お前の車はどんくらいの加速すんの？

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/

総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html

速い車が全然無いので、困っています。うｐできる方宜しく〜！

CBR1000RR、CBR900RR、GSX-R1100W(水冷)
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S、CB1300SF、M800改(吸排気)、CBR900RR(普通の人)、
GSX-R1100N(油冷)
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SFｽﾍﾟ3、TL1000R(ビビリミッター)、R32改(1.1bar)、
SV400、FZ750、RX-7(FD3S)、DRZ400SM改(吸排気、ｽﾌﾟﾛｹ)
FZ400（仏滅）
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
RF400、DRZ400S、RS250、TRX850(普通に発進)、FZR400RR、
CB400SF初期型改(ｽﾍﾟ2ｴﾝｼﾞﾝ、吸排気)
―――――――――6秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
バリオス2、RS125、シルバーウィング600、MR-S、FFトレノ(AE111)、
レガシィ2000ターボ(AT)、インパルス400、Hornet250
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑なめんなYO！
VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、D虎、250SB、RG125Γ、
アコードユーロR、RX-8(AT)、RVR、FZ400(4YR)
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250、CB125T、SWIFT、
TRIBUTE、ティーダ1.5 マーチ1.2
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA(AT)、F orz A、トヨタダイナ
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑?rz ↓ガンガレ
MTB21段＋若者、ビアンキ18段＋'57式オヤヂ(50km/h到達)

―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
F1、MotoGP、ドラッグカー＆バイク 、sNCq9AzG

300km/hから瞬時に800km/hまで加速したのには驚いた。
A/Bを焚くと背中を蹴飛ばされたような加速Gに襲われるらしいよ。

みんなたいしたこと無いね。
おれは加速装置つきだよ。

所詮、車なんて加速は遅いからな、うｐしても無駄だな

>1
バイクなんか加速だけだろ、そんなに飛ばしたければロケットでも乗ってろ

俺なんかチンコしごく手を自由自在に加速したりしなかったり出来るぜ!!

俺の車は直線番長OKですって。

僕も早さでは誰にも負けません！！

総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html

総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html

ハハハハハハハハハハハハハ！お前らレスが幼稚過ぎるぞ！
負け惜しみ乙。

>>12
大人のレスｷﾎﾞﾝ

俺のは、車・バイク共に７秒の壁かぁ

見事に荒れてますね、ここらで一発、車で勝負してやるという香具師はいないのか？

取り敢えず、↓より速い四輪動画きぼん

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4477.wmv.html

携帯用に変換して↑

正直>>16にはたまげた

>>16
前置き長いよ

ｴｲﾘｱﾝめ!!!

>>16
ﾜﾗﾀ

前振り長くて、残り時間的にエンスト落ちあたりかぁ? とか
思った瞬間、絶句w

まあ、最近のバイクはドリブンでスピード取ってるからスプロケ変えれば
簡単にスピードメーター偽造できる。
代表的なのがゴーストライダー。あのスピードメーターが嘘なのは有名な話。

確かに停止からの出だしはバイク速いよ。
ただ、そんだけ。
まあ、４００ｃｃぐらいだと出だしも遅いから話にならんけど。

>>21
お前>>1の動画見ても400ccが遅いっていえるのか？
250ccのホーネットって思ってたより早いんだな

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/

↑そいつここで絡んでた奴だろ
やれメーター誤魔化し云々とかゴーストライダー云々とか「ドリブン」云々・・・

ドライブとドリブンの区別がつかない厨がいるな。
ドリブン側にスピードセンサー付けてるバイクって何がある？
それとも漏れが時代遅れなのか？

俺のはアレ並みに加速するよ。

>>16
タイヤで走ってるというより、飛んでってるなｗ

>>24
あえていうなら、オフのコンペ車両にメーターつけたとき
リアから取る場合があるな。

自転車用のセンサーをリヤにつければいいジャマイカ！！
あ、それじゃスプロケ関係無いな。


とりあえずブーストを１kかけて
全然速いんだよなRって　とてもついていけないよ
ちょっといじってドカンだもん　もう全然ベースが違うっていうか
時代がかわったよな　もうL型にタービンつけてるようじゃだめなんだよ
なにやってもかなわないよ　あの車には

お前ら、バイク板の厨房スレのガキの挑発に乗るなよ（ｗ

>>1はバイクすら乗った事無い真性厨房だぞ（ｗ

まあ、どっちにしろ車は遅いってことだな。
誰も動画を上げないし、口だけばっかの香具師なんてイラネ

CBR1000RR、CBR900RR、GSX-R1100W(水冷)、ZX-12R、隼
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S、CB1300SF、M800改(吸排気)、GSX-R1100N(油冷)
DRZ400SM改(吸排気) 、GSF1200、GSX-R750、CBR600F
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SFｽﾍﾟ3、TL1000R(ビビリミッター)、R32改(1.1bar)、
SV400、FZ750、RX-7(FD3S)、FZR400RR、FZ400、SV400S 、
ZR-7S、NSR250R
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
RF400、DRZ400S、RS250、TRX850(普通に発進)、
CB400SF初期型改(ｽﾍﾟ2ｴﾝｼﾞﾝ、吸排気) 、XJR400
―――――――――6秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
バリオス2、RS125、シルバーウィング600、MR-S、FFトレノ(AE111)、
レガシィ2000ターボ(AT)、インパルス400、Hornet250、パルサー(吸排気)
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑なめんなYO！
VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、D虎、250SB、RG125Γ、
アコードユーロR、RX-8(AT)、RVR、FZ400(4YR)
EK3シビック（1500CVT）
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250、CB125T、SWIFT、
TRIBUTE、ティーダ1.5 マーチ1.2 、フリーウェイ
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA(AT)、F orz A、アドレス110フルチューン、トヨタダイナ
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑?rz ↓ガンガレ
MTB21段＋若者、ビアンキ18段＋'57式オヤヂ(50km/h到達)

―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
F1、MotoGP、ドラッグカー＆バイク 口だけの香具師

ボッキーン！

スターレットのNAだけど録画してくるお＾＾
マーチには勝ちたい（ ；＾ω＾）

>33
がんがれ！動画楽しみにしてまつ。

録画したけど恥ずかしいお（ ；＾ω＾）

EK3がそんな出るわけ無いじゃん。

スターレットEP91GLANZA S(1.3_MT)
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5027.asf.html
非力だお（ ；＾ω＾）

>>37
ＧＪ！10秒の壁でつか。

13インチの鉄ッチンノーマルタイヤだけどもうちょっと良いタイヤにしたらで出しよくなるかな？

>>37
ＧＪ！
動画データは貴重ナリ。　堂々としてくらはい！

ひろいもんだけどどうかな
ttp://www.exvitermini.com/movies1104/KismoR34Incar.avi

>>37
下り急勾配でトライすればもっといけるぞ。
メーター撮りだけならばれんだろう。

せこいじゃん・・

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0224.wmv.html
元年車のBNR32ブーストアップ(1.1)とECUのみ、タイヤスタッドレスで撮ったのあったの。
良かったら使って見て下さぁい。
目測では5.5秒くらいかな？

総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/

>>44
なにやらメーターが素敵な方向まで回るんですねw
ところでメーター換装ですか？

age

>>44
なんか、0-100のタイムなんかより、そのままどこまでも回っていきそうなメーターが気になって仕方ないですｗ

>>44
久しぶりにGT4でもやろうかな(･∀･)

（・３・）＜ｴｴ､ﾄﾞｳｾｵﾚﾉｱｲｼｬﾊ、ﾀﾀﾞﾉ1500ccｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰﾃﾞｽﾖ

ﾋﾞﾋﾞｦ尺χ〜尺4WD
目測で0〜100km　11.2秒ﾀﾞﾀ

今週末デジカメで動画とって見まつ。

一応、こっちにも置いときます。
0-100km/h カタログみたいで、イイ具合なので。
ちなみに、プレミア持ってるから編集できるけど、
誰かに任せますよ。それとも、dat落ちか？

現行レガシィB4 3.0R （AT） フルノーマル
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0230.wmv.html

実際に目で見えるから実によいスレだと思う。
みんな乙彼様です。

チョロＱの加速はスゴイ！

>>44
それ君だったんだ？
有名な動画だよな
それ以外にもメタル落ちした時のエンジン音とか
色々WEB上に公開してるでしょ？
へぇ〜君だったんだね

>>46
メーター純正でした。キレイに一周するかもです。

>>54
そです、ワタシでした。有名かどうかは知りませんが。。。
どぞお手柔らかにヨロです〜

つまり、住人皆でアナルセックス万歳というわけだ

>>55
メーター純正って素で400K程度しか走ってない状態で全開くれたのか

それが３２クオリティー

>>57
メーター戻し細工を施しましたので
実際は10万キロオーバーの車でした〜

メーター戻し…orz

>>54
みじめだなw

>>61
しーっ

あれ車板の加速スレってここだけなのか

ゼロ四でたぶん１５秒台　、、、、最高速で２２０キロくらいかな？

インテグラとかユーロRは自尊心を傷つけられたくないからうｐしないのかな
確かに遅いよねNAじゃ

>>65
速さを直線だけで語る人間にはNAの良さがわかるはずない。
まぁ、俺はインテもユーロも乗ってないけどな。

まぁバイクはほとんど全部ＮＡだけどな

このスレは、

動画が全て。

「あれ速いよ？」とか「あれスペック凄いよ？」とか
言うならそれの動画を持ってきましょう。

↑ようは、これテンプレ。

このスレは、

動画が全て。

「あれ速いよ？」とか「あれスペック凄いよ？」とか
言うならそれの動画を持ってきましょう。


↑ようは、これテンプレ。

ミスった・・・・・・・・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

誰か軽ターボうｐせんかのう？

NAシルビアのフル加速ならうｐできるかも

汁のターボならともかく、NAよりはタイプRのほうがまだ速いだろ

俺の車、アクセルを踏むと走り出す。











ってのが今まで出てこなかったのが不思議だ。

>>45に続いて

総集編6th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5154.mpg.html

>>73
うｐお願いします。

>>70に付け足すと、動画の数は、あればあるだけイイ。
マイカー、社用車、レンタカー、試乗車、盗んだ車など、無限大。

三菱ふそうのスーパーグレートとかいすゞのGIGAの加速は需要無しか・・・
ってかビデオカメラが無いんで無理ではあるが加速すげぇぜ

>>77
＞盗んだ車

これはいかんだろｗ

十五の夜ならば特別にＯＫ！

バイクならな

>>78
携帯でとるとか。おれは期待してるぞｗ

>>78
市販ノーマルで280馬力オーバーの実力披露キボンヌ

>>78
燃えない程度にがんばってくれ

>>76
ってエアロスミス？のなんて曲？

>>85
ヴァン・ヘイレンのYou Really Got Me

>>85
一応貼っておく
ttp://www.van-halen.com/

>>86
ありがとう
お礼にこれ張っとく
ttp://www.kiken.nu/laugh/neta/data/20050323152857/img20050323152857.jpg

ビデオカメラもって無くても携帯で撮ればいいのか・・・

どうやって固定しようかな

緊急浮上！！

がんばりますた。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0275.avi.html

>>78
トラックうｐキボン

>>91
道悪くない？やけにスピード出てない気がする

GIGAのトレーラーヘッドだけのは速い。

>>91
オートマ乗ったこと無いからわかんないんだけど、
タコメーター10000rpmまで有るのにもっと回せないのかな…
6800rpmぐらいでシフトしてるじゃん…もっと
あと車種は何ですか？

針の上がり方が異様に（ｒｙ

NAのワゴンRでつ。
借り物なので無茶はできません。('A`)

>>97
大丈夫だ！ATならガンガン踏み込んでもおｋおｋ
もっとがんばれレブリミットまできっちり回せ！

40キロまでは普通に加速するが、そっから先がきついねえｗ
でも面白かった

↓これの車種は何でしょうか？
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0273.mpg.html

CVTの加速動画出てる？
無いならうｐしてみるかな。

CVTって普通のATと何か違うの？


といいつつ期待age

携帯片手にやってみたらレガシィBG5のATで8秒くらいだな
動画はぶれぶれで見せるレベルにゃないです
次ぎはデジカメをきっちり固定して
左足ブレーキ・右足アクセルベタ踏みで
ブレーキリリースで挑戦してみます
それでも7秒切れないだろな

車の人、カメラどうやって固定してるの？

クッションつきのりゃうめんてーぷ

>105
なるほど…
今度頑張って撮ってみますわ

うちのは餌を与えればそれに応じて加速しますね

オレのEG6は0-100km/hが７秒ちょい・・・・遅ぇ（泣

総集編7th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html

>>109
　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　 　/

yasu ◆GGBSTijIAc
ドライブスレはドライブの話しよう

>>100
ist1.5

>>101
まだないよ 期待

>>102
段が無いから回転数が一定のまま速度だけが上がっていく。
原チャリ（スクーター）と同じ。

>>112
確か総集編1〜6の中に1台あった気がする

EK3シビック（1500CVT）が出てるけど動画がカクカクしてる

俺の廃ゼットとりたいけど取り方わかんなーい。

インテＲはやっぱり遅いな
速いといっても所詮NAか・・

さっき録画してみた。
P11プリメーラ Te-V （CVT・2.0）です。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0284.mpg.html

