警告灯・警告音

車によって変わる警告灯・警告音について語りませんか

ブーブー！

ブーブーと言ったら何の警告音だろう？

いくらちゃんに決まってんだろ

あっ！そうか…

そうだ、自分からもネタを出そう。
ドアを開けるとき
トヨタのエスティマはカーンカーンカーン…（踏切みたいな音）
日産のサニーはピピピピッピピピピッ…（目覚まし時計みたいな音）
なんですが他の車はどうですか

ご先祖様がハリーアップ！♪と

カギが刺さったままドアオープンのｲﾝﾅﾛｸ防止音？って、ちょっと古いﾖﾀはポンポンポン〜♪で無かった？

２０万キロ買換え直前に
高速のってたら聞きなれないﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝという音が

警告灯もついて「あれ？サイドブレーキ忘れたか？」と思って
よく見てみると排気温警告だった

キンコン　キンコン


と、１２０�`を超えると鳴る。
ちなみに車はラングレー。

>>6
確かにポンポンという感じといった方が正しいかもしれない。

>>7
電子系統が故障したのかな？

排気温警告灯いつの間にか無くなったけど確か
地図記号の温泉のような形をしていましたね。

>>8
一定以上速度を出すと鳴るキンコンキンコン
あの音に今ではノスタルジアを感じていたりします。

速度警告音は、もう少し古いとブザーが多いのかな？

きんこーんでもメーター読み105km/hとかｷﾞﾘｷﾞﾘだと、微妙に音色が変る事があった様な…
メカキンコンと電子キンコンでもあるのかな？

>>10
速度警告音のキンコン音しか聞いたことがないです。
それも親の運転してる車で聞いていたけど（子供だったため）、
音は「キン」か「コン」だけ鳴ったり、「キン」「コン」が和音になって
出たときがあったと思う。

最近のトヨタはキーがピー・ピーになって安っぽいね。
10年くらい前はカローラまでポンポンだったのに、マーク�Uくらいになるとちょっと音が静かになるんだけど

日産・本田はピピピピだった。教習車のカペラはポンポンだったな

燃料警告灯どころか時計も無ぇよ・・・

昔乗ってたカローラは、105km/hぐらいで音は鳴らずに針がピクピクしてたな。
(本当にその動作で正常なのかどうかは知らないけど。)

>>12
なぜピーピーに変わっちゃたんどろうね？
同じ音の方がコストダウン出来る気がするけどなあ

>>13
速度警告音はいつも一定の速度では鳴らなく、
少しあいまいだった気がする。（親の運転を見てですが）



VSCが付いてる車だと横滑りするとなにか音がするみたいだけど、
その音を鳴らした人っているだろうか。

>>14
ポンポンって踏切音は耳障り良いけど警告になってないと思う。
多少不愉快に感じるぐらいでちょうど良いのでは。
最近はキーレスだから鳴らないでしょ。

>>15
確かにきつい方がいいのかもしれません。
だた、夜間の住宅街ではあれぐらいの音がいいと思う。

キーレス車についてはあまり分からない…

>>16
確かに夜にピピピピッって結構響くよなあ。
Cdsセンサーとかマイクで状況を判断して音量調節とか…
技術的には可能だろうけど偉い高級車になっちゃうなw

VSCは経験ないなあ、ｽﾏｿ
ほかの警告音だと路面が氷結してそうな外気温だと
エンジンスタート時に警告ってのもあるね。

>>17
コストが上がっても欲しいと言うわけでもないしね…

それにしてもそんな警告があるんですね。知りませんでした。

古いホンダ車はバックに入れるとリアルキンコン（電子音じゃない）が鳴るから(・∀・)ｲｲ！

>>19
バックするとキンコンか…
運転するのが楽しくなりそう。

レブまでまわすと鳴るピーーーーーーーーーって音、最初は怖かったが
今では最高ｗ

レブまで回すと警告音が鳴るものもあるんだ。
自分はおとなしく走る方なのでレブまで回したことがないです。

>>21
セブンなんかそうだよね

ちなみに
ＦＣはブーーーッ！　で　ＦＤはピィーーーッ！という音
ＦＣの方が低い音なので一瞬、ドキッっとしてしまうｗ

今はそんなの無いと思うが、燃料計と残量警告灯が
離れた位置にある車もあった。

それと、グレードによってATのパターンがストレート式と
ジグザグ式が混在している車種で、ジグザグ式なのに
ポジション表示がストレート式だったりすると萎える。
昔は、フロアセレクターのAT車で、ポジション表示が
水平方向に並んでいた車もあったし。

どれもこれも、メーターパネル内の陣地取りの結果。

シフトポジションの表示といえば
日野のバスでシフトポジションがランプでなくデジタル表示で
直接表示するものを見た。（路線バスに乗って）
省スペースではあるけどなんとなく萎える気もする。

ピーンポーン
バックします。ご注意下さい。

ピーンポーン
ガッツ石松。ご注意下さい。

迂闊にも笑ってしまった。
これからは「バックします」が脳内変換で「ガッツ石松」になってしまう…

最近の車のウインカー音って、
電子音でリレーの音を再現してる車があるんだな・・・

そういえば今月以降に発売される全ての車にシートベルトをせずに走ると警告音がなるという機能がつくというのはどうなったのだろうか。

>>28
ウインカーのリレー音って車によって違うんだよなぁ…
それにしても電子音で再現って音があまり鳴らないリレーが増えたのかな。

>>29
今の車は警告音も鳴らすんだね。そういえばプリウスにもついてるとか。
最近助手席用のシートベルト警告灯が増えたけどいつぐらいから出てきたのだろう？

>>29
もう実施されているよ。
レクサス車なんかそうでしょ。

>>30
つか、今時のウィンカーリレーは電子回路による
点滅回路なので、作動音はしないよ。
デジタル時計で時を刻む音を再現するようなモノ。

>>31
今はほとんど電子制御だと考えればそうですね。
わざと音を鳴らすのならば、ON-OFFが切り替えられればいいのにと思ってまう。

ボルボなんかはシートベルトしてないと延々カチカチ言ってるね。
あれも無接点リレー＋疑似リレー音だと思うけど、
シートベルトするまでの僅かな時間でもかなり鬱陶しい。

