ボンバー池田ってどうよ その5

さて、今回も次スレのタイトル＆テンプレを考えますか

採用するかどうかよりも、このスレの皆さんのセンスの良さが見ものです。

訴えられない程度に、楽しんで行きましょうｗｗｗ

>>923
ボンバー関連年表は最新版を作っておいた
明日の夜くらいのうｐする予定です。

>>【連載】ボンバー池田ってどうよ　その6【打ち切り秒読み】

ボンバー池田ってこうよ　その６

【ボンバーを】ボンバー池田ってどうよ？vol.6【立ち直らせろ！】

【ボンバーよ】ボンバー池田ってカワイソス？vol.6【永久に！】

次号で打ち切られてた場合はこれで。

ボンバー池田って…


の方がよくね？

ボムボムのＣＣＶの連載ってもうやってないんだ？

>>5-10以降のスレ歴史をまとめてみた

●テンプレ10(今までの流れ７)
・2005/07/14　5スレ目が立つ。
・2005/07/16　スレにて、ボンバー池田がマガジンX編集人疑惑浮上(Xスレでは3月に浮上)
・2005/07/16　サイトで、自著の大幅修正版をCD-ROMで販売するとの告知。
　　　　　　　　　本人いわく「つまらなくて下品なギャグ、評論家達の悪口を約五分の一以下に縮小」
　　　　　　　　　「無論有料配布となりますし、郵送代等もご負担していただく」
・2005/07/17〜スレにて、消されたサイトの毒舌コンテンツをコピペする者が現れる。
　　　　　　　　　過去サイトファイルを持っている者の行為だと思われる。
・2005/07/18　スレでは、販売予定のCD-ROMに対して冷ややかな反応が続く
・2005/07/19　スレにて｢>利益を上げることを「無論」などと謳っていることから
　　　　　　　　　それは立派な通信販売ですよ。｣という意味深な書き込みがある。
　　　　　　　　　その後、CD-ROMの通信販売がジオシティーズのガイドライン違反だと判明。
　　　　　　　　　何人かがYAHOOに通報したとの書き込みあり
・2005/07/20　サイトが消える。
・2005/07/21　スレにて、裏サイトの存在がほのめかされるが、場所は不明。
・2005/07/23　スレにて、「盆は春頃にトンでもない事をやらかし、
　　　　　　　　　既に石川氏には相手にしてもらえないはずだ」との書き込みがある。
　　　　　　　　　ネット以外での態度にも疑問が持ち上がってくる。
・2005/07/26　唯一の連載誌、マガジンX発行。
　　　　　　　　　内容は「技術ネタが無くなったのか今月は『ブランド戦略批判』」
　　　　　　　　　逆にボンバーのモノ選びこそ「ブランドに目が眩んだ」のではないか
　　　　　　　　　という批判まで出る。
　　　　　　　　　ジムニー以前には、タウンエース2台乗り継いでいたことが判明。
・2005/07/27　マガジンX連載「ひと味違うミニ試乗記　爆発寸前！？爆弾走論 」で
　　　　　　　　　軽自動車の車検制度に関して事実誤認があったことが判明。
　　　　　　　　　「ハイゼット・カーゴやトラックを購入すると、毎年車検になったり」

・2005/07/28〜　ネタが無いからか、消えたサイトの文章を引用されることが増える
　　　　　　　　　　　袋叩きにしかならない。
・2005/07/30　　ボンバー「中二病」説浮上
・2005/07/31　　ボンバー「中免」持ってない疑惑浮上
・2005/08/01　　ボンバーが石川氏から干された原因について書き込み
　　　　　　　　「盆が酒乱だったということ。
　　　　　　　　　よく気の小さい奴が酒を飲んで豹変し前後見境がつかなくなる
　　　　　　　　　事があるが、盆は石川氏＆関係者の前でスイッチが入ってしまった」
・2005/08/02　　ボンバーのCD-ROM、nyで出回っている模様、誤変換のオンパレード
・2005/08/04　　ボンバーの著書が返本率92パーセントの書き込みあり
　　　　　　　　amazon.co.jpのボンバーの著書に新しい書評。星1つ。
・2005/08/06　　「ボンバー応援ビデオ」と称する茶化し動画がアップされる
・2005/08/08　　エスクードをただで貰い受けようとしていたことが暴露される
・2005/08/08〜　しばらく、ボンバーの人格評が続く
・2005/08/12　　R32のスカイラインを所持していたことが判明
・2005/08　　　 もうサンドバッグ状態
・2005/08/22　　ボンバー、熱中症で倒れるとの報告あり（未確認）
・2005/08/25　　10月号のマガジンXのコラムが「モーターショー批判」
　　　　　　　　＋プロボックス試乗記
　　　　　　　　穴埋めの様相が強くなってきているとの評価
・2005/08/27　　ボンバー調の文章を書く者が現れるが、
　　　　　　　　評価は「それじゃ全然ダメ。 センテンスが短く簡潔で論旨が分かりやすいしw」
　　　　　　　　改訂版は高評価。

