■■■　　ＦＩＳＣＯ走ってる？　　■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:36:29 ID:eD71YoD50

Ｓ４、ＮＳ４その他色々語り合いましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:50:24 ID:X3cmxn+A0

にぃ～

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:55:26 ID:sDDuvAyP0

コカコーラコーナーを華麗にクリア

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:11:48 ID:Jl3ugN3wO

あしたのNS4いくゾ。
高級輸入車で。

安い国産車の君達は
追い付かれたら退きなさい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:40:18 ID:cnXG5AvUO

あげは

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:05:16 ID:9xZWliAI0

きのうは早朝、警視庁の白バイ隊が練習に20台くらい来てたな。
駐車場で、これみよがしにパイロンスラロームとか披露する
お茶目な白バイもいて笑えた。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:52:02 ID:5EbszIs10

AGE

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:07:01 ID:+n5svfqq0

S-4はロールバーいるの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:23:30 ID:zi7inxxA0

うげ

10 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/06/29(水) 08:03:18 ID:zCp3W2hg0

三菱ふそうかと思った

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:58:28 ID:Hx3nC7NiO

5、6速から一気に2速とか
ヨーかけたままシフトチェンジする場面が増えて
難しいコースになったな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:45:49 ID:0HW9yV/b0

>>4
車種はなによ？
>>8
確か、Ｓ－４は必要だったような・・・　ＮＳ－４でも、あった方がいいと思うよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:50:32 ID:HpR6gvBH0

無意識のうちに旧コースのつもりで最終コーナー立ち上がったら
コースが消えてﾋﾞﾋﾞｯﾀ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:43:07 ID:CuvV7YmsO

何台もそこでスピンしてて
危なかったよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 04:45:03 ID:OafG5FEU0

ホームで何キロ出ますか？

旧コースのときよりどのぐらい落ちたですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 04:52:40 ID:bhrL4nMy0

７月は走行枠が多くて助かるＹＯ！
でも、雨だろうなぁ・・・・・・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:03:42 ID:blSOSF720

>16
走行枠多くても仕事忙しくなっちゃってまだ１回しか行けてないYO!(´・ω・`)

>15
GDBBで241㌔ですた。初だったのと、速さにビビって１コーナーは超チキンブレーキでしたが。
旧コースは走った事無いです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:33:49 ID:jYgzc6rl0

>>17
自分は新コース未走行ですが、旧コースだと、
ランエボ厚揚げ＆無軽量化＆一般タイヤ仕様でブレーキぎりぎり頑張っても、
最高速は244キロ止まりでした。
ラップタイムで47秒程度。

新コースは最終コーナーがヘアピンになったから
ストレートの初速が旧コースより稼げないだろうと思ってたのですが、
GDBBで241キロは意外に出てるので驚きました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:02:12 ID:tUuNwqr/0

>>17-18
GDBBで241km/h!?? 厚揚げでもしとるの？
俺のGDBEはエンジン回りは完全ノーマル、軽量化無し(非スペC)で、
新コースで225しか出なかったYO!!!! ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
旧コース時代は遅い車だったのでそれ以下orz

20 ：17：2005/07/07(木) 01:42:35 ID:I/dwo2Ev0

>>18-19
ごめ。仕様書いてなかった。
最高速に関係ありそうなとこだと、
ベース：GDBB STi Limited
・フジツボレガリススーパーＲ
・TOMEI エキマニ
・APEX フロントパイプ
・Prova ECU
・APEX AVC-R （1.2Kに設定）
・Proμ TITAN-KAI
・RE-01R 225/45R17
・軽量化無し。むしろドライバーが(ry
・エアクリは純正形状のまま
位ですかね。
出て当然と言えば当然の仕様かも。。。
ラップタイムは分かりません。測ってないので。

インプの場合、マフラー換えただけでブースト1.4とか掛かっちゃう
のをブーコン入れて1.2に抑えてるんですが、これも厚揚げ仕様？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:11:21 ID:JfFMot1+0

同じ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:12:25 ID:JfFMot1+0

同じく01Rなのに自分GT-R400馬力超なのに250しかでないです。
禿しく反省します。。。

23 ：19：2005/07/07(木) 22:47:49 ID:tUuNwqr/0

>>20
㌧ｸｽ

>インプの場合、マフラー換えただけでブースト1.4とか掛かっちゃう
>のをブーコン入れて1.2に抑えてるんですが、これも厚揚げ仕様？

(俺のGDBEの場合)純正ECU＋ソレノイドで純正吸排気の場合、
4000ちょい位の回転域ではブースト1.4くらいかかってるが、
7000あたりの高回転域では1.0前後しかかからない。そういう制御をしてるらしい。
つまりだ、高回転域でも1.2かかるようにしてるなら立派な厚揚げといえるでしょうな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:53:25 ID:cQBbjqoL0

トップスピードは分かったから、タイム的ににはどうよ？

25 ：17：2005/07/08(金) 13:02:20 ID:BavICYIg0

>23
え？E型ってノーマルで1.4もかかるんですか。
オーバーシュートとは言え((((；゜Д゜))))ガクブルですな。

確かに上から下までほぼ1.2なら厚揚げかも。

>24
だからタイムは測ってないと(ry
測ってても遅かったと思う。直線だけ頑張って他は様子見だったし。

FISCOにP-LAPⅡって売ってますかね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:27:03 ID:1bfu5BbU0

>>25
そっか・・・　単独だと測れないからね
でも、富士に行くと、エボやインプが多い気が・・・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:48:45 ID:PKGqZ8YWO

≫25
瞬間1.6まで大丈夫らしいよ。俺は1.45で現車合わせしますた。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:17:25 ID:RYcV6tex0

今度の日曜に予約を入れてたのに雨とは・・・。

29 ：19：2005/07/08(金) 23:42:24 ID:Qj8IYFwN0

>>25
>え？E型ってノーマルで1.4もかかるんですか。
>オーバーシュートとは言え((((；゜Д゜))))ガクブルですな。

いや、オーバーシュートじゃなくて安定した状態でこんなもんっすよ。
オーバーシュート時には一瞬1.5行く

>FISCOにP-LAPⅡって売ってますかね？

ttp://www.tag-ami.co.jp/p_lap2/top.htm
この書き方だとあるようですな。詳しくは問合せ汁
ただ個人的にはLAP SHOTの方がちょこっと安くてお勧め

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:52:31 ID:I3FISJFd0

こういうのってMac用ってないのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:23:10 ID:v3Si+RKSO

明日行く。ウェットは練習になる。

32 ：17：2005/07/10(日) 13:10:29 ID:rVgzeZSR0

>25 >29
1.4で安定っすか。そりゃトルクもでるわな。
話振っておいてなんだけど、激しくスレ違いなのでこれくらいで。

>29
LAP SHOTね。通信ケーブルが高いけど、それ入れてもP-LAPⅡより
安いからアリかも。1/1000秒まで測れる必要も無いだろうし。

雨のFISCOは怖そうですね～。最後の方にあるヘアピンのところは
低いとこにあるから水たまりそうだし。。。

33 ：17：2005/07/10(日) 13:11:57 ID:rVgzeZSR0

間違えた。自分にレスしてどうするorz
>25 → >27ね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:31:08 ID:lld3Edt40

今日一本ですが、走ってきました。
日も差さず、雨も降らず、路面ドライとこの時期にしては
最高の条件で楽しめました。
ただ油温が結構上がってしまったのは誤算だったなぁ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 03:18:14 ID:cD38kDJS0

俺はＮＳ４を２本走ってきました。
新コースになってから、走った後の充実感が違うね。

きょうはポルやエリーゼが多かったような。
予約ナシで走れるなんて、どっかの峠みたいで実にいい。

施設は綺麗だし、コースは楽しいし、レストランからヘアピン見えるし、
新コースは文句のつけようがありません。
自分のタイムの遅さ以外はね・・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:38:10 ID:u+RY2WRv0

>>34
陽気は、最高だったね　雨も降らなかったし、暑くも無いからね
でも、あの陽気で、油温が厳しかったら、真夏日は大変だろうね
漏れは、結構苦労しました
>>35
ポルシェが以上に多かったね　でも、ロードスター系も多かったような・・・
日曜は、天気が怪しかったから、みんな来なかったかも
タイムはいかがでしたか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:14:54 ID:ygXZJcl+0

>>36
Ｐ－ＬＡＰじゃないから正確じゃないけど、
本気アタックした周はだいたい２分５～６秒でした。
奥に切れ込んでいく複合コーナーが多くてライン読みにくい上に
コースが広すぎてどこ走っていいのかワカラン状態になることもあり、
そうこうしているうちに油温もブレーキも悲鳴あげてるし、
とにかく難しい。

38 ：34：2005/07/12(火) 01:07:06 ID:Znt+dfeF0

>>36
うん。ということで、次回はいいオイルにしてみて（今回は純正だった）
だめだったらオイルクーラーの導入を検討かなぁ。

てなことを考えているうちに、夏が終わる悪寒。

39 ：34：2005/07/12(火) 01:08:56 ID:Znt+dfeF0

あげちまった、すまん。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:13:41 ID:w3/EnsFs0

ＦＩＳＣＯでシビックのレースか何かやってる？
シビック買ったらコンピューターにＦＩＳＣＯのステッカーで封印されてた！
ワンメイクレース？？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:22:28 ID:vTqj5/U/0

次は１８日のＮＳ４だな

42 ：３６：2005/07/13(水) 22:17:11 ID:kKHbkUmu0

>>37
おお！！　すばらしいタイムじゃないですか
車種にもよりますが・・・・
結構、いじってある車ですか？
>>38
漏れも、最初から、オイルクーラを入れてるよ
でもね、油温計が・・・・　だから、走るたびにオイル交換してるＹＯ！
>>41
１８日天気がよければ、行こうかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:45:51 ID:c6PBokDi0

>>42
所謂400頭級馬主ですが、軽量化皆無でラジアルタイヤの快適デブ車です。
昔は別の車でコンマ1秒削るのに色々弄り倒して、
S-4とかで目を三角にして血道あげてたけど、その後トシ喰ったせいか、
NS4で重量級大パワーを思い切り踏んで遊べれば、それでいいかなあ、と。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:51:37 ID:c6PBokDi0

・・・と思ってたはずなんだけど欲が出て、
なぜかアシ回りのカタログとか検索してる自分がいると。（笑）
アシだけはちゃんとしとかないと楽しくないですね。

そんな弄る気はないけどアシだけは・・・
なんてコトを昔も言ったような気がしますが（笑）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 05:37:48 ID:lWFnrfRFO

ドリフトパーク走った事ある人いますか？スレ違いでしたら誘導してくれたら幸いです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:00:21 ID:1CzbI6Np0

>>40
インテグラレースの前がシビックレースだった気が……。
今のシビックレースって、関東では茂木くらいでなかった？
↑どちらとも、うろ覚え率99.5％くらい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:03:34 ID:mAngSvdw0

こないだは暑かったな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:43:23 ID:tsSUGH6RO

きょう行きました。

曇りで暑さもホドホド
気持よく走れました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:01:13 ID:X8ZQ9MBp0

おまえら素直に車種とタイム書き込ん出下さい、クソチンカス共。
漏れはBCNR33で1秒。ヘタレでマジスマソ。早く２分切りたいぽ。

>>47
気温３０℃超えると漏れは辞退してまつ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:00:32 ID:41gp9Vxk0

この季節で1秒は速いね
あさってのNS4で証明してみれ

51 ：49：2005/07/30(土) 11:31:22 ID:X8ZQ9MBp0

>>50
１秒は４月下旬に出したタイム。未だ更新できず。orz
最近は良くて３秒台かな。ラップも揃うし。
漏れはS4しか走らないよ。NS4は危険な初心者がたまにいる。ｺﾜｽ。
近々LSD OHついでにイニシャルあげまくりでリベンジするよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:28:21 ID:41gp9Vxk0

そうか、Ｓ４だったら２分斬り車もごろごろいるんだろな。
Ｓ４参加のクルマは、内装無し鳥かご＋爆音＋Ｓタイヤかスリックで
ほとんどレース車両みたいなの多いもんな。
どこか「初級者走行会」チックなＮＳ４とは雰囲気が違う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:53:15 ID:AEo/3anu0

日曜は、コースインの仕切りがイマイチだったな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:53:26 ID:88fDNZGP0

レス全然伸びないね。寂しい。リニューアル前の頃のFISCO、
一時期HPで掲示板あったよね。あれ結構好きだったんだけどなあ。
まあ本コースでドリフトしかしないDQN S14叩きとか色々諸問題あったんだろうけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:39:11 ID:LwWTQpSb0

俺はポルＧＴ？　０４８ＭＨコンパウンドで1分55秒3でした。
ストレートエンドはロガーで265キロ。
意外と伸びなかったなぁが感想。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:26:25 ID:XE80jtsc0

>>55
てめえやるじゃねえかよ。国産海苔としてポルに負ける訳にはいかねえ。
目標にさせて下さい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:24:10 ID:0UnA2Ko00

>>55
今度いつ走るか教えてね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 03:19:41 ID:WikYF/J5O

オレのデートカーに追いまくられてんじゃねーぞ
ＧＴ３とやら

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:47:48 ID:ocHiCZI5O

俺は25に行く。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:20:51 ID:Jmpgs4jA0

>58-57は何秒で走れる人なの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:26:24 ID:SE7QFf6g0

>>54
そのドリフトDQN S14、新コースにも来てるのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:07:13 ID:iOHSNCMZ0

改修前に１分54秒ぐらいだったんだけど、
今行ったらどのくらいになるにかな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:18:57 ID:Stk0hUOx0

>>62
2分10秒付近じゃないでしょうか？
僕は以前１分５８秒台、今の所２分１３秒台です。
新コース走ったら是非インプレして下さいね！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:39:13 ID:955jlsfR0

>>63
ありがとうございます。
やっぱ、そんな落ちるんですか・・・
実はこないだちょっとのぞきにいったんですが、
確かにかなり変わりましたね。
手ほどき頂きたいんですが、Aコーナー（今なんていうのかわかりません）
はみんな３速で入ってたようですが、主流ですか？
そのまま100Rはインベタ気味に入って行くのを見かけましたがありですか？
Bコーナー以降は何がなんだかわかりませんでした。
ど素人質問ですみません。

65 ：63：2005/08/15(月) 00:24:57 ID:x8ysumK+0

>>64
それでは僭越乍ら僕（５速車）の場合・・・。
１コーナー５速→２速
Aコーナー（現コカコーラコーナー）３速
１００R ４速→３速（イン→センター→イン→アウト）
ヘアピン３速無理矢理
３００R ４速→５速（新コースは全開で行けました）
Bコーナー２速
13コーナー３速
ネッツコーナー２速→３速
パナソニック（最終ヘアピン）２速

富士チャンピオンレースを見学するとライン等随分参考になると思います。
ライセンス会員だと無料で観戦できますからね！
お互い頑張りましょう！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:44:39 ID:iGA7D/V20

シビックＥＫ４で２分１０秒。
クロスミッションのせいでコントロールラインで
８５００回転２１０キロで吹けきり。
新コースはまだ１回はしっただけです。
早くファイナル変えたいよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:29:26 ID:a71DzxCM0

>>65
情報ありがとうございます。
とても参考になりました。
感謝です。
お互い気をつけて（？）がんばりましょう！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:26:14 ID:RcGmOBSs0

ネッツ進入２速は遅いよ。３速のまま行った方がいい。
モーテックが申しておりました。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:22:36 ID:a71DzxCM0

>>68
Bコーナーから最終コーナー手前までずっと３速ということでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:06:57 ID:sZdF4tID0

Ｓ４とかＮＳ４って何？
つーか、FISCOじゃなくて、FSWでは？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:56:29 ID:iLHhdMQe0

９月も８月みたいにＮＳ４枠沢山があるといいね。
もう少し涼しくなったら再び沢山通います。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:29:29 ID:/M8zsRCa0

俺もこの暑さちょとパス。
俺はいいが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:00:15 ID:oY2fczkG0

標高のせいか現地は意外と暑くない。
しかし、30分通しは結構きついっす。
この間Ｓ４走ってたらフォーミュラーもいっしょでおっかなかったyo！
しっかし、難しいコースになったもんだす。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:30:25 ID:ou1EYm980

何がどー難しくなったか具体的に教えてくれ。
教えてくれたら君の幸せを５秒間祈る。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:34:36 ID:tCU3oE7oO

自分で確かめれ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:15:46 ID:4LnnPM3K0

ネッツコーナーの２個目。
侵入と出口のRの大きさが違うので、初めてのときスピンした（ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:09:18 ID:/TJXCUZt0

富士ってブレーキ更にきつくなったですよな。
漏れR34のFRだけど以前はプロミューのHCチタン貝で十分だった。S履かないし。
けど先週久々に行った時プロミューのHC＋で走ったら止まんねえ、止まんねえ！
レイアウトの関係でブレーキきつい以上にプロミューが使えないパッドに
なっちまったんかどうだか、と小一時間。
みなさんもリニューアル後ブレーキ苦労しませんでした？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:28:02 ID:tCU3oE7oO

そりゃだめだ、そのパットじゃ炭化しちまうもん。
時代は、フェロード。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:43:54 ID:i6EblBPTO

明日行くよ、ラジアル５秒レベルのヒト遊んでください。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:02:16 ID:ZdPxp02Q0

>>79
車種は？当方持ちタイムは貴殿にかなわないが追い掛けてみるでげす。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:54:29 ID:MKwU/RUv0

来月、本コース走れるライセンス取得をする予定です。
取得に際して何か準備しておいた方が良いこと・物ってありますか？
車両は国産コンパクト＋6点ロールケージ＋セミバケ＋4点ベルトです。
メットとグローブ用意しなきゃ…。ストリートオンリーでしたので。。
牽引フックとかちゃんと大きなヤツ、つけておいた方がいいのかな。。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:13:30 ID:7C/kVtjH0

>>81
ライセンス取得時のメニューは、講習＆まったり３周の下見走行だけなので、
ヘル、グローブといった装備は不要。車両も同様でノーマルで問題なし。

スポーツ走行時の装備は、NS4(ナンバー付クラス)の場合は、牽引フックは
推奨されるが、強制ではないので現在の仕様でOK。
まあ、ここらへんについては、講習時に全て教わるので、寝ないで聞いておこう。
といっても、受講時にもらうテキストに全て書いてあるけどね（ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:57:37 ID:pkmvJndm0

まえはスポーツ走行で
ロールバーと牽引フック必要だったが。
そのままの使用でまた挑戦しようとしてるが
なにせ高い。
走行会で我慢しようかなとも思うが
なかなか走行会ない

84 ：81：2005/08/21(日) 23:36:29 ID:MKwU/RUv0

>>82
ありがとうございます。
なるほど、ライセンス取得自体はどんな車でもOKなんですね。
ちなみにライセンス取得後のフリー走行(ナンバー付きクラス)で、みなさんメット+グローブですか？
ま、自分の命は自分で守らなきゃって思いますけどね。

>>83
自分も本コースを走れる走行会から参加しようと思っていたのですが、
関わったショップの対応がひどくてエントリー締め切り前にリタイヤしちゃいました。w

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:02:46 ID:zK+BgKmd0

きょうのNS4は残念ながら雑魚揃いだった

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:16:32 ID:xOo+GVtH0

自分で書いてりゃ世話ないね

87 ：82：2005/08/22(月) 06:18:28 ID:IT63z2380

>>81
ちょっと誤解させてしまったようですが。
講習時の下見走行では装備は不要だけど、以後のスポーツ走行では、
どのクラスもメット＋グローブ＋長袖＋長ズボンは必須となります。

スーツほしいなぁ。

88 ：81：2005/08/22(月) 08:31:10 ID:Rux87MoW0

>>87
度々親切にありがとうございます。
なるほどなるほど、必要なのですね。
メット＋グローブは早いトコ用意しちゃおう。スーツは…しばらくはつなぎでいっかな。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:27:30 ID:26stba670

スーツ時々信じられない値段で売ってるけどあれはなに？
3000円から5000円（防炎）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:01:52 ID:saXLMZkH0

シビック、インテって何秒くらい出てる？

チャンピオンレースのAE111が7月時点で2分1秒出してるし
前コースと比較すると、シビックでも冬場は2分１秒台が出るかも？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:07:14 ID:HKmpDf5H0

チャンピオンレースってSタイヤでしょうか？
111でラジアルでそのタイムだされちゃあ、自分は生きる価値無しです。
たのむ、Sだよね？！Sと言ってちょ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:03:25 ID:2x+OiI6G0

>>91
Sタイヤだよ。しかも中身はレース用に作ってあるので
市販の111と比べちゃいけない。
ところでオレもライセンス取ろうと思っているのだが
金が無いのでショートライセンスを取ってから本ライセンスを
取ろうと思っているのだがこれってショート→本に以降するとき
なにかめんどくさいこととかあるのかな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:17:07 ID:zzCbvVxF0

>>91
Sタイヤかつ競技車両111＋（セミ）プロの運転で2分1秒です。
ラジアルだと７～８秒がいいとこじゃない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:37:48 ID:d1ICh12p0

ラジアルで２分１０秒切れない人は全員Ｓタイヤ履かなければならない
というルールがＮＳ４に新たに導入されます。
稚拙な運転による無謀な事故を防止するためのＦＳＷの努力に敬意を表します。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:14:54 ID:JterJHK30

華麗にスルー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:25:58 ID:dY7ynBl1O

日曜のF1で8コーナーでみんな飛び出てたが富士で開催されたら100Rでも飛び出すのかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:48:04 ID:/A/PeLHT0

100Rのエスケープあんだけ広くちゃ飛び出してもなかったようにもどってくるな。
改修前はは100Rを抜けるたびに寿命縮まったよね
１コーナーのグラベルもないし、よく言えば安全サーキット
悪く言えば、軟弱サーキットだなありゃ。
素人にとっては、根性より金ある奴が速いな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 02:59:49 ID:WKzkE5150

まあ、おまえが遅いのは、根性でもカネでもなく腕の問題だけどな！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:05:47 ID:WPTkIx0G0

大分ラインにラバーが乗ってきて昔みたく路面が喰うようになった気がする。

気がするだけです。本当にごめんなさい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:12:06 ID:Jz13365N0

開業早々走ったけど、すげータイヤが減る路面だと感じたなぁ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:59:01 ID:e4pSXZei0

>>98
そうか、俺下手なんだごめん。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:00:37 ID:UB2B6mz8O

今日は中止になった
OTL

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:39:37 ID:IwK5NqZx0

age

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:41:42 ID:FGufjPeD0

どう見ても大赤字だよね
モテギ鈴鹿など少しは見習ったらよかったのに
予算少なかったのはわかるが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:49:00 ID:VGjU0k7D0