>>33
キーを差す前にシートベルトすればいいかもしれない。
まあそういう機能はお節介な気もします。

ふと思った。
むしろここ以外のスレでよく感じることだが、なんか最近はすぐイラついたり鬱陶しいと思う人が増えたな。

それだけ２ちゃんねるに書き込む人が増えたのかもしれない。
電車男の影響もあるのかな？

という自分も最近になって書き込み始めたけれども…
（２年間ぐらいROMってましたが）

速度警告音はしばらく聞いていると眠くなるんだよな

確かに同じリズムだから眠くなるだろうな。
不規則な間隔で鳴らすとまだマシだったかもしれないが…

トラックのバックブザーで「ﾌﾟｧｰ、ﾌﾟｧｰ、ﾌﾟｪｰ、ﾌﾟｧｰ、ﾌﾟｧｰ」みたいに音が裏返るのはｵﾓｼﾛｽ

いとむかしまえの

ホンダのバック警告音には萌えます。
「きんこん♪きんこん♪」

>>39>>40
ちょいとボロそうなトラックに裏返るのが多いような気が…
電圧の関係でああなるのだと思うけど、確かにおもしろい。（何となく屁に思える）

>>41
前ににも同じようなことが書いてあったけど、キンコン音はいいよな〜

そういえば昔の日産車（車種を忘れた）にはドアを開けるとキンコン音が
鳴ったのがあった。

この前初めて三菱車に乗った。エアコンのスイッチがわからなかった。雪の結晶みたいなマークのスイッチがそれだった。やっと涼しくなった…

旧オデセイに乗ってるけどバックの音が可愛い。
パンポンパンポンって。

>>43
車雑誌とかで輸入車のコンソールパネルなんか見ると
訳分からないスイッチがチラホラと…
車によって絵記号が変わるから新車買ったりすると、とまどいますね。

>>44
パンポンって特徴的な音だな。
ピーピー鳴るのは味気ないです。

車じゃないのだと、JAL123の「ﾋﾟｭｲﾋﾟｭｲ♪PULL UP〜」が耳から離れないねぇ〜
墜落の数分前だったと思うが。。
国産だと80年代辺りは喋る物もちらほらあったんじゃなかったっけ？

>>47
ドライブコンピュータの類が今はナビに変わっただけの希ガス。

>>47
マスコミで録音テープが出て有名になりましたね、その警告音。
あの警告音がさらに虚しさを醸し出してた。

>>48
今のカーナビはいろいろとしゃべりますね。
今日は○月○日○曜日ですとか、この先カーブがありますとかならいいけど
目的地周辺です。音声案内を終了します。っておいちょっと待てと言いたくなる。

ばりばりのロボットボイスでも未来を感じた頃から、サンプリングレート高いな容量使うんじゃね？
と多少汚れて来た気がする今日この頃。。

>>50
確かにこんなのにこんないい声を使うなら他に技術力を回してくれ
とか思ったりするからな〜

排気温警告灯が無くなったり、補助拘束装置の警告灯が出来たりして
警告灯も時代ごとに変わっていくんだと最近思ってる。

断線警告が無くなってから、トヨタなんかでもブレーキ球切れが
多くなった。本来、警告灯が無くてもブレーキくらい確認しろと言いたいが
片側切れてるのは毎日、両方切れて一個もつかないのは毎週見るよ。

ふざけんな

確かに制動灯が切れてる車をときどき見かける。
まあ、あの車は走行中に切れたんだと自分を慰めていますが…

断線警告灯は全車に義務づけて欲しいとも思っている。

今切れた

って言い訳する奴が多いだろうけど、絶対にそんなわけない。
普段から気にしてる奴はいない。6ヶ月点検が廃止されてから以降
物凄い勢いで増殖してる。こんな俺は、後ろにトラックがついたら
その照り返しで確認してるけどね

ナンバー灯なんかわざと切ってるやつがいるからタチが悪い

そういうことを考えると警察にも頑張って欲しいけどな…

ライト類はクルマに乗ってる間しか付けないからなかなか分からないよな
ヘッドライトですら前のクルマがbBのときに「ん？」と思うし。なんで無くなるんだ？

>>28
マーチ。
４パカの最中に、バックすると、
チカチカという音が消えて、ピーピーって、バック警告音がなる。
ちょっとびっくりした。

何においても警告灯に頼るのは良くない。

確かに警告灯に頼らないほうがいいけど、人間も完璧じゃないから…
どちらにしても過度の依存はよくないんでしょうね。

あと、自分は計器のランプが好きだったりするけども

クレーンとか特殊車両の運転席とか萌える。
レバーやペダルの他、計器やモニター画面が並び、フロントガラスには色々な情報が映し出される。
お姉たん風合成音声でごちゃごちゃ喋り出したりする。

今は、警告灯が点灯してもそれを理解できる人も少ないんじゃないかな
ろくに説明書も見て無さそうだし。車検しか点検に出さないのも多いし。

嫌な世の中だな。メーター、警告灯にもっと注目してもいいと思う。
しかし、世の中概観やエンジン性能に目が行く

>>63
だって、ブレーキ液面低下やディーゼルの倍力異常による
警告灯点灯を、サイドブレーキ警告灯の点灯と思っているくらいだし。

警告灯って分からない人にはチンプンカンプンだろうな。
ただ、オイル交換時期ってだけで警告灯がつく車もあるし…
（リセットは手動）

BMWなんかじゃそうらしいけど、素直にゲージ抜いて確認しろといいたい。
何か点灯しなきゃボンネットを開けないのなんて間違ってる。

いや、今のご時勢、ボンネットすら開けられないだろうな。
だって、リアフォグの警告灯点いてるにも関わらず
点けっぱなしで走ってるんだから。特にBMW

ゲージ抜いても量が減ってるかどうかしか分からないでしょ。
結局距離で交換時期を計るのが一番だから組み込みになるんでしょ。
いつも自分の車に関心を持ってる人は関係ないかもしんないけど
車に興味がない人には便利な物なんじゃないかね。

