老 人 か ら 免 許 取 り 上 げ ろ

このエントリーをはてなブックマークに追加
919アホ:2005/12/03(土) 12:49:45 ID:cpGMlDFl0
おれも駐車中爺さんにぶつけられて、おまけに車の乗り降りできないほど幅よせて停められた。
これじゃ出られないと言ったら、「あ、そうっ」て言ってそのまま逃げられた。
俺のは新車で塗装が禿げた。爺さんのは超古だったが、昔の人は鷹揚でこの程度では問題にしないんだな
見習わないと・・・・でも面倒くさい・・修理に出すの
920☆913:2005/12/03(土) 13:08:17 ID:qxiJrbqG0
老人相手にムキになるの行為は自分の株を下げるようなもんだと・・・

思うのは俺だけか?
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:34:21 ID:yInL0Bl80
>920
そう思ってんなら、こんなトコに書き込むなよ
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:56:26 ID:KXZkQt840
老人だろうがガキだろうが悪いことは悪い。
>>913の相手みたいなのは人として最低だ。
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:25:53 ID:hinVGJD40
このスレは老人に厳しいスレなんだよ・・・
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:20:28 ID:bawMgyA80
老人に厳しいってオイオイw

何の為に免許に年齢制限がついてるのか考えればすぐ分かるだろ
自分の行動に責任の取れない香具師は車に乗る資格がない
能力的にもな
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:48:58 ID:vEsHrPXE0
>>924
何の為に免許に下限の年齢制限しか付いてないか考えればすぐわかるだろう。
自分の行動に責任の取れる香具師は車に乗る資格がある。
ということか。

で、その論でなんで、老人全般をはじけるのでしょうかね?
それよりも、年齢関係なく能力的に劣るやつのみ、ピンポイントで弾いた方がいいような気がするが。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:11:17 ID:bawMgyA80
>>925
年齢の下限がそうであるように審査側は一人一人の能力性格まで把握できない
老人にはシルバーマーク専用の免許及び制度を新たに作ってやればよい

少なくとも一回取ったら取りっ放しの現行制度では話にならん
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:19:03 ID:vEsHrPXE0
>>926
>老人にはシルバーマーク専用の免許及び制度を新たに作ってやればよい

専用の免許にする必要性は?
で、初心者マーク専用の免許も、制度も作る?

>少なくとも一回取ったら取りっ放しの現行制度では話にならん

こちらは、「運転免許」だけでなく、「医療免許」や「調理師免許」などの免許制度全般に絡んできますな。

再掲するが、
それよりも、年齢関係なく能力的に劣るやつのみ、ピンポイントで弾いた方がいいような気がするが。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:49:24 ID:bawMgyA80
>>927
>専用の免許にする必要性は?
能力的にとっさの判断が鈍くなっており、より慎重な予測に基づく運転能力が必要とされる。
意固地に過去の経験主義を貫き通そうとする事から危険な行為を平然と行い、
更に何か事故を起こした場合それについて反省する気すらなく、補償能力もない。

>で、初心者マーク専用の免許も、制度も作る?
初心者マークは取得直後だから劣化しても一般的な水準を大きく下回る可能性は低い。

>こちらは、「運転免許」だけでなく、「医療免許」や「調理師免許」などの免許制度全般に絡んできますな。
それって自動車運転免許に何か関係あるの?
板違いだからその話はそれ用の板でやってくれ。

>年齢関係なく能力的に劣るやつのみ、ピンポイントで弾いた方がいいような気がするが。
それはその通り。
事故が起きたら必要に応じてそういう処理はされている。
事故が起きる前にピンポイントで弾こうとしたら結果から危ないとされる香具師を
集中的に試して弾くのが効率いいだろう。
実際シートベルトや飲酒なんかは過去の事例を生かして既にスポットが当たってるよね。

で、次に老人の事故数が上昇しているので老人にスポットが当たりますとw
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:02:09 ID:vEsHrPXE0
>>928
>それって自動車運転免許に何か関係あるの?
>板違いだからその話はそれ用の板でやってくれ。

