男でAT（ ´,_ゝ｀）プッ 猿じゃあるまいし 74猿目

いつの間にかﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄによって改変されたスレタイ…。
さぁ、かかってこい！ＡＴ猿共！！

お前が猿

マイノリティ

>>1
お前、テンプレニートだろ！
改変したのはシビック乗りだろうが、アホ。
シネ

>>3
GreenDay思い出した

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission



=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================

前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 73
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125111179/

姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる



８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。


【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

>>1
スレたて乙

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。


=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

テンプレ乙あげ。

>>1 >>6->>17
千葉のテンプレニート乙！

まだ生きてたのか！

残念！

ＭＴ厨きんもーっ☆

ＭＴ厨きんもーっ☆

　　　　　ーーー中卒無免池沼テンプレニートの特徴ーーー
　　　　　
　　　　・千葉県柏市在住の２０代、引き篭もり歴は約２年
　　　
・最大で４つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約)
　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない
　　　　　
　　　　・唯一出掛ける最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てている
　　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・♪・自演・書き逃げ(猿or君)・
　　　　　言い逃げ(猿or君)・決め付け(猿or君)・ヒント：・バレバレ・
　　　　　〜君・ゴーカート猿・粘着・笑える・シビッ君etc...

>>20 ID:Gd8QN7ko0←｢恥ずかちいきんもーっ☆君｣は安全より格好第一

しかしこのﾃﾝﾌﾟﾚ貼ってるﾆｰﾄって、車板では突出した基地外だよなw

男でAT限定なんて奴ほんとにいるのか？
ATしか乗れないより、MTもATも乗れたほうが優れてるに決まってるじゃないか

本日の池沼テンプレ係→ID:PIjBxLxp0

２×××年…

ＭＴ糊とＡＴ糊の戦争に終止符がついた…

>>1

シビッちゃん、乙！

やっぱりテンプレ貼りたかったんじゃん！

スゲー、スゲーよ、噂通りのテンプレだー。
これぞ２チャンネルだね。

>>25
そんな当たり前の事も解からないのがＡＴ限定が馬鹿にされる理由ですなー。

スレタイ変えた方がいいと思う。
「男でＡＴ」ではなく「男でＡＴ限定」にしたほうがいいだろ。

今はMT免許持っててもAT車に乗ってる人が多いし、
MT車に乗りたくても、欲しい車種にMT設定が無いことが多い。

問題は「ATに乗ること」ではなく「MTもろくに運転できない」事だろう。

>>31
今更ＭＴ運転出来なくても、不都合無いわけで。

>>32
勉強が出来ない・容姿が悪い・運動神経がない・彼女がいない・就職出来ない・友達がいない・学歴が無い・普通免許が無い。
どれも、不都合が無いといえばないな。
ただ、持つものは持たざるものを卑下して見ているのは事実。

>>33

あ、限定決めつけ君だ。

AT男は飲酒運転率が高い
既婚AT男はヨメ尻下率が高い





AT男は包茎率が高い

>>33
ロシア人がフィリピン人に国際電話して、
「おまえんちセントラルヒーティング付いてないの？（ ´,_ゝ｀）プッ」
って言っても、馬鹿にされるのはロシア人の方だよ。

必要のない物は要らないの。

>>36
その例えで逝くならここは車板なんでセントラルヒーティング付いてた方がおばちゃまモアベターよな希ガス
もっとも、煽るのだけはかんべんなという気は激しくするが・・・　優劣の範疇には確かに排卵罠

MT男は暴走運転率が高い
未婚MT男は彼女も居ない率が高い





MT男は童貞率が高い

>>37
意味不明。
個人の利用状況なんかバラバラなんだから。
仮にフィリピンの家にセントラルヒーティング付けても意味無いじゃん。

分数できなくてもこまらないかもしれないけど
出来なきゃばかにされるわな

>>39
まあね、、必要ないなら特に問題ないね（その点にはなんら突っ込みいれてませんけどまあ
漏れは古臭い人間なんでＭＴたのすいと思ったまでなのん（他意はないよんって事でご容赦

日頃はオートまで通勤したり遠出したりでそっち方面のご厄介にもなってるしでまあ

分数とは違うからな

Ａ海苔は基本的にＭＴに憧れがある。
車好きならなおさらだ。
だが、エンストが怖くて、あるいは恥ずかしいから乗らないだけ。
そうだろ？
だからメーカーはそういうニーズにお応えしてＡＴのスポーツシフトなんか
だしてくんだよな？

きのう父親に付き合ってレクサスに行ってきました。

MT車は1台も・・・

>>43
妄想。

大排気量の高級車にはＭＴは合わないだろ？
ＭＴは中排気量以下のキビキビした走りをしたい人の
ものだ。

>>43
５行目なかばまではあっさり無視させて頂くが・・・
スポーシシフトってのはこりまでの人生で味見ぐらいだたが、、おもろないなあれ(あくまで個人的見解な所に各位ご留意)

スポーツシフトなんてのは不必要だろ
ＡＴの意味がねぇじゃん
ＣＶＴ車でも七段変速なんてのがあるらしいが、
なんであんなもん作るのか？
これはつまり、ＡＴしか乗れないけどＭＴに憧れがある人が
いるからさ。

ATしか乗れない男は40以上ではいないし、それ以下の年齢の
やつでも10％未満。AT限定はほとんど女専用。男でAT限定な
車に興味がないやつ。

限定君には喜ばしい
ランさーＧＴ-Ａ復活！
わごんだけど

>>44
どのクルマだったか忘れたが海外の営業所には設定あるよ、日本の営業所で売る時はMT設定無くしたらしい。

>49
ＡＴしか乗れないとやつＡＴ限定君は違う。
免許とって一代目、二代目とＡＴ買うともう、ＭＴなんか乗れない
もしくは乗る勇気がなくなっちまう。
坂道発進やらエンストが頭をよぎるからね。
見栄っ張りやら、かっこつけたがるヤツには
とくにこの傾向が強いよ。

>>52
まあ、ライセンスを持っているか・いないかは大きいな。
ＡＴ限定だと元々普通免許を取る能力があるのか？疑わしいからな。
能力はともかく、ＡＴ限定者がプライドが低くてメンドくさがりやってのは解かるけどね。

（＾ω＾；）　MTたのすぃ〜

使わない能力があろうとなかろうと問題にならんよ

都会にMTは合わない・・・

＞５６
それは昔おれも書いたよ。
そしたらさ、妄想だってさ。

すげー、コレがﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄってヤツか。
２年ぶりぐらいにこの手のすれみたけど、今はこんな変態がいるんだぁ。
ちょっと感動。

確かに都会にMTは合わない。
ほとんど３速までしか使わない。


でもＡＴにしたら負けかなと思ってる。

　:||:: ＼>1でてこいやぁ！！
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜こんな糞スレってんなボケ！！
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（｀Д´　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |´･ω･`| :| ||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　:||::　　　:;　　冫、.　.　 　　 　| 　 .i　 .|:||◎ニニニニ＼／　　＼　 　 | 　 ￣
　:||.:,,'';　 　 　 `　.. 　.　::　　.　| 　∧.　|:||│::::/　　　　│||::.:.　 .Y　./　..:: ;;
　:||:;;;:　 　　;;.. :::::　冫、　: .::　.| 　|　|　|.||│　冫、　;;;,,│||:;;;.　　|　.| 　........
　:||:;;;:　　.....　　　.. `　　　　　/ / 　/ /::||│　`　　.,;;;,,.│||:;;;.　　|　.|　　...:L
　:||;:::　#　　　..:　 　 　　　　./ /　./ ./　||│|三三三|. │||;;:..::　　|　.| . #.. :: ;;
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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 17:41:08 ID:y6IB8Hp+0
スゲー、スゲーよ、噂通りのテンプレだー。
これぞ２チャンネルだね。



↑テンプレニートは自画自賛が好きなんですねw

　　貧乏で小排気量の不人気MT車しか買えない方々、今日もご苦労様です。

CVT引っ張り出してエンストだの何だののたまってる時点で猿。

乗り分けるのがいいんじゃない？その辺出掛ける時はAT、走りにいくときはMTとか・・・だめ？

こんばんは。
>>64
私もそれで良いと思いますよ。

>53

ＡＴ限定者がメンドくさがりや？
じゃ、なんでお前は車に乗ってるんだ？
徒歩より楽に移動するのが、車の目的の１つじゃないか。
ＡＴ限定だと元々普通免許を取る能力があるのか？ってのもナンセンス。
能力の問題なら、なんで限定解除なんて制度があるんだ？
仮に一部の限定者は能力的に取れないとしても、それで全ての限定者を
馬鹿にするような言い方は、自分の頭の悪さを宣伝しているとしか思えない。
それに一部の人間の能力に問題があるのは、限定免許も普通免許も同じ。
実際、無理に普通免許取って、無理にMT車に乗って何度も事故ってる奴を知っているからね。

まあどうせ限定猿とか言って逃げるんだろうから、俺は普通免許だという事を言っておくよ。

>64

随分前から、そういう意見が何度も出ているんですけどね・・。
その辺出掛けるのか、走りにいくのか。車を、単なる移動の道具
と見るのか等。

そういう目的や車に対する考え方で個々に判断・選択すれば良いし、
他人がどうこういう筋合いの物でもない。

そういう意見が何度も出ているのに、ＭＴ猿君は理解できないみたいなんですよね・・・。
AT派を猿呼ばわりしている割には、自分の知能が猿レベルって事が分かってないみたいなんですよね・・・。

ATの方が断然楽やけど、コーナリングが・・・
MTは走るのにむいてるけど渋滞が・・・
結局粗探ししたらどっちもどっちやろ。

ＡＴ車は燃費悪いから嫌い、下手糞ＭＴ乗りはＡＴよりも悪くなるが…

>>69
ひでぇ、ﾊﾞｶ登場ｗ

ミンチよりひでぇ

SF映画みたいに、行き先を設定すれば後は自動運転とかになれば
オレはそっちの方が良いねぇ。理想は完全自動でしょ？
今の自動車はどこか「自動」なんだか。半自動もええトコだしね。
ATだのMTだの言っても、所詮どっちも不完全。

まあ、不完全な自動車が路上から駆逐されないかぎり、全自動車が
出てくることも無いだろうな。
「人の操作」という、不安全要因との混在は無理だろうしねぇ。

>69
同一車種（同等グレード）で、同じような走らせ方をすれば、実際どう
だろうね？　１０・１５モード燃費なんてMT車に圧倒的有利な条件で
も、その差は精々１〜２割。
走らせ方によりけりってぶぶんもあるし、ATの方が燃費良い場合も
あるだろうなぁ（最近のATはあまり回さずすぐにシフトアップするし）。

ちなみにお遊びでウチの車（AT）で「2500rpm以上回さない」って走り
方でフルタンク走らせた事あるけど、普段通り走ってるのと燃費ほと
んど変わらんかったｗ

ＭＴのワゴン車買いたいんだけど、ろくなのが見つからない・・・

>>26 ID:pA2W6BBA0　｢池沼テンプレ係｣の意味を調べてから書き込め。

本当に燃費のいい車にはＭＴがない件について

カローラフィールダーはATの方が燃費がいい。
カタログデータだけど。

今すぐMTに乗らなきゃならない場合ってどういう場合？
長らく無免許だったが、今すぐ自動車に乗らなきゃならない場合すらなかった。
まして、MTに乗らなきゃならない場合なんてほとんど考えられないのだが。

万万が一、そんな事態が出来したら、限定解除しよう。

カローラフィールダーはMTのが燃費いいですよ！
前MT乗ってて友達2人AT乗ってる人いたけど１〜２燃費よかったね。

ＡＴ限定がＭＴに乗らなきゃいけない確率より
メガネ限定がメガネが壊れて運転しなきゃいけない確率のが高い気がする。



メゲネ限定どもは出先でメガネ壊れたらどうすんの？代行呼ぶ？

｢万が一、今すぐMTに乗らなきゃならない事態に遭遇したら、限定解除する。｣
↑散々出てる言い訳の一つにすぎない。実際には｢ＭＴ運転出来ないから。｣で終わり。

>>79
ＡＴ限定クンは話題をそらそうとした

>>80
だから、どういう場合なのか。

　　　　　　　　　　　　　　　>>79←出先で眼鏡買えば？

>>81
メガネ限定クンは答えられなかった。


よくは知らんがＡＴ限定もメガネ限定も免許に同じような書き方してあるらしいじゃん。
つまり同類だろ。仲良くしろよ。

　　　　　　　　>>82　キミの言っている｢万万が一｣は知らない。

ttp://www.nayami-kaiketu.net/newbb+viewtopic.viewmode+flat+topic_id+10868+forum+38.htm

>>83
売ってるといいね。

　　　　　　　　　　　　>>87　機転が利かないキミ。

『AT限定不可』でググると現実が見えてくるかもな。

>>89
高卒以上とか学歴不問とかｱｲﾀﾀﾀﾀな職業がいっぱい出てきました。

>>84
「眼鏡等
　普通車はAT車に限る」って書かれるよ。

>>85
要するに、MTに乗らねばならぬ場合などほとんど絶無なんだよ。
そんな変わった車を所有してる人は自分で全経路運転してくれw
わざわざモンキーに運転を頼む必要はないだろうからw

>>91 ID:RXLPx6kx0と>>77 ID:FO6w+9gu0は同一人物なのか？同一人物と仮定して…
>>77では｢万万が一、そんな事態が出来したら、限定解除しよう。｣と
ID:FO6w+9gu0は書き込んでいるが？>>91 ID:RXLPx6kx0での発言と相反している。

さてＡＴメガネ限定の俺はこのスレでは負け犬かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かに代行なんて頼むことない。代行ってDQNじゃんｗ
それと、眼鏡のｽﾍﾟｱの用意くらいはしてるだろ。

眼鏡限定は解除できませんよ

ATの燃費に満足できないのならCVTに乗ればいいさ。
ﾌｨﾄは1500でもｴｱｺﾝ切ってれば18km/lは走るよ。
VTECで18km/lだぞ？まぁどうせｼﾝｸﾞﾙｶﾑですけどね。

>>95 眼鏡限定、視力が回復したら解除出来ないか？回復したら…だが。

>>92
自分でMTが運転出来なきゃ困る、乗れなきゃならない。
ほぼあり得ないことだが、万万が一、そんな状況になったらな。
その時は教習所でしごかれながら、泣く泣く練習して限定解除するだろうな。

MT操作出来ないのバカにされるの、そんなに悔しい？

>>97
出来ますよ。現に解除出来た椰子がここに居ます。

>>98　教習所へ通っている間に「万万が一」の事態は過ぎてないか？

いまじゃ、ﾚﾝﾀｶｰも前もって言わないとATしか
回ってこんｿﾞ。
今、AT用免許の人も必要なけりゃ、限定解除することないだろ。
ここのMT厨ってわからんなｗ

ＡＴ限定なやつに運転させないよな
ＡＴ車でも

そういや若いやつで眼鏡かけてる人って、ＡＴ限定が多いな。
眼鏡≒運動、反射神経が悪い　なのでＭＴはﾑﾘﾎﾟって場合が多いのだろう。

まあ、眼鏡なやつって、そこそこ学歴があるから、
「高卒以下とか学歴不問とかｱｲﾀﾀﾀﾀな職業」という場合が少なくなるので、
問題無いとは思うが。

>>100　指摘する相手が違うのではないか？　　>>95 ID:1CQb/xJR0へだろ？

>>102
所詮猿なんだからわからんで当然ｗ

>>101
確かに、山奥で一人きりの時にクマか山賊に追われていて、すぐ逃げなきゃ死ぬ
という場合に、そこに１台だけ車が置いてあった。その車がMTだったら、もう教習所へ
行く暇はないな。死ぬしかない。そこは無限定免許の人の強みだ。

が、
１　仕事をクビになって就職活動したが、どこに行ってもAT限定はダメダメだった。
２　妻から「解除しないとあなたとは離婚する」と激しく泣きつかれた。
ような場合なら、教習所に行く時間もあろうw

ＡＴごとき転がしててクルマ趣味だとは、笑わせるゼ。

>>107　キミの言う「万万が一」とは１、２、の様な事態が「万万が一」なのか…ふーん。

最近最初からMTで免許取得するひとが増えてきているそうな

>>110
別にそれはそれでいいんだっつーのｗ
ATの人はATで。MTの人はMTで。

>>110
たかがクルマの免許。それが合理的ってもんだ。

>>110
そうなのか・・・
２対１くらいだったがな、我の通っていた教習所では。
男でATなのは、自分を含めて４人くらいしか確認できなかったが。

そんな109のような、まずありえない事を想定して考えるなんて、MT猿さんは暇なんですね・・・。

>>110
それは二度手間を回避する為であって、賢い選択でしょう。

万が一を考えるんなら、地震による災害だろ？
その時、車なんて使えんぞ。

「カーナビは無駄。いらない。」
「ETCは無駄。いらない。」
「MT免許は無駄。必要なし。」

>>117
さぁて　どんなことになるのかなｗ

>>115
しかし、鈍臭い人間には、ハンドル操作＆車両感覚とクラッチ操作を両方同時に
修得するのは大変なことだろう。まず、限定免許をおそるおそる取得し、そのアトに
解除コースでクラッチなるものを修得するというのも良いやり方だ。

>>117　カーナビは便利だ。活用出来ないからいらないのか？

>119

は？何でそんな事までして、ワザワザMTを運転しなきゃならんのだ？

MTでの取得は機械動作をATのみよりも深く理解できることにより、交通安全意識向上に少なからず寄与していく。
このスレでの啓蒙活動の賜物だと思うよ。

>>121
それが理解できんのがＡＴサル丸出しなんだよな。

ETCも便利だよ。使わんけどｗ

>>122
それを言うと、事故率の話題になるのでﾀﾞｳﾄ。

>>120

使う頻度とコストの関係でしょう。活用だとかの話ではなくて。
出張の多い奴や旅行によく行く奴は、ETCを喜んで使っている。
けど有料道路を走るのは月１回程度の俺は、１万円以上も払ってETCを付ける気にならない。
月１回の料金支払いを自動化する事が、１万円以上のコストに見合うとは思えないから。

>>122の言ってる事は当たっているが…ここで理解出来る者が多く居るとは思えない。
　　　　　　　　　　　　猿なら沢〜山居るけどね。

機械動作なんてATでも理解出来る。そして無駄なシフトチェンジの必要がないATの方が交通安全に貢献している…はずだ。

>123

分かっているなら、言ってよ。まあ、またゴタクを並べるんだろうけどｗ。

>>127
そりゃ、猿語は人間には読めんとです。

ＭＴの方が「安全運行よりも個人の趣味嗜好を重視してます」って感じがする。

>>126　カーナビについての書き込みはしたが「ETC」については一切発言していないのだが…

カーナビのどこが一番便利かっていったら、それはやはり軌跡が残るって
事に尽きるでしょう。ルート案内させる程でもないけど、チト帰り道が不安って
時には結構重宝する。

