車歴を晒すスレ

お前ら何乗ってきたんだｺﾞﾗｧ


詳細に語りたくない場合は、メーカや内外国車のみの表記でも可

ホンダ＊２
マツダ
VW＋トヨタ
べつのVW＋鱸
ダイハツ
ドイツ車＋べつのダイハツ
イタ車
ホンダ

2ちゃんねる

>>1
藻前が誰だか判ったような気がする

4様が余裕で(ry

　　　　　「　　　　　　車　　　　　　歴　　　　　　」

ユーノスロードスター最初期（1600ccの）
ユーノスロードスター（出始め、マイチェン？リアのデフ周りにパフォーマンスバーとやらが入ったバージョン）
ビート 一番、楽しく走った車
AZ-1 始めてのって即カウンターあてれる車だった。
シビックR
86　シビックR、86は正直、俺のカラーじゃなかった・・・・orz
オプティー （希少のクラスポ、しかもMT） ←まま、満足！

Ｓ１３シルビア
ＶＩＶＩＯ×2
シビックＲ（ＥＫ９）
シビックＲ（ＥＰ３）
オデッセイアブソルート（旧型）

学生で18歳アルト10万円
　　　19歳ビート
　　　20歳ミニカ
　　　21歳AMG　SL
当たったんだよ　くじがね
　　

【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】

>>6
いいな、オプ。

カローラセダン
↓
オデッセイ
↓
ボルボ
↓
VWゴルフディーゼル
↓
CITYターボ
↓
AW11初代MR2
↓
スターレットGTターボ


我ながらマニアックだな
(ﾟДﾟ)

>>10
えへへ、いいでしょ。シビックR乗ってた頃から目つけてて。でも、まだ、中古でも高かったんだけど
いまじゃ、2〜30万。ブレーキとかアバのに換えたり、リフレッシュと称してちょっとグレードアップしてます。ｗ
今度は、へたった足回りをKYBのnewSRスペに、ミラの硬めの純正スプリング交換しようと思案中。
最終的には、ファイナルを４WDのローなのに変えて終了。

維持費も安いし末永くのりたい。

>>11
ゴルフは２のTDI?

だったらすげぇ。
あれ良いクルマだよな。

>13

俺のはゴルフ2だったからCLディーゼルターボだったよ。
1600のディーゼルだったから燃費良かった。カタログ値でリッター26キロ実燃費24位走るいい車でした。

>>14
あ〜あれか〜〜。

あれ走るねぇ。
初めて乗ったとき、ガソリン車のスポーツ仕様かとｵﾓﾀ。
ディーゼル＋ターボで、エミーナみたいなもんかと
思ってたら、ゴリゴリ加速するんで驚いた。
欧州のＤは優秀だよねぇ。

>>8
祭りの当てくじでか！？
すごい世の中になったもんだ

古いのから順番に

カロ�U（中古）
セリカ　スゴスバ（新）
アコードインスパイア（新）
BMW320（新）
アルファスパイダー（新）
ボルボ240ワゴン（中）
ボルボXC2.4T

現車：アルファードハイブリッドとニュービートル

歳取ったなぁ・・・orz

日産　→　トヨタ＋ホンダ　→　マツダ＋スズキ　と乗り換え中

あと三菱、スバル、ダイハツと行けば主要な日本の乗用車メーカーは終わりか？
次のセカンドカーにはvivioを買ってみるかな。
いや、コペンも楽しそうだし……。

S63式　ミラパルコ　2AT　6万円　（大学生）
H2？式　プリメーラ1.8Ciセレクション　4AT　39万円　（社会人一年目）
S12式　フォレスターS20リミテッド　5MT　新車

来年あたりプレマシーを購入のつもり。

ミラパルコは凍結路で極低速で滑らせまくるのが楽しかった。
一回だけ高速に乗ったときは死ぬかと思ったが。

>>17
漏れと同世代だろ〜〜
ミニバンが混じるのは、避けようがない〜〜
でも漏れより所得多そう

ライフ
シビックGL　（２０年乗った！）
ローレル
'90アコード
エスティマルシーダ

うちの親父。
今は墓で寝ている。

カローラセダン4速MT（中古　年式ド忘れ）1994年〜1998年
（人生で初めての車で燃費もかなり良かった記憶が。）

プレサージュV6 3000（新車）1998年〜2001年
（良い車だったけど、燃費が異常に悪かった。2.4の直4か2.5直噴ディーゼルにしときゃよかったぁorzと後悔）

オーパ2000直噴D-4（新車）2001年〜現在
（燃費はまぁまぁ（平均リッター１０�`）かなって感じです。）

今度はアイシスでも買おうかなって思ってます。
いつになるか分かりませんが。

【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
↓　　　　　　　　　　　　　
【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
　

シティ
ファミリアターボ
ハイラックスサーフ
パジェロ
パルサーGTi-R
シビックフェリオ
ミラターボ
アルトワークススポリミ
アルトワークス初代
インテグラXSi
アトレーワゴン
インテグラＲ
フォレスター
マーチ

俺って凄いな。
こんなに乗り継いでたんだ、脈絡ないけど･･･｡

ワゴンＲ
　↓
ハイゼット
　↓
インプ
　↓
ウィザード（←いまここ

>>23
どーでもいいけど、安い車ばっかだな

スタリオン
↓
ソアラGT-T
↓
AW11+レックス
↓
ジェミニイルムッシャーR
↓
SJ30
↓
AW11＋SJ10
↓
カプチーノ＋SJ10
↓
サイドカー
↓
Z4+SJ30 （←いまここ

一番長く乗ってたのがSJ10 どうも折れジムニーでいいみたい

漏れは免許取って
事務荷（JA12)買ったが、半年で事故で終了
欲しかったJA11を買った

今は車売って車ナシで親のワゴソ尺をたまーに借りて乗っている

車は軽いえども金食い虫であることがわかった

ブルーバード

セドリック

クラウン

クラウン

クラウン

アリスト

セルシオ

サニー
ビート
ロードスター
セリカ
ロードスター
軽トラ

ハチロク〜130Z〜サーフ〜マークツーV、全部LSD入れてた、サーフでも冬場やダートでドリしてたぞ

ワゴンR
↓
ムーヴ
↓
ミラ
↓
ジムニー

自転車のみ

コロナ２HT　GT-TR
マーク�Uグランデリミテッド
シルビアZSEX
コルサ
BMW325i
ランクル８０
ハコスカ

N12→AL20→P10→11D
全てMT
遂に趣味の世界に足を踏み込んでしまいました。

NAインプワゴン

サニトラ

鉄仮面

貨物系から普通の車になりますた

サイノス→マーク�UツアラーＶ→ＢＣＮＲ33→ＢＮＲ34→Ｖ35

>35が全然普通じゃないと思うのは俺だけか？

>>13-15
俺も最初はゴルフ2のDターボですた。
引張ると結構加速するし、燃費も抜群。
70psのテンロクディーゼルで最高160km/h位だったかな。
アイドリングはちと騒々しいけど走行中はそう騒くもなかった。
あのエンジン音がするとつい振り向いてしまうｗ
今は別のワーゲンです。

1 ブルーバード
2　９２レビン
3　１３シルビア
4　３３グロリア
5　３０セルシオ
6　日産モコ（現在）
GS３５０納車待です。

１、platz(親父の)
２、prelude(BB-4 SiVTEC)

色んな車を乗り継ぎたいな〜

106 s16
206GT
LUPO GTI←今ここ

カリーナHT1600GT
スカイラインジャパン4H2000GTE-X
キャラバン88ナンバー
430グロリア
カムリ
ランクル60
マーク�U
セレナ
カリーナED
ステップワゴン
ボルボ　旧V70R　AWD（現在）

コンドルターボ⇒グレート（カスタム低床12輪）⇒レゾナV10（420の海コンヘッド）⇒810インクラターボ⇒グレート（増トン）⇒タイタン⇒コンドル（NA220）⇒プロフィア⇒クルージング⇒デュトロ

ギャラン
　　↓
インテグラXsi
　　↓
RVRスポ−ツギアZ
　　↓
RVRハイパースポ−ツギアR

ファミリアセダン（6代目）1300cc
↓
スターレット（EP71）
↓
ビート
↓
RX-7（FD）　←今ここ

次は外車かな？と思っている

シビックSi
↓
アコード
↓
ファミリア
↓
プリメーラ1.8
↓
ラルゴ
↓
エスティマ
↓
ハイゼット
↓
レジェンド

>>42
50代ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

カローラ　レビン　ＡＥ111前期型　ＢＺ−Ｇ　ＭＴ（中古）
　↓
カローラ　レビン　ＡＥ111後期型　ＢＺ−Ｒ（ＭＴやっぱり中古）
　↓
セリカ　ＺＺＴ231前期型　sportsM　ＭＴ（そして中古）←今ココ。

免許取ってから早7年か。。。　車乗り出して5年。通算走行距離11万キロ位か
次はＡＴだな。。。

ジムニーJA11
のみ！10年

FR・5MTなセリカカムリ（型式忘れた）
　　　↓
AE92トレノ（5MT　後期APEX）
　　　↓
JZX100チェイサー（4AT　後期Ｖ）

免許取って15年・・・。
総走行距離20万キロくらい。

HONDA today　平成元年式？
　　↓
TOYOTA　カローラワゴン　Ｇツーリング　平成４年式
　　↓
TOYOTA　ハリアー　Ｓパッケージ　平成10年式　←いまここ

免許とって３年だけど変えすぎだなぁ・・・
総走行距離は６万キロくらいだな。

ハリアーは大事にするぞっと。

TOYOTA CORONA 2000SL - RT-104 4MT
↓
TOYOTA CERICA 1600GTV - TA40 5MT
↓
TOYOTA CELICA GT-FOUR - ST165 5MT
↓
TOYOTA CELICA GT-FOUR - ST185 5MT
↓
TOYOTA ARISTO 3.0V - JZS147 4AT
＋
BMW E46 M3 - GF-BL32 6MT

28年間MT切らした事ありません。
ノーマルのまま乗った車、・・・無いなorz

ST185の時代にデルタインテグラーレ辺りを買えれば良かったのにね

ホンダアコード H3　99-01
ホンダアコード H2　01-02
トヨタカムリ　 H3　02-05
日産ラルゴ　　H11　05~

日産　リベルタビラ　直４
本田　プレリュード　直４
松田　RX-7(FC)　　　ロータリーターボ
豊田　チェイサー　直６ツインターボ
松田　フェスティバ　直３
豊田　ウインダム　Ｖ６
松田　ＭＰＶ　直４(今ここ)
次は　昴の水平対向か
いすゞのＶ８／Ｖ１２でトラックかよ　orz

