しょせん車ではバイクに勝てないpart14
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127580710/l50
過去スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126005578/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125401041/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124898621/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124567154/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123765530/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123265974/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122569068/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/
■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/
番外編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126054806/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127580710/l50
過去スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126005578/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125401041/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124898621/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124567154/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123765530/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123265974/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122569068/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/
■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/
番外編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126054806/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:52:35 ID:KCdpaG0D0
バイク側が提示した証拠物その１
ＡＵＴＯＣＡＲＪＡＰＡＮにバイクがゲストで出た０ｋｍ－１６０ｋｍ－０ｋｍタイムです
ちなみにGSX-R1000は0-100km加速3.03秒だったそうな
隼だと2.2秒ぐらいらしい
1) Suzuki GSX-R1000 10.82sec
2) Ariel Atom Supercharged 10.88sec
3) Caterham CSR 260 11.41sec
4) Westfield 2000S 12.27 sec
5) Ford GT 13.17sec
6) Noble MT400 13.51sec (60 in 3.72sec, 100 in 8.80sec, braking 4.32sec)
7) TVR Sagaris 13.71sec (60 in 4.14sec, 100 in 9.16sec, braking 4.29sec)
8) BMW M5 14.16sec (60 in 4.69sec, 100 in 9.71sec, braking 4.21)
9) TVR Cerbera (Phil James' 500bhp Cerbera) 14.54sec (60 in 4.37sec, 100 in 9.03sec, braking 5.19sec)
10) Dodge Viper SRT-10 14.62sec
11) Aston Martin DB9 Manual 14.92sec
12) Mitsubishi Evo IX 15.15sec
13) Chevrolet Corvette Convertible 15.32sec
14) Porsche 911 Carrera S 15.39sec
15) Aston Martin Vanquish S 15.45sec
16) Invicta S1 16.10sec
ＡＵＴＯＣＡＲＪＡＰＡＮにバイクがゲストで出た０ｋｍ－１６０ｋｍ－０ｋｍタイムです
ちなみにGSX-R1000は0-100km加速3.03秒だったそうな
隼だと2.2秒ぐらいらしい
1) Suzuki GSX-R1000 10.82sec
2) Ariel Atom Supercharged 10.88sec
3) Caterham CSR 260 11.41sec
4) Westfield 2000S 12.27 sec
5) Ford GT 13.17sec
6) Noble MT400 13.51sec (60 in 3.72sec, 100 in 8.80sec, braking 4.32sec)
7) TVR Sagaris 13.71sec (60 in 4.14sec, 100 in 9.16sec, braking 4.29sec)
8) BMW M5 14.16sec (60 in 4.69sec, 100 in 9.71sec, braking 4.21)
9) TVR Cerbera (Phil James' 500bhp Cerbera) 14.54sec (60 in 4.37sec, 100 in 9.03sec, braking 5.19sec)
10) Dodge Viper SRT-10 14.62sec
11) Aston Martin DB9 Manual 14.92sec
12) Mitsubishi Evo IX 15.15sec
13) Chevrolet Corvette Convertible 15.32sec
14) Porsche 911 Carrera S 15.39sec
15) Aston Martin Vanquish S 15.45sec
16) Invicta S1 16.10sec
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:53:05 ID:KCdpaG0D0
バイク側が提示した証拠物その２
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ
１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ
２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ
ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov
まあこれでもみればどんだけ一瞬で３００ｋｍなら出るかわかるかな
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov
とりあえず３９０ｋｍのGhostRiderが乗ってる隼動画はどこいったかわかんないので
３４０ｋｍ加速をやってる隼の動画を置いとこう
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ
１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ
２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ
ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov
まあこれでもみればどんだけ一瞬で３００ｋｍなら出るかわかるかな
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov
とりあえず３９０ｋｍのGhostRiderが乗ってる隼動画はどこいったかわかんないので
３４０ｋｍ加速をやってる隼の動画を置いとこう
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:53:46 ID:KCdpaG0D0
バイク側が提示した証拠物その３
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから
推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
月間 オートバイ 2005年7月号
２輪 ＶＳ ４輪
０－１００Ｋｍ/h
三菱 LANCER EvolutionⅨ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
計測方法が一緒だから差は分かりやすいだろ
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから
推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
月間 オートバイ 2005年7月号
２輪 ＶＳ ４輪
０－１００Ｋｍ/h
三菱 LANCER EvolutionⅨ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
計測方法が一緒だから差は分かりやすいだろ
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:54:16 ID:KCdpaG0D0
自動車側の証拠掲示物
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/equipment/top_01.htm
たとえば、このハイゼットカーゴ。
二名乗車で、荷室長が１８６０ミリ 荷室幅が１３１５ミリ、荷室高が１２３５ミリあり、
合法的に３５０キロの荷物を積むことが出来ます。
バイクで同じ事が出来ますか？
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/equipment/top_01.htm
たとえば、このハイゼットカーゴ。
二名乗車で、荷室長が１８６０ミリ 荷室幅が１３１５ミリ、荷室高が１２３５ミリあり、
合法的に３５０キロの荷物を積むことが出来ます。
バイクで同じ事が出来ますか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:56:23 ID:KCdpaG0D0
バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:56:59 ID:KCdpaG0D0
>>210
元々は速さを競い合うスレだったんだよね。
1 名前：なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの? 投稿日：2005/04/23(土) 12:58:05 ID:WJ6v/xTo0
0～100km/h
ハヤブサ 2．32秒
ポルシェ911ターボ 4．1秒
0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒
というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
元々は速さを競い合うスレだったんだよね。
1 名前：なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの? 投稿日：2005/04/23(土) 12:58:05 ID:WJ6v/xTo0
0～100km/h
ハヤブサ 2．32秒
ポルシェ911ターボ 4．1秒
0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒
というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:57:35 ID:KCdpaG0D0
確かに車とバイクを速さで比べたら
CB400＝エボ・インプ・GTR・RX-7が成り立つしなぁ・・・
雨とか雪とか何でもありと言われたら結局未舗装路もありだし、やっぱりバイク有利。
まぁ最近はアメリカンとかビクスクみたいなストリート系流行ってるから、
一概にバイクに速さを求めてる人ばっかりでもないと思うよ。
車は積載性や快適性（＋カッコ＋速さ）で選ぶ人がほとんどだし。
バイクはカッコ（＋速さ）で選ぶもの。最初から積載性や快適性なんか眼中にないしね。
女ウケが・・・とか言ってるけどそんな必死に出会い系漁ってるのかお前ら？
普通に働いてたらそんな機会ないぞと、夢見過ぎ。
そういうジャンルで比べるなら、
両刀＞ＶＩＰ車オンリー＞ビクスク(アメリカン)オンリーだな
CB400＝エボ・インプ・GTR・RX-7が成り立つしなぁ・・・
雨とか雪とか何でもありと言われたら結局未舗装路もありだし、やっぱりバイク有利。
まぁ最近はアメリカンとかビクスクみたいなストリート系流行ってるから、
一概にバイクに速さを求めてる人ばっかりでもないと思うよ。
車は積載性や快適性（＋カッコ＋速さ）で選ぶ人がほとんどだし。
バイクはカッコ（＋速さ）で選ぶもの。最初から積載性や快適性なんか眼中にないしね。
女ウケが・・・とか言ってるけどそんな必死に出会い系漁ってるのかお前ら？
普通に働いてたらそんな機会ないぞと、夢見過ぎ。
そういうジャンルで比べるなら、
両刀＞ＶＩＰ車オンリー＞ビクスク(アメリカン)オンリーだな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:58:31 ID:KCdpaG0D0
>>12
Ｆ１の歴史からすると６輪が最強のようだぞ
それ以前にタイヤが４つついていればあとはどうでもいいというんじゃないんだよ
それならジェット機にタイヤつけたのが最強だとかそういうことになってくるだろ？
そういうことを言わないためにも 公道で走れる、実際走っている
最低限これは守るべきかとおもうぞ
Ｆ１の歴史からすると６輪が最強のようだぞ
それ以前にタイヤが４つついていればあとはどうでもいいというんじゃないんだよ
それならジェット機にタイヤつけたのが最強だとかそういうことになってくるだろ？
そういうことを言わないためにも 公道で走れる、実際走っている
最低限これは守るべきかとおもうぞ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:24:19 ID:FeCeoBjW0
正面衝突でガチンコ勝負かと思ってきてみたら
・・・スピードだっのですか、スマン(´・ω・`)
・・・スピードだっのですか、スマン(´・ω・`)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:37:17 ID:aV6djLmR0
>>10
スピード勝負でないとバイクに全く持って勝ち目が無いから、
バイク乗りとしてはスピード＝全てという事にしたいらしいな。
だったらスピードってスレタイに入れればいいのに、
それをしてしまうと総合では勝てないってことを認めてしまうから
バイク乗りにはそれが出来ない。
ここで騒いでる自称バイク乗りは、バイク板でまともに話が出来ない脳内バイク乗りって説もあるけどな。
バイク板からまともなコテハンが一切やってこないし。
スピード勝負でないとバイクに全く持って勝ち目が無いから、
バイク乗りとしてはスピード＝全てという事にしたいらしいな。
だったらスピードってスレタイに入れればいいのに、
それをしてしまうと総合では勝てないってことを認めてしまうから
バイク乗りにはそれが出来ない。
ここで騒いでる自称バイク乗りは、バイク板でまともに話が出来ない脳内バイク乗りって説もあるけどな。
バイク板からまともなコテハンが一切やってこないし。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:14:40 ID:dXTOnIGl0
>>5なんか出す辺り、もうバイクの勝ちはゆるがんなこりゃ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:15:44 ID:aV6djLmR0
>>12
スピード以外勝ち目のないバイク。
スピード以外勝ち目のないバイク。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:33:38 ID:dXTOnIGl0
>>13
元々お互いスピードだけで勝負してたのに、いつからかそんな方向性になっちゃったねぇwww4輪クンはwww
元々お互いスピードだけで勝負してたのに、いつからかそんな方向性になっちゃったねぇwww4輪クンはwww
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:42:10 ID:9ea8AIDz0
ここボロクラウンワゴンスレって名前でもいいかもなｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:43:47 ID:RfZzBhSpO
バイク海苔の一方的なかけっこにかまう
必要ないんじゃない?
車のが速いとかバイクのが速いとかは全てバイク海苔の自演だしな
必要ないんじゃない?
車のが速いとかバイクのが速いとかは全てバイク海苔の自演だしな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:50:17 ID:dXTOnIGl0
勝てるけど相手しないのと勝てないから相手しないのは大違いですがwwwwwwww
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:51:16 ID:RO3pcY6l0
>>11
総合で勝ってないのは認めてるから＠バイク乗り
総合で勝ってないのは認めてるから＠バイク乗り
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:54:26 ID:NtgnafoU0
貧乏で根性ない玉無しだから、ぬるいクルマしか乗れないんです。ってそろそろ認めたら？
知障バイク乗りが言う「人を殺すなら自分が死ぬ」発言ってなに？ ギャグ?
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:39:16 ID:phQxg/0Y0
さぁな・・・
バイク乗ってようが車乗ってようが自分が一番大事だけどなｗ
バイク乗ってようが車乗ってようが自分が一番大事だけどなｗ
だよな。
自分が1番、身内が二番 友達三番
ペットの次ぐらいに他人かなｗ
自分が1番、身内が二番 友達三番
ペットの次ぐらいに他人かなｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:47:52 ID:phQxg/0Y0
>>22
俺もそんな感じ。
車で人ひき殺しても責任とらなくていい、弁償しないでいい、謝らないでいい、犯罪に問われない
ならもっと運転荒いだろうけどね・・・
まぁありえないけどｗ
国に金払って車を保有し、乗らせてもらってるんだし、公道も走れるように許可貰ってるんだしね。
運転荒い奴氏ねよって思う。
俺もそんな感じ。
車で人ひき殺しても責任とらなくていい、弁償しないでいい、謝らないでいい、犯罪に問われない
ならもっと運転荒いだろうけどね・・・
まぁありえないけどｗ
国に金払って車を保有し、乗らせてもらってるんだし、公道も走れるように許可貰ってるんだしね。
運転荒い奴氏ねよって思う。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:11:29 ID:qGctnlAQ0
>>20
車に乗っていて自分が死ぬ確率α
車に乗っていて他人を殺す確率β
故に車に乗って人生が破滅する確率γ＝α＋β－αβ
バイクに乗っていて自分が死ぬ確率δ
バイクに乗っていて他人を殺す確率ε
故にバイクに乗って人生が破滅する確率ζ＝δ＋ε－δγ
ここでγ＞ζと仮定すると、自分にとっても車よりバイクのほうが安全
ということが言いたいんだろｗ
車に乗っていて自分が死ぬ確率α
車に乗っていて他人を殺す確率β
故に車に乗って人生が破滅する確率γ＝α＋β－αβ
バイクに乗っていて自分が死ぬ確率δ
バイクに乗っていて他人を殺す確率ε
故にバイクに乗って人生が破滅する確率ζ＝δ＋ε－δγ
ここでγ＞ζと仮定すると、自分にとっても車よりバイクのほうが安全
ということが言いたいんだろｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:20:54 ID:1kaCmC0U0
「生き地獄」って言葉があるからねえ。
これも性分次第で何とでもなるが・・・
これも性分次第で何とでもなるが・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:23:18 ID:aV6djLmR0
車で仮にひき殺したとしても、任意保険に入っていれば
破滅とまでは言えないと思うんだけどなぁ。
バイクって任意保険加入率がやたらと低いから、そう言う意味では無いような気もするけど。
その理屈だと自分がバイクに乗ってて車にぶつけられて死んでしまうと、
自分はあぼーんで、相手も破滅ってことになるけど、
双方車だったら、死亡事故にまではならず、うまくすれば物損で終わったりするわけで、
そうすればどっちに取っても良いことだと思うんだけどね。
破滅とまでは言えないと思うんだけどなぁ。
バイクって任意保険加入率がやたらと低いから、そう言う意味では無いような気もするけど。
その理屈だと自分がバイクに乗ってて車にぶつけられて死んでしまうと、
自分はあぼーんで、相手も破滅ってことになるけど、
双方車だったら、死亡事故にまではならず、うまくすれば物損で終わったりするわけで、
そうすればどっちに取っても良いことだと思うんだけどね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:31:09 ID:3TR3UYUa0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:38:21 ID:qGctnlAQ0
>>26
ヒント：刑事と民事
ヒント：刑事と民事
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:23:25 ID:pOy7I2Aq0
轢き逃げしたら会社クビだし実刑だし懲役だし社会的信頼皆無だし…
身の破滅だな。まさに生き地獄。
二輪の任意加入率が低いのは二輪の９割を占める原付が
ファミリーバイク特約で保険を付帯させるので単独契約をしないからだ。
身の破滅だな。まさに生き地獄。
二輪の任意加入率が低いのは二輪の９割を占める原付が
ファミリーバイク特約で保険を付帯させるので単独契約をしないからだ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:00:32 ID:aV6djLmR0
>>29
ひき逃げ前提ってどういう事だよ？
逃げたら罰則が重くなるのは当たり前の話だろ。
＞二輪の任意加入率が低いのは二輪の９割を占める原付が
＞ファミリーバイク特約で保険を付帯させるので単独契約をしないからだ。
ファミリーバイク特約でも任意保険に加入してると判断されるんじゃない？
http://www.bikehoken.net/
それ以前にバイクの保険と原付の保険は区別されてるが。
ひき逃げ前提ってどういう事だよ？
逃げたら罰則が重くなるのは当たり前の話だろ。
＞二輪の任意加入率が低いのは二輪の９割を占める原付が
＞ファミリーバイク特約で保険を付帯させるので単独契約をしないからだ。
ファミリーバイク特約でも任意保険に加入してると判断されるんじゃない？
http://www.bikehoken.net/
それ以前にバイクの保険と原付の保険は区別されてるが。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:07:37 ID:83BZdDFH0
低モラル自慢楽しいか？
他人＞ペットとかありえねぇｗ
ペットが死んだら悲しいが、他人が死んだところで悲しくは無い。
って事はペット＞他人でしょ?
お前らって、人が殺されましたってニュース流れたら悲しい？ｗ
物騒だなーとかしか思わないだろ。
ペットが死んだら悲しいが、他人が死んだところで悲しくは無い。
って事はペット＞他人でしょ?
お前らって、人が殺されましたってニュース流れたら悲しい？ｗ
物騒だなーとかしか思わないだろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:11:52 ID:8SpGt5HO0
一応言っておくがモラルはあるほうです。
お前らが言ってるのは綺麗事といいます。
お前らが言ってるのは綺麗事といいます。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:22:01 ID:qGctnlAQ0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:23:04 ID:+jASNwrRO
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:27:55 ID:yDKLFEYP0
実際見たことも会ったこともない人間が死んで泣かなきゃならんのならとっくに脱水症状になってるよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:28:43 ID:qGctnlAQ0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:31:15 ID:yDKLFEYP0
>>38
俺から見ればむしろお前のほうが悟ったような口ぶりなんだが。
俺から見ればむしろお前のほうが悟ったような口ぶりなんだが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:37:54 ID:qGctnlAQ0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:38:47 ID:+jASNwrRO
>>38
自己満じゃなくて欲望がある
自己満じゃなくて欲望がある
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:40:13 ID:qGctnlAQ0
>>41
欲望ってのは自己満足を得ようとする意思じゃないの？
欲望ってのは自己満足を得ようとする意思じゃないの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:40:42 ID:UOIVCzkj0
>>32
漏れもそういう人間さ
漏れもそういう人間さ
>>43
殆どの人がそうだよ。
嘘偽り無く、他人が死んだら身内が死んだように悲しむ人がいたとしたら、その人は神様です。
まぁ、平和賞取ったマザーテレサでも上記のようなことは無いね。
だって、人死ぬたびに身内が死ぬように悲しんでたら、あんなに長生きするはず無いｗ
殆どの人がそうだよ。
嘘偽り無く、他人が死んだら身内が死んだように悲しむ人がいたとしたら、その人は神様です。
まぁ、平和賞取ったマザーテレサでも上記のようなことは無いね。
だって、人死ぬたびに身内が死ぬように悲しんでたら、あんなに長生きするはず無いｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:48:37 ID:+jASNwrRO
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:52:07 ID:qGctnlAQ0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:57:35 ID:+jASNwrRO
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:00:10 ID:83BZdDFH0
いつの間にかに“他人＝ニュースの中の見ず知らずの人”になってしまっているが
もともとの話題は自分の行動のせいで他人が死んでしまったら？ではないのか
もともとの話題は自分の行動のせいで他人が死んでしまったら？ではないのか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:02:49 ID:qGctnlAQ0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:04:02 ID:3TR3UYUa0
>>44
見ず知らずに他人が死んで、実際に悲しむことと、
その人の人生について多少でも想像力働かせて、
せめてペットの命より重きを与えてやれよ。。。
ｵﾏｴの言い分だと世界中、戦争、紛争だらけになっちまうぞ。
ええ？偽紳士君ｗ
見ず知らずに他人が死んで、実際に悲しむことと、
その人の人生について多少でも想像力働かせて、
せめてペットの命より重きを与えてやれよ。。。
ｵﾏｴの言い分だと世界中、戦争、紛争だらけになっちまうぞ。
ええ？偽紳士君ｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:04:30 ID:HRVzCmJk0
話しを戻すと、
「自分と全く無関係の状況で他人が死亡する」と「自分が他人を殺めた」
では、また様子が違ってくるんじゃないかな？
「自分と全く無関係の状況で他人が死亡する」と「自分が他人を殺めた」
では、また様子が違ってくるんじゃないかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:04:37 ID:+jASNwrRO
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:07:10 ID:Z+sZtbyi0
ミニバンが言っている他人は、自分がひき殺した他人でしょ？
普通の人間なら人を殺したら胸が痛むだろ？
それでもペットの方が上とか言っていたら、マジで神経疑うなぁ
普通の人間なら人を殺したら胸が痛むだろ？
それでもペットの方が上とか言っていたら、マジで神経疑うなぁ
ニュースの中の見ず知らずの人は他人ですよ。
知り合いが抜けてたね
自分＞身内＞友達＞ペット=知り合い＞＞＞＞＞＞＞＞他人
自分の行動のせいで、他人が死んでも
他人に対して申し訳ないという気持ちがあるだけ
俺が悲しむ事は無いと思うけどね。
知り合いが抜けてたね
自分＞身内＞友達＞ペット=知り合い＞＞＞＞＞＞＞＞他人
自分の行動のせいで、他人が死んでも
他人に対して申し訳ないという気持ちがあるだけ
俺が悲しむ事は無いと思うけどね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:09:01 ID:HRVzCmJk0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:11:02 ID:qGctnlAQ0
悲しみと後悔・謝罪は別ですよ。
まぁ、どうだろうな
殺したこと無いから分からんが、やっぱ悲しむかもしれんね。
殺人者と被害者という関係が出来ただけで、「他人」とは言えないですけどね。
殺したこと無いから分からんが、やっぱ悲しむかもしれんね。
殺人者と被害者という関係が出来ただけで、「他人」とは言えないですけどね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:15:49 ID:qGctnlAQ0
つーか、正直「自分と全く無関係の状況で他人が死亡する」こっちの話してました
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:23:48 ID:qGctnlAQ0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:29:18 ID:3TR3UYUa0
つーか、あんがいモラルが低かったなーオレ、自覚がなかった。
というオチでいいよｗ
というオチでいいよｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:37:05 ID:+jASNwrRO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:40:20 ID:qGctnlAQ0
>>63
あっそう。人身事故は自分に「もっぱらの責任」がなくても罰があるから安全運転しなよ。
あっそう。人身事故は自分に「もっぱらの責任」がなくても罰があるから安全運転しなよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:40:11 ID:yDKLFEYP0
口先で言うぐらいなら言わないっての。
偽善はもうよせよ。
偽善はもうよせよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:41:29 ID:5GAPlpBU0
バイクでは「カーセックス」が出来ない！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:45:04 ID:+jASNwrRO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:48:16 ID:qGctnlAQ0
>>65
もう少し狡猾という言葉の意味を覚えたほうがいい。
曲がったことが嫌いな性格は好感が持てるが、行き過ぎるとただの変人、乃至は右翼団体の思想になってしまう。
>>66
つ [オートバイセックス]
もう少し狡猾という言葉の意味を覚えたほうがいい。
曲がったことが嫌いな性格は好感が持てるが、行き過ぎるとただの変人、乃至は右翼団体の思想になってしまう。
>>66
つ [オートバイセックス]
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:54:39 ID:yDKLFEYP0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:00:33 ID:BrX2m7YZ0
そして今日も大渋滞の中を平然とすり抜けていく俺
一人ででかい車乗って渋滞はまるなんて。
Ｍですか？
一人ででかい車乗って渋滞はまるなんて。
Ｍですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:08:11 ID:yHAEAQM40
>>70
↑で言ってるように、一般の人はとにかく自分の安全を重視してるんすよ。
車が100％安全とまでは言えないけど、バイク比べたら明らかに安全だしね（乗ってる本人は）。
バイクに乗らない人の理由のほとんどが危ないと考えてるからだしね。
結局人を轢き殺そうが、自分が死ぬよりはいいと考えてる人がほとんど。
でも楽しいからバイクに乗る自分が居る'`,、('∀`)'`,、
↑で言ってるように、一般の人はとにかく自分の安全を重視してるんすよ。
車が100％安全とまでは言えないけど、バイク比べたら明らかに安全だしね（乗ってる本人は）。
バイクに乗らない人の理由のほとんどが危ないと考えてるからだしね。
結局人を轢き殺そうが、自分が死ぬよりはいいと考えてる人がほとんど。
でも楽しいからバイクに乗る自分が居る'`,、('∀`)'`,、
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:17:01 ID:YMAiV0pu0
>>71
いいんじゃないの？好きなことをしない人生なんて死んでるのと同じ。
いいんじゃないの？好きなことをしない人生なんて死んでるのと同じ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:28:56 ID:Nc6rFFm70
ここは青臭いインターネッツですね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:38:56 ID:YMAiV0pu0
>>69
お前は肉親や知り合いが死んだら悲しむわけだ。それを偽善という。
例えば生まれつき肉親も友達も居ない人は、お前のことを偽善というだろう。
つまりそういうことだ。世の中には自分の主義主張のために自爆テロをやるやつだっている。
とすれば自分より他人、自分より残された家族を大事にする人だって居ておかしくないだろう。
それを単に偽善というひとまとめにするのは愚かだ。まるで初めて人生について考えた中学生みたいだね。
お前は肉親や知り合いが死んだら悲しむわけだ。それを偽善という。
例えば生まれつき肉親も友達も居ない人は、お前のことを偽善というだろう。
つまりそういうことだ。世の中には自分の主義主張のために自爆テロをやるやつだっている。
とすれば自分より他人、自分より残された家族を大事にする人だって居ておかしくないだろう。
それを単に偽善というひとまとめにするのは愚かだ。まるで初めて人生について考えた中学生みたいだね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:04:07 ID:zBdxcvkQ0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:08:38 ID:sOm/z7Fc0
>>74
話をでかくしすぎ。
まぁ生まれつき肉親がいない人間などほとんどいないだろうけど、そいつらから見れば何で悲しんでんのか分からんのだろうな。
けど赤の他人はどこまでいっても赤の他人だろ。
悪いが君のように匿名の掲示板で奇麗事を言う人間こそ信用できないな。
話をでかくしすぎ。
まぁ生まれつき肉親がいない人間などほとんどいないだろうけど、そいつらから見れば何で悲しんでんのか分からんのだろうな。
けど赤の他人はどこまでいっても赤の他人だろ。
悪いが君のように匿名の掲示板で奇麗事を言う人間こそ信用できないな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:17:14 ID:YMAiV0pu0
>>76
奇麗事が間違いであることを主張するために、他人のことなどどうでもよいという・・・
それが愚かで人格を疑われる行為だと指摘することが偽善なのか？
人が死んだら口先だけでも「気の毒に」と言う。それが奇麗事なのか？
奇麗事が間違いであることを主張するために、他人のことなどどうでもよいという・・・
それが愚かで人格を疑われる行為だと指摘することが偽善なのか？
人が死んだら口先だけでも「気の毒に」と言う。それが奇麗事なのか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:18:53 ID:Qssj+tBr0
そういう事はまともに雪道を走れるようになってから言ってくれ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:30:23 ID:/hxmUt1WO
なんだか、単純明快なスレじゃなくなってきて、つまらんな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:34:44 ID:sOm/z7Fc0
もーめんどくせぇ。ホワイトバンドでも買っとけ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:12:31 ID:5icK+Siu0
>>79
一晩明ければいつもの猫好男が単純明快な燃料投下してくれるんじゃね？
一晩明ければいつもの猫好男が単純明快な燃料投下してくれるんじゃね？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:42:44 ID:Fe9KYZSH0
>>80
本当のオリジナルはガン基金のイエローバンド（リブストロング）のみ。
ツール・ド・フランスの帝王ランス・アームストロングとNIKEの
「リブストロング」はアメリカでも超有名だが、ホワイトバンドは・・
本当のオリジナルはガン基金のイエローバンド（リブストロング）のみ。
ツール・ド・フランスの帝王ランス・アームストロングとNIKEの
「リブストロング」はアメリカでも超有名だが、ホワイトバンドは・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:04:31 ID:Fe9KYZSH0
ところで、赤の他人がどこかで死のうが関心がないと言う奴がいたが、
仮に赤の他人がどこかで死ぬのはどうでも良くても「赤の他人を自分が轢き殺す」
のはどうでも良くないだろう。悲しいとか悲しくないとか、自分の
ペットが死んだほうが悲しいとか、そんな問題ではない。
つまりは「罪」なのだ。以上でも以下でもない。
そんなこともわからないような奴が車に乗ってるのか？
事故で人様の人生を潰して自分だけが生き残るような無様で悲惨な
ことになるなら、いっそ自分だけが死んだほうが遥かにマシだと思って
俺は運転してるな。
仮に赤の他人がどこかで死ぬのはどうでも良くても「赤の他人を自分が轢き殺す」
のはどうでも良くないだろう。悲しいとか悲しくないとか、自分の
ペットが死んだほうが悲しいとか、そんな問題ではない。
つまりは「罪」なのだ。以上でも以下でもない。
そんなこともわからないような奴が車に乗ってるのか？
事故で人様の人生を潰して自分だけが生き残るような無様で悲惨な
ことになるなら、いっそ自分だけが死んだほうが遥かにマシだと思って
俺は運転してるな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:54:27 ID:m3KQFI2L0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:45:12 ID:5LKNLbmNO
>>74
自爆テロはジハードで死ぬと７人のバージンに囲まれる楽園に行けるという欲望
自爆テロはジハードで死ぬと７人のバージンに囲まれる楽園に行けるという欲望
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:25:54 ID:J4Va7fvTO
何才までチェリ男貫いたら魔法使いになれるんだっけ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:02:55 ID:BRKK3Twy0
で、スレタイの【勝てない】は何に対して？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:30:14 ID:jHS+DAbt0
経済性
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:41:28 ID:D1zs5HtQ0
最初は単純なスピードや、渋滞路の多い日本の道路でスイスイ進める機動性だったんだが……
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:43:34 ID:v6sXR3k4O
維持費
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:45:17 ID:ubz3mlgT0
>>87
のってるやつの人間性？ｗ
のってるやつの人間性？ｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:20:57 ID:DN/cUZKd0
平日の昼間のヒマっぷりかな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:21:38 ID:5icK+Siu0
>>92
そんなこと言われたら迂闊にレスできないじゃないかｗ
そんなこと言われたら迂闊にレスできないじゃないかｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:22:42 ID:vCjiOuGpO
バイク乗りは４輪にコンプレックスを持っていないが、
４輪オンリーはバイクにコンプレックスをかなり持ってるね。
４輪オンリーはバイクにコンプレックスをかなり持ってるね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:40:56 ID:RWkHRASL0
＞バイク乗りは４輪にコンプレックスを持っていないが、
コンプレックスがものすごく強いから、こんなスレを何度も建てるのだと思われますな。
コンプレックスがものすごく強いから、こんなスレを何度も建てるのだと思われますな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:40:57 ID:SBtG1Dhg0
４輪乗りはバイクにコンプレックスを持っていないが、
バイクオンリーは４輪にコンプレックスをかなり持ってるね。
バイクオンリーは４輪にコンプレックスをかなり持ってるね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:54:13 ID:RWkHRASL0
バイクを選択したっていう自分を尊敬とか羨望のまなざしで見てくれなきゃヤダヤダ
って事なのかなぁ。 バイクに魅力なぞほとんど無いんだが。
って事なのかなぁ。 バイクに魅力なぞほとんど無いんだが。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:00:31 ID:5m+ZW3z60
>>96
バイク乗りは快適性、積載性などでは車に敵わない事を認めている。
4輪オンリーの一部はスピードでも負けていないと脳内ソースやＦ1を持ち出して対抗したがる。
コンプレックスってーのはそういう事だ。
バイク乗りは快適性、積載性などでは車に敵わない事を認めている。
4輪オンリーの一部はスピードでも負けていないと脳内ソースやＦ1を持ち出して対抗したがる。
