===ベストモータリングvol.23【2005/9】===
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:00:41 ID:9hV8gXyA0
3 :
三角締め ◆AU/OjWxByc :2005/09/08(木) 00:14:48 ID:6YLxBnn90
test
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 03:24:21 ID:U7erERno0
最新号、結構面白かったんですけど…。
特に、F430やNSXタイプRを振り回してるのは正直凄いと思った。
ちなみに、4サマ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 18:45:04 ID:iXvcJFQ+0
今のベスモはベスモではないと言う人も多い(僕のまわりでは)。
土屋さんは脇を固めていたから良かったのではなかったかな?
ベスモの顔ではなくてホットバージョンとか何とか伝説とか、
脇を固めるDVDの顔ではありますが・・・実際それが一番お似合い。
あと、なんだか他のつまらない雑誌と似たような対談が増えているのもつまらない。
ベスモは走りの雑誌だと思う。
車の歴史とか確かに大事だが、うんちくみたいなのは僕は要らない。
あと派手に車乗り回すD1グランプリみたいなのも要らない(ほかでやって)。
次号はロードスターで決まり!?
レクサスGS430、フーガ450GT、メルセデスE500、BMW545iの対決が見たい。
ロードスターもいいが、マツダスピードアテンザはどうした?
ZのMCのインプレは間に合うかな?
新スレいつの間にか立ってたんだな。
遅いけど、とりあえず
>>1乙。
レクサスISの0-100km/h加速が5.1秒でNSXより速いらしいから
是非ベスモに検証してもらいたい。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 20:57:27 ID:I5gRtEHa0
あまりに人目につかないみたいだからageておくのだ
今年のメディア対抗ロードスターにHVは出ないそうな。
BMとHVを購読している俺は助かる。
この次期に同じコーナー見せられるの苦痛なんよ。
新旧スイスポガチンコキボンヌ
マーチもいい加減借りてきてくれよー
ビッツtrd?(゚听)イラネ
皆さん、
BMは車の性能を見る媒体だけどさ、
たまには富士、鈴鹿でのバトル見てみたくないですか?
別に。
19 :
17:2005/09/15(木) 07:05:16 ID:dYCjuEza0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 00:03:28 ID:PonYis2B0
大井サンがイタリア人の振りしてフィアットでバトルする号を見た。
特に興味の無い車ばかり出ていた号だったが面白くて最後まで時間を忘れて
見てしまった。今には無い純粋に車をインプレッションしてくれる内容だった。
企画もいろいろ面白かったしね。
未開封品を200円で購入したんだがまた今度の3連休にでも買い漁りに行こうか。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 09:48:33 ID:rFBufZAC0
イッキ乗りや格付け特集してくれ
いっぱい車出てきてお得感があるのよ
格付けなんてしたら
ホンダ車が上位を締めるに決まってる
>>22 新生ベストモータリングではそんなことはありえません。
ホンダ上位は当たり前だろ。
君ら変に勘繰り過ぎ。
ホンダは走りにこだわったグレードであるタイプRをたくさん出してるんだから、
他社より点数が良くなるのは当然。
トヨタや日産はノーマルはあくまで一般人向けセットなのだから、どうしても点は下がる。
今のベスモより昔のベスモのほうがいい。ただそれだけ。
結論から言うと古い読者は捨てて、新しい読者を開拓し始めた。
この一言に尽きるな。
古い読者には「土屋でも復活させればいいだろう」とでも考えてるのではなかろうか。
前スレまでは俺も語ってたがもう語る事も作品名を口に出すのも買うのも嫌だ。
おまえらももういいかげんあそこの編集部が儲かるようなことするな。
黒沢スレでいいじゃない
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 10:36:51 ID:780/gi3/0
真面目さがなくなった気がする。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 18:53:57 ID:jtTtzUmc0
>>30 つながってないぞ。
>>22-24 が新生ベスモでは(ガンが消えてドリに変わったことでホンダびいきが消えて)
ホンダ上位ケテーイじゃないことを証明せよ、と言う意見で、
>>25はそれって(ガンのせいだけでは)ないでしょう?
と反論してるのだと思うんだが。
横レススマソ。
良くホンダびいきって言うけど、実際べスモ観てるとホンダ車ってよくできてるなーって
俺なんかは感心するだけど。
洗脳されてる?
逆に日産車って糞味噌に言われたりしてちょと気の毒。
うーん、洗脳されてるな。
ホンダが凄くて日産が糞とかいう辺りが。
ホンダも凄くて日産も凄いんだが(もち豊田やマツダもね)
ホンダ<だけ>が凄いと思ったらベスモ病。
>>31-32 お前等も洗脳されまくり
なんで「格付け一気乗り=走りの性能」となるんだ?
もう少し考える事を覚えろ
ベスモのコンセプトとして「走りの性能」で決まるんじゃないか?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:50:17 ID:rdDdWe7h0
>>32 ホンダは宣伝のためにベスモに出してるから、そう思うのも無理は無いよ。
もちろんバトルはインチキ&八百長です
>>33 考え過ぎ。
日産がタイプR的なチューン車出してきたら、素直に凄いと思うだろうよ。
ノーマルだとどうしてもブレーキがプアだったりサス柔らか過ぎたりするわけでしょ。
チューンドならヨタや日産でも良いと思う車はある。
でもベスモってノーマルでしか判断しないから、どうしてもタイプR有利になるよ。
>>34 言ってる意味がわかんないけど
乗り心地とか使い勝手とか総合的に考えろということを言いたいの?
でも、そんな内容だったら俺は買わない・・・俺は走りが見たい
同じ意見の人多いと思う。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 14:35:14 ID:jwKrqyT30
確かに以前HVかBMでシビックタイプR初登場の時、日産からもパルサーのVZ−R N1
が同時期に発売されていてシビックRとバトルしたが凄かった。
でもパルサーは300台の限定車で値段も高いしねぇ・・・。
土屋がホンダ車をけなしてる所ってあまり記憶ないんだが。
EKシビックが出たときに重くなったてわめいて所くらいかな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 18:43:14 ID:Tr1z2dcH0
ンダヲタウザイ
居住性確保の為に車高を上げたインテR
走行性能重視の為に車高を下げたオデッセイ
ホンダも愚かなメーカーに成り下がったな
少しでもホンダを褒めるとホンダオタ、ホンダオタ・・・って
なんかうざい
ただDC5についてはその通りだけどな。
ノーマルでしか乗らないベスモでは割と好評価なのに対し、
チューンドが基本のホットバージョンではDC5は登場する機会すら与えられないのは
現状を良く反映していますな。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 20:30:56 ID:u9J9T9qC0
DC5ってストリームクーペだろ?(笑)
『だが、その結果は誰もが予期せぬ展開へ…』ってか。
どんな展開が予想できる?
服部がS2000でシフトミスしてクラッシュとか?
とりあえず今月号は買うぞ!
何てたってオープン特集だしな!
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 21:38:16 ID:F3IxJv5F0
ウェットでバトルするのやめてくれよ…
つまんねーんだよ
FD3S RX-7
土屋らしい車選び
そしてバトル復活か?土屋口先だけだぜ。
コルベットとボクスターが出るから買え>アンチも。
キャスターが・・・
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 01:13:27 ID:gzWy9Y4P0
新型ロドスタってMR-Sより動力性能低いみたいね
うわ〜ん、今月は久しぶりに買うぞーっと意気込んで出掛けたら、行動範囲の
本屋全滅だったよ。取り扱いかなり減ってないか? 仕方ない、週末神保町行くわ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 14:50:24 ID:7jKGpxjX0
もう、ガンさんすら出なくなったのか?
他の出版社の人、
ガンさん、琢弥、中谷、大井、コボちゃんでやってくれれば、買うよ。
本当は服部も出て欲しいけど、しょうがない。
オーバーアクションな木下さんもいないと寂しいキガス。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 16:26:52 ID:xa5Ox+POO
11月号にエリーゼが出てるみたいだけどバトルとかタイム計測してる?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 17:00:11 ID:naNSqVjk0
ちょっとー!
いつになったらインプVSランエボの筑波バトル見れるのよ!
本当に見たいんだからーーー!
>>54 君のような人がいるからこそ、ベスモは続けていけるのだな・・・。
いや、皮肉じゃないんよ。生の読者の声を聴いたキガス。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 20:46:37 ID:IHB4TbkW0
買ったけどおもしろくなかった
ウェットだし土屋NC操るのヘタクソ杉。何回もミスしてた
というか、ドリキンも老いたって事なんじゃないの?
激走GTの時のドリフトも車がおかしいっていうのもあったんだろうけど
なんだかなぁって感じだったしさ。
そう考えると、ガンさんは凄すぎる。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 22:41:12 ID:0SIXCHok0
新品でベスモ買ってない俺が
ブックオフで中古の91年10月号を買ってきた・・・
ただそれだけ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 23:24:20 ID:DB+xKBCf0
>>58 懐かし杉。10月号って今の前の型のソアラが出たんだっけ?
その翌月の11月号はR32GT−Rがマイチェンして、タイプMやトミーカイラ。
大井のマイカーGT−Rといった顔ぶれだった。そのときはドリチンはいなかった。
買って来た。見てみた。
ドリチンが馬鹿でおもしろいじゃん。
おかげでNCはちとアレだと、よ〜く分かったしな。
しかし服部はやはり上手だね。
さすが現役のトップクラスのレーサーだ。
NCはいろんなレポートにあるようにアクセルで挙動変化が大きいみたいだね。
はっちゃんが指摘してたみたいにデフか、タイヤか。
今回はRSだったけど、ノーマルの5MT仕様もインプレしたほうが良かったんじゃないか?
ノーマルだとホイールが16インチで、各種レポートもコーナリングでの挙動が安定しているっていうし。
あと、せっかくだから6ATもインプレしなきゃ。
ホイールの径とピーキーさのレポートは5月号でZのアニバーサリーモデルを用いてたくちゃんがやってたね。
やはり標準18インチから19インチに変更するとアンダーもオーバーも出やすくなるって言ってた。
NCも開発者が認めるように16インチが本来適正なサイズだったんじゃないのかな?
そのへんを切り込んでほしかったのう。
次回のホットバージョンでもNCをインプレするみたい。
ドライバーは織戸と寿一だって。こっちも楽しみだね。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 00:02:42 ID:OTb5Zf960
>>59 いま見終った。この頃のドリ菌、今とちょっと違う・・・・・
翌月号は持っているよ。シビックのことをガンさんべた褒めしていたのと
ファルケンGTRの吸気音がかっこよかったのと、大井のゼロ四講座
でGTRのフル加速している時のメーターの上がり方が印象的だった。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 00:30:27 ID:fubtqozX0
10月号は、台風で土砂降りだったので、
金をどぶに捨てたと思ったけど、
今月号は、翌日の収録かな?
ついに、2本撮りになったのかな
2ヶ月連続でウエットはきついな
買わなきゃよかったよ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:28:50 ID:YME4vVbe0
新型ロドスタ担当はヘタクソなドリキン
ライバルのMR-Sは何故かナビ付きオートマ
旧型ロドスタは中古の改造車
路面はウェット
ドライバーは知らん奴ばっかり
まったく参考にもならないしおもしろくもなかった
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:32:17 ID:YME4vVbe0
駆けぬけるヨロコビ
12345678910〜
12345678910〜
そればっかり
新型インプレッサ郡サイSUPERアタック
立ち上がりは速い、アンダーアンダー、アブね〜、コメントがそれの繰り返し
なんてボキャブラリーに乏しい人なんだ
まあ俺的には今月号、それなりに楽しめた、つーか題材が好みの車だったもんで。
NBがまだまだイケる感じだったのはオーナーとしては嬉しいwwww
でも中谷戻ってきてくれぇぇぇとだけは言っておくwwww
今月号は土屋じゃなければ自動車研究の参考になるが
土屋なのでただの車性格参考ビデオだ
土屋のコメントは全くあてにならない。
何ヶ月かしたら違うこというし。
まあハゲが出てこなかったからよし。飯田章がんばれ。
ここに来てるベスモ編集部の人にお願いしたいんだけど、
過去のビデオのストリーミング放送やってくれません?
月2000円で見放題なら、加入しますよ。
つか、今までの映像をこのままお蔵入りにするのは勿体なさ過ぎるよ。
かといって、ネタからしてもDVDにして売る訳にもいかないだろうし、
ここは1つストリーミングでやってくれれば、過去のベスモが好きだった人も
持ってない号を見て楽しむことが出来るよ。
つーか、読プレ限定だった、各個人のバトル映像が見たいんだが。
総集編として出してくんないかな。筑波で各車種とかは出た気がするが、
やっぱりバトルオムニバスがみたいのよ。DVDなんだからさ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 22:15:10 ID:jEyKdiWr0
>>68 んなもん全国ブックオフ行脚でもやりゃ全巻揃う
バトルなんかいらないから、服部が一人で全車種のタイムアタックをやってほしいわ。
ウデの差がありすぎて、バトルなんかじゃ車種の比較の参考にならん。
あと今月の収穫としては、やっぱウェットの方が面白いって事だな。
ハイグリップなタイヤと路面じゃ分からない素性みたいなものが見える。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 23:31:39 ID:jEyKdiWr0
ヒールアンドトゥにしても服部が一番上手いね
他のドライバーギコチないんだよね
ほんとこいつらプロか?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 23:33:18 ID:jgSI9YBn0
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 23:49:11 ID:WYedWwnY0
どうせ、走りに振った新車がほぼないんだから、
いっそのこと、燃費バトルや実用性とかの比較をしたらいいのに。
まあ、腐っても土屋は元プロレーサーであり、しかもドリフトがウリなキャラだ。
そんな奴がドリフト失敗したと言ったらやっぱり車のせいだと思うわけで。
しかしその領域は俺には全く関係のない領域なわけで。個人的にはNCの株は
特に落ちてないんだよね。俺の限界で楽しく遊べる車ならヨシと。
それよりも、ボクスターよりZ4の評価が高かったのに驚いた。スポーツ走行に
おけるポルシェ>BMWの構図はずっと不変だと思ってたから。
>>76 土屋の評価は気にするなよ・・
でもコルベットの評価は見ただけで俺もダメだと思ったから評価する。
俺コルベット欲しかったんだけどな・・
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 01:03:23 ID:9nT1aS5B0
エリーゼはなんで111Rじゃねーんだよタコ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 02:32:16 ID:kjsqHNla0
土屋さんは元さんと一緒だと生きてくるんだね
今は真剣勝負な気がしない
これも編集部の雰囲気なのかねえ
>>72 m9(^Д^)プギャー!!!!
服部のどこがうめーんだw
>>80 バ〜カ
シフトダウンは上手いんだよ
シフトアップは・・・・・・・・・・
あっそうww
プゲラww
>>80って若そうだよね。
服部だいぶ老けたよね・・
筑波バトルを馬鹿にしてた事をなんも言わない土屋って凄いよね
服部老けたね。でも前からヤヴァそうだったおでこはなんとかもっているようで安心した
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 17:55:11 ID:qtukBNfU0
中谷、清水、木下、原、元爺、戻って来てくれ!
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 18:09:42 ID:mZGleNTT0
星野、長谷見、中嶋、亜久里、登山家の5人の筑波バトル実現してくれ
エンディングで宣伝してたジジイの古いレーシングカーのDVDは
VHSの焼き直しですか?それとも新作ですか?
89 :
11月号:2005/09/29(木) 09:31:45 ID:AneXUzdh0
はっきりいっておもしろいです。
買いですね。
でも、でも往年のキャスターの
ロードスターの評価も聞きたい!
カケヨロもちょいマイナーチェンジしてるし、
見ていて楽しいです。 90点。
ちなみに先月号は80点です。
買っていない人達に
参考になりましたでしょうか?
おもしろくねーよ。
はっきり言ってHotVersionのノーマルカーバージョンになっただけじゃん。
土屋やめてくれ。
もしくは大昔のメンバーに戻してくれ。
土屋と章が、ガンさん大井だったらなぁ
521 名前: ベスモスタッフ 投稿日: 2001/07/24(火) 00:19
とにかく息子の琢弥が性格が悪すぎる!
親も認める性格の悪さ!
トムスのアリスト借りてるのかそれ筑波に乗り付けて
もう数限りない悪態つきまくり!
レーサー仲間の鼻つまみモノ
ベスモのスタッフがみんなガンさんに頭上がらないから
息子がのさばる!
たしかにドライバーとしては凄いよ彼は・・・
でもあの悪態の付き方は尋常じゃない!
(ベスモシューティング班)
ベスモの売りは、やんちゃな土屋、理論派仲谷、いまいち頼りない服部、極悪清水ちゃん、ご老公に新米仁礼と
まるでドラえもんみたいにキャラ立てがしっかりしていていたのが良かったと思うんだ。
今は確かに市販車ホットバージョンと思う。
あと、ホーンバトル復活させてくれ
服部といいドリチンといい、喋れる奴らを前に出すのは仕方ないかな。
正直言って、昔より面白いし。
昔とは違う面白さだけど。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 22:33:32 ID:mbtayVuT0
昔の方が楽しいしおもしろいな。
番組の組み立てがしっかりしてた。
昔のベスモは全体を10とすると
テスト:3
インプレ:2
バトル:2
講座:1
バラエティ:1
お笑い:1
って感じでバランスが良い。
メインのテストやインプレ、バトルをしっかりやりつつ、ドラテク講座や素人コーナー等も充実してた。
今のベスモは
テスト:2
インプレ:2
バトル:1
講座:0
バラエティ:2
お笑い:3
って感じなんだよね。
なんか物足りない。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 22:51:59 ID:EbEUsnJZ0
土屋ヘタクソとか(主に車板で)言われてるけど
ヘタレな俺から見るとF430での走りとかスゲー上手く見える。
>>96 それはおまえが走りこんでないか無免かだからじゃない?
走ってみたら?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 23:08:02 ID:EbEUsnJZ0
>>97 凄く上手な方であるとお見受けしました。
上手な方の走りを参考にして勉強したいので是非貴方の走っている時の
映像をうpして下さい。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 23:19:24 ID:Wng3bDQS0
ドリフトはジムカーナ場やミニサーキットなど閉鎖されたクローズドコースなら
まあ練習すれば誰でもできる。これが中級者で、
もしクローズドコースでもドリフトできないような者はかなりやばい。初級者。
ドリフィウトを語る2CHねらーベスモ読者の99%は徳大事なみの初級者。
FFしか乗った経験がない理論派
ここで土屋のドリフトを批判してるのは、せめてFRに乗った中級者と思いたいが・・・
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 23:59:49 ID:l/6Eg0pM0
土屋さんが下手という人は、プロを知らないから言ってるだけ
土屋さんが下手なわけないじゃん
先月号のウェットの筑波で、走って見せたのは、貫禄でしょ
シビアコンデションだと、違いがはっきりしますね
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 02:07:31 ID:PZCsJ7iD0
土屋より速い素人なんていくらでもいるぞ
今のベスモだと、土屋が黒と言えば服部も伊藤も飯田も揃って黒に意見を
変えてしまいそうだからな。HOTVERSIONでも織戸は100%土屋を立てる側に回ってるし。
彼らは絶対に逆らわないだろう。だからインプレを参考にしていいのかどうか怪しい。
俺は土屋は元プロらしく上手いと思うけど、
ガンとか中谷も同様に上手いと思う。
そしてなにより重要なのは、彼らは皆ドライビングのスタイルが特徴的だから、
比較して見ると違いがわかって面白かったんだよな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 02:34:33 ID:UNZU/W3K0
土屋をへたと罵倒するのはF1ホンダオタだろう。
モタスポ板で佐藤やバトンを下手糞と叫んでいるうちに脳内F1レーサーきどりになってる。
ATのFF車しか乗ったことないくせにな・・・
まああれだ、ホンダマンセー黒沢が消えたのが気に入らないんだよw
もうちょっと多角的に見ようね。
まあ市販車でドリチンより速い素人はいても、GTカーで速い奴は絶対いないから心配すんな。
ドリキンが速いというのもわかるし、
しゃべりも上手いというの理解出来る。
ただ、様々な市販車について的確なコメントをすることと
読者に対してわかりやすく解説することは下手なんだから
やはりドリキンをメインに据えるのはいかがなものかと思う。
ホットバージョンでふざけながらも速さを見せるようなのなら
合ってると思うので、やはり「適材適所」という言葉を
編集員は思い出して欲しい。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 13:27:32 ID:1J72Kgom0
久々にBM買ってみたのだが、HVみたいになってしまったな・・・
服部が残った(?)のが唯一の救いか。
つか、藤田氏ね!!
