1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:02:43 ID:k6YslldD0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:03:29 ID:txT+CLEY0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:08:38 ID:DED4UZGzO
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:15:35 ID:G3IYX8Lo0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 23:38:00 ID:d4ECTCwK0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 00:10:02 ID:LxcNaik+0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 00:13:51 ID:wcqRjZ/h0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 17:52:35 ID:7ZMMHv9l0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 17:58:40 ID:2tnyZtuI0
┌.─..─.┐ ┌.─..─.┐
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[;].!_っ⌒'と _0[;],l | f _..┘|| ||  ̄.| | 、_人_ | ◎ ̄ ̄ ̄ ̄i1
~l!=;:,...二二....,:;=iヨ.'ー''"~ . __ !|:|i| | | _)打◎彡' .| バン i1 ≡=─
li..,._.  ̄。 ̄. _.,..!.| ........~ノ,!;|i|,,_| | ´`Y´ | バン__,,!|
il_`}≡≡{´_E|..::' /⌒ヽ'ヽl|!=イ.t__ノ______.,ノ ⌒ヽヽ(ニ(] ≡=─
. {=i:::::::[二]:::::::i=i::」 |i.(*).i;;;;|ii□□::(ニ三ニ)::::::|;;;;;;|ii.(*) i;;;|二l]
 ̄ ̄ゞ三ノ  ̄ ̄ ̄ゞ_ノ≡=─ゞ三ノ .  ̄ゞゞ_ノ~≡=─
日産・チェリー
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 00:22:30 ID:EEggcVPF0
ムーブだろ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 16:06:19 ID:mretP1fj0
まんこ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 16:32:02 ID:xQBzTBju0
90ツアラー 前期AT 爆音マフラー。
GTO、白、NA、AT、フルエアロしか考えられんw
だって、誰よりも早いんだべ??
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 17:00:24 ID:mretP1fj0
まんこ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 17:06:53 ID:P6VSOWN90
ノーマルで180キロ以上出て、それを2時間以上持続できる日本車はない。
日本車で改造すれば260キロとか出る車種もあるが、すぐ壊れるし補償も受けられなくなる。
誰も大人ぶって言わないけど、
欧州車やアメ車を選ぶ人の中にはこういう考えのひとが何割かいると思う。
俺は318isに乗ってるが、210キロで巡航しても不安を感じないな。
燃費もその状態で8〜9km/l程度は行くから圧上げした日本車よりずっと良い。
突然走行車線から後ろを見ない車が車線変更してきても、強力なブレーキとABSが安全をサポートしてくれる。
また、高速上の割ときついコーナーでもFRのレイアウトのため、アクセルを緩めなければ安定して曲がれる。
街乗りではあまり面白い車ではないが、高速を倍速で移動するには良い車だよ。
制限速度前後でしか走らない人は、性能的に欧州車に価値を見出せないと思う。
特にBMWの下のグレードは値段に見合った内装じゃないし。
見栄で選んだ部分が無いと言ったら嘘だが、少なくとも俺は走行性能で3シリーズを買った。
ここで荒らしている人は、BMWに乗ったことないか、あっても街乗り試乗位でしょ。
実際に購入して高速を走ってみないと、本当の良さは分からないと思う。
悔しかったら欧州車乗ってみろってことだ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 18:13:47 ID:km7W6TkvO
>>17 コピペ?なんでこのスレに?
俺は故障するのが当然な外車は選択肢に無いけど。お金も無いけど。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 18:24:15 ID:mretP1fj0
まんこ
そこでハイエーススーパーGLですよ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 13:24:47 ID:wlZ6ARG80
シエンタ
>>17 どこのコピペ?
ランクルのガソリン車なんて2時間だろうがゼンゼン平気だけど。
中東やオーストラリアでそういう使われかたするから、そこで壊れたら
命に関るもんね。
そこで得た信頼性が「世界のランドクルーザー」と言う定評となってるんだよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 23:40:33 ID:XFouCo+r0
ハイエーススーパーGL
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 11:49:55 ID:mYPmfwNyO
ボンゴフレンデー
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:26:45 ID:ovIjJ3SI0
インティR
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 19:05:47 ID:4WLW0uxd0
オススメと言うより、童貞率が高そうな車は、
インテ・シビック・レビトレ等の1.6FFスポーティーカー。
ランエボ・WRXは、童貞は少ないものの、素人童貞は多いと思われる。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 19:27:32 ID:XL6DPIhg0
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 22:45:58 ID:XWKMLvzb0
パッソTRD
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 13:48:51 ID:CTQdSviT0
フィット5MT
>>27 残念ながらそのレガシィはノーマルじゃなくてSti(の前身)の改造入ってます。
でもノーマルで270Km/h以上出してワゴン最速になったことはあるはず。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 16:15:05 ID:Eg8rFSFF0
課長から「○○ちゃん」と呼ばれている中途OLのお話。
子ども扱いされてるみたいで面白くない彼女は
課長のデスクに直々にお願いに行った。
「課長、名前の後に【ちゃん】を付けるのやめて欲しいんですが・・・」
すると課長は
「じゃあ、何を付ければいいんだ。【さん】か?【くん】か??」
と問いただした。OLはオフィス内に聞こえる程の大声で
「クンにしてください!クンに!!」
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 16:20:50 ID:B80G8fBnO
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 16:26:17 ID:0stadpeyO
>>32わーっ!!!!
くいちがく!
くんにじゅうはち!!
高速を倍速で移動するにはBMWなんて言ってるが、お前サーブ乗ったことあるか?
BMWはFR、サーブはFFなのにBMWより高速での安定性は抜群だぞ、俺も3シリーズのってたけど
特に高速のカーブなんて物凄い安定性だった、今一マイナーな車種だけどサーブっていいぞ
しかも900の古い型乗っての話、同乗した友人も安定性があっていいね、と絶賛
サーブは戦闘機作ってる会社
>>34 なんか支離滅裂だな。
そもそも直進安定性はFFの方がいいんじゃないの?
カーブでも安定性ありだった。
大体車運転するような年齢になって童貞な奴なんているのか?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 01:42:01 ID:ux6GnWlY0
いるいる、いっぱいいる、だからこのスレも大人気。
処女だっていっぱいいるんだお
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 18:27:42 ID:FNmTqaSi0
>>34 直進安定性がいいのは FF
重量バランスがいいのは FR
旋回性能がいいのは MR
ゼロからの加速性能がいいのは 4WD
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 14:16:40 ID:NIPgrpAcO
童貞がやるべきこと
車買う前に女買え!
以上
前スレより盛り上がらないな
お前ら全員インポグラでも買っとけや
>>44 枯れ葉マーク付きのカリーナEDの方が適切かも。(w
ちなみにこのED、漏れの近所に実在する。もちろんお爺さんがオーナーで通院でよく乗りまわしている。