★ガソリン高騰でバイク購入を考えてるヤツ★

ガソリン高くて、通勤なんかで車で使えないよ(T.T)

ガソリン高くて、通勤なんかで車で使えないよ(T.T)

ガソリン高くて、通勤なんかで車で使えないよ(T.T)

そこでロードレーサーですよ

そこでロードレーサーですよ

ガソリンの値上げ分＜＜＜＜自動二輪の教習代+バイク本体

ていうかね、カブ買ったよ（2万）

都内で平均60km/l　でもまあ都内最遅な乗り物だね。

ていうかね、カブ買ったよ（2万）

都内で平均60km/l　でもまあ都内最遅な乗り物だね。

>>1-3 >>4-5 >>7-8
一回言えばわかる。
何度も書くなよ氏ね。

>>1-3 >>4-5 >>7-8
一回言えばわかる。
何度も書くなよ氏ね。

>>9>>10

馬鹿だな。一人で２回書いてんじゃねーよ。
他人がもう一度繰り返すのが今のトレンディなんだよ。

アドレスV125
レッツ4

>>11
いやいや>>9-10もネタだろ。

>>11
いやいや>>9-10もネタだろ。

レッツ４Ｇ、本気で買おうと思っている！

レッツ４Ｇ、本気で買おうと思っている！

どうして２回も書き込まれるのだろう？？テスト

カブの燃費考えると、バイク良いなと思う
俺の車の６倍くらい燃費良い
でもあの格好はおっさん向けだよな

どうして２回も書き込まれるのだろう？？テスト

orz

車にかかる毎月のガソリン代を考えたら、
１０万円ぐらいのバイク買っても、
場合によっては半年ぐらいで元が
とれるんじゃない？

自転車　プライスレス

腹の燃料が…

バイクってか原付な。ただ、昔の2stスクーターを中古で買ったりするとリッター20kmがせいぜいだｗ
燃費がそんなに気になるならカブ系をできれば新車で買えｗ
メーカーデータのリッター100kmはさすがに無理だが60kmはいくって噂だ。

この前テレビで見たサンヨーの電動自転車はマジいいかもよ。
淡路島でかつみさゆりがレポしてた奴。
関西人しか見れんかったやろけど。

確かに燃費が良く、時間に行動を制限されず手軽な移動手段としては
魅力の単車だが車に慣れてしまうともう単車には戻れない。
車は楽。これに尽きる。あの快適さは単車には絶対無理。
これから寒くなるし益々車は天国。
車を所有していない時、毎日単車だったが雨・冬場の雨雪は地獄で車が羨ましくて仕方なかった。
あとは事故の問題。
単車に乗ってると周りの車は全て俺を殺そうとしていると他車の動向を
注意するので常に緊張の連続。精神的に疲れる。
容易に他車を信用できない。事故して痛い目に遭うのは単車。
更にｒｙやDQNの何で免許が与えられているのか？無免許では？と疑いたくなる
全く予測不可能な行動が精神的疲労を助長している。
性能維持の為、週1近場を流すくらいで車を所有するようになってから
単車には殆ど乗らなくなった。

>>26
昔原付小僧。こないだ中免小僧でバイクは車に乗るまでのつなぎとしか思っていなく
しょっちゅう事故をもらうへタレで、今ファミリーカーを乗りまわし優越感に浸っていて
隣に並んだバイク海苔が自分の車をうらやましがっていると思っていて
バイク＝車が買えない貧乏人の乗り物と思っているオジチャンだと言うことはよく分かった。

>>1
あのーガソリン代を気にしてバイク乗るって・・・
本当に維持費安くて済むのは４スト原付くらいだろよ。
普通のバイクの維持費の高さを知っているのか？税金は安いが、消耗品がとにかく高い！
また4輪では不要な装備であるヘルメット（3年で買い替え）、ジャケット、グローブ、ブーツ、雨具、バッグ、整備工具など・・・
全部揃えなきゃいけないんだぞ。
車体関係では、ドライブチェーン、スプロケット（二万キロごと？）交換。
前後タイヤ（1万キロちょいごと）交換。
プラグ5000キロごと、オイル3000キロ・・・・・

>>25
ほとんど自転車に乗らないならあれでもいいだろが
フレームやブレーキなどがすぐへたるから
普段の足にするなら国内メーカーのアシスト自転車にすべきだな
おれは橋本志穂の乳だけ見られればそれでいい

バイクと原付って違うの？

軽と普通車ぐらい違う。

な〜るほど！！

通勤はスクーター（駅まで）ですが何か？

なにも。。。
通勤だけなら、スクーターが一番経済的だよね。

ヘルメットで髪崩れるのがやだなぁ

そこそこの走行性能で維持費が安いという点から言うと
原付２種のスクーターが最強。

まあ、２段階右折しなくて良いしな。

スカートはいてスクーター乗ったらダメですか？
買いたいんだけど、何も知識がないもので。。。

原付きで片道15キロってキツイ？ガス代ってコンビニに売ってる1?Pの紙パックのお茶よか高くね？贅沢だよな。

>>38
スカートで乗った事無いがｗ、余り良く無さそう･･･手でしつこく戻す高校生とか
ウエストがゴムのロングスカートをもう一枚履く人は居たが。。
自転車じゃ駄目なの？

>>38
大歓迎

お金節約目的なら、レッツ４が一番かな〜。。。

近間・・・９０カブ
雨　遠距離２０ｋ以上・・・お召し車で移動
カブ⇒リッター５０キロ
お召し車リッター９キロ

>>39

俺はそのくらいの距離を自転車で通勤してるよ
片道45分ってとこだな

>>44
すばらしっす！！

俺は片道2.6kmをCBR600で通ってるんだが・・・

今、ガソリンいくら？

浅草だけどレギュラー123円かな

カブがいいよ奇跡のエンジンを積んでるのでリッター60kmはしる
世界で一番売れたバイク
でも50kmぐらいまでしか出ないらしい

俺は自転車にも結構乗ってる

でもバイクは危ないし乗るのに適正がいる

>>50
かつて本田宗一郎が
「バイクの運転は危なくもなんともない。むしろ金と女の方が操るのに危険性がある」
といったとかなんとか読んだ記憶が…

すりぬけとかなかった時代の話だからだろ

目的地に用があっての移動の場合、往復距離が
〜40km＝自転車
〜80km＝単車
それ以上＝クルマ


にするだけで、環境に随分やさしい。

社会主義好きのバカガキにも困ったもんだ

>>51
本田宗一郎ぐらいになればそうかもね
たしかにバイク単体ではそこまで危なくないが
車といっしょに走るとなるとぶつかった場合は必ずバイクの方がまけるし

ダメージも何もさえぎるものがないのでもろに食らう

ガソリンこんな高いと、どうしても車じゃなきゃならない場合しか乗らない

車で出かければガソリン代プラス駐車場代ですごくお金無くなるからね・・・
最近、電車＆バスによく乗るんだけど気楽だし車よりはるかにお金かからないからイイですよ

ガソリン車やめてプロパン車にしました

>>56
自分もそうです。ガソリン代＆駐車場、バカにならない。
でも駅までが遠いので、自転車（有料駐輪場）＆電車も面倒に思えてね。。。

C33にS13のテールつけてる走り屋みた

もともと両方持ってる人はやはり二輪の出動回数が増え、
四輪の出動回数が減るのだろうか

いやバイクは全天候型じゃなく熱さ寒さ風雨全てに弱い

本気で通勤してる人は高い金出して通勤用の屋根付バイク買ってる

暑いだの寒いだのガタガタ言うなよ。
そんなに四季が嫌いなら温帯のこの国から出てけｗ

去年まで近くのスーパーや書店まわるのに車だった
今年春に小径自転車買ってから月８千円のガス代が２千円になった
先週、疲れたときや夜間用にトウディを買った

これから４輪は雨のときだけになりそ

>>63
まだ冬を体験してない？
バイクで冬はかなり辛いよ
雨と合体すると最強

>>64
そなの？厚着してもダメ？
１１月までが限度かな？

普通免許ありで自動二輪のAT免許ってどれくらいの費用と時間が掛かるの
エロイ人教えて！

>>66
デカスクはやめとけ。馬鹿が乗るものだ。

>>65
場所による。雪の降る場所は無理。降らなきゃ、厚着＋寒さを我慢すれば全然平気。

両方乗りの俺が来ましたよ
ちなみにバイクはジェベル２００で車はデミオでつ
燃費はジェベルが４０ｋｍ/ｌ弱、デミオが１７ｋｍ/ｌ弱ってところかな
まあ俺の場合燃費意識してるって訳じゃないけど単純にバイクが好きだから出動回数が多いかな
殆どの用途がバイクの方でまかなえちゃうんだよねぇ・・・　ちなみにバイクにはデカいリアボックス装備済み
日常の気軽な使用に加えてオフ車だから遊び要素もあるし高速も走れるから遠くにも行きやすいよ
車は専ら雨の日＆大荷物運搬用って所かな　まあデミオでツーリングに出掛ける時はフルフラットにして毎回車内で
寝てるから、それはそれで楽しいし宿泊費の節約にもなるから気に入ってたりもするんだけどねぃ

まあ一番大きかった事は両方で１００マソしなかった事でし( ´ω`)　ジェベル１８万＋デミオ８０万

>>65
厚着の仕方勉強しろよ。
風がビュービュー入ってきちゃ意味がない。

>>68

昔、圧雪された道路を吹雪のなか、原付でバイトに通ってた漏れって……orz


今は反省してるよ(´・ω・｀)

車で３０分かかる通勤路を自転車で行ってみたら４０分だった・・・

あとバイクは長距離乗ると疲れる
力で振動を抑えつけながら乗るしかない
風にも耐えなくちゃ行けないし

砂とかマンホールその他を踏むと速転倒につながる

2輪なんてDQNの乗り物だろｗ
いくら粋がったところで、少しでも4輪に引っかけられればお釈迦。
つまり死んでも世間に何の影響もないような底辺層の人間だけが
2輪に乗ることが許されるんだぞｗ

>>65
スクーターで風防+ハンドルカバーなら強いぞ
グリップヒーターでもいいけど

>>68
>>70
>>75
アドバイス、本当に有難うございますo(^o^)o！

悪天候の辛さは車の比じゃない

つまりあれだよ、最強は

ジ ャ イ ロ キ ャ ノ ピ ー を ミ ニ カ ー 登 録

って感じ？　屋根＆ワイパー付きで一応ノーヘルＯＫ、法定速度６０ｋｍ/ｈ
まあカタログ燃費４１．９ｋｍ/ｌだから省エネ度は微妙な所だけど
税金とかは原付並だから総合的な維持費は車とは相当な差だね

ドアと冷暖房が無いだろ

雨の日はやっぱりどうしてもダメ？
経験ないので教えてください。
新聞配達の人達はどんな天候でも配達してるけど、
バイクの種類が違うの？

ヒント：我慢

>>80
余裕。高めの透湿防水ジャケットとパンツがあれば鬼に金棒。

>>80
バイク乗ってて嫌なのは

周りの車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞強風＞＞暑さ＞寒さ＞雨

>>80
バイクはエアクリーナーというものがあって、川渡りでもしない限りはエンジン、キャブに
水が入ったりはしない。大雨でも走れるよ。
雨の中の走行で必要なもの。レインウェア、防水ブーツ、ヘルメット用撥水剤。
走った後はチェーンに油をさしておくことを忘れずに。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ>>84
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　/
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
　 　　　　　　　/　　 　 　　 　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

今度の日曜日、レッツ４が来るんだ♪
今から待ち遠しいです(*^^*)

バイク乗ってて嫌なのは

周りのDQN車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞強風＞＞雨＞＞寒さ＞＞＞＞暑さ

CB1300とｳﾞｨｯﾂRS1300乗りの俺が来ましたよ。
前者の燃費はおよそ12km/l、後者は14km/l。



あれ？

バイクは通勤とか行く場所が決まってるなら河童（バイク用レインスーツ）
でいいけどあちこちのお店で降りたり買い物するときは
脱いだり着たりでメンドクサイかも

ダークシールドのフルフェイスと河童のまま
コンビニ・銀行窓口に入るとロボコップになれるよ

闇の世界の暗殺者と間違われて警察に通報されないようにな

>>90
折りたたみ式の釣竿を黒いケースに入れて持って行けｗ

>>89
あちこちのお店にいくのに車使う方がめんどくさかったりして。

バイクの良さ、もっと教えて〜＼(~o~)／

いっつも思うんだが、”よさを教えて”って　何？
どう感じるかは人それぞれだし、それを好むか嫌うか、善とするか悪とするかは
すべてその人の価値観によるものでしょ。

それまでをも人に頼るとなると、人間性の放棄としか思えないな。

↑偉そうに言ってるあんたの言ってることのほうがおかしいと思う。
これ、自分の価値観。

バイクの良さは乗ってて楽しい

悪いとこは事故るとすぐ死ぬか体の一部がもげる

俺の言ってること＝不変の定理
バイクの気持ちよさ＝個人により変動する定理

不変の定理に反感を持つことも個人の価値観によるものだから別にいいけど、
一般では変人扱いされるわな。

長野じゃリッター150円、スタンドにもよるがは来月あたりには160円に
なりそうな勢いで値上がりしてる、レギュラーでさえ140円もしやがる
最近じゃ片道２０ｷﾛ以内なら自転車で移動してるよ
いくら燃費がいいといってもバイクだってガス代かかることには変わりないし

要するに、自　転　車　最　強

一度バイクの気軽さを知るとやめられなくなるから手を出さない方がいいと思うよ。
特にカブ９０。荷物の積載、維持費、加速、すり抜け、置き場所等々で困った事がない。
４００００キロ超えたのに故障は一度もなし。

リッター５０ｋｍ、全開加速で車の流れをリードできまつ。

酒乱さん
ここはいろいろな価値観を持った方々が、自分が感じた感想や意見を述べ合う場であっていいと思いますよ。

>>99
何度か百キロ単位でサイクリングしたけどその都度
極端に腹が減っちゃって、つい出先でうまいものを食っちゃうから
結局は自分を動かすだけの燃費がかかる。温泉に入って次に行く先は
料亭。

まあ、すごい幸せな気分になるから許せちゃうけどね。

>>102
クルマやバイクの場合でも、食うときは食うからあんまり変わらなくない？


漏れはヘタレだからハーフセンチュリーくらいしか走らないけど、普段に比べて
腹が減るってことはないなぁ。低燃費なんだよorz

自転車もいいですよね、経済的だし健康的で！！
往復４０キロを自転車で走るなんてすごいと思います！
しかし家の周り、心臓破りと言われる坂がたくさんあるからな〜(T.T)

>>103
おもしろいですね。

ガソリン車やめてディーゼル車にしました＾＾
トルクモリモリ燃費グー、おまけに燃料常時−20円！＾＾ｖ




でも機敏さ気軽さを考えてバイク欲しいorz
スクーターでも今は4サイクルなんでしょ？

>>106
１００ｃｃまでなら２サイクルは現行モデルでもあるよ
まあ５０ｃｃこと原付はオススメできない・・・
法定速度３０ｋｍ/ｈは機敏とかそういう次元の話じゃない

最近のはもう１２５ｃｃクラスでも４サイクルの高性能化が進んで
２サイクル以上の走行性能になりつつある上に燃費も良いから４サイクルのが良さげ
個人的にお勧めはスズキのアドレスＶ１２５かな　速い安い小柄と三拍子揃ってる

>>106
【ナノ粒子】新たなディーゼルの恐怖【毒性】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127297759/

やっぱ小排気量の単車は4stより2stだべ〜。
カストロゥルの甘ぁい香りがタマンネ

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　貧乏人多すぎだよぉ
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

ごめんね、貧乏で。
貧乏なりにも人生快適に過ごそうと努力してるの、これでもo(^o^)o♪

さっき雨の中、自転車で帰る途中にすべって転んだ。
これからバイク買って乗ろうってのに…。

雨のときは倒しちゃだめだよ。コーナー進入速度は晴れの日より5km/hくらい落としたほうがいい。
あとはマンホールなんかがないかどうか凝視して。

バイクは長距離乗ると車の２〜3倍つかれるよ
つかれないようにするには風防が着けれるのにはつけて
風を避けてリアボックスもつけて荷物は肩にしょうんじゃなくて
それにいれるようにする

でもそれでも寒いしつかれる

>>113
>>114
みんな、いい人(*^^*)

ヘルメットはどこのが頑丈ですかね？

ジャイアンツのは大袈裟に壊れやすい

プロテックのスケボー用ヘルメットが丈夫だよ。
アメリカ軍のデルタフォースも実戦で使ってるし。

軽くて丈夫なヘルメット。
ヤマハの１万５千円ぐらいのはどうですか？

>>119
アライのスネル規格通ったジェッペル3万円ぐらいのにしとけ。

そんなにヘルメットって差があるの？
値段もピンキリですよね。

デカスクーターでも買うとするかぁ。

Burton REDのHi-Fiを使っているよ。
ゴーグルはAフレ

ウチの場合、
250のバイクより1500の車のほうが燃費が良いんだよ…orz

>>124
そんな特殊な例・・・ヨンキか２すとだろ。
じゃなかったら、そのバイク明らかに壊れてる。
俺の２５０で普通に走ってリッター３５キロだぞ。
これほど走る４輪は無いだろ。

>>121

値段なりの差がありますね。高級品は安全性はもちろんつけ心地もいいし、
内装を取り外して洗えるので清潔。
原付でスピードが出ないからお椀でいいや。←これ危険ですよ。

ヘルメットで硬性というか一番厳しいテスト規格のスネル２０００規格
通ってるやつで最安値なのはスコーピオンあたりじゃない？
スズキがＯＥＭで出してるけど・・・
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/990B1_A1.html

俺自身は原付の時はヤマハことワイズギアのロールバーンで
中型乗り換えた今はアライのＴＸモタードを被ってるんだけど
正直被り心地や走行中の快適さは半額のロールバーンの方が良かった感じ・・・
まあ勿体ないしスネル通ってる安心感あるからＴＸ被ってるけどねｗ
装着感や頭の形状に対するフィット感は本当に人それぞれだから
二輪用品店行ってよーく試着してから買った方がいいよ