つてぃややそんな下手だと思わない。
章、荒、下手。
なんだかんだいっても
ベスモのキャスター陣は
お前らよりうまいけどな。
>>106 今月号でもロードスターなどを
わかりやすく解説していると思うが・・・?
そだね。
ちょっとウデ自慢のやつが調子に乗ると、
危ない車だっつーことが分かった。
伊藤大輔の変にテンパった声が妙に好きだ。
何故だろう?
土屋メインでやるときの一番の問題点は、土屋色に染まったやつしか出ないこと。
キャスターを何人に増やそうとも土屋の意向に反するようなことは言えない。
負けず嫌いの土屋を立てないと干されるからね。
だから結局、土屋がただ一人でインプレしてるのと何も変わらない。
服部以下、みんな右ならえコメント = いなくても同じ
とりあえず今月も見送りということで。
ベスモ暦たったの7年だが、
土屋のベスモに慣れました。
昔のベスモを見るとお堅いよな。
どっちがいいとはいえないけど。
皆さんも何度かみれば今のベスモの良さがわかるよ。
>>115 今月号はおもしろいから。中古でいいから見なさい。
超他人行儀でなおかつ命令系だがあしからず。
118 :
64:2005/10/01(土) 17:38:29 ID:6CmxqQR70
俺、バトル中のドリチン見てゲラゲラ笑っちゃったよ。
119 :
118:2005/10/01(土) 17:39:15 ID:6CmxqQR70
64てのは間違い
120 :
>>116:2005/10/01(土) 22:28:50 ID:ZrGP2f9WO
>中古でいいから見なさい
編集部員乙W
服部自体は別段おもしろいキャラじゃないよな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 23:57:24 ID:ZrGP2f9WO
↑ 犯行現場に戻る犯人と見た
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 01:28:11 ID:bm69LJ0R0
おまえら気付いているか?
この数ヶ月土屋がS2000乗るときはボソボソと「トルクがトルクが・・」
って言ってるだろ、あれは2200乗ったから言ってんだよ
あいつの性格だと早く言いたいんだが秘守義務あるから言えない。
あいつの顔って嘘がわかりやすいよね。
ジジイなんてS2000を1年前くらいから乗ってたくせに
なんも顔に出しやがらなかったもんな。
>>116 7年前というともう下降気味だったぞ
本当に面白かったのはもっと前のBMなんだよ
中古でいいから見なさいw
125 :
116:2005/10/02(日) 12:54:15 ID:CjaOipnM0
>124
そーなん?
だからおもしろさが大して変わらないのか・・・。
俺も2002年からベスモ見始めた組(購入候補の車が出ていた)だから昔のことは知らない。
けど最近出てるDVDプラチナシリーズ見てみたら
10台でバトルしてたりしてやっぱり昔の方が面白そうだと思った。
もうこれから先はこんな光景を見ることもできないんだろうね(´・ω・)
>>123 気付き始めているんじゃない?言い回しが胡散臭いもの。
登場したら『俺様がベスモで言ったから〜他メーカーも〜」って流れになるんだろうね。
インプレッションは『サイコー!駆け抜ける喜び!!このフィーリング!!!楽しい!!!!』の連呼。
残された頂点の先端は決まりですな。
ホットバージョンと何が違うのか分からなくなってきたorz
土屋の感覚的なコメントもいいんだが中谷のような理論的なコメントも欲しいところ。
ぶっちゃけ中谷タンの言ってる事は100%理解できないが
理解できた事にして楽しむ、これ、最強。
FDでも「トルク感が」って言ってたな・・・
ということは!新型RX-
3
カメラのうごき、テロップの出方、ナレーション。
全てが安っぽい深夜番組みたいだ。狙ってんだろうけど。
ムカツク。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 21:29:48 ID:zqmw0Gnk0
言ってることが長嶋かって言うくらい感覚的なコメント
いちにいさんしいごぉロクシチハイチキュウジュ・・・・・・・・・・・(;゚д゚)・・・
しかし新ロドスタ散々な結果でしたな
コンフォート系のタイヤは、雨だとホント食わないからな。
低温でコンパウンドが全く溶けないタイヤは、いくら排水性が良くたって雨じゃ攻められません。
中谷さん何しとんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:33:49 ID:VwD69zFVO
↑神戸の人?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:35:09 ID:xtG0SQWRO
新ベスモまじつまらんな 散々上がってるけど
・ノリが軽すぎ(土屋が軽いから)
・キャスターに味が無い(個性が無い)
・群サイもまじいらね
・ホットバージョン化
若者の読者層を意識した結果、過去のキャスターが粛清されたんだろうけど
こりゃー完全に別物だな。しかも恐ろしくつまらなく仕上がってる。服部だけが
生き残ったけど、服部だけじゃやっぱりねぇ・・・・。前のベスモはキャスターの
キャラが各々濃すぎたのがよかったんだろうね。
>>141 多分あなたはリニューアル後のやつ初めてか、
あまり見ていないでしょう?
俺も最初は同じように思っていたけど慣れちゃった。
でもBMもHVも ド リ フ ト一辺倒になったら
もしくは、これ以上ド リ フ トが入り込んできたら
買わないって決めました。
今の時点で買っていない人たちは勝ち組。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 21:05:55 ID:wFlLLfxX0
土屋は昔のベスモじゃまだマシな事言ってるんだよね。
つーか、昔のベスモを面白いと思う人が少なかったから、
路線変更したんでしょ?
今更、昔は良かったなんて言っても意味が無いねぇ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 22:52:13 ID:UAwy6G5Z0
人件費を安く上げたかったから
そうそう。人件費削減と、あとは
ベスモキャスター陣の縄張り争いじゃないの。
土屋一派がベスモを占拠して、他の力のあるキャスターを永久追放。
今回のリニューアルは、決して視聴者の方向は向いていないと思います。
8月号で郡サイでZを走らせてるときのドリドリのラインがやばすぎ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 01:15:20 ID:FW/R0Paf0
利益を出すために、元さん、土屋さん、中谷さんを切ったんでしょう
出演料を半分カットとか、言ったんだと思う
結果は、売り上げが激減し、バッシングの嵐なので、
土屋さんに泣きを入れ、再出演になったんだと思う
モータースポーツの市場は小さいから、無理が出たと思う
雨も不運だし、サーキット志向の軸足がぶれているように見える
編集長も必死だな
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 01:40:49 ID:hnZ1SA0m0
ベスモって海外にも売ってるって知ってる?
結構これの収益が大事らしいお
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 05:58:36 ID:T9H92wig0
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 07:56:36 ID:IWDb5cg80
最近のべ巣もhvと変わらないと思う
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 12:46:47 ID:XviJzJp60
つまらない。
皆言っているが、ドリの意見が全てになってしまっている。
反論すれば即クビかドリが降りるから、どうにもならない。
昔の連中がクビになったのも、編集部の好き嫌いでしょ。
つまり、デブがコントロールしきれないのが原因なはず。
藤 田 氏 ね
>>137 これ見たけど、昔のF1(セナ、マンセル現役の頃)のスターティンググリッド
紹介の時に流れた音楽が懐かすい。スマソ。チラシの裏でした。
>>153 昔べすもで使ってたR34のVスペ乗ってるヤシ?
カメラマンってハゲの人がまだやってるの?
ザク?
メディア対抗優勝したんだ。
その熱意をもっとBMに向けてくれ
頑張って変えようとしてるジャン。
極一部のヲタには新しい方針は評判わるいようですが。
バラエティタッチにしないと、売り上げなんて伸びないよ。
中谷の小難しい理屈ばっかり並べてもライトなヲタにはつまらん。
頑張ってるのかね?
楽なほう・安易なほうに行ってるだけのような気がするけど。
今回ベスモが色々言われているのは、方針の変更だけじゃないと思う。
わざわざホットバージョンという、バラエティタッチかつ改造車OKという選択肢があるにもかかわらず
ベスモも同じノリにしているから、評判悪いんじゃないのか。
ベスモは基本的に市販車ベースだったから、ホットバージョンと比較するとおとなしくなる分、
恒星も落ち着いた方向にするのが似合っていると思うんだ。
S2000やRX-8のメーター画像見てて思ったこと
デジタルメーターだと何キロ出てるのか分かるんだ
って今回の見て気づいた・・・遅っ
筑波の各コーナー何キロで突っ込んでってるとかわかって楽しかったよ
そんな地味なビデオを作ってて、みんなから支持を得られなかったから、
色々と手を変え品を変え、良くしようと頑張ってるんだろう。
そもそもHVと正反対のビデオにしなきゃいけないって根拠がわからん。
ウケが良いほうにあわせるのが普通じゃないかね。
HVがウケがいいのかどうかは知らんけど、仮にそうだとして。
それと同じような色にするだけのことを「頑張り」だなんて言えるのか。
土屋が悪ノリしてる様な奴なんて他にも有るわけで。
対してノーマル車の性能を定量的評価してくれる映像媒体はベスモ位しかない。
いっそ交互に隔月でHotverとCoolverの二本立てにしたらいいのに。
ところで土屋がメインになってから
売り上げ上がっているのだろうか?
さあね・・・
でも今売り上げが上がったとしても
土屋を見るのが目的で買うような奴って
今後2、3年もすれば気が変わって買わなくなる、そんな購入層だと思います。
あと、ベスモとHV両方買ってた奴が片方しか買わなくなったり
というのもありそう。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 12:13:15 ID:xWcxb0J50
2100円、ガソリン代にまわした方が良かったな はぁ。
吉田由美を出せ
土屋をへたと罵倒するやつがいるけどマイチャレで
誰も土屋に勝てない件についてはどうお考えか?
編集の賜物と思っていますが?
レーサーとしては好きだったけど、自動車ジャーナリストとしてはイラン。
>>172 マイチャレに応募しても採用されない件について
土屋信者きも
バトルするときも、基本的に土屋は勝てるマシンにしか乗らないし。
織戸や章もみんな、取り巻きは気を使ってます。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 21:53:43 ID:Ou0CBNzc0
>>172 土屋のタイムを破ると撮り直しになる件について
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 23:37:15 ID:EYHrV0vt0
しかしなんだ、アミューズを絶対勝たせたい訳だなオッサンは。
土屋なんてF3でスッゴク遅かったんだから、
サーキットで絶対的に早いわけ無いだろー。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 07:20:10 ID:WJkJ9qb8O
絶対的に速くなくてもあんたより速いわ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 08:31:41 ID:8hdup3dG0
F3チームのカントクのはなしだと、カート上がりはコーナーで振りまわして壊す
FJあたりの重い車から来た人はコーナーで慎重すぎる傾向があるそうだ。
土屋は後者じゃないかね。
俺がカートをはじめたときはクイック過ぎてとまどった。
逆に軽いカートとかフォーミュラの感覚は重い車では通用しないから。
アグリは馴れた鈴鹿でも初めてNSXのってスピンしてたでしょー
寿一はFDでブレーキおくらせて飛び出すし
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 18:52:02 ID:4MVFENKR0
CSで日本GP見た?
ドライバーがカウンター当てたら「ドリフトしてるよ!!すげー!!!」
とかバカ丸出しの発言してた。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 19:46:54 ID:ZEWwia3x0
( ´,_ゝ`)キモ
hot versionおもろかった
つうかうけた
>>187 情報ありがとう。
それでは買いにいきます。
タイフーンに負けちゃった・・・
HVが売れるようになってきたから、
BMもHVっぽい流れにしていこうというのが
変臭部の短絡的な考えなんジャマイカ。
ミニバンが売れるから全部ミニバンか。
売れなくてもいいから、硬派路線で!
ガンさん清水さん中谷さんらをはじめとする豪華キャスター陣。
で、9800円になったら買う?
俺はドリチンの2100円のベスモでいいや。
なんでそんなに極端になる?
変臭部員乙
>>187 トレインに笑った・・・
けど何気にすごい
もうBMとHVいっしょにしちゃえばいいのに
そんで3000円でうる
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 00:02:49 ID:gCADg1sS0
はっきり言って今のベスモの方がおもしろいな
中谷清水ガンなんてメーカーの犬だろ
正当な評価が出来るわけが無い
近所の電器店でアレに使う大容量HDDなどを物色しておりましたら、
「萌えー!萌えー!」と叫びながらフロアをうろつくおっさんを発見いたしました。
ああ、春だな。
ああいうおっさんの存在を根本から抹消したらさぞかし楽しいだろうなとバッファローの
200GBHDDを凝視しながらレジへと並びました。
ふとおっさんに目をやると、いつのまにやらおっさんが幼女に寄り添っているではありませんか。
これはいけませんと、買い物かごにあった唯一武器になりそうなUSBケーブルを握り締めていると、
おっさんと幼女の会話が聞こえてまいりました。
「もえ。お父さんから離れたらダメじゃないか」
「ごめんなさい」
ああ、アレだ。親子だ。もえって名前のお子さんですか。利口そうなお嬢さんですね。
抹消されるべきは私ですね。
>>196 まぁお子様にはピッタリの内容だからなw
べ巣ものワニ脳親子の掛け合いがおもろい。w
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 11:59:04 ID:Q0CGwatV0
>>196 ワークス系ドライバーなんて、それこそメーカーの犬じゃねーかよ。
寝言は寝てから言え。
ホットVは完全にネタ切れです。
次号は郡サイでドリフトです。
最近ドリフトってそんなに人気あるんですか?
私は興味ないんで次号はもう買いません。
BMもドリフト一色になればいいのにな。
そしたら買わなくてすむ。
だからベスモがつまんなくなったんじゃなくて、自分がつまんなくなったの。
いや、そのりくつはおかしい
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:17:41 ID:gko9bRoq0
そういえば、このスレッドで前に誰かが予想していた通り、ガンさんは見事に消えたね。
やはり、土屋さんが嫌ってるんだね、きっと。
>>204 俺はむしろ逆じゃないかとにらんでるのだが。
「土屋がメインだったら俺はもう出ねえよ」みたいな感じで。
>>195 それ、俺も考えた。
あと、3回か4回に一度ノーマル車だけでやってベスモの代わりにするとか。
いずれにせよ、この時代にノーマル車でヲタク向けに小難しい理屈こねる
ような内容じゃやってけないんじゃないの?
9800円が極端だと言う人もいるけど、極一部の車ヲタ向けの専門書的な
位置づけであれば妥当かちょっと高い程度だと思うよ。
もっとも俺自身はガンじぃや中谷さんより、レース業界の最前線で
活躍してる連中が出てくる方が価値が高いと思ってるけど。
シーカーのEG6って結局なんだったの?
>>206 いくら現役でも、本山や道上みたいな
見てる人を楽しませたり、説明できる術を持たない人はちょっとイカンと思う・・・
>>204 間違いなく土屋の個人的な好みであらゆることが決定されてると思うねえ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 04:29:38 ID:uX4twuoU0
むかし服部は何も喋れなかったよね。
道上は8分の1ラジコンやってるくらいだから(まともに走らせるにはそうとう知識が要求される)
技術コメントできないわけはないんだが。
ま、そうでなければホンダのGT開発ドライバーはできないでしょう。
土屋や編集部が、故意にセリフを与えないんじゃないか?ゲストに
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 10:13:45 ID:rLMLq2v10
編集部もはっきり言えばいいじゃないか「嫌なら見るな」って。
ニヤニヤ
そんな当たり前の事を、あらためて言う馬鹿はいないと思われ。
嫌なモノを金出してまで見る義務は無い。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 23:52:53 ID:VvSThIIO0
中谷:インテリぶってるからクビ
ガン:存在がウザイからクビ
琢弥:バカ息子だからクビ
大井:でしゃばるからクビ
木下:オーバーアクションだからクビ
桂:不細工だからクビ
山路:デカイからクビ
原:坊やみたいだからクビ
by土屋
山路とアミューズのあべこうじはどっちがでかいんだ?
>>205 アホな変臭長が、節約しただけじゃねー?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 15:09:37 ID:uM5PpYFB0
つーか、アホデブな編集長とドリチンに押し切られてる、その他大勢の変臭部
員はどう思ってんのよ。
ま、何千部しか売れてねーんだろ。ってことは、もうすぐ失業者だらけになる
だろうからな、あんまり攻めるのやめとくか。癌爺や中谷を失業者に追い込ん
だ罰が当たるぞゴラァ、ア〜メン!
癌や中屋は失業者だったとですか
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 16:56:41 ID:iYIaNSMZ0
癌爺は年だし、どのみち終わり。
ホンダ車のコメントは冷静を欠いていたから使い物にならない。
ただ、それまでの物差しという面もあるから、年に一回、新型車のテスト位には使って欲しい。
中谷は若いからきる理由がないね。
三菱のコメントはべた褒めだから使い物にならないが、どのみち三菱を買う一般人などいまい。
この両者を切ってしまうと
それまでの蓄積したデータが別人に切り替わって無意味になってしまう。
(癌がほめてたNSXRを非力だと土屋が叩いていたように、評価が180度ちがう)
新型ポルシェ評価は中谷をゲストに欲しい・・・
結局、誰がメインでやっても、しがらみからは抜け切れないんだよ。
土屋はメーカーとのしがらみこそ無いかもしれんが、
個人的なつながりやらチューナーの好き嫌いとかで意見が変わりすぎる。
っていうか自分に都合の悪い意見言う人間や映像はカットさせて、
都合のいい取り巻きだけ集めてるので、かなりタチが悪いよ。
結局昔のように、いろんなしがらみを持った人が大勢で1つの車をインプレを
した方が、見る側にとっては客観的に見られるってもんだ。
>>218 おまえの思い込みじゃねーの
ソースは?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 19:17:23 ID:GJ+S4F+U0
今のベスモが面白いとか言ってるガキ共は、BOOKOFFにでも行って'90代前半のベスモを買ってこい
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 19:21:28 ID:CxYN9gvm0
清水和夫の復活キボン
>>219 土屋メインになってから、過去のメンバーが3ヶ月で一掃されたこと、
今出てるのは土屋と仲良しさんしかいないこと。
バトルでは負けそうな車は取り巻きに押し付けて、勝てそうな車ばかり選んで乗ること。
時々共演者(オリドや章とか)にも「嫌だったら出なくてもいいんだよ」とか脅したりしてること。
思い込みについては否定しないが、見れば見るほどそうとしか思えなくなってくるんだよ。
こう疑ってしまいたくなるのも、土屋の人間性なんだと思うよ。
>バトルでは負けそうな車は取り巻きに押し付けて、勝てそうな車ばかり選んで乗ること。
癌も同じだったじゃん!
>バトルでは負けそうな車は取り巻きに押し付けて、
>勝てそうな車ばかり選んで乗ること。
リニューアルしてからはないと思うけど・・・
11月号はNCだったし、8月号も7月号も勝てそうな車ってわけじゃなかったし
>っていうか自分に都合の悪い意見言う人間や映像はカットさせて、
これは?憶測でしょ?
>時々共演者(オリドや章とか)にも「嫌だったら出なくてもいいんだよ」とか脅したりしてること。
本気で脅してると思ってんの?
言葉どおりに受け取る人もいるから
気をつけないとね
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 00:46:39 ID:4kW36oh60
徳さん出せよ。
いろんなしがらみを持った人が大勢で1つの車をインプレ
うーんいい事言うね と思ったが普通にやってる事だった
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 01:34:38 ID:jEKRRrF70
マツダ叩きを動画で見たい気はするw
>>223-225 土屋に洗脳されちゃったんだね。
大人になれば色々見えてくるから見る目を持とうね。
ID:IwmoS2EO0 = ID:zY0t0ciB0 は真性ということでよろしいか?
認定
土屋も嫌いだが難癖付けて土屋を叩きまくってるガキはもっと嫌いだ
235 :
231:2005/10/16(日) 19:10:59 ID:zY0t0ciB0
>>232 別人ですが何か?
この過疎スレッドに、ID変えて3分で3連投稿ですか?ご苦労様。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 22:20:09 ID:36xdisaR0
今みたいなベスモの方が、自分で車のよしあしを判断出来ないサルを量産しなくてよいじゃん。
土屋がたのしーたのしー叫んでも信用できないだろ?