�@トヨタ･セラ(5MT)
�Aオートザム･ＡＺｰ１(5MT)
�Bマツダ･ランティスクーペ(5MT)
�C日産･シルビアQ's(s13･5MT)
�D日産･シルビアQ's(ps13･5MT)
�E日産･シルビアspecｰS(s15･5MT)
＋ダイハツ･ハイゼットカーゴ(5MT)

>>53
その通りなんだorz
未だに憧れる

>>56 MTじごく

リベロ（6気筒の奴）
↓
エブリイ
↓
ムーブ
↓
ストーリア
↓
コペン

大発じごく

みゆ○
あや○
忘れた
まさ○
じゅん○
ひろ○
みさ○
まゆ○
あや○
ちあ○
も○
えな○
忘れた
あす○
忘れた
忘れた
のり○
忘れた
忘れた
ちは○
あと、プロが１０人位かな？

>リベロ（6気筒の奴）

そんな車知らん。リベロは4気筒と3気筒（ドイツ）しかないはずだが…
ＬＥＧ○○○じゃないの？みんな6気筒あるが。

>>60 すまん、ランサーだ。
オヤジのお古だったモノで

いかん、混乱してる…ミラージュだったかも。
なににしよ小さい三菱車で直ぐに潰してしまった。

EGシビックEL-X　5日
EGシビックMX　　3年
ST202セリカ　　 半年
EGシビックVTi　 1年
L502Sミラターボ 現在（1週間目）

現在:ウイングロード
一週間後:レガシィＴＷ(ＢＨ

ＥＦシビック
↓
６１サーフ
↓
Ｊ５４ジープ
↓
ＣＢアコードセダン
↓
ＣＢアコードワゴン
↓
９４グランドチェロキー
↓
９３ビュイックリーガルクーペ
↓
９２キャデラックフリートウッドエレガンス
↓
アバロン
↓
セプター
↓
Ｄ２１テラノ
↓
ＪＡ１１ジムニー　←いまここ

昔は見栄張ってました。１９〜２０台前半。
今のジムニーが一番面白いし愛着もある。
やっと目覚めた感じですｗ
ちなみに今２６。

>>65
海苔杉
俺はウイングロードと半年でお別れ('A`)

けんめりgt
みらーじゅgt
あこーどext
ぷれーりーj8
しるびゃーs13
りべろgt
すーぱーかぶ50

クイント・インテグラＧＳ
↓
インテグラＺＸｉ
↓
レガシィＴＷブライトン２２０
↓
ＭＲ２（ＳＷ２０）１型ＮＡ
↓
インテグラtypeＲ（ＤＣ２）
↓
フィエスタ

Ｓ１４シルビア
↓
ランサーエボ６←いまここ

コーナーはシルビア！立ち上がり加速はエボ！
さぁドッチ！？

>>57
わかるわかるｗ

石川秀美
↓
岡田有希子
↓
国生さゆり
↓
渡辺美奈代
↓
渡辺満里奈
↓
生稲晃子
↓
林原めぐみ
↓
國府田マリ子
↓
丹下桜
↓
堀江由衣
↓
清水愛

>>58
慣れてればＡＴより融通利いて楽だから、ジゴクって程でもないよ。
何つーの？呼吸するのと一緒スわ。

>>71
ｵﾀｸ街道まっしぐらですか？

じいさんにもらったキャリトラ
↓
こんなのいやだと　カルディナ GTZ
↓
事故ってまたもやキャリトラ（畳屋落ち）
↓
なぜか軽トラにはまって　アクティトラック
↓
こうなりゃ自棄だと　営農サンバーですが何か？

ﾊﾟﾙｻｰGTI-R×３→
セリカGT-FOUR

マツダ　ファミリア　1500インタープレイ　セダン　５ＭＴ　白
　　中古で購入。　１年ちょっとで手放す
マツダ　初代ＡＺワゴン　ＺＲ　５ＭＴ　紺
　　新車で購入。　５年近く乗ってた
　　周りからワゴンＲと呼ばれて鬱に・・・
マツダ　ロードスター　1600　スペシャルパッケージ　５ＭＴ　紺
　　新車で購入。　３年目で貰い事故で廃車・・・orz
スバル　プレオ　ＲＳリミテッド�U　青　５ＭＴ
　　平成１４年に購入。現在ものってる

トヨタ（1500cc）
↓
フィアット（2000cc）
↓
フィアット（1000cc）
↓
フィアット（2000cc）
↓
同上＋シトロエン（1400cc）
↓
同上＋アウトビアンキ（1000cc）
↓
同上＋ランチア（1600cc）
↓
フィアット（1600cc）＋ダイハツ（360cc）
↓
同上＋シトロエン（1400cc）

２台目にして早くも真っ当なクルマ人生からドロップアウトしたのが良く分かるｗｗｗｗｗ

>>77 何となくﾅｶｰﾏ。

だったのだが、イタ車が本日ﾄﾞﾅﾄﾞﾅして国産1BOXに回帰。
無理矢理正常化させられるのもつらいな。

本当のカーマニアは何十年も一代の車に乗り続ける。
ほいほい買い替える奴は違う
台数こなすからカーマニアなのではない
その辺を履き違えるな。

イタフラ車は嫌い
乗ってるやつがキモイ
眼鏡キモデブ野郎！

で、お前は何に乗ってんの >>79 の本当のカーマニアwさん

>>79　で、何乗ってんだよ
早く書き込めよｗ

けこーん

おれ１４、５年目。３度の事故を乗り越えて！
トランクの締まりが悪いけど

カーマニアと、車種特定で〇〇マニアってのと色々と居るよな。

あぁ、無知って凄いよな。

７１マーク�U（７Ｍ＆ＭＴ換装　ライトチューン）
ＡＥ８６（９２Ｅｇ換装　ライトチューン）
ＡＥ８５（４ＡＧ換装５ＡＧ化　フルチューン）
サニトラ（ノーマル）
３１０サニー改（フルチューン）
Ｒ３２タイプＭ（ＲＢ２５換装・ライトチューン）
Ｒ３２タイプＭ４ドア（ＳＲ２０換装　フルチューン）
Ｒ３４ＧＴ−ＲＶスペ（ブーストアップ程度）＜現在
ＮＯＡＨ（ローダウン程度）＜現在

MR-2（AW11）
RX-7（FC)
AE86
AE86
AE86
AE86
180SX(SR)
180SX改(CA→SR)
E46
ゲレンデ
W211
DIO(3週間）
E39
AE86←現在


節操ないな、オレ･･･

マーク�U→チェイサーツアラーV（現在）

すくね・・

AE70→GX71→BF3A→ST190→BG5A→BPEA→BG5A

まあ、最後の3つは両方持ってて気分次第でメイン入れ替えてるだけだが。

免許取得後二十数年...平均すると毎年乗り換えてるって今気が付いた
格安ポロ車→御臨終or車検通さず廃車

これで良いのか漏れの人生
一度くらい新車買いたいぞ(TT)

>>86

>>86ゲットおめでとう。
つうか、明らかに複数所有だな。

>>89

いろいろ乗れていいじゃん。

>>91
いろいろ乗るならレンタカー最高...と気が付いたのが遅かった
壊れないし。

シーマ
↓
セルシオ
↓
ソアラ現行
↓
ｓ６００
↓
AMG　SL
↓
ポルシェカレラGT
今31歳　

おお、86だｗ
>>90
複数所有は2台目のS13とE46〜E39間のみ。
実質、2台目の180SXの後は86だね。
今は86一台だよ。
ヒーターの無い86でこの冬をどう越すかが問題だ･･･

ＳＷ２０
↓
ＪＺＸ９０
↓
ＥＰ８２
↓
ＰＰ１
↓
ＪＺＺ３０
↓
ＡＫ１２

めちゃくちゃだ...orz

みんな何歳ですか？
俺34だけど、>>87の通り2台しか・・・マーク�Uが9年、チェが7年ほど

>>96
僕は31歳です

33才です。

シティターボ…5年
ビート…4年
ビート(二代目)…3年目突入
あとは妻の通勤&家族でのお出掛け用フィットが1台

ホンダ党まっしぐらだわな

>>86
なんでそんなにAE86が多いんだ？
クラッシュ？？

同年代結構多いのねw
そうか、いいなー。俺もいろいろ乗りたい。
しかし家には強敵がいるんだよな・・・鬱
スレ違いスマソ

>>100
1台目→日光サーキットで横転
2台目→最終型の程度のいいヤツがあったので乗り換え
3台目→ボディがヤレたので乗り換え
4台目→エンジンルームから火の手が上がり炎上
86がイヤになり180や外車などを乗り継ぐ
が、86が恋しくなり
5台目→現在快調
･･･結局86が好きなんだよね。　　　　

一台目、UA2インスパイア
二台目、ハリアー
三台目、E46 325i&イタルジェット

1台目→R31スカイライン（最終的にRB25換装）
2台目→80スープラ（3.1L化+T51）
3台目→16アリスト
（6速換装+GT2530+現行セルシオ用ブレーキまでやった時点で
信号無視車両に突っ込まれる。残念ながら廃車）
4台目→16アリスト
（仕様的には2台目の80に近づきつつある・・・ｗ）

親韓
↓
知韓
↓
疑韓
↓
嫌韓
↓
反韓
↓
呆韓←いまここ

・車を自分で持つ前（要は親父や兄貴の所有物）
カロバン（親父の営業車。リアが板バネで簡単にケツ振り可能）
セリカＸＸ（初代）
シャレード
カローラ２

・自分で車を所有してから
スズキアルトワークス（５５０ｃｃのやつ。中古で購入。３年乗った）
日産プリメーラ（Ｐ１０。新車購入で７年乗った。出張中自宅の駐車場に突っ込まれて廃車）
日産スカイラインＧＴＳ-ｔ（Ｒ３２。急遽中古で購入し２年チョイ乗った）
ホンダアコードEURO-R（ＣＬ７。先日新車で購入し、現在慣らし中）

