【DIY】梅雨だけど･･･Do It Yourself !!!【DIY】13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:20:14 ID:8T77oUuT0

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

前ｽﾚ
【DIY】汗ダラダラ･･･Do It Yourself !!!【DIY】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115393039/
過去スレ
【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/
【DIY】冬対策･･･Do It Yourself !!!【DIY】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095786030/
【DIY】梅雨目前･･･Do It Yourself !!!【DIY】(9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/
【DIY】雪解け間近･･･Do It Yourself !!!【DIY】8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077036306/
【DIY】寒いなり･･･Do It Yourself !!!【DIY】7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072262330/
【DIY】夜長ザンス･･･Do It Yourself !!!【DIY】６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063225181/
【DIY】暑いザマス･･･Do It Yourself !!!【DIY】５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054820868/
【DIY】春だから・Do It Yourself !!!【DIY】４
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/
【DIY】まだ寒いけど・Do It Yourself !!!【DIY】３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:25:17 ID:32cvJF8h0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:30:17 ID:jZkbtHmCO

3ゲトー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:34:16 ID:Fg2V6qk6O

自分でやるんだ４さま

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:19:58 ID:yYWKzsJt0

5ゲット

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:21:04 ID:84kUj/sV0

>>1乙

7 ：990：2005/07/12(火) 00:31:38 ID:NaLHFK0q0

前スレの者ですが、
ロックウール（岩綿）
アスベスト（石綿）
だそうで、現在市販されているロックウール製品に
アスベスト（石綿）は混ざってないようです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:17:56 ID:3FYfP9NN0

>1　乙

>7
　何れにせよ酸化珪素の粉塵は皮膚にも肺にも良くないのだけは
否定しがたい事実。

　友人でFRPの解体の経験者がいるが…保護具無しだったせいか
痒くて一晩眠れなかったとか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:30:09 ID:CAra/iyJ0

>>1 Z

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:14:38 ID:/IfGTyxM0

こないだの日曜、ボンネットとリアスポ装着やったら汗だくで汗疹ができた。
更に、半そで短パンでやってたせいか、そこらじゅう蚊に刺されて、痒くて夜寝られなかったｗｗ

教訓
・汗はこまめに拭いましょう（時々、濡れタオルで拭いたほうがいいかも）
・防虫対策を怠らない
・両面テープの粘着面に汗を垂らさないようにしましょう
・水分補給も忘れずに

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:42:52 ID:mcMnDQEr0

ちょっと部品の入手先教えて下さい
フロントガラス他各ガラスをボディに留めるゴムの帯なんですが
【H】断面のやつで挟み込み厚みが多少選べる感じの汎用品って
あるでしょうか
特定車種の決まった長さでなく長めに計り買いしたいです
検索キーワードも不確かでなかなかヒットしないのです
サイズを検討したいので通販系サイトｷﾎﾞﾝﾇ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:32:37 ID:BgOoARdL0

>>11

普通のHゴムなら｢H型ゴム通販｣でググレば在るよ｡
車に使えるかどうかは知らんが･･･

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:39:05 ID:mcMnDQEr0

>>12
ありがとう。呼び名がわからなかったけど
H型ゴムやHゴムってのでご指導通りたくさん出た
ガラス　パッキンとかフロントガラス　ゴムとか
遠いキーワードだったので適格にでなかったですorz

ありがとうございました。ドンピシャがたくさんみつかりました

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:12:19 ID:MeOAgl2j0

>>13
いいもの見つかったら報告汁。

ところで前スレのホルツの件、どうなったんだろ？
おれも気になるんだけどスルーですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:49:38 ID:+Uln8XHm0

オーディオのバッテリーからの線、弄っていたら抜けて「バッチッ！」
…異常なし？と思いきや、ウインカーが作動しなくなりました…
ヒューズ、バルブは問題なし。どこが原因でしょうか？
　　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:51:58 ID:16rmnB0D0

今日、他の用事でホムセン逝ったんだが、ホルツ普通に並んでたよ。
大阪のダイキってとこだけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:05:15 ID:Z5l3wHYM0

>>15
昔、バッテリーを逆に付けてオルタが死んだことがある。
ショートしたなら点検するのをオススメする。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:38:20 ID:EoBl3Kf90

>>15
最近のワイパーコントロールアンプは間歇コントロールなどでけっこう複雑だからなぁ。
逝っちゃったのかも。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:53:33 ID:r9Z4FuYt0

>>15
とりあえずヒューズを全部を点検してみる。意外なところで連動してるからな。

あとはハザード周り。
俺はハザードのスイッチが壊れたせいでウィンカーが付かなくなったことがある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:56:29 ID:pPGykFOX0

廃バッテリーをタダで引き取る場所知らんでスカね？

業者間でないとやっぱ無理なもんすかね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:05:43 ID:r9Z4FuYt0

廃バッテリーを処分したいの？
バックスとかホームセンターとか売ってるところなら回収してると思うけど？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:06:27 ID:Sk7AL3/q0

うちの近所のオー●バックスには古バッテリー置き場があってそのコーナーは
無人だからよそで買い換えた人が持って来ても分からない。
勿論、その店で買った人だけ無料で処分と書いてあるけどねｗ

他のオー●バックスにも有るのかは知らん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:07:51 ID:pPGykFOX0

バッテリー買わないで処分だけしてくれるの？ただで

まあ　１個買って４個引き取ってくれるのでもいいんだけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:35:11 ID:3FYfP9NN0

>20
１：最寄りのカー用品店
２：最寄りのホームセンター
３：最寄りの整備工場
４：最寄りの空き地

　ｽﾏｿ…or2

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:44:52 ID:KkLm7Rx60

先生、4番がいいと思います。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:44:58 ID:Z5l3wHYM0

>>20
ただじゃないと駄目なのか？
500円（うちの店での相場）ぐらいで堂々と捨てた方がいいと思うが・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:54:15 ID:yMDW5L/K0

金を取るのかｗｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:02:41 ID:Z5l3wHYM0

>>27
同じ値段で業者にひきっとってもらうから、儲けは無いけどな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:11:50 ID:+z8ATcfW0

今時　タダで業者なら引き取るもんですよ。
地域によるのかもしれないけど　輸送コストとか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:19:38 ID:3x5+k7QR0

>>29
そうなの？今度、業者がきたら
「ただにならんの？」
ってきいてみる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:23:19 ID:+z8ATcfW0

リサイクルで鉛とか鉛とか鉛使えるので
タダで引き取る業者はありますよ　ネットで検索してもすぐ出てくる

近場に無いと無理なのかもしれないけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:32:59 ID:uoO8mGyy0

大阪ですか．．．．．
ホルツのつや消し黒って、安くてでかくて好きだったのに。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:08:49 ID:ZPqdDlnY0

>>30
社団法人電池工業会が無料(ユーザーから見て)リサイクルシステム作ってるよ。
ttp://baj.or.jp/recycle/car.html
バッテリ引き取りで金取る店はDQNと言われても仕方ない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:24:13 ID:9eKDXZhGO

助けてください。
トランクに水が入るのですが、どうやらテールランプあたりからなんです。車種はホンダのインスパイア。テールランプ外して、ふさげばいいんでしょうけど、テールランプ外すのに注意することと、塞ぐのにいい方法ありませんか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:09:25 ID:XHzZzykv0

>34
　ドライヤーやヒートガンは用意しましたか？

　シーラーやコーキング剤やホットメルトは用意しましたか？

　それから、浸水の原因が本当にテールランプ取付部分なのか
確認しましたか？トランクパッキンは確認しましたか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:15:38 ID:VmCWPFxQ0

俺が前乗ってた70スープラもランプ内への水侵入が持病だったみたいで
ネットで調べるとコーキングした人も結構多かった。幸い俺のは大丈夫っぽかったけど。

37 ：36：2005/07/13(水) 19:16:52 ID:VmCWPFxQ0

追伸。
70スープラの場合だけど、リアワイパーの付け根から漏れることも多いよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:17:57 ID:7JaZejO60

ブレーキライニングのリターンスプリングが
外したとたんこっちへ飛んできてくちびるを切ってしまいました。
交換どころじゃなかったです。４針縫うはめになってしましました。。。。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:33:26 ID:ONza7tamO

70スープラ糊だけどトランクの雨漏りには悩まされる…
いろいろコーキングしたんだがいたちごっこやってるみたいだ

キャリパーオーバーホールとかって自分でやると危険？
いま部販でオーバーホールキット取り寄せ中なんだが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:54:30 ID:wQ/Znppu0

いきなり駄レス、スマソ。。。
DIY場所がなくて苦労しています。
マイガレージがあったらと夢を見る。

貸しガレージも見当たらないし、DIYできそうな道端も近所にないし。
変な所で作業していると不審がられるし、作業中なにか失敗して不動になってしまったら困るし。

それでも今までなんとか頑張ってきたが、落ち着いて作業できた事はあまりない。
上手く行かず、夜な夜な泣きそうになった事も何度か。汗と雨と煤でベタベタ真っ黒w
じっくりと愛車に取り組みたいよ。チラシの裏の日記スマソ。。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:21:37 ID:vV8fthbD0

俺前スレあんまり見てないけど、ホルツってないの？
俺岐阜やけど塗料はいつもホルツやよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:52:42 ID:J0vrk9qI0

こんなとこもあるでよ

http://www.geocities.jp/backup_power/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:02:41 ID:9YARJ+4L0

>>俺岐阜やけど塗料はいつもホルツやよ。
ほんとに岐阜の人っぽいなｗ

44 ：15：2005/07/14(木) 00:10:26 ID:2Uh4IdDu0

>>17‐19
アドバイスありがとうございます。
原因は、ハザード周りでした。
と言うより、ハザードのカプラーを外してた…
連動してるんですね…
ご迷惑お掛けしました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:23:19 ID:GTo2yhue0

>>39
GA70スープラ海苔ですが、あのうんこブレーキは超簡単です。(だからうんこなんだ…)
JZAでもディスク径が大きいだけで構造は全く同じです。
OHはしたことないけど完全分解洗浄→再組立はやりました(作業的には同じｗ)

自信が無ければ面倒でも左右を別々にやって片方を見本にするといいです。
あとはエア抜き失敗が一番危険ですかね…

くれぐれも作業後の試運転は忘れずに…
一般的に低速でって言われてるけど、俺は最初にバコバコ踏んでフルード漏れが無いか確認後、10㌔以下で効くか試して、
それから安全な場所で20㌔、30…て実用速度まで試してから表に出る。低速だと異常に気付かないことがあるから…

あと本当に自信が無ければプロに（ｒｙだけど、それじゃいつまで経っても進歩しないから、多少の危険を冒しても自分でやったほうがいいと思う。
その代わり念入りに試運転して下さい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:41:46 ID:XXszPaAwO

>>35
コーティング材やらなにやら数え切れんほどあるけど
場所もテールランプ付け根下部からと確認済みだと…
教える力もないくせにたたいてみただけ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:07:42 ID:B8yBIW+C0

うおおおおおおおおお
フロントバンパークリアまで塗り上げたぞおおおおおおって
もうこんな時間だよorz
お休みなさい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:05:41 ID:rbNrqimm0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:37:12 ID:aLLy5WWl0

ブレードゴムを交換したのはいいのですが
ゴムを入れてなくてワイパーを動かしたので
ガラスにキズがついてしまいました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:07:49 ID:0Oe8aoYw0

>>49
それは交換したとは言わない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:11:02 ID:H56AH73+0

ガラスの傷で思い出した！
俺のリアのガラス、割られたんでオクでゲトったらステッカーの日焼け後が…
これはガラス自体についた日焼けかなぁ？それとも純正スモークについた跡？
どうしたらとれるでしょう？やっぱ色付きガラスやったらとるの無理かな…orz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 05:50:07 ID:W1eoJ39WO

ここで暑くなる前に今からマフラー交換する漏れが登場ですよ
ﾉｼ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 05:53:48 ID:uRNoWhHqO

藻前ら聞け!!
食器用潜在のｷｭｷｭｯﾄすごくいいぞ
戦車にばつぐん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 05:55:51 ID:Q6MRFGWt0

おれも洗車してこよう⊂二（　＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:20:21 ID:uRNoWhHqO

あっ欠点発見!!

スンゴク曇る…
窓もボディーも…
雨降ったらやばそう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:46:42 ID:qP8E+1Dc0

おまいら教えてください。
オルタの軽量化したいんだけど、軽いオルタって言うーとどの車種のオルタかな？
ヤフオクに出てる軽自動車のが適当かな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:57:43 ID:+OazLMTF0

>>56
小さい車用のオルタでは発電量不足でバッテリ上がるよ。
設計とはぎりぎり耐える物を作ることとほぼ同義。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:02:24 ID:7V6TWjHD0

45Aあればいいんだヨ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:51:54 ID:W1eoJ39WO

マジで夏は大掛りなDIYはするもんじゃないな…今日痛感した。
疲れたよﾏﾏﾝ…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:33:19 ID:xhnj5vixO

みなさん、教えて下さい。わけあってサスペンションを変えたいのですが、手順を教えていただけませんか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:36:23 ID:ut8NnsyC0

ワケがあるなら車種くらい書けよボケ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:03:03 ID:xhnj5vixO

すいません、おもいっきり忘れてました。車種はCB5インスパイアです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:19:15 ID:xYQtq/iz0

ワイパーを欧州車のベローンってするやつに交換したいのですが、
どこからかえればいいでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:21:41 ID:iM/eAtpE0

なんだペローンってするってのは？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:31:24 ID:v5Rh3EYz0

>>63
ベンツみたいなヤツのこと？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:47:55 ID:Iz4MOz6aO

妖怪が前に出て来てペローンってしてくれます。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:49:42 ID:pq0CZ/0k0

VWみたいなワイパーブレードの枠が無くてゴムだけのやつか。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:11:24 ID:qCszBPcF0

>>63
車ごと買い替えれば？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 08:02:55 ID:DcHC0dBYO

暑さでヤル気が失せるせいか、投げやりな回答が多いなww。　>>60ディーラーで整備要領書を見せてもらへ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:13:37 ID:3RUo3ios0

オークションで中古のロワアームを買ったんだが、ボールジョイントの部分にガタが出てた。
とりあえず今メールで返金してくれって言ってるんだが返金してもらえるだろうか･･･。

71 ：70：2005/07/17(日) 19:30:14 ID:3RUo3ios0

さっき相手から連絡があって返金してくれるみたいです。よかった。
みなさんも中古パーツを購入する際は十分お気をつけて下さいね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:01:26 ID:621wuqA00

HDDナビ、ビーコン、ETC、フィルムアンテナ、純正バックカメラ流用作業がやっと終わった。
先週から始めて3日かかったよ。
その間、2Lのペットボトルのウーロン茶が4本消費。
疲れた、、、、

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:39:06 ID:5j8BKudE0

ご苦労さん、３日も掛けたなら相当綺麗に仕上がってそうだな
漏れなら朝始めて夜終わると思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:43:40 ID:qCszBPcF0

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:04:15 ID:CNgBnxhU0

ヘルシヤーッ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:31:24 ID:6ywyeOcfO

堂本剛の
正直死にたい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:34:20 ID:b9WE8th20

汗が目に入ってしみました。
キャリパー足に落として痛い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:05:16 ID:v0TKeWFI0

↑ドンマイ!!怪我とか大丈夫?

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:40:13 ID:1W9AQYQZ0

連休だから結構大きな作業をやる人が多いと思うが、怪我には気をつけてくれよ！
あと暑くなってきたから小まめに水分補給、休憩をして熱中症、熱射病に気をつけよう。

そんな俺はECUをﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟされたものに交換したよ。
ブーストの立ち上がりがかなり速くなって低回転からﾓﾘﾓﾘ加速するようになったです。
あとフロントバンパーの補修の続き。
パテ盛りすぎてペーパー掛けが地獄だった・・・orz

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:57:08 ID:2i7neme20

今日は子供達を映画館に放り込み、自分はビル内の駐車場で
ルーフ内装材を引っぺがして他車のルーフコンソールの流用算段。
スターウォーズならともかくポケモンでは一緒に見る気は起きなんだよ。

それにしても涼しい作業環境はいいね。
作業がはかどりまくり。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:20:32 ID:zWBX7s7k0

ブレーキホース外さないでキャリパーＯＨするとき、
うまいことフルードが流れなくする方法無いかな？
始めての作業だし、ゆっくり納得するまでピストンの清掃とかしたい。
マスターシリンダーのエア抜きになっちゃったら大変そうだし、なには方法ありあすか？
いろいろ調べてみたらラップをタンクのキャップ変わりに巻いて、流れを遅くするってのがあった。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:43:33 ID:MkzyTaNS0

それ　　フルードギリギリ満タンに入れて空気入らないようにラップ被せてゴムで巻く

それでもキャリパー側から空気入って逝って流れ出てくるが　マスター側が無事なら問題無いでしょ。
つーか　キャリパーからホース外したほうがいいと思うが　楽で。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:50:24 ID:vJ/QPY9/0

キャリパー外し→ブレーキホース外し→すかさずホースにゴム栓。
ゆっくり丁寧にキャリパーOH...

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:56:40 ID:odNSmxDE0

http://www.hascotools.co.jp/inside/index.html
フルードストッパー。これ最強。
ヤフオクで見かけたので通販で探して買った。
ヤフオクで落札したほうがずっと安かった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:42:53 ID:MkzyTaNS0

ん？ホース潰しちゃうのか？

なんか嫌だな　亀裂でも入ったら・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:57:35 ID:1W9AQYQZ0

俺はホースにウエス巻いてその上からロッキングプライヤで軽く挟んでキャリパ外してる。
>>85
挟んだだけで亀裂はいるような状態だったらホース交換したほうがいいような・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:10:00 ID:S7PxSQKw0

>>85
洗濯バサミみたいな奴ですよ。
ホース挟むんじゃなくて、
ホースの口をふさぐ奴。
http://www.hascotools.co.jp/inside/html/b/bos_624/bos_624_c.pdf

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:58:06 ID:+6Odt5vZ0

気合い入れて初ショック交換したら段差でフロントがゴトゴト言うんだけど
これってアッパーシートorマウントの付け間違えかな？

89 ：88：2005/07/19(火) 23:33:37 ID:SSeCt0cUO

自己解決しました。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:09:48 ID:qypZnbFm0

クスコのスタビライザー発注しますた
今週末にDIYで交換だす！
暑くならなきゃいいんだが・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:37:44 ID:2vTGXTuR0

暑くてやる気にならん…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:40:56 ID:kQLx2Q56O

梅雨はあけた件

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:04:25 ID:945DYkF7O

自分んトコはまだ明けてない県。WAX掛けもしたくねー。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:31:19 ID:DlDhnFPy0

初めて6角穴なめました
あとはプロにおまかせ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:11:44 ID:Y3wkKwcc0

ボルト/ナットのねじ山がバカになっちゃったんでナットスプリッター買ったら
換えのボルトナットがどっかいったorz
デーラーに注文しるか。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:45:19 ID:MLdDVX1L0

>>94
芋ネジのこと？
ドリルで掘っちゃえば？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:17:17 ID:MeT/jSUJO

糞暑くて車いじる気にもならね～

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:05:20 ID:+WSOKVhi0

ブレーキタッチが悪くて困ってます。
４輪のエア抜きするとしばらくいいんですが、すぐまた悪くなります。
踏んでいくと不感地帯があって、あるところからいきなりカクっと効くような感じで
町中の低速走行なんかでギクシャクしやすくて疲れるんです。
パッド替えたけど、エア抜きと結果は同じでした。
ABSその他のエア抜きとかあるんですか？
車種はZ33です。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:12:02 ID:cxTgzR4p0

>98
ABSのエア抜きは必須だよ。
それよりマスタシリンダーのシール類交換推奨。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:45:26 ID:oNvIAdrF0

Z33であればまだまだマスターシリンダーは問題ないだろ。
ABSにエア噛んでると思うぞ。
車種次第だけど、ABS作動させながらじゃないとダメだったり
圧送しなきゃエア抜きできないのとかあるから
ディーラーで聞いて見れ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:40:08 ID:8HOJvbwY0

電気系のDIYはヘタレな内容でもいつも緊張する・・・
ショートしないか？とか、配線間違ってないか？と悩んでみたりとか。
で、今日仕事から帰ってきて仕上げをしたら無事点灯した━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　正直、感動した

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:56:10 ID:l88o3P3O0

>>101
同意
この間10Aヒューズ3つ飛ばしてから更に恐怖心がｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:32:59 ID:LPplSJH/O

ETCの取り付けでヒューズのオーディオからとったら常時電源だった・・・
ちなみにホンダ車です。テスター買おうかな！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:56:46 ID:CXeDtmMx0

>>103
検電ドライバーで十分

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:03:20 ID:Ix7vs41M0

テスタも２千円台であるから、持ってると便利よ。
逆に検電ドライバなんて持ってないけど、直流12V用なんてあんの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:09:23 ID:SsoI488aP

エーモンから何種類かでてる
ドライバーじゃないけど
580円～
一番安い奴で十分

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:15:09 ID:M5yCieSG0

アナログのテスタをトランクの工具箱に入れといたら振動で針が狂った。
車の中につんでおいても壊れないような振動に強いテスタ知らない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:16:24 ID:W2I13SN00

無い。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:29:46 ID:EOjJCcGc0

>>107
ﾃﾞﾁﾞﾀﾙにしなさいと･･･

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:31:30 ID:EOjJCcGc0

>>103
お口にジャンパ線

111 ：98：2005/07/22(金) 12:14:24 ID:7gNIiG0V0

>>99-100
サンクス、こんどディーラー行ったら聞いてみます。
週末、時間があればオイルライン追っかけてみよう。
Z33になってから、イジりにくくてすっかりDIYやんなくなっちゃって。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:52:18 ID:TFoRKViI0

腰がだいぶ良くなったから
ミッション換装の続きをやろうとしたらギックリ腰again（;´Д｀）
またお預けかよorz

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:44:25 ID:g2ffXAuj0

今日は車の防音処理をした
ありとあらえる隙間に5ミリのフェルト突っ込んでみた
涼しくって助かった、これを炎天下でやってたら・・・・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:27:12 ID:LPplSJH/O

今日無事にETC取り付け出来ました。レスくれた方サンクス！明日にでもディーラーで電波拾うか確かめに行きます。580円なら買おうかな（・∀・）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:13:32 ID:5yOkVnfR0

>>113
>これを炎天下でやってたら・・・・・・
死ぬなｗ

>>114
実行あるのみ
ディーラーなんか行かないで高速乗って来い
そして60ｋｍで通過しろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:46:58 ID:EPg4DQJu0

地震が起きたときジャッキアップしていなくて良かった・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:50:04 ID:ZabVWomA0

週末だったし、夏にしてはそこそこ涼しくDIY日和だったし、
ウマが外れて潰されかけた人間が少なくとも一人はいる、と予想してみるテスツ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:31:23 ID:TX8i9wI90

今日、DIYでスタビライザーを交換する予定だったんだけど、午前中に１年点検でDラーに
車持っていって、メカの人に「最近アイドリングが不安定になることがあるんだけど」なんて
話したら、「燃圧がちょっと低めなので、数日預けてもらえれば調整しますよ」と言われた。

いつもの俺なら「今日はこれから車使うから、また今度持ってきますよ」と言うとこだが
「なぜか」今日は素直に車を置いていった。

で、その後、もし車を乗って帰ってきてたら、作業真っ只中であろう時間帯に、
震度５の地震が直撃！
（俺の家は、ガチで震度５だった）
もし、この時下に潜っていたら・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いや、潜っていなくても、ウマから車が落ちて何らかの損害が出たかも・・・

虫の知らせとか、危険予知みたいなものって、本当にあるんだな。。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:30:51 ID:Q3KYhYTI0

地震の2時間前くらいにリアデフ&エンジンオイル交換してた。
タスカタ
ヨカタ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:04:20 ID:/sI6v5j70

俺も地震の少し前位にオイル交換を始めたが、ドレンボルト
からオイルにじみを発見。
しかしガスケットの買い置きが無かったので、作業をやめて
家の中でマターリしてたら地震。

うちは震度４だったけど、作業をやめといて良かった・・・

以前、ミッションオイル注入中に何となく作業を中断して
車の下から出たらその直後に地震が来たこともあったなあ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:31:11 ID:FxdqQ5QDO

このスレには車とディープキスしたことある神はいないのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 06:04:46 ID:yHjjVGmP0

昨日はクルマを馬に掛けてリアサス調整（スプリングの受け皿位置変更）と
マフラーガスケット交換

地震の時はウーロン飲んで休憩中
震度5でもクルマは落ちてこなかったよ

でも、もし下に潜っていたら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 08:18:19 ID:8oxt6DWLO

みんな無事でﾖｶﾀ

車に潜る作業はたいてい地面に寝そべった状態でするから、地面の異常をキャッチしやすいのかも。
地磁気の異常だとか、体に感じない僅かな揺れとか。
それで無意識にそこから離れようとするのかな？

スレ違いｽﾏｿ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:32:38 ID:p/V4agtw0

無事じゃない奴はここに書くことすらできないと思ふ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:16:31 ID:n8N8f4KF0

>>124
無事じゃなかったヤツに合掌。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:52:51 ID:siOsU4n20

そうそう、俺なんか昨日圧死したクチなんだけどまだ気付いて貰えないんだよな。
その内ニュースになるかもしれんが、とにかくおまいら気をつけろよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:00:04 ID:n8N8f4KF0

>>126
ID逆読みに「ウソ」と書いてあるぞ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:01:53 ID:0TYu8X2b0

>>121と>>126
詳しく聞かせてもらえまいか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:15:38 ID:ul4APmBh0

今日久々にオイル交換自分でやったけど疲れたわ

130 ：８５：2005/07/24(日) 20:03:39 ID:rG8ikh6d0

遅レスですんません。ありがとう。
ブレーキホースがステンメッシュなので、挟む系の工具は無理だぁ。
ついでだから３年目のブレーキホースも交換することにします。前だけ。
しかし外すにも今ついてるホースがインチサイズだった・・・・・
１４㎜と１５㎜の間。外すだけだからモンキーで逝ってくる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:30:48 ID:TZ0klu2v0

予想だけど･･･。　車が地磁気やノイズを拾うアンテナになってる様な。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:45:41 ID:5Obb/tPi0

激安スプレー(400mlで257円)でホイール塗装、安いのをいいことに贅沢に3回塗りｗ
仕上がりも上々なんだが1年後にはボロボロな気がしる…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:23:32 ID:jwhp0j3d0

今度の土日で車の静穏化やります
材料費７５００円

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:14:57 ID:OkRkrhzyO

>>113.>>133いまの季節によくやるなー。折れは冬に施工したけど、結構汗かいた覚えが…。(アクロバチックな体勢で作業したりする箇所もあるし)　筋肉痛にならん程度にガンガレ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:32:43 ID:p7HXgvE+0

アンダーコート剥がしたらフロアトンネルミッション付近から熱が出てエアコンｷｶﾅｽ。。
ＦＦなんで、ミッションそのものというよりは下とおってるエギゾーストパイプの熱のような希ガス
我慢の子。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:43:38 ID:HLMsEzbY0

どんなに暑くても、作業が出来る人が羨ましい･･･

ギックリ腰の為、もう2W、工具触ってない･･･　orz
作業処か運転(ATなら)すら先週からやっと始めました、
パーツやら交換用のオイルやら物はどんどん溜まっていくんだけど・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:03:36 ID:00OcN5Uq0

>>135
タオルでも敷いて遮熱しよう。
>>136
昭和の爆笑王と畏敬され　当代正蔵の父である
林家三平なら　こう言うよ。
体を大事にしてください。体だけが資本なんだから。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 15:43:30 ID:enU04pFk0