ETCもｶｰﾅﾋﾞも、もはや一体化してるがね。
そういや、車の雑誌でもｶｰﾅﾋﾞは頭を退化させるとか当時、言ってた評論家いたな。
今言ったら完全DQN扱いされんなｗ

機械動作を理解している事と、安全運転は別物だろう。
理解しているはずのMT珍走君が、よく事故をしているのはなんでだろうね？
車の動作を一般より理解しているはずの、走り屋の自動車整備工が
よく事故っているのは、なんでだろうね？

極論をすれば、安全運転の為に何をすれば良いかを知っており、
それが実行できていれば良い。機械の動作や構造まで、熟知する
必要はない。

>>135
あーその発言はおかしなのを呼ぶよぉ。おっかねーのがくるよん。

「理解しているはずのMT珍走君」←彼らは理解してないんじゃないか？
理解や理性より「自らの欲」が勝っているからではないか？
ＡＴ車、ＭＴ車双方を理解していればＡＴ車、ＭＴ車しか理解していない者より
様々な点で有利だと思うが？

>134

ETCだけでなく、ATもカーナビと一体化してますよ。
最近のトヨタ車のATは、道路の勾配やカーブの曲がり具合から、最適シフトを判断して
やってくれる。
カーブの曲がり具合はナビから。勾配は、ナビや車体の傾斜センサー等から拾ってくる。
ATは、変速が糞。MTなら、ベストの変速ができる。そう言っている奴もいるが、ここまでくると、下手なMTよりずっと上手いシフトをしてくれる可能性も出てくる。

それを理解したくないのが、ここのMT厨。
取り柄がなくなちゃうからね。

>>138
そうかぁ、そこまでいってますか。

無理・無視・無謀。これらが事故る三大原因でつよ。

>137

つまりMTで機械動作を理解してようが、「自らの欲」が勝っているなら不安全という事ですね。
だったら機械動作どうこうでなく、理性や抑制心が重要だという事でしょう。

そういう理性や抑制心があれば、MTに乗っていなくても、安全運転に必要な事が自然にできるようになると思いますがね。

つまり、mT厨は理性や抑制心がないと？

>>142
ＡＴ車に乗っていようがＭＴ車に乗っていようが自分の欲ばかり優先する者は
危険誘発運転をしやすいとも考えられないか？(決め付けるわけでは無いが)

「この先猿出没につき注意！」

>144

だから>135で、機械動作を理解している事と安全運転は別物
と言っているのですが？

>>146　そうでしたね。

でもＭＴならアクセルとブレーキを踏み間違えても・・・

熟知していた方が良いと思うが…

無知は無謀を招きやすい。

今宵も少し離れた道路から爆音がきこえてくる…。
そして、ｽｷｰﾙ音。安眠妨害だ。

都会でうんこ男の隣よりまし

>>151
おいおいスレ違いだよ。
ＭＴ＝爆音にしないでくれよ。むしろＡＴのぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお〜おおおおおおおおおおおおお
のほうがしょぼくてうるさい。
おっとこれもスレ違いか。

この夜中になんであんなでかい音だしてんのか、理解不能。
どういう教育受けてんだ？おとなしく2hでもやってりゃいいのに。
DQNにAT・MT関係なし。

>>154の言う事に賛成。

おいおい、ここは爆音スレじゃないぞ。
と言いつつも同感。

ここでかきこしたってやまないぞ
最寄の警察に通報すれよ

わりー俺セルシオなんでATだわ。まあ、おもちゃみたいなMTのって喜んでる
貧乏人は黙っててくれよ

>>158の言っている事は独り言？何が言いたいのかはっきりしている部分は｢自慢｣位。
やはり独り言に見える。話がこれ以上伸びそうも無い話題。

セルシオで自慢？プッｗ
ＡＴ＝おもちゃなわけだが。

セルシオ乗ってるような自称「金持ち」ｸﾝもコンプレックスの魔力には打ち勝てず。
顔を真っ赤にしてこんなスレで吠え面かいてる訳ですか。

車に対し、所有者や運転者は何を求めているのか？理由は一人一人違っている。
ここでは一括りにしＡＴ車ＭＴ車、ＡＴ乗りＭＴ乗り、ＡＴＭＴ両方乗り
限定に対する意見や偏見、勘違いな思い込み…煽りもある。
様々な思惑があり千差万別に使用されているモノ、者に対し一括して論じるには
無理があり過ぎ。なので74猿目？も続いている事に気づいていない猿が多い。
ネタは尽きないって事が利点であり欠点でもある。過度なループも要因の一つ。

な ん か 貧 乏 人 が ほ え て ん な　哀れ　プッ　
>>159 >>160 >>161

セル塩ってよく心証スペースに止まってるよな。

頭が不自由だからＯＫなんだな。

ひがむなよ

みんな勘違いしてるぞ
近所の中古車屋には
セルシオの中古は10万〜

セルシオ？プッｗあのドンガメゴーカート？
かるくちぎれるわｗ

世の中ひがむやつが多くて困っちゃう☆

セルシオ？プッｗ
よくもまあ、あんなドンガメに乗れるわなあ。
ねえ、何であんな遅いオモチャに乗るの？恥ずかしくない？ストレス溜まんない？
あ、それをここで発散してんのかあ。

かわいそうに

このスレ結構前から読んでたけど「自分はAT限定」って名乗るﾔﾂっていないよな

自分でも限定は恥ずかしいことだって分かってんかな

結構な割合を占めるはずの女性ドライバーも車板では滅多に見ないよ。

>>172あたりめーだろ。2chなんだから

>>171
そうそう、聞いてもないのに『俺は両方乗れるけど…』とか言うもんな

それこそが限定は恥ずかしいってコンプレックスそのものなんだがw

両方乗れるのに、わざわざ限定のフリをしても意味無いだろう。

え？今時新規取得者の4割が限定なんでしょ？

シビッ君、週末は全開っすね！

みんなガンガレ〜

>174
反論できなくなると、すぐ限定よばわりして逃げるからでしょ。MT猿君が・・・。
コンプレックスがあるのは、誰なんだか・・・。

本日の池沼テンプレニート

ID:LZR+GxaI0
ID:fFXIlJah0
ID:QrEpLmOiO

>>179
君の言うMT猿(いったい何がどう猿なのかも不明だがw)のコンプレックスって、
いったい何に対するコンプレックスなの？
悔しくて煽りたくて仕方ないけど、肝心の頭が着いてきてないって感じの文だなw

ニートのコンプレックスって凄まじいんだね。

ところで>>179君。
↑みたいな都合が悪くなるとニートだの無免許だのシビッ君だのと決めつけて逃げることしかできない>>182みたいなAT猿代表君についてどう思うか、
君の意見を聞きたいんだが？

ところで>>179君。
>>182みたいな都合が悪くなるとニートだの無免許だのシビッ君だのと決めつけて逃げることしかできないAT猿代表君についてどう思うか、
君の意見を聞きたいんだが？

相変わらずもの凄い反応だ

朝から血圧高そうだなｗ

AT限定なんて19〜21歳の女の子以外取得するの？

↑女のこと気にしなくていいからｗ

>>187
女のことなど気にしない男が取得するのです
ＡＴ限定なんて他人に知られたら恥ずかしすぎる

気にしなくても問題ない、という意味だろ。
また、出てきたなｗ　厨よ？

気にしてない割にAT限定バレバレのやつがここに出入りしてる件について

みんな釣られすぎ。
実際自動車学校行ってみるとわかるが
男で限定なんてほとんど居ないから。

全体の５割強が限定で
女の９割弱が限定
男女の比率は大体半々くらいだろ。

自動車学校内の空気も男で限定？って空気だしな。
教習の原簿とかもピンク色だったりするらしいな。

ウチの会社の若いのが限定で十分っすよとか言って
今通ってるんだけどどうも激しく後悔してるっぽい。
ま、元々ヘタレなんで限定しか取れないだろうけどな。

MTやからいいとか、ATやから悪いとかいうのはないやろ。セルシオはいい車やで。走る場合は話しがかわるけど。

>181
自分に自信がなく、誇れる物が何もない。そのコンプレックスがあるから、誰でもできるようなMT操作でも自慢しないと、自分が保てない。こういう事。
ちゃんとした人間、コンプレックスのない人間は、誰でもできるような事を自慢せんよ。
自分より弱い者に対してもな。

男は仕事とかでも車を使うことが多いし。会社の車は「ＭＴだから運転できません。」なんてテラハズカシス。
身内や家族の引っ越しとかでも「ＭＴは免許ないから…」なんてテラハズカシス。トラックとかはまだなんだかんだ言ってもＭＴ多いし。

>>194
MTに乗れることを自慢してるやつなんてどこにいるの？
みんな乗れることは『人間なら誰でもできる当たり前のこと』って言ってるじゃない。
あと、『自分に自身がなく〜』のくだり。
それこそ反論できなくなると『MTに乗れることしか自慢できることがない』って言って逃げてるよね？

で、それをふまえてコンプレックスがあるのはどっちかなあ？w

あ、あと『自分が保てない』じゃなくて『自我が保てない』な
自分が保てないってwwスライムかよwwww

>>182 ID:s1j/QhvJ0←自分の意見を否定されるのが恐くて言えない　へ タ レ　♪
根も葉もない決め付けでペタペタ貼り付けるのが唯一のストレス発散作業な根暗系粘着執

>>197
許してやれ
ＡＴ限定は体が不自由なだけでなく、頭が不自由な奴も多いのだから

>>194
ＭＴ操作もできない人間が、ここにはワンサカいるようだが。

シビッ君、荒れてますね・・・

>>196
スレタイがあらわしていると思うが？
ＭＴ保持者がＡＴ擁護に回るのもスレタイのせいだよ、馬鹿だな。

http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/campus/1125741394/

MT運転できることぐらいしか自慢することないんだから
ほっといてやれ

>>194
＞ちゃんとした人間、コンプレックスのない人間は、誰でもできるような事を自慢せんよ。
誰でもできるような事を出来ない奴は、誰にでも馬鹿にされてもしょうがないだろ？。
明らかに普通じゃないのだから。
口には出さなくても心の中ではみんな馬鹿にしてるよ。

>>205
それを公言するヤツはなおさらバ（ry

で、このスレでは限定免許を持っている奴を馬鹿にしているわけ？それともAT海苔を馬鹿にしているのか？
スレのタイトルからしてAT海苔を馬鹿にしているとしか思えないのだが現実は９９％がAT海苔だろ。
つまり９９％が猿で残りの１％のMT海苔が選ばれた人間というわけだ。
１％のMT海苔が９９％のAT海苔を口には出さないが馬鹿にしているねぇ・・・・

>>206
そうだね、本人の前で馬鹿にするのは恨みを買うし得策で無いから意外と本人は馬鹿にされている事を気が付かない。
だからＡＴ限定者も自分が馬鹿にされているのを気が付かない奴が多いかもね。
実際は本人のいない所では凄い事言われているのに・・・。

世間一般より高い水準のものを持っている奴は、それを自慢する。
そういうものが無い奴は、誰でもできる事を自慢する。それしか、自慢できるものが無いから。

なあ、ＡＴ猿。頼むから「ＭＴ操作＝自慢」って妄想をやめてくれ。
誰でも簡単にできる普通のことですから。それができない猿を笑ってるだけなの。
自分にできないことだから自慢に聞こえるんだと思うよ。そういうのを何て言うかというと

コ　ー　ン　プ　レ　ー　ッ　ク　ス　♪　っていうんだよ。

わかったか？猿。

>>210
じゃあ、君がAT　限　定　免許持ち男　だ　け　を　ダメ男として

自分は　ダメ男に対して、どういう立場にあるといいたいわけ？

その薄っぺらな　優越感が　それしか自慢の種のない馬鹿の証だろ。

いるいる。
やっぱりいる（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ｼﾈﾔｶｽﾄﾞﾓ

>208
えぇ！？ｵﾏｲｻﾝの周りの人って、限定免許の人をそんなにバカにしてんの？
もし、オレの周りで「アイツ、AT限定なんだってよ、ｶｯｺﾜﾙ〜」とか言うヤツいたら、
「へぇ〜」と答えるけど内心ではそういうこと言うヤツのほうを「心の狭いヤツ」って
見下しちゃうけどねぇ。
キミも気を付けた方が良いよ。周りはキミに合わせてくれてるかも知れないけど、
内心ではキミの評価が激下がりだから。

>>211も他のAT派ももうレスするなよ･･･。
このスレ自体釣りスレなんだから。
マジになって反論したところで、シビや他のバカどもに燃料与えるだけで何の
足しにもならないぞ。

ＭＴ乗りにバカが居てＡＴ乗りにはバカなんて居ないと思っているＡＴバカ。

>>211
ついでに言っとくけど、俺個人としては「限定君」なんてどうでもいいんだよ。こいつらはＭＴ乗ることを免許取得の際に
放棄しているヤツらなんだから。上手い下手は別として、こんなスレにも来ないだろ。クルマに興味もないだろうし。
俺がからかってんのは「ＡＴは恥ずかしいと認めているから普通免許を取っているのに、どうしても乗れない猿」お前らの方。

>>214
まっとうな意見です。ＡＴ猿がこのスレでレスをすること　＝　コンプレックス
ＭＴ叩きスレへ行け。

ちょっと前までいたじゃない
男で２５歳にもなって無職のくせして
普通免許持ってる俺は「就職しやすい」
なんっつってた馬鹿が

今日もかたわの限定猿が大漁だなw

>>217
そういう特殊な人間しかバカにできないんだね、限定君は

シビックで新装オープンしたLEXUSに堂々と乗りつけ

「AT車に乗って車が趣味ですか？プッ」とか。

>>214 ID:YPIXPqvI0の視点から見て>>220はどう映っているのだろう…

「おまいら全員俺にコンプレックス感じてるだろ？w」とか

そこにいる客や従業員に

ここのMT乗りならやってくれそう。

このスレ最初に立てたの　車板担当プロ固定の誰かだと思うけど

なかなか上手いスレ立てたなあって思う。

車の事解んなくて他スレではついていけない厨や車無し電車男君でも

ここなら参入できるからスレ伸びやすいし、そいつらが他スレをあまり荒らさんよう

ここに引き付けておく「隔離スレ」の効果も果たしてる。

もう７４スレもたったのかあ…。　担当プロ固定の歩合、幾らくらいになったんだろう。

スレ伸びるたびにニンマリしてる顔が目に浮かぶな。

ここは順調に伸びているが、「MT乗りって基本的に運転が下手だよね。」等のＭＴ叩きスレが
伸び悩んでいるのはＡＴ乗りが自分の土俵では元気だが、知らない・知識が無い為に叩けない？

マニュアル猿がこのスレから出てこないからだろ
機械の奴隷は奴隷であることにすら気付かないのね

>219
極めて希なAT限定しか叩けない、君達 MT猿君も同じだよね。

>>213
知らぬが仏だなー。ｗ
あからさまに人より劣っている奴は、自分がいない時どんな事を言われているのか・・・。ｗ
普通の人は劣っているやつが何を言われようと何も思わない、特に女の子はひどい事言ってるよー。

>>225
なにしろＡＴ限定者はＭＴに乗ったことがないのだから仕方ないね。

>210
じゃあ「自慢」じゃなくて、「見下す相手を見つけて 安心する」でも良いよ。

機械の奴隷＝機械を上手く操れない猿(自覚していない勘違い猿)ＡＴを支配しているつもり猿。

マニュアル車は操るものではなく
操作させられるものです
ガレー船のオールを漕ぐ奴隷を船を操縦してるとは言わないでしょ

>>220-223

まじで？

>>231
いや言うけど

　　　　　　｢ガレー船のオールを漕ぐ奴隷」←人的原動力だ。
　　　　　　根本から勘違いしている猿＝>>231 ID:tOCoisjXO

>>171
>>91はATメガネだと名乗っているぞ。

>>231
言うんじゃない？

>228
世間知らずだねー。普通免許でもATしか運転できない人が結構いるのに、限定を叩くか？
それに世間ってのは、話の内容で、その人の知的レベルを測っているんだよ。
あいつは、言動も考えも子供だ。そういう言葉を、聞いた事ない？

マニュアルの操作は奴隷の仕事ですよ
自らの意志でやってるわけではないのですから

ここにいるやつらの教育ﾚﾍﾞﾙの件について

>>238　毎回聞いていて答えていないが、ＡＴの操作は｢支配している状態｣なのか？
キミはＭＴ操作が下手だから操作出来ないのを誤魔化しているだけだ。
いいかげん逃避するの止めた方が良い。

ＭＴはみずからの意思でギアを操作してると思うが。
ＡＴのほうが意思に関係なく勝手にされてると思う。ＡＴは車に乗せられてるんだよ。

いやー
ＭＴこそ結局、苦痛なルーチンワークでしかない。
変速やらされてるって感じだよ。

ID:tOCoisjXO←ＡＴのシフトチェンジは自分の意志だとずーっと感違い猿…

>>237
ライセンスを持っていれば話は違うけどねー。
普段ＡＴしか乗らない人とライセンスがなくて乗れない人では全く違うぞ。
免許はあるが現役ではすぐに出来ないってのは危険物や英検等殆どの免許がでもそう。
しかし、ライセンスを持っている人と取れない人では回りの扱いはまったく違うよ。

機械の都合により人間が操作を強要されるのがマニュアル車
人間の指示により機械が変速するのがオートマ車

>>244
ﾗｲｾﾝｽ？まさか、ちみはうわさのｼﾋﾞか？ｗ

しねーよwwww

　　　　　　プログラムの指示で変速してるんだよ。機械奴隷猿

>>244
結局、サルはサルでしかない、ということか。
我の如きATメガネ限定の人には辛いですな。
しかし、自分の免許がATだと言わねばならぬことってそんなにないのも事実。
英検は人によるだろうな。

今日のシビッ君は実にいい感じぃ〜

>244
はあ？ 何 訳分からん事を言ってるんだ？

ID:tOCoisjXOの脳味噌とＡＴ車がリンクしてるのか？　凄いな♪どうやって指示してるんだ？

>>241
変速するように右足で指令を出してるんだが？

ＡＴ・・・踏み込み続けたりして、強く踏んだりで命令
MT・・・いちいちペダルを離したりハンドルから手を放したり
　　　　　さらにはギアが離れ駆動力が切断される危険な状況を作り出して
　　　機械の都合により変速　作　業　

