ギネス記録に挑戦しないか？

１年間での自動車の最長走行距離５７万３０２９キロ。この記録に挑戦しないか？僕は挑戦したい！せっかく生まれてきたんだからとんでもないことをやってみたい。みんなの力を貸してほしいです。

>>1
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>2　どうもありがと。目標は１年で６０万キロ。１日に１６４３キロ走らなければならない。１人のドライバーでは無理だけど、何人かで走れば走れる距離だ。不可能な記録ではないよ。

学生時代にガソリン１年分プレゼントってのがあったが
それに当たってたらやってたな

一番早いのは中央道か東北道辺りを延々往復か？
北海道の方がいいか。

クルマは耐久性のあるランクル７０かサファリ辺り希望

>>4 東北道と常磐道を考えてました。僕は東北に住んでるので、まだ中央道のことがよく分からないけど、たくさんの高速を走って挑戦したいです。
ドライバー３人で挑戦すると１人１日６００キロ＝６時間 走るとすると、１日２４時間もあるんだから、８時間寝て、６時間運転して、１０時間も自由時間ができる！！まったく無理なスケジュールではないよ。

13km/l走る車でもガソリン代だけで約\5.510.000-(\125-/L)掛かる。
さらに1日20時間走るとしても、単純に83km/hで走らないといけないわけで
国内で合法的にそれを行うには高速道路を使用しないといけないもんで
高速代がいくらになるか・・・。

現在の記録は南アフリカのデルタ・モーター・コーポレーション製の車
オペル・レコードという車が達成しています。外国の広大な土地を走った
賜物だと思います。けど、僕はこの日本で走ることにこだわりたいです。
そんなに広くもなく、渋滞も多いこの日本でやってやりたい。確かに外国
で挑戦すれば、日本で走るより遥かに楽チンだろう。くだらない意地だ
けど僕は日本に住んでる。日本でやる！

金かけずにやるならグランツーリスモでやったらどうだ？
でも停電対策とまめにセーブをする必要があるだろうな。

実車でやるなら首都高環状線とかをグルグルだろ。

>>6　お金はとてつもなくかかると思います。ガソリン代、オイル、
タイヤ、メンテ費用、高速代、そして一緒に走ってくれるみんなの
生活費。悔しいけど、僕は貧乏サラリーマンです。お金を出したいけど、
僕からは出てきません。だけど、貧乏を理由にあきらめたくはないっす。
挑戦の段取りができたらスポンサーを見つけたいと思います。
僕はどんなに苦しい思いをしてもいいけど、協力してくれる人に
苦しい思いはさせたくないっす。

>>9
やる気満々だね。
スポンサーの件なんだけど、半分冗談半分本気で三菱辺りに頼んだらどうだろう。
タイヤ外れや炎上なしで年間57km走破出来る車だと言うことを実証できる
良いチャンスだし乗ってくれるかもよ。

>>1
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(・∀・)ﾉｼ

>>10
おまい頭いいな

じゃ、年間最低走行記録で

高速代が気になるのなら環状走ってればいいんじゃないだろうか

・・・平均時速が伸び悩みそうだな

給油が問題だな。

>10
>年間57ｋｍ
ﾜﾗﾀ

>>16
あｗｗｗｗ
素で間違っただけだよ！
決して三菱車を馬鹿にしてるわけじゃないよｗ

>>10 スポンサーになってもらうからには、利益を生まないとダメな
わけだから、利益が生まれるように精一杯がんばります。どんな理由
であれスポンサーになってくれるのは大歓迎です。この記録が達成
できれば、多少なりとも利益は生まれると思います。けど、僕は言い
だしっぺのとして、報酬などはいらないし、事故などが起これば
すべての責任を僕がおうことも承知します。とにかく、僕を利用して
利益を生んでいただけたら幸いで、僕は報酬なんかいらないっす！
この記録に挑戦したいだけ！

じゃあ三菱に頼んでテストコース（高速周回路）も貸してもらったらどうだ？
多分１年も走ればノイローゼになるだろうけど（ｗ

あとギネス挑戦するなら車載ビデオ撮影も必要だな。
ビデオテープ何本要るんだろ？あ、ＤＶＤか。

>>14　首都高も運転してて楽しいけど、もっとペースよく走れないと。
ちなみに芝浦Ｐの芝浦ラーメンセットは大好きです。

タイベル換えないの？

>>19　うんうんノイローゼになるかも。高速周回路も使わせてもらえるなら魅力的ですが、一般高速も走りたいと思います。高速周回路なら距離は稼げても、一般車がいない特殊な場所になればなるほど、挑戦の醍醐味がへってしまうような。

>>23　タイベルや消耗品は交換します。メーカーの交換推奨時期を守って。

１日約１６００�qかぁ、まぁ頑張ってくれ。

誰かスポンサー付かなかった時の費用を試算してくれ。

ガソリンだけでも計算すると、
６０万ｋｍ走るとして、リッター１２ｋｍ走る車だと消費ガソリンは５００００Ｌ
１リッターあたり１２０円とすると、ガソリン代は６００万円。
その他オイルやタイヤ、ブレーキパッド等消耗品代はかかる罠

目立つ部分に俺の名前を入れてくれるんなら１万円出すよ。

>>23
タイミングチェーン式かギヤトレーン式の車にしよう。
交換時間がもったいなぁい。
日産クルーのプロパン車なんか丈夫で乗り心地もよくて燃料安くていいんじゃない？

仕事終わって一眠りしてました。
>>26　１万円でもありがとうございます。記念すべき初スポンサー。
正直、目立つ部分ってのは無理だけど〜〜。
>>27 クルーはかなり丈夫そうですよね。

本気で挑戦するならもっと盛り上げてチーム２ちゃんねるでやってくれ。
過去に鈴木チョイノリで日本一周したねらーいたようなきがす。

おはようです。寝る前にいつも挑戦している自分をイメージします。
時間はかかっても絶対にスタートラインに立ってやるよ。そして、
成功させて仲間と笑いたいね。最高の笑顔で仲間と笑いたいよ。
今は仲間はいないけど、とんでもね〜仲間を見つけて、成し遂げた時、
仲間とハイタッチできたら最高じゃん。

>>1
車が可哀想だからヤメレ！

>>29 チーム２ちゃんねるを作って２ちゃんねるからギネス記録！！
それも面白いですね。チョイノリで日本一週したスレなら、
全部じゃないですが見たことあります。そんな、本気な冒険野郎に
僕もなりたいっす。そのチョイノリさんは今どうしてるんだろう？
もしできるなら、チーム２ちゃんねるを作って一緒に走りて〜！

あのなぁ


チョイノリの奴は一人でいきなり走りだして、その後にサポートする連中が出てきたのよ。
最初から他人の力をアテにしてるようじゃ無理無理。

オナニーが終わったら宿題を始めろよ、夏休みは短いゾ！

>>31 車にはいっぱい愛情をそそぐんで。
>>33 そのとおりでございます。他力本願じゃいかんよね。まずは自分の力で
道を切り開く！！

なにやらおもしろそうだな。遠い熊本の地から応援してるよ。
おもしろそうだけどなぁ。金まったくないけどな。
何か縁があったら絶対協力するよ！
とりあえず、記念カキコ(*ﾟДﾟ)つﾐ匚

>>35　ありがと。実はこの計画を思いついたのが、今から３年前。
僕が大学４年の時でした。就職活動の波にさからって夢を追うと
決めたんだよね。追うって行っても、今と変わらず仲間も金もゼロ
だったからさ、スポンサーを探すため企画書を書いて東京に行っ
たんだ。車メーカーとか、ガソリン会社とか、車雑誌編集所とか、
コンビニ会社とか、ファースドフード会社とか、でっかい本社に
「話を聞いてください！」って飛び込みで売り込んだり。で、
門前払いをくらったり、話を聞いてくれる人がいたり・・・・。
けど、何のコネもない若造だから、いい感触はつかめなくて。
そういったことはしてたのね。

で、「利益を出すためには、テレビや雑誌に出なければ
いけない。なんらかのメディアに露出して誰かの視線を
集めればいいのかな」と思ってテレビのオーディションを
受けに行ったりしたんだよ。で、オーディションは１次、
２次と受かって、最後の最終オーディションまでは行った
んだよね。結局、最後の最後で自分の力不足で落ちたけど。
それで、夢を追うって決めたはずなのに、就職活動をして、
就職が決まって３年経ってしまったんだよね。なぜ、あの時
あきらめてしまったのか、今さらながらに後悔してます。

だったらツマンネーこと書いてないで日本三週くらいしてこいよ。


チョイノリの奴も実際に走り出したから協力する人も現れたし、途中スズキの本社に立ち寄ったら整備してくれて２ちゃんのスレアドレスと共に社内広報にまで載ってたぞ。

とっとと行って来い。二周出来たら三週目は多少の協力はしてやる。

>>10の言うように、やっぱスポンサーとしてミツビシやヒュンダイ等、
あまり信頼されてないメーカーに、頼むべきでは。

〜ミツビシへの問い合わせ〜
0120-324-860
〒108-8410
東京都港区港南二丁目16番4号

〜ヒュンダイへの問い合わせ〜
0120-021-353
〒102-0075
東京都千代田区三番町28 秀和三番町ビル2F

バブルの頃なら面白いテーマだったかもしれないが、エコの今は、ただ走るだけじゃ非難ゴーゴーたな。
エコランをテーマにするといい。ハイブリッド、屋根に太陽電池つけてソーラーアシスト。
給油ごとに燃費公表、車載カメラをWEBで公開、ドライバーを公募、スポンサー同乗可
考えてると、なんかわくわくしてきた。

別に非難ゴーゴーではないと思う。
「日本のタクシー代冒険」ではLPG仕様のタクシーをわざわざガソリン仕様に
変えてたくらいだし。
http://www.sumidas.com/taxi/syousai.html

桁が違うだろ。距離も時間も

ﾐｼﾋﾞﾂとﾋｮﾝﾀﾞｲじゃﾄﾗﾌﾞﾙ無しじゃ走れないだろうからスポンサーにはならないだろうｗ
注目されてるなか炎上じゃ本当に会社がなくなる・・・

>>38　手厳しい意見ですが、はげみになるっす。このスレを
参考に行動に移したいと思います。今の仕事がかなり忙しい
けど、忙しいのを言い訳にしないでやることをやってやるっす！

>>39　トヨタ東京本社ビルにはお願いに行ったことがあります。
ミツビシにもお願いに行ってみます！たまに車雑誌にのってる、
ミツビシのエンジニアさんのコメントは熱いメッセージが多い！

>>40 わくわくしてくるっしょ。エコランは絶対に盛り込みますよ。
燃費公開も考えてました。僕はエコランには自信ありです。５ＭＴの
ヴィッツにのってますが、新車から５万キロまでは、平均燃費２１以上は
走らせました。都内でも、どこを走ってもリッター２０を下回ることは
ほとんどなかったよ。今は走行距離１２万キロを超えてリッター１７ほどに
落ちてしまったけど。スポンサー同乗可も、目からウロコの発想で面白い！
みなさんのアイデアを見ると、想像がふくらみます。わくわくする〜！

三菱自動車だったら乗ってくれると思うよ。
電話だけだったら冷やかしと思われるからちゃんと自分のやる気とかを紙に書いて
それを三菱自動車のお客様相談センターなどに郵送すればいいと思う。

年60万キロだったら駆動系が持たないと思う。エンジンは結構持つと思うよ。(一定の回転域での運用だから)
俺としてはランエボでやって欲しいな。

三菱なら、パジェロかエアトレック

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/

公になったら出来ないけど・・・。

>>47　手紙も書くし、直接三菱本社にも足を運んでみるよ。
それじゃ、仕事にいってきまっす。

ターボはやめたほうがいいっしょ。トラブル多い希ガス

>>96
それ出来ないよ、きっと。
北陸道と名神の接続点にチェックゲートあるもん。

スバルがやってたよね、レガシイＲＳで１０万キロ連続走行記録
確か海外のオーバルコースを延々走って、平均速度２２０キロ強で10万キロ走破
あの故障の多い初代ＢＣレガシィでトラブルも無く走りきった

当時はよく宣伝文句に使ってたが、販売には・・・結びつかなかったかもしれない
でも、「２２０キロでのクルーズも楽勝」「スバルは長距離でも壊れなくなった」と
勘違いをする人間は多かったと思う、僕はＢＦレガシィを買った

もちろん仕事は辞めてするんだろ？今の仕事が忙しいとか言ってたら定年まで出来ないぞ？
本当に走るのであれば協力してやりたいな(・∀・)

人数を集めれば出来んことはないだろうね。
例えば、１日に付き３人集めれば、８時間で８００ｋｍくらいは協力できる。
３人交代で２０００ｋｍくらい行けるんじゃない？
１日くらいだったら休みだって取れるし、２０００ｋｍ/３くらいの経費だったら
協力してもいい。

しかし、１０００口は集めないと無理だし、かなり綿密なスケジュールがないと無理。

俺15万キロオイル無交換なんだけどギネスだめ？

>>1はどこ行った？

ｽﾏﾝ誤爆したorz

只の夏厨スレかと思ったが、やけに好意的な意見が多いな。

ということで漏れも釣(ry
>>1よ、200kmくらいなら運転してやるよ・・・・・

これで本当にやったらまた映画化だな。
その前にドキュメンタリーか。

きたい(´∀｀∩)↑age↑

ドライバーを公募して、１給油分燃料代と高速代負担、ってのはどう？
満タン法の燃費競争にもなるし。
話題になれば、希望者集まるぞ。

>>54 ただいま帰りました。平日は１０時より前にはなかなか
帰れないっす。もちろん仕事はやめるつもりです。僕は地方
公務員で、仕事にはやりがいも感じてるんですが・・・それ
でも夢を追いたいおろか者です。車は、誰かを傷つけるかも
しれないし、誰かを殺してしますかもしれないってのは分か
ってます。それでも、僕は車が大好きです。大好きな車で大
きな夢に向かって走っていきたいよ！

>>59 そんなこと言わず、３００Kmくらい運転してくれ・・・
９月は敬老会シーズンで土日がつぶれてしまうので、１０月には
東京に行こうと思います。

漏れの記録
一般道のみで700キロ
高速のみで850キロ
一日走った記録だ
漏れも参加したい

ﾉｼ

>>55 >>62 一般高速を使うと、不意の渋滞など、思いがけない時間のロス
があったりして、思った距離が出せないことも多いですよね。迷惑をかけ
ないスケジュールを組んで、たくさんの人に協力してもらえたらこれ以上
のことはないっす。燃費競争かぁ、燃費にはこだわっていきたいです。

>>65 ぜひ参加してください！絶対にやってやると誓っておやすみなさい。

へぇ〜いい流れだね

具体的に進めてるからいいと思うよ。
抽象的にあーだーこーだ言っても
具体的に計画出さないと答えも具体的なものは得られないし
直ぐ廃れる。

まあ俺は協力できないが応援してるよ。

チラシの裏で悪いね。

>>64
別に300kmでも構わんよ。但し燃費走行は期待しないでくれｗ
あ、あと実施の際はETC装着は必須でﾖﾛ

>>69 たまにはこのスレに遊びに来てください。
>>70 それじゃ、６０万Km最悪燃費は５９さんがたたき出すってことで。
けど、車は丁寧にのってくださいね。
仕事に行ってくるので、それではまた夜にでも。

カブでやったら燃費もトラブルもすくなそう

>>72
60万キロを1年間全く止まらずに走ったとして平均速度が68キロ。
カブじゃ無理だと思う。

>>1
余計なお世話だが、そろそろ名前にトリップ付けたほうがいいかも。

面白そうな企画だねぇ、現在の具体案はどんな感じなんですか？

高速でクルーズするならハイブリッドはどう？
10万キロはしってリッター40キロとか
それだと600万もの燃料がカットできるし。

あ、三菱とﾋｭﾝﾀﾞｲにはハイブリッドがないか・・・

三菱なら、ディーゼル。
黒鉛吹くけど、壊れない。

>>76
なんか計算違わないか?
60万キロ走って、200万位だろ
いずれにしろ、低燃費の方が協賛を得やすいだろうね。

>>78
ごめん
書き方悪かった

リッター12キロとすると600万円の燃料がかかるが、
ハイブリッドにしたら大幅に燃料をカットできるんじゃないか

と書きたかった。文才なくてほんとスマン

>>79
高速道路走行ばかりだとハイブリッドの恩恵は薄いはずと思うが

なかなか夢のある話じゃないの

当方、貧乏な大学3年生だが
もし>>1が本当にやらかしてくれるなら、将来のためにと思ってコツコツ貯金してきた20万円、全額出資しちゃる
記録挑戦にかかる予算の100分の1・・・もしかしたら1000分の1にも満たない金額かもしれないけど
微力ながら手助けさせてもらいたい


広島に来ることがあったら是非呼んでくれ

予算的に確実に無理にだな
日本はガス代高い！高速は有料
アメリカでチャレンジしろ！あとタイヤ、オイルの交換時期をミスったら全ておわり！４０万キロあたりで車が壊れたらショックだぞ

>>74 トリップってどうやるんですか？と素人丸出しの質問
をさせてください。
>>75　このスレで書いているとおりです。まだまだこれから
の状態です。僕は宮城県に住んでいるんですが、１０月に
東京に行ってお願いをしてくるつもりです。警備員さんに
追い返されるかもしれないし、門前払いをくらうかもしれ
ない、それでも話を聞いてもらいたい。土下座をしてでも
話を聞いてもらってくるよ。

>>80
正解。
高速では常にガソリンで走るので恩恵は薄い。
というより、恩恵など無い。

燃費で考えるならコンパクトカーでいんじゃない？
耐久性で考えるならいっそのことトラックで走るとか。
スピードは出ないが頑丈だぞ。

>>84
ところが、プリウスは高速道走行でも健闘してるんだよなー。ネット情報見る限りでは。
理由がよくわからないので、マユツバに思ってるのだが。

>>81 ありがとうございます。僕は就職して３年目、貯金は
２０５万円あります。僕は挑戦する時に、挑戦する車は自分
の金で買うよ！自分の夢をのせて走る車だ、絶対に自分の金
で買う！これからスポンサーが見つかったとして、そのスポ
ンサーが何千万という金を出してくれ、スペシャルな車を
用意してくれると言っても、走る車は自分で買いたい！
ただただ僕の自分勝手な夢に協力してくれる人たちに感謝
して走り続けてやるんだ。そして、僕は報酬や名誉なんか
いらない！成功したからと言って見返りなんかは要求した
くない。この挑戦が成功しても貯金ゼロでかまわない。
成功したあかつきに、貯金ゼロでも自分らしく生きていたいね。

こんな無気力な時代にこんな馬鹿みたいなすごい事する奴っていいな…
本当に走るなら協力させてくれよ!!だけど日本の法律で高速でも80ｷﾛしか駄目だから何回速度超過で捕まるか…
80ｷﾛで常に走るってのはキツイしなwww

なかなかの良ｽﾚだな
漏れは結婚式が間近にせまってるから金銭的な協力ができんかもしれんが、見守っていきたいと思う
>>1よ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

是非力をかしたいが、キミ居眠りしそうだな

コースを北陸道にすれば渋滞が少なく100キロ（またはそれ以上）巡行が可能だ
新潟から米原まで約500キロ料金が八千円ぐらい
平均一日20時間運転で2000キロ走行が可能
高速代867万ガソリン代が誰か600万て計算してたから
車にかかる必要経費として3000万ぐらいですむか？車は>>1が準備するとして。
まあ金の問題も大きいがコースも重要だ
どこか一定で走れるトコないかな？
思い付きで書いたら長文になったスマソ

一人で運転する気なの？まさかね。

ドライバー募集とかするのかな、あとなにも国内に限定する事ないんでない？

>>1
まじな話、協力したいなぁって思ってきた。
でも、金の協力はできない。
無意味なことかもしれないけど、人生そのくらい脱線してもいいだろ、ってね。
別にギネスなんか関係なく、日本縦断を徒歩でしようかな、とか思ったりしてたんだ。

60万km走る耐久性ならトラックかね
ハイブリットとか複雑な制御機構持ってるとトラブルが心配かも

スタートしたら北海道に入って北海道ぐるぐる…

>>81　途中で送信してしまった。風呂に入ってきました。広島に行ったら呼びますんで、待ってて
ください。

>>82 出来るなら、高速周回路を使いたいです。高速周回路
で距離を稼いで、余裕を持って一般高速で応援してくれて
いる人たちのところへ走って行く！これが理想です。
夢が叶えられるなら場所にはこだわりません。
だけど、このスレで応援したいって人が出てきた以上、
みんなが住んでいる日本で走ってやりたいです。

>>87 免停になるのは・・・それだけは。安全運転で走りますよ。
>>88 奥さんと仲良くね。洗濯は手伝ってあげてくださいよ。
>>89 居眠り禁止！！僕は、誰よりも走る覚悟ですが、無理なスケ
ジュールは組まず事故防止につとめたいと思います。
>>90 情報ありがとうございます！北陸道も頭にいれました。

>>91 一人での運転は絶対に無理っす。事故を起こしたらもともこ
もないから、複数人のドライバーで挑戦するつもりです。
>>92 一緒にスタートラインに立てることを祈ってます。
僕は３年前、この挑戦を思いついた時、まわりの人に言ったら
「無理だよ〜ダメだよ〜できるわけないよ〜」ってみんなに言われた
けど、もうこんな言葉は聞き飽きたよ。無理って思った人には
無理って思ってもらってかまわない、僕は絶対にできると信じてる！

ん、JHをスポンサーにしたらタダやん

俺も参加したいです。仙台の自動車整備士の学校に通ってるんでよろしくお願いします。

>>71
仕事乙

燃費は保証出来ないが、操作は至極丁寧を自負してるので安心汁。
運転は助手席の人間が必ず寝る程スムースだ。（俺の会話がつまらんだけとも言うｗ）
少しでも燃費伸ばしたいなら、車はMTがいいやね。

おはようさんです。
>>99 そうだ〜、ＪＨにお願いすればいいんだ！とんでもなく
高速を使うから、いっぱい高速のＰＲができるかもしれないしね。
>>100　同じ宮城県っすね。よろしくお願いしますなんて
僕が言う言葉っす。こちらこそ、よろしくお願いしますです。
>>101 ＭＴ！ＭＴのほうが楽しいね。みなさんは普段ＡＴ
に乗ってる人が多いですかね？ＭＴで挑戦するとしても、
支障はないですか？
それじゃ、仕事に行ってきます〜！

トヨタのＬＰガスで走るコンフォートはどうか？
タクシーやら、教習車で使われているあの車。
自分は軒並み６０万�qまで修理してるので距離だけなら十分余裕があると思う。
エンジンはＯＨＣ４気筒でフロントエンジンリアドライブ
問題点はＬＰＧスタンドが少ないこと。

コンフォートでなくても、修理の費用が少ない車を選びたいですね。
エンジンは直列４気筒のタイミングチェーン駆動とかＯＨＣとかがおすすめです。

>>1
いってらっしゃい(･∀･)ﾉｼ
漏れは休みが取りやすいので、近くに来たら協力するよ。

>>103
まだスポンサーも決まってないからね…。スポンサーが決まってから車選びをしたほうがいいと思う。
LPG車は高速の給油が厳しそうだね。でもメンテ費用が安い車がいいってのは禿同。

>>1
トリップの付け方は名前の後ろに#任意の文字列。
1#ギネス　でもいいし　1#GUINESS でもいいし　1#女子高生大好き　でもなんでもおｋ。
ただし名前の後ろの#は必ず半角で。

>>101
平均時速80km/h以上で走るのがほぼ前提になってるからギア比の関係でATかCVTの方が
燃費的には有利かもしれない。でもＣＶＴだと比較的新しい技術だから信頼性がイマイチかなぁ。

ATだとちょっと不安かなと思う
20万kmや30万kmなら持つだろうけど60万km持った実績のあるATの車があればいいけど
素人の考えだとMTだったらメンテナンスが簡単かなと思う

北陸道もいいが、雪が降る時期はどうするんだ？
平均速度も下がるぞ。特に正月は大変だな。
渋滞もあるしな。

雪の降る季節は阪神高速湾岸線を走ろう。

ＡＴを薦めるわけじゃないけど、タクシーはトヨタでもニッサンでも６０万�q走るぞ。
オイル交換はかなりきっちりやってたけどね。
ＣＶＴは知らない・・・
ＭＴ車でも、クラッチオーバーホールがあるから、そのたびにミッションを降ろさなきゃ。

記録を抜くとして実際に単純計算してみると

約５８万キロ/365日で＝「一日あたり最低でも1589キロがノルマ」
1589キロ/実質２２時間分走ったとして＝「一時間あたり約７２キロ」走ればいいわけだよね


こうして見てみると、資本とトラブルさえなければ
案外いけそうな気がするよ
休憩＆点検　補給にドライバーチェンジ分で、２時間も割くのはマズイかな？

60万キロ/12ヶ月＝5万キロ/月
と考えると、月に１日はメンテナンスデーが必要な気もする。

確実に無理。出来たら謝罪してやるよ
ここは夏房の集まりか？

無理とは思わない。
１が言っているように、サーキットをうまい具合に使わせてもらえれば、短時間に距離を稼げるから
その分を一般路に回せばいい。寄って集って運転交代すれば、心配は故障と事故だけ。
連続使用だから、摩耗を除けば、故障は意外に少ないかもしれない。コールドスタートがないから。
６０万キロというと平均ドライバー（除く職業ドライバー）の一生走行分くらいだな。

