★一生脳内逃避行ｼﾏｽ@ﾋｮﾝｶ国沢200-1★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
1.聞くことを忘れ、威張ることを覚えたジャーナリスト
2.自分の意見を持たない人間にとってのみ必要なノイズ発生源
(悪魔の辞典　kunisawa.netの章より)

ここは誹謗中傷の場ではありません。自動車業界で唯一無二の“珍論家”
国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
※裁判・身柄確保等は、その進展もヲチ対象になります。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/
ミラー ttp://www.dexiosu.net/html/kuni_kenkyu/　ttp://ippuku.ifdef.jp/　（ＬＩＮＫからどうぞ）

前スレ
★問題あっても見逃して下ｻｲ＠ﾋｮﾝｶ国沢198★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124380921/

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/

国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

オヤカタFLASH
（ただいまﾋｿｰﾘ中）

関連スレ
☆国沢さん、それは劣化だろう【休憩所】196.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123370689/

★（・o・）ｙ-~~~デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104154317/

★ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼぼ日記その12★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121254070/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122125172/

デナイノ避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

■■■■■　ご注意　■■■■■

２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょう（ｗ
・ﾋｮﾝｶの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は心の中に留めておきましょう(ﾟー^*)b

■■■■■　最重要点　■■■■■

■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事　※裁判は､ほぼ不可避状態です。

※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。

係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【その他】
dexiosu search(国沢関連の横のチェックボックスを入れてから検索してください)
ttp://www.dexiosu.net/

自動リンクPC用
ttp://www.dexiosu.net/kunithreadlist.shtml


【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

…客観的根拠無き誹謗中傷は……あ、ﾋｮﾝｶ自体やってるような・・・（ｗ

■◇国沢さんへ◇■

「ここからの転載も引用もアドバイスを受けての修正もご自由にどうぞ。
但し、必ず２ちゃんねる車板国沢スレの情報であると必ず補足してください」

Ｑ１．スベやんはいつになったら国沢氏を訴えるの？
Ａ１．１．刑事案件についてはすでに提訴し、受理済み。
　　　　　進展が見えないのはスベやんの手を離れたから。
　　　２．民事案件は「ノーコメント」ですw
　　　　　天災は忘れた頃にやってくる。


Ｑ２．そもそもどうして訴えるの？
Ａ２．１．スベやんの表の顔で公表している原稿を盗作した疑い。
　　　　　（国スレから盗用された「年改問題」はその発端）
　　　　　参考資料 ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/pakuri3.jpg
　　　　　※参考資料保管庫　ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/lib.htm　より引用

　　　２．盗作により関連した実害（いわれなき取材制限など）が
　　　　　出ているため。


Ｑ３．ところでスベやんって誰よ？
Ａ３．ジャーナリストにしてスーパーニートでハイパーヒッキー。
　　　自動車評論家ではないという話もある。
　　　自動車業界以外の方面にも精通しており、一部ＴＶ等での露出
　　　情報も。Ａ１〜Ａ２に関連して危害を加えられるリスクを避ける
　　　ため、現時点において公の場では非公開。
　　　でも、業界的には結構バレバレw
　　　オフ会などでは表の顔を公表しており、名刺交換の場面では相手
　　　が言葉を失うシーンも目撃されている。
　　　ビールを吹いたり、硬直したり、見ていて結構楽しめる（鬼

１乙ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

１年２年は夢のうち　まさかと笑って待てば
３年４年は洒落のうち　数えて待てば
５年かければ　人は貌だちも変わる
ましてやｸﾆｽﾚましてやスベやん　今日もシャクジイ迷子

早速休憩所ﾈﾀで失礼いたしました。

いちいちテンプレにスベやん入れんでも。

200-1乙

>>9
俺はあった方が良いと思うけど、A3の最後の一行は要らないな。
いつからあれがテンプレに加わったんだろ？

２００−１本目はノンビリ立てましょう、と楽なスレ立てを選んだら、
これまた速い流れ。けっこうハードな>>1乙になりました。夜は軽く泡盛修行。

>>1はロリコン

>>11
本人が立てたときに、加えたんじゃなかったっけ？

>>13
なんで俺がロリコンだと判ったんだ！


悩む、大いに悩むｗ

最近の国スレ、過剰に>>1乙したり妙に遠慮したりと、住みにくくなり始めました。

>>15

ちょっとﾏﾃ、わしを差し置いてロリコンとは。

とはいえアンカー打つと、流れに逆らって>>1乙するのは厳しい感じ。

>>1です。

Aカップ
貧乳
ﾒｶﾞﾈ
高1若造りﾒｲﾄﾞﾊﾞｲﾄ
ﾂﾝﾃﾞﾚ

以上のキーワードのひとつでも、なにかを感じた方は休憩所でおながいｼﾏｽ

なんで198の次が200の1なの？

>>19
200-1=199

>>19
釣り糸太すぎだすｗ　>>1乙

日月乙ヨ日　前回のスレで国沢光宏の問題点を>>1乙した。

>>9
>>11

ってか、スベやんの中の人ってホントに有名な人なの？(素朴な疑問)
候補ｗに上がった両角だの牧野だの前澤だのは、一般人はだぁ〜れも知らないよｗ

いつの日かスベやんの正体が明らかになった際に、
大多数の住人が「へ？…この人誰？」な反応だったら、このテンプレはかなり寒いね

いや、「2ch的に有名」ってンならイイんだけど、それだとダニ沢と同格だ罠ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ>>1

スベやんの中の人は、一般的には有名じゃないだろうね。
でもかなり専門的な署名記事を書いてるから、注目してる人も少なからずいる。
なので検索するとスベやんの実名がけっこうヒットするわけだ。

>>23
それは「Ｍ」の人であって、スベやんじゃないからな。
しかも俺が挙げたミック・フォーリーやショーン・マイケルズ、
マーク･キャロウェイ（アンダーテイカーの本名）がいないじゃないか。

>>23
スベやんが有名か無名かは余り興味がないな。
国沢をメディアから葬ってくれるなら誰でもいいよ。

海よりも深く、>>1乙です。

>>26

あくまでも、直近の「M祭り」ｗで挙がった名前を並べただけだよ
要は、自動車関係の媒体にたむろしてる連中で、所謂"著名人"ってのはほとんど居ないよねって事

>>27

その通り
ただ、テンプレに対する違和感を表明したレス(>>9、>>11)に共感覚えただけなんで...


言っとくが、スベやんの行動には敬意を表してるよ
「氏ね」とまでは言わないけど、ダニ沢はメディアから消えて欲しい

親方の獄中BUROGU日記
代筆　2-3　山崎　山本　他　で廻す
塀の中のことがけっこうわかるってんで
ライブドアのランキングで顔を出す
シャバに出た後、介護ヘルパー２級を弟子に取らせて
魂の償いボランティア活動
執行猶予中に意味不明な道交法違反
行政処分を不服として・・・なぜかだんまりで出頭せず
執行猶予中にﾀｲｰﾎ
獄中BUROGUPAATO2
廻す人も入れ替わり立ち代り
以下略
数十年後
そんなこんなでBUROGUもPAATO199までキマシタ
生活費はBUROGUを1クリックするたびに０、０２円入る仕組み

スベやんは複数だと何度言ったら・・・・・・。

>>26
俺的にはﾏﾃｭﾃｨｰﾄﾞの人で有って欲しいｗ

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最近のこのスレ、過剰に反応したり妙に遠慮したりと、>>1乙しにくくなり始めました。

まぁアクメツみたいなもんだ、スベやんは。

前スレ>999氏へ

一応マジレスしとくと、漏れはスベやんではありませぬ。
スベやんの劣化コピーですらないスペやんでつ。
保土ヶ谷在住のしがない黄昏です・・。

暗黒サイト的にはOCN保土ヶ谷なのでスベやんなのかもしれませんが・・・ｗ

>>1乙　イケメーン

引用元URL：http://www.kunisawa.net/
> ８月２４日　ここにきてガソリンの原価がリッター５０円を超える展開になってきた。
> 以前も紹介した通り植物由来のアルコール燃料のコストはリッター５０円。
> つまりガソリン相場が恒常的に１３０円を超えるようになれば、代替燃料も使える
> ようになると言うこと。
> すでにアルコール分３％の燃料は法的にも問題ないため、いつでもスタート可能。
> １０％程度でも大きな問題なく使えると思う。
> アルコール分１０％のガソリンが出回りだしたらどうか？　気になるのは税率。
> ガソリン１リッターに５３円８０銭の税金がかかっている。アルコールの税率をどうすれば
> いいか決まっていない。おそらくガソリン税のような高額の税率を掛けることは
> 根拠無いため難しいんじゃなかろうか。財務省からすれば導入したくないハズ。
> 一方、環境＆エネルギー問題を考えれば大いに好ましいこと。
> 植物由来のアルコールなら二酸化炭素の排出量ゼロとみなされる
> （植物は大気中の二酸化炭素を固定したもの。そいつを燃料にするのだからリサイクルとなります）。
> ２００８年までに二酸化炭素の排出量を１９９０年比６％減にするというＣＯＰ３の公約を
> 守るための切り札となりうるだろう。
> また、アルコール分１０％のガソリンを使えば、ガソリンの消費量を１０％減らせるということ。
> これまたエネルギー政策に大きな自由度を与える。
> 日本の政府は税収を取るか、環境＆エネルギー問題を優先するか、判断を迫られてます。
> と思いたいが、そんなことより選挙ですかね……。

>>36
素で間違えました（ｗ、スマンかった。

デジタル伝法でヨタク検定の申込してきます。

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月２３日　昨晩、４回も減圧症になりチャンバー（治療のため使う減圧室）に入った経験を持つ人から
詳しい話を聞く。それによれば、減圧症に掛かる最大の要因は体質らしい。例えば血栓が出来るような
血液の人はなりやすいとのこと。さらさらした血液の人ほど掛かりにくいそうな。
アルコール飲んだり、睡眠不足だったりすると血液がどろどろになって減圧症に掛かりやすくなる。
逆に血液の状況良く、水分を十分に取っていればいいということ。人間はどんなスポーツでも最後は
体質で決まってしまう。ダイビングコンピューターの数値は「１００ｍを２０秒で走れるかどうか」程度を
イメージすれば思えばいいんじゃなかろうか。ちなみにダイコン通りに潜っても減圧症に掛かる人は
いるとのこと。深さも関係ないそうな。いずれにしろダイコンの指示に従うのが基本。オウンリスクでどうぞ。

午前中”海遊び”してケラマ空港１２時２０分発のＲＡＣ（琉球エアコミューター）で那覇へ。
いつも通りケラマの小さい空港は手荷物を全部空けられ、ポーチの中まで見られる。
金属探知器あるのに使わないのだ。そんなに人の荷物の中身を見たいのか？
ここでチェック受けると、沖縄の役人（空港職員のような準役人は一段とタチ悪い）が一般人をナメてるの、
よ〜く解ります。沖縄の人はガマン強いのかもしれない。東京の人間なら絶対怒るワな。
ちなみに利用者の少数が怒るだけなら「怒った方が常識知らず」。
少なからず怒れば「怒らせる方が悪い」になる。私は旅行者なので犬に噛まれたと思って諦めてる。
腹立てながら飛行機に乗り離陸すると、到着時間の調整のためか座間味の美しい島々の上を一回り。
いやいや素晴らしかったです！　２０分で那覇空港着。
１４時発のＡＮＡ臨時便は、手際悪く出発時間になってるのに最後のバスの搭乗が終わっていない。
加えて客３名を探すため２５分も遅れてしまった。聞けばワガママな客が増え、定時運行するのに
苦労してるそうな。羽田まで迎えに来て貰い、車内で着替えしスズキの懇親会へ。

>>995
んじゃ一言だけ。



( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ブログもどきの方も、第３弾がきてますね。

＃報告済みでしたっけか？

>>37
惜しい、これを絡めないと。

日本経済新聞　2005年8月24日
大成建設、廃木材から車燃料・07年から量産へ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20050824AT1D2302Q23082005.html

国沢、お前新聞読んでないだろ？

アンカー残ってたよﾏﾏﾝ・・・・orz

>>43
その目気に入ったようですな。
でも、キモイからやめようね。

（-=･=｀ヽ二二７´=･=-)y─┛~~◆ANTXLKihqM

彡ﾊミy─┛~~◆ANTXLKihqM

U─┛~~◆ANTXLKihqM

>>39
>羽田まで迎えに来て貰い、車内で着替えしスズキの懇親会へ。
あれ？羽田１丁目パーキングに預けたクルマはどうなったんだ？

あ〜ち〜ち〜あ〜ち〜萌えてるんだろうか〜

あ〜ち〜ち〜あ〜ち〜燃えてるんではナカロウカ？

なんかさ。燃料としてのアルコールと、飲料（酒）としてのアルコールとを
併記されると、違和感を感じるのはオレだけ？

せめて燃料の方はエタノールと書いたほうが（一応評論家なんだから）。

>>39
なんか腹にいっぱいたまってそうだな、おい。

クニサワフォ〜ウ

カウンタ、20,000,000 まであと 2,500ほど・・・
今日中には・・・いっちまうか？

> ２００８年までに二酸化炭素の排出量を１９９０年比６％減にするというＣＯＰ３の公約

基本中の基本も知らずにこんないい加減な事を言って、何が「環境親方」だ。
聞いてあきれるな、全く。

>>46
ほら　懇親会って言う名の飲(ｒｙ

弟子の2-3かバッカムにでも迎えにこさせたんじゃないかなぁ
懇親会からの帰り道考えて車で行ったのかもしれんが

こういう予定入ってるんならなおさら電車で行くべきだったね
スケジュール管理も出来てないんか、この親方様は

>>53
つ【招待状なしの乱入】
つ【脳内】

もちろん妄想です、ハイｗ

>>48
評論家というかジャーナリストならな。

新聞読んでいれば、エタノールをアルコールと
書いてないのは分かるんだけどな。
あと、日本E3が普及するまでの道のりは長いのだが。

国沢、お前新聞読んでないだろ？

血液ドロドロ…国沢のことだな。

数日前に、飛行機のエンジントラブルで、怒るお客さんのインタビューに、私はそうはおもわないと
書いてた香具師とはえらい違いの瞬間湯沸かし器ぶりでつね。

×日本E3が普及するまでの道のり
○日本でE3が広く普及するまでの道のり

農協サイトのＪＡ新潟の記事をよんできます。
ttp://www.jacom.or.jp/news05/nous101k05081501.html

>>57

ﾅｲｽww

http://www.enecho.meti.go.jp/nenryo/about/より引用。
>今回の規制では、ガソリンへのアルコール等の混合許容値は「エタノールは混合率３％まで、その他含酸素化合物は含酸素率１．３％まで」と定められました。

> １０％程度でも大きな問題なく使えると思う。
問題あるのではナカロウカ？

『獄中親方』でいいのではナカロウカ

矛盾という言葉がこれほどしっくりくるやつも珍しい。

>>57
一言で言うと「偽善者」だよな･･･。

>>60
そこまで供給出来ない。

そういえば、ボイン海苔氏、どうしてるかなぁ
期限限定でコテ復活激しくおながいしたいですｗ

コラコラ、偽善者とか言いすぎだろ。
いやなことを忘れようと酒と睡眠薬に溺れて
大事なことまで吹っ飛んだだけかもしれないだろ？

久しぶりに覗きに来たら
ますますパワーアップしてるデナイノ。

>>55
オレも今朝の日経で、そのバイオエタノールの記事読んだ。

脚注で『ガソリンの輸入コストは税抜きで1リットル35円程度で
エタノールが10〜15円高い。本格普及には差額を埋めるための
優遇税制の導入などが課題となる。』

とあったのだが、オヤカタのトップはそんな内容を知っていたようには
思えませんね。

国沢、お前新聞読んでないだろ？

エタノール３％ブレンドのE3でさえ、
国内ガソリン消費量の１％しか供給出来ない見込みなんだぞ。

稲で自動車燃料製造　バイオマスを利活用
全農が事業化へ調査　（８/15）
ttp://www.jacom.or.jp/news05/nous101k05081501.html
より抜粋。
＞政府は、2010年度に輸送用燃料として導入されるＥ３などのバイオマス燃料は
＞原油換算で50万キロリットルと見込む。これは国内ガソリン消費量の１％だ。

ジエチルメーテルとかいう発言は国沢だっけ？

銀河鉄道

>羽田まで迎えに来て貰い

あの駐車場、車持ってきてくれるタイプだからだろ。

>>68
そもそも、国沢の言う「ガソリンの原価リッター50円」
ってのが、卸から小売への原価だったら面白過ぎるな。
もしそうだったら流通知らなさ過ぎ。

国沢、お前新聞読んでないだろ？

>>18
アフターケアが無いのはいけないと思いまーす

>>39
>金属探知器あるのに使わないのだ。そんなに人の荷物の中身を見たいのか？

見られて困るものでもあるのダロウカ？

>沖縄の人はガマン強いのかもしれない。東京の人間なら絶対怒るワな。

東京から来た人はポニャだけしか乗っていなかったですか？
何人が怒ってて、みんな東京の人だったならソースありだけど。

>ちなみに利用者の少数が怒るだけなら「怒った方が常識知らず」。
>少なからず怒れば「怒らせる方が悪い」になる。

ひとりでは何も言えないデス！
街宣車で乗り込んでしまえば・・・なんて意味ではないと思いたい。

裁判も近いのだから派手な行動は慎んだほうが良いですよ？

＞国沢の言う「ガソリンの原価リッター50円」

末端価格から税金引いただけ

なんかどこかのバカ
沖縄行くたびに文句たれていないか？

そんなに不満なら行かなきゃいいのに。

新聞も読めない人に何言っても仕方ないですけどね。

石神井のバカはまだCOP３とかゆーてますか。
３はまだ議論の途中経過じゃねーか。
ま、批准が読めなくて「ヒスイ」と思い込んでた４０男のオツムじゃ仕方ねえけどな。

批准これ中学生でも読めるでしょ？

>>78
知ってるよ、「ヒスイ」って読むんだろ。
常識だぜ。

それはさておき、俺もmixiに参加しようかな・・・。

>>39
>聞けばワガママな客が増え、

お金を払っているんだから〜とか
ETCセットアップのORSEのシノギは〜とか
ワタシの荷物が同じ船に乗ってたのに引渡しして貰えなかった〜とか、最近では
金属探知器あるのに使わないのだ。そんなに人の荷物の中身を見たいのか？ とか

