ガソリンスタンドで車検はやめた方がいい

先日、Ｕ佐美カーケアショップで車検してマフラー交換（排ガス漏れ）等
なんだかんだで３０万位掛かってしまいました。その後２ヶ月経った辺りから
エンジンの調子が悪くなってきて、エンジンオイルを調べたら漏れていたらしく
かなり減っていました。車検のときに「オイル漏れがあるので直しておきます」
と言っていたので、再度Ｕ佐美に行くと今度はディストリビューターから漏れていて
交換に７万位（中古だと４万位）掛かると言われました。
いいかげんここは信用できないと思い、ディーラーで見てもらうとオイルプレッシャー
（だったかな？）から大量に漏れていて交換部品は１，０００円ほどで、工賃込みで
７，５００円で直りました。
念の為、ディストリビュターも見てもらうとパッキンの劣化で多少滲んで来てる程度で
直すとしてもパッキン交換で８，５００円で済むとのことでした。
今までいろんな所で車検を通しているけどこういう事は初めてで、
驚きと怒りを感じています。他の所で車検していたらもっと安く
済んだんじゃないかとか、もしかしてボッタクられたんじゃないかとか
いろいろ考えてしまいます。
もうあそこでは絶対車検はしたくないですね。（店員の態度も悪かったし）

近所のGSで素車検通してきますた

>>638
勉強代、高くついたな

民間車検もあてにならない。私は車検受けて5ヶ月後高速道路で走行中後輪ロックし危うく死に掛けました。事故の理由はたった６００CCのオイルが車検時見てなかったんです。点検表では見たことになってたのに。そんで今裁判起こして争ってます。

ディーラーなら確実に見るかというと、そうでもない
ようは整備員の誠意
ホンダのディーラーは誠意なかったな

>>641
5ヶ月もエンジンオイルの点検をしないお前が悪い
オイルは日常点検項目だし・・・運転者に点検する義務がある。下らん事で裁判所に迷惑かけんな

エンジンオイルで後輪がロックするのか？

それより5ヶ月間ロックしなかったのだから車検屋に非は無いと思うが

車検後にメカトラブルが起きましたなんて珍しい話でもないし

600ccって書いてあるから
デフオイル辺りかと思ったが

ブレーキオイルだろ。ホイルシリンダから漏れてロックじゃないだろか。

まぁいずれにしても、メカというのはたとえオイル切れになっても
いきなり焼き付いたりはしない。
必ず、発熱とか異音とか抵抗とかの前兆がある。
それに全く気付かなかった>>641が悪い。

ネタに反応。。。

日本語も満足に書けない奴が裁判かー
辛いな裁判官もｗ

デフオイルが空になる程漏れてれば馬鹿でも気付く。
ブレーキオイル漏れてブレーキ効かなくなる事はあってもロックはしない。

デファレンシャルオイルだから通常４万〜８万�`で交換するもんです。漏れ後もなかったし。４WD車だけに付いてるギヤの専用オイルなんです。この焼付きで部品交換の代金１８万掛かったら返せといいたくなるでしょ？

>>651
でも車検後の5ヶ月間はちゃんと走れていたんでしょ？
異音とか違和感とかも無く。
だったら車検時は問題無かったのかもよ。何が原因かは知らないけど。
そういうのを保証して貰いたいのなら保証付きの車検にするべきだね。

デフって四駆にしかついてないのか？
知らんかった。
セルシオや34スカイラインとかRX7は、どうやって後輪を駆動するんだろう

デフオイルはエンジンオイルと違って消費しないから漏れない限り基本的に減らない。
本当に無くなっていたなら交換した時に入れ忘れ。
車検時に交換したなら工場の責任。別の店で交換したならその店の責任。
デフオイルなんて車検時に勝手に交換する事は無いし交換したなら見積もりに入っているはず。

友達の知り合いの店で車を買い、車検もそこに出した。先週土曜夜に出してまだ帰ってきませんよ…。

>>655
友達の知り合いだから、代金も優遇、整備も優遇、車検も優遇と思ってる？
実際は反対WＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ２ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

思ってるよ。池沼？

>>657
656は池沼かもしれないが、紹介つきって逃げない客と思われて結構安くなかったりするよ。

>>654
>車検時に交換したなら工場の責任。別の店で交換したならその店の責任。

それはそうだけど、そのままで5ヶ月間も気づかないものなのか？
（車検時の交換でないとすると更に長い期間気づかないことになる）

まさか車検から返ってきて最初に乗ったのが5ヶ月後だったりして
（でも車検から返ってくるときに持ち主なり届ける店員なり気づくよな）

出光スーパーダイハードはかなり高いですよ
サイズ１９で９４５０円です

　この板の住人なら自分で１２／２４ヶ月点検して陸自に乗り入れようや。
ラインに乗せる時のワクワク感は結構はまるぜ。

　巷ではこのことを「ユーザー車検」というが単純に陸自ラインに乗せるだけの
手抜き車検屋も「ユーザー車検（代行）」といっているので意味が変わってしまっている。
てなワケで勝手にだが、自分で整備して自分でラインに乗せる車検の受け方を

　「　自　前　車　検　」

と呼ばせてもらう。

　何度も言う。自前車検は最高だ。自分で手を汚して点検／整備すれば愛車の
愛着度１００倍ＵＰ確実。各種トラブルも事前に防げるし、故障しても塩梅が分かって
るからすぐに適切な対応ができる。