オイル交換でエレメントの締め付けって4分の3回転だったと思うけど、どこから4分の3回転なんですか？
止まってから？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:06:33 ID:GSC/bgRy0

手でギュッとしめればおｋ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:27:57 ID:8C/naeGb0

この時期は特になんだけど、ダラダラと時間を掛けて構想を練りつつ
取り付ける部品の加工を室内でやるのが大好き。

外で作業する気になかなかなれん。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:31:56 ID:hCdteiiW0

>>134
筋肉痛ぐらいならまだしも、俺なんか首の筋違えて、
1週間コルセット巻くはめになったよｗｗ

142 ：138：2005/07/25(月) 19:52:37 ID:enU04pFk0

>139
了解です。　どうもありがとうございました。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:18:29 ID:kmY0Zvq20

今日初めてオーディオ交換やったよ！！
思っていたより簡単だった。
工賃払って店でやるのがバカらしいと良くわかりました。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:22:48 ID:EAvtuwp80

>>143
そそ、やってみると案外簡単な事の方が多い
カーナビ取り付けなんかボッタクリとしか思えない工賃の所が多いし
自動後退、黄色帽子なんか良い商売してると思うよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:41:31 ID:zDA6fjAZ0

>>135
エキパイにサーモバンテージ巻いてみたらどうかな？
少しはマシになるかもしらんよ。

146 ：143：2005/07/25(月) 21:54:12 ID:kmY0Zvq20

>>144
次はスピーカー交換とデッドニングに挑戦します。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:19:11 ID:EAvtuwp80

>>146
デッドニングは効果あるよ～
音を聞いた時の達成感は格別
そして車内の静穏化に走るｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:31:15 ID:h+ax/UWp0

ボッタ栗だとは思わんが、自分よりヘタな取り付けに金払うのは気に食わん。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:44:33 ID:1jazjqFI0

>>148
ましてや壊されたりするし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:01:41 ID:U/Rdyawb0

>>148
自分でやれば思ったように時間を掛けて付けられるもんね
勿論タダだし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:11:55 ID:AYZK1XC+O

ちょうどスピーカーかデッドニングやろうと思ってたんけど
どっちが先？
スレ違いだったらスマソ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:15:21 ID:U/Rdyawb0

>>151
同時にやるといいと思われ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:23:42 ID:AYZK1XC+O

同時には出来ません……
予算が……
防震？シートとか揃えたらなかなかするし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:44:30 ID:KHb+mFhB0

デッドニングとかって専用スレなかったっけ？
そうでなくても、オーディオスレとかで聞いた方がよいと思うが。

それはともかく、スピーカーに合わせてデッドニングを施すのが理想なんじゃないの？
そしたらスピーカー→デッドニングでしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:44:43 ID:U/Rdyawb0

>>152
そっか
じゃあデッドニング
純正のスピーカーでもかなり変わる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 04:11:33 ID:sHQKBmXM0

ドアFRPだからデッドニングしても意味無い･･･。　まあ、サービスホールを
自分で加工して整備性向上したから良しとするか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:15:06 ID:NfXMWbK+0

>>156
そんな車にデッドニングもクソもないだろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:44:31 ID:UORQ4rpOO

お聞きしたい事があります。グリルを網にしたくてSABに行きましたが6000円程しました。ホムセンなどに売っている物ではサビるとSABで言われましたが安く仕上げようとすればどうすればいいですか？助言ヨロシクお願いします。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:16:49 ID:7MKirtre0

ホームセンターに行って錆びない網を買ってくる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:18:26 ID:QgiyjH4n0

錆止めプライマー⇒塗装

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:21:53 ID:qBsauGjF0

>158
ビニールコーティングしてあるスチールメッシュを使う。
切断面はシリコンシーラントなどできちんと保護しておくのをお忘れなく。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:28:47 ID:UORQ4rpOO

レスくれた方サンクス！近くのホムセンには畑に使う様な穴の大きい網しかなかった。錆ドメプライマー→塗装→クリアで大丈夫でしょうか？オクで買おうかなと思っているんですが「網」で出てくる物です。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:49:48 ID:7MKirtre0

そもそもステンレスとかアルミ製の物は無いのかな？
アルミは微妙に白っぽくなっちゃうだろうけど。
網を塗装するのは足付けするのが面倒だよ。
または、>>161の言うようなコーティングしてあるや使うとか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:54:04 ID:Nwc1IW8dO

車はインスパイアです。フロント純正サスの、一番下部よりちょっと上に、ボルトで締める板があります。

謎です。ダンパーフォークを取り付けるには、どうしたらよいでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:56:21 ID:8s8qvPkV0

↑アルミメッシュで検索した方がSABで売ってるような
JURANやFOLIA TECみたいな物が出てくると思うよ。
ちなみにJURANやFOLIA TECの物が値段が高めなのには訳があり
ちゃんとみてみるとアルミの質がよかったり
黒メッシュの場合、塗装がちゃんとしている等の理由であの値段
になっているのだと思うよ（名前代もあるとは思うが...）。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:20:51 ID:UORQ4rpOO

アルミメッシュでオクで4000円ぐらいと2000円（20センチ）が出てきましたが、やはり安い方は品質がいまいちなのでしょうか？安い方が黒なので迷ってます。何度も質問ばかり申し訳ないです。

167 ：165：2005/07/26(火) 21:29:21 ID:eSxFBqc80

自分、ヤフオクの黒メッシュは前に買った事ありますが
塗装がただの缶スプレーでさっとやっただけの物って感じで
爪でちょっとガリってやるとすぐ剥がれるレベルでした。
今はどうか分かりませんが...
一応、説明文に下地処理等が施されていますって書いてあるので
大丈夫かも？　
　

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:17:36 ID:+KIL4Xda0

ショックのシャフトを短く切って、ダイスでネジ山を作ってショート加工をしようと思います。
ググってみたけどDIYしてる人を見つけられなかったんですがDIYは危険なんでしょうか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:25:43 ID:W53EfYzK0

>>164
取り付ける？
取り外す事が出来たのならその逆も出来るはずなんだけど？

一応、緩めるだけでなくボルトを取り去らないと抜く事も付ける事も出来ないよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:59:23 ID:Z77g0G730

>>168
硬くて刃が立たないんじゃない？加工する工具にもよるけど。
「ダイス加工の方法」でくぐってみたらいいかも

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:01:53 ID:A/h+/p0M0

それ以前にシャフトを固定できないと思われ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:20:53 ID:J5tHw0Y80

発想の転換！
ダイスを固定してシャフトを回せばいい！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:08:13 ID:iF1H1RDe0

>>172
どうやって回すのよｗ

でも多分>>170が正解。
あれ、硬いよ～

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:51:50 ID:ezefdS6kO

>>164は誤爆じゃなかったのか？　車種スレで聞くのが良いのでは？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:27:14 ID:NOsJAHYG0

芯を出しつつ、ネジ径まで削るのが事だよな。。
>>173
ハイスで十分削れるとは思うけど、そんなに硬いの？
外注に出すで良いのかな？（ｗ

176 ：166：2005/07/27(水) 09:02:55 ID:V/raRYELO

161さんが言われている商品は通販もされているのでしょうか？探したのですが分からなくて・・・少し遠い所まで行って探してみます！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:37:33 ID:W38Z7tNY0

>>176
オクでアルミ製買って好みの色に塗ればいいと思われ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:15:42 ID:YBiC6NYq0

>>163
アルミ網は経年で腐食もするよ。
プライマー吹かないと黒スプレーも禿げてくる。

>>162
園芸とか切り売り網コーナーじゃなくて
鉄板コーナーにいくと、穴あき加工板やロール上に巻いた目の細かいアルミ網が
売ってるよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:52:16 ID:5BZLy4D80

>>176
どんなの捜してるのかよくわからないんだが、パンチングやエキスパンドメタル
でステンのやつじゃダメなのか？
ホムセンで買うよりも金網屋で切り売りしてもらった方が種類が多いぞ。
俺、趣味のボートでステンのパンチングよく使うが、ある程度の大きさ以上なら
ホムセンやハンズ行くより安いし。

通販もあるはずだと思ってググッたら、いっぱいありすぎて困ったw
ようはこんな↓やつな
ttp://www.akebono-net.co.jp/index.html
ttp://www.punchingworld.com/

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:56:05 ID:ef38zxnY0

>176
R32GTRのバンパーに付いている、インタークーラーを保護している
コーティング処理済みメッシュ（黒色）が単品で注文できて、しかも
そんなに高くなかったような記憶がある。
FAST持ってる人いたら、値段検索よろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:44:39 ID:EqOEauA40

だれか～7.4ミリのドリル貸してくれ～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:12:44 ID:V/raRYELO

色々ホムセン見てきましたが結局どこでも切り売りの物ばかりでした。金網屋は閉まっていましたのでまた行こうと思います。希望しているのは、黒で穴の形が横長のダイヤ型で錆びない物です。どこに売っているのやら・・・

183 ：165：2005/07/27(水) 20:43:36 ID:1m92TrRe0

↑
http://www.rakuten.co.jp/wattsu/639554/639556/
やっぱり値段は高いですが
簡単には錆びない＆剥げないと思います。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:19:49 ID:YsMiWW5G0

>>181
ダイソーにあったぞ。
久々に行ったら工具コーナー拡張してた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:22:40 ID:6L/qVbPJO

蚊のせいで落ち着いてDIY出来ないよﾏﾏﾝ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:47:28 ID:0MiPobNs0

>>184
マジ？
明日ダイソー行って使えそうな工具買ってきます

>>185
つ◎ｷﾝﾁｮｰ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:43:29 ID:nB6+/Ko10

カーナビXYZ77が明日着荷で土日に手前でラパンに取り付け。
中学校のインターホン作成以来の電気工作。
工賃約２０Ｋをケチっての行動ですが．．．無謀！？

取り合えず、電源の取り出しするときは
バッテリー外しておいた方がいいのですかね！？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:48:47 ID:J5tHw0Y80

バッテリー外しは基本。
外すときはマイナスを外してからプラスを外す。
取り付けるときは逆にプラスを取り付けてからマイナス取り付け。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:51:28 ID:0MiPobNs0

>>187
>工賃約２０Ｋをケチって
当然の行動
まあ思ってるほど難しくないから安心汁

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:55:35 ID:AYTc3IXg0

>>180
インタークーラーの直前についてるのか？
それともバンパーについてるメッシュか？

191 ：187：2005/07/27(水) 23:56:08 ID:nB6+/Ko10

>>188
ありがとーございます。
ネットとかで調べれば
どの線をどこに繋げば良いのかってのは
検索できるのですが、その辺の基本的な事って
なかなか検索できなくって．．．

>>189
そう言って貰えると勇気１００倍です。
なんとかがんばってみます！！
土日暑くなければいいのですが．．．（汗

192 ：190：2005/07/27(水) 23:59:12 ID:AYTc3IXg0

カキコ見直したらバンパーについてるメッシュって書いてあったorz
FASTで検索してみたら結構高かったぞい

62256-05U00　グリル，フロント　バンパー　11,600

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 05:35:16 ID:ePVJtsrFO

アイライン自作した神いない？
何かいい素材あったら紹介キボン。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:04:12 ID:6H4BbiF60

エーモン

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:14:55 ID:NjWksqp00

>>191
マイナス端子だけ外せばいいよ。
電気配線はくれぐれも慎重にしよう。
電流が比較的大きいから電線の太さを要求し発熱しやすい。
長時間かけて過熱されるとこれは恐い。

196 ：182：2005/07/28(木) 09:34:04 ID:Kh0MD/W0O

皆さん色々ありがとうございました。やはりSABにて買おうかと思います。上の方で書きましたがETC自分で取り付けして工賃4000円ういたので。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:58:34 ID:2jerI7PS0

>>196
一応参考に書いておくと東急ハンズにアルミのメッシュが600×800で1500円くらいで売ってた。
網目のサイズによって値段はまちまちだったが。
塗装はクレンザーと歯ブラシでガシガシ洗ってからするとプライマー無しでも結構いける。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 16:35:38 ID:e4ytweIq0

>>193
カッティングシートが1番お手軽。
近くで見るとちょっと貧乏くさいが。
FRPでのアイライン自作を扱ったサイトがあった気がする。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:29:31 ID:sI/HUSTz0

アイラインそのものが貧乏くさいから大丈夫。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:37:33 ID:ExoEX0Pm0

>>193
試したことは無いけど、エーモンのFIXシートなんかが材料としては良さそう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:34:11 ID:M9+QQ8HEO

ホルツか99工房かわかりませんが、マフラー用などのメタルパテってあるじゃないですか？
あれは電気通りますよね？わかるかたいませんか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:38:48 ID:hH2+d2530

ポリ樹脂にタルク混ぜてパテ作ってるんですが、
タルクって何で出来てるんすか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:09:36 ID:fU0TiThx0

>>202
滑石っつー鉱石を細かく粉砕した物

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:30:19 ID:LUnUTAhnO

すいません！どなたかお教え下さい！
ﾀｲﾍﾞﾙ交換したあとって慣らしみたいなのは必要なのでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:26:19 ID:YE3jkEEA0

ベルトよりもテンショナー類がなじむまではぶん回さない方が良いかも。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:25:56 ID:zhRiAgU4O

>>193
今作ってるよ。FRPで。
ｶｲﾝｽﾞで切り売りのｶﾞﾗｽﾏｯﾄ買ってきてやってます。
ｴｰﾓﾝのFIXｼｰﾄ？も気になってたんだけど、ｲｲお値段するし…
FIXｼｰﾄとやらの方が楽そうだけどね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:29:30 ID:BwSdy5kw0

>>185
金鳥カトリスまじお勧め！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:18:07 ID:zQkya0Nx0

ナビのアンテナをブースターつきのフィルムアンテナにしようと思うのですが
電源をドコからとればいいか迷っています。
オーディオ裏からギボシで分岐してナビの配線を接続しています。
そこの配線からさらに分岐させると危険でしょうか？
フィルムアンテナの消費電力は300mAって書いていました。
そのうちにETCもつける予定なのでどうしたものかと・・・。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:38:17 ID:gxMW4qdt0

>>208
問題ないかと

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:01:38 ID:iys0DgHd0

ヘッドライトのバルブのＨ４という足の３つある奴はどこが＋でどこが－なんですか？
そもそもバッ直の形で点けることは出来ますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:02:26 ID:HnCy4EnW0

>>208
容量的には問題にはならんと思うが分岐の先で分岐して、さらに分岐って
のはトラブルの時にややこしそうだよなぁ。
圧着自分でできるならギボシで三叉や四叉作る方がスマートっぽい。

>>210
右が+で左が-

つか、ハロゲンライトには極性なかろ。
バッ直で点灯可能だが、大電流流れるからケーブルの太さ注意。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:32:06 ID:B2XcQPPM0

>>211
ありがとうござ、なんとかうまいこといきそうです

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 05:35:30 ID:xu6G8YGh0

>>209
>>211
ありがと。大丈夫っぽいのでギボシで三つ又でも作ってみるよ。
300mAってのが電力消費激しいかも分からなかったから・・・。
ETCの電源もソコから同じ箇所で問題なさそうですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:00:34 ID:OFTXR32r0

>>213
ギボシの圧着がちゃんとできれば無問題。世の中にはエレタップ多用する人もいるくらいだし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:27:46 ID:/mfWT1LW0

>214
呼んだ？

エレタップは3Mのしか使わないためか、配線にまつわるトラブルはないんだが
あまりにエレタップだらけで恥ずかしいので、盆休みに全てターミナル化する
予定。
2日間冷房付きの倉庫を借りられたので、仲間内と48時間連続体制で
いじり倒すぞ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:34:54 ID:hCD/jY4U0

さっきステアラックブーツとタイロッドエンドブーツを交換した
昨晩から挑戦してたのだが、タイロッドエンドプーラー持ってなくて苦戦してた

午前中に自転車でアストロに工具買いに行って、無事交換完了
やっぱ専用工具は便利だね～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:41:14 ID:Ky7NWW+K0

>>215
いいなー！そーゆーアホらしいのが大好きです。
俺んちは庭があるんで日焼けもかねて上半身裸で友達といじるつもり。
でもどっかの立駐でやりたいってのもある。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:08:55 ID:InQdLYy+0

>>217
ウホッ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:25:56 ID:+peFbHyOO

糞暑いのにエアロ自家塗装するぞあげ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:52:27 ID:jhJ5Mc4v0

>>217
いーなー
アパート住まいだから作業は契約駐車場。
俺も上半身裸で思いっきり焼きたい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:44:03 ID:STqHOTKH0

これから知人の車にセパレートスピーカー＆ネットワークを仕込みに行ってきます。

汗だらだらなんだろうな・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:02:14 ID:X0dZHZt40

俺の駐車場は蚊が凄い多いから裸は無理だぁ
おまいら怪我するなよ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:12:59 ID:k5jatg380

>>219
虫が飛んでくると台無し注意age。

Fタイヤが減ってるので交換したいのですが、17-7J-235では自力では無理っすかね？
もうすぐ車検なんで、整備工場に頼むか・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:27:23 ID:X0dZHZt40

>>223タイヤチェンジャー無きゃ絶対に無理。
知り合いがスタンドとかにいて機械借りれるなら良いけど。

225 ：187：2005/07/31(日) 23:44:33 ID:5R9fhceX0

なんとかNAVI装着完了。

車速＆バックランプも取れてるみたいで大成功！！

と、言いたいところなのですが
フィルムアンテナの貼り付けが気泡＆ホコリ＆汚れで
ダメダメでした．．．orz

プラモのデカール貼るのもヘタだったんですよね（とほ

>>188,189,191
どうもありがとーございました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:53:03 ID:aBZEe3B90

本日、見事にホイールにガリ傷作ってしまいますた…しかも縁石ヒットではなく工事現場のアスファルトの残骸でorz
しかし何となく色が気に入らなかったホイールなのでDIYで塗りなおすきっかけが出来ますたｗ
で、よく売ってるエポキシ金属パテで補修しようと思ってるのですが、補修してホイールバランスって狂ったりしないですかね？
ガリ傷後もぬおわ㌔でも問題なかったのでベースに不具合はありません。
傷も浅いし(1/3周に渡ったが…)、最終的な重量の変化は1グラムに満たないと思うのですが、走行系だけに心配です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:57:35 ID:InQdLYy+0

不安ならもう一度バランス調整してみては？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 02:03:56 ID:m48pkS59O

まあ補修で完全に外形が修復できたならアルミがパテに置き換わった部分の比重差分だけ狂うけど、一般的にバランス取りの精度のほうが低いかと
よって無理な修復でもしない限り無問題だと思う。
トレッドに小石が挟まった経験は誰でもあると思うが(気付かないの含む)あれでタイヤが暴れだすなんて事はまず無いということからもわかると思う。
ガリ傷埋めなんて小石以下の影響しかない。
まあ問題が出たらバランス取ればいいと思う。まず無いと思うが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 02:12:35 ID:m48pkS59O

そういやパテを削らずに走ったりすると大変なことになったりするw
不完全硬化防止に大量に盛って、忘れて走ったらやばかった。
多分50㌘は盛ってたな…
作業後は当然回復した。
意外とDIYで作業途中に走行って多いから気をつけてくれ。
同じ事やった奴が結構いるから…(俺と俺の周りがバカなだけだろうが。。。)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 07:04:10 ID:rN1sjwAG0

昨日友達からカーステレオの左フロントの音が出ないから見てくれって頼まれたんで見てみたら
スピーカーケーブルがスピーカーマウントの下通しに・・・・そしてネジ止め・・・・ケーブル圧死寸前
誰がこんな付け方したんだ？って聞いたら某超大型カーショップって言ってた
あいつらは金取って素人以下の作業しかできないのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:35:59 ID:Q/8K3ODc0

>>230
だって作業してるの素人（バイト）だし。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:40:23 ID:d/MPwcBW0

>>230
そういえば自分もカーショップではないんですが、ディーラーで
車の買い替えの際にナビのジャイロユニットの移設（要は車速信号ね）を
頼んだんです。

で、車買い替えたら妙にナビの精度が落ちたと思って調べてみたら・・・
ジャイロユニットがモロナナメに傾けて取り付けられていました。
結局自分で再配置したら本来の精度が復活しました・・・めでたしめでたし・・・

・・・でも車速信号の取り出しもどういう風にしているのやら・・・
今日覗いてみます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:08:05 ID:pSFoMU5/0

素人だってもうすこし上手いだろ。。。
ＡＢとかＹＨって小中学生の夏休みの工作レベルだぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:07:39 ID:QC4wSBAzP

先日擦っちまったボディの塗装を、仕事から帰ったらやる予定
空気中の湿気が少ないほうがいいとかあるのかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:11:13 ID:1lADZ5sG0

>>234
湿気が少ない方が良い

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:41:38 ID:bKK8fHtP0

土曜：前後のスタビ交換＆ロアアームバー取付作業
　　　　フロントのスタビは挫折
　　　　（メンバーとステアリングシャフトを半分解しないと外れない、ﾘﾌﾄないとだめぽ）
　　　　水分３リットル補給

日曜：洗車＆タイヤローテーション
　　　　水分２リットル補給

今日：なんかちょっと体調悪い・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:06:27 ID:OHC7fcOm0

昨日、蚊に刺されたよ２０数カ所も。
ｏ型の血はウマイのか？

痒くてたまらん...

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:10:36 ID:QC4wSBAzP

>>235
了解した。
晴れた日までは錆止めのみ塗布の現状でごまかすことにする。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:18:07 ID:ZNNj+IFgO

ホンダのインスパイア、トランクのはずし方を教えて下され…orz
リアスピーカーのステージをはずさないかんのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:08:49 ID:xgJhIafm0

>>237

>>207にもあるが、カトリス　マジで効くよ
俺も昨日、4時間位蚊の多いトコで作業してたんだが、
蚊が寄ってきてもすぐに逃げてった

結局、根性のあるヤツに2箇所食われただけ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:09:05 ID:t/0nE9kn0

トランクルームにランプが無いのでネオン管をDIYで取り付けようと思っています。
今のところ電源をテールランプから分岐させています。
後はランプとヒューズとスイッチを付ければいいと思うのですが、自動後退や黄色帽子で売っている
ネオン管は電源部がシガーソケットになっている物ばかりです…。
この様なネオン管はシガーソケット部を切断してギボシで分岐させた配線と結合させてもいいのでしょうか？
それとも、シガーソッケト部を買ってきて接続させなければいけないのでしょうか？
よろしくお願いします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:59:05 ID:CWhCmk0H0

俺はぶった切って使ってるよ
中央の乳首みたいなほうに繋がってる配線がプラスだった希ガス

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:16:00 ID:elYnEvy/0

>241
ぶった切ってもかまわないが、
242の言うように＋と－は間違えないように。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:30:14 ID:KkR64mul0

え？あれってブッタ斬ってつかうもんじゃないの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:36:36 ID:PWaemUSb0

つーか、そんな事で悩んでいるようなら電気に手を出さん方がいいぞ。
電気を甘く見てると車燃えるぞ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:59:59 ID:rc4o1ImT0

俺の弟、シート下にLEDをつけたけど点灯しないって言うんで見てやったら、
シガーソケットに差し込むタイプのランプから分岐してそのまま＋－をくっつけて
LEDに直列つなぎにしてました。つくわけがない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:24:29 ID:+9T+yMiY0

車外にネオン管つけてる人防水どうしてる？
シリコンシーラント使ってたんだけどどっからか内部に入り込んで壊れた。
なんかうまい方法ないかな？

248 ：226：2005/08/02(火) 00:58:33 ID:szGgM/Oo0

亀レスになってスマソ、レス㌧㌧です。
実は補修終わって試走もしました。全く問題無しです。
気に入った色になってたまにはガリるのも悪くないなー等と思ってますｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:32:20 ID:Bb2DLxgB0

>247
工業用の黒いシール剤推奨。
ペンギンシールなど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:23:22 ID:x0W0qRFa0

シガーライターから電源を取るフットランプを直接つける場合、
ギボシ加工してオーディオ裏のイルミネーションを分岐させた所に付ければ良いのですか？

251 ：250：2005/08/02(火) 14:25:34 ID:x0W0qRFa0

書き忘れました。
＋側をギボシ、－側を鍬形にてアースで良いでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:34:18 ID:hOhk77XC0

ガレージに野良猫が入り込んで、それだけなら問題ないのですが、ノミを持ち込まれて
両足首、手首が刺されてボコボコになっちまいました。

ガレージのノミ（その他害虫）退治ってどうしてます？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:34:51 ID:t30T7FEF0

>>252
バルサンっぽいもの

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:40:02 ID:dFCJ5Hx00

>>250
お前さんの言うフットランプって夜間車に乗ってる間ずっと点灯させとくのか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:09:32 ID:JS3W7Smv0

ドアを開けた時に付くようにするには、どのような配線にしたらいいですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:30:15 ID:UciifCfG0

>>255
半ドア警告灯かドア開連動のルームランプ回路につなごう。
電気配線には最大の注意を払おう。失敗すると燃えるかも。
足元照らす親切ランプでしょ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:31:11 ID:pvfssdeR0

ドアカーテシからとれ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:32:26 ID:UciifCfG0

これだな。　研究社英和中辞典より
c_urtesy l_ght＿＿＿ (自動車の)カーテシーライト《ドアが開くと自動的につく足もと用の照明》.c

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:16:32 ID:aUptCRYn0

カーテシランプって後続車にドアが開いているって警告するランプだと思っていた････
単なる照明だったのか･････

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:36:18 ID:5ZKDiI0g0

ぐぉ・・・　やってしまった。
今までの経験から、
常時12ｖ＝赤色
ACCオン＝黄色
ってアタマがあったから、思い込みで配線したら、
逆だった。説明書をちゃんと読め、俺。
どうりで動作がおかしいと思った。
何を設定しても、キーをオンにすると初期状態に
リセットされてしまってた。
いやしかしなぁ・・・　こういう色分けって少数派だと
思うんだけども・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:25:17 ID:iXR3g5M60

ある程度経験をつんだ奴が陥りやすい罠だな
かく言う漏れも1度やらかしてデッキ1台燃やした
それ以来、色がどうであれ必ずチェックしてる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:01:45 ID:ph55yuH30

>>260
>>261
経験の重みからくるありがたいお言葉。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:17:29 ID:sLg3WJXKO

電導性ありで硬質パテのようなもの、ありませんか!? はんだ以外で…大変困っています。知ってる方お願いしますosz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:34:58 ID:aUptCRYn0

>>268
ドウタイトもしくは金属パテ ( デブコン等 ) かな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:41:00 ID:dMt+/ZXv0

>>263
具体的に使い道を明かせばよいレス蛙かも。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:46:38 ID:T4OVZBxa0

ポリシャーのウールバフに小さな切削くずが付いていて
車あーあーっキズだらけだ。
ﾊｧﾊｧ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:09:02 ID:WUfzifPv0

>>266
ﾅﾓﾅﾓ人

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:28:27 ID:5sKaKAbB0

ホムセンなんかで売ってる、廉価版のフロアジャッキでお勧めのメーカーはありますか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:05:33 ID:4H10tHar0

>>268

コーナンブランドのフロアジャッキ
意外と、っていうか普通に使えるよ。

特売の時に2000円程だった希ガス。

どうせちょっとでも下に潜る時はウマかけるし。
オイル交換をはじめ、タイヤ脱着をともなうような作業も普通にこなせるよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:14:03 ID:sPa7QuB80

>>261殿　いやまったくその通りでござるな。
幸い燃やさずには済んだが(なはは

ちょっと前にパナのDVDナビの配線をいじった時も、
ACC電源がピンクっていう、世にも奇妙な配線色だったので、
伏線はありましたわ。

>>262殿　がんまりまひょお互いに。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:20:53 ID:p/UHbg000

