２ドアクーペの良さを語る

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:48:19 ID:XcGKEcXyO

語れ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:49:34 ID:swfHdHbs0

狭い駐車場だと乗り降りが大変

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:51:32 ID:nViHvs1r0

雨の日は傘を後席足元に放り込める

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:53:00 ID:KLi8VStM0

車の最終形ってレガシィＴＷだと思うのだがどうよ？
荷物も積めて天井の低い駐車場にも駐車できて雪道・泥道や悪天候に強くて
快適で静かで速くて運転してて楽しい。
こういう車があると２ドアクーペとかってバカみたいに思える。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:53:29 ID:pIIybVxV0

良さが無い所が良い

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:00:44 ID:nViHvs1r0

「ゴメン俺の車狭いから…」
嫌な人を乗せたくない時の言い訳に使える」

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:01:00 ID:qXOa3KAz0

スタイル

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:02:52 ID:swfHdHbs0

>>4
燃費悪いし、エンジン五月蠅いし、整備性悪いし、耐久性低いし・・・
うんこ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:05:17 ID:9BC4xvvh0

>>4
＞快適で静かで速くて運転してて楽しい
えー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:06:21 ID:a8/ckXYi0

クーペってどういう意味？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:08:03 ID:5uhqA1TNO

クーニャン・ぺの略

12 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/10/16(日) 14:08:43 ID:NmYkP2KU0

>>10
古代ローマ語で「死に魅入られた者」って意味。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:13:35 ID:VbkSXJ8JO

美しいスタイル。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:34:04 ID:yNcXK2+k0

カッコイイってだけだな。乗ってて不便なことの方が多い。
でも、次も買うならクーペがいい。事情が許せばだけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:36:10 ID:nViHvs1r0

毎朝女子○生のパンツを拝める

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:47:15 ID:qr2/V+yI0

>>6
逆に下ろしたくない人を（ｒｙ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:19:06 ID:rxkLw9NY0

車は２ドア車の方がかっこよいと思う。実用性ないけど

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:35:41 ID:H4A+OVXy0

現代のクーペは複数車両を使い分けるなかのいちアイテムです
しかもデートカーとしてのアイテムなので
それ相当の使い方をしないと成り立たたないむずかしい車です

>>4のように複数車両発想のない方には理解してもらえないものです
少し前に何処にでも乗って行けるSUVみたいなトヨタのテレビCMがありましたが
あれと全く逆の考え方なのです

複数車両は無駄で環境に悪いって？
いえいえその分諸税は多く払っていますんで環境対策には貢献しているはずですし
消費を促進することで経済効果も生み出しているはずです

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:36:34 ID:H4A+OVXy0

↑現代（ヒュンダイ）じゃないｿﾞ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:49:06 ID:E8S1Pq140

現代クーペいいね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:08:14 ID:QUMaTx+7O

>>20
黙れ在日！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:40:54 ID:z6NL+QBa0

ほんと２ドアクーペのいい所、ってなんだろな？
スタイルがいいとかってそんなん人それぞれだし・・・
まぁ運転して楽しいとか、それが一番でかいんじゃない？
後は、車出すの嫌な時に、「狭いからさー」とか言って断れることかorz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:08:40 ID:yEJzs0c00

クーペが流行っていた時でも、真剣に選んで乗っていた奴は少なかったぞ。
「独身だからとりあえずクーペに乗っとけ」みたいな感じで選ばれてた。
で、「落ち着いたから」セダンやRVなどに乗り換えてた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:34:05 ID:/udOq8rfO

俺はだめだなクーペ以外は好きになれないや
自分でも変だとは思うけど

スポーツカーなら名前全部わかるのにミニ版は国産でも
どれがどれだかさっぱり

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:49:26 ID:5zIgpL8L0

>>24
未に版はクーペ比で走行性能は落ちるが、見切りが良く、乗り降りし易く、乗員も多いし荷物も積めるし
押しも強い？？正直慣れてしまうとクーペやセダンは乗り難い気がするからねぇ。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:59:11 ID:EbfZxF1TO

まぁやっぱ複数車持てるなら是非１台クーペが欲しいわな。
それが厳しい人(俺とか)、車に金かけんのやだってひとは、ミニバンにすれば全て解決。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:11:00 ID:qCw5o3CCO

今更ながらKA8ﾎｽｨ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:52:51 ID:XTPYgT8K0

むかしレジェンドクーペを買って乗っていたことならある。
全然興味なかったけれど、迷っていたら営業にのせられて。

維持費とガソリンがえらいくう。
デカサの割りに高さがないから寝そべり運転。
女の私には口元にハンドルがくる！後方から見たら無人の幽霊車ｗｗ
渋滞中、窓に肘が乗せられない。
後方がよく見えない。
ドアがでかくて狭い駐車場では出入りが大変。
がたいの割りに中が狭い。
キックダウンペダルを一回も使わず手放した。

ストレス溜まりっぱなしだった。
大型クーペは女に向かない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:27:58 ID:tt5FD+tpO

>>28
シートポジション上げるだけで解決

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:55:15 ID:IM+oJ1yi0

>>28
>デカサの割りに高さがないから寝そべり運転。
>女の私には口元にハンドルがくる！後方から見たら無人の幽霊車ｗｗ

矛盾しておりますが…。

>キックダウンペダルを一回も使わず手放した。

下手なだけだと思われます。
自分で正しいポジションとれるようになってから、車買いなさい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:00:05 ID:5zIgpL8L0

でも人と接する者（物も）合う合わないってあるんだと思うなぁ
乗れるんだが好きでない車はあるよ、確かに。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:46:30 ID:wHiDpZX40

クーペならスカイラインシリーズがオススメだ
但しカーセックスはきつい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:35:49 ID:WqJU1P/50

2ドアセダンも復活

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:41:55 ID:zBugcERs0

やっぱ101レビンが俺の中ではダントツ。
今はアテンザだけど、4A-GEの音やコンパクトな車体なんかが懐かしい。
速さとかじゃなく、乗ってて楽しいんだよな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:47:27 ID:koRgwBJj0

>>33
KE70ｶﾛｰﾗはカコイイよな。
DXｸﾞﾚｰﾄﾞのサイドモール無しが何ともいいんだなー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:30:53 ID:DN99JQ3r0

1.車を出したくない時や乗せたくない奴がいる時に「乗れないから」と言ってやんわりと断れる
2.逆にお目当ての子がいる時は乗せてさえしまえばほぼ確実に二人っきりになれる
3.荷物運びなどのゲタ代わりに利用されることが極めて少ない。そもそも「貸して」と言われない
4.所有している時点で既に目立つ。絶対数が少ないせいか意外と周囲が食いつくので上手くやれば初対面の人でも話のきっかけになる
5.下品な改造をせずにシンプル仕様でオシャレに乗ると金持ちっぽく思われやすい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:34:09 ID:+YdnIlkTO

>>36
僕のジャパンがマサにソレ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:46:58 ID:WNWbzCe70

狭いのでアッシーにされることがない

今、学生だが、でかい車持ってる奴で気の弱い友達がいるんだが、
ゼミの仲間、サークルの先輩等々、いつもアッシーにされてるのを
見ると、クーペでよかったとか思うね

ま、断りゃいい話だけど

39 ：おなごだいすき：2005/10/17(月) 16:51:07 ID:wet3p5iD0

俺の３０ソアラもマサにソレ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:54:48 ID:860GZraq0

クーペは実用性が低く無駄が多い

しかし無駄こそが贅沢だ

よってクーペは贅沢な乗り物

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:57:36 ID:tt5FD+tpO

>>40
無駄が少ない
の間違いじゃね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:14:59 ID:B5P5o0t5O

実用面での無駄のことでしょ。走りの面で無駄が少ないのは同意。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:27:25 ID:tt5FD+tpO

>>42
なるほど
足し蟹ただの足として見れば存在が無駄だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:42:14 ID:hwDAoO96O

クーペって何かエロいじゃん

だがそれがいい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:54:05 ID:/FxbbOmn0

>>43
寝ぼけならがみたら>>43が言ってる事を俺はこう勘違いしてた。
読み直して気づいたんだが、

なるほど
蟹はの足は、足としてみればあんなにあって無駄だが、食べ物としての存在
で見れば無駄ではない。

・・・早とちりにもほどがアルぞ　漏れ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:26:16 ID:wgBHWHOr0

>>45
旦
茶でも飲んで目を覚ませｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:13:54 ID:u7jWyLgN0

クーペ気味なフォルムの3HBがいいな。
そこそこの実用性とスタイリングのいいとこ取り。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:16:03 ID:MZS4JJ+60

>>47
ファミリアネオですね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:20:55 ID:u7jWyLgN0

>>48
(･∀･)ｲｲ!!

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:36:16 ID:hwDAoO96O

俺２２でクーペ乗りだが、友達を２人拾うとほとんどの人が後ろドアを探そうとする
同じような年のやつで周りにはあんましいないね
形はセダンなのにドア２枚なんだーとかいう奴おるしorz

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:37:45 ID:VqzBj9NO0

>>47
８０スープラ乗りだが実用性皆無だお。。。orz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:45:10 ID:xhfUEyQO0

クーペって一見ムダなようにも思えるけど
一人でミニヴァン乗ってるより
ムダではないような気がする。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:55:32 ID:sQNVqk8I0

クーペって無駄ではないが乗ってる人間が無駄！

特にいい年こいてクーペに乗ってるお前だ、オヤジの癖にオンナうけ狙ってみっともないぞ

子育てが終わってクーペに返るのはＯＫ　非常にカッコイイ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:58:57 ID:CGd9gNbo0

クーペはインドア派な人が多いと思う。ゲームとか好きそうな感じ。
体育会系の正反対にいる人。速水もこみちあたりがランクルだとする
クーペスタイルの車はビジュアル系バンドみたいな感じ。好きなやつには
アピール度高いけど、キモいって思う人も多い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:35:21 ID:igDs9YYx0

自己紹介乙

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:29:14 ID:5DI83ltO0

現行アルファGTVに一目惚れして乗っている。ちっとも便利じゃない。
でもスタイリングはとても美しく、室内も豪華ではないけどよい雰囲気だし
V6 3.2Lは6MTとの相性もよくて国産高出力車みたいに目を三角にして
飛ばさなくても運転の楽しさを十分に味わえる。
二人で週末にひなびた温泉を目指して高速道路クルージングするには最適。
やっぱクーペはいいよ。ワゴンやミニバンじゃ雰囲気台無しだ。
人や荷物を載せるときはもう一台のパサートの出番だけどね。

57 ：motao：2005/10/19(水) 00:36:04 ID:La+dVm600

おらCDクーペに乗ってたけど、エレメントに乗り換えたさ。
便利で好きだけど、やっぱ車はクーペが一番スタイリッシュね！
セカンドカーが持てる身分になったらシビッククーペ輸入してやる！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:24:40 ID:lUe9vNHD0

オープンだがボタン一発でハードトップクーペに早変わりのコペンZZ、出たらマジで買おうかなと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:50:27 ID:vEG8jw970

クーペって実用性ないとか言われるけど、本人からしたら実用性十分なんだよな。
一般的に言われる「実用性」って、どれだけ荷物（人）乗せれるかだし。
クーペ買うやつなんて、別に後ろに他人乗せる為に車買うんじゃないもんな。
まぁ家族が出来れば別なんだろうけども。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:13:17 ID:blWHOPT30

>>59

毒男カーとか揶揄されたりするけど、逆説的に毒男の時くらいしか
乗れん車だもんな。どうせいずれ乗れなくなる…
なら今乗るしかないじゃまいか！

友達（ｒｙとか旅行（ｒｙとか言う時は、レンタカーでミニバン借りれば
いいだけの話しだしね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:40:04 ID:y2DaFBuq0

今日日２ドアクーペとかに乗ってる奴等は、心配しなくても今後も一生乗ってられる悪寒。
40になってもインテグラタイプRとか乗ってそうｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:54:38 ID:XwMy2/x6O

>>61
痛すぎw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:59:53 ID:OVeBLqkS0

クーペ乗りのヲタが早速釣れたなｗしかもケータイからだしｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:16:35 ID:t9oWRf6cO

ワゴンもＲＶもかっこ悪いし恥ずかしいので無理。
セダンは古いのしかいいのないから無理。
軽とミニバンは論外。

消去法でクーペしか残らない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:17:44 ID:jrze6a2n0

クーペって便利か不便、どっち？って聞かれると「不便」な方になる。
でも確かに不便さはあっても「困った」ほどの経験って記憶にない。

困った経験って言えば、買う前に欲しくて家族に相談したら
なかなか同意が得られなかったぐらいかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:21:46 ID:dQlQ7H9r0

>>61
34歳でクーペ2台所有の俺は、多分そうだろうなぁ…
と思っていたが、クアトロポルテに魅かれ始めた。
久々にセダンも良いかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:41:22 ID:ka4HWwVpO

先日角目インテグラクーペ(DC1)を手放しました。
クーペの形は最高です！またクーペと思ったのですが、手頃な車種がなく残念でした。
さすがに選択肢が少なすぎで…。

実用性がないと言われますが、セダンベースのファストバックだったこともあり、
下手なセダンよりずっと物が積めてよかったです。
後部座席をミニバンの３列目と考えれば、普段一人が多い私は何も不自由しませんでした。
クーペばんざい！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:46:03 ID:IaG0ghCVO

フルエアロとＧＴウイングじゃなけりゃいいよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:51:07 ID:lupdiAA/0

>>66
そんだけ金あって結婚に縁がないとはそうとうのブ（ｒｙ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:45:09 ID:IaG0ghCVO

クーペでＭＴじゃなきゃいらない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:58:26 ID:KlbnzNoS0

はやく～ベンチシートの車に買い換えてよ♪

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:59:32 ID:cOAQ3stq0

大きいクーペが好き。
それもＧＴ－Ｒとかスープラみたいな派手で走りを予感させる車じゃないの。
ソアラとかレパードとか。外車だとシボレーカマロとかメルセデスＣＬとか。
外見こそ２ドアだけどゆったりしてるし快適だ。
全長・全幅ともに大型セダンと変わりなく見た目が大きい。

今度３０ソアラ買おうと思ってるのだが実はこの３０ソアラの全長・全幅は
クラウンマジェスタと同じ寸法なのだ。これが無駄でいい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:15:21 ID:Ukh8aSk8O

>>72
後半同意。
こんだけ場所とって２ドアだぜみたいな無駄が好き。
もうこれは趣味だから理屈じゃないよな。

カマロはゆったりと思えないしスープラとかよりよほど派手にみえるがw

カマロはいいね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:57:08 ID:cMHZHT6NO

ドア２枚で充分

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:04:39 ID:kNkfLs9D0

クーペは贅沢だよな・・・いつかは乗りたいがムリだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:11:07 ID:AUYrvDly0

スケベ臭いクーペが欲しい
たとえばマセラティクーペのような

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:12:43 ID:AUYrvDly0

ちなみにキムチ臭いクーペといえば…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:18:51 ID:T4isDz2f0

>>75
いつかは乗りたい、って若い頃に乗らなかったの?
独身時代や、子供が独立した後の大人に乗って欲しい。

今、R30の2ドアHTに乗っているが実に美しい車だ。
長いボンネットに小さなキャビン、傾斜したFウィンドウ。
この美しさの為なら多少の不便さは許容できる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:23:09 ID:zA7KJOKC0

>>73逆だな。小さいのが好き。小さいのにギミックが
詰まってるのが。
　AE111とかカレンとかプレリュードとか地味目で性能
そこそこでも流れるようなスタイルが魅力だな。
　確かに２人が限度だがまったり走ったり多少飛ばす
ぐらいには充分の馬力あるし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:49:56 ID:AlRMoEIQO

２ドアなんだけど、フロントシートそのままの状態でリアシートに乗り降りできる車作んないかな？
４ドアセダンの前後のドアを繋げたような感じのロングドア。
コンセプトカーでいいから見たいな

81 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/10/22(土) 12:08:00 ID:A4vfv2yX0

>>80
カマロはシートを最後部にスライドさせてさえいなければ普通にそれ出来たよ。
ただ、ドアの幅が軽自動車の前後ドアくらいある上に厚みも150mm以上あるし
何より全幅が1890mmと広かったから狭い駐車場での乗降性は最悪だった。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:11:01 ID:cMHZHT6NO

>>81
ったく乗りずらい車だぜ！としかめっ面をしつつ勃起してる俺が来ましたよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:25:05 ID:1HHSMj7S0

クーペの不便さって結局乗り降りのしにくさだよね。
ドアを大きく開けられる場所ならともかく、駐車場とかで隣がいるとｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

でもこれってがるうぃんぐにすれば解決すると思うんだけど、なんでやらないんだろう？
ガルの車に乗ったことないから、ガルの不便なところってのが分からない・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:49:41 ID:P0Zk5rwn0

>>83
そうそう、乗り降りの不便さが日常一番感じるよね。
だからBMWやシーマがやってたと思うんだけど、
ドアを開けたらガラスが下り、閉めれば上がるようにしてもらいたい。

身体がドアの向こうに出せるだけですいぶん違うと思う。
もしくはリモコンキーでワンタッチで開閉が出来るとか。

そういえば、ビート乗ってる友人であの幅で車庫スペースぎりぎり。
いつも屋根を開けて乗り降りしてる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:44:33 ID:umNwsQ5T0

＞83
なんでやらないんだろう？って言う位なら自分がやらんかいｗ
普通に恥ずかしいからじゃねー？
職場、学校、スーパーでの駐車場でガル開け閉めすんの想像してみんかい。
国産車だと様になんない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:23:57 ID:o0gfBtEnO

国産でもデザインによるんじゃ？
ＦＤやＧＴＯとかはガル似合いそうだなと思うけど。
ガルスレで語りたいけどすぐに正式名称厨が湧いてくるから荒れて語れない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:58:24 ID:M36VN6+M0

117クーペなんかエロくていいな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:00:13 ID:rRX+gQc50

プジョーのスライド式にすればいい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:13:35 ID:OAGmYTyi0

>>18
デートカー・・・若い頃のよく聞いてた言葉だな。。。。。。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:22:43 ID:BBgjjgmO0

イってグラはクーペじゃねー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:38:38 ID:o0gfBtEnO

AE111がよい。テールライトかこいい！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:44:46 ID:5QdyKNMUO

>>90
クーペスタイルのHB

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:04:52 ID:e4eZZ0IZO

カレンが安くて速くてｶｺｲｲ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:20:57 ID:o8EQ0taVO

>>93
セリカより遅い
デザインもよくある普通車

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:30:44 ID:OM30PJ/P0

アヴァンタイムは微妙だな
自称クーペでGTらしいが
3ドアといえば3ドアだしな･･･

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:33:55 ID:iVyjOsSx0

やはり他人を乗せることは端から考えてない、というイメージを持ってるところが一番いい。
車に乗るときくらい孤独に浸りたい人にはよい。最近はその手の人間は嫌われるようだが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:03:27 ID:UkcxLwvkO

やっぱりCL600かっこいいよ！
あのでかさで2ドア。あのでかいドアがたまらん！
右ハンドルでMTなら欲しいけど、絶対買えない…。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:59:34 ID:PslDwRxG0

毒男なのでぶっちゃけ１シータでも十分なのだぉ、あっはっは。

とまぁ実話はさておき。
クーペの利点ってないよなぁ・・・ホント。
２シータでも十分な人が　「後部座席に荷物置きたい」　的に使う位じゃないのかね。
ホントの２シータ車（オープンカー）は荷物全然詰めないし・・・特にビート君なんか（藁
なんかハードトップで固定されたオープンカーみたいな位置づけだなｗ

あ、利点が一個だけある。
エアコンの効きが若干良い鴨知れないね。
スポーツクーペ＝屋根低い＋空間狭い・・・から考えると。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:14:41 ID:GwF0XVA50

>>94
セリカSS-1 140馬力　カレンＺＳ180馬力
セリカはＨＢであり2ドアではない
外見は人の好み

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:50:46 ID:7nCI09tf0

>>97
激しく同意！まぁ俺はATのほうがいいけどｗ

あの流れるようなデザインの巨体で2ドア。
ありえないレベルの2ドアってのがよい。

でっかい２ドア大好き。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:30:12 ID:mYsrk6r0O

ＧＴＯやＦＴＯをガルにして三菱マーク隠したらスーパーカーっぽいよなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:41:21 ID:o8EQ0taVO

>>99
カタログ200馬力のセリカは幻でつか？一番低グレードのセリカと比べるなよ
orz

クーペスタイルのHGじゃなくてHB
カレンより速くて荷物も多く積める

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:42:48 ID:t3PSblnj0

>>98
2シーターオープンに背の高いハードトップでミニバン気分（ｗ
嘗てのEXA風に気分に応じて。。。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:56:16 ID:4JQ2OdJV0

>101
それ俺だ、FTOでね。車知らない女子にイタリアの車っていうと結構信じるw
昔はコロナクーペやピアッツァでも車種・メーカー不明にしてた。
マイナーな古いクーペ好がきなもんで。

105 ：104：2005/10/24(月) 08:01:48 ID:4JQ2OdJV0

×クーペ好がきなもんで
○クーペが好きなもんで

・・・orz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:21:22 ID:XGGLr4gI0

>>98
クーペじゃないが、ミゼットの1人乗り持ってるけど
やっぱり不便。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:58:10 ID:mYsrk6r0O

ＦＴＯガル確かにいいね。
フルエアロローダウンで赤だと最高だな。もうコテコテって感じで。
金あればやりたい。ＦＴＯ自体は結構中古相場安いし。

三菱マークはどうすんだ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:36:23 ID:/Zhbj5RQO

速さも派手さも要らない、セダンより快適な２ドアが欲しい
基本的なパッケージはインサイト、あれで燃費最優先を捨てて快適さを追求してくれれば
なんで２枚ドアの利点を走りにだけ振るのか判らない
燃費や防音、機械のレイアウトの自由度…色々な利点を活かせば、ビッグサルーン並の快適性を大衆車クラスで実現できると思うのだけど

109 ：携帯からｽﾏｿ：2005/10/24(月) 21:02:13 ID:IIc+xmI9O

僕は1980年位のｷｬﾃﾞﾗｯｸのﾌﾞﾛｱﾑｸｰﾍﾟがいいな！6m近い巨体で2ドアてのがいいな～。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ:室内:ﾄﾗﾝｸが1:1:1の比率なんだよ。既にｴｱｻｽ付いてるんよｲﾗﾈけど。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:03:10 ID:qLLb7LqJ0

免許取得以来、２ドアクーペしか乗っていない。
Ｚ３２(フェアレディＺ)→ＮＡ８Ｃ(ロードスター)→ＦＤ３Ｓ(RX-7)→ＪＺＡ８０(スープラ)

４ドアというのに違和感がある。
後部座席は荷物置き場だろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:07:44 ID:o8EQ0taVO

>>110
乙もFDもｽﾌﾟｰﾗもHG…じゃなくてHBだからクーペじゃないんだってさ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:12:41 ID:OM30PJ/P0

プジョー406クーペいいな
ピニンらしくて
406＝TAXIの人が多いけど

113 ：超大福餅Ｒ ◆DAIFUKU4GI ：2005/10/24(月) 21:16:20 ID:E+LY8EnT0

しかしFTOは各ディテールにつながりが無いのがイマイチだ。
各部はカッコイイんだけど。
統一感が無いから美しさに欠ける。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:18:13 ID:H5bO2E8b0