では、自動車運転免許だけ特別扱いする理由をよろしく。

>で、次に老人の事故数が上昇しているので老人にスポットが当たりますとw

そうかな?
「現在の老人の事故数/昔の老人事故数」が上昇するのは、老人の数が増えてるので「当たり前」の話。
それだけを理由されても「はぁ?」としか思えませんが。

で、「老人全般」が特に事故を起こしやすいというデータでもあんの?
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:07:33 ID:vEsHrPXE0
>>928
>初心者マークは取得直後だから劣化しても一般的な水準を大きく下回る可能性は低い。

これもおかしいな話だねぇ。高齢者よりも、20代の方が事故率ずっと高いぞ。
高齢者憎しで、論理展開してるのでないのであれば、まず20代対策が先となってもおかしくないのだがね。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:08:48 ID:wL0LCCYL0
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:11:16 ID:wL0LCCYL0
>で、「老人全般」が特に事故を起こしやすいというデータでもあんの?

(3) 高齢運転者の「免許人口当たり」及び「事故率」は、高齢者以外と比べ約2倍高く、特に80歳以上は約10倍も上昇する。

http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/topic/20040805/20040805.htm
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:15:24 ID:wL0LCCYL0
高齢ドライバーが危ないかどうかを見るため、年齢階層別の事故件数を集計し、それを年齢階層別のドライバー人口で割って事故率を出しますと、高齢者は極めて安全ドライバーとなります。
しかし、高齢者では、退職に伴って運転距離が大きく減少しますので、単人口で割ったのでは事故率として適切ではないと考えられます。
そこで、運転距離も加味してわり算を行いますと、高齢ドライバーの事故率は若い方に比べて数倍も高いという結果になります。
それから、高齢ドライバーは運転経験年数が長いので、安全ドライバーであるという意見がありますが、免許の保有年数別に先ほどの事故率を求めてみますと、免許の保有年数の増大が事故率の低下を説明しないことも知られています。
なお、最近の興味ある話題として、痴呆の高齢ドライバーによる事故も散見されているようですし、脳溢血の後遺症による視野欠落も指摘されています。

http://www.yasashiitabi.net/newsletter/letter1995_08.htm
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:19:43 ID:vEsHrPXE0
>>931-932
平均的な事故率が高いことは知ってるよ。
ってか、んなこと言い出したら、40代の運転手は30代の運転手と比較して事故率が高いんだよ。
年齢アップに応じて、事故率上がるのは当たり前の話です。それだけを根拠にされても「はぁ?」としか思えません。

で、俺が聞きたいのは「老人全般」が特に事故を起こしやすいというデータです。

例外なく全ての老人が、事故を起こしやすいのか?
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:20:33 ID:S9YA6KUA0
高齢ドライバーがいかに危険な運転をしているか
気づいていない、見えていないドライバー自身も
自分の注意力が劣っている事を自覚した方が良い。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:25:44 ID:vEsHrPXE0
>>933
自分で反証するソースだしちゃいましたか。

>なお、最近の興味ある話題として、痴呆の高齢ドライバーによる事故も散見されているようですし、
>脳溢血の後遺症による視野欠落も指摘されています。

つまり、老人の全般ではなく、
「痴呆の高齢ドライバー」、
「脳溢血の後遺症による視野欠落」を有するドライバーに集中してる可能性も十分考えられるのよ。

そういうことね。全般を弾くのは無理。

で、次は「老人にはシルバーマーク専用の免許及び制度」次第だが、
車の運転を認めるのであれば「専用の免許」にする必要性が無く、
車の運転を認めない(電動車いす程度の運転を認める)にするのであれば、
全般を弾くのと同じであり、無理な理由は上記のとおり。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:27:34 ID:vEsHrPXE0
>>935
いえいえ。

高齢ドライバーがみな、危険な運転をしていると妄想してるだけの人は、
妄想厨であることを自覚すべきかも。

データ無しで批判しても、レッテル貼りにしかならんぞ。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:36:15 ID:vEsHrPXE0
>>933
>しかし、高齢者では、退職に伴って運転距離が大きく減少しますので、
>単人口で割ったのでは事故率として適切ではないと考えられます。

ってか、この考察はナンセンスだろう。>リンク先の人。
運転距離減少という手段での安全運転は、きっちり安全運転として評価すべき。

「単人口で割った事故率」が、即適切だとは言わんが、
「高齢者では、退職に伴って運転距離が大きく減少」は直接関係ないだろう。
もちろん、職業ドライバーでなくなったということは考慮しなければならないが、
それは職業ドライバーと、マイカードライバーで分けて考えればいいだけだし。高齢者云々とは別問題かと。
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:40:37 ID:wL0LCCYL0
統計学のできない老人が一人粘着してるようですね。
上記の方法で算出した平均値が高いというだけで、十分危険って事が分からんのか?

