☆　排ガス臭いぞ！　ちゃんと触媒使え！　★

未だに都会は排ガス臭い。これじゃあ京都議定書は守れないだろう。

ひょっとして触媒の白金を使っていないからじゃないだろうか？

2

�V

白金をもっと使え！

白金は宝石で使わないと！

触媒ってちゃんと使っているのか？　結構いい加減なんじゃ？

中国の都心は排気ガスで曇ってるらしいけどな。

>>1
ウチの会社のフォークリフトに言いたい。

自分の肛門にも触媒は必要ですか？

漏れのは、触媒なんてないぞ。でも、車検も通るぞ。

触媒ちゃんと使え！

やっぱり白金をもっと使わないと京都議定書が守れないよ

ビシ重工にいえ

未だに焼却炉稼動せん

不法改造でも、触媒レスはもろに人間等の身体に被害に及ぼすからね！
排気ガスのクリーン度だの、環境保全だのと騒がれてる世の中に、完全
に相反する一種のテロリストみたいなものよ！

でも特に走り系のやしでは、車検や点検の時だけ触媒付けて、その後は
外して極悪排ガス撒き散らして走ってるのが多いのも事実！

では何故そんな触媒レスを止めないか？まず反則金の額が甘過ぎるのは
確かだ！ガス検が通る通らないはおいといて、まず本来装着してあるべ
き触媒が外してストレートになってる時点で、即１０万円くらいの反則
金にしないと効果なし。そのくらいの反則金になれば、ビビッて止める
やしが多いと思われる。何せ触レスが大したパワーアップになる訳でも
ないから・・・２００ｐｓのクルマが、触レスにすれば５０ｐｓも上が
るハズもなく。

あとは警察の対応。折れもこの件では、もっと気合い入れて取り締まる
ように警視庁に意見メールを送ってはいるが、どうなのか？？

触レスにして喜んで走ってるやしは、まずその排ガスにホースを付け、
家の中に引き込んで家族に優先的に吸わせるくらいすべきだね！当然。

でも、もとから付いてねーもん。
車検だって素通りだ。
そういう車もあんだよ。

>>15
そういうクルマはしゃーないね。問題なのは最初から装着されてて、
それを外して（または中身をくり貫いて）走らせてるやしだよ！当然、、

触レスにするんじゃなく、スポーツ触媒とかにすれば問題ないんだが、
そんなとこには金使う気ないらしい香具師が多い。他のチューンだの
何だのには金使いまくりなのに、、

付いてた触媒外して乗ってるなんて
とんだＤＱＮがいるんだな
サリンばらまいた殺人宗教集団
オウムの縮小版みたいなもんか
見つけたら逮捕してもいいんとちゃうか

最近（って１０年前から言われていたけど）のエンジンは触媒レスでも
排ガス検査自体は通るらしいね。

>>14なんで警視庁なの？東京限定？

俺は触媒レス！
だけど、スポ触付けるよ。
洗車してるときに目が沁みるんだ。
その前に無駄なアイドリングするなよって？ｗ

キャタライザーの性能もだいぶよくなって
スポーツ用なら、上の回転域では
ストレートものとは殆ど変わらないらしいね
かつてに比べれば、充分安くなったし
純正より安いのもけっこうある

白金はうんと使えよ。

スポーツ触媒装着車ですがなにか？
車検にビビる必要無いっていーよね。

↑
まだ頓珍漢な、なにか？、ってやらかしちゃう奴って居るんだなｗ

パラジウムも触媒になります

おまいら触媒がタバコのフィルターみたいなもんだって勘違いしてねぇか？

>>24
水素添加？
溝呂木-Heck反応？
Stille Cross Coupling？

>>22
スポ触付いててもガス検キビしい車乗ってますが何か？

スポ触付いてりゃ車検なんてラクショー！とか思ってるヤシは
オプチョンでも読んでなｗ

>>27
それどこので粗さはどのくらいスポ触っていうか、どんなチューンしてるん？
チューンのやり方によっては、純正触媒でもガス検通らんよ！スポ触メーカー
色々あれど、中身造ってるとこはいっしょだと聞いたが・・