結論から言えばルール無視でそんなことを言う類の人は迷惑と思う。

>>79

今参加すれば今夜の日記の味わいも一段と深いモノに・・・ｗ

彡⌒#　X総裁
|　ﾟ皿ﾟ)
| 　 ノつ［東京地検からの呼出し状］

最近この国が住みにくくなったと感じるのは、間違いなくご自分の論理や思考回路に
破綻（”はじょう”ではありません）をきたしているからでつね。

世界がつながり誰もが自由に意見を発表できる世の中になったこのご時世で、
いい加減な知識をひけらかしたりするのは、すごく愚かで危ういことです。

そりゃもともと犯罪者クオリティな香具師が
薬物大量摂取で目線飛んでたら、金属探知機より直目視検査もする罠。

空港の中の人、乙。

総裁Ｘってガッチャマンの黒幕を思い出してしまう。
それはそうと、ホントにＹ新聞だとしたら司法記者会・警視庁記者会の所属記者に
一斉命令が出て完膚なきまで撃ち滅ぼすほどの攻勢をかけてくるかもしれないな。
系列の放送局も追随するだろうし。
会社のカラーとして、ある種の国籍問題関係ではヒステリーじみた叩き方もするから
ヘタしたら本当に社会的に抹殺されちゃうかも。
まあ、本物のメディアハラスメントがどれほど凄いか身をもって知ることになるだろうね。

＞私は旅行者なので犬に噛まれたと思って諦めてる。

ビビリのクズ沢は一人じゃ何も言えないもんなｗ

>>86
賭けてもいい。国沢ファミリー御一行だったら絶対黙っちゃいない。
それが国沢クオリティー（つか朝鮮クオリティー）ｗ

>>87
紛らわしいな

>>88
スマソ
名無しに戻ります

口だけなんだよ、どうせ。
だから何も起こらんて。
けっきょくチン論で盛り上がるしかないの。

遅い時間に巡回ですか(w ま、外野は見て楽しむだけですから…

>>90
横に読んでも「口だけ」
縦に読んでも「口だけ」

(･∀･)

起こらないと良いですねぇw

>>前スレ969

でいじ〜で〜いじ〜♪

"海遊び"ね・・ここを意識しすぎ。ヴァカ??

それと、荷物をチェックされたのは、搭乗券に要注意人物のチェックマークでもついていたんでないの?

>>1乙祭り

>ちなみに利用者の少数が怒るだけなら「怒った方が常識知らず」。

自分のことよくわかってるんじゃないか国沢さん。

>>95
その通りでしょ。

>そんなに人の荷物の中身を見たいのか？

9.11を忘れたのか。沖縄にどういう施設があるのかも知らないのか。
ああ、かの国の人はどちらかというと、9.11を歓迎してそうだもんな。

>東京の人間なら絶対怒るワな。

国沢先生と一緒にされるのは甚だ心外です。

飛行機と言えば、昔どっかの外国で手荷物扱いにするしないで
もめてなかったっけ？
それで、上司が認めると言った時の担当の悔しそうな顔を見て
ざまあみろと思った。みたいなことを書いていた気がする。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/maga9239jp/6841239.html

何せこう云うこともあるからねえ。

なんかこう、前スレ埋まる直前と、新スレ以降直後の流れ、
リアルタイムで見ていたかったなぁ。

＃TOPと日記はいつものことだから除外してｗ

＃＃とりあえず、何か書くたびにバカっぷりを晒してるんだから、
　　もう無理して書かなくていいよ。

>>101
×こう云うこともある
○こう云うことが日常的だ

朝鮮日報
｢空港デモ｣国際的な醜態多い　記事入力 : 2001/08/01 20:02
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/01/20010801000010.html
「空港の醜態」に厳罰を 記事入力 : 2001/08/02 22:35
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/02/20010802000027.html

【韓国】韓国人５０人余りがフライト遅延に抗議。「誠意が無い」「補償しろ」と香港の空港に居座り中 [07/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121006009/
【韓国】韓国人５０人余りがフライト遅延に抗議。「誠意が無い」「補償しろ」と香港の空港に居座り中 ★２ [07/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121010513/
【韓国】キャセイの遅延に抗議の韓国人乗客らが帰国、「法廷で戦ってゆこう」と誓い合う [07/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121187322/
【韓国】また韓国人乗客らがフライト遅延に抗議の座り込み。279人がプーケット航空の機内で [07/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121345662/
【韓国人】飛行機遅れ→32人が「心細い」と搭乗拒否→賠償請求＠バンコク空港[7/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122518525/

>>99
あの日以来、一般エアラインに乗るおばあさんがキャビン内で林檎を食べるつもりで持ち込んだ
果物ナイフですら預かりの対象となりましたからねぇ。空の安全を守るには当然と言えば当然。

大体空港職員の手荷物検査に対して気分を悪くするのはどーゆーことなのか聞いてみたいね。

それとJALの不祥事が｢あの日｣にまであったことから｢乗らなきゃいい｣と吐き捨てていますが、
JALはなんだかんだ云っても日本のフラッグキャリア。乗らなきゃいいで済む問題ではない。
乗らないと日本の経済活動に支障がでることもある。それだけにJALやその他日本の航空会社の
一連の不祥事は解消して欲しいんだけどね。

文句言うなら乗るなよ国沢。
お前の持論だろ？

>>104
っていうか、ＪＡＬの件を「いやなら乗るな」と言うのなら、
今回のＲＡＣも乗らなきゃいい訳で、何も沖縄だって琉球汽船でも
なんでも行く方法はあるし、もっと言えば沖縄なんか行かなきゃいい。
ただの遊びなんだから。(えっ？遊びじゃないの？破壊活動？）
ついでに海外接待も断ればいい。
ていうか、もうすぐお迎えがくるから家に居ろ！

>聞けばワガママな客が増え、定時運行するのに苦労してるそうな。

本当に聞く勇気があるならJHにも取材が出来るのにね。
都合の良い脳内妄想を書き連ねるのがすっかり日常に。

ベストカーとavと会長が贈賄で逮捕されたメーカーが甘やかすから。

>聞けばワガママな客が増え、定時運行するのに苦労してるそうな。

…聞いてないじゃん。また脳内インタビューかよ。
仮に聞いたとしても「わがままな客が増えたんで定時運行も苦労するでしょ？」「そうですね（テキトーな相槌）」
って程度のやり取りなんだろが。
何が「聞けば（中略）そうな」だ。

>>101
アドレスのニアミスっぷりにワロタ

>聞けばワガママな客が増え、定時運行するのに苦労してる（と答えてくれ）そうな（雰囲気）。

行間読むﾃﾞﾅｲﾉ

というかワガママな客が国沢なわけでw

>８月２０日　昼過ぎまで原稿書き。今日はクルマか電車か迷ったものの、帰りを考えクルマにした。

スズキの懇親会があるのが分かっていながら、「帰りを考えクルマにした」ですか。
バカですね。

ＴＯＰのネタきましたよ。

日本経済新聞
ムーディーズ、ＧＭ・フォードを「投機的」に引き下げ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20050825AT2M2500K25082005.html

自分がその「わがままな客」に該当するとは、自覚がまったく無いみたいですねぇ。

自分が取り残されたら烈火のごとく怒るのに。

あー、国沢センセは搭乗口の先頭でスタンバイしているからそれはありえないか。

誰より早く乗っても自慢になりませんからw

それが許されるのは小学生まで。

他人の金でCクラスに乗っているのに、周囲の客をジロジロ眺めながら

ワタシは特別デナイノ！！

と、偉そうにしているのも相当に恥ずかしいデスヨ。

ワタシはＣクラスの席を「用意させているニンゲンザンス！」
だとおもう。

最近、差別用語的でイヤなんだけど、
「チョウセンヒトモドキ」と言う学名ｗが頭をよぎる。

国沢ってＣクラスに乗ってるの？？？
調子に乗るわけだよな。
こんな駄文しかかけないくせに頭にくるな。

ポヤカタって結局マレーシアに出なかったのか?

>>115
その「〜ザンス」っていう言い方も
「〜そうな」っていうのも
なんか生理的にムカツクな〜

>>118
それを酒焼けしてるのに妙に裏返る彼の人の声で読むと更にムカツク(ｗ

>>39
>ちなみに利用者の少数が怒るだけなら「怒った方が常識知らず」。
>少なからず怒れば「怒らせる方が悪い」になる。
>私は旅行者なので犬に噛まれたと思って諦めてる。

上2行の意味が3行目に繋がってないのは・・・
良い悪いの判断とは別に
黄昏野郎withスベやんは通りすがりの部外者なので怒るのはおかしい。
という行間か。

おーいスベや〜ん。犬に噛まれたと思って諦めろってさｗ
　

>ちなみに利用者の少数が怒るだけなら「怒った方が常識知らず」。
>少なからず怒れば「怒らせる方が悪い」になる。

相変わらずつける薬のないバカさ加減だな。
怒る奴が少なくても間違っていることは間違っているんだし、
大勢が腹立てても正しいことは正しいんだよ。
いかにもﾀｲ-ﾎされなきゃどんな犯罪行為やってもOKｻﾞﾝｽな発想のおっさんらしい言い分だな。

あー。目視の手荷物検査喰らったのは航空各社がペルソナノングラータとして記録してるからじゃないかな。

国沢は公安当局にマークされてるんだってね。
だから手荷物検査とか厳しいんだと。

>122
!?!!!
詳しく。ソースｷﾎﾞﾝ。

ほんまかいな

>>114

＞偉そうにしているのも相当に恥ずかしいデスヨ。


訴えるぞと言いつつ、早5ヶ月
ラリージャパンの後に訴えるぞと言ってからは、もうすぐ1年か

上島竜平を模した人も、ｶﾅｰﾘ恥ずかしいと思うな。ｗ

>>125
>>6に書いてあるのに、何度いってもわからない奴＝厨房

判定：模した人未満

　
はいはい、ご苦労様ｗ

自称、損害が発生していて、訴えるぞと言っても訴えないなんて
間抜けは世間広しと言えど、そうはいないぜ。ｗ

　
２ｃｈ発のドラマが出来たんだから、ここもドラマ化して欲しいな。

　　「口だけ男」

ﾌﾟｹﾞｰﾗ

>>127
失礼。

×厨房
○幼稚園児

>>125
まあ待ってなよ。
そのうちとんでもない所から弾飛んでくるから。
おじいちゃんに泣き付いても(ry

>>127
それはギャグで言っているのか？　ＡＡ略

　

うひゃうひゃひゃ。

いつになっても、訴えない口だけスベちゃん信じてるのかな？

>>129

自己紹介乙ｗ

口だけですから、どうせ。
だから何も起こらんのです。
けっきょくチン論で盛り上がるしかないのですよ。

　

　口　だ　け　男　


主演：スベちゃん（口癖　訴えるぞ〜）

空回り男の悲しいネット人生を描く、２ｃｈ発ドラマ第2弾！！ｗ

本物だったらしいｗ

>>134
もう「訴えたぞ男」だよ。

>>122が書かれたとたんこの必死具合。
わかりやすいね。

>>125
もういいか。
ずっと前から皆黙ってたけど、上島竜平じゃなくて
上島　竜兵　な。

ニホンゴって難しいね。

>>138
うわはははははw

このスレの住人は忘れていない。

石神井署に訴えますヨと顔を真っ赤にしたあの人の事を。
えーと、当時スレ立てしたり暗黒掲示板(当時は背景緑だったっけ?)にカキコしたりしましたが
未だに何の通知も来ないのですが如何思われますか?>>ID:W8Y4Ur230

<<<<<<<ただいまルーター再起動中につきしばらくお待ちください>>>>>>>

しかし、彼はpiza鯖から何の進歩もしてないみたいだね。
まあ、プレPart200で出て来るなんて、随分粋な計らいだけどね。

次は「てめえら君」、「チミ達君」、「おれ黄昏やめるよ君」、
「国沢擁護派」、「＊＊のおじさん」その他諸モローの登場をお待ちしています。

ドラマ化するんだったら
口だけ男より、
「胸グラ男」や「笹藪男」の方が見たいぞw

>>143
「イケメン国沢」の役を誰がやるんだよ（ｗ

>>144
もちろん上島竜兵氏ですよw
最近は顔を真っ赤にする芸もやっているしw

>>145
上島氏は「イケメン」なのか？お前は本当にそう思っているのか？ｗ

車両提供ﾇﾊﾞﾙで

笹 藪 特 攻

お願いします

やさしいもので、上島氏の公式ページは竜平でもヒットするんだよな。

過去にも親切な奴が「竜兵」って遠まわしに
指摘していたのに、全く気付かないんだもんなぁ。

>>145
個人的にはトミーズ雅かな？

>>ID:W8Y4Ur230
IDに「23」…
23→2-3→ニーミ→？？

いや、国沢のたるんだハラと涙目は竜ちゃんじゃないと表現できまい。

でも竜ちゃんだとあの「でがさ」が表現出来ないんだよな・・・

おまいら、竜ちゃんに失礼デナイノ！

イケメン国沢先生役なんて、身長が同じぐらいの人がお面をかぶったら良いだけ。
でも誰が声をアテるかが問題だなぁ。

そろそろコロッケ買っておくか。

>>152
「でがさ」はCGで表現するﾃﾞﾅｲﾉ!

インタビューを受ける国沢の泳いだ涙目は、竜ちゃんのそれと同じなんだよねw
自信の無さとかw

でがさ？
9鮮人だよ！

役不足だが、吉幾三はどうだろ。

>>157
失礼だろ、さすがに。
上島氏ならまだネタに出来るけどさ。

公安がマークしている人の乗った機は全員が目視で手荷物検査を受ける。

もこみちで

>39
減圧症患者が減圧チャンバーに入ったら、血管内ますます気泡だらけになるデナイノ!
つーかどこの病院だ？そんな施設あるのは…
普通病院にあるのは「高圧タンク」だけどねえ。
防衛医大だか自衛隊の施設には減圧タンクはあるが、
減圧症を体験するためと緊急時の操作に習熟するためであって当然治療目的ではない。

>>161
こういう話を聞くと無学を外にさらしまくってるのが良くわかりますな。

ジャーナリストなんだから、普通に病院行って取材すりゃいいのに…
知り合いの娘は霊感強いものだから｢病院怖い｣といって行こうとしないけど、
このおっさんにも幽霊見えたりするのか？

>>160
速水？
電車男に出てますなw

>>163
それならすでに人生悔い改めているって。

この必死ぶりからすると、とうとうお呼び出しが来ちゃったんじゃない？
その現実を受け入れたくないもんだから騒いでる、みたいな。

ダイビングコンピューターの数値は「１００ｍを２０秒で走れるかどうか」程度を

イメージすれば思えば
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
いいんじゃなかろうか。

改定はまだでつか？

そうか。
国沢はワンマンマンにも訴えられることになるのか。

>>166
呼び出されて１５時台に２ｃｈにカキコ出来るんかな。
誰かリアルで聴取受けた事ある人教えて〜ｗ

>>169
ヒント：弟子もしくは息子

前半の減圧症の話題は
「午前中”海遊び”してケラマ・・・」のいいわけか。
オウンリスクだからごたごた突っ込まないでくださいってことか。

一緒に行った奴が減圧症になったのかと思ったよ。

IDがCsiだ。あのクーペ、今でもｶｺｲｲな。
スレ違いスマソ。

亀レスだけど…

>>39
> いつも通りケラマの小さい空港は手荷物を全部空けられ、ポーチの中まで見られる。
> 金属探知器あるのに使わないのだ。そんなに人の荷物の中身を見たいのか？

危ない薬でも持ってる、と疑われたんじゃないのかな？
金属探知機じゃわからんブツ持ってる可能性だって有る

そもそも国沢自体怪しいから調べられたんだろ……と書きたいトコだけど
アメリカ行ったら国内便でも国沢と同じように全部調べられた＿|￣|○

例のテロ以降、こういうのは万国共通なんだな、きっと。

タコも先月の上京の際、ポーチを持ち歩いてましたが。
地元空港でも、羽田でも、チェックはされなかったなぁ・・・。

まさか慶良間は国沢にとって外国なのか？

保土ヶ谷のスベやんは裁判のスベやんと別人ですよね？
なんか紛らわしくなってきたな。

>>174
荷物をあけるときの反応を見るのも大事なんだよねえｗ

>>177
SUPEYANだよ、ペ。

あまり知られていないことながら下の2人は別人

スべやん
スベやん

懐かしいなスベやんデーとフシアナ祭りkw

>>181
やる？

ﾜﾀｼの友人によれば、人相、風体で手荷物検査のスクリーニング、レベルｳﾌﾟすることあるらしい

>>181

ｳﾎｯ

>>182
なんだって？

>>169
出頭要請なら、どんなに遅くても前日までには連絡がいくよ。
今日これから来い、なんて言われても無理でしょ。

>>168
う〜む、ワンマンマンの単行本の企画をつぶした、と、風の噂に聞いたときは許しがたく思ったが。
代りに、国沢をつぶしてくれるなら、応援する。
頑張れ、ワンマンマン！

