人間でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 80

1 ：シビック乗り26歳：2005/10/14(金) 19:36:56 ID:2DAcxV3x0

本物ですよｗ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:38:12 ID:IRknw9Ac0

>>1
まあこのスレに関しては、乙と言うべきか正直悩むところでつｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:40:33 ID:SpFifgR20

>>1
うぁ…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:40:44 ID:yssG6LKk0

｢人間｣が頭に来るのは少し違う気がする。
大半の者は知った事ではないかもしれないが…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:42:27 ID:vVUpapylO

>>1
テラキモス

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:44:36 ID:jMF8aILy0

>>1
早くテンプレ貼れよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:45:21 ID:ZSzKwmjm0

>>1
氏ね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:49:23 ID:HYgPDqA/O

》1

26歳にもなって、そんなスレタイ考えて得意気になられてもなぁ…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:51:12 ID:Ux2DmkgD0

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー

・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする　

・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は２年弱
　　　
・最大で４つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約)
　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない
　　　　　
・唯一出掛ける最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てている

・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)

・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す

・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい

・自分に都合の悪いレスをする相手は限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす

・免許すら無いので車自体の話は出来ない

・クイズが好きな模様　　　

　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・♪・自演・書き逃げ(猿or君)・
　　　　　言い逃げ(猿or君)・決め付け(猿or君)・ヒント：・バレバレ・
　　　　　～君・ゴーカート猿・粘着・残念・シビッ君etc...

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:51:46 ID:Ux2DmkgD0

お願い

　ここはＭＴに乗れた事だけに生きがいを感じている人のスレッドです。
　脳に障害がある為同じことを延々と繰り返す症状があります。
　病気が感染する恐れがあるのでＡＴ限定の方、正常なＭＴ乗りの方は
　入室を極力避けてください。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:52:36 ID:2DAcxV3x0

おれ、テンプレニートじゃないからテンプレ張らないし。
つか、以前俺がまともに改ざんしたテンプレを、元のくだらないアホみたいなテンプレに戻されてしまったしな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:53:09 ID:Ux2DmkgD0

お願い２

　ここは普通免許（AT限定ではない）ごときをやっとのことで取得したので、

　苦労を克服できた自分という存在に優越感を感じている人のスレッドです。
　
　今免許を取るなら、AT限定でラクラク取得し、トラックの運ちゃん、雲助を目指す人は
　
　　4　時　間　の　限定解除をする方が圧倒的に　楽　です。

　なぜ　楽　か？教習所の教官にグチグチ言われながら運転するのはカナリのストレスです。

　AT限定でさっさと取ってしまいましょう。
　
　というわけで、本題。

　このスレの非限定者は、平日休日問わず、朝から夜中まで、趣味の車を楽しむこともせずに

　脳に腫瘍がある為か？同じことを延々と繰り返す症状があります。
　
　病気が感染する恐れがあるので正常なＭＴ乗りの方は入室を極力避けてください。

　ただ、キチガイを鑑賞、弄り倒せる数少ないスレでもあります。適度に楽しみましょう。ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:54:04 ID:2DAcxV3x0

>>Ux2DmkgD0
つか、お前の発言はいつ見ても、支離滅裂だよな。
テンプレニートを非難しているのか、MT海苔を非難しているのか・・・おまえ自身がテンプレニートなんだろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:54:13 ID:YOVpy5G20

>>1
本物ですか？、２チャンネルで有名な本人ならあの有名な爆発テンプレを見せて下さい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:15:21 ID:jMF8aILy0

>>1 >>11シビック乗り26歳
＞以前俺がまともに改ざんしたテンプレ

なぁぁんだ！やっぱりチミがテンプレ貼っていたんじゃん！！
なんでいつもわざわざＩＤ変えてテンプレ貼ってるんだ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:16:12 ID:jMF8aILy0

シビック乗り26歳 ←つか、誕生日おめ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:27:33 ID:2DAcxV3x0

>>14
俺はテンプレニートじゃないから、一度テンプレをまともに直して貼り付けた事があるだけだが？

>>15
は？君はテンプレニートだろ？士ね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:36:10 ID:zpS08PlS0

ｽﾚﾀｲわろた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:01:58 ID:YYJGkjPOO

つーことは
結局あのテンプレは誰も自分が貼ってますと言えない恥ずかしい出来だということでＯＫなのか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:32:21 ID:iYDfJ7Ek0

「人間」は違うんじゃないか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:46:35 ID:/EFjx3H/0

>>1乙
そうだな、男女差別はいかんからな
ＡＴ乗る奴は猿、女でもだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:54:53 ID:yssG6LKk0

今｢男｣が頭に付いたスレが出たらどちらが先に1000埋まるでしょう？
｢男｣だと思うのは私だけかもしれない・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:56:39 ID:SKYNOtww0

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:57:21 ID:SKYNOtww0

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:57:56 ID:SKYNOtww0

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:58:32 ID:SKYNOtww0

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:59:07 ID:SKYNOtww0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:59:45 ID:SKYNOtww0

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:00:20 ID:SKYNOtww0

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:01:36 ID:SKYNOtww0

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:02:35 ID:Qer0QJnTO

シビックにスレ建てを先越されたテンプレニートがID変えまくって暴れてるな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:02:43 ID:SKYNOtww0

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オートマ限定だからマニュアル運転できないんです＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:03:20 ID:SKYNOtww0

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:03:56 ID:SKYNOtww0

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:04:05 ID:4Ylus5bC0

マニュアルの代車など、あり得ない設定の話を延々繰り返しても無意味だ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:04:36 ID:SKYNOtww0

>>1
アホ猿、スレタイを勝手に変えるな

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

==================================================

ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。

古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:10:49 ID:4Ylus5bC0

これからヨーロッパも改革が必要だろ、日本のように。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:13:05 ID:yssG6LKk0

しばらく>>1が付けたタイトルを叩く書き込みが続くのかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:18:00 ID:yssG6LKk0

前スレ(79)で｢差別だ！キー！｣と憤っていたID:frK3/Mt90は
このタイトルを喜んでいるのだろうか？野次馬的好奇心がワクワク。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:40:11 ID:1Ops5qOGO

>>1はカスだな。削除依頼ちゃんとしとけよ。
俺はＭＴ派だけどこのスレタイはクソだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:57:48 ID:iYDfJ7Ek0

せめて普通でAT？だとおもいます
限定じゃないのにって意味で

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:00:36 ID:IntIIf+U0

男でAT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 80

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:04:28 ID:iYDfJ7Ek0

ATは楽だけど物足りないよね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:18:06 ID:/EFjx3H/0

>>43
だけど知能の足りない猿には最適らしい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:55:57 ID:pA+dnMog0

ID:yssG6LKk0 = ID:SKYNOtww0 = ｷｮｳﾉﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄｵﾂ!

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:18:07 ID:+CS+qdkM0

猿でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ動物保護団体が黙ってないぜ 80

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:21:27 ID:bKzqbQqOO

>>46
意味不明乙

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:43:19 ID:g3s2ejVg0

まぁいいじゃないか・・・
あたまのわるい女友達はＡＴ限定免許だが、バイク（ＭＴ）にのれる。
ただＡＴ限定を選択した。それだけのこと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:19:37 ID:7k8BJNzR0

>>45 ID:pA+dnMog0が書き込む｢ID:yssG6LKk0 = ID:SKYNOtww0 = ｷｮｳﾉﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄｵﾂ!」
同一人物を指摘しているのなら大間違え。この手の書き込みは間違った内容の
書き逃げ、その後の謝罪は皆無だな。どんな事をしてでも書き込みたいのか？
周りからは｢哀れ｣と言った気持ちでID:pA+dnMog0を見てもらえているうちに
書き込み方をも～っと工夫した方が良いと思う。
本当に二つのIDが同一人物だと自信を持って書き込んでいるなら過去からの書き込みを
含めて連敗更新中だな、煽りで書き込んでいるなら超粘着、脳細胞が煮えてるぞ。
エーテルも煮えてる…(　ﾟ∀ﾟ)つ(ID:pA+dnMog0サンクス）
(本物ﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄ本人からコメントもらえるチャンスはここだけだ)んでもって
粘着はいつになったら車の話が出来る様になるんだ？５年後か？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:32:16 ID:+CS+qdkM0

>>48
それだけのこと、の筈なのだ。
にも関わらず、「やーい、猿、猿、ウッキーウッキー」と連呼し
小学校低学年並みの言動を繰り返すドライバーが
普通自動車第一種運転免許を取得しているという
驚愕の事実を目の当たりにするスレなのである。

まぁ、ネタスレなんだけどねｗ
マジレスはどんな正論もこのスレじゃ燃料にしかならねぇしｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:32:27 ID:7k8BJNzR0

>>25　気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム　←｢ゴム付きバイブレーター｣だと思う。
本人身体を動かすの面倒くさいとか言っている人物多数だからな。
リモコン操作なら格段に上手そう。この部分は不変なのかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:52:46 ID:7k8BJNzR0

>>45 ID:pA+dnMog0は前スレ(79)で｢差別だ！キー！｣と憤っていたID:frK3/Mt90？
それも可能性として考えられるな。なにしろ粘着はここでは沢山居るから。
粘着のおかげでここまでスレが伸びている要因の一つだ。ここが無くなったら
自分の部屋と外世界の繋がりが無くなるから大変だな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:53:39 ID:0/zgN33P0

気持ちよさの話だからバイブはなかろう。

MT・・・彼女
AT・・・風俗

みたいなもんじゃね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:00:44 ID:7k8BJNzR0

普段の会話を見ているとAT＝｢ゴム付きバイブレーター｣的発言が目立つ気がする。
Ｄにぶっこんでアクセル、ブレーキ、ハンドル。たまにはウィンカー動かそうか…
面倒なのでそのまま車線変更しちゃえ！ＡＴ最高。シフトチェンジ面倒くさい。
楽が一番・・・とかを聞いてると｢ゴム付きバイブレーター｣の方が合っている。
彼らは電動、オート系大好物じゃん。自分が動くの面倒くさい思想の持ち主。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:50:24 ID:+CS+qdkM0

>>54
ATがゴム付きバイブレーターだとして、別にそれがどうかしたか？ｗｗｗ
何か気に入らないことでもあんのか？ｗｗｗ
まぁ俺の分までがんばって煽ってくれよｗｗｗｗｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:04:37 ID:7k8BJNzR0

>>55の分までやる気なんて皆無。55はその｢ｗｗｗｗｗｗ｣得意技使って転がってれば？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:14:10 ID:+CS+qdkM0

>>56
そうだね自分ひとりの分だけで手一杯だよねｗｗｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:42:04 ID:PpWjcdOL0

>>54
そういう例えになるのもよくわからんが、MTとATの差を考えればそれでいいかと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:57:03 ID:7k8BJNzR0

>>57
何いってんだか・・・57が唯一得意なのは｢ｗｗｗｗｗｗ｣だけ、手も足も出てないな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:58:58 ID:jcywH7/yO

いまマニュアル車乗ってるけどめんどくさいだけだよ
楽しくない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:59:22 ID:7k8BJNzR0

>>57は予想通り転がるのが精一杯。だから言ったじゃんその辺に転がってろ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:08:14 ID:7k8BJNzR0

>>60
そんな事をここで愚痴ってても何もならない事、気づけば？明日ＭＴを下取りに
出してＡＴに買い換えれば面倒じゃなくなる。
何も面倒で楽しくないＭＴに乗らなくても良いだろ？不思議な奴だな…
ここでボヤクとＭＴがＡＴに変わる特典でもあるのかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:17:11 ID:jcywH7/yO

ここで騒いでるマニュアル猿に現実を教えてるんだよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:22:50 ID:7k8BJNzR0

>>63
現実って・・・63が個人的見解を述べた事が何の現実なんだ？63個人の現実じゃん。
やっぱり不思議な奴だ。寝ぼけているんだな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:25:42 ID:+CS+qdkM0

>>64
そしてID:7k8BJNzR0個人にとっての現実は「AT＝ゴム付きバイブレーター」？ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:25:42 ID:7k8BJNzR0

あぁ・・・猿に現実って63自身が自分に説いているのか。
不思議な奴のやりそうな事だ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:27:06 ID:2sxMSpGkO

>>60がＭＴめんどくさいと思うって事は
ＡＴに比べてって事だろ
つまりＡＴ猿が無理してＭＴ挑戦し泣き入れてんだよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:28:17 ID:aNc1bc1l0

今コンビニに車で行って帰ってきたんだけど
意識集中してみたら、そりゃMT難しいﾜ・・・

路地の交差点でブレーキで減速してる間にクラッチ踏んでシフトダウン
同時にウィンカー出しやら一時停止やらしてクラッチ繋いでハンドル回す。
いつもは無意識にやってるが、これってすごい段取りの機微が必要だな確かに。

こりゃ面倒くさいわｗ　たしかにねー
猿にはちょっと難しいってのも判る気がする

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:28:42 ID:7k8BJNzR0

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム
の例えがズーっと出ているからね。
気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・ゴム付きバイブレーター
の方がより的確だろ？前スレ読み直してみれば？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:28:45 ID:jcywH7/yO

マニュアル車がそんなにおもしろければこんなに数を減らすわけはないんだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:31:07 ID:7k8BJNzR0

>>67
>>60のどこにＡＴに比べてと明記されているんだ？
この時間帯は不思議な奴の巣窟なんだな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:34:00 ID:PpWjcdOL0

>>71
まぁ世の中の車ってだいたいMTかATかで分けられるからそれはいいかと。
>>70の意見が現実的なんだろうね。今ってAT率9割越えているんだっけ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:35:06 ID:+CS+qdkM0

>>71
>この時間帯は不思議な奴の巣窟なんだな。

物凄い説得力がありますなｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:37:44 ID:2sxMSpGkO

>>71
バーカ
ＭＴしか運転した事ない奴がＭＴ面倒くさいなんか言うかボケ
頭悪すぎ(´､_ゝ`)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:40:30 ID:jcywH7/yO

路地の交差点でシフトダウン？
まさに猿だな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:40:40 ID:+CS+qdkM0

>>72
MT車は面白いよ。
ただみんながみんな、「楽しい運転」をしたいのかっていうと、そうでは無いってことだろうね。
それが結果として「AT9割」という数字に表れていると。

趣味のツールとしての車なら、楽しくないなんてありえない。
生活の道具としての車なら、楽で使いやすいほうが重要。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:41:28 ID:aNc1bc1l0

AT車買うやつは知能が低い
つまり国民の９割は知能が低いわけですよ
これは別の統計でも出ていること

そしてMT買う奴のうち、５割は馬鹿なのも真実。

つまり世の中の95%は馬鹿しかいないわけ。
一部のエリート5%だけが車に乗る資格があるわよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:42:16 ID:7k8BJNzR0

>>70
>マニュアル車がそんなにおもしろければ←理由は１つだけじゃないだろ。
人それぞれ、考えがいくつもあるだろ？ＡＴ、ＭＴそれぞれ複数の利点、欠点が
あるんだからさ。車は面白ければ普及する、しないなんて物ではない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:43:02 ID:aNc1bc1l0

>>75
シフトダウンしないで
一時停止したあと
どうやって加速するつもりなんだ？

ATにおしめ替えてもらっているやつは自立できないんだよな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:43:03 ID:+CS+qdkM0

なんか、新たな珍説が出てきましたよ？ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:46:06 ID:PpWjcdOL0

>>76
よく趣味とか生活とかって分けるけど、俺はどっちも面白い方がいいからMT車乗っている
けど、一長一短かな。趣味と言ってもサーキット行くとかじゃなくてドライブ程度ね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:46:27 ID:7k8BJNzR0

>>74
>>60は｢ＭＴしか運転した事ない｣とも発言していないが？おかしい奴がザックザク。
自分の中で話を構築する奴が活躍する時間帯でもあるんだな。不思議な奴が複数存在中。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:48:40 ID:aNc1bc1l0

まあ心や生活に余裕がある奴がMTに乗って
いつもせっぱ詰まってて近視眼で無気力な人はATに乗ってんだろうね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:52:07 ID:+CS+qdkM0

>>83
確かに切羽詰ってそうなID:aNc1bc1l0が言うと、その通りな気がしてくるよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:52:19 ID:7k8BJNzR0

深夜に書き込む奴と深夜以外に書き込む人々で話してみたら深夜以外の人達が
凄く喜びそう。面白い奴ばかり居る。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:54:03 ID:2sxMSpGkO

ＭＴ海苔は普通と面倒くさいを比べる際の基準は何か、も考えられない>>82(´､_ゝ`)ﾌﾟ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:54:32 ID:+CS+qdkM0

>>85
こんな時間帯に2ch見てる奴なんか、全員例外なく頭ラリってるんだから、
面白くないわけがないよｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:59:33 ID:7k8BJNzR0

>>87　同意
凄い奴らがこんな所に居たなんて・・・不思議くん達面白過ぎ。
86は何も考えてない所が面白い。昼間も書き込みに来なよ。人気者間違いなしだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:03:00 ID:jcywH7/yO

じゃあマニュアル車が万人にとって楽しい物であることを証明してもらえますね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:03:12 ID:+CS+qdkM0

>>88
人様に来いと申すかｗｗ
面白いなら、みんながこんな時間帯に来るべきだｗｗｗ

ごめん。普通寝てますって。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:06:50 ID:jcywH7/yO

路地で一旦停止したあと
シフトダウンしないと発進できないようなギアまで上げてるのはおかしいだろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:07:08 ID:+CS+qdkM0

>>89
「万人にとって楽しいもの」なんてものは存在し得ないと思いますが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:07:51 ID:7k8BJNzR0

>>90
う～ん、命令はしていないのだが。誘ったんだけどな。
本当に来たら人気者になるのは　間違いない！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:11:15 ID:7k8BJNzR0

「万人にとって楽しいもの」人間の三大欲はどうだろう？それなら存在しそう。
あえて詳細は省略。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:15:46 ID:jcywH7/yO

となると
マニュアル車はごく一部の層だけが楽しいと感じてるだけと言うわけですね

変態趣味の部類だな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:15:46 ID:PpWjcdOL0

>>91
何が言いたいのかようわからんが、

4速あたりで走っていて減速してクラッチ踏んで停止すれば4速のままだよ。
そこから1速にダウンして発進するなんて普通にありえるんだけどなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:18:19 ID:jcywH7/yO

路地でトップギアに入れてる事自体がおかしいだろ
しかも一旦停止が有ること知ってるのに

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:20:04 ID:7k8BJNzR0

>>95は車について詳しく知らない様ですね。知らない振りしている様には見えないです。
知っていても極一部の偏った知識しか無さそう・・・な気がします。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:20:15 ID:PpWjcdOL0

>>97
> 路地でトップギアに入れてる事自体がおかしいだろ

悪いんだけどこの話の原点というか論点を説明してくれ。意味わからんよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:24:10 ID:UXhgoLjo0

>>96
お前新種の馬鹿だろｗ
ニュートラルに入れないで4速のままクラッチ踏んで停止？ｗｗ
しんでよし！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:27:32 ID:jcywH7/yO

路地を走ってると言うことは
たいした速度は出せないわけだよね
一旦停止や見通しの悪いところが有るのは容易に想像できるし
だとするとせいぜいセカンドより上には入れないでしょ

やっぱりマニュアル猿って脳内免許ばかりだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:29:03 ID:PpWjcdOL0

>>100
んー、もしかしてクラッチ踏むってどういうことか理解できていない？
それとも釣り？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:29:59 ID:PpWjcdOL0

>>101
いや、そういう話じゃなくて、その話の根本を聞いているんだけど。
なんでいきなり路地云々って話に至ったのかってこと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:30:35 ID:UXhgoLjo0

ＡＴ猿だってそんな路地　飛ばしてるヤシ多いぞｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:34:50 ID:UXhgoLjo0

>>102
早い話が4速のまま停止したんだろ？そういう意味だろ？
馬鹿じゃんｗ　そうやって教わったか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:36:12 ID:PpWjcdOL0

>>105
>>96にそう書いてある？
ちなみに4速のまま停止したらノッキングしてエンストね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:36:19 ID:UXhgoLjo0

っていうかお前ＩＤ変えてくれば？ｗｗｗｗ
恥ずかしいだろ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:36:38 ID:7k8BJNzR0

>>101　ID:jcywH7/yO
車種や排気量、ミッションのギヤ比によって出来る出来ないは千差万別、
車によりますが５速で路地を低速で走行する事だって可能。
時と場合によっては実行してます(常時する様な事ではない)が。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:38:36 ID:PpWjcdOL0

>>107
>>100についてあえて質問するけど

>ニュートラルに入れないで4速のままクラッチ踏んで停止？ｗｗ

どのタイミングでニュートラルにしようとしているの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:39:45 ID:jcywH7/yO

徐行してる状態なら交差点手前でシフトダウンしなくてもいいのでは？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:40:02 ID:PpWjcdOL0

>>101
速度ってどれくらいを言っているのかわからんが、30キロ程度なら5速でも走れる。
路地で2速までってのは教習所の人が言っていたかも。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:47:13 ID:jcywH7/yO

うちの車は五速で２０キロまでいけるけど…
停止して再発進することが多い路地でなんでそこまでギアがあがってるの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:49:00 ID:FQLH/ZQR0

>>101
その辺は乗り手にもよるよなぁ。
俺は30kmくらいでも、４速まで使うよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:50:27 ID:7k8BJNzR0

ID:jcywH7/yOは｢マニュアル猿って脳内免許ばかり｣と発言していますが
ID:jcywH7/yO自身が脳内免許なのではないですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:54:14 ID:PpWjcdOL0

>>68が「路地の交差点」って言ったから路地路地って言っているのか。
話がだんだん見えてきた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:54:53 ID:ZIy3UdKoO

路地の捉え方に差があるから話がかみ合ってないんだよ。
住宅地のすれ違いがギリギリの道をトップで走ってたら基地外だけど
制限40以上あれば普通はトップ入れるだろうし。

トップに入れる必要性がある道なんて路地じゃねえ、ってのが101他の意見でしょ？

117 ：女の視点：2005/10/15(土) 06:35:59 ID:qB3U/fAx0

男でＭＴ乗り･･･フーンＭＴ車乗ってるんだぁ
男でスポ車乗り･･･ﾔﾀﾞｰ乗り心地悪い～
男でＡＴ乗り･･･特に何も（場合によっては手を繋ぐとかする）
男でＡＴ限定･･･キモッ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:48:09 ID:DceE4n+t0

一時停止の後は、「一速」に入れて動き出さないといけないんだよ。
別にシフトダウンをする、訳ではない。一速に入れるだけ。

また、完全に止まるときには、シフトダウンなどしなくて良い。使っているギアのまま、ブレーキを踏み、止まる直前でクラッチを切るだけ。
完全に止まりたくないときは、最加速のためにH&Tなどで「シフトダウン」だが、一時停止とあるので、この場合とは違う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:02:51 ID:rBhxeA3V0

