【車幅】擦ってしまう人のスレ【ﾜｶﾝﾈ】

車両感覚がなく、乗っている車の幅や鼻先、
ケツがどこらへんにあるのかわからない。
自宅の車庫ですら擦ってしまいどうしようもないとお嘆きの方々。
失敗談や愚痴、そして車両感覚を身に着けるための方法や
上手な方からのアドバイスなどを語って行きましょう。

車庫入れだけでなく、道路の片側スレスレ何cmまで寄せられるぞとか
武勇伝も歓迎。

擦るのは自分のチンｒｙだけだな

まずはスレ立てた私から。
自分の車の感覚がなかなかわからず擦ってしまいます。
祖父は長年車を運転する仕事をしていて、クラウンを切替えさずに一発で
ほぼ車幅と同じくらいの狭い場所に車庫入れするのですが
「自分の体と同じに扱えないとダメだよ」と言います

はっきり言って自分にはその感覚がわかりません
何か効果的な車両感覚を身に着ける練習法はありますか？
ちなみに自分は免許を取って２年半
ギリギリに寄せたつもりでもかなり開いてたり
余裕あるつもりでも擦ったりします

ある程度までいったら才能なんじゃん？
空間把握能力見たいなもんだから鍛えるしか無いと思うんだよね…。
体で傷で覚えるしか無いかな…。




と、何度も擦ってる俺がいってみる。

自分はサイドミラーを、映る車体が真っ直ぐになるよう、調整してる
ミラーさえ「自分の」ポジションに調整できれば、左右の寄せについては、擦るまえに先に気が付く
（ミラーばかりじゃなく、ドアを開けるのも重要だろうけど）
ミラーをみながら白線と車体が重なるくらいにまで寄せる等、日常で練習

タイヤ位置は、マンホールを発見したら、踏んでみる
踏めたら今度、踏まないくらい横に寄せてみる
（もちろん、周りの車に迷惑が掛からないように）

走行中は、わき見になりがちなので、下手なうちはやっちゃ駄目だぜ！
ミラーを過信するのもいけないぜ！

車幅感覚って説明しづらいよなぁ

「感覚」だからな。ちんこをこするとどういう風に気持ちいいの？っていうのを説明汁!っていうようなもんだべよ

自分もミラーは車体が直線に映るように、尚且車線が見えるようやや下向きです

しかし前後方の感覚はどうするんですか？

黒いセダンに８ヶ月ぐらい乗ってるけど、正直後ろはﾜｶﾝﾈ
だからドア開けて後ろ見るよ。

前は教習所で習ったべ？ミラーの下のラインと重なるぐらいで車の先端って。
車種によって違うけどセダンもミニバンもコンパクトも大体一緒。

なに乗ってんの？

>>8
習わなかったです…(´･ω･｀)
AE111です。

板金はもうﾔﾀﾞﾖ(つд｀)

>>3
長距離ドライブに行くのと
広い場所で円を書いたり8の字かいたり
サイドミラーに線写して降りて実際との差を確認したりして練習してる

それでもある程度車体が大きいと左側は難しい

あとたしかに後ろは分からないね
横より分からない

これで自分の車の感覚をつかみましょう。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master03.html

車庫入れとか徐行中でも擦るやつは、運転が下手とか車両感覚がないとかじゃない
頭が悪くておっちょこちょいなだけだと思う

なるほど萌え要素か

問題です
前進右左折、後退右左折でどれかのタイヤが動かないのがあります
さあどれでしょう

↑
これ実験してみたら多分少しはうまくなんじゃないか

ヒント：トランクの中

>>16
そうじゃなくてw

>>16
ｽｹﾞｰ

>>8
漏れもそれ教えてもらった

うしろはでかい羽ついてるから壁があるときは判りやすい
ただ、下にどれだけ余裕があるかがﾜｶﾝﾈ
今日も車止めでｶﾞﾘってやっちまった・・orz

ミラーの下のラインと重なるぐらいで車の先端ってどういこと？

>>20
運転席から見てドアミラーが停止線と重なったくらいでとまれば
車の先端が停止線付近ってこと
フェンダーミラーだったらｺﾞﾒﾝ

１０年前に仕事で乗ってからペーパードライバーの俺が来ましたよ



・前端、前輪、後輪の位置は教科書通り
・空いている直線でデコボコついてるラインなんかを踏む
・後ろの間隔は壁のある場所でブレーキランプの反射具合で覚える
・幅はマーカーとかを参考にしたような記憶がある