安いフロアジャッキはウマかけられるまであげれない。カインズの赤い2kのジャッキは
タイヤ交換にしかつかえない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:21:50 ID:M63jGuzs0

>>271

車種によるかもな～。

踏み台に乗り上げてから、
ジャッキの頭にゴムのブロックとか木片とか噛ますとか、
使い方次第でいけたりすると思う。

安ジャッキじゃ、どうしてもダメな車種もあるのかも知れんがね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:29:58 ID:8IiPW0Zg0

安道具の足りないところは知恵と勇気と友情でカバーだよね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:28:34 ID:Uiis1w920

根性もな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:47:26 ID:oRON9yx/0

前にここのレス読んで漏れもフェルト防音チャレンジしてみた
今日の作業終えての感想、滅茶しんどい、予定の半分しかできなかった・・・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:47:33 ID:DU79yWOB0

キャラとハートが大まかカバー♪

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:16:01 ID:Yw2qLmro0

大まかバカ
ttp://chinko.ddo.jp/flash/23.html

それはおいといて、安フロアジャッキにありがちなのが最初からオイル不足
後々の補充分も兼ねてジャッキと一緒に買っておくとベター
どれがジャッキ用オイルかわからない時はジャッキ売り場の棚に並んでる奴から
ISOVG10って書いてあるのをを入れておけば無難

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:23:13 ID:Uy4xSFKj0

エンジンオイルを入れてしまった・・・・
もう3年前だけど、未だに意外と使えてるな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:41:58 ID:v3vRl/F50

ま、水冷ならねぇ。二輪と違って8000rpmとか回さないし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:07:26 ID:/KtkmllGO

リアバンパーってはめ込みですか？ねじですよね？落ちてきてるのでしっかりつけたいのですが。。手順を教えていただけません？
車はアコードインスパイアです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:54:38 ID:yxB7+i5x0

今日久々にバイトが休みだったので車の中の配線類をきれいにしようと思い車の中で作業していたら熱中症になりましたｗ

みなさんも熱中症に気をつけてください。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:58:29 ID:PwExx6PU0

>>280
車メ板で聞いたほうがいいかも。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:07:55 ID:aos3iy8bO

>>280
だいたいはリアのタイヤハウス内でネジ止めしてあるのと、リアバンパー裏に止めてあるポイントがあるはず。
詳しくは車メ板やね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:15:07 ID:msEsV85qO

ガレージジャッキをかける位置ってどうやって見つけてますか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:21:34 ID:IUVY2YnW0

>>284
車種によって違うからこんな感じで見つけるべし
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_jackup.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:51:28 ID:FgXqv29QO

インタークーラーぶつけてサイドタンク？とコアが10CMくらい剥がれてしまったんですが、なにか良い塞ぎ方ありますか？ググッてもヒットしませんでした…

こんなとこぶつけるのは俺くらいか…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 06:50:03 ID:FgXqv29QO

な

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 06:53:02 ID:FgXqv29QO

SAGE

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:42:13 ID:2fRQ+E4d0

>>286
溶接
アルミハンダ

290 ：286：2005/08/05(金) 09:35:30 ID:FgXqv29QO

>>289
ありがとうござます。アルミ溶接は高いらしく却下なんですが、アルミ半田ってなんですか！？
今は出先なんで、ぐぐれないんですが普通の半田ゴテでできるんでしょうか？できるんなら帰りに買ってかえります！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:41:13 ID:eQP7NT5F0

>>289
アルミハンダじゃ絶対に無理。

>>290
コテじゃ付かない。
ガスバーナー1500℃前後。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:06:49 ID:DFj4VFZU0

>>291
1500度はないだろうよ鉄だって1300度くらいで溶けちゃうぞ
アセチレンくらいじゃないと温度上がらないし
アルミは精々600度もあれば溶けるだろ
ハンダのようなロウ材は母材より低温で溶けるから
500度もあれば充分だろ

アルミは温度そのものより母材の放熱性や熱伝導性で局所加熱が
難しく対象部の温度が上がりにくいので温度よりカロリーの高い
バーナで一気に

>>290
アルミ溶接も点付けなら僅かな費用で受けてくれるから近所の
アルゴン溶接、アルミ溶接を探して親父に相談しろ
タウンページがあるじゃないか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:40:06 ID:eQP7NT5F0

>>292
380度程度で溶けるソルダーのことを言ってのかね？
あんなもんじゃ全然くっつかないぞ。
せめて硬ロウにしなきゃ。
５００度程度のバーナーじゃ硬ロウは全く溶けんよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:41:03 ID:eQP7NT5F0

硬ロウを勧めるわけじゃないので念のため。
衝撃で直ぐに割れる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:07:49 ID:2fRQ+E4d0

じゃデイトナのアルミ用パテ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:38:34 ID:L+KD7cxa0

>>295
無駄無駄

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:42:04 ID:Qiy5EaQF0

アルミ母材の溶ける温度と
バーナーの温度を混同してる痛い奴がいるなぁ。
アルミハンダを一気に溶かして接着するには
最低でも１３００度クラスのハイカロリーな
バーナーが無いと無理でしょ。
それ以下の温度だと、時間ばっかりかかって
母材が溶け始めるよ。

アルミパテって論外でしょ。
エポキシパテにアルミ粉末を混ぜただけじゃん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:03:23 ID:KtS92cSz0

ttp://www129.sannet.ne.jp/blenny/flagship_genus8300.htm
これはどうなの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:14:21 ID:UFJWbBZM0

>>286
修理諦めて、オークション辺りで合いそうなの購入するのは？
社外品やワンオフで高価なもの？古くて流通の望みが薄いもの？

300 ：286：2005/08/05(金) 17:44:52 ID:FgXqv29QO

みなさんありがとうございます。
トラストのインタークーラーなんですが、今回のクラッシュで他にもピロテンションが折れたりアームが曲がったりしてるため、予算が少ないです…。
地元の３業者に電話で見積もりしてもらったんですが、２社はできない。『１社は三万あれば』との話でした。
とりあえず、パテ、シーラントの類で様子を見てみようと思うのですが、ブースト最高で１ｷﾛで、ドリフトやるのですがパテ等がエンジンの中に引き込まれないかが心配です。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:13:12 ID:K7puQ7uC0

>>300
ヤレヤレドリ厨か・・・
こんなアフォに親身になって相談してくれるとは・・・
このスレ住人は優しいね。

302 ：286：2005/08/05(金) 18:24:57 ID:FgXqv29QO

はい、みなさん親切にして頂いて本当にありがとうございます！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:59:20 ID:g1p72R7u0

>>300
ノーマルに戻して桶ば良いんじゃない？曲がったアームは直さない訳にはいかんでしょ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:58:25 ID:MoUhnR4h0

>>300
はした金けちってエンジン逝くと怖いよ。
1kg程度と舐めちゃいけない。
パテ程度なら(盛る材質にもよるが)車の振動で簡単に剥がれる場合もあるぞ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:58:32 ID:Sgk+zeGi0

質問よろしいでしょうか。
明日、カーナビつけようと思ってるんですが
取説にフィルムアンテナはフロントウィンドウにとあります。
邪魔そうなんですが、これはリアやサイドではいけないものでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:08:24 ID:ME5B3bvI0

>305
そんなに邪魔には成らんと思う。
そりゃ、ど真ん中につければうっとおしいだろうが、
たいていはヘリのほうにつけるだろ。

そもそも、フィルムアンテナ貼ってもそこには焦点が合わないのできにならない。
ワイパーうごかすと、邪魔になるか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:30:46 ID:lAtNF82x0

>>305
リアは熱線が影響して感度が落ちますよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:01:42 ID:79aNcPpn0

どこに貼ってもいいけどフロント用じゃリアサイドまでとどかないでしょ？熱戦あるとこはダメだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:45:09 ID:Sgk+zeGi0

>>306.307.308
ありがとうございます。
確かにおっしゃるとおりですね。
感度の問題等もあるようなので
そのままフロントにつけます。
ナビの取り付けは初めてなので
またわからないことがあったらお願いします。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:31:20 ID:5Hh6BoGsO

昨日のインタークーラードリ厨ですが、今日シーラントで塞いでみました！しかし！

症状が変わりません…。

黒煙が出て、三千回転でリミッターがかかるような感じなのですが、割れたインタークーラーじゃなかったんでしょうか？
なにか原因を特定できる方法を知ってる方がいましたら是非お願いします！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:00:11 ID:FCOfn/R20

>>310
使用用途から定番のN産車っぽい？車種不明ｗだが、ダイアグは何か出てこないの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:33:19 ID:FWQPMsxj0

パイピングのどこかでエア抜けしてんｼﾞｬﾏｲｶ？

313 ：310：2005/08/06(土) 20:31:24 ID:5Hh6BoGsO

鋭いですね。180SXです。
今、ヤシオの水温計での自己診断では『エアフロ異常』が出ました！ですが、思い当たる節も、テスターを使ってみたりしたんですが、断線も無いみたいです。
パイピングもすべてチェックしてみたんですが、見当たりません…。

ん～なにが原因なのでしょうか？やはりエアフロなんでしょうか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:27:03 ID:mFj8DZr40

要するに吸気系がおかしいんだろ。
とっととあきらめてASSY交換コースへどうぞ。

315 ：ドリ厨：2005/08/06(土) 21:34:01 ID:5Hh6BoGsO

あっしー交換！？それだけはご勘弁を…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:43:59 ID:mFj8DZr40

冷静に計算してみろ。大気圧は10^5Pa、
加給圧1kgf/cm2はほぼ10^5Paだから、約1気圧差をかけることになる。

台風なんてせいぜい1/20気圧差であれだけの破壊力を持つんだぞ。
1気圧差をシーラントで直せると思うのか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:51:36 ID:yqa0y/mX0

燃料タンクをブラケットから外していましたが
腐っていてドスンと落ちてきました。
あと一歩逃げのるが遅かったらｿﾞｰｰｰ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:36:42 ID:7Q9MAGiz0

>>298
なにこの電波サイト。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:40:03 ID:lY3fWSo30

>>310
それだけの症状で原因がわかったらショップ開いてる罠。
リミッターって言っても、燃料カットの方かレブリミッターか。

ヤシオのじゃなくてECUのDiagひっぱってこんとわからんな。
異常検知して燃料吹きまくってたりしてな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:04:09 ID:xiPUxmkS0

ﾆｻｰﾝ車はエアフロ異常でフェイルセーフ状態になるとそういう症状になるな＞3000リミ
事故の衝撃でエアフロ自体が逝ったというのは有り得る話だ。
ただ、そうという保証もない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:47:48 ID:qeHmf/OD0

交換済みのブレーキローター、皆さんはどうやって処理されてますか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 04:20:48 ID:6qtehKUh0

>>310
とりあえず、知り合いあたりからエアフロ借りて交換してみて
それで症状が治まるかどうかチェックしたらいかがかと

323 ：ＩＣドリ厨：2005/08/07(日) 12:09:38 ID:9C6PRNh2O

治りましたぁ！しかしブーストはコンマ８しかかからなくなってますが…。やはり完全には塞げないんですねぇ。とりあえずインタークーラー交換か、業者に出すまでの応急処置にしときます。

あとはロアアームだぁ。後ろに向かって曲がってるんですが、みなさんは電柱でひっぱったりするんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:19:21 ID:0iOddTXQ0

しません。交換します

325 ：ICドリ厨：2005/08/07(日) 12:25:31 ID:9C6PRNh2O

でも￥13000ですよ？！今、調べてる所なんですが自分でできるか謎ですし…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:36:06 ID:btfQTsvA0

アーム交換なんざタイヤ交換・パッド交換に毛が生えたようなもんだ
アーム外して近所の鉄工所のｵｯﾁｬﾝに治してもらえ
曲がり具合にもよるが高くても5・6ｋぐらいでやってくれるぞ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:41:57 ID:0iOddTXQ0

>>325
高いと思えば中古探すし、自分でやるのがめんどくさかったら修理に出します

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:59:21 ID:XEWdhTxU0

っていうか曲がったアームを性格に修正なんて素人じゃ無理だろ。
その曲がったアームで練習するってのもばかばかしいが。

329 ：ICドリ厨：2005/08/07(日) 13:05:56 ID:9C6PRNh2O

今、オークションを見てたらGTRのインタークーラーだったみたいです。

ヤフオクで中古買いが一番楽しそうです！みなさんありがとうございます。まずはクレジットカード作ってきます！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:14:27 ID:lY3fWSo30

・・・そのうち「まだかからなくなりました」か「エンジンが・・・」にならないことを祈る

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:57:51 ID:k0obYhsI0

ソ○ト九十九のウレタンクリア吹いた直後に
大雨でウレタンクリアが雨柄になっちった。
もーねー再起不能　○｜￣｜＿

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:17:33 ID:Z0+bGmtPO

ウレタンクリアって値段高いが
仕上がりってどんな感じ？
やっぱ高いだけあって綺麗？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 03:15:33 ID:OaeTah/f0

ウレタンクリア、マジおすすめ
上手に塗れば仕上がり最高！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 03:28:44 ID:e6hQJ7pc0

仕上がりで言えば従来のクリアと比べ物にならないほど良い
塗布してそのままの状態でも十分艶は出るし、
磨けば純正のそれと遜色ない仕上がり
難点は高いのと余った場合に保存が効かない(※1)
他にも乾燥工程で縮みが発生するので重ね塗りする場合は
完全硬化後(※2)に行う等若干のスキルを要求される

※1：市販スプレーの場合、余らせると内部で硬化して再利用不可。
　　　混合後24時間以内、出来れば12時間以内での使いきりが基本
※2：24時間で完全硬化。
　　　磨き作業は、より完全な硬化の為2～4日養生の後に施工

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:36:43 ID:YE+wq4GT0

>>323
まさか、電柱が中実だとおもってないだろうな。

ただのパイプだぞ、あれ。
折るなよ、重いからｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:11:08 ID:BXIPXFcb0

殿中ってそんなに簡単に折れるものなの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:48:30 ID:w2YFf0sS0

>>336
俺るよ。ダルマ落しみたいに横へ落ちる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:35:42 ID:RdEat7el0

文章書くのが下手で読みにくいと思いますが、相談させてください。

1年程前に社外中古のショックとバネをDIYで取り付け今まで乗っていました。
今日少し荒れた路面を走行していたら突然ガコガコと足回りから異音がするので
確認すると本来アッパーマウントにラバーを介して密着しているはずの
ショック上端のボルトが２～３センチ上に持ち上がり、遊んでいる状態になっていました。
サスが動くときにガコガコと異音が発生するので、原因はその遊びだと思われます。

他のアーム類に異常はなく、比較的家に近い場所だったので速度を控えめにして帰りました。
素人的な考えでショック本体に何らかの異常があるのでは？
と思い、先ほどまで懐中電灯で照らしながらショックを純正品に戻しました。（ダウンサスはそのまま）
ところが一向に症状が改善されず同じようにアッパーブラケットとボルトに遊びができてしまいます。
外したショックも確認しましたが目に見える異常は無く、押し込んだ感触も違和感はありませんでした。
もちろんねじ山のない部分まで見えているのでこれ以上の増し締めは出来ません。

なぜでしょうか。それも一年以上経った今頃不具合がでるとは・・・orz
素人が大事な部分を弄るなとお叱りを受けそうですが
どなたかアドバイスをお願いします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:37:57 ID:8Y14QsRt0

>338

> ショック上端のボルトが２～３センチ上に持ち上がり、遊んでいる状態になっていました。
> もちろんねじ山のない部分まで見えているのでこれ以上の増し締めは出来ません。

スプリングコンプレッサー使って作業したなら、こんな矛盾するような状態にならないんじゃないのかな？
俺には謎が解けない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:33:00 ID:1f60qNmGO

上皿の穴に不具合が出たのでは？　バネを付けないで、上皿をショックに組んでみる。ロッドの段になっている部分より上皿が入る？　つか、取り外したショックのロッドに傷付いてねーか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:42:28 ID:30diG6tT0

組み方間違ってるだけでは

342 ：ICドリ厨：2005/08/09(火) 07:59:40 ID:XNRZANEtO

みなさんに相談させてもらったんで、追加報告します。昨日、百キロくらい走ったのですが、今のところ大丈夫です。
やはり最高でコンマ８ですが、日中はイライラするくらい遅かったのですが、夜になると幾分マシになります。熱でシーラントが柔らかくなるんですかね？
アームの件はオークションで二千円でゲットしました！楽しみです。
そこで、新たに不具合が…昨日、かなり雨が激しい中、水深15センチくらいの中を走行したらイルミ関係と、ポジションが点かなくなっちゃいました…。
ウィンカー兼用なんですが、ウィンカーは点くんですよね。今日も暑い中、がんばって青空整備してきます！

343 ：338：2005/08/09(火) 08:16:17 ID:Sn0R8EXf0

>>339-341
みなさんありがとうございます。

ちなみに作業はもちろんS/Pコンプレッサーを使ってます。安物だけど。
ジャッキを上げて、スプリングに力が加わらなくなると遊びも無くなるようです。

車高は3センチ前後ダウンで何度か底付きをさせたことがあります。
このあたりもマズかったのでしょうか・・・。
今日あらためて見てみることにします。

コレがあやしい、とかあればまた教えてください。。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:31:06 ID:CDOI9JUe0

痛い貧乏人が故障車量産してる臭いスレはここでつか？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:07:46 ID:30diG6tT0

>>343
撮ってうｐれ

ブッシュが劣化して飛んだのもわからないオチじゃないことを祈る

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:20:01 ID:iyre7hmY0

>>343

不具合出てない方と見比べてどうよ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:26:37 ID:IOqwWoT30

>>344
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>343
組み付けする時、1G状態で組んだ?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:09:23 ID:3bR0gMlA0

>>342
んな深いところに特攻するなよ・・・普通避けて通らないか？

まあ普通に電装系に水が浸入したんだろうな。
乾かせば直るかもしれない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:19:09 ID:I0hphA5S0

＞やはり最高でコンマ８ですが、日中はイライラするくらい遅かったのですが、
＞夜になると幾分マシになります。熱でシーラントが柔らかくなるんですかね？
ボイル・シャルルの法則勉強汁！！

つか、そもそもＩＣの役割をなんだと（ｒｙ

350 ：うろ覚え：2005/08/09(火) 20:15:20 ID:khGnKBED0

ボイル・シャルルの法則…
たしか空気（っていうか気体）は
温度age=膨張（体積うｐ）して温度sage＝縮む（体積ﾀﾞｳｿ）
だったっけ？
ICの役割…高速道路の出入り口と何の関係が？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:19:23 ID:TK6TcMpy0

今、俺はとてつもなく悩んでいる。
ネタにマジレスしようかどうかと…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:29:51 ID:q4DVcIM10

つ集積回路

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:31:42 ID:ohEjBw+/0

つアイスクリーム

354 ：338：2005/08/09(火) 20:48:48 ID:ALLqHVWp0

今日仕事帰りに知り合いの整備士の方に相談してきますた。

どうやら>>340さんの言うとおり十中八九アッパーブラケットの不具合でFA臭いそうです。

その他に見てもらった所、アッパーリンク（プリメーラP10なのでマルチリンクなんです）
のガタがひどかったです。
手で少し力を入れて揺するだけで本来動かない方向へ軽く２～３センチはズレてしまいます。
これがアッパーブラケットの不具合と因果関係があるかどうかは不明だそうですが、要交換っぽです・・・

とりあえずの処置として近いうちに解体屋から足回りを剥ぎ取ってきて
移植してみる、というところが今日の結論です。

不具合がでると人間と同じでいかに正常な状態がいかにありがたい事か身に染みて感じます。
あとDQN職業なんていわれる事もある整備士だけど長年経験しているプロの方は
本当に頼りになるし、とてもｶｺｲｲでつね。

またレポしますﾉｼ

355 ：340：2005/08/10(水) 03:04:42 ID:BYOdjP6XO

あー、プロにみてもろたんやね。　マルチリンクってガタ出易いみたいだし、　出来れば強化品に交換が吉だけど…。今でも作ってるかなー？

356 ：ICドリ厨：2005/08/10(水) 06:09:01 ID:IzQh2jW9O

あ、書き忘れたんですが今まで昼夜の差があまりなかったんで、今の差が気になってるんですよね…。いいインタークーラーがみつからないなぁ。

水没しちゃいそうで心配だったので立駐に持って行くためにしょうがなく走ったためにこんなことに…しかも、エアロが下を向いてきたっす。まずはヒューズから見て来ますね。

画像をあげてみたいのですが携帯しかありません(´･ω･`)

昨日はうっかり寝てしまったんで全然できなかったです。アームが届きしだいやってみます！みんないつもいつもありがとうございます！

357 ：ICドリ厨：2005/08/10(水) 06:17:29 ID:IzQh2jW9O

画像の件は自分じゃなかったですね、すいません。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:46:24 ID:jpWvqwPf0

このスレやったけな？前、リアガラスの日焼けで質問した者です。
ディスクグラインダーにフェルトディスクつけて磨こうと思うんですが、
傷だらけになりますか？研磨剤つけないとダメですか？回転数は12000rpmです。
あと、回転数可変式のオービタルサンダーも持ってます。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:35:46 ID:9DhIQShi0

>>356
昼夜の気温の差でしょ。今の時期、ターボは如実にわかる。
今までわからなかったのは、故障した事によって神経過敏になってるだけ。
不具合があるかもって思いながら走ると、ちょっとした変化が大きく感じられるだけよ。たぶん。

>>358
回転速杉。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:00:42 ID:crpGjSJNO

しかしおまいら、この糞暑いのによくDIY出来ますね…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:45:59 ID:RJ8uNp+z0

>>360
ウマ掛けて車体下に潜る作業なら案外快適だぞ。
マジで30分くらい昼寝したことがある。
地震があったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:20:08 ID:RTng02QSO

ジャッキあげ→ウマかけ→ジャッキあげ→ウマ伸ばしてかける→～
ってしていくと、いい高さになるまえにジャッキ長が足りなくなるんだが(車載ジャッキしかない)、
ジャッキに何を敷いたらOKですか？煉瓦？雑誌？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:10:14 ID:1etRmDc80

>>362
ホームセンターでストロークの長い油圧ジャッキを買ったほうが
作業もはかどって楽じゃないですかね。
下に何かを敷くのも結構面倒そう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:51:27 ID:KSFmo2Yj0

車高落とすとどうせジャッキ入らないから、
踏み台（車で乗り上げるやつ）と、安物フロアジャッキがお勧めだよ。

まぁ踏み台なんて、厚手の雑誌でも角材を斜めに切ったのでも何でもいいし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:09:36 ID:YB30cUQ00

タウンページを布テープでぐるぐる巻
にしたのとかけっこう使えるよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:34:58 ID:cqPlHDkm0

>>365
同感

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:36:41 ID:MhVeGOT80

>>365
バックして乗り上げようとしたら、ちょい踏み過ぎてな・・・
すげぇ勢いでタウンページが壁に刺さりますたよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:11:37 ID:kzlkxfYe0

世界広しと言えどもタウンページが壁に刺さった話は聞いたことがないなw
DIY談義で話したら盛り上がりそうだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:34:22 ID:iLYGbcIt0

知り合いから300万でボロ家買っちゃったので、しばらく車イジリできそうにない
今度は予算200万で家イジリじゃ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:38:13 ID:eRpVkflX0

>>369
参考までにどの地域ですか？
自分も作業小屋が欲しいよお

371 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/08/11(木) 16:45:09 ID:LPxaFlCh0

このスレを見てる様な方ならこれから述べるような事はせんと思うけど、
壁に刺さった、で思い出した話。
その日、NA6のリアブレーキパッドを交換していたわし、
当然サイドを引いてたらピストンが動かんけん、フリーに。
一応平坦なガレージで作業はしてたけど、念のため動き出さないように
ギアはローに。　片輪だけの作業だったので、小一時間ほどで組み終わり、
サイドの引きしろも調整しましたわな。　さて試走にでも行こうと思って、
何を思ったかわし、運転席に座る前にセルを回してしまった。
あわれガレージに頭から突っ込んでいたわがNA6は、ガレージの
後ろ壁にさらに頭を突っ込んでしまった。

幸いガレージの壁はえらく凹んだものの、外から足で押し込んで
補修できる程度。NA6もバンパーに擦り傷が出来たが、元々13年落ち
なため、言われないとわからない程度の小傷。
しかしわたしの心に大きな傷が残ったのでした。

こういうやからがいるからクラッチスタートが必須になるのね。
ごめんご。
みなさんも気をつけて下さい(せんと思うけど）
今の車、クラッチスタートを解除してるから、気をつけなきゃ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:51:05 ID:AGVpZw/h0

>>369
色々手配してる間に、秋に季節が変わってるんじゃない？
糞暑い今は車触りなさい（ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:10:14 ID:TO2nQsoz0

ha?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:35:01 ID:iLYGbcIt0

>>370
埼玉南西部にある人造湖の近く、上物は築25年の凄いボロ屋

>>372
手配っつーか、建材は殆どホムセンとディスカウント建材ショップで揃えるつもり
工事は95％が人力の予定ｗ
車イジリは一段落付いたら再開予定

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:01:51 ID:o4Rrpu9h0

>>371
車の前に人がいなくてよかたです(´･ω･`)
輪止めも併用するといいかもね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:29:42 ID:JyN0lTj10

マンホールにもぐって、車を真上に移動してもらえばええんや

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:19:46 ID:XZ84NjsE0

サイドモールをつけたいと思っているんだけど純正が製造中止で困っている。
どなたか汎用のサイドモール売っているところご存知ないですか？
もしくは何かいい自作のアイデアがあれば教えてくだされ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:20:04 ID:mSY3r3Vl0

>377
　直ぐに閃いた自作方法が…

　ホームセンターで売っていウレタンや発泡ゴムをベースに表面を
エポキシ等の樹脂で形成。両面テープで貼り付け。

　無責任でｽﾏｿ…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:27:26 ID:kvjd6j0N0

似たような車探して加工して付ければいいんでない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:31:06 ID:VxlvSdJw0

>>374
面白そうだな。ちきしょー。
俺は最近ネタなしで困ってる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:54:31 ID:iqqWVJyc0

だれがダブルクラッチ使えってゆうたんや。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:17:22 ID:ON1HTiXD0

嫁のＫカーのバッテリが３回ほど上がってしまったので買い換えたいのですが
少し容量を上げておくと良い事がありますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:22:11 ID:DZPz2vLW0

初歩的な質問ですみません、
ACC電源をシガーライターの裏から取ったのですが、動きません。
シガーライターはマイナス側ボディーアースでは駄目なのでしょうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:29:20 ID:SU+IKtmN0

すいません!どなたかお教え下さい!
LLCの緑と赤はなぜ色分してるのですか?
また赤と緑をまぜて使う事は出来るのですか?
まぜて使った場合なんらかの性能低下とかありますか?
くだらない質問ですがどうぞ宜しくお願い致します!