オレも協力したい
吹田I.Cの近くにガレージとリフトがある、必要なら使ってくれ

とりあえず毎日２時間分程度の余裕をとると考えても
２時間分*一年で730時間（約一ヶ月相当）の余裕が出るから
綿密な連絡とスケジュール調整を行えば十分に整備するだけの時間は稼げるみたい

もちろん２４時間走りっぱなしの日やサーキット利用で距離を稼げる日
ありえるみたいだから　実質はもっと余裕が出来るんじゃない？

>>1
まずは現記録保持者がどの様にして、記録を作ったか調べるんだ。
車種、道路状況、サポート体制、掛かった金額etc。
参考になる情報が必ずあるはずだ。
情報を集めて、綿密過ぎる程の計画を立て、考えられるリスクは出来る限り排除しろ。
出来そうや出来ると思うじゃ駄目だ。
出来ると確信が持てなきゃ。
ギネスは甘くないぞ。
失敗しましたゴメンナサイで済むようなチャレンジでもないしな。

これまでのチャレンジ車両の候補をまとめてみました

＜ワークス＞
三菱自動車、ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車、トヨタ東京本社（>>1訪問経験ｱﾘ）

＜登場車種＞
>>1所有のヴィッツ
ランクル７０、サファリ　、日産クルー、ソーラー等エコカー　ランエボ、パジェロ
エアトレック、レガシイＲＳ、コンパクトカー、トラック
トヨタコンフォート

〔耐久性重視〕ランクル７０、サファリ、トラック
〔安定性重視〕日産クルー、トヨタコンフォート（実績アリ、ただしＬＰＧの確保必須）
　　　　　　　>>1所有のヴィッツ（リッター20くらい？）


・現在のレコードは１年間での走行距離５７万３０２９キロ
・対して>>1目標は１年で６０万キロ。１日に約１６００キロ走らなければならない
・ドライバーチェンジは可能、消耗品は時間が許す限り変える

>114
あたりの事をするのに、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾏﾈｰｼﾞｬみたいなの必要だなこりゃｗ

こんな馬鹿げたことは定年退職してからにしろよ

なるほど、時々サーキットを走行して距離を稼ぐのはいいな。
スポンサーのしがらみで必ず一般道を走ることになるだろうから。
ということは、耐久性もあり、かつある程度の速度がでる車がいいな。

ただいま帰りました。
>>103 >>104 スポンサーによって選べる車がガラリと変わる
からね。けど、良いと思った車をガンガン出してください！
たくさんの意見を聞いて車を選びたいです。車のメンテには
細心の注意を払いたいですね。僕はメンテがあまりできない
ので、メカニックさんも募集しちゃいますか。

>>105 トリップのつけ方ありがと。

まちがった。エンター押してしまったのかな。

なぜか書き込まれてしまう。あとでこっそりトリップの練習でも
してくるよ。
>>109 テストコース（高速周回路）で距離を稼いで一般高速を
使う。このパターンをなんとしても完成させようと思います。
一般高速で継続して平均１００キロをたたき出しつづけるのは
至難の業だと思います。テストコースを利用させてもらって、
１００キロ×２０時間＝２，０００キロ。人間にも車に余裕を
持つために２時間と言わず、休憩と点検には３、４時間の余裕
を持ってもいいくらいです。こうやって、１日２００キロでも
３００キロでも余裕を積み重ねて行って、日本中を走ってみたい
です。

途中で投げ出すに５万ペリカ

例、　名前欄「山田#tanaka」

半角「＃」の後に「任意のワード」を入れるんだ

はっきり言えば、テストコースだけを使って記録を狙うのであれば
大きな困難はないかもしれません。けど、それではつまらん！僕は
人の気持ちを大切にしたいっす。応援してくれる人達に会いに行き
たいっす。テストコースだけを使えば、１００万キロというとんで
もない記録を作れるかもしれない。応援してくれる人達に会いに行
ってたらギリギリ５８万キロしか走れないかもしれない。そうであ
るなら僕は１００万キロよりも５８万キロを選ぶだろう。くだらん
って笑われるかもしれないけど、義理と人情は大事にしたいっす。

1よ

バイクを使って安価にギネスねらえる方法を教えてやろう。

「２４時間でどれだけ進まないで居られるか」

バイクに乗ったまま足を付けずにじっと我慢。がんばれ

>>113 ありがとう。きっとガレージを借りに行くよ！
>>114 余裕は作りたいです。運転手の立場であれば、
前にも似たようなことを書いたけど、交代で運転して
みたら８時間寝て８時間運転して・・・・
ありゃ８時間も自由時間があるじゃ〜んって思える
ような余裕を作りたいです。

>>115　知識も情報も何もない状態です。おっしゃるとおり
絶対に出来ると確信を持てるよう、これから準備していくつもりです。
挑戦するとなると、たくさん人たちにお金も力も出してもらうこと
になるはずです。何かを犠牲にしてまで、応援してくれる人も
いるはずですよね。そういった方々から受けた恩をアダにして
返すようなマネはしたくありません。

>>124 これまで、いろんなことを投げ出してきたけど、
これだけは投げ出したくね〜。こいつバカだなって
思ってもいいから、最後まで見ていてください。
>>125 トリップ。こんな感じかな？
>>127 おもしろいけどできません！一輪車にのれないっす。

現在のまとめ

ドライバー候補：>>1 >>59 >>65 >>87
スポンサー：>>26 >>81
サポート体制：>>100 >>113

観戦します。

装備はどんな感じにする？とりあえず記録用の車載が必要だろ

で、航続伸ばすために軽量化出来るトコはやって　
スペアタイヤと、最低限工具類は残す　　エアコンは・・やっぱ外すか？



それと出来るかどうか分かんないけど
ＧＰＳとかで”ただいまギネスに挑戦中！”みたいなサイト作って　
このスレと連動してライブ中継が出来たら面白そうだな　

ＧＰＳの航続距離が算定出来るのであれば
車載動画と一緒にギネスに申請出来そうだし

>>133
エアコンはいるだろう。快適に運転するためにも。
あと、エンジンのスペアも用意しておいたほうがいいな。

記録用のシステムなら電装メーカーもスポンサーとして
協力してもらうのも一つだな。デンソーとか、パイオニアとか。

おはようございます。
>>133 サイト作ったら楽しくなるね。サイトはぜひ作りたい。
エアコンは必要かな。
>>134 「記録をどうやって証明すればいいか」ギネス社に問い合わせを
しようと思います。電装メーカーが協力してくれれば、しっかりした
記録が残せるかな。とにかく、ギネス社に問い合わせるっす。

>>41
コンフォーットっぽい。・・タクシーだしな。

近くまで来たら出来るだけの協力はしますよ。
当方、自動車整備士。
得意な車はニッサン：クルー、グロリア（セドリック）ＬＰＧ
　　　　　トヨタ　：コンフォートＬＰＧ

ガソリンの値上がりが急ピッチだね。
やるなら早くしないと。１ヶ月先送りするごとに数十万円のコストアップになる。

みんな車の話に行きがちだけど、人間のメンテも大事じゃね？
四六時中運転してる（座ってる）訳だし、栄養バランスのいい食事なんかそうそう出来ないだろうからね。思ったように距離が伸びなければストレスも溜まるだろ。
特に>>1の負担が大きいから、こんな事を一年も続けてたら健康でいられる訳ないだろ？途中で体調不良でダウンってのも十分ありえる。
>>1がメインでやる訳だから、その辺りもしっかりしておかないと。起こりうる問題は早いうちに潰せるだけ潰しておこうｼﾞｬﾏｲｶ。

結構釣れてきたねー
こうなったらしっかりとオチを練って、用意しておいてほしい
ここまで来て「釣りですた」だけじゃあツマランからな

盛大なラストを期待しているよ、マジで

>>138
そうだね。健康な状態でのトライが必須だし
ミスってブツけて廃車とかなったらチャレンジ終了しかねないしな

今のトコ、ドライバー候補は>>1 >>59 >>65 >>87の４人しかいない
ル・マン２４時でもドライバー３人でトライするぐらいだから
休憩が出来るとはいえ２〜３人で１日中走り続けるのはハードだろうね　
まあ、実際に企画を始めてドライバーは募集すれば集まるかもしれんけど


とりあえず最低でもレースで使うようなドリンクボトル？みたいなのは
あった方がいいな。脱水だなんてなったらシャレにならんし

■ドライバー候補
>>1 当然第一ドライバー
>>59 一日200kmの貧弱ドライバー
>>65 一日で850kmを記録した期待のドライバー
>>87 80km/hで走る安全運転のドライバー

■スポンサー
>>26 一万円
>>81 20万円

■サポート体制
>>100 仙台の整備士の卵
>>113 大阪・吹田のリフト付きガレージ
>>136 タクシー系の整備士

ただいまです。もうすぐ日付変更線だね。
>>137 まだスタートラインは遠いです。しっかりと準備をしたいため、
早くても１年後のスタートになってもしかたないです。
>>138 ストレスはたまらないようにしないとね。体調を崩す時は一気に
悪くなるからね。
>>139 期待にこたえられるようがんばるよ！僕は命をかける覚悟だよ。
これから先、たくさんの人に応援してもらってものすごい力をもらう
ことになると思う。もし失敗したら、協力してくれた人に恩返しを
したくても何も返すことができない・・・・
もし、失敗したら死んで償う！それくらいの覚悟だよ。実際にそんな
ことをしたら、後味が悪くなるし、さすがに自分で命を絶つ勇気まで
はないからそんなことはしないけど。なまはんかな気持ちじゃなくて、
本気で挑戦したいんだ！

つか、伴走車とかも必要じゃね？

>>136 車を預けますよ。タクシー系が得意なんですかね？
どんな車だったとしても面倒をみてください。

ギネス社への問い合わせは、ジャパン・ギネス・サービスさんに
お願いするつもりです。それでは、おやすみなさい。

すごいな。ほんとにできたら、ドラマ化されるかもな！
長野なら多少は助けられるかも。多少だから期待するなな。

>>1
＞現在の記録は南アフリカのデルタ・モーター・コーポレーション製の車
＞オペル・レコードという車が達成しています

コイツらのデータを使えるトコは使った方がいんじゃない？
広大な土地を使ったと書いてあったけど　実際にはどんなサポート体制だったとか
手元にギネスが無いから何とも言えないけど

何にせよ敵を倒すには、まず敵を知ること・・・でしょ

おっは〜です。まだ行動にうつせていないのが歯がゆいね。
>>143 現在のギネス記録でも２台が一緒に走っていたようです。
伴走車をつけたいけど、余裕が・・・
>>145 多少の多のほうでよろしくお願いします。（意味不明）
>>146 なかなか当時のことを知りたくても、分からないんですよね。
なんとかして情報を集めないとね。

同じ車で60万�`走破しないといけないんだよね？
市販車でそんなことできるのかな？

>>140
24時間テレビのマラソンみたいにチェックポイントみたいなのを設けて、そこで運転手をケアしたり軽く車の点検をしたりするのはどうかな、と考えてみた。
漏れは１日２日くらいなら休みも取れるから、その時に参加してもいいよ。
飲み物とか食い物はクーラーボックスにでも入れておけば大丈夫だと思う。取ってくれって言えばすぐ取れるしね。

>>1
おはよう。あんまり気負いすぎても潰れちゃうから、適度にﾏﾀｰﾘ行こうｼﾞｬﾏｲｶ。
記録更新できなくても思い詰めて氏ぬなんて言わないでくれよｗ

>>148
タクシーならそれくらい普通に走るらしいので､(1年じゃないけど)
車を選べば、できるのではないかな-と。

雑誌社などメディアに持ち込むといいかも。活字の威力は大きい。
それと、イベントを横取りされたりしないよう､スムーズに進めるのも大切かと。

>>1
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。当方長野。
短期のドライバー要員なら参加させて欲しい。
一日の走行記録：長野(白馬)→静岡(三島)→羽田空港→長野
走行距離はよくわからんけど２回給油した。

当方新潟。
おれも１，２日なら休みとれるから短期のドライバーで参加したい。
１日の最長走行距離は５００ｋｍくらいかなあ。
定速走行は得意な方だと思う。±2km/hくらいならキープできるはず。

>>149 んだんだ、肩の力を抜いてね。そんな危険なことは
言わないじょ。あくまでそれくらいの覚悟ってことでね。
疲れる冒険だけど、楽しくやれるようあんまり気負わない
ようにするよ。
>>150 メディアの力は借りたいですね。あんまり、僕の
顔とか名前は出さなくていいから、この挑戦をみんなに
知ってもらってたくさんの応援をもらいたい。
挑戦することによって、たくさんの人が集まってきて、
大きなお金が動くことになるだろうけど、悪いお金には
手を出したくないね。スポンサーさん、協力してくれた
人に利益が出ることを祈ってるけど、不純な動機で
近寄ってくる人とは絶対に関わらね〜よ。このスレで
参加したいって言ってくれた人には絶対に運転してもらうよ。
けど、ひきょうなこと常識に反することはしないって誓って
欲しい。

当方三重
三重のあたり走るのだったら800キロぐらいだったら運転します。
四日市〜大阪〜広島〜下関〜博多
18万キロのタウンエースならあげてもいいよ
Ｈ6年式タウンエース　ロイヤルラウンジリミテッド　ディーゼル　ＡＴ
いつ壊れても責任取れないけど

ん〜〜じゃあ、漏れは神奈川なんだけど、
ﾊﾞｲｸで5km位先を先行して交通状況を逐一報告する役とか…どうかな？

■ドライバー候補
>1 当然第一ドライバー
>59 一日200kmの貧弱ドライバー
>65 一日で850kmを記録した期待のドライバー
>87 80km/hで走る安全運転のドライバー
>151 長野のドライバー 長距離走行は経験済
>152 新潟のドライバー マシンに優しい運転
>154 三重のドライバー 長距離運転可能、伴走用タウンエースを提供
■スポンサー
>26 一万円
>81 20万円
■サポート体制
>100 仙台の整備士の卵
>113 大阪・吹田のリフト付きガレージ
>136 タクシー系の整備士
>155 バイクで先導

---------------------
>>の大杉のエラーが出たので、>は省略

貧弱ドライバーと言われ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

えぇえぇ分かりましたよ。一日最低500km以上は走らさせて頂きますよ・・・・・
いちお帰省時ノンストップでそのくらい走りますから。
日帰りで往復1000kmやったこともあるから、ドライバーの頭数揃わなかった場合
行けるトコまで頑張ります。

運転した次の日は有給取って休も・・・

>>1に聞きたいんだけど、幾らくらいの費用が掛かると読んでるんだ？

出来ればその試算の内訳も教えて欲しい。

グッドモーニングっす。
>>151 >>152 短期でも短い距離でもかまわないですよ。
１Km１Kmの積み重ねが６０万Kmになるはず。
最後には、ギネスビールで祝杯をあげましょう。

>>154 ８００Km！たよりにしますよ。その土地を知っている人に
なら安心して運転をまかせたいです。
あと、高速周回路にいる比率がかなり多いと思います。まだ、
高速周回路の場所すらどこになるか分かりませんが、高速周回路
にも走りに来てくださいね。

>>157 それじゃ１０００Kmお願いしまっすｗｗ自分の仕事に
支障がない程度でいいからよろしくお願いします。
ここ１番のピンチには５９さんを呼び出しますよ！

>>158 予算。まだ計算もしていないです。計画性のなさの
露呈してしまった。計画としては、高速周回路で１２０Km×
２０時間＝２，４００Km。余裕をもって高速周回路で
１日２，２００Km×２５０日＝５５０，０００Km。
４７都道府県を制覇するなどのイベントを取り組みながら、
一般高速と一般道で１日４５５Km×１１０日＝５０，０５０Km
これで６０万Km走れる！
人間は生きてるだけでお金がかかるから、宿泊費も食費も
バカにならないしね。走行距離記録装置など機材の不慮の
トラブルも絶対にあるだろうし。車の維持にも、ガソリン、
オイルにも金がかかるしね。

高速料金は2000キロで約4万円だから、1000万円かかるな。
宿泊は車の中で泊まるとして経費カット
食費は1日に3000円とすると約100万
整備はエンジンのスペアも用意しておくとして100万円
機材などの用意に100万円　ｅｔｃ・・・
トータルにすると2000万円は用意しておかないと苦しいな。
車のメーカー　+　ＪＨ　+　食品メーカー　+　電装メーカー　+　メディア　+　個人
スポンサーでカバーしないと・・・

でも、オレいつも飛ばしすぎでキップ切られていてこの前免停直前
まできられたからやめておいた方が良いかも
いつも追い越し車線で飛ばしている、
オービス直前で速度を落とすんだけど間に合わないときがありそれで光って
キップ切られること多し。すぐ160ぐらい出してしまうし

スペアパーツ積んで一緒に走るサポートカーも必要なんじゃね？

スポンサー付けるとなると制限速度厳守が必要になってくる。
そうなると平均120Km/hは不可能で一日のノルマがまたキツクなる。
制限速度での巡航はｵﾚのようなｲﾊﾟｰﾝ人はかなりｽﾄﾚｽたまると思うよ。
長距離トラックの運転手のような人材を優先したほうがいいかもね。

>>163
車中泊は疲れるぞ
やっぱり休む時はしっかり寝た方がいい
ＳＡに宿泊施設がついてるトコもあるので、そういったところを拠点にドライバーチェンジしていけばどうか？

>1
関西まで来るなら漏れも運転させてくれい
代休と有休溜めておくから。
去年の夏、エアコンなしのマーチで大阪〜博多往復した位長距離は嫌いじゃないぞ

車は新車で買って、工場まで行ってラインから出来たてほやほやの
車を受け取ってスタートしたいな。走行距離が限りなく０の新車から
走り出したいよ。
>>155 一緒に走ってくれるとは心強いね。状況を教えてくれてもいいし、
すぐ前を走ってくれて道案内をしてくれてもいいですよ。
>>163 少なく見積もって２０００万ですよね。よいスポンサーが見つ
かることを祈るばかりです。僕がメーカーに行ってスポンサーをお願
いしてくるしかないんだけどね。
>>164 スピード出したい気持ちは分かるけど安全運転！

自動車メーカーの協力は難しいと思う。

よほど特殊な車でもないかぎり、そんな過剰な耐久性アピールしちゃうのはマイナス。

>>169
ＡＴのままラリーで優勝したお陰で、対米輸出枠が旧型車で埋まっちゃって困ってる
はっちゃけ社長令嬢の中の人ですか？

距離計ってるのって前輪か？

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてｸﾙｸﾙすれば？ｗ

>>171
ギネスはもっと有効な証明を要求すると思うぞ。どんなのかわからんけど。
チェックする人が伴走するとかだったら、２倍金かかる。

>>169 そうだな確かに60万キロも走って、耐久性をあぴーるしたら新車が売れなくなるもんな。

俺も参加できる時期なら、ぜひ参加したいっす
大学3年だから、就職活動以外なら暇だと思うし
運転は実家に帰るのに800キロぐらいを10時間ぐらいで
走ってるから大丈夫だと思う
法廷速度も守って帰ったことあるし

あと、この板のドライブ依存症のスレの方に協力を貰ったら？
あの人たちなら時間さえあれば運転してくれそう

この時期の大渋滞･･･
記録達成に大きな壁ですね。
どう克服するんでしょーか。

>>175
大丈夫。どこ走ったっていいんだから。この時期でも田舎はがら空き。
混んでれば、その手前で降りてＵターン。

車の耐久性を実験したいのか？浪漫を追うのか？
漏れは後者だと思っていたから・・・
なるべく距離の稼げるサーキットを減らし公道をメインにしたかった。
確かに記録を達成できなければ無意味とは思うが、漏れらねらーでも
やればできると言うのを世間に見せ付けたい
もちろん発案者は>>１だから言うとおりに実行したいが。
大元になる理念を知りたい
よろしく
尚漫喫から書き込んでるのでIDは違うけどね。

>>1一般公道でやるなら先ず無理だな渋滞と事故がつねにつきまとう

プロキシー規制でカキコできませんでした。
>>166 制限速度は厳守しないとね。ちょっとぐらい破っていいだろって
甘い気持ちが、あとで命取りになるからね。
>>167 僕も年に数回、車中泊しますが、疲れをとるためにはちゃんとした
宿泊施設で寝るのが一番ですね。けど、ドライバーが睡魔を感じた時に
車で仮眠がとれるように、後ろがフルフラットになってふとんがしける
車がいいです。板をしいて、完璧なフルフラットにしてぐっすり寝れる
車にしてドライバーの負担は減らしたいです。

>>171 前輪をクルクルｗｗそういうひきょうなまねはしないぞ。
男はだまって真っ向勝負っす。
>>172 ギネス社によると・・・
「我々は常に面白くて新しい記録やカテゴリーを探している。
もしあなたも記録を破る、あるいは打ち立てることができると
思うなら、連絡してほしい。我々があなたの考えが適当である
かを見極め、どうするべきかお教えしよう。我々が専門家と相
談し、必要とあれば新しいガイドラインを作成できるように、
早めに連絡することが大切である。
　連絡方法はとても簡単だ。ウェブサイト、手紙、ファックス、
電話のいずれかで連絡していただければ、あなたの申請を検討
し、関連規則、ガイドライン、そして記録申請の有効な証明に
必要なすべての書類を送付する。
　これらの事項に従わなければ、あなたの記録は厳しい審査に
通らないことを忘れないでほしい。
　世界記録の更新、樹立に必要な事柄がわかったら、記録に挑
戦する直前に、その記録がほかの人に破られていないかどうか
を我々に確認してほしい。
　まず連絡を！」
現在、ギネス社へ郵便で問い合わせるべく、準備中です。

>>174 ありがとうございます。ぜひ参加してください。
>>175 >>176さんの言うとおり田舎は空いてるかな。
経験として、千葉から宮城までの国道６号線３３０キロ
だけど、普通に昼間走って８時間３０分だったけど、
このお盆の渋滞の時期で１１時間でした。もっと田舎を
ルートに選べば大きな問題にならないはずです。

>>177 もちろんロマンですよ。僕は安月給だけど安定のある
仕事をしています。けど、その安定を捨ててまで走りたい
んです。１度の人生、夢をあきらめたら後悔する、そう強く
思ってます。プロ野球選手になりたい、パイロットになりた
い、ケーキ屋さんになりたいとか、みんな夢を抱いたはずで
すよね。そして誰もが今も夢を持ってるはずです。僕はたま
たまギネス記録に挑戦したいって夢を抱いてしまっただけで
。日常生活でうまくいかないことも多くて、夢はしぼんで
しまったりなくなってしまったりするけど、僕はしぼませ
たくはないよ。走ることも自由で、走らないことも自由なら
僕は間違いなく走ることを選びたい！

>>177 僕は>>162に書いたとおり高速周回路で １日２，２００Km×
２５０日＝５５０，０００Km。一般高速と一般道で１日４５５Km×
１１０日＝５０，０５０Km。１日４５５Kmなら運転してくれる人の
負担にもならないだろうと思って計算しました。一番怖いのは、
>>178さんもカキコしてくれたとおり事故です。僕はあくまでも
みなさんにお願いする立場なので、ギリギリの数字を要求して
みなさんに危険な目にあわせることはしたくないです。
ぼぶ ◆.aa6cRICwM さんから見ると、高速周回路を使いすぎって
思います？

当方愛知。34のオッサンだが・・・
今までの1日の最長記録。
一般道のみ650キロ。
高速のみ約1100キロ。
職業ドライバーではないが大型2種取得済。

>>1
理想はサーキット等は走りたくない。
でも事故やその他不測の事態を考えるとその試算が限界か？
他人に迷惑をかける事は反対だ。
>>1さんがいけると思えば必ず成功するだろうしその時は絶対参加したいから実現して下さい
今は携帯から書き込んでるからID違うけど本人だから。ちなみに>>65も自分です。

谷田部みたいなオーバルのテストコースってちょっとでも借りられないのかな？
アレだったらリミッタに当たる速度で延々走れて稼げそう・・・

全国テストコース行脚の旅になってもいいんじゃないか？
やっぱりその方が距離は稼げる・・・ただコースの使用料が。

例えば車両メーカーの協力を得ると他のメーカーのコースは厳しい。
タイヤその他のサプライヤーも同様。
あ、でも部品はその都度変えてもいいんだね。
あと、全日程付き合う伴走車は必要でしょ、基地としても。
例えば記録車は距離を稼ぐ迂回ルート、その間伴走車は最短距離でチェックポイント。
みたいにね、一年間>>1以外にも通して参加する人間がいた方がいいかもな。

あとは各地の協力者もね。

>>186
リミッターあたる速度だと負荷も大きいし燃費も悪いから100km/hか
そのくらいの速度のほうがいいんじゃないかな？

公道だと渋滞が付きまとうから無理だし、
サーキットも夜間は走れないから無理だね

面白い企画だけど狭い日本では不可能かと。。。

なんだか口ばっかで全然前に進んでないな。

自己満足の企画倒れを楽しむスレなら、それはそれでいいけどな

>1はネタで釣った人数でギネスを狙っているに３ガバス

おはようございます。
>>184 僕は２４の若造っす。力を貸してもらえるとありがたいです。
>>185 限界ではないが。余裕ができたらテストコースから一般道に
まわしていくつもりですが、試算としてはあれくらいの数字で行こ
うと思います。
>>186 少し前まで、谷田部は民間にも貸してくれてましたが、今は
どうなんでしょ？借りたいですね。
>>190 >>191 確かに口ばっかっす。このままの状況じゃ口だけ番長
になっていく。時間はかかっても必ず走るので、それまでお待ち下
さい。みてろ！やってやるから！

