【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】

あんまり悩んだり考えたりすんのは面倒なので、
ちゃちゃっと決めたいと思います。

一時の時間を俺に貸してくれる優しい車板の方いましたら
数十分（あるいは数時間になるかも？）ご一緒してください。

とりあえずプロフィール書きます。
２３歳、大学三年生

全財産　２８万円
希望　１、MT車
　　　２、冬はスノボ行きたいので板を積める車
　　　３、この全財産２８万でどうにかなる車
　　　４、MD聞ける車
　　　５、そんなに古くない（あるいは、走行距離短い車）車

どうか皆さん力になってください・・
中古車屋行けって言うのはナシでお願いします！近くにそれらしき
お店がないので・・

優しい俺が教えてやろう。>>6嫁。
つーかテンプレすら使わないヤツには何も教えてやらん。氏ね。

>>842
レンタカー

>>841
全財産２８万では流石に無理では・・・。任意保険で１年で１０万位としても
残り１８万・・・。１８万では古い車で状態がマシな車を探すしかないと思う。
つか、整備費で５万とか取られた日にはアンタ。

>>841
はっきり言う。おまいが車買うのは無理。
車は買ってハイ終わりってわけじゃないんだぞ？
ガソリン食うし、オイルも換えなきゃならん。車検だってある。
全財産28万で車買ったとしてどうやって維持していくのよ？
それに>>844の言うとおりに保険は必須だぞ。任意って名前だけど、入るのが社会の常識ってもんだ。

>>841
スーパーカブ
スノボは電車で、MDはMDウォークマンでいいなら新車で買える。

>>841
MDは自分で付けれ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23693530

>>841
カブだって新車で買って普通に任意保険に入れば結構金かかるぞ
>>841にピッタリなのはﾁｮｲﾉﾘだ
MD？そんなもんポータブルプレイヤー＋イヤホンで良いだろ
スノボ？そんなの行ってる暇があったらバイトしろ

これで完璧

>>848
チョイノリはマニュアルじゃないだろ（ｗ

>>841
中古カブにチェーンで何とかしろ

テンプレ使ってないのに答えてみんな優しいなー

で、841はどうした？
しばらくの間ご一緒くださいとか言っておいて・・・自分の不明を恥じて逃亡か？

すいません、「エアロパーツ」って何ですか？

>>852
完全にスレ違い。質問スレに行け。ていうかその前にググれ。
http://www.google.co.jp/webhp?hl=ja

>>841
ホモビデオに出演して３０万予算うｐ
それで中古で上等なマーチ買え

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン・ワゴン・コンパクトカー
05）ﾄﾘｱｴｽﾞ車体だけで80〜120万YENくらい。大体100万前後で
06）NAインプレッサ スイフト デミオ
07）ＭＴ
08）ＦＦ・ＦＲ
09）一人から二人。乗せる人がいｎ(ry
10）極端に悪くなければ・・・
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外
13）出来るだけ早く、遅くても今年中には。いつまで乗るとかあんまり考えてないけど乗れるまで乗りたい。

免許取得後はじめてのくるまです。
乗ってて運転することに楽しみが感じれて、無駄に迷子になりたくなるような車を希望します。
ﾌﾟﾗｽ、出来れば運転席にある程度座っていても腰に優しいやつがいいです。
スイフト、デミオは新車でも十分予算内に納まりそうなのと、走りの点で評判がいいようなので気になってます。
インプレッサは弐号機ちっくなライトに、あと豚鼻とか言われてあまり人気ないようですが
あのグリルとかが自分の中でかなり好きです。
それとインプスレを覗いてみて、ハンドリングがいいというとこに魅力を感じたので。
ただ、新車ならいいんですけど、中古で涙目?あたりで在庫探してみようとするとMTないんですよねーorz
このあたりで迷ってるんですが、もっとなんかよさげな車種とかあったりしませんか？

アテンザセダンかランエボを買ったとしたら５年後にはどちらが金かかってるんでしょうか？

>>855
ファミリアSワゴン1500RS
>>856
ランエボ

>>856
エボはいくつのエボだよ？1〜9まであるんだが。

01）買い替え （現在オンボロカリブ）
02）中古車
03）どちらでも
04）コンパクトカー
05）80〜100
06) 軽はNG
07）AT
08）
09）2人でも可
10）
11）街乗り・通勤
12）街中
13）すぐにでも

>>859
中古車屋にあるのを買えば?