385 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/08/12(金) 11:46:26 ID:U1AiNpBx0

>>382　寒い冬の朝にきっといいことが(w

>>383　シガーラーターの裏の線もプラスとマイナスがあるので、　
　　　　　マイナス側につなげちゃってませんか？

>>384　色分けはメーカーの好みですぞ。日産なら緑で、ホンダなら赤、とかね。
　　　　　混ぜると国防色になると言う噂が・・・・　性能低下は無いはずですが、
　　　　　基本的には混ぜずに使うのがよろしいかと。変な色になると劣化がわかり
　　　　　づらくなりますぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:19:57 ID:VxlvSdJw0

自演乙ｗ
しっかしこんな分かりやすい自演は始めてみたぞ

387 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/08/12(金) 13:58:12 ID:U1AiNpBx0

自演って？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:01:55 ID:yme3FS5b0

>>387
Hit!!>>387-388、釣れたーとでも書くのかな？
蒸し暑い昼下がりの、非常に寒い清涼剤にはなるのかも知れんなぁ。。

389 ：383：2005/08/12(金) 14:39:36 ID:mzOkfX8HO

すみません、ヒューズが飛んでただけでしたm(_ _)mお騒がせしました。
シガーライターを紛失し、今まで使っていた電源取り出しソケットを付けっぱなしにしておいたのですが、
これの先端が未処理で接触したみたいです。

>>386
そーか、俺って存在しないか385と同一人物なんだ、知らなかったｗ

390 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/08/12(金) 14:58:09 ID:U1AiNpBx0

>>388　了解w

>>389＝383　乙。電装をいじる時の基本その一ですな。
　バッテリーのマイナス端子を外す。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:23:37 ID:m3M1TnxW0

エアロ取り外しＤＩＹしますた。
しあまりに両面テープが強力すぎて途中で諦めた…
蚊は寄ってくるは糞暑いはでやってられんわ。
しかし純正のエアロなんだが、何もあそこまで両面テープを強力にせんでも…
てっきりネジ止めがメインだと思ってたんだが、両面テープがメインなのね…

392 ：前スレコピペ：2005/08/12(金) 18:50:44 ID:hMfOe/Za0

>>384
クーラントの赤と緑混ぜたらうんこ色になってしまったorz
整備に出すたびに
「クーラントが大変な事になってます。」
真実を話すと…
安売り品で全量交換しようと思ったら両色混ぜないと足りなかったんだよ…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:23:16 ID:iqqWVJyc0

くそトヨタは赤いねん。ｳｯﾌﾌﾌﾌ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:50:20 ID:eO5h79/10

LLCは緑色と思い込んでたから、漏れを見た時は血が付いたのか？だった･･･。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:53:36 ID:Y39f3j3M0

外車だと無色～薄い褐色や青色LLCやｱﾝﾁﾌﾘｰﾂﾞがあるそうじゃない？
該当車両を持ってたら、多分1～2年で緑の奴に換えると思うけど。。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:14:47 ID:9XdJtMJqO

今日自動後退で見てたら緑と赤と無色があった｡無色なんていいかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:50:00 ID:vWjZUtuV0

ホルツの青いのを買ってみたことがある。
なんかカッコよさそうに見えたんだが、クルマに入れようとしたら、なんの
ことはない、ウォッシャー液と同じ色だった。間違えそうな気がしたのでや
めた。

しかし捨てるのももったいないから、赤と混ぜて紫色のクーラントにして
しばらく使っていたなあ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 03:31:10 ID:FtN/cj3P0

赤のLLCってなんだか錆びてるみたいに見えるんで、
とりあえず緑のLLCに交換する。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:19:47 ID:q8QRdZ/20

　やっぱりウォッシャーとの混同防止や漏れ確認のしやすさを想定
するなら緑色が一番でファイナルアンサー？

>>391
つ[ドライヤー]

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:32:27 ID:42JNG2Ep0

>>396
今度は整備に出すたびに
「クーラントが大変薄くなってます。」
と言われそう。

>>382
ふと。
単純にライトつけっぱとかで容量うぷなら、冬の朝(ry
いや、オルタネータの弱りか？とｵﾓﾀので

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:29:24 ID:afgvQbQ6O

>>391
エアロなんて両面テープのみで付けてるようなもんだよ
実際、両面テープだけで付けてる人もいるし。
まぁ頑張って。

402 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/08/13(土) 08:02:42 ID:wlH/yNHf0

純正フォグをHID化終了。
プロジェクタータイプだし、めったに使わないからDQNと
言わんでちょ。
街灯が少ないのよこっちは(苦笑

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:14:19 ID:Uz4HO/ZJ0

ﾃﾞｽﾄｬｰﾄﾞｰをｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑに交換。
暗くて丁度いい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:39:54 ID:g6gA+NKeO

黄色いクーラントは既出？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:37:34 ID:1X9BYFg20

http://www.billion-inc.co.jp/index2.html
http://www.streetlife.co.jp/
↑ココの高性能？クーラントは黄色いのあるね。
自分は上の方の使ってるけど
純正のより水温の下がりがとても早い。
高いのには訳があったのね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:39:58 ID:3rgCCxrk0

>>374、今話題のアスベ○トが沢山使われていそうでし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:12:25 ID:9mIVQJE70

>>406
アスベストは手鼻一発でおKだからさ（ｗ
低層住宅だと建材では入ってるのもあるかも知れないけど、切ったり削ったりしなければ
飛散しないと思うよ。。
>>405
お約束だからさ…営業乙！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:06:15 ID:afgvQbQ6O

>>391
そう考えると雪国の人は大変だなw
夏は付けて冬は外してるんだろ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:13:22 ID:JL2O24/o0

>>408
たしかにそんな奴もいるけど、大通りまで出てしまえば除雪が行き届いてるから
意外とそのままでもいけるんだな。まぁそこらの段差レベルと思ってくれればいいかと。
ほんとの豪雪地帯に住んでる奴はそもそもそんな車にしないか、豪雪時は乗らない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:24:29 ID:afgvQbQ6O

>>409
なるほど。
そう考えるとエアサスとか便利そうだね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:34:57 ID:NmMjCztv0

雪国シャコタンＤＩＹ野郎はエヤロタイラップ留めだよ。
脱着簡単。
しかしながら車外安物エヤロはフィッティングが悪いので隙間あいちゃう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:42:06 ID:Ik9TWC4K0

タイラップ留めは賢いね。　ガムテープ（布）と一緒に入れておくと
何かトラブルが起きても一時しのぎが出来るよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:43:57 ID:ck7uiXO30

豪雪地帯シャコタン野郎の俺が来ましたよ。

冬は車高調で上げるとか、フロントとリアのバンパーをノーマル（解体屋でテキトーに買ってきた色も違う）
に交換するとか、いっそのこと消耗品と割り切り一年でエアロを交換するとか、まぁいろいろ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 04:37:17 ID:p/Bx3heTO

>>411
>>412
タイラップ？って、なんすか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 07:49:15 ID:kD6GViqi0

>>414
くくりつけ、縛り付ける用品。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:31:30 ID:k4df1nof0

眠れなかったので、朝からウインドフィルム貼っていたぶーでーの俺が来ましたよ。

狭い駐車場内で、リアドアウインドウ　2枚を１時間くらいで貼り終わって、滝汗。
リアウインドウをドライや使えないところで作業したため、フイルムくしゃくしゃになって本日終了。
リアはあきらめかな。あちーのつらいなぁ。はぁー。

頼んでいたＦＲＰの材料来たから、エアの吸入ダクトの工作でも始めますかな。
チラシの裏の日記スマソ。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:36:49 ID:4RMiOwHS0

その前にダイエットしろ、デブ！！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:59:58 ID:k4df1nof0

>>417
おまい　うちの会社のＪ野か？？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:36:39 ID:H39E6ZPX0

デブが何か言ってますねｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:58:47 ID:itJXVNAX0

ダイエットも兼ねた真夏の作業も悪くないかもな
しかし作業後の冷たいビールで相殺な罠

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:34:49 ID:8zBAhRiH0

DIY好きにデブはいない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:49:42 ID:x1FushL+0

豚肉に多く含まれる増えるワカメちゃんなんだよ。
わかったか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:17:31 ID:oUGMP97d0

ＡＢＳの方のブレーキフルードの交換ってどうすれば良いんですか？
リザーバータンクのフルードを吸い出して新しいフルードを注ぎ入れる、
だけじゃ意味ないですよね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:48:21 ID:7hrzxN3N0

国産ならABSなしと同じでいい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:22:27 ID:i79I0LQB0

性媚所参照？出来ないならﾏｽﾀから遠く順で良いんでない？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:43:00 ID:ixBcyJrO0

>>423
ABS無しと同じ手順でいいんじゃない。
ABS機構の中のフルードは交換できないかもしれないが気にしないこと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:06:09 ID:9CDdaXuB0

424,425,426,thanks!!
ブリーダーからフルードを抜いたのですが、
タンクが２つあって「ＡＢＳ」と書いてある方は綺麗にならないのですが、
このままでも良いという事ですか？

428 ：416：2005/08/15(月) 14:38:08 ID:EjXsibdB0

昨日、いじられていたぶーでーの俺が性懲りもなくいじられに来ましたよ。

もう、今更みたいですが、

>>423

ちなみにインプレッサＧＤＢ-E　定期点検整備に書いてあるＡＢＳありのやつのエア抜き順は、

マスターシリンダーからフルードを抜き取る。
　　　　　　　　　↓
リザーバータンクにフルードを充填する。
　　　　　　　　　↓
エア抜きをする。　順番は、　”　フロント右　→　リヤ左　→　フロント左　→　リヤ右　”

という順になっているよ。

ＡＢＳの制御方式で、推奨するエア抜きの順番の異なったかと思います。

ＡＢＳ機構の中のフルードの交換に関しては、定期点検整備記載してなかった。
ご参考までに。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:10:38 ID:4LN7t1lv0

>>427
参考になる？
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~lega-bg5/diy/air.html

変にいじってエアかますより正常な現状の方がいいよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:33:35 ID:7hrzxN3N0

>>427
そこを入れ替える場合は車によって異なります。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:51:22 ID:INkbkXgi0

インプデブ・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:31:03 ID:9OSqkDpk0

イでンぶプ
溶け込みました。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:24:26 ID:EjXsibdB0

おっと、以外にちゃんとイジッテくれるじゃんと思っているぶーでーの俺が来ましたよ。

インプの整備書があるだけで、エボぶーでーですから。

さてと、工作の続きしようっと…。
チラシの裏の日記スマソ。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:31:32 ID:D++lmlSX0

インプとエボはデブメガネの愛好品

435 ：783：2005/08/15(月) 21:06:20 ID:h/XjXD3r0

428,429,430,㌧ｸｽ!!

>428順番なんてあるんですね。知りませんでした。

>429参考になりました。交換中ブリーダーは緩めっぱなしでもＯＫなんですね。

>430そうなんですか。ではディーラーで聞いてみます。

436 ：427：2005/08/15(月) 21:08:10 ID:h/XjXD3r0

↑すみません、427です。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:27:51 ID:yAWnPwx+0

>>435
ワンマンブリーダーがあれば一人でも出来るけど、
無いのであれば友達なり兄弟なり連れてきてふみふみさせないとダメよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:22:23 ID:EjXsibdB0

ちょっとだけ役に立ったようでうれしく思っているメガネかけてるのがばれたぶーでーの俺がきましたよ。

>>427
ワンマンブリーダーも２種類ありますよ。
加圧式と負圧式があります。

簡単な加圧式は、>>429が、紹介してくれている参考物件で使用しているやつ。

負圧式は、"ワンマンブリーダー　負圧”で、ぐぐってみれば出てきます。
（営業うざいっていわれそうなんで、アドレス貼りません。）
個人的には、一人でやるならこっちを薦めます。
フルードの液の流れを見ながらできるので…。
（エアが抜けたとか自分で見れる。
　加圧式のやつにポンプ式のシャンプーの容器みたいのををちょっと加工して繋げればできそうだが…。）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:29:49 ID:QZ2eHmmZ0

>ポンプ式のシャンプーの容器みたいのをを
　俺はそれで交換したのだが。

　ちなみにペダルを踏んで抜き取る時は取付部分が抜けないように
注意する事。

　いやあれは焦ったよ…orz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:20:58 ID:VX9ZzMdN0

トレッドとショルダーの境目あたり微妙な場所にねじ釘拾ってパンク。
スローパンクチャーって香具師　徐々に空気が抜けた。
外側からプラグを差し込むパンク修理をしたが保つかな。
修理直後は水に浸けてエア漏れなし。
保てばいいな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:00:10 ID:2rRns69K0

>>440
それ、かなり危険だぞ。

俺も昔同じようなところパンクして自分で修理したんだが、その後1000km
いかないくらいで、高速道路上でバーストした経験あるぞ。
修理の際にはゴムの厚みも見て、サイドウォールではないことは確認して
たんだが、トレッドの限りなくショルダー寄りだった。
踏面とはゴムの応力が違うから、高速走行時には一気に裂けるように
なったんだろうな。
しばらくは走行後修理部周囲の温度分布に注意してくれよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 02:40:08 ID:Ta9IABZf0

>440
　ヤバそう…チューブ入れとけ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 03:46:35 ID:xrZhinnyO

エクセーヌって小売りしてるところある？
内装に使いたいたいんだけど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 06:16:00 ID:QafMWMBx0

>>443

バックスキン風の生地が欲しいんでしょ。

東京だったら

手芸店　湯ザワヤ　基地常時点　にあったよ。
　　　　　　　　　　　　太刀革点　　　にあったか覚えてない。

多分　
１.5ｍ（幅）くらいかな、長さはメーター１ｍで、２ｋ円くらいだったかな…。

エクセーヌ　でなくて　スウェード　、　アルカンターラ　と言う表記かもしれない。

445 ：440：2005/08/17(水) 08:06:10 ID:/LUkgRMe0

>>441
>>442
サンクス。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:14:18 ID:Zt3KlY500

インポデブ・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:08:08 ID:WK0VaqjM0

>>444
そのスェードは革の一種で、エクセーヌ（人工皮革）とは違うよ。
エクセーヌはユザワヤとかだと１ｍ平方で\5000以上したはず。

当然スェードは安くて、１ｍ平方で\2000ぐらい

ちなみに商標上はアルカンタラに統一してるらしいが
手芸屋だとエクセーヌと書いてある場合が多いが同じもの。

安かったから内装にスェード使ってるけど、日焼けに弱くて後悔orz

448 ：444：2005/08/18(木) 00:47:18 ID:kqVmLYz20

>>447

おっしゃる通りです。

ガセネタすいません。

エクセーヌ(アルカンターラー）は、ユザワヤで\１０Ｋ/mくらいでした。

おいらは、もっと安い生地（ユザワヤで、ウレタンとか表記してある生地）　\１Ｋ/mくらいで、シート生地の張替え用に購入。
（まずは、型取りの練習とミシンの練習のため、安い生地で練習。）

\2k/mは、ビニールっぽい合皮の値段だったかも。
（バケットシートの擦れる場所のカバー用に購入。）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:31:15 ID:ZTzF27R60

テールランプのレンズとハウジングを外したいです。
ハッチ側とボディ側の２種類あるんですが、ハッチ側の方が外せません。
シーリングでくっつけてあるんじゃなく、
レンズとハウジングの接合部自体を溶かしてくっつけているみたいです。これって普通ですか？
この場合は接合部を何かで切り開いて、あとからくっつければ大丈夫ですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:16:37 ID:NRVBXxjA0

ヒント：スタスキー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:24:36 ID:EIFxSwLq0

>449
振動溶着ね。
ハウジング側をリューター等で切開。
作業完了後、ブチル系コーキング材でシーリングじゃないかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:29:09 ID:YFjwrzJ+O

日も短くなり、朝晩は涼しくなりましたが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。
漏れは今から徹夜でエアロ取り付けてきまつ。
ﾉｼ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:09:45 ID:T7v0nE7V0

>>452
まだ蚊も多いので、置いておきますね。つ

　　　　　　　　　　　　（　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　）
　　　　　　　　　　　　　）　　）　　　　　　　　　　　　　　　　（　（
　　　　　　　　　　　　　）ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）丿
　　　　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　　　　　　）　）
　　　　　　　　　　　　（(＿　　　　　　　　　　　（　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿⊃　　￣￣））
　　　　　　　　　　　　＿, -─ 、　　　　　＿　)）
　　　　　　　　　　　／　　　　　ヽ　　　（　　＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　　/　/　...／∧　　∧　　）)＿＿＿＿＿＿|_|_＿
　　　　　　　　|　i　　;　/　　　　　ヽ（　|ヽ＿＿＿＿＿＿＿|_|＿
　　　　　　　　　 |　i　　i　　　　・　・ヽ　.|　|;ヽ:::　::　:::　:：:::　:　:::　|.|
　　　　　　　　|　i　i　　'　 ,-ー - 、ヽ　| |　ヽ:::::・::::：::::・::::：:::：::/ |
　　　　　　　　　　ヽ　　i　　 /@ :) :）::::ヽ|　ヽ| ＼ヽ;;;;;：;;;;;：;;;;;・;; ノ　/ ＼
　　　　　　　　　　　|ヽ　　i　|`-´｡ノ :::::| |　　ゝ＼,,`ヽー---- '　／　|　|
　　　　　　　　　　　'ーヽ、　ゝ＿＿,,-' | ＼＼　｀ー───　'　／／
　　　　　　　　　　　　　　|ヽ　`ー──/　　　＼￣￣￣￣￣￣　／
　　　　　　　　　　　　　　'ー-´　　`ー'　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

454 ：449：2005/08/18(木) 22:30:27 ID:ZTzF27R60

>>451　ありがとうございます。ｶﾞﾝｶﾞﾘまつ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:55:32 ID:9ZaHsKsL0

アルカンタラ高ぇ！orz

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:04:12 ID:OE2R+5590

はっはっは
俺のレカロはビニール

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:44:26 ID:oR+U4M5C0

RB25のタペットカバーのパッキン交換するんだけど、液状ガスケットってどこで買える？
ホームセンターやオートバックスには売ってなかったよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:58:24 ID:EJcy587o0

>> 457

店探すの面倒ならディーラー行って、在庫あれば売ってくれるんじゃない？
なかったら、どの型番か教えてもらって　メーカーの部品販売でも在庫確認して行って購入。
が、手っ取り早いかな。

時間の無駄考えたら、確実なところいったら。

ただ、
夏休みが、終わっているかだなー？？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:57:51 ID:9ZWYzQSX0

>>457
関東だったらケーヨーD2にホルツ、ドライバーズスタンドにバイク用がある。
あとは純正部販で買うしかない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:53:04 ID:oR+U4M5C0

>>458
>>459
サンクス！
とりあえずデーラー行ってみたけどやっぱ在庫無し。
大き目の自動後退なら掘る津ありますよって言われた。
ちょっと遠いけど部販と近いしと思って大きめ自動後退行ったら掘る津あったよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:01:30 ID:6K1tFwse0

トヨタ純正のフットランプを付けてるのですが急に光らなくなりました。
バルブもヒューズも切れてないみたいなのに何で光らなくなったのか分からないで困っています。
何ででしょうか？　神の声を！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:45:41 ID:ufq6oVhy0

断線

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:48:55 ID:0XODrdKS0

>>461

断線か接触不良じゃね？
俺は神じゃないから、その情報からはこれ以上わからんわ。

464 ：ネ申：2005/08/20(土) 03:23:36 ID:Fae29IKkO

アクセル踏むと走り出す、マジで。

…orz

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:31:56 ID:aFg6ILHtO

倹電テスターの安いやつ買ってチェックしる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:37:19 ID:+Y0MAG2z0

つーか、普通にタマ切れだろ。
こんな質問するヤツの「切れてないみたい」は信頼性ゼロ。

467 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/08/20(土) 11:19:49 ID:WRAp74Bd0

ヒューズも切れてない
球も切れてない
なんでだなんでな？
って原因探ったら、
違うヒューズを見てたあの日の事を思い出した。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:14:17 ID:RAPPv90b0

どこのメーカーやったっけ？ウィンカーレンズをオレンジにするやつ。
フィルム状になって剥がせるタイプじゃなく、普通のウィンカー用スプレー。
あれ使っとる人おる？はがれて来たりしんよね？濃い目に塗りたいんやけど、光度足りるかなぁ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:11:25 ID:PRUP9ViE0

球が点かないとか言う前によ、テスターくらい当ててから物を言えよな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:44:57 ID:wxH9mPD00

>>468
色つきのバルブで何か問題あるの？

471 ：468：2005/08/20(土) 20:57:43 ID:RAPPv90b0

>>470　あ、色付きバルブで濃いオレンジのやつでもいい！
出来ればステルスがいい。どんなんがある？
俺、レンズを濃く塗ろうと思ったけど、バルブでもいいね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:28:07 ID:rqIbIdn50

今どうなってんの？？

473 ：468：2005/08/21(日) 11:15:42 ID:0Y5nrQp00

>>472　俺？今は純正。

あと、言い忘れたけど、今のウィンカーをスモールにして、ウィンカーを新しく増設しようかと。
今のスモールはなくすよ。調べたらレーブリックのステルスが濃いらしい。どーかな？
あと、LEDにしようかと思ったけど、スモールにするんでキレとかよくなくてもいい。
だからウィンカーをLEDの橙にするよ。自動交代とかでバルブの発光色見れるかなぁ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:43:54 ID:fH0ptv0B0

ウインカーをスモールにするって何？
スモークの間違いか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:06:09 ID:aj4Zx6Au0

>>474
読んだ通りじゃないかな？仕上がりを見たい気もする、怖い物見たさで（ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:48:01 ID:QE/U290N0

なんだかバカ同士がしょうも無いやり取りをしてんな～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:20:37 ID:4R9SC74jO

ちょっと聞いてほしいんですが、180SXで走ってると左側からﾑｷﾞｭﾑｷﾞｭって音がするんですよ。タイヤの回転に連動してるらしく停止するらへんだとﾑｷﾞｭｭｭｭｳってなるんですが(笑。
ちなみに、加速側だと余り音がしないみたいです。
やっぱハブらへんがおかしいんでしょうか？最近、ロアアームを交換して何日かしたら出てきました。交換された方や原因わかる方いらっしゃいますか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:13:05 ID:4qRQtvVY0

>>477
ホイールはしっかり付いてるか？
ハブベアリングにガタないか？
ロアアーム交換に手抜かりなかったか？
タイヤは正常か？

479 ：477：2005/08/21(日) 20:21:31 ID:4R9SC74jO

>>488
すべて確認済みです！暑い日中にジャッキアップしてさがしました！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:55:23 ID:iCPZkG9H0

>>477
ロアアームのブッシュが音を出しているんじゃないかな？
ロアアームにちゃんと１Ｇかけた状態でボルトを締めたか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:04:01 ID:17gvRewB0

AUGの新車の輝きを～～～って言うガラスクリーナー（？）使ってる人居る？
ガラスの細かい傷消したいんだけど、どぉかな？他にいいものあったらおせーて。

482 ：477：2005/08/22(月) 04:18:03 ID:LQkBcjvkO

はい！ちょっと不安なのですが、ローターにジャッキをかけていつもの車高よりちょっと高めではあったんですがかけました！

483 ：481：2005/08/22(月) 11:47:26 ID:17gvRewB0

ワイパーの後とかも消えるんかな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:20:00 ID:mwlswQU+0

>>473
ウインカーをLEDにするとハイフラになる気が。
普通のステルスバルブで良いと思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:35:52 ID:hoemOhtN0

　ちょっと思いつきで、東京→佐久→盛岡→東京と、ドライブしてきたんですね、
そしたら、エンジンの回転数が１万回転未満になると、エンジンが止まってしまうんですよ。
エアクリ交換、プラグ（イリジウム）清掃、キャブ清掃、オイル交換、ミッションオイル交換、
デスビ交換、ポイント交換、燃料フィルター交換、をしたんですね。
んで、今日の出社時には、ノントラブル走行、むしろアクセル軽い感じ（ぷらしーぼ）

　が、帰り道。下り坂をクラッチ切って走っていたら、エンスト。信号待ちで、エンスト。
どこが悪いんでしょう汗　車はスズキ車、Ｆ５ａエンジンの５ＭＴ、現在１６万キロでし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:38:02 ID:6e2rzqlG0

燃料タンクの中のポンプかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:39:14 ID:MzM+Bo8V0

電装系のヨカン

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:39:14 ID:lp3nEMQ30

>>485
常時1万回転以上で走るような高性能車は
それぐらいの不具合はしかたないよ
バイク並みのチューンだな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:39:46 ID:p1zN5ypB0

>>485
1万回転？
アイドル回転数が低いんじゃないか？1万2千回転に設定だ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:42:12 ID:6tj1LnLzO

回し杉w

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:46:55 ID:xyF+PIc20

トランクに百万本の薔薇の花を積んだら直るかも(をい

492 ：485：2005/08/22(月) 16:47:11 ID:hoemOhtN0

ごめんなさい、お馬鹿なミスを。
１０００回転未満で、です。

>>487
電装系…一応バッテリーのチェック窓は緑（密閉式なので中身は確認できず…）
となると、オルタネータとかですかね、ほかに不具合は出てないっぽいような…

>>489
アイドリングを１２００回転に…確かにそれなら落ちないような気もするんですが
エンジン的にも問題ないんでしょうか。

西日、強いですね、風があるのが救いのよーな。みなさんありがとうです

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:50:01 ID:xyF+PIc20

遺憾、釣りギャグじゃなかったか。

アイドリングだけしないなら
いわゆるファーストアイドル制御のあたりじゃないんですかな？
コンピューター側なのか、それともどっかのホースが抜けてるだけか、
アイドリングしないのは原因が根深い事が多いでしょうから、
やっぱりディーラー行きが最上ではないんですかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:54:11 ID:p1zN5ypB0

ISVは大丈夫そう？（F5Aでも付いてるよね？？違ってる？）スロットルぼでーも
ちょっと洗うと･･･

IDL回転は低い方が弊害が多い気もするけど、高いと燃費悪化やエンぶれが効き難い位？

495 ：485：2005/08/22(月) 17:31:28 ID:hoemOhtN0

>>493
１トラヴル上限２万円と、心に決めているので…
それに近所のディーラーで痛い目にあってるんで
（１０項目無料点検で、無断でオイル交換されたり（有料）
　

ホースの抜け、ぱっとみ破れも無いようなので…こんぴーた…

ＩＳＶ…わからないんで、　調べて出直してみます汗

496 ：485：2005/08/22(月) 17:50:22 ID:hoemOhtN0

自己解決です、ごめんなさいありがとう。

ポイントのギャップが開いてました汗　0.4～0.5のところ、0.7…
これだけで機嫌が直れば、うれしいのですけれども。

昼休みに浮かれ気分で「治ったよ祝い（実は不発」で揃えたソケットに不良品が…
交換がてら、職場近所までテストドライブに行ってきます！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:50:48 ID:by9jxYI/0

車種をハッキリさせるのが、まづ一歩かもしれない（ｗ
ここに書かれてるのは無責任なノイズでしかない場合もあるけど･･･

鱸のF5Aか。。ジムニ、セルボ、マーボー、アルト･･･ここら辺なのかしら？
当時の物を良く知らない自分は、ホントは書いては逝けないのかも知れづ。。。
ポイント式でキャブ車なのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:07:33 ID:bZm42rfwO

赤ヘッドに乗ってるんですが、黒ヘッドをくれるって人が居て、すごい興味があるんです。ですが、調べ方が悪いせいか違いがよくわかりません。誰か御教授ください。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:27:52 ID:0WHKdfP30

>>498
SRの赤黒なんて大差無いだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:29:33 ID:drGY6fiQ0

赤ヘッドならへたってるよな？黒はもっとヘタってても貰い物だと文句が言えないだろうけど（ｗ
最悪、転売屋となって銭にする方法もあるぞ～
部屋に置いたりすると、そごーい邪魔だぞｗ、外で見るのとスケールが違って見えるのは何でだろう･･･

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:40:17 ID:rf0gNZgM0

ＳＲ系のＯ／Ｈやってるショップに売りつけろ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 02:17:26 ID:ya8eGllM0

まんどくさかったのでフロントショック交換、タイヤ交換のついでにデーラーに頼んでしまいますた。
さすがに早かった。。んでついでにトー調整もしてもらって7000円。
今、近所でつきあいのある工場がないんでその投資と考えるか。。
リアはセミトレなんで、ネジ山ナメってるボルトの交換部品が届いたら自分でやります。