>>14
そういうのって国土交通省じゃない？
そういえば今月は不正改造車取締り強化月間だか排除月間だかで、
いつもより違法改造ガンガン取締るってＴＶニュースでやってたね。

不正改造のイエローステッカー貼られて。本気で取締ったら、イエロー
ステッカーぜんぜん足りないんとちゃう？そこらへん歩ってても、これ
違法改造（そのままではとても車検通りそうもない）だろうと思える車
いくらでもあるよ！稼ぎ時か・・・

折れもスポ触付けてるけど、
もう７年以上は経ってるが、ガス検は余裕で
大丈夫だよ。

さすがに純正よりは耐久性落ちるのか？
と思ってたけど、大して変わらないのか？
ま、純正なら20マンｋｍくらい余裕なんだろうけど
しかしほんとスポ触も安くなったなー！
折れが勝った頃は、まだまだ高かったし

>>28
アペの130。RB25DETでカムはIN/EXとも東名の262度、
腰下は社外ピストン・コンロッド・RB26クランクでロングストローク化と一通り。
車検時はバルタイ弄って何とかパス。

純正触媒ならもう少し楽かも・・・

ガス検やばくても、触媒付けてないよりは付けてた方が、環境にも人体に少しはいいでしょう。

そういや、ポルシェのカップカーのレースなんて、全部触媒付きの車両なんだね！

そこらへんは流石にヨーパッパっていうかドイツっていうか？

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡排ガスくさいよぉ

俺の車は触媒付いてて去年車検通したときもガス検は一発で受かったが………
排ガスが超臭ぇ！！触ストの車よりも('A`)しかも何故か酸っぱい酸性の香り…orz
来年の車検前にスポーツ触媒導入かなぁ…

>>33
それって車のメーカーどこ？
なんかヨタ車って昔からすぐ臭くならない？
排ガスに含まれる水の量も多いし、
だから純正マフラーも他メーカー
より早くダメになって穴開くような？

お舞ら全員触媒の仕組みを理解してないべ

>>14
なんできつい取締りをしないかって？
触媒方式がいんちきだってことが公になると困るからさ

そのインチキ詳しく説明して・・

>>34
メーカーはマツダ エンジンはロータリーw
もう15年くらい前の車で距離も10万超えだから、触媒あぼーんしてる恐れも無きにしもあらず…

いい機会だから
漏れも詳しく知りたい希ガスル

触媒の白金ってどんなふうについているのですか？
詳しい人教えてm(__)m

めっき

>>37
もしやＳＡ？ＦＣ？？
折れの車はＨＣＲ３２で、もう１４年目の１６万Ｋオーバーしてるけど
ぜんぜん大丈夫みたいよ！純正触媒。　ぜんぜん臭くならんしさ。

市バスは特に臭い

漏れの珍子はもっと臭い

白金は宝石で欲しいな

俺の靴下はもっと臭い

エネオス・ヴィーゴに変えてから
触媒が暖まるまでの臭いが随分ましになった。

>>44
×宝石
○貴金属

>>45
靴の中に１０円玉を入れたまま履くとかなりの効果あり

↑ＴＶでやってたね！ってか、スレタイから内容ズレ杉な希ガスルＹＯ

　それでインチキ触媒の構造はどうなってるの？触レスマンセーなの？？

白金ちゃんと使おう！

>>34
漏れのはツアラーVなんだが、純正触媒。
車庫入れの時に、ストレートの匂いがするんだよな。
あれ？と思っても、その車庫は自宅だからそう言う車はいないし。
ヨタ車だからなのかなぁ？
排気ガスに含まれる水の量もかなりあるように感じるし。