マルシンのヘルメットって安くて良さそうですけど、ダメですか？
ヤフオクで結構出てますが。。。

どんなバイクに乗るかにもよるが、
アライかショウエイのスネル企画ものかぶれ。
死に損ないが言うから間違いない。

>>128
とりあえずＳＧ規格しか通ってないヘルメットはやめた方がいいんじゃ(´Д`；)
メットによっては原付(二種)までしか乗れないのもあるし・・・
それにサイズがフリーってちゃんとフィットするのかと小一時間(ｒｙ
二輪事故の死亡要因の６０％以上が頭部損傷だからあまりケチらない方がいいと思うよ

ちなみに検査の厳しさは ＳＧ規格＜ＪＩＳ規格＜ＳＮＥＬＬ規格 って感じで

バイク板で聞くといいけど
一回こけたヘルメットは使わないほうがいい
発砲スチロールがちぢんでヘルメットの意味が無くなってる

だから中古のヘルメットも一回事故に
合ったやつだったらいざというとき意味無い

あと半ヘルはスピードださないならいいけど
そうじゃないならフルフェイスかジェットがいい
フルフェイスは顎もガードできるしおでこから空気も入るので一番いい

でも一番いいのはのらないことだが
レーサータイプなら横から車の体当たり食らっただけで
足がちぎれる筈

ジェットでもエアインテークぐらいあるぞw
半へルは意外に熱いし虫が飛んできた時防げない

みなさん、有難うございます。
ヘルメットの大切さが良く分かりましたm(__)m
でもなんだか、バイク乗るの怖くなってきました。。。

バイク買う値段で結構大量のガソリン買えるよね。
バイク買うのに３０万円かかるとして、
ガソリン代がリッター１３０円、　リッター８キロ走るとして、
１８５００キロ走れる事になる。

>>134
俺の約1年分の距離だorz

それは別にしても、燃費が良いバイクに乗ってガソリン消費を減らすのは
地球に優しいと思う

>>134
節約のためにバイクにするので、
バイクは１０万円で充分です。

バイクは排気ガスが汚いから地球に優しいかどうかは・・・・

地球に優しいんじゃない、財布に優しいんだ。

>>137
汚いと言うが排気量差で、１台あたりの総量は圧倒的に車の方が地球に優しくないよ

そんな俺はディーゼル乗り

原付の方が安全とか思ってると甘い
流れに乗れないので逆に危険

バイク良いけど、天気が怪しいときとか、いやなんだよね

自転車良いけど、天気が怪しいときとか、いやなんだよね

じゃあ両方のいいとこ取りでオープンカーにしましょう

オープンカーじゃ燃費がアレだから、ピザ屋のバイクを150ccに改造するのが
良いと思う

>>144
１５０ｃｃで屋根付きのバイクならあるよ　日本車じゃないけど
http://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/benelliadiva.htm

１２５ｃｃモデルもあるみたいだから車オーナーで
高速道路走れなくてもファミバイ特約で維持費浮かせたいって人は１２５か

あげ

ぁあバイク欲しくなってきた

最近のバイクは触媒ついてるのも有るから排ガスが汚いとは言えないよん。

まぁ、中古で２stの原チャリは確かに環境に優しくないね。

この際、バス利用に切り替えよう！！

バスはじじババがよかかってくるのでイヤ

排ガス規制値って濃度ではなく総量だから
今の規制値だと車からバイクに乗り換えると数倍以上汚染物質を出すことになるよ

近所のGSはセルフよりリッター３円安いんだが、２０リッター以下だと１０円高いんだよな。

バイクには割り増し料金ってステキ

マウンテンバイクバイクどうよ？
バイクじゃん？
地球にも財布にも優しいぞよ？

心臓に厳しいけど・・・
下半身は乳酸でﾊﾟﾝﾊﾟﾝ・・・

マウンテンバイク降ろして、バイクだけじゃ駄目？

荷物や人を乗せるとき、雨が降っているときはクルマ
バイクに乗る用意をするのも面倒な近場はチャリ
それ以外はバイク

シアワセ３台体制の完成だ。

俺は高級車と軽トラとバイクとスクーターと自転車を使い分けるヲタク

|-`)ﾉ

原付はやめた方がいいよ

原付2種と呼ばれる小型バイクだと最高だ。
燃費いいし、便利。

けど、この小型バイクでさえも
以前は５００円ぐらいで満タンだったのに
今は８００円近くで満タン。

ガソリンの値上げ以上に、ガソリンスタンドが計量いじったりして
ボッてないか？

原付二種は免許がめんどくさいね

第一バイクは危険だからやめたほうが良いよ

小型バイクの免許なら実地だけですぐ取れるだろ。
７万ぐらいと安いしさ。

バイクが危険とか言う奴は、車も運転しないで欲しい。

ってバイクが危険ってこのｽﾚで言われても笑うに笑えん

>>161
小型バイクの免許なら実地だけですぐ取れるだろ。
７万ぐらいと安いしさ。
小型バイクの免許なら実地だけですぐ取れるだろ。
７万ぐらいと安いしさ。
小型バイクの免許なら実地だけですぐ取れるだろ。
７万ぐらいと安いしさ。

さすが！！車板住人のバイクに対する知識のなさはすごいですね。
小型バイクの免許ってなんだよ？？
普通二輪免許（小型限定）だろ。
学科は普通免許と共通だよ、実地だけで取れるわけないだろ。

７万円で学科なしで小型限定つき普通二輪免許が取れてしまう教習所
あったら教えて。

×バイクが危険
○四輪の無謀運転に巻き込まれると危険

>>163
普通免許を既に取得しているという条件なら実地だけで取れるだろ。

免許無しで車板に普通来るか？
日本語も理解できてなさそうだし
しかも免許なしで7万円ぐらいだし、京都は怖い
ttp://delta819.jp/kakaku/125.html

>>166
>>167
>小型バイクの免許なら実地だけですぐ取れるだろ。
>７万ぐらいと安いしさ。
これこそ馬鹿発言だろ。普通免許と同じ学科試験あるよ。
７万じゃ無理無理ｗｗ
バイクを何だと思ってんだよ。
大型２種もってたってカブ９０にすら乗れないんだぞ。

ここは釣り堀ですか？


ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1611-1656.htm
>既に、普通、大型又は大型特殊免許をお持ちの方は、学科試験が免除されます。

釣り堀ってより >>168 が痛すぎ
普通免許持っていれば二輪免許の学科は免除
二輪免許持っていれば普通免許の学科は免除
これくらい免許持ってるなら常識だし・・・
彼は免許持ってないか原付オンリー臭いなぁ

まぁ、アホはスルーってことで。

それにしても前は満タンで5000円くらいだったのに
この頃は7000円くらいするからホント高くなったと感じる。
125くらいのスクーターが欲しくなってきた。

車売って原付でも買おうかマジで悩む
GS代高杉

ホンダのリード90が5万で売ってる…
メットイン意外大したこと無いけど


仲間にしますか？

→はい
いいえ

みんな馬鹿ばっか！
>小型バイクの免許なら実地だけですぐ取れるだろ。
>７万ぐらいと安いしさ。
この馬鹿発言に突っ込むのは当然だろ。
これでは小型２輪免許というものが実在し７万円で実地試験のみで取れると読める。
大体２ｃｈの車板なんてＤＱＮとオタとひきこもりしかいないんだから
免許持ってないやつばっかり。普通免許もってれば実地だけで取れると書くのが常識と言うもの

いや普通免許所持者でも１時間の学科あるよボケ

「馬鹿４輪に殺されないために」というビデオ見るんだ。

それに小型限定免許なんて取る人いるの？ＣＢ１２５ＴよりＣＢ４００の方が
足つきいいからみんな４００取るよな。

自転車にしろよ

>>174
とりあえず>>167のリンク先見てみれ、７万か４万になってる
あとこの流れ的に小型で乗るのはスクーター(ＡＴ限定)
だから教習車はアドレスＶ１２５かスペイシー１２５
小型限定にするのは安いのと時間が短いってのもあるからだと思われ

過疎スレが賑わいつつ面白い流れではあるけどあまり感情的過ぎる文面は
二輪海苔のイメージが悪くなるからやめた方が良いかと

ってかやっぱり、自転車がいいんでないの　www いちばん　www
ボルボのチャリとかいいらしいけど

自転車なら一万円しないもんな

なんか俺の知らない間に煽られてたから笑たよ。

まあ、普通の人なら普通にわかってると思うけど
ここは車板だから普通免許所持前提で
小型バイクの
ってわざわざ書いたのは小型限定だの、原付２種だのわかりにくいからよ。

って、まあ、いちいち今更書くことじゃないが。

小型バイクの免許と言ったわけで小型二輪免許なんて挙がってない
勝手に捏造しただけ

小型バイクなどというものは存在しないのだが・・・

小型2輪なら２５１ｃｃ〜のことだろ

原2の免許又は小型限定って呼べよな。

いまだに中免とか大型2輪取ることを限定解除とか言ってるオッサンと同じだぞ

>>1
軽自動車の燃費リッター13キロ程度（？）

普通2輪免許（普通免許持ち）１５万円
ＴＷ２２５　海苔ダシ35万円くらいか　燃費リッター３０キロ
ヘルメット3万円、グローブ8000円、ブーツ20000円。
着るものもバイクだとすぐ汚れるし傷むので結構お金かかる。

>>1

どんなクルマ乗ってるか知らんが、リッター10キロくらい走る車乗ってて
ガソリン代が辛いなら原付くらいしか乗れないよ。ホンダTodayとかの4ストスクーター
をお勧めする。>>186あと、タイヤ代やパーツ代、工賃が高いよ。

>>1よ
悪いことは言わない、2ストとお椀ヘルメットと半そではやめとけ。

すいません>>1です

自己解決しました。

どうもありがとうございました。

通勤距離１５ｋｍ　車の燃費約６ｋｍ
１２５のビジネスタイプのバイクを買いました。（８万円）
リッター３５ｋｍ走るので大助かりです。
ヘルメットはディスカウント。靴やジャケットは手持ちの
使い回しで。
超安全運転でも通勤時間は大幅短縮で最高です！

バイクより自転車だね。

バイクで事故った時、死なないようにする為の最大の奥義を伝授しよう。
自らバイクを捨て、自らコケて、自ら転がれ。
これ、マジで大事。

そうだね絶対バイクをかばってはいけない
バイクを犠牲にして自分は生き残るようにする

乗ったらわかるだろうけどバイクは冗談ではなく
車の50倍ぐらい危険な乗り物

普段車に乗ってる奴がバイク運転したら、かなりの奴がエアロバキバキするだろーな。
バカな運転をしている事に気が付かない人間が多すぎるよ‥

バイクのりのメチャクチャな運転のほうがひどいよ

>>195
自分がバイクに乗ると4輪の運転の方がひどいと思うよ。

>>193
んだんだ。車に乗ってるときより50倍。車から危険な目にあわされるよ。

というか、危険な運転をするやつが問題なわけで、2輪4輪の乗り物は関係無いよ。
まあ、2輪4輪問わずＤＱＮが増殖してるね

どっちが悪くても痛い思いするのはバイク。そこで自分なりに自衛手段を
実行してます。
�@走行中はすり抜けしない。たとえ前車がトロくても我慢。
�A信号で車の流れがほぼ止まりはじめてから、まったりと
　すり抜け開始。（上限３０ｋｍ）
�B後方に他のバイクが迫ってきたらさっさと譲る。

こんな運転でも通勤時間は車４５分に対して３０分で職場に
到着です。

品行方正なバイク乗りやってると、かえって変な嫌がらせをされませんか？

>>200
↓たとえばこういうのとか？ランクルプラド＋ボートトレーラーの人の言い分。

バイクのすり抜けをされると、凄くビックリします。
かといってすりぬけせず、ずっと前を走られるのもうっとうしい。
（音もうるさいですし、子供達にバイクを見せたくない）
だから前にバイクがいたら、追い越すんですがバイクの横の当たりに並んで
幅寄せしてるのに後ろに下がらない馬鹿がいるんですね。
たまに逆切れされてホーン鳴らして来たり・・・
自動車に対してバイクは道を譲らなければいけないのに、めちゃくちゃですね。

>201
まあ、そこまで極端な人は珍しいんだろうけど･･･ｗ
ただ「自動車に対してバイクは道を譲らなければいけないのに」というのは
ホントに多くの人がそう思ってるのではないか？とは感じましたね。

>>200
たしかにＤＱＮバイクのほうが車も警戒するから嫌がらせ
は少ないかもしれません。
しかし私が一番こわいのは、嫌がらせしてくる車よりも
「悪気は無いけど、ついうっかり」の対向直進車や車線変更車
なんですよ。

>>201
こんなのが公道走っているかと思うとバイク乗るの怖いっす。

>>200
確かにソレはあるな。
二輪の棲息が少ない地域だと公道にバイクがいるのが馴れてないのか
凄く不可解な運転をする四輪が多い。
例えばショートツーリングで行った山梨なんか中央道降りて下道2車線
の所でワケのわからん追越されて目前で車線変更で割り込まれたりするｗ

もうすぐ冬が来るのにバイクになんか乗れないのだ
特においらの住んでるところは半年雪に閉ざされるから。
でも、バイクの燃費は魅力だよね〜

大型のダンプと狭い道でへいそうするときは
何か間違って右に倒れると即ミンチだよ

あと車の運転が下手と思ってる人は
バイクやめたほうがいい
バイクは回りからくる車に常に注意して
その上姿勢も制御しなくちゃいけない
あと車体が小さいのでなめられるので
かなり危ない目にあう
かといって車の流れに乗れば
バイクにとっては危険な速度で運行しつずけなくてはいけない

あと厚かったり寒かったりすると乗る気自体がうせる
春は服間違うと厚かったり寒かったり
夏はベタベタヘルメットムレムレしかもこれがハゲの原因に
秋は日のあるうち調子のって薄着で行くと帰りが困る
冬は常にガクブル

>>205
バイクの燃費は2stだったりすると
軽自動車とかコンパクトカーに負けてしまうこともある
4stだと燃費がいいけど今度はパワーがない

あと一番最悪は雨、雨具と防寒具は絶対いる
本気で通勤使ってる人は屋根付きに乗ってる

自分も車を運転しているとき、まわりに高級車がいたら、かなり
気を使って運転しているけど、考えてみればぶつけても数百万で解決
するんですよね。それに対して原チャリのオッサンにぶつけて死なせ
でもしたら比べものにならないくらい大変なのに

>>208
軽自動車もそうですよ。
よく煽る奴いるけど、接触したら人身事故になるかもしれんのになあ

>>207
>4stだと燃費がいいけど今度はパワーがない
原付だとね。

今、新車で2ストロークって、かなり少ないよ。５０と１００のスクーターくらいでしょ。
５０ｃｃスクーターでさえＦＩが付く時代ですよ。

>>209
公道には400万円のＤＵＣＡＴＩや300万円のゴールドウィング、ハーレーでも原付だと思って
いらっしゃる素敵なおば様方がいらっしゃいますよ。

ガソリン高くて、通勤なんかで車で使えないよ(T.T)

>>213
ヒント　「バス、電車、自転車、徒歩」

4stの125が一番いいかな。
30�`の速度制限も二段階右折も無いし、任意保険はファミリー特約でカバー出来て格安。
そこそこ流れをリードできるパワーがあるわりに、燃費はかなりよくてスクーターで40km/Lなんて数字もある。

Majestyの125、日本仕様で売ってくれりゃいいのに･･･

　　　　　　　　┳　┳　┳　　　　　　ｼｰﾒｼﾞｰ ｼｰﾒｼﾞｰ
　　　　　　 γ´⌒ヽ⌒ヽ⌒ヽ　　　　　ﾀｰｯﾌﾟﾘｰ ｼｰﾒｼﾞｰ
　　 　 　 　 |　( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)
　　 　　　　 |　　 Ｒ | Ｒ | Ｒ |
　 　 　 　 　 l　　　 l　　l　　l
　　　　　　　 〉　　 j　　j　　j
'⌒Y⌒Ｙ⌒ （＿_,ノ＿ノ＿ノ

アメリカの９月の消費者物価指数は、ハリケーンの影響でガソリン価格が高騰したことを受け、
前の月よりも１．２％上昇しておよそ２５年ぶりに大きな上昇幅となり、今後、物価全体を
押し上げることへの懸念が広がっています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　石油は経済の基盤といえるから、あらゆるものの
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　コスト高が生じるのは当然だな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　日本も上がってるみたいですね。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l ｺｲｽﾞﾐ･ｵｸﾀﾞ ｺﾝﾋﾞ ﾉ ｱﾝｲﾅ ﾍﾞｲ ﾂｲﾂﾞｲ ﾉ ｹｯｶﾃﾞｽﾈ｡(･A･ )

05.10.15 NHK「ガソリン高騰で米物価急上昇」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/10/15/k20051014000230.html

今日R16を走ってきたが、後方確認しないで車線変更してきた馬鹿が居て
死にそうになった。アホクロノス海苔氏ね
あと一直線の田舎道でハイビームのままベタ付けしてきた涙目淫婦STI、
さっさと追い越して行けよ。せっかく要望に応えてブレーキランプ5回点滅
させたのに離れられて残念だったぞ。5回はワ・カ・レ・ヨ・ウじゃねーからな？

物凄い勢いでウェット路をかっ飛ばして行ったのに次の信号で停まっていたので
連続パッシングしてﾓﾝﾓﾝ吹かして上げたら、いきなり左折してﾃﾗﾜﾛｽwww
ガソリン高いし事故したら洒落にならないんだからﾏﾀｰﾘ走れば良いのに…

俺も二輪と四輪共有派だけど・・・ＤＱＮ遭遇率はどっちも同じだなぁ

二輪の場合は高速で左車線の真ん中走ってるのに追越車線に移らずに
真横ギリギリを相当なスピードで抜いていくのが出てきたり
四輪の時は早朝(３〜４時)に一車線の田舎道を７５ｋｍ/ｈくらいで走ってた時
後ろに来た一台が何を考えてるのかずっとハイビームのままくっついてきたな
中央線ホワイトラインだし、対向車なんて来る時間帯じゃないから普通に抜けるのに
まあ二車線になって先行かせた後も蛇行運転したりしてたから酔っぱらいかねぇ