ガードレールにテールのフレンチキス

↑仁Ｄでやってたなぁ

気分が冴えてる時は車体が自分の体の一部の様に扱えるが
調子がわるい時はダメダメ

結局、自分がギリギリでいけてると思ってたのは、偶然の産物だったってわけだ。

>>21
うんてんせきからみてってことか

世田谷あたりの狭い一通を2時間くらい走ってみる

だーマジ幅わかんね

>>23
イニD見た時も思ったんだが
フレンチキス=ディープキス
だぜ。
作者勘違いしてるだろ。と思った。

すれ違いスマソ。

俺はいつも投げキッスだぜ

>>29
本当はそっちが正しいらしいけど皆勘違いしてるよね

ちんこ擦りage

下手糞は軽にでも乗れ！ｗ

寝れんorz

多少分かりにくい日本語すんませんでした。
まぁミラーの下端の件も、シートポジションで変わっちゃうんだけどね。

だだっ広いガラガラの駐車場とかがもしあれば、駐車場の枠線で寄せたりする練習もできるけどねぇ。

>>33
前はムーブ乗ってたんだけど、所詮軽だし座面高いし、あれは楽だった。
ただ今になって思うのは、教習所って５ナンバーのセダン使うんだよな、と。

>>1
深視力大丈夫か。

>>35
深視力とは！？

軽なので、幅が分かりやすく、
少々狭い道は平気。行き違いも苦にならん。
ただ、車幅一杯の道に入り込んでしまい、
カーブで後輪を落としてしまった。
内輪差までは難しい・・・

運転に自信ない奴は車に乗るな

わかんないときはドア開けてみるといいよ

1.　フェンダーポール（俗称ヘタクソ棒）を装着しろ
実例：http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1125823288.jpg
（拾った画像だがそれにしてもこの車種でとは…恥ずかしい奴）

2.　バック、特に左寄せする時には左のミラーを下に向けろ

左ミラー下向けはこんどやってみようっと

>>40-41
最近の車てパーキングサポートの一環でリバース連動ドアミラー下向きついてるもんね。
ちなみに後付キットもｱﾘ

>>42
リバース連動ドアミラーたまに狭い所で切り返しながら駐車
していたら(ミラー元に戻らないのにまたリバースにしたら)誤作動して
元の位置に戻らなくなることがあるのでスイッチきった。

なくても車幅感覚は分かるのでいらないけどセキュリティオプション
との抱き合わせだったので付いてきた

左どれくらい寄せれるのかマジわかんね

サイドブラインドモニタは便利だぞ。
DIYでも比較的簡単に付くからやってみ。

どうやってつければいいいかわかんない

解説PLZ
っていうか助手席の日除けに下向きのミラー付けたら
みえないべか

俺は難しい駐車のときは、必ず途中で車から降りて、
壁や柱までの距離や角度を見て確認してた。
これを繰り返すうちに距離の感覚や、ハンドル角と挙動との因果関係
が身に付き、いちいち降りなくても無難に駐車できるようになったよ。

今でも本当に狭いところに停めるときは、面倒がらずに
降りて確認してる。おすすめ。

確かに擦る時は、曲がりきれる大丈夫だろう、と思ってたなあ
大切だね＞降りて確認

俺は左先端がどこにあるかなんて全く把握してない。
けど壁や障害物と路面境の延長線がボンネットの中央
より左なら擦らないと認定している。
バックはドア開け確認派。たまたまその単位の時教官が
ドア開け派だったため。
寄せすぎで縁石とホイルを擦るのはよくやってしまう。

あ、座高と車のサイズによって全然違うから俺だけの法則です。
ｽﾏｿ

幅寄せ煽りの練習しようぜ！

左端に側溝が有る場所で駐車する時、
どうしても寄り切れん。
すれ違いの時なら、ギリギリまで寄ってたりするんだが・・・

右側はサイドミラーで車体に車線が隠れるとほんとにギリギリ
左側はミラーで車体に車線が隠れても何十センチかはあるよね

軽にコーナーポール付けて、尚且つロードスターにも
コーナーポール付けようとしてる漏れが来ましたよ。

(・∀・)ｶｺｲｲ!

