男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 54

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

　　　　　　　ｴ〜ｲ♪　　　☆彡
　　　　　　　　　　　　　　 /　
　｀｀)　　　　　　∧_∧　 / 2 ゲット…
｀)⌒｀)　　　　　(*ﾟーﾟ)/)
　;;;⌒｀)≡≡ ⊂ 　　く
　　;;⌒｀)⌒｀)　ノ　 つつ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
53: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117339063/
52: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116335970/
51: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116337151/
50: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115913149/
49: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115600578/
48: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114895139/
47: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114489918/
46: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114010309/

姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

重複立てちゃったよ、それも数十秒差で！どうするべきか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117699259/

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。


【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。

>>7
スレたて乙


>>7 がたててくれたスレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117699259/

は、次回　55　として再利用します。

次スレはたてないでください。



ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト

中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、

「中田はオカマか？」呼ばわり。



古くからある日本のことわざ

　　猿は立体駐車場から落ちる

ＡＴ猿がどんなに屁理屈を述べたところで、
・ＭＴの事故率の高さを主張する人間は、ＭＴに乗ると事故を起こす危険人物だからＡＴに乗ってるのか？
・｢ＡＴのみに存在する趣味性｣とはなにか？

の２点が答えられない以上、負け犬の遠吠えだ罠。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 00:46:16 ID:sUsggElw0
「普通は」ＡＴ限定免許なんて取らない。
「普通は」限定無し免許ですよ？
「普通」の人はＭＴもＡＴも難なく操作できますよ？
「普通」の人はＡＴ限定なんてかっこ悪いと思ってますよ？(女除く)

これが現実。

それについてなにか

高級車のATはOKだよな？

ＡＴ＝手コキ
ＭＴ＝センズリ

自分でコントロールした方が気持ちイイだろ、ってのがＭＴ厨の理屈
車に乗ったら左手でシコシコ、家に帰れば右手でシコ(ry

昨日の俺の発言がテンプレになっとるね
いいねぇ

オウムのように「猿」を連呼することしか出来ない単細胞MT厨。
オウムのように「猿」を連呼することしか出来ない単細胞MT厨。
オウムのように「猿」を連呼することしか出来ない単細胞MT厨。

ここではまともな意見はスルーされます。 MTの免許があればATの運転がうまいとカン違いしているやつらばかりです。

車歴がMTのみで代車やたまに乗る知人のくるましかATに乗らない俺としてはAT乗ると左足に何もないのが不安…
発進でクラッチ踏もうとしてスカって加速中も自動変速なのが頭ではわかっていても手がシフトレバーに行ってしまう。ATに慣れない俺としてはATを正しく乗ってる人はカコ(・∀・)イイと思う。AT限定は逝ってよし
悪いのはAT限定免許ですね。

【免許】がＡＴ限定はリアルじゃ少ないだろうが
【能力】がＡＴ限定はリアルに結構いるような希ガス

別に必要ないからってのは、わかるんだ
語るまでも無いだろうよ

しかし、だ

出来ないのに出来る人間に噛み付く香具師の神経って・・・ココは車板だよな？
俺は２燐には乗れないが２燐のりに噛み付くなんてしない罠

バイクにもＡＴ限定あったの知らなかったよ、最近でっかいスクーターも
増えてきたな、俺が学生時代のころもでっかいスクーターあったが、おっさん
シカ乗ってなかったぞ時代が変わったもんだな、たしかに今じゃ、MT海苔は
走りやオタか、お年寄りしかいないうちのおやじも、ATのことノークラッチと
呼んでる（年寄りは大体こう言う）怖いからやっぱりマニアルがいいといってるが、、、

AT限定＝障害者
普免AT海苔＝車は移動手段、道具

障害者をこきおろすMT厨は最低な奴らだな






と書いてみた。

>>26
そやすね走りオタ除いたら後はおさーんおっかさーんだろうな実際問題
俺のお袋もそうだったよ、怖いからやっぱりマニアルが良いってのは

50過ぎてＡＴ乗り始めたんだけど確かに最初はびびって棚
２〜３日後には、楽だとは知らなかったもっと早く変えとけば良かったっては言ってたけど

MT海苔がリアルでAT限定を馬鹿にするのは見たことはない。
AT限定がMT海苔の助手席で必死にMT不要論やMTは時代遅れだの言う奴もリアルではいないだろうな。

GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>29
いるぞ。
今から１３年前に先輩に言われた。
別に必死じゃなかったけどな。
ＭＴなんてめんどくせえダセエよ、とサラリと言われた。

プリウスマニアで内戦勃発中！
ttp://priusbbs.jonasun.com/tmeboard/tmeboard.cgi#0

すげー笑える

pu

>>23
ぷ。
被害妄想じゃん。

>>22
それはAT猿の発言のことだろ？
「MTは事故率が高い」
「今時MT」
同じ発言しかしないじゃん。

>>25
俺も大型乗りに噛みついたりしないよ。
何でAT限定って、わざわざこんなところにきて、「キーキー」喚くわけ？
コンプレックスですか？

本当はここにAT限定なんていないよ

おれの落書き帳発見。

普通免許（AT限定除く）持ってる奴がMT車、MT乗りを叩くのは全然OK

中田もATだし、別にいいや。

もう新スレ立ったのね。
皆さん今日も盛り上がってるね。
活気があるのは良い事だ。

>>38
もちろん普通免許取得後ずっとＡＴでＭＴの乗り方忘れましたヽ(´ー｀)ノは除外だよな？

普通免許取得後
１：ずっとMT乗ってた奴は突然AT乗ってもそれなりに運転できる
２：MT経験が（教習以外で）あるAT乗りはMTもそれなりに運転できる
３：ずっとAT乗ってた奴は突然MT乗ったら発進すらままならなず、運転できない

３みたいなやつがいるから困る(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そんなにMTが乗れるか乗れないかがが重要なんだろうか
MTオタにとって。

>>42
そりゃあ、あんな簡単な機械程度を扱えない人間の能力は疑わしい物だよw
公道を運転するにおいてね。

>>42
そう思わないと生きて行けない人が居るんですよ。
前スレの最後の方で車種晒してたけど、ＡＴ限定位しか馬鹿にしようが無い
車乗ってるの。　特に毎日しつこく猿、馬鹿といか言えない２人。

×馬鹿といか
○馬鹿としか

>>43-44
とにかく自分の見下せる対象しか見えない人種ってことですね。

乙かれー

さあ　早く釣られてくれよお猿さん

>>44
毎日釣られに来てる方がどうかと思うが？

そうか！
ＡＴしかない車種を選べば、ＭＴに乗れなくなった事はバレないんだ！

アクセルの反応が鈍く、急加速による事故が低減出来る（とは思ってない）
エンジンブレーキはそれなりに効くしよく使う
排気量差・過給機の有無に比べればトルコンによるパワー差は微小かと
ギアは選べるし、どのギアに入っているかもわかる
勝手にギアチェンジする （キックダウン＆ラグは確かにウザイ）
部分的運転テクニックが集中して練習できるから運転がつまらない事は無
いし、２時間であきる事も無い
長距離ドライブでも景観を楽しむ余裕がある
坂道や雪道などの道で危ない（過去レス読んでないから差がわからん）

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
（それはある）
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
（出ません）
盗難に遭いやすい（そおなんだ）
燃費が悪い（軽・MT・NA最強ですか）
ブレーキとミッションの寿命が短い（そだね）
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
（MTマンセー言ってる方が馬鹿に見える）
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
（ドリ車・走り屋はMT率高そう）

こんなもんでよろしいでしょうか？by AT海苔

・・・

大排気量ＡＴ車で、燃料を浪費しながらも他の車の迷惑なんぞ目もくれずチンタラクルーズする。
これぞ、ＡＴじじぃの趣味だ。

>>19
ポルシェやフェラーリは？
高級車の定義って何百万以上なのん？

審査に行くのが恥ずかしい…。

>>50
>長距離ドライブでも景観を楽しむ余裕がある

コレだけよくわからんですなー。
MTだからって、長距離ドライブで疲れるわけじゃないしなぁ。
長距離だと幹線道路が多いから、４速あたりに放り込んだままずーっと走っていけるしな…。
MTで景色見る余裕無い運転するヤツは、MT初心者かよっぽどヘタなヤツなんだろう。
渋滞はまると疲れるけど、景色眺める余裕ぐらいあるしなぁ…。
ATしか乗ったこと無い人が思ってるほど、MTって難しく無いし疲れるわけでもないのよ…。

ま、軽NAとかの低速トルク無ぇよ、な車だと疲れるかもだけど。

>>55
＞ま、軽NAとかの低速トルク無ぇよ、な車だと疲れるかもだけど。

確かに低回転だと進まないけど、
車はより素直な挙動を示すものが多いし（軽いから）、
高回転でぶん回してやっとまともなスピード出るんで、常に遊べるとも言えるね。
（ビートとか軽トラ）
それが原因で疲れるというより、疲れてる時にそれを続けるのは少々辛いといったところか。

ただ、普段ターボ車乗ってるんで、NAの高回転での気持ちよさは貴重だと思ったよ。

>>55
余裕があるというか、ＭＴの操作がかったるくて疲労度が数倍は違うのが大きいんじゃないかな。
幹線道路でも発進停止が少ない訳じゃないし。

ＭＴとＡＴ両方にそれなりの経験があるとよくわかると思うけど、
ＭＴって難しくはないけど、とにかく面倒くさいんだよ。

私の場合はATに慣れてないから、ATはとにかく神経使うんで疲れますな。
まぁ下手なんだろうけど。

MTは「動かす」運転だし、
ATは「止める」運転。
違う乗り物だと認識してまつ。
まあMTならMT、ATならATに合わせた運転が自然に出来るのが上手い人なんだろう。

>>57
57限定じゃないけど、『面倒くさい』って気持ちが出るのは車の運転に興味が
薄れているからじゃないの？ＡＴが一番って思っている人の意見の中で
『面倒くさい』って頻繁に出て来るじゃない。シフト操作以外にウィンカーや
各種操作が面倒くさいって言っている時点で運転時の動作に緩慢になってる様な気が
します。

ダラダラ運転や周りの状況を認識したり確認する事も怠りがちな人多く見かける。
周りの人々に迷惑や危険な行動をしている事自体認識していなくて
運転が上手いと思っている人とても多いのでは？アクセル、ブレーキ操作、
車間距離…複合的に危険な運転している人街中だけじゃなくてもとても多く
見かける。指摘しても自覚していないから逆ギレする人も大変多いよ。

全てのＡＴ運転する人がそうだとは思わないけど感情的になって食って掛かる
認識や知識不足な人が多いのは確か。自分の行動で気づく様にならないと
周りから見るとどうしても認識不足なのに押し通そうとする人を目の当たりにすると
見下してしまうの仕方ないのかな？

どうなんだろう？

なんでシフト操作が面倒くさいっていうと、
ウィンカーとか各種操作の話にすり替えようとするんだろうか？

じゃあエンジンかけることも止めれば良い。って展開キボン

手間をかけることが安全に繋がるのなら、セルモーター使わずに
押しがけやクランク棒でエンジンかけるようにするべきだな。

>>53
ポルシェとかフェラーリはスポーツだべ
俺が言いたかったのは値段じゃなくて、ベンツを筆頭に、燃費だとか運転手の運転の楽しみを
捨ててでも同乗者に快適な空間を与えるような車の事

祭り中。かなりデカくなる予感。

【遺体写真無断うｐ】放尿ｱﾌｫ医師祭【放射能垂れ流し】6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117746626/

・オペ後の患者写真、遺体解剖写真をHPに無断掲載
・放射性物質トリチウムを川へ垂れ流し　　※近所の人は注意を
・飲酒運転告白
・各地の温泉で浴槽へ度重なる放尿


現在あわててＨＰの写真削除中！でももう遅い・・・・
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/%7Eciaociao/top.htm

