188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 04:01:43 ID:g+ZUDYz10
>>187 昔からオイルが漏れる原因そこにあったりして。。。。
一般的には水平対向だからと言われてる>オイル漏れ
特に化学合成オイルを入れるようなクルマヲタだと
オイルが漏れる確率も高くなるようだ。
ランエボもうぬるぽ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 13:34:16 ID:Yl83pEuB0
あのポルシェ911もオイル漏れは持病ですしな。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 17:47:19 ID:g+ZUDYz10
あー ポルシェも漏れるんだ
整備工場やってるオヤジがさ、「水平対向は欠陥つーか、どんなやってもオイル吹くしいいことねーって ゴニョゴニョ」
とほざいてて、その言葉がいつもアタマに残ってスバル車から興味無くなってる俺
新エンジン4B11がもし4G63と変わらんぐらいに油温、水温
が上がるエンジンだったら名機4G63はたしかに重いが頑丈な
鉄ブロックだったのでよかったが、アルミだと熱で歪みが出たりせんのかな?
>>193 菱ヲタどもが詳細なレポート出してくれるからちょっと待ってれw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 18:37:01 ID:9dT2lBwY0
ドラッグとかでのカリカリチューンの話をすると
CA18のほうがSR20よりポテンシャルがあるんだってさ。
ランエボとかGT-Rとかって、下取りが高いから新モデルが出たら
旧モデルを下取りに出して買い換える人が期待できてたんだけど
もう、その販売戦略は通じない・・・・・
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198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 09:36:10 ID:LVvRCYx+0
>>185 しかし、グローバルエンジンとやらの開発のベースに
自社のエンジンを提供するのが将来的にはプラスになるかなあ?
資本関係などで立場が不利なときにそんなことしたら、
長い目で見たら損するような気がしてならんですけど、
どうなんでしょうね。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 09:40:02 ID:LVvRCYx+0
ただでさえ技術はほとんど 三菱→現代 で一方通行なわけ。
そろそろ一度くらいこういうことがあってもいいんじゃないの。
実際、三菱としては、いとも簡単にアルミブロック手に入れられて
良かったんじゃないの?ただまあ現代のがそんなにいいかどうかは
わからんけど。
おまえら終わってるな。その昔、日本車や日本の電化製品が欧米で受けてきた
いわれのない迫害を、今度はお前らがやるんだね。
いい物を作っても、認められるには時間がかかる。日本メーカーはそれを必死に
やってきたよ。何十年もかかって。
韓国だろうが中国だろうが、同じ道を歩んで何か問題があるか?それを頭から
否定してかかることしか出来ないお前らは、悲しい人種だね。
現代エンジンが実際いいかどうかは別として。乗ったことないからワカランし。
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>>200 中国人のビジネスマンは、そういう迫害を乗り越えてきた日本人ビジネスマンは
尊敬に値するということを言ってた。
次は我々の番だとも言っていたが、我々に優しくしてくれ等は言ってなかったよ。
国内の悪いイメージを払拭するのも韓国・中国の人たちの仕事。
可哀相だから認めてあげる・・・なんてやっても彼らの為にならんだろ?
例えばモータースポーツヲタに訴えたいなら、WRCでもF1でも手段はいくらでもある。
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>>200 とりあえずンナタのボンネット開けてエンジンルーム見て来い。
俺にはタミヤの1/1プラモにしか見えなかった。
そんなこと言ったら、タミヤに失礼だろう。
アオシマの1/1ぐらいだろ。もしくは食玩レベルだろ。
206 :
198、199:2005/10/23(日) 12:37:12 ID:LVvRCYx+0
>>200 いや、同じ道とは思わないけどなあ。
日本というとても親切な国が隣にあるという点が・・・
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 12:40:24 ID:LVvRCYx+0
てか、親切すぎるからいけないのかもしんないけど。
日本は、苦労して一つづつ積み上げてきたからこそ、
ここまで幅広く奥も深い産業構造に・・
技術援助によって短期間に育っても、底が知れてる。
日本は、長年掛けてネジ一本から作ってきたから、
今現在ではネジからして世界一。。。
>>202 WRCは無理。
WRCで馬鹿やった所為で、他からも敬遠されてる。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 12:49:02 ID:LVvRCYx+0
韓国の膨大な対日貿易赤字も、
日本からの技術援助の歴史が関係してると思う。
結局コアな部品も素材も新しく開発する製品に関わる様々な技術も、
日本から買わねばならない。
別に日本は組織的に意図してそうしたわけではない。
あまりにも日本に頼りすぎたから、こんな事に・・・
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 13:17:31 ID:/K1nJJ600
どんな糞な車でも
日本のマスゴミどもが高級感があって低価格とか
低価格の高級車だとかヨ●様だとか
色々勝手に宣伝して日本人を騙してくれるからな
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212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 14:25:13 ID:8BbxvNRx0
>>200 当時の日本と今の韓国を比べるのは無意味。
韓国、中国の日本向け製品に対する姿勢に問題がありすぎる。
キムチですらそうなんだから、確実に仕掛けてくるぞ。
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214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:07:11 ID:wHcs12nj0
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:16:57 ID:2Kljn85Q0
>>214 それ前にも読んだけど、各部品はどうするんだろうなあ。
日本って、部品の精度が高いんだよね。
製造ラインだけではそこまでは再現出来んし。
納入業者への要求も厳しくして受け入れの基準を
変えなきゃならんような気が?