つ２速発進

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:19:56 ID:7YnJCqfrO

>>114
jcywH7/yOは例の奴隷くんだよ。
複数のタクシーお下がり（ほとんどか車検切れの上、全車数十万キロ突破w）ポンコツコラムMTクラウンと複数のポンコツプロパンATと6速MTキャンターを所有する運送だとの自己申告だが時間帯関係なく２ちゃんにいるので非常にあやしいがな。
前にいたAT派の年収1500万とかほざいてたエル＆フィットも時間帯関係なく２ちゃんに粘着してたから同一人物の自演の可能性もあるが（すぐにトラックの話題出すトコとかも一緒だし）。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:25:17 ID:aNc1bc1l0

ん？
そんな変かな。

使っているギアのまま、ブレーキを踏み、
止まる直前でクラッチを切ると同時に１速に入れとくだけ。

完全に止まった後、安全を確認したらクラッチをリリースするだけで発進。

たぶんみんな無意識にそうやってると思うよ。
俺も自分の運転を意識的に注意してみたら、そうやってた、ってだけの話。

まあ、人によっては安全確認中にシフト操作するﾔｼもいるだろうね。
どっちが良いとかではなくて

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:32:56 ID:WqbgUUgx0

>>120

中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫おはよう！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:39:48 ID:xBXgtrZI0

ＡＴ限定は既に人間やめてるからな
>>1は非限定のＡＴ乗りに向けられた言葉だということを誤解するなよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:40:29 ID:NzcmelPh0

>>121
まあ教習所ではそうやって教えてるしな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:46:53 ID:vuAVPlAz0

>>100
馬鹿？　停止前にニュートラルにしちゃったらエンブレきかねーじゃんw

まあ、４速のままってのも正しくないが、
普通はシフトダウンしていくだろ？

んで、停止直前でクラッチを切る、と（つなぎっ放しじゃエンストすっからね）
ニュートラルにするのは完全に止まってからだよな普通

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:46:55 ID:+CS+qdkM0

>>123
これから車の免許を取るであろう女性は大半がAT限定になるが、
つまり男性は人間やめた物体とSEXして結婚して子を為すわけだｗ

人間やめた物体から生まれてくる子は当然人間ではないから、
この先100年後の日本から人間は1割2割しか残っていないことに
なるんだろうね。あぁ悲惨だなぁ、日本の未来はｗ

まぁ君たちは、当然MT運転できる女性を血眼で捜すわけだから、
関係ない話だよね。日本の未来のために希少種の「人間」をどうぞ残してください。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:55:12 ID:aNc1bc1l0

停止するときにエンブレ効かすってのがよくわからないな
フットブレーキ踏み始めたらもうエンブレする意味はないよ

例えばH&Tをエンブレ効かすためのテクだと思ってる奴は
100% 頭悪い脳内

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:59:30 ID:N6zRfEMK0

駆動が多少かかってる方が車体が安定するんだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:59:30 ID:aNc1bc1l0

スレの総意としては

ATに乗る女　＝　ふつう
MTに乗る女　＝　ちょっとイカス

ATに乗る男　＝　猿なみ？
MTに乗る男　＝　ふつう

今回のスレタイは、たぶんAT猿が仕掛けたネガティブキャンペーンだろ。
ﾃﾝﾌﾟﾚもしっかりしてないし。

そもそもAT限定ってのは女子供でも免許を取れるようにした措置であって
（田舎では車に乗れないと死活問題だしな）

単にATに乗るだけでも、男としてはﾌﾟﾗｲﾄﾞﾋｸｽなのに
大の男がAT限定なんて、そもそも論外。ちんこを切り落とすも同然の行為。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:01:41 ID:TIIfeTsX0

男で２ペダルのゴーカート。(/∇≦＼)ｱﾁｬ-!　終わっとる．．．

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:03:19 ID:aNc1bc1l0

>>128
普通に市販車でブレーキかけてる状態で
前後輪に駆動制動力のわずかに差を与えて姿勢を安定させるなんて
どこのWRCドライバーですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:03:48 ID:xBXgtrZI0

>>126＝人間やめた物体
必死乙

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:11:07 ID:LqejNfUzO

あんたらアホだな、車なんてもんゎただの交通手段、便利さを求めて何が悪いのかわからなぃ！楽なんだからいぃだろ！MTが運転してて楽しいしｽｷだから否定ゎしないが、ATを否定する必要もなくないか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:12:29 ID:uXMLxjPu0

いつも停止前にはブレーキで減速しながらシフトもダウンしてる。
減速してる間も、いつでもすぐ動力伝達できるような状態にしておかないとMTの意味ない気がする。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:21:24 ID:b2omOE8w0

>>134
>いつでもすぐ動力伝達できるような状態にしておかないと

一時停止だったら意味なくね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:22:43 ID:aNc1bc1l0

そういうことなら納得だな
だから停止時に再加速に備えてシフトダウンを段取っておくのは無意識。
エンブレとかのためじゃない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:35:07 ID:TIIfeTsX0

ＭＴ派　・・・　どちらも乗れる。
ＡＴ派　・・・　ＡＴしか乗れない。

↑この時点で勝負はついている。
つまり、ここはＡＴ猿が「ＡＴにしか乗れない言い訳」をキーキー叫ぶスレなのです。
わかったか？猿。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:36:36 ID:BpKZks4sO

停止するまでブレーキ効かせながらシフトダウン！？
そんなことするわけねーだろアホ。
本当に免許持って運転してるのか？
信号停止の度にブレーキ→ﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝってか？どんなｷﾁｶﾞｲだｗ
ＨＴを普通の街乗りで使うな。
たまに交差点で使ってる奴がいるけど、アピールか練習かだろうけどウザイ。
街で練習するなと。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:36:37 ID:uXMLxjPu0

>>135
一時停止なら３速→停止もするかもしれないけど、いつもほとんど２速には
落としてるから、くせがついてるみたいで。
２速に落とすと、停止寸前までクラッチ切らなくて済むから安心。
４速とか３速だと、早めにクラッチ切らないとならないから。
繋がってない状態でブレーキ踏んでる時って何か変な感覚。

俺の友達がAT歴長くて→MT車に乗り換えて、隣に乗ったけどやっぱ３、４速からでも
平気でクラッチ切ってブレーキオンリーだった。二度と乗りたくなかった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:38:48 ID:UrC41KA30

ＡＴ乗ってますが何か？

ていうかＭＴ乗りたいんだよでも今日びＭＴの設定のある車はすくねーんだよ！ｳﾜｧﾝ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:42:09 ID:aNc1bc1l0

A)　減速　→　停止　→　シフトを１速へ

B)　減速　→　シフトを１速（or他）へ　→　停止

一時停止など、再発進する前提なら、
普段おまえら絶対Bでやってるって！
普通のMT乗りなら

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:42:53 ID:uXMLxjPu0

134だけど、
>>138は俺にレスしてんのかな？
だとしたら、>>136の人が言ってくれてるようにエンブレ重視のシフトダウンでは
ないので『ブレーキ→ﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝ』ってはならないですから。
俺にじゃなかったらごめん。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:43:16 ID:xBXgtrZI0

４速のまま普通にブレーキ、停止直前まで繋いだままだと車がガクガクするから
そのまえにクラッチオフ→停止
教習所ならこれで合格
タクシーとかのプロでもこれ以上複雑な操作をしているのは見たこと無い

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:59:26 ID:BpKZks4sO

特に134にってことはないが、減速だけならシフトダウン（ただの回転合わせ）するが、停止を前提とするならシフトダウンはしない。
エンブレ重視のシフトダウンって、HT使ってもエンブレは効いてると思うんだが。
回転合わせをしないシフトダウンなら半クラ使うってことだろうけど、無駄にクラッチ消費すべきじゃない。

因みにBはやってる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:00:14 ID:cmFzyeWk0

日本は日本人の為のものなのに、反日思想を持つ寄生虫に情けを掛けちゃいけないね。
統一教会の合同結婚式により、うら若き日本人女性の処女を小汚い韓国人なんかに汚されてしまうんだ。
在日が経営するパチンコで有り金をすって、在日が経営するサラ金で借金して、借金返済の為に在日が
経営する風俗で売春し、落ちるとこまで落ちて、北朝鮮から密輸し在日ヤクザが売りさばく覚せい剤で
心も体もボロボロにされていく日本人女性たち。
ほんとうなら、ここのスレにいるお前達の彼女や花嫁になるはずだった女性もいたかもしれない。それ
なのに、朝鮮人のせいで、お前らは彼女も作れやしない。
誰がこんな国にしたんだ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:07:45 ID:uXMLxjPu0

>>144
俺も停止が前提ならシフトダウンって意味ないと感じてるけど、普段のくせで無意識にやってる。
因みに>>141は俺もＢ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:10:08 ID:AWkM+exZ0

>>131
＞普通に市販車でブレーキかけてる状態で
＞前後輪に駆動制動力のわずかに差を与えて姿勢を安定させるなんて
＞どこのWRCドライバーですか？

>>128じゃなくてスマソけど、ｗさせてもらいました。
そんな大それた話では無いよ。
独楽って知ってる？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:16:25 ID:xBXgtrZI0

>>146
ボロ車だと完全に止まらないと１速に入りづらいんだ
だからＡという、オレみたいな奴もいるだろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:19:57 ID:pxMzRafN0

俺も止まる寸前じゃないと１速には入らん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:23:03 ID:DW96kIeU0

駆動かけてる方が安定するとかそういう理屈は抜きにして、オレはもう
くせになっちゃってるし、それゆえ駆動の抜けた状態でスーッっと移動
してるのに違和感があるから殆どの場合エンブレ（シフトダウン）も併用
してるな。だからといって結構手前からシフトダウンもせずクラッチ切る
事も無いわけでもない。
そんなの好きにすりゃいいじゃん。

大体よ、きちんと走って止まりゃそれでいいだろうに停止前のブレーキ
でシフトダウンするだのしないだの、いつクラッチ切るだの、それこそ
AT乗りから見たらｱﾌｫかとﾊﾞｶかとって話じゃねーのか？
「AT乗りなら左足ブレーキ使うだろ普通！？」とかその程度の話に近い。

>>148-149
ダブルクラッチしる。いや冗談よ、冗談・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:23:21 ID:aNc1bc1l0

>>144
その通りだよね

ヒント：タイヤのグリップ力以上の制動は不可能
ヒント２：フットブレーキの制動力はグリップ力を遙かに上回る

H&Tは再加速のためにするもので
フットブレーキ踏んでるなら減速のためのエンブレってまったく意味がない。
意図的に前後輪の制動力を変える必要があるのであれば有効だろうけど
それがどんな状況なのかは想像が付かない

わかった？　>>147

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:26:32 ID:aNc1bc1l0

>>150
そういういろいろがあったとしても
ふつうに無意識にやってるって話。

しかしAT乗りはそれが面倒だと言う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:26:32 ID:/biUJ8mQ0

ATもシフトUPポイント付近で一度アクセルをリリースして、
そして再度踏み込むとMTシフトみたな排気音がするね。
どうでも良い事だけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:27:00 ID:uXMLxjPu0

とりあえず独楽の話を聞きたい。
慣性ってこと？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:46:40 ID:PpWjcdOL0

このスレ、本当に実車に乗ったことあるの？って思うレスがあるね・・・
4速で停止するのもノッキング寸前にクラッチ踏むなんて普通かと思ったんだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:50:56 ID:PpWjcdOL0

>>141
うちの車は古いからかもしれんが停止しないと1速に入らん。というか入りにくい。
2速までなら動いていても入るんだけどね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:59:24 ID:+6S9+vlqO

>>131のﾌﾞﾚｰｷ時に、前後左右の駆動力に差を与えるっていう話は、
ﾗﾝｴﾎﾞのAYC(ACDだったかも)とかｲﾝﾌﾟのDCCDとかのﾃﾞﾊﾞｲｽのことｼﾞｬﾏｲｶ？
ああいう車はｺｰﾅﾘﾝｸﾞで後ろの外輪にﾄﾙｸがよりかかるようになっているから、
ﾃｸﾆｯｸというよりはﾃﾞﾊﾞｲｽの有効活用というような気がする。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:03:09 ID:aNc1bc1l0

>>157
それはどこの路地の一時停止で活用できるﾃﾞﾊﾞｲｽですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:04:55 ID:+6S9+vlqO

間違えた。>>157で自分が言った話はコーナーで極力ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを減らし、
速くｺｰﾅﾘﾝｸﾞするためのﾄﾙｸ制御ﾃﾞﾊﾞｲｽの話だった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:11:02 ID:DW96kIeU0

>>157 ＝ >>159
半端な知識を誰かに披露したい気持ちはわかりますが、MT乗りが
みんなあなたのように頭でっかちのｷﾓｵﾀと思われてしまいますので
どうかお引取り下さい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:16:13 ID:hd3ZYaQU0

差別信奉者＝AT限定免許差別者も、男のみに的を絞った言い方では論理的に
詰まってきたか。人間に対象を拡げたな。
「障害者差別」はマダマダ続いているのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:23:06 ID:PpWjcdOL0

>>141
俺が思うに減速して停止もしていないのに1速へ入れることは普通だと思わんなぁ。
2速の方が普通かと。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:26:21 ID:bKzqbQqOO

同じく。
１速はないな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:29:52 ID:UrC41KA30

漏れの車は1速のシンクロが死んでたので、走行中に1速なんかなかなか入りませんｗ

ムリすると「ゴリンキ！」とか嫌な音＆感触だし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:29:57 ID:8nj5urwf0

１速でも２速でもどっちでもイイジャンちゃんと運転出来るならね。
ＡＴしか運転できないＡＴ限定に比べたら遥かに優れた技術だよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:32:37 ID:uXMLxjPu0

俺は一時停止なら停止する寸前１速入れるよ。どうせ一瞬だけ止まってすぐ発進するんだし。
信号待ちならニュートラル＆フットブレーキだけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:36:54 ID:dx4r4v7oO

ジムカーナでもなければ1速にシフトダウソは無いでしょ普通は。
あと5速で20Km/hとかありえない。
こんな低回転型のエンジンでMT車なんて楽しいのか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:41:34 ID:cU8bLIz50

>>167

ま、ここのＭＴ猿は軽かコンパクトカー海苔だから。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:55:01 ID:rBhxeA3V0

>>167
MTは変速するのが面倒くさいから低回転型のほうが扱いやすいよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:10:42 ID:dx4r4v7oO

本末転倒だな・・・w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:11:11 ID:DW96kIeU0

>>169
面倒ならAT乗った方が良いんじゃ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:16:32 ID:rBhxeA3V0

出来ればＡＴの方が良かったんだけど、
ＡＴだといらなくなって売り払うときに値段がつきにくい車種なんだよね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:22:02 ID:dx4r4v7oO

なんだ？
いまどきATだと極端に値段の落ちる車って。
スポ車だって気にするほどは変わらんと思うが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:31:13 ID:rBhxeA3V0

ダットサントラック

中古を入札会で買ってきたんだけど、
用済みになったら売り飛ばす予定。
国内需要よりも貿易に出がちな車なんだよね。
外人はＡＴのトラック嫌がるから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:38:32 ID:DW96kIeU0

売る時の事を考えてクルマ買うなんてした事ねーな。

オレがクルマ買う時はいつも、普通の人とメーカーオプションの選び方等が
かなり違うせいだろうが毎回発注してからの生産だったな。
と言ってもまだ3回しか新車買った事無いけど。

>>174
中古のダットラ、って値段自体がたいした事無い気がするんだがATとMTで
用済みになって売り飛ばす頃にそんなに差が出るもんなん？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:43:05 ID:rBhxeA3V0

>>175
車両本体価格が安いから、ちょっとした差でも大きくなるんだよね。
３万円で買ってきた車が５万円で売れるのと、一万円でしか売れないのはでかい差だよ。
（ダットラはそこまで安くはないけど）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:20:06 ID:AWkM+exZ0

>>169
＞MTは変速するのが面倒くさいから低回転型のほうが扱いやすいよ。
意味がワカラン

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:22:37 ID:rBhxeA3V0

>>177
低回転型だとシフトチェンジの回数が減るよ。

うちのダットラなんか通常二速と四速しか使ってない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:32:06 ID:cU8bLIz50

ほんと、ここのＭＴ猿は貧乏臭いのばっかりだな。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:35:15 ID:AWkM+exZ0

>>151
凄げえオカシクて片腹イタイ。
何が
＞わかった？　>>147
なんだ？
>>144はID:BpKZks4sO氏の操作の例であって、
>>128でID:N6zRfEMK0氏は物理的な事実を述べてるに過ぎん。
それに対してID:aNc1bc1l0は
＞どこのWRCドライバーですか？
だとよ！ｹﾞﾗ
今教習中の香具師でもトップドライバーでも>>128の
＞駆動が多少かかってる方が車体が安定するんだよ
に変わりは無い。
口プロレスに負けたくないのはわかるけど
どこまでマヌケなんだ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:43:24 ID:Xe/r7/1k0

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1642.wmv.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1643.wmv.html

MT海苔キモ杉

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:56:54 ID:JP5JVSQY0

>>180
きもゐ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:01:12 ID:rBhxeA3V0

>>181
多動児ですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:02:21 ID:DW96kIeU0

>>177
普通に分かるだろ。下からトルクが出てるエンジンの方が高いギアで
低回転の場合でもスムーズに加速出来るじゃん。
一つのギアが受持てる回転域が広いとシフトの回数減るって意味でしょ。

そこそこのクルマなら下がスカスカなエンジンなんて滅多にないから
大して変わらないとは思うけどな、最近は。
オレのクルマは２リッターターボで到底低回転型とは言えないと思うが
トロトロと流れに乗るだけなら1500rpm以上回ってりゃ充分と感じる。

ま、このスレでシフトチェンジが面倒とか言うのはどうかと思うが。

>>180は、そうなのかも知れんがその書き方じゃ自分も口プロレスを
買ってるだけのDQNにしか見えんよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:20:23 ID:AOYcLQS60

たしかに低速トルクのあるエンジン＋ＭＴは運転しやすい
一方で高回転型エンジンの性能を余すところ無く引き出せるのもＭＴならでは

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:27:39 ID:JP5JVSQY0

>>185
んなこたーない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:31:50 ID:TZTVHMUM0

>>186
上と下どっちを否定してるんだ？

上は飛ばしシフトとかシフトダウンしないとかのダル運転でも問題ないって事だし
下の「エンジンの性能を余すところ無く引き出せる」ってのは一般的なトルコンATには
無理な話だし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:42:26 ID:PpWjcdOL0

>>185
低速トルクがあるのってMTAT限らず運転しやすいかと

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:54:40 ID:EZ2RZ8xU0

これからはAT限定でクルマ趣味の人も増えてくだろーよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:36:45 ID:7YnJCqfrO

>>161
事故率猿出てきたら言ってやれよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:03:40 ID:AWkM+exZ0

>>184
貴殿の話は真っ当できちんと筋が通っているけど、
それは低速トルクの太いエンジンであって、
低速トルクが太くても高回転型のエンジンは色々とある。
つまり低回転型エンジンでは無い訳だが？
ま、いずれにせよエンジン性能より
むしろギア比の味付け次第ですよ。
同じエンジンでもファイナル一つ交換するだけで
正確も操作の頻度も変わりますからね。

＞自分も口プロレスを買ってるだけのDQNにしか見えんよ。
楽しんでます。ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:04:55 ID:AWkM+exZ0

×＝正確も操作の頻度も変わりますからね。
○＝性格も操作の頻度も変わりますからね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:07:28 ID:v3oe2OaF0

そもそもファイナルだとか回転数だとかが分かる人が少ないのかと思われ
>>189
車種ヲタとかそんなもんじゃね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:11:26 ID:hYPkqpyE0

>>1
そんなこというなら日本中猿だらけだよなｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:18:06 ID:FJeCEP8aO

けん引免許持っているオレは神ですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:01:01 ID:CV9oTB1P0

>>194
猿だろ。多くて困るよね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:07:42 ID:pYJOjV600

低速トルクが太くても高回転型のエンジンって

ここに常駐の貧乏MT猿にはまったく縁のない大排気量スーパースポーツ以外になんかあんの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:53:46 ID:bKzqbQqOO

>>197
まあＡＴには一生縁のない車だな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:59:37 ID:VZ93WEs20

ここのＭＴ猿が言ってるのは、
１０年落ち７Ｍスープラの中古ＭＴとか、
１５年落ちのＶＧ３０ＥＴのＺ３１
のことだろう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:35:32 ID:DceE4n+t0

>>122
その書き方は、テンプレニートのお得意とする書き方なんだけど？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:39:03 ID:DceE4n+t0

>>133
便利と楽は違うわけだ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:43:25 ID:DceE4n+t0

>>140
まともな人は、あなたみたいに「MTの設定」ってちゃんと言うけど、
ここの猿どもは、「MTの車」「ATの車」と、まったく別の車と言う認識しか出来ず、ミッションが（製造段階で）置き換えられる物であると言う認識がない。
ただ単に、MT設定台数が減ってきているってだけの話なのに、「いまどき」とか「ふるい」とか訳のわからない認識しか出来ない。

MT設定車に普通に乗れる人は、ATとMTがミッションの違いだと認識している。
一方のAT限定君はATじゃないと車ではない（操作できないから)という認識をする。
この違いがなにかわかりますか？＞オール
AT限定は（ｒｙ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:31:34 ID:FJeCEP8aO

けん引持ちで、仕事じゃ毎日MT乗ってますが、
マイカーにMT車買う気は全くありません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:34:10 ID:FJeCEP8aO

それに、普通車しか乗れないヘタレのくせに、でかい口叩いているやつははっきり言ってキモい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:39:22 ID:fBOQ7+3b0

>>204
>>195がスルーされたからって
そんなに猿を煽らなくてもｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:48:40 ID:hVOuoOm+0

AT車に乗ってようと別に恥ずかしいとは思わないが
何かの時には普通にMT車を運転できるようじゃないと恥ずかしい･･･。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:55:41 ID:aNc1bc1l0

>>180
独楽の話ﾏﾀﾞｰ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:07:09 ID:bKzqbQqOO

>>204
はいはい牽引は神だね！
本当にすごいと思うよ！俺は牽引なんてたぶんとれないなぁ。交差点を対向車線も使って曲がっていく様は圧巻だ！
牽引は神様カミサマ鼻紙様！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:08:43 ID:7k8BJNzR0

>>202
「MTの設定」それぞれの車種に設定されていない場合が多々出て来た為に設定の有無
を指しているのであって「MT(の)車」「AT(の)車」で間違いないでしょう。
202の指摘するＡＴ、ＭＴ、ミッションが（製造段階で）置き換えられ(てい)るのも
殆どの人が認識していると思いますが？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:23:09 ID:v1NbIQ3D0

>>209
おいおい、ATはMTより楽って認識しかないのにミッションの置き換え
なんて認識してる訳ないだろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:27:57 ID:7k8BJNzR0

>>210　←１へェ～♪

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:30:49 ID:CgFwQHch0

牽引の神さんはどこいった？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:43:26 ID:FJeCEP8aO

オレのマイカーは国産のV8積んだATのSUV。
マニュアルの車なんて御免こうむる。

けん引で難しいのはバックだけ。理由はハンドル操作が単車とは全く違うから。

前進するときは操作は変わらん。ただデカイだけ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:45:49 ID:bKzqbQqOO