>>855
またかといわれそうだが中古のスイフトスポーツお勧め。
OEMとはいえレカロシートがついているので比較的座ってて疲れにくいし
走りの楽しさは折り紙付き！

>>859
デミオや旧ヴィッツ1.3あたりの中古でいいんじゃない？

なぜか最近、カリブ乗りが増えたような気がする・・・

>>861
できれば、女受けする車が良いのですが。。。
何か無いでしょうか！？

>>862
おまえ自身がカリブを好きになってきた証拠だ
カリブ買え

>>863
身近な女に聞け

>>862
またまた女受けのする車を希望するヤツがきたのか！
車に頼らずに自分を磨け！最初から車頼みはかっこ悪いぞ！
女受けなんて相手次第で千差万別だが
あえてあげるならクラシックテイストの厚化粧をしたものは比較的うけるかもな。

スイフトスポーツっていいの？足回り？大体何と比べて？
値段なりにはいいってこと？
周りで全然評判聞かないんだけど。

クラッシックテイストですか。。
4代目ゴルフとかプジョー306とかかな。。

具体的な車種を挙げていただけると幸いに存じます。

テンプレに

『○○受けが良いする車』などはこのスレで聞かずに実際に○○に聞いてください

が必要だと思う

『○○受けが良い車』

安価で女うけする車（正確には、乗り主の印象を良くする車）

総合1位　オデッセイ　中古70万円
2位　セルシオ　　中古100万円
3位　現行ＭＰＶ　中古130万円
4位　現行キューブ　新古120万
5位　レガシィワゴン　中古100万

総合点は、価格、維持費、知名度、ブランド力、人気、大きさなどをポイント化

>>857,861
ありがと〜

安価で女うけしない車

総合1位　軽全般（車は知らないけど軽は嫌、なんかしょぼい、など）
2位　先代マーチ、スターレット、シャレードなど古いコンパクト
3位　ウイッシュ（個性が無い）
4位　サルビア、ＡＥ86などの貧乏臭い子供用ＦＲ

つーか>>859って>>472じゃん

あんなに粘って粘ってみんなから様々なアドバイスしてもらって
それでもまだ不満なんだろうかねぇ・・・・・

もう勝手にしてよって感じだけどねｗ

しかも相変わらず 「女ウケする車」 にこだわってるし・・・・・死ねよバカｗ

>>867
ベースとなるボディはファミリーカーのもの（さらにいうなら軽の幅拡大版）でたいしたものじゃないし
足回りも正直両手を上げて褒められるものじゃないし重心も高いから不安定さもあるけど
それらのデメリットを補って余りあるほどとにかくエンジンがいい。
バイクのように軽く上まで吹け上がるエンジンは絶品。
そのエンジンと専用チューンの足回り、レカロシートやエアロパーツなど一通りのものがついて
120万を切る大バーゲン価格（新車販売当時）は非常にお買い得だった。
なのであまり予算を多く用意できない免許取立ての若者でちょっとスポーティな車がほしいという人に
ちょうどいいお勧めしやすい車。
またシルビアやらシビックやらの他のスポーティ車と比べても保険料がかなり安いので
その点でも保険料が高くなりがちな若者にお勧め。
とにかく一度乗ってみればスイスポの良さはわかります。とにかく乗るべし。

>>868
それらの車種のどこがクラシックテイストなんだ？ニュービートルだのPTクルーザーだのならまだしも。
んじゃなくて10年位前にはやったじゃない、サンバーディアスクラシックとかヴィヴィオビストロとか。
丸ランプとメッキパーツをごてごてつけてレトロ風味クラシックテイストでございって車。
正直俺は理解できないが女性にはわりと好まれるみたいではある。

>>874
つーか >>859 ＝ >>423 ＝ uIaQziVM0 って 「新規に〜」スレにも書いてるマルチだし。


>>194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 15:18:46 ID:uIaQziVM0
> 20代後半、公務員、年収300万、趣味DJ、チビ
>
> な自分に合う車とは！？


> 209 ：197：2005/09/03(土) 17:14:38 ID:uIaQziVM0
> 12年式プジョーの206と旧型パンダで迷ってます。。
>
> ほんとに乗りたいのはパンダなんですが、
> 壊れまくるとの事でしたので、
> お店でプジョーを勧められました。
>
> けど、パンダに乗りたい。。
> しかし、結構横着な性格なためメンテなどに
> 気を使えるかどうか。。
>
> 皆様どう思われますか？
> 優柔不断ですいません。。


>>268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:10:20 ID:uIaQziVM0
> カワイイ系で大人しい感じの20代後半の男が似合う車って何でしょうか？

＞uIaQziVM0
繰り返しカキコに加えてマルチかよ･･････
もう来るなよヴォケ

やたらと 「女ウケするクルマ」 にこだわり、回答者から充分な回答を

もらってもなおしつこく粘着質な相談（しかもマルチ）を繰り返す>>859は

今後は完全スルーという方向で皆様よろしくお願いします。






　

なんだﾏﾙﾁ野郎だったのか･･･
以前にﾚｽして損したｗ

>>863 ：859：2005/09/04(日) 00:22:57 ID:Egm/U1F60
> >>861
> できれば、女受けする車が良いのですが。。。
> 何か無いでしょうか！？

死ねよマルチ厨

そんなに叩くなよ

さて、次の方どうぞ・・・・

01）買い替え（RAV4）
02）できれば新車
03）国産車
04）ＳＵＶ　でなければ広く使えるコンパクトカー
05）150万〜200万　安いほどありがたい
06）今のところなし
07）何でも
08）４ＷＤ
09）通常一人　最大四人
10）極端に悪くなければ気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速道路・山坂道
13）すぐ　10年は乗りたい