しかも聞きかじりの半端な知識で車をわかったつもりになってるし。
今のベスモなら、ラップタイムすら参考にならないw
同意
そういえば、目標タイムがありましたね(遠い目
土屋さんは理論や説明とは、対極にいますね
238 :
232:2005/10/16(日) 23:54:36 ID:AQmH2Rcn0
>>235 別人ですが何か?
大人になれば色々と妄想がたくましくなるんですね
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 23:58:02 ID:YKXzzxMC0
土屋信者もアンチ土屋もどっか逝ってくれ
カメラマンの人に注目して、どうやって車載映像撮ってるかとかやってほしい。
車だけじゃなくて、インカービデオの舞台裏なんて見てみたい。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 12:49:47 ID:cIX/NGeU0
ガンさんのインプレは復活して欲しいが、バトルにはいらない。
某誌に載ってた富士の事故の記事読んでから、あのブロックにはドン引きしてたから。
俺の起用キボン
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 16:45:47 ID:wpaBnOGZ0
評価軸がぶれるのが気に入らないので古いスタッフの入れ替えはやらないでほしい。
ガン復活がむりなら、いきのこってる若い服部を新車評価に使ってくれ
土屋軍団だと視点が固まりやすいから、たまに外人ゲストも呼んだらどうか。
GTにF1テストドライバーくずれとか、いろいろ若いガイジン候補生がいるし
車好きで日本では暇してるんだから、フェラーリやポルシェにのせるといえば
安いギャラで出演するでしょう。
あのラルフやビルヌーブも日本下積み時代はひまでしょうがないといってたし
若手の彼らがF1で日本企業スポンサーがつき
万が一F1チャンピオンになれば貴重ものフィルムになるかも。
クルムがスポットでバトルに出たことがあったな
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 19:15:42 ID:wpaBnOGZ0
いやクルムより、若手の有望なガイジンにでてほしいんだけど
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 21:24:23 ID:pzOWC2TD0
編集部員の料金所ダッシュを見せて、売り物だっていうんだから、恐れ入る
何を期待しても無駄じゃないの
べつに外人いらんだろ。
> 評価軸がぶれるのが気に入らない
別に、おまえ自身の評価軸がぶれなければ問題ないだろw
>>248 お前いい事言うなぁ〜。
俺もそう思う。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 13:42:48 ID:PnMfpAfG0
評価軸が簡単にぶれるようなバカなビデオを買うお前らが一番悪いだろ。
なんだよ、評価評価って。
BMやHVは単なるお楽しみビデオだぞ。
女が車に変わっただけのAVと思え!
>>251 だとすると確実に「評価」は存在する様な…。
「この女締まりがいいぜ!」と言う土屋
「締まりはいいんですがフェラのバキュウムがちょっと…」と言う中谷。
評価は確実に存在する。
自分の評価といっても、試乗会では出来ない事や、一般人には試乗すら出来ない
車種に関しては、キャスターの意見を参考にするしかないからな。
自分に縁の無い車なら、別に評価軸がどうなろうと関係ないじゃん。
他人の評価をパクって、さも自分が乗ったように言うと恥かくけど。
しかし、土屋体制になってからの、少年達のうろたえぶりは凄いな。
これが狙いなのか?と思うくらいだよ。
はいはいワロスワロス
超久しぶりにザッカー見たら昔のベスモメンツがいて懐かしかった。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 17:06:56 ID:uabUcQBH0
評価軸って重要だと思う
130馬力でも速いと評価する人が280馬力乗ったら、最大級の形容詞でパワーを賛美するだろう
土屋のように400馬力の外車が基準だとNSXもショボショボな駄馬みたいな言い方をする
そうするとS2000とかは病気持ちのロバ、ロードスターはフンコロガシより遅いみたいになる。
往々にしてレーサーは喋りが下手。
最初の頃の黒沢なんかボソボソしてなに言ってるのか全然分からなかったし
はっきりいえば「黒沢語」や「中谷語」、「土屋語」は解読が必要なんだよ
たとえば黒沢は絶対ホンダは貶さないけど、DC5インテRがでたときにフロントのキャンバーがどうのと
奥歯で引っかかるような言い方をしてた。
長いファンは「あまりミニバン用サスの素性がよくないんだ」とわかったけど常人には意味不明。
長くキャスターと付き合っていれば、その人の言い回しで大体いいたいことはつたわるが
コロコロ代わると新人がナニがいいたいのかさっぱりわからない。
別に土屋の評価がどうのこうのいうつもりはない。
ただ、土屋以外の人の評価が聞けないのは面白くない。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 20:09:17 ID:PY/Jab/t0
あーあ遂にハッちゃんもフォーミュラー引退か。長い間乙だな。
>>258 同感。色んな意見を聞くのは良いことだ。
可能であれば超一流の方がいい。土屋のコネに期待。
それで昔の人達と言ってることが違っても、それは別に困らない。
>>257 土屋はS2KもNSXもべた褒めだけど?
その場で乗って楽しけりゃ何でもいいんだよ
それはそれで一つの考え方だけどな
個人であれば
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 02:47:26 ID:n6crkPxf0
>>261 土屋はNSXRを非力だといってたじゃん。あんたほんとに毎回買ってる読者?
買いもしないのにベスモがホンダ寄りだと思ってるンダオタ?
あと俺も今の”土屋体制”にはいまいち納得できない。
”土屋が嫌い”なのではなくて、
”土屋体制になってから、キャスターの傾向が1つの方向に偏ってしまったこと”
が嫌いなのだ。
いろんな傾向の人達がさまざまな視点で語ってくれていたのが
旧ベスモの美点だったと思ってる。
あと個人的な好みでは、ガンさんのオンボード映像見るのが好きなんだよね。
ベスモに出てた人達の中では一番美しい走りをすると思う。(幅寄せ除く)
単純にそれが見れなくなったことが残念かなと。
インプの群サイ3分23秒ってのは他の車と比べてどうなんだろ?
F430は3分31秒だったらしいが・・・
他の車のタイムって分かる人います?
多分散々既出の意見だろうけど
峠のゴールで「離されたら負け」とかアバウトなルールじゃなくて、
「1秒以上離されたら負け」とか厳密にして欲しいと
いつも思う。
「よっしゃーっ!」って言った方の勝ち
>>257 >土屋のように400馬力の外車が基準だとNSXもショボショボな駄馬
>みたいな言い方をする
ショボショボな駄馬?ショボショボな駄馬?ショボショボな駄馬?
こう思ってたらNSXオーナーになんねーんじゃね?
>そうするとS2000とかは病気持ちのロバ、ロードスターはフンコロガシより
>遅いみたいになる。
S2000に関してはカケヨロランキング見れば一目瞭然じゃね?
何年の何月号の発言を言ってるわけ?スペヲタさん
あっごめんage房=つり師だったね
どう見ても土屋です
本当にありがとうございました
>>256 おかげさまで、ザッカー買いますた。
気になる企画が多かったもんでね。
>>265 土屋体制になって、クリーンでフェアで性能差がハッキリ出るバトルが観られる
と思っていたが、バトル自体やらなかったり、素人のインプレ見せられたり・・・
Xacarいいよね、俺もベスモ毎月買わなくなって数ヶ月
ガンの顔が見れるだけで雑誌買ってる。俺ホモかよ!
ていうかガンって2〜3ヶ月置きにベスモでてない?
今度は来月か再来月号にでてくる気ガス。
そういえばガン爺って結局カレラGT買ったん?
レーサーってそんな儲かるんだ・・・
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:23:29 ID:Qkz9N70I0
>>275 自分の持つ会社の経費としておとせば、数千万の車ぐらいなんでもないでしょ・・・
星野だってインパルという会社持ってる。
それにカレラGTはホンダやBSが研究費として半分持つという話じゃなかったか。
>>276 おまえ2ch発のそんなヨタ話信じてたのか?
>>277 もたなくてもジジイの給料はだいたいが本田と石橋だろ?
カレラGT乗ってるから本田と石橋で仕事できるんだと思うしな。
カレラGT乗ったときのあの残念なジジイの顔がニコニコ顔になるのはNSX+石橋しかないんだろな。
まあ俺には買えないからいくらいいNSX開発しても憧れのままさ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 23:00:13 ID:Qkz9N70I0
ホンダは少なくともカレラGTを研究用に買うはず。
自動車メーカーには他社の車をばらばらに分解調査する部署がある。
あのけちなトヨタでさえ、MRS主査が自腹でフェラーリ買うんだよ。
エンジンも次期NSXとおなじV10なので、それだけでも一見の価値がある。
こまかいこと忘れたけど、カレラGTはロッドでベルクランクを押す形式のサスじゃなかったか?
ベルクランクついたサスはいちじダイハツも研究してたが、けっきょくノウハウなくてレース専門会社に
教えてもらった。研究費用だけで数億は払ったはず。で、使えなかったw
自分で開発する、もしくは他社と提携する何億円もの費用を考えれば数千万の車なんて安い。
黒沢の車なら、買う必要がなくてよけいラッキーだろ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 01:15:21 ID:K25HrSAH0
ポルシェジャパンのプレゼントじゃないかな?
宣伝にもなるし
>>276 いくら経費でも、数千万は高いよ
>>280 >ポルシェジャパンのプレゼントじゃないかな?
>宣伝にもなるし
いくらなんでもそれはない
宣伝にもなってないし・・・
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 12:07:03 ID:zOBIT+ym0
12月の情報ある?
イケイケ ドンドンだよ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 15:20:58 ID:orE5LTu50
お前ら、ホント常識無いな。黒澤のそんなもんに、どうやって一流会社が研究
開発資金乗せるのよ? たとえばほんとに黒澤がカレラGT買ったとしても、
石橋や本田が絡んでるわけないだろw。そんなことしたら、どこにも国税入っ
て大問題なってるって。
こんな常識と頭の中身ネーこと書き込んでるの、どーせ土屋か変臭部だろw。
いや〜、ネタミは良くないよ。それから調べてから書こーね、厨房並み君。
12月号微妙だな
バトルもなさそうだし・・・
唯一気になるのはカイエンのブレーキ性能ぐらいか
8月のフォーミュラ日本が開催された日の富士スピードウエイ周辺は
スポーツカーがたくさんいた。
国道246号にてシルバーの360モデナスパイダーとすれ違い、自分の車の窓を開け
フェラーリサウンドを味わっていたところ、似たような車がまた来た。
なんと、カレラGTじゃないですか!!すげー!走ってるのはじめて見た。
しかも、ドライバーは黒澤元治さんっぽかった。
ベストモータリングで買うって言ってたしね。
きっと、スピードウエイに行くのだろう。もちろん顔パスだろうなー、
と思いつつ余韻に浸ったよ。
スーパースポーツカーは見た人を幸せにさせてくれるので(自分だけ?)
どんどん走ってもらいたいな〜。
俺はM5が気になるが、インプレだけみたいだからパスかな。
ガン爺のニュルアタックだったら、迷わず買ったんだがな。
またバトルなしか?
手抜きし杉だろ
またS2かよ・・・
リニューアルしてから毎号出てない?
まさか1日で撮ったやつを小出しにしてるんじゃあ・・・
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:55:13 ID:TfioIfXb0
当たり前だろ、一日ロケを小出しにしてるんだよw。S2000のグンサイもパニ
ックブレーキも。しかもそれが面白きゃいいが、クソ面白くも無い。
毎回バトル抜きは、土屋に金やりすぎて、バトルやる金無いから仕方ないだろ。
つまり、読者より土屋のほうが大事だってことだ。それでもベスモ買うんかい?
>>290 マジ?
バトルがないなら、雑誌の付録にしてしまえばいいのに
あれを営業して歩く人は、かわいそうだな
>290
パニックブレーキは明らかに季節違うやん
ドリキンにニュルを走らせたら面白そう。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 09:23:18 ID:zBx0f01w0
あーあ、西沢でちゃった。
全く読者のコメントを聞いてないな
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 12:30:40 ID:ypQxrTo/0
じゃあ 今月も見送りということで
大井ちゃんに頼んで作ってもらった方が面白いんじゃね?
服部のハゲもフォーミュラ引退か。
15年前はみんなフォーミュラ乗ってたのに。
みんな歳をとったってことだね
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 14:46:57 ID:en+/I89e0
ガンさん、もう北米リポートとやらも無くなってしまったのか・・・?
俺は今年になって一切買わなくなったな…
最近のベスモの車種選考はいいと思うのだが・・・?
今見終わった…はっきり言って内容スカスカ
2000円出して買うものでは無い
少年ジャンプと一緒だよ。
結局子供が喜ぶのはバトル。
もう筑波だけでいいよ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:18:58 ID:58Qaol320
俺は土屋と西沢が嫌いなんだがM5とSUVが出るので買ってしまった。
M5は音が凄いな。8500まで回るんだっけ?
はやく3やZ4にもああいう能力付けて売ってほしいね
FFはやっぱああなるんだな
あれでいくと今まで親子や大井がやってたベスモは車の質が高すぎたということか?
今のベスモは質は悪くても一般ピーポーには楽しいかもしれないよ
という程度まで落として評価してるんだな、まあ駆け抜ける喜びだもんな。
スイフトがああくるとは思わなかったな。試乗してこようと思う。
SUVは、トアレグV6もあれならV6が欲しいな。V8は買えないから。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:50:03 ID:Frmis75T0
2003年のベスモじゃルポGTIはみんなにベタ褒めされてたのになんだこの差は?
あとピストン土屋と同じ事言ってるし。おまえいらねーじゃんって
ピストン(゚?B゚)イラネ
テンションウザス
ピストン出てくる程にベスモの格が落ちましたかそうですかorz
もうカワネ
今月号は糞そうだな。
ピストンが出る号はつまらんしね。
内容も今一かな。
土屋メインになってから買ってない俺は勝ち組。
M5は興味あるんだけどな、カワネ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 16:58:37 ID:JRsXMLkYO
買えね
だろ?
>>311 「M5は興味あるんだけど、ベスモを買わない」という意味だろ
はっ、それとも310はベスモも買えないほど……!?
>>311-312 すまんな言葉足らずで
M5は興味あるんだけど、ベスモを買わないということだ
まぁ実際にM5は買えねぇけどな。
正直ベスモも買えねぇよ。車検とか保険とか衝動買いとかご祝儀で今月は超厳しいからな。
まぁM5と65AMGシリーズあたりを比較してバトルとかあると無理してでも買ってたんだがな
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 20:48:57 ID:EzPwmD0L0
今月から買わなくなりました!
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:41:41 ID:4xeKNeFZ0
ピストンはロケの途中でラジオの収録に出かけるからすぐに消えるよ
消えても結局つまらんけどね
最後はインテRマンセーで終了
カケヨロって結局速さなんだわ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:41:51 ID:br6Hcji70
もう二度とかいません!!!!!!!
編集者の方、私はベスモをもう買いません。
2000円捨てたくないのでベスモかいません。
・・・但しブックオフ等で中古が3百円位であったら買うかも知れないけど
毒されたくないのでやっぱ買いません
元ベスモ信者より 以上
パニックブレーキに出てくる女誰か知らんが不細工杉
もっとマシなの用意できねーのか?
内容スカスカなんだからちょっとは考えろ
次もバトルがなくて広報車のインプレッションするだけっぽいし。
土屋さんのようには走れないけど、駆け喜見るなら、自分で走りたい。
発揮年を毎号出すなら、文句は言いませんけど。
自分には、サーキットの目標タイムや助さん格さんがよかったです。
読者を理解する編集者がいないんですかね?
最近は、近所の書店でも、あんまり置いてません。
もう買わないし、このスレにも来ない。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 07:55:30 ID:Brj7R7/00
おまえら2chのサクラじゃなければ2chに書き込まず土屋のHPかBMのメアドに送りつけたらどうだ?
土屋も編集部もアホだから2chに書き込んでることなんか全然気にしないぞ。
ちなみに俺は昔ピストンの件で土屋のHPで書き込んだ者だが
土屋のHPに書いても全然気にしないようだがな。
∴ 土屋と編集部には何を言っても通用しない。読者を馬鹿にしている。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 11:09:29 ID:svfOqYui0
そうそう、ようやく皆気がつき始めた。読者より、自分達の居心地とか、バカ
土屋やハゲピストンの言うことさえ聞いてたら、揉め事も起きないし、自分も
可愛がってもらえることを選ぶ。つまり、読者にいい情報を提供しようとか、
ためになる映像を見せようとか思っていない。
ギャラの高いヤツを切って、これだけの読者が望んでいるバトルを提供できな
いのはそういうことだろ。何で土屋に怯えるんだ。土屋何かいなくても、ベス
モが成立するのに。早く土屋にサヨナラしろ、それがベスモの生きる道だ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 12:02:55 ID:6Cxsw8f70
惰性で今月のベスモ買ったが、今まで買ったベスモで最低最悪だった。
よくもこんな内容で世に出せたもんだと思う。
やっとベスモ買う気がしなくなった。
とうとう、ここまできたか!って感じ。
最低最悪、うんこみたいな内容だ!
最低! 最低! 最低!!!!!!
まぁ
>>321の言うとおりだが、
次号は期待できるぞ。
M5に興味がなければ意味なしだけど。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 16:51:01 ID:svfOqYui0
>>322クソ偏執部、恥ずかしくネーかよ。どこが「期待できる」んだ。
そういうのを詐欺商法っていうんだよ!
あんなに可愛らしかった住人たちが
すっかりやさぐれてしまって・・・
可愛かった時代があったのかw
本当に買ったんならアンケートハガキに文句を沢山書けばいいじゃんか。
ガンとか中谷みたいな二流どころを出せって言っても意味無いとは思うけど。
どうせなら佐藤琢磨のドラテクを見たいものだ。
昔、出演者公募なんてやっていたのにな。
判定基準が、うまく乗りこなすだけでなくちゃんと走行中にレビューできることってのがあって、
むしろその点が難しそうだった。
アンケートハガキって意見書くとこないんだよな・・・
>>329 アンケートはがき意見書くところあるじゃん
おまえ買ってないだろ・・・
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:09:53 ID:YAZOBIHR0
こんなベスモだったらHVの近藤和美ちゃんで抜いてた方がよっぽどいいな
疑問の所になんで糞なんですか?って書けってか
いずれにせよ、2chでいくら騒いでも何も変わらないわけで。
雑誌等(インターネット含む)に2chって書けばいいのかw
まあここに書いても確かにしょうがないんだが
トーハンから入荷時点で結構ケース割れてることがあるよ。もっとましなケースにしたら編集部さん?
バトルするときのカメラのレンタル料と編集費用もバカにならんってことなんだろうな、たぶんw
最近、オープニングの編集とか懲りすぎじゃね?
凝って怒られるのか
まぁ労力を他に振り分けろいうことだろうが
どうでもいいけど、読者参加させろ
金持ちのクルージングカー選びのためのビデオじゃねーだろ
腕のビデオだろ、ベスモは
>>338 凝ってるだけで中身が伴わないんじゃなぁ・・・
そもそも、オープニングに出てくる意味不明なF50の映像なんか、本編と全く関係ないじゃんw
初めて見た時は、「おっ、今月はF50が登場か!」と思わせておいて・・・だったよ。
>まぁ労力を他に振り分けろいうことだろうが
まったくもって同意。
今の方向性はお子様向けなんだろうな
名前が売れてるものを表面に出せば大丈夫だろう、と。
ガキは難しいものや理屈で説明される事をを嫌うからな。
現行型のスポーティーカーが減ってビデオを作りづらくなっているんだろうけど
…昔は良かったとは言いたくないが、
今のベスモは何回見ても楽しめる!という内容ではないな。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 18:04:53 ID:MjuNDUP60
さっき10年ぶり位になるが買ってきてみたぞ
みんなが言うほどつまらなくないけどなぁー
まぁ買えない乗れないくるまが多い気もするが、国内の
スポーツ車のマーケットも今はちいさいし
しかたないんじゃねえかな、んでも車好きならおもしろいんでねぇ
別に新車のレビューばっかり見たい訳じゃないんだけどね
昔は中古車の特集とか有ってとても参考になったんだけど
今月号、マイカー(MINI COOPER S)がでてるんで気になっているんだけど、
MINI COOPER Sの映像はどのくらい収録されているんでしょうか?
