長距離ドライブが好きな人集まれ！

長距離ドライブが好きな人、日本一周した人、いろいろな話聞かせて。

ﾉｼ

嫌い

見事に重複スレやね

俺のドライブ依存症は治らない　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117109145/l50

毎日ドライブしてます。自宅から２キロぐらいの公園の
駐車場まで。そこでくるまとめてマッタリしてます。

職場で喧嘩してそのまま静岡から関門海峡まで訳が分からんまま走ったことある。
結局次の日は無断欠勤して辞めた。

>>5
ちょい糊はエンジンが完全に温まってない状態で
エンジンが止まるので車には良くないと聞いているが。

俺はいつも聞いているラジオが聞こえない場所まで来ると
ＭＤを聞くのだが、お気に入りのＭＤが見つからないと無性に
不安になってドライブもパッとしないものとなる。

毎日ドライブしてます。自宅から２キロぐらいの公園の
駐車場まで。そこでくるまとめてグッタリしてます。

iPodをかうべし！
専用のオーディオが高いと思うならFMトランスミッターでも結構音いいらしい。

グッタリしてるのにiPODなんてｲﾗﾈ

俺も基本的に運転苦にならないなぁ、平気で20�q位は走りますな

20�qって・・・・
漏れはそんなに遠出はしないし、
仕事でもあまり使わないけど、
軽で年３万�qは走ってる。
高速もほとんど使わんから、下道ばっかだし。
夜にフラッと出掛けて100�q超って事は多いな。

見事に重複だから

方向性をかえようよ

>>6
俺は彼女の両親に結婚のお許しをいただきに行って断られて、
ショックで3日３晩車で日本中を走り回ったことある。

方向性と言っても、完璧に重複しきってるし……。

>>14
結局、結婚出来なかったのか？

おそらくそうでしょう。

20kmてｗ
200km の間違いだよね？

新潟だ長野だ山梨だ静岡だとぐるぐる山の中走ってたら、１０００キロ超えてた・・・。
高低差でも距離稼いだと思われる。
原チャリ(パル)１４Hで７００キロってのもあったな。福井〜静岡（諏訪湖経由）

独りで長距離ってなんかいいよね。俺も気がついたら15�qとか走ってるな、

千葉→新潟→島根→四国４県→兵庫→千葉

確か５日で3000キロくらい走った記憶が。
兵庫→千葉間でABに立ち寄ってオイル交換しますた。

今日も公園の駐車場に車とめてマッタリしてます。

15kmとか20kmを長距離という人たちがいるならおいらはお呼びじゃないな。

ﾉｼ

俺なんか気がつくと25キロも走ってるぜ！

通勤で２５�`走ってるワシがきましたよ。。。

>>21
軽ターボで4.5日で3150ｋｍ走ったんですけど、オイルを途中で変えたほうがよかったかな？

俺なんか近くのコンビニ5ｷﾛもあるんだぜ

自宅から約１．８キロの公園の駐車場まで車使ってます。

>>27
でかいコンビニだなぁ〜

>>29
ﾃﾗｷﾞｶﾞｽw
アイスもってレジまで行く間に溶けるw

５キロって、えらい軽いな。

>>30
頭使えよ。車でレジまで行けばいいだろうが。

>>32
お前、頭いいな。

hoshu

test

atui

村山元首相が交通事故　自転車の子どもに衝突 [ 07月16日 22時05分 ] 共同通信


１６日午後５時４０分ごろ、大分市王子中町の交差点で、村山富市元首相（８１）の乗用車が、
自転車に乗っていた９歳の子どもと衝突。子どもは手や足に軽傷を負った。

村山元首相にけがはなかった。

大分中央署の調べでは、村山元首相は車に１人で乗っていた。
現場は信号機のない交差点で、村山元首相の車は左折しようとして自転車と衝突した。
同署は村山元首相の安全確認が不十分だった可能性もあるとみて調べている。

一人車で遠くの町まで行ったら
行った先で何故か、CDやDVDを数枚買ってしまう・・・
それを聴きながら帰る

ここは長距離ドライブ好きな人が集まるけど
長距離ドライブのネタはないスレですね。

じゃあボーリングの話でもしようか？

俺ってドライブは好きなんだけど、１人暮らしなので留守中泥棒が来ないかとか、
火事にならないかとかが心配で長時間外出できないんだよな。

貴重品をみーんな積んで走ればいい。

>>41　レスありがとー。あと火事とかも心配なんだよなー。何らかの不可抗力で
留守中家が火事になったらと思うと心配で。

>>42火災保険には入っているんだろ？　あとはセコムにでも入りなさい。

車で生活すればいい。

片道５００ｋｍ以内の移動なら車を使う。時間は多めにかかるが一番楽だから。
飛行機や列車の方が早く着けるだろうが、公共の交通機関はものすごく疲れる。
ほとんどの場合、自分の周囲に１人２人神経に障る言動をする香具師が乗り合わせることになる。

今日も10時間くらい走ってきたよ！

長距離に慣れると、片道150〜250kmぐらいはなんとも思わなくなるね。

ただ、給油とコンビニに寄るタイミングが難しいけど。

そんなもん寄りたい時に寄れば良い。

だが、過積載の激遅トラックを抜いた後は真剣に悩む

>>49
あるあるｗ

>>50
ないよ

あるって。

高速なら2000km/day。宮崎から青森まで。熊本で夜が明けて新潟で日が沈んで青森は日付が変わる頃でしたよ。
途中仮眠は1時間だけだったので死ぬかと思った。その後北海道を走ったので6日間で6500km走った。

俺の長距離ドライブの最高記録はこんなものだ。

……平均的？

>>49
そう言うことね。
そう言うときは、よほど限界に来てない限り走り続けるな。
状況によっては、500円〜1000円給油で乗り切るかも知れん。
でもそこまで逼迫した状況になった事はないな。
早めの給油、買い物（食事）、トイレを心がけるべし。

>>53
本当は平均的なんて思ってないくせに・・・

>>53
NHKのトラック乗り特番に出てたひと？

>>49
そうそう、マジ悩むよそれは。
トイレを我慢すること何回か・・・。

コンビニや給油ってタイミング難しいっつーか、なんか悩むよね。

↑随分遅レスだな

>54　(*^o^*;)