初代チェリーF�U(4MT1,2)→初代パルサー(AT1.4)→サニーカリフォルニア(1,7MTディーゼル)
→ランサーバン(MTフルタイム４駆1,8ディーゼル)→パジェロバン(2,5MTターボディーゼル)
→パジェロバン(2,8MTインタークーラーディーゼル)→パジェロio(2,0MTガソリン)
(事故なんかで廃車になった車は無い)
オートマには懲りた。二度と買わない！

AE114スプリンターカリブ（3年弱）
↓
BL5レガシィB4（まだ3ヶ月、5年は乗りたいなぁ…）

22だからこんなもんでしょ。
つかみんな凄いなぁ、色んなの乗りまくりじゃん！
俺の周りだと2台目の人すら居ないよ…

>>96
俺は34歳

アコードCA
↓
'90'sアコード
↓
エスティマ
↓
カプチーノ
↓
ファミリア
↓
ゴルフ３
↓
ゴルフ２　GTI
↓
ゴルフ２　GTi
↓
アルファロメオ１４５
↓
ハイゼットトラック
↓
プント・セレクタ　←　ここ
↓
ステップワゴン　←　いまここ

(１８歳)マーチ
↓
(１９歳)ランエボ
そして今２０歳。
加速の違いにビビター

ふ〜ん

現在25才。
ｾﾄﾞﾘｯｸﾊﾞﾝ
↓
ｲﾝﾌｨﾆﾃｲ
↓
ｾﾙｼｵ
↓
ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ・14ｱﾘｽﾄ
↓
現16新車ｱﾘｽﾄ！ほぼ事故、の為

補足

ｽﾊﾞﾙ360 K111
初期型ﾗｲﾌ（360cc）
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
初代シビック GL

も追加でした。

ドマーニ＋ＣＲ−Ｘ
↓
アコード
↓
ライフ
↓
フィット
↓
バルケッタ

AE92レビン（ＭＴ）
↓
GA70スープラ（ＡＴ）
↓
ＮＡ6ロードスター（ＭＴ）
↓
ＮＢ8ロードスター（ＭＴ）

スープラは自分には合わなかった。
２Ｌ以下でエンジン廻して走るほうが楽しい。

初のクルマ、エアウェイブ納車されました♪

エアウェイブ　＜−いまここ

イタフラ車の話題は二度と出さないで欲しいです
イタフラ車乗りはヲタだから大〜い嫌いっ！！
ナルシストで気持ち悪い

現在28才。
フェアレディーＺ(Z32,3000,NA,AT)←カコイイ！と思って、、、値段も安かった。
↓
ロードスター(NA8C,1800,NA,MT)←ＭＴに乗ってみたくて乗換え
↓
RX-7(FD3S,13B,TB,MT)←ロータリー乗ってみたいという事で乗換え
↓
スープラ(JZA80,3000,TB,AT)←結婚のためＡＴに乗換え。嫁はＡＴ限定のため
↓
ウィッシュ(形式・・・興味なし,2000,NA,AT)←２人目が生まれて、スープラ狭いとブチギレされ乗換え・・・

アルトワークス
↓
シビック
↓
デミオ
↓
ヴィッツ

ハッチバックこそ我が人生

今18。親からヴォクシーもらいました。金ためてスポ車乗りたいよ。ばりばり初心者っす。

�T型ＦＤ
↓
�W型ＦＤ
↓
�V型ＦＤ
ロータリー以外乗ったことなし！！！

>>96
私は29歳です。

購入理由、乗ってた年数、手放した理由とか書いてたら読み応えがあるんだけどな

書きたいような書きたくないような・・・ >>124 がまず何か書いてみてくれよ。

落ちがちなので age 推奨

19歳　親父のハイゼットバンをもらう
21歳　親父に貸したら事故って廃車にしたため、貯めてた金で中古のBNR32(走行8万�`）購入
26歳　15万�`突破して維持費も馬鹿にならないので中古のチェイサーのツアラーVを購入
28歳　現在に至る

>>124
読み応えはないがこんな感じ

１台目　BNR32　H2年式　５MT　（６年）

もうとにかく憧れて、好きでたまらなかった｡６年乗っても全然飽きなかった｡
でも一生これ一台っつーのも寂しいので売った｡

２台目　ハイゼットバン×２　？年式　５MT　（合わせて３年）

会社の車｡けっこう良く走っておもろかった。けどなめられるんでストレスは
溜まる｡実際には自分の所有した車ではないが、２台とも壊れた｡ｗ
このころリッターバイクに手を出す｡

３台目　エブリJOIN　H12年式　５MT　(１年）

足に買った｡電動アシストのパワステには終始馴染めんかった｡飽きたんで売却｡
リッターバイクも売って２ｓｔ１２５ｃｃに乗り換え｡ｗ

４台目　ランエボ�[MR　H15年式　６MT　（〜現在も所有）

満を持して購入した、人生初の新車｡恐るべき運動性能に閉口。
技術の進歩ってすごい

５台目　ダットサントラックWキャブ　H元年式　５MT　（〜現在も所有）

いろいろあってゲタ車にと購入｡バリバリ電制のエボとは対照的なアナログ感覚が楽しい｡
現在の２台はぶっ壊れるまで乗るつもり｡バイクも

別にMT厨ではないよ。説得力には欠けるけどねｗ
長くなってしまったが、こんなんでよろしいか？>>124
　

んーなんかみんな味がありますね。
自分も記憶を整理しときます

ランエボ16年式だった。どうでもいいかｗ

92トレノAPEX　５MT
↓
マーク�U　GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
↓
パジェロ　エクシード
↓
マツダ　MPV
↓
アルファードV

しかしメーカーも形も一貫性が全くないな
書いてて笑ってしまった…。

おれ>>76なんです
簡単ではあるけど書いてはみたが、その後の書き込み見たら
ただの車名→車名みたいな単調書き込みで影響与えられなかったようで・・・・
つい124みたいな書き込みを、すいません

いすゞの10ｔトラックで免許を取得して、最初に運転したのが
某国営の６輪駆動トラック。荷台に野郎が乗ってる例のアレです。
殆どの車両は運転しました。で、ここからは自分で買ったクルマ。
フロンテ・クーペ
↓
スズキ・セルボ（FF）
↓
スターレット（カッ飛び〜）
↓
シルビア（PS13）
↓
ワゴンＲ
↓
ist
↓
ミニ（本家本元の方）
俺もメーカーも車種もバラバラです（ｗ

今日も野郎多数乗車＋装甲車の車列を東名で見たage

MPV…18歳の時見栄張って購入。
S13.2000K's…19歳の時彼氏の横乗りでドリに目覚めて購入。
S13.2000K's…前のシルビアが廃車になった為22歳の時購入。今も私に付き合ってくれてます☆

１８才 ＳＷ２０のＭＲ−２ 中古４９万円
１９才 Ｙ３３セドリック、グランツーリスモ　中古２２０万円
２６才 ＣＢ５ビガー 中古１０万円
現在２７才 Ｙ３２グロリア 中古２６万円…新車がない

トヨタ　ＥＤ（ＳＴ１６２）ＡＴ　中古
↓
ホンダ　レジェンド（ＫＡ９）ＡＴ　親にもらった
↓
ホンダ　アコード（ＣＤ６）５ＭＴ 　親に買ってもらった新車
↓
ホンダ　インサイト（？？）ＣＶＴ 　新車
↓
ホンダ　シビック（ＥＫ４）５ＭＴ　中古
↓
ホンダ　アコード（ＣＬ９）ＡＴ←いまココ　新車

ホンダばっかｗ　今、３０歳

18才 シティ
↓
19才 ディアマンテ25v
↓
24才 S13シルビア
↓
26才 マーチ
↓
28才 インプレッサ
現在に至る

うちの団塊親父

ハイゼット（業者から５マンで購入）
自営スタート「安くてイイだろ？」
↓
フォード　スペクトロン（ボンゴの名前違い　中古45万で購入）
仕事が増え始め「外車だぞ外車」←小さい頃自分もそう思ってたｗ
↓
ハイエース（中古68万で購入）
さらに多忙に「やっぱりトヨタだよな！大きいだろ？」
↓
カリーナサーフ（中古38万）＋ハイエース（上に引き続き）
軌道に乗り始め「乗用車みたいだろ？」
↓
マーク�U（新車　2.0グランデリミテッド　GX71最終型を値切り倒して）
「やはりほんもんの乗用車だ」
↓
クラウン（新車3.0ロイヤルサルーンG　これも最終型)
「いつかはクラウン…が現実になったなぁ」シミジミ
↓
セルシオ（新車　B仕様）
「がんばったんだからイイだろ？」とカタログ見ながら母に呟く
↓
現行セルシオ（B仕様　eRバージョン）
「これ以外考えられん！」

最近、今度出るレクサスLS430の予想イラスト
を見ながらブツブツ言っております。

GTO
ｶﾘｰﾅED
VIVIO
ﾋﾞｰﾄ
この四台が国産唯一のｽﾎﾟｰﾂｶｰだもんね!俺ぐらいになると他のｸﾙﾏじゃもの足りないよ(Ｗ)

MR2(SW20)NA
RX-7(FC3S)後期
RX-7(FC3S)後期
180SX(CA18)
RX-7(FD3S)
ﾐﾆｶﾄｯﾎﾟ

>>138
なんかすっげぇ和んだ
俺はこのスレに書けるほどの車歴がねぇや…

>>139
カレンもいれとけ

ブルーバードＵ　ワゴン→カリーナ1600ＧＴ→マーク�U2ドアハードトップ
→ファミリア→ブルーバード910ターボ→マーク�Uグランデ→アコードＳｉ
→再度アコードＳｉ→アコード→コンチェルト→シビック→インテグラ
→カムリ→サンタナ→サンタナDOHC→カリーナED→GolfGLI→レガシィ
→インスパイアＵＡ４→エスクード２．７ＸＳ（現車）
50代じゃないっすよ。

そうだ。>>138をパクって親父の車歴を書けば良いんだ！

サニー1000（親父の姉からのおさがり）
母曰く、「結婚前は週末ドライブが当たり前だったのにねぇ」
↓
チェリー（↑の姉が日産D勤務だったから）
母曰く、「そういや耳かきも毎週してくれるって約束だったのにねぇ」
↓
ガゼール（途中、赤→白へ全塗装するついでにアンダーコート処理だとかドアミラー化とか）
俺の兄貴が生まれたちょっと後に購入。夜はインパネとかギラギラしてた。
今思うと、ちょっと狭い車だったな。
↓
ブルーバードSSS（尻下がりの不人気車）
平凡なセダン。パワステ軽い〜〜。
↓
コペン（元試乗車。客がキャンセルして試乗車にされてた。MT）　←イマココ
俺の車に毒されて購入したようだ。
母曰く、「この金額ならロードスターでよかったかもしれないねぇ」