>>215
今時の4ストは速くていいね。

免許あるなら試乗しとくのをお薦めしてみる。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv_campaign/index.html

１２５ｃｃ以上は勿論、５０ｃｃでも４ｓｔのがオススメかな
どうせ５０ｃｃは法定速度３０ｋｍ/ｈだから
無駄なパワーがあるよりは原付の実用速度域で
定燃費・定騒音な４ｓｔの方が良さげ
まぁ車と共有ならやっぱり１２５ｃｃが理想的だね
ファミバイで維持費は破格だし速度制限もないし

>>222
× 速度制限もないし
○ 速度制限が車と同じだし（ただし高速道通行不可）

>>222
お前さん、実際に2stと4stを乗り比べたことが無いだろ。
2st原チャは構造が単純で整備が非常に楽だっていうメリットがある。
オイル交換も不要だし、決して悪くないぞ。

バイクは危ないからダメとか
変な言い方するから危険さが伝わらない

バイクが車と事故になると
死ぬか神経ダメになるまで押しつぶされるか
体の一部がもげる

ってちゃんといわないと

>>225
そりゃ極端すぎ。
そこまでなるのはレアケースだ。

>>224
なんか話がかみ合ってないような。
燃費や騒音を考えたら4ストってことでしょ。
2ストのメリットもあるだろうけど、もう2ストは時代遅れだよ。

2STは燃費悪すぎる

２ＳＴは臭い

>>227
燃費って、、、、
2st100cc原付でもリッター30Kmは走るぞ。

2st50ccだと効率が悪くて20しかはしらない
軽とかコンパクトカーと同じ

だったら軽とかコンパクトカー乗った方がよい

>>203
俺の車スモークのナンバーカバーやってんだけど
たったそれだけで後ろの車が大人しくなるんだよな

あと腕を放り出して運転しても結構後ろは気を使ってくれる

バイクだと族車には誰も煽らないし、
最近だと大きい車乗っただけで調子に乗るひょろいバカとかいるから
ちょっとDQN風にした方が楽に走れるよ

あんまガチガチにやりすぎたら本当にやばいヤツに狙われるから
適度にDQN風にするぐらいがオススメ

ちなみにバイクではスカイウェイブとかマジェスティを
少しDQNカスタムにして半ヘルにするとスムーズに走れる

そんなことしなくても俺の三菱車はみんな避けていくよ

2ストは、イイぜ〜
俺は、永遠のNSR乗り。

>>232
俺のＮｅｗマーチでも効果あるぽ？

>>232、つ【返せ北方領土】ステッカー

>>233
それ確かに最強だな。タイヤミサイル飛んで来たら嫌だし。（ｗ

私は通勤のコストを下げる効率ゲームのつもりでバイクに乗り
始めたので、多少煽られても気にしないよう、心がけてます。

もれは煽られるどころか
安全のため３０ｋｍでサイドミラーに車が映ると
よろけてフェイントを相手に与えます。
追い越す車は、大きくよけてくれます。
快感（笑

で、そのドライバーが今度は善良なライダーに嫌がらせするワケだ。

俺は逆に原付乗ってた時は路側帯ギリギリの端まで寄ってたし
車運転してて原付が斜め前に居る時はライダーの負担にならないように
大きく追い抜いてるよ　バイクが前を走ってる時とかはブレーキング
が車より長くなりがちだから車間を多めに取るし、横をすり抜けそうな
気配がした時は横を少し空ける

ドライバーでもありライダーでもあるならどちらの気持ちも分かる
んだから常に相手の気持ちで運転するように心掛けてる

もしアルバイトや仕事で自分の横を何トンもの鉄の塊が
70kmぐらいで後から追い上げてきてそれを30センチぐらいのはば
の場所を自分も時速数十キロでいどうし間違って右側にこけると
潰されて死ぬ職業があったらやりたいと思うか？

バイクの運転はそんなもの

原付限定で話すなら絶対に２ストしか買おうと思わない。
法改正でもあって原付が100以下まで引き上げられたならば４ストも考えるが。
やはり２スト５０を知ってるから４スト５０は非力すぎで話にならないかな。

>>242
追い抜かれるのは５０ｃｃの原付だけの話だろ

俺なんかは逆に２ｓｔの５０ｃｃ原付に乗ってたから４ｓｔを奨めるな
あんな無駄に速度が出るのに乗っててもパワーの無駄で、４０ｋｍ/ｈとか
維持しようとすると中途半端に力を出し切れなくて気持ち悪い感じがする
あんなので警察にカモになるくらいなら最初から大人しく走れて静かで
低燃費な４ｓｔ、特にカブあたりの方がよっぽどマシだった
オイル交換にしても２ｓｔは継ぎ足しとは言ってもどんどん無くなっていくけど
４ｓｔの場合３０００ｋｍ以上走ったからって多少周期がズレても問題はないし
オイル交換なんてバイク屋かスタンドで数百円出せばやってくれるしなぁ

まあ結論から言うと、５０ｃｃの原付は一番無くて良い存在だな個人的には
車乗ってると普通二輪は道路の真ん中を車と同じ流れで走ってるから良いけど
原付は毎回追い抜かなきゃならんし、たまに５５ｋｍ/ｈとかで道路の真ん中
を走ってる高校生みたいのが居ると邪魔臭くて仕方がないわ
理想は普通二輪も四輪もどっちの免許も所持してる事だがね　ドライバーの気持ちも
ライダーの気持ちも分かってこそ、お互いが思いやれる運転ができるんじゃないかと思う

むかし50のカブに乗ってた俺としては
加速が洒落にならないくらい遅いから止めとけといいたい
せめてメイトかバーディに

メイトもバーディも4スト化されますた。

錆び易いカブよりスクーターの方がいいよ
バイク板のはカブ基地外がいるから参考にならんけど
すでに燃費でも大差ないし、タイカブよリ悪い。
しかも箱付けなきゃなにも乗らないバイクがいいわけないでしょ
お勧めはＨＧとレッツ　フォ〜〜〜！！

総合すると、チョイノリ最高ってことで。

カブが錆びやすい？

結構見かけるが、流れに乗っているバイクに車間距離を詰めて無理矢理追い越そうとするドライバーの気が知れん。

バイクが流れに乗れてないとか、排気ガスが臭いとか、無謀運転や転倒
テールライトやウィンカーの不備が多いとかって色々理由があるからな。

バイクの後ろって走りたくないんですよ。

なんかバイクと４輪とか走り方とか、スレタイとズレて来てるんでないの？
（と、一応言っとくね）

１２５もいいねえ。でもファミバイ特約って自家用乗用車しか使えないから
法人で普通貨物なわたしの場合、２５０買ってもあんまり変わらないんだよな｡
で、１５年ぶり位でバイク雑誌をまじめに見たら、、、

なんでスクーターばっかりなんだよう！orz

後はスカチューン？馬鹿かよ？
４ストでとことこツーリングだあ？寝言は寝ていえ！
バイクってもっとドカー-ンと走らすモンじゃ無いのかよ？

以上、初老の戯言でした。，，，，orz，，，，

1200cc 直列四気筒のBMWのバイクってどですか？運転あぶないですか？
F１マシンよりはやいって書いてあるんだが

ちなみに、４０代前半は３ナイ運動最盛期で最もしめつけがきつかった頃なので､
中免(今は普通二輪っていうんだね）爺ですね｡
ゼファーにショート管とかいいなー。でも怒られるだろうなあ。。。
「いい歳して」って。

>>251
俺はむしろ逆
そうゆう安全意識の低い(年収も低い)バイク乗りって好き好んで死角に潜りこんでくるんだもんな
スピード乗ってりゃ前を走らせといたほうが無難

>>253
速さを求めるならスズキのＧＳＸ−１３００Ｒ隼が世界最速の記録持ってるのでお奨め
まあ１００万ちょっとで３６０ｋｍ/ｈ出るんだからスポーツカーに比べれば破格かな
ＢＭＷのＫ１２００Ｓも悪くはないけど２００万程度するからバイクとしては結構高め・・・

とりあえずまずは大型自動二輪を免許を取りませう(｀・ω・´)
危ないかどうかはそれこそライダー次第、普通に走っていれば危なくはないでつよ

バイク＝危険
クルマ＝安全

ずいぶんと単純ですね。乗ったことも無いのに。
そういえば、高校生の列にクルマが突っ込んで2人死亡っていう事件がありましたね。
歩道上を歩いていてもクルマに殺されてしまうんだから・・・

乗ってる自分の安全性ならクルマでしょ。バイクで自爆して引き抜き症候群
で一生両手が動かなくなってもバイク雑誌読んでるバカ見ると目頭が熱くなっ
てくるよ。一生面倒見なきゃいけない親御さんも大変だな。

06YZF-R6が激しくｴﾛｶｯｺｲｲからﾊﾞｲｸも興味あるんだけど、やっぱり4輪に比べると
危ないってｲﾒｰｼﾞはあるよな。ﾁｬﾘで転んだだけでめちゃめちゃ痛いのに、万が一
事故ったらその比じゃない怪我しそうだし。

バイク＝危ない　っていう単純な方程式はいかがなものかとは思うが・・・
まず教習所で習ったことを忘れずに安全運転を貫けは危険はかなり回避できる
「車間をとる」「無理な追い越しをしない」「安全確認を怠らない」これを意識
するだけでだいぶ違うと思う　まあこれは四輪においても同じ事ではあるが

そしてバイクにそれ相応の装備もせずに乗って怪我するなら私は自業自得だと思う
半袖や薄着に半キャップなんて装備は論外　例え原付であっても地面が柔らかくはならない
あんな装備の人間が多いから死亡事故要因の６０％以上が頭部損傷なんて事になるんだ・・・
参考までに私のバイク乗る時の装備はフルフェイスヘルメット＋脚部＆腰部プロテクタ入ライダーパンツ
＋プロテクタシューズ＋肩＆腕＆脊髄プロテクタ入ライダージャケット＋プロテクタ入グローブ
＋白バイ隊員でも採用されてるエアバッグ機能付セイフティベスト　といった感じだ
だから、むしろ自分としては車(ＡＴ車)は日常の買い物や通勤に気軽に乗ってる日常の足といった感じで
バイクに乗る時は万全の装備と荷造りで「さぁ！これからツーリングに行くぞ！」といった心構えで休日の趣味の要素が強い

バイク板のプロテクタースレやヘルメットスレなども参考になるが、それ相応の装備をしれいれば
高速道路で１３０ｋｍ/ｈ以上で転倒してもかすり傷すら負わなかった事例なども少なくはない
場合によっては前方のトラックから落下物があり、バイクは避けられても車は避けられずに衝突してしまった事例もある
あとは当然ながらバイクで人を轢き殺す事故等は皆無なのも事実である

バイクにもシートベルト付けようって事かな？

>>261
バイクにシートベルトはだめよ　教習所でも緊急回避の項目で事故転倒したら
すぐ両手を離して車体から吹き飛ばされるようにするって習うけど
転倒して体が車体に固定されてると引きずられて余計に怪我が大きくなるからね

バイク用のエアバッグ機能付きセイフティジャケットってのもライダーがバイクから
放り出されると一気に膨らんで地面や路肩に落ちた時の衝撃を吸収するようになってる
ホンダが最近開発したバイク本体に搭載されたエアバッグってのも、前方に放り出される
時の勢いを弱める為に発動するものでやっぱり緊急回避はバイクから投げ出される方法は
変わりないからプロテクタとエアバッグジャケットとの併用で相当な効果が出る感じだし

>>260
正確に言うとバイクが危ないのではなくて
自動車が危ない

つまり自動車といっしょに道路を走ることが危ない

隼が３６０キロって・・・ｗ

ここは酷いインターネットですねｗ

周りに車がいなかったら戦闘機といっしょで
ハンドル離して自分から飛んで緊急脱出して
ごろごろ転がるのがまじでいいかも

ハンドル握り締めて車に衝突すると
バイクを貫通してダメージが自分にまでくる
そうすると背中のスジが伸びたり首がムチウチになる

バイクが倒れれば足が大根おろしにもなるだろう

すっかりスレタイから離れた話題になってるんで俺も…

ガソリン高騰でバイク購入を考えるのは良いことだと思うけど、
実際にバイクに乗り始めるといろんなことに気付くと思うよ。
例えば自動二輪車用の駐車場が殆ど無いこととかね。

ま、駐車場を増やす署名もやってるんで興味があったらどうぞ。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

安全にバイクを乗る方法
・３０ｋｍ以上ださない
・路肩を走らない
・後続の車を従えて走る
・大きなリアボックスを付ける
・リアボックスにテールランプを付ける
・バイクは原付スクータで十分
・ヘルメットは白色、夏季以外はフルフェース
・エアバック・ジャケットを着る
・腰と膝、肘にプロテクター
・ジャケット、ズボンは白色

>・３０ｋｍ以上ださない
オイオイ・・・
>・路肩を走らない
当たり前。車線中央を堂々と走るよ。
>後続の車を従えて走る
>・大きなリアボックスを付ける
>・リアボックスにテールランプを付ける

>・バイクは原付スクータで十分
は？
>・ヘルメットは白色、夏季以外はフルフェース
>・エアバック・ジャケットを着る
>・腰と膝、肘にプロテクター
>・ジャケット、ズボンは白色

厨房決定。

原チャリでもヘルメットの半房って危ない云々は別にして目に来ない？
目が痛くて辛い記憶しかないや。。

120キロくらいまでだったら平気、と厨房くさいレスしてみるテスト。

任意保険さえもうちょっと安ければ250ｃｃクラスが欲しいんだけどなぁ
HONDAのFusionなんかかなり使えそうだね（格好はともかくｗ）

>>267
>>268の行ってることは正しい

>>272
267の行ってることは正しい

9月末より　バイク通勤に　片道１３ｋｍ
月約1.5万のガソ代が2千に!(^^)!
３０００→５０ｃｃとパワーダウンしたが
朝30分は余計に寝れる、わき腹、下腹自然にひきしまってきた
旧道、少ない右折、法定３０ｋ道路、トラック来ない
以上の組み合わせを緻密に計算してルート開拓
安全で充実した毎日、今後は防寒対策に取り組みます

>>252

やっぱ2stはいいよね。このたびバイク乗りに復帰（aprilia RS125)しました。
パワーを使い切る感じがたまらないです。加速はやっぱり「どっかーん」とこないとねぇ

そんな俺も初老ｗ

>>274
バイク通勤いいね。俺はアドレスＶ１２５がほしいな。
冬はさすがに辛すぎだよね。来春からにしようかな。

オラのスマートディオは燃費40Km/Lら。平日往復5Kmで利用してる。

むむ・・・５０ｃｃの４ｓｔでも４０ｋｍ/ｈくらいなのか...
自分の乗ってる２００ｃｃのバイクと殆ど変わらないなぁ

まあ自分の場合車は通勤ますぃーんで、バイクは遊び道具って感じだけどね
オフロードバイクだから休日とかにテント載せて山行ったり林道行ったり楽しんでまつ
最近天気がなかなか優れなくてｼｮﾎﾞﾝ・・・明日あたり近場にでもふらっと行こうかなぁ
ただなんか急に冷え込んできたから冬装備の準備が追いついけないよ(((゜Д゜)))ｻﾑｰ

ぐは・・・誤字ｽﾏｿ　＿|￣|○|||
４０ｋｍ/ｈ→４０ｋｍ/Ｌ

原付や軽自動車はシリンダーが小さすぎて逆にエネルギー効率が悪い
なので少し大きいバイクやコンパクトカーの方が燃費がよい

カブはこけるからなー。

死ぬまえに一度 GPZ900R に乗りたいでつ

中免持ってるなら絶対カブ90。
スクーターは燃費悪い。

>>281
意味が良く分からないんだけど

>>283
俺、中免って持っていなくて・・・・
普通2輪免許しか持っていないので・・・
この場合は何に乗れば・・・

>>285
中免は普通二輪の古い言い方だよ

カブの原付は燃費が良いけど遅い
でも９０ならそこそこ使えるって言う意味だろ

郵便局員が乗ってるのが９０の筈

最近はスクーターでも燃費いいからねえ

オーナーサイトとか見てるとカブの場合９０も５０もだいたい同じ
くらいの燃費で６０ｋｍ/Ｌ前後みたいだね　タンクが４Ｌなのが気になるけど...
まあ速度面もあるけどやっぱり３０ｋｍ/ｈ制限等の原付制約があるかないかで
行動範囲や利便性は全然変わってくるし同じ燃費なら９０のがいいと思うなぁ

そんな自分も最初購入する時はカブ９０かアドレスにしようと思ってた.....
しかしバイク屋に行ってみたらジェベル２００が新車１８万で売ってて
その場でそっちに浮気・・・そしてそれが今の相棒でつ　でも乗ってみれば
４０ｋｍ/Ｌ程度走る上にタンクもデカいから５００ｋｍ近く走行できるよ
あとは休日ライダーってのもあるんだろうけど、やっぱり林道走るにしても
林道に行くまでの距離が結構長いから高速道路使えるってのはかなり便利かな

>>286
中免は今後トラック免許の一つになるから紛らわしくなりそう。

でも普通自動二輪免許の適当な略し方が思いつかない

免許証の記入欄通り、普自二ってのは？

まあ教習所の教官とか公安委員会の窓口の人なんかは普通二輪って呼んでるね
他のバイクの免許も小型二輪、大型二輪って感じで

ふじツー
普自二

「ふつうにりん」「おおがたにりん」でいいじゃない。
普通二輪はもう「にりん」だけでもいいし。

>>294

「バイク」や「オートバイ」っていう呼び方より
２輪、単車って言う方がカッコイイ。

こんなのはどうよ

小型二輪：小二
普通二輪：中二
大型二輪：大二

ちなみに俺の免許はちゅうに♪(・・・とふつー)