へぇ～そうなのか。じゃあ神ってほどでもないね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:46:31 ID:fBOQ7+3b0

神様。
彼女が太ってきました。
どうにかしてください。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:52:31 ID:bKzqbQqOO

神様。
荷台は引けるのに部下を引っ張れません。助けてください。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:54:15 ID:QltHTYfO0

ドスコイ車にはATがお似合いだね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:58:19 ID:AWkM+exZ0

>>207
え～と、アナタ文章を読めない人ですか？
独楽って知ってる？と訊いたのであって
独楽の話をするなんてｶｷｺした覚えはございませんが…。
一人で悶々と回ってて下さいね。ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:11:42 ID:QdHwkVyBO

マニュアルはめんどくさいだけだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:39:51 ID:JMUoHgxZ0

なぜ面倒くさいと感じるのか？

ヘタッピだから　♪

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:42:09 ID:KjrgOAGS0

面倒だろ。洗濯を全部手でやるのと同じ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:45:56 ID:31zXGc7P0

>>220～
219は｢めんどくさい｣と言っているのであって「めんどうくさい」とは
言ってないと思うんだけど・・・
219、｢めんどくさい｣だけだよね。粘土臭いではないのは確かだと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:09:19 ID:JMUoHgxZ0

なぜ「めんどくさい」と感じるのか？

ヘタッピだから　♪

これでいいか？ヘリクツザル。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:22:06 ID:J+XSXNKPO

>>222
くだらん屁理屈を言うなよカス。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:24:09 ID:J+XSXNKPO

つうかあの程度の操作で「めんどくさい」とは…
もっとめんどくさい事がたくさんありますが現代の日本社会で生きていけますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:25:46 ID:31zXGc7P0

揚げ足と言うんだよん♪

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:32:15 ID:J+XSXNKPO

おお。じゃあ低レベルな揚げ足取りはやめましょうね♪

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:41:44 ID:31zXGc7P0

>>227　　　御　意
俺も昔｢マニュアルは面倒くさいだけだよ｣と言う奴は｢ヘタッピだから　♪｣と
書き込んだ事がある。しかし運転が上手い奴が言ってる可能性も否定出来ないと思った。
なにしろここは全て自己申告だから。面倒くさくてもここで叫んでも意味無し。
叫ぶ前にＡＴ車に乗れば良いのに。

遅くなったが、ごめんな>>223と>>224

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:43:07 ID:JMUoHgxZ0

ただ「めんどくさい」だけなら、こんなスレでキーキーわめくことじゃないよな？
コンプレックスでもあんのかい？

ＭＴ派　・・・　どちらも乗れる。
ＡＴ派　・・・　ＡＴしか乗れない。

そっかｗコンプレックスかｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:45:57 ID:xBV+V0OW0

ＡＴ限定って、
生きてて恥ずかしくないの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:51:42 ID:J+XSXNKPO

まあ自転車で言うなら補助輪限定かな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:53:30 ID:31zXGc7P0

>>229　再度すまん。

ＡＴ派　・・・　どちらも乗れる人も居ればＡＴしか乗れない人も居る。でないか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:55:51 ID:J+XSXNKPO

だな

234 ：知ったか ◆P0IfHjzAm. ：2005/10/16(日) 02:01:48 ID:DyxtPjnP0

だから、職業によっては別にＡＴ限定でも問題ないって事で解決しただろ？
頭おかしいのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:03:30 ID:JMUoHgxZ0

>>232
ＭＴ派　・・・　どちらも乗れる。
ＡＴ派　・・・　ＡＴしか乗れない。
どちらでもい派　・・・　どちらも乗れる。

要するに「どちらでもいい派」は、こんなクソスレには来ない。
ＡＴ派（ＡＴ猿）が「ＡＴにしか乗れない言い訳」をしに来るスレなのです。
わかったか？猿。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:06:23 ID:J+XSXNKPO

解決したと思うならここには来ないことだな。さっさと消えなカス。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:10:03 ID:31zXGc7P0

>>234
｢ＡＴ限定は問題有り｣だと思っている人が来る場所がここ。
ＡＴ限定自体は問題無いと思っている俺も来てる・・・じゃん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:20:28 ID:31zXGc7P0

あっ!　ＡＴ限定だけに「職業限定」って皮肉？>>234

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:20:49 ID:kUaQaBQw0

>>236
携帯の分際で生意気な。pcも買えないのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:29:49 ID:31zXGc7P0

>>239
あくまで推測だけど・・・「上手に使い分け」って事も有り得る。
ｗを入力している間に思い付かなかったのかな？思い付けば良いのに。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:59:50 ID:QdHwkVyBO

まあ猿がどんなに騒いでも
マニュアル車はめんどくさいだけという事実は変わらない
米日では圧倒的にオートマ率が高くて
欧州ももう四割近くがオートマ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:10:45 ID:L0IMiPpA0

このスレは、プチ徳大寺の巣窟ですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:19:39 ID:31zXGc7P0

一人居ても「巣窟」になるのか・・・242の基準きつ過ぎ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:55:20 ID:L0IMiPpA0

>>243
ほら、1匹みつけたら30匹いると思え。って言うじゃないですか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 05:32:13 ID:n5FmWDuO0

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 05:34:29 ID:n5FmWDuO0

ＡＴ車はこれから乗ることあるだりうから良しとして、
ＡＴ限定だけは頂けない！
免許取り消しになって再度取るときもＭＴだろうな！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:40:08 ID:aACJNEHgO

>>242
徳大寺は「あの」F40事件以来、信用無くしたけどね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:42:52 ID:sPCVV80f0

AT限定糊は人間としては最低レベルだな。
はやく、じばーくしてしまえ！！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:47:24 ID:dTiGH/gW0

>>FJeCEP8aO
お前が一番キモイ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:52:23 ID:dTiGH/gW0

>>241
お前の妄想すごいなｗ
面倒なだけなら、とっくに無くなってるって。

マニュアルの必要性や意味、メリットなどいくらでも思いつくだろ？
これは事実だろ？
まあ、操作出来ない人間にとっては、未知の機械だろうけど。

この前、おじいちゃんがスーパーに突っ込んだよね。DとR間違えたんだってｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:00:28 ID:KI7ka7SCO

大型・けん引持ち･･･大型や首振りも乗れる｡
普通免許オンリー･･･普通車しか乗れない｡

普通車しか乗れないなんて恥ずかしい。
普通車オンリーのくせにデカイ口叩いている奴は恥ずかしくないのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:01:13 ID:swfHdHbs0

DとR間違えるやつは一速とバック間違えるだろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:02:26 ID:aACJNEHgO

AT限定取得者は無駄なMTの教習してないんだから当然踏み間違いなんか起こすはずありませんよね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:05:29 ID:dTiGH/gW0

>>252
間違えにくいし、間違えたとしても、半クラの状態で気がつくわな。普通。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:05:30 ID:KI7ka7SCO

>>250
首都高じゃ、頭のおかしいMT乗りの運転するMT乗用車が毎週毎晩のように他車巻き込んで大事故起こしていますが何か？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:07:05 ID:dTiGH/gW0

>>251
あほか？
大型やけん引車両にだって、MT車はあるだろ？（というかほとんど？）
車の大きさとか、車種なんてのは関係ない話だろ。別のところでやれよ、ハゲが。
ミッションの話をしてるんだよ、このウスノロメガネが。シネ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:10:29 ID:KI7ka7SCO

>256
詭弁のガイドラインの見本のような書き込みされてますが、
要は反論不能ですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:10:41 ID:dTiGH/gW0

>>255
首都高暴走するのに、ミッションは関係ないだろうがアホ
お前はATからMTに乗り換えると、頭がおかしくなって首都高で他者を巻き込んで大事故を起こしてしまうのか？
おまえ自身が書いてあるように、「頭のおかしいMT車乗り」の話であって、MT車に乗っているからといってそうなわけ無いだろ。
ATで暴走している奴だっていくらでも居るし、2ペダルMTだっていっぱい居るだろうよ。それはどうなんだ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:11:38 ID:dTiGH/gW0

>>257
は？？？反論してるだろ？お前は日本語も読めないのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:17:50 ID:KI7ka7SCO

首都高暴走している奴のほとんどがMTなのは周知の事実。

首都高暴走馬鹿も、ペダルの踏み間違いも、クルマは悪くなく、すべて適切な操作を行なわなかった運転手が悪いだけ。

どちらも本質的に変わり無い。

261 ：本日は、この意見に同意す。あっぱれ。：2005/10/16(日) 07:20:00 ID:hBrAjrKv0

>>70
> マニュアル車がそんなにおもしろければこんなに数を減らすわけはないんだが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:20:40 ID:dTiGH/gW0

>>260
ATが語作動を引き起こしやすい機構であるというのは、周知の事実なわけだが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:22:52 ID:KI7ka7SCO

そして、登録台数で圧倒的な差がありながら、絶対数では

MT珍走の事故数＞＞＞＞＞AT踏み間違いの事故数

MT乗りの方が、適切な運転操作ができない馬鹿の割合がはるかに高いということだ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:23:38 ID:dTiGH/gW0

>>261
レコードの音は良いのに、数は減りました。
ビデオテープだって、画質の良いベータ（だっけ？）はなくなって、VHSばかりになりました。
洗濯機だって、手洗いには丁寧さは到底かなわないのに、洗濯機ばかりになりました。

用はみんな手間を省きたいだけ。なんでもオートメーション化すれば偉いと、勘違いしているだけ。
機械の方が偉いんだから、大半の人間は不必要な存在なんだよね。
それを認めるのなら、さっさと自殺でもしてれば？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:24:35 ID:dTiGH/gW0

>>263
どこにその事実があるの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:30:26 ID:KI7ka7SCO

クルマに乗らずに歩きましょう。
クルマは「自動」車ですよ！

自動がいやならクルマに乗れないはずですよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:40:52 ID:aACJNEHgO

人種差別の事故率猿くんが現われたようですね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:45:55 ID:KI7ka7SCO

？？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:48:58 ID:aACJNEHgO

>>768
あんた高速ハズ運か？それともエルの方？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:50:09 ID:VAs0MdHoO

機械が偉いとか考えたことない、っていうか普通思いつかない。ただの被害妄想じゃん。
っていうかATに乗る＝機械に負けるって思いこんでる人多すぎ。
今は免許は金出せば誰でも取れるものになったんだよ。限定免許で女性への幅も広がった。
取得者も増えたんだからわけ分かんない事故もそりゃ多くなるでしょ。
車を誰でも乗れるようにしたっていうのはどう考えても良いことだと思うよ。

まあお陰で車に乗せられてる運転者が増えたとは思うけどね…。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:50:38 ID:dTiGH/gW0

>>266
肉体以上の能力が必要だから、車が必要なわけですが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:50:46 ID:KI7ka7SCO

？意味わからん？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:55:01 ID:KI7ka7SCO

大型車に乗る必要がないから大型免許とらない
バイクに乗らないからバイクの免許とらない
MT乗る必要がないからMT乗れる免許とらない

この3つに本質的な違いは何もありません。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:56:46 ID:dTiGH/gW0

>>273
ミッションと車種は関係ネェって何度言えば良いんだよ、池沼

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:59:58 ID:KI7ka7SCO

論理的に反論できなくなると、言葉遣いが荒くなる方ですか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:00:38 ID:dTiGH/gW0

「大型が必要だけど、普通車で良いや」
っていうのは物理的にムリ。

「AT車がいいけど、MT車で良いや」はわかるでしょ。
AT車が必要とか、MT車が必要とかいう事は無いでしょ。
ATだろうが、MTだろうが、用途によって完全に分けられるものではないからさ。

そのくらいの理屈もわからないのに、あなたはほんとに免許取得してるの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:01:48 ID:dTiGH/gW0

>大型車に乗る必要がないから大型免許とらない
>バイクに乗らないからバイクの免許とらない
>MT乗る必要がないからMT乗れる免許とらない

>この3つに本質的な違いは何もありません。

この無意味な言葉の陳列が「論」ですと？まあ、珍論ですがｗ
とりあえず、ちゃんとした反論をしてからほざいて下さいね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:04:06 ID:aACJNEHgO

>>272
ふーん判んないならいいや。
>>266
自動といっても人間の操作は必要なはずだ。本当に自動ならハンドルもペダルも必要ないよ。
結局はどこまで自動でどこまで手動なら許容できるかなんだが、ATは自動と言うより変速のアシストシステムだからね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:06:38 ID:dTiGH/gW0

>270
＞限定免許で女性への幅も広がった。
＞取得者も増えたんだからわけ分かんない事故もそりゃ多くなるでしょ。
＞車を誰でも乗れるようにしたっていうのはどう考えても良いことだと思うよ。

いや、どう考えても「良いこと」だと思えないんだが。
本当に運転が必要な人は、女性だろうがなんだろうがマニュアル操作ぐらい出来るようになるでしょ。
ワザワザ出来ない人までに運転免許を与える制度を作る必要性は、多く車を売るという理由しかないわけだ。
はっきり言って、邪魔な車を増やされるのは迷惑。
AT限定税とか作ってほしいね、マジで。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:09:06 ID:dTiGH/gW0

KI7ka7SCOって、同じ土俵に立って話すというのが、とても苦手な人（？）らしいね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:23:00 ID:KI7ka7SCO

事故率
MT乗用車＞AT乗用車

事故起こす確率高いMT乗用車のほうが社会的に迷惑です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:27:51 ID:dTiGH/gW0

反論できなくなると、話の流れを無視した無意味なコピペを貼り付けだす・・・
まさに池沼ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:28:06 ID:KI7ka7SCO

公道で求められる運転能力は、MTを運転する能力ではなく、安全に事故をおこさず運転する能力です。

事故率高いMT乗りは、その点劣っているといわざるをえない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:29:33 ID:dTiGH/gW0

MTが操作できる当たり前の事と、

高性能スポーツカー（MT設定の多い)の事故率が高いことと、

どういう関係があるんですか？

>>池沼のKI7ka7SCOさん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:34:44 ID:KI7ka7SCO

公道で安全にクルマを運行する上で、MTでなければならないケースは皆無であるということです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:39:02 ID:dTiGH/gW0

>>266
ああ、わかった！！！！！！！！

KI7ka7SCOは肉体的・知能的に欠陥があって、MT操作が困難だから、>>266みたいな例を出すわけか。
KI7ka7SCOにとって車は、ATでなきゃ、操作が出来ないただの鉄塊なんだね？
なるほど。
こう考えれば、彼の言っている事のつじつまが合う。

車(AT車限定)に乗るか、歩くか、という選択肢しかないのか。それは大層不便な障害ですね・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:40:20 ID:KI7ka7SCO

大型免許もけん引免許ももっていますがなにか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:42:03 ID:dTiGH/gW0

>>285
はぁ？MTでならなければならない、なんて誰がいつ言ったの？
MTとATを比べればMTが好みだし、車の性能で言ったらMT車のほうが優れてるし。

両方操作できるのは当然、という話が前提な訳だ。MT限定なんて制度は無いんだし。
それに引き換え、ATしか操作が出来ないってのは問題だと思うね。ほんと。

ATでなければならないというケースは異常であり、それが当然だという神経がおかしいって話。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:46:16 ID:taIDgb7q0

>>288
> 両方操作できるのは当然、という話が前提な訳だ。MT限定なんて制度は無いんだし。

この前提意味無い。普通免許にAT限定が存在しているんだし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:48:55 ID:9RP4IXAX0

なんか劣勢に追い込まれると突然、大型・牽引免許持ちに変身する人多いねｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:09:17 ID:QCsXfVbb0

むしろ変身が得意なのはテンプレ貼ってる彼ではないでしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:18:33 ID:XhP0gcxO0

>>288
>ATでなければならないというケースは異常であり、それが当然だという神経がおかしいって話。

この大先生は、何をおっしゃりたいんだwww

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:36:18 ID:fRX9JhoY0

AT糊はいくらわめいても怒下手糞の猿でしかない。
はやく、死ね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:36:18 ID:dTiGH/gW0

>>287
街乗りで、大型車やトレーラー乗ってたら、そりゃ不便で面倒しょｗ
MTが面倒じゃなくて、そういう車の運用が面倒なだけなのに、なに勘違いしてるんだよｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:38:54 ID:dTiGH/gW0

>>289
限定の制度が無かったら、「僕は歩きます」ってかｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:40:28 ID:taIDgb7q0

>>295
話が飛びすぎてよくわからん。>>289にそのレスが付くのも不明。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:40:31 ID:XhP0gcxO0

MTは面倒なんだよ、ATに比べれば。
この単純明快な事実を受け入れず、『オレは面倒じゃないゼ、なぜならオレは運転ウマイから』
と自己陶酔に陥ってもしょうがないですよ。
AT優勢の世の中になっても、MTは残る。これからはMTは、乗りたい人が自主的に練習することに
すればイイだけだ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:51:42 ID:dTiGH/gW0

>>296
AT限定が当然、普通、当たり前という認識をしている人にとって、AT限定が存在してないとしたらどうする？という話。
車免許そのものをあきらめてるよね・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:57:35 ID:dTiGH/gW0

>>297
普通の人は、MTだろうとATだろうと区別なく乗れてますが？ｗ
「MTは面倒じゃない。俺は運転がウマいからMTに乗ろう」なんてどうやったら発想出来るんだｗ

「MT？べつに普通。AT？反応遅いね。でもAT設定車種しかないから別に良いか」って言うのが、普通の人。
「ATなんておもちゃでしょ。MT車がやっぱりいいよね！・・・でもろくに設定無いじゃん<(｀^´)>」っていうのが、ここのMT派。
「MT？(俺がまともに操作出来ないから)めんどくせぇｗ」って言うのが、ここに居るAT猿。

AT猿は、もっともMTをまともに操作できないから、両方を比べる事なんて不可能。
MTは操作出来ない、ATは操作簡単。それぐらいの認識しかないだろうｗ

MTは面倒じゃないよ？自分でギアを決めれて、自分の判断を車に伝えやすいからね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:58:50 ID:XhP0gcxO0

>>298
人によるだらうが、オレならMT教習をメンドウながらもしただろうな。
だが、今はそんなことはしなくてもイイ時代になっていたからな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:59:37 ID:dTiGH/gW0

>>300
すぐに車の運転が一般人のする事では無くなるから、その時代になって生まれてきたほうがよかったとおもうよ、きみは。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:00:36 ID:KI7ka7SCO

じゃあ、普通免許の試験車が、4トンスーパーロングになったらどうする？
普通免許で乗れる最大の大きさの車です、ある意味普通免許持っているなら乗れて当然なはず。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:01:04 ID:sdz8A+ScO

こんなスレでさえ

コピペしたりテンプレ貼ったり。

絶滅寸前のMT猿が必死なのが笑える。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:03:36 ID:dTiGH/gW0

>>302
自家用で4トンスーパーロングを購入・所有・運用する必要性などないから、それがいかに普通車のカテゴリーに分類される自動車だとしても、
乗用車ではないから免許取得段階で乗る必要なし。
当然、乗った事が無いと車両感覚がわからないだろうけど、乗る必要が出てきたら練習してまともに乗れるようになれば良いだけの話でしょ？

で？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
お前、会話の組み立てが意味不明なんだが？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:03:37 ID:KI7ka7SCO

さて、どちらが難しいでしょうか？

・乗用車のMT車
・4トンスーパーロングのAT車

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:04:56 ID:XhP0gcxO0

>>299
>「MTは面倒じゃない。俺は運転がウマいからMTに乗ろう」

微妙な捏造をしているのは、何らかの自己防衛本能が働いたというコトかなw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:07:42 ID:KI7ka7SCO

自家用車がMT車でなければならない必要性もありませんね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:07:44 ID:TJFkz4FE0

>>302
それはＡＴ限定に対して言っているのか？
それなら、「試験車がＭＴ車だけになったらどうする？」でいいんじゃないか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:08:22 ID:dTiGH/gW0

>>303
粘着AT猿の代表であるKI7ka7SCOが、さっきからコピペでしゃべってるんだけど。
それは無視ですか？

テンプレニート＝KI7ka7SCO＝大型＆けん引免許持ちっぽいね・・・

>>305
お前が池沼だというのは、はるか前からわかってたけどさ。
何度も言うが、車両の大きさの話と、ミッションの話と、何で絡ませる必要があるんだ？？
乗用車以外の話を持ってこないと、ミッションも語れないって・・・なにかの病気ですかｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:10:06 ID:DO9Qwhu0O

各メーカーが全車にＭＴ仕様を追加設定してくれれば、
一部の高慢なＭＴ猿や一部の卑屈なＡＴ限定猿もいなくなる気がするんだがな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:12:28 ID:XhP0gcxO0

>>301
AT限定免許の存在、MT車の衰勢にイラついて、あっちこっちに悪罵を書き連ねてる
君を見てると、もう少し昔に生まれていれば君もイラつかずに済んだだろうに、
カワイソウだなって思う。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:14:31 ID:dTiGH/gW0

>>308
AT猿の言い分からしたら、「MT操作なんて簡単」らしいからね。
なら、AT限定でも、実技試験はMTでいいとおもうね。そもそもAT車である必要が無いわけだ。
というか、MTって構造が単純で、操作系統や仕組みはどれも似ている。
それぞれに性能の違いがあるぐらい。

一方、AT限定は、ATと言っても実質は2ペダル車限定免許。いろんなミッションが混合してますから、動力伝達特性もそれぞれ変わってくるわけだし、
「ATに特化した教習」って言うのはありえないわけで。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:15:22 ID:bVtAKbbC0

>>310　ってことはミニバンにもＭＴ・・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:18:22 ID:taIDgb7q0

>>298
さっきの前提もそうだし、これもそうだし、AT限定が存在している以上意味無いよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:18:56 ID:dTiGH/gW0

>>311
MT車乗ってると、良い部分と悪い部分がいろいろあるんだよね。
ATに乗ると、ダルイ加速に、融通の効かないスピード調節。やっぱりMTしかないなぁ、と思えてくる。

悪い部分は、というと
友達と行った旅先で、運転を替わってもらえないことが多い（自信が無い・女だから限定等の理由で）
逆に、車好きの友達から「車かしてくれ」と頼まれて、貸してしまって不安になる事がある。
乗り換えの車が思いつかない。など。

そりゃあ、むかつきたくもなるわなｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:20:26 ID:dTiGH/gW0

XhP0gcxO0は限定君なんですね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:22:16 ID:dTiGH/gW0

>>314
環境に甘えすぎの日本人、ってやつかね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:25:13 ID:taIDgb7q0

>>317
話を飛躍させるのが特技なの？なんかいつもようわからんレスするけどさ。
ATが環境に甘えすぎって・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:27:02 ID:kGGY9G8/0

>>287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:40:20 ID:KI7ka7SCO
> 大型免許もけん引免許ももっていますがなにか？

本当？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:29:15 ID:dTiGH/gW0

>>318
ふーん、あなたは意外と勘が良いのかな？
詳しく言うことも出来るが、面倒なのでしないけどさ。

じゃ、デートなので。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:32:25 ID:TJFkz4FE0

トレーラーの運ちゃんがＡＴ限定を擁護するのは何故？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:33:57 ID:taIDgb7q0