　車検時期の人は点検簿汚してレッツ、トライ。

新車買って初めての車検だと取り替えるのはだいたいどの部品？
タイヤとエンジンオイルはいつでも取替えできるから除くとして

バッテリー、ＬＬＣ

>>642
>ホンダのディーラーは誠意なかったな
詳細ｷﾎﾞﾝ。漏れもホンダのディーラーに出そうか悩んでるんだよね。
見積もりしたけど、最初からプランの中に余計なオプションが組み込まれてました。

>>662
ブレーキフルードも交換しとけ。
3年で何キロ走ったかぐらいは書いたほうがいいぞ

　ＡＴ車でバリバリに走ってるなら前足ブレーキパットも要注意。
ブレーキパットは車検に関係なくタイヤ交換などのときにチェックし、少ないようなら
早めに替えるほうが良い。　無様に「キリーッ」という金属音がブレーキング時にしたら
即点検、交換。

>>663>>665>>666
情報サンクス

やべ 車検すんの忘れた。
平成１７年6月までって書いてある…

保証効く範囲５年１０万キロまではディーラー車検がいいでしょ
やな客になっちまうが無料の見積もりで結構しっかりみてくれるから
見積もりみて　ダメなとこ確認して　自分で替えちまうｗ　保証効く
のはそこだけやってもらうｗｗ　あとはユーザー車検ｗｗｗ
ライン通す前に予備検査場近くに必ずあるんで　そんなに高くないし
そこで調整してもらってからいざ　ラインイン　

っつーか、普段から見ましょうよｗ
ボンネット開ければエンジンルーム見えるし、タイヤ外せば
パッドだって見えるでしょ。お子さんにちょっとぐらい「パパ
ってすごい！」ってトコ見せないと、汚く臭いオヤジで終わっ
ちゃいますよｗ

サンクス
669メモらせてまらいました。
車に関しては全く無知でね、叔父がいつも勝手にやってくれてたから
今後自慢の三菱車、大切にしますわ

ロードサービスにつられてシェル車検うけてみたよ。

結果、フロントタイヤとめるボルト１本折れてたんだが
そのまま通ってきたわ。オイル漏れもあったんだが
そのままでした。

車検の点検簿には、すべて異常なしってありえんわ。
次は、自分でやった方がましだわ。

>>672 軽微な各種オイル漏れはともかくとしてホイールボルト飛びはマジか？
だとすりゃそうとうの手抜き・・・・、と言うより普通なら陸自の外回り検査で
「没」のはずなんだが・・・・。

　ロードサービスは変なおまけを当てにするんじゃなくてちゃんとＪＡＦに
入ったほうが良いよ。　年会費もそんなに高くない。（４０００円くらい）
ついでにＥＴＣカード作ってＥＴＣもスルー。

　つ　http://www.jaf.or.jp/

>>672
そのボルトの件を除けば何もせずに通したのは俺的には
Good Jobなんだがな。後で「今回通しましたがこことここが危ないです」
みたいな感じで教えてもらえるとなおGood

ロードサービスは任意保険に入れば当たり前に付いてくるから
別に要らないと思うけどな。
JAFはライセンス取ったりJAF主催のレースに出るのでなければ
別に入る必要なし（と我思へり）

横浜のラインで高級ホイール（タイヤ込み３０万）のホイールナット
完検ハンマーでこつこつされて　寿命がチジむ思いした　手元ずれたら
どうすんだろ　
まあ相手側の立場ならそんなのつけてくるのが悪いってことなんだろうが・・

|∀･)

>>672
何のクルマのってんだよ
タイヤのボルトが折れるって
普通じゃありえないっしょ
まさか○○のトラックとかｗ

>>677
ハブボルトは結構簡単に折れる
っていうかねじ切れるよ。
全体重かけてホイールレンチ回してポキッ

ちなみに＞672さんのさっしのとうり○菱のデ○カ☆ーワゴンです。

オイル漏れが原因で、坂道でオイルが回らなくなった為（ってディーラーが言ってった）
エンジン焼付きしました。

前日にオイルゲージの真ん中位あったから、次の休みにでもオイル買いに行こうと
思った矢先に、車逝っちゃいましたよ。

下りだったから、ブレーキきかんわ、ハンドルきかんわで、マジでやばかった。

　やっぱクソビシだよな。　坂道でオイル回らなくなるってトーユーことよ。
ホイールボルトとびはどー仕様もないな。　ついでに旧式デリカディーぜルは
黒鉛もくもくでディーゼルの地位を押し下げ規制強化のきっかけを作ってしまった。

　よく防衛庁に納品できると思うよ。　次はちゃんとしたメーカーの買ったほうがいいな。

元スタンド社員の話

「ただ通すだけなら良いけどね〜。
後で文句言うならスタンド車検はやめたほうが良いよ〜。
大体、ただでさえ人少なくて忙しいのに念入りにやってらんないよ〜。
上の人が勝手に決めたことだしね。ははは〜〜」
だって。

確かに社員でさえもディーラーに頼んでるみたいだし。

>>681
別にGSの店員が整備したり車検通しに行く分けじゃないだろうに。

>>681
GSの店員が整備したり車検通しに行ってなかったら
誰がやってると？

>>683 外注に決まってるだろ、ボケッ

>>684
そんな無駄ガネ掛かる事したら、儲けが出ないだろ。（ｗ

ペーパーやってる所ありませんか？

>>686
ある