フジニとオオジニ、コガタゲンテイ

結局、中免が一番適当ってことで

>>290

>>298
半年ROMってろ

つーか　おまいら、車通勤のほうが２輪の倍以上時間掛かるやろ。
ヘタすれば自転車のほうが早いぐらいだよな！！

歩いて３分だからたぶん歩くのが一番早いと思います。

>>301
それに似たセリフは色んな場所で出てくるけど住んでる場所によって
大きく変わってくると思われるからなんとも言えないんだよなぁ・・・
例えば都内だと基本的に住んでる場所、特に一軒家は郊外が多数派だけど
車は勿論バイクで通勤する事も非現実的　すり抜けができるとは言えども
出発地から到着地まで殆どずっと渋滞してるからその中を永遠にすり抜ける
疲労感やＤＱＮとの遭遇率、接触事故の危険性を考えるとラッシュで混雑
してても電車や地下鉄で通勤した方がマシになってくる・・・
あと鉄道のメリットは時間が１分単位ですらズレないで正確に出発・到着できる事にもあるけど

まあ俺の場合、バイクが好きだから二輪車を購入して車は親と共有だけど
俺自身も親も完全にサンデードライバー状態・・・都内で車・バイクは娯楽要素が強いわ
近所に関してはそれこそ自転車で十分回れるからねぇ...住宅地も大抵は駅に近いし

>>
↑ここまで読んだ

笹目道路世田谷からワラビ二輪でえ無理なすり抜けなしで４０分
車だと。。２時間はかかるな。。。。

笹目道路ってどこ？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/笹目通り

分かってるんだろうが…。

笹釜通りならわかる。。。

仙台名物を語るスレはここですか？

もうバイクは寒いぞ。

実際今の時期がギリっぽいかもマジで寒い

ヘタレどもめ

大学の頃は冬でも平気でバイクで通学してたのに。MA1着て、ステテコはいて、
渋滞する道でカウル付のバイク乗っていたせいか冬にバイクは寒いという認識も余りなかったし。

ファッションセンスが痛すぎなので、かえって良かったのではないかと思います。

この前近くのコンビニまで友達のスクーター(原付)を借りて乗ったら
あまりにヒラヒラして不安定な感じがして怖かった。
月1とはいえ250のレーサータイプにのってるんだが…？

---チラシの裏---
さっき東名走ってたらCBR1000RRのスペシャルエディションとBMW（モデル不明）に乗った２人組がいた。
一般道じゃ大変そうだけど高速で大型はかっこええなぁ。
と２輪は原付しか乗ったことが無い者のボヤキでした。

バイク生活してると案外冬でも気にならなかったんだよね。
むしろ防寒装備が楽しかったりして…。さすがに雪や凍結には手も足も出ないけど。
アフリカツイン乗りてぇ〜

>>317
防寒具をキッチリ準備していれば外でも寒く無いね。
とりあえず積雪と路面凍結以外ならどこでも行ける。

ちなみにCBR1000RR乗り。
下手するとそこら辺のコンパクトカーよりも燃費悪いけどな。（12Km/l）

寒い中走って道の駅で定食食べたりすると最高だな。
お茶があんなに旨いものだとは思わなかった罠。

昔バイクのりだったので、このスレ見て　昨日バイクのｈｐ探索

げんちゃりが、俺の買ったＧＳＸ４００Ｅ並み。。。。高い！
あとＲＺ５０　メーカーから新車で売ってたのが嬉しかった
2ストだめかと思ってた

車で走るのが好きで、毎月2万円程のガソリンを消費。
この度、新車でカブ50ccを購入しました。
0〜300�qまでをカブ
300�q以上を車使用と決めました。
関東エリアから出ると、50ccが走れないバイパス等があるので、考えて道を選らばないとならない。
それもまた楽しいかも。

大雪でもバイク通勤の俺様が来ましたよ。

四車だと渋滞にイライラするから滅多に通勤では使わない。

通勤距離16�`
バイク：20分
四輪 ：40〜50分

アホらし…

３０分増だったら迷わず車にするなぁ・・・

人に依るだろうね
30分を有効に使える人なら二輪を選ぶこともあるだろうし
30分を有効に使えない人は迷わず(ry

>>324
髭剃って、朝飯食べて、テレビとかラジオのニュース聞いてたら
３０分のロスは回復出来るし、　安全で快適。

>>325
家で落ち着いて髭剃ってニュース見ながら飯食ってから出勤してますが？

それだけの事をしながら運転するどこが安全なのかと。

快適に感じるかは人それぞれ。

俺個人としては渋滞で時間を気にする方が精神的ストレスを感じるから×。
荷物が多い時や買い物が有る時は仕方なく四輪使用。

＞通勤距離16�`
＞バイク：20分
＞四輪 ：40〜50分
俺と条件同じだ。
浮いた時間で、家で朝飯食ってる。
以前は途中のコンビニで買って車中で食ってたよ。

家で食うと金かからない。コンビニ食と燃料代で８００円位
の節約だ。ただし事故にあって怪我でもしたら本当にアホくさい
から運転は慎重だよ。

dare誰かカブ90ただでくんねーかなー？
カブに金出すのは勿体無いから誰かくれ

こないだバイク屋でカブ９０がおいてあったが
あまりにも実用一徹な感じに引いてしまった
これに乗り出したらそこらのおっさんの仲間入り
かと思うと・・・・

でも燃費良すぎｗ

カブの燃費はマジですごい

ほかの乗り物に比べて
ほとんどタダに近い金で移動できると思うとすごい

今日はどこ行こうかな〜♪

今、朝飯食べ終わった。一服したら出勤する。
車の時は今頃の時間、コンビニで買ったパンとコーヒー
で車中朝食だったな。

寒かったり暑かったり、雨に降られるくらいなら
車中朝食のほうがよっぽど良いような気がする・・・

>>333
おまいは車に乗っていろ

http://daiwai.travel-way.net/msg-2005.htm
ポータブルナビＤＶＤナビ
で検索しる

>>334
禿同。
暑い寒いのは当たり前。
バイクや自転車にはそれがつきもの。

嫌なら乗らなきゃ良い。
無理して乗る必要は全く無い。
　
俺は毎日通勤で渋滞にハマるくらいなら暑い寒いを我慢する方が良い。

4kmぐらいの平地の移動なら
自転車も考えてみろ

学生の頃、片道7kmを自転車使ってバイト行ってたなぁ。
今は700m先のスーパーに原付使って行ったりしてる。
リッターバイクもたまに使う。クルマは滅多に使わない。

四輪車で、通勤時間約４５分。
バイクで、約３０分
どっちも、準備時間暖機時間考慮せず。

自転車（ロードバイク）で、約１５分・・・

思いっきり、自転車通勤に切り替えるか・・・

＜原油高騰＞枯渇？無限？　年々増える埋蔵量
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051104-00000059-mai-soci

結局石油は無限なんじゃないか？と

新しい油田発見と採掘技術が上がってるだけ

有限なのか無限なのかちゃんと調べてもらいたいもんだ。
有限ならこの業界、今のままで行けばいいし
無限ならエコとかやめればいい。

でもエコしないと温暖化があるんだっけ

俺等が生きてるうちにメタンハイドレートの時代は来るんだろうか？…まあ、考えてもしょうがないか（ｗ

>>339
都心ですか？

暑さ　寒さ　雨も程度問題。マジにつらい日はさっさと
車を使う。
でもバイクの視点から渋滞を見たとき、あまりの非効率さに
唖然。300m位車が連なって停まってる。
車に乗っているときには自覚していなかった。

寒さに備えてオーバーパンツを購入。３０００円だったけど
１週間バイク通勤すればモトがとれる。（車との燃料代差額）

>>347
ウォームビズですな。(･∀･)ｲｲ!!

着だるまと化しているけど

ただ今ハンドルカバー装着完了。
効果を確かめるべく試運転に出かけるが、本日は気温が高く
よく分からない。あしたの朝が勝負だな。

クルマでヒーターで室内が暖まるまでアイドリングさせてから乗り込んで
燃料無駄遣いするより、オーバーパンツ履いてさっさと出かける方が
かっこいいと思う。

クルマでエアコンは使わずに七輪持ちこんで暖まるのが一番スマートだと思う。

ダメじゃん

>>352
仲間も一緒にな。

>>345
東京近郊ベッドタウンと言って差し支えないところ。

ＤＣ１２Ｖの電源がとれるバイクだったら、グリップヒーター、
電熱ベストの暖房装備が使えるじゃないの。

http://www.viperalley.com/gallery/data/500/medium/P1010033.jpg

僕ライダー
昨日はバイク乗り
今日はハンバーグ

車ならアイドリングしなくても走れば数分でポカポカ
着ダルマで血ダルマになるバイクなんて嫌だね

>>357
>>358

ピザでも食ってろデブｗ

車は誰でも持ってるんだよねー。免許も。車を自慢してる奴馬鹿だな。
バイク乗りがバイクしか乗れないとでも思ってんの？
用途に応じて晴れなら２輪、雨や雪なら四輪と使い分けてるのが普通だし。
まあ、四輪しか乗れないやつは選べないけどな。

最終的には車椅子にも乗れる

じゃあ四輪オンリーさんは最終的には霊柩車じゃないの？
雨にもぬれず快適だよｗ

つまんないね　スレが止まっちゃったよ

四輪オンリーの>>358が必死にｽﾚを止めた訳だな。
>>358の住んでる田舎はい〜ね。
渋滞知らずでw

なんで四輪オンリーって必死なの？
車しか維持できないからって怒らないで。
世間には車も持てない人だっているんだしね。

バイクの維持費なんてたいしたことないわけだが
わざわざ使いもしないのに所有しても邪魔なだけだからな

粗大ゴミ貨物をやめりゃガス代浮くよｗ

>>366
ここは使わない人じゃなくて使い分ける人が集まるスレじゃないんですか？

土曜日、日光に散歩に出かけた。
往復で320�q・16時間を座りっぱなし。
楽しいし、燃費も1ﾘｯﾀｰで90�q走ってた。
やめらんね

http://www.viperalley.com/gallery/data/500/medium/P1010033.jpg

僕ライダー
昨日はバイク乗り
今日はハンバーグ

>>366
>>370
もう飽きた。
荒らしは良くありませんよ。
バイクが嫌いなら乗らなきゃ良いだけ、がたは車にも乗らないほうが良いですよ。

>>370
超有名グロ画像。直リンしてる時点で分かるよｗｗ

>>367
バイク乗らなきゃガソリン代ぐらい出るんじゃない？
バイクのランニングコストは結構高いし。
>>368
バイクなんて数分乗るだけで嫌になってくるのに、
１６時間も乗ってるのは嫌でありんす。
電車使うよ。

低排気量のバイク・原付って２万kmも走らないうちにダメになるから、結局高くつくよね

>>374
原付は３万キロ以上平気で持つんじゃない？
消耗品交換のコストと手間を考えると、買い換えた方がマシなのかもしれないけど。

つーか、バイクって総じて馬鹿みたいに消耗品代高いよね。
ぼられてるんじゃない？

スクーター買おうかと本気で思ったんだけど
１０年前に使ってたヘルメット引っぱり出したら
内装のウレタンがボロボロになってました。これじゃ使えねぇよ…orz

>>375
部品の共通化が図られていないことと、量産効果が全然四輪とは違いすぎる。

>>376
自分でスポンジ張り替えでGo

ヘルメットはSGマーク（製品安全協会の被害者救済制度）の有効期限
（ヘルメット着用開始から3年）を目安に、お買い替えをお勧めしています。
３年で買い換えよう。

http://www.bordergatewayprotocol.net/jon/media/because/

僕ドライバー
昨日まで自動車乗り
今日はハンバーグ

>>380
うるせーカス！

>>380
グロ画像だろ？

中古カブ50　5万
ヘルメット(ジェット)　5000円
燃料代(50km/L, 120円/L, 10000km)　24000円
オイル交換(5000kmごと)　600*2= 1200円
タイヤ(前後1.5万キロごと)　8000円
税金　1000円/年　3年と仮定　3000円
計9万1200円

車
燃料代(10km/L 120円/L 10000km)　12万円

車の燃費がもうちょっと良くても1万キロくらいで元取れね？

バイクは冬は戦力外通知

ウインドシールドとかハンドルカバーつけてもいいけど
それも金かかるしそれつけても寒い

たかが１５ｋｍの通勤に４５分もかかる状況から解放
されただけで十分価値ありと思ってる。
まだたいして寒くもないのに防寒ヲタになってしまった。

>>260
知り合いが早朝100キロオーバーで走ってて信号無視してきた歩行者
ひき殺しちゃったよ。本人は怪我なしだったみたいだがｗ

俺の原付は最近40000キロを突破した。
意外と長持ちするもんだね。

バイクに乗ったことないのに否定する猿は人生の半分以上損してる。

バイクにも乗って得られる世界＝priceless

>>384
オラは関東なので寒さはたかが知れてるんだけど
雨はツラいなぁー

>>389
価値が全くないので値段が付かないって意味か。

もうバイクなんか乗りたくないな。
多少経費が安くても、つらいだけ。

>>391 m9（＾Д＾）

priceless

1 so valuable that you cannot calculate a financial value
2 extremely important or useful

価値がないって場合に使うのは、worthless

アホの相手しない方がいいよ

>>391
価値の無い人間＝ID:TdJakAnY0

俺の場合、バイクは2st250マルチだから燃費は最近の四輪より悪い。
でも渋滞してても時間が読めるからもっぱらバイクメイン。


使用率は
８：２くらいかな。

寒さはフルフェと防寒ズボンで全然問題なし。
一日中雨の予報でも無い限りバイク。

>>383
概ね維持費用は良いのだが、中古カブ５０が５万円は
ちょっと少なく見積もりすぎ。

新車時の定価が１７万円弱するのだから。

バイクにのって得られる世界なら無価値なのは当然だろ
そんなことすらわからないバイク乗りに皮肉は通じなかったようだが

乗った事も無いのに必死ですねw

常識的に考えれば乗ったこともない人に食い下がる方が必死だと思うけど

すぐ乗ったこともないのにとか言いだして逃げようとするね

>>396、俺ホントに5万で買ったよ。4stバーディーだけど。
660kmって誇大広告だろうと思って買ったらホントだったw
キャブOHとタイヤ交換で後から2万必要になったけどね

>>401
そりゃぁ、おめでとう。

でも、ごく希な事例だと思うな。とても一般的とは思えない。

>396
ごめん、ほぼ俺の実体験。整備済み新聞屋カブを店頭価格6万で買って乗ってた。
同じレベルをヤフオクだと3万くらい。整備してもらうと妥当かなと。

寒い冬は乗らない。雨の予報だったら乗らない。そういうときは4輪で。
2輪は春から秋の気持ちの良い日だけ乗ってればいいんじゃないかな。

>>402
ttp://goobike.com/
ここで中古車検索してみたけど、カブとかメイトとかバーディと言った
ビジネスバイクは3万台からあるね。安〜。
それに、こう言うのトコに載せない中古車も多いだろうから、5万の
中古カブはそんなに珍しくも無いと思うよ。

＞400
逃げっていうか知ろうとしないで否定しないの。
ま・そういうひとはバイク乗らないで人生損した事も知らぬまま、井の中のサルでいてくれ。

>>402

>>405
実際バイク乗ったこと有るけど、
車に経済的な事情で乗れない人のための代替品としか思えなかったな。
大概の国では経済的発展と共にメインの交通手段は徒歩→自転車→バイク→自動車って進歩していく訳だし。
とりあえず、バイクってスタンドや足で支えてるか走ってないと勝手に転がるし
当然走行中も不安定だから、ちょっとしたことで転倒して事故になるわけだし。
構造上空調も効かせられないし、荒天には無力だよね。
事故が多い割には、安全性に関してはお粗末な限りだし、
人も荷物も載せられないし、激しい騒音や汚い排気ガスも問題だ。
運転してて眠くなったとしても、ちょっと仮眠することも無理だし。
バイクのメリットって、暴走行為に適してるって事と、乗り出しのコストが多少安いってだけじゃない？

>>407
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>408
反論出来ないのね。　

いや…寝起きで頭使いたくなかったから(笑)
スレ違いになるしね。

まぁ、一応言っておくとバイクと車は全く別の乗り物と考えるべきじゃないかな、と。
それこそ、｢車｣の歴史は古くて紀元前にまで遡る訳だけど、｢バイク｣の歴史は原動機ができてからな訳だしね。
つまり、その論理でバイクをただ車の代替品と見るのは間違いじゃないかな？って事。
だからバイクは趣味の乗り物って言われているんだし。
ただ、その利便性から途上国で使われているのは事実。
でも使う理由が違うんだから、それを理由にして｢経済的な面からの代替品｣とするのはかなり乱暴な論理じゃないかな？

そして、このスレでは確かに代替品としてバイクを使ったらどうだろう？って話だよね。
それに関しては経済的云々も含めて、危険性やマナーを考えて決めたらいいんじゃないかな？
車バイク双方に利点欠点があるんだし。

車ってのを車輪って意味で取るんなら、確かに紀元前から始まるけど、
自動車と考えるのなら、キュニョー当たりから始まって
一般化を始めたのはフォードＴ型でしょ。
バイクの量産化はハーレーダビットソンが最初って聞くけど、
年代的には大差ないんじゃないかな。

日本の場合、一般庶民が手に入れられるようになったのは
二輪車の方が速いわけで、　これはどこの国でも同じでは？

>>411
あぁ。うん、なるほど。
その意味でいくなら、ガソリン原動機付きの車ができたのとバイクができたのは確かにほぼ同じ時期だよね。
1885年くらいだっけ？
でも、言いたいのは
｢元々、人や物を運んでいたのは"車"なんだ｣
って事。
つまり、元々二輪車ってのは｢趣味の乗り物｣だった。
自転車からの派生→手軽とも考えれるけど、元々自転車だって貴族の趣味的な物だったんだし。
当時は馬か馬車(車)あるいは徒歩が移動手段でしょ？

で、まぁ車にだって趣味性の高い物があるようにバイクにも実用性の高い物がある。
でも、それらをひとまとめにして｢バイクは車の代替品｣ってのは乱暴だなって。
別物を比べてるんだから。

>>412
大八車とか古代ギリシャの戦車なんかも二輪車だよ。

>>413
いやいやいや(笑)
ただ車輪が２つ＝二輪車という話じゃないでしょ？
いわゆる車とバイクを比べて、単純に経済的な面からの代替品とするのが乱暴だって言ってるんだから。
そういう面もあるのは認めるけどね、殆どの場合それだけじゃないよ。
なんだか結果や手段と目的を取り違えていないかな？
変な喩え話だけど、人生の結果は死なんだから生きる事に意味がないなんて論理と同じ違和感を感じたんだ。