まとめ
ttp://www.geocities.jp/carupaccio2005/

なんにしても、めんどくさいとぬかすヤシはＭＴの適正が、無いと自覚せよ。
おとなしくＡＴでがまんしなさい。

バイクもＡＴ限定で取るぞ。
もちろん車だってＡＴ限定。
だってＡＴしか乗らないしな。

普通免許オンリーと、ＡＴ限定の両刀。
どっちが・・・

なんでMT海苔＝MT以外には乗ってないって考えなんだろう…

>>67
ＭＴ以外、つまりＡＴにも乗ってるなら、
ＡＴに乗ると屋上からダイブ云々とか、
ＭＴの操作なんて空気吸うぐらい自然だなんて絶対言わないから。

ＭＴの操作がめんどくさくないならＡＴに乗るメリットがまったくない。
今のＡＴ車はその程度なんだよ。

あと、携帯でかきこ＝ＰＣも買えない貧乏人のイメージ。

嫉妬か？

>>68
え？今時95％がAT車なのに生きてて一度もAT車に乗ったことが無い奴がいるなんて本気で思ってるの？
あと勘違いしてるのはATという機構がバカにされてるのではなくて、
ATしか乗れないくせにいきがってる人がバカにされてるんだよ
だから唯一乗れるAT車がバカにされると過剰に反応するんでしょ？

あと、平日の朝っぱらからPCでカキコ＝引きこもりのオタクのイメージ

>>60
ATサルは、ウインカーが、何の為にあるか知らないじゃん。
いつも出てくるが、セル云々とか、運転操作の話じゃないんだよね。

>>72
引きこもってるって思われたくないからわざわざ携帯からカキコしてんの？

学力が低い奴は「勉強出来なくても立派になった人はたくさんいる」とか言う
ぶさいくな奴は「人間顔じゃない、心だよ」とか言う
貧乏な奴は「金より大切なものがいっぱいあるだろ」とか言う

AT限定な奴は(ry　　開き直りは見苦しいよ

>>71
じゃあATに乗った上でATだと踏み間違えだとかダラケ運転するとか言ってる奴は
自らの実体験って考えればいいわけか？
だとしたら…危険なAT車の中身はMT乗りって事になるな。

>>76
こじつけだな。
廻りを見てみろ。気づかないようじゃ、キミもお仲間だよ。

MT車に乗れないのなら乗れないで別にいいんだよ

なぜそんな必死になって釣られるんだ？そこのAT乗り

MT厨はキモイし、からかうと楽しいからＭＴ厨からかって楽しんでいるだけ。

スレタイをよく読めよ、ここに書き込んでる時点で負けてるのは君なんだって

MT厨　　　　　　　　　　　　　　ＡＴ猿

ＡＴ＋ＭＴ　　　　　　　　　　　　ＡＴ

やっぱＡＴ猿の方が劣ってるよな。
猿になるくらいなら厨のほうがまだいいよ、踏み間違えで死んだりしないしｗ

>>76
＞じゃあATに乗った上でATだと踏み間違えだとかダラケ運転するとか言ってる奴は

それはＡＴ猿のことですよ。

AT全盛の時代にMTを取る男はアホだ。

>>83
いいじゃん、趣味なんだから…。

…本気で趣味以外に存在意義が無くなりそうだorz

AT限定より上級免許に変わり無いんだから
ちょっとした優越感に浸る事が出来る。＜MT

>>83
ふーん　アホが一杯いるんだね(つか、まだ普免が多数派だろｗ
＜ＡＴ免許限定者数の推移と比率＞
ttp://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g41213b60j.pdf

普通免許でもＡＴサルになっちゃ、おしまいよ。

ぶっちゃけここでいきがってるのは普通免許だけど足腰が弱くなってMT乗れなくなった
ロートルが多いと思うんだが

違うよ、愛車のフルエアロ軽or爆音ミニバンをバカにされてアタッマ来てるDQNだよ

ＭＴはいずれ消え去る運命だから遊べるうちに遊んでおくか。

>>83
俺は世渡りのうまいやつより、
不器用ながら地道に基礎を理解しようとするマゾにシンパシーを感じる。

クラッチなんて別に理解すべき基礎ではないよ。

つか、そんなことすらできんほど不器用なら公道をＭＴで走らんでくれ
周囲が迷惑だ。

>>90
未来は全自動運転になるだろうからATも消えるだろうな
そもそも運転するという概念がなくなるだろう

>>83は車はトヨタ、ナビは楽ナビ、野球は巨人、家電は松下、携帯はドコモなど、
全て数が多いものに依存しているわけか？
そうじゃないだろ？>>91もちょっとおかしい意見だが、あくまでMT海苔はAT海苔も兼ねている。

>>83はAT全盛の時代で周りがみんなATだからって理由でAT乗ってるんだね。

ギターはギブソン
煙草はマルボロ

>>94
世の中案外そういう人が多いよ　自分にもの選びのセンスがないから数が多いものを選んどくみたいな
または数が多いものだと使ってる自分が勝ってるとか偉くなった気分になるみたいな

でも、免許はMT・AT限定どっちを選ぼうがATには乗れるんだよ。

数の多い物を使っている事に安心を抱いているようでは、ヴィトンを買い漁っているバカ女と変わらない。

本当に自分に必要かどうか、または本当に良い物なのかを見極めて買いたいものだ。

まあ、自分で選択して間違っても仕方ないが、数に流されて買って失敗するよりは良い。

そういう俺はMT/AT両方所有。

さらに、結局どっちを選ぼうとATに乗れるなら、
より上級免許であるMTで取った方が
より偉くなった気分になれる。

>>96
ギターはヤマハ（ギブソンも所有）
タバコはマイルドセブン（最近は吸わない人の方が多い）

の方が多数だと思う。
どうでもいいがw

多数が王道に終始するとこが、ＡＴサルたる所以だな。

このスレもう見所は>>1がいつまで立て続けるかだろうな

AT海苔はあまりにもMTを食わず嫌いしすぎだと思う。
ちょっとやそっと乗っただけで苦手意識を持たないで欲しい。
運転が好きなら、乗れる機会があれば乗ってみて欲しい。
MTも地味に進化してるよ。最近のMTはとても乗りやすい。

日本のメーカーもアレだな。スポーティを謳い文句にするならMTをもっと設定してほしい。
「スポーティになったセレナ」「ZOOMZOOM走る悦び」とか言ってATだけじゃないかw
MTが売れなくなったのはクーペ類以外の車種からもMTを駆逐しまくったからだ。

>>102
確かに最近多いね。
自分の「物差し」を持たない男が。

ＡＴ、ＭＴ両方共運転出来て双方に対して理解している。
ＡＴ限定でＡＴのみ運転していてＭＴを理解していない、操作出来ない。
ＭＴが必要無いならＡＴ限定免許で十分。ＭＴ乗りが何を言おうが必要無いなら
良いじゃん。ＭＴ乗りの煽りに乗って騒ぐからＭＴ乗りが面白がる。
騒ぐだけ損。ここの話題を見てると
大柄な奴に小さい奴の頭押さえられて小さい奴がグルグルパンチ空振りしてるのを
大柄な奴が見て面白がっているのと同じに見えるな。
ＡＴ限定はもっと冷静になってＭＴ乗りに対処した方が良くないか？

>>105
確かに自分の物差しを持っていて、自分の選択に自信があれば他人に何を言われようとも気にしないよね。

陳腐化した国産メーカーが、ＡＴサルを生み出したワケだな。

長距離移動のとき、SAでツレに「ちょっと運転代わって」と頼んだら、正直に
「10年以上MT乗ってねーから自信ない」と断られた。

でも、普通にそう言ってくれたらなんとも思わないが、ここのAT海苔は
「MTなんて少数派だから運転しない。必要ない」とかわけのわからんことを
言って断るのか？

>>109
>>75参照　そういう事でしょ

>>109
AT限定だからと断られたら・・

>>109
そりゃー限定免許がバレちゃいかんからなｗ

散々ｶﾞｲｼｭﾂだろうが、試しもしないで否定すんなってことじゃないの？
AT限定はとりあえず限定解除して試してみたらいいと思う
意外と苦痛じゃなく楽しいかも知れないよ
かく言う俺も初めてMT車を所有したのは24歳の時だった
それ以来買う車は全部MT、やっぱ試してみないと何もわからないって

限定免許できてちょうど１０年くらいだと思ったが？
当時、限定取るなんてほんとレア。

ところで、レガシィの特別仕様車４種類くらい出たけど、
全部ＡＴなんだね。

両方乗ればマニュアルが面倒なだけってよくわかるとは思うが
それだけのためにわざわざマニュアルの免許はいらんよ

＞面倒なだけってよくわかるとは思うが
それもＡＴサルたる所以だな。

ＭＴ女性からみてＡＴ限定男ってどうですか？

限定解除しようと思うのですが、大体どのくらい時間がかかりますかね？
ちなみに自分は週二回程度しか練習できないと思います。

童貞以下！

>>118
教習所に聞いたほうが早いよ。

両方乗ればＭＴが面倒だってのはわかると思うが。
楽しいけど、毎日はね〜・・・
スポ車以外のＭＴは楽しくもないから乗る意味ないぞ。

ほっとけ
時代の流れから取り残されてる奴らに
吠えさせることくらい許可してやれよ

>>115
>両方乗ればマニュアルが面倒なだけってよくわかるとは思うが
>それだけのためにわざわざマニュアルの免許はいらんよ

ますMTのどのような車に乗ってそう感じたのかも知りたいです。
私はBMWのATとBOXSTERのMTに乗っています。
MTでも、ワクワクする車ってありますよ。

MT操作が面倒って…、渋滞で疲れるとかいうなら解るが面倒ってことはないだろ
そんなこと言ってる奴は何でも面倒臭い面倒臭いって言って何もやってないだろ

まぁ、あれだ。
教習所時代に辛酸を舐めたか、教習車のＭＴでリミットを守る走りに閉口したか。
なんかトラウマが、あるんだろ？

>>118
最短で4時間の教習、そして試験にパスすればOK。
で、終了証持って試験場に行けばよろし。
免許の裏に「普通車はAT車に限るを解除」という印を押してくれる。
次の免許更新時に条件欄から消えます。
グッドラック

ﾎﾞｸｽﾀｰごときでﾜｸﾜｸもないもんだが…

>>126
サンクス
今教習所に問い合わせてみたんだけど、結構高いんだね。

＞最短で4時間の教習
真性のＡＴ限定海苔に対してたった４時間とは、何考えてんだい。
１０時間くらいデフォで設定しろよな。

学力が低い奴は「勉強出来なくても立派になった人はたくさんいる」とか言う
ぶさいくな奴は「人間顔じゃない、心だよ」とか言う
貧乏な奴は「金より大切なものがいっぱいあるだろ」とか言う

MT車をうまく走らせられない奴は(ry　　開き直りは見苦しいよ

>>128
試験場で試験を受ければ1回2750円。後は何回で受かるか。
どちらを選ぶかは貴方しだい。
わしは試験場での挑戦を試みて、見事勝った。9回目で合格25000円弱で済んだ。
練習は昔1時間だけ。あとは練習を兼ねた試験で修正。

>>127
そう？私はワクワクしますよ。

>>131
９回も通う手間ひまと、最初から普通で取る教習料金を天秤にかけると・・・？

まあ、受かったには受かったんだが、
はっきり言って今の状態では厳しいけどね＿|￣|○ 外走ってないし。

>>133
暇人してるから暇はあった。そしてわしは一発受験野郎なのでね。
ATも一発受験。限定解除合わせて65000円ぐらいで済んでる。

ほう、そりゃ経済的だ。

しょーもない燃料


彼女「私、運転苦手なの。最近車を買ったけどなかなか上手に運転できなくて」
彼氏「じゃあ、今度君の車でドライブに行こう、運転教えてあげるよ」
彼女「ありがとう、ベテランの○○君（彼氏の名前）が付いていれば安心だー」