触媒は「化学反応」だから特定の条件の排気ガスでしか作用しない
排ガスが濃すぎても薄過ぎても駄目だってこと（少しだけ効くってことはない）
たとえば、
エンジンが冷えている場合、加速するとき、エンジンブレーキ時、高速走行時、
ＣＰチューン車、ターボ車の正圧時、エアポンプ外したロータリーなどは有害成分垂れ流ししている
また触媒がちゃんと作用すれば化学反応の結果H2Oが抽出されることとなる

３０年前の技術で急ごしらえで作った制度なんで中身はいいかげん
役人の面子のために作った制度で
車検のテスターに受かればあとはどうでもいいよというもの
おまいらがみんなが触媒の仕組みを知らないってのもメディアが触れないから

>>41
車種はFCです
そんなにブチ回してるわけでもないのに排ガス臭いんだよねぇ
マジ来年の車検はヤバそうかも…orz
一つ疑問なのは20年くらい前の触媒と、今アフターで出回ってるスポーツ触媒
排ガス浄化能力はどっちが上なんだろう？
時代が変わって技術向上してるとは思うけど、エンジン性能を引き出すための触媒だから、やっぱり浄化能力に関しては純正が上なのかな、と。
この辺詳しい人います？

白金だけが需要に比べてまだ安い。

>エンジンが冷えている場合

その発言をする時点で、触媒活性を知っていないと思われるぞ

>>51
＞ヨタ車だからなのかなぁ？
＞排気ガスに含まれる水の量もかなりあるように感じるし。

ヨタ車は昔からそうらしいですよ。かつて世話になってたショップでも言って
ました。だからフルノーマルでもマフラーが遣れるのは早い方だと思うと。だ
からって、別にそれが悪いって意味ではないです。そういう傾向にあるって話。

>>53
＞やっぱり浄化能力に関しては純正が上なのかな、と。

間違いはないのかも知れません。だけどアフターのスポーツ触媒でも、目の粗い
ものなら別にそんなに劣る訳ではないとか？なんか車検対応の書類も付いてるし。

触媒の話は、中身の技術的なことになると素人には難しいですね。で結局言える
ことは、エンジン始動直後からレブまで回しエンジン切るまでの間、常に排ガス
が規定レベル内に収まってる訳ではないってことですかね？？

京都議定書は二酸化炭素の排出量を抑制するための物でしょ？
三元触媒の取り外しによる排ガス汚染とは話の次元が違うと思うんだがどうよ？

>>57
それもそうだけど・・・

>触媒の話は、中身の技術的なことになると素人には難しいですね。で結局言える
>ことは、エンジン始動直後からレブまで回しエンジン切るまでの間、常に排ガス
>が規定レベル内に収まってる訳ではないってことですかね？？

最近の３ＷＣだと、そういう事
そもそもオーバーレブ直近や高付加で３ＷＣの最適領域でエンジンをまわせば
エンジンが焼き飛んでしまう可能性が極めて高い

そもそも規定レベルってのも、ある走行方法で総量いくら以下ってのがほとんど
もちろん瞬時瞬時を見る規定もあるけどね。どっちかといえばゴミなはなし

大変勉強になりますた！m(__)m
だからって、触媒外しててもいいって
ことにもならない感じですね。

排ガス臭とドライバーの体臭は比例します。
俺の車排ガスくせぇ〜とか言ってる奴は、
十中八九ワキガであると科学誌ネイチャーで読みました。

>>61
本当かよ........(~_~;)

