【車種】クルマ購入相談スレッド 26台目【値段】

前スレ、参考スレは>>2を参照。
車の価格・スペック・装備、維持費等、メーカーのリンク、よくある質問は >>3-10 あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜13 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード　※一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板 http://hobby7.2ch.net/auto/ の該当スレへ。
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

　　◆ このスレでの回答は、あくまで参考程度と考えてください。
　　◆ 最後に決めるのは相談したあなた自身ですから．．．

●前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 25台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112641610/

●参考スレ
コンパクトカー総合スレ Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114691445/
★★軽自動車買うならどれ？１５台目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114945027/
自動車保険どうしてる？Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115443948/

●中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」が最近出来ましたのでそちらもご利用ください。

中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/

コミコミ100万で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105589957/
コダワリっぽい、７０万程度のクルマ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106403852/
コミコミ50万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/
コミコミ30万円以下で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104376472/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://car.autos.yahoo.co.jp/
　条件で調べる http://car.autos.yahoo.co.jp/select.html

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）や維持費については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
　http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html
　http://www.carsensor.net/E_special/010510b/top.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html
　http://www.carsensor.net/E_special/030415/top.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR005
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
　スバル http://www.subaru.co.jp/index.html
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

●輸入車ディーラーサイト
　ダイムラー・クライスラー http://www.daimlerchrysler.co.jp/products/index_j.html
　　 メルセデ・スベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　 クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　 ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　 スマート http://www.smart-j.com/index2.html
　GM http://www.gmjapan.co.jp/
　　 シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
　　 キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
　　 オペル http://www.opel.co.jp/
　　 サーブ http://www.saab.co.jp/
　アウディ http://www.audi.co.jp/
　BMW http://www.bmw.co.jp/Contents/
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=2495651062954001822
　ポルシェ http://www.porsche.co.jp/homepage.htm
　フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
　ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/default.html
　ジャガー http://www.jaguar.com/jp/
　アストンマーチン http://www.astonmartin.co.jp/
　フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
　アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
　シトロエン http://www.citroen.co.jp/top.html
　プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
　ルノー http://www.renault.jp/
　ボルボ http://www.volvocars.co.jp/
　フォード http://www.ford.co.jp/
　フェラーリ等 http://www.cornes.co.jp/motor/motor01.html
　ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/
　ヒュンダイ http://www.hyundai-motor.co.jp/
　ランチアイプシロン・ドンカーブート（いわゆるスーパーセブン）等 http://www.riesen.co.jp/car1.htm

よくある質問１
Ｑ．
総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、
過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/

よくある質問２
Ｑ．
かわいいのでローバー・ミニ（旧型ミニ）が欲しいんですが。

Ａ．
旧型のミニは設計が40年以上前の旧車&趣味車です。安全・快適・便利などという言葉には全く縁がありません。
見た目の良さだけで欲しいという人は、必ず試乗してからにして下さい。
他にも、以下の条件をクリアする必要があります。決して国産車の感覚で買ってはいけません。

１．心と財布に、壊れても「かわいいからいいや」と許せる余裕がある
２．面倒をみてくれるショップがある（できればﾐﾆ屋）
３．車に乗ること・点検すること・直すことを趣味とすることができる
４．現代の車の常識（安全・快適・便利など）は求めない
５．常に20〜30万程度（場合によってはそれ以上）の修理費をキープすることができる

それでもミニが欲しいという人で、末永く乗りたいという人はコミ150〜200万ぐらいまでの物件を購入しましょう。
100万程度ではさほど良いものは買えません。
もし更にそれ以下の安い物件を購入するのなら、最初から壊れているぐらいのつもりで買いましょう。
敢えて安い物件を購入し、修理費を多く残すのも手かもしれません。

無理だ、と感じた方。ミニに似た国産車でダイハツのミラジーノがあります。
中古車ならスバルのヴィヴィオビストロ等があります。検討してみて下さい。

なお、フォルクスワーゲン・ビートル（旧）等の古い車についても同じような事が言えます。

よくある質問３
Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．
通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、
残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので毎月の支払額を抑えることができます。
次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、
ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。
ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

よくある質問４
Ｑ.
パッソ（ブーン）について＋新ヴィッツについて＋コンパクトカーのお勧めの傾向について

Ａ.
お買い物車としてならパッソ（ブーン）1.0はとてもいい選択です。車両価格が安く、グリーン税制対応。
このクラスではそこそこ広い車内と多数の収納・シートアレンジを備えています。
片道数十分の通勤もしくは近所への買い物用途ならこれで事足りる場合が多いでしょう。
ですが、ファーストカーとして使う人、多人数乗車する人、長距離走る人にはオススメできません。
絶対的なパワー不足・走行安定性の悪さ・静粛性の悪さ・シートやタイヤの問題etc･･･｡
パッソレーシー（ブーンカスタム）になればスタビがついたり普通のまともなタイヤになったりする分
走行性能に関しては他のコンパクトと肩を並べられるくらいにはなります。

パッソ（ブーン）1.3もしくはレーシー（カスタム）にまで予算を拡大した場合、同価格帯にデミオやフィット、スイフトがあります。
マルチに使う場合、このスレではデミオやフィット、スイフトを勧められるケースが多いようです。

また新型ヴィッツですが、上昇した価格帯、乗り心地の固さ、遮音性のいまいちさ、パッケージングのいまいちさ（特に後席）
などで現在のところこのスレではあまりお勧めにはなっていないようです。

このスレにおけるコンパクトカーのお勧めは主にこのような傾向がある模様です。

・とにかく安くあげたい&室内が広いものを求めるならデミオ（マイナーチェンジで燃費も多少改善）
・コストパフォーマンスが高くしっかりして楽しめる走りを求めるならスイフト
・燃費の良さ&後席と荷室の広さ・使い勝手を求めるならフィット
・200万まで出せてシートの良さと乗り心地の良さを求めるならティーダ
・高速走行が多く、長時間乗車でも疲れにくい走り･シートならVWポロなどの欧州車
・予算は考えず、高品質・個性を求めるならBMWミニ

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

よくある質問５
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って
一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが「必ず入ってください」

自動車保険の選択については下記スレッドも参考にしてください。

自動車保険どうしてる？Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115443948/

あとここで自動車保険料率クラス検索ができます。保険料の目安にどうぞ。
http://www.hosyou.com/sonpo/class/

01）初めて購入
02）新車
03）どちらでも
04）コンパクトかミニバン
05）予算200万　頭金20万の残りローン
06）キューブ、ヴィッツRSあたり考えてます、こだわりはそんなに無いです
07）【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】のどれでもOK、MT乗りたい気もする
08）駆動方式どれでもOK
09）通常１人、最大４人程度
10）悪くないかぎり気にしません
11）街乗り
12）街中と郊外
13）今月中には買おうと思ってます、5、6年は乗る予定

よろしくお願いします。

＞前スレ967さん
前スレの容量がもうぎりぎりなのでこちらでレス。
「車内の広さが今と同じくらい」で「MT」、この両方の条件を満たす車って非常に少ない。
スカイラインセダン350GTくらい？あとはクラウンコンフォート？

MTでなくていいというなら現行カムリやホンダインスパイアなど選択肢に幅が出てくる。
また室内がタイトでもいいのならアコードユーロR、アテンザスポーツ23Sもしくは23Z、レガシィB4などが
数少ないセダンのMT搭載車となる。

>>11
キューブの価格帯が大体140万から、ヴィッツRSが160万、諸費用コミで場合によっては200万近くまで行ってしまうから
頭金20万で残りを全てローンという条件だと金利の上乗せ分と毎月の支払いが増えてしまうのであまりお勧めできないかと。
デミオやスイフトの廉価グレードでMTなら値引きを頑張れば総額130万くらいでいけると思うからそちらのほうがいいのでは？

01）買い替え（現在h11型デミオ）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・5ドア／最大2000ccまで】
05）予算【180万円前後】、購入方法【ローン（頭金50万円）】
06）検討している車種・グレード　アテンザ、エアウェーブ、ティーダ、ランクス等
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1〜3人　最大5人】
10）燃費【あまり気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期【半年後くらい】【乗り潰す予定】

家族で乗るクルマを探しています。5人が安全に乗れること（多少窮屈でもかまいませんが、現在チャイルドシートを使う子供が1人）、シートがよくてあまり疲れずに運転できること（年数回長距離走行の必要+腰が悪いw）、後席で乗物酔いしにくいことなどを重視しています。
中古車はイマイチわからないので検討車種にはあげていませんが、中古でもまったく構いません。よろしくお願いします。

宜しくお願い致します。

01)初めて購入
02)中古
03)どちらでも
04)クーペ
05)100万 現金一括
06)今の所は国産クーペ・マスタング、カマロ(どちらも高年式の低排気量モデル)辺り
07)AT・MT(MTならベター程度)
08)FF・FR
09)1人〜4人
10)気にしない
11)都内街乗り・休日のドライブ
12)街中・郊外・高速
13)車種を絞れればすぐにでも とりあえず数年は乗るつもり
※)3、4人乗車がちょくちょくありそうなので、クーペの中で少しでも実用的な後部座席やラケッジを備えている物を求めています(RX-8までいかなくとも)。


携帯なのでテンプレ上手く使えていなかったら申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

前スレ>>811です。
みなさんのアドバイスのおかげでインプレッサ購入する事ができました。
予算の関係で試乗車を購入になりました。
無理言って売ってもらったのでオイル交換してくださいとは言えませんでしたが
「スバルさんのディーラーさんだから整備関係は心配してないのですけど」
と遠回しに言ったらちゃんと整備オイル交換して渡してくれることになりました。
リアバンパーの傷もお直しなしと言われてましたが
「ちょっとだけ塗装して頂けるとうれしいんですけど。。」
とお願いしたら無料で直してもらえる事に^^
年くっても女は得かもと思いました（苦笑）

何の知識もないのに車買う事が出来てほんと皆さんのおかげです。
感謝してます。ありがとうございました。

流れ切っちゃいました。すいません。

お願いします

1)初めて購入
2)中古車
3)国産車
4)軽自動車
5)100万
6)ワゴンＲ、ムーヴ、ｅｋワゴン、ＭＲワゴン、ライフ
7)ＡＴ
8)きにしない
9)４
10)気にする
11)通勤、ドライブ
12)街中、山坂道
13)一ヶ月以内

01）初めて購入　（免許とりたて）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ハッチバック・コンパクト、大きすぎず小さすぎず…】
05）予算【200万】 購入方法【頭金１５０万、それ以上はローン】
06）検討している車種・グレード　現行シビック、エアウェーブ　1500〜2000ccくらい
07）ミッション【CVT・AT】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【通常１　最大4】
10）燃費【あんまり気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・たまにドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期 2ヶ月以内、10年くらい乗りたい

初めての車で何もわかりません
デザインでシビックかなぁって思いました
乗り心地がいいほうが良くて試乗してみるつもりですが、
多分乗っても緊張してて乗り心地なんてわからないと思うんですよね
ああどうしよう
よろしくお願いします

>>17
そんな緩い条件なら、何に乗っても満たされる

>>18
あなたの好きそうなデザインからいくと、他にランクス・アクセラ・エリオ辺りかと。
乗り心地は試乗・雑誌・車メ板の各スレにてチェック。
決めるのはあなたですよ！しっかり吟味しましょう

>>18
アクセラかティーダあたりが、居住性や走りも良く、長く乗れる車だと思う。

試乗で緊張するなら、営業マンに運転させて、乗り心地などを確認すれば
良いと思うよ。

３００万の車買って（金利５．５％　全額ローン）で半年後に全返済した場合
金利は契約どおりに払うの？ちなみに名古屋のメーカーさん
スレ違いかも

すいません、テンプレにはめた質問でないのですがお教えください。

自分なりに車種も絞られ、ディーラーとの交渉も詰めの段階に入ってるんですが、
とある店のディーラーより、「別の店の見積もり表を見せてください、そこからさらに値引きします」
と言われてしまいました、
確かに、口でいくらまで下がりました。という交渉よりはよっぽど説得力（完全な証明）はあると思うのですが、
担当の人と自分の一対一でそれぞれの店と話しをしているので、
その過程を見せていいものかと思い、お茶を濁した答えで、今回は見せることはなかったのですが・・・
　こういった場合は見せてもいいのでしょうか？

>>22
法律上も道徳的観点からも何も問題は無い。
ホントにそんだけ引くって言ってたのか？ってディーラー側が疑っているんだよ。

>23
わざわざお応えいただきありがとうございます。
交渉上使っていいものであれば問題ありません。
早速持っていって交渉してみます

>>12
やはりMTで今私が乗ってる車とと同じ広さを求めると無いですか
サイズは妥協して、挙げて頂いた車種からまた検討したいと思います
どうもありがとうございます。

>>13
どもです、参考にして選んでみます

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカーか軽自動車
05）予算は70〜80万、 購入方法は現金一括
06）検討している車種はマーチ、ミラ、ムーヴなど、
　　調べはじめて間もないので特にこだわりがあるわけではないです
07）ＡＴ
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数通常1人最大4,5人
10）燃費できればリッター10くらい
11）使用用途【街乗り・仕事・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期今月中
　　5年は乗りたい

4年前に免許とったペーパーなんで運転しやすい車がいいです…
よろしくお願いします。

>>14
4人+チャイルドシートだと後席に座る2人が非常に窮屈になるので、長距離走行をするなら厳しいかも。
後席全員分のシートベルトなどの安全性をしっかり確保している車も国産車は少ない。
候補の中ではエアウェイブのみ後席3人分のシートベルトを標準装備。
余裕を持って座った上でチャイルドシートも装備したいのであれば横3人×2列のホンダエディックスしかない。
コミコミで200万くらいになってしまうからちょっと予算を超えてしまうけど、走りもしっかりしてるしいい車です。お勧め。
3列ミニバンに2+2+1で座ると言う方法もあるけどその予算で買えるものは
3列が非常に窮屈だし頭の後ろがすぐガラスなので後突時の安全性は無いに等しい。止めておいたほうがいいと思う。

>>15
予算が倍あって車の知識があれば4人ちゃんと座れるクーペとしてスバルアルシオーネSVXをお勧めするんだけど、
いかんせんかなり古い車だし初めて購入だとトラブル時に厳しいかな。
無難なのは先代セリカの兄弟車だったカレンとかかな。

>>16
購入オメ！
大事に乗ってあげてくださいね。あと試乗車あがりなんで多少のトラブルは大目に見るようにしたほうがいいと思いますよ。

>>17
中古の軽は相場が割高なので100万あるなら新古車を買ったほうが得。
車両本体が80万くらいのだと収得税がかからない場合もあるから店の人と相談しながら見積もりを作ってみれば。
ただ、そのくらいの価格の新古車だとノンターボになるので背高ワゴン系のものは山坂道では確実に力不足を感じてしまうかと。
ミラなどの軽セダンのほうが値段も安めだし燃費もいいのでお勧め。

>>18
まぁ好みであるのならシビックでもいいのでは。不人気車である分値引きも多めにしてくれそうですし。
免許取立てで緊張するのは誰でも一緒。
慣れるためにまずはレンタカーを借りてすでに免許を持っている友人と一緒に一日ドライブしてみれば？
交通量の少ない田舎のほうの道を選んでマイペースで走れば感覚がつかみやすいだろうし、
購入候補の車種を順番に借りて乗ってみればそれぞれの少しずつ違いが判ってくるだろうし。
候補車のほかにはコンパクトで走りが楽しいスイフトをお勧めしておきますね。

>>27
最大5人乗るならコンパクトカーになるかと。
あと>>17の人には初めて購入ということで年齢が若くても保険があまり高くならない軽を勧めたけど、
免許取ってから4年経っているなら保険の年齢条件を変えて多少安くすることが出来るからコンパクトでもいいだろうし。
その予算でその燃費条件だとコンパクトカーの中でも小さいほうの車だけになるだろうから
先代ヴィッツ、マーチ、デミオ、ロゴあたりかな。
後席に座ることを考えるならデミオがいいんじゃないかと思う。旧型のほうが安くて多少燃費がいいのでお勧め。

>>29
ありがとうございます!
さっそく検索してきます!

>>28さん、>>15です。ありがとうございます。

やっぱりセリカ、カレン辺りが無難なんですね。


あまりコンパクトでなく伸びやかなスタイルのクーペが好き(デカ過ぎは苦労しそうですが)なので、スカイラインのR33、34のクーペや、先代ソアラなんかどうだろうかとも考えているのですが…。
両車の中古にありがちな問題点ってありますでしょうか。

それと予算前後だとどちらも7〜10年落ちの物になる様です。経過年数的にも生じうるであろう問題点ってお考えつきになりますか？

宜しくお願い致します。

>>28
どうもありがとうございます。
3列ミニバンの話はとても参考になりました。
エディックスも検討してみることにします。

それにしても、セダンやハッチバックで
後席3人分のシートベルトが完備している国産車は
そんなにも数が少ないのですか？
予算的に外車には手が出ないし、悩ましいです。

>>32
国産5ﾅﾝﾊﾞｰ車で後席3点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ・ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが
標準装備されている車はﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝのみ。

>>33おいおい
>>28

>>32=>>14
1.7リッターの低走行中古か展示車ならどうにかなるかも。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&opt=1&car_cd=01031073&pf=1&sf=4&so=1&p=&price_min=-&price_max=1600000&pref=-&year_min=-&year_max=-&mission=-

ごめん＞エディックスも検討してみることにします。
って書いてあったね。

＞予算的に外車には手が出ない
カングーの中古は？

やっすーいｸﾙﾏ買って、峠道をドライブしたいと思ってます。
予算は10万。
絶対的な速さ求めて無いです。
重視してるのは下記の３点。
・軽く剛性のある車体
・高回転まで気持ちよく廻るエンジン
・フィールの良いシフト
この辺をなんとなく満たしてくれる爆安中古車って
どんなのがありますか？


01）買い替え（ルシーダ）02）中古車
03）国産車　04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ・軽自動車】
05）予算【10万】 購入方法【現金一括】
06）検討している車種（ﾊﾟﾙｻｰとかﾐﾗｰｼﾞｭとか）
07）ミッション【ＭＴ】08）駆動方式【できればFR。】
09）乗車人数【不問】10）燃費【不問】
11）使用用途【ドライブ】12）よく走る場所【山坂道】
13）今すぐ買って、半年乗って売るつもり。

みなさんいろいろとありがとうございます。

>>35　カングーも調べてみます。

ちょっと予算的にはずれるのかもしれませんが、
たとえばアテンザとかアベンシスとかであれば、
安全性を確保しつつ5人乗れるのかな、
などとも思いました。
プレミオ・アリオンは3点式シートベルトが装備されているのですね。

>>36
こまめにまわって、BMW　E-36 318is　見つけれ。
03)以外は全て満たしてる。

>>36
チャリでいいんじゃないの？

>>36
ゴミ同然のミラージュとかシルビア買ってこい
動くかどうかは知らん

>>38
BMWっすか。。かなり盲点でした。
確かにFRだし、ｴﾝｼﾞﾝは定評あるし。
でも、
激しく壊れたりしないっすか？
売却するまでの半年間、
あんまり金掛けてﾒﾝﾃﾅﾝｽする気は無かったりするのですよ。

>>39
当方、『気持ちよく廻るｴﾝｼﾞﾝ』を所持しておりませんで･･･

>>41
おまえなぁ〜

その値段で車買って、半年で売却って、買ってくれるとこなんて無いと思え。
何買ってもまず確実に廃車費用取られるわい。

で、別に故障率は日産、マツダと遜色ねえよ。

>>41
＞よく回るエンジン→昔の軽
安い小排気量のエンジンほどよく回る（回らないとトルクも出ないｗ）から安物の大昔の軽がお薦め
今の車は高性能で低回転でもトルクの９割ぐらい発生できる優れものが主流だからローテクエンジン
の大昔の車しかないね

>>36
中古のカルタス・ワゴン１．８
超不人気車だから、探せばあると思う。
スペック的には悪くないはず。

>>42
ﾔﾌｵｸで買ってﾔﾌｵｸで捌くつもりだったりします。
さっそくBMWを漁ってみたのですが、、、
MT率低いっすねー。
ﾍﾞﾝﾂと違って「走り」に興味あるヒトが選ぶﾒｰｶｰだと思ってたので
ちょっと意外でした。

>>43
確かに最近の車は、「気持ちよく廻す」なんて事は眼中無いですよね。
大昔ってのは、550ccの頃でしょか？
実はｱﾙﾄﾜｰｸｽとかも考えたんですが、やっぱりﾒｼﾞｬｰ路線は高くて。

>>44
カルタス??
鈴木さんでしたっけ？あれ、いすずかな？
情報thanxです。ﾁｪｯｸしてみます。

以下の条件で購入を検討しています。

01）買い替え（スプリンター）
02）どちらでも
03）なんでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン】
05）予算【150万円】 【現金一括】
06）検討している車種　アテンザ・先代レガシィ(NA)・ティーダ・リバティ
07）ミッション【ＡＴorＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常１、最大５】
10）燃費【リッター7以上】※必須ではないです
11）使用用途【街乗り・ドライブ・介護？】
12）よく走る場所【街中・高速道路】
13）購入予定時期 半年以内、つぶれるまで乗る予定

・月に1度も無いですが片足義足な年寄りを乗せます。
　その為、以下の条件が必須です。
　　大人4人が乗れて、車椅子も積載出来る
　　乗り降りがラク（車床が低い）
　　後部座席にある程度の乗り心地
　　声を大きくしなくても運転席と後部座席とが話せる程度の静粛性
・障害者専用車はナシでお願いします。
・最大人数に5人と書きましたが年に５回もありません。
・時間的、用途的には１〜２人でのドライブが一番多いです。
・出来れば運転していて楽しい車を

よろしければ、アドバイスをお願いします。

>>46
失礼ながら、そういった事情では「運転して楽しい」云々より義足の方の
ことを配慮すべきでしょう。
乗降性は低床より後部ドアがガバッと開くとか、ある程度の車高がある
ことが重要。
福祉車両除外なら、ビスタ・アルデオ、オーパ（いずれもトヨタ）をすすめる。
正直、アテンザ、レガシィあたりは運転するにはいいけど、乗降性はつらいのでは。

>>45
ローレルは？平成の最初の方はMTターボがあったはず

>>46
なかなか難しい条件だね。
乗降性を考えると、背が高くてできればドアが大きく開く、できればスライドドア
が良い。そんな車はたくさんあるが、そこに「運転が楽しい」という条件をつけると
一気にハードルが高くなる。
候補の中からだとティーダかな・・・楽しいかどうかはともかく、乗り心地と走りを
上手く両立してると思う。

>>32
今まで出てきたエアウェイブやプレミオ・アリオンの他だと、
5ナンバー枠内なら現行インプレッサにオプション装備、先代レガシィに標準装備、
それより大きいサイズだと新型エスクードやカルディナ、トヨタのセダンの一部くらいかな。
日本では現状法規が無いから日本メーカーが日本国内で売る車にはなかなかつけてくれません。
（ところが同じ車の外国で販売する仕様には完全装備してますが・・・ヤレヤレ）
乗員全員の安全性を求めると外車を選択肢に入れたほうが選びやすくなると思います。
ＶＷポロやルノーカングーなら予算にちょっと足せば十分手が届くかと。
カングーは今なら装備を簡素化して少し安い価格設定にした特別仕様車を売っているので狙い目かな。

>>36
その予算ではお勧めの車種など上げられません。
その価格で売るということは中古車屋の利益を抜いたらほとんどタダ同然のモノだということ。
よっぽど頑張って探さないと使えそうな車はみつからないでしょう。
どうしてもなんとかしたいのなら、トラブルの可能性の非常な高さを覚悟して何があっても自己責任だと割り切った上で
「いわくあり」の車を探してみるとか・・・

>>46
乗り降りがしやすい車という条件だとドア開口部が大きく床が低いものがいいかな。
走りの素性のバランスの悪さ、シートが柔らかすぎて長時間乗車には向かない、運転の楽しさは皆無
ということに目をつぶれるのならトヨタポルテがいいのでは。
非常に床が低くフラットな面になっているので乗り降りが非常にしやすいです。予算的に新車にも手が届きそうですし。
同様の車種にラウムやアイシスがありますが、
こちらはＢピラーレスでさらに大きな開口部を作るために補強が入っているために床がポルテほど低くなく
特にアイシスは段差があるのでいまいちでしょうか。
Bピラーがないと背が低い人にはつかまる部分がないので逆に乗り降りしにくいという話も聞きますし、
またアイシスのルーフにぶつけてもいないのに凹みが発生するという噂もありますので
乗りつぶすつもりで長期間所有した時の信頼性は未知数と言わざるを得ず、ちょっとお勧めしかねるかと・・・

もし予算を200万近くまで増やせるならルノーカングーが運転の楽しさも含め条件をかなり満たす車かもしれません。

>>46
足の不自由な老人を乗せた経験から書くと、
スライドドアの車は、床や座面が高くなりがちでサイドシルから座面まで
距離が有るので乗り降りし辛い。
出来れば床が低く、天井が高く、開口部が大きく、
座面がドアに近いセダン/ステーションワゴンを選んだほうが良いと思う。

というわけで、旧レガシイ2.5、旧カルディナ、ビスタ、旧レジェンド辺りをお勧めする。

24歳男免許とって3年ペーパーでド下手です。


01）初めて購入　運転も始めて
02） どちらでも
03 ）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクト・5ドアハッチバック】
05） 現金一括100万
06）ゴルフ　インプレッサ　
07）ＡＴ
08）気にしない
09）乗車人数　通常1人　多くて3人
10）燃費　　最低8　　
11）使用用途　 ドライブとペーパーにならないため
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】
13）購入予定時期 　半年　5年位乗りたいです。

運転しやすさが優先ですがちょっぴり楽しさも欲しいです
あと、よくこすると思います。

知識もほとんどありません、アドバイスよろしくお願いいたします。

>>46
義足なんて、以外と多い
風呂に入って初めて気付くとかあるしね
普通に歩いてる感じだし・・・

マーク�Uクオリスの２５００か３０００はオススメ

下肢障害６級の俺がオススメ

１５０万も出さずに、程度のイイ中古車を探せば１００万でおつりが・・・・

>>52
ファミリアＳワゴンＲＳ1500

・ちょっと硬めの脚+マニュアルモード付ATで楽しい
・1695mm×4210mmで運転しやすい。
・ワゴンって名前だけどハッチバックに近い。が、ある程度の荷物ならOK
・1500なので維持費が安い＆燃費も11〜位はいける
・中古でしか手に入らないが本体70〜80万位からあるので、ｺﾐｺﾐ100万以内で抑えられそう。

>>52
とりあえず、コミ100マソのゴルフは（マニア以外は）避けたほうが無難。

>>52
運転しやすさ＋楽しさならもう2〜30万足してコンパクトで走りがいい新車のスイフトがお勧め。
こすらなくなるようにするのはひたすら慣れと経験しかないから、
車の少ない大きな駐車場とかでラインぎりぎりで止める練習などを繰り返すべし。
車両保険はよっぽどべっこりやってしまって修理費に10万以上かかる場合にのみ使ったほうがいい。
ちょっとした修理で使ってしまうと次年度以降の保険料上昇分のほうが高くつく。

皆様アドバイスありがとうございます。
大変参考になりました。

>>47氏
・ビスタ アルデオ
・オーパ
教えていただくまで存在すら知りませんでした。
ビスタ アルデオはサルーンの乗り心地を備えたワゴンみたいでしたが
エンジンに不安があるので候補からはずしました。
オーパは実車を見に行こうと思います。

>>49氏
・ティーダ
ワゴン系がダメだったら、
ティーダの15Mか、オーパのi"S"1.8にしようと思っています。
まだ実車を見ていませんが…

〜続きます

続きです〜

>>50氏
・ポルテ、ラウム
祖父を連れてラウムを見に行った事があるのですが
「やわらかすぎて疲れる」と文句をいっていたので候補からはずしました
ポルテは見ていませんが、恐らく同様の理由でダメかと、、
蛇足ですがラウムのスライドドアは座席の横までは開かないので
一人で介助するとセダンに乗せるより疲れました。
・アイシス
ラウムを見に行った際に営業の方に薦められましたが、
仰る通り、座席・車床ともに高く乗降し辛かったです。
・カングー
予算は150万で抑えたいと思っていますので残念ながら候補から外します

>>51氏
貴重な体験談をありがとうございます。
試乗にいくのも祖父には結構な負担なので連れて行っていませんでした。
今度体調の良さそうな日を見て試乗してもらおうともいます。

>>53氏
・マーク�Uクオリス
良い意味で凄く無難なワゴンに思えます。
乗ってはいませんが「走らせて楽しい車」ではないと思います。
更に、スポーツワゴンより先に見せたらコッチしか選ばれない気がするので
スポーツワゴンにNGが出て、Cカーよりワゴンタイプの方が乗降しやすい
となった時の隠しダマにしておきます。