バックフォグ点灯はわざとだと思う。
フロントのフォグはあまり気にならないけどバックフォグは迷惑だねえ…

そんな車の後ろで肺ビームで走りますけどね

>>68
肺ビームってなんかｵｿﾛｼｽ

大したことないよ。きっと。

あのフォグよりマシ。わざとだとしたら許せない

　「ピッピー、左へ曲がります、ピッピー」

（´ｰ`）.。oO（　勝手に曲がれや・・・。　）

まあ霧灯を目的外に使っては欲しくない罠。（最近変換がおかしい）

>>71
ちんたら走るトラックにはそう思ってしまうけど、
そうでなければ曲がるときの声もいろいろあるなと心をときめかすのが俺。

ウチの会社で使ってる車両積載車は荷台の操作をするとき変なことを言う

「ピンポン、ヌダイガ、スグリモス」

どうやら「荷台が下がります」と言っているようだ。

なんとなく、音声がこもってそう聞こえちゃうんだよな。

そういえば音声ガイダンスって女性の声ばっかりですね。
（俺にとってはうれしい限りですが）

女の高い声のほうが男の低い声より聞き取りやすいからね

>>74
鉄道から留守電からお風呂の自動給湯器までアナウンス系ってみんな女声だなーって思っていたけど、
東北新幹線の日本語車内アナウンスは男の声だな。

しかもフジテレビの男性アナウンサーらしい。

>>75
確かにそれが大きな理由でしょうね。

>>76
鉄道関連は男の声も結構ある気がする。
それにしても本物のアナを使うなんて気が入っていますね、JRさんは。

>>76
フジテレビの堺アナですね
同氏はCSフジテレビ721で放送中の鉄道情報番組「みんなの鉄道」でも
ナレーションとして活躍中です

森本レオにアナウンスを・・・

森本レオと鉄道と言ったら機関車トーマスだな

昔、冬の夜中に借り物のデアマンテで高速走ってて
いきなりなんか警告音みたいのが鳴ったんだよ。
どうやら外気温が０度になりましたよって警告らしい
（真偽のほどは不明）
ちょっとびびった

>>64
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127378144/670
こいつのことかｗ

>>79
つぎはぁ〜〜…
しゅうてん〜〜…

よこはま…よこはま…で〜す

>>81
そうゆうものは音声案内にした方がいいだろうな。
ラジオとかで電子音が出てもびっくりするし…

>>82
初心者でもそれぐらい知ってて欲しいけども、質問するだけましか

>>83
　〜異文化交流は、ここでお乗り換えです。

田口トモロヲに音声案内やってほしい。

「次の交差点を右だった・・・・・」

水温警告なら「熱い・・・感動で涙が止まらなかった・・・・」
「萌えた・・・」とか

いっそ銀河万丈氏に・・・

「貴公・・・まだドアが開いておるぞ」

「この電圧のままでは、我が車の存続にかかわるのだ！いまこそ！
真っ当な技術を有する修理工場で適切な処置を受けねばならんのである！！」

質問！
今日お巡りに注意みたいなことされたんだけど、緑色の紙に年月と氏名と拇印押したんだけどあれってなんなの？

山寺宏一さんが音声案内やるのも良いかもしれない。
いろんな役をやってるからそのものになりきった声になりそう。

>>87
俺には分からない。すまん。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129341219/
で聞いた方が良いとは思うけど。

んじゃ、神谷明で。


ﾎｧﾀｧ!!

>>89
「この車はもう死んでいる」

「ぼくドラえもん のびたくん もうすこしで右折専用ﾚｰﾝだよ」

今日初めてこのｽﾚ読みました 　とても面白いｗ

>>1さんも几帳面に皆にﾚｽつけてくれてるみたいで偉い！
みなさん安全技術向上の意識の高い人が多いのもすばらしい

洩れは自動車に こだわらず映画や家電機器類すべての
無機的な警告音とか警告灯全般が好きです
このｽﾚではなるべく自粛しますが本当は映画とかの
警告音の話もしたいなぁ・・
（大のお気に入りは「2001年宇宙の旅」「ｴｲﾘｱﾝ」「ﾗｲﾄｽﾀｯﾌ」etc...　）

>>47
あれには本当背筋が凍りつきました・・
ﾎﾘｴﾓﾝも社長日記で その音を使ったﾌﾗｯｼｭ観たとか書いてて
絶賛してました（注:ﾌﾗｯｼｭの出来の素晴らしさを）
僕のﾊﾟｿのどっかにもあったかなぁ・・
見つかったら うｐしようかとも思ってますが・・
（ただ ものがものだだけに遺族の方たちには
　慎重に配慮しなければなりませんが・・）

車の話題を・・

おやじの乗ってる日産Tianaの〆忘れ警告音 結構ｲｲ
なんて表現したらいいのかな・・　ﾊﾓｯﾃﾙ感じというか・・

昔の日産ｾﾄﾞﾘｯｸ
なんでもかんでも「ｷｰﾝｺｰﾝ♪ｷｰﾝｺｰﾝ♪」

ある日 車検から戻ってきたおんぼろｾﾄﾞ君
ﾄﾞｱを開けたとたん 「ｷｰﾝｺｰﾝ♪ｷｰﾝｺｰﾝ♪」
おかしいなぁ？ 鍵もちゃんと抜いてる ﾗｲﾄも消しているのに・・
なにが原因だろうと さんざん調べた結果
ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの引き忘れと判明！

おい自動車屋・・　　　 おまえﾌﾟﾛかｺﾞﾙｧ !!!

>>89>>90
神谷明がやるのもいいですね。
エンジンをストップするときに、んあだ〜（毛利小五郎）とか…

>>91（>>92）
どうもありがとうございます。
警告灯や警告音と言ってもいろいろとありますからね。

ハモッテる警告音というのもなんか良さそうですね。
そして、ハンドブレーキの警告音がある車もあるんですね。知りませんでした。

伊武雅刀

「○○（登録しておいた自分の名前）君・・君はバカかね？」

ＢＭＷの電気消し忘れ警告音

ヴィーッヴィーッヴィー

自爆装置ぽくて、ちょっとビビッタ

>>94
宇宙戦艦ﾔﾏﾄ世代の僕はﾃﾞｽﾗｰのｾﾘﾌかなと 勝手に誤解・・

「ｶﾞﾐﾗｽに下品な男は不要だよ 消えてくれたまえ・・　」

>>95
「自爆装置ぽくて」ﾜﾛｽｗ

>>96
おそらく、デスラーの
「ヒス（副総統）君・・・君は馬鹿かね?」から来ているかと

ハーリボーテー　ハーリボテっと

超巨大なハーリボテっと・・・。

>>99
車に閉じ込められて、危機に陥ったとき・・・
「船乗りは船と運命を共にするそうだ・・・」と他人事のような警告音がw

>>47､>>91

つhttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

見れば複雑な心境に

そのうちチップを換えて自分の好きな警告音にできる車が出来たりして…

それにしても御巣鷹山の事故は悲しい。悲しすぎるよ…

>>102
間違いなく近い将来そういう車発売されるでしょう
ﾊﾟｿｺﾝや携帯で警告音や着信音を自由に替えれるようになったように・・
好きなﾀﾚﾝﾄの声で・・

よくある三つの頭文字で表すんだろうな。そのシステム名を。
Beep sound Exchange SystemでBESとか…

どうだろ？「着メロ」みたいに語呂がよくいないと呼び名として定着しないんじゃない？

>>105
携帯のｻｲﾄから お好きな「車声（くるまごえ）」が
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできます！
今月新たに 宮里藍さん 堀江貴文さん HDﾚｲｻﾞｰﾗﾓﾝさんの
車声が加わりました！

