シートについて語ってください◇その4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:00:41 ID:1bnTFOQw0

RECARO
http://www.recaro.jp/

スパルコR&D
http://www.sparco.co.jp/contents/

ブリッド
http://www.bride-jp.com/

AAR
http://www.araco.co.jp/annai/business_intro/interior/aar/index.html

シートについて語ってください◇その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103469487/

シートについて語ってください◇その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1085848020/

シートについて語ってください
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1060042924/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:01:19 ID:09/UqkOJ0

ああ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:17:44 ID:EmQwtpVq0

４様

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:45:49 ID:IYVBipxH0

>>1
スレ立て乙。

デブ、ｶﾞﾘｶﾞﾘなどの特殊条件は事前に晒すと回答が来やすいかもしれませんね。
まあﾏﾀｰﾘ行きましょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:49:51 ID:BehVndtMO

SR-Ⅲを買おうかと考えていたのですが170㌢ 45㌔の私には全くﾌｨｯﾄせずSP-GTⅡが最もいい感じでした。
しかしちょっと高すぎなのでSP-Gにｱｼﾞｬｽﾀｰﾊﾟｯﾄﾞで行こうかと思うのですが、これでSP-GTⅡ並のﾎｰﾙﾄﾞ感を得られるでしょうか？
車はｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂで、用途は主に街乗りと峠、サーキットにはこれから行こうかというところです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:12:11 ID:qLOYyJo50

シートはジェットセットに任せればokでしょ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:01:38 ID:dMrBcXbh0

>>6
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:02:06 ID:LonUR8Ug0

中古のシートはすっぱいにおいがして背中が痒くなる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:26:28 ID:sFXFVqhL0

>>1乙

誰かガイアスのインプレきぼん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:41:27 ID:BYuTANGm0

>>5
細身ならスパルコがええ感じ。
好みもあるが。

そんな私は無駄にスパルコPro2000使用中。
最初は格好だけのつもりが使用していたら、腰痛対策に良いとｵﾓﾀ。
難点は3点シートベルトたど腰の部分にベルトが掛からない。ｗ
スペックは175cm63kg

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:33:34 ID:T60iFueb0

ﾔﾍﾞｰ!!念願のレカロ（SR-VF）買ったはいいけど1時間くらい連続運転でケツ痛いんだわw
車から降りるとヨレヨレになっちゃうくらい痛いんだわ。いやマジでw
勿論いろいろ調節したけど、どうやら俺のﾜｶﾞﾏﾏﾎﾞﾃﾞﾞｨｰには合わないらしい(´･ω･`)

つーか、このレカロどうすんのさ！どうすりゃいいんだよ？ orz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:52:08 ID:hqeL9wJf0

>>11
ケツが痛いのはケツのみに体重が掛かってる証拠。
対策として
・シートの前側を少し持ち上げる＞体重を腿に分散
・シートバックを少し寝せる＞体重を背中全体に分散
・シートを少し前に出す＞上記の事を行うとステアリング、ペダルが遠くなる為
・意識的に体重を背中に掛けるようにする＞ケツが痛くなる人は無意識のうちに前屈みになろうとするので、
背中に体重が分散出来ず結果的にケツが痛くなる事が多い為

シートを体に合わすのも必要だが、まずはちゃんとした乗車姿勢ありき。
運転手の癖も直さずシートだけでなんとかなる程シートは万能じゃない。

13 ：11@実は1：2005/07/12(火) 07:46:29 ID:T60iFueb0

ﾏｼﾞﾚｽﾏｼﾞ感謝です。週末に色々やってみます。
ｱﾘｶﾞ㌧でした(　´∀｀)ﾉ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:34:58 ID:ijFyLnAP0

レカロにちゃんとした姿勢で座っているということを
示すためのセンサーをつけてほしい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:50:21 ID:ijFyLnAP0

しかし、なんでＤＳＥなくなったんだろ？
横幅でかくて対応車種少なかったからかな。
今はどれがＤＳＥの変わりだ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:51:15 ID:vNkBF3ch0

自分も右ケツだけ痛くなるんだよなぁ。姿勢にくせがあるんだろうけど…なかなか治らない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 12:01:09 ID:FXCX8q9Y0

SR3改チェアに座っててこの梅雨時股間が蒸れて痒い。
ぎゃっ津ビードライタオルで拭いた。

気持ちいいぞぉ是非皆様お試しあれい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:38:39 ID:wIsLDtD/O

レカロのSP-GとSP-GⅡの違いってなに？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:45:43 ID:2ndJUOoz0

Ⅱが名前にあるか無いか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:08:04 ID:a+T4jJWG0

>>18
粘着が湧く前に貼っておく
http://www.pickup777.com/recarofaq/spg.htm

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:46:53 ID:fmUMLPMd0

>>20
そこに、書いてある事、間違ってるよ。
粘着といわれたくないからこの辺で。

22 ：5：2005/07/13(水) 00:37:41 ID:Rb5FqotzO

>>10
どーもです。ﾚｶﾛだけじゃなくｽﾊﾟﾙｺも見てみますね。
ただ私は福岡在住なのですが、ｽﾊﾟﾙｺが置いてある店を知っている方います？
どうしても試座して決めないと後から後悔しそうなので…。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:51:11 ID:3HPVxPke0

>>18
ほれ
http://www.recaro.jp/support/faq/index.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:59:24 ID:Tg8Jb+HT0

ん～、SP-Gの方が腰のあたりがせまいんだよなあ。
レカロの言ってるSP-G正規品と、一般に数多く出回っているSP-Gとは
ちょっと違うんだろうな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:26:32 ID:qMam42j90

ベロア調のシートカバーって、作ってるところないんですか？
具具っても革製品しか見つからなくて。
夜フーだとオクばっかり、、、

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:55:12 ID:QAEXjr1I0

友人に正規品のレカロを譲ってもらったのですが
クッションなどの入れ替えなどしたい場合は
RECAROホームページに書かれている正規販売店であれば
オートバックスなどでも持っていけばちゃんとレカロに送ってくれますよね？
ここで買ってないからダメーってことは無い？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:18:56 ID:AjWESIlw0

>>26
大丈夫

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:05:26 ID:NjD8dYxK0

>>26
サポート→お問い合わせ→修理張替えについて
http://www.recaro.jp/support/contact/index.html

レカロシート張替え価格表
http://www.recaro.jp/support/contact/re-cover_price.html

料金は死ぬほど高いよ…。
ちなみに「レカロ刺繍入り \21,000up」見たいな感じ。
さあ、どうする？w

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:23:28 ID:cSkBzgHd0

LXやSRなら張替えの値段で新品が買えるやんｗ

つぅか最近のモデルは耐久性重視の表布になってきてるんで、張替え需要は減っているのではないかと

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:16:14 ID:UnHRfD980

>>27
了解しました。ありがとう。
>>28
こんなページがあったんだ。
探し漏れだった。
確認しておきます。ありがとう。

次に車を買い替えするときにやろうと思います。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:33:05 ID:G76bvxZm0

スパルコ Rev2だと肩、尻、腿がむっちゃキツかったんですが、
Ｅｖｏだと横幅に余裕でますか？

スペック
165cm 78kg 松千代系　ウエスト76cm、胸囲、ヒップ約1m

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:38:41 ID:O6Xaa4y90

服のサイズがＬ以上だとスパルコは辛い
178cm 75kg （最近計ってないけど）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:16:54 ID:G76bvxZm0

>32
上背無いから、服はぴちぴちでM着るかLで事は足りるけどね。
スパルコのフルバケは要注意なんですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:22:34 ID:pagq3Y1T0

何回言わせるんだ。
シートがどうのこうのじゃないんだよ。

デブはまずやせろよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:27:58 ID:i5wu585l0

肉体労働者ですが何か？
何ですぐにデブって発想になるのやら。
残念だが腹は割れてるYO！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:33:23 ID:31yxhrJT0

確かにこのスレで｢○○のサイズはどうですか？｣とか聞いてくる人って
どういうわけだかみなさん太ってますよね。。
ホールドうんぬんの前に、まずは自分をコントロールしてダイエットしましょー。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:39:19 ID:i5wu585l0

んー
まあ標準体型の人は聞く必要なんて無いだろうね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:47:50 ID:xuC7Lqmx0

しかし何で太ってるのにフルバケなんだろう。
軽快に車を走らせたいならまずは(自分の)軽量化が先だと思う。
あと想像だけど、ふわふわの服を着込んでるようなもんだろうから
フルバケでも体をホールドできないような気がするんだけどどうだろう。

39 ：アノミー ◆oqnPLS3ufk ：2005/07/18(月) 01:13:01 ID:8ACJfuCo0

↑全世界のdebuを敵にまわしたWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:48:03 ID:BBfc9J9F0

ﾜﾛﾀ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:16:14 ID:u1wR/hX+0

>>31
RevはキツかったオレでもEvoは結構余裕あった。試し座り。

スペック
179cm70kg　ウエスト76cm、胸囲、ヒップｼﾗﾈ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:36:12 ID:toYmVgdO0

>>31
REVとEVOは結構違うよ。
俺の場合、慎重１７５ｃｍ、体重７５ｋｇプチマッチョだけど、
REVだときついどころか浅すぎて話にならない。
EVOだと微妙にゆるい。
サイズ的にはEVO＞SPG＞REVって感じ。

でもEVOは取り付け幅が広いので、車種やレールによってはレール間に落とし込めないので注意が必要。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:51:25 ID:x0SgRzqi0

純正レカロ、ブカブカで役に立たない。
でも、シート替えて重量増えるのも気分的にイヤだし。
なんか、軽量でタイトなシートないですか？

１７３ｃｍ　６４ｋｇ　ウエスト７３　胸囲９２

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:38:11 ID:5ixmTg1P0

このシーズンはメッシュって良いのかな？
涼しそうだけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:02:30 ID:prVVOmlT0

ＳＰ－Ｇおすすめ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 03:03:19 ID:E3+gkj2U0

セミバケならRECAROとBRIDEならどちらがホールド性能と乗り心地が
良いでしょうか？具体的に言うとRECAROのSR-3とBRIDEの
BRIXIIだとどちらでしょうか？
あと割と長時間運転することが多いのですが、疲れないのは
どちらでしょうか？
当方183センチ　70キロです。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 03:18:53 ID:2YwmyMgt0

>>46
俺は僅差でSR-3がぴったり来たが、マッチングは体格や座り癖に
よるところが極大なので何とも胃炎なぁ。
両方座ってみてどうだったの？

48 ：46：2005/07/19(火) 12:26:07 ID:/MDiEfFMO

BRIDEの方はあるのですがRECAROの方は試座したことないです。
座った時はそれほどホールド感は無かったのですが、
良い感じでした。長時間座った時どうだか？というのは分からないのですけど。
その辺分かれば嬉しいのですけどね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:58:08 ID:pTXdWWCX0

DSE乗ってる方
ホントに疲れない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:53:53 ID:PXrbUPbEO

バケットシートて夏場(足、腰)蒸れないですか？なんか対策とかしてますか？自分汗かきなもんでどうも踏み出せないんですが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:36:54 ID:6HqSFAxW0

短パンマン

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:37:56 ID:FlluZtwO0

>50
耐えろ。
あと背中もだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:48:31 ID:jT75g+tV0

>>50
SR3ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰを使ってるが、
座面とｼｰﾄﾊﾞｯｸがﾒｯｼｭ素材なので意外と快適。
耐久性についてはまだ判らんが･･･

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:21:55 ID:F1bWKXS/0

>>53
俺のSR-VFはｼﾞｭﾝｼﾞｭﾜｰだよ orz

55 ：１７８cm５９ｋｇ：2005/07/21(木) 22:00:34 ID:eewgGl/I0

SR3はなんかホールド感なかったんでブリッドのブリックス２買いました。
納座はまだです。SRよりぶ厚くて質感あって細身の人にはお勧めですね。

56 ：１７８cm８０kg：2005/07/21(木) 22:14:09 ID:1QaYpJl30

ＳＲ３からガイアスに換えました。太めの私でも問題なし。
レカロ使用時のシートバックが左右に動くのがイヤでした。
ガイアスは全くなし。
シート位置もハンドルセンターで言うことなし。
ホールド感もかなりイイです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:11:39 ID:MAEEvbu60

おー、ガイアスうらやましい。。
リクライニングってどうです？けっこう普通に倒れます？？
ちょっと昼寝って感じに倒したとき、腰に当たって痛いとか…ないですかね。

58 ：9：2005/07/22(金) 00:19:45 ID:JP6HPrRJ0

>>56
お～待ってました。
通常の３点式シートベルトは、浮いたりせず体にフィットしますか？
SR3と比べて乗り降りのしやすさはどうですか？
質問ばっかりでスマンがよろしくお願いします。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:52:56 ID:bNlvcORd0

>>58
質問する内容が。。。。。ﾌﾟｷﾞｬｰ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:22:23 ID:1vHkWpRq0

上のほうでRevが話題になってたけど、
RevとRevplusを座り比べた人いる？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:37:35 ID:qqnAOeDc0

レカロＳＰ－ＪＣ（350リミテッド）の座面にタバコの焼け焦げを作ってしまった。
(´･ω･`)・・・鬱だ・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:09:55 ID:C6TYP7mv0

>>35
ほら、ピグミーサイズの貧相な小男は背が高くてがっしりしてる人間を否定したくて必死なわけよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:23:27 ID:1fXy9h/u0

>>62
そういう人ってシートバックの
プラスチック部分に頭が当たるのが
悩みだったりするのかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:04:29 ID:7VzJ4qj10

>>61 イ㌔

65 ：35：2005/07/23(土) 00:12:17 ID:wJY3J1ww0

背が低くてがっしりし過ぎてますがなにか？

スーツが似合わない、
着れる服のサイズ少ない
シートが合わない orz

BMIだと超肥満て出るわなｗ

66 ：１７８cm８０kg：2005/07/23(土) 10:58:14 ID:g9JOFX8I0

>57
リクライニングはダイヤルひねって，普通に倒れます。
レカロと変わりないです。
昼寝モードは，シートバックの下側が張り出てきますが，
座位置を前にずらして座り直せば，イイ感じで寝れます。
あくまで，私の感想ですが。痛いというのはないです。

>58
シートベルトは，浮いてないです。受けの位置もレカロより
上に取り付いているため，装着も楽です。
乗り降りは，かなりキツイです。フルバケの乗り降りと
同じぐらいと思ってください。太股の横が高いです。
ホールド感と引き替えですね。

67 ：58：2005/07/23(土) 15:00:30 ID:/mkARh340

>>66
ｱﾘｶﾞ㌧

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:30:05 ID:ztAr9iruO

クスコのフルバケ手に入れたんだが
全体的に色あせて黒い部分が茶になってるんだわ。
なんとかならんか??
携帯でスマソ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:32:23 ID:/BFHrDRd0

色褪せなら張替えor諦める

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:48:07 ID:ztAr9iruO

>>69
マジすか･･･。
靴墨塗ったらあかんかな??

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:41:41 ID:M9c7nUom0

>>68
革じゃないからだめかな
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80138057

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:23:59 ID:r6t4IQXh0

>>68
染めQならいける

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:18:17 ID:MMFhT15+0

シートカバー外す必要があるけどこれはどう？
ダイロン
ttp://www.dylon.co.jp/catalog/dylonmulti.html
イケルと思うんだけど
手芸店とかにあるよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:38:26 ID:r6t4IQXh0

>>73
フルバケの生地は何使ってるのかしらないけど
普通の染料は厳しいと思われ
染めQなら樹脂にも着色できるから間違い無いでしょ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:51:34 ID:MMFhT15+0

>>74
なるほど

ただ一応紹介しとくと
ダイロンってウインカーレンズとかタイラップ
なんかを染められるくらい強力なんですよ
（これ以上薦めるとダイロンの中の人になって
しまいますねｗ）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:44:34 ID:RmrkW7ir0

身長182cm体重112kgのデブなんですが…。
スパルコのPro2000とEvo3ではどっちの方がよりデブにやさしいんですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:50:48 ID:wvIsxB6t0

EVO

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:50:15 ID:plxJZcV40

>>76
純正。
シートに文句つける前にやることあんだろ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:53:10 ID:S3RW+vqa0

ﾏｼﾞﾚｽだがそうだね。
生活習慣病に気を付けろよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:08:52 ID:dunAJnD5O

ﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄに座れる(見れる)お店をご存知の方居られますか？宜しければ何方かお教え頂きたいのですが…
当方、神奈川県横浜市在住です

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:56:06 ID:NIlk/Gz30

みなとみらいのスーパーオートバックスは結構
シートの数多かったと思うけど
ブリッドのリクライニングがあったかどうかは・・・？
TELして聞いてみたら？
もしくは、ブリッドにTELして試座できるショップ紹介してもらうとか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:28:56 ID:4IiGZ/zJ0

ブリッドのブリックスⅡ買ったが・・難点をひとつ挙げると、臭い。
あのファブリックのニオイは無機質的なニオイなんだけど車内にマッチ
してません。センスのない？ニオイですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:21:53 ID:3xamkgMj0

以前、ヤフオクで買ったタバコ臭い中古レカロで大失敗したので、
今回は店で現物を見て匂いも徹底的に調べて良品中古を買った！

ちょっと高めだが新品同様だぜ！
２日後にネコに小便かけられますた。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:43:27 ID:tDUPIuqz0

>>73
割り込み失礼…
やっぱ、カバー外さないと、まずぃ？どうも外れんので
諦めかな。
あとはクッションも丸ごと染めとか…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:08:14 ID:j+KO3n9A0

シートのたばこ臭ってのは取れんねー。
前に中古車を見に行ったときにせいぜい十数分ほど座っただけで
背中にたばこ臭がこびりついて家に帰って洗濯するまで取れん事があった。

今のはそうモロ喫煙車臭漂うという感じではなかったが、
クリーニングしてみると茶色いのが出るわ出るわ。
へとへとになってやったけど、やっぱり今の暑い時期
２，３日走らないで締め切っておくとドアを開けたときに臭ってくる。

あんな何の役にも腹の足しにもならんものは大麻同様禁止にするか、一箱１まんえんくらいにせぃっ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:17:37 ID:JjFWkUWH0

嫌煙厨は他のスレで暴れてくれ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:13:23 ID:XX77j41K0

すっぱいデブのにおいより100万倍マシ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:44:34 ID:INucZBC60

>>84
外せないと辛いですね
漬け置きしなければならないのでシート丸ごと
だと恐ろしく大量の染料が必要になります
普通、洋服なんかだと鍋とか洗濯機を使います
あと、染め終わったあと洗濯して余分な染料を洗
いながさなければいけませんので大変かと

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:12:37 ID:K6qzQ65U0

スパルコのセミバケ（スター）なのですが腰のレザー？だけ修理って出来るのでしょうか？
保証書はありません

90 ： ◆CBBVFnD31. ：2005/08/01(月) 21:19:30 ID:I9eh+xn10

↑
いっそｼｰﾄｶﾊﾞｰいれれば？

91 ：89：2005/08/01(月) 21:38:57 ID:K6qzQ65U0

NETで似た様な生地探したけど中々見つからない物ですね
>>90ｼｰﾄｶﾊﾞｰってスター中古より高いしｗ

暫くｶﾞﾏﾝして程度の良いﾚｶﾛ見つけて入れようかな
レスありがとう御座いました

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:44:51 ID:hIt5p/AL0

SP-G買ってちょっと目はなしたら猫がシートの中で寝てた
かわいくて怒れなかった（・ｗ・｀）

93 ：84：2005/08/01(月) 23:53:06 ID:c/8Kw4Bt0

多量の染料…バケ漬ける風呂桶か、衣装ケースくらいの大きさですしね。

シートベルトを通す穴カバーが外せれば、取れるんですがね…
ドリルでさらって適当なねじ山切るかなぁ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:46:10 ID:Ns6DUAsb0

今、車を２台所有していて、１台にはＳＴ－ＤＣを積んでます。
腰痛予防の為にレカロに替えたのですが、長距離を走っても腰が痛くならずに結構満足してます。

もう一台の方は純正のままできたのですが、そろそろ我慢の限界です。
そこで今回はＥｒｇｏｍｅｄ－Ｅにしようかと考えているのですが、ＳＴとは全く違うシリーズなので、
実際どれだけ違う物なのか座り比べたことのある方がいらっしゃったらと思いまして・・・。

どうしても欲しい機能はパワーリクライナーとシートヒーターぐらいなので、Ｅｒｇｏｍｅｄ－Ｅは値段
も手頃でちょうど良いかと思います。

実際に購入するときには比べられるところを探す気でおりますが、その前に少し予備知識を入れ
たいと思うので、どなたかお教えください。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:17:30 ID:7OxmtZjL0

ひとつ聞きたいのですが
レカロの表皮って自分で脱がせて洗うことできますか？
チャック？縫いつけ？
ちなみにDSEです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:48:40 ID:MAmjIbEM0

ｶﾞｲｱｽﾎｽｲ　FRPの安いの出しとくれ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:53:26 ID:7cXRwvZe0

http://www.silkroad-jp.com/section/cc.html

クーリングクッションｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇｳｳｳｳ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:59:44 ID:NNflGdpM0

レカロシートをチェアにする場合にはスタイル・トレンド系がよいぞ。
エアで腰椎部分がぷくっと持ち上がるやつだと最高。
あれをいっぱいいっぱい膨らませるとほんとにシートバックも自動車用でなく普通の椅子のようになる。
背中を立てて事務用にも寝かせて安楽用にでもどう使っても尻も腰も誠に快適。
アーロンチェアなんて目ではない。←ちょっとしか座った事無いが汗
有名どころの高級チェアに劣らぬか十分凌ぐほどで、
本体程度の良いのを中古で４，５万で手に入れればＣＰ抜群。

ＳＲ系も９月から７月まではとてもよいのだが夏にはあの底座面両サイドのでっぱりが
汗の湿気を逃がさずインキンタムシで死むる死むる。
車ではシートバックを寝かすのでよいのだがこれは盲点であった。
それに尻の形自体はＳＴ／ＴＲ系に増していいのだがシートバックはややいかにも自動車のスポーツ
専用ぽくなりサポートクッションが欲しくなる。

セダンやワゴン・１boxなどでも同じような事が言えるのではないか？、、
SR系より出玉が少なくやや割高になるが乗降性も良いし長く使えるのでお勧めで御座候

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:36:11 ID:Xa6JVln60

>>98
SR-VFなら腿の出っ張りも少ないしインキンタムシにもならず安くて最強？
中古では見たことないけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:01:10 ID:UeoYpEfo0

>>99
鴨鴨。

ただ、ＬＸ系ので組んだチェアをセコハン市場の商談ルームにたくさん
並べてあったけど、あれよりＳＴ/ＴＲとかＳＲ＠暑くない間の方がいいように
思った。

７月から一月我慢してた結果ほんとカユイ。
何とかならんでしょうか。。。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 04:25:24 ID:Iw61SkQt0

四角くて大きな洗面器をひっくり返したようなレカロの展示台、あれいいなぁ。
リビングチェアとして使えるね。一つ欲しいわ。

あ、今日Ｅｒｇｏｍｅｄ左右セットで買っちゃいました。
やっぱり良いよ。
座ったときになんかほっとするね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:25:45 ID:AC8NMewl0

Recaroのフルバケってデブ用はないの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:38:13 ID:q5u/fj+00

>>102
Recaroはデブを客と認めていません。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:00:15 ID:gXf7TA1F0

車ミニバンですが、腰痛持ちで苦労してます
レカロはミニバン専用が販売してますが、腰痛対策版とどちらが良いんですか
どなたか教えてください

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:09:36 ID:ehErIdmY0

>>104
何度もｶﾞｲｼｭﾂしてるけど、ドライビングポジションが適切でない為に
腰痛になっている人が多い。
まずはポジションを見直してみては？
まさかとは思うけど、体が斜めになって左肘はアームレストに置いて、
ハンドルを握る右手は一番上だったりしない？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:38:54 ID:assl57Cw0

>>105
´･ω･`)ﾉｼ　完璧にしてます

107 ：名無し：2005/08/08(月) 20:53:29 ID:1GdtoH1A0

183cm、70kgで、車はｽﾀｰﾚｯﾁ（EP91）なんだが、今良くヲクで出回ってるＳＰＧもどきかＭ２販売のＤＴ-Ｓｐｏｒｔで迷ってまつ。
ホールド性をとるか、多少の快適性を取るか。車の使用用途は平日：街海苔　週末：峠　でつ。

そこらへんの無名フルバケを街乗りで使うのは厳しいですかね？

あ、ちなみに体型的にﾁﾝﾃｸﾞﾗＲの純正レカロに座ったら「???」って感じでしたね。（多分そんなにカラダの横幅がないから）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:11:53 ID:e3Akp8z20

>>102
175cm　89kgだが、
普通にSR3座ってるぞ。
確かに最初はきつく感じたけど
ｼｰﾄが変形したのか
体が慣れたのかは知らんが
今は全く気にならん。

109 ：104：2005/08/08(月) 23:45:13 ID:gXf7TA1F0

>>105
有難うございます、早速やります

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:59:59 ID:yfEVIxAk0

ドラポジって電動シートだと結構微調整が効いていい感じになるけど
普通のノッチ式だとなかなか良い所が見つからなくて困る事がある。
レカロみたいに手動でもダイヤル式であれば問題無いけど､なかなか
純正で良いシートに当たるのも難しい。

漏れもかなりの腰痛もちなので､結局エルゴ購入したけど､やっぱり
イイよ。２～３時間位なら全然平気になった。若い頃なら､１日中
乗ってても平気だったけど､恐らくこれからは､ずっとエルゴの世話
になると思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:59:52 ID:8qj+57yw0

ポジションについて聞きたいのですが
皆さんお尻をプリケツにして乗ってますか?
それともゆったりと？（プチ猫背の感じ）

背骨は横から見るとＳ字がいいといいますが
そんなにきれいな形になります？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:59:36 ID:u1CGwEW60

当然プリケツ。
でないとＲＥＣＡＲＯの意味無し。

背骨がＳ字ってのは、レントゲンでも撮って見なきゃ分からないよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:30:13 ID:8qj+57yw0

やっぱそうだよね
プリケツにしてると、腰の少し上がだんだんと痛くなってきて
少しずつ曲がってきてしまう。
変な力がかかってるんだな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:00:13 ID:th9Uz2vM0

>>111
漏れ猫背（まっすぐにならない）だから
ブリッドがフィットする

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:03:02 ID:kvMOruMe0

おしえてください。

r33に乗っているのですが、このたびレカロSR3を導入しました（中古）。
で、購入店で取り付けもお願いしたのですが、レカロのシートレールよりも
BRIDEのレール＋インポートアダプタの方が使い勝手がよいとの勧めがあり、
その方法で取り付けいたしました。

で、実際付けてみるとシートをめいっぱい後ろに下げてもその位置たるや、
純正シートを一番前にスライドしたあたりなのです。
そのため運転席がめちゃくちゃ狭い！
ブレーキもアクセルも結構膝を曲げないといけない。

純正のレールでもこんなものなんでしょうか・・・？
それともこれって他社製品のせいなのでしょうか・・・？
どうかご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

よろしくお願いいたします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:05:02 ID:4wGaZD2V0

ノッチかなんかでスライドの方向を指定できなかったっけ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:52:57 ID:+kUq6Ao20

しつもんあります
シートバックプロテクターを自作した人いますか？なんの素材ですか？
これがないと車検どころかオイル交換すらしてくれないとこもあるんだよ
今はきびしーな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:09:34 ID:givJXsjs0

>>115
なんか取り付けをミスってる気がする。。
そもそもレカロにBRIDEレール+アダプタの方がいいって薦めてるのが不思議だし。
自分で外してチェックとかできないなら、もう一度その店で見てもらった方がいいよ。
｢こんなもんですよ｣って言われたら話にならんので、別のお店を探そう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:10:48 ID:Yndx14FD0 BE:59119373-#

ヘッドパッドの購入を検証中なんですが、ＳＲ３にレカロ製ヘッドパットは
取り付け可能でしょうか？
オクで商品説明を見ると、ＳＰＧ専用と明記されてあるのですが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:13:38 ID:Yndx14FD0 BE:126684195-#

>>115
それは明らかに取り付けミス
それか、ボルトが干渉してるとか
俺はＳＲ３+ブリッドＭＯタイプを使用してるが、不具合といえば
シート移動がかなり重いことぐらい。
取り付けのミスはないと思うんだが、こんなものなのかね？
特に、前に移動させるのがつらい。

121 ：115：2005/08/10(水) 01:34:47 ID:TWSohRZ00

>116,118,120
ご意見ありがとうございます。
ちょっくら取り付け店に行って参ります。
またご報告させていただきます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:20:11 ID:g9ogtZcH0

>>121
取り付ける時に歪みが出て、本来のスライド量では無くなってる気がする。
慣れてない店やＤＩＹなんかだとたまに有るクレームです。
記憶が曖昧だけど、センターから前後１５センチはスライドするはずだから、
ちゃんと直してもらって下さい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:25:40 ID:1N0bPl5I0

Ergomed系とLX系ってヘッドレスト以外なんか違いあるのですか？
店での座り比べでは違いを感じなかったんですけど・・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 06:54:14 ID:WAuTG4CX0

>>117
両面テープで適当な布を貼り付ければOKじゃなかったっけ？？
Tシャツみたいに薄い布だと検査官の判断で落とされるのかもしれないけど。。。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:13:19 ID:5W1bAp2n0

質問！
現在、レカロ+レカロ専用レールつけてますが、
他社のスパルコとか、通販で安く売ってるシートって結構そのままつくもん？
専用レールをかわないとダメ？
教えてエロい人！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:17:08 ID:PicPhSIK0

>>123
両方使ったけど、ＬＸより柔らかい感じがした。
どちらも同じ目的で開発されてるから安い方でいいじゃん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:48:33 ID:E7r5ddRL0

>>125
んなこたぁない。
サイズがあえば普通に付く。
汎用のヤツとかの方が安いし、デザインも（Ｅ）のが多い。

で、俺も質問
ＧＡＢとか書いてあるシートを手に入れたんだけど、ＧＡＢって・・・？
検索したら何故かヨコハマタイヤが出てきたんだけど、
ヨコハマタイヤが昔作ってたシートなの？
って事は結構レア？
↓ググるのキャッシュ
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:Q0GcMUx0p3AJ:home.att.ne.jp/orange/kentaro/link_2.htm+gab+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88&hl=ja&lr=lang_ja