>>117
GJ！

CVTの中の人も上手い制御してるな。

トルネオSIR-Tでつ。
トルネオスレにユーロRがリンクされてたので
撮ってみました。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0287.amc.html

>>119
耳我ぶっ壊れた

携帯スマソ　　　orz

セルシオとか4Lクラス以上の加速動画きぼん。

>>122
この板には本当はセルシオに乗ってないのに
見栄を張っている香具師が多い。
だからいざ、動画を出すとなると急に元気がなくなるんだよ。

とんでもない男のサイト公開

プライベートビデオと偽って１００人以上をハメ撮り。
最初から販売目的であるのは明白である。
彼女達よ。
騙されるほうも悪い。
一度撮られたら、絶対に出回るのだ。
その時の覚悟はあるか？
たった数万円で危険な橋を渡るなかれ。

これが、とんでもない男のサイトだ。
↓
探偵ファイルが作ったミラーサイト
http://movie2.tanteifile.com/shibaru/index.html

元：http://www.shibaru.com/index2.html

http://www.tanteifile.com/diary/index5.html

>>117
ＧＪ！
4500回転と6500回転で一度止まるのは仕様ですか？

>>119
何で開くの？

>>125
QuickTime

撮ってみました。
BE5 A型 ノーマルです。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0303.mp4.html

>>127
失礼。BE5ってなんですの？

↑たぶんﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝの事じゃないかと

ﾚｶﾞｼｨのｾﾀﾞﾝですな

>>125
4500回転と6500回転にトルクの山があるからではないかと思われ。
適切な回転数を保ったまま加速していけるのはCVTならでは。

なんかバイクの映像は全部メーターが胡散臭い。
車のほうが信用できる。

携帯でも見れるようにしてください！

偏見キモスｗ

なんか車の映像は全部勾配が胡散臭い。
バイクの方が信用できる。

>>132
おまいさん一回大型バイクの後ろ乗せてもらえ。
リッター越えてると１速で１００キロ以上出るから、メーターはあんなものだよ。

>>135
バイクも勾配わかりませんが？ｗ

CBR600RR(国内)の人もローギアで125km/hでてたね＞動画で

全然リッターじゃないけど(笑)

2.4秒って凄いな。

漏れもフルノーマルS-MXでチャレンジしてみようかな。
10秒切れれば満足できるんだけどなぁ・・・・・・・

4st250のCBR250ですら、カタログスペック45馬力。実測57とかのデータも出てる。
車重は157kg
運転手が仮に65キロだったとして、全体で222kg。

単純に考えて、これより5〜6倍以上重量のある車では、馬力も５〜６倍必要。
となると270馬力で車重1267kg以下（+運転手65kgの為）の車が必要になってくる。

CBR600RR（国内リミッター付）だとカタログスペック69馬力。車重194kg。運転手65kgで259kg。
さらにこのクラスになると、カタログスペックが国内規制を通す為にかなり低く申請されている場合が多い。
それを除外して考えても、1295kg以下で345馬力以上の車が要求される。

1.3トン程度の車で350馬力前後。
ノーマル市販車には遠い道である。

さて、ここで国産車では到底太刀打ちができないので、反則ともいえるカタログスペック612馬力を叩き出すポルシェ、カレラＧＴに登場してもらおう。
カタログスペック612馬力、車重1380kg。まさにモンスターマシンである。

これでは国産リミッター付のバイクでは勝ち目が無くなってくる。
CBR1000RRですら94馬力、車重210kgである。
それぞれ運転手65kgと仮定して計算すると、CBR1000RRの馬力はカレラＧＴで言う493馬力相当にしかならない。

国産リッターバイクと呼ばれるバイクですら、カレラＧＴの前には撃沈するのだった。
（車重1400kg未満で約500馬力近くも出す車はそれだけで脅威だが。国産車乗りの諸君は間違ってもバイク相手に直線勝負を仕掛けないように）

ここに
国産市販最速バイク＜輸入最速市販車
の構図が完成したのだった。

リッターＳＳって、ホンダしか国内出してないじゃん。
殆んどが逆車だから気にするな。

それと、マルチ乙。

>142
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
F1、MotoGP、ドラッグカー＆バイク 口だけの香具師
カレラGT


おめでとう、君も仲間入りだｗ

なんでバイク海苔はＳＳばっかりなんだ？
アメリカン系、デュアルパーパス系は引き合いに出さないんだ？

漏れもバイク海苔だから「バイク海苔」っていう言い方には語弊があった
訂正

　ス　ペ　ッ　ク　厨

４ｔダンプ、ＶＩＰミニバンとかを掛け合いに出して面白いか？

>147
そらそれで、動画見てみたい

バイクオタどもは、>>140-142の事実を見てから物を言え。

動画UPだの何だのというが、たかが100馬力未満のバイクで加速するのと、600馬力オーバーのポルシェで加速するのと、全く話が違う。
価格も倍以上違うしな。

国産バイク＜＜＜超えられないエリートの壁＜＜＜外車

車板諸君の支援を求む。

「あれが速い」とか「これが速い」とか「あのスペック凄い」とか

いうなら、それの動画持って来なよ。
このらスレは動画が全て。


前から言われてるのに。つうか、何度も出てる話題なのに。

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:42:35 ID:HYllvzVm
ちなみに

逆輸入市販バイクも入れると、CBR600RRですらカタログスペック117馬力、車重194kg。
同じく運転手を65kgとしてカレラＧＴ換算すると、約653馬力となって軽くカレラＧＴを超えてしまうのは、バイク板のみんなとお兄さんの間だけの秘密だ。

もちろん逆輸入CBR1000RRとなればその差は更に開き、カレラＧＴ換算で約904馬力相当となりまるで勝負にならないのは、もっと秘密だ。

>>149
とりあえず中型でいいから免許とってバイク乗ってこい
話はそれからだ

加速以外にネタがないのがバイク乗り
コーナーではただ惰性で曲がるしかないのがバイク

MOVをＭＰＧに変換するフリーソフトってない？

よくスポーツカー煽って楽しんでます

ｺﾝｸﾗｲﾀﾞ

>153
ここは加速スレだ、コーナリングは関係ないの

>>157
pupu出たー、コーナーじゃ勝てないから必死に自治を装うバイク厨

直線でも既に>>140-142って結果が出てるよｗｗｗ

>>158
ぜひ動画をうｐしてくれ
普通に興味ある

>>158
で？お前自慢のカレラＧＴの動画はどこ？？

>158
カワイソス(´･ω･`)
最近のバイクの逆車は180馬力、車重170キロを知らないとは・・・

>>161
全力で釣られようぜ(　´∀｀)σ)∀`)

>>159
動画出すまでもなく数値で答えが出てる

>>161
だからID(ry

神もいろいろ大変だなｗ

>>1
ぐぉーっと加速します。

1000ps overのスープラとかGT-Rの加速が見てみたい。
>41みたくホイールスピンでタイムは伸びないのかなあ・・・

ｳﾎ、面白いｽﾚ…
漏れもチャレンジしてみるか…

>163
是非動画で俺たちを圧倒してください。

インポレッサGF5・MT
0→140km/hでマーチに負けますた。
4号バイパス流れ速杉。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0313.mov.html

ｲﾝﾌﾟｲｲ!!!
十分早いと思うんですが・・・

＞CBR1000RRですら94馬力、車重210kgである。

いや・・・・もっと馬力あるしもっと軽いんだが

＞いや・・・・もっと馬力あるしもっと軽いんだが

話は国内仕様だし
あと乾燥重量でスペック語るのもなんだかなあ
ホンダのサイトでもちゃんと210kgって書いてあるでしょ
ちなみにおれのは車検証では240kg以上あった気がする

>>172
ｽﾏﾝｺ。
＞これでは国産リミッター付のバイクでは勝ち目が無くなってくる。
これを見落としてたお(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ﾃﾞｭｴｯﾄ1.3 5MT。
微妙なところ…

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0315.mov.html

デュエットでも1.5Lツーリングとかだと素敵な加速な気がする。
X4ならさらに良い。

ぺけよんはﾔﾊﾞいかと。
あ、あと1.3ﾂｰﾘﾝｸﾞですよ。>>175

>>172
>ちなみにおれのは車検証では240kg以上あった気がする
確か、車検証の車重は人間１人ぶん(60kgぐらい？)の重量がプラスされてたと思う。

いまさらだが…
>>100はistじゃないぽ　（メーターを社外品（あるの？）に交換してない限り）。
ist乗ってるから言える

じゃあ何なのかといわれても分からんが…一応ね。

>>176
1.3Lだったか、勘違いしてました。
PC不調でMov見れんかった。
ハイオクつかうやつなら十分速そうですな。

>>177
今車検証みたら車両重量240kg車両総重量350kg前前軸重120kg後後軸重120kgだった
車両総重量は人間一人55kg×2人分110kgが加算されてるんだな
どっちにしても乾燥重量よりよっぽど重くなってる

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5226.wmv.html

これがすべてだよ。
車でこんな加速するビデオ見たことない。
発進加速で1000馬力オーバーのゼロヨン仕様のGT-Rと同等の加速。
公道では渋滞から急に前が開けた場合、低速からトルクがあるからギアはそのままでも1000馬力GT-Rより加速する。
高回転のみ使用しなきゃパワーが炸裂しないというターボ車のネガが一切ない。
6速ホールドでも街中では充分。

後期型S-MX（140ｳﾏｰ）、路面ウェット、コンフォート系タイヤ３分山でチャレンジ。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0319.avi.html


ローダウングレードだとファイナルが違うからもう少しいい加速するんだろうなぁ・・・・・・

>>182
飲ま飲まｲｪｲ

>>181
バイクのエンジンは低速トルクは無い

>>183
飲ま飲ま



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　 　 　,,
　　　　　　　　　　　,,,　　　　　　　　　　　　　　　　;iillilﾞ　 　 　llil
　　　　　　　　　　,ill!'　　　　　　　　　　　 　　 　 ,illl!´　　 　　llll!
　　　　　　　　　,;ill!ﾞ　　　　　　　　　　　　 　 　,illl!ﾞlli　　 　 　lllll!
　　　　　　　　,il!illlli　　　　　　　　　　　　　　;iil!ﾞ 　llli　　 　 　llll!
　　　　　　　 ,il!'　llll　　　　 　 　　 　 　　 　　　　　lll 　 　 　 llll!
　　　　　　　i!'　　llll　　　　;;llllllllllllllllll;;　　　　　　 　ll!　　　 　ll!
　　　　　　　　　　llll　　　　　 　　lllli　　　　　　　　　　 　　　,,
　　　　　　　　　　lll!　　　　 　;;llllllllllllllllllll;;　　　　　　　　　　ill!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ﾞ
　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼　
　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋　
　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　+
. 　　 |　　 ｀ﾄｪｪｪｲ '　.:::::::|　+,,;　,　　
　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／(,;'";,"｀;,;`;;､
　　　　　 / ｀- ､　　/|ヽ　　|￣￣￣|,;　
　　　　／　 ＼　 介 ﾉ　＼ ||'ﾟ｡ "o ||ｰ､
　　　/　ヽ､　　＼| |/　　　 || oﾟ｡　ﾟ||ニ､i
　　 /　　　ヽ　　　　　　 ヽ ||｡_0_o_||ー_ﾉ＼　
　　l　　　　 ヽ　　　　　　　 |＿＿＿|｀-'_ノ

あー、ﾏｲﾔﾋｰに気付いてもらって良かった('∀`)

アルトワークス
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0322.amc.html

>184
最近のオーバーリッタークラス乗ってから書き込もうな

>>188
車と比べての話をしてるんだろ？
トルクウエイトレシオの話じゃないだろ？

>>187
乙！でも…
画面ちっちぇーーーーーーーー

>>187
スマンまじでわからんのだけど15秒の動画の中で100km/h行ってないよね？
80ちょい？まじで６０から上がよくわからん

ぽまいら




四輪の人は、カメラをどこにセットしてますか？

>>192
ステアリングポストの上に両面テープで固定。

http://www.pc-club-tk.com/moviebbs/image/200503061.wmv
ランクルプラドディーゼルターボ

>>190
すまぬ。２年以上前の携帯電話でとったんで・・

>>191
アイドリングでクラッチつないでアクセルをべた踏みしたせいか
90ｋ位ところで終わってしまった・・orz

>>192
自分は、ハンドルに紐で括り付けました

ためしてみた。

一応撮れたけど、ぶれまくって使いモンにならんかった（汗

そのうちまたやろう

V35スカイラインクーペ
MC後
フルノーマル

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0335.mov.html

>>197
宇多田さん聞きながら走る速度ではないようなｗ

>>197
3.5リッターフル加速は初めてみたよ
乙

>>197
いいねぇ！
スカイラインは伊達じゃない。
乙。

>>197
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/
に紹介していいですか？
現行のスカイラインはまだ出てないんで。

総集編作成してる者ですけど、こっちのスレも見てますよ〜。

>202
あっども！乙です！

ちょっと油断した隙に8thフォルダには40個近いオブジェクトがぁ・・・！

向こうのスレにもぼちぼち上がってますし・・・

>204
いたたた・・・ｗ

なんか省略してもいいんじゃないですかね？
１０秒以上かかってるのは動画にいれませんとか。
あとはみんな苦労をわかってると思うので
謝ったら許してくれますよ。

ﾏﾀｰﾘ編とﾌﾞｯﾄﾋﾞ編にしるとか

全開に出来る場所が無くて中々動画
撮れない…
都内は辛いなあ

広い庭もってないやつは大変だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>204
次の曲は Kick Start My Heart を希望。

当時400㌏でコゾーしてた時が懐かしい。

10秒以上かかっても100km/hに届かなくても
街行く車がどれのほどのもんなのか
それが本来の主旨だから非常に重要な意味のある動画なのだ

撮ってきました

インプレッサワゴンGGB　STI(6速)　マフラーのみ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5251.3gp.html

>>211
乙！

総集編8th あがりました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5253.mpg.html

>>213
GJ!