チラシの裏ｽﾏｿ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:09:44 ID:hW/xEIXe0

>>473
ウインカーレンズをオレンジにするやつ…ってことは今クリアレンズなんだよね？
で、色付きバルブで濃いオレンジのやつでもいい！…てことは
今は色付きバルブじゃないってことだろ？
で純正…？？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:22:46 ID:tgqi7Fd00

車幅灯をウインカーにするとかいってなかったか？

505 ：468：2005/08/27(土) 00:01:55 ID:pChoHAuL0

>>503　そそそ、今はクリアレンズ。
今の色つきバルブの色が気に入らないんで変えたいなと。濃いオレンジに。
で、それを今のウィンカーの位置に入れる。それは車幅灯にするんやけどね。
>>504　逆ですよ。今は、↓みたいな感じ
○◎。●　　　●。◎○　　[○：ウィンカー　◎：ロー　。：車幅灯　●：ハイ]
ここらへん↑がグリルね。で、ウィンカーを車幅灯にするんで、新しくバンバーにLEDウィンカーをつけるよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:50:33 ID:cGY8x7frO

今流行り？のウィンカースモールじゃ駄目なの？

507 ：468：2005/08/27(土) 12:50:21 ID:CdTmE3B30

>>506　うーん、どうしよう。そうしよっかな？
けど、そうするならLEDにしたい気も。で、リアウィンカーもLEDに。
マジ迷う！ウィンカースモールはスモール中にウィンカー出すとスモールが消えるのがね…
なんか俺ん中では許せん。流行りに逆らいたいのもある。やっぱバンパーに入れたいな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 06:53:00 ID:0Nl7AV1hO

他人の是非じゃない
己の形を貫くんだ！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 06:56:50 ID:X0dmKs8z0

バンパーにポジションやウインカー入れると
最低地上高の計測がバンパー最下部になってしまうという弊害。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:09:36 ID:EUIua2Kl0

あれ？それって９ｃｍのやつ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:56:18 ID:TwcVrC+80

>>510
その通り。

512 ：468：2005/08/29(月) 00:31:44 ID:Ck1Ws7O90

俺の、確か前計った時に１２ｃｍやったよ。バンパー最下部。
>>509　バンパーに入れてない場合はどこを計るの？
さっき話したんやけど、けど、弟が自分の車の車幅灯レンズをオレンジにするらしいんで、
俺もそれを今のウィンカーレンズに吹こうかなと。
だれかやった事ある人いない？どこの使った？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:24:08 ID:SJZ18lqY0

>>512
バンパーにウインカーやポジション、フォグなどが無い場合は
最下部の金属部分になる事が多い。
マフラーやサスペンションアームなど。

514 ：440：2005/08/29(月) 09:41:41 ID:+nqemp9T0

事後報告　タイヤ新品に換えました。
♪♪車はボロでもタイヤは錦♪♪
の心境です。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:52:19 ID:xxzbG+e20

燃料タンクに穴が開きました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:34:13 ID:DKgglm030

>>515
旧ドイツ軍の飛行機を参考にして
自動防漏タンクにすべし！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:31:51 ID:X3EgJ7SPO

いや～夜は涼しいな！
DIYにもってこいだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:41:41 ID:QPLP5RNtO

>>517
なにしとるん？？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:08:07 ID:X3EgJ7SPO

>>518
仕事あるのに徹夜でマフラー交換wwwww

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:14:10 ID:QPLP5RNtO

>>519
そのエネルギーをもっと他の(ry
でもまぁがんがれ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:41:49 ID:xssfvKv20

>>519
いや待て、マフラー交換が仕事なんじゃないのか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:48:02 ID:WdX6KIko0

徹夜でマフラーを編むのは秋だろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:08:59 ID:yxVidLPCP

そしてそのマフラーを渡しつつ告白するのだ
「うるさくてすみません」
……orz

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:09:26 ID:O0C0wgvG0

>>522　イメージ的にはクリスマス前かな

>>515　防漏タンクはアメの方が優秀だ　

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:35:22 ID:b8/xsLMq0

>522
このスレの住人の場合、彼女のプレゼントは｢手編みのマフラー｣ではなく｢手曲げのマフラー｣。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:52:58 ID:NH0j9kiA0

まぢレスで、本当に｢手曲げのマフラー｣が貰えたら車好きとしてはたまらないなあ。

せめて車見せたら「運転させろ」と言ってくれる人が居たらなあ･･･。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:36:31 ID:xVjVfWDRO

徹夜でマフラー手曲げする彼女とかﾃﾗﾜﾛｽｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:33:10 ID:pJhCMCra0

>>526
ちょっと汚れたツナギ着て、跳ね上げ式の溶接面付けてて、、
ほっぺにちょっとススが付いてて、、、
目をキラキラさせながら、「絶対自信あるから付けてみて！」って渡してくれるんだろ？

なんかいいなあ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:45:02 ID:YEm9wnjo0

貧しい妄想だな・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:24:27 ID:i+O/9gGn0

>>528
しかし、直管だったｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:11:21 ID:vk4Ye+PR0

彼女がメカニックとか憧れるな。
しかし生活は激しく傾いてそうだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:35:24 ID:EZxuYHVp0

しかしそれも愛があれば

と奇麗事を言ってみた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:42:46 ID:sLx4205l0

誕生日にはスポット増しとかしてくれるんだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:21:52 ID:nfMkEadl0

年の数だけな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:12:11 ID:jv/gXVlm0

全部終わる頃はもう免許返納だろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:12:33 ID:qk1eiirO0

お金もないし、ちっとは車に詳しく（メカとして）なってみたいなぁとはおもうんですが、初心者にオススメのDIYってなんでしょうか。
工具類は一切ないのでこれからそろえねばなりません。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:28:32 ID:BJUyHfdJ0

・ヘッドライト(ハロゲンランプ)のバルブ交換
　　工具：基本的に不要 (ただしバンパー外しが必要な車種あり)
・タイヤローテーション
　　工具：フロアジャッキ・ウマ・十字レンチ (トルクレンチもあれば万全)
　　　　※スペアタイヤ使えば車両付属のパンタジャッキで可能

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 02:15:40 ID:5V3HNt4TO

F1のピット作業みたいにタイヤ交換5秒ぐらいで出来ねーかなwww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 03:39:50 ID:E0zvEHyt0

>>536
清掃かも？ボデーでなくて、エンジンルームや足回り、腹下や自宅や車庫と玄関先までｗ
ホントに基本になると思うよ。。
ただやる事の割には、危ない所もあるし機械の寿命を短くしてしまう可能性もあるな
注意事項は↓宜しく～

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:56:36 ID:pSbN6eN70

純正装備→手るくレンチ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:11:57 ID:1E5isEQ+0

>>536
ほとんどメンテフリーだからDIY出番ないよ。
壊しながら覚えるようなもんだからおすすめしない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:23:14 ID:VgSb8fDn0

>>536
オイル交換。
もの足りなければクーラント交換。

543 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/02(金) 16:31:39 ID:6oXzupRE0

わし、初めてやったDIYって、CDチェンジャーの
取り付けと、フォグランプ取り付けだったな。
安かったから、同時に買い込んで、しこしこ
取り付けしてた。
元々はバイク乗りだったから、プラグ交換から
が本当の意味での｢初めてのDIY」になるんかな。
今の車はいじるところが少なくなったもんね。
なんだかちょっと寂しいような・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:30:08 ID:45OQ4o0M0

俺はある意味プラモとラジコンとミニ四駆か。
油脂類の扱いやサス、駆動系の仕組み、電気系の怖さも塗装のヤバさも、
基本は全部これらに教わった気がする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:33:19 ID:OL0ILFoz0

>>539、
そう！その通りだと思う。
エンジンルームから拭きしながら、ああこれがオイル注ぐ口か、とか
ブレーキのマスターシリンダーはこうなってるのか、とか、
バッテリーやヒューズボックスから、電源系統の流れを把握したり。
ホイール外して裏側洗いながら、ブレーキやサスペンションの構造を把握したり。
いきなり特定の部分から作業を始めるんじゃなく、統合的に全体を把握していくのが先決だと思う。
DIYのセンスあれば、見ていくだけでも触って良いところ不味いところが見えてくるものだ。

俺の大学自体の知り合いは、オイル交換にチャレンジ！とか張り切って
オイルや道具を揃えたはいいけど、ジャッキアップして真っ先に
ラジエーターのドレンを開けてたよ…それで気付けばまだしも、
クーラントをオイルだと思い込んで、クーラントを抜ききった後に
普通にオイルフュラーキャップ外して、オイルをたっぷり注ぎ足したらしい。

こんなのも、エンジンやラジエーターの構造を把握してたり、
日常のチェックでオイルやクーラントを見てれば起きるはずもないことでね。
極端だけどｗ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:35:15 ID:OL0ILFoz0

>>544
それもそうだね。
俺の世代ではミニ四駆はないけどさｗ。

厨房時代に、組み立て式の電動オフロードからはじめて、
エンジンカーをブイブイいわせるあたりまで、
いろんな基礎をそれで覚えたんだなあ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:49:04 ID:WBwFd1f70

>545
百歩譲ってATFとエンジンオイルを間違えたなら理解できるがクーラント…

ま、世の中にはドレンからオイル抜いて注ぎ忘れる本職もいるし…
//むろん、その後お客のエンジンは臨終（ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:18:30 ID:uGHquhsI0

TZRのオイルタンクにLLCを入れた人も居たらしいｗから、無い訳ではなさそうだが…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:20:09 ID:EAKx4iQr0

おらの初DIY、雨漏り修理だったよorz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:35:44 ID:y4vxWgy/0

>>547、親父が10万キロ越えたアルトで2回もやりやがった。
このATもうだめぽ…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:55:30 ID:WBwFd1f70

俺の初DIY。覚えていないが、5歳くらいの頃、父のカブをドライバーでばらそうとしていたらしい。
//それDIYぢゃねぇ…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:48:00 ID:00RbWn51P

俺の初DIYは親父の車のタイヤローテーション手伝いだったなぁ
タイヤの減り具合とナットの締める順番、テンパータイヤを下に置けとかいろいろ
教えられた
なんで小学生にタイヤ交換教えてんだよ、親父…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:20:41 ID:WBwFd1f70

>552
えぇ親父や…
(´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:44:56 ID:C8Sv/TI10

>>552
そのうち豆腐の配達を（ｒｙ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:03:50 ID:ZuDHo+UWP

>>554
さすがに豆腐の配達させられたりはなかったが公道外でATの軽を運転させてくれた
ことはあった
ほかにも半田付けとか電気回路の基本とか教えてくれた
ボール盤やらなんやら工具がうちにあったから無いものは買うか自分で作れと
言われて育ったよ
道具の使いかたは教えてくれた
全部小学生のとき
おかげで今の自分がある
でも鋸の研ぎかたは必要無かった気がw

556 ：536：2005/09/03(土) 00:32:32 ID:1ISiS0Yv0

みなさんどうもありがとうございます。
とりあえず大きい事には挑戦せずにエンジン清掃ぐらいから始めてみようかと思った初秋の夜。

ウチの車はポンコツロドスタなのでメンテフリーとはいかないんじゃないかなぁとか思ってましたヨ。
世のエンスーな車に比べたらだいぶマシっぽいですが。

>>549
それはオレもやりましたｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:36:41 ID:o7Y9Biit0

1600の乗ってたけどエンジンルームに隙間がわりとあるからいじるの楽
タイミングベルト換えるのも簡単だった
センターのボルトもそのままでいいんだもん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:50:21 ID:NDgs9QHl0

俺の初DIYはホンダのDAXのエンジンを始めてバラしてガスケットとかは再利用で、
バルブの位置関係を知らずに組み付けてバルブを折ったな。
バイク屋で折れたバルブを見せて注文し、これも自分で組み付けたな。
つーか、バルブ折ってから整備要領書を確認したし(w
最終的にはDAX70のエンジンスワップして山道を登ってたらエンジン死んだ。
シリンダー、ピストンをヤスリで磨いてピストンリングを交換したら
また走った。ほんま、カブ系エンジンは頑丈だわ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:55:03 ID:qRXmUGHT0

エンジニアの真似事やるならﾊﾞｲｸから入るのがいいのかな…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:57:01 ID:mo0f8MXFO

俺はバキューム計の取り付け。付けるところはわかっていて三つ又噛ませて管を室内に取り込んで電源繋ぐだけ。
今なら1時間あれば余裕だがそのときは6時間（朝９時から３時頃）はかかったはず…。今となってはいいおもいでだ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:35:31 ID:HQql86Zx0

>>555
刃物の研ぎ方（ノコだって）は、経験が物を言う所もあるんじゃないかな？
作業→実証が簡単な物でもあるし、出来の悪さは労力に直結ｗ工学的にもあやふやな点もあるし

良い経験だと思うなぁ。。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 04:00:09 ID:87/JeW6nO

トランクから車内へケーブルを通したいんですけど色々やってみたんですけどできなかったんでだれか手伝ってもらえませんか？車種はクラウンです☆愛知にすんでますよろしくおねがいします
[email protected]

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 05:59:22 ID:grQUgWqV0

>>562

時給いくらくれるのでつか？ｗ

っていうか、型式ぐらい書いたらやり方書いてくれる人がいるかもよ。
トランク内張とリアシート外したら普通に通りそうなもんだけどな。。

携帯からみたいだけど、PCは持ってる？捨てアド晒してる位だから持ってるんだろな。
その程度の事はググればすぐ出てくると思うけど、ググっても出てこなかったかい？

564 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/03(土) 08:15:11 ID:QZpexmG70

初めてのラジコンはホンダのＦ2だったぞと言ってみる(ｗ

パーツ取り付けは上のレスで書いたのが初めてだったけど、
バイクの頃からオイル交換は自分でやってたから、わりと
車になっても自然にやるようになった記憶が。
まぁ某ショップで誤魔化されたのが直接の原因ではありましたが。
こういうスレに書き込む人って、たどれば自転車なんかも
小さい頃から自分でいじってたんでないかい？
などと思ってみる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:02:36 ID:jF6evstf0

最初にやったDIYはスクーターのシートの補修。
雨降ると裂け目からスポンジが水吸って、次の日座ると「ぶじゅっ」と…
次に、同じスクーターのマフラーを焼いた。焼却炉に放り込んで。
友人がこうするとカーボン取れるとか言って。
真っ赤っかにサビたけど、最高速が5kmほど上がったよｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:09:42 ID:NwfPGSJo0

あ、俺自転車いじった。ってかパンク修理とタイヤ交換ぐらい。
あと、マウンテンバイクのブレーキワイヤーとパットは交換したり調節したりしたか。
こんな俺は小学校の時、ミニ四駆で学校一位！！まだ車は初心者やけど。
車の初DIYはFバンパー修理。その時始めてFRPを知って今ではドレスアップ中心にいじり中。
俺は機械科３年です。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:13:40 ID:mo0f8MXFO

ミニ四駆でＦＲＰってあったけどしらなかったのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:27:27 ID:UIB6jAoz0

この流れの中でプラグ、プラグコード、バッテリー、ワイパーゴムの交換
といった基礎的消耗品のネタが出て来ないのが不思議だ。
（バルブのネタはあったね）

初めてバッテリーの交換をした時、最後のマイナス端子接続→火花バチッ!!
ですごく驚いた。意味もなく何かに火花が引火したらどうすべとビビリました。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:28:29 ID:hh654imv0

>>567、Fバンパーに付ける強化プレートだろ？
自転車は…メーター付けてFブレーキを真っ赤に塗装、
プラホイル用ゴムを付けて通学路の下り坂最速www

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:24:49 ID:5/r3f79B0

>>568
プラグ、　10万㎞交換
プラグコード、ダイレクト点火
バッテリー、　メンテフリー(頓死あるが)
ワイパーゴム　丈夫になった。（メーカーが換えろと宣伝してるほど）
点火時期調整無し。グリースうp無し。ボディも錆びない。
10年落ち買ってもサビの心配は、ほぼない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:34:19 ID:jF6evstf0

>>568
プラグは基礎的消耗品でもなくなってきてるよ
俺の車なんてインマニ回り外さないと交換できん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:55:46 ID:WvWw3jRt0

ギボシかしめるのはやっぱり電工ペンチじゃなきゃダメかな？
たった２箇所の為に電工ペンチ買うのもなーー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:15:31 ID:Q/WL2V9C0

>>572
あとあと便利だからカット毛ば？
細いものならラジオペンチでやる香具師もいるけど

574 ：566：2005/09/03(土) 21:31:19 ID:NwfPGSJo0

>>567 >>569　あれってFRPやったんや！よく使ったけど、小学生の俺には理解できんかった…
あと、大学の授業でFRPが出てきた時はちょっとうれしかった。

>>572 >>573　俺も電工ペンチ欲しい。学校で使う工具の中にあって、いいなーって思った。
けど、今は貯金中。余裕ができたら買うつもり。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:33:40 ID:HQql86Zx0

>>568
施工不良や壊してしまった場合、移動不能や修復に銭が掛かる感じがする。。
まあリスクの排除はDIYの否定でもあるが、リカバリーが簡単且つ安い部類からが良いのかな？

ワイパーでは大げさかも知れないが、対するガラスは専門職がある位だからねぇ～
傷を付けてる事がわからなかったら、高い物にならんかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:14:53 ID:jF6evstf0

>>572
ラジオペンチでも出来んことはないが、ハンダ付けのがマシだろな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:38:00 ID:mo0f8MXFO

>>568
それ俺もあった！
初めて電装をやるのにバッテリーのマイナスを外して再び取り付けたときバチッ！って。火花見えたしマジでビビった。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:09:30 ID:1VzssDC40

燃コンをつけると、内装カバーがつかなくなる俺の車。
（ECUハーネスに分岐ハーネスをはさむのだが、それが大きくてカバーがつけられない。
　ECU自体が助手席の足元にあるので、どうしてもカバーはつけたい）
車体側配線をぶった切って、ハーネスを延長してやり、カバーをつけられるようにした。
…がクルマが動かない。
IGNオンにしても、警告灯はつくけどエンジンがウンともスンともいわない。

ちょっと後悔…したけど、もう一度配線をカシメ直してやったらちゃんと動いた。
冷静になってみると、こんなリスクの大きい改造、やらなきゃ良かった。
今後も心配し続けなきゃいけないし…。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:12:38 ID:VUa724m30

補正器に踊らされる生贄がまた独りｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 03:38:46 ID:0illtvbD0

電装系DIYの基本知識や心得など載ってるサイトありません？
あったら教えてください。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:52:40 ID:1pziy48b0

ペットボトルのLLCリザーブタンクを作ろうと思っています
パイピングの関係で外したのですが、500mlでいいのか1.5lは必要なのか
判断がつきません、何か妙案があればおしえて下さい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:02:06 ID:L1+uqGhXO

>>581
ペットボトルやめとけ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:11:02 ID:/CBywVph0

電工ペンチで指挟んで　　フォーーーーーーーーーーーーー

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:59:41 ID:GwEns2jA0

胴衣　他車種の流用がよいともわれ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:13:04 ID:1pziy48b0

>>582 >>584
車検に通らないという事でしょうか？
世間知らずですみません。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:32:50 ID:mTDTZ6y30

>>585
リザーバーは大きすぎて困ることはないから1.5リットル。
圧力かかるわけではないからペットボトルでおkと思う。
車検は知らない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:34:07 ID:GwEns2jA0

車検はどうだろう？
しっかり固定されて一応付いてれば大丈夫だと思うよ。

やめとけ言うのはどうせやるならしっかりした事しろという話。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:36:07 ID:P0WFOOzQ0

耐熱と固定に不安無い？ポットのお湯でも変形していたような…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:38:14 ID:GwEns2jA0

熱掛かる所には無理だね。

ラジから来る熱湯については容量あるならぬるま湯ぐらいにしかならんでしょう。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:51:32 ID:P0WFOOzQ0

>>589
平常ならそうなのかも知れないけど…
まあ最悪の条件（リザーバーは空で熱々のLLCが噴いて来る）を想定すべきだと思う。。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:06:58 ID:KRjhGLNY0

うはｗ　そこまで想定するなら
ラジエターのクーラントも半分でエンジン熱々ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:45:19 ID:U3VD0J9b0

その前にエンジンルームの熱で変形してあぼーんするような気がするのだが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:05:31 ID:KRjhGLNY0

なんだお前、、ループ大王か！！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:08:11 ID:sS8he0dyP

炭酸系のペットボトルならまだ熱に強い気がする
まぁ他車流用のほうが安心だけどな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:32:23 ID:1pziy48b0

各位了解、素直に流用などを考えます。
妙案ありがとうございました

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:39:05 ID:1VzssDC40

汎用の燃料タンクなどあるが、それらを使うのは？
耐熱性については知らんが、無いはずも無いと思うが。

>>580
http://www.amon.co.jp/guidance.html
ここの、クルマのいじり方とか。

あと、電装品に特化したものがあったかどうか定かじゃないが、
カー用品店のDIY部材のところに、エーモンなどが出してる
小冊子があって、それは参考になる。
少なくとも、板金塗装の冊子の内容は結構充実してたんだが、
電装系はどうだったかなあ…。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:11:42 ID:2oBx+9yL0

炭酸系の方が熱に弱いです。なぜなら炭酸系を熱することは考えてないから。お茶系＞炭酸系。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:01:51 ID:sS8he0dyP

>>597
炭酸系の方が内圧に耐えるように分厚く作られているように感じたが
素材が違うというのは考えていなかった…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:17:43 ID:P2WcOKvZ0

ホット用のペットボトルを３連ぐらいでつけるのがアレゲでいいかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:51:12 ID:t30FivJn0

ども。青空駐車の者ですが、シガープラグの3連をセンターコンソールの横につけてるのですが
どうしても夏場は3ヶ月程度でベロッと剥がれてしまいます。

今までに「ホルツ・汎用」「エーモン・室内用」と使ってきましたが今回は脱脂して張ったにも拘らずベロッと剥がれてしまいました。
似たような経験をしている方も多いかとは思いますが「剥がれにくい」対策など知っている方がいましたら教えていただけないのでしょうか？

青空じゃなくなるのが一番なんでしょうけど・・・
どうか、アドバイスヨロシクお願いします。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:57:05 ID:tLRrsoJe0

>>600
両面テープじゃ根本的に無理だと思うんだけど・・・

人工芝用の両面テープでも試してみれば？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:10:43 ID:LWtv2sBq0

>>600
多分、PPかPEの素材なんだと思うけど、結構対応してない両面テープが多いよ
最近エーモンの両面は対応してる素材を表示してるから、PP・PE・PCの表示があるのを使って試してみれば？

ちなみに俺は、3Mの剥離紙が赤いヤツを探してるんだが、中々売ってねえ・・・orz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:12:27 ID:1CWaZ2TR0

ハンズとかで売ってる3M？の超強力なの使ってみたら？
コンソールの材質にあったもので耐熱：耐久製に優れた物を
選べばたぶん大丈夫だと思いますよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:16:33 ID:1VzssDC40

>>600
センターコンソールの横という位置にもよるけど
ちょっと下がればフロアセンターのカーペットがあるから
シガーソケット（プラグじゃないよね？）にマジックテープの堅い方を貼って
そんでカーペットにつけてしまう、てのはどうか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:45:36 ID:cB336Jxx0

ホームセンターにあるブチルゴム系の両面ならどうよ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:10:31 ID:sS8he0dyP

下地処理をすれば3Mの室外用はけっこう強力に貼りついてくれるよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:40:28 ID:1DABwaOc0

>>600
つ[アロンアルファ]

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:54:55 ID:rhDRyyOB0

>>602
禿同。見つけたら詳細よろしく。俺もこの一月ホームセンターめぐりをしているが未だ見つからない。。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:53:49 ID:27weytlh0

俺は１００均の車用両面テープ重ね張りで解決した。
青空駐車だけど１年もってる。

610 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/05(月) 10:16:07 ID:fYwnZpHs0

サンシェードも使ってみる。
直射日光をさえぎるだけでもはがれにくくなりそうな予感が。
DIYとはちょっと違うか・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:23:34 ID:PLeWbHxAO

フロントガラスのはずし方を教えて下さい!!
運転席のバイザー付け根あたりから、雨水がしたたりますorz
フロントガラスとの隙間だと思うのですが…
コーティングでOKですよね？
車種はホンダインスパイアです。。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:08:39 ID:Nc6g7FwF0

…ディーラーかガラス屋に持ってけ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:02:48 ID:4Yomwqqo0

>>611
外したら取り付けが大変だと思うよ。
でっかい吸盤？がないとガラスを割ってしまうかも。
透明テープを貼るとか縁のゴムをへらかなんかで起こして
シール材をつぎ込んではいかが。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:15:33 ID:PLeWbHxAO

レスありがとうございます。ガラスはずす必要はないかもですね!!
外すような形までばらしたいのですが、内張りをとるのですか？
内張りははめ込みでしょうか？
…もしかして車種板へ行けと？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:52:21 ID:hAcrCoJ40

2ｃｈに書き込みするよりデーラーへ行け

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:58:39 ID:PLeWbHxAO

自分でなおしたいからDIY板に…orz

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:06:04 ID:lwNANjQw0

ガラス周辺のモールをとる→ピアノ線でコーキングを切る→吸盤でペッタンコして外す。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:15:10 ID:hAcrCoJ40

気持ちは判らんでもないが、
現行車の場合フロントガラスは接着されているので
シロートが割らずにはずすのはまず不可能。
コーキングは物によって接着性や耐久性にかなり差があるので
下手なものを使うとすぐに再発する恐れあり。

他人からのアドバイスを必要とする人間の手に負えるレベルではない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:38:43 ID:PLeWbHxAO

>>617、>>618
ありがとうございます。シール材は選べます!!業者なんで。
ガラス外さなくてもいいから、漏れるような箇所をふさぎたいんですよね。。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:42:42 ID:j9Xl0hbl0

とりあえず暫定的な措置として(どっから漏れてるのかしらんが)、
フロントガラスの淵にシーラント盛りしてみたら?

それでも漏るならガラス屋池。
フロントガラスは素人がやると痛い目見るぞ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:05:23 ID:PLeWbHxAO

>>620
了解です!!
こっち台風きて最悪です!!