>>58
ティーダがいいよ。
後席が広々してくつろげるし乗りごこちもシートがフカフカで肘レストも触り心地がよくて気分が良くなる。
エンジンもトルクフルでパワーあるし、新CVTもおそらく世界一の出来栄えといってもいい。
燃費もすごくいいからずっと乗るにはうってつけ。

でもティーダはチビのおっさん臭がするよね。

>>52
その予算なら、あと10万ぐらいで新車のデミオが買えます。
運転しやすいし、結構運転楽しめるしオススメ。
その2択ならインプレッサ。ただしターボは無しの方向で。

>>59
＞蛇足ですがラウムのスライドドアは座席の横までは開かないので
＞一人で介助するとセダンに乗せるより疲れました。
つ[50へぇ］　そうなんですか・・・マジで参考になります

>>59
ウィンダムと同じエンジンだから
乗ってみると以外と、「走らせて楽しい車」なんだけど・・・

>>62
プラグドアはドア本体やリアホイールハウスの出っ張り部分が
手摺り代わりになるんで足の不自由な人にとっては立ち上がりやすい。
スライドドア車にも手摺りは付いてるが縦長だから力がかけ辛い。

>>63
タネ車のカムリもお勧め。
旧型ははビルトインチャイルドシート(セダン)とか
下手すると現行より真面目な造りだった。

よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）5Dハッチかセダン
05）250万 現金一括
06）アクセラスポーツ・23S　アテンザスポーツ・23S　カローラランクス・1.8Z
　　レガシーB4・2.0R　アルテッツァ・AS200
（外見はこの順で好きです）
07）ＭＴ
08）駆動方式気にしません
09）通常1〜2人、ごくたまに3人
10）極端に悪くない限り気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路
13）来月買って、乗りつぶすつもりです

街乗り速度域での楽しさ（キビキビ曲がる、スッと加速する）がある車で
かつ、高速道路での長距離移動が楽な車が良いです。
（年に数回、京都〜仙台の往復があるので）

01）S１３買い替え
02） 中古車
03）国産車
04）１BOX
05）諸経費込みで１８０万以下、ローンで頭金は６０万位
06）検討している車種、デザインが平成１４年式のセレナとデザインが平成１１年式辺りのエルグランド
　　　　　　　　　　　　　　グレードは良く解りません。
07）ミッション、１BOXはATですよね？
08）駆動方式４WD、セレナの駆動方式は解りません。
09）乗車人数、通常一人、最大乗れるだけ
10）燃費、リッター８キロ以上は知れば良いです。
11）使用用途、街乗り、ドライブ、通勤
12）よく走る場所、街中、
13）購入予定時期、今年９月３年程

■□■□■□■□■□■□■人権擁護法反対大集会in日比谷公会堂■□■□■□■□■□■□■
【日時】６月 １９日　日曜日
【場所】東京都　東京都千代田区日比谷公園 1-3　日比谷公会堂にて
【時間】１２：３０〜１６：００ 　
【アクセス】http://www.tokyo-park.or.jp/hibiya/
http://www.mapfan.com/addreference.cgi?PA=iPcFLJaJKLdNOPQSgTU08_D9Mf2CJ

●を取って使ってください↓
大規模OFFスレ　　http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/11●18343157/

いよいよ最終決戦の幕開けだ！！
勇者達よ！
６月１９日　日曜日　日比谷公会堂に集え！！
「真の人権擁護を考える懇談会」の平沼赳夫会長が出席されます（拉致議連会長）。

詳細はこちら↓hを頭につけ●を取って使ってください↓
ttp://blog.goo.ne.●jp/jinken110

人権擁護法案？ハァ？って人は、↓hを頭につけ●を取って使ってください↓
アニメーション（ＦＬＡＳＨ）ttp://homepage2.nif●ty.com/save_our_rights/jinken001.swf　
サルでも分かる？人権擁護法案ttp://blog.live●door.jp/monster_00/
■□■□■□■□■□■□■人権擁護法反対大集会in日比谷公会堂■□■□■□■□■□■□■

＞前スレ986
長距離走るなら燃費でも走行性能でもコンパクトにすべきでしょう。
その予算なら候補のスイフト・デミオなら問題なく新車が買えます。
デミオもマイチェンで燃費が多少改善されていますがそれでも車重の関係などで
スイフトのほうがちょっと燃費がいいのでは。
スイフトは良い車なので欲しいとおもっているのなら迷わず買っていいと思いますよ。

>>65
その条件なら一番候補のアクセラでいいと思いますよ。
希望を十二分に満たしてくれるはずです。

>>66
１BOXがいいみたいですけど、通常一人乗りだと無駄が多いと思うんですが･･･？
モビリオとかｂBあたりのコンパクト箱型ミニバンのほうが合っているのでは？
とにかく押出しの強さとかでかさとかをを求めるのならまぁ仕方ありませんけど。
1BOXにするなら問題は燃費です。
セレナの2WDで燃費条件に行くか行かないか、エルグランドは乗り方にもよりますけどリッター5km前後を覚悟しておかないと。
4WD仕様にするとさらに悪化しますので注意。
予算も考えると妥当なのはセレナの中古ですかね。

>>68
親切に答えてくれてありがとうございます。
セレナの方が燃費がいい様なので、セレナにしようと思います。
内装は変わりないと思いますし。

セレナはＦＦですか?
押しの強さとはどう言う意味ですか?

>>65
アクセラ、アテンザ、アルテッツァかな
ランクスは、コンパクトカーだし、長距離はきついかと
あとは、試乗して、しっくりくるものを。アテンザが長距離にお薦めかと

>>66
セレナしかない
エルグランドでは8�q/Lは無理ですね

>>69
「押出しの強さ」というのは大きなフロントグリル・メッキの多用、ごついエアロなどの装着により
見た感じに威圧感などがある状態のことを主にさして言います。
2chの車板においてDQNと呼ばれるような人達がよく好む雰囲気ですね。

セレナに限らずほとんどの１BOXにはFFも４WDもあります。
豪雪地帯や中部以北の坂の多い山間部在住でもない限り
冬季はスタッドレスを履いてチェーンを携行するだけでFFでもほとんど問題なく走れると思います。
内装はさすがに値段が違うのでセレナよりエルグランドのほうが豪華に見せる演出がなされてます。

とはいえ日本のこういう１BOXはフルフラット機能を優先して長時間乗車時に疲れずに座る機能を軽視しているので
豪華であろうとなかろうと車のシートにあるべき本質（先ほど述べた疲れにくさ、身体のホールド性、安全性）はいまいちですけどね。
大切な命を守るために走行中は乗員全員がシートバックを立てぎみのアップライトな姿勢ですわり
しっかりシートベルトをした状態で異動するように心掛けてください。
回転対座状態やフルフラット状態で走るなんてもってのほかです。
っと、脱線失礼しました。

>>71
親切に答えて頂きありがとうございます。

一度ディーラーに行きセレナの内装を見てみます。

>>65
基本的にキビキビ曲がることと直進安定性は相反する要素なので
両立は難しい。それらは重量もけっこうあるしね。

まあ自分だったらB4選ぶけど、キビキビとはちょっと違うし、
あなたの好みどおりアクセラでいいんじゃないかな？
キビキビ最優先なら旧インテR 4doorという選択もあるけど、どうでしょ？(w
（トロいし国産じゃないけど、フォーカスなんかもキビキビでｵﾓﾛｲ）

ご解答くださった方々、ありがとうございました。

>>68
とりあえず、アクセラを第一候補として、商談を始めたいと思います。

>>70
親父氏（無類の車好き）もランクスはしんどいのでは？、という意見でした。
とりあえず頭文字アの３台に候補を絞ってみます。

>>73
値段も値段ですし、そこそこのレベルで両立してれば、まあよしとします。
加速ではやっぱりレガシーが強いですか？

01）初めて購入 ）
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車
05）79万ローン
06）よくわからない
07）ＡＴ
08）こだわりない
09）一人〜三人
10）リッター10以上
11）街乗り・通勤・ドライブ・
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）今夏　4,5年
高望みはしないのですが、なるべく広くて大き目の車がいいです。
よく「Vamoss」ヴァーマスと読むのでしょうか、という車を見かけるのですが、大きくて
いいなぁとおもっています。カーナビは後付でいけそうなので、高年式のキレイでおおきめ
な軽自動車というのがいいです。あと車の免許とってかれこれ2年になりますが、ほとんどとい
っていいほど乗っていません。よろしくおねがいいたします

>>75
バモス、タント、アトレーワゴン、サンバーディアスワゴン、エブリイワゴン、エブリイランディ。
検索して見た目で選ぶよろし。

>>76
さっそくありがとうございます。やっぱり見た目大切ですもの

基本的には好きな車を買うのが一番なんだけど、
軽の1BOXの中古はあまり値落ちしない。
希望の高年式のだと百数十万前後もする場合多し。
また、車重があるためストレス無く走るためにはターボ必須だがそうすると燃費がガタ落ちになる。
中古のデミオあたりの室内が広いコンパクトカーを買った方が予算内で希望の条件を満たしやすいのでは？

全くの初心者で質問なんですけど、新車を買うときって頭金とかある程度
お金を持っていないとダメなんでしょうか？
全額をローン払いにするとかは可能なのでしょうか？

>>79
可能。でも、お薦めしない。
無駄金をローン会社に納めたいならいいけどね
てか、スレ違いだわ

>>79

普通に全額ローンで買ったぞ、先月。

無理のない毎月の返済額で、貯金して後で前倒しして一括返済する予定。

>>80
>>81
返答ありが�d。どのスレで聞けばいいかわからなかったもので。
可能なんですね。なるほど。

1、買い替え
2、中古車
3、国産車
4、クーペ
5、総額65万で頭金30万
6、180SX、S13、S14いずれもターボ車に乗りたい
7、MT
8、FR
9、通常一人、最大三人
10、余り気にしない
11、街乗り、通勤、ドライブ
12、郊外、山坂道
13、今月中に買いたいと思ってます。最低三年は乗りたいです。
今までは1.8リッターのATセダンに乗ってました。ドリや峠に行くわけでなく、
運転していて楽しい車に乗りたいと思ってます。

>>83
総額65万でターボ？軽のターボの方がいいよ。
維持費は別に用意してるのか？
どのみちその金額じゃまともなのはないよ。
コンパクトカーでも買うんだな。

そうですか…orz
でも諦めないからね！

>>85
頑張ってあと一年くらいお金貯めてください。

車検が今年12月までのアルテッツァに乗ってます。で、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換して車検まで乗るか今すぐ
ｺﾐｺﾐ20万の軽にでも乗換えるか
どちらがお得と思いますか？

>>87
アルテから、ボロ軽に変わってもいいんなら得かもしれん
たぶん、不満爆発だろうと思われる

>>83
乗り潰されたようなヤツなら買えるが、まともなもんないだろう
65万ではスターレットグランツァも買えないな

01）車検切れのため買い替え（１５年位前の。。日産サニースーパーサルーン）
02）新車
03）国産車（トヨタ、日産で）
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【150〜170万できるだけ安く？】 と 購入方法【ローン（頭金は50万）】　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード　日産ティーダ、ノート、トヨタイスト（１３００）
07）ミッション　ＡＴ
08）駆動方式
09）乗車人数【１〜５】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期：6月末まで １０年くらい乗る予定
旧型イスト、ノート、ティーダでまよっています。
【イスト】　
新型が出たので、旧型が安くなってるんですが　1.3F“L edition”に15万のカーナビつきで１３２万くらいのセールやってます。本来は１５０弱かな
に諸経費込みで１６５万て まだ価格下げれますか？
ちなみにカーナビ代はただになってます。
【ノート】
ノートの１５M（本体価格141万）を諸経費込みで１６５万のところを１５０万はどうですか？

１５００ｃｃと１３００ｃｃ比べるのもどうかと思うんだけどイストとノートだと内装も、頑丈さもイストのほうが上なきがする。
【ティーダ】
で、１５００で内装もベストなのはティーダなんだけど諸経費込みで186万て・・・。
150万くらいに押さえたいなーとおもっているので。１７０万！ってゆったら１７５万でどうですか？
って言われました。

どのへんがお買い得ですかね・・・。営業さんどちらもまだ余裕ありそうなんだよなぁ。アドバイスよろしくお願いします。

>>88今すぐ乗換えた場合って事ですね。

もうボロ軽でいいって事ですね

前スレ959さん
スレ違いなので、これで最後とします。

結局、マツダは値引きを頑張ってもらって、ベースグレード＋オプション約１０万円を支払総額１９０万円にしてもらいました。
そして、本命X-TRAILを別のディーラーに持ち込み、トリビュートとほぼ同じ状態で支払総額２００万円にしてもらえました。
私がトリビュートより運転しやすかったこと、妻が収納の多さに惹かれ結局X-TRAILになりました。

でも、本当に甲乙つけがたい車でした。
SUVを検討されている方（特にX-TRAILを検討されている方）は、
トリビュートは必見です。

いらんお世話ですが、

室内空間　トリビュート＞X-TRAIL
荷室空間　トリビュート＞X-TRAIL
内装質感　トリビュート＞X-TRAIL
小物収納　トリビュート＜X-TRAIL

でした（あくまで主観）。
ただ、X-TRAILは

・シフトスケジュールがトリビュートより私にあっていたし、キックダウン時のシフトショックが少ない。
・小排気量なのでエンジンを回す機会が多い(エンジン回すのが好き）。
・乗り込みしやすい（トリビュートは乗るのに一段高いところにあがる感じ。X-TRAILは腰を落とし込む（セダン等と変わらない）感じ）。

なので、X-TRAILにしました。

アドバイスくれた皆様ありがとうございました。

スレ違いですいませんでした。ご報告まで。

>>91（前スレ462さん）
車購入、おめでとうございます。
御納得の上で購入を決められてと伺い、
提案者としましても、嬉しく思っております。

トリビュートとX-TRAILで差額が十万円なら、
長い目で見れば（税金やリセールバリュー）、
同じ価値といっても過言ではないと思います。

その上で選ばれたのですから、
あとはもう、この車でどれだけ楽しむかだけを考えればいいと思います。

また、試乗した上でのその比較、
このスレを訪れる方にとって、非常に有益なものをありがとうございます。

それでは前スレ462さんの今後のカーライフに幸あらんことを…
（車が納入されましたら、以下のスレッドに書き込みしていただけると、
　よりありがたく思う所存です）
車買ったよ。ヽ(　・∀・)ノ　3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101243689/l50

>>89
その3車の中で予算を考えずに単純に車としての良さを考えるならティーダになる。
室内は広いし走りもいい意味で普通にまとまっているしCVTのセッティングもうまく燃費がよく
なによりシートが国産車全体で考えても上位を争うほどのいいものがついている。
カローラあたりを競合に出す、下取り金額に色をつけてもらう、
オプションの割引などで細かな数字を積み上げていくなどして
今月の登録台数にぎりぎり乗るか乗らないかまで粘って交渉すれば
なんとか160万円台にしてもらえるかも？
そうすれば予算も含め条件的に文句なしになると思う。がんばれ。

>>93
８９です。
ありがとうございます。
やっぱりティーダをなるべく安くするよう粘ります。
てかほんと１６０万台になったらほかの2車とおなじくらいになるので
かなり満足です！！

本当ならちゃんと比較する車で比較しないといけないのに
イストの１３００とくらべて安くしろっていってるあたしを
恨んでいるだろうな・・・。

前スレは容量オーバーになりますた。

前スレ>>990
ハイエース(レジアスエース)、ボンゴフレンディー
それと1tトラック(w

sageてもうた…

前スレ>>990
喘ぎ声＆バイブの音が外に漏れないのが希望なら、
冷凍車　これ最強

01)買い替え(イプサム240)
02)新車
03)どちらでも
04)コンパクトカー・SUV
05)400万程度まで
06)ベンツA200、audiA3sportback2.0T、MINIクーパーS等
07)AT・CVT
08)何でも
09)ほとんど2人(夫婦で)
10)気にしない
11)街乗り+通勤+ドライブなど
12)街中(都内)+たまに高速(主に中央道・関越など)
13)年内(それほど急がず)、5年以上は乗る予定

3列目ほとんど使わないし、駐車場が縦に狭いので、
全長の短めな車を中心に考えています。
あまり飛ばさないので走行性能とかにはあまりこだわりません。

予算的にはそこそこ余裕があるのでそれなりに高級感のある車がいいのですが
国産の小さめのものにはあまりなさそうなので候補が外車ばかりになっています。
(国産で良いものがあればそっちのが安心なのですが)

優先したい要素は、出足の良さ(余裕)と内外装の高級感です。
(トヨタ的な感じも嫌いではありません)

理想はハリアーとかBMWのX3みたいなSUVでもっと小さいのがいいんですが。

何でも参考になることありましたらよろしくお願いします。

>>98
BMW１シリーズは？

>>98
アウディＡ３がぴったりですね。
国産では小さくて高級感がある車は見当たらない。

>>98
正直、候補車を見る限り『造りに高級感の有る車』が欲しいのか
『高級ブランドの車』が欲しいのか判らない。

ハッチバックなら1シリーズ、ゴルフGTIくらいかな。
どうしてもSUVというならフリーランダーとか有るけど今更な感が…。

>>98
メルセデスＡクラスは旧型に比べて高級感は増したが、不足という人もいるかもしれない。
乗車感覚に違和感を覚える人も多いパッケージングだから試乗は必須。
ＢＭＷ1シリーズは、後部デザインが破綻、ＭＩＮＩはデザインにあざとさを感じるが、これは
好みの問題ですね。>>101のＧＯＬＦは高品質感はあるが高級感はなく、フリーランダーは
皮内装を選んでも作りが雑すぎる。
こうやって消去法で選んでいくとスポーツバックかな・・・というのはありきたりなので、
日独系高級感とは離れて、シトロエンのＣ４はどうよ？といってみる。

>>98
メガーヌとかがお洒落でおすすめ

>>98
高級感が無く造りはショボイがブランドイメージは高い：Aクラス・フリーランダー
高級感は無く造りはソコソコだが(傍から如何見えるかは別として)洒落たものが欲しい：C4・ミニ・メガーヌ
高級感は無いが造り込まれている：ゴルフ
高級感が有り造り込まれておりブランドイメージも高い：1シリーズ・A3

なんだけどA3スポーツバックのTSFIは予算に合わないような…。
同じく1シリーズも素のモデルの装備がしょぼいからオプションを足していくと(ry

てなわけでゴルフGTIを推しとく。

>>98
コンパクトで高級感あふれる車ならランチアイプシロンでとどめだと思うけど。
都内在住なら船橋で微妙な距離だけどここで新車で買える。
http://www.ne.jp/asahi/veloce/chiba/Y.htm
SUVならまたイタリア車になるけどフィアットパンダ4X4とか（ただ正規輸入はMTのみだけど・・・）
国産なら新型エスクードがSUVの仲ではわりとコンパクトで走りもいいしお勧め。
高級感があるかと言うとちょっと微妙だけど、内外装の質感は悪くない。
価格設定がお得だから上級モデルの2.7Lにフルオプションをつけて十分予算内というのも魅力的じゃない？

ていうか
＞理想はハリアーとかBMWのX3みたいなSUVでもっと小さいの
ってRAV4とかCR-V、エクス、フォレ、エアトレ、テリオスとか高級感の無いやつしか無いじゃん。

01）買い替え（13年式アコードワゴンCF6）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー
05）180万ぐらい？（下取りor買取を頭金で残りはローン、追金100万ぐらい）
06）モビリオ・スパイク・他？
07）なんでも
08）ＦＦ
09）通常大人2人子供1人、最大？人
10）気にする（リッター10km以上）
11）街乗り・ドライブ・アウトドア
12）街中・郊外・その他
13）いつでも、乗り潰すつもり

乗り潰すつもりで買ったCF6ですが、燃費が良くないのと子供が出来てから
スライドドアの車が欲しくなり、下取りの値のつくうちに買い換えたいと。
ダイビング・キャンプをするので荷物がたくさん載る車がいいです。
今と同じホンダならモビリオ系かなと思うんですが、他メーカーでは
何かお勧めありますでしょうか？

皆さん多数の助言ありがとうございました

BMW1シリーズ
→何となくボンネット長くて狭そうに見えるので外してましたが
　よく見るといい感じかもしれません。FRも乗ったことないので興味あります。

ゴルフGTI・アウディA3
→多少高いですがゴルフよりアウディの内装にひかれてしまいますね。
　A3買うなら今の車もう少し乗り続けて予算を増やし3.2を目指したいとも思います。

メガーヌ・C4
→ノーチェックでした。内装は微妙ですが独特な感じですね。
　ほとんど知らなかったのでできれば試乗してみたいと思います。

ランチアイプシロン
→全然知りませんでした。希少な感じがとてもイイですが左ハンドルには自信が・・・

多少は「高級ブランド」に興味ひかれる見栄っ張りな部分もありますが、
自分としては「造りに高級感の有る車」ならいいと思ってます。

現在の自分の考えでは、新しくなったAクラスが最有力なんですが、
職場に高級ブランド買う人がいないので「ベンツ」に若干不安があります。
その点ではアウディのほうが無難かなぁと。
質問の時にも少し書きましたが、
自分として一番の理想は「高級感のある小型SUV」です。
アイポイントが高くて見晴らしがいいのが魅力なので。
エスクードは自分でも興味ありましてカタログ請求したのですが、
奥さんが「スズキは軽のイメージだから嫌」ということで・・・
フリーランダーは内外装とも少し安っぽい気がして惜しいところです。

正直なところ、RAV4ぐらいまでの大きさでハリアー・ムラーノのようなクラスの物があればと思うのですが、
最近のSUVはどんどん巨大化してしまうのが残念です。

>>108
Ａクラスはベンツといってもさほど威圧感はないので無問題だと思う。
Ａ３の3.2ｑはクアトロの必要性があるかは要検討。
Ｃ４は高級感といわれると弱いが（ｗ、個人的にはオススメ。
昨今のＳＵＶの巨大化が残念なことには、禿同。

01)買い替え(ワゴンRターボH7年式)
02)新車
03)国産車
04)1300cc以下、全長3800mm以下のコンパクトカー
05)130〜140万、現金一括
06)スイフト、パッソ(ブーン)、ヴィッツ、ソリオ
07)AT
08)気にしない。
09)通常1人、最大4人
10)リッター15くらいは欲しい
11)通勤、ドライブ(近郊)
12)街中、郊外
13)なるべく早く。乗り潰すまで乗る。

ターボがイカれてしまって修理に12万掛かるというので、
来月が車検でもあるし買い替えることにしました。
坂道でストレスの掛からないのがいいです。

>>108
いっそクロカンのショートボディにすれば?　プラド3.4とか。
あと短めのやつだとエスケープとか。

>>110
候補内ならスイフト一本で。

01）買い足し アルテッツァAS200 前期型AT
02）中古車 : 新車 = 8 : 2 で考え中
03）国産車
04）セダン・ハッチバック
05）【諸費用込み200万前後　現金一括】
06）中古：アルテッツァ RS200 後期型 or アテンザスポーツ23S 等々
　　新車：アクセラ、ランクス 等々
07）AT
08）駆動方式 FRが好きですが拘りません。
09）乗車人数【通常一人と最大4人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）今月中の購入で、4〜5年は乗るつもりです。

結婚を控えている為に予算的に無理の無い中古車を考えています。
新車も考えたのですが、予算的にグレードを落とす事になるので悩みます。
また、アルテッツァが生産終了でお買い得とは考えましたが、
グレード違いの同じ車も面白くないかなと思うのと、見た目と2.3Lのトルクで
アテンザが気になってます。

アテンザで良いんじゃね？

予算５０万円以内で、千葉県内にある店で、もちろん中古で、ＡＴで、スポー
ティーなのが欲しい。

>>115
>>6を声に出して100回読んでからまた来い

>>110
現在の新車でATでリッター15は無理。
フィットなどのCVTか、MTならぎりぎりいくかいかないか。
走行ルートに坂道が多いのかな？だったらなおさら無理だと思ったほうが。
ヴィッツの1.0なら平地をちんたら走る分には何とかかんとかいくかもしれないけど、
旧型の1.0でパワー無い、エアコン効かないと不満が出てたくらいだからより重くなった
新型では絶対にストレス溜まるようになると思う。
なので燃費は多少多めに見て、走行性能のいいスイフトを俺もお勧めします。

>>113
俺もアテンザでいいんじゃないかと思う。もしくはアクセラ23S。
あとはATが出るかどうか判らないけど新型スイスポの発売を待ってみるとか。

やはりスポーツ自転車が楽しい。

千葉県だったらセオサイクルがたくさんあるからそこで
キャノンデールのレイヴンでも買うといいんじゃない？
アルミフレームの骨にカーボンパネルを左右から貼り付けた独自構造のボディ、
レフティという独創的な片持ちフロントサス、それに前後ディスクブレークをつけても
変速機をシマノＸＴクラスでまとめれば50万で十分余裕で買えるでしょう。
非常に満足度が高い一台だと思いますよ。こんなの↓
http://yellow.ap.teacup.com/infinityannex/img/1118523876.jpg

01）初めて購入
02）中古車
03）外車
04）セダン・ミニバン・コンパクトカー
05）諸費用込みで100万円程度。頭金は30万円で残金はローンの予定。
06）ドイツ車。衝撃に強い車。
07）ＡＴ
08）不問
09）通常二人（夫婦）。3年以内で妊娠・出産計画中。
10）燃費は極端に悪くなければＯＫ。
11）街乗り・通勤・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路
13）半年以内に購入予定。5年は乗りたい。

当方ペーパー暦6年の主婦です。
主人のハイエースなど乗りこなせるはずがなく、自転車&電車メインの生活です。
将来の生活のために運転の練習も兼ねて中古車の購入を検討しています。
免許とりたての頃、緊張のあまり事故を起こしそうになりトラウマになってしまいました。
以来一度も運転していません。
車についてはまったくの素人で、「ドイツ車＝丈夫な車」程度の知識しかありませんが
将来子供を乗せることを考慮してとりあえずドイツ車を第一希望としました。
主人も車に疎いので相談してもあまり参考になりません。
ボルボも候補の一つだったのですが、予算に見合わず却下しました。
トラウマ克服のため「この車なら少々の事故で死ぬことはない」という安心感を
得られる車に乗りたいです・・・

皆様よろしくお願いいたします。

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ　セダンorクーペ
05）予算　諸費用込みで80万 購入方法は現金一括
06）検討している車種　カレン・レビン・スカイライン(非GT-RのR33)
07）ミッション　ＡＴorＣＶＴ
08）駆動方式　なんでも
09）乗車人数　通常1・最大は気にしません
10）燃費　リッター5切ると厳しいです
11）使用用途　通学・街乗り
12）よく走る場所　街中・郊外
13）購入予定時期 　今年中に

スポーティカー希望です。よろしくお願いします。

>>120
その価格で丈夫なドイツ車ってのは、車種が絞られるな。
特に車に詳しいわけでもなさそうだから、故障の少ないモノじゃないと辛いだろうし。
って事で、お勧めはBMW-318ti(E36)↓
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=04021003&cs_flg=7

タマ数豊富で比較的故障が少なく、ディーラー保証付きのアプルーブドカーが予算内だ。
http://www.bmw.co.jp/Acar/Search/search_index.php

>>120
その予算ならVWポロの中古かな。
現行はちょっと厳しいから先代になるかな。
安くて頑丈ならポロは折り紙つきです。
予算がもう少しあれば選択肢ももう少し増えるだろうけど・・・

>>121
学生で始めて購入だと候補車種はすべて保険料が何十万にもなるからお勧めしない。
保険料分を取り分けると残りは箸にも棒にもかからないタマしか手に入らなくなる。
中古のKeiスポーツもしくはWORKSあたりが安くて速いのでいいんじゃないかな。
軽自動車はスポーティな車だろうがファミリー向けの車だろうが保険の料率が変わらないので
年齢が若い人間がスポーティな車を乗りたい時に非常にお得。
何年か乗って年齢条件が変わる頃になれば候補車種の保険料もけっこう安くなるだろうしね。

>>123
そりゃスープラだとかセブンとかに乗りたいっていう学生に言う台詞。
車両掛けなきゃ保険は何十万にもならないし、
>>121はあきらかに速さより雰囲気重視なんだから、
カレンでもレビンでも好きなら選べばいいじゃんって思うけど。