>>111
ということは>>110は一台も2ドアクーペに乗ってないことになるな・・・

ＮＡ８Ｃ(ロードスター)→オープン2シーター

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:35:20 ID:o8EQ0taVO

>>114
そうなるとクーペって少ないね
漏れ的にはHBでもクーペスタイルならクーペと言ってしまうんﾀﾞｶﾞｰ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:13:19 ID:9e/fBrWF0

んじゃ俺はどうだ？
ＡＥ９２トレノ→ＳＴ１６５セリカ→Ｓ１３シルビア→ＳＷ２０ＭＲ２→１８０ＳＸ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:31:19 ID:mYsrk6r0O

俺スレ立てした者だけどそこまで考えてなかったわごめんなー
２ドアの３ボックスもハッチバックもクーペでいんじゃないかなースレ的には

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:33:42 ID:gD0QTrT40

>>117
スレタイに「２ドア」って文字を入れたおまいが悪い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:37:15 ID:H5bO2E8b0

HR-V3ドアはクーペか？

スズキのX-90は？
シビック3ドアとかはどうしよう・・・MR2ってクーペか？
ま、難しく考えないでいくか！
カリーナEDとかR32の4ドアとかもクーペみたいなものかもな・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:39:17 ID:gHX3J0RS0

昔２ドアセダンに乗ってたけど最近は２ドアセダンって名乗ってる車無いよな・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:42:20 ID:o8EQ0taVO

>>119
3ﾄﾞｱｼﾋﾞｯｸはクーペじゃない
4ﾄﾞｱはセダンだ
いっしょに砂

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:43:40 ID:H5bO2E8b0

>>120
そういやそんなんもあったな。
国内だと70カローラぐらいまではあったような・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:49:32 ID:H5bO2E8b0

RX-8は・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:03:28 ID:o8EQ0taVO

>>123
セダンだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:48:08 ID:xXREAK7j0

3rdプレリュード→4ｔｈプレリュード→5ｔｈプレリュード(漏れ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧式SLK　バモス（嫁）
の正真正銘クーペ乗りの漏れが来ましたYO

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:01:20 ID:2tmjmxRf0

>107
フロントのミツビシのエンブレムは、
バンパーを社外のエアロバンパーに変えると無くなります（私はHKS製）。
リアステッカーもスッテカー剥がしでとっちゃいました。
んで、ガル装着でそれっぽい仕上がりになりましたとさ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:46:47 ID:4cVKJViP0

180SXみたいな3ドアタイプはハッチバッククーペ、
シルビアみたいな2ドアタイプはノッチバッククーペ、
と呼ぶんでないの。

スポーティさはハッチバッククーペのほうがあるが、
優雅さはノッチバッククーペが良いな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 04:17:27 ID:LCJ4bU1S0

クーペの良さはパーソナルな所。
ありふれた車種のクーペですら、乗り手の個性を発現している。

きれいに洗車してある車は清潔感を、
旧車乗りの人は、旧車の独特な雰囲気を、
下品な改造車に乗ってる人は下品さを、
高級クーペの場合は金持ち具合ｗを、発散してる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:02:52 ID:Z1wobrJf0

>>127
ノッチだかハッチだかは知らんが、横についてるドアは一枚（左右で二枚）のほうがかっこいい。

ハコスカに30年乗ってたうちの母親見解。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:42:18 ID:W4guJdk4O

>>129
なにをいまさら

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:37:14 ID:XB7bOYhX0

ドアの重さに驚かれる　HNR32→CPV35

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:48:53 ID:G+CGKSoN0

>>131
アシストでも出来ないもんかな。
段もつければ便利そうだけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:59:14 ID:8r9izZUM0

>>101
アメリカでGTOを見るとﾏｼﾞでフェラーリ！？とか思ったよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:56:01 ID:3NI5TjO2O

おまいらのせいだ。

我慢できずに昨日カローラ売ってＦＴＯを購入した
どうしようもない俺（三十路手前、独身）が来ましたよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:51:25 ID:LthK2PMQO

平成7年式 CDアコードクーペ乗りです
これはマジもんクーペ？ハッチ？ノッチ？
ってか聞いてくれよ

4ドア車より過酷な環境にある助手席シート
漏れの壊れかけてるんだが…
リクライニングが途中までしかロックされない
ある程度倒したらロックされないのよ
それと前後スライドもロックされないときある
ブレーキ踏んだら助手席の人前に飛び出してたW
シート交換するしかない？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:56:35 ID:Z6lcO8+V0

クーペに乗ってると、オッサン臭いとか高度経済成長期とかいわれちまう・・・

137 ：???：2005/10/26(水) 14:54:45 ID:lijYU5D3O

春には子供が生まれるため、もうすぐミニバンに乗り換えなオッサンの俺が来ましたよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:50:19 ID:wlKyjVhr0

クーペ→オッサン臭い
セダン→オッサン臭い
ミニバン→オッサン臭い

じゃあどれに乗れと？ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:19:44 ID:pL8rhAcBO

>>138
ヒント:ｽﾎﾟｰｼｶｰが嫉妬するやつ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:01:59 ID:pZLK5EwSO

ジムニーはクーペか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:50:44 ID:HaVIg3AT0

２ドアクーペです

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:56:05 ID:hbMpB3Ty0

クーペってジャンルなら２ドアか３ドアこだわる事
無いんじゃないの？
　セリカやインテグラだったら３ドアの方が便利だっての
が分かるがＲＸ－７やスープラに積載性求める奴いるか？
　FFのカローラレビンやカレンみたいにかなり荷物載る
２ドアだってあるしよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:57:50 ID:aWYH+ACO0

>>141
じゃ軽トラもクーペ?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:59:21 ID:BAW/WojKO

>>137
子供生まれるからミニバンに…ってのはおかしな話じゃない？
セダンでも十分かと…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:00:06 ID:24NcXaHe0

>>143
ミッドレイアウトのマシン。デフなども装備。
スペックだけだとまぁｸｰﾍﾟに負けない。

146 ：ソアラー：2005/10/26(水) 21:12:38 ID:Fi1ZqUXBO

>>72
まったく持って同意！俺もそんな理由で30買っちゃいました。
乗り心地は快適そのもの。セルシオクーペって感じだよ。
つーかほとんどセルシオと同じ値段で２ドアってやっぱり贅沢だよね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:21:47 ID:EJ9FPu7Z0

カリブラターボに乗っている。
これや180SXやセリカみたいなのは「ファストバッククーペ」って言うんじゃないの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:36:22 ID:HaVIg3AT0

カリブラターボ、欲しかった。
調子はどうですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:48:21 ID:doHm+cfO0

>>135
アコードクーペはメリケン製だから作りが粗いというのは本当だったのか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:07:07 ID:7bnfYxy+0

ソアラだけど
乗り心地はマークⅡレベル
デザインはシルビア+スカイラインみたい

セルシオなんか背伸びしても届きません。
走り屋みたいで走れない車？ｗ最悪やんｗ
こんなのに無駄金つかうのも贅沢かもしれん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:14:56 ID:4/RWMhSZ0

長いドア

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:47:29 ID:fcb+RYVG0

>>144
ヒント：広い開口部＆スライドドアと高さのあるキャビン

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:33:45 ID:ZEjsgrj30

　カレンやＳ１４（前期）のＱ、Ｓが
２ドアの中でも一番いけて無いな。
　性能、内装、どれも半端。
　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:43:25 ID:w2mf3hpSO

ユーノスロードスターにハードトップを装着して、
はい！最高のクーペスタイルの出来上がり

155 ：147：2005/10/27(木) 00:43:30 ID:abUESa5+0

>>148
ヽ(´ー`)ノ
11年・16万㌔経過して、かなりキてます。
この車、センターデフも消耗品だからなぁｗ；

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:40:06 ID:290hrj8CO

デフが消耗品とは恐れ入った

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:50:35 ID:piqVoruH0

SVXに乗っている

ATが消耗品。滑り出したらとまらない～orzｼｬﾚﾆﾅｯﾃﾈｰﾖ

でもカッコイイから許す

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:22:00 ID:O8ESCbx90

>>154
普通にクーペモデルあっただろ、前の型のロードスター。
あれはかっこよかったな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:32:07 ID:CU97rLiP0

オープン・２シーターとクーペじゃ無駄の次元が違うのに
なんでここでは同一に語られてるんだ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:40:20 ID:ApwGhi840

>>159
そんなつまらんヒエレルキーを持ってくんなよ

>>140-141　　←　これを見ろ！

161 ：72：2005/10/27(木) 10:57:09 ID:VnA3rr7X0

>>146

ををそうかい！俺ももうすぐ３０ソアラ買います。
後期３．０ＧＴ。

ちなみに３０ソアラには同時期に発売してた２０セルシオより高いモデルがあった。
４．０アクティブサス仕様の香具師でセルシオより高い７００万強で売ってたらしい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:22:08 ID:290hrj8CO

>>160

ﾜﾗﾀ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:07:15 ID:fUZtPrfq0

>>161
あれ、価格の半分がサスの値段。

164 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/10/27(木) 19:52:31 ID:NV0pxLj70

>>153
オレはそんな中途半端なクーペが好き。
トヨタサイノスとかマツダプレッソとかたまんねー。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:01:26 ID:ig9nwQnx0

>>164
ならカッコともかくとしたらエクリプスなんか好き？

おたくのうｐろだ好きだったけどもうないの？

166 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/10/27(木) 20:16:25 ID:NV0pxLj70

>>165
正直アンチ三菱だけど、エクリプスは初代も二代目もかっこいいと思う。
高校生の頃、オヤジが買ってきたデイトナって雑誌の影響でスポコンとか好き。
「見た目から入る主義だが何か文句ある？」みたいな「狼の皮を被った羊」的な車が
大好きだった。現行のエクリプスはランエボっぽくてどうしても好きになれないなぁ。

うｐろだは随分前にやめちゃいました。ｽﾏｿ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:09:34 ID:jtiJpER20

後部座席たおしてトランクスルーにして
頭突っ込んで騎乗位したことあるのは俺くらいだな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:57:16 ID:P6+hvgFY0

バンドやってると、クーペだとチト不便。
前スカイラインに乗ってたとき、アンプがつめなかった。
今の車ならOK。セカンドカーでコペン欲しいけど、考え中なんだな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:53:29 ID:4uiEjAzd0

ｓ１３で引越ししたことのある漏れ様がきましたよ
単身ならクーペで充分

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:47:49 ID:Hi70FdFu0

俺も昔92レビンで引越しした
２往復したけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:56:05 ID:gy7cyghnO

デートはクーペで(･∀･)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:19:56 ID:PKXikpsQO

コペンはクーペとは言わない

軽っていうんだよｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:47:57 ID:gqXg1ivXO

小さくなっても一人前～♪
こぱんこぱん～…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:52:27 ID:v6NNOCBM0

>>169
S13のあのトランクの浅さで良く荷物積めたな
リアシート貫通出来るから少しはマシなんだろうけど。

>>1
最終プレリュードがデザイン的に実は一番好きです
アレが全く売れないって事はホントに冬の時代なんだなぁ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:55:31 ID:gqXg1ivXO

俺普通車海苔だけどコペンとかビートは別物だと思う。
ピュアスポーツって軽自動車位軽くてクーペで走りたくなる形の事だと思う
最近のは何でもＲ、フザケ過ぎ
ワゴンにＲ？
馬鹿じゃね？中途半端なんじゃい！！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:01:59 ID:gqXg1ivXO

【ロータスエリーゼ】
ほすぃ～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:10:27 ID:e3daPNBp0

東モでプジョー407クーペ見てきた。かっこよかった～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:20:05 ID:T8naGEcHO

プレリュードなら確か１個前か２個前の型の内装すごいよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:24:02 ID:0myH7s8K0

俺はルノーフリューエンスがすごく良かった
市販化･･･は望めないだろうなorz

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:40:09 ID:o21HA+xC0

R33スカイライン２Dr、BMW3２Dr、可憐、
プレ5th、CD1アコード２Dr
…と迷って結局Dc5(Rじゃない奴)にしちゃいました。
ノーズが短くてタイヤがキャビンに入り込んでるためロードノイズが
かなり入ってくる。スペシャルティーなプレミアム感が希薄。

とはいえ、上に挙げた好きな中古車達は年式も走行距離もだいぶイッテるからなぁ。
時期ＧＴＲベースのクーペに期待しまつ。
>>178
それは２世代前でつ。
運転席側に助手席のリクライニングレバーがあるＨなやつでつね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:23:45 ID:PxrH2EXG0

オペル・カリブラに乗ってるが
アコードクーペと勘違いされたorz

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:37:46 ID:O59+d02V0

>>181
友達のクーペ・フィアットなんか
FTOと間違われてたよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:27:15 ID:57IH9D7z0

サイノス良いよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:27:42 ID:0myH7s8K0

>>181
カリブラか
懐かしいな
JJレートのクリフカラーか94年DTMのオペルカラーにしてくれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:31:37 ID:9FaLbQn3O

横から見ると、ＢＭＷ３シリーズクーペが一番カッコイイと思う。
(Ｅ３６)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:46:09 ID:fb7NFnI50

BMWといえば先代のE24型6シリーズがイチバンだな
現行型のモダンなデザインも好きだけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:46:43 ID:fui8Pehz0

俺はGTVマンセー。他のどの車とも似ていない最高のクーペだ。
新車で買って6年、まだまだ乗るぜ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:05:05 ID:dHGuwbJy0

BMW 635

芸術品のように美しい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:08:52 ID:U+iKA4oaO

２代目ソアラ最高

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:12:16 ID:xeYIw7Vp0

>>182
それも嫌だなぁ
でもクーペフィアット運転してみたいな　今でも見かけたら目で追ってしまう

>>184
カラーはノバブラックという色だけど　
どちらかと言えばガンメタに近くて　黒らしくないんだよねorz
自分もJJレートが乗るクリフカラーのカリブラに憧れて買ったんだよな～

>>187
友人が前期型の2ℓターボに乗ってるけどいいよね
やっぱ故障には見舞われているみたいだけど　未だに乗り続けて気に入ってるみたい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:18:40 ID:aZVCaUy9O

>>183
パワーはないが足回りしっかりしてやれば楽しい車にはなりそう。
1300のパワーをきっちり振り回してコーナーの仕事をしてやれば
変なDQN珍走なんかカモれるんじゃないか？
外装も手入るとレビトレより派手になりそうだしな
何より維持費が安くてよさそうだ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:51:39 ID:iQRYai2g0

3代目ソアラ最高

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:46:00 ID:NfYKmnL6O

ソアラがオープンにならなければなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:50:57 ID:rvk4Wkvo0

インプレッサのタイプＲに乗ってるんですが、あれもクーペですよね？

シビックタイプＲの友人に２ドアヲッサンセダンと馬鹿にされる･･･
ちょっとカナシイ。。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:08:17 ID:RRMzLWj6O

２ドアのインプいいなぁ
４ドアは好きになれん

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:58:17 ID:360EU1sDO

２ちゃんの突発オフで会った筑後の古賀さんって人が、インプの２ドアクーペに乗ってます。
メンヘル女やヲタ女、喪女関連のオフ会は、レイプ犯り放題だと言っていました。
インプの２ドアクーペに乗る人は、みんなレイパーですね！

197 ：suzuki魂：2005/11/03(木) 13:32:58 ID:i6Dy44ig0

キャリー５５０

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:35:48 ID:feIQAPpQ0

旧インプ２ドアは中身はまんまＲＡだからかなり競技車よりで快適性には欠けるよ
それを分かって乗るならイイ車だけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:39:43 ID:xo4j+jRi0

BMWのクーペはカッコイイよね。
あれだけは外車嫌いの漏れでも好きだ。
特にE36クーペが良い。
知り合いがこれのMT乗っててカコイイ。
にしてもBMWのｴﾝｼﾞﾝって高回転型だよね・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:40:22 ID:6vgZUOw40

リトナ乗れや

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:41:09 ID:6vgZUOw40

>>199
低速トルクがないだけだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:41:42 ID:Dd2NdwpUO

二枚ドアのいいところは､まわりからあてにされない｡

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:46:29 ID:6vgZUOw40

まわりにあててしまうけどな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:55:50 ID:Dd2NdwpUO

ある話

せがれの車を借りて､娘を駅まで迎えに行った父親が言われた一言｢赤い車で来ないで(RX7)｣

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:01:04 ID:2LoQd5cc0

車種が問題なんだろな
そうかそんなに嫌われてるのか

うぅ　orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:05:59 ID:Dd2NdwpUO

その娘いわく｢困ったのは色と形｣だったらしい｡

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:08:26 ID:SYg5sFeX0

そんな娘はぶん殴れ。　

私だったら我が子でも容赦しない。　

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:28:03 ID:/my8gjliO

つーか狭いスペースでの乗降車が難点だ
それ以外は◎
そんな漏れはＦＤ海苔

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:34:21 ID:Dd2NdwpUO

後ろの席に座らせれば､逃げられない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:38:47 ID:NfYKmnL6O

ここで語ってるやつらいいねぇ
ミニバンやＲＶ全盛の時代でも
ちゃんと自分を持ててる感じがする

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:57:41 ID:pfNutBBy0

我来也欲しいなぁ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:07:13 ID:hKk4MQ1V0

>>206
いやらしい娘さんだ・・・(*ﾉﾉ)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:21:33 ID:Dd2NdwpUO

ＮＳＸの色の豊富さはユニクロかと思った。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:24:47 ID:jloJscut0

俺のキューニー。世界が認めるカローラの９２さ。
スゲー格好良いんだ、これが。
勿論ブラックメタリックだぜ、痺れるだろ？
若者らしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく俺。
だってダサ男な俺が乗っても格好良いんだ、イケメンが乗ったら
雑誌にスカウト受けるぜ、間違い無い。
そんな格好良いキューニーだけど、新しいレビンやインテグラより遅いって
オタクっぽい奴等に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
格好良いから。
俺とお前等は同じくらいダサいけど、車がキューニーは輝いてるから。
インテグラなんて恥ずかしくて乗ってらんない。
なんですか、アレ？子供がデザインしたんですか？
今日も俺はそんな格好良いキューニーとドライブに行く。
ナビシートにはキューニーと同じくらい大切な彼女を乗せて。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:30:31 ID:Dd2NdwpUO

事故るなよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:18:08 ID:xo4j+jRi0

…釣りだと思うがAE92って86より古く見えない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:21:15 ID:QXujNhc60

見えない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:27:45 ID:BQdie8FYO

おそらくマジレスでしょう

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:53:35 ID:NfYKmnL6O

９２の４ＡＧはよく回るよ。無論パワーはないがね

プチソアラと呼ばれていたしな
悪くはないが８６が有名過ぎて影は薄いわな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:29:29 ID:Dd2NdwpUO

９２ってボンネットにエアインテークあるのでしたっけ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:32:06 ID:uLwy1ZKx0

>>220
インテーク付きはスーチャーですよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:34:20 ID:Dd2NdwpUO

ありがとございます｡
９２って､あの型でいいんですよね｡

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:39:33 ID:uLwy1ZKx0

AE92のことですよね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:52:48 ID:Dd2NdwpUO

そうです｡
ＦＦでしたよね？

225 ：：2005/11/03(木) 21:54:18 ID:obvmsLYCO

92のエンジンてうんこなんじゃなかった?エアフロの抵抗があり得ないほどでかくて全然フケない。

226 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/11/03(木) 21:58:14 ID:/YV7RF7J0

BMWの6は良いですね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:59:51 ID:Dd2NdwpUO

外国の話はわがんね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:03:28 ID:uLwy1ZKx0

>>224
ＦＦですよー。

>>225
エアフロの抵抗はともかく、４Ａ－Ｇって結構Ｅｇパーツ出回っているから
92でも結構いけるんじゃない？とにかく４Ａ－Ｇは面白いＥｇだと思うけど？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:29:20 ID:Dd2NdwpUO

ＭＲ-Ｓとロードスターはどう指示する？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:31:20 ID:Dd2NdwpUO

↑
これはなしなし

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:32:20 ID:Dd2NdwpUO

クーペの定義ってわかる方いますか？
リフトバックはどうとか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:36:54 ID:uLwy1ZKx0

たしか、クローズドの２ドアのことだと。
矛盾した名前だけどロードスタークーペってのもあるよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:39:28 ID:h1qy7JtvO

>>231
オレ流勝手に定義
カッコいい
車高低め
横から見たら２ドア
速そう
こんなんじゃダメ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:42:45 ID:Dd2NdwpUO

自分はリフトバックをクーペに含めるかどうかがわからんです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:43:07 ID:l7716fSuO

FTOカコイイ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:46:50 ID:Dd2NdwpUO

カッコイイ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:48:24 ID:78Fs1EYf0

クーペってかっこわるいから好きじゃない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:01:23 ID:Dd2NdwpUO

COOPE

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:16:40 ID:r7CAuEMd0

トランクと居住スペースが分離されてて
ドアが２枚で速くてかっこよくて4WDでGT-Rなのがクーペ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:27:10 ID:6NLibdEt0

キモい毒男が乗っているのがクーペ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:39:54 ID:slVuV7CtO

マジレスだがスレ主です。
ちゃんとテンプレ立てなかったのすんませんした。
確かにちゃんとした定義も大事かと思うんですがそれを語りだしちゃうと
定義付けだけで多分１スレ消費しちゃうし…
あまり固くならない方が話題も広がりそうだしﾏﾀｰﾘできそうじゃないですか？

クーペって単語を聞いて、多くの人がイメージする広義でいいと思います。
オープンも入れちゃっていいんじゃないですかね？
正式な意味は違っても、皆さんこだわり持った、時代に流されない趣味を持った仲間ですし。
どうでしょう？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:44:41 ID:YtSl7usbO

あいや､すいません｡
クーペ定義の話題を出した者です｡

自分はそれ(広い解釈)でいいと思いますよ｡

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:24:07 ID:xEZyQeK4O

ファイナルファンタジー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:36:00 ID:zzObrLfL0

必要最低限の実用性を確保していればルックスもイイし所有する悦びや割り切り感、
自分優先で、自分のパートナー的な感があり好き。（３ドアハッチでも可）
サイズが小さければ洗車も楽だしね。
今時の車にありがちな何でもかんでもっていう貧乏的発想が薄いのは好感。

でも最近は２ドアクーペや３ドアハッチが無くて欲しい車が無い。
マーチまで３ドア廃止だもんな＿|￣|○

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:37:24 ID:JKSwKEBV0

>>238　　　　　　
coopeじゃなく　coupeだよ　eの上にｱｸｻﾝ･ﾃﾞｷﾞｭが付く

セリカみたいに形だけでもトランクらしく見えるような鉄板部分がある
ノッチバックもクーペに入れていいんじゃない
先ほど話題になってたカローラFXやスターレットみたいなのは
流石にハッチバックとしか言えないけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:48:55 ID:YtSl7usbO

COUPEね｡すいませんでした｡
文字を書く機会が減ると､字を忘れるね｡昔は｢俺は大丈夫って｣思ってたけど｡

二枚ドアは確かにわかりやすいカッコよさはあるし､新車や中古なんかもスポーツカーから先に見るもんな｡
でも...俺は...二枚ドア車を所有した事がない...いつか買おうと思って､今に至ります｡

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:23:41 ID:JKSwKEBV0

>>246
大丈夫！自分もあれって思ったけど　
不安になって思わず辞典を広げたし

自分は２ドアクーペと３ドアハッチバックしか所有したことない
グレードは少なくていいから　
スポーツグレードにMTと　カラーバリエーションを増やして欲しいかな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:25:50 ID:YtSl7usbO