車もっとｶﾞﾝｶﾞﾚ！負けるな！

>>215
×クルマＶＳばいく
○クルマ＝バイク

パワーウェイトレシオが同じでも軽い方が有利だね。

なんで？
まぁ、クソ重い車重＋超大パワー車と超軽量で小パワー車のPWRが同じだったら
後者がフルにパワー使って加速している間、前者はパワーが有ってもホイールスピンして前に進まないかも試練けど。

そこまでパワーが有るのでなければ、同PWRなら軽い車重よりパワーが有った方が
加速が互角でも最高速は伸びるんじゃまいか。コーナーは軽い方が有利だろうけどね。

書いてて意味わかんなくなってきた

平成5年式レビンのスーパーチャージャーです。フルノーマルです
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0354.mp4.html

>>211さん　乙

向こうのスレに上げようとしたら GGB、GGA(AT)がすでに上がっていたので
GGA(MT)の肩身が狭いです。
下手ですが、せっかく撮ったので、GGA(AT)、GGA(MT)、GGBの比較にでもしてください。
（+1000rpmの余裕は羨ましいっす）

インプレッサワゴン　GGA（MT)　ノーマルです。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0357.avi.html

パワーウェイトレシオが同じでもトルク太い方が有利だね。
だったら解るが・・・

四輪のメーターはやっぱキレイですね。特に夜の映像が。

109>98インテは2速で100きろ出ないんだな、96は100ちょっと出るから、100キロ加速は、
96のほうが速いな

軽い方が出だしの瞬発力がいいだろ
どんな車でもシグナルGPでほんの一瞬だがカブに負ける

マクラーレンF1とかムルシエラゴの画像が見たい
マクラーレンが3.1秒、ムルシエも近いタイムだったはず
リッターバイクにかなり肉薄するはず

国産だとヘビーチューンドでもゼロヨン仕様でないとダメ
250ccとどっこいどっこいで正直限界が見えた

四つ輪って二輪に勝てるのコーナーくらいか？

あ、積載とか居住性は無しね。単純に走るという行為においてだから。

２厘と４厘の比較自体ナンセンスなんだが･･･
そうだな、バイクに勝てるのは･･･後はコーナー突っ込み位だ。
バイクには加速で負けるんで、進入ラインを先に取られるが、
そのコーナーで脱出速度を上げる事を無視してかるーくケツを突っつくと･･･

最後まで走ってた方が勝ちだからさ。
レースも戦いなんでね。フレンチキス位は当たり前にやるハコレースみたく
かるーく突付かせてもらうよ。

バイクなんて轢いちまえば圧勝！

ってのは無しだよなぁ

ここにも仁Dのせいでフレンチキスの意味を取り違えてる香具師が・・・

今月号の「オートバイ」誌でバイクVS車の対決やってるね。

バイク：ヤマハ　YZF-R1（逆車）
車　　：ランエボ�\RS

どっちもプロを走らせての対決。
もてぎ南コースのラップタイム対決はコンマ81秒差でランエボ（56.05sec）。
0-100ｍは1.52秒差でR1（4.06sec）。
比較対象としてCB400SB（ハーフカウル付き。車重5kgアップ）の0-100ｍが5.74秒。

>>227
ハコレースでフレンチキスが当たり前だったら、そのままクラッシュして仲良くコースアウトですよ。
バンクさせてるバイクにフレンチキスなんかしちゃったら、バイクがそのままガードレール突っ込んで死亡だと思いますよ。

ちなみにハコのレースでフレンチキスは、確かに当たり前ですが、フレンチキスしちゃったら大抵スピンかコースアウトか走行停止かになりますよね。
だってフレンチキスですもん。

勝ち負けよりも単純に面白いと思った！
やっぱりこのルールではバイクの方が有利なのはわかりきったことだしね。

フレンチキス＝ディープキス
なんか凄い勢いで突っ込みで追突してペシャンコになるクルマを想像した。

「突っ込みで軽くフレンチキス」とかいうあべこべな表現しているやつは
免許の無い仁Ｄ厨なんでスルーで。

ああ、あとフレンチキスの意味が分からないのは童貞だな。

フレンチキスってどうも軽いチューと思い込んでるヤツが多いよねぇ。
なんでだろう？

語感が軽いからじゃないの？

デュッセルドルフキスとかアボガドキスなら。

さっき仕事の帰りに撮ってみた。
ヴィヴィオRX-R FF 5MTです。
手ブレすごいけど・・・

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0360.mpg.html

ウイリーするくらい加速しますＭＹＣＡＲ

なんでこっちにも立ってんの？
ややこしくなるじゃん。

>>237
7.8くらいかな
ヴィヴィオはえー！車重何ぼくらいだっけ？

>>238
まずはうｐ

メーターしか映ってないけど坂道って事はないよな？

うｐしてみます。

働く車　営業編（営業っぽい車。一応自家用）

日産　サニー　１．５リッター　AT
走行１０万キロ弱

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0366.asf.html

>>237
はえええええええええええｗ
スーチャすげええ

>>242
うｐ乙

営業者っぽくないBGMにﾜﾛﾀ

坂道じゃないっすよｗ
車重は知らないけど、ブーストアップと
給排気+進角して触媒なしの通勤快速仕様です。

ちなみに最高速はこのくらい
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1118069354-P506iC0012320806.jpg

>>245
>触媒なし

逝ってよし

FF(KK3)だと700kgのはず

おいらのﾋﾞﾋﾞｦは4WD…750kgある…何回かﾄﾗｲしてるが
ｴﾝｼﾞﾝﾉﾏｰﾙで10秒切れそうにない。

フレンチキスか・・・・・フルチンキスかと思ってた。

>>246
ｽﾏｿ、やっては見たもののやっぱ良心が痛みますorz

でも普段乗るなら絶対4WDがイイですね。
立ち上がりでトラクション抜け杉

うｐした方々乙華麗。

漏れもサニーうｐしてみるか。
明日にでも撮影してくる。

>>242
何年車ですか？

>>237
は、はぇ〜
KK4乗ってるけどエンジン＆駆動系ノーマルのままなのに
ロールバーやらアンダーガードやらで車重が増え・・・
腕時計の秒針で測ると12,3秒かかるよ・・・
せめてRAミッションがホシィ（爆
ちなみにKK3はノーマルで710kgだね〜

>>249
平成１２年のB15前期です。
撮影当時はエアクリが真っ黒の状態だったので今は替えてあります。
心なし加速が良くなったかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

バイク板の方に車がどんどんUPされてる。
あと、総集編UPのラッシュ。

だれか、バイク板のリンクはって下さい
スレタイだけでも良いっす〜〜

>>253
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/

THX>254

ついでに、誰か総集編の総集編サイトつくらんかな（w

>>255
それはまとめのサイト。
何気に英語版もあって、既に海外サイトでも取り上げられ済み。

>245
>ちなみに最高速はこのくらい
>ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1118069354-P506iC0012320806.jpg

マテマテｗ
メーター読みふわわ�`越えてないか？ｗ

しかしRX-Rって５速で9000rpmでまで回せきれるんだぁ〜

ふわわまでは行ってないでしょ。
冷静に見た感じではぬよわくらいだと思うが？

冷静に
９時が33くらい３時が140くらいだから、45度につき52〜55てことで
６時が192〜195、で針が６時半くらい指してるから200〜204くらいに見えた。

頭悪いので勘違いしてたらすまそ。

みんながカナキー使ってる訳じゃないんだよ・・・。
まぁみかかとかいう辺りで諦めたけど。

>>258
漏れには205ぐらいに見えるぞ

バイク板のスレで4輪も扱ってるからこのスレいらないな

確かに140キロの向かいは33キロくらいだねぇ・・・
ってことは180度で107キロ・・・
で、針の向かいが90キロくらいだから・・・
90＋107で・・・197キロじゃない？
ただ、それはさておき軽でこれだけ出るのには驚き。

軽でそんなに速度出したら足回りがかなり不安定になりそうだが。

ホイールベースが短くてなんか怖い

ﾌﾟﾗｸﾞ替えたら調子よさそう。今度撮影しますね。ただしｱｯﾌﾟの仕方がよく判らないんよ…

ブウゥーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンくらい の加速

彼氏に運転を教わりスポーツカーの加速を習った。
でも怖いよ〜。

>>21
前スレのラストで、バイクの加速が発進だけではなく200�`からでも世界最高の
スーパーカー（ｴﾝﾂォ）と張り合えることを知らされ動揺のあまり、あまのじゃく
になってる可愛いクルマオタｗ

>>269
バイク板ではなくクルマ板の前スレだったな。

ブオォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンくらいの加速力 だった

271>さっきより「ーーー」が多いぞ。ほんとはどれくらいなんだ？

ガオァッ！
ぐらいかな。

すみません、ﾘﾝｸのはり方w教えてください。
お願いｼﾏｽ

>>274
うｐしたの？
なら自分のうｐしたﾌｧｲﾙをｸﾘｯｸ
ﾀﾞｳｿ開始したら停止して、ｱﾄﾞﾚｽﾊﾞｰに表示されてるﾘﾝｸｱﾄﾞﾚｽを全ｺﾋﾟｰ
またはﾘﾝｸ先のｱﾄﾞﾚｽをｺﾋﾟｰ

最初のｈを消してここに晒す

ボボボボボボボボォォォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンボンッていうくらいの加速だったような。

275:�dｸｽ！
うP以前にまだ撮影できてません。
今日は日本代表戦観るから無理かな。
ちとお待ちくださいね。

>>267
(　＾ω＾)ﾌﾞｒｙ

>>編集さん
ちょっと色気減らさない？いかんせんちょと重いわ・・・('A`)

>>279
見るならまとめサイトのWMVにすれば？
5メガ以下だし。
ってか編集の中の人はこのスレじゃなくてバイク板の方にいるぞ。

いや、こっちにもちょくちょく来てますよ。
こっちにしか上がってない動画も総集編に入ってるっしょ？

編集してる中の人が編集できないファイル形式ってありますか？

変換しながらやるので、
.mpg .avi .wmv .mov .asf .mp4 .3gp .amc
このあたりなら対応してます。

>>271がフォォォンに見えた。
ラモン兄さん…

なにげに四厘はｽﾊﾞﾙが多いことについて

クルマvsバイクのスレではもうなくってるし
(動画比較0-100km/hはもうバイク勝利でFA)
動画うpならバイク板のほうがいいと思うな

街走ってる普通のクルマでちょっくら計測してみるべってのがいいよね
リッターSSの3秒以下やGT-Rの5秒以下よりも
サニーやADバンが頑張って頑張って10秒切ったりするとものすごく嬉しい

今更ながらＶ３５の加速は興味があったけど、１２０キロ以上の加速が
イマイチな気が・・俺のＲ３４ブースト１キロの方が伸びがあった気がする。
でもありがとん！さすがスカイラインの名前に恥じない加速だな。
そしてインプＷＲＸ速すぎ！！でも１５０キロ以上は伸び悩む？
友達が言ってた。１３０キロくらいまでならＧＴ−Ｒと張れるって。
機会があればＪＺＸの画像うｐします。３５０ＰＳ．