なんか極端な例え話しばっかりでピンとこねーな。

ID:tOCoisjXO(携帯)とID:w9bNMohw0(ＰＣ)←同一人物なのか？このパターン多い。

違うよ
セレクタで進行方向、アクセルとブレーキで車の動きを指示してるんだよ
あとハンドルで方向

ごくたまにエンブレなんかでオートマが人間の意図と違う動きをした場合に手動でギアを選択するけど

>手動でギアを選択…それって「機械の奴隷」になるんだろ？ID:tOCoisjXOどーなの。

おかしな動きをしたときに直接的な指示を出すだけだから
機械の奴隷たるマニュアルとは全く違うよ

奴隷って…。じゃ、車乗るなよ。歩け。公共交通機関使えよ。

都合良い言い逃れ。ＭＴは１速でも２速でも…運転手が思うままで運転出来るが？
機械の奴隷＝ＡＴ車に乗せてもらっている猿。特にID:tOCoisjXOだ。

なんで？　オートマ車に乗れば良いだけの事なのに

まあおまえはATしか選択肢がないからなww

両方共運転している。ID:tOCoisjXOの様に機械の奴隷にはなりきれていないが…

いよいよ、雨降り出した。

運転手が思うがままなんてのがマニュアル猿の錯覚ですよ

思ってても腕が悪くて適切なギアを選べないのは

思いどおりとは言わないだろ。

都合の悪い言動する奴を限定呼ばわりしてその場しのぎをするのが
マニュアル猿の得意技だね

>260
じゃ、操作したくないと思った時、何もせずにスムーズに走行できるの？

ひと、すくねーな。
一般的に給料もらった直後で外に出掛けているのだと思われる。

ふ〜ん。ＡＴ車に乗せてもらっているのが判らないでいる「機械の奴隷」には判らないんだな。

AT糊はAT糊で調子乗る奴多いけどな。
スピード超過急ハンドル煽り事故。
前車にピッタリくっつき過ぎてパカパカブレーキ。
なんでくっつきたがるの？車間距離取りゃいいのに。猿が

>>271
車の速度、車間を取る取らないにAT,MTは関係ないだろう。
MTでもピッタリつければパカパカブレーキになるし。
ああ、信号待ちの時はATは車間少な目になる傾向はあるが。

>>267 ID:tOCoisjXO　>都合の悪い　って…キミが都合悪いのではないのか？逃げ気味なのもキミ。

>269
だよね。MT車の人って、よくツレと走りにいくイメージがあったのですが・・・。ここのMT猿さんは、休日も一日中 PCに張り付いていているみたいですね。
一体、いつ車に乗っているのでしょうか。

>>269
>>274
俺は別にＡＴ叩き派じゃないＭＴ海苔だけど。
給料日前なので今日は走りに行かず家にいますｗ。

にしても最近のハイオク価格まじシャレにならん・・・orz
まあ周囲のレギュラー車の香具師は慣れてなかったからもっとキツイって言ってたけど。

omaemona-

>>274　それってＡＴ乗り、ＭＴ乗り関係ないんじゃないか？ここでは片方ばかり
偏った考えを持つ者が多いな。見ていて面白いけど…

うちはﾚｷﾞｭﾗｰ。1L ￥120也
ｾﾙﾌで給油。同時に￥500洗車機へ。
ｱﾒﾘｶの台風の影響でまた、値上げの悪寒。

ATで「俺運転うまいよ〜」って言う奴。ｷｼｮｲ

こんなスレが７９猿目までのびている事自体キショイ

逃げ気味とは失礼な
レッテル貼りで常時逃げ腰な癖に

>>277

いえね、ここに一日中張り付いている某君への皮肉ですよ。

>>280
いや、ここはプロ固定が金儲けのために育ててるスレだしｗ

今月からパケット定額にした！

シビッ君、よろしく

>>180
テンプレニートは、基本的にAT派なんだが？

波が止まったな。そろそろ飯時だし。
週明けからまた、ｶﾞｿﾘﾝ値上げだな。今日は歩きで行ける近くのﾌｧﾐﾚｽで済まそう。
ATだ、MTだなんて論争意味がねーのそろそろ気付け。

今日は、単発書き込みがわんさかいますね。
このスレタイに戻そうとしてる奴が、自作自演でつられているフリをしようとしているんだろうけど・・・

ねえ、テンプレニート君。

↑それはおまえさんのことだろ？ｗ

>>207
その１%の人間に対して、自分がATしか運転できないからと言う理由（コンプレックス）から、
このスレを生み出し、MT海苔を見下すために画策している奴がいるんですよ。
MT乗りを悪者にすれば、自分がMTを運転できないことが正しく感じられるかもしれない・・・そんな浅はかな希望を持っているパラサイトニート。
早く死んでほしい。

>>226
キチガイの機械の奴隷君は、今日はいきなり出現しましたね。

>>253
君は、駆動力が危険な状況でシフト操作しているのか？
危ないからよせ。
バカなATとどうレベルしか出来ないんだったら、喋るんじゃない。
これはお願いじゃない。指令だ。

>>281 ID:tOCoisjXO　>レッテル貼りで常時逃げ腰な癖に←自分で｢機械の奴隷｣と自称してるキミ。
他人が｢機械の奴隷｣を押し付けてる？？？ふ〜ん…やっぱり逃避癖は治らないんだな。

>>265
思うまま、はムリだろうな。
すべて人間の意思どおりに機械が反応してくれるはずは無い。
人間の操作ミスもある。

ただ言えるのは、MTよりATの方が反応は遅いし、期待通りに動かない場面が多いということだ。
逆に、下手な人間はATの方が車の動きにムラが出にくい、ということもある。
けど、向上心無いね。

結局限定の評価は、「向上心が無い」
バカにはしないけど、そういう評価は当然されるわけだ。

>>268
は？
運転手の義務だろ、操作は。
キチガイですか？

実際、高級車と呼ばれる車のほとんどがATなんだよな。そんなにMTが素晴らしい
ものなら、もっと普及するだろ？だいたい、MTを運転してかっこいいなんて
思ってくれる奴なんていないって。所詮自己満足。

>>293
そうだな。結局「出来なくても生きていける」って考えなんだよ、何事にも対しても、な。

>>283の言っている事が本当なら ID:tOCoisjXOはわざと｢機械の奴隷｣を？それとも天然？

MTは奥がふけーんだよ
とほざいてみた。
実際クラッチがかなり奥まで踏めると乗りにくいね。俺の軽はそうなんだけどさ

間違えた
×　何事にも対しても
○　何事に対しても

>>7 加速が悪いって書いてあるけど、今じゃF1の世界でもAT車が出てきてるって
聞いたことある

>>295
高級車と呼ばれる車のほとんどが運転する者より後部座席に座る者用の設計。
ロールスロイスなんかが良い例だが、そのような車はとにかく動きが鈍く運転しにくい。
なにしろ、急ブレーキをかけても後部座席のオーナーがワインをこぼさない様に初期タッチ激甘なブレーキが付いている程。
高級車＝運転はしたくない車だな。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14232159
厨房出品者ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>283の言っている事…核心を突いてるんだな。

MTがいいならもっと説得力のある説明を求む。
だいたい、ロールスロイスなんて極端すぎる。
俺はクラウンやフーガ、シーマ、セルシオの
ような身近な高級車のことを言ったんだが。

>>304

そもそもここのMT海苔は高級車とは縁のない暮らし向きですから。

向上心があればマニュアルに固執なんかしないわな

身近な具体的な高級車のＭＴは？と聞いたら、
アストンマーチンとか言い出したやついるからな。

少なくとも ID:tOCoisjXOには「向上心」の欠片も無いのは確かだ。

>>295
高級車には高級なATが積まれてるんだよ。
そのときの技術の最先端の奴が。
普及帯のボロAT車と同一視するなよアホが。

>298
俺も思った。なんで乗用車のMTってあんなにクラッチの奥行きがあるの？
教習車はそこまで奥行きがなくて楽だったんだけど。

ID:tOCoisjXOは「金銭欲」をふんだんに持ってたりするのか？

>>309　そういう話をしてるんでねえよ。ほんとうにMT車がいいものなら
高級車のような、最先端の技術を取り入れてる車にも採用されるはずだろ？
なのに、ATばっかなのは、すでに時代遅れって事でないのかい？

未だにMT乗ってる椰子がいるとはｗｗｗ

ATﾏﾝｾｰだろがｗｗ

MT好んでのる大半の椰子は走り屋気取りのDQNのみ。

>>307　ものすごい生活水準の奴がいるもんだなｗ

>>312
高級車って言っているが、値段だけをみてもＭＴの方が高い車が多いじゃねえか、日本や世界で値段の高い車が何か考えてみろ。

たしかに、バスやトラックは高いよな。ｗ　
>>315

http://www.maybach-j.com/
>>315　　ATでした

MT乗り（というかMT猿）が、「MTは自分の意志でギアを選択して、クルマを
操っているんだ」なんて言うけどさ、そこに「意志」って介在するん？

最適なギア比って、速度と加速度、それとどのぐらい加減速したいかという
条件で一義的に決まるわな。
さも自分の意識で「２速にシフトダウンだ」なんて言っても、結局は条件に合
うギアに反射的に入れているだけで、つまるところ「操らされている」んだよ
ね。

>315
世間一般で考えましょうか。フェラやランボなんかのｽﾊﾟｰｽﾎﾟｰｼは高級車
であると同時にｽﾎﾟｰｼｶｰだからねぇ。
GT-Rがクラウンより高価でも「高級車」とは言わないわな。高級車と高額車
は別物ですよ？
ﾍﾞﾝﾄﾚやﾛｰﾙｽは上の方で誰かが言ってたように、基本的にｼｮｰﾌｧｰﾄﾞﾘﾌﾞﾝ
だから、ある意味では運転手込みで「全自動車」だわな。
常識的な高級車って、日本ではクラウン・フーガクラスからｾﾙｼｦぐらいま
でかな？欧州車だとﾍﾞﾝﾂE〜Sクラス、BMWの７、アウディのA6〜A8。
アメ車だとｷｬﾃﾞとか？

おまえらが乗ってないのが高級車だ

>>318
つまり高級車ってのは運転席より後部座席に座りたい車。
運転が嫌いな人用だね。

>>318　>ギアに(運転者が)反射的に入れている←運転者の意思が反映されているじゃん。
キミはＡＴ車を操っているのか？少なくともＡＴ車の操作している部分はＭＴ車も同様に操作を
した上で任意のギアを選択しているのではないか？

　　　　　　　どうもギア操作よりID操作の匂いがプンプンする…金銭？

>>320 しょせん、車は最終的に乗り心地なんだよ。
まぁ、DQNにはわからんだろうけどな。ついでに
いうと、運転しやすさも高級車のほうがずっと
疲れにくいってことを知ったほうがいいね。

安い車だと、ATは糞で、MTが最適、と言うことだな？
誰もが高級車に乗ってるわけじゃないからな。誰でも乗れるなら高級の意味ないしｗ

なるほどMT車は安く買いたい人のための車か。

>>321
その辺りの事はあまり詮索しないほうが良いと思うよ。
プロ固定の中にはリアル・ハッカーも数人いるらしいし
怒らせてＩＰ探られて個人情報晒されたり
ウィルス送られたりしたらたまったもんじゃないｗ。

自分のペースで変速を楽しめるのがＭＴの楽しみなんだよＡＴ猿共
変速まで機械に制御されてたまるか〜！

>>325 ２ちゃんで個人情報が漏れたことってあるんすか？

AT猿はATだけ乗ってろ。だけどマフラーを変えたりパカパカブレーキだけは
勘弁してくれ。ウザイしダサいからさ。

>>326
　同感

>321
条件反射に意志なんて無いジャンｗ
しかも任意じゃないでしょ？キミは60km/h定速で、「任意」に
ギアを選択するかね？
コーナー出口で１速に入れたり５速に入れたりするかね？
その状況に応じたギアに入れるんじゃ無いの？そこに任意性
があるのかね？
もちろん、ＡＴは頭悪いし、状況を先読みしたりしない（というか
運転者の意志まで読めない）から、最適とは異なるギアに入
っている事も多い、不完全なデバイスだとは思うよ。

オレはMT非難派するつもりはないし、ATマンセーでもないさ。
結局どっちも「最終目的地にたどり着くために、車を操る事を
車に強要されてる」って事。
ルートを選んだり、速度を変えたりってのは自由意志の範疇
だけど、シフト操作に意志が入る要素はほとんど無い。

速度に関しても、町中を走る事を考えたら、他車の速度に合
わせざるを得ない以上、実際には運転者の意志はほとんど
関与しないわな。

ＩＤ操作？被害妄想ですか？

>294

はあ？
操作したくない場合も、一々シフト操作しなければならない。
要は、機械の都合で人間が動かされているという事だ。

>>327
昔、２ちゃん内で有名だった常連荒らしが数名、本名と顔写真付で別サイトに晒された事があるよ。
知り合い２ちゃん仲間のＩＴ関連のエンジニアの話だと
ＩＰからプロバイダ経由で個人情報（住所やメアド）探るの結構簡単らしい。
あまりにもうっとうしい厨にウィルスぶち込んでやろうかって何度か思った
完全な犯罪行為だからやらないけどねってそいつ言ってた。

思考もポジティブになるのか

>>330
ＡＴかＭＴかを選ぶのは人間の都合
そこへいくとＡＴ限定だと選択の自由がないわけだ

こんなものを作るくらいならAT限定解除すればいいのに（ ´,_ゝ｀）

http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_24/

最近の車のMTのギヤ比って
あれでいいのかな？

>>333
まあ、限定免許取るのも選択の自由なわけだが。
それ以前にMT車だと車種の選択の自由もかなり制限されるだろ。

>333
ちがうっしょ？
免許取る前にＡＴを選択したんじゃないの？
それなら普通免許を取る必要無いジャン。

>>334
中古でどうしても買いたい車なんだけどＡＴしかタマがなくて
しかたなく買っちまった…orz　って人向けじゃない？

>>329
ＭＴ車、ＡＴ車双方共に運転手の意思が入っていなければ車は「運転者の思う様」には
動かないのではないか？キミの発言内にある｢操らされている｣と言う表現がおかしい。
機械の都合と言っている者も居るが、道路や周囲の状況(都合)で運転者が操作しているのではないか？

>>336>>337
まあ、ＡＴ限定を選択せざるを得ない事情もあるだろう
だからこそ、このスレに来たのだろうし

>339
周りの都合で操作してる。
否定はしないけど、実際には周りに合わすことを強要されてるわな。
前走車が加速したらそれにあわせて加速せざるを得ないし、ブレーキ
踏まれたらこっちもブレーキ踏まないとダメだし。
信号が青になったら、運転者の意志とは関わりなく、適度な加速度で
加速しないワケにはいかないしね。そこに「意志」はあるかい？

意志が関与するのは「行き先」ぐらいかね？
それ以外はたんなる「状況判断」に応じて「対応」してるだけだろ。

周りに車が居ない状況で走るなら自由意志だろうけど、まあ希なケー
スだな。周りに車が居なくても制限速度の縛りもあれば、車線逸脱して
走ることも無いし。

所詮は人間は不完全な自動車のパーツの一つなだけ。
ＡＴはそのうちの一部の操作を機械が肩代わりしてるだけ。ただ完成度
の点で人間よりも機械が劣っているという感じかな。

趣味としてサーキットとか走るなら別よ。そういう例外的な例えは勘弁
してくれな。

>>336
スポ車の場合、ＡＴ限定だと逆に車種の選択の自由が制限されちゃうよ
（特に中古車の場合）。
俺はスポ系の中古車ばかり好きで乗り継いできたけど
ＡＴ限定だったらこれまでのように好きな車選べなかったろうな。

こんな事書くとまた他スレからスポ叩き厨が荒らしに来そうだけどｗ。

>342
まあ、アナタが最初に「ＭＴ車を運転する事」を選択したんだから、
ＡＴ限定を選択しないのは当然だ。
でも、ｽﾎﾟｰｼ系に乗る気がなければ、というかその選択肢を取ら
ないなら、限定を選択する方がむしろ自然。
大勢が指摘してるのに、その辺が理解出来ない人が多くて困る
んだよな。

なんでだれでも乗れるMTなのに、ATしか乗れない人を小馬鹿にするんかね？
MT(普通免許)が国家試験一種並に難関な資格ならまぁ、自慢してもいいけどさぁ。
なんか他に自分をアピールする物は無いのか？

誰でも乗れるのに、乗れないからだろ？

>>342
欄ぇ簿とか印譜とか、最初からそういう車に乗りたいんならMT免許でいいんじゃないの。
まあ、こんなのは極一部の基地外しか乗らん車だが。
一般的にほとんどの車はAT仕様が前提でしょ。MT車を前提にすると車種が限定される。

>>341
>そこに「意志」はあるかい？
周りに合わせようとする意志はあると言える。
自分なりの　個性的な走り方　を抑制されることを苦痛に思うだろう。
しかし、客観的にはそれは悪いことではない。

>>341
>前走車が加速したらそれにあわせて加速←する意思が無ければ加速しないのでは？
(人は固まって行動すると安心感が生まれるらしいが)
バスや電車、タクシーの乗客の様な状態なら運転に対する「意志」は存在しないが
自身で運転しているなら無意識だと思っていても深層で｢意志｣が働いていないか？

>>344
確かに難関でもなんでもないんだよな。
バイク海苔が車海苔を煽るのと通じるものがある。バイクの免許も取れないのかと。
話は変わるけど、俺の知り合いに弁護士めざして１０年目の奴がいるが可愛そうになってくるｗ

>344
毒物劇物取り扱い
特定化学物質取り扱い
危険物取り扱い（甲種）

全然自慢にはならないし、精々履歴書の肥やしになるぐらいだが。
高圧ガスとりてぇ・・・

>344
それしか自慢できないから、こんなに続く訳で。
リアルの現実でそんな事を言ったら、失笑されるだけですのに・・・。

自分が出来るから自慢する、ではなくて
出来るのが当たり前のことが出来ないから
馬鹿にされているという構図だと思うのだが？

自慢と馬鹿にするは別かと。

>>343
限定じゃないけどＡＴ車の方が楽だからＡＴ車乗ってるっていう香具師の方が
ＡＴ限定をバカにしてる人多いような感じだね。
「男でＡＴ限定なんて恥ずかしい」なんて言って。
久々に運転したらエンストこかす人多いのにｗ。