>>344 走りはまぁまぁ良いけど遅いって言って2分くらいで終わり
インテRはやっぱりすげーが結論
346 :
344:2005/10/31(月) 21:07:41 ID:GZhavj2S0
>>345 レス、どうもです。
2分だけですか・・・。
筑波バトルがないとやっぱりそうなっちゃいますね。
まあ、遅いといわれるのはわかりきっていた事ですが・・・。
(自分が、DC2-98からの乗り換えなので。でもそこそこ楽しい車ですが。)
バトルがなくなっていくのは時代の流れだろうね。
悲しいですなぁ
なんか最近たまにバトルあっても雨とかほんとつまらんよなぁ…
あと旧車もどんどん出して欲しいな。
ハコスカGT-Rあたりが出てくれば面白そうだね。
トヨタ2000GTとか。
FDとかNSXはバックナンバー参照ってことでw
>>350 >ハコスカGT-Rあたりが出てくれば面白そうだね。
トヨタ2000GTとか。
多分ぬるすぎて面白くないと思う。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 00:52:42 ID:wwEHlcri0
2000GTはサーキットの狼バトルで出てきたな
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 04:10:07 ID:538iN1Gt0
なんつーか映像コンテンツをたっぷりもってるのに、ぜんぜん商売が出来ないね講談社は。
このままじゃ廃刊だよ。
過去のバックナンバーをDVDボックスにつめこんで、一年分4千円ぐらいにして売れば
DVD二層で4ヵ月分つめこむとして、一年で4枚組、十年で40枚組。
15年分も溜まってるんだから、読者さま1人ぶん、6万円もふんだくれる。
たとえ全バックナンバーを持っていてもDVDに焼きなおすには時間が惜しいから
おっさんは買うだろ。アニメのDVDボックスは6万円でもバンバン売れる。
我々もテープの保存など気にしないで過去の資産を回収できる。
軍資金を一気に稼いだところで、スーパーカーバトル資金にあてれば年配の読者も戻り
一時は持ち直す。
数年やって資金が尽きてきたら、次世代メディアでまた20年愛蔵版ボックス10万円をだす。
このくりかえし。
バンダイのガンダム商売を見習えといいたい。
大井貴之はどこに行った?
>>353 藻前、あったまイイなぁ
そんな商売されたら漏れ、乗せられまくりだよ
2&4モータリング社を敵対買収して、経営陣に参画汁!!
言い訳だけはいっちょまえな経営陣でつ
>>353 余計な事言うなよ!!!!
・・・俺も買っちまいそうだよorz
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:03:18 ID:DnZj1z1y0
>>353 DVDなんて、買わないよ。
ストリーミングで流して毎月数千円で見放題で十分だろ。
しかし、中谷がでなくなってから一切買ってねぇ。
もう、二度と買うこともないのかな。
中谷、親子、リアクション等のファン全員より
服部ファン+土屋ファンのほうが購入数多かったというわけか?
そらまあ。
知名度は比較にならんし。
服部も土屋もレース業界の一線で活躍してるわけだし。
※土屋は監督だがw
久々にベスモみてみたーよ。10月号。
最初のインプレッサVS外車あたりは面白かったな。
ツチヤもいいおっさんになって、味が出てきたようにおもう。
しかーし、フォーミュラカー?なんかを紹介するくらいなら
バトルやったほうがいいんじゃないかともおもうw
まぁがんばってくれ>中の人
>>361 なんで今ごろ10月号を見たのかな?(・∀・)ニヤニヤ
そういや最近10月号が流れ(ry
>>363 どうして流れてるってわかるのかな??(・∀・)ニヤニヤ
とりあえず通報しておくよ。
>>349 まともに走れる、状態の良い旧車は貴重なので全開にしにくい罠。
オーナーカーを借りる場合がほとんどだろうし、万が一にも壊すわけにはいかない。
マターリインプレッションでもいいというなら別だが。
今回、スイスポが出ているから久々に買ったけど、ベスモでは筑波走らないのに
HVで筑波走ってるのがかなり納得いかない@おっさん
新車インプレだけは筑波で通して欲しいな
ヴィッツターボの時もそうだったが、スポーツモデルに限って走らせないってなんなのだ?
ヴィッツRSやデミスポは出てすらいない気がする
アンケートハガキの余白に書いて出してやったが
普通古本って思うよな
著作権法違反者が集まるスレはここですか
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 23:24:58 ID:iLaX6uo90
そういえばブックオフでベスモDVDはあまりみないな。VHS版は腐るほどあるが。
ベスモDVDなんて持っていてもしょうがないと思うが
やはり表紙が大事なのだろうか
アニメのDVDはほんとよく中古が出回るよな。レンタルあるのに。
201 名前: [名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日: 2005/11/04(金) 06:30:22 ID:MxoDjO8f0
ベストモータリング 2005年12月 FF SPORTSの逆襲!?.avi 763,732,480 26e62301bd12b512dd6fb5af1dc24bd4b7f0d8d1
ピストンはみんなが言うほど悪くないと思う。ただステアリングが遠い。
>>372 どう悪くないんだ?おまえ女か?つるっパゲに憧れるタイプか?
つか、いい悪いは別としてピストンの存在自体がウザイと思う。
マジで土屋とその仲間たちが楽しむビデオになっちゃったな。
なんの為にHVがあるんだか、わからんね。
適材適所という言葉の意味をもう一度思い出して欲しいものだ。
今のベスモのノリ自体は嫌いじゃない。
でも、同じ月にもっとはっちゃけているHVが出るのに、
何でわざわざ同じような内容で、しかも地味な車のベスモを見ないといけないのよ。
HV買わなければいいんじゃ・・・
昔に比べて書店でのベスモの扱いが減ってきたのは確か
HVもみかけなくなった
ビデオからDVDに切り替えた時点で、年寄りが多い書店の社員から
理解不能のパソコン商品としてきられたっぽい。
GUN誌もDVD添付したとたんに老人層から反発があったらしいなあ・・・
こんなオマケをつけてもうちでは見られないんじゃ!と
ピストンは全く空気を読めないからな
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 21:06:24 ID:d5FjarTc0
今12月号見終わりました。
グンサイでのロケは、HVの企画と大差ないですね。
リニューアルしてからは、サーキット、キャスター、バトルなど経費節減
の匂いを強く感じました。
筑波よりグンサイのほうが東京より遠いけど安上がりなのでしょう。
元さんの辛口インプ・極悪ブロックが懐かしいです。
創刊号から現在まで全て見ましたが、この内容ではもう発売日に
定価で購入することはないでしょう。
ヤフオクやブクオフで月遅れ号を拾います。
雑誌付録にDVDが付くようなご時世では、BM・HVの2本立て
も今後は厳しいのでは?
>>379 全く同感。
今漏れはそんな感じで買ってる
BMよりもHVを月1にしてくれ
正直BMなくてもいいよ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:03:25 ID:Z8KBfswr0
昔のベスモの
事務化テスト→ワインディングインプレ→ゼロヨン→バトル→キャスターインプレ
って流れが好きだったのに最近無いね
なんかただの車紹介番組に成り下がったって感じ
一揆じゃ!
村一揆じゃ!!
皆の者!クワを持て!!!
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:25:59 ID:Vpn1Ku+1O
編集長だった大井貴之っていま何してんだろ?昔のBMには必ずって言っていい程出てたよな。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:56:02 ID:+hhgOwbc0
★スクール情報
【参加者募集中!】
11/18(金) わくわくドリフト特訓!基本編1@SS多目的
11/19(土) わくわくドリフト特訓!基本編2@SS多目的
11/20(日) ドリフト特訓!基本編@SS多目的
11/22(火) 筑波2000とことん攻略特訓
11/26(日) ジムカーナ特訓@茨城中央サーキット
らしいよ おおいちゃん
あれか、昨今の路線はメリケン輸出重視の
結果だったりしないだろうな
大井って副編じゃなかったっけ?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 23:02:15 ID:rYUbIRJsO
最近、以前の定番メンバーが出てた頃のベスモを見るのがマイブームなんですが、やはり今のより面白いよ!
確かに少し固いというか、エンターテイメント性が薄いかもしれないけど、メンバーの役割分担がきっちりしてて飽きないし…
はぁ、、、orz
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 23:29:20 ID:Nb4Noeni0
大井ちゃんはベスモを97年7月号を最後で1度辞めてる。(編集部を退職)
03年12月号に戻ったのはいわば、人気が落ち続けたベスモのカンフル剤的
存在で出てきた人。悪く言えば利用されて最後は昔一緒に仕事した本田の
デブ(現在の編集長)に捨てられたのよ。
俺の中ではいつまでたっても、「副編大井」の肩書きが消えてくれない
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:01:45 ID:0rgcd0kr0
>>390 駄目だろ、編集部が上司を告発しちゃ。でも、なんでそんなに内部事情に精通
してんの? アッ、わかった。おまえ大井だろw。
いや、ベスモとHV見てたら誰でもそう思うって。
本田ならやりそうだ、なんてね。
全然知り合いでも無いのにそう思えちゃうのが不思議といえば不思議・・・
>>392 このスレじゃあ、それくらい知ってるのが当たり前の話だよ。
嘘だと思うなら過去ログざっと読んでみなされ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 11:21:59 ID:0owavDva0
>>394 マジで!? 本田って、デブっててウザそうな奴だろ。言われればアイツ、人裏
切りそうな顔してるもんな。極悪非道だな。でも、それを許す会社も会社だよ
な。だからこそ、あんなオチャラケビデオになっちまったっていうのも、十分
頷けるな〜、激しく納得&同意! マジで買わなくなって久しいよw。バカば
っかのコメントなんか、聞きたくもね〜からな。
オイ、バカ編集部! 読者の声聞けよ。お前らの都合だけで仕事すんな!
>>395 間違えた。
×ありがとう
○うるせーハゲ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 13:47:15 ID:0owavDva0
>>397 なんで俺がピスト○だってわかった、本田?
寒
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 16:34:12 ID:r4AHlnfrO
今日BOOK・OFFでBM買ってきたけど過去のBMは面白いね。ゼロヨン対決なんかあったんだね。
みなさん、やたらとコーヒーが入りましたよ…
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦旦
旦 旦 旦 旦旦 旦 旦旦 旦 旦旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. ∧_∧ 旦 旦旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 (´・ω・`) 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. (o旦o ) 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. `u―u' 旦 旦 旦旦 旦 旦旦
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 21:15:45 ID:mOf3hY3/0
>>400 印象に残っているシーンは、90年7月号だったかな、
元さんの特訓道場で、コースアウトした読者Zカー。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 21:52:00 ID:Q6ABPNe/0
国産スポーツが元気な頃の話をしてもなぁ。
今はそういうの絶滅寸前だし、興味ある奴も少ないし・・・
人気者を出すしかないだろう。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:37:47 ID:mOf3hY3/0
>>403 古き良き時代を回想しているんだよ。
あの頃はよかたってなー。
副編元に返らずってなw
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:53:41 ID:J5OyCWnl0
91年のベスモが売ってたから買ってみた。
徳大痔出てるし、ソアラがATでゼロヨン14秒とか出してるしw
ガンさんの高速スラロームテストでMR2がいきなりスピンしてるしw
時代を感じるなぁw
大井ちゃんがニュルでスピンこいた映像を見てぇなぁ。
いつ頃の話なんだろう。
つーかNSXテストの時の話だから90年あたりか。
そんな大井ちゃんも、いまや立派なニュル24時間のクラス優勝ドライバーですよ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 18:29:40 ID:uuUvbhMi0
正岡局長が居る時はね〜、いい時代だったね。
ベスモでボロクソに叩いたロードスターがCOTY受賞。
まぁご祝儀みたいなもんだと思うけど、
何か言い訳してくれるんでしょーか?
べスモCOTYと本家COTYは被らないしな
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 22:38:22 ID:I18C4+TM0
COTY=接待オブザイヤー
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 23:15:18 ID:cqlPNYnI0
でもまぁシビックやISあたりじゃなくて何より
>>407 BM DVDプラチナシリーズ VOL.2の、HONDA NSX。
あと、BMビデオスペシャル15の、HONDA NSXの中にもあったと思う。
スピンしただけで、ガン爺に命名されてしまった名物コーナーw
そんなスピンの映像より、ガン爺のニュルアタックの方が迫力あるよ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 11:30:59 ID:1Cs8zuEY0
>>377 売れないで返品ばっかしてると自動で版元に切られるんだよ。
俺は自分で仕入れ0にしたけどな。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 16:34:32 ID:z9/4XPhB0
東京モーターショーで、2&4モータリングのブースあったけど、
ガン爺のR32ニュルアタックが再生されてて、
凄い人だかりに。
ガン爺切っといて、昔の映像で商売・・・
編集部何考えてんだか。
10年以上前の映像でも、ガン爺のドライビングには魅力があるだなって思ったよ。
>10年以上前の映像でも、ガン爺のドライビングには魅力があるだなって思ったよ。
それを再認識したかったのかもよ。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 18:03:36 ID:G2qflGTd0
BOOK-OFFで過去のVHSベスモが105円均一で売ってたラッキー♪
10本買ってしまったよ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 18:04:42 ID:YXW9isoB0
>>421 えええええ
俺のいきつけのブクオフ、ベスモ今年のやつが1,2個くらいしかなくてしかも500円くらいした
大井副編はレブスピードって雑誌にドラテク講師とかで良く出てきてるよね。
一度Dライツのドラテクセミナーに行ってみたい。
ガンさんといえば谷田部の高速スラロームかな
MR2のスピンは怖かった
ガン爺、徳爺、三本爺とかあつめて、ベストモータリング・シルバーディスクとかやってくんねぇかな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 19:44:20 ID:AvGxXcCz0
ベスモ見始めてから、ブックオフチェックが日課になっちゃったよ
旅行とか出張で他の地域に行った時まで時間があれば探しに行ってしまう
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 20:10:59 ID:JCbmY8QV0
>>426 俺も昔は、車でブクオフを10店ほど梯子したことあったなあ。
まだその頃はDVDの発売がなく、定価の半額くらいで
買ったけど、今の内容と比べたらまあマンゾクだったな。
最近、ブクオフはビデオの買取しない店が増えたから、
探すのも難しいかな。
探してるビデオが残り少なくなればヤフオクかな。
10年くらいまえのベスモだと、テープの状態が悪いのが多いよ。
俺はマシな画質の物を手に入れるために、同じ号を何個も買ったことある。
純愛じゃのう
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 20:43:33 ID:Jml9ZSwT0
リトルマガジン入ってないと損した気分になる
96年3月号のロードスターバトルを見た。
今までの企画の中で一番面白かった。
なんでああいうのやらないの?
真剣なバトルなんかGTとかで見れるんだから、ああいう
面白いバトルを見たかったね。
だいたい、走ってる人達もイキイキしてた。
見てる人も走ってる人も楽しい、あんな企画が一番デナイノ?
頼むよベスモ。
9
今
な
真
面
だ
見
頼
宗教上の理由で頼むよベスモ。
ベスモの車載カメラを取り付けるステーって
どこの物か知りませんか?
カメラ用のステーとそれを支える(補助する)ステーが
あるように見えるのですが・・・。
特注?
あの機材何sくらいあるんだろ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 15:51:03 ID:PZHZjjBP0
>>435 どこのものって、あんなの業務用のプロ仕様だよ
奴らが使ってるビデオカメラだって一台50万とかの代物
当然ステーやらなにやらもそこいらのカメラ屋で売ってるものとはわけが違うって
ん?ただの突っ張り棒使ってる時もあるだろ?w
機材は助手席に黒いカバーかけて置いてるよね。
レンズ(?)は小型の物なので突っ張り棒みたいなのでもおkなんじゃない?
突っ張り棒w
まじ?
業務用のカムがたったの50万?
カムショット
>435です。
聞いた私がバカでした。
ありがとうございました。
あのカメラは1機1k万。三脚だけでもオメーの車が買えるんだよゴルァ!
>>426 オマイは俺かwwwそんなことしてるやつ俺以外に居るんだね。
どうりで最近、隣県の古本屋に行っても置いてないわけだorz
一本500円で200本買う?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 19:15:15 ID:hzLompvm0
俺から言わせればヤフオクでベスモ買うのは邪道
やっぱ自分の足でブックオフ等で探して、持ってない号を見つけた時の感動は格別
オクで買ったら振込み手数料と送料で高くなってマズー
その辺で探すべし
そもそも欲しくなる号が無いと言うジレンマもw
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 21:20:01 ID:/BP+zRLH0
97年ってあんまり見かけなくね?
しかも途中からケースが無いし
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 00:35:49 ID:EKnwxhl80
宣伝を
ブクオフ博多駅前店に20本近くのBM,HVが@105円で
あったよ。
博多に出張なんてあと何年先かわからね
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 21:37:49 ID:4lymziMF0
>>452 451ですが、買えた?
パックの小さな97年ごろのBMもあったと思うよ。
最初は自分の車が出てる号から手を出し、そこから昔乗ってた車、
今の車買うときに悩んだ車、単純に好きな車・・・とどんどん手を広げていき
手持ちの在庫がどんどん増えていった我が家のベスモ。
先日も古本屋でふと買おうとしたとき、見たか見てないか非常に悩むこともしばしば。
もうガンさんとドリキンが一緒に走ることは無いのか。。。
2人のバトル好きだったのになぁ
>>455 なんども見てればパッケージの記憶ができるよ
見たことないものを買えばいい
>>454 スマソ
ネタのつもりで書いた
そんなまじめに返信されるとは思わなかったよ
ベスモの予告いつも遅すぎ
発売の1週間前くらいにHP更新しろよと…
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:15:36 ID:kRGbirS50
中目黒のボッタヲフにもDVDが15枚くらいあったけど、1枚1500円くらいしたお
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:39:06 ID:Fxl+vFZU0
90年4月号アホ杉w
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 20:35:15 ID:zWSjKt2s0
>>460 俺の近所のブックオフなんて古いVHSベスモが800円だぞ
高けーよ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:35:14 ID:LQzczjHa0
>>461 雪のツクバ前代未聞のスタッドレスバトル!!
ドリドリ、極悪シミちゃん、たけちゃんマンが
NXクーペ、MR2、Zカーでスピンのオンパレード!!
あの頃は、おもろかった、よかた。。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:59:11 ID:TB8Xzdj40
age
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:20:37 ID:O10JejRH0
スカパーのMONDO21で中谷氏の番組が始まったけど、両脇に変な女が。
こういうの要らないから真面目に車番組付くってくれよ。。。
同じく清水和夫がやってるカーエクスタシアも。
この前のレクサスの試乗なんて最悪だった。
真面目な車番組なんて、誰もみねーよ。
せいぜいココに粘着してる5〜6人じゃねーの?
と思うが。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:43:44 ID:O10JejRH0
別に理論的な話をしてくれと言ってるわけじゃない。
余計な物を出すな、それにコメントを求めるなと。
もはや車自体に興味が無くなってきた。
>>467 車の番組をやりたいならそういうところ我慢しなきゃいけない時代なんだよ
中谷がまじめに語ったところでだれもみねー
飯田姉萌えとか糞がたくさんいるだろ、飯田姉のが視聴率とれんじゃね?
水着ギャルとかいっぱい出てた方がどーみても良いだろ
一本で二度おいしい
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:58:39 ID:UNMuHkcI0
>>470 そういやー、HVでドリドリの横にビキニギャルが座っての
サーキット走行で、横Gがかかってビキニから○首ポロリには
萌えたハアハア
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 07:33:46 ID:Oyn+smM8O
今月号はおもしろそうじゃね?M5
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:24:07 ID:hZy/9AiU0
1月号の内容って何?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 16:17:35 ID:CtxWBYEh0
久々のSUGOバトルはちょっと楽しみだ。きんちゃん復活もいい!!
なんで木下?一番害ないから?
あと立川って土屋に殴られた人じゃないっけ?
そしてまたバトル回帰。土屋口先だけ。
服部だけがベスモらしいな。
前歯あぼーんの中の人です
レース参加方法かー
今月はちょっくら買ってみるかな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:07:16 ID:+ReeCQSo0
>>469 飯田姉はもう旬を過ぎた
これからはやっぱ竹岡圭だろ
ロードスターレースの時に一瞬出てたけどえがった
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:09:29 ID:GnHYCGUp0
ベストカーに1月号の広告出ていたけど、もう新品ではカワネーよ。
中古で充分だよ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:09:22 ID:UP2kvpkr0
>>477 無能にもほどがあるぞ、マツダのHPいきゃあパーティーレースの参加方法なんて書いてあるだろ
おまえ2chでググレって言われて腹立てるだろ?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:50:05 ID:+2dcivho0
元さんカレラGT買ったんだよね。
BMでカレラGTのテストはした?
