おまいら、旨い運転ってなんだ？

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは駐車時しか使わないな。
坂道でもすぐに動きそうな感じならﾌﾞﾚｰｷ踏まずにｱｸｾﾙとｸﾗｯﾁで停止。
好きなやり方すればいいさ。

踏み替え発進難しい

>>945
半クラを習得しろ。右足でブレーキ踏んで、アイドリングのままアクセルを踏まずに
クラッチだけ繋げていく。ペダルを奥へ踏み込んだクラッチが切れている状態から
少しずつ足を上げていくとき、動力がつながるところがある。その感触を掴め！
そこから左足を上げつつ、右足のブレーキを少し揺るめると車が動く。

これが坂道発進の極意

あってますかね？

サイドブレーキを使う方法の方が車に優しいぞ。

アクセル踏まずに坂道発進って、ヂーゼルトラックの
1速とかじゃないと無理かと。

初代デミオのMT車で平地なら3速でもアイドリング発進可、
アクセル踏めば5速でも発進できたけど、
坂道発進を意識するような坂道で、アイドリングでの発進は
成功したこと無い。

俺はトラックで荷物満載だったら迷わず、パーキングブレーキ使う。
トレーラーで２０ｔ位引っ張ってると７％程度の坂で発進できん。
長野の三才山峠で警察に止められたときはむかついた。

エンストするぜ

満載トラックって、時々、坂道の下の平坦なところで止まって
信号変わるの待ってるよね。やっぱり、クラウチングスタートはキツイんだろうな。

曲がる方向にクルマ寄せろよ
後ろのこと、考えたことあるのか、アホ

最近のトラックとかは、坂道でブレーキ保持機能(スバルの昔のヒルホルダーみたいなの）がついてるぞ。
知らないで昔のやり方にこだわってないか？

>>948
過積載

>>953
４０フィートコンテナ運ぶトレーラーだったら２０トンは普通だと思うけど

>>1
「上手い」でなく「旨い」運転か。

一度の給油(約40L)で700〜800km走るエコドライバーな俺は
「旨い」運転してる方かな。周りの皆は絶対無理だと言うが。

>>955
コンパクトカーなら珍しくないけど

狭い住宅街をスピード出して走る

コーナーミラーがあるので停止せずに曲がる

車線変更を繰り返してどんどん先に進む

信号が赤に変わっても右折する





私はものすごく運転が旨い！　　　　　　←こんなヤツ多過ぎ

>>957
おれの知り合いに自称運転うまいがいたけど、何か勘違いしていた。

わざわざ混んでる方の道を通って、「何でこっちが混んでるんだ」って切れてる。
運転能力以上に速度を出して対向車線にはみ出し、ぶつかりそうになったら対向車に切れる。
無駄に加速したり、車間詰めすぎたりして、ブレーキを踏む回数が多い。

それで「おれ運転うまいよ」って言ってた。。。

−運転中は感情を動かさない−
そんな事も出来ずに自分で上手いと思ってる奴は只のガキ
４〜６０代でも多いのは問題だけども

女性の場合は脳の構造上仕方ない面があるが
男性でも多いって事は車が個室化してるからって気がする

【社会】 ＤＱＮ高校教諭、ＥＴＣで無断遅刻や早退バレる→減給処分…宮城
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142504904/
これ、笑っちゃうよな。

飛ばす気ないなら、左車線から出るな、ダボ

法定速度遵守車　お先へどうぞ　　←みたいな表示のある輸送車。

だったら左車線走れ

>>957
×コーナーミラー
○カーブミラー

俺は一回45Lの給油で1200キロ走るぞ

>>952
車(駆動系)に負担かけたくないんだよ。
ベテランと初心者じゃクラッチやブレーキの持ちが顕著に違うらしい。
平坦な道でも信号変わるまで惰性で進んでる奴等もそう。
後ろにいたらうざいんだけど……