今はまた俺の車を狙ってる…。

母曰くが和む

16歳　Dio
19歳　プリメーラ（AT)
20歳　マークツー　2000ccMT
29歳　スカイラインGT-R（BNR34）

あ、DioじゃないやJOGだったかな・・・

日産 RNN14パルサーGTi-R(2年式・MT)
某中古車屋で購入、2ヶ月でEgブロー

日産 K11マーチ1.0Cコレット(12年式・MT)
↑を無理矢理下取にして新車購入、半年後自爆で全損

日産 HP10プリメーラ2.0Tm(5年式・MT)
↑より一年後、趣味車として中古車屋で購入。しかし3日で接触事故を起こし、相手ともども全損

日産 HP10プリメーラTe(3年式・MT)
↑より一週間、意地とヤケクソで中古車屋で購入。数々のトラブルを起こすも今だ現役。


日産車である事、MTであること、サンルーフ無しが漏れの選択基準です。
はたからみれば酔狂ですが、それがいい…

ラクティス契約あげ

>>147　氏はﾆｻｰﾝ車に嫌われていると思われ。

>>142
44歳だな

１・初代デミオ（19歳〜）
家族カー。ステアリングの重さが気に入ってた、ＦＤとインパネが同じだったのには驚いたｗ
この頃は特に車に興味はなかったので細かくは覚えてないが、とっても乗りやすい車だった。

２・８代目ミニカ（21歳〜)
家族カーその２。検索してみたら90年頃の８代目のようだ。
これで埼玉〜博多まで一般道ドライブしました。セルが空回りするようになり困ってた頃に良いタイミングで↓に出会う。

３・初代プリメーラTe（24歳〜）
父の知り合いの方が乗らなくなったというので急に電話が来て、次の日に見に行って即決。
カクカクした感じも自分好みだしカラーは好きな黒だし、一気に愛車となってしまった。

壊れない限り４台目はかなり先だろうなぁ、もう手放したくないしｗ

18歳　トヨタ　カリーナSR　（1971年式＝排ガス規制でパワーなし）中古
21歳　トヨタ　カリーナST　（1974年式・ラリー仕様・パワーなし）友人から中古
26歳　トヨタ　８６カローラGT　（1986年式・ラリー仕様に改造・最高）新車
29歳　トヨタ　セリカGT-FOUR　（1987年式・ノーマル・これも最高）中古
33歳　ルノー　アルピーヌA610　（1991年式・ディーラー展示車・メチャ最高）新古
45歳　〜〜〜　次の予定なし

18歳　１８０SX　PS13　　MT
21歳　　RX７　　FD3S　　MT
24歳　ソアラ　　ZZ30？　MT　
　

ＫＧＣ１１０
ＢＭＷ２００２
ＢＭＷ　Ｅ３０Ｍ３
ＢＭＷ　Ｅ３６Ｍ３
トヨタＳ８００
ＫＰＧＣ１０

P10プリメーラ　→　スバルR2iです。軽の維持費の安さに感動してまつ。

最近納車になったやつはおらんか？

18歳　Ｓ60　ＣＡ７１Ｖ　アルト　4ＭＴエアコン無し
20歳　Ｓ63　Ｕ１２　　　ブルーバード1.8ＳＳＳ−Ｘ　5ＭＴ
22歳　Ｈ3　 Ｐ１０　　　プリメーラ2.0Ｔｍ　4ＡＴ
25歳　Ｈ9　 Ａ３２　　　セフィーロ2.5Ｓツーリング　4ＡＴ
29歳　Ｈ5　 Ｋ１１　　　マーチ　1.0ｉｚ−ｆ　4ＡＴ（セカンドカー）
31歳　Ｈ3　 ＪＷ２　　　トゥディ　ポシェットリミテッド　3ＡＴ（セカンドカー）
32歳　Ｈ2　 PK１０　　　パオ　キャンバストップ　3ＡＴ（セカンドカー）　　

18歳 ダイハツ ムーブ（祖父の車借りてた）
20歳 3型FD（白色、2ヶ月で事故ってEND）
　　 ダイハツミラ（車両保険おりて新しい車くるまでの代車、現在orz）
　　 3型FD（黒色、もうすぐ納車、ライトチューン、スピードリミッター解除）

ファミリア　　３ヶ月
単車　２年
ＭＲ-2　（ＳＷ20　　３年　　
サニトラ　１年
１８０ＳＸ　１年
ファミリアディーゼル　半年
３３　ＧＴ−Ｒ　　８年
プレーリー　半年
ＦＣ　半年
プラド　１年
ロドスタ　　

いつのまにか結構乗ってたな

19歳　親のミラジーノ、アルトを転がして通学
22歳　黄色のビートを見た瞬間に即決。でもレーサーは目指さない
24歳　ビートを手元に残しつつ、FD3Sを買う。でもレーサーは（ｒｙ

どう見てもバナビに見えるけど、違うんだよ…orz

１８歳　Ｅ400　彼女からプレゼント。故障が多いが走りはＯＫ．
２２歳　アリスト　中古で購入。いい車だった。
２４歳　735i　01年式。かなり大きいが乗り心地は最高。
２７歳（現在）　Ｘ5　初のＳＵＶ。ＢＭはＳＡＶと読んでいるが。
　　　　　　　　彼女にも大好評。

１８歳　貰い物カローラ２のＡＴでひたすら走りまくる
１９歳　親の箱型ソアラでﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ堪能。ﾊｲｼﾞｪｯﾄでﾋｰﾙ＆ﾄｩｰの練習！？
２０歳　ずっと欲しかったＭＲ２（SW20）新車で購入　珍走の存在を初めて知ると同時に自分もそうだと自覚するｗ
２９歳　R32GTR　衝動買い　ノーマルで落ち着いて乗る
３３歳（現在）　つもりだったが購入額２００万を超える投資　orz

ﾊｲｼﾞｪｯﾄww 本当に乗ってたの？ww

>>163
うん、まじだよ
ＭＲ２納車待ちのときね。ﾋｰﾙ＆ﾄｩの練習と言ってもペダル位置的に微妙ｗ

親父(団塊世代)の車歴

初代カローラ中古
↓
カローラ新車
↓
シルビア中古
↓
83年サニー中古
↓
(平成に突入)
90年コロナ1.8�g
↓
95年エスティマルシーダ　ガソリン
↓
98年アリストV300
↓
01年クラウンアスリートターボ
↓
05年フーガ450GT

平成に入ってから車換えすぎ

みんな金持ちだな〜〜

自分は家族持ちにてﾐﾇﾊﾞﾝに墜ちました orz
ぜってーにセカンドカーにホットハッチ買う℃！

Lancer SL-5(1400CC)　
↓
City TURBO（�T)
↓
GEO Prism （カローラ)（米）
↓
LEGACY TWGN GT　（日）
↓
LEGACY L WAGON 2.2L（米）
↓
LEGACY OUTBACK （米）
↓
Forester C/20 （日）

19才　R32が欲しいが就職したばかりで断念。EFシビックSIR-2を購入
23才　S13シルビア買いに行くが、結婚間近なんでHP10プリメーラを購入
24才　HP10は気に入っていたが、「子供が出来たら無理できない！」と
　　　考え、結婚直後に祝金持ち出して32GT-Rを購入（中古）
26才　出産。嫁から「4ドアならなんでも可」と条件を言われ、
　　　GC8インプレッサ購入
30才　10年乗るつもりでGC8のﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したら、ｺﾝﾋﾞﾆ駐車場でぶつけられ
　　　心が離れる。GF8インプレッサの限定車を購入
32才　ｶﾌﾟﾁｰﾉをｾｶﾝﾄﾞｶｰで購入するも事故＝死の恐怖に耐えられず、10ヶ月で売る。
34才　GF8が低回転でｱｸｾﾙに過剰反応して扱いにくいのと油圧警告等が消えなくなった
　　　ので、GDBEを購入。デザインを除いて一番気に入っている。

18歳前半　ＧＸ８１マーク�U2.0グランデ　総額１８万タダに近い
18歳後半　ＧＺ２０ソアラ2.0ＧＴターボ　総額２５万タダに近い
19歳前半　ＪＺＸ８１マーク�U2.5ＧＴターボ　総額４０万ちょっと高い
19歳後半　ＵＺＳ１３１クラウン4.0ロイヤルサルーン　総額３５万マーク�Uより安い
20歳　ＰＡＹ３２グロリア3.0ブロアムＶＩＰターボ　総額５０万Ｙ３２最上級グレードなので高い
21歳〜２２歳現在　ＦＧＤＹ３３シーマ4.1ＬＸＶＩＰ　総額２００万　頭金無しの４年フルローンｗ

トヨタ日産のこの手のハイオーナーカーが好きで乗り継いでます。
全部中古だけどそれぞれ味があっていい車ばかりです。
死ぬまでにより多くの車に乗りたいので各一台の所有期間が短いです。

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ（古いやつ）
↓
ｾﾄﾞﾘｯｸ（古いやつ）
↓
ﾌｧﾐﾘｱ（化石並の古いやつ。すぐ壊れた）
↓
ｴｽﾃｨﾏ（古いやつ）
↓
ｵﾃﾞｯｾｲRB-1（新品でやっとこさ買った）

中古ばっかりだったなぁ。汗

18歳　JC（普通のヤツ）
↓
19歳　JK（普通のヤツ）
↓
19歳　JK（高級車）
↓
22歳　JC（犯罪チック）
↓
24歳　JK（超超高級車）
↓
28歳　JK（スポーツカー）
どれも中古だったけどな。JKとJCだけ買いてみたｗ

ＪＣ＝女子中○生
ＪＫ＝女子高○生

でつか？ｗ

18歳
お母のスターレット19歳
中古のｷｬﾊﾞﾘｴ
ｽﾎﾟｺﾝ仕様で気に入ってたけど、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ故障でしかもえらく工賃を取られる。
20歳
F型ｲﾝﾌﾟWRXをOPを色々付けて285万で購入。
勿論、現在進行形でﾛｰﾝ支払い中。
ｲﾝﾌﾟは楽しい。
まだまだパーツが少ないからこれからに期待。