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:46:29 ID:lDUzq1x/0

今日デッドニングして、スピーカー交換しようと車体にひいてある
もともとのスピーカー配線から電源を取ろうとしたら線が1つ断線しかかってるんです。
調べると多分アクセサリ電源の線なんです。
で、結果的に切れちゃって今は断線状態。
これで起こり得る不具合とは具体的にどういったものでしょうか？

早速これと関係あるかわかりませんが、キーレスに不具合が出ました。
閉まる方は大丈夫なんですが、開ける事が出来ない。
カチャッてなるけど、閉まってる方に作動してるっぽいんです。

とりあえず今日はディーラー休みなんでカプラーで断線してるどうしを繋げて
絶縁テープで巻いておけばOKなんでしょうか？

ちなみに断線の原因は多分ホームセンターでやってもらったナビの取り付けだと思うのですが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:52:39 ID:Zn96PI+q0

>>622
全部自分でわかって答えも出ちゃってるんじゃないの？

624 ：622：2005/09/06(火) 13:44:37 ID:lDUzq1x/0

>>623
すいません。
最近DIY始めたばかりで知識が全然無いんで、
背中を押してくれる人を待っていた、正しい道へ導いてくれる人を求めていた
という状況でした。

DIYの精神通りまずやってみて、駄目ならディーラーへ明日相談します。
ディーラーまではかなり遠いのですが、今月末4連休を利用してディーラーに行く約束に
なっていますので、最悪の場合それまで手動で鍵開けて、キーレスで閉めれば大丈夫かと。
集中ドアロックは手動の場合でも正常に機能してるし。

待ちきれなかったら近くの販売店に話つけてもらって修理してもらいます。
出来れば自分の力で解決したいですけど。
それにしてもホームセンターには作業は任せられないことがわかり非常にショック。
資格者の社員指導のもとバイトが取り付けとかする場合もあるらしいし、その辺が限界なのかな。

625 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/06(火) 14:07:45 ID:N9zpoAy70

ホームセンター・・・
わたしの友達はその昔、オイル交換を某ホームセンターに
頼んだら、もれなくボンネットステー(ボンネットを支える奴）
を外されるサービスがついてきた事が。
カーショップ(某こんにちわ）・・・
わたしはその昔、ミッションオイル交換を頼んだら、
やったふりをして交換しないという、2ちゃん的にはものすごく
ありがちな事をされて、それでほとんどの作業をDIYで
行なうようになったぞ。

ヒント：わたしの車のミッションケースには、抜き用のドレンは
あるが、入れ用のドレンはなくレベルゲージから注入。
特殊な道具がないと注入不可＝交換なんて出来るわきゃない。
ディーラーでもペットボトルと蛇腹チューブで自作工具を作って
作業してた。　わたしも同じように都市ガス用チューブ(ちょうど余ってた）
と漏斗を使って自作したわな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:41:20 ID:3V8eVJ820

>>624
>もともとのスピーカー配線から電源を取ろうとした

何をしようとしてたの？

627 ：622：2005/09/06(火) 16:34:37 ID:wxVmjWTm0

>>625
ホームセンターっていっても大手じゃなくて
田舎に来て初めて見たような会社なんで正直ヤバイのかもしれない。
一応自動後退と同じような設備、作業場みたいなのはあるんだが。

しかもナビつけてもらった時、インダッシュに入れる為の純正パネルの発注忘れる→
作業が1週間延期→当日もMC前と後の作業工程を間違ったとかで予定時間を2時間半オーバーだし。
もうそこでは頼まないし多分これからはDIY、出来ないのはディーラーに任せようと思ってます。

>>626
デッドニング＋スピーカー交換して、ツィーターの配線をしようと思ってたんです。
そしたら線が切れ掛かってて。
ていうか見た時には既に1本のエナメル線？で繋がってるだけって状態。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:37:21 ID:dHAWnp4l0

>>622
＞カプラーで断線してるどうしを繋げて
絶縁テープで巻いておけばOKなんでしょうか？
とりあえずはOK。気になるならハンダで。
断線状態にしているのはよろしくない。

629 ：622：2005/09/06(火) 16:38:20 ID:wxVmjWTm0

ちなみに先ほど帰ってきて無事作業は終了して、キーレス復活しました。
ありがとうございました。

ただ切れた線同士をカプラーで繋げればいいかって思ってたら線の長さが足りず、
急遽近くのカー用品ショップに行ってコードを購入。
それで繋いでなんとかなりました。
ただハーネスから出てる線が超短い。
ディーラーに行った時にこの状態で放置プレイしても問題ないのか確認してきます。
一応剥き出し部分とカプラーは絶縁テープで巻いておきましたが。

今から洗車してきます。
台風来るけど(w

630 ：622：2005/09/06(火) 16:40:38 ID:wxVmjWTm0

連続書き込み申し訳ありません。
お礼を言いたかったので。

>>628さん
ありがとうございます。
断線状態はよろしく無いんですね。そりゃそうか。電流流れてるし。
ハンダ持ってないのでそのうち購入してつけてみます。
今はこれでもとりあえずOKみたいなんでこのままで様子みてみます。
レスありがとうございます。

631 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/06(火) 16:49:45 ID:N9zpoAy70

せっかくならギボシの方が。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:58:14 ID:pOGsKouB0

>>630
ハンダ付けは信頼性ないとされてるよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:02:34 ID:HfoHNv9A0

がっちり結んで自己融着テープ巻いて熱収縮チューブで終わり　でいいと思うが・・ACC線の結線なんて

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:03:22 ID:Pm7hiDzt0

>>625
３行目の、もれなく、って意味がよく分からん。
そんなことされたのに、何回もそのホムセンに預けたわけ？？

あと、ヒントってのも、何のヒントなのかよく分からないんだが。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:07:03 ID:h5LFYpaS0

>>634
ヒント：スルー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:24:30 ID:ddAVXEqw0

そういやダ○ソーでもギボシ端子を売り始めてた
圧着ペンチなくても普通のペンチで圧着できるタイプ
他にも挟み込むタイプの配線コネクターとか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:28:17 ID:rb5IYQ+q0

俺はＦＲＰは触ったことあるけど、電気系は初心者です。少し教えてください。
リレーって何アンペアからつけた方がいいですか？
あと、ロービームとかにもリレーって使われてるんですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:45:56 ID:BKIFymFlP

>>637
スイッチのスペックを越えてるならリレーで制御
トグルスイッチなら5A/12Vくらいのものが多い
ライトのON/OFFなら片方55Wで常時5A弱 x2、通電開始時はそれ以上流れるので
リレーを使う

639 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/07(水) 08:38:26 ID:gpVAzvF90

>>634　>>635氏のフォローを参考にしてくれ。
　ってかネタ話にそんなに突っ込まれてもな。
　ステーを壊されたのはリアルだが、口調は
　思いっきりネタにしたつもりなんだが・・・
　そんなに言葉尻を突っ込まれるほどの話か？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:07:27 ID:D9JoJgHn0

口調がネタって…？

いや、ホントにわからん。
口調がネタ、ってどういう意味？？
ホントの話じゃないってこと？？？
言葉尻を突っ込んでるんじゃなくて、
肝心なところの表現がずれてるような気がして仕方ない。

若者言葉ってやつ？

641 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/07(水) 11:00:56 ID:gpVAzvF90

なんだかなぁ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121088014/
の630過ぎ。
最近ここに書き込んでんだけどさぁ、
こんなにグダグダ突っ込まれるような事なんかなぁこれって。
ようわからんわここの>>634(>>640も同一人物か？）って奴。
2ちゃんに何を期待してんだコノヤロ？って感じだな。
ホラをまじえて真実を語る、単なるネタだろうがなぁ。
いろんな奴がいるもんだなぁ・・・・

642 ：北のANAから ◆kxVtRSywfE ：2005/09/07(水) 11:11:18 ID:gpVAzvF90

ああすまんすまん　誤爆した。
誤爆ついでにスレ違い承知で本気でレスしとくか。
>>640は昨日の>>634か？
　
もれなく～　なんてな、テレビCMなんかで「○○をお買い上げの方にもれなく～」
なんて言ってるから、言葉遊びに付け足しただけじゃんな。
何が若者言葉なんかわからんぞ。ここは冗談も言えんのか？
それにな、どうもおまいさん、人の書き込みを隅々まで見てないようだから
言うが、俺は>>639で[壊されたのは本当の話だが」って書いてるだろうが。

ネタ話に一々解説つけるのはアレだが、
ヒントの話だってな、大概の車にはミッションやデフケースには
注入用と排出用の二つのドレンがあるだろうがよ。それが片方しかない車種だから、
これだけでなんの車かわかる奴がいたら、それは同行の士だろうから
こんな風に書いたんだがなぁ。

他のスレ住人さんすまんね。なんか荒れちゃいそうだな。
まぁこっちが悪いのか。すまんのう。こういうキャラだと思って
以後はスルーしてちょ。
まぁここにはもう来ない方がよさげって気もするな。

お呼びでない？　こらまった失礼しました～

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:26:31 ID:n7pRJffl0

ANAは言葉を自分勝手に使ってるだけで、言葉遊びにもなってない。
俺も混乱した。

それは置いておいて

ダッシュボードに開いた穴を塞ぐのに、なにかよい手だてはないかな。
旧シビックなんだが、一体型オンダッシュナビを固定するのに、
両面テープでは足りずステーをビス止めしたらしい。
んで、ナビをインダッシュに交換することになって
ダッシュボードの穴が気になってきたとのこと。
旧車だから、ダッシュボード全交換とか金のかかる選択肢は無しで。
できるだけ純正っぽく見えるようなアイデア、もしくはテクニックｷﾎﾞﾝ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:34:52 ID:BKIFymFlP

頭の部分が目立たない色のボルトをねじ込んでおいたらどうだろうか
ヘキサで回すようなボルトなら多少はおしゃれかもしれないし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:06:00 ID:dEIC4XVw0

ハンダゴテでならす。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:17:29 ID:P79PdiXh0

そんな時は意味のないステッカーですよ

色の似てるシールでもいいと思うけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:55:34 ID:joYiOSly0

穴の上にドリンクホルダーでも付けとけば？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:03:45 ID:9u0kyQBS0

古来から穴を塞ぐものといえばアレに決まってるだろ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:06:47 ID:It33KuAT0

滑り止めのゴムマットか光触媒消臭BOXでも置いておけば無問題｡

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:14:20 ID:rb5IYQ+q0

つ〔パテ〕
固まる前にダッシュの端とか目に付かん所をカッターで削って表面にパラパラ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:05:27 ID:Sv7c2fNl0

敷物を敷け

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:36:25 ID:O02DGEn10

>643
つ【めくら蓋】
　
家電から台所、電工、車純正、色々あるぞ。
　
テクニックとしては、
良いサイズのめくら蓋が入手できかったときは、
めくら蓋の大きさに　穴　を　拡　げ　る　、だ。
必要な時はまた外すだけ、便利だ。
　
ヘタに埋めるな、元通りにするのはモデラー級のテクが要る。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:37:12 ID:O02DGEn10

×できかっとき
○できなかったとき

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:10:45 ID:h5LFYpaS0

>>643
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:38:59 ID:J7vspaSM0

>>643
いまいち、良いサイトが見つからないんだけど…
http://www.nifco.co.jp/pdt/pdt2.asp?LG=1&MG=2&SG=11
こういうやつ、自動車の内装を止めてるファスナー、これを埋めてやる。
普通に内装にあっておかしくないものだから、違和感ないよ。

かくいう俺が、内装に開けた穴をふさぐのに使ってるんだがｗ。
大きめのカー用品店やホムセンに単品で売ってる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:53:14 ID:bnpo9C7H0

>643
なんちゃってセキュのLED部分を綺麗に埋め込む。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:30:47 ID:NfvEgS5L0

>>636
ttp://oyaide.com/catalog/images/ce1-8.gif
こんなヤツ？CEって呼んでるやつだけど。
今度ダイソー見てみるわ。情報ｻﾝｸｽ｡

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:10:03 ID:NCSIkfx50

>643
は幸せモノだな。すげぇレス。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:31:41 ID:7sPcUI9d0

>>657
確かＣＥもあった気がするけど
俺が見たのは普通のギボシ端子の線を挟み込む所が
リング状の固めの樹脂でカバーされてるタイプで
樹脂の上から普通のペンチで圧着出来る奴ﾀﾞﾀﾖ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:52:21 ID:/4IBjrYj0

キャンバー角の測定をしたいのですが、何か良い方法ありますか？調整式のアッパーアームを
いれるついでに調整してみたいのですが…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:48:08 ID:ZtGvusB50

>>660
オクで6千円くらいで出てるアライメントゲージ買っとけ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:10:13 ID:T9m33HJA0

オモリを垂らしたヒモは垂直。
あとはガンバレ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:10:47 ID:T9m33HJA0

×垂直
○鉛直　…だな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:42:42 ID:qCd9E43n0

水平器である程度でいいだろ。
任意の角度に空気の位置マーキングしておけ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:53:34 ID:OxY5mS/MO

フロントガラスの黒いモール、あれは何で着いてるんですかね？一度剥がして、また着けられますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:56:50 ID:UiBZR/g30

ドラシャフのブーツが逝ってしまった・・・＿|￣|○・・・
約一年前に交換したばかりだったのに…(分割式じゃないやつ
助手席側アウターだけど、ＤＩＹでやるには自信が無い・・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:53:40 ID:lqW+msob0

http://jns.ixla.jp/users/kirin200208082/123_001.htm

痛い車サイトスレで槍玉に挙がってた。
自家塗装など、確かにまあちょっと…アレだが、この精神は見習うべきだな、俺たちも。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:56:49 ID:J/Zc7oZn0

↑女でコレはかなり痛いな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:52:52 ID:3ihELxAM0

サイドエアロをもらったのだが、当たり前のごとく両面テープは使い物にならない。
ぐぐると出てくるのは3Mが良いとの意見なんだが、住友のサイトだとテープ厚が20mmの物の品番が5355。
楽天で検索するとこの品番ではヒットせず7120が5355の後継だと言ってるショップを発見。
これって正しいの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:38:01 ID:mIYfT3zl0

>>667
でもこういう女なら525の様なプレゼントをイベント事の時にはくれるかも（ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:40:44 ID:mIYfT3zl0

ただ、ホームセンターで鉄パイプ買ってきて作った直管マフラーという可能性が大だが（ｗ
で、｢触媒憑いて無いじゃん｣とか突っ込みを入れたら素で｢触媒？　なにそれ？｣とか言う
返事が…

…俺何言ってるんだろ（TT

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:46:09 ID:jVqRyQko0

ブレーキホースを火花でとかしてしまいました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:25:01 ID:HUjWe1DM0

>>667
明石西～高砂あたりの匂いがするなぁ。

うっは、工業高校でも行ったら楽しかったろうに。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:09:21 ID:fwW4cgJE0

こういう簡単作成ソフトで作ったページって
他人にはズレたりはみ出たり重なったりして表示されることが多いな
みんなはどう？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:10:05 ID:5yCQhl9D0

ワロス
それでも可愛けりゃ、オフ会とかでクイーン扱いだしな。
娘さんはいいよな、適当でも。しかしデブスの場合は…。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:14:11 ID:tdl0EAKU0

動画を見る限り金髪デブに見えるが…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:23:44 ID:XB+Lo04I0

ガラスの両面テープにはワロタ
コジって外そうとする辺りは本当にryんめんテープだと思ってるようだ・・・

678 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:40:21 ID:3eWIw9MfO

>>673
うはwwwW
漏れの住んでるとこ加古川www

679 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:18:52 ID:lWv0ofQ30

ネジを締めてたら手応えがなくなり
いくら締めても、ネジが締まらなくなりました
ネジを外したら、ネジ穴がちょっと削れて広がったため
ネジがきちんと締まらなくなったみたいで大変困ってます
どうすればいいでしょうか？

680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:33:08 ID:mIYfT3zl0

>>679
以下から選択。
1.ボルト換える。
2.タップで穴を切りなおす。
3.その他。

681 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:37:28 ID:fwW4cgJE0

裏からナットがけ
その部品を交換
ヘリサート

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:43:53 ID:llsLxsrB0

ネジ山補修用のロックタイトの液剤

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:45:27 ID:ISYd3myQ0

締め付けは諦めてボンドで接着とか・・・

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:52:05 ID:aNxVrDeR0

サスのボルト固着してて取れません
10年連れ添った2人を引き離すのは無理なのでしょうか？
CRC吹きまくり体重かけてもダメでした。
皆さんはどのようにして固着を外していますか？

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:54:59 ID:lWv0ofQ30

>>680-683
ありがとうございます
サーモスタット取り付け部分なんで裏からとかは無理なんですよ
ちゃんとネジ締めないと漏れてくるし
とりあえず穴を切りなおそうかなと思ってるんですけど

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:55:11 ID:fwW4cgJE0

1.力かける
2.蹴る
3.パイプ延長

1でゆるむけどね。たいてい
緩まない人は力の入れ方がわかってないことが多い

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:58:52 ID:mIYfT3zl0

>>684
じりじり力かけてまわそうとしたらボルト舐める。
インパクトレンチ使うか、メガネかけてハンマーで一撃して緩める。

それでダメならもう専門家にまかせるorz

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:59:18 ID:llsLxsrB0

ロア側のボルトならレンチかけておもむろにジャッキダウン

689 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:11:58 ID:aNxVrDeR0

>>686-688
ありがとうございます↓
くじけそうになっていましたが、再びやる気が出てきました！
今やれる事は試してみます

690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:15:39 ID:Ofvy1OOG0

>>679
タップ立てるのはいいけど、
冷却水路に切り粉入ったらどうすんのさ？

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:19:04 ID:fwW4cgJE0

どうもしない

692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:32:26 ID:izf7E37b0

>>684
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、乗用車ｸﾗｽならﾒｶﾞﾈ＋ﾊﾝﾏｰで大抵どうにかなりますよ。

>>690
入らないようにｳｪｽでも突っ込んどく。

693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:43:24 ID:enJsfxgq0

>>684
スピンナーとかスピナーハンドルとか、ブレーカーバーとか
呼ばれてるヤツを使えばいいんじゃない？
オレはKTCの300ミリと、アストロの470ミリ使ってるよ。

694 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:10:39 ID:1ili/j9L0

>>684
固着している場合はCRCを毎日噴いてやると
ジワジワ効果が上がる様です

695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:25:17 ID:6aJDOuKJ0

>>684
CRCたっぷり吹いて、暫くしたらちょい締め→ちょい緩めの繰り返し

696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:37:18 ID:kBV4jjVx0

そんなに待ってられん場合はバーナーで炙っちゃうけどな～。
大抵それで外れるし。

697 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:15:03 ID:6aJDOuKJ0

>>696
場所が限られるけど有効だよね。
炙って外れないなんてことはﾎﾞﾙﾄが腐って原形留めてないとかそんなときくらいだから大抵外れるけど、普通の家にある？ｗ
サスって言っても足回りは全部サスだからなぁ。
どこのﾎﾞﾙﾄが固着してるのかわからんけど、ショックだったらあんまり炙りたくないね。

698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:20:10 ID:aPdRHeeJ0

>684
ちなみにボルトのサイズはいくつ？

699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:31:53 ID:hS9B46iuO

>>665
ウレタン系接着剤で接着だな。
シリコン系はダメ。シリコンの油分がガラスに流れ出すよ。
ガラスのモールは車によって再使用可能。

700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:24:59 ID:Pib2plM90

エーモンのON-OFFスイッチ（商品コード：1578）の中のLEDを赤に変えたいです。
変えるとONの時にちゃんと赤になりますか？あと、あのLEDの規格ってわかりませんか？
もう一つ、同じ規格のLEDじゃないとちゃんと光りませんか？

701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:39:06 ID:4ZCx/dKo0

>>697
カセットボンベ使うバーナーならホムセンで1980円ですよ。
逆さ使用OKだったりして、けっこ使える。

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:47:56 ID:hAOBpYSu0

>>698
684です。180SXのフロントで、17mmです。

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:39:03 ID:BdvyDaWo0

俺もこないだ固着したサスのボルト(17mm)がどうしても回らなかったな。
インパクトを使っても回らないし、メガネにハンマー、炙ってもダメ、
メガネは曲がるし、ソケット３つダメにして結局ナメた。
頭にきてサンダーで切ったよ。

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:15:34 ID:eapyr6nW0

>>697
そんなのがあるのか！！
会社に酸素ｱｾﾁﾚﾝあるから困らんけど、買っておいて損はなさそうですね。
でも、カセットボンベでボルト赤められるのかな。

>>702
ボルトの頭が17ってことかな。
13系とかいじったことないからわからんけど、ショックのロア側のボルトかな？
もし、通しボルトで、ボルトは回るがナットが緩まないとかだったら、ボルト折って交換て手もあるよ。
頭17なら折れる。もちろん締め方向ね。

>>703
炙りが足りなかったと思われ。
ボルトが真っ赤になるまで炙れば緩む。
俺仕事で大型車の整備やってるけど、12mmだろうが32mm(ﾎﾞﾙﾄ頭)だろうが、
サビで一体化してても真っ赤になるまで炙ればほぼ緩む。

705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:31:26 ID:5OJc3vMW0

ナットクラッカーは1～3千円っ所じゃないのかな？

706 ：673：2005/09/11(日) 10:33:12 ID:T+TMPP+a0

>>678
>>667だけど、ユーザー車検に本四道路を～ってあるから淡路か、、、ｗｗｗｗ

あそこも雰囲気同じなんやねーｗｗ

707 ：698：2005/09/11(日) 10:54:41 ID:aPdRHeeJ0

>702
17って事は、ストラットの下側の2本だね、
新車時からそのままだとやたら固いと思う。

自分の場合はメガネに1ｍの足場パイプを被せてテコの原理で緩めた。
あの固さだとハンマーで叩いた位ではダメだと思うよ。

ただ工具も980円のセットみたいな物では無く、ＫＴＣ位の物を使わないと
ナメたり折れたりと余計な仕事を増やす事になるから気をつけて。

708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:56:34 ID:0pmMHZag0

みんなの壮絶な固着ボルナツとのバトルストーリーだな。

ボルトとナットの場所によるし、かなり限定的な方法だが
腕じゃなくて足使う時あるな。車の下に半身入れた状態で
自宅のブロック塀に両手をついて踏ん張り、片足でレンチをグイッと押す。
腕使うより全然楽でございます。脚力って凄いな。さすが体重支えてる
だけのことはる。

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:53:17 ID:5SgbAHjd0

>>７０８
足滑って急所打たないように気をつけてくだされ。

710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:14:30 ID:ty1Ra7sxO

半袖でサーモバンテージ巻いてたら．．
チクチク．．ﾁｸﾁｸ．．
最悪、甘く見た罰か．．
＿|￣|○

711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:05:11 ID:KyTQm1+Y0

今日作業が終わってかたずけして10分後に雨降り出した
あぶね～セ～フ！な俺が来ましたよ。

今日FF車のミッション側オイルシールの交換を初めてやったんだけどもさ
予想通り外すのは簡単で、入れるの大変でした。ミッションは車体に付いた
ままやりました。

こんな場面ではどんなSSTを使えば良いのでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:08:46 ID:bAnRjxom0

馬鹿の質問の仕方そのもの。

シフトロッドシールもあればドラシャインプットのシールもある

713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:49:21 ID:5OJc3vMW0

>>711
専用のSSTか径の合ったSSTではないかと（ｗ

いじわるなレスが続くのも何だから、指とかプラハンとか古いシールとかソケットの駒とか
何かのパイプと(ry
・・・ドラシャのそれじゃ無い感じだけど、何交換したの？

714 ：sage：2005/09/11(日) 18:55:58 ID:bAnRjxom0

>>711

715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:40:35 ID:0MjdUSZn0

削った鉄粉が目に刺さり痛いです。

716 ：711：2005/09/11(日) 20:09:15 ID:KyTQm1+Y0

>>712
つまらん！お前の話はつまらん！ｗ

>>713
いや、同じ径のものをあてがって叩き込むのが基本なのは解ってるんだけどさ。
賢い奴はどーやってんだろなと思って。レスどーもです。

左フロントのドライブシャフトが刺さるところのオイルシールを交換しますた。
同じ部材を机の上でやればそりゃー簡単に叩き込めるだろうけどさ。
ウマかけた状態でやってたもんだから部材までが遠くて、どーにも打撃力を
上手くかけることができなかったのさ。

>>712
はいはいわろすわろす

717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:50:50 ID:ZYcuF6xF0

>>710
今何かとニュースになるアスベストは大丈夫？

718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:10:04 ID:1ili/j9L0

>>700
写真を見た感じ、LEDが青いだけじゃなくてボタン部分も青いみたいだから
LEDを赤くすると紫っぽい変な色になりそうですね。
高輝度タイプじゃない一般的なLEDっぽいので電流は15mA～20mAぐらい
でしょうから物理的に取り付くLEDなら何に変えてもとりあえず光ると思います。

719 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:03:03 ID:U4DxFOd40

>>707
17mmのナットかぁ、人力ではどうしても緩まなかったんで、インパクトでトライ。
ちっとも緩まなかった。しゃあないから6気圧なのを10気圧にしてインパクト回したら
一発で緩んだよ。ここ一発ってな時はエア圧上げると緩むことが多い。自己責任でな。
それでも駄目だったケースが友人の車であった。
10気圧に上げても駄目(6気圧で540Nmのインパクト)だったんで、メガネかけて牽引用のロープを反対側の穴にくくりつけて
スクーターで引っ張ったら緩んだ(w
ロープが張った状態でスクーター発進させても駄目だったから牽引用ロープをたゆませて
助走つけて一気に加速、緩んだ。

知り合いの整備士はRB26のクランクプーリーボルトがどうしても緩まず、1.5mの鉄パイプをかましても
鉄パイプが曲がってしまって別の鉄パイプを使ったら工具破損。
ラジェター外して圧上げインパクトでやるも駄目だった。
しょうがないからトラックのホイール用インパクトを使ってやっと緩んだらしい。
トルク2000Nのバケモンらしい・・・

720 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:34:02 ID:c0IsPBBB0

>>719
>牽引用ロープをたゆませて助走つけて一気に加速、緩んだ。
延びきった瞬間ライダーは急停止したスクーターに股間を強打とか言うオチは無し？

721 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:46:59 ID:ZYcuF6xF0

メガネが飛んでノーヘル（推定）ライダーの後頭部直撃。
の危険あり。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:59:29 ID:1ili/j9L0

牽引用ロープでソフトカーロープと呼ばれている物はたるんだ状態から
一気に引く物ですが、ワイヤー製のロープをたるんだ状態から一気に引くと
簡単に切れますから注意して下さいね。
しかも切れた先が思いっきり暴れます。

723 ：700：2005/09/12(月) 02:24:55 ID:wABdCtdq0

>>718　レスありがとうございます。
やっぱり紫になりますかねぇ…。消灯時は緑、点灯時に赤のスイッチとか車にもありませんでした？
あれみたいにならないかなぁと思いまして。とりあえず赤色LEDはあるので買ったら試してみます。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:49:52 ID:Z6i4BrzWO

>>717
セラミックファイバーって書いてありますね。
一晩経ったらかなり楽だ．．

725 ：718：2005/09/12(月) 08:55:15 ID:rwgJLoIk0

>>723
それは恐らく２色ＬＥＤの事ですね。　１つのＬＥＤの中に発光する物が
２個埋め込まれている様な構造になっています。
（実際は同時点灯も含めると３色出る）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:37:48 ID:NQ8EinVK0

マイナーな車に乗ってるんで、オイルクーラーの設定が無い。
色々自分で部品を集めて作ろうともってるが、メッシュホースと、フィッティング？
と言うのかなホース両端の金具、オイルブロックとか売ってるお店を
教えて頂け無いでしょうか。
クーラーコアは、解体屋からゲットしました。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:21:12 ID:r/itG8/80

アストロとかストレートで良いんじゃね？
あとはジョイフル本田とか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:53:45 ID:dCV0SNK40

そのマイナーな車は、油温きびしいの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:59:51 ID:eQ96cToe0

>>719
ｽｸｰﾀｰで引っ張るとかﾏｼﾞでやめた方がいいぞ。
ケガしたらｼｬﾚにならんし。
ｴｱﾂｰﾙつかってﾀﾞﾒだったらﾌﾟﾛに任せるのが一番いいよ。
整備工場ならでかいｲﾝﾊﾟｸﾄあるし、ｴｱ圧も高いし（ｳﾁの工場は16kgf/cm^2)

トラックのホイール用ｲﾝﾊﾟｸﾄ使ったってことはｴﾝｼﾞﾝ降ろしてたのかな。
http://www.kuken.co.jp/KW-420GL.html
トラック一台タイヤ交換すると腕がﾌﾟﾙﾌﾟﾙするｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:35:54 ID:3vA+HSjx0

ちくしょう！何回取り付けてもサーモスタットの取り付け部分から漏ってきやがる！
紙ガスケット４枚消費しちまったｗ

漏る→液体ガスケットやガスケットををスクレーバーで剥がす→紙ガスケットをセット→液体ガスケット塗るサーモスタットハウジングをセット
ホース繋ぐ→水入れる→最初に戻る