自宅の周りは坂が多く、冬は雪も多い地域です。スノボにも行きます。
来年結婚予定なので、車のない彼女が街乗りに使ったり
子供を乗せたりすることも考えています。
車種や走り等にこだわりが無い分、正直何から検討していいのかわかりません。
どうかよろしくお願いします。

>>884
なんで乗り換えるの？
特別に乗り換えなきゃいけない理由がなければ、そのままでいいんじゃないの？

>>884
雪が多く坂も多いということで、とりあえずエクストレイルのＮＡ、
フォレスターのＮＡ、新型エスクードあたりをお奨めしてみたりする。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車
05）100万円以下で乗り出し。と 購入方法はローン（頭金は30万）
06）R2 グレードは、iはイヤなんですが、予算的にRしかないかなと思う。
07）ＭＴorＣＶＴ 普通のATは面白みがなさそうなのと、新し物好き
08）燃費を考えてFF
09）4人以上、ツーシーターはイヤなので
10）燃費は気にする。リッター15km以上は行って欲しい
11）街乗り、通勤、ドライブ、高速使ったりして、300km離れた実家に帰ったりします。
12）山坂道(まわりに山が多いので、街のりでも山になる)
13）冬になるまでには乗りたい

よくCMで燃費がいいとか聞くのでR2を書いてますけど、
バイク乗りだったので車の車種とかあまり知りませんのでカキコしました。
買い物にも使いますが、そんなにでかい買い物はしたりしません。
結構燃費とかを気にしています。
宜しくお願いします。

>>887
>>808

燃費条件で考えたらアルトかミラかR2しかないからR2でいいんじゃない。
ただ購入総額100万オーバーはしょうがないところだね。

>>888,889
レスありがとうございます。
やっぱりその3台になりますか。
坂道も多いので、足回りとトルクがよさそうなR2しかないのかなぁ。

エルグランドかアルファードで迷ってんだけどどっちのがいいんでしょうか？
違いがいまいちわからん

>>891
どちらも押し出しが強く威圧的で下品なクルマだ。
乗り手もそんな手合いばかりだから好きな方を選べ。

>>1を読んでそれに従えよヴォケ

やっぱミニバン志向の奴って非常識な奴等ばかりだねｗ

どっちも車重に対して足回りの能力が低く緊急回避能力があまりよくないのでお勧めできません。
それ以前にこの手の3列シートミニバンはフルフラットアレンジやロングシートスライド機能などのために
シートが小さく平板で疲れやすく事故時に体をしっかり受け止めてくれない、
またシートベルトがしっかり機能するのはロングスライドで選べる場所のうちピンポイントしかない、
など乗員の安全を考えたらとても恐ろしくて乗れません。
クライスラーボイジャーあたりのさらに大きくシートもきちんとしているフルサイズミニバンのほうをお勧めします。

>884です、ありがとうございました。
おすすめの実車を見に行きたいと思います。
ところで、この条件だとコンパクトカーは不向きでしょうか？
スレに目を通したところ、スパイクが広く維持費も安くできそうで
気になったのですが…

>885
今の車よりも条件に適したおすすめ車種があればぜひ知りたかったのです。
不勉強ですみませんでした。

4駆が絶対必要ならスタンバイ式の4駆はあまりお勧めできない。
となるとスパイクも含めホンダ車ほぼ全て外れてしまう。
室内の広さという点ではスパイクはかなりお勧めできるんだけどね。
頼れる4駆機構が搭載されている車だと
スバル車全般、予算を考えると新車のインプレッサか中古のフォレスター、
あとはエクストレイルかエスクードあたりか。
個人的にお勧めは性能のいい4駆機構がついてて前後の重量バランスなど車としての素性がいいエスクード。
一番安いグレードでも十分な装備がついてるから下取りと値引きで200万以内に何とか収められるんじゃないかな。

>>896
中古車も視野に入れるならば、「冬は雪が多く、周りに坂道が多くて
高速道路や山坂道の走行機会も多い」 ということから考えて
フォレスターのターボ車なんかがいいんじゃない？　フルタイム
４ＷＤで雪道には強いし、ターボモデルだと高速道路の登坂車線も
ハイペースで力強くグイグイ登っていける。

難点としては後部座席のスペースがそれほど広くないということ。
それを重視するなら他の人が薦めてるエクストレイルやエスクード
が良いかも（ただし、エスクードは先代と新型とでけっこう差が
あるので要注意）

>>824
>>884
トヨタ　ヴィッツ1.3(4WD)4AT 130万フルフラットにならない。
三菱　　コルト1.3(4WD)CVT 129万フルフラット有り
三菱　　コルト1.5(4WD)CVT 142万フルフラット有り
日産　　ノート1.3(4WD)4AT 144万フルフラット無し
ホンダ　フィット1.3(4WD)CVT 139万フルフラット有り　

