なんだ、AT猿かよ?（ ´,_ゝ｀）プッ 71猿目

明日に順延

>>810
自演もなにも…あからさまに私信を連発しているのですが、何かまずいですか？w
>>811
あらまぁ残念orz

>>807
よくわからんが、全部蔵運か？

×>>811
○>>812
でした…＿|￣|〇

うん　全部クラウン

いつかは、　　クラウンに

>>807
全部ＭＴで動くのは１台、しかも月に３回乗るだけ・・・ＭＴの良さは何も解からずそれでＭＴを偉そうに批判。
でもってＡＴを買う金はない貧乏人、やっぱどこから見ても異常者だな。ｗ
自演かも？のID:K/FTLyAdOも変な奴だね、前のスレでは馬鹿にされて今まで引っ込んでたのか？。ｗ

ただの蔵運マニアだろ。
で、その蔵運がＭＴだっただけ。古めのＭＴは気使うからね。
鬱憤でもあるんじゃね。

>>818
あのですね、今話してたのは彼の所有するうちのMT車だけの話。
AT車はそれとは別に10台近く持ってます。
車検つきは一台だけどね。
貧乏人と呼べるような車趣味と生活レベルではないですよw

あと、私は前スレで馬鹿にされてましたっけ？
変なヤツってのはごもっともですがw

>>820
あんたの知り合いはなんであんなに露骨にＭＴを馬鹿にするんだ？。
それをあんたも変だと思わないのか？、本当に車好きならＭＴの良さもＡＴの良さも解かって当たり前だろ。
そもそも何でＭＴ嫌いでＭＴを何台も買うんだよ、車に失礼だろ。
自演じゃないならちゃんと答えろよ！！！。
それともやっぱり自演のＡＴ限定ちゃんかな？ｗ

ミッション形式で車えらんでるわけじゃ無いからねぇ

>>821
何故MTが嫌うのかって？
面倒臭さが機敏に動く事より彼の中で大きくなってるからじゃないですか？
面倒臭いと思うかどうかが、また個人個人の評価の分かれ道なのですが
世の中にはシフト操作の省力化を潔しとする向きが確実に居て（現に私の身の回りにも彼が居て）
楽に動かせる事と機動性に富むことを天秤に掛けた場合、楽な物を取るんじゃないですか？
彼だって、盲目的にAT車は全部良いと言ってる訳じゃないですよ。
シフトスケジュールや変速ショックには不満をこぼすし、
現時点でATじゃ使い物にならん車や、趣味の旧車はMTで乗る事を心得ている。
でも、リアルでMTは面倒臭いと言ってはばからないw

だからといって、私が彼とミッション形式で議論を闘わせたり、取っ組み合いの喧嘩をしたりなんてありえませんw
だって
彼「MT面倒臭いよ」
私「そうかなぁ、楽しいから好きだよ俺は」
以上に話を深める必要がないからw

機械の奴隷と言われて、あんまりカリカリしない方がいいですよw
歯車の一部になって一緒になって動くのは、悪い例えじゃないと思いますからw
私を含め、それを厭わない人がMTに乗り続けるんでは？

>>823
＞機械の奴隷と言われて、あんまりカリカリしない方がいいですよw
この性格の悪い言い方どうです？、あなたも性格が悪いと思いませんか？。
ＡＴ・ＭＴそれぞれ良い所があるので言いたい事もおたがいあるでしょうが「機械の奴隷」とは？。
本当に普通免許を持っているのか疑いたくなります。

>>753
車が内燃機関によって動く機械だから。
機械を使うために人間が操作するのは普通じゃないの？

>>775
職には就いてるってｗ
バイトだけどさ。

>>783
信号待ちでH&Tって、坂道発進ですか？

>>807
よく見ればそんな車じゃＭＴの価値もないなー、しかも１台しか動かないって・・・ゴミ？。
それじゃＭＴ嫌いになって当然、納得・納得。

なんかムカつく、なんなんだこのAT運転する時の気分の悪さは。

っておもってたら理由が解った。

ATは遠乗り時、右足イテェーーー！！
右足置く場所（休ませる時間）ねぇ〜！！

信号停車じゃ、ブレーキ踏んでるのは普通だし、勾配のないとこは少なく無いだろ。

車検なしと不動車の区別がつかないとは猿並みだな

結局事故らず安全運転できればどっちでもいいと思う、後は好みの問題ですな。
個人的にはＭＴの方が運転自体はしやすいし楽しいけどね。

>>831
でも、話を聞いていると唯一車検がある一台も調子悪そうだよ〜、オーナーの運転者があんなに嫌がるのではね〜。ｗ
後の５台がどんな常態か予想できない？。
まあ、調子が良くてもアノ車達ではＭＴでは・・と言うか乗る気自体しないなー、キミはどう思う？。

