★甘い汁を吸っている人＠ﾋｮﾝｶ国沢197★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
1.聞くことを忘れ、威張ることを覚えたジャーナリスト
2.自分の意見を持たない人間にとってのみ必要なノイズ発生源
(悪魔の辞典　kunisawa.netの章より)

ここは誹謗中傷の場ではありません。自動車業界で唯一無二の“珍論家”
国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
※裁判・身柄確保等は、その進展もヲチ対象になります。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/
ミラー ttp://www.dexiosu.net/html/kuni_kenkyu/　ttp://ippuku.ifdef.jp/　（ＬＩＮＫからどうぞ）

前スレ
★もはやこれまで、か？＠ﾋｮﾝｶ国沢196★

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/

国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

オヤカタFLASH
（ただいまﾋｿｰﾘ中）

関連スレ
☆国沢さん、それは劣化だろう【休憩所】196.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123370689/

【スベやん】ハイブリット論争 ２【ウナギ399号】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117976604/

★（・o・）ｙ-~~~デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104154317/

★ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼぼ日記その12★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121254070/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122125172/

デナイノ避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

■■■■■　ご注意　■■■■■

２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょう（ｗ
・ﾋｮﾝｶの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は心の中に留めておきましょう(ﾟー^*)b

■■■■■　最重要点　■■■■■

■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事　※裁判は､ほぼ不可避状態です。

※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。

係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【その他】
dexiosu search(国沢関連の横のチェックボックスを入れてから検索してください)
ttp://www.dexiosu.net/

自動リンクPC用
ttp://www.dexiosu.net/kunithreadlist.shtml


【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

…客観的根拠無き誹謗中傷は……あ、ﾋｮﾝｶ自体やってるような・・・（ｗ

■◇国沢さんへ◇■

「ここからの転載も引用もアドバイスを受けての修正もご自由にどうぞ。
但し、必ず２ちゃんねる車板国沢スレの情報であると必ず補足してください」

Ｑ１．スベやんはいつになったら国沢氏を訴えるの？
Ａ１．１．刑事案件についてはすでに提訴し、受理済み。
　　　　　進展が見えないのはスベやんの手を離れたから。
　　　２．民事案件は「ノーコメント」ですw
　　　　　天災は忘れた頃にやってくる。


Ｑ２．そもそもどうして訴えるの？
Ａ２．１．スベやんの表の顔で公表している原稿を盗作した疑い。
　　　　　（国スレから盗用された「年改問題」はその発端）
　　　　　参考資料 ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/pakuri3.jpg
　　　　　※参考資料保管庫　ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/lib.htm　より引用

　　　２．盗作により関連した実害（いわれなき取材制限など）が
　　　　　出ているため。


Ｑ３．ところでスベやんって誰よ？
Ａ３．ジャーナリストにしてスーパーニートでハイパーヒッキー。
　　　自動車評論家ではないという話もある。
　　　自動車業界以外の方面にも精通しており、一部ＴＶ等での露出
　　　情報も。Ａ１〜Ａ２に関連して危害を加えられるリスクを避ける
　　　ため、現時点において公の場では非公開。
でも、業界的には結構バレバレw
　　　オフ会などでは表の顔を公表しており、名刺交換の場面では相手
　　　が言葉を失うシーンも目撃されている。
　　　ビールを吹いたり、硬直したり、見ていて結構楽しめる（鬼

クニサワ親方は就寝早々「珍論の良い弟子ならオレのスレで模してよろしい！」と
いう寝言を呟き出した。当初「ホンキか？」と言っていた人も多かったけれど、
何とやってしまっているようである。そして８月１３日から新スレの>>1乙を開始。

今日も終日ノンビリしたペースで>>１乙。

いずれにしろ甘い汁を吸っている人達を>>1に選んだ人は、
このヌレがどうなっても>>1乙を言う資格ありません。

しかし、最近模した人が「いつ訴えるんだ」とか「口だけスベ公」とか言わなくなり
模した人の登場頻度もグッと下がったけど、こりゃ本当に国家機関と国沢の接触があったのかな。

１．模して乱入すると余計に目立ってしまうことに気がついた
２．荒らしてでも話題転換させるべき暴露話が出ていないので静観中
３．ひょっとしたらバッ…ご子息はバカンスｗ中で不在？


結論から書くと>>1乙。

８月１２日　アメリカ西海岸のロサンゼルスに行くと『プールカーレーン』なるものがある。
追い越し車線側に設けられており、２人以上乗っていればそのレーンを走れるというもの。
ラッシュを減らそうと言う対策の>>1乙だと考えていい。

以降>>1乙した奴は国沢組

>>13
えっ・・・？じゃあ・・・・

糞スレたてんな>>1
エアバッグの角に頭ぶつけて氏ね

閑話休題。たーさんがやりたいの、カート会員や義捐金名目で集めたお金の透明化と>>1乙の削減である。

まずは、>>1乙。

続けて、再>>1乙。


前スレを埋め出た勇人の黄昏は、帰還のため次スレに飛び込む。
その際の高恩に対し、スベやんもテンプレもＦＡＱも１回だけ
耐えられるよう設計されているのだった。
つまり>>1乙は１回が原則。「再>>1乙」となれば２回目を示す。

> ８月１２日　アメリカ西海岸のロサンゼルスに行くと『プールカーレーン』なるものがある。
> 追い越し車線側に設けられており、２人以上乗っていればそのレーンを走れるというもの。
> ラッシュを減らそうと言う対策の１つだと考えていい。

例によって、TVのニュースか、どこかで見つけた記事を
パクって劣化させてるようだが（というか言葉を間違えてて、
もはや意味不明）、ほんっとにバカの知ったかぶり丸出しだな・・・
「プールカー」は既に指摘されまくり済みだけど（しかも改ざん済みｗ）
「ラッシュ」なんてのも意味不明の使い方してやがる
（おそらく、どこかで「ラッシュアワー」という言葉を覚えてて、
ラッシュ=混雑、と連想したんだろう）。
まったくアメリカのことも英語も無知丸出しだぜ、国沢よ。

>>1乙（>>1乙）

ラッシュはおかしくないでそ。

もう疲れたよパト　ラッシュ

>>19

ﾜﾗﾀﾃﾞﾅｲﾉ

>>18
> 例によって、TVのニュースか、どこかで見つけた記事を
> パクって劣化させてるようだが（というか言葉を間違えてて、
> もはや意味不明）、ほんっとにバカの知ったかぶり丸出しだな・・・

バラエティのクイズ問題だったはず…まだニュースのがﾏｼｗ

>>20

>>18氏は「ラッシュ」の使い方が（微妙に）おかしい、と言いたいのだと思われ。
読んでいて、言いたいことはわかるけど、なんとも気持ち悪い、という点では同意。
御仁の言う「ラッシュ」は、前後の流れから見て「渋滞」を意味していると思われます。

ラッシュ [1] 〔rush〕
（１）殺到すること。物事が一時に集中して起こること。「帰省―」
（２）突進すること。特にボクシングで猛烈な攻撃。
（３）ラッシュ-アワーの略。「―にぶつかる」
（４）映画の編集等での仕上げ作業用ポジ-フィルム。ラッシュ-プリント。
ラッシュ-アワー [4] 〔rush hour〕
通勤者・通学者などで乗り物が混雑する時間帯。ラッシュ。「朝夕の―」

「ラッシュを減らそう」よりは「渋滞を緩和させよう」の方が良かったねと。

しかしむしろ疑問に思うのは、全体の流れを見てみると、渋滞緩和策としての
カープールレーンについて噛み付いてないこと。話題のポイントがＥＴＣにあるときは
「ＥＴＣ専用レーンなぞ設けずに、すべてのゲートで通行を処理すればいいのに」
とか言ってたはずなのに、カープールレーンについては好意的に見ている。

> 実際、朝夕のラッシュ時にプールカーレーンを走れれば、到着時間が全く違う。

要するに、渋滞する状況を横目に、自分が快適に通行できたか
自分も渋滞に巻き込まれてイヤな思いをしたか、の違いでしかないんでしょう。

結論から書くと、またしてもちっぽけなプライドを晒す結果となりましたなｗ

えーと、ついでにもうひとつ。

> 実際、朝夕のラッシュ時にプールカーレーンを走れれば、到着時間が全く違う。

深読みのし過ぎかもしれませんが、通勤時間帯のような渋滞するような環境下では
「到着時間が全く違う」という状況が想像できません。
せいぜい５〜１０分しか変わらないと思うんですが・・・。

確かに Time is money ではありますが、その些細な差とは裏腹に、なにかこう、
カープールレーンを爆走し、前方によろよろと入り込んできたクルマに対して
パッシングしまくりホーン鳴らしまくりの姿が想像できて、いやな気持ちになりますな。

久しぶりにアテンザのスペシャルサイトを覗いてみたら、インプレが追加されて
いて、何と親方の下にいる評論家が・・・・・・・
　
　マツダよ、お主ワザとやってるだろwwwww

>>26
ｶﾞｲｼｭﾂ済みだよ
乗ってる車のグレード、ｱﾆｷのコメントを拾ってみると
前後の比較がいっそう明確に（W

>>27
伏木をｱﾆｷと呼ぶのは、糞野郎をｵﾔｶﾀと呼ぶのと同じ意味ですか？

そうだろ

島田紳助のPQの番組を見て勉強したな。＜プールカーレーン

カープールレーンネタだけど、昔テレビで紹介されてたのは、手前で見知らぬ
通勤客をピックしてカープールレーンを使うっていうのがあったな。
ピックされる方も知っていて入り口で待っている。まあ相乗りってやつ。
ただ帰りはどうしたんだっけ？

>>31
事故で怪我をさせたら恩があだに・・・。

ｶﾞｲｼｭﾂ済み

つー使い方も微妙。

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月１２日　朝から原稿書き。お昼過ぎ、２年目のお化粧直しのためポリッシュファクトリー入りしていた
プリウスを取りに行く。空気良くない練馬のバス通り沿いの天井無し駐車スペースで２年過ごしたと
思えないほど良好なコンディションだったものの（基本的に水洗いだけで落ちる。油分のような水垢も
クリーナーで洗うだけでバッチリ取れる）、聞けば一段と強力なガラスコート剤が出来たとのこと。
「汚れを付けない」という効能もさることながら、ツヤの出方などで大幅に真価しているそうな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　^^^^^
キチンとしたガラスコートなら悪条件下でも間違いなく３年は効果を持続すると思う。
それにしても新車よりビカビカのプリウスになってしまいました。
雨の日、乗るのイヤなんだよなぁ、と思っていたら雨。しくしく。ただ水洗いだけで元通りになるらしい。
楽しみです。帰宅し原稿書き。

>>34

「プリウス」にリンクあり：ttp://www.linkclub.or.jp/~good/ima05.jpg/prius/index.html

なんだか洗車って・・・

確かに綺麗な方が気持ちいいし、この磨き屋さんの腕もよいのだろう。
でも所詮、お外で使う道具ですよ。単なる機械、実用車なら尚更。

車磨いてる暇あったら自分を磨けよ、洗車代あったら自分に投資。


まあ好き好きだからね、雑感デシタ。

プリウスのナンバーもろ出しですな。

>>34
＞空気良くない練馬のバス通り沿いの天井無し駐車スペースで２年過ごしたと
＞思えないほど良好なコンディションだったものの（基本的に水洗いだけで落ちる。
＞油分のような水垢も クリーナーで洗うだけでバッチリ取れる）、
助詞、句点ともになく、しかも副詞ばかりで、だめ押しにかっこ書きでさらに説明をつけたし。
作文能力を評価するなら、100点中0点ですよ。＞ﾓﾔｶﾀ

スゲー　真夜中でもないのに３時間以上カキコが無い。

| ﾟДﾟ)　国沢先生！提案です！！

>>34

> 空気良くない練馬のバス通り沿いの天井無し駐車スペースで２年過ごしたと
> 思えないほど良好なコンディションだったものの

コーティングをほめたいのはよくわかるし、実際ウデがいいんでしょうけど、
せめて門扉はしっかりしめた方が汚れも少ないと思うんですよね。

ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1123945853.jpg
（見れないときは避難所画像BBSへどうぞ）

それと、サンバーはなぜかカーポートの下にとめておられるようですが、
プリウスをそこへ置いておけば、もっと汚れないのでは？

>>40
> それと、サンバーはなぜかカーポートの下にとめておられるようですが、
> プリウスをそこへ置いておけば、もっと汚れないのでは？

もう分かってるくせにーｲｹｽﾞｰ

車庫入れも下手糞だからサンバよりでかい車は入れられないデナイノ！なんでしょうか？

ラリー出場のため
レガシィとプリウスとフェラーリ以外は手放したのではなかった？

>>40
>それと、サンバーはなぜかカーポートの下にとめておられるようですが、
>プリウスをそこへ置いておけば、もっと汚れないのでは？

よく前を通るんだけど単にサンバーは普段あまり使わないから奥に置くって感じよ。
あと、チャリやらなんやらがあって奥のほうが狭い（軽しか入らん）のかもしれない。

確かにこんなことまで見て取れちゃうぐらい門はほぼいつも開いてるがw

>>42

ｻﾝﾊﾞｰをとめているカーポートの奥にはもうひとつカーポートがあって、
そちらはアラケンが作ってくれたとかいう急造ガレージがあります。

他人の目からすれば、計画性なさすぎ、という印象がありますね。

本スレ移行age

画像ｳﾌﾟ祭り

ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1123948539.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1123948626.jpg

ひょんなことから札幌から実家のあるさいたま浦和まで車で行くことに
せっかくですからあそこのとんでん行きたいんですが、駐車場とか
余裕で広いですか？北海道の地元と東京の店と味に変わりがないか
興味がありまして






でも，本当の目的は浦和の娘娘のスタミナラーメンですけどね

思い切り休憩所ｽﾚとｺﾞﾊﾞｰｸでした
やはり、就寝前のアルコールの勢いでｶｷｺはまずいですね
猛省しますた
ｐｕｒｉｕｓｕに新しいコーティングして沈します

>>48

あのテのお店としては余裕だと思います。
せっかくだから、入店したらすりガラスの理由など聞いてみてくださいｗ

デムパを浴びすぎないよう注意ｗ

>>50
なぁ、駐車場にも何か見えにくくする柵とかあるの？

>>43
348も手放す予定だったが、予想外の低いお値段にふぁびよ〜〜ん。
あのね、国沢さん。348の並行輸入、程度並み以下で、300は無理。250も無理。
「自動車評論家の国沢所有だ！」って価値は全然ありませんから。
「プロによるコーティングがされてて、非常に綺麗！」って外見が綺麗でも、肝心の
機関の程度が並み以下だから、あまりプラス査定にならないって。


ああ、全て妄想ですよ妄想。
知人が部下にアルコール燃料を与えたら、電波ダダ漏れになっちゃったんですね。

>>52
つーか、コンディションの悪さは自分で暴露しているしな、
国沢大センセ。

>>50�dｸｽ
心して逝きます。ありがとございました
最近は地図もすぐ検索できるし、便利な世の中になったもんですね

国沢のフェラ、今でも動くのかな？
買ってすぐの頃は修理につぐ修理って感じだったが。
あれでまた中古車を見る目の無さを笑われたんだっけ。

>>48
浦和の娘娘って家の近所のラーメン屋か？
この手の名前の店は大量にあるからわからんな。
ラーメン屋の前に路駐はするなよ。近所迷惑だから。
ミニパトが取り締まりにくるからな。

スレ違いスマソ。

なんとかdat落ち前に保管できた模様。

>>ﾆｶﾞｰﾀ氏
うわ、出しちゃうんですね。その写真。

いくら走行僅少・外観極上でも

> プリウスってエアコン掛けていても満充電しておけば
> （Ｄレンジのままアクセル全開すると充電モード）、仮眠中エンジン止まったまま。
> 燃費もほとんど悪化しない。最高のお昼寝カーです。

こんな乗り方をされている気の毒な車。
誰か「オレが引き取って面倒見てやる」という漢はおらぬか。

オレはゴメンだがｗ。

>58
国沢の寝汗がじっとりとしみ込んだシートに・・・誰が座りたいってんだ！

寝汁？

>>58
そのように使っているとバッテリーがヘタってくる気がするんだけどな。
外観きれいでも中身酷使していたら車が気の毒だ
あ、リセールバリューがよければ何でもいいんですね(kw

ﾋｮﾝｶって何だろう？と、昨日初めてこのｽﾚ覗いて見ました。
考察見て大変笑わ…いえ、勉強させていただきました。
アテンザのスペシャルサイトで初めて氏の下手な運転を拝見いたしました。
こんな痛い人が自称じゃなく評論家として仕事があるとは、しかも娘にまで…ネタとしてはおいしいキャラですから雑誌編集者も手放せませんねぇ

いい年した人が黄昏野郎なんて造語ｗ最初は自分の事皮肉ってるとばかりｗｗ

誰が見たって「黄昏野郎」の定義に一番あてはまってるのは国沢本人なんだが自分ではそんなことは全く思っていないんだよな。
本物のバカだから。

まあ、一番の黄昏は国沢さんなんだけど、
あの人はほら、現実逃避好きだから。

嵐の前の静けさかな。終戦60周年とこともあり、珍論が爆発して祭りになるんだろうけど。

過去の言動の先頭部分を抜粋

TOPより

2004年
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/2004_08.html
>８月１５日
>敗戦の日である。御存知の通り現在の憲法は占領軍であるアメリカによって作られたモノ。
>したがって現状と合っていないことも数多い。

2003年
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/0708.html
>８月１４日　１５日は敗戦の日である。若い世代に戦争の悲惨さを教えることは
>非常に大切だと思うが、一つ間違えれば戦った相手国の非難になってしまう。

日記より

2004年
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004R/08.html
>８月１５日　第二次世界大戦は人や地域によって全く印象が違う。
>突如日本の兵隊に襲われた中国の人にとってみれば、

2002年
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D20022/0208.html
>８月１５日　敗戦の日。昭和２０年の８月１５日も暑い日だったそうだ。
>夜、ニュースステーションを見ていたら、第２次世界大戦で中国に
>出征した元日本陸軍兵士のインタビューが流れていた。

>>65
敗戦の日？敗戦したから戦争が終わったとは限らない。
やっぱ終戦の日だろ。でも最近はメディアも敗戦の日
を使ってるのな。国沢の敗戦は何度も目にしてるが、
早く終戦を見たいよ。

まあ終戦の日なら9月2日ですよね

>>63
やはり誰でもそう思うんですね

暇なときに考察を熟読してみまつ

敗戦の日って、国沢は戦勝国の人間なんだろうか。

>>67
Thx. 勉強になった。
8月15日：ポツダム宣言の受諾を元首が国民に通知
9月2日：降伏文書に調印
9月7日：南西諸島の日本軍守備軍と米軍との間で降伏調印

>>64
あのー、お疲れのところ大変申し訳ないのですが、燃料投下の件はどうなったのでしょうか。
ラリラリ車の件、詳細ｷﾎﾞﾝﾃｨｰﾇ。

>>71
毎日の睡眠時間ゼロにすればできるが。

しばし待たれよ。

>>69
意味がわからないんですが・・・

>69
自称『　戦　勝　国　』でしょ。
あの国はＷＷ２の時にどこに所属してましたか？
>73
日本が降伏してＧＨＱの統治下におかれた途端に「ウリは戦勝国ニダ」と言い出した国ですよ。

>>74
いや、「敗戦国」って言ったらなぜ戦勝国の人間扱いになるのか素で判らない。

>>75
○「敗戦の日」
×「敗戦国」

普通は終戦の日でしょ。
わざわざ日本が負けたことを強調するのは
かの国の人らしいと思って。

>>47
なんか「それ系」っぽい建物が写ってるけど何で？
高い塀があったり、喧騒車が停まっている建物だったらイヤだ。

皇居前で玉音放送を聞いてうなだれる国民，とされている写真も
8月15日の撮影ではないということですしね．
「正しいとされている」史実が必ずしも真実ではない，と．

広島での8月6日の式典を取材し，黙祷している場面で
「身内には哀悼の意を表わすが，他の国には謝罪しない日本人」
というトンチンカンなナレーションを乗せていたのはKBSだったか・・・