>>480 参加方法は公式ページで分かっても
実際の会場の雰囲気を見たいってのはあるじゃん。
初めてでも気軽に参加できるか
ある程度のレベルが要求されるかとかさ。
お。もう1月号でてるんだ?
今月、土屋と立川の2ショットがある。スゲー
≡ ∧_∧ ∧_∧
≡ ( ・A・)⊃ )Д`) ←立川
≡ /ニつ /⊂ ⊂/
立川って前にキャスターオーディションに出てなかったっけ?
その時のいつもニヤニヤつうかヘラヘラしてる顔だけ印象に残ってまつ。
今ごろになって採用通知きたのかw
命をなんだと思っているんだッ
>>487 立川は本当かどうかは知らんが、読者からの希望が多かったらしい。
後半の服部のコーナー以降はいらん。
前半最後のバトルは、いかにも演出通りという感じで少し萎えたが、
リニューアルしてからの軟派路線からは少し脱却した気がした。
読者からの要望で一番多いのが立川か?すげーな。
俺はてっきり土屋とハゲ降板、本田首だとおもったんだけど・・
そんなこと思ってんのは俺だけか・・寂しいな・・
立川顔がムカツクw
昨日本屋に行ったけど、12月号が積んであったよ
田舎だからかなショボーン
>>471のカキコを思い出し、HV峠の何とかを買ったけど、○首なんて出てなかった
吊ってきます
今月号のバトルは熱かったねー。
アレだけは見る価値があるよ。
やっぱ、上手くて熱いヤツが乗ってると面白い。
立川、本山、伊藤はこれからもバトルの
レギュラーとして契約しといてくれ。
俺は立川はいらないと思った。まあ出たいなら出ていいけど
ハゲはほんとにいらない。
ていうかパーティーレースを特集したのは良いけど一番怖い問題
他車からの激突、それも荒々しいやつ見せちゃったらだめだろう・・
あれじゃあ参加しない人増えるよ・・
筑波の最終が舗装されてた。縁石の意味ねーよ!
あれでみんなラップタイムあがるな
最近2000いってなかったからびっくりした。来月は2000走る!
今月は少しマシな方向へ変わりましたね。
ドリ一人だけだと「これいいよ〜」ばっかりだから
何が良いのかインプレ見てても「はぁ?」って感じだったけど、
木下がコメント入れるだけで、ぐっと雰囲気がベスモっぽくなるんだから凄いね。
やっぱかつてのキャスター陣は安易に外しちゃいけないなと改めて認識したよ。
来月以降もキチンと語れる人を増やして行ってもらいたい。
新人の立川も初めての割りにきちんとインプレしていたね。
本山は何の為に出てるのかようわからん。カメラカーだから、って言い訳にしか聞こえない。
>>495 はぁ?衝突とか隠蔽するなよ。レース界の激しく下らない習慣。
全てオープンにして当然だろ。
>>493 おいおい、昨日は発売日じゃないぞw
その積んであった12月号は全部返品か・・・
>>497 カメラカーなんていらんから、F430でも出して欲しかった。
ま、FポンチャンプとGTチャンプ揃い踏みで豪華なもんですな。
>>495 パーティーレースの参加者レベルは凄げぇ低いよ
スポーツ走行の時に一緒に走るんだけど、後ろを見ていない連中多過ぎ
余りの遅さにスローダウンしていると思いインを刺したらおもいっきり締めてきやがった
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:29:12 ID:wKoDlsWEO
立川さんはいい感じだね
やっぱり、キャスターのキャラ次第だね
編集部の人は出ないほうがいいよ
ところで、RE01Rって、Sタイヤですか?
048と比べて、どんなかんじなんでしょうか
>>500 YRCあたりの面子はレベル高いと思うが。
立川って人ひそかにイケメンじゃね?
いや、そうは思わんよ
白のRX-8に突っ込まれた赤の人は可哀想だった。
でも、インプでインテに突っ込んだ人もいたなw
突っ込まれた赤の人ってRX−8開発主査の人でしょ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 03:20:05 ID:gBNmWMoF0
>>499 カメラカーっていうか、ベストタイムが違いますから、残念!
追い上げ車ですな??
カレラSのタイムアタックは1分40秒293で、M3CSLは1分39秒938っていうことは、
素で競争すると、M3CSLのほうが、早いんですかね???
ポルシェは耐久性がいいそうだけど、タイムが今一歩な予感
>>501 RE01Rはスポーツラジアル。
少し前のホットバージョンで
ポテンザRE01RとアドバンネオバとディレッツァZ1の
乗り比べテストしてたから
興味があればチェックしてみたら?
関係ないけど
RX−8って、ブレーキングでオーバー出てふらつくんだな。
今回の服部もそうだし、かつて大井や荒も同じようにふらついてた。
NCがダメなのはこのサスを引き継いだから?
>>507 軽量スペシャルのCSLと、
街乗り仕様のカレラSを比べて
ポルシェのタイムが今一歩って可哀想じゃね?
ガヤルドって、一番最初に出た時のMT仕様は激速だったけど
その後に出てくるこの黄色のAT仕様は然程でも無いんだよな。
あのMT仕様はもう出てこないのかな?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 10:58:43 ID:kv7Mv0+P0
正直ベスモって2100円の価値あるか?
見終わった時にいつも思う
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:12:02 ID:ozn5PvOv0
>>511 お金を考えちゃ、楽しめないよ
立川選手のマジ走りが見れたし、
最終ラップで5台が連なってゴールするところなんか、
昔の全日プロレスみたいで良かったねー
いいもの見せてもらったよ(ハート
>>510 TAでフルチューンの34Rとほぼ同タイムなんだから、そんなに遅いとは思わんが・・・
それより、トルコンATのCLSがあんなに速いとは思わなかった。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:17:17 ID:BClgMX2kO
ドリドリは、クルマの味方が、かなり偏っている感じかする。
リヤ駆動のクルマ以外は、駆け抜ける喜びは、少ないって先月号で言っているけど、
リヤをスライドできることと、駆け抜ける喜びは、同じことではと思う。
BMWの言う駆け抜ける喜びは、
FRでなけれは、BMWのめざすステアリングフィールえられないからで、
リヤのスライドできるクルマかどうかは、まったく違うことでは。
ガンさんなら、ドリドリみたいなことは言ったことは、言わないよ。
私は、アコードユーロR乗っているけと、FFで毎日駆け抜ける喜び感じています。
だけど携帯で書き込みます
いいね、いいねぇ。
やっぱ売り上げいいねぇ今月号。
普段の月より書き込み多いもんな。
こっちは田舎だからまだ発売してないんだよォ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:05:05 ID:0D9quaje0
>>514 出来の良いFRに乗ってみたらわかるよ
FFなんて糞以下ってのがわかる
>>509 ドノーマルのRX-8はその傾向があるね。
車高調、スタビ、ハイグリップタイヤに交換したら激変するよ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:21:27 ID:BClgMX2kO
できのいいFRって、なんですか?
BMW・S2000なら、すばらしいクルマだしFFはかなわないけど、
S15・旧型ロードスターなんかなら、FFでもホンダのタイプRや自分が乗ってるユーロRのほうが、エンジン・車体合成・ステアリングフィール・トータルで見て、圧倒的にいいクルマですよ。(一応買うとき試乗したので)
フロントが掻いてる時点で気持ちよさ8割ダウンなのよ
お前のユーロRはニコイチか!
と、細かい突っ込みはおいといて。
FRのステアフィールの自然さ、素直さはFFはどう頑張っても勝てない。
あなたが例にあげた車両はBMW以外はスポーツ走行もさせているが、俺はFF嫌い。
でも自分が乗ってるシルビアよりユーロRの方がトータルパッケージが良い車なのも同意。
それでもたいして出来の良くないFRを選ぶ奴もいるって事だ(漏れみたく)
>>514 インテRならば走る喜びあるぞ って、
先月号でドリが言ってたぞ。
ああ、先月は見てない奴の方が多いのか。
ただし、FFの好き嫌いは有るにせよ、
FFを糞だと言い切っちゃう奴って、FFで走ったことないんだな、と思う。
確かにFR車でパワースライドさせてるだけなら、FFは本当に糞だと思うかもしれないが。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:26:40 ID:dkW+Ln/P0
>>522 >FFを糞だと言い切っちゃう奴って、FFで走ったことないんだな、と思う。
んだな
反対にFFしか乗った事の無い奴で「FRなんてケツが簡単に滑って限界が低い 」とか言う奴も居るわな
まぁ駆動方式でレベルの上下を語るのはお子様
全ての駆動方式を乗ってみなきゃ違いは判らんからな
>>514の言い分も判るがホンダマンセーな所にベスモ読者らしさを感じるなw
>>519 自分で乗り比べて一番良いと思ったのなら、それがFFだろうがFRだろうが
他人の言うことなんか気にしなければいいと思う。
ドリキンが言いたいのは、アクセルワークで車を曲げる楽しさが、FF<FR
ということなのではないだろうか・・・
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 20:06:13 ID:/+HylsI70
もうどっちでも良いからとにかく早く発売してくれよ
田舎はおせーんだよ
せっかく半年鰤に、かをうかとおもってたのに…
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 20:10:35 ID:afegN6DI0
サーキット行くようになるといかにFFがいかに退屈かがわかるよ
所詮低い領域でタイムを縮める、他人と競争する事でしか楽しめない
やる事がそれしか無いのよね
FRならタイムや相手を気にしなくてもドリフト走行が楽しめる
もちろんタイムを縮めても良いし
あとFFで走った事ない奴なんているの?
あんなもんは理屈抜きで糞以下
ファミリーカー以外存在理由が無いね
鷲は、足車はFFだす。
ごくたま〜に、FRに乗りますが、
やっぱりFRの方が気持ちがええよ。
トルクステアがでないのがいいよね。
でもFRって難しいよね、FFで速い人って淡々とした作業に慣れただけといった感じがする。
FRに慣れるとMRも操れるようになる。でもFR乗りがFFに乗ると結構遅い
ガンジジイみたいになんでも上手くなるにはガンジジイが昔いってたように
ひとつの車に乗るんじゃなくていろいろ乗れということだな。
俺としては
最近の4駆>FF>FR>MR、RRの順で簡単だと思う。
>>526 一応、礼儀として釣られておくが、FFに乗ってた時にとんでもなく
人にばかにされたとか、何か暗い過去でもあるのか?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:06:01 ID:afegN6DI0
>>でもFR乗りがFFに乗ると結構遅い
んなこた無い無いw
>>528 >最近の4駆>FF>FR>MR、RRの順で簡単だと思う。
俺もそう思っていたが実は違ってた
最新4WDやFFも結構難しい
後輪駆動に比べある程度のタイムまでは簡単に出る
多少のラフな操作をしても危険は挙動が出辛いの
って感じで乗り易いイメージが有るけど、ある領域を越えるとFRやMRと変わらないシビアさがあるぞ
ん〜、なんというか・・・
FFのコーナー進入の作業はFRよりも緊張感があって楽しいと思うよ。
パワーオンでアングル変えれるFRと違って、
ケツの流し具合とか一発で決めないとごまかしが効かないからねえ。
進入で積極的に尻出さないとアンダーになるし。
ま、コーナーの脱出時はFFは確かに単調だけどね。それは同意。
あと、4駆も本気で走ろうと思ったら難しいんでないの?
限界超えたらどこすっ飛ぶかわからんという感触があって俺は本気で走れないよ。
そういえば昔ガンさんがフリクションサークルを使った
FFとFRの違いを理論的に説明してて妙に説得力があった。鳥金と違って
FFってほんとツマンネ
駆動方式に関係無く、要はタイヤの運動性能を最大限に・・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:30:51 ID:oxo25EjU0
FFをうまく走らせられる様になると
FRもうまくなりますって、ニンニンが言ってたよ
早く走ろうと思ったら、前後荷重の掛け方とか、奥深いらしいです
タックインだって、やる気になったら、夜の街で交差点に突っ込むとか、
コーナー途中でガツンとブレーキ踏むとか、楽しみ方はいろいろあるよ
そもそもFFなんて速く走らせる必要なんて無いわけだが
FRスポーティカーがホンダのFFにガンガン抜かされるからこんな事になるんだよな
なんでこんな事になっちまったんだろうな
ハイパワーターボとハイパワーVTECは全部FR
ビッツやらデミオはFF
なら、おまいらの理想の世界だったんだろ?
この話、1行レスの奴が、特に持論も無く、単にFF否定したいだけのようだ。
不毛だからそろそろこの話題終わろうぜ。
>>538 最速軍団にFFなんてあったっけ?
インテやシビックなんてかなり格下じゃないと相手にならないし
ロドスタ抜かして満足か?
>>FRスポーティカーがホンダのFFにガンガン抜かされるからこんな事になるんだよな
候補と思われるFR
ロドスタ:そもそもコンセプトからして速さを追求して無い
86:何年前の車と比べてんの?
シルビア:ターボはインテ・シビックより速いだろ。そもそも弄ってなんぼの車
FD:クラス違いで相手にならない
スープラ:クラス違いで相手にならない
つまり本駄のFFって20年前の車とお気楽オープンカーしか抜けないと(笑)
>540-541
おまえらの言う通りだよ
ワロス
2例はそのうち編集長になるんだろうけどあいつは編集長でいいんだろうかね?
大井まではいかなかったけど番組作りにかなり役にたってたと思うし
走りも上手くなってきてるから制作のままいてほしいな。
大井や中谷、息子等を復活させてくれる編集長ならいいと思う。
あと骨組みになったGTRとか?ワロス
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:56:48 ID:a9GorIVY0
>>541 つS2000
たしかインテに筑波で負けたハズ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:25:37 ID:+VxycJjU0
>>544 黒澤さん一家なら何とかなるかもしれないけど、
ほとんどのドライバーは、実は一連托生なんじゃね?
そもそもサーキット人口なんて少ないので、
ベスモを買おうっていう人も少ない
2千円は高いけど、5千本売れても1000万だから、経費は限られるよ
黒澤さんと一緒に頑張ればいいのに、仲良くやれなかったんだねー
まぁ、F1がFFじゃないのが答えなんじゃないか?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 03:22:25 ID:kYiPgtuy0
F1創世記にはFF自体ほぼ皆無だったわけだが
それ言い出すと、FF、FRの前にミドシップじゃないと駄目ってオチが待ってる
80年代初頭なんざ、FFこそ新しい時代の車だったしな。
結局、珍しいものに人が群がるのよ。
昔はみーんなFRだったわけだし(カローラもサニーも)
ひとついえるのは、同じ駆動方式で出来不出来があるということ。
一律にMRが良いとかいう問題ではない。完成度を置き忘れている。
あのぅ、ここはベスモを語るところなんで
駆動方式に関わる云々は勘弁してね。
でた自地中
かつての人気・看板キャスター(中谷・大井など)も45歳前後
新手のキャスターを育成しないとまぢで観る人いなくなるぞ
ここはいっちょMTECNSXの彼に登場してもらいましょうか?
インプレッション、コメントの中の人は父、カメラに写ってコメント読んだりするのが彼。
ほら、少し若くなった。
土屋とからむときは兄のように○と×を一緒に出してあいまいなコメント
立川って人ベスモの97年8月号のキャスターオーディション大会に出てるね。
全員レベル低いってみんなにボロクソに言われてたぞ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:23:13 ID:Qo4eC1EN0
頭悪い変臭ばっかりなんだな、やっぱり。今月号の裏表紙に書いてある文章読
んだか? 「BMW M5が魅せるつけるものとは、‥」って、何書きたかっ
たんだ? 講談社も落ちたもんだ、こんな文章が平気で印刷されるなんて。
しかも嘘まで書いてるぞ! 「ワインディングから、サーキットまで6台のラ
イバル車」って、菅生のどこに6台いるんだよ! 答えろ、バカ変臭腸!!!
パーティレースのクラッシュって
ゲームみたいな当たり方だな。
プレステのグランツーリスモで
相手車に体当たりしてコース外にブッ飛ばすなんて
よくやったものさw
>>557 今見た
ワロスww
ライバル車は
XJR,CLS,M3,カレラ,ガヤルド,GT-Rで6台だな!
あーいったサーキットでの事故ってどうなるの?
保険降りないよね
当てられても自腹?
それともレース用の保険でもあるん?
>>560 レース中の事故は全て自己負担
パーティレースは気軽にレースを楽しめるってのは真っ赤な嘘
車を潰す覚悟でないと出られないくらい低レベル
マツダもスクールを開くなり最低限の基準タイムは設けるべき
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:29:24 ID:QrZLQFZj0
webリトルマガジンっていつの間にか終了してたんだな
なんかどんどん手抜きしていってるような…
パーティーレースにしても庶民のワンメイクにしてもY走行にしても
いろいろな人がいるから自分も気をつけて走らなければならない。
馬力やエアロには拘るくせにブレーキやタイヤにこだわらないやつがほとんど。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:00:33 ID:gRgz605sO
レース中に当てられたからって、相手に請求してもいかんぞ!
お互いごめんなーで済ませよう。まあパーティーに限らずレースはそうなんだがな
N1の地方に出てたものからすると、ナンバー付きレースは反対に高くつくと思うなあ
あんなの見るとキャスターて上手いし、癌ジイが危ないのわかるだろ?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:01:37 ID:Ha/MVmdb0
うんち製造機なお兄さん
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:52:33 ID:BPgfz+jY0
自爆は仕方が無いが、ぶつけられるのはタマランな。
サーキット行かないでやっぱり峠で遊んでるわw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 17:46:06 ID:cL67Ue4v0
マツダさんゑ
パーティレース参加車両はバックミラー装着を義務付けて下さい
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:56:04 ID:R4SsEgtD0
>>561 >>564 ただし雑誌社の連中には気をつけろ
奴ら費用は車輌もガスも全てメーカー持ちで失うものがないのをいいことに信じられないような走り方する
某CGチームが1年で3回ヴィッツ大破させ事実上追放されたのはあまりにも有名
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:56:39 ID:R4SsEgtD0
>>557 そういうところも楽しむのがベスモだろうがw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:40:46 ID:kvbkWdDJO
次期GTRは、四駆ターボなんですよね。
でも、今、世界のスーパースポーツでターボは、完全に時代遅れでは。
少ない排気量で大きなパワーをえられるのが、ターボの魅力だけど、
ターボは、高回転型には、もっていけないし、
レスポンス・フィーリングを考えても、やはり、NAが一番だと思う。
いま日産のでは、ホンダのように、高回転NAエンジン作れないのかもしれないけど・・・
せっかくつくるなら、車格違うけどS2000みたいに、プラットホーム・エンジンを一から完全新設計で、だしてほしい。
プラットホームはFMバッケージの改良?エンジンもVQ35の改良?それで四駆では、発想自体、貧乏臭いクルマに思えてしまいます。
まっこれは、私の偏った見方なのかもしれないですけど。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:46:19 ID:kvbkWdDJO
ベスモ読者は次期GTRをどう見ますか?
ターボが時代遅れだなんて、時代遅れな考え方だなw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:02:23 ID:S8DPcs4l0
高回転NAの方が時代遅れなんだけどね
ある意味内燃機関のみにこだわるのが時代遅れな希ガス
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:20:42 ID:zu4cxLpc0
BMも●TRマガジンもGT−R発売まで、あと2年持つのかな?
S2000のエンジンはアコードのエンジンの改良版だぞ?
ボディ骨格だって、昔からある作りだし。
さすがンダヲタが多いベスモスレw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:42:16 ID:cL67Ue4v0
ホンダのエンジンはすごいとか言うけど、実際あんまりたいした事ないよな
今やNAはトヨタの方が上だし、多気筒エンジンは問題外だし、ターボは無いし
なんかベスモや雑誌で印象操作されてたって感じ
でも最近メッキが剥がれてきたような気がする
>578
トヨタのどこが上なの?
具体的な車種は?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 02:28:17 ID:PRSphZT70
>>579 センチュリー、セル塩、IS350、クラウン
実際これらのエンジンに対抗できるエンジンがホンダには無いな
ホンダは所詮少排気量、4気筒エンジン限定で、他より多少回るってだけ
排気量を増やしてパワーを出すなんてバカでも出来る
とか言う社長がいる会社だからな・・・
>580
それ来月出る奴?
ベスモスレって昔はすぐに落ちてたが
最近は伸びてるのかな?
ということは観る人増えた=売上アップ?
それともMXとかの犯罪者がアップ?