俺は以前外国製品を日本企業に売っていたんだが、
どうしても品質でトラブる事が多かったよ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:27:36 ID:eqPzhI3w0
三菱ってだけでなんかイメージ悪いのに、
エンジンも韓国製となっちゃあなあ。
三菱としてはあんまり公表したくない事実だよね。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:55:07 ID:7LNIy4990
エンジンヘッドの部分は三菱独自の技術です。
とか言ってお茶を濁すしかないのかよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:58:08 ID:KOVJOb610
あちらの国は大々的に
ダイムラー&三菱にウリが作ったエンジンが搭載されているニダ!
て言うよ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 01:06:38 ID:2Kljn85Q0
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 01:07:51 ID:7LNIy4990
ヒュンダイにロイヤリティー払うのに3社共同開発?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 01:54:54 ID:2Kljn85Q0
>>220 前から思ってるんですけど、
合弁会社が払うんだかDMと三菱が払うんだかようはっきりせんのですが。
ベース出したからロイヤリティーもらっただけだべ?
そもそも現代は技術的には三菱から買ってる部分が多しなんで
これ一つくらいどうでもいいよ。
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223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 12:25:52 ID:vwiVjLct0
↑222ダー
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 12:28:06 ID:vwiVjLct0
輸入のキムチから感染したと思われる回虫症が同一の飲食店で2例続けて発生し、
そこで提供された韓国直送のキムチから回虫卵を検出できた例やブタの有鉤条虫
卵に汚染されたキムチを食べて脳内に有鉤嚢虫が発見 された報告もあります。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
(3)有鉤嚢虫
成虫である有鉤条虫は広く世界に分布し、本症は、主に有鉤条虫卵の付着した食品の摂食により感染し、
各種臓器に有鉤嚢虫の腫瘤を形成する。症状は重篤で、嚢虫が脳、脊髄または眼球に寄生すると痙攣、
意識障害、麻痺、精神障害などを起こすことがある。
近年、輸入キムチが原因として疑われれている報告がある。
【事例】 神奈川県在住、21歳女性。焼き肉が好きでよく食べるが、生肉は食べない。キムチが好きで、韓国産
のキムチ漬けを購入し常食していた。1ヶ月前から感冒様症状があり、左上肢のしびれと右上肢の筋力低下を
感じ来院。頭部CTスキャンでは脳内に計1〜2cmの腫瘤陰影が、血液検査では好酸球の増多が認められた。
このため、寄生虫症を疑って抗体検査を行ったところ有鉤条虫に対する反応が陽性であった。
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製造は日本で行う。
専用ラインまでこしらえての力の入れよう。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 19:34:34 ID:BpGu9mez0
仕掛けるための専用ラインだろww
工場建てての話だけどね。
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230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 20:15:17 ID:1erzHduIO
しかし今日も三菱株価爆上げだな。
今週には300越しそうだな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 20:50:58 ID:BpGu9mez0
豚に真珠。
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233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 00:43:24 ID:ULN578i/0
こういう記事まじで萎える。絶対に三菱買わない。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 16:35:15 ID:l8QStg7L0
今 チョンたちは ヒュンダイに限らず家電メーカーなど 外国のレベルの高い技術者を買収しにかかっている
日本の技術職は安月給だから 俺の知り合いでも1.5倍の給料を約束にキムチを食いに行ってしまった香具師もいる
つまりチョンは外国の技術をパックって生きているのだ あいつら自分じゃなにも作れんよ
話は変わるが ランエボ9.5は出るのだろうか まだなにも確かな情報はないが三菱関係の人はおらんかね
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 13:34:49 ID:33zsZzFM0
実質、エボは9.5で終わるだろうな。
No More Tyondai
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