その夢に全てをかけるとして、その先の人生はどうする？ギネス認定の祝い金も要らないようだが。…賢い大人は現実をよく知ってる。だから、諦めざるを得ない夢も沢山生まれる。まず、将来が不明な人間の一つの夢にかけるスポンサーがいるのかが疑問。
まぁ、言いたいのはこの夢は老後までとっとけということだ。馬鹿にしているわけじゃない

>>192
あ、オレと同い年だｗ　
オレでよかったらドライバーするよ。目立ちたい訳じゃないけど
こういうのはドライバーが多い方が少しでも負担が軽くなるでしょ？


谷田部は確か一般利用できないんじゃなかったっけ？
Ｈ●Ｓが死亡事故起こしたもんだから

16の工房だが2、3年後に免許取ったら運転したいな。
でもその前終わっているか、諦めるかどっちかかな。
親はカローラ3台乗り継いでいます。
最高で助手席で14時間ぐらい座っていたこともあります。（休憩2時間含む）
助手席に座っているのと運転するのは違いますしね・・・。

マグネットに印刷して車に貼り付けるぐらいならスポンサーできそうだけど・・・。
1枚3万からとか・・・。

もし2、3年後やっていたら運転したいです。
今は応援します。実は運転したいけどｗ

どーせなら・・・
ttp://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-374.html

ttp://www.guinnessworldrecords.com/
ギネス社のホームページで記録を確認してました。
英語が読めない・・・・

インサイトで燃費記録に挑戦したお医者さんいたろ、あの方に相談してみては？


少なくとも彼のレポート読むだけでもなにかの参考にはなるぞ

Longest Driven Journey
Emil and Liliana Schmid (Switzerland) have covered in excess of 587,000 km (364,745 miles) in their Toyota Land Cruiser since October 16, 1984, crossing 150 countries and territories in the process.
訳
最も長くドライブされた旅行
エーミールとリリアーナシュミット（スイス）は1984年10月16日から彼らのトヨタランドCruiserで587,000km以上（364,745マイル）をカバーしました。そして、プロセスにおいて150カ国と領域を横切りました。

調べてみたけどこれとは違うよな・・・。
英語もわからんし

>>193 忠告として受け取っておきます。その先の人生を
捨てるわけではないよ。人生を投げやりにして挑戦する
わけではなく、その後の人生を豊かにするために挑戦
するつもりです。誰になんと言われようと走り出すと
思います。けど、みなさんの言葉を心に書きとめながら
走っていきたいです。

>>195 僕もそれは見つけたんですが・・・肝心な１年間での
自動車による旅の最長記録が見つけられませんでした。
きこ書房から発売された、ギネスワールドレコード２００２
には載っているんですが。明日、ギネス社への問い合わせを
ジャパン・ギネス・サービスに依頼するつもりです。この
挑戦のルールと証明方法を確認しないとね。

>>194 やっぱり谷田部はダメになってるんですよね。
ぜひドライバーになってください。みんなの力が集まれば、
大きな力になるはずっす。
>>195 助手席より運転するほうが楽しいぞ〜。
免許がとれてたら運転してください。もし、免許がとれて
なかったら助手席に招待しますので、乗りにきてよ。
>>196 やるね、ブラジャー！

あふぁ

おれもドライバーになのりをあげるぜ！九州を担当します。

あ、ちなみに牛乳屋なんで関係者にミルクやデザートの差し入れはできるぜｗ
生ものだから遠くには差し入れできないﾟ ﾟ(p口q*)ﾟ ﾟ
ちなみに、空調関係は絶対にあったほうがいいとおもうよ。
燃費きにしながらチョコチョコっとはつけていかないと、
ドライバーの体力の消耗が激しすぎると思う。
あと、オーディオ類も必要だな。贅沢な話とかじゃなくて、
ドライバーの精神的、肉体的負担も考慮すべきだと思う。
あと、携帯の充電器もね。

快適装備はともかく　異常を早めに察知するためにも
追加メーター（水温、油温、油圧）は最低必要じゃないかな

電圧、排気温、ガソリン車なら燃圧計もあった方がいいかな

宮城に地震がぁ。近所に被害もなく、家でも皿が割れたくらいで
すんでよかったよ。怪我をした人がはやく回復しますように。
>>198 インサイトの燃費記録。検索して読んでみました。
熱いね、体が熱くなるね。なんと言うか、こういう感覚は
たまらないね。その、お医者さんとも連絡をとりたいですね。

>>207
つーか　ギネスには凸したかい？

>>208　今、ジャパン・ギネス・サービスのページ読んでました。
３年前にも同社にお願いしてギネス社に問い合わせをしたんですが、
３年前とサービスが少し変わって充実してる。

>>207
おっ、読んだかい。
あの方だってまあ職業柄金銭的余裕とかは多少あるのかもしれないけどそもそもは普通の人、
あの行動力は凄まじいよね。

記録へのアプローチ、準備方法等見習うべき点は多そうだ。
まあ別に>>1に真似しろって言ってるわけじゃないんだけど、なんとかなるんじゃないの？

ジャパン・ギネス・サービスに記録問合せを依頼するメールを送り
ました。
>>204 関門海峡も渡りますよ。１日だけの短距離レースじゃなくて
長丁場だからね。楽しみをもって走りたいっす。差し入れしてもら
わないでも、こっちからもらいに行く勢いっすよ。おいしい、牛乳
用意しててください。

>>206 Defiがいいですね。僕はヴィッツに水温・油温・油圧・ブースト
の４つをつけてますよ。追加メーターもつけたいね〜。
>>210 読ませてもらいました。吸収できるところは吸収します！
また明日にでも検索して、そのお医者さんのいろんなコメントを探してみます。

ん？
ブースト計…ターボのヴィッツ？

>>199
その記録は確か10年近く掛けてマターリ行ってるよ
日本にも寄ってアラコ(ランクル作ってるトコ)を表敬訪問したりしてる
その人途中でランクル乗り換えてるしね
（ＢＪ４５をフィジーのバナナ屋に売っぱらってＢＪ７５に替えてる)

>>213 １０００ｃｃにボルトオンターボしたヴィッツです。
>>214 そうだったんですか。詳しいですね。ｽｺﾌ〜 ◆Boroji5N0M
さんはそういったことをどこで知ったんですか？

昨日、ジャパン・ギネス・サービスさんにメールを送ったの
ですが、無事に返事をもらうことができました。
料金は５万円ですが、ロンドンにあるギネス社への記録問合せ
はジャパン・ギネス・サービスさんにお願いしようと思います。
最新の記録とルールを確認するつもりですが、みなさんも「こ
の挑戦に関することでこれだけは確認しておいたほうがいいだ
ろう」ってことがあればカキコしてくだされば助かります。

こんなことしようとするのは、大バカ野郎かもしれない、
けど、世界一の大バカ野郎になれればたいしたもんだね。
笑われてもいい、僕は世界一の大バカ野郎になりたいです。

時節柄、ただのガソリン車だと協賛の反応悪そうだな・・・

でも普通の車じゃないと走りきれないかもな。

>>215
1さん渋いの乗ってますな〜
ただ距離考えるとターボは不安だったり。

最長旅行の件ですが、
４×４マガジンと言う老舗の４駆専門誌がありまして、
８０年代中頃(実家にバックナンバーあるんだけどな)
２月に渡ってその日本道中記が掲載されてました。
フランス人夫妻だったと思うんですが、
日本で見られるいわゆるランクルと違って、ピックアップ（トラックです）タイプをベースに
荷台をキャンパー仕様にしてた奴で北海道から九州までまたりと廻られたみたいです。

そういや軽のジムニーで世界一周した人もいたな
距離は１６万ｋｍくらいですが、アラスカからアフリカまで
普通車の３０万ｋｍよりきついかも知れません。

ああヴィッツでやる訳じゃないんでしたね寝ぼけてた
しかしギネスもぼったくりだな・・・
収支だけはキッチリ付けときましょうね
まとめておいて後で本の一冊でも書けるように
そのジムニーの人は自費出版で旅の記録出してます（思わず買っちゃった）

夏（と若さ）の勢いだけで終わっちゃうとは思ってませんが
１さんにはじっくりいって欲しいですね
もうちょいつめてきたら別サイト立ち上げかな？

連レススマソ
しばし傍観者へ戻ります

>>216
・ドライバーチェンジ（恐らく無制限と思うが確認のため）
・記録媒体の確認（テープではなく、ＤＶＤなどデジタル機器でも可か？）
・事故等で車体の交換がもし必要になったら車体の交換は出来るか？リタイアになるか？
＝（メイン車体＋緊急のスペア車体）の２台の合計走行距離等で記録になるかどうか

ぐらいかな? ３番はかなり判定が怪しいと思うけど

そして>>1へ
このチャレンジ以外に「コレ、いけるかな？」と思うギネス記録はありました？

ADバンとかプロボックスがいいと思うよ
2,30万は余裕で走る
かいしゃのくるまなんてたいていADやプロボックスなんてどこにもあると思う。
カロバンだと古くてダメだろうけど

欧州のディーゼルで走ってディーゼルの汚名返上とか
現実的にはパーツが多くある、燃費がいい、距離を走った実績から車選ぶべきだと思います
協力してくれる車メーカーがあれば一番理想なんでしょうが

>>1さんはしっかり計画が進んでいるみたいなので応援しています

>>219 ふむふむ、もう２０年前の記録なんですね。このような
旅や冒険をする人はあまりいないんでしょうね。
>>220 記録はしっかりつけておくようにしますね。ここに書き込んで
おけば記録もできて一石二鳥かな。
別サイトは走り出したら立ち上げたいですね。いろんな企画を詰め込んで。

>>221 この記録以外にひかれるものはありませんでした。僕は
やっぱり車と運転が好きなんだね。
　車も恋人も同じように思ってるしさ。恋人が年をとったからって
別れないでしょ。恋人が病気になったからって別れたりしないべ。
それと同じで、車が古くなったからって買い換えるつもりは
ないし、車が故障したからって廃車にするつもりもないし。
大好きな車と恋人とも、ずっとずっと一緒にいたいじゃん。
なんかあったら、なんとかしてやるからずっとそばにいてくれよ！
って感じ。意味不明な説明ですが、この記録しかないんだな！

まぁ・・大体、分かったよ。熱い想いなのはねｗ


ともあれルールに関しての凸はヨロシク。
ルールは特に重要だからハッキリしておかないと　事をした後でさあ申請！で
ギネスの認定が降りませんでしたじゃ話にならんからな　頼むぜ！

>>1
取り敢えずいつ頃実施するか計画立てて教えて。
ドライバーとしちゃヤル気あるけど、有休取れない時期もあるので・・・。

>>226 ついついうざくなってしまい、すまんす。
>>227 １年だから１月１日から１２月３１日までで走りたい
んだけど。平成１８年１月１日スタートは無理だろうから、
遅くても平成１９年１月１日スタートとしかまだ言えません。

>>222　商用車も丈夫ですもんね。高速道をかっとぶ営業車も壊れないしね。
>>223　まだまだ計画の序の序の序の口ですが、応援ありがとうございます。
さて、ギネス社への問合せは英語で行うので、文章を考えてジャパン・
ギネス・サービスさんに英訳してもらわないと。

>>1
恋人が車wwwひどくキモい方ですねw

ｻﾝﾊﾞｰの赤帽専用車！ありはｴﾝｼﾞﾝ耐久用で普通とちがうぞ！

タイミングベルトの無いOHV車って、いまでも日本車であるの？
こういう車は寿命が長くて、タクシーに良く使われていましたよ。

>>230
みんな釣られたフリしてるんだから！

>>232
そこで、登場
トヨタのコンフォートがまさにそれです。

タイミングチェーン車だとタイミングベルト好感しなくていいから安く済むよな

>>231
コカコーラのサンバーが路上でとまってるとこみた・・・
あれってリヤバンパーを動かして整備するんだな。
はじめてみた。軽バンがとまってるとこはじめてみたﾟ ﾟ(p口q*)ﾟ ﾟ

>>236
リヤエンジンだから、バンパーがフードになってるんだよ。
他のKバンは大体荷室のフロアに点検口があるよ。

サンバーは知ってる限りじゃ、軽バンの中じゃダントツ耐久性にかけるよ。

すんごい釣りだな(笑)

荒れてきたね。
>>230 >>225は車も恋人もじゃん。日本語も難しいね。
>>235 タイミングチェーン車が増えてきてるけど、チェーンも２０万、
３０万Kmと走ったら要交換になるんですかね？
>>239 あいにく釣りじゃないんですよ。

２ｃｈに書き込んでるようじゃ…

お金がないとリスクだけが増大するだろうね。ギリギリの
状態でも走り出してスポンサーが名乗りをあげてくれるの
を待つか、時間はかかっても余裕と成功できる確信が持て
てからスタート。後者を選ぶことになるだろうけど、ギネ
ス社から返事が来るまでは動きようがないね。

やっぱりETCつけるのですか？
あともしぶつけたことも考えて重装備がいいね。
ヘルメットをかぶるとかetc...

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/19(金) 23:11:18 ID:R9mYWOQ50
エンジンオイルを取り替えるのを忘れていて
10000万キロ弱乗っちゃったんですがオイル
取り替えたら何かしたほうがいいですか？

---------------
コイツをスカウトしよう

＞時間はかかっても余裕と成功できる確信が持ててからスタート。

ネタ確定

安全を確認してから動き出すんじゃ､冒険でも暴挙でもない。
つまらん消化試合と同じじゃないの?

じゃないよ

おいおいみんな。解 っ て い た 事 じ ゃ な い か

>>246
冒険や暴挙をする必要があるのか？

前人未踏の記録に挑むのだから周到な準備をしていても冒険だ罠。
状況を軽視して遭難するような愚を冒すことなどない。

認めたくないものだな、自分自身の若さ故の過ちというものは。

>>243 ＥＴＣはもちろんつけますよ。
一般道も走る以上、交通事故が一番怖ですね。こちらに非があっても
なくても挑戦が終了してしまうかもしれない。万が一に備えた装備と
救急用品は用意しておきたいですね。
>>244 ｗｗｗ遅かれながら、車を大事にする気持ちが伝わってくるよ。

ジャパン・ギネス・サービスと書類でのやりとりも必要なのですが、
プリンターの調子が悪い。プリンターを買いに行ってきます。

それ以来、1の姿を見たものは･･･

ぬるぽ

おい>>1、JHの協賛を得られれば道路代無料・・・

チャラッチャラッチャ、チャラッチャラララ、チャラッチャラッチャ、チャラッチャラララ
チャラッチャラッチャ、チャラッチャラッチャ、チャラッチャラッチャーーー(笑)

ハングク(笑)　ナンバーワンブランド(笑)　チャミスルジュセヨ(笑)

チャン・ドンゴン(笑)

スポンサーの件だが、手っ取り早く喰いついてくるとしたら
まずは、ライブドアだと思う。
企画立案によっては、全額出資も有り得るかも。

出来れば、オートバックスにもスポンサーをお願いしたいトコだね。

走行距離60万�`目指すなら、計画は72万�`くらいで試算しないと
10ｹ月過ぎたあたりで、お先真っ暗になる可能性あるんじゃないかな？
とにかく1年って長いから、全然想定してなかった事態が幾度も有ると思う。

メインドライバーは7人（3人×2組＋予備）は必要かな。
それに２ｃｈ有志を計画的に組み込む（あまりアテにはしない）
とゆうより、この件は微妙だよな。
身元のウラとれなきゃマズイっしょ。
厨房や無免許が、イタズラで申し込んでくる可能性もあるし。

とにかくまだまだ書きたいコトはいろいろありますが、とにかく>>1さん、がんばれ！
長文スマソ

お久しぶりです
スボンサーだがライブドアが食い付くとはあまり思えん。
どの企業も単に広告の為だけの出資をする会社はすくないはずだ
ならば誰か書いてた三菱に言ってリコールの件は大丈夫という線で押すか
ETCの天下り会社に普及目的で押すか、
いずれにせよ大まかな企画でもいいから作って
いろんなトコに打診すべきだ

コテに頭っから否定されるとは思わんかった・・・

>>1よ。やりたきゃ勝手にやれ。
いちいち２チャンに書き込むな。


書き込むなら出発してからにしろ。

気に入らないくせに、みに来るほうがどうかしてるのかわかっていない夏厨がわきましたな。やれやれ。

>>1よ>>244は１０億キロ走ってるようだから６０万キロではギネス認定は貰えんぞ。しかもオイル交換無しだ。
よって>>244は神。その>>244を『車を大事にしてる』とのたまった>>1はチョソ

>>262
１億キロじゃない？間違ってたらスマソ

>>262
10000万キロ＝1億キロ

>>>>

>>263>>264
その通りだった…。吊ってきまつ

>>253 ただいま。実家に寄ってから戻ってきたよ。
>>255 ＪＨにもお願いに行くつもりです。まずは１０月に２、３つの
会社にお願いに行きますが、どの会社に行くか考えているところです。

>>257 ライブドアにあたってみる価値はあると思う。普段から、
ＰＲや広告を積極的に行っている会社こそ、このような企画に
注目してくれるんじゃないだろうか。
ドライバーは、自動車メーカーにスポンサーになってもらうこ
とができたならテストドライバーにも参加してもらいたいです。
そこに２チャン有志を組み入れるんですが、僕は２チャン有志
こそアテにしてふしめふしめの大事な時に走ってもらいたいよ。
イタズラで申し込んでくる人もいるだろうけど、本当に応援しようと
思ってくれている人たちの気持ちはないがしろにできないよ。

>>268
まぁありがちな煽りはスルーして、実現のために今後も頑張ってくれ。
今は未だ漏れ自身、正直>>1を信じるか否か半々な思いではあるけど。
冷めた目で見れば突っ込みどころ満載なのかもしれないけど、一応期待してるし
本当に実施するなら協力は惜しまない。気長に待ってる。
ただ進捗状況は定期的に書き込んでくれよな。

少し熱くなった。今酔ってるので許せ。

ただいまとかキモッ！
釣りじゃないなら書き込むのやめて。

恐らく、具体的な周回コースの使用料はまだ出てないと思うので
貼っとく。
ツインリンクもてぎのオーバルコース(スーパースピードウェイ)の
平日1h占有料金が約\40万。
ttp://www.twinring.jp/fee/course.html

基本的に法人単位ってことになってる。
100時間借りたら\4,000万か…高ぇ。

安そうなとことだと、オーバルじゃないけど白老カーランドが
夏場の平日\5万。
北海道なので冬はさらに安い(もちろん高速走行は無理ぽ)。
ttp://www9.plala.or.jp/carland/

あ、そうそう、271だけど、地方のサーキットで探せばもっとリーズナブルな所も
あると思うです。
しかし、宮城で言えば仙台ハイランドはテクニカルだし、菅生はアップダウンが
きついんでナシだよね？
連投すまんす。

>>269 熱いの歓迎！また書き込んでください。定期的な書き込みは
絶対にしますよ。
>>271 サーキット使用料・・・高いっすね。サーキットの使用はあまり
考えていないです。メーカーのテストコースを狙っています。メーカーの
協力がどうしてでも欲しい。テストコースを使わせてもらえるよう作戦を
ねっています。

メーカーによってはテストコースで無人運転装置を使い、何千時間
と自動運転させ耐久テストをしています。その運転を肩代わりする
かわりにテストコースを使用させてもらうなど。

>>1
ライセンスとかもってんの？？

だから釣りですよ。
みんな釣られたふりしてるんですよね？

>>1
ライセンスとかもってんの？？

>>1
ただいま。
今日はオフだったので、軽く１０００万キロほど流してきたよ。そろそろオイル交換しようかな。
こんな漏れでも良かったら軽く参加させてね。


















これで満足か？
>>1よ

>>275=277
マジレスすると、免許＝ライセンスって意味なら1とかドライバー候補は
みんな持ってるんじゃね？
サーキットライセンスなら、混走(スポーツ走行)だったら必要なんだろうけど、
テストコースや占有なら普通は必要ないな。

>>278
お主は >>262

>>275 サーキットライセンスはないぞ。
>>271 白老サーキット検索してみました。１時間５万円なんですね。
サーキットは財布に厳しいっす。

コース占有の必要はあるのかな?　無理な走りするわけじゃないし。
ライセンス取ってスポーツ走行の行脚もいいのでは。
一般の人が走れるコース､道路に限定した方がいいんじゃないかな。
ロボットでもできる専用路走行だけ､申し訳程度に一般路もおまけ､じゃ詰まらない。

なんかグダグダな企画だな

情熱があるとか偉そうに言う割にはちっとも進んでないしな

所詮は口だけか

↑
要約：かなり期待している、がんがれ。

>>285
GJ!
正直ヲチしてる漏れとしても期待してんだよね。
テストコースが使えるかどうかは、まあ既出だし>>1にがんがってくれとしか言えん。

もっとも、この挑戦自体が日本じゃハードル高いってのはどうしようもない現実
でもあるんだな。

で、>>282のスポーツ走行はどうか、にレスすると、距離を稼ぐには使えない。
なにしろ走行時間よりも出走待ちやらインターバルやらで停まってる時間が長い。
サーキットライセンスの問題もあるし、一般人が走れるコースなら、クローズド
コース占有(テストコース含む)と公道を適切に組み合わせるのが一番と思われ。

サーキット走るにしても100km/hとかで余計な負荷がかからないようにしないといけないだろうから
スポーツ走行と同居だと危険だと思うんだが
それでも、サーキットのほうが危険が少ないから使えるのなら使いたいところだろうけど

>>282　テストコースは絶対に利用したいと考えています。
なぜなら、一般道だけでの記録達成は困難を極めると思うから。
ただ走るだけの挑戦にならないように、企画を盛り込むつもり
ですが、テストコースと一般道の走行比率は悩むところです。
テストコースだけだと、たしかにつまらんよね。

>>283 すっげ〜グダグダだよ。けど確実に歩を進めてってやるよ。
そりゃ、１ヶ月でスタートラインに立てれば最高だけどさ。スレを
読んでるだけでは退屈かもしれないけど、２年後、３年後、４年後
かもしれないが、とてつもないことが成し遂げられてるはずです。

目標をどこにおくかって事だね

1. 1年の完走を目標、効率も視野に入れ、記録はできたらいいね、位
2. 完走を目標にするが、記録達成も目標に入れる
3. 極力ちゃねらーのみの力で、だがｷﾞﾈｽ記録を追求
4. 各社にｽﾎﾟﾝｻｰしてもらい、手段を問わずにｷﾞﾈｽ記録に挑戦

いずれにしても計画立案から実行、緊急対応まで、
ちゃんと練らないと成功は難しいと思う。


…そういや>1氏は全国巡りたいって書いてた気がしてきたな
一カ所でやるよりもうまくいくかもね…

１さんに質問なんだけど
もし失敗したらどーすんの？

>>291
1は『失敗はほぼ無いと思いますが、もしあったならみんなには本気で謝るつもりです。』
に近いことを言うに７００ガバス

＞２年後、３年後、４年後かもしれないが、

はいはい、わろすわろす。

>>289
そんないい加減な計画じゃ、資金協力なんて得られないわ

でかい事やろーぜ！って基金を設立して、そのままうやむやで金持ってドロン　
まあ不景気な世の中じゃ、よくある話だ。
俺はそんな事はしないと言うだろうが　実際>>1の信用なんてそんなもんだろ

>>292-294
貴様らグチグチ文句言うばかりで何が楽しい？
興味無いんだったらわざわざ見に来なければ良いと思うが。

>>295
ちょっとした遊び心も持てない淋しがり屋さんは華麗にスルー汁。

>>295
氏ね！

>>297
貴様が氏ね携帯厨

>>290 ３、４の中間ですね。あくまでも、記録達成を狙います。
スポンサーに大金を出してもらって失敗しました、じゃ許されない
でしょ。
>>291 怖い質問だね。失敗するかもしれないし。
テレビってやっぱりすごいね。毎日毎日、いろんなチャンネルで、
いろんな企画が飛び出して。スポンサーからお金をもらって、利益
を出し続けてる。成功する企画もあれば、失敗する企画
があって、もし失敗したらどうすりゃいいんだ。
>>294 金がからんでくるからね。僕の信用なんてないに等しいし、
事務所があって管理してくれるわけでもないし。金の管理をどうするか
・・・・・検討事項だね。

何も進まない毎日で、マンネリなスレになってしまうな。
刺激的な報告が出来なくて申し訳ない。ギネス社から返事がくるか、
１０月にスポンサー協力依頼に行くまで、ただ議論するだけで。
まだ、見ててもつまらんスレですいません。

