★ラリーは成績よりも思い出作り＠ﾋｮﾝｶ国沢188★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
1.聞くことを忘れ、威張ることを覚えたジャーナリスト
2.自分の意見を持たない人間にとってのみ必要なノイズ発生源
(悪魔の辞典　kunisawa.netの章より)

ここは誹謗中傷の場ではありません。自動車業界で唯一無二の“珍論家”
国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
※裁判・身柄確保等は、その進展もヲチ対象になります。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/
ミラー ttp://www.dexiosu.net/html/kuni_kenkyu/　ttp://ippuku.ifdef.jp/　（ＬＩＮＫからどうぞ）

前スレ
★スバルの紛い物インプでﾗﾘﾗﾘｰ@ﾋｮﾝｶ国沢187★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118321302/

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

(´･ω･｀)

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/

国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

オヤカタFLASH
（ただいまﾋｿｰﾘ中）

関連スレ
☆国沢さん、それもないだろう【休憩所】186.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117973515/

【スベやん】ハイブリット論争 ２【ウナギ399号】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117976604/

★（・o・）ｙ-~~~デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104154317/

★ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼぼ日記その11★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114861985/

★　国沢光宏 全日本ラリー参戦！　★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097299739/

デナイノ避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

■■■■■　ご注意　■■■■■

２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょう（ｗ
・ﾋｮﾝｶの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は心の中に留めておきましょう(ﾟー^*)b

■■■■■　最重要点　■■■■■

■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事　※裁判は､ほぼ不可避状態です。

※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。
発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。

係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【その他】
dexiosu search(国沢関連の横のチェックボックスを入れてから検索してください)
ttp://www.dexiosu.net/

自動リンクPC用
ttp://www.dexiosu.net/kunithreadlist.shtml


【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

…客観的根拠無き誹謗中傷は……あ、ﾋｮﾝｶ自体やってるような・・・（ｗ

■◇国沢さんへ◇■

「ここからの転載も引用もアドバイスを受けての修正もご自由にどうぞ。
但し、必ず２ちゃんねる車板国沢スレの情報であると必ず補足してください」

あわせて>>1乙ネタを編集し直して補強するように、>>1に言ってくれよ。
>>1乙ばっかじゃなくて、暴露って言うんだから、それなりのものをきちんと書け、ってな（ｗ

ホッとしつつ新スレに進んでみたら、今日から模した人連合のage荒らしが受けられる
ようになったとのこと。これにはチーム一同大喜び！　
さらに！　模した人の援護の人も自演で、昨日までの暴露話スレを全て埋められました。
後は新スレの>>１乙だけです。

Ｑ１．スベやんはいつになったら国沢氏を訴えるの？
Ａ１．１．刑事案件についてはすでに提訴し、受理済み。
　　　　　進展が見えないのはスベやんの手を離れたから。
　　　２．民事案件は提訴のタイミング待ち。
　　　　　なお、現時点で提訴時期は未公表。


Ｑ２．そもそもどうして訴えるの？
Ａ２．１．スベやんの表の顔で公表している原稿を盗作した疑い。
　　　　　（国スレから盗用された「年改問題」はその発端）
　　　　　参考資料 ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/pakuri3.jpg
　　　　　※参考資料保管庫　ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/lib.htm　より引用

　　　２．盗作により関連した実害（いわれなき取材制限など）が
　　　　　出ているため。


Ｑ３．ところでスベやんって誰よ？
Ａ３．ジャーナリストにして少しニートでヒッキー。自動車評論家ではない。
　　　自動車業界以外の方面にも精通しており、一部ＴＶ等での露出
　　　情報も。Ａ１〜Ａ２に関連して危害を加えられるリスクを避ける
　　　ため、現時点において公の場では非公開。
　　　ただしオフ会などでは表の顔を公表しており、名刺交換の場面
　　　では相手が言葉を失うシーンも目撃されている。

■■■■■■■■前スレのおさらい■■■■■■■■■

ただいまスベやん氏による「怪力自転車少女事件」
についての暴露話が進行中です。
スベやん氏によると、昨日より3日間に渡って、暴露話を
していくと言うことです。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

815 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/17(金) 23:34:34 ID:tx1bgYsM0
あっという間にログが流れてしまいましたが、いわゆる「怪力自転車少女事件」のテーマは

国沢さんが書いているように、バンパーが脱落する被害が起きたのか？

これに尽きると思います。

結論を言ってしまえば「バンパーは脱落していませんし、ナンバープレートも変形せず」と
いうことになります。
では、なぜ国沢さんは明らかな嘘をついてまで「被害が大きいと装う必要があったのか」と
いう問題になりますが、ぶっちゃけて言ってしまえば「金の問題」です。

824 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:02:47 ID:tx1bgYsM0
まずは過去日記の提示から
引用元：ttp://www.kunisawa.net/

国スレ保管庫＠臨時より再引用
ttp://kintubo.kakiko.com/9230chan/99.html

★珍単語偽造、同行使。 ＠国沢親方Part99★
> 779 ：TOP保全 ：04/03/18 00:00 ID:UKFcN+2Q
> ３月１７日 少し地元の石神井警察を見直さなければならない。
> 昨年末のこと、家人が運転していたクルマに一時停止を無視してきた自転車が衝突
> してきた。優先道路を進行中、徐行しながら交差点に差し掛かったら横から飛び出
> してこようとする自転車を発見したため、すぐ停車。そこに止まりきれず突っ込ん
> できたのだ。
> 幸い自転車側はケガしなかったものの、こちらはフロントバンパーを交換しなけれ
> ばならないほどのダメージ。なのに自転車は「大丈夫ですから」と立ち去ろうとし
> たらしい。ケガしていたら大変だから、と引き留めると、たまたまパトカーが通り
> 掛かり事故処理。
> なのに相手側は「事故はクルマが悪い。自転車も壊れた」の一点張り。これは正義
> じゃない、と石神井書に被害届を出したのだ。
> だってこちらがクルマだったからよかったけれど、幼児やお年寄り、乳母車だった
> ら殺傷する危険性だってあるでしょ。
> 交通事故担当の警察官に説明したら「よく理解出来ます」ということで証拠集めし
> 『一時不停止』の道交法違反で家裁送致してくれた。
> 自転車も法規を守らねばならない、ということを周知徹底すべきだと思う

828 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:08:18 ID:ThCKUors0
引用元：ttp://www.kunisawa.net/

国スレ保管庫＠臨時より再引用
ttp://kintubo.kakiko.com/9230chan/107.html

★個人情報KUREたら1000億万点！＠ﾋｮｳﾝｶ国沢107★
> 255 ：Ｔｏｐ保全 [sage] ：04/05/14 02:20 ID:TbfOBUyh
> ５月１３日　以前停止したヨメのクルマに自転車がブツかってきた話を日記に書いた。
> 後日談は現在販売しているベストカーに書いてあるのだけれど、これを読んだ大先輩
> である報知新聞の中島大兄も日頃「自転車の暴走行為を許せない」と感じていたらしい。
> 早速報知新聞Ｗｅｂ版の中島大兄のコラムで取り上げて頂いた。
> 現在忙しいため民事訴訟の準備は進んでいないけれど、とりあえず週明けにも正規の
> 手続きを取りたいと思う。
> またベストカーに「判例集によれば交差点のある信号を無視してきた酒酔い運転の自
> 転車が飛び出してきても、自動車側に２０％の過失があるとされる」と書いたら「酒
> 酔い運転は自転車側の重過失に問われるので１００％自転車側が悪いのでは」という
> 意見を頂いた。
> 残念ながらこのケースでも自転車側の修正要素は（重過失とされるかどうか）該当無し。
> つまりムチャクチャな状況で信号無視して飛び出した自転車にぶつかっても、クルマは
> ２０％悪いとされるのだ。本当に理不尽だと思う。
> どんな黄昏裁判官が出した判決なんだろうか。
> ちなみに”停止している自動車”にぶつかるというヨメのケースは、１００％自転車
> 側に過失あります。

834 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:16:44 ID:ThCKUors0
引用元：ttp://www.hochi.co.jp/html/column/car/2004/0513.htm

スポーツ報知「中島祥和の世界一周ムダ道中」
第１４０回　自転車の横暴（２００４年　5月13日掲載）

> 停止していた車の前に少女が乗る自転車が飛び込んできた。フロント部分にぶつかり、
> バンパーを半ば引き剥がして転倒した。まさに運良く、事故直後パトカーが通りかかっ
> た。少女はかすり傷程度だったが、車は自転車のペダルなどにこすられ、かなりの傷が
> 付いた。私の友人の妻がハンドルを握っていた。
> 警官は保護者を呼んだ。少女の親は傷ついた車の修理代を支払う“ような”口振りで、
> 後に連絡するということで別れた。翌日、親は豹変していた。

> 「車が悪い。自転車も壊れているからこちらも損害がある」と、自転車の修理代を請求
> する態度に変わっていた。友人は怒った。勘弁してくれ、と謝るならともかく、カネ寄
> こせである。

> 「修理代の問題じゃないんですよ。止まっている車にぶつかったのは、現場で母親が説
> 明を受けて納得したはずです。それが一夜明けたら、どうですか…」

> 親が謝り、子供を諭せば済んだ話だ。忙しい中、友人は警察に被害届を出した。警官と
> ともに現場検証を行った。少女は「一時停止義務違反」で家庭裁判所に書類送致された。
> しかし、親は賠償に応じない。友人はあきれ果てていった。

> 「お金がほしいというのではありませんが、親はあまりに無責任でしょう。自転車が止
> まっている車にぶつかったのに、車の方が悪いなんていう考え方は、どうしても納得で
> きません。こうなったら時間はかかっても民事訴訟で損害賠償に訴え、親にはっきりと、
> ことの善し悪しを分からせようと思っています」

> 友人は忙しい人だ。働き盛りで車の傷を修理するお金に困るようなことはない。裁判を
> する方が、よほど面倒だが「ここは“やるっきゃない”ですよ」と正義感に燃える。
(後略)

836 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:29:17 ID:ThCKUors0
俺は>>828の内容が暗黒サイトにupされた時点で辛抱タマラズにコテ化しました。
詳細はリンクから過去スレをたどってほしいのですが、自分的に引っ掛かった部分は

> ちなみに”停止している自動車”にぶつかるというヨメのケースは、１００％自転車
> 側に過失あります。

というところ。

ご存知の方も多いと思われますが、現在の交通事故の責任所在追及については
過失割合の算定基準が定められ、これに従って処理されます。ケースによって多
少の配分は変わるものの、その配分も基準で決まっており、大きく逸脱することは
ありえません。裁判で争った場合でも、基本の数字は基準がベースになります。

過去話題の繰り返しになりますが、国沢さんの奥方が遭遇した事故の場合には、
自転車の過失はどんなに多くても45%で、100%の過失になることはありません。
完全停止していたとしても、全体を100とした場合の60%は自動車側が責任を負う
ことが定められています。これは自転車側が常に弱者であるため。

つまり「自転車側が100%悪い」とはなりません。
そして自動車メディアで仕事をする人間が家族の問題であったとしても、そんな
ことを不用意に言ってはいけません。

838 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:35:19 ID:ThCKUors0
国沢さんは暗黒サイトではこの話題について2回（引用とおり）に渡って触れており、
さらには中島さんのコラムがある。
ここでは引用していませんが、ベストカーの達人コラムでも事故について触れてい
ます。

ところが、そのすべてで事故経緯の説明が異なっている。後になって発表されたも
のほど被害が深刻になっているという不思議な点が見受けられるのです。


842 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:44:36 ID:ThCKUors0
あとは現実のパトカー運用を考えたなら、ありえない部分があるのも気になった。
これは中島さんのコラムにある「運良くパトカーが通り掛かって…」なところ。

これも過去に突っ込みを入れていますが、警察官は事件を目撃しても勝手には動けません。
目前でひき逃げを目撃した場合には、自分の携帯電話で110番通報を入れます。
というのは、すべての警察官（地域課）などは通信司令の管理下にあり、勝手に動かれると
必要なときに投入することができないから。
特に23区内の警察署ではこれが厳密に定められており、オペレーション上では絶対にあり
えない。この部分を読んだときに「本当に通り掛ったのか？」と疑問を感じました。
しかも自転車ではなく、パトカーです。
これは「誰かが通報した」と考える方がオペレーションの上では自然です。
過去にこの話題が挙がったとき、模した人がやたらと突っかかってくることに嫌気と胡散臭
さを感じ、実際の取材を敢行しました。

844 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 00:49:56 ID:ThCKUors0
実はこの話題、黄昏MLではもう1年近く前に流しています。
その結果だけで国沢さんの姿勢を批判できるし、業界追放ができるようなものだったのですが、
この直後に盗作盗用事件が持ち上がり、この件について何となく放置されていたのが実情です。

ただ、当時はわからなかったキーワードが今になって解読できたものもあり、その点では1年間
の熟成期間を経て、満を持して公開するということにもなります。

なお、ネタは警察経由です。
俺はリアルな立場では自在に取材が行えることもあり、かなり突っ込んで聞いています。

870 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 01:34:55 ID:ThCKUors0
事故の経緯については「停車中のクルマ（奥方）に対し、交差側から走行の自転車が衝突…」という
部分だけは合っています。
ただ、事故発生に至る経緯であるとか、その後の処理には印象操作な部分が多く見られます。
多くというか、真実の部分の方が少ない。
話を聞いても、被害者は自転車側だと思っています。

奥方のクルマはたしかに停止していました。

ただし、ノーズは交差道路側に進入していたという話です。
自転車はクルマの左方から進行していたとされており、しかも右側通行だったようです。

自転車側から見れば、交差点から自分の進路を塞ぐように、クルマのノーズがニュッと
飛び出す形になっていたのではないでしょうか。

877 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 02:14:23 ID:ThCKUors0
進路を塞ぐ形になったのか、わずか先に進入していた自転車の側面に接触したのかは
定かでは無いものの、自転車はバンパーの前方をかすめ、その後にクルマの前方向に
転倒したとのこと。

自転車から見た場合には、気がついたら横に倒されていた状態だったらしいので、それ
から推測するに「停止していたクルマに当たった」というのには無理がある。

重要なのは「現場に急行した警官は大破したクルマを見ていない」ということだ。
そうした報告は一切上がっていないという。
自転車が壊れていた、という報告はあるらしいが…。

このあたり、捜査上の秘匿もあって一部しか聞けていない。

884 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 05:27:23 ID:ThCKUors0
>>877続き
「大破したクルマを見ていない」というのは極めて重要で、大破していない＝パンパーを
破壊するような損傷では無かったということにもなる。
なのに国沢さんも、中島さんも「自転車の少女が怪力でバンパーを破壊した」というよう
なことを書いている。これは誇張を通り過ぎて、明らかに嘘ではないか。

そしてもうひとつの嘘がさらに浮上する。
実は現場にやってきたパトカーは「偶然通り掛った」わけではなく、通報を受けて現場に
向かったというようなことも聞いた。
その通報というのは「交通事故の当事者同士が口論をしている」というものだったような
のだが、本当に口論をしていたのだとすれば「奥方が穏やかに声を掛けた」というのも
否定されてしまうのではないか。

887 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 05:50:57 ID:ThCKUors0
確実に言えるのは、現場に到着した警察官はこれを通常の交通事故として処理しようと
していたということだ。
第一当事者（甲）は国沢さんの奥方、第二当事者（乙）は自転車の少女。
事故について詳しい方であればこの配列だけで「どちらの責任が重いのか」というのも
わかると思う。

ところが、どうやら奥方は交通事故としての処理を断固として拒否したらしい。
その理由はわからない。事故に出来ない、したくない理由があったのかもしれない。
ちなみに事故扱いにしないと任意保険はもちろん、自賠責保険すら使うことができない。
修理費は自腹、もしくは相手に請求するしかないわけだ。

事故現場では何となく収まったが、相手（自転車少女）の親は「当初は言いくるめられ
たが、明らかな事故だった」として、治療費と自転車の修理代を要求してきた。
クルマの被害状況は特記なし（記載なし）だが、自転車については小破という記載もあ
るようだし、クルマ対自転車で考えれば壊れていてもおかしくない。

ただ、国沢さんはこれを非常に腹立たしく思ったようで、石神井署に苦情を言いに行っ
たようだ。「100%相手が悪い事故だろう、認めろ」というような内容だったとか。
実はこのあたり、何を話していたのかは教えてくれなかった。ただし、説明をしない理
由については何となく語ってくれている。「ああいう手合いに絡むとロクなことがない
から聞かない方がいい」というもの。

890 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 06:04:32 ID:ThCKUors0
あの頃は「へえー」と聞き流していたが、今から考えると背後の威力を見せつけた可能性
も無いとはいえない。
もちろん「イイタイコトワカリマスヨネ」ではなく、「差別するのか？」という方だ。
警察が頭を痛めるとしたなら、後者の可能性が異様に高い。

クレームを言うと同時に被害届の受理も迫ったようだが、当事者が逃げたわけでないから
「ひき逃げ」は適用できない。
そこで「器物損壊と道路交通法違反」のセットで書類を作成したらしいが、動産であるク
ルマに対し、事故に類した原因で器物損壊が付くのは極めて珍しいという。
珍しいというか、ありえない。
クルマに対して器物損壊が付くのは、暴走族に襲撃されたとか、故意にクルマを破壊した
とか、そういう場合が中心。
実は「絶対に起訴されないモノを狙ったのかな」という気がしないでもない。
書類は受理されたが、ここで捜査に至るがとうかの判断はまた別。
特に「事故に類しているのに器物損壊」なんて、妙なモノが通るかはさらに別問題だ。

とにかく先方は書類だけは受け取った。
これでメンツだけは通った状態になり、一応の解決を見せる。

ただ、この一件は関係者に「恫喝で事件をデッチ上げる」という教訓を残すことになる。
俺の件で「名誉毀損だ」と主張したときに国沢さんが相手にされなかったのは、この前例
が伝達されているからではないかとも推測できる。

891 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 06:10:40 ID:ThCKUors0
>>824には

> 交通事故担当の警察官に説明したら「よく理解出来ます」ということで証拠集めし
> 『一時不停止』の道交法違反で家裁送致してくれた。

という記述もあるが、これも常識で考えるなら非常におかしい。

家裁送致＞少年審判の順で行われるという、暗黙の了解があるからだ。
更生を目的に行われる審判だからこそ、通常は非公開。
当事者に対してもその実施が通知されることは一部の凶悪事件以外はない。
報道機関であっても入手できない。

国沢さんはどこで家裁送致の情報を得たのだろうか。
警察も通常はそのような情報を流さない。
だからこそ、少年が絡んだ殺人事件の際には「当事者が知らないうちに処分が決まり、
それを把握することが出来ない」というのが問題になる。

あらゆる点でおかしい。

893 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 06:20:33 ID:ThCKUors0
最大の疑問は「家族が黄昏自転車少女に突っ込まれた」という大事故が起きたのであ
れば、それを事故の当日に日記やらTOPに記載していてもおかしくないのに、それに
類した記載は一切ないということ。
バンパーやらナンバープレートの写真も無い。
デニーズのパンケーキが小さいことまで世界発信する国沢さんが…だ。

結論から言えばバンパーは破損していない。極めて微小な擦過痕が生じたのみ。
そしてこの擦過痕、どうやら磨き屋が急いで修復しているらしい。

修復して傷を消したにも関わらず、相手に修理代を請求した疑いもある。
この点については「補修費のことでトラブルになっている」というような話も出てお
り、その請求を正当化するために相手の処分を求めたという話もあるのだ。

当時、この問題を追及したときに何が起こったか。
国沢さんは3日も経たないうちにクルマを売却してしまったのだ。

偶然にしても何かヘンだ。

895 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 06:27:42 ID:ThCKUors0
実は警察は「バッカム仮免フェラーリドライブ」のことも把握していた。
道交法的に問題があることは認識していたが、注意することを断念してしまうような
理由があったことは認めている。

それが前述の「あの手合いに…」に絡んでくるというわけだ。

国沢さんが電波ゆんゆんだからとか、そういうことではないらしい。
実はそうでないことも聞いている。
「あの手合い」としか言ってくれなかった。
今からすれば「あの手合い」の意味もわかる。
たしかに常識で考えれば関わりたくない。

897 名前：スベやん ◆B38CRznNt. sage New! 投稿日：2005/06/18(土) 06:36:07 ID:ThCKUors0
実際に起きた事故は自転車側に過失があったわけではなく、クルマ側の過失が
より大きく、衝突したとみられてもおかしくない状況があった。
だが、国沢さんは事実を歪曲し、自転車側が一方的に悪く、100%の過失責任が
あるように主張。
警察に対しては刑事罰の適用を強く求め、それを大義名分としてクルマの補修
費を要求しようとした。
威力を示し、一般人は嫌がるであろう裁判をやると告げ、しかもマスコミを使った
ネガティブキャンペーンまで展開する。
求めようとした補修費も磨き屋のものではなく、交換費用だったとしたなら詐欺。
物損に慰謝料の適用はないから、必要以上の請求はすべてグレーゾーンだ。

■■■■■■■前スレのおさらい終了■■■■■■■■

尚、最初に書いてあるように、この暴露話は3日間続く
そうですので、突っ込みを入れたい人は、なるべく
ネタが揃ってからにしましょう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

おさらい乙です。
もうひとつ、前スレ972氏の発言も引用しておきますか。

＞972 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日:2005/06/18(土) 12:28:20 ID:18J+iUkFO
＞ 役者が台詞をしゃべっている時に間の悪い合いの手を入れるのは無粋だわな。

とりあえず>>1-24だけでおなかいっぱい。乙です。

すんましぇん・・・　図らずも1000鳥

しかもageてるし・・・

あーあ、せっかく模した人が暴れてログを流そうとしたのに新スレに貼っちゃって・・・

つまり模した人はこのスレにも現れて暴れる。

何はともあれ>>1乙

録月銃質日　今日は朝から２ちゃんねる。４つほどのスレを巡って新スレの>>1乙を行う。
しかしながらスレが酷く荒れており、国スレの後半は暴露されっぱなし。
国内から荒らす時と全く違うコンディションです。

怪力少女の暴露って相当インパクトあるらしく、皆さん大いに興奮していた様子。
新スレの方も問題なく、>>1乙だけして仕事に戻る。なにより気分が晴れた。
昨日までクサクサしてたのは、1000getできなかったからかもしれません。