しかもそのくせ、俺らＭＴ車海苔には「まだＭＴ車乗ってるの？」って変人扱いしてくる。
わけわからんｗ。

>>353 ID:mr4mI5920さん、アドバイスありがとうございました。

>>341
なるほど世の中には千差万別の考え方をする人がいるという事は理解した。
だがその持論は大いなる拡大解釈と事実の歪曲の産物だね。

君の持論を他に例えてみよう。

「Ａさんが豚骨ラーメンの店で豚骨チャーシューメンを注文し、その後、注文どおり豚骨チャーシューメンが出てきた」

君の持論だとＡさんが豚骨チャーシューメンを注文したのは豚骨ラーメンしか設定してないラーメン屋の都合だということになる。
おかしいとは思わない？ちなみにこれがATだと

「Ｂさんは豚骨ラーメンの店で店員にオススメメニューを聞き、その薦めにしたがって豚骨チャーシューメンを頼んだ。
その後、豚骨チャーシューメンが出てきたが少しイメージと違っていた」

という感じだな。

>352
う〜ん・・・、ここでまた「出来る」「出来ない」論争ですか？

ＡＴ限定者は「出来ない」ではなくて（ｒｙ

いつものレスですので、いつもどおり予想してレスしてくださいなｗ

>>356
>>344に出来ないと書いてあるから、それに対してね。

そんだけ。

>>356
出来ないじゃなくて、面倒だからやらんだけだわな。
同じ報酬を得るなら苦労して得るよりも楽して得る方がいいでしょ。
車も同じで目的地に行くのに苦労するより楽していく方がいい。
運転の楽しみとかそういうのは別次元の話。
まあ、中には本当にMTを運転するのが困難な人間もいるのかもしれないが
ほとんどの人間はMTを操作するのが困難があるとは思えない。
じゃ、なんでAT限定なんて取るのっていうのは上記の通り。

>>354
まあ場を盛り上げるのにサクラの存在が不可欠なのは
２ちゃんに限らずどこの世界でもおなじですから。
サクラが叩いて煽ってると思えばそれほど腹も立たんでしょ？
割り切って楽しめばいいんですよここはｗ。

>355
例えの意味が解らなさすぎなんですが・・・

とりあえず、アナタの例ですと、最終目的（車で言うところの目的地）って
豚骨チャーシュー麺？

Ａさんが豚骨チャーシュー麺を注文したのは、ラーメン屋の都合ではなく、
Ａさんの都合では？
他に食べたいものがあったのに、それを注文せざるを得ない状況ってのが、
ラーメン屋の都合ですわな。例えばカツ丼が食べたかったとか。
でも、それって既に最終目的とは変わってるわけですよねぇ。

すみませんがもう一度わかりやすい例えで、顔を洗って出直してきてく
ださい。

ＭＴが運転できるなら、何でＡＴ限定というオプションをつけるのか理解できない
こういうとまた、できないんじゃなくてしないだけ、と言われそうだがｗ

>357
まあ、資格の上では確かに「出来ない」、というかやっちゃダメですけどね。
ＡＴ叩きの人って、資格上の「出来ない」と、能力面での「出来ない」がｺﾞｯﾁｬ
になってるみたいなんですよね。

>>358
世の中多様な考え方があり且つ運転好きなんてのは所詮少数派とは理解はして居りますが
私はどちらかというと「楽して」よりか「楽しみながら｣到着したい、派ですね
家人の都合でメインの車はATですが、正直此方もMTにしたい、、、無理なのは判ってはいるんですが　orz

｢機械の奴隷、操られている｣と感じている人は車内に居る状態だけで物事を考えている様に見える。
実際には外の状況に合わせて運転手が操作しているのではないか？
(私だけがそう感じているのかもしれない＆どうしても賛同出来ない…)

>361
またもなにもその通り（出来ないじゃなく、しない）では？
それに対する論理的な回答を、この手のスレで出来る人ってかなり
少数派なんですよね。

良く出るＡＴ擁護派のコメント例
２種免許取得しとけばタクシーも運転できるのに、なんで普通免許
までしか取らないの？というのと同じでは？
アナタはタクシーは運転しないから取らないんですよね？それとも
出来ないんですか？

>363
野暮な質問ですが、ＭＴ車の楽しみってドコにありますか？
ＡＴ車では楽しくないですか？

>>362
まぁ、俺はAT限定って制度は嫌いなんだけどね。
誰でも出来るMT操作すら出来ない、いわゆる運動オンチが路上に出る可能性が
高まる、って一点でね。

反面、ATしか運転しないってのはあたりまえの現状なんで
AT限定を選択するのも合理的だとも思える。別に、
MTなんて必要に迫られれば操作できるんだからね。

でも、限定が馬鹿にされる（出来ないと決め付けられる）
のもここでの傾向。

さて、あなたはどっち？

最後の一行は、イランかった。

合理性ってのは取り直し等の二度手間省くことだよな

>>346
>欄ぇ簿とか印譜とか、最初からそういう車に乗りたいんならMT免許でいいんじゃないの。
まあ、こんなのは極一部の基地外しか乗らん車だが。

基地外で悪かったなｗ。

でも実際にＡＴ限定をバカにしてるのは>>353で書いたＡＴ車海苔が
多数派だと思うぞ。まあ絶対数が一番多いから仕方ないかもしれんが。

>>366
創意工夫の(とは言ってもヘタレレベルですが)代がＡＴ比してＭＴの場合には大きいとは感じております（張り合いがある
勿論の事、ＡＴに措いても工夫のしようは当然あるし上手く運転しようと思ったらその道のりは長いだろうとは思いますが、、

上手く回答できずに申し訳ありませんが、単純に遣り甲斐あるか無いかのレベルであるとご理解お願いいたします。

>367
どっちと聞かれた状況は微妙ですが、まず、私は普通免許取得者です。
当時はＡＴ限定なんて制度無かったもので。
今はＡＴ車に乗って８年ほどですが、免許取得後はＭＴ車（まあそれなり
にｽﾎﾟｰｼ系）に５年ほどのってました。
まあ、長らく乗ってませんが、運転できないぐらいカンは鈍ってはいない
と思ってますｗ
ＡＴ限定免許に関しては肯定的ですね。免許を失効したらＡＴ限定で取り
直すと思いますよ。

ATでも楽しいと思うよ。自分の気持ちが伝わって動くのだもの。
MTはもっと楽しいよ。（例えば40キロで走るという）結果は同じでも、
（2速で40キロとか、3速で40キロを保つなどの）手法が選べるもの。

>>372
５年乗ってたなら当分はＭＴ車全然大丈夫だと思うよ。
１５〜２０年ブランクできたらわからんけどね。
うちの親父はＭＴ歴１５年でその後ＡＴ車２０年乗ってたけど
一昨年、俺の車運転しようとしたら、できんかった…。
やはり年とると若い時の感覚が無くなってくるんだな…。

>>367
「必要に迫られればできる」てのがＡＴ乗りの言い訳の常套手段だな
真っ直ぐ走らせるだけなら出来るが上手く走らせることはできないね
ＭＴ乗りはタイヤにどれだけ力を伝えるか常に考えながら走ってる
ＡＴばっかり乗ってるそこのお前、
山道のギリギリの狭路で、アップダウンの極端な峠道で、
タイヤの接地感覚を嫌でも意識しなければならない道で、
自分がどれだけ下手が確認して来いw

ATのタコメーターってもったいないよね！

>>375
おまえみたいに峠を攻める迷惑な珍走族はATだのMTだの以前の話だし。
そんな限界ギリギリの走りをしなければならない状況というのがよくわからんね。
タイヤに何伝えるって？ｗ
馬鹿じゃねーの？ｗｗｗｗｗ

　テンプレ貼るとよく伸びるのは何故でしょう？

ディーゼルの商用車こそＭＴだね
ＡＴじゃ走らん

>>377
ぎりぎりが逝けないのにはｶﾅｰﾘ同意
常に余裕をもって走るのが吉かと、、等と申しつつ外乱要因は中々直前迄見えないのも確か・・・
皆さん防衛運転でヨロ（とたかが赤信号無視の車を避けられなかった事があるへたれよりの一言

今、F1やってるけど、そんな次元みたいな話しされてもな。
もっと己の生活に即した現実的な話してくれ。
とりあえず、F1みよ。

>>377
やっぱりな、ＡＴ乗りを釣るのは簡単だな
ＭＴ乗りに対してそんなに劣等感丸出しなんだったらこんなスレ来ないで
ババァにさえ簡単に運転できるお前御自慢のＡＴ車で商店街でも徐行してろw

私の生活で言えば、そこら辺に買い物だったらAT。
休日の天気良い日は、オープンにしてMTロングドライブ。
使い分ければ良いだけだと思います。
使い分ける必要無いと言われてしまえば、それまでですがｗ

>>382
商店街は徐行するでしょ、普通。
おまえみたいにどんな道路だろうが頭に血管浮かべてアクセルベタ踏みしている基地外と一緒にするなよｗｗｗ

>>384
ＡＴ乗りもその気になれば、いつでもＭＴなんて運転できるんだよねw
ハイハイ、わかったわかった、できるできる、ＡＴ乗りちゃんw

最近の釣り師って（ｒｙ

>>385
あのなあ、俺は免許取って１８年だぞ。ちなみに無事故無違反１５年。
おまえみたいにしょっちゅう減点食らっている下手糞小僧と一緒にするなよ。

　猿に餌を与えないでください。

>>385
ガンガレｗ
オマイがガンガルほど、ＭＴ乗りのイメージが悪くなるｗ

>>387
なんだよ、キモイな、ジジィじゃんw
自称運転上手か知らんが老眼に気をつけろよ、中年オヤジw

>>387
ババァをあまりバカにしたらいかんよ。
俺のお客さんのタクシー会社に勤続３０年以上の運転手のオバチャンがいる。
そのタクシー何度か乗ったが今まで見た中で一番上手い人だった。マナーも最高だった。

>>391
結局の所、運転の上手・下手ってのは、マナーやモラルによる部分も
多いわけで。
速い＝上手と思ってる猿がいるから、どうしようも無いんだけどね。

>>390
あのな、俺は両眼１．５な。
おまえのようなオタクデブ眼鏡と一緒にするなよ。

>>391
漏れの場合は代行だったんすがやはりおばちゃん上手かったっす
この車椅子調整できますよね？って言われてﾜﾛﾀだけど

他で、上手いな思ったのはＦＤ乗ってるって言ってた人だったな

（以上チラシの裏

>>393
おい中年オヤジ！明日からまた仕事だろ？２ｃｈに張り付いてていいのか？
おめーみたいな中年ジジィが本気で２ｃｈに居ると思うと吐き気がするな
キモイよキモイ、ジジィでてけよ

>>395
あのな、２ちゃんだけがすべてじゃねーんだよ。
俺はパソコン通信で1200ボーから始めたが、まあ、その頃の世代は今４０歳ぐらいだろ。
その頃ママのオッパイ吸ってたおまえと一緒にするんじゃねーよ。

ウゲッ、中年ジジィが本気で怒ってるよw
２ｃｈ如きで馬鹿じゃねーの？w

今、時刻を見て思い出したんだけど
テレほーだいタイムって今もあるんですか？
最近はプロバイダの基本料下がって時間帯関係なく
引きこもり厨房の荒らしが来るようになったけど
昔はID:zMHEWgWK0みたいな坊やがこの時間にいっぱい来てましたよね。
懐かしいｗ。

良い大人がむきになってはいけませんよ。
馬鹿な厨房は相手にしないのが一番ですよ。

相変わらずAT猿のMT乗れない言い訳は面白いな。

>>398
つーか、今時アナログモデムや椅子ドンもないだろう。昔はチャットにはまってNTTから８万請求きたことあるがｗ
今は光回線でbittorrentでエロ動画落としまくりHDDが３０台超えたとか普通でしょ。

厨房？結構結構好きに言ってくださいなw
中年ジジィにゃなりたくねーなー

貧乏車ばかり乗ってるMT海苔　見てて滑稽　むしろ哀れ

>>403
貧乏なんで貧乏車にしか乗れませぬ（涙
いつかは（ってか体力なくなる前には)超七ほすい今日この頃

>>404 別に、あんたみたいな人をけなすつもりはねえけどさ、
AT車は車じゃないみたいなことを抜かしてるMT海苔は死んだほうがいいなと。

>>404
がんばってバーキン７買ってください。
あれならエボインプの新車よりも安いｗ。

しかし、あのﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ人はついてねぇな。
>>405同意見だな。

>>405
いかに匿名提示板とは言え他人様の趣味趣向に何癖などと恐れ多くてぼっくん無理ですたい
よって上で諸氏が言われる通りで、すきなん乗れ別ければエエヤンがわたくし的には好みです
（原理主義な方に関してはＭＴ派ＡＴ派どっちもどっちだと思いますが如何？）
>>406
よくよく考えたら確かにそうですね(ｗ
死なない程度にはがんばりたいと思います

そそ。俺も自分が乗りたい車に乗れることが一番だと思う。
MTでもATでもちゃんと運転できればいいわけで、どっちが
えらいとかそんなもんない。

つかえるやつと
つかえないやつ

↑その軸に戻したいわけね、どうしても。

商用車でもゆくゆくはＭＴってなくなるんですかね？
今、リースの商用車でもＭＴ車ってかなり少なくなってるみたいだけど。
乗り方にもよるけどＡＴ車の方が寿命短くてリースの回転が早いだろうしね。

一部の車種を除けば無くなってはいくだろう。
ﾌｧﾐﾘｰｶｰじゃMTは逆に販売価格高いし。
ﾒｰｶｰはその辺ｼﾋﾞｱ。

免許取って車ほすぃけどMTのがない、、、

やっぱ、免許取ってすぐの若いやつってのはMTを選びたいようだな。
今しか出来んだろうし、無理しない範囲でやっとけ。
あと、一般社会に迷惑かけるなよ。

クラッチ交換に多額の費用と時間が掛かるマニュアル車のほうが経済寿命は短いよ

>>416
クラッチだけでMTのほうが短いと判断するのはテラワロス。
乗り手の問題だろ。

乗り手の問題だから困りもの
タクシーのオートマなんかフルード交換だけで５０万キロ走るわけで
マニュアル車なら何回クラッチの交換が必要なことか

困るって言っても自分の事ならそうしないように
乗り方直せばいいだろ？
他人の事なら口出し杉。

リース車の殆どは法人に貸し出され従業員が運転するので困るのは法人だよ
たからリースやレンタカーは多少初期コストが掛かっても最終的に安上がりなオートマ化に熱心

普段からメンテナンスをしっかり行っていれば大きな問題は起き難いのでは？
壊れる前に乗り換える方法も有りだとは思います。
車の乗り方、維持に対する認識が違いますから一概には言い切れませんね。

クラッチの磨耗は点検する意味はなく
あらかじめ交換しても経費節減にはなりませんが
乗り換えも無意味でしょうし

>>414
中古だったらＭＴ車なんてまだまだいっぱいあるだろうに。
免許取りたてなら新車にこだわる必要もないんでは？
よほどの天才か運が良くない限りすぐに一度はぶつけるか擦っちまうんだしｗ。

にしても、なぜか今夜は眠れない…なぜだ…

>>330
病気ですか？
機械を人間が操作して何が悪いの。

>>336
MT車にしか乗れない人（乗れない免許）があれば是非知りたいのですが。
・・・ああ、俺は精神的にはマイカーはMT限定だけどｗ

>>329
60キロで加速重視の4速、通常走行で5速、巡航で6速ってのは任意じゃないのか？

そんな遅(恥)ﾚｽに反応するやつ、いねーってｗ
もう、寝んぞい。

>>351
リアルで「MTは運転出来ません」というと、笑われると思うよ。
「何で運転出来ないの？カタワ？」って。
身体的問題なのか、頭の問題なのかと思われるのがオチ。

普通免許なんて選択して取る免許じゃないんだよ。それこそ、意志など介入しない。
社会人なら持ってるべきの免許。

>>358
MTの操作なんて面倒でも苦労でもないのに、そんなことを言ってるからキチガイなんだよｗ

MTの操作が苦労？そんな馬鹿なｗ
ホントに困難なんだ・・・君にとってMT操作はｗ

>>365
普通免許の限定がAT限定でしょ。
普通免許は、普通乗用車なら何でも運転出来る免許ですよ。

「タクシーに乗るなら二種免許を（も）取ろう」
「普通車に乗るなら普通免許を取ろう」
「AT車にしか乗らないならAT限定を取ろう」

こう並べてみるとよく分かるけど、二種ってのは一種の上の免許なんだよね。だから「も」が付くわけだ。
普通免許がMT限定免許なら話はべつだが、違うだろ。
二種や大型と、限定を同一視する馬鹿は早く死んでくれ。

http://c-au.2ch.net/test/-/car/1122248556/i

>>387
昔の免許制度は今と違うんだ！？
それとも、あんたの免許だけ脳内だから制度がちがうのか？

減点・・・・わろたｗ

>>429
あの〜、俺は別にＡＴ限定援護派ではないんだけど
今のご時世に社会人がリアルの公の場で「カタワ」なんて言葉を
口にするのはさすがにマズいんではないかと・・・

オートマ車に乗るならオートマ限定で
マニュアル車に乗るなら普通免許だろ
乗りもしないマニュアル車で運転の練習するくらいならオートマ限定のほうがマシ

べつに数少ない人が持ってるわけでもないMTを自慢するなんて
よっぽどほかに自慢できるものがないとしか思えぬ。サルはどっちだか　ぷ

〜中卒無免池沼テンプレニートの日曜日〜

ID:PIjBxLxp0　 2レス
ID:LZR+GxaI0 43レス
ID:QrEpLmOiO 12レス
ID:fFXIlJah0 5レス

合計62レス









いい加減に氏ね！

カタワって知らないんですけど…いつの時代の言葉なんでしょうか。

MTのどこがいいんだか。ただの時代遅れだろ。いい加減気づけよちゅーぼー

>>437 そうまでしてID並べて何をしたいのだろう？とてつもなく鬱積した感情が
集計作業までしてしまう執念を生み出している様だがしっかりとした反論が
出来ないからなのか。中卒無免池沼テンプレニートと言う事は
データ類の貼り付けをしている人物達の一覧表と言う事なのか？
ＩＤを貼り付けている不思議な人はここの常連？何かの恨みを持っているのは判る。

>>435
は？いつから普通免許は、MT専用の免許になったの？
普通免許ならペダル数関係なく、制限無く普通乗用車に乗れるってだけで・・・

AT乗るからオートマ限定？ｗ
オートマに乗るからオートマの練習？ｗ
トランスミッションの何を練習するわけｗ

>>436
MTを持っているという言葉の意味が知りたい。

>>439
ATが開発途中の物で、最先端の機械だと仮定しても、シンプルな構造のマニュアルぐらい操作できないことの自慢にはなりませんよ？
機械がいいわるい、の前に、貴方自身の能力の話です。
話をそらさないように。
それにしても、アナタみたいなリアル中の台詞はわらえますね、ほんと。