>>414
二軸の二輪車に限って神聖視するのはどうかと思うけど・・・
確かに自転車は貴族のオモチャから始まったのは事実だけど、
大衆化するのに都合が良かったのは、
不便でも複雑な機構が不要で、資材が少なくて済んだ二輪車だったってだけで、
バイクは自動車の代用品に過ぎないという結論に違いはないよ；

>>415
神聖視はしてないよ？
そこまで二輪車の枠を広げたら結論なんて出ないだろうし。
(例えば、馬で引く大八車と四輪の荷馬車に何の違いがあるのかとか(笑))

で、結局コストが低いから代用品って言うなら、それこそピンキリでしょ？
車が高級だった時にその代用品でバイクが…なんて言うなら、その後の軽自動車はどうなる？
あれこそ、元々本来の意味で車の代用品であり廉価版でしょう。
勿論、そういう側面もあったのは否定しない。
(というより、バイクが広まった理由の一つとは思う。軽自動車が車社会の起爆剤になったみたいに)
けど、今の事情には適さない。
今時、車より高いバイクなんていくらでもあるんだし。

まぁ、バイクの楽しさや利点をわかってとは言わないけど、決めつけるのは何かと損じゃないかなって思ったから。

かっこいいバイクあったら乗りたいがな。(´･ω･`)
でも今のラインナップは・・・・。(´･ω･`)
１０年くらい前は選り取りみどりやったな。(´･ω･`)

かなりｽﾚから外れてるな。
燃料代の話なのにな。

連投ですまんが、
>>407
都市部でバイク便や自転車便が重宝されてる現実はどう考える？

良い物は良いと認める頭が無いとな。

まあ格安の中古原付だけはやめておけ

>>419
一部の人間には重宝されているかもしれないが、
実態としては道路の無法者だろ。　公共交通の上では迷惑きわまりない。
もうちょっと道交法を守って欲しいな。

それを言い出したらキリがないぞ。
四輪の営業車も相当マナー悪い。

馬→バイク
馬車→自動車

馬はあまり荷物積めない、馬に乗ってるやつは飛ばすから危ない、
鞍をつけても長時間は苦痛、馬車の間を縫って走る無法者、
雨は防げない、夏暑く冬寒い。
こんなもの馬車買えないやつの代用品でしかない、

よって馬<<<<馬車…てのは強引に見えるなｗ

４輪の営業車は信号無視したり、歩道走ったり、車線と車線の間を走り続けたりなんかしないだろ。
爆音マフラーでもないし、　テールライトが死んでるって事も無いし。

>>423
馬は物流手段だろ
http://www.eonet.ne.jp/~osaikikj/P1010037.JPG

http://www.viperalley.com/gallery/data/500/medium/P1010033.jpg

僕ライダー
昨日はバイク乗り
今日はハンバーグ

>>426みてると、
ガンダムかなんかで、死人のヘルメット見せられるシーンあるじゃん。
あれって微妙に中身入ってそうだな、って思う。
ハンバーグって言うよりぶつ切りだけどな。

>>423
馬だけじゃなく牛も軽車両扱いなんでマクドナルドのドライブスルーを使えるんですよ。
知ってました？

>>424
＞車線と車線の間を走り続ける
＞歩道を走る

四輪で出来ない事を書くなんて、池沼ですか？

歩道を走るバイク便はあまり見ない。
走るのはもっぱらバカスク。

営業車は邪魔な場所に路上駐車して渋滞を引き起こしてますよ。

ちなみにドライバーが運転席から離れた時点で駐車。
荷物の積み下ろしで許可されている駐車は５分まで。

皆さんへ

スレ違いのレスはスルーしませんか？

バイク＝馬って言うけど
四つ足で自立できるんだから
馬＝車
馬車＝トレーラーじゃないかな

>>431
ハイハイ。かなり苦しいこじつけですねｗ
馬は走るときは４つ足を地面にくっつけたままで這いずり回ったりはしませんね。
カーブで外側にバンクもしないし。

バイクだって通常の走行時は前後輪共地面に付いてるよ
だいたい馬はバイクみたいに常時爆音の屁をこいてるのかよ

四輪ＯＮＬＹ悲しすぎ・・・・・・

★ガソリン高騰でバイク購入を考えてるヤツ★ 以外の書きこみはご遠慮ください。

話題が脱線しすぎ　ここはアンチバイクスレじゃない罠



ところで、個人的にジェベル２００はマジオススメ
低燃費(４０ｋｍ/Ｌ前後)、高静音、荒道からハイウェイまで幅広い汎用性
他のバイクではオプションが基本のキャリアや、ハザードまで標準装備
オフロードバイクだけあってタフ＆ライトウェイト、明るいランプ
・・・これで新車が１８万ですよ奥さん！？

値引きの激しいスズキとはいえ１８万じゃ無理。聞いた話によると
２３〜２８万円くらいが相場。乗りだし３０万円くらい。

ガソリン高いよな。
もう俺様の月々のガソリン代、家賃を上回ってるよ。(家賃３２０００円 )

バイクの小型免許って簡単なの？
取りに行こうかな？　
確かに車の快適性は素晴らしいけど
このままじゃ餓死しちまうくらい貧乏になった。

バイク欲しいよ　マジで。

>>438
簡単かどうかは人による。最近出来たＡＴ限定はどうよ？

>>437
いや、俺が現に新車を１８万で買って今乗ってるんだが・・・

>>438
自動二輪免許とほぼ同じ。
どうせ取るなら中免とっとけ。

で、実際に乗るのは用途に応じてこんな感じ。
　　・原2スクーター　　ある程度荷物も積める。
　　・原2オフ車　　　　走るのが好きならこちら。ただし、積載性ゼロ。

>>439
しらんかった。ＡＴ免許なんか出てたんだ。
これはすぐ取れそうだよね。
実は１７の時、兄貴からサリアン借りて日光まで行ったことあるのよ。
なつかしいな。なんかトライしてみたくなった。　ありがとな^ ^

>>441
俺さ。中型ＡＴ取りに行くかも。
もうどうせ買うなら高速乗れるやつ欲しいよ。
ＡＴなら簡単に取れるだろ？多分www　

◇ バイク
一般的に、自動車を利用するよりも環境負荷の軽減が見込まれる移動手段であ
り、その活用を図ります。

※　雨や雪が多い金沢の気候特性を考えると利用の難しい時期がありますが、専
有面積も小さく、自動車からの転換を進める代替手段の一つとして位置づけます。

◇ 自動車
個人活動や経済活動を支える重要な交通手段ですが、環境問題・交通渋滞等へ
の対応のため、特に市内中心部においては必要最小限の利用を促進し、公共交通
などへの利用の転換を図ります。
また、環境問題を考え、自動車利用を控えるライフスタイルへの転換を目指し
ます。

金沢市
ttp://www.city.kanazawa.ishikawa.jp/koutsuu/taisaku/newplan/kihon/p_15.htm

ビッグスクーターはニーグリップ出来ないしMT車よりも
重い場合が多いのでMT車よりも難しいみたいだね。
普通免許小型限定ATなら一発試験で取得する意味はありそうだけど。

>>442
逆　バイクの場合中型以上のＡＴはビッグスクーターしかないからあれでスラロームや
一本橋、クランクをクリアするのはかなり難しいと思う・・・

まあ小型限定のＡＴは原付と殆ど同じ大きさだからＡＴ限定を受けるなら小型がお奨め
現行モデルではＡＴ(スクーター)以外の１２５ｃｃ以下のラインナップは殆ど皆無だしね
中型以上ならＭＴのが無難かつ楽かと・・・免許取れた後にバイク選ぶにしても中型以上は
ネイキッド、アメリカン、オフロード、ツアラー(レプリカ)と他に四種類のラインナップが
あるのにビッグスクーター一択しか選べないのはかなり切ないと思うわ

ちなみに普通免許持ってる場合の最短技能教習時間は、普通二輪(ＭＴ)が１７時間で小型二輪(ＡＴ)が８時間

>>437
そこでチョイノリですよ！

バイクのAT限定は車のと違って悲し杉。

普通のMTバイクに乗ってるおなごにプゲラって笑われそうだな。

埼玉県南部在住！年々確実に渋滞が酷くなってます。
数年前だったらそこそこ空いていた時間帯も結構交通量が
増えている。
燃料も高いし思い切ってバイクを買ってバイク通勤に切り
かえた。
金が無い奴。駐車場が無い奴。本当にバイクが好きな奴と
いろいろな理由でバイク通勤していると思うが安全運転で
末永くバイクに乗り続けて欲しい。

一年間バカスクで片道35ｷﾛを通学し、先月車買いました。
超楽です。バイクなんてやめとけやめとけ

( ´-`).。oO(スレの趣旨から外れた書き込みが多いなぁ)
四輪オンリーに移行や四輪オンリー民はアンチバイクスレにでも行っててくれ

>>450
同意。
>>449
自分で『バカスク』呼ばわり…
自演乙。

しかし、このスレは明らかに板違いだからなぁ・・・
スレの趣旨を考えたら、バイク板でやるべきじゃねえの？

多少ガソリン代が安くなったところで、事故って死んじゃったら馬鹿馬鹿しいよ。
冥土に金は持ってけないからな。　三途の川の渡り賃は紙銭だし。

みなさんへ

「スルー」を覚えよう

バイク通勤考えてたけど、事故のことは考えて無かったよ、
やっぱやめようかなぁ

>>407
また、クラウンコくんが出てきてんのかよwwwwwwwwwwww
お前の３０年前のクラウンより軽トラの方がましだっつーの！（ぷげら

補助付自転車も４輪の仲間ってことでいいよな？
大八車が２輪なんだし。

補助付の分際で、２輪にも乗れないやつが、
ごちゃごちゃうるせーってのw

>>454
バイク事故は後遺症が残る事も多いからねぇ・・・
目先の小銭にこだわって、死んだり、障害者になるのは嫌でしょ。
無許可でバイク通勤してると、事故で怪我したとき、労災が使えなかったり
解雇されることもあるよ。　なるべくならやめた方が良いよ。

http://www.viperalley.com/gallery/data/500/medium/P1010033.jpg

僕ライダー
昨日はバイク乗り
今日はハンバーグ

>>458
馬鹿かお前は

>>459
馬鹿だからスルーで。

バイクの維持費高すぎ。１２５ｃｃ以下じゃないと節約にはならないと思うよ。
もちろん、免許代だってすごいし。

車と事故を起こしてから全開するか一生入院する費用

=プライスレス

>>462
スレ違い。バイクが危険と言う人はバイク×四輪車の事故では８割〜９割も四輪側の過失で
起きていると言う現実を知っといてね。

原付２種スクーターとコンパクトカーの組み合わせが経済性では最強。

>>463
その発言もスレ違いだからとっとと半身不随になってきてねw

http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf
バイクの事故率（第一当事者だから、主たる事故の要因者同士の比較だね）
は車の何倍も高いし、死亡率や負傷率に至っては絶望的な差がついてる。

>>463
断じてスレ違いではありませんよ。
バイク×四輪車の事故では８割〜９割も四輪側の過失で起きているという根拠も怪しいものですが、
何にしろバイクは事故が多く、負傷者も死亡者も続出しているという事実になんら変化はないのです。
これだけでも通勤にバイクを使うという愚かさがわかって頂けると思いますが…

車じゃ無ければ公共交通機関、　相乗りなどで対処するのが良いのではないでしょうか？
通勤用に安い軽自動車を買うのも良いかと思います。

どっちの過失で起ころうが
事故がおこったら足や腕がちぎれるのはバイクのほう

>>466
馬鹿か？アンチはスレ違いだろ　バイク叩きしたければ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124368786/l50
にでも行ってくれ

バイクなんて乗り物はそもそも>>448が書いてるように
金が無い奴。駐車場が無い奴。本当にバイクが好きな奴。
のどれかが当てはまらない限り乗らない乗り物だしな
危険性の話なんてしてたらキリがない

ところでこのスレの四輪オンリー以外はどんなバイク乗ってるん？もしくは購入予定？

>>468
１６万円の競技用ロードバイク。
１３年落ちのBMW　k100rs

四輪はトヨタの１５００ｃｃ

>>468
二輪はTDR250、
四輪はホンダの2000cc

>>468
金のない奴が事故って怪我して職まで失ったら手の打ちようが無いぞ。

そんなことをいう漏れのバイクはアプリオだけどな。
駅の駐輪場までの８００メートルを往復するだけ。

>>468
二輪はCBR600F4i
四輪はスバルの2000cc

バイクは危険な乗り物である
それはなぜか？

乗ってるやつは危険な乗り物と
気づかず乗っているからである

キチガイに刃物
あんぽんたんにバイクなのである

２輪はＣＲＭ２５０ＡＲ（モタードにした）コンペの２５０トライアル車 ＳＳ５０
四輪はホンダの２４００、アメリカ産

釣り師はスルー。

>>473
スルーすると寂しくなって荒らしが激しくなるだろうから、釣られてあげる。
バイクはアクセルとブレーキ間違えてコンビニに突っ込んだりしないよね。
交差点で曲がりきれず民家に突っ込んで寝ている住人を殺すこともありませんね。
高校生の列につっこんだり、保育園時の列につっこんだりも出来ないよね。

>>476
たまたま事例が報道されてないってだけじゃない？

バイクはそれ自体では危険な乗り物ではない
危険なのは自動車

自動車と一緒に走ることが危険
でも世の中の多くの人間は>>476と同じように
バイクは危険な乗り物ではないといって
アクセルとブレーキを間違えただけで
コンビニを破壊できるパワーを持った
自動車と自動車の間を平気な顔で走ってる

自分の命が前と後ろの運転手の操るアクセルと
ブレーキにかかってるにもかかわらず

http://www.okanichi.co.jp/contents/past/2003d/09/030929D.htm
幸いにも死人が出てないが、これなんか死んでもおかしくないな。
あと、駅伝の観客のところにバイクが突っ込むとか、
対向車線にはみ出したバイクがそのまま観光バスに突っ込んで、
バスが全焼したってのも有ったはず。

>>471
やっぱボロクラウンだけじゃだめかw

２輪乗るぐらいなら軽自動車の方がましなんじゃなかったのか？なんで原付乗ってんの？馬鹿なの？

>>480
駅前に駐車場が無いから

つーか、800mくらい歩けよ…
体力無いひ弱クンか？

なんか見てると意外と乗ってるのは低燃費ってより
レーサー系のバイクが多いんだなぁ

ちなみに俺はバイクはジェベル２００で車はマツダの１３００ｃｃ
最近バイク用ＥＴＣの社会実験が本格化して発売が待ち遠しいこの頃
でも一台２万とかなら却下・・・できれば一万くらいに抑えて欲しい

>>482
そうだよ。クラウンコくんは、
"スポーツなんて無意味"って言ってのけたキモデブだから、歩くのがきついんだよ。

あれ・・・バイク用のＥＴＣってスイカみたいにタッチアンドゴー方式だっけ？
社会実験に申し込んでないからどんな仕組みなのか今一よく分からないんだが

>>482
そうだよ。クラウンコくんは、
"スポーツなんて無意味"って言ってのけたキモデブだから、歩くのがきついんだよ。

しつこい荒らしが急増してますな。
ageで書きこんでる所がいかにも釣り。エサがしょぼすぎ。古い釣りには飽きた。

（＾ω＾；）

age恐怖症でつか？

sage厨ってたまにいるよね

＜荒らしへの対策＞
"あおり"などに応じることなく、落ち着いて、無視を決め込んでください。

「荒らし」は、わざと、
あおりや誘導のカキコをして、相手をしてくれるカモを探しているだけです。

*「荒らし」の典型的行動パターンを、参考に示しておきます。
１．調子をあわせて話に割って入り、話相手をしてくれるカモが釣れるのを待つ。
　　一件一件のカキコに必死にレスして、カモが釣れるのを待つ。
　　偉そうな、勝ち誇った"あおり"カキコをして、カモが釣れるのを待つ。
　　全く関係のないスレ違いな独り言をカキコして、カモが釣れるのを待つ。

２．カモが釣れると大喜びで反応する。
　　次第に豹変し、独自ワールドを展開させて、1人で「論破したつもり」になって自己満足。
　　スレ違いな内容を展開。

３．都合の悪いカキコに対しては、
　　屁理屈、揚げ足取り、暴言、中傷、スルー、オウム返し、
　　無理やりなこじつけ、ひとりよがりな根拠のない常識論 、1人で勝ち誇って罵倒
　　などを展開し、自己解決。

４．上記の繰り返し。


無視を決め込んでください。荒らしに反応したら、あなたも荒らしと同類（仲間)とみなされます。

すれ違い云々の前に、板違いであることをどう考える？

この先ガソリンが安くなるという根拠は？
５０字以内で書けよ　タコ。

バイクが危ないと言うのであれば、自転車だって危ない。徒歩だった危ないぞ。
おまえみたいなもんは核シェルターにでも篭ってろよスカタン。

今、我々が考えなければいけないことは５０ｃｃバイクをどう活用するかだ。
５０ｃｃならほぼ９割以上の人間が免許を持ってる。
これを活用しない手はない。
５０ｃｃ二人乗りＯＫ　３０キロ規制撤廃　６０キロリミッター解除など
いろいろやることはあるはず。

もう一度言う　ガソリンの価格は下がらない。そしてバイクは車よりも安全な乗り物である。と

釣りとしてはあんまり面白くないなぁ。

V100乗ってるけどあんま燃費よくない。
気軽に止めれるぐらいしかメリットない。
軽乗ったほうがいい。

>>462
>>392を読むか、それでも理解できんかったら英和辞典で「priceless」を引いて
出直して来い。

>>495
２ｓｔは・・・(以下略
４ｓｔ単気筒なら２５０クラスでもかなり燃費いいぜ

どうでもいいけど俺は押しがけが好きだなぁ　あれで発進すると何か燃える
全速力で愛車を押しながらダッシュして・・・勢いがついたと同時に
ジャンプで飛び移りクラッチをつなぐ　ブロロロゥゥンと唸りを上げる愛車
高速道路のＳＡで給油スタンドからダッシュで押しがけ→フル加速はかなり爽快