前スレ>995

>>>全部想像の範囲内じゃないですか？
>>いくつかの推測でもその点と点を結び付けていくと、その延長線上に
>>整合性の取れる事実に到達するわけで。

>推定と推定とをつなげて延長線上に話ができたらそれが事実ですか？　笑わせますね。
>それは推定事実にしか過ぎませんよ。
>なにか今回引用した「点と点を」みたいな発言をたまに見るが、ホンキか？おまいら。
>妄想と妄想をつなげて理屈がつきそうだから話を作る国沢の日記やＴＯＰ同じだぞ、それは。

状況証拠という推測であっても、量的に積み上げていくことで犯行を立証し、
死刑判決すら導ける事実があるわけで＜トリカブト、砒素カレー

国沢さんの場合は「水は酸素と水素からできている。酸素も水素も燃える。
したがって水は燃える」
「電気はマイナスからプラスへ向かって流れて‥　」
ですからねえ。
結論から言うと、一緒にしないでチョンマゲ。

石○井警察署のK官がいうには、0対100で>>1乙ということらしい。

>なにか今回引用した「点と点を」みたいな発言をたまに見るが、ホンキか？おまいら。
>妄想と妄想をつなげて理屈がつきそうだから話を作る国沢の日記やＴＯＰ同じだぞ、それは。

ホンキかどうかは別としても、国沢先生の日記やＴＯＰって、
つなぎあわせても理屈は通じてないと思いますけどね。

もちろん、まれに出てくる「正論」タイプについては、当てはまりませんけど。

怪力少女事件の暴露話はどこにリンク貼りましょうか？
とりあえず識者の多い、車板・バイク板の事故関連スレかな？

>>36

書き込みに流されて読めなくなる２ｃｈのスレよりは、

不蛸氏の管理する保管庫とか( ﾟДﾟ)y─┛~~氏の管理する避難所とかのほうがいいような。
ご隠居の小失敗も・・・と言いたいところですが、転送量制限でよく見れなくなるし(；´Д｀)

いずれにしても、管理者ご本人の見解が一致すれば、ですが。

>>1乙。
>>8-24乙。

国沢さんのラリー状況。前スレ928氏の書き込みより転載。

　　　　距離　　　順位　　　TOPとの差　　総合順位　TOPとの差
SS1　14.31km　　25/28　　+1:27.2
SS2　12.17km　　22/27　　+1:02.5　　　　　22/27　　　+2:25.5
SS3　24.23km　　19/26　　+1:52.3　　　　　21/26　　　+4:34.6
SS4　47.38km　　21/24　　+6:56.2　　　　　21/24　　 +11:09.3

>>38　追加

　　　　距離　　　順位　　　TOPとの差　　総合順位　TOPとの差
SS5　32.71km　　20/24　　+3:01.8　　　　　21/24　　 +14:11.1
SS6　25.04km　　18/24　　+1:49.2　　　　　21/24　　 +16:21.2

凄いな、SS3でランクを上げているじゃん。
今回もその調子で日本人最高位を目指せ！















って単なる上位のリタイアで順位繰り上げですな。

おまけ
国沢さんと「Waiariki Institute of Technology　Clubmans Rally of Rotorua」出場者との比較

Pos　CarNo.　　Cls　　　　　　　Vehicle　　　　　　　　　　TotalTime
21　　　25　　　　N4　　　Subaru Impreza WRX　　　　　2:10:27.2

6　　　146　　　　CD　 　 Mitsubishi Lancer　　　　　 　　2:09:49.4
7　　　126　　　　CD　 　 Subaru Impreza　　　 　 　　　　2:10:31.8
8　　　104　　　　2/CB　 Suzuki Ignis　　　　　　　　　　　2:10:48.9
9　　　131　　　　CD　　　Mitsubishi Lancer EVO 3　　　2:11:38.1

SS6まで終了時点で
Hella International Rally of Rotoruaの中で見ると、
（一台だけクループAのインテR、残りは全てランサー、インプレッサのグループN）
総合２１位は変わらず。
国沢選手の下は３台、
インテRとFanFan選手の２千万のEvo８、
最下位のEvo８はトラブルで遅れてペナルティももらっている模様…

型落ちのEvo６（同クラスのグループN車両 ）が３台エントリーしていますが、
Evo６勢のトップは総合１３位、国沢選手より１１分以上先行しています。
キロ４秒以上Evo６に離されるGDBと言う図式ですね。

一方、
総合１３位で奮闘するDylan Turner選手の型落ちEvo６と、
総合１位、我らが新井選手のドライブする、セミワークス格の先行開発車両たるGDBspecCとの差は、
５分以下です。

イグニスと対してかわらんのね（Ｗ

もう一個、他のクラスの出場者との比較

CarNo. Cls Vehicle TotalTime
101 2/CC Honda Civic typeR 2:08:47.1

Civicより遅いのかよｗ

今日も夜勤。

>>37
特設ページ作ろうかな、とも考えてますが、正直マンドクセｋｗ

＃あ、スレは保管しますし、勢いで開設した保全用掲示板なんてのもあるんで、
　もしよければそっちを使ってもらっても結構です。

【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawa/
（改行・空白の加除は保全者による）

タイトル：ラリー２日目が終わりました

６月１８日　今日も朝から雨。ただ案外気にならないものだということが判明しました。
砂利道って乾いていても濡れていても滑りますから。まず１４０kmという長い移動をして、
一つ目がかつてＷＲＣの名物ＳＳであると同時に、ラリーファンにとっちゃ夢みたいな存在である
全長４７kmの『モツ』。ＭＯＴＵと書くのだけれど、マオリの人に聞いたらまさしく「モツ」という発音。
海沿いから高い山の上まで昇る上、タイトコーナーの連続である。
１，５トンもありアンチラグの（アクセルを戻してもタービンを高回転に保つ。アクセル踏んだ瞬間
からレスポンスします。使ってないの私だけ）無いため不利だと解っていたが、予想以上でした。
加えて３０km過ぎくらいからダンパーすこすこ。
タイヤも昨日のままなので途中からズルズルという状態。抑えてコーナーに入ってるのに滑りまくり。
なんたって今回はタイヤ１０本しかありません。

何と４７分４１秒も掛かり、ファンファン大佐に１７秒勝てたのみ。
昨日のＳＳ３と違うドライバーみたいでありました。それでもモツを走れた嬉しさの方が勝る。
モツ終了後のサービスでタイヤを新品に交換したら、ＳＳ５と６は納得出来るタイム
（アンチラグの無い分だけ遅れる、ということ）。
とりあえず次戦の北海道はアンチラグ付きのコンピューターにするか、それとも意地で
ノーマルを貫くか思案のしどころ。
アンチラグを付けるとタービンが８００kmくらいでダメになってしまうのだ。
総合では２１位と二つ順位を落としたものの、アジパシのクラスで一つ上がり７位／２ポイント圏内。
また、初めて会った時はニコリともしなかった中国のチーム、昨日あたりから目が合うと笑顔を
返してくれるようになってきた。明日はもっと仲良くなれそう。
サービスでもニュージーランドスバルのチームと仲良く楽しくしているとのこと。
最後のサービスが終わると２００kmものリエゾン（移動）。
バケットシートで２時間半はＳＳ走った後だけにシビれます。

また言い訳ばっかり('A`)

あんたはミスファイアリングシステム以前の問題ですからぁ。

残念！

速い車に乗ってて遅い馬鹿がいるよ
という(・∀・)ﾆﾔﾆﾔでわ？（ｗ

>>46
＞とりあえず次戦の北海道はアンチラグ付きのコンピューターにするか、それとも意地で
＞ノーマルを貫くか思案のしどころ。

ワタシのクルマにアンチラグつけろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
というスバルに対する明確なメッセージを読み取りますた。

ついでに……

＞なんたって今回はタイヤ１０本しかありません。
ワタシのタメにタイヤ持ってこいや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
という明確なメッセージも見えますな。

>とりあえず次戦の北海道はアンチラグ付きのコンピューターにするか、それとも意地で
ノーマルを貫くか思案のしどころ。

今度のタカリは「北海道までにはアンチラグ付きコンピュ
ーターを用意しろ！」と。
きっとキャロッセかどこかから「余ってるのがありますから使い
ますか？」なんて申し出が来たとか何とか、、、だったら嫌だな。

＞とりあえず次戦の北海道はアンチラグ付きのコンピューターにするか、それとも意地で
＞ノーマルを貫くか思案のしどころ。

その前に、裁b(ry

生まれつきミスドライビングシステムを搭載しちゃってる奴が運転してんだからどんな車使っても無駄だろ

この際だからアンチラグも付けてやれよ。
タイヤも用意してやれよ。
どのくらい速くなるのか知らんがw

自動言い訳機だからなあ
どんな体制でどんな車でも言い訳だけはポンポン出てきそうだよ

>>49
俺もそう思ったｗ

アンチラグってミスファイアですよね？

無いならなんで左足ブ（ｒｙ

新井選手と車を交換しても大してかわらんだろ。

問題はドライバーにあるからな（ｗ

大体下手糞な奴に限って、車のせいにしたがるんだよな。
>>54の言うように、要望どおりにしてやっても、どうせ遅いんだろうけど、
その場合、どういう言い訳するのか見ものですねｋｗ

>>55
>自動言い訳機だからなあ
ﾜﾗﾀ

l今夜のアド街ック天国は石神井公園か・・

こんないい訳書いている暇あったら明日のために寝ろ、
と思うのは俺だけか？

何つーかなー。
国沢さんにゃ、インプレッサのWRXはまだまだ早いよ。
アンタにゃ同じインプレッサでもI'sのが合ってると思うね。
スイフトをGr.N仕様にしてもいいけどね。
アンタさ、アクセル操作が破滅的に下手糞なんだから、インプWRXみたいな
ハイパワー車は操りきれないんだよね。
操りきれないから、ツーリングドライバー並みの走りしか出来ない訳よ。
「自分は下手糞なんだ」と言う事実を受け入れろよ、いい年したおっさんなんだから。

＞民事訴訟の対象になります
？？？

＞アンチラグ付きのコンピューターにするか、それとも意地でノーマルを貫くか思案のしどころ。

意地でもノーマルって貫いてるのはオッサンだけだよ。

>>61
そう言えば、奥方の父上があのあたりの土地持ちで、
在日か何かの中で、そこそこの"実力者"なんだっけ？
それで国沢が義理のパパの虎の威を借りたり、
義理パパの権力を悪用して、裏で色々悪さしてるってのが
暴かれつつあるんだよね。

今夜は第二幕あるんですか？
あっ、模した人は来なくていいです。

>>67
>>66あたりに反応して来るかも。

まあミスファイヤリングシステムつけたところで


アンチラグつきのＥＣＵにしたもののタイムは遅れる一方・・・
なんたってノーマルインプ。ボディーが負けてます。これじゃまともに走れマセン

となり

こんかいはＥＣＵをノーマルに戻しました。
するとコラ乗りやすいでないの。非常にコントローラブルである
しかしやはりパワーが足らずタイムは伸び悩む。タービンブローの可能性に思い当たりペースダウン
ＥＣＵなんか替えるもんじゃありマセン

となり

エンジン開けてタービンを見てみマシタ。壊れてたら一大事、ラリー引退かも知れマセン
タービン無事でした。しかしノーマルインプで完走できたのだからタイしたものデス
しかし上位陣と比べるとタイヤと足回りが（ｒｙ
プライベーターの限界を体験しました

となる予感

ちょっと仕事に追われているので、それが終わってから。

日付が変わった頃になっちゃうかも。

しかし、ノーマルノーマルと、言い訳のためとはいえこれほど強調しているのであれば、
装備面でのたらればは良くないのではないかと、思うのですが？
国沢センセ。

>>70
Take your time.

暴露を！もっと暴露を！！

　　＝≡＝　∧＿∧　ﾆﾁﾖｳ ﾏﾀﾞｶﾅｰ ﾏﾁﾄﾞｦｼｲﾅｰ
　　／　　　（・∀・　）
　〆 　 ┌　 |　　　　| .∈≡∋
　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 .||
.／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

国沢って国内では遅いんだね。
ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/rally/result.cgi?race_id=2004530060

考えて欲しい、国外でも遅いですから。

国内で日本人１６位が海外で日本人１位。

万が一連続したら「かのクニの法則」と呼びたい。
というか業界で非常に気まずい存在になりそう。

でもさ、行政機関やら、金融機関やら、融通つけてるのは義理ﾊﾟﾊﾟなのであって国沢本人でない
これって、どうよ。スネオのお金持ち自慢じゃないんだからさ、何とかならないもんかね

>>78
とするとスベやんが追う相手は国沢であって義理ﾊﾟﾊﾟではないので
国沢だけにﾌｫｰｶｽをしぼることになると

>>70
宣言しちゃったから、みんな日付が変わるまで待機状態じゃねーかyo!（ｗ

模した人も待機状態かな？

待機人員確認！！

１

2

3

何が待機人だよ。意味ねぇ事でスレ進めんな。

4

サンガリア！

5

お前ら　国沢さんが居なくyたってちゃんと見てるからな。
スベやんとかという憶測だけで物事書いてる事象評論家と
自腹を切って海外でラリーしてる国沢さんとどっちがジャーなりスティクなのかは
一目瞭然だろ。頭冷やせ。

六

>>88
ｸﾏｰ

>>88
え？　国沢さん見てるのここ。

>>88
まず、あなたが頭を冷やした方がいいような気がする。


ときに、点呼というかたちの、新しいログ流し作戦ですか？ｗ>>81以降
神経質な人もいるので、やるなら本スレではなく別の場所でやった方がいいような希ガス

香ばしい人キター

>>88
ラリーすることがジャーナリズムなのか。
お前さ、いろいろやり直したほうがいいよ。

ジャーなりスティク ワロル

言葉の意味はよくわからんが、とにかくすごい自信だ。

え？
>>88って笑うとこじゃないの？

＞スベやんとかという憶測だけで物事書いてる事象評論家と
＞自腹を切って海外でラリーしてる国沢さん

どっちもウソじゃん。

＞自腹を切って

ここですか？

待機されているとプレッシャーだなあ。
整理券を発行しますので、一度解散してくださいw

>>88
自腹？
ディーラーに「ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?」といって、1地域100万円の支出を求めても自腹か。

根拠を出せ

>>88はﾈﾀだよね
あまりにもわざとらし杉で・・・


Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟд℃(ﾟдﾟ)ｴ?ﾁｶﾞｳﾉ?

>>100
じゃあんたにはスベやんが憶測だけで物事を書いている、という根拠を示してもらわねばならんね

どうぞ

点呼にとりあえず応じてみたけど、>>92の言うことはもっともだと唸ってしまった件（

ともかく>>88には
「自腹を切って海外でラリーをする」と「ジャーなりスティク」の関係を明らかにしてもらおうか。

よし、お前らいったん解散。消灯は十二時。

>>88
香ばしすぎｗ
いつもの模した人より誤字が多すぎますよ。

＃それとも、前スレにあったように海外で（ﾋﾟｰを決めてるんだろうかｋｗ

東京と千葉が「誰が出すかゴルァ」とキックしたのは俺も把握。

埼玉と栃木はご愁傷様、ということで。

神奈川も無理っぽいねw

>>104
よし、0時をまわる前に女子の部屋に‥

>>88
持ち付け。精神状態がタイプミス、誤字となって表れてるぞ。
辛抱タマラズで書き込みしたんだろうが、投稿する前にﾋｽｲしろよ。

>99、106
なにげに小爆弾投下！？(;´Д`)

東京ＧＪ。
今日9万払ってきたけど、ちょっと安心した。

>>100
うは、食い付き良すぎ。
釣りってのは撒き餌しないとダメなのねｗ

ネタやってる場合じゃなかったスマソ＞ＡＬＬ

>>106
埼玉〜！！腐ってんなよ！！
東京・神奈川を見習え！！

>>106
＞東京と千葉が「誰が出すかゴルァ」とキックしたのは俺も把握。

ほんとかい？
そりゃ朗報だ。自分が車を買ったディーラーだからな。クズ沢に一円たりとも回すんじゃねーぞ。

>>88→>>99
ここまで見事な薮蛇は久しぶりに見た。
眼福眼福。

さて、いいものも見たしそろそろNGIDの設定するか。
荒らしは放置が大原則ぞなもし。

北陸はどうなんだろう？
担当営業がけっこう国沢に好意的なので心配だ。

>>106
栃木はダメですか。
国沢にカネ出す前に、汚い店舗を何とかして欲しいのだが。

>>112
間違った　ＯＴＬ　もう黙ってます‥

>>106

これが噂の講演会費用ですか？

金無いとかお金かかってないとかの実体が…。
僅かでも自腹切ったら大騒ぎする一方、
接待なんかで出して貰うのは当然。
そんな感覚なんだろうね。

しかし、一地域が都道府県として、4000万くらいの収入を狙っていたのか？
ノーマル車なら軽くラリー出来そうじゃない？
国沢の持ち出しもあわせれば、楽勝な希ガス。

雑誌購読と講演会聴講は似たようなモノなのダロウカ？

高い機関紙代だなぁ
あ、恫喝代か

>>118
そのとおり。

国沢さんが直にアタックしたわけではなく、西新宿に仲介者がいるみたいですね。
飛び込みで「お金を出してください」なんて、営業する度胸はあの人に無いし。

日頃からつき合いがある企業のはずなのに、
わざわざ仲介者とやらを通さずに、
ちゃんと企画書などを持ってって
協力してクダサイと言えない関係なのか…。

>>124
そんなことやったところで、普通の企業が国沢の道楽ラリーごときに
金を出すとは思えんがな。

＞西新宿
最寄駅が大久保だったらイヤだな。

よくわかんねぇラジオの出演料とかも？

むふっ　来週の株主総会で追求するイイネタを仕入れた。
車の長期無料貸し出しは、追求ネタとしては弱いから
何か良いネタ無いかな？と思っていたんだ。

>>124
おそらく、日頃から"つき合い"なんて無いんだろう。
某民族系組織の圧力を利用して、ワガママを聞いてもらってるだけなんだろう。

でも国沢は所詮パシリみたいなもんだから、講演会名目の金も
ほとんどは背後団体に行ちゃうんじゃないの？

>>128
神予備軍ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

シノギですな

>>128
これを機に是非株主代表訴訟まで逝って下さい。

>>133
それをするには小物すぎる。残念ながら。

埼玉と栃木はオーナー店でメーカーの息がかかってないんだよ。
東京と千葉はメーカー資本だし、社長もメーカーOBだ。

そういう意味ではメーカー側は距離をとり始めているのかもしれん。
しかし看板を上げてる以上埼玉も栃木も少しは考えて欲しいもんだね。

>数時間のタイムラグで写真も掲載した『日記』をアップします。

写真がアップされる気配がない点について

>>136
PC持参で行ってるかどうかは知らないが
なにか不具合でもあったんですかねぇ

昨夜あれだけはしゃいでた頭のおかしい人が今夜は一向に現れないところも併せて見ると…

現地で、なにかあったのかもしれぬ。

USBフラッシュメモリーでもだめなのか

自分の車でレースに出てみませんか、きっと楽しいですよ。
ラリーの伝道師になってやる！
なんて言ってましたよね。

自分の車で限られた予算でニュージーランドラリーに出ると、ニュージーランドスバルが
手伝ってくれるんだ。へぇ〜
それはアマチュアドライバーには朗報ですね。

自分の痛さの伝道師になってしまってる。
例えどこかの丸抱えで出てもラリーの楽しさや難しさを伝える事はできたろうに。
それができないところがモニャカタクオリティなのか・・・・。

>>141
あー、無理無理。

自分が上手くて速いとか思ってる馬鹿には無理。
だって前提条件が間違ってるから。

上手なワタシが上位にいけないのは間違ってる！
これは車のせいです！

とかいいわけしていれば楽しくねえし。

車の運転の難しさを知るレベルになければ難しいかどうかも
判断がつかなくて、これまた車のせいにするのが常。

ヘタクソ馬鹿の日記を読み返すと車のせいになっていませんか？
一般論で。

あぁ、残念ながら睡魔が・・・無念

＞これは車のせいです！

あれか。
過去のアルペンラリーで舩木さんのVIVIOと
国沢インプが殆ど同じ速さだったのは、
VIVIOの性能がインプより遥かに上だったって事か？

リンクを貼って沈
ttp://kitaj.no-ip.com/tdiary/20021020.html

↓を見ると、F木さんの口癖は
「インプレッサ乗りに悪い奴 はいない」だそうな。
ttp://www.torodrive.com/kakaricyo/07.htm

ぶっちゃけほとんどノーマルに近いVIVIOでも
車の持てる力を全て引き出して走れる人と、
まさにラリーを走るための車と言えるモノに乗っても、
その力の大半を隠したままでしか走れない人と。

結論から言うと比較すらできないんじゃナカロウカ？

>136
アンチラグがついてないからデス！

>>145
もう俺の中でインプレッサ乗りは全員国沢組なんですが。

胸倉ですか？

國ヌレに来るたび暗澹とした気分になる
GC8糊の漏れガイル・ザンギエフ・春麗・・・・

今夜は（どちら側もw）動きないね。

…っつうか、最近は逆に2ch上で動きがないと、
『リアルでなんか起こったんじゃないか？』とか
妙に気になってしまう俺萌いるｗ

しかし、あそこまで国沢のタイムが遅いと、スバルのイメージ大幅ダウンじゃないか？
会社と製品のイメージ落とす為にサポートしてんのか。

スベやんは仕事中の模様。

>>151
国沢が乗ってるだけで(胸

仕事が終わらんまま朝になってしまった。

ええ、まだ寝ません。
書いてから寝るつもりです。

スベやん乙です。っていうか、ちゃんと寝てくださいな。

>>21
>> 交通事故担当の警察官に説明したら「よく理解出来ます」ということで証拠集めし
>> 『一時不停止』の道交法違反で家裁送致してくれた。
> という記述もあるが、これも常識で考えるなら非常におかしい。
> 家裁送致＞少年審判の順で行われるという、暗黙の了解があるからだ。

犯罪少年が検挙された場合、警察は、事案が罰金刑以下にあたるものであれば直接家裁送致し、
禁固刑以上にあたるものであれば検察官に送致する。検察官は、事件を捜査し、犯罪の疑いが
あるときには家裁送致する。
家裁は、送致された案件について調査を行い、審判を開始するかどうか、検察官に送致するか
（いわゆる逆送）などを決定する。
家裁が審判開始を決定した場合は、審判の結果、児童相談所長送致、検察官送致、少年院送致等
の保護処分の決定をする。
少年法による手続は概略こうなってます。

国沢の書いたこと、本当に家裁送致されたかどうかは不明だけど、あなたの批判の仕方も
少年法の手続を知ってるとは思えない。
だいたい、司法手続きについて
> 暗黙の了解があるからだ。
なんて言うくらいだから。
分からないことを書くときは、少し調べてからにした方がいいよ。

