人間でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 80

やっぱり思い込みのハゲしい奴だったか・・・

今、ATのFTOに乗っています。それでMT乗せ替え使用と思ってるんですが、やり方がわかりません。誰かやり方と用意するもを教えてください。お願いします。

ＭＴは事故る。というならもっと事故は減ってもいいんじゃないかな？
ＭＴがこんなに減ってるのにまだこんなに事故がある。なんでだろ？

>>806
全ての事故なんて報道しきれないからじゃん。話題性のある事故を報道するから。
吉野家に突っ込んだ事故報道が良い例。

>>806
分かってるとは思うが…。
乗用車の新車登録台数におけるATの比率が９割超なのであって、
日本に存在する乗用車のうちＡＴが９割って話じゃないんだぞ？

MT車で踏み間違えるというのが判らんなー。20年近くMT車乗って運送してるオレでも踏み間違いなんか一度もした事無いし、しそうになった事すらない。

この加害者、単にオーバースピードで事故ったのを誤魔化す（事故って当たり前の行為をしていた）為に適当に踏み間違えた（故意にスピード出した訳じゃ無いとアピール）と言ってないかな？

>>806
あぁ・・・そうか！流石に上手い書き込みですね、釣られました。

>808
つまりなにか？
新車登録台数は9割強でも　実は日本に存在する乗用車の半分はまだMTだ
とでも言いたいのか？

>>809
事故扱いを目論んでるんだろうね。
危険運転致死罪とか何とかにならないようにだろうね。
雨で速度出しすぎてスリップしただけでしょ。

>>809
私は密かに携帯電話が本当の原因なんじゃないか？と推測してる。

>>813
携帯で写真を取りながら、オナニーしてて事故ったんだろうね。
もちろんおかずは、女子高生・・・

>>811
>乗用車の半分はまだMT
誰もそんなことは言ってないけど
俺が>>806につられたことは分かった。ﾒﾝｺﾞ。

>809
私はATに乗ってるの忘れて4速から3速に落とそうと思い　
Rレンジにぶち込んだ
び〜〜っとやばそうな音が鳴ったが
Nに入れた感じで　突然バックとかってことがなくてよかった

サレジオって男子校だろ？

だから所詮ＧＴ−Ｒなんて電子デバイスのかたまり。「猿でも乗れるように」ってコンセプトで造られたクルマなんだよ。
ＡＴ猿みてーなスペックヲタしか乗らねーんだって。本当にクルマを操りたいのならＭＴはもちろんのこと、ＦＲですよ。
そして、ＡＴ猿が好むクルマは、ＡＴの４ＷＤ（ズボシ┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!）

>>814
「もっしー♪俺オレ・・・」ドッカーン！だと思ってたが、
メール中って事も有り得るのを814さんに教わりました。ありがとう814。

>>817
じゃあ、男子生徒か・・・？うわっ（げろ）

雪国に住んでるから四駆、FRなんか無理

>>817 >>820
サレジオが男子校だとしても通勤通学時間帯って男子学生以外に
男女勤め人も女学生も小中学生もいるんでねえかい？

>>821
雪道はFRターボなんか最悪だよ。スタットレス経験なしだけどｗ

>>821
いや、だからその、雪国でＦＲ乗ってますが？
雪が降ったら喜んで走りに出ますが？
おまえみたいのをスペックヲタっていうんだよ。ＡＴ猿といっしょ。
てか、ＡＴ猿かｗ

>>824
ＭＲは意外と大丈夫だったのだ(重いもんが乗っかってるせいか普通に発進可
但し曲がんないのとけつが滑るとﾊｲ其れまでよではあるけど(でも気にしな〜い

>>824
俺も雪ふるとこでＦＲです。
機械式LSDのおかげで、少しくらいの雪は楽しいくらいですね。
ただ、一概に雪国といっても、１Ｍ以上積もっちゃうとこも
あれば、振っても１０CM程度とかあるんで、なんともいえないですけどね。
（うちは、降っても１０CMくらいかな）

ＦＲはトランクに重しを乗っけとくと雪道でスリップしないって本当ですか

>>824
どこに住んでるの?

