「スポーツカーが嫉妬する」とか訳の解らないCMしてみたり
ニュルブルくリンクのラップタイム誤魔化してみたり
盗用多車は、名ばかりの「なんちゃってスポーツ」ばかり
しまいには「ヌポーシカー」と揶揄される盗用多
MR-Sとか、カルディナとか、もう見てられない。
貨物のリアの足回りとか、コストダウンしまくって、
誇大広告し過ぎてるでしょ。
一番、モータースポーツから遠いところにある会社ですから。
80スープラよりも、カルディナのニュルブルクリンクの
ラップタイムが速いなんて全く信じられません。
白物家電とか便所下駄とか揶揄されて、スポーツ心なんて
どこかに捨ててきているとしか思えません。
「時代」中島みゆき
今はこんなに悲しくて 涙も枯れはてて
もう二度と笑顔には なれそうもないけど
そんな時代もあったねと いつか話せる日が来るわ
あんな時代もあったねと きっと笑って話せるわ
だから今日はくよくよしないで 昭和の風に吹かれましょう
きしむ きしむよ カルディナはきしむ ボディーブローくり返し
ボディーのスポットはがれまくりで ミシミシギシギシうるさいよ
旅を続ける人々は いつかレガシィに出会う日を
たとえ今夜は倒れても きっと信じてドアを出る
たとえ今日は果てしもなく 冷たい雨が降っていても
錆びる 錆びるよ カルディナは錆びる 融雪剤の化学反応で
今日は鉄くずのカルディナたちも 塵となって捨てられるよ
まわるまわるよ 時代はまわる 別れと出会いをくり返し
今日は倒れた旅人たちも 生まれかわって歩き出すよ
今日は倒れたヨタヲタたちも レガ乗りになって歩き出すよ〜♪
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悔しいんだ
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悲しいんだ
カルディナを レガシィに ぶつけてみたが
やっぱり惨敗 ボクのGT−FOUR
プレオだって ヴィヴィオだって ドミンゴだって
みんなみんな シカトするんだ スバルに負けたんだ
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悔しいんだ
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悲しいんだ
カルディナを 欧州で 鍛えてみたが
真っ赤なウソです ニュルのタイム
ホンダだって スバルだって ニッサンだって
みんなみんな 出しているんだ 7分台なんだ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:45:54 ID:v1Frl+PF0
ヌルポーシカー?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:48:29 ID:ABqWXDnn0
1が必死すぎて2を取る隙がなかった件について
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:51:00 ID:ABqWXDnn0
今時スポーツカーなんて流行らない罠
スポーツカーとかいって喜んでるのは日産くらいじゃないかなw
作れないのがトヨタ(笑)
2000GTも、ヤマハ発動機製だしな。
なぜこっちに立てる
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 15:05:56 ID:gPTa31WA0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 15:17:57 ID:5fy8x807O
>>9日産みたいな粗悪エンジンをほいほい載せられるよりマシ
モタスポ板のンダオタ乙(笑)
トヨタには、スポーツは無理無理。
トヨタヌポーシ(笑)
スポーツに似ているがスポーツではない。
>1のIDカコイイ(´・ω・`)
トヨタもかわいそうだな。
長年F3エンジンを供給しつづけて、フォーミュラトヨタを15年続けてても
この程度にしか認識されてないんだから
>一番、モータースポーツから遠いところにある会社ですから。
実際のところは、トヨタ自身がスポーツカーやモータースポーツのイメージを望んでいないのかもね。
ピーコばかりで
志が低いトヨタw
しかも、ヘッドはヤマハ発動機だのみ。
他力本願の組立屋(恥)
なんだ、からかいに来たのに全然相手にされてねーじゃん。
プは可哀相だな、駄目だなおまえ。本当に駄目w
ハイメカツイン亀と貨物足ではスポーツは無理。
トヨタの誇大広告(恥)
トーションビームな貨物脚が標準仕様のトヨタw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:31:21 ID:kMJ4PGVHO
世界的に見ればトヨタ以外の国産メーカーは弱小二流
最もスポーツから縁遠いメーカーがトヨタ。
模造・贋作が常識の
志が低いトヨタw
しかも、ヘッドはヤマハ発動機だのみ。
他力本願の組立屋(恥)
これでは、ダメだろ。
F-1チームも借り物やパクリばかりだろ。
>>16 トヨタはワンメイクレースもちゃんとやってるのにねぇ。
ヴィッツとアルテッツァだけど、FR車のワンメイクってアルテッツァだけだったっけ?