老人全般?
偉そうな事言ってんだからちゃんと定量的に物事を述べてくれませんか?
もしかして老人全員の事?そんなデータはありません。採取不可能です。

「老人全員が危険な運転をする」等、現実問題として採取不可能なデータの提示を求めてる事自体、逃げと同じ。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:48:58 ID:wL0LCCYL0
>>938
>運転距離も加味してわり算を行いますと

運転距離が減少しようが、退職うんぬんは関係なく、このデータは「老人の運転は事故率が高い」という証拠になってますよ?

あなたのいう訳の分からん「老人全般」がね。

>これもおかしいな話だねぇ。高齢者よりも、20代の方が事故率ずっと高いぞ。
この発言と
>平均的な事故率が高いことは知ってるよ。
この発言は真逆ですねw
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:52:29 ID:S9YA6KUA0
>>937
高齢ドライバー自身が反論しても説得力がないです。
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:19:29 ID:wS4uc3xK0
日付かわっちまったがID:vEsHrPXE0はスルー推奨。構ってたら泥沼になるぞ。

参考 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128643153/l50
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:23:32 ID:18OMrDx20
>>939
統計学が理解できたつもりのお馬鹿さんが何言ってんの?w

>上記の方法で算出した平均値が高いというだけで、十分危険って事が分からんのか?

わかるよ。だからなんとかする必要があるのよ。
で、次はなんとかする方法が問題になるのよ。

例えば、ある集団の平均の成績が悪いとき、そのクラス全員に追試をさせるのか?
んなことせずに、そのクラスの誰が原因で平均が低いかの調査をして、その諸原因だけに追試を行えばよろしいかと。

>老人全般?
>偉そうな事言ってんだからちゃんと定量的に物事を述べてくれませんか?
>もしかして老人全員の事?そんなデータはありません。採取不可能です。

極論に逃げるのね。
老人全般に偏りなく危険があるのかと問うてるのよ。
で、偏りがあることは>>936で証明済み。

よって、事故率が低く偏ってる老人でも危険なのかの立証が必要。
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:27:09 ID:18OMrDx20
>>941
あ、そうなんだ。で?

で、あなたの理屈では、
妄想厨自身が、>>937に反証しても説得力がないことになるわな。

ちなみに、俺は高齢者ではなく、
高齢者以上に危険なドライバーを優先的に道路から弾きたい派ですが。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:30:19 ID:18OMrDx20
>>940
>運転距離が減少しようが、退職うんぬんは関係なく、
>このデータは「老人の運転は事故率が高い」という証拠になってますよ?

だからどったの?
「老人の事故率が高い」という証拠にはなってないわな。
それどころか「老人の事故率が低い」という証拠になってますが何か?

俺のいう「老人全般」のね。

>>これもおかしいな話だねぇ。高齢者よりも、20代の方が事故率ずっと高いぞ。
>この発言と
>>平均的な事故率が高いことは知ってるよ。
>この発言は真逆ですねw

は?どこが真逆?
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:32:05 ID:18OMrDx20
>>942
ならんよ。なるわけないじゃんw
俺が加わって、やっとスレが締まりだしたというのに。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:07:52 ID:MEDkwq9L0
マジで池沼だな。自分の発言がレス毎に全く違ってる事に気づいてないのか?

「高齢者よりも、20代の方が事故率ずっと高いぞ」
とかいってたくせにソース出されると
「(老人の方が)平均的な事故率が高いことは知ってるよ」
とか言い出すし。

第一「平均的な事故率」って何?w
日本語をちゃんと勉強しようぜw
無理してしゃべるなよw

ちなみにおまえは老人は運転する絶対量が少ないから危険じゃないと言いたいのか?
じゃあ道路にうじゃうじゃいる老人どもは何?

常識から考えても、若者より反射速度、運動能力に劣る老人は十分危険ですが?
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:13:54 ID:Y0wXUidn0
爺ウゼー
制限50の道30で走ってんじゃねーよ
煽りまくっても脳溶けてて反応しねーから性質悪すぎ
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:39:21 ID:18OMrDx20
>>947
池沼というやつが池沼の典型例だね。あんたw

「高齢者よりも、20代の方が事故率ずっと高い」
「(老人の方が)平均的な事故率が高い」
の両方が事実ですが。何言ってんの?