ここ数年は現行セリカがいいと思えてきた

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:46:07 ID:TcTUOw6j0

FTOに乗ってる俺が来ましたよ。
やっぱ車は必要最低限のスペースさえあれば良い。
クールにワインディングを走るほうが気持ちが良い。
車に対する遊び心、最近ホントにどのメーカーも忘れかかっているよね。
マツダとスバルだけは頑張ってるけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:53:43 ID:hczrCjXXO

>>249
ｾﾀﾞﾝとバンと軽しか売る車がないメーカーが遊び心？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:56:00 ID:YtSl7usbO

あぁ確かにね｡
ベレットみたりするとなんかいいおな｡
ＭＴ好きな俺の選択肢にはいつもスバルは､はずせないな。

ＦＴＯってＶ６でしたよね？
車名が車体に彫り込んで(プレス)あるのが好きだね！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:57:04 ID:KDYlaVzv0

俺のインテ。世界が認めるホンダのタイプＲさ。
スゲー格好良いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、痺れるだろ？
若者らしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく俺。
だってダサ男な俺が乗っても格好良いんだ、イケメンが乗ったら
雑誌にスカウト受けるぜ、間違い無い。
そんな格好良いインテだけど、新しいインプやエボ、新型インテグラより遅いって
オタクっぽい奴等に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
格好良いから。
俺とお前等は同じくらいダサいけど、車がインテＲは輝いてるから。
ランエボなんて恥ずかしくて乗ってらんない。
なんですか、アレ？子供がデザインしたんですか？
今日も俺はそんな格好良いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な彼女を乗せて。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:57:28 ID:8bsXKECDO

Ｖ６ってジャニーズのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:05:00 ID:TcTUOw6j0

>>250
マツダのロドスタ、RX8をしらないのか・・・。
二つもラインナップを出してるメーカーが他にあるか？

クーペこそ無いけど、スバルの車は遊び心満載。
純正車高調仕様車なんて、他にあったか？

>>251
私が乗っているのは、GPXのV6mivec仕様です。上まで回すと良い音ですよ！
（下のグレードは直4のもあります）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:17:26 ID:51UbyGFE0

>>254
トヨタにはMR-S、セリカ。
日産にはZ、スカイラインクーペ。
ホンダはインテとS2000とシビックとかもそうかな？

で、マツダとスバルが何だって？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:24:25 ID:TcTUOw6j0

>>255
Zもスカイラインもクーペの形をしたスーパーサルーン。
インテグラ・シビックはスポーティハッチバック。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:32:39 ID:51UbyGFE0

>>256
評論家ごっこがしたいのなら、他のスレへどうぞ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:20:58 ID:YtSl7usbO

だね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:56:46 ID:YEm/Sah8O

ST202セリカ・カレン・BB4プレリュードの 3車種のどれを買うか悩んでいます。
皆さんだったらどれにしますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:31:26 ID:YtSl7usbO

好き嫌いなく判断するのであれば､自分だったらプレリュードかな｡
酷使されてるのが少なそうなのと､値段｡

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:06:19 ID:nbHsmTxT0

初めて好きになったのはﾀﾞﾙﾏｾﾘｶとｹﾝﾒﾘ
その次が鉄仮面のｼﾙｴｯﾄﾌｫｰﾐｭﾗｰとかﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰ(wあたりかな？
いまは・・・ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰほど熱くなれる車はない俺＜25歳のR34ｸｰﾍﾟ乗り

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:20:03 ID:51UbyGFE0

>>259
個人的趣味でセリカ。
ちょっとマイナーなカレン。
ちょっと大人のプレリュード。

どれもいいんじゃね？（ぇ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:31:40 ID:Ml3V55GQ0

免許取って15年。クーペばかり乗り継いで、今の車で6台目のオッサンが来ま
したよ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:53:56 ID:YtSl7usbO

御足労かけます

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:23:55 ID:UiNwcdW40

>>216
俺も92の方が古臭く見える。まぁ86は丸っこいからねデザインが。
ペキペキデザインってトレンドが一周してきても
いまいちカコヨク見えない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:24:18 ID:kOJZE8eOO

>>254
アルシオーネとかありますよ…。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:04:50 ID:wqHB/3bG0

コロナクーペと一緒に出てた頃のセリカが欲しい。
あの流線型のやつ。
XXがスープラに変わった頃だっけ…。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:10:29 ID:YtSl7usbO

セリカと言えば､後継機の話は聞かないな...

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:24:11 ID:CM+dq7ny0

俺の中古インテ。キモオタが認めるホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、一般的だろ？
若者らしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だってダサ男な俺が乗ってもキモイんだ、イケメンが乗ったら
雑誌にスカウト受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、新しいインプやエボ、新型インテグラより遅いって
オタクっぽい奴等に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも埃かぶってるから。
ランエボなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？有名デザイナーがデザインしたんですか？
今日も俺はそんな安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切なおかんを乗せて。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:00:04 ID:JKSwKEBV0

75点　自虐的のとこはGood

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:03:44 ID:YtSl7usbO

インテグラすげーね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:16:47 ID:uKoCCA+F0

ＤＣ２のタイプＲ速いぞ！！
別にＤＣ５と張り合うこと無いじゃん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:54:34 ID:KDYlaVzv0

コピペにマジレスカコワルイｗ

274 ：259：2005/11/04(金) 20:09:56 ID:YEm/Sah8O

セリカの見積もり出して貰いました。
比較的エンジンが丈夫との事なので、納車されたら大事に乗りたいと思います。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:14:16 ID:5SHAQNRt0

>>274
オメ　俺の弟は３ＳつながりのＭＲ２納車まちですが、本人より楽しみにしてるかもｗ
さておき、今後まず登場する事の無い車でしょうしで楽しんであげてくださいませ。

元ＭＲ２海苔のロドスタ海苔より

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:14:50 ID:ZSGdGBbv0

納車ｵﾒ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:34:29 ID:rtshMYDW0

>>275
MR2とロドスタの長所とか短所とか全体の乗り心地とか教えてもらえませんか？
その2台に絞って悩んでます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:40:13 ID:5SHAQNRt0

>>277
個人的には一台でまかなうのでありましたならＭＲ２をお勧め致します(ロドスタ結構狭いです
快適性にかんしてはＭＲ２の方が良いかと・・・　助手席からの不満は手荷物の置き場位ﾃﾞｽﾀ

等と言いつつオープソってのも楽しいものなので個人的な判定としては微妙ですｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:49:41 ID:4APtZzZ20

AE91レビン、101レビンに乗っていたよ。
クーペのいいところは洗車が楽だったな。ドア洗うの2枚でいいんだもん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:02:30 ID:BLegUWttO

良いｷﾞｬｸﾞだ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:09:02 ID:rtshMYDW0

>>278
やはり判定は微妙ですよね。
身長180オーバーの私の場合、ロドスタはきつそうだとも思うのですが、
オープン乗りは一度オープンに乗ったら止められないほど楽しいと書いてました。

ノーヘルでバイク走るとは違いますが、ヘルメットの圧迫感なしに
風を受けて走れるのは正直、魅力です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:20:13 ID:5SHAQNRt0

>>281
補足的に申し上げておくなら風は側方後方からやってくる事を付言申し上げて起きます。(フロントスクリーンありますし
さて身長がらみで、私は170なんで快適関係はご参考にはならないかも(ヤハリ実車で確認なされるのが吉かと存じます

とにもかくにもいろいろ悩んでる時がやはり楽しいですね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:30:07 ID:rtshMYDW0

>>282
風は側方後方からですか…
フロントガラスあるから当然ですよね…
前面から受けれたら最高だなぁ、なんて思ってました。
それでも秋晴れの日にオープンで走るのは楽しそうです。

両方、実車で確認してからまた悩んだ方が良さそうですね。
有難うございました。

284 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/11/04(金) 21:30:49 ID:680AuS220

今国産車でオープンって何車種くらいあるんだろう。
S2000・ロードスター・MR-S・ソアラ・コペン・・・他に何かあったっけ？

ちょっと前まであったシルビアヴァリエッタに何故か惹かれる。
ルーフをしまうために伸ばしたお尻がなんともﾊｧﾊｧ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:00:44 ID:YEm/Sah8O

エクリプススパイダーとか絶版モデルならセリカ、サイノスコンバーチブル、マーチカブリオレ、フィガロは違うか…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:04:50 ID:YEm/Sah8O

明日セリカの商談進めようと思います。
若干オサーンなんで、ATですが…
年甲斐も無く真っ赤なセリカのエアロ付きですよw 納車されたら周りに何いわれるやら…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:30:23 ID:YtSl7usbO

批判=嫉妬されるくらいスペシャルなのが､スポーツカーの特権

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:38:52 ID:JTvYj+XPO

クーペフィアットを語っても良いでしょうか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:41:09 ID:YtSl7usbO

どうぞ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:20:31 ID:yVOIsLLZO

クーペフィアット
フィアット×ピニンファリーナデザイン
社名にクーペを組み合わせたクーペとはかくあるべきというコンセプトの下、生まれた車
日本で言い換えればイスズのトラックをトラックイスズと名付けたようなものだ
シャシーは大衆車ティーポFFながら
ランプレディユニットを心臓に豪快に加速する
むき出しのフュエルキャップやボディ同色塗装のインテリア
後期リミテッドにはスターティングスイッチや６速MTが奢られ
マニアにはたまらない演出も魅力
クーペボディながら後席も広くまたトランクもゴルフバックが２つ入るように設計されている

と良いこと書いたけど
納車のソノ日にインテリアのピニンファリーナのエンブレムが触りもしないのに落ちたり
熱い日は急にエンストしたり
オイル噴いたり
ディーラーのアイソが悪かったり結構冷や汗かきました

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:26:26 ID:JM5t9DCF0

>>290
イタリアを満喫したんだな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:35:56 ID:yVOIsLLZO

ディーラーもそんなこと言ってたな
イタリア車は手入れと修理を楽しむ車です

道で止まったら楽しむとかそんな次元のはなしで済まない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:00:20 ID:t/AXrJpdO

ハードトップの車が多いから､雨の日の煙草とかしょーない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:43:12 ID:sm83A3sn0

同じ２～３００万の車でも、二人用と5人用じゃ全然贅沢度が違う木がする。

なんか、「俺の車！」感があるんだよなクーペって。
セダンとか4枚ドアってなんだか誰かの為に買った車って気がしてしまう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:06:17 ID:t/AXrJpdO

それあるね!

道具+α

αの部分

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:56:56 ID:5jRq3TPj0

俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、イケメンが乗ったら
周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ－Ｒやインプより遅いって
怖いおにーさんぽい奴等に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも十分ダサいてるから。
ＧＴ－Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？有名デザイナーがデザインしたんですか？
僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんな安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:06:11 ID:4o9PK8it0

クーペが好きだけど、たまに会社の人を乗せる機会があるからやっぱ
ワゴンとかセダンに選択がいってしまう・・・。
会社でも同僚とかならクーペでも良いけど、会長とか乗せるから・・・。
まさか会長に椅子を後に倒させて乗り込んでくれとは言えない・・・。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:10:14 ID:hDd2M/8e0

>290

がっかりさせるかもしれないが

ボディデザインはピニンファリーナじゃありませんから。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:21:58 ID:Rn0964WZ0

来年子どもが生まれる漏れが着ましたよorz
180SXだと、後部座席で授乳が出来ないって事で正直キツそうorz
180SXとかシルビアとか、一般的にスポーツタイプのクルマなんかは特に、快適性の面から文句言われる事が多い気がする。
足が堅いとか、五月蠅いとかネ
そんな漏れも、こないだFUGAの後ろについて、
「あー、ゆったり走るならFUGAは良いよなぁ」とか思ってｼﾏﾀ。
最近MTにも疲れたし、クーペで行くならSVXかなぁｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:30:04 ID:pJC9HCbOO

会長乗せたりって…
好きな車乗るならもう一台買うしかないよな。
安月給でも好きな車位は自由に乗りたいな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:32:36 ID:xD6fnp6m0

>>299
快適性なんかどうせ比較でしかないんだし、あんまり気にすることはないと思うぞ。
もちろん、奥さんと話し合う必要はあるけどなｗ

と、ハコスカで育った漏れが言ってみる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:50:48 ID:sm83A3sn0

>>297
俺は取締役部長をシャコタンでガチガチなGT-Rに乗せて社内運動会の
送り迎えした事あるよ。

当時は常識しらなくて、家の普通のセダンじゃなくて自慢のGT-Rを
女の子達や同僚に見せびらかしてやろうという気持ちの方が勝って
GT-Rに乗せてやった。

俺の車みて一言「スゴイ車だねぇ～」
コレを当時は誉め言葉だと信じて疑わなかった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:34:14 ID:wJzFBnOh0

いや、ほめ言葉だろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:41:50 ID:lXdNDpIr0

ホントに誉め言葉の場合もあれば嫌味の場合もある。
人によるとしか言えない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:23:59 ID:nOUk+npW0

>>304
正論だな
部長の器がでかければ「あぁ自慢の愛車を皆にみせたかったのか、かわいい奴だ」で
嫌みの場合なら「俺様を乗せるのになんだこの角張った変な２ドアのクルマは！」だろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:38:26 ID:6amEWzfIO

良スレぬるぽ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:43:49 ID:NAnVdnmMO

クーペは最高だ
みんなでどっかいくときも車を出さないですむしな。
下手に7人乗りとか買っても足に使われるし汚れるから家族がたくさんいるとか以外ならクーペに限る

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:50:57 ID:3oD+k3ef0

R32 2ドアはクーペでok？
クーペだとしてもこのカテゴリの中じゃ
使い勝手はいいほうだろうなぁ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:53:53 ID:33NXoeyx0

302がトヨタ社員だったら勇者なのにな・・

310 ：闇鍋 ◆BJrn0PVLEM ：2005/11/05(土) 12:55:27 ID:9dMkT17BO

クーペのいいトコロ。
やっぱりスポーツカーなトコロ。剛性だとかEgがとかでなくて、居住性？乗車定員？
そんなもんは他の車でなんとかせぇよ的な『車で走る』事だけを追求したボディパッケージでは。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:55:29 ID:mUjxP5zTO

AE111後期いいぞ！カローラベースだからトランク広いし、後席もそんな狭くない。
パワーも十分、4AG楽しい、燃費も良し。カッコも古臭くないし、この前なんてクルマ全然知らない人から『新車？』って聞かれたよｗそれに安いしな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:06:34 ID:pgnoYwiUO

>>311
パワーが十分だと思えるｵﾏｲは幸せだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:09:29 ID:xD6fnp6m0

クーペはかっこいい！
これに尽きるだろ。

別にミニバンがかっこいいとかセダンのほうがかっこいいとかいう意見を否定するつもりはございませんのことですのよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:11:37 ID:1bwNpl5k0

セダンより格上なところ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:27:33 ID:VfpCBlm40

金さえあればマセラティに乗るんだが、現実では30ソアラ。
でも脳内ではグランスポート

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:38:33 ID:yCqhWanYO

もしさ車を作るうえで重視の仕方を居住性20%、価格20%、燃費20%、走り20%、デザイン20%が軽自動車としたらさ
４ドアは居住性を重視した居住性40%、価格10%、燃費15%、走り15%、デザイン20%くらいな感じになると思うんだよね。
２ドアクーペは居住性10%、価格10%、燃費5%、走り45%、デザイン30%だと思うのよ。
走りにほとんどの比率を持っていってるの。
そりゃもう馬鹿みたいにｗ
しかしそのストイック(？)な比率が一部の人間にウケるんだよな。
『居住性？燃費？そんなの他の車でやってろよ！』こんな精神が良いわけｗ
もうそんなところが大好き♪

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:04:57 ID:pgnoYwiUO

>>316

値段＝格好

って馬鹿女はどうしたらいいですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:15:24 ID:xD6fnp6m0

>>317
狭い後部座席で黙らせる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:25:34 ID:tju2cAmB0

>318
むしろ狭い後部座席でｱﾝｱﾝ言わせるわけか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:28:54 ID:yCqhWanYO

>>317
あなたは車を選ぶ基準は女ウケなんですか？
違うでしょう？
女は確かに見た目で価値を決めますが男は見た目以外にも各種性能や使い勝手で価値を決めるでしょ？
本来の価値が分からない女は見る目が無いんです。
そんな女に限ってミーハーなんですよねw
『俺は貧乏だから車もカッコ悪いんだ』と本来の価値を伏せて言った時に『でも速いんでしょ？』や『運転しやすいんでしょ？』と言った子は価値が分かる子だということです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:35:04 ID:jyoMvwhJ0

現状セダンで、子供の頃ワンボックスとか散々乗ってきて
中が広い車の利便性は十分知っているけど
次に乗るなら間違いなくクーペだな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:48:36 ID:HouUvcCR0

しかしスポーツクーペの燃費が悪いという、誤った認識、
どこでそうなったんだろ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:55:29 ID:7dN1y0IP0

クーペ海苔ではないが>>320に全面同意。
ミーハーに用はない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:06:42 ID:km8eb+bE0

>>322
まぁ燃費なんて車格によるからねえ
でもｸｰﾍﾟは太いタイヤ履いて、ターボ効かせて大馬力、ってのが一般人（俺だけ？）の認識だろうね
日本なんて普通のﾊｺをﾊｲﾊﾟﾜｰにしただけでｽﾎﾟｰﾂｶｰを押し通してきた感じだし

325 ：263：2005/11/05(土) 16:36:09 ID:5NKgf3iq0

結構進行が早いね、このスレ。>>316風に語ると、自分にとってクーペは、
内外装のデザイン60％、動力性能30％、価格10％。燃費や居住性は0％。

といっても、学生時代に初めて買った車が中古のFCだったから、燃費には
悩まされた。当時はGSで「レギュラー1000円分」なんて言ってたよ。
居住性は正直どうでもいいね。アルファGTVやアウディTT乗ってたから、知
人のR34クーペに乗せてもらった時、エライ広く感じた。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:12:31 ID:pgnoYwiUO

クーペ＝ｽﾎﾟｰｼ＝ドリ車＝ダサい＝キモヲタ

って間違った認識をなんとかするスレ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:13:39 ID:QN+gjY9p0

他人の目は気にせず我が道を行くスレですよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:14:27 ID:3fHvAetu0

>>326
少なくとも　クーペ＝スポーツカー＝乗っている奴がキモい

これは当たっている気がする。
10台中9台くらいには該当するし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:20:04 ID:pgnoYwiUO

>>328

つまり漏れはその10台中の残りの1台なわけだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:22:48 ID:PXAAO9BaO

ソアラ＝高級ｸｰﾍﾟ＝好青年→俺の事ですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:24:29 ID:L2GyAx1A0

>>329
同類相哀れむ、って言葉知ってるか？

>>330
現行ソアラでメガネ＆ジーンズでなければそうかもな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:36:32 ID:PXAAO9BaO

>>331
現行はｲﾔﾐだろう…。

俺の見るかぎりｷﾓｦﾀ風がよく乗ってるｸｰﾍﾟはｲﾝﾃｸﾞﾗとS15くらいだが。
他のはなんかｷﾀﾅｲのが乗ってる。ｽｶｲﾗｲﾝとか。

…だが待て、今時普通の好青年自体が絶滅危惧種ではないか。
あえてそれをｸｰﾍﾟ乗りに期待するのは無茶な話だぬ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:40:18 ID:386is6u4O

セリカは？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:16:08 ID:49zDf8ou0

スポコン仕様やポンコツクーペじゃな。
最低でも300万、輸入車なら500万以上のクーペじゃなきゃ、
あえて無駄を楽しむ余裕とか贅沢とか言っても虚しいだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:16:26 ID:yCqhWanYO

>>325
確かに居住性は関係ないわ。
俺は16の時に初めて車を運転したんだ。
もちろん非免許保有者でも運転して良いところでね。
最初の方なんてエンスト、ギッコンバッコンなんて当たり前ｗ
でも突然ちゃんと進むようになった。それがちょっと感動でさ。
それが車バカの始まりだったんだよ。
俺は初めて運転したケンメリを一生忘れないと思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:42:18 ID:S6WPP0+X0

ボディサイズ、排気量、馬力、車両価格で無駄が決まるのか？
メーカーにとってはいいカモだな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:48:36 ID:49zDf8ou0

メーカーのカモとか言ってる時点で余裕が感じられない。ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:09:01 ID:S6WPP0+X0

そうか？
自分は必要最低限満たされていればいい　
それでも満たすことができない無駄も多少はあるだろうが
車を乗りこなす意味で手の内に入りやすい5ナンバーサイズで充分だし
排気量も２ℓでも充分だ（自分は多少イジってはいるが）

というか無駄を楽しむ余裕とか贅沢とかで
価値を計ろうとするほうが　本質を見抜けてないのだろうなｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:09:29 ID:/18zN/Ym0

クルマの絵って言ったらミニヴァンを
描くような世代が免許を取得しクルマ選びしだすと
セダンやクーペは乗らないのかな？
むしろ反動でそっちに行くか…。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:35:41 ID:pJC9HCbOO

後ろに人を乗せる機会が減るのは助かるな。後ろに乗る奴って大抵汚すしな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:50:08 ID:49zDf8ou0

>>338
じゃぁ軽で充分だろｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:55:00 ID:S6WPP0+X0

当然充分だよ
だが　そこでクーペを選んだ時点で贅沢だろ？
馬鹿じゃないの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:24:29 ID:49zDf8ou0

矛盾だらけのおまいの方がバカだろｗ
必要最低限満たされてればいいって言ったのは誰だ？ｗ
ひょっとしておまいのいうカモって自分の事か？ｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:29:18 ID:S6WPP0+X0

馬鹿はおまえだろう
必要最低限を満たされていればいいという事は
最低限を超えてはいけないとは限らない
日本語を勉強しなおしたら？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:35:45 ID:49zDf8ou0

おまいは本当に救いようの無いバカだな。
超えてはいけないなんて誰が言ったよ？
むしろ突き抜けるくらい超えればいいじゃん。ｗ
まぁおまいに言わせると本質の分かってないカモなんだよなこれ。ｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:39:10 ID:49zDf8ou0

反論するならおまいのいう
「本質」「カモ」「必要最低限」の脳内定義をまずは明らかにしてからね。ｗ
矛盾だらけで単なる買い言葉の脊髄反射は勘弁ね。ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:42:25 ID:S6WPP0+X0

>>スポコン仕様やポンコツクーペじゃな。
最低でも300万、輸入車なら500万以上のクーペじゃなきゃ、
あえて無駄を楽しむ余裕とか贅沢とか言っても虚しいだろ。

この程度でしか価値を判別してる馬鹿に言われたくはないな
言葉の意味が解らないなら　辞書を引くかWikiでも見れば

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:46:10 ID:49zDf8ou0

おまいは単に自分の安物中古をバカにされたと思ってﾌｧﾋﾞｮってるだけだろ？ｗ
価値判別の基準なんて人それぞれ、おれは虚しいっつてるだけ。
辞書引けって・・・ほんとここまでアホでも人間やってられるおまいはある意味幸せだなｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:51:17 ID:S6WPP0+X0

残然ながら新車で買ったドイツ車だよ

>>価値判別の基準なんて人それぞれ、おれは虚しいっつてるだけ。
なら>>334の様なｶｷｺを最初からしてるやつに言われたくはないな

人に言葉の意味を問う馬鹿の方が虚しくないか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:54:15 ID:49zDf8ou0

まだバカを続けるのか？ｗ
俺は意味を聞いてるんじゃない、おまいの脳内定義を聞いてるんだ。
人によって異なる車の本質や必要最低限ってのは辞書に載ってるのか？ｗ

へぇドイツ車の何に乗ってるんだ？ｗ
さぞかしメーカーのカモじゃない素晴らしい選択なんだろうな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:02:27 ID:S6WPP0+X0