>>320
なんか典型的な逃げレスだったので萎えた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:40:21 ID:DO9Qwhu0O

>>321
彼氏が限定のﾎﾓだから
愛って素晴らすぃ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:46:25 ID:amedU9h70

嫁さんがAT限定。息子の幼稚園は要送迎。
泣く泣くATの軽を買ったよ……

325 ：319：2005/10/16(日) 11:02:49 ID:kGGY9G8/0

＞KI7ka7SCO
反応無いね・・・・・やっぱウソか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:10:00 ID:KI7ka7SCO

必要のない奴にけん引免許強要する気もないし、馬鹿にする気もない。
同じく、MT乗らない奴にMT乗れる免許はいらない。

オレもこの業界で仕事してなかったら、たぶんAT限定取っている。
資格ヲタクじゃないから不要なヲナニー資格はいらない。

乗用車のAT率97%の今、MTなんか乗れなくたって何一つ不自由しないし。

新車登録台数では、
大型車＞乗用車のMT

乗用車のMTは、いまやさほどにマイナーな乗り物。大型車のほうがはるかにメジャー。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:21:14 ID:swfHdHbs0

>>262
おまえさんの言いたいのは、誤作動じゃなくて誤操作じゃない？
>>254
Ｒレンジに入れたときに警告音が出るようになってるＡＴのほうが気づきやすいわけだが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:25:19 ID:TJFkz4FE0

>>323禿藁ｗ

>>326ﾎﾓｷﾀｰ!!(ﾟ∀ﾟ)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:35:49 ID:IOyjumWu0

車の性能や登録台数とか事故率なんざ、言い訳でしか無いのであって、
ＡＴしか運転できないのがスレ的に失笑を買うネタなのよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:41:51 ID:swfHdHbs0

>>329
しかし、今時あらかたの車がＡＴなんだから、ＭＴ運転する必要性は薄いんじゃないかな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:44:30 ID:KI7ka7SCO

事故率高いのを言い訳とか抜かす池沼は即刻免許返納してください。

事故は公道上の最大最強の迷惑行為です。事故率高い＝社会の迷惑ですから。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:45:48 ID:kGGY9G8/0

>>326
で、本当に大型と牽引持ってんの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:45:49 ID:JMUoHgxZ0

いっそのことスレタイを「猿がＡＴにしか乗れない言い訳（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」に変えたら？ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:57:48 ID:qMYE8nUSO

お笑い芸人、キングコングの梶原はAT限定
ソースはいいとも

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:58:52 ID:TJFkz4FE0

>>334
ＡＴ限定ってだけで笑いが取れるから、それはそれで正解だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:59:28 ID:uZj7/PzM0

>>331
事故率は運転者の問題であって、ミッション形式の問題ではないだろう。
ミッション形式による事故の話となると、誤操作をした場合に
エンストするのがＭＴ、暴走するのがＡＴ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:01:29 ID:DO9Qwhu0O

ナイナイの岡村も限定じゃなかたっけ?
違ってたらｽﾏｿ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:01:39 ID:swfHdHbs0

>誤操作をした場合にエンストするのがＭＴ、暴走するのがＡＴ。

こんなのケースバイケースだろう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:03:36 ID:JMUoHgxZ0

>>331
＞事故は公道上の最大最強の迷惑行為です。事故率高い＝社会の迷惑ですから。

↑ＡＴ猿の伝家の宝刀「９５％がＡＴ海苔」って言葉を当然考慮しての発言だよね？

”ＡＴの事故数”　＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞　”ＭＴの事故数”　ってのも周知の事実な訳だがｗ

＞事故は公道上の最大最強の迷惑行為です。

＞事　故　は　公　道　上　の　最　大　最　強　の　迷　惑　行　為　で　す　。

＞事　　故　　は　　公　　道　　上　　の　　最　　大　　最　　強　　の　　迷　　惑　　行　　為　　で　　す　　。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:06:13 ID:swfHdHbs0

>>339
事故数はあまり意味のないデータだろ。
この場合、事故率が問題になるわけで。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:07:31 ID:bVtAKbbC0

雨上がりの宮迫もＡＴ限定だわな
そんで初心者カイエンのり

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:14:51 ID:KI7ka7SCO

母数が20倍以上違うものの絶対数を比較して何の意味があるの？

もしかしてリアル厨房ですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:17:44 ID:DikJPnZi0

つまりＡＴ限定は笑い者にされる為の免許ですね。
今お笑いが受けてるから取る奴もいるはずだね、納得・納得。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:26:02 ID:KI7ka7SCO

都内ではAT限定どころか、免許そのものを持っていない人もかなり多いですが、
だからって馬鹿にする人など誰もいませんが？

いったいどこの田舎の話ですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:29:37 ID:TJFkz4FE0

ここでは免許を持っていないことについては不問だ
ＡＴ限定を持っていることが恥であり悪

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:30:53 ID:kGGY9G8/0

>>344（KI7ka7SCO）

>>332

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:34:09 ID:KI7ka7SCO

・クルマに乗らないから免許取らない
・MT車しか乗らないからMT運転できる免許取らない

本質的に同じことです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:37:22 ID:KI7ka7SCO

訂正

×･MT車しか乗らないからMT運転できる免許取らない
〇･AT車しか乗らないからMT運転できる免許取らない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:43:31 ID:JMUoHgxZ0

>>342
＞母数が20倍以上違うものの絶対数を比較して何の意味があるの？

だから、その「絶対数」ってやつを主張しているんだよ。このウスラバカ。
公道のみならず、この世の最悪の行為は人の命を奪うことじゃないの？
たくさん殺しているヤツらが少数派を責めても説得力がないよ。
都合のいいこと（シェア９５％）は主張し、都合の悪いこと（事故絶対数）は伏せる。
世の中そんなに甘くないぞ？猿クン。くだらないことばかり言ってないで、ＭＴの練習でもしたまえ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:47:01 ID:kGGY9G8/0

＞KI7ka7SCO
ねーなんでさっきから無視してるのさ？
君が「本当に」大型＆牽引免許持ちならちょっと確認したいことがあるんだけどさ。

なに、簡単なことだから頼むよ。本当ならね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:50:58 ID:31zXGc7P0

>>263 ID:KI7ka7SCO
「MT珍走の事故数＞＞＞＞＞AT踏み間違いの事故数←ＡＴの事故数でなければ比較対照として話にならない。」
>>281 ID:KI7ka7SCO　「事故率　MT乗用車＞AT乗用車」
>>287 ID:KI7ka7SCO　「大型免許もけん引免許ももっていますがなにか？」
>>302 ID:KI7ka7SCO
「じゃあ、普通免許の試験車が、4トンスーパーロングになったらどうする？
普通免許で乗れる最大の大きさの車です、ある意味普通免許持っているなら乗れて当然なはず。」
>>326 ID:KI7ka7SCO
「必要のない奴にけん引免許強要する気もないし、馬鹿にする気もない。
同じく、MT乗らない奴にMT乗れる免許はいらない。」

ID:KI7ka7SCOの発言、一貫性の無い所は面白いが・・・

>>268 ID:KI7ka7SCO　「？？？」←オマエ自身が？なのを暴露している、今日の人気者決定。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:52:04 ID:swfHdHbs0

>>351
別に一貫性がないとは思えないが・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:57:09 ID:0UMT153X0

>>316
ソノトオリ。だから違和感を感じずにオートマチックに生活できる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:57:59 ID:31zXGc7P0

>>352　ふーんそうかい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:01:00 ID:KI7ka7SCO

>349
では、おきまりのレスを…
例題
人工比率で1%にも満たない在日朝鮮人（韓国人）が、刑務所服役囚の割合ではなんと30%を越える。

>349の見解
犯罪率の高い在日より、絶対数の多い日本人の方が迷惑で危険ﾆﾀﾞ！ｷｰ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:02:27 ID:31zXGc7P0

>>350さん
>>287 ID:KI7ka7SCO　「大型免許もけん引免許ももっていますがなにか？」
持っているそうですよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:05:15 ID:kGGY9G8/0

KI7ka7SCO 出てこねぇな・・・
やっぱフカしかｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:05:54 ID:31zXGc7P0

>>355　
その「テンプレ」を持ってくる人物は人として最低な奴だ。煽りだとしても・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:06:38 ID:aACJNEHgO

>>355
なんだよ、しらばっくれてww
やっぱり人種差別の事故率猿くんじゃないか。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:09:55 ID:kGGY9G8/0

＞KI7ka7SCO

君が「本当に」大型＆牽引免許を持ってるならちょっと確認したいことがあるんだけどさ。

ごく簡単なことだから頼むよ。本当に免許を持ってるならすぐに出来ることだから。

ウソつきじゃないならレスよろしくｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:10:57 ID:ZnEU7uN50

>>355
事故の絶対数では95%がAT車だろ

絶対数の多いAT車の方が迷惑で危険だな

それにMT車が多かった時代よりAT限定免許が出来てからの方が
事故総数も事故率も上がってるのはどういうことだ？

死亡事故こそ減ってるものの（最近また増えてるが）
明らかにAT車が事故を増やしてる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:12:13 ID:KI7ka7SCO

>358
事実を述べているだけですが？嘘偽りは一切書いていません

>359
で？反論は無いんですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:14:15 ID:kGGY9G8/0

>>362

ほらほら、無視してないでもう１度答えてよ。

本当に大型＆牽引免許持ってるの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:15:11 ID:31zXGc7P0

ID:KI7ka7SCO、今日一日で400レス以上をノルマに頑張って煽りの仕事しているのか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:16:45 ID:aACJNEHgO

>>358
彼は出てくるたびに同じ事しか言わないよ。
煽り文句も大半はあらかじめ用意した過去レスのコピペに若干の書き足し。

ID:KI7ka7SCOに聞きたいな、このスレの為だけにどのくらいのコピペをHDD内に保存してるんだ？正直キモすぎるよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:17:21 ID:swfHdHbs0

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h16kou_haku/genkyou/01010101.html

事故の数は、昭和四五年頃がピークで、
それから一度下がってるんだけどね。
昭和四五年といったら、ＡＴ車はまだ少ない訳だが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:17:57 ID:KI7ka7SCO

タクシーがほとんどAT車になったのは、事故率がMTよりATのほうが低くなるから。

タクシーMT全盛の時代に大手が試験的にATタクシーを導入、事故率が下がったのがはっきりわかり、あっという間にタクシーはAT車ばかりになった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:18:42 ID:kGGY9G8/0

＞KI7ka7SCO

それともやっぱ大型と牽引の免許持ってるってのはウソなのかな？ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:19:38 ID:kGGY9G8/0

＞KI7ka7SCO

君が「本当に」大型＆牽引免許を持ってるならちょっと確認したいことがあるんだけどさ。

ごく簡単なことだから頼むよ。本当に免許を持ってるならすぐに出来ることだから。

ウソつきじゃないなら返事してよーｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:20:24 ID:31zXGc7P0

以前も話題に出たが楽しい煽り人を目指さなければ最低な仕事人だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:20:45 ID:KI7ka7SCO

しつこいね、過去ログ嫁。
持っているよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:23:09 ID:ZnEU7uN50

>>367
DQNでも運ちゃんできるようにATにしたんだろ
嘘はいかんよー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:24:09 ID:31zXGc7P0

しつこい奴自身が「しつこいね、」と言うのはおかしいと思わないのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:25:26 ID:KI7ka7SCO

タクシーはAT化により事故率下がったのは事実ですが
しかもAT限定免許ができる前の話だ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:28:44 ID:TJFkz4FE0

オレは大型と牽引持ってて凄いんだぜー、ということを言いたいがために
ＡＴ限定を擁護している＞ID:KI7ka7SCO
彼によれば、ＡＴ限定も非限定も目糞鼻糞ってことなんでしょ
すれ違いだよ、どっか行け＞ID:KI7ka7SCO

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:29:00 ID:aACJNEHgO

＞ID:KI7ka7SCO
他のAT乗りたちがレス止めちゃいましたよww

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:32:41 ID:kGGY9G8/0

>>371
> しつこいね、過去ログ嫁。
> 持っているよ

ＯＫ！
じゃあその証明として免許証の写真さらしてよ。個人情報が流れると
まずいから、免許証下部の「種類」のところと取得年月日のところだけ
でいいからさ。
で、本人の証拠ってことでメモ紙に「KI7ka7SCO」って書いて、同じ
写真に写し込んでね。

ああ、やり方は超カンタン！　ケイタイからも簡単な操作でアップできる
「ピクト」を使うから。

ここね
http://www.pic.to/howtoup.php#A

俺もちゃんとアップするから大丈夫！ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:34:31 ID:n5FmWDuO0

血眼になって知り合い探してるぽｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:34:32 ID:kGGY9G8/0

＞ID:KI7ka7SCO
まさか、そのケイタイにカメラ付いてないってことはないでしょ？ｗ
ヨロシクねー

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:36:24 ID:KI7ka7SCO

まんどくさ～。
いいよ、嘘だと思うなら勝手に嘘だと思っていてもらって構いません。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:36:53 ID:kGGY9G8/0

やっぱウソかｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:37:02 ID:swfHdHbs0

漏れが前免許晒したときは偽造だって騒いで逃げた奴がいたな・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:38:10 ID:a8mlakrz0

ID:KI7ka7SCO
免許すら持ってないってオチですよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:39:57 ID:n5FmWDuO0

やっぱすｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:40:28 ID:kGGY9G8/0

（今頃、知り合いの大型＆牽引免許持ちに必死に電話してたりして・・・ｗ）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:41:30 ID:KI7ka7SCO

論理的な反論はまだですか？

詭弁や話そらしはもうおなかいっぱい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:45:30 ID:kGGY9G8/0

脳内大型＆脳内牽引免許乙

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:46:33 ID:kGGY9G8/0

（あるいは今頃、ＰＣに詳しい知り合いにフォトレタッチソフトで免許証捏造を頼んでたりしてなｗ）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:48:46 ID:31zXGc7P0

雄弁な人物程、放置されるとプライドが傷つく。しかしここには沢山の人が来るので
完全放置は無理だろうなぁ・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:48:49 ID:KI7ka7SCO

…まともに反論できなくなると人はこうなっちゃうんですね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:49:46 ID:kGGY9G8/0

口から出任せで「大型＆牽引持ってる」なんて言う人はこうなっちゃうんですね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:50:16 ID:kGGY9G8/0

まあ無免許だって判ったので個人的には満足ですｗ

393 ：VIPから失礼します：2005/10/16(日) 13:50:54 ID:BjmgG/1B0

これもVIPクォリティ？
小学6年生の男女が裸体うｐ祭り中！！！

VIPになら小学6年生ぐらいは来てるだろ？
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1129427490/

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:52:25 ID:KI7ka7SCO

あ、わすれてた、そういえば普通自動二輪ももっていました。

さいきんぜんぜん乗ってないけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:53:13 ID:kGGY9G8/0

言うだけなら何でも言えるｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:54:59 ID:kGGY9G8/0

＞ウソつき免許持ち

つまり、本当であることを証明する機会と手段とが与えられているのに

それを拒否する、と。

それは即ち虚偽であることを自ら認めているのと等価なわけでありｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:56:21 ID:31zXGc7P0

>>395
私が言う事ではないが、落ち着け。一呼吸おいてからでないと釣り人の思う壺。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:56:45 ID:KI7ka7SCO

kGGY9G8/0はNGワード登録

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:58:43 ID:kGGY9G8/0

結局ウソつきだと判明

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:59:43 ID:31zXGc7P0

釣り人、対象を一人に絞っている模様。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:00:20 ID:swfHdHbs0

>>396
免許うｐされたとしても、合成だって言い逃れするつもりでしょ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:01:31 ID:kGGY9G8/0

（釣ってるつもりだとしたら愚か過ぎ・・・・・哀れ）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:05:24 ID:31zXGc7P0

>>402さん
釣り人は喰い付かれる事で喜びを感じる人物。マゾの一種なんだよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:05:31 ID:kGGY9G8/0

まあピクトなんてのは初めてでも５分もあれば簡単にアップできるわけであり。
もうとっくにタイプアップだわなｗ

・・・さてと。しばらく様子でも見るとしますかｗ

では引き続き熱い熱い論戦を展開して下さいませ ↓

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:08:35 ID:31zXGc7P0

ＮＧワード登録したって事は負けた、これ以上相手が出来ないって降参した証拠だよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:14:38 ID:zKjDvdYw0

AT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:14:40 ID:KI7ka7SCO

論理的に反論できない奴相手にしてもつまらない。
よってNGにしただけですよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:18:43 ID:JhE7eGQa0

＞脳内大型・脳内けん引

とりあえず免許取ってからここに来いや

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:21:00 ID:KI7ka7SCO

わかりやすすぎる。
単純ですねぇ（笑）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:21:16 ID:31zXGc7P0

ＮＧワード登録は負け、降参した証拠。釣り人が言っていたが自身が詭弁を使用中。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:23:13 ID:31zXGc7P0

敗北の後は笑うしかないか・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:29:53 ID:DikJPnZi0

おいおい、 ID:KI7ka7SCOってこいつか？
　120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:19:56 ID:7YnJCqfrO
　>>114
　jcywH7/yOは例の奴隷くんだよ。
　複数のタクシーお下がり（ほとんどか車検切れの上、全車数十万キロ突破w）ポンコツコラムMTクラウンと複数のポンコツプロパンATと6速MTキャンターを所有する運送だとの自己申告だが時間帯関係なく２ちゃんにいるので非常にあやしいがな。
　前にいたAT派の年収1500万とかほざいてたエル＆フィットも時間帯関係なく２ちゃんに粘着してたから同一人物の自演の可能性もあるが（すぐにトラックの話題出すトコとかも一緒だし）。

ほんとにクズだなこの「脳内けん引馬鹿」。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:44:41 ID:aACJNEHgO

＞ここんとこ毎日いた差別嫌いの人
ほら、AT限定を煽ってる非限定免許相手にするときみたいにID:KI7ka7SCOを追求して説教しなよ。MT車叩いてるヤツだから放置って事はないよね。

＞ID:KI7ka7SCO
>>365の質問の回答ﾏﾀﾞｰ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:50:09 ID:swfHdHbs0

ＭＴ車は単なる機械だから差別って事にはならないだろうな。

技術の進歩でナイトライダーのキットみたいに知性を持つようになると
話は変わってくるかもしれないが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:58:11 ID:aACJNEHgO

>>412
奴隷君は>>382じゃないかな？彼は免許晒した事あるし。
ただ、前にいたトリップ付きコテハンの『高速ハズ運』か『エル＆フィット』のどちらかなのは間違いない（書いてる事同じだし）。『シビック乗り２５歳』がコテハンだった頃、当時こいつらとよくやり合ってたからシビックなら判ると思うんだが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:01:47 ID:swfHdHbs0

>>415
一般的な考え方をしてる奴が複数いてもおかしくないわけだが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:40:33 ID:n5FmWDuO0

洗車しないのか？電動カーをｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:32:19 ID:oTND/CQY0

こんな所で売り言葉に買い言葉で、自分の免許を公開する必要なんかないだろ。
そんな挑発に乗るような人間なら、却って信用できないぞ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:41:01 ID:6rSZCDI10

>>415ID:aACJNEHgO
ではまず君が免許晒してお手本示してみれば？
いつも自分だけ逃げるのは卑怯だよね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:47:30 ID:J+XSXNKPO

低レベルな争いしてるなあ…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:55:22 ID:ZE/dAQ5v0

免許の最初の四桁晒せよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:15:25 ID:aACJNEHgO

>>416
一般的な考えだけではコピペまで同一にはならないでしょ。仮に別人だとしても他人の過去レスで語ってるワケだからそれはそれでみっともない。

>>419
IDをよく見るように。オレは免許晒せのレスとは無関係。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:23:27 ID:DikJPnZi0

>>415
＞『高速ハズ運』か『エル＆フィット』
悲しいねぇ～、コテハンで馬鹿にされて消えたと思ったらこんな所でまた馬鹿にされるのか？。
ＡＴ限定擁護派はこんなみっともない奴ばかりだね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:23:37 ID:6rSZCDI10

>>422
だったら自分も誰々と同一人物に違いないとか、誰なら知っているとか断定するのは
止めようよ。　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:46:21 ID:+doFAfIB0

普通車オンリーがＡＴ限定叩くのもみっともないよね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:59:59 ID:IebxcT+f0

AT糊＝猿で終了～

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:12:40 ID:aACJNEHgO

>>424
君、最近このスレに来たのかな？
あの事故率ネタ貼るヤツは前からいる釣り師だからな、前からこのスレ見てる人ならみんな知ってるぞ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:09:24 ID:L0IMiPpA0

>>345
AT限定が悪、だなんていったら、ヤンキーDQNどもは
皆喜び勇んでAT限定選ぶんじゃね？ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:16:41 ID:L0IMiPpA0

ところで、AT限定乗りを猿に例えている貴様等！

猿に謝りなさい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:26:54 ID:0GYC6sQf0

ＭＴ必要ない人に強制することはないということでこのスレ終わりに…？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:31:55 ID:uHtPClYO0

>>430
和食が良いか、中華が良いかの話なんで終了しないと思います(で、80スレ目笑

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:36:25 ID:L0IMiPpA0

>>430-431
しかも、
「どっちでもいいじゃんよ」
「好きなほう食えよ」
という声がある一方で、

「中華なんか、猿の食いもんだ！そんなの食う奴は猿以下！」と喚くﾔｼ

それに対抗しようとするﾔｼ

所詮、好みと主観（「ダサい」「カッコ悪い」）の問題だから、
話がまとまるわけが無く、気がつけば80皿目。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:42:51 ID:6rSZCDI10

>>427ID:aACJNEHgO
その頃やり合ってたのは台数の『シビック乗り２５歳』と率の『高速ハズ運』でしょ。
で、それに便乗する他の自称大型持ちは当時から居たけどな。
『シビック乗り２５歳』と『エル＆フィット』は自分の車の画像もうpしてたし、
むしろいつも馬鹿にされてたのは誰だったか憶えてないのか？
さんざん相手に車とか免許晒せって吠えておいて、肝心の自分の番に
なると誤魔化す奴がずーっとこのスレに居るじゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:58:57 ID:DikJPnZi0

>>432
「どっちでもいいじゃんよ」
「好きなほう食えよ」
という声がある一方で、
「法律で中華しか食べれない」くせに「今時和食なんか食うかよ」といちゃモンをつける人がいますねー。

しかも、脳内大型・脳内けん引（脳内フランス・脳内イタリアン？）とは恥ずかしいー。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:59:34 ID:0GYC6sQf0

個人的には秋刀魚が食える和食が好きですなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:08:25 ID:L0IMiPpA0

>>434
他人の好み（車、免許）にケチつけるのが、そもそも大人気ない。
イチャもんに、イチャもんで返し、さらにイチャもんで煽る。

まぁどっちもどっちというか、お互い様というか、仲良く喧嘩しな、というかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:10:11 ID:uHtPClYO0

>>435
漏れはそれに大根おろしが付いてたら物凄く幸せです(スレ違いだけどｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:16:34 ID:DikJPnZi0

殆どの人は
「どっちでもいいじゃんよ」
「好きなほう食えよ」
なんだけど・・・片方しか食えない人には苦痛だったようです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:19:11 ID:0GYC6sQf0