そういえば、ﾎﾟﾆｬｶﾀも本出すって言ってなかったっけ？
口だけ？

そろそろ漢字で名前書けるようにしないといけないんじゃ？
某違反切符みたいな落書きとも思えるのではいかんでしょ

>>189
調書へのサインも　くlZて+みつZ7　じゃ心証悪くなるよな。

>>174
最近ではすっかり万国共通ですよ。

アメリカでもヨーロッパのどの国でも、
乾電池の束がX線検査で見つかると、銃弾か爆弾かと疑われて
必ずカバンを開帳させられます。
デジカメやテレコなんかは爆弾やその起爆装置の可能性が疑われるらしく、
動作確認してみせなきゃナリマセン。

結論から言うと、手荷物をくわしくチェックされたぐらいで
グダグダ言ってんじゃネエヨ、国沢。
よっぽど他人に見られたくないモノでも入れてたんだな。

ちなみに
> 金属探知器あるのに使わないのだ。そんなに人の荷物の中身を見たいのか？
とか言ってるけど、
金属探知機で手荷物をチェックするなんて初めて聞きましたよ？

ニート野郎が有名評論家を訴えるなんて、素人がＫ１ＧＰに出てボブサップに挑むぐらいムリだろ。
だいたい訴えるって騒ぎ初めて２年ぐらいたってるんじゃないか？本気だったらとっくに結果でてるはず。

かまうのも面倒くさい

>>192
二
だ
ず

今頃２ｹﾞﾄ？

>>192
ワンマンマンを相手にしたときももそういう偉そうな口が聞けるといいですね。期待してます。

>>192
泥酔でつか？自分が有名などと、夢にも思わないことですね。
業界内では、(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ ってんで有名かもしれませんが。ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ？

>>192
だから、小学生を模した学院上がりの早大生
みたいな文章はヤメロと何度も言っているのに。

あと、２年前はチミ達君が大活躍した時期な。

>>192
聞き忘れた、有名評論家って誰？
ﾋｮｳﾝｶなら訴えられたみたいだけど。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/saurabi/diary/200503210002/

親方の今の愛車って何？

>>200
愛車ってのは自分で選んで気に入って自分でお金払って買って愛情込めた接し方
と運転と手入れをする車の事ですよね？

だったら持ってないよ。

リセールバリューの有るのが愛車デナイノ？

出た出た、本気出したら。

そういや国沢が2ちゃんねるを訴えるとか言うのはどうしたんだろうね。
風の噂では警察署にも行っていないとか聞くがな。

バッテリー上がるまで放置とか怪力女子高生疑惑の時には即処分とかを見るにつけ
車を愛していると思えないので」愛車」はアリマセン。

所有車はセルシオ、サンバー、フェラーリ、プリウスだったかと。
疑惑の青いインプは使用者欄がポニャ。

万景峰号じゃねーの？

あ、車じゃないかｗｗｗ

>>203
ニート野郎の方こそどうしたんだよ。
とんだ口先野郎にしか思えないぞ。

そうそう、>>192は「おれ黄昏やめるよ君」
「てめえら君」の役の人ね。

あとは「国沢擁護派」、「ヨッパライかよ」、「＊＊のおじさん」
登場よろ。

>>192
ニ
だ

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ？

>>206
はやくヨッパライを読んできてよ。

>>206
国沢が2ちゃんを潰すとか『口だけ』してたのって何年前でしたっけ？？？？

×読んできてよ
○呼んで来てよ

エビジョンイルの行ってた高校の前のよむよむに逝ってきます。

おい、ところでクソガキ。ボロローバーどうした？

シトロエンＡＸはどうしたんだっけ？

つうかおまえらがいくら絡んで揚げ足取っても、
国沢の後ろには熱烈なファンがいることを忘れるな。
国沢の記事読みたさに大切な小遣出して雑誌買ってんだよ。
浜崎あゆみにだってアンチはたくさんいるし、
そういう意見だけネットだけ読むと評判悪い気がするけど、
実際はＣＤ勝ってくれるファンのがアンチの何百倍もいるんだ。
そのへんがおまえらのわかってないとこ。

せいぜいここで吠えてなさい。ﾖﾊﾟﾗｲﾀﾝ

このスレ読んで国沢嫌いしか世の中にいないと勘違いするのはやめて、
もう少し世間の常識に通じるように勉強しる！
おまえらは井の中の蛙だ。

>>214
そんな夢物語は便所紙にでも書いて糞拭いて流せ。
それより国沢が大口叩いてたときは何年前だったか教えてくれよ。

とりあえず、盗作はしていないと宣言してからにしてよ。

>>214
＞国沢の後ろには熱烈なファンがいることを忘れるな。

ファン→背後団体それとも嫌々機関誌を購入してる企業？

>>214
ベストカーは2000年は公称４５万部だったけど
今では公称３０万部なんですが。信じられない落ち方だよ。

編集部におじゃましました Vol. 7】「ライバル誌の内容を予測してその半歩先を行きます」『ベストカー』宇井編集委員
ttp://response.jp/issue/2000/0124/article844_1.html
発行部数B
ttp://www.j-magazine.or.jp/FIPP/FIPPJ/F/busuuB.htm

>>214
オマエつまらんからあとはこっち行ってやれ↓

(´･ω･`)　知らんがな　cart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123683119/l50


>>213
ヤフで売り飛ばした

>>214
「短いスカートから覗くまぶしい太ももに手を伸ばし」まで読んだ

>>216
国沢を嫌ってない人、何人か知ってるよ。

みんな「頭悪すぎて面白い」ってさ。よかったね。

熱烈なファン

・竜平
・てめえら君（おれ黄昏やめるよ君）
・チミ達君
・＊＊のおじさん（ボムボム他）

>公称４５万部

言うだけなら出来るんだよね、言うだけなら…ｗ

>>214

| ｀ﾊ´)ﾉ異様!
毎回毎回ご苦労なこったなｗ

>>214
>ファンのがアンチの何百倍もいるんだ。
黄昏野郎の何百倍もファンが居るのダロウカ？
それで、ﾗﾘﾗﾘ応援サポート会員は何人居るんでしたっけ？

結論から言えば、ポニャと浜崎あゆみを同じに語るなと。
こらもう素人とボブサップの戦闘力を比べるようなものザンス。

>>227
浜崎あゆみのＣＤセールスと
国沢の単行本のセールスを比較すればよかろう。

国沢って単行本が売れない程度にファンが沢山いるんだね。

ところで、石神井は台風大丈夫なの？

ん〜・・・サップもまぁ・・・素人だけどな・・・

熱心なファンがいる、かぁ…。
そのわりに、連載記事をまとめたような単行本が刊行されないのは、何故なんだろうね？
既刊本のほとんどが、絶版なのは、どうしてだろう？
別に、自動車評論家の本が売れていないわけじゃなんだけどね。
実績がある人、熱心なファンがついている人、面白い本を書く人は、きちんと売れているんだけどなぁ。
あ、脳内インプレにあらず。
当方、書店勤務の身なので。

＞単行本が売れない程度にファンが沢山いる

別の喩えでは、ネ申は２ちゃんでは大人気だが選挙では票が集まらないとか、かな？

>>231
有名だけど選挙で必ず落選する程度の人気だよ。

はっきり言うが、国沢自体誰も知らない。
ここにいる人たちが唯一の天然ファンといっても良いだろう。

前に誰か言ってたけど、2ちゃん内の特定の板でだけ有名人でもなあ。

>>216は井の中の蛙の胃の中の寄生虫

>>235
他の板でスレが立つと必ず「この人誰？」
「昔のレーサーでしょ（高橋国光と間違えている）」
ってカキコがあるからなぁ。

国沢の知名度など
所詮特定旅客程度、といったところが実態ですね。

しかし単行本は特定旅客の方が遙かに多く出版されていて、しかも絶版になっていないな。
なんだ国沢、お前特定旅客以下か。終わってるな。

というより、皆さんアルコールと眠剤を過剰摂取している人の相手をするのは止めなよ。
今頃「構ってもらえた」って言って喜んでいるはずだよ。

214さん

そこで国沢さんファンの俺が来ましたよ！



」元」ファンでつが

模した人が〜ジタバタしとるんは〜
自分の身に何か起こる〜理由に心当たりがあるからなんやで〜
後ろ暗い所があるからなんやで〜

いくら呑んで酔っぱらっても〜明日は来るんやで〜

>>192=>>214


　　 ■ ■ ■ ■　　　　　　 　 ■
　　　　　 ■　　　　　 ■ ■ ■ ■ ■
　　 ■ ■ ■ ■ ■　　　　 ■ ■
　　　 　 ■ ■　 　 　 　　 ■　 ■
　　 　 ■　　 ■　 　 　 ■　 　 ■
　　 ■　　　 　 ■　　 ■　　 　 ■
＼＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　`y'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧
　　　　　/´｡ `ーァ
　　　　ヽ{　 々 ﾟl ﾉ
　 　 (( ノ( 　　　)ヽ ))
　　　　　< 　　 >

>>242

あの。遅くなりまして。前スレ953です。
以下スレまたぎすまん。＞All

>>959,961,966 様、どもです。はい、そういう読み筋です。

まあ、あの >>738 は実際のところそう読ませようと意図してますよね。
「●●●編集部」（こっちは>>733 ID同じ）だの「国●さん」
とか書いているところへあそこだけ「Z」「X」なんて。光りすぎ。
＃ただ、総裁っつう言い回しはちょっと引っ掛かる。

あれが「釣り」か「事情通」かは今後の展開待ち。ただ「先陣」さんの方は、
法人なわけだし長く待つこともなさそう。

ただ、本当にあの人だったとした場合、怒っている理由の方に興味が出てくる
んですよ。だってほら、あの人「主筆」でもあるわけで。
もしかして・・・な〜んてね。

（´-`）.｡oO(ところで更新はまだかなぁ・・・

>>214
本気で言ってますか？

いろいろ書きかけたけど、何を書いても纏められなかったです。

先日、古くから溜め込んでいた雑誌を処分する事に決めました。
ベストカーもベストカーガイドだった80年代のものから捨てます。
ぱらぱらとめくると、若き日の国沢さんの記事も載ってましたよ。
あの頃と、国沢さん自身の内面は変わったのか変わらないのか
わたしには判りませんが。

雑誌だけだったら、ネットなどなかったら、ずっと雑誌の
向こうの人として記事の中だけで生きていたんでしょうね。
「あなたの描いたあなた」だけで居られたのでしょうね。

そして、「あなたの描いたあなた」だけを見ているファンを
裏切る事が無かったらよいですね。

でも、残念だけどそうもいかなくなるのでしょうね。

つーか、>214は国沢かよｗ

>>214
知名度
　浜崎あゆみ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国沢光宏

比較する行為すら無意味だと思われるが？

漏れはあんまり浜崎とか好きじゃないんだが…

×　浜崎あゆみ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国沢光宏
○　浜崎あゆみ＞＞＞＞＞【超えられない壁】＞＞＞＞＞＞【渡れない谷】＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国沢光宏

なんだよ、エラくスレが進んでると思ったら、ムスコ降臨かよ。

>>242
あかんやんｗ

しかし浜崎あゆみを例にするっていうのも...それしか知らんかったのかなぁ。

>>214
その雑紙そのものが消えたらどうする？
または、有名な評論家といいながら媒体には執筆できなくなるとか。



支えてくれるファンどころか編集部員もいないな。

流れを無視してすまんが、今日、マツダ本社にいてきた。

エントランスロビーの奥に、TULLY’ｓコーヒーが入ってるんだけど、
そに4台ほどネットにつながったパソコン（ソニーのbitplay）がある。

4台全部ﾎﾟﾆｬｶﾀ珍走ムービーを再生して、逃げてきますた。

>>254
GJ

>>254
GJ!

>>254
あんた悪だ…




GJ!!

>>254

ケ！　ピンポンダッシュしているガキと変わんねえなｗ
いい年こいてくだらねえことやってんじゃねえぞ
まったく情けねえ野郎だぜｗ

>>258
乙

>>258
マツダのPCでマツダのサイトが開いてる。
なんか問題でもアリマスカ？

>>b4rqAZGZ0
ほんと哀れだなぁ、本人か身内か何だか知らないけど。


研究サイトや、最近のスレを見るだけで、国沢がロクでもない人間だと、多くの人が思うことだろう。
無論ジャーナリストとしての資格は全く無い。あんな駄文でカネを取れるのは不思議でしょうがない。
交通弱者たる自転車相手の事故を自分の都合のいい様に捻じ曲げ、証拠を隠滅したことを思えば、
運転免許を持つ資格すらない。
モータースポーツを志す者としても、交通ルールすら守れないようでは資質に欠ける、
ましてや、筋の通らない薄汚いカネで競技に出て注目を浴びようとする、その人間性・・・
1億パーセク譲ったとしても、国沢は非難されて当然だ。

なかなか事が大きくならないのは知名度が低いおかげだろ。


ところで、>>254　GJ!!

>>258
ヨッパライかよ

やっと本人が来たよ。

>>258
新美しずかにしろ

ちなみに「ケ！　」で断定（ｗ
さて、何処にクセが隠れているでしょう。

パーセクって、おいおいどこまで譲っちゃいますか？

そんなことはいいからさっさと更新を。

>>254
GJ!

>>258
はﾓﾔｶﾀが運転がド下手だっつーのを認めてることに気づいていないおばかさん

浜崎を喩えに出してしまうってところで、あんたの底の薄さが分かるね。
失笑しか得られないと思うけどね。
このスレの住民、相当教養水準は高いし、年齢もおっさん（失礼）が多いと思うぞ。
でなければ2001年ネタや黙示録ネタで盛り上がるハズもなく（ついてけねーよおっさんたち）

ま、要するにジャリは早く寝ろってことよ。

>>254
GJ!

>>214
10000万回死んでこいバカ。
俺はBCもカートップも買うけど国沢の記事なんて全然読んでねーよ。
国沢の記事なんて読みたくないのに買えば勝手についてくるんだよ。
いわば抱き合わせ。
何が「ファン」だ。そういうセリフは自分の名前だけで本を出せるようになってから言えバカヒョンカ。

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月２４日　午前中原稿書き。夕方、ＦＭ群馬の収録のため前橋へ。
久々にレガシィの燃費をチェックしようかと９０kmちょいにクルーズコントロールをセット。
練馬から前橋まで計測してみた（やや登り。ほぼ無風）。区間燃費１５，８km／Ｌである。
タイヤをヨコハマに交換してるのとモーターレブ入れてるのみだから誰にでも出せる燃費。
帰りは同じ区間をクルーズコントロールの設定が出来る上限で走り、１４，１km／Ｌ。
２６０馬力の２リッターターボ４ＷＤの燃費としちゃ文句無いでしょう。
２年後に発売するというレガシィのハイブリッド、巡航燃費１６km／Ｌ。
街中を１２km／Ｌくらい走ってくれれば嬉しい。大泉から外環に入り、首都高、湾岸を経由。
途中、すっげ〜短い距離ながら３１０円も取られる有料道路を２区間通り
（あっという間に６２０円だよ！）、茂原まで行く。初めて茂原という街に泊まったのだけれど、
なかなか雰囲気良く気に入りました。ａｖ編集部の三沢君と居酒屋でご飯食べ飲む。

そういや、ＢＣ手許にあるわ。
黄昏達人も２００回目なんだね。

ＴＯＰ保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月２５日　悪いニュースばかり伝わってくるＧＭだが、漏れ伝え聞くところによれば本格的な
縮小均衡路線（会社の規模を小さくし、少ない販売台数で利益を出そうとすること）を選択した模様。
当然海外の拠点も対象になっており、どうやら日本からは事実上撤退するようだ。
今年の春くらいから人員の削減を勧めており、この時点では「規模の縮小か？」と思っていたの
だけれど、８月に入って幹部の移籍まで始まってしまったから深刻。
突如変わった現代自動車ジャパンの新社長や、フォードジャパンの新しい広報責任者も
ＧＭジャパンの幹部だった人である。近々、ＧＭジャパンで最も高い評価を得ていた幹部の移籍が
明らかになると思う。今後どうなるか？
予想の域を出ないけれど、キャデラックはナヤセしかあるまい。シボレーをスズキ。
サーブをスバルにバトンタッチすれば何とかＧＭのメンツを保て、ユーザーに対するサービスは
続けられるだろう。
最大の問題がオペル。コンパクトカーやミニバンのラインナップを持っていないスバルで扱えばいい。
ただトラヴィックの因縁を引きずっているから難しいかも。今までの流れからすればヤナセか？
いずれにしろそう遠くない将来、何らかの発表があるハズ。

ナヤセ
ナヤセ
ナヤセ
ナヤセ

２度目だよ（ｗ

>>271
>初めて茂原という街に泊まったのだけれど、なかなか雰囲気良く気に入りました。
茂原に対して失礼。何様のつもりですか。



お子様とか、お馬鹿様、自称お殿様、でしたね(kw

ナヤセにスズキか。
これってクニジナルに定義されているよね。

だからお前は千葉県の土を踏むなと何度言えば（ｒｙ

菜痩せといってみる

＞予想の域を出ないけれど

専門家らしく分析できないのかよ？
ヨッパライ政談じゃあるまいし。

いや、スズキは合っているか･･･。
クニジナル変遷の旅に逝って来ます。


とその前に。
スバルがボルボを売っている以上、サーブの国内販売は無いでしょう。
それ以前に、多くの人がトラヴィックのサービスの悪さを知っているからね。

自分に関する悪いニュースはスルーかよ。スレタイ(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰだな。

トラビックの因縁は違った意味の因縁なんでしょう

>>265
実はギャプラスの逆スクロールのことを（違

＞トラビック
国沢の弟子（YUTA、初代山崎他）じゃあるまいし、
ちゃんとトラヴィックと言ってクダサイ。

枯れススキ

>>283
ﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞﾄﾞｯﾃﾞ(･ω･)

>>283
実は一億点プレイヤーの一人がこのｽﾚの中にいても、おかしくないデスヨ

ここにかかれた修正個所がいつ反映されるか、
楽しみで仕方アリマセン。

つーか、文章添削なしの日記なんて
バイクに乗りました
以外ないんじゃねぇの？

>>288
あとは、メール本文とかｗ

黄昏達人は、過去にＴＯＰに挙がった駐禁の希釈版。
「郵パック」だとよ。


ニホンゴって難しいね。

確か23日がラリー・ジャパンの参加受付締め切り日だったはずだが
これっぽっちも記述がないな。去年はあんなにはしゃいでいたのに。

マシンは完璧だし、スバル販社のサポート体制だって万全なはず。
一体どうしたんだろうね。不思議。何か問題でも起きたのかな。

ちゃんとエントリー手続きしてやったんだろうな＞スバル

茂原って事は外房有料でも使ったのか・・？
またこう、アホみたいに飛ばしたんだろうなぁ・・・
あそこは途中でイキナリ信号があるから気をつけなきゃだめですよ、先生。
誉田のインターの手前で漏れも何度ヒヤッとした事か。

つうか、せっかくだから南千葉でハンドル捌きの練習してこいと言いたい。
あそこはラリー屋さんも時々練習に来てるし。

それと、茂原を馬鹿にすんな。
誉田とか土気とかの住民は大網より茂原のほうが買い物に行きやすいんだぞ！ｗ

>>271保全乙。
所有車のなかのレガシィを忘れていた orz

閑話休題ｗ
>帰りは同じ区間をクルーズコントロールの設定が出来る上限で走り、１４，１km／Ｌ。
クルコンの設定上限って何ｋｍ？（あえてKm/hとは言わず）
もちろんビタ１キロも上回らないんですよね？？と意地悪な突っ込み入れてみる。

台風がかなり近いようです。
電柱から家までの光ケーブルがチョン切れない事を祈りつつスレチェックは続く。

改竄ｷﾀ*・゜゜・*:.。..。.:*・゜(ﾟ∀ﾟ)゜・*:.。. .。.:*・゜゜・*!!!!!