>>931
やべ、「●テンプレ10(今までの流れ７)」は余計だった…

乙
次スレからテンプレ化して1以降に貼っとくれ

>>931さん。乙

ボンの人生って四コマまんがみたいにオチがついて、オモシロッ！

次回マガジンX予想

最終回：もうネタ切れで「一人ひとり自覚をしていくことが重要」とかいうつまらない結論に行くつく予感

次スレ、ちょっと間あけね？

ほとぼりさめたと思ってHPフカーツさせるかもよ。

>>937
その頃には連載がなくなったりしてw
ボンバースレは全部保管してあるし、テンプレもそろっているから
間を空けたとしてもすぐ始められるけど
次回マガジンXにボンバーの連載がなかったら、スレ一時休止でいいかもしれない
再び目立った活動すれば自然にスレも立つだろう

>>937
完全に逃げに入っちゃってるからもう終わりそう。
すでに名前変えて他のところでやってるかもしれないけどね。

>>937
散々叩かれて猿程度の知恵はついただろうから、HP復活はないでしょ。

ここが唯一、公平に発言できる場になんだから、スレは続投すべきだと思う。
「大人の対応」を勉強することが一番必要なことだと思うから、本人の為にも
自分で言論統制の出来ない公平な場に身を置かざるえない状況を作っておくべき。

厳しいようだが、２ｃｈでの批判を軽くいなせる余裕がないと、同じ失敗を繰り返す
だけになってしまう。　

HPはあるんじゃなかった？
道の人の掲示板にURLが変わったことが書いてあった覚えがある。
URLは書いてなかったし、ググッても出てこないけど。

あの性格から考えれば今でもどこかでひっそりと自尊心を慰める為のオナニーHPを維持しているか、
信者専用MLとか、ちょっと進化していればメッセンの類でリアルタイムオナニーショーとか？ｗ

どっちもキモイな。

【HP閉鎖】ボンバー池田ってどうよ？vol.6【連載打ち切り？】

盆がジオ解約してたらｱﾄﾞﾚｽ乗っ取れるんじゃね？→ネオ盆誕生

>>945
「ボンバー池田」って勝手に名乗っていいのかな？
同じ名前のエロライターがいるからいいんだろうな

ここまでミソついた名前を使いたいとは思わないが･･･（エロライター氏可哀想だ）
敢えて使うなら今までと真逆あるいは現実的な主張してみるのも面白いかも。
・ハイブリ、ＥＶ礼賛。課題は多くとも都市部のコミューターや用途限定ならば可能性は大！
　特にインホイールモーター式はクロカン４駆に最適だ。複雑なデフやシャフトを用いず４輪
　駆動化が可能、重いバネ下は重心を下げる効果もある。０発進時から最大トルクを発生可能
　なモーター特性もマッチしている。　バッテリーによる航続距離を心配する向きもあるが、
　どうせクロカン車が走るフィールドなんて長くて数十ｋｍ、延々100km以上も走ることなんて
　あり得ないし、許されることでもないのだ。限定された地域なら十分。こんな車が一般の山道
　や河川敷に入り込むこと自体間違っている。地面と大気の両方を痛め付けることを自覚しろ。
・バンパーを含む外装は対人衝突を考慮し適切材料活用。ただし資源浪費を抑えるため、
　リサイクル技術向上させ再使用率ＵＰを図れ。やるからには徹底したシステム構築。
　少数の人がＦＲＰ製品使うなら問題無し･･･なんて戯言は許さん。
・モーターショーはハレの日、メーカー、デザイナーは思い切って日頃の鬱憤を晴らせ。
　コソコソ現実味を入れ込んだりせず　市販化可能性０なデザイン、性能、あるいは製造法
　をぶち上げろ。キャンギャルも同様、「健全な色気」なんて半端な概念は８０点主義と同じ。
　だからＴＭＳはオートサロンにお株を奪われるのだ。メーカーの底力で資金と人材をつぎ
　こめ！　有名ＡＶ女優や歌舞伎町売れ筋を総ざらえする気合でやれ！マ○ダは伊○美咲に
　メイド服着せてロドスタの横に立たせる位の勢いが必要だ。まずは客の足を止めろ、引き
　付けろ！そこから話は始まる。