コンプレックスってーのはそういう事だ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:07:20 ID:RWkHRASL0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:16:59 ID:5m+ZW3z60
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:19:39 ID:RWkHRASL0
>>100
だったらそういう風に書いておけばいいじゃん。
加速とか最高速とかって、公道じゃどうでも良い性能だから、
快適性とか積載性を重視するのは当たり前だろ。
バイク乗りの勝手な考え方を車板で強要するなよ。
だったらそういう風に書いておけばいいじゃん。
加速とか最高速とかって、公道じゃどうでも良い性能だから、
快適性とか積載性を重視するのは当たり前だろ。
バイク乗りの勝手な考え方を車板で強要するなよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:36:57 ID:5m+ZW3z60
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:55:19 ID:eQ87Z80Z0
つーかバイクさぁ
２車線道路とかで車の間を並走するなよ、あぶねーって
道じゃねーぞソコ
２車線道路とかで車の間を並走するなよ、あぶねーって
道じゃねーぞソコ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:02:31 ID:BNxuahLt0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:32:08 ID:BRKK3Twy0
だからさ、スレタイの【勝てない】は何に対して？
それをまずはっきりさせないと
四輪擁護派と二輪擁護派の意見噛み合わないやろ？
スピード？快適性？積載性？
カーボボするなら四輪の勝ち。
104みたく風きって走るんだったらオープンカーより単車の勝ち。
雨風凌ぎながら移動するなら四輪の勝ち。
さりげなく背中におっぱいの感触を感じたいなら単車の勝ち。
そもそも四輪自動車と二輪自動車を同列に並べてるのっておかしいと思ふ。
それをまずはっきりさせないと
四輪擁護派と二輪擁護派の意見噛み合わないやろ？
スピード？快適性？積載性？
カーボボするなら四輪の勝ち。
104みたく風きって走るんだったらオープンカーより単車の勝ち。
雨風凌ぎながら移動するなら四輪の勝ち。
さりげなく背中におっぱいの感触を感じたいなら単車の勝ち。
そもそも四輪自動車と二輪自動車を同列に並べてるのっておかしいと思ふ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:23:39 ID:sOm/z7Fc0
ﾊﾞｶしかいないのか？
このスレが何で14まで続いてると思ってんだよ。
所詮ネタスレだからだろ。
「勝てない」を「何について」か考えれば、こんなスレとっくに終わってるって。
ただバイクｦﾀと車ｦﾀの自賛っぷりをﾌﾟｹﾞﾗするスレだろ。
このスレが何で14まで続いてると思ってんだよ。
所詮ネタスレだからだろ。
「勝てない」を「何について」か考えれば、こんなスレとっくに終わってるって。
ただバイクｦﾀと車ｦﾀの自賛っぷりをﾌﾟｹﾞﾗするスレだろ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:31:22 ID:5m+ZW3z60
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:39:51 ID:CFAwQfLk0
バイク乗りを好きになるのは低学歴DQN女だから風も大好きなはず。
大丈夫、大丈夫。
大丈夫、大丈夫。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:49:14 ID:X+5NJf6f0
バイク乗りの殆どはクルマも持ってます。
ぇ？貧乏で4輪しか維持できないんですって・・じゃあいいこと教えてあげるよ。
レーサー（カートでもいい）買いなさい。乗らなきゃ維持費は掛かんないから。
中古でならかなり安く売ってるよ。
ぇ？貧乏で4輪しか維持できないんですって・・じゃあいいこと教えてあげるよ。
レーサー（カートでもいい）買いなさい。乗らなきゃ維持費は掛かんないから。
中古でならかなり安く売ってるよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:55:07 ID:CFAwQfLk0
中免持ってるけど、他にやりたいスポーツがあるから、事故ったら半身不随になるような
バイクは嫌だなあ。自分だけは事故に遭わないとバイアスかけてるバイク乗りはバカす
ぎて付き合うの嫌だし。
バイクは嫌だなあ。自分だけは事故に遭わないとバイアスかけてるバイク乗りはバカす
ぎて付き合うの嫌だし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:07:47 ID:sOm/z7Fc0
>>108
こんなに意味の分からないレスも久しぶりだなｗ
こんなに意味の分からないレスも久しぶりだなｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:13:11 ID:Lg6gQWNH0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:15:38 ID:JCO2d9qz0
>>111
頭のネジが緩んでるんでしょ
頭のネジが緩んでるんでしょ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:15:42 ID:KjFd6P3i0
>>105
>>1～>>4をみれば、量産市販車同士の加速比較スレに決まってるじゃん。
ようするにこのスレは市販バイクの途方もない速さを、自分の高級４輪車のほうが
速いと勘違いしてる「バイク音痴な人」に教えるスレなんだよ。
ただそれだけのためだけに存在しｗ、これからも存在し続けるスレだｗｗ
今まで気が付かなかったのか？？
２輪と４輪の長所短所を語り合いたいなら、他スレへどうぞ。
>>1～>>4をみれば、量産市販車同士の加速比較スレに決まってるじゃん。
ようするにこのスレは市販バイクの途方もない速さを、自分の高級４輪車のほうが
速いと勘違いしてる「バイク音痴な人」に教えるスレなんだよ。
ただそれだけのためだけに存在しｗ、これからも存在し続けるスレだｗｗ
今まで気が付かなかったのか？？
２輪と４輪の長所短所を語り合いたいなら、他スレへどうぞ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:16:06 ID:hCdKwT4v0
バイクじゃオナニーもセックスもできない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:16:58 ID:sOm/z7Fc0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:59:08 ID:CZ+8yIK30
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:12:19 ID:P6FW93KZ0
>>117は必要条件と十分条件があることを理解できない低偏差値の男
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:33:14 ID:H42AQCJeO
風がどうのこうのって話なら
窓の開閉ができるクルマにバイクは勝てない
窓の開閉ができるクルマにバイクは勝てない
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:04:46 ID:u7ptf09F0
風なんてのは付加価値であって、風云々てのは
それこそ車ならセックスできると言う様なもんだろ。
車とバイクの価値を競うならもっとそれを価値ある物となす
根幹の部分について論じるべきだろ。
つまり動力性能の差だな。
それこそ車ならセックスできると言う様なもんだろ。
車とバイクの価値を競うならもっとそれを価値ある物となす
根幹の部分について論じるべきだろ。
つまり動力性能の差だな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:14:15 ID:X+5NJf6f0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:37:30 ID:BNxuahLt0
>>107
よし。じゃぁ、風云々は横に置いておいて、
渋滞時の快適性は、と問われれば、おそらく過半数はバイクと答えるのではないだろうか。
すり抜けスキルがある程度求められるけどね。
例えば環八の渋滞で道が狭くて抜けられないようだと逆に車のほうが快適だろうし。
サンプル数が少なくて何とも言えないが、バイク乗りと一緒に車に乗っていると、
「こんな時、バイクなら先にどんどん進めるのに」という言葉が飛ぶ。
流れている道だと「静かで冷暖房完備、やっぱ車はいいねぇ」というので何とも自分勝手だけどｗ
よし。じゃぁ、風云々は横に置いておいて、
渋滞時の快適性は、と問われれば、おそらく過半数はバイクと答えるのではないだろうか。
すり抜けスキルがある程度求められるけどね。
例えば環八の渋滞で道が狭くて抜けられないようだと逆に車のほうが快適だろうし。
サンプル数が少なくて何とも言えないが、バイク乗りと一緒に車に乗っていると、
「こんな時、バイクなら先にどんどん進めるのに」という言葉が飛ぶ。
流れている道だと「静かで冷暖房完備、やっぱ車はいいねぇ」というので何とも自分勝手だけどｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:44:01 ID:yHAEAQM40
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:02:36 ID:BNxuahLt0
自慢じゃないってば。
渋滞にはまって進めないのは不快
すり抜けてガンガン進めればそれよりは快適
ただそれだけさ・・・
２０分とかで信号１つ分しか進めないのって普通は非常に不快なんじゃないの？
渋滞にはまって進めないのは不快
すり抜けてガンガン進めればそれよりは快適
ただそれだけさ・・・
２０分とかで信号１つ分しか進めないのって普通は非常に不快なんじゃないの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:47:06 ID:SIrQQbgW0
単車海苔はワイルドにアオ姦か。頑張ってくれ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:58:25 ID:sOm/z7Fc0
だから外でしようって考えが馬鹿げてんだって
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:59:49 ID:3z1NFG6C0
青姦なんてしないだろ、普通にホテル行けばいいし。金なかったら自宅かな。
ていうかカーセックスってどうなん？
変な汁でシート汚れそうで嫌なんだけど。みんなどうやってしてるん？
シートでも敷くの？
ていうかカーセックスってどうなん？
変な汁でシート汚れそうで嫌なんだけど。みんなどうやってしてるん？
シートでも敷くの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:14:33 ID:X+5NJf6f0
クサクサ染み着きでも気にしないでヒョコヒョコ腰振ってんだろ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:15:53 ID:/hxmUt1WO
カーSEXする時に出る、愛汁やもろもろ知る汁は
汚れたってふけばいいやな感覚かな。
家やホテルとはまた違うからたまにはしたくなるんだなこれが。えぇ俺は変態ですとも。
外でちゃうときもあるし。
汚れたってふけばいいやな感覚かな。
家やホテルとはまた違うからたまにはしたくなるんだなこれが。えぇ俺は変態ですとも。
外でちゃうときもあるし。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:57:00 ID:J+zxVnFv0
くっせー車だな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:00:41 ID:5LKNLbmNO
>>130
ヒント:ﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ
ヒント:ﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:30:45 ID:yOeXW+BI0
>129 みたいなのが４輪オンリーの平均レベルなんだろうなｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:26:26 ID:rwbiwhf70
またわけの分からない方向に走り出しました
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:54:59 ID:/ap+kuOk0
ﾁｶッと来たと思ったらﾄﾞﾝッ・・よ。車じゃぁ届かねぇやね。道空けとけ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:13:43 ID:M8fWTcGI0
ｲﾐﾜｶﾝﾈ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:00:47 ID:eQRnHDuG0
ﾎﾟｺッと来たと思ったらﾆｬﾝッ・・よ。
138 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/10/07(金) 00:52:19 ID:XqpKJhnQO
ﾎﾟｺﾆｬﾝｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!ゎ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:10:30 ID:wmR+8YBbO
じゃあさ、勝てないか勝てるか結論出そうよ。
一生バイクか車かどっちか一つしか運転できない所有できないとしたらどっちを選ぶ？
彼女が奥さんが車持ってるから必要な時は～とかナシね。
アナタ自身の問題として。
車は必要
バイクは楽しい
必要と楽しいじゃだいぶ違ってくるぜ
一生バイクか車かどっちか一つしか運転できない所有できないとしたらどっちを選ぶ？
彼女が奥さんが車持ってるから必要な時は～とかナシね。
アナタ自身の問題として。
車は必要
バイクは楽しい
必要と楽しいじゃだいぶ違ってくるぜ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:21:23 ID:VzmLuAXR0
>しょせん車ではバイクに勝てない
ここは男らしくチキンレースで勝負してやろう
木っ端微塵にしてくれるわ
ここは男らしくチキンレースで勝負してやろう
木っ端微塵にしてくれるわ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:43:40 ID:iF/9nGhG0
>>139
その比較は不公平だな。
スポーツカーとスポーツバイクを趣味としてどっちを所有するかだろ。
乗用車とスポーツカー、どちらかしか持てないなら乗用車を選ぶやつが多いだろうが、
だからといってスポーツカーが劣った存在なのかな？
その比較は不公平だな。
スポーツカーとスポーツバイクを趣味としてどっちを所有するかだろ。
乗用車とスポーツカー、どちらかしか持てないなら乗用車を選ぶやつが多いだろうが、
だからといってスポーツカーが劣った存在なのかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:02:20 ID:sgMpLl9N0
趣味としてどちらが優れているかと問えば、
趣味なんてのは各自の嗜好が違うのだからどちらが優れているなど言えるはずもない。
道具としてどちらが優れているのかと問えば、
これも難しいが、トランスポーター的なこと、天候に左右されず（さすがに雪ではバイクはキツいだろｗ）
使える事などで車の方が優れているだろうね。
晴れの日＋近距離＋荷物少ない＋目的地に少しでも早く着きたい というかなり限定された比較環境
であるならバイクの方が優れているかもしれない。
晴れ＋近距離＋荷物少ない＋早く着きたいというのは、実は車を使用する際の状況でもかなり「多い」
状況ではあるのだけれどｗ、バイクの場合はそれ以外にもいろいろ面倒なんだよね。
冬では服装も準備しないとだめだし夏は死ぬほど暑いし、スーツ姿で乗ったりしたら排気ガスであっとゆーまに
スーツがダメになるし（経験者ｗ）
趣味なんてのは各自の嗜好が違うのだからどちらが優れているなど言えるはずもない。
道具としてどちらが優れているのかと問えば、
これも難しいが、トランスポーター的なこと、天候に左右されず（さすがに雪ではバイクはキツいだろｗ）
使える事などで車の方が優れているだろうね。
晴れの日＋近距離＋荷物少ない＋目的地に少しでも早く着きたい というかなり限定された比較環境
であるならバイクの方が優れているかもしれない。
晴れ＋近距離＋荷物少ない＋早く着きたいというのは、実は車を使用する際の状況でもかなり「多い」
状況ではあるのだけれどｗ、バイクの場合はそれ以外にもいろいろ面倒なんだよね。
冬では服装も準備しないとだめだし夏は死ぬほど暑いし、スーツ姿で乗ったりしたら排気ガスであっとゆーまに
スーツがダメになるし（経験者ｗ）
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:03:45 ID:wmR+8YBbO
なんで？車種選択しなくていいじゃん。バイク好きならバイクに一票入れたらよろし。 バイクと車さてどっち？車の圧勝だろね！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:11:58 ID:fn1UbC4WO
車板だからね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:28:57 ID:oKLfo5LF0
ネタスレとして愉しむ以外の人に。
純粋にスノーボード好きな人が、スノーボードの良さを他人に知らしめたい場合に使う言葉って想像付くでしょうか。
バイク乗りがバイクの良さを知らしめたい場合に使う言葉が、とあるサイトにたまたま纏めてあったので見て欲しい。
ttp://www.playstation.jp/scej/title/tt/
純粋にスノーボード好きな人が、スノーボードの良さを他人に知らしめたい場合に使う言葉って想像付くでしょうか。
バイク乗りがバイクの良さを知らしめたい場合に使う言葉が、とあるサイトにたまたま纏めてあったので見て欲しい。
ttp://www.playstation.jp/scej/title/tt/
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:30:17 ID:oKLfo5LF0
バイクに乗り出すまでにはかなりの準備が必要です。ですが乗り出す事で何かが拓けるのなら、それも良いんじゃないですか？
興味が沸いたら調べてみてください。バイクの事を。
せっかくゲームサイトを引用させてもらったのだからヨイショすると、
バイク乗りが言う風とは、扇風機で感じられるものではく、疾走感。ゲームでも手軽に感じられるといいな。
そして理解していないといけないのが、バイクが潜在的に持つ危険性。決して楽な乗り物じゃあないよと。
渋滞のすり抜け云々なんてものも、実のところバイク乗りにしてもウンザリなんですよと。
そしてもう一つ、車に乗れる環境を手放してまで乗る乗り物（趣味）ではないですよ。余裕がある人だけ、バイク板でお待ちしております。
まあ元々車板で話す内容ではないけどｗ
興味が沸いたら調べてみてください。バイクの事を。
せっかくゲームサイトを引用させてもらったのだからヨイショすると、
バイク乗りが言う風とは、扇風機で感じられるものではく、疾走感。ゲームでも手軽に感じられるといいな。
そして理解していないといけないのが、バイクが潜在的に持つ危険性。決して楽な乗り物じゃあないよと。
渋滞のすり抜け云々なんてものも、実のところバイク乗りにしてもウンザリなんですよと。
そしてもう一つ、車に乗れる環境を手放してまで乗る乗り物（趣味）ではないですよ。余裕がある人だけ、バイク板でお待ちしております。
まあ元々車板で話す内容ではないけどｗ
147 ：ｑ４５extrction：2005/10/07(金) 03:46:18 ID:rvCP6t7r0
事故りそうになったら単車から
飛び降りれる人はＯＫっすｗ
過去に２回ほど人工心臓で計１０時間ほど生きましたｗ
飛び降りれる人はＯＫっすｗ
過去に２回ほど人工心臓で計１０時間ほど生きましたｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:04:11 ID:X1qDIRNe0
バイク乗り＝車が買えない子供
だと思い込んでいる子供がいるようだなｗ
むしろ逆。
だと思い込んでいる子供がいるようだなｗ
むしろ逆。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:14:17 ID:a6E1NHXxO
金があれば普通車買うわけだが
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:40:27 ID:EJ2n7J6b0
車とバイクを普通に買えないやつは、かなり貧乏なわけだがw
バイクに興味なきゃ、時計でもスーツでも海外旅行にでも金かけるだろうし。
バイクに興味なきゃ、時計でもスーツでも海外旅行にでも金かけるだろうし。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:48:00 ID:TA1r31NmO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:02:27 ID:pvEO+/Ne0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:18:22 ID:zHTVsexJ0
バイク乗りのおれもなんとなく自分の所有を書こう
車：カローラフィルダー
バイク：ＮＳＲ２５０ＲＳＰ
ほんとはＹＺＦ－Ｒ１乗りたいけど免許がないんですよｗ
まあＮＳＲでもＧＴＲとタメはる加速はあるから免許とれる余裕ができたら取って買う程度のつもりだけどね
まあ、車はあくまでも荷物や人を乗せて運ぶものとして実用性重視です
車：カローラフィルダー
バイク：ＮＳＲ２５０ＲＳＰ
ほんとはＹＺＦ－Ｒ１乗りたいけど免許がないんですよｗ
まあＮＳＲでもＧＴＲとタメはる加速はあるから免許とれる余裕ができたら取って買う程度のつもりだけどね
まあ、車はあくまでも荷物や人を乗せて運ぶものとして実用性重視です
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:20:35 ID:Ij4+Pxpj0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:09:43 ID:5ZjUrFN70
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:29:42 ID:iF/9nGhG0
そもそも金の使い道が思いつかない。
なにここ？
金持ち自慢？
どんぐりの背比べ？
なにここ？
金持ち自慢？
どんぐりの背比べ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:32:21 ID:VcRUHua7O
車とバイクの両方持っている人が勝ち組
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:43:15 ID:WcdQ2tol0
俺の会社のミニバン乗りや４駆乗りやセダン乗りは、全員が口をそろえて
通勤用に原付２種あたりがほしいと普通に言ってるわけだが。
ここの連中とは大違いだｗ
まあここの連中は実際には車に乗ってないしな。
通勤用に原付２種あたりがほしいと普通に言ってるわけだが。
ここの連中とは大違いだｗ
まあここの連中は実際には車に乗ってないしな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:33:12 ID:a6E1NHXxO
脳内会社員がでました
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:33:57 ID:Ue2yYu650
俺も両方持ってるけど、使用頻度は車の方が多いね。
バイクは天気予報見て絶対雨降らない日にしか乗らない。
ゴルフとか魚釣りとか・・・「今日は雨か、やめておくか」っていう程度の趣味。
＃ま、雨の中でもやる人も居るが。
車乗りの言う快適性や危険性を犠牲にしてまで何故バイク乗るのかっていうのは、ま、単純にバイクの方が車よりアドレナリンが出るからだろうな、絶対速いし。
魚釣りでふと思ったが、ココでやりあってる内容のレベル（比較内容とかではなくて幼稚さ？ｗ）って、魚釣りが趣味の人が「魚なんかスーパーで買ったやつでいいやん」って言われてそりゃ違うやろと切れてるレベルと大してかわらんような気がする。ｗ
４輪が貧乏負け組と騒いでるのは、原付ｵﾝﾘｰ君とかじゃなくて？
いまどきリッタークラス乗ってる奴で車持ってないから雨の日もバイクで通勤・・・って奴は珍しいと思うんだが。
魚買えないから釣りに行ってるって人も珍しいだろｗ
そこんとこよろしく。４輪ｵﾝﾘｰさんｗ
バイクは天気予報見て絶対雨降らない日にしか乗らない。
ゴルフとか魚釣りとか・・・「今日は雨か、やめておくか」っていう程度の趣味。
＃ま、雨の中でもやる人も居るが。
車乗りの言う快適性や危険性を犠牲にしてまで何故バイク乗るのかっていうのは、ま、単純にバイクの方が車よりアドレナリンが出るからだろうな、絶対速いし。
魚釣りでふと思ったが、ココでやりあってる内容のレベル（比較内容とかではなくて幼稚さ？ｗ）って、魚釣りが趣味の人が「魚なんかスーパーで買ったやつでいいやん」って言われてそりゃ違うやろと切れてるレベルと大してかわらんような気がする。ｗ
４輪が貧乏負け組と騒いでるのは、原付ｵﾝﾘｰ君とかじゃなくて？
いまどきリッタークラス乗ってる奴で車持ってないから雨の日もバイクで通勤・・・って奴は珍しいと思うんだが。
魚買えないから釣りに行ってるって人も珍しいだろｗ
そこんとこよろしく。４輪ｵﾝﾘｰさんｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:38:59 ID:ivREtMQ10
んな珍しくも無い、さもありなんって事を脳内扱いしなきゃならない理由は？
・・・あ、これが必死ってやつか？
・・・あ、これが必死ってやつか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:41:25 ID:ivREtMQ10
>>160
あ、それいい例えだ。
あ、それいい例えだ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:46:54 ID:9Bqb6HKdO
わかったから、もう信号待ちで先頭に湧いて出てくんな。
本当の六輪乗りならあれがどれほどウザイか分かるんだがな。
大抵の二輪乗りは四輪より速いと思い込んでるから困るのよ
分かった？
本当の六輪乗りならあれがどれほどウザイか分かるんだがな。
大抵の二輪乗りは四輪より速いと思い込んでるから困るのよ
分かった？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:52:29 ID:fPr5XioF0
>>163
何に乗ってるの？
何に乗ってるの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:56:08 ID:ivREtMQ10
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:03:58 ID:Ue2yYu650
そうだな。
４輪乗ってる時は、うざい輩だなと思うことがある。
信号待ちの時に前に出るくせに、青になって少し走ってるとすぐ追いついてしまって、抜きたくなる程のスピードで走ってる奴。
この手の輩は抜いたり抜かれたりを何度も繰り返す羽目になるので、確かにうざい。
ただ、前に出て、信号青になった瞬間、速攻で視界から消えてくようなかっとびバイク乗りにはそんなにうざく思った記憶がないんだが・・・
まず追いつくことはないだろうし、例え前の信号ですぐつかまってたとしても、こちらが再び抜くような場面は来ない様な気がする。
実際、俺が２輪運転してる時はそんな感じだからな・・・抜くことはあっても抜かれることはない。
４輪乗ってる時は、うざい輩だなと思うことがある。
信号待ちの時に前に出るくせに、青になって少し走ってるとすぐ追いついてしまって、抜きたくなる程のスピードで走ってる奴。
この手の輩は抜いたり抜かれたりを何度も繰り返す羽目になるので、確かにうざい。
ただ、前に出て、信号青になった瞬間、速攻で視界から消えてくようなかっとびバイク乗りにはそんなにうざく思った記憶がないんだが・・・
まず追いつくことはないだろうし、例え前の信号ですぐつかまってたとしても、こちらが再び抜くような場面は来ない様な気がする。
実際、俺が２輪運転してる時はそんな感じだからな・・・抜くことはあっても抜かれることはない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:04:03 ID:kfK4zNnt0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:04:48 ID:a6E1NHXxO
いや 前に出てこられるのは非常に迷惑だし危ない
ちゃんとマナーを守って車列に並んでほしい
ちゃんとマナーを守って車列に並んでほしい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:07:43 ID:9Bqb6HKdO
二輪は1000、四輪は某ラリーベース車。速くて楽だから最近は専ら四輪。
直線のリッターバイクでもない限り結局追い越す羽目になる。
二輪オンリーの頃は着いてくる四輪など思いもよらなかったものだが。
俺が信号待ちで先頭の時以外は好きにすり抜けしてちょ。
直線のリッターバイクでもない限り結局追い越す羽目になる。
二輪オンリーの頃は着いてくる四輪など思いもよらなかったものだが。
俺が信号待ちで先頭の時以外は好きにすり抜けしてちょ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:10:52 ID:Mqg7opArO
原付うざい！とくに中年ババアは死○でクレ！乗り物は電車とバスしか乗るなっ！と思います。豊田車乗ってるババアも禿しく嫌い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:13:22 ID:9Bqb6HKdO
俺は年寄りと女と新聞少年の原付には意外と優しい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:15:00 ID:kfK4zNnt0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:17:33 ID:Ue2yYu650
ま、こういう事だ。
おまいら、前に出るなら抜いてきた奴に再び抜かれるような運転だけはするなよ。と。
６輪乗りからでした。
ちなみに
>>168
俺は難なくすり抜けできるような道路なら、上記の条件守れるなら前出てもおｋだと思うんだが。
確かに片側１車線の道で、対向車線に出てまで前に出るのは良いとは思わん。
２車線であろうが、をぃをぃミラー大丈夫か？ってところとかね。
そういった所だと俺は車の後ろで普通に待ってるよ。
おまいら、前に出るなら抜いてきた奴に再び抜かれるような運転だけはするなよ。と。
６輪乗りからでした。
ちなみに
>>168
俺は難なくすり抜けできるような道路なら、上記の条件守れるなら前出てもおｋだと思うんだが。
確かに片側１車線の道で、対向車線に出てまで前に出るのは良いとは思わん。
２車線であろうが、をぃをぃミラー大丈夫か？ってところとかね。
そういった所だと俺は車の後ろで普通に待ってるよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:26:48 ID:a6E1NHXxO
停止線の前に出てきたり
並進になったりするからだめだろ
だいたい横入りだろ
並進になったりするからだめだろ
だいたい横入りだろ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:27:17 ID:fT2/OUcC0
信号待ちで勝負挑んでくるアクセルベタの馬鹿ちん４輪は先に行かせるよ。
理由は免停喰らいたくないから。
理由は免停喰らいたくないから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:31:03 ID:9Bqb6HKdO
うまくまとめるね。
遅刻常習の俺は単に先を急いでるだけで、二輪に対抗してるつもりはさらさらないのだが、もし二輪乗りを脅かしてしまってたら要反省だな。
まぁ市街地じゃ二輪より速い四輪も走ってることを二輪乗りには頭の片隅にでも置いといてほしいとだけ。
遅刻常習の俺は単に先を急いでるだけで、二輪に対抗してるつもりはさらさらないのだが、もし二輪乗りを脅かしてしまってたら要反省だな。
まぁ市街地じゃ二輪より速い四輪も走ってることを二輪乗りには頭の片隅にでも置いといてほしいとだけ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:31:04 ID:BSvUkmdW0
>>175
漏れも同じく。あたかもやる気マンマンな素振りを見せといて、普通の発進をする。
でも、よく考えたら四輪て鈍臭いからパトカーすら振り切れないし、点も罰金も
でかいから警察は普通に四輪のほうをおっかけるだろうな。
漏れも同じく。あたかもやる気マンマンな素振りを見せといて、普通の発進をする。
でも、よく考えたら四輪て鈍臭いからパトカーすら振り切れないし、点も罰金も
でかいから警察は普通に四輪のほうをおっかけるだろうな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:35:18 ID:9Bqb6HKdO
二輪の方がよく捕まってない？
みんな命と点数は大事にしよう。
年寄りと婦女子と新聞少年は労ろう。
みんな命と点数は大事にしよう。
年寄りと婦女子と新聞少年は労ろう。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:37:45 ID:kfK4zNnt0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:46:54 ID:mtfhz7DF0
二輪車は狭くて危険な道だとメチャクチャ飛ばすけど
広くて安全な道ではトロトロ走って流れを乱すんだよな。
広くて安全な道ではトロトロ走って流れを乱すんだよな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:49:31 ID:9Bqb6HKdO
まぁ軽いチューン程度です。さらに速い車も公道をいっぱい走ってるよ。
もちろん大型二輪にはゼロ発信じゃかなわない。でも直線でなければすぐ追い付いてしまう。
スピード出てても鼻唄混じりだし。
まぁ最近引退気味とは言え一応二輪乗りでもある俺としては、やっぱり二輪は危険ということ。命を粗末にしてはいかんよ。
もちろん大型二輪にはゼロ発信じゃかなわない。でも直線でなければすぐ追い付いてしまう。
スピード出てても鼻唄混じりだし。
まぁ最近引退気味とは言え一応二輪乗りでもある俺としては、やっぱり二輪は危険ということ。命を粗末にしてはいかんよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:50:50 ID:BSvUkmdW0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:54:29 ID:mtfhz7DF0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:56:06 ID:Ue2yYu650
>>180
ごめん、スピードで言えば、俺の場合全く逆だわｗ
広くて安全な道では、スピード的には自分が思ってるより出てる事が多々ある。
狭い道では攻めてるつもりでも大してスピード出てないよ・・・視覚的に怖いし、安全マージンかなり残してないと簡単に逝くから。
＃ってか、普通はこうだと思うんだが・・・もしかして釣られた？ｗ
ごめん、スピードで言えば、俺の場合全く逆だわｗ
広くて安全な道では、スピード的には自分が思ってるより出てる事が多々ある。
狭い道では攻めてるつもりでも大してスピード出てないよ・・・視覚的に怖いし、安全マージンかなり残してないと簡単に逝くから。
＃ってか、普通はこうだと思うんだが・・・もしかして釣られた？ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:56:35 ID:wy68pJvP0
単車では逃げれるとでも言いたげだな。
免許証返してこいよ。
モマイみたいな奴が公道走られるとうっとおしいよ。まじで。
そんな理由で単車好きとか言わんでくれ。たのむから。
単車乗りの質下げてくれるなよ。
それと加速で2輪に勝っちゃうとか言ってる四輪乗りさん。
【ぱわーうえいとれしお】
って知ってるか？
まぁ加速にはトルクの方が重要な気もするけど。
そんな俺は趣味では単車の勝ち。
実用性では四輪の勝ちだと思ふ。
免許証返してこいよ。
モマイみたいな奴が公道走られるとうっとおしいよ。まじで。
そんな理由で単車好きとか言わんでくれ。たのむから。
単車乗りの質下げてくれるなよ。
それと加速で2輪に勝っちゃうとか言ってる四輪乗りさん。
【ぱわーうえいとれしお】
って知ってるか？
まぁ加速にはトルクの方が重要な気もするけど。
そんな俺は趣味では単車の勝ち。
実用性では四輪の勝ちだと思ふ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:57:48 ID:9Bqb6HKdO
単車にレーダー積んでなけりゃそういう走り方になるよね。
てか四輪でも不案内な道だとそうなる。
てか四輪でも不案内な道だとそうなる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:58:43 ID:mtfhz7DF0
>>184
事実だとしたら大変珍しい例だな。
事実だとしたら大変珍しい例だな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:59:42 ID:BSvUkmdW0
妄想としか思えないから指摘したまで。>>183
東京名古屋大阪等各都心を車で走ったことがあるならばありえない発言。
幹線道路を９０キロ超で走るビクスクやらファッションライダー
オフ車乗り、原付二種乗りがウジャウジャしてるのにそれが流れ
を乱しているとは考えがたい。
高速道路じゃ逆に100～120程度で落ち着いてるのがほとんどだけど
第一走行車線しか走ってないから流れを乱してないし。
東京名古屋大阪等各都心を車で走ったことがあるならばありえない発言。
幹線道路を９０キロ超で走るビクスクやらファッションライダー
オフ車乗り、原付二種乗りがウジャウジャしてるのにそれが流れ
を乱しているとは考えがたい。
高速道路じゃ逆に100～120程度で落ち着いてるのがほとんどだけど
第一走行車線しか走ってないから流れを乱してないし。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:00:59 ID:kfK4zNnt0
>>181
単にゆっくり走ってる２輪を全開で抜かしてるだけでしょ？
いや、俺もブーストうｐの某ラリーベース車海苔なんだけど
正直街中では250ccの２輪にも追いつけないんだけど。
ゼロヨン並みのロケットスタートすれば勝つかもしれないけど、
街海苔でいちいち駆動系に負担かけてまでそんなことしないよね？
600ccクラスだったら、500PS近く出してないと抜くのは無理だね。
単にゆっくり走ってる２輪を全開で抜かしてるだけでしょ？
いや、俺もブーストうｐの某ラリーベース車海苔なんだけど
正直街中では250ccの２輪にも追いつけないんだけど。
ゼロヨン並みのロケットスタートすれば勝つかもしれないけど、
街海苔でいちいち駆動系に負担かけてまでそんなことしないよね？
600ccクラスだったら、500PS近く出してないと抜くのは無理だね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:04:22 ID:BSvUkmdW0
>>185 道交法破った事がない奴は一人もいないでしょ。捕まってないだけで。
正義ぶったって喪前も違反したことがある一人なんだから（例え歴がなくても）
かく言う漏れはＫさつにおっかけられてオフ車で階段登って逃げたことがある。
もちろん人がいないところね。
今のところゴールド免許維持。要領がいい奴は事故らないし捕まらないんだよ。
正義ぶったって喪前も違反したことがある一人なんだから（例え歴がなくても）
かく言う漏れはＫさつにおっかけられてオフ車で階段登って逃げたことがある。
もちろん人がいないところね。
今のところゴールド免許維持。要領がいい奴は事故らないし捕まらないんだよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:04:37 ID:mtfhz7DF0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:06:02 ID:oluiw9qW0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:09:43 ID:Ue2yYu650
>>186
を、そこは盲点だった。
確かに俺も不案内な道だといくら広くて安全な道でも車の後ろ走ってるなｗ
かっ飛ばすのは何年も前からずっと通ってる道だけだ。
そんな俺は免許取って今年でちょうど10年・・・未だに違反点数０の優良ドライバー＆ライダーだ。ｗ
秘訣は、知らない道はコバンザメ走法。
>>187
ま、確かに珍しい例なのかな・・・俺の知り合いで、未だ免許に傷がついた事がないって奴はいない・・・
路駐はできるとわかってる所でしかしないしね。
我ながらツマラン奴だなｗ
を、そこは盲点だった。
確かに俺も不案内な道だといくら広くて安全な道でも車の後ろ走ってるなｗ
かっ飛ばすのは何年も前からずっと通ってる道だけだ。
そんな俺は免許取って今年でちょうど10年・・・未だに違反点数０の優良ドライバー＆ライダーだ。ｗ
秘訣は、知らない道はコバンザメ走法。
>>187
ま、確かに珍しい例なのかな・・・俺の知り合いで、未だ免許に傷がついた事がないって奴はいない・・・
路駐はできるとわかってる所でしかしないしね。
我ながらツマラン奴だなｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:14:20 ID:fPr5XioF0
>>191
>夜中の湾岸道路でノロノロ走るバイクとか、
俺通勤で湾岸線を数年間使ってた事あったけど、俺の印象では
大多数の二輪・四輪が流れ（各車線ごとね）に乗っており、ごく一部の二輪・四輪が激走している
といった感じだったけど？
>夜中の湾岸道路でノロノロ走るバイクとか、
俺通勤で湾岸線を数年間使ってた事あったけど、俺の印象では
大多数の二輪・四輪が流れ（各車線ごとね）に乗っており、ごく一部の二輪・四輪が激走している
といった感じだったけど？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:19:33 ID:DeDLk7z80
渋滞で２輪に車列に並ばれるとかえって迷惑。
とっとと前へ行って消えてほしいと思う。
とっとと前へ行って消えてほしいと思う。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:19:47 ID:9Bqb6HKdO
500psとか言ってるから脳内と思いたいのだが。
ゼロ加速で二輪にかなわないのはその通り。
サーキットのストレートで0-100とかやれば、そりゃ二輪が強いけど、公道だと命がけになる。街中は四輪が圧倒的に有利＝速いて言いたかったわけ。
で、結果的には抜く羽目になるのは事実だから、信号で前に来るなと言ったまで。
しかしラン○ーやイン○で250に追い付かないと言うのは？
ゼロ加速で二輪にかなわないのはその通り。
サーキットのストレートで0-100とかやれば、そりゃ二輪が強いけど、公道だと命がけになる。街中は四輪が圧倒的に有利＝速いて言いたかったわけ。
で、結果的には抜く羽目になるのは事実だから、信号で前に来るなと言ったまで。
しかしラン○ーやイン○で250に追い付かないと言うのは？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:22:01 ID:mtfhz7DF0
湾岸線は首都高の方だろ。
漏れの言ってるのは国道３５７の方
湾岸線は二輪自体あまり見ないからな。
漏れの言ってるのは国道３５７の方
湾岸線は二輪自体あまり見ないからな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:24:24 ID:fPr5XioF0
>>193
>ま、確かに珍しい例なのかな・・・
俺も貴方と同じタイプかもしれない。
しかし免許に何度か傷を負ってしまった点は違うけどｗ
狭く特に人通りを予感させるような道は絶対飛ばせないね。人を危める(殺める)のがイヤで。
>ま、確かに珍しい例なのかな・・・
俺も貴方と同じタイプかもしれない。
しかし免許に何度か傷を負ってしまった点は違うけどｗ
狭く特に人通りを予感させるような道は絶対飛ばせないね。人を危める(殺める)のがイヤで。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:24:32 ID:tNzbMApT0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:25:12 ID:BSvUkmdW0