18才　ホンダ　走行距離100kmの原付の新古のジョルノ約20万で購入
19才　ホンダ　ジョルノにモデファイ、チェーンを施し、最高速90km達成！！
　　　　　　　　（現在も最速の足として活躍。）
24才　H2式日産Ｒ３２スカイラインGTS-4のＡＴを購入。
　　　　中学の時にR32に一目ぼれして、初めての車はR32！！と誓う。
　　　　ついに念願かなう。
26才　車検前にＲ３２スカイラインGTS-4を猛烈にモデファイ、チェーンを施す。
　　　 車幅1815mmに。費用１００万円。外装も内装も変わりまくり。
　　　　（現在も所有。）
27才　Ｈ４年式Ｒ３２ＧＴ−Ｒ購入。クーラーが逝ってしまい早速１０万円の出費。
　　　　（現在も所有。）
未来の29才　新型ＧＴ−Ｒ購入予定。１０００万までならキャッシュで。　

　　　
　　　

メインタンクブロー浮上しまつ。エンジンをブローさせたらだめよん。ゴボゴボッ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１８歳　リンカーン　　　　　　　　（１８万円）
１８歳　ターセル　　　　　　　　　（１５万円）
１９歳　デロリアン　　　　　　　　（２００万円＋改造費８００万円）
１９歳　デトマソパンテーラ　　　　（４８０万円）
２１歳　パジェロ　　　　　　　　　（６００万円＋改造費４００万円）
２３歳　ＢＭＷ　８５０Ｉ　　　　　（８００万円）
２８歳　ジムニー　ＬＪ１０　　　　（１２万円）
３１歳　エスカレード　　　　　　　（８００万円＋改造費３００万円）

こんな感じ。
付け加えるなら車体・維持費は親持ちで、改造費のみ自己出費。

18歳　日産　　家にあったサニー
20歳　ホンダ　中古のシビック　
25歳　VW　　　パサート

〜マンション購入〜

29歳　トヨタ　　中古の旧型ラウム　　ぶっ壊れるまでずっと乗るつもり。

あんまりいろんな車乗ったことない。車メ板なんかでヲタ論争してるのも理解不能。

１６歳 女（年上）

１７歳 女（タメ）

１８歳四駆のボロボロスターレット。（３万）ドリフトを覚える。

１９歳 サニトラ（４５万）楽しい車だった。引っ越しにも引っ張りダコだった。ジムカーナ場で大回転。大破。奇跡的にムチウチで済む。しばらくボロスターレット。
２０歳大回転から立ち直れず。セルボ購入（２０万）しかしターボだったのがいけなかった・・・。
２１歳結局、セルボでジムカにダラダラとでてる。
しかし、一大発起してラリーをセルボではじめる。→崖から落ちて大破→もちろん入院。→色々考えて、インテR（DC5）新車で購入。バッチリフルローン。

２２〜２４歳まだ何とかインテ。しかし外見は既にボロボロ。ローンは支払い真っ最中。でも、セカンドに軽トラを五千円でゲット。普段は軽トラ生活☆

18才　10系ｾﾙｼｵ
19才　Y33ｼｰﾏ
21才　W140S600ﾛﾘﾝｻﾞｰ
22才 F50ｼｰﾏ
23才 00yﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ
25才現在　W220S600F01

車歴振り返ると典型的なDQNだな俺。。。

１８歳　ＲＸ−３ＧＴマフラー
１９歳　ハコスカＧＴＸソレタコデュアル
２０歳　ケンメリＧＴＸ改３�g
２２歳　セリカ２ＴＧ改２�gＨＫＳターボ(ＴＡ３０だっけかな？ダルマとかのあとの)
２６歳((１９８７)　ポルシェ９３０ターボ(ピンク５年落ち)
２９歳　ＢＮＲ３２ニスモ(初めての新車)
３５歳　ＢＣＮＲ３３Ｖスペック
４０歳　ＢＮＲ３４Ｖスペック
４４歳現在　新型マスタングＧＴ(新車並行)

>>179
脳内DQN乙

１８〜３６才　ペーパー
３７〜４０歳　ユーノスロードスター初期型
４０〜４１歳　ＶＴＥＣじゃないＥＧシビック
４２〜４６歳　Ｓ１５シルビアスペックＳ

>>182　なぜ40近くにもなって車に目覚めたの？

>183
結婚できないことに気づいたからさ
だけど収入少なく、高いのはムリ

>>184 THX.ｿｳｶ…。

自分も40台だけど、結婚してこどもができたら
好きな車に乗れない。これは少し寂しい。

ｵｯｻﾝが多いな。

１７歳　みどり
１９歳　るみ子
２２歳　寿葉
２５歳　佳子
２７歳　郁子

カローラ２ SR 中古 （MT)

オルティア TX 中古 （MT)

フォレスター CS2.0T 新車 （MT)

免許とって１０年。
頑固にMTにこだわっとる。
金が無いなりに頑張って、ついに ターボ新車を買えた。

まだ２ヶ月だが、これから１５年ぐらい乗るつもり。

18歳、トレディア４MT
19歳、ワンダーシビックSi　５MT(知り合いに譲渡)
20歳、サイバーCR-X　Si　５MT(親戚に譲渡、まだ現役で走ってる)
22歳、グランドシビックSiR2　５MT(友人に売却、まだ現役で走ってる)
23歳、インテグラXSi　５MT(15万kmでデスビ故障のため廃車)
25歳、インテグラSi-VTEC　５MT(14万kmで知人の部品取り車に)
28歳、スカイラインGTS25-t　５MT　(現在の愛車)
ZC、B16A、B18C、RB25DET　どれもエンジンに満足している。
ECR33はエンジンよりも、ハンドリングに楽しさを感じられるようになった。

学生の頃から現行の高級車に乗り換えまくってる勇者はいないか？

そんな羨ましい境遇の奴いるのか？

メインタンクブロー浮上しまつ。ふところをブローさせたらだめよん。ゴボゴボッ！

アルト（車検直前に全損）
↓
インプレッサ（車検直前に全損）
↓
シビック（車検直前に全損）
↓
ｍｒ−ｓ（もうすぐ車検）

アストロ
↓
恐喝窃盗で逮捕、売却。
↓
出所　アストロ購入
↓
轢き逃げ逮捕、アストロ売却

15年乗っています

ホンダ　　直4　NA　　FF　AT　中古
ニッサン　直4　NA　　ＦR　MT　新車
マツダ　　RE　ターボ　FR　MT　新車

＞＞１９４ｗｗ

いすゞ 117クーペXC丸目
日産 グロリア330
日産 スカイラインR30鉄仮面インタークーラーTURBO C（新車）
いすず ピアッツァXE（DOHCエンジンの初期型）　同時期に足車の三菱ミニカダンガン
マツダ　ルーチェロータリーターボリミテッド
トヨタ　スターレットグランツァV

まとまりがねーな、しかも新車で買ったのR30だけじゃん・・・

１８歳　マーク�U2.0グランデ
２０歳　マーク�U2.0グランデＧ
２１歳　マーク�U2.0グランデリミテッド
２５歳　マーク�U2.0ＧＴツインターボ
２６歳　マーク�U2,0グランデツインカム
２９歳　マーク�U2.5グランデＧ
３３歳　マーク�U2.5ＧＴツインターボ
３８歳　マーク�U2.5グランデリミテッド
４０歳　マーク�U3.0グランデＧ
４２歳　死去

そんな知人がいました。今はもう・・・

ちょwwwおまww晒すなよwww

アストロの次は？？

B11サニーHB
　　↓　　　　
S13のターボ･R32のターボ併有　　　
　　↓
ｹｺｰﾝ･S13をｵﾄﾄに譲り嫁のNA6CE(AT)が加わる
　　↓　
ﾛﾄﾞｽﾀがランティスR(MT)に代わる
　　↓
子供生まれる･R32ドナドナ
　　↓
転職し､ストック売却･売却益でアテンザとデミオ(ともにMT)と家(頭金)購入

多分一生マツダ天国&もうしばらくは車代えられない｡

>>104>>113
お金もってますね。
>>104氏は値がはる車を買ってかなりのﾁｭｰﾝを…
>>113
25才で16ｱﾘｽﾄを新車ですか…
みんなどんな仕事をしてるんだ？( ﾟдﾟ)？

そんなｵﾚは…
ｲﾝﾃｸﾞﾗ （1600cc AT DC1だったかな？　姉貴のおさがり　80000kmあたりからﾗｼﾞｴﾀｰから水漏れ＆その他もろもろ故障が出てきたから100000kmちょっとまで乗って廃車）

そして現在…
JZX100ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰV MT
この車とは永く付き合っていく予定

みんな良い車に乗ってるなぁ〜('A`)

何でツアラーＶ乗ってる奴らって必ずいちいちＭＴって書くんだ？
どこのスレ言ってもツアラーＶの文字があるとＭＴって追加してある気がするんだが？

ツアラーウイルスではありません。

これは仕様です。

18歳 大学祝いでじっちゃんから
UA4インスパイア3Lを新車で買って貰った。
22歳 アクセラ23S新車
23歳 ジムニーランドベンチャーセカンドに追加
24歳 今もアクセラ+ジムニー

ﾔﾏﾊｼﾞｮｸﾞｱﾌﾟﾘｵ

連投スマンウチの親父
初代シビック→N360→初代アコード→ハチロク
→シビック→クラウン→Y31セドリック→サニーGTS+キャラバン→
BMW 320→セルボモード→エスクード→LEGACYワゴンGTB→ゴルフ4ランクル→
→BMW330i+ヴィッツRS MT
母親→レックス→シャレード→ミニクーパー→
キャロル→ワゴンR→マーチカブリオレ→スマート
親父のセルボモードと母親のキャロルは同時期でどん底貧乏
約2年間ご飯はオカズ買える金無いからちりめんジャコご飯ばっかりだった。
良くてそれに味噌汁+茄子の塩もみくらいw
給食以外で肉食べるなんて有り得なかったw
ファミコンはいいけどスーパーファミコンやると
目のガンになると言われて育った（買わさない為）

18歳　セリカXX2.8GT改(5MG-TD06ターボ）
24歳　スープラ2.5ターボＲ
26歳　フェアレディＺ（Z32)
30歳　マーチ（ピンク色）
35歳〜現代　アルテツッアRS200改（スーチャー付き）