>>114,>>113

レスありがとうございます。
ただ、社外ナビの選択肢が厳しく「え゛？！」って感じで。
また純正ナビがこれまたお高いと。ただ、妥協点だとは思っています。

アクセラについてはアテンザの兄弟車（？）で気になってますが、
内装やデザインでう〜んと悩むところですね。

失礼、アンカーミス
113 ×
>>117

>>120
パッシブセーフティ（受動安全性）を考慮をすればある程度の大きさがいる。
追突された場合を想定したらハッチバックよりセダンのほうが望ましい。
（トランクが潰れてくれる）
>>122氏のＢＭＷという手もあるが、車に夫婦そろって疎いというのなら、
100マソのＢＭＷなどはやめたほうが無難。
それに、ドイツ車＝丈夫というのは幻想。安全性の研究は日々進んでいるから、
最新＝最良として、国産のトランクつきのコンパクトセダンを買ったほうが
いいように思える。たとえば、予算100マソならカローラセダンの現行型あたり。

>>120
ドイツ車など外車は新車購入時の価格に比べて
中古の価格が安いけどその後の維持費や修繕費など考えると
予算より200ﾏｿ〜300ﾏｿオーバーくらいになると思います。
それでもブランドに乗りたいなら車庫に止めて置くだけ程度に
購入されたほうが良いでしょう。
そうであれば維持費も修繕費もかかりません。

>>112、>>117
ありがとうございます。
やっぱスイフトですか。
自分でもそうかな〜とは思ってたんです。
免許とって17年、スズキ車にしか乗ってなくて、他社のにも
興味はあったんですけどねぇ。

>>129
＞1300cc以下、全長3800mm以下のコンパクトカー
この条件だとね…
あと13センチ長くていいならデミオを勧めるんだが。

アドバイスをお願いします。
01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）クーペ
05）予算諸費用込みで150万円　　現金一括　
06）ソアラ・フェアレディZ
07）ミッション　MT希望ですが、ATでもかまいません
08）駆動方式　ＦＲ
09）乗車人数　通常１人　最大４人ですが、４人乗るときはほとんど無いので２人乗れれば十分です
10）燃費　気にしない
11）使用用途　街乗り　ドライブ
12）よく走る場所　街中・郊外
13）購入予定時期 　夏休みまでに欲しい　 何年くらい乗る予定か　5年
初めて購入ですが車は4年間、父の車（セレナ）を借りていたので運転に不安ということはありません。
主に土日のドライブのみなので、走行距離はあまり伸びないと思います。
古めのソアラが第一希望ですが、維持費が高くつくものでしょうか？

たくさんレス頂きありがとうございます。
高い買い物ですからもう少し車について勉強してみます。

>>120
安全性能は日々進歩してるので、外車・国産車にこだわらず、年式の
新しい車が良いと思います。
イメージ的な安心感なら、ボルボがいいかもしれません。
ボルボの中古はセダンならタマ数は多くないですが比較的安いです。

>>120
とりあえずゴルフ３をすすめてみる。１００あれば中古はよりどりみどりだぞ。
5ナンバーで見切りもしっかりしてるから車両感覚もつかみやすい。
車両の剛性感もへたなこくさんよりはずっとある。

>>121
３３は荒く使われたもののあるし、高価なのでパス。
カレンかレビンなら最悪のケースで法定と任意で３５万円飛んでも、
残り４５万円でそこそこいいもの買えるんじゃない？

>>131
古めのソアラと言っても何代目かを教えてもらわないとちょっと答えにくいな。

デミオを新車を買う予定なのですが、近くに複数の販売店がある場合、
その両方から見積もりして貰う事は、意味がある事でしょうか？

検査受けも考えていましたが、制動系の不安と外板の限界を感じ,
乗り換えたいと思います。
時間がなくなってきて、あわてているところです。
アドバイスよろしくお願いします。

01）買い替え（Ｈ２・カペラワゴン）
02）中古車
03） どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン】
05）予算【２００万円（+α=５０万円程度）】 と 購入方法【現金一括】　
06）検討している車種・グレード【プジョー６０４・アウディＡ４・レガシィ】　
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【通常１名・最大４名】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【通勤・１〜２泊程度の旅行・街乗り・仕事・ドライブ】
12）よく走る場所【高速道路・郊外・山坂道】
13）購入予定時期　８月　・　５〜１０年乗る予定

通勤は高速道をよく利用します。高速での安心感があればと思います。
車暦はカペラ（ロータリー）ルーチェ（ロータリー）ランサー（ターボＧＴ）です。
03)どちらでもとしていますが、上記外国車のデザインに目が行きます。

>>138
大穴でサーブ9-5エステートを薦めてみる。

>>138
本命レガシィでｹﾃｰｲ

>>117

漏れの新車ノートは3k回転以下で走ればリッター１５は堅いぞ。
多分燃費だけは定評のあるvitzも同等かそれ以上だと思われ。

>>138
プジョーはドアパネルの合わせ面とか悲しいくらいに精度低いぞ。
あと右ハンドル車でもワイパーは左ハンドル用のまま。
ブレーキのマスターバックも同じく左ハンドル用のまま。
内装も国産、ドイツ車に比べたら若干落ちる。
これが許容できるなら走り自体は悪くないしデザインが気に入ってるなら
いいんでないのかな。

アウディはドイツ車らしく内装、走りともにいいぞ。ただCVTの場合は
好みが別れそう。試乗してフィーリングを確かめましょう。
あとはドイツ車ならゴルフ４のワゴンなんかも250あればいいのが買えそう。
国産ワゴンならレガシィ買っときゃ間違いない。
あと、大穴でアルファ156とか言ってみる。
ボルボもあるが250だと厳しいかな。V40あたりならなんとかなるかもしれん。

8月までじっくり悩んで後悔の無い車選びをしてください。

>>131
その予算だと１代前のソアラ（型式忘れた）かZ32が希望だと勝手に推測。
7〜8年落ちになると思うのでまあ運が悪けりゃほどほどに壊れるであろう。
新車で400万とかした車なんだから維持費もそれなり。
でも気に入った車なんだから思い切って買っちゃてもいいんじゃないの。

他に3000ccクラスのクーペだとATだけどアルシオーネSVXがいちおし。
ただタマ数が悲しいほど少ない上に埼玉の某店に買い占められているので
見つけるのが一苦労か。

ちょっとぶっ飛んでカマロなんてのもいいかもよ。
維持費が気になるのならちょっとランク落としてS14・S15のシルビアや
レビン/トレノなんて選択肢も有りかな。

個人的には初志貫徹で気に入っているソアラを何台も比較して程度のいいやつを
買うのがいいんでないかなと思う。

131です。
レスありがとうございます。
>>136さん
１４３さんの推測通り１代前のソアラかZ32を希望しています。

維持費（整備代）がバカ高になるならＲＸ−８の新車でもいいかなとも思います。
とりあえず維持費について勉強しつつ、ソアラの複数台比較もしてみようと思います。

>>138
現行メガーヌツーリングワゴン1.6なら本体価格が246万円なので
値引き込みで予算少々オーバーくらいで収まると思いますけどどうでしょう？
フランス車らしくゆったりとした乗り心地とシート、そして世界最高レベルの安全性を持っている車ですよ。
候補車の中ではA4がお勧めかな。予算的にも性能的にも先代のほうがいいと思います。

>>144
先代ソアラを買う場合はアクティブサス仕様は絶対避けるべし。
動きがおかしいとかアクティブサスとしての設計思想が根本的に間違っているとか言う以前に
エアサスは壊れた場合の修理費用が洒落にならない。もっとも中古市場にもほとんど残ってないみたいだけど。
爆発的な加速（ていうかそれだけがウリ）を楽しみたいなら2.5ツインターボだけど
車の雰囲気的に3LNAをﾏﾀｰﾘ乗るほうが合ってると思う。
Z32を買う場合はTバールーフは絶対避けるべし。
もともとあまり高いとはいえない車体剛性が壊滅的に低くなる（これはMR2などにも同じ事が言える）

RX-8はいい車だけどちょっと予算的に厳しいかも。保険料がまだちょっと安めなのが救い。
あとロータリーはやはり壊れた時の費用が割高なので普段からオイル管理などメンテをしっかりやろう。
無難にセリカとか先代インテグラ（タイプRでなくても普通の1.8で十分）でいいような気もするけどね。
あとは新車で208万からのヒュンダイクーペ(ｵｲ

あと年齢が若いとその手の車は保険料が鰻登りに高くなるので親の保険をうまく使って少しでも抑える努力をすべし。
やり方の詳細は自動車保険スレのログを読むよろし。

自動車買い替えを検討中です。
基本条件は、MT/荷物がそこそこ積める、といってフルミニバンや大型SUVのような搭載性は求めません。
山登りやスキーに行く際の足と考えていますが、実際には通勤・街乗りが多くなると思いますので燃費・維持費等も考えて 2.0Lくらいかそれ以下が希望です。（下限はなし、あと2.5くらいまでなら何とか可）
SUVの新車として X-Trail,フォレスタ，エスクード，パジェロイオ，ジムニー(シエラ)，テリオス，H-RV等を検討してきましたが、今回は選択肢を広げるという意味でそれ以外の車種からお願いします。
ちなみにMTというのがネックになっているようで新車だとなかなか見つかりません。
というわけで皆さんのお知恵を拝借。

01）買い替え（平成７年式カローラEXサルーン）
02）新車 or 中古：どちらでも
03）国産車 or 外車：どちらでも
04）車のタイプ：ワゴン・ＳＵＶというか５ドアならなんでも
05）予算：諸費用込みで３００万まで、現金一括で
06）検討車種等：特になしです/グレード・装備とかにはあまりこだわりません
07）ミッション：MT
08）駆動方式：できれば4WD
09）乗車人数：１〜２人　多くても５人
10）燃費：気にする(街乗りで７〜８くらいはほしい）
11）使用用途：通勤とドライブ
12）よく走る場所：街中・郊外・高速道路・山坂道
13）今年9月までには購入予定、出来るだけ長く乗りたい

>>146
レガシィ

>>146
さあ、そこでルノー・カングーですよ。

残念ながら４WDはないけど、軽いから雪道でもFFで大丈夫だろ。
なにしろあの室内は、おまいさんの使い方にはぴったりな気がするが。

4人乗りまでだけどフィアットニューパンダ4X4がいいんじゃない？
MTだし4駆だし燃費もいい。
あとは並行輸入になるけど>>148さんのあげてるカングーの4駆バージョンとか。
無難にいくなら最新の車種ということで新型エスクードお勧め。

>>138
中古なら9−5。　掛け値無しの安全性。　不人気ゆえの低価格。
上であがってる車種の中で最も車格が高い。
ゴルフワゴン?　あんな3点式ベルト・ヘッドレストすら満足に揃ってない車はやめとけ。

>>146
エスクードかフォレスターを選ぶべきかと。

みなさんレスありがとん。
>>147 すみません。レガシィも上記SUVと同様に検討中。あとスバル車購入はよそ(の国産）がMT作らなくなってからでいいや、とか考えていて。
わがままですみません。

>>148,149 カングー・パンダ4x4 いんでないの、これ。外車でもMTって結構あるんですね。カタログ請求しようかな。

選択肢を広げたいというのが目的なんで、これは！（盲点だった）ってのがあったら今後もよろしく。
中古とかでもね。

いろいろレスありがとうございます。
自宅で書き込もうとしたら、アクセス規制に引っかかっているようで（苦笑

中年（いや壮年か）の分別は＞レガシィ
艶っぽい不良中年を気取りたい＞１５６
コクピット感のある内装・ちょっと上品＞９−５
作りこみ・全天候な安心感＞Ａ４
薦めていただいて感じたところです。

>>139さん、最初にレス頂いただけでなく、ガツンときました。
>>140さん、私の悪あがきでしょうか、エモモーショナルな車選びを
　　　　　　してしまいそうです。
>>142さん、悲しいくらいに制度低い・マスターバックの位置のご指摘に
　　　　　　４０６脱落しそうです。
>>145さん、メガーヌのこと思ってもみなかったので、写真もう少しながめて
　　　　　　みます。
>>150さん、＞掛け値無しの安全性。　不人気ゆえの低価格
　　　　　　そのお言葉に導かれそうです。

実際に車を見に行って、さんざん迷ってみたいと思います。
またよろしくです。

はやっ！！(苦藁

ｽﾏｿ誤爆・・・

落ちすぎ防止age

01） 買い替え（ミニカ）
02） どちらでも
03） どちらでも
04）コンパクトカー・ハッチバック
05）コミコミ200万
06）カローラランクス・ＶＷポロ・プジョー206
07）ＡＴ
08）駆動方式　気にしません
09）乗車人数　通常一人、週末３人
10）燃費　いい方が嬉しい
11）使用用途【街乗り・通勤】
12）よく走る場所【街中】
13）今年中、乗りつぶすつもり

悲しいことに自宅の車庫の都合で高さ１５００ｍｍまでの車で、
小回りが効くものを探しています。
今のミニカがあまりに乗り心地が悪いので買い換えたいのですが、
上記以外にお勧めの車あるでしょうか。

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）コンパクトカー
05）８０万前後 ローン
06）ローバーミニ　プジョー106 206 306　ゴルフ�U
07) ＭＴ
08）なんでも
09）１〜４人
10）リッター８前後
11）街乗り・ドライブ・その他
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）夏には買いたい　飽きたり乗れなくなるまで乗る

こんにちわ。
車は外観で欲しくなり、最終的にこれらの車種で落ち着きました。
気になるのは故障や燃費などでかかるお金です。
学生の身なのでアルバイトぐらいしか稼ぐ道がないので
その中でなんとか大丈夫そうなのがベストです。
よろしくお願いします。

>>157
その中からならプジョーの3車種のうちのどれかだと思う。
故障のことを考えるなら現行モデルでもある206だけど
80万（保険とか諸費用込み？）で買えるのがあるかどうか。

ミニだのゴルフ2だのは止めといたほうがいいと思う。

でも学生で予算がそれだけなら国産の中古の方がいいと
思うけどね。

>>156
乗りつぶすつもりならアクセラ20Ｃがおすすめ。値引き込みで200万に収まるかも

>>157
>>158に同意。ストーリア/デュエットの中古で。外観は気に入らないかもしれないが。
それと学生でローンには反対。どうしてもというなら親ローンも検討してほしい。

スバルのＲ１とワーゲンのニュービートルを検討しています。
似たようで異なる車ですが
01） 買い替え（ミラジーノ）
02） 新車
03） どちらでも
04）個性的な車
05）コミコミ〜300万
06）ニュービートル、Ｒ１
07）ＡＴ
08）駆動方式　気にしません
09）乗車人数　１人
10）燃費　いい方が嬉しいが趣味で買いたい
11）使用用途【街乗り・通勤】年１万〜１万５千ｋｍ程度
12）よく走る場所【街中】
13）乗りつぶすつもり

どちらも欲しいんですが、何を重視するかで迷ってます。

>>158
車体代のみで８０万前後です。
お金は一応親もちなのでもう少し融通きくかもしれません。
やはりミニは危険ですか(´･ω･`)

>>159
ストーリアはちょっと厳しいですね(´･ω･`)
昔のカクカクしたスターレットも好きなんですが
故障多そうで・・・・・

>>156
候補車の中なら一番乗り心地が良く走行安定性も高いポロが一番お勧め。
ただ燃費はリッター10いくかいかないかくらいだと思っておいたほうがいい。
燃費重視で長距離を乗らないのならノーマルのミラあたりでもいいかもしれない。

>>157
なにはともあれ>>7を読んでくれって事で。ゴルフ2もミニと同じ事が言えるし。
候補車の中から選ぶならやはり一番新しい206になるだろうなぁ。MTだとタマ数がかなり限られるけど。
正直、初めて購入なんだし背伸びして財布はたいて外車を買うより
スイフトスポーツやヴィッツRS、デミオスポルトあたりを買ったほうがいいと思うよ。
もっともそれらは保険料がスポーツ系の車の中では安いとはいえそれでもけっこうかかるので
その分をちゃんと残しておくのを忘れずに。

>>160
いやもう自分がより気に入った方を買ってくれとしかいえないなぁ。
長距離走るならビートルのほうがホイールベースが長いなどの分有利ではある。
とはいえベースとなったゴルフに比べたらかなり落ちるけど･･･

>162
ありがとうございます。
ビートルが欲しいのですが、どこまで趣味と実用に折り合いが
ついているのかまだ迷っています。
軽の燃費の良さと維持費の安さを覚えてしまった俺。
しかしＲ１も実用性以外に中々充実しているので魅力的ですが
自分の気に入った車を買うべきでしょうがどうしたいものか。

両車の試乗はしたの？
R1はけっこう脚が硬いけどそれを許容できるなら確かに燃費もいいし維持費も安いのでいい選択肢ではある;。

>>163
カッコのために多少の不満を我慢できるなら買っていいんじゃない?

個人的には恐ろしく希少なC3プルリエルを勧めたいけど。

あ〜いいね、C3プルリエル。
うん、俺もそれお勧め。

学生だと、やっぱり2ｼｰﾀｰはやめた方がいいかな？あと、MTて慣れればめんどくさくなくなる？渋滞でも。

友達いるならせめて四人乗れるほうがいいだろ。以前ロードスター乗ってたけど一年で飽きちゃった。爺さんになったらまたオープンツーシーター乗ろうと思ってるけどね。

大学生だけど、ビート乗ってます。
彼女はカプチーノ乗ってます。
ファーストカーでボロ２シーター選べるのって、若いうちだけだと思う。
正直言って不便だけど、なかなか楽しくもあるですよ。

免許取り立ての大学生なんですが
通学のために中古車を買おうと考えています
予算は６０〜８０万くらい
ミッションはコラムＡＴ
走行距離は5万前後
内装が広いコンパクト車にしとう考えていて
車種は旧キューブかソリオで迷っています。
外観だとキューブなんですが、
ソリオはベンチシートなんでゆったり乗れそうで・・・
どちらが良いのか(´-｀；)
用途は主に通学やドライブです。

テンプレ使え。

>>170
＞用途は主に通学やドライブです

なら原付2種がいいんじゃね？
わざわざ4輪買って金無駄にするのももったいなくね？

>>172
彼女とかいるんじゃないの。

学生の分際で車で彼女とドライブだと〜
ｳﾗﾔﾏｽ

間違ったところで聞いてしまい、誘導されてこちらに来ました。
以下が質問です。よろしくお願いします。

現在H1のユーノスロードスターNA6CEに乗っているのですが、最近物足りなく感じてきました。
そこでRX-7に乗りかえようと思ったのですが、噂では燃費がフェラーリ並だとか・・・。

ここで質問なのですが他にお勧めの車などありますでしょうか？
条件としてMT・GT/スポーツカータイプ・4人乗り・ロドスタより馬力が上・燃費がリッター8前後・中古で100万以下で買える
で探しています。よろしくお願いします。

>175
誘導されてきたんならせめて誘導先のルールくらい守れ。
つ[テンプレ]

>>175
シビック。
金のない走り屋の定番。

すいません。以下テンプレ埋めます。

01：買い替え
02：中古車
03：どちらでも
04：クーペ
05：100万以下
06：RX-7 タイプRS
07：MT
08：指定なし
09：4
10：リッター8前後
11：通勤メイン（街中・往復50Km）
12：街中
13：18年頭　4年程度乗る予定

希望としてはライトチューンされているもの（されている中古車が多い車種）が希望。

ナイ。（´Д）ｙ━~~~

クーペという条件をあきらめてスイフトスポーツ。
つーかスポーツ系の車に乗りたいのなら
それなりの値段を出さないとちゃんとしたタマは手に入らないし
燃費や保険料などの維持費が多くかかるのを了解した上で資金計画を組まないとダメよ。

>>178
100万で買えても修理費で+100万かかったら意味なかろうに。

テンプレせずにすいません。
再度よろしくお願いします<(_ _)>

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【６０〜８０万】購入方法【ローン（頭金40万）】
06）検討している車種・グレードは特にこだわらず
07）ミッション【コラムＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【5人】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通学・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・山坂道】
13）購入予定時期【今月もしくは来月】　何年くらい乗る予定【３〜4年】

彼女はいないです・・・OTL
田舎なのでバスや電車の本数も少なく
大学も山の付近にあるので坂がきつく車で通うつもりなんです

>>182
先代ラウム

>>178
先代セリカ、最終レビン・トレノにしとけ。

>>184
いやいや14汁や180ＳＸも狙えそう
どうせならＦＲのがいいべ

>>182
先代デミオ

ごめん、コラムシフトじゃなかった

よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ
05）200万前後まで　ローンですが長くなくて平気です。
06）検討している車種・グレード　
　　かなりいろいろ目移りしてます。
　　コンパクトだとデミオ、スイフト、ワゴンだとレガシィ、エアウェイブ、
　　ミニバンだとウィッシュ、プレマシーなどかな。
07）MT以外でお願いします。
08）こだわりなし。
09）通常1人〜2人　最大5人くらい　私も友人も大柄な人が多いです。
10）あまり気にしませんがいいにこしたことはないです。
11）街乗り、ドライブ、雪山（冬で月2回くらい）
12）街中
13）半年後くらいには買いたいです。
　　いますぐにでもという感じですがいろいろ調べてから買おうと思ってます。
　　最低3年以上は乗ると思います。
　　自分が185以上あり大きいのでそのへんも考慮して選びたいなと思って
　　ます。基本は乗る人数が少ない（１，２人）ですが室内がゆったりして
　　寝たりもできたりするといいかなと思ってます。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプSUVかアイシスクラスのミニバン
05）なるべく安く車内が広目の車予算150万まで購入方法現金一かつ
06）トリビュート　アイシス　ストリーム　JM
07）AT
08）ＦＦ
09）乗車人数3人
10）燃費【気にしない】 8ぐらいいけば可
11）使用用途【街乗り　主にレジャーなど長距離あり
12）よく走る場所【街中　高速道路
13）購入予定時期7月までに
長距離でも疲れにくく街中でも載れるいい車ありますか？
リセールとかは気にしません

http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9102.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9101.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9100.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9099.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9098.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9097.wmv

http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9102.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9101.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9100.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9099.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9098.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9097.wmv

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名）
02）新車、中古車 どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー
05）150万・親ローン
06）スイフトスポーツ/ビッツＲＳ/マーチ NISIMO S チューン
07）ＭＴ
08）ＦＦ
09）１人
10）気にしない
11）ドライブ
12）街中・郊外・山坂道
13）8月に購入予定です。
恥ずかしながら免許取立てす・・・

よろしくお願いいたします。

01）初めて購入
02）新車、中古車 どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー 、ハッチバック
05）150万・一括（親ローン）
06）スイフトスポーツ/ビッツＲＳ/マーチ NISIMO S チューン
07）ＭＴ
08）ＦＦ
09）１人
10）気にしない
11）ドライブ
12）街中・郊外・山坂道
13）8月に購入予定です。 5年のるつもりです。

恥ずかしながら免許取立てす・・・

よろしくお願いいたします。

>>188
レガシィワゴン、アコードワゴンがいい
コンパクトに大柄５人はきつすぎるし、余計な３列目も不要。
大柄な人なら、ウイッシュクラスの３列目なんか使いものにならないし、流線デザインのせいで、後部座席の頭が狭い

>>189
ミニバンじゃなくていいんじゃないか？

>>192
その手の車は、試乗してみなきゃ分からない
乗り手の好み次第。個人的にはスイスポ押し
旧型スポーツなら、中古で70〜90万である

>>182
コラムシフトにこだわるとなるとワゴンRソリオでいいんじゃない？

>>188
185以上もあるとちゃんとしたドラポジを取れる車が限られてきちゃうんだよな・・・
とりあえずこういうケースのお勧め車種としてはモビリオスパイクとルノーカングーが定番。

>>189
候補車の中ではトリビュートかな。
あとはマツダMPVとかホンダHR-Vとかニッサンエクストレイルとか。

>>192
（車両価格も保険料も）安い・（体感速度が）速い・楽しいと3拍子そろったスイスポが自分もお勧め。

>>193
そんなおまいにあえてコペン

>194-195
ありがとうございます。
レガシィ、アコードワゴン、モビリオスパイク、ルノーカングー
見てみます。
モビリオスパイクはちょっと好みじゃないですね。
やっぱりある程度かぎられちゃうんですね。
あまり安い車にはなさそうですね。

そろそろ結婚なんで、自分の車（ＵＳアコードＷＧＮ、タイプＳＩＲ）と
彼女の車（ミニカ）を売り払って、共有の１台を購入予定です。

01）買い替え
02）できれば新車
03）どちらでも
04）車のタイプ下記参照
05）予算【300万円前後】、購入方法【ローン】
06）検討している車種下記参照
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【通常1〜2人　最大7人】
10）燃費【あまり気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所、首都圏関東エリア【街中・郊外・山坂道・高速】
13）購入予定時期【半年後くらい】【乗り潰す予定】

自分がずーと気になっていたのが、現行オデッセイアブソルート。
彼女が欲しがっているのが、ＢＭＷ１１６ｉ。
�@彼女がオデッセイでは少し車体が大きいのが気になっているようで、難色。
�Aでも基本的に運転するのは自分がメイン。
�B自分も１１６も格好は（車体は少し小さいけど）気に入っています。
�C７人めいっぱい乗るのは実家に帰ってときぐらい（年３・４回？）
�Dオデッセイのほかに気になっていたのは、現行レガシィワゴン、アウディ
Ａ４ワゴン（予算オーバー）、アベンシスワゴン、ハリア（予算オーバー）
�E好きなデザインの車はＲ３４スカイライン、嫌いなデザインは箱型です。

ご指導、よろしくお願いします。

>>198
項目の6番目に激しく矛盾を感じるが・・・
307swかゴルフﾄｩｰランかな。

>>199
一般論ではオデッセイは箱ですね…言い換えれば
いわゆるノアやステップみたいなハイトな箱が嫌いです。
ゴルフのトゥアレグも良いんですけどね…予算オーバー甚だしい

Ｒ３４のツラが大好きです

>>199
トゥーラン見にワーゲンのサイトを見に行ってきたのですが
ＧＯＬＦＷＧＮも有りですね。ＧＯＬＦは先代のデザインが好きだったのですが
ワゴンは現行もいいですね。３０７ＳＷは吊目な感じが生理的にちょっと…

>>200
R34のツラが好きとはなかなかやるな!!
たぶん>>199はR34=ハコって言ってるんだと思う・・・

駐車場があるなら軽2台ってのもありですよ。いざってとき便利だし（経験談
�Cは別に5人乗り買っても何とかなるもんですよ。てか、なるようにしかならないんで気にしないのがいいと思います

A3とかミニとかメガーヌとかアルファ147とかPTクルーザー

超個人的にはムルティプラ（MTオンリー）

↑個人的に好きな車種をあげただけなんで気にしないで

>>198
候補車見ると、結局7人乗れる車が必要無いようだがｗ

7人乗りが必須じゃないなら、嫁さんの希望を聞いてやるのも良いんじゃないか？
この先の事を考えると、嫁に譲っておくのは重要だぞ。と一応結婚生活の助言もしてみる。

>>198
俺もミニバンは必要ないと思う。
嫁の希望を聞いてもいいかも・・・
だけど、新車のBM1シリーズは400万前後の車です。
300万すらキャッシュで買えないとなるとBMは厳しいと思う。
価格と維持費を考慮すると1番正解に近いのがアベンシスワゴン。

>>205
BM1シリーズは安いグレードなら300万円くらいで買えるよ。
でも、子供ができたりしたら手狭になるだろな。

レガシィワゴンかゴルフあたりが無難と思う。
7人乗れた方が良いのなら、オデッセイより少し小さいプレマシー
あたりが良いと思う。

他にもう少し候補となる車ないですかね？
ゆったりしようとすると体でかいのって不便ですね・・・。

01) 買い替え（現在チェイサー）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン（トランクスルーに限る）・ワゴン】
05）予算【２００万以下で】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・ハイブリッドカーか名古屋で登録できるディーゼル車
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常２と最大４】
10）燃費【気にする（リッター１０以上）】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期未定　３年くらい乗る予定
現在チェイサーツアラーＶのＭＴに乗っています。
車中泊ドライブにはまり、ハイパワーＭＴ車に魅力を
感じなくなったので２００万で売れるうちに買い換えたい。
一ヶ月に4000kmは走るので燃料費が安く、
車中泊をしたいので後ろがフラットになる車をさがしています。
クラウンワゴンのディーゼルターボなんかが最高なのですが
名古屋で登録できないので残念

01）初めて購入
02）新車中古車どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【全長４５００ｍｍ以下】
05）予算【１００〜１５０】 購入方法【ローン】
06）検討している車種　特に無し
07）ミッション【ＡＴかＣＶＴ】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【通常１最大５】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道・たまーに高速道路】
13）購入予定時期　出来るだけ早く 何年くらい乗る予定か 　乗れるだけ

時々車中泊するので、シートがフラット、もしくはそれに近い形状になるヤツを希望します（身長は１７０ｃｍほどです）
家の駐車スペースの関係上、全長が長いのは対象外です。
車の中身に関しては無知なので、中古車は出来るだけ年式の新しいヤツをと考えています。
購入は遅れますが、予算は頭金等でもう少し上乗せも考えています。