ん？馬鹿もここまでだと酷いな

>>人によって異なる車の本質や必要最低限ってのは辞書に載ってるのか？ｗ
とてもじゃないがお前の意見がこれを満たしてないのに
俺の意見を汲んで貰えるのか？

ドイツ車のクーペなんて数が少ないからある程度は想像つくだろう
いちいち人の事を聞かないと理解できない程度の脳味噌なのか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:05:16 ID:49zDf8ou0

おまいはまだ分かってないのか。
人それぞれだから、俺の価値観を言っただけだろ。ｗ
何が満たしてないんだか。

そんなことより早くｸﾞｸﾞれよ、おまいの脳内ドイツ車クーペを。ｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:10:38 ID:S6WPP0+X0

>>人それぞれだから、俺の価値観を言っただけだろ。ｗ
それならチラ裏にでも書けば？

何でお前に教えなければならないのか
まぁお前が何に乗っていようが関係ないが
グーグルが脳内のHPでも検索してくれるのか？いい物持ってるなｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:15:35 ID:49zDf8ou0

２ちゃんてそういうもんだろｗ
存在もしない客観的普遍的な真実しか書き込めないのか？ｗ

メーカーのカモじゃなくて且つ必要最低限のドイツ車２Lクーペ。
素晴らしいセンスで本質を見極めたID:S6WPP0+X0の選択を是非教えてください。ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:22:11 ID:S6WPP0+X0

>>２ちゃんてそういうもんだろｗ
存在もしない客観的普遍的な真実しか書き込めないのか？ｗ
誰もお前の意見なんかきいてねえよ

2ℓに限定はした覚えはないのだが

アウディ　TT　80のクーペ
WV　コラード
BMW　３シリーズ　6シリーズ
MB　CLK　旧Eシリーズ
ｵﾍﾟﾙ　アストラ　ｶﾘﾌﾞﾗ
色々あるぜ　好きなの選びな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:25:11 ID:49zDf8ou0

ようやく検索が終わったのか、おせーよｗｗ

＞排気量も２Lでも充分だ（自分は多少イジってはいるが）

２Lじゃねーのか、紛らわしいんだよｗ
俺は本質を知るおまいのチョイスを知りたいわけ。向学のために。ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:31:04 ID:S6WPP0+X0

>>２Lじゃねーのか、紛らわしいんだよｗ
“でも”と書いてるのが見えないのか
悪いのは頭だけではないんだなｗ

調べなくても車が好きな奴なら　この位知っているだろう
一例を挙げただけで　他にもまだあるし
グーグルに頼ってるお前じゃ無理かｗｗ

人にものを頼む態度がなってないやつに　何故教える必要がある？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:32:42 ID:49zDf8ou0

じゃぁ（自分は多少イジってはいるが）なんて書くなよ。
だから紛らわしいっつってんだよ。ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:33:59 ID:S6WPP0+X0

日本語の読解力が足りないのを
俺のせいにされても困る

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:35:57 ID:49zDf8ou0

自分の日本語が曖昧で不自由なのを
読み手のせいにされても困る。ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:36:57 ID:49zDf8ou0

まぁあれだ。
1つだけ謝らないとな。
おまいが何に乗ってるかなんて正直どーでもいいんだ。ｗ
ただ安物中古を大事に乗ることは決して恥ずべきことではないぞ。ｗ
早く新車で憧れのドイツ車を買えるといいな、まぁ頑張れ。ｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:43:53 ID:S6WPP0+X0

別に心配される筋合いはないな
別にお前に信用されようとは思ってないし

人の文を引用しないと反論できないような奴に
批判されても困る

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:46:22 ID:49zDf8ou0

心配？ｗｗｗ
まぁとにかく頑張れ！ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:51:44 ID:S6WPP0+X0

何で俺が励まされるんだろう？
何か勘違いしてるのか
病院行ってみる？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:16:02 ID:h1GYh/tTO

いい感じにスレが育ったなと思って見に来てみればこれかよ

どっちも帰れ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:28:27 ID:pJC9HCbOO

意見の押しつけ合いだなこりゃ…

セリカの納車が待ち遠しい…5年式だけどピカピカに磨き上げてやろうと思います。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:03:14 ID:0QET6it/0

>>S6WPP0+X0・49zDf8ou0
2人とも落ち着きなさい。自分らの書いたレスを冷静になって
読み返してごらん？

2人ともクーペが好きだってんなら、双方でクーペを盛り上げる話を
しなさいよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:05:52 ID:Jlajd7uI0

>>334みたいのは程度の低い煽りなんだから無視すりゃいいのに。

５年式ってことは、丸目のセリカだよね。それともリトラの方？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:41:08 ID:/2LcaTDj0

いいねえセリカ。
おれもいつかはセリカに乗りたい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:24:08 ID:Cw6En+Dz0

　１８で免許取ってから今までクーペしか乗ったことのないおっさんが来ましたよ。
　クーペはたしかに贅沢ですよね。後ろに人乗せようもんなら、狭いだのなんだのって文句でるわ・・・・。
　でも、ミニバンでもセダンでもクーペより後部座席が狭いのって沢山ありますよね。結構、クーペの方が広い車もあります。
　決して、クーペが贅沢ではないと思うんですが。僕からすれば、セダンやミニバンで同乗者なしで乗ってる方が、よっぽど
贅沢だと思うんですけど。はぁ～～、叩かれそう・・・・・。無視してください。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:28:05 ID:+x3pwt8t0

>>370
よく言った！（ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:32:27 ID:QaqPofEGO

俺はクーペしかのらないよ。
自分の一番大事なものなのに流行とかで決めちゃうのやだやだ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:35:37 ID:CGomTIZCO

ミニバンは一人で乗ってても
「いざとなれば大人数乗れる」っていうのが贅沢感を感じない所でしょ。
クーペの方がやはり贅沢。クーペ良いよ。
オレは無難なセダン乗りだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:53:54 ID:Xwvdmk9p0

２ドア車は乗りたくない。

何が嫌かというと、シートベルトをはめるとき、
巻き取られたシートベルトの位置が４ドア車より遠い、ということ。

車発進して、シートベルトを慌ててはめようと手を伸ばしたとき、
２ドア車だと、走りながらはめるなんてこと危なくてできない。

ベルトが遠いから、その位置を確かめてから手を伸ばさないと
つかめない恐れが大あり。

４ドア車なら、横着して手探りでつかんでシートベルトを装着できる。
私にとって、この差は大きい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:57:37 ID:cFcOmb/q0

aaa

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:57:55 ID:H8MLpk2tO

男の浪漫

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:00:37 ID:JvpgwL/b0

>>374
釣られてやるが、走り出す前にシートベルトくらいはめろよ。
どれだけ手間がかかるんだ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:01:30 ID:64t1JWvT0

>>374
シートベルトを締めてから発進しろよ。常識だろーが。
ただ単にｵﾒｰが馬鹿なだけ。

379 ：366：2005/11/06(日) 01:06:38 ID:jGdpGlNtO

>>368
丸目4灯のやつです。一度真っ赤なセリカ乗ってみたかったのが叶います

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:07:21 ID:+x3pwt8t0

>>374
慣れれば2ドアでも手探りで掴めるぞ。
ま、発車する前に締めるのが普通だが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:22:11 ID:cfj5LP6w0

他人にとっての良い悪いなんて関係ない。
俺は気に入ったデザインと、気に入った適度な性能、コクピットに収まってる雰囲気、そう言った物が好きでクーペに乗っている。
他人には、不便だしよく壊れる車だよとぼやきながらも、今の車にメロメロな自分は、今後乗りつづけれる限りクーペに乗りたいと思う。

そんな俺の愛車はアルファGTV、V6のエンジンは音とレスポンスと動力性能、全ての面で満足してる。
唯一、元ミッドシップ2シーター乗りな俺にしてみれば、軽快感が皆無なのがチョットだけ不満だが、それを補えるだけの色気で大満足。
序にMT設定しかない珍しい外車なので、殆どのオーナーと気が合うのもうれしい誤算。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:03:43 ID:fVjXiE8+O

赤の四灯セリカはいつ納車されますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:13:32 ID:QMkj5JwDO

>381
いい車乗ってるね～　漏れもいつか海苔たいよ
ちなみに漏れはS14後期海苔　　やっぱりﾙｯｸｽと運動性能にひかれたね
ｸｰﾍﾟ系の良さは乗ってて楽しいよな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:36:58 ID:YxzEViMD0

ｂB買いに行く前日に、友達が買ったレビンのしょぼいグレードのやつ(MT)で峠を運転させてもらった
感動して次の日に新車でGTRを注文していたw＜俺

もっと気軽な車の方がよかったかなって思ってる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:29:39 ID:/u1fMwmB0

>>384
ノーマルで大人しく乗ってると、オタ臭はしない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:53:27 ID:w2rtsMbTO

言い争う所じゃないだろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:57:29 ID:1GV/CkOhO

争ってないだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:02:16 ID:9aoLaWqi0

>>379
丸目のやつか。
アレ、上から見るとスゲー格好いいいいんだよな。

俺も今、クーペに乗り換え検討中。
まあ、底値のＧＴＯですがｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:06:12 ID:qqIGMIe90

ばっか、GTOはかっこいいですよ？
あの車重だからターボは合ったほうがいいと思うけど・・・。

予算でターボが無理なら80のNAなら結構走ります・・・が、好みじゃないのならごめんね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:16:27 ID:uEpMW0Vq0

俺はセリカはツリ目の今のやつがいいや…

いつかインプのクーペの100万切ったやつが中古屋に並んでた。
同じ四駆なら、インプのクーペも悪くないような気がする。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:39:51 ID:TFbI6j3I0

>>390
しょぼいのかもしれんな
ﾘﾄﾅだっけ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:26:49 ID:Kfum9la8O

現行セリカで四駆があれば買いなんだけどなぁ･･･

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:47:35 ID:BbpvRg2g0

クーペに乗りたい！ってことでサイノスのジュノを買ってしまった。
色や燃費は良いんだが、パワーが足りなくてちょっとアレだ。
貧乏だから燃費がいいのは助かるんだが、もうちょっとがんばってセリカ買えばよかったなあ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:19:21 ID:QaqPofEGO

>>393
そう言わずいじれいじれ。見違えるよ。
>>191も言ってるぞ

ショボイ車いじってよくしてくのもまた一興さ。

クーペのよさだが、やはりいじれる所だと思う。
ミニバンじゃこうはいかない。
いやミニバンでもいじれるけどDQNになるしな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:33:51 ID:BbpvRg2g0

ちょっとセリカへの思い入れが強かっただけっす。
あんなことを言ってしまったけどけっこう気に入っている。
月末の給料日にはマフラーを買うし、サイノスと過ごす日々を楽しんでるぞ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:52:30 ID:Bq8CsUx+0

>>389
もちろんターボ。直線番長ﾏﾝｾｰ。

前、完全スポコンルック（フルエアロ、ローダウン、マフラー、ＧＴウイング
バイナル、アンダーネオン等々）のサイノスを見たことがあるぞ。
見たとき車種が全く分からなくて、リアコンビランプで何とか判別できた。

あと、「ＣＹＮＯＳ」のエンブレムが「ＣＹＮＳＯ」になってるのも見たことある。
見間違いかと思ったが、何度見ても確かに「ＣＹＮＳＯ」。
サインソって何やねん、と思ったよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:16:48 ID:fVjXiE8+O

セラはどうだい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:24:38 ID:QMkj5JwDO

あ～ギャルウインク車ね
なんか中狭そうだけど…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:25:16 ID:zSys5l5d0

>>397
ﾖﾀにしては珍しく、コアなファンが居る車じゃない？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:45:43 ID:uEpMW0Vq0

ガルウイングはデパ地下とかに止められない。
天井にドア当ててしまう…
パチンコ屋の立体駐車場も同じ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:18:22 ID:D33Kvg8j0

>>374

メルセデスのクーペは、シートベルトが
スルスルと肩のところに伸びてくる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:57:15 ID:OgNaApxh0

漏れのNXクーペも仲間に入れてやってください_no

うちは親父がRX-7Zとか、クーペばかり乗り継いでいた
最近おかんに負けて泣く泣くハイエースを買ったらしいが。

クーペの良いとこって、小回りとスポーツ性を併せ持つトコだと思ってる私。
どっちも中途半端だー、と言う意見もあるけどー。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:48:23 ID:TcXqWjeNO

ＲＸ-７GodFather

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:52:12 ID:pxrjTvlX0

最近のクーペは小回り利かないけどな。
あと最近じゃないけど３０系ソアラなんか
全長がフーガV8と同じだぞ。２ドアなのに高級セダンと同じなんて・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:00:07 ID:Hfe5r4nl0

>>404
それがかっこいいんじゃないか

ノーズがめちゃくちゃ長いクーペほしい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:03:08 ID:1BSTyJmi0

>>404
田舎に住んでたら乗ってた。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:06:56 ID:TcXqWjeNO

それありますね｡
自分は田舎なので､車体の大きさは気にならないです｡

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:10:18 ID:LNgC1+5a0

クラウンの２ドア買った

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:24:40 ID:qcIyMWcvO

国産の鼻がとにかく長い！っちゅうクーペったら何ですかね？
70スープラとか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:31:03 ID:NFXBaWxj0

昔のフェアレディZ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:03:14 ID:nhHmI4nW0

>>409
30ソアラもまぁまぁ長いね。
車がでっかいせいもあるが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:37:36 ID:no1yDtU00

13シルビアも長かった気がする～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:48:32 ID:/g3EVgq70

R31もありじゃね？ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟだっけ?

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:35:53 ID:Uwu6tq4+0

406breakに乗ってるけど本当は406coupeも欲しかった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:13:49 ID:diVZlKDj0

>>409
80も長いぞよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:21:55 ID:q8JPBCTi0

セプタークーペ欲しいな。走りなんか普通でいいや。
「ソラーラ」だっけ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:17:04 ID:4Z0a3OtJ0

>>409
ユーノスコスモも長いね。

>>416
ソラーラでオッケー。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:15:17 ID:qcIyMWcvO

転勤して半年、そろそろ色んな意味で余裕ができてきたので遊びで安いクーペを購入しようと思う
攻め込んだりする年でもないので用途は主に週末のﾏﾀｰﾘドライブ
チューン予定はドレスアップ目的のライトチューンのみ

サイノスの話題があがってたが俺もちょい欲しくなった。

皆さんのおすすめはなんですかね？

個人的に国産でNAなら駆動はこだわりません

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:17:13 ID:KaYK2MAt0

なぜ外車を検討対象から外すのか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:28:43 ID:NUcaN/fe0

>>419
気兼ね無く乗れる安い車って事で、国産限定なのでは？
某イタリア製クーペの場合、大雑把に言うと年間走行距離が
1000ｋｍ増す毎に5～10万円くらい年間メンテナンス費用が上がる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:35:34 ID:nTyT2SVF0

>>174
最終プレリュードが一番？あれは夏でもうれてないだろｗ
相当自分のセンスに自信がありそうだね！

>>175
RだからってRacingだって勘違いしてないかい？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:36:25 ID:+9CDEP6n0

>>421
亀レス乙

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:58:05 ID:TcXqWjeNO

サニークーペ

424 ：263：2005/11/07(月) 16:08:56 ID:GZweAaNx0

>>381
以前私も2000年式のＧＴＶに乗ってました。やっぱいつ見てもカッコいいよ
ね。今でも見かけると思わず目で追ってしまいます。年に数回、大阪～福岡
を往復してましたが、その名の通り一気に高速使って長距離走るのに最適な
車だと感じました。狭い室内も視界の悪さも、高速だと丁度イイ具合だし。

まぁ、確かに輸入車は割高だけど、新車買ってりゃあまり問題は無いよ。ア
ルファＧＴＶも2年乗ってたけど、定期点検+消耗品以外の費用はかからなか
ったし。国産で新車で買えるクーペって、車種が限られるからね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:36:59 ID:NUcaN/fe0

>>424
アルファはそんなに丈夫になったのかぁ。
マセは、新車でも迂闊に手を出すと維持できん。
俺には足用のクルマが必須だ。消耗品扱いのパーツが高いよー。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:40:40 ID:V1OriLI+O

>>418
セリカSS-Ⅰなんて手頃で燃費も良いから、いいんぢゃね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:16:00 ID:cQ0zk3jD0

>>418
サイノス買うなら正直にﾚﾋﾞﾄﾚ買った方が・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:53:04 ID:PUv2c6DPO

>>418
丸目セリカならお洒落だぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:03:24 ID:xhLuYpHI0

フランスパンとコッペパンならコッペパンのほうがすき。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:10:34 ID:TcXqWjeNO

俺はフランスパンだ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:25:20 ID:tJLZ7hdB0

>427
その言葉、サイノス買うときに言われたｗ
皆考えてること同じなんだな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:07:29 ID:xhLuYpHI0

クーペパン＝短いパン

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:25:04 ID:diVZlKDj0

>>418
予算とサイズくらいは言ったほうが・・・

遊び車ならオープンクーペが一番いいんじゃないかな。
MR-Sとかロドスタとか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:32:10 ID:lGrhqo0I0

>>418
国産限定ってことだけどカマロなんか面白いんじゃない？
おおらかでセカセカしてない。ハッタリも効くしマターリ派にはお勧めしたい。

まぁなにかと金が掛かりそうな気もするのが癌。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:37:19 ID:PUv2c6DPO

>>434
故障と悪燃費にセカセカすること間違いなし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:44:55 ID:PT8A+YGB0

>>428
そこであえて丸目インテですよ
マジおすすめ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:47:27 ID:olx63BW40

流れを読まずに敢えてサイノスコンバチと言ってみるテスト

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:48:40 ID:xhLuYpHI0

レビンのスタイルはすっきりしてていい。サイノスはあまりにも恥ずかしい。オーナー様スマン。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:52:00 ID:olx63BW40

>>438
そうでつか？俺はオナー違うけど結構良いと思うな＞サイノス
以前勤め先の事務のネーチャンがサイノスβ乗ってたけど悪くはないとおもたよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:52:49 ID:xhLuYpHI0

MGFも個性的だな。しかもMRだよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:00:24 ID:M4oR74UU0

元々小柄でスポーティな２ドアクーペはアメリカのセクレタリカーだから・・
そのスポーツ要素さえ取り去って安価にしたのがサイノスだからなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:02:00 ID:xhLuYpHI0

サイノスGLOVEがCMしてましたね。小室哲也が宣伝する不思議な車。ボンネットが低いよね。
今時の車と比べると。エンブレム外すといいかも。大きくて目立ちすぎでアンバランス
なぜか塗装が悪いので実車を見てからが吉。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:11:16 ID:4+sw6TVr0

>>441???
???????????????????????????
??????????????????????
??????????????????????????????????

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:14:46 ID:4+sw6TVr0

????
>>441
???????????????????????????
??????????????????????????
?????????????????????

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:14:55 ID:olx63BW40

>>441
セクレタリーカーの分類には確かＭＲ２も含まれたっけ？ｗ
さて置き、今となってはありえない形なんで郷愁まじってるかも

好印象＞サイノス

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:23:50 ID:6SPF8WkG0

ユーノスプレッソを今から探してみるとか。
1.8リッターV6の5MT。見つかるかなぁ・・・。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:30:31 ID:986CxY4G0

ダサイノス

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:31:58 ID:olx63BW40

>>447
それよかチイサイノスな希ガス

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:39:03 ID:xhLuYpHI0

ユーノスプレッソいいですね。ジェット戦闘機のコックピットにタイヤ付けました。
そんなデザイン。他のクーペとは別世界からやってきた奴。あのリヤウインドウ、スゴイ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:04:47 ID:4Z0a3OtJ0

>>449
あの頃（90年代前半頃）のマツダはいいデザインが結構あると思う。
プレッソ/AZ3の他に個人的にはユーノスロードスター、ユーノスコスモ、
ユーノス500（これはセダンだけど）、ランティス4ドアクーペ辺りが好き。

他にもMX-6やAZ-1も個性的。そしてRX-7（FD）。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:38:56 ID:k9UGY2Mr0

オープンだがCR-Xデルソルほしいぜ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:15:17 ID:Vj9Pxlr9O

マーチコンバーチブル

453 ：418：2005/11/08(火) 00:25:56 ID:Agvcork+O

皆さんどーも。
さーてどーすっかなw
予算は込み込みで８０万までっすね。
２０万くらいのやっすい奴探して、お釣で足いじったりしようかなと

レビトレは乗ってたことあるんで今回は別の車にしようかなと。

４つ目セリカ、丸目インテ、プレリュード、安いのあるなぁ…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:28:19 ID:Vj9Pxlr9O

よく選んで下さいね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:14:14 ID:j8okpcuUO

>>28
おっぱいうp

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:27:33 ID:N/+h7m980

漏れ的にはＦＤよりＦＣの方が好きだなぁ
取りあえずお勧めはAZ-3（プレッソに燃費で勝る。動力性能では負けるが）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:29:21 ID:0xeGNLZ50

>>453
乗ったこと無いならFRに乗ってみよう。ハマるぜ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:44:12 ID:7cETZRA70

中古ＦＲは程度悪が多いから気をつけな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:53:51 ID:l0TDc46d0

つうか外装が流麗でも中身がセダンと大差ない。ってのは
クーペの資質に関るところだと考えるよ。売れてないから仕方ない。
あるだけでもありがたい。そんな時代なのか。
俺個人としては外より中を重視したい。

AE101の内装は割合良かった。でも色が陳腐。なんで黒なのよ。って学生のとき感じたものです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:03:25 ID:0kg/JPSa0

AE101の内装に感動した俺は今プロボックスの内装に泣いています。

でも内装だけ言うならあの頃の日産ほど泣けてくるのはないと思う…
メーターパネルがサニーと同じって…orz

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:05:52 ID:l0TDc46d0

>>460
プロユースのストイックさと解釈すれば良し！ｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:50:53 ID:Agvcork+O

バブル期の車は内装いいよなー。

463 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/11/08(火) 20:54:29 ID:ahapdJjT0

>>434-435
V6モデル（3800ｃｃ）なら燃料はレギュラーだし、燃費も田舎で7km/hくらい走ってくれる。
オレのは新車で買って5年間1度も故障しなかったよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:16:32 ID:h6clKUzn0

へぇー掛川ﾀｿってカマロ乗ってたんだ(・∀・)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:43:19 ID:TOm8zS7xO

>>463
普通の人は新車で買って5年くらい乗って売られた中古を買うんだよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:00:42 ID:7cETZRA70

特に走り屋でもない俺は101トレノに乗ってます。
一度101乗ると内装にこだわる人間になっちゃうね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:37:07 ID:avaQ+avd0

>>459
101のレビン/トレノと4ドアスペシャリティのセレス/マリノは
共通の内装だった。セダンと同じ内装だったのはカローラFX。

プジョー406クーペやオペルカリブラのインパネが406セダンやベクトラと
同じだったのはやはり残念だった。外装がいいデザインだっただけに。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:27:23 ID:xIfeKeInO

２枚ドアのクーペは車内が狭いから､冷暖房が早く効きそうだな｡

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:22:10 ID:C7FZx4/n0

前後窓が寝てて表面積が大きい車種だと夏は蒸し風呂になります・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:38:57 ID:xIfeKeInO

では冬向きかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:22:10 ID:ebZhSNEL0

冬だと地面に近いし狭いので（屋外だと）結露しやすい罠

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:36:34 ID:xIfeKeInO

じゃ､春と秋しかねぇじゃを

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:41:26 ID:M/DNBMBF0

>468
あたりだ。特にＭＲ２なんかは良く効くぞ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:00:01 ID:Xbh5Of+S0

2ドアセダンなので空調の効きはセダンと同じです・・
ただ使い勝手が悪いだけと言う（ｒｙ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:03:41 ID:M/DNBMBF0

2ドアセダンって何？クーペと違うの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:43:58 ID:GNuRvqtw0

クーペには流麗なボディーが必要と定義されてますｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:03:45 ID:nHv+hX0E0

２ドア
3ナンバー
室内狭い
燃料ハイオク
燃費悪い
ドア横長
シート傾いてる
乗り降り辛い
遠出も辛い
FRで雪の日は無理
冬は凍って夏は灼熱

でもかっこいいから許せる
費用対効果なんか気にしてたら楽しくないぜ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:56:53 ID:Ecifl1Wx0

ん～、ミニバンのようなマッタリな乗りかたしてたら、例えGT-Rでもそんなに燃費は悪くないよ。
むしろステップワゴンやオデッセイ、エルグランド、グランドハイエースの方が燃費悪い。
これらの車、リッター６～７って大して飛ばしもしないのに、なんやねん。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:00:52 ID:rSBhcq4U0

ちょっと考えればわかることだけどな・・・＞燃費

でもここはクーペを愛するスレであって、ミニバン叩きじゃなからこれ以上は駄目だぞ☆

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:19:05 ID:mg+3mfkT0

4ドアクーペ

メルセデスＣＬＳを見たときはやっぱベンツには勝てねぇ。と思た。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:02:19 ID:xIfeKeInO

ベンツか...

