【キセノン】後付HID　Part21【ディスチャージ】

ベロフの半分はブランド料です。

純正からハロゲンの160W相当に変えるのと、
130W相当からベロフの230W相当に変えるのではどっち明るくなったのがわかりますか？
あと、ベロフのSpec LE MANS付けている片おられますか？

>>933
両方100wのアップ、しかし、初めが暗い分上のほうが明るくなるはず
35wのHIDと、ハロゲンのXX赤箱(青かも)はあんま変わらない。

今、レイブリックのキセノン付いてるんですけど、バルブだけベロフとか他社のやつは付かないの？

>>935
ﾊｰﾈｽを切った貼ったすればおk
しっかり施行しないとﾘｰｸの原因になるから注意

インシュランスからでてる純正交換のはどおかな？

>933
プロジェクターにベロフのSpec LE MANS　H1つけてるよ。
使用期間約一年。どした?

HIDバイク板よりお邪魔します。
ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸにHIDを取り付けるべくﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ(Z34･ﾊﾘｱｰ･ｱﾃﾝｻﾞ)を入手、
しかし奥行きの問題で断念(´；ω；｀)
そこでﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰを諦めてﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ系で攻めて観ようとH3ﾊﾞｰﾅｰを入手したのですが
手持ちのﾌｫｸﾞでは光が散りすぎてLowとして使えない‥。
ここの住人の皆さんにHELPです、H3ﾊﾞｰﾅｰで綺麗に光るﾌｫｸﾞを教えて下さい！
丸型･角型は問いません。

PIAAのバラストって品番二つあるけど、どう違うすか？

>>939
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125135457/
こっちで聞いたほうが早そうだよ･･･

>>941 有難うございます。車の板は色んな所が有るのですね。(^∀^)ｲｯﾃｷﾏｽ

3ヨーってダメなんですかね？

>>939
あぁっ、そうそう、
フォグにHID入れる時はフォグの容積にも気を使ってあげてね･･･
HIDは結構熱くなるから容積小さくて放熱しづらい物だと
熱がこもってバーナーの寿命が短くなるからね･･･

ヤフオクにて安いＨＩＤ探してましたが
PowerAmper は防水が悪そう、替えバルブないのでやめ、、又電話つながらず
Gechは初期不良のみ対応なのでやめ　激安2万ちょいでかえますが、、怖すぎ
↑は電話の件等アフターが怖くて安いけどやめました。
結局クルーズが防水もええ感じなつくりやし、電話の対応もよかったんで
クルーズで人柱。
サンは対象外ですた

サンやっぱり対象外ですか　３流のサン

来年からHID装着にはオートレベライザー必須みたいになると聞いたんですが、後付けHIDはどうなるんでしょ？
車検通らなくならないとかにはならない事を望む。
教えてｴﾛい人

まぁ、その法律が義務化された時の車からはレベライザー付いてないと車検に通らないだろうがそれ以前の車は大丈夫でしょ。
排ガス規制によって社外マフラーのJASMA認定のdb値が変わるように。

いまのｻﾞﾙ車検はどうでもいいんだけど、
２、３年のうちにHID後付は車検通らなくなる。
欧州と同じ認証方式になっていくからな。

>>938
明るさについて聞きたかったのですが、誘惑に負け予約してしまった。
自分はH4なので今度レポします。いらないならしませんが。

>949
はいはい
　
　
　
この話題はループになるから詳細がｹﾃｰｲするまでは放置

わざわざageて書くことか。

ニセノン愛用者の妬みなのでスルーで。

ニセノン　ﾜﾛﾀ

>>939

まだいるかな？
これも奥行きで無理かもしれんが

ttp://www.cibie.com/Page/WOSS/WossXenonFogSet.htm

>>955さん有難m(__)mさんでつ
>>939です 奥行きも無理なんですが値段はもっと無理っす！(;_;)
あっちでカキコミしたのですが未だ住人留守‥‥|ω･)｡oO(ﾀﾞﾚｶｺﾅｲｶﾅｰ

>>915
おおー、ツインバルブ扱うとこ増えてきたね。
「らいと兄弟」より２万円も安いのか・・・これは本気で検討したい。
マルチリレーキットの存在が決め手かと。

>>945
レポート楽しみにしてます。

ツインバーナーは熱歪みの影響でヒビが入りやすいらしい･･･
と言うか･･･砕け散る･･･

グレアで悩んでる人、
ヘッドライト内部の反射鏡じゃない部分にもメッキかかって鏡面でしょ？
鏡面は奥にある　）　型のおわん状の部分だけでいいんだよ。
分解して上下左右の壁の部分はツヤ消し黒に塗ってしまおう。
もちろん車検ＯＫ。
かなり改善されるし、原因がバルブ側か車体側なのかハッキリする。

>>958
物は昔からあるけど、そんな話は初耳だなぁ。
むしろ切り替えによる振動が無い、工夫により同時点灯できる、
ライト裏スペース無用、電気系統が二重で安心・・・など
得られるメリットは数多いけどね。

