■オイルスレッド■　37リットル

>920
実はやって二週間位たつのですが、普通に走っているので、ｴﾝｼﾞﾝ内部は…と、
考えていました

希硫酸？
バッテリー強化剤でも入れたんか？

使用後のオイルに濃硫酸ぶち込んだらクリアなオイルと硫酸ピッチに分離するのかなあ？

>>881
ｲﾝﾌﾟﾚになるかどうか分からないけど、入れてみたのでとりあえずｲﾝﾌﾟﾚ。
入れたのは｢300v Ow-20 high RPM」。あくまで感覚的な事だけど、ｴﾝｼﾞﾝ
回転が軽い感じ。前に入れてたのは純正の5w-30ね。
あと、信じてなかったけど燃費が上がった。ﾘｯﾀｰ1kmくらい。。。
なので入れ続けようかと思ってるこの頃。。。
暑い夏の時期から入れてるけど、油膜切れとかも無かったし一安心。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

粘度が低いオイルはカムの山が減るんだよ。気がついたらパワーダウンなんとこともあるから気をつけてね。

SFあたりでカムシャフト摩耗対策はしてるよ。

S13のSR20DEに日産純正の5W-30部分合成ってヤバイかな？？燃費対策でね

>>927
街中でおとなしく乗っている分には平気じゃない？

ﾎｰﾏｯｸで売ってるﾄｯﾌﾟﾊﾞﾘｭｰｵｲﾙを使ってみた
以前は出光のﾏｲﾙｽﾃｰｼﾞだが大まかに燃費計測してもそれほど変わらない
ちなみにｸﾞﾚｰﾄﾞはSL、環境には良くないが、安いのをｻｲｸﾙ短く（5000�`以内）やるのもｲｲかなと。

>>927
油温しだい。
温度が上がってくるたびにクールダウンの必要あり。

>927 油温が心配ならなるべくFullラインまで入れておく方がいいんでないの？

>>931
FULLラインまで入れちゃうと、クランクのカウンターウェイトが当たる面積が増えるので、
油温が若干だけど上がってしまう。

静止時FULLラインまでなら、走行中の油面はもっと下がるから桶。

久しぶりに赤線買ったが、パッケージ違うのね

おまけにプラスチックの蓋開けるときに、パキッと割れないので、詰め替えされていないか不安・・・

>324のところで買ったが

>>934
紙蓋がされてるでしょ。

>>933
油量が多いとフリクションが多くなって肝心の燃費が落ちる。

>>936
FULLラインでも？
それ以上入れるとってのなら話はわかるが。

FULLラインでも？か

厳密に言うと、オイルレベルは好みと用途で決めるのが良い。
燃費重視ならば、少なめ（ＦとＬの中間程度）の方が良いし、サーキット走るなら、
Ｇでオイルがパンの側壁にへばりついてもエアを噛まないように
Ｆレベルぎりぎりまで入れた方が安心だし・・。

ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄは何がいいですか?

ﾃﾞﾝｿｰやらPIAAやら純正やら...

純正

インプレスレから来ました。

俺、この前エボ7買ったんですが、ワコーズのオイルでどれを使おうか迷ってます。
一応プロステージ以上のオイルを使おうと思うんですが、定期的に交換できれば
それより下のグレードのオイルでも問題無いのでしょうか？

ちなみに、ワコーズ限定なのは俺の友達が働いてるGSのオイルがワコーズしか無いからです。

ＪＯＭＯのオイルを使ったことのある人っているかな？

SUNOCOオイルってどうですか？

>>942
>>943
>>944
普通に乗る分には問題なし

どうしてノーマルエンジンに純正以外のオイルを入れたがるか分からん。
純正オイルに合わせて開発されているだろうに。

観光バスのウテシにオイルは何がいいかと聞いたら
純正オイルと言い切ったよ。
新車時のオイル管理が後々まで影響するそうだ。
20年ぐらい使うからね。
新車価格4500万円、衛生カラオケ設備が400万円と豪語していた。