128 ：127：2005/08/10(水) 20:53:21 ID:E7r5ddRL0

あぁ、書き忘れたけど俺はエロくないからそこんとこよろしく。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:47:44 ID:V3uzKm690

>>125
セミバケなら大半は専用レールが必要
フルバケならシート幅が合えばOK
レカロSP-G、スパルコREV、ブリッドは同一レールでいけます

>>127
GABってのは横浜ゴムが出していたスポーツ系パーツのブランド
主に足回りがメインで、シートも出していた記憶が有る

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:52:27 ID:wHf0la9E0 BE:90086584-#

ＳＲ３にレカロ製ヘッドパッドをつけてる方はいませんかね？
情報貰えると嬉のですが

131 ：sage：2005/08/12(金) 00:40:44 ID:NohfS/nc0

純正ヘッドパッドのマジックテープでくっつけるやつなら
SR３のシートバックの生地が皮とかでなければつくよ。
ベルトを通す穴の樹脂パーツがちょうど隠れるようにも
つけれるから、後頭部が当たっていたい人にもおすすめ。
だけど、値段が高すぎると思います。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:00:10 ID:zcNdRbZi0

レカロジャパン、価格統制やってるの？
安売り通販ショップで、「扱えなくなった」「定価で売ることになった」とかいうのを
何社も見かけるんだけど。

昔、並行輸入妨害やってたような気がするけど、懲りずにまたやってんのか。
並行輸入は別にしても（ウレタンの硬さとか違うみたいだし）、正規品を薄利多売
するのをなんで妨害すんだ？
アホみたいなボッタクリ価格じゃなくなって、手が出しやすくなって購入者が増えて
出荷が増えて、それでいいじゃん。
安値でたくさん売れて高級感が下がるのが嫌なのか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:00:58 ID:G/Y/NIGW0

>>132
昔はやってたね。
俺が前にSR3を某店で買った時（7～8年前）は、
店から、代理店に値引きしたらダメだと言われてるから
って言われて定価で買った。
代理店とはピットイン岩槻。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:09:00 ID:GtgzEGUd0

良い物が高いのは当たり前。
本当に欲しい物なら、それなりの対価を支払うべき。

かつての日本は、とてもかないそうもない豊かな生活を夢見てみんながんばった。
そのおかげで高度経済成長というおいしい思いをできたんじゃないのか？

安売りしてくれないと買えないんだったら、買わなければよい。
若しくは買えるように何かしらの努力をしてみたらどうだい？

と、先日レカロ左右セットを定価で買って、ますます貧乏になった俺が来ましたよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:22:49 ID:DRTimqTZ0

本当に良いものなら高くても買うよ。
でも、その価格の半分はブランドイメージ維持の為だとわかったら嫌でしょ。
プラダやヴィトンのバッグと同じだよ。確かに縫製や仕上げは丁寧だけど、それだけの値段じゃないからね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:32:38 ID:GtgzEGUd0

プラダやヴィトンはその通りだと思う。
俺も納得いかない。

しかしレカロの場合、そのブランド代込みの値段を出さなければ、その機能（座り心地）が
手に入らないよね？
純正シートがもっとお金と手間をかけてそれなりのできならば、俺もわざわざ高いシート
に買い換えないし。

仮に自分の求めるようなサイズ・形のバッグが自分の知る限りプラダやヴィトンでしかな
かったら、そのブランドに興味がなくてもそれを買うでしょ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 03:21:29 ID:Qunb7ue50

SR-2とかSR-3になって相当コストダウンして安物になったって思ってるの、自分だけですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:20:55 ID:z3QkqvhY0

SPGって並行物と正規物でサイズの違いがありますか？
正規物に座ってみたら、腰の辺りが少しきつかったんだけど並行ものはどうだろう？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:55:15 ID:YLlQcWhM0

>>134
＞良い物が高いのは当たり前。
＞本当に欲しい物なら、それなりの対価を支払うべき。
正規SRの場合、16万円していた物が突然5万円に値下げされた実績が有る訳だが・・・・

＞安売りしてくれないと買えないんだったら、買わなければよい。
＞若しくは買えるように何かしらの努力をしてみたらどうだい？
レカロを身近な物にしてくれた並行業者を潰そうと、上記の大幅値下げしたのは企業努力は認める訳だな？ｗ

何を買ったのかは知らんが、良い者云々を語るなら「本国仕様」を使ってから言ってくれｗｗｗｗｗ

>>137
特に酷いのはSR3の後期物からだね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:14:55 ID:wLHSy8Zy0

>>127
ttp://www.yrc.co.jp/yfc/gab/top.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:08:25 ID:K8reHBGj0

SR3とかリクライニングが運転してるうちにだんだん下がってくるのが嫌だ。
朝と夕方で背もたれの角度が変わってるじゃん。ｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:04:56 ID:oxB4TuQRO

>>141

(´･ω･`) ﾏｼﾞで!?

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:12:56 ID:P5cG0n/S0

>>141 俺のはそのままだよ。マジで。君のがおかしいんじゃね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:28:03 ID:nJJO+b8A0

古くなると出てくる持病だな

145 ：134：2005/08/14(日) 01:02:11 ID:PKZIvNmJ0

>>139
ST-DC

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:08:06 ID:dBZJMsfI0

>>141
ダイヤル式の宿命

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:25:12 ID:W1LVwiv80

>>145
並行輸入物なら半額で買える

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 04:50:33 ID:NVKzN6ZZO

ブリッドの前作ブリックスを使っているんですが、背もたれの角度が変わっている事があります、これと同じ症状のかたいますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:56:42 ID:0ojW5xft0

>>141
古くなると必ず出てくる症状だよね。困るんだよな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:25:47 ID:mG+3N84HO

SR-2でも同じ症状が出ますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:22:38 ID:PFqkEMpU0

>>132,133
価格統制は不公正な取引方法の12、再販売価格の拘束に該当して
独占禁止法違反になる疑いが強い。
http://www.jftc.go.jp/dokusen/1/fukousei.htm

独占禁止法違反被疑事実についての申告ページからタレコめば調査してくれるかもしれんよ。
http://www.jftc.go.jp/mail.htm

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:20:18 ID:vRC4Yt7g0

SR3を使用してます。
確かに一日でシートバックが動いてしまうのがありますね。
ただ一日のうちには自分自身もポジションが変わるし、走るコンディションに
よってもポジションは変わってゆくのでさして気にならんですね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:26:21 ID:mjrDrSor0

>>141
＞朝と夕方で背もたれの角度が変わってるじゃん。
それは氏の身長（座高）が変化しているからだと思うぞ
試しに夕方の角度のまま翌朝乗ってみれ、シートバックが起きてる様に感じる筈

過去スレでも何度か話題になったけど、シートバックが倒れてくるのはレカロに限らず
ダイヤル式リクライニングの宿命らしく、R32GT-Rでも同じ様な症状が起きてた

まあSRに比べSP-Jは起き難いから構造の問題が有るのかも知れないが・・・・・

154 ：115：2005/08/14(日) 22:11:56 ID:/nNt9b2l0

先日レカロ取り付けの不具合に相談した者です。
その後取り付け店に連絡したところレールを交換ということになり、
無事取り付けられました。
皆様どうもありがとうございました。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:09:30 ID:0ojW5xft0

>>154
おーよかったねー。早くドラポジ見つけて楽しんでくださいなー。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:36:41 ID:Lq6553Xb0

当方ガリなもんで、
エルゴメドのサイドがスカスカなのが気になってたんだが、
エクスジェルのサポートパッドをつけたらいい感じに
ホールドするようになった。

ガリにはおすすめ

157 ：156：2005/08/15(月) 20:48:13 ID:Lq6553Xb0

ちなみにこれ
ttp://www.autobacs.co.jp/seven/release/news.php?id=518&PHPSESSID=bd815185131cd489fb18b3c8f4a2312b

漏れが買ったのはニーサポートパッド（シート用）。こっちのほうがサイドよりでかかったため。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:21:50 ID:4eMyGiND0

>>157
レカロにも似たようなヤツがなかったっけ？
つーか、ダサい。却下w

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:22:25 ID:8lDsWrUY0

質問！
フルバケはシート高が一般のやつより低いですか?
俺頭が天井に付きそうなので低いのにしたいです。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:38:41 ID:0S0WzjvQ0

レールによる。
ローポジレールが出てれば、普通は数cm下がる。
普通のフルバケ用レールだと、車種によっては純正よりポジションが上がる場合もある。

161 ：最近、ローポジ買った者：2005/08/16(火) 20:29:52 ID:Vvl5pDqn0

ローポジも考え物。

１．アクセル、ブレーキ、クラッチ全てが踏みにくい
２．サイドミラーが見にくい
３．ステアリング、シフトノブの位置がいまいち合わない

結局、一番高い位置にしてるｗ
それでも純正比２センチダウンくらいだね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:52:33 ID:xx573qYb0

ほんと車種次第だよね。
ローポジにする→ステアリングが微妙→ボス交換で延長→位置が高い→小径ステアでごまかし

ま、そうやってはまるのも楽しいし、ピタリ決まるとこれまた楽しい。やめられんな。w

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:57:26 ID:wm+P+rxp0

>>161
ペダルを踏みおろすんじゃなく
押すような感じになってなんか窮屈な感じになるな

164 ：最近、ローポジ買った者：2005/08/16(火) 23:06:24 ID:kNHz1FWy0

当方、定番中の定番、ＳＰ－ＧⅢ買った。
雰囲気だけでウルトラ・ローポジレールにした。
一番低くすると、低重心でロールも減り、目線の位置も変わり、かなりの効果はあった。
しかし、とにかく手も足も操作しずらいのよｗ

足を合わせると、腕の位置が合わない！
はっきり言って、ステアリングまでが遠いのよ。
でも、安全と安い保険料のためエアバックははずしたくない。
意外と純正のポジションって考えられてるなと、感心している今日この頃さｗ

165 ：最近、ローポジ買った者：2005/08/16(火) 23:09:12 ID:kNHz1FWy0

＞＞１６３
うーん、例えれば、まさにそんな感じでワロてしもうたよ。
アクセルを押す？　アクセルベタ押し？　そんな感じさｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:32:24 ID:q/iMYTw20

>>163
>>165
えっ？　フルバケだよね？
スポーツタイプの車はもともと足を前に投げ出すポジションで作られてるよね？
ひょっとしてファミリーカーにフルバケ？　何の目的で？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:42:25 ID:t/9j6Tu20

エボもインプもベースはファミリーセダン。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:20:21 ID:9EHjDuPr0

>>164
シートポジションを低くすると必ずステアリングとペダルの位置が変ってきますね。

これはステアリングにスペーサをカマして延長するしかないでしょう。

安全と言うなら、エアバッグよりも4点式以上のベルトをお奨めしますね。
ノーマルのステアリングは、ステアリング自体が重いのでステアリング感覚が
つかみにくいですよ。　

169 ：159：2005/08/17(水) 15:38:58 ID:J2bzDXL70

クーペなので、天井が低く単に下げたいだけです。
足は伸ばす感じのほうが好きなので気にしません。
セダン風に曲がってるのはあまり好みではありません。
走り屋でもないので、それほどハンドル位置も気になりません。

まあ、座高が・・・と言うだけです。

皆さんご意見ありがとう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:57:04 ID:0WyqzMI+0

>>166
お前何乗ってるんだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:19:41 ID:HKn7EzDg0

DSEのあんこ抜きしました。
1cm位しかしなかったらほとんど変化感じられなかった。
今度さらに削ります。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:02:29 ID:bqKjHyw20

中古でかった車のシート、背中が若干しっとりとするこの時期どうもすっぱい臭いがする。
一度本格的なクリーニングの業者に出したがやはり染み込んだ汗はアカンっぽい。

REVかSR3　099　で迷う。SR3は質がよくないとか聞くけどいかがなもんですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:11:03 ID:LuUu+yw60

このスレでの未回答の質問ベスト3

・中古のシートは酸っぱいのになぜ買うのですか？

・フルバケットシートを買う前になぜ痩せないのですか？

・ファミリーカーにフルバケットシートはどの様な目的なのですか？
(なぜわざわざユルユルのフルバケットシートを買ったのですか？
に対してひとつだけだが的確な回答があったためこの質問と入れ替わり)

スレ繁栄のため明快な回答を希望する。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:17:45 ID:wdvTQ1Qx0

中古シートならば、水で丸洗いをお奨めするよ。

取り外して、思い切って中性洗剤、水でブラシを使ってジャブジャブ丸洗い、
そして風通しの良いところで乾燥させる。　今時の暑い季節が最適ですよ。

多少、接着剤部分などがほつれてくるけど、そんなのは補修すれば良いと
割り切りましょう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:00:23 ID:yB/L5d8v0

>>172
汗じゃなくて古くなったタバコ臭だよ多分

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:04:02 ID:JBqeRP5e0

>>172
そうそう、タバコは強烈だしね。
多少汗臭くてもファブリーズで一発だし。
タバコはそうも行かないよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:48:30 ID:VDVP7tAO0

>>172
自分でばらしてみるといいよ。
大丈夫、俺でも出来たから。

178 ：172：2005/08/19(金) 01:08:55 ID:ZXl0E/Q70

>>173
えらい勝手な言い分だな。

スマン“中古で買った車”のシートなんだわ。車内の状態も良かったが汗ばむと若干臭いがしたので掃除機みたいな機械で
やってくれるプロの店に出したけど、若干汗ばむとあの蓄積された酸っぱい臭いがしたんで。

太ってるとはどこにも書いてないが？

カローラは確かにファミリーカーだねぇ。車はAE101ﾚﾋﾞﾝ。近所の山で遊ぶくらいならサポート緩いが純正のスポーツバケット？で充分。
買い換えるなら少なくとも純正よりはしっかりしてていいんじゃないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 05:24:24 ID:knDUKyme0

ヒキ、オタ、デブ、って書きたい人が多いのですよ。
きっと2chには。

180 ：171：2005/08/19(金) 12:01:06 ID:emVnkm/U0

更に2cm削りました。
現在のシートポジションばっちりになりました。
やっといいシートにのれた感じです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:28:05 ID:aBHnODBp0

>>178
被害妄想じゃね。>>173はあんたへのレスじゃないでしょ、たぶん。デブをからかっている風には見えるけど、内容は繰り返し話題になってきた事だし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:57:13 ID:7uAzaL2c0

ブリッドのシートのガワだけほしいなぁ。

赤にしたのが失敗だった。汚れや髪の毛がすごく目立つ。

アホな俺は、ガワを剥がして洗濯。
マジックテープ部分がボロボロになった(´･ω･`)

183 ：172：2005/08/20(土) 23:32:57 ID:XEIDeud80

とりあえず報告。いきなり新品のシート買うよりも“自分でやればタダ”ということで。

純正シート丸洗いを実行。単純に丸洗いは乾燥等で大変そうなのでシートカバーを剥がした。
シートカバーはペラペラかと思いきや背中部分は1cm～２ｃｍのスポンジが張り付いている恐らくそこを徹底的に
殺菌洗浄すればなんとかなると判断。

ホグリングを５個外すとシートとシートカバーが分離できる、それを透明のプラスチックコンテナに入れ９０℃くらいの
湯に中性洗剤を溶いたものを流し込み棒で押し洗い後、しばらくつけ置き。

２０分ほど放置後、水で徹底的にすすぐ。その後またコンテナに入れ今度は湯だけを入れしばらく放置。
また水で徹底的にすすぐ。

その後は炎天下の下で赤外線＆紫外線で殺菌＆乾燥。

結果はしばらく乗り回していつもならちょっとヤバイという時ににおってみて報告します。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:33:41 ID:+BfOXSRm0

>“自分でやればタダ”
こう考えていた時がわたしにもありました。
若気のいたりでした。

185 ：　：2005/08/21(日) 00:38:58 ID:AjLUulmY0

　　　　　↑やるならコレだろ

　　j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;; 　　自分でやればタダ
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　漏れにもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:01:33 ID:4ZT8yjFz0

自分でやればタダ、たしかに正しいと思うぞ。

プロといっても所詮は人間のやることなので、研究してやればシロウトでも
何とかなるもんだわ。　

それと現実として熟練したメカニックにあたらないと内容はドシロウトってこともある。
金髪のオニーさんが震える手で作業をしているなんつう、情けない場面も多々あるのだわ。
金で全てが解決できると思ってはいけないね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:43:46 ID:z7rNKXHr0

>>173
> ・中古のシートは酸っぱいのになぜ買うのですか？

お安いから。
キチンと洗ってしっかり乾燥させれば、酸っぱくないぞ。
梅雨時分はヤメレ。夏場も湿度は意外に高いので×。カビとか増やす元になるからね。
秋冬春の晴天が続く日がヨカ。

> ・フルバケットシートを買う前になぜ痩せないのですか？

無理に痩せないでも、シート選べば調整出来るから。
（例）
捻くれた性格治せば？　→　（答）別に困ってないから　と同義。

> ・ファミリーカーにフルバケットシートはどの様な目的なのですか？

それをカッコ良いと思う人もいるから。
もしくは必要に迫られて。
サーキット走る人にはファミリーカーと言えど付けてる人は居る。まあ殆どがセミバケだけど、フルバケも稀に居る。
確かに居る。そんな人は速いヨ。
ウソだと思うなら、走行会とか行ってみれ。

こんな感じでどですか？

188 ：187：2005/08/24(水) 18:19:04 ID:z7rNKXHr0

あと、体に触れる部分や目に入る部分の改造って、一番満足度が高いんじゃない？
シートに限らず、ステアリングとかシフトノブ、メーターとか内装とか。

10万も出せば、スポーチーな雰囲気で毎回乗れて、上手く調整出来ればドライブも疲れ知らず。
特別なメンテも要らず、寿命も長い。安全性のリスクも無い。
結構コストパフォーマンスの高い物だと思うよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:22:33 ID:xxU6K+t+O

ノーマルシートだとコーナーを攻めた時、体がズレるのホールドさせたいのですが、レカロ風になるようなパーツありませんか？
ちなみにレカロだとフラットシートにならないので交換は考えてません。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:28:25 ID:HLuXQhag0

白マジック買って来てヘッドレストに｢REKARO｣と書け
シートに紐で縛って貰え

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:30:53 ID:VSlk1fyw0

オートバックスとかにサイドクッションとか売ってない？
ホールドしてくれるかどうかはなんとも言えんけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:33:09 ID:d0SmZn2a0

>>187
最初の質問に対する回答と
二つ目三つ目の回答がちょっと感じが違う。
はっきりいうとひとごと感有り有り。
本当にデブな人やファミリーカーの人とは
関係ないんだったら無理して答えない方が。
だれもあんたに答えてくれとは頼んでないんだし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:37:55 ID:4ZT8yjFz0

>>189
ノーマルシートをいかに弄繰り回しても殆ど変わりませんね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:39:22 ID:CvUbqI1zO

CLUTERってフルバケットシートを知人から貰い、貰ったはいいがレールが探しても見つからないorz
ブリッドやレカロ用レールなど流用できるものはなうでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:52:35 ID:nSQC7WCl0

>>194
ボルト固定穴の左右・前後幅を計ってみましょう。
http://www.dc-bg.com/convenient/seatslider/seatslider2.htm
一緒のサイズない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:58:17 ID:YHRWvtKq0

>>194
取り付け穴の前後ピッチ＆取り付け幅を計ってみれ
前後ピッチ290mm前後、取り付け幅395mmならブリッド＆レカロでOK
幅が広くてもサイドステー別体型レールなら多少の調整は可能

197 ：187：2005/08/25(木) 11:26:48 ID:lJ/zXXrS0

>>192
数年前まで100kgもあったんで、決して他人事では無かったんだけどね。
自分自身スパシオにAAR両脚入れてたし。それまでシビックＳＩＲ乗りの峠小僧だったんで、
ファミリーカーと言えど、スポーチーな雰囲気に満足だったよ。
子供を持つ前までは、走行会やジムカーナに月1回くらいで参加していたんで、後はそれなりの
実体験だよ。
やっぱ門外漢？

>>189
フラットシートを望む車でホールド性は無理かと。って言うかバケット必要な位攻めるのはまずくないか？
フットレストをちゃんと左足で踏ん張ってる？体がずれる位のコーナーリングなら先に車がどっか
行ってしまう気がするけど。もしや多角形コーナリング？
4点ベルトで体をくくりつける位しか思いつかないけど、シートの形状によっては使えないし、ペース
落とすか、シート替える方が安全でないすか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:30:57 ID:e03vH8YZ0

>>189
前向きなアドバイスをするなら、フットレスト、ニーレストを装着するのが
もっとも安上がりで効果的でしょう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:03:52 ID:Vmz9aZBo0

ヒラノのD-TECHってどうなんだろ、使ってるやついる？
レカロ高すぎorz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:48:56 ID:OFKsfsGN0

>>198
ノーマルシートでそれは無理では。
マジレスすると4点ハーネスが一番。
ただし後ろが見づらい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:49:21 ID:AVc0dAwr0

コンフォート系のレカロってどのくらいリクライニングするの？
近所にレカロ扱ってるショップが無いんで教えてください

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:20:12 ID:mf8Dlbo/0

COBRA（ ttp://www.cobraseats.com/ ）の日本代理店って
中央自動車工業（ ttp://www.central-auto.co.jp/ ）だったんだ・・・。初めて知った。
あのペイントシーラント裁判で有名になったトコでしょ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 03:24:54 ID:YHIrD9ui0

コブラって最近ガイアスもどき出したね。
値段は大して変わらないのにFRP

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:15:20 ID:Q9lA1b/30

>>189
どこ走ってるの？
サーキットならフルフラットなんか諦めて椅子買えば？

峠なら・・・

燃えて死ね。

205 ：Mr.194：2005/08/26(金) 18:06:35 ID:zF/B3BpyO

最初に付いてたレールを測ったとこ、ブリッド＆レカロレールが使えることがわかりました！
アドバイスしてくれた方々本当にありがとうございました(｀･ω･´)すごく感謝してます！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:02:05 ID:ZJrnfUQi0

この際、激安シートで一番マシなのを決めようぜ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:25:13 ID:F7079kr60

>>201
略水平近くまで倒れます
ただ座面と背もたれにかなりの段差が出来る為フルフラットにはなりませんw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:33:27 ID:zmRfsx/50

ディーラー（静岡）で車検を通そうと思ったらフルバケはシートバックプロテクタつけても車検には最近通らなくなりました。
って言われたんだけど、細かい規定ってどうなってるの？
ちなみに千葉、仙台のショップに聞いたらまったく問題なく通るとは聞いたんだけど・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:29:51 ID:KTgjdWTW0

>>208
ディーラーは危ない橋を渡りたくないだけじゃないの？
俺は埼玉だけど、フルバケ（スパルコだけど性器物でリアにも布あり）に
リクライニング用のレール+サイドステーで通したよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:30:29 ID:KTgjdWTW0

失礼。最近か・・・
俺は去年だった。orz

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:58:21 ID:5DyR6q2u0

>>209 性器物てwww

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:02:59 ID:P7Wgq5dE0

フルバケったって車検対応品と非対応品があるだけじゃん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:40:17 ID:hctp3BoI0

じゃワゴンRにレカロでもつけようかねぇ(´･ω･`)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:53:57 ID:hPVOhr1I0

>>211
２ちゃんで誤字の私的か～

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:43:14 ID:QR7+/XWd0

>>214
確かに普通の誤字ならスルーするが、今回の誤字はねぇ…
普段からどんな文字を打ち込んでいる事やら。

>>211を擁護するわけではないが。

216 ：189：2005/08/28(日) 08:13:07 ID:8SdACWPaO

ノーマルシートに四点ベルトは変ですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:35:25 ID:MuV0ZXQZ0

>>216
街乗りだと腹抱えるほど変だと思います。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:13:23 ID:8kdIj1kv0

>>216
走る時に4点をパチパチっと固定して、走り終わったら外せば？
ハーネスを固定する部分だけ取り付けておけばOKだし、慣れれば数分とかからない作業だよ。
そのまま街乗りしてると…笑えると思います。。

219 ：216：2005/08/28(日) 11:00:27 ID:8SdACWPaO

やはり変ですか…
そうですか…
自分の感性を疑いました…

220 ：216 219：2005/08/28(日) 11:04:28 ID:8SdACWPaO

ちなみにクロカン車乗りです。
山はもちろん街乗りや峠でもタマに攻めています。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:10:26 ID:SuxjsjYW0

四点で街乗りって合法でしたっけ？
少なくとも後席に人が乗れなくなる取り付け方法の場合は
車検証の乗車定員と現状が合わなくなるため違法、だったような。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:30:14 ID:0Oz6vejO0

4点だと車検通らんよ。
ついでに質問なんだけど、
ＲＥＣＡＲＯのトレイルって生地良くないって噂があるけど、
使ってる人どうですか？
ほつれてこなければ問題ないのだけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:15:05 ID:MuV0ZXQZ0

トレイルの生地ってなんだっけ？
ベロア？　アブス？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:57:12 ID:xQhlUPKD0

>>222 アブスよりマシかと
>>223 ベロア

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:04:45 ID:srTWjgQY0

ん、ベロアより丈夫で上質にしたのがアブスなのでは？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:07:03 ID:gns7FFG70

あり？逆じゃね？俺の勘違いか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:49:34 ID:W1+EHOmJ0

>>221
4点で走行してるとシートベルトをしてないのと同じ扱いで違反。
で、車検は4点が付いてても問題なし。但し、純正3点を残しているのが条件。
運転席の後ろに人が座れなくなるような4点の取付け方法だと乗車定員変更になるので、
まぁ車検のときは外しちゃうのが無難だね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:02:58 ID:9OvKW8zM0

>>215

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:01:01 ID:5QK+aBd60

RECAROのSPORT-DCは、サーキット走った時のサポートはどうですか。
街乗りが主で時々サーキットを走る程度なので、
サポートがよければ、フルバケよりSPORT-DCに逝きたいのですが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:09:00 ID:Km3U8wKL0

>>229
ほどほど。
やはりフルバケとは比べられんよ。

231 ：229：2005/08/30(火) 21:55:52 ID:I24Z5Qj+0

>>230
レスありがとうございます。
やはりフルバケに逝った方がよさそうですね。
街乗りもフルバケで頑張ってみます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:08:53 ID:gsdzS8WJ0

そんな貴方にBRIDE GAIS入れて人柱になっておくれ。

ぜんぜんレポないじゃんorz

233 ：　：2005/08/31(水) 00:18:19 ID:nZLTcP+g0

>>232

>>56

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:16:03 ID:KY+XbDgt0

>>232
GIASってなんだ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:06:47 ID:AZL6feLI0

>>232
GIAS入れて2ヶ月に立つんだけど、腰痛持ちな漏れにはちょうど良かった。

2～3時間のロングドライブでも疲れにくくていい感じ。
サーキットでドリフトやっても以前のBRIXよりホールド性良かったと言うかフルバケと代わらん罠。
リクライニングは微調節ぐらいしか使ってない（ぉ

乗り降りする時、足に引っかかって腿部のクッションが外れやすいのが難点かな。

盗まれるかなと心配してたけど、案外気が付かれないものだな。
ドアを開けると気が付く人がいる程度。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:14:05 ID:10VqKn43O

どなたかブリックス2を入れてる方いませんか？

どのくらいのホールドするのか教えてください

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:07:40 ID:Pac+Gxe40

>>235
ＳＰ－Ｇ辺りと比べて、シート自体のヨレとかタワミとかはどうかな？
可動部がある分ヨレが大きそうな気がするけど。

238 ：>>235：2005/09/01(木) 18:56:35 ID:OIh7yPgX0

>>237
SP-G座った事無いので何ともいえませんが、シートから横に押すガタはありますね。
それは一緒に付けてるBRIDEのERGO2も同様。

あとモノコックシート（カーボン）の方は漏れがヘタレなせいか、攻め込んでないのでヨレとかタワミは
感じないっすね。腰のサポートがフルバケより大きいんで力の分散出来てるかも。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:22:14 ID:c4vDFWjZ0

スマソ
ちょっと聞きたいのですが、さいたま市大宮付近でカーシートの張替えやってくれる業者ってどこかにないですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:02:12 ID:yvWXUrFVO

ガイアスはいいけど乗り降りで座面が外れるのが気になるなぁ

首都高走った位ではガタはないけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:11:27 ID:kWrpkIlD0

今はアタマの部分がない旧いＦＲＰフルバケットは車検はどうやっても無理なんかなあ。
街中主体でジムカーナやラリーでもというとああいうのが使いやすくて、
腰もほんとに楽でベストなんだが。
ＴＲＤのふるいのを引っ張り出したい今日このごろ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:31:16 ID:+0Doqy+z0

GAISよさそうだね、SAB等で展示があったら座ってみよ。
今じゃRECARO入れても「ふ～ん。」で終るからな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:12:30 ID:CFZ92bua0

ガイアス、試してみたいけど未だに実物を店頭で見たことないんだよなぁ。
SABでも置いてなくない？東雲いったけどなかったしなぁ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:52:45 ID:S0oSQEMC0

スパルコのPro2000（FRP製）を取り付けたんですけど肩のサポートが
大きすぎて体を一旦シートから起こさないとサイドブレーキを引けな
くなってしまいました。

肩の部分だけなんとか加工したいのですが、シートカバーをめくって
ノコギリで切ってしまうだけでも大丈夫なのでしょうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:57:45 ID:GjsCTgnU0

>>244
そんなこと出来るの？
強度落ちたりしないのかな。
サイドなんてそうそう引くもんじゃないのだから我慢したら？
ジムカーナとかで使うのに買ってしまったのなら
PRO2000を売って、他のに買い替えた方が良さげな気がする。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:07:41 ID:S0oSQEMC0

ジムカーナで使うために買ったんです(泣
サイドが引けないと低速の一本パイロンのターンがきついっす。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:24:24 ID:GjsCTgnU0

PRO2000はジムカーナ向きのシートじゃないからな･･･

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:45:50 ID:wcj9LekC0

参考程度に読んでくれ
知人でスーパー7にフルバケを入れる為、加工した奴が居るのだが特に問題無かったぞ
ショルダーサポート部のみなら強度には影響しないだろうし、
FRPの特性的にも繊維に傷さえ付けなければ問題ないと思うぞ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 04:01:57 ID:SUH9k1s7O

逆にサイドブレーキのレバーを手元で引けるように改造するとか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:55:54 ID:pO8InxGA0