>>437
秋刀魚のお腹の部分と大根おろし一緒に食うとうまいらしい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:19:41 ID:J77txlBV0

ＭＴ糊→スローフード好き
ＡＴ糊→ファーストフード好き

成り立つ？
立つ訳ないか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:20:58 ID:L0IMiPpA0

>>440
それはさすがに血液型性格診断よりも、無茶だｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:29:26 ID:uHtPClYO0

>>439
確かに、、、苦味と甘みでエエ感じどすｗ　(尚、脂が乗った奴の刺身も激ウマスです
>>440
冷凍食品使うか、下ごしらえ自分でするか・・・の方が漏れ的にはピンときます。
味付けにおける試行錯誤の幅の違いってことで、当然ヘタウマは存在するけど。

及び、双方共に利点が存在するのでしょうね、、、でなきゃ一方しか選択されないだろうし
(ＭＴは少数とはなりましたけどね・・・溜息

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:35:01 ID:J77txlBV0

ラーメン自分の家で作るか（レトルトはＮＧ）
店に食いにいくか

これどうよ？

糞スレながらどんどんスレ違いｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:37:55 ID:DikJPnZi0

>>442
そうかー。
ＡＴ限定＝料理は冷凍食品しか出来ない。
普通免許＝冷凍食品はモチロン、料理一般はＯＫて感じなんだ。
たしかに冷凍食品だけでも生きていけるけどどちらが良いかは明らかだね。
解かりやすいー。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:38:59 ID:Ool11B+S0

別にMT好きだからって料理も自分で造るのが好きってものでもないでしょｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:40:01 ID:L0IMiPpA0

>>443
それイイネ！
俺は断然食いに行く派。

だって俺が作ると、「かつて食材だった何かで作られた消し炭汁」になりますから or2

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:40:14 ID:J77txlBV0

うん
俺はＭＴ糊ですが冷食さえマトモには作れませんから

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:45:54 ID:QdHwkVyBO

結果は同じなんだから
無洗米つかうか米をとぐかの違い程度だろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:46:32 ID:Ivn8S1jY0

猿猿猿のAT海苔は死ね死ね死ね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:56:48 ID:qMYE8nUSO

AT海苔=スパ王
MT海苔=麺から作る

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:59:44 ID:JRJxjzNW0

>>448
結果は同じって…。
ＡＴでも上手い・下手の差が出るのに。
日頃よっぽど無神経な運転してるんだね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:04:39 ID:0GYC6sQf0

>>451
激しく同意！ＡＴ車乗りでもうまい人はうまい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:04:55 ID:taIDgb7q0

ATの下手さってアクセルワークだな。
普段MT乗っている人のAT運転と普段AT乗っている人のAT運転だと明らかにスタート時
が違うからなぁ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:12:08 ID:QdHwkVyBO

じゃあ結果がどう違うの？
普通に道路走る分には違いはないよね
オートマ車だと目的地に着かないなんて事はないよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:13:43 ID:JRJxjzNW0

つ［シフトショック］

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:19:24 ID:YRFuhV8K0

女の子はＡＴ限定でもいいと思います！

457 ：ぬこ ◆CELSIOR51A ：2005/10/16(日) 21:21:01 ID:0883oT1IO

まあね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:25:05 ID:JRJxjzNW0

ＭＴを経験しといても損は無いんだがねぇ…。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:32:50 ID:QdHwkVyBO

乗るつもりの無いマニュアル車で運転の練習するのは損だよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:38:49 ID:ikHKRTtY0

目的地に無事故で辿り着く確率は
ＡＴの方が高いんだけどね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:40:37 ID:L0IMiPpA0

「経験しておいても損は無い」
「いざというときに困るかもしれない」

まったくその通りなんだが、それに対して
「備えておくのも悪くないかも」と考えるか、
「来るかどうか分からん、いざという時のために教習受けるの？」
と考えるかは人それぞれってところなんだろうなぁ。

後者の人間は、そのいざと言うときに車動かせないリスクは承知の上だろうしね。
世の中の車のAT比率が上がれば、そのリスクはどんどん減少傾向なわけだし。

ただ、これから職活する学生さんなら、限定はやっぱり不利かなぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:42:52 ID:taIDgb7q0

>>454
なんか話が飛躍しすぎだが、
目的地に着けばそれでいいって考えならMTAT以前に車に拘りがないのかな？
まあ運転の下手さはMTAT問わずね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:43:28 ID:31zXGc7P0

>>454
知っていて聞くのと本当に知らなくて聞くの、知っていて聞いた方が有利。ですね？
その延長線上で459の発言を見ると体験していれば損はない。でしょ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:47:57 ID:v5rcNONQ0

それ言い出すと、バイクや大型車も経験しておけって話になってしまう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:53:31 ID:31zXGc7P0

>>464
そこまで広げて話してはいません。しかしバイクや大型車に対する挙動や知識、
経験しないまでも知っていれば普段、公道を運転していて自他共に有益なのは
確かでしょう。（知らない事を自慢する様な事は良いとは思えません。）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:54:49 ID:n5FmWDuO0

ここはＭＴ，ＡＴどっちもあふぉそうだな
目くそ鼻くそだｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:55:13 ID:QdHwkVyBO

目的地につけばそれで良いんだから
車なんて好きなの選べばいいだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:57:42 ID:QdHwkVyBO

体験して損はないというけど
興味の無いことしても苦痛なだけ損だよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:58:55 ID:Vz6i3F+z0

>>467
おいおいみんながみんなそんな考えだと思うなよ。
そんな考えが多かったらメーカー以外の車関係の会社は全滅しているわけだが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:58:56 ID:31zXGc7P0

ID:QdHwkVyBOは自身と違う意見や人の話に耳を傾けると言う事を知らないらしいですね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:58:57 ID:L0IMiPpA0

>>464
それを言い出すと、バイクや大型はカテゴリーが違うでしょ、というループ。
AT限定から見ると、MT車もその「バイクや大型」と同じ、
自分の対象から外れたカテゴリーなんだろうね。

別物と思うAT限定、同じだろと非限定。
別物だと思うのはお前が劣っているからだ。やーい猿。低学年様はそう申す。

ちなみに、子供が「自分と他人」という関係、その距離感を
理性的に判断できるようになるのは10歳くらいあたりかららしいです。
自分は自分。他人は他人。己を基準に他者を貶めるの愚は、まさしく
精神年齢10歳未満の有様。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:00:59 ID:taIDgb7q0

>>464
普通車におけるMTとATの話の中でそこまで広げる必要ある？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:06:38 ID:31zXGc7P0

464 ID:v5rcNONQ0
私以外にも意見が出ている様ですが？書き逃げ？な訳は無いですよねぇ・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:11:49 ID:v5rcNONQ0

乗用車のATとMTなんて、微々たる差。
回りから見れば、乗用車がATかMTかなんて、段つき加速するかしないか程度の違いでしかない。
フルブレーキング時はどちらも同じ挙動。

しかし、バイクや大型車は挙動が徹底的に違う。混合交通である公道で運転する上で、
バイクや大型車の経験しておくことは、安全運転に激しく寄与する。

漏れどちらも経験者だから良く分かるんだよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:16:58 ID:31zXGc7P0

>>474
ＡＴ車とＭＴ車474は両方共知っているなら加速時特性が著しく違うと認識出来ている
でしょ？
本当に「段つき加速するかしないか程度の違いでしかない。」程度の認識なんですか？
そうなると「漏れどちらも経験者だから良く分かる｣は説得力に欠けます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:18:28 ID:QdHwkVyBO

>>469
好きな車も乗れないのはつらいな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:29:50 ID:n5FmWDuO0

>>475の意見に烈しく同意。　>>474は落第レッテル決定。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:30:56 ID:v5rcNONQ0

>>475
普通に公道走行する上で、周囲の乗用車がATかMTかなんて気にしていますか？
そして、その結果によって自分の運転で対応変えていますか？

乗用車のMT車は、段つき加速するくらいの差しか無いでしょ？

逆に質問しますが、公道走行する上で、自分の周囲の乗用車がATかMTかで、
どのように対応変えればベターだと思いますか？

バイクはすりぬけするかもしれない、加速も乗用車とは段違いにいいですね。
ブレーキはライダーがプロ級でない限り、乗用車より制動距離は長い傾向です。
特にカーブの途中のフルブレーキは非常に危険。

大型車は制動距離が長く、内輪差や、リヤのオーバーハングが大きく、
排気ブレーキやリターダーといった、乗用車にはない補助制動装置がついています。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:37:13 ID:hm5E72qj0

MTではエンジンの存在を無視した運転はありえないよね
回転合わせやトルク特性を意識したり・・・
ATだって動力源は同じなんだから、MTを経験しておく事は
ATを緻密にコントロールする為にも有効なのでは？

表面的なシフトレバーやクラッチ操作だけがMTの本質じゃないよね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:45:13 ID:n5FmWDuO0

雪道など走るときはＡＴとＭＴではまったく違うよな。
いつも動けなくなってるのが殆んどＡＴだぜｗ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:46:43 ID:taIDgb7q0

>>480
それ駆動方式の関係じゃなくて？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:48:24 ID:n5FmWDuO0

いやｗ>>474がＡＴとＭＴなんて微々たる差なんて言うもんだからさｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:51:19 ID:taIDgb7q0

>>482
君も>>474とたいした変わらないと思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:55:53 ID:n5FmWDuO0

>>483
一緒にすんなハードゲイ野郎！
てめーなんぞ、すっこんでろ！ヌッコロスゾｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:56:47 ID:31zXGc7P0

>>478
バイクや大型車の挙動が違うと認識出来るのなら「乗用車のATとMTなんて、微々たる差。」とは
感じないのではないのですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:01:49 ID:taIDgb7q0

>>484
>>480で台無しになっちゃったね、合掌。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:02:23 ID:8wEWq5xI0

うちの地元は坂道発進が多いので、前車がMTだと下がってこないかと心配しているよ。
稀にエンストするヤツもいるし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:03:48 ID:YXJaCsw7O

マニュアルモード付きATならエンジン特性を有効に使えるよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:10:34 ID:n5FmWDuO0

>>486
おまえはもうシンデイル

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:11:37 ID:qkGlzh8T0

いま日本で売られている新車の９５％以上がＡＴだって
んだから、ＭＴ好きにはどんどん肩身がせまくなってるんだよな。
しかも、最近の女性は７～９割がＡＴ限定免許だと。この傾向は
年々増してるから、ＭＴのりがそのうち変人あつかいされたりしてな。
おれはＭＴすきなのにorz

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:12:32 ID:VdxTxHQF0

MT車に乗ってて一番めんどくさい場面は
俺の場合、表参道の渋滞をダラダラと青山通りに向かう時。
これ最悪。
ここを通る時はAT車に乗ってこなかったことを必ず後悔してる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:17:03 ID:taIDgb7q0

>>490
そのうち選ぶことすらできなくなるかもね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:17:09 ID:n5FmWDuO0

>>491
よっぽどひどい車なんだね？ｗ会社の車？
普通はＭＴだって渋滞はげしくても気にならないしな・・・
ドライビングポジションとかも悪いんじゃない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:20:22 ID:v5rcNONQ0

>>475さんはどこへいったのでしょうか？
周囲のクルマがATかMTかで、どのように自身の運転変えているか、聞いて見たいのですが。
お答えはもらえないようですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:01:26 ID:L3xRf+M60

>>494
彼は毎日居る、知識だけで車が走ると思い込んでる人です。
本人の車等に関しては個人情報なので答えられないそうです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:04:56 ID:P/scNRy30

>>493は表参道を知らない田舎者ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:09:09 ID:S2L4UxY50

まあ、ひどい車と言われれば大変ひどい車ですが。
会社の車ではありません。
ポルシェ964ターボ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:12:32 ID:L3xRf+M60

>>496
そいつは茂原在住の原付(ミッション車)オンリーだからw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:13:28 ID:djlso3uL0

>>496
おまえはァフォかｗ　表参道、赤坂見附のタクシー渋滞、
明治通りの地下鉄工事に伴う慢性渋滞etc.
都内の渋滞は知り尽くしてるよｗ
田舎者は>>496に決定（藁

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:22:11 ID:tg1WnEDm0

なあ、ＡＴ猿。ぶっちゃけＡＴでも面倒くさいんだろ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:26:03 ID:GZ4dzyZI0

AT乗り?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:26:11 ID:BFRe88BL0

ＡＴ限定を取るような奴は、生きているのも面倒なんだろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:26:28 ID:LgvnWVb9O

マニュアルよりだいぶ楽だよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:28:20 ID:djlso3uL0

>>498は千葉県の田舎もん決定あぼーんｗ

505 ：模範解答：2005/10/17(月) 00:30:18 ID:y2OM5yiU0

500の問いに対して。
YES と応えてきた場合、「生きるのも面倒なんだろ？氏ねよ」
NO と応えてきた場合、「じゃあなんでMTにしないの？ああ猿だからか」

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:31:27 ID:Aj67ocvl0

>>500
暗い時、クルマを降りる時には、
自動的にライトが点いたり消えたりするようにしてほしい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:32:33 ID:djlso3uL0

オートライト　ついてる車けっこうあるなｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:38:43 ID:y2OM5yiU0

波乗り?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:38:57 ID:tg1WnEDm0

>>505
残念．．．>>503氏が先に答えてましたあ。
では改めて

生　き　る　の　も　倒　な　ん　だ　ろ　？　氏　ね　よ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:40:07 ID:tg1WnEDm0

ｽﾏｿ　訂正版です
>>505
残念．．．>>503氏が先に答えてましたあ。
では改めて

生　き　る　の　も　面　倒　な　ん　だ　ろ　？　氏　ね　よ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:40:22 ID:y2OM5yiU0

>>509
まぁ、もちつけ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:40:57 ID:djlso3uL0

ｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:41:29 ID:djlso3uL0

噛んでしまっては説得力ないなｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:43:55 ID:PV9OZ6Y+0

>>326
内燃機関の車である限り、MTは存在してるわけだ。
ただ単に、商業的な都合により日本ではAT設定車種（MT操作を省略しているミッション搭載車)の販売が多いだけであって、
MT操作が出来ないって言うのは、ガソリンエンジン車を扱う上では大きな足かせだよ。
マニュアルミッションの操作は、内燃機関車において基本操作の一つですよ。

大型であるか、小型であるかなんてまったく関係ないから、いちいち持ち出すなよ、ハゲホモ野郎

515 ：５０９：2005/10/17(月) 00:45:36 ID:tg1WnEDm0

ＭＴでいうエンストですな．．．しかもオチで。
>>506
カーテシランプじゃダメなのかい？俺のスポ車にもついとるぞい？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:46:48 ID:PV9OZ6Y+0

>>342
現実の問題としては、数が一番問題なわけだ。
率なんてのは傾向であり、結果ではないわけだな。結果は重要だよ。
AT車は無駄に数が多くて、社会で起こっている事故のほとんどはAT車であると、認めるべきだよｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:52:05 ID:EjJLvcy+0

>>494
席を外していました、475です。
494は運転してＡＴ、ＭＴの違いが微々たる違いだと話していたのではないですか？
ＡＴ車、ＭＴ車を運転していればそれぞれ特性が違いますから私も494と
同様に気の遣い方が違ってきます。
自分の周囲の乗用車がＡＴ車かＭＴ車かで対応を変えるより
自車がＡＴなのかＭＴなのかで周囲への配慮が違って来るのではないですか？

>>495　「知識だけで車が走ると思い込んでる」のは495なのでは？
知識が無くても運転は出来ますが教習所で習うでしょ？免許証を発行してもらう
前に基礎知識は習得済みでしょう。
推測ですが495は何かの遺恨を引きずっているのですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:53:10 ID:BIxLynZd0

そもそもMT車の方が事故率が高いというソースが
無いんじゃなかったっけ？

ランエボやインプレッサの事故率を提示されても
DQNカーがどうした？　ぐらいの意味しかないんだし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:54:38 ID:PV9OZ6Y+0

>>385
このキモイメガネのハゲ野郎には、ホモの愛人しか知り合い居ないって

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:56:34 ID:djlso3uL0

事故率高いのはＡＴに決まってるｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:59:13 ID:PV9OZ6Y+0

>>415
正直、高速ハズ運はキモイよ。客待ちの間に2チャンだぜ？乗客の確認や、次に降りるインターのチェックでもしとけよ。ほんと。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:59:59 ID:djlso3uL0

カーテシランプとは違うな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:00:36 ID:nxRqzR5/0

そういえばしびっくちゃんも中卒なの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:01:54 ID:djlso3uL0

ごめん！乗降のときだったらカーテシランプだね　スンマソンｗ

525 ：模範解答：2005/10/17(月) 01:02:19 ID:y2OM5yiU0

>>520の後に続く模範解答としましては、

事故率が高いのはATに決まっている
　↓
なぜならATは猿でも運転できる
　↓
AT限定は身障者のために作られた免許だ
　↓
健常者はAT限定免許など取らない
　↓
よってAT限定免許を取得している男は身障者か猿である
　↓
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

さぁ、もう１ループがんばって。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:03:40 ID:PV9OZ6Y+0

>>432
「和食も良いけど、洋食もおいしいよね」・・・普通免許持ち
「いや、俺は日本人だから和食しかくわん」と言いながら明太スパを食べている人・・・AT限定

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:04:34 ID:djlso3uL0

そういえば今日うちの犬の血統書が送られてきた。
本来の名前を見て愕然としたよ。だって「シビック」ちゃんなんだもんｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:06:25 ID:LgvnWVb9O

マニュアルが基礎？
笑わせるな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:06:40 ID:djlso3uL0

>>525
保険会社の偉い人が言ってた。
ＡＴ車のほうが若干事故率が高いと！・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:07:58 ID:PV9OZ6Y+0

>>454
操作の結果は、「動く」「止まる」「加速する」「事故る」などなど。
操作の結果が「目的地に着く」ってのなら、タクシーのってろよｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:08:53 ID:PV9OZ6Y+0

>>459
乗るつもりが無いから、乗る事が無いって訳ではない。
世の中、自分の考えどおりになんでもなるとでもおもってるのか？あほ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:12:03 ID:PV9OZ6Y+0

>>464
は？
バイクにも大型車にもMT操作があるだろ？
なら、乗用車のMTぐらい知っておいても損は無いと思えるだろ？
もちろん、バイクや大型車の経験はあったほうが良い。が、敷居は高いぞ。

MT操作ぐらい、現付きに乗用車、大型車、リッターバイクなどなど、いくらでもする機会があるんだから、そこまで否定する理由はまったくわからんねｗ
自分がMT操作ぐらいも出来ないと言うのなら、そういう理由はわかるけどｗ
車両、車種関係なく、MTの操作はMTの操作と考えてくださいｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:13:47 ID:2n05rMG1O

>>531
同意。つまり限定君にはそんな世間知らずっていうか自己虫が多いってわけか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:17:42 ID:PV9OZ6Y+0

>>485
478が言いたいのは、こう言う事なんだよ。

「たいした挙動の違いも出ないのに、ワザワザ限定なんて言うくだらない制度を擁護して、自分の能力が機械操作に追いつかないのを機械に補ってもらうしか車を運転するすべの無い限定なんてさっさとシネ」
ってことだよ。
「大した違いが無いのに、出来ない人間と出来る人間の差が出てくるって言うのは、非常に問題なのだ」と、そういう事を言いたいわけだよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:19:40 ID:PV9OZ6Y+0

>>503
たかがミッションの手動操作ぐらいを苦痛に感じるなんてｗ
ヤバイって。まじで。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:19:47 ID:LgvnWVb9O

いつもの亀レス君がさわいでますね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:21:35 ID:EjJLvcy+0

>>531さん
ここに居る人の多くは自分の持論やテリトリー内だけで物事を判断したり批判して
いる人々が多く居ると思います。ＡＴ派、ＭＴ派とでも言うのでしょうか？
相対している側に対し批難や叩いたりしていますが自分側でも同様な事があるはずなのに
相手側ばかりをを責めたり叩いたりする行為は良い行為には見えません。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:24:12 ID:GZ4dzyZI0

オマエAT乗りなの？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:24:47 ID:PV9OZ6Y+0

>>536
いつもの一行レス君にはキモさはかなりまけますね、ごめんねｗ
てか、俺は君みたいに一日張り付いて居ないから、キモ猿たちの必死の言い訳に追いつくのが大変なわけだが？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:26:43 ID:PV9OZ6Y+0

>>537
少なくとも普通免許を持っている人は、ATもMTも経験があるわけだからね。
「限定擁護」は限定の人意外は考えられないよ。
両方経験がある人は、両方経験して良い部分も悪い部分も知っておけ、とおもうもん。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:31:53 ID:LgvnWVb9O

両方経験がありますが
必ずしもマニュアルの運転を学ぶ必要はないと思いますよ
マニュアルめんどくさいだけですし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:34:59 ID:PV9OZ6Y+0

>>541
マニュアルをロクに扱いきれて居ないから。
それか、高性能すぎるATしか乗った事が無いから（車の性能に到底人間が追いついて居ない状態）

一般的なATって、人間の能力や判断の方が上回る事があるから、ストレスがたまる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:37:26 ID:2n05rMG1O

おい限定よ。おれら普通免許を持つ者はお前らの愛すＡＴに乗れる。そして両方乗って意見を述べている。
両方乗ってＡＴを選ぶ奴はそれでも構わない。
しかし限定よ両方乗った訳でもないのに批判だけはやめてくれな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:38:06 ID:LgvnWVb9O

いつも乗ってるのは低性能な普通の４速オートマですが
マニュアルよりよっぽど快適ですよ

いくら熟練してもマニュアルはめんどくさいだけですから

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:40:08 ID:KCFF1Wfj0

ID:LgvnWVb9O、なぜＭＴは面倒くさいのか考えたことはあるか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:41:35 ID:2n05rMG1O

>>544
まあそれはそれでいいんじゃない？人には向き不向きあるからさ。
ＭＴの面白さはわかる人にしかわからないからさ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:42:17 ID:LgvnWVb9O

操作する回数が多いから

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:42:53 ID:U784CgiWO

>543
確かにそれは言えている。AT、MTの両方を乗ったことがないやつはココで意見を述べる義務はない。両方の扱いを知ってるからこそ言えることだからな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:48:50 ID:KCFF1Wfj0

ID:LgvnWVb9O にとってのＭＴ海苔って
煩わしい操作のみを楽しむ変態にしか見えないのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:49:08 ID:EjJLvcy+0

>>451
｢両方経験がありますがマニュアルめんどくさいだけです｣の感想を持つまでに
それぞれ経験した事が基礎となって今の考えや意見が出ているのだと思います。
他の人で片方だけ経験し、もう一方は未知であるにも関わらず未知の物に対して憶測で批判や
叩く行為が違うのではないか？が相手から叩き返されたり間違いを指摘されてしまう要因なのでは
ないかと考えます。代表的な言い方で｢知ったかぶりするな｣等が代表的な言い方でしょう。

551 ：じる：2005/10/17(月) 01:49:48 ID:vLW4xffdO

こんばんは。AT限定だと、猿なんですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:50:24 ID:2n05rMG1O