そして、彼女がMT車で迎えにきた。

彼氏「MTなんて時代遅れなんだよ」
彼女「でも私が留学していたイタリアでは99％がMTよ。ヨーロッパではMTが主流よ」
彼氏「うるせー、ここは日本だ」
彼女「ま、とにかく今日はコーチよろしくね」
彼氏「MTなんてこれから必要ないんだよ、珍走女が！仁Dの読みすぎなんだよ！」（当然彼女は珍走ではない）
彼女「なにそれ？漫画？あなたもよく峠で走ってるらしいじゃない。そんなの危ないよ！いいからドライブに行こうよ」

いよいよ途中で運転交代

彼氏「MT操作なんて面倒なんだよ」
彼女「でも私、MTの方が好きだし、○○君も車好きでいつもドライブしてるんでしょ？」

彼氏「AT限定なんだよ！MTなんてヲタが乗る時代遅れだ！」

日本に輸入される車は、大半がMT設定があるにもかかわらずATしか入ってこない現状はこうだから。




長いから読まなくていいよ。

携帯で最後まで読んじまったよ＿|￣|○

>>123
陸送やってたから大概のマニュアル車には乗ってるよ
どれのっても面倒なだけだったな

その昔「今やポルシェでもＡＴですからねぇ」と言っていた某自動車評論家

>>138
携帯じゃ読みにくかったろう。

>>140
一応なんでも乗れるおっさんがそいう発言をするのは全く問題ないんじゃない？

とりあえず突っ込むと
MT免許なんてありません

"普通"自動車免許です
ATMT両方乗れるわけ

つーか操作が面倒とか普段乗ってる人は別に面倒なんて思ってませんから、残念！
たまに乗る人や慣れてない人が大半でしょ
そら確かに慣れなきゃ面倒かも知れないが仕事も同じで慣れれば別にいいんじゃないのかな

>>139
それってローダーに載せる時に動かしたって意味？　
だとしたら、そういうのは乗ったとは言わないんじゃ・・・

普段ＭＴ乗ってるけど、やっぱり面倒だよ。
坂道発進補助装置とかついてるけど、操作自体が面倒なのは変わらない。
代替の時はＡＴにしようと思ってる。

俺は積載じゃなくて自走だよ

うちの婆さんはいわゆるポツダム免許世代だがＡＴは怖いとかいって
ＭＴしか乗らないな。この前軽ターボ（当然ＭＴ）を買い足したとかで
義理の妹と一緒に富士山往復含めてあちこち回ってきたらしい。
免許取ってから50年位になるのかな。よーやるわ。

>>144
そんなに操作が面倒ならAT車も面倒だろうからもう車に乗らなくていいよ。





と、ケンカを売ってみる。

＞坂道発進補助装置
そんなのあるとは、知らんかった。世も末だ。

>>147
それで喧嘩を売ってるつもり？

とか。

トラックには１０年くらい前から搭載されてるような気がするが・・・
メーカーごとに色々名前が付いてるんだけど、忘れた。

>>146
そうだな。結局無理して苦手なものに乗る必要はないと思う。
いいわけさえしなければ。
>>109の人みたいに素直に「自信がない」と言うのが一番。

>>148
いすゞの「スロープストッパー」とかいう装置かな？
>>144の車がそれとはわからないが。

>>151
そのイイワケを楽しんでいるんだが。

>>5

>パトカーはみんなＭＴ
>理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

先月、大阪の某国道でスピード違反で捕まってパトカーに乗せられた時に気
づいたのだが、AT車（クラウン）だった。

以来パトカーを見るたびに観察しているけど、少なくとも大阪府警警ら課の
パトカーは全部ATだ。

なんかがっかりだな。パトカーはMT最後の砦だと思ってたのに。

高速隊は知らん。

普通にMT乗れるけど走らせてて楽しくないって人は別にいいんだけど

乗れもしないのにここでああだこうだいう人はどうもねえ

>>154
高速隊は必ずMTでFRか4WD（MRのNSXも例外的にある）。
FFも登場してるかも知れないが。

普通の警ら課はむしろATが主流だと思う。

>>152
英語三文字だったとおもうけど・・・

信号待ちでギアを抜くと、フットブレーキの油圧を維持する装置だね。
普通にギアを入れて発進しようとすると解除される。

>>137
その状況は極端としても彼女がMT免許持ってるのに自分がAT限定ってのは嫌過ぎるな
もしそのまま結婚して嫁がMT欲しいって言っても「俺が乗れないからダメだ」って言うのだろうか？
そりゃ男の立場も弱くなるわな

度々申し訳ないんですけど、
限定解除するのは、友人からMT車譲ってもらうからなんですね。
そこで名義変更がやたら面倒なことに気づいたんですが、
名義変更の書類（車庫証明とかも）ってどこでもらえるんですかね？
それと当方未成年なんですが親権者の同意書って具体的には何が必要なんでしょうか？

>>156
１７０のクラウンのパトカーは全車ＡＴだったはず。
高速隊もいるんじゃないかな。

>>156
Ｋの程度も知れるよね。
パーカーの最近の事故ニュースもＡＴじゃなかったけ？

>>148
20年くらい前のミラには付いてた
ヒルホルダーとかいう名前だったかな

>>157

「スロープストッパー」（正式名失念）はギアを入れてクラッチ戻したら解除だったかな？
似たようなもんですな。

でも、急坂でもない限り一瞬くらいは下がらないからこういうシステムは消えていったのかな？

>>157
なるほど、機械式か、電子制御のラインロックか。

ＩＳＵＺＵがＨＳＡ（ヒル・スタート・エイド）
三菱がEZGO（イージーＧＯ？）
日野はＥＺスタート
とか言ってるみたいね

>>160
俺は直接確かめたわけじゃないんだけど、やはり高速隊はMTしか無いみたいですよ。
パトカーヲタがむきになって言ってたから。

ATが登場してるならそのパトカーヲタをからかえるなこりゃ。

信号待ちなんかでも結構便利に使えるんだが、
こんな装置が一般化する前に乗用車のＡＴ化が進んだから
乗用車には使わないんだろうね。

>>165
そんな名称でしたか。サンクス。

>>167
どうしても下がるような急坂ならサイドを引けばいいだけだし、コストの問題とかもあるでしょうな。

ＡＴって黒人至上主義だとおう
プロレーサーもクロンボって殆どいないし
黒んぼスターがスーパーカー乗ってもみんな事故るし・・・
ひょっとして
ＡＴ限定って黒人の運転オンチのマネ？ヒップホップ？m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

アジア人やイスラム系もあんまり居ないけどな。

>>169
逝ってる事の意味がわかんねえよぉ（漏れがｵｻｰﾝだからなのか？　涙

は措いといて、ＡＴ普及率高いのは、運転好きがそれだけ少ないと言う事なのか？（単に私見
苦楽の話は措いといてﾏﾆｭｱﾙﾐｼｮｰﾝの方が楽しいのは明らかなんだけど（そうでもない？＞ＡＬＬ

まあ、などと言いつつも
上の方では職業としての運転されてるシトが居られたみたいですけど、長時間ＭＴ運転してるなら(仕事で
その様な場合は休日はＡＴでまったり運転下さい・・・ってな気もするのは正直な所でもある

ｸﾛﾝﾎﾞって読み方をするのはかなりお年を召された方だと思うのですが

>>172
そうですか？　若い香具師もつこうてる気がしておま(有識者の意見を請う

何が楽しいのかサッパリわからん。
ＭＴはＡＴがやることを手動にしたようなもんだから、
べつに楽しくも何ともないわけだが。

写経をコピー機で機械化したら、修行にもなんにもならんけど、
ギアチェンジはそういうもんじゃないからなぁ。

>>174
修行が足りんよ。

土人と呼んでくれ。
ＭＴはクークラックスクランか？
たしかにＭＴ厨にはデビッド・アーネスト・デュークみたいな主張多いな。

>>174
遊ぶ為の代が多い、単純にこの様にはご理解頂けないでしょうか？
（遊びで語弊があるなら工夫と置き換え下さい・・・

私はヘタレ運転者ですが、ヘタレなりにもやはり楽しいとは思うのです
ここら辺はとらまえかたの違いでは有る・・・とは思いますけど　当然

ATに粗大ゴミエアロつけてマフラー換えてボーボーやってるのこそ何が楽しいのかわからん。
マフラーはMTが換えても五月蝿いが。

結局>>174のような人は運転に興味がないだけ。
興味がない人にMTを勧めても押し付けになるよ。

スマン、粗大ゴミエアロもMTに装着しても同じくダサいよな・・・

>>176
いや、むしろ日本のメーカーがMT海苔を迫害してると思う。

まあ、高級セダンでMTはおかしいかも知れないが、むしろMTこそ
シフトショックが限りなくゼロの運転が可能。
だから高級車の足回り＋丁寧なMT操作が一番最高の乗り心地を得られる。

いつのまにか、ｽﾚ新しくなったな。
元気か？ばかども？ｗ

>>180

ば　か　ちゃいまんねん　パ　ー　でんねん　（←譲れない線

まあ　元気　ではありますねｗ

>>180
昨日は名無しでご苦労だった

ＡＴでボーボーなるマフラーつけてる車を見ると笑ってしまう。

>>183　いいじゃん別に＞AT+爆音マフラー

ATMT関係なくマフラー改造車は全員馬鹿に見える。

>>183
爆音まふりゃーについては周囲におよぼす概がおおいですからねえ

よって、ミショーンに限らずだと重い枡

通勤の時に良く遭遇するインプバン(多分ＡＴ　
の香具師はサイレンサーつけてたなそういや・・・

>>183
笑う前にうるさいわけだが。
でも、マヌケ丸出しな音だ罠。

>>182
妄想馬鹿？

>>188
どうした

どうもしねーｗ
ﾈﾀがないんだよねぇ。

>>190
おお、前スレで最後の方に携帯からカキコしてた奴か？
人違いならすまん。気にしないでくれ。

ところで、あのバカは
どうした？

>>192
ちくわの事？

本人か知らんが
顔文字のウザイ奴
だよ。

ああ、すごいちくわ臭い奴ね　

>195前スレで、ちくわと言い
争ってたから他人とは思うがね。

>>196
でもさ、ちくわがPCで顔文字が携帯からだろ？なんか・・・ねえｗ

今日は全然活気ねぇな…。このスレも
ネタ切れか？

>>188
お、過去スレで赤っ恥さらした糞コテ君じゃないか

でも、この話題って、匿名掲示板だからこそパート54まで引っ張るほど
（パート1以前も同じ趣旨のレス無数）続くわけだな。

ＡＴ猿はこの世から消えて
無くなれ！ウォオオ…

>>201
w

ＡＴだろうがＭＴだろうが
下手な香具師は下手
危ない香具師は危ない

最も困るのは自分が下手だとか危ないと
自覚出来ないどころか
上手いと錯覚している連中

重複スレッド！

おまえら、車の話はどうなってるんだ。

MTを乗ることは普通で当たり前のことだと主張する意見と
　趣味性を主張する意見があって統一性が無いね

25 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 10:57:45 ID:PNkJlvBY
漏れの親の免許証を見せてもらった。取得年月日・昭和３９年・・・・免許の種類を見たら、
普通自動車運転免許の他に「大自二」！！大型自動二輪も持っていたの！？
・・・・って聞いたら、四輪取ったらオマケで付いてきたって。
「二輪なんて、教習やってないし、乗り方すら知らない」だってよ。
しかも四輪の教習は、場内を散々回って、路上に出たのは１回だけ、だって。
いい時代だよな。漏れなんか散々、路上教習で苦労したのに。

ｵﾏｲﾗな、箱ばかりに乗ってるから独善に陥るんだよ。
優劣の共通指針たる客観的かつトラッドな基準は唯一、上位難度免許至上主義。
そのヒエラルキーは堅守せよ。

…つまりな、一応でも路線バスには敬意を払ってやれよ、ってことだ。

>>207そんな奴の免許! とりあげ
ちまぇ！!