>>156

>暗黙の了解
…このへんが国沢クオリティだな。
法については俺はド素人だけど、普通は法にのっとった手続きをするんじゃないのか？
調べた結果、それが暗黙の了解で進んでいくというのならともかく。

げ、sage忘れ申し訳ないorz

>>156
知らないで書いているわけではないので、書き方が悪かったことは認めます。

器物損壊を付けている以上、直接送致にはならないでしょう。
直接送致では無かったことも聞いています。
そして送致した旨の連絡を行っていないことも。

このあたりも後で書きます。

ただ、その前に少し寝ないとマトモな日本語が書けない気がしてきた。
すでに35時間経過…。

>>159
スベやん乙です。
ﾏﾀｰﾘ待ちますんで、無理をなさらないで下さいね。

>>159
乙です

まぁ経験上、連続40日位までなら徹夜しても死なないから
安心ｼﾙ(ﾟ∀ﾟ)

>>161

　　　　う　・　そ　・　つ　・　き

>>162
いや、そりは緒川さんかと。

>>スベやん
てか、寝なさいｋｗ

ニートスベやん君、
君の黄昏てる時間を働くことに回せば、
時給７５０円としてもすでに１００万円ぐらい稼げてるんじゃないの？
もったいないね。
ニート卒業しなよ。

>>163　馴れ合いは避難所でやれよ。

>>164
＞154 名前：スベやん ◆B38CRznNt. 投稿日：2005/06/19(日) 06:57:52 ID:HYRPdTMq0
＞仕事が終わらんまま朝になってしまった。
＞159 名前：スベやん ◆B38CRznNt. 投稿日：2005/06/19(日) 07:49:11 ID:HYRPdTMq0
＞すでに35時間経過…。

>>164
つまらん

す、すいません。
校了で燃え尽きました。

期待させておいて申し訳ありませんが、ほんの少し眠らせていただきます。
さっきから頭が痛くて痛くて。

ああ、いーよね。
取材なんか一切せずに他人の原稿をパクッて、投げっぱなしで済むヒョウンカは。
しかも大半のヤツがヒーヒー言っているこの時期に遊びで海外とはおめでたい。

激しくどーでもいいが、大問題になるまでにcarmode何とかした方がいいぞ。
あれ、社会ネタは配信原稿の完全パクリじゃないか。
弟子が関与しているんだろ。
つーか、弟子を食わせられないから交タイに雇ってもらっているんだろ。
国沢の弟子が堂々とパクッているなんてことになると、師匠の首もキュゥゥゥゥゥゥゥゥゥと
絞めることになると思うけどね。

何本か保全して、グーグルとかヤフーのニュースで検索してみると面白いかも。
コピペして、ほんのちょっとだけいぢったというのが丸わかりだから。

>>168
競馬見て競輪見てオート見てＦ１見て待ってるのでゆっくり寝てください。

MotoGP見てから寝たので、今起きました。
こういう最高峰のモータースポーツを見ると、なぜ國が
WRC関係に出られるのか納得できない。

言い訳発生器で、道具はたかりの部分が多い。
やる前から、負けてもしょうがないという腐った態度。
不受理にしろよ、運営側も。

国澤さんには結構なスポンサーがついているが、本人はプライベータみたいに言い張っている。
しかし、普通の人間にとってあれだけのスポンサーを集めるのがどれだけ大変か…
最初から、スポンサーの御神輿にのっての参戦ですと言っていれば批判ももうちょっと少なかったろうに。

三橋さんなんかどれだけ苦労して年一度のパリダカに参戦していたと…

これでラリージャパンに参戦できるの？？

>>168
国沢の弟子だけど給料は交タイから…。
ネタですか？

そんな事が事実なら、問題になった時に面白過ぎ。

「頑張ってもねえ・・・ティレルだし」

>弟子を食わせられないから交タイに雇ってもらっているんだろ。

また来たスベやんの妄想(w

>175
妄想と思うのはお前の妄想だよなｗ

>また来たスベやんの妄想(w
妄想ではないという根拠を

>>175
ホント、その通りだよね。
実際は、交タイに対する「長いスパン」での影響力維持や
業界内の黄昏情報収集のために送り込んだ工作員なのにね（ｗ

なんでﾚｽ番が飛んでいる175にﾚｽしている人がいるのかがわからんｗ

>>179
透明ｱﾎﾞｰﾝ早杉、もうちょっと弄らないと（ｗ

ってか、漏れsage忘れてた・・・orz

>>179
>>180
この流れにﾜﾛｽ

>何本か保全して、グーグルとかヤフーのニュースで検索してみると面白いかも。
>コピペして、ほんのちょっとだけいぢったというのが丸わかりだから。

CARMODE-NEWSより引用
>2005年06月18日
>ギリシャ、クッキー盗み空港の滑走路でカーチェイス？
>（略）
>posted by CARMODE-NEWS at 21:48

exciteより引用
ttp://www.excite.co.jp/News/odd/00081118380124.html
>ビスケット泥棒が空港でカーチェイス[ 2005年06月10日 14時07分 ]

ビスケットをがクッキーに変更し、文書入れ替えですか・・・orz
ニュース自体も古いし。

で、犯人はカートに乗って逃走！？

そんな人事異動の辞令はいやだな＞国沢付きを命ずる

>>38-39　の続き

　　　　距離　　　順位　　　TOPとの差　　総合順位　TOPとの差
SS　7　24.13km　　28/28　　+2:52.2　　　　　21/24　　+19:05.4
SS　8　23.24km　　22/28　　+1:49.2　　　　　19/24　　+22:26.7
SS　9　24.13km　　22/26　　+2:25.5　　　　　18/22　　+24:48.3
SS10　 23.24km　　24/26　　+3:17.4　　　　　18/22　　+28:05.7


当然、SS7ではファンファン選手に負けています。

APRC（暫定）の結果は
Leg 1 Classification　　7/10位
Leg 2 Classification　　9/10位
Final Classification　　 7/10位

あちゃー

いつにも増して言い訳が多い（と感じる）のは、やはり本人が予定していた
順位より大幅に低いところにいるからか。

実力通りの結果なのにな。

スベやんが寝てる間にラリー結果の言い訳を予想↓

>>188
ネタは休憩所で、だ。

>>188
車がノーマルだった


で想定の範囲内
というかガイシュツ
面白くもなんともないぞ＞国沢

>>188
ファンファン大佐のﾗﾝｴﾎﾞが１０００億マンエンかけられたものだった。

>>188
ジャッキとウマが手に入ったのが遅かった。

ノーマル車だった。

雨が苦手。

ファンファンさんの方が、実はラリーの経験が多かった。

はしゃいで酒を飲み過ぎた。

2chに張り付いていたために、精神状態が不安定だった。

タイヤが10本しかないから、温存して走った結果 etc

漏れとしては国よりも遅いヒトがいることに衝撃を感じますが

漏れとしては国よりも遅いヒトがいることに衝撃を感じますが

ありゃりゃ、レグ１に比べて更に遅くなってるよ…
サービスを充実させてゆっくり走るなんて、お大尽な…

250.58km.のSSを走って新井選手に28:05.7の遅れ…キロ6.7秒
「ノーマル」のインプってよほどダメな車なんだね。
それにくらべてグループNなら、今年のWRC第3戦NZラリーなら、
新井選手は、Sロウブ選手のシトロエン製WRカーに対して、
356km.のSSを走って15:25,7の遅れ（キロ2,6秒）でしかないんだから…
古いランサーだってグループNなら、「ノーマル」のインプよりキロ4秒以上も速くなってしまうしね。

まあ今回は最初から完走狙いなんだから良いのでしょうか。
APRCでポイントゲットと戦績欄に書けるし。
全日本戦でのポイントゲットと同じくらいには見てくれるんじゃないかな。

引用元URL： http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawa/

> ラリーが終わりました
>
> ６月１９日　今日は２４kmと２５kmのＳＳが２本づつ。
> スタートすると連日の雨のため滑るの何の！　加えてタイヤも減っているため、どうしようもありません。
> １本目のＳＳは全く曲がってくれない。何とインテＲだけでなく、今回のラリーで初めてファンファン大佐に
> 負けちゃいました。しくし〜く。
> ２本目のＳＳも十分スピードを落としたつもりだったのに、ノーマルタイヤで雪道走っているみたいに
> カベまで滑っていく。当たったものソフトタッチだったためノーダメージ。ジジイの経験か。
> このコーナーで皆さん左サイドをヒットした模様。
> 気になるのがリザルト。２本終わった時点でＡＰＲＣクラス７位。後ろを見ると、ゼッケン２０番の
> ホンチュウカ選手（ずっとそう思っていたら、チー・ホン・カンさんでした）とのタイム差は心配ない感じ。
> これで楽しく走れます。
> 最後のサービスでリアに虎の子ニュータイヤ。フロントは一番ミゾの残っていたタイヤに泥用の
> グルーブをカットして履く。するとどうよ！　１本目より道が荒れていたにも関わらず３２秒速くなり、
> ファンファン大佐を１分３５秒突き放す。アイテムさえキッチリ揃えれば簡単に速くなるということです。
> 興味深い事にもはや２４kmのＳＳなど長いと思えない。４本とも「あららら？　もう終わり？」という感じ。
> 最終結果は総合１８位。ＡＰＲＣクラス７位でした。
> フィニッシュ後、お金持ち中国チームのマネージャーが声を掛けてきた。
> どんなラリーカーなのか聞かれたので「車両価格プラス１５０万円」と答えたら凄く驚いてる。
> さらに「燃料は？」と言うから「そこのダソリンスタンドで買ってる」。
> 彼等はインプレッサがＷＲＣ用ガソリン。２台のランエボ用として航空機用ガソリン（アブガス）を
> 使っているとのこと。
> 日本は貧乏になった反面、楽しさの本質を考えられるようになったかもしれません。

＞当たったものソフトタッチだったためノーダメージ。ジジイの経験か。
はぁ？

＞アイテムさえキッチリ揃えれば簡単に速くなるということです。
はぁぁ？

＞日本は貧乏になった反面、楽しさの本質を考えられるようになったかもしれません。
はぁぁぁ？


はぁ・・・どの口が言うんだよ・・・

結果を出したんだから、いろいろ語りたいのはよくわかる。
でもお前のガソリンで日本全体を語るなよ。。

このエラそうな態度、どう考えても応援したくないな。

＞アイテムさえキッチリ揃えれば簡単に速くなるということです。
つまり「ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?」と

言い訳グダグダ

>>196
まさに言い訳製造機。
「車両価格プラス１５０万円」って自分で出した金だけしか勘定してないだろ。
しかもその無意味な文字の羅列の中に自分の実力の至らなさに関する記述が一言もないのがすごい。

Chee Hong Kan選手はLeg1、SS4でトラブルで後退してペナルティーもらってますね。
Leg２だけで見ると5位、国沢選手より6分近くも速く走っています。
100km.に満たない距離で、です。

> ホンチュウカ選手（ずっとそう思っていたら、チー・ホン・カンさんでした）とのタイム差は心配ない感じ。
> ファンファン大佐を１分３５秒突き放す。アイテムさえキッチリ揃えれば簡単に速くなるということです。

ホンチュウカとか大佐とか…
同じスポーツに挑戦するアマチュアスポーツマンに対する敬意なんて物は微塵も無いみたいですね。

Fan Fan選手を１分３５秒突き放したSS9ではChee Hong Kan選手に１分２０秒突き放されています
そして最終SS１０では…
　　　
　　　　Chee Hong Kan選手　　5位　タイム18:18.6
　　　 国沢選手　　　　　　　　 9位　タイム20:01.4
Fan Fan選手　　　　　　10位　タイム21:44.2

Chee Hong Kan選手は国沢選手より１分４２秒８速く
国沢選手は Fan Fan選手より同じく １分４２秒８速く走ってます。

それにしてもLeg１のSS4然り、Leg２のSS7,SS8然り、条件が悪ければ途端に極端に遅くなると言うのは、
自分がいかに車に頼ったヘタな運転をしている証明にしかならないことを判ってないのかな、この御仁は。

この結果じゃ日本だとｴﾝﾄﾘｰ受理されないでしょ。
いくら国際戦経験があると言っても、この成績じゃねぇ…(w

後ろからｽﾀｰﾄする者にとって、御仁は車の形をした
大きな動く岩にしかならない。

203は失礼だな
岩が理不尽なことをいうか？
胸ぐらをつかむか？

謝れ！　岩に謝れ！

>>196
毎度毎度のことだけど、全部を読むと頭が痛くなる文章だなぁ
要するに２２台中１８位だったってことなんですよね？

鉄腕DASHにて。

ハリセンボン
堅い歯を使ってエビやカニを食べる

何かしらんけどﾜﾛﾀ

>>196
ばーか
車両価格の中にはスバルでの改造費も含まれているのかよ、あぁ？
スバルの人が見たら、スパナを投げ付けたくなるだろうな。

>>206
なんか知らんが、確かにﾜﾗﾀ

>196
何処を何分で走ったという数字がないな。レポート失格。
2本目はタイヤをよくして32秒タイムアップ。全てタイヤのせいだとしたら、
ドライバーは学習能力ゼロということだな。

一連の会話もリアルか脳内妄想（無様な結果の正当性を表出）なのかｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞですな
書けば書くほど、言い訳すればするほどぼろが出るのは昔からぜんぜん変わってないと
言い訳の量と自分のふがいなさはまさに正比例。ｲｲﾀｲｺﾄﾖｸﾜｶﾘﾏｽﾖ(ﾌﾟ

新井選手おめでとう！

の一言もないんだね。国沢さんて・・・

娘の國澤幸生の日記を読んだんだがゴチ貞の駄文とそっくりだな
ゴチ貞に憧れてるのかな・・・
あ〜ヤダヤダ

>211
まだ学生なんだからあんなもんじゃないか？
ゴチ貞の場合、仮にも一度は社会人として企業に勤め、その上で文章を書くことを生業にしてるにも
関わらずあの体たらくだから問題があるわけで。

凄いな、最初の順位より随分ステップアップしたじゃん。



















まあ、前の車がリタイアかトラブルに遭っただけだが。

エロイ人に質〜問！
Gr.NもＦＩＡコントールガスじゃないと駄目ではないんですか？

全部車のせいにしてるけど、実は国沢が下手クソなだけ。

さて、めでたくラリラリが終わって、あとはスベやんの暴露3日目が残った訳だ。

国沢、勝利の美酒（プどころじゃないかもね。
あぁ、向こうはもう23時頃なのかな。酒と疲れで沈寸前かな（ｋｗ

>>212
栴檀は二葉より芳し
学生であっても文才があればその片鱗を見せるものだが・・・
まぁ姫の事はいいや。

それより国沢は黄昏注意報を更新しないのか？ﾗﾘﾗﾘの言い訳は
もう飽きたので、俺の関心はこっちに移ってる。それとも
今晩の第三幕を待って更新するのかな。

>>217
単にライターになったら岩貞級なだけだろ。
学生の時点で、あなたが言うその評価が
正しいなら、才能はたかがしれている。

だったらそんな駄文でプロを目指す事は
到底ありえないからいいじゃん。
あったら面白過ぎだけど。

ガソリンって何使っても良いのね…ﾌﾑﾌﾑ

スベやん氏が面白い発表をしている様なので、久しぶりに国スレ覗いてみました。
裁判に関しては、本当に頑張ってもらいたいですな。

>>214
>>219にＩＤがEROい人が来たぞ。

>>182
覗いてみたら新着70とか…なんかはやい流れで遅レスなのだが

日本じゃどっちも似たようなお菓子だと思ってるクッキーとビスケットは実は全くの別物。
パン食の文化圏の人ならちゃんと区別して使っている。
日本でもちゃんと規定は有る。食品とか栄養とかの関係なら知ってるはず。

「クッキー盗んだヤツ」と、「ビスケット泥棒」。
一部の日本人の中には同義と捉えてしまう人もいるかもしれないが実は全くの別物。
どっちも小麦粉で作った食べものを盗んだという点が同じじゃないかというなら、
ご飯泥棒と、桜餅盗ったやつは同じだというようなもの。

コピペを誤魔化すために言葉をいじったのならまさに劣化コピー。
ちゃんと取材したならそんな風に聞き間違ったりするはずがない。
発信元は決してクッキーなどと言うはずがないから。
やっぱり劣化コピーの誹りは免れ得ない。

ｱﾌﾞｶﾞｽって、ﾊﾞｲｸだとﾍｯﾄﾞをﾁｭｰﾝしないと性能を100%引き出せませんよね？
車だと、どうなのかな？
でもGr.Nって…(･∀･)

先生もオンステージした模様。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1115988688/895
895 最低人類０号 sage New! 2005/06/19(日) 21:42:51 ID:vdhmdfZy
>スベやん必死過ぎて笑えるw
>何そんなに焦ってるのかね。

こういうのは昨夜言うべきじゃなかったですかねｗ

自分も>>214と同じように理解していたけど、アジパシは違うのかな？

「アジアパシフィックラリー　燃料」でぐぐってみました。
↓キャッシュですが、検索結果。

ttp://64.233.187.104/search?q=cache:qXAQnCWibAQJ:yuitan.moe-nifty.com/wrc/2005/01/post.html+%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%91%E3%82%B7%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%E7%87%83%E6%96%99&hl=ja

＞どんなラリーカーなのか聞かれたので「車両価格プラス１５０万円」と答えたら凄く驚いてる。

そらそうでしょう。ありえねーし。

>>226
英語が苦手な国内プライベーターには朗報です。

ここにﾜﾗﾀ

つーか民間レベルで中国バカにしてねーか？　オッサンよお。

>>226
ｻﾝｸｽｺ。

宗主国に刃向かうとは、あるまじき言動ですな。

っ[中朝関係]

スベやん、そろそろご降臨かな？　　　　ワクテカ・・・。

>>212
姫はゴチ貞嫌いなのに文体が似ちゃう（と読む者に思わせる）というのは
どうかと思うよ。犬貞よりも良い文章を書かなきゃ。

車両価格プラス１５０万円

・胸倉スペシャルという一般には出回っていないグレードがあり、
　ほぼフルチューン済み。これが車両価格であり、一応体裁のため、
　他にも手を入れた。
・車両価格は350万程度だが、0円で仕入れているため500万が改造費。
　総額は変わらないのでウソではない。

目が覚めたが、まだ頭の回転がアイドリング以下。

>>224
ああ、アナログ回線だと太平洋を越えるのに時間が掛かるから。
一昨日あたりのやつが今ごろ届いたんだと思われ。

どーでもいいことだが、>>226はWRCの話。
APRCはずっと自由。

> さらに「燃料は？」と言うから「そこのダソリンスタンドで買ってる」。
> 彼等はインプレッサがＷＲＣ用ガソリン。２台のランエボ用として航空機用ガソリン（アブガス）を
> 使っているとのこと。
WRC ガソリンてのはよく知らないんですが、アブガス入れても馬力は上がりません。
なんか自分のが性能的に劣るという、わざと誤解させるような書き方。イヤラシー

言い訳大王はやはり格別ですね。
今度、言い訳するときの参考にさせてもらいます。

>>236
もう夜だが、おはよう。
ちょっと寝すぎの気もするが、すっきりした？


早く続きｷﾎﾞﾝ。

>>240

昼頃ようやく寝たみたいですよ。
３５時間も起きてれば、たくさん寝ないと厳しいでしょう。
祭りは明日に持ち越してもいいかも。

スベやん、USGP見るのにちょうどいいかもな・・・

>>234
> 姫はゴチ貞嫌いなのに

初耳だわ。
そんな話あったの？

>223,238

ターボだし…

アブガスの方が入手しやすい地域もある
あとアブガスは鉛入ってるからなぁ

>>243
あったね…思い出すのもおぞましい…

>>243
さる筋から聞きましたが、大嫌いだそうです。

>>246
>>247
へぇ・・・よかったら軽く話してくれませんか？
または過去スレのどこかでそんな話あったっけ？

詳しく。
と言いたいところだがスレ違いかな?