まだまだ臭い車多いよ

ワキガライダーって漫画誰か作れｗ

age

もっと白金を使えよ！

消臭炭が良いかと・・・・

もしかして、二酸化炭素じゃなくて一酸化炭素だったら問題無いのか？＜京都議定書

触スト（触レス）の車で署内に向かってガンガン吹かしてやれよ
それくらいの根性なけりゃー最初から触ストなんてやるな

いずれにしても、
日本は自動車社会に甘い状況だよ。

自動車業界の顔色を伺わず、堂々と自動車社会を放棄する動きを
国がやるべき。

クルマに対してよりも
バイクに対しての方が
もっと甘い＞日本

http://www.tenken-seibi.com/husei/boushi/poster.html

>>70
いいこと言った！

白金まだ安いぞ。ちゃんと使えよ！

触媒のない不正マフラーってあるんですか？

俺のスカイラインはデフォで触媒レスです。
もちろん車検も触媒レスで通ります（闇車検じゃなくて持ち込みです）
イエローハットで触媒無いからオイル交換出来ませんって言われたとです・・・
そんなもの新車の時から付いてないと言ったとです。
言ったとです・・・言ったとです・・言ったとです・・・信用されんとです！

そりゃ当然信用されないだろうなぁー滅多にあるもんじゃないし

>>75
競技用って売り文句のならある。

>>76
ハコスカ？

>76
S54か？

白金をもっと使おう！

宝石にもプラチナは使いたいぞ！

飛行機なんかは、生噴射なんだよな
仕方ないっちゃー仕方ないわけで

>>78
http://www.c110-skyline.com/what_k.htm#Label1
たしか50年（昭和）規制前はL20（Eのついてないｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様のやつ）
は触媒がなかったはず。

ロータリーはオイルが（普通の車よりもたくさん）燃えてるから、排ガスはどうしても臭くなるよね

白金はしっかり使えよ！

白金だけじゃ無価値なのは既に知られていること

ふと思ったんだが・・
排ガスの臭いの元はHCな訳なのだが、通常三元触媒のつく車は故意にHCを排出して、COやNOxを浄化するシステムになっている。
所が、このHC分量が正確でないと三元触媒がきちんと機能せず、COやNOxを上手く浄化してくれない。
逆に言えば、へんないじり方をしたり、不調なエンジンの場合、触媒がついていても機能しない訳で、そういう車には触媒をつけようが、外そうが同じように臭いが出るわけだが。

純正のキャタライザー取っ払って、スポーツ・キャタライザー２連装は効果ありますかね。

１．純正よりも排気清浄効果が上がる？
２．音が静かになる？

どうでしょ・・・？

↑そんなことやってるなら純正触媒１個の方がいいんじゃない

テフロン系オイル添加剤を使用してから排ガスがくさくなった人いる？

白金たくさん使えよ

パラジウムとかロジウム使ってるよな

白金が一番いい

ワシの車は20数年前の2ｽﾄﾂﾞﾑﾆｰ。もちろん触媒何てものは始めからない。

金髪が一番いい

なんじゃそれ(^_^;)