よろしくお願いします。

皆さんレスどうも
>>202
アウディＡ３も良いですよね、最安グレードなら値段も≒１１６ｉですし
（ホントはＢＭ１より好きかも…あくまでＢＭ１は彼女の希望なんで…）
アルファロメオ１４７は、車好きな友人より
「αは当り外れがでかいから（幸薄な）お前はやめろ」と助言を貰っています。

>>204､205,206
確かに自分で挙げてる候補も７人乗りでないものばかり…
今回ばかしは、彼女を立てて運転しやすそうなのに絞ってみようかな？
新型プレマシーはなかなかですね、旧型は×ですけど。



勉強になります。

>>208
チェイサーは200万で売れません

よろしくお願いします。

01） 買い替え（ルキノ）
02）新車
03）国産車　
04）車のタイプ　ミニバン・コンパクトカー ハッチバック
05）200万
06）今乗っているのと同じ位のグレード希望
07）できればMT。でもATでも可
08）気にしないけど４ＷＤはいらない
09）通常１〜２人
10）良い方が良い
11）街乗り・通勤
12）街中
13）８，９月位に購入予定。３〜８年位乗る予定

あまり車には詳しくなく、いじったりはしないのですが運転が好きで現在MTを乗ってます。
新しいのもMTが良いのですが今はあまり無いと言われました。
マーチ12SRが気になったんですが、形が好みでな無いのと普段は片道20分ほどの通勤
にしか使わないのでどうかと考えてます。
同じ様な感じの車が他会社からも出ている様ですが、HPを見ても良く分からないのであれ
ば教えて頂きたいです。
それともしATだとしたら1500cc位で荷物はそう積めなくても良いけど、ハッチバックで丸す
ぎず、そして四角張ってしすぎない形の車を探してます。
ディーラー巡りしたのですが、何も考えずに行ったので良く分かりませんでした･･･

>>208
知能レベルや運転技術、運転マナーが著しく悪い
名古屋のお方にはオススメ出来る車はありません。
どうせトヨタ車しか乗らないんだし
態々2chで相談するほどのもんか？
素直にトヨタＤに逝けよ。

>>209
デミオかフィット

>>212
スイフト
デミオ
アクセラ
他にあるかも知れんがMT有のはこんなもんじゃね？
この中ではアクセラが一番条件に近いかも

>208
>211氏が言ってるとおり200ﾏｿは厳しそうです。
追い銭有りで200ﾏｿとしても「ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞかﾃﾞｨｰｾﾞﾙ」なら中古車屋さんを
回って気に入った車を選ぶしかないのでは？　(車種とか以前に、という意味です)

>>208
チェイサーは買い取り価格が100万超えれば御の字じゃないかなぁ･･･
こちらで相場を見ると
http://www.aucsupport.com/aucsupportFrame.htm
一番高年式の程度が極上のものでオークションの販売価格が130万、
買い取り価格はそれよりも下がるわけだしね。

まぁローン組むことも視野に入れて予算が百数十万として、
その予算だとハイブリッド車は程度が余りよくないものが多くなると思うので
故障やトラブル時に通常の車よりも費用が多くかかるだろう事を考えるとあまりお勧めできないかと。
あとディーゼルエンジンの車って今はものすごく少ない。
ワゴン希望ならプロボックスのバン仕様でいいんじゃない？
後席のシートはいかにも商用車だけどその分たたむと大きなスペースができるし。
あとはハイエースとかの1BOXとかにするしかないんじゃないかな。

>>209
シートを倒してつなげてフラットにして練るよりもシートを収納してフラットなラゲッジルームで寝るほうが寝やすいよ。
フルフラットアレンジができるようにした車はどれもシートが小さく座り心地が悪くなる弊害があるしね。
なので前述のプロボックスかあとはエアウェイブ、モビリオスパイクあたりが
170cm以上のラゲッジルームの長さを確保できるのでお勧め。

>>212
ATでもいいならティーダが200万までの予算の中では一番できのいい車でお勧め。
MTにするなら選択肢が格段と減ってしまう。
>>212さんの上げた3つの中から選ぶのが良いと思う。

01）初めて購入　(親の車は別にある)
02）新車
03）国産＞外車
04）セダン・クーペ
05）諸費用込み400万程 で 現金一括
06）ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟCPV35＞ﾌｰｶﾞ＞ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝV35＞ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ＞＞＞新古ｱﾘｽﾄ
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常１最大３】
10）燃費【あまり気にしな】
11）街乗り・ドライブ
12）街中
13）今月購入予定 で 8年くらい乗る予定

今月購入予定ですが未だに決まりません（試乗済）
何かアドバイスお願いします。

たくさんのレスありがとうございます。
チェイサーのツアラーＶってＭＴとＡＴで
値段が倍くらい違うことがあります。
車屋から聞いたんですが
当方の車は限定色の後期ＭＴですので
２００万いくそうです。

>>215
プロボックスのバン仕様かなりいいですね
ＡＴが少ないですけど

>>217
なんか特殊なクルマなの？
チェイサーのツアラーＶ・ＭＴで200万なんて
あり得ないんだけど。

>217
私ではもうお役に立てないようです。すみません。

>218
中古販売価格が295万とかってのがけっこうある(知らなかった)。
もちろん下は100万切るのもあるけど。

確かにツアラーＶのMTはオタの間では人気グレードだけど。
ＡＴのツアラーＶとそこまで差があるかな？もとからＭＴ率高いから、そんなに差付かないと思うけど
というか、今時売値でも２００万なんてついてるツアラーＶなんて滅多にないのに
まぁ２００万で買い取ってくれるなら、そこで売るべきかもね

中古車を購入したいのですが、ローンの相談はココでOKでしょうか？

>>216
予算足りなくない？　その候補から察するに、2.5Lはイヤなんでしょ？
フーガだと完全に足が出ちゃうから、スカイライン 3.5GTプレミアム・セダンかな。
８年乗るなら、使い勝手に応用の利きそうなセダンの方が良い気がするし。
もしドライブ好きなら、クーペ＆ＭＴだろうけど、これも少し足が出ちゃうね。

>>222
早速のレス有難うございます。
どっちみち月2回位しか乗れないのでフーガだと2.5で事足りるかなと思ってます。
予算は400万程と書きましたが500万までは可能です。
候補はある程度の性能(速さというよりバランス?)と見た目とメーカーと価格で考えました。
20歳なのでセダンだと合わないかなと思うのですがスカイラインだとマシでしょうか？

>>217
パールのグランドパッケージというだけでは200万は無理。
月に4000KM も走るならばなおさら。

>>223
金持ちだな
スカでもフーガでもいいと思う。他人は自分のことをそれほど見てないよ

＞どっちみち月2回位しか乗れないのでフーガだと2.5で事足りるかなと思ってます。

これはどうかな・・・あんまり乗らないからこそストレスたまるとかあるだろうしね
おれなら・・・とりあえずスカクーペかな。次点で・・・R34GT-ｔセダン（ｗ

Ｖ35は8年間飽きない自信はないなぁ

>>225
たしかに自分が他人の車それ程見てないのと同様、見られてないですよね・・。
実は春からV35買う予定で調べすぎてV35もう飽きてしまってたりします。
やはりクーペがベストかな。R34も新古あったんですが展示じゃなく試乗車なので。。
もう1回明日試乗して購入決めます。有難うございました。

>>226
アナタの嗜好が分からんので的確なアドバイスは無理だが、
試乗して決めるタイプの人のようだし、問題無いと思うよ。
選んだ車にすぐに飽きる可能性はあるけど、こればっかりは買う前には分からないしね。
（2.5で事足りる…発言に若干の不安を感じたが。　月２回にしろホントに乗るのか？）

>>227
有難うございます。今からディーラー行ってきます。
2.5は・・・やっぱり足りないですか。
月最高2回ですね・・


皆さん有難うございました。優しい方ばかりで助かりました。

01）初めての購入
02）どちらでも
03）国産車 というか働いてるところがマツダの子会社なのでマツダ車しか乗れません。(T_T)
04）軽4か5ナンバーなら何でもＯＫ
05）ローン3年以内で月々の返済が3万で済むようにしたいです。
06）軽四のターボ車以外なら何でもＯＫ
07）スポーツカーのＡＴ以外なら何でもＯＫ
08）ＦＦかＦＲ
09）通常1人最大3人
10）それほど悪くなければ気にしないです。
11）通勤、仕事
12）街中、舗装された急な山道、高速道路
13）数ヶ月以内に買う予定。次期ＲＸ−7が出たら3〜4年後に乗り換えるかも

>>229
デミオ

>>229
車両予算は実質80万くらい？

軽ならキャロル（アルトのOEM）の新車
コンパクトカーなら現行デミオの中古
もうちょっと大きいのがいいならファミリアSワゴンの中古
なるべく安くおさえたいのなら先代デミオの中古

まぁこのあたりの車種が、価格や維持費等を含めた妥当な選択ではないかと。

新車で軽四を買う時は、売ることを考えると
ＮＡならＭＴよりもＡＴの方が良いですかね?

一般的にはATやCVTの方が高く買ってくれる（新車価格もAT・CVTの方が高いけど）
MTの需要が多いのって、軽トラ・軽バンを除くとジムニーやコペンくらいしか思いつかない。

ただ、キャロルの新車を買おうとするとATが3速のグレードでないと諸費用コミで100万を越えてしまう。
街乗りとかだったら3ATでも問題ないけど、高速走行はちょっと辛い。

デミオだ。マツダスピードバージョンに汁

キャロル(つーかスズキのアルト)の4ATはセッティングかいまいちだよ。
なにかとすぐ変速して思うように動いてくれずギクシャクする。
高速走行に不向きというマイナス点を考慮しても3ATのほうがいいと思う。
まぁそれ以前にアルト自体があまりお勧めできる車じゃないが・・・

なんで軽四のターボ車はだめなの？
NAならいいの？

初めてで軽だとRX7に乗り換えたときにこすりまくりだぜ
3人をあきらめてロードスターだ!!

むりならデミオぐらいしか・・・

01）買い替え （スプリンターカリブAE95 91年式）
02）新車　最近のモデルであれば中古車も可
03）国産車
04）ワゴン（箱型は除外）
05）予算　諸費用込150〜180万　現金一括　（多少無理は利きます）
06）検討車種　カローラR/F、シビック、ティーダ、アクセラ、インプレッサ、エリオ
07）ミッション　ＡＴorＭＴ（非コラム）
08）駆動方式　こだわらないけどフルタイム四駆は燃費が心配
09）乗車人数　通常１人　最大５人
10）燃費　そこそこ気にする
11）使用用途　通勤・仕事（往復200kmとか）・他（年数回旅行で往復1000kmぐらいは）
12）よく走る場所　街中・郊外・高速（月数回、ぬふわ巡航）・山坂道
13）購入予定時期　年末　５〜１０年

27歳男、東海地方在住で車が主な交通手段です
現在乗っている車より少し全長短めなワゴン、1500〜2000ccぐらいでお願いします
仕事や使い勝手の都合上、荷室狭いコンパクトは除外
以下、検討車種の印象
[カローラRUNX/フィールダー][ティーダ][Newインプレッサ]
　　　　　　上げておいてなんですが、フロントデザインが余り好きではありません
　　　　　　カローラに至っては豊田近くのせいか一日150台はすれ違います('A`)
[シビック]　Fitのフィールが自分にあわなかったので同じホンダで外観も似ているシビックは印象が良くありません、中狭い？
[アクセラ]　MTは15Fと23Sのみ、15F,20Cはデザインがイマイチ、23Sはハイオク指定、ATが妥協できる質なら20S？
[エリオ]　　実車を見たことがありません、Dにも置いてなくて・・・

調べ始めたのが最近で、各OHPを見てまわった程度の印象です
検討車種以外にも（中古車含め）お勧め、条件に近い車等ございましたらご教授願います。

>>237
東海人なんだから黙ってヨタに乗っておけ
良い車に乗ってもＤＱＮにはもったいない。
よってカローラにしろ

>>239
シビックはかなり広いよ
アクセラはシビックに比べると狭めかな？ってかんじ
まぁ>>238に賛成。カローラなら間違いないし・・・
でもアクセラの値引きも魅力的。排気量デカイとそれだけで余裕でるしね

カローラ≧アクセラ＞その他

かな？

ふぬわキロって・・・
このぐらいの車ってそんなスピードでるのか？

>240
俺には「ぬふわ」に見えるんだが？
>237
一応突っ込んでおくがそれらはワゴンじゃなくてハッチバックだよ。
あと勧めていいか迷うが三菱のコルトプラス。知人が乗っているが
割と使いやすいとか。

レスありがとうございます。
参考にしてもう１度ディーラー巡りに行ってきます。

4WDで買うかどうかまよっています。
友達は4WDは前に進む力が強いから曲がりにくいとか言ってますが、
ということは、加速は4WDの方が早いってことでしょうか？

その友だちはｵｻｰﾝ？
4WD（AWD）が曲がりにくいなんてはるか昔の話なんだが…
とりあえずレガシィーでも試乗してみ。
自分で乗って確かめるのが一番だよ。話はそれからだ。

×オサーン
○オチャーン


というか、ふぬわとかどういう意味だ？どういうスピードだよ？ふにゃふにゃ言いやがってｗ

>>243
曲がりにくいって、大型のSUVとかだろう
ランクルとかになると、さすがにクイッとは曲がらない。それは車体が重く、でかいから
スカイラインやランエボ、レガシィの４ＷＤになると、狂ったみたいに曲がる

>>243
つーか、その「友達」の意見は参考にしないほうがいいと思うぞ（ｗ

>>237
とりあえずエリオは安くて性能もそれなりに良くてお勧め。
現物がないからスルーするのはちょっともったいない。
ディーラーに試乗車を取り寄せてもらえるようお願いすれば数日で手配してくれるはず。
長距離走ることを考慮するなら中古の先代レガシィとかも検討対象に入れるといいかも。
あとちょっとだけカリブより全長が長いけどホンダエアウェイブが中が非常に広くていいですよ。
ベースのフィットよりもジェントルな味付けになってますし
グラスルーフをつけなければ予算をちょっとだけ超えるくらいで手が届きます。
上記のレガシィとエアウェイブは5人分の3点式シートベルトを完備してますので
5人乗車時の安全性確保という点からもお勧め。

>>243
競技のように1秒を争うような状況とか極悪路でグリップがよくない状況なら4駆のメリットが多く出てくるが
普段普通の道で走らせる限りにおいてはほとんど変化などないといっていい。
北国の山間地などで冬季は路面凍結しまくりという所に住んでいるのなら4駆の必要性は高いが・・・
あなたにとって4駆にすることのメリットが悪化する燃費と上昇する価格より上回れるかどうかだね。
つーか微妙にスレ違い。質問スレのほうがよかったかな。

レス有難うございます
>>238
東海人だからこそカローラを避けたかったりも・・・
>>239
アクセラは乗ったことがあるのでなんとなくわかります
あれより広いのであれば使い勝手は良そうですね
ただ、近くのホンダD数件は取引先や間接的な友人で、
試乗に行くと買わずにいられない雰囲気（汗
>>241
そいえばそうでした、テンプレになかったのでｗ
コルトプラスは友人からも勧められましたが
自分はノーズからピラーが一体になっているデザインは
あまり好みではないので除外させていただきました

買い替えまでまだ時間があるのでもう少しじっくり検討してみようと思います
ありがとうございました。

>>246
正直、4駆は曲がりにくいとおもう
ってゆうか街乗りの話をしてるんだと思われ
って思ったけど違うみたいだな・・・

車庫入れしにくいのは間違いない

ラピュタはあまりよくないんですか?
キャロルと比べて3万ぐらいしか差が無いけど4ＡＴ

>>236
軽四に乗るなら出来れば燃費が良いほうがよかったので。
ターボだとどうしても燃費が落ちるし、
4ＷＤにしたらなお更落ちるので。

識者の皆様、知恵を貸してください。



01）買い足し （現在:エクストレイル）
02） 中古車
03）国産車 外車 ：どちらでも
04）セダン・コンパクトカー・クーペ
05）予算【乗り出し８０万以内】 と 購入方法【ローン（頭金：３０万）】　
06）検討している車種・グレード：？
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】 どれでも可
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）どちらでも、できればFR】
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【気にする（リッター７KM以上）】　
11）使用用途【通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か ：３年〜５年

ラインの美しい車をさがしてます。
最近の車種でルーフラインなら、S15、ZZT系セリカ、８０系スープラなんかが好みです。
昔のっていた１１７（角目）のようなラインの車があればと思いますが見つかりません。
尚、今回抽選で当たった駐車場が屋外の為、風雨に弱い車種（オープンカー等）は不可です。
排気量は保険のからみで２５００CC迄でお願いします。

少しAGEます。

>>253
>風雨に弱い車種（オープンカー等）は不可です。

ハードトップなら結構いけるよ
ラインの美しいFR・・・

MR2とか・・・FRじゃねぇな
FRだと180SXとか？ビミョー

FFだとFTOこれは美しい。次点でカレン

>>248
出かけにカキコしたんで気づきませんでした、スマソ
エリオについて少し調べてみました、現行型は割と評判はよさげですね
試乗車のあるDまで150km・・・orz
レガシィは最初候補に上がったんですがやはり少し長いかなと
エアウェイブ思ったより全長が短いんですね、意外でした

シビックやエリオはモデルチェンジの予定があるようなので
そちらも含めてじっくり考えようと思います。
貴重な意見を有難うございました。

>254

レス有難うございます。
FRは必須条件ではないので色々と検討の遡上にあげていきたいと思います。
FTOはタマ数が少ないのと、年式ゆえの程度が問題ですね。
MR2はﾀｰﾎﾞは危険なのでNAを探していますがこれまた数がすくない。
１８０も、私は中期型（SRエンジン搭載直後位？）が好きです。サンルーフつけて気持ちアメリカンにのってみたいですね。

>>252
予算が少ないのでFRにこだわらないほうがいい。
FRは走り屋に人気が高いから程度の悪いものの比率が多くならざるを得ない。
ラインの美しいクーペということでフォードプローブなんかどう？
中身はバブル期のマツダクロノス兄弟だから日本車といえるし
UFOのようと表現されたような流麗なスタイルを持っている。
タマ数が非常に少ないのが難点だが･･･

プローブ・・・・。
久しぶりに聞きました。
大学の頃、友人が車を修理に出した際、代車として
左ハンドルのプローブ（革シート）が来た憶えがあります。
ひどくもっさり、しかもゆらゆらでした。

明日で決めようと思ってます。でもどれも決め手にかける気がして迷ってます・・・。

01）買い替え（Ｈ4年式パルサー）
02）新車
03）国産車
04）ワゴン・5ナンバーミニバン
05）予算200万、でも安いほうがいい。現金一括。
06）エアウェイブ、ウイッシュ、プレマシー、何となくアイシス
07）ＡＴかCVT
08）ＦＦ
09）通常１人。最大５人。
10）気にする（せめて10）
11）主に通勤と買い物
12）郊外
13）明日か、遅くても来週中に決めます。10年乗りたいです。

エアウェイブが本命でした。でも、写真だとよかったんですけど、実物見てみたらとにかく「普通」でした。可もなく不可もなく・・・。
プレマシー、アイシスは今日初めて考えました。どっちも良かったけど200万ちょっと超えてたのでつらいかなあ、と。
消去法でいくとウィッシュでしょうか・・・。

あと、正直、今の車には色々と苦労させられたので、日産の車はもう乗りたくありません。

>>259
その条件だとエアウェイブ一本に絞られるが…。
ただ、予算を増やすか、定員5人中1人の安全性を犠牲にするなら他の選択肢もある。

消去法で車を買うことほどつまらないものはないと思うが･･･
買った車に愛着も持ちにくいだろうし。

で、同様の相談が来た時に何度も書いていることだけど
5人までしか乗らないのなら5ナンバー枠前後の3列シート車は無駄が多くてお勧めできない。
3列目はぎりぎりの空間に押し込められるから狭くてつらいし安全性も確保できない、
3列目を使わない場合はシートが邪魔で荷物を積める量が減る、
1列シートが多く重量がかさむ分燃費も悪化する・・・などなど。
エアウェイブいい車だと思いますけどね。
室内特にラゲッジルームが非常に広いし、日常走行時の速度範囲ではいい感じにまとめられている脚のセッティング、
CVTのおかげで燃費もいい。ちょっとルーフラインが低く引かれているので多少圧迫感があるのが玉に瑕だけど。
あと候補車の中では唯一定員分の3点式シートベルトとヘッドレストが完備されている安全性もしっかり考慮された車ですよ。
その他の候補を･･･というならプレマシーがあとの二つよりもお勧め。
マツダらしく気持ち良く走ってくれえますし空間設計もうまくちょうどいい広さの室内空間になってます。

＞何となくアイシス

響きにちょっとﾜﾛﾀw
それは兎も角マジメな話、10年乗るつもりなら本当に欲しいクルマが出てくるまで
待った方がいいんじゃないかな？
他人の意見で決めたら絶対後悔するよ。
すごーく個人的な意見言うと、エアウェイブは10年保たないような気がするけどね。
デザインの飽きとか諸々含めてね。一過性の飛び道具って感じで、決してベーシックカーじゃないし。

>260-262
回答ありがとうございます。
急いでいる理由は、パルサーの車検が８月いっぱいで切れるからなんです。
今の車がもう一度車検をとれる状態じゃない＋ろくな思い出がないので、もう待てないんです、すみません。
「エアウェイブは納車まで２ヶ月待ちだからギリギリだよ」と言われてますし、かなり焦ってます。
やはりこの条件だとエアウェイブで決まり、でしょうか？自分も実物を見るまではほとんど決めてたんですが・・・。
変に期待しすぎたせいで悪く見えたのかもしれません。もう一度じっくり見てみようと思います。
プレマシーもおすすめということですので、そっちも見てきます！お店が混んでてよく見れなかったので。

それにしても、車を買うのってわくわくしますね！４冊のカタログを読んでいたら、ほとんど徹夜してしまいました。
カタログで買うならウィッシュかな・・・迷ってます！！

すみません、ageさせて下さい。
他にもお勧めの車種がありましたら教えてください！予算は無理すれば230万くらいまでいけます。

>>263
なんか必死なんで答えてやる。
ウィッシュでいいよ。3列目は荷物置きで割り切れば。
燃費もそんなに悪くない。

230万まで予算を拡大できるなら
外車になるけどルノーカングーなんかも室内が広く走りがよく安全装備も完備しててお勧めできる車。

ウィッシュは9月にマイチェンでかなり装備の追加やらなにやらいろいろといい感じに変わるそうなので
8月に買うのは非常にもったいない。

あとカタログだけで買わずちゃんと候補の各車を乗って比較したほうがいいよ。
たとえばウィッシュは若者向けにわかりやすいスポーティさを演出してあるから
脚が固めで乗り心地的にはあまり良くない。室内も黒基調でタイトな空間がより狭く感じる傾向あり。
エアウェイブは適度にマイルドでいい感じなんだけど後ろのストローク感があまりないので
荷物をたくさん積んだ時にちょっと底つき感がある。
ただ後席を収納するとできるフラットで巨大な空間は現在クラスナンバー1の広さ。
プレマシーはとてもしなやかで乗り心地と走りの良さを高いレベルで両立している。
国産ミニバンの中ではベストハンドリングカーだと個人的には思う。

01）買い替え（インテグラ）
02）新車
03）どちらでも
04）コンパクトカー・ＳＵＶ
05）現金で200万円、それ以上の場合はローンも100万くらいまで可能です
06）ジムニー(限定車の黒)、ニューパンダ、ジープラングラー
07）AT
08）４ＷＤ
09）通常１最大４
10）気にしない
11）街乗り・通勤・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路・山坂道
13）できるだけ早く買い、できるだけ長く乗りたいです

雪国に住む25歳、大きくない4WDを探しています。
ジムニーが安くて良いかなと思っていますが、
実家に帰るときの高速(北陸〜東海)が不安です。
100キロから120キロぐらいで無理かもしれませんがなるべく快適に走りたいです。

>>259
本当なら俺もカングーとか勧めたいが
＞あと、正直、今の車には色々と苦労させられたので、日産の車はもう乗りたくありません。
って事なんで、素直にウィッシュにしとけよ。

パルサーでどのくらい苦労したのか知らんが、確率論から言えばトヨタ以外は選んじゃいかんだろ。
一般的には買った後の苦労は
トヨタ>>>>>>>日産=MB=BMW>>ホンダ=一部のマツダ=ボルボとかルノーとか>一部のマツダ=スバル>三菱
くらいの感じだぞ。

>>268
自分で全部所有したうえで言うならいいけどな…
そういう噂に基づいたいい加減な風評流すのやめろよ。

いまの国産車でそんな差が出るほど苦労なんかするか？
少なくとも自分はあんたの表の右側の方のメーカー乗ってるし、
その他のメーカーも乗ったことあるけど、苦労なんかしたことはない。
信頼性大して高くないBMWが国産より上？　冗談はやめてくれ。

当たりはずれが大きいし。
自分はホンダには苦労したから、二度と乗りたくないと思う。

>>270
俺はトヨタとｽｽﾞｷがいやだ

ホンダはインスパイアとストリーム乗ったけど
ナビとイモビの調子がおかしいときがある。
特にイモビの不具合は近所迷惑なので困る。

トヨタや日産に乗ってた頃はナビもイモビも
なかったんで、どうかは知らないが。

色々とご意見ありがとうございました。
今日一日で全車商談+試乗してきましたが、ほぼウィッシュで決めました。
納期は一ヶ月以内だそうなので、オプションを見直そうと思ってハンコは押していません。
プレマシーの豪華装備にもかなり惹かれたんですが、車体がちょっと大きすぎて（アイシスも）。
ルノーカングーは初耳でした！これから調べてみようと思います。
それにしても、今はどこも値引きってあまりしないんですね。前の時とは大違いです。

>>273
家の弟がWish買った時は15万が限度、って言われたらしいぞ＞値引き

よろしくお願いします。

01）買い替え（インプレッサワゴン）
02　どちらでも
03）どちらでも
04）セダン
05）任意保険含まず込み上限２９０万まで　ローン（頭金１００万）
06）新車だとレガシィＢ４２．０ｉＢスポーツ、インスパイアＴＥリミテッド、
　　アクセラ２０Ｓ。
　　中古だとブレビス２．５ＡＩをあたりを考えています。
07）ミッション【ＡＴ】
08）こだわらない
09）通常１名、時々２名
10）燃費【気にする　街乗り8あたりはいってほしい】
　　レギュラー指定が望ましいですが、ハイオク指定でもＯＫ
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）今年１０月〜来年１、２月あたりで３年〜５年は乗りたいです。
　※候補車の中でもしくは別に適したものがあればお願いします。
　　本革巻きステアリング必須で、国産車だとポジションが細かく調整
　　できる運転席パワーシートとテレスコピックステアリングが付いて
　　いればうれしいです。
　　腰痛持ちのため、シートは固めで疲れない物重視です。

昔は確かにトヨタの信頼度はピカイチだったけど
奥田会長が「クラウンも5年の耐用年数で十分」と言った後あたりから
だんだん落ちてきているような・・・
アルファードが勝手に曲がるという話やウイッシュの兄弟車ともいえるアイシスがルーフが勝手にへこむという話など、

最近急に不具合が増えてきているように思える。

>>276
それ、日産の話だったような・・・。

>>275
チルトとテレスコが標準装備でシートが固めという条件ならアクセラじゃない？

01）買い替え（S14シルビアNA）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ　ワゴン or セダン
05）乗り出し８０万〜１２０万 ローン（頭金５０万）　
06）レガシーGT−B　インプレッサWRXワゴン　アルテッツァRS200等　　
07）ミッション ＭＴ
08）ＦＲ（後輪駆動）or ４ＷＤ（四輪駆動）
09）乗車人数通常1 最大4
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・２ヶ月に１度のゴルフ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 すぐにでも 　４，５年くらい乗る予定

就職してすぐに今のシルビアを購入しましたが、クーペでは仕事やゴルフの送迎等で
支障をきたすことがあり、ワゴン、もしくはセダンへの乗換えを検討しています。
本音ではアルテッツァが欲しいのですが、実用性や冬スキーに行くことを考えると
４駆のワゴンのほうがいいのかなと悩んでいます。
よろしくお願い致します。

>>269
年季入ってるんで、書いたメーカーは全て、それも複数台ずつ所有した経験ある上で書いてるが？
大物以外はほぼDIYでやってるから、書いた順位もガセでも風評でもなく、ほぼ妥当だと思うよ。
単純に故障率だけではなく、メンテし易さって視点も織り込んでるが。