>55　違う。趣味で。

>>53
費用(交通費)はいくらかかりました？

あげ

お気にいりのガムって何？
オレはキシリッシュのブラックかな。

おっ、同じだ。俺もキシリッシュのブラックだ。

長距離ドライブすると腰が痛くなる。
そんな漏れはスイカガム。

>>63
ドライビングポジションの見直し。

>>63
バケットは楽だよ。
今の季節はタマキン蒸れるのが難だけど。

折れは、長距離出かける時は、事前に道の駅とセルフ式のガソリンスタンドを調べてから行く。
ネット地図ならルート引いて道のりも出るから、どのあたりでガソリン入れるか目星をつけられるし、
道の駅もルート上にプロットさせられるから便利。

昔、神戸−福岡をノンストップで走った。中国道でまたーり。
今思うと、トイレ休憩なしで走り続けられたのが謎。

保守

>>67
ドライブじゃなくてトラ乗りだった頃なんだけど、大阪の寝屋川を出て
京都南から名神＞東名と走って、ノンストップで8時間くらいかかって東京料金所に着いた。
どうしてもトイレが我慢できなくて、トラックの1軸目と2軸目の間で立ちションしたら
出るわ出るわ。川のように流れていった。
あれほどすっきりと小便したのは、後にも先にもあの時だけだったな。。。

>>70
そのときの股間は、尿がいっぱいの膀胱で、いつもよりもっこりしてましたか？

おととい実家に帰省した。

豊橋（愛知）-R1-富士（静岡）-R139-大月（山梨）-R20-八王子（東京）-R16

-春日部（埼玉）-R4-盛岡（岩手）-R282-碇ヶ関（青森）-R7-弘前（青森）

どこも混雑してたので26時間掛かった（仮眠２時間）ｗ

東京から下関まで、下道で３日かかったが、
帰りは高速で１日でした。
高速道路はスゲーと思いました。

僕も下関から東京まで月に一度、
教法会議(全日本クソ和尚会議)でマイカーで高速使って
走ってます。車はアリストです。
もう嫌だ

夜中にドライブしてたら蕎麦を食いたくなったので、
相模原から戸隠へ行ってついでに日本海見て日帰りしてきますた。
もちろん高速なんて使わず一般道で・・・
K11マーチだったんですが、流石に疲れますね。
今さらながらに、なんて馬鹿なことしたんだろうorz

大丈夫・・そんな馬鹿なことでもいつかすてきな思ひ出に変わるときが来るから・・

長距離ドライブの時の眠気覚まし用にガムではなくアタリメを食べてます。

埼玉→254→18→148→8→石川

高速だと5.5時間くらいで着くけど、夜中に走ったせいか10時間程だった。

最初、石川で降りるのがETCの深夜割引開始の0:00になるよう、
下道で走りはじめて、適当なところで高速に乗るつもりだったのが

まだ高速に乗るのは早いなと走り続けてたら碓氷バイパス過ぎたあたりから
こうなったらAll下道でいってやろうという気持ちになってしまった。

最近都心の風俗まで行って抜いてかえって
一度20k使うけど走行距離は150kmくらい

20時くらいに出発
22時に新宿渋谷エリアに着く
ﾊｧﾊｧ
23時出発
3時に帰宅ってな感じ
2時くらいになると中央分離帯が目の前にあることが何度も

電車で行く方が楽ジャマイカ

>>80
仕事終わった後行くと終電逃しちゃうんだよ
お気に入りの子が23:00から勤務だから；；

23:00から勤務なら、朝まで店にいるんじゃね？
早めに家を出て、店へいって・・・・、会社へ早朝出勤が健康的じゃね？
値段も安いかも

長距離ドライブ出来れば何でもいいじゃない

だ

そもそも150�qが長距離か？

仕事上がりに日帰りって時間帯で移動するなら長距離の部類になるっぽい

age

age

俺も長距離ドライブ大好き。
３００ｋｍとか走って疲れて実感できる。

洩れ、300Km程度だとなんか物足りない。5〜600Km位走ってやっと満足。

去年は東京から鹿児島まで高速で片道20時間くらいで行ってみた。
この間は夜１時に東京でて、豊橋で西日本限定スナック菓子買って帰った。
ちなみに車はカプチーノ

300�q程度で疲れるって奴がある意味羨ましい・・・
それなら走行距離がなかなか伸びないだろうしな。

車によると思うぞ。
こないだまで乗ってた某1500ccセダンは、100kmも走ると
激しいロードノイズと薄っぺらな座布団みたいなシートのせいでものすごーく疲れてしまってたけど、
今の某2000ccセダンは500kmくらい走っても、前の車で100km走った時よりよほど疲れが少ない。
やっぱりシートの出来と車内の騒音でだいぶ疲れ方違うと思う。
あと、歳のせいもあるかもしれんけど。

うちのは軽MTの振動が激しい車だが・・・
乗り心地は相当悪いレベルだと思う。
でも、1日で1000�q走ったこと有るし、
用事で片道250�q往復も何度も。
水害時に手伝いに行って、力仕事した後に、
100�q程運転して帰ってきたときは、さすがに疲れたが・・・

>>72 73
下関人の俺がきましたよ

長距離ドライブは好きだけど。。。

先日、納車された車の慣らしで東京〜大阪を往復してきた。
走行距離は１２００キロほど。
かかった時間は１６時間。
車種はマークＸ。
平均燃費は意外に良くて、１４キロほど。
凄く疲れた。
と、思ってたら、漏れの友人が原付二種で一日１０００キロを走破した。
香具師は延々２０時間、走り続けていたそうだ。
まだまだだな、漏れ。。。

お盆に２２時間で１２００キロほど走ったけど
６００キロぐらいが程よい感じかも。
　ほどほどの疲れ具合で。
なぜか高速はやたら疲れるんだよな。どうせ俺は下道派だよクネクネして楽しいし。

ドライブは片道９３�`が限界

金沢〜鳥栖間で１０００ｋｍ以上走ったけど、もう勘弁って思ったな。
岡山あたりから集中力切れた。
４００ｋｍくらいがとりあえずの壁。

事故には気をつけてな。　100か。

>>76
アタリメ食うと酒飲みたくならねぇ？

今年の盆は良く走ったな。石川から東京に遊びに行く計画立てて、
石川〜埼玉（片道・事情により飛行機で帰宅）
石川〜東京（往復・車を替えて再度出発）
東京〜埼玉（往復・友人送迎）
1700kmくらい？

