マジ!?★ＢＯＳＥｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｼｽﾃﾑ!!★

まずは↓を見て下さい。動画もあります。
http://www.bose.co.jp/auto/innovations/suspension_results.html

私ははっきり言ってこのサイトを見て腰が抜けました。
このｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｼｽﾃﾑの未来について語り合いましょう。

2gt

まんこ

見た。
無理だな。
良い点があげられてるけど、固定式でも出来るし。
金かければ。

いくらぐらいするんだ？

>>4　そんなものなの？

すげー、何だコレ。

また古いネタを・・・

凄いの？凄くないの？どっちなの？

要はこれアクティブサスペンションでしょ？

明らかに畑違いだな。
ノウハウもないメーカーの足廻りなんか恐くてつけれんよ。

>>10 構造的には近いの？

トヨタも大昔、セリカの限定車でアクティブサス仕様（だっけ）
出したなあ・・そういえば・・違ったっけ？　

これは油圧制御のサスじゃなく電磁モーターなのが凄いのよ

油圧より反応早いってﾔﾂか
ラリーやレースで実践残せば可能性ありそうに思うが
発表してから何年ななるんだ?

ロールを抑えてるのは判るけど、オーバ−スピードで進入した時はどんな挙動を示すのだ。
タイヤグリップを超えた時の挙動が判らなきゃ、なんとも言えないな。

もっと語れ

>>16
余裕ありそうで、一線越えてしまった♪なんて状況を作ってくれるかもなぁ。。

その辺はソフト次第で安全な方へ持って来るだろうけど、ハードの耐久性や
消費電力、システム重量、コスト等のネガの部分が解決して無いんでしょ？
ストロークの割に全高が高い感じがするけど、搭載車種を選ぶのかね？？

>>18
ただ単純に、それで嫌われたのかもな。　> ストロークの割に全高が高い

だが、すごい装置ではあるよな・・
普段の乗り心地は最高だろう

油圧ｱｸﾃｨﾌﾞでもそうだが
あのﾃのｻｽは､細かな振動を拾うから｡その辺の問題は解決したんかな?
大きなうねりや段差は､まさにﾌﾗｯﾄﾗｲﾄﾞかも知れないけどね｡

そして､やっぱ車高高すぎ｡

これ自体は何年か後に実用化出来ると思うが、吸排気バルブの電磁駆動化はどうなった？
あやしいベンチャーずｗの資金集めで使われてしまったか？、やる事の割には遅いと言える気がする
ある意味究極ではあるのだが･･･超電磁ヨーヨーや竜巻に先を越されないか？

おーーーーー、ついに実用化すんの？
１０年位前の雑誌でＢＯＳＥの社長のインタビューが載ってて、
当社は現在アクティヴサスを開発中、とか言っててなんのこっちゃ？と思ってた。

C6コルベットのマグネティックサスペンションと似たような原理？

>>24
別物でしょ？詳細を知らないけどTEMSみたいな可変ダンパーだよね？
BOSEのこれは、可変仮想スプリング・ダンパー・スタビ相当？
余力があれば飛んだり跳ねたりｗも可能かも？

自ら伸ばしたり縮めたりしてくれるのか。
でもこれ採用されちゃうと、コーナーの限界がわからなくなりそう。
ちょっとオーバースピードでも快適に曲がってくれるからいきなり破綻して
ちゅどーん・・・とか。

>>25
実際跳べる。

ttp://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200408/20040826-1.html
実際にボストンでこれのデモンストレーションが開かれたとき、テスト車たる旧型「レクサスLS」は、
約50km/hほどの速度で走ってきて、路面に置かれた20cmほどの高さのバーを飛び上がってクリアしたのを、
リポーターはこの目で確認した。ボーズによればバレーボールの選手ぐらいは飛べるのだという。

>>27
KITT、早く来てくれ

すべては処理速度と制御のプログラム次第じゃね？

これが出来るなら、トーやキャンバーも可変出来て、ドライブバイワイヤ化が加速するのかな？
故障時の事を考えて残すべきか･･･

>>27
バレーボールの選手？2mちょいくらい？跳んだは良いが、着地でｸﾞｼｬｰんとならんのかな？（ｗ
>>26
旋回G警告音辺りで知らせる方法とぐらっとロールさせる方法も良いのかな？
アクセルやブレーキで減速、ステアリングも重くする・戻すｗ等、余計な介入を許すのもありそうだが
怖いかね？俺はヤダだがｗ

ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾗｲﾄﾞは
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙに磁性流体使ってりだけでしょ。
ｵﾘﾌｨｽを可変させるか､ｵｲﾙの粘性を可変させるかの違いで
ﾌﾂｰの電制ｻｽですな｡
ﾊｹﾞも特許絡めまくってんだろうけど｡
自動車ﾒｰｶｰと手を組んで開発すりゃいいのにな｡
いかんせんｱﾉ車高じゃ売れないよな

ていうか、あのユニットのサイズからして、まだプロトなんじゃ。

国産車のダンパー並に細く小さくとは言わずとも、
ビルシュタインよりもちょっと大きい程度にしないと
量産実用には使えないかと。

ダンパーとスプリング兼ねてるんだから
そこそこでもいいじゃねえの？

あれってセンサーとかで路面状況読んでるんでしょ？
雪とか、泥とか付いてセンサー読めなくなったらどうなるの？

昔の日産車みたいに､超音波使ってるなら問題ない｡

このシステムは高いのか？　まったくロールもとびはねもしてないな、
安かったらつけたいんだけど、軽自動車だけど、つくかね？

サスから音が出るなら買うよ

>>38
安売り現状渡しの大古車や事故車買えば一挙解決

もっと語れ

無理