まあ、MBに関しては、最近のものはホンダ並〜以下になりつつあるようだが。

>>279
一つだけ忠告、自分の欲しい車を買わないと絶対後悔するからね

>>275
狙ってる車の方向性が見えないな・・・
なんかブレビスだけ方向が違うような・・・

まぁ２人しか乗らんなら後ろの席ツブしてもいいしアクセラ買っときゃいいんじゃね？ってセダンか
安いし、値段の割にはいい車だと思うよ。

腰痛持ちなら、ういた金で社外シートとかつけるのもアリだと思うよ
バケットとかじゃなくて普通の形したやつね。別にバケットシートでもいいけど・・・

チルトとテレスコは、実際座ってみて決めるものだからねぇ。
調節できればいいってものでもないし・・・

>>279
インプはけっこう狭い。レガシィ買っときゃ間違いない

>>281
今はレガシーもインプもかなり欲しくなってます。

>>279
やっぱりインプは狭いんですか。
自分としてはコンパクトなインプも捨てがたいなと思ってるんですが、実用上はどうなんでしょうか。

>>283
あなたがどのように使うか分からないからなんとも言えないが
インプはワゴンって言うよりもハッチバックって感じ
とにかく現物見てちょ

>>279
というかレガシィも同じサイズの別の車と比べれば中は狭い
スバルは標準より狭いよ

もっとも、スペース最優先なら別の選択肢もあるわけで。
サクシードとかね。
何を（価格、小回り性、走り、スペースなど）優先するかが問題。

>>286
サクシードは、マジびっくりした
ワンボックスかよ!!ってぐらい広いからねぇ

プロボックス/サクシード広いよねぇ。
インパネの質感が低いなど難点もあるけどとにかく広いので許せる。
あと走りもカローラよりも素直で普通でいいんじゃないの？と思うし。
遮音性などは落ちるけどね。
サイズに対して室内がもっと広いのがエアウェイブだけど、
>>279さんの場合だと予算オーバーだな･･･

ＧＤインプレッサの中古車は何年式がいいの？

新車は高くて手が出ないし、GDBが欲しいのですが、１５年式
１６年式って顔は涙目で一緒だけど、トルクが微妙に上がって
ますよね？値段は結構違いますがどっちがおすすめでしょうか？
よろしくご教授を

皆さんレスどうもです

レガシーは何度か乗ったことあるのですが、今の車がシルビアなので、
うわぁ広いなぁと思ってしまいました。
というかシルビアと比べるとアルテも十分広いですよね。

小回り性優先ならインプ、スペースならレガシー、燃費ならアルテって感じでしょうか。

週末色々乗り比べて見ます。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【諸費用込みで100万前後】 と 購入方法【ローン（頭金は10万）】
06）検討している車種　ライフ　ムーヴ　MRワゴン
08）駆動方式
09）乗車人数【通常2人と最大4人+小型犬1匹】
10）燃費【気にしない】　
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 ７月。と 何年くらい乗る予定か 乗れるだけ。

ベンチシートがいいです。
あと展示車とかの新古車を購入したいんです。
よろしくおねがいします。

>>291
ムーブ(ラテなら更に良し)のターボ無し車。ただ、100万はちょっと超えるかも。

軽で100ﾏｿは難しい。
コンパクトで100ﾏｿは容易い

>>278
>>282
遅くなりすみません。
確かにブレビスは違うような・・・。
インスパイア、レガシィ特装車の買い得感も魅力的ですが、
絶対的にアクセラの方が価格安いし。
アクセラ実車に乗ってみてよく検討してみます。
ありがとうございました。

>>291
>>293の言うとうり、3年ぐらいまでは諸経費・維持費込みでもコンパクトのほうが安いのはざら

個人的にはコンパクトを勧める。ターボならともかくNAの軽って中型バイクと同じようなエンジンで重さは5倍とかだからね
常に無理してる感がなんとも言えん快感なんだが・・・

まぁ街乗りオンリー生活圏にきつい坂があまりなくスピードを出さないというのなら
軽ワゴンのNAでもさほど不満は出ないかも。
新古車狙いなら車両本体価格が80万台のものなら自動車収得税がかからない場合もあるので
オプションがついてちょっとお得感があるけど数万高いものよりは
スッピン仕様で安いものを狙って欲しいオプションは後付けしたほうが結果的にはお得かも。
頑張って新古車を置いてる中古車ディーラーを数回っていい出会いを見つけ出してください。

地元の親が事故って修理＋車検近いということから買い替えるそうなので相談。

01）買い替え（ナディア）
02）新車
03）トヨタ指定ｗ
04）なるべく大きいほうがいいみたい
05）250万 現金一括
06）今代車がスパシオだけど微妙、アイシスはどうかな？と言っている。事実上未定。
07）おそらくＡＴ。ＣＶＴでも大丈夫かも。
08）ＦＦ（前輪駆動）か４ＷＤ（四輪駆動）
09）通常2人、最大4人
10）燃費はミニバンを挙げてるくらいだからあまり気にしてない感も。でも良いなら良いで喜ぶかもな。
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【隣の市（20〜30分）に行くために走ることが多い】
13）結構すぐに決めたいみたい と おそらく長く乗りたい

乗って7年目のナディア。
ミニバン並みの大きさで2列の広さは4人家族で子供が10代半ばだった我が家にはピッタリだった。
そのせいもあって車の中にはそれなりのゆとりを求めていると思う。
でもおれはもう20歳も超えて1人暮しだし妹も来年から1人暮ししたいって言ってるから、もう大きい車はいらないような…。
燃費もいいしプリウスでいいんじゃないの？って言ったけど、検討してみる止まり。
どんな車がよろしいのでしょうか？

また同じ事を書かせてもらうけど

＞5人までしか乗らないのなら5ナンバー枠前後の3列シート車は無駄が多くてお勧めできない。
＞3列目はぎりぎりの空間に押し込められるから狭くてつらいし安全性も確保できない、
＞3列目を使わない場合はシートが邪魔で荷物を積める量が減る、
＞1列シートが多く重量がかさむ分燃費も悪化する・・・などなど。

乗車人数が最大4人なら3列ミニバン買う必然性は全くなし。
街乗り中心ならプリウスのハイブリッドシステムが生かせる状況でもあるし
予算的にもプリウスでいいんじゃない？
ただ空気抵抗低減を優先しすぎて後席に大人がまともに座れないパッケージングになってしまっているので
シートに深く腰掛けて上体をアップライトに位置させた安全性が保てる正しい姿勢で
ルーフに頭がつかずに座れるかどうか確認したほうがいい。
お尻を前に出して寝そべるような姿勢でしか座れないのなら
衝突時に非常に危険な姿勢となるので購入候補から外したほうがいいかもしれない。

それ以外だとあとはｂBとか夏ごろに出る次期ファンカーゴを待ってみてもいいかも。

うぉ、引用符つけるんじゃなかった。なんか変な風にリンクになっちまってる･･･（；´Д｀）

>>298に胴衣。

夫婦2人ならサルーン系でもいいような。
アベンシスXiを勧めとく。

01）買い替え（H15年式モビリオスパイク）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【クーペ・軽自動車】
05）予算250万まで 購入方法【ローン（頭金100万）】
06）インサイト　コペン　あまり街で見かけない希少車
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1最大2】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期　車検が切れる来年の1月までに と 壊れるまで乗る

2車ともあまり街でみかけない車で、変わった見た目もけっこう好きです。
インサイトはハイブリッド車でMT設定があり燃費がいいのが魅力的で
コペンは軽自動車で電動オープンでオープンで走れるのが魅力的で迷ってます。
結局、最後は自分決めるのですがみなさんの意見を参考にさせてください。
宜しくお願いします。

個人的には走らせる楽しさがより感じられるコペンかねぇ。

>>298-300
そうですよね。おれもそう思います。
これからほとんど2人で乗るのにミニバンはもったいない…最高でも4人なのにｗ
やっぱセダンかな。bBはうちの親が乗るのを想像出来ないｗ
ファンカーゴはさすがに8月までは待てないだろうなぁ。
プリウスとアベンシスをプッシュしてみます。
他にもオススメありましたらお願いします。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカーor軽】
05）予算・100ﾏｿくらいまで… 購入方法は現金一括
06）検討している車種・ヴィッツ・フィット・パッソ・イスト・ムーブ・ミラ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【できれば４ＷＤ】
09）乗車人数【通常1・最大4】
10）燃費【多少気にする】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期・今年中 、4〜5年は乗りたいです
※ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に男性も女性も乗れるようなクルマがいいです。若い人向けがいいなぁと思います。よろしくです(-人-)

あ、06）にライフも追加で。

>>304
パッソに四駆があるかは分からんが（無いような気もするけど）、パッソ
フイットはまだまだ高い。

>>306
そうですかー。確かに情報誌とか見てもまだまだ高い感じですものね。
消去法で消そうかな。

>>307
100万で買えるフィットは初代でちょっと走行距離が長いヤツ。４〜５年乗ろうと思えば乗れない事もないが、ん〜と悩む所
いっその事、旧スイフトはどうですか？70万辺りで新古車がごろごろ転がってる

エルグランドの3.0ｌディーゼルを買ってしまったんですが　　
買ったあとで　そろそろ規制で乗れなくなるって聞いたんですが
本と？

>>309
そもそもスレ違いだし、こんなところで聞くより、
住所を管轄する陸運局で聞け。

>297
もう遅いかも知れませんが念のため。
プリウスは250万なら最低グレードでオプション皆無となりますが・・・。
もう少し出せるならプリウスで良いかと。私的にはプレミオ・アリオンの方が
燃費もそこそこ、中の広さも及第点かと。予算も余裕。

プリウス買うと国から補助金でいくらか返ってこなかったっけ？
もっとも返ってきても数ヵ月後だけど。

>>311
いえいえ遅くないですよ〜
すでにプレミオを勧めましたｗ
今までずっとナビ付きだったので、ナビは絶対付けるだろうからオプションに余裕があったほうが…
と思い、昨日質問の回答をもらってからいろいろ調べました。
それで、燃費そこそこ、広さそこそこ、トランクスルーなプレミオが
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!って感じだったので一応これだけ勧めてみました。
土日にならないと結論は出ないと思いますが、ミニバン志向から変わってくれればなぁ…
プリウス、アベンシスのススメがなければこの結論には至らなかったと思います。
ありがとうございました。

01）買い替え（ボルボ850エステート）
02）中古車が望ましいが新車も可
03）できれば国産車
04）車のタイプ【ステーションワゴン、ハッチバック】
05）予算【諸費用込みで150万くらい】
06）検討している車種・グレード　先先代アコードワゴン、先代カルディナ、アクセラ、アテンザワゴン、マーク２クオリス、ゴルフワゴン
07）ミッション【なんでも】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常１と最大４】
10）燃費【そこそこ気にする。出来ればレギュラー仕様】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）できるだけ早くほしいです。検討している車種には絶対手の届かないのもありますがｗ
　　２Lクラスでゆったり乗れる感じで３ナンバーがいいです。５ナンバーでも
　　ゆったりできれば問題なしです。ターボはNG。
　　ハッチバックでもOKです。シビックもいいのですが、４ドア必須ですので・・・。
　　スノボの足にも使いたいので、長距離、高速もそこそこストレスなく快適に走りたいです。
　　シートのいい車だと嬉しいです。かなりワガママ言ってますが、宜しくお願いします。

>>302さん
レスありがとうございます。
走る楽しさがより感じられるのはコペンですかぁなるほど。
まだ試乗したことないので乗ってみたいと思います。
インサイトの方も気になるのですが、メーカーHP見たら試乗車ないのが残念ですorz

>>313
大丈夫ですよ
昔はみんなセダンだったんですから。最近のセダンの便利さ・運動性能の高さ・燃費のよさに改めて驚くことでしょう

>>314
ボルボのどこが不満なんだ
ゆったりまったりには最高の車だと思うんだが・・・燃費か？
定番でレガシィ・ステージア辺りだと思うんだがダメ？

>>316
仕事の都合でね・・・。
全く不満はないですよ。燃費も悪くはないし。泣く泣く手放す幹事です。
ステージアちょっと検索してみます。レガシィは家の車とカブリますから・・・。

自動車税が自家用と営業用とですごい違うみたいなんだけど、営業用の
車ってどういうもの？法人所有の車＝営業用と考えていいのですか？

>>313
プレミオよりはカローラのほうがコストパフォーマンスが高くてお勧め。
走りや内外装の質感においてカローラより高い分のバリューがあまりないし、
なにより後席シートバックリクラニング&トランクスルー機能は便利そうに思えるけど
ワゴンに対するセダンのアドバンテージであるトランクと居住空間が完全分離していることによる
荷室内の騒音の遮断や車体剛性の向上が無くなってしまっているから
セダンを買った意味がない。
ていうかトヨタ縛りがなければ200万前半までの価格帯の中で今現在一番良く出来ている車の
ティーダ・ティーダラティオを強くお勧めするんだけどね･･･

>>314
ハッチバックになるけどスズキエリオとかは？
値引きを多く引きだせば新車でも予算内に収めることもできるだろうし室内ゆったりで走りもシートもかなりいい。
もう少し予算が増やせればティーダもお勧めになる。
ワゴンだと候補の中ではアテンザワゴンか先々代アコードワゴンあたりがお勧めかな。

>>314
その予算は、ひょっとして今のクルマを売った金を充てようと考えてる？

年式、距離、装備によるだろうけど850ではいいとこ100程度だろ？
住んでる状況によっては難しいだろうけど、仕事先との関係でどうしても国産が
必要なんだったら、俺ならボルボ維持したまま50万くらいのマーク�Uあたりの
無難な国産セダン買うなぁ。
買い替えは勿体無い気がするぞ。

>>319
スズキはノーマークでしたね。スイフトは結構好きなんですが大きさが・・・。
アコードワゴンが正直一番候補なんですが改造車はやたら多いのが問題です。
ローダウン車なんて買う気になれんし・・・。

>>320
ガリバーの見積もりは80万くらいでしたね。
ただ、状態はかなりいいのでもう少しいくかもしれませんが。
俺も売りたくはないけど・・・。320さんの言ってることはどう考えても正解だと思うけど
どうせ週に1、２回しか乗れないんじゃもったいないし、可哀想だなぁと。
田舎なんでいくらでも車は置けますがｗ
ますます悩んできたぞ・・・。

>>320
車を2台維持するのは、駐車場代、保険料などが倍（または倍近く）かかるわけだが？
ひょっとして釣り？

>>322
釣りでもなんでもねえよ。

俺も独立前は、取引先行くのにどうしても国産じゃないとダメって相手があったんで、そのためだけに
ヒイヒイ言いながらも伊太車、仏車、国産の3台を維持してた事があるんだよ。
まあ、空き地持ってたんで駐車場代は無しだったんでなんとかなったんだが。
で、住んでる状況によっては・・・って断ってるだろ。

書いてるのみてると、>>314は今の車気に入ってるみたいだし、なんとかなるならそれも一つの選択
だぞって事。
気に入ってる車を泣く泣く手放すと、後で妙に心に残るもんだからな。

>>319
カローラはナディアに乗る2つ前に9年乗ってたのでたぶんないと思います
そう考えるとセダン自体ダメな予感もするけど…
我が家の流れは
何か→カローラ→ボンゴフレンディ→ナディア
ボンゴフレンディがあまりに故障の連続だったためトヨタ以外は嫌なんだろうなぁ…

01）初めて購入
02）できれば新車
03）国産車
04）コンパクトカーですかね
05）予算はへ平均ン100万くらいでローンなのでこえてもいいです※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード　※一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板 http://hobby7.2ch.net/auto/ の該当スレへ。
07）ＡＴ
08）駆動方式早ければなんでも
09）通常は2人と最大４人
10）燃費？よくわからん【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）街乗り・ドライブですかね
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か

>>321
スイフトじゃなくてエリオだって。
カローラハッチバックなどと同クラスに位置する車で
パッケージングのうまさ、走りの良さを持っておりさらに非常にお買い得な価格設定になってる。
新型スイフトがあそこまで進化したのはエリオの経験があったからといえるくらい、
マイナーながらも良く出来た車ですよ。

アコードワゴンは確かに改造車が多いよね。中古車屋をたくさん回って状態のいいタマを見つけるしかない。

>>324
なんだ、仕事の関係などでトヨタ縛り必須というわけじゃないんだ？
ならトヨタだけしか候補にしないのはもったいないよ。
確かに当時のマツダはバブル期の無茶な拡大政策のツケが回って
内容的にも品質的にもあまりよくない車を出さざるを得ない状況だったけど
その後フォードの子会社になりフォードの協力とマツダ自身の努力により他と遜色ない状況にまで回復して
現在販売しているアテンザ・アクセラ・デミオなどの車種は諸外国での評価も高い良く出来た車になってるよ。
アテンザやティーダ、ホンダエアウェイブあたりをじっくり見てみなよ。

>>325
もう少し詳しく希望を出してくれないとお勧めしようにも絞り込めない。
まぁ予算100万で新車希望だとダイハツミラなどの軽セダンのノンターボが燃費も保険料も安いのでまずはお勧め。
軽以外のコンパクトカーがいいのならもう2〜30万予算を増やせれば選択肢がかなり増える。
またデミオやスイフトあたりの新古車を狙えばコミコミ100万少々で手に入れられるかもしれない。

>>326ありがとうございます
色々見てるんですがスイフトっていいんですかね？

>>327
俺の場合、コンパクトカーの中でスイフトは一押し車種の一つだね。
まずコンセプト的にコンパクトカーの世界標準を目指して直球勝負をしたというところに好感がもてるし
内外装の質感も先代までのスズキ品質から抜け出してよくなったし走りのまとまりもよくなにより安くてお買い得。

ただサイズ的にコンパクトカーの中でも小さなほうだから室内の更なるゆとりや荷室の広さ・使い勝手などを求めるのは酷。
それらを求めるならデミオやフィットあたりになるかな。

>>326
その通りですし私もそう思いますが、何分親の考えですからね…
親には見るように言ってみますが…

>>329
「トヨタじゃなきゃ」とかってのは、一種の信仰っつか信念だから、無理に勧めない方がいいよ。
どこのメーカーでも壊れる時は壊れるが、なまじ勧めたメーカー買ったりして故障が続いた日にゃ
勧めたおまいさんに批判の矛先が向くこともあるからね。

>>328
ありがとうございます

>>330
それもありますよねぇ
特に親父とは喧嘩しやすいので…
といいつつ早くもティーダとかも結構いいよ！と言ってしまったおれorz
最初アイシスってどう？と聞かれただけなのに選択肢をどんどん広げていって良いものなのか…

>>332
ミニバンからコンパクトまで範囲が広すぎだな
まず、何の用途に用いるのかをじっくり考えてからの方がいいと思う
ミニバン買ったけど、３列目は永遠にたたんだままって事にもなりかねない

クルマ選びはホントに難しいですね・・・。
みなさんのお知恵を拝借させて下さい。

０１．買い替え（リベロ）
０２．どちらでも
０３．国産車
０４．ステーションワゴン、ミニバン
０５．予算【１８０】　購入方法【ローン】
０６．ストリーム、プレマシー、ラウム、ウィッシュ、アコードワゴン
０７．MT
０８．なんでも
０９．通常１〜２人、最大５人
１０．多少気にする（リッター８〜９ぐらいは）
１１．街乗り、ドライブ（下道中心）
１２．街中、たまに郊外
１３．来月中には決めたい。最低４〜５年は乗るつもり。

希望は５ナンバーでそこそこの燃費です。
ベンチシートやコラム式も乗ってみたい・・・。

ご意見下さい。

信頼性何より重視ならトヨタとはいってもアイシスは止めておいたほうが無難かも。
片側Bピラーレスのパノラマオープンドアはアイシスと2代目ラウムしかまだ採用してないボディ構造で
左右で違う構造とボディ剛性による影響をCADなどでの計算によりうまく抑えてはいるはずではあるけど、
カービューの掲示板に上側ドアキャッチに引張られる部分の左側ルーフパネルが
ぶつけてもいないのに凹んでいるとの報告がいくつかあげられているので、
もしそれが独自構造に起因する現象なら
長く乗った時に何らかのより大きなトラブルが起る可能性が普通の構造の車よりも高いかもしれない。

>>335は>>332へのレス。

>>334
国産ミニバンにMT設定のある車はほとんどない。
ワゴンでならいくつかあるけど。
燃費条件も考慮するならデミオやフィットのMTあたりでいいんじゃ？

>>334
ベンチ+コラムのミニバンって事は、MTは間違いでAT希望だよな？

申し訳ありません。
MTではなくATです。

>>334
条件厳しいね。

上のほうで何度も出ているが定員分乗せるつもりなら
すべての乗員の安全を確保すべき。
（まぁ>>334の意識が『1人くらい死んでも構わねぇ』ってことなら別だが）。

新車ならエアウェイブ。
中古なら条件弛めてカングー(輸入車)かトラヴィック(3ナンバー)。

まともな車本当に少ないなorz

01）買い替え （カローラレビン）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ：クーペ
05）予算：２００弱 と 購入方法：ローンで頭金は３０程度
06）検討している車種・グレード：特になし。低グレードとか極端な低年式はｲﾔｿ。
07）ミッション：ＭＴ
08）駆動方式：ＦRか４WD
09）乗車人数：通常１名　最大２〜３名
10）燃費：気にしない

特にこれ！という車は考えていませんが、不人気でも桶ですし、メジャー車でも桶です。
皆様よろしくお願いします。

>>340
FR/MTｸｰﾍﾟがもう絶滅危惧種なので…
ｼﾙﾋﾞｱくらいしか選べないんじゃないか。

シルビア
180SX
ER34スカイライン
フェラレディＺ

ソープラ

RX-7(FD、FC)
RX-8

GT-R(予算内だと32がいっぱいいっぱい)

セリカGT-Four

インプレッサSTiの二枚ドア

GTO(ネ申)

おれ見たんだ。ロータスのエリーゼを二度もね。
イエローだったというのもあるけどインパクトあるね。

>>340
気合でRX-8の新車狙え。マツダ値引きならなんとかなるだろ＜ならない

>>333,335
おそらく3列目は永遠にたたまれたままだと思いますｗ
ひとまず土日でどうなるかという感じですね
アイシスに決めそうだったら言ってみます
ありがとうございました

愛死す

青鳥

01）買い替え（ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾜｺﾞﾝGF8　WRX）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン．バン】
05）予算【４００万】
06）検討している車種・グレード：ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾜｺﾞﾝ、ﾚｶﾞｼｰ・・・よく分からない
07）ミッション【拘らない】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】
10）燃費【気にする（６以上）】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期 １年後

インプ君が１０万Kｍを越えてさらに事故ってるのでボチボチ買い換えるかなと考えています。
スノボ行くので4WDが欲しいです。
昔のシビックで低回転トルクが細くて難儀したので、少なくともインプのトルクを上回るものを探しています。
あと高速で楽だと嬉しい
国産、外車拘りません。
よろしくお願いします。

＞スノボ行くので4WDが欲しいです。
＞少なくともインプのトルクを上回るものを探しています。

輸入車でこれを望むには予算が全く足りない。

フォレスターSTi、マツダスピードアテンザあたりで。

01）買い替え 　軽トラ (ホロ付)
02）新車
03）国産車
04）軽自動車　
05）予算は安ければだけど１０年は乗りたいので常識の範囲
06）車の事知らないので　４WD　キャリア必要（梯子を乗せる為）
07）ＡＴ・ＭＴ
08）４ＷＤ
09）２人
10）燃費気にしない。
11）仕事
12）街中・郊外
13）１０月まで　１０年

車あまり興味がないんです。
荷物がいっぱい入って、梯子(長い)が車の上に
収まればいいんです。
よく花屋さんや酒屋さんが乗ってるので
梯子が乗せれるのってあるのかな。
アドバイスお願いします。

>>348
レガシィでいいんでない
あとは・・・2リッターターボ〜3リッターＮＡなら何でもいいんじゃないの？
トルク感は3リッタNAの方があると思うけど・・・

>>348
予算にあと100万足せるなら現行ボルボV50のT-5 AWDが条件にぴったりだと思う。
走りの良さは折り紙付きだしターボでもりもりトルクを味わえる。
内外装も非常に個性あふれるものでこれだけでも買う価値があるくらい。
あと一年頑張ってお金を貯めよう。

>>350
ホロ車に長いはしごを屋根の上に積むのって安全性的にやばくない？
走行中にホロが梯子の重量で歪むのを繰りかえしているうちにホロを支える棒材が疲労で破断しそう･･･
１BOXタイプにするかホロの中に納まる長さの梯子にするかしたほうがいいと思われ。
軽トラは軽規格に縛られている関係上荷台の長さなどはどの車の五十歩百歩。
あとは駆動形式の違いで選ぶくらいなので別に好みで選んでもかまわないと思う。
詳しい比較はここなどを参考にどうぞ。

軽トラック研究会
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/

>>352
＞予算にあと100万足せるなら
＞あと一年頑張ってお金を貯めよう

ナニ言ってんだこいつは。1年で100万って…。
しかもV50T-5だと予算120万アップだろ。

>>350
条件が曖昧でよくワカランがこんなのも有る。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/index.htm

>348
現行のインプではダメなんですか？
今お乗りのインプの仕様によってはトルクはむしろ低くなる
のはわかりますが・・・。現行WRXなら遅く感じることはないかと。

初めての新車購入で悩んでます。よろしくお願いします。

01）買い換え 100チェイサーV(MT)
02）できれば新車
03）どちらでも
04）セダン、ハッチバック、クーペ
05）300〜400
06）ゴルフGTI、A3Sportback(TFSI)、Z33、スカイラインクーペ
07）AT
08）FRが理想ですが、車種が少ないので何でも
09）通常１人、最大４人
10）8km/l は欲しいです
11）ドライブとたまに雪山
12）街中・高速
13）３ヶ月以内ぐらい

乗っている車の中古相場が下がってきて、
DQN仕様になった車をよく見かけるようになったので買い換えようと思いました。
独身の間に乗り回したいと思っています。（今は25歳）
パワーは高速の追い越しで、もたつかない程度は欲しいです。
現状がブーストアップしてある車なのですが、ここまでトルクは要りません。
重視する点は、高速安定性と若干のプレミアム感（内装含）です。
ゴルフGTIが一番候補なのですが、ゴルフは故障が多いと聞いたので、迷っています。
しかも、今日A3を見てきたら、あの内装は良いなぁと心変わり気味。
よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ：セダン
05）予算：150万以内
06）検討している車種・グレード：特になし、4ドア
07）ミッション：MT
08）駆動方式：特になし
09）乗車人数　通常：1　　最大：4
10）燃費：気にしない
11）使用用途：街乗り・通勤
12）よく走る場所：街中
13）購入予定時期：1年以内　 何年くらい乗る予定：壊れるまで
その他：デュアルエアバック・4ドア必須でお願いします。

皆様はじめまして、無謀な提案かも知れませんが、アドバイスのほどよろしくお願いします。

>>348
現在のインプがMTなら、
レガシィの3.0R　specBの６MTで遊んでみるのも手かも。
あるいは、あくまでワゴンどまりなら、ステージア350RX　Fourなんかも、
アリかな。

>>350
軽メーカー各社、それぞれ出してるよ。
　　　　　　　　　商用車　　　　乗用車
スズキ　　　　エブリィ　　　エブリィワゴン
ダイハツ　　　ハイゼット　　アトレー
ホンダ　　　　アクティ　　　　バモス　
三菱　　　　　ミニキャブ　　タウンボックス
マツダ　　　　　　　　　　　　スクラム（エブリィワゴンOEM）
日産　　　　クリッパー（ミニキャブOEM）

唯一４WDモデルが無いのは、
スバル　　サンバーバン　　　ディアス
　　

>>355
ゴルフ5はそんなにトラブルはないと思うけどね。
それよりも世界最高峰の自動変速機DSGの魅力のほうが大きいと思うけど。
ゴルフGTIでもA3DSG搭載車でもベースはほぼ同じで味付けが違うようなものだから
試乗し比べてみて好みのほうを買えばいいんじゃない。

>>356
カローラの中古

現在ウィンダムに乗ってすが、今度2Lクラスの車の買い換えを検討しています。
予算は.150から200くらいまでで中古新車問いません。クーペかセダンを考えてますが、走行性能を重視します。
よろしくアドバイスお願いします。

>>360
テンプレ使おうぜ

走行性能とは？？
ランエボみたいな過激な性能を持った車
アテンザのようなあくまでスポーティにとどめた車
ティアナのようなしなやかな乗り心地の車
どんな感じを求めてる？

>>361 普段は普通の足として使うことを考えていますが、たまにはスピーディーでパワフルな走り
をしたいと考えてます。燃費はそれほどこだわらないつもりですが、5km/lとかはつらいかも。