>>104
ンダ厨乙

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:14:48 ID:lnxQeNhS0

age

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:47:10 ID:nqyKcX4g0

茂木のほうがよっぽどヤバイと思うけどなー

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:42:48 ID:P9B/nLGE0

ほんとにF1よべるのか
あのコースで
いっそバンクコーナー復活させろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:37:24 ID:6EVJtqxf0

折り鶴高いけどｳﾏｰ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:54:56 ID:QLWCe0Pr0

カレーの福神漬け少ないがな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:03:44 ID:Xslf3JlI0

昨日いってたけど、超すいてた・・・。
アレでやっていけてるのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:11:09 ID:cQsmxjpl0

土日でさえ、予約なしで走れるくらいだからねぇ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:17:32 ID:x0rSN4JT0

>>112
茂木はその上を行くほどガラガラだよ。
こないだの平日走行は３台！だったよ。
３０分コース内で誰にも逢わなかった！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:41:07 ID:AEdaI+gB0

土日のライセンス講習受けるのに予約って必要ですか？
その後のコースの試走は普通の車（ミニバンとか）でもいいんですかね？
当方サーキット用の車が整備中の為、下駄車のファンカーゴ（w）で行こうかと

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:49:46 ID:Y/W3oTi70

>>114
予約の必要なし。
試走も普通の車でｵｹｰ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:26:06 ID:QUSAIQ6N0

スタッフいつも閑古鳥状態に愚痴言ってるね。やりがいないだろうしな
受付バイトのきれい目なおねーちゃんでさえ危惧している
高すぎるという意見でまとまってるようだが
上に意見上げられないほど風通し悪いのかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:49:46 ID:Yh/91LQ70

混むくらいなら今の料金体系で十分なんだが。
小僧が来れないくらいの料金でいいと思ってるのは俺だけ？
つーか、ライセンスは高いけれど走行料金は旧ＦＩＳＣＯより安いんだが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:42:11 ID:TRipQXyR0

うん
社会性ない狭見おやじでつ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:37:15 ID:tyVFZ0n50

ショートコースは25分2500円
本コースが高いと思うなら、ショートコースが良いんじゃない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:33:12 ID:mPBP8MbUO

サーキットライセンス取るときにクレジットカードって使える？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:59:15 ID:+J0nQUF+0

>>120
おｋ

122 ：120：2005/09/06(火) 00:50:31 ID:FMx2ENRo0

>>121
一生レス付かないかと思った。㌧クス

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:25:03 ID:0LvUipys0

ロールバー付いて無いんだけど、コソーリS-4走れたりしない？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:47:12 ID:tf5YlswtO

ナンバー付自家用なんだけど
こそーりＦｰ４走れたりしない？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:30:11 ID:mk4//pEQ0

つーかピット誰も使ってねーんならタダかもっと安く使わせろ
スポーツ走行でピット有料なんてこことあとどこだ？俺は知らんぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:09:53 ID:qYBEnax90

>>125
ちなみにおいくらなんですか？ピット使用料。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:43:35 ID:xN74mPZPO

基本料金2時間20000円で
ラップ2分を切ると清算時に1秒につき1000円バック、
逆に2分を切れないと1秒につき1000円ずつ罰金です。
さあ、2時間借りるとあなたは幾ら？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:41:18 ID:m7swfFKo0

やっぱり走るんだったら、台数の少ない平日だよな、
ということで、遅めの夏休みを利用して今日行ってきました。
やっぱり休日にくらべると閑散としてたなぁ。
自分のペースで走れて、気持ちよかったです。

あと、S４クラスって本当に無制限なのね（あっ、俺はNS4ね）。
EGシビック～GT５００NSX　が混走してるし。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:30:12 ID:5klbZH2H0

ＰＩＴ使用料　過去は￥２１０００だけど・・・新コースになってかなり上がったよ！
ＰＩＴの中の個室で￥２００００って言われたことがある。（ウソかな？）

130 ：125：2005/09/08(木) 23:09:59 ID:H79Qrike0

>>126
つttp://www.fsw.tv/methods/index.html
A棟なら\2.1万/日、B棟ならその半額
半日単位とかもっと細かい単位がないのもナンセンスだよな

>>127
それなら漏れは無料でお釣りまで貰えますな(大嘘

131 ：126：2005/09/09(金) 00:16:36 ID:TKojM17i0

>>130=125
レス、ありがとうございます。Webに書いてあったのですね、スイマセン。
ライセンス取ってから考えればいい話なのですが、スポーツ走行の時に
車に積んでる工具やスペアタイヤ、降ろしておきたい荷物などはどこに置いてるのですか？
来週土曜の17日にライセンス取得、行こうかな。いけるかなぁ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:43:59 ID:x1nw2myn0

>>131
工具やスペアタイヤや金目の荷物等は、駐車場のその辺に置いといてもらえれば、
洩れなく僕が引き取りますのでどうか安心してください。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:58:17 ID:F5tIaZbD0

Fiscoもさ、ピットガレージをただにしたら、もうちょっと集客数増えそうなのにね。
雨降ったら絶対いかないもん。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:01:44 ID:61GCOtLw0

Ｎｏ17辺りがサインマン通路とか書いてあって空けて有るけど、あそこに荷物置いたら
いくないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:20:11 ID:osdF9Te20

荷物って言っても、貴重品、手荷物から履き替えたホイールとかあるからね。。。

ところで、本コースで走行後タイヤにエア入れる所あるの？
４月頃聞いたら無いって言われた。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:32:34 ID:neRw8awC0

質問なんでつが
前みたいにピットアウトしてる時間
は加算しないシステムってまだあるんですか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:48:34 ID:1osRx+lP0

>>136様
僕、新コース８回走ったけれども、未だ以前の自由走行時間枠内３０分端末ピッ減算システム笑？は
一度も経験していませんです。なくなっちゃったのかなあ？
あれだとゆっくりピットインして空気圧調節したり、お茶を飲んだりして元気も回復できて
大好きな制度だったんですけどね。
まともなお返事になっていなくてごめんなさいでございます。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:51:49 ID:w6oZ8EhY0

>>136
ひとｺﾏ30分で枠が設定されてるので、そのｼｽﾃﾑはありません。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:03:32 ID:Zz2673R50

>>137
>>138
ありがとうございます。
30分間走るのって身体車ともに
大変ですよねー
自分の車は到底無理（10年物FD）
なんでライセンスとろうか悩んでいます。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:19:20 ID:Q3HqHERY0

30分全力で走り続けたら、体力より先にｶﾞｽ欠に･･･
30分ｺｰｽ上にいるけど、適当に息を抜きながら走れば体力は持ちますよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 21:06:47 ID:L0eEohST0

>>139
当方 15年物32で、ライセンスとって走ってるよ。

142 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:00:56 ID:ekNAZS470

３２か。前に乗ってたけれど、マジいい車だな。
今はポルシェで、やはり味はあるが、３２は忘れられない車だ。

143 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:23:17 ID:BTFZlEmy0

>>141
自分もライセンスとることに決めました。
今サーキット走るために車こつこつと車、治してます。（ホース類など）

あと問題はパッドなんですが富士はパッドの負担大と思うんですが
みなさんどんなパッドお使いですか
あと自動的にラップ取れる奴（？）は必需ですか

144 ：141 ：2005/09/11(日) 20:35:58 ID:i0Y3ltaG0

>>142
そうだよね！自分は一生32乗り。

>>143
自分はパッドはPFC93材　ラップタイムはP-LAPを使用してる。

145 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:30:14 ID:BTFZlEmy0

やっぱPFCですか！
まねさせていただきます。
自分はリヤスポなしの白FDで、整備出来次第デビューします。
是非」声かけてください。
（何度か見学行ったのですがなんか富士ってピット広すぎて
声かけずらいですよね）

146 ：141：2005/09/12(月) 19:11:26 ID:XDsexmEe0

しっかりメンテして　ライセンスデビューして下さい。
車は黒のBNR32、S4で走ってるので宜しく。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:36:03 ID:/JSMYID60

自分は当然N４ですが
よろしくお願いします

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:08:18 ID:BqDur2Y70

ようしおまえら、俺様が１コーナーで薩英しててやるから
華麗なコーナリングしてみれ。美しい香具師を褒め称えるぜよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:51:03 ID:iAMKdNym0

1コーナーはブレーキ勝負だけだから
華麗なコーナリングはないんじゃ
やっぱ今でも100アール勝負

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:13:10 ID:1CspSpem0

ライセンス取ってきたどー！
下見走行だけでもう大興奮。ｗｗ
早くタイヤ交換して走りにいこーっと。楽しみすぎる…。うひひ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:02:45 ID:sekS0kUD0

>>150
もしかしてmixi某コミュにも同じこと書いてませんでした？
あ、別にマルチポストだの何だの言うつもりはないんですが

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 07:58:26 ID:OrPvcsNq0

>>150
100R、ネッツコーナーはライン取り勉強した方が良いよ。
何台もコースアウトしてた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:38:31 ID:72xLH7Nt0

>>151
どきっ。。。
どっちをメインで情報交換しようか悩みどころなんですよね、実は。
トピ立てしたらもう少し盛り上がるのかなぁ、あっち。

>>152
下見走行だけで何がわかるってのでもないですが、100Rを上手く抜けないとその先のヘアピンが
アホみたいなラインになっちゃいますよね。
で、13→ネッツ→パナソニックが難しいったらありゃしない。
先が良く見えないし、頭の中にコースを書けないとダメだなー。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:24:05 ID:PCYcJau5O

ぐだぐだ言ってねーで、車とタイム書け！
話は、それからだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:51:52 ID:/2lSqWaAO

↑こーいう輩がいるからな…。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:46:25 ID:PCYcJau5O

2分切れないのは、雑魚

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:29:20 ID:/2lSqWaAO

車種によりますが。。
雑誌知識だけの厨にはわからんか。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:44:14 ID:PCYcJau5O

Rで58ですが何か？
ひょっとして、きってないですか？ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:23:45 ID:M2RlIKkM0

>>158
次、何日のどの枠で走る？
いや、どうせ「ぷっぷ厨」の嘘だろうから期待はしてないけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:20:22 ID:gjZhQdJOO

やっときたね？ﾌﾟｯ
おせーヤツは、レスまで遅いのね。
おまけに、挑戦状ですかなんかですか？ﾊｧｯ
貧民は、枠でも走ってなさい。Ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:10:51 ID:EtyLFTyD0

>貧民は、枠でも走ってなさい。Ｗ

…意味ワカラン。。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:43:16 ID:+pcsf6wQ0

>>161
160みたいな池沼はスルーしとけって。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:46:33 ID:9DVp4PiY0

挑戦状ですかなんかですか　＝　×
挑戦状かなんかですか　＝　○

日本語もマトモに出来ない＆「枠」の意味も分からない奴がFISCO語るな。迷惑だ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:09:15 ID:gjZhQdJOO

そりゃ、貸し切らなければわからんだろう。
平日なら、一時間かりても50安いだろ。
それとも、給料より高かったりしてな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:59:05 ID:QuHWIthb0

プロでもなく、レースにも参加しないのに、サーキットを走ってる
ヴァカって目的はナニ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:19:00 ID:gjZhQdJOO

そんなもん、自己満足の為にきまっとるだろう。
他に何かあるか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:20:55 ID:+pcsf6wQ0

>>166
だから池沼はスル（ry

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:30:24 ID:PsfPI3LT0

よーく考えたんだけど
どーしても今のFISCOに大金払う魅力見出せない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:32:50 ID:4m9oxu9u0

この前　新聞載ってたけど来年F1やるみたいだよね。
F1だと1分切るかな？でも2.4リッターだから無理か。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:14:30 ID:9JYgKNg30

>>169
マジで!?
鈴鹿まで遠くて行けない自分的にF1が走ったとこ、自分でも走れるなんて嬉しい嬉しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:36:20 ID:eHDOfekD0

ガセ。
来年はないよ。
再来年は分からないけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:23:13 ID:mQ/TrDIf0

ト○タが動いていて、9割方決まりみたいよ。
開催条件の近隣のホテルの客室3000室確保したみたい。
4月に開催目途で　来年のスケジュールが未だに出ないのはそれの為らしい。
でも　日本人ドライバーがいないと盛り上がりに欠けるよね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:11:23 ID:H4xPMWls0

トヨタがF1富士開催のそれに乗じて、スポ走の値段をドサクサ大幅値上げしたりしないかな？
ちと心配。まったりと、以前のように純国内な寂びれて閑散とした雰囲気の中走りたい。
個人的には。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:40:46 ID:QtIZf9X+0

特に>>172
おまいら釣られすぎ
つ[ttp://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news001.pdf]
最後のページを穴が空くほど嫁

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:47:56 ID:ajLf+2WI0

ここはFISCO走ってる？
のスレなんでお願いします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:09:04 ID:bYR52nidO

ふと思ったのだが、レギュ的にFISCOの二輪って何CCから走れるんだろ。
普通免許だから4輪って書かれたライセンスだけど、例えば原チャリで乗り込めるのかな。。
そもそもサーキットなんだから免許ナシでも二輪ライセンス発行して欲しいよなー。ってダメか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:36:26 ID:e3fDRqLp0

土日にショートコース走りたいぞー

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:39:16 ID:yze6YfvT0

>2輪の走行可能枠　確かに明記されていないけど小排気量はショートでGP250以上
もしくは一般車両400cc以上であれば本コースOKだと思う。
というか本コースのストレートは下手しなくても最新の1000cc以上の逆車だと300km/h出るのでそれ以下だとかなりきついと思う。
ちなみに2輪のライセンス取得のつもりで行くと普通免許もあるので4輪もOKですということで両方ライセンス取得できました。

にしても4輪にとってはコースアウトしてもグラベルがアスファルトで安全に復帰もできるコースに生まれ変わったが2輪は・・・。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:50:33 ID:w+TEXQCr0

ショート走行枠でAPE走っているのを見た事があります。50ccか100ccかは不明だがこの際どっちで(ry

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:57:23 ID:1o2IVe5b0

age

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 02:28:14 ID:fX7iatZH0

いい季節になってきたし「会員草レース大会」復活を希望。
クラス分けは以下の4つで。
「NAで2500cc未満のSタイヤクラス」と
「同じく一般ラジアルタイヤクラス」、
「NAで2500cc以上か又は過給器付全車両のSタイヤクラス」と
「同じく一般ラジアルタイヤクラス」。
この4クラスがまず予選タイムアタックを30分間、4クラス合計で2時間行う。
入れ替えの時間を含めても所要は3時間で済む。
次の決勝は各クラス毎に、予選タイム順に上から15台がグリッドに着き、
10周でガチンコバトルする。
これも4クラス合計2時間、入れ替え込み3時間で済む。
各クラス3位以内の特典は「来年の会員更新料を無料」なら
腹も痛まんだろうから、エントリー料は1万円以内で頼むぜよろしく。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:07:52 ID:tXytmb4O0

走りテー
けど高いからやめとく。
天禄だしー
たぶん富士走ってる人には筑波では負けません。（経験あり）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:28:31 ID:WuJzFX7L0

パワーウエイトレシオ別でハンデつけてくれなきゃ嫌だい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:53:23 ID:+rOTV31i0

>>182
脳内筑波ヲタﾃﾗｷﾓｽ

走らねえなら最初から余計な事書くなボケ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:14:55 ID:FOmkZQY60

>>184
まあまあ　
彼もFISCO走りたいんだよ。
負けませんと書くからには、おそらく
59秒くらいで走るんだろきっと

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:41:19 ID:399IwrLx0

>>185
2分59秒くらいで走るんだろうね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:46:27 ID:u1C+MMhs0

0分59秒か…すごい速いな。。あ、ショートか。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:50:39 ID:LmmeDkVD0

>>187
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　ﾜﾛﾀ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:32:26 ID:JEZoB68qO

>184　　　　　　　　　　何か苦い経験でも？W
現に富士とかでも、直線以外は、どうしたのよ？って車も見ますよ。
最高速2XX出た！でもタイム聞いて、そりゃコーナー全然踏めてないじゃんっていう具合に。
要は、テンロクでもコーナーは負けないって言いたいんじゃないの。
某DVDでも、筑波最終でノーマルテンロクにどけどけ言われトッチラカル白いRいたでしょ。W
上手い人なら、両方行けるでしょうけど、直線番長系は、筑波嫌がるでしょ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:59:45 ID:j933sn7b0

>>189
お宅いくつでてんのよ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:43:01 ID:JEZoB68qO

筑波、富士どっちですか？
お宅の車種とタイム教えてくれるならいうけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:42:32 ID:zRDgxEK30

>>191
両方ですね。私のタイムは～～～。電車で1時間ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:20:23 ID:OVZCr/Z10

>>189
ハア？おまえ真正バカだろ？
おまえが偉そうに講釈たれてる事なんかどんなアホでも知ってるよ。W
182が走りもしない癖に、わざわざ富士のスレ来て見当違いな事ほざいてるから184がツッコんだんだろ。

てかおまえ182自身か？W

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:38:22 ID:JEZoB68qO

あっそ、それなら別に問題ないでした。
それにしても、品位のあるお言葉づかいですな～。W

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:42:36 ID:d2ZiqqiKO

まぁまぁ…。
直線だけの人は1コーナーで既にイン入りできないような。ヘアピンにインから入っちゃったり。
ネッツで悩む以前にあたふたするポイント多しですな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:57:40 ID:ajWu1HMD0

前の富士でもテンロクには道譲ってた。
シビックくるとタジタジ・・・
（レース使用だけど）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:16:45 ID:TSBnix5uO

あえて、レース仕様というところが、妙にプライド高。ﾌﾟｯ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 06:58:05 ID:yIxu1DBb0

197=156=158=160
相変わらず携帯から書き込みなんだな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:28:56 ID:Qn8FCW470

>>194
急フジで43でしたよ・・・

200 ：197：2005/09/29(木) 09:39:59 ID:TSBnix5uO

他のは知らんぞ？
呼んだが、金でタイム買うヤツは論外。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:41:48 ID:EYBC/YmA0

ピットの使用料もばか高いけど。走行後の冷えたタイヤにエアを入れる
場所がないのはひどい。
(2分6秒 400PS+S)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:18:01 ID:r1d7qx8tO

>199 車種が良くわからんが、2LNAなら相当速いと思われます。
それ以上ならそれなり、その車で新2分切りなら速いと思う。
ちなみに、漏れNA2L以下でラジアル5秒。Sでも2分切りは難しそうだ。。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:06:07 ID:w6VSeGyGO

↑そのクルマが車重900キロ以上あるなら極めて腕がいい。
でも改造エリーゼなら、そこそこ速いレベル。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:43:00 ID:r1d7qx8tO

自分は、さておいての人に評価されてもですねー。W

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:07:30 ID:RtvVex+B0

やはり夏と冬では３秒くらい違うと思うんですけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:19:29 ID:AHlfA1KN0

>>202
NA2L以下でラジアル5秒は相当速い。
インテ？シビック？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:15:47 ID:ajWu1HMD0

エクシージもっていたら
何秒くらい出ますか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:20:42 ID:AHlfA1KN0

>>201
車検場のとこにあるよ。
ガソスタの前です。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:39:12 ID:HcCIPsT80

ちなみにあのエネオスってハイオク1Lいくらなんだろ。

210 ：201：2005/09/29(木) 23:44:14 ID:bRKyAMxk0

>>208
知らんかった。サンクス
冬場での２分切りを目指してがんばって通います。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:39:02 ID:bnyafmQo0

>>204
なんだ、図星か（笑）まあ怒るな。
軽量級の草レース車みたいなのでラジアル5秒以下なんて
ざらにいるのは知ってんだろ？
新コースになってから軽量級はだいぶラクだよな。
オレは軽量級に乗ってた旧コースでは、
ナンバー付ロドスタのラジアルで53秒だったよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:53:40 ID:XYhyEHR80

誰がホントのタイムを言ってるのか分からないんで
目安までに各レースのトップタイム。

富士チャンピオンレース
ロドスタ　　2分12秒ラジアル　ナンバー付き
ロドスタ　　　2分10秒　ラジアル
AE111 　　2分2秒　　S
AE101 　　 2分4秒 S
EP82 　　 2分10秒　S
N2ロドスタ　1分58秒　スリック
FJ1600 　　1分54秒　スリック

インテグラワンメイク 1分56秒　　スリック
アルテッツァワンメイク　 1分58秒　　スリック
ヴィッツワンメイク　　　 2分24秒　　　ラジアル
マーチカップ　　　　　　 2分14秒　　スリック

旧コースのタイム＋12～13秒＝新コースのタイム
と言われてます。（車種にもよると思いますが・・・）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:56:09 ID:OnZL1+XvO

どなたか旧規格Ｋﾅﾝﾊﾞｰ付で走った方いらはります？
参考時計キボン

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:39:32 ID:h/MVClq4O

>>212
そりゃ新コースタイムだろ。HPの会員用ページに載ってる。
そんなにタイムが気になるなら、旧コースのFCRロドスタのトップタイムを調べてみろ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:07:10 ID:9PoX+LTY0

213>
大雨でＳタイヤで、２分２５秒位でした
ドライで、１５秒位かと思います。ちなみに、タービン交換は必須です
６４ＰＳじゃ、とても遅くてかないませんので

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:37:17 ID:sNXGp/xc0

>>214の言うとおりNA1600のレコードは４２秒台（旧コース）。
というわけで>>211のタイムは１１秒も遅いから腕が悪いというご指摘だ。

217 ：>>213：2005/09/30(金) 20:27:25 ID:OnZL1+XvO

>>215㌧クスです。
速いですね～！ちなみに車種は何ですか？
当方MSCで近日走行予定。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:36:59 ID:2K2/G4KA0

昨日　走ってきた。
平日だったせいもあるけど10台もいなかった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:21:13 ID:9PoX+LTY0

２１７＞
いえいえ、どう致しまして。普段は書かないのですが、軽も頑張って下さい

車はワークスです。一応、ノーマル馬力じゃないです
シビック位の加速は…。　ＭＳＣってなんですか？
当方も、また本コース走ろうかと思っています。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:01:35 ID:mE6UVF0c0

>>216
「自分はさておいて」の人に「腕が悪い」と言われてもねえ（わらい
まあ、命じられてそそくさと調べた努力は褒めてやろう。

軽量化ハイパワー化しまくってスリック履けば、
直線多いFISCOで不利に見えるロドスタでも、
旧コースで42秒台行ってた事実だけ認識しとけば宜しい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:28:20 ID:YLjo+6eO0

>>220
旧コースのロドスタコースレコード42秒のドライバーは
道路運送車両法違反で逮捕されちゃったね。
オマワリもＧＴウィングつけたくらいで逮捕するなよなぁ～