>>編集中人
まとめて見たいなぁと思ってたので嬉しいですよ。
両方回るのは面倒だろうけど期待してます。

何となく80スープラのＡＴが４輪最強のような気がしてきた・・・
参加してくれないかなぁ。

なんでスープラ？
しかもAT？
お前がほしい車なのか？
あ、なんとなくか(w

80スープラと16アリストってさ、0〜100ではどっちが速い？

重量軽くてタイヤ太い方。

>>290
強力な３リッターターボで重量もそんなに重くないし
単純加速でＡＴって結構バカに出来ないよ。

ネ申は光臨せんもんだろうか？

ビィーーーーーーーーーーーーーンくらいの加速力もあったなたしか。

外国車の動画きぼん。

まとめサイトから４輪抜粋

LANCER EVO-�Z (GT-A/ブースト1.3k) 4.43
RX-7(FD3S)　4.76
R32GT-R改(1.1bar)　4.83
インプレッサWRX-STi(GDBE)　4.83
セリカGT-FOUR RC　5.37
V35スカイラインクーペ　5.40
R34GT-t(ﾄﾐｰｶｲﾗ25R)　5.43
フォレスターXT　5.63
レガシィB4 3.0R（AT)　5.73
インプレッサRA(非STI/GC8)　5.77
ユーノスコスモ('92/20B) 5.80

V35　vs　R34GT-t
B4　vs　STi-RA
これ見たら別にレーサーじゃないから失敗の無い
ＡＴの方がいいのかも、と言う気にはなる。
SPECだけ見たらR34とGC8の劣る要素が見当たらない。

フォレスターが意外と速いな
これじゃレガシィ買ったお父さん泣いてるだろう

あとコスモが意外と遅い、もっと凄いかと思ってたけど

V35　vs　R34GT-tで３４が劣らないのは、ブーストをちょこちょこっと
いじれば最大出力で勝るからな。
下がもりもり３５、パワーの３４だともう少し長い距離を走らせれば差が出るんじゃないか？
３４の方がうえってことで。やはりターボの恩恵は凄いと思う。
しかしランエボ速すぎ・・・。

正直、ランエボの4.43秒は空冷ナナハンに乗っている俺にとって脅威だよ。
全力でも0.2秒ちょっと出遅れると負ける計算になるからな。
本気加速されたら張り合わないことにするよ。

LANCER EVO-�Y (GSR/ほぼノーマルブースト1.0kデチューンw仕様)

吸気排気系ノーマル　
補強多数　
レブまで廻してみました

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0425.3gp.html

ランエボ速すぎ！！！！！！！！！！！！！
４気筒でもあんなに上が綺麗にまわるのも凄い。ＳＲとは違うな。
というか俺の１Ｊもかすみそう。

ランエボ早いな〜負けるなぁ・・・

しかもこのｴｳﾞｫATだからなー

>>304
ATの方が速いんじゃないかな？大抵の人は

まじでＡＴ？

ATはシフトミスしない、シフトチェンジ時に失速しない、
シフトチェンジ時にブースト落ちないの3拍子だからなぁ・・・

サーキットでは遅いくせに。ｸｿｯ　ｗ

そろそろGTO 白　NA　フルエアロのうｐを期待してるんだがｗ

そういやこの前、フェラーリみたいなＧＴＯをみたな。
もうドアにまでコケがついちゃって見た目は凄かった。

>>304-307
エボ６はＭＴ。

アリストで4.6

>>310
エボのＡＴがあるってどれだっけ？
あれはワゴンだけ？

えぼ7 GT-A

>>313
ありがとう。

>>311
うｐしる！

100ｷﾛ越えたらたいしたこと無いだろ。

総集編の一番新しいやつでエボ7登場するっしょ？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5294.mpg.html
4.43をマーク。

あ、すまん。うｐしるはアリストね・・・・逝ってくるっしゅ。

>>313
ごめん、301がエヴォの動画上げてたのね。
304の書き込みは>>297のランクについてのもの。

セルシオとかアリスト。ベンツ等の高級セダンに乗ってる人に質問します。
なんでリッターバイクよりも速いなんて誤解してる人が多いんですか？
バイクのほうが遙かに安くて、そこらの若造でも所有してるから、
速いわけがないと勘違いしてるんですか？

あくまで速いのはバイクや車であって、中の人や上の人が速いとは限らない
それに年齢を絡めてくるなどというのは全くのお門違いというものですよ

これだからバイク乗りは・・・ｒｙ

これだから自称高級車乗りは・・・ry

でも、プロ同士の加速競争でも、高級セダン>>リッターバイクと思ってるおちゃん多いよ。
やっぱり安いからなめられてるんだろうな

実際、
C1とか二輪結構いるけど、四輪本気組よか遅いんでしょ？

雨降ったらバイクは遅いよな

二輪の動力性能自体は激速だけど、コーナーがからむと怖くてどうしても開けれないだけ。
あ、そうか。だから遅いと誤解されるんだ。納得

おいおいさっき０−１００ｋｍ総集編１２みてきたところだが、なにあのアップリカ
ｒｓ１２５の５秒５３なんてレーサーだろ？速くて当たり前じゃねーかｗｗｗ
公道走れないバイクをうぷしてまでバイクが速いとアピールしたいとは
本当にバイク海苔はアフォの集まりだなｗ公道であんな１２５走ってねえよｗ
大体ピンクナンバーの黒単１２５シーシーごときがセルシオ位速いわきゃないだろププッ
桃なんばーはおとなしく道路の端走ってなさいｗｗ

いやいや、それはもちろん前提。
右にも左にも曲がる必要ないんなら二輪とか四輪とか意味ないし。
単にﾊﾟﾜｰと軽さの話だけだし（呆）
いかにどんな場合でも加速できる能力があるかだろう？

ランエボに13インチのホイールはいたらもっと物凄い値をたたき出すんじゃね？

あふぉだな前輪でパルスとってるから小径タイヤで加速がよくなっても
メーター狂うから脳内で速くなるだけじゃねーかよ四輪海苔の恥を晒すなボケ

>>328
アプリリアRS125って普通に公道走ってるとおもうが？

スピード違反で捕まることがなくなりそうでいいじゃないかｗ
ブレンボがあるし履くのは物理的に無理だけど。

>>328は釣り師

ググッタたが、どこから見てもレーサーに見えるが？
勝手に桃ナンバー取って公道走行可にしてるんじゃないのか？
ttp://g025.spacelan.ne.jp/~moci/machine/aprilia/rs125/

普通に市販してんだから公道ぐらい走れんだろ。むしろ公道が走れないという理由を述べて欲しい。レーサーだからとかいう理由じゃなくて具体的なのを。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/

二輪ｵﾀ必死だなｗ
さっさと事故って頭部を強く打ち意識不明の重態にでもなっとけよｗ

インプレッサwrxをラリーマシンだろ？公道走れるのか？って聞くようなもんではないのか？

ググったらRS125は29.9PSと34psの2種類出てるのか？

フルパワー仕様が34psなのかな？そこのところは良くわからんスマヌ

〜2004＝34ps 2005〜＝29ps 〜1998SP仕様＝38ps

>>332
俺の予想では、HRCのRS125Rと間違えてるな。

レーサーレプリカってモノを知らないのかい

>>342
アップリカっていってるから、わざとでしょ。
じゃないと・・・ねぇ。

いつかNSRもレーサーだとか言われそうだな

ID:Z3fwT9AL0 は今どのIDなん？

逃げた？ｗ

いにしえの「バカ丸出し釣り」だったんじゃね？

面白い人がいると聞いたので飛んできます田

>>237
コーデックか何か必要？

自慢のセルシオ様で事故ったんでないの？

　　　　,.、　　 .,r.、
　　　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;.
.　　　!　　ﾞ, |　　 }
　　　 ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、
　　 ,i"　 _,　 　_　　 ﾞ; 　セルシオ海苔いないの？
　　 !.　・ 　　　　・　 ,!　つまんない・・・・・
　　 ゝ_　　　ｘ 　_ｎ;:''
　　 　/`''''''''''Ｇ´｡ ,.ﾟ)
　 　 （,!　　　　 ﾞ!っ(,)
　　　 ﾞ';:r--;--:''UJ
　　　　ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

4ｽﾄ400でも0ー100ｷﾛ
実測4秒切る。4ｽﾄ250でも5秒前後。同等の2ｽﾄ125なら充分可能

セルシオ、こんな所に
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116703151/36

>>クズセルシオ
そろそろ「釣れた」って言えよ(w

そもそもアプリリアなんてRS50でも楽勝100�`�b/hｵｰﾊﾞｰできるって。
昔乗ってた。
燃えて廃車になったけど・・・・・・・・orz

そうか、釣られたのか・・・・・・・・・・・・・・・・・('A`)

まとめ

セルシオに乗ってるヤシはバカばかりなのです

↑あながち的外れじゃない罠

でっかいくしゃみする奴と
セルシオ乗ってる奴はだいたいバカでＦＡ

⊃セルシオに乗れないやつらの僻みスレに変更　

ｱﾘｽ�dとｾﾙ塩様まだぁ？？

そういやセルシオ乗りって高速道路やけにとばさない？
住んでるとこが田舎だからかな？

>>362
唯一優越感が持てる場所なので、飛ばすのです。
街中の渋滞では車の性能なんて見せ付けることができないでしょ。
君が、免許取得後初の高速を利用したとき、追い越し車線を
快走していく高級車に憧れを持っただろ？

>>363
う〜ん、憧れというか速いなーとは思ったけどね。
ただ、何度か高速を走っているととばしている車の中でのセルシオの比率が高かったから
不思議に思ったんだよ。
俺は捕まるのが怖くてとばせないけど･･･

やっぱ競る塩乗りって国沢みたいに頭おかしいの多いの？

たしか飲酒運転で人をひき殺したのもセルシヲだったよな

ZX-12も乗っていながらアメ車V8・5リッターも乗ってる俺が来ましたよ
国産VIP系がなぜ飛ばすか？というが、本人は飛ばしてるつもりは
全然ないのが真実。あのクラスの車は高速で軽くアクセル踏んだだけで
巡航速度として落ち着くのが140〜１６０位。このくらいでも風切音は
静かだし、エンジンもトルクの出るあたりで走れるのですごくラクに乗れる。

別に煽ってやろうとか「オラオラ」と自慢げにかっ飛んでるんじゃないの。
普通に乗って巡航が気持ちいいのがその辺りだから、まわりから見れば
飛ばしてるように見えるだけ。

大型バイクも同じ。180km巡航くらいが一番気持ちいいんだよね。
俺のは１２００ｃｃ178馬力で6速180kmだと回転数もたったの6000回転くらい。
レッドは11500回転だから半分位しかアクセル開けてない状態。
まぁ全てに余裕がありすぎるのが大型セダンであり大型バイクな訳で。

だべりはｴｴから
それそろ画像うpしようよ

バイク板に総集編13がうｐられてたよ。

>>367が免許持ってない厨だって事が理解出来た。
ﾊﾞｲｸは車種によって自分自身に掛かる空力違うし、
180kmが一番気持ちｲｲとか馬鹿じゃん

馬力欠いてる所から察すると、ｶﾀﾛｸﾞ値かｽﾍﾟｯｸ厨なんだろうな

車板の皆様のおかげで着々とデータベースが追加されています
ご協力ありがとうございます！



―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
F1、MotoGP、ドラッグカー＆バイク 口だけの香具師

New!!
大型セダン　大型バイク　アメ車V8・5リッター　セルシオ

やれやれ、じゃあうpってやるよ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5358.wmv.html
ギヤは4速まで。6速入れられる状況じゃなかったんで。

俺はネット掲示板だからといって見栄や嘘は嫌いだ

おお、以前にバイク板の方で叩かれた人ですね！

>>372
GJ！
>>371はｽﾏﾝ
あまりにもアレな香具師が多すぎるもんでな

他の奴らも>>367みたいに行動で示せ

372の動画、前に見た事あるような気がするのはデジャブーというやつですか？

>>375
このスレの趣旨からずれてるし、拾いものの可能性も高いな。
>>372なんでその動画をうｐしたのか教えて。
0-100の加速動画が見たいんだけど。

>>376
ヒント：放置

>>375
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1117546808/
これの101の可能性濃厚 動画は保存してなかったぜ

>>377
うい。

ついでに>>374もアレな香具師でくくってよろしいか？

んだね。


---糸冬---

>375
俺がうp主でオリジナルは俺が持ってるから
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5359.wmv.html
じゃあこれはまだうｐってなかった奴
いわゆる普通の走り。普通に発進して
のんびりアクセルあけてる状態
ギヤはこれも4速まで
6速入れると100で3000行くか行かないかで
回転数低すぎて乗りづらい。
バイクのインジェクションはまだまだマナーが
悪かったりするから低回転では乗りづらいんだよね

だから高速で100ｋｍ巡航を強いられるような状態だと
ギヤは2速か3速で走ったりする。これが400や750くらいだと
そこそこ回転あがるんで高いギヤでも走りやすいんだけど

>>381
で？　車の0-100加速のスレで結局何が言いたいんだ？

俺様の大型バイクはすげーだろ

>>381
お疲れ様でした。
ご本人様である事と
381様が気持ちよく走れるのが180kと言うのは理解させていただきました。
しかしチョット脱線が激しい様ですのでお怒りを沈めて
その辺りにして置いて頂けると大変助かります。