>>298
貴方もスルー出来ないのに何を言うやら。こういう馬鹿がいるから 楽 し い の さ ！
>>1も同じね。

人間、退路を断てば、自ずと本気になる。

>>1にその覚悟が有るようには、とても思えない。

てな訳で、スレウォッチしてる俺なんかも、生暖かい応援しか出来ない。

最低でもＨＰ位は、立ち上げるべきかと思う。

公開プロキシーにひっかかってしまう。
自動車メーカー、ＪＨ、オートバックスなど、自動車に関係のある会社に
協力依頼はもちろんするけど、他にはどんな会社がいいか。
コンビニ、吉野家などの協力ももらえると買い物や、食事で助かるかな。
>>302 目標を成し遂げた人を見ると、何かを犠牲にしていたり、
とてつもない覚悟があったりしてるね。夢を追うってのは、言葉では
簡単だけど、行動に移すのは難しいもんだ。

他人に協力を求めまくるけど
行動に移すのは難しい


詐欺師に向いてるな

>>1へ
荒らしや非協力的なヤシはスルーしろ
でも自分のHPを作るのは賛成だ その時は携帯でも見れるようにしてね
漏れパソコン持ってないからW

>>239
他のメーカーの軽バンの耐久性しったら、サンバーの耐久性なんて笑えてしまうが・・・

>>1
まあ、今の段階ではバナビーと同レベル。口だけ番長と貶されても
文句すら言えないわな　実際、走る車すら決まってない訳だし


お前が本気でギネスに挑む気があるなら
もっと自分から積極的に行動して示してみろ。
そうすればスポンサーの獲得も協力する人間も増えてくるハズだ

>>1よ
ギネス記録は一つだが、おまいには俺達がついている！！

一つ提案

基本は>>49の高速ループ　３人体制　SAを拠点にする。

Ａ運転　Ｂ助手席　ＣSAにて完全休憩（8時間交代）
Ｂ運転　Ｃ助手席　ＡSAにて完全休憩
Ｃ運転　Ａ助手席　ＢSAにて完全休憩
これを？日続けた後、別ループ場所へ移動。
その際、車メンテ＆買出し

メリット：高速代が合法的に半額で済む。
　　　　　
>>49のスレは一度徹底的に研究してみる価値有ると思います。

>>49 は料金収受方法の盲点を突いているだけなので、公正とはいえない。
ここでやろうとしていることは、おおっぴらだから、法律規則厳守になるはず。
堂々とJHに大幅割引を交渉すればいい。9割引ぐらいを狙え。民営化後な。

ジャパン・ギネス・サービスさんとやりとりをしていました。
記録問合せとのための情報収集と、翻訳はジャパン・ギネス・
サービスさんがしてくれるんですが、最終的にギネス社への
問合せメールフォームへの入力をどうするか。英語ができないと
いうのはつらいです。

>>304 そうだね、反省。助けをもとめてばかりなのはやめにするよ。
自分で動いてなんぼのもんだよな。
>>305 携帯でわざわざ見にきてくれてたんですか、ありがとう。
>>307 僕がやらなきゃ、きっかけも生まれないもんな。
走ることも、走らないことも自由だから、走らなきゃ損。
>>308 ありがとう。

>>310
JHが民営化したところで、こんな企画に乗るはずねえじゃん。
一つ認めたら歯止め利かなくなるの位、わかんだろ？
税金投入してる以上、例外は認めません。

JH民営化っていつの話だよ？それまで引っ張んのか？この企画？

>>313
10月1日

>>313
あれ？この10月に民営化されるの知らないの？
単なる割引じゃなくて、宣伝とか、パトロールとか咬ますことできないかなーと。
それで交渉。民営のほうが話し進みやすいと思うけどね。

いい加減、釣られるふりやめようぜ。
疲れた。

空気嫁よ

一年間の解釈の仕方やけど
チャレンジ開始から３６５日？
それとも1/1〜12/31？
後者なら閏年とか使えへんかな。

関西近辺ならドライバーとして協力するんで。

１日の走行距離が１５００kmだからさ


とりあえず２日間位で実験走行すれば？
そうすればどの位金がかかるか、とか疲労度もわかるし。


まぁ楽な事しか考えない>>1はやらんとは思うけど。

当然、すでにやってるよな？>>1

それはやってませんし、やる気も現段階ではありません。
テストやって、絶対できるってわかったら楽しくないし、
出来るか出来ないかわからないことに挑戦したほうが
協力していただける皆さんにも達成感があると思います。
にちゃんねるではじめようとしたのが間違いだったのでしょうか？
ヤフー掲示板の方がよかったかな。
どうも最近皆さんと僕の温度差を感じていやになってきます。
僕の真剣な気持ちを釣り扱いされたら、はっきりいって頭にきます。
こんなはずじゃなかった。もっと一丸になって予定を進めるはずだったのに。
夢なんてみるもんじゃないですね。世間で言われてるように、所詮にちゃんねるなんですね。
明日早いからもうねます。明日からはまた何もなかったように振舞いますから
皆さんもよろしくおねがいします。
英語でジャパン・ギネス・サービスに掛け合ってくれる方を、
ひとまず募集します。
では、おやすみなさい。

愚痴ってすみません。酔った勢いでたまった本音を言いたかっただけです。
なるべくなら偽者扱いしてくださいね。トリップいれませんから。

>>1乙
まあ、明日からまた下らない夢の続きを

と思ったが、まぁ潮時であろう。

>>1よくやったよ。正直300以上レスがつくなんてたいしたもんだ。自慢していいぞ！




　　　　　終　　　　了

なんだか、また荒れてる時間帯。
>>309 高速を周回するとしたら、そういう計画がベストかな。
けど、高速料金は正規の料金をきっちり払わないとまずいっしょ。
>>49のサイトを見ましたが、１週１２００Km。いい周回コースですね。

>>325
本音言って寝るといっときながら、やっぱりねむれないってか？
都合よすぎ。あきれたよ

>>318 考えられるのは２通り。１月１日から１２月３１日までか、年度で
区切る４月１日から３月３１日まで。できるなら、１月１日から走りたい。
冬にスタートして、雪が降らない地域のテストコースで一気に距離を稼いで、
暖かくなり雪の心配がなくなったら、一般道に出て全国を走りたいから。

>>1
その程度で、やる気があるだ？バカじゃねーの
デカイ口叩くくせに　やってることが他人任せで進まないから叩かれるんだろ
所詮はバナビーと同レベルだな

そうやってずっと、自分の愚かさを他人のせいにしてればいい
オマエのようなチキン野郎はヤフー掲示板にでも行って　炎上してりゃいいｗ

>>326 >>321は僕じゃないですよ。

大学が長期休みの時ならずっとドライバーになってやってもいいよん

>>319 宮城から東北道、首都高、常磐道とこのスレをたてる前にふらっと
まわってきたことがあります。首都高は混んでたけど、１０時間で８００Km
のドライブ楽しかったっす。けど、高速はいつもすいてるとは限らないし、
一日１６００Kmを叩き出し続けるのは、厳しいものだと思った。絶対にテスト
コースは必要だと実感したよ。

>>1の知識、コネじゃかなり厳しいものがあるな・・・

首都高ドライブが好きで一晩で２００Kmや多い日は４００Kmを走ったり
してたけど、首都高は事故のリスクが高すぎる。そんな場所を走るわけだ
からドライバーの疲労は大きくなるだろうし。
経験からいっても、深夜の首都高を流れにのって走ると平均すると１時間
５０Kmほど。制限速度が５０Kmだから、１時間５０Kmはあたりまえなんだ
けど。深夜でも工事渋滞、事故渋滞が何箇所も起こるのは分かりきってる
から、首都高はあまり使いたくないです。

俺、方向音痴で道路覚えるのが苦手なんだけど、
面白そうだから、半日800kmのペースなら協力しても良いよ。
免許取ってから7年、ほとんどATしか乗ってないからMTだったら不安だけど。

>>309のループ中に、トラブルでたら積載車で降りたら、高速代ってどうなるの？積載車分だけ？
もし、そうだったら、月一メンテのときは積載車呼べば、高速料金は積載車分だけ？

＞半日800kmのペースなら協力しても良いよ。
すまん、一日だけってことね。

そこまで人を巻き込もうとしてるんなら、
実名を出しとくべきだと思うが。
じゃないと、誰も真剣に付き合えないよ？
あおりじゃなくてね。

>>331

だから１日1500kmを２日間やってみろって。
１０時間で800kmなら1500kmは２０時間近くかかるわけで４時間しか寝れないんだぞ。
渋滞だってあるしヘタすりゃ寝れないかもしれん。
そういった経験もないのに、やれ協力協力って言ってもなぁ。


荒らしがどーの言ってる前に実際に走ってデータ取ってこいよ。
バイクだが二日間で2400kmを下道で走った事がある俺が言う。

お前には無理

>>325

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 09:07:36 ID:nZbwNoeG0
>>902
そのコースで仮に2周したと申告しても、実際の料金は1周分で済むよね。
なぜなら2倍の距離以下の場合は、短い距離分の料金でよいのだからｗ

現場はさらに混乱すると思うが、これぞ合法的な高速半額走行だｗ
でも、誰もやらんorz



913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 01:49:42 ID:frVmmLgZO
4周すれば2周分の料金か。

>>327
>>318が言ってるのはうるう年のことなんで、ギネスに確認しておくといいよ。
1日違いが問題になることだってあるから。

>>337
速度違反を公言するような奴に「お前には無理」なんて言われてもなぁ・・・・・

もしJHを主に利用するのだったら、首都近辺､関西近辺、それに制限速度80K(中央道とか)は避けるといい。
田舎は空いているから､制限速度100kでも平均速度95k以上いける。

>>337
一人で走るって計画じゃないし。

>>1よ
名字はなんていうんだ？

>>337
ななしで本音書いて、他人のフリするような>>1がそんな面倒くさいことするわけない。
名前も住所も明かせないやつに協力するやつも、よっぽど釣られ上手だな。

>>341
法定速度50kmのところを時速50kmで48時間走れば2400kmですが？
勿論ウソだけどさ。確かに１日目は楽しいよ、けど２日目はただただ苦痛なだけだった。
数人でローテーションを組むにしたって約束通り人が来るかどうかもわからん。
したがって>>1がえんえん何日も走るケースがでてくるとして、本当に出来るのか？
セックスだって1日２〜３回をたまにやるから楽しいのであって24時間365日やれって言われたら相手がどんなにいい女だって苦痛なわけよ。


人を集めるにしたって全員の人間関係とかをうまく保つのもすげー難しいし。
そういうことを実際にやって経験があるならともかく
「８００ｋｍ１０時間のドライブは楽しかった」程度じゃ無理としかおもえん。
テストコース？同じ所をぐるぐる回るだけだぞ？さらに苦痛だっつーの。
1本のエロビで毎日オナニーするより苦痛だぞ。

>>1よ、マジで決行するならドライバーしてやるよ。
俺は岡山に住んでるが、一日700〜800km走ったコトは何度かある

>>1に聞きたい。

ここでドライバー志願してる奴が多数いるとしてだ、
さらに、スポンサーから資金協力を得られたとしてだ、

その大事な金を注ぎ込んで用意した大事な車を、どこの馬の骨ともワカランような
奴に運転させる事が、賢明な選択だと本気で思ってるのか？

>>345
>>347
おまえらなかなか計画性がありそうだ、手伝ってやれ。

結局>>1って口だけだよな。
はやく土下座してお願いしてこいよ。
もちろん証拠つきね。
口だけ「土下座してもムリでした」とかいいそうだから。

土下座しても無理でした。証拠はないです、ごめんなさい

　　　答えにくい質問に答えてこそスレ主

なんか叩かれているけど漏れは>>1を応援するぞ！

↑バカ

とうとう>>1も来なくなったな。


叩きレスが増えた途端トンズラか。
やっぱりお前には無理

↑そうゆうお前は>>1と一緒に糞な夢を(ry

おやおやヘタレな>>1がコテハン捨ててカキコですか？


荒れる時間帯ですからねｗ

激務習慣に突入。ちゃんと戻ってきたさ。
荒らしも歓迎。応援も歓迎だよ。

>>328 カキコしてくれてありがとう。またカキコしてください。
ヤフー掲示板は見たことすらないから２ちゃんでやっていくよ。
>>330 大学は休み多いから、うらやましいっす。自主休講とか
いいひびきだよね。ぜひ、運転してください。
僕は大学４年の時に、マクドナルドとかミニストップに頭をさげに
行ってたよ。

>>334　積載車・・・それは積載車だけの料金ですむような。
けど、そんなせこいまねはしないぜよ。正々堂々と金を払おう。
半日だけでも、かまわないですよ。スタートしたら、ひやかし
でもいいんで遊びにきてください。
>>345　僕は才能もなけりゃ、力もない、だからどんな意見でも
耳をかたむけて生きていくよ。あなたの言うとおり、１人で
走り続けることは無理なんて分かってる。それでも、どうにも
ならないことをなんとかしてやろうと僕は考えているんだ。
オリンピックみたいな表舞台にはたてないけど、自分なりに
やれるだけのことはやってみたいだけだよ。

>>357激務週間って書きたかったのに習慣にしてしまった。
>>346 ありがとうございます。ぜひとも、運転してもらいたいです。
>>347 運転させてくれってメールだけで運転してもらうのは、
現実的には無理でしょうな。信頼関係はやっぱり必要になってくる
でしょう。身元不明のような僕が言うのもおかしいですがね。
まずは、テストコースで走っている時に来てもらって、テストコース
を走ってもらえると安心できるんですけどね。

２ちゃんねるで仲間捜してるようじゃ(ry
とにかくみんな>>36>>37を見てくれ。応援する気を無くすぞ

｢耳をかたむけて生きていく｣
お前のは本当に傾けてるだけだな。
どうにもならないことをなんとかしてやろう、と思うならテスト走行はなんでスルーすんだ？

冬はテストコースで暖かくなったら全国
渋滞は嫌

面倒な事はやりたくないだけだろ？
そんな>>1の仲間になってみろ。面倒な事を押し付けられるのが見え見えだわな。


あとなんの根拠があって言ってるのかわからんテストコース。
テストコースのレンタル料金なんざ聞いたこたないが、似たようなもんだろうからサーキットが１日幾らで借りられるか調べろよ。



最近ますますネタスレになってきたなｗ

そろそろ>>1の、今現在考えうる最良のプランってヤツを
発表してもらいたいな。なるべく詳細に。
それが現実とは途方も無くかけ離れていても、それをベースに
議論したほうがいいんじゃないか？
3年も4年も考えてんなら、それこそ企画書的な冊子にまとめる位には
なってるんだろ？てゆーかまとめてあるんだろ？
それ、うｐしてくれよ。
本業忙しくてまとめきれてません　なんてレスだけは勘弁な。
そん時は、もう二度とこのスレは覗かん。

>>1
まず自己資金はいくら用意できるんだ？
最低必要経費でも5000万はかかるし、記録、補給等
考えたら３億円くらいかかるだろ。

ついでに>>36の時の企画書も見てみたい。
3年でどの程度企画が煮詰まったのか確認したいな。
紛失しました　なんてレスだけは勘弁な。
そ（ｒｙ

スレ読み直してみた。
ひょっとして>>162がオマエ様の全てなのか？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

>>162の計画書の余裕を持って2200km


>>1の現実
１０時間で800kmは楽しい、なら
２４時間で1920km

なんか足りなくね？

>>319みたいな実験走行はやってみる価値がありそう。
疲労度がわかれば一日に何人くらい交代すればいいかわかるし。

でも過去レスちょっと読んだだけだと１には難しそう･･･。

無理だと思うなら付き合わなければいいし、可能だと思えば援助すればいいと思うが
2chでOS作った人（MonaOS）も最初はなにもできなかったがみんなの助けにより
OSができたという2chで何かを成し遂げるという前例もあるし
（この場合はお金がかからないという一番めんどくさいことが無いのが大きいけど）

まだ1ヶ月も経ってないし、この時点じゃ目に見えるような進展は期待できないんだから
もう少し待ってあげるってこともいいんじゃないか？

雪の日はどうするん？

>>369
金がかかる上に危険がともなうから厳しい事をいっているのだが。
ただひたすら走り続ける事がどれだけ大変かこの少年はまるで理解してない。
余裕をもった2200km、試しに二日間走ってみろ。
やればわかる。


>>365
たぶん期待にそった計画書が出てくるな。

違法でもいいから一度、高速ループ実践してみるんだな（ちゃんと正規料金払っても別にいいけど）
友人２人誘って土日でやってみ。
48時間走って、月曜朝、元気ハツラツで職場にいければ可能性有るよ。
まぁ友人を２人なくす可能性の方が高いけどな。

>>36 >>37
ネタだね〜

ネタじゃないなら早く名前晒せよ。

例えば大学生で１・２年で必修と４年進級必要単位を収得して
３年生の時に１年使ってギネス挑戦とかなら解るが・・・。
（実際そのバイタリティー買って採用してくれる企業もあるだろうね＜就職の際）

でも、社会人だろ。
今の会社どうすんだ？辞めるのか？
高々ギネスに載る（一時有名になる）為だけに人生房に振れるのか？

９９％ネタだと思うが
「ギネスに挑戦する為に会社辞めます！」
・・・その程度の会社ならさっさと辞めて転職しろ。どうせ後悔すんぞ（藁

何だかんだで億近い金がかかるとなれば、スポンサーもまず見込めないだろう。応援すると言ってる厨房共は億の価値が解っているのだろうか。情熱や理想だけではやっていけないのが現実だと、まず認めましょう。その上で、夢を見てください。

このスレは一人の椰子を立派な大人に育てるスレです。

やる前から卓上論のみで「こりゃダメだ」って諦めちゃね・・・。
偉大なことって冒険することから生まれるんじゃないの？
そんな石橋叩きまくって渡るような平々凡々な人生じゃ死ぬまで凡人のままでしょ。
まぁ、人それぞれだから否定しないけど。




でも俺はやらないかなｗｗｗ

協力して欲しいなら、まず名前晒すのが普通じゃない？

ギネスならもうちょっと金のかからないのがあるだろ。
潜水１０９ｍとかさ。フラフープ１２ｍとか。

>>1のレスを簡単にまとめますた。

ドライバー３人で挑戦すると１人１日６００キロ＝６時間 走るとすると、１日２４時間もあるんだから、８時間寝て、６時間運転して、１０時間も自由時間ができる！！まったく無理なスケジュールではないよ。
僕は貧乏サラリーマンです。お金を出したいけど、僕からは出てきません。
この記録が達成できれば、多少なりとも利益は生まれると思います。
一般高速も走りたいと思います。高速周回路なら距離は稼げても、一般車がいない特殊な場所になればなるほど、挑戦の醍醐味がへってしまうような。
もちろん仕事はやめるつもりです。僕は地方 公務員で、仕事にはやりがいも感じてるんですが・・・
貯金は ２０５万円あります。僕は挑戦する時に、挑戦する車は自分の金で買うよ！
僕はメンテがあまりできないので、メカニックさんも募集しちゃいますか。
一般高速で継続して平均１００キロをたたき出しつづけるのは 至難の業だと思います。テストコースを利用させてもらって、１００キロ×２０時間＝２，０００キロ。
テストコースだけを使って記録を狙うのであれば 大きな困難はないかもしれません。けど、それではつまらん！
もし、失敗したら死んで償う！それくらいの覚悟だよ。
メディアの力は借りたいですね。
予算。まだ計算もしていないです。
車は新車で買って、工場まで行ってラインから出来たてほやほやの車を受け取ってスタートしたいな。走行距離が限りなく０の新車から走り出したいよ。
ジャパン・ギネス・サービスに記録問合せを依頼するメールを送りました。
遅くても平成１９年１月１日スタートとしかまだ言えません。
１０月に２、３つの会社にお願いに行きますが、どの会社に行くか考えているところです。
一般道だけでの記録達成は困難を極めると思うから。 ただ走るだけの挑戦にならないように、企画を盛り込むつもり
スポンサーに大金を出してもらって失敗しました、じゃ許されないでしょ。
冬にスタートして、雪が降らない地域のテストコースで一気に距離を稼いで、暖かくなり雪の心配がなくなったら、一般道に出て全国を走りたいから。
１０時間で８００Km のドライブ楽しかったっす。


>>1、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

出るに出られぬ>>1

いや、企画書作成に必死なんだろ。待ってればそのうち来るよ。

>>350
あ、したの。
まぁウソだろうけど。

>>362 サーキットはそんなに狙ってない。あくまでもメーカーの
テストコースを狙ってる。渋滞も嫌いではない。記録を達成する
ために、渋滞はできるだけ避けるのが懸命だと思う。
>>364 貯金は前にも書いたけど、２００万くらいしかないよ。

メーカーのテストコースって新型車の開発の為に年がら年中車走らせてるワケじゃん。
どこのメーカーが開発止めて>>1の為にコース貸してくれんの？

有名になりたいわけでもないし、お金持ちになりたいわけでもない。
貧乏でもいいから、まわりへの気遣いは忘れずに生きていきたいと
思う。くだらないって笑われるかもしれないが、人とちがう景色を見たい。
人とちがう経験をしてみたいんだ。
>>374 仕事は辞めるだろうね。仕事にはやりがいもあるが、夢のほうが
自分にとって大事なんだ。
>>378 好きな分野で記録に挑戦したいじゃん。

ずっと読んでるけど、ちょっと私の意見。
ドライバーは、2人1チーム6時間交代で3日に1回ずつ周るようにして、
24人っていうのが現実的じゃないかなあ。
募集は事前に2チャン等でも面白いかもとは思うけど。

ドライバーはボランティアとしても、やっぱり億単位の予算がかかると思うから、
もし実現するなら、テレビ局を巻き込まないと難しいんじゃないかなあ。
ドキュメンタリーで、挑戦後のインタビューも独占という契約で。
それならスポンサーもつくだろうし、エコを絡めれば結構企業受けしそうだけどね。
そうすれば1社1000万円位で、何十社か協賛すれば予算は問題ないし、
若い人がネットで集まって、1年分の生活費持ち出しで挑戦する。
結構視聴者受けすると思うよ。
どうです。1さん

>>386
オレが貴方にレスするのは筋違いだが・・・

スレ主が、23人も管理監督出来る人物だと思うか？

＞1社1000万円位で、何十社か協賛
釣りか？個人作業の限界を超えてるぞ。

付け加えるとな


テストコースってのはメーカーが開発行う為に大金を投じて作ってんのよ。
で、日夜新型車の開発にいそしんでるわけ。
なかには寝ないで仕事している奴もいる。

計器メーカーに勤めている友人だがプリウスが出る時は１日の睡眠時間が４時間。休みなんかなかったよ。
会社に住めばいいじゃんってふざけて言ったら、終わり頃はまじで寝泊まりしてた。
テストコースも似たようなもんだと思う。



気安くテストコース貸して、なんて言うな。

>>1はネタですって言いたくても引っ込みつかなくなってるんだろ。

>>388
テストコースなんて大金出してないよ。
だだっ広い土地買って舗装すりゃいいだけ。
複雑な研究設備なんて一切いらねーもん。

最近はコース使わずに不許可で公道使ってるﾒｰｶｰもあると聞くがな。

>>387
>スレ主が、23人も管理監督出来る人物だと思うか？
それはわからないけど、それぐらい出来なきゃはじめから無理だね。

>個人作業の限界を超えてるぞ。
そうそう、だからテレビを巻き込まなきゃ無理だろうって話。

可能性としてちょっと考えただけなんだけどね。
でもまあ、青年の大きな夢だから、そう無碍に悲観的な意見でやる気をそぐのも
いかがなものかと思うぞ。

>>391現実を教えることも大事なことだ。夢見るだけでは食ってはいけん。その夢も下積みの苦しい時を超えて見るなら現実になり得るが、>>1の覚悟じゃ不可能。荒らしに対して言い返せる経歴もあったもんじゃない

>>390
↑
このスレで>>1を応援してる奴の常識レベルがわかる

>>383
よく読め、サーキットを借りろとは一言も書いてないぞ。
ギネスのＨＰが英語どーのこーのの前に日本語をちゃんと理解しろよ。

テスト走行って書いたの俺だけどその返事がないぞ。
力を貸してほしいっつーから自分の経験から考えて提案したわけだがなんでシカト？
駄目なら駄目で結構だから理由くらい書けよ。
それと>>36の企画書、俺も読んでみたい。企画がでてくれば話しも進めやすいしな。

スレの最初から読んだけど資金面のレスは全部スルーしてるな。
最近は１のレスも手抜きになってきてるし、もうちょっと頑張って欲しい。

>>1の夢に期待age

>>363 >>365 がスルーされてる件について

スレ主の意地を見せてくれ

>>1は大体ネタなんだろ？
おもしろくねぇネタだな

終わってしまうのか？そうなのか？>>1よ

削除依頼だしとけよな

このギネス記録が『テストコースをアリ』なら
どこメーカーでも簡単に新記録を樹立するぞ

>>400
だよね。
テストコースなら自動運転できるから、金だけが問題で何の苦労もない。
人が運転しなくちゃだめ、とか条件あるかもしれないが。ギネスの回答待ちだな。
ゲームなんだから、皆の納得できるルールでないと白けるし。

メーカーが自社製品の開発を差し置いてまで協力してくれる
可能性は、ゼロだと思う。
三菱やヒュンダイなら・・・・なんてレベルの話じゃないぞ。
オレが株主なら、真っ先に槍玉に挙げる。

正直>>1の夢に対する熱い気持ちは、オサーンになってしまったオレには
とても羨ましい限りなんだが、いかんせん現実味がなさすぎる。

このスレの皆に相談するのもよいが、身近な人にも一度話しを聞いてもらうと
いいかもよ。　例えばカーショップのオヤジとかさ。
一軒くらいあるだろ？なじみのショップ。意外とそういったショップのオヤジは
夢追人が多いｗ　プロの目からアドバイスくれるかもよ。