取り合えず切ってしまいました。

切断後に荷重をかけてみたけど変な曲がり方をすることもなく、強度的
には特に問題ないように思いました。
FRPって金ノコで切ったりすると粉が一杯出るんですね…。　シートを外
すのが面倒だから取り付けたままの上体でやったのですが、掃除が大変
な上にFRPの繊維が皮膚に沢山刺さってしまいシャワーを浴びた後でも
体中チクチクして痛痒いっす。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:26:21 ID:fiC2sBykO

>>250
FRPって、ガラス繊維入ってなかったっけ？
たぶん、それが皮膚に刺さっていると思われ…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:10:48 ID:FVLDYeWc0

まさかマスク付けずに作業したとか・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:20:25 ID:pO8InxGA0

うぅ　マスクも何もしてないでやったっす。
車の中にはまだ白い粉がいっぱいです…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:30:13 ID:cxgaf7LK0

>>253
ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1998/00889/contents/078.htm
真面目な話、掃除機で車の中しっかり掃除したほうがいいよ。
作業時は防塵マスクするべきだけどなかったらタオルを何重かにして巻くとか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:35:41 ID:P69GBw0I0

とりあえず250お大事に・・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:56:23 ID:Cl4yueH+0

>>250
肺の中の針千本

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:46:12 ID:ea/Ms8w10

＞肺の中の針千本

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:50:13 ID:pO8InxGA0

はぅ…。

見なかったことにします…。　取り合えず車の中をしっかり掃除機かけようかな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:25:46 ID:vM1aRUww0

つか

俺だったら綺麗に掃除して、車売っぱらう。なんか気分的に
そうなってしまった車を運転するのイヤだし。

260 ：　：2005/09/03(土) 23:40:51 ID:xQo623Wb0

>>250
こんなんひろた

FRPは要注意です。繊維が表面に出ていると不良品なので、完成品の場合は加工時に注意が必要です。
車用G-FRPのガラス繊維は大き目です。しかし、洗面台用FRPのガラス繊維は車用よりずっと細かいです。
ま、素材としてアスベストよりも不活性ですから、それほど心配していませんが、肺の内壁に刺さって、
その治癒痕が癌化する可能性は無きにしもあらずでは？遺伝子を傷つけるほど細かくはないって事ですね。
ガラス繊維も1本1本は呼吸器で吸引出来る程度には小さいので油断は出来ないと思います。
吸わないに越した事は無いと思われます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:30:18 ID:+5lfqyej0

うっわ～～～～～～
やっぱああいうのは吸わんのが一番だな。

洗面台よりはましと言われても、怖いものは怖い。

>>258
ナムナム（-人-）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:10:54 ID:xKtxiPm+0

シートの話題からFRPの繊維粉の怖さを身をもって教えてくれた258に感謝。
とりあえず何事もなければいいね。

とりあえず・・・・ね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:37:42 ID:IAyCzddj0

残り一日一日を大事に生きろ >>250

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:23:59 ID:8DemDeNW0

保守

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:37:11 ID:lvp2Ovno0

皆さんランバーサポートって入れてます？
俺の場合（SR3）入れると腰周辺のサポートが悪くなるし
なんかシックリこないので入れてません。
皆さんはどうなんでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:07:43 ID:dTHCEdMr0

よく雑誌なんかに載ってる3万でレール込みのフルバケとかってどうなんでしょ。
友達が買って、乗った感触は良かったんだけど、やっぱ安かろう悪かろうなんですかね？
たれるのが早いとか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:34:18 ID:5iD9ZsNH0

エムツーのやつか？

ツレが買ったが
安かろう悪かろうって事はないけどレカロとかに比べると若干小さめ。

その前にレールがあんまり出来が良くない。スライドも渋いし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:43:38 ID:H6PmPi1s0

フルバケはまだしも、リクライニングは怖くね？＞激安
思いっきりブレーキ踏んだら、リクライニングがパタンと後ろに倒れるとかしたらｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:33:59 ID:hMBggBCP0

ブレーキ踏んで後ろには倒れんでしょ。
倒れるとしたら加速した時。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:48:33 ID:DjGreehG0

>>269
ブレーキ時に後ろに倒れるよ。フットレスで踏ん張るからね。
それでAE86のノーマルシートを2回も真っ二つに折ったことがある。（ブラケット部分がちぎれる）
当時新車で購入したからクレームで無償新品交換して貰いたかったが有償だった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:02:44 ID:L66mHThP0

>>265
私(SR5)も試しに入れてみましたが、しっくりこなかったのですぐに外しちゃいました。
体型によるのでしょうね～。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:11:46 ID:26PmMSzkO

むかーしむかしのことぢゃった
ﾚｶﾛのA-8を付けたらね、身体の固定っぷりが気持ち良くて
思わず無茶して事故ったょ
2台も…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:28:37 ID:72JM7FdpO

ゼロシステムか('A`)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:06:59 ID:Gsr9nAcb0

メールオーダーハウスのSP-Gっぽいフルバケ使っている方いますか？インプレお願いしたいのですが･･･
値段もかなり手ごろでレカロのヘッドパッドを付けると２万そこそこでなんちゃってSP-Gができちゃいそうな感じでして。
それに今使っているブリッドのフルバケがへたって破けていたりしているので買い換えにちょうどいいかなと思いまして。

275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:21:11 ID:KOB08ynp0

ストリームにＳＲ３トレイルつけました
展示品だと尻下がりでいい感じだったが実際つけたらそれほどでも･･･
調整頼んだがイマイチでした
前を一番上で後ろを一番下にしたんだけどスペーサーとかかませられますか？
１８３ＣＭで６０ｋｇのガリガリ君です･･･

276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:49:53 ID:fxuWKa190

>>275
シートとレール間にスペーサーを入れられるよ
厚みは5mmくらいまでかな？もちろんボルト交換も必用ですね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:22:46 ID:/lKSkeFsO

>>250
(´･ω･`)生きておられます?

278 ：275：2005/09/12(月) 23:13:45 ID:DkX1oMXk0

>>276
ありがとうございます！
週末にでも調べてみます
スペーサーってどこで買えばいいんでしょうか？
超自動後退でシート買ったのですが対応してくれるのかな･･･

スペーサーかましてボルト交換すれば問題無しかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:23:27 ID:V2VvkSFKP

>>278
そんな君にこの言葉を送ろう＞「ホームセンター」
ワッシャー(薄い金属の輪っか、数枚重ねて高さを調整する)もボルトもそこで手に入るぞ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:31:44 ID:hRz3MkYo0

Ｍ５のボルトだっけ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:34:22 ID:pq7q/J5W0

>>278
レカロ純正のレールならボルトやカラー等の付属品が大量に付いていなかった？

量販店だと危険だとか言ってやってくれないかも？

↓を参考に自分でやってみたら？
http://www.pickup777.com/seatrailsupport/support.htm
シートとレールを固定しているボルトを全部緩める→前側のボルトだけを外す→隙間からカラーを入れ長めのボルトで締め直す
この方法なら車両から外さないでもOKだよ
タイヤ交換が出来るレベルなら十分できるぞ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:15:11 ID:fypmzya6O

http://o.pic.to/31bct
これってなんて名前でしょうか??

純正???

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:43:17 ID:fypmzya6O

あげます

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:39:27 ID:0yhAINpK0

LモジュラーシリーズのLS-Mかな？
15年前くらいに有ったモデルで、自動車メーカー純正品とは違うよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:52:02 ID:4f8G/A7+O

┃∀･)ﾁﾗｯ
…座椅子?
┃彡ｻｯ

286 ：275：2005/09/14(水) 23:11:27 ID:u2fAo2Ns0

皆様ありがとうございます！
一度挑戦してみます

展示品に試座するのと実際に車に装着してから試座するのと
何故にこうも感覚が違うんでしょうか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:03:37 ID:LMRhBYLt0

>>274
初フルバケがMOHのフルバケだからよくわからないけど、クッションのへたりが早い気がする。
それ以外はがっちりしてるし大丈夫じゃｙない？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:06:41 ID:xmkDKALo0

レカロシート国内正規品？のセールしてるじゃん！
http://autobacs-recaro.com/

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:52:05 ID:mYZPn+kJ0

型遅れ展示品の一掃セール

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:37:49 ID:F6LJniOk0

>>288
SP-GとSP－G2しかないのね、ガックシ。
なんでSP-GT2もセールしないんだろう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:46:34 ID:sccXcTxf0

>>270
＞それでAE86のノーマルシートを2回も真っ二つに折ったことがある。（ブラケット部分がちぎれる）

ナカーマｗ

持ってった先のフロントの人が知り合いだったのでおせーてくれたのは
８６のノーマルシートの弱点と聞いていたが、実際に見るのは初めてだとかで、
（＞ふつーノーマルでここまでせんからｗ）
交換の代わりにTRDの中古バケットを貰ったｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:33:12 ID:JXy8U0BQ0

今度、レカロのST-JS ジーベンというシート（本革）を譲ってもらうのですが、
当時の価格など知っている方がいれば教えて下さい。

機能は現行ST-JSと同じでしょうか？

293 ：274：2005/09/15(木) 19:18:21 ID://Ctw0eb0

>>287
サンクス。
これで買う勇気が出ますた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:27:17 ID:vusyT/gv0

>>274
安かろう悪かろう

FRP関係の仕事してるが正直ひでー。大陸製か?
気泡まみれで剛性なんてあ（ry

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 04:43:12 ID:I+qMrmae0

サンシーロのベンチで使われている、スパルコのバケットシートの型番って分かりますか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:04:30 ID:Y7gRlFsM0

たぶんスレ違いだとおもうのですが。。。
会社の車のシートにコーヒーこぼしました。
しかも新車のやつ
これってシミになるわな？
内装洗ってもらえば消えますか？
教えてください。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:10:39 ID:neYvxGDa0

>>296
　つオキシクリーン

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:02:52 ID:R+y5eYaN0

>>296 こうなったら全部のシートにコーヒーをぶちまけろ！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:12:54 ID:ECU4tN7TO

いやコーヒーにシートをぶつけろ!

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:56:48 ID:5dDyKSCJ0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:50:26 ID:9Lt7yt3y0

エルゴメド購入予定です。
どこの店もほとんど定価販売って事なら、オートバックスかイエローハットで
株主優待券を使うのが最も安く買う方法だろか？
（優待券はオクで購入）

302 ：274：2005/09/20(火) 10:41:06 ID:UuQrrKsJ0

>>294
マジで！！MOHってそんなんなのか･･･
でも今使ってるフルバケみたく加重か掛かるとミシミシいわなければ妥協しようかな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:40:35 ID:zYnE5x1w0

NANIWAYAの使ってる人いないかなー

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:21:24 ID:wJpxWs6p0

AM19 SPORT-JJとSR-3の取り付け穴のピッチって同じなんでしょうか?
レールの流用を考えてますのでご存知の方が居ましたらお願い致します。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:47:19 ID:O298jNQA0

>>304

先日、SRのシートレールにAM19（スタイル-JS）を取り付けました。

AM19は、取り付け穴が引っ込んでいて、そのままではつきません
（つまり、真ん中が出っ張っている）ので、スペーサーがいります。
また、前後の穴の距離も違います。SRよりもAM19の方が広いです。
共通点は、取り付け穴の左右の距離でしょうか。

私の場合は、鉄板に穴を開けてスペーサーとしました。
DIYになれていない方なら、買い直した方がベターかと思われます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:35:45 ID:If9cLAxM0

>>304

多分ずれてると思うけど・・・・・w
　　左右ピッチ　　前後ピッチボルトサイズ
SR　　405　　　　235、260（6本止め） M6
AM19　405 295 (4本止め) M8

レールは何処のメーカーです？
AM19は座面をレール間に落とし込む為に、レール上にステーが溶接されているタイプでは取り付け不可です
シートに直接レールを取り付けるタイプでしたら先ず問題無く使えると思いますよ
但し底取り付け面の形状がSRとは異なりますので、5mm程度のカラー（ワッシャーでも可）が必用になります

>>305
JSは他のAM19とは違って特殊形状なんですよ

307 ：305：2005/09/20(火) 19:53:23 ID:O298jNQA0

> >>305
> JSは他のAM19とは違って特殊形状なんですよ

スペーサーがいるのはJSだけなんですねぇ
勉強になりました

308 ：304：2005/09/20(火) 20:28:32 ID:wJpxWs6p0

>>305＆306

レスありがとうございます。

ttp://www.suzukisport.com/news/050216newswift_seatrale/index.html
このレールにSP-JJつけようかと思ってるんですが、レールの前後寸法短いがみたいなので加工しても
無理かもしれませんね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:31:08 ID:If9cLAxM0

>>307
SR：底面がフラット、ボルト取り付け部が凸になっている
AM19（含むJS）：取り付け部より座面が下がっている

JSの場合他のAM19と底面形状が違っていますが、レカロ純正（含む同形状）レールだとスペーサーは必用ない筈ですよ
SR用レールってのはレール上にステーが溶接されているタイプではないですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:44:21 ID:5n1eav550

>>295
気になったので、スパルコに聞いてみた。
SIENAという型だそうだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:44:28 ID:If9cLAxM0

>>308
画像を見る限り前後寸法は問題なさそうですね
穴がいっぱい開いてるのが判ると思いますが、何処かがAM19用のピッチになっている筈です
ただ後ろ側ステーがレール上に有りますからシート底面干渉の為に無理っぽいですね

http://www.pickup777.com/
有名所では↑が設定ありですが、値段的には↓のメーカーが宜しいかと
http://www.mikawaya-web.jp/
HP上では設定無しですが、多分有る筈です・・・・・・・

312 ：304：2005/09/20(火) 22:44:09 ID:m96824Wj0

>>311

なるほど、底面の形状がＳＲとＳＰ－ＪＪでは違うのですか
ＳＰ－ＪＪが安く手に入りそうだったのですがダメっぽいですね（涙。

313 ：305：2005/09/21(水) 07:48:35 ID:Hnz4b+Sc0

>>309

> SR用レールってのはレール上にステーが溶接されているタイプではないですか？

そうです。純正品ではないもので。
それをスペーサーで交わしているわけです。ただ、少し座面が上がってしまいますが。
それでも純正よりもちょっと低いくらいです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:56:12 ID:YElPDngy0

SP-G使ってる人って車検のたびにシート交換してるの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:01:15 ID:BMy2rOwf0

エロい人に聞きたい
レカロのSP-G用の保護カバー（サイド）は売ってるのを見るんだけど
SP-GTⅡ用は何処かで売ってないかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:42:32 ID:RNpzwJWU0

>保護カバー（サイド）
って追加用のニーパッド？

317 ：315：2005/09/22(木) 21:47:25 ID:BMy2rOwf0

>316
シートの擦り切れ防止・保護用のあて布みたいなの。
SP-Gならカーボン柄だのレザーだのであるんですよー･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:51:10 ID:V+vQ0/3u0

１０月からレカロのメディカルシートキャンペーンが始まる
シートレールが無料で付いてくるので、実質１９０００円引き
買っちゃおかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:59:53 ID:28aNf/HPO

レカロのAｰ8使ってたんだけど、事故って腿のホールド部分が変形してもた
修理にナンボかかるかな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:42:15 ID:iCxDtvqq0

本日、BRIDEのシートレールを取り付けてきました。

車種専用のシートレールを使ったのですが、シートベルトが上手く付けられませんでした。
具体的には、付属のシートベルトアンカーボルトがシートベルト側の取り付け穴に入りませんでした。

手元のボルトで取り付けたのですが、これってBRIDEにクレームつけられるのでしょうか？
交換が希望なのではなく、今後の製品に役立ててもらえればと思います。

それとも、このぐらいの不具合は自分で直せる人ではないとやっちゃいけない作業なんでしょうか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:14:28 ID:xFRZTMOU0

重要な部分だし、ちゃんと強度を持ったボルトを付属させてるわけだから
車種専用なのに太さが違うってのはBRIDEに連絡していい内容じゃない？

322 ：320：2005/09/23(金) 23:22:30 ID:iCxDtvqq0

>>321
レスありがとうございます。

付属のボルトだと、シートベルト金具を通すと、長さが足りませんでした。
どうもシートベルトのセンサーとつながる金具が問題のようです。

そういえばBRIDEってホームページにメールアドレス載っていないんですね。
面倒だけどFAXでも送るかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:47:29 ID:5kDLXD7C0

>>320
純正部品のワッシャーとかカラーが邪魔してるんじゃない？
ブリッドのレール余計な部品を入れなくても使える設計だと思うからもう一度確認してみれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:19:23 ID:lRjXe7YR0

10月からレカロメディカルシリーズのキャンペーン
シートレール分、無料（値引き）になる
店のサービス併用で、エルゴメド７万円でお買い上げ～

325 ：320：2005/09/24(土) 07:34:47 ID:v92kwy/H0

>>323
純正のシートベルトAssyは、ショックセンサーのような筒がついていて厚みがあるのです。
シートレール付属のアンカーボルトだと、シートベルトAssyの穴に通らない＆ボルトの長さが足りず
固定できませんでした。

　#　画像取っておけば良かったですね。

排気量毎にシートベルトAssyの品番が違うと言うこともあり得るので、BRIDEには今回の事実を伝え、
どの排気量で適合を取ったのかを聞いてみようと思います。

シートベルト周りは命に関わる部分なので、しっかりして欲しいと思いました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:29:51 ID:5K0BTJsg0

GIASほしいな。

327 ：　：2005/09/26(月) 00:42:21 ID:/qFR2s/C0

GIASたかいな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:55:34 ID:2WzwVycjO

ガイアスいいですよ、

ほとんどフルバケと変わりません、しかし乗るときに腿のクッションが外れやすいです、
ちなみに
エクサス
ジータ3
ビオス3
ジーグ3
ガイアスの順に行き着きました。

助手席はブリックス2を付けていましたが乗っている時に股が閉じっぱなしは疲れるとの反感を買いましてエルゴにしましたが結局はザックスに行き着きました。。。。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:20:13 ID:Gt862xrq0

今日、発売されたＯＰＴＩＯＮのレカロ広告見てみ。

新型シェルを使った２種類のＳＰ－Ｇが10/22に発売されるってさ。

従来比、３センチダウン＆国産スポーツのために開発しなおしたらしい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 15:27:23 ID:PEn2S6VT0

>>329
　藻前が広告みたいだなw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:45:29 ID:Pt4Stk3j0

見た。
猫背ＳＰＧとnot猫背ＳＰＧだと。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 06:55:06 ID:IidRPjiU0

あの新SP-G、今のに見慣れているせいかデザインイマイチの気がする・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:25:45 ID:+IKPIhJa0

口書けば宇宙人に見えるな、ダサ過ぎ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:37:00 ID:h/flL9RA0

確かにブリックス２は乗ってる時股が閉じますよね。
エルゴだともうちょいマシなんですか？？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:08:09 ID:2zzvToRz0

>>304
>>305

これこれこの情報がほしかったんです．
先週Sport JJ を安く手に入れたのですが，TYPE-Rのシートレールにどうしてもあわなくて，
加工しても，スライドのロックのアームと干渉して，だめでした．アパートの部屋でそうとう騒音を出しながらでした．

鉄板・アングルでDIYも考えたんですが，あきらめてブリンプのレール注文してしまいました．

しばらくの間は部屋で座椅子として使ってます．
これはこれでなかなかイイです．

遅反応でした．

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:27:53 ID:1QB9oDuq0

ファーストネームはアンディ。今年、広島から阪神に移籍。
３番・一塁という勿体無い？守備位置で、ほぼフル出場中。本年の
阪神優勝に大きく貢献した。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:30:10 ID:pg0Dt4+30

俺、相撲取りになれ。って言われたぐらい腰骨が太いんで、SR-3(店頭見本)だと座ったが最後、
誰かに引っ張って貰わないと脱出出来ません。
体型は183cm、75Kgです。
腰まわりにゆとりのあるレカロシートが欲しいんですが、どんなのがいいんでしょうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:19:01 ID:qbuqhOP+0

バケットシートを取り付けるために必要な材料を教えていただきたいです。
バケットシートとシートレールだけあればいいのでしょうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:30:51 ID:+OtQkblf0

いや、シートとレールだけじゃ付かない。

まずは車を用意しなくちゃ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:34:42 ID:qbuqhOP+0

>>339
OTL

クルマは用意しました。
ところで中古でバケットシートなどを買いたいと思ったら
中古車情報誌でパーツなども載せているお店に行けば売ってくれるでしょうか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:39:59 ID:qbuqhOP+0

あと加えて質問させていただきたいのですが、
今乗っているクルマに適応したシートレールとシートを入手したとします。
クルマの乗り換えをしたらそのシートはまだ使えるのでしょうか？
シートレールが対応しない場合はシートレールの買い替えだけですむでしょうか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:25:34 ID:+OtQkblf0

洒落でレスしたのにマジレスで返されてもなぁ・・・

仕方ない・・・
>>338
シートとレール、レールに同梱されてるボルト類があれば基本的には取り付けられる。
”基本的”というのは、とりあえずは付きますよって意味で、
メーカーが言う取り付けできるというのと、ユーザーが望む適切なポジションが取れるのとは違う。
適切なポジションを構築する為にはスペーサーやアルミ板、市販のステー、ドリル、ボルト等が必要になる場合もある。

例えば、大抵の車はステアリングのセンターとシートのセンターが微妙に狂ってたりする訳だが、
ノーマルのルーズなシートでは特に気にならなくても、バケットに換えると気になり出したりする。
それを補正する為にはドリルやアルミ板等を使って補正する必要がある場合もある。

>>340
売れてしまっていなければ売ってくれる筈。（向こうも商売だし。）
また、ヤフオク等で入手する手もある。
しかし、シートはある意味消耗品なので中古はあまりお勧めできない。
前に使ってた奴の体形や体重なりにへたっているので、同じ型式のシートでも一つ一つ違うので、
たまたま自分の体形にフィットすれば良いけど、外れると悲しい。
試座してみても実際に使う場面とは異なるので、実はあまり参考にならなかったりする。
素直に新品が買えるまで金を貯める事を薦める。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:26:31 ID:+OtQkblf0

>>341
基本的にはレールの買い替えだけで済む。
しかし、車によっては室内の幅が狭くてショルダーサポートがピラーに当たり、
適切なポジションで取り付けられない可能性もある。
また、スペース的には問題なくても、また適切なポジションを探る事になるので、
ドリルやアルミ板の出番になる可能性はある。

結局のところ、シート交換はどのシートを付けたかより、どれだけ適切なポジションに近付けたかが重要なので、
レールの加工やスペーサーの増設等はあるものと思っていた方がいい。
また、適切なポジションを決める為にも、自分のドライビングスタイルを確立する必要がある。
レース（草レースレベルでも）等ではドライビングスタイルを変更したら、
シート位置や角度、ステアリングの位置等も変更するのがあたりまえ。

まあ、色々試行錯誤しながら精進してくれ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:10:51 ID:6X758zUd0

>>337
最近の正規品ってかなり狭くなってるんだよね
日本人の標準体型に合わせてるのは仕方ないけど、ウレタンまで硬くしちゃって快適性を無視した
「リクライニングするバケットシート」を目指してる感じ

LXならもっと広くなってるし、初めはきつくてもその内フフレームが広がってくるよｗ
SRでも並行輸入物なら結構ゆったりしてるよ、値段的にも↓のミレニアムが良いと思う
http://www.lastrada.ne.jp/index.html

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:04:32 ID:4hfuroaY0

>>337

サイドサポートのない SR-VFとか
コンフォートシリーズとか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:19:22 ID:lSPv0Qqp0

社外シートに載せ替えた方に質問

使わなくなった純正シートはどのようにしていますか？
できれば保管しておきたいのですが、都内在住で家が狭いため、
保管しておくのは難しいです。
もし廃棄するとしたら、どの程度の費用がかかるのでしょうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:26:56 ID:QwBaa+iXO

>>346
ヒント:行政の粗大ゴミ

程度いいまたはスポーツカーの純正ならヤフオクでけっこうな値段で売れる

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:55:07 ID:T+G/KHTE0

M2販売のフルバケのタイプⅡEVO買おうとおもうんだが
乗り心地とかいかがなものか？
ご存知のかたお願いします。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:01:38 ID:nbNdbMVs0

安シートの話も申し訳ないんですが、N'sスポーツシートSRを検討してるんですが、どなたか実物を確認されたかたはおられませんか？

見た感じ廉価版SR3といった感じみたいなのですが、SR3と比べてサイズや質はどんな感じが分かればありがたいのですが…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:13:02 ID:ahgaGI7NP

エムツー販売のフルバケ、TypeⅡEVOつけてる。
乗り心地はあんまり良いものではないがフルバケだしそんなもんかなと思った。
座面のサイドがかなり高いのでホールドされるが乗り降りが大変になる。
体はかなり安定する。
純正シートとくらべて膝のあたりが狭くなるのでペダル位置によっては膝が痛くなる。
安いわりにはしっかりした作りでレールにもガタはない。
3点式シートベルトは腰骨でしっかりホールドできなくなるので注意。
安物4点式シートベルトでちゃんと固定して用いた方がいいかもしれない。
その場合、座面サイドにあいてる穴の位置がわりと前の方なので腰骨というより
太股の上あたりを固定する感じになる。
ヘッドレスト部分はヘルメット使用も考慮してあるのかちょっと引っ込んだ感じになっている
ので、レカロなどのヘッドレストクッションを装着したほうがいいかも。
値段を考えると良い買いものだと思うがハードな使用を考えてるならもうちょっと出して
スパルコあたりを買った方がいいのかも。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:36:36 ID:FVFU2wOb0

>>342-343
今見せていただきました。
丁寧な回答ありがとうございました。
ＲＥＣＡＲＯかＢＲＩＤＥが購入可能になるまで資金をためようと思います。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:19:19 ID:SWapt5ev0

>>346

足加工して座椅子．

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:56:29 ID:cqBWsj240

>>352
IDがSWap（スワップ）とあるだけに
考え方も再利用重視だな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:44:37 ID:Uxc79env0

ttp://img213.auctions.yahoo.co.jp/users/1/5/2/0/thankyou1009jp-img450x600-1127376195p1031387.jpg
このシートってレカロのどの品かわかりますか？
SRシリーズのようですけど、シートベルトと押すところがSRみたいにつながってないんですよね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:13:01 ID:zStme16o0

>>354 これってﾊﾟﾁﾓﾝでしょ。ﾏｼﾞで。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:46:14 ID:nFHDKc8o0

>>354
いすゞ純正の初期型SR
'90～'93?までのジェミニに標準だったモデルね
ベルトホールが左右一体になったのはSR2からだよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:08:58 ID:RCBxzChd0

>>353
ﾜﾛﾀ

358 ：３５４：2005/10/04(火) 00:07:06 ID:+hYCdFIk0

>>356
サンクス
レールはSRシリーズ対応のもので合うかわかりますか？

359 ：356：2005/10/04(火) 19:22:15 ID:WvosEnsg0

>>358
レールはSR用でOK

ちなみに現行SR比では「ショルダー幅が広い、座面が厚い（特に前側）」となっています
車種によってはBピラーに干渉したり、シートポジションが上がる可能性が有るんで
取り付け位置が左右方向に調整可能、ローポジ、のレールを使った方が良いと思うよ

360 ：３５４：2005/10/05(水) 18:19:49 ID:qB58u0cB0

豆知識サンクス
現行ＳＲでキチキチらしいのにさらにショルダー広いとなると・・・
入るのかなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:30:06 ID:6Q2YSol70

レカロのLS（旧型）の丸形リクライニングダイヤルは取り外しできないんでしょうか？
干渉しちゃって取り付けできなくて・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:21:37 ID:aJLuZda30

>>361
レカロのHP見たら，薄型のリクライニングダイヤルが出てるから，できるんぢゃない？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:57:45 ID:Dx+PMhh60

外観・中身とも細身のセミバケを探してるんですがお勧めのものありませんか？
自分自身が細身なのでレカロSRだと座った感じちょっとホールド感が物足りません
あと車も細身（というかただ狭いだけ）なのでできるだけシート自体の幅も小さいものがいいです

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:22:51 ID:DRS8t5JT0

>>363

TR-JSがお薦め
デブは入らないけどｗ

365 ：361：2005/10/06(木) 21:01:31 ID:cEuDPYh60

>>362
おにぎり型のダイヤルは対応してるみたいなんですが丸形はだめみたいですね・・・
外すだけでもできないのかな？

366 ：　：2005/10/06(木) 23:45:26 ID:+tLeTiJd0

ガイアスの座面サイド部を控えめにしたヤツが１１月１日から出るみたいね。
値段の変更はなしですかそうですか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:11:52 ID:jLFBuFcf0

ガイアス、もう少し値段が下がればいいんだけどなー。
でもサイドサポートが控えめになるってどうなの？狙ってる方向性がずれてくるような。。

368 ：LX-VS LEATHERｶﾞﾎｽｨ：2005/10/07(金) 11:19:17 ID:sZ3mDMDW0

http://autobacs-recaro.com/
ここにﾚｶﾛｼｰﾄ装着画像が有るね。ﾚｶﾛだけだけど
非対応車種にも付けているみたいだから参考になるかも知れないよ。

既に知ってるならｽﾝﾏｿ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:22:18 ID:rk34uDlg0

>>361
LS、LX、SR用リクライニングダイヤルは丸、オニギリ共に取り付け部は共通、よって交換は可能

丸型の取り外し方法が判らん奴には交換不可能
つぅか自分でシート交換なんか出来ないと思うぞ
もう一度見直して見れｗ

370 ：361：2005/10/07(金) 20:37:43 ID:wuJtAcX90

>>369
ドライバー１本で外れますた！！
シートも無事取り付けできました。
ありがとうございました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:00:47 ID:/z3f5zsb0

セミバケに絞っていうならば細身な順番は
細　　スパルコ＞ブリッド≧レカロ　　太　　
って感じだと思うんですがどうでしょうか？
メーカー内でも型の違いによって一概には言えないと思うんですけども・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:28:48 ID:HA9+BBRM0

スパルコ　スター　にソックリなこれはどうなの？
http://www.baketto.com/bake/bake8.html

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:06:28 ID:XneT6SCp0

スパルコのセミバケって何かデザインが古臭くない？

やっぱりレカロかな？とか思うけどブリッドのガイアスが気になる。
使ってる人居ます？
それと、夏場フルバケは汗でビチョビチョって聞いたんですがホント？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:56:35 ID:Z+AT1FVY0

