【質問】初心者の為のカーオーディオvol.37【親切】

>>800
もう古い車なので、一応カセットアダプタも試してみて、
だめならトランスミッター辺りで凌ごうと思います。
ありがとうございました。

セパレートスピーカーの動作確認をしたいと思っています。車に取付出来ないのでPC用スピーカー
(アンプ後)につないでみようと思っています。
抵抗値などわからないのですが、小音量であればテストすることは可能でしょうか？教えてください。

>>815
ただ鳴るのを確認するために、数秒接続するくらいなら別に問題ないよ。

レスくれた方々ありがとうございました。
ちょっと調べた結果市内にオーディオショップがあるようなので、アドバイス通りショップに行ってみる事にします。
アンプもそれなりのものが必要だと思うので、それも含めて相談してみます。
どうもありがとうございましたm(_ _)m

>>817
あんた、カモられそうだから、気をつけてね。

>>796
中学校の技術の教科書って答えはダメでつか？
知りたい事柄をググってみるのも手でつ。

ちょっとお聞きしたいのですが

仕事用にハイエースワゴン（Ｈ６・KZH-106G）を購入したんですが
オーディオが付いてなくて、手元にあったデッキを繋ぐべく
コネクターを見ると、何故か４スピーカーなのに
スーパーライブサウンド系の14ピンと、標準の10ピンがあり
接続するには、ソニーやビートソニックから発売されているアダプターが必要なんでしょうか？

それとも、８１マーク2みたいに、純正アンプ付近に、１０／６ピンが存在するとか？

>>816
ありがとうございました！

>>820
標準だけでいいんでないの。

質問があるのですがみなさんよろしくお願いします。フロントドアのデッドニングをしようと思ってるのですがエーモンでデッドニングセットを買うのとバラで必要な物だけを買うのではどちらが安いですか？ちなみに軽1BOXです。

>>823
オクでエーモンセット。

レスありがとうございます。ビデオとか余計な物があってもセットの方が安いんですか？

セットのが安いし初めてやるならやりやすい。
２回目とかならいろいろ知識あるから材料選びもおもしろいんだけど。

車のロードノイズがうるさいんですが､対処方とかありますか？

>>827
まずタイヤをコンフォート系に交換する。静音をウリにしてる
タイヤだとかなり効果的。

中古のプリウスを買い、喜びいさんでオーディオを買いに行ったのですが、プリウスにはトヨタ純正のものしか付かない、と言われ、ショップへ行ってみるとバカみたいな値段で途方にくれました。市販のオーディオをプリウスに載せるにはどうすればいいんでしょうか。

見た目や使い勝手は悪いけど、座席の下とかのスペースにHUをおいて、
無理やりケーブルを繋ぐって手もある。

せっかく買った車だから、
プロに加工してもらって、取り付けてもらうのがいいと思うけどね

>>829
�@自力で車体側を加工
�Aお金を積んでショップで加工
�B>>830作戦　HUを別の場所に取り付ける

私なら自分でとりつけなどできるので、�@案でいきます。
純正オーディオをひっこぬいてステイを自作します。
隙間はFRPでふたをつくり、配線などはすべて引きなおし。
どっちにしても楽にトレードインはできないですね。
もしくは、スピーカーラインをＲＣＡに変換できるものをつかって純正ＨＵのままアンプ追加。
でもって、ＦＳＰ交換＋ＳＷ追加って手もあるね。

でも、そんなあなたにＦＳＰ交換＋サウンドシャｋ（ｒｙ　ﾜﾛｽ

レスありがとうございます。オーディオも車もど素人なので、どっかお店に行って聞くなり友人に頼むなりしてみます。どうもありがとう。

初デットニングしようと思うんですがどこのメーカーがおすすめでしょうか??

>>833　えーもんが手軽でオススメ、これからのための修行のつもりなら
スーパークライオピュアファッグとか、気合の入ったので地獄を見ながら
四苦八苦すると、技術と自信が身につきます･･･ガンガレ！

日東電工

スーパークライオヒューズ・・・付けてるけど何も効果わかんねｗ

オーディオって交換してしばらくは音が良くなったの楽しめるけど
すぐ慣れちゃって不満が出てくるんだよなぁ。

と、そういう時にお勧めなのが
他の何もいじっていない車に乗って音楽を聴く。
そしてその後、自分の車の音楽を聴くと・・・

結局一時凌ぎにしかならない・・・orz

>>822

標準の10ピンカプラーに接続してみます。

グローブボックスの奥に、アンプらしい物が確認できたので、14Pカプラーのﾋﾟﾝｱｻｲﾝを見てみると

来るはずの常時電源とACCが来てないし
訳解らない状態です。

833です。レスありがとうございます。エーモンのデットニングキットでやってみます。もうひとつ質問なんですがスピーカー取るときはバッテリーは外した方がいいんでしょうか？