JASRACが全てを台無しにするのかもねぇ（ｗ

>>105
語呂は悪いわな。ただ今までの自動車用語を考えるとつい…

>>106
今月は「２ちゃんねる」の車声が加わりました。
なんて出来たらなんと言えばいいのか…

>>107
JASRACが台頭してきたら
自作＆音声合成エンジンで

>>98
「ヤマトの車検」

ルノーtwingo
警告音可愛いよ。


ライト付けっぱなしで、ドア開けると。「ぷぅぼぉーぷぅぼぉーぷぅぼぉー」
半ドア「ぴぃーぴぃーぴぃ−」
ホーン「ぱふぅ」

>>109
埼玉の三郷に、ヤマトをモロにパクッた看板の車検屋か何かがあったのを思い出したｗ
ヤマトそっくりの船体に大きな三角の翼がついていたり、
むちゃくちゃ柄の悪そうな沖田艦長そっくりの色黒の爺さんがいたりと・・・ｗ

そういえば美川憲一さんと神田うのさんがやってたCMで
♪〜安心ヤマト車検〜♪とか言ってたなぁ。

車の可愛さがより引き立ちそうですね。
（自分にはあまり相応しくないかな）

昔の車についてた
１２０�`くらい速度出すとぴんこんぴんこん鳴ってたの、
後付で３，４万くらいなら付けたいんだけど

>>110
ｵｰﾄｸﾗｯﾁ 横から見ると ほとんど 本田 today ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
（乗ってみたい・・）
>>113
「３，４万」 出し木彡ｗ
廃車寸前の中古車が買える額だ・・


「宇宙戦艦・・　」がまた独特の警告音の宝庫だったんだよなぁ・・

「ｴﾈﾙｷﾞｰ充填120%・・」ﾈﾝﾈﾝﾈﾝﾈﾝﾈﾝ・・
「ﾚｰﾀﾞｰに未確認飛行物体ｷｬｯﾁ！」ﾋﾟｺｰﾝ
「総員戦闘配備」ｳｨｨｨｲﾝ ｳｨｨｨｲﾝ・・

>>114
被弾したとき何か割れた音が絶対にするしねｗ

>>115
ｶﾞﾗｽ瓶っぽいのがｗ

それってガラスが割れた音そのもの（又は効果音）じゃないのかな？

被弾する度になんか割れていたのでは（ｒｙ

15年以上前の車だけど
トヨタ＞100キロ出すと「キンコン」という音
スズキ事務荷（JA71)＞90キロ出すとブザーが鳴る

トヨタは音がｲｲが、スズキは不快な音だ

あの音、スピード感が感じられて好きだったんだけどな。
最近の走り屋やVIP乗りはちょっ早のユーロ系
聴くんだろうけど、俺としてはｷﾝｺﾝの方が感じ出るな

>>120
確かに。

今の若い人々は速度超過ｷﾝｺﾝの存在すら知らないよなー

マンションの駐車場なのに
いきなり不法駐車うんぬんの
張り紙をフロントにべったり張られた
多分こっちも金は払って無いとおもわれ
ややこしい事体だが
家賃はちゃんと払ってるしいきなりの出方が
面白すぎるものでどうしたらよいか
誰か専門のスレ教えてください

>>122
まずはここへ。
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1053936705/

>>118
dｶﾞﾝﾎﾞｶﾝ・パリーンだったっけ？
今日から君の勤務先は第三艦橋だ（ｗ

宇宙戦艦で思い出した。


被弾すると赤く点灯する室内灯がほしい。

>>119
昔のトヨタは105km/hからキンコン

♪キンコン〜キンコン〜♪
これを聞くと高速を走ってるぞっていう気持ちになって
ワクワクしてた。

速度警告音はホント復活して欲しいよね

↓トヨタもしくは日産系
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0686.wav.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0687.wav.html

>>119
軽自動車は何故かブザー系が多かった思う。その方が安いのでしょうか？

↓三菱の軽自動車の場合
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1277.asf.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1280.asf.html

>>128
面白〜い！

　　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　 　/


昔乗ってた日産は二番目に近いけど
うちのはﾒｶﾆｶﾙﾁｬｲﾑだったのかな
もうちょっと風情があったような・・　
ときどきかすれた音になったりして・・

その三菱の音 個人的には 案外 萌え〜
でも速度超過警告音と言うより なんか
「警告！船内酸素濃度低下 要炭酸ｶﾞｽﾌｨﾙﾀｰの交換」って感じっぽいｗ

>>128
トヨタもしくは日産系 の２番目の音、キレイなｲｲ音してるね。

>>128
いろんな速度警告音が聞けてとても良かったです。
三菱のは聞いたことが無かったけど、なんとなく後退時の音のようにも聞こえる。

自分の携帯電話には　レ＃・シ　レ＃・シ　と速度警告音を模した音を入れてたり…

親父のタウンエースはキンコンキンコンっって音だったな。

X60系のマーク２は「ピー、ピー」という耳障りな電子音だった

>>133
「Ｘ60系」
ttp://www.g-root.jp/buyandsell/catalog/toyota/ty01223.jpg

>>134
おー、これこれ！
親父がのってたやつだ

昔乗っていたトヨタ車は、半ドアでサイドブレーキを外すと警告音が鳴った。
しかし、Ｒにシフトすると鳴らない。
おそらく、ドアを開けた状態でバックすることを想定していたのだろう。

>>136
(・∀・)ﾉｼ凸 ﾍｪﾍｪﾍｪ〜！

>>136
#T170系のカリーナ、コロナじゃないかい？

>>138
あたりｗ

170系・・
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3821/cat17s-61.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3821/cat17s-40.jpg
（ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3821/　より）