>>362
では、BnqcAjFyOが考えるスピーディーでパワフルな走りをする車名を教えてください。

>>352>>353>>357

ありがとうございます。
>>357さんを参考にして探します。

>>363 シビックR インテグラ セリカ(1.8L 2L) アルテッツアなどでしょうか。個人的にターボラ
グが嫌いなのでNAの方がよいです。

その4台は全然方向性ちがうし…
悪いこといわないからアルテかセリカあたりにしておけ。
（それかインテのタイプS）
ウィンダム乗ってた人がタイプR乗っても、
煽られたり辛い思いするだけだから。

>>366 各車の乗り易さ(低速トルク、加速、高速巡航、スペース)などはどうでしょうか？

テンプレ使えっつーの･･･
提示されている条件が少なすぎて絞り込めない。

>>360
とりあえず人に物を尋ねる前に>>1をよく読んでルール守れ。

01）買い替え
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン】
05）予算【諸費用込み400弱】 と 購入方法【現金一括）】
06）検討している車種・グレード　ティアナの3.5L インスパイアの30TL レガシイの3.0R
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）４ＷＤ（四輪駆動】
09）乗車人数【通常と最大】通常1人　最大4名
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か　今年中　10年くらい乗る予定です
3L以上で評判も良く　高速安定感があり運転が楽しそうな4ドアセダンを考えていたら3車種になりました
当方北海道で田舎道や高速を使う為 結構距離な走ります

アドバイス頂けると嬉しいです

>>356
予算150万円なら新車のインプレッサ・セダンがお薦め。商談次第ではギリギリで総支払額150万円に収まる。
新車で150万円以内に収まるセダンは限られた数しかなく、そのほとんどは装備が貧弱でまるで営業車。
とても満足できる代物じゃない。
中古車は余程思い入れのある車でもない限り、購入は見送った方がいい。

>>370
北海道ならやっぱ四駆がほしいところだしレガシィが一番いいのでは。
予算を500万円にまで増やせるならばSH-4WD搭載のレジェンドを勧めたいところだけど。

>>356
プラッツ、カローラ、ランサー、インプレッサ。
値引き次第でシビックフェリオ、アクセラ。

返答が遅れ申し訳ない。
>>352､353
VOLVOって憧れですね。だがしかし500万は天地がひっくり返りますよ。
コミコミで乗りだし600行ってしまいますよね

>>354
事故ってめがした辺りから愛が薄れて来ちゃったんですよね。
ちなみに谷に落ちました(ﾉД`)
70かけてなおしたけどボンネットの締まりが悪くなってて
修理するときサス1本だけ交換されたんでなんか足回りがおかしい。
どうせ買い換えるなら車種やメーカー変えて気分を変えること可能かなと

>>351,357
レガですかね。ちょっと長いのが心配だけど。
装備とかみて検討してみます。
ステージアは知らない車種だ、明日見て来ます。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ステーションワゴン】
05）予算【諸費用込みで100万で現金一括】
06）検討している車種・グレード　ホンダＵＳアコードワゴン（先々代）、カルディナ（先代）、ステージア（先代）
07）ミッション【なんでも】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常１と最大４か５】
10）燃費【そこそこ気にする。Ｒ仕様がいいです。
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・雪道】
13）購入予定時期はできるだけ早く、1ヶ月以内で壊れるまで乗りたいです。
　　今年から社会人になりまして初のマイカー買いです。
　　ステーションワゴンで２Ｌ以上のものにしようと思っています。　　
　　２３歳のくせして2.2Lの先々代アコードＷは生意気すぎでしょうか？　
　　結構安いのもあって予算内で買えるので、 候補の一番手で考えていますが・・・。
　　年収は220万くらいですorz頑張れ俺。。。

明らかに中古と分かるような
300ナンバーとか500ナンバーとか
恥ずかしいから止めれよ
それなりの中古車だと100ﾏｿ以内は無理
150ﾏｿ以上は予算が無いとな

それに2000ccオーバーだと維持費でアウトだな
任意保険も入れるか怪しいもんだ
素直にデミオかスイフトをｺﾐｺﾐ100ﾏｿ以内に抑えて新車で買えよ
維持費も任意も安いしよ
気を見て収入に余裕を持てるようになってから
ランクアップしたのを選べ
親から貰えるなら話は別だろうが

明らかに中古と分かるような
300ナンバーとか500ナンバーとか
恥ずかしいから止めれよ
それなりの中古車だと100ﾏｿ以内は無理
150ﾏｿ以上は予算が無いとな

それに2000ccオーバーだと維持費でアウトだな
任意保険も入れるか怪しいもんだ
素直にデミオかスイフトをｺﾐｺﾐ100ﾏｿ以内に抑えて新車で買えよ
維持費も任意も安いしよ
機を見て収入に余裕を持てるようになってから
ランクアップしたのを選べ
親から貰えるなら話は別だろうが

>>359>>371>>373
皆さんありがとうございます。とても参考になりました。

>>371
中古車がよくないというのは何故でしょうか？差し支えなければ教えてください。

＞明らかに中古と分かるような
300ナンバーとか500ナンバーとか
恥ずかしいから止めれよ

そんなん言ったら中古車全部買えませんが・・・
そんな馬鹿みたいなプライドないんですが・・・

＞それに2000ccオーバーだと維持費でアウトだな
任意保険も入れるか怪しいもんだ

詳細お願いします。

>>378
壊れるまで＝長く乗りたい
なら、素性の知れない中古よりも新車の方がｲｲと言いたいんじゃなかろうか。

よろしくお願いします。

01）買い替え （現在の車名：ＡＥ100系のカローラ）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ＳＵＶ】
05）予算【１８０万まで】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・・・ランドクルーザー７０、パジェロ、サファリ（基本的にいずれもバン）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴどちらでも可　できればＭＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【通常１、最大４〜５】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【通勤・ドライブ・レジャー？】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）購入予定時期・・・８月下旬までに
　　何年くらい乗る予定か・・・壊れるまでかディーゼル規制で乗れなくなるまで。

海やら山やらスキーやらに使い倒せる車を検討してます。
両親が山菜採りに凝りだして数年、内外装とも多少の汚れなんか（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!で使える車を買おうかと。
装備的にはぶっちゃけエアコンとパワステさえあればＯＫです。他は集中ロックがあれば嬉しいな、という程度で。
上記に挙げた３車種以外で何かあるでしょうか・・・？

>>375
生意気ということは無いが、古い車はそれなりに維持費がかかるよ。
予算１００万なら1.5リットルクラスが無難。

年齢＆初の車ということで、年間十万以上の保険に入ることになると思うが、大丈夫か？
予算と年収を見ると、1.5の中古のセダンが一番お奨めなんだが。
諸費用コミで100万ということは、車体の金額は80万以下に抑えることになるが、
アコードは人気車種だから、ハズレを掴まされる可能性大。
ステージアは80万以下も割と出る。
カルディナは、やめとけ。

あ、23でアコードワゴンが生意気とはこれっぽっちも思わない。
そんな良い車とは、世間では認められていないから。
（むしろデザイン的にはステージアの方が威張りが効いてる分、
　生意気に見られるかも）

>>381
渋いですね！
なんか、その三車種の対抗車種というと、外車しか出なくなる予感。
しかも、外車だと予算オーバー（それ以前に国産希望か）。
一回り小さいけど、トリビュートの3.0しかないような気がする。

01）買い替え（VWパサート）
02）新車中古車問わず
03）国産外車問わず
04）いわゆるファミリーセダン
05）最高350位までですが安くても良い
06）ゴルフ・プリウス・レガシィなど
07）ATあるいはCVT
08）問わず
09）大人二人子供二人
10）街乗り7km/l、遠乗り10km/lなら
11）週末都内での移動と年数回の遠乗り
12）街中が多いですが高速での安定感があれば
13）2年以内に購入予定、長く乗れれば理想的
現在の車には後席の乗り心地以外不満はありません。
十年以上経つので機械的な不安があり次候補を探しています。
Cクラス3シリーズが理想なのかもしれませんが手が出ません。
国産もいいですがプレミオ・プリメーラは古そう。
むしろラティオ・エリオセダンあたりの方が気になります。
足回りとシートの良い車があれば教えていただきたく。

>>375
アコードワゴンは悪い車じゃないが正直古い。あとDQN仕様に改造してたりなどで程度が悪いものが多いので要注意。
カルディナは俺も推奨しない。あれは商用車に化粧しただけ。
ステージアはFRのスカイラインをベースに無理やりワゴン仕様を仕立て上げたものなので走りはそれなりだけど
荷室はサイズのわりにはあまり広くない。
無難にデミオあたりを買ったほうがいいんじゃないかねぇ･･･
自動車税のことも考えたら排気量も抑えたいところだし。
ステーションワゴンにこだわるならホンダオルティアとかスズキカルタスクレセントワゴンあたりが安くていいかも。
他の考え方としては、26歳になれば多くの保険会社で年齢条件が切り替わって保険料が安くなるから
そこまでの3年間のつなぎとして年齢が若くても保険料が安い軽を買うという手もあるかも。

>>381
一番タマ数が多くて耐久性もあるのといえばやはりランクル70だろうね。
ただクロカンマニアに人気があるので相場的には高め。
あとマニアが使用していたバリバリの改造車は走破性は確実に上昇しているが激しく使われて痛んでいるものがほとんどなので
程度を要チェック。
パジェロはあまりお勧めしない。
その他の車種としてイスズビッグホーン、ミュー、ウィザード、ニッサンミストラルなどもあるので、
中古4駆専門店などでいろいろと見てみれば。
あとタマ数が非常に少ないけど先代エスクードにディーゼルエンジン車があるのでそれも探してみるといいかも。
林道に入る場合このくらいのサイズのほうが使い勝手がいい。
ランクルなどの大型クロカンに比べて燃費もいいのでガソリンエンジンにしてもそんなに維持費の差は出ないと思うし。

>>384
条件に合う候補としてはティーダラティオ、エリオセダンでいいと思う。両車共にいい車です。
あとはＶＷボーラとか中古でオペルアストラセダンとかくらいかなぁ。
パサートの乗り心地に満足できないとなるとこれらもだめかもしれないけどｌ。
国産セダンはほとんどがスポーティ方向に振っているので後席はルーフが絞られていて狭かったりシートがよくなかったりです。
(特にマークＸやプレミオ等のリクライニングギミックをつけたものは座るという機能が軽視されてます）
クラウンより上のクラスになれば後席重視になるんだけどね。
あとはシートのよさでならルノーラグナ5ドアセダンも見てみてもいいかも。あれはいいですよ。
中古が一台しかないのでディーラーで交渉を粘って予算内に収まるまで値引きしてもらうとか。

01）買い替え（初代RAV4)
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ
05）予算　300万前後　安ければ安いほど嬉しい
06）検討している車種　セレナ、フォレスターとか…実はよくわからない
07）ミッション　何でも
08）駆動方式　４ＷＤ
09）乗車人数　通常1人　最大4人
10）燃費　極端に悪くなければ気にしない
11）使用用途　街乗り・通勤・ドライブ・仕事
12）よく走る場所　街中・郊外・山坂道・冬は雪が多め
13）購入予定時期　すぐ　7、8年は乗りたい

今ある車が壊れてしまったため急いでいますが
車に詳しくないので正直なところ見当がつきません。
車種や走りにこだわりはありませんが、
身長185で少々腰痛持ちの自分にとってシートや運転席まわりにゆとりがあり
（今の車の足下には窮屈さを感じています）
荷室が広く、フラットにして寝れるものがいいです。
スレに目を通したところ、モビリオスパイクの広さは良さげのようで
試乗したところ、シートが辛かったので候補から外しました。

>>387
300万あるならシ−トぐらい替えれ

デミオスポルトかアクセラスポーツを買って
足回り一式をマツダスピードに変更
シートを医療用レカロに変更
マツダスピードのメンバーを取り付け

01）買い替え （ＪＢ−１　ライフ）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）予算 　現金一括２００万程度
06）検討している車種・グレード　ｂB,ノア,ヴォクシー(5人乗り）、WISH、エクストレイル、キューブキュービック
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【問わず】
09）乗車人数【ほとんど一人】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）車売ってしまったので早めに欲しい。

あまり車にこだわりはありませんがその分迷ってしまいます。
２７歳独身♂です。座高が高いので頭の上に余裕がある車がいいです。
よろしくお願いします。

>>390
殆ど一人で乗るならばミニバンは不要だと思う。

>>390
391が言うようにミニバンは不要だと思う。
候補の中ならｂBかキュービックあたりでいいんじゃないかな。

>>390
更に言うとビートやカプチーノ、トゥデイにでも乗らない限り
頭上の空間なんて気にしなくておｋ。
座高3ｹﾀの俺が言うんだから間違いない
前のライフでも余裕のよっちゃんだったろ？

>>387
ワゴンならアベンシス。
SUVならエスクード。

>>384
シトロエンＣ５、プジョー407は？

アイシスに今サインするところだそうです…
どうしましょう…止めるべきなのか
自分がいいと思ったならいいのかな…

親父さんが自分でいいと思ってそこまでいったんなら無理に止める必要もないような。
一応こういう意見もあるけど大丈夫？と聞いてきて
それでもいいならあとは親父さんの自己責任でしょう。

>>387
車中泊に使いたいならスパイクはいい選択だと思いますけど。
他の人が言っているように、フロントシートをレカロなどに替えて、
寝るのは後席を収納してフラットなラゲッジスペースを作ってその上で寝ればいいわけですし。
基本的に日本車でまともなシートがついている車はほとんどないと考えたほうがいいですよ。
あとはエクストレイルなどもフラットな長いラゲッジルームが作れるのでお勧め。

>>390
座高が高いならキューブかモビリオスパイクあたりの背の高い車でいいんじゃない。
一人乗りで3列ミニバンは無駄ですよ。

>>390
こだわりがないならフィット買っとけ

御意見有り難うございました。
>>386
ラティオ、今日試乗してきました。候補の中で試乗したのはこれが
初めてですが、これでも十分な感じです。これを叩き台にいろいろ
試乗したり考えてみることにします。
>>386>>395
仏車はシート・足回り共に人間に優しい感じで興味あります。が、
ラグナ、C5、407共にちょっとオーバーサイズで家の周りの取り回し
に苦労しそう。サイズ的には307、メガーヌですがワゴンしかない…
大穴で9-3も考えますが、マイナー過ぎ?

今の車はリアサスが高速専用チューニングという感じで、高速での
フラット感はすばらしいですが、低速ではドシンバタンする感じで
正直後席だと自分でも酔いそうになることがあります。これは新車
の時から。次はリアサスのチューニングがもう少し、乗り心地寄り
のものを探してみようと思っています。

>384
ラグナやC5、407は予算オーバーでしょう。
ハッチバックやワゴンがお嫌いなら今の仏車はどれも不適かと。
メガーヌワゴンなんてとてもオススメなんですけども。

>>400
ボルボＳ４０あたりはどうよ？
一番下のグレードがおすすめ。

>>384
アベンシスはどうよ？

01）初めて購入
02　中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴンかハッチのみ】
05）予算【諸費用込みで100万くらいで現金一括】　
06）検討している車種・グレード　シビック、USアコードワゴン、マーク２クオリス、カルディナ
07）ミッション【なんでも】
08）駆動方式【FR以外】
09）乗車人数【通常１と最大４】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）じっくり探して、4年くらいは乗りたい。
　　４ドア必須でステーションワゴンかハッチバックのみで探しています。
　　荷物もそこそこ積めると嬉しい＆そこそこゆったり乗りたいです。　
　　後部座席倒せばフラットになるもの結構重要です。　　

01）トヨタクラウンからの買い替え
02）新車
03）ドイツ車車
04）車のタイプ【セダン,ハッチバック】
05）予算【諸費用込み500弱】 と 購入方法【ローン、頭金150）】
06）検討している車種・グレード　BMW320、AUDI　A4TFSI　Sline　A3SBTFSI　
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式　特に無し
09）乗車人数【通常と最大】通常1人　最大4名
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か　今年中　10年くらい

年収と貯蓄がそれぞれ約500万円、来年結婚予定の26歳です、本命はBMWのM3か
AUDIのS4が欲しいのですがさすがに高いです・・・
320はデザインに魅力　A3は4WDの安定感とターボのパワーに魅力、A3は320以下の
価格なのにパワーやDSGなどお買い得な感じが魅力です。

本命は10年後の経済状況と相談するとして、それまでの10年を一台で乗り切る車として
最適なのはどれなのか皆さんのご意見をお願いします

>>405
どれを買っても満足できると思うが、デザインが気に入ってるのなら320でいいと思う。
アウディA4はセダンだが意外と狭いので、10年使うのならアバントも一考の余地あり。
A3はA4に比べれば、お買い得感があるが、ゴルフGTIが出た以上、お買い得感は薄
れたので非推奨。
他には、お約束だがMBのCクラス。すでに熟成されており、買いは安心が高い。
ドイツ車でなければ、最新のプジョー407も見所有りです。

BMWのカローラ
Audiのカローラ

>>404
予算も考えると中途半端に古いワゴンを買うより
フィットやデミオあたりのハッチバックのそんなに古くない中古でよくない？
故障などのトラブルも新しい分少なくすむだろうし。

>>405
頭金150で頭金の倍額以上のローンって支払いが大変じゃない？
無理せず300万くらいのＣセグメントハッチバックあたりを買っておくべきなんじゃないかな。
ドイツ車なら定番ゴルフ、そして対抗馬オペルアストラ（新型はゴルフよりも出来がいいとのもっぱらの評判）
フォードヨーロッパが中心となって開発したので一応ドイツ車といえなくもないフォードフォーカス
（海外で何年か連続でベストハンドリングカーに選ばれたほどの走りのよさです。新型発売が近いので大幅値引きも期待できる）
その他の欧州車も入れるならルノーメガーヌ、プジョー307、シトロエンC3、C4、アルファロメオ147、ランチアイプシロンなどなど
粒ぞろいの個性的な車が揃ってますのでよりどりみどりで選べますよ。

>>405
本命じゃないなら国産買っとけば？
外車は外れ引くと痛いよ〜

>>405
BMW乗りからのアドバイス

新３シリーズは見た目イケてるけど、内装の質感などはやっぱりAUDIの方が万人受けすると思うよ。
BMWは、あのドライブフィールが気に入ったなら10年飽き無い車だが、そんなの興味ねえやってんなら
やたらとコストパフォーマンスの悪いベーシックカーでしかないと思う。
でも、好きな人間にとっては、あのドライブフィールは交差点曲がるだけでも楽しいんだけどね。
E90は発売時のキャンペーンで試乗しただけだが、やっぱりきっちりBMWだった。
試乗して、自分に合うかどうかで決める方が良いだろうな。

ちなみに、BMWだけじゃなくドイツ車全般に言える事だが、ドイツ車は壊れるんじゃなく乗ってる奴が
壊すってパターンが多いよ。
よく「当たりはずれ」って言うが、壊す奴は乗り換えても壊す。
扱いが荒い奴はやめといた方が精神衛生上良いかもしれん。

01）トヨタ カローラスパシオ（Ｈ１４式）からの買い替え
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【諸費用込み300万】 と 購入方法【頭金200万　残り100万を3年で】
06）検討している車種・グレード　エスティマ　アエラス２．４プレミアム　
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式　４ＷＤ
09）乗車人数【通常と最大】通常３人　最大７名
10）燃費【少し気にする】
11）使用用途【通勤・ドライブ・スキー場】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か　今月中　13年くらい

てか、車種限定しちゃってますね。

「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　 そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>405
>>410
俺はAUDI乗りだが、AUDIの乗り味はBMWとは対極にある。
BMWは曲がる楽しさであり、AUDIはよく言えば、直進する喜び。
AUDIはどこか走りに無機質な部分があって、それが肌に合うかどうか。

AUDIはBMWに比べても、コストパフォーマンスは悪い希ガス。

>>405
アウディのＤＳＧはすごく興味があるから、ぜひ買って乗って
レポートよろしこ

>>383さん、>>385さん
サンクスでした。

改めて調べてみると、ランクル７０はキツイっすな（；´д｀）
この資金じゃ、かなりの多走行か低年式かになってしまいますね・・・。
つーか乗用タイプ、しかもガソリン車まで視野広げないと種類が限られるようで。
もうちょい資金回す事も考えておきます。

>>415
デリカいっとけ

>415
ランクル70の場合は元々過酷な環境で乗られることを考慮して作られているので
（国内よりむしろ海外向けの販売が多かったことからもね）
10万キロくらいじゃ全然過走行とは言えない。
一般の乗用タイプのエセクロカン車とは全くの別物と考えた方が良い。
つか70、サファリをSUVと呼ばんでくれ…（w
とはいえ生産中止になってから価格が高騰してるので
妥協してSUV系から探すのもアリかと。

>>417
＞つか70、サファリをＳＵＶと呼ばんでくれ…（ｗ
いや、言葉が思いつかなくて…。つか普通にクロカンで良かったんですな。

>>416
３列シートは恐らく無駄になりますわ。５人を超えて乗せることはまずないですから。
それにデリカはデザインがｲﾔﾝです。

ＳＵＶとクロカンって一緒じゃないの？

>>381
どうやらハードな悪路走行の機会はあまりなさそうだけど、
それならレガシィ・ランカスター辺りもいいんじゃない？
（最低地上高が２０ｃｍあるレガシィ・ワゴンね）

クロカン ： 悪路が得意な泥んこクルマ
ＳＵＶ ： ちょっとだけ悪路も走れる程度のクルマ

>>420
ランカスターって今でいうアウトバックとですよね？
土が付いた状態の山菜やら何やら積む時に、そういうのじゃ勿体無くて。
ある程度貧相（？）な内装の方がいいんですよ。気兼ねなく使えるだろうし。

エクストレイルあたりは、なんか汚れを簡単に拭き取れるだか洗えるだかの内装らしいから、どうかと思ったりもしてますが。

>>422
エクストレイル程度の広さでいいならたしかにオススメ。
あとはフォレスターとかね。（後部座席狭いけど）

>418
まあクロカン車、SUV車の区別は置いといて（w
本格的なクロカンをするわけでもなさそうなので
エスクード、フォレスター、RAV4（全て先代）あたりが妥当だと思う。
これらの5ナンバーサイズ（フォレスターは3だがそれほどデカくない）の方が
山などでは小回りが効いて便利。

nda

エアトレックとかでもよさそう

なんか三菱ばっか出してるな＞俺

アドバイスありがとうございます、試乗すればいろいろわかるんでしょうが、
自分は気が弱いほうで、試乗したら買わされそうな気がするので、10月
位をめどに一気に試乗しようと思っています。
BMW乗りさんの試乗されたのは３２０ですか？

何にもわかってなくて恥ずかしいのですが、エンジンのスペックだけを見ると
いま乗っている先代アスリートが3リッターで２２０馬力なので2リッター150馬力の
320では高速道路などのドライブで非力に感じたりはしないのでしょうか？

クラウンも乗り心地やら後部座席などは広くていい車なんですが、なにぶん父のお下がりで
爺くさいので弟に渡して次は憧れのドイツ車にと思いまして。

コーナリングのBMWか直線のAUDIか・・・

>>427
＞2リッター150馬力の320では高速道路などのドライブで非力に感じたりはしないのでしょうか？
＞コーナリングのBMWか直線のAUDIか・・・
分かってると思うが、あくまでフィーリングがいいってだけで、性能自体はたいしたこと無いぞ
（フィーリングなんかは個人のことだからドイツ車が好きってやつもいればフランス（ｒｙってやつもいる。
ドイツ車だろうがなんだろうが所詮は２リッター。同じ値段の国産よりは間違いなくパワーは劣る。
それでもいいやつが外車を買う。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニミニバン？】
05）予算 　現金一括150万程度
06）検討している車種・グレード　ｂB、キューブ 、ファンカーゴ、ポルテ　など
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【問わず】
09）乗車人数【通常一人、最大5人】
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途【街乗り】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）8月中には買う。５年ぐらいは乗りたい。

背が高いので、室内が広くて屋根が高い方がいいです。
走りや外観はこだわりません。
150万以内でオススメなやつがあれば教えて下さい。

ホンダのオプション部品は工賃が時間でカタログに書いてありますが
それをサービスさせるのは普通でしょうか？
今日、商談したらカットは出来ないけれど工賃を足したものから
25％引きならOKされました。

今、クロカンなんて言葉は使わないな。
昔のクロカン＝今のSUV

http://web.hpt.jp/ureteruhon/link/rakuten/item.swf?lot=aucnet%2f255056%2f269601%2f#344673

三木谷の車、いつ発表？

マズハモトデヲ
http://www.geocities.jp/sundaynightbiz/

>>411
エスティマはマイナーチェンジとかしてるし、来年春フルモデルチェンジも
予定してるしやめたほうがいいんじゃないの？値引きはあるかもしれないけど
モデル末期を買わないほうがよさそう。
ちなみに燃費はあまりよくない。スキー場は余裕でいける。パワー的には
2.4でも不都合はない。サードシートの使い勝手が最近のミニバンにくらべて
悪い。普段荷物がたくさんつめるようにうまく収納できない。
個人的にはフルモデルチェンジまで待つか他のあたらしいミニバンを買う。

と、１4年式FF2.4に乗ってるものの意見です。

皆様よろしくお願いします。
01）ゴルフIIから買い替え
02）新車
03）できれば輸入車（高速運転が多く安全装備重視のため）
04）セダンorハッチバック
05）諸費用込み250万前後、現金一括
06）ゴルフV E、メガーヌII 1.6AT、カングー 1.6AT
07）AT
08）FF
09）通常１人、最大２人（と小型犬２匹）
10）気にしないが、排気量は1.6で必要十分
11）街乗り・通勤・ドライブ
12）街中・郊外・高速道路
13）いますぐ買いたい。３〜５年は乗りたい

訳ありで、安全装備が充実した車に買い換える必要がでました。
今の車は希少車だしカーオーディオにも力入れてて手放したくないのですが、
エアバッグなどの安全装備がないゴルフIIでは家族の説得は難しくて。

購入予定車は通常は私しか運転しない予定ですが、
家族を乗せる／家族が運転する可能性は少なからずあります。
更に、今は家族や犬はセカンドカーの軽しか使ってませんが、
家族が運転する際に犬を乗せる可能性も（年１・２回？）。

また、衝撃を嫌う"ある物"をよく運ぶ（のと足の悪い家族がいる）ため、
「足回り＋シート」の総合力でショックの少ない車を選びたい
（今のゴルフIIのスポーティな足は、運転は楽しいがある物"の運搬には向かず）。
更に、社外品のカーオーディオを取り付けたいので、
純正オーディオが簡素な車のほうが◎でつ。

>>435
307スタイルどう？
2リッターと違って足回り柔らかいし、2DINのオーディオスペースが有るよ。

>>432
げげげ！
３００万で入札したおいらはスルーということか・・・

すみません、なかなか決められずにいます。
99万円のライフディーバ（MD/CDなし）
と
90万円のワゴンR　FX-Sリミテッド（MD/CD付き）
で迷ってます。
外装、内装でどちらがいいですか？

>>438
誘導元でテンプレ入れろって書かれてるのに、なんでちゃんとできないかねぇ。
どんな車が欲しいのか、何に使うのかを書かない香具師になんと答えろと？
「どっちでもいい」としか言えんだろう。

本当にすみませんでした。
気分を悪くさせてしまって本当に申し訳ないです。

01）初めて購入
02）新車 or 新古車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【諸費用込みで110万位】 と 購入方法【ローン（頭金は10万）】　
06）検討している車種　ライフディーバ　ワゴンR ムーヴカスタムX
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常2人と最大４人】
10）燃費【気にする】
11）使用用途【街乗り・通勤】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）購入予定時期 　今月中　 ずっと乗りたいです。

中古車ディーラーで
99万円のライフディーバ（MD/CDなし） 17年式未走行車
90万円のワゴンR　FX-Sリミテッド（MD/CD付き）17年式未走行車
があったのでどちらかひとつに絞れずに困っています。
本当はムーヴカスタムXが良かったのですが予算オーバーであきらめました。
外装内装重視だったらこの２車ではどちらがいいですか？

>>440
現金一括ならまだしも頭金１０万でローン組むなら１００万も１３０万も
大してかわらん。
長いこと乗るんやったらローン期間を長くして欲しいムーブカスタムX買っとけ。
ローンはディーラーと銀行のマイカーローンと比べて安いほうで借りろ。

>>405
つなぎで乗るには年収500万で350のローンはきつい。
来年結婚ってことはますますお金いるよ。
俺は年収550で、親ローン無金利で300程借りたけど結構きつかった。