ここにガイアスのレビュー？みたいなのがある
http://www.takkun.net/dri-z-316.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:36:35 ID:ltBPiALv0

>>374
GAISはいいね～。
でも限度を超えたレール加工で強度不足、こいつはDQN認定だな、ｵﾒ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:59:00 ID:h9MT4zaz0

中古SP-J インテにつけました．レールをタイプR純正を加工流用したので視点が揚がりぎみ．
最初は窮屈―(半日後)→しっかりサポートこれはイイ

振動がもろに体にくるので，運転疲れます．初めて車酔いしますた．

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:57:16 ID:wm5+5dXj0

レカロのレールにBRIDEのFOサイドステーを付けようと思ってるのですが
FOサイドステーの横の調整幅がわかる人って居ますか？
BRIDEのインポートサイドステーなら～430mmまで広げれるみたいで
確実に付くのですが強度が心配で。。
シートはレカロのSP-Gポールポジションのフルバケです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:42:00 ID:IpChT6No0

GIASの肩の部分はどんな感じでしょうか？
サイズからみるとVIOS3みたいな感じでしょうか？
展示がなくて困ってます。
ちなみにBRIX(旧)は肩が狭くて入りませんでした。
狭いというか、rがきつくて背中が背もたれにつかなかったです。
今はZETA3ですがピッタリです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:55:24 ID:rHzVqMVf0

GIASくらいサポート高ければついでにフルバケいかないの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:13:13 ID:IpChT6No0

今フルバケなのですが、ハンドルが遠いのです。
シートレールのネジ穴で若干調整できますが、もうちょっと前に起こしたいので・・・。
起こすことでポジションが上がってしまいますし。
フルバケのホールド性は捨てられないので、GIASが体型に合えば理想通りです。
GIASがだめならVIOS3ですね。

381 ：　：2005/10/12(水) 00:36:40 ID:uFzUL5kT0

>>366
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://www.bride-jp.com/lm_full/stradia_kd.jpg

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:25:54 ID:ygPYGSVZ0

>>381
GIAS STRADIA、これめちゃいいじゃん。
ほとんど腰と太股付け根サイドをホールドで横Ｇに耐えれるから、
ひざの横なんか邪魔なだけでいらないからな･･･。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:43:27 ID:ufNYjFLd0

ニーサポートを低くしたところで、
どのみちノーマルやＳＲ系なんかより乗り降りし辛いんだから、
普通のＧＩＡＳで良いじゃん。

っていうか、ＧＩＡＳ試座したら柔々だったよ・・・
カッチリ感を求めるなら、結局はレカロかスパルコ辺りに落ち着くのか・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:35:51 ID:gYg9gH4y0

>>376
SiR辺りにSP-Jを付けたの？
上記の通りならそんなに乗り心地は悪化しないと思うけど、座面がちゃんとレール間に落ちてる？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:54:31 ID:ygPYGSVZ0

レカロとかヴィトン、ロレックスはシェア1位で嫌い。
ブリッドやプラダ、カルティエの2番煎じが通っぽくて好き。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:04:07 ID:b4iCwGlJO

Ｍ２販売のフルバケに対応してるローポジシートレールってナイデスカね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:21:46 ID:yRvoICZb0

シートが一杯置いてあるお店ってあるのでしょうか？
レカロ、ブリッド、スパルコの三つを取り扱ってて、試座できるとか・・・。

スパルコのHP見れます？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:38:52 ID:XjH0oAP60

>>380
ハンドルが遠ければ、アダプターかまして、ハンドルを近づけろ。

もし純正エアバッグが付いてるんなら、それを捨てて社外ハンドルな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:31:25 ID:jXNAn0C70

Vios3ってSPGと比べてどうですか？
身長176cm　体重76kgの太めですがSPGはゆったりとした印象でした。
SPGより背が起きててサポートきつめなら買いなのですが。

車種はNBロードスター、現在EastBearSportの安い旧型フルバケですが、
ヤレテきたので買い替え検討中です。
EBSフルバケとの比較もあれば聞かせて頂きたいです
EBSフルバケ↓
ttp://www.east-bear.co.jp/origanal/bucket/bucket-01.html

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:55:37 ID:Jqcb8Gsi0

シートについて語るスレでハンドル語られてもな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:46:16 ID:8ISDnHqr0

>387
>スパルコのHP見れます？

スパルコR&D？
ここの横浜店に先週の金曜あたりに前を通ったけど、営業してなかったな。
閉店したのかな。。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:11:37 ID:/npcG0yW0

>>384

そのとおり，SIR につけました．走行中路面の段差のがたっというのを純正のときよりは直接に伝えてきているようです．
車が11万キロなので，足回りのへたりなんかもあるのではと思っています．

タイプR純正のレールはSR系用で，AM19系にはポンつけできません（購入後この板で知りました．．．）．ねじ穴の位置・径がちがうのと，そのままつけてもスライドのクランク部が干渉してだめでした．
この干渉を避けるために，45cmのアングルと，厚さ1cmのゴム板を買ってきて，全体を1cm上に上げるようにセットしてあります．

突き上げ・振動はあるものの，サポートがしっかりしているので，気に入ってます．

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:13:25 ID:/npcG0yW0

392です．

>>384
座面はレールの間に落ちていて，どことも干渉してないです．

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:59:38 ID:a8u1mZ6N0

スパルコR&Dなんですか？
行ってみようと思ってたのに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:28:57 ID:MPic1CEM0

ガイアス適合少なくね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:18:07 ID:RzvqzSHF0

レカロ買ったら熱線ヒーターが付いてたんですが
これ暖かくなりますか？
良いものだったら配線つないで使ってみるんですが・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:03:54 ID:Fx4eTRKQ0

>>396
けっこうよく冷えます

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:51:49 ID:8Thpf7kH0

ガイアスなんか評判いいみたいだけど俺ならブリックスⅡにするかな
あれもかなりホールドするしガイアスの半額だし
実際ガイアスとブリックスⅡのホールドの差ってどれくらいあるんだろ？
ちなみに俺はジータⅢ納品待ちです

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:22:57 ID:r9iM3mx30

>>396
結構使えるよ。
シートヒーターを作動させると、エアコンの温度設定を５度くらい下げても大丈夫。
また、シートヒーターはスイッチを入れるとすぐに暖かくなるので、
真冬にエンジンを掛けてエアコンが効き出す迄の間の快適性が大幅アップ。

以前、真冬にエアコンが壊れて温風がそよ風程度しか出なくなった事があるけど、
シートヒーターのお陰でなんとか一冬乗り切れた。
（たまたまその時金がなくてエアコンが直せなかった・・・）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:17:29 ID:Oh38sekx0

今は平成10年式のワゴンR　RRのオートマに乗ってますが
長距離運転が若干辛いためシートをレカロかBRIDEのセミバケに
変えようかと検討中です。
でもどこかのホームページでショルダーサポート付きのレカロや
BRIDEは取り付け不可と書いていましたが本当なのでしょうか？
出来ればどなたか実際にワゴンRに装着した方がいらっしゃいましたら
教えてください。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:21:59 ID:dGMyXQBJ0

前席左右をレカロに取り換えたんだけど、外した純正椅子をどうしよう？
処分するとクルマを下取りに出すときに困るし、２脚も置いておく場所もないし。
いっそ、レカロもクルマと一緒に買い換えた方が良いのかな？＜でも高かったし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:14:00 ID:4IYu0fmd0

レカロSRⅢは185cm体重105kgでもすっぽり座れますか？
柔道やってるので脂肪だらけのヲタデブよりは見た目で気持ち
スッキリしてますが、それでもずんぐりむっくりな体型なのは
否定しません。どうかアドバイスお願いします。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:44:34 ID:pZR0Bt4g0

>>400
http://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?lan=ja&cm=SUZUKI&cn=%83%8F%83S%83%93R
あとは自分で調べろ

>>402
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120996841/
頭から読め

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:14:14 ID:WKhMdDzn0

>400
http://autobacs-recaro.com
の[RECAROアルバム]で検索すれば該当車種あるかも知れません。
レカロでNGでも装着している車種が沢山ある様だから後は店に確認してみ

405 ：404：2005/10/16(日) 20:18:10 ID:WKhMdDzn0

>400
http://www.jetset.co.jp/
ここにも同様に写真集がある

406 ：400：2005/10/16(日) 20:34:36 ID:Oh38sekx0

>>403-405

ありがとうございます。どうもBRIDEは分からないですけど
レカロはいけそうな感じですね。とりあえずレカロを選択肢の
第一で考えたいと思います。ありがとうございました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:22:04 ID:SAsh/PW40

フルバケ等つけてるかた
腰痛等には良くサポートしっかりしてると思いますが
どうも股が蒸れてしょっちゅう息子のフィッティングを直してて
乗ってる人にいつも下半身をいじってると思われてしまってます
皆さんは大丈夫ですか？対策等教えてください

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:48:52 ID:zTdB2iER0

>>407
アンメルツヨコヨコを塗っておけば、１日くらいは大丈夫

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:26:04 ID:mheHYkW00

>>408
> >>407
> アンメルツヨコヨコを塗っておけば、１日くらいは大丈夫

塗ってみたのですが、痛いだけでした(・_・、)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:31:13 ID:EzVZJu430

アンメルツじゃしみるだけだろｗ
オロナインに汁！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:38:13 ID:CVP1OjmX0

407ですがネタとかじゃなくフルバケ系は
股をしっかり閉じるじゃないですかそれでイツモツが内股にひっついた
ままで蒸れたり、不快になりしょっちゅう直したりしてます
普段運転中直したりしない方はどうしてるのか聞きたいですね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:46:57 ID:ogssiO8MO

チンチン小さいからわかんね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:55:12 ID:tlMJfSQp0

走り出す前にシッカロールでぱふぱふしておけばいいかも。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:10:12 ID:bkyi0Smh0

トランクスから、ブリーフ系にかえたらいい感じですた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:32:09 ID:CVP1OjmX0

ブリーフ

たしかにそれは一理ありそうですね検討してみます

416 ：アノミー ◆oqnPLS3ufk ：2005/10/18(火) 01:51:03 ID:qRUOScxJ0

「ふんどし」最強!!!

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:10:34 ID:mh3v2oYY0

去勢する

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:20:28 ID:PT9JibOU0

去勢したら、おしっこの時に困る

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:56:47 ID:EzuvyIFZ0

>>418
何故？　タマ取るのと（パイプカット含む）尿道は関係無いぞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:30:54 ID:JLch+LcO0

>>391
横浜のは9/30付で急に閉店。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:03:29 ID:FfDgysje0

まじレス
乗るときにモノを閉じたふとももの上にでるようにする
物とふとももの間にぱんつの布がはさまるようにする，
はた目ではやばいです，

これで解決

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:42:38 ID:w2bM9PJb0

たしかに男には、今回のような問題がある。

だからＦ１ドライバークラスだと、取っちゃう！！んだって。

こんどシルエット見てみな。

ツルルン！！としてるから。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:01:52 ID:REc1I0qd0

>>422
ウソはいかんよ、ウソはね。
トップチームでは、オート・チンポジ・コンペセーターつう物がありまして、
横Gに合わせてポジションを自動調整しているのですよ・・　

今年、某日本人選手が苦戦したのもこの理由です。　
外人用のチンポジ・コンペセイターが彼のサイズに合わなかったとのことです。　
だもんで原因はわかってても本人の名誉の為に公表を避けたとさ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:06:00 ID:JRV34QFD0

フォーミュラだと、シートからチンポがはえてたりするよね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:26:38 ID:pCclUPs40

WRCでシートからチン歩生えてたよな。マーカス車。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:10:19 ID:BY+EYlqh0

SR3でも腰痛対策になりますか？
SR3ルマンカラーが近所のオートバックスでセールしてたから買おうかな？と思うんですけど、
やっぱり街乗りとたまに長距離でサーキットなしならやっぱりエルゴメド？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:45:33 ID:g6CWmCsd0

質問させてください。今スパルコの青いシート(破れ発見)を使っているのですが補修材といいますか
同じような素材の布って布屋さん(?)にでも行って買うのが安く済むのでしょうか？
皆さんのように丸洗いする前に穴は埋めようかと思いまして・・どなたかよろしかったら
アドバイスお願いします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:46:12 ID:TaUB3TAD0

>>426
レカロのブランドに拘ってるのか知らないけど
自分に合わなければただの糞な椅子だぞ。
まずは、純正シートできちんとしたポジションを取ることを勧める。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:25:54 ID:+YUzT45t0

>>426
レカロに限らずシートを交換＝腰痛対策にはならないと思う。
安易にSR3に交換した結果ステアリングやペダルとシートとのレイアウトが崩れて
逆に腰痛になったおいらはもうアフォかと、、、orz

個人個人に合わせて納得行くまでシートレールを何度も作り替えるのであれば良いかもわからんが
まずは428氏の言うとおり正確なポジションを心がける事が第一と思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:32:16 ID:ICOUjQr+0

まあ、本当に腰痛対策で付けてる人なんて
極々僅かだからね。ほとんどが見栄と自己満足。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:01:27 ID:TaUB3TAD0

確かに見栄もあるな･･･
俺はヘルニア持ちで、前はSR3付けてたけど、なんかポジションがしっくり来なくて
長距離走るとかなり腰に負担がきてた。
なもんで、SR3に良い印象がないので、>>428では少々きつい言い方となってしまった。
今はスパルコのPRO2000で、リクライニング出来ないから休む時は辛いけど、
適度な硬さと理想的（に近い）ポジションを取れるので
6時間ぶっ続けで運転してても腰は痛くならない。
強いて言えば、股間が蒸れるくらい。ｗ

この前、レンタカーでエルグランドを借りて、1日5～6時間を5日間ほど
運転する事があったのだけど、きちんとポジションを取ってれば
柔らかい純正シートでも腰は大丈夫だった。
車を返しに行ったら、店員が速攻でシートのスライドを下げてたから
やっぱり、きちんとしたポジションの人って少ないんだと思ったよ。
遠い楽なポジションを好む人が多いのは、ATが普及してるせいもあると思うけどもね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:01:57 ID:TaUB3TAD0

長文になってしまった。
ｽﾏﾝｺ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:37:50 ID:Cq0zeYim0

SP-Jのインテ乗りです．

身長180なので（なのか）純正のシートになじめず，苦労してました．
純正シートは座面のおしりのところの高さを調節できたんだけど，最下にしても背中のサポートが微妙で，
浅く腰掛けて背中を合わせたり，腰には悪い乗り方だった．

SPJにしてシート前後を足にあわせると，ハンドル・シフトが遠い．
セミバケで足が閉じ気味なので，前にするとアクセルブレーキはいいけど，クラッチの左足を一定の角度にキープがまじきつい．
クラッチから足を離せれれる直線道路なんかだといいけど，街乗りだとなかなかしんどい．
走る場所にあわせて，シートを前後している．たしかに蒸れる．ｗ

でも，背中と腰のサポートはしっかり，しっくり．買ってよかったと思ってるよ．

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:51:57 ID:PIAOqaARO

グローバルのバケシは駄目かな？
安いし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:53:44 ID:It11vhKH0

>>431
最初に合っていると思った位置よりさらに一段階手前くらいが
実は適しているポジションであることが多いと
モータージャーナリストが言っていたな。

436 ：426：2005/10/20(木) 20:09:12 ID:8LIC1bfv0

みなさん、アドバイスありがとうございます。
もう一度自分のシートポジション考え直してみます。
MT車に乗ってて、足に合わせると手が遠くて、手に合わせると足が曲がっちゃうんですよね。
どのみちシート換えても一緒ですよね。
ただ、シートがちょっと硬くて、長時間運転してるとおしりがいたくなってくるから
シート換えるとマシになるかな？と思ったりもするんですけどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:55:57 ID:0Xzq1pbN0

>>436
ｼｰﾄのｽﾚでｱﾚだけどｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾞｽなんかも含めて考えた方がいいんじゃないか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:56:18 ID:ygKuYRUE0

>>436
足に合わせるのが基本。
あとはステアリングをスペーサーやディープコーンで合わせる。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:50:38 ID:Q8rjd92V0

>>436
足が合わないってクラッチだべ？んだったらペダルカバーで調整してみたら？
金属製の厳ついのが嫌ならゴム製の厚い奴も売ってるぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:55:32 ID:ygKuYRUE0

>>439
よく読めよ。
＞MT車に乗ってて、足に合わせると手が遠くて、手に合わせると足が曲がっちゃうんですよね。
この状況でどうやってペダルカバーで調整すんだよ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:11:58 ID:4mV47EAEP

足で合わせるとシフトが遠い
なんとかするようなものはあるんかな?

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:32:49 ID:wlmcDcXw0

ATに載せ替える

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:03:22 ID:kCqEzhzs0

>>441
つパドルシフト

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:07:00 ID:5gFQorE70

>>441

ドラポジが悪いのでは？
ふんずりがえった姿勢を直すことから始めれ

445 ：441：2005/10/21(金) 09:10:46 ID:Z/nC9/o5P

>>444
バケットシートで後ろを持ち上げ気味に設置して深めに座ってるんだけど。
俺、手短いんかな…orz

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:36:54 ID:nypNVtkC0

>>445
うむ、わかるぞ。
俺はATだからシフトは気にならないけど、ステアが遠い。
足が長いんだと思っておくと幸せだぞｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:58:44 ID:D1X9nvu+0

>>446
俺はWRCのドラポジみたいに、ハンドルがかなり近いのが好みだから何とも言えんけど
ほとんどの国産車はハンドルの位置が遠いと思う。

今の車は、フルバケにしてパーソナルのトロフィーっていう
2～3cmディープコーンっぽくなったステアリングに
3cmのスペーサー入れてるけど、もう1～2cm近づけたいくらい。
でも、ウインカーとか遠くなり過ぎになるから妥協してる。
希望としては、ステアリングを9時45分で握ったまま180度回した時に
両肩がシートバックに付いたままのポジションにしたい。
それだと、普段はかなりハンドル近くなるけどね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:56:38 ID:nVloXH/k0

>>447
そしたら今度はシフトノブが遠くならない？
考えたらチビでも乗れる様にペダルが前すぎるのが
そもそもの原因か･･･

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:14:55 ID:Z/nC9/o5P

シフトレバーが手前に30度くらい折れてれば楽なんだが。
足でシート位置合わせてハンドルをボススペーサあたりで手前にできるなら
ピラーとの距離もとれて右折時の視界が確保しやすくていいかも。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:50:36 ID:dOYd44+k0

>>447
俺の好みと基本的に一緒だ。

俺がポジションを作る時は、
１：スロットルを一杯まで踏んだ時に足が伸び切る直前の位置にシートを固定。
２：その位置でブレーキが踏みやすいようにスペーサーを入れて高さを合わせる。
３：そうするとクラッチが半分程度までしか踏めなくなるので、スペーサーを入れまくって高さを調整。
４：シートバックの角度を好みに合わせる。（少し寝かせぎみが俺の好み）
５：ステアリングをどう切っても肩がショルダーサポートから離れないようにステアリングの位置を調整。
６：最後にシフトノブの高さを調整。（場合によってはシャフトをワンオフ）
って手順で合わせてるよ。

こうやるとステアリングにはスペーサーを１２～１４ｃｍ入れる事になる。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1129397742849.jpg
シフトレバーはブーツの中の見えない部分で少し手前に曲げてある。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:03:51 ID:Z/nC9/o5P

>>450
シフトレバーを曲げるのはどうやって？
なにかコツとかあれば教えてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:15:55 ID:dOYd44+k0

>>451
この車の場合は、外に見えてる部分を純正シャフトに継ぎ足してるので、
その固定部分で角度を付けてるけど（当然長さも８ｃｍ伸びてる。
レバーが長くなった分ストロークが長くなるので、
ショートシフターを組んでノーマルと同等のストロークに補正してある。）、
普通ならシフト周りをバラしてレバーを取り出し、万力に挟んでグイッと曲げれば大丈夫だよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:40:02 ID:Z/nC9/o5P

>>452
シフトの高さはちょうどいいんで、手前に曲げるのだけやってみます。
どうもでした。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:21:33 ID:Z/nC9/o5P

やってみました。
バラすのは時間がかかりすぎるので根元を横に渡した棒でシートに固定して
シフトレバーを鉄パイプで延長してグイッと。
いい感じで4cmほど後にもってこれました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:02:00 ID:VJpGTUp7O

RECAROジャパンの変なSP-Gは今日が発表だと思ったが何か動きはあった?

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:44:46 ID:ERQ5WuNy0

>455
http://autobacs-recaro.com
に新製品情報がアップされているけど、違います？
メーカーページより早いのかな？（笑）

457 ：　：2005/10/23(日) 01:15:04 ID:SQ5tngkV0

こんなん出てたんだ。
http://www.recaro.jp/products/sports/sp-x.html
\756,000(税込)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:36:12 ID:CheOkjFJ0

>>457
それってインプレッサのs203のとは違うの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:54:23 ID:Y4ETF0bq0

配色以外は同じみたいだね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:02:44 ID:TSZeeBWJ0

ＣＯＢＲＡのフルバケってホールド性や座り心地ってどうなんですかね？

461 ：　：2005/10/23(日) 03:54:25 ID:SQ5tngkV0

>>459
レザー張りで20ﾏｿうｐ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:19:58 ID:Y4ETF0bq0

>>461
インプレッサのもレザーだよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:44:18 ID:shs0LPt50

どなたかブリッドのXAXⅡ皮に座った方います？
腰痛持ちで、身体に優しいものを探しているんですがレカロのST-JCじゃ高いし・・と
175cm75ｋｇでっす

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:55:59 ID:s88rvqS40

>>463
皮は懐に厳しいし手入れは面倒だよ。

かえってフルバケの方が腰には良いよ。

465 ：463：2005/10/23(日) 16:22:13 ID:shs0LPt50

>>464
レスTHXです
革はともかく、選択肢が多くて難しいだす　orz
ガイアスも興味がわくんだけどなあ

466 ：　：2005/10/24(月) 00:34:24 ID:TrsizfKo0

>>462
じゃあ仕様変更なしで20万高？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:18:24 ID:JmI0IhhX0

中古でレカロのＳＲ、別途シートレールを買ったのですが、
シートをレールに固定するボルトがありません。
サイズ（太さ、長さ）・材質等どんなボルトを使えばいいでしょうか？？
おながいします。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:19:07 ID:l+gW8HCC0

>>467
M6ボルト　
長さはスペーサーを入れないのなら15mm
それと大事なのは焼付けボルト　色が黒いのね。

469 ：467：2005/10/24(月) 12:39:16 ID:DTl4+xW10

ありがとうございます！
とても助かりますた（´∀｀　）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:57:21 ID:8cB6bDzgO

軽はシートをレカロ等の社外品に交換できますか？？

10年前のワゴンＲです。
シートレールなんかも必要ですか？

その前に、シートは社内に収まるだろうか…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:11:28 ID:IKocF0ss0

>>470
この前後ろに付いた紅葉マーク付ける年齢ぐらいのおじいちゃんの軽が２脚レカロだった。
腰痛対策かな？

http://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&cm=SUZUKI&cn=%A5%EF%A5%B4%A5%F3R

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:49:07 ID:8cB6bDzgO

471さん、ありがとうございます。
その爺様、昔は豆腐を乗せて峠を走ってたんですかね～？？

ウチ、ネットに繋いでなくて、ケータイからの書き込みです。
レカロのページが見られないです…

ショック!!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:37:10 ID:TrsizfKo0

電器屋へ行け

カーメーカー SUZUKI
車名ワゴンR
年式 1993/10 -
型式 CT・CV
備考運転席(右座席)
ポジション 3段階高さ選択可能(一部車種は装着ポジションによりスライドレールの足をカットする必要があります)
注意事項
LX(エルゴメド系含)、LS、LT、CS、CSE、Newオルソ、SR-1、2、3、4、5はスライド位置前方でS/Cサイドとシフトレバー干渉。

助手席(左座席)
ポジション 3段階高さ選択可能(一部車種は装着ポジションによりスライドレールの足をカットする必要があります)
注意事項
LX(エルゴメド系含)、LS、LT、SR-1、2、3、4、5はスライド位置前方でS/Cサイドとシフトレバー干渉、
ドア側リクライナーダイヤルを外してゴムキャップ(別売1050円)に交換要。LX(エルゴメド系含)、
LSの丸型リクライナーダイヤルの場合はスライド位置前方でS/Cサイドとシフトレバー干渉、
ドア側のリクライナーダイヤルを外す。CS、CSE、Newオルソはスライド位置前方でS/Cサイドとシフトレバー干渉。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 04:19:48 ID:S4N1ZJgd0

>>470
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120996841/400-406

>>473
電器屋に行く暇が有ったらABにでも行った方が早いべさ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:38:59 ID:vz+B6Lbd0

>>470
自分もワゴンRなのですが、偶然にも今日レカロシートを取り付けた
ばっかりですよ。

ワゴンR RR(MC21Sで肘掛けのついているやつ)ですが、注意すべき点は
純正のワゴンRのシートベルトが異常に取り外しづらい。これが一番時間かかり
ました。それ以外はちょっと上でも書いている人がいましたがシートベルトの
カプラーがちょっと固くてしかも純正シートに固定してあるので、無理矢理
取り外す必要がありますけど、7年式のワゴンRのシートがどうなっているのかは
ちょっと分りませんがそれが大丈夫ならあっさり着けられると思いますよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:55:23 ID:NBU1OspDO

例のRECARO新フルバケ広告みた

各150脚限定かよ
デザイン的にもどっちかってーと珍走向けだな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:08:39 ID:XDNi0hHM0

>>457
モータショーのレカロブースで座ってきた
ホールド感、ルックス申し分ないが、俺のNBロドスタには入らなそう
つーか値段的に買えねーよ
ガイアスでがまんすっか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:37:50 ID:/RDYsi1B0

質問
バーディークラブのRACING SPEC BUCKET SEATなんですが、レカロSP-Gタイプが付くシートレールに付きますかね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:56:45 ID:t/cndl4I0

シートの取り付けって難しいのですか？
お店では「苦戦する人多いですよ～」とか言われました
簡単そうなんですが・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:40:27 ID:lUoXMeUj0

邯鄲です

481 ：567：2005/10/28(金) 23:09:20 ID:Wsv0auWn0

>>479
４ドアだとフロントドアが小さいしハンドルなんかもあるから、どうやって入れるのか苦労する人も多いね。
シートレールで内装を擦ったりドアを傷つけたりして泣く人も多いから。
目一杯前に倒した状態で入れて、中で延ばすのが定番なんだが、その場合、重いシートを両手に捧げて前傾姿勢での作業になる。
腰痛防止のためのシート取り付け時に腰痛になりました、では本末転倒だな（ｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:14:33 ID:qRaRzyg7O

通販とかにあるSP-Gタイプとかのレプリカってどんな感じですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:58:32 ID:C7h9HsTA0

メールオーダーハウスとかの？？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:53:02 ID:2CjDoNQx0

>>479
>>481氏も書いてるけど、苦戦するのは取り付け自体じゃなくて出し入れ。
人を頼めるなら、無理せず車内と車外の二人体制で作業した方が良い。

それと、万一にも傷を付けないように、要らない毛布とかエアークッションを使って
少し過剰気味ぐらいにドアや内装をカバーしておくこと。
あとで後悔しても遅いからね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:59:49 ID:293TFxca0

レール付けると、思いのほかシートって重いよね。
フルバケなら大した事ないけど、リクライニングするやつや純正は特に。
俺はサイドシルに思い切り傷付けた。
車によっても違うけど、入れる時は横のまま入れないで、
前から入れながら中で斜めにして、最後に後ろ側を入れるのがいいかも。
その時に気を付けないと、レールの足でピラーに傷を付ける。
レールの前側でコンソールに傷つけたりもする。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:49:16 ID:sYM76ot90

そうそう布等を使ってカバーしなきゃだめだよね。
シート交換作業は楽勝だったが、サイドステップに傷つけた・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:07:49 ID:zvEXhiDe0

シート交換がめちゃ楽なロードスターでもサイドシルに傷つけたよ
やっぱセミバケとかは重いからふらっとしたら当たっちゃう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:52:40 ID:QgL2p1Pa0

つーかロードスターにセミバケ入るのか?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:09:24 ID:zvEXhiDe0

つマツスピシート

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:24:44 ID:CK1k54Tr0

皆さん丁寧に回答ありがとうございます。
車は４ドアセダンです。
傷に気を付けならが（ガムテでOK?）やってみよう思います。

491 ：481：2005/10/30(日) 12:12:50 ID:a+J2ylZB0

>>484-
フォロー３Ｘ。

で、ちなみにもう一つ書いておくと、スーパーローダウンを謳う社外製のレールの場合、キチンとボルト留め時に調整しないと、スライドがやたら渋くなったり、最悪の場合動かなくなったりする。
やはりレカロ純正のように、ロの字フレームで左右が独立していない方が、スライド調整が要らない分だけ楽だね。

>490
まずは助手席からやってみて、雰囲気を掴んでから運転席をやった方がよいね。
意外と邪魔になるのがステアリング。外せるなら外した方がよい（外したことなければやらない方が良いが）。
あ、運転席しか取り換えないなら、一発本番しかないが。

492 ：484：2005/10/30(日) 18:05:54 ID:T4EBFLvD0

>>490
ガムテープをシートレールの縁に貼っておくのは大いにアリだと思うけど、車体側に貼るのは
どうかな？　後が面倒だよ？
先にも書いたけど、俺の場合、サイドシルには要らない毛布を敷いてドアにはエアークッションを
巻いてから作業している。

それと、これも先に書いたけど、4ドア車なら一人で無理せず、人を頼んで後席側から押したり
引いたりしてもらった方が圧倒的に楽だし、引っかける心配も確実に減るよ。

493 ：490：2005/10/31(月) 12:47:13 ID:UlVUHXUv0

ここ親切な人多くて感動するよ～。サンクス！

とりあえず取り付けは無事に完了しました。傷も無し！
ただ、高さが低過ぎなので要調整です。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:56:02 ID:UjBZBiN40

キャロルに前乗ってた車に付けてた、ブリックスとSRⅢを入れたら、ブリックスのパッドがシフトレバーに当たってローに落ちなくなった。。。。
まあドライブには入るから走れるけどｗ

495 ：491：2005/10/31(月) 19:12:33 ID:5XS436Y60

>>493
レカロ純正シートレールだと、かなり高めになるぞ。
前後３段階ずつ高さ調整できるし。
社外品とそれほど値段も変わらんから、純正シートレール使ってみたら？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:15:28 ID:n+SKT5liO

SPEC / 178cm 60kg
烏帽海苔ですが…
前に乗ってた車でSRⅢ⇒
現在烏帽純正ﾚｶﾛですが◎ですね。本皮＋ｱﾙｶﾝﾀｰﾗがｲｲ具合。しかし少し視点高いような…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:19:51 ID:n+SKT5liO

SPEC / 178cm 60kg
絵簿海苔ですが…
前に乗ってた車でSRⅢ⇒
現在絵簿純正ﾚｶﾛですが◎ですね。本皮＋ｱﾙｶﾝﾀｰﾗがｲｲ具合。しかし少し視点高いような…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:43:26 ID:AyHnfrrm0

MOHとかKTSとか、ショップ系格安フルバケでイチバンのお勧めって言ったら何ですかねぇ。
M2なんかもあるけど、2万弱って値段は魅力的なんですよねー。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:57:18 ID:xxMI7OX40

GIAS装着報告します。
SPEC 176cm 80kg
DC5海苔です。
自分の体型がどうやら横幅限界サイズの予感

>>238さんの通りで
シートレールに構造上のガタがあるようです。
普通に乗ってる分にはまったくわからないレベルですが

ちなみにシート替えた理由は純正SRに
横Gでずれるガタが発生したためでした。

痩せないと　　＿／＞○

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:49:23 ID:gw9z8PRPO

レールで思ったのだけど、フルバケ・サイド留めレールでシングルロックってやっぱりガタあり？
ダブルロックで両サイド分割タイプって物自体が少ないけど。分割の方が下がるからなあ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:05:32 ID:AnnBaWOD0

>>500
うん、あるね。　ボルト噛ましてロックの無い方のスライドを位置決めして固定してる。
私は下げるのを優先したからこれで良いね。　何せ完全固定レールがある位だから。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:40:27 ID:FwYLZFFSO

質問があるのですが、フルバケットシートの布だけ、買えるのでしょうか？
ＯＭＰのシートをもらったのですが、生地が色あせて破けありの状態なので、何とかしたいのです。
外布を、自分で分解したら、意外と簡単に外れたので交換用外布などが、あるのでしょうか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:53:08 ID:mC8n5rOO0

>>502
メーカーにもよるんじゃないか。
レカロはさすがに老舗だけあって、各パーツごとにシート張り替えサービスが用意されている。
ただ、どうせやるなら業者に出して革仕様にするのもいい鴨しれないぞ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:14:11 ID:ZBfcp5Sy0

教えて下さい。
レカロのエルゴメドを使っていますが、右腿の部分が乗り降りでかなり摺れます。
最近は乗り降りの時はシート下げるようにしました。いつも肩が浮かないよう、前寄りのポジションで乗っています。
>>315.>>316.>>317.あたりで紹介されている「保護カバー（サイド）」がレカロのHPでは見つけられません。
どなたか保護カバー(出来れば腿と肩)について御存知の方、教えて下さい。

一度レカロに張替に出した時の価格を思うと、二度は出したくないので。
(その時は、21000円の刺繍は無しにしました)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:42:02 ID:Bv+hKBft0

１００円ショップで足拭きマットなるインド綿の織物買ってくるだよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:21:15 ID:l+KcBhGS0

>>504
手芸センターなどでもいい材質のあるから見てみたら？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:39:59 ID:1Zr1oTrq0

ブリッドのジータ３タイプＬって使ってるいる方いますか？
現在ＳＲ３を使っているのですが、どうも自分にあってないようで
腰痛に響くのです。
レカロで自分に合うのがあればいいのですが。（レールも使いまわせるし）
当方身長190cm体重80kgです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:34:11 ID:APQiWZYZO

Ｍ２

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:39:16 ID:APQiWZYZO

Ｍ２販売の一番安いフルバケはダメだぉ…。安いだけある。目線が純正シートと変わらなかった(・ω・;)
当方８１乗り。だからジータⅢにしようと思うけど、どうでしょうか?