KBSって何かあった局じゃなかったか？

>>78
上の写真右側にちょっと映っている建物のことでしたら，
それはごくまっとうな教育機関の校舎です．

正直なところ，店鋪以外の背景はボカしてほしかったなあ．
ちなみに昼間にこの通りを歩くと，高い確率で
恥ずかしいステッカーが貼られたサンバーを見ることができます．

上で門扉を閉めろというカキコがありましたが，
ここは意外と歩道が狭く，門扉やガレージのシャッターが開いていると
圧迫感を和らげるという意味で歩行者にとってはありがたい．
まあ下町風情に親しんで育った人間の独特な価値観かもしれんが．

>>77
それはレッテル張りの典型ではﾅｶﾛｳｶ？

国沢の過去の終戦日近辺の話を見ると、
こいつ日本の立場でもの語ってないなぁ、
と思ったんでね。
あなたの気に触れたのなら謝ります。

>>83
国沢さんは終戦日近辺でなくても、日本の立場でもの語ってないでつよ。
何かと言えば、破綻する破綻する破綻す〜る〜だし。
行政にも警察にも裁判官にもダメダメ言うし。

結論から言うと、明らかに国沢さんは自分の立場以外の視点を持てない人だと思う。('A`)

>>84
自分はhappii
他人はanhappii
その差が大きければ大きいほどとてもhappii

くらいなじゃいの？常に自分より格下を用意しておかないと
安心できない性格

常に相対的な幸福しか感じられない人なのかもね。
まぁ、価値観はそれぞれだからそこまで否定はしないけど。

そういえばこいつのフェラーリのナンバーがかつて9283だったよな。
自分では9238にするつもりだったとか言ってたけど絶対ウソだ。
「国は破産するデナイノ、でも自分はフェラーリに乗っているデナイノ、こりゃ明らかに勝ち組だと思うデナイノ！」
ってつもりだったんだろうな。
どう見ても国より先に破綻するのは国沢だけどｗ

>>87
違う違う「偶然狙ったような番号」だよ。

よく見たら「9283」。
真偽の程は分かりませんけどね。

ＴＯＰ保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月１４日　元気に見えるマツダながら、販売台数を見ると伸び悩んでしまっている。
例えば７月の数字を見ると２万１７４９台。デキの良い現行デミオ、ＭＰＶ＆プレマシーもアテンザも
ＲＸ−８も無かった５年前の７月が２万９６２０台なので、１０％以上落ちてしまった。
なぜ売れないのだろう？　プレマシーやデミオなどホントに良いクルマだと思う。
ユーザー層に取材してみると、どうやらクルマを買うときに「マツダ車を選ぶ」という選択肢が無い
ようなのだ。確かにマツダというメーカー、ブランドイメージを高めるような方策をほとんど行っていない。
トヨタならユーザーも環境や安全というプライドを持てるし、ホンダだってアシモに代表される先端技術
やＦ１というカンバンがある。スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。
まだ頑張らないといけません。なのに早くも開発陣は自信満々になってしまっているようなのだ。
果たして新型ロードスターはメディアで讃えられているように素晴らしいクルマだろうか？
大いに楽しみです。

>>89
そんなこと言ったって、マツダの回答はアテンザの
ページだと思うんだがな。
接待受けたきゃまずこの文章を消すことだな。

MPV？現行？

蝦蟹資源枯渇の原因をよそに求める前に，まずは鏡で自分の全身像をよくご覧になった方が
遠まわしなひねくれ因縁付けはもうお腹ｲﾊﾟｰｲデスヨ

まあその、なんだ。
マツダの戦略を何一つ理解しようとしていないんだな、と。
果たして、5年前と比べて「マツダ車の」販売台数が
10％減なのは悪いことなのでしょうか？

トヨタなんかと力任せの販売競争しても勝てるわけがないってのは
国沢さんぐらいのオツムでもわかりそうなもんだけどなあ。

そうかあ、現行MPVってまだ発売5年経ってなかったのねw
・・・自動車評論家ってこんなバカばっかなのか？
メーカー広報部の人間がこのTOPPUを読んだら確実に怒ると思う。

> まだ頑張らないといけません。

この言葉一つで何が言いたいか分かってしまうのが黄昏野郎。

> 果たして新型ロードスターはメディアで讃えられているように素晴らしいクルマだろうか？

新型ロドスタを誉めて欲しければ、分かりますよね？
って意味ですかね…。

ロドスタに乗せなきゃいいんだよ。マツダもこんな馬鹿を呼ぶな。

つーか、
>スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。
なら、ヒョウンカに餌ばら撒いてイメージアップしても無駄だと
言うことじゃないか？

最近では（でもないか？）自動車メーカーは海外で売れればOKだろ。
特にホンダ。ヒット車が思いつかないけど過去最高益だって？
海外マンセーです。

あれ、今日は改竄しなくてよいの? > ﾎﾟﾆｬｶﾀ
ｸｽｸｽ

>スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。

誰かのせいでイメージ激悪だからな。
クズ沢にエサをやるのをやめれば多少上がるのに。

>>98
海外の儲けを国内にもっと還元してほすぃデスヨ＞新開発＆低価格化
怪しげな一声割引＆バックマージンよりはもっと正々堂々と低価格で新機構を！！
実験的にでもｲｲからわれわれに楽しましてほしいデス、昔のﾎﾝﾀﾞみたいに


黄昏ﾝﾀﾞユーザーの戯言ですた
ﾝﾀﾞの蝦蟹資源も枯渇してるんでしたっけ？やはり乱獲はいけないデスヨ、親方

おｋｗｗｗｗｗｗおめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誤爆しますた。ｸﾆ（ｒ

> スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。

ブランドイメージなどというものは、構築されてないだろ、スバルには。
一部スバヲタが指名買いしてるだけ。
パンピーはクルマを選ぶときにスバルなど歯牙にもかけないだろ。

＞　スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。

ブランドイメージ？
ハァ？
ヌバルのそれは高いとでも？

＞ユーザー層に取材
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

まあ、国沢にはマツダの良さなんてわからんよ。
クルマが良いし、広報は黄昏率が高いし、俺は好きだよマツダ。

昨年末からのプランが着々と進行しているようでうれしいよ。

マツダがんがれ、超がんがれw

何というか、アテンザ動画やら国沢先生の必死な様を見て、
黄昏としてはマツダに好感をもってしまうな。

結論から言うと、国沢さんがこのまま必死でいてくれたら、マツダの売り上げが良くなる悪寒。
そして、明らかにヌバルは戦略を間違えてると思う。
ついでにホソダも、きっぱりハッキリ切ってしまえば良いのにね。

>>107
＞広報は黄昏率が高いし

まともだってことか。いいね、マツダ。ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｧ

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月１３日　ＴＶや新聞の論調を見ていると、どうやら日本人全てが均等に「景気よくなったなぁ」と
思わなければ経済的な成功と言えず、という人が多いようだ。そんなこと無理である。
だって企業を見ても努力してるところもあれば、そうじゃないところも。さらに努力だけでなく
「機を見て敏」でないといけない。自動車専門誌の如く構造的に不況の業種だってあります。
もっと具体的に言うと、例えば自動車専門誌が売れるようになるには、どんな政策を必要とするか？
そんなもんない。構造不況ってのは、どうしようもないから”構造”不況なのである。
努力すれば落ち行く中でも踏みとどまれるものの、全員ニコニコというのは不可能。厳しくなれば
潔く諦めるか転進するか頑張るか。補助金貰い、妥協を繰り返していくのは最悪の選択だと思う。
夕方から東京湾の花火を見るツアーに参加。

業界の黄昏ちゃんと目星を付けている輩に
（仲悪いクセにやたら私に詳しい。いろんなトコロで悪口言い回ってるし……）ウソ情報流してみた。
コレを読んで「どれがウソか？」と悩むと思う。

けど、黄昏君にとっちゃ魅力タップリの内容。どうなるか楽しみです。
飲んでしまったので原稿書きは午前中分だけで終了。

>>89 の訂正です。

×　【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
○　【保全元url】 http://www.kunisawa.net/

>>110

> 業界の黄昏ちゃんと目星を付けている輩に
> （仲悪いクセにやたら私に詳しい。いろんなトコロで悪口言い回ってるし……）ウソ情報流してみた。
> コレを読んで「どれがウソか？」と悩むと思う。

なんですかねぇ、伏木ｾﾝｾかＭＪ氏を指してるんでしょうかｗ
そのウソ情報ってのも気になりますねｗ

ＩちゃんもＫちゃんも接待って書いてないんけどどこのご招待？

>>110
捏造日記は休憩所のほうがいいかと。
え？アレレ？？

だって、すべてに渡って「嘘・大袈裟・紛らわしい」の
オンパレードじゃないか。

>>114

あ、そうそう、当該画像は削除しておきました。

まさかまさかと思いますがこの期に及んでこの方は
スベやん氏の正体を知らないのだろうか。

悩む、大いに悩む。

国沢先生の情報に信憑性のあるものが一つでもあるというのだろうか・・・

>>110
もうね笑うしかない。（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

＞コレを読んで「どれがウソか？」と悩むと思う。
（´-`）.｡oO(悩まないだろ。だって国沢さんの情報って、殆どがウソか誤りだから……

ついでに言っとくと、「いろんなトコロで悪口言い回ってる」様な人にウソ情報を流してもなぁ。
その人が出所だと解っても、そこからスベやんにはたどり着けないぜぇ〜。
だって、いろんなトコロで言い回るんだからさー。

まぁ、なんだ。国沢…


見てて痛々しいですよ。今日の日記「も」。


安心しろ。その人「も」確実に黄昏だ。
業界内外にどんだけ黄昏がいるかまーだわかってないのかよ。







それ以前にアンタがいちばんの」黄昏ちゃん」だということを早く理解してさっさと珍してください。

>>113
どうせフォードのCOTY接待で屋形船だろ。
そういや前のスレにも「土曜日は天気悪そうですね」ってあったな。
黄昏は船上以外にもいっぱいいるってこった。ププ。

>>114 & >>117　そして>>118(漏れ)
すげー。
国沢先生の持つ情報の確度というか、国沢先生の信用度を見た希ガス。

こうなったら国沢先生に「貴方は嘘つきですか？」という質問をしてみたい。（ﾟ∀ﾟ）

人を黄昏野郎と呼んでいる自分が黄昏野郎なのにぜんぜん気づいてないんだな。
面白い、実に面白い。

>>115
ご配慮ありがとうございます。

>110
仲の良い業界人がいるのかと小一時間（ｒｙ

友達の業界人に国沢の事聞いたら…
「でかいね」
それだけ？ｗ

idがDQN…

>>110

> 自動車専門誌の如く構造的に不況の業種だってあります。

なんだか、「ワタシの仕事が減ったのは、いたしかたのないこと」と言いたげですね。
構造的に不況ってのはどういうことでしょうか。
小規模な自動車誌が多くて原稿料が安いって話でしょうかね。
安いのは昔っからなんですよね。

それとも貧乏ひまなしって話でしょうか。
そのわりには、ずいぶんとおヒマっぽいじゃないですか。
日記によれば参加したはずの発表会で見かけなかったなんて話も多いし。

結論から書くと、弟子をとったのは間違いってことなんじゃ？？

>スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。
まさかとは思うが、自分がラリーに出てブランドイメージ上げてるなんて
「再突入」並みの誤解してるんじゃないだろうな・・・orz

>業界の黄昏ちゃんと目星を付けている輩に
>（仲悪いクセにやたら私に詳しい。いろんなトコロで悪口言い回ってるし……）ウソ情報流してみた。
>コレを読んで「どれがウソか？」と悩むと思う。

その目星が全然見当違いだったとしたら、どうするつもりだろう？
全然黄昏てないヒトまで、「国沢は信用ならん！」って事になる罠。（ｗ

偽情報流してどうするんでしょうかね？
スベやんを見つけ出して名誉毀損で訴えますか？

…胸倉・圧力・街宣車か(;´Д`)

>コレを読んで「どれがウソか？」と悩むと思う。

悩むと思うって、国沢自身はこんなことしか出来ないんだね
小物っぷり炸裂してますなｗｗｗ

嘘をねえ。。。

「国沢さん、またこんな嘘言ってたよ、まったくあの人には
困っちゃうよねえ｣

なんて言う風に業界中に伝わって行くんだろうなあ。

って言うか、もはや味方居ないんじゃないですか？
みんな親しげにしていても、陰じゃニヤニヤしてますよｗ

ノ「生兵法は怪我のもと」

さらに黄昏を増やすようなことをするのか国沢さんは…

よく考えて見れば、ちゃんとしたジャーナリストってのは一次ソースに
対して裏取りの取材をする訳で、ﾋｮﾝｶの流すネタなんかには見向きも
しないんでないかね？

ま、そのガセネタが巡り巡って
2ー3「センセー、良いネタ仕入れたんでカー○ードにうｐしました！」
ﾋｮﾝｶ「バカッ！そりゃ俺の流したガセだ、なんて事してくれたんだっ！」
ってのは面白そう（ｗ

この人は、周りが敵だらけなのを把握してないようだな。
哀れなwwww

ふう、帰宅前に今日最後のカキコ。

>構造不況ってのは、どうしようもないから”構造”不況なのである。
え〜と、「構造改革」という言葉もご存じない？

>努力すれば落ち行く中でも踏みとどまれるものの、
構造的な問題でギョーカイ全体が地盤沈下してるのなら、
そこに踏み止まっているということはつまり落ち続けていること。
で、どうしようもないんですよね？

>厳しくなれば 潔く諦めるか転進するか頑張るか。
黄昏としては、あなたがいち早く転身するか、
心を入れ替えて自動車業界全体を盛り上げてくれることを
心より願っています。　がんばってね。

>補助金貰い、妥協を繰り返していくのは最悪の選択だと思う。
自動車メーカーからエサを貰って妥協するのは最悪だとおっしゃりますか。
なんて聡明なんだ国沢先生は！！！

コラモウさらに応援するしかないデナイノ！！

>だって企業を見ても努力してるところもあれば、そうじゃないところも。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
努力しない企業って、何？

>>72
健康第一ですから、ゆっくり待ちます。
せかしてスマソ。

>>110
＞コレを読んで
読まねーよ。
＞「どれがウソか？」と悩むと思う。
悩まねーよ。
＞黄昏君にとっちゃ魅力タップリの内容。
くだらねーことしてんなアフォ。

>仲悪いクセにやたら私に詳しい。

このｽﾚ読んでりゃ誰もが国沢博士だぜ？
それとも業界には国ｽﾚ住民がいないとでも思ってるの？
バカ?

敵というかリアル世界で多量の黄昏'sなんでしょうね
黄昏の命名者が国沢さん本人というのをあとから聞いて
皆で大爆笑！とか＞新人黄昏君たち

どれが嘘か？
どれもが嘘じゃん、いつも。

嘘ついていつもここでばれて笑われているじゃん。
国沢君、もうちょっと学べ、ここで。

「黄昏野郎」っていうセンスの無い造語に脱帽。
このスレ知らない嫁やうちの仲間にもひそかに
はやらせておきました。
黄昏野郎（笑）

国沢おまえ本当におめでたい奴だな

おめーらもう引っ掛ってるのかよ。
>（仲悪いクセにやたら私に詳しい。いろんなトコロで悪口言い回ってるし……）ウソ情報流してみた。
>コレを読んで「どれがウソか？」と悩むと思う。
コレ自体がウソってことだろ？
考えてもみろ、リアルでこんなこと言うヤツがホントに居ると思うか？
そんなヤツいたら是非拝みてーよ。

>>110
ネタかと思ったら・・・
国沢の策にはまるヤシなんているのか？
それも自身のサイトでばらすなんて。
駄策士駄索に溺れるって事だな。

なんか今日のTOPと日記の流れってマツダ叩きに終始してない？

いやぁマツダ車買って本当によかったなぁ（しみじみ）

>>127
>自分がラリーに出てブランドイメージ上げてるなんて
>「再突入」並みの誤解してるんじゃないだろうな・・・orz

結論から言えば」スバルのようにブランドイメージ確立したければｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾈ」
と　マツダに」再突入」するつもりではナカロウカ？

>>110
>自動車専門誌の如く構造的に不況の業種だってあります。
>もっと具体的に言うと、例えば自動車専門誌が売れるようになるには、どんな政策を必要とするか？
>そんなもんない。構造不況ってのは、どうしようもないから”構造”不況なのである。
レギュラー枠がなくなるのですか？

>業界の黄昏ちゃんと目星を付けている輩に
業界外の黄昏なので関係ありませんが、こういうことを書いているとは宣伝しておきますよ。
さらに外圧を上げるきっかけをくれてありがとうございます。

国債 　投稿者： 国沢 　投稿日： 8月14日(日)21時33分41秒

１７年の国債発行予定は総額で１６９、５兆。
１６年より７，２兆円も増えています。
一方、税収はおよそ４０兆円。
国家予算およそ８０兆。
赤字国債を４０兆円も発行します。
このうち、郵貯の預かり金で１２，３兆の国債を消化予定。

平成１８年は今まで発行した国債の利払いもまだ多くなります。
いけださん、この国の国債は大丈夫ですか？

皆さんもご指摘の通り民営化だと米国債に行く可能性大。
どちらの破綻が先か、考えるべきでしょう。

いずれにしろ、日本円での貯金や国債はおすすめしません。
もちろん破綻した場合、キャッシュフローの無い人は笑えると思います。

家はローンで購入し（変動金利はダメです！）、
お金あれば資源のあるオーストリアとかの優良企業株や不動産ってのもありかと。

>>89
＞ユーザー層に取材してみると

誰も突っ込まないでつか？ｗｗｗ
取材か。。。遂にやる気出したのか？
（´-`）.｡oO　過大評価しちゃあイカンよなぁ、漏れ…

さすがに状況判断できないあのヒトでも松田さんの対応にはﾌﾝﾊﾝものです、なんでしょ？
でも、もしかしてエビカニ敗者復活戦もアリマスみたいな書き方だと思うんだけど
裏返せば、もっと激烈に書けない情けなさとしょせんお目こぼしにありつかないと
食えないせせこまししさが感じられますね
それだもん、義理方の由緒正しい？方からは
「　い　つ　ま　で　た　っ　て　も　半　人　前　」
と思われてもしょうがないですね

>>149
＞どちらの破綻が先か、考えるべきでしょう。
そりゃクニが先に決まってんだろ。

＞資源のあるオーストリア
オーストリアって資源国なんだ。
国沢がﾗﾘﾗﾘしてきた国の方が資源豊富ジャマイカ。

ニホンジンじゃないヤツは気楽でいいよな。
しかし、おめーの国も心配した方がいいぞ。

>キャッシュフローの無い人は笑えると思います。

専門家でもないくせに見下したこと書くから、
ユーザーにそっぽ向かれるということに、
まだ気付けないのか？ 国沢さん。

今までどうやってごり押しで仕事とっていたか知らんけどさ。

お盆なのに墓参したとかって書かないのな。
やっぱり日本人じゃないから?