再来週辺りにももう一度東京まで出かけるかも。

このご時世、長距離旅行は電車で行こう。

>>103
電車は車中泊やルート変更が難しい

名前入ったままだった

電車だと途中で泊まって景色を楽しんだり
気まぐれなルートを進んだりできないからつらい

景色を楽しむためにわざわざ泊まるのか・・・
ご苦労なこって。

トワイライトエクスプレスかカシオペアなら乗ってみたい。
電車の中では例外的に寝台特急は好きなモンで。

鉄ちゃんは、そっちのスレに逝ってくれよ。

>>107
板違い。いっそのこと半角ニ板にでも逝ってくれ。（ｗ

きのうから今日にかけて片道６００Ｋ走ってきた。

過去最高は５５０Ｋ（往復）だったので、今回は１２００Ｋという
自分的大記録。　　　さすがに経験したことない疲れだ。雨も理解不能な
くらい降ってたし

今年のお盆に、さいたま市から鹿児島まで、初めてくるまで帰省しました。
かみさんと、チビ（３歳９ヶ月）をつれて。。。
行きは、広島まで走って８７０�`ぐらいで一泊（１３時間半　そのうち渋滞で＋一時間半）
次の日に鹿児島まで５４０�`ぐらいで（７時間　渋滞無し）実家に到着。

帰りは、神戸まで走って８６０�`ぐらいで一泊（１１時間　（渋滞無し）
次に日は昼頃出て、５６０�`ぐらいで到着（１３時間半）ｗ

帰りは東名の大井松田インターが夕方から渋滞３０�`だったので
一時間走っちゃ、二時間休憩とかしてましたｗ
ETCのマイレージポイントが、今は倍になるのでかなりたまりました。

高速代が、約５万４０００円
ガソリン代が２６８．６リッターで３３７８０円でした。（リッター約１０，１�`）

ちなみに車はステップワゴン（２０００年の４月購入）です

二日ずつかけて走ったのですが、一日目にウェイトを置いて走ったので
二日目はかなり精神的に楽でした

正月もまた車で帰りたいｗ

毎月１回、東京から秋田まで車で行ってます。だいたい７時間くらいかな。一回だけ全行程下道で行ったけど死にそうになりました。それからは高速で行ってます。

目薬は必須だよね。

>>113
超必須！
目が開けてらんないくらいにキツイの常備。

おすすめは？

みんなは友人と長距離ドライブに行くの？
それとも自由にのんびりと一人で行く方？

俺は往復東京から福岡まで来年結婚する彼女を連れて
先月現行アリストV300で挨拶しに行ったよ
ハイカは親の仕事の関係でタダ
結構楽だよ

はいはいうらまやしすうらまやしす

お幸せに！

お辛せに！

長距離走ると腰痛いんでなんとかしたいんだけど

ttp://www.kaji-web.co.jp/products07.php#co04
これ使ってる人いる？

>121
腰痛対策は↓これ使ってる。
ttp://www.recaro.jp/products/sports/sr-5.html

本当は↓が欲しい。
ttp://www.recaro.jp/products/medical/orthopad.html

10万�`ほど使用したレカロSP-JJ山猫を使ってるけど、6時間ぐらい（つーか尿意が来るまで）なら無休憩で桶。
12時間/日のドライブでもそんなに負担がこない｡
しかし夏場はﾌﾄﾓﾓや背中がムレムレになって不愉快だから
もし欲しい香具師が居たらヴィエント憑きを激しくｵﾇﾇﾒする。

ヴィエント憑き　って何？

>>123
一番ムレムレになるのはタマキンだろっ
タマ皮が太ももにぴちゃっとひっついたりするんだよな。

ボクサーパンツｵﾇﾇﾒ。ドライブはスポーツだ。

いや、やはりブリーフだろう。

レースのショーツに、パンスト穿いて、ガードル付けて、
逝ってきます。

>>128
絶対事故れないから、気が引き締まるな。
安全運転に対するいい心がけだ。

ウホッ

やらないか

Σ(´д｀ﾉ)ﾉ

下半身露出のブリーズクールな俺はどこへいけば

カブで高校の頃日本一周したよ

ふんどし最高！

きんもー☆

長距離ドライブが疲れない車の最低条件ってどのくらい？
自分が考えるのはセダンで1.8リッター以上でタイヤが静かなものなら疲れにくいと思う

走る状況にもにょる｡
高速主体なら排気量はデカけりゃデカいほど楽。
一般道なら2�g程度の普通車｡
漏れはいつも渋滞を避けたルートを選択するからMTの方がいいな｡
現在はAT飼って失敗したと後悔してる｡
山道に逝くとATのアホさ加減にイライラして疲れる｡

最近４泊５日耐久ドライブ敢行しますたゝ
ずっと下走って3000kmオーバー

よく体力が続くな。。すげえ

さらにもっと最近１泊２日耐久ドライブ敢行しますたゝ
ずっと下走って1200kmオーバー。
一日目は9時出発で27時頃まで走ってたw

[眠気]と[腰痛]と[深夜のハイテンション]なんとかしたいと思った。

深夜のハイテンションについてｋｗｓｋ

>>137
・シートのつくりがしっかりしている（≒腰骨をしっかりサポートしてくれる）
・ロードノイズがしっかり遮断されている
・山坂道でアクセルそんなに踏み込まなくても他の車の流れについていける

というワケで、ホンダで言えばアコードクラス以上かなぁ・・・

>>137
・良いシート・ドラポジ
基本中の基本。

・操作系（ステアリングやペダル）のフィーリングが自然であること
これは軽い重いの問題ではない。
こういうのの操作感に「渋さ」を感じる車があるが、そういう車は疲れ始めに一番堪える。

・走りが安定していること
結局は大きい車優位なのかもしれん。

>>144
そりゃそうですがな。

まあ、細街路を走らなくて済むなら、俺なら、GVW10~15tクラスの2軸車が(･∀･)イイ！！な。

ロングホイールベースな車を買って
高速長距離で安定が良くて楽な思いをしてるが
好きで出かけてる山岳酷道ドライブでは
小回りが利かないわ、切り返しが大変だわで痛し痒しだ。

SEV S-BLOCKを付けると車体の安定性が俄然よくなる。ｷﾞｬｯﾌﾟもｼｭﾀｯと足だけでいなしてくれてすごく快適。
下手なｻｽつけるよりも遥かに長距離ドライブに効果的なアイテムだ。