二輪に乗ってると普段邪魔な車を利用することって多いわな。
狭い道で飛ばす車がいればその後ろについて、盾代わりに使うし
右折中の車がいれば真横について直進車から自分を守る盾にして強引に曲がれるし
速度超過の車がいればさらに煽ってサメについてく雑魚のような走りをしていれば
ハイペースで走れて尚且つ捕まらないし
嫌な車がいればその前の車の前方にスッと割り込んでブレーキを踏ませて
ノロノロ走らせる嫌がらせの道具にも使うし・・・
（特に急な登り坂でようやく速度がのったトレーラーのペースを乱すと
長い車のダンゴができる）
狭い道で飛ばす車がいればその後ろについて、盾代わりに使うし
右折中の車がいれば真横について直進車から自分を守る盾にして強引に曲がれるし
速度超過の車がいればさらに煽ってサメについてく雑魚のような走りをしていれば
ハイペースで走れて尚且つ捕まらないし
嫌な車がいればその前の車の前方にスッと割り込んでブレーキを踏ませて
ノロノロ走らせる嫌がらせの道具にも使うし・・・
（特に急な登り坂でようやく速度がのったトレーラーのペースを乱すと
長い車のダンゴができる）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:25:30 ID:fPr5XioF0
>>197
おお、俺の勘違い。スマソ。
おお、俺の勘違い。スマソ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:26:22 ID:DeDLk7z80
原付きや原２種で走ってると、追い越し禁止の条件下でさえ右側スレスレで
追い抜かれることが多い。
車線変更して間隔をあけて抜くならまだしも、ミラースレスレに抜かれることも多い。
結果的に、２輪を左端っこに追いやってるのは４輪。
追い抜かれることが多い。
車線変更して間隔をあけて抜くならまだしも、ミラースレスレに抜かれることも多い。
結果的に、２輪を左端っこに追いやってるのは４輪。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:33:02 ID:9Bqb6HKdO
>>199
ごめん。俺が流れに乗ってるとは一度も言ってない。
先頭でなければ流れに乗ってるけど、先頭に出たら先を急ぎたい。
でその俺の前に出てくる単車がうざいと。
ま、俺のワガママか。
そう喧嘩腰になんなよ。俺も単車乗ると言ってるだろうが。
ごめん。俺が流れに乗ってるとは一度も言ってない。
先頭でなければ流れに乗ってるけど、先頭に出たら先を急ぎたい。
でその俺の前に出てくる単車がうざいと。
ま、俺のワガママか。
そう喧嘩腰になんなよ。俺も単車乗ると言ってるだろうが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:35:54 ID:kfK4zNnt0
>>203
あんたバイクに乗ったことないでしょ？ｗ
ストップ＆ゴーが連発する街中では車じゃバイクに絶対に勝てんよ。
例えば、普通に発進＆全開加速の250cc２輪を、次の赤信号までに車で抜くとしたら
車はゼロヨンスタート＆全開加速＆激速シフトしないとまず無理だよ。
２輪が600ccクラスだったら、車で抜くのは不可能だね。
あくまで街中での話しだよ。
あんたバイクに乗ったことないでしょ？ｗ
ストップ＆ゴーが連発する街中では車じゃバイクに絶対に勝てんよ。
例えば、普通に発進＆全開加速の250cc２輪を、次の赤信号までに車で抜くとしたら
車はゼロヨンスタート＆全開加速＆激速シフトしないとまず無理だよ。
２輪が600ccクラスだったら、車で抜くのは不可能だね。
あくまで街中での話しだよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:41:06 ID:9Bqb6HKdO
250二輪オンリーくんはもういいよ。脳内で500馬力インプでも乗ってろ。こういうバカが俺の前をちんたら走ってんだろうな。ミラーも見ないで。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:46:17 ID:Ue2yYu650
>>200
トレーラーの前ではやらない方がいいよｗ
俺の知り合いの知り合いが、昔高速の料金所手前でそれやって、トレーラー急ブレーキ→引っ張ってる後ろの部分が横滑りしながら白煙上げてドリフト状態で迫ってきたらしい。ｗ
ﾏｼﾞで死ぬかと思ったらしいよｗ
ちと（かなり？ｗ）DQNな方なんだがね。
後、俺の場合、煽る暇があったら、安全を確認できる（対向車、鼠、歩行者、路駐車のない等）直線で黄線でもいいからサクッと抜いて新しいサメ探す。ｗ
煽られてる人もたまったもんじゃないだろうしね。
こっちの方が両者ともストレスたまんないでしょ？
基本的に嫌がらせはしないようにしてる。
変に難癖つけられて、巻き込まれてｱﾎﾞｰﾝも嫌だし。
やな奴居たらすぐに離れるね、構ってるとこっちも疲れるから。
トレーラーの前ではやらない方がいいよｗ
俺の知り合いの知り合いが、昔高速の料金所手前でそれやって、トレーラー急ブレーキ→引っ張ってる後ろの部分が横滑りしながら白煙上げてドリフト状態で迫ってきたらしい。ｗ
ﾏｼﾞで死ぬかと思ったらしいよｗ
ちと（かなり？ｗ）DQNな方なんだがね。
後、俺の場合、煽る暇があったら、安全を確認できる（対向車、鼠、歩行者、路駐車のない等）直線で黄線でもいいからサクッと抜いて新しいサメ探す。ｗ
煽られてる人もたまったもんじゃないだろうしね。
こっちの方が両者ともストレスたまんないでしょ？
基本的に嫌がらせはしないようにしてる。
変に難癖つけられて、巻き込まれてｱﾎﾞｰﾝも嫌だし。
やな奴居たらすぐに離れるね、構ってるとこっちも疲れるから。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:48:18 ID:kfK4zNnt0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:55:54 ID:Ue2yYu650
>>203
いや、どちらかといえば貴方も流れに乗れないから前に出て行って良い派なんだよｗ
流れに乗れる2輪4輪は、前に出ようがそのままでいようがいいんじゃね？
んで流れが遅くて乗れないって人は2輪であろうが4輪であろうが前出て飛ばせば良いと・・・んで抜かれるなと。
最後に、ココが問題。
流れが自分より速いのに信号で止まる度に前に出て行こうとする輩、ｺﾚﾔﾒﾚと。ｗ
いや、どちらかといえば貴方も流れに乗れないから前に出て行って良い派なんだよｗ
流れに乗れる2輪4輪は、前に出ようがそのままでいようがいいんじゃね？
んで流れが遅くて乗れないって人は2輪であろうが4輪であろうが前出て飛ばせば良いと・・・んで抜かれるなと。
最後に、ココが問題。
流れが自分より速いのに信号で止まる度に前に出て行こうとする輩、ｺﾚﾔﾒﾚと。ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:56:57 ID:hmFh3l6k0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:59:05 ID:TLi/xtSj0
【社会】首都高でパトカーにトラック追突 警察官1人と取り締まり受けていた男性が死亡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128642833/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128642833/
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:05:58 ID:9Bqb6HKdO
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:14:23 ID:9Bqb6HKdO
>>207
隼には追い付かないね。君、面白い人だね。
隼には追い付かないね。君、面白い人だね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:18:32 ID:kfK4zNnt0
>>210
あくまで俺が今現在所有している車とバイクだよ。
エボでも街中で250cc抜くのは厳しいよ。
友人がTW乗ってるのでたまに遊びで競争するけど、絶対負けるｗ
実際にバイク乗ってるヤツが、街中で４輪の方が速いなんて言わないね
あくまで俺が今現在所有している車とバイクだよ。
エボでも街中で250cc抜くのは厳しいよ。
友人がTW乗ってるのでたまに遊びで競争するけど、絶対負けるｗ
実際にバイク乗ってるヤツが、街中で４輪の方が速いなんて言わないね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:18:58 ID:fT2/OUcC0
>>207
俺はミラ海苔。２輪はママチャリ。の間違いだろ？
俺はミラ海苔。２輪はママチャリ。の間違いだろ？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:24:01 ID:EyGKn7ih0
４輪で町中を、いったいどんな暴走してんだって話だw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:26:12 ID:TLi/xtSj0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:31:10 ID:kfK4zNnt0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:32:33 ID:EyGKn7ih0
町中での暴走でへたれも糞もないだろうに。
いや、ＴＷなんかだと、普通に発進加速だけで抜けるだろうがw
いや、ＴＷなんかだと、普通に発進加速だけで抜けるだろうがw
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:36:11 ID:9Bqb6HKdO
TWオンリーさん、アドバイスありがとう。
退屈な長時間の電車移動が楽しく過ごせましたよ。
では安全運転を。グッドラック。
退屈な長時間の電車移動が楽しく過ごせましたよ。
では安全運転を。グッドラック。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:42:27 ID:XqpKJhnQO
すり抜けがウザイ？
バイクにしてみりゃ車なんて只のｵﾌﾞｼﾞｪ
横を抜くのに0.1秒程度だし
車がいくらむかつこうがバイクにしたら「おとなしく並べ」しか思わんよ
バイクにしてみりゃ車なんて只のｵﾌﾞｼﾞｪ
横を抜くのに0.1秒程度だし
車がいくらむかつこうがバイクにしたら「おとなしく並べ」しか思わんよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:45:06 ID:XnCpgfAb0
>>218
ロケットスタートってことは１G以上の加速？
車の雑誌で、エボは最大0.6Gの加速で、
これば車というより、ロケットの加速に近い！！って書いてたが、
おもくそ0.6Gって数値出してて、なにがロケットに近いんだって話だ罠。
まぁ>>218とは関係ない話だっぺw
ロケットスタートってことは１G以上の加速？
車の雑誌で、エボは最大0.6Gの加速で、
これば車というより、ロケットの加速に近い！！って書いてたが、
おもくそ0.6Gって数値出してて、なにがロケットに近いんだって話だ罠。
まぁ>>218とは関係ない話だっぺw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:54:08 ID:Ue2yYu650
>>218
まぁ、場所にもよるんじゃない？
例えば一言街中と言っても、繁華街みたいなところから道路が整備されて信号も少ないベッドタウンみたいな所とか色々あるし。
そういうところであんまり渋滞してないと、回しても120ぐらいがせいぜいなTWならスポーツ4輪相手にはまずかなわない。
やる気120％状態の250ccクラスでも180ぐらいで加速が根を上げるから無理。
んでかたやスポーツ4輪はドノーマルでも160ぐらいだと鼻歌交じりでいけるほど恐怖感ないからね。
それ以降は急に接地感が失われていって、恐怖感いっぱいなハンドリングになっていくが。ｗ
まぁ、場所にもよるんじゃない？
例えば一言街中と言っても、繁華街みたいなところから道路が整備されて信号も少ないベッドタウンみたいな所とか色々あるし。
そういうところであんまり渋滞してないと、回しても120ぐらいがせいぜいなTWならスポーツ4輪相手にはまずかなわない。
やる気120％状態の250ccクラスでも180ぐらいで加速が根を上げるから無理。
んでかたやスポーツ4輪はドノーマルでも160ぐらいだと鼻歌交じりでいけるほど恐怖感ないからね。
それ以降は急に接地感が失われていって、恐怖感いっぱいなハンドリングになっていくが。ｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:55:48 ID:eQRrp8n80
>>214
> 友人がTW乗ってるのでたまに遊びで競争するけど、絶対負けるｗ
確かにここ哂うところやねｗｗｗ
>>219
藻前は誰を煽ってんねんｗ
>>221
0.1秒ﾜﾛｽ
>>223
本人はエボ糊を名乗ってますがｗｗｗ
> 友人がTW乗ってるのでたまに遊びで競争するけど、絶対負けるｗ
確かにここ哂うところやねｗｗｗ
>>219
藻前は誰を煽ってんねんｗ
>>221
0.1秒ﾜﾛｽ
>>223
本人はエボ糊を名乗ってますがｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:05:35 ID:Ue2yYu650
どうなんだろ？
俺の経験で言うと、あまりにも200km/h以上出てる時の2輪の接地感がありすぎるため、いわゆる街中走れてるような車だと180km過ぎたぐらいからフワフワ落ち着かなく感じて嫌なんだが・・・
ｽｰﾌﾟﾗ乗った時もそうだったからエボもあんまり変わらんような気がする。
連れが乗ってるから今度乗らせてもらおうかな。
走るバイク乗ってる人でエボとか乗ってる人居ないのかな？
俺のバイクもスピード出れば出るほど安定しすぎて怖くなってくるが、車の場合はスピード出れば出るほど不安定になっていくような気がする。
俺の経験で言うと、あまりにも200km/h以上出てる時の2輪の接地感がありすぎるため、いわゆる街中走れてるような車だと180km過ぎたぐらいからフワフワ落ち着かなく感じて嫌なんだが・・・
ｽｰﾌﾟﾗ乗った時もそうだったからエボもあんまり変わらんような気がする。
連れが乗ってるから今度乗らせてもらおうかな。
走るバイク乗ってる人でエボとか乗ってる人居ないのかな？
俺のバイクもスピード出れば出るほど安定しすぎて怖くなってくるが、車の場合はスピード出れば出るほど不安定になっていくような気がする。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:09:38 ID:Ue2yYu650
あ、ちなみに250の市販車はそこまで安定しませぬ。
４ｓｔならネイキッド、フルカウル関係なく１４０ぐらいから不安定。
２ｓｔレプリカも１６０ぐらいからハンドリング軽いのか重いのかよくわからなくなってきて不安定ｗ
４ｓｔならネイキッド、フルカウル関係なく１４０ぐらいから不安定。
２ｓｔレプリカも１６０ぐらいからハンドリング軽いのか重いのかよくわからなくなってきて不安定ｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:16:38 ID:zHTVsexJ0
なんか二輪より四輪の方が速いとかいってんのか？ｗ
それはとてもじゃないが正気とは思えんなｗ
エンジン壊れそうなほどフルチューンに公道走行使用不可のタイヤを履いて
それでやっとＧＴＲが０－４００ｍを９秒台なのに
リッターバイクはフルノーマルでさえ９秒台だぞｗ
それはとてもじゃないが正気とは思えんなｗ
エンジン壊れそうなほどフルチューンに公道走行使用不可のタイヤを履いて
それでやっとＧＴＲが０－４００ｍを９秒台なのに
リッターバイクはフルノーマルでさえ９秒台だぞｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:20:31 ID:Ue2yYu650
いや、そこまでは言ってない気がｽ。
TWや250ccクラスに街中でエボがちぎられる・・・との事です、ハイ。
TWや250ccクラスに街中でエボがちぎられる・・・との事です、ハイ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:24:30 ID:Ue2yYu650
TWの対抗馬であるFTRには試乗した事があるが、普段乗るのに比べて激しく遅かったから常に全開走行してたよ。
たぶんその状態のTWに本気度60％ぐらいのエボが負けた・・・ぐらいの事だと思うんだが。
たぶんその状態のTWに本気度60％ぐらいのエボが負けた・・・ぐらいの事だと思うんだが。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:27:37 ID:zHTVsexJ0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:28:07 ID:c4CmxIPD0
ラ ン エ ボ が バ イ ク よ り は や い （笑）
こういう香ばしい流れが大好きｗ
こういう香ばしい流れが大好きｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:28:28 ID:eQRrp8n80
純粋性能で四輪のが速いと言った香具師はいなかったかと
ましてやリッターバイクをやｗ
数字で言えば軽チューンドエボで0-100km/hが四秒台前半
二輪で言えばどのクラスが相当するのか？
TWがランエボより速いことだけはありえんがｗｗｗ
ましてやリッターバイクをやｗ
数字で言えば軽チューンドエボで0-100km/hが四秒台前半
二輪で言えばどのクラスが相当するのか？
TWがランエボより速いことだけはありえんがｗｗｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:34:36 ID:zHTVsexJ0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:35:40 ID:/eU+2ajG0
速い車やバイクに乗っていても飛ばさずゆっくり走れる人は
自制心がしっかりした識者である。
「能ある鷹は爪を隠す」
自制心がしっかりした識者である。
「能ある鷹は爪を隠す」
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:38:35 ID:Ue2yYu650
ふむ。NSRはないが、Γなら規制前も後も試乗した事がある。
いくらエボと言ってもあの程度の加速で勝てるのか・・・
やはり4輪は突っ込み重視でスピードをあまり落とさず曲がれるようなシーンが続く道でないと2輪に負けるな。
いくらエボと言ってもあの程度の加速で勝てるのか・・・
やはり4輪は突っ込み重視でスピードをあまり落とさず曲がれるようなシーンが続く道でないと2輪に負けるな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:54:48 ID:eQRrp8n80
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:00:46 ID:eQRrp8n80
あと数字がイーヴンならどう考えても公道は四輪有利と思うがどうよ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:04:52 ID:1OtnJPz20
単車が遅く見られるのは、まったり乗りすぎてるからじゃないの？
速いのはわかってても、飛ばさなければ抜きたくもなる。
速いのはわかってても、飛ばさなければ抜きたくもなる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:11:52 ID:c4CmxIPD0
>>236
CB400は400ccでは速いほうじゃねえの？
なんせ最近の400ccクラスは大型スクーターかアメリカンかネイキッドしかないｗ
この中だったらネイキッドが速いに決まってる。一昔前の400レーサーレプリカよりは多分遅い。
最近の600SSと比べるとかなり遅い。
最近の1000SSと比べると（ｒｙ
CB400は400ccでは速いほうじゃねえの？
なんせ最近の400ccクラスは大型スクーターかアメリカンかネイキッドしかないｗ
この中だったらネイキッドが速いに決まってる。一昔前の400レーサーレプリカよりは多分遅い。
最近の600SSと比べるとかなり遅い。
最近の1000SSと比べると（ｒｙ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:13:14 ID:gfTJ+Hvc0
>>234
大型二輪免許取ったし、今度ブラックバードを買おうと思っているんだけど、
その際は安全運転で行こうと思っています。
やっぱり公道で飛ばすのは駄目だよ、走行台数あたりの死亡率が最も高い
都道府県てダントツで北海道じゃなかったっけ？
見通しの良い直線道路でも、飛ばしすぎるとこういう結果になるということで。
でも制限速度守っていると、クルマ板では「嘘と思われるかもしれないけど、
この前マジでブラックバードを抜いた」、バイク板では「大型乗りは下手糞が多い、
乗りこなせてないブラックバードより、俺のｃｂ400の方が速い」とか
両方の板で叩かれそう。
大型二輪免許取ったし、今度ブラックバードを買おうと思っているんだけど、
その際は安全運転で行こうと思っています。
やっぱり公道で飛ばすのは駄目だよ、走行台数あたりの死亡率が最も高い
都道府県てダントツで北海道じゃなかったっけ？
見通しの良い直線道路でも、飛ばしすぎるとこういう結果になるということで。
でも制限速度守っていると、クルマ板では「嘘と思われるかもしれないけど、
この前マジでブラックバードを抜いた」、バイク板では「大型乗りは下手糞が多い、
乗りこなせてないブラックバードより、俺のｃｂ400の方が速い」とか
両方の板で叩かれそう。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:15:54 ID:Ue2yYu650
>>233
今市販されてる400ccモデルの中だと速い方に分類されるが、ここら辺の排気量だとどの車輌も大して変わらない。
車のジャンルで言えば、2リッタークラスの普通のファミリーカーぐらいでは？
この400ccと600cc以上との間に越えられない壁がある。
数字的には1.5倍だが、感覚的には倍以上だろう。（実際馬力は倍以上だしね）
ちなみに唯一リッターSSで国内海外両方出してるホンダのCBR1000RRなんか、
国内モデル・・・94PS
逆輸入モデル・・・172PS
と鬼のような差があるぞ。
今市販されてる400ccモデルの中だと速い方に分類されるが、ここら辺の排気量だとどの車輌も大して変わらない。
車のジャンルで言えば、2リッタークラスの普通のファミリーカーぐらいでは？
この400ccと600cc以上との間に越えられない壁がある。
数字的には1.5倍だが、感覚的には倍以上だろう。（実際馬力は倍以上だしね）
ちなみに唯一リッターSSで国内海外両方出してるホンダのCBR1000RRなんか、
国内モデル・・・94PS
逆輸入モデル・・・172PS
と鬼のような差があるぞ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:17:10 ID:c4CmxIPD0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:18:11 ID:J7aCnsWl0
>>237
当然そうなる。六輪乗りには自明
当然そうなる。六輪乗りには自明
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:24:39 ID:FEKYUVf30
加速スレより0-100km/h 加速所要時間
リッターまで出さなくとも4輪には６００ｃｃで十分、
文句があるなら自分で動画撮ってきて証明しろ！
CBR600F 3.03秒
--------超えられない壁--------
DRZ400SM改(吸排気/スプロケ) 3.70秒
ランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70秒 ←ライトチューンじゃないよね
NSR250 3.77秒
SV400S 4.20秒
GSXR400R（排気）4.27秒
LANCER EVO-Ⅶ (GT-A/ブースト1.3k) 4.43秒 ←これってライトチューン？？
CB400SFｽﾍﾟ3（箱付き） 4.70秒
ランエボ9 (GT/'05) 4.80秒
農機屋キャリー 20.44秒
エブリィ2WD(H2) 35.27秒
リッターまで出さなくとも4輪には６００ｃｃで十分、
文句があるなら自分で動画撮ってきて証明しろ！
CBR600F 3.03秒
--------超えられない壁--------
DRZ400SM改(吸排気/スプロケ) 3.70秒
ランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70秒 ←ライトチューンじゃないよね
NSR250 3.77秒
SV400S 4.20秒
GSXR400R（排気）4.27秒
LANCER EVO-Ⅶ (GT-A/ブースト1.3k) 4.43秒 ←これってライトチューン？？
CB400SFｽﾍﾟ3（箱付き） 4.70秒
ランエボ9 (GT/'05) 4.80秒
農機屋キャリー 20.44秒
エブリィ2WD(H2) 35.27秒
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:29:45 ID:eQRrp8n80
> リッターまで出さなくとも4輪には６００ｃｃで十分、
テストコースではその通りだろうなｗ
テストコースではその通りだろうなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:32:43 ID:9TxteRSA0
twのデータはないのかね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:33:36 ID:Ue2yYu650
>>237
>あと数字がイーヴンならどう考えても公道は四輪有利と思うがどうよ？
でふと思ったが、パワーウェイトレシオを逆算すれば、その車の性能とほぼ同じ加速をするバイクもわかるな。
＃４駆とかそういう細かい事抜きね。
280PS、1500ｋｇの車に60ｋｇの人が乗った場合、W/Pは5.57kg/PS
190ｋｇのバイクに60ｋｇの人を乗せて5.57kg/PSにするには44.8PS必要。
まぁCB400SFの性能は190kg、53PSだが、駆動方式や駆動輪の接地面積等を考慮するとこんなもんかな。
>あと数字がイーヴンならどう考えても公道は四輪有利と思うがどうよ？
でふと思ったが、パワーウェイトレシオを逆算すれば、その車の性能とほぼ同じ加速をするバイクもわかるな。
＃４駆とかそういう細かい事抜きね。
280PS、1500ｋｇの車に60ｋｇの人が乗った場合、W/Pは5.57kg/PS
190ｋｇのバイクに60ｋｇの人を乗せて5.57kg/PSにするには44.8PS必要。
まぁCB400SFの性能は190kg、53PSだが、駆動方式や駆動輪の接地面積等を考慮するとこんなもんかな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:34:52 ID:UgzuIkWw0
>CBR600F 3.03秒
>NSR250 3.77秒
このへんはノーマルなの？
>NSR250 3.77秒
このへんはノーマルなの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:41:01 ID:i7roqJKh0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:42:03 ID:eQRrp8n80
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:47:16 ID:Ue2yYu650
>>246
アコードユーロR 2.0L 8.83 (8)
S15Autech(6MT) 8.90（19）
RS125 8.90 (15)
ランドクルーザー（シグナス/4.7/MT） 8.93 (7)
プリメーラカミノ Te-V 9.00（24）
SERROW225 9.10 (★)
CBR250R 9.13 (17)
レビンBZ-R (AE111) （TRDマフラー） 9.13 (25)
'93 SR400（キャブ、スーパートラップ） 9.13 (26)
カローラ 9.20 (21)
↑のSERROWとほぼ同じぐらいかと。
>>248
NSRはﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたりﾘﾐﾁｮﾝしたり色々考えられるが、600Fはﾉｰﾏﾙの線が濃いだろうね。
っていうか俺には600Fをﾉｰﾏﾙに比べて明らかに速くする方法知らん。ｗ
そういうバイクじゃないからなぁ。
NSRも弄ったからってそこまで速くならないような・・・
ターボ車と違って簡単にﾌﾞｰｽﾄｳﾌﾟって訳にはいかないからね。
4輪でもNA車で手っ取り早く馬力をガツンと上げる方法ある？
アコードユーロR 2.0L 8.83 (8)
S15Autech(6MT) 8.90（19）
RS125 8.90 (15)
ランドクルーザー（シグナス/4.7/MT） 8.93 (7)
プリメーラカミノ Te-V 9.00（24）
SERROW225 9.10 (★)
CBR250R 9.13 (17)
レビンBZ-R (AE111) （TRDマフラー） 9.13 (25)
'93 SR400（キャブ、スーパートラップ） 9.13 (26)
カローラ 9.20 (21)
↑のSERROWとほぼ同じぐらいかと。
>>248
NSRはﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたりﾘﾐﾁｮﾝしたり色々考えられるが、600Fはﾉｰﾏﾙの線が濃いだろうね。
っていうか俺には600Fをﾉｰﾏﾙに比べて明らかに速くする方法知らん。ｗ
そういうバイクじゃないからなぁ。
NSRも弄ったからってそこまで速くならないような・・・
ターボ車と違って簡単にﾌﾞｰｽﾄｳﾌﾟって訳にはいかないからね。
4輪でもNA車で手っ取り早く馬力をガツンと上げる方法ある？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:48:34 ID:KHkPuq0Z0
>>249
逆に言えば少なくとも400そこらではGT-Rやエボに突っつかれる可能性は普通にあるということだね
下手すると（というか道路状況によってか）600辺りでも十分ありえるし
ライダーの能力によっては1000でもありえると
二輪オンリーにその自覚が欠けてることは先の自称エボ隼乗りの痛さからもうかがえるね
というまとめでｏK？
逆に言えば少なくとも400そこらではGT-Rやエボに突っつかれる可能性は普通にあるということだね
下手すると（というか道路状況によってか）600辺りでも十分ありえるし
ライダーの能力によっては1000でもありえると
二輪オンリーにその自覚が欠けてることは先の自称エボ隼乗りの痛さからもうかがえるね
というまとめでｏK？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:51:35 ID:KHkPuq0Z0
↑「公道では」を忘れた
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:56:42 ID:i7roqJKh0
>>252
400あたりだと、ＧＴＲには余裕で突っつかれると思うな。
クラッチミートが下手な４００ならエボにも余裕で突っつかれる。
１０００でエボに突っつかれるのはアクセルを全開に出来ない人。
バイクは乗り手の技量が大きく影響するからなあ。
すべからく二輪オンリーライダーにその意識がないかというとそうでもないが。
400あたりだと、ＧＴＲには余裕で突っつかれると思うな。
クラッチミートが下手な４００ならエボにも余裕で突っつかれる。
１０００でエボに突っつかれるのはアクセルを全開に出来ない人。
バイクは乗り手の技量が大きく影響するからなあ。
すべからく二輪オンリーライダーにその意識がないかというとそうでもないが。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:59:37 ID:fPr5XioF0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:03:37 ID:Ue2yYu650
>>252
ま、そういう事が100%ありえない事はないだろうね。
ドノーマルの車輌ばかり走ってるわけではないし、いつでもどこでもみなさん全開で走ってるわけではないだろうし。
ただ600cc↑で気合入れて走ってる時にライトチューン程度のGT-Rやエボに街中の加速で勝負ふっかけられて、負けることはないだろうね。
性能差が卑怯だと言う位違いすぎる。
大抵の場合、信号スタートで差を見せ付けると、以後追っかけてこなくなる。
ま、そういう事が100%ありえない事はないだろうね。
ドノーマルの車輌ばかり走ってるわけではないし、いつでもどこでもみなさん全開で走ってるわけではないだろうし。
ただ600cc↑で気合入れて走ってる時にライトチューン程度のGT-Rやエボに街中の加速で勝負ふっかけられて、負けることはないだろうね。
性能差が卑怯だと言う位違いすぎる。
大抵の場合、信号スタートで差を見せ付けると、以後追っかけてこなくなる。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:05:52 ID:zHTVsexJ0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:09:23 ID:7RT2ddpd0
車がATじゃないの？
あ、やべ・・・ボロクラウンワゴンが来るわｗｗｗ
あ、やべ・・・ボロクラウンワゴンが来るわｗｗｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:11:08 ID:NW06HbLU0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:13:33 ID:1OtnJPz20
モタードくらいなら、150キロ超えたらあっちゅーまにバックミラーの中で豆粒。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:24:26 ID:Ue2yYu650
>>250
ちなみに遅くなったが、計算してみた。
今度は4輪ｵﾝﾘｰくん大好きなGT-Rで。
トルク40.0kgm 重量1540kg ﾋﾄ60kg トルクウェイトレシオ40
このデータから車輌重量190kgのバイクのトルクを逆算してみると、6.25kgm
ただ、実際のCB400SFのトルクは3.9kgm
あまりにも違いすぎる・・・
バイクの方がトルク圧倒的に少ないのに加速は同じ。
この結果からして考えられることは・・・
１．ﾀｲﾔを４つも駆動輪として使えるGT-Rだが、CB400SFに比べて約１０倍ものトルクを発生する為、逆に駆動ロスが大きい。
２．加速スレにｳﾌﾟしたGT-Rドライバーが余りにもｽﾀｰﾄ下手orCB400SF糊がむちゃくちゃ神。
３．その他・・・何だろ？
ちなみに遅くなったが、計算してみた。
今度は4輪ｵﾝﾘｰくん大好きなGT-Rで。
トルク40.0kgm 重量1540kg ﾋﾄ60kg トルクウェイトレシオ40
このデータから車輌重量190kgのバイクのトルクを逆算してみると、6.25kgm
ただ、実際のCB400SFのトルクは3.9kgm
あまりにも違いすぎる・・・
バイクの方がトルク圧倒的に少ないのに加速は同じ。
この結果からして考えられることは・・・
１．ﾀｲﾔを４つも駆動輪として使えるGT-Rだが、CB400SFに比べて約１０倍ものトルクを発生する為、逆に駆動ロスが大きい。
２．加速スレにｳﾌﾟしたGT-Rドライバーが余りにもｽﾀｰﾄ下手orCB400SF糊がむちゃくちゃ神。
３．その他・・・何だろ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:25:18 ID:zHTVsexJ0
思うに、四輪オンリー乗りも
もし今現在実用車と大型二輪の免許を持っていて、乗っててきもちいい乗り物が買えるとしたら
二輪をみんな選ぶんじゃないか？
いくら車で４００ｃｃ並みに速いの買っても前に車がいたらそいつのケツを一生みつづけて
ちょっと次の信号でフル加速食らわそうかなーとか思っても前に車がいるからあきらめるか～ってのよりは
食らわしたいときに食らわせることのできる二輪のほうが
やっぱ乗っててもストレス感じないだろ
もし今現在実用車と大型二輪の免許を持っていて、乗っててきもちいい乗り物が買えるとしたら
二輪をみんな選ぶんじゃないか？
いくら車で４００ｃｃ並みに速いの買っても前に車がいたらそいつのケツを一生みつづけて
ちょっと次の信号でフル加速食らわそうかなーとか思っても前に車がいるからあきらめるか～ってのよりは
食らわしたいときに食らわせることのできる二輪のほうが
やっぱ乗っててもストレス感じないだろ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:26:17 ID:Ue2yYu650
>>260
つ{エンジンの出力はTWに毛が生えたようなもの。]
つ{エンジンの出力はTWに毛が生えたようなもの。]
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:26:54 ID:zHTVsexJ0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:32:58 ID:Ue2yYu650
>>264
ｔｈｘ
そうだな、どんだけｼﾌﾄをｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化してもつま先を２ｃｍほど上げるだけのバイクに比べると遅いわな。
おまけにﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝだからクラッチ切らなくても普通にギア入るし。
ｔｈｘ
そうだな、どんだけｼﾌﾄをｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化してもつま先を２ｃｍほど上げるだけのバイクに比べると遅いわな。
おまけにﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝだからクラッチ切らなくても普通にギア入るし。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:40:11 ID:T/A4dZ3l0
>261
減速比を忘れてないかい？
つか、そもそも特性自体が違うから、てっぺんだけ比べても。
減速比を忘れてないかい？
つか、そもそも特性自体が違うから、てっぺんだけ比べても。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:46:50 ID:Ue2yYu650
>>266
数字だけで比べても無意味でしたな。
ま、俺も職業柄色んなバイクに乗るので車との性能差は興味があるところでして。
結局は加速スレのビデオなり実走（試乗等も含む）で比べてみないとよくわからんって事ですな。
数字だけで比べても無意味でしたな。
ま、俺も職業柄色んなバイクに乗るので車との性能差は興味があるところでして。
結局は加速スレのビデオなり実走（試乗等も含む）で比べてみないとよくわからんって事ですな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:54:47 ID:NW06HbLU0
>>264
>>265
でも足首を上に上げるのと、手を動かすのでは反応や動作時間が違うから
大した差ではない。クラッチ切らずにシフトも出来るが、どうせアクセルは
閉じるのでノンクラッチのメリットはあまりないし、ゼロヨンテストとか
では痛むからほとんどやってない。
ところでクルマはシフトチェンジのストロークが15センチぐらいあるが、それは
長いシフトレバーの先端部分で測った場合であって根元の動きは数センチだから、
大した差ではないと思う。実際にシフトせずの加速比較でも全然バイクのほうが速い。
０ー１５０ｋｍ/h4秒台。（シフトチェンジなし。一速のみ）
もはや、シフトロスがどうこうの問題ではないと思う。
>>265
でも足首を上に上げるのと、手を動かすのでは反応や動作時間が違うから
大した差ではない。クラッチ切らずにシフトも出来るが、どうせアクセルは
閉じるのでノンクラッチのメリットはあまりないし、ゼロヨンテストとか
では痛むからほとんどやってない。
ところでクルマはシフトチェンジのストロークが15センチぐらいあるが、それは
長いシフトレバーの先端部分で測った場合であって根元の動きは数センチだから、
大した差ではないと思う。実際にシフトせずの加速比較でも全然バイクのほうが速い。
０ー１５０ｋｍ/h4秒台。（シフトチェンジなし。一速のみ）
もはや、シフトロスがどうこうの問題ではないと思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:55:06 ID:T/A4dZ3l0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:56:15 ID:kA0BQIi10
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:18:44 ID:fT2/OUcC0
単車の場合、ノークラシフトでもアクセルを全部戻す必要はない。
加速中にギヤとギヤが噛み合ってる所にチョコっと隙間を作る感じでアクセル
戻すだけでスコッと入る。
逆にハイパワーのバイクでクラッチ切ってアクセルを戻す⇒繋いで全開にするって感じでシフトアップすると
ホイルスピンして遅いことも多々あるぞ。
サーキットなんかではシフトに予め力入れといてアクセル抜いた瞬間にシフトしたりする。
加速中にギヤとギヤが噛み合ってる所にチョコっと隙間を作る感じでアクセル
戻すだけでスコッと入る。
逆にハイパワーのバイクでクラッチ切ってアクセルを戻す⇒繋いで全開にするって感じでシフトアップすると
ホイルスピンして遅いことも多々あるぞ。
サーキットなんかではシフトに予め力入れといてアクセル抜いた瞬間にシフトしたりする。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:23:26 ID:mnpoE5300
よう分からんがそれぞれ語ってるｽﾃｰｼﾞが変わり過ぎなんじゃないか？
>>225 お前の言ってる事は正しいよ。主にﾊﾞｲｸで飛ばす奴はそう感じる。
路面の接地「感」がﾊﾞｲｸより伝わって来ないしな。俺も恐い>4ﾂ輪で200岐路
>9Bqb6HKdO お前がﾍﾀﾚﾊﾞｲｸ海苔で4ツ輪に逃げたのだけは解った。
引退って何処で何やってて何を引退すんだよw 勝手に降りろよ阿呆
俺的にはどっちでも乗り手次第なのは当たり前だが街では250だろうがﾊﾞｲｸ
峠は400あればｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞだろうが多分腕次第600SSならら完全に腕の勝負
高速ｺｰﾅｰの続く湾岸とかだと4ﾂ輪が追って来るのを確認した時点で
一気に引き離さないと恐い。余裕は、無い。
最高速は失う物の少ないﾊﾞｲｸ海苔が勝ちだろ。4ツ輪で230以上は知らんし。
ｺｹたら確実にﾊﾞﾗﾊﾞﾗになって詩ぬしな。人の形無くしたら泣くに泣けないぞ。
>>225 お前の言ってる事は正しいよ。主にﾊﾞｲｸで飛ばす奴はそう感じる。
路面の接地「感」がﾊﾞｲｸより伝わって来ないしな。俺も恐い>4ﾂ輪で200岐路
>9Bqb6HKdO お前がﾍﾀﾚﾊﾞｲｸ海苔で4ツ輪に逃げたのだけは解った。
引退って何処で何やってて何を引退すんだよw 勝手に降りろよ阿呆
俺的にはどっちでも乗り手次第なのは当たり前だが街では250だろうがﾊﾞｲｸ
峠は400あればｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞだろうが多分腕次第600SSならら完全に腕の勝負
高速ｺｰﾅｰの続く湾岸とかだと4ﾂ輪が追って来るのを確認した時点で
一気に引き離さないと恐い。余裕は、無い。
最高速は失う物の少ないﾊﾞｲｸ海苔が勝ちだろ。4ツ輪で230以上は知らんし。
ｺｹたら確実にﾊﾞﾗﾊﾞﾗになって詩ぬしな。人の形無くしたら泣くに泣けないぞ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:26:24 ID:euXkv0xI0
CB400とかCBR600とかって高回転エンジンだからパワーバンド維持するの大変なんだよね。
エボなんかは低回転からパワーでるみたいだし、町中でCBRがエボに煽られるってのは結構あるんじゃない？
例えば6速120km/hでだらーっと流してて後ろからエボが凄いスピードで追い越してきたとかだと
2速まで落とさないとだめでしょ。ギア下げてる間に見えなくなっちゃう
エボなんかは低回転からパワーでるみたいだし、町中でCBRがエボに煽られるってのは結構あるんじゃない？
例えば6速120km/hでだらーっと流してて後ろからエボが凄いスピードで追い越してきたとかだと
2速まで落とさないとだめでしょ。ギア下げてる間に見えなくなっちゃう
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:36:55 ID:7RT2ddpd0
＞最高速は失う物の少ないﾊﾞｲｸ海苔が勝ちだろ。4ツ輪で230以上は知らんし。
すまん、これの意味がわからん。
車体が安いからって事？
>>273
加速途中の奴と高いギア入れて流してる奴の勝負か？