まぁ、全ての日本人が墓参りするとは限らんけど。

>>155
おばさんは新盆じゃないのかしらね？
新盆でやったのかな？

＞「どれがウソか？」
って、
＞業界の黄昏ちゃんと目星を付けている輩にウソ情報流してみた。
これが嘘なんだろ。バレバレ。ｱﾌｫか。下手な釣りだね。

>>144でｶﾞｲｼｭﾂだったｗ

>>148
>>そんなもんない。構造不況ってのは、どうしようもないから”構造”不況なのである。
>レギュラー枠がなくなるのですか？

そうか、判った！
「構造不況の所為であって、ワタシを切ったからと云って
売上げが伸びるとは思えません」ってメッセージなのか。

でもねアクティブビークルの９月号、久しぶりに買っちゃいましたよ。
ttp://www.active-pub.co.jp/av/0509/av_0509_04.htm
「本誌でお馴染みのあの自動車評論家10人」に入れてもらえなかったんでつね（ｗ
レガシィのレポートも島崎氏だったし、交タイ系列でもやれば出来ると
思われ。

自分にとって都合の悪いネタ、たとえば
「あの国沢号は実は1000ﾏｿ越で…」
　　↓
「それはワタシが故意に流したガセデナイノ」

で逃げようとしてるってこと？
そこまでバカなのかな…

>業界の黄昏ちゃんと目星を付けている輩にウソ情報流してみた。

　前にもこんなこと言っていませんでしたか？その前に、あなたの情報は誰も信じてくれませんよ。全てを劣化させる人の口から発せられることが、どうして真実と思えるでしょう。

　それにしても40台も後半になろうとする方が書く文章ではありませんね。

え！？
今何歳なのこの人？
三十後半くらいかと思ってた。

>>162
まぁ誰にも歳相応に見てもらってないだろうけど。
確か46から48のどこかだと思う。

>>89
>例えば７月の数字を見ると２万１７４９台。デキの良い現行デミオ、ＭＰＶ＆プレマシーもアテンザも
>ＲＸ−８も無かった５年前の７月が２万９６２０台なので、１０％以上落ちてしまった。

まさかガセネタって、コレの事かな？
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index06.php
２００５年７月はタシカニ２１，７４９台なんだが、５年前（２０００年）の
７月は２３，９６２台なんだけど・・・
しかも、２００３年からは対前年比が伸びてるし（ｗ

>>149
へぇ！資源豊富なんだｗ
知らなかったよ。
さすが国沢ｾﾝｾｲ！

伸びてるってのは「誇張（誇張）」だったか・・・orz


ルーター蹴飛ばしてきまつ

遅ればせながら、carﾄﾌﾟ立ち読みすた。
‥2-3のハリハイの記事ワロタ。

2-3、国沢の薫陶を受けてるってまずいぞｗ

新潟のトヨタだかが黒板で｢歓迎・国沢親方｣って
‥2-3が書かせたのか？

国沢を勘違いさせる環境ってまだまだあるんだねえ。

>>167
師匠が師匠だけに弟子も弟子なんでしょう。
提灯しかあげられない評論家なんて今の世の中求められてませんから。

自販連のサイトをみて気づいた事

・去年の９月から、ずーっと対前年比が落ちてるスバル（今年の
　７月こそ盛り返したものの・・・）
・今年の３月から対前年比が伸びているマツダ

ｽﾊﾞﾙさん、ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ（ｗ

ｲﾀい、ｲﾀ過ぎるよﾎﾞﾔｶﾀ
ほんとのほんっっっと〜に頭が悪いのか？？？？

>>110
流石「ジャーリスト＝ジャリ（子供）人間」
又は「劣化小学生」でしょうか？

W126
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/germany/W126.html
＞ジャーリスト

「オレ、もうkunisawa.netやめるよ」
悩む。大いに悩む。

>>171
既出かもしれませんが
W126のリンク初めて見たんですけど、制限速度をビタ一文オーバーしないはずのジャーリスト氏が
なんで高速道路でベンツでセルシオをやっつけたのやっつけられたのって事を言えるんでしょうか？

嘘かと思われるかも知れないけど公道を模した東関東自動車道で
ビタ１００キロでマジでセルシオを抜いた。
つまりはセルシオですらベスト３に入るＷ１２６には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足デナイノ

>>173
１．脳内インプレ
２．実際に速度違反をした
３．２．は白のGTO NA フルエアロと同等。

２．３．でもいいけど、個人的には１．の方が面白いな。

つか国沢が未だにスベやんの正体を知らないってことにビックリ。
そんなに広い業界なの？
国沢のコネクションてどうなってんの？

なぜこうも
やること全て
墓穴かな
　　　　　　　　　　ﾐｼﾋﾛ

>>173
普通に250km/hぐらい出してるんじゃないの?
最低、そのぐらいは出してないとそんなこと書けんでしょ

スレに降臨しなくても燃料撒きまくりの自爆しまくりだな。

>>177
1000点！

>>177
落とし穴
　掘った自分が
　　穴に落ち

・穴つながりって事で・・・ｗ

>>116
>>176
…不詳みっひー的にそんなことナシナシさんだと思うとですよ (・x・ )

ちゃーんと」スベやん」の正体は判ってるでしょう。
』あんなコト』や』そんなコト』があったですからね (・x・)
　# …ちょっと(かなり？)露骨過ぎるよ…オヤカタ…… (kw


ただ単に……

　　」スベやん」は誰だ？
　　　↓
　　○○氏だと(訴状が届く前にスレなどで)公に知る
　　　↓
　　○○氏の身に何かが起こる
　　　↓
　　ややや！コラ、ワタシが疑われてしまうジャナカロウカ？
　　」スベやん」の正体が判らないフリをしたほうが、攻撃しやすいデナイノ？？

なーんてね♪ <(・x・)>
　# ケンカする時は関係ナイナイな人を巻き込まないでね♪♪ (・x・ )/

まぁ…わざとにしても天然にしても、常に
トンチンカンなこと書いてるわけだから…

うーん、普段から迷彩効いてるから分からんかった。
まあフリテンには気をつけてくださいな国沢さん。

素朴な疑問。

ウソ情報を流してどうするんでしょうか？
「アイツが黄昏ちゃんだ」と分かったら大笑いでもするつもりですか？
それとも胸倉でもつかみますか？

＞どうなるか楽しみです。
仕事で疲れてるんで一言だけ。

そうやって余裕があるところを見せよう、とするところが、
逆に余裕のなさを透けて見えさせているということに気付いたほうがいいですよ。

なんたって、すぐばれるようなうそしかつけない人なんだから。



＃まあ、なにがあろうと○○○氏の身に何かあった際には、
　真っ先に疑いがかかるんでしょうねぇ。おそらくは。

そのウソ情報が、目的とする人物以外にも広がることを危惧したり、その結果が招くであろう重大な事態については、まったく考えも及ばないのだろうか？
「ウソを言う自称評論家・ジャーナリストなんて、信用に値しない」と、思われても平気なのかね？

>>186
＞「ウソを言う自称評論家・ジャーナリストなんて、信用に値しない」と、思われても平気なのかね？
もしかしたら本人も理解しているのかも知れない・・・既に自分が全く信用されていない事を。('A`)

まぁ前々から「日記にウソ情報を書いてみましょう。トンチンカンで笑えます」なんて事を
言ってる人だし〜。今更落ちる様な評判では無いってこった。

誰に向かって書いている日記なんだろう

>>110
これが捏造じゃないなら国沢はキチガイ

自動車雑誌が構造不況だなんて云うのは甘えでは無いか？
単に需要の変化に作り手が着いて行けなかっただけだと思うのだけれど。

スピードでネットに負けるなら情報の密度で、
部数が減るなら減った中で採算性向上に、
読者の興味の視点が変わったなら変わったなりに、

市場に合わせて変化できていないだけじゃない？

もう、暴走ライターにエビカニ食わせて提灯持たせる藁版雑誌は
いらないって事でしょ。

> スバルなど販売台数がブランドイメージに付いていかないという状態。

変な日本語だな。
スバルのブランドイメージは非常に高いけれど、その割に販売台数は少ないってことか？
それって、スバルのブランドイメージが低いってことだろ（ｗ

> ホンダだってアシモに代表される先端技術やＦ１というカンバンがある。

ミニバンを買う層にはそんなこと関係ないだろうね。
ホンダのイメージがアシモやＦ１だとしても、それを感じさせるクルマがホンダのラインナップにはない。
日本じゃホンダのイメージはミニバンだろ。

いつまでもスポーツだ走りだ、ってくだんねー評論家の
ウンチク記事ばっか載せてるから読者にソッポ向かれたのが
まだわからないのか？
インプｖｓエボ対決だあ？ＧＴＲだＮＳＸだあ？
一部のマニアしか相手にしないから売り上げが伸びないんだ。
簡単なことじゃん。アホ。

まぁ、家電の雑誌はないからね。
クルマ雑誌が売れなくなっているのは、クルマが家電と同じような商品になってるってことでしょう。
趣味性が低くなって来てるんでしょうね。
そういう意味では、しっかりしたバイヤーズガイド的なものであれば売れる可能性はあるかも。

いずれにせよ、公道を模したテストコースでサイドを引くような珍論家の駄文字列は
どんな時代になっても必要ないけど（ｗ

ヌバルはあの顔やめれば販売復活でしょ？
レガまであの顔にしたら終わるな、どーせミニバンは造り辛いんだろうから、かっくいいハッチやワゴンに特化しとけ。
あとは株主に誠実にナW

魅力たっぷり嘘情報w

いよいよ狂気もネクストステージへ。

生半可な薬じゃ効きそうにないな。

>>195
そんな生やさしい状況じゃないでしょ、スバルは。

さすがビーエムマンセーの国沢センセイ
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050816A/index.htm

>>198
読んだ後の見事なまでの脱力感。なんとも言えません。

突っ込む気力も無し。

レクサス憎しで書いてるのがバレバレｗ

>>198
いつもの国沢クオリティだね（ｗ
これじゃあ、トヨタには全く相手にされない訳だ。

「スベやんを知らない」ちゅう伏線を張って凶行に及ぶつもりなんだろうね。

あなたの背後を含めてマークされてますよ、親方。

>>164でウソ情報指摘したんだけど、ﾎﾟﾔｶﾀTOP改竄ﾏﾀﾞｰ？
」再突入」みたいに全切除したほうが良いんデナイノ？

社団法人でもある業界団体が出した数字を改竄して、１０％以上
売上げが落ちてるなんてやったら、刑法２３３条でアウトの悪寒。
なんせ黄昏が便所の落書きにテキトーな事書いてるのとは違って（ｗ
１日１万アクセス以上ある」著名自動車ヒョウンロカ」のサイトに
出ちゃってるんだからねぇ・・・

ちなみに正しい数字で１０％以上の落ち込みになるか計算してみたら
エ〜ッ！９．２４％にしかならないじゃん・・・ん？９２４・・・、くにし・・・、
クニ○（丸の中には適当な「し」と読む漢字を入れてねｗ）、そうか
だから数字を改竄してまで・・・ｗｗ

>>198
こんな文章で金貰えんの？
貰えたとしても、1,000円の図書券とかでしょ？

>>198
わざわざヘッドライトを取り上げるあたり、違和感モロ出しデナイノ！

>>204
あれで1K円の図書券がもらえるなら、BC厨に原稿書かせた方がクオリティの高いものが出てくるよ、きっと。

国沢からあの原稿がメールで送られてくるんだったら、読み終わったら速攻で「削除」だな（ｗ

ってか、国沢の今月の原稿料っていくら位なんだろう？
原稿量日本一なんてバナーを掲げてた頃よりは、
確実に減ってるよね。

奥さんに罵倒されてたりすんのかなｗ
「この穀潰しがっ！」みたいなｗ

つまりレクサスはシートとダンパーを変えればプレミアム外車とタメを張れるというわけか

アホか？（いや、アホだったか）

氏ね、今すぐ豆腐の角に頭をぶつけて氏ね。
こんなのをノーチェックで載せているオーラバもひどいなぁ…

>開業を前に一人くらい冷静なレポートを書くジャーナリストが居てもいいと思う。
【ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050816A/index.htm より】
この文章が冷静だと？

かなり熱く「な　に　か」を感じるのだが。
非常に高ぶっているとしか思えん。ｗ

>>198のallaboutのアホ記事に対して

今度、レクサスのプレオープンの時に、担当者に伝えておきますね。
ついでに、本社のお偉いさんに会ったら、この記事の内容を伝えておきますよ。

>>198
> ３シリーズのシートは、長い間、素晴らしい評価を受け続けてきた。
> ヨーロッパのシートメーカーって、Ｆ１やＷＲＣのラリーカーから、フェラーリ、ポルシェ、ロールスロイスといった
> 様々なトップジャンルのシートを作っている。
> つまり＜ヨーロッパの一流シートメーカー＞＝＜世界のトップクラス＞なのだ。
ここままで書くんだから、当然ｼｰﾄﾒｰｶｰが何処なのかは知っていますよね？
あと、その解説間違ってますから。
ﾚｸｻｽの商売をｼｰﾄ1つで比べて貶めるなや、ドアホ。
そんなにﾄﾖﾀから海老蟹が欲しいんか？

>>211
ここまでくると、ﾄﾖﾀの蝦蟹が欲しいんじゃなく、
むしろﾄﾖﾀの蝦蟹は受け取りませんという、
国沢の決意表明、ﾄﾖﾀへの別離宣言なのではﾅｶﾛｳｶ？ｗ

>ＩＳのシートはどうか？
>もちろん日本のシートメーカーが一生懸命開発したと思う。
>レクサスのことだからコストだって掛けているハズ。
>しかし世界の一流と勝負した経験の無いメーカーに
>突如「ＢＭＷと同等のシートを作って欲しい」といっても無理。

国沢さん、具体的なことを書いていただけないと参考になりません。
また、ISのシートは既存の海外展開しているレクサスのシートとは
別メーカーの制作によるものなのでしょうか？

正直、たかりに行ったらていよく追い返されたので
遠巻きに文句たれてるﾊﾅたれ厨房なんだと思いマス
ところで、オーラバって契約期間とか更新とかあるの？

何だかなぁ。これで「仕事」かね？

ttp://allabout.co.jp/Ad/205663/1/product/205663.htm?NLV=NL000022-162

>>191
それは単なる「ブランディング失敗」ですよ。

昨日インプレッサ（国沢が乗っているのと同じ色）
に乗っている奴をたまたま見たが、（ｒｙ

エボを買うときに丸目インプも試乗したけど、エボ買ってよかった。
クルマのできも段違いに感じられたけどね。

ブランディングについて恰好の記事があったよ。

NIKKEI NET BizPlus
動感中国在線（ブギウギ・チャイナ・オンライン）
第11回「文化に対する理解不足はブランディングの大きな落とし穴」
ttp://bizplus.nikkei.co.jp/colm/colCh.cfm?i=t_xu11

日本でも、日本の文化圏を理解出来てない提灯ライターを使っている
自動車メーカーは、ブランディングに失敗している様に思うが･･･。

（・∀・）ノｺﾝﾆﾁﾊ
モータースポーツ板から来ました。

俺、国内版のシート作っているメーカー知っているけどね。
旧ISとメーカー違わないけどな、確か。

相変わらず、どこがどう良くてどう悪いのかが全く書かれてないね。
評論でも批評でもなくて、難癖とか中傷と言うべきだな。
そのうちメーカーから訴えられるんじゃないの？

>>217
ワシは丸目インプ．
逆にランエボの方が，あわなかった．
人それぞれの好みの範囲ではﾅｶﾛｳｶ

ラリー車の暴露の話はどうなったんだよ？
やっぱり口だけスベちゃんか？

>>223
そんなことより国沢に取材能力が無いことがよーく分かる情報だぞ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050815-00000001-nkn-ind

>>223

>>71-72
ニホンゴ難しいねぇ。

>>223
久しぶりだね。阿呆。
今まで何やってたの？

>>223
さぁ，引きこもってないで町内会盆踊りの手伝いに戻るんだ

暴露するぞーって言っておいて、その後知らん振り。
できないなら言わなきゃいいのにｗ
自転車少女の件も尻切れとんぼだったなｗｗ
口だけスベちゃんｗｗｗ

>>228
自転車少女の件については、知ってる人は多いですけどねぇ。
ところで石神井署に届け出た、というどっかの馬鹿なヒョウンカの訴えは
一体どうなったか知ってますか？貴方。

>>228
＞自転車少女の件

ああ、それだったら確か･･･。
余りにも反響が大きすぎるから保留してる筈だが。

「殺す」とかいうメールも来たらしい。

世の中怖い人が多いよね。

逆に、スベやんが暴露の件を留保しているのは、
万が一「殺す」メールが原因だったらイヤだね。
そしてそれが理由だと228が知っていたら最悪だ。

>223
某「自称」自動車評論家が2chを訴えるって話のその後をご存知でしょうか？

>>228
暴露やるとさぁ、ラリーの伝道師よりラリーの疫病神になって困るんだよね。
ﾋｮﾝｶがつぶれるだけならいいんだけど、ほかが迷惑をうけて影響が出る。
すべての駒がそろって、１人だけ退治できるようになったら一気に殲滅するから、
待っててよ。

>>228
「殺す」メール送ったのお前？

>>171
全然違いのだ、楽々やっつけらた、くどうようだが
流し読みしただけで、上記のみたいなアヤシい日本語が…
雑誌では編集者が直してくれるからこんな日本語でも平気なんでしょうね、いいなぁジャーリストは、判らない数値も*で済むしｗ

560乗ってセルシオに敵意持っちゃう黄昏野郎なんかは少数派だとｵﾓﾜﾚ

>>198
プロフィールが逝かしてるね
日本一原稿量が多くても原稿料がって所なんて
駄文なので数書かなきゃ喰っていけませんとしか読み取れない、あー遠回しに原稿料上げろｺﾞﾗｧって事？

掲示板は専門家も多く、疑問や質問に対しての回答は９９％得られる。
この嘘だけはいただけません
疑問や質問に対しての回答は儲（身内）の検閲・叩きに耐えられたなら解答するかもしれません、ただしアドバイス・忠告は誹謗中傷とみなし黄昏バスター逝きですので悪しからずご了承ください。
くらい書いて貰わないと…

煽りのﾊﾞｶに同調するわけじゃないけど、話しかけたままほったらかすのは
いい加減やめてほしいとは思う。忙しいだの何だのは、ある程度前もってわかる事だと思うし・・・

ここしか見ない俺からすれば、結局言えないんだったら、内輪だけでやってくれと思う。
こんなこと書いたらまた認定されるんだろうな・・・

口だけスベちゃんにこの言葉を送ろう。
「有言実行」
おまえらも国沢さんを見習えよ。

>>237
それってギャグですか？
だとしたら、致命的にセンスがないですね。

>237
「殺す」と言ったら「殺す」、ということか？

コエエ…

>>236
ヒント：mixi
聞きにいく行動力もないくせに文句だけ一人前な人間は、認定されちゃうぞ？
mixiもメルマガも見てない俺と一緒に座して待とうじゃないか。

いや、今回はさすがにね、「夏休み特別企画」と銘打ったはいいが、
続きを書く余裕さえないというスベやんにも問題があるかとｗ

ま、一般に言う夏休み期間中には終わりまで仕上げておくんなまし。

●つけてないし、sageてないし。 orz

>>240
まあそうなんですけどね・・・。ただ、ミクシィやメルマガ内の話は、
ここに書けないのならそっちで完結してほしいと思うわけで
別にそっちに参加したいわけじゃないし。

スレ汚してすんまそ。落ちます

>>237
「有言実行」なんぞ当たり前。
「不言実行」が、すばらしい。

国沢さんの不言実行なんてあったっけ。
取材すると言ってもしないとか(kw

ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

>244
それじゃ有言不実行じゃん(kw

そんなにがっかりすることないんじゃない？

>>237
ご心配いりませんよ。
反面教師として以前から見習っています。

>>236
>こんなこと書いたらまた認定されるんだろうな・・・

何この拗ねたガキ。

>>249
何をそんなに苛ついているんだい？

>>110
>仲悪いクセにやたら私に詳しい

これはスベやんの取材能力を評価しているってことですかね？

>>251
人となりは国沢スレを読めばたいがいのことは分かるんじゃないかと。
ドラテクは松田速度アテンザの車内カメラ動画で完璧だし（ｗ

夏休みの旅行，彼女つき？お帰りなさーい
クニスレにもお土産満載だね＞＜

>>249
「国沢擁護派」の亜種だろ、クニールスのさ。

筑波のロードスター試乗会で一悶着あったみたいよ。
人づてに聞いたんで詳しくは解らない。

結局、気に食わないと貶める人なのね。そんな事ばっかりしてるから
自分が構造不況に陥ることになることには気が付かないのかね？

>>255

なんですとー！

>>255
くやしく

>>255
例によってサイドォォォォォ！！！かな。
んで車を壊して逆ギレしてマツダの広報さんの胸倉をつかんだとか。

走る喜びを伝えられないﾋｮﾝｶじゃ何に乗ってもダメだよな（ｗ
マツダ、ＧＪ!!