兵庫県に路線バスはありません。

>>208
一応どころか、路線バス運転手って平均年収1千万超だと聞いて尊敬しまくりですよ

>>211まぁＡＴ馬鹿には絶対無理な
仕事だなW

>>212
とにかくアナルが好きなんだな

今日は一体どうしちまったんだ…。何でこんなに
盛り下がってるんだ…。（・∀・）

あのバカ二人は来ないのかなー

>>215
どの二人？ このスレにはもっと沢山居る気もするけどW

>>216一人は俺かな(・∀・)？だが>>212は筋金入りのバカだぜ…。

>>122
機械操作の話なのに、時代・・・？
ATが進んでいて、MTが遅れている？

MTの操作が出来るようになってからキーキー言ってくださいなw

>>186
サイレンサは車検のときのためにあるのに。
普段から付けてるやつは馬鹿。
だったらノーマルにしとけ。

>>216
レガシィとスターレットのMTマンセーズの事だろw

>>50
MTに乗ると、周囲状況を把握することが困難になるのか君は。
運転適正0なんじゃないのか？
小学生の列に突っ込む前に、免許を国に返せ。

>>144
面倒？何が？ちょこっと空いている手足を動かすことが？
操作に気は遣うだろうが、面倒じゃないだろう？
頭大丈夫か？

>>222
それを面倒というんだよ。
大人（運転歴１０年以上１０万ｋｍ以上）になるとわかる・・・

>>174
逆だ、逆。
MTで人間がやることを、自動化しようとした・・・出来るはずないけどね。

>>186
社外マフラーに交換はしていますが・・・改造ねぇ
じゃあ、中間パイプにサイレンサー入れる改造して、もうちっと静かにしてみようかな。
一応、保安基準対応のマフラーだが。

最初は　ｵﾊﾞﾀﾘｱﾝ用AT限定免許

>>223
は？十年もたたないと、わかんないの？
免許とって五年たつが、普及しているトルコンATはオモチャとしか思えないよ。
自分の意志で車を動かしているんだから、ギアの選択も自分でするのが当然だろ。
っていうか、手足を動かすことが面倒なのか？死ねよさっさと。

で、この前のカート限定海苔はどこ行ったの？

>>223
大人ってか、足腰が衰えて何もかも面倒になるのは仕方ないよね、よくわかるよ

老衰かよ。
うちの親父も、昔はMT乗ってたのに・・・俺の車を貸すと言ったら「出来るわけないだろ」と言い放ったよ。
まあ、老衰だと仕方がないな

♪ど-んどん　　　　 ∧_∧　　　 ∧_∧　　♪ど-んどん
　　　　　下が-る　　ω・　 ＼　　ω・　　＼　　　下が-る
　　　　　　　　∧＿∧（＿＿_ヽ.....（＿＿__∧＿∧
　　　　　　　 （・ω･　 ＼　　　　　　　　　（　　　　 ヽ
　　　　　　　∧＿∧＿_ヽ.....∧x∧∧x∧　 ヽ∧＿∧
　　　　　　　( ・ ω ･ )　　　 (ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)　　（　　　　）
　　　　　　　 (＿∧＿∧　　　 /　　|　　 ∧＿∧ 　ﾉ
　　　　　　　　／　　･ω･）...〜（,＿,,ﾉ　／　　　・）
　　　　　　　　ヽ＿＿_∧_∧　　　∧_∧＿＿_ノ
♪ど-んどん　　　／　　　・ω　／　　・ω　♪ど-んどん
　　　　下が-る...ヽ＿＿＿/,,,ヽ_＿＿/　　　　　下が-る

ﾊｧ？お前らまだＭＴ／ＡＴで騒いでいるわけ？馬鹿だなぁ。
ＣＶＴ買えや。話はそれからだ

綺麗な顔してるだろ。死んでるんだぜ、これ




　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ　
　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''"

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 :::::::::::::::::::::::
　　::::::::::::::::::::::::::::::　　　,　　　　,､　::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::　　　i!　　　,ﾉﾐ　'::::::::::::::::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::::　　　!i　　 r'　ﾐ　 :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::　　ヽ('A`)ﾉノ`　　::::::::::::::::::::::::::::::
　　　::::::::::::::::::::::　　　　(　)　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::::::　　　　 ヽヽ　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　,、　　,　　　　　　　　　 ,　　　　,､
　　　　　 ﾐ.'､　 .i!　　　　　　　　　 i!　　　,ﾉﾐ
　　　　　ﾐ　ﾊ　i.!　　　　　　　　　　!i　　 r'　ﾐ
　　　　　ヽ`（'A`）　　　　　　　　（'A`）ノｼ
　　　　　　i´_（ヽ　　_,,..,,,,_　　 　 ノノ､ヽ
　　　　　　））　　∩/ ,' 3　 `ヽｰっ　 (（
　　　　　　　　 　∪l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　 　`'ｰ---‐'''''"

>>208
一定期間あたりの事故率高いけどな。(藁
距離あたりじゃ低いとか言い出すなよ？一般人は走行距離まちまちなんだから。
人命とか時間がかかっている営業車には普通の人間は配慮するけど、
だからといって無謀運転をして良い訳でもない。
でかい車乗ってても、威光効果丸出しでは駄目だって事だ。

ＭＴ操作なんか呼吸をしてるような
もんだぜ。お前らは息もできねぇの?

↑なんだ、ｵﾏｲ？！

運転歴１０年遙かに超えて１０万ｋｍ以上軽く突破してますが
ＭＴ操作を面倒と感じた事はありませんが？
ＡＴはＡＴで別に構わんし。

あぁぁあぁぁぁあぁぁぁ　　ﾈﾀ不足。ｻｯｶｰ見よう。

なんか増えてるな、おいおい

どっちが本物なんだ（・∀・;）

ｺﾃﾊﾝ、あるだろーがー、ﾎﾞｹｰーーー

>>242知っててやってるんだよ…シャレに気付けよ。ﾏｼﾞﾚｽしやがって（・∀・）

まあ、仲間が増えてよかったな

俺が本物だ！消えろ偽物｡

ﾄﾓﾀﾞｰﾁ-ﾄﾓﾀﾞｰﾁ-

今日は最悪だな…。もう寝るわ。

こうやって無駄にスレが消費されていくのだった　おやすみ

>>245
何を持って本物なんだ？

そりゃ、ｼﾞｰｺも怒るわな。

>>243
ばーか、ばーか

そうだなぁ・・・ATにしか乗れないやつは、撲殺していい法律を作れば・・・どうだろ？

ここは幼稚園ですか？

↑
結局こんなガキがイニD見て、MT運転を勘違いしてるんだよね。
こんなクソガキの片棒担いでMTマンセー叫んでも逆効果。
むしろこのスレがある限り、MTは逓減する。

>>227
今時ＭＴオンリーでつか？w
ほとんどのＭＴ乗りがＡＴも乗るんだぞ。
なんでかわかるか？

>>255
ＡＴ「も」乗るって事は２台以上持ってるって事でよいのでつか？
それとも仕事で乗ってるとか・・社用車がＡＴだから？(回答に自信無

>>236勝手に呼吸しとけ! ケツの穴でな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>255
ＡＴも乗るよ、乗れるからな
ＡＴしか乗れないＡＴ限定とは違ってな

馬鹿の巣窟

ＡＴ猿の巣窟

あはあはあは。

>>261壊れましたか。偽物さん。

ｳｻﾞｲ。

>>232
確かにエンジンの美味しい所を使い切るなら理屈の上からはCVTだろうな。
CVTなMTだと、ペダルが４つになって、左足がCVTのギヤ位置とクラッチ
（発進／停止時専用）右足がアクセルとブレーキとかな？
無茶苦茶操作が難しそうだが、大学なんかの構内で遊ぶだけなら
乗ってみたい気はする。

このスレでの楽しみ

ちくわの行く末

>>255
ＡＴ「も」乗るのは確かに多いが、本意じゃない場合も多いね。
　・会社の車がATだから仕方なく
　・嫁がATしか乗れないというから仕方なく
　・ATしか設定の無い車だったから仕方なく

2番の例は、周りでも非常によく聞かれる話だな。
しかも都会で2台も所有が難しいという場合…。

>>265 私は不滅です。

またアリスト乗りのＡＴ脳か┐(´ー｀)┌


http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117862018/l50
★＜交通事故＞乗用車が軽乗用車など２台に追突、３人死亡

・４日午前５時３５分ごろ、愛知県大治町花常の国道３０２号交差点で、信号待ちをして
　いた軽乗用車と大型トラックに、乗用車が追突。乗用車はさらに、国道の上を走る
　東名阪自動車道のコンクリート橋脚に衝突し横転炎上した。

>>268
追突された軽自動車搭乗の20才の女性は助かった。
よかったよかった。
死んだのも22とか17才の土木作業員と板金工らしい。
DQNらしい最後だなｗ

あれ、アリストか。
ニュースで見たけどぐちゃぐちゃでわからんかった。

ちくわコンビが不仲な件について

アイスバーンでの坂道発進。

ＭＴ車ならば、セカンドにして、タイヤが滑りだす直前の
弱い駆動力で発進するのですが、

ＡＴ車でも、それはできるのでしょうか？

タイヤが滑る音を聞いて、駆動力加減するという
ことができますか？

MT車なら半クラッチでもトラクションコントロール
AT車のはアクセルだけで似たような事出来る？

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

なるほど、クラッチ操作が不要な乗り物は猿にでも運転できることが実証されたな

運転は楽ならば楽なだけ良いんだよ。

>>272
出来るに決まってるっしょ。
普通はスノーモードセカンド発進機能がついてる。安い車はしらんけど。
ＡＴのほうがドラテク必要。運転うまくなきゃ乗れない。
今はみんな四駆に逃げるけどな。

普通自動免許だがATしか乗っていない件

【徹底討論】 ではサルにハンドル操作は可能か？






↓ では、まずおサルさんから意見陳述をどうぞ

ウッキー

>>276
諒解しました・・・で質問
更に楽にしたい点として挙げられる運転中の操作は他にありますでしょうか？

ここけっこうベテラン２ちゃねらーの巣窟って感じですね。

>>282
すくつ(←何故か変換できない)では無いと思います。

>>281
ハンドル操作かな。
高速道路のＰＡ〜ＰＡの間くらいは自動運転化出来るんじゃないかと思ってる。

どうでも良いが、お猿の電車って
マジで猿が運転してた時期があったんだな。
http://toden.hp.infoseek.co.jp/column/osaru.htm

>>283
ちょっとﾜﾛﾀ

なんか>>277が言ってるんだけど、ATのがドラテク必要なんだって？

>>283
すくつではなく巣窟（そうくつ）

>>277実際、そういう機能があるＡＴはまれ。
よっぽど高い車は知らないけどね。雪道こそド
ラテクの差は出やすい。繋ぎかたを間違えたら
簡単にｽﾘｯﾌﾟしてしまうし、じわっと力が加わ
るＡＴが楽｡なのに雪道の事故はＡＴばかりWWWW

>>284
認めない訳では無いのですが、本質的な意味での「自動車」なのでしょうか？
目指す所は・・・
私は嫌だなぁ　自動車だと・・
勿論、世の中多様な考え方が有る事を認めるにやぶさかではありませんが

>>288
雪道以外利点が無いのか？

>>286
雪道特になまら滑るアイスバーンではな。
スタックした時もＭＴだと、１＜＞Ｒ繰り返して脱出できるけど、
ＡＴはそもそもスタックしないように意識を覚醒してヤバい段差等を回避しなければならない。
ＡＴはＤに入れたまま車を降り、自分で車を押し出すという方法もあるが超危険。
（これは２速でゆっくりクラッチをつなげばＭＴでも出来たかもしれない、が忘れた。）
あとＭＴはＬＳＤが標準装備になっている事が多い。
他にも色々あるけど、こんなところで書いてもしょうがないので割愛。

>>288
ＡＴはアクセルとブレーキしかないから大変なんだよ。
ＭＴと違ってサイドも使いづらい形だしな。
ＭＴなら猿でも乗れるはずなのに、事故ってるのはインプ、ランエボ、レガシィが多い。