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:12:00 ID:vVrmzJ1o0

6シリーズの方が好きだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:19:38 ID:KoFmtCGlO

外国のクーペのよさってどんなのですか？
自分は｢大きい｣くらいしかわからんです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:27:39 ID:ro//FbHPO

>>483
きみは海外のクーペ＝大きい、なんだね。
外国って、色んな国と車があるのよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:51:06 ID:Kp9YNC1WO

外国のチンポのよさってどんなのですか？
自分は｢大きい｣くらいしかわからんです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:19:45 ID:ba6d+Ye/0

燃費の面は結構信じてもらえないよね。
漏れの180SX、街乗り平気で10km/Lとか出るのに、
「燃費悪いでしょ」とか言われる。そんな本人のクルマはAvg6km/Lらしい。
身近で見ても、燃費の面で負けてるのは親父のクルマくらいだ。
24万km走って尚15km/Lとか、ありえねぇorz

…そんな漏れも、そろそろ乗り換えの危機がorz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:02:09 ID:KoFmtCGlO

何を狙ってんだ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:28:33 ID:m2YgK1tuO

そもそもハイオクで燃費は負けるわけだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:57:55 ID:+3QIFkHA0

はいはい。凄い凄い。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:09:15 ID:/wazGhxx0

R1糊なんだが
R1はクーペになるのかのぅ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:12:13 ID:ZdcC04/s0

>490
スマート・クーぺがある。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:06:01 ID:KoFmtCGlO

スマート

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:54:53 ID:RykQdKQhO

今は名前にクーペって付いてる車いないね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:40:15 ID:YY0+3ylF0

スカイラインクーペ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:54:01 ID:eixA4SR20

>>488
関東の消費税込みガソリン価格(05年10月石油情報センター調べ)

ハイオク　 142円/㍑
レギュラー 131円/㍑

俺の車の燃費↓
ハイオク車　　燃費12ｲ㌔/㍑　　キロ当たりガス代　11.83円/㌔　　　
レギュラー車　燃費11ｲ㌔/㍑　　　　　　同　　　 11.91円/㌔

大してかわんないお？(燃費の違いのが大きい希ガス)
あと燃費地学て燃料代な

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:50:37 ID:qS8QJ0oF0

>>493
プジョー407クーペ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:12:44 ID:RykQdKQhO

ありがとございます｡
ぜんぜん思い出せませんでした...

498 ：50男：2005/11/11(金) 22:29:11 ID:G0zifX130

かつては117クーペ、コンテッサクーペなど美しいクーペが有りました。
フロンテクーペ、110サニークーペ、510SSSクーペなんてのも・・・
ボディ剛性の弱いハードトップなんて邪道。
スポーツカーはなんたってクーペです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:21:44 ID:RykQdKQhO

ホンダ1300クーペよかったです

500 ：50男：2005/11/11(金) 23:40:45 ID:G0zifX130

1300クーペ
あの頃のH車製空冷は最低です。
1300で115馬力ですので当時としては強烈ですが
トルクが無いのよね。
バイクと同じ考え方で車作ったらダメでしょう。
当時の走り屋さんは誰も乗ってませんでしたよ。

オイル漏れだらけでクサイクサイ！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:56:48 ID:JhRAOYm30

>>50男氏
まあ、まて。
ここはクーペを愛するスレなので、他のクーペを貶しちゃ駄目だぞ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:41:41 ID:pUtw20Ks0

友人のおばあちゃんは、
Ｓ１４シルビアの給油口を指でカリカリ引っかいてたらしい。
後ろの席に乗り込もうとしてたみたいだ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:47:37 ID:ZWieWhsf0

>>502
知人とこは逆にクーペ乗ってて、その知人の
二人の子供たちは自然に前の席を倒してリアシートに
乗ってた。
ある時、子供の成長もあってカローラワゴンに
替えたけど､子供たちは習慣から前のドアからシート倒して
乗り込もうとしてて「後ろのドアあるからw」って
知人が突っ込んでる現場を見たよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:33:57 ID:NEe1QMTk0

子供の誕生と共にMR2がMPVに...
Mだけ一緒...

505 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/11/12(土) 21:36:21 ID:Kj5+RZZ60

>>227
国産だけでクーペを語るとつまらないのでは！？

506 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/11/12(土) 21:38:14 ID:Kj5+RZZ60

>>244
そういう意見いうから、クーペがキモヲタ扱いされるんだと思う・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:51:54 ID:Di1njuz40

車板屈指のキモヲタ(自称非キモヲタ)が集まるスレはここか。
さすがにすげぇな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:28:15 ID:eOH8Ekqb0

http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/6/
これとケイマンで迷ってる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:34:46 ID:ZWieWhsf0

>>508
かっこいいなぁ。　自分なら6シリーズかな。
まぁ自分にとっては今度のロトでも当たらない
限り夢の話だけどね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:52:33 ID:aRIUVy9Z0

BMはね　機械としては確かにイイです。
でもね　タイトでもハイスピードコーナーでも余りに普通に曲がるので
飽きてしまいます。
車が勝手に曲がるので自分のテクでコントロールしてる気がしないのですよ。

今は国産の軽量ホトハチ改に乗ってます。
デフ効かせてグリグリ曲げるのメッチャ楽しい～っす♪

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:15:53 ID:L0LItv0K0

雑誌の読みすぎ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:35:27 ID:CFqDikeQO

いいところを話と速そうに見える

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 07:15:07 ID:vTqtqbId0

EPシビックにデフの大切さを教えてもらった俺がいますよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:04:38 ID:7HEKeISp0

国産の2ドア車で、外装がショボくみえないのってあったっけ？
クーペって存在が好きで、乗り継いでるけど、どうしてもね。
ＮＳＸくらいでやっとオーラがでてる感じがする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:05:49 ID:hZF0x0io0

>>399
あの価格であのドアはヲタ受けするからなぁ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:08:21 ID:hZF0x0io0

>>404
アメ珍に比べたらソアラやフーガなんて楽だぞ。
一度乗せてもらった時、乗用車と思えんかった。
おれのダンプの方がまだ運転しやすいな。
ソアラは見切りが悪いが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:12:27 ID:Cn9jvETZ0

>>428
丸目セリカがオシャレ？
まじでキモヲタしかのってないだろ(´･ω･`)
車はおしゃれなのか？ヲタが乗ってるからダサくみえるだけか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:19:11 ID:Cn9jvETZ0

>>486
おれがＲ32ＧＴＲに乗ってたときは、街乗りでリッター10はいってたよ。
買った当初は10いかなかったけど、コツを掴んだら10いくようになった。
踏みまくりの時は6くらいだったけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:57:08 ID:vu0+SQWGO

>>517
文句だけ言わないで好きな車と自分の愛車晒せ

漏れは丸目セリカ好きだけどな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:59:30 ID:rzumoIDN0

> 518
３２GTR街乗りって
どんな町だよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:46:50 ID:f+Ozznsv0

>>514
NSXはオーラ出てるが、FDのエクステリアのほうがキレイ。
ボディラインが国産には見当たらないほどエロイ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:13:47 ID:NijvQUSu0

>>517
セリカはオシャレの先進国？イタリアで代々人気が高いらしい。日本ではあまり知られてない。
WRC参戦効果もあって丸目も例外ではない。
日本じゃトレンドを追うだけのミーハー連中がこぞって国産スぺシャリティクーペを見捨てた結果
セリカにこだわる少数派（自然と車ヲタの割合が多くなる）が流行遅れとしてキモヲタ扱いされる。
TVドラマでイケメンが丸目を乗り回せば中古相場は高騰するだろう。日本の世間はそんなもんだ。

ところでおまいにとってのオシャレな車は何よ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:36:08 ID:tp+9tvkq0

>>522

そんなやつ相手にするなよ。
マウンテンバイクしか持ってないんだからｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:41:00 ID:N7i/UZra0

最近、クーペがトレンデードラマに出てこないからなあ。
もっとアベックがのってるクーペがテレビに出れば売れるかもしれないのに。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:49:50 ID:CPCl2+df0

'70年代のダルマセリカ（初代）はウハウハでしたよん。
ﾀﾞｻ男でもおめこﾔﾘまくり～♪
究極のナンパ車！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:56:09 ID:tp+9tvkq0

車なんてのは自分ひとり＋狭い空間を共有するのを許せる人間
が乗れれば十分。
６０のジジイになってもクーペに乗り続けていたい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:19:26 ID:ekM8oIZD0

>>524
アベックはマズイだろｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:40:08 ID:tp+9tvkq0

あえて使った言葉だと思うぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:03:06 ID:LpImdx45O

連れ込み旅館

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:03:57 ID:Zbt3PVnBO

男だな…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:09:13 ID:RCm8FL6iO

アベック歌合戦

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:13:03 ID:fMjYAaIN0

アベック本塁打

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:25:53 ID:ztwU3GsRO

アベックラーメン←マジである

軽でいうなら、２シーター、ビート･カプチ･コペン･商用バンかな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:27:07 ID:ztwU3GsRO

あ～。商用バンっていうのは、後部座席が狭いから、ってとこね。
もちろん、横２枚ドア。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:42:06 ID:FP4kN5ZR0

東京ラブストーリーのOPでは、江口洋介が７０スープラのワインに乗ってたw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:49:38 ID:FKnx1YAX0

前世紀の思い出…
13B５ＭＴコスモ　ランドートップ　良かったな
静かで早くて格好良かった

2ドアクーペだけど後席に肘掛が合って
停車直前にドアを開けて降りたがるせっかちなお袋を乗せるには
安心だった

クーペは乗り降りが不便だと言うことも聞くが
体形がスリムで体が柔軟なら狭い駐車場でもスルッと降りられる
逆にポチャ系の女子から羨望のまなざしで見つめられた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:05:48 ID:OjS3dhVJ0

走り去っていくクーペの後ろ姿・・・
ミニバンなんて乗れないね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:44:01 ID:shil7rbS0

誰も欲しがらないメルベンＣクラススポーツクーペを買ったよ。

クーペの割には乗り心地いいし、サイズも大きくないので足にしてとっても重宝。

昔でいえばランサーセレステみたいなもんかｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:19:07 ID:ot/lVnrw0

>>522
おしゃれの先進国はみんなオシャレなのか？
手先が器用といわれてる日本人はみな器用なのか？
日本人はみなダンゴ鼻でチビか？
イタリアに妄想しすぎじゃないの(ﾟ∀ﾟ)
ちなみに今乗ってる車は旧型ポロの緑。中古で格安で買ったよ。
ＭＴだけどノロすぎ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:18:53 ID:LpImdx45O

そのポロは大事に乗ってるんでしょ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:50:23 ID:PFI24BW00

スープラはオーラでてると思うよ。あと34GTRの青とか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:19:08 ID:zYEkjTJa0

｢そのボロは大事に乗ってるんでしょ？｣に見えた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:24:01 ID:XjiNrXId0

インテグラ(DA6)→プレリュード(BB4)と乗り継いできて、5thプレリュードはスルーしたので
次期プレリュードに乗り換えようと思ってたのにプレ自体が生産終了してしまった。 orz

11年経ってるのでそろそろ買い換えたいけど、興味をそそるクーペが無い・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:11:43 ID:sMaz39JN0

日本車で選ぶとろくなクーペがない。
スカイラインクーペぐらいか・・・・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:07:09 ID:wz5/ytHPO

現在70スープラ乗りなのだが冬はいつもツライ。四駆に変えたいが、やはりクーペが良い。
で、四駆のクーペでお薦めなのあるかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:12:01 ID:9P//81KrO

新型ロードスターもここで語ってよいでつか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:12:20 ID:IkQwTMEqO

冬は四駆のボロ軽とかでいいんじゃない？
スープラはいい車だ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:18:38 ID:F7Fj/lKY0

>>545
フルタイム４駆でクーペなんて数えるほどしか無いだろ・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:20:15 ID:IkQwTMEqO

スカイライン位しか浮かばないよ俺は

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:24:09 ID:OZ3hGciBO

>>549
セリカは？
ハッチクーペはダメ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:26:45 ID:lYzK7LkY0

皆なぜGTOを忘れてるんだ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:44:20 ID:vLn6tlI20

>>545
新車で現実的なのはアウディTTか911あたりかな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:50:38 ID:rSKhU91w0

GTOのネ申降臨！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:53:04 ID:Be56SgUoO

ジムニーはクーペです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:53:45 ID:F7Fj/lKY0

旧インプSTiと言う手もある
雪道強杉

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:53:52 ID:OZ3hGciBO

>>551
忘れてた
マジで

魔力か？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:31:34 ID:rSKhU91w0

ディアブロVTもポルシェ959も4駆クーペだよ～ん♪

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:32:54 ID:sMaz39JN0

>>551

徳大寺がブルドーザーと表現してたな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:34:09 ID:ZcLWnAIJ0

>>558
徳大寺自体がブルドックだからな。

560 ：椎馬：2005/11/15(火) 01:04:30 ID:EXRRK9uVO

車のＨＰ作ったんで是非見てくださぃ。画像もいっぱぃ載せてます(o^∀^o)
http://hp10.0zero.jp/189/vipcar1/

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:16:04 ID:3H5SeqZw0

>>559
いや・・・豚だろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:32:24 ID:Fh3iLhIN0

>>546
横についているドアが２枚の車はみんなお友達。

RX-8も・・・まあ、いいかな？ｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:19:45 ID:MBEnHKuF0

クーペデザインすきなんだけど、アッシーにされるのが快感のＭだから
買えない・・・人を乗せるのがすきなんだもん（＞＜）
そんな人いませんか？
ファミリアネオ
ストリーム
現行プリウス
これらの車ってちょっとクーペっぽくない？結構好き

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:08:08 ID:ycYHuDVs0

>>563
可愛い女性しか乗せたくない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:17:17 ID:CXokskspO

人をあまり乗せたくないから漏れにはぴったりだよ。雨の日なんて後ろに人乗せると…ドロドロだしな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:43:06 ID:F0VcH55p0

>>565
そんな理由で２シーターばかり乗り継いでる香具師が連れにいる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:27:48 ID:lY0MsxVAO

オレのジムニーは車内もドロドロだよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:35:40 ID:RZd7SGBs0

>>546 >>562
だがここはオープンカーのスレじゃないから
ロードスターならハードトップ付き状態（≒２ドアクーペ）で語ってくれ・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:47:16 ID:Fh3iLhIN0

>>568
おや、それは失礼。
てっきり漏れは>>140-141みたいなのりでいいと思ってたよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:51:51 ID:CXokskspO

>>566
クーペからコンパクトカーに乗り換えてみたけどつまんないし、後ろイラネ！と決断。
BB4プレリュードかカレン・セリカ買います。
とりあえずプレリュード安いなぁ…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:25:12 ID:u4ShOoUnO

ぷれりゅーどは2.2Lだったか？
税金高いね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:06:48 ID:uMX747fx0

だがそれがいい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:40:33 ID:rUKgcTk2O

プレリュードに決めてしまえ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:41:34 ID:wIcp40/M0

スープラ中狭すぎる！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:02:37 ID:PvAnxSpF0

クーペの条件
１：潰れてること（絶対）
２：２ドアであること（このｽﾚでは絶対）
３：かっこいいこと（任意）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:08:25 ID:amofTtU4O

俺のFD3Sなんて正にそれだな！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:14:56 ID:wIcp40/M0

やはりクーペ的なＲＸ－８だな！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:18:26 ID:rUKgcTk2O

ＲＸ-８の後部座席に乗った人はいますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:21:02 ID:9Fee+s5f0

スマートフォーツーの後部に座ったことならあるます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:29:44 ID:368aKmMF0

ＤＱＮと言われそうだが、ビッグクーペが好きだ。
レジェンドクーペ、コスモ、ソアラ。マセラティギブリ、ベンツＣＬ。
パッケージングとか、後席の居住性とか、そんなもんは無視。
もう一度バブルがこなけりゃ国産は無理かな・・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:32:29 ID:wIcp40/M0

初代フェアレディＺ試乗したけど全然前見にくかったしｗｗｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:54:42 ID:uMX747fx0

ちょっと古いところでピアッツァに乗ってみたいと

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:40:56 ID:iJLU0k/b0

ソアラなんてゲームで乗ってれば充分。
　俺のサイノスマジかっこいい！
　オープンだし、マジキュート！
　１・３LだしATだし操作も簡単で良い。
　車高なんて１．３以下だしGTウイングも
ついてるぜ！
　しかも色は赤、１５インチのBBｓのアルミ！
　次はマフラー換えようかな。マジはヤイけど
出だしをどうにかしたい。

584 ：ＹＯ！：2005/11/15(火) 21:42:27 ID:wIcp40/M0

ランボルギーニの前の助手席に乗った！
バリ感激！チョーキンチョーした！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:53:02 ID:zW0ZYAhvO

エンジンは何がいいとかある？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:54:55 ID:iJLU0k/b0

>>585 4AGかB１６A

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:02:00 ID:MjwSrbdE0

>>585
4G92かEJ20か13B-MSP

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:08:46 ID:lBTzII5ZO

>>585
3S-GTEか13B-REW

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:46:39 ID:368aKmMF0

>>586

4AG乗ってます。ツインカムサウンドはいいもんですよ。
VTECも一度乗ってみたいもんですな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:52:37 ID:u4ShOoUnO

>>589
現行国産車のエンジンのほとんどはツインカムなわけだが

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:13:09 ID:CXokskspO

ネットでプレリュードの見積もり頼んだよ。クーペは人気ないのかなぁ…安いなぁ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:07:02 ID:TCU9r/qB0

なんかもうクーペなら何でもカッコ良く見えてきたよ

593 ：名無し：2005/11/16(水) 00:09:50 ID:J++crZvK0

GTV乗りはいないのか？ピニンファリーナデザインの不世出のクーペなのに…
安いし普通に運転してるだけで楽しいし眺めても飽きないしいうことないよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:17:08 ID:Fzj43CuZO

ＧＴＶって外国の車？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:18:53 ID:+AOSSI250

S14前期をフルノーマルで乗りたかったあの頃。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:23:34 ID:Fzj43CuZO

今は？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:36:18 ID:+AOSSI250

状態のいい車があれば今でも欲しいよ。当時は
新車が欲しかったけれど、運転経験浅い上に
雪国なので泣く泣く断念。今ならセカンドかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:44:04 ID:Fzj43CuZO

自分の偏見ですが､やっぱ雪国って四輪駆動車じゃないとキツイの？
タイヤ性能でどうにかなんないもんなのか｡

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:52:38 ID:+AOSSI250

滑るときは駆動型式に関わらず滑る。けど発進加速や
ちょっとした悪路を通過するときには四駆のありがたさが
実感できるよ。毎日通勤や買い物に使うとなるとなおさら。

タイヤの性能は駆動型式の後におまけ程度に付く感じかな
（銘柄別に比べたことはないから詳しいことは言えないが）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:03:32 ID:Fzj43CuZO

ありがとございます｡
なんか､その､すごく気になりまして...
こちらは雪は､ほとんど降らないし､田舎なので､車選びで困ることは銭くらいです｡
なので､欲しい車に四輪駆動車がなかった時の気持ちは...(ToT)計り知れないです...

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:18:37 ID:+AOSSI250

>>600
いえいえ。余計な制約がないだけにうらやましいです。
私がクーペに乗るのは…少なくとも子どもが職に就いてからか…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:31:30 ID:Fzj43CuZO

では､その時のためにクーペ預金を!!