儲乙

S-BLOCK、マジでいいよ。これ。SEVはこれだけ薦める。俺の車は既に12年落ちだけど、
去年これをつけたら今時の車に負けない(と思う)ボディ剛性を身につけた。
峠の下りでも片手にジュースを持って楽にクリアできる。
ラインが物理的に曲がれるものだと判断できればｷﾞｬｯﾌﾟやうねりがあろうと楽勝。
今まではボディに部分的に弱い所があってそこを中心に挙動を乱しがちだった。
例えて言えば、痛んだ果物がその部分だけ柔らかくまずいみたいな感じ。
　S-BLOCK装着後は新鮮な果物のように中身が均質で無駄がない感じ。
おかげで運転中の視線のブレもなくほんとに快適。疲れない！長距離ドライブにマジでお薦め。

ｵｶﾙﾄ板へﾄﾞｿﾞ

ほとんどノーマルのジムニーJA22MT車やけど、
道路が混んでたら、路地も走れるし、
酷道を抜け道に使うことも余裕。
ほとんど下道で日帰り1000�q走行もしたことある。
先日も800�qくらい走った。
加速もいいし、高速でも120�q/hくらい出せるし、
１人で走る分には十分。
たいして疲れないし、仮眠程度ならできる。
いくらでも走れるから、走行距離が伸びまくり・・・

アリ音１．８で1日８００ｋ走るのってきついですか？

おまえ次第だ。

週末は日帰りドライブ600ｋｍぐらいするんだけど、
金銭的には、ガソリン代と高速料金が厳しい。
高速巡航で燃費のよい車はどんなんだろう？
もしかしてインサイト？

>>137
タイヤは、俺はRE01だが、確かに多少うるさいが、慣れれば特に問題ない。
予期しない急カーブも安心して曲がれるので、精神的には楽。
ただ、平均的なタイヤに比べて燃費が10％くらい悪い。
>>154
高速巡航の場合空気抵抗が少ないほうがいいから(速度の２乗になるらしい)
背の低い流線型の車で、ギア比が低く、多少の馬力のある車　　かな？
1300CC以下だと高速燃費は伸びないように思う。

>>152
プレミオ1.8Lで１日1100km(高速９割)ほど走ったことがある。
適度に休憩しながらならきつくもないかと。

>>156
ほとんど高速なら疲れにくい。

>>154
参考までに、漏れが東京〜大阪間を走ったときの最高燃費の記録。

プリメーラ２．０（４ＡＴ）　　　１２．１�`／�g
ＢＭＷ３２５（５ＡＴ）　　　　　１３．２�`／�g
レガシィＢ４ＲＳＫ（５ＭＴ）　１１．４�`／�g
マークＸ２．５（６ＡＴ）　　　　１４．８�`／�g

※会社の営業車で使用していた車
リベロ１．３（３ＡＴ）　８．１�`／�g

>>155氏の言うとおり、高速を巡航するって条件だけなら、排気量よりは
ギア比のほうが重要なファクターになりそうな希ガス。

非高回転専門型の小排気量車は、高速だとパワーがないのに無理に
回転を上げて走るしかないから、燃費が悪くなる。ATだと、(1)4速巡航→
(2)パワー不足で速度が落ちる→(3)3速に変速→(4)回転が上がりすぎて4速に
変速→(1)に戻ってループ、というような具合。

インサイトが無給油で鹿児島まで行った記事があったよね。
国沢さんのＨＰを見ると、平均燃費40km以上だけど、
高速を70〜80kmでトロトロ走っているんだよね。
高速を120ｋｍで巡航した場合の燃費はどれくらいなのかな？

それにインサイトは峠を上るばかりだと、電池が切れるらしい。
峠越えが好きな俺としては、却下だな〜。
お買い物用、街乗り用として、２台目にはいいのかも知れんが・・・・

>>160
インサイトスレの過去ログより
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/05/08(日) 03:06:57 ID:L2k0eyXP0
ほぼ高速だけ1000kmぐらい走って、22km/Lだった。
感覚的だけど、高速走行が多いと新型プリウスより
燃費がよさそう。


長い上りが続くと電池が切れるのはしょうがないんじゃないか？
別に電池が切れても電気自動車みたいに走れなくなるわけじゃないし、
ただの1000ccで1トン以下の軽い車になるわけだから、
軽自動車と同じくらいの動力性能と思えば問題ないような気もするが。

初代プリウスはバッテリーが切れるとターボ無し軽やリッタ−カー並みにすら
走れなくなるし。

>>161
22km/lくらいはヴィッツでも走るんだけど...
現行プリウスは高速ノンビリだと30km/l超えるとか。

>>163
>432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/05/08(日) 12:23:05 ID:lUiYVgmv0
>>429
>深夜の平坦な田舎の国道を、60〜80km/hで延々と走ったら
>ＣＶＴでも40km/L超えるよ〜

すべてはドライバーの走り方次第でしょ。
カタログスペックなんて、それ程あてにならないよ。
何も考えずにガンガン踏んだら燃費は悪くなるし、
一定速度で淡々と走っていたら燃費は伸びる。

田舎をマターリ走った時の燃費は、昔の60km/h定地走行燃費のデータがかなり参考になったんだがな。

学生なんだけどバイトとかで２泊ぐらいのドライブ行きたくてもなかなかいけない
今まで行ったのは岐阜から琵琶湖→京都で片道２００キロ１泊
社会人の人で２泊３泊する人はどうやって行ってるんですか？

社会人は片道500キロオーバーしなければ一泊できない。
もっと長距離になると走行距離稼ぐのに夜中走るので、昼間寝たいと思っても宿が取れない為車中泊になる。
あるいは延々運転、特に夏場は。
慢性的過労運転状態。
学生さんは今のうちそういう状態に耐えられるように体を鍛えておいたほうがいいと思う。
年とると若い時より寝なくても大丈夫になっていきますけどね。

>>167
社会人とひとくくりにしてるけど、そんな職業は珍しいと思うが。

トラ乗りで1日500キロなら、1日でとんぼ出来る距離だな。

>>166
金曜か月曜に有給休暇を1日取る

まあ年に何度も出来ませんが

私もトラ乗りです、富山県からアルミサッシやガラスを運んでいます、北海道、沖縄以外は行きました、最近は関東方面が多いです。

>>166
それくらいは日帰り圏。

２泊しなくても、金曜日に帰宅、即寝る。
暗いうちに出発して距離を稼げば、結構有益に時間を使えるよ。
特に都市部に住んでると脱出にかかる時間もバカにならん。
NHKラジオの渋滞情報を聞きながら、
マターリ流してる時って早く出てきてよかったなと思う瞬間。
ETCつけてれば、高速代も安いし、
通勤割引でさらに距離を稼ぐ事もできる。
って事を最近よくしてるな・・・

