1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ミスファイアリングシステムって具体的にどんな効果があるんですか?
ちょっとは自分で調べろとか言わずに、教えてください。
2 :
2:2005/08/23(火) 14:14:59 ID:qJL/Xm800
マークU様が華麗に2ゲト
質問スレ池 単発禁止
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 14:19:01 ID:vUSSlP8c0
ミスファイリングシステムエンジニア
age
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 14:36:44 ID:RkNM1SRCO
1はイニDを読んだと思われ(・Α・)
後ろからパンパンパンパンと…。
>>1 単発質問スレ厳禁だろヴォケ
しかもマルチだし・・・・
死ねよ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 14:42:31 ID:RkNM1SRCO
うむ、1は氏んだほうがよい。
IGコイル死亡で「ぬるっぽぬるっぽぬるっぽ」
>>1 > 【車板@2chローカルルール】
>
> ・類似スレッドの重複は厳禁!
> ・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁!
> ・単発質問スレは原則禁止(○○ってどーよも含む)→新規スレッドたてるまでもない質問@車板へ!
> ・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
> ・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
> ・ネタ、雑談はsageで!
> ・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
「単発質問スレは原則禁止(○○ってどーよも含む)→新規スレッドたてるまでもない質問@車板へ!」
日本語読めるか?
>>1 それと 「新規スレ・・・」 にマルチすんなよ腐れ外道が
13 :
1:2005/08/23(火) 14:47:21 ID:D2kd804T0
>>2-12 知識が無くて答えられないなら、書き込まないで下さい
スレ違いです
>>1 ↓ _人
∩ ∧_∧ ノ⌒ 丿
\ヽ_( ) _/ ::(
\_ ノ / :::::::\
∩_ _/ / ( :::::::;;;;;;;)
L_ `ー / / / \_―― ̄ ̄::::::::::\
ヽ | |__/ | ノ ̄ ::::::::::::::::::::::)
| ̄ ̄ ̄\ ノ こんな ( ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
| | ̄「~| ̄( 、 A , )クソスレ / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
| | | | ∨ ̄∨ ( :::::::::::::::::::::::::::::::::)
し' し' \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
__
>>1 l ̄/. ___
↓ / /. / ___ノ
__/ /_/ /
たてんじゃねー! Y人, ' ',人⌒ヽ、, '
Y⌒ヽ)⌒ヽ、 人,ヽ)人'、, '
へ, --- 、 ノ ̄ ::::::::::::::::::::::)
/ ̄ ̄ ̄ 、____\ ( ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
/ _/ ̄「~|\ __ \ / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
| | | | ( 、 A , \ミソ ( :::::::::::::::::::::::::::::::::)
し' し' と∨ ̄∨ \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
,rn \从从从从从从从从从从/
r「l l h. ≫
| 、. !j / / ≫
ゝ .f / _ ≫ 祝 砲 ニ ダ !!
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、. ≫
,」 L_ f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. / ./ ≫
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、) ./ /WWWWWWWWWW\
| じ、 ゙iー'・・ー' i.トソ
\ \. l、 r==i ,; |'
\ ノリ^ー->==__,..-‐ヘ__. / /| /
\ ノ ハヽ |_/oヽ__/ /\ / |_ ゴゴゴゴ…
\ / / / \./ / ヽ___
\' |o O ,| \ ../ / /
y' | |\/ | ./ /
| |o |/| _ | ./__/
| | | 「 \:"::/
ヾニコ[□]ニニニ | ⌒ リ川::/
/ \ / \ ...::::/
/ ゞ___ \/ /
/ / \. \ /
/ ゝ / .::\ / |
| / ....:::::::::/\< | /
| / ...::::::::::/ | | /
/ ....:::::::/ | .|
/ ...::::::::/ | |
/ .....::::::/ |___| /
/''' .... ...:::::::::/ ( \__
/ ...:::::::::/ ゙-'`ー---'
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 14:54:39 ID:RkNM1SRCO
13答えヲお願いします。知識があるんでしょ?
£__
/ ̄ \
〜 & | :::|
~ | ::::|
| 1 ::::::|
| ::::::|
| の :::::|
| :::::::|
| 墓 :::::::|
| :::::::::|
| ∬ ∬:::| チーーン、、、
| ii ,,≦≧、 :ii :::::|
_ | 旦‖===‖旦::::::| _
-W-----┘二二二二二二二二二└--ff---\--
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 14:58:34 ID:t29esICZO
マジレスするとターボラグを防ぐ機構。
アクセルオフでブースト圧が落ちてしまうので、混合気をシリンダで
点火させずにエキマニまで流し、エキマニの熱で混合気を爆発させてタービンを回し続ける。
エキマニに直接ガソリンを噴射するものもある。
メリットは多いがデメリットもある。
爆発の影響でエキマニやマフラー、タービンが破損してしまう事がある。
爆音も大きくなるし。
音量規制がある公道仕様には不向き。金もかかる。
所詮イニDは漫画の世界
単発質問スレはダメダメですよ
エボVに標準的に付いてるものだと昔は思ってた俺ガイル
_.. ..‐::´/
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_/:::::::::::::/ ____
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/:::::::::::::::::| ヽ、:::::;::::::::::::/
/:::::::::::::::::::::|´|ヽ |/_:::.::/
_ .. -─':::::::::::::::、::|`' , .!::∠
`'' ‐-.._:::::::;-‐、`(●) (●) |::::`::-、オッス!オラ○○歳無職童貞!