昔、俺の親父は
ttp://toyopetcorona.fc2web.com/
の上の方にある車に乗っていた。（セレクトサルーン）

その車でキンコンを聞いたな…
（車自体も懐かしい）

マツダは速度が速くなるにつれて、キンコンスピードがageになるよ。

新型ヴィッツ海苔。今年の５月登録。シートベルトをしてないと、警告が鳴る。
運転席、助手席共に。20km以上速度を出すとピーピーピーピーと鳴る。
ハイテクなのか、ある意味のハイテクなのか実際わからん。
やっかいだ。スマートエントリー付きで、キーを持ち出すと車内、車外共に鳴る。
車外、ピッピッピー。車内ピーと鳴る。エンジンをかけた状態でギアをＮにして
ドアを開けるとピーと鳴る。ドアロックをするとピッと鳴る。開錠するとピッピとなる。
警告音だらけの新型ヴィッツ。

かーちゃんが昔乗ってた70系のスプリンターはキンコンじゃなくて
「チン…、チン…、チン…」だったような記憶がある。

>>143
シートベルトセンサーの回路をショート、または開放できないかな？

>>145
うざいとは思うだろうけど 必要悪かなと洩れは思ってる
誰だって ﾍﾞﾙﾄ閉め忘れて何キロも走ってることよくある
その不運の間に大事故に巻き込まれる可能性もあるわけだし・・
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてれば 一生半身不随にならなくてすんだものをと
後悔するよりも 警報音を我慢する方が はるかにいいと思ってよ

人が乗って初めて、警告音が鳴るんでしょ？
シートベルト締めずに乗る考えが知れんなぁ。

>>143
確かシートベルト警告は最近法規だか自主規制だかで装着されることになったはずなので、
ここ1〜2年くらいの間に出た車には全部付いてるはず。

意外と速度超過ｷﾝｺﾝは人気が高いな。
復活すればいいのに。
メーカーオプションあったら俺は付ける

>>149
今やカタログにも載ってないけど、
オプションとしては未だに存在していたと記憶。
装着義務が無くなってまもない頃にはカタログにも載ってた。

>>149
オレの車は古いからキンコン鳴る。
懐かしーｗの声がうれしかったりする。

でも同乗者いる状態で飛ばすのが怖い。

>>149
少なくとも最近のトヨタ車ならば、
ディーラーで設定変更することで鳴らせられるよ。
ABSが当たり前になって電気的に車速を測るし、
アラーム音源は各種警告音用に備わっているから、
設定変更だけでOK。

>>152
漏れﾆｻｰﾝ車だけど
こんどﾃﾞｨｰﾗｰいって聞いてこようかな。
最近のではないスカイラインだけど

昔は速度超過の警告音
今は座席ベルト装着の警告音

時代の移り変わりを感じるなあ…

>>152
そんな設定ができるんですか。
これは朗報だ。

>>152
(・∀・)ﾉｼ凸 ﾍｪﾍｪﾍｪ〜

近未来へたっぴポールと言うか、コーナーセンサー？後の壁との距離を測ったりする超音波式の
センサーがあるじゃん？
あれの警告音はぴっぴ♪の周期が変わるだけなの？最近の車に疎いから教えてくれよん。

>>152を見てディーラーに特攻した神はいないか

速度のキンコン音は、最初の5分ぐらいなら耐えられるし同乗者との
話題にもなるけど、延々と聞かされ続けると装置を切りたくなってくる。

>>158
トラックのバックブザーのように運転席にON/OFFできるスイッチがあればな

そもそも速度超過のｷﾝｺﾝｱﾗｰﾑの廃止された理由って何よ？

>>156
自分の聞いたものだと
○バックソナー
　ピッピッピッピッ…　→　ピピピピピピピピ…　→　ピ〜〜〜〜〜〜…　（３段階）

○クリアランスソナー
　ピピピピピピピピ…　→　ピ〜〜〜〜〜〜…　（２段階）
だった

>>160
催眠効果で眠くなる場合があるんだとか。

>>162
本当にその通り

>>162
(・∀・)ﾉｼ凸 ﾍｪﾍｪﾍｪ〜！　それは意外な理由！

有名な話だろうが

そのうｐされていたキンコン漏れがmidiで作成したんですよ。
良かった？
片方は仁Dの椰子まねしたから多分ヨタ系の音になってると思います。
もう片方は加速スレにageられていたキンコンクラウンの音をまねしました。

若い子にとって身近なとこではS13シルビアとかRX-7(FC)とか
スカイライン32前期とかがキンコン仕様だったようです。

んで廃止理由追加で
アメリカの圧力で、アメリカが車を輸出する際、
貿易の障壁となるとの理由で廃止されました。
（アメ車には元々そんな装備はないので新たに日本の法規のために部品のコストが増える）

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1892.wav.html
自分が聞いたのはこんな感じでした（速度警告音）

>>162 ガセビア

>>167 正解

>>166
（´∀｀）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
>>167
(・∀・)ﾉｼ凸 ﾍｪﾍｪﾍｪ〜！
>>168
おやじの昔のｾﾄﾞﾘｯｸもそれにかなり近い！

金コンはスピード違反です。ハイ。

>>171
まぁ そうなんだが・・ｗ

追い越すとき仕方なくオーバーさせてしまうのですよ

今、おまいらが羽付けたり、ダウンサス付けたりなんだかんだ車いじれるは、すべて外圧（米国）のおかげなんだからな。

>>174
洩れの大好きだったﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰが
迫害されて消えていったのも やっぱ外圧？

>>171
キンコンは鳴るのは確かに違反だな…orz
（速度の警告以外で鳴る車もあるけども）

>>174
自分はあまり車をいじらないからあまり関係ないな。

ＮＳＸとトゥディのキー抜き忘れ警告音が同じで萎えた。

>>177
ﾜﾛｽｗｗｗ

>>177 ってことは、ＮＳＸのキー抜き忘れ警告と俺愛用の１９８０円の
目覚まし時計は同じ音か。トゥデイは乗ったことあるけどＮＳＸは、
触ったこともない。

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ　って音

てゆーかホンダ車の9割はあの音だわな。

日産もショボい。
ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｯﾋﾟｰｯ

>>179
レジェンドあたりはﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯが少し柔らかかったような気がするんだが。
気のせいかな。比較できないから分からん。
ホンダ車オーナーは調べてくれﾖﾝ

最新のトヨタは、プレミオはピー、ピー。アルファードはポーン、ポーン。他しらね。
10年くらい前だと、セルシオ〜カローラまでポーン、ポーン。ただ、車種によって速さが違う。
ターセル、コルサ以下はピー、ピー。
今のスマートキーはどうなんだか。乗ったこと無いからわからん。

