【若葉】運転初心者のためのスレ Part 31【黄|緑】

>>846
42L
５千円札で足りるでしょう。たぶん。
不安なら、５千円しか持ってないと、スタンドの兄ちゃんに言いましょう。

データなんてカタログを探すまでもなくネットのあちこちに落ちてますよ

スレ違いの話題ばっかり

今、急にアイドリングが安定しなくなりました。
すぐ見てもらった方がいいですか？

様子みると動かなくなることもあるかもしれないから見てもらうに越したことはないぞ。

昨日ものすごく狭い所で
何回も切り返してバック駐車したんだけど
連れ（運転歴２０年のベテラン）に車から降りて誘導してもらったら
車バンバン叩かれてギャーギャー注意されて
頭真っ白になった。
夜なのにあんまり大きな声で言うもんだから、ギャラリーが増えたし。
てか頭が真っ白になるなんて、教習所でも経験無かったことだから
自分でもビックリした。
どこかのＨＰでも”初心者に必要以上に怒鳴って注意すると
ますます危険運転になってしまうので、注意が必要”ってな内容の事が
書かれていたので、プリントアウトして読んでもらう事にしたｗ

チラシの裏ｽﾏｿ

>>856
今度はそうならないように練習しようぜ！
車庫入れはポイント、要点があるから
それをキッチリ練習すればOK!
みんな通る道だ、落ち着いていけ

車庫入れはサイドミラーを使うべし
でも、狭いところだと難しいよね。

ガソリンの入れ方教えて下さい

>>859
自分で給油機（軽量機）を操作して入れるって意味か？

訂正： 軽量機 → 計量機

>>859
１．ガソリンスタンドへ行く
２．店員の誘導に従って、指定位置に停車しエンジン停止
３．給油口をあける
４．店員に油種・給油量（満タンor金額or量＝○○リットル）を申告
５．給油終了後、店員が金額を告げるので支払う
６．おつりを受け取ったら、ガソリンスタンドを去る
以上。

>>859

>>523-527

>>859
１．ガソリンスタンドに行く
２．店員がギャルじゃなかったら帰る
３．店員がギャルだったら窓を開ける
４．「…お姉さんをマンタン！」若しくは「お姉さんください！」と元気に言う
５．無理矢理車に押し込んで
６．海辺のラブホに突入する

AT車でのエンジンブレーキの使い方についてです。
峠のような長くきつい下り坂で、Lレンジでアクセルオフだとエンブレ利きすぎなんだけど2レンジだと弱すぎてどんどん加速してしまう場合、2レンジでアクセルオフ+フットブレーキを弱く踏みっぱなしでも大丈夫なんでしょうか。
それとも、Lレンジでアクセルを踏み込んで速度を調整したほうがいいんでしょうか。

ブレーキをいつでも踏めるように構えといてセカンドでおりてくか、Lであくせるじゃない？ブレーキ踏み込みっぱはまずいとおもう。

ところですんごい興味本位の質問なんですが、GSで給油中にセルモーターをまわすとどうなるんですか？
やっぱ爆発？？？

この間給油中にACCにしながらまちがってセルかけたらどうなるんだろうとおもった人の戯れ言です....

>>866
ありがとう。やっぱ踏みっぱなしまずいですよね。
＞ブレーキをいつでも踏めるように構えといてセカンドでおりてくか
ふだんはこんな感じなんですが、この前家族全員を乗せていたので乗り心地を考えて一定速度で下るにはどうすればいいのか迷っていました。

乗り心地を考えるのなら、要所要所で必要な分だけじんわりとブレーキを踏んで走ればいい。
一定速度にこだわるよりも、的確な操作を心がけるべし。

下りではあまりアクセル使う運転はしないよ。
>>868で書かれてる通り、加速していくならブレーキは踏みっぱなしにせずに
踏むのと離すの要所で交互にやった方がいいかと。
まあ荷物積んだトラックじゃないんだし、今の車は簡単にはフェードしないよ。