そんなん加速途中の方が勝つに決まってんじゃん。
スポーツカーにもバイクも乗ったことないの？ｗ
スカスカってのは4stより2stの極低速だろ。
TZRの3MAなんか6000以下とか使いモンにならん、ビクスク以下
すまん、これの意味がわからん。
車体が安いからって事？
>>273
加速途中の奴と高いギア入れて流してる奴の勝負か？
そんなん加速途中の方が勝つに決まってんじゃん。
スポーツカーにもバイクも乗ったことないの？ｗ
スカスカってのは4stより2stの極低速だろ。
TZRの3MAなんか6000以下とか使いモンにならん、ビクスク以下
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:37:02 ID:kA0BQIi10
>>268
＞ところでクルマはシフトチェンジのストロークが15センチぐらいあるが、それは
＞長いシフトレバーの先端部分で測った場合であって根元の動きは数センチだから、
＞大した差ではないと思う。
えーと、君は根元を握ってシフトチェンジしてるってことでいいのかな。
＞ところでクルマはシフトチェンジのストロークが15センチぐらいあるが、それは
＞長いシフトレバーの先端部分で測った場合であって根元の動きは数センチだから、
＞大した差ではないと思う。
えーと、君は根元を握ってシフトチェンジしてるってことでいいのかな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:40:15 ID:euXkv0xI0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:47:26 ID:b/5NdTOY0
加速途中のそのへんの車より、
リッターSSの６速いれっぱでのアクセルひと捻りのが速かったりする。
リッターSSの６速いれっぱでのアクセルひと捻りのが速かったりする。
>>275
なわけないだろ。
一見、車のシフトのほうが無駄な動きが多くて不利なように見えても
長くて力も入れやすく、足首に比べて手の反応や動作のしやすさを
考慮すれば結局はシフト時間差なんて大した差はないってことだ。
なわけないだろ。
一見、車のシフトのほうが無駄な動きが多くて不利なように見えても
長くて力も入れやすく、足首に比べて手の反応や動作のしやすさを
考慮すれば結局はシフト時間差なんて大した差はないってことだ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:48:57 ID:Ue2yYu650
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:54:29 ID:kA0BQIi10
>>278
あのね、根元の動きが小さくたって君が手で動かしてるのは先端なの、わかる？頭大丈夫？
あとそれを抜きにしても君が二輪に乗ったことがないのモロバレのレスだよそれ。
同程度の技量でほんの2cmほど跳ね上げるだけのバイクより早くシフトチェンジなんて
仮に車のシフトストロークが超絶短かったとしても無理。
君が思ってるほど運転中の足首の反応鈍くないし。
あのね、根元の動きが小さくたって君が手で動かしてるのは先端なの、わかる？頭大丈夫？
あとそれを抜きにしても君が二輪に乗ったことがないのモロバレのレスだよそれ。
同程度の技量でほんの2cmほど跳ね上げるだけのバイクより早くシフトチェンジなんて
仮に車のシフトストロークが超絶短かったとしても無理。
君が思ってるほど運転中の足首の反応鈍くないし。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:55:07 ID:kA0BQIi10
あ、パドルシフトは別だな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:56:41 ID:qHjaS/Cm0
手の方が反応早いとか関係なくね？
アクセルも戻さす、クラッチも切らないなら別だが
アクセルも戻さす、クラッチも切らないなら別だが
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:04:55 ID:Ue2yYu650
>>280
人の言うことを全くわかってないのお前だってｗ。
俺が言いたいのは、ストローク量だけの差で安易に比較しようというのが
そもそもの間違いだってこと。
バイクのシフトは４センチの動きで、クルマはストローク量が多い（先端部）
から何倍も不利だって考える奴が、あまりにも多すぎる。
人の言うことを全くわかってないのお前だってｗ。
俺が言いたいのは、ストローク量だけの差で安易に比較しようというのが
そもそもの間違いだってこと。
バイクのシフトは４センチの動きで、クルマはストローク量が多い（先端部）
から何倍も不利だって考える奴が、あまりにも多すぎる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:13:10 ID:kA0BQIi10
コーヒー吹いた。
やばい、こいつは本物のバカか、あるいは本物の文盲だ。
＞ところでクルマはシフトチェンジのストロークが15センチぐらいあるが、それは
＞長いシフトレバーの先端部分で測った場合であって根元の動きは数センチだから、
＞大した差ではないと思う。
もう一回自分の文章をよーく読み直すか、テコの原理を頭の中でよーく思い出せ。
根元が数cmだから大した差ではないって、その数ｃmを動かすための先端のストロークだぞ。
本当に大丈夫かお前？
やばい、こいつは本物のバカか、あるいは本物の文盲だ。
＞ところでクルマはシフトチェンジのストロークが15センチぐらいあるが、それは
＞長いシフトレバーの先端部分で測った場合であって根元の動きは数センチだから、
＞大した差ではないと思う。
もう一回自分の文章をよーく読み直すか、テコの原理を頭の中でよーく思い出せ。
根元が数cmだから大した差ではないって、その数ｃmを動かすための先端のストロークだぞ。
本当に大丈夫かお前？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:15:04 ID:hmFh3l6k0
バイクのシフト操作の時間がコンマ２秒っていう事実はかわらんぞ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:16:26 ID:hmFh3l6k0
Ｈパターンで差がないなら、レースで使わないのはなんでだろね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:22:01 ID:Ue2yYu650
>>284
一応擁護でもしてみる。
ま、何倍もは変わらないよな。
それは禿同。
ただ、、、なんていうかな、普段運転してると、
車→早くシフトチェンジしようと思うと、意識的に「操作」しないと難しい。（某ﾏﾝｶﾞ主人公ｸﾗｽは除くｗ）
バイク→いつでも無意識に終わってる感じ。うまく言えないけど、シフトアップしようと思った瞬間終わってる・・・みたいな感じかな？
ってなわけで難しい理屈抜きで漏れは明らかに2輪の方が早いと思う。
一応擁護でもしてみる。
ま、何倍もは変わらないよな。
それは禿同。
ただ、、、なんていうかな、普段運転してると、
車→早くシフトチェンジしようと思うと、意識的に「操作」しないと難しい。（某ﾏﾝｶﾞ主人公ｸﾗｽは除くｗ）
バイク→いつでも無意識に終わってる感じ。うまく言えないけど、シフトアップしようと思った瞬間終わってる・・・みたいな感じかな？
ってなわけで難しい理屈抜きで漏れは明らかに2輪の方が早いと思う。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:25:49 ID:hmFh3l6k0
６速で走ってる時に、
２速まで落とすなら、車の方が早いなw
２速まで落とすなら、車の方が早いなw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:27:07 ID:Ue2yYu650
>>285
いやいや。人の言いたい要点を全く理解してないのはおまえだ。
俺が言いたいのは、見た目の先端部のストローク量だけを測って
「ストロークが何倍も長いから何倍も車が不利」
と考える安易な奴が多すぎるってことだ。
いやいや。人の言いたい要点を全く理解してないのはおまえだ。
俺が言いたいのは、見た目の先端部のストローク量だけを測って
「ストロークが何倍も長いから何倍も車が不利」
と考える安易な奴が多すぎるってことだ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:30:48 ID:hmFh3l6k0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:31:09 ID:kA0BQIi10
>>291
だから君の268の文章は全然そういう内容になってないから。
あとストロークが何倍も長いんだから当然不利なのは動かざる事実です。
＞長くて力も入れやすく、足首に比べて手の反応や動作のしやすさを
＞考慮すれば結局はシフト時間差なんて大した差はないってことだ。
こんなこと書いてるんだよ君。
ストローク量（つまり手を移動させる距離と時間）が増えたからその分力が入れやすいのであって
長くて力が入れやすいから速いなんてのはまるで見当外れっていうか、ホントバカ発言。
だから君の268の文章は全然そういう内容になってないから。
あとストロークが何倍も長いんだから当然不利なのは動かざる事実です。
＞長くて力も入れやすく、足首に比べて手の反応や動作のしやすさを
＞考慮すれば結局はシフト時間差なんて大した差はないってことだ。
こんなこと書いてるんだよ君。
ストローク量（つまり手を移動させる距離と時間）が増えたからその分力が入れやすいのであって
長くて力が入れやすいから速いなんてのはまるで見当外れっていうか、ホントバカ発言。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:32:59 ID:hmFh3l6k0
シフトの時間ってクラッチの時間だったりして。
足クラッチだとなぁ～。
足クラッチだとなぁ～。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:37:14 ID:fT2/OUcC0
クルマの場合 クラッチを切る って感じだけど
バイクの場合 なんとなくクラッチを握ったのか？俺は・・・
って感じ。
バイクの場合 なんとなくクラッチを握ったのか？俺は・・・
って感じ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:58:33 ID:mnpoE5300
しかしｽﾚの伸びは良い加速だなw
積載量～ｼﾌﾄに要する時間までになってんの？
ここまで来ると何かあまりに阿呆すぎて結構面白・・。
＞最高速は失う物の少ないﾊﾞｲｸ海苔が勝ち
言葉足りんかったか？後に残された者とか迷惑を掛けてしまうだろうetc等を
全く考えないで居られるならば、ﾊﾞｲｸだよ。ﾄﾞﾉｰﾏﾙSSでも4ツ輪が対するには
結構しんどいﾁｭｰﾝが必要だろう?現実的ではないよなァ？現実的じゃないとな
積載量～ｼﾌﾄに要する時間までになってんの？
ここまで来ると何かあまりに阿呆すぎて結構面白・・。
＞最高速は失う物の少ないﾊﾞｲｸ海苔が勝ち
言葉足りんかったか？後に残された者とか迷惑を掛けてしまうだろうetc等を
全く考えないで居られるならば、ﾊﾞｲｸだよ。ﾄﾞﾉｰﾏﾙSSでも4ツ輪が対するには
結構しんどいﾁｭｰﾝが必要だろう?現実的ではないよなァ？現実的じゃないとな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:00:52 ID:kA0BQIi10
>>268はあれかな～、シフトの重さのことを言いたいのかな、ひょっとして。
車のシフトレバーをめっちゃ短くしたら動かす距離は短くても重くてとても動かせないだろうから結果的にかかる時間は遅い。
そういう意味では確かに単純にストローク量が短いから有利とは言えないけど、それはあくまで同じ車種同士での比較だからな。
逆にシフトレバーを1mくらいにしたら、そりゃもう軽いし速く動かせるけど、その分いっぱい動かすからこれも結果的に遅い。
今の一般的なシフトレバーの長さは「重くなく、かつちょっと動かすだけでいい」バランスの良いところにあるんだよ。
バイクは2cm動かすだけで済むようにしても充分軽いからそうなってるの。
で、同じくらい軽く動かせるなら当然ストロークの短いほうが有利なのは自明の理。
これで理解できなきゃ小学校でテコの原理を勉強しなおすしかない。
>>294
足の反応がどうとか言ってたけど車のクラッチは足だよなｗ
車のシフトレバーをめっちゃ短くしたら動かす距離は短くても重くてとても動かせないだろうから結果的にかかる時間は遅い。
そういう意味では確かに単純にストローク量が短いから有利とは言えないけど、それはあくまで同じ車種同士での比較だからな。
逆にシフトレバーを1mくらいにしたら、そりゃもう軽いし速く動かせるけど、その分いっぱい動かすからこれも結果的に遅い。
今の一般的なシフトレバーの長さは「重くなく、かつちょっと動かすだけでいい」バランスの良いところにあるんだよ。
バイクは2cm動かすだけで済むようにしても充分軽いからそうなってるの。
で、同じくらい軽く動かせるなら当然ストロークの短いほうが有利なのは自明の理。
これで理解できなきゃ小学校でテコの原理を勉強しなおすしかない。
>>294
足の反応がどうとか言ってたけど車のクラッチは足だよなｗ
298 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/10/07(金) 23:02:04 ID:XqpKJhnQO
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:03:23 ID:wmR+8YBbO
結局バイクと車のどっちか選ぶならどっちよ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:04:58 ID:mnpoE5300
バイクだよ！これが言いたかった。んじゃもう落ちるわ。ｻｲﾅﾗ
>>293
>>長くて力が入れやすいからチェンジが早いなんてまるで見当ハズレ。
これは疑問だな。
握る先端では距離は長くても、テコによって力が入れやすく早く動かし
やすくなってるから、そのぶん時間は短縮出来てるというのが俺の考え。
あ、ちなみに俺はバイクのほうがシフトロスしてるなんて思ってないぞ。
（車のほうがロスしてるのは間違いない）
ただ、思ってるよりは大差ではないってこと。
なんせ、ここまで必死だと、4輪側がシフトロスの差がゼロになれば
バイクと車の加速差がひっくりかえるとでも思ってそうな気がしてきたよｗ
>>長くて力が入れやすいからチェンジが早いなんてまるで見当ハズレ。
これは疑問だな。
握る先端では距離は長くても、テコによって力が入れやすく早く動かし
やすくなってるから、そのぶん時間は短縮出来てるというのが俺の考え。
あ、ちなみに俺はバイクのほうがシフトロスしてるなんて思ってないぞ。
（車のほうがロスしてるのは間違いない）
ただ、思ってるよりは大差ではないってこと。
なんせ、ここまで必死だと、4輪側がシフトロスの差がゼロになれば
バイクと車の加速差がひっくりかえるとでも思ってそうな気がしてきたよｗ
値段 カローラ>リッターSS
車のクルマの勝ち。
車のクルマの勝ち。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:13:37 ID:kA0BQIi10
最大乗車人数
軽>>リッターSS
車の勝ち。
軽>>リッターSS
車の勝ち。
速さ以外は全部車の勝ち
よってクルマがバイクに負けることはありえない。
よってクルマがバイクに負けることはありえない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:16:52 ID:7RT2ddpd0
重さも燃費の悪さも車の勝ち
DQNの比率の多さはバイクの勝ち
DQNの比率の多さはバイクの勝ち
人殺す可能性も車の勝ち
最強だなクルマ。
最強だなクルマ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:29:05 ID:NW06HbLU0
>>303
しかし俺は最初から「バイクのほうがシフトロスがあって不利」
なんて一言も言ってないのだが・・。（むしろ車のほうがシフトロスが
あって不利であることを前提で最初から話をしてきた）
ただ、何倍も距離を動かすから、そのぶん何倍も時間差があるみたいな
連中が多いから言っただけだ。
おまえ必死杉。
しかし俺は最初から「バイクのほうがシフトロスがあって不利」
なんて一言も言ってないのだが・・。（むしろ車のほうがシフトロスが
あって不利であることを前提で最初から話をしてきた）
ただ、何倍も距離を動かすから、そのぶん何倍も時間差があるみたいな
連中が多いから言っただけだ。
おまえ必死杉。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:31:57 ID:kA0BQIi10
必死なのは明らかにお前だろ。
同じ重さと同じ力なら当然3倍の距離を動かすのに3倍の時間かかりますよ。
同じ重さと同じ力なら当然3倍の距離を動かすのに3倍の時間かかりますよ。
310 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/10/07(金) 23:38:49 ID:XqpKJhnQO
ｼｬｱｯｼｬｱｯｼｬｱ
奴が来るー
だっけ？
奴が来るー
だっけ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:49:36 ID:NW06HbLU0
同じ構造ならな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:54:34 ID:Ue2yYu650
>>308
とりあえず落ち着いて一旦引こうよ。
俺も貴方の問題の文章読んだときはなんかおかしいな？って思ったから。
ま、後々何が言いたかったのかはよくわかったつもりだから。
言葉足らずだったって事だね。
>>301
>握る先端では距離は長くても、テコによって力が入れやすく早く動かし
>やすくなってるから、そのぶん時間は短縮出来てるというのが俺の考え。
とりあえずこの答えは漏れは間違えてると思うから一つ忠告。
この考えがアタリなら、世の中にあるｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｷｯﾄなるﾓﾉは全てｼﾌﾄの速さを遅くする無意味な物になる。
ちなみにこれらのｷｯﾄはｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸを少なくしてすばやくｼﾌﾄできるようにする為のもので、ｽﾄﾛｰｸが少なくなる代わりに入力する力がてこの原理により重くなる。
とりあえず落ち着いて一旦引こうよ。
俺も貴方の問題の文章読んだときはなんかおかしいな？って思ったから。
ま、後々何が言いたかったのかはよくわかったつもりだから。
言葉足らずだったって事だね。
>>301
>握る先端では距離は長くても、テコによって力が入れやすく早く動かし
>やすくなってるから、そのぶん時間は短縮出来てるというのが俺の考え。
とりあえずこの答えは漏れは間違えてると思うから一つ忠告。
この考えがアタリなら、世の中にあるｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｷｯﾄなるﾓﾉは全てｼﾌﾄの速さを遅くする無意味な物になる。
ちなみにこれらのｷｯﾄはｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸを少なくしてすばやくｼﾌﾄできるようにする為のもので、ｽﾄﾛｰｸが少なくなる代わりに入力する力がてこの原理により重くなる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:58:10 ID:kA0BQIi10
ID:NW06HbLU0はさー、もういいからシフトアップで1秒切れるかどうか試して来いよ。
クラッチ切ってレバー動かしてクラッチ繋いでアクセルオン、の最初から最後まできっちりやり終えて1秒だぞ。
まぁ無理だろうけど。
それが出来たら今度はバイクでノークラッチシフトやって来な。
あまりに簡単に0.5秒切れるだろうよ。
クラッチ切ってレバー動かしてクラッチ繋いでアクセルオン、の最初から最後まできっちりやり終えて1秒だぞ。
まぁ無理だろうけど。
それが出来たら今度はバイクでノークラッチシフトやって来な。
あまりに簡単に0.5秒切れるだろうよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:00:25 ID:ElZ6asavO
1秒って普通におせ－な
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:01:08 ID:HkhQ4Miy0
実際に乗ったことなくて想像で物言ってる奴をどう説得しようとしたって時間の無駄だよ。
頭の中で(乗ったことないのに)定説が出来ちゃってるんだから。
頭の中で(乗ったことないのに)定説が出来ちゃってるんだから。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:02:38 ID:kA0BQIi10
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:10:12 ID:fceR2o/p0
脳内4輪さん、２５０ｃｃバイクにもそれ以上にも性能の優劣をつけたいのなら自分で動画を撮ってきな、
4輪オンリーは2輪乗りより腰が重い。
4輪そのものは良いと思うが、乗り手が低レベル、カーＳ○Ｘを自慢する脱チェリーフレッシュマンとかが
４輪の品位を下げているよね。
4輪オンリーは2輪乗りより腰が重い。
4輪そのものは良いと思うが、乗り手が低レベル、カーＳ○Ｘを自慢する脱チェリーフレッシュマンとかが
４輪の品位を下げているよね。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:12:45 ID:hU2STZzm0
ちなみに土屋の動画とかでは普通に１秒なんかはるかにオーバーして１速から２速にいれかえてるぞ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:16:37 ID:c1gbDC4x0
バイクにバトルシフターを付ければ、クラッチ切らず、アクセル戻さなくても
全開のままアップできます。
全開のままアップできます。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:19:00 ID:lN/DoXjr0
>>319
シッ、脳内だから。
俺は車もバイクもそれぞれ5万kmと3万kmくらい走ってるけど、車で1秒切れるって普通に感心するよ。
バイクなんか乗ってる奴ならわかるだろうけど、ホントすぐ出来るようになるからな。
その分それ以上縮められる幅は少ないけど。まぁ、いずれにせよ大差ないなんてのはトンデモだよ。
シッ、脳内だから。
俺は車もバイクもそれぞれ5万kmと3万kmくらい走ってるけど、車で1秒切れるって普通に感心するよ。
バイクなんか乗ってる奴ならわかるだろうけど、ホントすぐ出来るようになるからな。
その分それ以上縮められる幅は少ないけど。まぁ、いずれにせよ大差ないなんてのはトンデモだよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:26:48 ID:SyiZpP6U0
>>312
まあ確かに俺も言葉足らずだったよ。
４輪同士でのショートシフトと通常シフトを比較すればショートが
早いんだろうね。
しかし足首でシフトかき上げる作業って、手でシフトをたたき
いれたりペダル踏むよりも結構ぎこちなくゴソッと動くと思うんだが。
移動距離ぶんほどの差はないと思う。ちなみに俺はクルマもバイクもＭＴ。
まあ確かに俺も言葉足らずだったよ。
４輪同士でのショートシフトと通常シフトを比較すればショートが
早いんだろうね。
しかし足首でシフトかき上げる作業って、手でシフトをたたき
いれたりペダル踏むよりも結構ぎこちなくゴソッと動くと思うんだが。
移動距離ぶんほどの差はないと思う。ちなみに俺はクルマもバイクもＭＴ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:33:48 ID:lN/DoXjr0
>>322
散々大きな差はないって主張してたのはただ単にお前がバイクのシフトチェンジど下手ってオチかよ。
散々大きな差はないって主張してたのはただ単にお前がバイクのシフトチェンジど下手ってオチかよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:35:04 ID:SyiZpP6U0
>>321
プロのチューンドカーでのゼロヨンの車内のシフト手元
カメラ映像見たことある？
かつて土屋圭一がビデオ、ベストモータリングでマインズ５００馬力
ＧＴＲ（通常のミッション）でゼロヨン１１秒前半出してたが、チェンジは
１秒もかかってない。ムチャクチャ早くて、バイクのチェンジ並みだ。
プロのチューンドカーでのゼロヨンの車内のシフト手元
カメラ映像見たことある？
かつて土屋圭一がビデオ、ベストモータリングでマインズ５００馬力
ＧＴＲ（通常のミッション）でゼロヨン１１秒前半出してたが、チェンジは
１秒もかかってない。ムチャクチャ早くて、バイクのチェンジ並みだ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:36:09 ID:hU2STZzm0
>>322
サッカーのリフティング初心者にリフティングさせてもぎこちなくすぐボールおとすだろ？
それはボールを足で操ることに体が馴染んでいないからなんだよ
おまえもおなじ
おまえはバイク乗っていると言っているが、何年も乗ってて体が馴染んでいないのなら
それはおまえの体がどうにかしているんだよ
サッカーのリフティング初心者にリフティングさせてもぎこちなくすぐボールおとすだろ？
それはボールを足で操ることに体が馴染んでいないからなんだよ
おまえもおなじ
おまえはバイク乗っていると言っているが、何年も乗ってて体が馴染んでいないのなら
それはおまえの体がどうにかしているんだよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:37:01 ID:c1gbDC4x0
>>324
でもおまいは出来ないんだよね。
でもおまいは出来ないんだよね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:39:44 ID:lN/DoXjr0
328 ：ミニバン携帯：2005/10/08(土) 00:44:09 ID:uR1+vD7wO
1秒もかかるはずねー
クラッチ踏むとほぼ同時にシフト入ってるしW
出来ない奴が遅いだけ
土屋は丁寧に操作してるだけだからね
クラッチ踏むとほぼ同時にシフト入ってるしW
出来ない奴が遅いだけ
土屋は丁寧に操作してるだけだからね
>>323
いやいや、俺の文章以前にお前が>>268を勝手に曲解してたのが問題だった
んだがな。
なにせシフトロスがクルマの遅さの言い訳、最後の砦であることはよーくわかったｗ
なんなら、シフトチェンジせずに単一ギアだけの比較比較しようか？
いやいや、俺の文章以前にお前が>>268を勝手に曲解してたのが問題だった
んだがな。
なにせシフトロスがクルマの遅さの言い訳、最後の砦であることはよーくわかったｗ
なんなら、シフトチェンジせずに単一ギアだけの比較比較しようか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:47:56 ID:lN/DoXjr0
俺は君が戦ってた奴じゃないんだけどさ、>>268の文章誰が見てもおかしいから。
それに車とバイクの速さ比較じゃなくて、シフトアップの速さの比較の話をしてたのに
なんで他の話題にすり替えるの？
チューンドカーでゼロヨンってことはショートストロークキットだろうな。
ならこっちはバトルシフター付けたバイク。ハンデとしてライダーは免許取り立てな。
シフトアップは後者がのほうがずっと速いｗ
それに車とバイクの速さ比較じゃなくて、シフトアップの速さの比較の話をしてたのに
なんで他の話題にすり替えるの？
チューンドカーでゼロヨンってことはショートストロークキットだろうな。
ならこっちはバトルシフター付けたバイク。ハンデとしてライダーは免許取り立てな。
シフトアップは後者がのほうがずっと速いｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:48:57 ID:lN/DoXjr0
>>330
そりゃバイクのほうが先に頭打ちだからなぁ、当たり前だろ。
そりゃバイクのほうが先に頭打ちだからなぁ、当たり前だろ。
333 ：ミニバン：2005/10/08(土) 00:52:20 ID:uR1+vD7wO
自分が出来ないからって脳内扱いする奴ウケルなW
全然難しくねーし
自分が劣ってることにさっさと気付け
全然難しくねーし
自分が劣ってることにさっさと気付け
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:52:30 ID:xI0S3pe4O
車のシフトは一秒以上ﾜﾛｽ
二輪オンリー宣言そのものやな
もしくはコラムシフトね営業車ですか？w
二輪オンリー宣言そのものやな
もしくはコラムシフトね営業車ですか？w
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:57:07 ID:SyiZpP6U0
>>331
それがショートストロークじゃないんだよ。
94年のビデオベストモータリングでＲ３２ＧＴＲ特集。
ところでバイクのシフト移動量が2センチで、クルマが15～20センチとすれば
時間差は10倍？？ありえないw
それってバイクとの圧倒的タイム差をシフトロスのせいにしてるだけ。
クルマでも上手い奴のシフトはムチャクチャ早い。
それがショートストロークじゃないんだよ。
94年のビデオベストモータリングでＲ３２ＧＴＲ特集。
ところでバイクのシフト移動量が2センチで、クルマが15～20センチとすれば
時間差は10倍？？ありえないw
それってバイクとの圧倒的タイム差をシフトロスのせいにしてるだけ。
クルマでも上手い奴のシフトはムチャクチャ早い。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:57:55 ID:lN/DoXjr0
>>334
いや、普通に出来るならそれはそれで尊敬するよ。
乗ってるのはロードスターだけど、１→2と3→4はたぶん1秒切ってるけど、それ以外は微妙。
とりあえず俺が主張したいのは車は速いだのバイクが速いだのじゃなく、
頭打ちにならない程度で技術レベルが同じならシフトアップはバイクのほうがずっと速いってことだけ。
いや、普通に出来るならそれはそれで尊敬するよ。
乗ってるのはロードスターだけど、１→2と3→4はたぶん1秒切ってるけど、それ以外は微妙。
とりあえず俺が主張したいのは車は速いだのバイクが速いだのじゃなく、
頭打ちにならない程度で技術レベルが同じならシフトアップはバイクのほうがずっと速いってことだけ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:59:57 ID:lN/DoXjr0
>>335
いや俺はシフト抜きにしてバイクのほうが速いって立場なんですけど･･･。
君の「大差ない」ってのが有り得ないって言ってるだけで。
君のほうがよほどバイク寄りなのか車寄りなのかわからんな。
バイクのほうが速いって言いたいみたいだけど、その割にはシフトアップど下手みたいだし。
いや俺はシフト抜きにしてバイクのほうが速いって立場なんですけど･･･。
君の「大差ない」ってのが有り得ないって言ってるだけで。
君のほうがよほどバイク寄りなのか車寄りなのかわからんな。
バイクのほうが速いって言いたいみたいだけど、その割にはシフトアップど下手みたいだし。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:01:44 ID:xI0S3pe4O
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:10:32 ID:xI0S3pe4O
>>336
ロドスタでそれなら四輪のシフトを語るのやめとけ
ロドスタでそれなら四輪のシフトを語るのやめとけ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:17:38 ID:lN/DoXjr0
>>339
ｴｴｰ。
だって同じくらいの距離走ってるんだもん･･･いや、1.5倍くらいバイクのほうが多いけど（´・ω・｀）
実はこのスレ読むまでは1秒くらい切れんだろーって思ってたけど、
書き込み前に時計の秒針見ながらイメトレしてみたら、1秒って思ったより短かった。
クラッチリリースまできっちり終わらせきるのに微妙に足りないよ。
ｴｴｰ。
だって同じくらいの距離走ってるんだもん･･･いや、1.5倍くらいバイクのほうが多いけど（´・ω・｀）
実はこのスレ読むまでは1秒くらい切れんだろーって思ってたけど、
書き込み前に時計の秒針見ながらイメトレしてみたら、1秒って思ったより短かった。
クラッチリリースまできっちり終わらせきるのに微妙に足りないよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:21:16 ID:xI0S3pe4O
んなこたぁない
要練習
要練習
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:30:21 ID:lN/DoXjr0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:41:20 ID:xI0S3pe4O
ロドスタは練習に最適だ。がんがれや
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:09:30 ID:W1RnOdLZO
普通にＡＴが速い
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:13:26 ID:j0NLurwh0
速さとはコンピュータ
なんだかなぁ、、
なんだかなぁ、、
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:13:33 ID:ZN7+mEWWO
ラクティス？のＣＭ見てたら、ＧＴＯのコピペを思い出した
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:22:41 ID:xI0S3pe4O
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:44:50 ID:BD57IX2q0
>>337
バイクとクルマはシフト構造も力の入れ方も違うのに、移動量の距離の差が
3倍あれば、そのままかかる時間も3倍になるって言う奴のほうがよっぽどおかしい。
だったら10倍の距離差があるなら10倍もかかるのか？
クルマのシフトは早い奴でも1秒かかるなんて言ってたが、だったらバイクは
0.1秒？シフトロスの差が0.9秒もあるなら、シフト3回のゼロヨンでは2.7秒。
隼の加速は実質、ノーマルエボと同等になっちまうぞｗ。
クルマがシフトロスでバイクに比べてわずかに不利なのはわかる。ただ、
思ってるような大差は、ない。
以上。
バイクとクルマはシフト構造も力の入れ方も違うのに、移動量の距離の差が
3倍あれば、そのままかかる時間も3倍になるって言う奴のほうがよっぽどおかしい。
だったら10倍の距離差があるなら10倍もかかるのか？
クルマのシフトは早い奴でも1秒かかるなんて言ってたが、だったらバイクは
0.1秒？シフトロスの差が0.9秒もあるなら、シフト3回のゼロヨンでは2.7秒。
隼の加速は実質、ノーマルエボと同等になっちまうぞｗ。
クルマがシフトロスでバイクに比べてわずかに不利なのはわかる。ただ、
思ってるような大差は、ない。
以上。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:45:39 ID:j0NLurwh0
よく知らんが
トップクラスの四輪ゼロヨン(ゼロセン？)ランカーで速い奴ってのは
マニュアル？オートマ装備どちらなの？
まあスレネタとしては的を外してて辟易なんだがｗｗｗ
トップクラスの四輪ゼロヨン(ゼロセン？)ランカーで速い奴ってのは
マニュアル？オートマ装備どちらなの？
まあスレネタとしては的を外してて辟易なんだがｗｗｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:01:39 ID:L4p793LM0
俺も良く知らんがエアシフターだと思うんだが。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:02:54 ID:j0NLurwh0
あとパトカーみつけた途端大人しくなるクラウンエステートに笑わせてもらった、とある日の深夜
パトカーより遅いのかｗｗｗ
パトカーより遅いのかｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:15:43 ID:SaTO7Tyl0
>>341
実車で練習ならミッションからギャーって変な音出さないようにね。ｗ
確かに慣れるとクラッチ蹴りで0.5秒ぐらいでギアチェンできるようになるけど、その域まで達するのに何回ギャー言わしたか。
5万キロでシンクロ、その他諸々交換・・・
ま、会社の軽トラだから別にいいやねー。ｗ
おまけに新車補償スレスレ付いてて無償交換。
実車で練習ならミッションからギャーって変な音出さないようにね。ｗ
確かに慣れるとクラッチ蹴りで0.5秒ぐらいでギアチェンできるようになるけど、その域まで達するのに何回ギャー言わしたか。
5万キロでシンクロ、その他諸々交換・・・
ま、会社の軽トラだから別にいいやねー。ｗ
おまけに新車補償スレスレ付いてて無償交換。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:43:48 ID:SaTO7Tyl0
後、やっぱり4輪と2輪のミッションの大きな違いはシンクロかドグかってところだと思うよ。
4輪のシンクロはシンクロリングがコーンに押し当てられてギア同士の回転数差が少なくならないとなかなか入らないけど
2輪のドグミッションなら、むちゃくちゃ回転数差がない限りは普通にガコッと入る。
どちらも無理に素早いｼﾌﾄ操作＝回転数が合ってないｼﾌﾄをすれば構造的に削れて壊れていくが・・・
2輪のドグは小指の先ほどある、でかい鉄の塊・・・使ってるうちに少々削れるが、まず変形したり折れたりはしない。（ドグ飛んだなんて聞いた事ないｗ）
4輪の削れる部分は大きく分けて2箇所（コーン部とスリーブとギアの噛合部）あるが、スリーブとギアの噛合部が細かい爪の先ほどのギザギザの山でできてるので、まずその山が削れて丸くなってくる。
んですぐにギアの入りが悪くなる。
つまり4輪のシンクロ入ってるミッションは、速いギアチェンジには全然向いてないのよ。
だからあんまり無茶しないように・・・
＃ちなみにギアチェンミスった時のギャーって音は、この小さな山が削れて丸くなっていく音です。ｗ
4輪のシンクロはシンクロリングがコーンに押し当てられてギア同士の回転数差が少なくならないとなかなか入らないけど
2輪のドグミッションなら、むちゃくちゃ回転数差がない限りは普通にガコッと入る。
どちらも無理に素早いｼﾌﾄ操作＝回転数が合ってないｼﾌﾄをすれば構造的に削れて壊れていくが・・・
2輪のドグは小指の先ほどある、でかい鉄の塊・・・使ってるうちに少々削れるが、まず変形したり折れたりはしない。（ドグ飛んだなんて聞いた事ないｗ）
4輪の削れる部分は大きく分けて2箇所（コーン部とスリーブとギアの噛合部）あるが、スリーブとギアの噛合部が細かい爪の先ほどのギザギザの山でできてるので、まずその山が削れて丸くなってくる。
んですぐにギアの入りが悪くなる。
つまり4輪のシンクロ入ってるミッションは、速いギアチェンジには全然向いてないのよ。
だからあんまり無茶しないように・・・
＃ちなみにギアチェンミスった時のギャーって音は、この小さな山が削れて丸くなっていく音です。ｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:51:20 ID:SaTO7Tyl0
しつこい様だが補足。
シンクロリング・コーン方式のミッションはシンクロ機構により回転数差を合わせてからギア同士を繋ぐミッション。
ドグ方式のミッションはギアについてるドグを隣のギアの側面クボミにぶち込むと同時にギア同士が繋がって回転数差もなくなるミッション。
合わせてから入れるか、入った瞬間合ってるかの違い。
どちらが構造的に速いかは言わなくてもわかるよね？
以上。寝るﾉｼ
シンクロリング・コーン方式のミッションはシンクロ機構により回転数差を合わせてからギア同士を繋ぐミッション。
ドグ方式のミッションはギアについてるドグを隣のギアの側面クボミにぶち込むと同時にギア同士が繋がって回転数差もなくなるミッション。
合わせてから入れるか、入った瞬間合ってるかの違い。
どちらが構造的に速いかは言わなくてもわかるよね？
以上。寝るﾉｼ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 06:26:56 ID:sz4AAcZO0
大切に扱ってる奴は遅い
適当に扱ってる奴は早い
適当に扱ってる奴は早い
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:55:54 ID:8yEbwkOy0
車のシフトチェンジって
おれのイメージではクラッチ切る、繋ぐ
の間にギア操作が入ってる
って感じなんだけど。
順番にするんじゃなくて同時にするイメージに近いと思うよ。
サーキットのラップタイムは大した事ないけど
シフトチェンジなんて早くしようと思えば1秒なんてラクに切れるよ。
おれのイメージではクラッチ切る、繋ぐ
の間にギア操作が入ってる
って感じなんだけど。
順番にするんじゃなくて同時にするイメージに近いと思うよ。
サーキットのラップタイムは大した事ないけど
シフトチェンジなんて早くしようと思えば1秒なんてラクに切れるよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:13:35 ID:BuHwdmzl0
どうせここに来てるバイク乗りは400ccがせいぜいだから。
現実って厳しいねｗ
現実って厳しいねｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:14:11 ID:kzNEb9NY0
「バイクに比べ4輪のシフトは移動量も多く、タイムで損をしている」
という人がいるようだが、あんたらエンツォとかディアブロとかマクラーレンＦ１
のシフト見たことある？
蛇腹がないからすぐわかるけど、ノブもシフトも異様にコンパクトで短く、
漢字の王の字を横にした切り欠きの部分も縦横が数センチくらいの物凄い
小ささだよ。
テスターが全開でゼロヨンする時の映像も何度も見たが、チェンジの異常な早さ、
動きの小ささ、無駄のなさはバイクのシフトの早さに通じるものがある。
（あれでも借り物だからいたわってるはず）
>>268の言う「シフトレバーが長いほど早い」という部分は理解しかねるが、
上手い人＋ショートストロークのシフトなら、バイクに近いチェンジの早さ
だという点は賛成。2輪よりもチェンジが早いとまでは言わないが、言い訳
に出来るほどの差はないよ。
こういうクルマのシフトはトラックや普通車の無駄な動きのあるシフト
とは全然違う。
という人がいるようだが、あんたらエンツォとかディアブロとかマクラーレンＦ１
のシフト見たことある？
蛇腹がないからすぐわかるけど、ノブもシフトも異様にコンパクトで短く、
漢字の王の字を横にした切り欠きの部分も縦横が数センチくらいの物凄い
小ささだよ。
テスターが全開でゼロヨンする時の映像も何度も見たが、チェンジの異常な早さ、
動きの小ささ、無駄のなさはバイクのシフトの早さに通じるものがある。
（あれでも借り物だからいたわってるはず）
>>268の言う「シフトレバーが長いほど早い」という部分は理解しかねるが、
上手い人＋ショートストロークのシフトなら、バイクに近いチェンジの早さ
だという点は賛成。2輪よりもチェンジが早いとまでは言わないが、言い訳
に出来るほどの差はないよ。
こういうクルマのシフトはトラックや普通車の無駄な動きのあるシフト
とは全然違う。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:19:55 ID:VbIMt79M0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:23:21 ID:kzNEb9NY0
大筋では言ってることは何も変わらないよ。
早い人＋スーパーカーのシフトは本当に早い。
早い人＋スーパーカーのシフトは本当に早い。
361 ：sage：2005/10/08(土) 10:32:22 ID:BCqvI6Oa0
バイクのシフトは中級クラスの腕、機械でも充分早いが、
車のシフトは上級クラスの腕、機械でないと、
同等には早くできないちゅうこった。
しかし、腕も機械も同じ、上級＋αであれば、車も単車もあまり差は無いと思われ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:33:31 ID:BCqvI6Oa0
↑下がってないし・・・ｽﾏｿ・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:34:29 ID:hU2STZzm0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:01:10 ID:Vfqi1BQY0
前にザウルスとっくりがGT-Rでゼロヨンしている映像をみたけど
鬼のように速かった罠。
排気音も1速2速3速のシフトアップ時の音の切れ目が無くて繋がって
聞こえた位に速かった。
アレで全国ストリートゼロヨンの旅に自走していたから当然ギアはシンクロ
ついていたしね。
要するに何事も腕と創意工夫だよ。
鬼のように速かった罠。