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:04:44 ID:+HiDuJLuO

俺はソアラに乗ってるけどクーペってつくづく良いと思うよ　ドアがでかかったり、後ろが狭かったり不憫なとこはたくさんあるけどやっぱクーペだな！好きな女乗せて走るなら絶対クーペだな　ﾔﾘﾀｲだけの女ならﾊｲｴｰｽに限る

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:08:45 ID:xlAnKO7+0

>>603
なんか好きな女の時は一流レストラン予約で
どうでも良い奴はマックでしかも自腹させるみたいでワロすw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:14:37 ID:n6rJ4cqEO

スカイラインのクーペがもうすぐ納車です。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:10:20 ID:wVdHi+6r0

>>605
2,5ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞしか乗ったことない俺は3,5ﾘｯﾀｰNAのﾄﾙｸにびっくりした

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:42:00 ID:araJWP8f0

>>606
1.5ﾘｯﾀｰNA海苔の俺からすれば、どちらのトルクも雲の上の話。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:26:30 ID:MJ2YyMKs0

はっはっは
3Lターボの私の元に跪け！

ごめんなさい、調子に乗りました・・・orz

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:36:19 ID:kWcwA5Jd0

軽乗りの俺からすると>>606はどっちがどうなのかが分からない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:20:11 ID:HTIsa+lY0

クーペで４区なんてあったっけ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:30:11 ID:Fzj43CuZO

ありますよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:44:48 ID:araJWP8f0

国産だとインプレッサとかGTOとか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:45:46 ID:zy33iDsi0

アルシオーネとSVXを忘れてはいけないし
レオーネもクーペがあったぞと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:25:03 ID:XuGWFBmx0

CELICA GT-Fourって４駆じゃなかったっけ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:29:06 ID:gNK4j7Jm0

>>614
そだよ(・∀・)ｂ　　　　つうか疑う余地もないだろｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:03:53 ID:o+80Ytg8O

つGT-4

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:06:24 ID:bDvC7uUhO

2ｼｰﾀｰいいね！大人っぽい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:37:31 ID:Fzj43CuZO

現行型で四駆クーペ少ないね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:07:16 ID:AZr+qP7/0

クーペに長年乗ってると、
セダン乗ったときにドアが軽すぎて安っぽく感じる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:05:26 ID:MIgwbL9N0

絶対無理だがS１３のMT（Q,Sでもいいから）
のノーマルかつピカピカな固体に乗りたい。
　あのデザインは今見てもいいよ～！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:24:14 ID:fW3kzCUB0

絶対無理ではないだろ。金と時間掛ける気になれば・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:26:34 ID:Vot/XUUS0

今ある13はヘロヘロのドリ車ばっかだからね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:27:59 ID:+fRX5WxQ0

13はゴミ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:33:11 ID:+fRX5WxQ0

￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　。　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（　´∀｀）／　＜　ゴミはゴミ箱へ
　　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　| 　　　　　 |
　　　　　　　　　| 　　　　　 |
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:38:53 ID:kj4WyvfC0

シルビア自体あまり好きじゃない。
若くてもトヨタ以外新車で買えるクーペない。
ミニバン、ワゴンはいらねぇぇ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:39:39 ID:+HiDuJLuO

ちょうど今ジゴロ詠んでた

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:14:01 ID:64dPoqo6O

ロードスターをどうにかする｡

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:16:52 ID:frCN0WuXO

３５クーペは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:18:40 ID:hGgAUKFtO

いすず１１７クーペ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:40:37 ID:TcE/8/or0

ていうか、S13はマターリ乗っててもヤレが早い。
10万km行くともう駄目ぽ
R系やｲﾝﾌﾟみたいにﾎﾞﾃﾞｨは丈夫じゃないよね・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:35:15 ID:64dPoqo6O

そんなに違うもんか

632 ：381：2005/11/17(木) 01:52:40 ID:T5ODCCfz0

>>593
俺と>>56、>>187がGTVマンセーだぞ。

良いよな、この車。
スペックじゃなく、雰囲気とか気分で乗る車だから、楽しいけど神経を使わずに乗れるっていう感じで。
あと、エクステリアは存在感の塊で、あのエロエロなラインはタマランよなっ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:18:38 ID:y+BxCn1dO

ＳＬの２シーターは金持ちって感じだけど、ロードスターの２シーター見ると…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:20:41 ID:bEj81vO20

>>633
そこでコペンですよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:28:50 ID:t7JS8Ijh0

コペンはいいね。

老夫婦とかが仲良くオープンで乗ってるのを見ると、いいなぁって思うし、
若い娘が一人で流してるのもかっこいい。

あれがソアラとかだとちょっと・・・ｗ
かっこいいけどね、ソアラ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:39:01 ID:4YU6d9Pw0

ソアラは燃費が。しかも田舎なんでDQNに絡まれる
し、土煙を被る罠。
　CR-Xデルソルがいいと思う。
　青の電動トップのデルソルかっくいい！！
　

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:37:12 ID:y+BxCn1dO

そういえば昔コペンをｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝしたスポコン車を見た。コペンでｺｺまでやるかというような凄さだった！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:21:17 ID:OAXoXcbN0

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:00:18 ID:DLeafKHu0

おっさんが多そうなスレだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:10:54 ID:frCN0WuXO

>>587
ＥＪ２０マンセー！
ｽﾏｿ…orz

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:08:36 ID:DStXHBzwO

すまん...俺もＥＪ２０乗りなんだ...
６気筒以外は全部所有した｡

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:14:17 ID:n20in+kh0

俺はｲｿﾌﾟR１台だけだがEJは結構丈夫だよな
ｼｰﾙとか定番のメンテしてオイル管理をしっかりしとけば経年劣化が殆ど無い・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:30:03 ID:DStXHBzwO

タペット音が出てきました

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:33:36 ID:1aSvUspiO

>>642
シール系以外に経年劣化する所教えてくれ

普通のエンジンだって10ﾏｿは普通に走る

645 ：アスティオーナー：2005/11/18(金) 23:35:55 ID:prk+QYkP0

　一番ダサい国産クーペってなんだろ？
　ルキノ？サイノス？やっぱミラジュー
アスティーかOTL

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:40:27 ID:VseXYMB50

懐かしいなルキノ。
サイノスはノーマルで乗っててもダサいし、弄ってたらなおさらダサい。
折れ的には現行インテグラが情けない。
クーペなのにずんぐりしててかっこ悪い。
ボディ形式がクーペだからクーペとは言えないだろう。
クーペは流麗でかっこよくなくちゃ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:42:04 ID:1aSvUspiO

ルキノとかアスティにクーペってあったの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:45:27 ID:DStXHBzwO

ＡＺ-３やランティスクーペはどうだい？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:55:12 ID:8s75I9cn0

ＮＸクーペを忘れてないかい？

ってオーナーが見たら気を悪くするので止めましょう。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:59:31 ID:/QgomXgN0

NXクーペ、RZ-1…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:03:11 ID:/QgomXgN0

>>649
うは、数秒差ｗｗｗ
ケコーン

ろどすた買ったんで
『マツダ/ユーノスロードスター
日本製ライトウェイトスポーツカーの開発物語』
という本を買って読んでみた。
P75の右図がまんまNXクーペ顔だ…。
こんな顔にならんくて良かったｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:00:41 ID:Ws3hrbik0

ギャラン・ラムダは良かったな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:02:25 ID:4GPqCB+E0

サニーベースの歴代クーペはギャグか何かのつもりだったのか日産わ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:53:52 ID:kU1BNMKEO

>>645
どれもステップワゴンやオデッセイ、エルグランド、
エスティマ、ノア、ヴォクシー、ｂＢ、キューブなどよりは上だから安心しろ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:50:20 ID:2Pk14ZvhO

そんなドンガラどもは比較対象にもならんわぁっ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:44:12 ID:b6oyHG7fO

趣味車じゃん。>>654に上がってる車は良く街で見かけるけど
フェンダーからはみ出るくらいの幅で
30くらいの偏平タイヤを履いたり
凄い音の出るマフラーを付けたり
ヘッドライトがハイビームと同じ光軸だったり
ハンドルカバーが白かったり
運転席や助手席の窓までスモーク貼ってあったり
どれもスポーツカーっぽいよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:29:22 ID:h28kD8MH0

NXクーペ良いじゃないかー

そんな漏れは７月に中古買いましたよ。
初めてのマイカー。幸せすぎ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:18:08 ID:egIOv17+0

クーペに乗ってないとオシャレしてもサマにならないよね。
車もファッションの一部だと気付いてないのにファッションを語るやつって
ちょっと無様に見える。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:48:20 ID:0NLanNZF0

俺ずーっとクーペ乗り。。プレリュード(E-BA)、SW20 MA80 Z32
家族用にミニバンもあるけど、
ミニバンは一人で乗ってるときに開く広大なスペースが許せない
車は機能的で無いと嫌なんだよな。Zは無駄な部分が多いけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:41:01 ID:2qlW7vHA0

前にミニバンに乗ってたけど友達いないから助手席と後部座席のシートや
足元がキレイすぎて恥ずかしかったんですけどクーペ買って後部座席はずす
といくらか気分的にはマシです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:17:55 ID:kU1BNMKEO

走り屋の友達に進められて何となく中古で買ったとある国産クーペ。
それまでは車に興味はなくオデッセイに乗っていた。

クーペに乗って世界が変わりました。
クーペ最高！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:53:18 ID:KgdrCODP0

いかにもってクーペのデザインが俺は苦手だ。
　だからシビッククーペ、最後の
プレリュード、カレン、S１４後期みたいな
　抑えの利いたデザインが好きだ。
　今はAE111レビン前期に乗ってる。
ちょっとカッコ悪い。
　高いけど後期が欲しいなあOTL

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:01:51 ID:5HJ3Iwg/0

>>662
Ｓ１４後期って、あのツリ目の？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:16:44 ID:kU1BNMKEO

>>662
俺は前期のがかっこいいと思うけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:27:06 ID:cMa3Kpik0

１１１は後期トレノが一番好き。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:42:49 ID:Kypyjmvm0

111後期は今見てもカチッとして良いデザインだったな。
自分のは下品な風に改造したりあちこちぶつけまくって、
申し訳ないことをしてしまった。
　トランクが広くて取り回しが良くて良い車だった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:56:58 ID:9VHJ8qJu0

なんで最近のクーペはどれも寸胴のカバみたいな顔したやつばっかりなんだろうね？
欲しいのがないよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:11:11 ID:xxK4c5usO

BB4プレリュードの見積もりと写真送ってもらったらバンパーに巨大な擦り傷が…orz
それはちょっとなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:15:02 ID:mtudeboG0

昔は細かい傷でも結構気にしていたが、サーキット走るようになってからどうでも良くなってきた。
まあ、それでもピカピカにしておきたいけどね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:35:52 ID:TPfOtyVF0

トヨタのサイオンｔｃ

妙に腰高でリアフェンダーのあたりに間延び感がある。
適当なセダンベースのプラットフォームを使って、ちょちょいのちょいで作った感じ満載。
「若者が乗る安価な車だから形が一応クーペならデザインはこんなものでいいだろう。
　プラットフォームはあまり変えず開発費を抑えよう。」
サイノスと同じことをアメリカでもやってるトヨタに拍手。
どこかで一般ユーザーを馬鹿にしてる気がするよ。トヨタって。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:42:40 ID:ANzDb9qb0

>>670
車メスレいけ、池沼。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:12:29 ID:YTq/41q0O

ミツオカのオロチはどうですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:28:51 ID:/2D44kr90

オロチって俺はかっこいいとは思わない。
あんなのは実際乗ってたら恥ずかしいだろ。
センスがＤＱＮだもの・・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:41:33 ID:neBERMJ/0

>>666AE１１１は前期と後期で違い杉。
　実際６MTに成ってるし、ライトも
GOAボディも。おかげで中古車の価格差
が激しい。
　S１４の前期、後期より差がある。
　俺もAE111前期だよ。TRDのエアロ付きだよ。
　それでも前期ってリアのデザインが貧相
なんだよね。
　前期はよく若いお姉さんも乗ってるからな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:37:11 ID:dh53HjiEO

ボキのM3が最強だお
ﾜｲﾙﾄﾞﾊﾞｯﾄﾌｫｰﾏﾙ
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ尚且ｽﾎﾟｰﾃｨｰ
BMだから女ウケもそこそこ
ﾉｰﾏﾙのGT-Rくらいならいい勝負するお

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:42:48 ID:ViQja8T0O

>>675
ｾﾘｶGTRといい勝負なんてたいしたことないんですね

677 ：675：2005/11/21(月) 21:48:52 ID:dh53HjiEO

>>676
ｷﾞｬﾌﾝ！
一本取られたお

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:54:18 ID:ViQja8T0O

>>677

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1GTRといい勝負なんて凄いじゃないですか！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:25 ID:XfXrwV8v0

ファミリアGT-Rの間違いでは？？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:37:54 ID:YTq/41q0O

ベレット

681 ：675：2005/11/21(月) 22:51:18 ID:dh53HjiEO

ﾌﾞｯﾌﾞｰ
違うです
ヒントはスカイラ○○GT-Rぬ
そろそろうざがられそうので帰るおぷ
みんなも食わず嫌いせずにM3にしる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:57:43 ID:ViQja8T0O

ハコスカってやつですか！？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:00:58 ID:ANzDb9qb0

M3は高すぎるｗ
いい車だってのは認めるけど、こういう車は中古で買ってもおもしろくないしね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:06:46 ID:/kGWD6L60

ハコスカって箱根スカイラインの略だろ？
って昔、ダチが言ってたな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:41:44 ID:VVEdgt9s0

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:45:53 ID:VVEdgt9s0

>>670
サイノスって何がベースなの？
わからん・・・カローラ？いや、スターレットか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:48:22 ID:2jhiTRon0

>>686
ターセルクーペ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:48:33 ID:I/1Lksf20

M3は阪神高速湾岸線最速！
しかもオートマ（これほんと）

ハコスカRもベレG-Rも今のコンパクトスポーツより遅いよ。
ゼロヨン16秒切れないようではダメだわな。
当時からREやL改3Lにカモにされてたからね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:51:15 ID:VVEdgt9s0

>>687
ターセルコルサベースだったのか。
ってことは、カロⅡべーす？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:03:28 ID:YGBIt5GnO

>>689
>>687じゃないけど、その通り。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:24:58 ID:01bawOFcO

サメに似た車がイイ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:51:17 ID:MJuYC4FAO

BB4プレリュードの後ろには人が乗りたがらなくて助かるw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:55:33 ID:fpOtAEte0

>>689
どれも同じ車じゃんｗ

>>691
カマロとか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:13:52 ID:bsCV96bL0

>サメに似た車

コルベットスティングレー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:18:35 ID:20DtdPkN0

モーターショーで出てた日産のクーペ良かったと思う。
初代シルビアっぽいの。
内装もこじゃれてるし
ああいうのならヲタっぽく見えなくてイイかも。
GT-Rみたいなのは勘弁。。。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:03:47 ID:Bo8J7ud30

クーペか・・NA1しか乗ったことないな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:48:11 ID:Vt3B1jsH0

８６とAE111、BZ－Rの値段が同じだよな。
　基地外でもなければAE１１１を選べ。
　所詮は多少早いカローラ、１００万も出す車
じゃ無い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:29:50 ID:ORrr4FXQ0

>>697
激しく尿意
俺もスタイリング、ランニングコスト、ドライビングプレジャーどれをとっても１１１に軍配があがる
ただ、新車価格１５０万の２０年落ちのハチロクに１００万の値がつくのは
それだけ需要があるからで、欲しい人がわんさかいるという事実

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:59:59 ID:wQFbepoG0

えー、そうかなぁ。
歴史的価値のある86、新しいBZ-Rに比べて
AE111はどうでもよく見えるけど…。
しかも、分かってるやつは酷使してそうだし、
分かってないやつはオイル交換もろくにしてなさそうだし、
当たりはずれも激しそうだし。
AE111買うなら同価格帯の他車種で考えた方が幸せになれそう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:03:09 ID:yL7uBQdmO

>>699
>歴史的価値のある86

ねえよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:24:22 ID:gbdZgBIw0

＞しかも、分かってるやつは酷使してそうだし、
＞分かってないやつはオイル交換もろくにしてなさそうだし、
＞当たりはずれも激しそうだし。

どっちかっていうとﾊﾁﾛｸの方がﾔｳﾞｧ（ry

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:47:43 ID:iDtazNVK0

でも111を買うなら101を買ってきっちりメンテしたほうが内装の問題で幸せになれる人も居るってことを忘れないでください…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:06:51 ID:QJtiC0gp0

>>700
あるだろ。
土屋圭一も86で腕を磨いたわけだし。
最後のプレーンFRって言ってた、。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:16:22 ID:MZHekSuXO

コルベットほすぃ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:20:48 ID:92+X/l9C0

パーツはカローラと共通で豊富。
安く且つ修理しやすく換えも効く。
仕方ないか・・・の選択が86。

今日日わざわざ選ぶタマとは言い難い。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:58:29 ID:00IJNhev0

絶対無理だがS１３のMT（Q,Sでもいいから）
のノーマルかつピカピカな固体に乗りたい。
　あのデザインは今見てもいいよ～！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:17:04 ID:yL7uBQdmO

>>703
ドリフト族の痛い歴史に価値なんてないと思う

13シルビアのが断然お買い得だし

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:23:14 ID:fpOtAEte0

>>706
おとこならJ'Sを狙うべし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:15:06 ID:5Bk6AY1o0

８６乗った事あるの？笑わせてくれる。
　とにかく８６はあんな値段で買う車では
無い、それだけだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:18:16 ID:lNVwltzI0

まあ、同年代の車の残存数を考えると、86にも何かあるんでしょうな、、

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:20:25 ID:Ounhb4En0

86がめちゃんこ安ければ上に出てる話はどうでもよくなるから
ﾉｽﾀﾙｼﾞｰや思い入れがなければ新しいほうが良く出来てるのは
仕方が無いこと。
だからAE111を押すわけ。しかも人気が微妙で安め。

>>699　まぁ落ち込むな。ひとそれぞれだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:00:56 ID:nopMm+C40

>>670
でも初代サイノスはデザインはよかった。
２代目はデザインもダメだが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:34:36 ID:5T86NWEd0

86に未だに人気があるのは、86以降のトヨタには、どの車も商売ッ気を出しすぎてる嫌いがあるからだろ。
個人的にはAW11に乗ってた事もあり、4A-Gの楽しさは身に染みてわかるし、ツレが111に乗っていたので車の出来として良いのは解る。
けど、80年代には有ったトヨタの良心が、今では見る影も無い事が当時の86のよさをよけいに引き立ててるんだろ。

正直な話、あの当時の車は今の車に比べて欠点も多く、それを人の手で補う事の楽しみは今の最新スポーツでは味わえない楽しみだよ。
その当時の車を今の時代の車と比べれば、好きな人にとって楽しいのは当たり前なんだわ。

86を正当に評価できるのは、そう言った意味で当時の車を難題も知らないと難しいわな、86が良いか悪いかは別問題としても。

ただ一つ言える事は、某漫画での作者の偏見とｲﾀｲ信者ップリをそのまま信じてると、車好きとして恥かしいよ。
あの作者の好き好きは別に構わないが、それをそのまま信じてるだけの馬鹿にはならん様に気をつけな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:15:57 ID:01bawOFcO

豆腐屋さんか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:18:29 ID:MZHekSuXO

いや、アゴなし運送だろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:23:29 ID:VWASfJy90

コストパフォーマンスにうるさいやつらって86をけなすよな。
貧乏人が。ネオクラシカルってまぁマイナーな世界だけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:25:45 ID:VWASfJy90

あと、イニシャルDはおれらの中でも迷惑視されてるよ。
あんなの読んで86実際に買うようなやついないでしょ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:43:50 ID:muX7TNVV0

>>717
実際にいなければあんな値段にはならない・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:52:21 ID:HDrS/t4iO

717
俺見たよ86、しかも豆腐店って書いてた色は白黒じゃなくて赤だけど。わざとなのか間違えたのかは知らんが…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:13:49 ID:2OEmqyj30

秋葉原に「藤原豆腐店」って書いた白アルテッツァが止まってた。
キモかった。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:19:00 ID:01bawOFcO

豆腐屋か...

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:42:02 ID:bsCV96bL0

おから屋

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:58:14 ID:11mg1Nd+O

最近､新車でクーペ買った？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:02:21 ID:xZqm8vHc0

ある機会で老人を乗せる予定があったけど、急遽中止になったのは２ドアクーペに恐れをなしたのか
もしれない。
後部席乗降は健康な人にも半分曲芸だろうし、低い座席は老人には向いていない。（電車の優先席は
座面位置を低くするという考え方もあるが本当は逆に高くすべきかも）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:32:00 ID:PBXu2Eg+0

結婚して子供が出来たら、クーペ手放してミニバンに買い換えって、ベタな話良く聞くけど、
スカイライン位の車格のクーペなら、後部座席にまともにチャイルドシート付くし、
純粋なスポーツカーと違って、荷物も4ドアセダンの1割ダウンくらいは積めるし、
問題ないと思うが。
子供が大きくなっても、小学生くらいまでなら問題ないし、中学生くらいになったら、
友達とつるんでどこか行く事が多くなるから、家族ドライブなんて滅多にしなくなるし。

昔よりも子供の数は減っているのにミニバン需要が増えているのは、
隣の家もそうしているから、ウチもそうしなきゃ、って言う右へならえ的流行に過ぎない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:03:43 ID:M5cfPFlv0

昔ハチロクが人気だったのには中古車が安いという事が一番の理由だった
壊れてもそこそこ部品もあるし、シンプルなのでＤＩＹも楽
現在のハチロク人気は主に珍走ＤＱＮマンガの影響で、むしろ13シルビアの方が安く人気がある
ハチロク乗りはどっちかというとガンガン走りたいから乗っていうんじゃなくて
アニオタ系の雰囲気組が多いのが現状だね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 03:39:13 ID:uGLdFlFZ0

>>725
農耕民族だから、右にならえはしょうがないよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 04:27:46 ID:/l3SNrn60

ミニバンは便利だよ。
道具として使える車を別に所有してこそのクーペライフだろ。
クーペにチャイルドシート？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クーペで荷物運搬？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダセーーーーー

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:39:00 ID:797qVKlh0

と、クーペを使いこなせない御方が仰っています

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:06:26 ID:EDtA6YRI0

漏れ実家から冷蔵庫積(115L)んで持って帰ってきたぞ。
クーペの積載量に何の不満があろうか？

・・・・・あーいや、その際後部座席無くなったけどさ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:14:36 ID:ctEyqflo0

助手席を外すと広大なスペースが生まれますが何か?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:59:18 ID:gTab7tF10

>>731
ほとんど三人以上乗せる事無いのにミニヴァン乗って
るやつなんかに「助手席外す」ほどのスキルないよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:47:36 ID:11mg1Nd+O

ミニバンか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:04:32 ID:4ECf397g0

ミニバンも無駄だがクーペも相当無駄だから
そういう展開は止めた方がいいかと。
2人しか乗らないでその占有面積は無いだろと？
その燃費は何？とか

まぁ20Bのはなしｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:07:16 ID:1WZLdfBpO

ハッチクーペなら後部座席倒れるから広大な貨物スペースが出来る

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:53:12 ID:ssZe9wYK0

>>730
クーペの後部座席に冷蔵庫？すげぇ！
おれは後ろに25型のTVが乗らなくて、トランクにも入らなかった。
だから助手席にギリギリ乗せて150キロ運んだよ。

丸目セリカはああみえてカナリ荷物のったなぁ・・・
あのくらいあったらステーションワゴンはいらないかも？っておもった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:30:40 ID:uGLdFlFZ0

ステップワゴンやオデッセイの通常燃費＝ハイペース気味のR32の燃費

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:32:42 ID:uGLdFlFZ0

無駄なものが付いていないクーペの方が、
無駄じゃなかったりしてｗ

739 ：731：2005/11/23(水) 17:17:56 ID:aCvOmZOC0

>>732 >>733
>>731を細かく言うなら
R34ｸｰﾍﾟに乗ってるんだが、ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄに交換しようとして助手席取ったら
恐ろしく開放感があったんで1週間ぐらい外したまんまだった
ってことです

ちなみにテレビは箱無しですが28インチは運べました（助手席付けたままですよ
冷蔵庫は・・・機会があったらやってみますwww

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:11:00 ID:KrC8aLo70

BIPアフターマフラーのオデッセイエアロの
燃費＝ノーマルスープラ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:58:33 ID:uGLdFlFZ0

８０スープラってリッター８だけど、そんなにオデッセイの燃費よかったかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:59:27 ID:8LrZfNdL0

CR-Xがイイ(^^♪

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:01:10 ID:qWfnWbsA0

>>737
まさにそうだな。
GTS-ｔだったらリッター11はいってたもん。

744 ：736：2005/11/23(水) 20:02:58 ID:qWfnWbsA0

>>739
34は28インチがリヤにいれれるの？
凄いスライド量だ。
やっぱり実用性をかなりうｐしてあるんだね。
32はスポーティにふりすぎたのかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:28:57 ID:11mg1Nd+O

スカＧ

746 ：730：2005/11/24(木) 06:38:42 ID:NpVOt+fv0

>731
積む場合横倒しで積むことになるから、
降ろした後は１日くらい立てたまま電源入れないで放っておかないと
ぶち壊れるから気をつけてー

詳しくは知らないけど冷蔵庫って横倒しにするとまずい物らしい。
ちなみにNXクーペのお話でした。
後部座席からラゲッジまでフラットにできるから、助手席倒せばスキーやボードもなんとかー・・・

・・・・・・・やっべ人積めてねぇ_no|||

747 ：731：2005/11/24(木) 07:29:05 ID:CLQvlCq50

>>744
いや・・・助手席の上ですよ
テレビが邪魔で2速と4速に入らなくなるのと、左側がまったく見えなくなるのがきつかったっす

748 ：某家電業界関係者：2005/11/24(木) 11:47:41 ID:j7w94jTv0

>>746
もうその問題はとっくに解決してるんだけど
まことしやかにその情報だけが闊歩してます。
20年位前に製造されたものは冷媒のオイルが
横倒しにすることでコンプレッサーの潤滑に
問題があることがあったのですが。
今の製品は即電源投入でも壊れません。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:07:01 ID:KoR4loOX0