>>273
Last-Modified: Thu, 25 Aug 2005 15:01:55 GMT

改竄きますた。

ナヤセ→ヤナセ

>>292
それはどーでしょうか?
他の競技屋さんに迷惑がかかります。つか南ティバにｦｻｰﾝが来た時点で
わかる人は皆身構えて帰っちゃうデスよ。

平日だと練習している人は少ないでしょうけど＿|￣|○

いまさらオペルをシボレーの名前で売ることもできんでな｡
オペルはヤナセだろ｡ヤナセで売る大衆車はオペルとスマート｡これはゆずらんだろ､ヤナセが｡
フォルクスワーゲンが販売会社を作って抜けた穴を埋めるべく､ヤナセが日本に持ってきた会社なんだから｡
スバルと､オペルをはじめとするGM系の会社じゃ､設計思想そのものから違いすぎて相容れないって｡

てか､スバルが特異すぎなんだよね…
SAAB 9-2ぜんぜんダメじゃん｡これはSAABじゃないからでしょ｡
SAABのバッヂをつけてるなら､触れるところ/感じる所はSAABじゃなきゃダメなんだって｡
SUBARUとSAABは格が違いすぎなんだよね…GMがムリ言ったからだと思うけど｡


大宇のクルマは日本人好みの内装に変えればソコソコ売れるぞ(←個人的感想)
シボレーの名前つけとけば､クルマ好き以外にはMade ｉｎ Koreaなんてわからんし､気にしない｡
仕上げのレベルはスズキ並(オレの主観)だし｡

>途中、すっげ〜短い距離ながら３１０円も取られる有料道路を２区間通り
>（あっという間に６２０円だよ！）、茂原まで行く。

文句を言うなら行かないか下道を使うデス！

>>280はスズキといすゞを間違えたに１００ずんだ餅

>>293
それそれ
そこが「巧い」というか「姑息」というかなんつーか
行きが「９０Ｋｍ」で帰りが「設定が出来る上限」て、
何か突っ込まれた時のために予防線張ってるとしか思えねーですよ

すゞき？

>>292
>誉田とか土気
たぶん読めないと思われ。

タイヤ交換に行ったけど、ﾋｮﾝｶとゴチ貞のすすめていないメーカーを
忘れてしまったので、帰ってきてしまった。
DNAにしようとおもったら提灯あるし、ダンロップが好きなんだけど
ﾗﾘﾗﾘｰにタイヤあげていたのでボツ。
ブリヂストンは論の外。オートバックスブランドにしようかと思ったら
サイズがないでやがんの＿|￣|○
10ﾏｿも使うのに、俺はどうしたら・・・・・
ミシュランですか、やっぱり。

>293
うちの車は160km/hが上限です。
100mphが上限ですな。
レガシーだって100オーバーでセットできんじゃね？
下り坂だと若干速くなったりするし。

>>301
クニジナルの「イスズ」と混同したんだよ（ｗ

>>302

そこでナンカンタイヤですよ。

>>300
まあ正直に言えば意地悪な突っ込みでもあるんですがｗ
日ごろから」ワタシはビタ1キロ違反しマセン！」なんて言うから突っ込みたくなるわけで。

RJのエントリー期限が過ぎたのに、エントリー後の浮かれ記事を書かないあたりにも
不受理になった時のための予防線の匂いがプンプンしていると思うのは
俺が黄昏野郎だからだと思いたい。
もしくはRJに向けての珍論を書かず逃げているのは、黄昏野郎に向けて
ラリー北海道でRJ不受理になるような事をしたらしい噂が事実だと言っているのダロウカ？

悩む。大いに悩む。

>>302
気持ちは判らんでもけど、こんなアホの言うことなんて気にしないで、
自分がイイと思ったタイヤを買った方が良いと思うよ。
ポニャカタが勧めているメーカー製だから、ダメってもんでもないし、
逆に貶しているメーカー製だから、優れている訳でもないでしょ。

>>302
>たぶん読めないと思われ。
orz
あそこらへんの地名は読みづらいの多いんだよね。
地元出身だと読めて当たり前なので気が付きにくいが・・・。

>くるこん
ぬふわkm/h位までは設定出来そうだよなぁ・・・

北には良いことがない→南に逃避
とか

>>307
何か根本的な思い違いをしていね？

>>293
ウチのＢＰ５だとメーター読みで１０８ｋｍ(wぐらい、ナビの
システム情報？画面見ると１０３Km/h程度でつ。
をいをい、ビタ３Km/h超えてるじゃないかyo・・・orz

>>310
そうか？
ポニャカタが提灯してる→メーカーが接待してるかも→
タイヤを買ったらその金のほんの少しでもポニャカタの懐に入るかも知れない→
提灯あげてるメーカーは止めとく
って「気持ちは判らんでもない」、と書いたつもりだけど。

でも、そんなの考えてたら、キリがないと思うんだがな。

>>312
何だ分かってたのね、スマソ。

>>313
こちらこそ、言葉足らずですた。スマソ

いろいろ�dクス
DNAかミシュランに絞って探してきまつ。
いろいろと吹っ切れました。

しかし　225 45 17　は高いﾃﾞﾅｲﾉ！

>>302
ピレリは？

2chに書いてあることが全て真実だとでも？
それこそ2chに洗脳されすぎないように注意すべきだな。

Last-Modified: Thu, 25 Aug 2005 16:16:44 GMT
旧：今年の春くらいから人員の削減を勧めており
新：今年の春くらいから人員の削減をすすめており

またまたｷﾀｰ

>>316
ピレリ高杉

そういえばナンカンはなかったが、クムホを見た。
原産地は書いてなかった。
あんなドマイナーなメーカーは、原産地書かないと買わないと思う。

225/45R17で高いといわれても､そのうちアタリマエのサイズになって､
アタリマエのように金を払うようになる悪寒(w


…みっちぇりんで225/45R18が用意してあるタイヤは少ないんだよ…なぜ！

おまいら17インチとか18インチとか、でかいタイヤ履きまつね。

ロードスターが17だの１８だの言ってるご時世ですが、平成初期物の我が愛車は１６です。
今時軽は１４だの１５だの履いてますが、うちの軽は１３です・・・。

そーいや、最近のタイヤは185/60/14をラインナップしないのが増えたとか。
古い車でスポーツ走行やるのも難しくなるんでしょうかねぇ。

>>302
矢不億で買いなはれ。P-ZERO NEROの225/45R17なら1本13,000円ぐらいだ。
俺もそのサイズだが、矢不億で買ってディーラーで交換してもらった。
総額60kちょいで済んだよ。

あ、業者じゃないよ(ｗ

国沢って、av編集部の三沢君をスベやんだとおもってないかい?(w

あと、お前の仕事はなんだっツーの?

ハズってなんだよ(w

>>287

なにか?
一面は何も撃たずに並び終わってスターが流れて後、左から二番目をうち
スペシャルフラッグを出したあと、落ちてきた敵にぶつかって自爆。
するとあらふしぎ、再スタート時には3連射自機にパワーアップだよ(w

スペシャルフラッグの出現位置早見表持ってたなぁ

>>324
パーセク32でブラスターヘッドを取っても変身するｗ

>>326

パーセク32まで待ってもいいが、2連射と3連射では安心感に差が出る(w

そろそろゲーム板行って来ます(w

98のモニター倒したのも、懐かしい思い出だのぅ…。

>>322
タイヤ関連のスレでは、185/60R14はいまや｢神のサイズ｣扱いでつ…orz

俺の車ではバリバリ現役サイズなのに…。

スレ違いｽﾏｿ

>>273
こいつ、誰に聞いたか知らないけどこんな風説の流布しちゃっていいの？
相手がアメリカの会社ってことをすっかすり忘れてるんだろうね。

>>306
あー、受理しないよって先に言いましたから。

>>330
大丈夫です。普通の人は国沢の駄文なんて信用しません。

てか、國スレ住人とウン黒板住人くらいしか見ないでしょ？

>>333

國スレ住人≒ウン黒板住人

確かに有名ぢゃねーなあ、クニーって。
合宿所を複数のOFFで利用してるが、『主にドコの板にいるの？』って質問が一番困る。
当然、車板なんだけど、クニーの説明に苦労する。
んで、( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰになって、説明しなくなるってのが最近の流れ。

結論から言えば、確実に有名ぢゃ無いと思う。ｗ

>>335
そこで、コレですよ。

ttp://www.fiaaprc.com/
KUNISAWA Mitsuhiro is well known in Japanese motorsport circles as
the commentary voice of　the WRC telecasts.
He is also an automotive journalist, making regular appearances on
Japanese TV and radio shows.
He is an experienced circuit race driver, as well as having competed
many times as a rally driver, with some impressive results.
Mr Kunisawa’s plans for the 2005 Asia-Pacific Rally Championship are
to compete in Australia, New Zealand, Japan, Malaysia and China.
------------------------------------------
国沢光宏はWRCのTV中継のコメンテーターとして
日本のモーター・スポーツ界でよく知られています。
またモーター・ジャーナリストであり、日本のTVやラジオ番組に
定期的に出演しています。
彼はまた経験豊富なサーキット・レース・ドライバーであり、
かつラリー・ドライバーとしても多くの競技に参加し、
優れた成績を残しています。
2005年度アジア-パシフィック・ラリー選手権では国沢氏は、
オーストラリア、ニュージーランド、日本、マレーシア、中国での
参戦を予定しています。
-----------------------------------------
これに、
「大学卒」と
「PTA会長を２期やっていました」と
「原稿量日本一　事実に基づいた的確かつ客観的な評価が定評の自動車評論家　国沢光宏」 を
加えれば完璧デナイノ

いや、誤解すっから却下ｗ

石神井付近水が出てるのかな？

西新宿付近は火が出ているらしいが。

＞マレーシア

終わっとるやん。kunisawa.netで触れてたか？

>>254
亀レスだがGJ！

折れも以前メキシコシティへ行った時、
空港ラウンジのPCをﾎﾟﾆｬｶﾀのﾎｰﾒﾍﾟｰｼﾞ
に繋いで放置してきた。

俺は市役所の入り口にあるＰＣ

新井ﾀﾝ勝ったみたいだし、マレーシア。
ﾎﾟﾆｬｶﾀの名前は無かったな

>>343
だって出てないし

>>324
ハズは鉄板やバス板などでちゃかした言い方として使われています
さすがプラチナ会員デナイノ

>>273
＞キャデラックはナヤセしかあるまい。
ヤナセに直ってますな。

>>271
っていうか日記だけど、、、
>２年後に発売するというレガシィのハイブリッド、巡航燃費１６km／Ｌ。
街中を１２km／Ｌくらい走ってくれれば嬉しい。

その上のほうで、

>練馬から前橋まで計測してみた（やや登り。ほぼ無風）。区間燃費１５，８km／Ｌである。
>帰りは同じ区間をクルーズコントロールの設定が出来る上限で走り、１４，１km／Ｌ。
２６０馬力の２リッターターボ４ＷＤの燃費としちゃ文句無いでしょう。


って書いてるんだよな。(--#
わざわざハイブリッドにして260馬力のターボカーとほとんど誤差の範囲しか
違わない燃費って嬉しいのか？
って言うか、ハイブリッドにする意味ねーじゃん。

>>347
ハイブリッドと変わらない燃費叩き出すワタクシの運転素晴らしいﾃﾞﾅｲﾉ!
ﾓｰﾀｰﾚﾌﾞ素晴らしい　ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?
って事なんじゃないかなぁ・・・

正直クルコン設定して高速限定の燃費出されたところで参考値にもなりゃしませんがね
10年の2lターボ乗ってますが、高速限定ならそんな燃費普通ですよ　当然クルコンなんてねーし

むかし、マツダのレビューで東京<>京都したことあるけどね。
そんときの燃費は25km/Lでしたよ。
80km/毎時だけどね(w

親方さぁ、メーカーの設定した燃焼効率の一番いいところをさ
わざと外して燃費測る事に何の意味があるの_?

燃費燃費言うんなら、経済速度で走れってみんなに啓蒙しろよな。
ほんと、馬鹿じゃ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

国沢の燃費情報はあんまり役に立たないなぁ。

信者のは普通に見れるけど。
ttp://www.geocities.jp/kazugen76/zakki/2004/zakki_0404.htm
ttp://www.geocities.jp/kazugen76/kuruma/bp5_legacy_tw_20gt_spec_b/bp5_nenpi.htm

石神井は市街地として上記より混雑しているだろうから、
平均燃費は10km/L割っているんじゃないかな？

え〜と、誰かさんって、高速道路で周りの流れを一切無視したエコラン
やってませんでしたっけ？

＃こういうときだけ、また「ビタ１キロ」とか持ち出して。

誰かさんは自分さえ良ければそれでいいからね
豚箱の中で反省してきてﾎｽｲところだけど

黄昏のせいにしてファビョーンなんだろうな・・・

（かのクニの法則）きたか。

ロイター　2005年 08月 26日
トヨタ、7月世界自動車生産台数は前年比＋5.3％＝国内販売は‐7.5％
ttp://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=marketsNews&storyID=9478461

日産自、7月世界自動車生産台数は前年比＋1.6％＝国内販売は＋10.6％
ttp://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=economicNews&storyID=9478536

ホンダ、7月世界自動車生産台数は前年比‐5.5％＝国内販売は‐15.1％
ttp://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=industriesNews&storyID=9478833

国沢さんが燃費の話をすると、ここぞとばかりに食いつく馬鹿が多いな。
雑誌でエコラン大王とまで呼ばれている国沢さんがそんなに妬ましいのか。
そもそも、燃費を計るときだけ変な走り方をするといいたい奴が多いけど、
その認識自体が間違ってる。普段から国沢さんの運転はエコランだよ。
運転だけでなく、普段の行動もエコ優先。こんなのは国沢さんのHPを
毎日見ている人なら誰でもわかると思うよ。行間読めって。黄昏どもが。
国沢さんを擁護するわけじゃないけど、国沢さんは単語を間違うことが多々ある。
ヤナセをナヤセと書いたり、批准を批推と書いたり、もうタイプミスの域を遥かに
超えてるわけよ。言葉を間違って覚えて使っているんだと思う。
「エコ」っていうのも、間違いなくこれだと思う。国沢さんは、「エコ」じゃなくて、
「エゴ」って書きたいんだと思うよ。もう利己主義もいいところで人の迷惑なんか
まったく考えない国沢走りがエゴラン。普段の生活行動もすべてエゴ。
エゴラン大王国沢光宏とかいうと、それだーっｷﾀ――――――とか思うだろ？
それなのに「エゴ」を「エコ」だと勘違いしてるから、エコランとかエコとか
書いちゃうわけ。国沢さんが言葉を間違って覚えているのにも問題があるけど、
お前らは叩いてる場所がマジでピントはずれだと思うよ。だから黄昏野郎とか
呼ばれるわけよ。話にならないね。俺が。

>>348
＞10年の2lターボ乗ってますが

ルノーの21ターボが頭に浮かんだのはワタシダケだろうか？ｗ

乗り遅れたけど、相変わらずひどいですね、この御仁。
ジャーナリストとして少なからず自身の発言に影響力を持つ人物が、空港セキュリティに対してこういう事を書きますか・・・

「人の荷物の中身が見たいか」？！
どこまで子供なんでしょうね、この人の脳は。

何の為のセキュリティチェックであり、結局誰の安全に寄与するかなどを一瞬でも考える事すら出来ないんでしょうか。
この人って、犯罪者がスルーで凶器を機内に持ち込み放題の「自由な」世界を望んでいるでしょうか？
以前よりこの人の記事の中に、どうにも官憲全般に対する子供染みた反発心というか反抗心を感じて仕方ないのですが。

セキュリティチェックをスムーズにしたければ、こちらからも検査に協力する姿勢で臨むことです。
金探に反応しそうなものをあらかじめ外す、Ｘ線で引っかかりそうなモノを持っていればあらかじめ申告する。
時々見掛けますが、開披検査になった途端に係員にキレて延々と文句垂れるオッサン。
そういう事するから後ろはつかえるし、いつまでも無駄な時間を浪費するんですよ。
係員がストップを掛けて開披検査をするのは、それだけ職務に忠実な証拠、文句を付ける筋合いなど一片もありません。
検査係員の職務の重要性に一秒でも思考が巡れば、「怒る」前に協力するはずですね。
この御仁は根本的に反社会性を帯びているとしか思えませんね。