ちゃんとモータースポーツにも手をつけてるのに、それが全く伝わってこないこないのははたして、
トヨタ自身の考え方なのか、単に宣伝が下手くそなのか……。
スポーツに関しては志が低いからだ。
トヨタが宣伝下手な訳が無い
バランスを取っている予感だな。
スポーツイメージが勝ち過ぎてもダメだし、これからは環境イメージ売りたいし。
モータースポーツの間口を広げようとする努力は結構やってんだよね。
儲けすぎを還元してるだけなのか?
なんちゃってヌポーシのトヨタ(恥)
トヨタって最も環境を破壊しているメーカーだろ。
嘘吐きの誇大広告をイメージ戦略で意図的に垂れ流しているだけ。
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/ 今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。
/// エコとは、名ばかりの環境破壊企業。 ///
スポーツなんて関心も無い、最も苦手な志の無いパクリ企業ってのが本当のところです。
第一回日本グランプリ当時から、ずっと烏賊様を繰り返すトヨタ。
第二回日本グランプリでは、式場氏個人が所有するポルシェを急遽出させてスカイラインを
潰しにかかったのは、有名。トヨタのレーサーもサポートに付かせていた。
しかも、レース後の車検でも、エンジンを開かせなかった。
徳大寺も、ピットに入っていたのは有名な話。
レース黎明期から、烏賊様を続け、WRCでの全盛期でもセリカで烏賊様がばれる。
最近のF-1でも、フェラーリのソフトをパクったのがばれている。
グループA全盛期の身勝手なレギュレーションの変更は勿論、
なんでも、勝つためには、金に物を言わせて何でもえげつない事をし続ける。
でも、米国でも勝てない。F-1でも勝てない。WRCでも烏賊様無しでは勝てない。
ルマンでも、ダイトナでも24時間耐久レースでは、一度も勝てない。
片山右京などのF-1ドライバー使っても、宣伝倒れで全く勝てない。
それに比べて、予算の少ないマツダ、日産、ホンダは、ご存知のように「勝った」
全く勝ち知らずは、トヨタだけ。
技術の無いトヨタ。烏賊様だけのトヨタ。流石、トヨタヌポーシ(笑)
要するに、特大痔は早急に死ねと云う事だな?
トヨタにスポーツは無理という事だろ。
国産でスポーツ買うならトヨタ以外。でも高級セダン買うならトヨタだなぁ。
買えないけど
レ 歴然とした手抜きにもかかわらず
ク 車音痴向けにくだらん装備ばかり付けて
サ サービスを良くすると言いながら、中身はブラジル人の組み立てたトヨタ車で
ス 凄いボッタクリ価格で100万も上乗せ販売する
それが、トヨタのぼろ儲け商売計画 レクサス(笑)
これじゃあ、スポーツできないでしょ。
「スポーツカーが嫉妬する」って、何のCMだっけ?
カルディナだよ
止まれないトヨタって、接地性の悪いヨタ脚で、安ブレーキで重い車重で、買い叩いた屑タイヤ履いている証拠だ。
酷いできのヨタ車 age !
スポーツカーが、嘔吐する。
存在感薄い不人気車が生産終了するように。そして、
恥ずかしいフォルムを追い求めるように。カルディナが一回り退化した。
ボディ剛性の大幅な低下やトーコントロールリンク付リヤダブル
ウィッシュボーンサスの夢は、ドライバーを不安げな気持ち
へと誘う、類まれな低速不安定性をもたらした。操舵に対して
リニアに応答したい新開発ショックアブソーバーは、シャープで
俊敏なドライビング・フィールを夢見た。そして、すべての
低性能を象徴するおま○こ型のスタイル。
ザ・ラップタイム詐欺師、カルディナ。
恥ずかしいそのデビューに、グランドツーリングを標榜する車たち、
いや、名だたるスポーツカーたちが、車として認めることすらできないはず。
The Lap time Swindler CALDINA debut.
バカが
ターボ無しはそんなもんだろ
どこも似たり寄ったりだな。
カタログ信仰のユーザーにも責任がある。
ただ、最近のマツダはフォードの考えなのか
正直表示だな
あ、RX-8の250馬力は大嘘(;^ω^)y-~