俺的にオススメはコルトの１．５

ATとCVTだと、やっぱりＣＶＴのほうがオススメですか？
それぞれの長短所ってどこか載ってないかな？

>>900
ホレ
http://www.jatco.co.jp/RECRUIT/type/type02_02.html

車買うときのローンってだいたいいくらくらいで組んでますか？

>>902
レスする気も失せるほどのスレ違い。

>>902
手持ちの現金と収入と車の購入金額によるな。

>>902
一億万円

>>897
エンジンの吹け上がりがいいのか。
4AGあたりと比べてどうですか？数年乗ってました。
もしくはH22Aとか。これも数年乗ってました。

ありがとうございました。
単純に４ＷＤとつくものなら何でもいいかと軽く考えていました。
色々違うんですね、教えてもらえて良かったです。

01）買い替え
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ　ワゴン・ミニバン
05）予算　現金一括　500万
06）検討している車種・グレード　
07）ミッション　ＡＴ
08）駆動方式　４ＷＤ（四輪駆動）
09）2人から6人
10）燃費　きにしない
11）使用用途　通勤　仕事
12）よく走る場所　郊外　高速道路
13）年内中　5年
駐車スペースの関係で、小ぶりで且つ高級感のある8人乗りを探しています。
アルファードが欲しかったのですが、少し大きすぎるので他に良いのがありませんか？

>>908
ROSAだったっけな？
それが良いよ。
一般人は到底乗らないし
値段は高級車。

01）初めて購入
02）新車 or 中古車
03）国産車
04）車のタイプ クーペ
05）予算　130万円　　 購入方法　　現金一括
06）検討している車種・グレード　　特に無し
07）ミッション　ＭＴ
08）駆動方式　　FR（後輪駆動）
09）乗車人数　通常１最大３
10）燃費　気にしない
11）使用用途　　街乗り・通勤・ドライブ・その他
12）よく走る場所　　街中・郊外・高速道路
13）購入予定時期 　　今年度中　 何年くらい乗る予定か　　5年
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。
購入はﾃﾞｨｰﾗｰ。中古車の場合はﾃﾞｨｰﾗｰ認定中古車。
DQNが好みそうな車は避けたいです。

>>910
程度の悪いスープラSZ5MT
5年はもう無理なS13
ある程度のS14前期と運が良ければ後期
程度の悪いFD4型以前
5年はもう無理なFC
何れも中古
ディーラー認定で良いタマのFRクーペでMTなら
150ﾏｿ〜250ﾏｿは必要だな
良い夢が見られると良いですね

因みに新車で最も安いFRのMTはロードスター
それにクーペだとRX-8
何れも予算を遥かにオーバー

まぁ中古で売ってるようなFRクーペは保険も高いから
維持費も凄くなるね

>>910
新車なんてありえん。

７年落ちのアルテッツァ
７年落ちの１８０ＳＸ
７年落ちのロードスター
辺りなら買えそう。

お得感で１５年前のサバンナＲＸ７とか
ＤＱＮ使用が嫌なら、２０年前のカローラワゴンがオススメ。

ﾚｽありがとうございます。

>>911
予算不足でしたねぇ、やっぱり。
もすこし貯金してみます。
ｱﾘｶﾞﾄｰ

>>912
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

人気のない4ドアセダンタイプだと13年とか比較的新しい中古車でも
ヤフオクを見る限り20万とか30万で車体が買えるのですが、
実際に中古車屋などへ行ってもこれと同じくらいに値段でしょうか？

バイクしかもっていないので、車の相場が全く分かりません。
人気のない車種なら、高年式でもこのくらいの値段で買えるのでしょうか？

01)初めて
02)中古車
03)どちらでも
04)軽以外
05)60万　現金一括
06)ﾌｫﾚｽﾀｰ 2.0/tb
　 ｱﾍﾞﾆｰﾙ 2.0 ｻﾘｭｰ
ﾌｧﾐﾘｱ
07)悩み中
08)なんでも
09)4人のれれば
10)気にしない
11)街乗り　通学
12)郊外
13)今月・3年くらい

スレの趣旨とは違うかもしれませんが、相談に乗ってください。
今度結婚するんですが、私と彼女、それぞれ１台ずつ車（私はインテＲ（ＤＣ５）、彼女はパッソ）を持ってます。

１．彼女がＭＴを運転できない（ＡＴ限定免許）
２．１年に普通車２台分の自動車税を払っていくほどの金銭的余裕は無い
３．彼女が通勤に使うのでパッソは私は自由に使えない。

と言う理由でインテＲを売って、軽自動車に乗換えを検討しています。
インテＲは１５０万程度で売却可能なのですが、なんていうか、やっぱりスポーシカーに乗りたいんです。
年式は問わないので、フルノーマルでも十分楽しめる（チューニングは一切彼女がさせてくれません）軽スポーツってありませんか？
値段はコミコミ１５０万で収まる範囲で、出来ればじっくりと長く乗れれば良いなと思ってるんですが。

自分の乗りたいと思う車がわからない

>>916
天ぷら使えよ

彼女をDC5で練習させて限定解除させる
シフト操作が上手くなれば
お前の真ん中のシフト操作も上達するだろう

>>915
間違いなくフォレスターは無理
サリューなら探せば10万くらいからあるし、それにすればいいかと

>>916
Keiワークスは？
さすがにカプチやビートは古くなってるしな
コペンはやや予算オーバー

avexの「のまネコ」というキャラクターが「ギコ」「モナー」「モララー」などのAAキャラクターに酷似している問題

この「のまネコ」、２ちゃんねるのＡＡキャラとして名を馳せる「モナー」という
キャラにそっくりだというパクリ指摘が相次いでいる。

現行スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125979428/
↑ニュース速がかなりの速さで更新しているので各自で改変してください