今月号おもしろいね。
立川さん運転うまいし、しゃべれるし。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 07:29:14 ID:ViITdl350
バトルが八百長くせぇ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 07:54:23 ID:tPGyYN7iO
>>580 >小排気量ダメ
>4気筒ダメ
>ホンダエンジンはちょっと他より回る
これだけの理由でホンダのエンジンは駄目と決め付ける
>>580は厨坊決定じゃね?
もうちょっとマシな理由が言えるかと思ったら・・・
何でも大きければいいと言う単純な発想なんだろw
シェアとか売り上げとか持ち出してあーだこーだ言うだろ。
排気量あげてターボ並のパワーを得たほうがいいという考えが
免許も車も持ってないやつの考え方らしいな
立川のどこがうめーんだよ…。
作ってるやつも作ってるやつなら見てるやつも見てるやつだな…。
立川ってベスモ試験で落ちた奴らの一人じゃなかったっけ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:19:20 ID:HRMIyB+Y0
まぁまぁ、そのころはまだ二十歳にも満たない少年のような顔つきの頃のことではないか。
少年のような顔つきでブロックして殴られたわけか?
ファミリー走行からやり直してくればいいな
あ、RX8パーティーレースのほうがいいか!
>>589 うっせーよ、この免許なし!
お前こそ運転がうまいって基準すらないくせに!
>>593 免許?ありますが何か?
基準?どれだけタイヤをきれいに使い切れているかどうかですが何か?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 23:01:38 ID:u78aHl5Z0
立川は97年12月号のツインリンクもてぎの異種〜バトルでF3で
出てた気が
>>592 そういえば殴った時の映像がHVに出てたねぇ
ある意味ベスモも漢なんだな
殴ったって冗談で殴ったって事だろ?
本気で土屋に殴られたら出てくるわけないだろ
zチューンて普通にガヤルドより速いの?
Z常はブレーキの耐久性がどうかなといった感じかな
まあガヤルドも決して高くないか
となるとenzoとZ常が戦ってくれないかな
Z常出たときのDVDの中身忘れた
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:24:59 ID:v3RVYAX/0
今月号は、面白かったよ〜!
最近のは「浅く広く」って感じで、全体的に中途半端な気がしてたが、
今月号は、内容濃くて良かった。(俺的には)
F1では、開発費の高騰を避けるために4WDを禁止したんだよ
リア駆動がBESTだからじゃないよ
昨日2004年耐久選手権だっけかなそれをみたんだけど
木下でてるよね。
ていうかこういう耐久モノももうないのかな。
何事もなくみんなが復活して土屋と本田とハゲが消えたらおもしろいな
また一人、また一人と帰ってきた・・
しかし黒澤だけが、帰ってこなかった
土屋はそのとき思った
「もう俺のいる場所はない」
スパルタンX!
603 :
593:2005/12/01(木) 20:00:07 ID:h7nCdIFc0
>>594 冗談なんだからマジになんなよ。
んで、お宅はどのへんが下手って思ったのかい?
まだ質問すんのかよ。うぜー
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:56:53 ID:AS3CYO2Z0
メディア対抗レースでデブがチラチラ出てたけど、映るたびに必ず何か食べてたな
ポップコーン、ハンバーガー、バナナetc…すげーキモかった
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 05:35:15 ID:uAWlVl+J0
パーティーレースの事故は服部が参加してなきゃ起きなかった。
だから車体の修理費は全てベスモが負担すべきだ。
ふざけんなよ!編集部!
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 11:24:26 ID:lUinM4+AO
↑当事者?こんなこと言う時点で、レースに出る資格なし
自分の下手さ加減がわからんか?
ガンさんがカケヨロ。
圭ちゃんがニュルアタック。
みてみたいなぁ。
他になにかありますか?
ガンのカケヨロ?
ああ?
ホンダしか誉めないの見え見えじゃねーか
>>610 >ホンダしか誉めないの見え見えじゃねーか
そこがいいんですよ。
もちろん、ハンダ社のみですよ。
それ見て笑って楽しむのです。
ヒント:BMW、ポルシェ
ドリキンが立川を許すわけがないと思うんだけどなぁ。
大人の事情で登場させたのかな…。
もしガン爺がZチューンかガヤルド担当だったら、空気読まずに1周目でトップに
立っていたかもなw
個人的には、Zチューン対ガヤルドのガチンコバトルが観たかった・・・
それにしても、やっぱSUGOはいいね!
>>610とか最近社員多いね
せこいことやってる自覚があるだろうから評判が気になって仕方が無いんだろな
ま、買って損したと思わないで済むもの作ってね
立川ってギアチェンジがなんか不自然じゃない?
クラッチつなぐのが遅いのかな?よくわからんが。
社員じゃなくても癌の贔屓は痛い
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:05:27 ID:9ib6wqfu0
やっぱりメルセデスってことになっちゃうかな。
>>613 土屋って立川事件の年にF-PONの解説をやっていたんだけど、事件直後の放送からやたら立川を誉め捲ってたぞ
立川の走行シーンになる度に「いやぁ立川は良いドライバーですよ」って発言してた
当時のTV放送をビデオに残している奇特な奴が居たら見てみれw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:29:33 ID:EpR0oRIFO
立川の親かバックに怖い人がいたんじゃない?
レース界もヤクザは結構いるからね
妄想だらけのこんな世の中じゃ
で、ドリキン立川事件の詳細について知りたいんだけど。
殴った後は取り押さえられたの?
レース関係者の反応は?
どうしてドリキンは追放されなかったの?
伊藤が土屋に上手い言ったのにはわらった
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:08:43 ID:W5MOP6+g0
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:29:28 ID:XCy0KoM20
本山の報復特攻もういちど見てみたいなぁ
本山何したん?
本山は影山との喧嘩ぐらいしかしらね
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:35:09 ID:+UtzYaz80
あれだろ待ち事件。
名過去選手に特攻。
一時期ライセンス剥奪とかでもめたよな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:22:45 ID:eM95TfPm0
一周待ち伏せして、中子のクルマに体当たりして押し出したアレだろ?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:11:18 ID:bGcOtwDi0
星野が本山の首根っこ掴んで中子の元に誤りに行きましたとさ
めでたしめでたし
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:16:12 ID:LE4eYeT7O
それ見たけど待ち伏せして報復するほどの事じゃなかったな
あのレースは揉め事多かったんだよな
みんなピリピリしてた
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 02:21:45 ID:s/OA8Jms0
607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 05:35:15 ID:uAWlVl+J0
パーティーレースの事故は服部が参加してなきゃ起きなかった。
だから車体の修理費は全てベスモが負担すべきだ。
ふざけんなよ!編集部!
608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 11:24:26 ID:lUinM4+AO
↑当事者?こんなこと言う時点で、レースに出る資格なし
自分の下手さ加減がわからんか?
白い車はまっすぐ突っ込んでいるので、赤い車がいなかったら、
左側フロントがガッチリ逝ったかもね
赤い車は、とばっちりがキツイですね
>>608のいうことに間違いはないと思うが、赤から見たら、もらい事故
パーティレースはマナー重視なんでしょ?<ベスモ編集部
BMは、商業行為として取材してたんだから、大人の対応ができないのかね?
服部選手もかわいそうじゃん
事実関係は何も知らないけど、
>>607が泣いているのはよくわかったよ
横からフレームが逝くと、結構かかりそうだねー
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 02:32:56 ID:s/OA8Jms0
ベスモは衝撃映像使用料を払ったらいいね
さすがにアレは自制できないやつの方が悪いかと。
それより、あのデブウザ過ぎ。
服部ってだけで、逃げてやろうって気持ちが100倍になったことだけは確か
プロが後ろにいた場合、2つに分かれる。絶対抜かそうとしないタイプとすぐ抜かせるタイプ
服部もやばそうだとちょっと前から察知してた感じだから、あそこまでプッシュするのは
大人気ない。まあプロって勝気だから仕方がないが。
結論:服部出てなかったら事故は起きてなかった
んじゃ あのピザ編集長が企画をOKしたのがそもそもの原因ということでよろしいか?
>>637 結論:おまえが産まれてなければニートは1人少なかった。
そういうことじゃね?
>>639が正しいこと言った。
必死になってブレーキ遅らせて追突したのは、あの当事者のドライバーのせいでしょ。
服部は普通にレースを楽しんでただけでしょ?それなのになんで服部のせいになるんだよww
服部も普通にエントリーしてるんだし、立場はイコールなはず(腕の差はものすごいが)。
ここでのベスモの大人の対応とは、自分達とは無関係なんだから知らんぷりすることだろ。
無関係の人に車の修理代払うバカはいない。
それとも、ここは自演のひどいインターネッツですか?
>>638 ある意味同意。マジあのピザは鑑賞に堪えない。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:00:12 ID:R2DmM7yB0
っていうか、ああいう見るに耐えない映像を編集でワザワザ入れたり、しかも
それを2100円で買わせる根性が許せん! 汚すぎだ、残飯処理にしか見え
んのはワシだけか?
>>641 編集部への文句は2chで言っても無理だよ
ちなみに土屋に直接言っても無理だよ。適当に流される。
買わないか、直接電話するとかがいいんじゃない?
「2ch=便所の落書き」程度しか考えない企業はそのうち痛い目みるよ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:14:39 ID:USfOudnf0
仁礼が痩せたのってピザが栄養吸い取ってんじゃねーのか?
ところで、土屋は立川にスリップを使わせないために何をやったんだ?
別に特殊なラインを通ってる様子も無いような。
よく見るとガヤルドだけは縁石あまり使ってないのね。
車高が低いから仕方ないか。
最終ラップの本山おもしろくなかった?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:51:12 ID:eFc61O4g0
だからあの赤い車はRX-8開発主査のやつだから痛くも痒くもないっつーの
全部経費だよ
640あたりの連中はサーキット走ったことないんだろうな
プロのプレッシャーを舐めてるね
プロが参加する素人向けレースだとプロに対抗しようとしちゃうやつが
高確率で事故を起こしてる現実
>>「2ch=便所の落書き」程度しか考えない企業はそのうち痛い目みるよ。
その通りだし。
アンタも就職したら分かるよw
マジレスすると、ベスモに文句言いたいなら、実名で投書でもなんでもしなきゃ駄目。
アンケートハガキに文句書いて送るのが一番だな。
今のベスモがつまらなくて買いたくないなら、昔のベスモのハガキでも使えば良い。
便所の落書きを真に受けて発行部数が落ちたら、それこそ責任問題だからね。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:55:16 ID:w3Vkai1o0
服部のせいで事故が発生してなくても、恨む奴は存在するってことだよね
BMから挨拶がいくか、完全無視がいいかと思うけど、
服部さんのコメントがあるのに、のっけちゃう編集部の考えがわからん
視聴者をわかってないね
ガヤルドは所有者の許可が出なかったんでしょう
逆に言うと、他は広報車でしょうね
昔は、読者の協力があったものだけど、タイヤ、オイルなど、きついんでしょう
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:15:21 ID:lEdJK2izO
ぶつけたのを人のせいにして修理代払わせたいなら、民事訴訟でもなんでもやってみろっつーのだろう
それは責任問わないって同意書とかサインさせられるし
走行会レベルでも
>>649 >逆に言うと、他は広報車でしょうね
多分M5はアミューズの田邊さんのだと思う。
服部のせいとか言ってる奴はまず間違いなく社会人じゃねーだろーな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 11:02:03 ID:US6u/OqOO
社会人でも、なんでも人のせいにするダメ人間だな。
>>647が走ったことねーんだろ
プロのプレッシャー?プ、アフォか、RX8程度ならファミリー走行で
RX7やらランエボやらがものすごい勢いでつっこんでくるだろ
それらにうまく対応するのも練習だ。運転手が下手なだけ。
とりあえず免許とって就職しろ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 14:35:43 ID:gB8JTyOx0
べスモって、カーグラTVみたいにするしかないんじゃね?
服部のせいってネタだろ。なんでこんなに長引いてんだよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:42:57 ID:gC2HOlqW0
12月号のハイライトだからな アレ。
来月はピザが事故ってくれ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:44:06 ID:nZf9IE9c0
>>648 俺は今月から新品を買っていないので、1部減。
今月号、売り上げ伸びる要因あったか?
さあて、そろそろブクオフに月落ちを拾いに行くかww
>>641 事実、大半は便所の落書きだろww
痛い目にあうわけねぇ
↑642の間違えな
あだな:ピザ でよろしいでしょうか?
今月号見て、M5とM3CSL購入決定
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 20:48:18 ID:ztMg2KOG0
aga
HVを買った奴はいないのか?
発売日に書き込みゼロとは・・・
服部のせい
買ったけどまだ見てない
パッケージ見ただけだけどまさかまた雨じゃねーだろーな〜
2ヶ月あるんだから晴れの日にとってくれ
頼む
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:35:28 ID:dBhPEGW30
今月のHVはゴムの焼けるニオイが漂ってきそうだった。
ドリフトは三栄書房にまかせて、峠最速をストイックにやって欲しい。
それ以外は結構面白かったかな。
ドリフト意外はおもろかった
久々にドリチンが熱い走りしてたし
織戸はノリノリだし
でもあれHGに訴えられないか?
芸人潰しもいいとこだ
>>669 >峠最速をストイックにやって欲しい
そういう声もあるんだなぁ。
あの峠企画おもしろいか?狭いだけじゃん。
峠でももっと色んなコースがあってもいいと思うけどね。
峠MAXクラスならヒルクライムがあってもいいし。
>>671 アメリカでは、峠企画の評判が良いらしいね。
BMではドラテク講座、HVではドリテク、セッティング講座をやって欲しい。
どっちもドリキンがメインなんだから、そのへんで役割分担してもらいたい。
>>603 タイヤを前後100%使ってる時間が少ない。
言い換えれば使い方が汚い。
ガンじぃと対戦させたらすぐ分かると思うよ。
ピストンはおせ〜くせに態度デカくてウザいな。
消えてよし。
レーシングカーばっか乗ってるやつに
市販車を上手く乗りこなせってほうが無理。特に最近のレーサーには。
ガンとかは市販車テストとかタイヤテストまでやってるので上手いのは当然。
土屋にフォーミュラーを速く走らせろって言ってるようなもの。
キャスターオーディションの時のガン爺のお言葉
「本当に速い奴は、何に乗っても速いよ!」
>>676 ヨガフレイム出せるやつが波動拳出せないのは変じゃね?
シーケンシャルとHパターンの話をしてるならある程度は同意するが。
シーケンシャルとHパターンの違いで上手く乗れないやつは
レーサーじゃねーよw
ガンさんが言っていたんだったかな、昔タイヤが
バイアスからラジアルに変化した時、それに対応できなかったドライバーは
サーキットを去るのみだった、と。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 01:07:19 ID:I/nQaqwY0
長谷見にしても星野にしても何乗らしても速いしね。
ラリーカーのテストまでするんだから、タイヤが付いていれば何でも乗りこなせるドライバーだよな。
>>679 ヒント:シフトミス
俺がある程度と言ったのはこれね。これ以外は問題ないだろ。
癌じいが上手いかどうかは知らんが、ベスモ向きのドライバーじゃない事は確か。
誰もじじいがブロックしてまで勝つトコを見たいわけじゃないわけで。
あとタイヤの開発ドライバーって、そんなに凄いのか?
フォーミュラやツーリングカーの開発ドライバーより凄いの?
ヒント:シフトミス
なにこれw
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 09:49:45 ID:/OBk0wqN0
タイヤの開発なんてドヤやオリコやハッタリができるくらいだから
>>683 ガンのブロックは俺も好きじゃないが、
ベスモ向きじゃないというのとはまた違うと思う。
ガンのドライビングスタイルは変なクセが無くて、ベスモ見ている中では一番きれいにまとまってる。
安定して速いしミスも少ない。
挙動に対するコメントも土屋よりずっとわかりやすいしな。
土屋はこれイイよ〜しか言わんもんな
>>684 2ch初心者か?いい加減うざい。
文章の意味が分からないリアル厨房は回線切ってレースゲームでもしてろ。
>>686 FDで雨のサーキット(場所は失念)グリップ走行で爆走してるのがあったけど、あれはすごかったなw
もし土屋だったらドリフトさせて終わっただろうな。
>>680-681 BSがフォーミュラ用タイヤをラジアルに変更した時、長谷見センシュは「馴染めない」といってDLに移籍しました
シフトミスがあるかないかの問題だけだと思ってる奴は
土屋に直接聞いてこいよ
あなたは立川よりF3を速く走らせることができますかと
できんじゃね?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 17:20:14 ID:bVtwgCqn0
フォーミュラ乗りはセッティングが勝負というがね。
箱は車の足りないところをドライバーが補うから面白いわけで。
ガンさんのドライビングは綺麗で無駄が無いとは思うが、
バトルになると子供になってしまう時が残念。
車を見る目は確かだと思うよ。
>FDで雨のサーキット(場所は失念)グリップ走行で爆走
いっぱいありすぎてどれのことかさっぱりわからん
>688
トップガンで中山サーキットを走ったときかな?
雨は神が与えてくれた最高の・・・が印象深く覚えている
>>688 いまどきヒントなんて使ってるほうが初心者っぽいので
気をつけましょう
>>691 F3でドリフトしてクビになった土屋より
遅いF3ドライバー探すほうが大変
F1でドリフトしてたジルはどうなりますか?
なんか一人必死なやつがいるなw
>>690 なんか論点少しずれてないか?
>>694 それだ!トップガン懐かしいな。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:10:14 ID:5FQnqUsd0
>>683 元さんのイケイケ振りは、おふざけだから、混じれ酢かっこ悪いよ
滑らしちゃだめだっていつも言ってるけど、最終周回なんかに、
カウンター当てながら立ち上がってきたりしてるよ
かわいい親父じゃん
腕は、悪い訳ないでしょう
土屋はフォーミュラーに対応できなかった負け組み
インターF3のビデオにちょっと出てた
去年のだったかご老公シリーズで多いがフォームラカーで戦ったよな
ああいうのが上手い人っていうんだろ?
土屋にゃ無理だよ。大井の師匠はみんなが嫌いな黒澤氏だな。
弘 法 筆 を 選 ば ず 。
筆を選ばなきゃいけない奴は三流w
自動車運転のプロと言いながら使えない道具がある、ということは
所詮自称「運転が上手い」レベルな奴なんだよな。
今の若手もカートあがりだと、はじめツーリングカーの
挙動の鈍さに戸惑うらしいから、市販車でサーキット攻めろは厳しいかも
オールマイティードライバーは結構減ってるかもね
黒澤、星野、長谷見、特に長谷見は別格。
でもランエボ乗らせると、アマティに負けた中谷は別格。陶芸でもやってろ
一点のみに秀でている、てのもしれはそれでよかろう
そういえば昔鈴鹿でF1監督がNSX-Rでド下手満載の映像を見せてくれたよね
あれにはほんとワラタ。あいつはマジで監督で十分だと思う。
あと、星野や関谷に負ける癌さん萌え。
関谷さんはうまかったね
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 17:26:04 ID:UgTPPHdA0
>>678 俺は1P側で立ちスクリューできるが、2P側ではできないぞ。
昔の人のがいろいろ経験できてるしな
昔のレーシングカーとレースタイヤなんて今の市販車以下なわけでGTRなりRX7なり
しょぼい車からF3000まで乗ってるガンさんとか関谷さん世代の経験はいまの世代には
経験できないですから、車が良くなった証拠ですが
物の無い時代に育った人は強い
と桂さんが言ってましたよ、清水さん。
俺もファミリーベーシックから育ってんので強い。
あの頃は若かった・・
古本屋で1990/10月号を入手。
古いベスモおもしれーw
筑波バトルで赤旗で仕切りなおしは出るし(原因は車載カメラw)
第二ヘアピンで国産車ドリフト大会とか
オートマは乗れねぇ!とほざく土屋に元が「おまいが不器用なだけ」と
バッサリ切り捨ててみたり皆さん運転があまり上手ではなかったりしてすげぇ!
昔は良かったとは言いたくないが、車ビデオ見てたのに
突っ込みどころ多くて笑いっぱなしでした
こういう映像が観たいな
土屋は左ハンドルが苦手って言ってた時代もありました
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 16:22:28 ID:/Vd9a/If0
またユーノスコスモのインプレの時のように、真っ赤なスーツ着て出てこないのかな土屋先生。
ベスモ登場したばかりの土屋先生は明らかに今よりヘタだったな
なんか土屋と大井は良きライバルだな。両者ともアマチュア出身。
みんなアマ出身だが
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:03:43 ID:4I5TUQva0
>>711 宣伝をば。神保町の乗り物専門古書店に、BMのバックナンバーが500円
くらいで30本ほどあったよ。
ワークスドライバーをキャスターに使ってるんだから、久しぶりにチャンピオンズバトルやれ。
アレは毎回おもろいからな
でも、ピザにワークスカー集めてこれるだけの人脈ないか...