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:42:08 ID:K/QZbcOzO

えっ、マジつーかあの車公道走れんだろ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:42:04 ID:Lxqaim2Q0

>>208
エアー源があるとは知らなかったです。
平日走行時だろうと誰でも無料で使えるんですか？
もしそうなら嬉しいなあ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:56:00 ID:xOgH2brG0

>>211=>>214かと思い、揶揄するつもりで書いたんだけど。違ったかな。
それとも効き目なし、か。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:31:04 ID:1aku5Ngn0

きょう午後の最初のＮＳ４行くヒトいる？

腕に自信があるヒト、
枠の前半でタイヤが温まったら、ピットレーンに入って信号手前で停止、
時計が１４時２５分丁度になったら同時に再スタートして
そのまま５周バトルして遊びませんか？『さりげなく参加』も可。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:59:44 ID:TbAjOIhYO

OK！
当方400ps1550kgｽﾎﾟﾗｼﾞ
さりげで参加しま。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:54:43 ID:cFSRjxQk0

いまから行くかなぁ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:03:45 ID:TbAjOIhYO

そして14時25分。
ひとりぼっちだった。。。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:42:03 ID:g1WbFfVR0

225=226=228？
車種よりもタイムを揃えないとバトルにならんでしょう
400ps1550kgなら1分55秒くらいか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:20:01 ID:TbAjOIhYO

当方226=228ですが
225さんを見つけられませんでした。
229さんはｽﾎﾟﾗｼﾞ55秒ですか！ｽｺﾞｲです
次回ご一緒させてください、当方一周だけで消えますからw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:39:08 ID:cFSRjxQk0

２５分、ピットインして様子見ていたけどわからんかった。
もうちっと何か目印を

232 ：229：2005/10/02(日) 22:04:45 ID:zM31p6hg0

>>230
タイムは適当に想像しただけです
すいません
自分は全然遅いので勝負になりません

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:10:58 ID:cFSRjxQk0

今日のNS-4Aは、いっぱい走っていたので２分12秒程度。一番
よい周でも6秒でした。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:27:37 ID:Q77gUvLs0

>>226

すみませんでした。

所要でＡに間に合いませんでした。
言いだしっぺなのに本当に申し訳ない。
反省してます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 06:48:01 ID:XwkFbKpkO

反省してるなら、次回目印書け。
時間前に告知しろ。それとも、ただの根性なしか？

236 ：227：2005/10/03(月) 09:14:24 ID:Lj6rYGvB0

がーん
行く予定なかったものを駆けつけたというのに。
帰りは事故渋滞をたっぷり味わったし。
まぁ、次回のために”名無し”のまま絡めるうまい方法を考えておくれ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:33:16 ID:R95VyxK+0

実は漏れも空振りくらった。一度その付近の時間にピットはいったけど、
待機中なそれらしいのがいなかったから、しばらくしてピットアウトしたよ。
寂しかったよ。約束って守るものじゃないのですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:09:22 ID:AMN63U3J0

2chで約束とか寝言ほざくなよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:51:23 ID:R95VyxK+0

うわ、キモいの釣れた。ｲﾗﾈ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:59:35 ID:rAfCNnGY0

226です。225さん、別にｼｮｰｶﾞないですよ。
自分の他にもいたんですねー、白い人ｶﾅ？当方黒いです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:09:12 ID:Q1HkF6580

ここの人ってパワーのある車しかいないの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:52:30 ID:3QqKYaAx0

そうかも。
旧の時からの仲間で、工事中にローパワー車に乗り換えた人達は
ライセンス更新してない人が多い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:58:15 ID:Q1HkF6580

うむ～寂しいのう。。。。

国産ＮＡの人はいませんか～

244 ：227：2005/10/03(月) 23:00:43 ID:Lj6rYGvB0

黒いカタツムリ付です
腕もないからだけど、富士だったらやっぱりある程度のパワーで100Rを
グワーと行くのが楽しい。渋滞の中をかきわけて走るのにもパワーある
と楽だし。レースじゃないんだからハンデということでよろしゅう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:33:56 ID:J9FEi3dQO

226です、ひょっとして車種同じかも！
次回遊びませう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:49:23 ID:4Z8tm4JK0

ロドスタ1600フルノーマル（ディズニ－使用？）
で１分１５でた。
オレって天才とおもた。
０カウンターできて練習にもなった。
オレの車でもできたらすげータイムでそだな
よーし走りこむぞー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:31:56 ID:gPhalfdL0

はいはい、来ましたね、ロドスタ1600の軽量化もせずタイヤもノーマルで15秒ね。
850kgまで軽量化して、エンジンに強化部品入れてバランス取りもした上で
スポラジ最高峰履いたロードスターのレースリザルトをチェックしてから、
もう一回来てね天才君。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:49:41 ID:iMiUR2w+0

だからショートだって。。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 04:25:23 ID:HNuOyZDw0

そーか間違いかな
ラップ使わず携帯で連れがとったタイムだからな
でも気分よく練習しよ！今から箱根出陣
ウエットだな
霧ないように。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:16:35 ID:eg8dq+A60

タイム書いてる奴らってまさか腕時計とか見ての手元計測じゃねーだろーな！
貸し出しの計測器とまでは言わんが、最低でもＰ－ＬＡＰやＨＫＳの磁気センサー計測、
もしくは赤外線物じゃねーで何秒とか語るなよ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:25:05 ID:bTGTE/6l0

手計りでエラそーに語ってる奴がいるスレはこちらですか？ｗｗｗｗｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:31:44 ID:MusoBmK80

まあまあ、マターリしようよ(´ー｀)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:59:36 ID:AHUEmOAb0

>>250
Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
富士走る奴にまさかそんなのいねーだろ?
いるの??

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:57:00 ID:pTcgaUS90

まだ買ってないよ…(´・ω・｀)>計測器
ヤフオクに大量出品されてる
http://www.fando.co.jp/products/motorsports/lapshot/lapshot.htm
このラップショットってどうなんだろ。P-LAPに比べると安いけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:18:42 ID:akv3bLdr0

Ｓは知らんがＮなんて峠の延長だろ。
ロドスタ野郎の味方するわけじゃないが計測器なんてどうでもいいよ。

大げさにＰ－ＬＡＰまで買い込んで、
車体外側にみっともないガムテの模様描いて、
せっせとＳタイヤに履き替えて、そのくせ２分５秒も切れないヲタ国産４駆＆ポルシェ野郎は
さっさと会員権返上しろ。おまえだよ、おまえ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:15:47 ID:BejR3cDz0

>>255
何が有ったのか知らないけど、思ってる事が有るなら、
こんなところで喚いてないで、本人に直接言えばいいのに。
何で直接言わないの？

そのヲタ国産４駆＆ポルシェ野郎とやらが
マナーやルールを守らないDQN達なら非難されて然りだけど、
ちゃんとルール・マナーを守って走行をしてる限り、
P-LAP付けようが、Ｓタイヤ履こうが、どんなタイムで走ろうが、
そもそも、>>255に彼らを非難する権利なんて無いだろ。

馴れ合いはするつもりも無いけど、
一応、同じメンバーシップを持つ者同士なんだし、
もうちょっとジェントルになれない？
バカな暴走族の意地の張り合いじゃないんだからさ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:05:24 ID:akv3bLdr0

バカな暴走族なオレだが、感動したよ。
そうだな、>>256の云うとおり、
ハイパワーでＳタイヤ履いてＰ－ＬＡＰ着けてレーシングスーツ着込んで、
それでも２分５秒も切れない奴らは、何も悪くないな。
ただ「恥ずかしい」だけつうか、恥を知れってだけ？

ともあれ「峠は道交法守ってれば文句ないでしょ」
「サーキットは会員権取って走ってんだから文句言われる筋合いないでしょ」
下手糞な奴ほど誰かが必ず言うセリフだよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:15:10 ID:akv3bLdr0

>>256
付け加えておくけど、邪魔がヒドイ奴には本人に直接云ってるぞ。
というか、云わなくても本人から謝りに来るぞ。
「邪魔しちゃってすみません」って。
おまえは多分、「会員権あるのになんでボクが謝らなきゃいけないの？」とか
理屈をこねるタイプだろうな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:21:17 ID:zMJztEImO

やれやれ、ブァカァが暴れてやがる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:32:07 ID:vi6xfRCN0

>>258
ID:akv3bLdr0　ってライセンス持ってない厨だろ。
なぁライセンス表側に書かれてる項目、上から順番に書いてみてよ。
手元にライセンスがあれば間違いなく書けるよなぁ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:51:47 ID:yuL5NXcE0

>>260
まぁまぁ、リア厨なんだから生暖かい目で見守ってやりましょうよｗｗｗｗｗｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:55:39 ID:bX53eyeJ0

今、必死にakv3bLdr0がライセンスでイメージ検索してますので
しばらくお待ちくださいｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:13:40 ID:yuL5NXcE0

>>akv3bLdr0

つヒント

注意事項

・富士スカイライン走行の際に、料金所に本ライセンスを提示の上、
　「トヨタマンセー！！」と言ってください。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:46:40 ID:ivTNu+UR0

おまえらどうしてakv3bLdr0みたいな池沼をスルーできないんだ？
誰がどう見てもリア厨DQNと分からないか？スレ汚染も甚だしいぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:48:31 ID:liQpR7FB0

ところで、その２分５秒の壁はどんな基準なの？
っていうか、その５秒切りかどうかすら計測器が無いと信憑性にかけるのでは？
それを「計測器着けて５秒切れない奴ら」と馬鹿にしているにもかかわらず、計測
器なんてどうでも良いと言うのはどうしたもんかと。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:22:41 ID:/wpxWol5O

まったく、手動計時なんて当てにならないからな。
おれは、計測器がなかった時代の陸上競技やレースのタイムは怪しいものだと思っているよ。
計測器を買えない貧乏人がタイムを語ってほしくないものだね。

267 ：256：2005/10/05(水) 19:59:54 ID:kpOGhBqu0

>>257 >>258
んー。ダメだこりゃ。話の内容が噛み合ってないんですけど。
誰も峠の事なんて書いてないし、
邪魔がひどい＝マナーが悪いヤツの擁護なんてしてないだろ。
まして最初の質問には全然答えて無いじゃん。
ﾚｽするなら、>>256をちゃんと読んで理解してからにしてくれ。

・・・と思ったけど。面倒臭いからもういいや。
お前みたいな社会性の無いバカと遭遇しないコトを祈るよ。

>>264の言うとおり、こいつがホントにただの無免リアル厨房なら
何言おうと全然関係ないけどさ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:17:59 ID:kKjMFpMIO

と、車の割にタイムが出ないヘタレが申しておりますが皆様許してやって下さい。
父親から、ヘタレは語る資格なしと言うことをきつーく言って聞かせておきます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:05:43 ID:fFU9Nh9P0

400ps級＋Ｓタイヤで二分五秒を切って当然のタイムっていうのは
結構同意するかも。ちょっと厳し目かな。
二分切って当たり前となると、オイオイ走ったことあるのかと感じ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:12:35 ID:aCthuL5N0

400ps級＋Ｓタイヤで二分五秒を切って当然のタイムっていうのか、
できない程度の腕なら車辞めた方がイイでしょ。
普通に2分切れるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:24:14 ID:7zRzXzrF0

初心者から上級者まで居るのに
そういう言い方はよくないよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:41:35 ID:fFU9Nh9P0

ふーむ、R34 Z-TUNE(RE55S)で本山選手が走って１分５８秒とかのビデオ
あるしなぁ、本気で走っていないかも知れんが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:57:50 ID:Ol4thWdY0

いやーこのスレいきなり温度上がってきましたねー（荒れ？）
こーなると逆に前のまったり（さびしい？）ときが懐かしい。
でもfisco走ってる人だけ希望

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:30:53 ID:mFEu4eBx0

嬉しそうに真新しいレーシングスーツ着込んで、
Ｓタイヤ履いたハイパワー車に「自慢の計測器」を貼り付けて
「正確な百分の一秒」を「２分１０秒付近で」刻んでる奴っているよ。

例えば、>>259->>267書いた粘着質のデブヲタのように。
「豚に真珠」というのは、お前の為にある言葉だ。

お前に注意しておくことが二つある。
一つは、コーナーゾーンでお前が先頭の渋滞を作るな。邪魔するな。
二つ目は、コースインの際には、券だけじゃなくてライセンスも用意しろ。
お前が先頭のコースイン渋滞を作るなということだ。

あ、二つ目は俺も気をつけよう（笑

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:46:45 ID:WUm8LmOZO

>>273
じゃどっかのスレみたいに本気組専用とか屁タレ組専用とかつくればいいんじゃね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:12:16 ID:mFEu4eBx0

>>269
このスレにも「２分５秒」の意味がわかる人がいたとは嬉しい。
休日のＮＳ４でそのくらいのペースで周回してれば、
後ろから差を詰めてくる車は、３０分間で、多くても２～３台だとわかる。
４０台コースインしていても一台もいない日もあるけれど。

>>270
「Ｓタイヤで２分切り」は、
例えばＧＴ－Ｒの軽量化ナシのブーストアップでＴＣ２０００で５秒切る腕なら、
ＦＳＷを走りこめばクリアできる範囲だと思う。
しかし、Ｓ４はともかくＮＳ４の実態は、そんなレベルほとんどいないのが現実。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:09:06 ID:KjC/O9cf0

>>276
休日のNS4で2分5秒ﾍﾟｰｽで走れたら、平日なら2分切れるんじゃない？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:45:31 ID:i0ttJmRb0

初心者ﾄﾞﾉｰﾏﾙ国産NAでP-LAP取り付けて今度走りに行きますがいいですか？
避ける前に抜いていってくださいおながいします。

迷惑かけないようにするための注意点とか教えてください先輩方

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:02:01 ID:fqJJQbKk0

>>278
①後ろを見る。
②後ろから早い車が来ても急に避けない。
③避けるなら、相手が近くに来る前に。
④中途半端な位置を走らない。（右か左かどっちかに寄る）

車はなんだか知らないが、ブレーキパットくらいは替えろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:10:29 ID:pnHckXzXO

まずは、ショートコースからにしろ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:05:22 ID:z/WGG2FP0

二分の壁は私にとってはかなり厚いです
>>278
休日のNS4なら周りも同じような奴がいっぱいいるから安心しろ
１）気がつくとミラーに大写し、あわててよけてドカンが一番危険
２）人間でも車でも調子が悪くなったら、走行時間が残っていてもおとなしく
中止しろ。
>>280
まず、一回本コース走ってそのあとショートコースで修行してまた本コース
に戻ってくるというサイクルがお勧めだと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:44:27 ID:7FiY17e30

ピットアウトしてここまでならアウト側に孕んでもイイよラインが
コース幅中央付近まであると思う。
練習走行なのにＦ１と勘違いしていきなりライン一杯まで出てくるなつーの、50km/hくらいで。
１コーナーまでインベタで車一台分のラインを破線で表示とか、
その周知徹底をすべきと思う。事故が起こる前に。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:05:24 ID:fqJJQbKk0

>>282
おいおい！それってマッチと一緒じゃないかｗｗｗｗｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:50:11 ID:i0ttJmRb0

皆様ありがとうございます。

とりあえず本コース1回走ってみたいので平日空いてそうな日に休み取って行って来ます。

>>279
　了解です。ブレーキパット交換は走りに行くまでにやる事にします。

>>280
　そういえば、そんなコースもあったんですね・・・今度見学してみます。

>>279 >>281
　安全に抜いてもらえるように気をつけます
　　
>>282
　ライセンス講習の時に、1コーナー曲がり終わるまでは右側キープしてください。って
　言ってたけど無視する人いるのですね、、、気をつけます。

先輩方ありがとうございました！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:53:52 ID:UIlh5Dov0

念のためブレーキフルードも交換しとくといいよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:25:43 ID:Ol4thWdY0

タイムカードシステム復活強く希望
平日の台数増やす為にもターム長くして
復活させてください。
関係者の方どうかお願いします。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:53:32 ID:0uYSNl4EO

10日の朝一に初走行します。
全開で何週走れるか楽しみです。
車はインプです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:11:09 ID:Gz0ApOgK0

で、９日と１０日のＮＳ４は何時何分丁度にピットスタートすればいいのかな？
反省クン、よろ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:35:15 ID:xFWS96KQ0

１０日は、９：３５に信号脇に待機。
それっぽい車がいたら、後ろに付く
後ろに付かれた方は合図に手を２回上げる。
後ろも返答に腕を２回上げる。
そーしたらスタート。
さらに台数待つ場合は、最後尾が同じ合図を繰り替えす。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:49:11 ID:+GEqGNSnO

うだうだ言わず車種かきゃーいいだろ、どうせまた屁タレ同志のランデブーなんだからさー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:16:11 ID:60Sh88HHO

>>290
免許取って、車買って、富士のライセンス取ってから
書き込んでね。無免の厨房くんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:31:01 ID:wEDPxzEqO

つーか、他人に晒せ言うときは
テメーが晒せ初心者

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:51:19 ID:+GEqGNSnO

漏れか？
隼だが何か？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:51:46 ID:J2WrQH/C0

このスレと反比例してコース
寂しくなってくのだが。まじ心配です。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:59:57 ID:FWeuRG5w0

>>293
ﾊﾞｲｸ野郎ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
もう笑うしかありませんな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 06:24:34 ID:1EVZi8G4O

みなさんライト類はテーピングしてますか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:38:03 ID:TiTTv9RiO

消え失せろ！
直線だけのはやぶさヴァカ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:57:07 ID:ASwtfmNQO

そんな事を言っていいのか？
2分5を切ってないハイパワー車も同じだろ。
さあ、ぐだぐだ言ってないでちゃんと車種晒してくれやヘタレども。
達者なのは口だけか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:31:21 ID:TiTTv9RiO

はやぶさヴァカはバイブ板に帰れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:38:43 ID:TiTTv9RiO

あっ！はさぶさっていうからバイクって思い込んでたけど
オマエの乗ってるのは

ブルートレインのはやぶさだろｗｗｗｗｗｗ

電ヲタは、カメラ持って、駅に行って機関車でも撮ってろ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:58:36 ID:C37V7dPiO

明日は雨っぽいな。
ウェットだと、車のパワー差やタイヤの差より、
腕の差がハッキリ出るな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:38:49 ID:z34YiiPa0

先々月初めてFISCO走って2分フラットでしたけど2分5秒って何の基準？
車は３２のGTRね。慣れたら52～53秒台いけそう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:47:12 ID:rAJOIAfr0

初めてが２分フラットじゃ５２～３なんて同じドライバーじゃ出ねえよ。
オレが始めて走って５７秒で現在５５秒だ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:19:25 ID:blFB8k890

真冬になって３秒、慣れて２秒、セッティング合わせてあと２秒という事かな。
２分５秒ってのは国産ノーマルターボラジアルでかな。

漏れか？
隼だが何か？
ｗ

305 ：302：2005/10/09(日) 00:24:51 ID:h8uBzHEu0

あ、そうなんだ。
コースわかんなかったから流し気味だったんだけど・・・

一周2キロのサーキットで、初めて走ったときと、
3回目走ったときが５秒縮んだからいけると思ったんだけどなぁ・・・・
そんな簡単じゃないか・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:45:21 ID:opz5sAfY0

>>305
一周2キロのサーキットで5秒縮むなら富士でも縮むよ。
富士初走行で「流し気味で2分フラット」なら、
慣れて本気アタックすれば5秒縮めて55秒は確実。

Sタイヤで55秒なら、スリック履き替えて52秒。つまり、
君の腕なら、10数年落ちの中古32GT-Rでも
中谷明彦や木下隆之が操るオーリンズランサーエと互角に勝負できるわけだ。
よかったな。来年プロになっても2ちゃんを忘れるなよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:34:23 ID:VQdK1Q74O

>>302さん
のRは600馬力ぐらいあります？
後インプの人は熱対策どうしてます？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:18:22 ID:qxo8huYj0

GT厨と池沼ばっかだな。w

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:04:10 ID:t3mW+VSb0

やっぱ雨だから今日は空いてるかい? どうよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:08:03 ID:OLk5D27E0

空いてるよ。雨は霧雨になった。

311 ：310：2005/10/09(日) 15:11:00 ID:OLk5D27E0

あ、携帯から書き込んだけどIDの末尾が0なのはp2経由だからだよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:22:24 ID:t3mW+VSb0

>>310 おー　雨で行ってるのか。　気よつけて走れよー
ちなみに、富士は雨だと何秒落ちくらいになるの?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:49:09 ID:4s7TKfX1O

あいかわらず直線ばんちょうバッカリだったな
大パワーでもコーナー激遅

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:29:06 ID:cwblM79A0

だって滑って転んだら痛いじゃないか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 04:16:54 ID:bo/H8Zh5O

はやぶさヴァカは消え失せろ！ブォケェ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:49:16 ID:bo/H8Zh5O

今、富士に付いたんですが予想に反して雨は降ってません。

317 ：310：2005/10/10(月) 08:51:21 ID:+f/OfHwO0

>313
えー、直線ばんちょーですとも。。。orz

ウェット初めてだったのでビビりまくりでした。
でも練習にはなりますね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:59:06 ID:mLR20vGIO

あ～、初サーキット恐かった…。一回死にそうになった。広すぎてライン取りが分からなかった。
>>316さん
調子はどうでしたか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:16:44 ID:bo/H8Zh5O

雨は降らず、気温も低く、ガラガラなので、ベスト連発です。

二分切りました。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:24:34 ID:8UCx/7M6O

↑いまS4で走行中の赤いGTの人が走りながら携帯で打ってるすか？（笑）

ウェットはタイヤ減らないのはいいね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:27:14 ID:8UCx/7M6O

タイムは期待できないから45分からの次は遊びます。

322 ：初心者：2005/10/10(月) 10:38:23 ID:mLR20vGIO

迷惑かけないようにはしります…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:41:45 ID:bo/H8Zh5O

オレは青いＦＤだ
オマエら、まとめて遊んでやるからカランで来い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:24:40 ID:NoGUvTXgO

前塞いでオーバーヒートさせてやろうか？
対して速くねーじゃん

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:16:29 ID:bo/H8Zh5O

はぁ？テメェ～の車なんだよ？
やれるもんならやってみなｗｗｗｗｗｗｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:01:51 ID:3OdycpTd0

はいはい、吠えるのは現場でやってね。
ネット、しかも2chで吠えるのはﾐｯﾄﾓﾅｲだけだよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:05:56 ID:bo/H8Zh5O

はぁ？無免のクソ厨房がホザイてんじゃねぇ～ぞ！ボケェ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:26:46 ID:NoGUvTXgO

FDって音だけじゃなく、のる人間も下品なんですねー。ﾌﾟｯｹﾞﾗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:39:33 ID:3OdycpTd0

なんだ釣りか。
ｺﾞﾒﾝな、釣場を荒らして。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:41:13 ID:8UCx/7M6O

つーか、午前中はFDは一台もいなかったわけだが。

あ、ショートコースの話ね。納得。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:34:24 ID:gRgNL2Bi0

>>312
ドライと同じストリートタイヤで９秒落ち。
路面はフルウェットだけど、走行中の雨はパラパラ。
視界もクリアで走り易くて楽しめた。

真面目に走ったのは最初だけで、あとは殆どドリフト遊び。
いま猛烈にＬＳＤが欲しい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:33:24 ID:iYlILn84O

午後ショートにいたけど青いFDはいなかったよ。
白とかならいたけど。
ちなみに午前中は二輪。

つか東名混みすぎ。雨の足柄で足止め喰らってまつ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:45:03 ID:mLR20vGIO

インプの人が10時の回で
信号横に止まってたけどその人？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:50:19 ID:oHs+TsZI0

>>333
そーだが、何か？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:55:26 ID:OxDQfR4q0

>>334
あ～，やっぱりそうですか．
自分は初走行なので参加はできませんでしたが，
本当にやってくれててちょっと感動しました．

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:30:25 ID:oHs+TsZI0

>>335
今度は遠慮せずに参加しれ。
言ってくれれば先導するぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:20:06 ID:NFboIMkj0

是非平日開催してくれ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:14:59 ID:D872SkmL0

イソプ10日に2'15"ラップだったね？
ドライでどんくらい？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 07:14:28 ID:xkz7nQgDO

ドライは二分二秒がベスト

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 07:47:11 ID:+O1y6Eox0

>>339
速えーな　

参考までに仕様を良かったら教えて!!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:10:40 ID:Z+isWcEBO

13秒差か。
Sタイヤだとドライに強い分だけ、ドライとウェットとの差が大きいな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:23:55 ID:tm/RFFt40

>>340
マフラー：フジツボ　ＲＭ０１Ａ
足回り　：オーリンズ　ＰＣＶ
タイヤ　：ＲＥ５５Ｓ　２３５/４５-１７
パッド　：プロμ　Ｎ１－Ｒａｃｉｎｇ
補強　　：タワーバー前後

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:58:16 ID:kgWEWJBZ0

>>342
エンジンは。。
(ノーマルだったら凄いと思う。。。)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:10:28 ID:/gQh0ezK0

K１１マーチ：２分９秒

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:24:21 ID:tm/RFFt40

>>343
エンジン自体は何もしてないよ。
マフラー換えてるから自然にブーストアップしてると思う。
ブーストコントローラーはつけてないけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:37:06 ID:kgWEWJBZ0

>>345
じゃー出てて300PSって所か。。
速いと思うよ。
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

だとするとストレートは245くらいかな?