免許とって初めて車買ったときすぐ乗りこなせましたか皆さん？

俺はS-MX買ったけど、慣れるまで２週間は掛かったなー。

質問なんだが
給油の時に、何千円分入れてって言えば
その金額だけ給油してくれるの？

今まで満タンだったけど、金欠になってきたので・・
セルフは行ったことないし。

>>871
○○円分でも○○�gでもおｋ。

>>871
金額分、入れてくれる。
今は原油価格高騰でそういうお客も増えてきてはいるようだ。
俺は恥ずかしくて言えないけどな。

セルフ行っておけ。その方が精神上よろし。
初めての時は周りにいる係員を呼べば手取り足取り教えてくれる。

漏れはいつもセルフで1000円分
ドルコスト平均法w

うほっ！な店員なら○○○もね

みなさん、ありがとうございました。
何とかバッテリーは大丈夫でした。

セルフスタンドで先払いなら
その金額以上以上入らないので安心

セルフじゃないところで、店員が勘違いして多く入れちゃって
もめてたりして

>>869
教習所で下り坂は加速禁止って習ったけどどうだったっけ？忘れた・・・

>>870
2月に免許を取って3月に新車買ったけど
まだ分かんないことが沢山あって
慣れてるとは言い難いな
ちょっとした埃を拾って滑ったり
普通に走っても白線拾って微妙にスライドしたり
そういうのが最近になって分かるようになったけど
走れば走るほど難しいと思うようになったなぁー

>>879
> ちょっとした埃を拾って滑ったり
> 普通に走っても白線拾って微妙にスライドしたり

もっとゆっくり走れ。

>>878
急な下り坂は徐行・・・だったはず

>>880
滑るのは車が速かろうが遅かろうが一緒だろ？
通り雨で路面が濡れてた時に
交差点を10km/h程度に落として
左折しても滑ったよ。

それはﾀｲﾔが（ｒｙ

滑っても滑ってることに気づかないや…音が聞こえるのはわかるけど。

片側1車線で左に停車中の車を追い越す時
ウインカー出さないと違反でしたっけ？

側方間隔とって対向車線にはみ出すなら必要、だとももわれ

古いタイヤはマジで滑るから気をつけれ。
いくら山が残ってても5年くらい経ってるようなタイヤじゃOUT
雨なんか降ろうものならズルズル。

>>882
初心者にありがちだけど、きちんとしたブレーキングができなくて
つんのめるような姿勢でコーナーに入って急激な減速と急激なステ
アリング操作をしたら、たとえ10km/hでも滑って不思議はない。

もっと落ち着いて走れ。

>>885
路駐が多い地域なんで、出してたら
キリないからださね

「ゆっくり」ってのは決まった速度ってわけじゃないぞ。

周囲の交通、見通し、路面状況、勾配、車やタイヤの状態、乗車人数、
積載重量、その他色々な要素に応じて適切な速度、加減速の度合いというものが決まる。

公道で簡単に滑るような走り方は好ましくない。

>>879
正しい感覚。

滑らないように走れなんてやつは、
滑ってるのが分からない素人。

どうぞ警察にお世話にならない程度で走ってください

つーか新車かよ・・
俺は、10年落ちの20万のカローラ・・

いまいち意味がわからんのだが
コーナリング中に滑るのは
スピードオーバーかアクセル開け杉がほとんどだと思うのだが
まさか、ブレーキですべってるわけじゃないんだろ？

>>894
直進でも、加速・減速で滑ってるって次元の話じゃ？

>>894
安全な速度で走ってても
基本通りにコーナーや交差点に差し掛かる前に
十分減速して曲がっても
思わぬところで滑るよ。
俺は熟練だから絶対に滑らないだろうって
思って運転してるほうが危ないよ

バイクならマンホールで滑ったりするが車は凍結とか余程路面に問題がない限り滑らんでしょ。
滑るようなら減速不十分かタイヤが減ってスリックになってるかどっちかだろ。

あー、タイヤの空気が減っててズルズルすべるとか思ってるヤシ多そう。
何にしても、普通の道路＆タイヤ状態なら4輪車は容易に横滑りなどしないから。

文章分かりにくいなorz
タイヤの空気圧チェックとかしないヤシ多そうだから減ってるのに気づかず走ってて
ちょっとオーバースピード気味でコーナー曲がろうとして滑って「車でも横滑りするんですね」
なんて思ってるヤシがいそうって話ね。

なんつーか
>>891や
>>896が
擁護してるようで話をややこしくしてるような気がする
>>879は低μの白線とかに乗った時「だけ」滑る
現象の事を言ってるんだとおもうが、どうかね？