そういえば電動スライドドアなんかにも警告音がある。
開くとき　：ピピッ　　（無音）　　　　ピー
閉じるとき：ピー　ピッピッピッピッピ…　

こんな感じだったと思う。（トヨタエスティマ）

100�`越えるとなる警告音を後付けしたいのですが・・・
そんな加工って出来ます？

>>186
さっきそれ聞いたけど答え待ちだよ

何で>>1はいつまでも１を名乗ってるの？
いい加減意味ないと思うんだけど？

>>188
まあそうだな。
これからやめます。

>>189
いや、やっぱゴメン。
スレ立て主として最後まで頑張って下さい。

>>190
こちらこそこのスレに書き込んでくれてありがとうです。

何かあったときには呼んでください。
呼ばれたときには１として出ます。

>>186
ロドスタでそれやってる香具師が居た。
解体屋でキンコン拾ってきてウインカー回路繋げ、
ECUの社則パルス使ってキンコン化してた。

ググったら出ると思う。

ジャガーの助手席のエアバッグのマークなのだけど。
あれ光ったり消えたりするけど、
何かの警告なの？

>>193
エアバッグが元気ですよ（正常）ってこと。
ダウンタウンの松本がいってた

194さん。
ありがとうございます。
ずっと気になっていたんです。

>>192
�dクス！漏れもやってみる

>>192
tp://www.h5.dion.ne.jp/~rdst4126/ichigouki.htm
この方のことでしょうか。

その方です。

>>198
そうでしたか。
以前そのホームページを見たからもしやと思ってました。

>>1さん元気かい？

>>200
はい、元気です。
遅れてすいません。

1ﾀｿは、何かコテを付けたら？

なんとなくコテハンがあるのが気恥ずかしくて…

コテ付けると攻撃する人も増えるからな。
穏便に進めたいスレなら>>191の判断は正しいと思う。

本田の後退は「チッコン　チッコン・・・」だろ？

俺の本田はぴーっぴーっだけど…
？？？

>>206
ライフかバモスあたり？

>>207
ホンダの場合、ピーピーは安い車種と言うことかな？
フィットもそうだし。

年代や車種によって違うんだよな、同じ警告でも。

話は変わってしまうけど、最新のクラウンだと電源を切ってあっても
ステアリングロックをかけないとポーンポーンって鳴るみたい。
今の時代、確かに鳴った方がいいかもしれない。

クラウンの警告音ブザー買ったんだけど、元々ヒューズボックスの中に入ってる構造で、
全然単純じゃない。
５ｃｍ×８ｃｍくらいの基盤に、カプラーや抵抗、コンデンサーとかと一緒にブザー載ってる。
参ったよ。

>>205
本田の後退音
キンコン＋バックのムイーン＝ﾊｧﾊｧ・・・。

JZX90のMTにJZX100のAT用メーターつけたら
バックするとき「ピー、ピー」と音が鳴るようになりました。

トヨタ　ダイハツ　スズキのバックブザー
ピーーー　ピーーー　ピーーー
日産　ホンダ　マツダ　三菱のバックブザー
ピー　　　 ピー　　　　ピー

家のEP91スターレットと新規格軽スズキ車のキー抜き忘れブザーの音色が同じだった。

ホンダのキー抜き忘れ警告音と愛用の目覚まし時計の音が同じw

>>211
ムゥイ〜ンスレ懐かしいな。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2058.mov.html
昔ageられていたキンコンをうｐするオレ様がきましたよ。
ちなみに以前midiキンコンをうｐしたのもオレ様です。

>>215
これが最強タッグだろｗ
本田の後退音
キンコン＋バックのムイーン＋ﾐｮﾝﾐｮﾝﾐｮﾝ････＝(；´Д`)ﾊｧﾊｧ・・・。

昔の日産の車はブレーキ踏むとブレーキ警告灯が点灯。離すと消灯。ちなみにブレーキ異常は点灯しっぱなし。
８１０ブルーバード１６００ＧＬでした。
自分が小学校の頃の自宅の車でした。

いすゞのキンコンはオルゴール音色のキンコンですよ

>>218
ブレーキランプと同じように警告灯が点くのか。
なんだかややこしいな。

そういえばパーキングブレーキ解除の警告灯と
制動装置の異常を知らせる警告灯が別々になったのがあったような。

>>217
キンコン＆ムゥイ〜ンうｐしました。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2128.3g2.html

>>221
俺のクルマと一緒のストリームじゃんw
iSでつか？

>>222
う〜ん俺の車じゃないからよくわかんね。
俺整備士でこの車お客さんのなんだよね。
で、陸事でロングなバックする機会があったから録ってみたｗ

>>218
それって、昭和50年代前半の日産車にあった
ストップランプモニターじゃないの？
ストップランプが球切れになると、モニターが
点灯しなくなる。
ヘッドライトやテープランプモニターのある
車種もあった。
正常時に点灯しているから色が緑色。

>>224
最近のトヨタ車でそこそこ上級車になるとHIDのランプモニターが
付いてるよな。

>>225
オプティトロンメーターだと、常にメーター照明が点灯しているから
ライト不点灯をメーターから読み取れないことの対策らしい。

それいいな

ブレーキランプが切れたときを警告灯に求めるのは問題。
そのくらい自分で確認せえや

>>228
君がそうしたらいいだけで人に押しつけることではないだろ。

路面凍結警告音がそろそろ鳴り出す(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>225
うちのカローラにも付いてるよ。ＨＩＤじゃなくてハロゲンだけど。

>>223
そうなんだ〜。
ロングバックする機会って一体どんなお仕事内容だったのですか？

>>225 HIDのランプモニターってなんだ？
オートレベリング機構の黄色の警告灯？
それともオプティトロンメーター車についてる
ライト点灯時に点く緑色のか？それならHIDに限ったことじゃない。
ハロゲンでもHIDでも付いてる。

>>228
確認しにくいから切れてもすぐ気づきにくいだろ？
しかも重大事故になる危険性がある。
けどついてる車が少ないのは安全性よりコストダウンが重要とメーカーは
考えているということか。

>>229
ブレーキ切れは、後続車の安全に関わる。
重要保安パーツの管理ができないやつは
逝ってよし

>>235
頭悪そう

自己紹介乙

レパードだっけ？車がしゃべるの。

こんにちは　マイケル

>>235
何世か知らないけど日本語はまだ苦手？
どう読んでもブレーキランプの状態を管理しなくていいとは書いてないよ。

自動車ユーザーは、管理徹底している香具師もいれば乗ったら乗りっぱなしのような
香具師もいて使われ方も様々。
ブレーキランプ球切れ警告が、あるに越したことはない。
実際問題、公道で両側切れたままっていう迷惑な香具師もいるわけだし。