スピーカーには通電してるわけじゃないから、わざわざ取る必要ないよ。

ただし、オーディオの電源はOFF・・・というかエンジンをOFFにしとけばOK

>>820
普通にバッ直してアクセサリ引っぱってHUつけて、SP配線引きなおしじゃだめかい？
訳わからない状態を改善するよりもいっそやりなおしたほうが手っ取り早い希ガス。
それともわけのわからない純正アンプつかわないとだめですかい？

以前Hi-Fiならウーファーはアリアンテにしろと
アドバイスをいただいたのですが、
DVD（映画）でも通用しますでしょうか？

>>841
アリアンテでだめならほかのSWでもだめな予感がする
そうおもうってくらいアリアンテはHiFi向き。
でもね、車内でDVDみるのにオーディオ組むのならおすすめしない。
がめんちっこくて見た気がしない。それこそホームじゃだめなんかい？って話。
どうしても車内でDVDを見るための環境がほしく、そのためのSWっていうなら
俺もアリアンテをすすめる。
でもさ、今はどんなオーディオくんでるの？たぶんいきなりアリアンテくんでも良さに気づけるかな。。
例をあげるなら、速く走りたいといっている初心者マークくんにF1マシーンにのせて
それが早いのかどうかわかるかい？ってかんじ。まずはテンロクNA位をすすめないかい？
まずしっかりとHU、外部アンプ、FSP、遮音をしっかりやって、
それからSWのメーカーがどうのこうのって話になるとおもう。
まずはショップへいってシアターオーディオ組んでるデモカーみてくるとよいよ。
ものをたくさんみて、視聴して、なにがよいのか、じぶんは何を求めるのか、それを知るよろし。

>>840

そうですね、明日トヨタに配膳図貰ってきます。

色々とアドバイスありがとうございました。

>>843
配線引っぱりなおしのときに雨漏りにはきをつけてね。
もれの車のように、助手席足元が湖にならないよう。。。。orz

>>842
今はHUにカロのP-01
フロントSPにフォーカル165ｋ
アンプは　マッキントッシュMC420

リアは
SPがカロのコアキシャル（ハイカットしてます）
アンプが　アルパインのＭＲＶ-Ｆ４００です。

HUにウーファー出力がないため（要プロセッサー）、
リア出力からローパスでSWの駆動を考えてます。

>>844

以前乗っていた車でやってしまいました。

海辺に住んでいたので、雨水＋塩水進入・・・結果フロアが腐って穴が開いてしまい
大変な目に遭いましたよ。

音漏れひどいんだけど、防音ってどうやんの？

すいません、まったくの初心者なのですが、質問いいでしょうか。

現状、オーディオ入れる穴2個のうち1個が埋まっていて、
カセット＆ラジオのがついています。

残っているもうひとつの穴に、
CDプレイヤーの1DINコンポっていうのを入れれば、
最初からあるカセット＆ラジオも、CDも聴けるようになるんでしょうか。

それとも、CDだけで、カセットの方は使えなくなるんでしょうか。

>>848
基本的に一個しか機能しませんね。
それぞれが外部入力や出力を装備してましたら
接続可能ですが、標準デッキにまず出力はありません。

カセットデッキのスピーカーラインを小細工して新たに入れるCDプレイヤーに
外部入力があるなら接続可能ですが
あなたの知識から考えるとちと厄介なので
詳しい人かお店に頼まれた方が吉かな。

私も親の車に不要になったCDプレイヤーを付けてあげたんですが、カセット世代の
親は好きな演歌がCDにないから戻してくれと言われたりしましたよ。

一応、ラジオアンテナの線に繋ぐタイプで１DINのCDレシーバーがあるよ。
FM飛ばしCDチェンジャーって言われるやつと同じ結線のやつね。
カセット使わない俺からはお勧めはしないけど。

>>849
そうですか、基本的に一個だけですか・・・

CD-RでMP3も聴きたいけど、
CDでは出てなくて、もうカセットでしか聴けないものもたくさんあって、
うちではもうカセットを聴けるのってカーステレオしか無いんですよね。