マンガチックなカタカナ表記は国沢ＤＮＡ。
で、模倣しているのはオバハンの方かと。

ゴチおばさんも、もしかしてオヤカタと同じ穴のナカマで
某民族組織の"権力"を"活用"してるクチ・・？

確か以前にスベやんがオヤカタの闇の顔を知ってるのは
ゴチおばさんぐらいだろう、みたいな話してたから
ふと思ったのだが。

anywayやBCでのレガシィの特集という名の広告記事では、
国沢と岩貞はペアで使われていたしねぇ。

>>248
ちょっと公の場じゃ言えないなぁ。
mixiでスベやんに聞けば教えてくれると思うよ。

>>248
過去ログ探せば出てくるよ

昨年の5月に取材を行った時点で判明したのは…

A.実際にはクルマの損傷は極めて軽微で、バンパーの引き剥がしやナンバー変形は無かった。
B.それにも関わらず、国沢さんはあらゆる場所で被害を大幅に誇張した。
C.実際の事故発生状況にも国沢さんが表記したものとは違いがみられる。
　停止は停止だが、その位置は通行妨害と受け取られても仕方の無い位置。
D.パトカーは「交通事故当事者同士の口論」という通報を受けて急行している。
E.交通事故を主張する被害者に対し、加害者（奥方）は事故として処理することを拒否。
F.事故処理について、国沢さんが警察署に乗り込んで「交渉」する。
G.警察側が折れて、被害届だけは受け取る。器物損壊がメイン。
H.国沢さんいわく「家裁に送致」だが、警察は「そういう説明はしていない」と否定。
I.2ちゃんねるで突っ込まれた直後、クルマを突然売却。黄昏姫ブチ切れる。

ということだった。

そしてE〜Gに関連し、警察は国沢さんを「ああいう手合い」と称している。
リアルタイムで物事が進行していた昨年5月時点では、どうしてこのようなことを言うのかが
わからなかったし、その日に何があったのも語ってくれなかった。

ところが、これはしばらく経ってから意外な形で判明することになる。

「国沢ってさあ、所轄に民族的団交を仕掛けて、接遇の担当者を数時間拘束したんだよなあ」

そんな言葉を某警察関係者から聞かされたのは、盗作盗用問題が浮上した後。
民族的団交という言葉の意味はわかっていても、それが国沢さんに即座に結びつくとは思い
もせず、何度か聞き返したことを覚えている。

その人は直接関わってはいないものの、話だけはどこからか仕入れたようで、次のようなこ
とを説明してくれた。

A.集団で警察に押しかけて、入るなり「担当を出せ」とか怒鳴り散らしたらしい。
B.そんなことはxx党だってやらんわな。警察相手にそんなことをやるのはXXXXの連中ぐらい。
C.俺も詳しく知らんが、家族の事故のことで揉めたみたいね。
D.担当者を取り囲んで糾弾して、雑誌に書いてやると脅したんだと。
E.あまりにうるさくてかなわないし、業務も止まるから被害届の受理はしたってさ。
　受理をしたところで、それをどう扱うかは自由判断だし。
F.そのときに「先生の気持ちはわかります」と対応したら上機嫌だったらしいぞ。
G.昔、歩道に止めたクルマのことで110受けて、所轄の警らが急行したら、「PTA会長のワタ
　シが違法駐車をしていると言うんですか!?」とか、頓珍漢なコト言ったらしい。
　で、その後に「教育がなってイマセン」と署長にクレーム。
H.地元の所轄は「怒らせちゃヤバイ」っていうのを知っているだろう、背後が背後だし。
　外にいる俺の耳にも届いているぐらいだから。代々申し送りがなされいると思うよ。
I.へー、「ああいう手合い」って言われたんだ。額面どおりに受け取っていいよ。
　それって「XXXX」の遠回し表現だから。

「簡単に…」とか言いつつ、たしか1時間ぐらいの内容だったと思う。

どかーん！

団交のメンバーだが2-3人規模のようだ。
「2-3人で団体かよ」という話もあるが、弁護士でもないやつを連れてくるということ自体が
警察にとってはレアケースなんだとか。（未成年に同行する保護者は別）

そういえば、俺を名誉毀損で訴える云々のときにも誰かが同行していたらしいが、番頭かな。

まあ、ぞろぞろと集団で来訪することもそうだが、署内で怒鳴り散らすのが一番迷惑らしい。
話を聞いていて、ふと思ったのは「胸倉オペレーション」に至るやり取りに似ていること。
それを聞いてしまうと「真実味あるなあ」と思えてくるのも事実だ。

また、前述の関係者は「未確認だから…」としながらも、「私怨で警官をしばらく追っかけ
まわしたこともあるような話も聞いている」というのを教えてくれた。

これも「警官の行動を監視しろ」みたいな原稿の内容と一部重なるところがあって、非常に
嫌な感じを受けた。

疑いもなく、額面どおりに受け取るなら「ピー（自主規制）」としか言いようがない。

そりやあ、語る相手が「明日で地球が滅亡するかのような表情」もするってものだ。

こうなると単なる卑小な悪党だな。

>>259

俺もそう思った。

恐るべし国沢…

しかし、私の会社にも似たような輩が居るんですが、コイツも出身は………

このネタどの板に貼ると効果的なんですか？

なんだ、石神井警察って腰抜けじゃん。
たいしたことねえな警視庁も。


って、正直思っちゃった。

>>263
さすがに今は体制が変わって、多少怒鳴られても相手にしなくなったみたいですよ。
過去の失敗をきちんと学んでいるようです。

ウン黒板

他所に貼るには時期尚早だと思いますが・・

>>263
警察って結構そんなもんだよ。
だらしないもいいところ。

他所に貼るのは好ましくないと思います。
今のところは。

腰抜けというよりすでに所轄のブラックリストにのってる勢いデスヨ。日頃の警察批判も合点がいきました

>>267
25年ほど前だが、俺が2方面の某署で揉めたときは即座に公務執行妨害だったけどなぁ。

>>270
雑誌とかで発表してやる、とか言われるとダラしないんよ。

>>269
いいからsageでおながい。

まだまだ大した事無い話なんですよね？

それよりも被害者のご家族の安否の方が気になるなぁ・・・。

>>256
>「PTA会長のワタシが違法駐車をしていると言うんですか!?」とか、頓珍漢なコト言ったらしい。

ホントに言うんだ、そういうこと。

よっぽどのお気に入りだったんだなぁ。
「PTA会長」という肩書きが。

いまだに引きずってるみたいですし。

>>276
唯一の、ウソ偽りない本当の肩書きだからじゃﾅｶﾛｳｶ

こうなると、その肩書きを得るに至った経緯さえ気になるんですがｗ

>>278
妄想経緯・・・
「は〜い、やります！やります」
「ワタクシ以外、適任者なんて誰も居ないんじゃナカロウカ」
「ってか、やらせろ！じゃないと藻前ら・・・グガゲゲグゴ、ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ」

(´ー｀) ＜PTA回腸は結構簡単。立候補するだけ。やりたがる人は少ないから。

( ´･ω･｀) ＜積極的にやりたがる人と言うのは、「肩書きが欲しい人」が多かったり。

∧∧
| ﾟ∀ﾟ） ＜ただし思ってる以上に忙しいので、暇人しか勤め上げる事は出来ませんけど。
|とノ

(　´,_ゝ`) ＜結論から言うと

∧∧
| ﾟДﾟ)
|　ノつ ［ 国沢光宏は暇人 ］

待て待て、漏れ達が知ってるＰＴＡとは別の組織かもしれんぞ。
PaatuToretakarakudAsai!の略かもしれん。

雨にも恨み 風にも呪い
雪にも夏の暑さにも妬む
丈夫なエラをもち　慾は果てしなく
決して静まらず　いつも胸倉を掴んでゐる
一日にコーリャン四合とキムチと少しのコチジャンを食べ
あらゆることを自分の勘定に入れ
半ば見聞きし分かったつもりになり　そしてすぐ忘れ
半島の禿山の陰の小さな萱ぶきのあばら家にゐて
東海に日本の竹島あれば行って旗を立てて威張り
西に宗主国あれば行ってそのご機嫌を伺い
南に怪力自転車少女あれば警察へ恫喝に行き被害届を受け取らせ
北にスベやんがあれば模した人を模して2ちゃんのスレを荒らし
日照りの時は謝罪を求め　寒さの夏は賠償を求め
みんなに珍論珍論と呼ばれ　褒められもせず　尊敬もされず
そういう元PTA会長に　わたしは　なってるニダ
　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 ||

ラリーの伝道師とか言っても、これもただWRC出場という肩書きが欲しいだけなんだろね
今年も不受理にならないかなぁ〜ｗ

>>278
俺の住んでいた地域（23区内城南地区）だと、そこそこ裕福で時間が取れる家の人が
PTA会長になっていた事が多かったね。

＞A集団で警察に押しかけて、入るなり「担当を出せ」とか怒鳴り散らしたらしい。

ここが気の弱いクズ沢だな。どうせ一緒にいったのは蛮盗宮本だろ。

怒鳴り散らすあたり、いかにも小物。

やっぱり「団交」の時も腕組みしてたんですかねぇ？（ｗ

>>283
伝道師と自称するなら。
機材の調達から、スポンサーの獲得、必要な書類その他もろもろまで。
「これさえ読めば素人でも、明日からモータースポーツに参戦できます」
ってくらいの、内容も情報も充実しまくった記事なり、単行本なりを著してくれ。
自称、評論家でジャーナリストなんだろ？
それぐらいのこと書けない、または、書く媒体を獲得できないわけがなかろう？

>>256と>>258を見て思ったこと。
公務執行妨害は執行されている手続きを妨害しない限りはならんとしても、
雑誌に書くとか脅したり囲んで糾弾したりするのは威力業務妨害として適用されるんではナカロウカ。

まぁ、怒らせると何するかわからん手合い相手にきちんと対応してもロクな事にはならんけどね。
いくら警察官だって、ねぇ、勤務時間外まで神経ピリピリさせたくないだろうし。

結論から言うと国沢さんは常にこちらの予想の斜め上を逝ってるなってこと。
しかも軽蔑される方向で。

>>288
自ら暴露本の出版になってちゃいます。

>>288
それぐらいのことが書けない（スキルがない）から今のｼﾞｬｰﾅﾘﾄ国沢さんがいるわけで。
書く媒体は一応あるんだけどねぇ。

そういえば、以前日記に書いてた「年間3万円〜」の本の企画は今いずこ。

国沢は何時だったか暗黒板で」興信所の人間に警官の行動を見張らせて、
弱みを握って仕返ししろ」って書いてたけど、あれ自分でやってたのか。

やっぱすげぇ。すげぇや国沢。まじ狂ってる。

このスレは業界人は勿論、バッカムの御学友もクズ沢家のご近所の方々も見てるんだろ。
恥ずかしすぎるな。次々と暴露されていく恥部の数々。
そりゃ急速に老けていくわけだ。

>>292
件の同人誌の原稿執筆が忙しいのではないでしょうか。

そのうち第2、第3の爆弾を自ら爆発させるでしょうな、国沢は。

>>295

国沢のやってることと他の人の同人活動は似て非なるものなので
同一にみられてしまう表記はしないほうがいいと思う。

>>296
さっきグラッと来たのは、反論も出来ず悶々としてるアノ方の
地団駄なんでしょうか？（ｗ

>>297
だから>>295は「件の」って「表記」しているんだろ？

こうなると…番頭や弟子も
ｿｯﾁ系なんじゃないのかとか
色々気になってくるなぁ

>>297
誤解を招いた事はお詫び致しますが、要は>>299氏の説明通りです。

>>299
補足ありがとうございます。

どうよ

ttp://www.netdisaster.com/go.php?mode=bomb&url=http://www.kunisawa.net

>>302
そういうの、あんま好きくない。
ま、どっちにしても、ここじゃなくて休憩所向きだね。

どうせ後から「中傷だ」と切れるのかもしれないけど、過去に国沢さん自身がやって
きたことだからね。
過去に自分がやってきたのに、時を経てからそれを明らかにされたときにブチ切れる
ような行動ならば、最初からやらないことがベスト。
「どうせバレない」と思っていたんだろうけど、すぐにバレるよ。
それだけ不快感を持って、いろいろと話してくれる人も多いってことは認識した方が
いいし、それを認識して改心することが今後のためにもなると思う。

背後の威力をチラつかせるという他力本願で今までやってきた「しっぺ返し」がここ
にきて一度に来たというだけ。
俺（スベやん）という存在に腹を立てる以前に、自分の行動に対して腹を立てた方が
いいんじゃないすっか？

弟子の盗作問題も浮上しそうだし、単なる遊びのラリーに対して、スバル宣伝部を通
してディーラーに協賛金を求めていることも問題になるだろうね。
少なくともCOTY規約に反しているし、それでも排除しないというのならCOTYの信頼性
も今より悪化するでしょう。

同業者から恨みを買うこともあるんじゃないかと思うけど、それも俺に転嫁する？

するんだろうねぇ転嫁w

多分死んでも自分が悪いなんて
微塵も思わないんだろうねぇ

早く裁判はじまってくないかな…

現実を認識しない、反省をしないからこそ現在の状況があるわけで。
それができていたら188もスレ(ry

>>305
刑事関係は今週中に催促入れる予定。

>>306
昨年、盗作盗用が発覚したときに謝罪していれば、ここまで話がこじれることも無かった。
悪事も発覚しないままだったろうね。
それがベストなのかどうかは判断つかないけど。

さて、最悪のレースが終わったわけだが。

今日の珍論は間違いなくこれだろうな。

やめてくれ。

>>309
個人的には面白かったのですが(w

どっちにしろ、オッサンの珍論で脱力間違い無しですな。

ミシュランのエビカニは弱いし、以前「コンドーム貰ってもなあ」とか言っていた前例が
あるので、競技を投げなかったブリヂストンに提灯をひとつ。

トヨタを貶すために「ポールポジションの選手を下げる判断に誤りが…」とやりつつ、
「琢磨を守ったホンダの苦渋の選択はいたしかたないか」でまとめるって感じかな。

封じ手w

あれなら「誰が出ても」7位入賞だったのに…ｗ

二年か三年かぶりくらいに車板のぞいてみたんだが
まだアホやっとんのかいあのおっさん
このスレさーと流し読みしてたら「訴」の字が何度も目に入ってきて
今やそういうことにまでなってしもとるんかｗ

>>310
ついでに、嫌いなミハエルを「あんなピットアウトの仕方はアカン」と貶め、
”強いフェラーリ”を「グレーゾーンだが間違いなくチームオーダーが有ったと思う」と非難。

あんなレースなら出ない方がマシ。あんなので今季初優勝なんてフェラーリも大人げない。
今週末はワタシもラリーでレースをしてきましたが、実に素晴らしい経験でした。
F1はもうダメだ、ミシュランもブリヂストンもWRCに来たら良い。

ってな感じで書くんじゃないかなーと。

封じ手２ｗ

＞「琢磨を守ったホンダの苦渋の選択はいたしかたないか」でまとめるって感じかな。
琢磨を前面に出しますかねぇ？”キライになりたくないからインタビューしません”と言った御仁が。

スベやんがﾚｽくれると思ってなかったw
催促は出来るんだ、へぇぇ

そんでも自分の健康も大事にせなあかんよぉ

封じ手？

封じ手（goo辞書より）

１．将棋・囲碁などの対局で、勝負がさしかけや打ちかけにけなる時、
その日の最後になる手を打たずに紙に書き、再会時まで封をしておくこと。
また、その手。
２．武術などで、禁じられている技。禁手。

(ﾟДﾟ)ﾊﾝﾊﾟﾈｰ!!!

>>46
結局スバルは今回のラリーについては戦闘力のある車を用意する
ことも、それを全力で走らせるサポート体制を築くことも出来なかったと。

関係会社の人員を送り込んでいる『Ｔｅａｍ埼玉ＳＵＢＡＲＵ』の
正ドライバー自身にそう言い切られたら本社もとんだ赤っ恥。

STiだかなんだか知らないけれどWRCみたいにプロドライブの手を
借りなければスバルも実力は所詮こんなものなのね。

まあ、いろいろな意味で自業自得だわなｗ

>>307
個人的には、

国沢が謝罪しない
↓
暴露＆裁判 （☆いまここ）
↓
国沢崩壊

のパターンがベストｗ

国沢が形だけ謝罪
↓
スベやん暗殺
↓
国沢復活

が最悪パターン

>>318
埼玉は独立資本のオーナー店なんで社長をはじめ経営陣はプロパーばかり。
送り込まれてるのはせいぜい課長クラス・店長・セールス出向者だけ。
国沢に金を出したのは、メーカー本社の口利きはあったが、最終判断は埼玉スバル自身じゃないかな。
ついでに言うなら栃木も独立資本なんだよ。

福島は社長がメーカーの人で、しかも宣伝部署の親分だった人だから金を出したんだろうが・・・。
メーカー本体がｽﾎﾟﾝｻｰドしているとは考えられん・・・。

>>320
メーカーが直接バックアップすると「ケシカラン」と騒ぐバカどもが大勢いるみたいだから、
こういうのはどうでしょう、国沢さん。
独立系のディーラーからスポンサーフィーを出しますよ。そうすれば決定したのはディー
ラーだったと言えますし、黄昏野郎でしたっけ？　そういう連中からクレームが入りそうな
ことも何となく伝えておきますから。まー、実際にはないでしょう。インターネットやっている
連中なんてオタクばかりですから。
ディーラーが出した分は宣伝活動費として手当てできますし、何ら問題はございません。
向こうには「講演会費」で処理しろとも伝えてあります。
今回は先方との行き違いでいろいろな不備もあったようで誠に申し訳ございません。






なんて会話がされていたりしてなww

スバルが国沢をサポートするのは何故？
スバルは国沢（背後団体）に何か握られてるから？

これを持ち出すと一気に核心に迫るのかも知れないが、
永年のもやもや感が晴れてスッキリするのは俺だけじゃ
ないだろ。

さて、今ここに暇人は何人いるのかな？
まあ俺以上の暇人はいねーだろうな。
だって２ヶ月ぶりに↓を計算してみたし。

車両本体（STi spec C 16インチ車　291万0000円

消費税　　　　　　　　　　　　　　　14万5500円
別途支払諸費用　　　　　　　　　　　30万7950円

マッドフラップ　　　　　　　　　　　1万9950円
ECU　　　　　　　　　　　　　　　12万6000円
φ32リストリクター　　　　　　　　　8万4000円
フルバケットシート　　　　　　　　　7万5600円
フロントLSD　　　　　　　　　　　13万1250円
ロールバー
（J項改2名乗車ワークス10点式）　　10万1850円
サスペンション　　　　　　　　　　約50万0000円（本人談）
ブレーキパッド（F）　　　　　　　　　3万0450円
　　　　　　　（R）　　　　　　　　　2万9400円
4点式競技用フルハーネス　　　　　　　4万7250円
5点式クロッチストラップ（股ベルト）　　　5250円
ストラットタワーバー（F・アルミ）　　2万6250円
ラリーコンピューター　　　　　　　　　7万9800円
消火器　　　　　　　　　　　　　　　　　4410円
アンダーガード　　　　　安価なもので約5万0000円

総計　　　　　　　　　　　　　　　　467万4910円

※排気系はエキマニ〜マフラーのどこまで替えたか不明なので割愛
※各パーツの取り付け工賃、ハーネス代、エアコン撤去代は割愛
※タイヤ・ホイールは銘柄不明のため割愛
　　　・・・でもラリータイヤは１本１万以下ってことはないよね。俺の使ってる14インチのRE470Rも1本1.3万だし

ちなみにこれは値引きなしの希望小売価格での計算。
国沢先生曰く、車両価格＋150万てことだから
車両本体価格＋150万　＝291万＋150万＝441万円
にならないとおかしいんだけど、それだと消耗品は無視しても足が出るよね。
>>324の値段に更にタイヤとか排気系とか各種ハーネス類がつけば
＋20万はいくだろうし。

何が言いたいかって、プライベーターは金がかかって大変だなと（

>>321
今日はバイトに行かないの？

>>320
>メーカー本体がｽﾎﾟﾝｻｰドしているとは考えられん・・・。

そこで不思議に思うのは、あの車体がどこのものかということ。

ニートでヒッキーがいつの間にかバイトに昇格している件

また妄想スベやん ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!

>>324

これに加えて工賃がいくらかかることやら

>>324
ベース車はｽﾍﾟCじゃなくて、STiだよ
（去年までのｽﾍﾟCにはFIA公認が無い）
豪華装備なので、ｽﾍﾟCより30万円程お高い

ちなみにSTiはブレンボキャリパーだから、ラリータイヤ履く為に
住友キャリパーにダウングレードする必要もあって、
それも部品代だけで20万円弱します

>>329
話が核心に近づいてきたのか？www

>>331
そーだったのか、それは知らんかったわ。

関係ないけどさっきスバルのサイト見に行ったら、もうインプが新型に代わってたな。

>324
この時点で150ﾏｿという数字が、いかにあやしいか分かるな〜
工賃考えたら…


つか、ラリーの伝道師名乗るなら150ﾏｿの内訳
あと費用の1500ﾏｿだったかな？の内訳を書いて欲しいもんだ。

勝てるような車作るなら車体、工賃込みで最低600万はかかると思うけど。

>>335
そこは腕でカバーするんですｗ

>336
胸グラを掴み上げるための上腕二頭筋だな。

>>337
その腕かｗ

福島スバルから連れてきたメカニックが
・手弁当でプライベーターに協力している (つまり人件費ゼロ)
・パーツさえ買えば、彼らが取り付けてくれる (つまり工賃ゼロ)
なんて無茶な前提込みでのトータル1400万なんじゃないの？

そのパーツだって本当に金を出して買ってるんだか…

持ってる車だって本当にすべて自腹で買ったのかどうか。
家や土地も、どうやら奥方のパパが・・・(ry

スポンサードされてるはずなのに、Kure製品つかってますアピールないよね

>>342

今後KUREの広告に、ツナギを着たあの紅顔がいいだけ登場すると思われ。

「ニュージーランドの苛酷な環境に耐えぬいた国沢氏のラリーカー。
その理由は、KURE ○×にあった」

みたいなやつ。

スポンサード受けた上に、原稿料も貰うのか・・・
自社広告以外のメディアに乗るのがスポンサードするメリットだと思うのだが

Kure製品を使っているのに、キロ7秒近く遅いペースで耐え抜いたSTiのラリーカー。
その理由は、カニサワのドライビングにあった。

旧財閥系はちょーせんじんとか４つとか８とかの恫喝に弱い・・・

Kure製品を使っていたので、キロ7秒近く遅いペースになってしまったSTiのラリーカー。
その理由は、kureが悪いんデス。ワタシのせいじゃアリマセン。

ニートじゃなくて不登校の厨房だろおまえら？

そういうﾁﾐは学校帰りですか？
早いとこ課題片付けて寝ろ。

核心に迫った話が出てくると荒れる件。

しかしチーム国沢が帰国していないので物量作戦は展開できないw

KURE製品でラリーに挑んだ国沢氏。
ノーマルインプレッサで、トップから数秒差でラリーを進めた。
「ノーマルにも関わらず、速く、信頼性も抜群だったと思う」










1kmあたり7秒とちゃんと書け
ノーマルじゃねえからノーマルっていうな
まともな比較評価してから物をいえ
パクるな

盗作以外、何ら事実とわかる証拠がでて来ない件

1kmあたり7秒遅いのは事実ですが・・・

スベやんの妄想を止める奴はおらんのか？　

別にスベやんの言ってる事が妄想でもいいんだよ。
盗作をしていないと説明しないヒョウンカがいる事実は変わらない。

国沢の珍論を止めるヤツもいないよね

それより、ほら
いつものクセでageてるよ

国ｼ尺の妄想を止める奴は…おらんのう

封じ手は

５一蟹　　　　５一蟹。


まで、６４手を持ちまして、スベやん八段の勝ちでございます（ﾍﾟｺﾘ）

>>355
さっさと国沢氏がスベやんを名誉毀損で提訴すればいいんだよ。

どうして彼がそうしないのか不思議でならないな。

何かやましいところでもあるのかと勘ぐってしまうよｗ

どっかの国と一緒ですね。「妄言だ」「でっち上げだ」ばかり言って、
具体的な反論をしないところとか、個人攻撃に終始するところなんかが

>355
まずは妄想だという証明をお願いします。


もし出来ないなら貴方の妄想を止められる人を探して下さい。

>>359
なんの八段ですかw

タコ八段

>>355
いるよ。一人だけ。
国沢本人だ。
国沢がスベやんを名誉毀損ででも訴えれば白黒はっきりしていいじゃねーか。

盗作盗用についても公式には何らコメントしていないし、盗作盗用でないという
証拠も出してきていない。

様々な事象についても同様で、それこそ裁判になって全部出てくるようになった
ら、プライドの高い国沢さんには耐えられないだろうね。

そういう状況になったら、マジであの人は命を絶ちそうだし。

>>355を見てすぐ下のレスを見ないで書いたら>>360と被ってた・・・
そりゃみんな考えることは同じだわな。
何で訴えないのか本当に不思議だ。

訴えたいと思っているから「スベやんって誰よ？」と聞きまわっているわけではない。
あくまでも「潰すことが目的」と思っているから誰も教えないんだよね。

同業者から「国沢ならやりかねん」と思われているからね。

>>366
えー？

国沢先生が自ら命を絶つ？
そんなことありえないと思うんですが。

と思ったら、誰の命か書いてないじゃねえか。
マジか。COTYが血の海なのか。

×××はプライドだけはエベレストより高いからね。
不正が明らかになって自ら命を絶った議員もいたな。
もっとも辻○清○みたいのもいるが。

引用元ＵＲＬ：http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawa/

> １９日の夜です
>
> ラリーのゴールまでチームのスタッフも緊張した日々を送る。
> 「自分が付けたホイールのナットは緩まないだろうか？」
> 「チェックのし忘れでリタイヤしたらどうしようか？」等々。
> 走っているクルマが見えないだけに不安も大きい。
> また、コ・ドライバーの多くはお酒を断つ。それだけに終わった後の開放感たるや……。
> チームだけで夕食を済ませ、ホテルに戻ると（ヘッドクォーターが置かれているホテル）、
> 早くもロビーバーはラリー関係者で盛り上がっていた。
> いろいろお世話になったニュージーランドスバルのチームもおり「来い来い！」という。
> ラリーをやっている人達は、もちろんラリーカーのポテンシャルだって知ってます。
> どうやら「こいつらのやってる事は面白いじゃないのか！」と思ってくれたらしい。
> サービスに戻って来る度、どんどん待遇良くなって行く。
> あまりタイした成績じゃないけれど、ゴールしてクルマから降りると、ニュージーランドスバルの
> みんなが並んでいて握手を求められ「良かったよ！」と言われました。
> 同じくらいチームのメンバーに対しても「頑張ってるな！」という気持ちを持ってもらったようで、
> 最終日はチームの全員がニュージーランドスバルチームの帽子をプレゼントされ大感激！　
> 埼玉スバルの丸山君などは、チームウェアまで貰ってました。
> 当然の如くバーではウチのチームもニュージーランドチームと混ざって大騒ぎ！　
> 本来なら１本ずつお金を払うシステムなのに、ビール無くなりそうになるといろんな人が
> 新しいのを置いていってくれる。
> 今回はブッチギリで新井選手！　
> 不運続きだった田口選手（５位）もドライブシャフト折りつつ、サービスまで戻るなど運が向き始めた様子。
> そして柳沢選手は何とモツで４位！　結果も６位！　こらもう素晴らしいとしか言いようがありません！　
> 心おきなく飲んで寝。
>
> ３人のコメントは明日に。

