはマジでむかつく。

>>476
いい事書くじゃない。
ただ、そのﾅﾝﾁｬｯﾃ族がちょこっと車かじってるDQNならば、何も弱気になる事はない。
善良な車好きだろうと車音痴だろうと、うるせえと怒鳴り散らすだろうな。

それはそうとステッカー。別スレあげた方がいいくらいで、社会問題だな。
ちなみに漏れの友人の奥様は1年経ってもペーパーで乗るのが怖いからわざと若葉つけてますｗ

ﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑにしろ、
ｲﾝﾌｨﾆｴﾝﾌﾞﾚﾑにしろ、
わざわざそんなものを貼り付けてまで、
偽物車を作るような恥ずかしい行為は絶対にしたくない。
わざわざ自分で価値を下げて乗る意味が分からん。

>>478
馬鹿は氏ななきゃ治らないってくらいなんだと思いますよ。
こういう馬鹿どもがいなくなれば日本も良い国なんですけどねえ。
こういう輩は北朝鮮送りにしちゃえばいいんだと思います。

だからあー
トヨタとダイハツと日野はレクサスマーク付けて良しっ！
っていってるじゃんw

レクサス自体もうプッって存在なんだからさ

新宿西口にてフェラーリのエンブレムつけた現行セリカが停まってた。
もう内装までびっしりフェラーリ。
トランクリッドにはTURBOの文字まで。
悪い意味で注目浴びまくりだった。

戻ってきた持ち主はなんか小さいおっさんだった。

さいこーにかっこいいじゃん

アコードのケツ、本田のマークの両サイドに三菱と豊田のマークが貼ってる奴を見た時は流石に神の存在を認めざるをえなかった

FTOにフェラーリのエンブレム貼ってるバカを少し前にサイゼリアの駐車場で見た

GTOにフェラーリなら見たことあるな
かなりレアか？

あの純正ならシルバーメッキのはずのエンブレム類を
全部金色にしちゃってるのもしこたま恥ずかしいな。
どうしてそこまでビンボくさく見せたがるんだろうかｗ

>>485
知らない人が見たら本物のフェラーリと思うかもね…
GTOってスタイルだけはスーパーカーだもんなぁw

ＧＴＯは冗談でやってるんだろ。
初期型だとなお良し

>481の言う奴とか、
>483の言う奴みたいに、
冗談の意味で付けていたり、
本当に知識が無くて付けてる奴はまだかわいい。

問題はｴﾝﾌﾞﾚﾑを変えたことによってカッコイイとか、
価値が向上したと勘違いしてるﾊﾞｶだ。

GTOにフェラーリは確かにありかも。

ヴィッツにヤリスエンブレム。
価値変わらずｗ

ｽｶｲﾗｲﾝ（HCR32 GTS-t）にTRD 無限 STi nismo RALLY ART kawasaki ﾓﾘﾜｷ等のﾒｰｶｰのｽﾃが貼ってあるのを地元で見てた。恐らく夢のｺﾗﾎﾞﾜｰｸｽ ﾏｼﾝだと思われ。車内ではﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと思われる青年と女人が熱く絡み合っていたので ｻｲﾝをもらうことは断念した

このスレを見てる奴らはザ・マイカーの最新号P113をチェックする事を勧める

>>493

内容はなによ！

ＧＳ４３０買ってドライブしてたら、シルビアのメガネ野郎が、
「レクサスエンブレムつけてる〜かっこわる〜」
っていうもんだから、火のついたタバコを車内に放り込んでやった。
貧乏人に説明する気はない。