>>355
俺も。21ターボだと思ってちょっとときめいたｗ

>>337
目欄の(￣ー￣)ﾆﾔﾘは消さへんの？ｗ

>>350
いやしかし、いつ見てもかっこいいノーズだわ。ｗ＜サンバー
CART運搬用でフロントにmotor・・・・

え？
21ターボじゃないのか。
つまんねえ。

>>356
彼には目視検査じゃなく、強い放射線でも当てて検査してやって欲しいね。
何か起きてからじゃいけないってことを何一つ分かっていない。

さんざ既出ながら行動の基準が

「ワタシだけは快適」

これデスカラ…

>>360
御仁は非常に強い電波を発しているので、
目視検査じゃないとダメなんです。

今ベストカー立ち読みしてきたんだけれど、親方の記事って
本当に少なくなったね。新型ロードスターの記事あたりは
コメントすらなくて最後に名前がちょっと出ているだけ。

ひょっとして使いづらくなったからちょっとずつ切り捨てモード？
仲間なんだからフォローしてあげてよ＞勝股兄ｗ

>>356
お久しぶりですね。また航空関連のためになるお話期待しております。

>どうにも官憲全般に対する子供染みた反発心というか反抗心を感じて仕方ないのですが。

どうやら「子供じみた」ように見えるけど、実は子供どころじゃない現実的な
理由で反抗している”のかもしれない”ｗ

>この御仁は根本的に反社会性を帯びているとしか思えませんね。

その部分で掘り下げると、｢子供じみてる」様に見えることなどが
理由をもって行われていると云う事が見えてくるんですがね。

その「キーワード｣をあてると様々な事が「ハハァーン？」と
理解できますよ。

>>363
今更仲間なんて言ったら連帯責任取らされるわな。

>>365
そうには違いないが、すでに手遅れな希ｶﾞｽ

ボイン海苔氏、復活ｷﾎﾞﾝﾇﾚｽ、見ててくれてたんですね。
お久しぶりで乙ですー。
昔から他の分野に容易に首突っ込んで自虐ネタを披露して
くれる親方も、ここ最近は特に劣化が激しい気がします

>>357
>>359
ワシ自身某仏車海苔だが、確かに>>355は｢ヴァンテアン｣に見えましたね。
今のクルマ買うときにすすめられたですよｗ

新車が輸入されていた当時のNAVIの新車番付にはこんな言葉が書いてあった。
｢ターボバンが轟く四角い世界の悦楽性｣

これだけで21ターボに萌え萌えになったのは事実ｗ

ロイター　2005年 08月 26日
マツダ、7月国内自動車生産台数は前年比＋12.7％＝国内販売は＋0.5％
ttp://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml;jsessionid=HSWQIQ2YQVC0CCRBAELCFFA?type=industriesNews&storyID=9478861

再送：ホンダ、7月世界自動車生産台数は前年比‐5.5％＝国内販売は‐15.1％
ttp://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=industriesNews&storyID=9478833§ion=investing

>>368
ＣＧだかＮビで長期レポートやってましたねぇ〜
なんか半分位は入庫していた記憶ありますが（ｗ…
今見ても格好イイですね、スクエアな外装・インパネなどなど…

クソサイトにcgiboyのカウンタ貼ってあるじゃん？
クソサイトの左下にも自前と思しきカウンタがあるのよ。
F5で更新すると、カウンタの上がり方が違うんだけどなんで？
cgiboyの方が倍以上増えるぞ。

>>371
激しく既出だったりする。
一日1万アクセスを誇りたいがため、
インチキなカウンタになってるんだと思う。
ま、こんなところにもポニャカタの性格が出てるよねｋｗ

いくらなんでもあがり方が違うカウンタを2つ置いておくなんて馬鹿すぎねえ？
国沢が馬鹿なのは公知だけど、これはいくらなんでも馬鹿すぎてありえない。

一つは来訪者全員、もう一つは黄昏野郎のカウントか？
うはｗｗｗｗｗｗｗ多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

cgiboyのカウンタがいい加減って事？
設置したユーザーで設定可能なの？

cgiboyは使った時ないので教えて下さい。

>>373
それが国沢クオリティｗｗ
以前は、更新前になるとTOPや日記の保全のためのリロード合戦が
行われていたんだけど、最近はどうかな。
cgiboyの1日当たりのカウント数は昔とあんまり変わっていないっぽいけど、
下駄を履かせているのかもしれないしな。

>>374
ﾏｼﾞﾚｽすると、2重カウント防止（同じIPでの短時間のアクセスをカウントしない）
機能の有無が関係しているのかもね。
しかもウン黒サイトは、どこを閲覧するにも必ずトップに戻らんとならんでしょ。
cgiboyのカウンターはトップページリロード毎にカウントアップする仕様みたいだから、
アクセス数は相当かさ上げされてしまうということ。
設定で一度に２つとか３つカウントできるかどうかは知りませんが。

黄昏１名
日記更新ないか適度にクリック　　2〜4回
更新ｷﾀｰ　　　　　　　　　　　　　　　4〜8回

一人で6〜12回

多分、グロスとネットじゃ10倍くらいの開きが・・・

>>377
そりゃもう全員黄昏野郎ってことですね

カートップの担当エス氏・・・ＦＲ後記の文章はＧＪ!!真性ﾀｿだね^^

>>379
それは立ち読みする程価値がある？
あるなら書店に逝ってみるけど。

今日出たマグXを見ていて「これを書いたライターは黄昏か？」と思った
記事があったんだが、よく考えたら「閑話休題」を
使っていたからそう思っただけかもしれない。

>>379
FR後記……ファンロードの編集後記かと思ってしまったorz

カートップにラリージャパンエントリー、て書いてあったOTL。このおっさん出る気でいるよ。この前あんな問題起こしてあるのに。

仮に出場できたとして、たった1回参加しただけで
「WRCラリースト」と名乗るのかな。
図々しい。

AGはそんなに甘くない

去年、アレだけさんざん騒いで結局不受理だったもんで、
今年はあえて黙っているんでしょうかねぇ。

実績作りだけが目的の海外参戦だったのであろう、ということが
よく分かりますね。

受理されるのかどうか、受理されても出場できるのか。
生暖かく見ていることにしましょう。

＃選挙で投票するかどうかも含めて。

クレGO-GO六でうっかり口を滑らせようぜ。

>>380
まあいいから見てみなって。ｸﾆの大好きなｷｰﾜｰﾄﾞが入ってて乙

>>376
ありがとう。
cgiboyを疑った俺が馬鹿でした。

RJエントリーの件、受理されたとしてもおもしろいことになるかもしれない。

西新宿の火勢とやらにもよるんだろうけど、FHIがどういう方向の結論を出したと
しても、「私のラリーカー」が国沢さんの手元へ戻る可能性はかなり低いような気
もしない？

受理はされた、でも、車がないとなったら・・・

>車がないとなったら・・・

サポートも無くなったとしたら・・・
でも、面白いと思う。

ベストカー2005年9月26に日号96ページ
営業車の燃料代の件

「それまでの平均燃費より10％よくなったら、
　そのぶんの燃料代はドライバーに報償として出す」
と決めたらどうか？企業側にとっちゃ即座に燃料コスト
（二酸化炭素の排出量と考えていい）削減が可能。

・「報償」は誤字（正しくは「褒賞」）
・褒賞を出したらコスト削減にならない（ガソリン代が手当てに変わっただけ）
・業務規定の見直し、手当は給与所得に該当するので給与システムの見直し、
　燃費管理、規定の作成、全社的な燃費管理（業務の増大）
・営業活動への悪影響（燃費走行に専念する事は営業活動ではない）

「報償」のイタさだけでなく、明らかなコスト増を奨めてどうする。

ていうか、国沢って社用車の使われ方全くしらなそう。
一人一台あてがわれていると思ってんのか？

>>354
馬鹿？
国沢のエコランなんて信じてるのかよ。
普段の国沢のどこがエコだっての。

>>393
エゴランなら大得意のようです。

>>393
過去スレ読んで勉強してこようねｗ

コレじゃ大先生と(ry

>>392
業界にもよるけど、営業職は１人１台の場合もあるよ。
つうか燃費で報奨金出すなんて、銀河英雄伝説の
ジャガイモの皮云々の中将だか大将じゃあるまいし。

うおおおおおおおおおおおおおおお　＿|￣|○

やっちまった・・・・すまん>>354
まぎらわしいんだよこの野郎！ファビョーーーーーーーーーーッ！！！

>>359 357 368
すみません普通のMR2です・・・orz
10年」落ち」が抜けたり紛らわしい文字使ってｽﾏｿ

>>396
あぁそうか、業種にもよるか。
俺の会社なんか社用車使えなくてしょっちゅう自分の車を使わされてるよ。

>>396
ドーソンさんですな。
階級は大将、統合作戦本部長にまで上り詰めた男ですよ彼は。

いやまあ燃費をよくしたら報奨金てのまではわかるんだが・・・
その浮いた燃料分わたしちゃってどうすると。

百歩譲ってそれでも環境によいのだからって論調ならわかるが、
コスト削減にお勧めって・・・

前後の文章がわからんからなんともいえんがもしかしてマイナス6%がらみの発言？
他の部分で削減するよりこの方法が安上がり（プラマイゼロ）とでも言いたいのかな？

昔から言われてる言葉を思い出しましたよ、国沢ｻﾝ。
「馬鹿の考え休むに似たり」

ますます珍論に磨きがかかっていますね
いや〜黄昏として至福の時ですよ＜更新時


だから何があっても、毎日更新してね♪

>>400
確かゴミ箱を漁ってジャガイモの皮の厚さを
チェックして回ったステキさんだったよな。

それにさあ、小型の営業車はしらんがトラックなんかでは
デジタコで燃費管理して給与とも連動させてる運送会社はすでに・・・

>>401
クルマ界　私の「もったいない!!」
ベストカー2005年9月26に日号95〜99ページ
より抜粋

MOTTAINAI!!
・どんな走り方でもいい営業車の燃料代は!?　国沢光宏
・ハイブリッド車以外のクルマのアイドリング　鈴木直也
・都心でなぜかはびこる大型SUVたち　熊倉重春
・ディーラーオプションで付けるアルミホイール　渡辺陽一郎
・おせっかいですが･･････　担当が思うもったいない！


国沢だけ異次元なんですけど。

韓国に「もったいない」って言葉はあるの？

>>407
つttp://premium.nikkeibp.co.jp/mirai/column/edahiro/02/index.shtml

>>406
国沢を起用する事が編集部の主張したい「もったいない」なのだよ。

国沢は韓国じゃなくて北朝鮮だよ。

×褒賞
○報奨

でも報償はしたくありません。

>>410
それって証拠はあるの？

>>412
証拠があったら、又は無かったら何かするのか？
誰も真に受け止めてない情報に食いつくのは何かの作戦か？

>>413
根拠なき妄想なんてのは、国沢と同じってこったろ。

ま、国沢が屑なのは、国籍関係なく個人の問題だからなぁ。
どこの国にだってこの手の馬鹿はいるさ、大小問わず。

>>415
WWB所属アンダーテイカー野郎だっけ？

ゴチック・ディーバもいそうだな。

>>416
お、どういう突っ込みかわからねぇぞ。
誤爆か？

>>417
WWEが分からないと笑えないネタだから。
スベやん限定に近いよ。

アンダーテイカー野郎はこちらを参照

kunisawa.net用語辞典
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/ddic.htm

WWBと打った理由は（ｒｙ
「ディーバとは プロレス」でグゲって
「ゴチック」との関連付けをして欲しい。

ヒョウンカ界のエディ・ゲレロ

全方位のネタに対応しうるメンツがROMってるつうことですか・・・

個人的にはイニシャルにMがあるって事で、アンダーテイカーよりも
William Moody（ポール・ベアラーの本名）かなぁ。

>>419
ドミニク（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>418
小失敗サイトがここで紹介されるたびに、
Sorry, this site is temporarily unavailable!
が出ますｗ

ドーン・マリー＝ゴチ貞

ドミニクといえばエアーウルフ

>>423
それだけ黄昏が増えたってことだろ

ところで、トップ＆日記更新ﾏﾀﾞｰ？

>>415
おぃおぃ・・・
それは普通の馬鹿に失礼だって。
国沢は別格の馬鹿。

タシカニ>>318の内容は別格だなぁ
間違いに気付いてもまともに修正出来んとは

>>425
俺の名はコング（中略）飛行機だけは勘弁…

>>430
Aﾁｰﾑに飛躍してるデナイノ(ｗ

ドミニク・サンティーニはエアーウルフ2でｻｸｯと頃されちまったのが悲しかった。
しかもアーネスト・ボーグナインじゃない偽者だったし。

まあ、アレですが..

ttp://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/25/news097.html
より引用

> 業界にとってさらに都合の良いことに、ソフトウェア構
>成に起因する問題に対して、新しいコンピュータを購
>入することで解決するユーザーもいる。筆者もそういっ
>たユーザーを見たことがある。

これって....

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Fri, 26 Aug 2005 20:37:54 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

>８月２５日
>台風のため茂原サーキットでの試乗会はダメかと思いきや、何とか撮影も試乗も終了。
>ただ走行中、バケツをひっくり返すような降り方になった２回目の走行は、
>わずか３周で水深１０cmくらいの場所が出来ちゃいました。
>危ないので次はピットインしようと考えていたら、チェッカー。
>走行をコントロールしているスタッフの良い選択である。
>もう１ラップさせたら、誰かクラッシュしたかもしれない。
>どんなことにも当てはまることながら、最も大切なのは「的確な判断能力」。
>雨だから安全策を取って走行を止めよう、
>というのは暴力があったからとエビの如く引きまくる高校野球のようなもの。
>かといって何の判断もしない、という野放しは単なる無責任。
>最近の日本は「的確な判断能力」の無い人が増えてきた気がする。
>そこをカバーするのはマスコミの役割なのだけれど、これまた怪しい。困ったモンです。
>良いスタッフに支えられ、大雨のサーキット試乗会はクラッシュもなく無事終了。
>通行止めにならないウチ、急いで帰る。
>そう考える人が多いらしく、道路は激しい渋滞。
>何とか帰宅すると、ヨメが「どうしよう」とウロウロ。
>明日から親戚４人でヨーロッパに行くのだけれど、
>明日成田まで行けるかどうか心配してるのだった。
>従兄弟が成田のホテルを探したら、
>これまた皆さんそう考えるらしく満杯とのこと。
>けれど明日の朝の移動は相当厳しい感じ。
>いろんなルートで探したら幸い良いホテル見つかり、晩ご飯前に成田へ。
>昼の便だから多少遅れるかもしれないけど大丈夫でしょう。

＃まさか一族郎党ひっくるめてCOTY接たi(ry

>そこをカバーするのはマスコミの役割なのだけれど、これまた怪しい。困ったモンです。

自分はマスコミの人間じゃないと思っているのか？ある意味当たっているかもw
それとも自虐ネタ？

>明日から親戚４人でヨーロッパに行くのだけれど

逃避？

人の家の事はどうでもいいだろ。
それよりお前ら、夏休みの宿題は終わったのか？
もうすぐ学校始まるぞ。

>>434
「クラッシュ」　「暴力があったからとエビ」　「的確な判断能力」の無い人」　「これまた怪しい。困ったモン」
全部ﾋｮﾝｶに当てはまるな。自分の事を書いてるんだねぇ。

>>437
2chの事はどうでもいいだろ。
それより国沢、弁護士には相談したのか？
もうすぐ裁判始まるぞ。

>>434
>もう１ラップさせたら、誰かクラッシュしたかもしれない。
（´-`）.｡oO(試乗会でクラッシュさせるのは困りものですね。追突とかね。

>最近の日本は「的確な判断能力」の無い人が増えてきた気がする。
そうですね。盗電しても「ワタシが間違ってるだろうか？」とか言うような人が居たりするわけで。
実績も腕も無いくせにWRCに出てみようとかね。

>そこをカバーするのはマスコミの役割なのだけれど、これまた怪しい。困ったモンです。
ホントに一部のマスコミはダメですな。怪しげな人が自動車評論家として出てたりね。
まぁ、自分で言う時はジドウシャヒョウンロカさんらしいですが。

>>436
＞逃避？
日本国内では出来ない相談をしに、だったりして。どこで誰と落ち合うのかな〜？

>>437
人
そ
も

？？('A`) ﾅﾆ?