サーキット走行するような走り方で純正オイル使いたいと思う？
しかも10W30の粘度でよ。

観光バスはサーキット走行しないよ。

>>946
他のｵｲﾙじゃ合わせられないくらい純正オイルって凄いの?
しかも純正オイルに合わせて開発って、開発ってそんなに
ｵｲﾙ重視なの?使用ｵｲﾙを限定するような開発してるの?
だとしたら純正ｵｲﾙってもっと高い値段がしそうね。
何が正しいのかよく分からなくなってきた･･･

>>948
つか、サーキット行ってるよ。
サーキット行く前には必ず交換して走ったらまたすぐ交換するけど。
ノーマルエンジンならこれで十分でしょ。

あ。トヨタのNAエンジンね。

ここのうな丼てヤツウザイわマジで。カムが減る？何万キロ走行の話だ？バカじゃねえの？カムが減る位の距離がどんなんかわかってんのか？俺と同じ整備士じゃねえクセに素人を不安にさせんなよ！うな丼の書き込みは無視していいよ、書き込んだら俺がツッコミ入れてやるから。

>>950
いや、言い方が悪かったのかもしれないが、別に純正オイルが凄いなんて思ってない。
市販のブランドオイルのほうが性能は凄いことが多いだろうとは思う。

>純正オイルに合わせて開発されているだろうに。
と言ったのは、純正オイル使ってエンジンに不都合が起きないように開発されてるだろうって意味。

>>950
エンジン開発者が無理難題の仕様をオイル屋に突きつけるんだよ。
騒音対策などのためクリヤランスを小さくしたい。
潤滑出来るオイルを作れ。
新素材を攻撃しないオイルを作れとか。
エンジン性能向上長寿命化にはオイルも貢献してるよ。
エンジンの進歩とともにオイルの規格も変わる。
ohcエンジン普及の頃にはバルブ機構潤滑に適したオイルが出来た。
それまではプッシュロッドのかちかちエンジン。

実はうな丼は免許もない厨房らしい

>>946
俺の車は純正で10w-30が指定。
ところが欧州輸出仕様は同じエンジンで同じ出力なのに100％化学合成の5w-40が指定になってる。
つまり必ずしも純正オイルだけで開発をしてるとは限らないってこと。
同じ車でも日本向けは環境性能と燃費重視でオイルが指定されてるし
欧州車は高速性能と耐久性やロングライフに重点が置かれている。

>>956
なるほど。そういうことがあるわけか。
少し納得したよ。

>>956
ＢＭＷとかベンツも純正指定してるのかな。
オイルの規格だけ指定のような気がするが。

ベンツとかは純正指定になるには
メーカーの試験を通らないとダメなんでは?

欧米のメーカーはテストして製品ごとに認定出してるところある
とりあえずベンツ・BMW・VW（AUDI)・ポルシェ・フォード・GMあたりは出してる
高いオイル（金色のモービル1とか）見ると缶の側面に書いてあるよ

別に金色じゃないけどな。

まあ色んなﾒｰｶｰに指定出してるﾜｹだが・・・

東京で安くオイル交換出来る店、おせーてぇん♪

>>963
つ ディーラー
つ 自宅ガレージ

>>946
オイルに合わせてエンジン作ったりするかよｗ
逆だろｗｗｗ

>>952
お手柔らかに^_^

>>955
ｱﾘｶﾞﾄﾝ^_^

この板も漏れのﾌｧﾝがたくさんいて居心地がｲｲ♪

板とスレッドは違うぞｗ
半年ＲＯＭれｗｗｗ

超自動後退で、メルセデス純正４Ｌで６０００円ぐらいだった
中身はナンだろう？

>>968
モービルのなんかじぇね？

>655
1.0NA海苔。高回転キプで
車内焦臭くなったことあるよ。
1l=300円10-30量売り
メーカー不明
もういちランクは上げないとだめだと
思った。