つまりレクサスエンブレムチューンやってる人間は見栄っ張り、
本物のレクサス乗りは心が小さいというわけですね。
ありがとうございます。参考になりました。

>>496
講義料、５万円頂きます。

約５年、誰もアキュラを知らないような時代(少なくとも地元では)にレジェンドにアキュラエンブレムを貼ってた漏れもＤＱＮ？

約５年前、誰もアキュラを知らないような時代(少なくとも地元では)にレジェンドにアキュラエンブレムを貼ってた漏れもＤＱＮ？

やっちまった…orz

>>495
GS乗ってるわりにガキっぽいというか余裕ないね。

>>501
貧乏人は起きている時間を少なくしろ。

アルテッツァにレクサスエンブレムはマジださい
ホント、マジきもいから

てかレクサスエンブレム付けてるやつの理由って、100％見栄でしょ？
ぶっちゃけださいからやめたほうがいい。

トヨタ車にはつけて良いんだって！
どうせレクサスなんてプッだから

前はベンツグリル、後ろはセルシオのゴールドエンブレムなイストに比べたら
ヨタ車にレクサスエンブレムつけてる香具師は可愛い方だと思う(´・ω・｀)

思い出したが、1年以上前に俺が働くガソスタに先代エスティマにいろんなメーカーのエンブレムやら
ゴテゴテ付けまくってるやつがいた！
レクサス・アキュラ・インフィニティとか当たり前につけてたけど「ユーロR」とか「タイプR」・「GT-R」
「スペックR」とかいろんなグレードとか、「AMG」とか車体全面ビッシリのウルトラDQNがいたｗ

ここはセルシオもアリストもアルテッツァもハリアーも買えない貧乏人が僻んでるだけだなｗ

そんなに必死にならなくてもw

おまえら醜いぞｗ

まぁ、俺的にはﾚｸｻｽ発売までならセルシオとかアリストにＬマークはアリだったけど今は恥ずかしいね。セルやアリや１００は車格を失う事になるから止めたほうがイイ。ｴｽﾃｨﾏにＬとかは論外wwwこないだいたなぁ…

セルシオにLマークつけてる皆さん、もういい加減にしてくれませんか
過去に逆輸入で本物LS買った人はみんな迷惑してます

漏れはミツビシの軽トラが三菱ではなく、九菱になってるのを見たぞ。

>>507
グレードならまだ良いよ。
漏れなんかはアルトワークスに『HONDA−ＮＳＸ』って貼ってるのを見たことございます。

>>512

迷惑してる時点でﾚﾍﾞﾙがもう（ｒｙ

ハリアーはレクサスエンブレムより純正の鳥エンブレムの方が良いと思うんだけどな。

アレ鳥か？

今日　インフィニティのムラーノちっくなやつみますた。
なんか、ムラーノとにてたけどみたことない車だったよ。

あぁ、あれはカッケーよな。名前…なんだっけ？ＦＸ４５とかかな？

マツダか？

あのウスラでかいヤツか？

ＦＸ４５たまに見かけるけどダサいなあれ

俺は好きだな。でかすぎるけど。

　
虚飾のトヨタレクサスが顧客から拒絶されていく様子を発表いたします。

2005年
８月　　１５６台　　　←　これは、ほぼディラー向けの試乗車　　　　　

９月　１４０７台　　　←　これは、ほぼ下請け企業への押し付け　　　

１０月　２９８５台　　←　これも、ほぼ下請け企業への押し付け　　

１１月　３５４１台　　←　これは、孫受けや社員、受注したゼネコン関係への押し付け

１２月　２２０２台　　←　そろそろ一般の顧客

2006年
１月　１９０４台　　　←　そろそろ売れる限界

8/31のオープンだったので8月分は試乗車や展示車と思われます。
9月から11月まではhttp://response.jp/issue/2005/0930/article74821_1.htmlの記事に

「受注は愛知県とその周辺に集中しており、トヨタ系企業での受注が全体を押し上げている。」

とあることから、オープン後の受注は姑息な自作自演だったことがわかります。
しかし、ついに身内からも造反者が続々と現れてレクサスの販売実態がバレてしまい
先月でついに2000台を割りました。


もうこれは明らかに犯罪のデパート盗用多(笑)の大失敗ですよ。

>>524
明らかにレクサス失敗だなｗ
てか自作自演っての知ってるよ、前にも似たような記事読んだし。