排気音も1速2速3速のシフトアップ時の音の切れ目が無くて繋がって
聞こえた位に速かった。
アレで全国ストリートゼロヨンの旅に自走していたから当然ギアはシンクロ
ついていたしね。
要するに何事も腕と創意工夫だよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:01:20 ID:c2fNC/Pu0
>>352
軽トラならミス多くなるかもな。止めた車内での練習やイメージトレーニングをたっぷりすればいい。
別に雑に操作しなくても速くできるようになる。
>>356の言うように、手と足の動きはほぼ同時に始まって終わる感覚を目指すべし
軽トラならミス多くなるかもな。止めた車内での練習やイメージトレーニングをたっぷりすればいい。
別に雑に操作しなくても速くできるようになる。
>>356の言うように、手と足の動きはほぼ同時に始まって終わる感覚を目指すべし
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:26:15 ID:bdg02dOE0
4輪オンリーのみなさん、脳内ばかりだといけませんよ。
0-100km/h 加速所要時間
CBR1000RR 2.40
--------4輪のほうがバックしているように見える壁--------
GSX-R600('01) 2.63
--------4輪が止まって見える壁--------
CBR600RR(逆車） 3.30
-------- 超えられない壁 --------
DRZ400SM改(吸排気/スプロケ) 3.70
ランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70 ←4輪オンリーの崇拝するチューンしたエボ
BNR34(Vspec2/T517Zタービン) 3.73
NSR250 3.77
0-100km/h 加速所要時間
CBR1000RR 2.40
--------4輪のほうがバックしているように見える壁--------
GSX-R600('01) 2.63
--------4輪が止まって見える壁--------
CBR600RR(逆車） 3.30
-------- 超えられない壁 --------
DRZ400SM改(吸排気/スプロケ) 3.70
ランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70 ←4輪オンリーの崇拝するチューンしたエボ
BNR34(Vspec2/T517Zタービン) 3.73
NSR250 3.77
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:29:49 ID:6eSKfkgm0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:31:42 ID:CV/Ppg700
>367 脳内
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:35:55 ID:zY8kGm3I0
隼ター坊
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:36:11 ID:nJr3VSA70
負け犬の発言のキーワード：「脳内」
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:38:25 ID:zY8kGm3I0
EnzoやMcLarenF1乗った事あんの？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:40:54 ID:6eSKfkgm0
>>371
漏れ？ 無いよ。 買えないもん。
漏れ？ 無いよ。 買えないもん。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:41:30 ID:hU2STZzm0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:41:45 ID:CV/Ppg700
負け犬の発言のキーワード：「脳内」 ・・・・×
一番痛いところを突かれているから言って欲しくない単語：「脳内」 ・・・・○
一番痛いところを突かれているから言って欲しくない単語：「脳内」 ・・・・○
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:42:46 ID:hU2STZzm0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:45:40 ID:6eSKfkgm0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:48:54 ID:hU2STZzm0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:49:28 ID:TFxYYiJa0
>376 おれは良くは知らんが「CBR1000RR350km/h」という名前のバイクが存在するなら350km/h出るだろ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:53:49 ID:hU2STZzm0
>>378
ﾜﾛﾀw
まあそもそもEnzoやMcLarenF1も３５０ｋｍ超えるかどうかは怪しいところだけどな
メーカーが言ってる記録なんかどこぞのF1シャーシにワゴンのっけました～って車が
0-100を２．８秒って語ってたけど実際は６秒だったりするようなもんだろ
つか書いてて気づいたが２．８秒つったらF1のオートマが出したタイムじゃねーかｗ
ﾜﾛﾀw
まあそもそもEnzoやMcLarenF1も３５０ｋｍ超えるかどうかは怪しいところだけどな
メーカーが言ってる記録なんかどこぞのF1シャーシにワゴンのっけました～って車が
0-100を２．８秒って語ってたけど実際は６秒だったりするようなもんだろ
つか書いてて気づいたが２．８秒つったらF1のオートマが出したタイムじゃねーかｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:57:31 ID:UIZPcYvg0
ってか漏れの中では動画も上げれない様なものは、もはや市販車ではないな。
＃市販車の定義とかどうこういうのは無しね。
McLarenF1やEnzo、Y2K等は未だに一度も実物見たことないし。
そんなのそこらへんに走ってるのかねー？って感じだよ。
まだF1の方が鈴鹿行ったら見れる分、現実感があるな。
こういうのを市販車として適当なデータと一緒に持ち出してくるなら加速動画撮って来い。
動画撮ってきたら市販車として認めてやるよ。
McLarenF1やEnzo、Y2Kはそういう動かぬ証拠を見ぬ限り、漏れの中では厨が脳内で妄想膨らましてｵﾅﾇｰしてるとしか思えない。
まぁ、厨が「○○に詳しい先輩が言ってた」っていうのと大してかわらんって事だ。
＃市販車の定義とかどうこういうのは無しね。
McLarenF1やEnzo、Y2K等は未だに一度も実物見たことないし。
そんなのそこらへんに走ってるのかねー？って感じだよ。
まだF1の方が鈴鹿行ったら見れる分、現実感があるな。
こういうのを市販車として適当なデータと一緒に持ち出してくるなら加速動画撮って来い。
動画撮ってきたら市販車として認めてやるよ。
McLarenF1やEnzo、Y2Kはそういう動かぬ証拠を見ぬ限り、漏れの中では厨が脳内で妄想膨らましてｵﾅﾇｰしてるとしか思えない。
まぁ、厨が「○○に詳しい先輩が言ってた」っていうのと大してかわらんって事だ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:00:07 ID:BCqvI6Oa0
ちゅうか、公道での実体験として語るなら、
300-350kレンジの話や、ｴﾝﾂｫやM-F1同じ土台に持ってきちゃ駄目でしょ
価格も１桁２桁違うし、第一乗ったことの有る人は極少、そのスピード出したことの有る人も極少
普通にディーラー/バイク屋でポンと売られてる、ある程度以下の価格以下のノーマルベース、
ドライバー/ライダースキル同等での比較じゃなとお話になんない。
チューンド＆モータースポーツでは「ある一定レベル以下」なら２輪が速いし、
「ある一定レベル以上」なら４輪が速い。
300-350kレンジの話や、ｴﾝﾂｫやM-F1同じ土台に持ってきちゃ駄目でしょ
価格も１桁２桁違うし、第一乗ったことの有る人は極少、そのスピード出したことの有る人も極少
普通にディーラー/バイク屋でポンと売られてる、ある程度以下の価格以下のノーマルベース、
ドライバー/ライダースキル同等での比較じゃなとお話になんない。
チューンド＆モータースポーツでは「ある一定レベル以下」なら２輪が速いし、
「ある一定レベル以上」なら４輪が速い。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:18:42 ID:UIZPcYvg0
>>381
>チューンド＆モータースポーツでは「ある一定レベル以下」なら２輪が速いし、
>「ある一定レベル以上」なら４輪が速い。
漏れの中では貴方の言う「ある一定レベル」というのは「一般的な人々がなんとか買える代物」ってとこだな。
ウン千万から億行くようなモノで、本来車に求められる実用性の高さが全くと言ってない代物をポンと買えるようなｶﾈﾓがそこ等辺に居たら紹介して欲しいわ。ｗ
そして頼むから加速動画上げて欲しい。
＃たぶんテストデータ・社内データとやらがいかに胡散臭いものかってのを露呈してしまうだろうなｗ
>チューンド＆モータースポーツでは「ある一定レベル以下」なら２輪が速いし、
>「ある一定レベル以上」なら４輪が速い。
漏れの中では貴方の言う「ある一定レベル」というのは「一般的な人々がなんとか買える代物」ってとこだな。
ウン千万から億行くようなモノで、本来車に求められる実用性の高さが全くと言ってない代物をポンと買えるようなｶﾈﾓがそこ等辺に居たら紹介して欲しいわ。ｗ
そして頼むから加速動画上げて欲しい。
＃たぶんテストデータ・社内データとやらがいかに胡散臭いものかってのを露呈してしまうだろうなｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:23:45 ID:O14WOl0C0
ノーマルで亀同然の四つ輪だからな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:52:13 ID:Ymmy89ty0
亀亀言うのはよそうぜ。
初めは亀仙人も強かったじゃないか？
後半はザコキャラ扱いだったけどｗ
初めは亀仙人も強かったじゃないか？
後半はザコキャラ扱いだったけどｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:07:59 ID:C+CkomLL0
じゃ１方向にしか進めないバイクは蟹ってことで
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:22:42 ID:hLQLYrVm0
じゃぁ、車は横にも進めるのかｗ
ちなみにバックギアはゴールドウィングとかにはついてるよ。
乗った事あるが、あれを一人で手押しでバックさせるのは至難の業。
ちなみにバックギアはゴールドウィングとかにはついてるよ。
乗った事あるが、あれを一人で手押しでバックさせるのは至難の業。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:25:03 ID:SaFFw2eJ0
蟹は左右２方向じゃネ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:29:14 ID:hLQLYrVm0
そういえばそうだな。
なら>>385は何が言いたかったんだろ・・・
なら>>385は何が言いたかったんだろ・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:33:35 ID:VbIMt79M0
どうせなら二足歩行と四速歩行にしろよｗ
バイクがダチョウで、車がライオンとかね
バイクがダチョウで、車がライオンとかね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:41:12 ID:SaFFw2eJ0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:45:53 ID:C+CkomLL0
他スレでそういう発言があったんでネタに使っただけなのに、バイク乗りは
連休中でもヒマと見えてたくさん釣れたってことかなーｗ
連休中でもヒマと見えてたくさん釣れたってことかなーｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:47:39 ID:hU2STZzm0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:48:05 ID:VbIMt79M0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:08:15 ID:8yEbwkOy0
厨房だろ
ほぼ間違いなく。
ほぼ間違いなく。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:23:12 ID:35ZJqXKx0
昨日のシフトロスの話を見てておもたが、
仮に０－４００やら０－１０００を走って、４輪のほうが２秒、
シフトで損をしたとしても、これって到達速度において２秒ぶんの
の損をしてるってことだよね。
ゼロヨンタイムやゼロセンタイム自体が－２秒も遅くなるわけでは
ないんじゃないか？
仮に０－４００やら０－１０００を走って、４輪のほうが２秒、
シフトで損をしたとしても、これって到達速度において２秒ぶんの
の損をしてるってことだよね。
ゼロヨンタイムやゼロセンタイム自体が－２秒も遅くなるわけでは
ないんじゃないか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:24:05 ID:35ZJqXKx0
昨日のシフトロスの話を見てておもたが、
仮に０－４００やら０－１０００を走って、４輪のほうが２秒、
シフトで損をしたとしても、これって到達速度において２秒ぶんの
の損をしてるってことだよね。
ゼロヨンタイムやゼロセンタイム自体が－２秒も遅くなるわけでは
ないんじゃないか？
仮に０－４００やら０－１０００を走って、４輪のほうが２秒、
シフトで損をしたとしても、これって到達速度において２秒ぶんの
の損をしてるってことだよね。
ゼロヨンタイムやゼロセンタイム自体が－２秒も遅くなるわけでは
ないんじゃないか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:24:38 ID:35ZJqXKx0
連投スマｎ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:46:59 ID:hU2STZzm0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:51:34 ID:P6ry9kHu0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:10:14 ID:IUyZL5Oy0
>>399
フルフェイスのメットとバトルスーツでも着てりゃケガしなかったかもね。
フルフェイスのメットとバトルスーツでも着てりゃケガしなかったかもね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:14:44 ID:416JPbo/0
ギアチェンジはバイクの方が楽だね。
左足つま先でシフトペダルにテンションかけておいて
フラッシャーが点滅したら、スロットルを1/3程戻す、
ほんの一瞬。んじゃ、テンションかけておいたシフトペダル
が勝手に上がって（正チェンジの場合）シフト終了。
四輪の場合は、いかに速くシフトしようとしても、シンクロを
待つほんの僅かなロスタイムがあるよね。
バイクは無い。
左足つま先でシフトペダルにテンションかけておいて
フラッシャーが点滅したら、スロットルを1/3程戻す、
ほんの一瞬。んじゃ、テンションかけておいたシフトペダル
が勝手に上がって（正チェンジの場合）シフト終了。
四輪の場合は、いかに速くシフトしようとしても、シンクロを
待つほんの僅かなロスタイムがあるよね。
バイクは無い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:15:58 ID:5OBIlV2e0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:19:10 ID:c15OFZwV0
どっちももうＡＴが主流だけどな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:31:44 ID:BCqvI6Oa0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:39:20 ID:hU2STZzm0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:49:31 ID:XnkmTLzI0
クラッチ切ったらダメだってｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:55:12 ID:3DCnnKkT0
ま、スロットル開度はテキトーに表現したので、
実際のところは解らない。1/8かもしれんし、1/2
かもしれない。
スロットルの戻しが足らなくて、何度かシフトミス
を重ねていくうちに、いくらかの安全マージンをとった
戻し量に落ち着いたんだけど。。。
試しに今体が憶えている右手の動きを見てみたんだが、、
拳が２センチ回転する程度だった。1/3もないかもしれん。
あ、ハイスロはいってっけどね。
実際のところは解らない。1/8かもしれんし、1/2
かもしれない。
スロットルの戻しが足らなくて、何度かシフトミス
を重ねていくうちに、いくらかの安全マージンをとった
戻し量に落ち着いたんだけど。。。
試しに今体が憶えている右手の動きを見てみたんだが、、
拳が２センチ回転する程度だった。1/3もないかもしれん。
あ、ハイスロはいってっけどね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:41:22 ID:BCqvI6Oa0
>>405 いや・・>>406が書いてる通り、切るなら回転数合わさんとミッション痛むよ。
ちゅうか、既に痛んでるっぽい・・・2st250大事に乗らなきゃ。マジで。
>>405>>407アクセル開度を過度に急激に開けすぎず（その方が回りが速い場合が多い。特に2st250は。）
乾式単板でさえも手首のケイレン程度一瞬トルクを抜くだけで「スル」と入る。
駆動系が軽いほどピク度は小さくできる。
あと、２輪はアクセルワイヤの遊びを究極まで少なくしておく事。
挙動が右手に神経質になるが、馴れりゃ上達は早いし、実際シフトは速くなる。
個人的に４輪は乗ってるのがプジョー307swって「ティプトロだけどNa2Lワゴン車」
気合入れてもしれてます。気合入れた２輪に負けるの解ってるからお先へどうぞ・・
ちゅうか、既に痛んでるっぽい・・・2st250大事に乗らなきゃ。マジで。
>>405>>407アクセル開度を過度に急激に開けすぎず（その方が回りが速い場合が多い。特に2st250は。）
乾式単板でさえも手首のケイレン程度一瞬トルクを抜くだけで「スル」と入る。
駆動系が軽いほどピク度は小さくできる。
あと、２輪はアクセルワイヤの遊びを究極まで少なくしておく事。
挙動が右手に神経質になるが、馴れりゃ上達は早いし、実際シフトは速くなる。
個人的に４輪は乗ってるのがプジョー307swって「ティプトロだけどNa2Lワゴン車」
気合入れてもしれてます。気合入れた２輪に負けるの解ってるからお先へどうぞ・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:12:41 ID:NB82Ksyd0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:31:39 ID:IUyZL5Oy0
ゼロヨンの場合はその小さいタイム差が重要なんだけどね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:49:47 ID:VbIMt79M0
いい加減シフトの速さ遅さとかでグチグチいってんじゃねーよ
いくらシフトが早かろうと遅かろうと加速はバイクが上じゃん、中学生でもわかるぞ
とりあえず脳内でいいから次のネタ投下しろ
いくらシフトが早かろうと遅かろうと加速はバイクが上じゃん、中学生でもわかるぞ
とりあえず脳内でいいから次のネタ投下しろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:54:35 ID:6eSKfkgm0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:48:31 ID:763ma6J1O
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:59:23 ID:hU2STZzm0
よし、生きが悪くなってきたから餌撒いてやるよ
GSX1300R 隼
最高速度：305.495km/h
0-100kｍ加速：2.37秒
0-400ｍ加速：9.941秒
価格：1,362,900円
たったの１００万でF1よりも速い加速に３００ｋｍの世界が堪能できるという
市販車では逆立ちしてもありえない旨みたっぷりの鮮魚です
市販のターボキットにスプロケ、セッティング等プラス５０万だせば３５０ｋｍオーバーの世界への扉も開きます
車で俺はえーなどと井の中の蛙をしている方々もこれを機に大型二輪の免許をとって
車のような運搬車両より高い次元のマシンを求めましょう
GSX1300R 隼
最高速度：305.495km/h
0-100kｍ加速：2.37秒
0-400ｍ加速：9.941秒
価格：1,362,900円
たったの１００万でF1よりも速い加速に３００ｋｍの世界が堪能できるという
市販車では逆立ちしてもありえない旨みたっぷりの鮮魚です
市販のターボキットにスプロケ、セッティング等プラス５０万だせば３５０ｋｍオーバーの世界への扉も開きます
車で俺はえーなどと井の中の蛙をしている方々もこれを機に大型二輪の免許をとって
車のような運搬車両より高い次元のマシンを求めましょう
415 ：407：2005/10/08(土) 23:01:51 ID:3DCnnKkT0
>>408
メシ食いにバイク乗って出掛けて、今帰ってきたんだけど。。
エンジン回転数によって無意識の内に使い分けていると判明したｗ
低回転域ではほんの数ミリ、高回転域では一センチ位。
ｵﾚってこんな操作してたんだなと、改めて新鮮に思った。
ま、サーキットでは常にレッドまで回すけど、どの位戻しているのかは
データロガーでもつけてみないと正直わからないような気がしてきたｗ
メシ食いにバイク乗って出掛けて、今帰ってきたんだけど。。
エンジン回転数によって無意識の内に使い分けていると判明したｗ
低回転域ではほんの数ミリ、高回転域では一センチ位。
ｵﾚってこんな操作してたんだなと、改めて新鮮に思った。
ま、サーキットでは常にレッドまで回すけど、どの位戻しているのかは
データロガーでもつけてみないと正直わからないような気がしてきたｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:05:21 ID:0rdnhEd7O
馬鹿酢零
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:49:31 ID:VbIMt79M0
今年になってAT限定二輪できたけど、あれ流行ってんの？
車もバイクもATの時代になりつつあるのとかなんか切ないね。
格好も芸能人のマネや流行に乗ればそれでいい。
勉強・・・はぁ？スポーツ・・・はぁ？
流行ってないものはダサい認めない、常に群れる。
そしてスケベ度だけはますます上昇か
どうなるんだろうね、日本は。
車もバイクもATの時代になりつつあるのとかなんか切ないね。
格好も芸能人のマネや流行に乗ればそれでいい。
勉強・・・はぁ？スポーツ・・・はぁ？
流行ってないものはダサい認めない、常に群れる。
そしてスケベ度だけはますます上昇か
どうなるんだろうね、日本は。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:59:17 ID:u82eSfaL0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:32:37 ID:QZBFbK8r0
理想的な路面（≒サーキットのストレート）での性能比較は>>366のような結果になる
一般道では回避能力の限界から二輪は性能をフルに発揮する遥か手前で精神的なブレーキがかかる
猫や鳩の飛び出しやタクの急停止で死んでも本望なＤＱＮを除けば
∴絶対性能の比較と一般道での優劣の比較をごっちゃにして語るのはナンセンス
一般道では回避能力の限界から二輪は性能をフルに発揮する遥か手前で精神的なブレーキがかかる
猫や鳩の飛び出しやタクの急停止で死んでも本望なＤＱＮを除けば
∴絶対性能の比較と一般道での優劣の比較をごっちゃにして語るのはナンセンス
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:34:42 ID:ZMCikQy/0
回避能力が二輪が上と思ってるアホもいるから＞二輪オンリー
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:47:13 ID:nQVfQrcVO
スペックｦﾀ
お前がその数値を出せるとはとても思えぬ｡
その数値をコンスタントに出せるようになってから語れ｡
お前がその数値を出せるとはとても思えぬ｡
その数値をコンスタントに出せるようになってから語れ｡
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:52:24 ID:zjKufKzU0
スペックｦﾀⅡ
お前がそのクルマを所有してるとはとても思えぬ｡
そのクルマを所有できるようになってから語れ｡
お前がそのクルマを所有してるとはとても思えぬ｡
そのクルマを所有できるようになってから語れ｡
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:54:16 ID:No3rfWPL0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:58:09 ID:x+r38rQW0
>>420
いねーだろ。車体をバンクさせるのに必要なタイムラグはアホでも分かる。
いねーだろ。車体をバンクさせるのに必要なタイムラグはアホでも分かる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:03:18 ID:5wFbrGng0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:08:54 ID:QZBFbK8r0
>>423
TWオンリー、乙
TWオンリー、乙
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:12:50 ID:2qwJ/iSk0
>>420
ってかそれもケースバイケース。
道が１００％塞がれてるのを緊急回避するのは4輪2輪ともぶつかるまでに止まるしかない。
しかし、道が例えば７０％塞がれてたとすると、幅の広い4輪ではぶつかるまでに止まるという選択肢しかないが、バイクの場合は残り３０％をすり抜けるという選択肢も出てくる。
それに例えば自分の今通ってるﾗｲﾝから２ｍ左のﾗｲﾝに急変させるという単純な比較ならﾊﾝﾄﾞﾙ切った瞬間ﾗｲﾝを変化させることができる4輪の方が有利。
ただ実際は、２輪と４輪の車幅の差を考えると、２輪は１ｍ左にずれればよけれるが、４輪は２ｍ以上左にずれなければ避けれないとかいう場面の方が多いわな。
そして２ｍ以上左に避けて道があればいいんだが、ガードレールにはじかれて避けれずアボーンｗ
ってかそれもケースバイケース。
道が１００％塞がれてるのを緊急回避するのは4輪2輪ともぶつかるまでに止まるしかない。
しかし、道が例えば７０％塞がれてたとすると、幅の広い4輪ではぶつかるまでに止まるという選択肢しかないが、バイクの場合は残り３０％をすり抜けるという選択肢も出てくる。
それに例えば自分の今通ってるﾗｲﾝから２ｍ左のﾗｲﾝに急変させるという単純な比較ならﾊﾝﾄﾞﾙ切った瞬間ﾗｲﾝを変化させることができる4輪の方が有利。
ただ実際は、２輪と４輪の車幅の差を考えると、２輪は１ｍ左にずれればよけれるが、４輪は２ｍ以上左にずれなければ避けれないとかいう場面の方が多いわな。
そして２ｍ以上左に避けて道があればいいんだが、ガードレールにはじかれて避けれずアボーンｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:17:25 ID:QZBFbK8r0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:17:32 ID:2qwJ/iSk0
ま、簡単に言えば、緊急回避時における機動性は４輪の方が上。
ただし緊急回避できる可能性は２輪の方が上ってこった。ｗ
ただし緊急回避できる可能性は２輪の方が上ってこった。ｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:19:37 ID:2qwJ/iSk0
>>428
そうだな、回避能力が高いのではなくて、回避できる確立が4輪よりは物理的に高いって事だな。
そうだな、回避能力が高いのではなくて、回避できる確立が4輪よりは物理的に高いって事だな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:21:40 ID:QZBFbK8r0
話が噛みあってるのか噛みあってないのか微妙だけど、そんな感じｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:30:46 ID:No3rfWPL0
>>///
TWの運動性能でバイクを語られてもｗ
TWの運動性能でバイクを語られてもｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:31:57 ID:toutDLcd0
漏れは四輪メインの六輪乗りだが、
二輪でパニックブレーキの途中に転倒せず狙った通りの進路変更ができるのは相当の上級者と尊敬してしまう。
漏れレベルを一般化する気はないが、漏れならブレーキ性能と神に祈りを捧げつつ直進するのし。orz
こんな漏れは二輪乗り失格？
二輪でパニックブレーキの途中に転倒せず狙った通りの進路変更ができるのは相当の上級者と尊敬してしまう。
漏れレベルを一般化する気はないが、漏れならブレーキ性能と神に祈りを捧げつつ直進するのし。orz
こんな漏れは二輪乗り失格？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:34:12 ID:QZBFbK8r0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:34:42 ID:FdLmzC3T0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:36:21 ID:No3rfWPL0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:09:21 ID:2qwJ/iSk0
>>433
パニックブレーキに陥ってしまうともう遅いが、できるだけ陥らないようにする方法はいくつかある。
一番代表的なのが、ヤバイと思ったモノは見るな。だな。
曲がりきれないと思ったら諦めてガードレール見るんじゃなくて、曲がりきれないかもしれないけどコーナーの先を睨む。
何か飛び出してきたら、避けれる隙間を見つけて睨む。
普段から曲がりたい方向に顔ごと目線送る癖つけてたら結構パニクらなくなるよ。
こけてもバイクに跨ったままｱﾎﾞｰﾝは少なくなるし。
＃ちなみに上級者はパニックブレーキからサクサク進路変更できるんじゃなくて、パニックブレーキに陥らないんだと思う。
パニックブレーキに陥ってしまうともう遅いが、できるだけ陥らないようにする方法はいくつかある。
一番代表的なのが、ヤバイと思ったモノは見るな。だな。
曲がりきれないと思ったら諦めてガードレール見るんじゃなくて、曲がりきれないかもしれないけどコーナーの先を睨む。
何か飛び出してきたら、避けれる隙間を見つけて睨む。
普段から曲がりたい方向に顔ごと目線送る癖つけてたら結構パニクらなくなるよ。
こけてもバイクに跨ったままｱﾎﾞｰﾝは少なくなるし。
＃ちなみに上級者はパニックブレーキからサクサク進路変更できるんじゃなくて、パニックブレーキに陥らないんだと思う。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:35:49 ID:FmwsBmp3O
パニックに陥らないよう常に突発事象を想定しながら走る上級ライダーが、果たしてバイク本来の性能の何割を発揮して公道を走ってるのか、というのが>>419の言う心理的ブレーキと理解したが？
439 ：ルナ ◆DQNLUNAGNU ：2005/10/09(日) 02:57:07 ID:Ro43VWYgO
まずバイクで200km以上出す度胸が必要ですね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:18:29 ID:x41Yi9XgO
移動手段って
徒歩→チャリ→バイク→車と進化していけるよね？
散々バイクはダメて言ってる奴らもチャリは乗ってただろ？
そのチャリに猿人が付いた乗り物に興味がわかなかっただけでダメと決めつけるのは間違ってない？
徒歩→チャリ→バイク→車と進化していけるよね？
散々バイクはダメて言ってる奴らもチャリは乗ってただろ？
そのチャリに猿人が付いた乗り物に興味がわかなかっただけでダメと決めつけるのは間違ってない？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:31:57 ID:MHD9dURA0
サーキットではプロ同士のラップタイム等で優劣が客観的に判定できるけどが、
公道上の話となると二輪も四輪も最速のに乗っていて、なおかつ両方同じく上手いスーパー六輪乗りでない限り、客観評価できないんじゃまいか？
住人の大半がその条件を満たしてないから無限ループする。テーマは興味深いけどが。
公道上の話となると二輪も四輪も最速のに乗っていて、なおかつ両方同じく上手いスーパー六輪乗りでない限り、客観評価できないんじゃまいか？
住人の大半がその条件を満たしてないから無限ループする。テーマは興味深いけどが。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:36:56 ID:fOIEwEXZ0
>>441
無限ループを楽しむスレとも言える
無限ループを楽しむスレとも言える
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:46:29 ID:p9zEa+Xl0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:17:43 ID:8rujtdsX0
普通に７５０以上の大型バイクに乗ってたら
まず、車と争うことは無いな。
加速とかまったく別物。
わざわざインプやエボも絡んでこない。
チューンしてる車も、いちいちバイクなんか相手にしてたら
消耗品がいくつあっても足りないからか、絡んでこない。
まず、車と争うことは無いな。
加速とかまったく別物。
わざわざインプやエボも絡んでこない。
チューンしてる車も、いちいちバイクなんか相手にしてたら
消耗品がいくつあっても足りないからか、絡んでこない。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:43:30 ID:mR2iGeL30
おはよう。朝早いな。今日も安全運転で行こう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:09:49 ID:JDKkk9Yf0
>>439
リッタークラスのSS乗ってたら200km/h以上出すのはそれほど度胸はいらない。
信号発進でも7秒前後、普通に走ってる状態からだと3,4秒ぐらいかな・・・
ほんの息を止めるぐらいの時間で普通に出るから。
距離的にも信号発進で300mぐらいか？
ちょっと見通しのきく直線あれば余裕で出る。
ちなみに通勤路で毎日のように普通に出してます。
リッタークラスのSS乗ってたら200km/h以上出すのはそれほど度胸はいらない。
信号発進でも7秒前後、普通に走ってる状態からだと3,4秒ぐらいかな・・・
ほんの息を止めるぐらいの時間で普通に出るから。
距離的にも信号発進で300mぐらいか？
ちょっと見通しのきく直線あれば余裕で出る。
ちなみに通勤路で毎日のように普通に出してます。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:14:27 ID:JDKkk9Yf0
漏れ的には度胸いるのは240↑ぐらいから。
それよりはブラインドｺｰﾅｰをﾊﾝｸﾞｵﾌしながら突っ込んでいくほうが度胸いるよ。
それこそｺｰﾅｰ先で路駐車でもあった日には（ｒｙ
それよりはブラインドｺｰﾅｰをﾊﾝｸﾞｵﾌしながら突っ込んでいくほうが度胸いるよ。
それこそｺｰﾅｰ先で路駐車でもあった日には（ｒｙ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:25:24 ID:OIk7VT3Z0
高速走行中の３～４秒を「ほんの息を止めるぐらいの時間」なんて言ってる
時点で乗ったことないのがバレバレｗ
時点で乗ったことないのがバレバレｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:30:40 ID:Q4iSRiUX0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:35:19 ID:OIk7VT3Z0
感覚が鈍いボクにはわかりにくい世界だったかなｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:47:07 ID:9hyCSoueO
おいおい、いくらなんでも信号発進で200kmはまずいだろ
まちなかで？普通に？
おまえは馬鹿か？
まちなかで？普通に？
おまえは馬鹿か？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:50:33 ID:Q4iSRiUX0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:27:09 ID:9hyCSoueO
>>452
信号発進なら下道だろ、200kmもだすならせめて高速にしておけ
信号発進なら下道だろ、200kmもだすならせめて高速にしておけ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:33:23 ID:Q4iSRiUX0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:46:54 ID:ESdE68DpO
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:51:12 ID:Q4iSRiUX0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:51:45 ID:QSrykoYH0
>442 それは言わない約束でしょｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:18:45 ID:9hyCSoueO
>>456
おまえは、一般国道で200kmだして、だれにも迷惑かけていないとでも思っているのか？
おまえは、一般国道で200kmだして、だれにも迷惑かけていないとでも思っているのか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:43:04 ID:Q4iSRiUX0
>>458
おもっているからこそ>>456のように書いてるんだろうが
おまえはそういう質問をおれに投げかけたということはかけているとおもっているわけだな？
だれにどういった迷惑をかけているとおもってるんだ？
おもっているからこそ>>456のように書いてるんだろうが
おまえはそういう質問をおれに投げかけたということはかけているとおもっているわけだな？
だれにどういった迷惑をかけているとおもってるんだ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:45:38 ID:7jpNETY30
>>459
今すぐ免許返上しる
今すぐ免許返上しる
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:47:59 ID:Q4iSRiUX0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:11:14 ID:nmCftwgc0
ボクは安全運転だよ～ん。（'05隼乗り）
ＤＱＮ四輪が絡んでこないことはいいことだ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:22:46 ID:ApLbvsZP0
4輪 vs 2輪の加速性能や制動能力、運動性、など様々な議論の末
4輪オンリーが下した結論
安全運転
信号無視すんなよ！ｗ
4輪オンリーが下した結論
安全運転
信号無視すんなよ！ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:36:18 ID:cGJG8uYS0
今時「だよ～ん」なんて言う奴に人権なんか要らないと思う・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:49:26 ID:9hyCSoueO
>>459
おまえに足りないのはモラルと一般常識と想像力だな。
たとえば、おまえが原付に乗っていたとして、すぐそばを200kmで走るバイクが抜いていったとしたらどうよ？
歩行者なら？
脳みそを使えよ、そんなことするやつばっかだったら、みんなバイクに乗れなくなっちまうぞ！
おまえに足りないのはモラルと一般常識と想像力だな。
たとえば、おまえが原付に乗っていたとして、すぐそばを200kmで走るバイクが抜いていったとしたらどうよ？
歩行者なら？
脳みそを使えよ、そんなことするやつばっかだったら、みんなバイクに乗れなくなっちまうぞ！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:51:45 ID:RzpZM7V30
>>448
おまえこそ適当に言ってるのがバレバレだぞｗ
「3～4秒間、息を止める」って表現は、まさに呼吸が出来ないかと思うくらい
の猛烈な加速Ｇの表現。リッターバイクの猛烈なフル加速体験したこと
ある人ならすぐわかるぞ。
おまえこそ適当に言ってるのがバレバレだぞｗ
「3～4秒間、息を止める」って表現は、まさに呼吸が出来ないかと思うくらい
の猛烈な加速Ｇの表現。リッターバイクの猛烈なフル加速体験したこと
ある人ならすぐわかるぞ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:25:00 ID:m9SF/p+l0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:43:50 ID:N+hh9uZC0
隼乗りを名乗れば何言っても許される雰囲気があるな
大型＝速い、は事実でも、大型乗り＝速い、とは限らない
大型免許取った時点で自分は速いと勘違いしてる椰子は多い
本物の上級大型ライダーは颯爽とスルーしちくり
大型＝速い、は事実でも、大型乗り＝速い、とは限らない
大型免許取った時点で自分は速いと勘違いしてる椰子は多い
本物の上級大型ライダーは颯爽とスルーしちくり
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:58:12 ID:dsAEtUMM0
>>446で燃料を投下した漏れが戻ってきましたよっと。
ちなみに漏れがいつも出すところは、下道だが歩道と車道が完全分離（高低差も２ｍぐらいか？）してるところで、もちろん中央分離帯アリの片側2車線。
んで交差点も1km弱ごとしかないようなところ。
さすがにバンバン車走ってるところではやらんね。
出しても直ぐ前に追いつくし。
通勤の帰りはいつも23時頃だからなぁ。
歩いてる人はまず皆無だし、車も数えるほどしか走ってないよ。
ちなみに漏れがいつも出すところは、下道だが歩道と車道が完全分離（高低差も２ｍぐらいか？）してるところで、もちろん中央分離帯アリの片側2車線。
んで交差点も1km弱ごとしかないようなところ。
さすがにバンバン車走ってるところではやらんね。
出しても直ぐ前に追いつくし。
通勤の帰りはいつも23時頃だからなぁ。
歩いてる人はまず皆無だし、車も数えるほどしか走ってないよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:06:42 ID:YFOI5ug/0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:08:22 ID:0dlnRLze0
二輪オンリーがよく使うレトリック
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:08:23 ID:dsAEtUMM0
後、4輪ｵﾝﾘｰ糊は何かスピードに関することになると脳内隼糊だ何だと言うが、そんなにこのスレの2輪糊は隼が多いのか？
ちなみに漏れはHのﾍﾝﾀｲV2だ。ｗ
ﾘｯﾀｰSSはﾘｯﾀｰSSだが、隼みたいに300は出ない。
出ても270ぐらいらしい。（ここまではさすがに公道で出したことない）
それとこんなスレでモラルがどうのこうの言うのやめない？
下道ではダメで高速ではおｋか？