>>291
ある条件下ではMT車に比べてAT車は劣ってるって事ですかね

>>292
ランエボは事故起こしているの見たけどスピード出しすぎ

>>293
そりゃそうだろう。ケースバイケースだし、両方に欠点も利点もある。
ただ、ＡＴはボーっとしてても運転できる、というのは雪道に限っては
通用しない。

>>294
やはり事故関連は其処につきるのでしょうかね・・・
上のアリストもえらいすぴーど出してたりしてたんかな
(本人に同情はせなんだけども家族が大変そうですね

>>272
ATの場合には恐らく左足ブレーキを使うことになるんじゃないかな？

もうちょっとだけ書くか。
>>288
スノーモードはまれじゃないはずだぞ。ちょっと調べてみろ。
左足ブレーキ？まず使わない。
ＴＲＣよりＬＳＤのほうが有効。
エンブレ、ＡＴでもスピンするかもしれない諸刃の剣。

あと、坂道発進なんてしない。
そもそも坂道を回避するか、登り坂で前方の信号が赤になり前車の四駆が止まりそうになったら、
対向車線使ってでも信号無視して追い越す、あるいは車間を取っておいてじわじわと進む
ようにする（大型トラックのように）
つうか、ロードヒーティング入ってる。

>>298
雪の坂道では俺もそうするね。
ここにいる奴で雪道走ったことあるのなんているのかよ？

雪降ったら峠に走りに行ってる。

>>299
冬の磐越道で死にかけた事はありますが、日頃は非降雪地域在住
ですので皆さんの経験には遠く及ばないと思います(正直

雪道でATをMTペースで走らせるのは俺にはムリ。
まして人に任せて安心して乗ってることもできない。
なもんで、峠越えでスキーに行くときは
自分が欲しいと思ったときに必要なものが得られる自車(MT)を出す。

…つまり、ダレる復路も寝れない。orz

>>299
雪の降らない西日本だもん。仮免の時ちょっとだけ降ってたけどな。
路面凍結なんて年に一回あるかどうかだよ。
それよりHNが凄すぎｗ

雪道では、出来るだけ坂道発進を避けるのが普通だろうがよ？
ま、２速で発進できる様な坂如きで自慢している程度の技術の持ち主なら
ＡＴＭＴ関係なさそうだけど・・・ﾌﾟ。俺的には、ATで雪道は好きじゃない。

>>303
このHNに似た模造品がいますので。

雪最高

↑は、ちくわでしったっと

>>304
雪道雪道って言ってるけどどこ住んでんの？北海道？
ATでもMTでも雪道は危険電車にする。電車遅れるけど。

>>308
郊外はそうはいかん。ﾊﾞｽも本数がなく、
駅も遠い。そうなると車さ。

>>309
家も郊外だが、無理はしないぞ。バスに乗る。事故したら悲惨だしな。
それに雪なんて年に一回くらいあるかどうかだしな。

話題がそれてきた。つまり、MTは雪道以外では操作性がATより劣る。
でいいのかな。別に足になりゃどっちでもいい。

どう見てもMT乗りの方が2ちゃん慣れしてますね

まさか
雪道まともに走れないくせにATサルバカにしてる人はいないよね

雪国在住だが10年ＭＴ車（ＦＲ）乗ってる。面白くて最高だね。
しかし周りのヤツラはみんな４ＷＤ（北海道ではほぼ常識になりつつある）
みんな口を合わせて言うことが「面倒くさいから４ＷＤ」とか「ラクだから４ＷＤ」
機械に任せるって意味ではＡＴと４ＷＤって非常に似たものだと常々思うよ。雪道走ってみりゃわかる。

いくら腕があろうとFRはFRだがな

>>314
そ、FFや4WDの方が楽だわな。でも俺もFR乗り。
スタック？なんぼのもんじゃいって事で、スコップとかロープは必須。

雪道って４ＷＤじゃないと危ないんじゃないの？
４ＷＤじゃない人はチェーンつけてください、って
スキー場に行く途中で規制されてるじゃん。

とニュー即で５４まで行ってるスレがあると聞いて、３レスくらいしか読まずに
カキコ。

彼女「私、運転苦手なの。最近車を買ったけどなかなか上手に運転できなくて」
彼氏「じゃあ、今度君の車でドライブに行こう、運転教えてあげるよ」
彼女「ありがとう、ベテランの○○君（彼氏の名前）が付いていれば安心だー」

そして、彼女がMT車で迎えにきた。

彼氏「MTなんて時代遅れなんだよ」
彼女「でも私が留学していたイタリアでは99％がMTよ。ヨーロッパではMTが主流よ」
彼氏「うるせー、ここは日本だ」
彼女「ま、とにかく今日はコーチよろしくね」
彼氏「MTなんてこれから必要ないんだよ、珍走女が！仁Dの読みすぎなんだよ！」（当然彼女は珍走ではない）
彼女「なにそれ？漫画？あなたもよく峠で走ってるらしいじゃない。そんなの危ないよ！いいからドライブに行こうよ」

いよいよ途中で運転交代

彼氏「MT操作なんて面倒なんだよ」
彼女「でも私、MTの方が好きだし、○○君も車好きでいつもドライブしてるんでしょ？」

彼氏「AT限定なんだよ！MTなんてヲタが乗る時代遅れだ！」

今日初めてイニＤ読んだぜ。オッサンが片手ハンドルで峠攻めてるんだが
確かに現実こんな奴がいて、となりに載せられたら、そいつを尊敬するかもな。
（・∀・）

峠が好きな俺でも仁Dはちょっとな　つーかアレに出てくるのって全部MT車？

>>318今頃ＭＴの良さがわかったのか?
遅せえんだよ。(･\･)ﾊﾞｰｶ

>>317
俺が昨日くらいに書いた文章のコピペじゃないかw

じゃあつづき

（彼女はAT限定と聞いて）
彼女「なーんだ。はじめからそう言ってよ。そしたら○○君の車（AT）で運転教えてもらったのに」

彼女はAT限定は劣るとかMT至上主義であるとかいう考えは毛頭ない。
もちろん、このスレのMT厨のような差別意識もない。
だが、プライドを深く傷つけられたAT限定君は、２ちゃんねるのAT猿スレ（見なきゃいいのに）
必死に「MT時代遅れ」「MT珍走」「仁ヲタ」と書くのであった。

しかし、本人こそ仁Dに憧れてAT車で峠を珍走しているのである。
MT厨は仁Dのような低俗なんちゃって漫画は鼻で笑い飛ばしている。
今日もAT改造マフラーをボーボー鳴らして・・・

fin

ボトムズ

>>320
氏ね! ﾊﾟｸﾘ野郎｡

中田英寿もＡＴなんだ。
どうでもいいや。

降雪地域で家が急坂の上にある。
車はFR→MR→FF→FFだがすべてMT。スタッドレスだけでなんとかなるもんだよ。
まあ４〜５年に一度は車をふもとにおいてくるが。

俺はMT、ATというよりトルコンスリップが耐えられない。
CVTは耐久性が問題だしな。

>>303私の真似をしてる馬鹿がいますので
注意してください。

↑ｵﾏｲ、楽しそうだな。

↑穴兄弟

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

そういや、全ｽﾚで偽者出たって言ってたが、
おまえかよ！

いまどきＭＴ乗ってる奴ﾁｮｰｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117886672/

いま車校行ってるけど、
MT乗ってるうちにだんだん愛着が湧いて
免許取ったらMT乗りたいなーて思うけど
大学卒業していざ車買うときになったら
すっかり乗れなくなってるだろうな･･･

>>324
殆んどのサッカー選手がＡＴだろう…。
（・∀・）

理不尽な理論

運動能力

MT海苔＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中田ヒデ

ﾌﾟｯ　ＭＴ乗るのに運動能力なんか要るのかよｗ

>>336
反射神経。

>>333
大学二年で免許とり、
ギア＆クラッチ付き原付バイクに乗って、
運転の勘を保持しつつ、自動車には乗らず。

卒業間際、社会人になる直前にＭＴ自動車購入。
何の問題も無かった。

>>338
それが普通。昔からヘタクソはヘタクソ、ただそれだけの話し。
しかし、その事が、ここの厨達には理解できないのです。

そんなにメンツが大切なら弁護士か医者にでもなれよｗｗｗ
ばかじゃねぇのか？

所詮道具。楽なほうが良いに決まってんだろ。

>>340
ｱﾂｸﾅﾗﾅｲﾃﾞ、ﾏｹﾙﾜ

>>340
>楽な方が良いに決まってんだろ。


「狭き門より入れ」って言葉もあるんだがな。

>>340は誰に言ってるの？

>>331
偽者じゃなくて兄弟でしょ？

>>344
あんな花田光司みたいな兄弟はいりません。

似たもの同士だな
ﾌﾟｯ

Masturbation Transmission

わかぞーが、ＡＴマンセーしてるのが、判るんだよ。
若くしてふぐ者になった感想をのべてくれ。


「ﾒﾝﾄﾞｸｻ」

別に楽という理由でATに乗るのは全然構わない。
MT乗りに運転交代を頼まれて文句を言いつつ普通に運転すれば問題なし。
だが、彼女のMT車を運転できないAT限定君は彼女にどういいわけするのかな？

>>349
運転する必要自体がないだろう。
おれもMT車だけど、別にいいじゃんかAT限定で。
それに自分が運転するよりさせたほうが、ｶｺｲｲ。

ここにいる男達って考え古くないか？
２人で乗るときは相方に運転させるでしょ。

>>351
彼女が上手けりゃな、それも可能だけど。
俺はフェラーリ走行することにしてるから、自分で運転する。

>>352
はぁ？意味わかんないｗ

>>353
まじで？

>>352

軽自動車に乗って、フェラーリ走行はやめてくれ。

軽だと狭くて出来ない様な希ガス。
俺はR33乗りですが。

あ、最近の軽は大きくなったんだよな。でも550の経験しかないからワカラン。
現軽乗りのひとごめんよ。って全然関係ないネタだな。

>>352
ｵﾒｰ軽自動車かYO！

なんだよ、ﾌｪﾗｰﾘ走行ってｗ
文面が笑える。

>>358
>>356
なんで、フェラーリと書くと軽だと思うのか？
おまえらそんなに身長小さいのか？それなら納得するようなしないような・・・

>>359ｻﾝｸｽｺ

そういや国分寺に「おまかせﾌｪﾗｰﾘ」ってあるよな。
たしか18:00まで6,000円だった様な記憶がある。

AT限定免許なんてぜってー女に見せられぇｗｗｗｗ

誰も遊んでくれないのでもう寝ます。

>>255
は？
両方乗るから、トルコンATがオモチャだっていえるんだろうが、池沼が。

>>276
ATはATの制御がめんどくさいから、全然楽じゃないわけですが。

>>366
ｵﾏｲはｺﾝﾋﾟｭﾀｰﾁｯﾌﾟなの？

>>367
車の動きって人間が制御するものでしょ？
あー、だからATってすぐ暴走するんだねぇ、運転手が制御してないから

>>352
レカロでフェラーリはきついぜ！
運転手も、やってくれる方も。

>>368
いやそういうことじゃなく、ATの電子制御をあなたがしてるのか？ということ。
詳しくはわからんけど、車の動きと言ってもほとんどが電子制御じゃないか。
AT厨とかけなすけど、MTだってそう変わらないよ。
逆にいえばMTはそこの部分だけしか人間に任せられないと取れなくも無い。
すでにMTがATより優れるという理屈は既に形骸化しているといっても言いすぎじゃない。

>車の動きって人間が制御するものでしょ？

そうだよね。だから、毎週毎週性懲りもなく首都高の壁に張り付いたり、他車にアタックかけたりする
バカなＭＴが絶えないわけだ。

>>370
は？車の動きが電子制御？なわけないだろ。アクセルは何のためにあるんだ？
アクセルワイヤーを引っ張って、アクセルの開度を決めるためのものだろ。
その開度の具合といろんなセンサーの数値によって、コンピュータが燃料の最適化などはしてくれるが、ギアに最適なギアとかありませんから。
どう動かすかは、人間が決めるものだから、ATの判断の基準って何？って話になるんだよ。