↑たぶん私と同業者の方です。

年に二回ぐらいしか高速に乗らないのだがETCはお徳なんだろうか・・・

長い目で見たら絶対に得ですよ、朝夕は半額、深夜は３割り引きですからね、気持ち良く通過しただけでも得した気分になりますよ！

>>171
YKKかな？三協ｱﾙﾐかな？立山ｱﾙﾐかな？

新湊の三協アルミと高岡の立山アルミなどが多いです、富山の方ですか？

>>177
そしたらある程度運送会社が絞れてくる訳だが。
専用ＰＰバンドボックスがある(立山高岡物流)会社のどれかかな。

や○とｻﾝの傭車の紺色の４t車です、開○運輸ｻﾝにもお世話になってます、もう分かりますか？

なるほど。
黒部ダム→電力豊富→精錬に大量の電気を必要とするアルミ産業が発展
ですね。(多分)

やっぱり地理は役に立つよね。

三年前のGW
千葉→飛騨高山→白川郷→能登半島一周→琵琶湖一周
→北陸道制覇→喜多方→五色沼→松島→千葉

親父のセルシオだったから案外疲れなかった。
今度は千葉→東北三大祭制覇したいな。

ガソリン高騰の為、長距離ドライブを控えてます

腰が痛いとか言ってる奴は座り方が悪い。
正しく座っていると腰より肩が凝ってくる。

>183
正直車に因る。

日立から笹川流れ往復７８０ｋｍ。
高速を多用したので所要時間は１１時間。
楽勝だった。
昔はバイクで下道で２１時間掛かって十和田湖日帰り往復(１２００ｋｍ)したり
したのにな。
随分へなちょこになったものだ。

ボトルガムは、必携。

>183
漏れはレカロ装着だが、600�`ほど走るとﾀﾏｷﾝﾑﾚﾑﾚとﾌﾄﾓﾓが凝ってしまう。
どうにかならないものか。

>>186
車の中に入れておくと溶けないか？

>>184
バケットシートと座席位置で車の種類は関係ないと思われる（経験上）。
>>183
シートベルトがあたる右肩が痛くなる。
>>187
ﾀﾏｷﾝむれむれは犠牲にしなくちゃいけないだろう。
以前赤ちゃんパウダー塗っとけとかアドヴァイス受けたが、試してない。
ﾀﾏ皮が太ももにぴちゃってひっついたのをぺろりと剥がすのがちょっと快感になったりする。

ブリーフとかスパッツみたいの穿け

ﾀﾏｷﾝﾑﾚ対策の赤ちゃんパウダーは、水で溶いた小麦粉みたいになるだけですよ、まだ８×４の方がマシですよ、
足もムレますから、女物の小さめのサンダルを履いて運転しています、
(裸足で、エアコンは足元から出すのもいい)
肛門のムレは仕方がありません、
ちなみに長距離トラックのドライバーは、
オシリの座っている部分の色が黒ずんできます、
血行不良かな？

>>191
じゃあデスクワークな人らもケツ黒ずんでるのかな？

どうですかね？パンツ下げたら前も後ろも真っ黒かもしれませんね！

俺今日エレベーターでスゲエ体験した。
エレベーターガールと俺一人だけになり、本当は２階だけ上ろうとしたけど一気に屋上まで
にしてその間犯そうと思いきや向こうから「さあ私と一緒にワンダーワールドへ行きませんか？」
って迫ってきて俺のチン子をガールの胸やら尻やらを擦り付けてきて射精しちゃったよ。
それ以来俺のあだ名「スペクトルマン」さ。

なんて事を・・・

昨日、K11マーチのATで350kmのドライブしてきたオレが来ましたよ。1000のATだから半端なく遅いが
乗り心地は速度域問わずよい。
でもやっぱ日本車だけあってシート駄目だね。首に来る。ポンコツのミニの方が断然いいわ。

燃費は洒落にならないくらいイイ。使った燃料がたったの17リットルだったから

>>196
なんだよ、日本車だからって。マーチだからじゃん。
外車コンプレックスも程々にしとけ。

>>197
そんなムキになりなさんなw

同時期のスターレットもと言うか、この時期の日本のコンパクトは何もかもイスはコストケチってっから。今はどうか知らんが。
長距離向けの車じゃないし、コストも限られてるとはいえ、30何年前に作られた車に負けるのは情けない。
アンタの方も乗ってから言いなさいよ。

>>188

夏場は、腐るｗ

昨日深夜から朝方に掛けて走ってきました。
途中コンビニに友人と立ち寄った所、友人が大爆笑。
よく見てみると、数時間前に洗車した車のフロントグリルに何やら大きな虫がへばりついてました…。
変な色の液体と共に…。
ドライブも洗車も大好きなのでこれにメゲずにこれからもしますよ。
皆さんは長距離ドライブの後、後悔、悲しい出来事などありますか？
僕はこれが１番ショックでした。
長距離の後って必ず細かい虫などが車体にピシピシとへばりついてます。

>199
ボトルガムは腐らないと思うが｡
つーかｵﾏｴﾗのお好みのガムはなんですか?

漏れは、再販されたｸｲｯｸｸｴﾝﾁCか梅ガムかな。
両方ボトル（粒）で出してくれると助かるのだが｡

>>200
＞長距離の後って必ず細かい虫などが車体にピシピシとへばりついてます

フロントのラジエターのとこ、ずいぶん長期間見てないなあ。
なんか怖いし…。

今日がむばって８００ｋｍ／ｈ運転してきた。

暫く長距離ドライブはいいや
おまいら、すげーな。

>>203
疲れやすさは車によるね。

個人的には、視線の高い車が疲れにくいかもしれないです、
わずかな違いですが先が見やすいからだと思います。

おれも過去に夏の深夜、高速100ｋで７時間程を含む1200�`／日
をやったが、虫を３００匹くらいはプレスした。

俺のフロントバンパー。。。

>>203
あんたには誰も勝てないよ。

ギネスに載るぞ、その速度。 (w

たぶんウッカリ踏みすぎたんですよ、
私の車は140km/hが、限界です。

>>207
自家用ジェット機持ってるんだよ。
ドライブなのか？

恐れ入りました。

金曜の夜から今日の朝まで大阪から青森行って帰ってきた。
約2700km　まだまだ走り足りない。。

>211
漏れも大阪だけど、3連休有れば大間崎まで逝けるよね｡
「大阪→京都東まで名神」そこから湖西道路→敦賀→「金沢→魚津まで北陸道」→あとは好きなだけ下道
で充分可能です｡