>>715 ベスモに出始めた時だよ。
大井は編集、土屋は田舎者。
いか天で長野は関東だと言い張ってたからな>土屋
長野が関東大会っておい…
ヘイオイラーズでも見てろってこった
だが心配のしすぎではないか
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 13:42:05 ID:ZZgFntZ+O
そーいえば、R32GTR復活プロジェクトはどーなったの?
32をバラバラにして、エンジンもターボはずして、クルマも補強して、それでおわり???
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 15:03:09 ID:6w7gXUO/0
あ〜あ 言っちゃった
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 19:27:54 ID:W171tt0v0
音羽流ジャーナリズムとは、そういうことだ。
ニッサンとGT−Rファンと読者をことごとく馬鹿にした、自己都合だけの世
界なわけだ。以前は二番煎じだけの商売で留まっていたのに、音羽も随分と落
ちたもんだのう。一ツ橋の勝ちじゃな‥。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 19:33:48 ID:ql93khR60
>>725 つーか、いまさらR32みたいなポンコツで企画やってもつまらんでしょーが。
みてて面白いか?
R32をポンコツ言う餓鬼は寝ろ
何年前の車の話してんだよ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 21:37:17 ID:T3Q4ESDI0
講談社に販売委託してもらってるだけだろ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 21:47:14 ID:+2/Q+J2t0
>>725 昔のBMで、二例が「32タイプMに感激した」っていうと、
中谷氏がニヒルに「GT−Rならわかるけど、タイプMに感動する
なんて・・・」っていわれたのを思い出したよ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 23:15:19 ID:jaQgbq+u0
来月号の特集はなんだっけ?
でもタクちゃんが良いとか言ってたよね
タクちゃんが良いというなら悪くはないんじゃない?
まあ金もらってるからなんとでも言うと思うけどね
DVDシリーズで昔の映像が復刻したりしてるんだね。
早く、「死なない運転テクニック」とかドラテク関係の全部でないかな。
持ってるビデオももう古いし、買い損ねたやつを中古で探したりするけど
見たくても見つからないものもあるし。出してくれたら全部買うよ?>編集部
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 08:40:35 ID:jc5y7sQw0
>>735 俺は持ってたビデオ100本以上をDVD−Rに焼いて、
ビデオは処分したよ。
収納スペースも3分の1になったし。
うちの書き込み2倍速だから死ぬほどダルそう
俺最近2004年のベスモ見てる。
おもしろいな。大井とか出てるし。
ていうかリアクションの人、(今月号で久しぶりとかいってた)全然久しぶりじゃねーじゃん
1年前も出てるし。
>>736 ウチのDVD事情はプレステ2なので…orz
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 21:09:10 ID:8SOqQwI40
DVDのベスモってコピーできる?
また犯罪者か
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 15:09:51 ID:34BZSqBK0
>>738 懐かスイ。今のカケヨロと違って昔のってライバル並べてテストしたり
って感じで今とは大違いだったね。例えばコンパクトカー対決。
やる気になればヴィッツRS、マーチ12SR、フィット1・5S、デミオスポルト、
コルト、スイフトスポーツって国産だけでも揃えられるのだからやってほしいって
言い続けたけど、もう出来ませんなぁ。ピストンとドリチンじゃ。
この通りにはいかなかったけど、2005年3月号は面白かったのにね。
そんな漏れは他の雑誌やネットを参考にしてマーチ12SR買いますた。
カケヨロなんて、てめえが峠走りたいから入れてるだけじゃねぇかゴルァ!!!
土屋、ピストン氏ね
ピストンってだれ?そんな人でてるっけ?
出てないよ
気にしないでくれ
カケヨロはカケヨロで良いと思う
一般人には筑波ラップタイムよりワインディングインプレの方が参考になると思う
実際90年代後半のベスモは筑波山&箱根辺りのワインディングインプレが結構有ったよね
ただ現在の
『言う事がコロコロ変わる自称感覚派元プロドライバー』&『素人ぶっているが実は上手いと思っている自称アマチュアレーサー』
の組み合わせじゃダメだね
大井ちゃんの感覚インプレ&判り易い解説、ガンさん&中谷センシュの理論的説明が懐かしいよ
大井ちゃんインプレは素人に分かりやすい、というか
痒いところに手が届くというか、ホントいい塩梅だったわな
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 10:58:08 ID:wnLHR7vG0
てか、ドリキソは百歩譲ってルマンクラス優勝ドライバーだからいいとして、ピストンはただの素人だろ。
ああいう奴らに大金はたいてのさばらせるからこの国の車業界はいつまでたってもナメられるんだよ。
だからピストンってだれだよ、口に出すなよ出すから認知度があがるんだろ
本気で嫌えよ、言いたいなら違う呼び方しろ、ツルとかベアリングとかな。
J-WAVE GROOVE LINE 月〜金 16:30~20:00
でDJやってる男はベスモには要らないよ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 12:27:02 ID:V/MI0MZR0
ハゲとピザはいらない
ハゲピザコンビ テラウザスwwwww
>>749 本人乙
>>752 ファン乙
で、服部のFF専門DVDが出るわけだが?
俺は癌のドラテクDVDを出せといいまくりたい。
本誌で清水さんの講座みた後に、FFドライビングテクニック見て「なんてハッちゃんは優しい人なんだろ」
と思ったな。
清水さん厳しかったなー
しみちゃんが普通で服部が甘いだけ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 19:36:35 ID:mZM2Xy+h0
FFなんてイラネ
服部のどことなく気弱そうなところが好きです。
昔のベスモメンバーの中では、一番パシリが似合いそう
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 22:33:21 ID:KiDgYQUj0
>>755 俺はシミちゃんの極悪ブロックが好きだった。
あと、オープンカーで昔の飛行機マスクのようなものを被って
バトルして、前の車の砂が顔かかったシーンも印象的だったな。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 22:43:57 ID:hCA1oj0n0
「口ん中ジャリジャリ」
「今度ケイイチ乗ってみろよ」
「あーばよ―――!!」
オープンカーにウォッシャー攻撃イクナイ
>>758の時は逆襲されまくりだったがなw
>>760 それって中谷が言ったんだっけ。そしたら本人が本当にあーばよーに
なっちまったが。
2月号の案内はまだですか?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 09:06:36 ID:4LAEMazyO
さよならNSX特集
マジ?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 11:19:20 ID:4LAEMazyO
ベストカーの広告にありました。
あとははっちゃんのパニックブレーキ
クソグルマの最終特集イラネ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 12:21:38 ID:LLq+FgPp0
>>764 この期に及んでまだNSXやるのか
今やったって宣伝になるわけでもないのに
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 14:44:07 ID:l7zIojjr0
>>768 しかし、雑誌の広告よりもBMのHPの更新に時間がかかるのか。
せめてBC掲載程度は速報で載せろよ。
ベスモって提供は本田なんじゃないの?
他車をやる場合でもライバルにインテもってきたり、世界一の駆け抜ける喜びはS2000とか
やっぱNSXはバランスがとれてるとか端々に本田を出すよね。
まあ別にいいけど。
別にいいなら言うなw
>>770 ホンダ以外のメーカーがまともなスポーツ車出さないんだから
仕方が無いだろ。よく考えてみな。
S2000やインテ以上に走る喜びのある車を、日産やトヨタが出しているか?
日産のZ33ならまだしも、トヨタMR−S?あれはスポーツカーでは無い・・・
↑
なにこのホンダ信者
ラリーベース車はとてつもなく速いけど俺如きじゃ乗って何が楽しいのかワカランしな・・・
ZやRX-8のメーカー純正ライトウェイトバージョンとかあればな
>>773 ていうかお前、反論してみろよ。
何も言い返せないんだろ?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 11:40:45 ID:a+5MQnCMO
ベスモがホンダ派なのは、エンジンの差が大きいのでは。
現在では、国産車でもボディ合成は各メイカーかなり高い水準だとおもいます。
ただエンジンは、国産車スポーツグレードの車種でホンダブイテックに勝てるエンジンはないのが現状。
日産のVQ35なんか、エルグランドにものしてるエンジン
そのエンジンを、日産で最も重要なスカイラインとZにそのままのしちゃうなんて、
(いくらコストカットとはいえ、6600しか回らない・・・今は7000までまわるの?)ほんと私はがっかりなんです。
もう、日本にはエボインプ、S2インテしか無いと思う
>>776 突っ込みどころは多いが言いたいことはよくわかる
もう日本のメーカーは本田と豊田だけだからな
三菱にしても日産にしてもロマンより利益なんだろ
ベスモが売れないようにスポーツカーも本気な人が買うような時代ではない
エルグランドと同じエンジンなんてわからないままZやスカクーを買うわけだよ
「速さ」に対するものさしがなくなったのかもしれないな。
ソッカー
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:34:24 ID:DTmV1GVB0
ヨタが利益よりロマンだとは知らなかった。と言うか初めて聞いた。
正直ヨタはF1記念車で見直した。
あとはお安いライトウエィトスポーツを是非に。
ソレはやる気無いだろうけどな。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 14:58:20 ID:ViyCN42Y0
>>782 > 正直ヨタはF1記念車で見直した。
見直した、っていうか驚いたよ。
あのエンジンサウンドはカレラGTに匹敵する。
おれは正直アンチトヨタに近いが、ぜひあのまま市販して欲しいと思ったよ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 15:56:18 ID:GETcnHHf0
いよいよ明日2月号発売v
見た。
内容しょぼい。
以上
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 21:18:50 ID:gU2KhnJCO
二月号のサーキトは、どこですか?
ドライですか
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 21:24:03 ID:2z7WOJyB0
ようやくHPに2月号アップされた。
休日出勤、語句ローさんw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 00:34:18 ID:A6Fm1qy10
>>776 NAスポーツエンジンはもうとっくにホンダはトヨタに抜かれてるよ
ターボエンジンは言うまでもないね
根拠をば
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 00:42:08 ID:l9nEsLih0
>>788 いくら工作活動に熱心でも痛すぎ・・・
トヨタはヤマハ頼みだし、ホンダはやっぱりすげーよ。
トヨタ車で認めるスポーツエンジンは4AG以降無し。
今はB4ターボ乗りだが、NAならホンダVTECを選ぶ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 00:44:07 ID:A6Fm1qy10
>>790 IS350のエンジン体験したらわかるよ
あとN+仕様の3S-GE
いかにホンダがショボイかがわかる
>>791 BMW乗りとかもそういうことよく言うけど6000〜7000くらいしか回らないのに
凄いとかっていうのがわからないね
本田だって6000くらいにすればそりゃ上手いエンジン作るだろう
F22Cとかかなりいいよ。回せることでざらつきや荒いところも産まれるもんだろ
2GRだか3GRだかしらないけどそれも8000くらい回せるようにしてから本田と比べろよ。
なにがN+仕様の3S-GEだよ、仕様とか言って恥ずかしくないか?
戸田のF22とか言われたらどうすんだ?
ヨタヲタとンダヲタの抗争は他でやってくれんかね
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 00:59:47 ID:l9nEsLih0
>>791 ヤマハにお願いして作ってもらったアレね。
アレは良いと思うよ。従来のV6から2段階上がっただろう。
ただ、N+を引き出す時点で分かってないね。
市販車用件(耐久、規制)を満たす中で魅力的な
エンジンを作ることが大変なのだよ。
6気筒はトヨタ(ヤマハ)も良いと思うが、
4気筒については並。
残念ながらエンジンの魅力で買うレベルには無い。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 01:04:23 ID:A6Fm1qy10
>>792 もしかしてエンジンは回ったほうがエライと思ってるおバカさん?w
S2000はなんでボアアップしたのか考えた方がいいぞw
戸田?
はぁ?
3SはTRDで取り扱っててディーラーで買えるんだけどw
>>794 ホンダは4気筒 し か 並レベルが無いんだけどねw
ぶっちゃけ今のホンダはそのエンジンすら魅力が無くなってるな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 01:13:00 ID:l9nEsLih0
トヨヲタ、ついに頭が狂ったようだw
トヨタ車しか知らない性w
まぁンダヲタほどじゃ無いな
元々FFという低い次元の車しか造ってこなかったメーカーだからなホンダって
並レベルが小型車しかないのは仕方が無いよ
ああ、冬休みか
ンダヲタって年中休みなのか
まぁ、評価されてもいいのはヴィッツターボくらいだな
TRDにぼったくられてくれてお金持ちさん
795カワイソス
土屋圭市、服部尚貴、木下隆之、
本山 哲、伊藤大輔、立川祐路
NSXバトルなのになぜ彼がいない!?
>>804 爺様か!?
思いださせないでくれよ。
せっかく存在を忘れかけてきたのに。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 15:03:55 ID:X7b9SYLM0
爺さんは、自分の車でなら参加しても良いけど、他人の車だと無茶するからね
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 16:54:24 ID:lVVK68CY0
本日このスレを見てT県K市(国道16号線)のブックオフにたまたま行ってきますたノシ
上の人が800円もしたといっていたので、最低二本〜三本は買えるように2000円持っていきました。
するとなんとすごいことに数十本もある上に、すべて一本105円ではないですか。
これは買いだと思いましていっぱい買ってしまいましたよ。(しかも店員モエス)
ここはすごくお勧めです。(家から少し遠いですが・・・)ちなみに電車+徒歩で上野から45分、車で50分ぐらいだと思います。
※このレスを見て買いに行こうと思った方へ。
申し訳ありませんがすべて買い占めてしまいました。
多大なるご迷惑をかけ大変恐縮です。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 19:36:47 ID:HDdNpumc0
誰も買わないだろうから心配ない。
ブックオフの不良在庫を引き取ってくれてありがとうだな。
VHSは淘汰される運命ですので
リサイクル運動乙!
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 20:58:09 ID:OVTrAN9l0
今日、mjブロンディからBCのフェラマンが打ち切られたってきてた。
次週乗せる予定の原稿がのせてあった。
さびしい。。
ホンダ車ってほんと駄作しかない
812 :
807:2005/12/26(月) 22:21:59 ID:lVVK68CY0
今日買ったやつ見たら中に、ホンダ総集編とかいうやつがあったから見てみたら本気でつまんなかった
NSXレース仕様がレースに出るって書いてあったから期待して見たら、トラブルで出走できない。とか
最初の15分(もっとか?)はCR−Xデルソル特集だったし・・・orz
とかいって俺はンダヲタ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 23:59:32 ID:Q7PsGu010
トラブルなんてウソだろ?
レース仕様の車が借りられなかったからトラブルということにして誤魔化したんだな。
今月号で一番感動したのはガヤルド05型の凄さだな。
この手のスーパーカーはハイギヤでなかなか高タイムでなかったが
ガヤルドは筑波でも速かった。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 02:10:31 ID:GRsnn7/w0
>>814 ガヤルドはもともと筑波でも鬼速い
爺様+NSXの極悪コンビですらまったく歯が立たなかった
(ベスモデビューの04年3月号参照)
その後に出てきた個体が妙に遅いだけ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 02:11:03 ID:GRsnn7/w0
>>815補足
「極悪コンビ」というのはほめ言葉ですんで、一応w
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 02:57:27 ID:Y+niEdZz0
いやータイプRは速かったな〜
まあ1200万円だから速くなくちゃな〜
エンジン音も良かったな〜
ベストノータリン
819 :
812:2005/12/27(火) 08:41:33 ID:gPtDan1Y0
ちなみにその中での各キャスターのべた褒めの言葉
中谷:HONDA車は速すぎる
土屋:シティはすごい!さすがHONDAだね!
癌爺:やっぱHONDAはいいなぁ〜
大井:この足は文句なし!HONDAの足はいいね!
(ピザ:あ、プリメーラよりもこっちのほうが広くて乗り心地がよいね!)
というわけで本田(ピザ)が後部座席の乗り心地テストをやっていて生意気でした。
ある意味今月号はジジイ出演してたよね。
プリメーラ最強伝説
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 18:53:45 ID:uJmmIinIO
ガンさんがでなくなって土屋が復活したってことは、ガンさんと土屋は仲悪いの?
>>822 俺が想像したのはどうもジジイは今年65歳みたいなので
定年ということじゃないかなと思ってみた。
まあ定年としてもバッサリ切ったピザのやり方は気に食わないがな。
黒澤サヨナラバトルみたいなのやるとかさw
ていうか息子まだ若いから息子出せ!!
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 19:28:59 ID:uJmmIinIO
黒たくを私もみたいです。本山・立川なんかより、話せるし。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 20:38:05 ID:J2p5Flaa0
まぁNSXが速いのはタイヤのおかげだからなぁ
ベストモータリングDVDプラチナシリーズvol.11 ポルシェ特集の副音声にて
中谷「NSXって(同じスペックであるはずなのに)乗るたびにどんどん速くなっているんですよ」
田部元編集長「フフッ(苦笑)」
他にも興味深い裏話が聞けて今のベスモよりも数倍楽しめましたw
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 22:00:27 ID:tttFI2m60
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 23:39:59 ID:0Rt32xAq0
>>825 クイズ:今月号のインプレッサのタイヤはさて何?
答え:ヒントとかうぜぇ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 20:02:26 ID:E2x/33Mj0
車の速さってタイヤの進化であって、車自体は昔とそれほど大差無い
むしろ弄るなら昔の車の方が速い
5万キロの中古車バトルで、すべてBS提供の同一銘柄タイヤにしたら
スープラが一番速く
NSXやランエボは遅かったという事実・・・
筑波なら市販車はタイヤで2秒速くなる
NSX-Rはスリックを履かせたらN1-R32と互角だったからな
836 :
826:2005/12/28(水) 23:22:42 ID:u5aZfLrp0
うろ覚えだったので今日見直したところ
「一時期ベスモでポルシェフェラーリに負けないようにするために様々な色のNSX-Rがあって、
それぞれの仕様が一台一台異なっているのではないかと思うほどで」の後に826の文に続きます。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 00:42:47 ID:iNIY2Zp30
ぶっちゃけタイプRから粘着タイヤと硬い脚をとったら、平凡なレベルなんだよね
他の車ってのは快適性とか耐久性を含めてのセッティングで出してきてるから
そんな中でホンダだけこういうセッティングで出せばそりゃサーキットで速いだろ
無免の厨房や街海苔レーサー気取りがベスモなんか見ちゃった日には
「タイプR速ぇ〜。さすがホンダの技術はすごい」となるわけ。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 01:12:09 ID:Gv8DpuFw0
NSXってもてぎでオーバーヒートしてランボルギーニに惨敗したあと
ホンダがヤケ気味にベスモスペシャル作ってたな
爺様ドライブだとチャレンジストラダーレ並みに速いと言うw
一体どこまでチューンしたんだよwww
たまには広報チューンR33の事も思い出してあげて下さいね
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 03:07:29 ID:9Pdo5VVd0
>>837 分かってないね(笑)
市販車(保証付き)であのセッティングで売ることが凄いのだよ。
単に硬くするだけで済むならトヨタだって出来ること。
けど、スーパーストラット車が精一杯。
エンジンに関しては言うまでもない事だし。(詐欺馬力に
ついてここで述べるつもりはない)
一方、タイプRと路線は異なるがスバルのS40x系もレベル高い。
本質を追求する意味で、新たな領域に挑んでいる。
こうした領域まで手を出すメーカーというのは根っからの
車好きが多いのだろう。儲かるビジネスじゃないと思うが、
そういう心意気が嬉しいものだ。
そうそう。
あれで売っちゃうメーカーと、買っちゃうンダヲタの存在が凄い。
別に技術がどうこうって話じゃない。
ただ、そのtypeRも、ホンダの創業者なき後は・・・精神的には消滅したと言える。
>>839 あれって、車高さげてオイルクーラーが付いてたんだっけ?