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:17:20 ID:ULsutRhY0

>>346
エンジンいじってないなら300ｳﾏｰでも180じゃね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:26:51 ID:kgWEWJBZ0

>>347
リミッターくらい外してるだろ。

180kで2秒なんて無理だと思うけど。。

もしかして、出るの　ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:37:00 ID:tm/RFFt40

最高速なんて気にしてないからわかんね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:46:47 ID:bD2h4M4X0

ストレート２６０で２分ぎり切り

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:06:09 ID:+yAnM1MD0

>>344
そりゃずいぶん速くないか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:31:16 ID:zH+fc8fS0

１５日行くけど、９時３０分００秒に信号スタートでＯＫ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:50:03 ID:EDgh/wu2O

オッケ～！！フォ～！！！

雨だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:00:47 ID:cJRCHodW0

こんどライセンスを取って走ろうと思うんですけど、
ヘルメットは何でもいいんでしょうか。
それとも特定の規格のものでないといけないのですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:49:13 ID:Re+K53jY0

>>354
普通のモーター用っぽいやつなら何でもOKのはず。
少年野球とか地方自治体のとかは知らんが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:13:54 ID:jAMEoBqO0

明日、午前中だけでも天気が持ちますように・・・。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:46:39 ID:sx+F1yCf0

http://m-tune.tk/

中にはこんなメット使ってる人居るよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:48:45 ID:a1hQLHu00

ヘルメットはなんでもよし
なぜかメット忘れて捨ててあったキャップ
でＯＫだった。
２分どうこうのレベルだと
頭打つ事故起こそうと思っても起こせない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:18:05 ID:ESWSjAFAO

安く済ませるならドカヘルでもＯＫ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:18:29 ID:nLsIfK+g0

明日は、９：３０から信号前スタートバトルをＮＡクラスもやります。

361 ：354：2005/10/14(金) 18:12:34 ID:1OkvHvgx0

>>355,357,358,359
どうもありがとうございます。

金がないので家にあるドカヘルにしようと思います。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:38:37 ID:a4cV+hRE0

今のところ雨は降ってませんが、今にも降りそうです。

行きたいけど修理中だorz

ほぼノーマルのセカンドカーで逝こうか・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:42:56 ID:taN72CssO

↑レポ乙。
地元ですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:26:17 ID:4yRHVMlb0

安物でもいいからちゃんとしたヘルメット買え！
他人のクラッシュに巻き込まれるってことだってあるんだから。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:26:39 ID:ZacHjInTO

ドカヘルだと後頭部とかあぶないんじゃ。
まあ、自分の事じゃないからいいんだけど。

366 ：354：2005/10/16(日) 17:00:33 ID:z2F2XKVo0

>>364-365
アドバイスありがとう。
確かに危険ですね。
バイク用のジェットにしようと思います。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:10:15 ID:4yRHVMlb0

後頭部と耳までカバーするジェットかフルヘルにすべき。

368 ：354：2005/10/16(日) 17:36:34 ID:z2F2XKVo0

ＳＧ規格のバイク用フルフェイスなら６０００円ぐらいでありそうですね。
万が一の事故にそなえて奮発します。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:08:57 ID:mRWcFZLTO

つーか、ドカヘル！？

ちょｗｗｗｗｗ
オマｗｗｗｗｗ
ありえねぇｗｗｗｗｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:42:10 ID:30lZjIEk0

FSWのガススタ更に値上がったのかね。
気楽に入れられないなあ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:23:12 ID:HTzJcq6z0

11月のスポツ走行の予定　あれだけってことないよね
いつ追加発表なるんだろ　なんかおそいなぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:17:24 ID:rtI1qaQMO

あれだけですけど、何か？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:33:29 ID:bA5nXEun0

>>371
20日過ぎないと出ないよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:48:53 ID:NZzA7EtX0

今日初サーキットで富士をはじめて走りました。
テンパチのNA（いんてＲでどのーまるです。
タイヤとブレーキだけ交換してます。
コース覚えるのとか難しかったけどベストは２：２５：３４３でした。

初めての走行でこのタイムって遅い？普通？）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:43:49 ID:jK1hLkcm0

オレもさっぱりタイムの目安がわからん･･･。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:51:40 ID:a5DAacVH0

>>374
雨で？晴れなら１５秒は行って欲しい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:14:43 ID:yIt65MfV0

ノーマルブーストアップ？？というＦＤでタイヤはネオバ。
１分５８秒だって。
速いよね。その仕様がわからんけど。。。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:30:43 ID:GNBP45ER0

>>374
早くはないが、初サーキットならそんなもんじゃない？
15秒っていうと他のサーキットを走ったことがある人の
レベルかなぁ。
>>377
58秒は早いと思います。軽量化してSタイヤでもアマチュア
では簡単ではないレベルかと。
旧コースの話じゃないよね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:54:37 ID:YHUGsrsH0

改造車のアマチュアレースの常連たちが、
自分のＨＰで富士のタイムや走行画像を公開しているから
調べてみればタイムの目安はわかるよ。

「ネオバで富士２分斬り」というのは「ネオバで筑波５秒斬り」と
同程度の難度かな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:26:50 ID:mwzQN3tr0

>>377
旧コースの話だろ。　新コースじゃむり

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:31:43 ID:i+I3mdJC0

>>380
旧コースじゃ遅いし、新コースじゃ速すぎ（ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:24:59 ID:rtI1qaQMO

オイオイ、旧コースだったら遅すぎだぞ！ラジアルのハチロクのタイム並だよ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:37:33 ID:ZfoffNm4O

ニスモ主催の走行会に行って来ましたよ。
あぁ…天気がなぁ…。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:32:05 ID:yIt65MfV0

>>378 >>380
新コースです。
>>379
Ｓタイヤでもっと速いタイムを刻んだ経験のある人（車）が、
ラジアル履いて相応の対応をした上でのタイム、という感じを予想してます。

どーやらセミプロ？の人らしいです。
でも同様の仕様の知り合いより数秒も速いので、エンジンは相当速いのではと。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:03:32 ID:WO/8/8ZJ0

スーパー耐久 ST-3]
長島/浅井/倉嶋【岡部自動車ハーツRX-7/FD3S（YH）】 1'51.273
スーパー耐久シリーズ2005第5戦 SUPER TEC 2005/08/06

上のがスーパー耐久ＦＤのコースレコードだけど、タイヤはレーシングスリック。
一般スポーツラジアルのネオバのＦＤで５８秒出せる腕があるドライバーなら、
スリック履けばコースレコードを狙えるだろうね。
一度その走りを見てみたいから、今度いつ走るか聞いておいてくれ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 07:46:35 ID:nwC6OFL10

>>385
たしかにそのとうりだね。

ありえないタイムだと思うけど、もしかしてストップウォッチとかで
計ったとか。。。。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:33:16 ID:4csWKLVS0

>>377のウソツキ！！！！！！！！！！！！

388 ：377：2005/10/18(火) 19:53:01 ID:E7uA/V5I0

手計測とありました。
経歴も書いてあって、この人はプロですね。

>>387
私の事ではないのですが、誤解されたのならｽﾏﾝです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:28:21 ID:yzOr83/t0

>>388
手計測な時点で嘘と同義だろｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:39:10 ID:4csWKLVS0

>>388のキツツキ！！！！！！！！！！！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:56:10 ID:1UNVuqpW0

このスレ、もう駄目だな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:45:04 ID:TF/b/ia0O

そうだな。
キツツキが飛んでるスレなんて聞いたことねーよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:28:29 ID:1FCZD7ulO

キツツキぐらいFSWの周りにいるよ。
ウソツキは２ちゃんにいっぱいいるがな…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:30:27 ID:1FCZD7ulO

キツツキぐらいFSWの周りにいるよ。
ウソツキは２ちゃんにいっぱいいるがな…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:26:31 ID:DBD6dOhq0

キツツキぐらいFSWの周りにいるよ。
ウソツキは２ちゃんにいっぱいいるがな…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:44:53 ID:pqNVEGwE0

まえのスレにもどってほしい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:26:21 ID:bpNJD9t4O

オレ、ラジアルでブーストウプ車
富士初走行、様子見でニ分丁度、わりと速いかなあ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:44:24 ID:Y/vqst/7O

>>397のキツツキ！！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:30:52 ID:0HHkdwkV0

次に皆で走るのはいつでつか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:08:40 ID:Luj71sac0

自分は31日の月曜に行こうかと。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:10:21 ID:bpNJD9t4O

平日は行ったことないが、
行った奴によればNS4も台数少なくてベストラップ更新しまくりだったと。
来月は仕事休んで平日に行きたい。
休日NS4は5日と20日だけだもんな・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:11:56 ID:BUhdemZn0

誰か～神奈川県内で90チェイサーのサス関係の足回りの売ってる店教えて下さい。m(__)mﾍﾟｺﾘ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:13:45 ID:EzRXzoPc0

>>402
超自動後退

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:23:08 ID:Y/vqst/7O

黄色帽子

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:33:07 ID:GUZGNi260

>>402
解体屋

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:26:01 ID:BozwjL/i0

刈流具

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:20:07 ID:nC82m+4l0

１１月のショートサーキット土日枠は一回も無いのですか？

ショートサーキット専用ライセンスを発給してるのに、よくまぁそんな事が出来ますね！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:14:15 ID:BozwjL/i0

>>407
ショートサーキット専用ライセンスを取る時に

「ショートサーキット走行枠は少ないですがいいですか？」

って言われなかったのか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:01:18 ID:nC82m+4l0

>>407
聞いてないよ。
おれ、本コースのライセンスだもん。

ＦＳＷは、走行枠が少ないショートサーキットライセンスを発給してる、
で正しいですね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:13:05 ID:+sOHFSM50

>>408
確かに取得の際、オレもそう言われたな。
それでも良いって言って、ショートコース限定ライセンス取ったんだが、
正直、この走行枠の少なさはちょっと寂しいですね。
早く上手くなって本コースに走りに行きたいなあ・・・。

ところで、ショートコースのタイムの基準って
どんな感じなんだろう。
噂によると32秒台の人が居るらしいけど、すごいですね。
どんなに頑張っても、自分がそんな速さで走れるとは思えないorz

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:34:13 ID:05AC/kbX0

ショートは18通り（2×3×2だっけ？）だかの組み合わせがあるので、
それぞれタイムを区別しないといけない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:50:45 ID:05AC/kbX0

掛け算できてない｡｡｡｡｡ｲｯﾃｷﾏｽ。

413 ：410：2005/10/21(金) 20:59:12 ID:+sOHFSM50

>>411
あ、そうだった。ｽﾏﾝです。
現在、フリー走行枠で基本的に使われてるレイアウトは

・A-2 B-3 C-2
・A-1 B-3 C-2

の2種類ですよね？
第一コーナーを途中で左に曲がる（A-1)か、
そのまま突き当たりの直角コーナーまで
真っ直ぐ行くか(A-2)の違いだったと思いますが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:29:31 ID:ZEgZUji9O

11月は本コースも少ないじゃん。
平日も一般不可が多いし。
初サーキットが雨だったから、
早く晴れの時やりたいのだがな～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:43:07 ID:jfZG0XXh0

昨日ショート行こうとしたら寝坊しました。
おきたら夜10時でした。おわり

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:34:26 ID:aBci2yzi0

昨日はD1の練習走行していましたね。
逆廻りのヘアピンで3速ドリはなかなか迫力ありました。

>>410
以前一緒の時間帯で走った超七レーシングの方はA-2ルートで32秒台でした。
そんな自分はラジアル38秒台orz
逝ってきます

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:24:17 ID:UlL5aabW0

A-1/A-2のタイム差わかる人います？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:07:25 ID:0EJr2M6mO

五秒

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:29:01 ID:MWDPL6Je0

>>417
先日A-2ルート初走行してみたけど、オイラは約1秒差ダターヨ。
ストレートが長いせいか、A-2ルートの方がタイム良かった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:10:51 ID:UlL5aabW0

>>418
猿でも判る嘘5秒。
>>419
やっぱ真っ直ぐ行った方が速いのね。ども！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:10:53 ID:H9VH1qtq0

同じ車に乗る友人がラジアルで１０秒切ったと喜んでいましたが
それって速いのですか?今度一緒に、、、と誘われているのですが
初心者なので一緒に走るとついて行けないくらい速いのですか?
給排気と足を交換した新しいインテRです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:14:07 ID:UlL5aabW0

>>421
インテでラジアル10秒斬りなら遅くはないと思う。わかんないけど。
サーキット初心者ではついていけないと思います。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:31:35 ID:jHiKFlsl0

まだ先の話だけど１１／５みんなで走りませんか？
例の信号前で待ち合わせで。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:50:21 ID:nW/LzMCM0

http://kamakura.cool.ne.jp/mazidaspeed/

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:39:33 ID:4fCpFePXO

なあ、もしかして券買うときにクレカって使えるんか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:03:41 ID:PxLK2zeS0

>>425　できる。このスレに来る前に
FSW.TV覗くくらいはしなよ。
htps://www.fsw.tv/shop/index

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:34:16 ID:Ol/KLLMQ0

421だけど、４２２の人、サンクス。
小さいサーキットから腕を磨きます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:55:58 ID:cUmmma8M0

まぁ、一回は本コース走ってみるのがよいかと。小さいコース
で修行するにも目標になるし。
インテのラジアルで10秒てのは別に偉くはないけどそれなりに
努力したんだろうから、避けないで一度くらい優越感を味あわせて
あげるのも情けじゃ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:05:37 ID:4765XZJG0

昨日（２４日）は午後最後のC枠が貸切のごとく空いていてベスト連発だった。
今度から平日にしようと思う。

インテラジアルで１０秒切りは当然なのか。
漏れとしてはかなり速いと思うんだけどなあ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:53:19 ID:vjqBX2WD0

>>429
貸切って言うほどは空いてなかっただろｗ
週末に比べたらはるかに空いてたけどさ。

正月休みとか盆休みの後半に行く方がもっと空いてるよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:18:40 ID:9roeEgsZO

ＤＣ５のラジアルで二分十秒はかなり早いだろ？
計測方法は？
つーか本当にラジアル？
そいつ、サーキット歴長くね？
旧コース、新コースともに結構行ってるが
速いＤＣ５は見た事ないな～
速いのはだいたい、ＤＣ２の方なんだが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:58:55 ID:FqZNdK6r0

>>431
俺もそー思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:58:53 ID:nFEeCmIx0

>>431
禿同。
走ってても見てても速いのはＤＣ２なんだけど。。。。。
煽りでなくてＤＣ５で速いって思った奴はいない。
サーキット初心者レベルのＤＣ５しか見たことないよ。　

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:00:55 ID:dTEWhGTa0

オーナーが速い人に乗って貰って
速いって事はたまにあるけどね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:56:16 ID:PuZewk+w0

漏れDC5乗りだがまだ2分10秒切ってねえ(´･ω･`)
100Rをもっと巧く曲がれば（多分アウト側を使いインに入るタイミングを見極められれば）
いけると思うんだが

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:13:58 ID:4765XZJG0

漏れ３３スカイラインGTSターボ、ラジアルで１４秒後半。
一生懸命やっているんだけどなあ。（´･ω･`）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:20:22 ID:r8isy9OM0

>>436
タイム的にはそんなもんでしょ。
エンジンノーマルなら

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:35:20 ID:EmgTYG6Y0

折れ初フィスコで後輪駆動の２㍑NA、ラジアルで２分８秒前半。
でも、ターボ勢に抜かれまくりで恐かった。また逝きたいけど遠い。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:40:22 ID:cnt/JJEy0

>>435
１００Ｒは、ダンロップから全開でインベタで回って１００Ｒ真ん中で減速
しながらアウトに移動して回り込んでクリアーが早いと思うぞ。
アウトをずーと回ってインに切れ込むのラインは、パーシャルが長くて
速くないと思う。

440 ：439：2005/10/25(火) 23:41:24 ID:cnt/JJEy0

ごめんダンロップじゃなくてコカコーラね（ｗ

441 ：435：2005/10/26(水) 00:29:40 ID:a4g9SJRU0

>>439
サンクスコ
一度そのライン逝ってケツが出てスピンしかけたのでなかなかいけなかったよ
今年一度は走るつもりなのでやってみます。
>>437
S2000でつか
はえーよな筑波2000でも1分3秒台のS2000がごろごろいるもの

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 03:08:12 ID:eN+X64lr0

１００R　DC2の場合

Aコーナーはアウト側縁石いっぱいまで寄せてクリアー。
そのままアウト側（１００Rのイン側）に張り付きつつ加速していく。
１００R進入後に２つポストがあって、その２つ目のポストを目指しながら
ゆっくりアウト側へ膨らんでいく。（できるだけ加速する）

アウト側にコースアウトした車が作った土の部分があるので
そこらへんまで来たら、アクセルオフorパーシャルでイン側目指して切り込んでいく。
アウト側一杯まで寄せるとコースアウトの危険性が増すので、１車身くらい空けておいて良い（と思う）

イン側に細い側道みたいのがあって、その出口付近をクリップにして
なりゆきではらみつつ登っていく。
１００R出口ではコース幅いっぱいにアウトに寄せるとヘアピンの進入が苦しいので
真ん中くらいまでにしておく。

イメージは加速～曲がる～加速
この加速する時間をどれだけ増やせるかが１００R攻略のキモだと思ってます。

上手く説明できなくてすまぬ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:50:24 ID:qZ5GcF+U0

>>441
S2000はSタイヤと足回り固めるてちょっと軽量化で、すげー速いよね。
(　ﾟдﾟ)ほしい…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:53:22 ID:RhIiERPPO

ここのスレは、講師が多いな。ﾌﾟｯ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:10:14 ID:KUCF6jei0

ＦＳＷ本コース　ＮＡラジアルクラス参考タイム

２分０８秒：Ｓ２０００
２分１０秒：ＤＣ５　（マジか！？）
２分１２秒：ＤＣ２
２分１５秒：この辺が一つの壁？

参考にしたいのでＮＡラジアルの人、追加カキコ願います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:40:25 ID:hZlhcM9K0

ＦＳＷ本コース　ターボＳタイヤクラス参考タイム

２分０３秒：インプレッサ（ＧＤＢ）エンジン無改造

参考にしたいのでターボＳタイヤの人、追加カキコ願います。m(_ _)m

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:31:37 ID:KUCF6jei0

>>445-446
次スレまで続いたら、次スレのテンプレ推奨

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:25:48 ID:ZDav7jaL0

本コース
RX-8たいぷS　前後タワーバーのみ追加

初走行　２分２５秒
２回目　２分２１秒

タイヤは純正RE040だったかな。です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:36:16 ID:KUCF6jei0

>>448
レスサンクス。２回目なら、これからどんどんタイムアップだね。

ＦＳＷ本コース　ＮＡラジアルクラス参考タイム

２分０８秒：Ｓ２０００
２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
２分１５秒：この辺が一つの壁？
２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいのでＮＡラジアルの人、追加カキコ願います。

できれば表に追記にしてもらえるといいのだが。。。。

450 ： ◆7UgIeewWy6 ：2005/10/26(水) 18:34:22 ID:swv9Y+bE0

>441ｻｿ
438ですけど、S2000で当たりです。
初めての走行でしたがGT4をやりこんでいたから意外にも
気持ち良く走れました。あと10回位走り込めば今の仕様で
6秒台に入ると思うのですが、何処をどのように走ればもっとと言う
アドバイスが欲しいです。とりあえず、LSDを入れたい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:09:25 ID:vjKg7lXPO

後、最高速いくつとかないの？
タイムを添えて。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:31:03 ID:ZDav7jaL0

ふと、思ったんだけど、
ＮＡでラジアルはいててFISCO走ってる車両ってあと何があるんだ？ｗ

ロドスタ・・・あと思いつかneeeee

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:18:39 ID:5DT7sR6QO

下手くそな奴ほどＳタイヤに拘りやがるｗｗｗｗｗｗｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:28:09 ID:stdbqkfG0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　２分０３秒：インプレッサ（ＧＤＢ）エンジン無改造

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分？？秒：登録者なし

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分？？秒：登録者なし

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:59:57 ID:A4KjBtXt0

>>454
Good Job!!