上手く有料道路を使い、
なおかつ料金節約で
渋滞をかわしていいルートですね、
武生→丸岡は乗らないのですか？福井の８号線の
信号はダンドリ悪いですからね。

>>213
あそこ信号よくひっかかるね。
深夜〜朝方は信号ひっかからなかったらサーキットですけど。

>>203
時速８００�`wwwww
憧れちゃいましたｗ
天然ですか？

>>196
同じ車で土曜に500km日曜に300km月曜に200km走ったけど、俺は全然平気だ。
通勤で毎日乗っていて、俺専用にシートが整形されてるからかな。
車の性能はそれなりだが、乗り手がまだ新しいから、気にならないな。

今年の夏に札幌から知床まで行って帰ってきた。
走行距離は950km　途中仮眠しようと思ったが、目が痛くて仮眠どころじゃなかった・・・
自分の中ではこれが最高。みんなと比べるとたいしたことないな。。
フィットで行ったけど帰ってくるまで給油しなかった。
車ってすごいな・・・

>>217
> 車ってすごいな・・・
そんなお前って、すごいな・・・

>豆さん
ETCの割引の関係で乗れないんです｡
仕事を終えてPM10時に自宅を出発すると
「大阪→京都東まで名神」→そこから湖西道路→敦賀→　（武生で車中泊）　→「金沢→魚津まで北陸道」
となるパターンが多いです｡
平日の6時、武生近辺から美川ＩＣまで約2時間半は遅いですねぇ。

地方の国道を走っていて眠くなってきたら、同じ方面に向って進む
長距離トラックの後ろに連結してもらいたい衝動に駆られるのは漏れだけでしょうか。

なるほど！私のトラックの後ろなら繋いであげて結構なのですが・・・、
会社と陸運支局がうるさいんですよ。

先日、豆氏が出入り？している先の「連結４トン」を初めて見たぞ。
某ＩＣから高速に入っていったが、思わず見入ってしまった。例に
よって２台共サッシ満載。

あれは油代節約にはとてもいいアイデアだと思う。まさか九州まで
連結状態ではないと思うが・・・

連結４ﾄﾝ見ましたか、
異様ですよねアレは、　　この前も隣で、
サッシの積み込みしてましたよ、
免許は牽引のみ大型無しで乗れるらしいですよ、
高速道路は大特料金らしいです。

連結4トンって何？
4トントラックが、4トントラックの荷台だけのトレーラーを牽引してるとか？？

後ろに繋ぐ方の４ﾄﾝのバンパーの前にヒッチメンバーがあり、
４ﾄﾝが、４ﾄﾝを牽引しています、
２台の４ﾄﾝが、車間を詰めて走っている風に見えますよ。

フルトレーラーの4t版ということ？

そんな感じです、
違う所は
フルトレが荷台だけを牽引しているのに対し、
牽引４ﾄﾝは、普通の４ﾄﾝ車をまるごと牽引している事です、
例えば、狭い現場とかも
２台に分けて、別々に運転して搬入する事が出来てしまうのです、
見る人は、振り返って見てますよ。
(お口、アングリで)

連結4tってなんだろうと思ったが、以前TVでやってた奴だな。

利点の一つはリミッターに縛られないこと。
スレ違いsage

>>228
牽引車になるから、80Km制限にならないの？

>>229
無論法定速度は80km/hだけど、リミッター取り付け義務が無いから

>>230
ああ、そういうことね。

http://www.greenpartnership.jp/forum/

国交省の認定事業らすぃ(C-2)

しかし、後ろの車は無動力でブラ下がってるだけでしょ？
リミッター無いって言ったって、そうそう速度出ないんじゃない？

あげ

俺も長距離ドライブ好きだが、みんなは高速乗って渋滞したときに
トイレ行きたくなったらどうしてるのだ？教えてくれ。ションベン
したくなってたまに少し漏らしてしまうときがある。

>>235
携帯トイレに放尿する。

尿を吸ったジェルが冷めるまではホカホカで、
股間に挟んでカイロの代わりになるので冬はオススメ。

渋滞しそうは場所は、深夜・早朝に通過するようにしている

>230
http://blog.nikkeibp.co.jp/nb/auto/BLOG/hamada/20050818-1700.html
ここの写真を見ると、リミッター付トラックに貼ってあるステッカーが見えるから、
リミッター付いてるみたい。

>>238
アメと鞭（w
は、冗談として
連結しちゃうと総重量16tだものな。

そのリンク先見ると色々書いてるけど、
対戦中の米軍のジープにトゥーバー付けてるの有るよね。
あれで引っ張ると後ろは勝手にステアしてちゃんとついてくるんだって。

マドリッドからローマまで。
一週間で道程5000kmツーリングした。

>>238
どうやって牽引不可な高速道を走る事が出来るのかと、疑問に思っていたのだが、写真見て納得。
扱い上はトレーラーになるのね。（あんなに本格的な連結装置なんだ。）