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1125938390/

のまネコ問題まとめサイト：　http://www.nomaneko.net/

作成者のインタビュー動画
http://viploader.net/src/viploader2786.avi 7.4MB
この作者は２ｃｈの共有財産を軽視し、自己利益を考えている
と推測されます。
★コピペして激しく反対しましょう

01）買い替え（アコードワゴン）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ステーションワゴンかクロカン】
05）予算【200万〜250万現金一括】
06）エクストレイル、エアウエイブ、カルディナ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常1最大5】
10）燃費【気にする（リッター10は欲しい】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期 現車まだ検一年残。切れるまでには買いたい
何年くらい乗る予定か 5〜6年

年間走行2万くらい行くので、そのあたりを踏まえて宜しくお願いします。

<<919
ｶｰｾﾝｻｰとかで9万ｷﾛ超えとかでみたんだけど、なすてですか？

>>916
軽でスポーティなのってあったか？
強いてあげるならムーブカスタムやワゴンRのなんとかいう奴くらいか。
一台しか持たないなら、せめてコンパクトのがいいんじゃないかね。
ハイオクだけどスイスポとかさ。

>>916
ある程度距離を乗るなら、税金の分を燃費の差額で埋めれるからコンパクト辺りも
考えてみては？

01）初めて購入
02）どちらでも(できれば新車)
03）国産車
04）R34 スカイライン
05）予算600万　ローン　頭金300万
06）R34 スカイライン　GT-R Vスペック
07）ミッション：MT
08）駆動方式：4WD
09）4
10）気にしない
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 今すぐにでも　 何年くらい乗る予定か：5年

R34ってもう新車じゃ買えないですよね？
無理言えば作ってくれたりするのでしょうか？

>>923,924
う〜ん、コンパクトカーねえ・・・
彼女が仕事から帰れば彼女のパッソに乗ればいいわけで、同じような車を２台所有する必要は無いんじゃないかと思うんですよ。
遠出も万が一を考えれば、ほとんどの行程を私が運転するにしても、一応彼女も運転できるＡＴ車で行くべきだと思うんです。
なので、距離はパッソの方が出るわけで、私の車は年間５０００キロも行けば上出来（だからインテＲを手放す気になったんですが)と言うところです。
ですから、燃費の差額で税額をカバーする、というわけにはちょっといかないかな、と。
となると、>>919氏の言うＫｅｉワークスか、古いのを我慢してカプチーノとかビートしか無いってことか・・・。

avexが２ｃｈをぱくり!?
　　 ∧＿∧
　ﾐ∩（ﾟ´∀｀｡）　　　ﾊﾞｲﾊﾞｲﾐﾝﾅ･･･
　　ヽ　ﾟ　　　 ヽ::..　ﾓｳｱｴﾅｲｹﾄﾞ･･･ﾐﾝﾅﾄｱｴﾃﾄﾃﾓｳﾚｼｶｯﾀﾓﾅ・・・
　　　｀l　...:::::::::::::::::.....
　....::::::::::::::::::::::::::::::::::::..........
のまネコ(c)avex/わた
ﾓﾅｰﾊﾟｸﾘ疑惑のまま、のまネコ製作委員会により「のまネコ」として商品化!!
まとめwiki http://www.nomaneko.net/
ﾋﾞｼﾞﾈｽnewx+,ν速+,ν速,芸ｽﾎﾟ速+,ｱﾆﾒ漫画速報,その他〜板でｽﾚ出現中。

('A`)ﾓﾅｰ･･･ｦ　ﾓﾅｰｦｶｴｼﾃｸﾀﾞｻｲ

>>916
明日発売のスイスポ買っとけ

>>921
燃費条件からしてクロカンタイプは無理。
5人分の3点式シートベルト装備も考慮するとエアウェイブしかないんじゃ。

>>925
無理です。諦めて中古を買いましょう。
買う時は盗まれて泣きをみないために
必ず車両保険に入り強力な防犯装置をつけましょう。

>>926
限定解除が一番安くて手軽で犠牲が少ないと思うんだが･･･

>>921
エスクード

>>921
燃費から考えたらエアウェイブ

エアウェイブしかないよ。
エスクードでリッター10は無理。

01）買い替え（レガシィワゴン）
02）中古車
03）どちらでも
04）ハッチバック
05）150万前後【ローン（頭金50万）】
06）ルーテシア、ルポ、206、サクソ
07）どちらかと言うとＭＴ
08）ＦＦ
09）通常 １〜２人　最大　４人
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中
13）購入予定時期:今年中　乗り潰そうと思っています。
・1.5〜2�g位の運転して楽しいハッチバック車を考えています。
・カクカクした車、背の高い車は好きじゃないです。
・あまりに古い車も避けたいと思ってます。
・レガシィが街中に多すぎたので、今度はマイナーな車が欲しいと思ってます。
上記以外でも良い車があれば、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

