ＡＴ限定免許は廃止にすべき

ＡＴ限定がＡＴ運転してる限り、普通となんら変わらない
むしろ、普通で長い間ＡＴ乗ってて、ふとした時にＭＴ乗っている人の方が
はるかに怖い。

>>873

それははげしく違うｗうぬぼれちゃいけないよ！
ＡＴ限定を取ろうとする脳のほうが激やばいｗ

AT限定はボケ老人や精神障害者といっしょ
「お前は劣ってるんだよ」と周りが言えば言うほど本人は否定するｗｗｗ
一生白昼夢の中で生きていくんだろうな・・・同情するよ

>>870
それ、重要だと思う。
AT限定マーク、これがあれば限定免許を廃止しないで済むかも

>>870

でもどうせできても、初心者マークみたいに張らないヤツ多そうだけどね…
まぁ、ある種のコンプレックスか。「ｶｯｺﾜﾙｲ」みたいな。

仮にできたとすれば、普通免許取ればそんな事もないのにねぇ。

>>835
ATに乗れない人・・・・？はぁ？バカの方ですか？

この前、じーさんがATでスーパーに突っ込んだよね。DとR間違えたんだって。
ボケ老人でも動かせるATしか運転できない免許なんて・・・無くて良いと思うけど。必要性が見えない。

>>861
大半の女は、最初からあきらめてたはずだが？

>>876
低排出ガスステッカーの隣にMTマークでもいいぞ。
環境に配慮していますって事で。（ｗ

ATマークを張れないって、要するにAT限定にコンプレックスなんだろうな。

でも、ATマークがあれば、ATだってわかるからエンジンブレーキ利かないだろうなぁ
とか予測して走れるよな、周りは。

AT限定とニートの共通点＝外の世界を知らないってことかな。

>>881
教習車はそうなっているところが多いよね。

>>882
ニートだからＡＴ限定しか取れない（限定でも取れたらいいほうだが）
面接でＡＴ限定を笑われてニート化
ＡＴ限定はニートの必要十分条件

ＡＴ車の需要が多いのは仕方ないが…そもそもＡＴ限定なんて眼中に無い
ここでＡＴ叩いてるのって、ＭＴスポ海苔か時代遅れのオヤジでしょ？

>>881
屋根の飾りの色が違うね。ATは黄色だっけ？

>>885
違うと思うよ。
多分AT限定から限定解除した人だよ。

>>883

ｳﾁの近所は、ＡＴ車だけ「ＡＴ教習車」と書いてある。
ぱっと見は一緒だけどね。

>>888
恥ずかしすぎる
まるで晒し者だなｗ

>>874
なにが激しく違うの？
ＭＴに興味ないからＡＴ限定至極普通でない？
>>875
劣ってないから否定するんでない？
そんなつまらんことでけなしてる奴は可哀想な存在だよ
>>878
ＡＴしか運転しない人にはいるもんでは？
ＭＴ運転するなら無くて良いんだろうけどね。
ＭＴ運転するお前には必要性が見えないだけだろ
>>880
環境にどう配慮してるの？
>>881
ＡＴマーク、限定コンプレックス。繋がってないよｗ

>>890・・・まぁ、あれだ　その・・そんなに気にするな、な？

>>890
何もそこまで顔を真っ赤にして興奮しなくても・・・・・・

気にしてないし、興奮もしてない。ただ、まあ理由が知りたいんだな。
俺の頃は限定無かったけど、今取るなら限定だ。
で、蔑む理由なんかを聞いてみたいと思ってね

そんなに泣くなよｗいい子いい子！
わかったから、泣きながら書き込むのやめてね！
それよか明日は車庫入れの練習忘れないでねｗ

なんだ、結局まともに返信する奴はおらんのか？
それスレを見ると、同じく馬鹿にされるに等しい存在だと思うな

返信？別におまえから「信」を頂いてないが？
辞書でも引いてください。

よしよし、答えよう
>>880
>環境にどう配慮してるの？

トランスミッション以外同じ車だったら、実用燃費でMTを超えるATは今のところ無いからだ。
カタログ上、10-15とかで微妙に超えて書いてあるのはあるが、だが、実際乗ると・・・詐欺だね。
本当の実用燃費はそんな甘いもんじゃない。