(平坦な道でも信号変わるまで惰性で進んでる・・・）
いくら負担かけたくないからといってウザイ
極端なエコ運転もそうだ
自分さえよければいのか・・・
極端な言い方すれば、そのへんでブンブン五月蝿いのと変わらない

おまいらがここと同じ板にある燃費向上スレ見たら卒倒しそうだな

>>966
じっさい完全停止より加速いいし、そうすることで次の信号で引っかからなくなる事し、停止、発進のショック減るし。

信号で止まったら遅くなるのになｗ
まず>>966みたいな考えは旨い運転ではないと思うぞ

そんな揚げ足取るみたいなこと言うなら、俺は何処でも４０キロで走るわ
国道は４０キロ高速は８０キロ
後ろでイラツいても譲らないぞｗｗｗ

逆立ちしながらバックで走る

40キロで走ると逆に燃費悪くし負担も多くなるぞｗ
信号が赤ならいいけどね
高速で80キロでも追い越し車線を走らなければOK
ただし合流の時には気をつけてなｗ

日本語変だな(´・ω・｀)

>>955
満タンで40�gなんて車あるんだボロいね燃料タンク穴開いてんじゃね？

974の車は燃料タンクに穴が開いてるんじゃないかと疑うくらい
燃費が悪そう

1匹get!!!

観光バスの運ちゃんはよく赤信号のずっと手前からトロトロ徐行してるよな。
交差する信号のタイミングを見はらかってスムーズに流れに乗る。
トラックでもそれすると全然黒煙の量が違う。
前にそういうのが居るとブレーキ踏むのが少なくて楽なんだよ。

>>970
子供？　

>>974
タンクが空になるまで走るわけではなかろう。

>>975
17〜20km/Lって燃費悪いの？

>>975
あ、>>974に対してのレスか。スマ。

>>977
観光バスのようなデカいのが前にいると、前方の状況が
ぜんぜん把握できないので、抜くか、黙って追従する以外にない。

>>979
車にもよるけど、いいほうなんじゃない

>>981
車間を空ければいいだけ

>>982
だよなぁ。
トラックの後ろで前が見えんって言う奴いるけど、車間を見直せってな。
トラックで前が見えんって言うのならまだかわいいけど、
プライバシーガラスで前が見えんって言う奴もいるし。

>>982
車間あけたら、そこに割り込まれるから同じ。

割り込まれたら前が小さくなって見やすくなるじゃんw
それとも結局抜かされるのが嫌な性格ってだけか？


俺は前が大型だったら、わざと他の車に割り込みさせるように運転してる
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>985
割り込んだクルマがトラックだったりしてな。ｗ

でも前が観バスだった場合、少々車間あけたくらいで見通しよくなるか？

>>986
うぇｗｗｗ
そん時はまた空けるまでさｗ

>>987
少々じゃ変わらないね。信号は見やすくなるけど

細い道から無理やり出てくるクルマは、なんで大きい道の信号が赤で、流れが止まるまで待たないんだ？
ジジイや女が多いが、甘えてるんじゃねえよ
９０秒も待てないのかよ

>>983
いや、プライバシーガラスに対しての台詞は
常に二つ以上前の車の動きまで把握してる人
なんでは。

まぁ、べつにガラス越しに見るのはあくまで
補助的なもので、どうしても必要な視界では
ないんだが。(なくても先の車の動きを把握する
方法はあるし)

>>984
トラックの前は皆いやなので割り込まれにくい。
車間をかなり大きめにとっても大丈夫。

>>989
まぁ、たまにしかないし、そういう香具師の行動は
雰囲気で予測して、少しずつ減速しておく
しかないね。

等速で走り続ければ相手が出てこられるタイミングなのに、
優先権を主張して加速したりはしてないかい？

トラックの前→トラックの後ろ

すまん…

>>989
ていうか歩道を全く気にしてない。歩行者の事全く考えてないな

だから譲ってもさっさと渡ってくれねーんだよ

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