MP3とカセット両方聴くには、
両方付いてる奴に買い換えるのが一番のようですけど、
自分なりに調べてみた所、見つかったのはひとつだけでした。
ADDZEST　ADB345MP
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=2DIN&model_no=ADB345MP

市販のカーステレオでは、カセットはもうほとんど全滅してるんですね。

>>841
そこまでやってるなら問題なし。アリアンテでＧＯ！！！BOXも気合いれてねー。
ただ、P-01でSWいれるとなるとDEQ-P01IIあたりいれちゃってタイムアライメントとか
やりたいなー、、みたいな気もします。
フォーカル165ｋ・マッキントッシュMC420の組み合わせがやってみたいんで
音がきいてみたいですねー。
がんばってー。

>>851
ラインout付カセットプレイヤー（アンプでもよい）　と　ラインin付サウンドボード　を
つかって、カセットのデータをPCに取り込み、をCD-Rに焼くって手もあるよ。
ぐぐってさがしてみてください。

片側のツイターから、ボリューム上げるとブチブチ鳴ったり、たまに音が出なくなったり
するんですけど何でですか？

>>853
接触不良、ツイーター破損、アンプが壊れてる　のどれかかな

デッドニングとかインナーバッフル取り付けって
スピーカ交換のときショップの人にやってもらえるのでしょうか？

>>855
たしか普通の量販店ではしないけど、ｽｰﾊﾟｰ自動後退とかならやってくれる。
カーオーディオ専門ショップなら間違いなくやってくれる。

電源のことで質問です。
現在純正のちっこいﾊﾞｯﾃﾘｰで駆動しているのですが、
ナビの電圧計で走行中は12V辺りです。ｴｱｺﾝをつけてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中だと11.7Vまで落ちたりします。
電源が14V辺りで安定すれば音が良くなるのかなぁと漠然と考えてます。
そこでﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰを試そうか迷ってるのですがみなさん的にはお薦めですか？
それとも安定化電源も視野に入れたほうがいいでしょうか？
因みに定格500Wのサブウーハー入れてます。
薄給なんで迷いまくりですw

>>857
欲を言えばドライバッテリー＋キャパ（アンプ＋HUで2個）したいですね。
ただ、11.7Vだと、走行としてはぜんぜん問題ないレベルなので全部やるのは
財布と相談になりそうですね。
私なら、まずHUとアンプをバッ直します。
次に、純正バッテリを大容量の濡式バッテリーと交換します。
そんで、アーシングをします。
でもって、HU→アンプの順でキャパ入れます。
最後に、車内に乾式バッテリーを追加します。
参考にどうぞ

11.7vは普通にヤバイだろ。

12Vが標準ｽﾍﾟｯｸだから、11.7Vは大丈夫かと。

実際には13〜14V出てるのが普通だけどね

>>8を読むとスピーカーケーブルを純正から引きなおす必要はなさそうだけど、
みんな純正配線そのまま使ってるんでしょうか？
また、純正がセパレートで交換後もセパレートを利用する場合でも、ネットワーク
かませるためにはケーブル引きなおしになるんでしょうか？

丁寧な即ﾚｽありがとうございます。
情報少なかったですね失礼しました。現在全てﾊﾞｯ直しちょります。アンプの直前に1Fのｷｬﾊﾟ搭載です。
高速走行中でも12.2Vでした。始動直後は13.3Vだったりしますが、14Vなんて数字見たことありませんw
ｷｬﾊﾟの電圧計も同じなので間違いはないかと。車はノアで新車でつ。
正直こんなもんかとﾋﾞｸｰﾘしました。
車内にﾊﾞｯﾃﾘｰ追加はちと金が回らないので次の給料待ってｵﾌﾟﾃｨﾏあたりと交換してみたいと思います。
嫁にﾊﾞﾚないように決行です。
HUのｷｬﾊﾟは電解ｺﾝﾃﾞﾝｻで自作とかアリですか？何Fくらいがいいんだろう？

>>862
俺、オプティマつけてるけど14Vも出ないぜ。
13.3〜4Vくらいだったかな？
でも純正とくらべると、飛躍的に音がよくなった

>HUのｷｬﾊﾟは電解ｺﾝﾃﾞﾝｻで自作とかアリですか？何Fくらいがいいんだろう？
俺、電気系じゃないから分からんが、
接続を誤ると、爆発するらしい。（何Fでどれくらい爆発するかは分からんが）
トランクに積んでいるアンプ接続用のキャパシタだと、接続誤ったら車ふっとぶらしいから、
自作するなら、気をつけてね。

メーカーから出てるキャパシタは安全装置がついてるから大丈夫だそうです。