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:41:54 ID:xyehmS5C0

504です。>>505-506TNX
足拭きマットは厚みがありそうなので、手芸用品店に行ってみます。ちと恥かしいけど。
剥がしてもあとが残らない糊付きのシートがあるといいなあ・・・
でもみんな擦れは気にしないのだろうか？

511 ：484：2005/11/12(土) 06:38:03 ID:BQFDe6BD0

ウレタンの潰れは論外だけど、多少の表皮の擦れやシワは仕方ないと諦めてるなあ。

まあ、それでもできるだけ擦れないように、ドアが十分に開けられるときはサイドシルに
手をかけて腰を浮かせながら乗り降りしている。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:49:16 ID:lJ1JaWz10

>>510
511の言うとおり、なるべく「お尻を横にずらして」乗り降りしないようにするしかないね。
エルゴメドだとまだいいが、SR系だったりすると、ニーサイドサポートが思い切り立っているから、数年も乗るとウレタンまで駄目にしている人も多いよ。
車によってはバックサイドサポートも結構痛む。中古のNSXなんかだとここの革がヤレている車も多いね。
うちはST-JJだが、乗降時に気を遣っているから今のところ問題なしだ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:15:56 ID:mHK/UBNa0

ジェームスでオイル交換したら、バカ店員がサイドサポートの上に
ドカッと座ってやがった。

シート入れてる人は、ジェームス行かない方がいいかも
って、オートバックスとか、他のところはどうなんだろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:03:27 ID:mQ/rkG3Z0

こんなとこで愚痴ってないで直接言え。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:18:46 ID:V1IO0GL00

アイポイントって下がった方がいいの？
下がり過ぎると乗りにくいと思うんだけど・・・
今は純正と同じくらいの位置にしてる。これじゃ意味無し？？？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 07:25:02 ID:BfNC19ti0

>>515
個人の好み

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:28:59 ID:EUc1o4vj0

>>515
自分で運転しやすいポジションなら大いに意味有りでしょ。
安全性を重視するなら、情報量の多い、高いポジションかな？

俺のは40mm下げられるレールなんだけど、いきなり40mm下げたら
違和感ありまくりでダメだった。
なんで最初はノーマルポジションにしてて、-20、-40と徐々に下げた。
慣れちゃうとまあ、-40でもふつうだね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:51:10 ID:0YwAX2gz0

＞＞５１５
下げすぎると

アクセルを踏む　　から　　アクセルを押す　　に変わる。

とりあえず２センチダウンくらいにしとけ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:03:15 ID:9GCoz9RN0

>>514
おまえはオイル交換のときにいつも
「サイドサポートの上の座るな」
「シート汚れ防止カバーをかけろ」
とか行ってるのか？

いちいち言わないと出来ないジェームスはダメだ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:26:07 ID:XVP1deEG0

>>515
スポーティーカー・特に国産車は
身長１７５以上あると
ヘッドスペースに不自由して窮屈な思いしてる人が多い。

単にそれだけの事で、不自由がなければ高くても全然構わない。

オレは出来る事なら床を下げたいｗ
チルト目いっぱいに上げないとステアリングコラムが膝に当たりそうになるー

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:25:59 ID:U62AfAQu0

お教えください
トレンドの並行物の中古を手に入れました
電動はハイトのみで他は手動タイプです
正規シートレールは付くでしょうか？
正規シートレールは入手できます
車種は先代エスクード（ＴＬ５２Ｗ）です

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:33:07 ID:YD80/VqY0

>>521
トレンドってTREND-DCのこと？
並行品でも純正シートレールは使えるはずだよ。
その昔は、レカロシートのシリアルナンバーの記載されている保証書を持っていかないとレールを売ってくれなかったモノだけど、最近は誰にでも売ってくれるようになったみたいだね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:06:05 ID:jMK0XJVY0

レカロのＳＲ系買ったけど、やっぱりフルバケにしとけばよかったかなぁ。
３インチハーネスがベルトホールとしっくり合わない。

それか２インチハーネスに変更するか・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:11:04 ID:/lPuz/bbO

シートカバーなんだけどｶｰﾙｽとｸﾗﾂｨｵで迷ってるんだけど意見お願いします。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:58:52 ID:BMWb/5ze0

165cm52kgのガリガリ君なんですが
スパルコのセミバケならどれがお似合いですか？
腰痛対策とフィット感をもとめてるんですが。
お願いします、教えてエロイ人！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:10:24 ID:AGEsv0XK0

ﾚｶﾛLXですが、ついにｶﾞﾀがきて走行中ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするようになりますた。
これって直す方法ありまつか？

教えてｴﾛｲ人

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:12:23 ID:IYkbVtFX0

エロいぶでーのおいらに対するあてつけか？？
あー、IMSA車と一緒に処分して失敗した。
ボロでも自作生地張替えで我慢すればよかった。

>>525

スパルコのやつなら、がりがり君ならどれでもゆるいでしょう。

お尻のクッションの厚さを気にするかじゃないかな。

あとは、手芸店で、生地探して、パッド自作して調整する必要あり。
（店によっては、パッド売っているが、自分用じゃないからフィット感はすくないと思う。
　一回合ったもの作って、型とって置けば、痛んで当たり悪くなったら複製作ればよい。）

私も腰痛もちだが、楽な日と辛い日はで、微調整は必要だな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:25:08 ID:IYkbVtFX0

>>526 まず、どこの部品がおかしいのか確認してよ。
　　　　抑えているレバーのどこかのネジが緩んでいるとかじゃないの？

　　　　部品自体壊れていたら、メーカーに修理に出す。
　　　　部品自作しても、結局強度でなかったりするから危ないからな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 04:11:29 ID:5D9ghVXb0

>>519
そんな細かい事気にしない。
気になるようなことするなら言うし。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:57:11 ID:/Umpqzdx0

>>526
レカロの宿命って気がするが。
まともに正規の修理なんて考えたらめちゃ高くなるぞ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:47:53 ID:epfyNPDL0

>>530
レカロって何であんな糞な仕様なんだろ。
俺もSR3の正規品買って半年くらいで、走行中に背もたれが下がってくるようになった。
俺の体には合わないし、高い金出して買って本当に損した。
16万か18万だったような気がするけど、10万はブランド料だね。
椅子自体の価値なんて5万程度。
二度とレカロは買わないと誓った。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:54:32 ID:e3AtFHOt0

>>531
>俺の体には合わないし、高い金出して買って本当に損した。
買う前に座りもしないでRECAROってブランドだけで買ったんですね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:24:25 ID:QzzJpWq10

体に合わないのは仕様ではないな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:12:38 ID:epfyNPDL0

>>532
その通り。俺はどうせ馬鹿な男だよ。
カタログだけ見て店員に言われるがままに注文。
ブランドイメージだけでﾆﾔﾆﾔしてた。
SR3は展示品が無かったけど、SP-Jとか言うのはあったから
それに座ったらいい感じだったから、他も同じだと思ってた。

>>533
仕様という言葉が指してるのは、リクライニングの不具合に付いて。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:17:26 ID:vp6V9vCt0

>>534

漏れもSRに乗っていて、ST-JSに換えたんだが、
やはりＳＲはレカロの廉価版だと思うよ
同じ金払うなら新品のSRを買うより、AM19の程度のいい中古の方が満足度は高いと思われ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:37:15 ID:epfyNPDL0

>>532-533って、もしかしてID変えた同一人物？

>>535
SPJじゃなくて、AM19ってやつだったかな。
だいぶ前だから忘れちゃったけど、座ったやつは結構良かったと思った。
実際に座って運転はしてないから、長時間の運転でどうなるかは分からないけど・・・
当時はサイドサポートの高さでSR3にしたけど、今はフルバケに変えた。
リクライニング無いから、長距離走ったときとかの休憩は辛いけど
6時間くらいぶっ続けで走ってても腰も痛くならないし、結果としては
フルバケにして良かった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:47:28 ID:vp6V9vCt0

>>536

フルバケは可動部分少ないから、その分壊れにくいよね
体に合えば一番いいけど、あわないと最悪という欠点もあるけど
漏れは、スポーツカーじゃないから、スタイルのサイドサポートを思いっきり立てるくらいが限界

ちなみに、SP,ST,TRと名の付くのはみんなAM19シリーズでし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:59:46 ID:lY0MsxVAO

そこでバスのシートですよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:38:11 ID:Ovx4aoId0

>>531
＞16万か18万だったような気がするけど、10万はブランド料だね。
試座もせずブランドに釣られたバカが偉そうに語るなｗ

＞椅子自体の価値なんて5万程度。
並行輸入品が5万円前後買えるんだから何も問題ないだろｗｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:52:29 ID:IFbtFPHq0

自分の体に合った物や自分に合わせた物が良いのですよ。

時間かけても金をかけずにフィットさせる事は出来ますよ。

541 ：526：2005/11/15(火) 20:57:33 ID:AGEsv0XK0

>>528
確認しようにもﾀﾞｲﾔﾙのところのﾌﾟﾗのｶﾊﾞｰの外し方がわかんね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:40:02 ID:BZJV0lZv0

ＡＭ１９シリは一部日本製ってホント？？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:56:29 ID:BW/oTYACO

ﾇﾙﾎﾟ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:57:17 ID:BW/oTYACO

ﾇﾙﾎﾟ　(∧｡∧)y-゜゜゜

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:17:29 ID:SKJSFpve0

>>543-544
ｶﾞｯｶﾞｯ

レカロブティックでほぼ全種類試座してみて、一番体に合ったのがSR-Vだった。
「やっぱり体に触れる物は試してみないと駄目だな～」と納得の良い買い物のつもりだったが、
自分の車に装着したときにこれほど乗降がしにくくなるとは思わなかった。
店頭で試座する時は、電車で座るようにシートの正面から座っていたから全然気が付かなかった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 04:13:52 ID:KN9w1eOu0

この前ＳＰＧ着けたんだけど、背もたれが起き過ぎな気がする。。。
こんなもの？
足にあわせると腕が窮屈で、腕にあわせると足が届かんｗ
足短いというつっこみは無用だｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:19:28 ID:o/+1ONBJ0

>>542
ﾎﾝﾄ
一部と言うより略全部が滋賀県産じゃねぇか？＞正規品
底裏面ステッカーの製造元と販売元が別れてるのが「正規輸入品」

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:40:09 ID:3P0lhOG+0

>>542
> ＡＭ１９シリは一部日本製ってホント？？

中国製や韓国製じゃないだけマシだろｗ

マジレスすると、一部は日本人の体型に合わせてつくってある（ST-J*など）
ドイツ人のでかい図体にあわせてあると日本人にとって快適なシートではないだろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:19:01 ID:6B1+4wCw0

>>546
振るバケつけてるわけじゃないけど，ハンドルの上端をしっかりにぎって
それでも肩が背面からはなれず，腕に余裕があるのが，最適ポジションやなかったですか？

ふんぞりかえりスタイルのゆったりポジションだと，両手でハンドルの小刻になコントロールするの難しくないですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:20:34 ID:+jv0QUOA0

>>532、>>533と>>539の必死さが笑える。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:35:07 ID:/Ejhdf0c0

>>550
>533だけど何で俺が必死になる必要があるのかわからん
>>526=550だと思うけどﾓﾁﾂｹ
ﾊﾞｶなのは分かるけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:50:56 ID:iS4m2XuQ0

RECAROのフルバケを使っています。
そろそろ車検の時期になってきまして、バックレストカバーを付けたいのですがシートの型番がわかりませぬ。。。
↓の写真でわかる方いませんでしょうか？
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/96999.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/97000.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/97001.jpg

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:10:39 ID:Xr8y58rl0

>552
カーボンｳﾗﾔﾏｼｽ

現行SPG用では付かないのかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:44:56 ID:Kg4t0rpX0

>>546
ステアリングにスペーサー噛ませて調節すべし！

>>552
買う時にお店で確認したら背面カバー無くても車検通ると言われたよ。
正直怪しい気もするけど・・・本当はどうなんだろ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:00:24 ID:CR1qJgy+0

シーマリンのセミバケ使った事ある人いませんか？
安いのは魅力だけど、銭失いになりそうで迷ってるんですが

ttp://www.baketto.com/bake/bake2.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:24:48 ID:L4+cRAWi0

>>552
RECAROで重さ2.5kgのって、SP-Aか？
とか一瞬考えた。素のSP-Gとか保安基準満たしてないのもあるんだなぁ。

ttp://www.recaro.jp/support/car_inspection/index.html

回答になってないが、四座（インプか？）にフルバケなら背面カバー要るはずだよね。
いざとなったら車検の時だけ純正椅子に戻せないか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:39:56 ID:xgEHruaz0

>524
車種が有ればベレッツァが良いぞ。
ロゴが入って無いから知らない人には純正にしか見えない。
安いから、くたびれたら新品に買い替えりゃ良いし。
2年間2.5万キロ使ってるけど、特に痛んだ様子も無いし、夏場の臭いも
気にならない位。

安いカバー買って、その間に金貯めていずれ良いシート買えや。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:01:48 ID:faO1DF1e0

(´-`).。oO( 純正シートって1台分いくらぐらいするんだろう？… ）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:21:43 ID:1Zt5FBiQ0

>>524

_★_★_シートカバー_★_★_
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128997317/l50

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:16:00 ID:WQBYYVKu0

>>552
単に車検を通すだけならバスマット辺りを継ぎ接ぎして貼り付けとけばOKｗ
見た目を気にするなら現行SP-G用でもサイズ的は大差ないからOKっしょ

>>554
最近の車検対応モデルはヘッドレスト裏部のクッションが厚くなってるんだよね
どうやら背面の材質問題じゃないみたいだね
実際AM19はもちろん、純正シートでも背面裏が樹脂製の物が有るからねえ

561 ：552：2005/11/16(水) 22:30:13 ID:nsn8TqZQ0

>>553
SP-G用で付けばいいんですけどねぇ。
メーカーに問い合わせてみます。

>>554
コレは車検通ることは通るけど乗車人数が2人になってしまう。。。
EC・日本保安基準適合品ってやつだとバックレストカバーなくてもいいらしいですが。

>>556
インプです。まあいざとなったら純正借りてきて交換するしかないですね。
リンク先見て思ったんですが、
「Profichale（販売終了モデル）」がコレですかね？綴りが微妙に違いますが。。。

562 ：552：2005/11/16(水) 22:36:57 ID:nsn8TqZQ0

>>560
まじですか。それも検討してみまっす。

563 ：528：2005/11/17(木) 00:31:24 ID:W1fj9cmC0

>>526

自分で分解できないなら、素直に店に相談した方があなたのため。
（冷たいようだが。）

>>552

車検対応と出ていない（と思った。）イムッアのバケットでも、
シートバックにカーペットみたいな生地を両面テープで貼り付けてOKだったぞ。

>>556

SP-G　と　SP-GJだったか?（日本向けのSP－G)）のやつは、シートのもものホールド辺りの高さが、違うはず。
そこの高さで、まず保安基準満たさないと聞いた気がする。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:53:12 ID:UacHH1nI0

漏れは↓を落札して失敗したが
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29523898

この人も失敗した仲間みたい orz
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25175980

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:40:38 ID:Ybdie2TP0

>>564
どう失敗なのか、詳しく教えて

566 ：525：2005/11/17(木) 21:41:22 ID:KkV05+SX0

ガリガリ君ならどのメーカーのがいいんですか？
ブリッドかなぁ。。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:42:13 ID:ymo0cWEe0

>>566
tetraxおすすめ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:08:10 ID:T4w5zn660

>>566
ウェイトトレーニングしようね。

ガリ＝ひ弱　はあかんよ。

範馬勇次郎クラスになれと言わないが、体脂肪5％以上で体重が（身長cm×0.5kg）で170cmで85kg以下なら貧弱･･･。
これ位になってシート選びなよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:31:21 ID:VAPTZYCw0

>>548
日本人向け仕様＝国産品、って訳じゃない
AM19の-JJも以前はドイツ製輸入品だったけど現在は国産

更に書くと正規品AM19の-Dと-Jの違いは座面高さが違うだけ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:45:42 ID:FxU+85yj0

たばこの焦げ穴補修しようと思って接着剤付けたら溶けましたorz

おなじ生地どうやって手に入れたらよいのだろうか・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:50:12 ID:SE14sCd10

>>568
>>170cmで85kg以下なら貧弱

基準が変
マッチョおたくきもい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:33:09 ID:6Q3zhIkT0

>>571
その位ではマッチョじゃないよ。

最低でも片腕で人を（70kg）持ち上げられないと恥ずかしいよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:10:26 ID:2gn9J78E0

70キロもあるヤツは男女問わず持ち上げたくない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:54:34 ID:bHOuYtNM0

170で８５キロっていったらかなりでかいぞ。。。。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:18:41 ID:VwQ/wxE40

>>570
東急ハンズとかロフトとか行ってもないだろうな
地方に住んでるとそれもままならないし．

レカロコールで聞いてみよう！まずはこれかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:00:25 ID:uc7jBlBw0

>>564
現行トレンドシリーズに採用って．．．TRENDシリーズってもう絶版じゃなかったっけ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:37:28 ID:VwQ/wxE40

教えてクンです．
上の方で，インテR純正のレールを加工してAM19を取り付けたモノです．

スペーサーを加工してなんとか付けたんだけど，着座視点がノーマルの助手席がわよりも高い！

AM19シリーズにスペーサーなしに付けられる，レカロ純正より安いシートレールってあるんだろうか？
18900円はちと痛い

BRIDのは対応してないみたいだし．．．．

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:44:59 ID:CVOLcHT/0

>>577
上の方でレスしたモノですｗ

AM19用なら↓が一番安いと思うよ
http://www.mikawaya-web.jp/
HPの画像はBRIDの物を使ってるけど品物は↓のと同一品っぽい
http://www.pickup777.com/

AM19の場合レカロ純正レールでもスペーサーは必要だよ
ちなみにスペーサーを入れてもSRと略同一の高さになるから安心しれ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:45:47 ID:UQ6JhPsc0

スポーツタイプでなくて、普通のしっかりしたシートに代えたいのですが、
値段が手ごろの　おすすめとかないでしょうか？
ブランドにはこだわりません。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:34:42 ID:bu8WsOGf0

つ【純正】

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:38:16 ID:v66Gp0Qe0

スポーツタイプじゃない交換シートってなると、やっぱりレカロのERGOMEDシリーズとか。
MAGNIFICAなんてまさにラグジュアリー。お値段は78万しますけど。

http://www.recaro.jp/products/index.html

ここら辺を少し見てみるのはどうでしょう。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:11:08 ID:CJrwNYoz0

っかりしたシートに替える前に座り方直せ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:21:56 ID:7481vG6p0

>581
７８万とは！
７８００円くらいでない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:32:25 ID:pzAIkp/x0

マニフィカ買うならＥＳ－Ｖの方がイイ！と○ザキさんがいってまふ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:44:54 ID:XRY8avIx0

>>578
情報おおきに！よさげなら購入してみるよ．

スペーサーワッシャー重ねるのもどうかと思い，また，手ごろなアルミ板もなくて，
10mm厚のゴム板にした．ときどき締めなおさないとゴムが硬化するのか，ゆるんでくるんだよねｗ.

>>579
しっかりしたシートなら，レカロのコンフォート．ふともも部のサポートが出っ張ってないから，
走り系じゃないので，セダンとかコンパクトにも○ 背中のサポートはなかなかのもの．○ーとばっくすで座って気に入った．
レカロのSport-J入れる前は，候補の一つでした．
中古ならそんなにしないよ．

1万弱で新品はないんちゃう？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:38:06 ID:k5GmlO4H0

>585
　やっぱ、レカロのコンフォートあたりになりますか、、、
　しかし、予算が、、、
　

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:27:52 ID:qsNus/gv0

>>586
兄妹車なんかでコンフォート指向の車種や上級グレードがあったら
そういう純正シートを解体屋とかで探してみるとかどうだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:31:48 ID:ph2lgMnA0

>>587
あったとしても、気持ち悪くて座れん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:14:34 ID:N1LHa8hV0

たしかに、死亡事故を起こしていたくるまから取ったパーツだとしたら
気持ちわるいですわな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:02:53 ID:Z5nis6KD0

>>589
夜中に走っていてホールドが足りなくなると、白い腕が何本も伸びてきて、
体を押さえつけてくれる究極のホールド機能付だったりして（ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:07:06 ID:ph2lgMnA0

霊感の強いうちの嫁は、骨董品やリサイクルショップで物を買うと、必ずではないが
金縛りにあう確率が非常に高くなるらしい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:11:41 ID:57v5jJJ90

>>591
霊感でなくてそれは精神の病気。

あんたの嫁さん、脳が逝かれてるよ。　霊のしわざにしたいらしいが、
前の戦争でどれだけの人が死んでると思ってんだ？
その恨みが全て発動したらどうなる？　

いい加減にしろよ、クズ共が！！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:02 ID:N1LHa8hV0

＞５９０
　肩や腰をサポートしてくれるだけならいいが、
腕まで手を伸ばされて、ハンドル切れなくなると危ないわな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:39 ID:5vY9jrY70

霊はいるよ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:16:44 ID:QLRR9oAG0

>>592
禿同。　霊だの何だの言ってるﾔｼは精神を病んでいる人か嘘つき。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:19:57 ID:ph2lgMnA0

>>591
俺は見たことないのでなんとも言えないが、見えない物を全て否定することほど傲慢でもない
ていうか、なんでそんなに必死なんだ　中古業者か？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:20:46 ID:ph2lgMnA0

>>591は俺だった　ｳﾌ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:27:32 ID:X5v0CvNS0

>>590
「お願いね」って言って座ると、あたしの大好きなところを優しく激しく
触ってくれる、てくにしゃんな白い腕なら大歓迎ですぅ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:41:17 ID:aLopie540

>>596
見えないものを否定するのは傲慢ではないと思う。
TVとかに出てくる霊能力者の態度は傲慢だと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:50:54 ID:Q+xxX13V0

車外シート初心者です
SP-Gだったでしょうか？グラスファイバー製のフルバケの展示品に
腰掛けてみました
体よじってみました
シートがギプスみたくサポートしてくれるかと思いきや
体と一緒によじれました
これでいいのでしょうか？
実際の車に装着している方、いかがなものでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:39:20 ID:3o1t1IyG0

多少は変形するけど、それはたぶん取り付けてあった台がよじれたか浮いたかじゃないかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:59:58 ID:KK4Gc3yUO

素PARCOのシートが２脚手に入ったのでつけてみました。
ＲＥＶ２→１７０cm５８kgの俺にはちょうどいい。ロングドライブは少し腰が…
ＳＴＡＲ２→ホールドしなさすぎw
しかも座る時にサイド部分がケツにささるw
ま、新品レールとシート２つで４００００円だったんで我慢します。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:24:42 ID:dp1DY7KX0

>>602
俺も先日、知り合いからスパルコのREVを15000円で売ってもらった。
急な買い物だったのでシートレール買う金が工面できず、部屋の座椅子として活用中ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:03:58 ID:xIjQOjYk0

>>601
WRCのインカー映像見てるとバンプでシートがよじれてるのが分かる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:43:02 ID:5Q0hO7/s0

>>599
見えない物をや理解出来ない物を否定することは
ソクラテスの言葉を借りなくても人間として傲慢だ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:39:51 ID:mbAgirfO0

見えないものを他人に信じさせるには客観的な証拠が必要。
それが無いのなら否定されても文句は言えない。
>>605のような態度こそ傲慢

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:07:08 ID:5Q0hO7/s0

>>606
文章だけで態度が悪いって言われても、リンダ困っちゃう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:12:31 ID:5Q0hO7/s0

今気が付いたんだけど、ひょっとしてひょっとしたら、
>>605の意味わからないのかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:47:25 ID:LJwrGVzU0

シートについて語ってくれたまい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:05:25 ID:mbAgirfO0

あぁ、そうだなスマン

611 ：600：2005/11/22(火) 22:27:51 ID:Q+xxX13V0

>>601
>>602
やっぱり多少はよじれるんですね
カーボンを使用したWRカーでよじれるんじゃ
グラスファイバー製じゃ尚更ですよね

>>602-603
スパルコのインプレもっと聞かせてください
かなり遠出をしないと現物見れない環境なもんで…
過去に使用した他のシートとの比較などあれば大変参考になります。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:29:00 ID:l6dArmV40

>>605
「ソクラテスの言葉を･･･」
実際に会って確認したならイザ知らず、過去の羅文に頼るのは
自己の存在を否定する物だ。

自分の言葉で語りな。

みんなごめんね、脳内ニートがうざいんで。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:34:51 ID:5Q0hO7/s0

>>612
借りなくてもと書いているんだが・・
シートについては中古は表張りをはがすと、どす黒いシミがあったという話もあるので
金縛り云々は別として、誰が使ったのかわからないものは気持ち悪い。
>>612
「脳内ニート」なら現実ではまともだということだよね＞リアルニート君

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:39:34 ID:m7PBDSrH0

とりあえず、ID:l6dArmV40とID:5Q0hO7/s0はｺｳﾞｧ板に帰れ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:52:21 ID:GjhbkhVR0

>>614
同意だな。　

けど、ｺｳﾞｧ板ってのは何処？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:11:15 ID:rkC4tvQ70

>>600
試座できないなら止めたほうがいいぜ。
あとねレカロSPG買うなら、レールはレカロのウルトラローポジベースフレームを買うが吉。
安物汎用品買っていろいろと大変だったよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:42:30 ID:1XB8wwcK0

585です
紹介したもらったレールもAM19だとスペーサーが必要でちと高くなってしまいそうだし，
レカロのスポーツフレームのにすることにしたよ．
レカロコールで聞いたら，スペーサーなしでもつくというし．
情報サンクスでした．

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:40:27 ID:6WVJ+ChU0

フルバケ入れてる人はシートベルトどうしてますか？
フルバケだとお腹にベルトがかかりませんよね？
あとリクライニングは欲しくならないですか？遠出の時は辛くないですか？
よしこ願います。

619 ：552：2005/11/23(水) 12:21:14 ID:o1LJrIO70

>>552です。
RECAROのバックレストカバーを付けてみました。
対応外のシートでしたがなんとか付けることは出来ました。
かっこは悪くなりましたが。。。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/98341.jpg

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:27:08 ID:o0OrWwqF0

>>618
3点式でも掛かりますよ。　どうしても気になるならベルトにパッド付けたり
シートのスポンジを厚くするなりやれば大丈夫ですけど、そこまでしなくてもね。

自分の体にフィットしていればフルバケでも寝られます。　仮眠位ですけど。
長距離の疲れの度合いはノーマルの時が辛かったですね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:50:01 ID:m7PBDSrH0

>>619
スイフト？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:56:31 ID:xQEiXKcX0

スパルコR&Dって潰れたの？最近HPが見れなくなった
ttp://www.sparco.co.jp/

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:30:04 ID:Qa+y8RAz0

>>618
シートベルト＆バックル（は不要かな？）を一度外し、ベルトホールを通して付け直せばOK
NSX-Rの写真を見れば判ると思ふ

遠出＝高速道路って意味かな？
それなら全く問題なし
本来運転状況によってシートポジションを変えるってのも不思議な話
ジムカーナやラリー以外、サーキット～街乗り～高速でも同じポジションで問題ない筈
変えるとしても1ノッチずつ前後に移動させるくらい

遠出＝長時間、って意味なら>>620も言われてる通り、シート＆ポジションが決まっていれば
疲労感はノーマルシート（出来が悪い場合）とは比べ物ならないよ

まぁクッションの薄さ＆熱のこもりは諦めてね

624 ：552=619：2005/11/23(水) 18:43:41 ID:o1LJrIO70

>>621
インプですよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:23:28 ID:ojDXKWdj0

>>611
PRO2000、裏がむき出しでない正規物？のタイプ。
大き目のつくり。172cm、67kg、ウエスト75cm、TシャツGパンの服装でややゆるめ。
町乗りでは窮屈すぎず丁度良いといった感じかな。
普段はジャンバー着て運転とかしないけど、厚手の物を着ると上半身は程よくホールドされる。
サーキットだと、俺が肩幅が狭いせいもあるけど、肩のホールドがイマイチなので
腰のとこに入れるクッションを肩の部分に貼って肩が動かないようにしてる。
サイドのサポートの脇腹の辺りの部分が出っ張ってるので、ジムカーナとかで
サイドブレーキを引くような競技には向いてないと思う。
クッションはケツの部分を含めて厚くて良い。
4～5時間ぶっ続けで運転しても疲れは少ない。
どちらかと言うと、小太りな人向けのシートだと思う。
183cm、95kgの人が座ったら、「初めてきつくないシートに座った」って言ってた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:02:26 ID:hOxAx9eF0

>>622
潰れた。
ほとんど夜逃げ状態だったﾗｼ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:09:42 ID:Otsn+BbY0

今日シートを外して気づいたんだが、俺のレカロ１６年モノ…。
ＪＡＮ．８９って書いてあった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:45:19 ID:QLHQ220z0

ジャンおじさん　89歳

そう考えると夢が広がるじゃないか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:44:17 ID:cOMjX+1K0

>>626
あらら・・・そうでしたか・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:19:56 ID:4cGb5CL90

>>627
負けた。。。かどうかよくわからないが、俺のレカロは1993年購入。
１２年以上使っているが、製造はよくわからない。
車を替えて前回乗せ替えた時、そんな事書いてなかった気がする。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:09:47 ID:GRIBiVXS0

最近、中古でSPDを買ったのですが、ハイトアジャスターの車体側の配線と取説が欠品だった為、現在放置プレイ中です。どなたかその辺解る方がいたら、教えて下さい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:19:58 ID:H5bpWyC+0

>>631
何も悩む事はない、赤が+（ACC）電源、黒がBODYアース
リフターの上下限にいってもモーターが回り続けるのでヒューズ（15A）は必須

俺の場合頻繁に調整する事もないので配線をシガライターソケット（ヒューズ内蔵）にしてある

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:00:24 ID:fSd8nvhb0

さんくす、やっぱりそれくらいで大丈夫ですか。なんかアジャストスイッチにイルミが有るから、常時を引くのはマズいらすぃとは聞いていてどうしようかと思っていたんですが。ちょいとやって見ます。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:12:55 ID:4/+1Cflw0

>>633
あぁ、もちろん常時電源はNGだよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:37:12 ID:9G48BRuf0

FRPのシェルって経年劣化しないの?

