チューニング雑誌は有害図書

ＢＭ誌は昔は真面目な雑誌だったんだけどね〜
オートワークス誌はヤングオート誌以下だった。
今で言うところのチャンプロード誌と同レベルって感じかな。

ｵｰﾄﾜｰｸｽ誌はメカ弄り系に変わったね

ﾛｰﾗｲﾀﾞｰって全車違法改造じゃね？フェンダーから大きくはみ出したタイヤに ブレーキのインチダウンに小径タイヤ かなりのリア下がりの車高 危ね〜よ
曲がらない止まらない前が見えない

走ってて飛び跳ねるような車高調を否定しない雑誌は馬鹿。

その車高調を嬉しがって付けるのは猿以下。

ぢっく？

>>88
ジック→×
ジェイアイシー→〇

ページの最後にホーケー手術や皿金や有害サイトの広告ばかり。
スーパーマーケットに入ると　野菜・果物→肉→魚→豆腐・乳製品
の順にコーナーがあるのと同じ理屈か？

糞雑誌と共にＡＴ限定免許も無くせや。

チャンプロード有害図書指定の議事録
http://www.pref.aichi.jp/syakaikatsudo/hogo-gijiroku153.htm

(事務局）
１２月号の１５４ページ、ピンクの付箋がはってありますが、
ここに載っているのがいわゆる「竹やり」というものですが、堂々と載せてあります。

（会長）
パーツだけならいいのですか。

（事務局）
この有害指定につきましては、罰則を含むものを中心に抽出しておりまして、
県の暴走族等の追放の促進に関する条例では、そういったパーツを売る部品業者の方にも、
義務規定として、そういったものを販売しないようにお願いしております。

（会長）
お願いということで、改造すると違法になるということですか。

（事務局）
そうです。

（委員）
非常に車体の低い車がありますが、これはよろしいのですか。



（事務局）
運輸局に尋ねたところ、規制緩和がされているということで、
許可がでる可能性もあるという回答がありました。
絶対に認められないものとして、先程の「竹やり」などを示しております

なんだHyperRevはまだましな方だったんだ

チャンプロードって
TV番組でベタベタ張り出される
FAX用紙並みに紙の無駄だな。

自然環境的にも有害だ。

十数年前に改心したオートワークスには関心なんだけどさ、
マンガの作者が引きずっているのか、登場人物の絵柄や口調が
ヤンキーそのまんまなのが教育的指導って感じかな。

この前ヲタっぽい人がチャンプロードかってくのみたよ
あきらかにそういった車には無縁って感じの人がね
世の中わからん

チャソプロード　と　ヤソグオート　ではどちらが由緒
ある雑誌なのだ？

包茎のヤンキーって言うのもかっこ悪いよな。
でも需要があるから長年載っているのだろうと思う。

記事には載ってないけど、ハチロクが暴走したんだって。
完璧な珍走だな。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050915k0000e040105000c.html

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>>100
熟女マニア乙

ローライダーマガジン　って表紙からして、2流の
エロ本みたいな感じだな。

うちの親父がチャンプロード知ってた件について
「お前、あんなくだらん雑誌読みよるんか」っていわれた

車好きだった小学生の俺に、親父が初めて買ってきてくれた雑誌は
オートマキシマム。



親父に悪気は無かったと思うが、なぜゆえ・・・・・

月刊すわ屋　10月1日創刊予定ですよみなさん

あのすわ屋がついに独立します！

SWAP×SWAP

昔のCBを読み返したら平気で嘘８００を羅列してた。

その昔、R32GTS−Tを改造する企画があって、４ドアの方がﾎﾞﾃﾞｨ剛性が良いとか、特にカムの記事に関しては毎度書いてる内容が違う。
グラフも一度としてマトモなもんを見た事が無い、玄人を気取ってる雑誌だが書き手の能力(車に対する)の無さがｲﾀｲ。

元整備士とかが記事を書けば非常に面白い雑誌になると思う、何か残念な気分ﾀﾞーﾖ。

>>107
＞R32GTS−Tを改造する企画があって、４ドアの方がﾎﾞﾃﾞｨ剛性が良いとか

ほぼ同じ意匠で2Dr/4Drがある機種の場合はその通り。間違いではない。
つか、整備士出如きの話は信用出来ん。実績のあるレースメカニックや
メーカーエンジニア出身くらいでないと。