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:11:06 ID:U/nbRLc+0

○○○○ポルシェターボモデル○○○○２機目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122849752/498

993GT2のTO4Z　Sタイヤで53秒だってさ
290km/hも出るのかYO！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:12:15 ID:9NBCiqn70

ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
ロータスエリーゼ1型111s
2分5秒

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:37:38 ID:NtY2luBL0

>>456
この前走っていた996（GT3とかいうのかな？）が手計測で53秒台だった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:08:26 ID:stdbqkfG0

>>456 >>457
テンプレに追加。。。。。。。

いいや、ある程度出てきたら、俺がテンプレに追加しとくよ。。。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:22:39 ID:U/nbRLc+0

ちなみに>>456のポルは新FISCOドライ初走行だそうだ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:03:13 ID:aYgIjxXZ0

もうコース攻略法も広まってるから、俺でも一発でベストライン通れるよ。

↓

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:34:26 ID:eDIzNA/+0

>>456
それオレンジPさんのだ！！
ｶﾚはﾏｼﾞ速いよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:48:37 ID:stdbqkfG0

>>462
そのポルシェって古いタイプでカーボンＧＴウィング付けてる？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:57:07 ID:QbpAb6WuO

属に言う、国産ハイパワー車にSで5秒切れないのは、かなり痛い？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:12:33 ID:5EoTSg4Q0

>>464
なん馬力かにもよるのでは。　ターボ　NA ? 　　　
ノーマルレベルのGTRって、何秒くらいで走るんだろう?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:10:07 ID:QbpAb6WuO

漏れも、知りたい。
でも、ラジアルでS2000にやられるのは痛いよね。
しかも、直線チギッテ、コーナーで刺される。
で、屁タレ認定。。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:20:15 ID:5DT7sR6QO

旧ＡコーナーでインテＲにガンガンつつかれてるＦＤなら見た事あるｗｗｗｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:19:58 ID:QbpAb6WuO

前でのインプの人は速いと思います。
ブーストアップぐらいならいけそうな気もするが。
5秒切れない屁タレな漏れは今度から、車にドレスアップ派って書いて逝きます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:21:38 ID:ZxvkgLCQ0

>>467
まーFFはそのへんガンガン踏んでけるからね。　
タイヤがヘタレなFRは踏めないだけでなく　危険　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:42:55 ID:amPyf08B0

>>463
993ターボの4駆システムを捨てて2駆の状態のGT2仕様のチューニングカー。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:49:19 ID:F8hyb2rR0

やはりコンディションの良い場合の大きいサーキットでは2駆の方が有利なの?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:54:39 ID:+aA8AfQZ0

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
K11マーチ
2分9秒

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:57:14 ID:auNfqKjD0

＞車にドレスアップ派って書いて

ﾜﾛﾗ

でも、ﾅｲｽｱｲﾃﾞｱｗｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:37:53 ID:aljBGxJ90

ここはfisco走れないかわいそーさんの集まるスレです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:39:27 ID:ZhUlOQ/e0

>>472
なぁそれホントかよ。あのエンジンで9秒なんて出るわけ？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:43:04 ID:88QYxhYLO

ショートコースで

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:46:00 ID:HsCxXzmOO

いやー普通じゃありえん。
マーチカップのトップクラスのタイムからすると。
また、訳のわからないエンジンスワプとかでしょ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:07:59 ID:d/CcJYwJ0

３秒のＳタイヤインプは見たことある。
ストレートで、ブーストアップの自称３４０馬力ランエボに勝る加速だったので、
「足回り以外フルノーマル」という状態とは思えなかった。
エンジン本体はノーマルでも、
補機類や吸排気チューンすれば自然にブースト上がるし、
軽量化も加速やトップスピードに貢献するわけで。
勿論、そうであっても腕がなければ３秒は無理だが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:27:47 ID:HsCxXzmOO

また、嘘つきな人が来てしまった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:42:31 ID:jE1fiVvHO

>>478のキツツキ！！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:19:24 ID:J9B/xcWp0

ところで、みんなＳタイヤ何使ってる？
オレはA048のMコンパウンドだけど最近55Sも気になる。
55S使ってる人インプレ頼みます。m(_ _)m

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:28:20 ID:HrbnrWvF0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０３秒：インプレッサ（ＧＤＢ）エンジン無改造

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分？？秒：登録者なし

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分０９秒：K11マーチ　（マーチカップ車？）

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:16:06 ID:J9B/xcWp0

>>482さん
取りまとめ、乙！！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:27:39 ID:5Lt7nHIk0

①ターボ　Ｓタイヤクラス
34GT-Rブーストアップ仕様
2分1秒

もう2ヶ月以上走ってない・・・走りに行きたいよ～。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:09:27 ID:pihUody90

>>482

だから③はネタだろーがよー。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 05:45:28 ID:Njpdg92E0

>>485
ネタのつもりではないですが。
ベース車両は旧コースで９秒出してたN1車両です。
（今はマーチカップはK12になったので、レギュの縛りがなくなったので当然N1規定に沿っていません）
ちゃんとしたN2仕様でうまい人が運転すればもっと速いと思います。

ちなみに手計測なので証拠出せと言われても出せません。
あくまで参考タイムテンプレという事でしたので手計測でも書き込んだのですが、
ソースなしのタイムは不可なのですか？今出てる参考タイムは全員公式タイムなのでしょうか？
であればどうぞ消してください。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:41:52 ID:JKLojIgv0

>>486
旧ｺｰｽで9秒って、2分9秒だろ？
新ｺｰｽになって10秒以上速くなるﾁｭｰﾆﾝｸﾞでもしたのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:57:31 ID:3V1URTjH0

>>486
旧コースのタイム書いて意味あんのか？
初めから(旧コース)って併記しておけや。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:17:09 ID:6TtNN18V0

BNR32　480ps 瀕死のS　２分２秒前後（携帯ストップウオッチ）
富士自体初走行ですが、これはひどいタイムですね・・・反省

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:36:21 ID:6mE+w078O

JAF戦の方が素人相手にマジレスっすか？しかも、旧コースタイム。
痛いねー。

491 ：489：2005/10/29(土) 16:45:22 ID:yWcXgTsc0

R34 Sタイヤで5秒程度の折れに比べれば・・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:08:45 ID:rDsbH+4n0

んで５日はみんな行くの？
１１月の土日でNS-4枠はあと２０日のみ。
もちろん両日とも予約完了だっす！

493 ：489：2005/10/29(土) 20:09:52 ID:6TtNN18V0

>>491
　　　　　　　○　　お互い頑張ろうぜ・・・
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:24:07 ID:Y4RZsqiw0

５日は「ラジアルで２分切り」決めに行くぜ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:28:55 ID:7emmkC4K0

追加。
ターボラジアルクラス
ECR33スカイラインGTS25-t
ねおば　１４秒９６６
エンジンブーストうpのみ、吸排気＋ROMにて３００ps、めたるパッドと足回り少々。
一生懸命やっているんだけれど、全然だめです。※ちなみに旧コースは５７秒でした。
みんなものすごく速いんですね、手も足もでないです。
ちょっと書いてて恥ずかしい・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:57:41 ID:H2xsoeu60

>>495
そんなことないぞ　車的には12秒台はいけると思う。
がんばろーぜ!!

497 ：495：2005/10/29(土) 21:06:47 ID:7emmkC4K0

>>496
どうもありがとう！！
そういってくれると嬉しいし、次回のやる気が湧いてきます。
これからやふオクでブレーキ汁買おう。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:44:22 ID:PGPRsVe7O

社交辞令な発言は、時として人を傷つける。
旧でも57じゃたかか知れてる。
本人も十分分かってるみたいだし、下手な慰めは必要ないのでは？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:04:24 ID:H2xsoeu60

>>498
495のスペックの車で軽量化が無いとして、妥当なタイムじゃネーノ　
車のスペックが同じじゃねーのに、タイムだけでガタガタ言うな。
495が484の車、乗れば10秒なんて軽く出るだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:09:31 ID:D6t3umPn0

５日ってもうＮＳ４空いてないじゃん....　orz
３日のショートに行こうっと。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:18:38 ID:+3S3dXyk0

実態としては、休日のＮＳ４で２分５秒程度で周回していれば、
後ろから突付いて来たり、追っても追い付けないクルマは、
３０分枠で「全く無い」方が多い。たまに遭遇してもせいぜい１、２台。

だから、遭遇すると嬉しいわけだが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:41:16 ID:dhR2D+RyO

ところで、新コースをマーチで二分九秒はネタでＦＡ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:25:36 ID:qn7gu+tiO

フリーで走るとき、パドックスペースで助手席を外してたらやり過ぎ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:02:57 ID:34dqCWA5O

へーきだよ、
こないだ運転席外してたヤツもいたし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:41:59 ID:phYVCtHT0

空気椅子で運転かよ・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:15:38 ID:BL53LDH90

いや、現地でSタイヤ履いて、さらにシートも替えてるﾔｼいたな。
もちろん車体はドンガラレベルなんだが。公道ではツラいシートだったのかな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:36:59 ID:69Zb/S/z0

旧コースは結構走っていたけど、先日ようやく新コース走った。
イメージは確かに大分変わったけど、やっぱり富士は楽しい。
走った後の充実感が他の小さいサーキットとは明らかに違う。
といいつつ、タイムはみっともないので伏せさせて下さい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:21:19 ID:KY6WQLM90

>>507
で　タイムはいくつよw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:37:08 ID:fJwCoUel0

>>508
というあなたのタイムはいかほどｗ

永遠に続けられます．．．次の方どうぞｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:24:44 ID:1T+SiZan0

５日の１４時５分枠はマジで満員だな。
邪魔が多すぎてタイムなんか出っこないからバトル遊びしよう。
自分の時計を正確に合わせて、タイヤが暖まったら信号手前のピット前に集合、
１４時２０分００秒で一斉にスタートして５周バトル。
邪魔な車両をかわして擦り抜けるのも腕のうち。
参加車両は全車、走行終了後直ちに「折り鶴」前に集合して表彰式。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:07:37 ID:rapVgPp5O

>>510
バトルのクラスは？
ちなみにＮＡラジアルクラスなら参加します。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:30:25 ID:fywTC5Jk0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分０９秒：マーチ　Ｋ１１（Ｎ１車両）

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:49:31 ID:IJGG8We+0

昨日のチャンピオンシリーズでは各カテゴリーで
レコード続出だったようです。
いよいよタイムが出る季節になりましたね？
さあ、みなさんも自己ベスト更新にがんばりまっしょ！！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:19:17 ID:fywTC5Jk0

さっきＦＳＷのＨＰでこんなの見た。

マーチカップ K12 2'14.503
マーチカップEast Japanシリーズ第1戦 2005/05/04

ちなみにコースレコードね

これを見ると③のマーチはネタ決定。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:01:15 ID:0RrTaOJ10

こんなの発見
２分～２分５秒で走るポルシェの動画
ttp://m-tune.tk/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=38&lid=91

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:21:29 ID:anCqKCSJ0

>>510
えー走り終わった後に集まるの？
なにげにピットロードに集結し、声をかけることなく殺伐と
解散するのがいいなぁ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:37:49 ID:fywTC5Jk0

>>516
ま～集まりたい奴だけ集まればいいべ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:35:08 ID:7U/jQnJN0

５日は雨みたい．．．ウェットなら行くのやめます。（根性なしなので）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:33:42 ID:2yOvjxhE0

５日の１４：２０スタートがウェットの場合は、
テクに自信のある上級者のみ参加可。
初心者は遠慮してください。危ないから。
基準タイムは激ハードウェットで２分２０秒以下。

>>511
ＮＳ４は基本的にナンバー付き公道バトルの延長線上。
よってクラス分けはナシで。
公道でも条件の良くないクルマが頑張れば、それなりに認められるワケで。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:13:58 ID:OLTGIl5XO

じゃ、直線で抜かれてもコーナーでイン刺せば桶？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:33:40 ID:F26672J+O

>>519
オマエって６００ｐｓのＧＴ－Ｒに乗ってても
マーチやヴィッツと張り合って、勝つと大喜びする奴だろ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:05:12 ID:OLTGIl5XO

なんだ、自称上級者か？Ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:27:51 ID:DLZA0iDc0

>>521
そんな奴いねぇ～よｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:58:11 ID:+nPmrU0VO

サーキットは公道の延長線上にはない。そんな発想だと、そのうち事故るよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:59:48 ID:+nPmrU0VO

サーキットは公道の延長線上にはない。そんな発想だとそのうち事故るよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:08:33 ID:pfrgFUqf0

やはりガキだったか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:32:49 ID:DLZA0iDc0

>>519
で、君は何に乗ってるのかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:57:54 ID:hJRon8g50

で、みんな走ってるのかな
相変わらずガラガラ初めは独占気分で楽しかったが
今は危惧する

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:51:51 ID:56FYWWHuO

>>525
NS4は「走り屋しかいない、制限速度ナシの環状」だよ。

トラックもタクシーもハイヤーもいない、速度制限もないから面パトもオービスもなし、
いるのは走りを目的に集まったクルマだけ。

でもレースじゃないからレギュもない、クルマもタイヤも自由、ゴールもなければ表彰台もない。
ドライバーのレベルも若葉マーク並からセミプロ級までバラバラだ。

だから、走り屋しかいない環状。
邪魔な移動パイロン＝下手くそ野郎の列を
縦横無尽にすり抜けて合法バトルだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:36:51 ID:TPjMd8sp0

>>529
まぁ、事故らん程度に「環状」バトルを頑張ってください。

コースに慣れたらS4で走行してみたら？
台数少ないし、「邪魔な移動パイロン」もいないし。
４点以上ロールバーと前後牽引フックがあればOK。
NS4走行とは違った感想が得られるかもね。
練習にはなると思うよ。

台数増えて走り辛くなるのも嫌なんで
あんまし勧めたくないけど。

ただ、ロードスターカップの車が大挙して来ると
S4も荒れるんだよなぁ・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:46:46 ID:fCcK/zQG0

ここで>>529みたいな考えのヤツって多いの？
上手い下手以前に、公道暴走するのと
サーキット走行の区別が付かないのはちとマズいんで無いの？

少なくともサーキットには守るべきルールとマナーがあるだろ。
ルール無視で公道を暴走する行為自体は否定しないけど、
その時の理屈をサーキットに持ち込むのは、迷惑だから止めてくれ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:53:37 ID:H+1Be0ZU0

オレ、白のセダンなんだけど、
ＮＳ４で、オモチャの赤色灯、屋根に載せてたらウケるかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:05:48 ID:H+1Be0ZU0

>>531
オレ、アタマわるいからわかんないんだけど、
上手い下手以前に、サーキット暴走するのと
公道走行の区別が付かないのはちとマズいんで無いの？

少なくとも公道には守るべきルールとマナーがあるだろ。
ルール無視でサーキットを暴走する行為自体は否定しないけど、
その時の理屈を公道に持ち込むのは、迷惑だから止めてくれ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:07:14 ID:H+1Be0ZU0

てか

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:48:43 ID:xqDt63VhO

なんで、あれるの？>531

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:50:07 ID:xqDt63VhO

間違えた。>530

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:17:46 ID:yLTBFNAg0

>>535
ＮＳ４でもヴィッツカップの車が大挙して来ると荒れるだろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:29:42 ID:gZtztfQO0

遅いからでしょ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:44:54 ID:yLTBFNAg0

訂正

Ｓ４でもＮＳ４でもヴィッツカップの車が大挙して来ると荒れる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:50:50 ID:wxvvKHcP0

>>539
突然リアゲートが開く車が続出w

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:03:57 ID:yLTBFNAg0

>>540
詳しく！！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:59:37 ID:uHMAD00p0

派手なカラーリングのヴィッツやロドスタは
クルマは遅くても大して邪魔じゃない。
ドライバーがよく後方を確認してるし、おかしな動きしないから。
それにＳ４ってのはそもそも、
そういう連中の練習やテスト走行のためにある枠だからな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:10:39 ID:yLTBFNAg0

>>542
確かにヴィッツカップのドライバーでも上位の上手いドライバーは邪魔じゃない。

しかしヴィッツカップの性格上、下手糞が沢山いるわけで、
「下手糞＋ヴィッツ」のコラボは激しくウザイわけだが。。。。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:30:12 ID:pf9nAZAq0

ヴィッツとフォーミュラが相撲取ってた。
横にいなして押し出しでヴィッツの勝ちだった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:01:42 ID:3YydtK86O

S4走ってる金持ち風の外車乗りが一番あぶない。直線番長。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:17:11 ID:F+qWIRAX0

みんな同じ金払って走ってるんだから
どれどれが邪魔とか言ってもしょーがない。

S4でポルシェが１コーナーあぼーんした時は
パドック中が騒然としたな～
やっぱポルシェは違うね。いろんな意味で。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:52:47 ID:WqfVq+bYO

馬鹿野郎！！

同じ金払ってるからって、他の車に迷惑かけんな！！ボケェ！！

548 ：茶瓶：2005/11/03(木) 04:28:23 ID:L/5KsTczO

>>547
邪魔と迷惑かけるは別アルヨ♪

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:46:05 ID:07YKUki70

出たよ…金払えばいいんだろ厨…氏ね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:11:26 ID:WqfVq+bYO

>>548
シネヤ！クソコテ！消え失せろ！
邪魔と迷惑は同じだ！ボケェ！

551 ：あい～んRA：2005/11/03(木) 09:30:18 ID:L/5KsTczO

ペースが違って邪魔ならば、綺麗にヌクのも技術ですよ♪。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:06:58 ID:MVlLF67M0

>>547 >>549 >>550
面と向かって「遅ーから邪魔だ」って言って来いや

言えるモンならなｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:54:50 ID:dCh/xG5o0

前を走ってる奴や邪魔な奴をどうやって抜いてやるかが面白いんじゃんｗ
1人で走ってるのがすきなの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:24:57 ID:WqfVq+bYO

下手くそ供が並んで道をふさいどるんじゃ！！

このチンカス野郎供め！！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:27:17 ID:WqfVq+bYO

>>552
遅せぇ～だよっ！！このマンカス野郎が！！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:43:09 ID:RN5SIaQZO

久しぶりに来てみたら、学歴と収入の低そうな、厨が騒いでますね。Ｗ
まあ、ここで騒ぐののレベルは皆さんご承知の通りですから。
まあ、本物なら車種と走行時間書いてドーンと構えて貰いたいもんですね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:19:44 ID:IPNSl8C00

【車種】ＧＴ－Ｒ（年式はヒミツ）
【馬力・車重】推定４００馬力・１５００キロ超
【改造箇所】吸排気・ロム・バルタイ・パイピング・インターＣ・オイルＣ・車高調・ブレーキパッド
【軽量化】内外装ノーマル・運転席のみ軽量フルバケ
【タイヤ】ストリートラジアル
【ベスト】２分２秒
【コメント】あしたノーマル行く　かかってきなさい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:44:03 ID:488A1S5O0

よっしゃぁ～
天気予報変わりましたね？
５日は晴時々曇です。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:00:37 ID:5oBU4Bp10

よっしゃぁ～ 5日晴れだ！
１時から走ってます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:57:40 ID:HJS+Gg3i0

>>557
３５歳以上のｵｻｰﾝの予感

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:34:48 ID:BARTj/ts0

>>557
良い勝負が出来そうで楽しみだ。当方もラジアルで重量級。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 05:36:24 ID:J3W2DGwAO

これから富士に向かいます！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:06:56 ID:8TH1DTcG0

でもさぁ、>>557のようなGT-Rっていつも1台は走ってるよねぇ。
｢年式はヒミツ｣って言うところがネタっぽくて怪しいんだよねぇ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:47:44 ID:gCPq5z1t0

いっそこのスレの住人は「２ちゃんねらーが乗ってます」ステッカー貼って
出走するってのはどうだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:25:15 ID:kcBLlWf2O

ナンバー晒せ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:27:32 ID:J3W2DGwAO

今日は午前中はブリジストンの走行会のようで
リッターバイクがカッ飛んでます
ストレートはミサイルみてぇ～だｗｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:26:29 ID:J3W2DGwAO

>>557
来てますか？
それらしいのは一台いますが。。。
宣戦布告したいんですが！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:42:06 ID:kcBLlWf2O

報告ヨロ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:08:08 ID:J3W2DGwAO

今、体験走行が始まりました。

>>557ですが、３２３、３３、４ＧＴ－Ｒが８台くらいいて特定できません。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:10:38 ID:BY1aVUmJO

ピット壁際に止めて荷物降ろしてる青い34なの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:13:21 ID:BY1aVUmJO

現地からｶｷｺしてるのが二人もいるって珍しいな。
会いたくないけどww

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:16:20 ID:BY1aVUmJO

青じゃね、シルバーだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:16:37 ID:J3W2DGwAO

>>571さん、そんな事言わないで交流を深めましょうよ。

オレ、インプレッサです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:20:14 ID:J3W2DGwAO

今日の体験走行、珍しくバスがいます。
バイクが一台

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:24:22 ID:kcBLlWf2O

多分その中の一人だろーな。
ブースト上げててそのタイムは限られるだろうから。
タイヤラジアルかチェック汁。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:36:36 ID:J3W2DGwAO

のまのまイエィ～

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:47:26 ID:BY1aVUmJO

みんなラジアルじゃない？違うかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:55:31 ID:J3W2DGwAO

ポルシェのヴァカ！！白煙吹いたままコース一周すんじゃねぇ～よ！！

シネヤ！！ボケェ！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:33:50 ID:IHPrPRcLO

結局、>>571は走ってるの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:04:19 ID:Bh/h7IF/0

で、明日の土曜日やるんですか？予約がいっぱいらしいので見学＆実況
をしに行こうかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:45:36 ID:Gc5DTyN40

J3W2DGwAOさんのインプは青色かしら？
パドックで青と白みかけたもので・・・。
GT-Rも34青、34銀×2はみかけたよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:33:00 ID:a0eEQoe/O

白じゃないですか？いつもいるから。
今日キャンセル取れるかな～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:59:34 ID:EiUzyNvTO

オレの使ってくれ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:35:45 ID:a0eEQoe/O

あんがと～

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:13:34 ID:EiUzyNvTO

本当は今日も行く予定だったのだが
昨日、インテＲやユーロＲにやられて自信喪失
今日は走る気分でないので止めました。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:08:43 ID:Z3MKJqZDO

赤いのに付いていったけど間違い？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:10:25 ID:a0eEQoe/O