636 ：E36：2005/11/27(日) 01:28:11 ID:MBXIWHuT0

レカロSPGタイプというものが格安で売ってますが、どんな塩梅でしょう？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c102964482?u=tempest_power_jp
↑これなんか、シェルは同一設計とのことですが。

SPGタイプをご利用されている方、使用感を教えてください。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:39:07 ID:/oC41E/i0

>>636
上記の商品はつかったことがないので不明。
ＳＰＧとＳＰＧタイプ２つを使った印象では、ＳＰＧタイプは剛性は高いが安っぽい。
あと、クッションのあたり具合などが少し違う。
どちらのあたり具合が良いかはその人の好みかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:46:08 ID:ePhi8B/h0

正規店行けば、ちゃんと座らせてくれるから、実際に座って選んだ方がいいよ。
安い買い物じゃないし、脱着に工賃かかることも多いからね。

639 ：E36：2005/11/27(日) 23:47:41 ID:MBXIWHuT0

↓これなんかレール入れても４万で収まりそう。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38290117

>>638
正規物については実物確認済みなんですが、
安いものがどれくらい正規物に迫っているのかな？
と、悩んでいるんです。

多少布地の縫い目が粗い位なら「SPGタイプ」で問題ないだろうし、
シェルの出来が全く違い、使用感が激しく劣るのなら
「SPG」を買うべきだろうし。

「SPGタイプ」を展示してある店ってあるのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:38:48 ID:zvMhaUsR0

タイプを展示してる店は行ったことないなぁ。。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c110078869

自分も最近、MOHを買ってみようかと悩み中。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:39:48 ID:W3jY3CUS0

>>640
買ったらレポしてちょーらいねー

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:12:52 ID:yCfcRW+Y0

○○○タイプっつーのは殆んどが本物から型を起こしたコピー商品。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:32:32 ID:q4CATSrQ0

漏れはなんかあった時怖いから安物使う気になれないなぁ
カーボン使用の奴つったって表面だけだろうし

まぁ有名メーカーの商品だからといって絶対安全とも言えないけどね･･･

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:27:36 ID:I5Tl7Xg30

SPORT-JCを買おうと思うんですがSPGと比べて
どれくらいホールド性が変わるのか不安です。
SPGからSPORT-JCにかえた人いたらどんなもんか教えてください。
ヒーターと電動はイカしてますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:15:44 ID:JfliO/xf0

SP-JCの方がバックレストが広く感じるな。
レカロヴェントはヒーターよりも送風の方がありがたいよ、俺にとっては。
長時間運転していると、エアコン掛けていても股の下がじっとりと汗ばむけど
あれを使うとすっと湿気を逃がしてくれるからな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:13:10 ID:yk0CNFt60

>>644
＞どれくらいホールド性が変わるのか不安です。

GT-Rとクラウンアスリートのどちらが速いですかね？って質問と同じ

サーキットメイン、結婚を機に奥さんも運転するので渋々交換：不満
街乗りオンリー、雰囲気目的フルバケを入れていたが使い勝手の悪さを感じ交換：全く問題無し

どう捕らえるかは上記の通り人それぞれ、自分で試座するしかないよ

SP-Jを置いてある店が無いとか言うのは無しだからね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:25:24 ID:2Ys4DHi50

フルバケは家族に好評です。　母や妹も調整パッドを持たせて乗せますが自分の体に合わせれば
ノーマルより良いって言いますよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:34:07 ID:SazXeUwnO

ブリッドのリクライニングフルバケ(ガイアス)使ってる方、インプレ希望

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 05:14:25 ID:9nd7n3YT0

車なんかより遥かに高いＧを受ける筈の戦闘機は何故フルバケじゃないんだろう？
ttp://upjo.com/up/html/456.html

650 ：６４４：2005/11/29(火) 11:26:19 ID:9VR1Rknh0

今度例のｶﾞﾘﾒｶﾞﾈの店で試座してきます。
SPGにベントとヒーターが付けばうれしいんですけどね・・
このままではローンしてしまいそうだ・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:11:02 ID:YG+Bv5kO0

>>649
横向きのＧはあまり受けないんじゃね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:19:01 ID:ei1QzXIh0

飛行機が旋回するときは必ず大きなロールを伴うからなぁ
あと、シートベルトで身動きできないぐらいガチガチに固定されているし

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:46:41 ID:n7g3jQhH0

>>652
＞シートベルトで身動きできないぐらいガチガチに固定されているし

って事はないんじゃないか？
フルバケに座って４点を締めてみりゃ分かるが、
あまり強く締めすぎると手が痺れたり、吐き気がしたりするので、
身動きできない程ガチガチに締め付けたら乗ってられないだろう。
ただでさえ乗ってる時間がレースカーなんかより全然長い訳だし。

ＴＶなんかでオンボード映像なんかを見ても、
結構後を振り返って見たりしてるから、
そこから考えてもベルトはそれ程きつく締めてなさそうだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:21:19 ID:3e9zN81w0

>653
あんまし緩いと緊急射出された時に･･･

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:56:13 ID:n7g3jQhH0

>>654
>>649の画像を良く見ると、
ベルトがアジャスターの辺りに巻き付けられてて、その横に変な機器が着いてるね。
これってＥＬＲかプリテンショナーの類じゃないの？
って事は普段は結構緩めで、Ｇや衝撃が加わった時だけロックすると・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:57:13 ID:xzSITRNR0

>>650

香具師のセールストークにのせられないように注意シル(w。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:16:35 ID:YG+Bv5kO0

>>655
たぶんそれが正解だとおもう。
普段までガチガチだと周りを見渡せない。
脱出するときはベルトが巻き上げられるとディスカバリーチャンネルか何かで見た。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:42:39 ID:pLRvDQWe0

小便袋･･･無いんだよ、クルースーツ、そして戦闘機のシート。　最近は女性のクルーも増えてきたけど
やるときはだだ漏れ･･･。

>>657
たまに故障して足持ってかれるのは愛嬌だね。　

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:01:02 ID:gi3qeeLD0

>ALL

あれ？
フルハーネスする時って、
腰と股間ベルトはガチガチだけど、
両肩は拳一つ分入る位の余裕をみて締めないか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:13:51 ID:8bm3EOpf0

皆さん後付けシートベルトはちゃんと床に固定してますか？
適当なボトルに共締めして、ブレーキング時に外れて外に放り出されるやつらが多い。
レースやるならしっかり床固定。それ以外はノーマルのシートベルトで十分。フルバケも不要。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:20:48 ID:AkJZfHTOO

純正のシートベルトアンカにアイボルトで取り付けじゃ駄目なのか？

>>660氏がラリー、ダートラ、ジムカーナ、走行会等にはフルバケフルハーネスは不要と言う考えを持っていることはわかった。
ご自由にどうぞ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:53:50 ID:ZxFjcrak0

ベストモータリングとかみてたらノーマルシートでタイムアタックして
凄いタイム出すじゃん？
俺も最近買った車でノーマルシートで走ったんだけど
ずれまくってコーナリング辛すぎたんだけどプロって凄いね
なんでノーマルシートでタイムｱｯﾀｸして良いタイム出るんだろう・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:22:05 ID:AwBL9kWVP

>>644
亀だが
SR-3→SP-JC→SPG3と使用したおいらがきましたよ。

ホールド性は別物ですｗ
SP-JCでもノーマルシートとくらべれば肩とか背中はホールドするが。。。
SPGのが断然いい。SP-JCはホールドがあたってる、もしくはGがかかったときに
椅子にあたって止まるって感じ（足なんかのホールドはないに等しいし）だが、
SPGの場合は常に包み込まれてる感じ。
んでGがかかると体にあわせて椅子がしなってかなり密着度は高くなる。
俺はSP-JCの構造上、アイポイントが低くならないのが原因で変えたが、運転は
街乗りでもSPGのほうが断然楽。
SP-JCでホールドを高めようと色々やってみたが、結局
背中の密着度を高めたい→バックレストを立てる→アイポイント高い→
バックレスト下げる→アイポイント低いがホールドしない→（ry
のループとなり、ベストポジションが見つけられず交換した。
ただ、この密着度がいいかは用途、好みによると俺も思う。
乗り降り、後ろ振り向くとかは確実にしづらいし。

ちなみにベントは夏、ヒーターは冬、重宝するよ～。
ただヒーターは眠くなるので俺はエアコンの風があったまるまでしか使用しなかったがｗ
あとはランバーサポートかな、ちょっと空気入れると長距離運転は楽になる

ここまで書いて気づいたｗ　SPG→SP-JCに交換かな
それだったら今のSPGの不満をふまえて逆に読んでくれ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:57:48 ID:EKrCklWx0

SP-GとVios3だとViosの方がタイトですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:56:44 ID:Yu1WcGSDP

>>662
一回そこそこのプロドライバーの同乗走行つき走行会で体験しろといいたいが…
やつらはノーマルシートでも全然上体動かさずに車振り回すぞ。
Gに負けない筋力と車の動きを把握するセンサーが並大抵じゃない。
きっと奴らが乗ってるGTとかレースカーに比べるとノーマルの箱車の動きとかGっておもちゃみたいなんだろと思ふ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:41:49 ID:P6eTr9Tw0

>>665
別にプロじゃなくても草レーサーレベルでもノーマルシートで結構走れるよ。

近々車を売る予定なので、本格的に寒くなる前にＳＰ－Ｇを外してノーマルシートに戻した。
（ノーマルの足は奥に流しちゃったので社外品のまま。）
で、売る前に峠でも行ってみようと思ったら、行き帰りの運転が格段に快適。
峠でも特に問題なく全然普通に走れた。

色々拘ってポジションを決めたり、パッドを足したり削ったりしたのは一体何だったんだ？って感じ・・・
最初は次の車にＳＰ－Ｇを移植しようと思ってたんだけど、
ノーマルシートでもここまで走れて、快適度では格段に上なら、
次の車はシートを換えるのは止そうかなと思ってる今日この頃・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:03:16 ID:u2Y1aEZ40

>>純正のシートベルトアンカにアイボルトで取り付けじゃ駄目なのか？

だからこういう危機管理の無い奴が吹っ飛んでるんだけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:54:45 ID:P6eTr9Tw0

>>667
だね。

４点以上のハーネスを装着しなきゃいけない状況での使用なら、
可能な限り板厚の厚い部位に（丁度いい所になけりゃ鉄板を抱かせて溶接。）
車室外からストレスプレートを用いてナットを溶接してハーネスを取り付けるのが基本。

特にショルダーベルトの取り付け角度が重要。
２シーターや２＋２車の場合、適当な穴やリアシートベルトのアンカーを利用すると、
ベルトの角度が立ちすぎてていざという時に十分に衝撃を吸収してくれない。
衝撃を十分に吸収しつつホールド感が良好な位置に穴を開けてアンカーを取り付ける必要がある。

職業としてではなく趣味で車に乗ってる以上、命あっての物種。
全てにおいて優先されるべきなのは生存して帰る事。
次に優先されるのは怪我をせずに帰る事。

669 ：661：2005/12/01(木) 03:42:35 ID:R5HTNF3Z0

俺はこのページ参考にしてGDBEにサベルトの３インチ付けて筑波走ってるが、だめなのか、、、
ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/217SimpsonBelt/BeltMount.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 07:22:49 ID:/1lrHz1FO

AARのフルバケットを使われてる方に質問です。
シートレールは何を使っていますか？

当方ヤホークてracing2をゲットしたのですが、AAR純正のステー＆レールだとbombで買っても２万以上するので、ブリッドのレールとかが流用出来ないか？と思い質問させてもらっています。
宜しく御願いしますm(_ _)m

671 ：668：2005/12/01(木) 10:12:36 ID:yyh91GH60

>>669
シートをローポジ化すると、ドライバーの足の長さが一定ならば、シートの位置を後退させる事になる。
すると、腰ベルトのアンカーをノーマルベルトと共締めすると、
腰ベルトの角度が立ち過ぎてて車検（レースの）にギリギリ通るか通らないかといった所だろう。
ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/217SimpsonBelt/BeltSafety/BeltSafety_01.html
もし車検に通っても理想的な角度ではないので、
後方の理想的な部位に鉄板を抱かせて強度を確保した上で、
アンカー取り付け用の穴を開けた方が望ましい。
ＪＡＦがノーマルの穴を使う事を推奨してるのは、この強度を確保するのを適当にやってるか、
全くやってないでストレスプレートだけ溶接してる香具師が多いから。
ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/217SimpsonBelt/AntiSubmarine/AntiSubmarine_04.jpg
これなんかは例えストレスプレートを溶接していてもメンバー自体の板厚が薄いので、
クラッシュの衝撃でメンバーが伸びてアンカーの位置が動いちゃうよ。
これでは車検はクリアできるだろうけど、理想的な取り付けとは言えない。

また、肩ベルトのアンカーをリアシートに共締めすると、
４ドア車なら角度には問題なさそうだけど、左右の間隔が少し狭いと思う。
万全を期すならもう少し広い間隔でアンカー穴を新設したい。
間隔が広めの方が横方向からの衝撃に対して有利になる。

672 ：668：2005/12/01(木) 10:21:04 ID:yyh91GH60

～続き

ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/217SimpsonBelt/BeltMount.html
この通りに取り付けてるならば車検もクリアできるし、多くの状況で特に問題はないだろうと思う。
しかし、決して理想的な取り付けでもないのを知っていた方が良いと思う。

以上、レース車を３台潰して全損にした事があるレース屋（草）の見解。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:19:45 ID:XwZb/nxq0

えっ？

そもそも4点以上のシートベルトは車検対応になってないんじゃ･･･。
取り締まりでも捕まるのに無理に車検を通そうのは変な話じゃない？

674 ：668：2005/12/01(木) 16:33:17 ID:yyh91GH60

>>673
>>669が筑波を走ってるって話だから、
レース車のハーネスの固定方法を書いたのよ。
車検ってのはレースの車検であって、道路運送車両法（だっけ？）に基づく車検ではない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:23:39 ID:iQSK0tBF0

なるほどね～レースのだったか。　すまんね。

確か競技のは前後の衝突のGが公道レベルとは比にならないから厳しいってのは聞いた事があるね。
取り付け金具も軽量化なぞやらずに分厚いスチールや焼入れされてるごついのを装着しているとか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:18:25 ID:JF6pAgQ30

>>670
ブリッドやレカロ辺りのレールが使えた筈
取り付けボルト穴のピッチを計ってみれ
上記2メーカーを始め大半のフルバケは左右395mm、前後290mmだぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:27:01 ID:YgZ05Awq0

ところでシートレールも認定品でないと車検に通らないんだよね。
値段だけを見て安物買いすると、命失いだけでなく銭失いにもなる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:14:07 ID:LaRqCZaJ0

実際、どんなレールでも車検は通っちゃうけどな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:58:15 ID:JF6pAgQ30

>>677
逆だろ？
×命失いだけでなく銭失いにもなる
○銭失いだけでなく命失いにもなる

ただSHOPオリジナルとか専門メーカーのレールなんて、実際作ってる所は同じだったりするんだよね

あまりデータが無い車だったんで、試しに左右別メーカーのレールを注文した事があったのよ
値段は倍近く違うのに全く同じ物が届いた時は笑ったｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 05:27:42 ID:QuQF7Ykk0

そういえば、世間一般では４点シートベルトは駄目？
未だ４点を付けてOKな車を所持した事が無いので知らないが

かのマクラーレンF1とか、どこぞのバックヤードカー等で、４点シートベルトのみが標準装備な車はどうなんだろう？
アレは例外として通ってるのかな？
それとも、実は何処かに３点ベルトを付けて乗っているのだろうか？

ひょっとして、ある規定さえクリアしていれば４点シートベルトも公道OKなの？

教えてエロイ人！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:47:43 ID:NQHILG0b0

>>680
プリテンショナー
ロードリミッター
でぐぐれ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:49:22 ID:TkRZke6H0

>>680
外車は変な外力でOKなの。　ドアミラーも扁平タイヤも輸入車からOKが出たからね。

日本車は純正でフルバケの気合入った車はもう無いから当分無理。
いや、もうスポーツカーは日本では生まれないから永遠に無理だね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:07:51 ID:+2iFEX+H0

４点式でもきちんと改造申請して公認をとれば車検に通ると聞いたことが……

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:24:46 ID:iIBPLqt00

軽トラ海苔なんだけど
仕事で長時間運転しているとケツ痛くなるのよ
車中泊も出来ないし、いいシート無いかな？
予算~4万位で

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:36:10 ID:IlPsKAnn0

つヤフオク

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:17:39 ID:6vbWdwPN0

ブルーシートなら安いぞ。
ホームレスのおっちゃんたち、みんなこれで寝ているから、喪前も大丈夫だ（ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:18:42 ID:GtYep+UR0

グリーンシートも安いよ。
将来有望な銘柄を買うにはもってこいだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:26:14 ID:gwTq8ecb0

生地について質問。
レカロのベロアの生地が弱いって耳にしましたが、使っている方の印象はどんな感じ？
お店に並べている時点でも店員さんは気を使っているという話を聞きました。
買おうかと思っているシートがベロアだったので、購入対象を変更しようかと判断に迷っています。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:03:56 ID:YJUDS+M90

変更した方がいたら教えてください。
現在SPGを使っているのですが生地が弱ってきたので
いっちょ本革張りにしてみようと思います。
本革を10万円程度で貼ってくれる店を教えてください。
東京近郊ならもっていきます！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:19:01 ID:s//9wGLk0

>>689
１脚10万円でいいんだな？
http://www.tonakai.co.jp/cgi-bin/leather/
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/630660/747640/
http://www.dreamcoltd.net/
東京近郊は業者が少ない。愛知や大阪には沢山あるんだが。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:02:37 ID:RTRXt7Jb0

軽トラってリクライニングってほんのちょっとしかできんよね．
寝れる状態なるとは思えない．
けつをどうしてもというなら，漏れなら箱バンの上位モデルの純正品を加工すっかな

荷台で☆みながら寝るのがいいんでない☆

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:49:02 ID:7Wg6Ov3N0

>>688
驚くほど弱いっす
乗り降りは気を使えばいけそうだけど、ﾛｰﾙｹｰｼﾞなんかに干渉してたら一瞬で逝きます。
感覚としては厚めのｽﾄｯｷﾝｸﾞ程度かと。肌触りはｲｲんですけどね(w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:15:03 ID:J64HVtgR0

>>688&692

アルカンターラのことか?

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:20:30 ID:7Wg6Ov3N0

>>693
SPG3とかSRとかの黒・赤・青って普通の生地のｺﾄでしょ。
俺のはｼｮﾙﾀﾞｰの部分がｹｰｼﾞに干渉してるんだが
位置合わせで仮組みしてる時に少し動いて擦れただけで逝ったよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:28:42 ID:gwTq8ecb0

>>692
>>694
ﾚｽｻﾝｸｽｺ
その通り黒・赤・青の安いレカロ一般に使われている生地です。
お店で店員さんに聞いたらお店の展示段階で、既に毛玉が出来ないよう気を使っているそうで、他の生地のレカロにしたほうが良いと言われました。
新品買う前から生地張替えを考えるのも何なので、現在他のモデルで考え直しています。
>>688
＞肌触りはｲｲんですけどね(w
私も店頭で実物触って感触の良さと生地の弱さがすぐに直感で感じました。

同じモデルでも生地の違いで金額差が出てしまうかもしれないのが痛いところですが、事前にお話聞けて助かりました。
(^人^)感謝♪

696 ：692：2005/12/04(日) 20:42:20 ID:7Wg6Ov3N0

>>695
一応念のため>>692＝>>694な
ｲﾏんとこ漏れ一人の偏見(w

697 ：695：2005/12/04(日) 20:57:33 ID:gwTq8ecb0

>>692
ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!
それは気付かず失礼。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:53:44 ID:1gETwMff0

SR3のベロア生地はかなり耐久性低いよ。
毛玉出来るし、1年半ぐらいでサイドサポートの乗り降りするときにこすれる部分はかなり薄くなってきた・・・orz

699 ：695：2005/12/04(日) 23:44:11 ID:gwTq8ecb0

>>698
ｻﾝｸｽｺ
1年半で生地が傷んでくるというのは正直困りますね。
車を乗り換えて乗せ換えた後くらいならわかりますけど。

現在同予算(何気に厳しい金額)でネットで代替品がどの程度のものが購入できるか調べてみてます。
楽天でも一部以外の商品は高いし、新品で正規品だが、書類無しの限定特価も(o￢ω￢o)アヤシイ
明日、近所のお店から別のモデルの金額は連絡あると思うのでそれをまず確認することにします。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:56:53 ID:M/woRFHm0

純正シートがレールが原因かわからないんだけど微妙にガクガクするんだけど
理由分かる人いますか？
症状としては、加速・減速時にシートが前後にガクって動きます。
レールの爪部分が磨り減って隙間が開いてるからなんでしょうかね？
Dに持っていったんだけどこれはしょうがないみたいな事言われてしまった･･･
新車の時はそんなの気にならなかったのになぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:01:40 ID:bGcOtwDi0

>>699
国産じゃなきゃダメなのか？
輸入品なら安くて良い物があるぞ

702 ：695：2005/12/05(月) 01:37:05 ID:GZmg+jEX0

>>701
輸入品というのを並行品という意味で受け取りましたが。
一時期、だいぶ前にですが、購入したい時期があり、そのとき調べた情報しか頭に残っていないですｗ
例えば、当時(４年位前)のシートレールについては、レカロ正規品のシートを買った場合のみ、証明書が付属して来て、正規品でないとレカロ純正レールが購入できず、その場合車検がＮＧだとかいう大昔の情報以外しか知らず、現状がどのような状況なのか判っていません。
今は正規品シートでなくてもレカロ純正レールは買えるはずだとか、楽天のお店覗いても(お店オリジナルのシートレールで）強度の証明書が無くとも、車検でＮＧが出ることはないとか。
先日レカロの正規販売店に出かけた時もそのような話をしても通じませんでしたｗ
今はシートレールは誰にでも売ってくれるのかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:49:07 ID:8L2JTfnv0

>>702
今はシートレールは純正保証書がなくても売ってくれる。
車検については、厳密に言えば認定シールが貼っていないシートは不適合だね。
ただし、車検時にディーラーなんかでそこまで調べて客に突っ返すかどうかは、
店の判断になる。
ユーザー車検で車検場でも、運良く通ってしまうこともあるしね（というか、
シートレールが保安基準に適合しているかなんて普通は調べないからな）。
一方で、スポーツシートのバックボードについては、一瞥してわかるから、駄
目なものは即座に跳ねられる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:23:17 ID:zqZxdsMo0

SP-Gおしりがきつかった。
SP-GNだと若干緩めらしいが、現物がなかった。

フルバケでSP-Gより少しゆったり目のってありますか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 03:19:33 ID:46J5qrSz0

>>704
スパルコのエボやコルサ等。
ＳＰ－Ｇよりゆったりしていて、剛性感も特に悪くない。
但し、取り付け部の幅がＳＰ－Ｇやスパルコのレヴなんかよりも広いので、
落とし込むタイプのレールを使用する場合、車種によってはレールを加工する必要がある。
（車種によってはそれこそ大加工に・・・）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:40:09 ID:NqCKoRgL0

>>700
ディーラーに持っていったならなんでそのとき｢理由｣を聞かないかねぇ。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:42:10 ID:JmUut+Iu0

>>702
肝心なの貼り忘れた

http://e-naniwaya.com/maker/recaro.html
生地の丈夫さでいったらオールブラック＆ルマンカラーかな？
http://www.lastrada.ne.jp/index.html
個人的にはミレニアムがお奨め推奨
生地は並だけどウレタンの硬度＆厚みが国産レカロとは大違い

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:13:04 ID:md4tgOFwO

>>707
またまたｻﾝｸｽｺ
今は携帯なので後でリンク先拝見します。
冬棒も本日ゲットo(^ヮ^)o
資金も微額ながら確保しましたorz
今は外回りしていて、客先も昼休みなので、この近くのSABに寄って実物眺めながら考えてみます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:10:27 ID:HW5MBqPn0

>700
両どめのつめが片方が固着してるか，ワイヤーがはずれてるかしてちゃんとはまってないんとちがう？

はずして裏向けて確認するといいよ
ちゃんとつめがはまっていてがたがたするようなら，これはしかたがないのかも．
アーム側がだめなら部品発注して直せそうですが，
レールの櫛がだめならどうなんだろう．
いずれも見てみないとわからない．

こんなところでどう？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:50:22 ID:qoAVLexxO

レカロのフルバケ買うのに身長って特別考慮しなくても大丈夫でしょうか？
現在の候補はSP-GTⅡ、SP-GⅢ、SP-Aです。
ちなみに体型は164センチ55キロです。

アドバイスよろしくお願いいたします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:42:00 ID:LtLG8fvT0

スリーサイズと肩幅も晒せば同じサイズの人がレスしてくれるんジャマイカ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:02:55 ID:IKm/2I7j0

>>704
フルバケなんだから、ぴったりでないと意味がないだろ？
ゆるめのフルバケなんて使いづらいだけで何の意味もないぞ。

713 ：710 ：2005/12/05(月) 22:10:33 ID:xWiOmv560

>>711
レスありがとうございます。
スリーサイズを測ってから後日あらためて質問させていただきます。
ちなみにSP-Aの値段について調べてのですが、予想以上に高かったので
候補から外したいと思います・・・。
なのでSP-GTⅡ、SP-GⅢのどちらかですね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:39:58 ID:u8IKN++c0

>>690
ありがとうございます！さっそく連絡してみます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:46:38 ID:CfvGfehJ0

>>712
あなたのようにレース車両に付けるなら別だが、
町乗りやドライブも兼用する車両に付けるなら意味がなくも無い。
サーキットを走る時にパッドを追加したりして体が動かなければ問題なし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:57:14 ID:yl0T4bEv0

それ以前に、「きつい」と「ピッタリ」は違う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:33:32 ID:xlZXLQUbO

街乗りでフルバケなんか乗るんじゃねえよボケ。
体重が重たくても身長に合っているならいいけど、
デブは痩せろや。
F1やGTのトップドライバーにデブはいねえだろ。

718 ：704（E36）：2005/12/07(水) 00:20:27 ID:R2JjlNwu0

>>705
スパルコはデザインがあまり好きじゃないんで座ったことがないんですが、
食わず嫌いはやめて、一度座ってみることにします。
ヘルメットをかぶると頭が天井に当たりますんで、
レールも考えないといけませんね。

>>712
「ぴったり」と言うより、
腰骨でシートのシェルを押し広げている感じがして「きつい」です。
少しちいさい靴を無理やりはいているような気分になってきました。

