暖気運転について語る

再来年くらいに「かりあげ」っていう高級セダンが誕生するらしいんだけど知ってる？
セル塩が国産ナンバーワンだけどナンバー通になっちゃうからｗ
なんでも「かりあげ」はＡＭＧに匹敵するほどの実力を持つらしいんだ。

＞９５２
知ってるよ
早々に暖機をカリアゲルことができるらしいね

>>950
> 高級車にコンプレックスがあるんだな
よめがな

＞９５４
よめたよ

やっぱ室内暖まるまでアイドリング

水温系が付いてる車で言うと、
俺の車の場合
平常？標準？の位置の、七割ぐらいの所まで、上がらないと暖房は効かないよ〜。
駐車したままで、暖房が効くまで待つなんて言ったら、２０分以上かかるだろうな〜。
走りながらでも、１５分近くかかるよ。

そんな糞車捨てほうがいいだろ

エアコンをフルオートにしてると、エンジンが温まるまで温風一つ出て来ない。
ﾏﾆｭｱﾙで送風しても、たしかに温まるまではどんなに設定温度を高くしても冷たい風しか出て来ないのだが・・

暖気はオイルと車のコンディションにもよるかと思います。
粘性の高いオイルを使ってるのに関わらず、ろくな暖気もしないでスポーティ走行をするなんて（ｒｙ
あと、ﾁｮｲ乗りしかしないからと暖気を疎かにすると、一番車には酷ですよね

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine003.html
ナラシはどうやるんでしょう？こんなの見つけたんだけど、

>>960
スレ違いだけど慣らしはそんなもん。
低負荷で一定回転させるのが重要。ギアやデフの慣らしはまた別だけどね。
競技車仕上げる時なんかはベンチ（送風機）を掛けて3000回転で回しつづけるとか良くある。
そこまで出来ないのなら高速を使って延々と1000kmくらい3000回転で走るのが手っ取り早いかな。
ｲﾝﾌﾟRAやｴﾎﾞRS辺りだとギア比的に90km/hそこそこしか出ないのでｽｯｹﾞｰストレス溜まるけど。

>>960
完全に予断だなｗ
競技車でもなければそんなの不可能に近いから無理

新車慣らしの目的にはスラッジ取りも含まれるから、できるだけ低負荷低回転でしばらく慣らし走行するのがベターかと。

エンジンの慣らしを本気でやるのは大変。
車が完成したときに行うエンジンの全開チェックを
やってないエンジンを買ってきて、モーターで数分間
低回転で回すことから始めることもある。

暖機運転は必要だ
無駄なアイドリングがいらないだけ

これで終了だな・・・

結論

暖機運転　≠　アイドリング

お前ら、熱膨張って知らないのかよ！
だいたい膨張してない時に走り出すとどうなっていくか分かってんのか？
壊したくなければ、しっかりと暖機してから出発しろ

>>954
長めの奴だろ−

>>966
悪いことは言わないから、このスレ全部読んでから出直した方がいい。
言いたいこととがあったらその後で、な。

>>966
お前もチャント考えてから書き込め

ここは"暖気"スレです。"暖機"ではありませんから。

いつになったら眠気運転の話になるんだ

ノロケやノンケの話題はいつですか？

暖気（暖機）なんて、所詮、自己満足。
暖気（暖機）しないと、何か困るのか？
新車で買った車が壊れたなら、新車の保証で修理しろ。

アラヤダ、まだ暖気と暖機の区別がつかない香具師がいるわ。

>>973
10万キロ走行後に困るんだワ。

暖気は10-30秒

FA

>>976
10-30で暖気できる訳がない

結論

暖機運転は、エンジン始動直後に走行する場合に水温計の針が動くまで（またはCOLDランプが消える迄）
低回転でゆっくり走って、熱膨張前のエンジンやトランスミッションに急激な負荷をかけない事を意味する

もう暖機はいいだろ。スレ違いだ。

それより、新スレ立ててくれ、"暖機"だぞ？
間違っても"暖気"にするなよ。

新スレなんているの？
話すこと無いじゃん

まあ、実際九州にすんでると「暖気」の必然性がわからんからなぁ。

エンジン始動→30秒ぐらいでゆっくりスタート
3分もすれば暖房効きはじめるし。

北海道だと暖気しないと厳しいよ
とくにミニバンとか室内空間がでかい車は暖まるの遅いからね


氷点下の室内でガチガチ震えながら運転に集中できるわけがない

暑さ寒さも

-7〜-8℃程度なら防寒ウェア着込めば暖房入れなくても運転には支障ないと思う・・
自己発熱性素材なんかは薄手でもかなり暖かくなるし。
まぁそれ以上は鼻毛が凍ったりするからあれだけど

まあ、寒い地方の人は“暖気”も仕方ないんでない？
エンジンや環境より自分の健康や命の方が大切だろうし、
それを否定することは俺には出来ん。

んでも暑いからといって“寒気”するのは却下だな。
窓開けてちょっと走った方がよほど速く冷えるし。

俺はいつも男気運転してるから室内の寒さなんてとるにたらん

>984
鼻毛が凍ったらどうなるの？年中温暖な地方在住の俺に教えてくれ

寒気は却下・・・同感。
前の家のワゴンが夏場五月蝿くってね。
ファンがむぅぉぉぉ〜〜ん
って言い出してもまだエンジン掛けっぱなし。

>>987
うそかとおもうかもしれないけど、鼻毛で釘が打てる

>>987
冷凍庫(-25℃)でピッキングのバイトしてるけど
鼻水が凍るし、鼻毛も凍る。鼻で息すると鼻全体が凍りそうになるyo

スレもそろそろ完走しそうだから、ファイナルアンサーだしてやる。

つ【暖房屋根付きガレージで常時３０度保温】

寒い朝はオイルが下がりきってるし粘度が高くなってる。
オイルポンプの圧送能力はオイルが適正な粘度な時を想定して作られているので
寒い朝は圧送能力が不足する。
そんな時は始動直後からアクセルを吹かして充分に回転を上げ、
出来るだけ早くオイルをエンジン各部に送り込んでやる必要がある。
高回転を２０秒ぐらい継続すれば充分に潤滑されるので、
あとはアクセルを戻して普通のアイドリングにし、ゆっくり暖機して良い。

>>992
大藪春彦っぽいな
レーシングしてエンジンにカツを入れる

>>991
完璧を求めるなら、
【湿度調節された暖房屋根付きガレージでリフトアップした状態で常時３０度保温】
かな。実際２０００ＧＴをこれで保管してる人いる

>>992はどう考えてもネタだろ

>>995
高回転といっても3000位でいい
ねだじやないだろ

もうすぐ１００だorz

1000の間違えでした。
ところで、新スレはやっぱ立てないの？

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。