触媒の白金を買い占めろ

なんかＴＶで触媒のＣＭ始まりますたね！このスレが少しも影響してる？？

単に環境月間＆不正改造車排除強化月間だからか？！

後付け用の触媒の開発とか進めた方がいいよな。

100^^

俺の車は触媒付けてのサーキットで５周くらいすると触媒吹っ飛ぶんですけど・・・
こーゆう場合はどーすればいいですか？

ＤＱＮのみなさんこんにちは

マフラーノーマルにしてくれませんか

殺したくなるんですよ

マフラーにウンコ詰めてやれ！

>>101
偽者触媒を使う

白金はこれからしっかり使おう！

漏れの１５年落ちジムニーも触媒ついてねえぞ。
おかげで排ガスが目にしみる。

>>76
国交省に｢触媒レス認定車｣って、お墨付きのステッカーを作成してもらいましょう。

うちの19年落ちのエヴリィも触媒ありませんな
しかも１気筒死んでるから、排ガスの臭いの臭くないのって……

データねつ造、三井物産元社員ら逮捕
TBS Newsi　2005 06/14 21:24:24


　大手商社の三井物産がディーゼル車規制の指定申請をめぐり、ＤＰＦ＝排ガス浄化装置のデータをねつ造していた事件で、警視庁は三井物産元社員や子会社の元副社長ら３人を逮捕しました。
　詐欺の疑いで逮捕されたのは三井物産の子会社「ピュアース」の元副社長、豊田哲郎容疑者と三井物産 先端技術事業室の元室長、城祐治容疑者、そして物産元社員の野田尚志容疑者のあわせて３人です。
　
　調べによりますと、豊田容疑者らは三井物産製のＤＰＦ＝排ガス浄化装置が東京都の基準に達していると偽って、一昨年４月、都バス６２台分のＤＰＦを東京都に販売、その代金として約５７００万円をだまし取った疑いが持たれています。
　
　三井物産は申請した装置とは別の装置の試験データを提出するなどしていたということです。
　
　ところで、豊田容疑者は逮捕前、ＪＮＮの単独インタビューに応じ、「（データねつ造に）関与はしていません。
なぜなら、私はＤＰＦの開発を主体的に行ってきたし、申請作業は三井物産の組識の中で東京都の窓口に対して担当が決まっていた。一切関与していません」と疑惑を全面否定していました。
　
　豊田容疑者は逮捕後の調べに対しても容疑を否認していますが、警視庁はデータねつ造の経緯や組織的関与について、全容解明を進める方針です。

向かい像でも、エンジンがあたたたたたまる
までなんかクサイんだけど
対策ある？

>>110
お前はもう死んでいる

>>1
イ　ヤ　ダ　ｗ

>>112
もうスレが100もついてるんだ
もっとましな煽りをしろ

いまさら>>112みたいなレスするやつって
リアルで会うと相当のアホ面なんだろうなぁ・・・

サーキット走行帰りのクルマ狙えば、だいたい今でも４〜５台に１台は触レス
なんじゃない？それよっか、だいたいがそのままでは車検通らない不正改造車
（公認取ってれば別）やろう。　県警もそれ狙えば一網打尽で反則金ガッポ
ガッポと取れまくるだろうに・・・　つまらんチンケな違反探してキップ切り
なんてやってるなら、ぜんぜん効率がいいし社会理念上そっちのが正義の味方
になるだろうにさ！

>>115
確かにそれは言えてるなぁ
警察の取り締まりって、ほんと弱い者いじめみたいなのばかり止めてキップ切ってるし

きっとどこからの圧力があって、違法改造車多いの知ってても、狙い撃ち出来ないんじゃないの

　　　∩―−、
　　　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　　　　|　／(入__ノ 　 ミ
　　　　､　(＿／　　　 ノ　　 ＜そりゃクマったな
　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ
　　　　　　／　　 　　＼
　　　　⊂＿ノ） 　 ﾉ＼_つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　（（　ﾉノ ｀J 　））

ずれてんで

>>1
ごめんごめん２ストだから白煙でちゃうのよ

>>116
違反を取り締まるのは警察
車体を取り締まるのは国土交通省
と
管轄が違うゆえだそうで、いままでなかなかできなかったそうです
でも最近は国土交通省と警察でタッグを組んで
取り締まりやってるそうです。あやしいところがあれば、警察署に
メールしてみればﾔｯﾃｸﾚﾙｶﾓ

↑最近、国交省のホムペからメール送ったら、それは警視の範囲だから
警視庁の方にメールしてくれと、ホムペＵＲＬ添付した返信メールが届
いたよ！結局大してやる気ないんじゃない？