混んでた。
二分五秒がベストだった…が怪しい…
ラップショットなんだが…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:36:30 ID:EiUzyNvTO

今日は激混みですか？

589 ：586：2005/11/05(土) 18:26:32 ID:7xe4fvD/0

ビデオカメラ回しながら走ったのに、なにも絡みがなくがっかり
あの混んでいる状況で５秒でればたいしたものかと。
４台並んだときにいたFDかZ33だったらラップショット壊れていると
重いマース

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:55:26 ID:a0eEQoe/O

インプなのでとりあえず違うなぁ…
今日は青、白、銀と三色揃いました。
油温とブレーキが厳しかった。
白インプさんの集合は分からなかったけど、
やりました？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:05:50 ID:q2E56FDFO

ここでショート走ってる人はいない？ふらっと見学したらけっこう楽しそうだったんだよね。
タイヤには厳しそうだけど安いからやってみようかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:03:03 ID:o3AcZPQe0

うんうん、確かに青・白・銀のインプが一緒に走ってたの見たぞ！

特に青・白は何周も絡んでた。両方とも結構速かった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:24:21 ID:DrTLieS1O

自演乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:18:57 ID:MIf2UbKv0

>>591
ﾉｼ
ショート限定ライセンスの俺がきましたよorz

ところで、ショートばかり走ってると、
運転席側のタイヤの減りが早い気がする。
ハンドルこじり過ぎかな・・・。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:25:13 ID:MPGkMuPk0

サーキット未経験なんですが、FISCOのラインセンスを取ろうか検討中です。
そこで質問なんですが、スポーツ走行するにあたって、タイヤはどのくらい減るのでしょうか？
いずれは本コースも走ってみたいので、「本コース」で「３０分券」と仮定した場合、いかがでしょう？
一回走った程度でタイヤはボロボロ、買い替えになるのでしょうか？
それともみなさんサーキット用スペアを履き替えて走っているのでしょうか？
クルマはFD。タイヤはハイグリップタイプのスポーツラジアル（１７インチ）。
いずれはECU変えてリミッターは切るつもりでいますが、当面はリミッターカット無し、ブーストアップ無しのフルノーマルです。アシも一度走ってダメダメさを実感してから換えようと思ってます。
（４点式だけはつけます。）

初心者質問で恥ずかしいですが、FISCOマニアのどなたか、こんな私に教えてくださいな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:29:25 ID:ACERnzsu0

ﾘﾐｯﾀｰくらい切っておかないとｽﾄﾚｽ溜まるぞｗ

1度でﾎﾞﾛﾎﾞﾛにはならないから安心しる。
どの程度の頻度で通うのかにもよるけど、月に1度程度だったら気になるほどは減らないと思う。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:32:03 ID:MPGkMuPk0

↑ちなみにタイムを狙ったり、ドリフトを楽しむという走り方じゃなくて、公道では味わえないスピード感を体感できる程度、走れればOKです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:38:48 ID:MPGkMuPk0

>>596
素早いレス、ありがとう。

ちなみに知り合いに最初はショートコースとか筑波あたりにしておいたほうが良いって言われました。
新しくなった冨士で体験走行してみて、どうしてもあの奇麗なコースで思いきり走ってみたいんですよね。

リミッターはカットしたいのですが、ECUのチェンジ時一緒マフラー交換をしてセッティングしたいのでちょっと先かな。出来ればアシも一緒に変えたいのですが一気にやるにはお金が足りないのでやはり先ですね。

もし別々にやるとしたら順番としてはアシとECU&マフラーはどっちが先ですかね？
アシはAPEXのN1EVO、ECUはパワーFCを考えてます。マフラーは未定です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:52:28 ID:ACERnzsu0

足＆ﾘﾐｯﾀｰ解除機能付き後付けｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがｵｽｽﾒかな。

ただ、ｽﾋﾟｰﾄﾞは公道より出るけどｽﾋﾟｰﾄﾞ感は公道より無いよｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:53:49 ID:ZZOgpShI0

>>598
サーキットを走れるように車を作るのが先
ノーマルの車で富士の全開走行は耐えられない
FDで全開走行なんてしたら、水温が。。。
一発廃車の覚悟とブレーキパットの交換したほうがいいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:09:49 ID:xAhjbfSc0

思いっきり走るならリミッタカットは必須。
FDならノーマルでもメインスタンド過ぎるころにはリミッタにあたると思うよ。

それに富士はコース幅が広いからスピード感があんまりない。
メットかぶってると音もあんまり聞こえんから、
150km/h出てても体感的には高速道路の90km/hぐらいに感じると思う。

ライセンスはそれなりに高いから最初はショップ主催の走行会とかにしたら？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:26:13 ID:CMA5ZXBG0

>>597程度の走りを考えてるのなら、
場合によってはちょっと危険かもしれないよ。

例えば、遅い車で走るのは全然良いのだけど、
タイムを狙わない（自分の技能向上に関心がない）、限界挙動に関心が無い
というならサーキット走る意味はほとんど無いんじゃないかな。
で、>>598で
＞どうしてもあの奇麗なコースで思いきり走ってみたいんですよね。
なんか意味不明な人と感じました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:26:36 ID:DrTLieS1O

つーか、タイヤの減りが気になる貧乏人は走んじゃねぇ～ぞ！！ボケェ！！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:33:47 ID:ZTVeP6A+O

友達の言う事が正解かな。
別の走行会行って、どんなもんか体験してみてからでも遅くないとおもうよ。
そうすれば、自分の車に足りない部分が分かるし、自分の位置も知ることができる。
富士はしるのなら、ミッター外すのだけはやっといた方がいいよ。一コーナーまでにマーチに刺されちまうよ。笑

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:34:43 ID:/B4kzlnf0

>>602
タイムを狙わない≠自分の技能向上に関心がない　だろ。

タイヤやコンピュータなど車をいじらなくても、自分の技能向上は可能

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:38:39 ID:MPGkMuPk0

みなさん、レスありがと。
なるほど。
確かに体験で走ったとき、あまりのコース幅の広さにどこ走っていいのか判らなかったです。

スピード感についてもおっしゃる通りでした。メーターの数字とは反してすげーノロく感じた。
でも想像するに全開時のGは相当すごいんだろうな～、と思いました。

運転の技能向上や車の限界や挙動にはめちゃめちゃ関心アリです。
むしろそれが一番、興味アリ。

ほんとは走行会とか初心者OKのスクール形式の走行会みたいなのに参加してからにしたいのですが、土日がなかなか休みが取れないので参加出来るイベントが少ないんですよ。

タイヤの減りに関しては、みんな１回走るたびに１０万も１５万もかけてタイヤを換えているのかな？と思ったので。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:41:12 ID:CMA5ZXBG0

>>605
絶対的なタイムではなく、自分自身の過去、現在の相対的なタイム向上を
狙わないって事かと思ったのよ。
遅い車云々でハード面じゃないと伝えたかったのだけど。。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:47:23 ID:ydWYJlBW0

明日の午後走りにいきます　遊んでくれる人いる？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:48:33 ID:MPGkMuPk0

いずれはタイムにこだわった走り方とかももちろんしたいですが、とにかく今は超初心者なんで、何をとっかかりにすれば良いのか判らない状態なんですよ。
前は非力なクルマに乗っていたので街乗りやワインディングなどの公道でも十分、満足してたのですが、
FDに乗り換えてから全然、（スピードがすぐ出ちゃうので）楽しくなくて、お巡りさんに怒られずに思い切り走るとしたらサーキットしかないな～というのがそもそものキッカケです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:59:43 ID:MPGkMuPk0

>>604
おっしゃる通り、とりあえずなんらかの走行会に参加してみます。

スレ汚し失礼しました！

611 ：601：2005/11/06(日) 17:02:14 ID:xAhjbfSc0

>>606
そりゃ走ればタイムも気になるし、
車をいじった成果も気になって当然だわな（ｗ

ただ、いじるならエンジンやサスよりもまずブレーキと冷却系の強化だね。
タイム向上のためより車を壊さないためのチューンが先ってこと。
ノーマルで全開走行だと5周ぐらいで走れなくなると思う。
オーバーヒートが先かベーパーロックが先か…

自分も富士走るために最初に手を加えたのがオイルクーラーだから。
パッドは換えてるけどローターが焼けて青くなるし、
最悪ローターが割れるって話も聞くから次回はこの辺をいじる予定。
富士はほんとに車に負担かかるよ。

それとショップの走行会とかは平日もやってるからあちこちあたってみては？
ちなみにそういうのは富士のイベントカレンダー見ても出てないから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:04:03 ID:a8b1e1ls0

>>609
おぉぉぉぉ～～～。おれと同じ境遇ですね。おれも土日なかなか休めない
から、いきなりFISCOライセンス取ろうかな？と考えています。サーキットは
２輪乗ってたときTI英田を走ったくらい。車では超初心者です。
車はDC5。よろしく～～。
のろいかもしれませんが、ジャマはしないように安全に走りたいと思います。

613 ：595：2005/11/06(日) 17:22:41 ID:MPGkMuPk0

>>611
熱問題はいろいろなFD関係の雑誌とか本にあって、もちろん気になってました。
熱に関しては、やばくなったらクールダウンすれば良いかな？程度にしか考えてなかったです。
もちろんゆくゆくはやりたい対策ではあります。
ヤワヤワのアシだとコーナーでのロールでフェンダーがめくれてしまうという話を聞いて、これに関しては周回数とか関係なくヤバいなと感じ、「ああ、アシのほうが先かな？」なんて勝手に思ってました。なにもかも一気にやりたいな～。

富士はやはり凄いコースなんですね。

>>612
そう、それが一番、気になる。
速い人とかのメーワクにならんように走りたいので、幸い平日の方が人が少なくて迷惑度も低くてすむのかな？って思ってます。みんな高い金と貴重な時間を使って来ているのに、自分みたいな初心者が迷惑かけてしまうと心苦しいですからね～。

オレもきっとFISCOのライセンス取って走りに行きますのでそのときはよろしくです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:38:06 ID:dnZEIELz0

いきなりライセンスを取るのはいいんじゃないかな。平日休めるなら予約
せずに走れるのはとっても便利。
車のほうはまずはブレーキだよねん。「サーキットにも対応するスーパー
ストリート」なんてパッドは富士の本コースには役にたたん。フルード
も一所に。
次は、冷却系。メーターを見ていて上がったらクーリングなんてやって
いたら走行時間の三分の１も全開で走れないと思う。周りに邪魔にならない
クーリング走行なんてありえないし。１００馬力アップよりも走行枠中
たっぷり走れる事が重要だん。
昨日のNS4もハザード出しているターボ車で溢れていた。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:25:48 ID:oCcFa1yF0

FD、足いじってもﾊﾟﾜｰ上げるとまた変わるから、
ﾊﾟﾜｰ上げた後の事も考えて足いじったほうがいいよ…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:34:03 ID:hJjBdnzt0

来週はトヨタのイベントだけど、オープニングの時みたいに
大渋滞になりそうな予感。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:58:16 ID:rXlmSO5z0

このスレの上のほうにFDで走ってる奴のアドレスあったんじゃね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:54:51 ID:qpUsKcNx0

ちょっと疑問なんだけど
ブレーキパッドがちゃんと厚さ残ってて、1コーナーのブレーキでがっちり止まってくれてるなら
別にサーキット走行用とかに変える必要ないよね？

純正のパッドなんだけどよく止まるし30分がっちり走行しても問題ないし、社外品に変えて止まらなくなるのとか
怖いんだけど、それでも交換した方がいい理由ってありますか？
ちなみにフルードはDOT4を２～３ヶ月に1回のペースで交換。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:15:33 ID:ZZOgpShI0

>>618
しっかり止まれば、当然必要ないでしょ
しかしすごい純正パットだね。
是非使ってみたい。

700℃以上のスポーツパットでも連続走ると炭になるのですが。。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:38:34 ID:zOWHG6Eb0

FISCOじゃないんだが

軽量NAでエビス東を一晩で１５０周(休みありで)したが、
タイヤ(ネオバ)も純正ブレーキパッドも全然持ったよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:42:58 ID:qpUsKcNx0

>>619
上の方でタイムかいたRX-8なんですけど、発熱量が少ないんでしょうか？
正直加速も遅いし（ブレーキ踏むまでにスピード出てない）トップスピードもストレートエンドで210kmちょい程度。

初走行の前にパッド変えて今まで30分枠4回乗った状況。その後も結構走ってる（街のリとか）。
なんていうか、自分でも心配なんですけどね、、初走行の後も平気だったんでそのまま使ってる。
そろそろ交換した方がいいかな。と思ったんだけど社外品がいいのかどうか疑問に思い・・・

純正のパッドの仕様とかわからんからどうすっかなあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:57:03 ID:o1W1THyx0

>>621
乗ってて不満がなければ良いのではないですか?
自分ではブレーキでタイムを縮める部分も大きいので
交換してますけど。
しかしあっという間にブレーキパット、ローターがぼろぼろになる
他のサーキットどたと平気なんだけど、FISCOはブレーキきついです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:18:34 ID:aiP4mOVc0

茂木がなんといっても一番ブレーキに厳しい。単純にパッドを高温度
タイプにするとローターがすぐになくなるし難しい。
富士はそれにくらべるとやさしいけど、軽量級と言えども純正でいける
かぁ。コカコーラとか１００Rでブレーキングしないのかなぁ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:31:43 ID:6SDv86Eo0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分？？秒：登録車なし

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

625 ：586：2005/11/07(月) 10:08:39 ID:YbDbNJLM0

誰もレスしないってことは、土曜日のNS-4Aで開始10分過ぎに赤いのに
付いてピットアウトしたのはハズレだったね。
それっぽかったんだがなぁ。殺伐と絡むのも難しいのう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:01:49 ID:m0wdJ8/u0

NS-4Aは混んでたし、それっぽいのは見つからなかったなぁ？

もちっと、目印というか合図というか明確に分かるようにしたいですね？
でも、あれだけ混んでると擬似レースは難しいかも。
あとスタートをどうするかですね？ローリングスタート？？

627 ：586：2005/11/07(月) 11:08:46 ID:awnRSrEK0

擬似レースというより、二周くらい追走して「お手並み拝見」て
感じだろうねぇ。どうせ今後も休日のNS4枠なんだろうから。
一コーナー抜けて一番右を走っていれば大体面子が把握できて
非力な車を前に行かして100Rあたりから踏んでいくんでいいんじゃない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:21:31 ID:h5OId0DQO

FSW到着しました路面DRY 走行会やってまし

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:40:46 ID:Um/r5DVc0

今年から走り始めたのですが、FISCOの冬ってどんな感じになるのでしょう。
例えば雪なんて降るんですか？そのときに走る人っているのかな。。
冬眠時期があるのかなー、なんて思ったのですが。どうなんでしょう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:47:07 ID:GEoxeehC0

>>629
雪はめったに降らないから、冬眠期間は無いよ。
前の晩に雨が降ったりしなければ路面が凍る事もほとんど無いし。
正月休み期間なんて走りやすい事この上ないｗ

631 ：629：2005/11/07(月) 15:57:15 ID:Jd2fVOD+0

即レス、サンクスです。
雪は降らないエリアになるのですかー。ちょっと意外。
ひたすら寒そうな気もしますけど。。ま、暖房全開で車にも優しい走り方かな。(笑

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:42:55 ID:6SDv86Eo0

>>631
いや、雪は降るエリアだってばｗｗｗｗ
だけど、積もって走れないってパターンは今まで経験したことないよ。

前にＦＳＷについたら、猛烈に雪が降り始めて来たんで
急いで撤収したんだけどチェーンなんて用意してなくて
帰りがやばかった事はあったぞｗｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:24:49 ID:c1l5xqDgO

除雪した雪景色コースを走ったことが５年前くらいにあった。
銀世界の中をコースだけが黒々と伸びていて、実に幻想的だった。
勿論コースはスキッドのように滑り易かったけれど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:20:50 ID:lFOdzGNq0

>>633
今年初旬にラルフがお披露目でF1走らせた時そんな感じだったね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:29:23 ID:nI9EZ8bM0

ベース：GDBE STi
・マルシェオリジナルマフラー
・現車あわせECU（ダイノバック320ps)
・EVC （1.6Kに設定）
・DIXCEL Zタイプ
・RE-070 235/45R17
・軽量化無し。

２分４秒（LAP-SHOT）

油温とローターがだめです．
オイルクーラーいれて，焼き入れローターにしないと
だめですかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:41:24 ID:HzqEhAou0

ラジアルで４秒はリッパです。
て言うか、バカっ速！
今度ライン教えて下さいm(_ _)m

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:40:12 ID:C1KucxHO0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分？？秒：登録車なし

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:51:47 ID:+oqcdlD+0

>>636
RE070ってほとんどSﾀｲﾔだろｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:06:03 ID:HzqEhAou0

↑なんて言ってる奴に速いのはいないｗｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:22:12 ID:P5KTjCpM0

軽量級だとNEOVAやRE01Rと一発のタイムはSでもあまり変わらない
けどインプでRE070と比較すればA048MかRE55S-SR2を投入すること
でもう二秒は期待できるのでは。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:54:52 ID:C1KucxHO0

>>640
軽量級でも２秒は違うはずだが。。。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:57:48 ID:g4gzrFsN0

DC2R
A048M
車はそこそこ改造済み
2分4秒6**(P-LAP)
冬場は2秒台が目標

速い人、隠してないでタイム書いてくれ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:03:17 ID:HcV9wBY60

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２（マジか！？）

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:05:09 ID:HcV9wBY60

>>642
同じＤＣ２インテＲに乗る者としては驚異的なタイムなんだが。。。。
もちろん腕もあるだろうが、車の仕様を詳しく教えてくれないか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:22:01 ID:eit8kz2I0

>>642

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

２分０２秒:ＡＥ１１１(Ｎ１車両)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

２分１０秒:ロードスター(Ｎ１車両)
２分１２秒:ロードスター(ナンバー付)

>>雪
一度、雪で現地にたどり着けない時があったよ。
ライセンス更新に行く時、途中の坂道でスピンして
危険と判断して引き返したよ。Ｓタイヤではムリだった…
あとで聞いたらコースは営業してたらしい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:17:21 ID:HcV9wBY60

>>645
確かにチャンレースのＡＥ１１１のタイムを考えると
納得できるけど、>>642のインテグラがナンバー付き
だとしたら、どんな感じだと思ったんで。。。。

チャンレースのＡＥ１１１並に何にもないなら納得できるんだが。。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:04:06 ID:pouJzccg0

レギュレーションがあるＮ１が必ずしも速いというわけでもないけどね
しかし、DC2Rで４秒台って寒くなれば3秒台突入？
AE111で２秒はすご、他人の記録じゃなくて自分のタイムをカキコしる。
boost 1.1のR34+Sタイヤで5秒台、とほほ

648 ：642：2005/11/09(水) 16:43:26 ID:xLgHn/PTO

軽量化足吸排気 CPU フロント225
FCR車並に軽量化できればもっといける

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:43:36 ID:HcV9wBY60

>>642
レスサンクス！！
一応ナンバー付きなんだよね？
ラジアルならどのくらいでるかな？
今後の目標にしたいのでよろしく。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:01:20 ID:HcV9wBY60

>>647
つーか、久々に「とほほ」聞いてほのぼの

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:39:18 ID:+waD7LjT0

人力二輪車参考タイム（耐久）
44周 04:42:22

ttp://www.runnet.jp/result/detail.php?ses_competition_id=2349

652 ：642：2005/11/09(水) 19:24:24 ID:q3QdpxiR0

ナンバー付き。
ラジアルで走ったことないから分からないけど
2秒落ちってとこじゃないでしょうか。
旧コースでは2秒差だった。

653 ：650：2005/11/09(水) 19:29:46 ID:HcV9wBY60

>>642
２秒落ち。。。。２分６秒か。。。。
あと６秒も短縮できるかな。。。。。
レスどうもでした。目標にします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:08:10 ID:AHnCFq620

旧インテＲで真冬の朝市にアタックして旧コース４９秒か５０秒の人いたよ。
一応ナンバー付きで。＋１３秒ルールを適用するとドンピシャだね。

ここも旧社員さんＨＰのＢＢＳみたいな雰囲気になってきたかなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 04:12:46 ID:0Ug6lt+wO

すいません。
13秒ルールってなんですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:24:18 ID:XcN9J2y2O

新コースのタイムは旧コースのタイムに十三秒足したタイムになる法則。

だがこの法則、上手い奴、パワーのあるターボにしか
当てはまらない気がするな。最終セクションとストレートで
ターボとＮＡじゃかなり差が付くと感じる。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:55:38 ID:7CXY9/aG0

>>656
禿同。

特に最終上りきった後のストレートがターボと差がつくな。
前みたいに最終コーナーでスピード乗せてストレートに
入れないから、パワーの差がでる。。。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:05:21 ID:5jbNdQK/O

しかぁししかし、ロードスター(N0)の新旧タイム比較して13秒ルールが割りとドンピシャな気がする漏れ…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:36:01 ID:XUZkxYRlO

逆に同じ仕様で＋13秒以下での人は？
直線番長系だと＋13秒は、難しいと思われるが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:13:49 ID:Y64aTBhG0

４月と１０月に走った人が言ってたけど、４月の方が速かったとｗ
ベストタイムが出るのはこれからの季節だよ。
旧コースでのベストは気温も混み具合もベストだった訳でしょ。

俺なんて旧コースでのベストは夏だったから＋９秒だーよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:02:21 ID:j2vcuujV0

>>660
具体的に数値や車種を上げてくれないか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:07:20 ID:5jbNdQK/O

いや、どちらも春～秋のタイムだよ。
同じ仕様で新旧走った人がいるかは知らないけど速い人のタイムを比較するとちょうど13秒位だったし、とある同一車両がちょうど13秒だね。
理論的にプラス何秒って意味ないと思ってたから逆にびっくり。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:23:52 ID:j2vcuujV0

そーか、ちなみに俺は

ＤＣ２　インテＲ　ラジアル（タイヤは違う）

旧コース：１分５５秒（アゼニス）
新コース：２分１２秒（ネオバ）

１３秒ルールだと２分８秒出る計算だな。ＯＴＺ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:21:34 ID:5jbNdQK/O

漏れは今年からだから旧コースは走ってなく
NA6CE(N0仕様)RE01R
ハーフウェット
2分15秒
現状でドライなら多分14秒位かと思われ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:50:03 ID:j2vcuujV0

>>664
Ｎ０ってナンバー付きレース車両？
パワーの割りに速いよね。あれって
普通のロードスターに比べてどのくらい軽いの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:16:59 ID:ladD8TBXO

NA6でハーフウェット15秒か…速いもんだな。。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:53:36 ID:5jbNdQK/O