19歳　SUZUKIアドレス（新車）
25歳　VWゴルフGli（中古）
30歳　SAAB93カブリオレ（新車）
36歳　ベンシE240ステーションワゴン（新車）

賃貸ワンルームマンションで原付をいじってた時代が懐かしい。。。

18歳 三菱 ミニカ(H14V)友達の母号のお下がり。
　　 足回りの交換中、ドラシャが抜けた。2週間で横転→廃車。
19歳 トヨタ スターレットターボS (EP71) 3年半で10万キロ乗る。
　　　タービン交換まで車のいじり方をこの車で覚える。
　　　ターボで5ドアのレア車だった。17万キロにて買替の為廃車。
22歳 日産 スカイライン GTS-t typeM(R32) 　現在の愛車
　　 3.6万キロで購入。おとなしく乗ろうと思って買ったのに、
　　 結局タービン交換までした。
　　 ｵﾚの愛車になって8年。現在14.8万キロ。まだまだ元気。錆は多くなってきたけど。
　　 買替はまったく考えてない。いい車。

ビスタ　AT　オフクロと共有。なんだかんだで、初めての車で嬉しかった。
カローラ（AE８１）ＡＴ　ママのお下がり。遅いわ、ぼろいわで散々だったけどなんか楽しかった。
サニトラ　4MT　会社持ち。初めてのＦＲ、こんなに面白い車あるんだ。。と目からウロコ落ちた。
アクティ　5MT　これも会社持ち。軽量のトラックって面白いと思う。
トゥデイ（５５０、非丸目）　5MT　よく回るエンジンで上が面白かった。サイド引いて遊びまくった。
ダットラ（角目）　５MT　いろんなトコ行ったし、よく車中泊した。荷台に布団ひいたりしたし。
２０５ＧＴＩ　５MT　今年の夏購入。初めて自分で買った車。うれしい、たのしい、だいすき。

18歳で免許取って
18〜33まで
3Lソアラ
33〜現在36まで
カローラフィールダー
が1stカー
18〜20まで走り屋の真似事するのに70スープラ
20〜23までスキーに行くのにハイラックスサーフ
そのあとアメ車にあこがれキャディラック、VIPにあこがれセルシオ、ワゴンR、ヤクザにあこがれケーニッヒベンツ
などが2ndカー
書いてて俺ってなんて移り気なんだろと思った

AE86→FC3S→FC3S
19歳の時に本屋で偶然、頭文字Dを発見。モロに影響されてハチロク衝動買いした！
４年位経った頃、橋で事故って全損。
またハチロク買おうか迷ったが消防の頃から憧れてたFCを購入。
そのFCはエビスでクワガタに…
２代目FCはボディを５万で入手し先代の形見のエンジン、ミッション移植で復活。
現在(28歳)に至る。
次は次期型セブンを買うと思う。

アストロ暦１０年！！

1992年ハイエースDX（中古）
↓
1998年ハイエーススーパーGL（新車）
↓
2005年ハイエーススーパーGL（新車）




言っておくがバニングでもないし
仕事が土建屋でもない
バイクは乗るけどトランポではない
サーフィンもしない
ハイエースが好きなだけだ
サンルーフ復活きぼん

U11ブルーバード
　 　 　 ↓
C33ローレル
　 　 　 ↓
R31スカイライン
　 　 　 ↓
R32スカイライン
　 　 　 ↓
GF8インプレッさ


ターボかNAかなんて全然関係なく、
どれも乗ってて楽しい車ですた。

AE86赤黒（中古）19歳最初の車、約5年乗る
↓
99年式BMW328Ci（中古）24歳　約7ヶ月乗る
↓
99年式ディフェンダー90（中古）２４歳　3ヶ月乗る
↓
02年式BMW320Mスポ（新車）24歳　2年ちょっと乗る
↓
01年式BMWM３（中古）26歳　3ヵ月後結婚→程なくして妊娠発覚、結局１０ヶ月で売却
↓
05年式ゴルフGT（新車）現在・・・今回はさすがに10年乗ります。24歳の時の自分に乾杯。

ローンでうまく転がせました。

18歳　家にあったスプリンターセダン(AT)
19歳　Ｓ１３シルビア(MT)を95万で購入→５ヶ月で酒気帯びで事故って廃車

20歳　Ｃ３３ローレルターボ(AT)を18万で購入
　　　→6ヶ月後凍結でｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作不能になりｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙにぶつかる

20歳　18万で買った車の修理費が15万というのが嫌で車を買い換えることに
　　　→たまたま置いてあったＣ３３ローレルNA(AT)30万で購入。ローレルが好きと言うわけではない

21歳　金がそこそこ貯まってS15かR34を買おうかと思ったが、その時はスノボと釣りにハマってて後の事も考えてミニバンにすることに
　　　→３年後にﾛｰﾄﾞｽﾀｰかｺﾍﾟﾝをｾｶﾝﾄﾞｶｰとして買うつもりで、PC24セレナを300万で購入

・・・・・が、結婚して子供もできたためその予定はつぶれる ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
と言うわけで今もセレナに乗ってます。

http://301.gamushara.net/cobra/data/ero_2.jpg

ブルーバードU1800SSS
ローレルセダンSGX
縦目のベンツ280US仕様
グロリアワゴン
ランクル60
エクスプローラ

ブルUの前に
ヤマハHS1
カワサキW1SA

ファミリア
シボレーべレッタ
エリオワゴン
アルト
新型ヴィッツ

べレッタたん、良かった・・・

R32スカイラインタイプM
↓
R32スカイラインタイプM+旧規格ハイゼット　買い足し
↓
カプリスワゴン+旧規格ハイゼット
↓
カプリスワゴン+新規格ハイゼット　買い替え
↓
カプリスワゴン+新規格ハイゼット+現行マ−チMT　買い足し


複数所有を語ろうぜ(´□｀*)

それにしても、たくさん買い換えてる人がうらやましい(´･ω･`)
おれもいっぱいの車をあじわいてーよ。。

１９歳　ＧＳ１２１クラウン　Ｓ５９式　５万で入手
２１歳　ＥＬ５３　カローラ�U　某ディーラー入社のため新車で購入
２５歳　ＡＥ８６　レビン　Ｓ５９式　知り合いの部品取りに試乗し５万で。
　
レビンは今現在も乗ってる。けど一番思い入れがあるのはクラウン。
ぼろ過ぎて直せなかったんだよなあ、当時の自分じゃ・・・。

免許取得は18だったが
20歳　Z31　逆輸入でタービン交換車を知人から譲ってもらう。
23歳　インフィニティQ45　ディーラー系中古車店で1年落ちを購入。
かなり弄ったせいかこの車特有のトラブルは全て経験。
ちなみにエンジン＆ミッションは1度載せ換え。
外観も貰い事故のついでに後期仕様へ。
塗装＆内装関連も6回変更、オーディオも3回変更しました。
（アイアスカも参加経験あり）
大黒に行ったり雑誌に載るなど思い出多い車です。
下取に行った際のオドメーターは約25万キロ。お疲れ様でした。
36歳　現在の18MJ購入。ただ改造費はすでに車体価格の半分近くに。
（それでもまだオーディオは純正でエアロは組んでない）
あと近所＆冠婚葬祭等用に16年式のカローラセダン（こちらはフルノーマル）
も持ってます。

1台目カペラC2。
2台目GX71ﾏｰｸ2ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ。
3台目Y31ｸﾞﾛﾘｱｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ
4台目Y32ｼｰﾏﾀｲﾌﾟ3
5台目ﾐﾗｰｼﾞｭｽｲﾌﾄR
6台目GX81ｸﾚｽﾀ3�gｽｰﾊﾟｰﾙｰｾﾝﾄ
7台目ﾊｲｴｰｽｽｰﾊﾟｶｽﾀﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞ
8台目ｱﾙﾌｧｰﾄﾞMZ
新車はｸﾞﾛﾘｱとｱﾙﾌｧｰﾄﾞだけ…つか乗り換えずぎだな…そんな35歳、2児のパパの冬…

18歳→GX71 クレスタ ツインターボ（AT）マフラー、湾岸リヤウィング付けて乗る。2年半乗って知人に5万で売る。

新車でマーク�Uクオリスのツアラーエディション購入。トラブル続きで、1年半で150万で知人に売却。

EP91スターレット グランツァVを知人から50万で購入。一通り改造して、1年で離す。ガ○バーで40万で売却。

現在、チェイサー ツアラーV（AT）でフルノーマル。25歳ならこんなもんかな？

１・・・ファミリア３HB
２・・・ミラージュセダン
３・・・プレリュード
４・・・オデッセイ
５・・・アコードワゴン
６・・・ストリーム
７・・・キャパ

EF8 CR-X(中古をド改造)→EK9 シビック尺(無限のパーツで改造)→RR3 エリシオン(無限のエアロ巻いただけ。今度は19インチ履かす)

ﾝﾀﾞ党です（･∀･）ﾉｼ

>>221
ブルーバードUだなんてメッチャ懐かしいですね。
あの２ドア車が大好きでした。

N15パルサー(SR18DE)
SF5フォレスター（EJ20ターボ）
M35ステージア（VQ25DET)
トゥアレグ（AXQ）

だんだん燃費が悪くなる･･･
今気づいたがレギュラーの車乗ったこと無い(；´Д｀)

急浮上！

18歳 ST185H セリカGT-FOUR
足回りと吸排気を改造
よく走ったしマジで良い車だったな
22歳 JZA80 スープラRZ
踏めば速いけどコーナリングの不安定さが気に入らなかった。
23歳 NA6C ロードスター
一番思い入れのある車で唯一中古で買った。
当時の乳のでかい彼女が乗ってて運転させてもらったら
速くないけど楽しい車だと思って迷わずスープラを売り払って買った。
以降7年間15万�`�b走って売らずに廃車にした。
30歳 SE3P RX-8 Type S Sports Prestage Limited
NAから乗り換える車が無いと思ってたら
Dのオススメのまま試乗し契約してしまった。
ヒラヒラ曲がって安定感があって非常にお気に入り。

24日、愛妻とクリスマス♪なので浮上！

家族所有のクレスタ（グレードｼﾗﾈ／AT）
PORSCHE 928S4（5MT）
CORVETTE STING-RAY（L72/4MT）
三菱 GTO（Z16A/5MT）
インテグラＸｓｉ（DA6/5MT）
インテグラ Type-Ｒ（DC2/5MT）
ダイハツ ミラ（L500S/3AT)