>>232
ハンドル/ブレーキは当然連動させるわけだから
アクセルもついでに連動させてるんでは？

重連といわず１０重連とか３０重連とかで高速を走ってたら異様な光景だろうなぁw

>>242
想像ﾜﾛｽ

しかし重連って機関車でしか聞いたことないな。

age

>242
トランスミッションとクラッチも連動しないと後ろがまともについてこないぞ・・・

>>242
専用車線を設けないと一般車両の邪魔になるぞ。

どうやって坂を登るのか、どうやって曲がるのか非常に気になるが。

そこで重連総括制御ですよ

ATだったら出来るのかな…総括制御

>248
被牽引車の内輪差をなんとかしないと・・・
4WSにすればいいのかな？

えーとっ何のスレだここ

ごめんなさい、
私のせいです・・・

今ＮＨＫのヌースでやってたね

漏れも見た。で、やっと納得。

あげ

高速の600kmって大したことないね。
下道に比べれば屁でもない

まったくだ。

http://www.d1.i-friends.st/index.php?in=fairy

一人で名古屋から青森
一人で名古屋から佐賀

俺の最高記録ドライブ。どっちも高速代ケチって下道ＯＮＬＹ！
まあまあじゃない？

まぁまぁ

あけ

長距離ドライブしている帰りに自宅付近への距離が70キロ〜80キロの青看板を見ると
もうすぐ地元に着くなぁと感じてしまう俺がいる。

>>258
下道いいね〜ﾎｫｳ

>>245
後ろのトラックにも人間が乗ってれば問題ない

>>261
だね、100ｷﾛきるともう目と鼻の先って感じだ
同僚に話すとﾎﾟｶｰﾝ

マメさんこないね。

>>258
> 一人で名古屋から青森
> 下道ＯＮＬＹ！

俺もやらかしたことがあるｗ
R22-R156-R158-R147-R148-R8-R7
この時、R7で最高燃費を記録
オーパ（1800cc）で16.8km/h

あと、見知らぬ遠方の土地で自分と同じ遠方ナンバーを見ると何か嬉しくなるよね
「ああ、アンタもか」って感じｗ

山陰で、漏れのナンバー（八王子）を見て、ガソリンスタンドのあんちゃんが、
「八王子って、京都ですか？」といってた。

ああ、遠くに来たな、と思った。なんとなく。

少し前によく長距離ドライブを気軽に楽しんでいた頃　自宅から約600キロぐらいの
観光地で自分の車と同じ地名のナンバー車（その人も１人だった）を見かけたので　てっきり
俺と同じ長距離ドライブ趣味の人かと思ったので　その人が車の外に出て景色を眺めていたので
話しが合うかなと思い近づいて行って話しを聞いてみると出張で二週間くらいコッチに来ていて
今日たまたま休みだったのでちょっとした買い物をした後に立ち寄ったとの事だった。
俺は「あ　そうですか」と言って別れを告げ再び走りだした。
　

>>267
それはそのあんちゃんの学が無さ杉ｗｗ

>>267
普通に知らんかった
ってか、よその地方の街の名前なんてそんなに知ってるもんか？

>>270
判らないでもない。関東辺りじゃ山陰地方のナンバー出されても判らんおそれがある。（ｗ

四天王寺の近くと思ったの？

東京都ですか？って言ったのを、最初のトウが聞こえなかったんじゃない？

確かに、たまに何県？って思うナンバーあるよな。
和泉とか。

>>271
山陰地方のナンバーって鳥取と島根だけじゃない？
もうすこし範囲を広げても福井京都姫路山口くらいだと思う。

大阪の豊中市で庄内ﾅﾝﾊﾞｰ見かけたら・・・

出出羅羅ナンバー

>>276
大阪の福島区で野田n(ry

>>274
俺も大阪に来るまでは知らんかった。
今俺の車は和泉ナンバー。

日本唯一の４文字ナンバー。「尾張小牧」

過労でぶっ倒れ、会社から半年間の休暇をもらった今年。
猿のように走りに走った７万キロ。旅はいいねえ。人生で一番有意義な年になりました。

>>275
問題はその鳥取と島根を関東人がどこにあるのか即答できるかどうか。
漏れは・・・・・鳥取が山口県のとなりだと思っていた関東人。（ｗ

>>282
・・・それはお前個人の問題ではないかと。
４７都道府県、位置程度全部わかる程度は最低限の常識だと思うぞ。

なんか日本語が変だった。

４７都道府県、全部位置がわかる程度は最低限の常識だと思うぞ。

ところが、福井、石川や鳥取、島根あたりの位置関係が良くわかんない人はゴマンといるんだなこれが。
名古屋は何県？と言われると悩む香具師とか。

>>284
とりあえず謝っとくよ。ごめん。

九州は分からんな。
取りあえず香川が一番上で熊本が一番下って事ぐらいは知ってるが。

>>284
おまい現実を見よ。長距離ドライブや地図好き、地理オタくらいしかわかってるやつはいないぞ。
全く興味ないやつのちんぷんかんぷんさに池沼を感じさせられることは実に多い。

>>287
熊本が一番下って・・・

>>287
香川は四国の右上。
九州の上は福岡。おれも山陰の鳥取と島根の位置は
どっちだかわからなくなるが、それはあんまりでないの？

わざと間違い書き込んで楽しんでるやつ、性格悪いな。
まぁ、常識は身に着けていたほうがいいけど、
卑下する人間もどうかと思う。

鳥取と島根、群馬と栃木は間違われやすいな。

いやー、都道府県はさすがに常識ではないかと・・・。
小学校ん時白地図に県名入れるくらいやってきたはずだし、
社会人になってからも自国の地理知識としては当然じゃないか？

俺も２０歳くらいの頃、遠隔地のことあまり知らなくて、就職してから上司に叱られて勉強した。
客と話してるとき、よくある出身地の話なんかになったとき、
どこだかわからないと言うわけにもいかない。

>>292
たぶんおまいは少数派。
ほんとちんぷんかんぷんな社会人めっちゃ多いよ。年齢関係ないし。

たかが都道府県の位置や県庁所在地あてクイズみたいなことで、おまえはアホかボケかと質問攻めに出来る楽しさがあるな。
恥ずかしがっている池沼もどきは、覚えとかないとなあ〜とか嘆息するが、まず絶対覚えようとはしないな。

実際知らない奴は多いと思う。
特に今の２０代前半、ゆとりが優先される教育を受けてきた世代は、
一昔前の一般常識も高等知識のようになってる場合がある。

ただ、やっぱり都道府県ぐらいは知らないことを恥ずかしく思うぐらいの
気構えは欲しいな。
>>292の言うとおり、相手と話すとき最低限のことを知らないと、
失礼に当たることもあるし。地理に限らず。

都道府県名と位置、県庁所在地は高校受験の際にすべて覚えたな。
あと、アメリカの州と州都の名前や位置も。

>>295
ちょっと待て。
おれらの世代は消防５年の時、全部覚えさせられた。

>>296
ワシの時代には尋常小学校で、神武天皇から昭和天皇まで暗唱させられたもんじゃ。

ところで鳥取県って、東京２３区の世田谷区や足立区より人口が少ないんじゃ。
知っとったかのう？

>>297
80のじいさん、ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv〜(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─ !!!