>>437
お先にまとめてましたか。

一応、
昨日の書き込みベスト（？）５

43　ID:LZR+GxaI0
15　ID:RKwXScYk0
14　ID:+DgO7yjK0
14　ID:mr4mI5920
12　ID:QrEpLmOiO

ID:LZR+GxaI0 が群を抜いていることは・・・ｗ

>>360
面倒だがレスしてやる。
＞例えの意味が解らなさすぎなんですが・・・

正解だ。そのとおりお前の「ＭＴは機械の奴隷論」は意味不明なんだよ。
それから、もう少しマトモな国語力と読解力を身に付けてから発言しろ。
お前の「奴隷論（単なる屁理屈）」に目的地などあったかね？

豚骨ﾗｰﾒﾝ屋･･･エンジン（原動機は動力を生む以外の仕事はしない）
豚骨チャーシューメン･･･○速にシフトチェンジ（選択）する行為

そもそも、理論にする以前に整合性を欠き無理がある。
>>355の例えは分かり難くて当然、単なる屁理屈なんだから。アンタ自身も言ってるように
「奴隷論」は「意味が解らなさすぎ」なんだよ。

分かったらもう少し説得力のある「理屈」を考えてこい。
乗ったこともないＭＴ車を、想像だけで語ってるから周囲の理解を得られないんだよ。

奴隷が怒ってます

（´，＿ゝ｀）プッ

>>431
それはそうだ。
ちなみに、二種免許もAT限定で取得できる。

おいしそうだぬ

>>443
全く別の話であり、しかも意味不明のラーメンの話をしてもしょうがないだろ。
機械の都合で変速作業を強要されるＭＴ車は人間と機械の主従関係が逆転していて、
人間は機械の奴隷となっているのは明らか。

つーか、ＭＴ批判派をすぐ限定って決めつけるのはやめて頂こうか。
漏れはＭＴも日常的に運転してるよ。　ＭＴを運転するのは面倒くさくてたまらんね。
なんで機械の奴隷になって四六時中ギアチェンジしなきゃならないの？
ナンセンスだよ。

奴隷くんは只の釣り師だからスルーしろ。エルやハズ運の事故率ネタ釣りと同じでキリがない

キリがないってのは、ＭＴ原理主義の敗北を認めたって事ですか？

事故率だって、ＡＴは事故が多い等とかアホな主張を言い出したのがそもそもの発端なわけですし。

塩ラーメンは？

>>450
みそラーメンも捨てがたい

ここの内容､最近わけわからんようになってきたね

いつまでも、くだらない言い争いしてるここの奴らがわけわからん。

>447
MT操作面倒ならAT車買えよ貧乏人。
仕事で乗るなら事故る前に転職しろ。

大は小を兼ねる。
非常に合理的な考えだと思うがな。

現状で必要ないって切り捨て方する奴って俺には理解出来ない。
能力的に無理って言うなら仕方がないが、
申し込みの時点でいきなり限定ってのはちょっとと思う。

MTに乗る機会って交友関係が広いと少なくないし。
友人の引っ越しとか手伝ったりする事があるかもしれない。

彼女の父親が車マニアだったら困るだろう。

海外で結婚式を挙げて演出としてクラシックカーの後ろに空き缶付けて
走る事があるかもしれない。

悪い事は言わん。もし、これから免許を取ろうという香具師
がいたら限定はやめておけ。乗る車はATで全然かまわないから。

>>403
本当に、AT猿のMT乗れない言い訳は面白いな。

>>455
＞能力的に無理って言うなら仕方がないが、

殆どのＡＴ限定取得者は能力的に無理がある人なんです。
あまり責めないで下さい。

　だーかーらー

　ATは必要なんだってば！












　身体障害者用に。

>>458
私も理解しています。
身体障害者の振りをしてＡＴ限定を取る人には厳しくても良いです。

４６０

>>455
数時間の教習で限定解除出来る上に、
限定のままで運転しても条件違反で２点の違反で無免許運転にはならない。
トラックも続々ＡＴとなり、引っ越しなんかでもＭＴ車を運転する機会はもうあまり無い。
（つーか、免許だけＭＴ運転可能でも、実務経験が無ければ積載したトラックの運転は難しいだろう）
彼女の父親が車マニアだったとしても何も困らないだろうし、
クラシックカーだってＡＴ車は珍しくない。（古いアメ車なんかはＡＴだらけ）
戦前型の木製のホイールのクラシックカーなんて、今の車しか運転してない奴には到底運転出来ないだろうしな。

無理矢理非限定の免許を取らせようとして、無理のある理屈付けをしても意味無いよ。
それとも、変なプライドで非限定の免許を取ろうとして、相当苦労したってクチなの？

んだな。
俺も２トン箱車運転できるようになるまで、かなーり時間かかった。
２速発進がつらかったし、半クラを使わないで発進しないとならないなんて知らなかった。
搬送車に車積んだ時なんて車落ちるんじゃないかとｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))だったし、
車を下ろす時も気をつけないとエアージャッキ？がパンクするというのでまたまた(((( ；ﾟДﾟ))))

というか、実は普段乗ってる自分の車以外、まともに運転できない事に気づいた。
ハイエースなんかも５ナンバーなのにデカくて縦列駐車大変だった。

弟のＷ１２６ベンツの左ハンＡＴに乗ったときは、自分のＭＴ車より１００倍疲れた。
１００万かけてＡＰした上にポリマー加工してたから擦るわけにはいかない・・・
車幅感覚つかめなくて車庫から出せなかったもん。

４トンロングなんて想像するだけでｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))

まぁ時代の趨勢としてＡＴ限定免許は無くなっていくだろう。
普通免許＝ＡＴ限定になって、ＭＴ教習は今の原付教習のようにオプション化
されていく訳で、

原付教習？？

原付講習だと思ったけど・・それに、オプションではないよ

男でMT車を運転する技術がないのは女からみて
少なからずマイナスポイントであることには違いないよね。
女の方がMT車に乗ってたりすると特に。

>>466
俺はＭＴ乗りだけど
女がＡＴしか運転できないのは俺から見ると
マイナスポイントだよ

自分がAT限定なんで、妻はMTも乗れる方が良いな。

MTに乗っている女性？
で？
ATの普及率は97%程度。しかも女性の方が多いんじゃなかった？

機械の奴隷、乗っている本人の技量や認識で奴隷になるか、ならないかが決まる。
奴隷だと自覚出来る出来ないも本人の認識次第。

>>449
単純に、キチガイの奴隷君は思考がおかしくまともな会話が出来ないので相手にせずスルーしろ。と言う意味。

>>461
そこまで理屈をこねて、限定を進める理由はなんだろう。
「限定のままで運転しても〜」
って、運転する可能性がある事を認めているってことか？
生まれて初めてMTに乗る人間が、いきなり運転しなければならない状況になったとして、まともに動かせるとは思えないし。
「機会はあまりない」とかあいまいな表現ばかり重ねるぐらいだったら、素直に限定免許なんて取るなよ。

そんなに必死だと、「限定君」って思われちゃうぞ？

>>472
＞そこまで理屈をこねて、限定を進める理由はなんだろう。

お察しくださいw
「A　T　限　定」なんですよ。

>>473
その通り.
AT限定・眼鏡等なんです。

>>472
ＡＴで脇に教官のっけて練習出来るから。

限定解除は教習所いってやってもいいし、ＭＴ車手に入れてからでも良いわけだよ。
だとしたら、一般の人間はまず乗らないで一生を終えるＭＴ車で運転を練習する事は
無意味と言える。

もし今から普通免許を限定免許に切り替えて
数万円バックしてもらえるなら
普通免許持ちの9割はAT限定に切り替えると思うな。

当時AT限定がなくて実に残念。

>>476
たかがMTの操作がなにか問題なのでしょうか？

今日も限定決めつけ君が熱い！

（´，＿ゝ｀）プッ

おい！もまいら！アホみたいに用もないのに、ドライブだとか言って
車のってんなよ。物壊して逃げるなよ、人はねて逃げるなよ！！
車が安くなりすぎ、貧乏人も揃って車に乗っている世の中です。
ミニバンやクロカンに一人のりするやつは糞だろ。

ミニバン海苔：一人ぼっちで寂しい、沢山乗れる車を買ったけど乗せる仲間がいない・・
クロカン海苔：俺は田舎者だぜ！自分に自信がなくひょろいのでせめてクルマで威張ろうと・・
セダン海苔：俺逝けてる？？
スポーツ海苔：元いじめられっ子、運動神経0で足も遅かったのでクルマで速く走りたい。

個人所有のレジャー使用車は税金を大幅に引き上げ台数を削減すべき。
免許取得ももっと難しくしろ！教習所で取れなくしてくれ

と、現いじめられっこの>>479が2chでストレス発散しているようです。
人を刺したり監禁したりするよりはマシなので、みなさん許してあげてください。

ATは必要だよ！！ATがなければAT猿がMTに乗ることになる。
AT猿がMTに乗ると事故りまくりで大変なことになる。
自爆なら勝手にやってくれればいいのだが下手なAT猿が俺に突っ込んできた日には
たまったもんじゃない！
よってATは猿のためにも必要である。

今日見た教習車のＡＴ車
必死にハンドル握り締めた黒縁めがねのブスねーちゃん
そーいう人ならわかるが男じゃねー

ＭＴ女性人口の大半はオバちゃんだという事実から目をそむけてはいけない。

>>469
ATの普及率と限定免許の男女比を間違えてるぞ

ＭＴ男性ももはや大半はオジサン

乗馬できるとか、象使いだとかならいいんだけどな。
ＭＴ＝ｦﾀ珍
ってことになっちゃってるだろ。
バイク＝レーレプの末期に似てる。
もはや乗ってるほうがかっこ悪い。

>>475
＞ＡＴで脇に教官のっけて練習出来るから。

教官なんて「はい、そこ右に曲がって〜」とか言ってあとは補助ブレーキ踏むだけじゃん。
なにかAT限定ならではの教習内容ってあるの？
俺は普通免許で取ったんだけど、教習でAT車にも乗ったがなんにも問題なく乗れたぞw
比べてAT限定はAT車にしか乗ってないからMT車のことはなんにも知らない奴ばっかだろ。
公道はAT車とMT車が走っているんだよ。公道を運転する以上両方の車の特性を「運転して」
知っておくべきだとは思いませんか？
「自分が〜だから〜でいいや」という安易にAT限定を選ぶ人間は、車を運転するべきでは
ない。こういう奴は例外なく運転マナーも悪い。(ウインカーをださない、右折禁止でも
関係なく右折する等々)この手のバカをふるいにかける意味でも、AT限定免許を廃止に
するべき。

MTとATの違いは....

専攻で例えると、
文系：AT乗り
理系：MT乗り

「大は小を兼ねる」でいうところの、
小：AT
大：MT
(MT車を運転できる人は、当然AT車も運転できるということ。)

アンチAT派、MT派の主張では、
アンチMTの主張：操作が複雑で、危険である。免許取得が困難。渋滞では操作が面倒。
アンチATの主張：シフトチェンジが不適切。自由度が低い。燃費悪い。楽しくない。
以上の点をふまえると、MT車の方が性能的に明らかに優れている。
しかし、運動神経の悪い人や高齢者にとっては、AT車の方が適切といえる。

結論：
ATに乗る人：高齢者や極端に不器用な人、及び、渋滞が頻繁に起こる地域の人。
MTに乗る人：それ以外の健常者。

>>488
先生、東京都特別区内在住でＭＴ乗りのあちきですが
雲ができる環状線の渋滞にはまってＭＴが苦と思ったことないのですが
おかしいでしょうか？
盆暮正月の帰省ラッシュにはまったことないから、その場合はしらんが、、、、
だって、田舎は東京だしｗ

じゃ、MTでいいんじゃね？
わたくしめもMTで毎日渋滞を経験してますが、運転が好きなので苦になりませぬ。

ここってＡＴ限定をバカにして、ＭＴのりが喜ぶスレですか？

はあ・・そりゃ、限定はないほうが良いだろけど、ＡＴのりがサルって・・・オイオイ
俺から言わせりゃ、いい年こいて男でクルマしか興味なくバイクも乗れないなんてカワイソノス・・

だれか、この不毛でくだらない戦いに終止符を打ってくれないか。

そうだ！良いことおもいついた。

車ならではの利点。

ヒント：七輪

松茸〜

男でＡＴ限定　　プッ猿じゃあるまいし　75猿目　にしようよ

>>491
ここは趣味:車板ですよ？あなたの言葉を借りると、

いい年こいて男でバイク(原付)しか興味なく、金がなくて車も乗れないなんてカワイソノス・・

ところでカワイソノスってなに？

どうでもいいようなスレに限って長く続くな

>>496
いや、くるまでＭＴＭＴってこだわって、ＡＴ乗りばかにして喜んでるだけでなく、
バイクにも乗ってみろよと言っただけです。カワイソノスの意味はわかりませんｗｗ

>>495

そうすると来客が減るんですよ

>>496
いや・・原付じゃないよ・・

クルマ＝ＭＴ　車＝ＡＴ
だろ？！

>>487
公道はトラックとかも走ってるわけだが、トラックの特性を「運転して」知っておくべきだとは
思わない？
「自分が〜だから〜でいいや」という安易に普通免許を選ぶ人間は、車を運転するべきでは
ない。こういう奴は例外なく運転マナーも悪い。(ウインカーをださない、右折禁止でも
関係なく右折する等々)この手のバカをふるいにかける意味でも、普通免許を廃止に
するべき。

とか、突っ込みどころ満載ですけど？

>>497
聞く耳を持たない人に何を言っても無駄。
まぁ、みんなそれぞれの立場で楽しんでるんじゃない？

>>500
ゴメソ
原付二種友の会の人でしたか。

ところで、ＣＶＴはＡＴだよな？

>>504
そうですｗ
>>502
のいうとおり、道路は普通車だけの場所ではないですよね。たまに勘違いして
でかい方がエライと思っていらっしゃる方もいるので・・
前が詰まっているのに原付だからといって無意識に強引な追い越しかけたり・・
そんなやつに言ってやりたい「道路はお前のものじゃない公の道路なのだ」と。

>>487
公道はバイクが走っているんだよ。公道を運転する以上両方の乗り物の特性を「運転して」
知っておくべきだとは思いませんか？
「自分が〜だから〜でいいや」という安易に普通免許を選ぶ人間は、車を運転するべきでは
ない。こういう奴は例外なく運転マナーも悪い。(ウインカーをださない、右折禁止でも
関係なく右折する等々)この手のバカをふるいにかける意味でも、普通免許を廃止に
するべき。

>>487
え〜、補助ブレーキ踏んだら、かれこれこういう理由で、こういった状況は危険だからブレーキを踏んだっていう解説が必ずあるし、
普通に走行してても、危険な兆候とか回りの挙動の解説なんてのは逐一有るでしょ。
教習所に行くってのは、そう言うことを学びにいくんだよ。
別に免許なんてチョロチョロ無免許で夜中にでも練習して、試験場で一発でも取れるんだから。

自分もはじめから非限定で取ったクチで、たしかに数時間の教習で普通にＡＴ運転出来てるけど、
このスレでＭＴＭＴって騒いでる人たちって、ＡＴの基本的な操作すらできて無いように見えるんだけど。
はじめは、どっちでも好きな方で取ればいいじゃんって思ってきたけど、
最近は、まずＡＴ限定を取って、それから希望者だけＭＴの限定解除をするほうが良いんじゃないかと思うようになってきた。
数時間じゃ万人にＡＴ車の運転を教えるのは無理なんじゃないかなぁ。

シビッ君は夕刊の配達の時間かなぁ・・・

74スレも消費してＭＴの優位性を説いてきましたが
誰一人説得できないどころか敵ばかり増やして
ＭＴ車は相変わらず減少の一途・・・・。


　　　　　　　　　　　　名スレですな。。。。。

>>508
高くつくんじゃない？

>>511
鈍臭い男にとっては、イキナリMTは心理的に?T壁?Uがある。
まずATで取得して、万一MTに乗る必要が出てきたら、限定解除する。
シャープな男にとっては意味のない二度手間のようだが、
鈍臭い男にはこの手順の方がむしろラクなのである。

>>319乗ってないんじゃなくて乗れないんです…orz

>>502
トラックはだいたいMTだろ。それともお前の言うトラックってのは5ﾄﾝ以上の大型
のことをいってるのか？大型免許ってのは普通免許取得後2年以上たたないと取れませんが？
そんなことすら知らないとは・・・AT限定恐るべし・・本当、よく免許とれたな(哀

>>507
お前は・・・もういいやw

>>508
＞え〜、補助ブレーキ踏んだら〜

だからそれはAT・MT両方とも同じでしょ。ATの教習ではMTのことは勉強しないけど
MTはAT・MT両方乗って勉強するでしょ。ということは、当然運転に対する意識が全然
違ってくるでしょ(ペリー風)　だから俺はAT限定免許というものは不要だ、普通免許
に一本化しろと言っているんだよ。車は走る凶器にもなりうるんだよ。楽だから、面倒だからと
AT限定で取った奴の認識は上記で証明した通り、へたすると標識さえ覚えてないかもしれないな。
あと、おれは別にAT車を否定してはいない。運転適正の低い者の免罪符AT限定免許がいらんと
言っているだけ。

>>514
２年以上経ってんだろ？
さっさと大型取りに行けよ。
運転して理解する必要があるんだろ？

>>514
AT限定→運転に対する意識が云々、というところが
はっきりと論理的に繋がらないとダメだよ。

AT車だが、ハンドルにシフトボタンがついてる俺は勝ち組

>>515
今取りにいってますが？
お前はさっさと免許返納してこいよ、アブネーからなw

>>518
そういう罵り文句はいけないぞ。
運転者は心身の安定を図る必要がある。

>>516
以後気をつけますw

>>518
スイマセン、モウシマセン。

間違えた、>>518は>>519ね

運転適正ってのはあくまでも交通法規に則って、公道の流れに乗る事が出来るか否か。
別にMTを難なく操作し得るか、は問題では無い。
むしろ他車の動きによって感情が左右されたり、自己中心的な思考の持ち主は適正が低いと言える。
普通免許(限定の有無問わず)ごとき、特別な能力を持った者に与えられるライセンスでは無い。

>>522
しかし世の中にはたかが普通免許ごときで、ＡＴ限定免許の奴は云々・・・とつまらない選民思想を
持つ連中がいる。余りに馬鹿げてた主張を堂々と繰り返し、意見には全く整合性が無い。
嘆かわしい事だ。