まぁ素性の分からんヤシが書いた記事を鵜呑みにするのもどうなんだか・・・。
メーカーやショップも莫大な月日と金掛けて得たノウハウを、ホイホイ喋るとは思えんし。
読む側も経験積まないと、真実は見えないよ。

＞ほぼ同じ意匠で2Dr/4Drがある機種の場合はその通り。間違いではない。

２ﾄﾞｱより４ﾄﾞｱの方がﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高いと？
同じスポット溶接・ホボ同じボディ形状・ホボ同一の装備ならばその差がどうあれ、剛性面は４ﾄﾞｱ＜２ﾄﾞｱで間違い無いと思われるが。

正確には新車状態でダイアルゲージで計測するとかになると思うけど。

整備士にも町の整備工の玄人級からディーラーのAssy交換しかできん整備士まで色々な訳だが、少なくとも雑誌畑の人より判ってると思われ、例外は色々あるが。

ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸなどは全然華が無いが、工学や基礎的知識を詳しく説明してて面白い。
CBも単にｼｮｯﾌﾟのｵﾔｼﾞの受売りでは無く、検証し理論に基づいて記事を書けば非常に面白い雑誌になると思われ。

＞検証し理論に基づいて記事を書けば非常に面白い雑誌

多分、頭Dを現実と履き違えるようなDQN連中には
退屈極まりない雑誌になりそうだな・・・。

>>110
頭文字Dも別に嘘書いてるわけでもないんだな。
大げさに書きすぎてるってのはあるけど、溝落とし、溝またぎはWRCファンなら理解できる実在したテクであることを、
意外と知らないヤツが多い。

先日初めてオートメカニック（の増刊）を買ってみた
今まではごく普通のDIY向け情報誌の一部だと思ってたんだけど、今回自分で買ってみて
端から端まで読んでみたら
「●●名人の今のオススメ、アーシング＆コンデンサチューン」
とか書いてた
まさかデムパ雑誌だったとは・・・・・・・orz

age

>>109
＞剛性面は４ﾄﾞｱ＜２ﾄﾞｱで間違い無いと思われるが。

根拠は？
ちなみに2Drと4Drでスポット数が同じなんてことは、通常ありえんのだが・・・

＞ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸなどは全然華が無いが、工学や基礎的知識を詳しく説明してて面白い。

同意。たまに読んでる。

age

オートメカニックが古本屋に大量にあったからまとめ買いしてみた

(´・ω・`)よみおわらんがな

オートマキシマムは後のヤングバージョンだったと記憶するが。

オートメカニック、トルマリンにコンデンサにアーシングにオイル添加剤と、ノスタルジックな用品を
認めて推奨しているスゴイ雑誌だったのね
自動車工学の方がよほどまともかも

>>117
おぉ！そうだったのか！！！豆知識thx
オートマキシマムを知ってる人がいただけで何か嬉しいｗ

ココはどうでしょうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128555080/

D-CARをたまに買う俺もなんだが…あれはエロ本だわwwww
エロはいらねぇんだよ!!

俺もD-CARたまに買う
掘り出し物があったりするんだよね

一般的なモノコックボディーだと、
4ドアの方がBピラーがセンターにあるので剛性は出しやすい。

>>121
こないだヌードが袋とじになってたな

まあ、老いも若きもオタもドキュンも、
みんな揃ってホリデーオートでも読んでれば
世の中平和になるということだ。

DR30スカイラインは、2ドアより4ドアの方が明らかに剛性が高いわけです。
これ嘘じゃないよ

最近オプチョン立ち読みしようとしたら
カバーがかかって成人男性コーナー近くに移ってた
なんか規制があったのか？？それとも単なる店の模様替えかな？？

オプション最近かなりﾂﾏﾝﾈ。今月のD-CARはまあまあﾖｶﾀ。先月のは…ただの成人向け雑誌。

その成人向けのD-CARだって子供はかえてしまうわけだ
エロ本よりも買いやすいしね　一応車の雑誌だし
有害図書決定

オプツョンって通販のカタログだろ？

そう認識できる人にとっては有害でもなんでもないのだが・・・。

台湾タイヤ比較とかDIY記事はありがたく立ち読みしてる

最近オプ2の方がおもしろい