＞また、コ・ドライバーの多くはお酒を断つ。


自分は断たなくていいんだ

ふ────────────────────────ん。



馬鹿にするのもいいかげんにしろよクズ。

>>372
> コ・ドライバーの多くはお酒を断つ

そうか、だから飲酒を注意した某コドラの胸倉をHQとなったホテルのロビーでつかんだのか。

・・・・ (ω・　)ゝ　なんだって？

え？

今回のラリラリではないよ〜。

つーかこのクズは自分をサポートしてくれた人達に対する礼は一切なしか。

>>371

要するに、また「接待よかったです」ってこと？
ねえ、なにしにラリーしに行ったの国沢さん。
一所懸命取り組んだ人達に対してすげえ失礼と言うか…

>>373

ちょ、ちょ　ま　た　胸　倉　か　！

国沢の周りには胸倉つかまれた瞬間、
反撃で半殺しにするような正義感溢れる
お馬鹿な社会不適合者はいないのか？w

>ラリーをやっている人達は、もちろんラリーカーのポテンシャルだって知ってます。

まだ言ってるよこの馬鹿犬ｗ

>>373

ほほおｗ

> どうやら「こいつらのやってる事は面白いじゃないのか！」と思ってくれたらしい。
そういう評価は他人の口から聞かないと…(w

> サービスに戻って来る度、どんどん待遇良くなって行く。
まぁ、ケチつけるのもなんだけどさ、会った直後より苦労を共にしたあとの方が対応が良いのは当たり前だよね。

何と言うか、メガハッピーな脳みそしているよね、国沢って。

> ラリーをやっている人達は、もちろんラリーカーのポテンシャルだって知ってます。
> どうやら「こいつらのやってる事は面白いじゃないのか！」と思ってくれたらしい。

そりゃまあ、高性能なマシンなのに、ノーマルノーマルと言って遅いいいわけをたくさん作る、
あなたのことは面白いじゃないのか？ なんて疑問系ではなく、面白いと断言出来ます。

コドラが酒を断つのにドライバは毎日深酒ですか。やれやれ…

>>371

「　不　愉　快　な　文　章　だ　」

読み手をこんなにも不愉快にさせるとはさすが国沢だな。

>>366
この方の場合、プライドというよりも、うぬぼれだと思うんだけど。

>>371
とりあえずクルマ壊したのかどうかの方が知りたい。

>>373
もう、スベやんのい・け・ずｗ

飲酒を注意しただけじゃないよねーｗ
次の日の走り方についてモメたよねーｗ

最高だったのが胸倉のときのセリフだよねーｗ

ぶわーっはっはっはっはっはっはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(*ﾟ∀ﾟ)=3　詳しく！

御仁には自動言い訳機だけでなく
自動胸倉機の称号も与えたい。

>>３７１
もうスバル車は絶対に買わん
>>３８６
お願い、詳しく！

ショータイムですか？

>>386
(*ﾟ∀ﾟ)=3

御仁に「この人をちっとでも見習え！」と言いたくて仕方ない
某ラリードライバーがいるのだが、
毎日毎晩欠かさずここを御覧になっているかの御仁の参考にされて
御仁が取材などを目論んでその某ラリードライバーの方に迷惑が掛かったりすると
私としては極めて遺憾なので具体的には一切述べないでおく。

>>386
(*ﾟ∀ﾟ)=3

>>スベやん氏
怪力女子高生事件のレポは昨夜の分で終わりでしょうか？

＞386たんもネタ寸止めなんかしちゃって

い・け・ず（はあと

>>371
黄昏野郎化した他の参加者のﾆﾔﾆﾔを気がつかないオッサンが一人います

そういえば、今回は現地リポートしてた人もいましたなぁｗ

>>386
「お前このこと２ちゃんねるに書き込むつもりかー！！」とか？ｗ

>>371
ﾎﾟﾆｬｶﾀを見習って、行間を埋めてみました。

> みんなが並んでいて握手を求められ「良かったよ！」と言われました。
↓
> みんなが並んでいて握手を求められ(ネタとして)「良かったよ！」と言われました。

お互いに訴えて？　２人とも自由に動いているのに評価が違うのが不思議。

> 「来い来い！」という。
疎外されてるように見えたのは漏れだけですか？

>>355
削除依頼を出してみたら？

>>401
(*ﾟ∀ﾟ)=3　詳しく！

>>401

確かに、
「シッ！シッ！(なんだよ、このニヤけた東洋人は？あっち行け！)」
って可能性もあるよねｗ　手の動きは微妙。

アジア系が妙に笑顔「作る」と、かなり奇異に映るみたいだし(込自戒)

>>403
慌てすぎｗ　熊笹ではｱﾘﾏｾﾝ。

「来い来い」と言われないと輪に入れない姿を想像してみただけ。

笹薮特攻の時、ナビがノートを投げつけてましたよね。
アレは凄く印象に残ってるんですよ
ドライバーが未熟なことは既知の事実ですから、未熟なりに頑張った結果としてのリタイアであれば、
ベテランナビが感情を持て余すことは無いでしょう。
ナビにノートを放らせるに十分な理由が前日の夜に作られていたんでしょうか…

投げつけたのは、初日の脱輪＋パンクチャーの時だろ？

そりゃステアリング操作よりもサイドの位置確認ばかりに
集中しているかのような仕草の末脱輪してたら、
ノートも投げたくなるよ。

>>405
ふむ。

実際、輪に入ったところでコミュニケーションが成立するのかという問題も
あったりしますが。

事実はどうであれ、ネットに吐き出すこといえば嚢内妄言でご自分が一番いい人で。。。
こうやって歳取ってくのかなぁ

409が日本語だと思えないのはおれだけ？
誰か翻訳してくれ

>>410
(国沢が書くところの)事実はどうであれ、
（国沢が）ネットに吐き出すこといえば（、）嚢内（脳内）妄言で（、）ご自分（＝国沢自身）が一番いい人で。。。
こうやって歳取ってくのかなぁ

日本語として成立しないほど酷くはない。

>>410
グゲガゴゴ

>>409を國ヌレ住民視点で翻訳を試みた

ポニャカタがネットで発信していることと来たら
「ワタシがイチバン」良いヒトってことばっかり。
しかも事実を脳内変換している可能性だって強い。
いままでそうやって歳を食ってきて、
これからもそうやって歳を重ねて行くのかなぁ。

国沢が事あるごとに「ノーマル、ノーマル」と口うるさく叫ぶのは、
自分という人間が異常だということを自覚しているからｗ

> マキネンがBMW325iに乗っていても、ワタシ＋RX-8で勝てることだろう。
などと言い切るほど腕に覚えのある自動車評論家が、マシンがノーマルだから云々と
言い訳めいたことを耳にタコができるほど繰り返すのはいかがなものかと。

ノーマル・ビビオで参戦したとしても、その辺のｵｻｰﾝがドライブするインプやエボなんて
ぶっちぎりなんじゃないのぉ？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
なんなら、ガムテープデスマッチみたいに右手をガムテープでステアリングに固定してもさ（ﾌﾟﾌﾟ
全部のコーナーをゼロカウンターのドリフトでクリアできるならノー・プロブレムじゃん（ｗ

むしろ左手をガムテープでサ(ry

そういやアルペンに出たとき、
「車の性能を引き出せていない。左足ブレーキが使えていない。使えるようになればもっと速くなる」
というようなことを言っていたな。

‥アンチラグ？（プ
左足ブレーキはどうした？

> マキネンがBMW325iに乗っていても、ワタシ＋RX-8で勝てることだろう。
あったね〜。ついにきちゃったかと思うくらいの・・・。
百歩譲ってもクルマを褒めてるように見えないのがﾎﾟﾆｬｶﾀｸｵﾘﾃｨ。
ノーマル・ビビオにGr.Nインプでぶっぎられるヒトに言われてもなぁ。

>>416
ガムテープしなくても固着してるじゃない？

>>419
サイドブレーキになw

>>417
口だけクニちゃん

>>414
無駄に口数が多いのは、何か後ろめたいことがあるからですよ。
ほら貴乃花がいい例でしょ？




…もっとも同じ”親方”でも、これまでの実績は比較になりませんけど(´･ω･`)

親方も「敬称」と「自称」じゃあ、天と地ほどの差があると思われ。
てか、比べること自体失礼極まりないかと（ｗ

あのオッサン、自称多いよな。


PTA会長しかねーのかもな

貴乃花どうしたのかなぁ…
横綱時代は応援してたのに、引退が近づいた頃からだんだん変になった。

国沢さんどうしたのかなぁ…
厨房時代は応援していたのに、黄昏た頃からだんだん、うわなにをするやめっｑうぇｒちゅｙ

貴乃花は実際に横綱として各界の頂点に立った人。
最近の言動や真実がどうなのかはここじゃ関係ない。
誰かさんと同列に語れるはずなんて無い。

アンチラグを手に入れたとして、
今度は「サイドが油圧じゃないので、きまりません」とか言い出すんだろうな

言い訳をつくることにかけちゃ横綱級かも知れないね。

「言い訳大王」の称号を授けよう。

角界

>>426
国沢親方は原稿量世界一の栄誉に輝いたことがあるンデスｗｗｗ

>>431
ソースが…

活字量でいいよ

読者が選ぶ信頼できる評論家でtoppu

みたいな日記もなかったっけ？

マジレスはカンベンしてくだちいｗ

国沢はいつ来日wするんだろう？
明日かな？

>>436
(*･ω)来日wﾀｼｶﾆ。

まずは完走した全てのエントラント＆サービスクルーの皆様、完走おめでとうございます。
残念ながらリタイヤした皆様もお疲れ様でした、次戦は頑張って下さい。

>>414
結論から言えば、マシンはノーマル。人間はアブノーマルデス。
日本ってクニはクルマはチューンドと言うのに、なぜ人間はチューンドと言わないのか。
こんな国になったのは文化が遅れているからに違いアリマセン。
スベヤンという黄昏野郎も裁判などと言っている。このまま日本に帰っても良いことなどないと思う。

悩む。大いに悩む。

>>439
なちゅらるぼーんはチューンドとはいわないべ

ちゅらちゅらちゅーんでしょw

国沢が来日したとたん、模した人が急増したら大いに笑う

>>442
本人気付いていないんだから
それを言っちゃダメ(w

税関or検疫で入国拒否になったらおもしろいんだが…
「その甲殻類は輸入禁止ﾃﾞｽ！」
「その外来種は持ち込めﾏｾﾝ！」

>>386
タシカニ、いろいろとあったらしいね。
でも、これって結構有名なネタでしょ。


>>394
まだまだ続くよ。
忙しすぎて手が回らない。
睡眠時間をこれ以上削るとマジで体がヤバそうなので、セーフモードで。

>>444
入国拒否はされないだろうけど…。

前回、ソウル経由でチームとは別枠で帰ってきたのは、重量物（手荷物）を
運ぶ目的もあるけども、EDカードの問題もあるのかなあとか思ったりもした。
日本人はいらなくなったけどね。
そうでない在住者は必要だから。

>>439
チューンドな人間って電波ﾋﾞﾝﾋﾞﾝに受信しちゃってる人のこと？

>>371

> ラリーをやっている人達は、もちろんラリーカーのポテンシャルだって知ってます。

→ラリーをやっている人達は、もちろんドライバーのポテンシャルだって知ってます。

に訂正をお願いしたい。
車は運転させてくれなきゃわからないけど、腕の方はタイムと動画でバレバレですから。

前回今回と、国沢さんが出たラリーってさ、
・参加台数が少ない
・過酷なステージが多い
が共通項かなーと。
で、この２点による思い付いた事は、
・過酷なステージが多いので、競技速度な他の出場者はリタイアが多い。
・のんびりドライブの国沢さんは、ゆっくり走れば完走くらいは出来る。
・参加台数が少ない上にリタイアが多いので、棚ボタ上位入賞が狙い易い。

ちょっと考え過ぎ？

> ラリーをやっている人達は、もちろんラリーカーのポテンシャルだって知ってます。
> どうやら「こいつらのやってる事は面白いじゃないのか！」と思ってくれたらしい。

> あまりタイした成績じゃないけれど、

出たな、国沢流の言い回し。
また「半分食うのが精一杯でした」と同じ手口だな。
これじゃ何も知らない人が読んだら、
「お？　車は大したことなかったのに、まぁまぁの結果を残したのか？」
と勘違いしてしまうわな。

実際には「半分食うのが精一杯でした」のときと同じく
そこそこのポテンシャルの車で出場したのに
結果はヘタレだった、なのに。

>>449
いや、正解

「車の性能を引き出せていない。左足ブレーキが使えていない。使えるようになればもっと速くなる」

アルペンでこう感じたのなら、其の後性能を引き出せるようになったのか？
左足ブレーキが必要と感じたのなら、出来るようになったのか？

ある程度納得するくらいには出来るように成っていないのなら、
自分自身にとっても不満な結果を作る為に海外まで行ってる事になるよな。

国際式のボクサーがキックが出来ないのにＫ-１に出るようなもんで、
それでも国際式で高いレベルに有れば戦えるかも知れないけれど、
パンチだけでも戦えると言う訳では無い練習生レベルでは｢ナメてる」
って言われて当然。

車だって、ハンデがあると思うならそれで負けてる事は当然なんだから
それが不満なら自腹切って負けない車を用意すればいいし、そうでないなら
それで勝負に成ると思って出場してるんだからツベコベ言うほうがおかしい。
何故計量するまで１トン５百もあることに不満を感じないの？
そんなの国内で計量したら「何故自分の車はこんなに重いのか？少しでも
軽くは出来ないのか？」って考えるのが当然で、それをしないでノコノコ
出かけていくのは最初から負けに行ってるようなモンなのに、
それを言い訳にするな。

>>445
>>394ですが、了解しました。
無理にならないペースで。

>>445

>394
まだまだ続くよ。
忙しすぎて手が回らない。
睡眠時間をこれ以上削るとマジで体がヤバそうなので、セーフモードで


今まで何度か書いてた人がいたけど、２ちゃんやり過ぎ。
誰かさんの言い訳に似てきたでナイノ！！

＞２ちゃんやり過ぎ。

２ちゃん閲覧＆書込みは１日１時間まで、ってな。
つうか、スベやんだったらその定義だとセーフじゃないのか？

オレ、アウトだw

俺もアウトｗｗ

おまえらもう学校は始まってるぞ。

書き込み自体はすぐ済むだろうけど、
なんつーか、不定期に頻繁に書き込むと精神衛生上よくない気がする。
特に国沢みたいなクズに関するスレだと。

書き込む→反応が気になる→模した人が煽る＆本人のバカ丸出しの日記が貼られる
→それを読んでむかつく→仕事中もイライラする→書き込む・・・・

とならないのか。

俺はぎりぎりセーフかなｗ

>>459
それってスベやんじゃん

俺はぎりぎりセーフかなｗ

>>459
それってスベやんじゃん

うは、一日一時間？
俺4時間は見てるわ。
引き篭もりﾃﾞﾂﾈ。

>>422-426
貴乃花と国沢さんの背後には同じにほひが漂っていますよ。

EDってポッキー障害？ｗ

>>462
２ヶ月に１回だけ国沢スレに来て、
スベやんが訴えたか否か確認するのが健康。














んなわきゃない。

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　ふう、ま、ちょっと
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）


　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　∩○）　＜　落ち着いて…
　（　 ノ　 ）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）


　 ∧＿∧o '+･*･,　　　／￣￣￣￣￣
　（　∩○:･,‘*;'+･､:　＜　んぶふ！
　（　 ノ　 ）　’　` *　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）


　（;;　＿　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾉ∨⊂∨　　＜　げふ！ごほっ、ごほっ
　と＿）＿）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　τ　υ　っ

　 ∧＿∧
　（ ;;´∀｀）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ つ日と）　＜　ふう…で、何だっけ？
　と＿）＿）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ι　υ　っ

誰のおかげでこのラリーに出られてると思ってんだ？あああ？(胸倉)

「上げ膳据え膳ラリーごっこ」の巻

〜埼玉ヌバル来賓室にて〜

国「ワタシはラリーの伝導師になりたいんデス！イイタイコトワカリマスヨネ？」
社長「無理」


〜完〜

忍玉よりひどい話だｗ

東京編

以下同じ

ふくすま編は？

>>468

社長「本社からお話は伺っております。こりゃもう喜んで
　　　　お手伝いさせて頂きますよ。サポートはお任せ下さい」

が現実かあ。なんたってＴｅａｍ埼玉ＳＵＢＡＲＵだからなあ。

〜福島ヌバル来賓室にて〜

国「どうでしたかワタシはラリー！もっともっと伝導したいんデスヨ！イイタイコトワカリマスヨネ？」
社長「微妙」


〜完〜

>>473

×どうでしたかワタシはラリー！もっともっと伝導したいんデスヨ！
○どうでしたかワタシのラリー！もっともっと伝導したいんデスヨ！
◎どうでしたか！ワタシはラリー、もっともっと伝導したいんデスヨ！

推敲してませんですた○|￣|＿


ワタシはラリーって・・・・「ワタシはジュース」かよ○|￣|＿

さっきトーチュウ買って来た。
新井選手優勝と、小さな記事がありました。
蟹沢氏の名前は無し。
残念でしたね(ﾌﾟ

さっき東スポ買って来た。
国沢選手優勝！！……か？、と一面使った大きな記事がありました。
新井選手の名前は無し。
嘘ですけれどね

subeyan sosyo mada

並べ替えると…

subaru ebi kani

>>477
減ってる減ってる

減ってるのはノイズ

な、なんだってー（AA略

ﾏｲﾗﾋ〜
ﾏｲﾗﾌ〜
ﾏｲﾗﾎ〜
ﾏｲﾗﾊｯﾊ〜

>>477
デムパを受信しました。

Moshite mate !

>>373
本当に国沢さんは人の胸倉を掴むんでしょうか。

俺の周りにそんな人はいませんし、思い当たるのは
素行の悪い中高生かチンピラヤクザぐらいでしょうか。

国沢さんは頭が少々弱いというのは分かってますが、
いくらなんでもそこまでバカだとはちょっと信じられません。

常人が信じられない行動に出るのが御仁。
クニ研究のサイトを見れば一目瞭然。
胸倉だけではなく何が起こってももう驚かないよ、ホント

>>483
試してみれば？ラリー北海道はポイント持ってるから出られるだろうし、
誰でも接触の機会がもてるんじゃないかな？

うーん、ますます分からなくなってきた。
実社会でこんなことしたら大変なことになるでしょう。
仮に酒席の上だとしても会社員ならただじゃ済まされないだろうし。

バックに団体があるなしに関わらず、同じ業界の人たちはこういう
チンピラみたいな行動をとる国沢さんを一体どう思ってるんでしょう。

単に距離を置いているのか、とにかく関わりを持つのを避けようと
しているのか、あるいは排斥しようとスベやんに協力しようとか。

かばう人は何のメリットがあって国沢を可愛がるのか。
同じエビカニをむさぼる輩なのか、それとも同胞なのか、
ひょっとして弱みを握られているのか。
あの業界って、一般常識じゃ計れり知れない世界なんでしょうかね。

>483
俺は御仁の事を「素行の悪い中年のチンピラヤクザ」だと思っています。

>>483
レスポンスの金太郎に聞いてみればわかる。

国沢さんってロトルアラリー7位だったんですか？

>>487
チンピラやヤクザよりも劣るんじゃないかな。
国沢のやってることって義理のパパの裏の権力を利用して
ダニのように金や仕事をせびったり、
逆恨みでイチャモンつけてるだけで、
結局一人じゃ何も出来ないケチで矮小なクズ野郎でしょ。
そして仕事さえもパクリばかりで、もちろん一人で
取材なども出来やしない能無しでしょ。

総合17位、APRC7位。

>487

謝れ！

チンピラヤクザに謝れ！

義理の父ってことはヨメが在日？

ようやくアク禁解除だあ・・・

で、かなりいまさらですが、世の中の進む方向は
国沢先生のナナメどころか真逆を向いているようですよ。
ナイス清水教授。

ttp://response.jp/issue/2005/0614/article71579_1.html

>>489
>>491
成績が気になってラリー・オブ・ロトルアのHP見てみたら、
エントリー名が「Team Kunisawa」になってるやん

>>495
恩知らずですなw

「kunisawa.netを見て初めて知った。ラリーって道楽だったんだ。」

というロクでもないイメージが彼の文章によって浸透しそうで怖い。

>>497
ま、道楽でやってる人もいるでしょ。
でも国沢のタワゴトや言い訳やウソは
道楽でやってる人に対しても真剣にやってる人に対しても失礼。

タクシー運転手殴る、仙台の弁護士を逮捕

　仙台中央署は２１日、仙台弁護士会所属の弁護士須貝仁志容疑者（４２）を
傷害の現行犯で逮捕した。
　調べによると、須貝容疑者は同日午前０時過ぎ、仙台市青葉区立町付近で、
タクシーに乗車中、「道を間違えた」と運転手の男性（４５）に声をかけて
タクシーを停止させ、男性の胸ぐらをつかんで顔を殴った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000505-yom-soci

どこぞのヒョンカを思い出したよ

>>499
ttp://news.google.co.jp/news?q=%E8%83%B8%E3%81%90%E3%82%89

ttp://news.google.co.jp/news?ie=UTF-8&q=%E8%83%B8%E5%80%89
の検索結果

独島遊覧船は「修羅場の騒ぎ」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/01/20050601000069.html

>>501

ニュースよりこちらにﾜﾗﾀ

>New! Google ニュース アラートで胸倉の最新ニュースをお手元に。

胸倉をつかまれたときの対処方法が書かれているらしい

http://namiki-shobo.co.jp/survive/tachiyomi/survive016.htm

誰かヌバルの株主総会で
「高名なﾎﾟﾆｬｶﾀが国際的なラリーに参加しているというのに、
勝てないクルマと貧弱なサポート体制しか組めないのは
怠慢かつ非礼極まりない！」
と喝破してくれないかしらん(w

コラモウ謝罪と賠償ザンス。

>>504
あっいいねそれ。
褒め殺し作戦にしようかな？　ｂｙ２４日

国沢先生　7位だなんて素晴しい！
これで今年の北海道は出場できそうですね。
次は僕もスバル車にします。

　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i　　この人バカじゃなﾑｸﾞｯ
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/

>>499
タクシーで思い出すのは松平アナ

>>507
ねこ大好き・・・???