=ニ二::::::::::::::::|6 \___/、| -──` 将来がやべえ状態だってのに
‐=.二;;;;;`‐t \/ ノ なんだかすっげえワクワクしてきたぞ!
>>1
>21エボはミスファイヤ標準装備じゃねっけ?ノーマルコンピュータでは封印されてるらしいが…。
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● ● ● エーデルワーイス エーデルワーイス
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● ● ● ●:::::::::....:"""" ・ ・ . \::. 丿
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>>23 あれ?そうなの?
しかし当時の脳内では
ミスファイア=やかましい
全てのエボV=パンパンやかましい
と思ってた
.ノ′ } 〕 ,ノ .゙'┬′ .,ノ
ノ } ゙l、 」′ .,/′ .,ノ _,,y
.,v─ーv_ 〕 〕 .| .il゙ 《 ._ .,,l(ノ^ノ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ト-v,|l′ _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
l ,zll^゙″ ゙ミ .ノ .il|′アll! .>‐〕 \ _><
《 il|′ フーv,_ .,i″ ||}ーvrリ、 ¨'‐.` {
\《 ヽ .゙li ._¨''ーv,,_ .》′ ゙゙ミ| ,r′ }
\ ,゙r_ lア' .゙⌒>-vzト .ミノ′ 〕
.゙'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :、_ リ .}
゙\ア' .-- ,,ノ| 、 ゙ミ} :ト
゙^ー、,,,¨ - ''¨.─ :!., リ ノ
〔^ー-v、,,,_,: i゙「 } .,l゙
l! .´゙フ'ーv .,y ] '゙ミ
| ,/゙ .ミ;.´.‐ .] ミ,
| ノ′ ヽ 〔 ミ
} } ′ } {
.| .ミ .< 〔 〕
.{ \,_ _》、 .{ .}
{ ¨^^¨′¨'ー-v-r《 〔
ECU差し替えのミスファイアリングシステムだとパンパンまでは言わないそうな。
あと、エキマニもそうだけど、間違いなく触媒が焼ける罠w
エボ3は物理的にも封印されてるけどな。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 17:30:35 ID:Cg5wkn5qO
>>27 触媒外さないでやると車両火災になりますよ
マニは純正使わないとすぐ割れるし
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 17:37:46 ID:au/8l8Ew0
二次エア供給システムとはどう違うの?
こっちは市販のエボでも作動していると聞いたが
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 17:48:46 ID:O1JZWwOc0
2次エアのバンジョーボルト穴を拡大するだよ
>>30 同じっつーか、二次エア供給システムはミスファイヤリングシステムの一種。
激しいというか、極端なミスファイヤリングシステムとしては、常にスロットル
全開で、点火を間引いて回転を制御する方式もあるとか。
俺は死なないww
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 19:58:44 ID:+rQissbX0
まんこ
いや、エボ3は物理的に封印されてはいるが
ソレを解き放てば即稼動体制であるはずじゃないか?
>>35 ではあるな。
ECU書き換えと
>>31だっけか。
つーか拡大って事は、一応穴は空いてたんだっけ?
塞がってた気がするんだけど。
>>36 ちゃうちゃう。
アクセラはちゃんとスロットル動くから。
じゃなくてWRCで使われた事があったとか聞いた気がするんだけど。
ソース無しですまんね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 07:56:26 ID:oqG9DZirO
>>32 点火カット式のレブリミッターじゃねの?
レースなら大抵使われてるけど
テクトム社からも出てるが
エキマニに空気ぶち込むミスファイアリングシステムはトヨタが開発
205セリカの限定車に装備
封印されてるけど
いずれにせよ
燃費最悪って感じ?
チョベリバ〜
>>38 それは普通にリミッターだわ。
そりゃまあ点火間引いて回転数コントロールする以上、リミッターではあるんだけど
アクセル操作に応じてリミット回転数を変化させて走る訳よ。
スロットルは常に全開だから、ブーストかかりっぱなしで(゚д゚)ウマー
スゲー扱い辛いんだろうな。