そこでお勧めは予算350ぐらいでオークション仲介あたりで中古のM3かS4
いっとけ。かなりいいのが買えるぞ。

>>441
その20万が払えないから
ライフディーバかワゴンRのどっちがいいかってきいてんだろ？
>>440
俺なら外装はライフかな。

>>435
今の車の足回りを変えればいいのでは？
安全装備はエアバックのかわりにロールケージと4点式シートベルト。

>>440
試乗させてもらっていい方を選んだら？
ライフとワゴンＲならどっちでもって感じ。
自分なら燃費のいい方かな。
でも90出すなら気に入った車にした方がいいと思うけど。

>>405
貯金以外はほとんどオレと同じ状況だよ。
オレも来年結婚、年収500+αってとこ。欲しい車もアウディA3SBだし…。
ただ、オレは貯金250しかないけど…

そんで本題だけど、26でその年収ってことは30になりゃ700〜800ぐらいもらえるでしょ。
ガキ作る予定なければ買えるんじゃない？
オレも買うからお前も買え！(笑)

>>435
マッタリ乗るのならシトロエンC4　1.6セダンを奨めておく。

お願いします
01)　買い替え　現在はライフダンク
02)　新車中古車どっちでも可
03)　国産
04)　軽以外で予算内に収まれば何でもいい
05)　予算150ﾏｿ（棒茄子しだいで20くらい上乗せ可）
06)　フィットとかマーチとかヴィッツあたり？（あまり知らない）
07)　なるべくAT
08) ４WD（雪国のため）
09)　いつもは１人、たまに２〜３人
10)　燃費気にしない
11)　主に通勤用です
12)　街中、たまに高速を走ります
13) 　条件がよければすぐに購入したい、乗りつぶし予定

今の車は雪道では心強いのですがターボがうるさくて嫌になりました
静かな車で、雪道も大丈夫な車が欲しいです。
予算の範囲の物だとフィットマーチヴィッツしか知らないので
他のお勧めなどありましたら教えてください。

>>446さん

子供は29くらいから一年おきで2人ほどと考えています。
現在は実家に住んでいまして結婚後も子供が生まれるまではまでは実家で
生活することになってますのでちょっとくらいの冒険も有りかな？て思っています。

でも年収と同じくらいの車を買うのは勇気いりますよね。
ちなみに彼女は10年乗るならと500万円まではOKしてくれてます。
あとは車種の選択です

442さん

やっぱり350万円のローンはきついですかね、ただ子供ができるまでは共働きで
実家暮らしなんでその辺は楽かと思います。
442さんは実家ですか？
10年乗るためにやっぱり新車からと思っていますが、つなぎで500万はたしかに
もったいないかな。

優柔不断ですみません

>>435
"ある物"の大きさ次第だけど、荷物を運んだり犬を乗せたりする時の利便性ならカングーだろうね。
ただ静音対策はないようなものだからデッドニングをしっかりやらないと音楽を聴くのには向かないかも。
とりあえず候補車を実際に乗り比べてみるのがいいと思います。
あとその他のお勧めとしてフィアットニューパンダをあげときます。

>>440
内外装重視だったら文句なしでライフのほうが質感があるでしょう。
走りはワゴンRのほうが文句なしにいいですが。

>>448
ジムニーシエラとかは？雪道の走破性はダントツだし1.3LのNAエンジンは静かでそれなりにパワフル。

>>449
>>408でも言ったけどやはり300万ものローンはけっこう厳しいものがあると思うから（60回払いでも月5万＋金利なわけで）
コミコミ300万くらいまでのゴルフやメガーヌ、プジョー307、フォードフォーカスあたりの
Cセグメントハッチバックを買ったほうがいいんじゃないかとおもう。

>>448
他にデミオとスイフトあたりが、コンパクトの定番。

>>432

ミキタニは補強に使うのか？

はじめまして、お願いします
01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ　ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
05）任意抜きで200くらい　安い程助かる
06）ノア、ステップワゴン、レガシーGT、カルディナ、オデッセイ、
07）ミッションなるべくMT
08）駆動方式ＦＲ
09）乗車人数2〜3
10）燃費気にしない】
11）使用用途　街乗り・通勤・ドライブ
12）よく走る場所　　街中・郊外・高速道路
13）購入予定時期 　夏中には欲しい
　 何年くらい乗る予定か ５年くらい
まだはっきりとは決まって無いんですが上記に当てはまるような、乗る楽しみと積載性の優れた車ってありますか？
中古の場合走行４万以内がいいかな？とおもっているんですが。
よろしくお願いします

>>453
候補の駆動方式はFFか4WDばかりですよ、
ミニバンのミッションはATかCVTですし。

>>453
06）に一つもFRがない件について

>>453
まあＦＲってのは間違いだろうけどｗ

挙げられた候補の中から絞り込むとすれば、まず乗車人数が２〜３人ということ
なのでミニバンは無駄だから却下。「乗る楽しみ」にこだわるということなので、
カルディナかレガシィ。さらに「荷物がある程度積める」という条件も考えれば、
結局レガシィが残ることになる。（レガシィは当然ＭＴ車の設定もあるし）

まぁ一応旧型日産ステージアはFRで一部グレードにマニュアルもあるが･･･
ターボでドッカンの直線番長が好きというのならそれなりに楽しめるかもね。

どうぞよろしく願います、、

01）買い替え（現在マツダ　ファミリア）
02）中古車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ
05）予算130万、現金一括
06）検討している車種：ジムニーシエラ、パジェロイオ(ショート)、RAVE４(3ドア)
07）ＡＴ
08）４ＷＤ (豪雪地帯の為)
09）乗車人数通常１名、最大3名
10）燃費は気にするけど諦めてます。
11）使用用途･･･通勤・ドライブ
12）よく走る場所：山坂道・街中・高速道路
13）購入予定時期 ･･･冬までに｡長く乗れるほどありがたい。

※雪国に転勤になり、今のFF車では冬通勤できないといわれ買い換えることになりました。
会社が山の中にあるので毎日のように山坂道を上り下りします。
田舎なので高速に乗らないと周りへ出られません。→普通車希望
冬に腹をすりたくないので、ある程度タイヤの大きな車を探しています。
他に人を乗せて走る機会がほとんど全くない上運転技術が未熟なので、小さめの車でお願いします。

>>458
レガシィアウトバック

>>458
とりあえずバッテリやら何やら色々変えて
寒冷地仕様にすることは出来るよ
10ﾏｿ以内でな
あとはあなたの腕次第
もうちょっとお金を貯めた方が良いかもしれないし
もうちょっと会社の人の車を色々見て
様子を見た方が良いと思うよ

>>458
レガシィ・アウトバック（ランカスター）も良いクルマですが、普段は通勤で
１人乗車が多く、しかも小さめの車が良いとの希望なので、フォレスターあたり
がいいかもしれません。ただし山道走行が多いならＮＡではちと厳しいので、
ターボ車を強く推奨。これなら夏の高速道路も痛快に加速・巡航できます。
（程度の良いクルマだと多少予算をオーバーするかもしれませんが・・・・）

>>458
これも同じくジムニーシエラがお勧めかな。ラダーフレームで耐久性が高く走破性も高い。
普通車ジムニーは中古相場も安いし。
ただスズキはアンダーコートをあまりちゃんとやってないので、
買う前に下回りをしっかりチェックして錆が少ないものを選び
買った後雪が降り出す前にノックスドールなどをしっかり施工しておくこと。
（雪国で車を買う場合は他車種も同様にチェックしたほうが無難です）
パジェロイオ3ドアはボディの耐久性はそれなりだけど問題はあのGDIエンジン搭載車しかないということで･･･
GDIエンジンはカーボンが溜まりやすく他のエンジンよりも不調になる可能性がかなり早くにどんどん上昇していくので
中古のGDIエンジン搭載車は避けたほうがいいと思う。
RAV4も同様に現行の2Lエンジン車は直噴エンジンなのでお勧め対象外。
1.8Lエンジンは普通のタイプのエンジンだけど、車重に対してパワーが不足気味でけっこうもっさりかんじるかも。
先代RAV4は一回りコンパクトで比較して軽いのでもっさりは感じにくいだろうけど
低速トルクの薄いエンジンなので積もった雪や轍の乗り越えで扱いにくさを感じるかも。
あと旧型はクロカンタイプの車にしてはボディ剛性がかなり低めなので
（基本的に乗用車にそれっぽい見た目のボディを取り付けただけの車ですので）
中古だとヨレやヤレをかなり感じるタマが多いかもしれない。

あとこれらの車は相場が値上がりする冬直前よりも少し早めに買ったほうがいいと思います。

>>405へ

442だ。俺は独身のときに月5万ボーナス30万でで返したが結構きつかった。
これが結婚してとなるとかなり厳しい。結婚すると独身のときより金が
かかる。何があるかわからないから貯金は確保しておきたいし、ローンに
追われる生活も嫌だろう。
ただ俺の場合に比べて実家ぐらしで共働きと条件がいいのと見逃してたが、10年
乗るなら買ってもいいかもしれない。ただ俺ならその10年でもう少し安い車を
何台か乗ってみる。

>>427
遅レスすまん。気付かなかったorz

試乗は320iと330iを乗ってみた。
非力かって質問だが、これは難しい質問だな。
320ではグワっと来る加速力は期待しない方が良いよ。でも良く回るエンジンだから、高速を走る際にことさら
非力さを感じる事は少ないとは思うけど。こればっかりは乗る人の期待値がどれくらいかによって変わるから
なんとも言えないな。
ただ、うちにも一台、親父が乗ってるE46 318ツーリングあるが、高速では快適で、むしろ街中で信号ダッシュ
かける時の方が遅さを感じるんだが、俺の普段乗りが馬321匹だから、慣れの問題かもしれん。
乗ってる親父（リタイヤ前はセルシオ乗り）に言わせると、山にドライブ行くと気持ち良いって言ってるし。

ただ、一つ気になったのは子作りの予定があるなら、3じゃいずれ狭く感じると思うぞ。
うちの嫁も以前は３乗ってたんだが、二人目できて後席にチャイルドシート２つは狭くなってきて５のツーリング
に乗り換えた経緯がある。
そこらへんを踏まえると、加速も楽しめて子供1人までなら余裕で、5年で買い替えも考えられる120iの方が
向いてるんじゃないか？
これも試乗済みだが、320よりも軽く感じたし、少なくとも非力さは少なく感じると思う。デザインが好き嫌い
出るカタチだが、良い車だと思うよ。

>>453
この中でMTの設定があるのはレガシィぐらいじゃなかったかな。
で走りを楽しみたいとのことですのでレガシィのターボがいいと思う。
で予算が２００ということなので現行は無理なので一個前の型（BH型）
のレガシィGT-Bを買っとけ。これは乗ってたことがある車なので超おすすめ
できる。買うならBH5の最終D型がお勧めだ。いろいろ改善されてるので
一番いい。
ATでよければカルディナのGTもあるが、これは積載性がレガシィより悪い。
走りの楽しみはATである分劣るがそこそこ楽しめると思う。

予算オーバーだが、現行オデッセイのアブソルートもAT、ミニバンの割には
そこそこ走る部類に入る。積載性を求めるとこの車ちゃうかな。

まぁ俺なら迷わずレガシィだな。

>>465
旧型レガシィは車庫入れが大変
まぁ>>453あ比較対象が無いから関係ないかも知れんが・・・

>>453
AE-111のカロ-ラツーリングワゴンGT-Zだっけ？とかも考えても良いかも。積載性も問題ないし
1.6リッターで少々非力だけど、レガシィとかよりは振り回せるしエンジンをブチ回す楽しさもある
せっかくMTだしガチャガチャやりたいなら最高

6速は高速用に作ってあるから高速道路も結構楽なのもでかい
ついでに燃費もいい

でも足は変えないと恐いかも

最初からターボも良いけど小（中？）排気量NAも気持ち良いですよ

01）買い替え（現在の車名：レガシィE-BD5 AT…orz）
02）中古車
03）国産車 or 外車 どちらでも　でも外車の方が魅力的
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【150万 と 購入方法【現金一括】　
06）検討している車種・グレード　ルノー　ルーテシア1.2クイックシフト、ルーテシアエクスプレッション、シトロエンC2
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】 どれでもよいがクラッチレスMTがベスト
08）駆動方式【FF or 4WD】
09）乗車人数【通常一人、最大四人】
10）燃費【気にする（リッター10くらい）】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期：半年以内 ５年くらい乗る予定

※当方東北の雪国に住んでいます。年齢23歳、性別男、年収300万くらいです。
主な使用は毎日の通勤(片道５キロ)、週末の実家への帰省(片道６０キロ)です。
どちらもほとんど道の良い国道を走ります。
帰省にはたまに高速を使います。
雪国で外車コンパクトカーに乗っている方ぜひアドバイスを下さい！
車重が軽くてキビキビと走る車が好きです。足回りは硬い方が好みです。

>459 >460 >461 >462
ありがとうございます！
ド田舎なためか、車屋はあまり車に詳しくないようで(･･･、、)
初めて伺う話ばかりでとても参考になりました。
今までの候補からﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵとRAV4は外し気味に､そしてﾌｫﾚｽﾀｰを追加して、
秋くらいまで貯蓄しながらｲｲﾓﾉを探したいと思います｡
教えて頂いたことをヒントに､勉強してきます｡
本当にありがとうございました。

ルーテシアは良い選択肢の一つだと思う
ほかに
アルファロメオ106
プジョー206

外車だけど国産車
フォードFOCUS

国産車では
アクセラ、デミオ、スイフト、フィット
辺りか？

外車は保険が高くなりがちなんで
保険が安くて外車っぽいのなら
名前忘れたがGM版スイフトかフォードFOCUS

>>467
予算150万、最大4人乗車、燃費リッター10希望、クラッチレスＭＴ、等々の条件から導きだされる解は
フィアットニューパンダじゃないか？
中古ならタマ数が少ないけど予算内に収めることもできるだろうし、
4駆バージョンもラインナップにある（中古はまだないだろうし新車だと予算をオーバーしてしまうけど）

＞GM版スイフト
クルーズ？
まんまスイフトじゃん。外車っぽくねぇよ

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名）　：■買い替え（ライフ）
02）新車 or 中古車 or どちらでも 　：■中古で
03）国産車 or 外車 or どちらでも 　：■国産のみで。故障率考えると国産がいいな。
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】　：■軽以外であまり大きくない車。ハッチバックやワゴンでもショートな車が第一候補。頑張って全長4．7Mまで。横はあまり気にしません３ドアは止めようと思います。。
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】　　：■現金一括で。１００万くらいを目処に（３００万以上手持ちありますし金利の安いローンも組めると思いますが、そんなに使わないつもりです。）
06）検討している車種・グレード　：■現行インプレッサワゴン1．5Lの初期のモノ
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】 　■どれでもだいじょうぶです。がMTが好きですね。
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】 ：■FFのみ
09）乗車人数【通常と最大】 　：■普段1人で最大4人くらいでしょう。
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】　：■最低10ｋは行ってほしいです（田舎住み）
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】　：■仕事以外全て。毎日通勤往復10キロくらいと。月に１度か2度近県まで２００キロとか走ります。
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】　：高速以外全て■高速はあまりない地域です（T_T）
13）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か 　：■一ヶ月後に。壊れるまでずっと。壊れても直して乗ると思います。新車登録から１０年は乗ると思います。13年が１つの目処になるかもしれません。


・長距離走って疲れない。
・１人で乗っている時が多いので無駄のあまりない。
・取り回しが大変でない。
・燃費のそこそこいい車。
車が希望です。

>>472
ファミリアショートワゴン
ハッチバックに近いワゴンで、スポルトになるとMT設定もあり。

>>473
逆でそ？
スポルト20はATしかなかった希ガス

>>472
インプワゴン1.5でいいんじゃないかな。燃費はちょと厳しいが・・・
もうちょっと予算上げるならアクセラスポーツ1.5もオススメ。

教えてくださった方々ありがとうございます！！
フォーカスとパンダは考えていませんでした。
色々と検討したいと思います。

この週末中古のGT-B（H１２式）を見に中古車屋に行くのですが、
ここだけは気をつけろっていうチェックポイントはどこでしょうか？

すみません、レガスレへの誤爆でした。

01 買い替え （ビューイック）
02）新車
03）どちらでも
04）セダン
05）〜450万（現金一括）
06）レガシィB4200isports BMW3シリーズ
07）ＡＴ
08）特に希望なし
09）通常：２　最大：５
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ・仕事
12）街中・高速道路・山坂道（年に数回）
13）今年の夏　とりあえず3年

家族の車を買い換えます。
レガシィには何回か試乗をさせてもらって
かなり気に入っているのですが
安全面に関して親が少し心配しています。
よろしくお願いします。

レガシィクラスで安全面に心配って・・・お金持ちな親ですね
BMWと比べるなら2リッターより3リッタ-のほうがいいかもよ

>>479
パッシブセーフティ（対衝突安全性能）についてはレガシィは国産車では
第一級の性能。問題ない。
アクティブセーフティに関しては、予算が十分にあるみたいなので
メーカーオプションでＶＤＣ（スバルの横滑り防止装置の名称）を
付けるといい。よほど無茶な走りをしない限りはスピン等を防止してくれる。

>>479
予算枠がそれだけあるなら、>>480の言うように３．０（３．０Ｒ）にして
>>481のＶＤＣ付きにするといいよ。もともとスバルの４ＷＤ自体が
走行安定性に優れてるからＶＤＣを付ければさらに安定。雨の日の
高速走行も安心して走れる。

01）買い足し
02）予算的に中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ミニバンなどの背が高い車以外】
05）予算【諸費用なしで１００万前後】 と 購入方法【現金一括】
06）１１プリウス、規制地域でも乗れるディーゼル車
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常２と最大４】
10）燃費【超気にする】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外】
13）いますぐにでも と ４年くらい乗る予定

当方ドライブ依存症です。
よろしく

>>483
プリウスの中古ってバッテリーが劣化してることが多いと思われるので
避けたほうがいいのでは？（一般のガソリン車と違ってバッテリー交換は
かなりカネが掛かる予感）

とにかく走りまくるのでひたすら燃費がいい車が希望ってこと？
ハイブリッド車はメンテ費用は普通の車よりもおおくかかるから必ずしもお得とはいえないかもよ。
あとプリウスは市街地でのストップ＆ゴーが多い状況でメリットが出るタイプのハイブリッドであり
高速などで長距離を一定のペースで長時間走る場合は普通のエンジンのほうが効率が良かったりする。
カローラの商用グレードディーゼルエンジン車あたりでいいんじゃない？
走る楽しさは欠如してるけどなんだかんだ言ってもトヨタの看板車種であるカローラは信頼性と耐久性はあるし。

>>483
中古でフィットか同クラスのコンパクトカーは？
実燃費がカタログ燃費に届くことは滅多にないけど
それでも燃費が良いのはたしかだよ

あとディーゼルを選ぼうとすると選択肢が極端に
減ってしまうので、あまりこだわらない方がいい

435です。遅くなりましたが皆様ありがとうございました。
レス順のお返事ではなくすみません。

>>436,>>447
挙げていただいたPSAの２台は候補に挙げてました。
が、1.6ATでは横滑り防止装置が無いにも関わらずゴルフV・メガーヌより見積りが高く、
かと言って2.0ATにすると予算オーバーなので候補から外れてしまった次第です
（カングーにも横滑り防止装置はないが、車格を考えて妥協してるというところ）。
また、何故か1.6ATはディーラーに試乗車がない...C4 1.6の乗り心地に興味あるのに。
307Styleは確かにオーディオ据付が楽とのカーオーディオショップの意見でした。

>>444
足回り変更はともかく、
ロールケージや4点式シートベルトをつけて似合うキャラではないので(^_^;
今のゴルフIIは（オーディオ以外）ツルシのまま使ってきたものですし...

>>450
"ある物"は振動にも強くないうえに後部座席分くらいの長さがあるんです。
実際"ある物"を持ってディーラーに行きましたが、プントならOKでもパンダではNG...
カングーのスライドドアは、"ある物"や犬を載せる・乗せる際に強そう。
ゴルフVは、後部座席の広さは◎でもフォールディング時の段差とトランクのタイヤハウスが×。
メガーヌは意外と"ある物"の積載にピッタリ。人は乗せづらいが足の悪い家族でも無問題で。
どの車でもデッドニングはしっかりやるつもりで、
ゴルフII同等以上の防音・制音レベルなら十分なんですけど…カングーは厳しい？
ゴルフVは、デッドニングは容易らしいのですが10スピーカーが余計なのがまた何とも...

みなさんご意見ありがとうございました。
検討した結果、レガシィB420iB-sportsにｹﾃｰｲしました。
納期を急いでるので展示品を売ってもらうことになったのですが
これによるデメリットってありますかね？

・いろんな人が触ってる
・色が選べない
・メーカーオプションが付けられない
など

>>488
予算が４５０万もあるのになぜ２．０ｉを？
ちゃんと試乗した上での決定かな？
もし試乗してないで２．０ｉ（１４０ｐｓ）を選んだ
とすればきっと後悔するよ・・・・・・。

その予算枠なら３．０Ｒ（２５０ｐｓ）だって余裕で
買えるんだから。
もちろん馬力だけで優劣が決まるわけじゃないけど、
せっかくそれだけの予算枠があるんだから、３リッター
ＮＡの上質でしかもパワフルな走りを選ばないのは
もったいない。本当にもったいない。

リセールバリューを考えて車を購入したいんですが、一般的にFMCした後は旧式の型は値落ちしますよね？
それって発売開始後急に値落ちするんですか？それともFMC発表後徐々に下がるものなんですか？
リセールバリューを確保するには生産終了の人気車種がよいですか？

01）買い替え
02）どちらでも（新車／中古車 ）
03）新車・中古車 （国産車／外車）
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ】
05）予算【諸費用込みで250万位】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード：特になし
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常１人　最大4人】
10）燃費【気にする（リッター７km以上は走ってほしい）】　
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中】
13）購入予定時期：未定 　何年くらい乗る予定か：未定

今がアクセラ23S（MT）です。主に通勤に使っていますが
なかなか運転が楽しい車です。すぐに買い替えって訳ではないですが
皆様の参考意見をお伺いしたいです。

条件としては現在の車のトルク（21.8）排気量（2300）馬力（171）以上で
ハンドリング・加速共にもっと楽しい車です。
なんかありますかね？

>>487
なにか条件1つ妥協しないと決まらないとおもふ。

>>492
アクセラ23S以上のパワーのある車だと必然的にインプ・ランエボ、RX-8あたりになってしまうとおもうけど。
あとは予算オーバーだけど現時点世界最高のクラッチレスMT機構である
DSG搭載のゴルフGTIを目指して貯金に励むとか。

>>492
買い替えが先の話なら、そのころ検討したほうがいい。
もっと良い車が出てるかもしれない。

今ならちょっと予算オーバーだけどマツダスピード・アテンザ。

>>492
ハンドリング楽しくするだけなら簡単だ
高いタイヤ履いて、いい感じのサス組めばいい。最近の車なら大抵楽しくなる
これがサス設定外したりすると激しく苦痛・・・
あんまり古い車だと、ボディが弱いのが分かっちゃって楽しさ半減

加速？加給器付けるとか・・・

>>492
マツスピアクセラ(仮)ｗ

１．ガソリン車
２．H6年以降
３．車検残りできれば1年もしくは6ヶ月
をキャブバン１５万以下で探してます。外装ボロＯＫ．
今日にでも買おうと思っておるのですが、どっかにありませんかね？

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）キャブバン
05）現金
06）バネットバン
07）ＡＴ
09）２りいじょう
10）燃費・気にしない。
11）使用用途【・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中】
13）今日にでも
どっかにあったらおせーてーー

>>499
つhttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi
つhttp://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodytype_disp_w.cgi?n_body_cd=13&baitai=goo
つhttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/26360-category.html?alocale=0jp

>>498-499
ここは車種選定の相談スレであって販売情報の交換スレではない。
スレの最初からレス読んで雰囲気を察知しれ。

01）買い替え（H17ラパン。今年の春に買いました）
02)どちらでも。中古なら割りと新しい物（キレイなもの）。
03）どちらでも
04）よく分からないのですが、カッコイイ系･･･
05）現在の車を下取りにして、プラス１００万まで。現金。
06）軽自動車以外で、女性が乗っててカッコｲｲもの。
07）ＡＴ
08）４WD
09）通常２人。（最大３〜４人ですが、滅多にない）
10）ものすごく悪いのでなければ。
11）街乗り、ドライブ
12）街中・郊外
13）秋くらいには。３年ほど。
ものすごく漠然としてて申し訳ありません。何も考えずにラパンを購入し、激しく後悔。
乗り心地のいいものを探しています。見た目重視で、カコイイorオサレなもの希望です。

>>502
> 何も考えずにラパンを購入し、激しく後悔。

ラパンはグレードによってけっこう差があるけどグレードは？
あと、どのあたりを激しく後悔した？ 詳しく

> 乗り心地のいいものを探しています。

ラパンはグレードによって乗り心地が異なるけど、それにしても
ラパンよりも乗り心地の良い軽自動車ってなかなか無い希ガス

> 見た目重視で、カコイイorオサレなもの希望です。

・・・・・カッコよさは人によって基準が違うしなぁ

>>502
ジムニーシエラは？

街乗りメインみたいだけどそれでラパンに不満が出るってのはちょっと理解しかねるな。
街乗りにおいて女性に好まれるようなふんわり柔らかいセッティングになっていると思うんだが。
まさかラパンSSを買ったとか？
とりあえずさ、車を変える前にシートを変えてみなよ。
レカロのLXグレードあたりの快適性重視のものをつけてみるだけでけっこう変わるものだよ。
国産車は上級車に至るまでほとんどのものがシートを軽視しているものばかりなので乗り心地が劣るものが多いし
なにより長時間座り続けたときにちゃんとしたシートがついてないものは疲れやすい。
取り付け料コミだとけっこうな金額するけど他のところをいじるより確実に良くなって費用対効果が高いし
車を乗り換えてもシートレールを変えるだけでシート本体を移植して使い続けることができるし。
安いシートで我慢して乗って腰を痛めたりなんかしたら
手術やら整体やらでシートを買う金以上があっという間に飛んでいってしまうから
先行投資だと考えれば結果的にはお得だよ。

>>502
マジ漠然としすぎ
何にも考えずに試乗しまくってください

01）買い替え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ステーションワゴン、ハッチバック】
05）予算【諸費用込みで130万一括】
06）検討している車種・グレード　USアコードワゴン、マーク２クオリス
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦかAＷＤ】
09）乗車人数【通常１と最大４】
10）燃費【気にしない】
11）使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13）この夏に買う予定です。中古車で買うので売るときのとこは考えず
乗り潰す予定です。チョット高級なステーションワゴンが理想です。
信頼性のあってゆったり長距離も快適に移動したいので、３ナンバーがいいです。
予算的に無理ですが、２Lのアクセラスポーツにもかなり惹かれています。
レガシィは弟とカブるのでNGです。結構好きなんですが。。。
２Lクラスもしくは以上の国産ステーションワゴンでお勧めはありますか？

レスありがとうございます。
すみません、漠然としすぎてました。。。
今乗っているのは、ラパンのアンセルバージョンの４WDです。
一番後悔してるのは、力の無さというか、エンジンのうるささというか。
軽自動車がこんなにうるさいと思って無かったので、さくっと買ってしまいましたが、
白ナンバーに買い換えたいな、と思っているのです。
ラパンを買う前は親のカムリに乗っていました。
基本的には街乗りなんですが、月１くらいで遠出をするので、高速や山でも平気で
割りとガンガン乗れるタイプにしたいと思っています。
コンパクトタイプじゃなくて、ワゴン？のように大きすぎるのでも無いのが希望です。

取り合えずレスの通りに明日にでも、何も考えずに試乗してきます。
スレ汚しすみませんです･･･。

01）買い替え（現在　ワゴンＲ）
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算50万以内、現金一括
06）検討している車種：ヴィッツなど
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）乗車人数通常１名、最大4名
10）燃費　リッター10以上
11）使用用途･･･街乗りメイン、たまにドライブ
12）よく走る場所：街中
13）購入予定時期 ･･･車検切れ次第

車庫が小さくワゴンＲでもなんとか入る感じです。
なので普通コンパクトカーしか選択肢がありません。
ワゴンＲと同じくらいの大きさ（幅）で予算内、高年式程度の良いオススメの
コンパクトカーありませんか？（不人気車で十分です）

507に付け加え。
国産Lクラスステーションワゴンだとあまりに車種がないので
輸入車のハッチバックも視野に入れたいと思います。
条件はリアシートを倒して160センチの物が積めること。
ゴルフクラスでちょうどそれくらいだと思いますので、その辺で。
外車の場合、維持費のあまりかからない＆嫌味のないものを希望です。
予算ももう少し頑張ります。ゴルフ、ゴルフワゴン４あたりいいかなと思ってますが。
雪道に強いものがいいですね。