>>828
LSDはいってるの？　とは聞いてくれないのね(どうでも良いけど

よく必死こいてトランクに重しを積んだり、チェーンを装着してるＦＲ海苔を見るけど
だったらＦＲなんか乗るなよと思ってしまう。駆動型式の特性が表れた上で好きになる
のが、本当のＦＲ好きなんでねーの？「ＦＲいいんだけど、冬がイヤ」ってヤツは、
ＦＲがキライなんだよ。何が言いたいかというと、ＭＴとＦＲ、ＡＴと４駆って似た
ようなもんなんだよな。

機械まかせ派　＝　ＡＴ　＋　４ＷＤ
操りたい派　　＝　ＭＴ　＋　ＦＲ

そんなこと言ってたらシビック海苔２６歳に怒られるぞ。

へぇー駆動形式で車を選ぶ人も居るとは思うけど駆動形式だけで選ぶ人は見た事無い。
駆動形式マニア(オタク)になるのかな？

流れをぶったぎるが、ここ100レスほど読んだ感想

確固とした主張を持たずに価値観の多様性なるリベラルな美辞麗句に逃げ込むのが
へタレの特徴と気づいた。
つまり、意見はないが、なにについても許容せよ。という考えだｗ

−−−−　ここまで読んだ　−−−−

流れ戻すぜ〜
>>832
駆動型式だけで選ぶ人も少ないと思うが。なんていうのかな．．．
一目見て好きになった女の人が、付き合ってみると「やっぱり想像通りの人だった」ってみたいに
俺が一目見て好きになったクルマも、自然にＦＲだったんだよね。ＦＲに限らず、クルマって
そういうもんじゃね？ミニバンにＡＴしかないのも当然だしねｗ見た目と中身は相応ってことで。

>>833
ああ、毎回テンプレ貼って毎日見境無しにレス返してる彼の事ね。

｢ＡＴ、ＭＴ両方乗ってる♪｣ってのは違うのかな？
｢ＡＴＭＴどっちでもどーでもいーや♪or｣ってのが逃げ込むとかへタレになるのか？

FRでアイスバーンで死にかけてからFFにした俺もヘタレですかね？

>>837
同じ２駆じゃんｗなんで４駆にしなかったの？
アイスバーンの峠の下りだったら、ＦＦが最悪だと思う。スタック率はＦＲが最悪だけどね。
走り出したら、あまり変わらないような気がする。

>>837
ヘタレかどうかは分からんが、俺の友達は昔FF車MTの車でドリフト失敗して
崖から落ちて死にかけた？が（なぜか無傷）今はFR車ATに乗ってる

ＦＲもＭＴも減る一方だが、ガソリンエンジンと高級車が残る限り、絶滅はないでしょう。
むしろ、領域が減る分、密度（キャラクター）が濃くなっているのも事実。
ＦＲ、ＭＴ派の俺としては、この流れは歓迎ですな。エキストラの数が増えて主役が際立つってもんだｗ
んじゃおやすも。

猿 vs 猿
マンキーどもがボス猿争いで楽しそうなスレはこちらですよ。

ミニバンにも後輪駆動あるじゃん

つーか　貨物車やバスタクシーは後輪駆動が多いよ

タクシーな客席が狭くなるから後輪駆動は向いてないんだがな。

前輪駆動は耐久性があまり無いからね

>>796
突っ込んだ先で、ぱかぱかブレーキってか？w

おまいら、ここはまじめな討論ｽﾚじゃないんですよ。
ATﾏﾝｾｰな椰子とMTﾏﾝｾｰな香具師が罵り合い、それを眺めて楽しむﾈﾀｽﾚなんですよ。
だから答えとか望んじゃいないし、もっと殺伐としなきゃいけないんですよ。
もっと楽しんで罵り合ってくださいよ。

シビッ君は毎晩PCに張り付いてるけど、

いつ彼女とデートしてんの？

サレジオの前の道路走ってきたけど、あんなところであんな事故起こすって普通あり得ないだろ。
ＭＴ猿はマジでどうしようもないな。

加害者の普段の車両はAT軽自動車じゃなかったっけ？
借り物のGT-Rのパワーに酔ってしまったんだな。

加害者はAT猿だから、MT車をコントロールできなかったのさ　ｗ

>850
限定じゃ無かったって、とこはスルー？

>>847

たぶんキモデブ不細工だから。
聞いちゃだめ。

ニュースの時間です。加害者は限定解除したばっかりだった
ことが判明しました。