>>371
制御できないほどスピードだす馬鹿が問題なんだろ。
つまり、制御しなくてもスピードが出るATはもっと危険だというわけだな。

で、バカなMTってなに？MTは人間が選択するミッションのことを言うんだけど？

>>372
それこそ人間が主体をもって操作しているような錯覚だよ。
詭弁だな。

＞つまり、制御しなくてもスピードが出るATはもっと危険だというわけだな。

いくらＡＴでも人間がアクセル踏まなければ走らないわけだが。
これも人間の問題。
まるで機械が勝手に加速しているような言い方だな。

※言っておくが、踏み間違い暴走事故は、年に数回しかないレアケースだぞ。
　首都高のバカＭＴの事故は、毎週末のたびにおきていて、数え切れないほどだが。

ようするにそれしかしてない訳だから。
だったらATだっていいじゃない？かということ。

ＭＴ厨がいくら吠えても、事故率がＡＴよりＭＴの方が高いことには変わりない。

おじゃまします
しかしよくこのスレ伸びいいなと思ってたら、なるほどね
初めて覗いてみたが、チャット化してますがな

>>372
おまえのは逆にATの優秀性を宣伝してると言うことに何故気づかない？

まあ、電子制御で一番身近に感じることが出来る例として、ABSがあるけどね。
あれは人間の身体的能力では追いつかない、四輪をそれぞれ制御しロックされることを防ぐという制御をやってくれるもの。
目的が「ロックさせない」という目的であるから実現されている機能だと思うけど、ギアの選択に目的とかないでしょ。
もちろん、「ロックさせたい」人にはABSはじゃまになる存在だろうけどね、ロック＝滑るだから、基本的に滑ることは一般車において例外的な動作だから。

要するにATのギア制御ってのは、ドラゴンクエストの仲間のAI動作の命令である「みんながんばれ」と同じ。
「もうちょっとこうしてくれたら、死なずにすんだのに」と、後悔するような選択肢な訳だ。

>>372
つまり人間が関われるのはその程度のものだということだ。
だったらATにやらせればいいだろう。
ﾊﾝﾄﾞﾙを切りﾍﾟﾀﾞﾙを踏みｷﾞｱのｼﾌﾄをする。それに何の優位性がある？
AT/MTには差は無いよ。
あなたのは単なる差別。

みんながんがれ

>>373
車の進化というか、機械の進化って、人間の思考に併せていかに思い通りに動くか、が一つの目標だと思うんだが？
ATはそれから逸脱しているね。少なくとも、車という機械において、ギアの自動化ってのは「融通が利かなくなった」だけにしかおもえないよ。

錯覚？ちがうだろ。いかにうまく制御できる機械を作るかが、車開発においての一つの目標なんだから。

>>379
一般的じゃない事象を用いて説明することは意味をなさない。

>>376
AT猿がいくら吠えても、永遠にMTを運転できないことに変わりない。
それに、AT車はMT海苔も乗るしね。
AT猿が立体からダイブする比率をMT海苔が下げてあげているんだよw

池沼AT猿はセンズリでもこいて寝なさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>378
消えろ童貞

>>382
なら何故ATを否定する。進化の段階にあるATを。
理想論をいいながら差別主義者じゃないか。

>>384
おまえは死んでろ。

俺、マニュアル海苔

>>384
イ�`

>>374
アクセル「を」踏めば走るってのじゃ、そのアクセル操作の基準って何になるわけ？
勝手に加速？なにいってんの？
アクセルによって車がどのように加速していくかということに大きく関係するギアの選択を、ATでは電子制御してるわけだが、
その電子制御の根拠は何？って話だろ。頭つかえよ。

踏み間違いは別問題だ。インタフェースの欠陥。

>>375
ギアの選択はATだろうと、ATが電子制御でしています。
車を走らせるためには、アクセルの調節と、ギアの調節が「必要」だから、ATがギアの選択を勝手にやってます。
それだけの話。

>>376
で、あなたはまともにMTを操作できないと。だからMT運転すると事故るんでしょ?それでOK?

>>378
足りない頭で適当に考えてろよ、うんこ猿野郎

AT車は決して他人を否定しない。
進化の可能性を秘めているからだ。
口当たりのいい理想論をぶちあげているのはMT厨じゃないか。

>>380
すまんが、なんで「人間が関われるのはその程度」という発言が出てくるのかいっちょんわからん。
「その」ってなんだ？
関われる分を減らして、出来ないことを増やした機械が「便利」か？
「簡単に動く」だけだろ？
限定免許が出来た理由と同じ。「簡単に動かせるから」

>>390
低脳を露呈したな。

みんな!！





















ﾓﾁﾂｹ。しかし車好きは熱くなりやすいなぁ。答えなんて、きっと無いさ

>>385
目的が存在しない簡易装置が、必要な分けないだろ。
どう考えても、健全者には不必要な装置だ。
人間で十分操作できるんだからな。

>>392
簡単に動く　これは重要な事だ。
あなたが勘違いしている。

AT海苔が、ちゃんと車間を開けて、エンブレを使って、
「先行車両に追い付いてブレーキ、離れたらまたアクセルを踏んで先行車両にベタ付け」
な運転をしなかったらそれでいい。

ATしか知らない者の運転はおしなべて車間詰めすぎで、エンブレの概念がゼロに近い。
もちろん、AT車でも上手な車間を保っている常識人はいるが、
MT経験者か、AT限定でも稀にみるちゃんと理解している者だけ。

>>386
おまえのような池沼童貞をからかって遊んだ方がスレが盛り上がるからなw

>>397
その程度の人間にはそういう言葉が適当です。

>>391
は？
AT車が否定しない？大丈夫か？おまえは機械と人間の区別ついてるのか？
ちょっと精神異常者か？だからATにしか乗れないのか？

>>396
あの、全然説得力って言うか、理屈が言えてませんけど。
なんか、理想のみを語って、筋道も中身も目標も全くない。

ATorMT。
どっちがいいとかアカンとかはキメレネ

>>399
はやくも言葉を放棄しましたか？
猿とはよく言ったものです。

AT車が進化するのは大いに歓迎するが、運転する側を退化させるAT限定免許。

今後、AT車は便利で安全なものになっていくだろうが、それを操作する人間が退化しては意味なし。

乗用ＭＴ車の事故率が、乗用ＡＴ以下になったらおまいの言うことも聞く気もおきるが、

事故率がＡＴよりＭＴのほうがはるかに高い現状において、ＭＴ糊がＡＴを危ないといっても全く説得力がない。

こういう自分棚上げのＭＴ厨は、世間一般では　「盗　人　猛　々　し　い」　と表現する。
　

>>402
筋道を考えて考えると、おまえの頭がおかしいとしか思えないから、そういったまでだ。
どこが「言葉を放棄」しているんだ？
おまえは本当に、言葉の流れを考えて物事を言っているのか？
最初から放棄しているんだろ、おまえこそさ

落ち着いて考えてみたまえ。

>>404
だから、人間と機械の区別をなくして発言するな
頭が悪く見えるぞ？

MTの方が事故率が多いって、AT海苔はMTに乗るだけで事故を起こすのか？？
早くこの質問に答えてくれ。話が進まない。

ｵｰﾄﾏ限定に関してはここでなにを言ってもしょうがないよ。
あるんだから･･･┓(´∀｀)┏

ﾓﾁﾂｹﾓﾁﾂｹ

糸冬了

じゃあ、ＭＴ糊がＡＴに乗ると、かならず踏み間違い暴走をおこすのかな？

これだけは言える。
MT厨は他人(AT)を差別し虐げたいだけの
野蛮な人間たちであると。
我は全てを受け入れる。しかし、無理やりに
言うことを聞かせようとする人間に対しては牙を剥き
反抗するだろう。MT乗りが>>400のような人格でないことを祈りながら
今日は終了する。

踏み間違い暴走を起こすやつは、何のっても駄目だ

>>404
慣れない者の乗り出しはMTの方が事故率が高いだろう。
慣れないうちはATの方が簡単だし、運転そのものが慎重になる。
だが、慣れた人間にはMTほど安全な方式はない。
MTに乗れないお前には永遠に理解できないがな。

>>404
MTの車種で事故率が多い原因は、
メーカがMTを設定している車種がスポーツ系が大半ってことだ。
スポーツ系以外でスポーツ系などと同じような事故を起こしやすい機種は、無駄に馬力があって、エアロをつけていたりマフラーを交換してあるAT車にもいえることだ。

で？なに？
「MT車が事故率が多い」っていうけど、その理由とか、その他の要素とか全く考えようとしないのがAT猿の特徴ですか？

>>409
3ペダルより踏み間違いをしやすい構造が、AT車。
欠陥レイアウトだな。

真性、それとも脳内ドライバー？寝よ。

じゃあ、ＡＴが悪いのではなくて、運転者が悪いだけ。

ＭＴに乗る、勘違い首都珍、峠珍が事故起こすのと本質的に同じ。

どちらも「運転者が悪い」だけだ。ＡＴに罪はない。


…で、どちらの運転者にバカの割合が多のかといえば、
もちろん、事故率の高いＭＴ車の運転者にバカの割合が多いという結論になる。

キチガイバカ糞運転者の割合の多さ

ＭＴ糊　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　ＡＴ糊

>>410
結局、なにの具体的な反発も出来ずかよ。
だからAT猿っていわれるんだよ。頭の中身がない。
わざわざここにやってきて、わざわざバカにされる訳だよ。

ちなみに、私はＭＴ乗れますよ。

ほぼ毎日7速ＭＴのクルマ運転してますから。

珍走反対！
どうしてもやるなら、せめて安全なATでやれ！

AT派の主張はこんな感じでよろしいですか？

>>410
あと、何度も言うが、AT猿＝ATという機械ではないと言うこと。
あと、どちらも問題があるということ。

なんで一緒くたに二つのことを考えるんだ？
多重人格とかと同じような症状か？

>>418
4ｔクラス以上のトラック？

MTの方が事故率が高いって言ってる奴がまたいるな。
AT/MT別の事故件数やっと出た？

>>419
MTATに関係なく珍走はいかんよ

最近の4トンは7速なのか？　ちょっと前まで6速しかなかったと思っていたが。

>>416
どっから「MT乗っていれば事故を起こしやすい」なんていう話が出てくるんだ？
「事故はMT車の率が多い」って事実はあるが、「MTだから」とか「MTに乗る人間は」って話じゃないだろ。

＞…で、どちらの運転者にバカの割合が
割合なんて、事故を起こしてない俺には関係ない話だが？
ATでバカみたいな事故を起こしている人間は五万といますが？
少ないMT車とMT海苔に、何目くじらたてる理由があるわけ？

>>416
で、MT海苔はAT海苔にも含まれますが（乗れますから）
AT限定は、AT海苔だけにしか含まれませんね。
ということは・・・MT海苔は乗る車によって、キチガイになったり普通になったりする多重人格者ばかりなのか？

一説によると、乗用ＭＴの事故率は、乗用ＡＴの2倍だそうだよ。
ＭＴ乗りは首都高とかで珍走したりして、非常に迷惑。

最近、首都高では、従来からやっているスピーカーバカ対策の大黒ＰＡの週末夜閉鎖に加え、
ルーレット対策で、週末の夜はデフォルトで芝浦ＰＡが閉鎖されるようになってきている。
辰巳ＰＡでは入り口で物々しい検問。