>>420
キモオタヒッキーな>>1には相談できる友達など居ません。

402ですたorz

>>1は逃げたのか？
所詮このくらいの男だったのかｗ

>>386
の２４人が妥当だろうな。
失敗したときに何も得られない事を考えると
一人１年間拘束で500万円くらいは出すとして1.2億
車両、整備費高速、燃料代入れてざっと２億円だな。
200万円の貯金で何ができる？

４０年、必死に貯金して２億貯めて、
チームの監督にでもなったらいいと思う。

今このスレ全部読んでみた。最高にバカだなこいつ。でもその夢叶えてほしい。本気でやるなら、１年間付き合ってもいい。

でも>>1はもう来ないだろうな。
まっとうなレスを荒らし扱いする奴だからな。

>>406
40年で2億円貯金って、1年500万ですか・・・庶民じゃ不可能だな。

誰もやんないんだったら俺が老後にでもやってやろうかな

てことはＢの老後までこのスレは続くのか
そっちのほうでギネス記録が狙えそうだ

>>1は今日と明日の2日間で高速道路を激走してる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思いたい・・・・・・

>>412
そう思いたいが無理だろうな。
仮にやったとして高速のチケットとかの画像をアップしてちゃんとやったことを
証明してくれれば１を見直すんだが。

＞１年間での自動車の最長走行距離５７万３０２９キロ

自動車でギネス記録ってこれだけじゃないだろ？
こんなコストのかかる事しないで、もっと現実味のあるヤツをやればいいじゃん

そーだなー、好きな分野で記録を狙いたいって過去レスにもあったし。
車ならなんでもいいだろ？


人間がトラック引っ張るやつとかないかなぁ。
それなら身体鍛えるだけだから金もかからん。

>>415
普通の奴がそこまで鍛えるのはもっと金も時間も掛かるんじゃないの？

そーゆーマジレスできたか。


じゃもちっと真面目に考えて一生涯一台の車で過ごす！
で、ついでに走行距離も５００万km位走ればギネス認定されないか？

>>417
それは神として認定したいｗ

うーん、確かに車でギネスっていうのは他にもあると思うんだけど、正直知らないからなぁ…。
実際にギネスブック持ってる香具師いない？

１はどこ行った？

このスレのはじめから見ていて、ほぼひと月になる。
夢に挑戦するっていうのは面白いし、気持ちは応援するけど、
計画等に現実味がなさすぎる。何かを実現するためには
熱意だけでなくて冷静な計画や判断が必要。

「距離」
ギネス記録の57万キロに挑戦するとして、たとえば目標を60万キロとする。
1ヶ月5万キロ。2週間に1回ぐらい(2〜3万キロ毎)は一日がかりの
メンテナンス(点検も含む)をするとして、それが年間で25日。
すると使えるのは340日。1日あたりの走行距離は1765キロ。
小規模なメンテナンスやドライバー交代などもあって、24時間走りっぱなしにはできないので
1日平均18時間走行として平均時速98キロ。
1日平均20時間走行として平均時速88キロ。
1日平均22時間走行として平均時速81キロ。
どれなら実現できるだろうか? 全国の一般道なんか走っていられる?
ドライバーは交代・休憩できても、車は交代できない。

「車両」
当然、事故や故障があれば計画に大きく影響する。
少しでも故障の確率を減らしたほうがいい。
バスタブ曲線って知ってる?
1月1日にスタートとか、新車でスタートとか言ってるけど、
初期故障の可能性を考えれば、数万キロは慣らし走行しておいたほうがいい。

「3人交代」
8時間睡眠で、10時間の自由時間とか言ってるけど、
ちゃんとそれで一台の車を走らせ続けることができるかどうか事前に確認すべき。
たとえば最初は3日間、次は一週間と試してみて、、そしたら色々な問題点が明らかになるだろう。
ギネス挑戦は、そのへんの問題点をきっちり改善してから。

>>1は？

>>421

>>1は土日で長距離走行の試走中だろ

>>420
慣らし走行の点、激しく同意。
新車即使用で、ハズレ車両だったら、目も当てられない。

一番可能性の有る車両ってなんだろな？
テンロクNAあたりが狙い目かな？

>>384　テストコースを借りると情報漏えいとかもあるしね。
しかし、記録達成にメリットを感じてくれるメーカーもあるだろう。
>>386　いいアイデアです。そういったメディアの力を借りられるよう
考えています。
>>387　僕じゃ管理監督できるわけがないです。スポンサーが見つかった
なら、そのスポンサーにすべての権利をお渡しすることになるでしょう。
僕は自分の名前が表立った場所に表示されることなど望んでないから。
記録達成には犠牲もつきもん、その犠牲の部分だけ自分で背負っても
かまわないつもりですよ。この挑戦で生まれるメリットは、スポンサーなり、
それ以外の協力してくれた人たちで分けてくれたらいいんです。

>>388 気安くテストコースを貸して欲しいなんて言うつもりはない。
あなたの友達の努力は僕は想像ができないものだろう。しかし、僕も
その友達に負けない努力はしてやるよ。計器メーカーと僕の挑戦は
まったく違う分野の努力で、どっちが努力をしたかなんて比べること
はできないし、比べるつもりもないが。
この挑戦がきっかけで、車を作ってくれているすべての人たちに感謝の
気持ちを伝えたい。はてには、すこしでも利益を出して恩返しをしたいし、
安全運転のＰＲをし、この日本で交通事故の件数がすこしでも減ってくれ
ればいい。

>>400　高速周回路での走行が記録として成立するか？これは、確認
しておきます。
>>401　この記録挑戦で自動運転は使わないですよ。自動運転は、あくまで
もメーカーの開発の手段であって。人力運転で挑戦しましょう。
>>407　そのとおり、バカかもしれねえ。けど、バカじゃないとできない
こともあるのさ。
>>408　まっとうなレスを荒らし扱いしていたなら、謝ります。
どのレスだべ？
>>412　期待にそえなくてすまん。敬老会シーズンで土日出勤でした。

>>424>>425>>426
で、結局自分は何も行動してないと言いたいのか？肝心なとこには答えてないし。釣りっぽくなくなってきて面白くないから削除依頼出しとけよ。
あと追加、バカ！

>>427
まあ餅付け、>>1は自分がバカ(かもしれない)であることを認めてるが藻前が言うことではない。
もっとも、ある意味賛辞とも取れるが。
で、肝心なとこって具体的にどこよ？

>>420 >>423
「車両」
やっぱり新車でしょ。走行距離がそのまま記録だ。
ハズレ車両でトラブルを抱えても、それを克服して、記録残して欲しい。
ただただ長距離記録出すんなら、プロドライバーかき集めて、F1で、エンジン使い捨て、
ガソリン垂れ流しで最高速で走り続ければいいんだから。
ものすごい金がかかるけど、金さえありゃなんとでもなるホリエ方式ではつまらない。
目指すのは、そういうのではなく、ギネス最高記録更新なんだから、
トラブルあったら解決しつつ、記録をやや超えるペースで走り続けるのがいい。

>>428

>>427じゃないけどさ、肝心なとこって金の計算とかの話しじゃない？
あとはテスト走行とか。


それ以外も突っ込みどころ満載。
>>427もキレてないで楽しくヲチしようよ。見方を変えればなかなか楽しい奴だぞ。

>>36の企画書のこととか、具体的な計画面はいつもスルーだぞ。
それに、語り口から>>1はそういった計画、管理面に長けていないようなので、そういった面は結局人任せなのだろう。
そして最終的に自分は責任とるだけ←これをバカと呼ばずして、なにをバカと呼ぶ？

で、はじめたの？まだ？

>>430
キレてないよ。こういった質問、質疑に1がどう返してくるかが楽しみで楽しみで

はじまってない。いつかはじまるよ。 そう、いつかね。

>>433


>>424の管理監督の話しのところは凄いな。
ピントはずれって言うかなんと言うか。

期待の出来る頼もしい奴だ。

長距離トラックの運ちゃんが青森−九州間をほぼ毎日往復してたらこんなもんじゃないか？
そんな配送してる運送屋さんいそーだね

>>387　僕じゃ管理監督できるわけがないです。スポンサーが見つかった
なら、そのスポンサーにすべての権利をお渡しすることになるでしょう。

この発言の意味がさっぱりわからん。
このスレで協力を申し出てくれてる多数のネラーへの配慮は一切無しですか。あぁそうですか。

オマエ様は一体ナニがしたいんだ？

なんか>>1のレス見てるとホント情けなくなってくる。
地方公務員のレベルはここまで低いのか。
>>1が本気でこの挑戦をライフワークと位置づけ、長期で事を構えるのであれば、
まずは民間企業に就職し直して、その甘い思考回路を修復するのが先かと思う。
企業のﾒﾘｯﾄについての考察、多様な人物の管理能力、企画プレゼン等々・・・
地方公務員では身につけるのは難しいぞ。
ましてやおじいちゃん、おばあちゃん相手ではな。まぁいずれ配置転換されるだろうが。
他人が言う事じゃないのは十分承知の上で、あえてレスさせてもらった。

ちょっとすっきりした。
休日出勤御苦労さん。明日も仕事がんばれよ。

>>437

>>1が「記録達成には犠牲もつきもん」と言ってます。
このスレで募ったボランティアをスポンサーに売り渡す、それが記録達成の犠牲と言いたいんじゃないか？



「違う」と>>1は言うと思うんで、そのついでに三年前の企画書とテスト走行に関する意見を記述してね。

突っ込めば突っ込むほど香ばしいレスをしてくれる1をギネス認定しよう
それでよいではないか

最初は応援してたけど全くする気がないな…ただの釣りスレだったのか？

ぬるぽ

ダッ

痛い>>1を見てください　って他スレに貼る程ではない。

ぬるぽ

　　>>363 >>365 がスルーされてる件について

が

叩きレスが多い中マジレス。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hiro12060413?
↑コイツを仲間にするのはどうだ？

それから叩いている連中>>ALL、これ見てくれ。
http://www4.diary.ne.jp/user/452800/

なんか>>1が普通に見えてくるぞ。

>>448時間をかけてゆっくりと根を張り逞しく成長した>>1がそんな椰子にまけるかぁぁぁぁぁあ！！！

つーかさ>>448のブログの奴と>>1が組んでスポンサー探しすれば奇跡が起こるかもしれない。
１は９９％無理と言われても１％の可能性を信じて行動してほしいな。

>>448のブログを全て読み終えてふと思った。

　　オレはまだ幸せな方なんだ・・・・

ブログ激藁age

>>448
メーターの修理業者がどう役に立つと？ああ、そうか逆に(ｒｙ
もう一個のブログは半分も読めんかった、「みんなたち」で頭痛が痛くなったｗ)
まああれだ、>>1はだいぶマトモだ(いや、実際心の中で応援してるんだけどね)。

>>453
頭痛が痛くなっただと？

>>454
足の骨を骨折した

↑？

>>455は勘違い？

それはそうと、もう>>1は来ないかな？
誰か>>1の代わりに挑戦する猛者はいないか？
誰が代わりをつとめても、>>1よりはマシな様な気がするが。

削除依頼出しときます。

電波な１をヲチするスレでよいんでないの？
それとも不可能なのはわかっていても、議論だけはしてみるとか(１抜きで)。


しかし１は都合の悪いレスはスルーしてて人がついて来ると思ってるのか…？

>>454
伝わったのかどうかわかりませんが、「皆」と「達」から同義語の反復ぽいなぁと、
んで古いネタを思い出したわけで、解ってくれよブラザー。

>>457
んではまず藻前さんが企画書を書いてみれ。
言いだしっぺの法則ってことで、よろ。

予算計上 概算3000ﾏﾝ
内訳 車両費200、消耗品400、燃料費600、高速代1000、生活費600、予備費200
基本は高速道路走行、3人制×2チーム1週間交代（走行してないチームがサポート役）
沖縄を除く46都道府県を走破する。
スポンサーは出来ればｵｰﾄﾊﾞｯｸｽや、ｲｴﾛｰﾊｯﾄ等の全国展開カーショップ系、
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝや、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ等のタイヤショップ系、他にITメディア系、TV番組制作会社？
JAF等、まぁ実際こっちが選ぶ側ではないがなｗ

2ﾁｬﾝﾈﾗｰの協力は進んで受けるべきだと思う。ドライバーはもちろん、金品援助等も。
まぁ実際走り出すまでは水面下で準備するとは思われるが。

正直、本気で成功させたいなら、仕事しながらでは無理っぽいな。
スポンサー探し、ドライバー探し、車両選択、ルート選択、年間スケジュール、
サイト立ち上げ、ギネスとの交渉、メディアとの交渉、行く先々の下見＆テスト走行等々・・・・

一人じゃ無理だわｗ

オレにも、この企画参加させてくれ！
かなり面白い！

記念パピコしとくよ

最後の一行に同意しつつ


細かいとこなんだけど燃料費がもう少しなんとかなりそう？俺のミニは平均リッター１８ｋｍ走るぞ。
最近の国産車はわからないけど、なんか燃費のいい奴ないかなぁ


消耗品も高速を一定スピードで走る事わ考慮すればオイルなどの交換スパンも長めにとれそうな気がする。
後はスポンサーからの提供、バイクの話しだけど地方の草レースでも結果が出せる奴は結構恩恵を受けてる奴がいる。
勿論全国チェーンのショップをスポンサーにつけられれば言うこと無し。


ドライバーの２チーム３人交代サポート体制は賛成。
でもサポートが常に追従するなら休みも必要だから休日用にもうひとチーム欲しいかも。
２ちゃんねらの力もアリかな。過去レスに出てきたチョイノリの小猿も盛り上がってた時はかなりサポートされてたし。

細かいネタだけでスマン
なんにしても企画書乙！

>>464
ミニや軽自動車は燃費は良いが、高速連続走行には向かないと思われ。
最低でも1.6�g車は必要かな？
消耗品は正直、スポンサー次第でしょうね。
タイヤだって十回は交換するようでしょうし、一般に2年に一度受ける
車検的なコトを十回繰り返すような感じでメンテは必要でしょう。
サポートに関しては、追従は無理だと思われるので、SA近辺に基地（別車）を構えて、
食料品、医薬品、車両消耗品等を補給する役を担うってとこでしょうか。
ちなみに3人の内1人は、SAで待機、休憩するという形態が良いかと思われます。
前レスでも有ったように8時間交代制が良いかと（2人の方が燃費も良いかな？）

オレもヒマだなｗ

えー、燃費追求するような車に乗ってても楽しくないから、俺降りるわ。

メーカースポンサーにして、最上級の車を出してよ。
NISSAN：フーガ、Z、GT-R
TOYOTA：レクサス（でも、レクサスだと乗ってて楽しくなさそうだな・・・）
HONDA：NSX
スバル：該当なし
三菱：指名禁止

ああオマエは降りるべきだな

てか、あんたらまだやってたの？
しかも>>461なんか、予算立ててるし(笑
いい加減現実を見なよ。

>>1は？

>>468実行するしないは別として、企画作りが楽しいんじゃん
旅行なんかも、計画してる時が一番楽しいってやつですよ

>>1は仕事忙しいのか？敬老の日までは駄目ですか？

>>470
良いこというなぁ。

ところで、最近1が光臨するのが待ち遠しい漏れは負け組でつか？

いや１には是非とも夢を語って欲しい。

>>1降臨期待age

一人でやれよ。

１年３６５日、２４時間寝ないで１時間に６６キロ走ればギネス更新か・・・

できるかよっ！

時速１３２キロで毎日１２時間運転して・・・できるかっ！

普通の道だと信号やらでデジタル測定では平均時速３２ｋとかだし。

>>474のボケツッコミは、ある意味新鮮。

やはり>>1がいないと盛り上がらんなぁ。
スレ住人もチョット長い目でみてあげようよ。
>>1000行くまでに>>1が大人の階段をのぼればいいじゃない。

問題は1000まで行くかの話であって。

開通前のできたてホカホカ第二東名をPRとともに使っちゃったりして。
他車ﾅｯｼﾝｸﾞ！加えて制限速度もﾅｯｼﾝｸﾞ！
ま、厳しいな。

>>1がいないと1000まではいかないだろうな。
逆に>>1が毎日降臨すれば、1000なんてあっという間だと思う。

やっぱ>>1は出てきづらいのかな？
オレとしては、今迄の勘違い発言なんかは大目に見てあげたいところだけどな。
まだ若い分、ヘマも有れば、無限の可能性も有るってことで。

ギネスの条件が出てこないことには、予算も計画も立てようがないだろう。
そこまでにも行ってないってことで、進むのはいつになるやら。
まさか、ギネスへの問い合わせも放棄したんじゃ・・・

１にはまた来てほしいね。

そもそも、このスレの大前提になっている
「1年間の自動車で最長走行距離の記録57万3029キロ」っていうのが
ネットで検索した範囲では見当たりませんでした。(日本語と英語で検索)
誰かこの世界記録?が確かだと分かる人はいますか?

>>482
オレも↓で検索したけど見当たらなかった。
http://www.guinnessworldrecords.com/

ここ見てると、他にもっと簡単に狙えそうな記録もあるな。

>>1ってよく考えたら性格悪いよな・・・
口ばっかだし

記録に達しても、高速周回路を走行してるって知ったら
何か興ざめだよな。やっぱりちゃんと一般道でやらなきゃ。

ギネス挑戦するから、オマイラ協力汁！
　↓
苦しいから援助ﾌﾟﾘｰｽﾞ　金が足りないことが判明
　↓
心優しい一部住人達が募金開始する
　↓
ある日、期待も虚しく>>1は金を持ってバックレる
　↓
>>1が得をする　２ちゃんねらー激怒する


実はこれがシナリオだったんじゃないんですか？

っつーか、ｽﾎﾟﾝｻｰがみつかったら全部の権利を渡すって・・・
責任すらとらないつもりなのね。
最低だね

おれの知ってる地方公務員って全員甘すぎる考えしてるんだけど、
やっぱり>>1もそれにあてはまってるな。
童心を忘れないって意味の、ガキではなく
中学生のヤンキーに憧れてるような奴が
「将来の夢　社長」とかそのレベルなんだよね。
もしくは暴走族の「全国制覇」

誰か>>1を性格分析して
てゆーか>>1を見てみたい(遠くから)。

>>489
>>1は大儀を抱く素晴らしい人間です。何か異論でも？

>>1、性格は悪くないと思う。
ただ、妙に正義感っぽいとこがチョット胡散臭い。
世間にもまれてない若造ってイメージ。
地方公務員では修正できんだろうな。

１の性格は悪くはないかもしれんが頭はよくないな。


三年前にもこの計画をして周りに叩かれたみたいだが今回も同じ結果な訳だから


三年後にまたこんなスレが立って

おまいらがいじめるから>>1が来なくなってしまったではないか。

選挙で大変なんだろ

>>493
このくらいのレスのやりとりで来なくなるのは、>>1の気合が足りない証拠

すまん。仕事が終わらずに職場にかんずめだった。１０月１７日に再度、
東京トヨタ本社を訪問します。このスレで三菱さんの名前が何回も出て
まよいもしましたが、僕はトヨタにのってるし、トヨタが好きだから。

>>420 バスタブ曲線は知りませんでした。検索してみましたが、
初期不良と、使用していって摩耗による故障率が高くなるという
ことですね。僕はあまり勉強しないで生きてきた、文系人間なので
こういったことを教えてもらえると勉強になるっす。
慣らしは走行は大事だと思いますが、現代車の精度を信じ、走行０の
まっさらな新車でスタートしたいです。

キターーーーーーー(・∀・)ーーーーーーーーー！！！！！

498

何がだよ。

>>431 スルーしててすまんかった。現在、計画書を作成中なので、もう
しばらくおまちを。
>>436 女性トラックの運転手でも年間２０万キロ走る方もいるからね。
だからといって、３人のドライバーがいれば単純に２０万×３＝６０万走れるか
と言ったらそれは否だからね。
>>437 応援してくれる人への配慮を忘れるわけがない。僕の意見、ネラーの意見、
スポンサーの意見、企画屋広告屋の意見、すべての意見を組み込み挑戦する
ことになる。
しかし、大金を出してくれるスポンサーの力は大きな意味をもってくるだろうから、
僕達はガンガン意見を出すが、最終的な決定権はスポンサーにゆだねるつもりだ。
この挑戦で得られるお金の利益は全てスポンサーに受けとってもらい、
そうやって、お金はいったんはスポンサーが受け取り、感謝の気持ちとして
お金だったり記念品だったりで、みんなにお分けすることができればいい。

協力するから、まずは名前を名乗るのが礼儀じゃないのか？

文系人間名乗るなら、誤字脱字＆句読点の打ち方に、多少の配慮を求む。

>>499この場合>>1だろ？最近の厨は流れも読めんのか。

＞この挑戦で得られるお金の利益
どんな利益が有る？本でも書いて印税？
正直、このスレで議論してる連中は、金銭や記念品？なんかは
求めてないと思う。
企業も援助してくれるのは、宣伝広告＆イメージUPが目的なのだから、
勘違いしなさんな。
さらに、スポンサーは基本的に「金は出すけど口は出さない」が暗黙の
ルールだぞ。そりゃ多少は何か言ってくると思われるが、全ての決定権は
企画者・挑戦者に権利が有るのが一般的だ。

＞最終的な決定権はスポンサーにゆだねるつもりだ。
間違ってもこんな発言はしないでくれ。俺たちにも。そしてスポンサーにも。

例えば、ある冒険家がエベレストに登るとする。
計画には莫大な費用が掛かる為、スポンサー探しで苦労するだろう。
全ての準備が整うのには、最短でも2〜3年かかるのがザラらしい。
その冒険家がだ。スポンサーに全ての決定権を委ねるかってぇの。
相談されるスポンサーも困っちまうだろうな。
ヘタな事言って冒険家が帰らぬ人となったら、世間からの白い目は避けられないからな。

ある意味、このギネス挑戦も命掛けだって事を肝に銘じて欲しい。
一年の間、車を常に走らせていれば、事故の可能性は高いからな。
ましてや高速走行だ。命の保障は無い。

そんなことより>>1
何人かで言っているテスト走行の話し、完全スルーだぞ。

実際にやって見る、もしくは出来ないならその理由くらい書けよ。

やぁみんなたち！

ところで提案だが１を記念品贈呈係に任命しないか？
みずから裏方に徹すると言ってるから、この重要なポストもかならず引き受けてくれると思うんだが、どうよ？

あんまり進展してなさそうだな・・・・・

>>500=>>1
気長に待つからガンガレ

>>501
まぁ計画が固まってからでもいいじゃん。
釣りだったとしても、盛り上がるんだからそれはそれで。

>>504-505
同意。

>>496
文系で「かんずめ」…
>>497
「精度を信じ」っていうのが>>1らしいなw
リスクを減らすことよりも「0からのスタート」が優先か。
計画書・企画書では、少しでも目標実現の可能性を高めるために
これだけの努力をしています、っていうのを見せないといかんと思うが。
>>437
「スポンサーに決定権をゆだねる」←どう考えてもおかしい!
504の通り、計画を実行するのはお金を出してもらったほうの人だ。
実行したい人とお金を持っている人が別だから、スポンサーという考えになる。
お金を持っている(出す)人＝実行する人、ならばすでにスポンサーという立場ではない。
「この挑戦で得られるお金」←ギネス記録更新して何の収入がある??? 成功したら黒字になるとでも???

