イマドキ軽自動車に乗ってる奴は貧乏人wPart10

軽＝660ccまで（環境破壊ターボというエゴも選択可能、それならコンパクト買えよって話になるけど）
コンパクト＝1000cc〜1600ccぐらいまで揃ってる

さて、つまり軽はコンパクトカーの半分ほどの力しかないわけだ。
それでも速い速いと言い張りたい軽乗りが居るわけだ。まあ、確かに排気量が少なくてもバイクは速いよな。その分軽いから安全性が問題ありなわけだけど。
だからバイク乗りは、「事故っても無事で居ようなんて思わない」と言ったりする。それならば潔くてよろしい。
しかし軽乗りの言い分（脳内補正付）はこうだ。
軽は安全だ、コンパクトカーに比べても遜色ない
軽は小さい、だから事故らない
軽は軽い、だから速い
軽は軽い、だから燃費がいい
・・・・・
おまいらバカですか？と。
速いと燃費がいい、軽いと衝突安全性が同居するわけなかろう？
非力な分だけ軽い、軽い分だけ安全性が劣る。サルでも分かる論法だ。
超激戦区のコンパクトカーにおいて、燃費や重さや安全性やはギリギリの段階まで煮詰められているのだよ。
軽なんて初心者向けの車、普通のメーカーは片手間にしか作らない（鱸は軽でしか勝てないから軽を本気でやってるわけだが）。
そんな軽がコンパクトよりも軽くて速くて燃費がよくて安全性が高い・・？？妄想はいい加減にしてくれ。現実を見てくれ。
軽ターボは速いかもしれない。でもその分　環境に悪くて燃費も悪くて安全性も悪い。
軽NAは燃費がいいかもしれない。でもその分　遅くて安全性も悪い。

衝突安全性が高い＝堅いorクラッシャブルゾーンがある＝その分でかくて重くなる＝エンジンのパワーが必要
低排気量でおもちゃみたいな軽に安全性なんてあるわけねーよ。
コンパクトより室内が広いなんていってる軽もあるよな。車の寸法は小さいんだぞ。それなのに中が広いんだぞ。つまり壁が薄いっつーことだろうが。
バイク乗りみたいに割り切ってほしいもんでだな。安全性は悪い、でも軽くて税金も安い。軽いから燃費がよかったり加速がよかったりもする。
軽はただそれだけの車。普通車にかなうはずもない。一番高い軽なら一番安いコンパクトよりいいかもしれないけどな。
まあ、チャリでも100万以上する奴はあるし、自動車でもそれより安いのはあるし（特に軽四）。軽の最上級とコンパクトの最下級を比べて軽＞コンパクトとする論法はいい加減やめませんか？ｗｗ
チャリでもバイクでも軽でもコンパクトでも普通車でも外車でも、自分の財布と要求に見合ったものを選べばいいだけだし、軽を選択することが悪だなんていってないんだから。
ただ、身の丈にあったもの、ということだから、基本的に　チャリ＜バイク＜軽＜コンパクト＜普通車＜外車っていうヒエラルキーはかわんねえよ
そこを妄想でごまかそうとするから軽乗りは嫌なんだよな。おとなしく黙って身分相応に軽乗ってりゃ誰も文句なんていわねえって。うっかり鼻で笑ったりするかもだけどｗｗ