･･･なんてねｗ　長文ｺﾞﾒ

ワロタ
結構面白いよｗ>>947

過激な発言だが、好印象ｗ


他人を見下さなくとも十分過激な文章が出来上がる見本ですな

>>947には　以前も現れた模した人>>693と同じ匂いを感じる。

ボンの特徴をとても良く掴んでいるが文章が明瞭で読み易い。
結果、オリジナルとかけ離れたものにｗ

ごく普通の文章力を持っている人には、ボンの悪文をキッチリ
トレースする行為は心のどこかが許さないんだろうな。

誰かマガジンX　11月号を読まれた人はいる？
こっちは未読の為、ボン最新状況がわからん。
次スレタイは　それを確認してからで良いのでは？
打ち切られていたら候補の殆どがボツだし(ﾌﾟ）

>>951

一応続いてました。ダンパーについて。

今更　ダンパーか･･･
・中のオイルは交換可能な構造にする「べき」だ！
・タイヤとストローク量が同じになる場所に取り付ける「べき」だ！
・細かな減衰力の違いなど分かりはしないから、何でも良いのだ！
以外の展開が載っていればよいな。
今から立ち読みしてきます。（他で興味ある記事があれば買います）

>>953
他力本願で申し訳ないが、>>745の風水サスチューンとネタが
被ってないか確認よろしく。

昔のサイト文の焼き増しかよ。
サイトの駄文の方がカロリー高かったから雑誌文に価値があるのかといえば疑問だ。

ファイア騒動の原因に再び触れることと、
風水サスチューンのパクリではないかということ、（恐らく真実であっても絶対回避する
ｽﾚで先月号のダンパーネタをスルーするだろうと予測されたのに反発したのか、
あたりが見所かな。沸点低くて愉快な御仁だから後者の反発は確実だろうと。

【ネタを何度も】ボンバー池田ってどうよ　その６【リサイクル】

（アフターマーケットで車高調整や可変ショックが多い事を前提にしながら・・・）
「純正付属品の減衰特性にこだわるのは不毛だ。ダンパーも簡単に交換できるのだ
　から、つまらない御託など不要であろう。」

そんな御託を自ら３ページ半に渡って書き連ねていたよｗ
最近ザックスをヨイショしていたざ・総括のメンバーに敵対心満々の内容だったな。
しかしその恨み節がアダになって逆に自分の首を絞めている事にはまだ気付いてい
ないようなのが盆クオリチィ〜ｗｗｗｗｗ
せいぜい同じ雑誌内で潰し合いしてたら？（厨・工房の読者は混乱するだろうけどな）

MAG X連載続いてるじゃん

ザックスは確かに有名ブランドだが、国産車に乗っている日本人は、
あまり知らない思うが。

あえてビルシュタインとかを出さずに、総括で出てたザックスを
「有名ブランド」と言っているところが、バンパー池田らしい。

総括メンバーにしても「サプライヤー」としてのザックスを評価していたわけで、
それを単なる「ブランド嗜好いくない」的なさらに低レベルの話に持っていって
しまうのは、さすが池田大先生。

今月は墓穴強化月間ですか。
まさに最後の一言ですべて台無し。
すべての批判反論を封鎖しようとして、墓穴を掘ったﾊﾟﾀｰﾝですね。
しかし原稿上げる前に誰かに読まして指摘してもらえないのかね・・・
ああ、何か言われたら100倍にして反撃して晒しまくるから誰も何も言ってくれないのですね。