ところで、>>1は毎度漏れらの斜め下を行くレスをしてくるな。これは才能と言えるだろう。

>>509
成功しなくても黒字になる可能性はあるぞ。キーワードは宣伝効果だね。
どれだけ耳目を集めるか、だろう。話題になれば自然とスポンサーがついてくる。
話題づくりに成功する前にギブアップすれば、すべておじゃん。

まぁ、こういった案件で儲けようなんて考え方は、
2chネラーの総意に反すると思うけどな。
モナーで金儲けしようとする某フラ作家に近い考え方は、オレは軽蔑する。
純粋に挑戦のみに全てを賭ける>>1であれば、オレは支持するぞ。
　
おバカな発言には、苦言を呈するが。

やったな こんなに釣れてるぞ。
ほんとに良い餌だ。

良い餌＝ｽﾚ自体が餌＝良ｽﾚ、ってことかな？

今時釣りなんて言って喜んでる馬鹿がいるスレ

釣り掘というより



ちょっとオツムの弱い１の発言に一喜一憂するスレ

>>1には、とことん議論する気構えを持って欲しい。
いいんだよ。別に訳わかんねぇコト言っても。
それに対して、意見ある人がモノ申して、企画が育つんじゃないか？
ちょっと反論されたくらいですぐ出てこれなくなる>>1じゃ、スレ住民も
飽きちゃうよ。
チャット状態迄は望まんが、出されたＱに対するＡは、1日以内に出す努力をしろよ。
スポンサー企業から出されたＱも放っておくか？
そんな姿勢では一生無理だぞ。

利益って収入が支出を上回らないと出ない話でしょ？
収入が見こめるからスポンサーがつくわけでさ。

テスト走行の話しはスルーされまくりだからさ、
その代わりにいったいどの位の収入が見込めるか教えてちょーだい。

テスト走行。これはまず第一にするべきことじゃないか？
来月トヨタ本社を訪れるにあたり、企画完遂の根拠として、最低ラインだと思うが。

ひょっとしたら>>1はいまだに、テストコースを借りるつもりでいるのか？
まさかそれを交渉しにトヨタ本社へ？

計画書、清書する前にupしてみ？
自分の常識が企業に通用するなんて簡単に思わない方がよいかと。　　　　　　　　　

いやー１には何を言っても無駄なんで


ここらでいっぱつ恥かいてきたほうがいいんでナイノ？

あえて聞くとして
１は何しにトヨタ本社にいくの？

この前１２００キロ／日はしったらマジでしんどかったでぇ。
それ以上のことを毎日やでぇ。しんどいでー。

そんなことより、虫だらけになった俺の愛車。記録に挑戦する車は
洗車なんかもできないだろ？虫の上に虫が重なって、無視できない量の虫の
死骸で｢あれ？こんなにＦバンパー長かったっけ？｣みたいになりそうｗ

議論たのしもうにも>>1の脱力レスにはかなわない件について。

>>1、トヨタに入社
　　↓
数年後、広報企画担当の一員となる
　　↓
2chネラー、企画書を持って来社（企画書は>>1が作成）
　　↓
企画採用、>>1責任者として、企画に参加


メリット
大好きなトヨタで仕事が出来る。
仕事を辞めず挑戦出来る。
社会性、一般常識が身につく。
資金に余裕が持てる。

＞この挑戦で得られるお金の利益は
ｷﾝｸﾞﾜﾛﾀｗ

おま、利益って言葉の意味知ってるのか？
収入が支出を上回った際に出るのが利益だぞ。
募金や援助で集めた金が余った場合は余剰金だ、アホたれ。

これ以上>>1をいじめないで！！たしかに>>1が書く文は意味不明なものも多いけど、これでも一生懸命考えてみんなに返事してるんだよ！まだお金よりも愛を信じてる>>1をみんなで支えてあげようよ？








ところで、邦題は【車男】でいいかしら？>>1さん？

邦題ってことは洋画なのか？ｗ
よし１よ、トヨタがズッコケたらハリウッドに進出だな。

がんばれ〜

「ザ・ギネス」05年（邦題・車男）南ア 102分
2ch系/21:00〜22:55

【全世界が号泣、ノンフィクションの壮大釣りストーリー】

釣るか釣られるものか、一瞬の心の動きをリアルに描く。
一度は>>1の情熱に賛同したねらーだが抑えていた感情を彼にぶつける。
追い詰められた>>1だが、誰もが信じられない秘策があったのだ。
エンディングでの彼の発言は見逃せない。
スタントマンを使わないで出演者によるカーアクションはお見事

最初の頃は毎晩毎朝レスをつけてた１も…



飽きてきたみたいだな。

>>528
ワロス

オレだけでも>>1を信じる。

よし、今日だけは俺も>>1を信じる

よし、俺も１時間だけ>>1を信じる

俺も1分くらいなら>>1を信じても良いかも

俺はバイクで下道で24時間以内で１０００ｋｍ走ったことがあるが
疲労が抜けないわな。
練習走行いっぱいして経験でわかったことを語ってくれるとうれしいな。
経験を積まないで本番なんていってる馬鹿ではないと思う。
長時間走るのを1年やれば疲労も恐ろしくたまるだろう。
失敗が許されないのに居眠り運転もしてしまうだろう。
経験いっぱい積んだ方がいいよ。



　

今日１日信じてみたがやっぱ来ねーなー


釣り堀くらいちゃんと管理してよー

>>528
あっ、見逃した〜〜〜〜 orz
誰か詳細をｷﾎﾞﾝﾇ

しらねーな

しかしここのスレ主のやる気なさは、たまに来る俺でも萎えるな。
住民をナメてるとしか思えんよ。

スレ主交代選挙希望します。
候補者選出してくれい。

このスレ前、車種メーカーすれになかった？

>>540

マジで？

>>1光臨希望あげ

こないでしょ

あげるのやめて。次あげたら削除以来だすね。

あげよーがさげよーが勝手やん

それともお前１かｗ

削除依頼だせや厨房

このスレ、主が楽しいから無くなってもらってはこまりますな。
>>1は必ずまた来るはずだ。俺は信じるぞ。

次に>>1が来るのは、21日。　うまい棒5本賭けてもいいよ。

削除依頼出してきますね。
m(_ _)m

>>548
まぁ、周期的にはそんなもんだな。仕事立て込んでて…などと言いながら光臨してくれるだろう
>>549
削除削除うるせーよこの厨房が！！

テーマ自体は面白いと受け取ってる人が多いんだから、たとえ釣りでもほんとに動き出す可能性はあるよな。
俺もそれを期待してるんだけど。

仕事が１０月になったら、落ち着くからそれまでの辛抱。今日の敬老会が終わったら夜にでも来ますんで。

キターーーーーーーーーーー（゜Ｑ。）ーーーーーーーーーーー！！！！
>>548
うまい棒郵送希望age

基地外がまた来たよ。

オレにもうまい棒くれよな。

えーと


利益とテスト走行と企画書の件、返事キボンヌ

うまい棒をかけられてたのか。お台場の大江戸温泉物語でうまい棒
２０本くらいセットで売ってたね。言い訳はしたくないが、２chを
見る暇もなくてすいませんでした。今は今の仕事と生活があるんです。

じゃあその今の仕事を大事にしな


言い訳は聞き飽きた

>>509 文系だけど、かんずめ状態だよ。まさに貧乏ひまなし。けど、
自分を必要としてくれる人がいる以上、働かないとね。
誰になんと言われてもスポンサーに決定権をゆだねるよ。僕が馬車馬の
ごとくひどい扱いをされてもかまわない。僕がいなけりゃ、この記録も
なりたたないが、スポンサーもいなけりゃこの記録はなりたたない。
スポンサーには最大限の恩返しをしたい。僕は踏み台にされてかまわない、
地位と名誉と金は誰かにゆずろう。僕はただ、挑戦したいだけだから。
性格的に欲はないんだよね。

僕がいなけりゃ、この記録もなりたたない

かんずめ
缶詰め→かんづめ


釣り堀管理人キター！

>>516 いいよ、いっぱいバカよわばりしてくれ。目指すは
世界一のバカ。
>>517 はい、素直に反省します。原因は、僕の怠慢なので、
何を言われても仕方ないっす。毎日、このスレにカキコするように
します。
>>518 正直に言うと、テスト走行はしてないので、書きようがないだけです。
運転が好きで、やって不可能な記録ではないと思うので走りたいだけです。

＞地位と名誉と金は誰かにゆずろう

地位って？詳しく。
名誉？じゃ>>1の名はギネスブックに載らなくてもＯＫってコトで決定。
金はオレが貰うよ。しょうがないなぁ。


てゆうかさぁ。
>>1がイマイチ皆に支持されない理由って、自分で考えたコトある？？？？

偽善者臭プンプンなんだよ。よーするに胡散臭いってコト。
普通の思考でいいんだよ。もっとノーマルにレスしろよ。

たいした計画力もないくせに、成功した後の心配なんかすんなってぇの。

おお、ひさびさに>>1のお出ましだ！
まあ、色々意見が出ているけど、本物のノイズはきちんと無視しないとダメだぞ。
まだまだ準備には時間がかかりそうだしな。
ギネス社との連絡なんかも進展あったら教えてねん。

１０月１７日に研修が入ってしまったので、１０月１１日にトヨタ東京本社
を伺うことになるでしょう。３年前、トヨタ東京本社地下駐車場にスポンサー
ステッカーのいっぱい貼ってあるプリウスがとまってたのが記憶にあります。
ちょうどあのころ、プリウスもギネス記録に申請してた最中だったような。
砂漠地帯を横断した始めてのハイブリットカーといった記録だったのかな・・。
プリウスの記録について詳しくは分からないですが。そして、あの時、
とまっていたプリウスは記録とは関係ないプリウスだったろうけど、オーラ
があるプリウスでした。あのプリウスのとなりに自分の車をとめたい、
そう強く思った思い出があります。

おい、ノイズ扱いされたぞ・・・・

>>520 恥をかいておわるかもしれない、けど夢を追ってトヨタに
行くんだよ。僕は僕のやりたいことが成し遂げられるように進むのみ。
>>521 しんどいと思うなら、走ろうとは思わないよ。しんどいと思わない
から走ろうと思うんだ。日の目をみるかどうかは分からないが、走りたい
と思って何が悪い？笑いたければ笑えばいい。見下して笑ったやつより、
見下されて笑われたやつのほうが、輝いた人生を送っているということを
証明してやるよ。

>>1
書きようがない、なら書けるようにやってこい


>>565
大丈夫だ、>>1様の気が向けばレスを頂ける。今はノイズでも頑張り次第では記念品を貰えるぞ！

３連休の後だけに、本社とはいえ主力人員は休みかもしれんぞ。確認しとけよ。
特にディーラー系は、火曜日休みが多いからな。

だから、オーラとか言うから変なツッコミ入れたくなるんだよｗ
ついでに、
×始めて
○初めて

＞誰になんと言われてもスポンサーに決定権をゆだねるよ
何だ、コイツの他力本願ぶりは　２ちゃんねらーの意思はシカトか？

結局、無償で特定企業の宣伝に協力させる気か

＞しんどいと思うなら、走ろうとは思わないよ。しんどいと思わないから走ろうと思うんだ。

だからさ。しんどいか、しんどくないか、見極める為に皆が口を酸っぱくして
テスト走行をしてみれば？って言ってるのよ。

実際テストして、しんどかったか、しんどくなかったかによって、計画に差が出てくるって
思わないかな？

それとも本番始まって２日目くらいに
「いやぁ・・・・しんどいっすね。　こりゃ無理っすわｗテヘッｗ」
って言ってみるか？
その時はオマエを神と崇めるよ。うまい棒も寄進する。

ノイズ…

俺がカキコしようと思ったことを書くなよ
記念品欲しくないのか！？

>>571スマンｗ記念品は微妙だ。

>>1
世間的には>>570がスタンダードな思考だと思うが、
歴史的大事を達成する大人物は、常識に囚われてはいけないのも事実かもな。
バカと偉人は紙一重ってコトでオレは納得しようと思う。
すまんな、スレ汚しちまって。
書籍化する際は、オレのレスは削ってくれたまえ。

ノイズよ



常識に囚われてる我々は小人物だな。

で、>>1は…
常識に…囚われない…
なんだろな？


とりあえず記念品欲しさに頑張ろうよ！

常識に囚われないというより、、、
常識が無(ry)

コラコラ釣堀
(ｒｙで省略すんな


>>1様は見下されて輝いた…なんだっけ？
よくわかんないけど、我々凡人に有り難い説法を説いておられる。

よく拝聴しろよ

しかし過去レス読み返すと、オレのノイズが結構あるコトに愕然　orz

よく読むと、特徴ある文体の香具師、オレ含め5人くらい居るな。
ただ正直、オレ達の力では、>>1様を改心させるのは無理だね。
議論の能力って問題じゃない。
>>1様風に言えば、オーラが違う。カリスマ性に差が有り過ぎるってトコか。
>>1様を改心させるコトが出来るのは、2ch内ではVIPPERかﾒﾝﾍﾗｰくらいか？

【ギネスに】大規模清掃off【挑戦】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1096825622/l50


ギネス取りたいならコッチに参加した方が早くね？ｗ

今の時代あらゆる分野でエコが取り沙汰されており
なおかつ車はその中でも最大の関心事なわけであるから
メーカーはこのような試みに賛同してくれるだろうか
プラスに働くこともあるかもしれないが
マイナスイメージにつながる事の方が多い中でだ！


それと本当に実行に移すのなら
乗りつづけてメーター5回転ぐらいさせてよね

つか、ギネス成功したとして利益でんの？むしろ激しくマイナスな気がするんだが。
あと>>1はメルヘンの国の人なの？

教えてエロイ人

ところで、
「ボクはトヨタの車が好きで乗せてくれればトルゥーリより速いタイムが出せると思います、やってやれないことは無いと思います。」と言えば乗せてくれると思うのか？
答えは間違い無く「No」、だろうがＦ３あたりですべてのレースでレコードラップを１０秒ほど更新した奴ならわからん。

要は実績の有る無しで話しを聴いてくれるかどうかが分かれる訳よ。
ぐずぐず言ってないでテスト走行行ってこいや。

そうだな。
残念ながら実績のない人に金を出すほど甘い世界ではない。
「俺は車に乗ることが好きで８時間で５００ｋｍくらい軽く走れる」・・・と伝えたところで
そんなことで信用する奴はいないし、まして交代でやるのだからパートナーの実績や
走って出した達成見込みのあるデーターのひとつも提出しないことにはスポンサーも困るであろう。
コースや車をいい条件で使用したいのなら嫌味ではないのであるが
最低限でもクリアしなければならない問題は今例に挙げただけの例だけではないよ。

２ちゃねらーが煽るからとかのレベルではなくて２ちゃねらーが黙るくらい準備は必要だと思う。

悪い！８００ｋｍを１０時間だったな。
でもいろいろ実績を提出しないと無理だと思うよ。
嫌味じゃないんだ。

それとも？メーカーに車やコースを借りてテスト（実績作りを含めた）させてもらう予定なのかな？

まったく知らない人間（交代ドライバーも含めて）のために金は出してくれないと思うよ。
安全も保障できないし金もかかるし・・・
俺も１０００ｋｍなら下道だけでバイクでやったことあるから応援してるんだぜ。

まぁまぁ、>>1様はオーラプリウスの横に自分の車停めて記念品配るのが目的。

１０時間で８００kmだから２０時間で１６００km、それに掛ける３６５日で５８４０００km。完璧な計算じゃ〜ん
それにボク、運転大好き！だから大丈夫！
と、お考えではないか？


俺もバイクで２日で２４００km(うち３００kmが高速)走った事があるから言える。
>>1様には是非記念品贈呈係をやって頂きたい！

>>580
＞Ｆ３あたりですべてのレースでレコードラップを１０秒ほど更新した奴

それってシューマッハクラスより10秒速いって事になるぞ（ｗ
F1トップチームから声が掛からないはずがない魔術師だ。

新しい称号をゲットしましたｗ

「他人任せの>>1」　→　「口だけの>>1」

車の走行距離が人よりも多いわけでないからな。１年で４万５千は走った
ことあるけど、営業車にのってる人から見れば大したことない距離だしね。
めだった経験もないから説得力のある意見が出せないのが正直なところ。
今日は寝るっす。

確かにたいした距離じゃないな。
ただ、めだった経験がないことに気がついただけでもいいと思う。

その｢経験｣を積む為にみんながテスト走行してこいって言ってるんじゃないか？
バイクで長距離やってる奴もいるから色々聞いて実際にやってみれば？


企画書だって物事を分析する力を試されると思う。
何事も経験だからね。

>>1がテスト走行を実行できない理由、なんとなく解ってきたよ。
根拠の無い自信が崩れ去るのがコワイんだな。
今は勢いだけで企画を育てていきたい。そんなカンジなんだろう。
ま、いずれクリアしなきゃいけない問題だろうけどな。
信用、信頼を得る為には。

まぁ〜仕事が忙しいと書いてるし責めるなよ。

俺自身記録に挑戦してギネスに乗ってやる！という気の持ち方には尊敬するが
実際ギネス（世界記録）はすでに”俺ならできるくらいの考えで挑戦すれば達成できる”レベルの記録は一巡してしまってるだろ。

この距離の記録も実はやってみるとスケジュールやら人の体制やら、メンテナンスの体制、疲労を含めたメンタル面、
スポンサーがどこまでバックアップしてくれるのか？
出来そうでいて実はなかなか真似できない記録かもだよ。
まず＞１みたいに失業覚悟の人間５，６人は必要だろうし・・・それも過労運転でも事故起こさず信頼できそうな奴でないと困るし。
まっとうなレベルの人は普通に就職できていて自分の人生投げ出してくれないだろう。
人探しからスタートだな。
なにせ１人では絶対無理ということは決定してるんだ。（人探しとは地味だな〜）
マジで方向性が違う。
今の＞１の行動力程度では達成は無理だな。

そのグループで成果出してスポンサー動かすんだな。
もしスポンサーに人探しもお願いしますってお願いするならアホらしくてスポンサーが自分で記録作るよ。
情熱が伝わらんと人は動かせないよ。
準備が出来ないから誰も出来ないんだろ。
まぁ〜記録とか言う前に行動することだな。
夢を語るのは楽しいけど　語るだけの奴が多すぎて・・・

まじめな話だが






















皆ワザと釣られてるんだろ？

>>1
とりあえず、ブログ形式でもいいからまとめページ作ってみた方がいいですよ。
仕事が忙しくてもそれくらいは出来るんじゃないでしょうか？
このままだと煽りレスで埋まって落ちるのがオチですよ。

>>590
空気嫁と言いたい所だが、そう思うのも仕方ないな。でも一応本気は本気なんじゃないかなと。
まぁ、>>1の計画性では実現はほぼ不可能だと思うが。

しかし、>>1のへこたれなさ？には素直に感服した。現に、応援する人も増えてるようだしな。
出来る出来ないはさておき、しばらく動向はチェックするつもり

過去に何度も言われているが

>>1はとりあえず１日テストしてレポートを出せ

まずは＞１が結果を出して２チャネラー黙らせて
「俺は真剣だから一緒にチャレンジしてほしい」と人探しデモするんだな。
２チャネラーを熱くさせるくらいのことが出来なければスポンサーもついてくれないよ。

過去に２ちゃんでチョイノリで東京から九州まで走る計画を立てた人がいたが
その人は学生で金がなく・・・でも企画に無理がないから
２ｃｈの見ず知らずの人に好意でバイクを購入してもらい。
道中ではカンパで資金を作り走ったんだぜ。

１＞のやろうとしてることは世界記録という恐ろしく敷居が高い世界を見てるわけだ。
協力する人は１年棒に振るだけでなく生活だって保障されてない。
万が一のことがあれば責任を取ってくれるかわからんし、たぶんボランティアだろ。
１＞が確固たる信念を持ち、責任感もあり、説得力、計画性がないことには簡単なことでは納得してくれる仲間やスポンサーは見つけられないと思うよ。
まぁ〜２ちゃんで仲間を募集するかは知らんけど１年間暇人でまともな人間（責任感、行動力のある人）を複数探すなんて・・・？それしか手がないんじゃないの

１です。
計画もいよいよ大詰めとなり、今日会社に休業申請をしてきました。
しかしギネス挑戦と言う壮大な計画にも関わらず、会社はＮＯの一点張りです。
休業が叶わないので有れば、一度退社して１年後に再雇用してくださいと言ったのですが
それもダメだと言うのです。なんとも酷い話だと思いませんか？
この就職難の時代に、再度今より良い会社に就職出来る保証は有りません。
今の会社自体、自分にとっては非常に良い職場なので辞める訳にもいかず
皆さんの盛大なる応援に応える事が出来ず非常に残念です。

今まで皆さんどうもありがとう御座いました・・・一杯釣れて感激もひとしおです。


こんな感じかね？

>>1は結局今の生活を失いたく無いんでしょ？失敗したら生きていくのもやばくなるから。
やりたいならいますぐ会社辞めて、計画立てなよ。200万なんてどうせギネスに挑戦する
時には役に立たないんだから。200万なら２年は生活できると思うし。バイトでも
ちょこっとすればもっと生活できるでしょ。その後で少しは自分で動き始めたら、
色々な人が応援してくるからさ。（たぶん）

∴今すぐ会社を辞めろ。

なんで１年間での自動車の最長走行距離にこだわるわけ？

例えば>>577に参加して実現できればギネス確定なのだが
そーいう現実味があるのじゃダメなのか？

>>561
毎日カキコするっていったのに早くも挫折かよ。


夏休みの宿題状態だな。

>>597

よし、>>1に変わって答えてやろう。
このスレを最初から読め。
トヨタ車に乗ってアクセル踏めば走り出す、そんな>>1を理解出来るぜ、マジで。

>>595
ブレーキランプ五回点滅
｢ア・ラ・シ・テ・ル｣のサイン
ずっと三年たってもこうして

以下略

>>590
空気嫁だ。

>>1の珍回答にはまってるな、お前はすでに>>1に恋してる

1様抜きでサクッと記録達成してくれる暇な大金持ちいないかなぁｗ

あとマジレス

>>589
情熱が伝われば人は動かせると>>1は思ってるんじゃないか？
情熱だけで物事が解決するなら世界も平和になるんだがな

マイナスイメージになるかもしれないのに
これで大企業が乗ってきたら


マジでおもろくなりますの


とりあえず話してみる価値ありだべ

>>1の珍回答に恋してますが、何か？
しかし、こんなにも光臨が待ち遠しいのは久しぶりだage

なんだ。変なことに恋しなさん。
なにかをやるには、犠牲はつきもんだべ。僕が犠牲になればいいなら、
犠牲になれるよ。おいしい思いばっかりしようと思ったら、人と変わ
ったことは何もできないべ。

犠牲がつきもんって犠牲って何よ？
犠牲になれるなら借金すりゃいいじゃん。２００万ぽっちの貯金じゃ全然足りないって事くらいわかるだろ？

>>1の言うとこの｢犠牲｣って何？

>>1よ。毎日レスするんなら以下の質問・疑問に回答して欲しい。

�@10/11トヨタに持っていく企画書を事前にupする気はあるのか？
�Aテスト走行をする気はあるのか？あるとすれば時期は？
�B仕事を辞めて、この挑戦に全力で取り組む気はあるのか？
�C2chネラーにナニを求めているのか？

このスレをウォッチしている住人は知りたがってると思う。
であれば>>1はスレ主として答える義務が有ると思う。

飾った言葉は必要ないので、率直に簡潔に答えて欲しい。

>>606

>>1かわいいよ>>1

>>608
再三、聞いてるが答えてくれないに1000ﾍﾟﾘｶ

>>1
責任だの犠牲だのってのは、先の話だし漠然とし過ぎている。
もっと足元に転がってる問題を片付けないと。
抽象的な想いばかりを主張したって、まるでそれは雲を掴んでいるようだわ。
貴方が実際にやらなければならない事は、>>608が挙げているような
もっと地道で具体的な作業ですよ。

しょせん釣りさ

取り組もうとしたら思ったより懐が深くて・・・ってことは多いよ。
別に達成できないことは恥ではない。
達成できる奴はほとんどいないのだから・・・

祭りをやられる前に撤退宣言してもいい頃ではないのか？
だまって消えることだけはまじめにスレに付き合い
期待して待ってる人もいるのだからやめて欲しい。

まじめに取り組んだのだから撤退しても恥ではないよ。

>>1には夢を叶えて貰いたい。わたしの愛した人だから。

こんなとこでも>>1の優柔不断さがでるな。
この三角関係を清算すべく>>605と>>614のどっちと付き合うかハッキリしろや

>>615
私は一人よ。夜明けを待って書き込みしたほうが話が広がったかもしれないorz

60万kmも走ると分ったらみんな買わなくなるんじゃ、ってやつだけど俺は違うと思う。
ぼろくなってきたら代えるだろうし、そんなに乗ってたら飽きそう。しかも税金も
上がるし。だから、それが証明されてもほとんど売上は変わらないと思う。むしろ、
耐久性が高い車を作る会社と言う事で、売上が増えるんじゃない？

>>617とかノイズのカキコ見て>>1はなんか考えないのかなぁ


僕がいなけりゃ、この記録もなりたたない、とかなにを根拠に言えるんだろう…

まぁそんなボケ回答が楽しいんだけどさ

>>616

>>609がいた。
まだ三角関係は成立しそうだ。

>>617

それは一理ある。
ただこのスレの主旨とズレるが、最近のメーカーの改革刷新を見ていると常に目新しいモノに飛び付くＤＱＮ相手に車売ってた方が儲かると考えいるようだ。
だからこういった計画が実現できれば、これまでの流れに一石を投じる事が出来るかもしれない。

617だけど、主旨とずれるのは分ってる。ちょっと気になったから言ってみただけ。
もし、カローラが100万kmトラブル無しで走る事が分ってもオイラは乗らないよ。

>>608

ノイズも学習してよん。
そんな具体的な質問を２つ以上もしたら>>1様が対応できねーじゃねーか！


テスト走行じゃねーよ。
｢隣町までひとりで行った事ありますか？｣みたいなわかりやすい例えをしてよ。
出来る子は誉めて伸ばす。
基本だぜ。

過剰な耐久性の証明→コスト管理が出来ていない→株主怒る
過剰な耐久性の証明→耐久性目当ての客が買う→代替が減り株主怒る

広く一般に売る車種ではマイナスだろ、商業車でやれば？クラコンとか

>>621

いやいや主旨からずれてない。
議論のひとつとしては面白いと思う。

耐久性を上げてメンテナンスのスパンを長めにとるなら車両価格を適正にとればいいこと

だと思うんだけど、シロートじゃそのへん良くわかんないや。
あと、やっぱちょっとスレ違いな気がしてきた…orz

ありゃ
>>623にわかりやすい説明があった…orz

>>624
まぁ、本人居ないしﾏﾀｰﾘ以降よ。
実際はどこまで伸びるんだろうね。それを目指したらどうかな。パッソで1000万km
走りましたとか…。

>>626
それって期間を決めずに最長距離の記録の話し？
先日読んだギネスブックにそんな記録があった気ガス
確かどっかのオヤジが若い頃に買った車で…何�q走ったか忘れた、スマン