だれか限定を叩くスレは作らないの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:53:48 ID:dDVS+SkW0

いや～
俺は１０代の頃はＭＴ操作楽しかったけど、２２歳くらいでめんどくさくなったよ。
キリのいい数字じゃない？
俺は１６で原付、１７で中免、１８で普免ＭＴ、２２でＡＴ、２６でランクル８０
２８で大型ＢＩＰセダン、３０で中型（といっても昔の５ナンバーなのでデカい）セダン
と来てるけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:54:37 ID:dDVS+SkW0

書くの忘れたけど、昔は珍走も１８または２０または２２で卒業だったしね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:56:19 ID:dDVS+SkW0

あ、でも次はシビックＭＴ狙ってるマジで。
すぐ飽きて売るかもしれないけど。
この間、４速の旧車買ったらそっこーめんどうくさくなって飽きて廃車にしたばかりなんでね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:56:31 ID:2n05rMG1O

>>551
少なくとも俺は猿とは思わないから安心しろ。
ただ批判だけはするなよ。
まあ「普通」でなく「限定」で人生を終える人も多少はいるから気にするな。

557 ：じる：2005/10/17(月) 02:00:34 ID:vLW4xffdO

はい(^-^)限定免許なので、普通免許の人はすごいなぁと思います。きっと私が普通免許をとろうとしたら無理だったと思います。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:04:52 ID:PV9OZ6Y+0

>>547
タクシーは操作する回数がまったく無いのでお勧めです。
それとも、足も不自由なのかな・・・要介護？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:06:53 ID:PV9OZ6Y+0

>>557
大丈夫。
相当天然の入った、女友達。
実家が農家と言う事で普通免許（もちろん限定無し）取得。

相当がんばったらしいが・・・。
誰でも練習すれば取れるよ！練習しない奴が猿。

560 ：じる：2005/10/17(月) 02:15:47 ID:vLW4xffdO

はい(^-^)私もいつか、普通免許をとり、皆さんの会話についていける日がくるといいです。当分先ですが・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:21:53 ID:LgvnWVb9O

タクシーはコストが高いだろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:22:40 ID:djlso3uL0

逆上がりできない子っていたよね？
ちょっと練習すればできる子と時間がかかってもなんとかできた子、
またいくら練習してもとうとうできなかった子。
以上の３タイプは先生も応援していたし、生徒も頑張ろうって言い合った。

ところが練習さえしない子、逆上がりなんて出来なくたっていいじゃないと決め付けてる子
、体育着さえ忘れてくる子にはなんて言ってあげればいいのでしょう？

これが、免許（車）で大人の人は聞く耳なんて持つのでしょうか？

563 ：じる：2005/10/17(月) 02:30:42 ID:vLW4xffdO

ごめんなさい！私が参加するレベルではないって事ですね。すみません。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:35:52 ID:djlso3uL0

取ってしまった人は仕方ない。限定解除したければ解除をすればいい。
する必要の無いと信念を持てばする必要ないことだよ。

何も考えないで、ただだらだらしてる奴、めんどくさがる奴ってのが
逆上がりを練習しない子とダブって見えただけなんだよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:36:19 ID:2n05rMG1O

>>561
コストを気にするならＭＴ車のほうが安く手に入るし、普通に走ればＡＴより燃費もいい。あなたにはＭＴがオススメかと。

566 ：564：2005/10/17(月) 02:41:56 ID:djlso3uL0

なんか生意気なこと言って申し訳ありませんでした。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:45:53 ID:SPwPhkfh0

ＭＴ好きだけど結婚相手がＡＴ限定だから仕方なく…
っていう人けっこういるかな？

568 ：じる：2005/10/17(月) 02:48:49 ID:vLW4xffdO

いいえ(^-^)私の方が場違いの事を言いました。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:18:29 ID:djlso3uL0

仕方なくつきあうのか、仕方なく分かれるかｗ
どっちもあるでしょｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:21:50 ID:EjJLvcy+0

>>540
ＡＴ限定免許に対して否定はしません。ただ、ご自分が運転するＡＴ車の良い悪い所を
判って欲しいと思っています。歩行者や自転車、バイクや大型車の挙動特性、
道路の構造的注意点等知識として認識し、公道での運転に有益に活用して欲しいと
感じています。ＭＴ車の挙動特性や良い悪い部分も知っていれば
公道を運転していて自他共に有益なのは確かだと思います。
ＡＴ限定免許は悪い免許ではありません。運転する人によってご自身や周囲に危害や
迷惑がかかる可能性が高くなるか？低くなるかが決まって来るのではないでしょうか？
重複しますが知識や認識は無いより有った方が自他共々様々な部分で有益だと思います。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 04:29:49 ID:LgvnWVb9O

手間とクラッチ交換のコストを考えると
メインの車にマニュアルを選ぶ理由はないよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 04:37:42 ID:2U9HdmTY0

>>571みたいな香具師はＡＴＦ交換せずに乗りつづけて
トルコン壊すんだよなｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 04:59:56 ID:LgvnWVb9O

ちゃんと交換してますよ
それでもクラッチ交換より安上がり

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 05:05:41 ID:iILTHXJeO

>>535
渋滞中はATのが楽ってのが今の世間の風潮でまちがいじゃないよ。
普通に乗っててタルいってのはちょいあれだが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:41:42 ID:TmzBzU0iO

シビッ君はなんでわざわざ名無しにしてんの？

・・・毎晩みんなにバレバレなのに。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:48:00 ID:PV9OZ6Y+0

>>561
運転免許取るより手間がかからないだろ？
お前わがままだな・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:50:08 ID:PV9OZ6Y+0

>>571
人種差別主義の奴隷君って、いつになったらまともな発言できるようになるんだ？
ほとんどがコピペだしなぁ・・・きもい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:04:55 ID:+oFBVAIj0

ATとMTの値段差と燃費を考えれば、クラッチ交換費用くらいは軽く出るな。
まあ、そんな些細な金額を気にしてたら車なんか乗れないけどｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:19:44 ID:BIxLynZd0

機構とかそういうのでいえばATの方が優れてるのは明白なんだよ
そんなの当たり前。だってバカでも運転出来るように工夫した
人類の英知の結晶だからね。

で、それを踏まえて

男でATに乗ってるのって、恥ずかしくない？
ホントは内心恥ずかしいよね？だからATの優位性を力説したりとか
エクスキューズが必要なんだよね。

いいんだよ。男でATに乗っても。恥ずかしいのは罪じゃないんだ。
認めていいんだよ。これまで苦しかったね。もう我慢しなくていいんだ。
恥ずかしくても、誰もキミを責めない。キミのせいじゃない。
認めちゃえば楽になれるんだよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:55:51 ID:+MSGuR6e0

仮眠のために止まっていた車が突然走り出して、
対向車線の原付バイクと正面衝突し、バイクの男性が死亡しました。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news25.html?now=20051017083655

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:20:43 ID:djlso3uL0

ＡＴ車の顛末ですか？ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:47:31 ID:uFCpeeXI0

>>527
それは車名と同じく頭文字「Ｃ」で「シビック」？
だとするとお母さんは３度目の出産(妊娠)だね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:59:46 ID:KgleI2BT0

「男のAT限定はダサイ、ヘタレ」や「AT限定は女性、お婆ちゃんが乗る物」
のような表現が見られるがこれは立派な男女差別だ。このような男性、女性に
対して失礼な発言はやめたまえ。まあこんな考え方は昭和初期の考え方ですね。
今の時代にこんなこと言ってたら「時代遅れ」、「古臭い」、「男女差別だ」等の
批判を受けるので注意することですね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:13:41 ID:djlso3uL0

>>527
ＣＩＶＩＣです。へ～そうなんですか？参考になります。
でもなんでわかるんでしょうか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:05:03 ID:qfvaQPEw0

>>583
女はデフォで猿並みだからＡＴ限定でも許せるんだよ
これは事実を言ったまでのことで、決して差別なんかじゃない
だから男でＡＴ限定は女並み、猿並みと言うことで非難されて当然じゃないか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:21:22 ID:28nXZGLM0

>>585
女は猿並みって・・・・。それはちょっとかわいそう。

でも運転は男より女の方が劣るのは事実だし。差別ではないと思う。
要は言い方の違いだけで事実は変わらない。
>>583もそんなこと言ってるとAT限定乙って言われちゃよ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:22:32 ID:7kBFN98B0

男女差別とか何とか言ってる奴っておかしいよな。
そもそも違うんだから。
そんな事言ってるから少子化とかの問題が出てくるのに。

それぞれ、劣る部分と優れている部分があって
それを補いあう物なのに平等って…。

この辺はすれ違いだな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:54:28 ID:28nXZGLM0

>>587
そうだな。
＞それぞれ、劣る部分と優れている部分があって
＞それを補いあう物なのに平等って…。
いいこというなぁ・・。
差別とか言ってる奴はアホだとわかったよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:07:29 ID:rR45gilVO

ATの外車乗ってる奴は氏ね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:07:35 ID:2Zz1aN7E0

>>583
女性はAT限定でもおかしくなく、男性はおかしいっていうのは
『差別』ではなく『区別』です。
分別のつく成人男性なら、早く限定解除に行ってください。
AT限定免許なら、いっそ『電車のほうが便利だから』と免許を取らない人のほうがましに見えます。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:07:44 ID:iILTHXJeO

AT限定ってあほ救済措置だよな。取り合えず普通に挑戦してからでも
いいだろうに、はなからＡＴ限定って考えやばすぎだろ。
猿以下だな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:53:02 ID:djlso3uL0

ヤマハのパッソル５０ｃｃに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行って見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして早い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオートバイなのにスクーターだから操作も簡単で良い。パッソルは力がないと言われてるけれど
個人的には速いと思う。キムコと比べるとそりゃちょっとは違うかも知れないけど、
そんなに大差はないと店の店長も言ってたし、そう思う。
ただ急坂なんかで止まるとちょっと怖いね。スクーターなのに前に進まないし。
速度に関しては多分ビッグスクーターも変わらないでしょ。ビグスク乗ったことないから知らないけれど
同じスクーターでそんなに違ったらアホ臭くて誰もパッソル買わないでしょ。個人的にはパッソルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけれど横浜新道で７０キロくらいでマジェスティーを抜いた。
つまりマジェスティーでさえ原付のパッソルには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:11:44 ID:LR2+Bg/g0

ヤバイ。パッソルヤバイ。（以下略

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:19:57 ID:EjJLvcy+0

パッソル、ごみ。マジＧＴＯがネ申だって店の店長補佐代理も言ってた。
マジ滑ってる。それだけでも個人的には大不満足です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:28:24 ID:uzGFJc8U0

ＭＴ：米磨ぎ、十露盤、手回し鉛筆研ぎ機、
ＡＴ：無洗米、電卓、自動鉛筆研ぎ機、

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:40:59 ID:Niiw4F6Z0

>>595
筆研ぎ機って何？。
おっさん、年がバレルナー。ｗ
仕事探せよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:52:38 ID:Ml6vuA3p0

>>590
駅弁の法科卒かwww
それは「区別」ではなく、「差別」と言いますw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:52:38 ID:djlso3uL0

鉛筆（えんぴつ）削り器って言う意味だろなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:54:19 ID:djlso3uL0

>>597
どっちもゴミなんで「分別」と言います。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:00:27 ID:SZCH/43K0

分別のつく大人になりたいものですね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:24:57 ID:uFCpeeXI0

>>584
単純な理由なんです。
最初の出産児のイニシャルがＡ、つまり１
二度目の出産のイニシャルはＢ、つまり２
三度目の出産のイニシャルはＣ、つまり３
アン、ベティー、クララみたいなもんです。
犬の血統書発行団体はいくつかあるようですが、
殆どの団体は海外の有力団体と同じ命名を取る
ｼﾞｬﾊﾟﾝｹﾝﾈﾙｸﾗﾌﾞ方式(上記の順序)に準じているようです。
（日本犬の場合はどうなのか知らないんですが）

冗談抜きにウチの犬の血統書上の名前は
ACCELでした。故に最初の出産児ですね。
ｼﾞｬﾊﾟﾝｹﾝﾈﾙｸﾗﾌﾞの命名リストにBRAKEやCLUTCHがあったら面白いですね。
ＡＴ至上主義者のかたの愛犬がCLUTCHくんになる可能性も…。
ＡＴファンのかたには残念ながらTOR_CONはtorque converterの略語だし、
20回目の出産になるので命名リストには無いと思います。

スレ違いの余談スマソ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:31:16 ID:yV7NaQ1T0

猿のシフトさばきは神レベルなんだぞ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:09:32 ID:KgleI2BT0

>>590
ちょっと待って下さい。それは間違ってんじゃないですか！？私はは２６歳でAT限定だけど
別に何一つ不自由をしたことが無いです。そりゃあAT限定がMTより劣ることは
確かですし最初からMTにしとけという意見もあるかもしれませんけど今必要無いなら
別に取る必要はないのでは！？少なくとも男だから理由で無理にMTを取る気には
なりません。しかもそれを「ダサイ、ヘタレ」と決め付けるのはちょっと単純過ぎますよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:14:16 ID:FFhJ0eFD0

気にスンナ。
このスレで限定に文句付けてるのって、ペーパードライバーかせいぜい
軽買うのがやっとの貧民達だから。
本当に楽しい車乗ってるんだったら車メ板やテクニック関連のスレに行ってるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:24:00 ID:7qQTPhtV0

ATよりMTのほうが操作も免許取るのも難しいから
ATは見下されるのも分かる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:35:04 ID:2Zz1aN7E0

>>603
限定解除しに行けってのは、今後何かの拍子に仕事とかでMTの運転をしなきゃならなかったり、
運転ってほどじゃなくても人から鍵あずけられて、ちょっと移動するとかいうことが
あった時にAT限定なんでじゃ評価がさがるだろ。
２６だったらなおさら、これからどんな仕事を渡り歩くか分かんないけど、少なくとも
あと３０年くらいは社会的に男はMT乗れて当然って風潮だと思うよ。
いざという時に恥をかかない＆つかえない奴って思われないためにもお金と時間に余裕があるうちに解除しちゃえば。
いくらAT車が増えて、女性はほぼAT限定・男性も少しずつ増えてきたって言っても、あと何十年かは男でAT限定ってのは
世の中の大半の男性から、不器用なのか？変わってるのか？って目で見られるから。
バカにするわけじゃなくて聞きたいんだけど、何で限定にしたの？ATしか乗らないと思うから？
MTは大変そうにみえた？周りの友達はみんなMTで取ってなかった？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:40:47 ID:+oFBVAIj0

社会に出れば分かるが、ほんとにどうでも良いようなことで出世に差が出たりするものだ。

上司「お前、ちょっと下の車動かしておいてくれ」
A「AT限定なのでMTは動かせないんです・・・」
B「あ、じゃあ俺が動かしておきます」

金持ちA様B様じゃないけど、この程度でも上司からの評価ってのは変わるもんだ。
別にみんながもってないような大型特殊免許を取れって言ってるわけじゃないんだし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:46:58 ID:KgleI2BT0

>>606
確かに数から言えば男でAT限定は少ないかもしれません。実際私が教習に行った
ときも８割くらいはMTだったと思います。しかし特に馬鹿にされた記憶はありません。
まあ馬鹿にされる機会がなかっただけかもしれませんがいざ例えば就職して運転するとき
MT車を運転してくれって言われたときAT限定だったら困るかもしれませんがそういう状況に
なること自体まずないのでは！？それにMTが必要なら採用のときに必要資格のところに普通
免許と書いてあるはずですよ。別に書いてないのに一時的にMTを運転してくれと言われて
断っても向こうが文句言える立場ですか！？私の友達もAT限定がいますが特に支障はないと
言っています。今必要無いならいらないでしょう。まあ仮にMTを運転しなければいけないことに
なったらその時に限定解除に行きますよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:50:22 ID:KgleI2BT0

>>606
まあAT限定にした理由としては今必要ないからであり必要ないうちは
限定でいいかなと。それで必要になったら限定解除に行こうかなと。
そんなとこです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:00:31 ID:LR2+Bg/g0

>>609
必要になった時点で既に取りに行ってるヒマなど普通ありません。
限定の人が望んでMT車買う事は無いわけだから、必要な時と言う
のは(あなたに取っては)不意に訪れる。
事故起こしてから保険に入ればいいや、と言ってるようなもんです。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:04:15 ID:NDMde70w0

ＭＴ車自体もうほとんど残ってないんだから、出来なくても問題ないよ。

>>607の例だって、実際に有ったとしたら、ＭＴ車じゃなくてＡＴ車だろうし。
つーか、圧倒的に少数派の物を扱えなくても、そんなに問題にならないんだよ。
普通のパソコン全く使えないとちょっと問題視されるけど、
マッキントッシュ使えなくても何も言われないでしょ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:13:56 ID:KgleI2BT0

>>610
確かにそうかもしれませんけど機会がねえ・・・そりゃ全くないとは
いいませんよ。ただねえ～限りなく使う確率がゼロに近いもんを取る気には
ねえ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:15:47 ID:2Zz1aN7E0

>>608
今は男でも２割くらいATなんだ・・。参考になった。
もし、今の会社で必要なくて、一生そこに勤めるんならいいけど（ほんとはそれでも解除したほうがいいけど）、
２６歳じゃ、何がきっかけで、他に行くかも分かんないじゃん。もっと待遇のいい会社に行くかもしれないし。
その時、社用車とか上司の車がもしMTだったらどうすんの？
「運転できませんので、AT解除してきます」じゃ遅いだろ、使えない奴って思われるし。
あと、採用の件だけど、大体が要普通免許っていわれるけど、AT限定も普通免許なんだよ。
ただ、人事のお偉いさんは男ならAT限定取ってるとは思ってないんじゃねないの？
そこで限定か確認されず、入社してから、
　「この車使って」
→「いや、AT限定なんで」
→「え！？何で面接のとき言わないの？」
→「聞かれなかったからMT運転しろなんて言わないで下さい、私は悪くありません」
って、首になるよ。
俺も、AT限定ができた当時にMT取ったけど、はっきり言って『必要になった時』じゃ遅いのだと思う。
だから、バカにしてるとかじゃなく、３０代、４０代のおっさんになってから
必要になって、解除しようたって物覚えが悪くなってるかもしんないから、
今のうちに、真摯に受け止めて解除しちゃえば。教習所はローンもできるみたいだし、
もしお前が俺の友達だとしたら、教習費貸してもいいくらい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:18:25 ID:+oFBVAIj0

A「そんなことあるはずがない」
B「ありうる話だ・・・」

「普通免許」くらいもってて当然と思われてますよ。
特に男性は。
差別でも区別でもいいけど、AT限定免許なんかここ10年程度ですから、
それよりもずっと前に免許取った人間が上司であることをお忘れずに。

>>611
自家用車ならともかく、社用車なんかは安いMTであることが多いよ。
ATも増えてきたけど、MTが1台でもあるうちはそれを使うことになる可能性があるわけだし。
先輩を差し置いて楽ちんなATの車を新人くんが持ってったら・・・ねぇ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:23:38 ID:NDMde70w0

>>613
AT限定免許は普通免許だから、ＡＴ限定免許で有ることを理由に解雇は出来ません。

>>614
ＭＴはかえってコスト高になる上に、労働環境改善のために
社用車も今時２トン以下ではＭＴはまず見かけません。
２トン以上も続々ＡＴ化されつつ有るわけですし・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:29:06 ID:KgleI2BT0

>>613
確かにそれはあるかも。AT限定も一応普通免許。だから履歴書に普通免許と
書くがMTは運転できない。まあたまたま他の車に乗って運転しなきゃいけないとき
に運悪くMTで「すみません。ちょっとMTは運転できないんですけど・・・」
って言って「何！？君普通免許持ってるんだろ！？」って言われるけど
「持ってるんですけどAT限定で・・・」とは言いづらい。多分向こうは普通免許＝
MT運転可能と思われるから就職で気になるなら事前に聞いたらいい。「あの～
必要資格に普通免許と書いてありますがこれはAT限定でもよろしいんですかね？」
と聞くべし。まあそれが嫌なら運転免許を必要としないとこに就職するか限定解除に
行くしかないわな～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:31:11 ID:+oFBVAIj0

なんでそこまで限定免許にこだわるのか分からんのだが・・・。
解除して困ることがないのだから、解除しておけば良いって話なのに。

解除するお金がもったいないって・・・
そんなにお金に逼迫しててよく車を所持できるなぁって、逆に驚いてしまう・・・。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:35:21 ID:2Zz1aN7E0

>>615
解雇できないのは知ってるよ。でも上司の心象悪くなって、いづらくなったらどうせ左遷か自主退社。
>>608さん、615さんのように、
『AT限定を確認しないで採用しなかったあなたが悪いんです、これで私のことを使えない奴だと思って、
解雇したら労働基準監督省に訴えますよ』って言える？言えたとして、その会社に残っていられるかい？
もし、運転しないで済んでも、絶対その先責任のある仕事は望めないかも。
AT限定免許は運転できないってだけではなくて、仕事上、信用を失う事になるかもしれないから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:39:46 ID:LR2+Bg/g0

ID:2Zz1aN7E0って相当悲しい社会人生活送ってそうだな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:41:00 ID:NDMde70w0

>>618
ＭＴが運転出来ないって程度で、上司の心証が悪くなるとしたら、
上司の方に問題があるんじゃないかな・・・

酒が飲めない、辛い物が駄目、タバコ吸わない、生魚が食えない
ってな程度の、どうでも良い差異でしかないわけだが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:43:31 ID:NvjLPdnF0

>>620
んだな。
あと、上司が風俗好きだとか、パチンコやるかとか、その程度。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:45:38 ID:+vFi785G0

あほか、AT限定は不能者と同じじゃ！！！はよ逝け

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:45:55 ID:KgleI2BT0

>>618
いや。そこまで深刻なことですかね！？いくら何でもそれはオーバーすぎません！？
それと仕事の問題はまた別でしょう。そりゃ頻繁にMT運転しないといけないなら
話は別ですけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:49:32 ID:2Zz1aN7E0

>>619
AT限定のかたのために最悪のケースを言ってあげてるんだよ。
>>620
もし、社会人なら会社中の人にカミングアウトしてみ？
『俺、限定なんだけど普通だよね？』って。
酒が飲めないって例えとは明らかに違うし、後の例えは意味が分かんない。（タバコは吸わないほうがいいだろ。）
とりあえず、>>608のように男でAT限定の問題点を客観的に意識してる人はまだ救いようがある。
AT限定に固執してる人のほうが相当悲しい社会人・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:50:34 ID:RBXWfjZv0

つまり使い走りしか能が無い奴は限定無しの方がベターってことね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:54:52 ID:2Zz1aN7E0

>>623
・・また殻に閉じこもっちゃったのかよ。
頻繁にMT運転する機会はないと思うけど、普通の会社はたった一回の
ことで、同期と評価の差がつくことがあんの。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:59:26 ID:2Zz1aN7E0

なんかAT限定が多くてたいへんだな・・
>>625
限定無しよりもAT限定のほうができないことが多いんだから
そういう言い方をすると、限定ありは使い走り以下となっちゃうよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:59:56 ID:NDMde70w0