>>831
物理的には不動じゃないにしも、実質走れないワケで。

つ仮ナン

仮ナンって複数台に使いまわしはダメじゃなかった？
定かではないが。

同時に乗るわけではないからね

>>833
型式でどんな車か理解できました？

>829

MTだったら、右足置く場所（休ませる時間）があるの？

>>823
＞何故MTが嫌うのかって？
　　　　省略
＞でも、リアルでMTは面倒臭いと言ってはばからないw

ふむふむ、正論ですな。
でも彼が機械の奴隷と言ってる話とあなたの話はイコールではありませんな。
彼のレスを読んでいると面倒以前の問題として
相当苦手なんだろうなというイメージを受ける訳です。
苦手な人なら奴隷という表現も頷けますが、そのあたりは如何？

シビッ君ってフリーターなのになんで車乗る余裕あんの？

>>839
>>829ではないが、ATだと基本的に停止時に
Nにしてサイド引くってことはまずないと思うけど
MTだとクラッチ踏んだ状態でサイド引くことは自然、、、というか、
流れ的に普通にしたりするので、右足を休める機会は一応ATよりはあると思う。
ATでもNにしてサイド引けば、という程度の事だけどね、
大抵はDのままにしてブレーキでクリープ止めるだけだろうし。
まあ、俺はATで右足ちょっと疲れたかな？と感じたらNに入れてサイド引いてるけど。

ＡＴ車は詳しく無いのだが、停止時にＮに入れてサイド引くモノかえ？
おらメンドイからＤのままサイド引いてペダルから足離すぞい。
普段ブレーキペダル踏んでる時もクリープ抑えしてる訳だし。

仮にサイドが抜けても所詮はクリープ発進だし、キチリ車間開けてりゃ問題ナス。

そんな事してたらサイドブレーキのワイヤー伸びるよ
伸びたらサイドブレーキの効きが極端に悪くなるよ
馬鹿だなぁ(´∀｀)

何故MTが嫌うのかって？
面倒臭さが機敏に動く事より彼の中で大きくなってるからじゃないですか？
面倒臭いと思うかどうかが、また個人個人の評価の分かれ道なのですが
世の中にはシフト操作の省力化を潔しとする向きが確実に居て（現に私の身の回りにも彼が居て）
楽に動かせる事と機動性に富むことを天秤に掛けた場合、楽な物を取るんじゃないですか？
彼だって、盲目的にAT車は全部良いと言ってる訳じゃないですよ。
シフトスケジュールや変速ショックには不満をこぼすし、
現時点でATじゃ使い物にならん車や、趣味の旧車はMTで乗る事を心得ている。
でも、リアルでMTは面倒臭いと言ってはばからないw

だからといって、私が彼とミッション形式で議論を闘わせたり、取っ組み合いの喧嘩をしたりなんてありえませんw
だって
彼「MT面倒臭いよ」
私「そうかなぁ、楽しいから好きだよ俺は」
以上に話を深める必要がないからw

機械の奴隷と言われて、あんまりカリカリしない方がいいですよw
歯車の一部になって一緒になって動くのは、悪い例えじゃないと思いますからw
私を含め、それを厭わない人がMTに乗り続けるんでは？

>>841

みなさん

毎日バカにされ続けている

彼の登場ですよｗ

ATで停車時に左足ブレーキしてれば、右足休める。
簡単じゃん。

>>846
シビッ君、おはよう。

ねぇねぇ、シビちゃん。
任意保険は入ってるの？
ガソリン高くなってるけど大丈夫？

Ｆ１ドライバーは猿かよ

>>820
＞あと、私は前スレで馬鹿にされてましたっけ？
馬鹿にというのはどうかわかりませんが、
あなたがコテハンさんなので微かに記憶がありますが、
ここ数スレで嫌われてたのは事実ですね。
それをどう受け取るのかは人それぞれですけど。

世界ラリー選手権(WRC)ドライバーは猿かよ

AT猿は、クルマに乗せられてる事に気が付かない運転能力に乏しいＡＴ海苔である。
プロドライバーはその限りでない。

所詮、車好きを自称して峠最速とかいっていても実績がないんじゃあ
誇れるほどのものじゃないよねぇ。MTにこだわってそこまで走りが好きな人は
競技車両でも用意で本気モードのモータースポーツでもやったほうがいいね。

>>854
モータースポーツは、金とヒマが掛かる事もしらんの？

シビッ君にはヒマはあるのに金が・・・ってこと？
金は親に出してもらってるのかな？

親に援助してもらって２ちゃんざんまい？

（´，＿ゝ｀）プッ、猿じゃあるまいし。

シビっ君みたいなやつも少なくなったな。
オプション、ＣＡＲＢＯＹなんて今のやつは読まんだろ。

同じドライバーでも乗り物好きはMTが多い。旅行好きはATが多い。

同じドライバーで・・・？(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
いつもの日本語の不自由な人ですね。

>>848-849
いつものキチガイおつ。