相変わらずすげー日記だな。

この夏、国語ドリル終わらせてねーようだな。

ふーん。茂原ツインサーキットに行ったんだ。
バイクだけど、走ったことのあるコースだから、すごく興味あり。

>>434
>雨だから安全策を取って走行を止めよう、
>というのは暴力があったからとエビの如く引きまくる高校野球のようなもの。

こらまたあのバスとフェラーリ並に難解ですな…
見事なまでにワカラン。

>>442
つまりラリラリ北海道で違反したからRJは辞退っていいたいのかもしれんよ。

>明日から親戚４人でヨーロッパに行くのだけれど

ヨーロッパって北朝鮮と国交結んでる国が多いんだよね。

「いろんなルート」かぁ。

>というのは暴力があったからとエビの如く引きまくる高校野球のようなもの。
>かといって何の判断もしない、という野放しは単なる無責任。
>最近の日本は「的確な判断能力」の無い人が増えてきた気がする。
>そこをカバーするのはマスコミの役割なのだけれど、これまた怪しい。困ったモンです。


暴力をふるわれたと騒いでいるあの親って、
国沢さんたちと同じ臭いがするんだよなぁ。

>>444
オーストリアとか
(国交があるかは知らんが良く出てきますよね)

>>447

>ベルギーのミシェル首相は20日、北朝鮮との修好を検討中であることを明らかにした。
>また、ドイツのシュレーダー首相も国交樹立の考えを示している。
>続いてフランスのシラク大統領は21日に、「核非拡散と人権問題などが解決されれば
>北朝鮮と国交を樹立する」との考えを示したほか、スペインのアスナール首相も
>国交樹立の方針を表明している。

>欧州連合（EU）加盟15カ国のうち、北朝鮮と国交を持つのはイタリアをはじめ
>オーストリア、デンマークなど6カ国にすぎない。

http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/mujin/focus/focus23.html

ベルギーって・・・　これはまあ偶然だろうけど。

とりあえず、空港で騒いで捕まってくれれば、
ﾎﾟﾆｬｶﾀの望んでいたとおり、「有名に」なれﾏｽﾖ

「親戚」。。。かぁ

>>419
遅レスやけど、それはブラックタイガー（海老）だと言いたいのか？！ｗ

>何とか帰宅すると、ヨメが「どうしよう」とウロウロ。
>明日から親戚４人でヨーロッパに行くのだけれど、
>明日成田まで行けるかどうか心配してるのだった。
>従兄弟が成田のホテルを探したら、
>これまた皆さんそう考えるらしく満杯とのこと。
>けれど明日の朝の移動は相当厳しい感じ。
>いろんなルートで探したら幸い良いホテル見つかり、晩ご飯前に成田へ。

前々から予定をしていなかった海外行きだった、と。
前日にホテルの心配をしなくてはいけないくらい急なスケジュールだった、と。

＃夜勤且つ残業明けなんで、あまり深くは考えないことにします。

いやそもそもは当日の朝成田に行けば充分間に合うスケジュールだった
んだろうけどその日は台風で翌朝の交通機関に不安があったから急遽前泊
に切り替えたって話では？句読点無し

>>453
おぉ。なるほど。
たしかに見事なまでに千葉直撃コースでしたものねぇ。

＃自分が夜勤で台風の影響をモロに受けたくせに
　何でそこに考えが行かなかったのか　orz

＃＃それもこれも、当日付けのTOPと2日遅れの日記を
　　　なんの考えもなく平気で掲載しているあの人がそもそも・・・・
　　　と愚痴を言いつつ寝ますｋｗ

書き込む前に某所から検閲されてそれからトップに乗っけてる可能性があるかもね。
ええ、これは妄想ですがｗ

>>454
そうなんだよね、日付と内容とアップする日が全部めちゃくちゃだからね〜
とういわけでおやすみなさいませ。

結局、そのヨーロッパ行きに御仁も同行しているのダロウカ。


ところで上のほうでＴＯＰページのカウンタの話が出てきてましたが、
ＩＥのセキュリティ設定で kunisawa.net を「制限つきサイト」に指定することで
ｃｇｉｂｏｙのカウンタにカウントされずに済みますよ。
同時に、カウンタも見えなくなりますが。

そのような設定であっても、左下のカウンタは常に見えており、
カウントされてますので、２つのカウントに差が出る理由となります。

ｃｇｉｂｏｙのカウンタを回したくないが珍論はチェックしたい方は
ＩＥの設定を変えるとよいと思います。

ちなみにわたしは珍論の更新を察知するためにWWWCを使っています。

ttp://www.nakka.com/wwwc/

これならカウントアップに寄与することなく更新をチェックできますよ。


ところで国沢先生。ＴＯＰ、2005/08/26　Next Updateのままなんですけど。

>>454
別にいいんじゃね？
夏休みの日記だって、１ヶ月前とかのやつ書くし。

そうか！毎日が夏休みだからか！！

>>457
あちこちを省略する悪文だからね。
どう頑張って読んでもわらないよ。

しかし…会話もこんな調子なんだろうか？
仕事上の連絡に支障をきたさないのだろうか？

>>460

会話はそうでもないです。

ていうか、日記などは酩酊状態で書いていることが
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞの理由なのでは。

あれ？今日の更新はAM05:37のようですな。
早起きしたのか前夜から酒浸りだったのか・・・。

>何の判断もしない、という野放しは単なる無責任。
>最近の日本は「的確な判断能力」の無い人が増えてきた気がする。

その通り。だから会長が賄賂で捕まったり広報全員が無能なメーカーが出てきたりする。

>明日から親戚４人でヨーロッパに行く

せっかくだからついでにアメリカはどうよｗ

>>460　会話調で文章を書いているから悪文になる。
と言ういい見本。

｢話すやうに書け｣と言ったのは谷崎潤一郎だったかなと思いますが、
この言葉だけが独り歩きをして、意味が取り違えられているのですね。

谷崎が言ったのは｢話すようにスラスラと書けるようになれ｣ということであって、
｢話し言葉そのままを書け｣ということではなかったはずなのですが、
なにか、話し言葉を書きなぐるのが｢上手な文章｣だと思ってる人がたまにいる。

>>462

> 広報全員が無能なメーカー

スバルのことを指しているのだろうと思いますが
これはちょっと言い過ぎではないかと思います。

>465
国沢に利益供与してるというだけで、社長はもちろん
グループ企業全体とその生産物まで腐臭が漂ってい
る気がしてしまうのですが。

>>466
それは言い過ぎ。
一部部署のために悔しい思いをしている中の人もいる。

>>466

お気持ち自体はよくわかりますが「全員」「無能」はいただけないと感じた次第。

>>461
> 会話はそうでもないです。

なんかさらりと書いているけど…(;´Д`)

# ジツはリアルで会ってるのかしら？

「国沢」が「無能」はいただけると感じた次第。

「ある意味」有能かもしれんがｗ
タカ（ｒｙとか恫か（ｒｙとか・・・。

>>469

独自ソースとご理解くださいｗ
もっとも、人間の内面が普段の会話にﾋﾞｯｼﾋﾞｼあらわれてる人ってのも少ない
とは思いますがｗ

>>470

激ﾜﾗﾀ
「道を踏み外した人」なんだろう・・・・・・と思いたい(；´Д｀)

>>465
国沢との関係を見りゃ誰だって言いたくもなるわな

>>473
前にも少し書いたことがあるが、客相の人（最初に電話に出る
女性スタッフではなく専門的対応をする人物）は、そんなことなかったよ。
冷静にこちらの話を聞き、国沢という人間の問題点について
しっかり耳を傾け、国沢のおかしいと思われる点について、
関係全部署に、きちんと報告を行うそうだ。
国沢というのがそのような奴で、馬鹿げたことや
違法行為の薦めとも思える"アドバイス"を
自分のウェブサイトに載せているような反社会的人間なら、
スバルにとっても関係を持つことは不利益になるもので、
絶対にもみ消すとか、口先だけできちんと報告しない、
などということはないと確約していた。

とはいえ、その担当者が上の方の一部の人間が
どんなことをやっているか知っているわけもなく、
それを確実に阻止できるわけでもないだろうけどな。

それと、その担当者を含め、スバルの多くの社員は
国沢ごときの車雑誌雑文ライターががどれほど馬鹿なのか、
それほど反社会的な人間なのかいちいち把握してないのだろう。
なにやら広報誌に小さな提灯記事を書いてるな、ぐらいの
認識しかなさそうだ。
だからこそ国沢の実態をスバル社員に広く知らしめる
必要がある。

客相じゃなくて広報の話だっちゅうん

>>474　GJ！(・∀・)

>>474
言いつける輩ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

じゃなくて。
電凸GJ!

客相電話受付の人って、ここ最近は多くの会社でアウトソーシングですよ。
多分スバルも、派遣の人と契約してるはず。

>>478
＞客相の人（最初に電話に出る女性スタッフではなく専門的対応をする人物）は、そんなことなかったよ。

　よく読むべし。

広報部の全員がグルなわけではないとしたらさ、
残りは一体何やってるのかね。危ないことは全部
スベやんに押しつけて知らん顔？

大勢が決まってから「実は私もこのままではいけない
と思っていました」なんてスベやんに握手したりとか。

TOP保全　引用元URL：http://www.kunisawa.net/

８月２７日　レクサスＧＳの国内仕様車に試乗した。以前フランスで試乗した時より
大幅に完成度を増しており、なかでもアリストのターボモデルよりなパワフル３，５
リッターＶ６エンジンを搭載したモデルは”トヨタ車”よりハッキリ良いと思う。
ただベンツやＢＭＷのユーザーを引っ張れるかというと、なかなか厳しいかも
（試乗レポートは来週月曜日にでもオートアバウトでお届けしたい）。レクサスの
開発や営業を担当する人達と話をしていて興味深かったのが”良いモノ”に対する
考え方。今までのトヨタの如く「数値さえ同じにすればベンツやＢＭＷに使われている
シートやダンパー、ブレーキは作れる」とホンキで思っている人も残っているものの、
ここにきて「やっぱりシートとダンパー、ブレーキは一流と評価されているモノを
使わないとダメかもしれない」派が急速に増えてきたようなのだ。こういった人達、
一生懸命良いモノを追求していくウチ、数値では具現化出来ないモノもあると感じ
始めたらしい。ただ開発側も販売側も”良いモノに対する目覚め度”についちゃ
モザイク模様。まだ明確な方向性は決まっていないとのこと。ちなみにＢＭＷに
ＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキを付けたら、きっとＧＳを超えられまい。
逆にこの３点さえ何とかすれば、クルマの質感という点じゃ並んだと評価します。

>>481
またかよ。
何にもわかっていないやつが、わかったフリして語るなよ。

オートアバウトねぇ・・・
とうとうこんな間違いまでしでかすようになったか。（ｗ

そのうち「カートップ」じゃなくて」カニトップ」なんてのも
やらかしそうだな・・・

あやまれ！　カニトップにあやまれ！！(AA略

つ【ttp://www.jhs.jp/food01.html】

自動アバウト。

またシートとダンパー、それにブレーキですか・・・

もしかして違いが単にコストと技術力の差だけだと思ってらっしゃるのかしら？

エビークルとか？（ｗ

>>481
>ちなみにＢＭＷに
>ＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキを付けたら、きっとＧＳを超えられまい。

なんじゃこれ？

シートとダンパー、ブレーキを一流(ﾌﾟにするだけで
良くなるならとっくの昔に付けてるっての。

自動アバウトﾜﾛﾀ。
今のﾎﾟﾆｬｶﾀそのものですな。

もしかして…｢ベンツやBMWはレクサスが目標にしている高級ブランド｣とか
未だに信じちゃってる？脳内時間が20年くらい前で停止してるのかな？
かの人がベンツやBMWを積極的に取り上げて評価している記事を見た記憶はないんだが…

オートアバウトって前も間違えてなかったっけ？

>>481
＞（試乗レポートは来週月曜日にでもオートアバウトでお届けしたい）。
また」オートアバウト」かよっ！何回目だ？マジでそう覚えてるのか？

＞「やっぱりシートとダンパー、ブレーキは一流と評価されているモノを
＞使わないとダメかもしれない」
つまり、自分の所ではどーにもならないと負けを認めたって事ですか？
どっかの誰かが実際に作ってるんだから、自分でも作れるはずと思って努力するのが
技術屋魂だと思うんだが。つーか、自分のは既製品を超えたいと考えると思うんだがな。
まぁコストとか色々あって自分のやりたい事だけを追い求めるわけにはいかないんだけど。

＞逆にこの３点さえ何とかすれば、クルマの質感という点じゃ並んだと評価します。
全然解らねぇ。そもそも」クルマの質感」って何よ？解るように説明してくれよ。
まぁ他の評論家やライターも使ってる言葉だけどさ。
でも国沢さんの言う」質感」ってホントに解らねぇよ。

脳内インプレはやりたい放題だなw

国沢ほどプラシーボ効果がはっきり出る奴はいないだろなｗ

＞ちなみにＢＭＷにＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキを付けたら、きっとＧＳを超えられまい。

↑それにしても、あいかわらず日本語が下手だな、国沢。
いっそのこと母国語で書いたらどうだ？

早い話がメーカーからたかれないから
サプライヤーからたかろうとしか思えない。

カヤバにショーワにビルシュタイン。

メーカーを直接叩くよりは影響も少ないだろうと考えてるのか？
馬鹿だな、国沢。

アイシンは怒ってるからな（ｗ

ふと思った……

＞「やっぱりシートとダンパー、ブレーキは一流と評価されているモノを
＞使わないとダメかもしれない」

ワタシの文章はダメダメです。
　　　　　　　↓
そこで一流と評価されているモノを使いましょう。
　　　　　　　↓
するとどうだ、コピペで楽々原稿が書けるデナイノ！
　　　　　　　↓
盗作（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

でも実際は……

「単語さえ同じにすれば評論家が書いてるような原稿は作れる」と
ホンキで思っている人だったり。('A`)

結論から言うと、国沢さんはそろそろ自滅してﾋｽｲ

＞ちなみにＢＭＷにＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキを付けたら、きっとＧＳを超えられまい。

わかりにくいぞ。
ほんとににほんごへたなんだな

いいかー。

＃ちなみにＢＭＷにＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキをつけたのなら、きっともとのＢＭＷのよいてんがのおおくがうしなわれ、そのままではトヨタのＧＳをこえることはむずかしくなるであろう。

ひらがなだけで書いてやったから変換して使えよ、国沢。

ｏｒｚ　「がの」ってなんだよ俺。

正＃
ちなみにＢＭＷにＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキをつけたのなら、きっとＢＭＷのよいてんのおおくがうしなわれ、そのままではトヨタのＧＳをこえることはむずかしくなるであろう。



娘にプロポーズしてきます。

ビルシュタインにブレンボ、ホイールはBBSそしてレカロにモモステが付いてる
と最高ですか？
あったなーそんな車、十年ぐらい前までは・・・

＞TOP

ホンキで読んだけど、意味がわからない・・・・・・・・・・・orz

既に指摘済みかも試練が。

ユーザ辞書に読み」おーらば」あたりで登録されてるのでは。＞」オートアバウト」

で、そんな誤登録をしたこと自体を忘れてる、に一票。

>>TOP

・・・・だめだこりゃ。

>>501
おっ、全く同意だぞ。
マジで何を言いたいのかわからねぇ。
ぐげごぐかががが。

これか！？ このことなのか？

>ちなみにＢＭＷにＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキを付けたら、きっとＧＳを超えられまい。
そんなもんイラン。

>>481
>この３点さえ何とかすれば、クルマの質感という点じゃ並んだと評価します。

エビカニさえ何とかすれば（ry

車ごとのコンセプト、メーカーとしての方向性とかトータルで考えたら
普通は「ちなみにＢＭＷにＧＳと同じシートとダンパー、ブレーキを付けたら、きっとＧＳを超えられまい。 」
なんてかけないと思うぞ、色々な意味でかなりテンパってるな

シートとダンパーとブレーキ…
バカの一つ憶えだな。
ならおまえのserusioに付ければ？

小学生にも書けないほど素敵なのはわかるが…。


国沢くん、もうヒョウンカやめたら？

オートアバウト（藁）の記事のためにレクサスに試乗したのか。

雑誌媒体ではレクサスのインプレは書かせてもらえなかったんですか？
普段は「今さら」な記事と日記のコピペしか配信しない、月額3マソの媒体でも
レクサス試乗の名目にはなるんですね（ゲラ

えーと、えーと、あのさー、国沢」さん」。
レクサスを担当してる重役陣ってね、攻性の武闘派が多いって知ってての>>481？
今後、トヨタグループから一切のエビカニを要求しないのならこのままでもいいけど。
早いうちに謝罪表明と記事の撤回をしなきゃ。
流石に今度も「GS430を買うからユルシテクダサイ！！！」は通じないよ？

>>481
酷いねぇ
驚くほど

つーか本当に開発や営業を担当する人達と直接話をしたのかねぇ？

>>513
毎回開発の人と話したとか言うけどさ、
なんかリアリティにかけるんだよな、国沢の場合。

>>513-514
脳内、もしくは他の人の会話を盗聴。
そしてそれを劣化。
デナイノスパイスを振り掛けて、レンジで3分沈。
仕上げに睡眠薬と安定剤、多量のアルコールを付け加え。
恨を彩りにすればレクサス風味・珍論デナイノソース・クニジナルの出来上がり。



ネタは休憩所だというのもわかっているが、このぐらいしないとこの珍論に耐えられん。

>>514
この人がこうゆう書き方するときはどうも怪しい気がするんだよね。
一流の云々ってくだりは、その場のみんなを集めた所でレクサスの人が
行った概要説明の中の一部分のような気がする。

実は、かなり手の込んだレシピなんですねｗ

レクサス店の内覧会に行っただけじゃないの。なんか案内が来たとかちっと前の日記
にあったがね。

”開発”はサービスマンなんだよ。ディーラーの中の人にセールストークされただけで
ないの。

>>518
ソレダ！ミサイル持って押しかけたに違いない、一応セルシオ新車ユーザーだし。

残る道は、ハングル圏の自動車事情に特化したのヒョウロンカ！？

いつもバカの一つ覚えみたいにダンパーの話が出てくるなｗ　確かに大切なパーツだとは思うが
そこまで言わないかんほどでもない希ガス　それ以外にネタがないのか？　カヤバカヤバ、
カヤバの人もかわいそうに。ブレンボの話は出てきても、曙ブレーキの話は出てこないし。

清水草一の読者とレクサスオーナーは被るかもしれんが、
国沢の読者とレクサスオーナーは被らないからなぁ。

>>522
つ機関誌を購読してる法人オーナー
もっとも、購読しても読んでないと思うが。

あの、ラリーの話は…

なんでしたっけ、それｗ

「シートとダンパー、ブレーキは一流メーカを使った方が良い」

この一行を１５行かける。
例え知性を疑われても、文章を増やす。
ツッコミが入れば更に文章を増やす。
文章の値段は価値じゃない量だ。
だから、どんな場所でも書いて書いて書き倒す。