DSGには期待してたんだが、大イバリで書き込む奴が居ないところを見ると駄目かね？
個人的な予想では重量とシフトパターンでMTに負ける。

>>890

>ＭＴ運転するなら無くて良いんだろうけどね。

意味がわからんｗ
普通免許を持っていて、ATもMTも問題なく操作できることが当然だから、限定なんて日本独自に作ったバカみたいな免許制度はいらん、ってことよ。

>>869
遅レス

ＡＴ免許しか無い奴は、アクセル操作がオンかオフしかしない奴が多い。コンパクトカーとか
馬力の無いクルマはそれでもいいかもしれないが、馬力のあるクルマでもそれをやる馬鹿が
多い。ＦＲ車でそれをやって、雨の日に交差点でスピンしたとかコースアウトしたということを
聞いたことがある。トラクションコントロールが付いてるような車ならいいけどな。

>881
周りは全部ATだと思って走ってれば問題ない。

AT限定だからエンブレの事を知らないとかみるけど、
普通もってても、良く知らない人もいるよ。
過度のエンブレはエゴ。
ブレーキもまじえつつ後続車に分かるように
止まるのもモラルだよな。

むしろAT車には全車にABSとTCS、ｽﾋﾟﾝ防止装置の装着を義務付けして
アクセルとブレーキはON/OFFのみにしてくんねーかな

ババァとかトロトロ走っててうざい。
全力でキビキビ走って欲しいからね。

>>901
止まるときはブレーキでいいんだよ。

速度調整にパカパカブレーキ踏むんじゃネー
てこと。

見通しの悪い山道でカーブの先に赤信号とかはよくある。
そういうときは後続の車にア・イ・シ・テ・ルのサインを送りながら止まるのは
当然の行為。パカパカとはこういうときに使いたい。

>>893
ＡＴ限定といいながら、この必死さはなんなんだｗ

>>903
速度調整のパカパカブレーキなんかに惑わされちゃうもんなの?全体の交通の流れが
分かっていれば気にならないけどな。適切な車間距離あけてないときついかもしれないが。
それにそれ、普通免許持ちでもいるよ。
免許関係ない。

>>905
わざわざ余計な車間距離が必要になるからな
それにひとつひとつのブレーキランプ点灯の信頼性を低く見積もることになってイヤ。

ブレーキランプを点けるってことは、後続車への重要なメッセージを送るということ
そのへんの視点が欠けてるってのがもうイライラする。

あと信号待ちでブレーキランプ踏みっぱなしのやつとか（ほとんど全員だな）
けっこうまぶしいんだよな。我慢できないレベルじゃないけど。

AT限定免許のダメな所は普通免許ごときを取れない(技術的など)奴らが辛うじて限定取れたって奴らが
平気で公道を走る事が出来るのが問題だ。ATでもうまい、MTで下手な奴ももちろんいるがATで辛うじてな奴らがヤバイ

この手のスレッド見てると、
免許持ってない奴が立ててる気がするのは気のせいか？

というか珍走だろ

免許剥奪されて普通免許すら持ってないんだろ

ＡＴ限定は珍走、無免許にまで馬鹿にされて当然の存在だからなーｗ

>910は、無免の珍送っと・・・・

AT限定の皆さんを今さらどうこうしようとか言うわけではなく
AT限定免許制度を廃止にすべきと言うスレなので
勘違いして熱くなったりしないでね ﾊｧﾄ

廃止どころか、拡大傾向だが。
世の中は合理主義、機能主義の方向にシフトする。

教習所、ＭＴ講習の方がバカ高いからね

>>914
ATは車両価格がMTより10万円くらいは高いぞ…
まぁ、その分快適に運転できる！と言う言い分もわからんでもないけどね。

まぁ…MT上手く出来ないで引っ掛かったら10ﾏﾝなんて飛ぶかも。

>>915
今はMTの方が高い車種もあるぞ。

ATがうまいって何がうまいんだ？MTなら分かるが
単に運転自体がヘタって事？

>>902
7年前に免許とってから、MT車は２回くらいしか乗ってないヘタレな漏れだが、
そうなったらMT車に乗るｗ

>>902を読んで、今年のモーターショーのコンセプトカーに、
「＋」と「−」がペダルに書かれているのがあったのをふと思い出した

>>901
そんな当たり前の事を声高くして言う必要はあるの？
エンブレを使用するスピード調節と、フットブレーキによる速度域がまったく変わる減速という違いぐらい、わかるでしょ。

>>905
気にならない？
ブレーキランプが無くて良いわけ？
・・・目の前の車が、突然急ブレーキをするのも気にならないんだな。追突専門の当たり屋ですか？

AT乗ったらマニュアルなんて馬鹿らしくて乗れなくなるな。

まあ若いうちは乗っときなさい、マニュアル。