>>296
俺は覚えさせられる前に全部覚えてた。
チビの時から、都道府県地図のパズルが好きで、
よく遊んでたのが、良かったらしい。
小５の時に先生に当てられて、初めて挑戦していきなり言えたので
自分でも驚いた記憶がある。
それ以来間違うことは皆無。ガキの記憶は怖ろしい・・・
その後も地理が好きだったから、気づいたら全市を覚えてしまっていたが。
（今は合併だらけで良く分からんが）

んで、ここは長距離ドライブスレだよな。
そんな俺でも行ったことがある都道府県は半分もない。
たぶん全都道府県制覇した人は結構おるんだろうな。
沖縄に車を持ちこむのはさすがに少数派だろうが・・・
その代わり全市町村を制覇した府県は２桁近くあることに最近気づいた。
これも長時間ドライブ好き＆見知らぬ道好きだからだろうなと思う。

>>299
＞その後も地理が好きだったから、気づいたら全市を覚えてしまっていたが。

＞その代わり全市町村を制覇した府県は２桁近くあることに最近気づいた。

ここらへん。あんた、すごいわ！細かいと言うか、几帳面と言うか。

>>294
>特に今の２０代前半、ゆとりが優先される教育を受けてきた世代は、
一昔前の一般常識も高等知識のようになってる場合がある。

これほんっと同意。うちの会社でも、その年代層ギャップが激しすぎて、
社内で常識教育実施が検討されるほど。どの年代でもギャップはあるんだけど、
常識知識のなさでギャップを感じたのは初めてだと６０過ぎの役員が言っていた。実感だと思う。

酷いのは敬語も使えない。敬語を「使わない」のかと思ってたら、彼らは本当に「使えない」んだってコトに
気づくまで時間がかかった。小学校から教師相手にタメ口で育ってきて、
部活も経験せず、バイトも敬語なんて必要ないようなとこで来たから、敬語を使った経験がないらしい。
嘘のようだがこういう奴が溢れてる。客先に連れて行く時など本気で困る。

逆にニートになる奴って、>>301みたいな事情があるんじゃね？
社会人になっても到底通用しない、という奴は実際多いと思う。
結局自分の世界に篭ってしまうのでは。

電車なら四国と沖縄以外は行ったな。

車で行ったこと無いのは…青森、岩手、秋田、山口と、四国と九州、沖縄か。

お中元お歳暮シーズンにデパートで配送のアルバイトは楽しかった。
コンベアで流れてくる商品を、何箇所かに分かれている全国の配送地区別に分けていくの。
都道府県名書いてなくて、マイナーな市から書いてある商品をきちっと配分できた時なんか一人悦に入れた。

折れは客の住所や電話番号を電話受けながら入力するバイトしてたから、
市外局番だけでだいたいの地域が分かってしまう。
場所によっては市内局番でアル程度地域を絞り込める。

>>305
いるねぇ、そういう人。だからなんだ、と言えばなんだなんだが、
つい尊敬しちまう。

ガキの頃、駄菓子屋に国盗りゲームがあった。
１０円だか２０円いれるとルーレットが回り、止まった点数によって領地が増えるが
坊主が出たらゲームオーバー
あれに結構はまって県名覚えたな。

そういや三枝の国盗りゲームって番組もあった

>>305
それじゃ、０５７０−０７７−ｘｘｘｘという番号はどこだか教えてください。

鉄道で全県（沖縄除く）を制覇した後、K11マーチで全県（沖縄県除く）を制覇しましたよ。
マーチを沖縄に連れて行きたくて、フェリーの値段を見て．．．挫折しました。
新車（デミオ）を買ったので、また全県巡りをしたいなと。

>>307さん
三枝の国盗りゲーム懐かしいね。「埋蔵金」とか「ダイヤ」とか。
「何で佐渡島が２つなんだ？一つ八丈島にすれば良いじゃないか」なんて、子供心に思った。
ゲームもやったよ。

日本列島改造ゲーム（これが正しい名称かどうか確信無し）、子供の頃やったな。年がばれる…。
日本各地の開発計画とか都市名その他いろいろ覚えたりした。
ゲームやらなくても意味なく眺めていたなあ。確か日本列島がパズルになってた。
どんなルールだったかはすっかり忘れた。

>>308
大阪０６だからその番号は岐阜とか滋賀の中部地方辺りか？
俺は北の方に住んでるから何市かまでわからんけど。

>>309
全都道府県制覇って言えるようになれればカッコいいのに。

>311
http://www.ntt.com/navidial/

ナビダイヤルってauの携帯ではコミコミ料金に含まれない。
また、ＩＰ電話は使えなくて、ＮＴＴ回線となる。
死ね、ＮＴＴ！

>>313
どこの誤爆か知らんけど、NTTへの文句は筋違い。

>>314
なんでだよ？理由は？
あんなもん、いらんだろ、大体w
IP電話がこれだけ普及してんのに、全国一律料金ってなんだよwww

>>315
表へ出ろ！

NTTに不平・不満・抗議をするスレ
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/isp/1027686629/
NTTに文句を言うスレ
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/isp/1068525764/

>>316
社員乙w

脱線しまくりだすなｗ

ここの住人なら「あと250km」とかの標識に萌えるよな？

若い頃、１日目千�`、２日目八百�`、３日目六百�`とか
(１日で)９６０�`運転したことがあった。

>>319
東北道でそんな標識見て何度ﾊｧﾊｧした事か。（ｗ

>>319
帰り道に地元の地名の名前が書いてある、そういう「あと○○○キロ」ってのを見ると、
RPGのボス戦に望むような気持ちになりますｗ

ガソリン安くなったねえ＾＾

夏、下北半島を走っている時のことだ。
仏ヶ浦のパーキングで休んでるとき、バイクの人に話しかけられた。
海岸沿い日本一周してるらしい。なにげに
「へぇ、ここって下北半島っていうんですか」
あれには驚いたな。空っぽツーリングも楽しいかもしれないけど、
なんか勿体なさ過ぎる気がする。

全国一周とか北海道一周とか流すだけの旅なら空っぽもいいよ。
で、帰ってから調べなおして良かったとこは次の機会にじっくり回ると。

下北半島も知らないのは空っぽ過ぎないか・・・？

東京から旅行で福岡まで行った時が最高に楽しかった。
Y33レパードターボに乗ってたんだがこの時の為に
260km（出るわけ無いが）スケールメーター、リミッターカットしたよ。
噂には聞いていたが中国自動車道最高だった。
オービスが少なすぎるし車もホントにいない
ほぼ貸し切り状態！200km巡航が楽勝でできる。
和製アウトバーンとはこのことだw

年末年始、長距離渋滞必須のドライブに欠かせないグッズといえば？

またーり汁

>>328
携帯トイレとか？
この前初めて使う羽目になるかと思ったが、何とか凌いだよ・・・

鼻フック

長距離ドライブで得たもの・・・・



痔（´・ω・｀）

（´・ω・）ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

大阪と鹿児島(枕崎)仕事の移動で週２回は往復している。
もともと運転するのは好きな方だったので苦にはならんけど