>>509
ヴィッツですら5ナンバーギリギリの全幅がありますよ。
全長が問題なら軽とコンパクトカーの差はあまりありませんが、
全幅が問題の場合は厳しいかも。

>>511
ありがとうございます。
駐車場に入らないので幅が問題です…
５ナンバー国産車で幅が軽と変わらないくらい狭い車はありますか？

>>512
最近のクルマはコンパクトでさえ幅広いんで
昔のクルマがいいよ。

>>509
ワゴンＲと同じくらいの幅の車は軽しかないよ。

セルシオ　1830mm
ヴィッツ（現行型）　1695mm
ヴィッツ（旧型）　1660mm
スターレット（最終型）　1625mm
ワゴンR　1475mm

>>513　>>514
ありがとうございます。
同じくらいの幅の車は無さそうですね。
調べて頂いてありがとうございました

>>502
うちとほぼ同じ条件ｗ、自分はラパンX、暫くは不満なく乗ってたけど
遠出、坂道、多人数乗車きつい、安全性で買い替え決意。
キューブ15M、MC後のマーチ（か1.4）、ティーダ、スパイク、ポロ。。
この辺り試乗しまくってみたら？
ラパン選んだあなたはだぶんヴィッツとかの怒り顔はNGでしょ？

>>508
あぁ、軽のNAの4駆を買っちゃったってことかな？
だったら非力なのもエンジンを回さないと走らないからうるさいのも仕様なのでしょうがない。
とりあえず２００まんくらいまでで買える車の中で、
静かさや乗り心地、シートの出来などの質感にこだわった車としては
一押し日産ティーダ、次にマツダベリーサかな。
とりあえずこの二つを見てみるといいと思うよ。

>>507
候補の中ではクオリスでいいんじゃない？不人気車だから相場も安いし
アメリカ向けカムリをベースにしているから日本専用車よりもちゃんと作っている部分がけっこうあるし。
長距離のことを重視するならゴルフワゴンでもいいかもね。

>>509
とりあえず予算が少なすぎ。>>6を読んでおいたほうがいいよ。
サイズ的に軽にならざるを得ないだろうけど、軽の中古は割高なのでもう少し予算を増やしたい。

車購入を考えてます。予算は現金８０万以内、ローン併用なら１００万以内。
希望車種はＭＲ２かユーノスロドスター。
現在免許取得中で７月中に取れる見込み。８月から乗車予定。駐車場は今から手配。

で、はじめての車の購入になる訳ですが、やっぱ近所の中古屋さんで買った方が良いのでしょうか？
（この場合、希望車種や希望色が無かったり、予算が合わなかったり（高すぎ・ボロすぎ）もありそう）
ヤフオク等で車体価格を抑えて、現車確認＋手続き込み＋謝礼の方が安いかな？とも思ったのですが。

知識の無い初心者はやはりショップで買うべきなんでしょうかね・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>518
たとえ現車確認が可能だとしても、そのクルマの修復歴や修理歴、
距離計の巻き戻しの有無（走行距離に対する痛み具合の妥当性の
チェック）、エンジンの調子、足回りの状態、外装／内装の状態、
純正／社外品オプションパーツの動作確認等々、そのクルマの
コンディションを短時間のうちに手早く確認・評価出来るだけの
技量がない限りは、オークションで個人間取引のような形態で
クルマを購入するのはお勧め出来ません。

また、オークションに個人が出品するクルマというのは、中には
何らかの「ワケあり」のクルマも多いものであり、そういう実状を
承知している人がちゃんと見極めた上で買うべきものです。

それらが分からない初心者であれば、やはり地道に地元の各中古車
ショップをリサーチし、地元民からの評判が良い店を選んで買った
方がいいでしょう。（アフターケアの良し悪しも含めて）

>>519
テンプレ使わない池沼は放置で可。
つーより、そんなに長いレスつけんでも、
「知識ない香具師がヤフオクなんて無謀」
と一行で済む希ガス。

01）初めて購入（18）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・クーペ
05）150万前後【現金一括】
06）S14シルビア 　　新車のキューブ
07）
08）
09）
10）【気にしない】
11）使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13）来月頭位に購入予定 　　

保険料の事で悩んでるのですが、S14とキューブじゃかなり差がある感じですか？
以前はスポーツ乗りたいしか頭になかったんですけど、キューブもいいかなって思えてきました。
ただスポーツも捨てがたいんです。年収は200万位の低所得者です・・・

>>521
中古のシルビアと新車のキューブが選択肢に並ぶというのが理解できない。
まったく方向性が違うクルマだろうに。じつは本当に買う気は無いんだろ？

まあ好きな方を買っとけ。

>>521
年収200万で、新キューブも14汁も贅沢すぎる
13汁か旧キューブ

>>522
同感。俺はｼﾙﾋﾞｱに興味があるたちだが、CUBEには全く興味無い。

>>518
「知識ない香具師がヤフオクなんて無謀」以前にそれだけの予算でスポーツ系の車に手を出すのは身の破滅をもたらすだけ。
初めて購入だと保険料だけでも何十万もかかるし
（その手の車は盗難確率も高いし事故を起こす可能性も高いので車両保険必須だが
そうなると下手すりゃ保険料だけで予算すべて使い切るかもしれない）
スポーツ系の車は荒く使われているものが多いからできるだけ価格の高い状態のいいものを手に入れておかないと
のちのちのメンテナンス費用が逆に高くつく。
また燃費が悪いのでガソリン代がかかるしタイヤ代やらなんやらの必要最低限の定期交換費用もかなりのもの。

年齢が若く初めて購入の場合、車に慣れる意味でも最初は軽もしくはコンパクトのちょっとスポーティなグレードにしておくべき。
特に軽ならスポーツ系の車種でも保険の料率はファミリータイプのものと変わらないので
保険料が非常に高くなる車を買って最初の数年間に払う金額をかなり抑えられる。
というわけで無難にKeiWORKSやミラアヴァンツァートあたりの中古を買っとけ。
憧れの車は数年ガマンして貯金が十分たまり保険料が安くなってくる頃のお楽しみにとっておきなさい。

>>521
内容的には同上って感じだけど
その年齢で初めて購入でシルビアは保険料だけで予算のほとんどを奪われてしまうので止めとけ。
http://www.hosyou.com/sonpo/class/
ここで簡単な目安が出せるけど、
キューブに対してシルビアは約2倍の保険料がかかると試算できる。
トップページの比較一覧を例にしてみるとS14シルビアは約97万円、それに対して現行キューブと近い料率のタウンエースは53万円。
キューブあたりの普通のコンパクトカーなら盗難確率も低いので
ちゃんとしたイモビと盗難防止装置をつけておけば車両保険はなくてもよほど運が悪くない限り大丈夫だとは思う。
事故に関してもよっぽどひどい状態にしてしまわない限り
車両保険を使うことによる数年間の保険料上昇分より車両保険を使わずに修理代を払ったほうが安い場合が多い。
というわけで車両保険を外せばさらに半分近くに保険料が抑えられるので（とはいえやはり30万近くは覚悟すべし）
無難にコンパクトを選んどけ。
どうしてもスポーツ系がいいのなら上の相談と同じく軽のスポーツ系を選んどけ。

>>522 >>524
おいおい。言い過ぎだろ
初めて買う奴なら、これもいいな・あれもいいなと、あれこれと迷うもんだ
まだ考えが固まってないだけだろう

「今や日産の売りはデザインだけ」と、日産系部品メーカー関係者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1120807727/

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）軽自動車
05）50万
06）
07）ＭＴ
08）
09）通常１人
10）気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・郊外・山坂道
13）㋈あたりに購入予定・乗り潰す勢いで

運転するのが好きなんで乗り心地よりも楽しさ優先したいです
漠然としてて申し訳ないですけど御検討おねがいします

>>528
予算が厳しいな
ミラ辺りがいいんじゃない？
MTなら安くて良いの有りそうだし

よくある質問１
Ｑ．
総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、
過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/

>>522
キューブとシルビアまじで悩んでるんです気を悪くしたならすみません。
>>524
同上
>>525
凄く参考になりました。ありがとうございます。
>>526
はい。その通りですまだ、考えが固まっていないです。

>529,530
ありがとうございます。
最初あたり流し読んじゃってました（´・ω・`）ｽｲﾏｾﾝ
行ってきます

>>531
汁ビアはかなりハードに扱われたクルマが多いので、クルマの状態を
しっかりと見極めるだけの知識と眼力がないとスカを掴まされる
可能性大。（それだけ状態にバラつきが大きいということ）
初めてのクルマ購入ということから考えれば新車のキューブを推奨。

軽自動車の新車を家族用に追加購入しようと思います。
軽自動車の値引きについてご教授ください。
車種はスズキラパンとホンダライフが候補です。
どちらもターボつき4AT。
現在自分が乗っているミツビシEKスポーツはあの時代背景と決算時期
だったため車両から17万引きという途方もない値引きができさらに
オプションも至れり尽くせりでした。

ホンダとスズキのディーラーに見積もりをとったところ
車両からは3万が限界ですね、の一言。
もちろん競合させて下げるよう努力しようと思いますが
隣の市のディーラーに行き、最終的にはスズキ2箇所、ホンダ2箇所
で競合させようと思ってますがこれって談合される可能性ってありますか?

また、軽自動車の平均的な値引きは5万程度なのでしょうか。
オプションはマットとバイザー、ラパンに盗難防止装置。

>>534
スレ冒頭部を見ても判る通り、ここは車種・グレードを選ぶのに悩んでる人の為の
相談スレなので、値引き術の相談はどうかと思われ・・・・・。
とりあえず>>1のテンプレ参照。

>>534
大企業が自動車100台買うとかの話になれば談合するかもしれないが、
軽自動車１台くらいの金額で談合なんかする必要がない。

>>535 >>536
ありがとうございました。
スレ違いですね。
失礼しました。

01）買い替え（現在:GF-BB5 プレリュード）
02）中古車
03）国産車
04）コンパクト
05）120万円前後 現金一括
06）1500cc〜2000cc 荷室が広い車 ハッチバック
07）【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】問いません
08）駆動方式 問いません
09）乗車人数 最大5人 普段は二人
10）燃費 リッター10以上希望
11）街乗り・買い物・ドライブ
12）大阪市内が中心です
13）2005/秋 の予定です。五年以上は乗りたいです

お願いします

つーか競合させるなら違う販売会社にしないとあまり効果ないよ。
隣の市ではなく隣の県まで行かないとだめな場合があるかも。
各メーカーのHPの販売店検索で調べてみるとよろし。

>>538
ファンカーゴ

↑悪いファンカーゴじゃ狭いかな。

>>538
コンパクトで荷室が広いで、1500〜2000ccねぇ・・・
もうちょっと、条件をはっきりさせたほうがいいんでない？
何を載せたいか、どれくらいのサイズまで我慢できるとかをさ。

538です
荷室には折りたたみの自転車を二台乗せて遊びに行きたいのです
書き忘れましたが、車庫の関係で全高は1.6m以下でお願いします。
排気量は特にこだわっていません、2000以下ならいいです。

>>543
荷室の大きさが必要ならハッチバックというよりワゴンを選べば？
中古のウイングロードとかならけっこう安いよ。

>>544
ウイングロードよさそうですね、検討します。
どうもありがとうございます。

>>543
カペラワゴン

私の場合ラパンを新車で買いましたが何回か通い（優柔不断なので…中古ミラジーノと迷ってました←これはディーラーには言ってません）月末に決心して行ったらあちらから「月末なんで負けますよ」と言ってきてくれました。値引き６万＋オプション３万円分つきです。

01）新規購入（ファーストカー ）
02）できれば新車　未使用or程度良の中古車もあればok
03）国産車
04）軽自動車（ターボつき）or コンパクト
05）コミコミ130万円 現金一括
06）スバル R2 プレオ　ホンダ ライフ　フィット　スズキ ラパン　ミツビシ コルト　マツダ デミオ
07）AT
08）FF
09）乗車人数 普段は二人　もうすぐベビー一人　数年後大人二人子供二人
10）気にしない
11）街乗り・買い物・ドライブ ・たまに遠出（300キロ〜500キロ）
12）街中・でかい国道（速度速い）・たまに高速
13）すぐにでも買いたい　動かなくなるまで乗ります（目標15万キロ）

今年1月に新車で購入したワゴンRターボが盗難され保険金が130万おります。
これが限度額。高そうな車（前はフルエアロ・アルミ）はまた盗まれそうなので
パッと見普通の外見がいいです。
また、車両保険も入るつもりなので（また盗難される可能性も・・）
今後の維持費も気になります。
盗難防止装置が標準であれば助かりますがなければ自分で買ってつけます。
私的には見た目がかわいいのでラパンかR2にしようと思うのですが
今後、子供が大きくなるにつれ荷物も増えたり遠出も多くなると思います。
セダンタイプの軽自動車の積載で問題ないのか。
将来のことも考えると1300CCクラスの方が便利じゃないのか。
走りは試乗してみてターボなら満足な性能で
1300CCクラスはちょっとモタっとする感じでした。
軽のターボに比べると瞬発力に欠ける感じでしたがまぁ、普通かな。
宜しくお願いします。

もしかしたら色が不人気色だったからかもしれませんが…（私は好きで選びました）負けてくれるなんて思わなかったので嬉しかったですよ。

>>548
遠出して、将来的に後席に人を乗せるならコンパクトのほうが快適でしょう。
予算的にはデミオあたりが有力かと思いますが、フィット、コルト、デミオの
いずれもよく出来た車なので、ディーラーを回って試乗することをお勧めします。

それよりも、軽自動車ごときを盗まれるってのは、余程無用心だったのでは？と
勘ぐりたくなりますが・・・

>>548
候補車種の中ではフィット一択じゃないかと思うが
新型ヴィッツとパッソ・ブーンとスズキ・スイフトも候補に加えてやってくれ。
1300ccクラスのコンパクトの中で見た目で選べばいいと思う。
でもフィットも古い車になってきたし、せっかく新車を買うなら
新型ヴィッツ・ノート・スイフトなど新しい車から選んだほうが満足度高いと
思う。

01）初めて
02）中古車
03）国産車
04）特にこだわりは無いです
05）60〜80万くらい
06）レガシィツーリングワゴン、ＳＭ―Ｘ
07）ＡＴ
08）どちらでも
09）２〜４人
10）気にしない
11）通勤・ドライブ・レジャー(夏場にキャンプとか行きたいです。)
12）街中・郊外
13）向こう３ヵ月くらいのうちに。余裕を持って探したいです。
最低でも3・4年は乗りたいです。(出来ればもっと長く)

※初めての購入なので、もしよろしければ購入後の大まかな保険料や車検費用等詳しい方が居れば教えていただきたく思います。図々しくてすいません。

>>550
>それよりも、軽自動車ごときを盗まれるってのは、余程無用心だったのでは？と
>勘ぐりたくなりますが・・・

いや〜ロックして家の前の駐車場にとめておいたんですがね。
妻が家に一日中いて台所から車が見えるにもかかわらず
朝仕事に行く前にはあったのに帰ってきたらなくなってました。
後日見つかりましたが、パーツはすべて取られてて廃車になりましたよ。
イモビライザー必須ですね。

一度1300CCコンパクトをいろいろ試乗してみます。まだコルトしか
試乗してませんので。
ただ、毎年の税金と保険料のハネ上がりがきになるところ・・・

新型ヴィッツ等の新しめの車は候補にいれていませんでした。
調べてみます。

>>553
そういうことでしたか。下衆な勘ぐり失礼いたしました。
良い車と出会うことを祈っております。

>>552
おまえの歳も保険の名義人も保険の種類も車の値段・年式も何もわからんのになにをどう答えろと？

車決めてから見積もり取れ

>>548
その予算で買える新車で盗難防止装置としてイモビに加えアラームまで全車に標準装備している車は
スズキのスイフトだけかな。
ベースグレードの1.3XEなら2WDのATで110万円だから値引きを入れれば予算内に収まると思う。
小さいながらもきちんと4人座れる優秀なパッケージングと各所で高い評価を得ている走りの良さで
このスレでも数多くお勧め対象にあがるいい車です。検討車種に入れてみて損はないと思いますよ。

>>552
レガシィはグレードと排気量によってけっこう保険料が変動するけど基本的に料率クラスが5くらい。
SM-Xは4くらいかな。
どっちにしろ初めて購入だと車両保険なしでも年間30〜40万は覚悟しておいたほうが。
車検代は排気量が大きくなるほどかかると思ったほうがいい。
定期交換パーツなどの多さ次第でかなり変動するけど10万から15万といった所か？
で、その予算だと車両本体が50万までのものになるだろうからレガシィだと2代前の古さが隠せなくなってきているもの、
SM-Xだと低年式の程度のいまいちのものになってしまうかも。
最初は無理せず軽ワゴンあたりで保険料や車検代を節約して
お金がたまって保険料の等級があがるのを待ってから大き目のものに移行したら？

>>556
なるほど。スイフト　ウェブでみました。
なかなかよさそうですね。乗ってみないことにはなんともいえませんが。
前席ウォークスルーでないところが少々気になります。

保険料なんですが、現在軽自動車で車両含めて年間8万ほどなんですが
1300CCだといくらぐらいでしょうか。
26歳以上　等級は14等級です。10万円ぐらいの差ですかね。

前席ウォークスルー？ベンチシートとコラムシフトで左右移動を可能にしてあるもののこと？
安全のためにシートベルトにしっかり体を固定して適切な姿勢で座っている限りは
不要な機能だと個人的には思うけどね。
前後ウォークスルーのことを言ってるんだったらこのクラスのコンパクトカーでそんな機能は
そのためにシートサイズが縮小されたりなどのしわ寄せが来るからさらに不要。

保険料に関してはネットで各車見積もりができるから実際に調べてみたほうがいい。
細かい条件がわからないと正確に近い数字は出ないし。
軽よりは保険料が上がるとはいえ14等級ならさほど大きな差にはならないのでは。

>548
はじめての子供&長く乗るということなので
子持ちの意見を。
アカンボの世話のため大人が後ろに乗ることもあるし、
子供がチャイルドシート卒業するとリアのヘッドレストなども
気になってくるかと思います。

子供二人を予定するならコンパクトかなあ･･･

自分16等級ですがプレオ→デミオで年額2万弱から6000円程度のアップ。

セリカＧＴ−ＦＯＵＲもシルビアと同じようによい物件を見つけるのは難しいですかね？

>>560
その車種はそれなりに厳しいコンディションで乗られたクルマが多いからね・・・・

01：新規購入（22歳）
02：新車か程度のいい中古
03：どちらでも
04：コンパクト
05：頭金80万　総費用160万
06：ティーダ、ベリーサ
07：AT
08：e-4WD
09：1人〜３人　４人以上が乗ることは想定外
10：リッター10以下はイラネ
11：休日に親元へ行く
12：都市間（一般道）
13：　8年

留意してほしい点
優先順位は小回りが利く＞乗り心地＞遠出に耐えうる
・社用車で新デミオ1500ccをつかってます。足回りは妥協できるが内装が安っぽい印象。
・旭川〜帯広を月１回のペースで往復しますんで冬の峠でも大丈夫なこと

>>561 そういった中でどうしてもＧＴ−ＦＯＵＲが欲しいとき、どういった点に注意して買えばよいですか？

>>563
コンディションの良し悪しが判別できない場合は、やはり信頼できる店で買うしか。
（アフターケア等も含めてその店の評判を確かめる等々の事前リサーチが必要）

>>560
はじめて購入でスポーツ系の車で走るならまず事故る。
S13のQ'sでも買っとけ。半年もたないから車検は6ヶ月あれば十分。
安く買えばぶつけても気にしないし。で、練習してうまくなったら半年後に
希望の車に乗り換えろ。
壊れても中古パーツは格安でいっぱいあるので勉強して自分で直せば問題ない。

ヤフオクで買うなら持ち主を見ろ。どれだけその人が信用できるかが重要。
ちなみに10台見に行ったらいいのが1台あるかどうかってとこだ。

>>565
おまい良いこと言うな
でもヤフオクはやめとけよ
とりあえず中古車屋行って探せ。その中で極端に安いのを切り捨てろ
そしたら、接客態度がいい感じだった車屋に置いてある車のエンジンかけてもらえ
そのとき一瞬でも車屋が怯んだらアウト。エンジンかけるとき異音がした（気がした）らアウト

後は運。古い車だからエアコン壊れるのぐらいは我慢しとけよ

最近は高級車・SUV・コンパクトカー・軽で盗まれる確率が違うってことは無いようだ
犯行グループが違うだけで
エアロとかナビとかプレーヤとかホイールとか盗品が捌けるルートがるんだろうねぇ
そういうわけで新車は後付でもイモビ・アラーム必須ってことで

01）買い替え（スカイラインR32GTS-t　2dr）
02）基本的には中古
03）どちらでも
04）セダン・コンパクトカー
05）160〜180万現金一括
06）エグザンティア・アルファ147・SAAB95セダン・デミオ(1500のｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟ)
07）ＡＴ
08）どちらでも
09）大人2子供2
10）燃費気にしない
11）街乗り・ドライブ
12）街中・高速・山坂道
13）来年 出来るだけ長く

今まで86→カリーナGT-T→86→R32とFR,MTで来ています。
かみサンAT限定免許で運転したいって言い出したのと
子供が2人になったので買い替え検討中です。
多少手間がかかっても乗ってて楽しいとか何か特長のある車希望で
考えていったら上記4車種になりました。系統全然違いますが・・・
エグ、95は実家帰省の長距離運転で楽そう、147はR32の時のように山道で、
デミオは屋根が開くので(友達の車探してて気に入ったから)
という理由です。デミオなら新車でもいけるかもしれませんが。
これがイイ！もしくは他にもこういうのあるぞって言う意見ください。

>>568
日産クルー

>>568
全然系統が違うから、好きなのを買えば良いと思うが、それでも決まらないなら
ネガティブな部分で、妥協できる車を買うという方法もある。
各車の弱点を挙げてみる。
エグザンティア：意外と普通の乗り心地、強いハーシュネス、凡庸なエンジン、アンダーパワー
　　　　　　　　　　故障の多い電装品、やっぱり残るオイル漏れへの不安
アルファ147：絶対的な遅さ、特に上り坂ではつらいパワー、ショボい内装、信頼性の乏しい電装品
　　　　　　　　貧弱なディーラーネットワーク、4人乗りでの狭さ
サーブ9-5：見た目を裏切る平凡な走り、どことなく薫るオペル臭、ヤナセでの傍流扱い
　　　　　　　独車と比較すると低いボディ剛性
デミオCT：キャンバストップを開けて快適なシーズンは限定される、大きな開口部があることによる
　　　　　　　剛性の低下とCTの経年劣化への不安、凡庸な走り、所詮デミオ

個人的には上記の欠点は承知した上でハイドロを評価してエグザンティア。

>>568
307ハッチ。
ATの評判が悪いが、ディーラーで最新のプログラムに更新すればおk。

>>568
個人的には個性あふれるデザインと走りの楽しさで147が一押しかな。
正直自分も駐車場のスペースなどの事情が許せば買いたい一台です。

アクセラなんてどうでつか。
セダンもあるよ・・・ぶつぶつ

01）初車
02）中古車
03）どちらでも
04）オープン。コンバーチブル
05）予算はだいたい80万位 　できれば現金一括　　110万くらいならローンでも可能　頭金は80
06）とくにないですが、遅くなくて４人乗れるオープンがいいです
07）なんでもいいです。
08）なんでもいいです
09）乗車人数　４人で。それ以上乗れても必要ないです
10）燃費【気にしない】　
11）使用用途　ドライブ
12）よく走る場所　郊外・高速道路・山坂道
13）購入予定時期 は･･･急いでないので来年の夏くらいには・・・ｗ
　　いつまで乗るかは未定です。丈夫に越したことはありませんがこれ以上！ってのは特にないです

　走るならこれがいいよ！とか相場が安くていいよ！　ってのがあったらお願いします

>>574
遅くないオープン4人乗りっていうのが厳しい
予算が足りない

>>574
うーんサバンナとかセリカとか?
シルビアもあったような・・・
あとは・・・わからん

>>576
８０程度の予算でそれらの選択はあまり賢くないと思われる。

ここは今我慢して予算をためるのがぐっちょいですな。

01）買い足し
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用なしde１００万円】 と 購入方法【現金一括】
06）インテグラタイプＲなどハンドリングの質がいい車かＦＲ
07）ミッション【問わない】
08）駆動方式【ＦＲ】
09）乗車人数【通常と最大】
10）燃費【１０以上】
11）使用用途【街乗り・ドライブ・】
12）よく走る場所【街中・郊外・】
13）すぐ と ４年くらい乗る予定
燃費がよくて車中泊可能な車種をさがしています。
以前所有していたインテグラタイプＲは燃費も良くかなり快適でした
がミラーたためないので×

>>574
壊れても燃費悪くても取り回し悪くてもいいならシボレーカマロＺ28がいいよ。
V8 5700cc 289ps('93〜'97)もあるから十分すぎるほど速いし辛うじて4人乗れる。
他にアメ車だとフォードマスタングGT(V8 4600cc or 5000cc)がある。

余計なお世話だけど、コンバーチブルに4人乗ってるのって、人生ゲームみたいであまり
見栄えのいいものではないと思うよ・・・。

>>578
インテグラで快適なら大抵大丈夫な気が…
あんまりエンジン回さないんだね

>>562
もうちょうい待って新型ファンカーゴなんてどうよ？
若向きデザインで格好いいぞ。

>>580
うん
普段は全然回さない。
でも高速は楽しくてバカみたいに回す。
だから普通と逆で高速燃費の方が悪い。
街海苔１２
高速８〜９
まあ当時免許取り立てでまだ若かったってのもあるだろうけど。
車と女のことしか頭になかった。

>>578
スイスポ(秋)、スイフト、デミオ、フィット
ならハンドリングも楽しめるし
あわよくば新車で買える。

燃費10以上となるとFRターボ車は全てアウトですね。
さらに車中泊可能となるとワゴンぐらいになるので
ステージアのNAってとこでしょうか？

>>578
「車中泊可能な車種を」というワリには、希望する車のタイプにクーペや
軽自動車が入ってるのは謎。（それならどんな車でも車中泊は可能だよ）
それと「インテグラタイプＲは燃費も良くかなり快適でしたがミラー
たためないので×」というのも意味不明。ミラーがスイッチ１つで畳めない
（電動ドアミラー展開／格納が出来ない）クルマは却下ってこと？

01）初めて購入
02）どちらでも　なるべく新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算【諸費用込みで180万】 と 購入方法【どちらでも】　
06）スイフト　→　イスト　→　ヴィッツ　（購入希望順）
07）ミッション【ＡＴ or ＣＶＴ】
08）駆動方式【FF or FR】
09）乗車人数【1〜3】
10）燃費【ちょっと気にする（リッター15程度希望）】
11）使用用途【通勤 片道 約40km】
12）よく走る場所【街中＆郊外】
13）今月 or 来月 3〜5年程度予定

スイフトで決定しようかなと思っていましたが、
周りが長く乗るならトヨタにしとけ、の一点張りで、躊躇しています。
自分は特にスズキに悪いイメージはありません。
ただ、耐久性が気になっています。

もし選択肢がなければ、コンパクトカー以外でも構いません。

>>586
日本車かつ新車で3〜5年程度なら耐久性は余裕でしょ
スイフトでいいんじゃない？
ただ街乗りでその燃費いくかな…

>>586
燃費リッター１５希望はちょっとではなくかなり気にする部類だ。
住んでいる地域にもよるが、都会では街乗りを普通に運転してたら15は無理だろう。
燃費に気を使った運転をしないといけない。

上でも書いてるように日本車なら耐久性は問題ない。新車ならメーカー保障とかも
あるから壊れても直してもらえる。

>>585
新型デミオ
一応シートはフルフラットになるし燃費もMCで改善された。
スイッチひとつでミラーたたむ。
中古はまだあまり出てないけど、新車でも頑張ればコミコミで120万切るぽい

01）二代目を考えています。一代目は廃車。
02）予算上、中古車になると思います。
03）国産車でも外車でもどちらでも構いません！
04）車のタイプは詳しくはよく分かりませんが、スポーツカーが好きです。
05）予算は５０万円以上から１００万円未満とします。
06）検討している車は特にありませんが、ＳＧＴに出ているような機種。
07）ミッションはＡＴかＣＶＴです。
08）駆動方式に拘りはありません。
09）乗車人数に拘りはありません。
10）燃費は一リットルあたり５�q〜７．５�qです。
11）使用用途は街乗りに通勤にドライブに、カーセックスは考えていません。
12）よく走る場所は色々です（街中・郊外・高速道路・山坂道）
13）購入予定時期８月〜１２月と今年度以内。 何年くらい乗る予定かについては、
よくわかりませんが、、、総積算距離で言うと１０万�q？
14）車の色ですが、白か黒か銀ぐらいを希望しています。