>>715
ナンバー付の自家用車です。
一年のうち片手ほど走行会に参加し、それ以外は日常での使用を想定しています。
仰るとおりサーキットを走るときにパットを追加するのがいいような気がします。

>>717
185センチの85キロでもともと骨太ですが
確かに太りつつあることは間違いありません。
「デブは痩せろや。」
耳が痛いです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:46:58 ID:tG3x9jja0

>>717
フルバケも買えない貧乏人が囀るんじゃない。　北へ帰れ。

>>718
貴方はデブじゃありませんよ（まさか体脂肪率30％越えじゃないよね）
もっとあってもいいくらい。　上背があるからシート選ぶのは大変だと思うけど
良いシートに巡り会えます様に。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:57:31 ID:kkzk8qhWO

↑無職が偉そうW
ちゃんと働いて、そんな事言おうね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:48:26 ID:qQPYs9kw0

↑無職が偉そうW
ちゃんと働いて、そんな事言おうね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:36:39 ID:bzQD5IrKO

デブをかばうテブがデブに釣られてるよｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:03:39 ID:4dejU7A50

以上、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがお送り致しました。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:21:00 ID:2dV75qpb0

30％て・・・立派な巨デブじゃねーかｗｗｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:39:57 ID:YwiF6ykS0

デブ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:47:45 ID:QbwSVWHB0

ハート様

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:56:52 ID:8v9Tj5nK0

こうも釣られるのを見ると･･･デブが多いんだね。

教えてくれる？　どうやったら太れるの？
脂肪が堆積されるのが良く解らないんだ。　

自分がフルバケから選ばれないからって見苦しいよ。　少しは体を動かしたら？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:07:22 ID:8v9Tj5nK0

あ、ついでに。

よく↑無職が偉そうW
ちゃんと働いて、そんな事言おうね。　ってあるが芸が無いね。
私は2脚8万（レール付き）だけど30万以内の物を現金、もしくはカード払い（一括・ボーナスではない）
出来ないなんて社会人失格だね。　この程度の買い物も計画無しで買えないなら車に興味持つ資格無いよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:54:00 ID:1Yk8JWHy0

dshagdj

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 03:41:35 ID:nE6SJSVP0

ID:8v9Tj5nK0が非常に痛い件について

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:29:19 ID:BtW6N56bO

↑禿同
30万ってのは本人の限度額なのかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:22:11 ID:uJMCZ6nN0

カード払いで「一括・ボーナスではない」ってことは、分割ローンか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:25:25 ID:5Y+Gzs440

>>728
妄想乙

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:31:00 ID:JRNDwQ5k0

いつまでやってんだよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:33:27 ID:LL94HhhV0

＞2脚8万（レール付き）
粗悪品バケットシートの自慢をされてもねぇｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:58:56 ID:kz3ru/s7O

初めまして。アコードワゴンに乗ってます。
中古で買ったのですがシートがくたびれていて、腰がすぐ痛くなってしまいます。
中のクッションを入れ替えるのと、シートごと変えるのではどちらが安いでしょうか？変えるのは運転席だけです。
大まかで構いませんので、値段も分かれば教えてください。

737 ：695：2005/12/08(木) 21:17:39 ID:5Lj+XmjG0

>>736
ドレスアップを考慮するならレカロもありかと。
街中で買うならほとんど、定価回答でした。
我が家の近くのＳＡＢでは店頭在庫に限り定価から２０％オフ。８万～１３万くらいのモデルだったが。
他のお店では１０％程度もあったが、ほとんどの取扱店では期待できず、足労で終わりました。
定価はレカロのＨＰにて参照方。

結局私のほうは現在発注掛けました。
今週末には部品が揃わないので来週末に装着する予定です。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:43:08 ID:kz3ru/s7O

>>737
レスありがとうございます。
PC持ってないのでHPは見れませんでしたが、だいたい10万前後するんですね。2～3万で買えると考えていました・・orz
もう暫らくは低反発とかで辛抱してみます。ありがとうございました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:46:33 ID:El77JQMQ0

粘着が多いね。　シートくらい買えよ。

乗った事も無いのに粗悪品たあよく言うよ。　見栄でレカロ買う気は起きんし
体に合うのが基本と知らんようだ。

貧乏人は僻むなよ。　次はZIEGⅢにしようかな。
あ、もちろん一括払いだよ。　お前ら貧乏人はシートすらローンか。　恥を知れよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:56:41 ID:lNOrWUO70

>>728
１脚20万円のST-JJを運転席と助手席２脚まとめて即金で買いましたが何か？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:10:15 ID:Dhs+rVvg0

>>740
別に普通の事だよ。

ただ単にシートごときを即金で買えない貧乏人がとても多いだけ。
普通に働いてれば20代後半でも5～600万は貰えるでしょうに。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:22:32 ID:QTjpzmMW0

はいはいおまえすごいよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:33:37 ID:Dhs+rVvg0

>>742
別にすごくないよ。　あんたが稼ぎ悪いだけ。
この位の年収なんて普通にすぎんのに何粘着してんだか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:35:05 ID:d6B/s62D0

ﾅﾝｶｲﾀｲﾉｶﾞﾈﾝﾁｬｸｼﾃｲﾙ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:44:42 ID:TyQP+NTL0

２０台後半５－６００万で何でそんなに自慢気なのか不思議に思う
っていうか可処分所得なんて家族、彼女、住宅ローンの有無で変わってくると思うが。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:12:54 ID:50rrYFCF0

定率減税も廃止になるこったから
お金の使い道、よー考えたほうがええんとちゃうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:49:01 ID:uM4zefDbO

ってか最初からついてるシートを外してわざわざ20万とかするシートつけて自慢してるのが意味わからん。

っとまったくシートに興味ないから言ってみた。
でも優越感に浸れる気持ちわかるよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:51:54 ID:UXTwhsA40

>>747
まぁ別に自慢するのはいいんだけどさ。「１脚20万円のST-JJを～」って所を
強調してる文章が痛い。大金持ちはそんなとこ強調せんもんな！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 05:14:17 ID:DBPQlnuc0

つぅか本国輸入品の2倍近い金額の滋賀県産レカロを自慢されてもねぇ

あぁ金持ちだからそんな無駄遣い出来るのかｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:29:29 ID:M72CrFWL0

収入の話をする時は、明細書をどこかにｕｐしてリンクを張ってからにしてくれ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:32:52 ID:DHauhkRu0

なんか数十万とか数百万とかで自慢している痛いやつがいるねぇ
そのくらいじゃほんとにバカにされるのがオチ
もっとさ、フェラーリを即金で買ったとか派手な話はないの？
脳内じゃなくてね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:43:17 ID:M72CrFWL0

>>751
フェラーリを即金で買った

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:53:56 ID:50rrYFCF0

フェラで速攻、逝った

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:19:14 ID:zEzcXK0LO

次元大介

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:59:06 ID:UuiTmmk10

>>738
何度も言われてる事だけど、まずはきちんとしたポジションを取ってみ。
ブレーキペダルを踏んで椅子に深く腰を掛けて、膝が少し曲がる程度にスライドする。
ハンドルを両手で握って肘が伸びるようでは背もたれが寝すぎ。
多分あなたは、浅く腰掛けて肘も伸びるようなポジション取ってるような気がする。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:41:34 ID:8ODWRe8T0

今まで車のローン200万以外で借金した事は無いなあ。
当時19歳なんで頭金の77万を貯めるのが精一杯だったよ。

今の年収は400万ちょっとしか無いけど、当時の生活苦から金が貯まってから物を買う癖がついて
最近ではカードのポイントが良いので（3年で数万貯まる）カードの一括払い。

シートなんて狂ったレカロやドライカーボンのフルバケでなければ半年も貯金すれば何でも買えるだろうに
何でいちいち噛み付くんだろうね。　
計画性の無い浪費家が普通にパーツを買う人に粘着しないでよ、恥ずかしいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:07:44 ID:DHauhkRu0

>>756
正直、羨ましいよ
私は４０歳で年収はあなたの3倍以上あるけど、自分で使える金は月４マソだよ(´･ｪ･`)
だからある意味、月収４万
その中から車いじりもしなくちゃならない。
世の中、ボーナスが出て浮かれているようだけど、家族もちには関係ないのさ・・・
だって自分の金じゃないし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:16:39 ID:M72CrFWL0

>>757
確かに、早くに結婚なんてするもんじゃないな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:38:30 ID:Uw/hnmm50

国仲涼子となら今すぐ結婚したい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:11:49 ID:FhELCh3F0

俺は結婚もしてなくて年収600くらいだけど
なぜか毎月５万しか自由にできないよ。車ローン2.5、ガソリン1、他1.5欝
なんでだろう・・だって怖いんだもん・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:41:32 ID:UtHWSXY/O

俺は年収2000万ないくらいだけど、自由に使える金は月15万くらいかな。
みんなよく似た割合だね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:10:03 ID:k9ZYqmeIO

>>755
色々座り方を試してはいるんですが、どんな座り方しても短時間しか保ちません・・・
過去に一度ヘルニアやってるんでそれが原因かと思ったんですが、会社の椅子や親の車では今はもう痛くならないんです。姿勢を正しても自分の車だけ腰が痛くなるので、シートがへたってると判断しました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:40:57 ID:ySPw3LYb0

このスレで「リクライニング式はポジションがズレるようになる」との
指摘がありましたが、その場合、調整機能を諦めて特定のポジションで
関連する部品を固定or固着することによってズレを食い止めることは可能でしょうか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:33:52 ID:A3kkD9wa0

>>748
別に自慢する気もないし金持ちだとは一言も書いていないよ。
フロントシートだけでなくバックシートまでレカロに注文して張り替えて、ついでに
ドアトリムまで同じレカロ生地で張り替えたヤシも知っているし。
当然100万円越すが、それを羨ましいとは思わない。
たかがシート＋内装に100万円。と俺も思うけど、それはそのヤシの価値観だからな。
必要だからシートを入れ替えた。それがたまたまレカロだったわけで、必要な所に、
必要なだけの資力を投入した。
正直言って金持ちじゃないから、「安物買いの銭失い」（＝無駄な投資）だけは避け
たいからね。
新車を買っても必ず車検前に買い換えて、どんどん乗り換えていくヤシも知っている
が、俺は気に入った車に10年以上乗りたい。
だから居住性やドライビングポジションに気を遣いたかったわけで、「純正で充分」
と思っているヤシは、それはそれでいいと思う。
実際、純正の砲がレカロより優れている点もあるしね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:48:09 ID:xOPGLCzm0

>>764
戦車にレカロ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:40:55 ID:bu/LCTqH0

>>762
レカロに拘らずにスパルコやブリッドなど色々と座ってみるといいかも。
5～6万で買える物もあるはず。
それが自分の体に合えば一番いい。
レカロが良いと言う店員は多いが、レカロが必ずしも良い訳ではないし
値段が高ければ良いと言う物でも無い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:06:43 ID:JFgbhbZm0

>>763
リクライニング(特にレカロ？)の宿命で、固定or固着させるならフルバケ買えば？ってなるのかも。
機構自体は歯車でグリグリ回してるだけだからそこを溶接しちゃえば固定できるけどね。
固定・開放を自由にやりたいとなると…うまくスライドピンでも脱着できるように加工かなぁ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:22:49 ID:4mujogwo0

昔のレカロのカタログだと思うけど、トラック用のレカロ？みたいなのがあったよね。高さ調節できてエアバッグが入ってるやつだったと思う。あれ個人的にはよさげだと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:33:02 ID:xm/oau9v0

>>763
そんなシビアに考える事はないと思うぞ
走行中に倒れていくようなのは問題外だけど、何かずれたかな？程度なら気にする必要なし

人間の身長ってのは朝晩で変化するっしょ？
朝晩で座った時の感覚が違うのは大半が上記の影響

仮にレバー式リクライニングの純正シートで、朝晩のポジションに違和感を感じないなら尚更だよね

770 ：763：2005/12/10(土) 12:19:08 ID:ILHeQ1iQ0

>>767
>>769
サンクス！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:53:44 ID:uF57LkfkO

>>766
わかりました。色々店を回って、試してみます。
ありがとうございましたm(__)m

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:56:07 ID:G4KPoKbR0

BRIDEのPROSを置いてあるお店を知りませんか。関西方面で。
試座してみたいんです。
レカロは置いてあるんですが、BRIDEは見たことない・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:11:58 ID:tMTPqNdN0

レカロHPのマッチングリストによると、自分の車にレカロを装着した場合、
ハンドルとのオフセットが1cm生じるらしいんです。
実際のトコロ、1cmオフセットは違和感アリアリでしょうか？
すぐに慣れてしまうレベルでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:09:35 ID:b2zFsV7P0

>>773
俺もそれ気になってシート交換には腰が引けてたが、シート換えてる知人に聞いたら、二人聞いて
二人ともそんなの慣れって言われた。
でも、個人差あるんじゃないかとは思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:17:50 ID:kW+gIUDC0

>>773
超神経質な奴でも、1週間もすれば全く気にならなくなる。
だって俺がそうだったからｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:43:59 ID:tMTPqNdN0

>>774.775
thx～

>超神経質な奴でも、1週間もすれば全く気にならなくなる。
>だって俺がそうだったからｗ

安心しますたｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:42:53 ID:hQDAO0AtO

ブリッドとかも試したいんだけど、ほとんどの店はレカロすら少ししか置いてないからなあ。
フルバケだとほとんどない。
まわりの奴も安もんのフルバケばっかだし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:18:45 ID:kfTxC+hgO

高い収入に高いスポーツカーに高いシート、
でも乗ってるのは大抵童貞臭い二十代後半～三十路独男なんだよな。

こないだオフ行ってみたけど、おそ松くんのイヤミみたいなのを中心に
関取やMr.オクレみたいな奴ばっかだったし。

ミニバン全席レカロとかおもしろいことやってる奴いねーの？

峠走ってるヒキ上がりの見栄っ張り珍走より、
ウケ狙いに走ってる奴のほうが大人っぽいこと言ってくれそうだ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:29:19 ID:R7Hwj8O60

車はイメージで乗るもんじゃないしな。
まあ、全席レカロは見てみたいが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:56:48 ID:dcahkwv10

>>778

ヒッキー上がりが峠に来れるんかいな。
峠は生死や社会について考えさせられる数少ない場所の一つだと思うが。
そんなところにヒッキーが好んでくるはずが無い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:28:29 ID:GIsP06Xu0

昔は珍寄りのゴロツキばっかだったけど
今ではイニシャルDに影響された奴らばっかじゃん。
「そうじゃない」ってのもいるだろうけど、どうしてもそう見えてしまう。

服装とか体型とか。
暗い人特有のオーラが出てる。

大学の前通るとよく判るよ、時代変わりまくりんぐ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:19:38 ID:cnRtbaI90

最近の「秋葉系」っていうのか？
見た目がアニヲタみたいな「お前は違うだろ？」って場違いのが多いよな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:36:56 ID:q5d3m2Wc0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:11:04 ID:gj3GWZkGO

ZETAⅢタイプS使っている人います？
165ｾﾝﾁ中肉中背なんですけどタイプS向きなのかなあ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:32:48 ID:qjmPwVNy0

おまい　そんなこともしらんのか　と言われそうなんですが
免許取ったばかりなんで　許してください。
中古車を買ったんですが、メーカー純正のレカロがついていたのです。
純正を外して、社外品のレカロはシートレールそのままで付けれるのでしょうか？
純正とよく似たデザインの物を選ぼうとしているのですが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:04:55 ID:Osg9IsVU0

>>785

車種は？　多分無理。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 05:04:40 ID:statvDBL0

>>785
先ずは車種を晒せ
日産以外はボルトオンで付くぞ
但し純正レールの場合SR、LX系とSP-J等のAM19は互換性無し
まぁレールにも拠るけど穴開け加工で取り付け可能な物もあるけどね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:52:47 ID:statvDBL0

↑の訂正
日産純正レール+社外レカロなら問題なし
逆の場合はレールの少加工が必要

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:58:13 ID:GTCZJvGa0

テトラックスいいな
めちゃ剛性高い、しかも軽い。
でも座ったシートはかなりタイトで入らなかった・・・・・

今は３タイプあるみたいだけど、テトラックスって埼玉にあるんだよね
試座したくても行けないな（当方広島

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:04:42 ID:QVsz+HBFO

SP-GⅢってSP-GⅡの進化版ですよね？
Ⅱはもうカタログには載っていませんし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:38:44 ID:oSpHTujW0

ブリッドのセミバケを買おうと思ってるんですが、お勧めの安いお店はありますか？
ちなみにブリックスⅡかエルゴⅡで検討してます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:50:35 ID:GTCZJvGa0

>>791
平野タイヤ
BOMB

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:02:34 ID:3Zy/0XmJ0

www.hirano-tire.co.jp
www.bomb-jp.com

ボムの中の人って何時寝てるんだろ。
明け方４時でも返事が来たよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:01:22 ID:Nc23y8kQO

ボムって送料込の値段出回答してくれるからいいね
クレームの対応も迅速で安心できた
平野も悪くないけどね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:01:51 ID:tB2+W+vt0

ボムは確かにいいね。
メール見積もすぐに出るし。
トラブル対応もかなり早い。
793にもあるけど、夜中でも対応してくれる。
平野はメールだと時間掛かるのよね、
電話は繋がりにくいのが残念。
スレ違いｽﾏｿ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:17:01 ID:mhwT/jXdO

ジータⅢ(CFRP製)とSP-GTⅡって全く同じ値段なんでどっち買おうかマジ悩みますＹｏ！
シートと言えばレカロってイメージだけど、ブリッドの国内モータースポーツ
トップシェアっていう宣伝にもそそられるＹｏ！
日本のメーカーだし日本人向けって感じもするＹｏね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:05:50 ID:JzK0wGiJ0

ジータⅢはCFRP製だけどSP-GTⅡはFRP製だからね。
SP-GTⅡと同じサイズでCFRP製にしたSP-Aが58万もするから俺はレカロを薦めるね。
性能は全く知らないけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:16:01 ID:WBAAZEDx0

>>797
SP-Aは材料費と生産数を考えてもボリ杉。
SP-GTⅡを選ぶヤシは「58万のモデルと形は同じだぜ！！」
の自己満足を得たいだけ。本当はSP-Aが欲しいのに指くわえてる。

漏れなら見栄よりも実利をとってジータⅢだな。体にも合うし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:26:04 ID:sU+rNQ8+0

ブリッドのシートはヨレる。

800 ：800：2005/12/16(金) 21:50:17 ID:1+7hSw680

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:49:36 ID:qmPO0sMW0

よれないシートなんかあるか？
30mmくらいの鋼材使ったシートならよれないだろうがな。ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:21:06 ID:NJaI0vt00

>>801
よれたら替えるってのが正解かもしれません。

安いシートでも体に合ったのなら文句無いでしょ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:45:12 ID:VmZinmx60

>>801
テトラックスはかなり剛性高いよー
レカロみたいな「大」みたいなリブじゃなくて「井」みたいにリブが通ってる

ttp://home9.highway.ne.jp/tetrx/index.html/PageTetraxindex.htm

買ってレポよろしこ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:03:00 ID:aIy0prFT0

>>802
よれるとへたるを勘違いしてない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:38:16 ID:/9F1h7dA0

>>796
まずは試乗してみなさいってば

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:42:52 ID:Cu6zZncg0

>>799
ブリッドのシートレールはどこぞの輸入品で一番しっかりしてるって聞いたが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:03:43 ID:cPvAL/Xw0

よれるってシート自体の話でしょ。
近所にBRIDE試座できるとこ全然無い。
試座じゃヨレなんかわからんけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:18:30 ID:WIlpAXerO

ブリッドどころかレカロさえ試座できるところがないです。
三重在住なんですが、名古屋か大阪あたりにレカロと
ブリッドのフルバケ試座できるとろがあれば教えて下さい。

809 ：772：2005/12/19(月) 02:03:31 ID:wBiLwwjY0

>>808
レカロのフルバケなら京都のSABワンダーシティに置いてある。SP-Gしかないけど。
漏れもブリッドのフルバケ試座してみたいな。東海市の本社に試座できるショールームってあるのかなあ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 03:04:42 ID:Y0Y2g3mJ0

ジムカーナやレース会場へ行って座らせてもらうって手もあるぞ。
新品からへたったのまで各種そろっている。ｗ
へたったらどうなるかも分かる。ｗ
他にも、取り付けや各種ベルトとのマッチングなどいろいろと参考になる。
自分に合ったフルバケ探してるって言えば、みんな快く座らせてくれると思うぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:23:57 ID:WGcBpNxJ0

はじめまして。レカロのセミバケでSR-3を買ったのですが
レカロのシートレールとブリッドのシートレールってどっちが良いとかありますか？
値段は結構違いますね・・・　視点の違いとか分からないもので・・・

変な質問ですがコメントヨロシクお願いします。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:01:05 ID:X8nX97oR0

レカロ純正レールは下がらないって印象が強いな。
下げたいならBRIDEとか他のメーカーのやつが個人的にはお勧め。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:39:44 ID:WGcBpNxJ0

>812
早速のレスありがとうございます。

4点式用のフックがついてるのがレカロのレールですかね？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:38:19 ID:WIlpAXerO

ブリッドのIGタイプってオフセットステーないんですかね？
FGタイプにはあるんですけど。
そもそも前にずらす必要があるかどうかまだわからないのですが・・・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:09:34 ID:51FmmsDJ0

関東でレカロとか、すわり心地を確認できるとこありますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:45:05 ID:3LrgOINv0

ここに書くのもめんどくさいぐらい山ほどある。
一番確実なのはレカロブティックかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:21:33 ID:nP56GSJw0

大阪にあったと思うよ．前にどっかのページで見たよ．
アドレスは忘れてしまった．．．

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:25:53 ID:dtBQfv2V0

>817
つ【関東】

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:18:51 ID:xqwiRHQZ0

スパルコの普及価格帯のセミバケを買ったのですが、
シートの底を覗き込むと網で座面のウレタンを支える構造になっていたんです。
波型のワイヤーとか金属部品で支えてる訳じゃないので、何か頼りない
構造に見えたのですが、さらによく観察してみると、網の両サイドを
金具をぶち通して固定しているだけなんです。そんな荒っぽい仕上げ方だから
亀裂が多く発生していて、すぐに底が抜けてしまいそうな感じがするんですが、
社外シートってこんなモンですかね？
レカロSRⅢ系の安いヤツは詳しく観察したことないのですが、大体似たような
構造でしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:20:01 ID:bPnCQJRi0

レカロSRもそんな感じ。底が抜けた経験はないけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:50:39 ID:bD+4bRPG0

>>819
ttp://www.pickup777.com/seatrailsupport/lxrailset/lxrailset.htm
LXの底の写真だけどSRと同一構造だから参考にどうぞ。

822 ：819：2005/12/22(木) 02:22:38 ID:Y5E4nptS0

>>820
どうも、かなり参考になりました。
そのページのNO4の部分拡大の写真が比較する上で参考になりました。
金具が網を貫通する際の穴が全然広がってないし、各部の仕上げがキレイ。
細部の仕上げなんかはさすが日本製（？）、いい仕事してる。
自分の買ったスパルコの底、うｐして見せてあげたいくらい・・・orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:50:07 ID:fPl33q+QO

GTのスープラ勢はほとんどブリッドなのに、肝心のゼントセルモやエッソがレカロなのはこれ如何に？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:01:18 ID:ugy5UGW70

RECARO＝軟派
BRIDE＝硬派

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:54:47 ID:EDpORa750

AAR=少数派

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 04:56:42 ID:4g3BcjV10

シビックRの赤レカロなんですが、長年の使用で付いた黒ズミを
取りたいのですが市販のシートクリーナーでのクリーニングで
落ちるものでしょうか？近場にシートクリーニングをしてくれるような
専門店もないので（ディーラーでもそういうことはしてくれなさそうだし）
自分でできることはしたいと思いまして・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:19:23 ID:VM4rz6H40

>> 826

フルバケなら生地剥がして、普通に手洗い。
その後、ボンドで接着。
（自分で、B社バケやった。）
今は、似た生地買ってきて、張りなおし中。

リクライニングも剥がせるかは、？？
たぶん、はがせると思うけど面倒かな…。

色々ググってみればシートの張替え方みたいのあるから。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:43:34 ID:/iCIQnN90

お店の子が可愛い

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:55:34 ID:xtiwZekS0

その可愛い子が座ったシート欲しい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:47:43 ID:vw27fkFr0

お前が座ったシート欲しい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:22:49 ID:YSm5Iemq0

>>825
来た！AAR！
AARの中折れシートバックは最高だった！！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:02:58 ID:Jwz6kz6D0

レカロのシートレールって安物互換レールはやばいですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:09:12 ID:fPi7/VCo0

ヤバイかどうかは品物によるが、左右独立だとスライドが渋くなったり動かなく
なったりすることはよくあるな。
ちなみに堅いこと言うと、「認証受けていないシートレールは車検非対応」だか
ら、その辺も宜しく。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:25:17 ID:PRljfMHG0

>>831
少数派ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
なにげに社名変更されてるね。株式会社ウェッズに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 08:58:57 ID:jw+aNN5Q0

>>833
でも実際はレールまで誰も調べないよな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:41:46 ID:OTNzuDVj0

826
素材にもよるが，市販のシートクリーナーこすりすぎて毛羽立ちに注意

目立たないところで試すといいよほんと

布地をクリーナーかけてかなりきれいにはなったけど，
色あせを汚れと勘違いしてこすりすぎて毛羽立った．

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:55:07 ID:Tze2Ygnt0

>>835
最近は、フルバケで車検時に落ちるのはよくあるらしい。
各認証工場も、何かあったときに自分のところで車検通していたとなると
認証取り消されるから、結構シビアに見るところもあるようだ。

まぁ、車検云々は別として安物のローダウンレールは、線溶接だけでくっ
つけているものもあるから、何かあったときにばきっともげてしまうこと
は充分に考えられるな。
事故時に自分の体を守る最後の砦だから、安物ではなくきちんとしたもの
を選びたいものだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:36:22 ID:CJtHWNoB0

フルバケで落ちてるのはシートバック？の処理でしょ。
昔は布を貼っただけでもOKだったけど、最近はクッション性がないとダメってなる場合もあるみたいね。
レールをチェックするならセミバケでも同じことだしさ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:04:21 ID:p4JlCQjC0

曖昧な部分に関しては、「検査官による」だと思うよ。
俺の場合、ディーラーに頼んで春日部の検査場に持ち込み。
スパルコのPRO2000の裏側まで生地が貼ってあるタイプで、クッション性は無し。
レールはブリッドのリクライニング用のレールに、メーカー不明のサイドステー。
これで通った。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:39:13 ID:cU0kS+aj0

>>838
２ドア車でフルバケ入れてると乗車定員を変更しないと落ちるよ。

例えば２ドア車の運転席だけフルバケを入れてる場合、
運転席の後ろの席には運転席側のドアから乗り込めないからという理由。
助手席側のドアから乗り込めば良いじゃんという言い訳は通用しないよ。

って訳で俺の車も前回の車検に落ちて、その場で構変掛けて乗車定員３名になってた。
今回の車検にはセミバケを付けて行って、再度構変を掛けて４名に戻したけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:44:08 ID:tPz0XSA/0

2ドアでも二人乗り車なら無問題。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:45:54 ID:cU0kS+aj0

そりゃそうだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:46:43 ID:q3V1Yqif0

BRIDEのグラデーションクッションって生地が普通のと違いますか？
通気性の良いシッカリした生地だとうれしいのですが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:47:15 ID:tPz0XSA/0

>>842
リアルタイムでありがとん。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:17:42 ID:QnSwBh3g0

4ドアだとフルバケでも車検はOKなの？
背中のクッションは必要？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:38:06 ID:yGAVO8KB0

>845
リヤシートがあるなら背面カバーは絶対必要。（車検通らない）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:04:10 ID:bOfgmgqu0

>>840
2ドア、3ドアでもウォークインなのは助手席側だけでそ？

848 ：840：2005/12/29(木) 15:11:59 ID:8qrdppDn0

>>847
メーカーの事情と陸事の事情は違うんだよ。

陸事としては車検とウォークインは関係ない。
あくまでも後席の乗員は前席を前倒しして乗り降りする物となってるらしい。
ウォークイン機能が付いて更に乗り降りしやすくなってようが、
前席が前倒しできるだけで乗り降りが窮屈だろうが関係ない。

一方メーカー側としては乗り降りをより楽にする為にウォークイン機能を付けてる。
普通は後席の乗員は助手席側から乗り降りするだろうし、
両側にウォークイン機能を付けるとコストも掛かるから、
助手席にだけウォークイン機能を付けてるんでしょ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:42:30 ID:42H0pLyF0

シートレールの保安基準というのはどういう内容なのでしょうか？
レカロを譲ってもらったのですが日本の代理店のものではなく輸入したもので
純正のシートレールを買おうと思ったのですがシリアルナンバーが無いと売ってもらえないとの
話を車マニアの人に聞きました。

よくオークションなどでシートレールが売られていますがああいったものは車検に通るのでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:43:17 ID:neDa7/fW0

>>849
レカロをブリンプが扱ってた頃はレール注文カードがないとレールを売ってくれなかったけど、
（まあ、その頃でも抜け道はあったけど。）今は普通に売ってくれるよ。

それ以前に見るからに如何わしいとかガタなんかがない限り、どんなレールでも車検に通っちゃうと思うよ。
陸事でレールを調べられたなんて話は聞いた事ないし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:57:49 ID:uDGY1V/X0

普段の街乗りとかならレカロ等の純正品でも安物でも大差は無いだろうが、
サーキットを走ったり、もしもの事故の時にも安物がちゃんと体を支えてくれるか。
車検に通る通らないではなく、そういった視点で選んだほうがよいだろう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:53:47 ID:IpAPAOsA0

サーキットやってるけど、横転やらでレールが壊れたって話は聞いたことないな。。
ちなみに自分もメーカー純正ではなく、旧サンク(バンナー)のレール。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:22:21 ID:5OWQXlaP0

レールが気になるなら車に乗るな。　敗北者はこの国から消えなよ、うざいよ。

貧乏人も表には出ない方が良いよ。　金持ちが全てだから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 05:10:42 ID:TzwxQVCu0

新年早々アレだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:43:59 ID:WccMIvuL0

アレですね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:52:47 ID:a6QBKQPT0

アレだな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:26:10 ID:jaHX/Eaq0

うむ。
アレだ。

858 ：【豚】【1064円】：2006/01/01(日) 18:01:31 ID:68ouT3D90

おみくじテスト

859 ：【大吉】【99円】：2006/01/01(日) 18:02:13 ID:68ouT3D90

豚ってなんだよ　　orz

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:08:52 ID:oNFb8jYC0

おみくじってどうやるの?