とりあえずルーテシア、ルポ、206はマイナーじゃない

>>933
あったよマイナー車
これからも流行ることはないであろう
ﾋｭﾝﾀﾞｲTB　これしかない

06）ｼﾄﾛC３1.6　ティーダAXIS　Edix2.0
09）1-2人　　５人
10）気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ・
12）街中・郊外・高速道路
13）すぐにでも　５年以上

最終価格がほぼ同じになってきてかなり迷ってます。
金と場所があったら３つとも買いたいくらいです。
お勧めポイントより逆に、ここは嫌だなぁとかいう話で(聞いた話でも）
自分もそれはダメだと思った内容で消去法で決めるしかないかと思った次第で
そんなレス待ちでよろしければお願いいたします。

>>934,935
マイナーという書き方が悪かったです。
普通に生活してて、あの車よく見るなぁー。
と、思わない様な車であればそれで良いです。

ﾋｭﾝﾀﾞｲTBですか…一応調べてみます。

>>936
このスレ的にティーダは評価高い気がする
エディックスは3×2シートが本当に必要？
シトロはよく分からない　スマソ

>>933
サクソもしくはその兄弟車のプジョー106でいいんじゃないですか。
いかにもライトウェイトスポーツカーという感じで小気味よく走ってくれますし。

>>936
ティーダは200万以内で買える国産車の中では一二を争うくらいいい車ですが
5人乗る場合があるとなると後席中央の3点式シートベルトとヘッドレストがないので候補から外さざるを得ないかと。
C3は外見と同じく癒し系な走りが魅力。エディックスはファミリーカーとしてはちょっと走りがキビキビ方向に振りすぎかも。
このどちらもティーダと同じくいい車ですのでどちらを選んでもいいと思います。
5人乗る場合エディックスのほうが横幅がある分快適に座れます。
C3は安全装備はちゃんとついていますが横幅的にやはり多少窮屈になってしまうのは否めないかと。
なので5人目を載せる頻度で選んでみては。

>936
ティーダならAXISより18Gの方が良いと思うよ。
私はAXISに乗ってるけど、上り坂では結構ストレスを感じる位走らん。
内装も、AXISの本皮より、アルカンターラの方が高級感もあるし、座りごごちも良い。
外装に余程の魅力を感じるなら別だけど、18Gの方が良いよ。

ティーダはとても良い車だよ。俺の買ったときは18Gの設定が無かった・・・

>938-940
有り難うございます。
Edixはあのディメンションや少人数の時のゆったり感がよく、
うちの住宅地への鋭角に坂を上って行く入り口で、
体が左右に振られるのがこの車では普通に曲がって驚きました。
AXISは内外装のセットで気に入ってます、どちらかが欠けても
自分には魅力半減となってしまいます。ｱﾙｶﾝﾀﾗはランチアYの時は
かなり気になってたのですが、今の自分には・・・ｽﾝﾏｾﾝ
パワー不足の排気量は税金保険が安くなるのと相殺という気持ちです。
C3はノーテンキレベルの楽しそうな雰囲気と４m切りの魅力、
そんなんいらん位迄のオプション(スカイルーフ、オートクルーズは魅力)
ただ、担当の温度差でC３は消えそうです。
で、AXISとEdix、どっちか値引きでもう一声いったら決めれるのに・・・。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン】
05）予算【200万くらい】 購入方法【ローン（頭金　２０万くらい）】
06）検討している車種・グレード　　エアウェーブ（Ｌスカイルーフ） or インプレッサスポーツワゴン（１，５i-s）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】 インプならMT
08）駆動方式　エアウェーブならFF、インプなら４WD
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）早くて冬のボーナスで。できれば今年度中に。　5年以上は乗ります。

今年新社会人です。現在すんでいる所が結構郊外で車ないとかなり不便な状況です。
帰省や旅行で長距離走る機会がそこそこ多いと思います。
一応いろいろ考えて上の2車種に絞っていこうかと思っているので、それぞれの短所・長所などアドバイスいただけるとうれしいです。

>>942
インプのが狭い。
インプの方が走る
インプの高いの買うなら、もう少し出せばレガシイのしょぼいのが買える
インプにスポーティーとか求めてるなら、ワゴンはｲﾏｲﾁ。っていうか1.5はｲﾏｲﾁ

>>942
ようこそ4WDスポーツの世界へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743442/2

>>942
あとこれ読んで欲しいと思ったらNAインプ買うべし
ttp://na-imp.hp.infoseek.co.jp/

>>945
＞エアウェイブと悩んでます
＞→インプ？駄目、絶対。エアウェイブに汁。

答え書いてあるじゃんｗ

>>945
ありがとうございます。トータルで考えるとやっぱエアウェイブですよね。ただ自分は前ヴィヴィオRX-R乗りだったもので、
スバル車に愛着がありまして。スバル車のMTでやんちゃに乗りたいという気持ちがあります。予算的にWRXは厳しいので、1，5i-s
なら装備を考えるとコストパフォーマンスがいいかなと思っておりまして。あとインプは今のうちぐらいしか乗れないかなとも思っています。