もしかして、この二つが矛盾の関係にあるとでも?
20代がもっとも事故率が高い。次に高いのは高齢者。
で、年齢が若くなるにつれ事故率は減ります。もっとも低いのは30代。

>「平均的な事故率」

理解できんの?だったら学べ。

>ちなみにおまえは老人は運転する絶対量が少ないから危険じゃないと言いたいのか?

いいえ。事故率が低いから危険でないと言ってますが。

>じゃあ道路にうじゃうじゃいる老人どもは何?

さぁ?それがどうしたのでしょう?

>常識から考えても、若者より反射速度、運動能力に劣る老人は十分危険ですが?

本テーマと関係のない常識を提示されても。ここで問題なのは「運転能力」ですが何か?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:41:27 ID:18OMrDx20
なんか必死で俺に反論してくるけど、
この人って、
「高齢者以上に危険なドライバーを優先的に道路から弾きたい」派の俺が邪魔な人。

つまり、「高齢者以上に危険なドライバー」なのかも。
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:50:20 ID:MEDkwq9L0
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%B9%B3%E5%9D%87%E7%9A%84%E3%81%AA%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87&lr=

ありませんが?というか平均的な〜率などという用語は存在しませんw意味不明な自己流造語で語るなジジイ。

自分の発言の矛盾を頑なに正当化しようと必死ですね?レスを読み返してみましたか?
@若者の方が事故率が高い
A老人の方が事故率が高い

おまえの発言を明確に並べて書いてやったが、矛盾してないと言えますか?

・事故率 の検索結果 約 2,650,000 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
・平均的な事故率に該当するページが見つかりませんでした。
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:55:32 ID:MEDkwq9L0
>なんか必死で俺に反論してくるけど、
>この人って、
>「高齢者以上に危険なドライバーを優先的に道路から弾きたい」派の俺が邪魔な人。

>つまり、「高齢者以上に危険なドライバー」なのかも。


どっからそんな発想が出てくるんだw地球はおまえを中心に回ってんじゃねーぞw

オレはお前のようなジジイの人格&無能さ&知ったかぶりを否定してるだけ。
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:00:11 ID:18OMrDx20
>>951
さすがですなぁ。
「自己流造語」とやらで語らない人は。

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%22%E8%87%AA%E5%B7%B1%E6%B5%81%E9%80%A0%E8%AA%9E%22&num=50

おまいはどこで使われた言葉を拝借してるのかとw

次は機種依存文字の応酬ですか。

>@若者の方が事故率が高い
>A老人の方が事故率が高い

え〜、俺がいつ「若者の方が事故率が高い」と言ったのだろう?
20代の方が高いと言ったのですが。

他人の発言を捏造したり、機種依存文字の応酬、
自己流造語でない言葉を、どっかのHPから拝借してきたりするわけですな。
あなたはさすがですねぇ。感動した。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:02:02 ID:18OMrDx20
>>952
そうなんだ。それは失礼しました。

であれば、あなたは、
高齢者以上に危険なドライバーを優先的に道路から弾くことに反対しないわけですな。
よかった。よかった。

俺の主張に、賛同どうもですw
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:07:04 ID:Ana30l4S0
ウルセーぞチンカスクソニート君。
他で相手にされなくなって此処に出没か?
誰も貴殿に賛同はしませんから他逝って死んでて下さい。

ニートを脱して早く免許取りなね。
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:08:57 ID:18OMrDx20
>>955
うわ。

「高齢者以上に危険なドライバーを優先的に道路から弾きたい」派の俺が邪魔な人。
つまり、「高齢者以上に危険なドライバー」が荒らしにきたのね。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:10:02 ID:MEDkwq9L0
つまりおまえは30代や40代も若者と考えてるという事か。
やっぱりジジイなんだな。

>>「平均的な事故率」

>理解できんの?だったら学べ。

おまえは理解できてんだな。造語なんて理解できないから教えてよ?w「 平 均 的 な 事 故 率 」ってどういう意味ですか?
純粋に意味が分からないから聞いてみたいな。


知識が無いことを棚に上げて、年齢が下の人間に対して強気にでるのも今の老人の特徴だぞw
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:14:47 ID:18OMrDx20
>>957
はい?