>>485
その方式は費用がかかりすぎる（四輪用ETCと全く別に
全ての設備を構築する必要性がある）という理由でボツ。

年明け早々に、一般人募集モニターの四輪同様形式のETC公道
実験が開始、来年秋頃には一般化される。

ttp;//www.hido.or.jp

>>498
まあ購入と取付費用がかかるとしても四輪用と同じシステムの方がバイク向けだよね
タッチアンドゴーだったら料金所で四輪の時に使ってるＥＴＣカードを手渡ししてる相手が
料金所のおじさんから機械に変わるだけで一々ジャケットから取出さないといけない手間は同じだし

>499
雑誌にでてたグローブ埋め込み式という案にもえた。

ETCって機械出てないと門が閉まるらしいから
グローブはずしてたりしたらバイクはその門のバーで吹っ飛ぶんじゃ？

>>497

１号ライダーみたいだ。

ウチの会社、バイクだと通勤補助一円も出ない。クルマだと出る。だからクルマ通勤、単純明快。

＞４９７
折角だから本線乗り入れで
全速力押しがけコースインしてほせい

>>504
バイクはライダーが押してたら「歩行者」だから本線進入はマズー

むしろGSの店員に押させて押され掛けしてほしい

僕ライダー
昨日はバイク乗り
今日はハンバーグ
http://www.ogrish.com/archives/2005/may/ogrish-dot-com-motor_accident_in_mexico_city.wmv

謎い

バイク叩きしてる椰子に聞きたいけど、何で嫌いなのかとどうしたいのか教えて
くれないかな。

叩かれてる訳じゃなくて、正当な評価を下されてるんだよ

>>510
正当な評価？
乗ったこと無い奴の偏見じゃないのか？

>>511
乗っていようがいまいが、正当な評価は下せるよ。

ガソリン高騰を受けてスクータをDioからレッツ4に変えた　50km/L

トランクあるACROSSも買った。　　　　　　　　　　　　　　20km/L

自家用車(RVR)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11km/L

買い換える金でガソリンが何リットル買えるのかな？＿

>>514
で？

何でこのスレでバイク叩きしてるんだ？

クルマを売り飛ばして、原付バイクを買えばそれこそ
差額で数年分のガソリンが手にはいるでしょ。

その代わり、不便で危険な生活に戻るわけだが。

>>513
アクロス懐かしス

>>517
>不便
これが偏見なわけだが。

>>519
不便じゃ無かったら、まだバイク乗ってるよ。

>>520
どこの田舎にお住まいで？ｗｗｗｗｗ

>>521
田舎でも都会でもバイクの不便さに違いはないでしょ

つーか、都会ほどバイクは不便なわけだが。
危険性も上がるしね。

田舎の方がバイクの不便さは解決しそうだけど、
車の便利さが更に上昇しちゃうから、わざわざバイク乗るヤツは居ないんだろうな。

>>523
つーか都会ほど車は不便なわけだが。
渋滞だらけだし、駐車場は高いし。

車の便利さが低下しまくる都会ではバイクの利点が光ってくる場合もあるわけで。

>523
燃費が悪いのでガソリン代がかかる。
田舎なんだけど通勤渋滞はあるから抜けられると精神的に楽。
出先で車は駐車料取られる。バイクは無料駐輪場に停めさせてもらえる。
余計なコストのせいで余計に働かなきゃならなくて不便。

燃費のいい車にしろって言われるけど税金で不利だしなぁ。

>>525
で、怪我で身障者になったり、
暑さ寒さや雨にに耐えなきゃいかんわけね。　荷物も積めないし、ラジオも聴けない。

多少のコストダウンじゃ割に合わないよ。

>526
擦り傷、打ち身はよくあるが身障者になるような大事故じゃ軽自動車くらいでも大怪我すると思う。
バイクだったから擦り傷だけど軽4だったらグシャの事態も経験済み。

暑さ、寒さは慣れた。冬でも部屋に暖房入れなかったりする生活のせいか割と平気。
荷物はサイドバッグつけた。飯の買い物もらくらく。
ゴムひも搭載、最大でミドルタワーのPCケース運んだことあり。ラジオは聞かん。

っつーか絶えられないほど寒い日暑い日や雨の日とか大荷物のときは車乗るし。
普段は荷物積まない。１年すべてが暑い、寒い、天候不良の日なわけもない。だからそんなときに乗る。

軽自動車のみと比べても年間数万違うとなると大きいわ、さすがに。

実際主としてバイクを通勤手段とし年間約１１，０００km、
８年間無事故なのだけど、バイクで重大事故する連中って、
周りの状況を甘く見てるのみ鳴らず、己の状況も理解してないんでは
無いか？

それ以前の事故も事故の範疇に入れて良いのかと悩むほどの
軽微な物ばかり。

通勤に使ってるバイクの荷台に、小さい奴だが「原付スクーター」を
積んだことが１回だけある。

>>526
お前のクラウンもさぞかし不便だろうなw
だっていつ壊れるかわからないんじゃ、通勤になんて恐く使えないもんなw

冬場に暖房付けないようなキチガイがバイク乗るのね
小笠原にでも住んでるんならともかく

>>526
多少どころの話じゃないぞ。
それにお前のボロクラウンと比べたら、もっと差が付くだろう。
修理に金かかるもんなw

>>531
くそさみー冬にわざわざスキーに行くやつの気がしれんよなw

スキーは毎日やらないし
寒いとできないからな
暖かい季節にできるんなら寒い冬になんかやるものかね

>>534
寒くないと・・の間違いだろ？

つかバイクは冬より夏のが辛い。

>>532
あれは元々セカンドカーだから、ちゃんとメインのＡＴ車があるよ。
第一、不動車から起こす際もたいした経費はかかってないし。
キャブクリとガスケットシートと、
ブレーキとクラッチのマスターシリンダー、ブレーキ×４、レリーズシリンダーのＯＨと
エアコンガスだけだから、修理に４万くらいしかかかってないよ。

>>527
そんなんだったら最初から車だけにした方が良いじゃん。

>>536
ば〜か、これから金かかるんだよw
なんせオンボロだしな。

つか、ほんとにクラウンコ君なんだな。
１００倍マシなはずの軽トラ買わずに、
アプリオ買っちゃった頭のおかしいあのクラウンコ君。

あと、スポーツなんて無意味って言ってのけたキモデブのクラウンコ君。
体脂肪律何パー？？
３０％以上？？
それとも１０％以下？？
どっちにしても、よっぽどだな。スポーツ否定するのは。
バイク否定すんのは、まだわかるんだがW

>>538
これ以上金のかかるところとなると、クラッチくらいしか思いつかないが、
部品はヤフオクで２万円もしないよ。

それに、トラックはもう持ってるからねぇ。

>>539
スポーツなんてめんどくさいじゃん。
冷静になって考えれば、ばかばかしい事だと気づくと思うよ。

>>540
田舎はええの〜、いっぱい車置けて。
つか田舎に住んでて仕事があるってのが優秀優秀w

なんでバイクを否定する人がここにくるのかな？
先輩にスーパーカブもらった、１５００円のイリジウムプラグ入れてあるやつ、もらった時３リッターだけガソリン入れて１ヶ月。まだ走ってるある意味怖い！カブなら簡単だから日曜大工気分でメンテナンス出来るし、近場の足ならベンリィよ！

>>541
住んでるのは横浜だよ。
車置いてるのは千葉だけど。

>>542
なんで車板なのにバイクの話してるの？

>>543
否定になってないから、肯定だな。
田舎もんの割に優秀です。

横浜を田舎とおっしゃるのなら、さぞや都会にすんでるのでしょうな。

キモデブってのは否定しないんだなw
田舎ってのは必死に否定すんのに。

バイク板に立てたほうが荒れなそうだな
ま〜バイク嫌なら乗らなきゃいいだけの話だし

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
バイク乗りってのはどうしてこう性格の悪い奴ばかりなのかねぇ・・・
揚げ足取りとか屁理屈こねてばっかり。
運転にもそれが現れてるからタチが悪い。

カブもいいけどアドレスＶ１２５のほうがいいと思ってる
たぶん買う

なんか必死なSf8QzZqi0を見守るスレ。

職場が近いから、原付の方が速い。ただもう少し冷え込んで来ると寒さに負けて...

車：プリメーラ（２０００cc）燃費　約10L
バイク：アフリカツイン（７５０ｃｃ）　燃費　約20L
　　　　　XTZ125（１２５cc）　燃費　約50L

免許取得後、10年間無事故、しかし違反は・・・　違反率　車：バイク＝10：1　違反上納金合計15万以上


バイクは確かに危険な乗り物なんだけど、それだけ気を使って運転している証拠

なんだ　１０：１って、、、１０：０　ｽﾏｿ

なんかここにいるバイク乗りってベトナムの人みたい

燃費　約10L ?

バイクの事故が多いのは統計みたら明らかだけどな

個人的な体験なんていくらでも捏造できる

第１当事者別・道路形状別死亡事故件数
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/toujisya.htm

二輪車事故の近年の特徴
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199809/03.html

アフリカツインで通勤したらかっこいいなぁ、燃費２０いくんだ！ＣＲＭは１０行かない時がある。スプロケかえて加速型にしてるし、開けちゃうから？燃費なら通勤には不向きかな。
カブ１２５がありゃ通勤快速かも！

>>559
ホンダモータータイランド（通称タイホンダ）で、カブベースの１２５は
作ってる。そのもののスーパーカブ１２５や、それをベースにした、
Dream125やWave125.
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list.htm

その手があったか！１２５のカブ！日本で正規で売ればいいのに。
エコランって競技でたことあるけど保安部品とっただけのカブで１００近く走ったなぁ、まああの走りかたは通勤にはつかえないけど、カブ偉いね。

このスレって実はガソリン高騰にかこつけて
バイクを買っちゃおうって、結構余裕のある人のスレでしょ

そして余裕の無いのが妬みから粘着を続けている訳か…。哀れな…。

余裕ないから、親父の実家から今度カブ５０貰ってくる。動くかな…

バイク海苔が粘着してるだけのスレだろ
不様なバイク海苔が痛すぎですね

バイクの保険って高い！っていうイメージが未だにあるけど
通販保険もあるし、いつの間にか結構オッサンになっちゃったので
意外に安く収まるみたいだね。
いっそ250ccクラスにしてしまおうか…なんて考えも湧いてきた。

>562
言われてみれば、もうガソリン価格なんかどうでもよくて
またバイクに乗りたい…ただそれだけのような気もするわ。あまり余裕はないけどｗ

アドレスV125Gで決まりだろ。
二輪免許がないなら、カブで･･･。
都内なら、道路上でこれに勝てる移動手段はないような希ガス。燃費も操作性も最高だし。
漏れも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と400NK糊が言ってみる。

バイクは楽しいよ
今、SRに乗ってる。
スターターもなし、バイクからの振動で高速巡航で手足が痺れたり
すごい不便なバイクなんだけどね。
疲れる、不便だけど楽しいのよ、操ってる感覚が。
ただ歴史あるバイクを所有してるただの自己満足かもしれんが。

原付は30キロ制限、二段階右折が守れないならやめておいた方がいい。
余裕で50以上出るからね。
ねずみ取りにひっかかったら痛い。
この前25キロオーバーであやうく免停になる所だった。

危険性も考えた方がいいな。
原付じゃまず立ちごけはないだろうけど
SRは軽いバイクな部類なのにそれでも150キロ超はある。
力のない俺は支えきれなくてこかした時手を付いた。
革のグローブをしていたけど
指先の一部がカッターで切ったように破れた。
立ちごけでも運が悪いとこんなような事になる。
素手だったら縫うまで行ってたかもしれん。

原付30キロでこけても痛いぞ。

こけないなんて思っちゃ駄目。
二輪だからこける。こけるの当たり前。

>>568
SRは確かに、振動とかが来るけど、それがまた楽しみ･･･。
とはいえ、SR程度の重さを扱いきれないようでは、漏れのZRX(ガソリン入れて200キロ超)はちときついかも。
あれでカーブでこけたことがあるが、かなりやばかったwww

でも、バイクはバイクなりの楽しさがあって、車とは違った楽しみ方がある。
漏れはひとりならバイク、二人以上ならうちにある軽(ワゴンR)って使い分けてるぞ。

バイクはこけるの当たり前(*^△^*)
車には無い特徴ですね〜 それを理解出来ない人はのらんほうがいい！
ＳＲってバイクっ！って言う形がいいね！ 他のメーカーも似たの出すけどすぐになくなっちゃうから、ＳＲってやっぱすげーと思う。

カブはキャブそうじしてガソリン入れ替えてプラグ変えたら動くでしょうよ。

こけるなんて危険な乗り物ですね。
善良な一般市民の乗る物では無いと思います。

何をもってして善良な市民といっているかわからないけど、バイクイコール悪みたいな考え方なら自分が乗らなきゃいいだけの話しだしね。カブが無かったら朝刊も手紙もあんなにスムーズに届かないって事もわかって欲しいな。

今日もアクロスで挨拶周り

トランク内の柿をおすそ分けしたら、皆喜んでくれた

俺バイクは趣味&実用
車も趣味&実用なんだが

必死にバイクを否定する車オンリーや

必死にバイクを肯定し車の趣味性を認めない実用で車乗ってるバイク乗り
が痛すぎる。

車いじったり乗ったりするのは楽しいし
バイクをいじったり乗ったりするのも楽しい
バイクが便利な時もあるし車が便利な時もある。
どちらも違う乗り物だし、どちらも違う実用性と趣味性がある。

そんな当たり前のことをいちいち言いに掲示板にやってきたんですか？
もうバカかと。アフォかと。

だが正論だ。
でも、二輪と四輪の両方乗ってる人はあまり片方をバカにしたりしないぞ。
しょうもない煽りを入れるのは殆どがどちらかオンリー。

車 BMW 318ti
燃費 ﾘｯﾀｰ11�q前後
バイク スーパーカブ50cc
燃費 ﾘｯﾀｰ75�q

スーパーカブの燃費を実際に経験して驚いたよ。
最近は、ほとんど車に乗らない。
原付も悪くない。
目的地まで、チョット時間がかかるけど。
（笑）

カブはいいね
俺の2stDIOはリッター20ぐらいだから
コンパクトカーとかに負けてしまう

俺満タンで1万超えた、夏の新潟　痛い。

新聞や手紙なら自転車があるよ
静かでクリーン

自転車もいいね。近場ならそれも有りですが、山奥の一軒家にチャリ宅配はあまりに酷ってもんじゃございませんか？
てか雪の日にチェーン巻いて宅配している郵便屋には何かしら愛を感じるよ。

いちいち相手しなくていいから

>>580の人生には1台のバイクも関わってはならないらしい。
　
まさに池沼。

>>580
電気自動車の方が楽だしクリーンで燃費もよくてええの。
チョロQのでかいのが１００万ぐらいで売ってるだろ。

バイク買うぐらいなら、ミニカー買う方が１００倍まし！！！
スポーツなんて無意味！！俺はデブだ！！なにが悪い。

>>584
だったら、ヤマハＥＣ０２を買えばいいじゃん。
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/index.html

エアコンの無い車ならバイクのほうが百倍まし。

Q-CARかぁ…。
とっくに製造中止してるよ。
ttp://www.narinari.com/Nd/2004113597.html

ガレージショップも今年の7月に閉店。
タカラは電気自動車事業から事実上撤退してるよ。
ttp://www.cqmotors.co.jp/info/info_f.html

結局自社開発じゃない物は長続きしませんね。
Ｑ−ｃａｒはデザインはタカラ側ですが、実際の開発
製造は昭和飛行機などでした。

自社開発のゼロスポーツや光岡ではまだ販売
続行してます。
ttp://www.zero-ev.com/
ttp://www.mitsuoka-microcar.com/

以前片道65�qをバイク(250cc 4st　off)通勤していたが、引っ越しと同時に車を軽に替えてからというもの、
バイクはさっぱり使わなくなった。というのも、通勤距離が短くなったおかげで、
バイク通勤のメリットが無くなったから。バイク(25�q/�g)→軽(20�q/�g)。バイクでも車でも
距離が短ければ時間的にはあまり変わらないし。
逆にバイクの場合は着替え等に時間がかかる。なので今は軽自動車通勤にしています。
ま、でもこれは通勤経路に信号が2つしか無いからかな？

事故渋滞とか工事渋滞とか恐ろしく渋滞してる時にバイクで車を２，３００台
抜く（もちろん短時間で）ことが月に何回かあるんだ。
もちろん大げさな表現じゃないしホント日常茶飯事。
そんな時今日の足は車にしておかなくって良かったと感動するな。

で、いつかサンキュー事故でハンバーグになるわけだな

>>591
良識あるバイク乗りは、いつも危険予測してるから左側に店があったり
交差点がある場所では必ず減速して細心の注意を払ってます。

良識があればバイクなんかに乗りませんよ

>>591

細心の注意は払うさ。
２ちゃんの多くの車乗り、バイク乗りはカッコよく自分の武勇伝を語るが
リスクがないことなど世の中探す方が難しいさ。
すり抜けにしてもほぼ止まってる車両に対して２，３０km/hならまず問題ない。
なぜならブレーキを引かない馬鹿なんていないし最悪の場合でも安全とは言えなくても
ないがハンバーグになることもないだろう。
そこから上の速度は本人が覚悟の上で出すことだな。
・・・で２，３０km/h程度の速度でブレーキの対応すら出来ないのなら乗らない方がいい。
残念ながら人の能力、環境、運、いろんな要素がある中すべてがリスクゼロに当てはまるほど都合のいい世の中などないと思ってるよ。

確かに雨以外の日ならガソリン代やらすり抜けによる時間短縮やらで二輪のほうがいい。
けれど、バイク用にヘルメットやら手袋やらウェアやらで装備面の初期投資もそれなりにかかる。
ウエア２着、パンツ、カッパ、ヘルメット、手袋。
１０万程度は見ておいたほうがいい。
しかも、手袋はある程度の期間で破れるようにメーカーにとってうまくできている。