実は漏れもNAインプ乗りだが客観的に見るとお勧めできない
MTなら主観的に見れれば良い車だよ

>>944-945
これを見て激しくNAインプ欲しいと思う漏れはＭw？

>>945
お勧めできない理由というのは？

>>950
>>945では無いが車重の重さからくる燃費の悪さと加速の悪さがあると思う
MTならいくらでも調整できるし、きちっとコーナーを攻め込める良さがあると思う

>>951
追加しておくとNAインプと他の車と迷っている人間にはNAインプを勧めない
それがNAインプスレクォリティー

>>950
＞スバル車のMTでやんちゃに乗りたいという気持ちがあります

だからじゃね？1.5で（ショ−トとはいえ）ワゴン、しかも4駆
やんちゃに乗れない要素がてんこもり

インプで良いならアクセラとか（MTだと2.3Lになっちゃうけど･･･）ピッタリだと思う（200万は無理だと思うけど・・・

＞だからじゃね？1.5で（ショ−トとはいえ）ワゴン、しかも4駆
やんちゃに乗れない要素がてんこもり

インプで良いならアクセラとか（MTだと2.3Lになっちゃうけど･･･）ピッタリだと思う（200万は無理だと思うけど・・・

なるほど、参考になります。やんちゃに乗りたいのなら中途半端にNAに手を出すなということでしょうか。
短所を短所として受け入れて（自虐的に？ｗ）NAを選ぶくらいの気概がないとお勧めしないということですね。

>>942
あの車重でエンジン出力が１００ｐｓだからね・・・。
論より証拠、ディーラーで試乗車借りて乗ってみればすぐに判るよ。
逆に言えば、試乗してみてあの程度のエンジンパワーで満足出来るなら
それでいい、とも言える。

正直頭金が少ないから無視せずデミオあたりの新古車を買ったほうがいい気がするけどなぁ･･･
ワゴンの積載量が必要だというのなら候補の2車のどちらかでいいとはおもうけど。

あと以前乗ってた車は家族の所有車かな？
まだ同居しているなら保険の入れ替えをするとかセカンドカー割引を使うとか
保険を安くする手段がいくつか使えるからいろいろ調べてみたほうがいいよ。
普通に新規ではいると最初の数年間はかなりの保険料を払う必要があるから。

>>942
942氏の文面をみると気持ちはインプに傾いてる気がする。
ローン組んで長く付き合うんだし、インプの方が好きならインプにしたほうがいいと思う。
パワー不足って言ってもドイツ仕様のマツダＭＰＶ(廉価モデル)は１００馬力ちょっとで走ってるわけだし。

>>942
インプＮＡはきっとガッカリすると思うよ。いくらＭＴで高回転域までブン回して
効率よくトルクバンドを活用するにしても、１２６０ｋｇの重い車体を１００馬力の
非力なＮＡエンジンで引っ張るのは無理があるからね。

例えばフィット１．５なら１０００ｋｇで１１０馬力。 ほぼ大人４人分軽いのに
エンジン馬力は若干高い。 実際に走り比べてみても違いはハッキリ判るよ。
（大人４人分のウエイトの差はでかいよ。なんとなく想像出来ると思うけど）

>>957
> パワー不足って言ってもドイツ仕様のマツダＭＰＶ(廉価モデル)は１００馬力ちょっとで走ってるわけだし。

比較対象にＭＰＶを持ってくること自体がおかしい。 あのテのミニバンは
もともと走りの良さを期待して買うものではないし、作ってる側もそう。

ましてや、>>942は>>947で 「MTでやんちゃに乗りたい」 と言ってるわけ
であり、なおさらのこと。

つかＭＰＶって国内じゃ１６０ｐｓから上だろ？
ストップ＆ゴーの多い日本の道だと、あんなクソ重い
車体に１００ｐｓのエンジンじゃ実用にならんからな

皆漏れのインプを悪く言うなよ…(T_T)

>>961
(･з･)ｷﾆｽﾙﾅ

俺スバル車乗りなんで車検や修理・点検の際によく代車で各種試乗車を
借りるんだけど、インプの1.5NAって飛び抜けてパワーがないよね・・・。
まだ現行フォレスターの2.0NA（140ps）の方がずっとマシだった。

つーか以前はインプにも2.0NAがあったのにね・・・やっぱ売れないから
なくなったんだろうか？　バランスの良いクルマだったのに。

新型スイフト･スポーツが出たね。 コンパクトカーで走りに重点を置きたい
人なら候補の一つに入れるといいかも。 （ＭＴ、ＡＴアリ）
http://response.jp/issue/2005/0907/article74087_1.html

同士たちよ、ボチボチここはNAインプスレかモルァ？って感じなので引き上げるがよかろう。

>>942氏に一つだけ言っておくと、NAインプには

・カタログから読み取れるあからさまな不便さ
・乗ってみて初めてわかる不便さ（ドン亀・積載・60km/hでの登り・燃費etc）
・乗ってみて初めてわかるささやかながら心踊る楽しさ（個人差あり）