先日コンクリ壁に幅寄せしてたら左後ろのバンパー10センチほどガリガリやってしまった・・
俺がきましたよ・・・初擦りだったけど結構に精神状態不安定になるねあれは。

ヨーロッパでは縦列時に前と後ろの車をバンパーで押すってのはホントなのだろうか・・・

縦列時というか前後が無礼で出られなくなった時
とかイタリアあたりではよくやるらしいよ。
バンパーはその為にあるとか無いとか・・・

外国はバンパーはいくら擦っても気にしないらしいね。
ここまで神経質になってるのは日本人くらいだとか。

>>15の問題が気になるんだが…意味わかる方います？

>>57
ドイツでは縦列のとき後ろの車のバンパーにゴンって当たってから
後ろで見てる人が「OK！」って言ってた
てかそれなら見てる必要ねーだろｗ

>>59
あと、最近の車はバンパーっていうよりもエアロだからなぁ
FRPなんてすぐに割れるし

下手な奴は、へたくそ棒やコーナーセンサーがあってもバンパー擦ってるよ。

>>38
ホント、車乗らなくても仕事勤まる東京の営業マンが羨ましくなるときあるよ。
今日こんな時間まで起きてて俺、明日、睡眠不足で居眠り運転しなきゃいいがｗ。

>>60
「動かない」は大袈裟だけど、
それぞれ後輪内輪のことだよな。

>>61
ドイツ人的には几帳面だから車間距離０で止めたいんだろうｗ

>>57
ローマでは当たり前の事だったよ。
あそこは駐車場がほとんど無くてねぇ。

バス、上手いよね。

>>64
詳しく

64ではないが、ハンドルを思い切り切りながらバックするとき、
内側の後輪を支点としてクルマは回るため、
内側の後輪は動かない、と考えてＯＫなんだよ。

>>69
4WSのおいらが来たよ。問題ないけど。

>>69
サンクス。
ってことはバックで
→→↓
　　↓
　　□←※車庫

と入れる場合、運転席から左ミラーで確認しながら
左後輪を車庫の入口左側に寄せて行き、丁度よくなったら
ハンドル戻してまっすぐバックでＯＫ？

→→→→→→→→→涅槃
　　
　　□←※車庫

>>71
この図の縦軸上で、左後輪と車庫入り口左側が重なるようにバックし、
重なったら思いきり左にハンドルを切り、車庫と車の向きが同じになる
まで曲がればいい。

Do you have a Honda?
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master05.html

>>73サンクス

普通に走行しているときに右左折する際にできる内輪差も
同じように生み出されるのですか？

理屈は同じなんじゃない？

車乗り始めて3日目。
車庫で・・･擦ッちゃった・・・・！！ｆｙｇ８おういｇｖぼ；すいじゃせｒ；お！！！！
今度、深夜にでかいスーパーの駐車場行って、練習しようと思う。

俺も今日駐車場でバンパー擦ってしまった。　
結構精神的ダメージあるなあ。

ダンボール箱置いて練習、できるところを自転車でｗ見つけてきました。
明日の夜中やるつもりです！

つい先ほど、ｽｯﾀｰ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!














　　　　　　　　　　　　　　　　　嫁のお父様の車・・・


しかもベンツ　　　　　('A`)ｾﾞｯﾀｲｲｴﾅｲ・・・ﾄﾞｳｼﾖｳ・・・

よく量販店の補修材コーナーとかにある修理マニュアルとかのパンフを真に受けて
パテ盛りとか必死になってやってみた俺が来ましたよ

うまくいくわけねっつの…やめときゃよかった
orz

擦りはしないがハッチバックばかり乗っていてセダンに乗り換えた時
全然トランクの末端がわからなかった

俺は人のPCは触らない
人の車には乗らない
人には金は貸さない借りないみたいにしてる

絶対トラブルが起きるからね

ダンボール使いながら、人気のない場所で練習してきた。
12時から初めて3時まで。
右後方の車庫にバックで入れるのはまぁまぁできるようになった。
しかし、運転上手になるには道は遠いなぁ・・・・。