わっはっは。初めての軽は4.5万円で購入♪走らねーorz

で、来春早々PORSCHE 987（6MT）がこの表に加わるのだっ！
長かった…PORSCHEに戻るまでが長かった…

免許取って一年。
教習所のコンフォート
110系マーク2
ムーヴカスタム
C32AMG
BENTLEYアルナージ
マニュアルのエスティマ
997のカレラS
トヨタ・ラウム
ファンカーゴ
ランチア・テーマ

カローラ1.5SEリミテッド ： 親のお古 ： ちょっと物足りなかった。
カムリ 2.0ZX ： 親のお古 ： スタイル以外は問題なかったが、飽きた。
カリーナED 2.0X ： 中古 ： 乗りにくかったし、壊れた。
ユーノスプレッソ1.8GT ： 中古 ：やっぱドアは4枚欲しいと思った。
インプ グラベルEX ： 中古 ： 気に入ってたが、壊れた。
ランエボ4 ： 中古 ： 金かかるし、なんか突然飽きた。
コルトラリーアート ： 初の新車

>S63式　ミラパルコ　2AT　6万円　（大学生）
>H2？式　プリメーラ1.8Ciセレクション　4AT　39万円　（社会人一年目）
>S12式　フォレスターS20リミテッド　5MT　新車

本日プレマシー23Sに買い換えました。久々のATはちと戸惑うこと多し。

>>204
ATだと恥ずかしいから。

>>226
ちなみに俺の車の仕様を。
18マジェスタC
・ホイールはウィンレーシングのラグナ（19インチ）
・純正のシルバーメタリックからフーガ純正のブリリアントシルバーに塗り替え。
（一緒にモール類＆ドアノブも同色化）
・トムス車高調＆マフラー（構造変更済）
・Fフェンダーダクト
・純正OPミラーウィンカー＆HIDフォグ
・カロマット、TRDシフトノブ、助手席側バイザーモニター
・ちなみにフィルム類は貼ってなくて純正プライバシーガラスです。
オーディオは純正マークレビンソンにデータシステムのTVキット。
エアロはまだ未装着。

オシャレさは古さ出すもんじゃなくて、リアルタイムでいけてないとないとダメだよ。
そんなのオシャレじゃない。

>>240 もう秋田

みんなの父ちゃん母ちゃんの車歴が知りてぇな。

じゃ俺の父ちゃん。

・トーハツ
・ライラック
・ラビット
・ホンダライフ
・ホンダシビック（初代）
・いきなりアコードCB型
・エスティマルシーダ

で５６歳でガンで死んじゃった。
早すぎだオヤジ

うちのオヤジ

・ヨンメリ

余りにも運転が下手すぎて、見ていた爺ちゃんからカミナリが落ちた…
爺ちゃんの厳命もあって、ヨンメリを手放してからは車に乗ってない。

（俺の生まれる前）スズキ・フロンテ（なんか暗い緑だったような）
（70年代後半）トヨタ・スターレット（灰色→白に全塗装）
（平成2年）ダイハツ・ミラ
（数年前）ダイハツ・ミラ（現行型）

もう70近いな、ウチの親父。まだ運送会社で働いてるが。

うちの父さんは

アコード
↓
エスクード
↓
ＣＲＶ（事故で大破　ちなみに俺も同車してたｗ）
↓
またＣＲＶ・・・

18歳　パイザー
19歳　エスティマ
21歳　161アリスト（予定）
　
てな具合ですね。ちなみに現在21で明日161アリスト納車ですｗ

ST-185
ｾﾘｶGT-FOUR
↓
RNN14
ﾊﾟﾙｻｰGTI-R
↓
AE86
ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝGTV
↓
KK4
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
ってな感じです。

９２年・・・カルタス（新車）
９８年・・・サニー（１０年落ち）
９９年・・・ＨＲ−Ｖ（新車）
０３年・・・Ｂ４（試乗車使用の３ヶ月落ち）

18〜20歳　
ホンダ　クーペ9　
農家の友人の納屋に眠っていたのをスクーターと交換で入手。
キャブレターＯ/Ｈとガソリンタンク内洗浄で復活。1300空冷四キャブレターで、排気音最高！
まさにバイクそのもの。　　結構速くて、最高速ぬゆわＫｍ出た。
二年後、フロアに大穴が空き、その他にもサビ腐り大で廃車。
19〜25歳
ホンダ　トゥディ（ＪＷ-2）
セカンドカーとして購入。
綺麗なフィジーブルーで、当時の彼女はクーペ9で迎えに行くと「トゥディの方が可愛くて良い」
と文句言ってた。この後、25歳までセカンドとして常時活躍してくれた。
21〜24歳
ホンダ　サイバーＣＲ−Ｘ　ＳｉＲ(ＥＦ8）
とにかく好きで好きで一生乗る！と思った車。しかし、何度かの自損事故とエンジントラブル、
同時所有のバイクのレストアなどで金が掛かり、やはりＣＲ−Ｘ好きな友人に譲渡。
自分のＣＲ−Ｘのエンジンはこの友人の固体に生かされて、現役で走っている。
24〜25歳
マセラッティ　ビトゥルボ
何故かいきなりイタ車に乗りたくなり購入。
一年弱の所有期間で、まともに乗れたのは最初の2ヶ月だけだった。
でも、その2ヶ月は最高の気分を味わえた。
25〜30
日産プリメーラＴ４　5ＭＴ
スズキカプチーノ　ＥＡ11Ｒ　5ＭＴ
この時が一番安定して車に乗れてた。29歳で結婚し、嫁さんのフィアット　パンダが加入。
30〜33
ヴィヴィオバン　４ＭＴ　買い値￥13.000ｗ
金を貯める為に自分は車とバイクを全て手放してヴィヴィオに乗る。
奥さんがスズキＫＥＩを実家から貰ってくる。

35　←　今ココ
ランボルギーニ　カウンタックＬＰ400Ｓ
ホンダ　Ｚ（360ｃｃ)

俺と仲の良かった車マニアの叔父貴が亡くなり、葬式に行くと遺産の話し合いに何故か呼ばれる。
遺書に、叔父の所有している車は全て俺に譲ると書いてあった。
車種は、ＡＭＧメルセデス(詳細は良く知らん)、ポルシェ911（空冷最後のヤツ)、ヴィヴィオＲＸ−Ｒ、ホンダＺ(360ｃｃのヤツ)。ヴィヴィオとＺはくれてやるが、高い二台は権利放棄してくれと頼まれる。
なんか納得いかないが揉めるの嫌なので「Ｚだけで良いよ」と了承。
告別式で妙齢の美女に「Ｆさん（叔父貴)の甥のＮさんですね？」と声を掛けられ、
名刺を渡されて連絡先を聞かれる。叔父貴のパートナー(？)だそうで、
「貴方宛に預かっているモノが有る」と言われ、後日案内されたガレージにカウンタックが！
叔父貴はガメツい家族によって自分の愛車たちが俺の手に渡らないことを予測して
自分の一番大好きなカウンタックを彼女に託したのだそう。
もし俺が叔父貴の家族と相続で裁判沙汰くらいまでに揉めたら、
カウンタックは彼女がずっと保管する事になってたと。
天国？の叔父貴、俺は貴方の残したカウンタックを嫁さんに文句言われながらも
大事に乗り倒していくよ。とりあえずはオーバーフロー直さないとな。

部品代だけで20万円掛かるｶﾞﾅｰorz

ちょｗｗｗ何そのドラマｗｗｗｗｗ

大事にしろよ。
しかし、その親戚…俺の親戚と同じだな…。

>>251
確かに凄くドラマチックなんだけど、そのカウンタックも出自が割れたら・・・

どちらかといえば妙齢の美女に興味があるわけだが。

>>251
＞高い２台は権利放棄してくれと頼まれる
自分の稼ぎでも無いくせに本当にガメつい親族だなぁ。みっともない・・・
いつだか不動産会社の社長が財産相続での身内の骨肉の争いに嫌気が刺して、自分と奥さんの老後の生活費以外を慈善団体に寄付したのを思い出した。

横レスｽﾏｿ｡

一台目スポーツシビックvti
二台目カローラレビンBZ-G
三台目RX-8

徐々に性能が上がってきてます。次は何にしようかな?　　　　

>>256
その流れなら、次期GT-Rしかありますまいて。

>車種は、ＡＭＧメルセデス(詳細は良く知らん)、ポルシェ911（空冷最後のヤツ)
AMGも911の空冷最後も、程度がそこそこなら7~800万で売れるのにな。
極上な993だったら1000ﾏｿ近くでも売れるぞ。

>>254
叔父貴のパートナー…という事は、仕事並びにプライベートもと言う事ですね。
うぅ、羨ましい！

みんなあけおめ(´ー｀)ﾉ。

奥さんの実家の軽井沢へ行ってきたよ。
昨日までは意外に雪が無かったけれど、今朝いきなり大雪。
まあ奥さんのパンダ4ｘ4(スタッドレス)だったんで逆に楽しかったけれどね。

レスくれた人サンクス。
カウンタックはパートナーさんの名義になってたので、
俺がパートナーさんから買ったことにして名変したから無問題。
叔父貴がカウンタックを持ってた事を叔父貴の家族は知らないし。
ちなみに、そのほかの叔父貴の愛車達はとっとっと金に換えられて
奥さん・息子・娘で分けたらすぃ。
俺には幾らだったか報告も無しｗ。ま、別に興味ないが。
ただ、四十九日の時に「形見の車も金で分けられて叔父貴も無念だろうね」
とハッキリと言ってやっちゃった。ちょっと大人気なかったかと思うけれど、
正直な感想だったし。

カウンタックのキャブパーツ、パートナーさんがコネ使って8万円で仕入れてくれた(゜∀゜)！
組み込みは自分でやってみる！俺がんがるよ。
まあ、バイクのキャブとかは自分でやってたので大丈夫だとは思うが...６連キャブは初体験だ。
同調は友人の熟練バイク整備士に頼もうっと。

以上、スレ違いｽﾏｿ。消えるとします。
今年も俺とおまいらに幸あるように！

>>250
ヤングジャンプのDQN漫画なんかよりず〜っとドラマチックな展開に驚いた！
スレ違いかも知れないけど、これからのレストアの経緯なんかをたまに書き込んで欲しかったり・・・