どうして考察ができないのか、問うてはいけない
それが国沢クオリティ

>>524
去年はバイクに乗りました。
今年はヨーロッパに逝きました。

質感ねえ。。。
そういう抽象的なことはいいから、具体的にどの辺がどう違うか書いてみせなよ。
自称「車のプロ」なんでしょ？評価できるんでしょ？

あんたに試乗させるのだって経費掛かってるんだからさ。
こんな程度の試乗記は乗らなくったっていつも書いてるじゃん。

もはや言いがかりだな>>481は

「開発の人の話を聞く」→メーカー広報通せばそんな難しい事じゃない
「開発の人の話を理解する」→ある程度の知識があれば全部は無理でも要点は理解できる

と、考えればいい
「聞くだけ聞いて理解出来てません＠国沢」
あれ、どっかで聞いたような・・・・ｗ

改竄来ましたよ。

Last-Modified: Sat, 27 Aug 2005 12:23:06 GMT
旧：オートアバウト
新：オールアバウト

>>531以外の改竄箇所

旧：アリストのターボモデルよりなパワフル３，５リッターＶ６エンジンを搭載したモデル
新：アリストのターボモデルよりなパワフルな３，５リッターＶ６エンジンを搭載したモデル

加筆（ちなみに〜の前）
個人的には従来の”トヨタスタイル”と違うアプローチをするためのレクサスだと思うのだけれど……。

足回りって、例えばダンパーを極上のオーリンズとか入れてハイお終い、って訳にはいきませんよね

サスペンションを支えるアーム類、それに埋め込まれているブッシュ類、サスの構造設計、
スタビ、バネ、前後バランス、シャーシの強度・・・etc

何か一つ、極上の物に変えたからって激変する事は無いと思います
車の設計思想から導き出される目標をクリアするために、メーカの人たちは何万キロも実験を重ねるんでしょう
利益が上げなければならない命題を持ちつつ最高のものを作ろうと頑張っている人達には本当に頭が下がります。

それをダンパー良いのに変えればイインデナイノとかって一言で終わらせる親方様には
頭に血が上ります。同業者の姿勢を見てもなんとも思わないんですかね

挙句、盗作だ恫喝だなんだで訴えられている訳ですし。

結局、馬鹿は死ななきゃ治らないって奴なんですかネ

＞アリストのターボモデルよりなパワフルな

「アリストのターボモデルよりパワフルな」に直せよ。

＞ターボモデルよりなパワフルな

なんか、アニメのラブひなのサブタイトルっぽい。

ブレーキなんてパッド交換するだけでナンボでも感触帰られるんだけどねぇ
バイク持ってるんだから試してみれば？
あとは4輪ならバキュームサーボのセッティングか

高級車こそ、ある程度ダルい利きが良かったりする
個人的にはCIMAは敏感過ぎてよくないな

>アリストのターボモデルよりなパワフルな３，５リッターＶ６エンジンを搭載したモデル
これは「アリストのターボに似たパワフルさを持った３，５リッター」ってこと？
「貸します」よりな「借します」ってカンジ？

>アリストのターボモデルよりなパワフルな

ﾄﾞｷｭｿがコンビニ前で座って車自慢ですね

>>535
夜明け前より瑠璃色な

プレスキットすらもらえなかったのかねえ…
あれを丸写しすれば、いっぱしの試乗記になるのに。
ウソくせえとか提灯持ちっぽい文章になる部分にさえ目をつぶれれば、だが。

＞ちなみにﾐﾂｰﾛにスベやんと同じ文章を付けても、きっとスベやんを超えられまい。
なんか違うな･･････

シート＝レカロ
ダンパー＝ビルシュタイン

>>540
それやるとお友達の岩貞先生から文句来るからｗ

ブレーキ＝ブレンボといえばランエボ。
ついでにステアリングもモモ。
ホイールもBBSが存在したような･･････

>>492
ググってみたら見事にヒットしたよ。
保全されていた2004/4/19の日記（104スレ）
5/22の109スレでの住人の書き込み「オートアバウト(ﾌﾟ」というもの。

オートアバウトでヒットしたのはこの二つだけというのが笑える。

>>510
それがねー、今売ってるCarトップに記事を書いてるんだけどね、小さな
囲み記事でね。

で、いきなり何故か唐突にGSをセルシオと比較して、"質感が全然違うから
セルシオを買え”。
ISとクラウンを比較して、"クオリティが高いからクラウン買え”。

ついでに、ISのリアシートについて、"大人じゃ乗れませんから”との事でした。

因みに、私が何かを意図的にはしょったり、文脈無視して一部を取り上げた
わけでは無く、ほんとに上記の文意で書いてたよ。。。

（勿論はしょったけど、レクサスは本来車に回すコストをディーラーの建設費や
セールスの育成に回しているとか、そういう意味の無い文書をね）

読者投稿板のさちお氏は、あそこが検閲式だということを
知らないんだろうね

>>508
あのダサイアルミ履いてりゃ十分だろ。

もうこれからは躍進が約束されている（プ　韓国車専門のヒョウンカにでもなって
韓国の媒体で執筆活動を（コピペ活動か？）すれば？
すでにセルシオ並みのクオリチイ（w なんでしょ？

>>549
パンチョッパリは信用されないので本国では国沢さんの素晴らしい文章力を以ってしても、
韓国車の良さを消費者に届けられないかと。
いや、それ以前に国沢さんが満足する蝦蟹を韓国車メーカーは用意できるのかと(ry

ところで韓国って「自動車雑誌」ってあるのかな？
詳しい人、教えて。

>>551
あるよ。

>>551
つttp://www.carvision.co.kr

散々、既出だと思うがカートップのラリー北海道の囲み記事、国沢センセの自我自賛っぷりにアタマ痛いデス。
特に、「するとどうだ！マカ不思議！まったく無理してないのにも関わらず
一戦毎に速くなっていくじゃないの！」のあたりで悶絶したでナイノ！

>>554
甘いな、俺なんか2005/08号のWRCラリー北海道リベンジ度「星５つ」で既に悶絶だ。

　　　　　　┏┓　 　 ┏┓　 　 ┏┓
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　　　　　　┃┗━┓┃┗━┓┃┗━┓
　｀｀）.　　..┗━┓┃┗━┓┃┗━┓┃　　　ｵﾙｱｧｧｧｧｧｯﾂ!!!
　;;｀）⌒　..┏━┛┃┏━┛┃┏━┛┃　　　 （　`Д）ﾄｯﾀﾄﾞｰｰ!!!
　;;;⌒｀）... ┗━━┛┗━━┛┗━━┛─□（ ヽ┐U　ｷﾞｭｺﾞｺｺﾞｺｺｺ
;;⌒｀）⌒｀）.◎　　◎　◎　　◎　◎　　◎　　◎−ミ┘◎

激しくｳﾂﾀﾞｼﾉｳorz

ﾎﾟﾔｶﾀRJにｴﾝﾄﾘｰしてないってホント？

ホンキで一命を取り留めました

親が日本語あやしいと子まで…ｗ

>>599
そいつ、集中治療室にでも入ったのか？


「九死に一生を得る」の誤りだったら相当なアホだな。

今「ホンキで一命を取り留めました」で
グゲったけど、そいつの使い方間違っているか？

>>599
そうだ。いい加減なこと書くなよ。

>>599を書く香具師は大変だな…

>>532

Last-Modified: Sat, 27 Aug 2005 15:16:12 GMT
旧：アリストのターボモデルよりなパワフルな３，５リッターＶ６エンジンを搭載したモデル
新：アリストのターボモデルよりパワフルな３，５リッターＶ６エンジンを搭載したモデル

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）

８月２６日　起きたら台風は去っていた。多少の雲はあるモノの、極めて普通。
ムスコに駅まで送ってもらい、８時５０分発の『のぞみ』に乗り京都へ。
比叡山のホテルをベースとし、昼から夕方に掛けＧＳの４３０と３５０（４ＷＤもあった）、ＳＣの試乗。
いやいやタップリ試乗出来ました。終了後、お寺でお茶を御馳走になり、そのまま夕食。
アメリカでレクサスを立ち上げた営業担当の方（アメリカ生まれの日本人）と同じ席になり、
いろいろ興味深い話を聞く。驚くほどの本質論である。
２時間近くになった内容を”えいやぁ”でまとめると「多少苦労しても真正面からベンツやＢＭＷと
戦えるだけの体力を付けるべき。レクサスの将来を考えれば１０年掛かったとしても日本で勝つことが重要」。
アメリカでもレクサスはドイツのライバルと同じ価格で売れるまでに至っていないそうな。
場所を変え、飲みながらのクルマ談義。
エンジン誌の鈴木編集長、同席した実験担当の人を攻める攻める！
実験担当の人も「クルマの味は全てデータで解説できます！」なんて開き直っちゃったからタイヘン。
知らないぞ〜！
文系の人間に「全てデータで表現可能」は煮立った油の中に水を入れるが如し。
データで分析できるなら音楽の良さも、素晴らしい文章も作り出せますから。
「カ〜ン！」というゴング聞こえちゃいました。１２時を回っても終わらず。
でもこういったギロンがクルマ文化を育てるのだと思う。

スズキさん登場か・・・

"大悪獣ギロン"を思い出したﾃﾞﾅｲﾉ

誰かさんは間違いなくクルマ文化を育てないけどね。

国沢になにメシ食わせてんだよトヨタ。死ね。

ヨーロッパの車メーカーの人に“テイスト”なんて単語を持ち出すと
怪訝な顔をされるそうだけどね。あなたは車を食べるのか？って。

ボニャカタも自力で実験担当の人にそこ迄突っ込める様になれると良いねw

>>565
＞アメリカでもレクサスはドイツのライバルと
＞同じ価格で売れるまでに至っていないそうな。

今更知ったのかよ･･･。
ヨーロッパではドイツのライバルと同じ価格帯だけど、
アメリカではそうじゃないのは大昔からだぞ。
ここでも見て勉強して来い。

ttp://auto.consumerguide.com/Auto/New/index.cfm/act/newcarsearch/

文系の人間って誰だろ？
文がめちゃめちゃで何にもまともに伝えられないようなヒトは文系じゃ無いですね。

>>599はいい加減なことを書くことw

>>573
出遅れすぎ..orz

>>574
>>599のネタを考えておくように。

文系＝バカってことが言いたいのかｗ

>>565

> でもこういったギロンがクルマ文化を育てるのだと思う。

「クルマ文化」は育つのかも知れませんが、クルマ屋は育たない気がします。
開発陣複数名と外部オピニオンが話し合って次の世代の参考にしたという例はあるようですが。

今は加速度計やストレンゲージが高精度になってるからね
なんで、データ上でどの現象を文章が指摘しているか判れば対応できる
問題は文章を書く人の間で、同じ現象を違う言葉で表現すること

あっ国沢さんは間違っても理系じゃないよね。

>599で模した人登場の予感、、、

「ダンパーが悪くて小さい振動拾うﾃﾞﾅｲﾉ」
「あー、それはアッパーマウントのラバーのセッティングの問題です」
とか

>文系の人間に「全てデータで表現可能」は煮立った油の中に水を入れるが如し。

オマエは理系でも文系でもないだろうが、それにさー文系ナメンナヨ。
スズキさんは文系とかそういう次元じゃなくて議論好きなだけ。

国沢も体裁を繕って「バネレート」とか「プリロード」とか
「ピッチング」とか言えばいいのに。

じゃないと清水草一の足下にも及ばない。

スズキさんは左翼気取りのブルジョア団塊、さらにブランド心棒者、という印象があって、
まったく信用できないんだよなー。

スレ違いｽﾏｿ。

確かENGINEって日刊ゲンダイに広告出す会社だろ？

>>583
それを言うためには、ちゃんとしたサスペンションについての知識が必要だすがな

せっかくバイクに乗ってるんだから、弄くってみればいいのに
と、思うんですけどね
車と違って弄っても安いし判りやすい
オーリンズとか入れても8万くらいで済むかと
・・・セッティング範囲が広いだけで、ノーマルと動作は変わりませんが

地元自動車情報誌にすら相手にされないから自画自賛なんで無いの？

>>565
レクサスの人：「そんなヤツ来てねーよ」とかで、
これも脳内日記だったら笑える。

>>588
それはないんじゃないかな？
岩貞も行っているからCOY関連の試乗だろ？

ついでに：
バイクのレース初めて最初のころは、固めのセットを好む傾向があります
姿勢変化で挙動が変わるのを嫌うんですな
ｸﾆｰはまだここかと

この時期を過ぎると、スロットルコントロールに気を使うのを前提で、柔らかいセットを好むようになってくる
フルボトムしない限り柔らかいほうがグリップもトラクションもする
（フルボトムするとリジットと同じ状態になって跳ねてグリップ/トラクションしません）

あとは、そこから締めていくんですが、フレームとの兼ね合いです
フレームも歪むので、無闇にサスだけ絞めると挙動が怪しくなって、どこに行くか判らなくなります
で、強固なフレームが欲しくなってくる

>>578
」ﾀﾞﾝﾊﾟｰ」」ｼｬｯｷﾘ」」質感」
全ての違う現象を同じ言葉で表すと、こら驚いた！
ｵﾕｶﾀの文章が出来上がってしまうﾃﾞﾅｲﾉ！

しかし、「ダンパー」って笑える表現だよな。
「ショックアブソーバー」の方が普通だし文字が多い分色々稼げるのに、
あと「この人スプリングにはダンマリですか？」とか思ってしまうのだが。

ダンパーのセッティングは片山敬済氏も書いてたよ。
最初は一番柔らかくしておき、底突きするなら1段硬くする、
これを繰り返してセッティングを出すんだと。
最初から硬くするヤツはアフォ。

>>589
「来ては居たけど全然話なんかしてませんよ。
なんかアノ人、ロハだと食うのと呑むのに必死みたいで・・・」
なんて事はホントにありそう・・・（ｗ

アメリカ生まれの日本人がキマシタよー
ｲｪｲ(ﾌﾟ

データで解析やってるよ＜クルマの｢味｣
総合的にやると破綻するんで､今のところは｢できるところから｣｡
そうじゃないと定量的な評価ができん｡
相対比較をするのにテスター毎に違うことを言われちゃたまらんし｡
取った波形はウソを吐きません｡









しかしながら､車両毎にマウントブッシュの硬度が違ったり
車体の剛性が違ったりして完璧な数値化は難しいのが現実なんだな｡
しかもガタガタの試作車両しかない場合は…

>>565
＞アメリカでレクサスを立ち上げた営業担当の方（アメリカ生まれの日本人）と同じ席になり、
＞いろいろ興味深い話を聞く。

またテメェの都合いいように誤解させるような
書き方してやがるなｗ
いったい何語で話したってんだよｗ
日系三世や四世だと日本語話せないのが普通だし。
英語じゃ国沢、カタコトさえも理解できないし。
ひょっとして朝鮮語か？

＞２時間近くになった内容を”えいやぁ”でまとめると「多少苦労しても真正面からベンツやＢＭＷと
＞戦えるだけの体力を付けるべき。レクサスの将来を考えれば１０年掛かったとしても日本で勝つことが重要」。

結局、2時間の間、なにも分からず。同席してた
誰かに要約してもらったんじゃねーのか？ｗ

＞文系の人間に「全てデータで表現可能」は煮立った油の中に水を入れるが如し。

「火に油を注ぐ」と「水と油」をごちゃ混ぜか？
理系も文系も無知なバカの上に、
日本語もまともに使えない奴が何ほざいてるんだか。

>>597
>「火に油を注ぐ」と「水と油」をごちゃ混ぜか？
まぁ、水は燃えると言うヒトでつから（ｗ

国沢さん
車を作ってみな。
サスはスプリングとダンパーだけで。
アーム類は使うなよ。
もしそれでストラット･･･いや、トーションビームを超えられたら
オレ、黄昏やめるよ。

＞アメリカ生まれの日本人

日本生まれの朝（ｒｙ

ダンパー？に対するユーザーの要求は千差万別だからね。
スポーツカーはその点ある意味やり易い面がある。

イヤァ〜ン

･･･すまない、>>573

>>556
力作なのに、555取れていないのがﾜﾛﾀ
しかも、結果ｸﾚになってるしｗ
乙。

トーションビームもセッティングが難しいだけで悪い形式じゃないよ
ただ、どうしてもセッティングが難しいから乗用車に使われにくいだけ

ぽつり…「誰が呼んだのよ」（レコクの黄昏氏）

「味」というものがどういった物理現象によって生じるものなのか、
詳細にデータを取った上で、理論に基づき公平に数値化して解析できなければ
組織として、その「味」を継承していけないだろが。
大体、現象を理論や数値で説明できない奴ほど、「味」とかいう曖昧な
評価基準を持ち出したがるんだよね。
夢想家だったらそれでOKかもしれないが、設計者はそれではいけないのですよ。
本来であれば、専門的な内容を噛み砕いて一般読者に分かりやすく、かつ正しく
情報を伝えなければいけない職である評論家も同様のはずなんだがね。

>>565
>実験担当の人も「クルマの味は全てデータで解説できます！」なんて開き直っちゃったからタイヘン。
>知らないぞ〜！
>文系の人間に「全てデータで表現可能」は煮立った油の中に水を入れるが如し。
>データで分析できるなら音楽の良さも、素晴らしい文章も作り出せますから。
文系卒をなめすぎ。言語認識分野にでさえ、数学をガンガンつぎ込んでいるのに。
屁理屈こねるのは、理系・文系を問わず。
それから、今音楽もデータで分析しますが。
ヒット曲にはある一定のリズムが入っており、それを重ねることによってヒット曲が作られているとか、
その織り込まれたリズムには作曲者個人特有のクセがあるため、それによってほぼ作曲者が
特定できるとか。当然文章にもその法則はあてはまったりするわけですよ。