事故、工事、通勤ラッシュによる鬼のような渋滞と燃費の差によるガソリン代の
回収、趣味の幅を広げれる。
それに対して投資するのが無駄だと思う人は車だけでいいのじゃないのかな？
俺は無理に薦めないよ。
以前もバイクでモーターショウに行ったが往復３６０ｋｍでさ電車（新幹線などは使わない）
で６０００円かかるところを２０００円で行けたな。
何ｋｍも渋滞してるから車は数千台抜いたよ。
まぁ〜自己責任で走ってるからハンバーグとか突っ込まれてもかまわないけど
君らが語る武勇伝に比べたら糞すぎで！たいしたレベルではないな。

舐めてるわけではないがマジで糞だよ。
・・・と念を押しておく。
車趣味ってそのくらいのリスク（リスクかな？）はあるもんだよ。

何をするにも難癖つけるヤツ、したり顔で冷めたこと言うヤツ。

どこにでもいるのさ、そんなヤツは。

そんなヤツは大抵つまらなさそうに生きてる、いつもマイナス発言ばかり。

そしてたいした事はしてないし出来ないんだ、結局自分を守る為のいいわけなんだね。

どんなに気をつけても後ろや横から突っ込まれればハンバーグ

菅原洋一になっちゃうのか

片道１８０キロを下道使ってバイクで行くの？
電車の方が楽じゃん

>>599わからない人だな〜
もう１回書くけどさ少しくらいのリスクは避けられないのだよ。

君は車も乗らない方がいいよ。加害責任者になっても困るだろ。
保険入っていてもハンバーグにしたら後味良くないぜ。
それと・・・俺は誤解されると困るから書くけど車バイク両方持ちだから互いの
の気持はわかる方だと思うよ。

まぁ〜バイク乗る奴に一つだけいえるのは確認することのスキルが人より数段落ちる人は
乗らない方がいいかもしれないけど。
>>596は別にカブでモーターショウに行った訳ではないよ。
リッター２５くらいのスクーターね。
楽ではないけどツーリングだと思えば楽しいよ。渋滞ではまらないのだし。
６０００円払うと考えたらモーターショウの１２００の入場料と合わせて７２００円。
行く気がなくなるね。
カブで行く奴もいないだろうけどカブなら１０００円狙えるかもね。
カブ９０あたりなら最高速も辛くないし。

物見遊山にいくのに疲れちゃ折角の入場料が無駄になるよ

おいおい、
それ言ったらドライブなんて言葉は・・・

なんかムキになってないか？
漫画みたいな話で信用されないだろうから伏せて書くけど
俺の乗ってるスクーターは〇〇〇〇という風の巻き込みのほとんどない
し装備も充実。
超快適車なんだな〜（話、出来すぎと思われるから書かんよ）
あとさ・・・車だけの連中にはカルチャーショックかもしれないが
バイクって奴のツーリングってだいたい往復４００ｋｍくらいのが多いんだぜ。
マジでさ。
俺にとっちゃ快適車両による快適なツーリング。

車で我慢出来る人はなるべく車に乗って欲しいなぁ
燃費とか速さとか車に比べてどうこうだからってバイクに乗るのは単純だし
すぐに飽きるかもよ

乗ってみると面白くてはまるかも知れないけど

バイクは乗り物としてはとても不完全だ
人間が補ってやらないといけない割合が多いので乗るのが大変
この大変さがイイ。走ることに関われる部分が多いから楽しい
雨の日なんかは大変さが増すので楽しさも増すってもんだ

ドライブは多人数でガヤガヤいくのが楽しいのであって
一人や二人で幕張みたいな交通機関が整ってるところなら迷わず公共交通つかうでしょ

＞ バイクって奴のツーリングってだいたい往復４００ｋｍくらいのが多いんだぜ。

一回のツーリングで2000km・・・

しかもリード100・・・otz

リード１００なら高速は乗れないな。
でも２０００ｋｍだと
１秒も寝ないで高速なしでは平均時速８０ｋｍ/h以上を下道だけで走らねばならないから
それは無理。
２０００になると疲労が半端じゃないので・・・
まぁ３日間くらいかけたのなら信じるけど・・・

どっちにしても立て続けに２０００ｋｍ走ったのなら凄いよ。
そんな時のために証拠作り。
ソースはちゃんと残しておくんだよ。
実はまだ信用してない俺がいる。

>>605

＞雨の日なんかは大変さが増すので

す・すまん俺のバイクはその雨でさえ軽くしのいでしまう。
ナビもつけたしオーディオもスピーカーもある。
こんなヘタレなバイクがバイクと呼ばれていいのかとも思う。

>>610
機種を教えてくれ。
あとエアコンとかあるかな？

後味とか関係ないよ
腕がちぎれるかちぎれないか

自動車は千切れないバイクは千切れる

ファミリーバイク特約使えるから
値段と性能的にアドレスＶ１２５かなー

>>610
かなりヒントを書きすぎた。
勘のいいバイクマニアには機種はばれてるでしょう。

金田SPECIAL

GWかな。
そんなに極楽なバイクなんて、それくらいしか思いつかん。

BMWの屋根つきにオーディオ追加とか。

バイク通勤は気持ちイイ！
車は退屈。
装備だってホームセンターとワークマンで総額１万円位。

　普通免許で原付一種という足かせはとっとと外した方が、二輪と四輪の
相互理解に繋がるし、渋滞や事故、環境に良い結果が出るような希ガス。

　ただ、過去の流れからすると原付二種をなし崩し的になくすわけには行
かないだろうな。まぁ、排気量90ccでかつ7.2馬力以下のクラッチ操作が不
要な車種に限定という縛りは必要かもしれん。

　車は嫌いじゃないがドライバーの驕り(信号の無い横断歩道で車が充分に
余裕を持って止まれるタイミングでわたりだすと、アクセルべた踏みで突っ
込んできたり、ホーンをサルみたいにバシバシ叩いて歩行者を蹴散らす自動
車原理主義者と、自動車原理主義者を大量に作るために免許をばら撒いてる
行政など）に反吐が出る。

>>612
クルマだって、大型トラックに突っ込まれたら、瞬間的に
ミンチで火がついたらオーブンじゃないか。

>>603
渋滞してるのってしんどいよな〜。
運転してなくてもしんどい。
快適だとしてもしんどいよ、実際。
車で旅行したことある？？
普通に行けば３時間で着くとこが６時間かかったりすると、嫌なもんだけどなぁ〜。

「ぱぱ、まだ〜？？」
「ぱぱ、まだ〜？？」
「ぱぱ、まだ〜？？」
「ぱぱ、まだ〜？？」
「ぱぱ、まだ〜？？」
って何回もうるせーっつーのw

ツーリングなら、大人だけで行けるぞ。

最近遅漏ぎみで、「ぱぱまだ？」とはよく言われる。

もう終わり?早っ！よりはいくらかマシな気がする。

>>620
でも後部座席だけつぶれて助かることもある
バイクは助かることはないと思う

>>624
稀かもしれないが、吹っ飛ばされたことによって助かるケースがある。
車と違ってバイクは閉じ込められる、って事が無いからね。

もう相手すんなよ。
それとも自演か？

燃費の話ができないクラウンコw

多少ガソリン代が安かったとしても
怪我しちゃ何にもならないし、ばいくのランニングコストは微妙に高いぞ

>>625
吹っ飛ばされた場合は体の筋が延びるので
結構大変なことになるはず

バイク＝怪我
しか思いつかない四輪オンリー…

>>629
だいたい、バイクが渋滞の最後尾で待ってるわけ無いじゃないか。
四輪はすりぬけ出来ないから、最後尾で待っててそこに突っ込まれて
×。

高速関係で、居眠りか飲酒で酩酊状態の運転手の大型トラックによる
追突事故で報道されるの、まず間違いなく四輪だろ。バイクが絡んだ
話なんて数パーセント以下。

>>614だけどかなりヒント書いたけど・・・
正解者いなかったね。（いい線行ってたよ）
もったいつけたお詫びに教えてあげるね。
実は俺↓のＨＰから来たものなんだ。
そこに乗ってる青いスクーターがおいらの相棒だよ。
http://www.kozakura-botan.com/~totugeki/members/yocchan/yocchan.htm
隼とアディバが俺の現在の愛機だな。
隼は写真みればわかるように普通に３００出るし、アディバは超快適スクーターでさ、
例えば１００km/h以上出してる時半キャップでアゴヒモしなくてもメットは飛んでいかないというウインドプロテクションの高いバイク。
たぶん帽子で試したとしても飛ばないと思うけどね。
こんなこと書いてるとハンバーグを連呼されそうだな。

これは新手のテロか何か？

だから言っただろ。
>604で・・・信じられないよってね。

でもたぶんおいらのスレを追いかけてる粘着がいるから
そいつらは信じてるだろうけどね。

原付のスクーターって燃費いくつ？

２５km/l〜３０km/lくらいが多いね。
でも最近のスクーターは４ＳＴになってきてるから
３０km/l以上いけるんじゃないかな。

2stは20〜30ぐらいのはず
4sはかなり行くはず
カブはもっと行く

ヤマハのＥＣ−０２なら一回充電１６円で４３ｋｍ走れる
これをわかりやすく例えるなら・・・
リッター４３kmでガソリンが１６円に値下げされたと例えることが出来る。
最大５万円の補助金制度があるので利用すればお得。
価格は２０万。

そう！書き忘れたがタンク内にスペアバッテリーを積むことが可能。

あれ買うんだったら電動自転車買った方が良いけどな

嘘みたいな話だが俺はその”電動自転車”だって所有したことがある。
自分のＨＰの記事にも書いたし・・・

ＨＰはネタにされたくないので教えたくないな〜

>>641の続き
電動自転車というのはヤマハのパスとかホンダのラクーンじゃないよ。
海外製の電動自転車でバイクと同じようにアクセルだけで走れる。
もちろんペダルはこぐ必要なし。
バッテリーが切れたらこいで帰ってこれる。

ああ、道交法違反のヤツね

痛いとこつくね。
まぁ〜そんなところだ。

中国製のインチキ臭い奴じゃなくて、パスとか楽ーんの事を言ったんだが。

>>645
別に君と意見が合わないのは仕方ないな〜

俺の購入動機がアクセルだけで走れることなんでな。
国産が信頼性が高かろうが選ぶ気はなかったよ。
中国製もわかってたし俺の自己責任で購入したのだし・・・

国産より出力が高い奴でさ当時最速のやつに乗ってたよ。
道交法違反とか悪名高くキャラをいじくられそうだな。

明らかに道交法違反だからな。
バイク乗りに遵法精神は無いも同然だね。

まじめな話・・・
このスレの趣旨はガソリン高騰で車の代わりに使える物の代表として
バイクを支持するか考えるスレなんだろ。
いくらなんでもラクーンやパスってアシスト自転車だからバイクと天秤にかけるの無理。
最低でも毎日数十ｋｍ位　走る気にさせる乗り物ではないと・・・車のような扱いは出来ないよ。
この話題ここら辺でおしまいにしておこう。

俺はこのスレの主題である「ガソリン高騰」に着目して最低でもリッター２０以上走れるバイク
を候補にして話すのがいいと思うな。
あと維持費を考えると・・・保険が安い原付１、２種がベストかもな。
ファミバイ特約と言って１２５ｃｃ以下のバイクなら自動車保険をかけてる方（ＰＡＰ、ＳＡＰ）などのセット保険につけられる特約
でとても安い保険があるのだが。車板だからこの辺の排気量のバイクは車の保険が生きて意味があるかもな。
それとも俺みたいに少しお金がかかるがもう少し走りの幅を広げ高速に乗れるよう１２５ｃｃ以上をチョイスするか？

予算的に高いので元は取れないがホンダのフォルッアに結構興味がある。
なぜって燃費計が装備されてる。
実を言うと燃費計ぐらいなら俺の隼にもついてるのだが隼についてる燃費計は普通の燃費計ですぐ飽きて面白くない。
でもフォルッアの燃費計は隼のとは違い瞬間燃費が表示されるんだよ。
例えば坂道でアクセルオフにすると燃料カットが利いて燃費が瞬間的に９９．９km/lになるそうだ。
そんな感じで自分でリアルタイムで乗り方を変えながら楽しんで燃費遊びが出来そうなんだ。
飽きないよな。
この装備が自分のバイクにつくのなら５，６万くらいでも払ってでもほしいな。（つかないけど）
運転していて飽きない気がする。

なんで「フォルツァ」って言わないでわざわざ「フォルッア」なんて言うのか、
そっちの方が知りたい。

間違えて覚えてたのだよ。
ただそれだけ・・・

同じバイク海苔として、とてもはずかしいやつがいるスレですねw
勝手に問題出して勝手にヒント出して勝手に答え言うやつ。
どーでもええわ。

HONDAやYAMAHAのヨーロッパモデルを見てると･･･イイねぇ、特に小排気量車。
よりどりみどりだよ。逆輸入で買うとしたらレッドバロンか？うーん、ダメだこりゃ…orz

俺も赤男爵は勘弁。

>>653
チャネラーには人を叩くだけで気が済む奴が多いな。
>>611には車種聞かれるし
>>615>>616>>617は車種を当てようとしてるし
俺が調子に乗って答えを教えてもいい気になったプロセスは整ってるのだが・・・

それに問題など出しておらん！車種名伏せて書いただけだろ。
珍しいバイクだから教えるとリアルな正体がばれるのよ。
だからどうせ教えるならバレバレだからＨＰの一部まで教えてやってだけだろ。
まぁ〜説明しても荒らすだけで無駄だからこのくらいにしておく。

>>だからどうせ教えるならバレバレだからＨＰの一部まで教えてやってただけだろ。
・・・と書いたけど
もちろん少しくらいウケ狙いという部分はあるけどな。
でもさ控えめくらいがちょうどいいと思ってるよ。
俺の参加してるＨＰ教えれば君らが大好きなメーター写真がバンバン載ってる。
でも、それでネタにされて叩かれても見苦しいからな。
ハンバーグの話題ばかりのスレッドになっちまったら責任感じるし。

バイクで時速30km以上出すときは
常に命の危険があると思って乗ったほうが良い

人間の体なんて骨付きカルビと同じ強度しかない

やっぱ自分で言うのも何だけど俺のアディバが最強だな〜
バイクだから渋滞は逃げまくれるし、とっさの雨にも対応できる。
燃費もソコソコ。荷物の積載量は普通に車で買い物するレベルは充分対応できる。
オーディオあり。風の巻き込みも少ない。
保険料金安くしたければ１２５を選択できるし、高速乗りたいなら１５０もある。

まぁ〜ＨＰの紹介記事にも書いたが俺は最強のアシを探し続けて購入したバイクだから
当然といえば当然だな。
偉そうなこと快適分悪くしただろ。
じゃ↓でアンチにいっぱい叩かれてくるよ。

ごめんな〜
偉そうなこと快適分悪くしただろ。
　　　　　　　↓
偉そうなこと書いて気分悪くしただろ。

いつもの通勤時間帯のバイクが日に日に減ってきている
ようだ。やはり寒いからかな。
俺は今年の冬をバイク通勤で乗り切るつもり。
皆さんはどうですか？

体調次第か？自転車も悪くなかったのだが、朝の時間は大事なんだよなぁ。。

>>661
雪が降らない限り　or 路面凍結しない限り、
オールシーズンバイク通勤です。

＞658
死ぬときは車でもバイクでも死ぬ。30ｋｍ/ｈ以下でも死ぬときは死ぬ。
が、バイクでも60ｋｍ/ｈくらいなら無傷ですむ場合も多々ある。
装備と障害物にぶつかるかどうかで被害がかなり違う。それなりの装備でどこにも激突せずに停止できればほぼ無傷（ハイサイドを省く）。
街中だとかなり無理な設定だけどな。

だから何を言いたいわけ？

オヤジがバイク乗ってるんで漏れも習ってバイク乗り

小さい頃ガレージにオヤジのGSX1000「愛称黒ちゃん」 が有って平日は黒ちゃんで通勤
休みは車お出掛け

ウチのガレージにはかっこいいバイクがあるんだぞ と何気に自慢だったよ

うちのジーちゃんはカブ乗ってた。自慢したことは未だかつて無い。

>>664
バイクのスピードでの危険度は車の1.5か2倍ぐらいに考えたほうが良い
あとぶつかって車とかに突っ込むときは頭から突っ込む

>>667
カブは世界で一番売れたキングオブバイク
燃費がおそろしく良い奇跡のエンジンを積んでるから自慢してよい

あと細部も良く考えられていて
でかいタイヤも真ん中がえぐれてるのも
風除けがついてるのも全部意味があって考え抜かれて作られてる

昔はバイクは不良の乗り物だったがカブが発明されたことにより
そのイメージが払拭されアメリカとヨーロッパで売れたことにより
今のバイクの市場があるといっても良いぐらいらしい。

あと古いカブは物によってはレアものにあたるものもある。

カブにこだわる必要は無いのでは？バーディーやメイトも忘れずに。

所詮、二番煎じ。

アディバ高いなー。
日本車でああいう雨よけあるやつよろ。

>>661
オフ車なんで雪でも通勤に使う。
まあ川崎なんで雪なんか殆ど降らないし、降っても大した事無い。
雪降った翌日が一番恐ろしいから、その日だけは四輪で我慢。

今後、カブの燃費を超えるバイクは出るのだろうか？

>>675
モンキー

>>673
GYRO Canopy（ミニカー改造するとノーヘルで60km/h走行も可能）
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html
キャビーナ（2000年に生産終了）
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
GEAR用ルーフ
ttp://www.yec.co.jp/development/yohin_takuhai.html
MAJESTY・FORZA用ルーフ
ttp://www.doken-int.co.jp/wp/index.html
その他諸々用ルーフ
ttp://frp-zorro.com/