日産の株主総会後の懇談会で「国沢を使わなかったら何でも買ってやる」と
某役員に特攻した強者が…。

ｲｲﾖｲｲﾖｰ。

また妄想ネタですか？

素晴らしい！男前や…
役員はどんな顔を？

>>511
素早いリアクションで感心します。

>>512
その場は笑ってごまかして、後で周囲の人に「国沢って誰だ？」と聞いていました。
そのときの回答が秀逸で。

2ちゃんねるでのみ有名なヒョウロンカです。

オレンジジュース吹くところだったw

>>513
飲茶楼吹いちった。謝罪と賠償を（w

>>513
何気に凄いこと暴露してますねｗ

日産GJ！！次は日産車買おうっと。

リアルマジ？最高！
ベストカーにもフェネックにも日産の広告なかったよね？出版社も大変ですね。
早く切り捨てれば良いのに、できないから使ってるのだろうが。

つーかさぁ、国沢なんてバックの組織の存在がなければ
誰にも相手にされないゲス・カス野郎でしょ。
各社、バックの組織の扱いに苦慮してるようだけど。

スバルもホントどうにかしろよ、
とユーザーとしては叫びたいぜ。
つーか、以前に客相に直に言ってやったことあるけどね。
ちなみに客相は（受付の女性から前門?の担当者に電話を代わって）
真剣に話を聞いてくれて30分〜1時間ぐらい色々ときちんと話したよ。
そして、お客様のご意見を確実に各部署に通達します、と言ってた。
ま、各部署に通達が行っても差別悪用組織の扱いは
上層部の誰かが毅然と対処しなけりゃ変わるもんじゃないだろうけどな。

俺は横で聞いていただけで、何も言っていないよ。
あれ、どこの部署の人なんだろう？＜2ちゃんで有名…発言の人

どうせならゴーンか、志賀さんに突っ込んでくれれば良かったのに。

その日産は、今日だったみたいですね。

ttp://www.asahi.com/business/update/0621/102.html

来年の3月の決算時を狙って車を更新するつもりだけどほんと今のままじゃ
スバルは候補脱落です、今はレガシー乗りですが。（意地でもレガシィとは書いて
やんない）

FIAにも黄昏野郎が多いのかな。

ttp://www.fiaaprc.com/　の　”2005 Points”より引用

>Asia Pacific Championship points after three rounds:
>Valimaki 43, Argyle 25, Arai 16, Taguchi, Kan, Green all 11, Malley 9, Kanisawa 6, Fan 5, Langiet 4.

"Kanisawa "って誰？

>25 Masahiro Kunisawa-Simone Bachmann
>Mud mud and more mud, it was very slow and
>slippery we kept sliding till we hit the bank. No damage though. We are lucky.

"Masahiro Kunisawa"って？

>>519
パシフィコ横浜でやっていますた。

総会自体は3時間をちょっと切るぐらいで、結構長かった。
「オッティ買って大丈夫なのかよ!?」が結構紛糾。

オッティってすっかり存在忘れててググッちゃったorz
ｺｽﾄｺとかそういうのかなー…と。

オッティのラジオＣＭで、
「オッティ（「おっと」のつもり？）、もうこんな時間」→時報
という奴は寒かった。

こりゃ国沢氏特攻勘違いレポートUP楽しみですな。
楽しい夜になりそうだ。

国沢はもう来日したんだろうか？

ekワゴン→オッティ
タウンボックス→クリッパー

ekは乗ってみたけど決して悪い車じゃありませんね。
ダイハツ車と比べて勝っているところもあるし。
タウンボックスは時期候補（残念ながらクリッパーは商用のみだから）。

>>526
来日ﾜﾛﾀ

失礼します太。

国沢氏は総会出てないかもしれないのね。バカンス中かもしれないし。

じゃこの件は知らないかもね。海外では２ちゃん出来ないらしいから。

>>522
スレチガイであれなんだが

差し障りなかったら
>「オッティ買って大丈夫なのかよ!?」が結構紛糾。

詳細教えてもらえないだろうか。

>>521の後半

よく考えるんだ。コメントの意味する内容を。
ドライバーの名前が間違っていることから、これはシモーヌの発言であることが
わかる。そしておそらくMudはMadにかけた暗号だ。最後のWe are luckyは
嫌味だろう。するとこのコメントは・・・

馬鹿で馬鹿でどういようもないサイコ野郎が、死ぬほど遅い上に
ガケに当たるまで滑らせていた。ダメージがなくて残念だ。

となるんだよ！
　　`‐､ヽ.ゝ、_　　　　＿,,.. ‐'´　 ／/l , ‐'´, ‐'`‐､＼　　　　　　　 |
　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､
　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　､＿＿,,.. 　 　 　 　 　 　 /:;;:　　　.!; ＼
ちょっと強引だったな。でもキバヤシだから許せ。

>>531
俺も皮肉が込められてるように見える。

>>531
な、なんだっ（以下AAともry

>>521
> Kanisawa

すげーﾜﾗﾀ。國澤先生には是非FIA担当者の胸倉を掴んで

」誰のおかげでラリーの結果を書けると思っているんだ」

と言って欲しい。

http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9102.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9101.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9100.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9099.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9098.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9097.wmv

>>530
リコールが多発した三菱のクルマに、日産のエンブレムを貼って販売することの是非とか、
安全性は確保されているのかとか、オッティは安全なクルマと言えるのかとか。

そういった質問が繰り返された。

>>531
俺はit=国沢と解釈した。ｼﾓｰﾈﾀｿ意外と黄昏かもな。

>>531>>537
>Mud mud and more mud, it was very slow and
これはつまり、こういうことなのかな

○ Mad mad and more mad, he was very slow and …

>>535
一番上
スパゲティの中にミミズ他を混ぜて女が食ってる
グロ危険

スレずれスマソだが、三菱のリコール（隠し）が２０００年以前のものが
主で、ダイクラ傘下だったときに、ドイツ基準だ、クオリティゲートだ
ってやったエアトレック以降のクルマは意外と不具合少ない（今のところ？）
のにね。
三菱のイメージ悪すぎるな・・・。
事件とは別にちょっとかわいそうな気もする。

>>540
コルト、グランディス、ekあたりは今のところ、重大なトラブルは出ていない。
乗ればいいクルマなんだけどねぇ。

グランディスなんて、道路ボコボコの被災地から戻ってきた後も「広報車」として
使われていたぐらいに頑丈だし。

後半は単なるイヤミですw

どんな商品でも大丈夫なんて言えるわけねーだろって気がするけど。

そもそも不具合があったとして、それをきっちりリコールすればいいのであって、
それを隠し続けたから三菱はぶっ叩かれたわけでしょ？

日産の店がきっちり対応すれば、問題ない気がするけどな〜。





その結果、同一期間に作られたオッティにはリコールが出て、
ｅｋにリコールが出なかったら笑えるけど。……いや、笑えんか。

>>540
>三菱のイメージ悪すぎるな・・・。

そんな状況下で「答えは車で出します」なんて傲慢（＝反省してない）と
受け取られても仕方がないキャッチコピー案を何故通すのか不思議＞三菱

>>544
とは言えど､答えを車で出す以外に｢誠意｣と｢本気度｣を広く公表できる手立ては無い｡

>>544
まぁ餅つけ。

＞Masahiro Kunisawa

マサヒロ・クニサワ（ｗ
ttp://www.fiaaprc.com/cgi-bin/control.pl?Function=Newsletter&Item=20050617.txt&Month=

引用元URL:http://www.kunisawa.net/
> ６月２１日　日産がアメリカでアルティマ・ハイブリッドの生産を開始することになったという。
> 年間生産台数は２万台。ちなみに日産のハイブリッド、プリウスと同じシステムを使う。
> ハイブリッド関連のパーツは全量日本より持っていくことになるだろうから、部品メーカー大忙しと
> いったところか。
> トヨタもアメリカでハイブリッドの生産を開始するし、もしかするとＧＭ向けのＯＥＭ生産まで行う
> かもしれない。フォード・エスケープを含め、再来年の秋にはアメリカだけで１０万台以上の
> ハイブリッドが生産されることになる。
> この秋に発売される次期型シビックのハイブリッドだって人気車になること間違いなし！　
> 遠くない将来、アメリカ生産を立ち上げるかも。
> こうなると量産効果でハイブリッドの製造コストはドンドン安くなっていく。
> 驚くほど早い時期にハイブリッドが１５００〜２５００cc車の主役になってしまうかもしれない。
> ディーゼルと同じく普通のガソリンエンジンの２０万円高くらいになれば、燃料代とリセールバリューで
> 完全にペイ出来ます。
> 爆発的な普及は５年後くらいだと予想しておく。　

・なんで燃料代とリセールバリューで20万円ペイできるのか
・なんで5年後と予想するのか

肝心なところが抜けていると何度(ry

カニサワ（ｗ
ttp://f2.rallysportnews.com.au/cms/A_104595/article.html

引用元URL:http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
> ６月２０日　次のラリーは７月２３日のラリー北海道。
> ７月１６日には整備を終え、北海道へ向け移動しなければならない。
> 船は２週間掛かる。急がなくちゃならぬ。よってラリーカーを港のあるオークランドまで運ぶ。
> といっても貧乏チーム。単に自走するだけですけど……。
> 本来なら日本のハイオク用（９８オクタン以上。キャンベラでは９８オクタンを使用）の
> コンピューターながら、ニュージーランドのハイオクって９６オクタン。
> 今回ラリーで使ったのだが、問題ありませんでした。このあたりがＳＴＩ製コンピューターの面白さ。
> やっぱり市販車の信頼性って凄いです。
> ちなみに今回の収穫は、パワー＆車重差が出にくい比較的フラットだった『ＳＳ３』のタイム。
> マリーさんに０，７秒勝ち、グリーンさんの０，３秒遅れ。
> ２４，２kmもあるＳＳということを考えると凄い僅差じゃないの！　
> 私を含めた３人はアジパシのジジイクラスなのだ。
> 全体でも下に７台いる１９位だったっす。
> ダニーさんと二人のシモーヌさんを空港まで送ったら、さすがにお疲れモード。
> オークランド市内に繰り出す余力もなく、早めに空港の近所のホテルに入り日記書いたりしながら
> ダラダラ過ごす。
> ネットでＦ１見るとタイヘンな状態。今回に関しちゃ簡単にゃ終わらない思う。
> 訴訟社会のアメリカとあって、観客は泣き寝入りなんかしませんから。
> ＦＩＡ対ミシュランに、アメリカが絡む！　
> 日本と違ってフランス企業は強い。
> 加えてアメリカ人に「好きで見に来たんだから６台でガマンしろ！」なんて通用するワケない。
> ちなみにＦＩＡの会長と興行主はイギリス人。
> 日本人はこういうトラブルの収束のさせ方を注視し、勉強するといいんじゃなかろうか。

>>548
×・なんで燃料代とリセールバリューで20万円ペイできるのか
○・なんで燃料代とリセールバリューで20万円ペイできると思っているのか

国沢さんは算数が得意なんだろ、多分。

>>550補足。

『ＳＳ３』のリンク先：http://www.rallyrotorua.co.nz/results/2005/international/ss3.htm

日記下の画像：http://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc32.JPG

kanisawaのリンク先
ttp://www.rallyrotorua.co.nz/press/media_release_19Jun05.htm

ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc32.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc33.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc34.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc35.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc36.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc37.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc38.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc39.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc310.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc311.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc312.JPG

>>551

おっしゃるとおりです。

訂正いたします。

あのライドポッドは単なるハッタリ？

> ネットでＦ１見るとタイヘンな状態。今回に関しちゃ簡単にゃ終わらない思う。

競技には興味ないくせに、クラッシュとかこういうゴタゴタは大好きなんですな。
キモである「ドライバーの安全についてどう考えるか」は全くスルーだし。

国沢〜。

日産のハイブリッド＝プリウス

って読めるぞ。
すぐ直せ。

スベやん、株なんか縁がないフリーターのくせに株主総会にどうやってもぐり込んだんだ？うそつき野郎だなおまえ。
だいたい自動車会社の役員ともあるものが著名自動車評論家御三家と謂われの高い国沢氏の名前も知らないわけないだろ。

＞この秋に発売される次期型シビックのハイブリッドだって人気車になること間違いなし！

現行のシビックハイブリッドのアメリカでの人気って、どうなんでしょうね。
新型新型って浮かれてるのもいいですが・・・・。

＃とりあえず、日本ではどうかというと・・・・。

>>559
釣り乙

>>559
ほら、また日本語の使い方がおかしいですよ。

どこかは言いません。

フリーターが「株には縁が無い」と思ってる時点でだめだめさん。

>>513

>2ちゃんねるでのみ有名なヒョウロンカです。

俺の知り合いで毎月BCを買ってる人がいるんだけど、その人でさえ
「国沢？ダレ？」
だったw

個人で認識してるのは巨匠、MJ、テリーさんのみ。


ま、そんなもんかもね。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc38.JPG
↑これチーム蟹沢？

2千万のランエボなんざ目じゃねーだろｗ

＞著名自動車評論家御三家
誰と誰と誰なのか、非情に興味があるｗ

>>561-563
藻前等釣られすぎですよ。
いくらなんでも粗悪過ぎでしょ>>559は。

国沢≒路傍の石ころ

>>567
すみません。

でもあの部分は、たとえsageでも突っ込んでましたｋｗ

釣りというより皮肉でしょう、559は。

>565
ディーラーの名前入りテントかよ…
こりゃ本当に誰か総会で癒着を追及するべきだろ。
宣伝効果？あの成績じゃなぁw

つか、「福島スバル」テントだったら面白かったのに。

>>565

これでプライベーターって言い張るのか。すげーな。
COYメンバーなのに特定企業からサポート受けまくりじゃん。

>>547

> ６月２１日　日産がアメリカでアルティマ・ハイブリッドの生産を開始することになったという。

> ハイブリッド関連のパーツは全量日本より持っていくことになるだろうから、部品メーカー大忙しと
> いったところか。

> トヨタもアメリカでハイブリッドの生産を開始するし、もしかするとＧＭ向けのＯＥＭ生産まで行う
> かもしれない。

> この秋に発売される次期型シビックのハイブリッドだって人気車になること間違いなし！　

> 遠くない将来、アメリカ生産を立ち上げるかも。

> 驚くほど早い時期にハイブリッドが１５００〜２５００cc車の主役になってしまうかもしれない。

> 爆発的な普及は５年後くらいだと予想しておく。　


この14行の短い文章の中にソースのはっきりしない仮定の文章が9行も・・・。
いつものことながら信じられないくらい駄文ですね。
これで親方とか自ら名乗っていられることが心の底から信じられん･･･。

＞このあたりがＳＴＩ製コンピューターの面白さ。

オッサン、ノーマルじゃねーのか？

>>559
えーと、ドコに突っ込めばいいんだろう？？？

>>565
スバルのクルマで参戦するとプライベーターなのに、こんなに高待遇なんだ。

3へぇ。


>>571
癒着を追及する質問をしたら、本職から追撃を食らったりしてね。
そこで関与が明らかになったら面白い。
総会屋がヒョウロンカを擁護しているよ〜とか。

>>574
受け取ったところが始点なんですよ。
だ　か　ら　、ノーマル。

いやいやまったく、とんだお大尽ラリーですな。
ここまで至れり尽くせりでいいマシン用意してもらって
感謝のかけらも無くひたすら自己顕示欲を満たすだけですか。

>>575
クソして寝ろｗｗｗｗｗ

>559
スベやん、あんたも日産の株持ってたんだろ！
このスレでは国沢さんのことをインサイダー取引だなんだって
批判してたけど、あんたも同じ穴の狢じゃないのか！？


くらいのこと、言ってみろよ。ん？

>>579
おまえバカだろ？ｗｗ

今日は沢山変なのが涌いてますね

>>576
ｿﾚﾀﾞ!

>>565
これっぽくない？
ttp://www.wingersubaru.co.nz/

>>579
>>578程度の煽りレスで精一杯のようです。薬と酒のやりすぎですかね。

ここまでやってプライベータって言い張るか…
スポンサーばりばりじゃねぇか。しかもサービスはディーラーの名入り。

そりゃ、ラリーやってるわかってる人は「ハァ？これだけスポンサード受けてプラベーター？」だったろうよ。
車が「ノーマル+150マソ」といって皆に驚かれたのも、中身ちょっとみて「ハァ？ありえねぇ」だったからだろうさ。

>>583
それですね。
テントの縁にURLが書いてありますね。

アジパシ 　投稿者： ナッキー 　投稿日： 6月20日(月)17時28分59秒
引用
国沢さん、ロトルアラリー７位おめでとう！
スバルモーターステーションで話を聞きたいです。



国沢さん、早くこの誤解を招く投稿を削除してください。

>>573


> ハイブリッド関連のパーツは全量日本より持っていくことになるだろうから、部品メーカー大忙しと
> いったところか。

> トヨタもアメリカでハイブリッドの生産を開始するし、もしかするとＧＭ向けのＯＥＭ生産まで行う
> かもしれない。


この部分だけでなんか矛盾してしまっているように感じなくもないｗ
アメリカでハイブリッドの生産を始めるも、その関連パーツは全量日本から持っていくんですね？
それとも、トヨタ自身はアメリカでハイブリッド関連パーツを生産もするが、日産には日本製のパーツしか渡さないって事？

>>578
貴方は夜中に起きてこないように、寝る前にしっかりと小便をしておくようにｗｗｗ

最近壊れたレスが多いのは、酒以外の摂取物が関係しているのかね。
あんまり笑えない展開は止めて欲しいものだな、親方君。

>癒着を追及する質問をしたら、本職から追撃を食らったりしてね。
>そこで関与が明らかになったら面白い。
>総会屋がヒョウロンカを擁護しているよ〜とか。
ソレダ！！リアル模した人出現！ってか

>>581
誰かの来日の証？w

> 日本人はこういうトラブルの収束のさせ方を注視し、
>勉強するといいんじゃなかろうか。

そうそう、国沢さんも早いうちにスベやんに謝罪しておけば
いろんな秘密を暴露されなくても済んだのにね。

>>587
えっと、あそこは検閲型掲示板なわけだから…
結論から言うと見るものに誤解を与えたくて仕方がないんですよ、御仁は。
褒め殺しが大好物っぽいしw

そういえば、北海道はもう決定なの？？

>592
だって、言ってる御本人は日本人じゃな（略

ラリー北海道とラリージャパンは今年は別物って聞いた事アル

>>596
あ、そうですよねｔｈｘ！

ラリー北海道は全日第3戦でもあるんだ…

ttp://www.subaru-msm.com/local2005/aprc/3.html
７位に無いけど

>>598
GJ!スバル！ですね

>594 >596
別だね。ラリー北海道（7月22-24日）はAPRCと全日本のイベント、
ラリージャパン（9月30-02日）はWRCのイベント。

国沢はラリー北海道は出場確定でしょう。
エントリーリスト発表は今月30日。

ラリージャパンは・・・俺は出場できる、だと思うな。何事も無ければ。

> このあたりがＳＴＩ製コンピューターの面白さ。
ﾉｰﾏﾙのﾊｲｵｸ車だって、ﾚｷﾞｭﾗｰ/ﾊｲｵｸと2つのﾏｯﾌﾟ持ってたりするから
別に面白くもないだろうに。

>>600
何かと理由をつけられてｴﾝﾄﾘｰ不受理になったりして(w
面白いのは出場→失格ｺｰｽ。
この場合、どんな言い訳すんだろ？

そっか、全日本と併催なんですね。

つまり国沢のクオリティが他の日本人エントラントと沢山比較できる訳だ。

>>602
いや・・・もうすでにアルペンで実証されてるわけだが・・・

>>603

あれから成長したのか
さらに堕落したのかは
結構見てみたかったりｗ

北海道は栃木スバルがバックアップする予定です。
最終交渉（ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?）は国沢さん本人がやるらしいので、まだ未決ですが。