>>259
いやいや、国ｼ尺仕様と称したサイドォォォの効かない試乗車がだったとか？
サイドォォォがキカナイデナイノと胸（ｗ

どうせ呼ばれてもないのに、メディアの取材に便乗して来たんだろう？

>>255
まさかとは思うけど、例のウソ情報って事は無いでつよね？
ご存知の限りで続報ｷﾎﾞﾝﾇ！

なんで国沢はたいした知識もないのにWRCの番組の解説者をやれるのですか？

>>255
今度は何やったのよ？

さすが自動自爆機だな。
のんびりと続報を待とう。

国沢先生とマツダの仲が悪いというのはツダ車海苔にとってはとても心安らぐ事であるなぁ。

いいぞ、もっとやれw

ラリラリカー続き。

国沢仕様のクルマの何がノーマルと違う点なのか。
それは極めて簡単に言えば「インプらしさを無くした、
インプの特徴を消したクルマ」ということになる。

ﾜｸﾃｶ

普通のインプレッサはねじれ剛性が確保されているが、
「そもそもあのインプは、ねじれないように作った」という。
笹藪特攻など不足の実態が発生しても、サービスまではたどり着けるよう、そして現場での修理を最小限て済ませるようになっている。

補強箇所は多岐に及び、これだけで600万円オーバー。

特に凄いのは床下部で、鉄板を入れるだけではない。

横方向に走るフレームを追加するのは基本だが、あのクルマは縦方向にもフレームを追加している。

いわゆる「井桁」の形状になっており、仮に横方向から強大な衝撃が入力されたとしても変形しない。
井桁が組まれているので通常のラリーカーよりも構造的に硬い。

ゼニカネの問題もさることながら、
レギュレーションに抵触するか否かも気になるところです

>>264
黄昏支障のとんでも解説でネタを提供して皆さんの気を引こうと必死なのですよ

トップクラスのドライバーだと、この硬さが災いとなるが、国沢さんの限界点はそれを大幅に下回っているので無問題。
硬いとか、車体がねじれないとか、そんなことは認識できないから大丈夫。
笹藪から落ちても原形が保たれていればいい。
修理代のことで揉めるとうるせーから、戦車みたく頑丈にして壊れないクルマにしろ。
たとえ50m下の笹藪に落ちても、原形を保つようにしろ。

そんな無茶をリクエストされたとか。

ということは、栃木スバルで写真を撮った人は、床下も撮ってたらなおGJだったかも

ちなみにクラッシャブル構造も潔く削りました。
軽装甲車としては「ノーマル」だし、初歩。
そんな感じに揶揄されたとか。

>>271
> 特に凄いのは床下部で、鉄板を入れるだけではない。

これってガード類ではなくフロアー下部に鉄板張って補強したってこと？

>あのクルマは縦方向にもフレームを追加している。

まるでパジェロやテラノのビルトインフレームだな、これは。

それだけｶﾞﾁｶﾞﾁに補強したのに、ﾎﾞﾝﾈｯﾄが浮くような壊し方してたな。
これが本当にﾉｰﾏﾙだったら…

補強まで斜め上ですかorz

問題は、アレだけ強烈な改造しているのに、それを「ノーマル」と
言い張らなければならない理由だな。
それはその改造費の出所と無関係ではあるまい。

てことはどこかにぶつけてくれれば車は平気でも中身が・・・

ちなみにあのクルマに縦方向のフレームが追加されているのは周知の事実。
というか、かなり有名。
一人だけその話を知らずに「ノーマル、ノーマル、デナイノ、デナイノ」と繰り返し、
他のエントラントから哀れみと蔑みの眼差しで見られていたアホがいるとか。

ノーマルなんてトンデモナイ。
ある意味、新井車よりも戦闘力がある。
それを考慮すれば、悲しいけどアジパシのリザルトは順当なのです。

１　５　０　万　円　
という金額の提示が
どういう意味合いか
興味アリマス

>>282
新井さんとか、ソルベルグが運転すると逆に危険。
限界点は高いは、クルマ自体に衝撃の吸収や緩和の機能が無いわで、危険。

でも国沢さんはそこの域には足下にも及ばない。
だから大丈夫。

そういう判断。

死んでもいいとか、そんなこと思っていない。

「死ぬまでの無茶はできない」とかは思われているみたいだけど。

戦車みたいなのでラリラリしてるのか…

それで、コドラは女性でも良かったのか。
サービスまでの生還率が高いという意味では。

まさに「馬鹿が戦車でやってくる」デナイノ！

なんかＡＡギボン

>>284
「テキトーに言った説」が一番可能性が高い。

でも、最近「車両価格の150（％）増し」なんじゃないかと思えてきた。

あっちの業界って、そういう言い方よくするし。

事実誤認はあの人の得意技だし。

>ある意味、新井車よりも戦闘力がある。
確ｶﾆ。
ちょっとツボでしたｗ

>>290
だとすると、実際には150万なんて払っちゃいないだろうね。
150万と思ってた支払いが400万超だったら、いくら蟹でも気が付くよ。
払ってないからこそ可能な誤認。

>>283
＞一人だけその話を知らずに

ﾋｮﾝｶは補強の詳細について知らなかったの？
ﾇﾊﾞﾙが」ノーマルﾃﾞｽﾖ」ってウソついたってこと？

＞283
本人はそれを知らない
ということ？

後加工代がお友達価格で４５０万。車両価格３００万で差額１５０万。これなら１ビットで演算可能ﾃﾞｽ

おまいら、まだ判らないのか？


１５０って・・・・・・


ポンドなんだよｗ

ﾗﾘﾗﾘ前後の車検は大丈夫だったの？
まぁ、参加してﾘｻﾞﾙﾄまで出たのだから大丈夫だったんだろうけど。

>>275
写真を撮った俺が来ましたよ。
今更だが、鏡を持って行けばよかったorz
次回からは事前にヒント下さい＞スベやん。

でもこんな事を晒されてしまったらあの車でもう人目に晒される場所にはいけないね。
スキあらば黄昏が四つん這いになって下回り激写でしょうね。
らりじゃぱん、出られない方がいいのでは？クニーサワさん！

>>198　流れをブッた切ってレス。
3シリーズのシートの評価ってあんまり良くない。
腰が痛くなるという人、結構多い（本人の姿勢の問題かもしれないが）。
インテリアの質感もBMWはそんなに良くない。
この辺りの話はユーザーサイト回ってみればゴロゴロしてる。
そもそもヨーロッパ製が何故いいのか、全く説明されていない。
文章に説得力無し。

結論から言えば、10年後にﾋｮﾝｶがいなくなっていることは疑っていないw

これでRJが不受理になったら、また喚くんだろうね。
「ワタシ嫉んでいる黄昏野郎、また言い付けしたｻﾞﾝｽ！」

…冷静に考えれば、ﾗﾘﾗﾘカーと不受理の因果関係は（現段階では）無いのにね。

ラリー車の補強の話が国沢の流した件の「ネタ」だったら大笑い。

>>302
たし蟹。クニーからわざと流されたデマがソースだったら恐い気がス。

>>288
あのエンディングは、悲しかったなぁ・・・つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

スベやんの暴露話がデマソースの可能性があるという印象を
植え付けたかったんじゃないのかな？

正直、虚構と現実が綯い交ぜになってるんｼﾞｬﾏｲｶ
何をよりどころに生きているのか、その点は興味ありますね

>305
おいらもそう思う。

ただ、補強云々の話は写真なりなんなりの証拠がないと、
無制限に信じるのは危険な気がする。

>>307
おいらもそう思う。
でも仮に大幅なフレーム補強がなされていたとしても、
当然それらはフロアガードやエンジンガード等で覆われてるだろうから確認しようがないんｼﾞｬﾏｲｶ？

誰かさんがスベやんの言うことを嘘だと言うのならば
それなりの証拠を見せてくれないと信用ならないですねぇ。

自分は個人的にはスベやんの話については「こういう話もあるよ」という程度に受け取ってますね。
根も葉もないようなことならば堂々と否定すればよい、ってだけのことだし。

>>309
> 誰かさんがスベやんの言うことを嘘だと言うのならば
> それなりの証拠を見せてくれないと信用ならないですねぇ。

それを言うならスベやんの言うことも証拠を見せてくれないと信用ならないんだよな？
そうじゃなきゃ、バイアスがかかっているということになる。
が、

>　根も葉もないようなことならば堂々と否定すればよい、ってだけのことだし。

と、言われた側に「否定しろ」と主張してるようだから、やっぱりバイアスかかってるのね。

俺以外の人も異なるルートから情報を集めたけど、中身は同じだった。
ネタ元が一緒という可能性もあるが、それにしても不気味なほど同じ。
一応のクロスチェックは出来ていると思っている。

ラリラリカーの国沢スペシャルな部分。

ダンパー取り付け部位の補強をしています。
これは「特定の一ヶ所に負荷が思いきり乗るような走り方をするから」だそうで。

走行中のサイドブレーキを使用可能にしてあります。（真偽不明）
他のクルマとは違い、サイドを引くと後輪がフリーになる構造とか。

　　 　 ／´￣￣￣｀丶-‐z__
　　　 /　　 　　　　　　　　 ≦、　　
　　　,'　　　 　　　 　 /ﾆヽ、ゝ
　　　|　　 　 　 ,ｨ／ﾚ'＼_, >`｀　　　ちょっと待て…！
　　　|　 　 r=| |￣=｡==~「|　　　　　
　　　|　 　 |ﾆ| | u ｀二´ U＼ 　　　
　　　|　 　 ヾ,U　 　 __ノ┌_　＼　　
　　 ,.|　 　 ／ヽ　／＝=-┬`￣ 　　　「改造費が１５０万円デス」ということがﾃﾞﾏソース・・・？
　／　＼／　　 ヽ　u　⊂ﾆ.＼ 　　　
'" ＼ 　　＼　　　`ｰ┬‐r┘　/ 　　　　
　　　＼　　 ＼＿/l　L＿　 /　　　　　　
　　　 　 ＼＿ ＼| |/ |ｪｪｪｪ| 　　　　　　 いや　念のためだ……

>>310
えーと…。
↓のどこが無条件に信じてるように見えるんでしょうかね？
>自分は個人的にはスベやんの話については「こういう話もあるよ」という程度に受け取ってますね。

あの御仁は自分の知る限りにおいては
ここに書かれていることに対して一回も「嘘だ」と表明したことがない。
そういう態度にも問題があると思ってるんですがね。

ちなみに今回のラリラリカー発注については、書類というものが一切ありません。
すべて口頭での指示。
メモを取ることすら禁止。
「どこを改造しろ」ではなく、「カネはいいから、今ある技術をすべてブチこめ」みたいな注文だったらしい。
そしてここからが重要。
このクルマ、当初から「評論家の国沢さんが乗るから」と言われていたそうです。
そして、「国沢さんしか乗らないので、彼の特性にあったクルマにしてくれ」とも。
そこで前述のような、国沢特性を重視したクルマに仕上がるというわけですね。
発注時期は2004年4月ぐらい。
最初のオーダーは「ディーラー展示用WRカーレプリカ」だったのに、これが変更。
予算がスバル本社持ちというのは変わらず。
ディーラー展示車だったはずのクルマが、ラリラリカーになったのはこの時期です。

普通はある事実が存在すると主張する側が、
主張する事実を立証する責任を負うって考えないか？

だから、立証は未だなされていないわけで、
個人的には真偽不明の状態と考えてる。

すべやんさん以外の第三者からの情報が欲しいところ。
そうすりゃ見てる側はもう少し多角的に物を見れるし、
すべやんさんの情報が正しいならば、その補強ができる。

>>315
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …無制限?!

製作発注に関する書類も無ければ、リースに関する書類もなし。
そもそもリースではなく、事実上の贈与ですから。
COTY絡みの接待ではなく、他の理由から利益を供与する必要が生じたみたいですね。

車庫証明や、使用者は昨年RJエントリー時点では三鷹のSTIでしたが、一連の不受理
騒動と、俺の暗躍に危機感を持ち、使用者と車庫証明を国沢側に移動したようです。
「リースしたデナイノ」という嘘の書類が今後出てくる可能性もありますが、これについて
はこれまでに時期を変えて数回チェックしています。
何度やっても、ルートを変えても「そんな書類もないし、リースの事実も無い」というのが
答えになります。

所有移転こそしていませんが、実質的な専従使用なわけで、これは明らかに利益供与。
しかもかなり後ろ暗い供与です。

>>307
あの、バンパー下打って、ボンネット突き上げるくらい(写真でもボンピン
周辺歪んでるのワカリマスヨネ？）の衝撃を与えて、しかも大ハンマーで
修正しなきゃ修復できないレベルで、ドアの写真見ればほとんどチリが狂
ってないのは証拠にはなりませんかね？

少なくとも、ノーマル車であそこまで打てばドアのチリどころか、
フェンダーとドアのプレスラインのズレだって出ると思うのは
わたしがラリーでドライバーとして出場していないからですかね？

まあ、自動車メーカーから実質的に1000万円を超える利益を受け取っているわけです。
そしてそれを自身の趣味的活動に利用している。
特定メーカーとの癒着を禁じたCOTY選考委員の規約に反することはもちろん、スバル
の社内的にもこれは結構ヤバイことと思います。
少なくとも広報部長は車両供与のやり取りを把握していない。
竹中社長もこんな無茶な決済をしたとは到底思えない。
ということは、どこかに甘い汁を吸っている輩がいるわけですよ。
国沢さんと関係を持つことで、個人的に甘い汁が吸えるみたいな。

他にもCOTY絡みで利益供与を受けた選考委員はいるみたいですけど、それだってレガ
シィの優待購入が精一杯で、国沢さん級の供与を受けている人はいない。
カネの流れの不透明さという点では、国沢さんほど疑惑がある人がいないのも事実です。

………オヤカタ仕様なラリーカーのコトかぁ (・x・ )

みっひーが他のコテコテサマーから聞いたお話しもほぼ同じ内容
だったとですよ。
あまりにもヘーンな改造過ぎて

　「あのクルマと全く同じように作れるか？」

の問いに

　「…無理です」

というよーなコトを言われたそうな (・x・)


　……一体、どーしてそんな仕様にしたの？ (@x@A；

となかなか理解出来なかったのはナイショなの…… (・x・A；

　# 色々な意味でスバルサマー、GJ！かな？ですね <(・x・)>
　# …あ。またうちのインプちゃんの窓を観て頂かなきゃ (涙)

国沢さんは正直、もう終わっていると思います。
盗作問題に関しては秋以降、企業関係も始まります。
レスポンスがいつまでも黙っていると思ったら大間違い。
金太郎の胸倉をつかんで「黙れ」と恫喝しますか？
あいつが交タイ出身だからって、辞めた会社のことなんだから、いつまでも
肩を持つわけにはいかないでしょうし。

ラリーでお金が無くなったという言い訳も通用しませんよ。
これからが本番です。

恫喝は「黙れ｣ですかね？

>319
該当の写真が無いからわからんが、
ある程度の証拠にはなるかも。

事実は自分が持ってる情報と知識で
各人が判断すればいいわけで。
おれには判断するに足る情報も知識もないから
真偽不明な状態なのです。

>>318
＞他の理由から利益を供与する必要が生じたみたいですね。
この点が明らかになればヌバル、国沢そして背後団体諸共あぼーんだな。

訴訟に関しては最初の一発は企業に任せます。
それでもう協定も成立しているし。

って、成立したのはつい最近ですが。
新聞からパクったのは拙かったね。
俺も「あの人」から言われてしまっては、先陣を譲らざるをえませんよ。
国沢さんを敵に回しても怖くもないけど、あの人を敵に回したらさすがに怖いし。

>>314
まずはソースを求めるんじゃないの、たとえスベやんが書いたことであっても。
Ａだと主張する側に何も求めないのは、バイアスがかかってるでしょう？
反論する側にのみ反証を求めるのは詭弁のガイドラインの基本の「き」でしょう（ｗ

> ここに書かれていることに対して一回も「嘘だ」と表明したことがない。
> そういう態度にも問題があると思ってるんですがね。
２ちゃんの書込みに「事実です」とか「事実に反します」とか表明しないのが問題？
頭、大丈夫ですか？（ｗ
大丈夫じゃないから、こんなことシレッと書いてるんだろうけど。
寝言は寝てから言って下さいね。

>>327
かの御仁がこのスレに書かれていることに余所で一切触れないのならば、
このスレに書かれていることに対して否定のアクションをしないのは当然だと考えますが…。

ところが御仁はこのスレから御本人が一方的に被害者と見なされそうな書き込みだけを抽出して
自らのサイトに掲載し、そしてそれだけではなく
スベやんをはじめとするコテハン連を「クズ人間」「犯罪者」と中傷している。
嘘だということを証明しろ、と言うわけではありません。
ただの表明すら全くないのが不自然だと思うだけです。

寝言は寝てから云々の煽りは不要ですよ。

まぁ、気になることを言われるとさまざまな方法でスレ荒らし
で、本当にやばいことにはだんまり（たまに最悪板）
だから、今晩か明日の出方を見てれば、なんとなく真意が・・・

>>326
ということは今のところ訴訟に関しては「待ち」といったところですか

それにしても、誰を怒らせたんだ、ﾎﾟﾆｬｶﾀは…

>>322
> 盗作問題に関しては秋以降、企業関係も始まります。

>>326
> 訴訟に関しては最初の一発は企業に任せます。

ということは、秋まで待ちか・・・

>>312
>走行中のサイドブレーキを使用可能にしてあります。（真偽不明）
>他のクルマとは違い、サイドを引くと後輪がフリーになる構造とか。
ＤＣＣＤ付きのセンターデフだったら、サイド引くとセンターデフが
フリーになるような機構がデフォだったかも。

トリップの割にインプはあまり詳しくなくてｽﾏｿでつが・・・orz

ちなみにあのラリーカーがノーマルなんてトンデモナイってクルマだということは、
新井さんあたりは知っているはずなんだけど。
でも、自分のスポンサードに響くから言えない…みたいな。
あんなバカでも入賞できちゃうわけだから、心中は穏やかではないらしい。

まあ、これは本当に噂レベルですけどね。

>>328
国沢があなたの思うような反応をしないことをもって
> ただの表明すら全くないのが不自然だと思うだけです。
と言い切る時点でバイアスがかかっているとうことですよ、理解できてないみたいですね。
国沢にとってみれば、スベやんの書いていることが「中傷」にあたる（かもしれない）訳です。

真実はどうなのか現時点では誰も何も言えないことですが。

なんか、堰を切ったように情報が出てきましたね。
もうﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶしまくりです。

ガイシュツですが、ﾎﾟﾆｬｶﾀの偽情報のお話は、
この辺の一連の情報がガセだ、ということに
したいんでしょうね。

まぁ、そう思うのは勝手でしょうけどｋｗ

あーあ。スベやん、とうとうやっちゃったね。破滅だよ。
信用もなにもかもなくしたね。

国沢さん、スバルから借りてるインプをリフトで上げて、
下回りの写真をHPにうｐするべし。できればストラット周りの
写真も、ホイールハウス側から撮ってHPにうｐるべき。









え？なんでやらないの？
だってノーマルなんだよね？
だったら正々堂々うｐってスベやんをつぶすべきだろ？

私信：国沢さんへ

睡眠薬のオーバードーズはやめてください。
アルコール併用もかなり危険です。
それから精神科と心療内科のドクターショッピングもどうかと思います。

あ、それからあのクルマが「ノーマルでない」ことは、これまで国沢さんの遊びに
協賛した埼玉、福島、栃木のメカニックは知っていますから。
車体補強の話もレクチャー受けています。

彼らが「知らない」と言っているとしたなら、それはどこかからの圧力ですね。

今夜黄昏注意報が更新される悪寒。

オーバードーズ 【overdose】薬の適量超過，大量摂取。

き、きっと
エンジン単体はノーマルとか・・・

フロントガラスがノーマルデナイノ！
とか？

スベやん、乙!!