他の方も色々思う所は有ると思いますが
脱線はそろそろ終了いたしませんか？

セルシオ乗りは、なぜあんなに飛ばしているのかって事に対する
俺の考えをｶｷｺしたら、脳内と言われた事への反論。
巡航速度が高い領域の車やバイクの存在を認識して欲しかっただけだよん。
飛ばしてるつもりはなくても自然とスピード出ちゃうのもあるって事。

>>385
それを考慮にいれて周りと調和を図るのが当たり前だろ。だから脳内といわれるのでは？

違反一つした事無い優等生じゃなきゃ奇麗事を言っては駄目。
清濁併せ呑むってのが普通の人間。水清きに魚棲まずってやつだ。
もっと気楽にいこうや。

違反一つした事無い優等生じゃなきゃ奇麗事を言っては駄目。

(ﾟ∀ﾟ)気持ちよく走れる速度が俺様速度なので自然と速度出ちゃうからいいじゃん。って事でﾌｧｲﾅﾙｱﾅﾙ？

>>381
で、0-100km/hの動画はまだ？

俺俺主義！

いつのまにかオイラのカキコのせいでスレの流れが脱線気味に･･･

367氏サンクス＆スマソです。

>170

はっきりZX12Rの場合と書いてあるが。

>370だった。

>>301は下り坂で撮影したのでは？という意見が出てます。
BY 友人のエボ�Z乗り

beeﾒｲﾂｳｻﾞｲ

>395
重量とスペックを考えると私のとほぼ同じだから妥当なタイムだと思いますが･･･

>>396-397
失礼。

総集編13th 揚げます。ランエボも出ます。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5356.mpg.html

BGMがベタですいません・・・。。

BLUE MURDERｷﾎﾞﾝ!!ヽ（`Д´）ノ

395:301のｴﾎﾞ6海苔です。
言葉だけじや説得力ありませんが、撮影時の路面はフラットで間違いありません。
ちなみに小雨混じりのｳｴｯﾄでもありました。
現車はほぼﾉｰﾏﾙで、ﾀｰﾋﾞﾝ保護と立ち上がりを目的にﾌﾞｰｺﾝ入れて
ﾉｰﾏﾙ1.2K→1.0Kにﾃﾞﾁｭｰﾝしてます。
補強も前後ｶﾞﾁｶﾞﾁだし荷物も満載でしたので（おそらくひと一人分位はあったかと）
はっきり言ってﾉｰﾏﾙより遅いはずです。
GSR2速のﾚﾌﾞが丁度100�`�b付近なので
無理してひっぱりました。
最後にも言いますが、
計測場所は決して下り坂でもないﾌﾗｯﾄな路面でしたし、
現車は補強満載でﾌﾞｰｺﾝ1.0Kに抑えたﾃﾞﾁｭｰﾝ仕様でした。
おそらく友達さんの７のほうが早いはずだと思いますがどうでしょう？

>401
6以降のエボオーナーが嫉妬してるだけで
他の人は誰も気にしてないから。
てゆーか君が釣られてるだけかも。

>>395の友達の腕が悪いだけでしょう。
MTなんて、乗る人によって速さ違うんだから。

上手くシフトアップしてるから下り坂と思ったんじゃないかな。
加速中はアクセルベタ踏みだろうし、発進(ちょっと回転低いけど)とシフトチェンジ成功してるし
クラッチ滑ったりしてない限り、下り坂ならタイムはもう少し速くなると思うよ。
俺もエボ�Z乗ってるけど、GT-Aには勝てる気しないけど5秒台は可能だと思う。

私も腕の問題かと思いますが…

エボってやっぱ速いな。
実測300PSoverってのもうなずける。

エボやインプなら5秒台くらい当たり前だ

１２５ｃｃのバイクでも５秒台だしな

ﾋﾞﾋﾞｦ尺Χ〜尺　KK4A38R　走行距離11ﾏｿ�`ｵｰﾊﾞｰ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0443.avi.html

ｴﾝｼﾞﾝﾉﾏｰﾙ(10ﾏｿ�`時にﾘﾋﾞﾙﾄﾞ載替え済み)
ﾛｰﾙﾊﾞｰ装着

>>237氏によりFFは出たので4WDでつ。まぁ237氏はﾁｭｰﾝﾄﾞとはいえ
さすがにFFと比べて50kg+ﾛｰﾙﾊﾞｰのﾊﾝﾃﾞは大きいようで…
10秒89くらいかな?

うp乙

参加してみます。
BL5AレガシィB4　2.0GTスペックB(5MT)

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0449.asf.html

マフラー＆エアクリーナー交換、ポン付けコンピュータ、
STIのギアシフトレバーAssy(ショートストロークシフト)装着

スタート時にとんでもない回転で繋いでしまったので焦げくさいニオイが(つД`)
いろいろイジってクラッチいじめて5秒くらい…。
ランエボGT-Aの速さと自分のヘタレっぷりを思い知らされました。

>>410
超ﾀｲﾑﾘｰ！神！

4駆乗りさんは無茶するとﾐｼｮｰﾝ壊すからほどほどに…（経験者談）

ガラスのミッションきたー

スバル　インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　ＧＤＢ−Ｂ型（６ＭＴ）
フルノーマル　走行距離２．５万キロ

へたくそで発進遅いですが、せっかく撮ったのでアップします。
練習して再チャレンジしたいなぁ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0451.asf.html

インプレッサ祭りｷﾀｺﾚ!!

ここで漏れのインプレッサNAの登場ですよ。

やっぱGDBはえーな

どっちかってーとﾇﾊﾞﾙ祭り?

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35414419

これ早そー

AE111前期レビソの漏れが来ましたよ

>>412
はい、肝に銘じておきます(´･ω･`)
というか普段から下手糞なシフトワークで負担かけてるのにここに来て更に酷使…。
ごめん、ごめんよB4｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>410
GJ!!
バイク板の過去スレにうｐされてたATのワゴンGTと比較するとかなり速いね。

>419
蓮コラ思い出して気分が悪くなりますた

だれかキンコン鳴ってる動画うｐして下さい。

まだ乗ってる人が居るのは８６くらいか？＜ｷﾝｺﾝ

今やってきたけど携帯の解像度低いので撮ってしまった…orz
失敗気味だしまた今度にしようかな

ところで皆さんどこに撮影機固定してます？私は良い場所なかったので
今回はハンドルに携帯くっ付けて撮ったんですがタコ見えなかったです。

100Kmではｷﾞﾘｷﾞﾘキンコン鳴らない。

ﾚｶﾞｼｨ・ｲﾝﾌﾟの方
前も書いたけど全開加速2，3回で逝っちゃうそうなのでお気をつけて･･･

ポン付けコンピュータ、 STIのギアシフトレバーAssyの効果は絶大ですねぇ

http://media.planetvids.com/pvids/Top_Speed_Challenge.wmv

はい、ネタ

前に乗ってたFCのRX-7はｷﾝｺﾝ鳴ったような記憶が･･･
知り合いのFDも鳴ってたような･･･

>>429
見飽きた

前にうｐしたオレのAWは思いっきりキンコンなってるけど、やっぱ忘れられてるのか・・・。
まぁやたら遅かったから忘れて貰った方が嬉しいんだけど。

>432
NS50F改より遅かったよね

アルテッツアがどんなもんかみてみたい。
大したこと無いと思うんだが、乗ってる奴はどう思ってるんだろう。
煽ってくる奴多い。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　拡張子*.noaに対応しますた。
　|文|⊂） 　 あと最大保持ファイル数を256個→512個
　|￣|∧| 　　 1ページあたりの表示数を16個→32個に変更しますた
￣￣￣￣￣
#車板はどこに書いていいのか分からないのでここに書いてみる

アリストにいくらお金をかければAMGみたいな足廻りになるのですか？

週末までこのスレがあったら、DS11のメーター撮ってくる。
アメリカンがどこまでいけるか楽しみ。

>>432 MR−２ですか？すいません。新参者なので…
聞きたいので再アップしてはもらえませんか？
よろしく願います。

>>432
バイクのほうでかなり話題になっていたと思うが。
キンコンなんて最近聞かないから希少だよなぁｗ

>>435
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀﾝ乙であります

バイクスレの過去ログ10で発見しました。

音色がオルゴールみたい。

総集編14th 揚がりました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5403.mpg.html

みなさん、一般道では、くれぐれも安全運転を。

公道で0km/hから急発進で100�`まで全快走行するどこが安全運転なのかと。

高速道路は公道じゃないのか？

>>443
常識人ぶっても「全快」じゃあねぇ・・・

２ちゃんはいつから誤字まで気を使うようになったんだ？

退院記念に0-100に挑戦

誤字当て字は2ちゃんの華だろ。

なんのひねりも由来もねぇ誤字は、ただの誤字だろ

2000年の夏あたりのときの記憶は、2ch語が結構出ていた気が。
最近は誤字は嫌われ、文体も普通になってきたねぇ。
板が増えたことによる隔離も原因かな。スレに無関係ですがね。

バイクの方にエボ７ＧＳＲ上がってたけど、速いな。
惜しむらくはシフトチェンジ・・・一般人でＭＴはやっぱ不利にしか働かないのかなぁ。

全快走行って気持ちよさそうで好感持てるが･･･
全壊走行はちょっと嫌。

バ逝くはえぇ〜。

何故車のうｐは少ないんだ、特にチューンドとか元々速いと言われてる車種。
確かにクラッチに負担は掛かるが、そんなの当たり前と考える変態が少な過ぎる、詰まらない。

脳内ばかりなのか？？

お前と一緒で口だけの奴が多いんだろうよ

車の駆動系は無理なシフトワーク２、３回でオシャカになるからじゃねえの

>454

もまえがな。

>457
走行1600kmのGDBEは俺だが何か？

>>458
ｷﾓｵﾀ乙

AMG・ブラバスやアリスト、セルシオとかキボン

>>458
計測中にカーステで椎名へきる流してたよね

ここにもｱﾆﾒｵﾔｼﾞ混じってるのか…
ﾏｼﾞ勘弁

俺のロードスターは地球の引力脱出速度まで加速出来る！（大嘘）

>461
持って無いから違う。
スーパーユーロマーチかスマイルdk
のアルバムだと思う。

>459
お前と一緒にすんな、俺は変態なだけだ。
オタは一生慣らししてろ。　　　

ユーロマッハ？

前にうぷしたのですが撮り直したのをうぷします。

平成４年アルトワークスR
タービンHT07　A/R12　吸気側ブレード４�_オーバーサイズ
ブーストは0.8〜0.9
自前ECU　インジェクター２９７ｃｃ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0468.avi.html

マフラー純正だとタービン交換しても速くならないorz

>>466
白い紐のようなものは何？

紐です

紐って何のｺﾄ？？

デジカメをハンドルに縛り付けるのに白い紐を使ったんだけど
余った部分がハンドルを回してたり、
風に吹かれているうちに画面に入っちゃったみたい。

再挑戦の場合も、うpしてくださるのかしら？

>>466
あれ？アルトワークスRって純正で1.3かかってなかった？
ブースト下げてる？

>>471
もし、再挑戦したらうぷするようにする。
今度は、荷物を降ろして撮るようにする。
荷物　　　タイヤ２本　
　　　　　　スコップ
　　　　　　携帯用ガソリンタンク（１０�g）
　　　　　　工具類５�`位　
スズスポマフラーもあるから暇なとき交換してチャレンジする。

>>472
今のタービンだとブーストは下げてる。
純正マフラーだとプースト0.9以上は
排気温が上がるだけで速くも無いので・・

>465
アルバムＳｍｉｌｅ収録、Sweet Senorita/SMILE.dkですた。

>465
聞いてたのは違うけどマッハだね;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

たかが軽自動車。 DN系はたかが知れる

>>466
やっぱワークスはえぇな〜
3速100�`なんてワゴンRから見れば夢のまた夢

俺のツアラーＶの方が速い。

たかがツアラーＶ ごとき。

>>466
だれもハンドルに縛り付けてる事にツッコまないのかよ・・・。

>>480
俺もハンドルにガムテ巻きで撮ったが・・・

>>480
結構多いみたいよ？

>>480
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0437.3gp.html
俺がうｐしたやつだがこれもハンドルに紐で括った

もっとも、余った部分も全部巻いたけど…
>>466のやつはハンドル切った時に紐がレバー類に絡んで危ないかもね

亀甲縛りですか？

加速スレはここか？

>485
総集編とかに参加するには
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/l50

>>486ここはバイク板じゃん？バイクはよく分からないよ。

>>473
＞今のタービンだとブーストは下げてる。
＞純正マフラーだとプースト0.9以上は
＞排気温が上がるだけで速くも無いので・・

何かこう・・・釈然としない、っつか生焼けの料理食ってるって言うか・・・
ワークスＲ純正　A/R12タービンで297ccってのはそうなんだが
吸気側4mmオーバーってワンオフって事？
それで灰気温上がるだけって・・・・