その部分を理解してスベやんの文章読んでみな。
いくつかの推論が成立するから。

やまむらさんが既に、俺なんかよりももっと現実的な回答で上に書いていたよ。
ﾊｽﾞｶﾁｲ…

国沢先生、お尋ねします。
先生が知っているだけのサスペンション形式を上げて頂いて、それぞれの
短所、長所を書いてみてください。

アジア・アパシフィックラリー選手権 の検索結果 1 件中 日本語 のページ 1 - 1 件目 (0.07 秒)

>>610
ﾜﾗﾀ

>>597
突っ込ませてもらうが、
煮え立った油に水を入れたらどうなるか想像してみ。
なんでもかんでも叩くのでは国沢と変わらんよ。

>607
そういば昔「音楽の正体」なんてテレビ番組があったなぁ。
同名の本も出てた。
しっかり分析されてたぞ、音楽。

>>612
水が蒸発する際に油が飛び散ると言いたいのだろうが、
油の入っている入れ物の形状と、注がれる水の量次第では、
周囲に何も影響を及ぼさない

結論から言うと、国沢は日本語の使い方を間違っている

>>614
自己弁護に必死だな。
天ぷら中の鍋に水を垂らしてみろってんだ。

>>614
そりゃいくら何でも屁理屈が過ぎるんじゃないの？

>>616
同意。

つーか、>>612。
「煮え立った油の中に水を入れる」って、聞いた事あんの？
俺、初耳なんだが？
何この意味不明な単語の羅列？
どこの国の格言か諺か何か知らんが、少なくとも日本にはない。

比喩ってのは、そもそも抽象的だったりして理解しにくいものを
理解しやすくするために、具体的なものを持ち出して説明するものであるはずなのに、
「煮え立った油の中に水を入れる」が如しって言われても、正直よく意味がわからん。

好意を持った読者であれ、悪意を持った読者であれ、
読んで意味が分からない文章を書くのは物書き失格だろ。

>>565
＞文系の人間に「全てデータで表現可能」は煮立った油の中に水を入れるが如し。

それだと水は蒸発してしまうよ
水と油なら混じりあわなくて議論は続くのを予想されるが
この表現では、議論は一方的に終わったと想像される。

「跳ねっ返りがすごい」ってことじゃないの？文脈から言って。
油の跳ね返り→意見の反発って感じかな？
わかりづらいのは確かだねえ。

>>618
格言とかことわざじゃなくて比喩でしょ。
比喩の働きについては>>619が言っている通り。

「〜のようだ」「〜みたいに」って日常でも言うでしょ？
「〜」の部分はその場にふさわしいものを入れて。
聞いたことが無くて当たり前だよ。

＞文系の人間に「全てデータで表現可能」は煮立った油の中に水を入れるが如し。
聞いた事の無い表現だが…水蒸気爆発が起きるとでもいいたいのか？

日本以外ではこういう表現するのかなぁ？と調べていたら某国の諺が…
面白いので貼っておく

「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「母親を売って友達を買う。」
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。
「家と女房は手入れ次第。」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

比喩というなら試してみよう

文系の人間に「全てデータで表現可能」は撥ねっ返りが凄い。

ん〜､これでも意味わかんないんだけど｡
やっぱりバカだから何かの言い回しと間違えたってのが正解じゃない？

煮立った油の中に水を入れるが如しに該当するページが見つかりませんでした。

こんな表現は初めて目にした。恐らくは>>621の解釈が近いのだろうが、
国沢の比喩は比喩にならず、格言や諺の誤用も珍しくない。結局日本語
が分かってないと言う事だな。国沢、早く物書き辞めろよ。

>>623
「文系の人間に『全てデータで表現可能』と言うと、
まるで油の跳ねのように意見が返ってくる」ってことじゃないの？

油の跳ねをイメージして下さいな。

‥なんでこんな時間に、俺は国沢の表現の擁護をしてるんだろ　orz

文脈から推測するに、
煮立った油＝データ（数値）ではあらわせない「クルマの味」というものが
存在すると熱烈に主張する文系
水＝「クルマの味」もデータで表せると冷静に主張する理系
で、この二つが出会うと、水と油で交じり合わないどころか、
油が飛び散るように、大変なことなるということを言いたいのだろう。

無駄に難解な文章も突っ込みどころだけど、
クルマの味と音楽・文章を同列に扱うのはおかしいと思う。

結局ラリラリはどうなったの？
スバルも小火騒ぎで終わりでつか？

親方は言葉を扱う仕事をしてるのに、ホームページ・雑誌の記事を問わず、誤った言葉の使い方
とか類語が出てこない表現の稚拙さ、文章の組み立て、間違いなく文系ではない。

理系かというと、理詰めで記事を書いたところを見たことがないし、乗っててワクワクするとか本気を
出すとか、間違いなく計算のできない人であることがわかる。

となると、ナニモノなんだ？

>>628
甲殻類

>>628
既出だがやはり電波系だろう。
でもやっぱ電波の人に悪い希ガス。

ﾋｮｳﾝﾛｶ･ﾋｮｳﾝｶ･ﾋｮﾝｶ系って新設するか？

だいたい新聞記事ひとつまともに理解できない大先生だぜ？

２時間のギロンの内容をまとめたり、日本人同士の熱いギロンを
傍で聞いただけで理解できた、と考える方がおかしい。

たまたま知っている単語をつなぎ合わせただけで、
話の主旨は激しく劣化していると思われ。

油に水を入れると激しく油が飛び散るが
じきに水分が無くなると元通りになる。
でもオヤカタの文書を読むと
ますますヒートアップしたようにしか
読みとれない。

火に油を注ぐと言う方が前後の文脈から考えると
ふさわしいと思う

以前NHKのNHK特集でトヨタF1を取り上げていたが
サスを開発するための
７何とかという機械で車体を台に固定したまま
サーキットを再現できるものがあった。
あれはまさしく数値ですべてを再現している。
(どの程度まで再現できているのかはわからないが)
限られた場所でのシミュレーションでしかないが
トヨタF1の躍進につながっているのは
想像できる。

そもそもGSがBMWのライバルとしてBMWと同じ
味付けにしなければならないという理由はない。
同じならばBMWからの乗り換えは期待できない。

数値は世界で唯一共通する言語なのでは

「数学は宇宙共通の言語だ」
物理学者だか天文学者だかが言ってましたな。カール・せーガンでしたっけ？

ヒョウンカの世界で共通するのはエビカニだけです

オーラバのクルマ関係の仕切りって、今誰がやってるんだろ？
以前は今レスポンスで時々書いてる岡島がやってたけどな。
国沢と仲良くスバルの広報車でスキー接待受けたのこのスレで叩かれて
今は名前出さなくなっちゃったね。ｗ
名前出してないだけで、もしかして変わってないのかな？

数値をもとにセッティング→数値ではわからない変化を体感→その裏付けをすべく
あらゆる角度からデータを取る→そのフィードバックを元に次のセッティングを模索。

俺は技術屋じゃないけどこんな話を聞いた事がある。文中の技術者の方の発言と
される「クルマの味は全てデータで解説できます！」というのは現時点で
完璧に解析できてるという意味ではなく、これからも完璧に近づけるように
ベストを尽くす、また尽くしてるというまっとうに仕事をしてる人なら当然の
自信の表れだと思う。
それに最終的に数値化しないことには生産もままならないわけで・・・
それにシートだダンパーだって言うけどさ、
「購入時の入念な試乗の有無、パッと座った感じでシートの良し悪しを判断」
「ブレーキ鳴き、ローターの早期交換は許されない」
「ダンパーもまた、消耗品として交換を認知されていない」
「速度レンジ、年間走行距離、想定所有期間の違い」
いろいろ思い当たるんだが、それでもコストと技術の差だけだとお思いか？

>>622
(´･ω･`)なんだか彼の国マインド全開な諺ですなぁ。まさに｢名は体を表す｣、ですがな。

週刊新潮の記事　東大安田講堂陥落最後に逮捕された「ダンディー編集長」
って鈴木編集長だったんだね

>>590
>この時期を過ぎると、スロットルコントロールに気を使うのを前提で、柔らかいセットを好むようになってくる
>フルボトムしない限り柔らかいほうがグリップもトラクションもする
>（フルボトムするとリジットと同じ状態になって跳ねてグリップ/トラクションしません）

東洋のドリフトオヤジは」思ったように尻が振れる」のを車の楽しさと勘違いしているフシがある
ダンパー変えろとばかり言っているものの、セッティングについてこうしろ、という具体的な指摘は出来ません。
さらに言えば、アテンザ動画のようなステアの仕方は荷重移動を無視したもの。
あんな動かし方ではダンパーの持ち味を生かしたコーナリングなんて出来ないデナイノ
ブレーキングからターンインまでの荷重移動を覚えてからダンパー変えたほうが良いのではナカロウカ。

>あとは、そこから締めていくんですが、フレームとの兼ね合いです
>フレームも歪むので、無闇にサスだけ絞めると挙動が怪しくなって、どこに行くか判らなくなります
>で、強固なフレームが欲しくなってくる

だからポニャ専用インプはガチガチに補強されたボディなんでしょうね。

結論から言えば、ポニャは乗り味を探れる走らせ方を覚えるまでダンパーについて語らない事。
・・・アトレーにショーワのダンパーが付いただけでベタ褒めする御仁には一生語れないダロウ。

>>639
あの方って、なんかこう
いろいろアカいのに縁があるみたいですね。

あっ、ﾎﾟﾆｬｶﾀの話です。

>>612
油が煮え立ったら発火→水を入れたら炎が拡大

つまり、「素人が焦ってやる火消し」だよ。
喩えとして使うにも適切なタイミングではない。

沸騰と燃焼の区別がつかない方がいらっしゃるスレはここですか。
なら「燃えた油に水を注ぐ」と書けよ。まあその意味なら私は「火に油」と書くけど。

RJに出ない言い訳予想をしようデナイノ
案1
RJエントリーしなかったので不受理もクソもありません。
やっぱりラリーはお金がかかるデナイノ。

>油が煮え立ったら発火→水を入れたら炎が拡大

やっぱり水は燃えるデナイノ。

シャシーは剛体で、それにダンパーが付いてるとぐらいの理解しかできないヒョウロンカに
説明するのは大変だろうな

つい先日のTV番組で、ガスコンロ上で熱せられている鍋の油に水をいれたらどうなるか、
という実験をしているのがあった。
正確に言えば５グラムの氷を投入したのだが、最初、氷が溶けるまでは特に何も起こらなかった
ものの、全部が溶けてからホンの数秒後、油が猛烈な勢いで飛び散り始め、コンロの火で引火して
大きな炎が上がっていた。
国沢もこの番組をみていたんじゃないかな。

そうそうﾎﾟﾆｬｶﾀが喜びそうなイベントが開催されているようですよ。

つ 【ttp://www.marine-world.co.jp/ebikani/】

つーか、今時「味」を数値化できないようでは工業製品を作ることなんて
できないだろが。

石神井が炎上ってことなんですかね＞油に水

味とか質とか言うやつって、単に適当な表現方法を知らないだけかと
そんな言葉じゃセッティング出せないから通用しない

20〜30年くらい前のマンガ「包丁人味平」で、
煮え立った油にサジで水を落としたらドバーッと飛び散るって描写があった。
（確かアイスクリームのてんぷらを作る勝負とかそんな話）

それを覚えてたんだと思う（w

」煮え立った油に水を注ぐ」を思い切り親方様に好意的に解釈

自分の経験での話なのですが、天ぷら作ろうと油を150℃ぐらいまで熱した後
何を思ったのか水を注ぎました(何故、こんな事をしたのかは未だに自分でも意味不明です)

当然油は100℃を超えているので、水は瞬時に蒸発し回りの油を撒き散らすように気化します
熱した油は注いだ張本人、つまりワタクシに跳ね返り、あちこちヤケドを拵えてしまいました

以上の事から察するに、文系の人間に」全てデータで表現可能」と講釈(冷たい水)を行うと
文系の人間からあつ〜い反論(跳ね返った油)が返ってキマスヨ、と言いたいのではないでしょうか

まぁニホンゴじゃありませんよね、こんな言い回し
私も実体験が無かったら、何を言いたいのかさっぱり判りませんし想像もつきません

結論から言うと、親方様は根本的な部分からニホンゴの修行をした方がいいのではナカロウカ

>>652
あったあったｗ

アソパソマソ号の車検について理論的に討論するスレみたいになってきな

そういえば国沢さんは理系だったか、文系だったか。

>>656
珍論系。
文系も理系も電波系とも違うよ。
いっしょにしたら皆に迷惑w

李系とか糞系とか。

多分国沢はブラックカレー食いまくって逝っちまってるんだろ

>>612
>>615
おい。
勝手に自己弁護だのと間抜けな決めつけやがって。
逆ギレ＆自己弁護は自分だろｗ

＞煮え立った油に水を入れたらどうなるか想像してみ。

想像するとどうなるんだ？
国沢のバカさが思い浮かぶだけじゃねぇか。
ほんと、どこの国の言葉なんだ、この意味不明のことわざだか言い回しは？

＞なんでもかんでも叩くのでは国沢と変わらんよ。

間違いを指摘されると素直に認められず、
マヌケな反論してくるのは国沢そのものだぞｗ

>>565

人間工学、感性工学、認知工学はグレーゾーンだけど、
その基盤の心理学は一般に文学部とかだったりするのでは。
つうか、この領域に関しては、文系理系を分けるのはナンセンス。

加えて、最近、自動車業界を筆頭にこの手の”文系”の人の採用が増えている。
その筆頭がトヨタで、さらに、人間の感性と物理値の関係について、
多くの論文や学術発表をやっていることは、
その手の分野に感心のある人には知らぬ人は無いだろうよ。

だから、自技会ぐらいは行っておけ、って言っているのに。

>>565
>比叡山のホテルをベースとし、昼から夕方に掛けＧＳの４３０と３５０（４ＷＤもあった）、
>ＳＣの試乗。いやいやタップリ試乗出来ました。

昼から夕方ってせいぜい五時間ぐらいだよね？文章からはその時間で四台試乗した
ように読めるんだよね、それを「たっぷり？」

雑誌屋さんのスケジュールがきついのは知ってるし試乗会もタイト、そして短時間
で評価しなきゃいけない商売なのもわかってはいる。

しかし、比叡山近郊で一台一時間ぐらいちゅらちゅらしただけで何を語ってやがる？
そのうえ「たっぷり」だと？アホか

そもそも、ものの考え方を理系文系で分けるほうがどうかしている。
単に分析能力がなくて曖昧にしかしゃべることができない奴を文系としているのなら、
文系は総じて馬鹿ということになるぞ、国沢よ。

理系＝理詰め
文系＝感覚派


よく言われることかもしれませんね、どっちもわかってない人たちの間では。

親方の珍論はとりあえず煮えた油に注ぐ水だとは思う。
激しく（反論が）親方に跳ね返るし、油（人）を黒く（黄昏化）するし。
下手すると引火までしちゃうし。
ん〜やっぱり無理あるなあ・・・

>>662
短時間で分かるもの、逆に長時間乗らないと分からないものがあるが、
何れにせよ評価能力がない国沢には何時間乗らせようがムダだ罠。
それに元々評価軸がエビカニなんだから脳内インプレで十分だよ。

>>653

それは間違いデス。

水素も酸素も燃えるから煮立った油に注ぐと水は燃えるのではナカロウカ。

>>659
ビッグ錠って人気有るのな（ｗ

論理的に体系立てて語れないときの言い訳に文系を使ってるんじゃナカロウカ？
油に水を注ぐのも単に適当な例えを思い出せなかっただけでデナイノ？

みんな、最近スレの流れが遅いからって無理に考えｗ過ぎ。
バカに振り回されてるみたいザンス、

「火に油を注ぐ」というニホンゴが思い出せなかっただけか、
日本以外の国で、国沢が使った表現が諺としてあるかのどちらかなだけ。

もう一個。
「水と油」のニホンゴの意味を理解してなかった。

>>670
>>671
水も油も燃えるから、どっちも同じなんだろ。

そうか。幼少の頃に消防訓練を見て
「水は水素と酸素からできており、両方燃えるから水も燃える」
が生まれたのか。

消防訓練実施風景
ttp://www.adsm.hiroshima-u.ac.jp/open/20031121-2.html
油の火に水をかけてはいけません
ttp://www.adsm.hiroshima-u.ac.jp/image/20031121-086.jpg

（´-`）.｡ｏＯあぁ早く不受理祭始まんないかな・・・

でも今年は浮かれてないから去年ほどじゃないか。

水爆も水が入っていると思っているのかな。

水が燃えるんだったらエネルギー問題は全部解消されるんだけどなぁ。

メルセデスandBMWというブランド名だけでマンセーという
評論家がいるからどうしてもひいき目になる。
つまり乗る前から結論が出ているわけだ。
本当は目隠しでもして試乗してほしいのだろうけど
評論家が恥をかくといけないから
客観的に判断をしてもらうために数値をだしているのでは
無かろうか。

>>633
7ポスト・リグだね。走行状態を入力すると一晩でマシンの挙動が解析されて
翌日マシンが見違えるようによくなっちゃう解析＆シミュレーション装置だ。
大きなチームはどこも持ってるが、ホンダはこれをデータ入力を7箇所じゃなく
29箇所だったかな？それくらいにした29ポスト・リグを使ってるとか。

そのおかげかチームは04年に確変を起こし上位を走るようになり、琢磨の居場所
がなくなりました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ｼﾒｼﾒヨーロッパに行くまでにこのｽﾚ消火ｻﾞﾝｽ

>>677
プラシーボ効果が強すぎるヒョウロンカさん達が多いので無理です。
魂の仕事にするなら、ワークスドライバーじゃなきゃ無理だと思います。

>>679
ところで、話はぜんぜん違うが、ムスメが海外留学できたのって
」おじいちゃん」の力が働いてるんだろうか。
このスレ見てると、あの人の甲斐性で...とは考えられないんだけど。