>>624
タバコ吸わないと文句言う奴ってたまにいるよ
（軟弱者とか言い出すケース多し）

知り合いに何人も限定持ちや、元限定持ちがいるけど、
だからって何とも思わないし。
（生魚喰えない奴がいるときには、寿司屋には行かないって程度の配慮はするけどな）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:01:30 ID:KgleI2BT0

>>626
わかったわかった。聞いてみるよ。先輩にでも。上司に聞くのはやっぱ恥ずかしいしな。
んで少しでも使う可能性があるって言われたら限定解除してきますよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:04:20 ID:b8wZIlF40

>>618
解雇は出来ないけど、MTが本当に必要なら、それに伴う配置転換は合法。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:09:25 ID:2Zz1aN7E0

>>628はもしかして都内とか？
知り合いの限定持ちって女性じゃないよね？
俺の知り合いの男で限定って聞いたことないんだけど。だから、もしいたら質問攻めすると思う。
喫煙者に対して厳しくなってきたから、禁煙する人多くなってるだろ。でもやめないって人はかなり多い。
それと同じで、MT免許で取るって男は減るかもしんないけど、せいぜい半々くらいで止まるんじゃ？
とりあえずAT限定の人は解除しちゃえって。その後に、『やっぱ解除しなければよかった』なんて絶対思わないから。
お前らが仕事定年するときにそう思ったら俺が返金してやるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:13:23 ID:2Zz1aN7E0

>>629
ちゃんと後日結果教えて。
あと、今の会社で可能性があるかどうかじゃなくて、
MT免許の先輩に、『将来のこと考えたら解除したほうがいいですかね？』って聞いてみて。
AT限定の先輩に聞いてもネガティブな答えしかくれないから。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:13:41 ID:NDMde70w0

>>631
横浜　限定持ちは男５（元含む）　女３ぐらい（確認した限り）
つーか、免許取るときに相談されたから限定勧めたことがあるよ。

＞MT免許で取るって男は減るかもしんないけど、せいぜい半々くらいで止まるんじゃ？
あと１０年もしないうちに、教習車にＭＴが無くなるくらいまで減ると思うよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:18:52 ID:NvjLPdnF0

>>633
無くなりはせんだろ。
まあ、１教習所あたり２、３台になるだろうな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:19:03 ID:LR2+Bg/g0

>>629
マジレスじゃないのかも知れんが別に聞く必要ないだろｗ

つーかよ、同期との多少の評価を気にするような性格なら最初から
限定で免許取らないだろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:21:03 ID:KgleI2BT0

>>632
はいはい。まあその条件だと８割がた解除してこいと言われそうだなあ。
別に構わないけどね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:32:29 ID:RBXWfjZv0

別に本来の業務で平均かそれ以上の結果出していれば関係ないだろ？
そんな下らない事で出世できないとかクビになる様な奴は根本的に
問題があるからだよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:39:38 ID:KgleI2BT0

>>637
私もそうは思いますが・・・まあ一応聞いてみます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:47:55 ID:2Zz1aN7E0

>>636
何だよ、『今の会社で運転する可能性があるか』って聞こうと思ってたのか。
それなら９割がたMT運転しないって言われるだろ。
掲示板じゃなくて、ナマの声・意見を聞いてみろよ。先輩ならズバリ言ってくれるだろーから。

>>637
『AT限定に固執する』奴は根本的に問題があるだろ。
必要になったらその時取ればいいってのが普通で、必要になることなんてありえないって考えは頭のネジが飛んでる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:55:53 ID:Niiw4F6Z0

>>608
＞馬鹿にされた記憶はありません。

よくＡＴ限定でも馬鹿にされた事はないと言う奴が要るけど、本人の前では普通馬鹿にしないよ。
あなたもブスの前で、お前ブスだなーなんて言わないでしょ？、そんな奴がいたらただの馬鹿だからね。
ここのスレではないが陰口はかなり言われてると思うよ、特に女の子は酷いからなー。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:58:53 ID:TmzBzU0iO

なんだよ、、すっかりAT限定スレだな。。

最近のMT猿は手抜きを覚えたのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:02:17 ID:NDMde70w0

>>640
AT限定で陰口叩いてる奴なんて見たこと無いよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:05:55 ID:b8wZIlF40

見込のないやつには陰口もきかないもんだよ。時間の無駄だし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:06:03 ID:3heLaUbL0

ATじゃなくノンクラと呼びましょう（　＾,_ゝ＾）ﾆｶｯ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:22:00 ID:uzGFJc8U0

なんで「猿」なんでしょう…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:30:10 ID:NDMde70w0

>>643
だって「フーン、MTなんかもう見ないもんね。」ってところで話が終わっちゃうからね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:00:06 ID:RnvzKjD40

むしろ普通の会社なんかだと見込み無い連中がつるんで陰口言いあってるね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:15:03 ID:Niiw4F6Z0

見込みがある奴でＡＴ限定なんているか？。ｗ
有名人でもＡＴ限定なんてお笑いや女の子だけだろ？、まともな男ならＡＴ限定なんて取らないって。
反論があったら、有名人の名前あげてみな。
お金が無いか？能力が無いか？あるいはどちらも無い男がＡＴ限定。
だってＡＴ限定のデメリットはあっても１つもメリットはないからな。ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:15:04 ID:PV9OZ6Y+0

>>603
大丈夫だ。お前は脳が不自由なのは、文章を見ればわかる。
良かったね、AT限定があって。
息子が免許をとれてお母さんは嬉し泣きしてるだろうよ。くれぐれもAT限定である事がばれないようにしろよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:16:16 ID:PV9OZ6Y+0

大体、AT限定だからバカにしているんじゃない。
ここに来ていちいち、キーキー言い訳をしている猿がからかわれているだけなんだよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:17:46 ID:PV9OZ6Y+0

>>611
ガソリンエンジンが主流なら、ミッションが存在してるんだから、マニュアル操作ぐらいは出来て当たり前。
ガソリンエンジンが無くなってからほえろよ、猿。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:19:57 ID:PV9OZ6Y+0

>>611
っていうか、マックつかったことあるのか？
マックもWINも、マウスだけで使えるんだから、画面見ればわかるだろｗ
MT操作ってのは、機械の特性を自分で判断して、エンジンの回転数とギア選択を制御して、ウマく動力をタイヤに伝えるってことですよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:22:47 ID:PV9OZ6Y+0

>>615
疲れているのに、なんとなく動かせてしまって、重大な事故を起こすのにはATが多い。
MTだと疲れが車の動きにダイレクトに表れるので、自己判断がしやすい。
ATだと疲れないから良い、ってのは、表層的なもん。使う集中力は同じ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:27:48 ID:PV9OZ6Y+0

>>646
MTモード搭載車はいっぱい見ますが、あれはどうなんでしょ？ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:29:01 ID:NDMde70w0

>>652
アイコンの位置や意味が違ったり、マウスのボタンが一個しかないから
うまく使えないよ。

>>653
んなこたーない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:33:08 ID:NDMde70w0

>>654
ＡＴが多段化されたからついただけですけど・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:34:06 ID:PV9OZ6Y+0

>>655
アプリケーション次第だろ。

>>んなこたーない

具体的に。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:34:29 ID:RnvzKjD40

公道でMT車楽しんでる奴がやっちゃいましたね。
もう２人は死亡してるらしい↓

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3139653.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:40:15 ID:PV9OZ6Y+0

>>658
何の話かわからんが、AT車で無意識の無某運転する事と、MT車で事故を起こすことと、違いはあるのかね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:42:24 ID:NDMde70w0

>>657
同じアプリケーション（ＩＥ）使っててもだよ。

具体的にって言うけど、具体的じゃないのはキミの方。
ＭＴでも居眠り運転や飲酒運転は珍しくないよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:43:00 ID:RnvzKjD40

失礼リンク切れだったのでこっち↓

高校生の列に車で突っ込む
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20051017/20051017-00000041-nnn-soci.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:47:58 ID:PV9OZ6Y+0

>>660
居眠り運転や飲酒が当然あるのはそうなんだが、そんな事は一言も言ってないんだけど？
妄想壁でもお持ちですか？
まあ、居眠りしてしまったときの危険度は、ATの方が大きいわな。

たとえばATで信号待ちで居眠りしてしまって、アクセルを踏み込み急加速。大事故だ。
MTだとエンストこくか、Nで重力任せに動いて接触。

で？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:48:41 ID:PV9OZ6Y+0

>>661
スピード出して操作を誤ったとあるが、ミッションは関係あるのか？

・・・ノウタリンですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:50:43 ID:2n05rMG1O

>>654
ＭＴの楽しさを忘れられない奴が作ったなんちゃってＭＴです。

別に多段化されても純ＡＴは作れるので。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:52:19 ID:A4GKMGjE0

>>666　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:53:21 ID:2n05rMG1O

ＡＴの誤操作の事故はそれほどニュースにならないらしいよ。5人ぐらい死ななきゃね。
理由はよくあることだから。だってさ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:57:03 ID:A4GKMGjE0

>>666　え～
吉野家牛丼復活のとき、店内突っ込んだやつとか
よくやるじゃん

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:58:13 ID:PV9OZ6Y+0

>>667
吉野家という話題性がなければ、表社会には出てこないんだろうね。
車の売れ行きに影響するから、圧力でもかかってるんだろうね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:58:42 ID:f1iAjKl00

慢性的に渋滞してる都市部に住んでるから、AT以外の選択肢は考えなかった。
田舎住まいならMTも楽しそうだな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:01:22 ID:NDMde70w0

>>662
疲れがＭＴ車の動きに露骨に出るとしたら、
眠気や飲酒等の影響も当然ながら露骨に出るわけですよね。

＞ATで信号待ちで居眠りしてしまって、アクセルを踏み込み急加速。大事故
信号待ちで居眠りするとブレーキ踏んでる足をアクセルに踏み換えて急加速するんですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:05:48 ID:PV9OZ6Y+0

>>670
露骨に出るからなに？
ちなみに飲酒時は、ミッション操作よりアクセル操作が大胆になるってのが定説だが？

で？なに？？？なにが言いたいのか、5パーセントも伝わってこないんだが。

>>信号待ちで居眠りするとブレーキ踏んでる足をアクセルに踏み換えて急加速するんですか？
アクセルを踏んでしまわない、という確証なんて存在して無いだろｗ
・・・・で？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:07:12 ID:Niiw4F6Z0

社会的地位のある男でＡＴ限定はいない。
これが総てを物語ってるね。

だれか社会的地位のある男でＡＴ限定者の名前を言えるか？。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:10:58 ID:HQqO3nEz0

GT-Rカッコイイよねぇ。
次のモデルは800万円級だって？
欲しいなぁ。買えるかな？？
当然MT車だけだよな？
モーターショーに置いてあるのかな？
21日に行くんだ。招待日。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:24:30 ID:NDMde70w0

>>672
ダイエーの中内氏は限定だったんじゃないかな？
晩年に免許取ってるから。

始まって１０年程度の制度だから、社会的地位がどうのこうのというのは無意味
つーか、免許の種類を公表している社会的地位のある人ってのはどれだけいるんだ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:25:51 ID:NDMde70w0

>>673
もうＧＴ－Ｒとかいう時代じゃ無いと思うけどねぇ。

今年はトラックショーに行ったからもういいや。
商用車ショー無くなっちゃったし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:39:33 ID:PV9OZ6Y+0

>>675
今からは個人所有トラックの時代か？ｗ
AT限定擁護もそこまで行くと病気だな、大型＆けん引免許持ち（奴隷&差別主義)君。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:41:40 ID:NDMde70w0

漏れは普通免許しか持ってないよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:56:03 ID:jBF0O6Y20

いまどきマニュアル操作とか言っている奴はアホだろ。
21世紀だぜ？ドラえもんが出来てるんだぜｗ
アクセル踏めば動くのに、何でクラッチが必要なの？
普通の車にはクラッチなんてついて無いよｗｗｗｗｗｗｗATが普通の車だよね。
なら、限定免許って普通ジャン。MT車を扱う機会がある？どこに？
バイトで軽トラ扱わなければならない状況があったけど、別にほかにたまたま普通免許持ってた人居たからやってもらったし。
なーんにも問題ないぞ。なのになに普通免許保持者は必死なんだ？MT操作なんてする必要性ないだろｗ
トラック乗りとか、そういう仕事の奴だけが、MT操作すれば良いんだよ。タクシーだってATなんだからｗ

大体、MTって事故多いじゃん。安全で余裕のATで運転しようよｗ
MT乗りは社会迷惑。邪魔邪魔。エンストで渋滞の出来上がりｗ
坂道発進失敗で後ろの車と衝突ｗ
いいことないじゃんｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:58:08 ID:28nXZGLM0

>>678
釣りですね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:02:10 ID:28nXZGLM0

>>675
とりあえずそういう考えしか出来ないなんてかわいそうですね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:06:46 ID:erdrZQHv0

ＧＴ－Ｒって・・・
ＭＴ猿は免許取立ての厨房ばかりか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:16:24 ID:2Zz1aN7E0

>>678
あほ。ドラえもんは２２世紀だ。キミはのびたくんか？

＞普通免許持ってた人居たからやってもらったし。
って恥ずかしくね？
んで余裕のATってなんですか？AT限定は余裕がないから限定取ったんでしょ。

キミの文章のびたクン並みだから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:17:36 ID:2Zz1aN7E0

>>679　釣りか・・限定は必死なやつ多いからまた発作かと思った。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:21:27 ID:HQqO3nEz0

>>681
取り立てじゃないですよ。ポルシェ964ターボにも5年以上乗ってますし。

モーターショーにはもちろんAT車のセルシオで行きますよ。
毎度の様に幕張出口から渋滞してたらMT操作がめんどくさいから。
帰りの湾岸も混むしね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:22:31 ID:28nXZGLM0

>>678
＞坂道発進失敗で後ろの車と衝突ｗ
駐車場で止まろうと思って急加速して突っ込むATの話はよく聞きますがなにか？
コンビニのガラスの前にある黄色い太いパイプの柵はAT車の突っ込み防止だったよな？

686 ：５０９：2005/10/17(月) 21:24:05 ID:tg1WnEDm0

ＧＴ－Ｒか。次期型はＡＴではないにしても、２ペダル化されそうな悪寒。
「ＧＴ－ＲがＡＴだったらな～」って言ってたＡＴ猿たくさんいたしね。
ま、所詮はＲ海苔もスペックヲタ。ＡＴ猿とたいして変わらんってことよ。

と、貧乏人がほざいてみる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:26:07 ID:28nXZGLM0

>>686
たしかに。MTがなくなることはないと思うけどAT設定は出る可能性アリ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:41:23 ID:kKYYsspE0

ドラえもんが出来るのは２２性器

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:41:25 ID:tCYeXVxj0

そういえば最近、ＡＴ車なんて乗ってないな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:47:23 ID:o1fhExxk0

ATを廃止したらどうなるんだろうな。
免許すら取れない奴が出てきそうだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:51:36 ID:28nXZGLM0

最近のひ弱な奴らは車に乗れなくなるから社会的にはいいことかもしれないな。
下手なAT乗りも減って事故も減る。おまけに車が減るから渋滞も減って環境悪化も
多少緩和されるだろう。けど車が減ると高速道路会社とか車メーカーとか多くの人
の商売に影響があるからAT廃止はないだろうけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:55:28 ID:QWIwXzrm0

ＡＴ限定の奴ら、強制的に北朝鮮送りにした方がいい
運転が危険すぎる

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:56:05 ID:XuyFrcea0

僕は車で走っていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のMT糊なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
免許取得 1年。
MT車購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「マニュアルトランスミッション」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
MT糊の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはMT糊が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「MTが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がMTに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
MTを作りあげてきたメーカーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
シフトレバーを操作することにより、僕たちMT糊は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきMT糊。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「MT糊です」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そしてクラッチを踏むたびに味わう圧倒的な達成感
MT車にして本当によかった。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:56:17 ID:9ZyGe+Be0

んなこたねーべ。

いまだにビデオの録画予約できないウチのおかんもMTで免許とったらしいし。
しかも、教習所でコラムシフトで練習してたら、卒検でいきなり車が変わってフロアシフトだったらしいぞｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:58:25 ID:28nXZGLM0

今日は釣り師が多い日ですなぁ・・。
釣れてますか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:12:02 ID:/7jx+Chw0

>>692
北朝鮮に失礼ですよ。刑務所にでも入れましょう。
海外の一番過酷なのね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:13:10 ID:jBF0O6Y20

>>696
収容者にとって失礼ですよ。
アリの餌にでもなってくれれば、有効利用ですよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:13:58 ID:tCYeXVxj0

>>696
いや、公開銃殺刑でしょう

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:17:38 ID:SPwPhkfh0

女の子はＡＴ限定でもいいと思います！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:21:40 ID:ImEmxic60

>>692 >>696-698
なんちゅう会話だ…。
お前等の身の回りにもAT限定の奴いるだろうに

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:22:28 ID:2Zz1aN7E0

>>699
あなたは女の子ですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:22:30 ID:b8wZIlF40

>>678
ドラえもんの誕生日は 2112年9月3日(22世紀)です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:24:48 ID:GMkpfTqk0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000073-jij-soci

高校生の列に車、2人死亡＝7人重軽傷、運転の男逮捕－スピード出し過ぎか・横浜
17日午前11時25分ごろ、横浜市都筑区南山田のサレジオ学院（河合恒男校長）正門前の歩道で、
同学院の男子高校生十数人の列に、乗用車が猛スピードで突っ込み、1年生9人が病院に運ばれた。
このうち同市港北区篠原東の島守龍君（15）、同市旭区南希望が丘の鍋田晃一君（15）が死亡。5人が重傷、2人が軽傷を負った。
　都筑署は乗用車を運転していた都筑区東山田町の警備員小泉祐一容疑者（23）を業務上過失傷害の現行犯で逮捕した。
突っ込んだ状況から、100キロ近いスピードが出ていた可能性があるとみて、危険運転致死傷の適用も検討している。　

さっきＮステ(報ステだっけな？）でやってたから調べたんだけど、
なんでも捕まったやつが言うには

　　　　　　　　　　　　　｢　ブ　レ　ー　キ　と　ア　ク　セ　ル　を　間　違　え　た　｣

らしいですよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:27:56 ID:GMkpfTqk0

将来有望な高校生２人が死亡、一人は足がちぎれたそうですよ。

　　　　｢　ブ　レ　ー　キ　と　ア　ク　セ　ル　を　間　違　え　た　｣

せいで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:28:03 ID:2Zz1aN7E0

ＡＴだったらストライクいってたな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:30:54 ID:tCYeXVxj0

>>703
こんな馬鹿な奴がおるから事故が一向に減らんのだ
通学路を100km近く出すか～普通

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:33:04 ID:KdwbGsDl0

>>703
加害者の車ってR33のGT-Rだよね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:34:36 ID:GMkpfTqk0

>>707
ヒント：｢　ブ　レ　ー　キ　と　ア　ク　セ　ル　を　間　違　え　た　｣

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:38:52 ID:KdwbGsDl0

>>708
ヒントの出し方下手だね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:45:24 ID:GMkpfTqk0

>>709
ああ、ほとんど答えだもんねｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:48:06 ID:2BFdWi4p0

　AT猿は危険だから、サル山に隔離すべきだな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:49:24 ID:QWIwXzrm0

>>711
それじゃ、普通の猿が可哀想

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:50:49 ID:TZYqpd4EO

くだらねぇw

714 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/10/17(月) 22:53:59 ID:9mlxBmx/0

こんばんは。
雨の中、一般道（通学路）を100Km近くで・・・
どの時点でアクセルとブレーキを踏み間違えたんでしょうかね。

ご冥福をお祈りします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:54:14 ID:2BFdWi4p0

　AT猿、頼むから人間を殺さないで

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:04:35 ID:7pZBmWh50

AT限定で免許とりに行ってるんだけど、高速教習の時にMTのヤツと一緒に
なって驚いた。運転マジ下手…合流する時になぜミラーを見るとスピード
が落ちるんだ？車線変更する時もスピード落ちる…俺を殺すきか？
で、言った一言が「ATって難しいっすね！ｗ」ってお前は蚤か？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:07:42 ID:28nXZGLM0

MTばかりで練習してるとATに乗ったとき難しいものなんだよ。
俺も教習でAT乗ったときはMTのほうがいいと思ったよ。
あとスピードが落ちるのはただそいつが下手なだけ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:10:10 ID:bUaKKnw50

>>716
高速郷愁ってのが良く判らないんですが、さて置き明らかに人的要因に基づく事例ですね
初めは皆初心者だとは思いますので、そんな人も居るのだな位に収めてくださいませ(＾＾

追伸
お気が向きましたなら、限定解除してみて試しにＭＴも味見してください(結構楽しいですよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:10:44 ID:ImEmxic60

>>716
それはそいつの問題だろ。
教習所スレにでも書き込んでろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:19:05 ID:SPwPhkfh0

高速はＡＴ車でやる教習所けっこうあるみたいだね。
なんでだろう。高速ギアの感覚掴むのも大事だと思うけどなあ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:21:34 ID:EjJLvcy+0

>>716
同車種でもＡＴ、ＭＴで全く違います。
慣れてしまえば良い事なんですけど。慣れる時間は人によって変わってきます。
ずーっと慣れない人も居たりしますが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:22:42 ID:bUaKKnw50

>>720
＞高速はＡＴ車でやる教習所けっこうあるみたいだね。
良く判っては居ないのですが、教習生の皆さんが慣れてない速度域で実習する場合には
(比較相対として)操作の簡便なＡＴ車で実施した方が宜しいといった判断があるのかな？(憶測

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:31:01 ID:28nXZGLM0

>>716
こういう奴が「先週買った車、強くブレーキを踏んだときにブレーキペダルがガクガクする！
これは不良品だ！！」と言ってディーラーに怒鳴り込むクチの奴だな。
自分の無知を周りのせいにする。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:32:49 ID:9ZyGe+Be0

高速教習は専用の車のところが多いみたい。

AT、MT2種類用意するのは負担だからじゃない？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:37:24 ID:28nXZGLM0

スピード出すにもATの方が初心者向きだからでしょう。
ATなら踏めば加速するのでハンドル操作や周囲に気を配ることが出来るので。
高速は通常より遠くを注意して運転しなければならないので。（初心者は目が近い傾向がある。）
ATは初心者に優しい車。自転車で言えば補助輪付きみたいなもの。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:37:36 ID:bUaKKnw50

>>742
ナルホドそうなのですか、参考になります、、、等といいつつ・・・
ちゅうかイパーン道と高速用を分ける理由てなんじゃろか(配車ぐりなのだろうか　謎

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:38:33 ID:EjJLvcy+0

>>724
「AT、MT2種類用意するのが面倒くさい」だったら・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:39:01 ID:B53nAbcQ0

しかしサレジオの高校生も可哀想だよな。
結構な進学校だから、まともに生きてれば将来有望な子も居ただろうに、
せいぜい高卒が関の山のDQN警備員に殺されちゃってさ。
あの道って見通し悪いからみんな制限速度以下で走ってるのに…
R33GT-R乗って
｢　ブ　レ　ー　キ　と　ア　ク　セ　ル　を　間　違　え　た　｣
なんて爺様みたいな言い訳してんなよ。