自前ECUにタービンワンオフで作るような人が燃調サボるのかなぁ、
俺的には400ccインジェクタか流用燃ポン+銀プロか金プロで・・・
ｳｰﾝ、まぁいっか。虚実なんて関係ないスレだし。

>>487
4輪動画をしれっと揚げて、一言くらいコメントをもらえると
バイク板住民が非常に喜びます
特に脳内最速と謳われるセルシオ・センチュリー・ベンツあたりでうｐしてくれると
全員から神と呼ばれます

ちなみにこの板にうｐしてくれても漏れなく俺が向こうに転載します

もともとバイク板に加速スレがあった
4輪の参加が少なかったのでこっちにも立った

>>487
バイク板で４輪も混ざってやってるから気にせず池。

話は分かったけど、なぜ俺なの？

暇あったらアップしとくよ

>492
噂を聞いてわざわざ尋ねて来てくれたってふいんきだったから、てっきりうｐしてくれると
皆でワクテカしたってところだ。

アップしといたよ

なんか喜んでたよ。素で

ふんいき○

良かったな。
ちゃんと転載報告しとけよ、元スレに。
【面白い】皆に見てもらいたい車動画【興味深い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108277765/227

>>496
ようこそ２ちゃんねるへ

フィット 1.3A
微笑ましい加速をどうぞ

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0471.wmv.html

癒し系の加速だ。さすがエンジンのホンダ、悪くは無い。

upの仕方を教えてもらえないでしょうか？

間違えた・・・すいません

>>502
http://2st.dip.jp/carmovie/index.html

>>ありがとうございます。
見てみたけどよくわからないです。
携帯でとったのはupできないですか？

また間違えた・・・
>>503ありがとうございます。
スレ違いっぽいのでどっかで調べてきてからupします

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/246
これのおかげでａｓｆの動画が見れるようになった
メチャ有り難い。

>506
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

>>499
購入時にそちらの車と迷いますた。
0-20km/hまでは写っていませんが比較対象ということで。

K12マーチ　1.2L MT
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0477.avi.html

ホンダ　トルネオ　２．０ＶＴＳ・４ＷＤ・ＡＴ

カタログ上は、
１３７０ｋｇ
２リットル・レギュラー
１４８馬力18.7kg・m

地元にフラットでスピードの出せる道が無いんで、同じ坂を上りと下りで計ってみました。

下り坂
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0475.amc.html
上り坂
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0476.amc.html

免許とって始めての車なんで速いって感動してたけどこんなもんかな。

>>509
上りでも下りでも変わらないな
コンマ何秒はしらないけど

Ｒ３４と８０の最強マシーンのツートップ誰かお願い。
チューンドのＲ３４とか本当におながいします。

速い車に乗ってて渋滞にはまった時の気持ちは・・・

>>512
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　空も飛べるはず

>>344
レーサーのRSだったらもっと速いよ。
ホントはRS250とかも見てみたい。
ウイリーしながら１００到達しそうだ。

SR20が少ないな。
挑戦してみようかな。

>>510
坂とは言っても自転車で通ると気づく位の坂です。

>>515
いつもの山坂道とかいうレベルじゃないのねｗ


って、誰か「いつもの山坂道に来ています」って言ってスタートしてくださいませ。

>>515
それは完全なる坂だ

>>515
It is a perfect hill.

>>515
那是完全的坡

以前デュエット1.3/5MTを投稿したものです。
ｱﾙﾐに履き替えたついでに、2速で100km/h出る事が
分かったので再度挑戦してみました。
今度は音がついております。

ﾃﾞｭｴｯﾄ M101A (1.3L 5MT FF) 110ps/7000rpm

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0485.mov.html

9秒…ぐらいだと思うんですが、どないでしょう。

>>520
1.3NAで110psって良いね

乙。
楽しそうな車ですね。まさに羊の皮を被った狼。

>>519
中国の方でつか？

>>520
以前のほうがタイム良くない？計ったら10秒近いみたいだけど。
俺も今度マフラー換えるから再チャレンジしてみようかな。

>>521
ｸﾗｽ最強らしいですよ。
ちょっとアクセル踏んだだけで流れから飛び出すし…

>>524
ま、マジすか(;´д`)
うーむ…やっぱあそこまで回すと詰まってるのかな…

スターレット　グランツァV　1.3ターボ　MT　です。
マフラー、純正交換型エアクリ、配管式1速Loモード解除でブースト0.8です。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0488.3gp.html

upの仕方あってるのかな？初めてなもんで。。
リアルプレイヤーじゃないと見れないかも。

>>527
おお！！ちょうどさっきここの動画見てグランツァVで挑戦してきた所です
僕はどう頑張っても8秒位。>>527さんのは5〜6秒って所ですかね？
僕のは全くノーマルです。これからいじっていきたいんだけどまずは何からいじればいいかな・・・？
ターボのブースト圧とやらを上げてみたい

バイク板の方に３４GTR　Vスペ�U光臨。

G丁尺ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!ー

やっぱり速いなぁ

>528
ところがそんなに速くないんですよー(;´д`)
なんかメーターが動き出すのが少し遅いんですよね。
本当はメーターが動く1秒前くらいからクラッチ繋いでるんで、タイム的には
７秒台ってとこですかね。

１００ｐｓ

>527
クラッチ繋いですぐには加速しないだろ〜。
軽いって言っても１�d弱あんだから。

時間があったら俺もグラVで参戦すんわ〜。
ブースト1.1だから１速でタイヤが喰いつくかどうかが勝負。

１５０ｐｓ

>>532
ちみ！メーターの動き出しが遅いということは
実際よりもタイムが早くなるということだよ

そういうことだろ？
なにがおかしいんだ？

>>536
もう一度>>528嫁ｗ

２００ｐｓ

>534
私の書き方が悪かったかっす。
クラッチつないで、じゃなくて正しくは動き出して、ですね。
時速10kmちょっと位にならないと動き出さないっぽいです。

ブースト1.1っすかー！興味しんしんです。
私はまだブーストカット対策してませんので0.8が限界です。
気をつけて、頑張ってきてくださいねー。

＞536
はい。
ですので、メーター読みでは６秒台くらいですが、実際は7秒台くらいだろう
ということです。あってますよね？？

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0491.avi.html
BNR34 V.spec2
T517Zタービン

>>540
あぁ、やっと意味が分かった。
0-10キロまでの間メモリがほとんど無いってことでしょ？
そりゃ、他の車も一緒だから気にしなくて良いでしょ。
そこまで気にしだしたらタイムなんて測定出来ねーしｗ

ブーストカットしても0.8以上は危ないよ。
あれ、0.8以上のブーストを0.8と認識させるだけだから。

２５０ｐｓ

>534
FCDとかじゃあ怖いですよね。実際、周りにもブローした人いますし。
JAMのECUが欲しい・・・。
そしたら1速もHiモードですし。配管式じゃあ何かと不安でして。

少し前から馬力が少しづつ上がってる件について。

キリ番でもないのに何が目的だ？

>>545
きっとすごいｵﾁがあるんだよｗ
生暖かく見守りましょう。

３００ｐｓ

２ｐｓ

>>548
チョイ海苔
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>532
絶妙に紛らわしいタイミングだな。

総集編15thでつ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5443.mpg.html
画像入れてみました。もちろん映像とは無関係です。ご了承ください。

もうすぐ壁表も二輪四輪合わせて200台を超えようとしていまふ。。。

>>551
ＢＧＭもついでに教えてくれるとｳﾚｼｽ

burnって曲だと思う。DEEP PURPLEの。

なんかorzワラタ。よほど調子が悪かったか？

>>544
JAMのECUに拘らなくても他社ECUでも良いんじゃない？
HKS凶悪か、他社凶悪＋ブーコン制御かで・・・
ただ１速をハイブーストにしてもRE01でも喰わんぞ？
煙を吐かすには便利だがｗ

もれもスタタボだけど純正タイヤだと２速でもホイルスピンして前に進まん

>>555
糞ﾀｲﾔじゃ当たり前だろ

４００ｐｓ糞

>>553
それと車名のF orz Aから作ったシャレじゃない？
あのフォルツァは相当遅かった

４５０ｐｓ ＣＶ２１Ｓ

５００ｐs ＪＡ１１Ｖ

そろそろ馬力あげすぎでブローの予感ｗ

800ps TA-L250S

５５０ｐｓ ＣＰ９Ａ

>>556
RE710でしょ？
あれ、晴でも２速、雨なら３速まで食わんね。

５５０ｐｓ Ｓ８３Ｐ

430PS JZX110

６００ｐｓ Ｅ-ＮＡ1

>>567

>>548-549でｵﾁついてるのに・・・
ちゃんと最後まで責任持てよ！
逃げるなょｗ

バイク板神降臨

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5450.avi.html

総集編16th四輪特集、揚がりました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5451.mpg.html
時節柄、二輪うｐが少ないので、まとめて見ました。

ちなみに、>>570のR1は、参考記録で0.67 です。

１０万ｐｓ

>>571
乙

つまんねーオチだ

鉄腕アトムか？

童夢君の直球

>>571
乙！

VQ35DE搭載者のうｐ希望

V35, Z33あたりの加速を見てみたいです

>>578
どこかに、スカイラインクーペあったよ

>>578
>>197

>>579
>>580

ども、既出でしたか。

総集編にはまだ反映されていないみたいですが、5秒くらいっぽいですね。
0→100だけでなく0→180まで記録されちゃっててﾋﾞｸｰﾘ
ATだけど結構いい動きしてる

当然ですが、前乗っていたターボ車と比べるとやはり100以降の
伸びが違いますな。

GT-Rも出たことだし、あとはスープラとGTO誰かうｐ汁！

GTOは140km/hの動画もきぼんぬ

V35はM35とメーター反対なんでつね。
それとも初期型とは違うんだろうかな

80スープラ乗りの俺が来ましたよ。
うｐしたいんだが、平らな直線がなくての…

>>585

ｳｯﾎ…
近々ｽﾚにうｐされるのを楽しみにしております…。

GTOはGT-Rを抜くシーンもきぼんぬ

>>586
前々からこのスレ見てむふむふしてたワケで
今夜あたり、深夜ドライブを兼ねて場所を探してトライしてみるよ

GTO,NA,ATの加速シーンきぼん

>>588
ちゃんと、公道以外でやるんだぞ

ネ申ネタは控えめに逝こうぜ。
スレの趣旨が変わってしまう

漏れのオヤジ車と介護用車はどれくらいなんだろう？
って疑問がわく面白いスレですね。

多分１５秒とか〜２０秒くらいだろうなーorz

オレは、日本で一番弱小なメーカーの3Lセダンをあげたんだが。
今のところ、いろんな車が出てますね。
外車勢が少ないかな、やっぱ。

うちのポンコツ1２年ものの3.5
外車がどれくらいなのか今度試してみよう
全開なんてしたことも無いから昇天しちゃったりして（藁

>>585
うほ。チューンドっぽい！

Vスペ�UのT517Z仕様か。
オレの34STDの厚揚げ仕様なんかUPしてもツマランよなー

>596
前あったR32ブースト1.1と比較してみたいです

>>596
うｐしる。

ここにきてターボドーピング勢の追い上げ開始ですか
3秒切りは無理にしても3秒前半には行きたいネ。

庭を走る車だと3.5秒が限界じゃない？

１ｐｓ

↑ﾅﾘﾀﾌﾞﾗｲｱﾝ？

いや、ここはﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟ（ｒｙ

２ｐｓ

↑ﾅﾘﾀﾌﾞﾗｲｱﾝとﾋﾞﾜﾊﾔﾋﾃﾞ？

３ｐｓ

↑ﾅﾘﾀﾌﾞﾗｲｱﾝとﾋﾞﾜﾊﾔﾋﾃﾞとﾄｳｶｲﾃｲｵｰ？

↑ﾊﾟｼﾌｨｶｽだろ

分からないんだけど馬力ってのは馬のどういう状態の力なんだい？
直線全開走行時の力？　←もちろん馬において


＞601　
＞604
＞606　　ラジコンのエンジンが大体その位

すみません。
上の481は無しです。

別スレのがのこっっちゃった。

>>609
ラジコンエンジンてそんなにあるんだ。
原付くらいですかね。
ホンダの最初のバイクは1psだったような。

本家バイク板の方にM3車検＆整備上がったら
M3撮って来るみたいなことも書いてあったし、かなり楽しみ。
普通は買おうと思って買える車じゃないし。

４ｐｓ＞七歳児

昨日お庭で試してみた…
タイヤがまったく食わずビビリミッター発動。
とてもお見せできるものではなかったです…orz

>>595
残念ながら全然チューンドじゃないんですわ。
給排気、足回りのみの限りなくノーマルｗ
ご期待に添えられず、申し訳ない。

スターレットNA内装引っぺがしエアコンレス給排気ECU etc...
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0510.asf.html

もれも総集編に乗りたいお（；＾ω＾；）

>直線全開走行時の力?