と、限定免許が無かった時代の俺が言ってみる。

>>522
＞普通免許(限定の有無問わず)ごとき、特別な能力を持った者に与えられるライセンスでは無い。
普通免許(限定の無）は、特別に能力を持たない者には与えられない？。

所詮公道を走る為の最低限の知識と技量を持っていると認められたに過ぎないからね。
オール１でも中学までなら卒業できるのと同じようなものじゃん。

ＭＴ車の運転なんか慣れればどうってことないと思うけど何で特別視するのか理解に苦しむ
男でＡＴ限定は俺的には情けないの一言に尽きるなｗ

>>482
ばかやろう！
メガネを取って、髪を下ろさせてみろ！
黒縁なんてフェイクだよフェイク！！！！
案外素顔はそばかす美人だぜ、きっと！
黒縁を赤くしてみろ！それだけでいけるって！！！

なんかMT海苔ってわかったような口きく香具師が多くね？
例えばBMWなんかで御託並べるようなのって必ず激安中古の318MTあたり乗ってるしw
貧乏人の言い訳ってか、通ぶりたい為の選択って希ｶﾞｽ

>>502
そうだね。大型も知っておいたほうがいいと思うね。俺は持ってないけど。
平気で大型車と前の車との間に割り込む奴がいるけど、大型は急に止まれないから危険だよな。

まあ、普通車を運転する限りでは、大型免許を取るまでもないな。
あくまで、大型の方が普通車に注意して運転する立場であり、普通車が大型に遠慮して運転しなければならない。
学科で大型が重くて止まりにくいとか、もっと勉強させるべきではあるな。

>>507
大体、MTの特性を知るってのは、あくまで車の操作で（エンジンやギアの選択）ATが自動でやっている部分を、手動でも体感しておけって事だろ。

>>512
いきなりATに乗せると、車と言う機械を勘違いするバカが大量生産だわな。
心臓とも言える原動機の特性を理解させることが、車という機械の事を理解する大一歩。
AT限定なんて贅沢な物に乗るのは、普通にMTを操作で切るようになってからで十分。
だめな奴にワザワザ免許を与えなくてよろしい。

このスレがここまで伸びてること自体、ATが当たり前になってるんだよな
なのに自称走り屋のデブサイク勘違いキモヲタが反論してんだよなぁｗ
今時MTがかっこいいとか思ってんのかよｗ低所得者にのみ発生する勘違いだなｗｗｗ
デブヲタの勘違いクソどもが何が猿だよｗｗｗ
俺の目の前で言って見ろよｗまぁ言えないと思うけどｗｗｗ
下向いてどもるくらいだろうなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑バカが必死に騒いでおります。昼間からずっと。

>>525
AT限定は健全者じゃなく、中学校でも普通のクラスにはいられない特別学級の児童、ということか？
オール1とかいうレベルの存在じゃないっていいたいんだろ・・・ひでぇｗ

>>532
ＡＴは当たり前だけど、男でＡＴ限定はかなりキモイ。

俺はＭＴ車乗ってるがデブサイク勘違いキモヲタでもないぞ！
馬鹿なＡＴ猿は一生騒いでろ！

劣等職業に従事するなら普通免許は必須だよね。

にしても、ここで煽り叩き必死な香具師の７割くらいは
リアル無免君なのは明白なんだが
もし、そいつら全員、こんな荒みきった精神状態で
本当に運転してて同じ公道を走ってたらと考えると
背筋が寒くなるな。

ＡＴ限定援護する気はべつに無いが、ＭＴ原理主義のあんたら
もし本当にリアルドライバーなら
たのむから一度、精神科でメンタルケア受けてくれ。
公道で人殺す前に･･･たのむ･･･。

昼間から同じIDの奴もいるようだな。
今日、休みか？>>523-524

まあ免許なんて健常者なら普通に取れるからなぁ。免許の有無で馬鹿にしているなら
まだ理解できるけど、普通か限定かで争っているんだもんなぁ滑稽だな。

>>522
AT限定のおかげで、明らかに交通法規に則れないバカが、公道に大量に沸いてますなｗ
AT限定がそういうバカを減らすことはまず無い。増やすしかないってのは、事実だとおもうよ。

普通の能力もないから、限定を取っているという事実を早く認めたほうが良いね。

>>523
選民思想？自分で限定を選んだ奴がバカだって言ってるだけであって、選民とは違いますねｗ
選民って基本的に生まれながらの身分や能力によって人を分け隔てる事であって、たかが免許の種類でｗ
ただ単に、小ばかにしているだけですよ。
たかが、とか、つまらない、とか思うんなら、反応しなければいい。そのレベルの話でしょ？
釣られている人が、ワザワザ大口叩いてなに言ってんだか。頭の悪さが露呈しますよ？おじさん。

まあ、18歳限定君並の意見しか言えてないところを見ると・・・笑いが自然にこみ上げてきますｗ

>>537
職業に関係なく、社会人なら普通車を運転できて当然だと思うけど。

>>537
ＡＴ限定所持者で社会的地位の高い奴はいるか？、誰か一人でも人名を上げてみな。
まともな人間はＡＴ限定なんて取らないからなー。ｗ

>>542
おまえもすっげぇなぁ。今日の深夜2時からｶｷｺか。

>>542
腐女子を除くと実技で苦労してた香具師はあんまりおらなんだな＞漏れが取った時は限定免許は今だ未見の状態でしたが
・・・それよりか何故故あの程度の学科で引っ掛かるのだ？(ﾎﾟｶｰﾝ)と言う香具師は結構おりましたですはい

従って、操作に関しては取っ掛かりに限定するなら大したこともないと言うのが私なりには思う所です

ここって数人のｺｱなｷｬﾗｸﾀｰで構成されてんのね。
いったい、職業なにしてるんだ？？不思議だ。

>>544
うるせぇ、糞コテが。
腹がいたくて深夜に目が覚めたんだよ！
今日は休みだったし。
明日の仕事はどうかなぁ〜台風だ・・・ｏｒｚ

>>545
そういえば、兄貴も限定、前の会社の先輩も限定。
さえない奴は限定が多いな・・・

アホばっかりしかいないなMT厨もAT猿も
MT厨の言い分だと2ちゃんねるは犯罪サイトつってるのと一緒
そりゃ数が多いからアホも多いってだけだろうに
AT猿は文字通りMT厨の内容無い煽りも我慢できない猿並の脳だし
車板って特に頭の弱い奴が多そうだな
とにかくどうでもいいから飛び火だけは迷惑だからやめてくれよ

>>547
もしかして、うわさのｼﾋﾞｯｸってやつ？
明日、どうしよーかなーって…。しごとだろ？ふつう。

>530
スポーツシフトATでなくても別にATでもギアの選択は出来ますけど。
普通は1-2-D-N-R-PでODｵﾝｵﾌスイッチ付いてますよね？
それともあなたの見たATってDしか無いの？
もちろん、２にしても１⇔２は勝手に変速するから、MTの様に自在に
選択しやすくは無い（出来なくは無いよ）ですけどね。
自分のタイミングで手動で１→２→３→４は可能だし、逆もまた可能。

>>549
すいません、説明文をおねがいします。

>>549
言いたいことが解らないけど何となくわかるかも。
免許が無いからバカにされているならその通りだろうね。

>>550
アホか、糞コテ。日本語ちゃんと読めよ。
「どうかなぁ〜」って言ってんだぜ？ちゃんと外の空気吸えよ、禿げ

>>554
口悪ぅ〜ｗ　育ちがでますなぁ。

俺ＭＴ食ってるんだぜ。すげえだろ？

俺なんか人だぜ、人。

I am a monkey.

ここはそろばん3級合格を自慢するスレです。

>>514
ＡＴ限定免許に運転特性が無い、　みたいは変な妄想持ってない？
ＡＴ限定免許と非限定の免許に、学科時間数に差異はなく、
実技に数時間の差があるだけで、
どちらの免許取得者も、運転適正があると国家が公認してるんだよ。

＞MTはAT・MT両方乗って勉強するでしょ。ということは、当然運転に対する意識が全然
＞違ってくるでしょ(ペリー風)
非限定免許でやるＡＴ講習はたった数時間で、全く足りていない。
また、運転に対する意識云々は全くの妄想と言わざるを得ない。

ﾂｯﾀｶﾀｰ、ﾂｯﾀｶﾀｰ、ﾂｯﾀｶﾀｰ、ﾂｯﾀｶﾀｰ
おサルの免許更新だよ〜

>>560
燃料乙。

だってＭＴのれりゃＡＴなんか乗れるけど
ＡＴ乗れてもＭＴ乗れないんだもん

>>563
ところがＡＴ車にまともに乗れてない人がＭＴ派に多く見受けられるのですよ。

MT操作が 誰でもできる事なら、なんで こんなスレ立てて自慢しているんでしょうね。
自慢じゃないなら、どうして必死に74回もスレを立てているのでしょうね。
他に自慢できる事のないというコンプレックスが、丸出し。

ＡＴ車にまともに乗れてないＡＴ海苔しか見たこと無いなー

>>564
どっちもまともに乗れるＭＴ派がここにいるぞ！

ATに乗れないのはMTに乗れない訳じゃなく、
車というものに乗れていない訳だがね。
MTの場合にも同じように言えるんだけどね、結局。

>>568
もう少し日本語を勉強しような

>>569
意味わかんなかっただろ？
読み手を選ぶよ、つまり読解力。
つまり、ないってことだよ、ちみに。

>>568
まあそうだね

いつでもATに乗れるMT乗りは多いと思うが、
いつでもMTに乗れるAT乗りはほぼ皆無だと思う。

昨日、プチトＯタ、パｏソに乗りますタ。
もちろんＡＴ・・・。
車がかわいくて女の子になった気分。

>>572
目糞鼻糞理論だけどな、それ。悪いけど。
微小な事象過ぎて。暦何年だい？若いよなぁ。

21ですわ

運転して10年以上経てばどっちでもいいやって気になるスレ

男でＭＴ乗れない奴なんかいるの？

>>565
＞他に自慢できる事のないというコンプレックスが、丸出し。

仮にそれを是としても、AT猿のMT糊に対するコンプレックスが前提になければ７４スレにも発展しないわけで。

同じくどうでもいい。
俺はMT好き。でもATも別にいいとおもう。確かに楽だし。
個人的な偏見としてはATにマフラー交換はするなということだけ。
馬鹿みたいな　ぼぉぉぉぉぉぉぉぉぉっぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
ぉぉぉぉぉおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ〜〜〜〜って音だけはやめて欲しい。
ATなんかはマフラーカッターで十分。

>>577
普段ＡＴ車ばっかり乗ってると忘れるもんだろう

>>577
いない
猿ならいるけど

>>568で書いたのってのも、そういうことなんだわ。
所詮、素人同士で競たってそこはそれ。
どんぐり以下のお話な訳で。
そして、うまい下手と言うけど、それはAT/MTの違いから発生するものじゃなく、
"車"に乗れていないだけで。だから、みんな同じ立場さ。
目糞鼻糞を嗤う、自分で自分をけなしてるようでおかしかったわけですよ。

>>565
で、ワザワザ自慢している人のところに、AT猿は何をしに来てるわけ？
「そんな自慢にならない事を自慢しないでくれ」とでも言いたいわけ？
さっぱりわかめちゃんだよ、君たちは。
自慢に感じるのなら、普通ワザワザ、ノコノコこんなところにはこないと思うんだけど・・・・？
スネオにおもちゃを見せられるノビタみたいな立場なのかい、君たちは？
どらえもん（＝AT）の力を借りないと何も出来ない・・・AT猿にはぴったしの例えだなｗ

>>569
知能障害が彼の唯一の取り柄ですから・・・あれ、なんかちがうなｗ

>>582
いよいよ正論ぶっこいてる君がいるわけだが、お前の事が嫌いなんだ俺。
どうしたらいい？

自慢というか、非限定の免許を取るのにものすごい苦労をして、お情けで免許を貰ったか、
免許自体持っていないっていう層が、ＡＴやＡＴ限定叩きに異常に執着しているのだと思う。

ＭＴ車の操作自体を非常に困難な物と認識しているから、
それをスルーするＡＴに対して、拒絶反応を示すのだろう。

>>585
無視すれば？AAM2:00クン。

AAMになってた。俺も若いなｗ

自慢というか、限定の免許を取るのにものすごい苦労をして、お情けで免許を貰ったか、
免許自体持っていないっていう層が、MＴや普通免許叩きに異常に執着しているのだと思う。

ＭＴ車の操作自体を非常に困難な物と認識しているから、
それを当然するMＴ乗りに対して、拒絶反応を示すのだろう。

>>415 >>423　遅レスですんまそん、今日免許取れました。
ステーションワゴンでMTを探してるんだけどなかなかないんすよ

>>586
くるまの免許って苦労するのか？くるまの免許って約３０万で買いに行くものだと
思ってたよ。

>>590
おめ
探せば、結構ありそうだけどね。どうなのかねぇ。

>>586
たかだか普免取るのに四苦八苦したヤシがＡＴサルになっちゃうんだよ。

>>590
ステーションワゴンでMTなんて無いと思った方がいいよ。あの手の車はATメインだから。

糞コテが一番、猿だな。

正直なところ渋滞でMTはめんどくさい。



でもATにしたら負けかなと思ってる。

>>590
とりあえず
免許取得オメ
やったな

>>595
はは、わかったからｗ
ﾁｬｯﾄみてーだし。

>>596
まあ確かにATならブレーキ離すだけで進むからなあ

>>590　「 ワゴン　ＭＴ ｣←だけで検索してもいくつかは出たけど…見てみた？

>>585
相手にするな。以上。

>>598
誤爆ｽﾏｿ
>>590
つレガシィ

>>590
俺はレグナムのＭＴ乗ってる。


かなり珍しいかも

免許取っていきなりレガシィのＭＴか・・・
何日で全損するかな・・・

>>604
たしかに・・・

自分が乗ってるからついつい・・・
スピード出るわな、ｱﾚ。

カロゴン勧めておこう、6MTの

アウディ、ボルボ、オペル、フォード、トヨタ、日産、三菱、スバル…
ＭＴのワゴン車、中古でもまだ結構出てるね。

初代レガのNAなら平気だろ。
坂道で30km/hのトラックも抜けないほど非力ですから。

ボキはAT糊でつけどMTはすんごく運転ムズイて聞いてMT糊をソンケーしてまつ！！！！
ボキにはMTの運転はムリでつ！！！！

>>592 >>594 >>597 >>600
どうもありがとうございます、いい人ばっかだ( ´Д⊂ヽ
とりあえずステージアかウイングロードを狙ってるんですがなかなか見つからんとです
レガシィは燃費が悪いって噂なんで敬遠してました。

>>590
インプワゴンやエボワゴン。
ちょっと古いが、オルティアとか・・・これはEKシビックのパーツが流用できるからいいぞｗ
っと、やっぱレガかな？

最近、ｶﾞｽ代も高いからねぇ。
土日祝祭日だけしか乗らないと影響は小さいけど、
毎日乗る人にとってはｴｺｶｰもいいけどね。
でもそれじゃ、おもしろみないか。

俺の前の車はその後に買った初心者が三日で潰したって中古車屋さんが言ってた。



前の車は、GTO TWINTURBO

会社の先輩が、いつの間にか6MTのトヨタ（カローラ）に乗ってました。
カローラフィールダー？？なんだっけ・・・トヨタに興味ないからよくわからないけど、6MTはうらやましかった。

あ…マツダやスズキもＭＴのワゴン車があるみたい、忘れてた。

いまさらキャラを変えて友好的になろうとしているパンダ・・・
まあいいけど。

二種免にAT限定ってある？
確かあった気がするんだけど…

>>615
だから、無視すりゃいいじゃんよｗ
無理に仲良くする必要もないしよ。

>>245
「人間の指示に従って」いたらオート変速じゃないのだが

>>616
普通二種ならあるよ
大型二種はわからないけど

パンダが面白みない





と煽ってみる

>>616
あるよ　いまじゃＡＴ限定ばっかり。

>>617
なんだよ。
まあいいけど、と言っているのにワザワザ突っかかってくるなよ。
天の邪鬼かいな。

>>618　彼は機械を支配するか？機械の奴隷になるか？を説いている宣教師だよ。

�dクス

荒れそうなこと言うけど、運転技術としては普通一種免許の限定なしの人と
AT限定の普通二種免許の人どっちの方が上だろうか…。

それは2種だろ。

タクシーに基地外が多いのがわかった氣がする。

616がいきなり燃料をｗ

運転だって、痛みを知ってこそ他人を知るものだよな

>>628
良いこと言うじゃないか！

>>624
二種なんて、営業許可みたいなもんだ。
技術も問われるかもしれないけど、仕事にしないんだったら一種で練習してうまくなれば良いでしょ。
っていうか、二種が必要な職業の人で、まともに法規を守って運転しているのはバスぐらいだとおもう。

一種のAT限定でも、ちゃんと練習すればちゃんとうまくなるだろうが、最初から向上心（運転に対する執着）なんて持ってないのが限定君だから・・・
口が裂けても、「車が趣味です」とか言えないと思うな。
まあ、理由があってATしか取れない人は残念だろうけど、健常者で限定って・・・・お笑いのセンスが抜群の人だけだよ。

>>624
まあ二種はそれで商売をする連中だからなあ

>>591
俺が学生時代に免許取るのに一番苦労したのは












その３０万の費用を貯めることだった…orz
親父が入院してて仕送り減ってたから…

>>624
｢普通二種免許｣緑(軽は黒？)ナンバーの営業車を運転してお金を稼ぐ人や物の運送免許？って言うのかな？

>>632
飛び込めよ。

黒ナンバーは別に二種じゃないとおもう・・・
宅配などの運送業に二種はいらないし。
二種って、主に人を乗せて運ぶ仕事の免許じゃないの？

友達がいつの間にか二種持っててびびった。
単独事故で死んじゃったけどそいつ。

>>635
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
二種免許持ってて死んじゃったって
どういうケースで?