>>121
そりゃいかんねぇ
何のために省庁合併したのかわからんですねぇ

>>122
そこまで知らずに出してたけど、マジな話だす！
２輪のＡＴ免許の件は、送り返してこなかったので受けたみたいでした。

臭くないよ

触レスはスカＧ乗りに多いってホント？

スカGって？？

ソレックス・タコ足・ディュアルマフラーで決まり！

今月車検の為に、外してあった触媒付けますた！
ちなみに車検終わったら遠慮なくまた外す予定だす。失礼！m(__)m

>>126
ｽｶｼﾞｬﾝ

>>128
触レス排ガスは、まずは試しに家内に引き込んで
家族に十分吸い込んでもらい、感想を聞いて下さい。

マフラーを不正改造している迷惑な車の情報は、
地元警察本部の相談窓口
http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
もしくは、
国土交通省管轄の、地元運輸局の整備課
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090525/02.pdf
に、苦情を入れましょう。
*上記連絡先を、携帯に登録しておくと、良いかも知れません。

DPF問題に関するお詫びとお知らせ
http://www.mitsui.co.jp/tkabz/news/2004/041122xdpf2.html

>フリーダイヤル（携帯電話からもご利用いただけます）
>電話：0120-106-376

京都議定書なんてある意味偽善行為

ｱﾒﾘｶと中国が入ってないんだよ？

目的に対し具体策が曖昧なうえに うちらみたいなちっさい国ばかりﾑｷになっててもただの自己満足なのね

デーラー行って、排ガス臭いから見積もってと言うと
15万キロの車の触媒を新品にしても、意味がありません
と言われましたが、なぜ意味無なんでせうか

そりゃーおもろいね

マガジンＸで触媒は５年ぐらいしたら反応しきって排ガスだだ漏れっていってたよ
ダイハツの自己再生触媒しか１０年持たないんだって
134はよくわからないけど触媒は死んでると思う

>>136
それはガソリンに含有している硫黄分と
オイルに含まれている燐分が大きく影響しているのが要因・・。

オイルならＳＪ規格以上でガソリンなら現行で発売されている
１０ｐｐｍ以下のサルファ−フリ−を使用してなおかつ適切な時期オイル交換をしないと駄目
特にオイルをあまり交換せずに適当に使っていて
劣化して燃えながら減るそして継ぎ足すみたいな使われ方をしていると
てきめんに触媒に堪えるよ
つまりオイル分が混じったブロ−バイガスが良くないらしい。

これは自動車メ−カ−とオイル屋の共通した意見だよ

最近は白金が高い。。。。

高過ぎだね

原油上がってるし仕方ない

原油は下げろ。白金も下げろ！

?

日産車は他社に比べ排ガスが臭いような気がするのだが･･･

＞143
ワシもそう思う。臭いを通り越して、刺激臭や目がちかちかしたりする。
それどころか、N社でマフラー換えている車（触媒の有無はわからない)の後ろについて走っていると、花粉症のようなアレルギーが出てくしゃみがよるまでとまらない。
誰に話しても信じてもらえず、また医者に言っても鼻で笑われそう（てか、アレルギー反応を調べる方法をもってない）ので、何年後かに社会問題になるまでじっと待っているしかない。

>>143-144
アンチ日産乙
そのまま氏ねば？

日産車糊はDQN多いからねぇ（´∀｀　）ｙ−~~

>>146
何いってんの
アンチ日産ははやく帰れよ

>>130
家で農作業中に存分に吸い込んでますが何か?

藻前達に質問です。
触媒の劣化＆寿命はどうやって判断するの？
走行距離？年式？排ガスガ臭ったら？
ちょっと真面目に知りたいもので、お願ひ。

きにしなくていいよ
きにするならくるまのるな

>>130
触付き排ガスは、まずは試しに家内に引き込んで
家族に十分吸い込んでもらい、安全を確認して下さい。

↓ここに触媒の造り方が説明されてる
ttp://www.r31house.co.jp/contents.php?ID=161

触媒抜いたマフラーだと、排ガスは臭いというよりも
「いい(甘い)匂い」がすると思うんだが。。。

>>153
甘い香りって、クーラントが燃えた（？）匂いでは？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120617930/113

ウンコ臭いよりいいじゃん