>>665
そう。2002年から始まったナンバー付きレースで、NA6は最低重量930kg、NA8が980kg、NB8前期が確か1050kg、後期が1080kg。
エンジンはノーマルで吸排気系のみ、しかしラム圧かける事が可能。
ロードスターはパワーないけど、空気抵抗が少ない分、ヴィッツやスターレット等よりストレート後半が延びるかも？

レースやってる人は練習量が違うから…
漏れはまだまだ練習足りない方だけど。
N0車両だとS4で走れるけど富士ってNS枠少ないよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:47:25 ID:UTw65Njf0

age

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:25:48 ID:ryK0lXckO

アガレアガレ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:21:42 ID:4WXpZXNvO

えい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:22:57 ID:4WXpZXNvO

あっ禿ちゃった!?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:24:30 ID:ryK0lXckO

ハゲはテメェ～だ！！ボケェ！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:43:31 ID:ssDZ/5dO0

今日のイベントってどうだったのかな？相変わらずの大渋滞だったのかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:02:32 ID:kLo3yDRE0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス

　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス

　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス

　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス

　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:09:46 ID:1eIZv7pc0

みなさん、今度の２０日は行きますか？
また混んでそうです。
それよりも天気が心配。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:35:31 ID:+grcs54R0

>>675
俺も行きます。
久しぶりなんだから頼む、降らないでくれ。

と、神頼みだけでは何なので、データ提供。　　

④NAラジアルタイヤクラス
　　インテグラＲＤＣ５　２分１５秒

　　10秒台にいきたいんだけどね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:12:37 ID:k2efExAt0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　　　　　　：インテグラＲＤＣ５
　　　　　　：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:05:00 ID:vX2zMs900

ラジアルS2000で８秒とか、DC5で１０秒とか、おまいら速すぎなくね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:39:43 ID:pXekCP8x0

どっちだｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:19:27 ID:Q+tIq44cO

最近、『～なくね？』って言い回しする奴多過ぎ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:25:38 ID:XH7BKDHn0

>>680
んなことでわざわざageんなボケ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:51:41 ID:+1FWEERQ0

ラジアルでもＳ２０００、ＤＣ５、ＤＣ２、ＥＫ９は
サーキット慣れしてる奴なら１０秒出るよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:34:49 ID:QrtwmznSO

まぁ自分の目標は2分30秒を切ることなんだけどな。。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:46:51 ID:1J0BotZuO

>>683
クルマ何？

685 ：232：2005/11/17(木) 12:17:30 ID:5BjFQd2b0

684
途中で寄り道をしているんだよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:08:33 ID:+1FWEERQ0

>>684
途中でションベンしてるんだよｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:44:42 ID:Pp+7/Fyo0

>>686
いやいや、ネッツコーナーで洗濯物干してるらしいぞｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:30:12 ID:+1FWEERQ0

>>687
まじかよっ！ｗｗ
じゃ～洗濯は１００Ｒあたりか？ｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:28:41 ID:qQ0GCcO0O

コースの周りの道かもよ？
って確か速度制限30km/hだけど。。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:31:14 ID:qQ0GCcO0O

FSWにむかう道で｢みぃどりぃ～のぉ～なかをぉ～｣と口づさむのは私だけかしら？
まっ、車は｢ぽるしぇ｣ではなくロードスターですが。

691 ： ◆7UgIeewWy6 ：2005/11/17(木) 23:42:54 ID:9hrS/1iD0

>678
動画あるけど遅いから次はもっと頑張るよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:49:29 ID:RROxV6Oe0

そろそろやばそーかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:18:41 ID:WJUmq8H20

先日ＦＩＳＣＯ初めて走ったんでつが最終コーナーとその手前のコーナーが見にくくて難しかった。
ストレートで２４０ｋｍ。それ以上怖くて踏めませんですた。
サーキットアタッカー付けて計測してみればよかっと･･･
また来年いきまつ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 04:12:00 ID:vC2UA8Mw0

>>690
何かのどかで良いなあ。
もしかしてベテランの人ですか？

オレは初心者+小心者なんで、サーキットの近くまで来ると
変にテンションが高くなるよ。
特に、それっぽい車が前後を走ってるの見ると、
走る前からアドレナリン漏れていて、
実際コース走るとすぐ疲れちゃう感じw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:19:32 ID:n/WYS/WFO

>>694
お前は遠足前日の子供かよっ！ｗｗ

ま～オレもだがｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:36:53 ID:4eW9ybSH0

ｵﾚなんてこのｽﾚ読んでるだけで濡れてくる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:11:04 ID:j8E0lop40

>>696
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗ方向性が違うｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:13:43 ID:2TR6FM22O

ネッツカップのヴィッツが20秒台だから、あれ系コンパクトの人は30秒切りって結構な目標じゃね？
軽のNAだとタイムってどのくらいだろな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:04:42 ID:WSF07O1RO

>>694サーキットを走り始めて5年位でＦＳＷとレースは今年からだからベテランと言う程ではないかな？
まだまだ走り方とセッティングでタイムが秒単位で縮まると思われるヘタレですね。
家から１５０ｋｍ近くあるから旅行気分でないと疲れるのかもｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:54:37 ID:j8E0lop40

>>699
まじか！？渋滞があったら生き返りで疲れちまうな。

１５０キロ圏っていうと東は千葉、埼玉西は名古屋あたりか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:18:37 ID:izUvl8qn0

>>700
重体があったら生き返りで憑かれてちまうな。
の方がステキだったかもｗ
ヘタレなツッコミ。スマソorz

20日NS-4A生きまっせ～～ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:45:29 ID:j8E0lop40

>>701
行き帰りだ。。。。ＯＴＺ

20日NS-4A、予約してあったんだけど急に生けなくなった。

電話でキャンセルするから、キャンセル待ちの人使ってくれ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:45:41 ID:WSF07O1RO

>>700アタリ。
それらのどれか。
帰りに都内通るから重態が悩みDEATH。
ＦＳＷ走ってる方って大体みんな近いのかな？
>>701ナイス。
ツッコミで抜いたら立ち上がりで抜かれないようにブロックすべし！

704 ：694：2005/11/18(金) 19:42:09 ID:Y9ca9w2K0

>>699
おみそれしました。（；´Д｀)
オレからすれば、十分ベテランです。
ところで150キロって結構遠いですね。
東京横断してくるですか？

オレは県内の人なんでここのライセンス取りました。
でも、首都圏の友人達は「混んでて走りにくい」と言いつつも、
何故か筑波サーキットにばかり行ってしまうので、ちょっと寂しいです。
筑波までは200キロ近くあるんで、ちと遠いっす・・・。

遠くまで走りに行くのは、慣れない道を行くわけだし、
到着するまでに疲れてしまいませんか？
皆さん、そこら辺どういう対策してるんだろ？
○せい剤とか、ドリンク剤１ダースとか準備していくのかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:18:45 ID:77VnQ36O0

>>704
気合だよ気合　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:44:15 ID:4eW9ybSH0

このｽﾚ読んで元気１００倍さ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:06:20 ID:vZOwV7aDO

元気ハツラツ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:46:52 ID:dN7ZFpfjO

俺は富士まで一時間くらいだな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:48:36 ID:EKEYgFeu0

埼玉あたりからだと、行きは未明だから距離はあってもつらくはないが、
帰り御殿場て「東名事故渋滞35km」とか電光掲示出てると、それだけでもう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:04:37 ID:xoSczxXp0

元気ハツラツ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:28:54 ID:l6/crtUOO

飢戸亞屋ぁ～はぁと

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:03:08 ID:yDCEFqrH0

>>704
今年5回行ったけど　平日午前中に走れば
朝５時（首都高の渋滞を避ける）に家を出て、３時頃帰ってこれる。

>>709
５日に走りに行ったけど、東名渋滞だったから
初めて下道で帰ったら、５時間掛かった。疲れた～ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:43:52 ID:EKEYgFeu0

須走から中央道は渋滞はマシだけど遠回りの分、時間がかかるし。
でも圏央道が全通すれば。こちらが有利かも。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:50:35 ID:YkRGRG+g0

サーキットで自走不能になって帰れなくなったら、近くにレッカーで来てくれる
イイお店ってありますか? 自走なもので。。。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:44:39 ID:vZOwV7aDO

みんな自走だ。
オレは二回クラッシュしたが
二回とも自走で帰ったぞ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:59:27 ID:WKsBvwMK0

むしろ、サーキット内より、
回り見てない運転手や酔ってる人や起きてるのかどうかわからない運転してる人が多い
公道の方が危険だと思うのは俺だけですか？

富士まで1時間だが、変な車に後ろにつかれた時の方が怖いな・・・

サーキット内なら、よっぽど変な運転したりムリしなければそんなに大きな危険はないと思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:07:26 ID:YkRGRG+g0

クラッシュもあるけど、エンジンブローが怖いです。
全開時間が長いし、万が一帰れなくなった時の外から助けを呼ぶわけで
富士の途中にいくつかレース屋さん有りますよね。
頼んだことある人いますか?

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:56:58 ID:vZOwV7aDO

旧メインゲート前のバッファローで友人が頼んだ事あるけど。
つーか、バッファローまだやってるかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:33:53 ID:3N4MnoBE0

直しに出すと富士用のセッティング完璧の状態になって返ってくるよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:03:41 ID:0tYKw4scO

注文以外の事はやんねぇ～だろｗｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:28:33 ID:TS0jqDAP0

これから出発する。
NS4当日枠取れるといいな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:18:57 ID:N94PvCX7O

東名事故渋滞やっとぬけた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:17:52 ID:CCKLbuwyO

>>722手術乙。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:06:18 ID:zTGHKSbI0

>>714 御殿場のディーラー呼んだらキャリアで来てくれるよ。
サービス「いやあFISCO初めてっすよ。広いすねェ」（ニコニコ）
俺「お世話になります」（泣）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:58:14 ID:TS0jqDAP0

ｷｬﾝｾﾙ待ちでﾁｹｯﾄ買えた(・∀・)ｱﾋｬ!!

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:23:31 ID:6C/IlxmP0

バッファローやってるよ。
こないだ走行後に自走不能になったとき、
ＦＳＷの事務所で聞いたら、
皆さんその先のバッファローっていう店を利用してますよとのこと。
でも行ってみたらそのときは車載車がちょうど出払ってて、
結局地元まで引き返してレンタカー屋で車載車借りてまた取りに戻った。
次からは最初から車載車に積んで行こうかな…。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:39:54 ID:iVIWzObw0

今日のクラッシュも凄かったなーどっかの走行会で
メインストレートで二台絡んでペチャンコだった。
ドライバーはケガしなかったのかな? 　(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ
みんな気よつけようね。
でも、万が一自走不能になったらバッファロー??
やっぱ高いのかなー?

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:53:45 ID:a+aoo/Kj0

スリップから抜けたとたんに姿勢が乱れてクラッシュだそうです。
それにしても本日のNS-4Aはメッチャ混んでました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:26:51 ID:V2IicUzu0

昨日はホント混んでた。
シケインの前なんか順番待ちだったもん。
誰かシケイン通過用の整理券配ってくれ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:34:24 ID:UWEJhsxh0

>729
あんた正直ﾓﾝだな

あそこ、少し手前に裏道へ抜けるﾙｰﾄあるよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:38:46 ID:V2IicUzu0

>>730
マジっすか？
教えてくれてサンクス！orz
今度、ナビで調べてみますｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:48:31 ID:9I9Om8Pf0

>>729-731
どこの話をしてるんだ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:58:03 ID:V2IicUzu0

>>732
えっ？
坂道を登る前のシケインの事だす。
ついでに登坂車線も作ってほしいナｗｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:06:13 ID:9I9Om8Pf0

>>733
コース内かよっ！？

そんなのはクラクション鳴らしながら蹴散らせｗｗｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:15:09 ID:V2IicUzu0

>>734
おぅ～！！
そういう裏技もあるんですね？！
狂言チョップでやっつけるのもアリでつか？

いや～今日は色々勉強になります。
みんな、ありがとっorz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:38:21 ID:9I9Om8Pf0

つーか、昨日は旧Ｂコーナー付近で渋滞してたのか。。。。

譲り方を知らない初心者が多かったのかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:48:00 ID:ftMtyKTX0

昨日はじめてＰ－ＬＡＰつけて　うれしかったんだが
　記録２分０６秒　　ＮＡ　Ｓタイヤ　９６４ＲＳ
３０台くらい抜いたけど　混んでたからこんなもん？　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:00:30 ID:JCduprDdO

ポルシェ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:08:28 ID:vlB7GLKb0

>>737
赤のですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:39:07 ID:Yxh1t/cEO

近くに住んでる人は羨ましいな。
うちからだと行きが２時間半の帰りが４時間くらいだ。

なので来月辺り泊まりがけで行こうと思ってるんだが、誰か安くていい宿知ってる？
デリヘル呼べるいい宿を…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:43:04 ID:ftMtyKTX0

青いポルシェです
　
①平日だともっと早い気がするけど
　タイム計ったの初めてなもんで・・

②６０台入ってたとすると　
　３０台は抜けなかった？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:19:02 ID:vlB7GLKb0

>>741
どうもです。すごく良い音してましたね？
何周か後ろを走らせて頂きました。
シビレました。ノーマルのRSじゃないですよね？
NS-4Aの最終ラップのAコーナー手前でご挨拶させて頂いた
国産４駈ターボの者です。おぼえていらっしゃいますか？？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:43:00 ID:ftMtyKTX0

))741
ありゃりゃ！！
白　インプレっサさんですよね
お手合わせありがとうございました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:46:16 ID:ftMtyKTX0

訂正　））７４２　さんへでした。
））７４１。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:51:36 ID:vlB7GLKb0

>>743-744
はいはい、その通りです。
こちらこそ、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
次回も是非ご一緒してください～。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:56:57 ID:dBKF3tAQ0

赤RSですが59秒入りましたよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:07:34 ID:vlB7GLKb0

>>746
赤RSさん、お見かけしましたよん♪
チェッカー周の前に青RSさん、赤RSさん、白インプという
シュチエーションでしたね？
その前のシケインでは見事にインを突かれてしまいました（汗）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:25:49 ID:o2ccMXMLO

>>740
照り減る呼んだ事はないけどじゃらんで調べれば出てくると思うよ。
南御殿場にツインしかない宿が一人確か\5500、足柄PAが確か\6300だったかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:26:21 ID:aOC8eacG0

やっぱ964RSやCupカーはいいな～

750 ：青ＲＳ：2005/11/21(月) 23:41:53 ID:ftMtyKTX0

白インプさん　今度走るときここに書いてくださいませ。
赤ＲＳさん　　あの状況で２分きれるんだ！　ハァ～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:02:03 ID:UiClUP/Y0

>>750
青RSさん、了解しました。
なんか、楽しみが増えて嬉しいです。
因みに９９６にも乗ってます。（遅いですけど・笑）

752 ：赤RS：2005/11/22(火) 01:24:12 ID:oen6//5T0

20日はタイムの出る気候だったんでしょうかね？
1周だけほぼクリアラップ取れたので・・・
そのためにしばらく流してました
みなさんにはご迷惑おかけしました

白インプさん
青RSさん
あのままあと2周くらいできれば楽しめそうでしたよね！
またよろしくお願いします

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:19:48 ID:tU2ytXkp0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　１分５９秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（赤）
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)
　２分０６秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（青）

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　　　　　　：インテグラＲＤＣ５
　　　　　　：この辺が一つの壁？
　２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:51:46 ID:vn3nTiBX0

土日ってショートも混みます？？
SS-4は最大15台だけど、あのコースに15台って考えると。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:38:47 ID:8PXoNlc50

２分２１秒：ＲＸ-８タイプＳ　→　２分２０秒：ＲＸ－８タイプＳ

１秒だけ縮まりました（´･ω・`）FDとかいないんだろうか・・・マツダサミシス

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:50:13 ID:qlQYRVEv0

>>755
やったな！
２０秒切ったらまた報告してちょ。
漏れも今年中に１０秒切れる様努力中。
お互い頑張ろう！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:12:14 ID:lAa4EwzQ0

ＳＳ４？？

みんなＮＳ４じゃないのですか？

そうですか、ボクだけですか、失礼しました去ります

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:01:07 ID:UOoU4FjG0

モタスポ・フェスティバルの動画発見!
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2342305.html

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:26:27 ID:R8l71bYd0

>>755

マツダ海苔です。
走行会で2回ほど走りましたが、
恥ずかしくてココで書けるようなタイムじゃないです…
確かに富士ではあまりマツダ車見ませんね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:37:51 ID:YLpnQiNt0

>>759
そうか？行く度毎回といっていいほどFDやロドスタ見るぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:22:10 ID:vNkl5DqmO

>>759富士チャン来れば道路すたぁはうじゃうじゃいるよｗ

762 ：６１２：2005/11/23(水) 15:49:10 ID:F+0wSq060

今日ライセンス取ってきました。下見走行だけでも十分でした。
超高速サーキットと思っていたけど、テクニカルな部分も十分あるね。
第８コーナーではコースアウトしそうでした。これから気をつけて
走りますのでよろしくおねがしいします。

763 ：白インプ：2005/11/23(水) 17:07:21 ID:m91uz8J10

次回のスポーツ走行は、
１２月１０日（土）NS-4A（9:10～9:50）
に出走しようと思っています。
４０分あるので楽しめそうです。でもタイヤがタレちゃうかな？

青ＲＳさん、赤ＲＳさん、ご都合が宜しければご一緒して下さい～。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:50:28 ID:cuGP+mOT0

12月は体験走行しかないのかな・・・
平日しか走りにいけないんだよね（´･ω・`）

765 ：青ＲＳ：2005/11/23(水) 22:15:30 ID:M7p0puhV0

>>白インプさん
お誘いどもです　
残念ですが年内は無理っぽいです　っていうか土曜は仕事なもので…
結果報告おねがいします　因みに９９６では走られないのですか？
>>764
月末に追加があるかも　ＦＳＷになっても営業は相変わらずですね

766 ：白インプ：2005/11/23(水) 23:16:24 ID:m91uz8J10

>>青ＲＳさん
ＲＥＳありがとうございます。
了解しました。では、来年ですね？（って、鬼が笑う？）
私は年内１０日も含めあと２回くらい行きたいと思っています。
もちろん９９６でも走りますよん♪
でもインプの方が心置きなく踏めますｗｗｗ

767 ：青ＲＳ：2005/11/23(水) 23:41:05 ID:M7p0puhV0

>>
だいたい木曜に走っています　違う車です（ＮＳでは走れません）
９９６は 964/993 とは別格（同じ９１１でも）に速いですよね。
もう一台のほうだったら遊んでもらえるかも（Ｓでね）？
２２日だったら行けるんですが　決まったら書き込みます。

（追）
今日９６４整備してたら　Ｐ－ＬＡＰから2分03秒のデータが出てきました
使用説明書はよく読まなくちゃ…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:43:23 ID:znR7OraV0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　１分５９秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（赤）
　２分０３秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（青）
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５　（マジか！？）
　２分１２秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　２分１５秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２０秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:24:06 ID:uiC78XTk0

　１２月のスポーツ走行　追加された

＞＞最終更新日２００５．１１．２１＜＜

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:09:00 ID:pZnmC3cp0

27日は走り収めで平日なのに混みそうだねー。行きたい気もしちゃうけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:51:57 ID:BBPb/GFv0

おまいら、１２/２７はオフ会にしませんか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:44:56 ID:CDjBdEOj0

平日は無理っす。できれば土日希望！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:34:22 ID:d6YFCfJu0

ライセンス無いのですが、オフだけ参加は有りですか？
どういうクルマに仕上げているのかいろいろ実車を見ながらお話を伺いたいです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:12:58 ID:y7FNkKQy0

>>758
グラスタでサーキット全域の音が聞こえそうだがどうよ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:07:26 ID:ZsJIT3CbO

>>771年末は仕事忙しいから年始なら行ける鴨？
ってまだ予定表出て内科。。。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:03:56 ID:ZTcm/Oy0O

27日参加するっス。NS4､
二、三番枠走ります。銀インプ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:03:47 ID:NT9yOrgl0

すまんが教えてくれ。
ブレーキパッドは何度まで耐えるのを使えばいいの？
車はロド。タイヤはネオバなんだが。
オクで650℃までのが前後セット２マンで安く出てるんだが。。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:47:25 ID:OpCXpR4G0

>>777
パットはその辺でも大丈夫だと思うけど、スリットローターがあるといいよ。
結構踏む人とかだと夕方にAコーナーでローターが赤くなってるのが見える。
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:23:24 ID:8LNbft5O0

好みの問題もあるかもしれんが
スリット入りはジャダーが出易くない？？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:23:35 ID:9LOKCqEb0

ショートコース走ろうと思うんですけど、
みなさんタイム計測にはなんていう機械を使ってますか？
安くて便利なのがあったら教えてください。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:27:52 ID:JEmocr6+0

>>780 LAP-SHOT 安いし、まあ使える。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:28:25 ID:9jVGZ1W7O

平気だよ、一回富士走ればパットカスで溝が埋まって溝なしになるからｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:33:11 ID:HT5y0KgkO

パッドの何℃って明確な基準ないんじゃない？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:49:17 ID:LWQKh1r/O

今日、富士に来ました。エンドレスがＧＴ仕様のポルシェの
テストで１０時までコース借り切ってました。
来期はエンドレスはポルシェで参戦みたいっすね。
ＮＳ４は１０台いるかいないかだとおもいます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:46:58 ID:DrULQCJmO

そういやこの前旧スイスポが二分三秒で走ってたぞ。
エボ、インプより速かった・・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:04:38 ID:H5QVNXVP0

はいはい。
ちゅごいでちゅねぇ～。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:09:49 ID:LWQKh1r/O

なんなんですか？
このスイスポ馬鹿は？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:30:03 ID:HT5y0KgkO

まぁまぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:57:51 ID:uM/WBYBK0

上限650度のパッドじゃNAのﾛﾄﾞｽﾀと言えどもやばくない？
1コーナーの奥舗装されてるんで少々フェードしても止まれるけどなｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:59:33 ID:DrULQCJmO

いや、マジなんだが・・・俺はエボ乗りなんだが。
この前の23日のモンスター走行会、Cグループの話しだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:14:21 ID:lsqk8hND0

とりあえず鉄が赤いってことは
見た目が人によってオレンジとか桜色に近いとか言葉にしたときの違いはあるだろうけど
大体500度から800度位それこえるとピンクっぽくなるからたぶん違いがわかる。
わからない人もいるかもしれないから何ともいえない。

650度のパッドならとりあえず耐えるんじゃないかな？と思う。車の性能によるけどｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:02:33 ID:LmxLE7Fv0