>>635さんありがとうございます。人を運んでお金を稼ぐ免許ですね。
まずは免許取得後、２年？経過していないと取れないのでしたっけ？

二種免でも、バスはかなり横暴だと思うが…。これはスレ違い、ｽﾏｿ。

ただ、確か二種免にの試験には加速や停止時のGの大きさも試験に問われてた気ｶﾞｽ。

乗り心地＝運転のうまさではないが、AT限定でもそういう技術があるなら、猿と呼べなくね？

>で、ワザワザ自慢している人のところに、AT猿は何をしに来てるわけ？
>「そんな自慢にならない事を自慢しないでくれ」とでも言いたいわけ？
>さっぱりわかめちゃんだよ、君たちは。
>自慢に感じるのなら、普通ワザワザ、ノコノコこんなところにはこないと思うんだけど・・・・？
>スネオにおもちゃを見せられるノビタみたいな立場なのかい、君たちは？
>どらえもん（＝AT）の力を借りないと何も出来ない・・・AT猿にはぴったしの例えだなｗ

そりゃ決ってるじゃないですか、必死に自慢しているMT猿君を笑って、ちょっかい出しに来ているんですよ。
AT限定のデメリットがあろうが、損するのは当人。だから　他人がAT限定かどうかなんて、普通の人にはどうでもいい事。
なのに必死に自慢しようとするから、74回もスレを立てる羽目になる。これは明白な事実でしょ。

なんか、すごい流れてますね。
414氏、おめでとうございます。
免許取得、公道を走れるようになったのですね。
それだけ大きな責任が自分にあるという事を認識して、
安全運転で素敵なカーライフを送ってください。

MTもまともに操作できない香具師はちょっとどうかと・・・
そんなヘボを路上に出すから事故が増えるんだよ

>>636
地域で評判の汚れ中古者屋で働いてて、その車両を運送中かなんかで、いろいろと寝ずに走り回ってたらしい・・・
過労で、居眠り運転か？
シートベルトはしていなかったみたいだし、ストレートで道の脇の木にぶつかって・・・。

まあ、詳しい原因は、五年たった今でも不明。

MTもまともに操作できないやつがMT乗ってりゃ問題だが
AT乗ってりゃいんじゃね？

ここは2種スレか？

緑ナンバーって二種じゃなく営業許可とってる会社が所有するトラックやバスじゃなかったっけ？
だから白ナンバーのトラックやバスは個人経営のモグリだと聞いた事ある。

良ｽﾚに変わったな。よかった、今日の任務糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>646
あんたヒール役だったんじゃないのか？

ｽﾀﾝﾊﾝｾﾝは好きです。
ってか、ちとちかれた。

>>647　えぇ？金属パンダ(パトカー)って悪者なのか…知らなかった。

結構外から見てて面白かったのになぁ。
坂田ｖｓ猿

>>638
でもなにゆえ、ワザワザ限定？
まあ、二種のAT限定なら就職先がタクシーならいまどきATしか無いだろうからわかるけど。

マイカーでATもMTも選べる状況で、一生ATのみの選択とかありえないでしょ。
高級車のATしか買わない層ならわかるけど、やんちゃでスポ車を買ってみたり、普通の燃費や維持費を気にする層はMT買うだろうし、
本当に金持ちは、遊びのMTと移動のためのAT（運転手付き）の両方を維持するだろうし。

MT操作すら一生出来ないくせに、趣味が車に載る事なんて言う奴は、すごく恥ずかしくネェ？

>632
オレが学生時代に免許取るのに一番苦労したのは









時間かねぇ。学校の授業の合間や、代返いけそうな講義の時に
行ったけど、学校から教習所までの往復とか面倒だったなぁ。

社会人とかだと夜間＆土日しか行けないし、結構大変だろうねぇ。

>>643
バカみたくアクセルを踏み込んで速度調節も
ブレーキだけという短絡的な操作が、トランスミッションの仕組みを
ろくに理解せずに移動するからまずい
自分の意思で適切なギアと速度調節くらいしてこそ
運転技術と言うものはより理解できるものになる
正直、MTで乗っているとATが乗りづらいと感じることがある
徐行とかは無理な速度を出してブレーキで殺すんじゃなくて
速度が出ていない状態から半クラッチでの調節って結構重要だと思う

>>642
そうか・・・ﾄﾝｸｽ
切ないよな･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>MTもまともに操作できない香具師はちょっとどうかと・・・
>そんなヘボを路上に出すから事故が増えるんだよ

そいつあ、おかしいんじゃねえか？
ここのMT猿君の弁によれば、MT操作は誰にでもできる簡単な事なんだろう。
そしてAT限定は低く見られるから、MT操作ができる能力のある人間は、みんな普通免許を選択するんだろう。
だったらMT操作のできないヘボ自体が希少で、ほとんど道路に出ていないって事になるんじゃないか？
女性の大半はATだろうという意見もあるだろうが、ならば、どうしてこのスレは男性限定なのかな？

悪者でないよ、そうでもない。結構、いいやつ、機嫌よければｗ
まじで寝る。ふぅ。

>651
う〜ん、オレはもう一生ＭＴ乗らないから、もうＡＴ限定にしてもええかも♪

ちなみに燃費を気にする人はハイブリッドとか買うだろうからＡＴしか無いのでは？

もひとつ、本当の金持ちは遊びのＭＴってのは幻想だねぇ。
それは「本当の金持ち」でかつ「車が趣味の人」だけだわな。
まあ、車が趣味な人でも、ポルシェのティプトロやフェラのパドルシフト乗ってる人
多いだろうね。ＭＴとどっちが多いんだか・・・

>>656
乙カレー
ﾉｼ

>>642
どうしようもないバカで乱暴者のアレな奴だったが、小学校から仲良かったんだよねー
悪ぶっていてもさびしがり屋だったし。
まあ、悪さしすぎた罰が当たったんだと思うよ、ほんと。

まあ、運転はうまかったなぁ・・・

>>657
おれ、バドルシフト乗るから限定でも良いや　なんていう奴はいねぇよ。

>>659
まあ二種免許を取るぐらいだから
運転はウマかったんだろうな
合掌させてもらいまつ

>>655
だれでも運転できるはずのMT操作が、ワザワザ値下げされて省かれたAT限定という免許が出来てるのは、
ほんの一部の、そういう免許が必要な人のためだろ。
そういう必要のない免許を認めようと必死な事に、危機感を覚えて当然だから、MT乗りは反発しているだけだよ。

>>653
おまえさんがオートマ車に慣れてないということが良くわかった
ヘタクソと言わないのは今後改善の見込みがないとは言えないから

ごめん、漏れﾍﾀﾚだ。
シフトチェンジがかったるい・・・・・。orz

>660
だれも「限定免許」なんて書いてないじゃろが。
まあ、実際普通免許でとっても、車が趣味（エンスーレベル）じゃ無いかぎり、
「事実上ＡＴ限定免許」になっちゃうかも知れないがなｗ

それ以前に自分で運転しないようになるから、超ペーパーだな。

車が趣味であれば確かにMTに限らず、ﾗｲｾﾝｽだとかもほしくなるなぁ…

>>655
>女性の大半はATだろうという意見もあるだろうが、ならば、どうしてこのスレは男性限定なのかな？

もしかして車板の男女比率をご存じない？

>>666
AT限定なら、まずは限定解除が目の前の課題だろうね。
・・・かなりメンドクサイと思うけど。

車板の男女比率が何と関連するのでつか

一応、俺はMT海苔。都会と田舎の二重生活状態なので、都会ではAT、田舎ではMTで車楽しんでおります。

やっぱり、都会じゃATが楽チンでいいわ。
でも、MTの独特の楽しさはあるから、田舎だとMT乗ってしまう。
このギアならどれくらいまで引っ張れたり、加速が期待できるか考えてみたり
燃費だとか悪いの判っていながら低速ギアであえて引っ張ってみたり。

そんな冗談みたいな乗り方が好きなので基本的に俺はDQNだな。

>>657
スポーツ車においてシフトフィールがどれだけ大切にされてきたか知ってるのか？
「バターを切ったような」って形容されたポルシェのシフトもティプトロじゃあ味わえん。
フェラーリは古いのしか乗ったことないから知らないが。

国産ならRX-7のシフトは気持ちよかったなぁ。

車好きの女なんてヤンキー以外見たことない。オーディオとかアマチュア無線とか
メカ好きは男の性。普通の女は手段が目的にはならない。

ドラマや映画が死ぬほど好きでも20型のブラウン管TVと内蔵スピーカーで
満足するのが女で男はプロジェクターと5.1ｃｈサラウンドなどAV機器に凝る。
車も同じ。女は見た目とかラゲッジの広さとかを重視して、男がこだわる
運動性能などのスペックは興味ない。女は実用主義のリアリストで男は
趣味に走るロマンチスト。

>670

いいえ、DQNじゃないですよ。
両者の長所と短所をちゃんと理解して、それを適切に使い分けていますから。
それを理解できずにMT　MTと叫ぶ、MT猿君の方がずっとDQNです。

>671
否定はしないけど、シフトフィールは走ることの楽しさの「一部」だわな。
確かに、楽しさ半減と感じる人もいるだろうけど、ティプトロで楽しんでる
人がいるとして、それを否定することは誰にも出来ないわな。

ＭＴの古いＭａｒｋ−ＩＩ運転したことあるけど、アレはダルダルだった。
アレならＡＴの方がマシだと思った。

代車で軽のAT乗った時はちょっと面白かった

そういえば、そんなマーク�Uやらターセルやらマーチのシフトは所謂、「変速装置」的な存在でしかないと思うんだが、
ここの板でMT、MT言う人はそれなりのMT車で楽しんでいるのでしょうか？

楽しいMT車なんか乗ってない連中だから、せめてAT車よりはﾏｼ、って思い込んでんだろw

>>522同感
他車に煽られるのが嫌だから速度オーバーする。
他の人もけっこう速度出してるから自分も出す。
速度４０キロの道路を８０や１００で飛ばす奴がいるが、まじで糞。
しまいにゃ「これが普通じゃん」なんてほざく
どうせ事故ったらあたふたする自分がいるんだろうに。

>662
誰でもMT操作はできるし、限定は極めて希な一部の人の為の物なんだろ。そんな取得者数がゼロに近い免許で危機感って、算数できないんですか？
それに制度を批判するなら、行政・政府に直接言うべき事でしょう。
言うべき相手に直接言わずに、ここで八当たりですか？

身体的に劣るからこそ、一般人よりも車を必要とする
ＡＴ限定はそういう人たちのための免許だ
差別はいけない

身体的な問題ならいいが、脳神経異常だと困るよな

新規取得者の四割が限定になってるのですが

女とるなよ

74スレも消費してＭＴの優位性を説いてきましたが
誰一人説得できないどころか敵ばかり増やして
ＭＴ車は相変わらず減少の一途・・・・。


　　　　　　　　　　　　名スレですな。。。。。

2ちゃんねるなんて屑の掃き溜めで社会がどうこうできると思ってんのか？w

>>682
では新規での限定条件男は二割以下ということですね。
>>683
なんで？なにか不都合でも？

私の周りは限定で免許取ってるやつはいない。
女だからってなめんな。ＭＴ万歳。
ＡＴは眠くなる。
加速も音もＡＴはユルい。
興味がないやつはＡＴのほうがよかろうが。

ＡＴですら必死なやつは乗るなよ

MT海苔は音ばっかりで駐車場に入るのがノロい。
さっさと入れよ。ヘタなんだから無理すんな。

＞689
車庫入れが下手なやつはＡＴでもへただろうよ。

>>690
いや、車庫入れどころか、コンビニなどの
駐車スペース自体に入るのが遅い。
後ろが詰まるんだから、さっさと入れ。

緊張するとオナラ。ﾌﾟｯ

>>689
同感。

>>691
下手な人を急かしたらダメだ。
却って擦るぞ。

シーマやセルシオにMTってあるんですか？

>>695
シーマやセルシオを新車で買う人の中にＡＴ限定っているんですか？

>>694
えーっ、だってノロい割りにガォンガォンと
空き缶詰めたくなるようなマフラーから
ウルサイ音ばっかりで全然進んどらんし・・。
車で後ろに付いてる時は、どーせ聞こえんけど
こっちが歩道を歩いてるときは、わかるように
「ヘ・タ・ク・ソ」と言ってあげます。

普通にいるだろ

AT限定の男（笑）

車高低いから慎重なんだろ
ＶＩＰとかマンホールよけて走るだろ

擦るかどうかの見極めが遅すぎ。
感覚ニブいんなら、そもそも低い車に乗らなきゃいい。
カッコだけだからヘタなだけでしょ？

一見して速そうなMT車乗ってる奴って、眼鏡モヤシとかデブとか
運動出来なさそうなのがほとんどだよねぇ…

やっぱりAT限定は恥ずかしいの？
やばいな・・・限定解除しようかな。
AT限定で新車でセルシオ買ってるし

若葉でセルシオか…パパに買ってもらったってのならオレ的には限定よりそっちの方が恥ずかしい。

>>703
いいんじゃね〜、別に。
いちいち免許の見せ合いなんかしないっしょ？
レスとかで結構叩くヤカラがいる割りに、実際は
人のことなんて殆ど気にしてない人おおいしね。
どうしても乗りたいＭＴ車があるんなら別だけど・・。

若葉のセルシオだけど自分で買ったよ。
父ちゃん買ってくれなかった・・

>>704
恥ずかしいと言うよりは羨ましいｗ

それより9割以上ATな状況でおまいらMTの目撃情報が多いな。
おまいらが見てMTだと思っている車両の半分以上はATだと思うぞ。
MTしか設定のない車種、グレード以外は。

最近免許取ったばかりだから免許の見せ合いが多いね・・
みんなは写真を見たがるんだが、AT限に気が付いてしまう。
悲しいね。寂しいね。

>>706
そうか、変な事言ってすまなかった、大事に乗れよ。

おはようございます。
>>708
ご自分が気になるなら限定解除したほうが良いかと思います。
私的には、気にすること無いと思いますよ。

若葉でセルシオだと、慣れるまで大きくて大変でしょうね。

俺若葉で走り屋仕様の１８０ＳＸですが何か？

何度か人のセル潮運転させて貰ったが、
段差を段差だと感じないくらい足下絶妙なソフト感。
加速スムーズ、パワーも十分凄い。
だが、それだけに好き嫌いはっきりする車だと感じた。

>>707
駐車場入りをオタついていたのは、
スカＧＴＲでした。
余計にカッコ悪っ！

>>708
>>710
セルシオに若葉付けてても
シャレで付けてるようにしか見えないｗ。

>>697
俺も車庫入れかなりヘタだけど、不思議と文句言われたことないなあ。
その筋の人間とまちがえられてんのかな？
車に貼ってる極真ステッカー、知らない人には組の大紋に見えんこともないしｗ。

まぁ、組の方は目に付きたくないんで、
組の大紋は車に貼りません。
貼るようなヤカラは虎の威をかる・・・って
感じですね。

学生時代、合宿で免許を取ろうとしたとき
大学のカリキュラムと合宿スケジュールが微妙にあわず、AT限定で免許を取得した。
直後は部活でさんざん馬鹿にされたなｗ
「山の中で突然ＭＴ運転しなければ行けなくなったときどうするんだ」とか、
それこそこのスレで良く語られているのと同じパターンで。

当時は友人、先輩にMT糊が多く、憧れるだけで、金が無くて限定解除できなかった。
働くようになり、少し使える金が増えたので夏休みを利用して限定解除をした。
ＭＴ乗り換えのチャンスをうかがっていたら、次の年の春、単独事故で愛車を失った。
悲しかったがＭＴ車に乗り換え、今も大切に乗っている。
ＭＴを日々の足にして分かったことは多い。
微妙なアクセルワークとか、求められることはクラッチ操作だけではないと、
乗り換え直後よりも今の方が感じる。
ＡＴは楽なのだが、その分車からの情報量が少なく、
ＡＴかＭＴかはその情報量を楽しめるか苦痛とするのかなのだと思った。

>>716
極真はただの空手一流派でヤクザじゃないんだけどなｗ。
まあ武道版では極真の香具師はヤクザだのチンピラだのって叩かれまくってるけどｗ。

ＡＴでもＭＴでも好きな方に乗るのが一番。
ただＡＴ限定はＭＴの批判にはムリがあるぞ、自分が乗れもしない・乗った事がない物をどうやって評価するんだ？。
せめてＭＴを何台か乗ってから評価しようね。
あと、個人的にはＡＴ限定しか取れない男の評価は低いよ。
俺の意見は、好きな車ならＭＴでもＯＫ・走りに期待しない車ならむしろＡＴでＯＫだな。

>>718
知ってますよｗ
ちなみに、空手をやっている方がケンカで
相手にケガを負わせた場合は、一般の方よりも
罪が重いって聞いたんですが・・・。
なんせ、一般の人が鉄パイプや木刀で殴ってるのと
同じようなもんですから・・・。
なので、簡単に手が出せない分、あまり脅威には
感じませんです。ハイ。
とは言っても、こっちも手は出しませんが・・。
なんせ、社会に出ると、手を出した方が負けですからね。

金無しビンボー学生にとってＭＴ不遇の時代である今、
中古車を買うときにチャンスだったりする

>>720
そこは裁判次第じゃないかな？
幸いそういうトラブルに遭遇したことはないけど。
でも普通の黒帯の突き蹴りよりも鉄パイプで殴る方が
絶対、破壊力は上だと思うぞｗ。

私も手は出しません。命の危険を感じた時は別ですが。
普通の人が殴ってきたって普段の稽古で食らう蹴りに比べりゃ
屁でもないしね。こっちがちゃんと受けたら逆に相手が手を痛めるかもｗ。

>>722
流石に武道をちゃんとやっている方って感じですね。
私は危険を感じたら、フイ打ちで
目打ちしたり、急所（鳩尾・眼窩・鼻と口の間？）
とかを一本拳で殴ったり、金的を蹴り上げたりしてから
必死で走って逃げるかな？
おっと、段々スレ違いな話になっているようなので、
そろそろこの位で・・・。

>>719
ＭＴが時代遅れっていう批判は出来るんじゃない？

まあそれはそうと、ＭＴにも日常的に乗る漏れなら、ＭＴ車を批判しても良いらしいので、
批判させて貰うが、
ＭＴ車に乗るということは、機械の奴隷になるということだから、
それに決して甘んじてはいけないということだ。
ＭＴ車に乗るということは、機械の都合による変速作業を人間が強要されるということだからな。

シビッ君

最近はAT乗り全員の相手をするのを諦めて

すっかり限定叩き専門に逃げてますね。
（´，＿ゝ｀）プッ

つまり、今の車が発明された頃は、
ＡＴが無かったので人間に変速させるしかなかった
ということでＯＫ！？

ＭＴ車ＡＢＳ有りの場合も猿の仲間ですか？

ＭＴなんて技術の進歩と共に消えていく過去の遺物だ。
クランクハンドルは淘汰されセルモーターに変わった。
いずれ姿を消す。

>>728

MTは淘汰されるかもしれませんが、
多少高額になっても、趣味用でとっておいて欲しいです。

＞クランクハンドルは淘汰されセルモーターに変わった。
私はクランクハンドルの経験はありませんが、
クランクハンドルが趣味という方は居なかったと思いますｗ

趣味としての需要がある限り、供給をして欲しいものです。

難しいだろうなぁ・・・今後どれだけ内燃機関が残るかも未知数だし。
三味線のバチなんかも、象牙が使えなくなって代替品を使ってるくらいだし・・・
趣味とか道楽って、真っ先に切り捨てられる対象ですから。