861 ：【凶】【221円】：2006/01/01(日) 19:15:46 ID:sBv1Urti0

ヒント!omikuji!dama

862 ：【1783円】【凶】：2006/01/01(日) 19:28:27 ID:+qVvRsqu0

上のアレ・・・　何処かのテンプレみたいだよ、以前ここでは無いけど
見たことある。　暇で貼り付けて反応を見てるみたいだね。

863 ：【吉】【1902円】：2006/01/01(日) 20:59:35 ID:zYt5r7uD0

テスツ

864 ：【小吉】【823円】：2006/01/01(日) 21:58:16 ID:WccMIvuL0

レカロがあわないと言っている人へ。
拙者の場合、腰が痛い原因を究明しているうちにシートの垂直が出ていないことに気づいた。
微妙に右に傾いていた。糸と五円玉を使って垂直に気をつけながらワッシャで調整したら、
腰の痛みがなくなった。
あと、肩の後ろをシートに押し付けるように心がけながら乗る、というのがポインツ鴨。

865 ：【小吉】【1301円】：2006/01/01(日) 22:00:26 ID:WccMIvuL0

等とおみくじテスツをしてみたがいまいち面白みに欠ける

866 ：sage：2006/01/02(月) 00:33:01 ID:uZ6xCrB70

おみくじ

867 ：!omikuji!dama：2006/01/02(月) 00:47:14 ID:hurgV+2q0

俺もテスト

868 ：【小吉】【823円】：2006/01/03(火) 16:58:12 ID:yUHJHrvn0

それはそうと今運転席にレカロのDS-H、助手席にDを使用しているのであります。
バックレストがやたらと厚ぼったい（中に換気用の風洞とファン用空間がある）
のが欠点でありますが、うまく調整すれば、10時間程度の走行なら体の疲労よりも
頭の疲労の方が激しい程度であります。

しかしシート自体の凝り様に比してヘッドレストのぞんざいさ加減は如何ともし難い
のであります。
拙者が大変秀逸だと思っているボルボ車のそれを何とか加工して付けられないもの
かと画策しておりますが、どなたかボルボ車のそれのシャフト(脚)中心間距離が
何mmかご存知な方はいらっしゃいませんか？

869 ：【小吉】【823円】：2006/01/03(火) 21:07:49 ID:yUHJHrvn0

そりゃいらっしゃいませんね（;´Д｀）

870 ：!omikuji!dama：2006/01/03(火) 22:12:06 ID:Xf9noIIk0

test

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:13:05 ID:Xf9noIIk0

orz

872 ：【小吉】【823円】：2006/01/03(火) 23:00:29 ID:yUHJHrvn0

おみくじって元旦だけの機能なのかね?

873 ：!omikuji!dama：2006/01/03(火) 23:05:37 ID:1u03+isY0

test

874 ：【小吉】【823円】：2006/01/03(火) 23:09:49 ID:yUHJHrvn0

あ、拙者のはハンドル名な。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:38:36 ID:Xf9noIIk0

omg

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:58:29 ID:I3zHcWqT0

>>872
そうらしいよ。

877 ：772：2006/01/04(水) 19:00:32 ID:vFVaUOuu0

ブリッドに電話しますた。
本社にはショールームはないけど、事前に予約すれば希望のシート
を用意して座らせてくれるそうです。
今度行ってみまつ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:35:34 ID:WqQtszEC0

質問です！
ベースフレームのスライド用のレバーに取付用の穴開いてるじゃないですか？
これが２ヶ所あるのと１ヶ所あるのを入手したのですが２ヶ所ある方が運転席用ですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:09:05 ID:RNFiuVRpO

ＧＵＬＬスポーツ製のリクライニングバケットに対応しているシートレール（ＧＵＬＬ以外で）わかる方おりますか？車はEGシビックです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:35:43 ID:24NszKBl0

>>879
「おりますか？」はないだろう。日本語不自由なのか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:06:31 ID:LPM+6DvU0

>>880

しかし、「おられますか？」というのも関西限定の正しくない
（が良く使われる）丁寧語である。
また、名古屋近辺では「おみえになりますか？（おみえですか）」
もよく使われるが、これはそれほど地域限定ではない。
「いらっしゃいますか？」がよろし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:44:18 ID:9KC3PNnP0

>>880
下らん揚げ足取りは2chでは野暮って物だ。

一流って呼ばれる大学出ても謙譲語や尊敬語が全く使えなくてもそれなりの給料が払われてるから
今の日本で言葉使いに突っ込み入れるのは無知な奴って思われるよ。

正しく美しい言葉は必要とされてない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:51:34 ID:/2+TtqxF0

4点ベルトはどこのがいい？
タカタとウィランズが候補です。
緩むのはダメ、伸縮性のある編み方してあるのがいいです。
あと軽いの歓迎

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:01:35 ID:eNEvdplC0

>>883
セキュロン、パイロテクトあたりもいいかも。
使ったことも触ったこともないけど。
ttp://www.irs.co.jp/domestic/products/securon.html
ttp://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PagePyrotect.htm

885 ：883：2006/01/06(金) 00:20:50 ID:ROBRS1ZZ0

>>884
情報ｻﾝｸｽ
ウィランズとサベルトは緩むって聞いたのですが実際どうなのかな？
直接触れる部分にはシッカリしたものを選びたいです
タカタの評判に惹かれますが、やっぱ高いので他のメーカーで評判いいのがあれば教えて頂きたいです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:39:34 ID:n2mbvBOI0

そこまで細かいこだわりがあるなら
タカタ買っといた方が後悔しなくていいかと

887 ：884：2006/01/06(金) 00:59:38 ID:eNEvdplC0

サベルトの2005モデル使ってるけど、緩むことはないよ。
まだ新しいからかもしれないけど。へたってきたらどうなるかな。

タカタはしなやかで装着感が柔らかくていいね。

セキュロン良さそうなんだよなぁ、、、買い換えちゃおうかな。
サベルトに不満があるわけじゃないんだけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:04:19 ID:ROBRS1ZZ0

>>887
やっぱ他と比べて柔らかいですか？
タカタが最有力・・・・・シートスレなのに引っ張ってすみません。
ベルトスレ立てるのもどうかと思うのでｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:07:59 ID:n915HFOL0

>>878
車種によって形状が違うのでなんとも。
シートベルトアンカーの取り付け穴とかないのか？

>>879
レカロSR系と同じ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:17:38 ID:uKOsol2V0

サベルト、ウィランズを使ってきたけど3インチモデルなら使用中緩む事はないよ

友達がタカタを使ってるけど確かにしなやかで柔らかいよね
他メーカーの2インチプッシュバックルモデル並みに柔らかい
確かに軽くてソフトな方が良いが、4点式が必要な状況なら余程の事が無い限り装着感の差は感じないと思うし、
初めての4点シートベルトならタカタでも違和感は有ると思う

まぁ文面から見てタカタ以外を選んだら後悔すると思うから素直にタカタにしたら？

891 ：８７９：2006/01/06(金) 08:46:23 ID:Svv9OwsQO

>>889
ありがとうございました。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:22:10 ID:BnQsfVpz0

ブリックス２のクッション部が、微かにギシギシ鳴ります。段差とかクラッチ操作で。
コレってこんなもんですか？それともハズレつかんだのかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:02:38 ID:AAKu8w0f0

「4点」って股ベルトは使用しないのか?
見た目だけで良いのか?

機能的にシートベルトを考えるなら
5点目、6点目を使用するのは当然だ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:33:05 ID:oF/EpX2M0

>>ヤクザ
いっそのことシートに亀甲縛りして身動きが取れないようにすれば（ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 05:13:30 ID:vGGJ9o8y0

ノーマルの３点に比べると４点で十分に機能的だと思うんだが
ウィランズの４点でサーキットで不満を感じた事は無いな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:15:09 ID:qwfBaNru0

５点とか６点っていうのは股間にベルトを通すのですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:21:03 ID:PRDJIpKv0

>>896
そうだよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:37:17 ID:eNpWYeUL0

5点で間違ってサブマリン行っちゃった日にゃさぞかし痛かろうなぁ・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:29:29 ID:LewpfLgC0

4点で頑張ってる人って、腰だけで無く両肩もガチガチに締めてるの?

ラリーの車載ビデオを観ていると、腰と股のベルトをガチガチにして、両肩は結構余裕ありそうだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:32:39 ID:4BgOIkQg0

B-GREO
http://www.revic.jp/b_greo_index.html
のってBRIDEと似ている様に思うのですが両者何か関係でもあるのですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:59:18 ID:tDWqJvWI0

>>900
それブリッドのOEMだね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:38:09 ID:Lb7gJJNR0

ＯＥＭっていうか、ブリッドのディフュージョンブランドじゃないの？
セイコーに対するアルバ、ロレックスに対するチュードルみたいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:17:46 ID:a2iW9GXK0

サイトのデザインまでBRIDEのパクリってのがなんだかなぁ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:49:21 ID:q6LvNYpd0

recaroシートのヘッドレストを取り外そうとしているのですが外し方が
わからなくて困っています。型番は中古車として購入した車に付けられ
ていたものなのでわかりませんが、recaroのHPを見てきたところ、形状
はメディカルシートに近いです。またヘッドレストの中央部分がメッシ
ュになっていてヘッドレスト越しに後方が見えます。
一般的な日本車のシートならヘッドレストの付け根にボタンのようなも
のがあるのですが、そういったものが見当たりません。

本来ならrecaroに問い合わせれば済む話なのですが、よろしくお願いい
たします。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:57:00 ID:/g/C2VOVO

>>900のは元の製造元。
３年ぐらい前に喧嘩別れして、ブリッドの現行タイプができた。って聞いた。

906 ：【小吉】【823円】：2006/01/08(日) 19:11:24 ID:vUdi1kuP0

>>904
ここが一番詳しいですかな
http://www.pickup777.com/recarofaq/hd2.htm

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:14:24 ID:q6LvNYpd0

>>906
ありがとうございます。
さっそく見てきます。

908 ：【小吉】【823円】：2006/01/08(日) 19:24:27 ID:vUdi1kuP0

老婆心から。
C81やC-Classic、旧オルソペドってのは昔の殿堂シートですな。

背もたれに内蔵された三箇所の小さなエアーバッグにポンプで空気を充填して
張りを調整できるんだが、この三機種は、充填ボタン一つと開放ボタン三つの
構成になっているのですぐ判ると思われますよ。

909 ：【小吉】【823円】：2006/01/08(日) 19:25:11 ID:vUdi1kuP0

殿堂シートってなんだよＯГＬ

電動な。

910 ：９０４：2006/01/08(日) 20:33:49 ID:q6LvNYpd0

>>909
ご丁寧にありがとうございます。
ピンも見つけられたのでなんとかなりそうです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:37:30 ID:+AOq0DLJ0

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　殿堂!殿堂!
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:28:39 ID:wn0L+V+X0

エムツー販売の「ＴＳ」というリクライニングシートを４年使っとります。
格安シートでしたが背もたれの形状が秀逸でへたりもせず、ロングドライブが超快適でした。
が、格安シートゆえに色あせ・擦れがひどく、買い替えを考えてます。

次はいいものを買おうと思ってるんですが、
・リクライニングシート
・肩部をサポートしてくれる
・乗降性が良い、大腿部のサポートはいらない
・生地が丈夫もしくは張替えが出来る、色あせに強い
・ロングドライブで疲れない
・予算10万以下（一脚）、ブランドにはこだわらない

以上の条件で選ぶとどこのシートがベストでしょうか？
とりあえずネットで見た限りではレカロのＳＲ－ＶＦや、スパルコのTORINOⅡが理想に近いと思うんですが、実物が見れない辺境の田舎なもんでお導きくださいorz

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:47:23 ID:WPh+xrdl0

SR-VFは良い選択だね。俺もそれが良いと思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:49:25 ID:0BglcBMWO

フルバケって体にぴったりフィットする方が良いと思うんですけど、
ぴったりすぎても駄目なんですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:24:57 ID:le1TdmJe0

>>914
蒸れるよ。　今の季節はありがたいけどね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:56:16 ID:/VjfisDrO

蒸れるのは問題ないんですが機能的、性能的にはどうなんですか？
レース時の運転のしやすさなど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:11:12 ID:fWPmCXyB0

>>916
ペダルやハンドル位置が完全にマッチしていればいいが、そうでない場合、苦痛
でしかない。
ハンドルがテレスコピックできる車でないと、ちと辛いかも知れない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:38:47 ID:BoQkTulj0

>>914 >>916
あくまでも体にぴったりフィットするのが良くて、
キツすぎてもユルすぎてもいけない。

俺もレースをやってるけど、シートを買い換えたらまず表皮を剥がす。
そして自分の体に合わせてスポンジを足したり削ったりしていく。
場所によってはスポンジではなく、タオルやメモリーフォームも使う。
（具体的にはランバーサポートの部分はタオル、尻の下の部分はメモリーフォームを使ってる。）
で、ある程度出来上がったら、実際に走らせて違和感のある所を修正していく。
この時点で表面はほぼガムテープで覆い尽くされて、別に表皮は要らないじゃね？って状態になる。
それで納得いく形になったら表皮を被せる。

当然、表皮のすぐ下はガムテープだからムレムレ。
その代わりフィット感はこれ以上ない。

フルバケは吊るしの状態ではあくまでも素材でしかない。
徹底的に切った貼ったしてナンボだよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:28:41 ID:/VjfisDrO

>>917
>>918
レスありがとうございます。
例えばメーカーによって微妙にサイズが違いますけど、
幅が5ミリ違ったり、奥行が3センチ違うと座り心地って結構違うもんですか？
3センチならともかく5ミリだとほとんどか変わらない気がするんですが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:12:09 ID:WNas6/rL0

あたりまえの事だけどおまいらジャンパーなんか着て運転してないだろうな

921 ：918：2006/01/10(火) 19:36:23 ID:AmNFWW850

>>919
調整の最終段階では、１～２ｍｍ位の調整幅だよ。
５ｍｍ違うと結構変わってくるよ。
座った瞬間には大差ないように思えても、長時間座り続けてるとかなり違う。

>>920
勿論。
レース車の場合はいつもレーシングスーツなので服の厚みは一定だけど、
ナンバー付き車（こちらもフルバケ付き）でも運転する時は、
上はＴシャツとシャツ、下はジーンズ、それ以上に着てる物は脱いでるよ。
勿論ジーンズのポケットの中の物も全て取り出す。
もう１台ある街乗り車（フルノーマル）に乗る時は適当だけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:55:59 ID:T3+5qufS0

>>920

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)なんで？

923 ：(´-`).｡ｏO：2006/01/10(火) 21:25:03 ID:WNas6/rL0

長い間ROMっていたけれどかなりのエキスパートからのカキコがあったんで俺も参加してみたくなった
>>922キミが真夏でもジャンパーを着てドライブしているというのなら疑問に思う事はなにも無い
服を一枚増やしただけでもトルソー角やサイアングルをリセッティングしなければならないのが本当なのだ
シートに体を合わせてはいないかい？それは間違いだ体にシートを合わせるんだ
夏はTシャツ、冬はジャンパーこれを一つのシートで満足しているというならそれはシートに
体を合わせているに他ならない。
シートについて語るならまず服装を決めて欲しい
釣りだったのかもしれんが気を悪くしないでくれ。。。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:26:50 ID:Klf093eU0

良スレになってきたな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:19:40 ID:9a3s7/CH0

つまり常にパンツ一枚で運転するのが理想だと

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:49:35 ID:LuFBUGcZ0

>>925
怪我が気になる。
それ以上に目線が気になる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:22:20 ID:rdFBtn1V0

最初はパンツ一丁だった。
ソレで十分だった。
今ではノーパンじゃないとだめだ。
俺の深夜ドライブ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:49:36 ID:ouAOZwRb0

>>927
葉っぱくらいつけろよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:55:18 ID:7SZQSeWhP

良スレか？
いちいち車つぶしただのレースやってるだの鼻につく自慢カキコが大杉だろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:07:00 ID:v6zT1Qvg0

>>929
それは君の、器が小さいからだよ

931 ：922：2006/01/11(水) 08:14:45 ID:9tOnKiFp0

>>923

レスどうも
ああ、完全オーダーのフルバケの話ですね
私のは、セミバケだけど（レカロAM-19スタイル）、サイドポートの調節機能付きなので、
服装に合わせて時々いじっています

932 ：922：2006/01/11(水) 08:15:25 ID:9tOnKiFp0

×サイドポート
○サイドサポート

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:28:41 ID:owk6Zfjk0

レカロのシートレールの後部に付いているカバーみたいなのはずれやす杉だろ。
カバーとバネみたいなのがしょっちゅう取れるぞ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:03:56 ID:yTfF4Jlt0

>>900
どうやら自動車用シート業界からは既に撤退しているようですよ
ＴＯＰページからリンクされてないし・・・。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:35:13 ID:7SZQSeWhP

>>930
即反応するあなたの器も小さいね　ﾌﾟｯ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:41:23 ID:v6zT1Qvg0

>>935
即って言うのにはこれくらいの時間差じゃないと
昼寝してたのか？
ちゃんと働けよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:47:03 ID:7SZQSeWhP

>>936
返事早いね～ｗ
>>ちゃんと働けよ
その言葉もそっくり返すわ
仕事場から２ちゃんなんかやってるとクビになるよｗ

あ、にーと様でしたか、こりゃ失礼ｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:56:43 ID:v6zT1Qvg0

>>937
たまたま休憩中なんだよ
君と同じニート君じゃ無くて悪かったね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:06:12 ID:CsfRQPyT0

まぁ、どうでもいいけどおまいらちゃんと働けよ。

と、会社からカキコ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:07:41 ID:cdL+4p5v0

仕事場から外部に簡単にアクセス出来る環境とは・・・。

ロクな会社じゃないな。　

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:23:02 ID:V7xycDjH0

フルバケだから降りる時にサイドサポートに手を添えて、よいしょって降りてるんだけど、
さっき純正シートの車でいつものように降りようとしたらこけてしまった。ｗ
手のひら擦り剥いた。orz

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:10:12 ID:cKR+dwH50

>>940
俺の会社でもできるよ
設計に属する職場だから資料集めとかに必須だからね
たまに、２ちゃんやってても実績上げてるから文句も言われない
でも、いざとなったら徹夜もやるよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:20:28 ID:Msbgkt1Q0

>>940はどんな会社に勤めてるか説明してもらおうじゃないか。

944 ：939：2006/01/12(木) 00:26:43 ID:zr6UTJYi0

さっき帰宅した。

>>940
まぁ、管理してるの俺だしｗ

＞ロクな会社じゃないな。　
よく分かったな、その通りだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:33:26 ID:8c/OcwVWP

仕事中に会社の資産（ネット、PC等）使って仕事に関係ないページに
アクセスしたら業務上横領だからクビになっても文句いえないよw
まともな会社だったら個人情報保護法施行後は情報流出を防ぐために
２ちゃん等はアク禁になってるはずだが。
ここに書いてる皆さんの会社は危機管理がなってないんですね。
まぁ、アクセスできても串とか火壁のログで誰がどこにアクセスしてるか
すぐわかるから気をつけろw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:04:48 ID:xVPgis5S0

香ばしいね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:11:35 ID:PR2EVtLc0

仕事で2chを見ているひともいるんだお

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:26:41 ID:cLPTXoDT0

>>945
そんな細かいこと気にしてたら禿げるぞ
そんなことでクビになるような仕事しかしてないのなら情けないぞ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:30:25 ID:lKhvOHbi0

>>948
細かい事か？　一部のウィルス（スパイウェア含む）を除いて情報漏洩はその場の人間の仕業だ。
行き過ぎの感がある保護法だが危機管理の無い職種は間違いなく負け組みだな。

存在その物が汚らわしい。　消えな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:48:48 ID:5vjllcgq0

流れを断ち切って質問
フルバケって車に最初からついてくるベルトでも法的にＯＫなの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:51:11 ID:12te7mXG0

>>950
最初から付いてくる三点式をしていないと違反じゃなかったっけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:03:30 ID:5vjllcgq0

>>951
レストン
シート変えても最初からのベルトでＯＫなのね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:06:51 ID:y0fVuCfF0

>>950
ベルトってシートベルトだよな。
そうだとすると、最初から車に付いてくるベルトでないと法的にアウト。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:35:12 ID:0u9MkwpY0

>>941
だがそれがいい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:35:42 ID:0u9MkwpY0

↑誤爆スマソ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:25:44 ID:8pR271ag0

知り合いからレカロのSR3を格安でもらえることになったのですが、
サポート無しのやつ　って聞いています。

サポートってどこの部分なんでしょ・・・

エロい人おしえてくらはい

957 ：(´-`).｡ｏO：2006/01/12(木) 20:37:28 ID:xAGvliV10

ランバーサポートの調節の為にシートに付属しているウレタンパッドの事じゃないかな？
シートバックの表皮の裏にパッドを挿入して適切なポジションを得るための物なんだけど
挿入しなくても良いポジションが得られれば必要無いし、必要だと思えば厚さ１センチ
程度の固めのスポンジやゴム板でも代用できる。正規品はカドが面取りしてあって
異物感が無いように工夫してあります

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:56:49 ID:8pR271ag0

>>957
ありがとん

気に入らなければDIYで改良してやることにします～
助かりました。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:01:41 ID:kRhHDfvr0

>>956
並行輸入品だから保証がないって意味？＜サポートなし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:00:31 ID:2dgR3lwv0

カローラランクスを買おうか迷ってます。
carviewで見たところシートが酷くて疲れるとの声が多いようです。
こないだオートバックスに行ったら
シートの座る部分に置くクッションとか
シートの背の部分に置くクッションとかあったのですが
そういうもので解決できるものでしょうか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:27:12 ID:CDCOL8Nk0

>>956
腿のサイドサポートが無いやつだったりして＞SR-VF

>>960
試乗はしたの？
どうしようもないシートも有るけど”他人に合わない＝自分も合わない”とは限らないし、
ダメシートと評価している人が正しいシートポジションをとっているかの問題もあるしね

自車はレカロで、友達のフィールダーに乗ってことがあるけどそんな酷いシートには感じなかったぞ
グレードに拠って異なるだろうけどランクス（カローラシリーズ）辺りならレンタカーも多いから半日くらい借りてみるのも良いと思う

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:57:35 ID:WJ742n710

インプレッサWRXのE型なんですが、
シートがジャージ生地で夏場ムレムレ、
おまけに形状が良くなく、腰がとても痛くなります（176cm　80キロ）
STIに乗ってる人に乗ってもらっても、これは疲れるなぁと言ってました。

安価に快適な物に交換したいのですが、何かいいもんはないでしょうか？
レカロはどれも３万以上するし、悩みどころです。
よくオプションとか雑誌に載ってる有名ブランドのものではない
セミバケ、あれってどうなんでしょうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:45:12 ID:YrHyAFYj0

>>962

つ（ＳＴＩに乗ってる人をそそのかしてバケットを買わせ、ＳＴＩのノーマルシートを手に入れる。）

冗談は置いておいて、安価なシートはピンキリだよ。
結構良くできてるなと思う物もあれば、滅茶苦茶なのもある。
実際に物を見て試座して買うなら良いけど、そうでないなら手を出さない方が良いよ。

無駄な出費を避けるなら、金を貯めてちゃんとした物を買った方が良いと思うけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:09:47 ID:yTydn6pH0

>>962
ん？現行インプレッサはWRXもSTIもシート形状は同一だよ。

俺も乗っていたけど、見た目だけの酷いシートなのは確かだね。
あのシートが合わないならレカロは合う筈だから、素直にSR辺りを選んだ方が無難だと思う。
250万以上の車に乗っているんだから10万くらいケチるなよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:51:53 ID:CJqteFJUO

レカロＳＲ３のレールと留めるボルトって何ミリですか？
６本使うやつです

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:39:43 ID:smFtR45b0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:48:47 ID:CJqteFJUO

>>966
thks!

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:10:03 ID:CJqteFJUO

ｳｿﾂｷ!!

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:16:18 ID:smFtR45b0

ごめん本当は6.

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:05:17 ID:y1et9gZw0

GIAS入れたんだけどさ、シフト時にショルダーサポートが当たって痛いんだよね。
アルミフレームとシート本体がボルト締めのせいか、揺らすとギシギシいうしw
でもホールドは大満足。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:57:44 ID:L6Y6y4QE0

>>960

親の車がランクスだけど、それほどひどいシートとは思わないなー
むしろ車格と値段からするといいシートでは？
初めて座ったとき、やっぱりカローラくらい売れてるクルマはシートも違うなと思ったもん

俺は腰痛もちでなんで自分の車はレカロにしたけど、ランクスは運転してても腰痛は平気
横Gに対するサポートは皆無に等しいのでカーブが多いと疲れるが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:47:25 ID:VKmfgNBc0

>>970
隙間にシリコンオイル吹いてみ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:27:16 ID:S6+j9WWc0

>>970
女とギシギシいわせてんのか

974 ：(´-`).｡ｏO：2006/01/14(土) 17:18:50 ID:iSFMOiMH0

インプレッサの純正シートは国産車の中でも秀逸な出来
あれを酷いというなら全ての純正シートはただの椅子になってしまう
肥満体ユーザーや乗降性を考えてスバルの開発陣が出した最良の妥協点だったのだろう
私はあのシートは純正にしては高く評価しますよ
ただ重量に難点がありますが・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:34:52 ID:fCRg9qal0

>>974
それはGC時代の話だろ。
現行のGDは酷いって言う奴多いの知らないのか？

976 ：(´-`).｡ｏO：2006/01/14(土) 17:49:41 ID:iSFMOiMH0

うわっ詳しい人ｷﾀｗ
個人的に思うんだけどGDはシート形状は良いんだけど位置が高すぎる
ステアリングを一番下のチルトさせるとタコメーターが隠れて見えなくなるほどだ
GCではそんな事はなかったのでそのへんが酷評を得ている理由の一つかと思います

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:02:27 ID:fCRg9qal0

知人は涙目になったGDBを中古で買ったんだけど腰痛が悪化してレカロに買い換えた。
その前はGC乗ってただけに差がはっきり判ってかなり凹んでた。

978 ：(｀･ω･´) .｡ｏO：2006/01/14(土) 18:29:38 ID:iSFMOiMH0

どう見ても酷いシートです
本当にご愁傷さまでした。。。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:41:52 ID:GquIobJ+0

現行インプレッサのシートが最高！！とか言ってる奴は座り方が間違っているんだよ。
あの”椅子”に正しい姿勢で座ると、腰の部分がどんどん沈み込み猫背になってまともに座ってられない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:40:43 ID:EQhd7XtC0

>>979

現行インプレッサのS203に乗っているけど、シートの出来はなかなかいいよ
自分的には最高の部類に入るのだけどなぁ・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:20:32 ID:TM6+mWF50

>>980
S203ってRECAROが付いてる奴じゃねぇの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:36:16 ID:zAE5h5gg0

自動車メーカー純正のレカロって、正確にはレカロじゃないからなぁ。
機能削ってあるし、その車用にアレンジもしてある。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:37:03 ID:4FEmuZEY0

s203のやつって50万ぐらいする奴かな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:48:29 ID:aKEKxXRN0

いやＳ２０３／２０４のシートはこれ
ttp://www.recaro.jp/products/sports/sp-x.html

スバルがレカロに作らせた、一脚 \756,000 のシートです。

ＧＤｽﾚにくるＳ２０３のオーナーは、このシートが狭い・運転しづらいなどとのたまい、
果てにはＳＴＩのシートと交換してくれなどと言う奴続出。
スポーツ走行を愛するｽﾚの住民をあきれさせていました。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:23:49 ID:qsG+HwZi0

>>984
スバオタとしてwどーでもいいつっこみ入れると
S203のシートは
ttp://www.recaro.jp/spx/index.html
お値段ごじゅうごまんごせんえん。洒落で値段つけたとしかおもえない。

これがついてればそりゃ最高だろうなw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:36:04 ID:aKEKxXRN0

>>985

うは　ＳＰＸ間違いｗ
指摘サンクスです

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:31:38 ID:hn6JHBVR0

>>985
これって、レガシィにぽん付けできるよね？
スバルのフロアデザインはみんな同じなので・・・（ほんとか？）

レール付きで５０マソならなんか得のような気がする。
本気で考えようかな・・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:20:06 ID:7j/TW55d0

>>987
先代＆先々代モデルならポン付けOK
但しシートポジションが10～20mm程度上がります

>>985のシートは完売状態、現在新品で入手可能なのは>>984の方

しかし50万のシートがお買い得と言えるとは羨ましい･･････

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:54:47 ID:I4mEiOLvO

唐突に質問しますが…
ショルダーの狭いフルバケを探しています
車はロードスターNAでクスコのロールバーが着いています
主に通勤、街乗りで月２回位サーキット行きます
体型は170cm、60kgでガリガリです
SPGを検討してたのですが
ロードスタースレでは内装に干渉すると出ているようです

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:08:32 ID:aPW38+9m0

>>989
フルじゃないけど、レカロST-JS
製造中止なので中古で

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:25:56 ID:3l68vyEv0

教えてください

EK9に付いてた赤レカロをもらえることになったんですが、
このシートは何という型番になるのでしょうか？

シートレールを購入しなければならないので・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:28:03 ID:/+Fi9b/F0

>>989
腰や尻がひろいが、肩だけは狭いBRIDEのPROS。
SPGタイプを買って内装かショルダーをカットした方が幸せになれそうな気もするけどな。

BRIDのEXASIII
BRIDEのARTISIIIナビを運転席に着ける

ロードスターなら、BRIDEのLawMAXシリーズが完全対応を売り文句にしてた気がする。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:13:42 ID:nHpyUDRw0

>>992
>>244-263

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:19:13 ID:nHpyUDRw0

次スレ立てました。

シートについて語ってください◇その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137500308/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:13:29 ID:dMzFrDXa0

１１１１１１１

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:14:37 ID:dMzFrDXa0

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:15:26 ID:dMzFrDXa0

ｓｓｓｓｓｓｓ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:16:29 ID:dMzFrDXa0

ｄｄｄｄｄｄｄ