ところで、アディバの新型はかっこいいなぁ。
ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html

最近、雨少ないから助かるわ
さむいけど

>>675
前のバーディはカブよか燃費良かったんだけどね。
新型になってカブよか劣るようになった。

片道４キロ程度の通勤距離ですが、車を辞めて通勤用にＢＭＷ1200を買おうと思っております

>>669
ｼﾞｰﾝ・・・オマイいいヤツだな・・・（感涙）
天国でオラのジィちゃんも喜んどりそー。

これからは自慢しまくりダゼ♪

こんなのみつけました！
マジネタかな？
それともネタ？
http://otads.co.jp/

卒業生の声とQ＆Aだよ

【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122992747/

教習所ネタなら、ここも凄い。
ttp://www.tsuchiura.co.jp/prius.html

四輪車だけど、縦列駐車を自動操縦でやらせたら教習にならないだろうに。

>>680
泥棒対策に注意せよ。ＢＭＷやハーレーダビッドソンは、
イモビライザー程度だったら、問答無用で盗んでいく
職業窃盗集団が居る。

燃費が10kmも持たない四輪自動車って、本当にガソリンがもったいないな。

>>687が生きてるだけで地球の無駄であるのと一緒ですね

俺には>>687が間違っているとは、どうしても思えん。

つまり馬鹿なんだよ。

でかい四駆は恐竜みたいにどんどん絶滅してるね

>>687
ヒント：普通自動車の平均燃費=3〜7km/L
ヒント2：二輪車の平均燃費=35〜50km/L
ヒント3：カブ、バーディー系ビジバイの燃費=40〜60km/L

コレを見ると差は歴然。
四輪車に乗るのが馬鹿らしくなってくる。

>>692
そんなに悪くはないよ
今は技術が進んでどんどん燃費が良くなってる
2stバイクだと燃費で負けてしまうくらいの車もできてる

燃費のいい車ランキング
http://www.b-ucar.com/rank_teinenpi.htm

燃費の悪い車ランキング
http://www.b-ucar.com/rank_kounenpi.htm

http://www.b-ucar.com/rank_kei_nennpi.htm
コンパクトカーがシリンダーが大きくてエネルギー効率が良い
みたいで燃費が伸びてるみたいだけど
軽自動車もがんばってる

ここの流れに逆行して、車はヴィッツ、バイクはVTR1000Fな俺。



VTR1000F、燃費悪すぎるよ（12〜15ｋｍ/ｌ）orz

おれがのってたガンマなんて6km/l・・・

>>693
ヒント：実燃費

カタログ燃費だと、
四輪車平均=10〜35km/L
二輪車平均=65〜120km/L
ビジバイ系=80〜130km/L

>>697
あと、タイのホンダで燃費をさらに良くしたバイクがリリースされるとのこと。
夢の実燃費70km/Lが見えてきました。
さらに50ccスクーターのFI化も進んでいますし、
50ccスクーターでも実燃費40〜45km/Lが当たり前になりそう。
MT車にも積極的にFIを搭載し始めています。
さらに完全電動バイクなど、
車では実現困難な技術も、バイクでは既に実装されています。
燃料電池バイクなども、とある大学で研究が進んでいます。
話を現実に戻すと、ハイブリッドバイクもいろいろ考えられている模様。
リリースは近いんじゃないでしょうか。

進化しているのは四輪だけじゃないですよ。

>>697
実燃費でもそんなに悪くない
10.15の7割か8割ぐらいは出る
一部の燃費に特化した車は
10.15でよい成績が出るようにしてるために
実燃費が結構上下するみたいな話もあるけど

あとカブは180km走るとかカタログスペックだしてるけど
バイクには燃費の検査はないのかな？
実際は60km/Lぐらいらしいけど

定置燃費

>700
ヒント：30km/h定置走行すなわちエコラン

明日は仕事の関係でクルマで出勤。残念だがちょっと
うれしい。
さむいからね。

定地走行燃費ね。
原付は30km/h、自動二輪は60km/h。

>>703
我慢してバイク通勤するなら車のがいいんじゃね？
俺は暑いよりは寒い方がいいな。
寒いのは対策でなんとかなるが暑いのはどうにもならないから。

つ[マイクロカー]

>>668

　バイクと車は、同じ速度でも当たったときの破壊力は100倍以上になるんだが？
相手を圧しさせても自分さえ生き残れば良いですか。そうですか(怒)

>>707
車と車なら鉄板がへこむだけ
車と人なら
ABSで急停止で何とかなることもある
でもやばいのはバイクと車
突っ込んできたり停止してる鉄の塊に
バイクで突っ込むことになる

衝撃はビルの数回から飛び降り自殺したのと同じかそれ以上

ああ､ここは何時から車ではバイクに勝てないスレになってしまったんだorz

つまらん釣りに一々レスするアホがいるから仕方ない。
自演かも知れんけどな。

>>708
　最近は、歩道を歩く歩行者を自動車が頻繁にひき殺してますが何か？

　バイクにしても急制動などで回避できますが何か？まぁ、250以上の
馬鹿でかいバイクも破壊力充分だがな。

ゴルフ５型GTX・軽トラ・ホーク�U（ノーマル）・DT50改原二・農業用トラクター
を所有し使い分けてる２１の俺は勝ち組ですか？

バイクで急制動できると思ってるやつは素人

>>713
バイクで急制動できないと思ってる奴はバカ。

バイクで急制動できると思っているが、
実際には握りゴケするのが素人。

>>713
バイクで急制動出来なきゃ免許取れないのだが。。。

>>713

　自転車だろうがモーターサイクルだろうが、きちんと前後のブレーキを使えば急
制動くらい出来ますよ。自動二輪免許もちは、教習で体に叩き込まれているので間
違いなく出来ます。

　一番問題なのは、普段自動車しか乗ってない普通免許もち。
　前ブレーキを強めに掛ける必要があることや、制動時には後に体重移動する必要
があることを知らない奴が多すぎ。だから止まりきれずにあぽ〜んする。

　だから二輪にも前後連動ブレーキなどというふざけたシステムを装着したバイク
をメーカーが出して甘やかすことになるから事故が減らないんだよ。

オンリーの>>713が無知を露呈した訳だが…

バイク乗りは平日の昼間に活発に活動してますネ

つ 月曜定休日
つ 交代勤務

３交代勤務とか。
夜勤明けだとなかなか眠れないしな。

　　

12月原油仕入れ価格は各社共に値下げ。

うちの地域は12月前に何故か一斉に値上げ。一番安い所で
114円→118円に値上げしやがりますた。

まぁ安くて回転早い店だから12月5日〜10日位からは12月分のガソリン使うだろうから値下がりするだろうけど。
いつもそのパターンだし。

俺、車はMT車の軽四で雨以外バイクしか乗らない。150円くらいまで上がっても余裕ですねー車減るからもっとガソリンもっと値上げしてくれないかなー

カブの新車って高っかいなぁ　

アクシスも良く乗る6輪生活だよ。近場や一人用の時には重宝するよ。100と小型車が一番経済的かなって思う。
よっぽど用がない限り一人で車乗るのは無駄かなって思うし。

だから自動車の鉄板はいざというときの
ガードレールの役割も果たす

バイクはこれがないので事故ると
乗ってるライダーが直接アスファルトや車に叩きつけられる

歩行者を車に叩きつける

まで読んだ

>>726

　車の場合、衝突してあまりにも変形が進むと体が挟まれたり、ドアが
開かなくなって救出が遅れて失血死や、火災発生でそのまま焼死するこ
とがある。また、シートベルを全乗員に徹底していない奴が多くてドア
開放で転落死したり事故で車外放出であぽ〜んする奴が多い。

　だから周囲を囲まれていることが一概には良いとはいえぬ。

それに囲まれていることで中の人間は衝突時に安全性が高いかも知れな
いが車体が大きく重くなればなるほど歩行者や二輪車、建造物への攻撃
性は増すばかりだが？

　相手をひき殺しても自分さえ生き残れば良いですか。そうですか（怒)

バイクのほうが圧倒的に自動車や自転車や歩行者の迷惑だよ

左から抜く右から抜く歩道走る
止まらない曲がれないガードレールに突っ込むと内臓撒き散らす

スルーできないのか？
それとも自演か？

>>728
そういう特殊な事例を挙げても意味無いんだが・・・
バイクの事故率が高く、死亡率が更に高いのは事実だよ。

＞相手をひき殺しても自分さえ生き残れば良いですか。そうですか（怒)
逆にぶつけられたときのことを考えると、
バイクだと自分は死んじゃうし、相手は人殺しになっちゃうわけだよね。
車に乗ってれば物損だけで終わるかもしれないのに。

＞729
釣れそうかい？

>>731
特殊か〜？？？？？？？
トラックはいっぱい走ってんぞ？
しかも夜中うとうとしながら。
朝方も危ない。昼間だって変則勤務の関係でうとうとしたりして。

つか、自転車も乗らないし歩道を歩いたりしないの？
人間ボーリングは歩道でも始まるんだぞ。

　最近のドライバーは、歩道を歩く歩行者を沢山轢き殺しているな。
青信号で横断歩道を渡っている歩行者に対し、右左折の車がホーンで
脅したり。
　交差点その他で二輪車の進路を塞ぐ様にかぶせて左折する鹿馬も多
いが？

　はっきり言わせてもらうと、人を複数乗せられて時速100km/h以上で
運べる強い力を得て舞い上がっている奴多すぎ。

　その強大な力を行使するに足る資質を備えている奴なんて殆どいない
ぞ。現実問題、身体的欠格自由が無ければ金さえ積めば免許は簡単に買
えてしまう点が非常に問題だがな。

＞　交差点その他で二輪車の進路を塞ぐ様にかぶせて左折する鹿馬も多
＞いが？

左折時に右に頭を振ってから曲がる馬鹿もいるが、これはバイクも馬鹿だろ。
前方の車が減速・左折のウィンカーを出して、尚、路側帯と車の間をすり抜けようと
するなんて殺してくれと言ってるようなもんだ。
2輪は原付しか乗ったこと無いし、荒い運転もしていたが左折時の巻き込みにだけは
会わないように気をつけて運転してた。

つーか、交差点間近で前方の車が減速した時点で左折の可能性を考慮して運転してた。

あたりまえ

ほとんど減速なしで曲がりながらウインカー出す香具師は氏ねっ

　左折合図出しても、巻き込み確認して車道左端に寄せないと
いけなかったはずだが？

　まぁ左折合図して減速した時点で左に入る奴だ、DQNはどんな
乗り物でもDQN丸出しだがな。

またスレタイからずっこけてきてるし…

まあいいんじゃないの？　車板のバイクスレだしアンチが沸くのは想定の範囲内
このままＰａｒｔ２に行ったらバイク購入予定者が多いように見えなくもないしｗ
本当にバイク購入を考えてる人が来たらバイク海苔達が優しく丁寧にアドバイスだ


ところで二輪＆四輪の共有派って四輪→二輪と二輪→四輪とどっちが多いんだろう？
俺は原付→普通二輪→普通(四輪)って感じでアップグレードしていったんだけど
個人的には原付だけはもう乗りたくないなぁ　車の流れに乗れないし乗ると警官に捕まるし
車運転してても原付は毎回横を追い抜かないといけないから邪魔くさいんだよねぇ。。。
まあ昨日から結構雪が降ってきたし、車メインのシーズンに突入かな( ´ω`)
来週末あたりに洗車とメンテナンスして・・・暫くガレージの隅で冬眠してて貰おう

自分で調べろよ。できないならいちいちくだらない疑問を提起すんな。

疑問つーかただのアンケートじゃね？

ちなみに俺は普通免許、普通二輪、大型二輪の順番だったが。
俺もバイクは娯楽道具だから冬と梅雨はカバー掛けっぱなしだけどなー。
通勤・通学にバイク使ってる人達はこれからの季節辛そうだ。

それは圧倒的に普通免許最初に取る人が多いだろ。
１８になれば半強制的に車の免許とって、２輪免許は趣味で取る。
四輪→２輪が大多数、原付→四輪はそこそこいる、二輪→四輪は少しいる。

今４輪と２輪の免許を一緒に教習所で取るといくらぐらいですか？　俺の頃は
１７万円ぐらいだったので学生でもなんとか自分で払えましたが。

4輪→原付→普自二→大自二　カブに乗ったときに人生が変わったらしい…

いっしょも別々も関係ないような…
・免許無し
4輪MT　29〜30万
普自二　19万

・片方所持
4輪MT　22〜23万
普自二　12〜13万
40万以上か…学生じゃ難しいな(´･ω･｀)

四輪→二輪

学生なら長期休みの一発試験がある
特に上手くなくても5回も受ければ合格する

まあ、一発は腕より基本だからな。
多少下手でも安全確認がしっかりしてれば合格しやすい。

二輪→四輪だけど

原付→四輪だけど

合宿免許のサイトとか見てみると普通免許と二輪免許同時申し込みなら
普通免許の代金＋３万でＯＫってところもあるね
最近の合宿は安いんだなぁ　一人部屋で交通費と食事出て延長時の教習追加料金無しで
うちの近所の普通の通学制の教習所より安いし。。。

保守

>>740
工房時代に小型二輪を一発受験で取って、そのまま四輪に進み、ある時思いついて
普通二輪を取得した。

（教習所で違うだろうけど）小型二輪取得者の教習時間は５時間と超短く、費用も
４万円と相当にお得。

ちなみに、小型二輪は自転車感覚で扱いやすく、同じ課題でも制限時間や距離など
が格段に甘い。例えばスラロームを大回りでゆっくり行っても制限時間以下だし、
一本橋を普通に駆け抜けても制限時間以上で合格ライン。

てな訳で、予算不足で暇のある学生なら小型二輪一発受験⇒普通二輪受講はお勧め
の手かもしれない。

小型の試験にスラロームは無い件

あーあー。。。

ガソリン代節約のため９月から始めたバイク通勤だけど
そろそろ寒さが厳しくなってきた。

ピシっとした背広着てスモークシールドのヘルメット被って
ＳＳやツアラーに乗って通勤してる姿とかなんか想像すると萌えるｗ

ヨレヨレのジャンパー着てディスカウントのヘルメット被って
ビジネスバイクに乗って通勤してます

>>755
そんなこと言ってたら、自転車や徒歩の人に笑われるぞ。
工夫して防寒対策すれば、いくらでも凌げる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133536827/

ていうか自分の足で走れ

折れの二厘はキャブいじったレプリカなんで
車のが燃費いいな・・・。

＞７５５
俺は大型スクリーンのアディバだからこの時期の冷たい風
はかなりかわせる。
寒いことに変わりないが異常な寒さはないな。
バイク以上四輪未満といった感じよ。
でも今度の新型アディバはヒーターがつくそうだ。
嫉妬を感じる。

賛同者ゼロ　ショボン・・・

>>762
電車の満員＆暑さと比べれば防寒対策すればおｋな方を選ぶお＾＾。
それに帰るとき好きなとこに気軽に寄り道できるし。

バイクの寒さなんて満員電車の地獄に比べれば天国みたいなもんだろ

電車通ってないお。通ってても平均1時間に1本じゃ使いもんにならないお

そんな言い訳してまですることないんじゃない？
嫌ならやめればいい。

女子高校生や男子高生達と楽しく合法的におしくらまんじゅうできる
満員電車のどこが地獄なのか、理解できません。

お、二刀流だ。ウホッ

車とバイクの二刀流
女と男の二刀流

これが真の漢だ！！

急に冷え込んできた事もあってここ一ヶ月近くバイクに乗ってなかったら
バッテリーがヘタってるのかセルを回してもエンジンがかからず。。。
仕方がないので押しがけをしてエンジンをかけたけれども折角メットまで
装備して押しがけをしたのだから・・・と久しぶりに愛車と風になってきますた。
さすがに周囲を白い山々に囲まれた高速道路を飛ばすのはﾒﾁｬ寒かった(((゜Д゜)))でも爽快

久しぶりに走りを楽しんだ後は丁寧に掃除とワックスがけをして春を迎えるまでの間
暫しの別れを告げてカバーをかけてきますた。
そしてこれからの季節、一層の活躍が期待できる車のタイヤをスタッドレスにチェンジ。

首都圏だとバイクはオールシーズンな訳だが…
雪国ｶﾜｲｿｽ
　
でも大した渋滞無いから四輪でも問題ないか。

俺最強だから、バイクなんか必要ないぜ。俺は走るから大丈夫さ

走る走る俺たち

チョイノリ
チョイノリII
チョイノリSS(スーパースポーツ)
チョイノリ・トライク
チョイノリ・サイドカー
チョイノリ・ルーフ
チョイノリ・トゥデイ
チョイノリ・ハーレー
チョイマックス

いずれも実在するチョイノリです。

Hondaの原付二種のスクータで4ストで、実走燃費が４０km/hは走って
メットインもあるようなかっこいいスクータはありませんか？

メットインなくても良いから東京モータショーであったNP6-D、NP6-Sは
なかなかいいかも。ちょっと全長が長すぎるような気がするが。

http://news.biketel.com/archives/50132000.html

原付二種セカンドバイクにぜひ欲しいのだが、ほとんどおさーん系のしかないのが
現状なんだよなぁ・・

>>775
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm

>>776
正直なところタイカブ系は微妙だ。。。
タイカブ系買うならハンターカブ買います。

>>775
コレでどうだ。
なかなかスタイリッシュで、走りやすいよ。
ttp://www.connrod.com/benelli/adiva.html

>>778
なかなかいいね！だけど出来ればＨｏｎｄａ製が・・・。
Ｈｏｎｄａの原2すくはいいのが全然ないよ。
欧州のパンテオンなんかは凄くいいけど。

ただでさえ車種の少ない原二でしかもホンダの4stなんて贅沢言うな。
デザインが嫌ならヤマハのシグナスor小マジェか鱸のアドレスでも乗れ。

>>779
それならパンテオン買えばいいじゃない。

ttp://www.hw-passage.co.jp/pantheon/pantheon.shtml

>>781
だって高いじゃん。
これを日本でも正規販売して安く売って欲しい。

貧乏人はチョイノリで我慢しとけ

チョイノリ

チョイノリ1300

チョイノリをバカっぽくしたらこうなりました。
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/eicma05/gamaxtgb.htm

秋からガソリン代節約のためバイク通勤を始めました。
当初３万近くかかっていたガソリン代が毎月徐々に減り
はじめ、１２月はついに１万円にまで下がりました。
これは天候に恵まれバイク通勤の日が増えて行った為です。
当初の目的達成で満足です。