ガリガリガリーって結構車内に響くね･･･
速攻バックス行って適合車種の色見てマーカー買って塗り塗りしたよ・・

狭くて道のはじに縁石があるところで車がきたから左によったら縁石があったので
アクセル少し踏んだら壁に擦った、慌ててバック(アクセル踏んで)したら今度は
左後のバンパーをまた擦って更に焦って右足に力を入れてしまい「ガガガボコっ」
ってへこませてしまった、何でアクセルを踏んでしまったのか今でも考えています、
ちなみに家に帰ったら今までになかったほど足に汗を掻いていた、、、、

>>86
女性ですか？

87
男です。

レンタカーでやっちまった漏れがきましたよ

いつもコンパクトに乗ってるくせに調子のってセフィーロ
路地で離合中、左後ろがメキャッ！
室内に響く取り返しの効かない大音響。

あわててレンタカー屋に電話したら、「警察呼んでください。」
家車ならほっとく傷だが、当然見逃してくれず。
休車補償と修理費で７万円ですか。

もまえら、借りた車は気をつけなされｗ

運転技術はそう簡単に上達しないだろうから、効果的な修復の
コツを知っておくと奴に立つと思う。

まずコンパウンドで、擦った箇所を徹底的に磨く。コンパウンドは
細目と仕上げ二種類あると作業が速いが、仕上げだけでも良い。
この作業で、バンパーなどに付着したガードレールや壁側の塗料を
完全に落とし、バンパー側のささくれを均すだけで、見違えるほど
擦り傷は目立たなくなる。

またコンパウンドがけによって、細かい擦り傷は完全に消えてしまう。

余力があれば車種に対応した専用のタッチアップペンを買ってきて、
塗装にもチャレンジすると良い。これもタッチアップが乾いてから
仕上げコンパウンドで磨くと、塗装面とタッチアップのツヤの差が
なくなり、修復後が目立たなくなって良いよ。

会社の車を擦ったorzしかも軽四。
自分の普通車は一切傷つけた事ないのになぁ。

今日CD屋に停めようとして、停めようとした場所の隣に停まってた車に擦ってしまった俺がきましたよ。

いけるかなーと思ってゆっくりバックして行ったら
「ガリガリ」って音が聞こえて全身から冷や汗が噴き出しまくり。
急いでローに切り替えてホイルスピンさせながら逃走・・・。
運良く誰にも見つかってなかったみたいだし、擦った傷も殆ど分からないくらいだったからよかったけど
これがもし怖い人の車だったら・・・(((((ﾟдﾟ；))))))

逃げるなよー

以前、駐車しといた車に
「あなたの車に擦ってしまいました。見た限り傷跡は解らないのですが、
もし気になるようでしたら連絡下さい」
と置き手紙が貼られていたときには感心したよ。

>>93
保険使えばいいし逃げちゃ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ　いけるかなぁ〜でいかないでほしい。

自分の女が車庫入れ異常に下手な漏れが来ましたよ

最近気付いたんだがバックの車庫入れが下手な人の特徴としてほぼ確実に当てはまる事は90度角度のついた所からすえ切りでバックし始める事ですね

これに当てはまると思った人は70〜80度の角度からすえ切りよりもハンドル半回転程余裕をもたせた状態でやってみるべし

あとはバック駐車については曲がる円の内側の後輪をスレスレによせる事を心掛け寄った事を確認してから外側を気にすればよろし

これだけでも徹底すればそこそこ良くなりましたよ漏れの女は…

あと真っすぐ止めれない人はサイドミラーでタイヤと駐車スペースのラインを平行に合わせる事を心がける

まぁなんだあんま人の車にぶつけないでくれ(´･ω･`)