がある。
MTｷﾎﾞﾝﾇなら、とりあえずは試乗してみてからでヨロ。

01）Ｓ１３から 買い替え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ、セダン、ワゴン、ミニバン以外で人が乗れる形があれば…
05）予算、諸経費込みで１５０万以下、ローンで頭金は６０万
06） なし
07）ＡＴ・ＭＴどちらでもいいですが、で見ればＭＴ
08）駆動方式、なんでも
09）乗車人数、通常一人、最大５人
10）燃費、リッター８キロ以上行けば満足
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ 】
12）よく走る場所【街中・山坂道】
13）希望の車があればすぐにでも購入、５年くらいは乗りたいです。

やや大きめの大人４人が楽に乗れる位の大きさが良いです。
内装もあまり安っぽい物は…
出来れば加速の良い物が良いです。

>>966
R33
レガシィ

ｾﾀﾞﾝだな・・・っていうかクーペで大人4人？
コスモでも買えって感じ

あーハッチもありか
現行シビックRマジｵｽｽﾒ
もう少し予算出して10年乗るつもりで探してみれば？

>>966
旧型のソアラ
高級感あるし、加速も（・∀・）ｲｲ！！　と思われる

>>966
お前はクーペorハッチorオープン、SUVと言いたいのか？
正直何がしたいのかわからん。
安っぽくなくてもその予算じゃ
『綺麗だけど安っぽい』か『古い元高級品』しか手に入らない。
在庫車の軽でも買っとけ。

皆様、ご丁寧にありがとうございます。
NAインプはほんとに一長一短ですね。しかしどうやらやんちゃな車にはちと遠いようですね。
試乗してみないとわからないと思いますが。装備的にはスポーティー「感」がありますが、走りはそうでもなさそう。

発売して間もないからか、エアウェイブの意見がなくてちょっと残念ですが、エアはマターリと飽きずに
乗れそうな感じですね。自分はCVTは今まで乗ったことがないんですが、踏めばきちんと応えてくれる
ものなんでしょうか。やっぱり加速感を求めてしまう・・・

>>966
アコードユーロR（CL7）は…ちっと値段が足りないか。んじゃ先代アコードユーロR。
2.2リットル直4VTECでもちろん赤ヘッド。レガより燃費イイと思われ。

>>971
つーか加速感求めるのに車種からして間違ってないか？

>>971
加速求めるならコルトターボ
CVTは基本的に加速感薄いです（変速ショックが無いため

>>972
ｾﾀﾞﾝは駄目らしいよw

人の乗れる車で加速感の味わえる車・・・
シャリオターボかリバティターボ・・・

>>966
エアトレックターボかフォレスターターボくらいしか候補が思い浮かばんのだが。

>>971
ローン分が多いから出来るだけ支払いを抑えたいところだし、
それで荷物が多く積めるガタイの大きい車でしかも加速がいい車を求めるとなると
状態のあまりよくない車の中から選ぶことになってしまうと思う。
最初は無理せず中古のコンパクトでいいんじゃないの？
というわけで中古スイスポをお勧めしておく。
荷物は正直ぜんぜん積めないと思ったほうがいいくらいだが
その分小さく軽くエンジンが気持ち良く回るから加速感をこの上なく楽しめる。

>>974
大人4人楽に乗れるクーペかハッチってこと？普通スポーツセダン辺りで手打ちにするだろうに…
>>966が望むそんな車はRX-8しかねぇじゃん…でも150以下の中古は多分ないだろうなぁ…
+60追加すればある程度選べるか、RX-8。

>>966
> 04）車のタイプ、セダン、ワゴン、ミニバン以外で人が乗れる形があれば…

クルマのタイプ（形状）を絞り込み過ぎて候補がなかなか挙げられない状況なので
再検討した方がいいかも。

>>974
シトロエンXM。

大人4人がゆったりと乗れ、最大5人乗れる。
形状はハッチバック。
シトロエンの最高クラスだから、革張りなど内装は高級である。
３LのV6で加速も（俊足とはいえないまでも）不満はない。
予算も範囲内。

したがって、国産車という以外の条件はすべて満たしている。

有り難うございました。
諸経費込み総額Edix270ﾏｿ、AXIS260ﾏｿが共に200ﾏｿに。
もう普通は値段がつかない12万k車の下取りも含んでます。
どっちも捨てがたい状況で車以外の事で決断しました。
もう半年早ければEdixにしていたのでしょうが、時勢的に
AXISにしました。
しかし、決算月とはいえここまでするとはびっくりでした。

地方に住んでいたとき分割払いで自動車を購入したのですが、
東京であまりに自動車に乗らないので手放すことを検討しています。
一般常識的な質問で申し訳ありませんが、
分割払いの途中で中古で売ることは可能でしょうか。
12X万円を48回払いで30回まで支払いました。

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板251
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126079862/
その内容だとこちらのスレのほうが適切なので以後注意してください。
せっかくだから今回だけは答えると「可能」
ただローンの残り金額を一度清算する必要はあるので
査定して出た売却金額から残債を引かれた分が戻ってくる。
もちろんローンの残りが査定金額よりも多い場合はその分追加で払う必要あり。

>>983m(__)m大変失礼しました。有難うございます。