>>777だが答えてくれた人たちどうもありがとう。

よく調べてみたら耐熱温度は700度とあったので多分大丈夫かな。
でも海外のページ見ると650度って書いてあるんだよなぁ。洋物の不思議。

>>778
ありがとう。前後スリットローター入ってます。

>>779
今入ってるパッド（0～800度）では出てないよ。買った当初はカツカツ鳴ってたけど。

>>782
既に埋まってるからご心配なく。タイヤ交換の度にワイヤーブラシでほじってるよ。

>>789
フェードしたらフェードしないパッドに換えるか踏み方を変えます。

>>791
微妙な温度だから迷ってたんです。１コーナー進入時はブレーキも冷えてるから大丈夫かな？？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:15:33 ID:QrCOv4B6O

モンスターの走行会って速いのいるのか？
ググったら、茂原でポルにヤラレテタzo！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:00:14 ID:/Qsvhv5V0

とりあえず　自分のタイム書こう　

話はそれからだ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:29:12 ID:9tKGpO4f0

昨日は１秒短縮できました。
つーわけでテンプレ更新。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:29:48 ID:9tKGpO4f0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　１分５９秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（赤）
　２分０３秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（青）
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１１秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　２分１５秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分２０秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:41:24 ID:VC34LY7z0

>>795
タイム更新おめでとう！！
１２月にはもうちょっと縮まるかもしれませんね？

自分も１２月には期待してます。

798 ：795：2005/11/30(水) 09:16:49 ID:IfclQ32c0

>>797
どうもです。
前回よりも気温で５℃くらい下がってたので
条件的に良かったのかもしれません。

ちなみに　　９：００　１３℃
　　　　　１２：００　１４℃　でした。

799 ： ◆bEap1ume5I ：2005/12/01(木) 00:18:31 ID:Zj8eGMfT0

借り物のAE86（ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、TRD足、RE01R、羽軽量化なし）で1分16秒でした。
近々持ち主がｱﾀｯｸしに行くそうなのでﾀｲﾑに期待。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:40:13 ID:UwGn+A5O0

NAラジアルクラスでダントツのトップですね！

って、んなわけないか
2分16秒の間違いですかね？
あるいは筑波のタイムとか？

801 ： ◆bEap1ume5I ：2005/12/01(木) 00:47:29 ID:Zj8eGMfT0

素で間違えたｗｗｗｗｗｗｗｗ
2'16です
ｽﾏﾝｺ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 07:26:49 ID:5AgBkxISO

釣り師かと思たｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:18:54 ID:BtZgaRak0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　１分５９秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（赤）
　２分０３秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（青）
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１１秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　２分１５秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分１６秒：ＡＥ８６　（ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、TRD足、RE01R、羽軽量化なし）
　２分２０秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:23:50 ID:EW/3nzHC0

アリストよりアス3.5の方が速い、アリストなんて乗る意味なくなるべ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:33:04 ID:aFvH9rRHO

そりやー、車が速い訳でドライバーが上手い訳ではない。
車が速いのと自分が速いのの区別が出来ないヤツに感じられる考えか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:11:16 ID:R77PqMOk0

急にアリストの話題が出た件について

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:57:20 ID:g0sKqDe3O

単なる誤爆だろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:41:53 ID:mZEG1gFV0

アリストV300よりアス3.5の方が速いんですか？
最高速は馬力通りとしても、
発進加速や中間加速はどうですか？
トルクが上回る分アリストの方が速そうですが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:00:53 ID:ybMNk7Kq0

>>804
っていうか、アリストなんかに興味ねーよ。

アリストで富士を走ってる奴いるのか?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:16:10 ID:hQF5G8NWO

パワーがあってもコーナー遅いとタイム出ないだろうね。今のFSW

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:45:13 ID:kCGkcm7n0

いつもＳ－４平日で走ってるけど（この前行ったとき５台位しかコースにいなかった）
今度ラジアルで何秒でるか試してみよ。
車両は１３シルビアです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:32:58 ID:4G9fVkDXO

旧コースの時にアリストで走ってる女の人いたけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:44:50 ID:F4ltsOVQ0

加速性能はアリストもＩＳ350も大差はないのね？ターボなんて価値はないわな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:30:48 ID:tORaTIKGO

雨とか雪の日は走行料金が安くなればイイのにって思ってみた。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:56:50 ID:4G9fVkDXO

↑ナイスアイデア

816 ：F・アロンソ：2005/12/03(土) 23:07:18 ID:eI2uWAVl0

ﾙﾉｰのﾏｼﾝをお祝いで貰ったんだけど、これで走ってもｲｲ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:00:19 ID:/oYNC7bF0

>>816
チャンピオン獲得おめでとうございます。
もちろん大歓迎でごじゃります。
但し、R25ですとNS-4枠では走れませんので予めご了承願います。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:09:42 ID:6SpcnaKKO

ニスモ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:19:32 ID:p/0rCmQq0

>>814
むしろ事故が増えそうだから高くなる気ガス

820 ：ヂェインソ・バトソ：2005/12/05(月) 11:20:28 ID:0xGI1MTzO

BAR本田残留の餌にNSXの限定車モロタけど、これで走って伊井デスカ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:33:20 ID:hx9985Cl0

>>819
サーキットは事故で儲ける

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:14:41 ID:AX4xN3RN0

FISCOは共済がしっかりしてるから事故が増えても儲けられんでしょ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:52:05 ID:kDLMi5Sx0

>>822
ヴァカかオマエは？

あんなのＦＳＷの私腹を肥やしてるだけだ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:10:35 ID:m8rI9QB50

Ｓタイヤの空気圧について教えて下さい。

A048　225-45-17　を使っていますが、
温間時の適正空気圧を教えて下さいませ。
また、この季節だとどの位内圧は上がりますか？
初歩的質問ですみません。
恥を承知でのお願いです。
（いじめないで下さいネ）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:55:31 ID:0/aB9GYN0

>>824
藻前謙虚でいいヤシだな。

でも教えてやんないｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:24:59 ID:X7BETPnA0

お前、車の重さを教えてくれないと
なんとも言えんな。
それから駆動方式も。
そしたら同じクラスのやつが答えてくれると思うよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:20:39 ID:Bd8zCIG4O

つーか、適性空気圧もわからねぇ～くせに
Ｓ使ってんじゃねぇ～よ！このドサンピン！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:09:31 ID:MOtU0Rmr0

>>824
空気圧なんて、自分で走って試しながら調整してセッティングしろよ。
そーいうセッティングもできねぇ～ならＳタイヤなんて使うな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:40:04 ID:TQs+94oDO

温間1・8くらいだときれいにタイヤが使える。
ただし、ショルダーが減るようなら上げ方向で…最初は2・0くらいが、ちょうど良いと思います。頑張ってください。

830 ：８２４：2005/12/06(火) 09:56:17 ID:+PVp0goi0

皆様、心温まる優しいコメントをありがとうございますｗｗｗ

なるほど、皆様も悩んでおられるようですね？
自分だけじゃなくて良かったです。（と、勝手に解釈させて頂きます）

因みに自分の経験値（けっして理論値ではありません）では
温間時2.0kg/cm2位かな？と思っています。
>>828さんのおっしゃるようにセッティングを出して一番良い状態を
把握すべきなのは理解しています。
ですが、素人がやることですし、またクリアラップがいつもとれる訳ではないので
その日一番タイムが良かった時が一番良い状態とは限らないのです。
（ここが悩みどころです）

まあ、そんな訳で皆さんのデータもお聞きして参考にさせて頂きたかった訳です。
他にも、こんな事を思っている人は居るんじゃないですかね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:13:19 ID:fDggi0O90

繰り返しでる質問だけど、せっかくのタイヤを有効に使いたいと
考えると他人の意見に頼りたくなるよねぇ。
車重というか面圧も大きな要素。A048は02GやRE55Sより低めで。
重い車で200-190、軽い車だと190-180ではないかと。まぁ走った
あとのタイヤを眺めながら悩むものです。
ちなみにRE01Rだと230くらいかなぁ。
冷間では150を下回るので、サーキットから撤収前には戻すことを
忘れずに。某メーカーは推奨空気圧の表示を辞めたし。

832 ：８２４：2005/12/06(火) 10:31:05 ID:+PVp0goi0

>>829さん
>>831さん

アドバイスありがとうございます。
どうやら、自分の思っているのよりも、もう少し低めでも良いようですね？
次回行った時に試してみます。

831>>さん
そうですね？某メーカーでは冷間時に自動車メーカー推奨値にするように
と言っていますね？でも、実際使っている側（ユーザー側）からすれば
そういう使い方は難しいですよね？
タイヤを温めきってから（内圧を高めてから）空気圧の調整をしろって事ですよね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:41:57 ID:Z1QDnv8x0

>>831
石橋さんはポルのGT3とかに履かせることを考えていたリアタイアが
指定空気圧での使用で相次いでバーストやブロック剥離するなど問題が起こりましたからね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:32:23 ID:wdDBrKYl0

824の人格を疑っているのは
僕だけでしょうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:33:04 ID:LuWPLFL20

そうか？素直な良い子じゃまいか。
きっと色々やっているうちに訳わかんなくなったんダロ

836 ：８２４：2005/12/07(水) 10:45:37 ID:L0zCgyh40

どきっ！
人格を疑られてしまいました（泣）
>>835さん
はい、セッティングは難しいです。
実は減衰の調整でも悩んでます。（笑）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:31:58 ID:jbmh4xy80

寒くなる少しまえに、友人のクルマ借りて新コースで２分１秒でした。
車両はＳ１４ブーストUP　タイヤＲＥ５５Ｓサイズ２２５/５０Ｒ１６
軽量化は助手席とリアシートとカーペット（アンダーコートはそのまま）
は外してありました。ブレーキが微妙だったからパット変えれば２分切れそうな
感じでした。燃料半分でガス欠症状でて３０分走り切れなかった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:59:43 ID:3GMePNPJ0

>>837
藻まえいい訳ばっかだなkkk

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:51:58 ID:rgPwGP4s0

837は虚言癖症

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:53:25 ID:8C0R2X5t0

>>837
ブーストアップで1秒出るのか?
Pラップとか計測器使ってですよね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:06:17 ID:qoKQIZVQ0

Sﾀｲﾔ履くと10秒以上速くなるのか。
憶えておこうっとｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:09:23 ID:8C0R2X5t0

>>841
なるわけねーだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:43:24 ID:qoKQIZVQ0

>>842
ﾏｼﾞﾚｽじゃね～よｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:45:22 ID:jbmh4xy80

ラップショット使ってたよー
たぶんタイム書くとこうなると予想してたけど
自分の車両のタイムなんて書いたら何て言われるんだろ
脳内でも嘘でもないです。ＦＩＳＣＯは結構走りに行ってるから
普通にでるよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:00:46 ID:HUFoYE9W0

Ｓ１４かＳ１４ね、ん？Ｓ１４！

あのシルバーのＳ１４か、ドリフト馬鹿の！！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:34:40 ID:VIfT5cQZ0

>>845
ああ、あのバンパーに納豆走行とか張ってた馬鹿だな。
あのバカ某所でナンバー曝されまくってたな。
頭悪いってのは迷惑だよな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:40:16 ID:Y+aXf/ch0

シルバーじゃないよ。
ここって勘違い君が多いのかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:59:04 ID:Loyk/ZUM0

まだ走れますか
近所のスキー場はオープンしてるけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:13:57 ID:U1rWv8B60

あれは人工雪

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:54:44 ID:LLDsRirwO

今月頭にやった日産のイベントは粉雪が途中から本格的に降ってきて
模擬レースをパレードランに変更したらしいね。
路面的にはもちろんスノーではなくウェットだけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:01:30 ID:YnufQYXT0

ラジアルで本コース2分切ったらすごいかな
しかもベース車1万円の車でｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:33:00 ID:k8Nr3iga0

うん、スゲー。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:30:39 ID:YnufQYXT0

今度頑張ってみる。
０２Ｇで１：５７秒１だったからいけそうな感じだけど甘いかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:57:10 ID:k8Nr3iga0

ちょっ、ちょっと待ってくれ。
０２Ｇで１：５７秒１って。
こっちのがスゲーよ。
もしかして、旧コース？？？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:09:48 ID:V+pBayUK0

クルマはポン付けタービンの３３０馬力くらいのＦＲで
１１月に行ったときでたよ。
その前にスリックはいて夏に５６秒フラットでてるけど。
そのスリックはサイズがでかくてフェンダーに少し干渉して１回
オレンジボール出されたから履くのやめたけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:26:12 ID:cNKdAdZD0

FCとかFDかな？？
確かにいけそうだね。
がんばってラジアル２分切りやってくれ。

> オレンジボール出されたから
ワロタ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:00:36 ID:UbdKrXyM0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　１分５７秒：★謎の１万円ＦＲ車　（３３０馬力、０２Ｇ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）

②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　１分５９秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（赤）
　２分０３秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（青）
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)

④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１１秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　２分１５秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分１６秒：ＡＥ８６　（ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、TRD足、RE01R、羽軽量化なし）
　２分２０秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:25:44 ID:NwNaZCIn0

>>857
S14がｽﾙｰされてるのがﾜﾛｽｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:35:16 ID:jhttpLj40

>>857-858
そう言えば、３秒台のスイスポも．．．ｗｗｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:29:30 ID:KCqLxjLT0

１４も嘘じゃないから入れてくれよ～～ｗ
オーナーじゃないから無理なのかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:26:10 ID:5941RG9tO

3秒のスイスポ、本当だったな。
ただSタイヤで、ドライバーがワンメイクの現役どらいばーだった。
そりゃ速いわ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:42:05 ID:jhttpLj40

>>861
マジか？詳細うｐｷﾎﾞﾝﾇ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:06:09 ID:UbdKrXyM0

えっ？ネタじゃないの？

なら入れるよｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:10:06 ID:UbdKrXyM0

ＦＳＷ本コース　参考タイムテンプレ

①ターボ　Ｓタイヤクラス
　１分５３秒：ポルシェ　９９３ＧＴ２　（Ｔ０４Ｚ）
　１分５７秒：★謎の１万円ＦＲ車　（３３０馬力、０２Ｇ）
　２分０１秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ブーストアップ仕様）
　２分０１秒：シルビア　Ｓ１４（ブーストアップ仕様、軽量化、ＲＥ５５Ｓ）
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２（４８０ＰＳ仕様）
　２分０３秒：インプレッサ　ＧＤＢ　（エンジン無改造）
　２分０５秒：ＧＴ－Ｒ　Ｒ３４（ノーマル？）
②ターボ　ラジアルタイヤクラス
　２分０２秒：ＧＴ－Ｒ　型不明（４００ＰＳ仕様）
　２分０４秒：インプレッサＳＴＩ　ＧＤＢ　（３２０ＰＳ仕様）
　２分１４秒：ＧＴＳ-ｔ　Ｒ３３（３００ＰＳ仕様）

③ＮＡ　Ｓタイヤクラス
　１分５９秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（赤）
　２分０３秒：ポルシェ　９６４ＲＳ（青）
　２分０３秒：スイフトスポーツ（ワンメイクの現役どらいばー）
　２分０４秒：インテグラＲＤＣ２(フロント２２５、軽量化)
④ＮＡ　ラジアルタイヤクラス
　２分０５秒：ロータスエリーゼ　フェーズ１　１１１Ｓ
　２分０８秒：Ｓ２０００
　２分１０秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１１秒：インテグラＲＤＣ２
　２分１５秒：ロードスターＮＡ６ＣＥ（N0仕様、ハーフウェット）
　２分１５秒：インテグラＲＤＣ５
　２分１５秒：この辺が一つの壁？
　２分１６秒：ＡＥ８６　（ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、TRD足、RE01R、羽軽量化なし）
　２分２０秒：ＲＸ-８タイプＳ

参考にしたいので各クラスの人、テンプレ追加カキコ願います。

865 ：謎の１万円ｗ：2005/12/09(金) 18:36:13 ID:KCqLxjLT0

時間が取れたら、明日の午後Ｓ４行く予定。
ラジアルで２分切りチャレンジしてみるよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:19:58 ID:SzC7vxOM0

車種はなによ？＞865

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:35:55 ID:UbdKrXyM0

謎の一万円ＦＲ車　＝　Ｓ１３系　に一票　

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:19:01 ID:JBPWaD/MO

マクラーレン・ロケットなら何秒でるんだろ？
誰かFSW走らせる香具師はいないかｗ

869 ：謎の１万円：2005/12/09(金) 20:36:40 ID:KCqLxjLT0

>>867 当たり　結構ぼろいけど頑張ってるよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:42:57 ID:UbdKrXyM0

弄って遊ぶにはＳ１３系はいいよね。

871 ：S13：2005/12/10(土) 17:26:22 ID:WYj5knGv0

今ヒスコから帰ってきた。
ラジアルでネオバF２２５、R２５５で
１分５８秒８でました。
昨日ファイナルを４，６３６から４，０８３に
変更したのがよかったみたい。今まで途中で吹け切ってたけど、
今回はストレートは吹け切らず
７０００近くまで回ったから、計算してみたら２６０k位出てました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:38:03 ID:XoM3CeD+0

>>871
目標達成おめでとう！！
やったね？！ラジアル最速！！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:49:54 ID:y72eSY2a0

>>871
HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:49:29 ID:V8eACMuR0

>>871
おまえ何馬力？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:03:56 ID:DWQXnAdB0

S13の厚揚げごときで260も出るわけないだろｗｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:24:27 ID:Cu8H+VIv0

>>874 測ってないからはっきりは分からないけど
今５３Ｂ７０使ってて、たぶん３３０PS位じゃないかと
以前使ってたＧＴＳＳより上が結構よくなってるから。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:39:17 ID:auE2EfhBO

もしかして某中古屋の人？違ってたらすいません

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:48:20 ID:Cu8H+VIv0

そうかもｗ
積車全開４５分で到着するくらいの距離です。
最近仲間内でライセンス取る奴増えてきて
楽しくなりそうな予感！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:14:41 ID:vwYgEMOt0

どいつもこいつも明らかなウソばっか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:14:00 ID:M81pIWVI0

ttp://www.ratech.co.jp/kouryaku/fisco.html
この人はE/GノーマルFD（ネオバ）で
1：５８秒だしてるね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:56:00 ID:+UJeiaaZ0

Ｓ耐ＦＤ（スリック）のコースレコードが５１秒２。

このレコード出したＳ耐レース車両のＦＤにラジアル履かせて
ラジアル用に全部セッティング取り直してＳ耐レーサーがアタックすれば
５８秒はたぶん切るだろう。

ちなみに、Ｓ耐レース車両は規定が厳しいので馬力はさほどでもない。
でも目に見えないところにタップリお金がかかっているのは言うまでもない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:49:45 ID:BNa2UrPYO

オマエら、寝言は寝てから言えや！！ボケェ！！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:41:30 ID:ZzdSskOb0

>>882
たしかに、いつも走ってる奴からみると
そう言いたくなるね。　まじかよってタイムだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:50:47 ID:IV2zbR7x0

>>881
かなーり昔に見たベスモで、筑波だけど、
S耐車両がSタイヤで走って、1分フラットだった。
ドライバーは忘れたけど、ターザンやまだクラス。
「300馬力でこのタイムはスゴイです！！」といってたな。
でもS13のやつは、車種晒してエライから、
次走るとき休日のNS4にして予告よろ。
休NS4ネオバで2分切ったら神。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:30:53 ID:M81pIWVI0

あのー自分Ｓ１３でラシアルでほんとに５８秒出たのですがどうすれば
信じてもらえるのでしょうか。
今度走行するときに、見に来てもらうのが一番いいんだけどね。
まあタイムなんて自己満足だからアリエネーとか思われてるだけでも
いいや
ヤフオクでスリック買ったから（今度は干渉しないと思うｗ）
次からはスリックで何秒でるかチャレンジするよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:33:38 ID:M81pIWVI0

休日のＮＳ４は土曜日はダメかな？
日曜日だと結構混んでそうだね。
もう1回ネオバでいこうかなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:03:33 ID:B7Z5sKvUO

本当に速いﾔｼって居るからねぇ。
下手なﾌﾟﾛより速いﾔｼなんて結構居るよ。
知り合いが､Sで53秒切ってるしね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:03:38 ID:IV2zbR7x0

>>885
別に疑ってるワケじゃないよん。
S13の極限軽量化仕様で筑波1分斬りしてやつ知ってるし。
軽量化はどんくらいよ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:11:02 ID:IV2zbR7x0

ちなみに洩れは軽量化ナシの
ロールバーもナシ快適400馬力で
ネオバで休NS4走って2秒のヘタレだわ。
混んでるNS4ならいい勝負かもなーとおもた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:54:07 ID:wQaHwTW00

>>885
車載で着ていた赤いやつでしょ？同じ枠で走ったからＳ１３ということと
タイムは信じるよ。
でもここ見ている人は、ふつーＮＳ枠で走るブーストアップと足回り
だけを変えた程度だと思っているからじゃないの？
しみじみ見なかったけど、かなり手が入っているでしょあれは。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:23:28 ID:M81pIWVI0

おおおお　見た人いたんだー
今度見たら声でもかけてちょｗ
車両は1万だけど、部品代は１００万位かけてます。
軽量化はアンダーコート取って、リヤシート無い位かな極限まではやってないけど
今度やる予定
あとＦＩＳＣＯ行っても大体閑散としてるから、
ＦＩＳＣＯ走る知り合い増やしたいんだよね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:27:15 ID:M81pIWVI0

>>890　シビックかポルシェかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:21:24 ID:m7fjXjiR0

嘘だと思われたくないなら、動画ｽﾚにｳﾌﾟしる！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:16:13 ID:BNa2UrPYO

そうだ！！

動画！動画！動画！

動画！動画！動画！

動画！動画！動画！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:17:02 ID:ONBzzoUqO

>>890
赤い１３なら知り合いにいるがＳ履いて５６秒出てるよ。
彼がラジアル履いたなら５８秒は出ると思われる。

Ｓ１３さんはドリも大好きな人だよね～

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:06:58 ID:M81pIWVI0

>>895　
Ｓで５６秒ではなくてファルケンの耐久用みたいな
スリック（245/40R18でかすぎ）で出たタイムだよ。
フェンダーに干渉してオレンジボール出されたから
前に使ってたＳタイヤにして５７秒１がでた。
この前ヤフオクで4本35800円の3年落ち位の新品スリック出てたから
また買ってみたｗ
Ｓだと新品4本10万位だから35800円は安かった。
本日ビデオカメラ固定用のアダプターも購入したし
車載映像取れたらUPするよ（まだ車載映像取ったこと無いから
ちょっと楽しみ）

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:14:19 ID:Vr9X7QIMO