おめでてえな。
ちなみに漏れはHのﾍﾝﾀｲV2だ。ｗ
ﾘｯﾀｰSSはﾘｯﾀｰSSだが、隼みたいに300は出ない。
出ても270ぐらいらしい。（ここまではさすがに公道で出したことない）
それとこんなスレでモラルがどうのこうの言うのやめない？
下道ではダメで高速ではおｋか？
おめでてえな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:11:03 ID:yHG9W66w0
> 後、4輪ｵﾝﾘｰ糊は何かスピードに関することになると脳内隼糊だ何だと言うが、そんなにこのスレの2輪糊は隼が多いのか？
「このスレの2輪糊は隼が多い」→「このスレの2輪オンリーは脳内隼が多い」
「このスレの2輪糊は隼が多い」→「このスレの2輪オンリーは脳内隼が多い」
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:14:09 ID:yHG9W66w0
それからブサの性能に異論を唱える奴はここにはいないから、ブサ自慢したけりゃ
「しょせん車では隼に勝てない」スレでも立てて独りでやってれば？
隼×田舎道を一般的な話にすり替えないでくれや
「しょせん車では隼に勝てない」スレでも立てて独りでやってれば？
隼×田舎道を一般的な話にすり替えないでくれや
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:16:13 ID:dsAEtUMM0
>>470
都会の街中で出すのは無理じゃないが、普通にはしたくないな。
数秒で200に到達するが、その後すぐ信号や前の車に追いついてﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ。
こんな運転は乗っててちっとも楽しくない。
あくまで「通勤」だからな。ｗ
おまいは「通勤」途中に前の車が見えるor信号赤が見えるまでアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
後、田舎は認めようｗ
まだできて10年ほどの都会のベッドタウンで、道路も建物も綺麗で田んぼもないが、田舎には変わりない。
都会の街中で出すのは無理じゃないが、普通にはしたくないな。
数秒で200に到達するが、その後すぐ信号や前の車に追いついてﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ。
こんな運転は乗っててちっとも楽しくない。
あくまで「通勤」だからな。ｗ
おまいは「通勤」途中に前の車が見えるor信号赤が見えるまでアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
後、田舎は認めようｗ
まだできて10年ほどの都会のベッドタウンで、道路も建物も綺麗で田んぼもないが、田舎には変わりない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:21:43 ID:BZeVmu0n0
>おまいは「通勤」途中に前の車が見えるor信号赤が見えるまでアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
それ、お前自身がさっきまで指摘されてたことじゃん
このシツコさと論理展開の破綻ぶりは昨日もどこかで見たようなｗｗｗ
それ、お前自身がさっきまで指摘されてたことじゃん
このシツコさと論理展開の破綻ぶりは昨日もどこかで見たようなｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:41:05 ID:dsAEtUMM0
うーん。論理展開の破綻ぶりか。
>それ、お前自身がさっきまで指摘されてたことじゃん
今朝からのﾚｽ読み返して見たが、漏れにはこの「指摘されてた事」がどこにあるのかわからんかった。
ちょっと気になるから具体的にどこで突っ込まれてたのか教えてくれまいか？
もし事実なら反省するわ。
ちなみに昨日も一昨日もこのスレに居るよ。（一昨日はUe2yYu650、昨日はUIZPcYvg0）
実はこないだ退院して、もう数日で元の生活に戻るんだが、家で安静にって言われても退屈でしょうがないんだよね。orz
＃バイクで事故ったとかじゃないよ。ｗ
>それ、お前自身がさっきまで指摘されてたことじゃん
今朝からのﾚｽ読み返して見たが、漏れにはこの「指摘されてた事」がどこにあるのかわからんかった。
ちょっと気になるから具体的にどこで突っ込まれてたのか教えてくれまいか？
もし事実なら反省するわ。
ちなみに昨日も一昨日もこのスレに居るよ。（一昨日はUe2yYu650、昨日はUIZPcYvg0）
実はこないだ退院して、もう数日で元の生活に戻るんだが、家で安静にって言われても退屈でしょうがないんだよね。orz
＃バイクで事故ったとかじゃないよ。ｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:47:31 ID:3LNG/ri30
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:05:58 ID:dsAEtUMM0
まぁｺﾃﾊﾝじゃないからなんとも言えんが、家の回線は1本しかないからな。
一度回線接続し直すと違うIDになるんじゃなかった？
金曜は14：30～23：54
土曜は12：57～13：18
ま、土曜日は４GAMERでDLした体験版ｿﾌﾄで時間潰してたから短いがね。
いい加減スレの内容から脱線してるからもうこの話は控えるよ。
しかし貴方のその全てを悟ったような言い方には（ｒｙ
一度回線接続し直すと違うIDになるんじゃなかった？
金曜は14：30～23：54
土曜は12：57～13：18
ま、土曜日は４GAMERでDLした体験版ｿﾌﾄで時間潰してたから短いがね。
いい加減スレの内容から脱線してるからもうこの話は控えるよ。
しかし貴方のその全てを悟ったような言い方には（ｒｙ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:10:30 ID:ZxzdcvGy0
隼じゃなくても600ccで十分だって、
議論の末負けたと思い安全運転を唱えるな、
そんな香具師ははじめからこのスレに来るな。
スレタイを見て車がバイクに勝っているところがあると思う香具師はどんどん書き込め！
以上！
議論の末負けたと思い安全運転を唱えるな、
そんな香具師ははじめからこのスレに来るな。
スレタイを見て車がバイクに勝っているところがあると思う香具師はどんどん書き込め！
以上！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:18:10 ID:+dC7kzuN0
>>480
勝ってるところ
エアコンがついてる
オーディオがついてる
乗用車は4人以上乗れる
雨がしのげる
こけない
負けてるところ
燃費が悪い
維持費が高い
重い
運転してると眠くなる
駐車に場所をとる
勝ってるところ
エアコンがついてる
オーディオがついてる
乗用車は4人以上乗れる
雨がしのげる
こけない
負けてるところ
燃費が悪い
維持費が高い
重い
運転してると眠くなる
駐車に場所をとる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:18:57 ID:dsAEtUMM0
ん、何度か読み返してると>>476の指摘したいことがわかってきた。
正直すまん。
訂正する。
誤：おまいは「通勤」途中に前の車が見えるor信号赤が見えるまでアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
正：おまいは「通勤」途中に前の車が見えてるor信号赤が見えてるのにアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
だな。
漏れはこういう運転は楽しいとは思わない。
それと>>480がいい事言った。
以後、こういう流れになる事を祈る。
正直すまん。
訂正する。
誤：おまいは「通勤」途中に前の車が見えるor信号赤が見えるまでアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
正：おまいは「通勤」途中に前の車が見えてるor信号赤が見えてるのにアクセルずっと踏みっぱなし、ブレーキはいつでも急ブレーキっていう運転するのか？ｗ
だな。
漏れはこういう運転は楽しいとは思わない。
それと>>480がいい事言った。
以後、こういう流れになる事を祈る。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:26:10 ID:sAK1zZl+0
自演乙
ＰＣ再起動したからID変わったが>480≠>482 自演じゃないよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:37:07 ID:dsAEtUMM0
っていうか、何言っても無駄だと思う。
スルーがよろしいかと。
スルーがよろしいかと。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:52:06 ID:PFTgmmC50
このスレじゃ二輪オンリーを馬鹿にしてるけど、俺は二輪オンリーの方がかっこいいと思うぞ。
どこに行くにもSSで行くやつなんて憧れさえ抱く。
どこに行くにもSSで行くやつなんて憧れさえ抱く。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:40:12 ID:+dC7kzuN0
>>486
今時二輪オンリーなんていないだろ。
このスレでは車オンリーはむしろバイク童貞って言ったほうが響きがいいな。
まぁ脳内オンリーは沢山いるわけだが・・・
今日は天気よかったしカブで峠乗り回してきたぜ。
最近趣味やら遊びやら何しようにも金がかかるからな・・・
暇な日は家にあるカブで走り回ってる、金もかからんし。
やっぱカブじゃ限界あるから400ネイキッド欲しいわ
今時二輪オンリーなんていないだろ。
このスレでは車オンリーはむしろバイク童貞って言ったほうが響きがいいな。
まぁ脳内オンリーは沢山いるわけだが・・・
今日は天気よかったしカブで峠乗り回してきたぜ。
最近趣味やら遊びやら何しようにも金がかかるからな・・・
暇な日は家にあるカブで走り回ってる、金もかからんし。
やっぱカブじゃ限界あるから400ネイキッド欲しいわ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:40:18 ID:fmurxrjz0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:47:05 ID:7jpNETY30
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:49:48 ID:gQ58Y45v0
>>486 20才台はそれでかっこ良いと思うかもしれないが、
家族や知人に荷物運び手伝わせるor車借りるのはｶｺﾜﾙｲ
自金でタクシーや、お抱えハイヤー以外の、
友達とか他人の車に乗せてもらうばかりではﾀﾞｻｲ。
最悪にｶｺﾜﾙｲのは親や嫁の車に頼ること。
金があっても免許があっても家族がいても、単車にしか乗らない
＋車に乗せてもらわない､荷運び等も自力なら、ｶｺﾖｸもみえる。
時々レンタカー借りるのは、ちょっとだけ減点。（他人頼りよりは100倍まし）
家族や知人に荷物運び手伝わせるor車借りるのはｶｺﾜﾙｲ
自金でタクシーや、お抱えハイヤー以外の、
友達とか他人の車に乗せてもらうばかりではﾀﾞｻｲ。
最悪にｶｺﾜﾙｲのは親や嫁の車に頼ること。
金があっても免許があっても家族がいても、単車にしか乗らない
＋車に乗せてもらわない､荷運び等も自力なら、ｶｺﾖｸもみえる。
時々レンタカー借りるのは、ちょっとだけ減点。（他人頼りよりは100倍まし）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:02:13 ID:7jpNETY30
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:21:45 ID:husWvNLa0
>>490
そうかい？
妥協して生活車乗ってるやつより、不便でも車なりバイクなり自分の好きなもの乗ってるやつの方が１００倍かっこいいと思うが。
生活事情でそれが許されないやつの妬みにしか聞えん。
荷物運びたけりゃ色々手段はある。
そういう割り切った考え方が重要。
それができない中途半端な人間が多いから、スポーツミニバンみたいなわけのわからん意味不明な乗物ができるｗ
そうかい？
妥協して生活車乗ってるやつより、不便でも車なりバイクなり自分の好きなもの乗ってるやつの方が１００倍かっこいいと思うが。
生活事情でそれが許されないやつの妬みにしか聞えん。
荷物運びたけりゃ色々手段はある。
そういう割り切った考え方が重要。
それができない中途半端な人間が多いから、スポーツミニバンみたいなわけのわからん意味不明な乗物ができるｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:29:00 ID:4N3ecTU00
>>490
レンタカーを借りるのは他人の力を借りるわけじゃないぞ。
なんで減点されんだよw
>>492
スポーツミニバンのワンメイクレースとかあれば、
それはそれで、楽しそうだけど。
アメリカの方じゃ、大型トラックでレースしてんだろ？
加速も悪いしコーナーも遅いけど、
勝ち負けもちゃんとつくし、面白いんじゃねーの？
レンタカーを借りるのは他人の力を借りるわけじゃないぞ。
なんで減点されんだよw
>>492
スポーツミニバンのワンメイクレースとかあれば、
それはそれで、楽しそうだけど。
アメリカの方じゃ、大型トラックでレースしてんだろ？
加速も悪いしコーナーも遅いけど、
勝ち負けもちゃんとつくし、面白いんじゃねーの？
>>492 すまんが、年齢的平均年収よりは稼ぎ多いんだわ。漏れ。
夢は四輪、ウニモグとディーノ、ファミリーカー、ミニカー（軽四バンでも良い）
二輪はロードレーサーとエンデューロ、ロードスポーツとミッションスクーター
モペット、ピスト（チャリ）を稼ぎでガレージに持ち、使い倒すのが夢。
今は四輪、307swと２tトラック（趣味用）、
二輪92'TZR250R-SP改とVespa100改、ciao改60と
ちょっとショボイが今に・・・
>>493 いや、だから、ちょっとだけと・・・
まあ、減点なしでもいいかなと思うが、使いたい時にタイムラグができるから・・
夢は四輪、ウニモグとディーノ、ファミリーカー、ミニカー（軽四バンでも良い）
二輪はロードレーサーとエンデューロ、ロードスポーツとミッションスクーター
モペット、ピスト（チャリ）を稼ぎでガレージに持ち、使い倒すのが夢。
今は四輪、307swと２tトラック（趣味用）、
二輪92'TZR250R-SP改とVespa100改、ciao改60と
ちょっとショボイが今に・・・
>>493 いや、だから、ちょっとだけと・・・
まあ、減点なしでもいいかなと思うが、使いたい時にタイムラグができるから・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:26:59 ID:DSDLJ/bm0
唐突に自慢話を始めるが
かなりずれている気がする
かなりずれている気がする
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:36:41 ID:gQ58Y45v0
>>495 計５ﾋｬｸﾏｿ以下なんて、自慢になんてなんないよ、実際、社会人では。
でもｽﾏｿ、論点ずれてるね・・申し訳ない。
でもｽﾏｿ、論点ずれてるね・・申し訳ない。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:39:23 ID:husWvNLa0
>>494
いや、あんたが何乗ってようとかまわないんだけどさｗ
趣味用の2tトラックはめちゃめちゃ気になるけどｗ
妥協した物選びより、不便でも好きなもの選んでるやつの方が無条件にかっこいいと思うけどね、って話。
別に友人や家族に車借りたっていいじゃん。と思っただけ。
いや、あんたが何乗ってようとかまわないんだけどさｗ
趣味用の2tトラックはめちゃめちゃ気になるけどｗ
妥協した物選びより、不便でも好きなもの選んでるやつの方が無条件にかっこいいと思うけどね、って話。
別に友人や家族に車借りたっていいじゃん。と思っただけ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:54:17 ID:7jpNETY30
借りる友人がいるほうがいないより100倍良い男だろうな、おそらく。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:56:09 ID:gWoaOnJTO
趣味で2t？飾るならせめて4tにしようぜ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:16:47 ID:rb5Ts7IP0
所有するのは車かバイクにしろって選択の場合、
バイクを借りようと思っても、なかなか難しいし、
車なら借りるの簡単だから、自分はバイクを選ぶね。
バイクを借りようと思っても、なかなか難しいし、
車なら借りるの簡単だから、自分はバイクを選ぶね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:18:22 ID:gQ58Y45v0
二輪では趣味、四輪では実用と言うのが収入内の現実なんだよ・・
それに合法モータースポーツやってたら、街中で好き勝手なことはできんよ。
まあ、二輪でワインディング（山道）でスピード違反も駄目なんだが、
それだけは止められない・・・でも駄目なんだよな本来。
>>498 損益抜きで「貸せる」人間の方が、それより１００倍ｲｲﾔｼやと思われ。
それに合法モータースポーツやってたら、街中で好き勝手なことはできんよ。
まあ、二輪でワインディング（山道）でスピード違反も駄目なんだが、
それだけは止められない・・・でも駄目なんだよな本来。
>>498 損益抜きで「貸せる」人間の方が、それより１００倍ｲｲﾔｼやと思われ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:20:46 ID:cEK4060N0
二輪オンリーは議論を歪ませるのが好きだな。
ふつうに二輪も四輪も高性能の奴を買えばよいものを
何をあれこれ言い訳してるのか。
学生が多そうだから仕方ないが自己弁護は成長を阻害する。
まぁ議論をムチャクチな方向に誘導したい低級自演屋の嵐かも知れないが。
ふつうに二輪も四輪も高性能の奴を買えばよいものを
何をあれこれ言い訳してるのか。
学生が多そうだから仕方ないが自己弁護は成長を阻害する。
まぁ議論をムチャクチな方向に誘導したい低級自演屋の嵐かも知れないが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:21:54 ID:gWoaOnJTO
車なら借りるの簡単というか、さすがにバイクより｢借りる候補｣は多く挙がるよね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:23:16 ID:rb5Ts7IP0
505 ：goldmenkyo：2005/10/09(日) 23:25:30 ID:7ecG6qlt0
岡山ナンバーの、銀色シボレークルーズ、48-05が危険です。
深夜に90ｃｃバイクで、50km/hで走行していると、車間距離数メートルで、あおられました。
対向車線が安全にもかかわらず、追い越そうともせず、超接近されました。
左側は縁石で危険な状態でした。追突されないようにブレーキを踏むと、
48-05は、反対車線に大きくはみ出し、交通法規など構わず猛スピードで山奥へ消えていきました。
深夜に90ｃｃバイクで、50km/hで走行していると、車間距離数メートルで、あおられました。
対向車線が安全にもかかわらず、追い越そうともせず、超接近されました。
左側は縁石で危険な状態でした。追突されないようにブレーキを踏むと、
48-05は、反対車線に大きくはみ出し、交通法規など構わず猛スピードで山奥へ消えていきました。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:28:43 ID:+dC7kzuN0
>>500
とりあえず免許取れる年齢になってから話そうぜ。
若いうちは俺はバイクで行く！って言ってる人多いけど、
一部を除いてほとんどの人は就職等でバイクを離れる時期があるよ。
バイクを趣味にするなら20代後半～かな、普通は。
とりあえず免許取れる年齢になってから話そうぜ。
若いうちは俺はバイクで行く！って言ってる人多いけど、
一部を除いてほとんどの人は就職等でバイクを離れる時期があるよ。
バイクを趣味にするなら20代後半～かな、普通は。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:32:17 ID:rb5Ts7IP0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:33:36 ID:gQ58Y45v0
490～501だが、ｶｺｲｲ、ｶｺﾜﾙｲ以前、優劣を語るｽﾚで、
「ある程度のレベルの二輪、四輪、両方所有」して（過去でも何とか可）
乗り込んだことのないﾔｼは、優劣を語るスタートラインにさえ着いてない気がする。
「ある程度のレベルの二輪、四輪、両方所有」して（過去でも何とか可）
乗り込んだことのないﾔｼは、優劣を語るスタートラインにさえ着いてない気がする。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:35:51 ID:AC7cGxNx0
>>507
なら単なる貧乏人じゃねぇか。自慢してどうするｗ
なら単なる貧乏人じゃねぇか。自慢してどうするｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:37:24 ID:+dC7kzuN0
大体ちゃんとした会社で働いてる人間だったら、そのくらいわかるだろ？
>>500の発想なんか到底出てこないぞ・・・
>>500の発想なんか到底出てこないぞ・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:37:25 ID:h8WmFWHx0
30代でバイク便のバイトかもｗｗｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:40:04 ID:YgKVUkMb0
>>508
その前提を立てるとよく喋る二輪オンリーはみんな参加できないから
その前提を立てるとよく喋る二輪オンリーはみんな参加できないから
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:45:02 ID:7yQCgcNe0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:46:23 ID:husWvNLa0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:47:43 ID:Y9iputqn0
ならどうやって二輪と四輪を比較できるの？何でこのスレにいるの？ｗｗｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:48:25 ID:Y9iputqn0
>>514
このスレではそうでもないだろｗｗｗ
このスレではそうでもないだろｗｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:49:29 ID:MTa6ggrB0
>>515
ナイスつっこみ
ナイスつっこみ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:49:37 ID:+dC7kzuN0
>>513
自分の住んでる所が田舎である事にコンプレックス持ってるのか？理解できん領域だな。
自分の住んでる所が田舎である事にコンプレックス持ってるのか？理解できん領域だな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:50:47 ID:7yQCgcNe0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:51:32 ID:7jpNETY30
>>501
それはただ人が良いだけ。
それはただ人が良いだけ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:52:14 ID:MTa6ggrB0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:53:53 ID:7yQCgcNe0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:56:48 ID:husWvNLa0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:57:37 ID:MTa6ggrB0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:58:04 ID:QZBFbK8r0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:59:57 ID:MTa6ggrB0
あっ、２輪オンリー君も資格ない
ただそんな奴は実際見たこと無いが（原付君を除く）
ただそんな奴は実際見たこと無いが（原付君を除く）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:00:39 ID:58g0RSaV0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:01:56 ID:t55j3cJb0
そもそも二輪オンリーがわざわざ車板に来るのか？
荒らる愉快犯くらいだろ。
両刀なら車も乗ってるから車板に来ても不思議じゃない。
荒らる愉快犯くらいだろ。
両刀なら車も乗ってるから車板に来ても不思議じゃない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:04:09 ID:Fz7EWQVD0
２輪オンリーも４輪オンリーもたくさんいるし、発言権もあると思うけど
それぞれの高性能車を乗り比べた上で話せる椰子以外は
自分の考えが単なる思い込みでないか考えて
断定的な物言いは遠慮すべきだと思う。
それぞれの高性能車を乗り比べた上で話せる椰子以外は
自分の考えが単なる思い込みでないか考えて
断定的な物言いは遠慮すべきだと思う。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:05:22 ID:58g0RSaV0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:05:29 ID:a0Myh0jnO
このスレにきてるのは愉快犯の二輪オンリーばかりだがな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:06:22 ID:DSDLJ/bm0
お前らはレッテル張り以外にやることが無いのかと
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:06:38 ID:cB96MEz+0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:07:51 ID:WzyHv5ZT0
>>531
愉快犯というには必死すぎるのが笑えるが
愉快犯というには必死すぎるのが笑えるが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:10:31 ID:x+MjWQPYO
バイク楽しそう
でも加速いいし小さいからか、強引な追い越しが目立つ
本人は余裕なつもりでも車からみれば危ない
一部のクズだけか？
夜中に空ぶかしして楽しむのもバイクならでは
パトカー相手なら逃げ切れるからかな
でも加速いいし小さいからか、強引な追い越しが目立つ
本人は余裕なつもりでも車からみれば危ない
一部のクズだけか？
夜中に空ぶかしして楽しむのもバイクならでは
パトカー相手なら逃げ切れるからかな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:12:22 ID:WzyHv5ZT0
>>533
クローズドの直線の0-100データなんかを参考にして話すのなら
その前提を明記した方がよい。
前提条件を書かずに二輪四輪を比較した発言をすると
つい一般公道上（一般公道にもいろいろあるのは機能のDQNの田舎自慢参照）の話と理解して、
その後の会話がかみあわなくなる。
クローズドの直線の0-100データなんかを参考にして話すのなら
その前提を明記した方がよい。
前提条件を書かずに二輪四輪を比較した発言をすると
つい一般公道上（一般公道にもいろいろあるのは機能のDQNの田舎自慢参照）の話と理解して、
その後の会話がかみあわなくなる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:13:47 ID:qBrN+wkV0
>>533
ランエボの加速は約0.6Gで、これは車の加速じゃなく、
ロケットの加速に近い！！！
車の雑誌の受け売りです。
車にも１G越える加速するやつあるのに、
なんでエボごときがロケット並って書いちゃうのかが不思議でたまらない。
まぁ、貧乏人の車オンリーにとってはエボとかおやじセダンがせいぜいなんだろうw
ランエボの加速は約0.6Gで、これは車の加速じゃなく、
ロケットの加速に近い！！！
車の雑誌の受け売りです。
車にも１G越える加速するやつあるのに、
なんでエボごときがロケット並って書いちゃうのかが不思議でたまらない。
まぁ、貧乏人の車オンリーにとってはエボとかおやじセダンがせいぜいなんだろうw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:14:47 ID:2/eXqqYa0
まぁとにかく４輪オンリーとか原付しか乗ったことない野郎の意見は参考にはならんわな
よくよく考えたら当たり前の話だけどさｗ
よくよく考えたら当たり前の話だけどさｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:17:10 ID:aXPnGVJ40
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:18:13 ID:cB96MEz+0
>>537
おやじセダンをバカにしたな！
おやじセダンをバカにしたな！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:19:38 ID:qBrN+wkV0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:20:58 ID:2/eXqqYa0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:21:23 ID:cB96MEz+0
>>541
おやじセダンユーロＲ
おやじセダンユーロＲ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:23:03 ID:jw9z08qf0
なんかここの二輪オンリー＝原付乗りと誘導したがってる人がいるけど
ちょっと教えてほしいんだけど原付って50ccのことを言うものなの？
それともあの尻のデカイ不細工なスクーターのことを言うの？
ちょっと教えてほしいんだけど原付って50ccのことを言うものなの？
それともあの尻のデカイ不細工なスクーターのことを言うの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:25:18 ID:qBrN+wkV0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:30:00 ID:f57kcH8c0
ＡＹＣ等装備のコーナリング番長のエボなんて、単なるマシン性能自慢でしかない。
直線が速いバイクの直線番長自慢と一緒だなW
直線が速いバイクの直線番長自慢と一緒だなW
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:30:51 ID:oy8rKs610
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:31:06 ID:2/eXqqYa0
>>545
上りも速いと思うけどなぁ。
むしろ下りはもっと軽量な車の方が速かったりするし。
あと凍結路も速いね。止まらんけどｗ
天候や路面状況に左右されにくいから、車の中では一番オールマイティに速いと思うよ。
上りも速いと思うけどなぁ。
むしろ下りはもっと軽量な車の方が速かったりするし。
あと凍結路も速いね。止まらんけどｗ
天候や路面状況に左右されにくいから、車の中では一番オールマイティに速いと思うよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:32:31 ID:et1WD4jl0
自慢するところがない物に乗るよりはマシだなｗ
おまいの車は重さ自慢ぐらいしかできんとかﾌﾟｹﾞﾗ
おまいの車は重さ自慢ぐらいしかできんとかﾌﾟｹﾞﾗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:34:09 ID:cB96MEz+0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:34:52 ID:2GWLqIiD0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:35:33 ID:2gd5yL8N0
>>550
スレ住人の話だからさｗ
スレ住人の話だからさｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:37:11 ID:BBvIHPZ20
>>544 ゲンチャリゆうたら、普通50やろな。125をゲンチャリ言うのは正解だがひね者。
＞尻のデカイ不細工なスクーター は、普通、125以上（いわゆる250）以上で
間違ってもゲンチャリではないと思われ。490‐508
＞尻のデカイ不細工なスクーター は、普通、125以上（いわゆる250）以上で
間違ってもゲンチャリではないと思われ。490‐508
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:37:55 ID:NupAt6UvO
速い車は価格が高いよ・・欲しいけど買うのを躊躇ってしまう・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:39:54 ID:W7Lvc/YP0
>>554
そこでエボ、インプですよ
そこでエボ、インプですよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:41:28 ID:2GWLqIiD0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:42:36 ID:cB96MEz+0
ランエボおもしろそうだな
あれはデザインも気に入って買うのか
それとも目をつぶって買うのか
いつも考えてしまう
でも正直ホスイ
でも多分買わない・・・
あれはデザインも気に入って買うのか
それとも目をつぶって買うのか
いつも考えてしまう
でも正直ホスイ
でも多分買わない・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:47:53 ID:2/eXqqYa0
エボおもろいよ。
俺は夏場より冬の雪上を爆走する方が楽しい。
バイクとはまた違った楽しさがあるよ。
実用性も十分にあるし、車買うならオススメの一台
俺は夏場より冬の雪上を爆走する方が楽しい。
バイクとはまた違った楽しさがあるよ。
実用性も十分にあるし、車買うならオススメの一台
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:50:13 ID:Jn0K+dHA0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:51:21 ID:BM/jHpNZ0
何故お前の話を一般化するかなｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:52:53 ID:Jn0K+dHA0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:53:57 ID:Jcg4pWdX0
隼に乗れば一流ライダーにでもなったつもりのヤシ
エボに乗ればWRCドライバーにでもなったつもりのヤシ
どっちもどっちだな
自分の腕くらい客観的に評価しろよ
エボに乗ればWRCドライバーにでもなったつもりのヤシ
どっちもどっちだな
自分の腕くらい客観的に評価しろよ
>>561
なるほど
なるほど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:55:58 ID:2/eXqqYa0
>>559
そりゃエボだからって滑らないわけじゃないからねｗ
雪上だと、むしろＡＹＣじゃなくて機械式ＬＳＤの方が良いかも。
まぁ夏場も冬場もそれなりに速いし、実用性もあって良い車ではないかと思った次第です。
そりゃエボだからって滑らないわけじゃないからねｗ
雪上だと、むしろＡＹＣじゃなくて機械式ＬＳＤの方が良いかも。
まぁ夏場も冬場もそれなりに速いし、実用性もあって良い車ではないかと思った次第です。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:57:30 ID:Jn0K+dHA0
>>562
おれはドリフトなんかはできないが、
それでもそこらの車よりはるかに速い加速性能でスタートダッシュができる
っていうかドリフトなんか車線はみだすし対向車きてるかもしれんし危なくてふつうやれんだろ
おれはドリフトなんかはできないが、
それでもそこらの車よりはるかに速い加速性能でスタートダッシュができる
っていうかドリフトなんか車線はみだすし対向車きてるかもしれんし危なくてふつうやれんだろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:59:43 ID:k7nToUhB0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:02:15 ID:cB96MEz+0
>>558
もうおやじセダンユーロＲ買っちゃったからな・・・
雪かぁ、こっちでは年に１回ぐらいかな？積もるのは
おもしろそうだけど
速いとか何とかよりも、おもしろいかどうかだな
両刀糊の立場からすれば
もうおやじセダンユーロＲ買っちゃったからな・・・
雪かぁ、こっちでは年に１回ぐらいかな？積もるのは
おもしろそうだけど
速いとか何とかよりも、おもしろいかどうかだな
両刀糊の立場からすれば
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:02:39 ID:2GWLqIiD0
モタードのドリフトの方が難しいし、できるやつは格好いい。（公道は除く
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:11:02 ID:AQza7JMt0
シートヒーターあったら冬ももっとバイク乗ってもいいんだけどなー
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:11:51 ID:2/eXqqYa0
>>567
加速感とかコントロールのダイレクト感はぜんぜんバイクにかなわないけど、
横Ｇを感じながらグイグイ曲がっていくのは脳汁出ると思うｗ
エンジン回したいんだったら、インプの方が面白いと感じるかも。
加速は600cc以上のバイク乗ってるやつだったら、かなり物足りなく感じるだろうなぁ。
加速感とかコントロールのダイレクト感はぜんぜんバイクにかなわないけど、
横Ｇを感じながらグイグイ曲がっていくのは脳汁出ると思うｗ
エンジン回したいんだったら、インプの方が面白いと感じるかも。
加速は600cc以上のバイク乗ってるやつだったら、かなり物足りなく感じるだろうなぁ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:23:21 ID:cB96MEz+0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:24:02 ID:BBvIHPZ20
面白さを『ワインディングオンリーで比較』すると
ステップに立ちっぱなしで体力的にしんどいけど、『個人的に』漏れは二輪が面白い。
しかし、加速感の快感じゃないんだよ。それ以上。
ワインディングで2st250を完全にコントロール出来れば中毒になる。Let's dance！
面白いというより『アドレナリン中毒で酔っ払う快感』と言った方が良いかも。
個人的に、漏れは、車ではそこまで危険で攻め込めない・・
ステップに立ちっぱなしで体力的にしんどいけど、『個人的に』漏れは二輪が面白い。
しかし、加速感の快感じゃないんだよ。それ以上。
ワインディングで2st250を完全にコントロール出来れば中毒になる。Let's dance！
面白いというより『アドレナリン中毒で酔っ払う快感』と言った方が良いかも。
個人的に、漏れは、車ではそこまで危険で攻め込めない・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:27:30 ID:2/eXqqYa0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:28:53 ID:k7nToUhB0
>>572
最後の一行だけ意味わからんのだが
最後の一行だけ意味わからんのだが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:30:52 ID:cB96MEz+0
今時2st250って・・・
まさにおれじゃんｗ
まさにおれじゃんｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:34:14 ID:cB96MEz+0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:44:10 ID:2/eXqqYa0
>>576
フロントで引っ張って曲がっていくようなイメージかな．．．。
俺のはＡＹＣ付いてるので、リアはちょっと不自然に曲がってる感じがする。
適当にアクセル入れてもぜんぜんスピンしないしｗ
早朝からツーリング逝くのでここらで寝ます。サイナラー
フロントで引っ張って曲がっていくようなイメージかな．．．。
俺のはＡＹＣ付いてるので、リアはちょっと不自然に曲がってる感じがする。
適当にアクセル入れてもぜんぜんスピンしないしｗ
早朝からツーリング逝くのでここらで寝ます。サイナラー
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:45:17 ID:BBvIHPZ20
面白さを『ワインディングオンリーで比較』すると
ステップに立ちっぱなしで体力的にしんどいけど、『個人的に』漏れは二輪が面白い。
しかし、加速感の快感じゃないんだよ。それ以上。
ワインディングで2st250を完全にコントロール出来れば中毒になる。Let's dance！
面白いというより『アドレナリン中毒で酔っ払う快感』と言った方が良いかも。
個人的に、漏れは、車ではそこまで危険で攻め込めない・・
ステップに立ちっぱなしで体力的にしんどいけど、『個人的に』漏れは二輪が面白い。
しかし、加速感の快感じゃないんだよ。それ以上。
ワインディングで2st250を完全にコントロール出来れば中毒になる。Let's dance！
面白いというより『アドレナリン中毒で酔っ払う快感』と言った方が良いかも。
個人的に、漏れは、車ではそこまで危険で攻め込めない・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:47:08 ID:BBvIHPZ20
↑ｽﾏｿ キャッシュを二重ｶｷｺしてもた。申し訳ない・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:55:50 ID:BBvIHPZ20
>>574 府外の大学行って、中古で買ったカート卒業して、公道デビュー、
ケージ適当に組んだおんぼろシビックで走ってたんやけど、
単車と同じ快感のレンジまで行って、阿波サンの崖にへばりついた。
左コーナーならでやってたら、大事故か人殺しになってたかも・・
今は>>494に書いたとおりティプトロファミリーカーでのんびり・・・
ケージ適当に組んだおんぼろシビックで走ってたんやけど、
単車と同じ快感のレンジまで行って、阿波サンの崖にへばりついた。
左コーナーならでやってたら、大事故か人殺しになってたかも・・
今は>>494に書いたとおりティプトロファミリーカーでのんびり・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:02:05 ID:Gp05/bu5O
ＦＲもＦＦもわかるけど、ＭＲて何？？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:23:31 ID:k7nToUhB0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:24:08 ID:WAAMY93fO
>>581
後ろに-2か-Sをつけてみ。
後ろに-2か-Sをつけてみ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:39:40 ID:BBvIHPZ20
>>582 確かにそうかもしれんが・・
中古の初期型TZRでもあっちの世界にトリップできるが、
じゃあ車だと、どのレベルの車であっちにいけるか正確には判んないので。
あと１年ぐらいカネ貯めて、Exigeが買えたならあっちに行けそうだけど