とか、気楽に書けなくなって来ました。
秋が怖くなってきた。
血の色の秋雨が降りそう。

（以下妄想）
そのメカニックたちも今頃は…
「こんな事に関わらなければ良かった」とか考えてそうだ

でも、そこまでやっておきながら
ラリー本番の理恵損でペナルティ喰らうような軽率行動するかね
そこが国沢ｸｫﾘﾃｨってやつ？
これでラリー活動ご破算になったら、クルマは亡霊になるな、成仏できないよ＞お盆だし

国沢はﾌﾟﾛの嘘吐きだなｗ

国沢、終わったな。(　´,_ゝ｀)

今頃ﾗﾘﾗﾘｶｰ　ｼｭﾚｯﾀﾞｰにかけられてたりして。

自分が賢いつもりでいる馬鹿が一番タチが悪いねぇ。

いよいよ破滅ですか。
スレ１の頃が懐かしい・・・。

>341
エンジンが完全にノーマルでも、ピストン、コンロッド、バルブ、etc全てをフルバランス取ればそれだけでウン百万はかかると思われ。

さて、企業から訴えられても」全てスベちゃんの分身です」と
言い切るのかね？＞国沢さん。

色んな意味で楽しみな秋になりそうです。

魂の祖国で裁判起こせばポヤカタでも完勝できるかもね。

スベやんが言うほどの改造がされてるのに、以前でてたディラー展示中の
写真のようにフロントサスの取り付け部分の補強をしてないって矛盾しない？

補強目的の違いでなのか、写真にコメント付けてた人が見落としてたのか
判らないけど、素人としてはどうもすっきりしない。

車量重量なんかも、わりと軽かったと思うし・・・(関係ないのかな？)

>>312
>>走行中のサイドブレーキを使用可能にしてあります。（真偽不明）
>>他のクルマとは違い、サイドを引くと後輪がフリーになる構造とか。

　DCCDはみんなそうですが？

　補強の話とかもそうだけど、話に具体性が足りないな。スポット増しか
当て板かそれ以外かとか？スベやんらしいんだけどね。

>>319
>>ドアの写真見ればほとんどチリが狂ってないのは証拠にはなりませんかね？

　ならないんじゃないかな。どの程度の打ち方かもわからない訳だし。

>>311　>>338
ワシが集めた情報と、全く一致したんだよね。
しかも全く別ルートで、ワシの方が事実上先に公開した。
その後内容が同じです、という話がスベやんから来た。


同業者に流した嘘の情報ではありませんね、ﾆﾔﾆﾔ。

サイドブレーキレバーがノーマルデス！
いつもそこばっかり弄ってるから感触で分かりマス！

>356
あなたはだあれ？

>>354
補強しているとの情報あり。
目に見える部分のどこまでかは、ここで詳しく書くのは無理。

>>355
自分で細かいところは聞いてきましょう。
企業秘密の部分もあるようなので。

>>355
>>DCCDはみんなそうですが？

通常STI製のGr.Nのセンターデフは普通の機械式のはず。

>>356
国沢に「何かガチャリと動」かせた、ヒゲのラリー屋ですか？

>>スベやん氏
レポ乙でした。
一寸失礼な言い方だけど、今回はきちんと完結していたからMLもMIXIもやっていない
一読者としては、モヤモヤが溜まらずに済んで良かったです。

それはそうと、遂に法廷に関する具体的な日程（大雑把だけど）が出てきたか。
座して待った甲斐があったな・・・。

>>355
今までのクルマはフリーになっておらず、固定化改造がなされていたから
サイドを引っ張っても無駄だったんだよね。
それを知らずに、どこぞのアホはサイドを引っ張り、挙句の果てに笹薮特
攻したわけだ。

ただの一黄昏。
誰か、なんてどうでもいいのではいいｼﾞｬﾏｲｶ

刑事の方は進行具合はどうなんでしょうか？
同時でもいいけど。

>364
いや、誰でもいいんだけど、先に公開したってのが過去スレなら見たいと思って。

>>360、>>363
なるほどＤＣＣＤでは無いのか・・・。

ってか、2003 STi V-LimitedならＤＣＣＤが標準装備な訳で
ソレ外してたらその時点で既に」ノーマル」じゃない罠・・・

チラシの裏

氏、今だスべやん特定できず・・・刑事告訴進展なし。
民事訴訟の一発目は企業がと協定・・・個人の民事訴訟進展なし。
秋以降、企業による民事訴訟・・・良くて示談、最悪うやむや。
ラリカー(利益供与)問題・・・法的、社会的追及に至らず。

スベやんもっとがんばれ！

戦車並の補強という言い方が前スレで何度か出てましたね。

>>368
重箱の隅ｽﾏｿ

「未だ」ね。

散々既出だけども。

ラリーのレギュに合わせて車体内部の変更(ロールバー、両席フルバケ、フルハーネスなどなど)を
やっている段階で、普通に言われている｣ﾉｰﾏﾙ｣からは随分外れているわけで

こうやって、ボディ補強ﾊﾞﾘﾊﾞﾘにやられている情報が流れてきて、ますます｣ﾉｰﾏﾙ｣からは外れてきている事が判ってきて。

ｱｰｱ知らないっと。

しかし、ラリー競技には疎いんですが普通のラリー車の補強って
・スポット増し
・後付タワーバー、ロアアームバー
・ロールゲージ
以上のこんなもんですかね?
スポット増しなんて、自分でやるならともかくプロにやらせたら内装はがしとか防錆とか考えるとこれだけでも高くなりそ・・・

井桁フレーム追加なんてサファリWRCにでも出れるんじゃない?ｗ

ラリーの伝道師なら、いきなりアジパシとかじゃなくて
それこそﾉｰﾏﾙに最低基準の装備付けた状態で、地区戦出れば良かったのになぁ
100歩譲っていきなりアジパシ参戦でも、KUREとかスポンサー付いてるのだから、
どうやってそれらのスポンサードを得たのかリポートすれば
これから始めようとする人にとっても有益な物になったものを・・・

もっとお気軽に始められるものとしてカートやってるみたいだし、そちらの法で精緻なリポートを挙げていれば
｣ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞの伝道師｣デナイノ!って言っても誰も否定しない。むしろ良くやった!GJ!!ってなるのにね

長くなっちゃったけど、Kunisawa.net見ている人はある意味彼のスポンサー(サポーター)な訳で
スポンサーに対しての説明責任を果たして欲しいって事すね
今のままでは不明瞭すぎる
スベやん氏中心に色々情報が流れてきているけど親方から流れて来る情報は
｣車体はﾉｰﾏﾙデスヨ!ﾉｰﾏﾙ!!150万で出来ます!｣しか無いわけで・・・ﾔﾚﾔﾚ

>371
あんたいいこと言った

>>370
今まで社内・外向けの文章に何百回と書いてきた。

ｽﾏｿ　　　そして　　　ありがとう・・・

正直なとこ、国沢なんてのは腐れ自動車業界の氷山の一角で雑魚なんだろ？
実際ズブズブな関係なんだろ他の多くの連中も。

ある程度の利益供与はあるかもしれない・あるんだろうな・でもここまでひどくは無い！と、信じたい。

>>374
残念だが、ここまでズブズブなヤツは国沢さんだけだ。
少なくとも俺が知りうるかぎりでここまで派手な人はいない。
だいたいからして「何の収入で食えているのかわからない」というのも、国沢さんぐらい。

スベやんの話を読んだ後に改めてID:Kg2s9yci0のｶｷｺ(>>223,>>228.237)を読むと面白い。ジツに面白い。

念願の暴露話が聞けて良かったやん、ID:Kg2s9yci0ｸﾝ(ｗ

>>377
今頃、」ウソ情報で釣れたﾃﾞﾅｲﾉ!!」と、TOPを更新してたりして。
クスリと酒でズブズブになりながら。

>>376
そうなると、さらに疑問点が。
なんで国沢ごときさしたる影響力も無いと思われる奴が、
ここまでズブズブの間柄になれたんだろうか？
普通利益供与なんてのは、それに見合った得があるから行われるはずなんだが・・・

そう、カイヤ！

ｽﾍﾟやんってひょっとして漏れの知ってる香具師かなぁ。
以前このﾈﾀ話したら笑っていたしｗ

>>381
笑わない業界人の方が、極少数だったりして（ｗ

エンスト動画が来ましたよ。
ttp://0155.jp/gif/20050803/rh2005start-1.wmv

1分47秒あたりから注目。

ホンダ大好き琢磨なんでもマンセーでアレな御仁なら、あの事は
絶対に書きますよね（ﾆﾔﾆﾔ

>>383
重い・・・何人見てるんだwwww

全然落ちて来ないｗ

21％からまったく進まないぉw

>>383

全然つながらないデスｗ

1分まで見れたのにエラー出た
畜生デナイノ

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。
呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

糞野郎を乗せる　糞ホンダ　お似合い

ヽ(`Д´)ﾉ ｵﾓｽｷﾞ

法律を知らなければころりと騙されるかもしれないだろうが、こいつの親は
法律の専門家である弁護士だからな、法律の知識で弱い国民を苛めたり
金をむしり取って子供に分不相応な投資をしてたんだろう。

>>296
メキシコ・ペソだろ。

>>316
ミツーロみたいな文章はヤメロ。

>>354
小学生を模した早大生みたいな文章はヤメロ。

>>364
黄昏仮面のおじさんですな。

>>383
重すぎて全然落ちてこないデナイノｗ
一体何人の黄昏野郎どもが見に行っている事やら。

……と思ったらメディアプレーヤーは起動したけどまだ先は長そうだ。

>>383
重過ぎ…

はっ！ もしかしてこれがウソ情報？
やばいよ！IPポイント抜かれちゃったよ〜

ﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞまであと5時間30分と･･･
ダイエットのためにところてん食って
でも腹減るから、そのあとに
シーフードヌードル食って沈しようか

>>383が観られない人、↓からどうぞ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1006.wmv.html

>>383
ｳﾌﾟ直後に見たけど、ｴﾝｽﾄしてんのｶﾆだけじゃないのが情けないよな。

>>398
何人もエンストしているなら、あれだね。
受け狙いでやったんなら失笑ものだね。

>>398
緊張してエンストなら恥ずかしいだけだけど、
ウケ狙いなら余りにも寒過ぎですな。

>>383
ﾀﾞﾒﾎﾟ・・・orz
もしかしてポヤカタも呉越同舟？（ｗ

そんな暇あったら、ＴＯＰ記事の１０％以上の落ち込みなんていう
デッチ上げを直してマツダに謝れ！

>>398
見れました thx。

エンジン音が止まってないような希ガス。勘違い？

>>326
「あの人」？

…中曽根元首相？

サイド引っ張っても無駄って、
新井君もコドラにサイド引っ張ってもらってたが。
つーかロックデフにGr.N公認はない。
新井君だって開発もあるがレギュレーション上DCCDだ。
ねじれ剛性の話の話も含め、嘘も混じってるので鵜呑みに出来ない。

>>404
コドラにサイドを引っ張ってもらう車って、
仕様上サイドの効きが物凄く悪そうだな。
確かに全くの無駄ではなさそうだが。

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月１４日　東京生まれは旧盆が無くて面白くない、と小さい頃から思っていた。
でもお盆と正月の都内ときたら、空いてて最高です。原稿書きや近所までの買い物、
ジム（けっこう混んでいて驚いた）、などしてノンビリ過ごす。
ＴＶ見ると「郵政民営化反対派、すでに終わりましたね」。もう政局に関係ない感じ。影響力だって無し。
それより自民党にとって唯一の対抗馬となり得る民主党の言ってることがイマイチ解らない。
このまんまじゃ小泉さんに勝てないかと。
夜、下り線がガラガラなのを確認し、長野の叔母のお墓参りに行くべく湯沢に向かう。
湯沢からなら長野まで２時間。しかも川上完さん情報によれば、１５日夜は湯沢の花火大会なのだとか。
ノンビリ花火でも見て帰ってきましょうという作戦。

新聞・・・怖い人・・・まさかねぇ・・・

そのまさかだったら大先生としては非常にマズイことになったのではなかろういか

TOPPU改竄キター

まあ、もしジャーナリズムが
ジャーナストやジャーリストにレイプされてたら
激昂する奴がいてもおかしくないからな。

DCCDのロックと混じってんのかな？>>363スベやんは>>360に釣られたか。

>>405
サイドの効きが悪いんじゃなくて場所が悪いらしい。レバーを改造したり
してるらしいよ。ソース・・・PD別冊インプレッサマガジン

>>408
自販連のリンクなんか貼ったら、５年前の数字がデッチ上げだって
バレバレじゃないか！（ｗ

>>408
自分が示したソースと自分の主張する数字があってないミステリーkw

ヒント・自販連w

場所が悪くてもレバーを改造してれば
コドラに引いて貰う必要なんてないじゃん。

>>406
> ８月１４日　東京生まれは旧盆が無くて面白くない、と小さい頃から思っていた。
> でもお盆と正月の都内ときたら、空いてて最高です。

おいおい。。
平壌生まれか平壌育ちとかじゃないのか、国沢？
東京生まれで東京育ちの俺からすると、
お盆時期は確かに都内全般的に空いてるが（首都高は要注意だが）、正月は油断ならんぞ。
そりゃ普通の平日よりは空いてるが日曜日などと比べたら必ずしも空いてるとは言えんぞ。
それどころか妙な渋滞とかあったりする。

うちらみたいな田舎だとね、盆暮れ正月は混み混みですよもう。

> ８月１４日　東京生まれは旧盆が無くて面白くない、と小さい頃から思っていた。

ちなみに、これもダウト。
お盆なんて（東京の）子供にとっては、ただの夏休み中の一日ってだけで
それが旧盆だとか何盆だとか考えやしない。

>>416
そんなん人（家）にもよるんじゃないの？
そんなところまでつっこむこたあないと思うんだけど‥

>>411
TOPに追加されたリンクってあなたが>>164で貼ったやつだよね。

まあ自販連のサイトをリンクするのはまあ自然な行為かもしれんけど、
TOPじゃなくてダイレクトにこのページへリンク。
しかも国沢が主張してた数字とは違う結果が見れる場所なわけで。

結論からいうとこの改竄はあなたのカキコの盗用ですね、
おめでとうこれで一人前の黄昏。

ちなみに国沢が主張してる五年前の数字は軽含みね,今年のは登録車のみwww

>>416
旧盆つうか「自分には田舎が無い」だな、子供心敵には。
そういった細かい捏造がシラケの原因になるのは事実。


それ以前に故郷が（ｒｙ

×子供心敵
○子供心的

CARMODEを参照に劣化修行してきます。

東京生まれ（ってことにしている人）は（祖国と違って）旧盆が無くて面白くない

ってことではナカロウカ

>>406
> ８月１４日　東京生まれは旧盆が無くて面白くない、と小さい頃から思っていた。
東京生まれの東京育ちなんですよね？
それにしては、大阪（というか関西弁）で言われてるような言い回しが気になるんですよね。
」コラアカン」とか」信号がチカチカする」とか

考えすぎだな。ｽﾏｿ

生い立ちを辿っていったら砂の器みたいな話になったりしてなw

>>418
>結論からいうとこの改竄はあなたのカキコの盗用ですね、
>おめでとうこれで一人前の黄昏。
そんなこと言われたら、照れるじゃないか（ｗ

東京生まれ自慢したがるアホの典型と
しかいいようの無い症状ですね。

台数が直ったのは良いんだけど、その台数じゃ１０％以上の
落ち込みにはなりませんから（ｗ

>426
ほんとだｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ
マジで大丈夫なのか？この人。

>>426
おぉ、見事改竄されましたね
初めて改竄を目の当たりにしました

次の改竄は「１０％ほど」かな。

眠剤をODしたうえに飲酒かよ。
確実に健忘を起こすね。
その健忘を起こした間にとんでもないことをやらかしてなければいいけど。
国沢さんちの小人さんは大人しいかな？

| ﾟДﾟ)ノ　国沢先生！提案です！！

「５年前の」を「６年前の」に改竄しましょう。
これで解決！！ｗ

>>417
そりゃ人（家）にもよるっていやぁ、そうなんだけどさ。
＞東京生まれは旧盆が無くて面白くない、と小さい頃から思っていた。
という理論展開がおかしいっちゅうこと。
・東京生まれだと旧盆がない
・それが面白くない
・それを子供の頃から思っていた
これがおかしい。
ちなみに旧盆てのは詳しくは、こういうものらしい。
http://www.nahaken-okn.ed.jp/oona-es/tsukibetu16/8gatsu/obon/obon.html
http://homepage3.nifty.com/janee/_t76fk_q.html
ちなみに、
「旧盆は新暦の８月末から９月のはじめにかけてのことが多いようですが、
７月の新盆や８月の月おくれ盆に比べて覚えておくのに
不便であるということもあって現在この旧暦によってお盆の行事を
行っている地方は極めてすくないようです。（追記）沖縄では行われているようです。」
ということらしく、どうやら沖縄以外のほとんどの地域では旧盆というのは無いもののようだ。

と思って、お盆に関する情報をあれこれ眺めていたところ、
韓国ではお盆というと旧盆のことらしい。
どうやら東京だから旧盆が無くて面白くない、ではなく、
韓国では旧盆に、お盆行事をやるのに、日本には（沖縄などの、
ごく少数の地域を除く）旧盆が無いということのようだ。

>>429

はい、お待ちかねの改竄きましたよｗｗ

旧）　１０％以上落ちてしまった
新）　１０％も落ちてしまった

しっかりチェックしてるんですね、このｽﾚを。

ここしかねえもん
指摘や提案してくれるとこｗｗｗ

>>434

でもね、国沢先生も電卓ハジいてくださいよ。

　１　０　％　切　れ　て　る　ん　で　す　よ　ｗ


だから６年前にしろと。

計算すると、9.23%の減少になるのかな？
大雑把に言えば10%でいいか。

この日記、昨日か一昨日のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞレスのｵﾏｰｼﾞｭ？
別に斜に構えなくても、少なくてもﾜﾀｼは国籍とか宗教とか
慣習とか，そんなことに対して偏見は持ってませんよ
心配しないでクダサイﾆﾀﾞ

７月を ttp://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index06.php から拾ってみる。

1999 24,999　１３％減
2000 23,962　９．２３％減
2005 21,749

センセ、悪いことは言いません。６年前にしましょうて。

えぇーっ　９、238％？

（´-`).｡oO(以前の日記で『子供の頃は毎日釣りをしてた』みたいな記述があったけど…あれって日本じゃなくて…)

>>203で書いたんでつが、９．２３５・・・％だったんで、
漏れは９．２４％と判断しますた（ｗ

>>441

> 以前の日記で『子供の頃は毎日釣りをしてた』みたいな記述

（´-`）.｡oO(それって・・・ほら吹き少年だったって意味じゃ？ｗ

また、お盆ネタですまんけど、どうやら
韓国の社会というのは夏休み（日本と比べるとかなり短いらしい）と
お盆（旧盆で太陽暦だと毎年、日にちが違うらしい）が別々にあるようだ。
ちなみに今年は9月の17〜19日のようだ。
国沢は子供の頃から、この夏休みとは別にある旧盆というものが
羨ましかったのかな？？

http://www.wako.ac.jp/bungaku/kuniyoshi/kuniyoshi035.html
http://isoji.fromc.jp/korea/000074.html
http://blogs.yahoo.co.jp/takeshi_awaji/archive/2005/8/5

２ちゃんで釣り？毎日いれぐいデナイノ！

改竄速すぎｗ
黄昏親方＆監視員の皆さん乙

>443
今もほとんど毎日釣を嗜まれているような・・・ｗ

ふと思ったのだが、
(23962-21749）/23962≒9.235%
(23962-21749）/21749≒10.018

まさか算数を間違えているというわけじゃないですよね。

得意の＊％も落ちてしまった、でいーのにねぇｗ
このスレでで調べてくれるので改竄回数減るのに…

>>447

ｿﾚｶ(･∀･)

ラリラリカーが出来上がるまでの顛末を読むにつけ。
そのうち、どこかの総会屋にスカウトされそうですな、国沢さんは。
どんな手練手管を用いて、自分の道楽のための道具をスバルに差し出させたのか。
知りたがる輩はいっぱいいるでしょな。

スカウトもなにも、すでに総会屋ですが。

未読262っていったい何があったんですか　orz

なにか、とんでもないところがガチャリと動いたみたいですが・・・・。




(ノДT)ｱﾁｬｰ　じゃすまないところなんでしょうね、やっぱり。

>>450
どんな手練手管って、そらアンタ、クニサーさんが属している
(そして公安がマークしている)某組織の圧力でしょーが。
奥方と怪力自転車女子高生の事故のときも
御一行で警察に押しかけてゴネたそうだし。
結局、クニサーさん個人じゃ何も出来ないデナイノ。