>>728
ＡＴが出来て何十年年たっていると思っているんだろ？。
そういえば何十年も前のＦ１０４って戦闘機も当時は「最後の有人飛行機」って呼ばれていたね、今にパイロットは必要なくなると。
３０年年程前には２１世紀になれば、ロボットが人の代わりに総てをこなすなんて言われていた。
意外と機械が人の能力を凌ぐということは難しいよ。

とりあえずｼﾋﾞｯｸ乗り25歳はひきこもってないで避難汁

>>731
正確には機械が人間の思い通りのことを瞬時に理解し実行すること、かな？
車の運転なんかは特に瞬時の判断の連続だから、なかなかうまくいかないだろうね。
高速道路くらいなら、流れに乗ってればまず大丈夫だろうけどさ。

>>724＝奴隷くん
おまえは２ちゃんなんかで釣り糸垂らしてないで寝る間も惜しんで働けよ。
複数のポンコツMTクラウンをATに積み替えなきゃいけないんだろ？


本当に持ってたらだけどなｗｗｗ

機械の奴隷、乗っている本人の技量や認識で奴隷になるか、ならないかが決まる。
奴隷だと自覚出来る出来ないも本人の認識次第。自ら機械の奴隷だと言う人物は
後ろ向きな発言(大変弱気)に見える。

>>702ごめんなさい。眼鏡マッチョで軽MTです・・・orz
駐車場はいつも頭から突っ込んでます。輪止めに当たって跳ね返るまで

ＶＩＰ乗ってるのってちびでだぶだぶの
ズボンはいて頭にタオル巻いたやつばっかだよね

頭にタオル巻いたvip乗り見たいなあ〜


どこの県に行ったら見れるの？

頭にタオル巻いたvip乗り…是非！見てみたい。何処の県だか晒して欲しいものだ。

まさか…お神輿＝VIPだと勘違いしてないよな>>737

ああ、千葉にいるわｗ
VIPやミニバン海苔でｗ

風呂・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

MT操作はかっこわるいと言いつつセンスダサダサのAT猿w
まともな神経してたら『MT風シフトノブ』なんて恥ずかしくて付けないけどな

ぐは・・・誤爆した＿|￣|○

>>728
じゃあCVTができた今、ATはまったく不必要だと言う事ですねw
教えてくれてどうもありがとうwww

ＡＴのトルコンが好きだな。
ＣＶＴは乗っててホントつまらない。
ＭＴはバイクならいいけど、車は節度が無くていまいち。
クイックシフトを入れようかと思ったけど、壊れると聞いてやめた。

>>746
トルコンが好きってのも珍しいな。
そんな君にはSMTがおすすめ。

MTって田植えを手作業でやってるみたいであほらし。
カーナビで道案内、次はコンピュータで自動操縦の時代が来るって言うのにｗ

MTはそのうちなくなるってのがAT猿君のMTに乗れない言い訳ですか？

ATってなんかオナホール使ってオナってるみたいでなんかやらしい

>>738-741
ＶＩＰは鳶の香具師にも多いからタオル族結構いると思うよ。
作業服の店とかにもよくＶＩＰ停まってる。

土方ＶＩＰか

今の飛行機ってオート化されまくってるけど、
結局、昔の戦闘機乗りには技術で適わないんだよね。
オート外した途端におたおた。

俺も２０代前半までは、狂ったようにシフトうｐダウソしてたんだよな。
あのどこにぶつけたらいいのかわからない怒りというか情熱というか・・・
車やバイクでバンブーとシフトチェンジして発散していたわけだ。
そう、スカイラインから１２０系クラウンに乗り換えたとき、この世の極楽のように感じた。
背後で嬢がマットを準備する中、ソープの風呂に浸かった時のような乗り心地。
シフトチェンジの呪縛が、全てが、スーっと消えてなくなった。

>>753
でもどうあがいても零戦はF/A-22には勝てないよ？

>>748　｢カーナビで道案内｣←ＡＴ車でしか出来ない様な書き込み方ですね。

燃費でもＣＶＴが上回った今、もはやＭＴの優位性は皆無だろう。
まぁ趣味的に残っていく程度だな。
オモステのほうが運転感覚が判っていいとかのレベルになる。

もう終わったんだよＭＴは

今だにATのほうが怖くて乗れないんだよな…MTのほうがなんか
安心感があるっつーか、まだ20代だけど今時珍しい
なって良く言われる…

>>744
俺も車載動画のスレは好きだ。

>>755
自動操縦じゃF/A-22もスカイホークに落とされる。

勝手に走り出すの何とかして欲しい

>>761
先ずはブレーキを踏むのだ！！（これでいいのだ

>>758
確かにＡＴの方が「１００パーセント思い通りに動かす」と言う事は難しいね。
反応が一歩ずつ遅い感じで一体感が無い感じ・・・普通の運転ならラクチンで良いんだけどね。

ＡＴに乗るときゃ機械任せにしてりゃいい
馬鹿になれ

>>764
確かにやり繰りする気が失せるのも、ＡＴ好きな人が居たら申し訳ないが、確かすね
委細気にせずイージードライブが吉

そりゃ走りそのものを楽しむ為ならスポーティーなMT車が楽しいけどな。
大都市圏に住んでりゃそうそうそんな場面に出くわす事も無いからなぁ…
このご時世、都会で複数所有も小金持ち以上にならんと難しいしな。

>>737 はラップとかやってて頭にタオル巻いてその上から帽子かぶったり
帽子を奇妙に何段も重ねてかぶるやつのこと言ってるんじゃないのか、、、、？

>>766
このスレッドは時と場合かんけいなくいつでもMTに乗っていたいというような
車好きがあつまってるところなのでは？

かくいう私も常日頃からMTに乗っていたいと思うような車好きです。
ここがAT車とMT車の総合的な面から見ての性能について語るスレッドならば
私のようなものはスレ違いですが。

初ですm(__)m
初心者ですが親がﾏﾆｭｱﾙに乗れというので..仕方なく…。右折でエンストしないか不安で不安で夜も眠れません。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>769
すぐに慣れますよ。
ここでよく出てくる「ＭＴ操作なんて空気を吸うと同じ位自然に出来る」ってのがすぐ解かる様になります。

ATは運転しているとすぐに眠くなる。
運転していて楽しいと感じない車にお金は出せない。

この2点は家族ができた今でも変わらない。

>>771
ＡＴの究極は運転手付きですね、移動手段としての車ならＡＴが良いかも？。
自分の好きな車ならＭＴの方が断然お勧めですよね。
モチロン、免許はＭＴ・ＡＴ選択が出来る普通免許が必須ですよ。

>>769はMTのｽﾚに行ってくれ。

>>768
脳味噌のどの辺を使うと、そんな認識になるの？

ＡＴザルはギアチェン１回ごとに、髪の毛が２〜３本抜けるそうだ。
あ、こんなこと言うと、また集計ザルが出没するかな？

>>775←それ位で集計されちゃうなら私は毎日晒されてる…

>>776
俺、３回くらいのカキコで集計されたことあるよ。
反論できなくて、あーゆー行動に走るんだろうね。

>>777　お願いしていないのにキッチリ集計してくれるんだよね。
酷い時は投稿時間まで全てコピーして一覧表にしてくれるから…

>>775　集計してもらえる様な書き込みしてみ。

なあ集計ザル。反論できなくて悔しいから執念の調査に走るんだよねｗ
あれって、悔しさ丸出しでみっともないよ。
ＭＴは乗れない。人の痕跡をたどる。ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌

書き込みの内容なんて関係無くなちゃうし、他の人が引いちゃうからね。
本人は「達成感｣or｢満足感」をドップリ味わってるんだろうけどねぇ…

>>684
毎回同じ事しか言えないお前が低能だと良くわかるスレですね♪
テンプレニート君、テンプレコピペ用のテキストファイルは、今何キロバイトですか？ｗ

>>689
頭の弱い奴は黙ってた方が良いんじゃないのｗ

うまい奴もいればへたい奴もいるに決まってるだろ。池沼ですか？

楽な方に楽な方に流れる。
薄っぺらな人生だが、なかなか良いと思う。

2yiKt2TY0
↑
このキチガイの脳みそは、何年先まで幼稚園児並なんだ？

>>728
言ってることが矛盾だらけだなｗ
まだ現実に残っているんだよ。モーター駆動でもなら無い限り、MTは必需。
ATは所詮、必要なMTの動作を機械的に真似てるだけだろうが。

>>748
まだ来て無いんだから喚くな猿

シビッ君がPCに張り付いてます。w

ここはID:Mh01Hfna0が一人で必死になるスレですか？
なんだか何時の間にやら勝手にＭＴ猿が挑発して釣れたＡＴ猿を叩いて憂さ晴らしするスレになってるな
前からこんな感じだったっけか
毎回とか言ってる時点でどっちがニートだかわからんよ
そりゃ人が入れ替われば同じ煽り文句も出てくるもんだし

>>757
てことは燃費の良さは、CVT＞MT＞ATって事ですね？
MTの時代が終わったってことは、じゃあ、ATはこれからの車社会の時代に名前すら残らないって事ですねwﾌﾟｯ

みなさん、こんばんわ。
またも不毛なﾚｽの応酬してるんだね。
昨夜からの続きから読もうかと思ったが、とっても全部よめねーよ。
しかも、おでも話す事ないので今日は自己紹介でもしよう？かとも
考えたが、またしても眠いのでうんこしてねます。

>>789
毎回同じコピペなんだが。

最近は男でもＡＴだろ。
会社で知ってるMT乗り
34GT-R（400馬力）
80スープラ（400馬力）
ギャランVR-4（350馬力）
位で、昔走り屋車乗ってても今はミニバンとかセダンとかステーションワゴン
に乗ってる。奥方が運転するってのが理由らしい。あと子供（ミニバン）

厨房や工房からの友人連中では、
俺と、後一名のみ。
他は上記理由でみなAT。

そんなもんさ。

CVTはATの一種ですよ
あなたバカですか？

でもATとは別物。

レガシィGTのマニュアル車ってどんな感じですか？

霊餓死遺はATにしとけ。

>>794
トルコンは性能的に中途半端。
CVTは現段階では耐久性に難あり。

MTに限るねｗ

CVTはまだまだ完成されてないと思う。
燃費を考えるとMTだな。ただしド下手なMT乗りは除く。
CVTってなんで今は高いんだ？
昔はスバルのボロ軽に普通についてたのにCVTはいつから高級品になったんだ？

>>792

シビッ君、毎回気にしてるんだ？

男とセックス（ ´,_ゝ｀）プッ ホモじゃあるまいし 75ホモ目

結局AT派とMT派どっちが勝ったん？

>>799
フランス流のあくどい商売を身に付けた某メーカーの戦略で、安く作って高く売ることに成功したからだよ

ああそういえばスバルが危なくなったときにNが支援してCVT技術を奪い取ったんだっけ。

わーい♪わーい♪ぶら下がり猿君達やっと活気(憑)いてますね。
キミ達はずーっと人にぶら下がって一生涯、生きるんでしょう。

ID:3Eltiubk0＝ID:t9EHeGvP0

しかし千葉の蛆虫ニートはどうしようもねぇなぁ・・・
テンプレはシビのせいにしようとするし、
AT海苔のレス集計して粘着猿とか毎日やってたのお前じゃんw
そんな調子だから何処に行ってもイジメられるんだよ。
免許も無いヒッキーが車板で騒ぐなってwww

なんか、NGワード指定してると見えないレスがいつもあるんだが・・・毎回同じ言葉を使ってるのか？キチガイだなぁ・・・

>>806
彼、わかりやすいよね・・・

しびっ君といい、テンプレニートといい、AT猿はこんなのばかりなのか？

>796
先代レガシィの５MTはまあまあ普通のMTだった。フィーリングは
そんなのシャープじゃないけど、適度に節度感はある。
ヌルイMTになれてる人だと感動するかも知れないが、本格的にス
ポーツ走行する人だとちょっと物足りないかも。
まあ、万人向けの味付け（ちょっとスポーティ風味）ってトコか。

現行は知らね。

>808
むしろアナタの方がわかりやすいかも。
レスの仕方が特徴的ですよ。

シビッ君、自作自演乙

>>806 ID:V8Cl5S6V0　毎回テンプレ乙♪同じ書込みしないと安心出来ないんだろーなぁ…

>>808
それ両方とも千葉のキチガイのしわざだね。

>803

ばーか、性能が上がってきてるんだよ。
昔は軽のような小さいエンジントルクにしか耐えられなかったが、今は2Ｌ以上の車にも搭載されている。
騒音や燃費等も向上しているしね。

一般的には「出来るけどやらない」ってのは「出来ない」って思われてるよな
そうでなきゃ、本当に出来たときに「おーっ」って風にはならないでしょ

>>812
ママは教習所代出してくれないの？
あ、スロットで使っちまって激怒されたんだっけw

CVTは気持ち悪い

ヒッキーじゃ、足が震えて外出出来ないかww
そもそもヒッキーには免許なんか必要無いもんなww

>>808 ID:Mh01Hfna0　ふーん…キミの中では私はＡＴ乗りなのか？
チミチミ♪　判り易くて当たり前、判り易く書いてるからだよ〜ん。

>>818 ID:V8Cl5S6V0君は免許持ってない以前に人当てクイズ１回もズバリ当たった事無いね。

>>819ID:718KJwto0＝ID:t9EHeGvP0

↑このあいだまでこのスレではMT仲間だと思っていたシビにバカにされて
　キレちゃった千葉の中卒池沼

>>821 ID:QkhLgEXW0 矢印から後ろの文章はハズレ。今日位簡単だと人当てクイズにならないよ。
キミは｢千葉の中卒池沼｣以外の話題無さそう＆(可哀想…)

>>822

貴方は本当に気持ち悪い人ですね。 お願いだから惨たらしい事件を起こす前に病院へ行って下さい。

お母様も手がつけられないと毎日苦しんでおられますよ。

フォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

>>823さん申し訳無い。不快に感じる書き込みですね。

＞ID:718KJwto0
毎日おまいが一番不快だよ、ゴミニート。

素直に謝ると、すかさず叩くのがここの良さ？なんだな。

大排気量＋ATが一番乗りやすいな。

いや、大排気量のＣＶＴだろ

大排気量バイクが乗りやすい。

ボスホスでも乗ってろハゲ

09/06(火)の中卒無免池沼テンプレゴミニート蛆虫
ID:HW9e685T0　 5
ID:t9EHeGvP0 10
ID:3Eltiubk0 3
ID:ejifH7lb0 3
ID:drWbhw2uO 3
ID:YNKhltNBO 3

計27カキコ

※ついに脳内空手家にも成長した模様

>>832
専用ブラウザかなにか使うとIPとか見れてID換えでも同一人物ってわかるの？

男でATでもいいと思うけど‥

男でＡＴでもいいと思うし、イマドキＭＴは流行らないってのもわかってる。





でもＡＴにしたら負けかなと思ってる俺がいる。

>>832 ID:daV60TWA0　
ID収集して並べるのはキミ自身の言っている｢中卒無免池沼テンプレゴミニート蛆虫｣と
なんら変わらない。貼り付けた本人は「達成感｣or｢満足感」をドップリ味わってるのだろうけど。
「気持ち悪い人」の一種である事は確かだし、並べた相手とはまともな会話が出来ない人なんだな。

俺はロールスロイスをアムロ・ﾚｲに運転させてんだが、
彼うまいよ。

最近の車は連続カーブではODに入らないような制御になっているね。

>>833
プロ固定は全員、ＩＰを確認できるって話聞いたことあるな。
>>832はＩＰは見てないみたい。
別にＡＴ叩きなんかやってない俺ID:HW9e685T0のレスまで誤爆で加えてるしｗ。

>>836
今日は寝ないでもみ消し工作か？wwww

つかATの方が教習代高いのに
つかATの方が燃費悪いのに
つかAT車の方が値段高いのに
つかATの方が眠くなりやすいのに
つかAT楽しくないのに

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

車の運転を楽しんでしたい人はMT、まあのほほんと煽ろうぜという人はAT

非限定の人も、今ＭＴで試験を受けたらかなりの人が落ちるだろうね。
怖いね。

>>841
ATのほうが教習代高いっけ？

74スレも消費してＭＴの優位性を説いてきましたが
誰一人説得できないどころか敵ばかり増やして
ＭＴ車は相変わらず減少の一途・・・・。


　　　　　　　　　　　　名スレですな。。。。。

AT限定の男（笑）

むしろ運動神経の無さそうなｦﾀ系の連中がMT車に乗っているのでは？

高額の新車が殆ど売れず中古車の市場の方が活発に動いてる所を

見ても、貧民層にMT車が人気なのも判る。

得てして劣等感を持つ人間がコンプレックス解消の為にMTを選択してる。

元々高額車を買ったり、複数所有出来る富裕層はまともなAT車の運転経験が

あって、AT車なんて云々と言うような評価は下さないであろう。

>>845
3時間分短いから
ATの方が安いお

ＡＴ限定君は、ＭＴ車に乗る運動神経なさそうなヲタ系の人より下ってこと？

下とか上ってのはよくわからない表現だけど、
自閉症とかの人は常人に真似の出来ない記憶力や暗算力があるそうだね。


つーか、単なる資格でしょ。
ＭＴ運転する必要のある人は非限定で、
ＡＴしか運転しない人はＡＴ限定ってことだよ。

フランス料理のシェフがふぐ調理師免許を持ってても意味がないのと同じ。

>>851
自閉症みたいな障害者でもATなら運転できるからAT限定は必要だと思うよ。

>841
手を動かしてなきゃ眠くなるって、子供かよ。変速機でなく、君の運転適正の問題だろ。
楽しいかどうかは、個人の感性の問題。それに、楽しいくなければ車に乗っては駄目なんて 規則もない。

ＡＴ楽しいから乗ってる。
ＭＴ面倒くさいとか乗れないとか、そういう消極的な理由だけじゃない。
そうじゃなきゃ９割以上のシェアになんかならんぞ。

シビッ君も限定叩きに的を絞らないと

相手が多すぎて大変そうでつね・・・W

どう楽しいのか説明ヨロ

解るでしょうが >>854 す

動くだけで楽しいんだろ

欲しいと思う車にMTの設定が無いんだよね。
実用車の低グレードなんて恥ずかしくて乗れないし、
狭苦しくてヲタ臭いスポ車なんか要らないしさ。

MTってガソリン代ケチりたい薄給が乗るものでしょ？
しかも、車も作れないはったり知識で運転して楽しいってか。ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ

>>860
ガス代ケチりたくて乗るんなら250PSの車は乗らないよ。