理性とカミサンに止められそう・・
中古の初期型TZRでもあっちの世界にトリップできるが、
じゃあ車だと、どのレベルの車であっちにいけるか正確には判んないので。
あと１年ぐらいカネ貯めて、Exigeが買えたならあっちに行けそうだけど
理性とカミサンに止められそう・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 03:54:19 ID:srsSSvO80
をぉ、Exigeか、俺も欲しかったなぁ・・・（踏ん切り付かなくてカタログだけあるorz）
しかしよく考えてみたらこの車、２厘と共通するところたくさんあるなｗ
送風機と言わんばかりのオプションエアコンに、これどうやって乗るの？っていうぐらいシートと段差のあるサイドシル
おまけに窓を含めたドアの高さも普通車の半分ぐらいしかないしｗ
一度乗った事あるが、最初はどうやって乗ったらいいのか悩んだ。
＃まず足からは乗れん、ケツからしか・・・
あれは高級なオモチャ以外の何物でもないな。
市販車でF1みたいにハンドル取り外すキットがオプションで付いてる車は初めてみたよｗ
しかしよく考えてみたらこの車、２厘と共通するところたくさんあるなｗ
送風機と言わんばかりのオプションエアコンに、これどうやって乗るの？っていうぐらいシートと段差のあるサイドシル
おまけに窓を含めたドアの高さも普通車の半分ぐらいしかないしｗ
一度乗った事あるが、最初はどうやって乗ったらいいのか悩んだ。
＃まず足からは乗れん、ケツからしか・・・
あれは高級なオモチャ以外の何物でもないな。
市販車でF1みたいにハンドル取り外すキットがオプションで付いてる車は初めてみたよｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 04:38:03 ID:LCGUm1ZH0
車もバイクもどっちも面白いよね。
俺はバイクは400モタードで車はホットハッチだけど、どっちも乗って楽しい事を基準に選んだ。
ほんとどっちも楽しいよ。それぞれの良さがあるからどっちかを手放すことはできないなぁ。
みんなも楽しめ！
俺は早朝ツーリング行ってくる。
俺はバイクは400モタードで車はホットハッチだけど、どっちも乗って楽しい事を基準に選んだ。
ほんとどっちも楽しいよ。それぞれの良さがあるからどっちかを手放すことはできないなぁ。
みんなも楽しめ！
俺は早朝ツーリング行ってくる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:28:20 ID:GR+wate1O
しょせん車ではバイクに勝てン。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:43:34 ID:p3SWH7I50
>>581
FF 前輪駆動 前置きエンジン メルカバ戦車
FR 前輪駆動 後置きエンジン 61式戦車
MR 中央駆動 中心置きエンジン ガンタンク
RR 後輪駆動 後置きエンジン 90式戦車
RM 後輪駆動 中央置きエンジン 89式歩兵戦闘車
FF 前輪駆動 前置きエンジン メルカバ戦車
FR 前輪駆動 後置きエンジン 61式戦車
MR 中央駆動 中心置きエンジン ガンタンク
RR 後輪駆動 後置きエンジン 90式戦車
RM 後輪駆動 中央置きエンジン 89式歩兵戦闘車
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:09:10 ID:948+onqb0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:23:22 ID:WEsUBNUg0
>>589
荷物詰めない→新聞屋のカブと同じくらいは載る
人乗れない→スポーツカーと同じくらい乗れる
エアコン無い→若者には不要
屋根無い→ライダージャケットで十分
ワイパー無い→不要。ヘルメットのスクリーンの位置と目の焦点を考えろ
モラル無い→どっかのロードスターよりマシ
安全性無い→どっかのロードスｔ（ｒｙ
荷物詰めない→新聞屋のカブと同じくらいは載る
人乗れない→スポーツカーと同じくらい乗れる
エアコン無い→若者には不要
屋根無い→ライダージャケットで十分
ワイパー無い→不要。ヘルメットのスクリーンの位置と目の焦点を考えろ
モラル無い→どっかのロードスターよりマシ
安全性無い→どっかのロードスｔ（ｒｙ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:37:55 ID:BPbeovwzO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:49:18 ID:948+onqb0
>>590
新聞屋のカブと同じくらいは載る→新聞と洗剤しか積めないんじゃどうしようもない。
スポーツカーと同じくらい乗れる→スポーツカーでも４座は珍しくない
若者には不要→小学校にも冷房がつくご時世ですよ
ライダージャケットで十分→濡れ鼠の負け惜しみ
ヘルメットのスクリーンの位置と目の焦点を考えろ→眼鏡に水滴ついても視界が妨げられるよ。
どっかのロードスターよりマシ→金属バット振り回しながら乗り回すくせに何がマシなの？
どっかのロードスｔ（ｒｙ→よりよっぽど低いわけで
新聞屋のカブと同じくらいは載る→新聞と洗剤しか積めないんじゃどうしようもない。
スポーツカーと同じくらい乗れる→スポーツカーでも４座は珍しくない
若者には不要→小学校にも冷房がつくご時世ですよ
ライダージャケットで十分→濡れ鼠の負け惜しみ
ヘルメットのスクリーンの位置と目の焦点を考えろ→眼鏡に水滴ついても視界が妨げられるよ。
どっかのロードスターよりマシ→金属バット振り回しながら乗り回すくせに何がマシなの？
どっかのロードスｔ（ｒｙ→よりよっぽど低いわけで
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:51:01 ID:948+onqb0
>>591
他に何があるの？ 燃費とか価格も有るけど、それは前の三者に比べると優先度は低いなぁ。
他に何があるの？ 燃費とか価格も有るけど、それは前の三者に比べると優先度は低いなぁ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:14:11 ID:OvuuP/caO
MTへへ。あーそうかー。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:46:33 ID:BPbeovwzO
>>593
自分が乗ってて楽しいと思えれば勝ち組だと思うけど違うかな？
積載性、快適性、安全性は四輪の勝ち。爽快性、燃費、加速は二輪の勝ち
とか言い合っても二輪と四輪は別物なんだから比べる意味もないと思うよ
自分が乗ってて楽しいと思えれば勝ち組だと思うけど違うかな？
積載性、快適性、安全性は四輪の勝ち。爽快性、燃費、加速は二輪の勝ち
とか言い合っても二輪と四輪は別物なんだから比べる意味もないと思うよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:19:42 ID:DzGnp5td0
結論
両方持ってる奴が
勝ち組ｗ
両方持ってる奴が
勝ち組ｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:25:27 ID:948+onqb0
>>596
両方持ってるとバイクなんか乗らなくなってしまう罠。
両方持ってるとバイクなんか乗らなくなってしまう罠。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:11:26 ID:CrGjRIV20
速い二輪の0-100を3秒、速い四輪の0-100を4.5秒と仮定して単純計算すると
二輪の100km/h到達時点の航続距離が40mちょっとに対して
四輪のその間の航続距離が30m弱というところか（暗算合ってる？）
脳内で考えればいかにも大きな差だが
信号で発進して100km/h到達時点でバックミラーに僅か10m後ろに
四輪ドライバーの顔が映るのがどういう状況かわかってるのかね？
しかも四輪乗りはさして緊張感もないニヤケ顔だったりする罠
さらに加速して引き離せるほど次の信号までの距離もないと
田舎の話はさておき
二輪の100km/h到達時点の航続距離が40mちょっとに対して
四輪のその間の航続距離が30m弱というところか（暗算合ってる？）
脳内で考えればいかにも大きな差だが
信号で発進して100km/h到達時点でバックミラーに僅か10m後ろに
四輪ドライバーの顔が映るのがどういう状況かわかってるのかね？
しかも四輪乗りはさして緊張感もないニヤケ顔だったりする罠
さらに加速して引き離せるほど次の信号までの距離もないと
田舎の話はさておき
すまん、速い二輪はもう少し速いみたいだ
もっと速い四輪もあるということで許してくれ
もっと速い四輪もあるということで許してくれ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:35:52 ID:YV5b41Qv0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:08:47 ID:r+oxUNc70
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:16:12 ID:EzE3Mfkw0
トラックにでも乗ってろ！荷物いっぱい乗るぞ！
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:20:47 ID:+ago63Jl0
まあ、あれだ。
東：ダンプ山 西：バイク錦
押し出しでバイク錦死亡負け
東：ダンプ山 西：バイク錦
押し出しでバイク錦死亡負け
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:33:08 ID:CyAKRSKt0
>>595
禿同
禿同
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:34:21 ID:r+oxUNc70
>>589
荷物→トラックの圧勝。
人乗れない→スポーツカーはどうなるんだろ・・シングルシートにしてるやつ
は・・・・４人乗りスポーツなんて本当のスポーツカーじゃないぞ。
エアコン無い→必要を感じない。
屋根無い→いらない
ワイパー無い→シールドに塗る撥水剤がある。
モラルの無さ→四輪オンリーが一番ひどい。
安全性無い→加害性も四輪より低い。
ミニバンと、トラックと、バスだけあればいいんですね。
荷物→トラックの圧勝。
人乗れない→スポーツカーはどうなるんだろ・・シングルシートにしてるやつ
は・・・・４人乗りスポーツなんて本当のスポーツカーじゃないぞ。
エアコン無い→必要を感じない。
屋根無い→いらない
ワイパー無い→シールドに塗る撥水剤がある。
モラルの無さ→四輪オンリーが一番ひどい。
安全性無い→加害性も四輪より低い。
ミニバンと、トラックと、バスだけあればいいんですね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:09:06 ID:k76UtypM0
>>605
ボロクラウンワゴンだからほっとけ
ボロクラウンワゴンだからほっとけ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:17:00 ID:yFVoAmAr0
荷物詰めない→いいよ別に
人乗れない→ 別にいいじゃん
エアコン無い→ いいって
屋根無い→ あったら困る
ワイパー無い→ いいんだってば。
モラル無い→ ちょ、おま！人が何に趣向を持とうが勝手じゃないかというか俺がロリコンで妹フェチの気があってもそれがおまえに迷惑及ぼしたわけでもないしそれに妹に隠れてくつしたの臭いかいでてもこればっかりは秘密なんだが誰にもバレてはいない上に
電車とかでも席譲ったりするんだぞちっちゃい女の子限定だがモラルはあるつもりだ俺は！ほっといてくれ！！
安全性無い→そんなことよりサメの話しようぜ
人乗れない→ 別にいいじゃん
エアコン無い→ いいって
屋根無い→ あったら困る
ワイパー無い→ いいんだってば。
モラル無い→ ちょ、おま！人が何に趣向を持とうが勝手じゃないかというか俺がロリコンで妹フェチの気があってもそれがおまえに迷惑及ぼしたわけでもないしそれに妹に隠れてくつしたの臭いかいでてもこればっかりは秘密なんだが誰にもバレてはいない上に
電車とかでも席譲ったりするんだぞちっちゃい女の子限定だがモラルはあるつもりだ俺は！ほっといてくれ！！
安全性無い→そんなことよりサメの話しようぜ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:06:46 ID:GhEdDLrS0
Nチビとか7000以下使いモンにならん。
あれを連続コーナー続くとこでパワバン外さずクリアするのの難しい事難しい事。
その分乗りこなせた時の達成感は最高だね。
山登りで頂上に着いてあたりを一望するのと同じ感じ。
あれを連続コーナー続くとこでパワバン外さずクリアするのの難しい事難しい事。
その分乗りこなせた時の達成感は最高だね。
山登りで頂上に着いてあたりを一望するのと同じ感じ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:58:35 ID:MYy3FlIk0
>>142 で結論
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:27:35 ID:BBvIHPZ20
>>591 それは狭義すぎるよ。
フェラーリだってシートの下にエンジンはないもの。
MRはエンジンがフロント軸上であれ、車体中心であれ、リア軸上であれ、
エンジンの「重心位置」が前車軸と後車軸の間に在れば「全てMR」で、
バンやトラックにも多く存在します。
「シートの下にエンジン在る」構造を表す言葉は「フルキャブ」と言い、
「エンジン位置の構造を表す言葉で表現する」ので
FF・FR・MRと言ったエンジン重心位置を表す言葉とは無関係です。
これまたバンやトラックに多く存在します。404-584
フェラーリだってシートの下にエンジンはないもの。
MRはエンジンがフロント軸上であれ、車体中心であれ、リア軸上であれ、
エンジンの「重心位置」が前車軸と後車軸の間に在れば「全てMR」で、
バンやトラックにも多く存在します。
「シートの下にエンジン在る」構造を表す言葉は「フルキャブ」と言い、
「エンジン位置の構造を表す言葉で表現する」ので
FF・FR・MRと言ったエンジン重心位置を表す言葉とは無関係です。
これまたバンやトラックに多く存在します。404-584
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:28:31 ID:VfdzWLCO0
>>598
脳内では１０ｍという数字だけではピンとこないと思うが、
スタートしてわずか3秒で１０ｍも距離が開くという事はかなり凄いことだぞ
たぶん四輪乗りは気合入れてのゼロヨンスタート決めたつもりなのに、
加速度的に開いていく序盤の圧倒的スピード差に、決して「ニヤケ顔」でいられないとは思う
ま、四輪が二輪にスピード的に同じになるのは200km/h以上出てからだからな
それまではどんどん差が広がっていくばかり
脳内では１０ｍという数字だけではピンとこないと思うが、
スタートしてわずか3秒で１０ｍも距離が開くという事はかなり凄いことだぞ
たぶん四輪乗りは気合入れてのゼロヨンスタート決めたつもりなのに、
加速度的に開いていく序盤の圧倒的スピード差に、決して「ニヤケ顔」でいられないとは思う
ま、四輪が二輪にスピード的に同じになるのは200km/h以上出てからだからな
それまではどんどん差が広がっていくばかり
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:28:43 ID:a/5+WjNn0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:30:57 ID:/P4BZJNf0
容疑者Ａさんがいるスレはここですか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:49:41 ID:BBvIHPZ20
>>610多少訂正ｽﾏｿ、狭義→間違い です。
シートの下にエンジンが在ってもFFやFRは存在するから。404-610
シートの下にエンジンが在ってもFFやFRは存在するから。404-610
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:53:10 ID:BBvIHPZ20
↑まだ間違ってる・・鬱だ・・ FF・FR・MRと言ったエンジン重心位置を表す↓
FF・FR・MRと言ったエンジン重心位置と駆動輪を表す 404-614
FF・FR・MRと言ったエンジン重心位置と駆動輪を表す 404-614
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:24:06 ID:RCOD6JBbO
バイクの敵はバイクだけでしょ。
バイクの速さで車に負けるなんて、ありえないよ。
バイクvsバイクで競った方が腕は上がるし
白熱して面白いのにね。それと車に隼推しいるぽいけど、
バイク板じゃ箸にも棒にもかからないわけだが。
自称隼海苔は基地外だから相手にしないでいいよ。
バイクの速さで車に負けるなんて、ありえないよ。
バイクvsバイクで競った方が腕は上がるし
白熱して面白いのにね。それと車に隼推しいるぽいけど、
バイク板じゃ箸にも棒にもかからないわけだが。
自称隼海苔は基地外だから相手にしないでいいよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:26:42 ID:Pq4cNJwa0
カートならバイクなんて蚊が止まるほど遅いけどな。
加速は同等だが、コーナーが遅い遅い。
え？ 公道走れないって？
公道って、法廷速度が無かったっけ？
加速は同等だが、コーナーが遅い遅い。
え？ 公道走れないって？
公道って、法廷速度が無かったっけ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:45:40 ID:UFfM9gWb0
気持ちいいのは
バイクは１５０キロまで
車は１４０キロ以上かな
空理機が効く領域になるとバイクはハンドリングがダメ
車はＣＤが低いから高速での加速が気持ちよく伸びる
バイクは１５０キロまで
車は１４０キロ以上かな
空理機が効く領域になるとバイクはハンドリングがダメ
車はＣＤが低いから高速での加速が気持ちよく伸びる
>611とりあえず計算してみた、598の言っている以上に差は開いている。
２輪の１００km/h到達所要時間３秒
４輪の１００km/h 到達所要時間４．５秒
とすると各々の加速度Ａは
Ｖ２＝Ｖ１＋ATの式の変形により
Ａ＝（V2-V1）/T
２輪の加速度Ａ＝27.78/3=9.26(m/s^2)
２輪の４．５秒後の位置は
Ｓ＝1/2A(T^2)より
Ｓ＝1/2*9.26*(4.5^2)=93.75m ←２輪の４．５秒後の位置
２輪の3秒後の位置は
S=1/2*9.26*(3^2)=41.67m ←２輪の3秒後の位置
２輪の１００km/h到達所要時間３秒
４輪の１００km/h 到達所要時間４．５秒
とすると各々の加速度Ａは
Ｖ２＝Ｖ１＋ATの式の変形により
Ａ＝（V2-V1）/T
２輪の加速度Ａ＝27.78/3=9.26(m/s^2)
２輪の４．５秒後の位置は
Ｓ＝1/2A(T^2)より
Ｓ＝1/2*9.26*(4.5^2)=93.75m ←２輪の４．５秒後の位置
２輪の3秒後の位置は
S=1/2*9.26*(3^2)=41.67m ←２輪の3秒後の位置
４輪が１００km/hまでにかかる時間の４．５秒後の位置は
加速度Ａを２輪と同様に算出して
４輪の加速度=6.17(m/s^2)
４輪の４．５秒後の位置は
Ｓ＝1/2A(T^2)より
Ｓ＝1/2*6.17*(4.5^2)=62.5m ←４輪の４．５秒後の位置
４輪の3秒後の位置は
S=1/2*6.17*(3^2)=27.77m ←４輪の3秒後の位置
よって
２輪が１００ｋｍ/hに到達したときは
41.67-27.77=13.9m 後ろに４輪がいる
４輪が１００ｋｍ/hに到達したときは
93.75-62.5=31.25m前に２輪がいる
加速度Ａを２輪と同様に算出して
４輪の加速度=6.17(m/s^2)
４輪の４．５秒後の位置は
Ｓ＝1/2A(T^2)より
Ｓ＝1/2*6.17*(4.5^2)=62.5m ←４輪の４．５秒後の位置
４輪の3秒後の位置は
S=1/2*6.17*(3^2)=27.77m ←４輪の3秒後の位置
よって
２輪が１００ｋｍ/hに到達したときは
41.67-27.77=13.9m 後ろに４輪がいる
４輪が１００ｋｍ/hに到達したときは
93.75-62.5=31.25m前に２輪がいる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:49:40 ID:UDstBFkU0
はあ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:57:54 ID:WEsUBNUg0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:06:33 ID:6M4siFL70
まぁ加速度が一定と仮定した場合の計算結果だが、実際もこんな感じなんだろうな
>>7に隼とポルシェの0-100km/hタイムと0-200km/hタイムが書いてあるが、
0-100km/h
隼2.32秒 ポルシェ4.1秒 差は1.78秒
0-200km/h
隼7.5秒 ポルシェ12.9秒 差は5.4秒
どう考えてもミラーに映るポルシェのドライバーはニヤケ顔ではなく真っ青な顔だなｗ
四輪が二輪にスピードで勝とうとすると300km/h超えの超高速バトルになるわけだが
そういう場面はド田舎以外ありえん＝都会では全く歯が立たない
それだけで満足です。
>>7に隼とポルシェの0-100km/hタイムと0-200km/hタイムが書いてあるが、
0-100km/h
隼2.32秒 ポルシェ4.1秒 差は1.78秒
0-200km/h
隼7.5秒 ポルシェ12.9秒 差は5.4秒
どう考えてもミラーに映るポルシェのドライバーはニヤケ顔ではなく真っ青な顔だなｗ
四輪が二輪にスピードで勝とうとすると300km/h超えの超高速バトルになるわけだが
そういう場面はド田舎以外ありえん＝都会では全く歯が立たない
それだけで満足です。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:09:42 ID:xGDfrhY5O
まあ、高校レベルの物理でも計算できるが、脳内な人はそれすらもやらない…。
できないのかなw
できないのかなw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:19:10 ID:aaHGBlIO0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:25:55 ID:aaHGBlIO0
そしてそろそろ快適性や積載能力の話になる悪寒ｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:43:59 ID:WEsUBNUg0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:47:07 ID:1Bfdt4FJ0
0発進に納得がいかないなら100～200㌔とか200～250㌔の加速勝負とかでもいいじゃん。
どっちみちバイク圧勝。
250㌔からの加速勝負でも車種は限られる。
どっちみちバイク圧勝。
250㌔からの加速勝負でも車種は限られる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:49:51 ID:UDstBFkU0
バイク臭い。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:58:00 ID:FjBfDjRbO
高速域では二輪は不利
零戦がB29に追い付けなかったのと同じだよ
バッソでも180キロでるんだよ
バイクなら400クラスでも180キロ出るバイクは限られるよ
零戦がB29に追い付けなかったのと同じだよ
バッソでも180キロでるんだよ
バイクなら400クラスでも180キロ出るバイクは限られるよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:00:15 ID:/0Qrh9DD0
この間、バイクがいきなり飛び出してきた。
ＤＱＮ男２人乗りで、蛇行したり車の間をすり抜けたり歩道走ったりしてたけど
前のほうで対向からの右折車に向かっていきなり飛び出しひかれそうになってた
ひかれちゃえばよかったのにって正直思った。
ＤＱＮ男２人乗りで、蛇行したり車の間をすり抜けたり歩道走ったりしてたけど
前のほうで対向からの右折車に向かっていきなり飛び出しひかれそうになってた
ひかれちゃえばよかったのにって正直思った。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:02:11 ID:Jn0K+dHA0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:07:44 ID:UDstBFkU0
バイクうるさい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:29:32 ID:Ms8hh0HC0
>>627 おまえみたいな、根拠を出さずに議論しようとする脳内がいるからだよ。
基本公式だがきちんと示している分、結果の数字にケチをつけにくい。
適当に数字を出して議論すると、どんどん脳内に陥ってくる。
計算式は習っていて知ってはいるが実社会で使えない人は多い。
基本公式だがきちんと示している分、結果の数字にケチをつけにくい。
適当に数字を出して議論すると、どんどん脳内に陥ってくる。
計算式は習っていて知ってはいるが実社会で使えない人は多い。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:31:56 ID:aaHGBlIO0
俺もバイク乗るが、二人乗りDQN男で蛇行運転みたいな奴は死んで欲しい
バイクうるさいやバイク臭い言うやつも死んで欲しい
世の中のバイクと4輪の台数比べたら圧倒的に4輪の方が多い
だから台数だけ比べるとうるさいDQN車や臭いﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の方が圧倒的に多い
バイクうるさいやバイク臭い言うやつも死んで欲しい
世の中のバイクと4輪の台数比べたら圧倒的に4輪の方が多い
だから台数だけ比べるとうるさいDQN車や臭いﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の方が圧倒的に多い
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:40:24 ID:WEsUBNUg0
>>634
バカ？ 加速度一定ってところに思い切りケチがつくだろ。
0-100km/hの加速に要する数字は加速スレかなんかで出てる。これは事実だ。
間違った仮定の元で「この時点で何メートル先に居る」とか言う。これは脳内だろ。
計算式は習って知ってはいるが、正しく使えない人は多い。
バカ？ 加速度一定ってところに思い切りケチがつくだろ。
0-100km/hの加速に要する数字は加速スレかなんかで出てる。これは事実だ。
間違った仮定の元で「この時点で何メートル先に居る」とか言う。これは脳内だろ。
計算式は習って知ってはいるが、正しく使えない人は多い。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:42:07 ID:k7nToUhB0
200km/hフル加速できる公道がどこにあるかとあれほど(ry
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:43:13 ID:Ms8hh0HC0
>636 ならはじめからそう書け、
どうせあらを探そうとしてやっとみつけたのだろうｗ
どうせあらを探そうとしてやっとみつけたのだろうｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:43:44 ID:k7nToUhB0
>>636
加速度考慮したシミュレーションお前がしてみろよ
加速度考慮したシミュレーションお前がしてみろよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:51:17 ID:aaHGBlIO0
いや、だから俺も言ったでしょｗ
>>636が今与えられてる条件から、この式よりさらに適した式とやらを出してくれるってｗ
-与えられてる条件-
２輪の100km/h到達所要時間３秒
４輪の100km/h到達所要時間４．５秒
各々のエンジンの特性や路面状況、ﾀｲﾔのグリップ等のデータは与えられてないんだから、単純に等加速度運動として計算するしかないじゃんかよｗ
もっともらしい反論する暇があれば、ここら辺を全てシミュレーションして計算してみれば？
計算できないくせに低脳くんはこれだから困るｗｗｗ
>>636が今与えられてる条件から、この式よりさらに適した式とやらを出してくれるってｗ
-与えられてる条件-
２輪の100km/h到達所要時間３秒
４輪の100km/h到達所要時間４．５秒
各々のエンジンの特性や路面状況、ﾀｲﾔのグリップ等のデータは与えられてないんだから、単純に等加速度運動として計算するしかないじゃんかよｗ
もっともらしい反論する暇があれば、ここら辺を全てシミュレーションして計算してみれば？
計算できないくせに低脳くんはこれだから困るｗｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:51:31 ID:eXBPkO7v0
単純加速の差はわかってるけど例えば筑波ラップはどう？
どこかデータある？
どこかデータある？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:54:46 ID:cVwqrEus0
筑波って４輪と２輪、コース違うんじゃなかったっけ？
最終ｺｰﾅｰ手前のシケイン、４輪コースはなかったはず
最終ｺｰﾅｰ手前のシケイン、４輪コースはなかったはず
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:01:17 ID:ZXAWmu+g0
>636 おまえ本物の脳内低能だなｗ、>619は>598の条件をもとにきちんと計算したにすぎない、
与えられた条件の範囲内できちんと計算をする、これ正解！
計算式は習って知っているが、使い方の判断ができない>636みたいな人は>636ですｗ
与えられた条件の範囲内できちんと計算をする、これ正解！
計算式は習って知っているが、使い方の判断ができない>636みたいな人は>636ですｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:02:09 ID:WEsUBNUg0
>>638->>640 お前らも工房？
漏れはただ>>619の
>Ｖ２＝Ｖ１＋ATの式の変形により
>Ａ＝（V2-V1）/T
このへんとか
>Ｓ＝1/2A(T^2)より
このへんがあからさまに工房くさいから気に入らなかっただけ。わざわざこんなチンケな式出さなくても
「加速度一定と近似すると」っていえばいいだけじゃん。そんな難解な方程式じゃないんだしｗ
速く免許取れよ。
漏れはただ>>619の
>Ｖ２＝Ｖ１＋ATの式の変形により
>Ａ＝（V2-V1）/T
このへんとか
>Ｓ＝1/2A(T^2)より
このへんがあからさまに工房くさいから気に入らなかっただけ。わざわざこんなチンケな式出さなくても
「加速度一定と近似すると」っていえばいいだけじゃん。そんな難解な方程式じゃないんだしｗ
速く免許取れよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:05:40 ID:cVwqrEus0
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ-
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:07:16 ID:n6FiEc9e0
>「加速度一定と近似すると」っていえばいいだけじゃん
これだけだと何の証明にもならない。
脳内の証明にはなる。
これだけだと何の証明にもならない。
脳内の証明にはなる。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:11:37 ID:WEsUBNUg0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:17:31 ID:UWlB0v3u0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:22:22 ID:Ovz7L4aG0
>647 だから>598に
>脳内で考えればいかにも大きな差だが
ってかいてあるじゃん、おまえのほうが脳内ｗ
>脳内で考えればいかにも大きな差だが
ってかいてあるじゃん、おまえのほうが脳内ｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:26:19 ID:948+onqb0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:26:22 ID:3NTAc7Su0
そろそろ安全運転か・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:27:33 ID:GhEdDLrS0
>>650
二輪のほうが規制が甘いけど流石にそれはありえんなｗ
二輪のほうが規制が甘いけど流石にそれはありえんなｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:30:44 ID:hh9iyoyt0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:32:07 ID:AhPH3yAj0
うむ
安全運転が一番大切
勝てないとかナンセンス
やるなら無事故無違反を威張りなさい。
ゴールド免許とか
安全運転が一番大切
勝てないとかナンセンス
やるなら無事故無違反を威張りなさい。
ゴールド免許とか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:33:48 ID:948+onqb0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:39:58 ID:EE3ZTx9Z0
>653 逃げた636が負けでは？ 598をよく見てなかったから・・・
はじめに脳内って前提があったのに.気づかなかったんじゃない？
はじめに脳内って前提があったのに.気づかなかったんじゃない？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:43:03 ID:GhEdDLrS0
>>655
ディーゼルが重油ｗｗｗｗ
ディーゼルが重油ｗｗｗｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:48:12 ID:cVwqrEus0
>>655
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:50:47 ID:WEsUBNUg0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:56:22 ID:Zm4XI7sa0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:59:44 ID:GxPVXP5I0
4輪オンリーの逃げ足は2輪より速いかもしれんｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:08:07 ID:tlYFf/qQ0
ここは突っ込みすらまともにできない636を晒すスレになりますた
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:14:15 ID:WEsUBNUg0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:23:18 ID:Pq4cNJwa0
相変わらず、市販４輪と２輪のドングリの背比べやってんな。
サーキットでカートのタイムを上回ってみろよ。
125ccのレーシングカート相手ですら、勝つのは至難の技だぞ。
サーキットでカートのタイムを上回ってみろよ。
125ccのレーシングカート相手ですら、勝つのは至難の技だぞ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:24:46 ID:oE/elJMd0
>>663 お前が何にのっててもかまわんが突っ込みして墓穴ほるな！もっと修行して来い、
負けでいいなら飽きたとか言うな、まだつづくだろ。
負けでいいなら飽きたとか言うな、まだつづくだろ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:25:05 ID:WEsUBNUg0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:27:41 ID:Jn0K+dHA0
ってか
二輪四輪共に車体はいろいろあるんだし
３０ｋｍまで４秒だったけどそこから１００ｋｍまでが０．５秒かかっての４．５秒っていうむちゃくちゃな状態なわけもないんだし
一定加速で考えるのがこの場合正しいっしょ
二輪四輪共に車体はいろいろあるんだし
３０ｋｍまで４秒だったけどそこから１００ｋｍまでが０．５秒かかっての４．５秒っていうむちゃくちゃな状態なわけもないんだし
一定加速で考えるのがこの場合正しいっしょ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:29:44 ID:MYy3FlIk0
>>666
要するに、２輪は直線番長なわけですね
要するに、２輪は直線番長なわけですね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:30:22 ID:Jn0K+dHA0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:37:52 ID:cVwqrEus0
>>664
ずっと狭いお庭の中ぐるぐるまわってるがよろし m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ-
ずっと狭いお庭の中ぐるぐるまわってるがよろし m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ-
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:47:57 ID:RCOD6JBbO
バイク持つよりも
カートを持つ方が
よっぼど道楽だと思うよ。実用性皆無じゃん。
速さの為だけに、カートやフォーミュラ-カーを持ち出すのって
何かちがうような。
って言うと公道では法廷速度とか言い出すけど
きっちり守ってるのか問いたいものだ。
カートを持つ方が
よっぼど道楽だと思うよ。実用性皆無じゃん。
速さの為だけに、カートやフォーミュラ-カーを持ち出すのって
何かちがうような。
って言うと公道では法廷速度とか言い出すけど
きっちり守ってるのか問いたいものだ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:53:18 ID:WEsUBNUg0
>>671
漏れが行ってた自動車学校の校長（もと交通課）は免許をとって30年、1km/hも超過したことは無いと言っていた。
そういう人もいるから誰しも法定速度を多少は超過していると決め付けるのはよくないと思うよ。
漏れが行ってた自動車学校の校長（もと交通課）は免許をとって30年、1km/hも超過したことは無いと言っていた。
そういう人もいるから誰しも法定速度を多少は超過していると決め付けるのはよくないと思うよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:56:36 ID:x+MjWQPYO
>>672
絶対嘘だね
絶対嘘だね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:58:05 ID:4hhHbvUe0
>667 そうだね、諸条件に難癖をつけはじめるときりがない。
多分、>627で、自分の方が物理得意だって言いたかったのだろう。
「加速度一定とかいうのは」、これはそのあと636が必死にあら捜しした末に難癖をつけたのだろう、
人間として最低である。
多分、>627で、自分の方が物理得意だって言いたかったのだろう。
「加速度一定とかいうのは」、これはそのあと636が必死にあら捜しした末に難癖をつけたのだろう、
人間として最低である。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:59:26 ID:Jn0K+dHA0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:00:14 ID:WEsUBNUg0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:01:26 ID:WEsUBNUg0
>>674
あっそ。
あっそ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:07:14 ID:GhEdDLrS0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:11:32 ID:Pq4cNJwa0
>>666
例えば、岡山国際だと
スーパー耐久ST1のコースレコード（ポルシェ911GT3）と
スーパーカートFC-1R（125ccのレーシングカート）
のタイムがほぼ同じ。
バイクと比べると125ccより速く、250ccより遅い。
http://www.okayama-international-circuit.jp/motor/rec_4.pdf
例えば、岡山国際だと
スーパー耐久ST1のコースレコード（ポルシェ911GT3）と
スーパーカートFC-1R（125ccのレーシングカート）
のタイムがほぼ同じ。
バイクと比べると125ccより速く、250ccより遅い。
http://www.okayama-international-circuit.jp/motor/rec_4.pdf
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:17:39 ID:Pq4cNJwa0
>>666
レーシングカートはコーナーリングスピードが段違いに速いバイクだと思ってもらっていい。
強烈な加速と強烈なコーナリング性能を備えたお手軽に乗れるフォーミュラマシン。
コーナリングの横Ｇでアバラが折れる体験が出来るぞ。
レーシングカートはコーナーリングスピードが段違いに速いバイクだと思ってもらっていい。
強烈な加速と強烈なコーナリング性能を備えたお手軽に乗れるフォーミュラマシン。
コーナリングの横Ｇでアバラが折れる体験が出来るぞ。
681 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/10/10(月) 19:19:14 ID:4ngEpAB5O
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:20:10 ID:7y9fgfSP0
>レーシングカートはコーナーリングスピードが段違いに速いバイクだと思ってもらっていい。
２輪なの？
２輪なの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:21:25 ID:k76UtypM0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:31:09 ID:k7nToUhB0
>>619はどこの大学にも受かりそうにないなｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:40:29 ID:bQYCyYmm0
>>679
全日本のGP250、125の話を基準にしてどうすんねん
全日本のGP250、125の話を基準にしてどうすんねん
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:42:57 ID:7y9fgfSP0
今日も安全運転が最後に出てきて１ループ完了、
４輪オンリーの行き着く先はやはり安全運転
信号待ちで横に並んでバイクを煽っちゃだめだってｗ
４輪オンリーの行き着く先はやはり安全運転
信号待ちで横に並んでバイクを煽っちゃだめだってｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:46:21 ID:xgYOiG450
>>684
俺もオモタよ。こいつ二輪の3秒航続距離と4.5秒航続距離を比較してる悪寒w
俺もオモタよ。こいつ二輪の3秒航続距離と4.5秒航続距離を比較してる悪寒w
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:50:01 ID:k7nToUhB0
>>687
そういう意味で言ったわけではないが、まぁいいやｗ
そういう意味で言ったわけではないが、まぁいいやｗ
今テレビでやってるが、テロリスト対策部隊（特殊部隊）って、人間離れしてるような連中じゃないのね
ナイフ1本で、テロリストを50人くらい殺せるつわものはマンガの世界だけか。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:55:38 ID:QFxWpkGG0
ごめん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:57:46 ID:WEsUBNUg0
あれって、レーザーポインターを銃につけてるだけでしょ?