>>453
奥さんの事故だったから・・・・、という考え方も、あるのかなぁ、と。

あの人本人の事故だったとしたら、果たしてそこまで本腰を入れただろうか？
などと、考え出すときりがない。

＃結局、あの人個人の力なんて、どこのあるのかな？と。
　いろんなものが透けて見えてきちゃいそうで。

RJまであと１ヶ月だっていうのに、
なぜにここ最近、ﾋｮｳｳﾝｶはその話題に全く触れなくなっちゃったのｗ

ねぇ、どうして？どうして？どうして？？？？

>>406
>民主党の言ってることがイマイチ解らない。

政治通の国沢先生なら
民主党の支持母体は公務員(含郵政関連)の労働組合である
ことくらいご存知ですよね？

政治通の国沢先生なら
民主党とは言っても、ベースは社会党、役人が国を治めるのを理想とする
ことくらいご存知ですよね？

民主党が郵政を民営化するなんて、国沢さんが「今度のインプはダメ」と書くのと同じくらいあり得ないんですが。
＃支持を切られた場合、ヤケクソで逆方向に走ることはあり得る、という点も同じｗ。

kure更新は既出？

> 私のラリーカー、予算不足のため市販車に
> ロールバーやアンダーガードなどのラリー装備を付けただけ。

まだ言ってますが・・・。

コラ驚いた！メインテナンスコストやラニングコストやシャシ等、正確な英語の日本語表記を得意とするワタシが、
ロールケージをロールバーなんて書くわけが無い！ワタシが”書いてない”って事はつまり、言いたいコト分かりますよね？
おそらく忙しいワタシを見かねた弟子の一人が親切心で交信したのではないだろうか。
弟子はまだ未熟なんで、魂の仕事はこうやるんだと伝授しますので、温かい目で見守って欲しい。
そのうちワタシが自動車ヒョウロンカ国家試験にパスさせますので、ド素人の黄昏野郎なんかは騙される日も来るんではなかろうかと思うが、目の肥えた皆さんだったら明らかに判断できると思う。

>>457
うーん・・・　もはや意地になっているのかもしれないけれど
もしかしたらﾇﾊﾞﾙが用意してくれた車に+150万って事なのかもなぁ

1)スバル本社が、ディーラー展示用のインプを親方へのリース目的にボディを改造
　この時掛かったお金は正確には不明だが、スベやんが示した額を考えるに車両価格+150%?
2)この時点ではまだラリー用装備はまだ装着されておらず、メンテ工場となる栃木スバルにて
　アンダーカバーなど装着　この金額がだいたい150万(工賃除)
3)栃木スバルより親方に回った請求書、改造内容から親方は
　｣ノーマル+ラリー用最低限の装備の(パーツ代のみ)150万ﾃﾞﾅｲﾉ!｣と勘違いか知らないふり
　kunisawa.netで大はしゃぎ
4)黄昏に指摘されて現在に至る

>>457
それは正しい(kw
問題は、つけた装備だから

１割と書けばよかったのに…（ｗ

さらに珍論

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050815A/?NLV=NL000022-163

アテンザの映像を見る限り、100歩譲ってこの木偶の坊が言っていることこそ、「見当違いじゃなかろうか。」

>>455
ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ





　# 別に深〜ぃ意味はナイナイかな？ですね <(・x・)>

>>432
＞・東京生まれだと旧盆がない
＞・それが面白くない
＞・それを子供の頃から思っていた

別におかしくないだろ。
国沢の心情をお前が理解できるとでもいうつもりか？
理論じゃなくて感情なんだぞ？
大人になってから構築される子供の記憶ってやつだ。

あの程度で自動車評論家を名乗れると分かっただけでもアテンザ動画は収穫だった。あ、ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶでしたね。ｼﾏｿ。

みっひーちゃんのおっぱい大きい。
揉み揉みしたい。

>>464
＞大人になってから構築される子供の記憶

それは「捏造」ですよ。
賠償を要求する戦後生まれの元＊＊とか
１０歳でに＊＊に就いた事になる人と同等。

>>437
日本の教育を受けてたらありえない解釈だと思うが。

「中国人被害者に補償を」呼びかけ人にF1ドライバー佐藤琢磨さんなど★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124147190/
　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を
受けた中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、
Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。
　佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどいことを
してきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。参加依頼に対し、
Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。
　呼びかけ人には、弁護士や大学教授のほか、広島市立大・広島平和研究所長の
浅井基文さん、作家の森村誠一さんらも加わっている。
　アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の
生体実験などが日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、
ふさわしい補償を行って、事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

※参考
　なお、佐藤琢磨さんの父である佐藤和利さんは弁護士で、横田基地公害訴訟やイラク戦争
問題などで積極的に活動されています。また、「法と民主主義」２００５年７月号の特集、
９世代、親子で語る９条で佐藤琢磨さんと対談をしています。

http://www.jdla.jp/houmin/2005_07/07.html

「中国人被害者に補償を」呼びかけ人にF1ドライバー佐藤琢磨さんなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124113946/

スバルさんへ

国沢光宏とのコラボレーション!!
国沢仕様インプレッサを車両+150万で完全受注生産しましょうぜ(w

おれ、まったく「同じものなら」かならず一台買うから(www

>>464
ノスタルジックというか、回顧録は多数の人に普遍的な共感を得られなければ理解されない。
スタンドバイ･ミーは日本でもヒットしたが(wwww

>>470
オレは勘弁。国沢仕様を所有してるってだけで鬱になりそうだ。

つーかもうスバルに興味はまったく無くなりました。

>>470
でも現状スバルがやっている資金援助は逆説的にいうとそれぐらいの
ことをして充分な販売台数と利益が確保できなきゃおかしいんだよな。

>>470
理解する必要はないが「おかしい」と断言できるものでもないっしょ。
要するにオナニーなわけなんだから。
お前のオナニーの仕方はおかしい！なんて誰が言えるってこと。

ラリーに出るときのワークス並みサポートや、外人の女性コドラの斡旋も付属でしょうか？（ｗ

>>471
いやいやいや〜、人を憎んで車を憎まず。
国沢仕様の車を所有してるったって車にゃ罪は無いからさ。
ソレを言い出すと俺的には348すらも嫌なんだが(Www

しかし、ほんとーに同じものなら+150万円なら安いと思うけどね。

>>472
国沢のやったことってスバルの金を食いつぶしただけだからねぇ。
ていうか、やつのラリーに対する情熱とやらもそんな程度だったんだよな。
RJ不受理>>バイクに乗りました>>アルペン>>アジパシ>>ボタモチ入賞
細かいこと言い出すと「アテンザ動画」だのいろいろあるけどさ。
あいつのやってることって、なにひとつ利益に結びついてないし。
国沢のやったことって今回、「交通法規違反｣じゃないか('www゜)
小さい子供たちに交通安全を啓蒙する立場でもない器だということがわかったし。
政治ネタでまた自爆しているみたいだけど、RJにたいする言い訳が見物だねぇ。
「ラリーには馴染まないということか?」再びか?

つーか、今から護国神社におまいりしてきます。

>>475
>あいつのやってることって、なにひとつ利益に結びついてないし。

結びついてるかもよ、他メーカーの利益にw

実はスバル経由で金を出してるのは他メーカー・・・

スバル（のなかの人）が国沢に便宜を取り計らった理由は経営利益のためじゃなっくって
恫喝と甘い汁、つまり自己保身と収賄でしょ。
会社の利益なんてカンケーネーよ。

>>473

えーと。解りやすく言い換えましょう。
特定の文章、または表現に対して、仮にも人に読んでもらうという行為は
「読んだ人に自分の考えを投影させ、ある種の影響を持たせる」という為に
あるものだと考えています。

メディアに文章が載って、受け取る感想は、それこそ千差万別です。
つまり、本当に色々の受け取り方をするわけですが、おれ個人としては
「多数の人に理解されない文章は意味が無い」と思っていますし、それをして
さらにどう思うか、たとえば「おもしろい」だの「あーあー、そういうことあったよねー」
とか「なつかしいなぁ」とかそういう感想を述べても良いと思うのです。

だからあなたが国沢の文章を読んで「おかしくない｣というのは自由ですが、今回はあなたが
他の人の感想を読んでその感想に対してまた感想を述べているからおかしいわけで。

たしかにオナニーの仕方に文句をつける筋合いはありませんが、見てしまったからには
ソレに対してあーだこーだ言うのはどのような感想があってもいいと思いますよ。

結論から言うと、あなたは「国沢の書いたものを読んだ人の反応に対しての感想」
を述べていると思います。

>>462
激しく脱力

>>475
>つーか、今から護国神社におまいりしてきます。

きのう兄貴がお参りに行ってきたんだけど、身動きとれないくらい凄い人出だったらしい。
著名人も多数＆演説。
閑散としたテレビの映像は何なのかと（絶対に違う日の映像で編集）。
日テレの汚い格好した撮影クルーの立ち話「次は○○ をとっからなー」と大臣を呼び捨て。

結論から言うと気を付けて行って来てくだちぃ。

>>477

もしそんなことをしているひとがいれば、「背任｣ですよね。以下刑法より抜粋。

（詐欺）
第246条　人を欺いて財物を交付させた者は、10年以下の懲役に処する。
２　前項の方法により、財産上不法の利益を得、又は他人にこれを得させた者も、同項と同様とする。

（電子計算機使用詐欺）
第246条の２　前条に規定するもののほか、人の事務処理に使用する電子計算機に虚偽の情報
若しくは不正な指令を与えて財産権の得喪若しくは変更に係る不実の電磁的記録を作り、
又は財産権の得喪若しくは変更に係る虚偽の電磁的記録を人の事務処理の用に供して、
財産上不法の利益を得、又は他人にこれを得させた者は、10年以下の懲役に処する。

（背任）
第247条　他人のためにその事務を処理する者が、自己若しくは第三者の利益を図り又は本人に損害を加える目的で、
その任務に背く行為をし、本人に財産上の損害を加えたときは、５年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

（恐喝）第249条　人を恐喝して財物を交付させた者は、10年以下の懲役に処する。
２　前項の方法により、財産上不法の利益を得、又は他人にこれを得させた者も、同項と同様とする。

（横領）
第252条　自己の占有する他人の物を横領した者は、５年以下の懲役に処する。
２　自己の物であっても、公務所から保管を命ぜられた場合において、これを横領した者も、前項と同様とする。

（業務上横領）
第253条　業務上自己の占有する他人の物を横領した者は、10年以下の懲役に処する。



スバルはそんな社員すら雇っているイイ会社ですね(ww

ふさは私人ですか？公人ですか？

>>476

なんかもうね、俺、スバル応援する気がなくなっちゃったよ(w

>>482

日本を愛する、たんなるおっさんですが何か?(w

つーか、あの報道見てるとおかしいなーとおもうのがいろいろあって。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 が靖国参拝しようが国政には影響しないってのが
政教分離の根幹だろうと思うのだが、あの腐れジャーナリストたちの報道は
「公人は靖国参拝してはいけない」というようにしか見えない。

ああいう報道の仕方はおかしいよな。

そろそろ
「すべやんという輩が、私のラリーカーがノーマルではなくバリバリに改造された車両だと言いまわっているらしい
まったくばからしい。ノーマルじゃないと言うひとは、いつでも行ってくれれば現物を見せてあげます」

というＴＯＰくるな

坂本龍馬も合祀されているんだよな･･･。

あれ、ＴＯＰＰＵ更新したの？

「自分は頭がよいから利益を得るのだ」発言キター

マツダ(株) (東証1部:7261)
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7261.t&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s
富士重工業(株) (東証1部:7270)
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7270.t&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s

>>486

龍馬の小さいころに似てたらしいよね(w
石神井のアンポンタンは(ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

アレですよ。
自称有名自動車がサイトや雑誌やラジオで騒いでも
そんなの見てない人が沢山いるんですよ。

国沢が発信する情報どころか、国沢の存在すら、みんな知らないって事。

高野猫様 　投稿者： 国沢 　投稿日： 8月16日(火)10時50分42秒
引用
この投稿板、敷居が高い分、書き込み表示される方の
クオリティは高いと考えています。


クニちゃんカッコイイーkw

引用元ＵＲＬ：http://www.kunisawa.net/
> ８月１６日　お盆の高速道路を走って意外だったのがＥＴＣの利用率。
> やっぱり、というか当然というか、通常より低い。
> 旧ハイカを変更してもらうため料金所横の事務所に行き雑談してたら
> 「どうやらＥＴＣを導入してないお客さん達の多くは通行料金半分になる
> 割引があることを知らないみたいなんです」。
> 考えてみれば情報なんてそんなもの。同じホテルの同じタイプの部屋だって
> 払ってる料金は様々。国際線の飛行機も、おそらく隣の人と違う金額だと思う。
> 情報を多く得る人は安く利用できるし、そうじゃない人だと運任せ。
> ただ「損してるなぁ」と考えてしまうの、情報を持ってる人だけです。
> 知らない人は高いお金を払っていることを知らないのだから。
> どちらが幸せなのか、解りません。現在の政局や外交も同じか。
> アタマの良い人や国の在り方を真剣に考えている人ほど腹が立つ。


#・・・と、最後の１行はさも自分のことのように

>>493
へぇ、帰省シーズンにETC使うと料金が半分になるのか。

ラリー出場中も自分で費用を工面してるエントラントを小ばかにしてたんでしょうね。

>>492
今日は降臨できる状態なんでしょうな。

ID:LDPsgfbu0 が本人みたいです。

>>496
ただのエロガッパじゃないかkw

>>496
鋭いな。
俺はずっと、模した人が一斉参加する為の暗号だと思ってたよ。

>>494に自己レスだが、帰省だけでしかETCを使わないような奴等は
前払いをしても使い切るのに何年掛かるか分からないと思うが。
しかも、ETC深夜割引やETC早朝夜間割引、ETC通勤割引を
必死に駆使しろってか、頭がいい云々よりも、セコいだけのような気が。

> 考えてみれば情報なんてそんなもの
> 情報を多く得る人は安く利用できるし、そうじゃない人だと運任せ。
> ただ「損してるなぁ」と考えてしまうの、情報を持ってる人だけです。
> 知らない人は高いお金を払っていることを知らないのだから。

それを啓蒙するのがてめえの仕事だろうがこのジャンキー。

CARMODE-NEWSより

引用元URL:ttp://carmode-news.carmode.net/article/5890317.html
>ＥＴＣについてガリバーが調査したぞっ！

>これらの回答からＥＴＣの装着理由は金銭面によるものでないと結論付けている。
>逆にＥＴＣ車載機を導入していない５００人にアンケート調査を実施したところ
>「高速道路利用頻度」については、『年に数回』または『ほとんど利用しない』という回答が大多数。

>>492
> この投稿板、敷居が高い分、書き込み表示される方の
> クオリティは高いと考えています。

自虐ギャグですか？（ｗ
寝言は寝てから…（略

>>500
つまり「国沢＝劣化山崎」ですな。

山崎という国沢ソックリな人格に劣る国沢っていったい･･･。

>>498

そもそもETCの購入、取り付け費用まで考えるとトータルでどれだけかかってるか。
最近ヤフオクではシガーライター仕様のETCを売ってる業者がいるけど。

国沢の言うこと書くこと、うすっぺらさはSFペーパーバックに匹敵するが中身のつまらなさは
もっとすごいからねぇ。

>>493
> アタマの良い人や国の在り方を真剣に考えている人ほど腹が立つ。

国沢って奴は頭の良い人や国の在り方を真剣に考えている人に対して（嫉妬して）腹が立つんだな、と素直に受け取ってしまったのだがｗ

>493
を読んだから目眩がしたかと思ったら、地震だったorz

>>504
オイオイ。特別な事情無しに大学中退する奴は
頭のいい人間とは対極だからといって、
その読み違いはどうかと思うぞ。

ニホンジンとしてちゃんと選挙に行ってるんだろ？国沢だって。

ＯＰＴ２に新井インプが載ってた。（新顔はまだ１台しかないとか）

ボディだけで１０００マン。ダンパーが１５０マンだそうです。

みんな大丈夫か？

揺れが長くてｶﾞｸﾌﾞﾙでしたけどﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでした＠東京

ご迷惑おかけしております＠宮城　>>ALL

>>506
ニホン国籍を取って、ニホンジンとして選挙に行ってるヒトの中にも、
北の祖国の組織に入ってて、ニホンのためではなく組織のためとか
自分自身の利益のためだけに活動してるヒトもいるんじゃナカロウカ

あと特別な事情無しに大学中退するヒトは別に何も悪くないが
学歴詐称して、しかも、それをヒトにせいにする奴はクズだと思ふ

コチラも同じく＠保土ヶ谷ホスト地域（ｗ

南魚沼地域で震度４、
新潟市内は震度３ﾃﾞｼﾀ(・∀・)

石神井に鉄槌が落ちたのかと思った。

>>507
私の住む県のスバルが新井さんと新型インプを招いて
この月末にイベントを催すから行ってみようかな。
同乗走行が当たったら、国沢さんのこと聞いて…
いや、実際には気まずくて聞けないな。
地元にはいい印象を持ってもらいたいし。

８月１６日　ラリーに出場してみて意外だったのがエビカニの利用率。
やっぱり、というか当然というか、ワタシより低い。
ガレージジャッキをもらうためキャ○ッセのサービスに行き雑談してたら
「どうやらヌバルを恫喝してないお客さん達の多くはラリー車タダになる
割引があることを知らないみたいなんです」。
考えてみれば情報なんてそんなもの。同じダンロップの同じタイプのタイヤだって
貰っている本数は様々。足代わりのエリシオンも、おそらく隣の人と違う金額だと思う。
機関紙のページを多く得る人は安く利用できるし、そうじゃない人だと運任せ。
ただ「損してるなぁ」と考えてしまうの、裏組織を持ってる人だけです。
知らない人は高いお金を払っていることを知らないのだから。
どちらが幸せなのか、解りません。現在のＣＯＴＹも同じか。
アタマの良い人や国シ尺の在り方を真剣に考えている人ほど腹が立つ。

つーか国沢、いつのまに道路公団の太鼓持ちになったん？

こっちはハイカ廃止と聞いて大変迷惑と感じてるバイク乗りなんだがな。
国沢もバイクＥＴＣについてなんにもレポートしないし。
ほんとヘナチョコだな。

ＪＨの鉄槌がチラチラ見えるようになってきたので、ちょっと控えめになってるとか（ｗ

>>510
あなたがたの責任じゃあるまいし、気にするな。
というより大丈夫ですか?