難を言えばイエローバルブが無いことか。
4300ｹﾛﾘﾝでは黄色と呼べないなぁ･･･黄色だしてくれよぉ〜〜（´д｀；）

ツインバーナーならローは黄色でハイは青とかってできるのかな？
できるなら欲しいな…

どうも８９９です。
８８のＬＯＵＤの左右の色の違いの件は、
保障でバラスト・バーナー共に交換と相成りました。
ちなみにタイプはＨ１用４５００Ｋ。
オクの出品業者の対応は最高ですぐに交換品が送られてきた。
古いほうは返送して欲しいとのこと。

しかしまた、取り付けすんの大変だ・・・。

純正でＨ３ハロゲンのフォグにＨ３のHIDを入れようと思ってるのですが
教えていただけないでしょうか？

HIDのバーナーは、アースの棒が下を向くように設置しないといけないのでしょうか？
元々のユニットの台座が逆向き（アース棒が上）になるような切り欠きになっているのです。

皆様のご意見お聞かせいただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします

サン自工4700ｹﾛﾘﾝH7を購入。
早速取付けてみたがバーナーの土台が薄すぎて固定できなかった。
アダプターが必要と思われるがサンでは出てない様子。
ベロフやPIAA製品ではソケット形状のアダプターが出ているが
ソレをサン自工に流用できまつか。

945です。週末クルーズのHID届きます。前にも書きましたがGuchは20500円で
買えましたが保障なしなので怖いのでやめました。差額は8000円ですが、1年間の
安心料と割り切りました。このスレ一杯になるかと思いますが、良し悪しレポ
します。

すいません、今PIAAのHIDを付けてるのですがバルブを他のメーカーにするのは可能でしょうか？

>>965

少し前のレスくらい嫁
>>935 >>936

バーナーとバラストのコネクタなら88houseの高電圧コネクタ？が安くて良いぞ
漏れは愛用してたり…

>>945
クルーズ 6000k を8月に取り付けたが、3ヶ月を
経過しても今の所無問題です。

先週車検でしたが、その際も問題なかったですよ。
取りあえず人柱報告までw

>>957
ツイン良くないよ。オレ付けてたけど全然だめだった。
光軸うんこ。高い。なんかガラス管がレンズの役目して
いろいろな所に光が散る（グレア？）

最後は割れて終わりましたが。
>>958正解！ｗ

結論。

社外ＨＩＤで壊れない製品はない。

以上。

でも・・・
なんで純正は壊れずらいの？？？

設計段階から
放熱性の良い場所で
水等がかからない
がっちりと固定できる
のを考えて作ってあるからさ…

しかも大量生産でかなりコストも下げつつ
純正部品と言う事である程度
各パーツ自体にもお金を掛けれるのでしょう・・・

たぶん、

な〜んかウソっぽいんだよなぁ・・・ｺｲﾂ>>969
文体が業者っぽいし。
>>958もおまいだろ？

来年からオートレベライザ必須とか言ってるのもおまい？
それってＨｉだけハロゲンのツインバルブ買えってことか？（ｗ
宣伝乙。
Ｚ−ＭＡＸなぁ・・・・・あれも悪くないんだけどね・・・

>>958は漏れが書きました(・ヮ・)ﾉｼ
>>969氏とはIDが違うと思いますけど…
>>971は漏れが書きますた。

>>972氏、憶測でもの言わないでね…
自分はオートレベライザの事なんて言った事ないし、

あぁっ、漏れが憶測で書いていたよ、、、
「たぶん」ってな…(￣▽￣;A
わりぃわりぃ、

IDよく見たら「ＩＣＵ」じゃん…
お告げかもしれないので
ちかいうちに医者往って期末…

オートレベリング義務づけなったらZ-MAX大ブレイクだな
２０００年ごろの後付けＨＩＤも　Ｈｉはハロゲンだった
あれも車検対策
Ｈｉ側ハロゲンバルブ簡単に交換できるなら買う気もおきるが･･･

とにかくＨ４の切り替え機構ウザすぎ。

969書いたものだが。自演じゃないよ。業者でもないし。
光が散るのはPIAAにしたら少し良くなったから
そう書いただけなんだが。割れたのはツインだからってわけじゃ
無いかもしれないけどさ。オートレベライザはｼﾗﾈ。

見たこと無かったからググってみたらインポ薬出てくるし　OTL

レイブリＳＳ６０００のHILOW切り替えが
壊れました。保証書捨てちゃったんだけど
保障期間わかる人います？

はじめまして。
最近クルーズ 6000kを購入した者です。
明日にでも取り付けようかなと思うのですが、バラストって作動中熱を結構持つものなのでしょうか？
もしそれほどじゃなかったら密閉気味の所に付けようかなと思ってるので…

>>978
俺も最近購入した品だが、保障期間は１年だぞ！
一体どのくらいの期間もったの？

>>980
多分出てすぐ買ったと思う。
とっくに切れてるなｗ
ハイビームなんか使わないから車検まで
気がつかなかった。