ｶﾞｾﾋﾞｱかよwwww

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:35:51 ID:j7w94jTv0

>>749
恐ろしいほど浸透してて
特に配送取り付けの人間には染み込んで伝聞される。
メーカーサイドでは一応アナウンスはしてるのだが・・・
というか取り付け即投入できれば安心だ！って
現場の声を取り入れて改良されたんだけどネ。
冷蔵庫の初期不良は目も当てられない。

年末に購入して大晦日に壊れておせちが全滅した！
なんて話は武勇談としてよく話が出るよ。

ということで万一の初期不良に備えて？
寒くなった冬場の余り忙しくない時期の購入をさりげなくお勧めしたい。

まぁ理屈自体は間違ってないから、別に誰も困らんし
「へぇ～プロは指摘ができて違うな！」ってのが現場でやりたいんでしょうｗ
もしそう言われたら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてつかぁさい。

751 ：746=730：2005/11/24(木) 17:39:08 ID:NpVOt+fv0

へ～へ～へ～・・・（以下略）
j7w94jTv0有り難う。為になったー
夏真っ盛りだったから、知ってても一日我慢したかもしれないけど（笑

それではそろそろ沈みますー。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:04:29 ID:PbFuDjra0

おまいら冷蔵庫も2ドアなの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:26:52 ID:HwiKxj4Q0

観音開き5ドア

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:55:05 ID:w3btr2+50

2ドアといえないこともない

引き出し3つあるけど…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:48:43 ID:wjp+HNUvO

現行セリカが最近になって､好きになってきた。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:32:17 ID:zChTsDTO0

>>755
おもちゃっぽくてイイねぇ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:40:16 ID:9jWh7Erc0

乗ってるのはスッゲーきれいなお姉さんかキモヲタのどちらか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:49:13 ID:HgSKqetDO

通勤時にいつもすれ違う現行セリカの女を見るが
マジで直視できないほどのブスだったぞ
現行セリカの可愛いお姉さんなんてみたこと無い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:00:16 ID:xJglHZ/d0

アタシがいるわ！ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:22:12 ID:QKKfDEZEO

DC2も恐ろしく荷物が乗るみたいだけど家族餅にはどう？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:48:51 ID:CEPRT5Ww0

このまえDC2Rの後ろに子供二人と前に夫婦らしき感じの家族が
乗ってたよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:09:07 ID:M2ZIdKPm0

クーペに乗る女性は顔がどうであれちょっとだけ素敵に見える。
クルマ好きなのかな？(´･ω･｀)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:30:53 ID:gMZC6tre0

>>762
うちは嫁さんが漏れの１８０SX乗ってるだけw
ＭＴ車なんで嫌々運転してまつ

764 ：はげ山：2005/11/25(金) 12:57:48 ID:0xJy7JFcO

とりあえず最近2ドアクーペを見なくなってきた皆最近のスカイラインはダメだと思うけど(ΘДΘ)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:07:55 ID:wjp+HNUvO

現行のスカをR34の流れのスカイラインとして見なければ､わりといいんじゃないかと思うよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:44:58 ID:lUyKOucc0

スカイラインは２ドアセダン

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:16:23 ID:rYhqCCvEO

オレの愛車は、32タイプＭのクーペ（ミッション）

57ナンバーなのがこだわり

てか金ないだけw

でもこの車は乗りやすいしイイ車だと思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:27:45 ID:VZsQjb9NO

>>767
＞オレの愛車は、32タイプＭのクーペ（ミッション）

その欲しい車を買ってからもう一度来てごらん

ミッションついてない市販車なんて世界中探してもほとんどないんだぜ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:46:50 ID:zE/8cdZP0

次期GTRはｶｺｲｲなと思った
写真で見ただけだけど…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:21:57 ID:Vjq0Wb970

そーいやセリカで思い出したけど
カレンってどーなんよ。話題に上ってこないけど・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:06:19 ID:uqssvDil0

カレンはスタイルはいい。派手好きでなければ
マルだ。似たデザインのS１４のQ、Sに比べても
カレンはZS以外はレギュラーだし燃費、内装、ボディー
のやつれ具合も良い。
性能はアベニールみたいな中途半端な
２Lワゴンと大して変わらん。
　

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:10:21 ID:M2ZIdKPm0

主観だからアレなんだけど
カレンのデザインの良さがわからない。
Cピラーがちょっと許せないんだよねー。
綺麗なんだけど面が繋がってないって感じるんだ。
よほどユーノス８００のCピラー綺麗だな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:21:26 ID:VZsQjb9NO

>>772
まあセリカを無理やりノッチバックにしただけだからしょうがない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:24:49 ID:74N1DyEx0

でもアメ版セリカってノッチだよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:30:49 ID:K+iAAXfl0

彼女をFTOに乗っけたら、喜んだ・・・。
あまり自慢できる車じゃないよって、前もって言ってはいたんだが。
アレ系のデザインなら、女の子でもおｋなのかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:32:20 ID:M2ZIdKPm0

初代のレジェンドクーペ。あれも解せない。
流麗なのか、ごついのかが渾然一体でよくわからん。

と評論できた時代が贅沢だったんだなと少々寂しい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:38:50 ID:VZsQjb9NO

>>774
マジで？

でも基本的にNAモデルもWRCのために決められた寸法とデザインだしな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:17:11 ID:CSHiPkTT0

>>772

中途半端に妥協したデザインのまま市場に送り出すトヨタの影には、
「コスト」の３文字が・・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:26:40 ID:SaKdmQIC0

MR2乗ってるんだけど、クーペ糊の友達でも「2人しか乗れないじゃん」て言われるのは何だかなぁ
４ドアセダン糊に言われるならまだしも・・・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:34:04 ID:MSLQU3uQ0

2人乗りほど便利な乗り物はないと思うけどね。
自分のパーソナルエリアが狭い人ほど

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:36:38 ID:zoYKTd3PO

>>779
だってたまに3人とか4人乗せるもん
しかも２人乗った場合は小さいトランクには大きめの荷物も積めないし

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:10:34 ID:pZS5//UBO

不自由を楽しむ大人

783 ：hsn1223：2005/11/26(土) 01:48:47 ID:/KKwLYbBO

問題無し

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:59:31 ID:PmC8OoP/0

クーペ乗ってるけど、さすがに完全な２シーターは躊躇するな・・・。
二人乗ったらバッグの置き場もない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:33:51 ID:zoYKTd3PO

>>784
ｻｷｰﾄとかじゃなくて普段使うなら2シーターは一人用な希ガス

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:14:51 ID:Rg6zGktG0

2+2でやっと2人乗りって感じだもんなぁ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:15:13 ID:Rg6zGktG0

2人用

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:31:02 ID:OMCGVepr0

>>786
同意。
2+2じゃないとシートを寝かせられないし・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:13:33 ID:eka/qC1tO

漏れも2+2じゃないと辛いなぁ…
2シーターは買い物が辛そう

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:24:16 ID:F5VzfXaT0

後席ってしばらく人を乗せる機会がないと、いつの間に荷物置き場と化してるオレ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:03:01 ID:eka/qC1tO

前に新車のセダン買った時は後ろなんて使わなかったから全くシートがヘタらなかったな…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:22:55 ID:vP1EiwDA0

ｲｿﾌﾟ2ﾄﾞｱのリアシート取り外したまま車検に出したら怒られた
まぁそりゃそうだわな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:25:46 ID:aVjwxqVB0

2人しか乗ることが無くても、
ちょっとしたバッグや上着ぐらいは置きたいもん。
やっぱり後ろのスペースは人が
乗らなくても、乗れないとしても、あると無いとじゃ
ずいぶん違うね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:27:33 ID:eka/qC1tO

クーペのトランクにサブウーファー置いてちゃんと聞こえますか？

795 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/11/26(土) 17:56:12 ID:aEIDLaVi0

>>794
トランクとキャビン間がよほど遮音に優れた設計の車だったり
シート下設置なんかの小型ウーハーじゃなきゃ大丈夫。
重低音は指向性が弱いから聴こえ方に違和感もないし。
ただし車外に音が駄々漏れになったりビビリ（特にナンバープレート）
が発生する可能性がある。

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.42【親切】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131454032/

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:13:15 ID:vhZbAyn10

FCみたいな在るだけのリアシートでも
前には二人乗れて、リアに荷物置けるだけマシだよな。
　ロードスター欲しいが一台しか持てないし
　踏み出せない理由はそこにある。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:42:19 ID:wf2eGEfG0

>>794
ダッシュボードに穴あけた方が良い

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:19:11 ID:tULUbGeY0

FTOのMTのMIVEC乗ってる。先月免許取得してGTO探しに行ったら見た瞬間に誤爆して勝ってしまった。
カッコイイ、マジで。そして視界悪い。アクセルを吹かすと怖いです、マジで。ちょっと
おどおど。しかもスペシャリティーにMTだから操作も面倒でたまらん。MTは面白いと言わ
れてるけど個人的には詰まらないと思う。トラックのMTと比べればそりゃちょっとはマシかもし
れないけど、そんなに大差はないってトラック乗りも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただGTOと会うとちょっと怖いね。全然迫力違うし。
速度にかんしては多分GTOとFTOじゃ変わるでしょ。GTO乗ったことないから
知らないけど小さいかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて買わないでしょ。個人的にはFTOは存分に遅い。
当たり前と思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGTOの
白エアロに抜かれた。つまりはチェーンドFTOですらGTOのNAATには勝てないと言うわけで、それだけでも
神は偉大です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:31:23 ID:CuOqQwkT0

GTOの糸氏はもうあきた

70年代の初代FTOも恥ずかしくて乗れなかったぞ
GTOでもMR以外は問題外！！
MⅡ？　17X？　　ぷ、ぷぷぷっ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:28:33 ID:on2LIc1rO

もっと踏めばいいのに

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:43:48 ID:1R088vbWO

リヤシートの狭さはあるとしても、普段生活しててトランクから物が溢れるってことが信じられない。
まぁゴルフやスキーなど、趣味にもよるんだろうが。
セダンのトランクでさえ余す俺にはステーションワゴンは無駄に感じてしまう。
クーペで積載に泣いたことは一度もないな。

ミニバン乗りとかによく、クーペは物が積めない、って言われるから書いてみた。
クーペ好きの人で同じように思った人いる？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:03:26 ID:VkqUSRVA0

ポルテはクーペ？

803 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：2005/11/27(日) 02:46:36 ID:kxD4zB2H0

>>801
2by2なら結構積めるよね。
カマロ（ハッチバッククーペ）で後部座席倒してＮＥＣのデスクトップパソコンの
本体とディスプレイのでっかい箱を2箱積んだことがある。
後方視界は完全になくなったけどね・・・。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 03:16:31 ID:WfR8Q4/L0

おまけリヤシートがついてる車に乗ってる人をみると、
ミニバン的な考えかと思ってしまう。
どうせつかわないけど、あったほうが便利でしょ！みたいな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 04:09:53 ID:han+iIbT0

ま、程度の問題だなぁ

1人　→　バイク
1人＋荷物　→　2シーター
2人＋荷物　→　2＋2
・
・
・
8人＋荷物　→　ミニバン

みたいな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:25:22 ID:lbWCf5qG0

>>804
おまけのリアシートはクッション材の
入った荷物置き場として使って重宝してるからなぁ。

確かにほとんどのミニバンも、サードシート部分は
荷物置き場になってるからそうとも言えるかも。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:46:01 ID:7vBcYX3vO

フル乗車したことないなぁ…
後ろ汚されるとやだし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:29:29 ID:U/9GST3z0

802を誰か

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:06:03 ID:nuvlRKLc0

>>805
8人乗った状態で果たして荷物がつめるかどうか・・・
>>808
お前はどう思うの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:21:34 ID:QYBH7Cua0

俺は今は2+2に乗ってるが、以前乗っていたMR-2(初代)で困った事は無かったけどな。
アレ、一応ゴルフバック普通に入るし、2人乗ってもフロントトランクとリヤトランク使えば旅行の荷物は十分すぎるほど入る。

逆に現在のアルファGTVの2+2方が、トランクにゴルフバックは入らない(スペアタイヤ邪魔すぎ)、皮シートだから荷物置いておいても転がりまくるわ
(MR-2はシート後ろに荷物置きスペースあり、そこは狭くて転がる事は無かった)
で大して便利になってないぞ。(コレは個人的な意見でしかないが)

まぁ、一応3~4人目が乗るって事で2~3度後ろに人を乗せた事は在るが、自分の周りが全員車持ってる状況で、
切迫した状況と言うのは、今まで一度も無いね、学生時代を除けば。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:42:32 ID:B41z3d2O0

GTVか。良い車に乗ってるね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:29:46 ID:tOIUuruoO

ＧＴ神話

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:56:26 ID:a2qOCuez0

皆が車を持ってる状況だと3～4人乗せることも少ないな。確かに2人で十分。
あと2+2の利点は、シートを後ろに倒せるということかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:07:06 ID:Ct5AgKce0

意外とリアシートが要る。便利！って声が大きいけど
2人乗りでも困ったことが無いなぁ～。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:56:16 ID:6tq7m+kgO

ロードスターしか所有してないが困った事はナイ
旅行とかはレンタルか友達の車で充分でしょ
ただ、シート倒して休みたいと思った事はアル

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:10:31 ID:uAgoQxCU0

>>815
ＳＷ２０もシート倒して眠れない事さえ目をつむってしまえばいいクルマだった
そしてこの車に独身時代から嫁さんを慣れさせておいたので
１８０ＳＸに乗り換えても広い広いと喜ばれてイル

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:11:03 ID:DZJWz1KN0

あれば使うがなければないでどうにかなるのがシートの数。

人数が多ければ2台出せばいいじゃない。
前にセダンでトランクにまで人を乗せて7人乗りで移動したことがあったがｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:47:16 ID:ojbiYuih0

>>817それはすごいな。
　セダンって最終型ブルーバードやマーク２やカローラみたいな
面白みの無いデザインの方がトランク広いよな。
　しかし今のAE111トレノでさえトランクはかなり広い！
　　ゴルフバックだって２個は入る広さだ。
　　でもFDみたいな快適性を無視したデザインの車
の方が魅力は感じる。
　　

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:08:30 ID:DTPvH/vW0

>>817
ﾊｲﾊﾞﾝのロングに15人ぐらいで乗ったことがあるが、まだまだ余裕だった
ｶﾙﾀｽのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝは大人16・7人ぐらいで限界だった
容量も限界なら車的にもいっぱいいっぱいだったらしく、
その日を境に窓は開かなくなるし、ドアは閉まりにくくなるし、サスは抜けるし、異音はすごいし・・・
O君には悪いことをしたな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:49:29 ID:s/RZ+Ggz0

ＴＶ「あぶない刑事」当時のレパードが
サッシュレスドアでドアが開いてる時が
カッコイイあの手のモデル、もう出てこないよね
あら？ハードトップとクーペの違いが良くわからんな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:08:04 ID:hQos2DSV0

今では区別しなくなってきたね。
「ハードトップ」本来の意味は、コトバそのもの、オープンカーにつける屋根だ。
その場合を想像すると当然Bピラーが無い（もとがオープンだからね）。
・・・で、Bピラーの無い車を「ハードトップ」
Bピラーのある車を「クーペ」と区別するようになった。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:23:16 ID:DQwcOTDc0

>>821
4枚ドア、サッシュレスで
Bピラーがあって(無いように見える)も
ハードトップって言ってた事もあったよね。
昔のマーク2とかクラウンとか。
そういえばクラウンやマーク2にもクーペがあったんだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:39:05 ID:hQos2DSV0

そうそう、80's～バブル期まで「ハードトップ」ってコトバがウケた時代。
その点ローレルなんかはホンモノのハードトップで人気も高かった。
バブルが終わって「安全性」に焦点が移った頃からハードトップは死語に。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:17:32 ID:NCLrQTiT0

　四角のデザインならソアラかっこいい！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:21:22 ID:ike5qViH0

2ドアクーペの良さ・・・
中古で買う場合、びっくりするほど安く買えるところ。
新車で買うとびっくりするほど（略）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:27:27 ID:NCLrQTiT0

827 ：820：2005/11/28(月) 22:28:09 ID:s/RZ+Ggz0

>>821
ありがとうございます。
オイラの文章、後で読み返したら変だな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:33:26 ID:QP8LCVLG0

GTV（笑）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:20:29 ID:6E2LaUjZ0

>>817、819
学生の頃は80スープラで7人乗りやった事あるよ・・・。
それも片道1時間で往復2時間ほど、アレは辛かった。
けど、意外と何とかなるもんだよね。

>その日を境に窓は開かなくなるし、ドアは閉まりにくくなるし、サスは抜けるし、異音はすごいし・・・
・・・それは凄いな・・・。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:32:46 ID:6E2LaUjZ0

>>826
>インテグラなんて恥ずかしくて乗ってらんない。
>なんですか、アレ？子供がデザインしたんですか？
インテのデザインはフェラーリやマセラッティ、アルファでお馴染みのピニンファリーナの手が加わってるって話だけどな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:36:22 ID:vdLbdP+3O

クーペ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:44:09 ID:UdYoE31/0

クーペの中古相場は安いと言ってもＲ３４やＳ１５やインプの値段はなかなか下がらんね・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:31:40 ID:7fb4QeO40

スカイラインとかインプレッサはクーペじゃないだろう・・・。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:39:40 ID:ZYBxDPbB0

>>833
ｽｶもｲﾝポも2ドアはｸｰﾍﾟだと思いますが・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:14:53 ID:fa1DgXY5O

>>834
D1やWRC走ってる車しか知らないからだろ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:23:15 ID:TmLWskni0

>>833
こんなに酷い書き込みは久々に見たよ　＠車板

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:34:15 ID:P+ZuuyOv0

またそんな事言ってんのか
それ言い出したらクーペなんてFDだけになっちまう

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:39:39 ID:dGzramaI0

クーペってのはフロンテの事。それ以外はカス同然だろ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:09:55 ID:psBBRpsT0

改めて問うんだが、
そもそもクーペの定義ってなによ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:46:23 ID:fa1DgXY5O

>>839
ｾﾀﾞﾝみたいな形してサイドのドアが2枚

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:18:25 ID:nZfIlHB+0

ｲｶした2ﾄﾞｱ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:20:33 ID:vdLbdP+3O

トランクとリフトバックは？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:57:17 ID:ehhTQFM80

>>840
それは２ドアセダン

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:39:36 ID:fa1DgXY5O

クーペ:NX
ハッチバック:FD
リフトバック:ｾﾘｶ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:50:33 ID:8JCReUGLO

>>839
クーペと言うのは117クーペに似た車の事です。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:12:19 ID:MrEgNuOd0

今アリスト乗ってるけど
スバルR1が欲しい。

もうアリストもずいぶん乗ったし、タイヤもないし、
かといって不景気なので同格のクルマを買うお金もない。
当たり前のセダン買うならデザインも好きだし
軽もいいかな、って思ったり。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:18:36 ID:Fe9A5cv40

ボロボロとはいえアリストから軽に換えると
3日持たずに普通車が欲しくなると思う

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:59:53 ID:ehhTQFM80

おいらはBM(5)からコンパクトに乗り換えたがこっちの方が楽しいぞ
車なんて好きなの乗ったらいいんだよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:04:34 ID:ehhTQFM80

おいらの友人にフェラとベンツとアルファ持ってるﾔｼが居るが
普段乗るのはデミオ
「これが一番楽！」　って言ってるよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:10:08 ID:lRncDsem0

軽とコンパクトはまた全然違うだろう・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:39:16 ID:/8VBFKK20

細かく見ればそらコンパクトがベターだと思う。
が・・・メーカーの力作！って類の軽はなかなかどーして
これで十分だ！と思わせてくれる。

一番我慢ならないのがパワーだろな。過給器つきにしとけ。>>846

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:20:52 ID:vdLbdP+3O

ターボ付きをレース規定で排気量×１.７=ＮＡ排気量とすれば納得できるはず...？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:33:00 ID:ehhTQFM80

>>850
ベンツ、ＢＭ乗ってたらどっちも一緒。
コンパクトなんて軽のトレッド広げたけじゃね？（そこがいいのだ）
部品も殆ど共通だし、エンジンでかいのに安いぞ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:43:38 ID:I3186nlP0

クーペの良さは「非日常・脱日常」だと思ってたが、
このスレの生活臭たっぷりのレス群を見る限り、
そんなこと思って乗っているのは、どうやら俺だけのようだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:44:12 ID:ehhTQFM80

今気付いたけどクーペの板だったんだな(w
軽のクーペはマツダR360クーペとフロンテ/セルボクーペくらいか？
R1をクーペと呼ぶには無理がありそうな？？
スバル360のリアが傾斜しててもだれもクーペとは呼ばんだろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:55:54 ID:yqy9CMbL0

だーからスマートクーペだっつのｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:43:24 ID:5K/NNRCn0

クーペか否かの線引きは難しいな
メーカーがクーペと名前を付けたり、クーペなんだと主張したり呼ぶモデルが
全部そうだと納得できるのかというと中にはどうも微妙な気がするのがある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:45:50 ID:IW3HB86U0

>>821
そんな貴方に新型ラオムと・・・・
なんだっけ？車名が思いつかない。
ウィッシュのバッタモンみたいな車。

最近はピラーレスの車が増えてきたので、
また復活するかもよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:48:19 ID:zSQmRV7cO

過去ログで散々既出だがクーペの定義はあんまり堅くならん方が楽しいという結論が出てる
まぁ気にするな
クーペと思ったらクーペだw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:17:31 ID:vdLbdP+3O

んだね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:02:03 ID:YWBv8B9F0

クーペの一番の定義って車高が低くて居住性軽視
って事じゃないか？
　少なくともインプレッサリトナはクーペには思えん。
　　じゃあジムニーは３ドアクーペですか？って議論に
戻ってしまう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:18:03 ID:FUZ22p7Q0

R32の後部座席に２３５・４０・１７のタイヤ２本いけますた

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:30:42 ID:jIu6euWz0

>>824
当時のマーク2が単に2ドアになったようにしか見えないが・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:44:40 ID:kDQD8IVd0

マークⅡクーペ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:01:46 ID:m2uNrBevO

マークーペ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:14:39 ID:gA3G585O0

インテのさつまいもみたいなデザインをどうにか汁

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:17:15 ID:kDQD8IVd0

インプはじゃがいも？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:23:40 ID:WFyyHS1X0

>>861
細かい事を言い出すと、「んじゃスカイラインのクーペは意外と中広いから云々」と議論が始まるから、適当で行こうや。

ただ単にドア2枚でも、明らかに違うだろってな車はスルーすれば良いんじゃないの？
ま、Rav4とかでクーペと名乗られたら、ニヤニヤしながら生暖かい目で見守ってやろうぜ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:37:09 ID:Ampk1KZnO

ガルスレでもそうだが、何でも定義しないと気の済まない奴が必ず湧いて出る

定義談義は不毛な上に延々とスレを消費するのでやめれっつーことを
次スレのテンプレあたりに入れて欲しい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:18:50 ID:j/kGzoeT0

>>854
それはオープンに求めるべきだろう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:13:41 ID:5JxyycKk0

ドロップヘッドクーペのロードスター欲しいな・・
あれならオープンもクーペも両立出来る。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:34:17 ID:Ampk1KZnO