こっちは薄気味の悪い横揺れがちょっと長めに続いただけで済んだけど＠名古屋ｉn愛知

国沢がETCを叩いていたのは
試乗会に出かけた後の”お足代”として
当然のように受け取っていた高額ハイカが
もらえなくなってしまったからだろう。

要するに、別の形でなんらかの利益を得られるようになったから、
ふりあげた矛を収めつつあるってことでは。

その他にも経費で購入した
高額ハイカのオマケ分をちょろまかしてたんじゃなかろういか

>>493
> 旧ハイカを変更してもらうため料金所横の事務所に行き雑談してたら

あれー？　高額ハイカ廃止の時にしこたま買い込んだんじゃなかったっけ。
２０万位すぐに使い切っちゃうってさー、自慢してたでしょ。
換金したら儲けが出るような話もしてたような・・

　そ　れ　が　今　頃　換　金　で　す　か　ー　？

(´-`).｡oO(ＪＨの人は高名な国沢さんを知らなかったのだろうか)

> アタマの良い人や国の在り方を真剣に考えている人ほど腹が立つ。

破綻、破綻と叫んでる石神井のバカも
それなりに腹を立ててるようですがねぇ（ｗ

> アタマの良い人や国の在り方を真剣に考えている人ほど腹が立つ。 
　国ｼ尺は腹立ってないよね。だって(ry

なんかさぁ、とんでもねぇのにケンカ売ったんだって＞ﾎﾟﾆｬｶﾀ
秋にGOがかかるのは、総選挙明け待ちなんじゃねぇの
そうじゃないと紙面サケねぇからさぁ
9末から10頭あたりじゃねぇのかなぁ

COTYが10月から本番なわけだが、ﾎﾟﾆｬｶﾀ最悪の年と一蓮托生で
COTY最悪にして最後の年なんて事になりかねぇぞ。
ﾇﾊﾞﾙがらみでさっさと選考委員解任しておかないとやばいんじゃねぇ？
相手が相手だからさぁ。

>>524
国沢の名が全国紙に載るほどヤバイ事したんだ。

良かったね国沢、有名になれてｗ

さすがに新聞からパクったのはまずかったな、国沢。

でもさぁ。産経も国沢のＥＴＣ劣化記事かいたよな。
バカってどこにもいるんだね。

口火を切るのがN島大兄だったらﾜﾛｽ。

>>511

>４月２６日　韓国が好きである。何が好きなのかと聞かれれば難しいけれど、
>この国の”空気”が好ましいんだと思う。
>もしかしたら遠い先祖に半島出身の人がいるのかもしれない。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/304.html

　∧　∧
<=（ ´∀｀）＜もしかしたら遠い先祖に <｀∀´>がいるかもしれない。

韓国の人はお人好し、なんて書いてたこともあったが。

>>492

うわぁぁぁぁー！！！　マヂで笑った！　激烈バカとはこのことか！！



神奈川の地震の揺れはゆったりでした。

>>514
国沢と心中させられるのだけはカンベンしてくださいよう。
石神井は、積み上げた本の塔がユラユラと不気味に揺れる程度でした。

考えてみれば情報なんてそんなもの。同じ雑誌の同じタイプの記事だって
読んだ感想は様々。国沢の試乗記も、おそらく隣の人と違う感想だと思う。
情報を多く得る人はバカにできるし、そうじゃない人だと運任せ。
ただ「損してるなぁ」と考えてしまうの、情報を持ってる人だけです。
知らない人はトンデモエビカニ記事読まされてることを知らないのだから。
どちらが幸せなのか、解りません。現在の政局や外交も同じか。
アタマの良い人や国沢の在り方を真剣に考えている人ほど腹が立つ。

某女性金メダリスト２月に問題起こして
今の時期に書類送検ですか・・・

さてさて、ミツヒロ君はいつかな〜
ほんと忘れたコロにやってくるんだねｗ

国沢はCOTYもろとも沈むかな？

それともCOTYがさっさと国沢を切るかな？

面白いねえｗ

国沢センセイには是非ともCOTYを道連れにして頂きたい。

>>534
それもメディアハラスメントじゃないのかな。

COTYなんて出来レースもいいところでしょ。
いまどき、あれを参考にして車買う人いないでしょ。

何にも知らない客にセールストークで使われるくらいでしょ。
「お客様、このクルマはカーオブザイヤーを受賞したんですヨ。
こちらの記事を見て下さい（ｻｲﾄﾞｫｫｵｵ!!）」
「ふ〜ん、すごいんだね。じゃあいいクルマなんだ」

>>539
国スレを知ってからはそれだけじゃなく、宣伝部門がバンバン出稿する為の
予算取り？ などと考えるようになってしまった。

ちなみにオレが COTY に違和感を感じたのは、パルサー四兄弟の時かな。
取ってつけたような内容を多数並べ立てた受賞理由は、異様だったな・・・

着せ替えパルサー？　ああ同じだｗ
ＣＯＴＹなんてもうベストジーニストとか同じレベル。
業界内輪の話題作り。

おまいらただいま。お盆の帰省から帰ってきたよ。

なんかﾋｮｳﾝｶがトラップを仕掛けたらしいですね。自分にやましいことがあるから、
気になって何かしないと気がすまないんでしょうな。

>>541
そうそう！ トリプルビスカスの先進性とか、日本では認可が下りなかった
着せ替えとかが受賞理由のパルサーですよ。

おまえそれ、パーツオブザイヤーの間違いじゃねえの、と思ったとさ。

>>543
ここ最近のと比較すると、それすらもまともな理由にみえるんだが。

エクサか…悪い車ではなかったな…

>>545
寝言だな〜

ﾄﾗｯﾌﾟ?ﾅﾆﾅﾆﾅﾆ?　気になるﾃﾞﾅｲﾉ!!

CARMODE-NEWS(2005年08月16日 13:45)
>新のスタッドレスタイヤが次々と発表される中、タイヤチェーンに代わる何とも素晴らしいものが
>オートギャラリー東京で出展されました。その名も「オートソック」。
（略）
>ちなみにこの商品を展示していたのはサンコーという会社。具体的な商品化の
>情報などが入り次第またお伝えします！！（新美）
ttp://carmode-news.carmode.net/article/5948717.html

具体的な商品化も何も…
ttp://store.yahoo.co.jp/yume/259ez.html

ちなみに、レスポンス(2004年12月22日)
ttp://response.jp/issue/2004/1222/article66561_1.html

…って既に休憩所にあったのねorz

オートギャラリーで勉強してきます。

CARMODE-NEWSの中で無記名の記事は、
国沢が書いたものなの？

三条へ行って桃を買ってきたﾃﾞﾅｲﾉ

>>550

無記名のもののほかに、山本つぅのも山崎つぅのもあやしい。
ときどきはニーミのもあやしい。
わしが弟子だったら、いくら師匠とはいえ

ひとの名前を勝手に使われるのは不愉快ですね。

>>551
そういう話を聞くと助手の論文を自分のものだとして発表した
どっかの教授の話を思い出すな…。

朝からの流れ見ててふと思ったんだが
決済も通さず専用改造のクルマを誰かさんに実質贈与した見返りに
誰かさんと関係の深い特定団体から大量の注文を受けてたりするんじゃないかな〜なんて。
それが売上に貢献して、企業の中の人は上からの覚えがめでたかったりして。
あくまで思っただけのことだけどね。

>>553
　街宣車にインプ採用でつか？（ｗ

>>551-552
はたして自分が書いた論文（珍論）を助手（弟子）のものとして
発表する教授（親方）なんているだろうかｗ

>>555

自分が発表会に呼ばれてないもんだから
弟子に名刺を持たせて突撃させてた人なら
知ってますよｗ

俺が書いた特許の共同発明者欄にこっそり自分の名前を書いた上司ならいたぞ。
それでちゃっかり報奨金もらいやがって。死ねよ ＞上司

>>554
富○重○のバスだとかｗ

>>557
ああ、手書きのころは何度か俺もやられたなあ。
今は電子決済になってるんで、できないみたいだ。

あ、バスからは撤退してたか＞富○重○

あの」ノーマルインプ」って贈与だろ？
税務署になんて申告するんだろうな。

管轄はここかな。
練　馬　西　税　務　署
〒178-8624
東京都練馬区東大泉7丁目31番35号

恫喝ネタあるところに、最速で駆けつけマス！
井桁の補強もデフォです。　って嫌過ぎますよね（ｗ

とにかく押しかけボランティアに行かないことを望む。
とどめに押しかけボランティアして、RJにエントリーしない理由にするとか。


また、馬鹿なこと書くな。腹が立つから。

>>563
RJのエントリーはﾗﾘﾗﾘｰ北海道の時にもう済ませてるようなこと言ってたんじゃなかった？

エントリーは済んでるのか。
どうせまた不受理祭だな。

去年は参加申込みしただけで、もう受理は決まったかのように
ハシャギまくってたなぁ、クニサワ。
今年は全然、RJについて書かないねぇ。
去年、不受理になって思いっきり黄昏たちに馬鹿にされて懲りたのか
もう受理の望みは無いと諦めているのかｗ
ま、また不受理だったら、RJと毎日新聞に対して去年以上の
逆恨みをやる、に100万ウォン

>>548
セツ〜ジョ！

>>567
うわ、マジで消されてる…







ttp://carmode-news.carmode.net/article/5932659.html
に「タイヤチェーンに代わる”素晴らしいモノ”が登場！」ってのがまだ残ってるw

>>567
つまりは「具体的な商品化ﾌﾟの情報」をここで知らされ、
伝えるどころか恥ずかしくなって切除してしまったのか。
やるなー新美ｗ

都合悪くなったら切除って所までまでﾎﾟﾆｬｶﾀを見習わなくても良いのにねｗ

もうなんていうか、馬鹿の元には馬鹿しか集まらないって感じですね。

国沢組は馬鹿ばっかり

>>568
そっちもセツジョされとります。ってことは、ここと休憩所を見てるな　>　新美

>>571
世の中にﾎﾟﾆｬｶﾀ級のが複数居るなんて考えたくないよね。
やっぱり、一人で複数演じてるんだろうか？

>>554
普通の乗用車の話ですよ。
官公庁の職員共済組合とかでも加入者には、特定ディーラーから価格や装備、金利などで
フリの客より有利な条件で購入できるケースがあるんですよ。
組合とかの団体と、メーカーなりディーラーなりとの間の取り決めで。
そんな具合に、誰かさんに便宜な計らいをすることを条件に、どこかの団体さんがこぞって
どっかのメーカーの製品を選んで買ったり「これはいい製品デナイノ！」と口コミしたりするのかなーと
妄想を逞しくしてみましたｗ

2-3よ、
最近模した人もバッカムもほとんど来ないのだが、なんかあったのか？
これだけエロエロ暴露されてるのに静観してるだけなんて信じられない。
相変わらず原稿書きとか記してるが、某所で任意ｔ（ｒｙとかなの？

元ゴールドメダリストも書類送検までに６ヶ月かかってるし、
そろそろ動きがあってもいいよな。

ブツが企業の持ち物だとしたら固定資産取得額はナンボなんだろうだとか、
コーホーの人は知らなくてもソームやケーリのエロイさんは知ってんのかなとか、
まあ漏れみたいなヨソの人が気にしても仕方ないかもだけど

しまった・・・切除祭りに乗り遅れた○|￣|＿

>>576
固定資産？
償却資産デナイノ？

>>571
＞もうなんていうか、馬鹿の元には馬鹿しか集まらないって感じですね。

この投稿板、（馬鹿の）敷居が高い分、書き込み表示される方の
（馬鹿さ加減の）クオリティは高いと考えています。

なんだ、ﾆｶﾞってば実家近所に立ち寄ったですか。


と、流れをブッタ切るてすつｗ

日記保全

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


８月１５日　湯沢から長野の叔母の家へ。お盆とあって渋滞を覚悟したら、ほとんど混まずノンビリしたドライブ。
途中、津南の酒屋さんに寄ると、いわゆる銘酒が全て定価。とりあえず八海山の大吟醸を買い「他におすすめは
ありませんか？」と聞いてみたら、待ってましたとばかり親父さんが『きりんざんの純米大吟醸』と
津南の『名水の恵』なるお酒を出してきた。果たして味はいかに？　飲んだらレポートします。
長野でお線香上げ、帰りに軽井沢のアウトレット。さすが稼ぎ時とあって夜の９時まで営業。
品揃えも豊富で、けっこう買い込んじゃいました。遅くまで軽井沢にいたため、割合スムーズに帰宅。
驚いたのが燃費。昨晩、走行２万kmになったプリウスにモーターレブを１缶入れた。
７千km＆１万６千kmでオイル交換した際、経年変化のチェックをすべくモーターレブを入れなかったのだ。
ここにきてエンジン音が気になり始めたため（感性のカタマリであるポリッシュファクトリーの及川さんにも
言われました）、投入す！　するとどうよ！　改めて推奨してる自信が持てました。
ハッキリ静かになったし、燃費も向上してる。昨晩練馬から関越で湯沢。
そして一般道通って長野まで行き、軽井沢に寄り、お盆の渋滞に少し遭いながら練馬まで５９０km走って
２７，６km／Ｌだもの。プリウスの燃費として考えても上等です。

なるほど、最後に残ったのはクレクレですか、そうですか。

>>581
> 感性のカタマリであるポリッシュファクトリーの及川さんにも言われました

なんつうか「あんまり違わないって店員も言っていたし」を髣髴とさせるなｗｗ

「ブログ始めました」…？

そんなもんが燃費に利くなら、トヨタがプリウス用純正オイルにその成分を採用するわな。

麒麟山酒造株式会社ホームページ
ttp://www.kirinzan.co.jp/home/

「麒麟山 純米大吟醸」ですか？
平仮名は読めない人用かと思ってたよ。

> 飲んだらレポートします

酒の良し悪しの判断など不可能なくせに。

>>584

見るんじゃなかった・・・・　orz

＃あらかじめ、心の準備をしてからクリックすることを強くお勧めいたします。

あ、正式名称は「麒麟山 ブルーボトル」ね。

>>587
んまいです!!（ｗ

>>584
パソコン蛾ぶっ壊れた！

となると、明日の日記ﾈﾀはバッテリーの爆発に気をつけ魔性、かな？

>>584, 588
うわ、いきなりグロかよｗ

> 理由は簡単。ＷＲＣに出場しようとすると、ラリー車を持っていても何のかんので最低５００万円。
あれぇ？　ベース車両＋150万円でOKじゃなかったのかよ。

コメントもトラバも出来なくて、どこがブログなんだか。

>>593
＞コメントもトラバも出来なくて、どこがブログなんだか。

今日に始まったことじゃないし。
てか、ブログてなんだか分かってないって説もありますが。

＃ところで、あそこのドメインって。
　ガ○バーガ○バー言ってた結果がこれなんでしょうか？

2万kmねえ。
普通のガソリン車でもきちんとメンテしていれば」アタリが出て調子良い盛り」ですね。
ましてプリウスはモーターで走る距離もあるため、エンジンだけの実走行距離はｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽｶ？
見え見えのｸﾚｸﾚは見苦しいもの。

結論から言えば、」きちんとメンテナンスしてマスカ？」

ところで国沢先生（or新美氏）へ。

例えば、
ttp://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/yamamoto/at.html
や
ttp://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/yamamoto/evev.html
等のページの一番上にある「kunisawa.net」の画像をクリックした事ありますか？



既出だったら謝罪します。

なんかオーラバのパクリみたいな構成だな。

>>594
おまいさんの方が妄想レヴのレポは詳しく出来るだろｗ


まあ、ヒョウンカにゃ期待してないから、カマワンけど。



＃|-`).｡oO(毎度、ofeにくる度に妄想レヴ入れられるってのに怒りなさいよｗ

>>564
書き方が悪かった。
手続きはしていても、「辞退」or「取り下げ」つう手を使うかと思ったから。

>>581
>７千km＆１万６千kmでオイル交換した際
ずいぶんとオイル交換の回数が少ないな。
添加剤ぶち込むくらいなら、頻繁にオイル交換すればいいではナカロウカ。

さっそく改ざんきてますよと。
どーでもいいけど。

旧: Last-Modified: Tue, 16 Aug 2005 14:18:22 GMT
新: Last-Modified: Tue, 16 Aug 2005 14:20:08 GMT
---------------------------------------------
旧: ７千km＆１万６千kmでオイル交換した際、
新: ８千km＆１万６千kmでオイル交換した際、
---------------------------------------------
旧: お盆の渋滞に少し遭いながら練馬まで５９０km走って２７，６km／Ｌだもの。
新: お盆の渋滞に少し遭いながら練馬まで５２０km走って２７，３km／Ｌだもの。

ガ○バーガ○バーと暗黒サイトに書いた結果、あそこに書くようになったんだとしたら、腹立たしいね。

まあ、あそこの「CORISMについて」を読むと
> 各コーナー、各達人の記事（およびそのコンテンツ）は、各達人（筆者）それぞれが考える主観的な内容であり、
> 必ずしも正しい内容ではありません。あくまでも参考としてご理解ください。

なんて書いてあって、なんか笑えますが。

>>597
３−１−１　モホー
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/3-1-1.htm
より。

＞Re: 伏木先生のＨＰを見て 投稿者：国沢光宏 投稿日：2000/08/06(Sun)01:15:35
＞
＞いやいや！ 日記を一月ごとにまとめる方法など、なぜかワタシに似ている。
＞頼むからモホーしないでくでぇ！ モホーからホモーになることはありません
＞が、イイ歳になったらオリジナリティで勝負でやんす！
＞
＞（過去ログ保管所＠国沢親方より引用）

過去にこんな事言っててモホー野郎だったら藁

>>598
スレ違いを承知で。

まだ1回しか入れられてねぇよ ヽ(｀Д´)/
しかも、ぜんぜん燃費も音も変わらなかったんだよ ヽ(｀Д´)/

＃「効果には車両個体差があります」くらい書いておけ。
　きょうびの健康食品のTVショッピングでもやってるんだから。

ttp://corism.221616.com/articles/0000016485/
記事の評価は出来るねw

>>601は>>594宛てでした。スマソ

>>599
だよね。オイル交換の頻度少なすぎだと思う。
特に、新車で乗って、8000kmまで無交換なんて、どうなんだろうね。

ﾌﾞﾛｸﾞによると、やっぱりラリーカーは
1年契約のレンタルなんだねぇ。

相変わらずな「閑話休題」だし、誤字も見受けられますｗ

>>603
「感性のカタマリ」が足りません。


感性のカタマリを添加してクダサイ！＠ﾋｮ

>>604
>>594のメ欄

>>594

コレのこと？

ttp://corism.221616.com/vote/?method=bad&article_cd=16485

>>584
使っている画像はまだ多摩ナンバーのものですね。
しかし未だにレンタルだと言い張り、しかし現物には練馬ナンバーが付いている矛盾。

ページ開けたら激しくガリバーの匂いがするのだが、何かあるのダロウカ？
あそこは俺自身がオンライン無料査定申し込んだ後やたらしつこく電話が来て困った事がある。
その後見た他スレでもかなり叩かれている業者なんだが。
類は友を呼ぶというが、まさか・・・

>>584
>それが簡単に１２０台も集まるのだから、やはり日本ってお金持ちなんだろう。閑話休題。

何が「閑話休題」なのだ？
ほんっとに使い方を知らないね。

日本語の下手な理由が「母国語じゃないから」だったらイヤだ。

>>608
orz・・・
ブラウザを最近変えたので、まだ機能を把握できてなかった・・・

このスレッド、敷居が高い分、書き込み表示される方の
クオリティは高いと考えています。

プロフィールは最初の一文だけが正解だと思うｗ

>>581
これってオイル交換してからモーターレブ入れたんだよねぇ？
だとしたらオイル交換周期がまちまちに見えるんだけども。
もし今回オイル交換なしで入れたんだとしたら…まぁいいけどさ。
「色んな意味合いで」車には決して優しくないコトやってるよなぁ。

地震についてはあまり触れないでいただきたいなぁ。
今回もすでに自治体、企業などが動き出してるし。
（うちの社も某組合とともに初動援助に動いてみたりしてみたり）
似非ボランティアが入り込める隙はないよ、などと先に言っとく。

>>610
恐らくそのまさかっす。

しかしオーラバとは何の関係もないのかなあのサイト。
ちょっと似すぎだろ、しかも節操なく両方出てる奴いるし（国だけじゃないが）

つか、クリックしたら国沢にペイされるのかな？
それなら俺は二度と見ない。

ブログ(　´,_ゝ｀)で、ラリーの話はシネー方がいいんじゃねぇかー。
墓穴が深くなるばっかりだろ。

ごめん、あげてもーた。

　　　　　　　　　○|＼　
かぶってた　○|￣ﾋ|＿

達人プロフィールより
> 　「市販車で国際格式の競技に出たい」という長年の夢を叶えるため、
> ロールゲージなど安全装備やラリーに必要なアンダーガードを装着。
> カヤバの市販ダンパーとダンロップのラリータイヤを履いただけの
> インプレッサ（２００３年式。スペックＣではない）で参戦。
> ラリー初心者のジジイとノーマル車の”壮大な？”物語であります。

企画自体は完全にオーラバパクリだな〜

>>620

> ロールゲージなど安全装備やラリーに必要なアンダーガードを装着。

ロールゲージｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

ｽﾊﾞﾇは新ブログの件は把握済みなのか？
昨年度のは言い訳がつくようなお金の処理してんのかね


シリーズもののようだけど、2回目くらいで突然終了＋閉鎖、なぁんて

普通汚れていたオイル交換しただけでも燃費アップand静かになるよね。
そのあとで添加剤入れないとどれだけ効果あったのかわからないのでは

>>622

さんざん憎まれ口＆罵詈雑言を吐いた後、「やっぱりくやしい」とか書いて
来年もやるつもりですかね。

来年もスバルの中の利権の人が協力してくれるといいですねｗ＞大先生

>>610
　自分も一度Webでやってみたところ、どうしても訪問を、と実車査定されたが1時間ノタノタして結局結論は何も出ず。
それも、口頭で出た額はディーラーの下取査定額と変わらないと来た日には、宣伝とことごとく違っていますね。

　クルマのことを何も知らない人間がどうしてまともな査定ができようか。それも、夜に明かりもないところで、ね。
査定員は人のドラポジをいじったまま帰っていきました。

肖像写真がキモイ

しかし、リンクしたとたんにこれだもんなｗ
国沢にしてみりゃ、

」おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク」。

ってとこかなｗ

「閑話休題」の使い方、間違っていると思う。

>>609
おぃおぃ。
クリックしたら、そのまま何か投票したことになっちまったぞ・・・・・
そんなもん直リンすんなよ・・・

ＷＲＣ「ラリージャパン」参戦は、挫折からのスタートだった！
引用元URL:ttp://corism.221616.com/articles/0000016485/
>昨年は春から日本で初めて開催されるＷＲＣ（世界ラリー選手権）となる
>『２００４ラリージャパン』に出るべく準備を開始。何とか体制が整い
>エントリーしたのだけれど、不受理になってしまった。