もう繰り返すのは嫌だぁぁぁぁぁぁ！！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:42:41 ID:YNMLsgqJ0

>>730
どんな状況かわからんが、
合わせ面をオイルストーンで研磨してみたら？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:50:20 ID:i9QZWLct0

ブレーキクリーナーの缶を間違ってゴミ焼き器に入れてしまって
壊してしまいました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:13:00 ID:dCV0SNK40

>>729
あ、なんか懐かしいものが。
車検のとき11tも
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log26.htm
みたいに抜いてたな～。重かった

734 ：726：2005/09/12(月) 22:18:32 ID:NQ8EinVK0

>728　厳しいと思います。夏　ざっと一回りして、停車すると
ファン廻りっぱなしで、大体油温が、１１５℃くらいになってしまってます。
水温は１００℃くらいです。　
結構高いんじゃないかと思うのですが。どうなんでしょうか？
つれ曰く、変な車の一言で切られてしまうんで、オイルクーラや、水温を下げる
努力をしていこうかと思っています。
>729さん
それは、僕へのアドバイスでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:37:23 ID:dCV0SNK40

高くないような
ttp://homepage2.nifty.com/evoevo/mine.htm
これくらい行くと心配になるのもわかるんだけど

一応
ttp://www.kinokuni-e.com/earls/index.php
ググってすぐかかっただけなんでどんな店か知らん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:56:55 ID:KGRYdBOg0

>>726
キノクニは>735で出てる（カーボーイとかに広告出てるので、
ttp://works-izumi.com/top.htm
こことか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:08:32 ID:RxSNhkzz0

>>720
ライダーは俺だよ。
急激な減速Gに備えて体勢を取ってたんでコケなかった。
と言うか、一瞬の減速Gの後、緩んだから。
約150キロの物体が時速30キロで動くんだからかなりの力がかかったんだろう。

>>721
メガネには10Kの鉄アレイをくくりつけておいたんで飛ばなかった。
と言うか、それは想定範囲内だったし(w

738 ：726：2005/09/12(月) 23:08:56 ID:NQ8EinVK0

>735 736
ありがとうございます。
早速　キノクニのカタログを申し込みました。
ワークスイズミのＨＰは見やすくて、良いですね。
ＤＩＹしたくて　うずうずしてきました

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:41:24 ID:GAoVERsdO

テールランプをキラキラにしたいんですが(DQN違いますよ!!)何かいいほうほうありません？

あの樹脂プラ？をサンドペーパーでごしごししたら汚くなりますかね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:37:44 ID:6XwbWbvP0

>>739
おい、お前。飲んでるコーヒー噴きそうになったじゃないかw
何かよく分からんが、ものすごく直球勝負な文章だな。

サンドでゴシ②なんか絶対しちゃいかんってw
加工や自作は考えるな。一切考えるな。忘れるんだ。
ショップ直行か通販で素直にキラキラテールを買え。
ばぁちゃんが反対しても買え。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 05:32:41 ID:WG1N3cf60

>>７４０
吸ってるたばこで咽たじゃねーかｗ
やるだけやらせて最後に買わせろｗ

サンドでゴシ、仕上げにコンパウンドでど～よ。
うまくいけば軽量化ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 06:40:04 ID:bbPinMnvO

三千円ぐらいの安物の電動ドリルじゃ
ボディに穴あけるのは難しいですかね？
DIYでリアウイングを取り付けたいのですが…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:18:15 ID:wYQXMVtO0

>>742
GT羽付けるということはトランクに穴空けるってことだよね？
それなら問題なし、裏側の補強はちゃんとやってくれよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:42:27 ID:g4m/b44H0

GT羽で走ってる知り合いは表にも補強してた
へこんでくるみたい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:47:17 ID:P8Z8Fhsi0

俺はヤフオク3000円の充電ドリルで、そこら中に穴開けまくってるぜ！

クイックチャックのせいで、最初に買った全長が丸棒のドリル歯が滑ってきたorz
今は根本が六角形のドリル歯に買い換えたから問題ないけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:10:50 ID:iGqLPZ3aO

180SXの赤ヘッド乗りなんですが、昨日エンジンからカラカラ音が聞こえてきたなぁと思ったら、すごいパワーダウンしたんですね、
目的地まで近かったのでそのまま走ったらエンジンが止まってしまい。もう一度かけたらなにやら怪しい雰囲気…。
急いでエンジンを止めて、調べてみたらオイルが入ってないんですよ。一滴も。
車の後ろを見てみると点々とオイルの跡が…。
友達にひっぱってもらってなんとか帰れたんですが、今回の修理を自分でやってみたいと思うのですが、車をいじれるのが来週になってしまうため、それまでに故障箇所の見当と用意するものを知りたいのですが、教えて頂けませんか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:34:38 ID:L/QmZhQo0

まず、漏れてる箇所を特定しないと何も出来ないぞ。

748 ：730：2005/09/13(火) 10:43:56 ID:f9w2ZGfh0

>>731
今日、落ち着いて調べたらサーモスタットハウジングが真ん中からモロに割れてた・・・
とりあえず水に強い（らしい）金属ボンドでくっつけてみました
くっつけた部分から水は漏れないみたいですが
強度的に大丈夫なのか未知数でｶﾞｸﾌﾞﾙですけど
午後になったら装着してみます

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:51:10 ID:2xowJ0LC0

>748
温度変化であっという間に割れる悪寒。
何とかまともなハウジングを探すかしなよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:27:54 ID:X0RrCxgR0

新品買いましょ？駄目？ﾔﾌでもめんどくさがって入手は難しいかも知れないし。。

751 ：748：2005/09/13(火) 18:38:09 ID:WDfzA+ms0

やっぱり漏れたｗ
しかもボルト一本がちゃんと締まらなくなりった
ボルト一本折れたｗ

新品は２９日納品みたいなんで２９日まで車乗れないなんて地獄なんで
なんとかしたかったけど、待つしかないのか・・・
その間にボルト穴の修理でもしておくか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:52:26 ID:2xowJ0LC0

>751
漏れは部品待ちで乗れないときは徹底的に洗車・車内清掃してるよ。
シートを全部とっぱらってカーペット剥がして丸洗い、ついでに静音化
とかね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:32:00 ID:2p6JgerI0

>>746
換えのエンジソが必要です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:17:25 ID:o443YES+0

オイル漏れ直してモーターうｐ添加すればあら不思議
あんなに五月蝿かったエンジンもシルクのように滑らか。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:21:11 ID:OWoSj0Ym0

>746
シリンダー傷だらけになってんじゃねーの(汗

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:27:55 ID:2p6JgerI0

>>755
シリンダーだけでなく、メタルやクランクシャフト、カムシャフトも逝ってるかも。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:31:14 ID:I1FA3JMp0

今回の「修理」を自分でしたいって言ってるから
せめてブロックは使わないとね

クランクとヘッドは交換でもいいでしょ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:36:06 ID:OWoSj0Ym0

いやぁ、エンジン乗せ換えでも十分修理でしょ？
で、どうせ乗せかえるならまさか同じエンジンなんていうオチはありませんよね？

と、他人事なので好き勝手言ってみるﾃｽﾄ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:37:30 ID:I9JrEj1w0

いっそ13B載せちゃえば?

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:01:54 ID:5uV1zkKQ0

ハチロクに20Bってあったな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:53:13 ID:zNQWHs0o0

RB26を。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 06:14:08 ID:afwsFETZ0

ドライブシャフトのブーツ交換を自分でやってみようと思います。
ワンタッチ式のスピージー　Ｍタッチって奴です。
ただ、ちょっと不安も残るので、繋ぎ目に別途にシーリング等
やってみようかとも思うのですが…どうでしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 06:24:59 ID:vyKTNNC30

どうでしょうか？って？
お前にはムリ

764 ：746：2005/09/14(水) 11:19:17 ID:ounIYZjjO

今日ジャッキアップしてみたら…オイルエレメントが外れてました…。スタンドにｺﾞﾙｧ電したら、OHしてくれるそうで…なんか気持ち悪い…

765 ：746：2005/09/14(水) 11:20:30 ID:ounIYZjjO

あ、今回めんどかったんでスタンドでオイル&エレメントをやったんですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:09:00 ID:0VAkRC9c0

>764
修理は一刻も早く、必ずディーラーにやらせろ。
スタンド側が何を言ってきてもディーラーだぞ。

いいか、「　か　な　ら　ず　」だ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:40:42 ID:XX3Sm3im0

>>754やって修理しましたとか言われそう

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:49:00 ID:1ptA/1+U0

外れたのか？アタッチメントの取り付け部分が振動でもげることなんてある話。

材質変更にならなかったっけ？ＳＲ

769 ：746：2005/09/14(水) 14:57:30 ID:ounIYZjjO

さっき引き取りに来てもらったら違うエレメントだったらしいです。今までどうやって走ってたんですかね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:35:12 ID:QEsVKxmh0

>>769、GSってこういう時に備えて保険に入っているから
「ディーラー入れろ！お前の金でな！」と言えばおｋ。
D車のゴルフにガソリン入れられてエンジンOHした人知ってるし…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:41:29 ID:XSWMW00t0

乗せ換えがいいだろう。ATKだっけ？そこでリビルトしたエンジンに。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:00:24 ID:mEJStDAX0

>>746
追い金出してF20C乗せる！（ｗ
ぶつけられて帰ってきたら社外品になっているのは良くあること！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:25:59 ID:sF2Ua3D90

>>762
丁寧にきちんと説明書どおりにやれば問題無しですよ。　良くできた製品です。

ジャッキアップしてウマを掛ける程度の作業スペースを確保してください。
狭いと大変ですよ。　あと照明器具も必要ですね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:09:41 ID:HD+zRwEM0

車種別のスレで聞くべきなのかわかりませんが、何度かここで質問させてもらっているのと
こちらの方が知識が豊富な皆さんが多いのでこちら聞かせて頂きます。

今日の朝、高速に乗った時に気付いたのですがパワーウインドウのオート機能が作動しなくなってました。
パワーウインドウの開け閉めは問題なくできます。オートだけ機能しませんでした。
考えられる原因はなんでしょうか？
窓は滅多に開けないので気付くのが遅れましたが、恐らく通常の故障では無いと思います。

最近やったのは、デッドニング、スピーカー交換、ツィーターの設置(車体のケーブルから分岐)、
あとは隙間テープをドアに貼ったって事位です。
隙間テープは元々ついてるドアのゴムに沿って2重化しただけなので多分関係なしです。

775 ：774：2005/09/15(木) 00:12:27 ID:HD+zRwEM0

自分としては一番怪しいのはデッドニングだと思うのですが皆さんの意見を聞かせて頂けませんか？
オート機能に関係あるケーブルにレジェットレックスが張り付いて動かなくなってるとか。
ちなみに配線図がないのでそういうケーブル等あるのか今の段階ではわかりません。

776 ：774：2005/09/15(木) 00:42:11 ID:HD+zRwEM0

パワーウインドウで検索をしてたら多分コレと思われる事が。

「バッテリーを外す、パワーウインドウのカプラーを外した場合、
オートスイッチがリセットされるので学習するという事が必要。」

「窓を一番上げて、スイッチを一秒ほど引いたままにしておく、
窓を一番下げて、スイッチを一秒ほど引いたままにしておくと治る。」

こんなことが書いてあったのでとりあえず明日やってみます。
最初の検索方法が下手糞だったので上手くヒットしませんでした。
治らなかった場合再度お願いします。
スレ汚し申し訳ありません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:51:37 ID:GXjlNaA80

最近やったことといえば
先月ガードレールに突っ込んだので
会社のハイエース借りて解体屋行ってフロントまわりを丸々買ってきて
ひとりで交換した
ボンネットが重すぎて泣きたくなったけどなんとか付いた

フェンダーとか外すとあまりにもペラペラで驚いたｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 06:36:37 ID:mldzLrFgO

DIY向けの季節が来ましたな
秋が一番好きだ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:00:20 ID:k/7tNz/Z0

そうねえ。

何しようかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:32:16 ID:TUmjBD/j0

>>779
http://www.nagato-m.com/thermal_spraying/
錆止めにでも良いんじゃね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:32:32 ID:TUmjBD/j0

>>779
折れの代わりに、JOGのｷﾔﾘﾊﾟｼｰﾙｷﾂﾄ買って来て（ｗ
昼休みに抜け出して注文してこなきゃな。。引きずって鬱陶しいったらありゃしない、、

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:12:58 ID:uUrQZYlT0

>776
まさにそれだと思うよ。
他は考えにくいなぁ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:39:58 ID:TtNu5qHR0

エンブレムの両面テープ（接着剤？）ってガソリンでとれるんでしたっけ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:15:43 ID:EbyXjLSP0

>>783
パーツクリーナーのスプレイを一つ持っておくと便利ですよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:42:54 ID:fAUyGKXZ0

ガソリンにしろ、パーツクリーナーにしろ、激しく塗面やプラスティックを侵す。
シールはがしで丁寧に気長に作業するが吉。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:50:12 ID:3VizELDr0

>>783
ガムテープの粘着面でペタペタやってると取れるべ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:56:53 ID:zwq264NW0

灯油がいいべ。

788 ：774：2005/09/15(木) 15:13:16 ID:7bGUZBlm0

>>782
ご迷惑をお掛けしました。それだったみたいで無事治りました。
ていうか今日普通にオート使ってみたら復活してたし。

そして先程、静音化の為に買った遮音シート10mが到着。19kgあるらしい。
使いきれるのかな(汗
多分そろそろニードルフェルト10mも到着すると思われます。
車体→吸音→遮音→吸音で挟む予定ですがそれでいいのかな。
座席の下とかカーゴスペース等全部やる予定です。
一応トヨタ仕様を参考に。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown/body/

それとも吸音、遮音、吸音、遮音がいいのかな。
ドンドン重ねると重さが気になりますが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:45:04 ID:mldzLrFgO

いや～DIYびよりですな～
ﾏﾌﾗｰ交換でもするか…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:58:53 ID:kWryvK7e0

シールはがしの中身は灯油です。
あとは釣り糸でチマチマと剥がす、これ基本。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:36:59 ID:f4JR8JbP0

>715
超遅レスで申し訳ないが、目医者に行って鉄粉とって貰わないと
錆びて、視力が本気で落ちる。
ガキの頃、電車のレールの削りかすが目に入って、視力がドンドン落ちてびびった
経験がある。取れたと思っても、念の為に行っておくが　吉

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:12:27 ID:EbyXjLSP0

>>785
いずれにしろ溶剤系でないと効かないだろう？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:23:04 ID:nZo52zvx0

エンブレムの両面テープなんか簡単に指で擦って剥がれるよ

794 ：565：2005/09/15(木) 21:26:45 ID:WyBKsJHP0

オススメのＤＩＹサイトってありますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:27:09 ID:fAUyGKXZ0

シールはがしが灯油!?
ということで検索。
http://www.rakuten.co.jp/ayahadio/280855/308502/308531/
ハロゲイン炭化水素ってなんだろう…
炭化水素だから、確かに石油系？ってこと？

シールのはがしかた
http://www.oumiya.ne.jp/~kt/saving/siru.htm

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:42:01 ID:EF+ucbwH0

ディーラーの糞ステッカーを剥がしたら表面はがれて糊と紙だけになったが消しゴムで一発。
指で擦ると摩擦で火傷する罠。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:30:47 ID:tLYQWI+sO

メッキのカッティングシール探してるんだけど、何処にも売ってねー
売ってないのかね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 03:01:58 ID:mRiyUvmSO

みなさんマフラー交換される方多いみたいですが、どこを交換しているのですか？俺のマフラー、曲がってしまってマフラーラインに収まってなくて、中間あたりから変えたいのですができますかね？
できますか質問でごめんなさい!!

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 05:24:17 ID:fhj+xyMC0

>>798
ショップに頼めばよろこんでやってくれるよ。
でもこのスレ的には「曲がったのをなおしたい」ぐらい
いってくれ・・

で、どうやればいい？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:46:28 ID:+G2YJbtM0

正直、798の状況が分からない。
マフラーラインってなんだ？センタートンネルのこと？
文面を読む限り、DIYなんかしたこともない感じだが、
なんでマフラーが曲がってるなんてことを判断できたの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:47:51 ID:DtwvW0xq0

>797
自動後退で普通に売ってね？
でなければ画材屋、東急ハンズとか

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:10:53 ID:Iy4/uv4/0

>>797
ホームセンターでも車用品扱ってるようなとこなら置いてるかと。
ロールになっていて1mいくらって感じで十数種類扱ってるとこが多い。

803 ：スタンドで失敗された：2005/09/16(金) 11:28:35 ID:TiIrhYPBO

先日、スタンドでエレメント失敗された者ですが、エンジンがかかってる以上、オーバーホールしてくれないらしいんですけど、あたりまえ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:38:13 ID:Ue75dSD40

ふざっけんな、このやろ～っ!!っていいなよ。
向こうのペースに乗ってはいかん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:38:43 ID:TgF6taZW0

>>797
ついにメッキ塗装実現したんだぞ。
知らんのか？
ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>803
訴えるしかないね。
ご愁傷様。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:07:25 ID:PibY3gBf0

>>799
ガスで炙れば手で曲がる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:34:19 ID:2lVeQAHS0

一度会話をこっそり録音する。。。
まずは消費者センター
次に弁護士たてて法的に。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:41:47 ID:mRiyUvmSO

>>800

車種はアコードインスパイアで、マフラーの中間(曲がりはじめ)あたりからゆがみのせいでセンタートンネル？に収まらんとです。

なんで分かったって、収まらないからですよ。
同車種のマフラーは収まってるのを確認しましたし…

あと、自分DIYばっかりしてますよ。マフラーはお初なだけっす

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:57:43 ID:2lVeQAHS0

河砂詰めてバーナーで必死に炙れ
引っ掛ける場所探してテコ使って曲げろ。

曲がりの部分で切り離せ　いい角度でフランジ溶接して組みなおせ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:08:10 ID:c3FG3pVI0

真鍮のラッパの曲げって、砂入れて曲げたら割れちまうかな？
楽器作ってる所では叩いて伸ばすっぽいが、そげな職人技は持ってないし･･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:14:14 ID:WS65DoKe0

>>803

スタンドそのものが相手にしてくれなければ、
その話し合いをちゃんと録音して、石油会社のお客様センターがあるだろうからちゃんと説明すべし。

それでも対応しない場合には、消費者センターへ、その後法的に訴えるべし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:50:57 ID:3cJ3KNgv0

すみません。ポジションライトの交換を自分でしたいのですが、はずし方がわかりません。
スパナで弛めえようとしてもくるくるずっと回り続けるだけです。
何か特殊な工具が必要なのでしょうか？

813 ：812：2005/09/16(金) 16:39:56 ID:ENE1iGC60

ぜんぜん関係ない所を弄ってました。ごめんなさい、もうしません。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:32:28 ID:DtwvW0xq0

>813
いい心がけだ。

まぁこれに懲りずにｶﾞﾝｶﾞﾚﾔ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:17:45 ID:sDKklcMEO

FRP補修って、レジン100ccに対して硬化剤はどのくらいですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:43:43 ID:UK+lRGSS0

>>815
手元にあるパーメック硬化剤は1.0％ってあるよ。　
だから1㏄位でいいんじゃないかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:57:54 ID:sDKklcMEO

>>816
ありがとうございます。早速試してみますm(__)m

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:10:52 ID:y9Ga/+JY0

>>810
ヤマハでは管の中に水を入れて、それを凍らせて曲げてます。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:01:41 ID:OpNp/YN00

>>803
エンジンの状態はどうなの？
異音するとか、力がないとか異常があったら修理させましょう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:58:40 ID:+G2YJbtM0

>>808
だからー。
収まらないってことは、一度外したわけ？
収まらないって、どこが収まらないのよ？
その収まってないと思われる状態で正常と言うことは？
現状、まったくつかない状態なの？
わからんよ、インスパイアとか書かれても。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:28:29 ID:vUfmqCZGO

>>820
唯一のレス、ありがとうございます。

マフラーバンド？が数個はずれていることに気付き、ジャッキで高々とあげウマをかまし、下に入り、廃車場からいただいた同車種のバンドを付けるため、マフラーをトンネルへ収めようと押し上げてみる…おかしい収まらない。
バンドはなんとか付いたけど収まらない。
よく見たら伸びて変形したバンドを発見。
…それは関係なく、収まらないのは見て分かるほどなんですよ。

トンネルとマフラーの形が一部合っていないわけです。

ですから、｢形が明らかに違う部分から後｣を交換したいのですが、マフラーの交換方法が分からんとです。

以上☆

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:49:11 ID:MM6U/rVA0

>>821
意味がわからんから形は違うってことにしとこう。
その｢形が明らかに違う部分｣の前後を見てみろよ。
DIYやってて車にもぐったりしてんなら見りゃわかるべ。差込とかボルト止めとか。
外せるってことはその部分だけ部品がでるってことだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:50:47 ID:WLk2W22L0

≫マフラーの交換方法が分からんとです。

ワロタ　白雉レベルのＤＩＹ野郎ですか・・・・

ボルト外してマフラーハンガーからステーを抜く
ただそれだけのことがわからんのか・・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:47:15 ID:aAwUTrAk0

つか、何が分からんのかが分からんね。
ウマ噛ますまでジャッキアップして下を見たあげく、
吊りゴムの交換までしてるんでしょ？

吊りゴムがきちんとついてるのに、収まっていないという根拠もわからん。
どこかに当たってるのか？
だいたい、なんで吊りゴムが外れてるの？
曲がってると主張してる部分に、なにか新しい曲がり跡でもあるの？

おまけに、解体場に同車種があるんなら、おかしいと思うところを
チェックするなり、そのマフラー外して持ってくるなりすれば良いのでは？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 04:23:00 ID:BY0jdoSn0

>>821
同型式と思っても実は違う・・のでしょう？
年式、エンジンの型式を正確に調べなおしてみましょう。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:28:47 ID:Jsow2atE0

さすがに熟練ＤＩＹ野郎がマフラー交換の仕方を聞かねぇだろ～

釣り・・かな。マジなら神認定。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:44:08 ID:vIMmb7DW0

もってこいのＤＩＹ日和

しかし　やりつくした感　・　・　・

なんか考えるとしよう

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:51:19 ID:o3tEY7JK0

今サーモスタット交換してきた
今まで液体ガスケットが固まる前に水入れて漏れまくりだったので
昼まで放置してから水入れるぜ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:10:52 ID:ubXK5PSPP

シートを社外の安物フルバケに換装してみた
1時間弱の作業で汗だくに
カーブの多い道を走ってから増締め
思ったより簡単だった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:56:48 ID:MdDdL17+0

純正シートをどこにもぶつけずに出すのがけっこう難しいんだよね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:42:28 ID:zJxrwWeW0

明日うちのミニバンのリアシート下、安物純正カーペット上に　上質
にみえる不織布かぶせようと画策中。リアシートの脚元が丘状デッキに
になってて　一枚布をうまくその丘にかぶせられるかな？ドライヤー
使って不織布伸ばすわけもいかんしな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:14:20 ID:l8dTd9owO

くそー秋はすぐ終わるから何かDIYしないと勿体ないな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:09:01 ID:aAwUTrAk0

仕事の忙しい時期と、気候の良い時期がぶつかる予感…。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:20:05 ID:6wyOZ5Jg0

今日はデスビの劣化しまくって被服が割れてる配線交換とベアリングへのグリスアップと
キャップとローターとパッキン交換しよう

秋の夜長にひっそりとする作業は色んなところからラップ音が聞こえてきて涼しい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:36:53 ID:gQ3+pZiv0

>>827
そんな時こそ、オフウォッチングですよ。
まあ、参加したいならしてもいいけど。

836 ：829：2005/09/17(土) 22:24:54 ID:ubXK5PSPP

>>830
ハンドルにぶつけたりした
幸いドアの縁とか塗装してある部分にはぶつけずに取り出せたけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:32:58 ID:HgMXd2Bg0

純正シートって重いよね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:01:15 ID:46dNTjQ10

>>837
大概、取り出す姿勢は悪いし、年食ったらｷﾞｸｰﾘ腰になりそうだねぇ。。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:25:12 ID:c6E8FYLD0

タービンアウトレットとフロントパイプ間のガスケットが
抜けてきたらしくアイドリングでも分かるほどの
排気漏れの音がするようになった。
薄いアルミ板を挟んだりしてみたが改善せず。
素直に新品のガスケットに交換したほうがいいかな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:43:46 ID:t6AWfkHq0

>>839

共販やらディーラやらで簡単に手に入るガスケットなら新品買った方がいいんじゃね？
異常に高いとか入手困難とかなら、そのガスケットにガンガムとか塗ってみるのはどう？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:00:27 ID:aWH14OkP0

>>838
こういうとき、オープンカーは楽。
屋根がねぇから背筋伸ばして取り外しできる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:36:38 ID:o9bOCGYa0

東京マルイの偽物？>>ガンガム

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:33:34 ID:yXrM1xbt0

後付電装品を付けていくとＡＣＣヒューズから分岐したコードが一杯になってきた。
みんなどう処理してるんですか？
ＡＣＣ用ターミナルとか作ったりしてるのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:37:49 ID:PCojY91W0

カッターで身を削った。
血ドバーッ

845 ：パラベラム：2005/09/18(日) 21:25:56 ID:P7VlO7Xc0

瞬間接着剤（出来ればゼリー状
で傷口を固めれ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:30:32 ID:X/vN90Qz0

「新しい創傷治療」でぐぐれ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:31:01 ID:DrLQ2yn+0

昨日ヘッドライトの下付近を白く塗装された箱に擦ってしまい塗料が付着してしまいました。
これはシリコンオフで落とすことは可能なんでしょうか？
よろしければアドバイスをお願いします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:52:12 ID:46dNTjQ10

傷口にはブレーキクリーナーを(ry

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:28:00 ID:oEof8QnQO

>>844
つ医療用のアロンアルファ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:05:44 ID:YOlkH08+0

>>843
バッ直でターミナル＋ACCからリレーで制御

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:31:02 ID:3/JA8xm60

>>850
おお！そのテがあったか！

852 ：オイル交換しか出来ない素人：2005/09/19(月) 20:38:21 ID:B6o9PQUb0

>>850
…何語だ!?