>>241
ブレーキランプが切れたときを警告灯に求めるのは問題。
そのくらい自分で確認せえや

球切れ警告灯の球切れ警告灯の球切れ警告灯の球切れ警告灯の球切れ警告灯の球ｇぇｆｒｇｙｊｋｌ；：」

>>242
アンタは走行中に球切れても確認できるかい？
>>241の言ってることが正論だと思うが。

>>242じゃないけど、信号待ちで後ろにトラックが来たときとか、
夜の交通量が少ない山道の反射材でブレーキ踏んでランプが点いたか
バックミラーでわかるよ。

>>244
ブレーキ切れは、後続車の安全に関わる。
重要保安パーツの管理ができないやつは
逝ってよし

>>246
警告灯に過信するのは良くないが
だからといって自分を過信するのも問題。

あと、重要保安部品を管理できれば
制動灯は絶対に切れないんでしょうか。

＞あと、重要保安部品を管理できれば
制動灯は絶対に切れないんでしょうか。

意味不明。管理の意味を考えたら。

シボレーアストロが近づくと警報＆警告灯点灯ね。

>>247
すみません、確かに意味が分かりませんね。

言いたいことは毎日乗車前に制動灯の点検をして点灯するのを確認しても、
走行中の振動とかで知らないうちにランプが切れる可能性は無いのか
聞きたかったんです。

ふいんき（←なぜか変換できない）ﾜﾙｽ(´・ω・｀)
子供のケンカはもうやめようか。
運行前点検とバルブの定期交換でFAってことでいいね？

>>251
当たり前だろ？
重要保安パーツの管理を警告灯に求めるのは問題。
そのくらい自分で確認が当然せえや

>>252
どうやって、ブレーキランプの不点灯を確認するんだ？

>>253
ごめん。俺は代理だから228本人が来るまで待って。

ID:zfJpJnwp0
気が済んだらさっさと出ていってね。
あなたが来るとせっかくの良スレが荒れるんだわ。
そもそもこんな討論スレ違いだしね。

そもそも警告灯スレに来て警告灯を否定するなよｗ

ﾜﾛｽww

だけど何か文句ある？俺が言いたいのは警告灯が悪いんじゃなくて
それに頼る現在の風潮に頭にきてるんだよ。俺が今乗ってるのは
１１０のマーク２なんだけど、断線警告灯は１００まであったんだ。
１１０でLEDになったんだったら分かるんだけど、外した意味が
わからなくてトヨタ内部の人に確認したら、ハッキリコストダウンって言われた。
メーカーの人間でさえ、ブレーキ灯切れを何とも思ってないのかと
腹が立った。警告灯が複雑になって、色々な種類が増えてもそれを
理解できるような車社会にならないといけないって思うんですけど

>>258
その調子で、排気温警告灯にも文句付けてくれ

温度関係は、実際に触ったり、走行中に確認できないから
警告灯に頼ったほうが良いんじゃないっすかね

>>228
頭悪そう

球切れ警告灯を否定するのなら、半ドア警告は各ドア確認、チャージ警告も
自車が不調になるだけだから不調になったら販売店にもちこめばＯＫ，
ブレーキ警告も駐車ブレーキの戻りを目視＆ブレーキリザーバータンクの
運行前点検の励行でＯＫ，油圧も運行前にオイル量点検、油圧が上がらなきゃ
走行中不調になるからその時点で販売店にいくかＪＡＦよぶかでＯＫ，
ハイビームインジケータもレバー位置確認（旧タイプの本田、三菱は不可）
でＯＫ、燃料残量警告も燃料計あるから不用ということでよろしいですね。
シートベルト警告なんて余計なお世話そのもの。

弱っ！！

>>258
頭悪いね

>>258
なんだ、自分が買った車がコストダウンで警告灯ついてないから
騒いでるクレーマーかよ。

お前、えらそうだな。こんな奴らがいるから警告灯を付けろと
騒いでいるわけだな。
>>265無色乙

ブレーキのは便利だね。切れた瞬間分かるし。旧→新型に乗り換えたらなくなってたorz

切れたら交換するまでキンコンなり続ける仕様きぼんぬ

>>266
前乗ってた車についていた警告灯が今度買った車にないから
「警告灯に頼る現在の風潮が許せない」んだろ？
「ブレーキランプが切れたときを警告灯に求めるのは問題。
そのくらい自分で確認せえや」なんだろ？

餓鬼の考え方を人に押し付けるな

↑こんなのがいるから世の中が幼児化して
ブレーキ切れが増えているんだろうな。警告灯がなければ
何もできない奴の代表

>>270
俺がどこに警告灯に頼っていると書いた？
妄想もほどほどにしとけ

警告灯支持者全てが、警告灯なしでは何もできないわけでもないし、
警告灯不要論者が言いたいこともわかる。

毎回クルマに乗る前に、保安基準を満たすか点検作業すべきなのは間違い無いし、
点検時問題無くても走行中に警告灯が点いて気付くこともあろう。
警告灯が増えるのは良いことだが、警告灯があるからといって点検整備作業をしないのは最悪だな。

俺の車は、燃料残量警告灯も半ドア警告灯も付いていませんが
今年買った小型車の新車なのに　俺の車警告灯少なすぎ・・・

>>271
カルシウム食え

パカパカブレーキ踏むから早く球が切れるんだろ

切れやすい奴は大概、パッド、ローターも減ってる。
その減りも警告灯で教えてやらんといけないんだろ

>>258 問題はコスト削減のためにブレーキ球切れ警告灯をなくした、
球切れをなんとも思ってないメーカーの意識なんだろ。
付いてる車のユーザーがそれに頼ったって無問題だと思うが。
車は、ヲタだけのものじゃない。無知な運転手をフォローする機能を
（各種警告灯や挙動安定装置）否定することはナンセンス。

>>277
一応、教習所の運転教本、学科教本読んでみ。
運転の前に点検をするのは義務だし、指導してるだろ。
それが本来あるべき運転者なんだよ。
確かに無知なドライバーは多いけどさ。

運行前点検は義務から除外されたと思うが

ＬＥＤをいまだに認めない馬鹿政府に一番問題がある

>>280はドコの国の人でしょうか？

まあ確かに車乗る人みんながちゃんとした人じゃないからな。
おばちゃんドライバーとか普通に気付かないわけで

いかにちゃんとした人でも走りだして5分後に切れたランプには気付かんわな。
ただ両方一度に切れることはまずないから、あったら便利だとは思うが、ことさら
付ける必要性は感じないが。