おまけに空いているはずの夜に大事故起こして渋滞作りやがる。

迷惑なんだよ。

>>427
珍走野郎氏ねには賛成だが、なんでルーレット族とか一部の特例を挙げて逃げるんだろう。
これだから脳内MT海苔AT限定猿脳は・・・

>>428
そりゃ、極一部のキチガイＡＴ乗りを殊更に上げて、さもＡＴ全体がそうであるかのような
言い方しているＭＴ厨にも同じこといってやったら？

AT猿の主張
・私はATしか乗れないAT猿なので、事故率の多いMT海苔は迷惑です
・私がMTに乗ると事故を起こすので、面倒なMTには乗りません

どっちかっていうことか？

MT海苔の主張
・MT？普通だよ。AT？別に乗れるが、わざわざATの必要とかないでしょ。障害者でもあるまいしw

>>426
言い忘れてた。ずっと感じていたことだ。
MT厨はMTの優位性を説こうとしても理解されないから
ATを叩くわけだろ？ﾏｲﾉﾘﾃｨｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽで。
ATは優秀だよ。通常のﾕｰｻﾞｰにとって。
そうじゃないのが騒いでるわけ、>>426みたいのが。
だったらおとなしくしておけよ。

>>429
おおそうだな。それはいえるな。

AT/MT別の事故件数出てないのか･･･
これじゃミッション別事故率を語れない罠。
で、またループとｗ

>>430
普通車しか乗れないあんたに言われなくないね。

>>429
ここでキーキー言っている猿に対して言っているだけで、MTもATも乗れる普通のドライバーは別に問題ないっしょ。
人に言われてムキになっているだけだから、バカにされるんだよ。
確固たる主張とかないなら、わざわざ恥じさらしてキーキーいうんじゃないよ（わら）

べつに、乗用車のＭＴ車なんて、今後含めて買う気もないし、乗りたいとも思わない。

10年後にはＭＴ車なんてなくなっているだろうし。

>>436
俺も元大型海苔だったが、仕事でMTでもやはり乗用車でもMTが好きだ。
これは人それぞれなので、あなたが乗用車ではATでいいならそれでいいじゃないの？

このスレの趣旨（というほどエラいもんでもない）はAT限定のムキになった反応を楽しむものであって、
限定でもないくせに必死に限定猿を擁護するからあなたもAT猿と一緒にされるんだよ。

>>431
すまんが、君はしゃべる前に、
翻訳こんにゃくを食べてくれ。
何が言いたいのかいっちょんわからん。

「MTの優位性」はあるが、MT海苔はATもMTも乗れるんだよ。
AT限定やAT猿は、MTをまともに乗れないのに、「めんどくさい」とか「今時」とかいうわけ。
それを「ATで優秀」「ATで十分」という言葉に置き換えてしまう浅はかさが、バカにされる要素だろ。
素直に「ATしか乗れないからAT乗ってます」なら、それなりのATの運転をすればいいだろうが、
MTに何らかの劣等感らしきものがあるから、こんなところに来てるわけだ。

「MTってすごいんだぜ」と自分のごとく言うつもりなんてのはない。
「ATって駄目だね」と機械は批判するけどね。
が、AT猿は、「MTなんてだせぇ」とか「時代遅れ」とかミッションを自分自身のごとく言うわけだ。
たかが機械操作だが、それが出来る相手を捕まえて、そういう暴言を吐くわけだ。
だからおもしろおかしく、ここでバカにしちゃえば、楽しめると、俺は考えるわけだ。

騒いでるって・・・こんな掲示板でちょっと喋ってるだけが？
わざわざ噛みつかれにきている方こそが、「騒いでる」ことに他ならないんだが。
来なきゃ、わざわざ出向いていって相手なんかしないって（爆）

>>438
いや、翻訳こんにゃくは我々が食べなきゃ相手の言葉を理解できないという道具だと思うが。
ちょっとコンビニに買いに行ってくる。

>>436
ATの方がなくなるのは早いぞ。別の技術があれば、そっちが採用されるからな。
趣味のものとしてガソリンエンジン車が残れば、MT搭載車が残るだろうな。

妄想乙。

>>438
おれもあなたがわからんね。
これからもし、ATに鞍替えするつもりがあるならおいで。
MTの幻想から開放されるだろう。
それと、あなたも相当な妄想家だねｗ
それだけの反応してるんだから。

最後に　｢お　ま　え　は　キ　モ　イ　｣

>>439
たしか、喋れば双方の会話が成り立つようになる道具、だったと思うけど・・・
昔の記憶なので、不確かだが。
気をつけていってまいれ。売ってないだろうが。

ハーゲンダッツよろしく。クッキー入りのやつね。

>>441
言う言葉がなくなったら、それかよ。
もっと相手が悔しがるような発言が出来ないと、いまいち楽しくないし、
世の中をうまく渡っていくことなんて出来ないぞ？

本当に頭が悪いのなら謝るけど。

>>442
売ってなかったよ。

>>441
ATの良さ（利点）をより深く理解できるのはMT海苔なんだよ。
別に、君にMTを強制しないけどね。

>>443
そんな気持ちなんてないだろう。
差別主義者だからな。

>>437

＞このスレの趣旨（というほどエラいもんでもない）はAT限定のムキになった反応を楽しむものであって、
＞限定でもないくせに必死に限定猿を擁護するからあなたもAT猿と一緒にされるんだよ。

いやぁ、オレは、ＭＴ厨の超必死な屁理屈を見て楽しむためにこのスレに来ているわけだが。
ＭＴ厨の支離滅裂な屁理屈聞くのは楽しいからさ…。

>>444
ちなみに車はMTだ。そのうえでATを支持している。

ちなみに、MTは事実上、ATに比べて優れているんだが、
そんなことを今更言うつもりなんてない。
ただ、ATの方が先進的なんていう妄想をいだしているバカがムキになっているのが、
凄く楽しくて、「俺今日も無意味に寝不足かよ」って思ってくる状況が・・・むなしいからもう寝るわ。
明日のデートの前に車洗いたいし。

>>442
喋れば＞食べれば

>>446
超必死な屁理屈も含まれるが、MT側の言わんとすることを理解できないみたいだから、
やはりあなたは脳内MT海苔AT限定君でFA。

>>448
いいけど。妄想厨の退場だ。
朝起きるのは病院のﾍﾞｯﾄの上だろう。

>>427
一説によると　って誰の一説なのか？小泉首相？まさか…427 ID:b65lz5td0の一説？
ＡＴ、ＭＴの事故比率の具体的な数値を出さないとわからないんじゃないのか。
それが提示されてなければ427の独り善がりに過ぎない。信憑性に欠ける。

>>440
>ATの方がなくなるのは早いぞ。別の技術があれば、そっちが採用されるからな。

意味不明。電気自動車はほぼ例外なくＡＴと同じ操作系だが。内部的なギアの切り替えは無いがね。

ＭＴは、電気自動車との親和性が激しく低いから無くなる。そもそもモーターになるとクラッチがいらなくなるし。

>>450
言葉に詰まると決め付けですか。アンタ実は原付免許しか持ってないんじゃないの？

>>454
図星をつかれたからといってそんなことしか書けないんですか？

＞ＭＴは、電気自動車との親和性が激しく低いから無くなる。そもそもモーターになるとクラッチがいらなくなるし。

これはその通り。親和性というか、スポーティ電気車周波数の切り替えにパドルシフトみたいなのが使われて、
クラッチの部分はせいぜいホーンみたいになるかも知れない。
回生ブレーキを強力にしたら内燃で言うエンブレに当たるし。期待したい。

>スポーティ電気車周波数の切り替えにパドルシフトみたいなのが使われて、

ハァ、VVVFの周波数切り替えを手動でやる？？？　笑わせるな。
超緻密な延角制御を手動なんかでやったら、あっという間に同期崩れて無トルクになるぞ。

そもそも、周波数は回転の上昇にあわせて無段階で変化させるもの。
ギア見たく段付で切り替えるものではない。

知ったかぶりﾐｸﾞﾙｼｲ。厨房の妄想はいい加減にしとけよ。

※この知ったかぶりっぷり（しかも言っていること間違っている）ＭＴ厨の実態

ATなんてジジイとババアの乗り物だよ
なんとなくあんま考えずにAT乗ってる奴は
はやくMTにのりかえな　　

MTなんてヲタとヲサーンの乗り物だよ
イニＤなんか見て感化されてMT乗ってる奴は
はやくATにのりかえな

廻りからキモヲタ扱いされるようになっちゃうよ。
　　

田舎はまだＭＴが多いよな。。。。

なんとかひろみとかいうネカマ野郎のスレに押されて
駄目になっちまうんじゃないかと心配してたが、
やっと本来の活気が戻ったな…。このスレには100以上
続いてほしいのぅ（・∀・）

>>460
ν速の誤爆？

軽トラ厨はどこ行ったのかな？軽トラがデフォな地なら、MTも良いよ思うけどね。
まあ、家の場合、嫁さんがMTヘタクソで嫌がるからATばっかり乗り継いでるよ。
２台あるのに両方ともAT。嫁さん曰くどっちも乗りたいからという理由で。
やっぱり猿扱いされるのでしょうか？因みに仕事車はMTだけど。

ほんとAT猿のMTに乗れない言い訳はいつ見ても笑えるな

プリウスマニアで内戦勃発中！
ttp://priusbbs.jonasun.com/tmeboard/tmeboard.cgi#0

すげー笑える

>>463
煽り文句としては０点。

>>465
釣られた奴が１人(藻前のことだよｗ)いるわけだから０点はないと思う

AT おばたりあんの運転なんとかならん？

>>458
具体的にMTの何がキモオタなのか？
たかが機械操作が出来るだけでオタクって凄いな。
免許持ってないのか？

MT乗ってるだけでキモヲタ扱いしてる奴は間違いなくAT限定だよねー

MTがキモいんじゃなくてMTの車が好きそうなやつに
秋葉原っぽいのが多いってことでしょう。つまり
スポーツカーで峠行くのが好きかRV車でキャンプに行くのが
好きかっていう生活スタイルの差。

身障や池沼などの止むを得ない事情でＡＴ限定ならともかく、それ以外でＡＴ限定って
どういうことだろう　やはり人間ではない猿だから？

こんなスレで吠えてるのは明らかにキモオタだけどね。

>>470
秋葉原が峠？秋葉原がキャンプ場？
池沼のＡＴ限定さんｗ

おはよう　ちくわ大暴れだったみたいねｗ

秋葉原はＭＴ率高そうだな。　ヲタ多いし。

キャンプ場はＡＴばかりだろうけど。

ＤＱＮ→バイクはアメリカン→4輪はランクル→渋谷

オタク→バイクはレーサーレプリカ→4輪はMTスポーツカー→秋葉原

確かにバイクのレーサーレプリカはヲタなイメージがあるな

バイクの世界だと、例えばネイキッドに乗ってた奴がモタードに乗り換えたりすると、前乗ってた
ネイキッドをすごい馬鹿にし出したりするんだよな、「今さらネイキッドでもないだろ」みたいなね
でもそいつがまたネイキッドに戻ってきたりして、今度はモタードを罵ったりするんだよなｗ

ここでやってるMT/ATの争いもその程度のもんでしょ？今自分がMT乗ってるからATはありえない
って感じで。

・秋葉原の駐車場
普段あまり見かけないスポーツカーがここだけは異常に多い。ＭＴ率も高い。
歩道には、痛々しいレーサーレプリカのバイクがイパーイ。
両オーナーは同人ショップで買い物中ｗ

・TDRの駐車場、お台場の駐車場、ヒルズの駐車場
ＲＶ系、（ミニバン・ＳＵＶ）率が高い。年寄りは高級セダン。
スポーツカーはまず見ない。
バイクも２人乗りで来ているビッグスクーターばっかり。

