今更MT?( ´,_ゝ`)プッ ヲタじゃあるまいし53
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 11:24:03 ID:xUbrgRPvO
このスレ、終っちゃってるね(^^;
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 11:52:52 ID:wHscrRyV0
あれマスオさん?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 11:56:55 ID:NpIbiXAG0
>AT・・・Animal Transmission
このままかよw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:29:02 ID:8LnB5kjBO
MTはトラック・バス・外車くらいか
>>35 外車って言葉、久しぶりに聞いたよ
20年前からタイムスリップでもしてきたの?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:48:44 ID:Jq9HdBScO
ケイトラも
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 12:27:27 ID:4qU+uGdf0
ここって53スレ目なんだ?スレの伸び具合からて、最初のスレが立ったのは30年前くらいだったりして
糞スレ終了。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 21:09:12 ID:cbs1qABR0
あらま
42 :
重複:2005/06/15(水) 22:52:23 ID:XepJCyVF0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 10:37:22 ID:WOn1CB300
ATって車だったの?!ハジメテシッタ
今更MT?( ´,_ゝ`)プッ ヲタじゃあるまいし
このスレタイおかしいよね。MT派はヲタなんでしょ?
これだからAT猿は・・・
MTは短足専用か。
男で2WS?( ゚Д゚)ポカーン有り得ない 旧車糊じゃあるまいし
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 22:12:02 ID:okeQcyjSO
俺の会社の社用車、MT18台AT3台。誰もATなんか乗りたがらない。
ATに乗ると疲労が倍加する。使い物にならない(社員統一見解)。
いや、喜んで乗っているのがいたな。1人だけ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 22:16:28 ID:D8RNJ5gQ0
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 01:06:51 ID:yqMWGDy+O
やっぱエンブレ効かないオートマは糞だわ
エンブレを効かせるモード(OD OFF)とエンブレを効かさないモード(OD ON)が
選べるほうが運転しやすいのに。MT乗りはブレーキ踏むのがそんなに面倒なのか?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 10:51:06 ID:f640jtMJO
>>52 ODボタンの切り替えより、ダブルクラッチ&回転合わせによるシフトダウンの方が安全確実簡単。
ちょっとした減速なら、むしろフットブレーキよりスムーズ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 11:00:57 ID:hk2x60l10
>ダブルクラッチ&回転合わせによるシフトダウンの方が安全確実簡単。
簡単は嘘
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 11:02:03 ID:bOQh7832O
だいたいMTがかっこいいと勘違いしてるオタが多すぎるんだな。困った困った
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 11:36:02 ID:f640jtMJO
>>54 MTばかり15年も乗っていると、そうなる。
たまにATに乗ると混乱する。
でも、安全確実は認めてくれるかい?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 19:25:21 ID:aDu5FSy10
↓漏れの勝手な独り言
「かっこいい」とか「かっこ悪い」とか
「優れている」「優れていない」を抜きにして
ATのアクセルレスポンスの悪さと、トラクションの掴み難さは大嫌い。
MTは渋滞のクラッチ操作がめんどくさい。
お互い 一長一短・・・・
あ、MR-Sは違うかw
この板はシーケンシャルシフトをどう判断してるのだろう・・・
>>52 ATのエンブレなんてエンブレのうちに入らんよ。
MTならアクセルワークだけで運転できるところを
ATはわざわざブレーキ踏まなきゃならん。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 19:37:29 ID:mK93swsb0
>>52 おいおい ちょっとしたスピード調整でブレーキ踏みまくるなよ
そうだよ おまえだよ おまえ
え、アクセルとブレーキしか付いていない
( ´,_ゝ`)プッ スマン じゃあ仕方ないかw
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 20:37:53 ID:qIwfVATlO
ATはブレーキランプがチカチカしてウザすぎ。
とくに夜間。
長い下り坂だからってちまちま踏んでんじゃねーよヘタクソ。
MTなんて今更ぬるぽ過ぎるだろ
AT乗ってるけどさ、現在何速に入ってるかちゃんと把握して走ってるし、
意識的にアクセル使って変速させるから感覚的にはATもMTも大して変わらないね
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 22:33:59 ID:mK93swsb0
>>62 ──┬──____ ____──┬──
│ | ─┬─_ _─┬─ | |
│ | │ │工エエェェ(´д`)ェェエエ工│ │ | |
│ | ─┴─ ̄  ̄─┴─ | |
──┴── ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄──┴──
大違いだよ
まあ AとBしかペダル操作できん奴は
そう言うだろうけどね
街中(高速渋滞含む)はマターリとAT
山道・サーキットなどはMT
ということで如何?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 22:51:49 ID:x+dPgEse0
AT乗りはエンジンブレーキという単語を知らない。つまり痴人。
ATは機械が制御するから、良い機械を選ぶことが大事
アクセルオフでシフトアップしない制御が入ったATに乗れば
エンジンブレーキが効かないと言ってるMTの人も大満足?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 23:48:30 ID:ixxAi73M0
普通のATはアクセルオフでシフトアップしないよ
と釣られてみる
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 23:59:41 ID:wvJ+TG0FO
家の本田のATはアクセルオフでシフトアップするけど普通じゃないと?大衆車なのに…
本来MT派だけど、ここのMT乗りの発言聞いてると、自分はMT乗りじゃないと言いたくなる。
なんでMT運転出来るだけで鼻息荒いの?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 00:25:21 ID:rq9118qM0
シンクロレブ機能(シフトダウン時に自動的に回転数を合わせる機能)
のおかげで気持ちの良い手動シフトダウン操作を楽しむこともできる
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 00:40:58 ID:ITQc6UmpO
70
H8 ステップワゴンです。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 01:00:12 ID:d0Gd1/tz0
sage
>>68 馬鹿がMT海苔を型って煽ってるだけ(・з・)キニスルナ!
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 02:59:07 ID:3CZx44Bp0
>>75 迷惑だな〜 GTO FACTORY (←ググると一発で出てきた)
公道でアホウな事をしないで欲しい
☆カ〜ン 〃 ∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___\(\・∀・)<脳味噌 入ってますか〜?
(゜ο゜) \⊂⊂_ ) \___________
そうか 脳味噌入ってないんだ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 03:09:20 ID:6z6DGEmU0
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 20:56:35 ID:3CZx44Bp0
|| ̄ Λ_Λ
||_(Д`; ) 「倍速だったのね・・・」
\⊂´ )
( ┳'
MT乗りはオナニスト。欲求不満だから何か弄ってないと駄目みたい。
80 :
GTO:
GTOのATのNA乗ってる