まあ今時MT車乗ってるのってこんなキチガイばっかだから気を付けないとな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:41:19 ID:KCFF1Wfj0

俺はＭＴで逝ったな。＞高速教習
職場の非限定の後輩はＡＴとか言ってた。

てか、生まれて初めての高速ってコワイよ、やっぱ。
俺も合流で速度落としたヘタレだったよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:43:33 ID:bUaKKnw50

>>728
私もやばいみたいです踏み間違え>>742ではなくて>>724さん宛でした上につき(＾＾；
さて横浜の件、ひどい事故ではありますが他山の石とすべく考えたく存じます。
(可能性は誰にでも存在するってことで、過失の程度は色々あるけれど～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:47:29 ID:vh65rqW+0

免許取立てでＭＴの４駆に乗ってるやつってどうなんだろう？
ＡＴとどっちが危険なんだろう？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:48:28 ID:EjJLvcy+0

>>727が>>742を踏んだら面白いな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:49:46 ID:bUaKKnw50

>>731
人によるのでは？都市化言いようがありませぬ(定量化は難しい希ガス　定性もな～

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:52:12 ID:28nXZGLM0

>>729
俺も高速はMTだった。
けど乗った高速は出来たばかりでしかもまだ全線開通していない高速。
教習車で１００で走ってたのに一台も抜かされなかったよ！っていうか車が全然いなかった。orz
合流も車がいなかったし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:53:06 ID:EjJLvcy+0

>>731さん
｢ＭＴの４駆｣でなくても大排気量でトルクのあるＭＴ車でも同様な気がしますね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:54:56 ID:ImEmxic60

>>731
免許取立てでMTの四駆にのっていましたが何か

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:55:27 ID:hg9Zn4+XO

>>728
そいつその近所に住んでる香具師だからいつも飛ばしてたんだろうな
高校とはいえ学校の前で正気の沙汰とは思えん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:20:34 ID:ukq9u4jU0

公道で飛ばす車しかり、駅やビルの前の歩道等でダンスや音楽に興じる者しかり、公共の場において

本人にとっては趣味の実現なんでしょうが、他の人達にとっては害悪でしかありませんねぇ･･･

739 ：名無し：2005/10/18(火) 00:24:28 ID:Jh2tbR/p0

MT糊でMT乗りたいが訳ありでAT糊になりました
久しぶりにMT乗ったら運転がかなり下手になったことを実感した

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:29:02 ID:idkrdMIg0

1時間も乗ってりゃ感が戻ってくると思うYO
こういうのは体が覚えてるもんだ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:28:27 ID:tuSFHmrO0

>>738さん
電車などの交通機関内での飲食や携帯通話は想定外ですか？あれもキつにジついです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:47:59 ID:8dWA9t+60

　MT猿、頼むから人間を殺さないで

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:54:42 ID:2nLOzIhVO

定番だけど
>>742
ＡＴ限定乙

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 05:55:13 ID:OzVk/QJz0

話にならんね、ＡＴ海苔の楽観的なレス見てると、こいつ終わってるなと
思う。勝手に終わるのはいいが、将来があるＭＴ海苔にだけは迷惑をかけないで
終わってくれ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:55:35 ID:YJZs97UZ0

>>722
＞操作の簡便なＡＴ車で実施した方が宜しいといった判断がある
その通りと思われ。
俺が免許を取ったときは４段階にわかれていたけど、
各段階、最初の教習だけはAT車だった。２時限目からMT車。
ちなみにAT限定が存在しなかった時代の話ですがｗ
高速教習もAT車ですね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:23:00 ID:MHkDtSX70

バスはＭＴが多いのでは？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:39:39 ID:1Rfi6hy30

過積載とかの問題が起こりにくいので、トラックよりもＡＴ率は高いよ。
マイクロなんか大概ＡＴだし

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:04:03 ID:jpfklq6ZO

トラックのATは腐ってる。マイカーはATじゃなきゃ嫌と言うトラック乗りもトラックのATには拒絶反応を見せるからね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:29:16 ID:NYNI74lS0

とろとろとろとろ　とっろっり～～ ♪

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:32:58 ID:038+AsV40

MTなんて難しくないのになんで限定の奴らはわざわざ限定で免許とろうと思ったのかね。
普通の免許でATも乗れるんだからわざわざ限定にして運転出来る車の種類を狭めなくてもいいのに。
ああ、クラッチ踏んでシフト入れるだけの操作も出来ない低脳だったんだっけ。
ヾ(^-^;) ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:48:02 ID:NTO75n9/0

　クラッチ踏んでシフト入れるだけの操作で喜んでる奴こそ低脳

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:56:30 ID:tzIRQFJH0

>>751
だから、そういう奴は普通の免許取ってAT乗っていればいいじゃん。
そんなことも文面から読み取れない低脳か？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:56:37 ID:nXlqXcyrO

その低能ですら操作できるものをできない限定君はド低能という訳ですね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:58:21 ID:FtwrdhDf0

何でもやってもらってるだけで喜んでる奴こそ無脳

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:00:54 ID:GXwbReV7O

大型免許＞（越えられない壁）＞普通免許≒AT限定（どんぐりの背比べ、目糞鼻糞を笑う）

いやぁ、低レベルな煽り合いだことw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:04:30 ID:LxKjqKFG0

フォー！！AT限定を猛烈に支持している俺が来ましたよ。男女版でもAT限定を
猛烈批判した俺が来ましたよセーイ！！いいか。お前ら。何だかんだ言ってもどんどん
AT化は進んでいるんだ。あと１０年もすれば男の大半がAT限定免許を取得する。そして
「今更MT？プ、いらねえよ」と言われるようになる。そしてMTは日本から消えることに
なるのだフォー！！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:12:09 ID:EFKHu5VJ0

>>751
操作で喜んでいるのではなくて
ダイレクト感が心地良いんではないかと思う今日この頃。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:25:34 ID:M669bNK70

MTって今でこそ慣れているから特に難しいと思わなかったが教習中は難しかったな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:25:48 ID:o5gFGXTR0

>>755
ところが、大型免許を実際に使う人たちは低所得帯に属するという悲しい現実。

というか、それはなんの順番だ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:29:03 ID:LxKjqKFG0

MTはあと１０年すれば消え去る・・・イエ～イ！！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:31:10 ID:9+3maPwE0

ATなんてペダル2つしかないんだぜ。
馬鹿なガキでも乗れる遊園地のゴーカートと同レベル。
猿でも乗れる子供の玩具だろうが。
3つのペダルを2つの足でちゃんと踏み分けてこそ人間だろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:35:33 ID:MQVlUrIY0

>>756
お前はAT限定を支持してるのか批判してるのかどっちなんだｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:39:00 ID:LxKjqKFG0

支持してるに決まってんじゃないですか～AT限定！！何と言う素晴らしい
響き・・・こんな免許制度をもっと早く導入していれば・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:40:41 ID:YJZs97UZ0

>>760
その時はトルコンATも消えるけどな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:45:15 ID:O/YtSXgi0

>761
俺の車ATだけど、ペダル3つあるよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:52:40 ID:M669bNK70

>>765
それサイドブレーキじゃないの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:52:56 ID:+zyoOlnW0

>>765
パーキングブレーキなｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:56:10 ID:/Ifj5jYQ0

俺の勝手なイメージ
AT：WIndowsXP
MT：Linux、Mac、UNIX、TRON

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:12:07 ID:dnVx8y1MO

生徒の列に突っ込んだ奴の顔見たけどキモヲタの顔だな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:19:42 ID:jpfklq6ZO

>>763
ｵﾏｲたまにはクルマの話しろよ。一度もしたこと無いだろ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:21:39 ID:YJZs97UZ0

>>768
ホントにマック使ったことあるの？

俺のイメージでは
AT＝Macintosh(7～9)、Windows XP
MT＝Windows95、MS-DOS
シーケンシャルMT＝MacOS X

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:25:45 ID:O/YtSXgi0

>766-767
正解です。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:33:19 ID:o5gFGXTR0

>>768
たしかにイメージに近いなｗ

AT：実用
MT：趣味・経済的

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:42:09 ID:hKRvqzFq0

>>773
773個人のイメージとして見させてもらった。私はこう思う。

AT：汎用 (汎用業務)
MT：実用・趣味・(業務用)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:42:02 ID:FZOJn8Eh0

AT海苔の全国で起こしてる事故の方が
よっぽど多いんでないのかひ？
猿だから。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:19:13 ID:sZQDYnAC0

５年ぶりにＭＴ車復帰。

ディーラーから出る時不安だったけど
身体は覚えてるもんだね。
やっぱ楽しい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:06:17 ID:Do+CIf8H0

趣味板に来て趣味の物を否定して何がしたいのかと。

これは両方に対してな。
ATを否定するMT海苔　及び
MTを否定するAT海苔。

限定の香具師は車は趣味じゃなくて単なる手段だろ。
ここは車好きが車について語る場所だ。関係ない奴は帰れ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:17:55 ID:hKRvqzFq0

>>777
賛否両論でここは盛り上がっているんじゃないの？
スレタイの意図が判って書き込んでいる様には見えないし、それに沿った意見は無いの？
せっかくスリーセブン取ってるのにモッタイナイ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:18:24 ID:UEr5te2J0

>>776
何買ったのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:35:27 ID:EFKHu5VJ0

>>777
趣味板だからﾀﾞﾛ。
趣味だからこそ対立の構造があって、
対立を楽しむ事も白熱する事も出来る。
だいたいにして、ここはネタスレだ。基本的な事だよ。

例
パソコン関係：Mac使い vs Windows使い
プリンタ関係：エプソン vs キャノン
音楽関係：邦楽派 vs 洋楽派
オークション関係：出品者 vs 落札者

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:38:44 ID:3kpcaKCn0

>>780
正直どの例も全くしっくりこない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:50:19 ID:hKRvqzFq0

>>781が「正直どの例も全くしっくりこない。」のはどれも知らないからだと思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:11:20 ID:3kpcaKCn0

>>782
いや、>>780の例じゃ単にブランドが違うだけじゃね？
俺は出品者以外は全部経験あるがこんな感じじゃないかと思うぞ

PC：Win2000 Server or WinXP Home
プリンタ：レーザー or インクジェット
音楽：生バンド or カラオケ

機能やコストに関しても当然ながら、ユーザーフレンドリーと言うか
手軽さ・気軽さの面での差が大きいと言うか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:15:04 ID:nduBe2rK0

いずれにせよ情熱の弱い無趣味者は結構多いと思うよ、車板。

自由にできる一定空間であるところのクルマを買ったことで、
せっかくだから色々といじってみる。…これを趣味と信じてる無趣味者は、
いずれクルマ好きの本質である技量や性能を求める嗜好とぶつかるか、
無関心を装う(「別に趣味じゃねーし」)ことになる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:19:17 ID:hKRvqzFq0

>>783さん何故、vsでなくてorなんでしょう。

「ユーザーフレンドリー」だから？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:32:19 ID:hKRvqzFq0

>>784さん
車を「一定空間」と見る他に「一種の物体」と見るのも有りなのではないかな。
車を運転する事、車を色々といじる事、個々の「興味や嗜好」が趣味なのだから
双方、趣味になるのではないかな。趣味って多種多彩だと思っているので…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:47:55 ID:EFKHu5VJ0

>>781-783
いや、別にしっくりくる必要は無いんですよ。
他のレスみたいに、ＡＴ vs ＭＴの関係を置き換えてる訳じゃ無いんで。
単に>>777さんの
＞趣味板に来て趣味の物を否定して何がしたいのかと。
＞～以下省略～
に、対しての反証なんで、>>783さんの例でも構わんし、

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:02:20 ID:5kr2zfBt0

俺AT限定。でも全然不便じゃないぞ。車のクラッチ操作が出来るかは分からない
けど、バイクの免許も持ってるし、車もバイクもシフトチェンジなんて大して
変わらないだろ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:12:56 ID:Hi3d0pmD0

>>755
大型と普通じゃ用途が違うだろ。仕事でも無いのに無意味に大型を駆る低脳ですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:25:01 ID:b36D5JFDO

必要がなければ免許なんかいらないんだから
大型も普通も二輪も変わり無いよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:46:15 ID:TVuqIgoR0

昨日９人に突っ込んだ事故の後に
うれしそうに

　　　　｢　ブ　レ　ー　キ　と　ア　ク　セ　ル　を　間　違　え　た　｣

とか言ってるやついたけど
あれってＧＴ－Ｒだよな。

　　　　｢　Ｇ　Ｔ　－　Ｒ　っ　て　Ａ　Ｔ　あ　っ　た　？　｣

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:46:54 ID:dYeShz6N0

大型っていっても慣れればどうってことないんだけどなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:49:57 ID:qtNQAXGI0

>>780
要するに　手間をかける自炊派VS簡単！レンジでチンのコンビニ弁当派　みたいなもんだろ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:51:19 ID:EFKHu5VJ0

>>791
オーテックバージョンになかったっけ？
ありゃ４ドアだっけかな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:53:31 ID:7JWu3KSqO

>>791が妙に嬉しそうに見えるんだが俺の気のせいじゃないよな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:07:41 ID:5kr2zfBt0

吉野家につっこむくらいカワイイもんだな。
さすがにAT海苔は雨の日見通しの悪いカーブに100Kmで突っ込まないもん。
やっぱMT海苔にしか高校生９人轢けないよな。
ホントスゲーよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:15:31 ID:oeaDiGsk0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-04048223-jijp-soci.view-001

やっぱり33GT-Rじゃね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:23:25 ID:hKRvqzFq0

>>796
何処かの駅階段を登ったりして人を轢きまくった人物が乗ってた車、
ＡＴじゃなかった？
ＡＴだろうがＭＴだろうが轢いてしまう人は轢くでしょ？
いつも思うけど、どうして片方だけ「～する」とか言い切るのか・・・
一途なのか思い込みが激しいのどちらかなのかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:24:36 ID:YJZs97UZ0

>>791
加害者のマイカーじゃないけどな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:26:31 ID:jpfklq6ZO

これＲか？『Ｒ仕様』じゃない？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:30:51 ID:Hi3d0pmD0

>>798
片方しか運転出来ない免許しか持ってないからに他ならないｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:31:14 ID:5kr2zfBt0

>>798
そんな分かりきった意見は要らねｗ
ホントにAT限定か限定じゃないかで猿だとか人間だとか思ってる
ヤツなんて居ないと思うけど…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:32:28 ID:4yFJa0JD0

>>797
ttp://www.orita.net/linkp04.htm
BCNR33で間違いないかとおもいます。
ちなみに、ＡＴ設定はありません。（オーテックバージョンも）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:32:50 ID:hKRvqzFq0

やっぱり思い込みのハゲしい奴だったか・・・

805 ：DE3A：2005/10/18(火) 20:38:24 ID:JabLNlDd0

今、ATのFTOに乗っています。それでMT乗せ替え使用と思ってるんですが、やり方がわかりません。誰かやり方と用意するもを教えてください。お願いします。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:39:54 ID:2nLOzIhVO

ＭＴは事故る。というならもっと事故は減ってもいいんじゃないかな？
ＭＴがこんなに減ってるのにまだこんなに事故がある。なんでだろ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:50:24 ID:hKRvqzFq0

>>806
全ての事故なんて報道しきれないからじゃん。話題性のある事故を報道するから。
吉野家に突っ込んだ事故報道が良い例。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:54:09 ID:Dmrj8sg80

>>806
分かってるとは思うが…。
乗用車の新車登録台数におけるATの比率が９割超なのであって、
日本に存在する乗用車のうちＡＴが９割って話じゃないんだぞ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:58:08 ID:jpfklq6ZO

MT車で踏み間違えるというのが判らんなー。20年近くMT車乗って運送してるオレでも踏み間違いなんか一度もした事無いし、しそうになった事すらない。

この加害者、単にオーバースピードで事故ったのを誤魔化す（事故って当たり前の行為をしていた）為に適当に踏み間違えた（故意にスピード出した訳じゃ無いとアピール）と言ってないかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:59:22 ID:hKRvqzFq0

>>806
あぁ・・・そうか！流石に上手い書き込みですね、釣られました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:00:07 ID:Yc17gFsU0

>808
つまりなにか？
新車登録台数は9割強でも　実は日本に存在する乗用車の半分はまだMTだ
とでも言いたいのか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:00:28 ID:Hi3d0pmD0

>>809
事故扱いを目論んでるんだろうね。
危険運転致死罪とか何とかにならないようにだろうね。
雨で速度出しすぎてスリップしただけでしょ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:03:04 ID:hKRvqzFq0

>>809
私は密かに携帯電話が本当の原因なんじゃないか？と推測してる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:04:29 ID:Hi3d0pmD0

>>813
携帯で写真を取りながら、オナニーしてて事故ったんだろうね。
もちろんおかずは、女子高生・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:05:57 ID:Dmrj8sg80

>>811
>乗用車の半分はまだMT
誰もそんなことは言ってないけど
俺が>>806につられたことは分かった。ﾒﾝｺﾞ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:06:46 ID:Yc17gFsU0

>809
私はATに乗ってるの忘れて4速から3速に落とそうと思い　
Rレンジにぶち込んだ
び～～っとやばそうな音が鳴ったが
Nに入れた感じで　突然バックとかってことがなくてよかった

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:07:20 ID:oeaDiGsk0

サレジオって男子校だろ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:15:45 ID:stNDG7C10

だから所詮ＧＴ－Ｒなんて電子デバイスのかたまり。「猿でも乗れるように」ってコンセプトで造られたクルマなんだよ。
ＡＴ猿みてーなスペックヲタしか乗らねーんだって。本当にクルマを操りたいのならＭＴはもちろんのこと、ＦＲですよ。
そして、ＡＴ猿が好むクルマは、ＡＴの４ＷＤ（ズボシ┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:17:04 ID:hKRvqzFq0

>>814
「もっしー♪俺オレ・・・」ドッカーン！だと思ってたが、
メール中って事も有り得るのを814さんに教わりました。ありがとう814。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:19:15 ID:Hi3d0pmD0

>>817
じゃあ、男子生徒か・・・？うわっ（げろ）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:45:32 ID:dnVx8y1MO

雪国に住んでるから四駆、FRなんか無理

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:49:11 ID:EFKHu5VJ0

>>817 >>820
サレジオが男子校だとしても通勤通学時間帯って男子学生以外に
男女勤め人も女学生も小中学生もいるんでねえかい？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:00:37 ID:WnHoWH+O0

>>821
雪道はFRターボなんか最悪だよ。スタットレス経験なしだけどｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:05:46 ID:stNDG7C10

>>821
いや、だからその、雪国でＦＲ乗ってますが？
雪が降ったら喜んで走りに出ますが？
おまえみたいのをスペックヲタっていうんだよ。ＡＴ猿といっしょ。
てか、ＡＴ猿かｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:12:39 ID:jtxoG3kc0

>>824
ＭＲは意外と大丈夫だったのだ(重いもんが乗っかってるせいか普通に発進可
但し曲がんないのとけつが滑るとﾊｲ其れまでよではあるけど(でも気にしな～い

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:16:24 ID:4yFJa0JD0

>>824
俺も雪ふるとこでＦＲです。
機械式LSDのおかげで、少しくらいの雪は楽しいくらいですね。
ただ、一概に雪国といっても、１Ｍ以上積もっちゃうとこも
あれば、振っても１０CM程度とかあるんで、なんともいえないですけどね。
（うちは、降っても１０CMくらいかな）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:24:39 ID:FUVDNGRs0

ＦＲはトランクに重しを乗っけとくと雪道でスリップしないって本当ですか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:42:02 ID:vWrpzEDx0

>>824
どこに住んでるの?

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:46:45 ID:jtxoG3kc0

>>828
LSDはいってるの？　とは聞いてくれないのね(どうでも良いけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:12:57 ID:stNDG7C10

よく必死こいてトランクに重しを積んだり、チェーンを装着してるＦＲ海苔を見るけど
だったらＦＲなんか乗るなよと思ってしまう。駆動型式の特性が表れた上で好きになる
のが、本当のＦＲ好きなんでねーの？「ＦＲいいんだけど、冬がイヤ」ってヤツは、
ＦＲがキライなんだよ。何が言いたいかというと、ＭＴとＦＲ、ＡＴと４駆って似た
ようなもんなんだよな。

機械まかせ派　＝　ＡＴ　＋　４ＷＤ
操りたい派　　＝　ＭＴ　＋　ＦＲ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:18:03 ID:oeaDiGsk0

そんなこと言ってたらシビック海苔２６歳に怒られるぞ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:28:44 ID:hKRvqzFq0

へぇー駆動形式で車を選ぶ人も居るとは思うけど駆動形式だけで選ぶ人は見た事無い。
駆動形式マニア(オタク)になるのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:49:11 ID:3oprt+qX0

流れをぶったぎるが、ここ100レスほど読んだ感想

確固とした主張を持たずに価値観の多様性なるリベラルな美辞麗句に逃げ込むのが
へタレの特徴と気づいた。
つまり、意見はないが、なにについても許容せよ。という考えだｗ

－－－－　ここまで読んだ　－－－－

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:57:42 ID:stNDG7C10

流れ戻すぜ～
>>832
駆動型式だけで選ぶ人も少ないと思うが。なんていうのかな．．．
一目見て好きになった女の人が、付き合ってみると「やっぱり想像通りの人だった」ってみたいに
俺が一目見て好きになったクルマも、自然にＦＲだったんだよね。ＦＲに限らず、クルマって
そういうもんじゃね？ミニバンにＡＴしかないのも当然だしねｗ見た目と中身は相応ってことで。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:58:02 ID:SzYQm3u40

>>833
ああ、毎回テンプレ貼って毎日見境無しにレス返してる彼の事ね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:58:46 ID:hKRvqzFq0

｢ＡＴ、ＭＴ両方乗ってる♪｣ってのは違うのかな？
｢ＡＴＭＴどっちでもどーでもいーや♪or｣ってのが逃げ込むとかへタレになるのか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:18:46 ID:mNgsl7I80

FRでアイスバーンで死にかけてからFFにした俺もヘタレですかね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:28:04 ID:Ld8Uuj2h0

>>837
同じ２駆じゃんｗなんで４駆にしなかったの？
アイスバーンの峠の下りだったら、ＦＦが最悪だと思う。スタック率はＦＲが最悪だけどね。
走り出したら、あまり変わらないような気がする。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:28:40 ID:QF+b/cyE0

>>837
ヘタレかどうかは分からんが、俺の友達は昔FF車MTの車でドリフト失敗して
崖から落ちて死にかけた？が（なぜか無傷）今はFR車ATに乗ってる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:51:18 ID:Ld8Uuj2h0

ＦＲもＭＴも減る一方だが、ガソリンエンジンと高級車が残る限り、絶滅はないでしょう。
むしろ、領域が減る分、密度（キャラクター）が濃くなっているのも事実。
ＦＲ、ＭＴ派の俺としては、この流れは歓迎ですな。エキストラの数が増えて主役が際立つってもんだｗ
んじゃおやすも。