>>627
うん、死ぬまで。ぐぐってみたけどﾐﾂｶﾗﾝ。
誰か車関係のギネスまとめてくれないかな

うーむ、記憶をたどると読んだ本には


モデルチェンジ無し最長
最も全長が長い車
最も全長が短い車
最大出力
最も価格が高い車
最も速い車


…なんかこんな感じの記録が載ってた。
誰か詳しい人、情報キボンヌ

>>619
だから同一ＩＤでしょ？と釣られてみました。

ギネスブックかって来たらいいんじゃんか！！

いくらすんだろ？？？

>>631
最近ギネスブック見かけないよ。

Guinness World Records 2005
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-form/250-3113405-5238632

誰か買えや。
しかし、これに載っているとは限らないな。前年の記録だけだったら､各年分読まなきゃいかん。

メーカーとしては、車を買い替えてもらうのが一番だろう。
できれば１度目の車検で買い替えて新車を乗り継いでいってもらう。
こんな記録に挑戦すれば、本当に短い期間売り上げが上がったとしても、
何年後かの買い替えが減り、利益は大きく出ないかもしれないね。
けど、新車が売れない時代になって点検や車検で売り上げをのばそう
としてる面もあるよね。トヨタなんかはサービスカードを作ったりして、
顧客の取り込みをはかってるし、メーカーの信用と信頼があがったら
ディーラーでの点検や車検は増えるんじゃないだろうか。

すまねェ
俺は>>1をスルー対象にすることにした。
誰か>>1に日本語を教えてやって。

ノイズには頑張って欲しいけど、もう無理だろうな…

>>608のレスをスルーしてるからな。






スルーされても仕方ない罠

変わりに僕が何かチャレンジします。

最近>>1が面白くなくなってきたな。もうこのスレも終わりか。
>>637
誰かが言ってたが、車内で一生を過ごす。これ。
挑戦してくれるならうまい棒１０００本が>>1から支援される

×支援→〇支給

１の態度が悪くなってきたからな。
勘違いレスだけやってりゃいいのに。

>>637はなにやってくれんの？

とりあえずこのヘタレ>>1は無視扱いして
>>637に１日耐久走行レポートしてもらうのはどうかな？

それで実際の問題点をまとめてくれると
今後の為にも出来るか出来ないかはっきりしそうだし


これでダメなら諦めて、他の記録を検討してみようぜって事で

どんな車で挑戦すれば良いか？独断と偏見で選んでみました。
１．渋滞時は最強の燃費。総合的な燃費ならNO.1！　　　プリウス
２．世界最強の高速燃費。80km巡航なら30km/lも軽い！　インサイト
３．テストコースで距離をガンガン稼ぐぜ！　　　　　　SLRマクラーレン
４．燃費の良い軽で、宿泊費も稼ぐぜ！　　　　　　　　アトレーワゴン
５．ぐっすり休めば宿泊費０円も！　　　　　　　　　　アルファード
６．とにかく安い新車を！>>1の予算でも５台買えるぜ！　MC-1（50CVT)←光岡の車
７．目立たず記録達成したい>>1にはオススメ　　　　　　カローラ
８．優雅に、そして華麗に60万km！　　　　　　　　　　F430
９．ドライバーを沢山乗せたい！　　　　　　　　　　　ハイエースワゴン
１０．記録達成なら日韓友好ムード？！　　　　　　　　ヒュンダイソナタ
１１．マジメマジメマジメ。ガンガレ三菱！　　　　　　コルト

こんな感じです（笑　厳しいツッコミは勘弁を。本当は耐久性を考えてハマーH1も
あったけど、日本じゃ買えないんだよね・・・。個人的には８がオススメ。

ヘラーリなんか３万キロ毎にタイベル交換せなあかんぞw

いや、これはネタみたいなモンだからさぁ、あんまりそゆこと言わんといて

>>642
まあ確かにフェラーリとかで優雅に記録を出せれば最高なんだけど
現実味がないわな

でも、個人的にいけそうと思ったのは１，２、７，９かな
６が面白そうとは思ったけど、天候によっては体力的にきついかも
むしろ車両コストが安いから別の企画（例、日本一周とか）に期待できそう


間違っても１０は手柄を横取りされる可能性が高いので却下ねｗ

１９♂ 社会人
来月 カローラフィールダー納者
土日で出来るのが良いです。

>>641
>>637はかませかいw

ところで皆様に聞きたいが、このスレは>>637のギネス挑戦スレということでよろしいか？

いやいや、噛ませじゃないけどｗ

>>1よりは十分、頼りになりそうだな〜って　いきなり記録に挑戦汁ってのは
さすがに厳しいだろうから１〜２日体験走行ぐらいなら　どうかな？と

１日でどのくらい走れれば良いですかね？
週末に友達と２人でチャレンジしたいと思います。

記録から計算すれば１６００kmくらいか？
でも本当にやる事を想定するなら２０００km位は走りたいかなぁ…。

誰か意見キボンヌ

当初、>>1の計画だと１日１６００km走ればＯＫみたいなこと言ってたから

1500〜1600kmも走れば十分なデータ取れるんじゃないかと思うんだけど

ちょっと訂正。
距離を決めて強制すると大変だから、高速を使う事を前提に１日１０００km、あとは走れるだけ走るのがいいかな？
すげー疲れると思うから安全運転でねー

それとテストとはいえ、事故には気をつけろよ。
俺はクチばっかで協力出来ないのが残念だが、健闘を祈る(｀･ω･´)

頑張れ>>637


あくまでテスト走行だから無理だと思ったら棄権してもいいし
自分の出来る範囲で頑張ってこい！漏れも応援してるよ。

本日、日帰りで大阪-広島を往復して帰って来た
距離：約800km 　走行時間：約9.5時間

疲れた〜、オレは二日連続のドライブ無理だな

>>637氏
スマン、やる気の有るトコ水をさすワケでは無いのだが、
新車の慣らしに高速長距離走行は、あまり適さないらしい
ってのを小耳に挟んだ事があります（車板のどこかのスレにて）
せっかくの新車、もったいないと思うんで、慣らしをキチンと終えてから
チャレンジするべし！　頑張ってね。　応援してます。


>>634＝>>1氏
このギネス挑戦が仮に成功したトコで、メーカーの販売台数に
なんら影響あるとは思えんから、余計な心配せずともいいんじゃないか？

だから、そういう事後のコトを心配するより（ｒｙ

あ、よかった
ノイズきたー！

しかし、>>1の空気の読めなさ感ってぇのは、なんとかならないもんかな。
>>608の疑問なんて、速攻レスくるかなと思ったら>>634だもんな。

オレは辛口でイヤミなレスばかりしてる様に思われるかもしれんが、
>>1を応援してるんだよ。
スレ住人も、なんだかんだ言いながら、心の底では応援してくれるイイ奴が
多いと思う。レス読みゃぁ解るはずだ。

>>1よ。たまには真正面からレスしてこいって。
勘違いレスはそろそろ飽きてきたよ。

ノイズはやっぱりいい奴やなぁ(*´д｀)ﾊｱﾊｱ

でも、漏れが口出しすることじゃないかもだけど、ハンネもうちょい良いのに変えたら？ハンネだけ見ると荒ら(ry

しかし、>>1がいなくて寂しいな…

>>659
確かにコテは荒らしっぽいよなｗ
ま、名無しに戻っても、文体でバレバレっぽいけどね。

しかし、>>1がいないと寂しいけど、いればいたでモドカシイ・・・・

漏れの中で>>1は
すでにバナビー扱いですが何か？ｗ



>>637や>>655みたいに実際に行動してみようとする香具師の方が
>>1のヘタレよりも、よっぽど好感が持てる

もう１は出て来れないだろう。
あれだけデカイ事言ったのに・・・

まーなー、毎日カキコするっちゅー公約も３日で破棄だからなぁ。

でも１には無理って早い段階でわかってたし、時々現れて珍レスをつけてくれりゃそれでいいけどな。

プロキシー規制によくひっかかるのだが。
>>661 バビナーの意味が分かりません。
>>660 １０月９日が町民体育祭です。それが終わったら動けますよ。

>>1
計画が実行できそうになるまでは自分の個人情報は控えておいてな。

>>658 はい、しっかり<<608に答えさせいただきます。
�@事前にアップする気はありません。トヨタ東京本社の方にまず目を
とおしてもらいたいと思います。
�Aテスト走行はしたいです。しかし、今の仕事の内容では無理です。
朝の８時３０分から深夜１２時までびっしり仕事をしてます。一日１０
時間以上の労働環境です。このパワーを仕事以外にいかせればといつも
考えています。
�B実現が見えてきたらいつでも仕事はやめるつもりですよ。
�C最終的にはチーム２チャンで挑戦したいと思う。２チャンはすげ〜力
を持っている。これだけの人を集められる力は滅多にない。この２チャンに
あやかったらと言ったら言葉は悪いけど２チャンはすごい。このパワーで
世界記録に挑戦してやりたい。
この世界はプラスマイナスゼロだと思う。いい人もいれば悪いやつもいるように
プラスマイナスゼロ。けど、この２チャンはプラスになると信じたい。

>>656 あくまでも走行０の新車で挑戦するつもりです。慣らしは大事だと
思う。現実に僕は走行３，０００キロでオイルを交換する慎重者だけど、
走行０から走り初めたい。まずは車を信じないとね。

>>655 お疲れ様です。僕も深夜の国道４号をいったりきたりしてたことがあります。
眠い時の運転は苦痛そのものです。しっかり睡眠をとって、時間がかかったとしても
昼間に運転しましょう。
>>651 一日１，５００キロは走ったことないです。一日１，０００キロを走ったこと
があるくらいですね。それじゃ、１０月１０日は一人で１，０００キロ走ってきてみます。

>>668

あのさぁ、ギネスの記録は１日あたり１６００kmだろ？
１０００kmじゃまるで足りないじゃん。
むしろ実際にやるときの様々なロス(渋滞、メンテナンス、etc…)を考えれば１日１８００km〜２０００kmはテストすべきじゃないか？

あとさ、もう少しスレ住人の意見も取り入れるべく努力してくれないか？
｢俺はこうじゃなきゃやだ｣とか意見聞く耳もたないけど、何のためにスレ建ててんだよ。
特に慣らし運転とかさ、信じればなんとかなる世界じゃないだろ。
せめて慣らし運転をした場合としてない場合の車両の耐久性のデータを出して説明くらいしてよ。

最後に毎日カキコするってのはどうなってんだ？
約束くらいちゃんと守れよ。
嘘つく奴は信用できないこと位>>1だってわかるだろ？
人に協力を求めるならせめて約束だけは守ってよ。


後はノイズの意見はちゃんと聞いておいたほうがいいぞ。

Q１、10/11トヨタに持っていく企画書を事前にupする気はあるのか？
Q2、テスト走行をする気はあるのか？あるとすれば時期は？
Q3、仕事を辞めて、この挑戦に全力で取り組む気はあるのか？
Q4、2chネラーにナニを求めているのか？

A1、事前にアップする気は無い。トヨタ東京本社を優先
　　　
A2、テスト走行はしたいが、仕事で無理。

A3、実現が見えてきたらいつでも仕事はやめるつもり。

A4、最終的にはチーム２チャンで挑戦したいと思う。
　　　２ちゃんの持つアクセス量、この力を借りて記録に挑戦したい。
==========================================================
１、答え４で２ちゃんねらーの力を借りたいと言っておきながら
　　何故、企画書まで秘密にする必要があるのだろうか
　　住人同士で意見を出し合い必要なデータを収集しあった上で
　　もっとスポンサー側に納得してもらえるような企画書を作ろうという気は無いのか？

３　実現が（ｒｙ、とはどの条件が整ったら、ゴーサインを出すのか？
　　スポンサーが出たら？協力者が揃ったら？
　　ただ単に先延ばしする逃げ口実にしてないか？　　　　

そもそも約束は破る、名無しの貴重な意見をスルーする　かといって謝罪すらしない
こんな不誠実な>>1はこのスレの住人すら納得させられないのに　
どの口で２ちゃんねらーの力を借りたいだなどと抜かすのだろうか
自惚れや過信でこんな計画を立ててるのではないのか？

>>666
�@企画書事前うｐが無理なら、概要だけでもまとめてレスしてよ。
　箇条書き程度でいいからさ。じゃないと10/11までのネタに困る。

�A10/10の1000�`テスト走行も、1人で実行するんなら評価出来るかも。
　下道じゃ意味ないけどな。
　正確なタイムスケジュール（トイレ・給油・食事等）や、疲労度、タイヤ空気圧、
　燃費、平均時速、要した費用等、詳細に記録した方がいいぞ。
　助手席に60kg位の荷物を乗せておくと、なお良し。

�Bまずは挑戦する年を決めるのが先かもな。日にちは決まってるんだろうから。
　仕事を辞める辞めないは、当事者以外が口を挟むシロモノではないが、
　少なくとも半年前には辞めないと、中途半端な準備で挑戦日を迎えるコトになると思われ。

�C飾った言葉はいらないんで、具体的なレス希望。

ネタなのか、つっこむべきか、ひょっとしたらオレが間違ってるのかなｗ
×走行０から走り初めたい。←そもそも変換できんぞｗ
○走行０から走り始めたい。

１はなんで仕事仕事言ってるかが意味不明。
やめるんなら適当流しておけばいいじゃん。
よくいるよね、やる気が無くなってくると
なぜか仕事が忙しくなってくるヤツ（笑

テスト走行が1000kmじゃまるで足りないな、＞＞１の記録だと1600kmは欲しくね？。
＞＞６６９にもあるけどどう考えてもテストなら1800kmくらいは走らないかんだろ。
後は＞＞６７５の�Aに同意。

>>595

今気がついたが
＞１０００ｋｍ走ってきますね


って走った事のある距離をまた走ってどーすんの？
１０００ｋｍ走った感じはわかるんだから最低ラインの１６００ｋｍは走るべきじゃないか？
１６００ｋｍがどれだけしんどいか知ってるからみんながテストしろって言ってるのに。

>>677
一人で走るわけじゃないからいいんじゃないの？
例えば１２時間で１０００�`走ってくれば、２人いれば倍走れるわけだし。

そうなんだけどさ、

病気とか急用でドライバーが足りないケースも出てくるかもしれないじゃん。
そうなりゃ１が連続して走るケースも出てくるかもしれないし。
そういう状況での疲労度は知っておいたほうが良くないか？

始めてから｢こんなに疲れるとは思わなかった、辞める｣
じゃ困るしさ。

言うだろ　こういうチャレンジにはいつも最悪の事態を想定しろって

いつも誰かが助けてくれるって訳とは限らないしな
だからこそテストな訳

1日フリーな時間があるんなら、1000kmと上限を設定せず、
限界を追及してみるのもいいかも。
2000kmはいけるんじゃないか？

本番は1日2000kmぐらいのペースでやらんと、達成できないだろうし。

メンテナンスはかなりの頻度でやらなきゃならないはずだから、1日、2000キロは走ってないと駄目だろうな
1年で60万走るとしたら、2ヶ月に1回タイミングベルトの交換時期が来るわけなんだし・・・

>>673

まぁ>>1がどうしても企画書をアップするのが嫌なら無理強いするこたないかな。
直接トヨタ本社に持ってくみたいだから、トヨタに判断を委ねてもいいんでないの？
ただし>>1はトヨタに何を言われたかを報告して欲しいね。

１です。
計画もいよいよ大詰めとなり、今日トヨタ本社に行ってきました。
しかしギネス挑戦と言う壮大な計画にも関わらず　担当者は企画書に軽く目を通したしただけで
訳の分からない的外れな質問をされたり　挙句の果てには
「無理なんじゃないの？」「もう帰ってくれ」の一点張りでした。
とにかく私の話を最後まで是非、聞いてくださいと言ったのですが
それでも「まったく現実味が無い」「もうこれ以上、君と話すことは無いよ」と言うのです。
なんとも酷い話だと思いませんか？
確かにこのような不景気な時代に、このような企画を持ち込んでも
企業側としては、やはり判断に慎重な態度を取らざるを得ないのかもしれません
きっと、担当してくれた人も苦渋の決断だったと思います

トヨタは残念ながら僕の崇高な考えを理解してくれなかったが
この世界は分かってくれる人も分からない人もいるように プラスマイナスゼロ（ｒｙ

これに負けずに今度は三菱かヒュンダイに企画を出してみたいと思っている
今度はきっと上手くいくと思うんです！ 熱意があれば（ｒｙ


こんな感じかね？

>>683 ちゃんと報告するよ。

>>684
預言者降臨ﾜﾛｽｗめちゃﾘｱﾙｗ

>>1
ﾚｽ選ぶのｲｸﾅｲ　全てのｸｴｽﾁﾁｮﾝ＆ｱﾄﾞﾊﾞｲｽに答ｴﾚ　それが>>1の役割

>>1は、も う お し ま い だ ！ ！

>>1
念のために将来小説、コミック、映画、ドラマ、ゲーム
展開した時の利益の配分を決めといた方がいいぞ。
絶対モメるから。

電車男見ていればわかるが、成功した時は
１０億円単位で金がドバドバ入ってくる。

>>688
賛成!
冒険だのボランティアだの言ってないで､あっさりと営利目的にして出資を募ればいいんだ。
あっしは金出さんけど。

すでに実行済みだったら申し訳ないがトヨタより先に車関係の雑誌社に足を運ぶ方がいいんじゃね？企業の援助も大事たが街のカーショップ味方につけておいたほうが何かと融通きくだろうし。
で、毎月特集組んでもらえればいうことないだろ。宣伝効果＋企画料。
Daytonaなんかはこうゆう手のネタ好きそう。あそこだったら車好きの芸能人とのパイプも強いから何かしらの支援はしてもらえるかもしれんぞ。
所ジョージ、清水圭、ロンブー亮なんかの耳に入ればこの企画面白いってノッてきそう

>>688
本当にそんな展開が望めると思ってるのか？
電車男を引き合いに出してるが、あれは何より主人公の誠実さやエルメスという確たるヒロインあっての感動作。

>>1は不誠実だわヒキヲタだわでえらいことです。

最初から利益を出そうなんて考えるコト自体、そもそも趣旨が違ってるのでは？
>>1もよく事後の心配ばかりしているが、真の挑戦者たるもの、目の前の壁のみ心配するべき。

実際>>1のキャラが、全国的にウケる可能性はゼロに近いと思われ。

１のギネス記録って本当なの？
いつ誰がどこでどんな車で達成したの？？？

将来的に電車男みたいに利益が出るんなら。

株式発行してよ！俺、買うから。
ちゃんと配当金は頂戴ね。。

成功したら金がドバドバ？甘いな

そうやって
リアル電車男や、のまネコみたいに手柄を横取りされだろ
案外、契約書に権利を8：2：0（＝スポンサー：>>1：２ちゃん一同）
で条件を呑んでくれと書いてあったりしてな


そんな事は無いと言うなら企画書をうｐして証明してみろよ
「参加出来ただけ感謝しろ！ｗ」とか、後出しジャンケンはゴメンだぜ

今、このスレ読み終わりましたけど
>>１の夢には賛成です。しかし672に同意見です！まあボランティアはしょせんボランティアですが・・・
あと、１つだけアドバイスじゃ無いけど、もしギネスに挑戦する時は皆さん事故には気をつけて！！地方の高速辺りが記録達成には
ベストだと思いますが、今、国土交通省や警察のHP見てみてテキトウに計算してみました。町乗りですとギネス達成の前に死傷者がでますね。高速ですと１／１０ぐらい？みたいですが軽傷とかも入れると
事故は無視できない問題だと思いますが！

………なんか……すげー頼もしいのが参入したな…

>>696
犠牲になってくれるのは>>1
てゆうか事故に関しては重要視も無視も出来んだろ。

>>693
現在の記録に関して、まとめるね

・記録によると南アフリカのデルタ・モーター・コーポレーションが
　オペル・レコードという車で記録を作ったらしい
・この会社は大手の自動車販売代理店で、広大な敷地を利用したとのこと
・伴走車が一緒に走っていたらしい

現在までに分かっているのは上記の３点
その後、件の記録に関して>>1が調べてみる！と回答したがいまだ回答は得られず

余談だが公式ルール（記録媒体 申請手順etc)に関しても
>>1が問い合わせたと言っているが　いまだ判明していない　

>>1は>>699の件に関しても返事してほしいな

電車男はほんとうにあった話じゃないよ。

高速道路一周で検索して、ヒットしたサイトを参考にして１，０００キロ
コースを考えてみます。

>>1はマジで孤立してきたな。
住人の流れについていこうとしない姿勢には、正直虚しさを感じる。
応援したくても出来ないよ。>>1が暗に拒んでるんだから。

こんな自分勝手なｵﾅﾆｰ野郎が、仲間を率いて記録達成できるのかしら。
スポンサーの信頼を得るコトができるのかしら。

応援はする
しかし、俺は協力はしない。

男だったら、自分ひとりの力で成し遂げてみろ。

そもそも、モノに対するギネスブックなんて個人が
挑戦する事じゃないよ。１は個人の年間最長記録を
目指したら？

>>1
コース考えたって、仕事が忙しくて走行を実現できないんじゃなかったっけ？
計画が断続的(断片的？)すぎて全体的な流れがまとまってない気がする。
おおまかでいいから今後数年のスケジュールを組んでみたらどう？
小学校の頃作ったような「夏休みの計画」みたいなやつ。
「まとめサイト作った方がいい」という意見があるのはこういうことなんじゃ
ないかな。

>>704
市ね！
>>1
住人のレスを華麗にスルーしてばっかじゃ駄目さ。色々参考になること多いと思うよ。

そろそろ「痛い>>1のいるスレ」認定か？

>>708
まあ、１０月に動けるようになるらしいから
そこまで猶予を与えてやろうじゃないか　寛大な精神ってやつだ。

で、10月が終わっても
何も進展が無かったら　住人一同でヘタレの称号を与えようって事でｗ

最近１はやる気が無いように見える。
まぁ、叩かれ疲れたのは分かるが。

でも、もともとまとめにくいであろう２ちゃんの住人に（ｼﾂﾚｲ
意見求めたり、参加募ったりしてるんだから、疑問質問は答えるべきだと思う
当然来るであろう疑問、揚げ足取り、叩きなんだから。

まぁ、それを知らずに、賛同だけしてくれるような人々だと勘違いして書きこむようなネット初心者だったのかね。
住人それぞれが納得するような、揚げ足取りを打ち負かすような返答をしてみなされ。
無理な叩きだけじゃないんだから。
そのくらいさらりと出来るような気合と熱意が無いとあんな無謀な記録は破れないでしょうー

そうなんだよな。普通の人からみたら無謀な記録なんだよ。
>>1に違和感を感じるのは、そこらへんの意識だよな。
がんばりゃ破れるって記録じゃないだろ。

いや、何かすごい事をやる人ってのは他の人から見れば無謀な事をするんだよ。
でも、何かしら計画があるんだよな。車ならこういう装置を開発して、この装置と
合わせれば目標の車が出来る、とか。でも、>>1は何の計画もない。どうにかなるさ
ぐらいにしか思ってないから変なんだよ。めちゃめちゃな到底不可能な計画でも
良いからとりあえず示せ。レスする暇があったら考えろ。通勤電車の中で考えろ。
小便している時でも考えろ！！！時間が無いとか良い訳だし。

もう僕は必要ないですか？

こーやって熱く議論してても、
朝7時頃、なんにもなかったかのように、斜め下をいくレスをするんだろうな。

じゃ大量にレスしとこっか？（笑

>>1
環境汚染を促進させるのでそんなこと止めてください

結局みんな>>1の珍回答ボケ回答にハマってるんでしょ？

１０月のＸデーを楽しみにしませう

あと未来予想図かいてる奴に注文
たまにはうまく行ったケースもキボンヌ

仲間とハイタッチ
記念品
ボキは欲が無い
この辺を織り交ぜておながい

>>714
斜め上の間違いじゃマイカ？

いやむしろ平行線。

>>1と住人が交わる事は無い…

>>1の貯金を年末ジャンボに突っ込めば、あらビックリ200万円が3億円に!?