※キモヲタは、一人行動しかしないから、ＴＤＲやお台場やヒルズとは無縁なようです。

>>479
ちょっと待って。
それだと爆音珍走ミニバンとフルエアロネオン管軽はいったいどこに行ってるの？
もはや君の脳内では存在すらしないもの？

機械にこだわる趣味って基本的にヲタクだよ。

趣味が車じゃなくてドライブだったらよかったのにね。
手段が目的になるのはどうもオタクの血統らしい。

>>480
土曜の大黒ｗ

>>479
随分秋葉原に詳しいようでｗ

アニメのイラストがボンネット一面に書かれた
その筋では有名なＲＸ−７があるよな。

後部になんかのアニメかマンガのエロ画像をペイントしたワゴンRなら画像で見たことあるけどな

しかも数種類

それコラだって話だよ。
ナンバーで局部を隠してるやつだろ。

そうそれそれ

でもビッグスクーターはだせぇよ

ビッグスクーターがダサいと思えちゃう感性そのものがダサい。

ビッグスクーターがダサいかどうかは別としても、低学歴の乗り物だよな

かっこよさとかは個人の感性によるものだが、どっちが今風か？っていうことなら
フルカウルのレーサーバイクよりもビクスクのほうだろ。レーサーバイクは
理系のオタクが乗ってるイメージがある。

バイクのレーレプとかSSとかはオタクというイメージは定着してるな。
車だとランエボがオタクのイメージが。

まあ猿扱いされるくらいならまだオタクのほうがましだよね

今起きてみたらちくわが論破されてた件について

54板目か、、凄いな！

ここのMT乗りの人は一日何時間くらい２ちゃんしてるの？

>>489
ビグスクかはやんなくなったら同じ事言えないだろ

DSGがあればもうMTなんてｲﾗﾈ。

ここで能書き垂れてる自称MT糊よりも間違いなくシフトアップは早いよ〜。

自称ＭＴ乗り→ＡＴ猿

ＭＴに乗れるやつはわざわざ｢俺はＭＴ乗れるけど・・・｣なんて言わない。
だって、ＭＴに乗れるのなんて

　　　　「　　　当　　　　た　　　　り　　　前　　　　」

なんですから

>>496
AT限定厨が半分を占めてるよ

500

>>494なに!あのちくわが…。
見てみよ〜っと（・∀・）

>>495
鋭い指摘だ。
本当に何時間も貼りついて猿としか言えないからね。オウムのほうが知恵があるかもしんないね。

>>497
シフトアップが早いってのは困った装置だね。

てな冗談はさておいて
シフト操作が速い事が優秀な訳では無いんだが？

シフトアップが早いか、よかったね。
その調子でシフト最速めざしてね！

エンジン全開が上限だから、それでも足りなければ
シフトタイム短縮ぐらいしかないもんね

公道で随分ストイックな乗り方をするんですね。
辛そうで俺には絶対真似出来ないよ

あのさ〜
AT限定免許の人がMT車運転したらK察に捕まんの？

捕まるよ。

＞＞５０７
やっぱそうなんか　ありがと

>>502
以前このスレにこんなAT大好き野郎がいたわけだが↓

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　朝から晩まで粘着する 9DCAJEmd0 の書込履歴
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 09:51:36 ID:9DCAJEmd0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 10:32:37 ID:9DCAJEmd0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 10:43:14 ID:9DCAJEmd0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 10:47:19 ID:9DCAJEmd0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 10:51:38 ID:9DCAJEmd0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 10:59:46 ID:9DCAJEmd0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:01:54 ID:9DCAJEmd0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:06:28 ID:9DCAJEmd0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:11:31 ID:9DCAJEmd0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:18:23 ID:9DCAJEmd0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:19:41 ID:9DCAJEmd0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:22:17 ID:9DCAJEmd0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:26:30 ID:9DCAJEmd0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 12:00:51 ID:9DCAJEmd0

今も来てるぽいけどな　( ｀,_ゝ´)

１００馬力イカのMTは乗りたくない。
はあ？シフト操作がいそがしんだよー馬鹿やロー！
かんかんかん！
ふしゅー。

↑くだらない調査時間かけてやってご苦労さんｗ

>>509は ID:9DCAJEmd0をストーキング？それとも何かのオタ？

↑元9DCAJEmd0

>>510
その話で逝くと１００馬力以下のＡＴには乗りたくない、
かったるいから、等と思うが却下？

>>513
残念、大外れ。

口内炎にいい薬ないかな？
一週間くらいつらい。明日からまた月曜か・・・

>>511
ご本人登場パターンｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!

誤爆でした。失礼。

>>515
真面目に答えんなよ、つまらない奴だ

>>516
ttp://okusurinabi.at.infoseek.co.jp/kounaien.htm

つい先ほどまでは、

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/05(日) 20:31:35 ID:3JuX6Z5s0
>>495
鋭い指摘だ。
本当に何時間も貼りついて猿としか言えないからね。オウムのほうが知恵があるかもしんないね。

などと言っておきながら、>>509でＡＴ猿の粘着が確認されると

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/05(日) 22:31:45 ID:b65lz5td0
↑くだらない調査時間かけてやってご苦労さんｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/05(日) 22:36:43 ID:2u2/LcGM0
>>509は ID:9DCAJEmd0をストーキング？それとも何かのオタ？


だとよｗ
ほんとご都合主義なことで（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>519
恥ずかしかったのか？哀れ…

シンバル叩く猿のおもちゃってあるだろ、あれくらいはしゃいでくれないとなあ

>>523
ネジ巻き忘れてた。今から巻く…

>>521
何処がどうご都合主義なことでﾌﾟｯなんだ？

>>524
まてよ、電動じゃなかったのか

うるせーばか

>>526
中国製だから手巻きなんだ。電動は日本製。

>>514
いうまでもなく当然です。
いつでもベタブミになります。

このスレの連中全員

絶滅危惧種＝天然記念物認定だな。

おう。大事にしてくれ。

でもさあ、ここで必死にＡＴ叩いてる厨のＭＴ車って、
ＡＴのトルコン並みにクラッチ滑ってる様なゴミ車ばっかだよね。

>>497
DSGなら、シフトダウンだって人間の操作より断然速いんじゃねぇの？

>>530
天然記念物なら国が保護してくれるから大事に扱え。衣食住全て国が責任持ってくれる。

>>525
え？日本語読めない方ですか？ｗ

ＭＴ・・・天然記念物
ＡＴ・・・害虫

天然記念物は重宝されるが、絶滅危惧種ゆえ放っておくと絶滅してしまう。
せっかくの貴重な素材なのに・・・

一方、害虫は放っておけば無限に増え続ける。
増えすぎた害虫は生態系を崩す。

>>532
外からクラッチ滑ってるって分かるんだ
すごいね

いまどきＭＴ乗ってる奴ﾁｮｰｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗ２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117898756/

>>538
相変わらずニュー速は馬鹿ばっかだなｗ

>>532
スタンドのＡＴ限定にーちゃん、俺のＭＴクラッチ板を
滅茶苦茶滑らせて移動させてた。優しい俺は眉毛だけピクピクさせて我慢…

したの後悔してる。

>>540
それは普通に怒ってもいいところだと思うが。

>>541
無料で手洗いワックス洗車してくれるって甘い言葉に乗った為、怒れなかった…
頑張って綺麗にしてくれてたし…

>>540
状況が分からんが店にゴラァした？
つうか今時ならMT車を知らない他人に任せちゃ駄目だろ

>>542
でも、クラッチ板を犯られたのはお気の毒だが、何とか動かそうと
頑張ったAT限定にーちゃんがこれを機会に限定解除したとしたら
あんたは神。

そんなスタンドだったからすぐに潰れた…

ニュー速って何の事？

>>544
542が神になるかも知れんが、店と兄ちゃんが無責任過ぎだろ
つうか限定だって言えなかった理由が知りたいな

タダより高い物は無い

スタンドのバイトで限定ってマジかよ
給油中に車空けておちおち便所も行けねぇな

ＡＴ乗りは言う事と行動が伴ってない事が多々あるかもしれない。
にいちゃんハンドル握って顔が硬直してたからな。
言うだけなら何とでも言えるんだなと肌で感じた。

ＡＴ限定、聞いてるか？っと実体験者は語りました。ＡＴ乗り、本当に頼むぞ！

ｵﾚの車のミッショントランスはMCAT

>>550
履歴書には限定でも「普通免許」でOKなのかな？
それにしても面接者は確認ぐらいしてもいいが。

普通免許の限定じゃなくて普通ＡＴ免許って区分にすれば良かったのにね

>>538
MT車乗れないくせに対等に口きいてんじゃねえよ

>>552
履歴書にはＡＴ限定でも普通免許とだけ書けばいいそうですよ。

DSGは優れているのはMT派の俺でも認めるな。
シフトする楽しみはパドルシフトつけとけばよい。
そうなると、手首できまるシフトが...なんてのは
アナログレコードに針を落とす感触が...のような感傷でしかない。

とはいえDSGがいいのであってトルコンやベルトのCVTが糞ってのは変わらんが。
トロイダルCVTは耐久性がわからんので保留。トルコン並みにもつのか？

昨晩地面を青く照らしながら走る旧いシビック発見。
マフラー交換、ステッカーはりまくっていた。
信号待ちで並んだので見ていたら、ハンコック？って言うわけわからないタイヤ。
しまいには携帯で話しながらボーボーとＡＴ特有の変速で走って行った。
ああいうのは何にカテゴライズされるんだ？

完全無欠のＡＴサルには、違いない。

男でATでも全然OK。乗らなかったら意味ないだろ！？
馬鹿じゃねーの！？MT取っても乗らなかったらそれこそ金と時間の無駄だ。
そこんとこ気付けアホども。

ここにはATやMTを馬鹿にしたいやつからAT海苔MT海苔を馬鹿にしたいやつまでいろいろいるからな。

>>559
うん、それならそれでいいんだけど、中には憶測と私怨のみで乗れないMTについて書き込んでる奴もいるからなあ
終いには『ATの方が優れてる』とか言ってるバカもいるし

>>561
すげーID。
三振の山だ！

>>561
うわ、クー・クラック(ry だ

>>559
MT乗ればいいじゃん。
「乗らなかったら」じゃなくて「乗れないから」だろ。

ノークラって楽だよね！

楽をする事と、楽しい事、漢字は一緒でも・・・・・

切り替え式シーケンシャルミッションの俺がきましたよ。

ＡＴ、ＭＴ両方運転する俺が双方について話す事とＡＴしか運転経験ない奴が
ＭＴの運転方法を語ってるのを見ると実際にＭＴ運転してから話せ！と思う。
特にスタンドのにーちゃん。実際そう言う奴を見てる人間がここを閲覧してんだから
ＡＴしか運転経験のない奴！ＭＴについて空想で話してるの見ると笑える。

アメリカで､ドイツ車(ＶＷ､アウディ､ＢＭＷ､ベンツ)が売れない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117968120/

ほんとだ、すげーID

このスレの人ってそもそも何かにはまりやすい体質でしょ？

自分の意志で珍走するＭＴ海苔とＡＴで踏み間違えるサルは、同等ですか。
自分の意志で、踏み間違えてるんですか。つまり、同じ暴走と言うワケですな。

質問：MTだから起きる事故ってどんなもの？
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1420425

所詮人間が運転するものだからね。
クラッチ・スタート・システムしかりいろいろフェールセーフもあるよね。
ATにも似たような仕組みがあるよ。そんだもんでしょ。

無人の自動車が走りだしたら見てみな。
サイド掛け忘れて鍵の掛かったＭＴ車だから。
そのせいであちこちで大惨事が結構発生してたよ。

今は少ないからほとんど聞かないが時々あるよ。

>>556
マジレスすると、MTすらまともに扱えないここのATザルには、
DSGなんてまともに扱う事が出来ないと思われる。

>>559
MTすら扱えない、というのと、
使わない、ってのはまた問題がちがいますし。

まあ、別にMT程度が扱えないぐらいで、普通の大人が一々馬鹿にしたりはしない。
問題は、こんな所にわざわざ来て、「今時」「事故が・・・」っていう馬鹿ザル。
笑われるような劣等感むき出しでおもしろいから、ついつい辛かっちゃうんだよぉ（わらい）

９５％がＡＴだしぃ、ＭＴは事故率２倍だしぃ、ＭＴはヲタみたいだしぃ
自分には必要ないしぃ、ＡＴ楽だしぃといろいろ言い訳してるが
一言でいえば、「ＭＴできません」でＯＫ。