と言うかわざわざ荒らしに来てるようにしか見えないのですが

おまえらは口だけ。そんなに不安があるのなら整備課に言えよ。

あぼ〜ん機能って便利

↑DQNですか？

>>228あれほど言ったのに、まだそんなカキコするですか！
もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！
こんなカキコでレスたくさん付くとでも思ってるなんて 頭おかしーよです！
あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！
あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
氏んでほしーです！つーか、氏ぬべきです！
あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！
面白半分にいい加減なカキコするヤツなど許さんです！
キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて氏ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、
どーせひどい生き様だったと想像出来るです！
あんたのカキコから読みとれるです！ バカ特有の匂いがするです！
あんたのことが全く理解出来んです！
あんたは絶対許さんです！ 死んでも許さんです！ 地獄で苦しめよです！
それでも足らんくらいです！豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです！！
あんたもっと現実を知れよです！
でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！
あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるです！
絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるです！
でも、あんたみたいなカスは氏ねよです！
風呂の排水溝に吸い込まれて氏ねよです！！！
絶対許さんです！ 絶対許さんです！ 絶対許さんです！
あんたみたいなヤツは絶対許さんです！早く消えろです！
さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！
このまま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！
何でもいいからさっさと氏ねよです！！！

ちょっと釣られすぎなんじゃないですか？
俺だって

警告灯に頼って、君たちは頭が弱いのですか？

警告灯なんて必要ありませんね。

俺はメカニックだから

どうでもいいが俺のお腹が警告音を発してる…

それはまずいな。

すぐにトイレに行ったほうがいい。

スラッジ混じりの排ガスが出ますた…

ageときますね

228のせいですべてが台無し

ちょとまて！
おまいらに一番必要な警告音・警告灯があるぞ。
よもや忘れたとは言わさないぞ

つ[速度警告音(キンコンチャイム)]

つ[速度警告灯]

290程度のレスぐらい見ようや。
散々既出だお

警告灯に頼るなんてね。あのさー
もし、車に気を使う奴が多ければ、こんなにブレーキ切れてるやつ
いないっての。だから、いくら、こんなのつけても一緒

>>299
チェックエンジンランプと燃料のエンプティランプ切っとけ

各警告灯の意味を理解していない・計器等に興味がない
↑の使徒等がハイマウントストップランプのせいで玉切れに気づいていない。
自分の操作で思い通りに車を動かせれば問題なし。←自己虫

こんな香具師でしょ？B玉切れ放置房は。

シートベルトの警告灯はいらんと思った。座るとすぐ装着が習慣になってる。
あって欲しいのは回転警告かな。オーバーレブしそうになったらランプと
ブザーで教えて欲しい。

８や7みたいな感じ？
オーバーレブさせるほど回す人はそういないと思う。
サーキットやらでどうしても回す必要がある人は後付すればいいし。

パワーが無いから流れの速い国道へでたりするときは1、2速でレッドまで使うんです。

パワーがあるクルマだと、１速でホイルスピンして一気にレッド入る可能性はあるね。
ホイルスピンしても、レッドに入らないようにするのが、ドライバーの仕事だけど。

そこまで空回りさせるのはドリフトしてる人ぐらいじゃないですか

真冬の路面温度が低いとき、３００PSオーバーのFRに乗ってる人ならわかると思う。
１速でバンッとアクセル踏んでエンジン回転がパワーバンドに入れば、普通にホイルスピンするよ。

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2005/12/22(木) 23:50:48 ID:Jq89Ltro0 [sage]
真冬の路面温度が低いとき、３００PSオーバーのFRに乗ってる人ならわかると思う。
１速でバンッとアクセル踏んでエンジン回転がパワーバンドに入れば、普通にホイルスピンするよ。



俺はｼﾞﾜｯと踏むよ。お前ｻﾝ、運転経験ないだろ。

ホイールスピンさせるだけなら分かるが、そこでオーバーレブするのはただの
素人としか思えんけど。

＞304
非力な軽に乗ってますが、流れが速い道路に出るときでもそこまで回しません。
なぜなら必要ないから。

自然に乗れるだけのスペースが開くまで待っときゃいいんです。

嗚呼、人によって運転の仕方が違うってことね。
でも軽でまったり加速してたらあっという間に後続に追いつかれそうだけど、
それを気にするかしないかはこれも人によりけりということか。

>>311
深夜までまてるのか？

>>313
そういう突っ込みは２ｃｈだから許容される。
実社会でやったら馬鹿扱いされる。

313 が言いたいのは単に「気が長いな」ということじゃない

>>309
街中では負圧だけで走ってるよ。
街乗りでジワッと踏むとか当り前だろ。

ホイルスピンするしないの話だから書いたんだよ。
停止状態からのタイムアタックやる場合、多少ホイルスピンさせるのも当り前。

深夜までまたずとも、信号で車列は必ず途切れる。
こんなレス無駄にしかならんが…

>>317
途切れたところでフル加速しないと後続が追いつくんだよ。
そんな都合のいい道ばかりじゃないよ。

よくコンビにとかから無理やり合流してマターリ加速するのいるよな。

マターリ合流するのも迷惑だけど、２車線にはみ出るように合流してくる香具師が危ない！

車列が途切れたなら常識的な合流加速で十分
フル加速しなきゃ入れないような間隔ならあえてスルー
流れているスピードが速ければその分車間は開くから難しくないでしょ？

合流で後続に追いつかれるのは当たり前。
フル加速しようがしまいが大して変わらん。
後続がアクセル放せばいい程度の間隔で入れば？

フル加速しなきゃ入れないような間隔を深夜まで待つのか？＞無限ループ

って、321は軽のNA乗ったことある？

オーバーレブのランプやブザーがアフターパーツであるならつけたいけど。
だれか使ってる人います？

警告

昔のクルマみたいに速度警告音が復活してくれないかなぁｗ

どんな車にも最低付いている警告灯って
ブレーキ警告灯（○）
充電警告灯　凹
これぐらいかな？
（あとは方向指示表示灯 ←→　前照灯上向き表示灯 ≡Ｄぐらいか）

>>323
おれはオートメーターのライトを、油圧や油温等に
接続して危険範囲に来たら光るようにしてた。
タコメーターももちろんシフトライトつき。
サーキットで重宝したよ。