俺は一度も「若者」云々の話などしてない。
あんたなんか勝手に話を作ってない?

>おまえは理解できてんだな。造語なんて理解できないから教えてよ?w「 平 均 的 な 事 故 率 」ってどういう意味ですか?
>純粋に意味が分からないから聞いてみたいな。

「その同類全体の中で最も一般的であるさま。普通程度であるさま」の
(高齢者の)事故率。

>知識が無いことを棚に上げて、年齢が下の人間に対して強気にでるのも今の老人の特徴だぞw

おまいは俺よりも、年下気取りなのか。
了解した。では以後その設定で。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:22:13 ID:18OMrDx20
ってか、言葉の間にスペースをあけて、
検索にひかからないような姑息な対策をする人って、
なぜか、楽々論破できるんだよね。

すぐに論点からずれた揚げ足取りに終始するし。
揚げ足取り始めた時点で、もう論破完了してるわなw

このスレ残り少ないからって、そんなに早く論破されなくてもさ。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:25:51 ID:Ana30l4S0
ツマンないから僕もう寝るね。
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:35:09 ID:MEDkwq9L0
少なくとも50代ではないから下だな。

>「その同類全体の中で最も一般的であるさま。普通程度であるさま」の
>(高齢者の)事故率。

はァ?それだったら上記のソースで老人&老人以外もほぼ同条件で比較されてるから
「老人の事故率は高い」って結論で問題ないだろ。

老人じゃなくても基地外、技術が未熟な者など運転に問題にある人間の数は含まれている。
老人はそれに加え、後遺症を持つ者、痴呆の者の数なども考慮されている。

母集団の運転技術に差がないと仮定すると、これだと老人が数%多くなるのも仕方ないが、上記のソースで「 数 倍 」というデータが出ていますw
「年齢」という因子が非常に大きい事を示すと思いませんか?
もしくは後遺症を持つ者、痴呆の者などの数は老人全体の大半を占めるんですか?w

頭が悪いようですが言ってる事を理解できてるかな?
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:36:45 ID:MEDkwq9L0
>ってか、言葉の間にスペースをあけて、
>検索にひかからないような姑息な対策をする人って、
>なぜか、楽々論破できるんだよね。

>すぐに論点からずれた揚げ足取りに終始するし。
>揚げ足取り始めた時点で、もう論破完了してるわなw

>このスレ残り少ないからって、そんなに早く論破されなくてもさ。

自分が論点をずらしている事に気づいていない池沼
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:39:14 ID:VCks3p0kO
変なのが沸いててあーこれが詭弁かと思いつつカキコ。

スレ違いの主張をよくもまあ必死になって。
そもそもまともな運転出来ないDQNがジジババになったらどうなるかね。
さらに悪化する以外考えにくいんだが。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:41:45 ID:s4p62n0OO
道路に停めるDQNは30以下の罰金とする。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 04:30:11 ID:w926k03C0
なんか老人擁護に必死なのがいるけどさ
いくら初心者でもブレーキとアクセル間違えて事故起こさねーぞw

まぁ割合がどうだろうとこれからどんどん痴呆系の事故が増えてくのは間違いないし
今漏れらがうるさく主張しなくても現行免許に年齢制限がかかるのは時間の問題だな
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 08:38:25 ID:Wh69fNpjO
おおっ!寝てる間に盛り上がってたんだ。
ここは老人ドライバー氏ねのスレなので、上で揉めてた二人は
仲良くしな。そのうちの一人が老人だったら氏ね。自分は死に損ないのゴミだという事に
気付け。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 08:47:54 ID:M/woRFHm0
おれが書き込んでここまで進むとは・・・・・・・
へたに書き込めないな・・・まつたく

いまべつに書き込むことはないが

とりあえず966は氏ね
968名無しさん@そうだドライブへ行こう
うちのチームに60過ぎてるのをいい事に
ボケたふりしてパーツをただで付けてもらってる
小賢しいジジイがいるのよ。
んで、取り付けを断ると露骨に態度変えて
まるでおもちゃ売り場で駄々こねてるガキみたい。
たまにしか会わない他地域のメンバーは珍しがって
ちやほやして、本人は調子に乗ってる。
メンドくさいったらありゃしない。