ホンダの広報チューンに比べれば・・・w
ま、それをノーマルと称してバトルに使うベスモのスタッフも問題だが。
※車高くらい見りゃわかるだろw
現行NSX-Rはエンジンかけた瞬間からお祭り騒ぎだからな。
いかにも強化品マウントが入ってるぜ、って振動がキャビンに
伝わってくるのがまた。他のスポーツじゃあり得ない味だ
そういえば今ごろHV71を見た。
豪雨のSタイヤバトルでFDとスープラがランエボを千切るとは予想でけんわ。
しかしドリキンは交通安全イメージキャラクターなんてやってたのね
>>843 また懐かしい話を…w
あの回は割りと面白かったな
「こんなのバトルじゃないよ〜」ってノリもHVだから許される
2年後には佐藤琢磨がメイン
借りた車をぶつけまくり
分かっていたけど今月号はちょっと。
>>839 あれは当時のN1車両にノーマル内外装を
くっつけたモノだわな。
NSXが速いのなんてJGTCとかで分かってることジャン
ハンデがなけりゃNSXの圧勝よ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 13:55:31 ID:RRhMn+i60
>>840 そもそものホンダの品質基準とトヨタや日産の品質基準が違う
ホンダが一番甘いのが現実
あとトヨタも日産もTRDやニスモのチューニングメニューは新車同等の保証がつく
あと詐欺馬力はホンダが酷い
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 13:56:33 ID:Z7vFpRdKO
ホンダというメーカーは、走りのユーザーのために儲けどがいしで数車種スポーツグレードの車つくってくれているところが、スゴイところ
それが、NSXR・インテR・シビックR・アコードユーロR・S2000だとおもう。
S2000は370万円以上の価値あるし、
インテ・シビック・アコードは、250万円以上の価値がある内容の車です。
開発費などを含めれば、今の販売代数では、ホンダは完全大赤字のはずです。 最も、ホンダも企業だから、シビックのフロアの上にどでかいハコのして、ステップワゴンやストリーム
アコードのフロアからは、オデッセイ
インスパイヤのフロアからエリシオン
フィットのフロアからモビリオ・エアウェイブ
つくって、もうけてるけどね。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 14:12:11 ID:9Pdo5VVd0
>>850 3年or6万kmの一般保証&5年or10万kmの特定保証はどこでも同じだが?
持たないモノ売ったら、メーカー自身が困るだけだし、
そんなボランティアみたいなことするメーカーないだろ。
TRDはモノによっては違うぞ。
逆に言えば、モデリスタ発、TRD発にする理由を考えたことあるか?
そこに気付けば分かると思うが・・・ノーマル市販車として売れない理由。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 14:29:40 ID:ntXpK4Oc0
>>852 ヴィッツターボの炎上事件があったね。
街のショップ仕様以下かよと思ったものだが(笑)
で、トヨタ的には「あればウチが売った車じゃありませんので」
そう、あれはモデリスタから発売。これがトヨタ流リスク回避。
保証付き市販車で売るレベルにないモノはトヨタ以外からの発進が基本。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 14:58:58 ID:WtWexpQK0
今月号の感想
インプレッサが遅いのは立川のせいか?
以上
質感や数値などにプライオリティを置いた車選びでは
ホンダは確かに上位には来なかろうな。
だが乗り続けたくなるような車かそうでないかは
そんな評価では決まらない。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 18:27:23 ID:EGpVRu910
立川どうよ...
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 18:30:50 ID:j+Nb/Qhv0
まァホンダは新車の時点でリコールだからだからなw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 19:31:32 ID:tEbQUDSh0
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:01:38 ID:WtWexpQK0
私から見た各メーカーの長所(偏見無しで)
トヨタ:乗り心地がよく、壊れにくい。
日産:高級感があり、ずっしりとしたエンジン。
ホンダ:エンジンの回りがよく、音も気持ちいい。
マツダ:きびきびとしていい車。車が軽い
スバル:しっかりとしたエンジンで、ずっしりとしたハンドリング。
スズキ:軽なのになかなか速い
ダイハツ:意外と乗り心地がよい
ミツビシ:粘り強いエンジンで、乗ってて爽快感がある
以上。続いては欠点。
トヨタ:大衆車的なイメージがあって高級感が感じられない。
ニッサン:ブレーキの耐久性がいまいち
ホンダ:どの車も安っぽい
マツダ:壊れる。燃費が悪い。
スバル:壊れる、うるさい。
スズキ:ディーラーの対応が悪い
ダイハツ:ボディの耐久性が低い
ミツビシ:リコールの代表
以上で間違いないですね?
何故叩くに至ったのか、試乗した上での事だと思うが
そのインプレッションをkwsk
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:58:29 ID:wd95+DN3O
明らかに無免厨房なヤツ相手にムキになるなよ
年末だってのに暇な奴が多いんだな
オレモダガナー
863 :
859:2005/12/29(木) 21:32:11 ID:WtWexpQK0
>>860-
>>861 友人の車でインプレッションしたこともあるしディーラーでインプレッションしたことはあります。
愛車はHONDA車です。
スバル、スズキ、ダイハツに関しては、友人の車です。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 21:37:01 ID:JdII5jbS0
クルマが遅いとドライバーのせい > ヌバル糊の典型
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 22:34:03 ID:WtWexpQK0
スマソ〜
スバルとマツダ間違えまつた
vipに某メーカー開発者が来てたな。
EG6はどうよ?
>>58 速いねあれ。出足がおかしいもんホンダの車は。あの価格帯であの性能は凄いと思う。
他のメーカーの人間でもそう感じるのか
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 09:01:13 ID:sBFUKQTO0
>>859 日産が高級感あるとか言ってる時点で無免決定
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 09:40:57 ID:GM12nBfy0
>>867 それは乗った感じでわかるから、無免でもわかると思われ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 10:06:43 ID:W6OzN0nK0
冬休み入ったんだな。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 11:42:17 ID:+IlYvO2p0
日産の高級感(笑)
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 11:50:43 ID:GM12nBfy0
私が乗った限り、フーガやティアナ、もちろんシーマなどでも高級感は感じありました。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 11:51:50 ID:GM12nBfy0
高級感というよりは大人っぽいといったほうがいいでしょうか。
「じゃあ、V6で500馬力出せばいいのか!」w
「じゃあ、V12で64馬力出せばいいのか!」w
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 18:07:55 ID:7Ir/5iHT0
>>ID:WtWexpQK0=ID:GM12nBfy0
>>868で無免許を認めてるじゃん
お年玉は無駄遣いするんじゃないぞw
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 18:49:59 ID:GM12nBfy0
>>875 いやwwww本気でwwww持ってるって
認めたのではなくて無免でもわかるんじゃないってことよwww
それならなぜ無免と思うのかいってくれよ
個人を特定できる範囲にモザイクかけた免許証と
脇にでもID書いた紙を添えた画像をうpしる
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 19:19:12 ID:GM12nBfy0
>>877 免許証っつったって名前も顔も住所も隠さんとやばいって。。。。
車は何に乗ってんの?
免許持ってない奴がこんなスレにこないべ
F1とかの話題じゃないし
服部のコーナーから、急に軟派路線になるのはヤメレ!
コスプレしたり、チャラチャラするのはHVだけでいいんだよ!
レイザーラモンのマネしてたけど、ああいうのは時期をはずしてなくてもかなり痛い
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 22:01:59 ID:mZ8f9wAS0
HV作ってる人が作ってんだからしょうがないだろ
作ってる人が変われば方向も出演者もすべて変わるのはBMの基本だ。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 22:16:31 ID:GM12nBfy0
>>879 上にメーカーだけ書きましたが、中古のCR-Vでつ。
中古といっても走行距離6700キロ、03年モデルですのでお得ですね。
スキーなどで重宝しています
>>880 その通り!
>>881 ココ5年ほどHVは見ていないんですけど、まだ土屋とか服部がギャルの胸触ったりとかセクハラ行為してる?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 00:08:05 ID:Mn2Zi5Dj0
>>851 > 開発費などを含めれば、今の販売代数では、ホンダは完全大赤字のはずです。 最も、ホンダも企業だから、シビックのフロアの上にどでかいハコのして、ステップワゴンやストリーム
> アコードのフロアからは、オデッセイ
> インスパイヤのフロアからエリシオン
> フィットのフロアからモビリオ・エアウェイブ
> つくって、もうけてるけどね。
矛盾してるぞw
ていうか株式会社なんだから大赤字なのか儲かってるのかはサイト見れば載ってるだろ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 00:12:11 ID:Mn2Zi5Dj0
NSX、来月号でラストバトルって結局筑波かよ
こんな時期なんだからもてぎでやったって大丈夫だろうに
どうせ台本通りの(文字通り)出来レースなんだからさ…
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 08:20:17 ID:rXfYcPK40
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 08:39:56 ID:8YUUJsvH0
1989〜2004まで全部買っていましたが、ここ1年まったく買っていません・・・・
3列シートミニバンのサーキットバトルの回ありますか?
特にオデッセィ vs エスティマ vs MPV vs エルグランド
なんて対決が見たいんですが
昔は軽カー選手権やFFセダン対決なんてあって面白かったのですが、
サブ企画でもいいので似たような内容のBMがあったら教えてください。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 09:00:22 ID:rXfYcPK40
>>889 ここ1年はなかったと思うけど、2〜3年前にあったよね?
オデッセイか、グランディスが速かった記憶が。
その4台ならオデッセイかMPVだね。
パニックブレーキランキングを見ても
マツダはかなり力を入れてるのが分かるから
コーナリングスピードも速いはず。
オデッセイのは水戸黄門3人で乗り比べのやつあったよね
三菱が凄くいいとかいって、でも提供だから2例はオデッセイ最高と言ってたやつ
>>889 2004年6月号「クルマ選びは走りで決めろ!ミニバンクラスどれが一番?」
エントリーカー:
オデッセイ absolute/オデッセイ L/プレサージュ highway star/MPV aeroremix/
グランディス sport-x/エスティマ hybrid/エスティマ L G
アイドリングスタートでゼロヨン・50R定常円旋回・120km/h直線制動(いずれも4名乗車)、
高速スラローム、一般道500km燃費テスト、筑波バトル
しかし立川は下手糞にみえるな
市販車で限界走行は練習が必要だね
無駄に力んで焦りすぎてて
初めてサーキット走った素人みたいだった
ヒント:カ−トアガリ
898 :
889:2005/12/31(土) 19:26:26 ID:C8JqChVs0
899 :
【豚】 :2006/01/01(日) 04:12:27 ID:mMntfYmS0
>>888 古くねえだろ。むしろタイムリーだ
あけおめ
木下うるさい
土屋、殴ったのにあんなフレンドリーに相手できるのが凄いよね。
まあ殴ったほうは忘れてるわな。
立川は仕返ししたいんだろうが、またあんなことしたら歯折られそうだから
次は殺すしかないから我慢してるんだろう。
おもしろい。
なるほど。そうやって見るとベスモも見所があるかも。
シフトアップ下手なのはカート関係ない
ヒント:Hパタ―ン
そうだそうだ服部尚(ry
俺より上手いからいいよ
>>907 F3もHパターンだし
あれ?本山時代もHパターンだったよな?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 01:56:39 ID:3XnJZKff0
ラルフくらいのドライバーだって車庫入れが下手だったりするんだから、
もっちーのシフトが下手なくらいどうってことあるまいて
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 16:59:20 ID:lSwlaIZQ0
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 17:10:06 ID:EiC9P90O0
持田
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:34:08 ID:lSwlaIZQ0
持田っていうひといたっけ?
本山じゃないの
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 09:05:42 ID:Ts/5JCgY0
本山かorz
復活age
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 01:37:43 ID:q5caf7uF0
今月号…NSXを引き立たせるためにランエボAYC非装着グレード出したのか?
あんなにAYCはすごいんだ〜!と何年にも渡ってしつこいほど見せられてきた
のに、今回の木下の「やっぱりランエボはアンダーは強いな〜」で終わりかよ。
最後までAYCにふれなかったぞ。完全に言わされてるコメントだな。
見てて腹が立ってきたぞ!
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 02:11:45 ID:IXfPqwbx0
エボなんてぜんぜん見てなかった。ガヤルドのカッコよさに釘づけだった。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 02:15:14 ID:pQryivd10
>>918 逆に言うと、素の状態を電子デバイスでカバーしてるだけとも言えるが・・・
つまり、素の状態はイマイチということでは?
AYCはトラブル多いし、個人的には印象良くないなぁ。
むしろ自分が買うなら無い仕様を買いたい。
>>920 AYCいらないならインプでいいんじゃね?
むしろAYCついてるほうが無いより速く走れるのが920みたいなやつだと思うが?
土屋と対談してた奴も言ってたね
「ハイテクつけるのもいいが素がよくないと」
俺もそう思う。ガヤルドは素は良いのだろうか?良いんだろうな。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 12:19:51 ID:VBezwJFc0
インプとランエボだったらどっち買いまつか?
どっちも俺の手には余る
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 14:01:41 ID:VBezwJFc0
>>925 ンダは何を考えているのかさっぱりわからん
2年なんてすぐじゃん
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 21:00:27 ID:VBezwJFc0
2年あったら何をしまつか?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 21:55:49 ID:VBezwJFc0
まだ新スレはいらない?
VBezwJFc0は何を考えてるんだ?
2年後もオナニーできますように
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 09:30:20 ID:YpprAvKk0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 12:33:59 ID:OKEsJDer0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 12:59:13 ID:YpprAvKk0
癌爺ってけっこう子供いるしやりまくってたりして
ハッちゃんってバックストレートで
身体を前後に揺することがよくあるけど
アレで速くなるの?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 02:56:29 ID:ftsszhJy0
気持ちが通じてれば速くなるお
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 08:20:41 ID:Ff+EjkOJ0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 08:24:49 ID:HNSgfmeL0
>>935 カート上がりのすることですね。
カートだと直線での伸び方が若干違い、タイムがあがるお
車重が重い車で効果があるかわかんないけどw
最終でハングオンを敢行する人さえ存在する
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 09:42:25 ID:7VlaNj+F0
あれうけるwww
服「おっおっ、いけっいけっ」
実況「どうした服ちゃん〜?背中かいーの〜?」
ワロスww
あれはおまじないの世界なんだろうな。見てる方は楽しいけどw
作用・反作用の法則で考えたら差し引き0になるような気がする
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 10:25:06 ID:7VlaNj+F0
サスペンションをいためる
シートをいためる
ハンドル操作ができなくなる
よって、このおまじないは却下
>>935 土屋がS2000乗るときは似たような技をよく使うね。
シートの上で飛び跳ねてお尻浮かせるのはおまじないの世界だと思うが、
クラッチ蹴りしたり縁石でリヤタイヤ跳ねさせて空転させたりして、
一瞬エンジン回転を無理やり上げてる。
S2000でヘアピンとかでVTECポイント外れたときだね。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 13:15:52 ID:7VlaNj+F0
土屋時代は終わりを迎えたのだよ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 13:16:51 ID:7VlaNj+F0
というわけで来月からは中谷時代を迎えてわけのわからない情報を提供してくれるのです。
次号はS2000かな?
そしたら、Zも出るか。
ところで、レクサスISはいつになったら登場するんだよ!
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 16:31:06 ID:7VlaNj+F0
レクサスなんかDQN車は要らない
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 17:39:48 ID:xOCvOeMO0
レクサスなんて不要だろ。
なんせ中身はマークXだし、登場させるならマークXが先だろ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 18:00:13 ID:7VlaNj+F0
レクサスを良いと思うやつはDQN
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 20:47:46 ID:WVTvXlTe0
レジェンドなんて不要だろ
なんせ中身はアコードだし、FFだし(笑)
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 21:16:08 ID:ftsszhJy0
>>946 ちょうど今日IS350試乗してきたけどマジでたいした事なかった
結構期待してたからがっかりしたよ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 21:37:27 ID:kdiXo3AG0
レクサスなんてボッタクリブランドだからな。
>>951 トヨタの誇大宣伝はいつものことさ。
試乗しないような客層がターゲットなのよ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 22:04:46 ID:7VlaNj+F0
次スレたてません?
今日レジェンド試乗してきたけど問題外だった。
あれならマークXの方がマシ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 23:01:18 ID:GT/CqNgX0
レジェンドなんてボッタ栗車だからな。
>>955 ホンダの誇大宣伝はいつものことさ。
試乗しないような客層がターゲットなのよ。
>>951 あの車カコイイなぁって思ってたのにな
やっぱBMの方がいいか
トヨタ(笑)
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 02:06:15 ID:eqfNogcV0
書込みまでパクリかよ。
さすがヨタ工作員、トヨタと同じ行動が好きなわけだw
>>948 マークXはとっくに登場してるんだがな。
毎月買わなくても、内容ぐらいチェックしような。
>>958 だから、その2台の比較を見たくないか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 08:39:40 ID:CtTqwwBD0
ヨタって好きな人いなくない?買う人はいても
昔乗ってたけど多分もう買わないな
スポーツモデルなのに乗っててクソつまらんかった
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 11:02:34 ID:GooKpK6e0
2月号まだ見てないけど、やっぱ元爺ドライブのNSXが圧勝?
>>961 IS350とBMW330じゃISの方が勝つだろ。 筑 波 な ら な 。
>>965 ラップタイム比較のことを言ってるわけではない
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 11:37:00 ID:GooKpK6e0
ベスモでラップタイムとバトル以外の何を期待するんだ
今のカケヨロだとなおさらISの勝ちになるっぽいが
カケヨロはBMの勝ちっぽい
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 16:58:22 ID:CtTqwwBD0
カケヨロよりはパニブレのほうがいい
ホンダ車ってほんと乗っててツマラン
所詮FFだし、あのマツダ製デフFRは糞だしw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 19:58:44 ID:MndTLUis0
た、種ぇ〜
メインの登場車種すべてに、
インプレ、ゼロヨン、定常円、旋回制動、ライバル車とのサーキットバトル
などは、定番メニューとしてやって欲しい。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 22:31:16 ID:CtTqwwBD0
ピストンはいらないwww
なんか名前エロいし
>>970 それは同意しかねるな。
本当にホンダ車乗ったことあるのか?
俺別にンダヲタじゃないけど、剛性感とか走りの面ならンダが一番いいと思うぞ。
それだけ無意識のうちに惹かれているんだろうな
興味なければ普通にスルーだろ
鸚鵡返しと脳内インプレしか出てこないあたり、
小学生らしさを醸しだしていて微笑ましいですね
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 04:06:29 ID:Az5/a2j40
2月号まだ見てないけど、やっぱ元爺ドライブのNSXが圧勝?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 11:49:37 ID:BFDGcZOC0
まあ確かにEGシビックの頃までは剛性無かったね。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 13:45:29 ID:Az5/a2j40
しかしガヤルドをかませ犬にするとは贅沢な番組だなw
ガヤルドデビュー時にクソミソにぶっちぎられたのがよほどスポンサー様の逆鱗に触れたのか
スポンサー様ももうV8かV10で開発してんだから負けとけばいいじゃんね
>>979 なぜに?
大衆車クラスの車の剛性感は一番じゃね?現行のアコードとか乗ってみれ。
昔のを議論するつもりはないぞ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 15:35:51 ID:BFDGcZOC0
ンダヲタ決定
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 17:10:54 ID:7mC8mXsO0
クソスレ決定
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 18:22:32 ID:TZkQ2zxE0
と思ったら本人だったかww
はいはいトヨタ最高トヨタ最高
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 21:24:24 ID:WdCX5uL70
剛性感と剛性をいっしょにする厨房はどうでもいいよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 21:43:51 ID:BFDGcZOC0
まもなく1000ですが
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 21:54:55 ID:UIWjjmc30
もう立てなくていいんじゃ?
クソスレ増えるだけだろ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 23:02:21 ID:BFDGcZOC0
スレたて乙
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 23:36:44 ID:YFvn8ria0
ンダヲタってほんと痛い
今月号も惰性で買ってしまったけど、
内容は既に忘れてしまった。
筑波でバトルしてもなぁ・・・
先月号のSUGOは面白かった。
もう筑波はいいよ。秋田。
NSXはV10を発表したけど
そこまでベスモはもつんかいな。
新生ベスモは脱筑波だとかなんとか言っておきながら舌の根も乾かないうちにこれだもんな
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 13:44:41 ID:bXmpc4Q10
>>995 だから嘘つきな奴が出てて、嘘つきな奴が編集してるんだから、しょうがない
だろw。それがベスモ・クォリティ。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 19:07:44 ID:jvf6vNH/0
次スレにいけ。。おめいら
1000は他のヤツに譲ってやるよ
999でつ。。。。
あと少し待てば・・・orz
1000がんさん
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。