馬力てのは力の大きさを表す単位じゃなくて（それはトルク）仕事率を表す単位。
つまり、単位時間にどれだけの仕事が出来るかって事ね。
75kgの物体を1秒間に1メートル鉛直方向に動かしたら1馬力の仕事をしたことになります。

>>616
ほんとに間抜けな質問ですが二馬力になった場合数値はどう変化しますか？
75kgが150kgに？1秒が0.5秒に？それとも1メートルが2メートルに？
単位時間って言ってるんだから2メートルか。

>617
150ｋｇ

３秒で１００キロだと４ＷＤじゃないとだめだと思うよ
２ＷＤでは滑るからね

滑るほうがメーターは速くまわりそうｗ

ラジコンのエソジソ

ロリータ
ttp://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/wankel/catalog/31600.htm
普通の
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/catalog/13890.htm
水平対向4気筒w
ttp://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/twin/catalog/36410.htm

>>620
でかいFFで2速ホイルスピンするしかねえな
FRは・・・むりじゃね？

つ[ﾊﾞｰﾝﾅｳﾄ]

俺の80スープラは、どうやっても4秒後半。
トルク太すぎてホイールスピンしてしまう。あとは、腕の問題だな・・・・・・・

総集編17th 特盛り一丁。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5481.avi.html
MPGだと36MBいっちゃったので、今回はDivXで固めてみました。20.5MBでどうぞ。
見れない人いたらごめんなさい。
また４輪で新しい数字が出た模様です・・・。

>>625
毎度おつかり様です

>>625
お疲れ様です。

うーん、コルトラリーアート速いな…。
CVTだからエンジンの美味しいところを存分に使って加速できるってことなのかな？

にしても早すぎる・・・

CBR900とか鬼

ラリーアートまじやばい
今車選んでるけどミツビシじゃなかったらこれにしたい

>>624
つ[2速半クラ発進]

>624
つ［米俵］

俺のNA8Cﾛﾄﾞｽﾀでどのぐらいかかるか全開走行くらわしてみたところ
クラッチが滑っているのが発覚しました（ ´Д⊂

業物タンまだ復活しないなり
みれねー

725 名前： 業物 ◆Dr.SV/Rx9o [sage] 投稿日： 2005/06/20(月) 10:36:42 ID:v8N+a4Lf
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あう、仕事ちうなので昼休みまで待ってくだしい。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
だって。

業物タンﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!

>>625
コーデックがなんちゃら・・・
見れないおー((o（＞＜;）o))

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　鯖復帰作業終わったとたん。
　|文|⊂） 　 凄い勢いでCOLTを調べてたのはひみちゅ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#1600MIVECかと思ったら1500MIVECにターボ積んだのか・・・三菱

あ…業物ﾀﾝだ。
いつもありがとうございます

1500MIVECにターボって楽しそう

ｼﾌﾄのうｐﾀﾞｳｿの楽しみがないからつまらなさそう

まあ、0-100km/hは楽ﾁﾝだろうけど

ＣＶＴの変速ラグ？が大嫌いな俺
いま代車で軽ＣＶＴ・・・
代車になってから通勤がバイクになった

シトロエンのCVTはすごくよかったよ
（車種によるかもしれんが）
アクセルワークでクラッチ操作できるし
変則ラグ的なやつも少ない

見れなかった方々へ。
WMP形式でも揚げておきます。15MBです。
総集編17th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5485.wmv.html
ラリーアート、紅蓮のメーターが闘志を燃やしてる！

うわっ、コルト何気に速っ。

５ｐｓ

６ｐｓ

７ｐｓ

原付も昔は7馬力はあたりまえだったな

総集編15のDODGE MAGNUMが60km/hでカウントストップしてるように
見えるのは気のせいかな？　・ω・

８ｐｓ

>>644
ありがとーー（≧Ο≦）ﾉみれた！

>>650
参るメーターなんじゃない？

>>653
なるほど納得。目からウロコです。

>>653
参ったな・・・

９ｐｓ

１０ｐｓ

search

get
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5498.3g2.html

keiでつ

乙
意外と早いね。

１１ｐｓ

ヲイヲイ

>>644
ランエボやってくれるねー
コルト、、、俺のインテグラといい勝負じゃねーか

>>644
毎度乙です。
次回からはBGMの曲名とアーティスト名もおながいしまつ

ランエボすごいねーｗ
最初からブースト圧が1.2あるってほんと？

>>663
何秒のインテグラよ？

>>665
1.2どころじゃないっす
安定で1.4ぐらいかかっちまうです

そりゃ２Lであのトルクだもんな

だから？
カッコ悪いし、あんなのイラン。

>>669
だから？

>>670
別に。

すまなかった。

>>671
俺もすまんかった。
ランエボの文句を言うならスレ違いね。

ＥＶＯの標準ブースト圧
1　　1.0
2　　1.1
3　　1.2
4　　1.1
5　　1.1
6　　1.2
6.5　1.2
7　　1.3

以降は確実なデータ知りません。人聞き程度なら

7.5　1.2
8　　1.3
8.5　1.35
9　　1.4

と聞いてます。

>>673
燃費もどんどん悪くなってるのかな？
1.4倍？

>>664 過去はこちらで・・・。

１・２　サンドストーム/Darude ダルード
３　FEVER/エアロスミス
４　Sleep Now In The Fire/レイジ・アゲインスト・ザ・マシーン
５　Rock and Roll/レッド・ツェッペリン
６　You Really Got Me/ヴァン・ヘイレン
７　Welcome To The Jungle/ガンズ・アンド・ローゼズ
８　Paradise City/ガンズ・アンド・ローゼズ
９　Strength/ゼブラヘッド
10 Out Of Control/フーバスタンク
11 Pts. Of Athrty/リンキン・パーク
12 GUERRILLA RADIO/レイジ・アゲインスト・ザ・マシーン
13 Highway Star/ディープ・パープル
14 Where Are We Runnin/レニー・クラヴィッツ
15 Burn/ディープ・パープル
16 SPEED KING/ディープ・パープル
17 Detroit Rock City/キッス

１２ｐｓ

１３ｐｓ

１４ｐｓ

１５ｐｓ

>>674
常時限界ブーストで走ってたらそれに近いカモ
しかし結局は燃調プログラムによる。

１６ｐｓ

うちのもノーマルなのにブースト最大１．４かかります。

ストーリアX4はノーマルでブースト2キロ掛かってる車体もあるそうだが・・・

なんか、大排気量がどうのこうの書かれてたので、
とりあえず、午前中携帯で撮ってみました。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0559.3gp.html
インフィニティQ45の0-100加速です。
280kmメーターなので、見難いですが、普通の車の70km付近が100kmあたりだと思われ。

>>684
おつ！
こういう高級セダンもいいね、どんどんうｐｷﾎﾞﾇ

しまった！！
加速を撮る時、エアコン全開でした(・ー・；)
ノーマルマフラーの時は、もうチョット速かったかもしれません(´・ε・｀)

>682
オーバーシュートれしょ。

>>687
＞オーバーシュートれしょ。
だな、それかメーター狂ってる。

１６ｐｓ、？、、、加速フェチの集まり

そろそろストリームの加速が見たいな。
二輪も四輪も。

ランエボ9あたりは、圧力1.5じゃなかった？

１７ｐｓ

うちの親父のランエボ8MRはブーストコントローラで2パターンに変更できて
パターンAで1.3だか1.4、パターンBで1.5らしい。よく分からんが。
Bの方では10秒間1.6のスクランブルブーストが掛かるようになってるらしい。
1.6かけた状態では387ps出てるんだそうだけど、
いかんせん純正タービン(一応オプションのチタンタービンらしいが)
なので高回転ではタレてきちゃうらしい。

セルシオ、シーマは居ないのか？

ランエボ8MRに乗ってるという親父はすごい。ノーマルで1.5いかないっけ？

>>666
6.6位、総集編のインテグラは98で2速で100キロ出てない。96は出るから100キロなら96が速いかもね
96から98はギアとエキマニの変更があるけど、加速性能は、ほとんど変わんない。
と前にも書いたような気がする

>>696
レスありがとう。
なるほど、そうゆう事でしたか。失礼しました。
実は自分、総集編DC2Rのオーナーで・・・
変な誤解をしてしまったようです。
ごめんちゃいm(__)m

>687、>688
純正でわざとオーバーシュートさせるような制御になってますよ。
加速のフィーリングを良くするためにとか。
ただ立ち上がりが遅いのでブーコンつけて1.3くらいで制御させた方が
フィーリングは劣るけど実際は速いらしいです

>>698
そそ、この季節でもピークで1.7ぐらい逝っちゃうんだよね
最初、その数字見たときはガクブルモンでした。
そろそろ、すれ違いと怒られそうなんで、この辺で失礼します。

>>699他
悪い事は言わぬ、ブーコン付けれ。
立ち上がり自体も早くなる上にオーバーシュートを0.05程度で抑えられる。
配管長はなるだけ短くするのがミソ。
別にブーストアップするだけがブーコンの目的ではない。

ttp://www.0-100.it/supercars/classifica/english.htm

なんか面白いスレだな。今夜EK4シビックで挑戦してきまつ(｀･ω･´)

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/
↑ここの一覧見ても
総集編9th〜11thが見当たらないんだけど・・
別のサイトにうｐされてるの？？

ものすごい素人意見ですまなんだですが、
フェラーリやポルシェやカウンタックって、これをすると何秒くらいなんですかね？
やっぱりあんなに高い値段するとものすごいのかな？
あとF１だとどの位なのかな？
餓鬼みたいな質問すまん・・・

何でカウンタックだけ車名なんだ？

>>704
F40で4.7秒らしい。

>704
ランボルギーニって知ってる？

まあ３〜４なんじゃない？
車種によっても変わるけど。
ってか脳内とかカタログスペックのスレじゃないからね。
フェラーリとか持ってるやつの動画出るまで待ちな。

>>704
おまいがﾌｪﾗｰﾘ買って動画うｐしる

マクラーレンSLRは3.8秒だと雑誌に載ってた。

>>703
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

＞704
知りたいだけならカーグラフィックという雑誌の後ろの方でもみてみろ。
いろいろな車種のタイムが出てるぞ。

昔オプションでは１００−２００ｋm加速のテストなんてやってたな。
だからどうした訳でもないんだけど。

おれの脳内フェラーリ　３秒５

男なら0-300km/hトライやれ。

おれの脳内フェラーリは３秒切りそうな勢いなんだが、
リアルのツダは７〜８秒ってとこかorz

RX-8タイプS（ノーマル）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0568.avi.html

できる車種も多そうで番外みたいな感じでいいいから
0-200みてみたいなぁ
リミッターカットしてないと180だから
0-180でもいいけど。

しかしバイクでメーターとるのは難しいのぉ

俺のはみこすり半だぜ！

そっちの最速タイム競うのか
動画つきで....

>>715
よく回るなぁ。
ゼロ指針６時ってのがかっこいい。

〜(...･ω)　＜　ぼきゅも新型アルトバンの５速ＭＴの２駆で参加したいょぅ

仕事帰りに２本やってきた。
タコも写したかったが携帯じゃ無理ぽ。

というかクルマ云々より俺のテクをチューンしたほうがいいっぽい・・・ orz

シビックEK4排気、足、DNAGP（２分山）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0570.avi.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0569.avi.html

>719
レスありが�d
メーターのｶｺﾖｻもこの車買った理由の一つです。
>721
２本乙
おれもおれのテクをチューンしたいorz
シフトうｐのときピーにびっくりしてｗクラより先にアクセル離してしまつた・・・

ロータリーすげー！！
パワーはそこまでなさそうだけど、９５００回転とかバイクかよってｗ
ぶん回すには面白そう。

>>720
ｱﾙﾄﾊﾞﾝ板からの遠征乙！
よろしくおね。

８であれだけ回したら、あの１０秒以内でガソリン２リッター位使ってるんじゃないかと思ったり。
回りすぎで警報(?)なってるのがいいなー

>>721の動画が見れんのだが・・・

ロリータ凄いね。
FDに比べれば大人しいけど気持ち良さそうだ。

すまん、簡単に見れた。
サーバーが混んでいただけみたい・・・

出だしで滑ってるところがまたおつｗ

おおっ！れすが増えてる！みんなサンクス！！
>723
ぶん回して楽しんでまつ
>725
田舎国道まったり運転で燃費7km/lくらい
8500rpmで警報なりまつ
>726
ロリータとやったこと無いから気持ち良いかどうかワカンネ
>727
おれがヘタレな分TCS君にｶﾞﾝｶﾞｯﾃもらいますた

>>728
メーターだけ上がってくのが虚しかったｗ
しかもリミッター当てちゃってる＆シフトうｐ遅い・・・
シフトインジケーター買おうかな。

てかロータリーはやっぱ回るんだね。
シビックも9000近くまで気持ちよくふけるけど、所詮はレシプロか　orz
燃費なら圧勝だけどなｗ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0578.avi.html

100系クレスタ　スーパールーセント（2500ccNA 4AT FR）

助手席に人乗せてそいつに撮ってもらったんで1人でやればもう少し速いかも？
カタログ上は200psですが、
ハイオク仕様なのにレギュラー入れてるんで多分高速トルクがスカスカ。