カマロのコンバが欲しいなぁ。
走りは期待してないのでエンジンはV6で、ﾏﾀｰﾘ感覚でスタイルとかドライブとか洗車を楽しみたい。

なんせハッタリが効く車だな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:20:34 ID:Dndca95T0

コンバーチブルって洗車めんどくさそ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:13:47 ID:m2uNrBevO

それの不自由さが優越感にはならないか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:41:25 ID:D/qF+YTF0

自己マン

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:31:50 ID:gwyHP3mi0

プジョー406クーペ乗ってるけど、荷物は普通のセダンなみに載るし、リアシートを倒せば大物も運べるし、
4人家族位までなら実用上問題ないと思うけど。リアシートも身長170センチ辺りまでなら、それほど窮屈じゃないし。
強いて問題を挙げるとすれば、クーペにあまり乗り馴れていない人を助手席に乗せると、ドアを開ける時に
隣のクルマにドアパンチしないかと不安になる事位かな。
特に力のない女性は、重くて長いドアに体ごと持って行かれそうになるので、そんな時はショーファーみたいに
一足先にクルマを降りてドアを外から開けてやる事にしている。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:33:31 ID:ZX3MqIKP0

＞特に力のない女性は、重くて長いドアに体ごと持って行かれそうになるので

ミニバンやスライドドア、オートドア？が流行ってる理由がわかったよ。
結局クソガキ製造装置だな。
躾でどうにでもなるし。空いてるところに止めようともしてない。

チラシの裏スマン

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:05:32 ID:OEENYx/s0

子供のころオヤジが昭和５３年式あたりのセドリックのってて
ドアとか糞重くて、駐車場で車から降りるたびに
ドア注意しろと言われ続けて育った。
だからドアには細心の注意をはらっている

しかし、このあいだ乗せたやつがドアぶつけやがった。
どんな教育うけてきたんだよ！ぼけが！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:10:10 ID:ZX3MqIKP0

結局我慢で躾を教えられた世代としては
放任で育てている親見ると本当に居たたまれなくなる。
そいつらが大人になったときどうなるんだと？
ミニバンの車内で遊びまくって、スーパーの中は遊技場感覚。
遺憾とおもう。

家族でクーペ乗りってタマ～に見るけど
ガキがおとなしいというか躾が行き届いてるのかな？と思わせる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:24:43 ID:QxqsaBAv0

2ドアクーペって、殆どがドア長いから、慣れない人はﾄｺﾄﾝ時間かかるよネ。
ウチの嫁も、自身は運転経験無し（免許無いし）で、過去の交際相手のクルマを聞いたら、
殆ど4枚ドアで、唯一乗った2ドアがカウンタックorz　だとかで、
ドア開ける時にはいつも「ドア長いから気ぃつけれよ！」言い続けてたよ。
それでも一回、フェンスの横でドアを無意識に開けてカンッってぶつけられたりなorz
流石にそれからは気をつけるようになったらしいが、
「ドアが長いから気をつけろ」って言われても、4枚しか乗った事無い人とか、対してクルマに興味の無い人だと、
「ドアはドアなんだから一緒でしょうに」みたいに思うのかなぁ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:05:08 ID:YhV4ePDh0

スカイラインはハコスカの２ドアだけがクーペと呼ばれてた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:47:39 ID:D/qF+YTF0

>>881
当時ハコスカはクーペなんて言わないで「２枚」「４枚」って呼んでたよ。
クーペって呼んでたのはサニークーペ（B110）とチェリークーペ（E10）位です。
510SSSクーペや兄弟車のローレルも「510の２枚」「ローレルの２枚」でした。
117クーペみたいに4Dの無いモデルは「117」で終わり。
ケンメリの兄弟車のローレルHT（私も乗ってた）なんて「棺桶ローレル」ですから(w
その後クーペが廃れてHT全盛になったのは暴走族がハコ乗りし易いようにじゃないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:14:56 ID:YhV4ePDh0

それは俗称ですなｗｗ。このスレタイからの意味を察してください。
既出レスでスカイラインは・・クーペがどうたらこうたら書いてあったので
唯一雑誌などでも書かれてることはスカイラインではハコ２枚がクーペにあたるって
言いたかっただけです。

884 ：882：2005/12/01(木) 16:25:11 ID:D/qF+YTF0

ケンメリ以降はHTなのでクーペでは有りませんが
R32以降は如何でしょう？
「33の４枚」とか呼んでますが？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:52:00 ID:/sPSTBii0

最初に乗った車が２ドアだとドアは全然気にならんな。
　むしろリアに置いた荷物の出し入れだな。
　メンドクサイ。
　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:03:33 ID:ZX3MqIKP0

＞スカイラインではハコ２枚がクーペにあたるって
そんなたいした内容でもないことでレスを消費すんなよ。
ボディ形状にバリエーションがある。それだけじゃない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:02:39 ID:Y1S/l3tg0

ドアを「親の仇」かってぐらい強く閉める
人って育ちが良くないんだろうか。

ドアも軽く、車体が歪んで強く閉めないと
半ドアになるようなちゃちな車しか乗ってなかったのか、
それとも逆に気密性の良い、いい車を乗って
来たからかなぁ…。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:03:48 ID:WUWSCOOM0

>>887ドアも軽く、車体が歪んで強く閉めないと
半ドアになるようなちゃちな車しか乗ってなかったのか

　そういや、前の車のEG６シビックのドアは軽かったなあ。
　あんなチャチイ車に不釣合いな凶悪なエンジンｗ
ボディがすぐやれてくるのも分かる様な・・・
　　

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:40:44 ID:M8dCNb+P0

890 ：↑ ｶｺｲｲ～♪：2005/12/02(金) 00:49:18 ID:ySJm6HJN0

他所から見てたら唯のアフォ(w

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:08:23 ID:jrUtq4Pt0

>>886 お前は何様のつもりなん
>>そんなたいした内容でもないことでレスを消費すんなよ。

お前の批評の方がたいした内容でないのは周知の通りだがｗ

892 ：876：2005/12/02(金) 02:06:41 ID:JUuil8oD0

>>890

誰がコピペしたか知らないけど、はた目にはただのアフォですよorz
でも、隣のクルマにドアパンチ食らわせてもめ事起こすくらいなら、と割り切ってます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:25:46 ID:xTGLRAL90

いやー２ドアクーベスレはいいな～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:34:18 ID:konoUKQd0

>>889
左ハンドルでも似たところがあるな。
免許ない人乗せたりすると後方確認しないで開けちゃうからね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:03:29 ID:s4jGRspfO

クーペ

896 ：↑：2005/12/02(金) 16:12:54 ID:ySJm6HJN0

クーパー

897 ：↑：2005/12/02(金) 16:13:27 ID:ySJm6HJN0

クーペスト

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:09:24 ID:qOhWhJNGO

>>888
不釣り合いじゃねーよ。
最高の組み合わせだろうがｗ

899 ：↑：2005/12/02(金) 19:47:17 ID:ySJm6HJN0

テンハチ積んだらもっと凶悪

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:35:07 ID:uiWZX7mAO

3年式ソアラってそろそろヤバいかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:40:24 ID:hTu1k5Kd0

902 ：↑：2005/12/03(土) 01:02:45 ID:FiDdRx2U0

中古インテと幼女だけ読んだ。

ゴミ捨ててGTO（NA AT)のネ申になれ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:04:50 ID:Rk4VO9PW0

>>894
しょっちゅう送迎に使うのに左ハンドル買う奴って思いやりがない欠陥人間だよな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:34:36 ID:H/tr/QEcO

譲り合い埼玉

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 05:42:56 ID:NoEdkP/G0

２㍑直４ＦＲ１㌧未満の小型２ドアクーペが欲しい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:34:17 ID:K023d1ZfO

２㍑で１㌧未満の車ってクーペに限らずあるの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:22:13 ID:H/tr/QEcO

昔の車から探せば近い物は出てくるはず

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:14:55 ID:34o7KAQZ0

漏れの愛車はREX！おまいら知ってるか？アメリカでは今やレックスと言えば成功者の象徴！
六連星が生んだ孤高の存在、REXを！
ラテン語で直訳すると王様、そう！まさに公道のキングオブキング、REX！
昨日も東名で、炉リンザー仕様のS600のケツを煽ってやったんだが、
海に落ちる勢いで車線変更してくれちゃって、激しいリスペクトを感じちゃいましたよw
これでまた★マークの撃墜ステッカーが一枚増えてしまった・・あ～愛しのREX

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:59:16 ID:baITbcmA0

>>906
VN2000

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:16:14 ID:HoxqpTcY0

>>903
送迎を重視して選ぶんなら、2ドアクーペを選ぶ馬鹿居ないだろ。
乗って楽しいor雰囲気に酔いしれる為に2ドアクーペ買うのが普通だろ

女に媚びて、アッシーやる奴が買う車じゃないね。

>>906
VEMAC RD200　でググれ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:59:26 ID:J3Rjsh7i0

>>910
>女に媚びて、アッシーやる奴が買う車じゃないね。

そう言う香具師は業務系のセドリッククラシックとか
クルーとかコンフォート買って自動ドアを装備すると最強と思われる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:51:51 ID:CCMas0e9O

http://i.pic.to/4gger
奈○に超絶な頭空っぽDQN!!キタ――(゜∀゜)――!!これがステップワゴンらしいぞwww

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:05:35 ID:J3Rjsh7i0

>>912
携帯マンドクセ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:28:45 ID:sPJShnOx0

つうかみんなの愛車何よ。
　（車種、年式、グレード等）H８、AE１１１トレノBZ-G清貧仕様ｗ
　（満足してる所）そこそこ、速い所。コンパクトサイズ
　　　　　　　　　トランク広い。イメージが悪くない。無名？
　（不満箇所）前期はデザインが後期より格差がある。
　　　　　　　インパネの位置が高い。前列のスペースを
　　　　　　　圧迫してる所。
　　　　　　　馬力はだいぶ公称よりも低いと思う。
　（買い替えるなら？）特に今の所無い。強いてあげるなら消滅
　　　　　　　　　　　しそうなセリカ。
　

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:45:06 ID:XZO4EUzE0

お子様

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:02:33 ID:h9oAQEAe0

（車種、年式、グレード等）
　　　　　　　　R34ｽｶ、ﾄﾐｰｶｲﾗ、H12年

（満足してる所）
　　　　　　　　ﾐﾆﾊﾞﾝ・ｸﾛｶﾝ以外にはあんまり煽られない
　　　　　　　　そこそこ目立つ（黄色だからかな？
　　　　　　　　50・60代の人に受けがｲｲ!!
　　　　　　　　内装にも随所にﾄﾐｰｶｲﾗパーツが･･･
　　　　　　　　音がｲｲ!!（5万km乗ったが音が変わらないのもｲｲ!!
　　　　　　　　エンジンノーマルだからメンテサイクルが長い
　　　　　　　　OPでﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄもﾄﾐｰｶｲﾗ

（不満箇所）
　　　　　　　　今思うと、車体390万は高かった
　　　　　　　　所詮300ｳﾏなので直線もｲﾏｲﾁ
　　　　　　　　クラッチ弱すぎ（早い段階でﾂｲﾝに変えた
　　　　　　　　バンパー高すぎ。未塗装で一本18万って･･･2本買いました
　　　　　　　　吊るしだと純正ショック+ﾀﾞｳﾝｻｽ仕様・攻めるとｽｸﾞ底つきする（車高調入れました
　　　　　　　　ﾄﾐｰｶｲﾗ純正ホイールｶｯｺ悪い→　買って一ヶ月で倉庫行き
　　　　　　　　ﾋﾞｽｶｽﾃﾞﾌしょぼすぎ（でもメンテサイクル長いからｶﾞﾏﾝ
　　　　　　　　後ろの席が狭い（R33ぐらいは欲しかったな
　　　　　　　　
（買い替えるなら？）
　　　　　　　　コペンが気になってる。R1もいいな。
　　　　　　　　でも、マーチの電動トップが日本で売られるならそっちの方が･･･

ながくなりました

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:02:34 ID:Swxb8QQk0

愛車…レガシィB4（BL5）GTspecB、５MT
満足しているところ…大雪にも負けない４WD。
不満箇所…タイヤが18インチなので高い。
買い替えるなら…マイナーチェンジしたスカイラインクーペ。

セダン海苔ですいません…。以前はS15シルビアに乗ってました。
元々スカイラインクーペは好きでしたが、マイナーチェンジでますますカッコ良くなりました。
タイヤ代が19インチでますます高いですが、ｷﾆｼﾅｲ!!

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:45:38 ID:si6OADo90

愛車・・・ＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴ
満足してるところ・・・ＧＴ－Ｒに負けない
不満箇所・・・坂道（前に進まない）
買い替えるなら・・・ＢＭＷ

酒々井ＰＡにくれば俺の車みせてやるよ。
１０分で着くから、待ってろ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:39:16 ID:h3j6CJKy0

俺も書いてみるか。

（車種、年式、グレード等）
　　　　　　　　H9式　スープラ　RZ-S

（満足してる所）
　　　　　　　　なんと言ってもスタイリング。特にリアビューがお気に入り。
　　　　　　　　あとはインパネ周りのデザイン。
　　　　　　　　バカみたいな加速するかと思いきや意外にコーナリングが（･∀･）ｲｲ!な所。
　　　　　　　　スポーツカーとしては燃費がいい。

（不満箇所）
　　　　　　　　ヘッドライトが黄ばむ＆暗い。HID欲しい。
　　　　　　　　
（買い替えるなら？）
　　　　　　　　買い足したいのはコペン。買い替えたい車はない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:07:32 ID:sEtGIs2N0

大発ハイゼット4WDクーペ
なんたってミッドシップ2シーターノッチバッククーペだからな。
デフロックもついてるぞ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:46:09 ID:+vg1aCwIO

>>920
ノッチバックつーかオープンバック??

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:47:50 ID:j3UiNK2j0

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:52:09 ID:4zvU7kPf0

レビンやスープラに乗ってるやつが流麗～だのクーペは贅沢だのいってたのかｗ
うーむ・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:57:18 ID:HOy622lf0

>>923
どんなクーペなら満足されるので？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:01:11 ID:+vg1aCwIO

>>917
純正からホイールインチダウンすればいいだろ
純正と同じブレーキサイズの車は最近少ない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:28:47 ID:ZPGIZYJaO

>>924
ジムニーとか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:48:51 ID:pylfhm9u0

だからポルテはクーペかどうか答えはでないのか

928 ：↑：2005/12/04(日) 17:46:37 ID:sEtGIs2N0

クアトロポルテはクーペ風味の４ドアセダン

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:22:34 ID:75AYuYlz0

だからアルトハッスルはクーペかどうか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:45:38 ID:q+gQQTq+O

こういうカテゴリ厨や定義厨がすぐ湧いてくるから、
もし、次スレを立てるならば、「3ドア以下の車の良さを語る」
みたいにしたほうがよいな。ネタだとしても、まったく面白くないし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:56:12 ID:IL5QbUhuO

そうだね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:53:16 ID:Md9uz5Ce0

>>930、>>931

>>868

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:11:45 ID:YXqr+MvL0

>>932
>>140-141

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:13:52 ID:/ZpzhXM7O

クーペスト

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:24:17 ID:h5zkNWPY0

>>933
それ名言！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:07:10 ID:pDlA9ScH0

？？？

937 ：名無し：2005/12/05(月) 20:50:40 ID:fuF0ODk/0

（車種、年式、グレード等）1999 Alfa GTV 3L V6 6MT
（満足してる所）特徴的なデザイン、クイックではないが気持ち良いシフトフィール
　　　　　　　　遅いけど気分の盛り上がるエンジン
（不満箇所）ライトが暗い。（HID化で解決）
（買い替えるなら？）アストンマーチンヴァンキッシュ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:52:24 ID:urJ/zJ/k0

（車種、年式、グレード等）H3 FC3S GT-R改
（満足してる所）そこそこ、速い所。　トランク広い。カッチョエエ？
（不満箇所）内装がショボイ、燃費悪い、あちこちガタが・・・
（買い替えるなら？）次期RX-7が全て。それが気に入らなければ次点でFD3S

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:53:29 ID:VN+OGoOH0

30以上でこきたない毒男だとクーペ乗ってるときもがられるから
身だしなみ注意。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:59:50 ID:Q8SU3jCk0

>>939
それだとクーペ乗ってるかどうかに関わらずきもがられる罠

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:05:55 ID:jpbzMYs90

クーペ乗ってる時点でキモいから余裕

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:14:45 ID:VN+OGoOH0

30過ぎてプレリュード乗ってるやつは時代の流れに2テンポ遅れるやつ。
あと5年経ったらランクル最高！とか言ってそう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:18:49 ID:cLyDO2oZ0

（車種、年式、グレード等）H9、AE111トレノBZ-R
　（満足してる所）とりあえず無難にｶｺｲｲデザイン。
　　　　　　　　　　　トランクの広さとそこそこの燃費(所詮テンロクだが)。
　（不満箇所）馬力はヨタ馬力だから仕方ない。
　　　　　　　　ﾖﾀ様のスーパーストラット仕様車は車高調ﾀｶｽorz
　（買い替えるなら？）コペンZZ発売するならほしいね

学生時代のバイト代をコツコツ貯めて買った車。
愛着がわきすぎて手放せないのが欠点だな。

走行距離18ﾏｿなので周りのｸｰﾍﾟ糊から次の車は？
と囁かれる毎日。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:19:16 ID:T9R88L8d0

クーペからＲＶ→ミニバンと見せかけて、燃料電池車ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:23:33 ID:2F0aN3hn0

リビルドミッション載せ換えたり足回りそっくり換えたり既にドツボに嵌ってる悪寒
これでエンジン載せ換えれば走行距離なんて意味を為さないな・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:28:56 ID:h5zkNWPY0

学生のとき乗ってた車に
「まだ」乗ってるのはみっともないという認識が普通だと思うけど。

そんなことはない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:31:22 ID:Xj45W4d90

（車種、年式、グレード等）1997 Alfa GTV 3L V6 5MT
（満足してる所）4000rpm以上のエンジンサウンド、雰囲気
　　　　　　　　　エンジンレスポンス、トルクがあって扱いやすいエンジン
　　　　　　　　　エンジンルームエロエロ度(DIYでオイル交換やる時とかニヤニヤしてしまう)
（不満箇所）鼻先が重い、軽快感が皆無。
（買い替えるなら？）ロータスエリーゼ？・・・しかし今のアルファのエンジンは捨てがたい・・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:37:08 ID:Xj45W4d90

>>946
学生の時から惚れていた車に乗り、それを乗りつづけてるなら全然良いと思うよ。
どんな車であれ、本当に好きで乗りつづけてる人を見ると羨ましくなるよ。
近所に、27年も同じマークII乗ってる人がいるが、未だ休日に車を磨いてる姿を見ると、羨ましくなるね。
俺もそこまで惚れ込んだ車に会いたいと思う。

ただ、金が無いor車なんてどうでもいい&親に買ってもらった車をいまだ、って乗りつづけてるのは知らんが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:16:16 ID:/ZpzhXM7O

それいいね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:28:19 ID:Q4ycNNRj0

>>948
そのマークⅡのオーナーのようになりたいな。
ｷﾓｽな言い方をすれば車も幸せだろう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:36:36 ID:v6f0QiEL0

>>943俺も前期乗り。乗り続けて欲しい。
　低排気量のクーペって今希少だから。
　　特に１．６以下の国産となると。
　　レビトレ、サイノス、旧インテグラ低グレード
とかかAZ－３みたいなマイナー車くらいか。
　最近またスイスポみたいな魅力的なハッチバック
も出てるがクーペにはクーペのよさがあると思うよ。
　

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:58:45 ID:gKZtcM4v0

（車種、年式、グレード等）H10、サイノスαジュノ
（満足してる所）燃費。車検や税金が安いところ。
（不満箇所）馬力。上りは遅い、まじで。
（買い替えるなら？）セリカ、レビトレ、クーペならなんでもいいっす。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:07:06 ID:Vqq652WT0

テンロク以下の国産クーペなんて他にもいくらでもあるよ。
フロンテクーペ　セルボクーペ　日野コンテッサクーペ　510SSSクーペ　サニークーペ　チェリークーペ　
ベレットGクーペ　R360クーペ　コスモREクーペ　ルーチェREクーペ　プレストREクーペ　カペラREクーペ
サバンナREクーペ　ランサーセレステ　GTO FTO ・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:33:20 ID:BMILab14O

BM、E46のクーペ、カッコイイ。
M3になるとガンダムみたいになっちゃうけど。
いつかアルピナほしいなぁ。

955 ：943：2005/12/05(月) 23:35:22 ID:cLyDO2oZ0

>>946
いあ、学生時代に「貯めた」金で、社会人になるときに買った車ｗ
バイト先の先輩が4AG糊(車種ﾜｽﾚﾀ…)で、横乗せてもらったときにいろいろ教えてもらってさ。
いつかは俺も4AG！！って言いながらセコセコ働いたんだ。

…そんな愛車でも、ダメかな（´・ω・｀）

>>951
ﾅｶｰﾏ（｀・ω・´）
って、H9年式でも後期6MTなんでつ…。
当時はクロスミッションの意味もわからず5MTより6MTのほうが面白そう！
っていって買いました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
でも、今じゃ後悔どころか楽しんでますｂ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:42:07 ID:fBpqZrUU0

（車種、年式、グレード等）
ｻﾆｰNXｸｰﾍﾟ　1500ccTypeB 5MT　H2　
（満足）
デジタルメーター。
希少性（マイナー性？）とりあえず近所に同じ車は走ってないんでちょっと嬉しい。
（不満）
流石にパワー不足。３桁切ってるしなぁ。
（買替？）
AZ-3/ﾌﾟﾚｯｿ
AZ-1乗ってみてぇー
ﾋﾞｰﾄとかｶﾌﾟﾁも好み。

所でGTOって.6以下あったっけか・・？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:55:00 ID:urJ/zJ/k0

（車種、年式、グレード等）
Ｈ４　オート－ザムＡＺ－１　標準車
（満足）
燃費、取りまわし、スタイル、シート
（不満）
もうちょっと上で伸びるといいなぁ
全体的にもう少しトルクが欲しい。。
ブレーキバランスがちょっと・・・
インパネとかショボ過ぎ！
ヘッドライト暗すぎ！
（買替？）
考えられねーーー
カプチーノはお金に余裕があれば買い足し？

>>956
>所でGTOって.6以下あったっけか・・？
ギャランGTOのことじゃね？

近所なら試乗してみる？>AZ-1

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:48:50 ID:e0d6VPoMO

サイノスにターボ付けたら下りはすげえことになるんだがな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:02:07 ID:Wku1wq+W0

コルトギャラン1600はHTじゃね？
テンロク以下のGTOはMⅠ(シングルキャブ）MⅡ（ツインキャブ）　MR（ツインカム）
FTOはMⅠ　MⅡ　MⅢ
ネプチューンEG（1400)とサターンEG（1600)だったな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:06:08 ID:Wku1wq+W0

>>958
下りでターボはいらんだろ？
無い方が速い気が・・・

961 ：956：2005/12/06(火) 06:44:48 ID:2qIj+Y4I0

>957 959
ほへー。そんなん居たのか・・・勉強不足で失礼したわ～_no
ただ「GTO」ってかかれるとあのでかい２人乗りが真っ先に。

>957
ｍｊｓｋ
ちなみに北海道な訳ですが・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:05:27 ID:+qBb0tdu0

>>691
90年代のGTO、FTOはミツビシのスポーツクーペとして名前を復活させたもの。
MRのグレード名も最近ランエボで復活させたね。