ぶつけられるのが恐くていつも出先の駐車場でスミッコに止めてる小心者の独り言…

もう死にたい！
ドア一枚まるまる塗装してもらったらいくらくらいになるんだろうorz

>>97
生命保険で十分おつり出るよ

>>98入ってねぇですいくらくらいすか？

それほど運転うまくありませんが・・・

擦らないコツとして、自分が出来るだけ幅寄せしたつもりになって縁石とかドブ板とかに
寄せてみる。前進、後進でブロック塀とかにもです。

で、実際に降りてみてどのくらい自分の感覚と差があるのか、車から見たときとどう違うのかを
考えると。
そうしたら、ここまでは無理して寄せられるけど、これ以上は止めた方がイイ感じが分かると思います。
そもそも無理して寄せるからダメになるのであって、自分の感覚の閾値を備えていればそれほど
擦らなずにいけると思いますよ。

オレの場合は自分が下手だと自覚してるから、「いけるかな〜？」っていうときは車から降りて確認する
車庫入れでも狭い道でもそう　いくらめんどっちくても降りて確認する
「ん〜　微妙だけどいっちゃえー　えいやっ！」ってヤルのは上手いヤツのすることだと思ってる

軽なのにバンパーの右前、左前、左後をがりがりに削ってる俺が来ましたよ。
バンパーが黒いゴムとかなら擦っても気にならないのにな・・・。

後づけではれるバンパー用のプラスチックとかあるよ

左前と左後は分かるけど、右前を擦るなんて！

きっと擦ったんじゃなくて擦られたんだよ

保守

私は後部座席右側のドアをこすったことがあり、非常に珍しがられた

ます、動きをイメージ出来るかどうかの差だと思うんだ。

セダン慣れてる人は、ワンボックスなんかの横腹を擦り易い。
前タイヤが自分のお尻の下にあるんだってイメージしたとたん擦らなくなる。
バスなんかもイメージ無しで最前席から見てると、とんでも無い動きでカーブを曲がってくように思えるが、
あれも運転席の遥か後ろにタイヤがあるんだってイメージ出来たとたん納得できる。

あとは車幅間隔だけど、これは止めてみて、降りて確認を繰り返すしかないね。
必ず駐車する訳だから毎日出来るよ。

>>107
運転席側なんだし
常に白目剥いて運転してるんでもなけりゃ
そんなとこ擦らないだろｗ

前タイヤから鼻先まで、後ろタイヤからケツまでが怖い

支店長と得意先に同行した時に得意先の金網フェンスに
サニーのお尻をズガーン。

その日は支店長、口を聞いてくれませんでした。

誘導員つきのペットショップでガードレールにガリガリした俺がきましたよ。

しかも停車時ではなく発進時に。ありえないよ。

誘導員のお爺さんは見て見ぬフリをしていましたよ。

右ハンドル車で左側の車輪の位置がボンネットの真ん中に相当する
事について納得できない俺がきましたよ。

実際にそうなんだろうけど、ボンネットの真ん中ってぜんぜん納得
できないんですけど。車の左はじに車輪は着いてるもんでしょ。
なぜ真ん中かと。確かに運転してるとその通りなんだけど。

>>113
左前のタイヤが貴方の感覚だとボンネットの真ん中辺りにあるように感じるの？
左ドアミラーの前側に仮想直線を引いた手前側にタイヤがあるように考えれば
実際の位置と合わない？

それか、空き缶を左前のタイヤで踏む練習をすれば、分かるようになるよ。

>114

違う。逆ですよ。自分ではボンネットの真ん中に感じられないのだけど、
下のように書いてあるし、実際の走行したとき左側の車輪で白線踏んだとき
音がするけどその時確かにボンネットの真ん中に白線は見えた。

http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master03.html

とくに不安が多いのは左側方の車両感覚です。左前車輪の延長線は、イラストAのライン1のように
ボンネットのほぼ中央に見えます。左後車軸延長線の位置は、イラストDのライン5のように左センタ
ーピラーあたりに見えます（ただし、車種や運転姿勢の違いにより、見え方が異なりますので、ご自分
のお車でご確認ください）。

ボンネットの真ん中に車輪があるように感じるわけがない。
そこにラインをあわせてそのまま進んだときに左前輪が通過する場所であって
今現在の車輪の位置をあらわしてるわけじゃないんだから。