過去の日記と矛盾しているような。
自分が全て準備したように書いてあるけど、ドライバーに選ばれただで、
準備はすべて高山短期大学が行ったんじゃないの。

引用元URL:ttp://www.kunisawa.net/top.html
>６月１１日　良い縁あってラリージャパンで高山短期大学チームの
>運転手をすることになった。ご挨拶に伺うと、以前から私のＷｅｂサイト
>を御覧になっていたとのこと。

今回の珍論から読めるのはオイル交換サイクルは前回が16000km、今回が20000kmか。
7000km走行時と16000km走行時にはモーターレブを入れて入なかったということだろう。
それ以外（今回4000km走行で交換していることからその程度のサイクル）での交換時には
モーターレブ添加していたということではナカロウカ？

それより今回燃費が良かったのは長距離走行だったからではナカロウカ？
比較テストは雑誌の記事でもやっているはずなんだが、同じ条件の場所で添加前と添加後の
データを取らないと何の根拠も無いことになるわけで。
エンジン音が静かになったかどうかについても」気のせい」の部分が否定出来ない。
添加剤の効果なのか、劣化したオイルと新品オイルの違いなのか。
提灯揚げる前に段取りを踏んだ比較をして欲しいものデス！

結論から言えば、ポニャは何のﾋｮﾝｶなのか。悩む。大いに悩む。

>>628
今に始まったことではありません。
「閑話休題」の使い方しかり、「サイドォー」の使い方しかり。

>>631
俺には今回はオイル交換はしてないように読めたよ。

国沢、いいことを教えてやろう。
「閑話休題」は「それはさておき」と読むのだよ。

プリウスのメーカー推奨のオイル交換距離は何Kmごとなのでしょうか

>>630
そこらへんの矛盾点を突いて比較してみると
現実の流れと、国沢が本当にやりたかったことのギャップやら
スバル側がせっかく企てたのに国沢がちゃぶ台返して御破算になったこと
など、いろいろ炙り出てきそうで、興味アリマス

いつだかの日記に書いてたトラップがこれだったんじゃないのか？

>>633
たしかにオイル交換していないかも
ガリバーに査定を頼みに行って来ます

>>637
どれが本当でどれがトラップ偽情報だったか自分でもわからなくなって
きてるんじゃないのかなあｗ　自分で掘った落とし穴に落ちて逆上しそう。

>>625
俺は査定士の訪問は断りました。相場が知りたいので査定をお願いしましたし、と電話で伝え
それでも電話が鳴り続けるので放置し続けました。
査定士を迎えると大変な目に会う事が多いようですね。
」閑話休題」なガリバーネタはスレ違いなのでこの辺で。

>>633
言葉が足りない珍論なので行間を読んであげてｸﾀﾞｻｲｗ

前提条件がぜんぜん違っているのに比較できるわけがないだろ｡
そういうのは結果の捏造っていって､いわゆる｢大本営発表｣だ｡

>>621
オレもカタカナならロールケージが正しいとは思うが、
STiの出版物表記もロールゲージだから。

>>633
行間について補足させてクダサイ
ポニャの14日の日記で
>夜、下り線がガラガラなのを確認し、長野の叔母のお墓参りに行くべく湯沢に向かう。
とあるので、14日（つまり15日の日記の昨晩）に湯沢に向かったと読めます。

15日の日記の中では
>昨晩、走行２万kmになったプリウスにモーターレブを１缶入れた。
とあるので、行間から読めるのは湯沢向け出発前にモーターレブ添加したのかと。その後の

>８千km＆１万６千kmでオイル交換した際、経年変化のチェックをすべくモーターレブを入れなかったのだ。
から何となく読めるのは、ポニャはオイル交換時にモーターレブ添加しているらしく、７千kmと16千km時には入れてない。
なので今回は」昨晩（出発前にオイル交換した時に）走行２万kmになったプリウスにモーターレブを１缶入れた。
とも読み取れるのではナカロウカ？

もしﾋｮﾝｶであるにも関わらずオイル交換せず添加剤だけ入れていたなら、コラモウ車関連には再突入しないでクダサイ。
それ以前に物書きのﾋｮﾝｶなら黄昏に珍論の行間を埋めさせないで欲スイ。

ＷＲＣ「ラリージャパン」参戦は、挫折からのスタートだった！
引用元URL:ttp://corism.221616.com/articles/0000016485/
>ＷＲＣに出場しようとすると、ラリー車を持っていても何のかんので最低５００万円。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2005/03.html
>３月１５日
>オーストラリアとニュージーランドは１戦およそ４００万円。合わせて８００万円。
> 日本のアジパシは何とか２００万円で済ませ、
>ラリージャパン３００万円。トータル１４００万円という目算。

ラリージャパンの参加費用が、最低でも200万円足りないのですが。
200万円は、ヌバルを始めとしたスポンサーが出してくれるのかな。

> ロールゲージ

　相　変　わ　ら　ず　馬　鹿　　野　郎　だ　な
　　
　　　　　　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>604
グロ禁止！左に変なもの写ってるでないの。

>>534
その件は当時捕まってるわけだし、例えとしてはよくないのでは？
暴行された人が被害届出して、今まで何の音沙汰もなかったならその例えで
いいと思いますけど。

つーか、今までは”ロールバー”って書いてたよね？
458見てモホーしたとしても…ロールゲージかｗ
2chチェック乙

　割り込んですみません。私も黄昏ました。あの、ど阿呆には口をつぐめと
言いたいです。くだらない床屋政談を批判し、「車の話をするべきだ」と掲
示板に書いたら、削除されました。車の評論家は車の評論をしていれば良いの
です。たとえ、どんな駄文でも。嘘でも真実であると夢想させるような文章
であれば、まあ、少しでも読みがいはあるのですが。

ハイブリスレ落ちますた（´・ω・`）

>>649
いらっさいませ〜。

＞掲示板に書いたら、削除されました。
もちついて。
あの掲示板は検閲型で書き込みをしても即時反映されません。
SHさんの書き込みの場合は以下のどれに当たりますか？

a.”投稿”ボタンを押したが、いつまで経っても反映されない。
b.一度掲示板に掲載されたが、削除された。

aの場合は検閲に引っ掛かった事になります。

＞車の評論家は車の評論をしていれば良いのです。たとえ、どんな駄文でも。
国沢先生は車の評論も出来ないですからねぇ。
駄文ちゅうか、嘘・誤報が多いし、中身はホントに何もない文章ですから。('A`)

>>603

おいらがモーソーを入れたロードスターはその後うっぱらいました(w
こころもちタペット音が静かになった気がするが、きっとオイルがあったまったからだな(www

結論から言うと、アレ、買った人がその後どうなっているのか知りたい気がします(ww


ぼそ
#モーソーレブ買う金ありゃあ、オイル交換の頻度上げたって(5000Km/毎>>3000Km/毎)
かまわないぐらい今日日の純正相当のオイルは安いと思う。
きちんと管理が出来る人で几帳面な人ならペール缶で買えばもっとお得だし。

>>623
オイル交換で燃費アップはしないと思いますよ。
だって、劣化したオイルは粘度が下がってるので、新品時よりも抵抗少ないはず。

車の話出てたけど、車にはあまりこだわらない方がいい。26になって気づいたけど
顔や性格見ずに　車で寄ってくる女は経験上　奢らせ目当てや
金で相手を判断することに重点を置いてる女が多い。

誘えば遊ぶけど、金は男性が持つものと思ってるから　
ただで遊べるとどこかで思ってる(実際そうなところが隠れ蓑）
Ｈ迫られても、会ってからまだ間もないとか　真面目な子の言い訳をそのまま言い訳に使う
（実際真面目な子も同じこと言うので隠れ蓑になる）
このことを金基準系の女は潜在的に理解してるんだよね。
どこで判断するかというと、付き合えるかどうか、Ｈできるかどうか。
奢らせ系は難しい傾向にある。ルックスや性格よりも、話術やVIPアピールの方が落ちる。

こういう女はルックス、気が合う、相性とかじゃなくて
仕事ができる男だとか、VIPな職業とか、金持ちだとかで判断する。
できる男かどうかとか自分なりの基準でちゃんと見てる
（まあ顔は恋愛系でも、金基準系でもいいにこしたことはないけど）

恋愛系と、金基準系は複合してるから見分けにくいものだけど、
車にこだわる、職業が風俗やホステス。この２つは金基準系比率の高い女の可能性激高

>>653
オイル劣化による粘増をもうちょい勉強しろ

>>654

どこかの板の誤爆だろうけど(Kw

別に女がどーいう理由で男を選ぼうがいいではにゃーか?(w
男だってどういう理由で女を選んでいるか知れたものではないし。

つーか、人間をパターンに当てはめて判断するのは良くない。
人間を値踏みするようなことをするのは男として最低だぞ(w

すぐブランドとか車にうつつを抜かすくせに。
男の武器は意志だっちゅーの。男の武器は意志だっちゅーの(ww

>>656
胸倉は男の武器になり得ますでしょうかｗ

最低500万円？

小排気量クラスではＷＲＣにでられませんかそうですか。

どのクラスの何の車両まで書けばかちん！

あとＷＲＣは市販車（ベース含む）しか出れませんから！

>>612
デーブ・スペクター　＞＞＞＞＞＞　くにさわ・みっひろ　＞＞　ボビー・オロゴン

くくくくくくにさわみつひろ

>>659
ボビーは一応努力はしているし、純粋にボケていて楽しませてくれる。
我らがミッヒロは、努力はほとんどしないし、トンチンカンなことを言って嗤わせてくれる。
この差は大きいと思うがどうよ。

>>604
不自然な二重まぶただという事を初めて知ったよ。

>>604
夏休み明けの疲れた身体にとどめを刺すようなグロ画像だな。

先生、間違いをみつけました。

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050816A/index.htm
誤：
私がフェラーリのＦ１マシンに乗ったところで、タイムなんか出せるモンじゃない。それと同じ。

正:
私がスバルのラリーカーに乗ったところで、タイムなんか出せるモンじゃない。それと同じ。

人の容姿にゃとやかく言う気はないのだが
なぜあの御仁はあのような面白顔の写真ばかり載せるんだろうか

「ぐへへっ」って感じだもんな

オーラバ、株式上場に当たり
ライターにメルマガ発行のノルマ強化したみたいだね
内容のないゴミみたいなのが来るわ来るわｗ

悪いことばかりしてると悪人面になるぞって、おじいちゃんが言ってました。

>>649

> 車の評論家は車の評論をしていれば良いのです。たとえ、どんな駄文でも。

わたしが調べたところ、一般的なカー雑誌読者は、
国沢氏のことを結構好意的に見ているということがわかりました。

＃もちろん、それらの人が黄昏野郎化していくか信者のままかは論外ですが

ハイランドマスターズに出てきた信者夫婦みたいなのが全国にウヨウヨしてるんでしょうね。

>>665-666

マジレスすると、おもしろ顔というよりは、普通に笑っているだけだと思います。

それにしても・・・ロコツに白髪が増えてますね。

>>664
そこは間違いって言うより
な　に　が　い　い　た　い　か判らない比較

（´・ω・｀)ノ　先生！既出なら申し訳ないのですがブログの誤字を見つけました。
　　　　　　　　ここで指摘しちゃっても無問題でしょうか？

>>669
いえいえ、最低でも2002年からあんなものでしたが。
クルコン祭りの源泉となるofu怪で目撃した奴は多々いる筈。

×最低でも
○遅くとも

ほれ、白髪交じり。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1564/off030322.html
ttp://www.geocities.jp/kankichi19/traviq/meeting0212/mtg0212.htm

南青山付近の黄昏率がものすごく高くなっている件について。

…協議用インプレッサ

>>630
＞自分が全て準備したように書いてあるけど、ドライバーに選ばれただで、
準備はすべて高山短期大学が行ったんじゃないの。

色んな人を動かす為に｢準備」したんじゃないの？
胸倉掴んだり恫喝したり、、、

オピ板より。

＞この投稿板、敷居が高い分、書き込み表示される方の
クオリティは高いと考えています。
その認識の上で……。


認識が間違っているということは良くわかった。

敷居が高いというより、鴨居が低かったんだね。

>>674
詳しく

>>656
>>654は誤爆じゃなくてマルチですよ
他のいくつかのスレでも見かけました

>>675
自動車評論家もあるぞ

ブログ見てたら間違えて「つまらない！」にクリックしちゃったよ・・・

あ、まずいと思って何回もクリックしちゃったよ

何回押しても一回としかカウントしないんじゃない？分からんけど。
自分ももちろん○○○○に投票してきました。

>>644
読んだけど、あれを読んだ殆どの人は世界ラリー選手権に
「ラリーに出場した実績の無い私」が最初から受理される訳ないベー
って思うはず。
「最後の方で少しだけグラベルの走り方が解ったような気がしました。」
何てあとで言ってるってことは、練習も実績もなしで世界選手権に出場する
予定だってってことよね。世の中、甘く見すぎ。
何もしたことのない素人が、いきなり出場できる世界選手権なんてどこにあるんじゃろうか。

＞そんなワケでラリーに出場した実績の無い私は（実績のある順にエントリーを受ける）ダメだったワケ。

まったく自分の都合のいいように後から理屈を作り変えるやっちゃな、国沢。
最初っから実績順にエントリーが受理されるのなんてのは明白なことで、
で、自分は出られるはずだと思い込んで参加申し込みしたんじゃねーかよｗ
-------------------
７月２８日　ラリージャパンのエントリー締め切りは本日。（中略）
どういった基準で判別するのだろうか？　間違いなく受理されるのは、
ＷＲカーを走らせるワークスチーム８台と、新井選手や奴田原選手のようなＷＲＣ
＆アジパシの常連。続いて全日本ラリー選手権で上位を走っているドライバーも
シードドライバー扱い。この後は「かつてＷＲＣに出場した経験を持つドライバー」。
竹平師匠と山内さんのベテランコンビなどはここに該当（きっと３０〜４０番目の
プライオリティだから間違いなく出られるハズ）。続いて「国際格式のラリーに出た
経験のあるドライバー」といったあたりだろうか。私の場合、このあたりに位置します。
（後略）
--------------------

で、不受理になると素直に結果を受け入れられず、理由を教えろと言って悪あがき。
--------------------
ラリージャパンへの道 2004/08/09 11:55版
８月９日　高山短期大学に田畑邦博競技委員長名で『不受理』という連絡が
届きました。ラリージャパンの公式サイトの『問い合わせ』という欄に「不受理
の理由を教えて欲しい」とメールしてみました。日本のラリー界にゃ国沢は馴
染まない、ということでしょうか……。
（後略）
--------------------

で、終いにゃ自分は主催者に嫌われたから不受理になったのだなどと見苦しい言い訳＆中傷
------------------------
８月１１日　いろいろ取材をしてみた。
どうやら「毎日新聞社は主催者に対しラリージャパンが中止になっても巨額の契約金を払う」
という契約になっているらしい。やってもやらなくても儲かるのだ。
つまり主催者にゃ怖いモノなど無いと言うこと。
エントリー不受理の問い合わせをしたら「エントリー受付順なども考慮した」だって。
いずれにしろ嫌いなヤツのエントリーを受け付けないことなど、たやすいこと。
地元で勝手に動いていたのが気にくわなかったんだろう。
毎日新聞社はなんでそんな独裁者を作り出す契約をしたんだろうか。
ここで内情を書くとラリージャパン開催に支障が出てくるかもしれないので止めておく。
-------------------

なにが今さら、
「ラリーに出場した実績の無い私は（実績のある順にエントリーを受ける）ダメだったワケ」
なんて殊勝なこと言ってるんだよｗ
出られるはずだと思い込んでて、不受理になると、
さんざ悪あがきして、終いにゃ主催者を中傷までしてたくせに。

>>655
じゃあ、どうして温度上昇後の油圧は新品時よりも下がるのですか？
粘増という現象も、多少調べてみた限りでは、ディーゼルではシビアに
考えるべきだが、ガソリンではまず気にしなくてよいように思いましたが。
劣化によって油圧が上がったという経験をした方はいらっしゃるのですか？

>>685に加えて、不受理の原因は毎日新聞のせいだと言い張る国沢は
さらに別件で毎日新聞を攻撃。
--------------------------------
８月８日　気持ちの整理をするため数日間お休みします。
普通の道でパンクした時でさえ、交通のジャマにならず、しかも安全を確保出来る場所へ移動して作業するのが常識だと思う。
なのに高速道路上の、路側帯の無いトンネル内となれば相当の危険を伴うことは想像に難くない。
とてもじゃないけれど私なら怖くて絶対に止まれない場所だ。高速道路上でのパンクは、タイヤがダメになってもいいからユックリ安全な場所まで移動すべきと機会あれば書いている。
（中略）
今回の事故、報道する側にも憤りを感じた。
毎日新聞などはこの手の事故で普通なら絶対に車種など書かないのに、わざわざ「三菱デリカ」と明記。さすがに一台だけだとおかしいと判断したんだろう。
同行の２車種も「トヨタ・セルシオ」「ベンツ」（なぜかメーカー名のみ。
Ｓクラスです）と表記するという妙な記事になってしまった。
また、多くの報道に共通しているのが「悪いのは一方的に追突したトラック側にある」ような書き方。
（後略）
---------------------------------

ちょっと待って、去年は8月上旬に不受理が決定した訳だよね。
今年はどうなってんの？

>>688
８月末

モータースポーツ板にこんな書き込みが・・・
>133 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/08/17(水) 14:03:22 ID:hPWDbocH
>まったくラリー放送はダメポだな…
>ＥＳＰＮはスタジオ陣がＯＡ禁止、ナレーションも糞。解説ﾖﾎﾞﾖﾎﾞ
>映像のつなぎも糞。
>ＡＸＮはまぁまぁだね。強いて言えば、解説がテンション低い。
>テレ東は内容が薄い。ただ、国沢が長所。

>ＡＸＮのアナ、映像つなぎ+国沢で完璧でしょ！

>>689
即答ありがとうございます。


…今度からは落ち着いて自分で調べます。orz

>>690
ぽかーん

テレ東の国沢が黄昏のきっかけなんですけど・・・・もれ

国沢がいなけりゃ完璧じゃん、テレ東。
ダマリンだけで充分だよ、彼女だけで。
国沢はノイズでしかないから。切れないなら国沢の雑音は副音声で流してくれ。

コドラがかわいいとか
これまでニュージーランドで表彰台に上がったことすらなくて今年やっと優勝したセブの事を、
このラリーは大得意ですからとかいったりしたいるのですか
なんで解説者やっていられるのですか？

すみません　上げてしましました

>>653
なぜ？劣化したオイルで燃費が上がると言う話も聞かないが？
粘度が下がれば一瞬抵抗は減るが炭化が進み抵抗は増えていく。
ID:1oruh1lV0は車所有した事あります？

むしろ、オイル交換をすると油膜で圧縮が戻って
パワーアップにはつながるんじゃないかな？
その結果燃費が改善されることもあるかもね。

今日初めて「貴族労組」という単語と実体を知ったのだが、
「貴族ラリラリースト」なら大昔から知っています。

どこの労働組合だって組合費で飲み食い旅行やってるよ。

700ｹﾞﾄ

>>696
686さんは、新品オイルで燃費が上がるという話「も」聞かないんですよね？

上がるという話も下がるという話も聞いたことがなかったので、油圧の低下を理由に、
劣化で上がることはあっても新品で上がることはないんでは？　と推測しました。

「油圧は下がっているが、オイルは実は流れにくくなっているのだ」というのが理解
できませんが（流れにくければ血圧だろうが水圧だろうが上がりませんか？）、

劣化で油圧は低下するが、それは一瞬抵抗というものが減少しているからで、
（一瞬じゃない通常の？）抵抗は逆に増える。

と覚えておくことにします。

ちなみに車は所有してますし、オイル交換は自分でやりますが、オイルの劣化が
燃費に影響を与えたと思ったことはありません。同一銘柄で交換した後、燃費が
改善したと思ったこともありません。
新しいオイルでは滑らかに回るような気がすることから、上まで回してしまって悪化
することはあります。

>>698
あんまりクニやクニスレにどっぷり浸らないで、
もう少しだけでも広く世間を見渡したほうがいいと思う・・・