【幻の】福野礼一郎 11th【スーパーカー】

ゲイじゃないの？

あぁ、ゲイってナルちゃん多いしありがちかも…

スティック荒井なんて普通ポルノ男優のゲイ名だしなあ。

別に名前がスティック荒井なわけじゃないだろｗ

店の屋号がスティック・シフトだからでしょ。
なんか、ギター関連の名前だっけ？

でも何か妖しいネーミングでもあるな。
棒をｺｷｺｷするんだろ。

>>950
アメリカでにおけるMTの呼称ってだけでつ

日本でMTをミッションと言うのに比べればましだな

「ショック」よりはましだよ。

自分で「スティックさん」とか言っちゃうあたり彼もまたナルか？
言われて見れば髭も確かにゲイっぽいような。
まぁ福野と恋人関係と考えれば辻褄合うよな…

くだらん

よほど実社会でストレス溜めてるんだろうよ

ストレスからゲイの道かあ

でもまあ、「自動車評論家」とかの肩書きで寄ってくる女にヘキエキして
ゲイになったのかもしれないけど。

ゲイってストレスでなるんか？
藻前らだってストレスあんだろ？

いちいちストレスでゲイになってたら、戸籍係が大変だろうがよ。

礼タンは女に飽きただけ！
（漏れは飽きてないケド）

そもそも自動車雑誌業界に出会いが多いの？
居ないから男の尻で代用とかじゃねぇの？

ところで、誰か次スレ立てて。

>>960
自動車業界というか、彼自身は出会いは多いんじゃない？
ベルファーレのVIP席がどうのとか、昔からそういうの好きだしな。
KOOLガールがどうしたとか

３６５以降は車かわねぇっていうんだったら変な出費もないし、
あとはテキトーな記事書いて一生二玄社で飼い殺してくれるし
女性から見ての結婚相手としては良いんじゃない？

嫉妬って醜いな

いくらＨＧブームでもゲイに嫉妬はしないだろ…

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ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13551647

古い話で申し訳ないが、落札されたんだねえ。

いつの間にか礼=ゲイが確定された上で話が進んでてﾜﾛｽ

>>964
ＨＧ無理してんなあ・・・。
ホォオーしてる時、心拍数、普段の倍以上になってやんの。
恥ずかしいんだろなあ・・・。
メッセンジャー黒田によると、普段は声小さく、滅茶、真面目らしいし。
＆同志社大卒らしいし・・・。

福野礼一郎ＨＧか

幻のスーパーカーで自分の文章をパクッタと批判されていた評論家は誰でつか？

明か青か？

スティックシフト改装中
ttp://www.stickshift.co.jp/test/

あれ誰だったんだろうね。
俺も分からなかった。
大分昔の話だよね。

「最後の自動車ロン！」で、まったく効果の無い添加剤（メーカーの人が苦笑して推奨してた）のことが書かれてたけど、あれって何ですか？

もう一回読んでこい

SEVはいいらしいね


機械に全く悪い影響を及ぼさないって点で
もちろんいいこともおき（ｒｙ

そーいえば昔「ガンスパーク」ってのがあったよな？
あれどこいった？バイク雑誌の広告で2600円ぐらいだったか。

バネ仕掛けでスロットルペダルを制御するクルーズコントローラーなんつーのもあった。
モーターファンの巻末広告で9000円ぐらいだったか。

アタックX1とかヤバそうだよなｗ

添加剤はとりあえずHP「炎道車（仮名）」を見ればかなり参考になる実験がのってるね。

>>977
「ガンスパーク」ありましたね
プラグやハイテンションコードの性能が向上したから廃れたんですかね？

>>979
オイル添加剤の「メタライザー」が気になってるんですけど、
どのように評価されていたか教えていただきたいです。

フェラーリもカッコいいけどランボルギーニもかっこいいよね。

>>980、ネット上におけるメタライザーの評価

「当サイトにて今後メタライザーの話は一切禁止」（ユーノスコ○モ）

>>982
何か致命的な欠陥があったと解釈してよろしいのでしょうか？

>>974
添加剤だけでなく、性能向上を謳ったグッズに
範囲を広げるとそれっぽいのが一つあるんだが…。

もったい付けずに言うと「アーシング」。
トヨタ車(どのクルマか記憶怪しいウィッシュ？)の
ディーラーオプションカタログに載っていたのでね。
少なくとも「害はナイ」のかも知れない。

とは言え、メーカーが用意したディーラーオプションと
言っても開発側が検証したかどうか分からないので
あくまでもチラシの裏だと思って下さい。

アーシングはほとんどのメーカーでディーラーオプションになってるような。
ディーラーオプションの類って車両開発部じゃなくてアクセサリー開発部で
作ったのがほとんどでないの？

ディーラーオプションと言えども油断は出来ん、てのは礼ちゃんもそれとなく
書いてたと思うが。

新車時にアーシングしてもまず性能差はないと思うけど、
５年落ちくらいの車にアーシングすると体感できることもあるよ。
接点も経年劣化するから、
新たなバイパスを作って電気の流れを改善してやることも意味のあるメンテナンスでは？

トヨタのキャッスルにエンジン添加剤あるのはどう説明すんだよ

福野先生も「タイヤはサイズ変えるな！」って言ってた、と
タィヤ館の店員がのたまってた。

お前が言うんじゃねぇ。

NAVIの広告で見たんだけども、BB写真集出るんですね。
はたしてあのマニアックの極地のような（しかも高価な）写真集、売れるんでしょうかね？
漏れは買わない。

でもまあ、極上中古車なんかはダラダラ読むとオもろいけど
BBの写真集、しかもネジやらナットやらの部品まで一点一点集めるんだろ？

現役BBオーナーやBB萌えならともかく…なぁ。
福野が書き下ろしで尋常でないぐらい大量にオモロイコラムをつけるんなら買う。

>>986
アーシング、古い車には効くよ。

漏れの旧車、タコメーターがよく動かなかったけど、
自分でアーシングしてもダメ。
しかし、発電機の近くへもアーシングしたら、よく動くようになった！

つか、プラス強化！だれかやった人いる？

アーシングは専用スレで議論され尽くした感があるからナンだけど、セルシオのアースポイントの数とケーブルの太さを見る限りじゃ効果あるんだろうと思うよ。
要はコストの問題だけで。
まぁ某ヒョウンカみたく「プラスにもアーシング」とか言ってるとアレだけどね…

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ぽ。

アーシングはだいぶ前だけど長野の整備工場の話で出てきたな。
整備の神様もやってるアーシング。
プジョー４０５でやって実際効果絶大だったっていうあれ。
あの回のくるまにあもう一回読みたいな。