>>250　すっげーなーー、ガンディーニだぜ。
そんなのに触れられる、あまつさえ所有してイジれる藻前に嫉妬。

ぜひ「イタリア車火炎地獄」一読を。

>>261

＞スレ違いかも知れないけど、これからのレストアの経緯なんかをたまに書き込んで欲しかったり・・・

漏れ1なんだけど、是非カキコして欲しいな…ごくたまでいいんで

Ａｇｅてみる。
ついでに俺の車暦。

ＡＥ85　レビン　３ＡＴ　本体３万円　車検登録１２万円。　←18〜22歳
　↓
ＡＥ85　トレノ　５ＭＴ　本体２万円　車検登録自分で７万円。　←22〜25歳
　↓
ＡＷ10　ＭＲ２　３ＡＴ　本体５万円　車検登録自分で７万円。　←25〜30歳
　↓
ベルトーネＸ1/9　1300　４ＭＴ　本体75万円　整備車検登録25万円。　←30〜現在(33歳)

ええ、変態扱いされますが何か？

>>260　>>263
俺のＸ１/９もｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆ...いやそのｹﾞﾌﾝｸﾞﾌﾝ。
ｸﾝﾀｯｼ羨まｼｽ。
大事にして下され。
しかしＬＰ400Ｓとはこれまたレアなモデルですな。
後付っぽいオバフェンｶｯｺﾖｽ。

1/9か、、、チョーうらやますぃ…

漏れのイタ車遍歴は、プントと１４５のみ…
濃いのに乗りたい

１台目P10プリメーラ
２代目スバルR2i

1台目　EG6（20代前半）
2台目　S15（20代後半〜現在30代）

次はMR-Sに乗りたいな‥

1台目　スプリンタートレノ(AE86)中古 19〜24歳
2台目　MR2(SW20)　24〜29歳
3台目　RX-7（FD）　29〜現在
ずっと後輪駆動です。

カムバック！リトラクタブル！！

リトラ車も二度と作られないんだろうな‥

ボーイズレーサー、ホットハッチなんかと一緒に死語になっちゃったね。

かつてのABCみたいな軽ももう二度と作られないんだろうな…

デカビート？軽じゃなきゃイラネ

一台目→バーキン７
二台目→14アリスト
三台目→ジェミニディーゼルターボwww
四代目→フェスティバミニワゴン
↑いまここ
一台目で萌え尽きた

1代目で7かよ…ｳﾗﾔﾏｼｽ

カローラレビン（AE86）
↓
BMW2002tii
↓
ジェミニZZR
↓
ルノー5GTターボ
↓
ボルボ850GLE
↓
ボルボ850T-5
↓
アウディA3 3.2クワトロ

850GLEの時は走ってて何度も寝そうになった。

S14後期 Q's 2年
↓
R33 GT-R 2年
↓
今→Z10 キューブ


かわいいヤツ。

18歳…85年式BA1プレリュード2.0si 免許取得前に買って18の誕生日に乗り回す。
ローサス、エリート入れてローライダー風に。10ヶ月目にカマ掘られて廃車

19歳…86年式GX71チェイサーアバンテ とりあえずのアシが欲しかったので解体屋から格安で入手。
シャコタン、直管で街道レーサー風。11ヶ月でエンジン潰れる。


20歳…89年式SV22カムリルミエール 知り合いの車屋から下取り車を格安で。
また壊れるだろうとホイルとオーディオのみの交換。現在に至る。


21歳…93年式G50インフィニティQ45(予定) 知り合いが解体予定なのでそれを頂くつもりッス!!

いまだに昭和車しか乗ってないや………orz

>>276
オメェ、10はサバ読んでんだろ！ｗ

どーゆー趣味してんのよｗ

18歳〜23歳　バラードスポーツCR-X Si
　中古、4万キロ走行を13万キロまで乗り倒す。
　クルマいじりも、サーキット走行もすべてこのクルマで教わった
　カミさんとの初デートにはこいつで海へ行った。

23歳〜27歳　ユーノス・ロードスター　Sスペシャル
　中古、6千キロ走行の事故車扱いを安く買った。
　CR-Xと同じく、足回り、エンジンとひととおりいじったが
　事故によるデメリットは一切無し。アライメントもバッチリ。
　このクルマの中でプロポーズ、了承される。

27歳〜今　インテグラtypeR(DB8,4ドア）
　中古、２年落ちだっったが走行距離は8千キロ。まだ新車の匂いがした。
　乗り換えた目的が目的なので、足回りなどハードなイジリ方はしていないが
　そんなこと必要ないくらいに素晴らしいクルマ。
　乗り換えたい車が無くて困ってる。
　この車で子供は産院から家に帰ってきた。息子の初めてのクルマ。

ところで、はじめて選んだクルマって、やっぱりその人の個性が出てると思わない？
後年になって久しぶりに会っても、その性格や振る舞いで、当時乗ってたクルマを
思い出したりする…まあ、俺がクルマオタクだからこそだろうけどさ。
　

>>277 サバ読んでないけどwww
80年代の車って味があるじゃない♪

>>279
漏れの個性はいかがでつか？⊃ω｀)

１９７３年　シビックST　　　兎に角、壊れまくった。
１９７８年　シャレードGL　　いい車だったが、非力。
１９８８年　スターレットGL　可もなく不可も無し。
１９９７年　ワゴンR　FT　　 うるさいが、使い勝手は良かった。
２０００年　グゥィツU　　　 売れたのが納得、トラブル０。　　　　　
２００５年　パッソXF　　　　３０年の自動車の進化を思い知る。
　いやあ〜、見事な大衆安車の歴史ですな。

今20で念願の初マイカー
100系チェイサー

>>280
うむ、最近の若いモンにしてはいい感性を持っているな。


つか、君が仲間内で浮いていないか心配だｗ

>>284 周りはローライダー多いのでプレリュードの時はまだよかったです。エリートは仲間から譲ってもらって履いてました。

チェイサーに乗り換えて近所の珍走もどきとツルむ。ここでも先輩からロンシャンを格安で。ローライダーともたまにツルむが周りからは白い目。

カムリに乗り換えてガススタで年輩のヒトに「きれいに乗ってるね」と行く先々で言われる。珍走もどきにはシカト、ローライダーの集まりにも行けやしない……orz

インフィニティ貰ったらまたローライダーで復活するぞ(＾＾)ﾉｼ

>>281
藻前は変態だ。

俺と友達になれそうｗ
次はイタ車に乗ってみろ〜〜っっっうぇえうぇｗ

>>286
そういうおまいの車歴は？
次はアルファスパイダーかジャガーXJ-Sホシスwwwww

>>287
カプチーノ
Golf3
Golf2
Golf2-GTI
Golf2-GTI
145
FiatPunto

マーチ
カローラ
セルシオ
ベンツG
S500購入予定

ごめんね成金野郎で。

８０ブルGL
９２FX-GT
１３Ks
３４RS

間違えた

カプチーノ
Golf3
Golf2
Golf2-GTI
ｽﾊﾞﾙ360
Golf2-GTI
145
FiatPunto

>>291
これはひどいwww
独車はどうでしたかな？

唐突に混ざってるスバル360で吹いたｗ
次はフィアット500いこうぜｗｗｗ

>>291
D車はおもろい。理系人間だとしっくり来ると思う。
女に例えると４大卒で貞淑だがダンナにはエロい妻と言う感じ。
でも頑固者で一旦こうだと決めたら絶対に許してくれなさソーな女。

イタ車は、ちょっと肌のきめが粗いが、最高のテクニシャンで、
だからと言って頭が空っぽではなく、知性も刺激してくれる彼女かな。
ああ、もいちどαに乗りてぇ

>>293
695SSが欲しくてねぇ…一時は本気で考えたんだが、レストアしている
過程を見て、萎えた。程度の悪いのが多いんだよ。

もう初老を迎える年齢になったので、次はおとなしくｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂでも
購入しようかと。国立大卒の気が利いて料理が旨い妻という感じか？

117クーペXE
117クーペXC
アルファロメオ２０００GTV
アルファロメオ１３００GTJ
ダイハツミラ
スバルヴィヴィオ
アルファロメオジュリアスプリントGTV

また変態( ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━

117クーペXE 　追突してあぼん
117クーペXC 　 台風で浸水してあぼん
アルファロメオ２０００GTV 林に突っ込んであぼん
アルファロメオ１３００GTJ 　程度悪すぎ！300万かけて修理して33万で売却
ダイハツミラ 　　　　　　　　　車検切れで廃車
スバルヴィヴィオ 　　　　　　10万キロ超えて故障せず。現在の足
アルファロメオジュリアスプリントGTV 　修理中

>>297
これまたひどいwwwwwwww

ところでこのヘンタイ共は車に掛ける
給料の割合はいくらくらいなんだろう?

なんか変態だらけのスレになってますね。俺もこれくらいの変態になれるだろうか…。

しかしまぁ…ジュリアか…あれ、意外と可愛い顔だよな。
アルファはよぅ知らんけど、ジュリアとスパイダーだけはわかる。　（○ V ○）

（○▽○）

117クーペXE 購入価格30万
117クーペXC　購入価格30万
アルファロメオ２０００GTV　購入価格270万
アルファロメオ１３００GTJ　購入価格210万　修理費用300万
ダイハツミラ　購入価格20万

払った額840万
売却額　33万

orz

○-▽-○

ジュリアに道ったけ

>>294
えー、車の話はどうでもいいです。
貞淑でエロい妻に乗るにはどうすればいいでしょうか。

肌のキメが荒い方はパスで。

大学時代に掴まえておくことかな…。
宗教がかった貞操観念の持ち主でもなければ、
若いうちなら自分好みに仕立てていくことができる。

うちはかなり上手くいった方かなｗ。
もちろん、理想の妻のためには、自分もいろいろ努力が必要。

ウチのは貞淑でエロいです。
夫婦でエロＤＶＤ見て燃えてますが何かってあほか

>>304-305
どう見てもただのノロケです。
本当にありがとうございました。

20歳： 82y TT142 コロナHT GT-TR
23歳： 87y ST160 カリーナED X
27歳： 89y K10 マーチR + 94y カリブラターボ
34歳： 90y AE92 スプリンター GT
　
カリブラは一時抹消で保管中。
こいつを復活させるか、程度の良い16Vに換えるか、逡巡している今日この頃。

16V がいいに一票