地元のスバルディーラーは協賛金の支出を渋ったそうなので、どういう支援が
得られるのかは不透明ですね。

全日ももはや黄昏の巣窟だったり
あちこちでﾋｿﾋｿ（AA略

腕は確実にあがったと思うんですが年食っちゃいました。

年には勝てませんね、あと十歳若ければ優勝デシタ。

ハイランドのＳＳ終了手前の黄旗で止まりかけた件について・・・

>>605
すげーなあ、もう。
各レースを各スバル販社で持ち回り支援ですか。
呆れて何も言えませんわ。

>>604
タシカニｗ

結論から言うと全く変わらないのではナカロウカ

とりあえず、

>>442
>>442
>>442

スバルの業績が悪い原因がわかってきた気がするよ・・・

>>598
総合７位ではないから。

>>587
スバルモーターステーションって群馬でしょ？
黄昏ラリー屋の書込みじゃないの？

http://www.kunisawa.net/kuni/aprcp/aprc311.jpg

遠近法を無視してるぞ

>>605

北海道スバルGJ！
明日R12沿いの店に行って判子押しちゃおうかな。

>>616
もう一度確認してから押すことをお勧めします。

って、そんな確認、俺が営業スタッフの立場だったら思い切り嫌だなあw

>>615
こらパースが逆についてるデナイノ！！

>>615
おい、だれか奥の顔と手前の顔をフォトショップでちょちょいと入れ替えて
見てくれ。

>>615
むくんでるねえ、顔。
事情は知らないし、外見を云々したくはないが、スポーツをやる人間の顔ではないよな。
日記から推測すると酒のむくみだとも思えるしね。
（サイズのことにはあえて触れない）

少なくとも、ホンチュウカさんだかファンファン大佐だかは
「なんだこの日本人は！金に物を言わせて出てきやがって！」と思ったんじゃナカロウカ。

>>616
スバルがクニのサポートしてる事実は変わらないのでもう少し熟慮汁

>>614
上州の狼氏じゃないの？
新井さんのところにも書き込んでた。

＞連戦お疲れ様です。
＞
＞スカパーでＰＣＷＲＣもあるンだから、アジパシの放送もあってもいいよね？（笑）
＞
＞国沢さん７位入賞！
＞スバルモーターステーションでカオリンに調子がいいこと言ってましたけど、有言実行は凄い！（笑）

>>619

サクッとやっつけてみましたが・・・

ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1119371955.jpg

正直違和感ありまくりですｗ

シモーネタンになにするんだよー

心霊写真以外のないものでもないっすねｗ

×ないもの
○なにもの

http://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/imglog.log
丸見えだった

スレで堂々と指摘すんな‥ｗ　orz

>>627
おまえ不正アクセスだぞ。

>>623
先生！さすがです！

欲をいえば下ネタんに比べて、国沢先生のお顔があまりにも小さすぎると
思いますので、大きめにしてください。50%増しで車両からこぼれるほどにｗ

あともう一枚、「チーム国沢ワークス」をお願いします。
イイタイコトワカリマスヨネ？クニクニ

しかし、ｵﾔｶﾀの車、見れば見る程、自分の車に似てるなあ
鬱になってくるよ

>>631
あなたの車にあんな凄いロールバーは付いてないでしょ
使う人が限定されすぎているのし、パイプだけの値段に意味が無いので
カタログに記載されていないような代物ですよ
安全性を考えればJ項タイプより優れるのは確かだから
速度域の低い国内ラリーのなかでも
全日本戦には義務付けても良いような気もするけど…
とコストの兼ね合いを考えると現実的じゃ無いかのかな

>>632
悪い、Gr.N車（正確にはGr.N仕様）なんだよ。まだ製作中だけど。
したがって、あれに近いロールバーを70万近く払って取り付けた。

金と時間が無いばかりに、青いベース車を選んだのが失敗だったか・・・

>>627
わざとかも知れないぞｗ

>>605
工エｴェｪ(；ﾟДﾟ)ｪ(；ﾟД)ｪ(　；ﾟ)ｪ(　　)ェ(｀ 　)ｪ(Д｀ )ｪ(*´Д｀)ｪェｴエ工
よりによって栃木っすか…。
地元じゃん…('A`)

>>634
フシアナされると困る人対策でか（ｗ

オヤカタの150ﾏｿ検証の意味でも、費用の明細を教えて下さい。

親方、箱根は今日ですか？明日ですか？

国沢さんとは関係ないけど石神井のヒトは来日したのかな？

昔TVで木全氏が話していた。
「ラリーという競技は・実は走る前から結果は解っている物なんですよ！、でもその結果は神様しか知らないんですけどね（笑）。
スタートランプに上がる前に色々な準備やクルマの開発、セッティング等をどれだけ熟せたかでほぼ順位は決まってしまうんです。
自分達は順位を確認するためだけに走る様な物でして・。」

モータースポーツってのはだいたい全部そうじゃ無いかな。
いや、スポーツ自体がそうだな。
いくらかの不確定要素に左右される揺れはあるけど
実力の無いものが勝利することは無い

>>638
「ワタシを誰だと思っているんですか？｣

ま、行ったら行ったでニヤニヤ＆ヒソヒソだろうね。

勝因のない勝利はあっても、敗因のない敗北はない。
勝ちに不思議の勝ちあり、負けに不思議の負けなし。

野村の言葉を語っても、理解できない人を１人知っている。

誰に向かって言っているｻﾞﾝｽか！ とか始まって胸倉つかんできそうな方ですが。

一緒に戦って負けたのに、勝手に

「勝利宣言」する民族を知っています

>>637
そもそもインプレッサでラリー車作るといくら掛かるのか？
150万なんて掛からないハズじゃ無かったんじゃないの？

やっぱり150万以上掛かるんだろ？

「今日はこれくらいにしといたる」
てのは、ある意味勝利宣言と言えなくもないw

＞「今日はこれくらいにしといたる」
言ったほうにしてみれば、勝利宣言のつもり
言われたほうにしてみれば、明らかに敗北宣言ｗ

だいたいインプレッサでラリーに出るって
ことからすでに庶民的じゃないじゃないか！
あんなハイパワーターボマシンで勝って何が自慢なんだ？？
シティで出たなら応援するけどさ。

今日の田中アナの締めの一言
激ﾜﾛﾀ






田中さん黄昏てるわぁw

>>649
クラス区分とスバル

の都合でインプレッサなんだろ。
わかれよそれくらいｗ

あとな、国沢先生が本当に自分が庶民的だと思って参戦してると思ったら大間違いだ。
でかい面の皮一枚めくれば「どうだすげえだろスバルの最近ワークスカーだぜ
見たかこの黄昏野郎どもがこれがこのスーパーラリードライバー国沢光宏に見合った
車だお前かお前がスベやんか！ああああ？誰のおかげでラリーに出られると思ってんだ？
あああ？サイドオオオオ！ちゃんとひけよサイドオオオオ！」てな感じなわけで。

インプじゃなくて鉄人サンバーで参戦しろよw

>>650
詳しく、といきたい所だがスケベやん氏を素直に待つことにしよう。

インプでも１５００なら面白かっただろうね。
アクセルワーク必要無さそうだしｗ

国沢がスバルの販社にたかってるのを見て、なんかどこかでみた光景だってずっとひっかかってた。
でもこの間気づいたんだよ。ケーブルテレビみてたら、ああこれだって思った。
同時に、国沢の思い上がりに改めて怒りがわいてきたよ。お前ふざけんなって。
貴様ごときが彼のマネすんなって。マジでむかついた。


世界中のスバルの関係者よオラに現金をちょっとづつ分けてくれ


スバル玉か。ふざけんな。

スバル車に乗ってる奴が払った金が販社を通して、本社を通して、ちょっとづつ国沢に集まってる。
ラリーカーとかメカニックとか、なんかすげえでかいの分けてる馬鹿もいるし。
しかもよく見ると自主的に出してるわけじゃなくてなんか変な組織付きで回収してまわってるし。

だいたい集めたスバル玉をどうするのかと思えば自分が遊ぶのに使ってやがる。
せめてスベやんにぶつけるとかねえの？いや、そんなもんで賠償金払えとはいってねえ。
インプレッサでひき殺せともいってねえから。裁判費用？死ねよボケ。

俺も妄想が過ぎるなと思いました。

今日のＦＭ群馬・スバルモーターステーションはクルマの買い替えの話。

国沢光宏＝ク　　田中アナ＝タ

ク「この時期はクルマを買い換えるのにいいんですよ。」
タ「どうしてですか？」
ク「６月はボーナスが出るでしょう。７月はボーナスシーズンとして、どこでも気合を入れて売ります。
　　この時期に売ってやろうと集中キャンペーンをやります。いろんな意味でお得です。
　　クルマの下取り額がいい。サービスがいい。この時期に初めてクルマを買う人はあまりいないでしょう。
　　新しくクルマを買う人は今の時期じゃない。今は買い替えの時期です。
タ「はい。」
ク「どういうときが買い替えのタイミングか？自分で判断するのは難しいと思うんですよ。
　　田中さんは何を基準に買い換えようと思いますか？」
タ「うーん、寿命とか・・・」
ク「寿命説もありますが、メンテナンスにお金が掛かるときですね。
　　車検でタイヤも一緒に新しくしよう、消耗品を替えよう。車検で何十万も掛かるときは
　　買い替えのタイミングですよね。」
タ「はい。」

ク「僕がお勧めするタイプのクルマは安全で環境に優しいクルマですね。
　　安全性能はここ数年でまた良くなりました。十年以上前のクルマは今の軽自動車より悪い。
　　今の軽自動車と十年前のクルマがぶつかったら軽自動車の人はピンピンしていて
　　自動車はダメということがありえます。十年経っていたら買い替えたらどうでしょう？
　　まあ、知らなければなんでもＯＫということもありますけどね。
　　僕、昔はシートベルトしなかったんですよ。」
タ「想像できません。」
ク「昔はシートベルトしなくて良かったんですね。もっと前はバイクはヘルメットなし！」
タ「ええ！怖いですよね。」
ク「シートベルト、腰だけのヤツがでたり、シートベルトあってもしなくて良かった。
　　義務化前、（シートベルトするのは）僕は高速にのるときだけでしたね。
　　僕の職業ですからメーカーの安全テストとか見るんですよ。シートベルトしていないと怖いなって。」
タ「はい。」
ク「ここで国沢光宏に騙されたと思って、十年前のクルマに乗っている人は買い替えてみてはどうでしょう。
　　ボーナス時期で、そんな大きな負担じゃないし。今は金利も安いし。
　　衝突安全性が良い、環境に優しい、燃費が良い。そんなクルマを選んでみてはどうでしょう！」
タ「国沢さんは騙したりしませんので、信じて買ってみて下さい。」

スケベ氏乙です。

＞ク「ここで国沢光宏に騙されたと思って、

本当に好きなんだねぇ、自分自身のことが。

>　　ボーナス時期で、そんな大きな負担じゃないし。今は金利も安いし。

スバルにハエみたいにたかってる奴が、車買うのは大きな負担じゃないなんて
どの口で言ってんだ。なめたこと言ってんじゃねーぞ
お前は日本から出てけ。

今はボーナスが無い会社も珍しくないので、ボーナス商戦という言葉をあえて使わない
ディーラーもあるぐらいなのにね。
ローンの支払いも均等を最初に勧めてきたり、客の確認を取ってからボーナス払いを
含めた支払い提案に変えるとか、いろいろ努力をしている。

努力していないのは国沢光宏ぐらいだよ、まったく。

ﾎﾟﾔｶﾀは人を騙したりしないよね〜
だって嘘が見え見えだし、すぐ胸g(ry

ここに来て社会人生活の経験の乏しさが響いてきたな。
--昔から響きっぱなしか。

スバルから援助された金品に対しての会計報告はなされるのでしょうか。
スバルユーザーは無いにしろ、株主はそれを知る権利があると思うのですが。
まさか、遠征先での飲み食い代に使われたりはしないですよね。

> ＜経歴＞在学中から雑誌のライター。そのままベストカー編集部に就職。３年後に独立し、以来フリーになる。
ってことは、1985年のシートベルト義務化当時は既に"僕の職業"だったわけでしょ？

>　メーカーの安全テストとか見るんですよ。シートベルトしていないと怖いなって。
って思ってたんでしょ？

> 僕、昔はシートベルトしなかったんですよ。
と矛盾するなぁ。

あ、今40才だっけ？それなら辻褄があうやｗ

国沢、シートベルトしてなかったのかよ。
ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶ失格だな。
今すぐ運転免許を返納しろ。

>６月はボーナスが出るでしょう。７月はボーナスシーズンとして、どこでも気合を入れて売ります。
６〜７月よりも歳末決算期のほうが車の乗り換え時期としては適当な気がするのは俺だけ？
ディーラーも歳末セールで気合入ってるし。
某スバルディーラーのセールスの人も「歳末時期が一番お得」みたいなことを言ってた。つい先月ね。

>田中さんは何を基準に買い換えようと思いますか？
>うーん、寿命とか・・・
>寿命説もありますが、メンテナンスにお金が掛かるときですね。
人に買い替え時期の基準を聞いておいて、
その回答とは違う基準について語りだすのってどうなの？
寿命について語れないなら、最初から人に振るなってんだ。

俺ニートだけど、ニートが集い楽しめるスレはここですか？

>>660
久しぶりに敬称略を見たｗ

>>667
つまらん

国沢さんは何を基準に買い換えてるのでしょうか？

>>670
証拠隠滅したいとき。
あ、これは買い換えじゃなくて売却でした。

>>656-657
乙でした

なるほど、>>657の最後の田中アナの台詞が>>650氏のツッコミにつながるわけですねw

>>657
＞タ「うーん、寿命とか・・・」
＞ク「寿命説もありますが、メンテナンスにお金が掛かるときですね。
＞　車検でタイヤも一緒に新しくしよう、消耗品を替えよう。車検で何十万も掛かるときは
＞　買い替えのタイミングですよね。」
消耗品を買い換える時がくるのは寿命ではないんですか、そうですか。

国沢のヨメさんが在日だとするよね
在日の家族って、普通は日本人との結婚を許さないんだよね
民族.の誇りみたいなのがあってね
だから、国沢も在日と考えていいんじゃない？
もう帰化してると思うけど

>>674
逆なんじゃねぇの？
ヨメが日本人で、ダンナが在日。
ヨメの父親が権力持ってて、それを目当てに寄生した在日とか。
民族の誇りと権力を天秤に掛けて、どっちに傾くだろうか？

国沢さんとは全く関係ない事ながら、そういう構図はあり得ないのだろうか？

ふとした疑問なんだけど、>>605の地元ディーラーって
北海道スバル？帯広スバル？

はっきり書くけどさ、
国沢は在日朝鮮人で、現在は日本に帰化している。
嫁も同じ。
だから結婚に関しては問題ないというか、むしろ当然と言っていい。

>>655
コーヒーふいた。
どうしてくれるｗ

>>672
ちなみにﾊｯｷﾘと明言しての言い回しじゃなく。
奥歯にものが挟まったような言い回しです。

ほとんど私は信じてませんと言うﾆｭｱﾝｽでしたｗ

> 車検で何十万も掛かるときは買い替えのタイミングですよね。

数十万程度の出費を惜しんでクルマを買い換え？
まともにカネ払ってクルマ買ったことあんのかコイツ？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

って書いてから、中古ならそれもアリかとも思った。
国沢は新車の話しかしてないけど。

>ここで国沢光宏に騙されたと思って、十年前のクルマに乗っている人は買い替えてみてはどうでしょう。
断る
ミッション載せ変え３０マソだろうが上等！




（T-T)ﾀｶｲﾖｳ

どうしても欲しい車ができたときが次を買うとき。
俺はいままでずっとそうだったし、これからもたぶんそのまま。

直すのに200万かかっても迷わず直したこともあるし、
気持ちが離れてしまってどこも壊れてないのに手放したこともある。

趣味としての車を持つ人はこういう経験があると思うし、
少なくとも国沢みたいなことはいわないんじゃないのかな。
車に対する気持ちが最初にきて、お金の話は最後じゃないの？

自分にはわからないけど、移動の足として車を買う人は、
国沢の話に納得できるのでしょうか・・・。

>>680
十数万ならともかく、数十万の出費なら買い替えを検討するよ。
少なくとも、漏れの周りの人はそうだよ。

この件は、乗っている車、貯蓄、車に対する愛着や考えで変わってくるんじゃないかな？

>>683
同意

まあ、国沢さんは車に対しての愛情が無いのでしょう。
メンテナンスにお金がかかると売り払う事を公言しているんだし。

スバルって昔、長く乗ってくれるお客さんにキャッシュバックのようなイベントしていた事ない？
10万km走ったら10万円下取り上乗せとか。

早く切ってくれよ、スバル！


と言うか、私はもうスバルから他社に乗換えてしまいましたが。

>>685
>10万km走ったら10万円下取り上乗せとか。

レガシィ乗り換えサポートキャンペーンとして、ちょうど同じことをしています。
そして、1年新しくなるごとに、1万円上乗せが減っていきます。
何故知っているかというと、現在レガシィ検討中ですので(^_^;)

ベンツにゃ走行距離表彰制度があったねぇ…

御人には関係ないか

しょっちゅうバッテリを上げてるようなヤツがクルマ好きな訳ねーだろ。
万が一クルマ好きでもここまでバッテリー上げてることなんて
恥かしくてとても世界に公開できねーだろ。
それともアレか？「ワタシはバッテリーが上がってしまうクルマが
出るぐらいクルマを持ってマス！」って自慢してーのかよ。

おい、オッサン

「まずはリセールバリュー」じゃなかったんか？

ラジオでスバルを提灯しなかったのは、なぜでしょう。 非常に気になります。

>>656-657 乙。

シートベルトの話で何がいいたいのやら？
「ワタシは昔から勧めてマシタ。騙された人、良かったでしょ？」ってこと？？

ようするに
>安全性能はここ数年でまた良くなりました。
これだけなんだよな。
そこに寿命だのボーナスだの買い替えだのシートベルトだの、
無理矢理盛り込むからワケワカメ。

今ドキの車は車自体が潰れることで乗員の衝撃を和らげてるんじゃないの?
クラッシャブルゾーンだっけ。
漏れが以前乗ってたスカG（と言っても32タイプM）は剛性あったな〜。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白の加除は保全者による）


６月２１日　行きもそうだったけれど、帰りのニュージーランド航空も修学旅行の高校生で一杯！
機内放送によればロトルアのホテルに泊まっていた学校でした。
昼間のフライトとあって眠れず、映画２本と本を２冊。原稿２時間書く。１０時間３０分飛んで成田。
空港からは渋滞目無く順調。帰ってメールや手紙、予定のチェックなど。

そういえば修理に出していたフロンティアのパソコンが無い。聞くと「まだ直らないってさ」。
ここまで来ると怒りを通り越して可哀想になる。
日本はトップとテールエンダーの差がどんどんクッキリしてくるんじゃなかろうか。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/
（改行・空白の加除は保全者による）


６月２２日　案の定、Ｆ１が大いにモメている。
ＦＩＡはミシュランにペナルティを与えると言い始めたようだけれど、簡単にゃ行くまい。
ミシュランにとっちゃＦ１から撤退したって痛くないが、ＦＩＡ側にとってみると大問題。
ブリヂストンだって「じゃウチが全部供給しましょう」と言わない。というか、シーズン途中から
タイヤなんか変えられないし……。従ってどんなペナルティを与えられても、
ミシュランは「知らないもんね！」を決め込めます。
ちなみにタイヤメーカーにとってみるとＦＩＡでなく自動車メーカー側が大切。
フェラーリ（ＢＳだし）最優先のＦＩＡを面白く思っていない様子。こら面白い！
アメリカも黙っていない。ミシュランに責任を被せればＦＩＡの賠償義務は無くなるものの、
ＢＡＲホンダの時のよう社会通念など関係なく「危ないタイヤを作った方が悪い。
ヤレと言ったらヤレ！　オレがルールなんだ！」とＦＩＡが聞く耳を持たなかったと認定されたなら、
訴訟の嵐になる。第一、ミシュランだって責任を認めたら訴訟の対象になってしまう。
訴訟沙汰になった場合、入場券の返還だけじゃ済まぬ！　遠くから来た人なら交通費や、
精神的な損害に至るまで請求されること必至。すでに弁護士が動き始めているそうな。
濡れ衣を着せられ泣かされたＢＡＲホンダファンからしてみれば、Ｔｈｅ・マ・見ろです！
参加者を大切にしないモータースポーツなど長続きすまい。

＞ここまで来ると怒りを通り越して可哀想になる。

悲惨だな、國澤

＞日本はトップとテールエンダーの差がどんどんクッキリしてくるんじゃなかろうか。

まさに國澤悲惨だな

>>693
と、自動車媒体のテールエンダーが申しております。

＞Ｔｈｅ・マ・見ろです！

素朴な疑問です。
これ、恥ずかしくないんでしょうか？

まもなく50歳にもなろうと言う人が書く文章ですよ。

>>694

なんすかこの駄文は？　ウスッペラな内容、よくtoppuに載っけられるな！
Ｆ１関係の掲示板に貼った日にゃ笑われますよ。あ、もう手遅れか。

>>697
自分ではイケてると思ってるんだろうなぁw

そうとう酒によっていますね。
いや酔って書いているんじゃなけりゃﾔﾊﾞ（ｒｙ

俺もニートだけど、ニートが集い楽しめるスレはここですか？

>>697
不肖、お前馬鹿？








恥なんて概念があの生き物にある訳が無いでしょうに。
不肖氏ともあろうお方が、今更なにを（ｗ　

>>693

> ここまで来ると怒りを通り越して可哀想になる。

怒りを通り越すのはいいとして、いったい何に対して「可哀想になった」んでしょうかね。

>>701

その通りです。一緒に就職活動しましょうｗ

語録に追加されそうだな

「ト　ッ　プ　と　テ　ー　ル　エ　ン　ダ　ー」

>>704

ウィークエンダーを思い出したわたしはｵｻｰﾝ確定ってことでいいでしょうか？

>>702
＞不肖、お前馬鹿？
正解　orz

＞恥なんて概念があの生き物にある訳が無いでしょうに。
＞不肖氏ともあろうお方が、今更なにを（ｗ

ここでの指摘にいちいち反応して間髪いれずに改竄する人だから、
一応の羞恥心はあるのかな、とは思っていましたが。

＃流行語にでもするつもりでしょうかね？
　でも考えてほしい。「黄昏野郎」と言う言葉を使い続けて、
　浸透したのはこのスレだけじゃないかｋｗ

萌えさん乙カレ様です。
センセはF1嫌いなのかな?
ん・・・？
　　ﾐﾊミ
　(　･マ･）新しいAAかな？Theワタシ見ろ？

>>700
このごろは自分に酔っているんじゃない？
ラリーストの俺、超かっこいい。

>>705
國澤と同年代だなw

人のことは言えないが。

> 長続きすまい。
　　　　　 ~~~~~~~
？？？

やたら訴訟って言葉が踊ってる文章だな＜ＴＯＰ
他に考えることないのかよ。

テールエンダーじゃなくてウイークエンダーだろw

>>693 の文末に、下記の一文が加筆されました。


【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
（改行・空白の加除は保全者による）


３日間に渡って鉛入ってる航空機用ガソリンの排気ガスを吸わされたためか
（移動区間で他のラリー車の後ろを走る）、ノドの痛みが取れません。

>>706
ああ、ｺﾞﾒｿ、たまには模した風味を装いたかっただけです。
本当にごめんなさい。

恥は無いけど、虚栄心はあるってトコじゃないですかね。
恥を知っていたら改竄なんてしないでしょ？
改竄してまで体裁を整えたいのでしょう。

つまりファンさんムカツク！ってことですか？

>>694
弟子に責任を被せても国沢さんの賠償責任は無くなりませんよ。
「パクられるところに置いておく記事が悪い」と俺ルールを示してもムダ。

大人はお金で解決ですよ。
温存しているお金、全て頂いても足らないかもしれませんね。

言わないでおいたけど、現在は無鉛の航空機用ガソリンもある罠
米国は無鉛化されてる
日本はまだ有鉛と無鉛が混在だったはず

さて、NZはどうだったかなぁ

>>714
え〜と、お気になさらずに。

＞恥を知っていたら改竄なんてしないでしょ？
なるほど。
なにかこう、自分を大きく見せたい、というのが透けて見えちゃってしょうがないんですよ。

＃既に、ねぇ・・・・。

>>716
＞温存しているお金、全て頂いても足らないかもしれませんね。

ふ〜ん。


・・・・ (ω・　)ゝ　なんだって？

ｔｈｅ・マ・見ろ！
…このオッサンはどこでこんな言語を拾ってくるのかなぁ…

>>694
>参加者を大切にしないモータースポーツなど長続きすまい。
遂に逆ギレかぁ・・・
「ワタクシが出られないＲＪなど無くなってしまえ」と言いたい訳でつね。

>>720
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&biw=1280&q=%22%EF%BD%94%EF%BD%88%EF%BD%85%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BB%E8%A6%8B%E3%82%8D%EF%BC%81%22&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