これなら幾ら>>1の計画が穴だらけでも、出資者や支援者に対して
｢金ならあるんだ。不備はこれで補う。｣と言えるわけだ。

完璧な計画や実績等がない現状では企業だって>>1の夢やロマンにおいそれと出資できないわけで、
お寒い話だがやはりお金(この場合は>>1の持ち出し金)に勝る信用はないのでは？
(半分マジですよん)

ガソリン代はだいたい検討着くけど、高速代とかは検討つかないね。勿論生活費とか
整備費なんてのもかかるし。でも5000万あればどうにかなりそうかな？政治家になれば
そのくらい簡単かも。給料が月200万ぐらいあるらしいし。じゃあ次の選挙で
ギネス達成の為に道路の整備を約束しますとか何とかで出馬してみる？

＞１

こんなに２ちゃねらーが騒ぎ始めるとお前自身騒がれたことがトラウナになって
２ちゃん住民を悪く見ることしかできなくなるぜ。
残念ながらお前の口ではなく行動で示すしかないんだよ。
タイミングもあるかもしれないが・・・
日曜休みなら５，６時間だけでもいいからノウハウ増やすために走って来い！
そして高速チケットと走行距離をアップする。
チケットには時間と場所が残ってる。走行距離は全走行距離のスタート地点とゴール地点時
のメーターを撮影。
口だけだと誰もついてこないぜ。
おれ自身だって夢語るのと現実なんてぜんぜん違うことに気づいてるからこそ
お前にはついていけないのがホンネなんだよ。

そして7時の定例会見も無くなった。

規制で書き込めないんなら、携帯でどうぞ。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　 2chにスレ立てれば仲間が集まって
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;; 　　ギネスなんか楽勝！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　私にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

なんだかんだ言ってこのスレの動向が気になっているのは俺だけじゃないはずだ…！

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　 住人が心から応援すれば
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;; 　　>>1も改心してくれる！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　私にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　 テスト走行なんて1000キロで十分ｗ
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;; 　　トヨタ東京本社の社員は優しい人ばかり！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　私にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

先日試してみた
北陸道米原から新潟西インターまで走りっぱなし
２往復プラス自宅迄で約2000キロ
給油、食事、トイレ等でサービスエリア寄った以外ノンストップ。サービスエリアにいた時間は30分程度で4回寄った
トータル20時間ぐらい
思ったより疲労は少ない
毎日は辛いが交替すれば可能かな。
車種 カローラフィールダー15年式 X FF AT
走行距離 実験開始迄で約28000キロ
金額 高速代38400 ガソリン代約22000
燃費 約12キロ
平均速度 140ぐらい
他知りたいことある？

そろそろ>>1も自分が甘かった事がわかったんじゃないかな？
結局ナンダカンダみんな>>1を応援してるように見える。
要するに、>>1さえ本気だせば、ついてくるやつばっかだなって。
結構このスレって凄いやつとか、頭いいやつそろってるっておもうよ？
だから、>>1は悲しくならないでくれ。な。

>>729

乙！
何を聞こうか思いつかんが、>>1におまえさんの爪のアカを煎じて飲ませたいｗ

>>729
>平均速度 140ぐらい
これじゃスポンサーつかないし、ここでやろうとしてることのテストにもならん。

>>732
２０時間で２０００km走るのにその位の平均速度になるっつーのがわかっただけでもいいじゃん。

>>1かわいいよ>>1

>>1の光臨が楽しみでつね(*´д｀)

>>729氏ＧＪ！

でも１４０キロ巡航で、２０時間約２０００キロとすると
順調に行って３００日で記録達成、６５日分を整備の余裕が出来る計算になる
が、80キロに落とせば･･･休憩ロスを考えると平均１６００キロも難しくないか

やはり公道で１４０だと一般常識的にヤバイとなると
記録を出すにはテストコース利用が不可欠って事かな？

>>729
犯罪者がここにいます！！！
だーれーかー

>>７２９
すごいね
確かに１４０は違反だがこのくらいのペースじゃなければ一般道メインは
不可能か？っていうか自分も高速なら１４０以上のペースで走るぞ。
>>１が本当にトヨタに企画を持っていったなら
どう考えてるのかな

140ｷﾛ巡航を一年通すのは無理かな。
道交法違反しないの前提だろうし。

>>729氏、もし答えてもらえるなら聞いてみたいが、
率直に、「これなら一年、可能かな」位の感触ってありました？
それとも、「こんなの一年続けてたら気が狂う」かな？
あとテスト走行し終えてみて、>>1に一言アドバイスするとすれば？

すいません。答え書いてありましたね。

>>1にアドバイスを是非・・・・

140�`で連続走行すれば、人が大丈夫でもクルマが60万キロもたんだろ

ストップアンドゴーを繰り返すより、140キロ巡行の方が車には断然優しいと思ふ

>>740
1へのアドバイスはやる気だけ
スレ立ててみんなの意見聞くのも大事だがまず漏れみたいにやってみな
最初のころからこのスレ見てて期待の（？）ドライバーと言われた事もある
金の問題さえなんとかなれば
漏れみたいに運転する事だけが大好きなヤシもいるだろうから
そいつらだけでも集められたらこの企画成功するぞ
アドバイスになったかな

>>729みたいにまず>>1が自身で体験してみる必要があるな。
企画書持ってトヨタ行くのもいいけど、プレギネス挑戦として
1ヶ月で1万キロとかやってみたらいい。週休二日なら毎週末
3千キロくらい走ってみるんだ。自身で経験していないと本番で
他のドライバーにどうアドバイスしていいか分からんだろ。

そしてまとめサイト作れ。ライブドアブログとかでもいいし。
これまで分かったこと、調べたことをまとめなよ。
やる気があるんだとは思うけど、残念ながらまだ具体的な行動
が見えてこない。ネタや釣りならしょうがないけど、本気だとして
もこのままじゃ見放されるよ。仕事が忙しいなんてのは本当
だとしてもスレ住人には逃げとしか映らない。

>>1よ、応援してるから頑張れ。

１の脳内ではトヨタが味方になってテストコース借り放題など、すべては上手くいくことになってるから


実際の体験とか無理無理

>>729氏、御疲れ様でした。実行力有りますね。尊敬します。

単純にテストの287倍だとすると、高速代1102ﾏﾝ、燃料費631ﾏﾝか。
過去レス概算3000ﾏﾝでなんとかなるかな？余裕みて3200くらいか。

となると>>1は自己資金の他に、最低3000ﾏﾝ集める必要があるのだが、
コネ無し実績無し素人が集めるのは、キツいだろうなぁ。
「2chでスレ立てました。皆で挑戦したいんです」なんて言ったら、企業は間違いなく引くだろうし。

2chに好意を持ってる企業は、数少ないと思う。ゼロに近い？
どちらかというと敵視、少なくとも関わりたくないなってのが普通の見解だろう。

>>1はその辺り、どう考えてんだろう。　と疑問を投げかけても返事は来ないと思うんで、
>>729氏や、スレ住人の皆様の見解、よろしくです。

>>744
１万キロは無理でしょ。３０万円くらいかかるし
１の車の査定もガクっと落ちる。
２００万円の貯金しかない１じゃあ・・・

>>746
確かに一番の問題は金関係
パチスロ漫画で名波誠ってのが借金600万以上を全国旅打ちしながら返済するというのがあるが、
一番最初自分のHPを立ち上げて各地の情報を集めた。
それが雑誌社の目に止まり漫画の連載が始まる。
前にも書いたが自分でHP立ち上げていろんな人の協力得ろよ！
２ちゃんにこだわる気持ちはわからんでもないが、
ここにはいろんなヤシがいるから（ネタだと思ってるのも少なくない）
本気で記録に挑戦する気があるならありとあらゆる可能性に賭けてみろよ。
漏れもサラリーマンだし金持ちでもないのに記録に挑戦したい>>1に感銘を受けて実行しただけだ
こんな漏れみたいに馬鹿なヤシもいるから>>1は計画の具体化を頑張れ。
長文スマソ
違反で走ったこと通報しないでね

>>729
通報しますた

早く>>1出てこいよ！

>>1が次に出てくるのは、10/2　うまい棒10本賭けるよ。

フジテレビに行けば「自動車男」のネタにする代わりカネくれるかも。独占取材
とかさせてさ。

>>1が次に出てきた時は原因不明の記憶喪失になっている、に0.5ギネス

しかもピアノが弾けるに1ギネス

>>1はエイベックソにリスペクトされ、o-zoneの未発表シングルのプロモに使われます。
ですが、勿論皆様方が２ちゃんねる等匿名掲示板での>>1の使用を制限するものではありません。

すでに35万キロはしったボロボロのマジェスタやるよ>>1

これで走れよ。

>>1は貰っといたほうがいいぞ

長距離走った車両がどこにダメージを受けやすい、とか調べられるし。
結構マジレス

>>751
豆腐の日かｗ

いいこと考えた、
ファイナルアンサーに出る。

>>759
それマジで名案かも。
・資金調達最高1000マン
・世間にＰＲできる
・メディアに出た実績ができる
・一般人の援助もあるかも
・みのもんたと見つめあえる

>1 の知識で1000万に到達するとは到底考えられない。>760 が替わりに出るか？

>>743
コイツ、何か恩着せがましいやつだな。
2ちゃんで恩を着せるって・・・σ(´＿` )

>>746
普段煽りの書き込みしてるやつが、かしこまって
「>>729氏御疲れ様でした。実行力有りますね。尊敬します。」
かよｗ
所詮にちゃんねらーも、個人サイトの馴れ合いクンってことね。。

>>747
はぁ？200万貯金あるんだから、30万払えるじゃん。
公務員で200万もためたんだから褒めろよ。

ていうかこの狭い日本でそのギネスは無理なんでないか？

>>765
高速使えば無理ではないっしょ

>>1には無理っしょ

さて豆腐の日です。
>>1は来るのでしょうか。

いちいちクソスレあげるな。

それとも 本気で信じてるのか？

俺は信じてるよ〜ん

>>751
残り三時間切ったぞ。うまい棒郵送先は神奈川県横浜市鶴(ry

>>751
残り40分ぐらい
>>771に発送して
ついでに俺にもくれW

>>1は逃走したと見たｗ

10/3になりました。

>>751は逃走したと見たｗ

>>1、もう来ないだろうな。
やはり、若い地方公務員あたりでは、荷が重すぎたのであろう。

で、あと200チョイくらいレス書けるんだが、どうします？
有識者諸氏で、現実的なプランを検討してみるのも一興では？
実際長距離走行した人、結構いましたよね。
良いプランが出来そうな予感。

>>776
賛成！
だが実際2000キロ走ってみて一般道を違反せず走りきるのは無理かと
あと金の問題。
現場の問題はこんなものかな？

>>776
まずはギネスジャパン？に基本ルール、申請方法、記録媒体に関して
電凸してみるべきだと思う

それと一応、実現可能そうなチャレンジも
もう一度見直してみるのも手ではないかと思うが

>>778
それについては、最初のころに >1 が書いたようだぞ。
ギネス本社に英文で問い合わせをするとか､英語がわからんとか､5万かかるとか。

>>1は絶対最初ほんきだったと思う。
でも、ここのやつらが煽って夢のねーことばっかり言うから。
あんたらもっと団結できないの？人の出鼻くじくことしかできねぇなんてなさけねぇ

�@年間目標キロ数＆一日の目標キロ数
�Aメンテナンスの間隔＆質　　　　　　　
�Bチーム体制
�C実行場所
�D車種選定
�E予算計上
�Fスポンサー

車種を決めろ。まずはそれだ。
タイヤはEco contactな

>>780
言ってることはよく解るが、夢を実現するには計画性が必要なんだよ。とくに、こんな前人未到な事をやるとなれば、更に。
現実そんなもんだ。スレ住人も、本心じゃ>>1に諦めて欲しくない奴だっているさ。でも、みすみす>>1を殺すような真似はしたくないんだよ。

>>782
いや、エナジ−3だ。

>>782
ラジオはＦＭ802で

>>780
スレ最初の頃は真面目なレスもあったけど>>1がシカトぶっこいて珍回答ばかりするからこうなったんだろ。

>>780　本気ってのが、思いつきの「本気」だから皆怒ってんだろ・・・。

無謀な計画だろうが、無茶な挑戦だろうが構わないんだよね。
仮に無知識でも誰も怒らないし。（煽りは有るだろうが）
解らない事は知ったかぶらず　「解らないから、教えて？」　と請えば、誰かが答えてくれるだろう。
１個人の知識人の力より、２ちゃんの寄せ集め知識のが正解に辿り着くのも多々ある。

「どうするんだ？」と聞かれて、解らないなら「どうすれば良いですか？」と聞けば良いモノでさえ
自分の都合の悪い部分については回答する素振りすらみせない。
スレ前半部分に関しては、確かに住人も
　「無謀だとは思うが、やるんだったら多少なりとも援護してやるよ」
的な姿勢をみせていたが、今はどうだ。

「本気でやる気」の無いヤツにちゃねらーが力貸す訳無いだろ・・・と言うこった。
それに資金・資材援助だけ求められても誰も相手にせんよ。

>>779
うん、確かにそうだけど　英語が出来ないとかで
申請に５万円かかる事ぐらいしか判明して無いでしょ　ソレを言ってるの

とりあえず、まとめページが必要だな
話題がループしてたら計画を先送りにするだけだし・・

土曜日にフィールダー納車の僕が来ましたよ。

はいはい。だからこのスレにもういっかい光臨してね。みんなまってるから。
もしや両方逃げるつもりか！？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123284069/

まぁ実際個の集合体でサーキットとかを一年間借り切ってやらずに一般道だけで何とかするんだったらインフラが
ある程度整ってる＆制限速度の無い国にでも行ってやるのが一番現実的だろうな。
個人的には日本に比べりゃガソリンがタダみたい＆高速道路がある程度整備されてる＆制限速度無し（建前上は
あるが取り締まり無し）のサウジアラビアあたりがお勧め。渡航費払っても日本より遥かに安上がり＆効率もいい。
問題は言葉の壁とビザ取得だけど…（これが一番の問題だったりするがw）。

あ、ちなみにサウジは高速道路通行料もタダだからね。
まぁ一つの意見ということで・・。

あくまでも、僕が生まれたこの日本で記録達成をしたいです。

>>781

�@年間目標キロ数：573,050km　一日の目標キロ数:1570
�Aメンテナンスの間隔:一日一回　質:？　　　　　　　
�Bチーム体制:このスレでメンバーを募集　5人いりゃできるっしょ
�C実行場所:高速道路
�D車種選定:アルファードハイブリッド
�E予算計上 1000万円
�Fスポンサー ：ﾁｬﾝﾈﾗ　

長距離の運転なら４ｔ以上のトラックじゃないかなぁ。シートの作りとかはさすがだよ。
長距離走行を前提に設計されてる。

４ｔトラックだとドライバー志望が激減するだろね。

４ｔトラックでギネスに挑戦
途中荷物を運びながら記録に挑戦すれば
金の面も問題なし

手元にある電子地図でルート検索すると
青森〜東北道〜磐越道〜北陸道〜名神道〜中国道〜山陽道〜中国道〜下関で1700kmちょい
これを見て近いと感じるか遠いと感じるか

高速料金は普通車で32500円くらい

ヒマな大学生とかの仲良し5人組くらいで予行演習したらいいのに。
誰か金持ってる友達をそそのかして仲間に入れてやってみたら？

日本国内で年間60万キロなんて絶対無理だ。年12万キロでも
無理だろ。でもｵﾚは長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞは好きだなぁ。新車買って
丸一日で千キロ走ってすぐ千キロ点検に持ち込んだあの頃が
なつかしい。

800

　　　　　　　　　　　安西先生・・・まとめサイトを作って欲しいんです

　　　　　　　　　,ｭｮﾆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ゞ'　丿　　　　　　　　　　　　　　　　　　
______　　_____ / ⌒~~＼____________　　,,,,,　　　　　　　　　　 　　　!　　,,,,
　　　f~j　 　.{　　　　　ヽ　　　　 i. ,...t__r..,　　　 ,pqi,_　　　　　　　_f_,ﾉ_
　　.iilllllllli;　 |`i　　 /　　丶　　　l!.i;;;;;;;;;;;;;;i　 　.l_`" ,_i　　　　k:j. ( /i_/;(
　　|,{lllllll|{　.}　{_　 {　　　　l.　 　l! |,l;;;;;;;;;l.}　 _,,,{l　　{.i　　　{`'" .{ {;;;;;;;;;;
　　i.|lllllll|.}　ゝ.,L._,i'_______ノ　　　| {,i;;;;;;;;;;l/ (iiiilllヽ‐､}.}.　　 |,|　　|.|;;;;;;;;;;
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　　　　　　　　 `¬‐‐'　　　　　　　　　""'''''''''''''''''`¬' `‐'

もうすぐＸデーだな…

>>1はこの先何をやっても負け犬の人生を歩むだろうな。

それをいっちゃおしめーよ。

でも自分が負け犬ということにすら気付かんだろうな

ｸｽｸｽ。どっちが負け犬なんだか

すまんがお前さんもＸデーまでＤＡＴ落ちしないよう煽りカキコしてくれ

あともう少し盛り上がるような煽りをＯ・ＮＡ・ＧＡ・Ｉ

>>806
Xデーって10？11？
どっちだっけ

ttp://blog.mantiddesign.com/imagearchives/1106486128_1.jpg

いよいよＸデーが明日と明後日になりました。
とりあえず>>1は来ないにうまい棒３本

俺は来るにおごりまっせ2本

>>1は来るけど
また訳の分からないことを言って逃走する、に500ガバスｗ

じゃ、俺は>>1はもう来ないに800ギネス

他力本願するからこうなる

実は名無しで自演していて、出没する機会を伺ってるが
折角の自演に誰も賛同してくれなくてショボクレてるに２万ペリカ

>814
自演乙

はらたいらさんに１０００点

さあ、本日も残すところ３時間弱！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
天に突き刺さるが如くにそびえ立つギネスと言う巨塔に、飽くなき男達は何を夢見るのか。
秋の夜長に轟くは、決起の瞬間か、それとも>>1の断末魔か。
全てを知るこのスレッドは空に浮かぶ空中要塞のように、いまはまだ静かにたたずむのみ…
そして今日もまた、ここに一人の無謀な挑戦者が姿をあらわそうとしております！
>>1は道化か釣り士か救世主か？それとも悪の化身か？

今夜、ただ一つのカキコに全てを任せた男の、意地とプライドを賭けた闘いが、
>>1の登場というベートーベンの「運命」にも似た激しいゴングによって
今、まさに火蓋を切ろうとしております！

>>1は新スレで頑張ってます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127630286/

スレが立った日と、>>1があからさまにやる気がなくなった日が同じです。
みてみて。

>>818
なるほど、確かに書き込みのパターンが似ているｗ


じゃあ、今から一週間で>>1が光臨しなかったら
スレストかけるか？　それか実現可能なのを新たに探す？

えー
密かに楽しみにしてたのにショボボ〜ンだよぉ

いや、向こうの１のほうがちょっとおりこうさんだぞ。

>>1
http://up.nm78.com/data/up022381.jpg

さてＸデーも過ぎたが…


うまい棒とかどうなんの？

考えてみりゃ祭日に本社なんかやってるのか？
もう来ないんだろうなぁ…>>1

楽しい思い出をありがとう。

今日トヨタ本社行ってるんだよな。
明朝7時のレスを待ってみたりするオレはお人好し。

>>824
普段は祝日でもやってる。
でも昨日は珍しく休み。

>>1は新スレで頑張ってます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127630286/

スレが立った日と、>>1があからさまにやる気がなくなった日が同じです。
みてみて。

みなさん、ご移動の程よろしくおねがいします。

おい、ちょっと待て>>827
>>826＝>>1だぞ

>>828

どーゆーこと？

>>828
とりあえず>>1が逃走したのは間違い無さそうだ

>>1じゃない。
知り合いにトヨタの人間がいて、そいつから聞いた。

スポンサー：2ｃｈ
とか書いてるけど、現実１０万集まればいい方だと思う。
バイク版で話題になってる「関口太郎」選手の支援だって、２００万程度
しか集まらないし（それでも十分凄いが）
○○km走破で有名なのは2000GTと89年頃のレガシィかな。

てか社会人とか言いつつ厨房に見えてくる件

レスがまとまらずｽﾏｿ

トヨタはトヨタカレンダーがある。
稼働日をなるべく連続する様にするため基本的に祝日はなし。

>>832
言いたいことはよく分かる

が2chの膨大なアクセス量を考えればトライする資金に関しては
もう少し確保出来ると思うよ　実際、関口選手に関して全板での知名度は
驚くほど低いのが現実だしな（漏れもさっき検索して知った）


まあ、もっとも>>1がこんな感じだからトライなんて無理だがな

　終わりでいいね。
もう見るのめんどくさいよ。

>>834
関口選手の知名度が低かった事に愕然としたのは置いておいて、最低でも
１０００万？は集めないといけないんですかね？

２ch住民全てが１０００円ずつ寄付すればなんとかなりそう･････。
１万人で１０００万かな？そんなに住民がいるかどうかは知らないですが。














と思ったけど一人1000円寄付するほど2ch住民は>>1の味方ではない。

>>836
２ちゃんねるはかつて全体で一日約200万アクセスあると言われている
で、このプロジェクトの成功には2000万ほど必要？なんだそうな

仮に宣伝が成功してその10分の1の２０万人（ここまでくると祭り状態だがｗ）
が動員出来たとしたら一人１００円
２万人（小型板級）しか集まらなかったとしても一人頭１０００円で可能だわな



もしギネスに挑戦する機会があったら参考にしてくれｗ

>>1が２ch並みの巨大掲示板作って「入会金1000円」で資金をつくれば
良いんじゃないかな。ほとんど集まらないと思うけど。

もう>>1は来ないと思う。ちょっと寂しいけど。
まぁあんだけ言われたらしょうがないかな。てか言い過ぎた。反省。
このスレ、お気に入りにしてチェックしてたけど、今日で離脱します。
みなさん、さよなら。　またいずれ別スレで・・・

いや反省せんでもいいだろ
反省すべきなのは>>1だし。


それとここの>>1と自動車メーカースレの>>1を混同してる奴がいるが明らかに違うぞ。
自己中で勘違いなのはそっくりだが、自動車メーカースレの>>1のほうがちょっとだけおりこうさんだぞ。
両方のスレを最初から読めばわかると思う

いい年こいた社会人の言う事とは思えなかったな。幼稚なこと幼稚なこと
地方公務員てこんなバカでも勤まるんだな。実感

地方公務員なんて世間ズレしてる奴多いぞ
税務、都市計画、建築以外の業務は、中学生レベル

また２ちゃんから負け犬が・・・
悲しいことだ。

本人が手本にならなきゃ人はついてこない。
一人では達成できない記録なのに本末転倒だな。
ある意味こんなだらしがない＞1がいろんな人を巻き込み迷惑かけなくって良かったと思うよ。

＞１みたいな奴が俺の回りには多いので書いてたらムカついてきたよ。
ダサっ！！！ウンコレベル

>>844
そんな藻前もウンコレベル

ゼロからオリジナルカーを作ろうと思ってます。
ぜひご協力を・・・みんな本気で討論してます。

これこそがリアル21世紀最新自動車メーカーの原型　
俺たちのオリジナルストーリー、始まりは2005年だった．．．
にちゃんねるから走り続けてきた俺たちに、終わりはない。そう終らない。
なぜなら俺達には向かうべき場所があるから。
おれたちはこう意味する「永遠の悪ガキ達がその気持ち（Sons Of Cars United & True）
に正直に真っ直ぐ生き、自動車ファンの名のもとに集まった会社である」と。
俺達のモットーはこうさ。
"ルールなんてクソ喰らえ、でもマナーは大切にな"
"NO.1じゃなくたった1つしかない存在でいたい"そしてチャレンジャー、フロンティアスピリッツを持っている。
俺たちが信じている物を教えよう。"努力、肉体、知識、経験、可能性、未来、仲間、
スポンサー、アンチソーシャル、そして...にちゃんねらーさ。"
愛すべきものはにちゃんねる、俺たちのにちゃんねるは遊びではなく、
メッセージであり、精神的であり、そして愛が込められている。
ネットウォーカーが何らかの不満を感じた時や、自分を見失った時にはこのスレに来たらイイ、
きっと興奮しちまうゼ。俺達がハイにしてやるからさ。
自分を解放しろ．．．あるがままに感じ．．．あるがままに行動しろ．．．このスレを>>1から読んだら分かるゼ。
全ての人は生まれながらに太陽の破片を握り締めている。
オマエもそうさ。にちゃんねるで会おうゼ．．．」


車ををこよなく愛するみなさんのアイデアをお待ちしております。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127630286/
ちなみにこのスレの>>1さんとは何ら関係ありませんよ？

>>846

だからお前がこのスレの>>1だろ
そんな寒い作文が出来るのはお前しかいない

おまいらが>>1を責めるから逃げられたじゃないか
無謀なチャレンジを高見の見物したかったのに

この程度の煽りで尻尾巻いて逃げるようじゃ
そもそも、チャレンジなんて無理だな


悔しかったら、反論してみろ　>>1

>>849昨日でギネス達成しましたが、何か？

さあ行こうか

まだｼﾞｻｸｼﾞｴﾝするような時間帯じゃない（AA略

終わってるんだからさ・・・

誰か暇な人スレ埋めちゃって

とりあえず解ることは>>848の性格が悪いということ

オマエらみんな氏ね

＞８５５

からかうなよ〜

皆さん、お久しぶり…になりますね。アクセス規制で書き込みが出来ませんでした。

その間もこのスレだけはチェックはしていました。

そもそも、この記録をチャレンジしようと思ったきっかけはにちゃんねるの力は本当にすごいということ、その力を記録というもので示したいと思ったからです。
しかし、あまりにも私の考えの甘さ、そして計画性の無さがこのようないい加減なスレに変えてしまいました。

先日、トヨタ本社にこの挑戦に協力してほしいとの旨をつかえに行ったのですが、やはりこのスレ内で言われていた通りの結果、つまり門前払いです。

私自身今でもこの挑戦に対する気持ちは強いです。

もう一度０から考えを改め、本当の意味でのにちゃんねるからの挑戦としたいのです。

勝手なことを言っているのはわかっていますが、みなさん、協力して頂けませんか？

おしいな…トリップはどうしようもないか。
それからもっと勘違い感を醸し出して欲しい。