>ところで、スポーツギアというオフロード性能を向上させる目的で
>最低地上高を15mm高めたグレードもあるが、こんなワダチに対応する程度の
>目的ならば、ラフロードに進入する前に木の枝でもバネに突っ込んでストローク制限
>すれば済む話なので、このグレードを購入する理由はない。
MAGX　2005/11　121p　爆弾走論より引用

しかし、これどうよ・・・

>MAGX　2005/11　121p　爆弾走論

おそらく、お酒を召し上がった状態で執筆されたのかと・・・

世に溢れる数多のアフターパーツで解決できるから、純正の是非論は不要って･･･
それいっちゃぁお終いじゃんｗ
対向４ポッドの市販品もあるから、いつぞやの爆弾走論は無かったことでOK？

木の枝をバネに突っ込む話も、いかにも”通”な対応、ラフにはラフの流儀が
あるんだよ･･･を匂わせてる感じ。あぁかないませんよ、泥遊びに慣れ親しん
でいるお方にはさｗ　

そもそもボンチンはファイア騒動の時に「ダンパーなんて何でも良い！」
と漢らしく(w 書いていたんじゃないのかい？ その論法でいけばどんな
特性であれ純正ダンパーさえ付いていれば良し！特性がどうこうとか
御託をぬかしてアフターパーツ漁りするのは阿呆！じゃないのかな。

考えが変わる事が悪とは言わんけど、ボンチンの支離滅裂ぶりには
呆れるを通り越して笑い(失笑)がこみ上げてくるね。もっとも
一つの文章の中でも論旨が変節するような池田大先生だから
それぐらいケンチャナヨか。

どこかの技術書からダンパーの仕組みを自分の文体で書き写して２P埋めて
安物ダンパーと言い捨てたが、どこが安物なのか技術的な解説はせずに
高圧ガスが封入されれると自分がいったのにオイル交換ができないはなぜ？かと問いかけ
オリフィスとフィリクションがダンパーの肝。太さなど重たくなるだけだ!といいきったのに
３P前で総括にオリフィスなんていじっても無駄、さっさとダンパー太くするべき。Zはそれでよくなったといわれ、
いまさら誰も注目してないグランディスを評価するボンが素敵すぎました。

下段欄外
大安吉日は納車が多いのでディーラーも大変だ。
ディーラーに電話で値引きを聞いても教えてくれないヨ。

他のページは、多少なりとも記事と関係ある内容を載せてるのにｗ。

>961
最近、覚えたクロカンテクなので
披露したくて仕方ないと思われ

今月出たばかりなのに２ヶ月前ネタをぶり返して申し訳ないが･･･

クロカンネタ探してCCVの石川さんとこのHPにたどり着いたら
２ドアレインジローバーレストア記事が目に留まった。
何でも白に近いグレーに全塗装したそうだが、その最後に
”Thanks to LEXUS Tokorozawa”って･･･レストアの一部を引き
受けたか塗装引き受けたか、単に塗料を調達しただけかはわから
なかったが、LEXUSは石川氏の期待に沿える何かを持っている訳だ。
見た目の豪華さだけでなくてさ。
誰かさんはｹﾁｮｹﾁｮに批評してたね。え？指南って何だっけ？

ボン助はペンスケでフルオーダーのショックを注文して来い

結局プロボックスの乗り心地をロハで改善する方法は
書かれていなかったのか。

しかし、山道行く前に麓のスタンドで棒入れてもらうなんて、
急な坂道をバックで上ったり、トランクに荷物詰めて雪道に
対抗した時代には普通のテクニックだよな。

>>970
それらって確かFRが主流だった30年位前の常識だよね。
FF全盛の今ではほとんど意味を成さなくなった裏技だけど・・・
15年以上前の参考書を使っているボンには今でも新鮮なテクなんだろうか？

ところで連載延長も決定したみたいだしそろそろ新スレ立てどなたか
よろしくお願いキボンヌ。

＞木の枝をバネに突っ込む話も、いかにも”通”な対応、ラフにはラフの流儀が
＞あるんだよ･･･を匂わせてる感じ。あぁかないませんよ、泥遊びに慣れ親しん
＞でいるお方にはさｗ　

でも、脳裏に浮かんじゃうんだよね〜、ボンのジープがスタックするシーンがｗ