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:47:59 ID:fWGu3Ed50

>>851
ヒューズを噛まそうね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:14:22 ID:VrqDquQ90

>>843
専用ﾊﾞﾃﾘｰと専用オルタ(ry

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:09:03 ID:JzCPJ8eA0

コイル内臓デスビ分解して思った

外出汁コイル付けてみよう。

で　お薦めのコイルは何？

856 ：B110：2005/09/20(火) 06:55:38 ID:7dJVK4me0

>>852
翻訳します。
バッテリーから、直接室内に（＋）配線を引き（バッテリー側にヒューズ）
室内にターミナルを設置し、そこから、アクセサリー類に電源供給する。
これだと、鍵をOFFにしても、電気が流れたままなので、
ターミナルの前にリレーを入れ、ACC線から持ってきた電線で、リレーのON/OFFの制御をする。
ただし、（＋）配線を室内に入れるときは、グロメット、スパイラルチューブ等でショートの危険を回避。
で、配線は、容量に余裕のある物を使いましょう。
以上、翻訳終わりです。

と、ここまで書いて、ひょっとして、バッ直の意味だけが？だった。　私も、つい数日前に知った。
スレ汚ししたような・・　　m(_ _)m

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:49:23 ID:kUHoAqv7O

お聞きしたいのですが、DIYで割れたエアロを直したいのですが割れたとこに裏からメッシュシートをあてて厚付けパテでｵｹですか？あと東急ハンズなどで売ってる紫外線硬化する補習シートって多摩地区のホムセンに売ってませんかね？　初心者でｽﾏｿ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:10:09 ID:yPXtpFtH0

バッ直とか雑誌にも出てこないようなDIY用語って、いつ覚えたのかなあ。
クルマいじりなんてほとんど一人でやってるんだし…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:21:28 ID:VrqDquQ90

>>858
それだと必要に迫られてだと思うから、2輪か4輪で補助灯やホーンを装着した頃？じゃないかな？
他に大きな電流が必要なのだと、オーディオ関係もあるか･･･

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:51:05 ID:tFO6uqQR0

今日、初FRP補修してみた。
結構うまくいった…ような気もするけどｗ　硬化待ち。

目薬状の硬化剤を1cc目分量ではかる秘訣が知りたい…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:57:30 ID:psIVrGwm0

>>860
注射器（園芸コーナーにもある）がお勧め。
最近のホムセは接着剤などのコーナーにもあるね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:01:57 ID:lndE4M1A0

>>860
料理のオオサジコサジとかもおおよその体積が
決まってるはずだ
100円ショップいけ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:05:41 ID:tFO6uqQR0

>861>862
サンクス。
樹脂目分量、硬化剤も目分量だったんで
固まるかどうかちょっと心配。

やっぱりちゃんと計るべきだった。
ついでにガラスマットも１枚なんでちょっと心配…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:11:05 ID:kUHoAqv7O

>>857ですがｽﾙｰですか？　ｼｮﾎﾞｰﾝ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:19:31 ID:OVBEVygL0

>>857
ＦＲＰなら足付けキッチリやって　裏ＦＲＰ積層　表樹脂パテ　仕上げポリパテ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:47:38 ID:kUHoAqv7O

>865ありがとうございます今度の休みに頑張ってちょうせんします！

867 ：852：2005/09/20(火) 21:53:34 ID:FfIy1UHD0

>>856
翻訳サンクス（ｗ
なーんと無くだがわかった！

868 ：843：2005/09/20(火) 23:12:08 ID:Wg8YwWzB0

>850
そういう方法があったんですね。
しかしバッ直からのターミナルがボディアースに干渉しないようにする手立ても考えないとダメですね。
今度の３連休にでもヒューズボックス付近のパネル外して、安全なスペース探してみます。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:40:30 ID:MFs2UltD0

>>868

ｵﾏｴﾎﾝﾄﾆﾜｶｯﾃﾝﾉｶ?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:48:08 ID:B6tW0Ofb0

>>859
いや、じゃなくてね、
「バッテリー直結」を「バッ直」と言う、ことをいつ覚えたのかなあ、と。
一人で作業してるときに、「ここは大電流が必要だから『バッ直』でいこう」とか
言葉で考えたりはしないでしょ。
オートメカニックあたりでもバッ直て書いてたっけ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:22:44 ID:JIkmTv/C0

「バッ直」って言葉自体は造語と言うか省略してるから、必要があれば自然発生しないかな？（ｗ
BBSでは入力量が減るし（折れはタイピング遅いからなお更、まあ辞書はあれだが...)
比較的親しい人との会話内で、話し言葉として予備知識を得たんじゃないかな？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:43:06 ID:B6tW0Ofb0

まあ、そうなんだろうな。
閑話休題。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:30:43 ID:Tc7kDhNC0

自働波で店員に言われて、3秒くらいフリーズしてから理解した単語だな。
頭悪そうに聞こえるから俺は使わない>>バッ直

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:38:26 ID:xRrwyXbu0

原チャリ盗むＤＱＮ達の会話に出てきそうな用語だな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:11:40 ID:AZWtHPPu0

バッテリから直接電源を取るのは当然のことだよ。
既存配線から取ると発熱でワイヤーハーネスを焼く危険がある。
電線を束ねてあるから熱がこもる。
これは恐いよ。長時間かけて燃えてくる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:24:20 ID:biL8r9fO0

＞875
いあ、そう意味では無しに。。。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:43:51 ID:ex5OBhh+0

ﾜﾛｽ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:12:51 ID:X2DE57OO0

バイク・自動車用語で「直結」は窃盗行為そのままを表すのが共通認識？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:59:08 ID:NkkE4NXO0

安売りで買ってきたウーハーを
バッ直で繋ごうとおもたんだけど
エンジンルームからコード引き込むなんて
おいらにはﾑﾘﾎﾟorz

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:30:25 ID:5kO402mW0

>>879
室内にバッテリーを増設。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:06:03 ID:4hRsH/AA0

>>878
その通り（ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:10:42 ID:eusfBqGG0

アルマイトしたアルミボルト、通販で安いところ知りませんか？
M6x15mm位のを欲しいんですが。ドレスアップ用ので十分です。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:49:32 ID:qbS+9LqJ0

つＭ２販売

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:04:45 ID:AZ2vpCNJ0

水漏れが治らないので、６キロ離れた車屋までクーラントをドバドバこぼしながら自走してきた
意外と普通に走れるのねｗ
運良く渋滞にはまらなかったからオーバーヒートもしなかったし
ﾖｶｯﾀと思ったらｲﾝﾏﾆＡＳＳＹ交換かよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:47:02 ID:JLn27DXe0

水漏れで何故ｲﾝﾏﾆＡＳＳＹ交換？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:48:29 ID:e4cviqoL0

バッテリー端子にグリスを塗ると良いってAMに書いてあったんですが、
どんなグリスを塗れば良いでしょうか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 04:41:49 ID:DjHGgK6O0

>>886
何のため？
昔のバッテリーは端子部分が粉を噴いていたので
（希硫酸が漏れたり、ガスが漏れたり？）
腐食を防ぐためにやってたんじゃ？

グリスは何でもいんじゃね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:41:44 ID:QU6YlUzo0

>>886
サビ止め用のグリースがありますが万能グリースで良いでしょ。
ターミナルを取り付けてから塗るようにしましょう。
テーパー（斜め）状になってるから面接触でしっかり付けよう。
ネジの締めすぎに注意。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:45:49 ID:KGV4G4O90

>>886
耐熱性導電グリスがいいんじゃね

コパスリップとか

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:20:40 ID:LFhKG5u50

エンジン回したらギャが入っていて
前にいた友達踏んでしまった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:04:12 ID:mqt+oJmqO

業務上過失到傷で通報しますか?

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:22:25 ID:6xBFsPTJ0

>>884
マジなら何故水漏れでインレットマニホールドを交換したのか
知りたい。純粋に知識欲で。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:22:57 ID:/b4PrKeF0

>>890
そしたら友人が
「ギャー！」と悲鳴を…

ゴメン寒いね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:44:52 ID:A9jK0FnB0

よく有る事だからね、余り気にしない様に。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:44:50 ID:htEDM9fW0

この前マスターシリンダー＆キャリパーをＯＨしてホースも変えてエアー抜きしたんだけど
完全に抜き切れてないみたいで効きがよくない。（止まれることは止まれる）

注射器やワンマンブリーダー等でやったけど、うまく抜けなかった　ｏｒｚ
なにかいい方法ないでつか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:08:32 ID:JkClzVm60

キャリパーのブリーダーを緩めた状態でリザーバータンク内のフルードにエアで圧力を掛けてあげると良く抜ける
ただし、失敗すると色々と大変･･･

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:37:06 ID:Ri7A485+0

>>895
なぁ、でかい負圧発生装置が目の前にある事に気づかないのか？
あとは、フィルターかまし、フルードが吸い込まれないようなタンクを作ればいいだけ。

898 ：895：2005/09/25(日) 04:19:08 ID:htEDM9fW0

>>896
ありがとう　朝になったらやってみるよ

>>897
でかい負圧発生装置ってなんですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 05:18:48 ID:wBaKdpNy0

つ猿人

900 ：895：2005/09/25(日) 19:21:09 ID:htEDM9fW0

>>899
アリガトン

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:25:21 ID:A1BRn91G0

でかい負圧発生装置って肺かとｵﾓﾀ

902 ：899：2005/09/26(月) 04:36:51 ID:SguQ8qdg0

>>895
お礼は８９７にどうぞ。
俺もすげーアイデアだとおもたよ。

でもポリタンクだと潰れないかい？
うまく出来たらレポよろ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:58:55 ID:N7JIQSU90

>>897
＞なぁ、でかい負圧発生装置が目の前にある事に気づかないのか？

目の前にカアチャンがいたが・・・

904 ：クラウン：2005/09/26(月) 22:15:53 ID:lFwXQnznO

名古屋近辺の方で、クラウン(H3式)の後部シートを外してトランクから車内にケーブルをとりこめる方いませんか？何回か試みたけどわからなくて☆お礼はきちんとしますんでよろしくおねがいします☆

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:35:49 ID:lFwXQnznO

いらっしゃいましたらめーるください☆
[email protected]

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:36:50 ID:oSoxzUpk0

>>903
でかいのか?。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:39:39 ID:dRimvTFl0

>>902
897だけど、タンクは1リットルぐらいのの調味料ガラス瓶がお奨め。
雑に扱うのならガムテ巻けばよい。倒した程度じゃ割れなくなるよ。
あと、フタは金属製なのがいいね。そこに2本のパイプを差し込んでエポキシ接着剤で固定。
あとはホース突っ込めばよし。
もういいな。って思ったらホースをつまめばよし。金魚ポンプに使うような小さいコックでもいいけどね。

フルード、ゴミが吸い込まれないように対策はしておくようにな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:56:50 ID:skl1ERQdO

ﾘｰﾌ車のﾎｰｼﾝｸﾞ逆付けをDIYでされた強者はおられますか？
JA11ｼﾞﾑﾆｰなんですが、色々ｸﾞｸﾞっても出てこなくて。。。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:19:53 ID:B+ymLgmZ0

>>908
知人の手伝いでならやったけど

910 ：908：2005/09/27(火) 00:55:50 ID:emVBvDbaO

>>909殿

作業的にはどんな感じでしたか？
あとなにか追加するような部品などありましたら
教えて頂けると幸いです。

911 ：902：2005/09/27(火) 02:37:52 ID:mjCKLB8M0

>>897
おお、ガラス瓶ね。
涼しくなっていろいろやりたいけど何しようかと思ってた。

キャリパー塗装でもしてきます。ノシ

912 ：909：2005/09/27(火) 09:44:51 ID:B+ymLgmZ0

>>910
どんな感じと聞かれても何から書けば良いのか迷いますが、
普通にリーフやダンパーやシャックルの交換は出来るレベルですか？
それらの普通の作業以外では、プロペラシャフトの長さが足りなく
なってスプラインから抜けそうなのでカルダンジョイントで延長とか
プロペラシャフト角度がキツくなるのでミッションを下へ下げて
マウントしたりが大変でした。

913 ：908：2005/09/27(火) 11:41:24 ID:emVBvDbaO

>>912殿
足周りの脱着やﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄ程度なら自分で出来ます。
なるほど、ﾍﾟﾗの延長は市販のｽﾍﾟｰｻｰで何とかなりそうですね。
あとはﾐｯｼｮﾝの移動がﾈｯｸになりそうですね。
ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄとにらめっこしながら
頑張ってみます。
他に何か注意点があれば御教授願います。

914 ：909：2005/09/27(火) 11:58:50 ID:B+ymLgmZ0

>>913
ふと思ったのですが、JA11は元々ホーシングの上にリーフが乗っているので
逆付けと言うよりUボルトを長くしてスペーサを入れてリフトするのですよね？
元々逆付けなのを更に逆付けしてローダウンする訳じゃないですよね。

自分も最初から最後まで作業した訳じゃないので全部は把握出来て
いないけど、ファッションで上げるだけならフロントは細工せずにシャフトを外して
２駆にしてしまった方が楽かも（笑

915 ：908：2005/09/27(火) 14:47:39 ID:emVBvDbaO

>>914殿
元々の形状はﾘｰﾌがﾎｰｼﾝｸﾞの下を通るものです。
ﾛｯｸﾛｳﾘﾝｸﾞをやりたいので、大幅なﾘﾌﾄがしたいんですよ。。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:46:49 ID:z0e29W1B0

パワーアンテナの車にＡＶ一体型のナビを取り付けたんですが
ラジオを聴かないときも、エンジン始動ごとにアンテナが出てきてしまいます。
配線を繋がなければ勿論、出てきませんが、ラジオが聞けたもんじゃありません。
何か配線に割り込ませるなどして対処したいんですが、方法はありますか？
ＣＥアコードワゴンです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:01:13 ID:9UoUxlcO0

アンテナコントロールの線にスイッチ割り込ませたら?

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:11:54 ID:ND3UWUWy0

そのナビ、ANT線出てないの？？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:31:33 ID:z0e29W1B0

>>917
普通のスイッチを割り込ませ、ラジオを聞くときだけ自分でスイッチオンにするということでしょうか？

>>918
ＡＴＮ線はありますが、繋いでおくとラジオ受信に関係なく常時出てくるようです。
リレーボックスの付いていないパワーアンテナには使用できないとの表記がありました。

そういえばＨＡＬＦの機能も使えなくなりました。半分までしか出ません。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:53:00 ID:V45dmRi90

>>919
アゼとかかな？
アゼだったらアンテナのボタンが本体にあるよ
説明書見てみ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:22:09 ID:GJBRLFzG0

>>916
それってナビのアンテナの設定がFM-VICSになってるからなんじゃ？
もしそうならアンテナ切るとVICSの受信が出来なくなるけど・・・

922 ：917：2005/09/29(木) 21:58:58 ID:GNMucbbk0

>>919
そう。でも何アンペア流れるのかわからないから
ひょっとしたらリレー入れたほうがイイかも。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:18:02 ID:XHrYHFeHO

すみません、ホンダセダンの、フロントガラス周りのモールなどのはずしかたを教えてもらえませんか？
｢あとはガラスだけ｣くらいまで外したいのです。
再度取り付け(の可否)や気をつける点などもよかったら教えて下さい!!

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:47:06 ID:9bQnH0We0

>923
藻前、しつこいぞ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:11:24 ID:17tGNIXF0

こんどフロントのキャリパーをOHするのですが、エアー抜きはフロントだけでOKですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:19:09 ID:JZOKfoql0

大丈夫

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:43:52 ID:mKGABA3tO

嘘つくなよ。
X配管になってるから後ろもやらんとﾀﾞﾒ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:05:27 ID:cimYKzCN0

>>927
詳細説明求む。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:21:38 ID:DfKj1NoTO

横入りでスマソ
Ｘ配管ってのは、右前のキャリパーと左後ろのホイールシリンダー、左前のキャリパーと右後ろのホイールシリンダー
って感じにそれぞれ２系統の配管が対角線で繋がってると思ってくれればヨロシ♪

930 ：925：2005/09/30(金) 14:01:58 ID:gO1t9S1P0

>>929

FF車なんだけど

順番として左後→右前→右後→左前でOKですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:10:56 ID:H4HvYQmQ0

>>930
最近のスポーツ車や高級車は軒並みX配管。

エア抜きの順番は車種によって違う。
ABSのユニットから遠い後輪→斜め前
の順番になってることが多い（配管が長い所から）けど
一概には言えない。
ディーラーで聞けば直ぐに教えてもらえると思う。

932 ：928：2005/09/30(金) 14:29:42 ID:sc3hPAa90

右前のキャリパーを分解すると左後輪分もエア抜き必須の理由がわからない。
分解した分のエア抜きだけではすみそうだけど。
キャリパー外した時にブレーキペダルにさわらなければエア上がってこないと思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:33:45 ID:H4HvYQmQ0

>>932
オーバーホール中にフルードが漏れないようにしているのであれば
そのキャリパーだけエア抜きすれば済みそうに思うかもしれないが、
エアが入るかどうかだけの問題でも無い。

934 ：925：2005/09/30(金) 14:55:09 ID:gO1t9S1P0

>>931
車はAE111のレビンです。
マスターシリンダーは右前に付いてます。

あとヤフオクに出品中のパワーブリーダー使った人いますか？
感想ｷﾎﾞﾝﾇ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:23:38 ID:H4HvYQmQ0

>>934
マスターシリンダー・・・
国産車ならまず間違いなく右前側でしょうに。

ワンマンブリーダーの類なら
アストロとかストレートなんかで売ってる
ワンマンブリーダーなどを使うと一人でも楽々。
もうちょっと安いのがあると思う。
「エア抜きブレーキ　ワンマンブリーダー」で
検索すると色々出てくる。
逆流を防ぐだけのタンクもあれば、
ポンプ式で吸いだす奴もある。
吸いだす奴のもうが実ながら確認できるのでお勧め。

ちなみにAE１１１だと配管形式は微妙かも。
単純なH配管の可能性が高いような・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:00:47 ID:V3ZGC9hS0

>>935さんのHっち♪

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:18:35 ID:XHrYHFeHO

923です
>>924
そんなこと言わんと、教えてぇなぁ(;_;)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:25:00 ID:MCxJua0f0

モールなんて引っ張れば抜ける。引っ張れ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:26:45 ID:edKlrRAn0

ｚ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:30:14 ID:l+a+XdZx0

ホームセンター側が工具や材料を売る際に、
「お前らが自分でやるコーナーはこっち」という意味で
「Do it yourselfコーナーはこちら」という表現は正解だと思う。

だが、自分でやる本人がDIYと言うのはおかしいだろ。
どう考えてもDo it myselfで「D.I.M」だろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:58:27 ID:qBjWRNVx0

>>940
大丈夫か？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:02:01 ID:9bQnH0We0

>937
しつこいぞ、インスパイア海苔。
前に硝子は素人がやると割れるからﾔﾒﾚ!っていわれただろが。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:36:34 ID:XHrYHFeHO

>>942
ガラスは関係ないと思うんで、やりたいんですよ～。ていうか秋雨で大変なんですよ。。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:49:55 ID:bxJXXfjT0

>>943
そんなにやりたきゃ自分で考えてやれ。
そこまでやりたいならディーラーにでも聞きにいく根性出せよ。
少なくともここにいる方々はお前より知識豊富だから素直に従っとけ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:11:26 ID:pnKt0Ajh0

>>921
フィルムアンテナは繋いでないのにＦＭ－ＶＩＣＳは受信してましたね。
独立スイッチを入れてＶＩＣＳが必要な場面でアンテナを出すようにしておくといいのでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:41:28 ID:nh1gJ5VN0

>>937
>>938

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:04:35 ID:AKp3UIh10

>>フロントガラス周りのモールなどのはずしかたを教えてもらえませんか？
> ｢あとはガラスだけ｣くらいまで外したいのです。
引っ張れば取れる。
というか、モール?　内装はぐり(ダッシュボード含む)だったら整備書みれ。

>再度取り付け(の可否)や気をつける点などもよかったら教えて下さい!!
ガラスは取ったら素人が取り付けるのは、かなりしんどい。
一時的には良くても絶対に漏るか割れる。
ガラスだけ取りたいなら、シーラントんとこに穴あけて糸鋸で切れ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:10:22 ID:bxJXXfjT0

>>943
やりたいと言ってるだけで自分で行動していない。
本当にやりたいのなら整備書とは専門の本を調べるとかディーラーに行くとか
もっと努力しろ。今の根性じゃ失敗するだろうからやめとけ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:10:30 ID:hR+skEc/0

せめてAM誌を読もうと答えたらいいんとちゃう？

判らない時って視野狭窄になってると思うけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:29:40 ID:XHrYHFeHO

>>944
じゃあ、どうして教えてくれないのでしょうか？
>>947
ありがとうございます。ガラスは外すきはないのですが…モールというかパッキン？を外したらガラスもガタついてしまうのですか？
>>947
書店や古い本屋を見回って、探しましたがありませんorz
ネットはパソコンがなく限度が…
仕事の時間の都合でめったにディーラーにいけません。。

今のところフロントガラス以外は全部自分でしてます。

モール(パッキン)外してから、
つけられない･水漏れがすごい･新品パーツが必要、ではどうしようもないので先にお聞ききしているのですが…

ちなみにｲﾝｽﾊﾟ海苔じゃありません!!

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:32:28 ID:bxJXXfjT0

>>950
パソコンなしってことは携帯から！？長文ご苦労様です。

952 ：949：2005/09/30(金) 23:51:30 ID:hR+skEc/0

>>950
ディーラーでもそんなに施行例は無いと思うので車のガラスを扱う所にTELしてみたら？
整備書でもアドへシブってコーキングの強化版を使う位で、貼り付けて時間を置く位で
特に注意する事は載って無いよ（すぐに走ると風圧で外れるってあった）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:02:46 ID:zdNxjWlQ0

>950　フロントガラスを外したい目的を書かないの？
１．ガラスを外す気もない。
２．パッキンを新品に替えるつもりでもない。
ならば外さなくても良いのでは？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:36:44 ID:dDDaCLiQ0

他人の車から状態の良い物を外して、自分の車に付け替え(ry
安上がりだよな？（ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:12:54 ID:1WLafRNu0

インスパイアだろ？
ディーラー行ってサービスマニュアル見せてもらって来い
ちゃんとガラスの脱着の仕方が書いてあるから。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:20:11 ID:tRlbpJQc0

>>945
その状態でしたらアンテナ設定がラジオ連動ではなくてFM-VICS連動になって
いると思います。
独立スイッチ等を入れて通常はＯＦＦにしてしまうとナビ上の渋滞及び混雑情報
が取得出来なくなってしまいます。
ですので、常時ロッドが出来きてしまうのが嫌でしたら、
１　ナビのアンテナ設定をラジオ連動に
２　FM-VICS専用の別アンテナ（小さいフィルムアンテナ等）を新たに設ける
・・・で、いいのではと。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:50:12 ID:YLSBnJiF0

DIY板でスレ違いって言われたので、こちらで・・・
カーナビつけようと思うんだけど、あの、やたら長い配線ってどうしてます？
あまりを束にして押し込むと邪魔だし、線に傷が入ってショートというのも考えられるし、
思い切って必要最低限にして、余りは切って捨てたほうがいいでしょうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:35:19 ID:ysTBpfLA0

その方が絶対良い。
俺もあのそうめんを見ただけで取り付ける気を無くす。
特にセパレートタイプをシート下に設置する時って配線長杉だよね。
切ったって必要になったらなんぼでも延長出来るから、ばっさり切っちゃえ。

取り外して売る時の事とかまで考えたらこの限りではないが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:07:50 ID:9Kpj3bxv0

>>956
＞１　ナビのアンテナ設定をラジオ連動に

これはどんなナビでも出来るようになっているのでしょうか？
説明書読みましたが載っていませんでしたので・・・。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:38:51 ID:VAExSAUe0

取り外して売る時は既に型落ちである可能性が大なのでそんなことは気にするな。
つーか配線切った程度ならそんなに値落ちしない。
とりあえず切った配線くらいはとっておけ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:14:08 ID:qLeRgI7GO

>>957
GPSの線を切ったらアボするって聞いた。気を付けれ

962 ：957：2005/10/01(土) 16:07:26 ID:YLSBnJiF0

みんなさんくす!
今から始める。遠慮なく切ってしまいます。
>>961氏、GPSの線は恐らく同軸ケーブルなので、切ったら直せないと思う。
ETCのアンテナ線を、前車から取るとき切れてしまった（´・ω・`）これも同軸でした。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:05:25 ID:TZoI1z9y0

直せるだろｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:43:24 ID:L7zQxDlK0

TVの同軸中継プラグで何とかなるんじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:12:16 ID:Q64+q4oH0

太さ合う?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:23:53 ID:qYyi8owr0

>>965
インピーダンスも。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:35:55 ID:p74Z+Ue60

あんな細い同軸切ってしまったら、諦めるなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:55:20 ID:P7UjBYjT0

>>967
同意。
切れたところを適当に繋いでも、そこで信号反射するから感度がかなり落ちるよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:53:10 ID:S4sYIQrD0

シートとラジエーター交換、水温計とリレー取り付け記念カキコ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:53:32 ID:fuHuJopH0

リベットってＦＲＰ素材に打ち込んだら，
取り外しは簡単に出来ますか？
何かめんどくさそうな気がするのですが。。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:01:18 ID:QRNUpqqD0

ドリルでもんだらいいだけ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:25:53 ID:6j6JnyYM0

>>970
その前に、締め込みの最中に割れると思う･･･。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:47:24 ID:J1vsCjPS0

>>972
そう簡単には割れない。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:23:15 ID:WVIVHrRq0

日産車(R33)なのですが、オイルパンのドレンボルトの締付けトルクって幾らかわかりますか？
車種によってトルクが違ったりするのでしょうか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:12:14 ID:FsrumD+h0

ドレンボルト
ゆるまなければいい。ゆるくしたつもりでも外す時は結構堅い。
パッキングの、つぶれを感じながらじんわりと締め付けよう。
交換ごとに締め付けを強くしていけばパッキングを長く使える。
ttp://search.goo.ne.jp/web.jsp?MT=%A5%C9%A5%EC%A5%F3%A5%DC%A5%EB%A5%C8%A1%A1%C4%F9%A4%E1%C9%D5%A4%B1%A5%C8%A5%EB%A5%AF&type=stick&PT=stick

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:03:17 ID:tnJF3aUWO

だいたい

ﾀｲﾔ:10㎏
ﾌﾟﾗｸﾞ:2㎏
ｵｲﾙﾄﾞﾚｰﾝ4㎏

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 05:46:38 ID:An1fam1W0

純正リアウイング外してるんですが元のウイング用の穴が20個くらいあります
塞ぐのになにかいい方法ってないんでしょうか？
今は丸形のシール貼ってます

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 07:11:20 ID:UHYw1T9R0

穴の位置が裏側からアクセスできる位置なら
裏からガムテ貼って表からパテ埋めしてペイントすれば
上手い事いけば目立たなくていいかも

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:35:10 ID:BzmCGrGr0

>>978
アフォ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:13:44 ID:fMk3+L/W0

>>977
20個って・・・車種が知りたい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:09:23 ID:gWE/WMXl0

カッティングシートを市販のボディー用スプレイで塗装してから円形に切り抜いて貼る。
この辺りじゃないでしょうか？　いまどきリベット打ちでは恥ずかしいだろうから。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:27:34 ID:xd9YMdy00

>>980
MR2 SW20です

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:39:36 ID:/00FI3yUO

SW20のリアウイング取り付けに20個も穴空いてねーべや

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:42:19 ID:edhWkTRY0

>>983
たぶん、元の左右穴に前オーナーがつけてたGTウイング跡というオチでは?
2型の分割式だといくつだろ。

ちなみに3型ウイングだと左右で6個。

985 ：982：2005/10/05(水) 16:51:06 ID:xd9YMdy00

>>984
2型の分割式なのでそのくらいあります。
正確には１０数個とＧＴウイング穴８個

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:00:24 ID:+cL+3DcZ0

埋めて塗装か、同色のリアゲート持ってきて交換が無難っしょ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:18:21 ID:mVGypypf0

わしもそう思う
中古探して取り替えた方がいいね
シールだとわしみたいに指でクリクリする奴が居るし

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:59:58 ID:UXVmjGaM0

せいぜい5個ぐらいならパテもいいけど20個となるとやっぱ交換だな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:47:53 ID:gbHa3Xwe0

漏れだったらテープ適当に貼って雨漏りなければ良しとするけど。

燃料フィルター交換した。フィルター内の空気を抜けない。
燃料ポンプ側ホースを外しガソリンタンクの注入口蓋を外し
ガソリンをどぼどぼ流して空気を抜いた。
エンジン不調にしばらく悩まされたが解決した。
ガス欠みたいにガクンガクンした。
燃料来ると調子よくなるから原因わからなかった。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:15:33 ID:f3OjeyB00

次スレ立てときました。

【DIY】天高く･･･Do It Yourself !!!【DIY】14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128604269/