AE86
NAロドスタ
初代ヴィッツ
現行デミオ
フィット
コルト
ゴルフIII
他にある?
現行VWポロ
AE101 111レビントレノカローラマリノセレス
どうでもいい車種ばっか並んでるな。
スポーツ系のタイヤスレを荒らしてるのはさしあたりロドスタとハチロクっぽいな。
>>14 AW11とか
あと昔EP71に履かせてたことはある
おいおい、本スレがストッパーってどういうことだよ
195-60にするとやっぱ加速落ちるのかね?体感出来るほど
(ワンダー)シビックSi(E-AT)
(バラードスポーツ)CR-X Si(E-AS)
>>18 >>22 ナツカシスww あの頃は手ごろなスポ車がたくさんあって良かったなぁ・・・
そんなオサーン趣味な俺はまだ20代なんだけどw
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 23:18:21 ID:gcYD8ay60
現在29歳で18歳の頃の話だとしても平成6年だよな。
もうEGが出てるぞ
>>24 18歳の学生で新車のシビック買える人は少ないんジャマイカ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 08:48:42 ID:tBxdAlnP0
>>25 中古なら今でも買えるわけだからそういう話じゃないでしょ
185-55/14のフェデラルS595がなにげに良いらしい。
AW11とかバラードCRX欲すぃ・・・でももう程度がヤバイよね
Vitzレースでもバリバリ使われてます。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 21:11:55 ID:Xc7WypKQ0
関係ないけどVitzレース全然盛り上がらんね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 21:18:00 ID:TDiv1ayd0
懐かしい。KP61に履かしてたよ。
やっぱり引っぱりにするには最低7.5ぐらい?
>>14 フィアット・リトモ・アバルト
20年前は扁平率が書いてあるだけで偉かった…らしい。
今の17インチくらいの感じかな。
8Jでもようやと引っ張り初心者って感じだよ
9J入れると外れかける恐怖と戦う快感
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 13:11:16 ID:JCHieMRh0
ネオヒス海苔には必需サイズ
まぁ減ってきているのは時代のせい?
ネオヒスなんて言葉があるんだ。80年代くらいの車のこと?
86だと履けるな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 00:44:11 ID:LqTpR3JaO
ハチロクには楽勝サイズかな。実際はいてるし…あ、でめオーバフェンは必要かも…
それは履けるとは言わない
ひっぱりって格好いいとは思えないんだが
86には13インチこそが正義!
14インチ以上は邪道!!
と思っている俺ガイル
>>36 漏れは理想だと言っただけだそ!!
9Jだって履ける事位知ってるけどリスク多いから、無難な8Jをお勧めするww
まー9J以上でも履けない事は無いが、もうタイヤの意味が無くなってるヽ(´Д`;)ノアゥア...
全てこんな話題をふった貴様のせいだな。
もっと設定のすくない195/60/14をはいてる俺は負け組?
俺がビート買った時に最初からリアに履いてたのが185/60R14だったな…
しかし何故ファルケンは195の設定はあって185が無いんだろな?>RT615と215
よっぽど嫌いなんだr(ry
そうだったのかorz
鬱だ氏のう・・・
92、101は4A-GZ車が195、4A-G以下が185だったと思う。
56 :
パラベラム:2005/08/11(木) 22:09:58 ID:IcfJGfir0
EF-8も195/60-14だったな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 07:12:35 ID:E0qWJpBA0
オレ、第B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ
いまだにZCワンダー持っているオイラはタイヤ選びに苦労していますage
亀スマソ
>14
シャレードGTti/GT−XX
ピレリP6入ってたな
60といえば60扁平
60扁平といえば洋物しかない時代・・・なつかすぃー
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 21:21:14 ID:6b5jIJ/C0
PF60
60偏平ならアドバンHF−Dが最高にかっこよかった
63 :
パラベラム:
アドバンHF-Dと間違って
ファルケン-Dを買ったワケで。
そっくりだったんだよ(;´Д`)