散髪から帰って来ました598です。
暗算が不正確だったのでご迷惑をかけたようです。
漏れが10mと言ったところをきっちり計算して13.9mに訂正してくれた>>620さん、ありがとう。
ところで４輪の１００ｋｍ／ｈ到達時に２輪が計算通りに31.25m先を走っているには
２輪のスピードは何ｋｍ／ｈに達してるかわかってる？
ま、単純計算はお互い様だからこの辺で。
暗算が不正確だったのでご迷惑をかけたようです。
漏れが10mと言ったところをきっちり計算して13.9mに訂正してくれた>>620さん、ありがとう。
ところで４輪の１００ｋｍ／ｈ到達時に２輪が計算通りに31.25m先を走っているには
２輪のスピードは何ｋｍ／ｈに達してるかわかってる？
ま、単純計算はお互い様だからこの辺で。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:06:26 ID:+JXcHQ0O0
100mの直線を150km/hまでフル加速できる田舎に私は住みたい。
道路族議員が減ったら困る。
道路族議員が減ったら困る。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:10:22 ID:812mFuXU0
最近のリッターバイクで150キロからフルブレーキングして何ｍくらいで止まれるものなのかね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:22:03 ID:WEsUBNUg0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:31:19 ID:thH1sxRD0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:32:51 ID:thH1sxRD0
それだけの直線があれば車を31.25m引き離せる快感が得られると
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:56:38 ID:vUWgjGNoO
・都会か田舎か
・車種はそれぞれ何を想定しているか
・六輪海苔かオンリーか
・本人の腕はいかほどか
前提を合わせなければ議論は不毛だが、合わせるのはまず無理
よって糞スレ
・車種はそれぞれ何を想定しているか
・六輪海苔かオンリーか
・本人の腕はいかほどか
前提を合わせなければ議論は不毛だが、合わせるのはまず無理
よって糞スレ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:26:46 ID:k7nToUhB0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:30:41 ID:k76UtypM0
カートと比べるとバイクは直線番長と言われてもしょうがないな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:49:55 ID:EQPZA/mZ0
加速自慢の大型乗りもコーナリングの話となると中型乗りと内輪もめｗ
二輪擁護にとってはタブーだ罠
一般道はもちろんサーキットでも
二輪はコーナーのたびに四輪につつかれて
コーナー出口からの加速で突き放すの繰り返し
こけて四輪に轢かれなければいいけどｗ
二輪擁護にとってはタブーだ罠
一般道はもちろんサーキットでも
二輪はコーナーのたびに四輪につつかれて
コーナー出口からの加速で突き放すの繰り返し
こけて四輪に轢かれなければいいけどｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:55:19 ID:vUWgjGNoO
二輪の転倒が怖くて俺はつい多めに車間を取るよ。四輪の心、二輪知らず
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:57:26 ID:EOG4+WKu0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:00:13 ID:0c4/bGt30
今日は自演厨来ねーな
あるいは自演の腕上げたか？ｗ
あるいは自演の腕上げたか？ｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:04:18 ID:k76UtypM0
まぁ一般的な（300万円以下）のノーマル四輪にゃコーナーでつつかれる事無いけどな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:06:19 ID:AetU7RGF0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:07:24 ID:gb/J27iD0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:13:02 ID:3ungFkF+0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:18:18 ID:CS/IO7gNO
二輪にとって直線番長はそんなに蔑む言葉じゃないと思う。
ところで、四輪でせめた事ないんですが、ABS使って減速してるんですか？
ところで、四輪でせめた事ないんですが、ABS使って減速してるんですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:25:03 ID:pk4bYJ/80
>706
残念！
昨日の椰子だが、あんたの目じゃ見抜けまいｗ
残念！
昨日の椰子だが、あんたの目じゃ見抜けまいｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:26:35 ID:ZcGDxwbb0
まあ今夜も楽しく行こうやｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:27:17 ID:oEJs0jbj0
ゼロ輪君？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:30:42 ID:Jn0K+dHA0
５０ｍの直線があったとして
０－１００ｋｍを２．３秒のバイクと０－１００ｋｍを３．７秒のクルマが
一定の加速力だったとして
何秒と何秒でその５０ｍを通過できるの？
０－１００ｋｍを２．３秒のバイクと０－１００ｋｍを３．７秒のクルマが
一定の加速力だったとして
何秒と何秒でその５０ｍを通過できるの？
キティちゃんは痔で計算すれば分かるだろ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:43:26 ID:k76UtypM0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:49:23 ID:n5wY3Yc30
>716 100kmの距離を２．３秒で移動とはすごいな。
おまい頭悪いなｗ
おまい頭悪いなｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:49:30 ID:25eSLzeI0
>>711
自演については知らんし、過去レス見るのもメンドイけど
公道でふわわはどこに住んでいようと簡単に出せるが？
余程移動範囲が狭いんだろうか？
都心だから出せないといってる人は出したくても出せないことに対しての言い訳として都心、都内を使ってるんだろうと思う
別に出さなくても良い速度だからそれでもいいんだけど
自演については知らんし、過去レス見るのもメンドイけど
公道でふわわはどこに住んでいようと簡単に出せるが？
余程移動範囲が狭いんだろうか？
都心だから出せないといってる人は出したくても出せないことに対しての言い訳として都心、都内を使ってるんだろうと思う
別に出さなくても良い速度だからそれでもいいんだけど
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:50:38 ID:uKZcT/yr0
高速で200㌔や250㌔なら簡単、というかあっという間に出るけどな。
単に法律や他車が多すぎるから出せないだけで。
単に法律や他車が多すぎるから出せないだけで。
法律を気にしてる奴が、リッターバイクに乗る理由を教えてください。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:58:59 ID:k76UtypM0
>>722
見栄。
見栄。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:06:16 ID:WEsUBNUg0
>>724
トルクがあって乗りやすいから
トルクがあって乗りやすいから
今帰ってきました、なんか凄いことになってましたね＾＾
でも598さんにお礼言ってもらえるとは、うれしいです。
一応旧制帝国大学出身です、って636さんにはどこか分かる？ｗ
でも598さんにお礼言ってもらえるとは、うれしいです。
一応旧制帝国大学出身です、って636さんにはどこか分かる？ｗ
>>725
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
|/ ∴ ノ ３ ﾉ ＜トルクがあって乗りやすいから
＼＿＿___＿_ノ,,
ﾋﾟｭ.ｰ ( )
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
|/ ∴ ノ ３ ﾉ ＜トルクがあって乗りやすいから
＼＿＿___＿_ノ,,
ﾋﾟｭ.ｰ ( )
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:13:56 ID:WEsUBNUg0
>>726
やあ （´・ω・｀)
ようこそ、旧帝大へ。
うん、漏れも現役の「旧帝大生」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、「Ｖ２＝Ｖ１＋ATの式の変形により」って見たとき、僕は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてたんだと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないでいよう、そう思って
つい馬鹿にしてしまったんだ。
じゃあ、そういうことで。
やあ （´・ω・｀)
ようこそ、旧帝大へ。
うん、漏れも現役の「旧帝大生」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、「Ｖ２＝Ｖ１＋ATの式の変形により」って見たとき、僕は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてたんだと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないでいよう、そう思って
つい馬鹿にしてしまったんだ。
じゃあ、そういうことで。
ちがた、>728ね、僕ちゃんｗｗｗ
就職決まった？ｗ
就職決まった？ｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:23:16 ID:WEsUBNUg0
>>730
漏れ？ 院進むよ。
漏れ？ 院進むよ。
就職ない人が行くんだよね、院ｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:24:40 ID:ibi/Xh7m0
なにやってんの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:26:21 ID:BUpvENZM0
ぶｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:29:01 ID:WEsUBNUg0
このスレってちょくちょく何のスレだかわかんなくなるよね。
そういうノリが漏れは好きなんだけどｗ
そういうノリが漏れは好きなんだけどｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:31:05 ID:cb9Hiee80
まあどうせバカな男のチンポ自慢スレみたいなもんだから
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:34:20 ID:GhEdDLrS0
ヂーゼルエンジンと重油の関連についての論文を発表した奴が居るらしいが知らんかね？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:36:01 ID:BUpvENZM0
を、漏れもちらっと見たような気がすｗ
何でもヂーゼルは重油の燃える臭いがするとかなんとかｗ
何でもヂーゼルは重油の燃える臭いがするとかなんとかｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:41:32 ID:GhEdDLrS0
軽油ならまだしも重油だからな・・・
お前は石油輸送タンカーかと問いたい。
もしかしたら石油王のご子息か？
2chでブーブー車すごいんだぞ！とかなんと器の小さいｗｗｗｗｗ
お前は石油輸送タンカーかと問いたい。
もしかしたら石油王のご子息か？
2chでブーブー車すごいんだぞ！とかなんと器の小さいｗｗｗｗｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:53:23 ID:u9W36hlU0
>>739
器の小さなカキコだなあｗ
器の小さなカキコだなあｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:03:25 ID:LHvqpIc/0
>>720
おー出て来たか
お前の自演下手は言い訳が多いから故
今日もまた同じ過ちをｗ
ところで0-200-0km/hに必要な距離を計算してみろ
住人に現役の学生さんいっぱいいるようだから
答を教えてもらってもいいぞ
おー出て来たか
お前の自演下手は言い訳が多いから故
今日もまた同じ過ちをｗ
ところで0-200-0km/hに必要な距離を計算してみろ
住人に現役の学生さんいっぱいいるようだから
答を教えてもらってもいいぞ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:03:34 ID:RCOD6JBbO
院に行くって、今やっている課題に
どっぷりはまった変人くらいしか思い付かん。助教授になるしか道無くなるのにね。
普通に就職したいなら院はいったらだめだよ。
どっぷりはまった変人くらいしか思い付かん。助教授になるしか道無くなるのにね。
普通に就職したいなら院はいったらだめだよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:05:34 ID:LHvqpIc/0
加速データはお前のバイクのでいいぞ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:08:41 ID:Pzf2PA2c0
高速も公道だからてなオチじゃね？
それとも日を跨いだ田舎自慢か？
だから田舎は羨ましいと言ってるじゃねぇか！
それとも日を跨いだ田舎自慢か？
だから田舎は羨ましいと言ってるじゃねぇか！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:09:43 ID:1zokgUTI0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:15:53 ID:1lbejbtK0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:17:24 ID:QPzdtaHw0
漏れの暗算によれば隼で0-200-0に400m以上必要（加速距離＝減速距離と仮定）
400m信号なし前車なしの直線道路、まじ羨ましい
熊やら鹿やら大丈夫？
400m信号なし前車なしの直線道路、まじ羨ましい
熊やら鹿やら大丈夫？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:23:00 ID:Hf9GCeo60
↑フル加速後フル減速での話だから200km/h巡航には程遠いことをお忘れなく＞自演厨
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:27:29 ID:1lbejbtK0
１車線道路の自動車専用道路なんかを、
６０キロぐらいでちんたら５分ぐらい走れば、
４００mぐらいなら、前の車と間あくけど・・・
６０キロぐらいでちんたら５分ぐらい走れば、
４００mぐらいなら、前の車と間あくけど・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:37:04 ID:1lbejbtK0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:47:55 ID:8Jc4AnCt0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:52:59 ID:HUjA01Fa0
バイクでDQNカー煽って追われたら勝てる？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:59:31 ID:qLeEtQ1m0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:06:40 ID:4JtwAd3tO
バイク乗る芸能人て誰がいる？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:08:37 ID:dUVOyLGgO
キャンディ・ミルキィ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:18:20 ID:1ko6BBJ/0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:31:42 ID:1zokgUTI0
>>754
つ LuxスーパーリッチのCM
つ LuxスーパーリッチのCM
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:53:47 ID:J88I74tE0
現実にランエボと隼を駆る上級者同士が互いをうざいと思う瞬間などまずないわけでして
ここで騒いでるのはビッグスクーター乗りまたは小型車乗りの学生さんばかりとの疑念が晴れません。
ここで騒いでるのはビッグスクーター乗りまたは小型車乗りの学生さんばかりとの疑念が晴れません。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:59:04 ID:IDvTRjLb0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:59:32 ID:YPROd2mC0
自動車専用道路ときたかｗ
一休さんだな
一休さんだな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:00:49 ID:YPROd2mC0
>>759
というような煽りを入れたがる奴が現実に隼に乗っているとは思
というような煽りを入れたがる奴が現実に隼に乗っているとは思
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:03:50 ID:PGa97HjH0
>>751
二輪ｵﾝﾘｰまるわかりのｲﾀｲ発言は全部藻前www
二輪ｵﾝﾘｰまるわかりのｲﾀｲ発言は全部藻前www
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:11:26 ID:8ZKlDZBR0
コンディション（天候、路面、道路形状、信号、渋滞等）すべて揃った時にのみ発揮できる直線番長ぶりぐらい素直に認めてやっていいのかも知れんな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:12:55 ID:1zokgUTI0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:14:34 ID:8ZKlDZBR0
>>762
脳内隼乗りを条件にするとほぼ正解になるんではないかな
脳内隼乗りを条件にするとほぼ正解になるんではないかな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:15:29 ID:8ZKlDZBR0
>>764
脳内君にそう教えてあげればいいんではないかな
脳内君にそう教えてあげればいいんではないかな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:19:48 ID:2NtNSDZ00
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:26:36 ID:8PmQOTen0
>>751
ダメダメだなｗ
だから今時リッターSS乗ってて4輪乗ってない奴ってめずらしいって書いたじゃん。
よく読もうねｗ
>>160参照
>>765
残念！
以前のカキコで隼には乗ってない、Hのほにゃららと書いたはずだが・・・貴方もよく読もうねｗ
ダメダメだなｗ
だから今時リッターSS乗ってて4輪乗ってない奴ってめずらしいって書いたじゃん。
よく読もうねｗ
>>160参照
>>765
残念！
以前のカキコで隼には乗ってない、Hのほにゃららと書いたはずだが・・・貴方もよく読もうねｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:30:48 ID:8ZKlDZBR0
>>768
はい
はい
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:40:31 ID:LfNntGju0
脳内のスロットル全壊でつね！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:53:18 ID:/9qW3dnG0
しかしこうして見てるとどっちが脳内かわからなくなってくるな
決め付け厨もある意味脳内だし
ま、どうでもいいかｗ
決め付け厨もある意味脳内だし
ま、どうでもいいかｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:37:43 ID:4JtwAd3tO
隼ってそんなにいい？日本の公道なら中免で乗れるバイクで十分と思うが・・・
2スト250でも完全に使いこなせる奴はそういないのでは？
2スト250でも完全に使いこなせる奴はそういないのでは？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 04:07:13 ID:WOFiglqG0
大型なのにレプリカぽいやつは一般人にはすごく恥ずかしく見られてるとおもう
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 07:27:35 ID:WOI5CfH00
リッターSSは昔はダセーと思っていたけど、バイクに嵌れば嵌るほどカッコよく見えてきたよ。
確かに一般人にはオタクと思われてそうだな。まぁそれがどうした？という感じだ。
他人にどう思われてようと自分から見てカッコよければそれでいい。
スポーツカー乗りならわかってくれると思う。
確かに一般人にはオタクと思われてそうだな。まぁそれがどうした？という感じだ。
他人にどう思われてようと自分から見てカッコよければそれでいい。
スポーツカー乗りならわかってくれると思う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:50:05 ID:Hk0mqSM60
>774
>確かに一般人にはオタクと思われてそうだな。まぁそれがどうした？という感じだ。
結局コレに尽きるよな。
俺は今、値段も見た目もムチャクチャなスポーツカーを所有してる(車４台体制)。
車好きは羨望の目線だけど、一般人には間違いなくアホと思われてる。
親戚の公務員は、自分の子供に俺とあまり接してもらいたくないようだし（ｗ
俺自身、それほど仲良くないただの知り合いには、スポーツカーのことは伏せてる。
んだけど他人の目線なんかどうでもいいし、周りに迷惑かけずに自分が楽しけりゃそれでよし、てなところだ。
まあ一般道で楽しむ以上、時々迷惑かけちゃうんだけどな。ゴメンって感じだ。
リッターバイクもスポーツカーも、一般人はサバゲー愛好者とかと同一視だろ（ｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:28:25 ID:XhIbA4IK0
また独り言かorz
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:31:34 ID:WOI5CfH00
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:32:24 ID:WOI5CfH00
>>776
あら、残念。
あら、残念。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:53:49 ID:8y/115yC0
１０日午後８時ごろ、静岡市清水区蜂ケ谷の東名高速道路下り線で、２人乗りのオートバイが転倒、
後続の車両７台が玉突き
後続の車両７台が玉突き
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:43:53 ID:zEWmbfX90
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:44:54 ID:zEWmbfX90
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:47:11 ID:zEWmbfX90
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:50:22 ID:eUykgmla0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:50:21 ID:JSv7rb+a0
この前渋滞中に原チャに助手席側のミラーを当て逃げされたので車を降りて走って追いかけたのだが追いつけなかったorz
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:54:27 ID:x1CvPZeV0
俺むかし渋滞中のすりぬけでベンツのミラーにぶつけたことある
怖いけど単車止めて謝りに戻ったら厳ついオッサンだったが許してくれた
俺のミラーは粉々だったがベンツのミラーは平気だったな
怖いけど単車止めて謝りに戻ったら厳ついオッサンだったが許してくれた
俺のミラーは粉々だったがベンツのミラーは平気だったな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:01:49 ID:zEWmbfX90
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:06:32 ID:zEWmbfX90
欧米では２輪２人海苔高速走行なんて当たり前。
事故が起きてそれが２輪だったからといって規制したりしない。
事故が起きてそれが２輪だったからといって規制したりしない。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:10:52 ID:zEWmbfX90
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:12:16 ID:OpPpEGvH0
首が痛いんですって訴えれば傷害罪が適応されるって知らないの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:13:15 ID:zEWmbfX90
４輪ってどこでも停止して車は自分の部屋だとかいって、公道でプライバシーがどうのこうの
とかほざいてるよね。むかつくよね。
とかほざいてるよね。むかつくよね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:14:42 ID:zEWmbfX90
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:26:31 ID:zEWmbfX90
おれのアルシオーネＳＶＸにはどんなバイクも絶対に勝てない。
０－１００キロ加速がたったの１０秒だぜ！３５００ｃｃエンジンの実力と言うもんだ。
０－１００キロ加速がたったの１０秒だぜ！３５００ｃｃエンジンの実力と言うもんだ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:27:03 ID:l4wX8E62O
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:28:06 ID:l4wX8E62O
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:30:20 ID:zEWmbfX90
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:31:26 ID:zEWmbfX90
しょせんバイクでは車に勝てないってことでよろしく。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:32:48 ID:zEWmbfX90
積載量、スピード、快適性、安全性、ステイタス。
ひとつもバイクにはない。
車の圧勝だな。
ひとつもバイクにはない。
車の圧勝だな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:34:22 ID:zEWmbfX90
車の速さを知らない馬鹿どもｗｗ
世界最高のＦ１は３５０キロとか出る。２５億円するんだってよｗｗ。
世界最高のＦ１は３５０キロとか出る。２５億円するんだってよｗｗ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:35:05 ID:zEWmbfX90
バイクのレースなんて迫力無いし遅いしこけてばっかｗｗ
最強はオートレースか？？ｗｗｗ
最強はオートレースか？？ｗｗｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:35:39 ID:zEWmbfX90
>>799
最強は元ｇｐだボケ
最強は元ｇｐだボケ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:36:21 ID:zEWmbfX90
>>800
MotoＧＰは何キロ出るんだよ？！
MotoＧＰは何キロ出るんだよ？！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:37:19 ID:zEWmbfX90
>>801
最高速度３００キロ以上２４０馬力。重量１４０キログラム。一台一億円もするらしいぞ。
最高速度３００キロ以上２４０馬力。重量１４０キログラム。一台一億円もするらしいぞ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:37:57 ID:IDvTRjLb0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:38:56 ID:Hk0mqSM60
オンナ受け
クルマ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
クルマの圧勝ということで。
(加速とかは小さなこと）
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:39:51 ID:IDvTRjLb0
おいおまいら、
サーキットみたいな一部の人間が公道とはまったく
ありえないほどの広さの道路幅のぐるぐるまわれるところ走ってるのを語るより
公道を語ろうぜ
サーキットみたいな一部の人間が公道とはまったく
ありえないほどの広さの道路幅のぐるぐるまわれるところ走ってるのを語るより
公道を語ろうぜ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:40:22 ID:IDvTRjLb0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:40:26 ID:zEWmbfX90
>>802
あーら、Ｆ１と比べると安いのねｗｗ
あーら、Ｆ１と比べると安いのねｗｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:41:35 ID:Hk0mqSM60
あと、クルマは車内でヤレルしな。
バイクは原付でフェラしてもらったのが最高記録。
中学ん時の話だけどな（・・・遠い目）
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:42:50 ID:zEWmbfX90
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:43:04 ID:IDvTRjLb0
>>808
おまえが車の中でやるのはオナニーだろうがｗ
おまえが車の中でやるのはオナニーだろうがｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:44:04 ID:IDvTRjLb0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:45:26 ID:zEWmbfX90
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:46:41 ID:zEWmbfX90
持てる順番
フェラーリ＞＞＞＞ポルシェ＞アルシオーネＳＶＸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕その他の日本車＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
フェラーリ＞＞＞＞ポルシェ＞アルシオーネＳＶＸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕〕その他の日本車＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:47:01 ID:IDvTRjLb0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:48:21 ID:Or1UFenV0
IDvTRjLb0＝zEWmbfX90
当たり？
当たり？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:50:00 ID:IDvTRjLb0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:50:18 ID:M/aIJz5UO
一人でどんなけ書き込みゃ気がすむんだ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:51:25 ID:IDvTRjLb0
それにしてもここの板には車乗ったらモテると勘違いしてる童貞がおおいなｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:53:38 ID:zEWmbfX90
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:54:49 ID:zEWmbfX90
まあ、ランエボ、インプ、ＲＸ８海苔では絶対にモテない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:54:50 ID:JE07z0ht0
俺の車は助手席もダイヤル式レカロだから不意に押し倒すという技が使えない
同意を得た上でゆっくりとダイヤルを回す時間がなかなか乙
同意を得た上でゆっくりとダイヤルを回す時間がなかなか乙
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:55:59 ID:JE07z0ht0
>>815
俺も一票
俺も一票
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:56:07 ID:IDvTRjLb0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:56:25 ID:zEWmbfX90
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:57:12 ID:zEWmbfX90
ランクルシグナスもいいな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:21:16 ID:WOI5CfH00
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:28:55 ID:OpPpEGvH0
童貞にはわからないかもしれないけど、あのシチュエーションに萌えるんだよな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:29:18 ID:IDvTRjLb0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:34:31 ID:WOI5CfH00
俺の車でもできないことはないけど、絶対やりたくねー。車が汚れる。
移動ホテルとか言われるSMXとかあれ系の車には死んでも乗りたくねーし。
移動ホテルとか言われるSMXとかあれ系の車には死んでも乗りたくねーし。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:09:04 ID:BjP6OOjH0
>>802
確か今年？ドカちんが354km/hだったか記録だしてなかったか？
300km/hぐらいしかでないのはﾃｸﾆｶﾙなコースだけ
それと2002年だったかな？
本田のワークス車輌、約1億円で1年間レンタル（消耗部品等含む）って話だったような
MotoGP車輌はコレクションホール行きが通常だと思うので、その1億円とやらのソースきぼんぬ
F1と違って、富豪に売りには出てない筈＝価格は付いてない筈
確か今年？ドカちんが354km/hだったか記録だしてなかったか？
300km/hぐらいしかでないのはﾃｸﾆｶﾙなコースだけ
それと2002年だったかな？
本田のワークス車輌、約1億円で1年間レンタル（消耗部品等含む）って話だったような
MotoGP車輌はコレクションホール行きが通常だと思うので、その1億円とやらのソースきぼんぬ
F1と違って、富豪に売りには出てない筈＝価格は付いてない筈
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:16:10 ID:P3RNaVxc0
Ｍｏｔｏｇｐ800ccになっちゃうんだよね！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:17:31 ID:P7f27S0u0
俺も昔やった事あるな・・・カーセックス
ただ普通の4枚ドアセダンだったから狭くて何がいいのかよくわからんかった
確かに興奮するが、その時だけ、
というか、どちらかと言えばその時もう我慢できずにヤッてしまったというような感じ
その後、もう2度とすまいと思った
そしてその女と今は家庭を持ってる。
ただ普通の4枚ドアセダンだったから狭くて何がいいのかよくわからんかった
確かに興奮するが、その時だけ、
というか、どちらかと言えばその時もう我慢できずにヤッてしまったというような感じ
その後、もう2度とすまいと思った
そしてその女と今は家庭を持ってる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:19:01 ID:IDvTRjLb0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:22:25 ID:NCkp4apL0
何でもかんでも4輪はｶｰｾｸｽできるぞーって思わないほうがいいぞ
セダン系ではまず狭くて2度とやる気がおきん。
ヤるとしたら１BOX系なんだが、ああいうDQN車を崇めたい奴はバイクの速さの話に首突っ込んでくるな
セダン系ではまず狭くて2度とやる気がおきん。
ヤるとしたら１BOX系なんだが、ああいうDQN車を崇めたい奴はバイクの速さの話に首突っ込んでくるな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:24:55 ID:2c1qtfnY0
最近のガキは土日以外に休みのある人の存在を知らないのか・・・orz
世の中どうやってうまく回ってるのか、少しはお勉強しましょうね。
世の中どうやってうまく回ってるのか、少しはお勉強しましょうね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:25:53 ID:IDvTRjLb0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:26:39 ID:IDvTRjLb0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:31:13 ID:Hk0mqSM60
835は雨が降ると仕事が休みになります。
・・・いいな。。。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:36:15 ID:2c1qtfnY0
と、仕事のない厨房共が吼えておりますｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:07:04 ID:HlsO4bjF0
>>833
こんな時間に自らそういう事を指摘する事自体、社会を知りませんって言ってるのと同じ事なんだがな・・・
社会人は平日の昼間には働いているもの
自分は平日の昼間に2ちゃんやってて働かなくていい存在
故に自分は社会人ではない
って。
こんな時間に自らそういう事を指摘する事自体、社会を知りませんって言ってるのと同じ事なんだがな・・・
社会人は平日の昼間には働いているもの
自分は平日の昼間に2ちゃんやってて働かなくていい存在
故に自分は社会人ではない
って。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:43:08 ID:P69eauGn0
>>813
ﾌｪﾗｰﾘだから女にモテるのではなくて、ﾌｪﾗｰﾘ乗るほど金持ちだからモテる。
もし貧乏人が無理してﾌｪﾗｰﾘ買って借金まみれで日々の飯も困ってたら
全然ダメ。ﾌｪﾗｰﾘ乗り回せるほどの金持ちがバイク乗ってればモテる
ﾌｪﾗｰﾘだから女にモテるのではなくて、ﾌｪﾗｰﾘ乗るほど金持ちだからモテる。
もし貧乏人が無理してﾌｪﾗｰﾘ買って借金まみれで日々の飯も困ってたら
全然ダメ。ﾌｪﾗｰﾘ乗り回せるほどの金持ちがバイク乗ってればモテる
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:54:10 ID:UBtFIYv40
てか女ウケは車かバイクの問題じゃないだろｗ
金持ちorかっこいい奴がモテるだけ。
まぁ例外で俺の友達は口がうまいからそれで引っ掛けてたわけだが。
バイクなんか女に理解してもらわなくていいよ、結婚するまではね('A`)
金持ちorかっこいい奴がモテるだけ。
まぁ例外で俺の友達は口がうまいからそれで引っ掛けてたわけだが。
バイクなんか女に理解してもらわなくていいよ、結婚するまではね('A`)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:30:57 ID:kUZZ9G2TO
彼女に車運転させて自分はバイク海苔な俺は勝ち組。
……負けてるかも。
……負けてるかも。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:08:04 ID:h3+z/6Wv0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:20:09 ID:iUi6Quip0
そして脳内の世界は実世界より果てしなく広いｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:35:10 ID:EyA0IAfr0
リッターＳＳの加速はﾐﾆﾊﾞﾝ四輪海苔の
脳内世界を逸脱してるがなｗ
脳内世界を逸脱してるがなｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:54:34 ID:HlsO4bjF0
>>844
で？日本から書いてるんだろ？何苦しい言い訳してるんだ。
で？日本から書いてるんだろ？何苦しい言い訳してるんだ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:42:28 ID:hZancPfg0
負け犬の好きな単語「脳内」ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:07:22 ID:urnda+3q0
>>798
F1の最高速や加速はたいしたこと無い。
MotoGPと大して変わらんからな。
にも関わらず、タイムに圧倒的な差があるのはコーナリングが驚異的に速いから。
>>805
公道で飛ばすのはただのキチガイ。
迷惑だから免許返上しろ。
F1の最高速や加速はたいしたこと無い。
MotoGPと大して変わらんからな。
にも関わらず、タイムに圧倒的な差があるのはコーナリングが驚異的に速いから。
>>805
公道で飛ばすのはただのキチガイ。
迷惑だから免許返上しろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:13:58 ID:xNb7YQiw0
F1は車じゃないって。車輪が4つ付いてるだけであって。
どこのだれがフォーミュラーカーで公道走るよ
どこのだれがフォーミュラーカーで公道走るよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:15:47 ID:ba78EUPa0
へ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:17:03 ID:urnda+3q0
速く走るためだけに作られているフォーミュラカーで公道を走る必要があるか？
公道は安全に目的地まで人や物を運ぶためにあるんだぞ。
公道は安全に目的地まで人や物を運ぶためにあるんだぞ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:25:02 ID:2pci/25l0
F1マシンだって安全運転すれば大丈夫
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:02:24 ID:KW94v+C20
Ｆ１が４輪なのはレギュレーションで決められてるからでつよ？
乗用車の仲間の中での最高峰がＦ１だと思ってる車オンリーってイタスギw
乗用車の仲間の中での最高峰がＦ１だと思ってる車オンリーってイタスギw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:06:40 ID:urnda+3q0
>>854
レギュレーション無視して、速い車を作ろうと思えばいくらでも作れるし、
最高速だけならジェットエンジン積んだドラッグマシンとか上には上がいるが
“現存する”４輪車の中では“サーキット最速”なのは間違いない。
レギュレーション無視して、速い車を作ろうと思えばいくらでも作れるし、
最高速だけならジェットエンジン積んだドラッグマシンとか上には上がいるが
“現存する”４輪車の中では“サーキット最速”なのは間違いない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:10:26 ID:O+bzqlha0
>>850
誰だったか、確かF3000でナンバーとって公道走れるようにした人がいたような
誰だったか、確かF3000でナンバーとって公道走れるようにした人がいたような
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:18:26 ID:1andzdYoO
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:30:55 ID:7nRItnSG0
んじゃもう面倒だから小回りの効く原動機自転車が一番でみんなOK？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:32:16 ID:zFLJZ4UB0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:36:55 ID:urnda+3q0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:38:09 ID:1andzdYoO
>>859
WRC
WRC
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:38:11 ID:O+bzqlha0
Ｆ１マシン並の加速してるしょぼくれバイク親父、見てみたい気がするｗｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:41:09 ID:O+bzqlha0
>>859
で、そのへんってどのへん？
で、そのへんってどのへん？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:51:03 ID:zFLJZ4UB0
>>860
１０００ccのカートなら乗ってみたいもんだ。
さぞかし、とんでもない加速なんだろう。
>>861
トライアル競技見てみろ。
もっとすごいよ。
９０度越えて、１００度ぐらいの垂直以上の壁を登ったりするから。
>>862
kいちろー
若いときよりは、しょぼくれてるだろ。
１０００ccのカートなら乗ってみたいもんだ。
さぞかし、とんでもない加速なんだろう。
>>861
トライアル競技見てみろ。
もっとすごいよ。
９０度越えて、１００度ぐらいの垂直以上の壁を登ったりするから。
>>862
kいちろー
若いときよりは、しょぼくれてるだろ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:58:36 ID:GTw6S1cI0
wrc出されるとオフ出してくるバイク海苔。
スピードで勝てないから快適性を出してくる車オンリーよりよっぽどましかw
快適云々なら、車自体興味ねーじゃねーかって話だからな。
へやにこもる方がよっぽど快適。
スピードで勝てないから快適性を出してくる車オンリーよりよっぽどましかw
快適云々なら、車自体興味ねーじゃねーかって話だからな。
へやにこもる方がよっぽど快適。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:59:37 ID:urnda+3q0
>>864
＞１０００ccのカートなら乗ってみたいもんだ。
それは既にフォーミュラマシンだな。
とりあえずレーシングカートに乗ってみたら？
加速は改造４輪に毛が生えた程度だが、フォーミュラマシン並のコーナリングを味わえるぞ。
冗談抜きにやわな体だと横Ｇでアバラが折れる。
＞１０００ccのカートなら乗ってみたいもんだ。
それは既にフォーミュラマシンだな。
とりあえずレーシングカートに乗ってみたら？
加速は改造４輪に毛が生えた程度だが、フォーミュラマシン並のコーナリングを味わえるぞ。
冗談抜きにやわな体だと横Ｇでアバラが折れる。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:00:35 ID:eSbjhWUI0
リッターバイクに乗ったオッサンなんていくらでもいるじゃん。
飛ばす奴も珍しくもなんともないし。
飛ばす奴も珍しくもなんともないし。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:03:08 ID:O+bzqlha0
Ｆ１マシン並の加速してるしょぼくれバイク親父
っていくらでもいるわけないよな
っていくらでもいるわけないよな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:05:22 ID:eSbjhWUI0
>>866
バイクで速さ云々言うならリッタークラスになるわけで。
バイクで速さ云々言うならリッタークラスになるわけで。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:07:40 ID:SXgOfCGg0
最近オフ車を買ったんだけど、飛ばすことしか考えてなかった頃が馬鹿に思える。
まあ変なところに登ったりするから、迷惑なことには変わりないが。
まあ変なところに登ったりするから、迷惑なことには変わりないが。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:08:00 ID:GTw6S1cI0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:09:22 ID:urnda+3q0
>>859
F1マシンの加速や最高速が遅いって訳ではないが
真骨頂はコーナリングスピードだぞ。
直線だけならドラッグカーのほうが遥かに上。
ドラッグカーに興味があるなら、バイクの加速に興味があるかもね。
>>869
オーバル以外なら 400ccのレーシングカート>リッターSS
筑波みたいなテクニカルコースだと 125ccのレーシングカート>リッターSS
F1マシンの加速や最高速が遅いって訳ではないが
真骨頂はコーナリングスピードだぞ。
直線だけならドラッグカーのほうが遥かに上。
ドラッグカーに興味があるなら、バイクの加速に興味があるかもね。
>>869
オーバル以外なら 400ccのレーシングカート>リッターSS
筑波みたいなテクニカルコースだと 125ccのレーシングカート>リッターSS
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:11:28 ID:O+bzqlha0
>>871
遥かってどれ位だよ
遥かってどれ位だよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:20:19 ID:4QuNar/j0
ｻｰｷｯﾄじゃﾘｯﾀｰSSもたいしたこと無いんだな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:22:48 ID:45vdIBns0
>>873
その辺にしとけ。
小学生みたいな聞き方になってるぞw
速いバイク乗れば味わって見たいのが人情ってもんだ。
もちろん全ての人が、ってことはないが。
それがドノーマルで出来るバイクと大金つぎ込んでやっとの車では
どっちが多いかなんて比べるまでもない。
その辺にしとけ。
小学生みたいな聞き方になってるぞw
速いバイク乗れば味わって見たいのが人情ってもんだ。
もちろん全ての人が、ってことはないが。
それがドノーマルで出来るバイクと大金つぎ込んでやっとの車では
どっちが多いかなんて比べるまでもない。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:30:27 ID:noYZRLvh0
直線番町はバイクに限るな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:31:02 ID:juSrr1jB0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:37:07 ID:O+bzqlha0
>>875
嘘・大げさ・紛らわしいのが気になる性分でね
嘘・大げさ・紛らわしいのが気になる性分でね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:40:27 ID:GTw6S1cI0
>>872
コーナリングスピードも結局マシン性能でそ？
バイクのコーナリングの方がむずかしい。
直線番長云々言ってるけど、
バイクの加速がいいのはマシン性能で、
Ｆ１マシンのコーナリングが速いのは、ドライバーの腕ってか？
もちろん、腕もあるだろうがw
>>873
まず、Ｆ１マシン並の加速してる親父ドライバーがいるのかどーか教えてくれw
コーナリングスピードも結局マシン性能でそ？
バイクのコーナリングの方がむずかしい。
直線番長云々言ってるけど、
バイクの加速がいいのはマシン性能で、
Ｆ１マシンのコーナリングが速いのは、ドライバーの腕ってか？
もちろん、腕もあるだろうがw
>>873
まず、Ｆ１マシン並の加速してる親父ドライバーがいるのかどーか教えてくれw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:42:06 ID:GTw6S1cI0
そういや、１５００馬力のレガシー乗りってのが車板におったな。
そいつが親父になれば、Ｆ１並の加速ができる親父になるかもしれんが。
そいつが親父になれば、Ｆ１並の加速ができる親父になるかもしれんが。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:42:23 ID:fXUbsyAa0
でもまあﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄみたいな市販車なんて結局ほとんどないしな。ｽｰﾊﾟｰ7かｴﾘｰｾﾞ
くらいか。最近ｶｰﾄ始めた俺だけど、その軽さといい無駄の無さといい、普段乗ってる
車よりもむしろﾊﾞｲｸに近い乗り物じゃないかと思ってるよ。ﾀｲﾔは2つばかし多いけど。
くらいか。最近ｶｰﾄ始めた俺だけど、その軽さといい無駄の無さといい、普段乗ってる
車よりもむしろﾊﾞｲｸに近い乗り物じゃないかと思ってるよ。ﾀｲﾔは2つばかし多いけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:43:11 ID:xNb7YQiw0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:47:07 ID:noYZRLvh0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:48:44 ID:juSrr1jB0
ところでなんでF1マシンて公道走れないの？
保安部品つけても車検通らないの？なんで？
保安部品つけても車検通らないの？なんで？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:50:43 ID:juSrr1jB0
>>883
なんで1000ccのカートが無いの？
なんで1000ccのカートが無いの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:55:47 ID:Pf66EqUO0
とりあえず、Ｆ１並の超高回転型エンジンの車きぼんぬって話だ。
バイクならあるぞ。２００００回転まで回るやつが。
車オンリーのＦ１好きのやつ、うらやましいだろ？
レーシングカートなんてサーキット専用じゃん。
バイクなら公道も走れるぞ。
Ｆ１並の加速が味わいたいならリッターバイク。
もちろん公道も走れるぞ。
ヘラーリとかランボみたいに、燃費リッター数キロなんてことはないしな。
保険も税金も車両価格自体も安いぞ。
毎日カップラーメン食べて、一生独身でヘラーリ乗るよりよっぽど健全。
バイクならあるぞ。２００００回転まで回るやつが。
車オンリーのＦ１好きのやつ、うらやましいだろ？
レーシングカートなんてサーキット専用じゃん。
バイクなら公道も走れるぞ。
Ｆ１並の加速が味わいたいならリッターバイク。
もちろん公道も走れるぞ。
ヘラーリとかランボみたいに、燃費リッター数キロなんてことはないしな。
保険も税金も車両価格自体も安いぞ。
毎日カップラーメン食べて、一生独身でヘラーリ乗るよりよっぽど健全。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:59:55 ID:juSrr1jB0
いや、まあ >>886はネタで言ってるだけだと思うが、とにかく疑問なんだよ。
バイクは250ccレーサーも1000SSも似たような車体重量で作れるんだから
カートも同じ重量でもっと大排気量で作れるだろう。何で作んないのかなーって疑問。
で、それに保安部品をつけてもなんで車検通らないのかなーってのも疑問。
バイクは250ccレーサーも1000SSも似たような車体重量で作れるんだから
カートも同じ重量でもっと大排気量で作れるだろう。何で作んないのかなーって疑問。
で、それに保安部品をつけてもなんで車検通らないのかなーってのも疑問。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:01:14 ID:g8yPYqbD0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:04:51 ID:juSrr1jB0
>>888
クラス別ってなんか煮え切らないね。
クラス別ってなんか煮え切らないね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:08:59 ID:fXUbsyAa0
400ccより上は下位ﾌｫｰﾐｭﾗになるからじゃない？ｶｰﾄは入門ｶﾃｺﾞﾘみたいなもんでしょ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:10:58 ID:g8yPYqbD0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:17:46 ID:O+bzqlha0
>>879
自分で言い出したのに俺に聞くのかｗ
自分で言い出したのに俺に聞くのかｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:33:02 ID:g8yPYqbD0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:49:58 ID:wm/dIEuWO
エンジン性能にまかせて単車にしがみついて直線だけ飛ばすのが面白いの？
雨ふりだしたら途端に屁タレ？
なんか寂しい話
雨ふりだしたら途端に屁タレ？
なんか寂しい話
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
峠やサーキットでコーナリング頑張る400ぐらいがかっこいい