クニジナルかと。

FIAはミシュランとミシュランユーザーに対して賠償責任を負わせようとしているらしいが
ミシュランユーザーであるBARは濡れ衣を着せられ泣かされた件の執行猶予中の為
更なるワッキーを科せられる可能性があるという噂をご存知ないのであロウカ？
Ｔｈｅ・マ・見ろです！と言っているファンはいないのではナカロウカ？

>>697
これから流行ります。












極めて一部の人達の間で。

> Ｔｈｅ・マ・見ろです！

ワタシはまだまだ若いデナイノ〜と思って使っているのかもしれないけど、寒いだけだから。
たしかに精神年齢3歳児並かもしれないけど、そのデガイ態度は歳相応に見えるわけだからね。
尊敬されたかったら、まずは行動と言動で表しなさいよ。

俺さ、アルペンラリー見たときに国沢はもうだめだと思ったね。

サイド引いてタコ踊りで失笑の渦を巻き起こすのが国沢なのに、
それすらやらねえんだもん。

サイド引かせてタコ踊りだぜ？

人に珍論かかせて紙面に載せるかっての。
載せてるか。
そうか。

もうだめだな。

>>722
暗号かもしれませんよ。

>>725
「ヤングでイマい国沢さん」なんですよ。
オジタリアン世代に片足突っ込んでも、心はHot Dog Press世代。


ってこれじゃ岩貞スレに書いた事と同じだ…。

＞Ｔｈｅ・マ・見ろです！
The・間・見ろって事で、要するに行間を読めってことではないかと思ってみたり。

>>729

（ノ ﾟДﾟ）ノ　＝＝＝＝　◆

¶:3ﾐ 　それでいいのだ

>>694
もめ事を楽しんでいる雰囲気を感じるのは、漏れが黄昏れているからですか。

ねえねえ。
今日のＴｏｐｐｕ、モタスポ板に貼っていい？w

>>733
むしろ推奨じゃない?

>>733
やめようよ。
仮にもジドウシャヒョウンカ様である国沢さんが、こんなバカな事書いてるって知ったら、
また黄昏野郎が増えちゃうデナイノ！('A`) ｲｲﾀｲｺﾄ ﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?

貼っちゃえ貼っちゃえ。

珍論は自業自得。

　はっちゃけた！！

>Ｔｈｅ・マ・見ろです！
>参加者を大切にしないモータースポーツなど長続きすまい。

わたしは、国沢さんのこういうモータースポーツを大切にしていない
考え方が大嫌いです｡
本当に好きなら誰が悪いとかザマミロなんて言ってられないでしょ？
モメ事はマイナスだと思わないんですかね？
結局他人のケンカとして鼻で笑って高みの見物って感じに見えるんですよ｡

貴方には愛が無い｡

　貼られてるじゃん…（ｗ
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119405020/422

　それにしてもモタスポ板は勉強になりますな。
　親方もこれ読んで黄昏達人ネタを１本仕上げるんだろうか。

「ざまを見ろ」という言葉に国沢さんの本質が集約されているようで。


>>657

>安全性能はここ数年でまた良くなりました。十年以上前のクルマは
>今の軽自動車より悪い。
>今の軽自動車と十年前のクルマがぶつかったら軽自動車の人は
>ピンピンしていて 自動車はダメということがありえます。

いくら衝突安全性が向上したと言っても、大きいクルマと軽自動車との
衝突だったら、質量の小さい軽の方が被害が大きくなるはず。
まして相手が古い車だったら尚更だ。
素人のオッサンじゃあるまいし、評論家がデタラメ言うのはどうかと。

ファンファン大佐に負けたら丸刈りモンとか言ってたけど
これはどうなったんだろう？？？

おはようございます。モタスポ板のものでございます。抗議のカキコミをなぜかここにさせていただきます。

この素人に、F1を語らせないでいただきたい。非常に不愉快です。

>732
他人の不幸や、揉め事が好きなんだろうね…

自分の子供を泣かせて喜ぶような御人だし…

毎度の珍論…

Ｗｈｏ・Ｔｈｅ・ケンナ！>国沢

>>743

ホームレスを見て」ギャハハ」だしね。

日本で事故や災害が起こるたびザマーミロと言う民族を知ってます。

>植草君へ 　投稿者： 国沢 　投稿日： 6月23日(木)08時21分59秒

>こちらこそありがとう！
>カブキ・フェイスペイントを実行出来なかったことだけが残念です！
>せっかくニュージーランドまで行ったのに、
>観光も買い物も行かせてあげられず申し訳ありませんでした。
>北海道の件、連絡させて頂きます。

※注意　腕を組んだグロ画像有り。

>Ｔｈｅ・マ・見ろです！

ちょっと前に、the・ケンナ、なんてことも言ってたな。
どこで養ったセンスなんだろうか。
日本じゃ、こういうのをカッコいいとかシャレてるとか思う人は、たぶん居ないよなぁ。
（チョウセンあたりではカッコいいと思われてるのかナ？？）

>>745
すまんがホームレスになった国沢を見たら、俺は笑うと思う
Ｔｈｅ・マ・見ろって感じで

国沢さんへ

つＴｈｅ・イニン

国沢さんへ

つＴｈｅ・イニチ

連絡先がわからないって・・・どういう関係なんだよ？
植○君もたそ（ry

>>742
F1本スレ、みんな綺麗にスルーしてますがw
語るに値しませんからねー…

>>742
＞この素人に、F1を語らせないでいただきたい。非常に不愉快です。
心中お察し致します。ですが……このスレでも
「あの素人に自動車を語らせないで欲しい。非常に不愉快だ。」という主張が何度も出ています。
結局、あの素人を使い続けている雑誌編集者が悪いのです。

>>752
・F1本スレにtoppuを貼り付け、且つｽﾙｰされ必死で2度目を貼り付けた痛い黄昏が居る件についてw
・貼付けた珍論についての反応が意外と少なかった事に関し、貼付けを煽ったスベやんの心中についてw.

プチ祭りに乗り遅れた・・・。

誰がやってるか知りませんが、モースポ板にキチガイの珍論を貼りまくるのはやめましょう。

国沢の珍論が痛いのはわかりますが、あそこまで内容がアホだとモースポ板のンダヲタでも
釣ることはできません。

よろしくおねがいします。

>>752
俺昨日の>>733だけど、スベやんのレス見てから向こうに貼ったんよ。
朝になったらどうなってるかなーって思ったら、綺麗にスルーされててさ。
ああ、このぐらいの意見はどうでもいいんだなって思った。
あとからageて貼ってるやつはﾓﾆｬｶﾀのｲﾒｰｼﾞ低下のために必死になって貼ったんだろうけど、
あれじゃ『晒し』と取られても仕方ないよな。

ぶっちゃけ、あのＴｏｐｐｕは…俺にも語るような内容が見つからん。
黄昏度が足りないのかなぁw

個人的には、国沢先生の珍論に足りないのは

「クムホタイヤが参戦すべき」

という電波だと思います。

>ＢＡＲホンダファンからしてみれば、Ｔｈｅ・マ・見ろです！

これでホンダの人間が喜んでもらえると本気で信じてる馬鹿犬。

>参加者を大切にしないモータースポーツなど長続きすまい。

要はRJに自分を参加させろと。どうしてこう安直に自分の矮小な
利害を表に出して笑いをとるのかねえ。

F1本スレでのスルーっぷりに関連してスベやんをからかうつもりがID:pwv1hPx10自身がその結果に一番敏感に反応している件

次のスレタイは
「Ｔｈｅ・マ・見ろ！」を入れないとな

てゆうか、執行猶予中の身であったBARがボイコット行為をしたことによって
更に厳しい裁定が出ないとも限らないのに脳天気なオッサンだよな。

ﾝﾀﾞｦﾀと言うよりもビート乗りとして琢磨を激しく応援しているあっしとしては
「氏ね糞オヤジ」意外には言うことは無いっす。

756ですが、モースポ板のンダヲタを甘く見てました。
国沢先生の意見を支持した人がいました。

本人か関係者という線も捨て切れませんが、レスのあっさり度からみてマジレスかと思います。

国沢先生は安泰かもしれません。＿|￣|○

>>740
いや、これは国沢さんの実体験に基づく理論なのですよ

衝突安全性の向上した軽自動車と、自転車に乗る少女が衝突した場合も、
軽自動車の方が被害が大きいんですから

>>763
あそこはﾝﾀﾞｦﾀの総本山だからな…

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い　禁止
ああいう手合いは冷静に追い込んでね

そうか、必死になって煽ったという評価をするのか。

「貼りたきゃ貼れ」ぐらいの意味しか持っていなかったんだけどなあ。
貼ったところでここほど盛り上がらないのもわかっていたし。
あんな与太話、普通はスルーするでしょう。
自動車媒体に執筆している人が書くネタじゃないもの。
普通の人だったとしても電波を感じるから、被爆したくなきゃスルーでしょう。

>>767
＞珍論は自業自得。
のフレーズが無きゃこの言い訳でも通るんだが・・・残念

ttp://special.atenza.mazda.co.jp/home.html

ここの「Impressions」でオヤカタの運転映像が見られるんだけど、他の
評論家と違って相当運転が荒っぽい。

>>769
肩書きに「元ＰＴＡ会長」が無いデナイノ！

>>769
同乗者がいるのに危ない運転に感じる。
話していると隣を見っぱなし。他の人はちゃんと前を向いているのに。
切り増ししたり揺すったり、忙しいこって。

引きの映像、運転者は土屋氏でない？
誰かさんの運転のあまりの下手さに
差し換えしてるのかね？

>744
＞Ｗｈｏ・Ｔｈｅ・ケンナ！>国沢

…惜しいなぁ…

「Ｗｈｏ・Ｔｈｅ・蹴んな！」
だったら、漏れ的に1000点だったのだが…

ttp://nakano.livedoor.biz/archives/26059731.html

ﾎﾟﾔｶﾀにピッタリデナイノ！

どっちかっていうと
Fool・The・犬な！！　な気が・・・・

いや
Food's・The・犬な！！　だよ

ここで国沢のマネ
↓

ホントだw
引きの映像は右ハンドルじゃん。


いくらサーキットとはいっても、舵角大き杉。
あのスキール音はこじってるせいだろ。
で、操舵早杉。

それでもマイクがあまりブレない助手席のねーちゃんはプロだとｵﾓﾀ。

>>777

おねーちゃん、さぞかし怖かったろうと思ふ。

最初っから振り回すとわかってるドリキンなんか
おねーちゃんナシ、固定カメラのピンで撮ってるのに、
人を助手席に乗せて無茶するなんて・・・



考えてみれば前歴あるから致し方ないか・・・ｗ

こんなヤツ呼んで収録した代理店が悪い罠。

>>769
斉藤氏の映像も、引きの映像はピンで運転しているときのを撮影したようだ。

御仁の映像の場合、シーンによってハンドル位置が違うのは違和感ありすぎ〜。

なんだ、半端じゃなくうめーじゃねーか、どこがヘタクソなんだよ！！と思ったら
引きの映像の時のドライバーはドリキンかよ・・・・・＿|￣|○

おいおいお前ら、映像の話だけかよっ！
インタビュー内容についても何か語ってやれよ。

まぁ、言い出しっぺのオレから語るか。



・・・相変わらず内容が無かった_|￣|○

「単純に面白い車じゃないとつまらない、つまらない車に乗っても面白くないじゃないですか」
原稿だけでなく、喋りでも水増しなのかよっ！

うわぁあん携帯からなんで見られないよう。

>>781
＞「単純に面白い車じゃないとつまらない、つまらない車に乗っても面白くないじゃないですか」
ホームラン級のバ(ry

喋るときにチラチラ横見ながら運転する奴の横には乗りたくない

模した人ではないのだけど、TEST。

ドリキンってやっぱうまいんだね。

>784
いや、ここは模した人です、TESTしますと書けよ。
そういうもんだろ、やっぱ。お約束としてさ。

>768
激しく同意。

>783
多分、口説いているつもりなんだよ。俺って上手いだろう。
ってか、ハンドル、こじり過ぎ。

>>769

うはﾋｮﾝｶ運転荒過ぎｗｗｗ
なにこの急ハンドルっぷり。本人はこれでtesutoのつもりだろうか…。
というか、急ハンドルしかしてないじゃん！！

もうね…。

ステアリングさばきなんかは、他のドライバーと比べれば
ﾎﾟﾆｬｶﾀが　　なのは一目瞭然。
見比べることができるようにサイトができているということは、
マツダも黄ｇ(ry

なにこれ、ハンドルだけで曲がろうとするド下手ﾔﾛｰ（ｗ
よくここまでラフな運転できるよな、素人でも難しいぞ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ステアリグワークも全くﾀﾞﾒﾀﾞﾒだね〜手がクロスしてんじゃん（ｗ
コーナー入り口で突然グイッと切り込むし。

あ〜もうね、この瞬間が国沢だね!?

こんなラリードライバーのナビシートに座るのは拷問だな（ｗ

俺も映像見た。
土屋圭市はちゃんと荷重移動させて最小限のステアリングでスムーズに曲がっている。
対して国沢、ステアリングに頼り過ぎ、こじりすぎ。荷重移動のかの字すらない。
結論からいうと国沢は激しく下手クソデナイノ。

>>769
こいつの運転する車に乗ったら車酔いしそうだな。

もしかして、「こんなﾍﾀｸｿでもそこそこ走れるいいクルマなんですよ」
というマツダからのメッセージなのﾀﾞﾛｳｶ

>>793
ノーマルでも車がここまでカバーしてくれますってな。
~~~~~~~~

＞ＭＡＺＤＡ

　　　 　 　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　 　 　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　 　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　 　 　 （ヨ,,. i　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　/　.ﾉ　 　 　 　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼ ＼　　　 　　 　 　 .|　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
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mazdaよ・・・
乗せる人間?選べよ

一番下ってところも(≧∀≦)／ｲｲ!!

助手席のねえちゃんは広報のあの人かな。
マツダの広報にむっちゃ美人でスタイル完璧なねーちゃんがおるんよね。

うわ。マジでへたくそだわ。
腕クロスしながらステアリング切るなんて滅多に見られないぞ。

「ぶれーきそうさりょく、、、んー、かたくもなくやわらかくもなく、、、」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡 ミ
「ひゃくろくじゅっきろ、これ」 ≡( ﾟ ∀) ｻｯ

ドリキンのとかの映像だと車自体が上質に見えてくるからスゴいな。
ヒョウンカのほうはもう…

>767
スベやん、また煽るだけ煽っておいて後はシラネ、か。
大阪民国のときと同じだね。
どう楽しもうが勝手だけど、タチが悪いよ。

「国沢さんのような運転は公道では大変危険ですのでおやめください」

しかし、こんな動画をウプされて恥ずかしくないのかね、国沢って。
信じられないよ。

>>802
なんか煽ってたっけ？
君みたく頭悪くないからわかんないよ。

>>802
え、あれって煽ったうちに入るの？
決めつけられても困るんだけど。

貼られて困る珍論なら最初から書かなきゃいいだけでしょう。

動画は最高だね。

「○○さん、ＧＪ！」と言っておく。

まあ、とりあえず乗せておけば「長期貸与しろ」なんてバカげた要望はキックできるもんね。

あまりに愉快なので最悪板に誤爆しちゃったじゃないかw

> マキネンやオリオールに匹敵すると勝手に思いこんでいる国沢光宏のウデ

> ＷＲＣのＴＶ解説 などやらして頂いていたこともあり、マキネンが乗り移ってきたらしい。
> もうコーナーは全部横向きにしたくなって仕方ないです。

> マキネンがBMW325iに乗っていても、ワタシ＋RX-8で勝てることだろう。

しかし、どの口がこんなこと言うんだろうな。
あの動画を見せられたあとじゃ、確信に変わるよな…。
ブラック・ジョーク！（ｗ

重くて見られない‥　ＯＴＬ

>805-806
煽ってるようにしか見えないんだけどな　>736


一レスだけで認定されちゃったよ俺。
決めつけられても困るんだけど。
迂闊なこと書けなくなったね。こりゃ大変だﾜ。

>>809
黄昏によるアクセス集中か？（ｗ

遊び心のある動画で充分楽しんでますが何か

>>810
> 一レスだけで認定されちゃったよ俺。

誰も認定なんかしていませんが。

怪力少女のお話はフェードアウトですか？

>>814
今月末までに納めなきゃならない原稿を先にやっているので、一時停止中。
ニートはニートなりに忙しいんですw

スベやん
ニートも容易ではないですね
かんばってください

>813
>805に認定されてると思ったからさ。ごめんね勝手にまとめレスして。
まあ勘弁してくださいよ。俺って思いこみ激しいから。


>736が煽りってのは認めるんだ？

>>816
細々したレスは返せるんだけどね。

今後は
・某所再突入編
・近所で評判を聞いてみました
の二つを予定。


>>817
認めません。
誰かが後押ししなくたって、貼るやつは貼る。
何度も言うけれど、貼られたくないなら珍論なんて書かなきゃいい。

ペンキが足りなくてカブキ・フェイスペイントとやらが出来なかったのか？

スベやん見ていると、ニートって忙しそうだからなりたくないなぁ。

>>815
ほら、３日程かけるからその間はこのネタに関する批判はどうだろう、という風潮に振っておきながら
結局３日じゃ終わらない。　結果として批判は封じ込める手段だったって言われても仕方ないね。

仕事をしながらも３日程で暴露するというのが本気なら、予め空き時間などを使って文章を書き溜めて
いるべきだろう。　それに原稿が先だといいながら本スレで一言二言書いていく頻度はどうなのよ。

結論として、できないことは言わないほうがいいよ。スベやん。

>>８２０　　ホントだ。　オレなんか明日は花金、そんで土日はなにすんべ？　嗚呼楽しみ！

って…孫の子守りだろうなぁ。　

>818
貼られて迷惑なのは、貼られた先の住人じゃないのかな？
国沢の文章なんて害悪そのものだし。
放っておいたって貼る奴は貼るんだろうけど、わざわざそれを
後押しするようなレスをつけるのはどんなもんだろう？

>>815
批判を封じ込める云々の言動は俺が書いているわけではないし。
展開したければ勝手に展開すればいいと思う。
ここでやらなくたって最悪板があるわけだし。
あえてコテの決めたルールに則る必要もないでしょう。
というか、普段はそんなルールに則ることもないのにねぇ。

> 予め空き時間などを使って文章を書き溜めて いるべきだろう
いいねぇ、編集者もなかなか言わないようなその言葉。

> できないことは言わないほうがいいよ
2ちゃんライターではないので、ここばかりに集中しているわけにはいかないんですよ。

ドリキンって良し悪しは別として峠で運転の技術を磨いたんだよね。
新車情報の三本氏は元ラリースト。徳大寺氏もそうだよね。
あまり詳しくないけど、ほかの人も何かしら運転技術の実績って
あるのかな。あると解説なんかも説得力あるよね。
親方は？車に接した時間が長いから私はうまいんですってのは
どうなんだろうか。
それにしてもあの運転なら私でも出来そうって思えてしまうのは・・・
ドリキンみたいには無理です。

ドリキンやっぱ巧いよ。クニサワさんと比較してわるいけどｗ

>>825

>それにしてもあの運転なら私でも出来そうって思えてしまうのは・・・
あんな運転、怖くてﾃﾞｷﾏｾﾝ！！

>>823
こことモタスポ板と両方見てる人間から言わせてもらうと、
あんなどうでもいい落書き、目に入らない。
気にする奴は黄昏か何にでもレスつけたいだけな奴。
だから、Ｆ１総合スレでもみんなスルーしてるんじゃない？

>>821
>仕事をしながらも３日程で暴露するというのが本気なら、
>予め空き時間などを使って文章を書き溜めて いるべきだろう。

暴露より生活の糧が優先なのは当然ﾃﾞﾅｲﾉ！！
結論から言えば、誰かの言動に対して〜するべき　と言えるのは
余程気心が知れた尊敬し合える仲か　大先輩（大兄？）デス。
違うなら〜するべき　なんて表現はしないほうが良いのではナカロウカ。

ハヤル心を抑えつつﾜｸﾃｶして待つのも良いと思う。

>>826あやまれ！どり（ｒｙ

うりゃっと切って初期ロールしきるまえに必要舵角に
で、初期のロールスピードが大きいためちょっと遅れて最大ロールになってブレーク
その後、リバウンドでグリップするも、さらに踏むからブレーク

それで「ダンピングがきいてません」とか言うのかな

御一行がニュージーランドからご帰国されたとしみじみ感じるこの展開。

件の動画、ポヤカタの肩口にシートベルトが見えないような希ガス。

あ、カメラアングルのせいですよね．．．orz