>731
高速だけじゃないよ。ノッキングが出る度に進角遅くらせるから高速と言うよりは高負荷。
要はアクセルをガバッと開けて加速している様な時。

ハイオクを入れた方がリッター当りの走行距離が伸びるから、燃料の差額はほぼ埋まるよ。

つうかREなんてガス喰らいパワー無し、耐久性無しの欠陥エンジンやろ。
スバルの水平対向の方が技術的に優れてるわ。

湿気が高くてカビが生えてますね
ドライペットおいときます

しかし2速8500rpm超で100km/hか
上まで回るロータリーの利を生かした低めのギヤ設定ですね

スタートのコツってありますか？
最大トルク発生回転数まで煽って一気にクラッチつなげばいいの？

>>736
駆動方式くらい書いてもらわんとアドバイスのしようがない。

>>763
タイヤの回転するスピードが現状出ているスピードを10％程度上回っているのが一番効率がいいと効いたような希ガス
クラッチ壊さないようにガンガレよ

うへぇ>>736だ

GC8の後期型が出てなかったので撮ってみました。
GC8StiVer.VI。
仕様は社外マフラー、等長エキマニ、純正交換型エアクリ、社外ROM、IRIWAY7番。
携帯のムービー写メールサイズなので見にくいかも・・
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0587.3gp.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0588.3gp.html
587のほうが3速使用、588のほうが2速までです。

>>736
後ろに向かってぬるぽーーーーーっ！！！って叫ぶ

>>736
つ[WRC]

アルテッツァ
ﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

>>743
恥ずかしくてうｐできるわけないだろ。
だれかツアラーＶおながいします。

やはり４ＷＤターボははえーな。

>>744
別に恥ずかしくないでしょ。
漏れの車でさえうｐってるのに。

結果は一部の軽にボロ負けｗ

>745
んー、中途半端に速そうなイメージがあるからねぇ。
コルトラリーアートとかより遅いと(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

アルテッツァが速いとはこれ如何に

ｽｰﾁｬ+ﾀｰﾎﾞの例のアルテッツァを出すんだ！

エンジン２機積んでからきやがれｗｗｗ

＞ｽｰﾁｬ+ﾀｰボ
('A`)なつかしいシティでっけか？

↑ﾏｰﾁのｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞに決まってっぺよ

シトロエン？

(￣￣￣∇￣￣￣; アリャ?

シトロエンだなんて、好きにシタラエンじゃ

パイクスピークのエスクード

>>744
バイク版の方に出てるよ。ＡTだけど。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0526.avi.html

JZX100マーク�U ツアラーV AT
マフラーエア栗交換、MT用ファイナル

>>740
もっと大きいサイズで撮って是非バイク板へ投下してくれ

１９９１年型、ケーターハムスーパーセヴン１７００ＢＤＲフルノーマル。
へタッピなのでこんなもんですｗ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0600.mpg.html

>>758
スーパーセブンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷｭｷｭ　って小気味いいっすね！

しばらくぶりです。PCようやく復活しました。
総集編19th揚がりました。13.2MBでどうぞ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5550.wmv.html

>>756
10万キロも走ってるｗ

>>759
はげすく乙！

ツアVの10万キロなんて新車みたいなもの

そうか？
俺の友達と脳内バトルした時は、
車の１万キロは５歳で決着したんだが？

キンコンうるさいオレのAWは18万キロ・・・。

キンコン音を クルマの効果音に萌えるスレ に投下してくれないだろうか

このスーパー7は普通動画スレにも出てきてた車ですか？

パソコンからだと書き込めないので携帯から失礼します。
６年式アリスト３.０Ｖノーマルです。
初めてのupなので何か違ってたら教えてください。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0604.mov.html

>>766
シートベルトしめようぜ、な。

>>767
そうですよね。締めなきゃと思いながらついつい忘れちゃうんですよ・・
ちゃんと見れたみたいで良かったです

たとえ庭でもシートベルトを締めよう！

>>765
そっちは知らないですねぇｗ

シートベルトが癖になってない人なんてまだいたのか。
オレは駐車場で移動するだけでもシートベルトに手が伸びる・・・。

アリスト北ーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！
でもエボやインプのほうがすごくない？
ただし80キロを越えた辺りからの伸びはアリスト半端じゃない。
１００から上がこの車の見せ所なようなきがする。

だれかスターレットターボのEP82アップしてください。
多分、6,7秒くらいだと思いますけど。

>>773
ATなら数年前に撮影したやつがあるよ。w

>774
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

これからはしっかりベルトする習慣をつけるようにします。
>>772
やっぱりさすがにエボやインプとかにはかなわないですよね。

>>776
レスありがとう。
でもブーストをちょこっとあげてやれば400PS近くいっちゃうでしょ？
１J乗りの俺からしたら全てが羨ましい。アリストにＭＴがあれば間違えなく
無理してでも買ったよ。見た目もツアラーより全然いいし。
新車で買って載せ変えも考えたけど、あまり現実的でない見積もりだった
から諦めたorz
今あるだけの直６最強のツインターボを大事にしてあげてな。

>>777
1Jも俺は十分良いと思いますよ。俺は買うときソアラかツアラーかアリストかで迷いました。
これからも大事にします。ありがとう。

>>759
いつもいつも乙

お待たせしますた。
EP82　AT
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0607.wmv.html

>>780
オレンジ色のメーターは何！？

ちなみに↓が現在の愛車。クラッチが少ないので大人しいスタート。

S14K's AT改MT 12万km　怪しい社外マフラー
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0608.mov.html

>781
ブースト計

なつかすぃ。

片手で撮るのやめようね。
固定でヨロピク　モーピク　チンピク

>>759
毎度毎度乙です。
ところで18thが見当たらないのですが・・
17thの別のファイル形式が18thということでしょうか？？

>>780
サンクス。8,9秒くらいですかね？ブーストアップしたやつだと
もうちょっと縮まるのかな。

前に、14アリストでマニュアルに載せ変えたのが
近所に止まってたなぁ
ちょっと乗ってみたかったよ･･･

１６系アリストの６ＭＴが理想だな。
もちろんそんなもんをつくれるわけもなくＩＲ−Ｖを転がしているわけだがorz

>>785
18thはこれらしいよ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5522.wmv.html

>>783
うぉ、前期型はああいうブースト計なのか。かこいいなー。
漏れのは中期だから＋−の針式なんだよー。

ここは喧嘩もなく、優しい人が多い良いスレですね

バイクのほうがパワーウエイトレシオがいいから当然ギア比も有利
だからタイムがよくなる
リッタークラスだと楽に1速で100キロオーバーしちゃうし
ここはGT-Rやエボといった低排気量をターボでごまかした国産ではなく、海外の大排気量車に期待したい

バイパーとか乗ってる人はこんなスレ見ないと思われ

>>792
単純に大排が速いと思ってるアホだな。

誤魔化しではないだろ
ﾃﾞｶい重いは無駄が多いものだよ

折れの車は時速45ｋｍからでもホイールスピンします。

推定５５０馬力

脳内シャシダイｷﾀｰ！！

今日ｼｬｼ台に掛けて来た
結果785ｐｓ　98.7ｋｇ/ｍか・・・

ま、こんなもんかな

そういや、テレビなんかで、金持ちの車を紹介してるのをたまに見るが
そういう奴らのスポーツカーってフェラーリ、ポルシェばっかだなぁ
バイパーに乗ってる金持ちって少ないのか？

それはただの見栄じゃないですか？

>797
待て待て
1300のデミオだが2速つないだ瞬間にホイルスピンするぞ

>>802
どんなボロタイヤだよｗ

超遅レスだけど>>527の方、足は何履いてます？
ホイールスピンせずにその加速はうらやますい。。。
うちのは配管式Lo解除してるけど、スピンしまくるので8秒が限界。。。

>803
純正タイヤ走行3万キロだ
ローテ1回してる
溝は3割くらい

>>804
スターレットでホイルスピン？
俺のツアラーＶでもよっぽどラフなつなぎ方をしないかぎりは滑らないけど。
ホイルスピンしまくるって２Ｊ換装で６００馬力くらいか？

>>806
ツアラーVとスターレットじゃタイヤの太さ違うでしょ。

スタはFFだし軽量だからトラクションがぬるぽなんじゃないかなと予想

友人のサバーバン（5.7L)の加速ムービー撮らせてくれと交渉したら断られた。orz

34GTRを140で抜かすくらいの加速はするよ

>808
ｵﾚﾓそう思う。ぜんぜん地面蹴ってくれん。

雨の日は軽の4駆に出だし負ける.....orz

>806
フルノーマル（タイヤ含む）状態のＥＰ82ＧＴで言うと
パワーバンド手前で2速に入れておいて、完全にクラッチを繋いだ状態からでも全開くれると
ブーストが掛かってトルクが乗った所でホイールスピン始める。クラッチワーク関係なく起こる。

おかしな言い方をしてすまんかった。そんな事情があることもしらなかった
無知な俺をどうか許してくれ。

18th観たら、中盤から大型トラックが続いたせいか
最後のバンがインプやＲに見えたよ。ｗ

クルマオタの汗臭い お話

ｲﾝﾌﾟにｴﾎﾞっち
なかなかうpしてくれまへんね

>>743
バイク板のほうにうpされてたよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/26

タイトル変えたほうがいいんじゃないの？
お前の車はどのバイクと同じ加速、という具合に。
映像見てみると、ほんの一部の車を除いてほとんど話にすらならないじゃん。

>>804
ほぼ溝なしの185/55/14のＧ�Vです。

527氏はﾊﾔｽ！
さすが総集編に食い込むインパクトあるっす。

問１．以下の車を加速順に＞、≧、＝を使って表わせ。

S15（スペックR）、Z33、ER34（ターボ）、サンバー、DC5、JZA80（RZ）、RX-8、アリスト、BNR34

>821
ＤＣ5だけ何か分からなかったorz

アリストとサンバーの仕様が幅広い件について。

アリスト（V300)
サンバー（TCスーパーチャージャー）　ね。

サンバーだけ浮いてるんで追加
ビート
カプチーノ
コペン

>>821
ERとBNRの違いが分からん。どっちかがGTRかな？
オレはBL乗りだが、たぶん分からないだろう。

>>821
どうせ書くならすべて型式に統一しろyo！

クラッチ交換前の滑りまくり動画ならあるけど・・・

アンカー忘れ
>>816

>>827
SUBARU or MITSUBISHI　？？
うｐうｐ　見たい。

BNR34 > Z33 > JZA80 > JZS161 > ER34 > S15 > DC5 > RX8 > その他


アリストの位置がよくわからん。そろそろV300海苔の方の動画が見たい。

エボ４クラッチ交換前で滑りまくってます。
２速で引っ張れば良かったと後悔してます・・・

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0621.mov.html

また、そのうちチャレンジしてみます。

>>829
>>766とは違うの？
アリスト（というかトヨタ）に詳しくないから分からんけど。

>>830
オツ。ランエボでしたか。たしかに2速で引っ張れそう。
つうか、動画のサイズがデカくてびびった。
ビデオカメラですかね。

サイズは落とした方が良かったですかね？
デジカメなんですけど高解像度で撮ったんですが。

アリストの動画をupしたものです。
前に友人のＶ３００と勝負したときは加速は全く一緒でしたよ。

>>829
Z33ってS15の前後だと思うのだが？

Z33＞JZA80ってマジで？

BNR34≧JZA80＞＞＞＞Z33と思うんだが。

>835
それはチューン前提の話では無いのか？

乙33がそんなに速いとは思えん
>>835で正解じゃないの？

Z33アニバーサーリー乗りの俺が来ましたよ。
おまえらふざけんなよ！！！
フェアレディZだぜ？3.5Lの280psだぜ？

>>835の言うことが正解です。
>>834の言うことも、遠からずです。
○rz

>>838
Z33ｶｺｲｲからいいじゃない

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5562.3gp.html

ランナー180DD マルチバリエータのみ交換、他はノーマルです。
ちゃんと固定して撮ろうと思ってたらﾒｰﾀｰ壊れた…ｗ

とりあえず参考記録って事でﾋﾄﾂ

>>829
まてまて。スカの2駆がシルビアより速いわけがなかろう

確かに。スカも確かに速いんだけど重いんだよね・・。

>>823

なんでスバルだけサンバーなんだよｗ
軽比較ならカプチ、ビート、ビビオ(RX-R)、アルトワークス
だろ。

>>843
なんで鱸だけ2台でてるんだYO！ｗ

カプチーノ(またはアルト)、ヴィヴィオ、コペン(またはミラ)、ビートって感じか？

でも実際のところスバルに関してはサンバートラックが加速最強な気がする。
軽いし、64PSのホットバージョンあったはずだし。　

動画であがってる中ではヴィヴィオがトップだが・・・
ワークスやダンガンの方が加速が良いと思う、というか実際追いつけない　orz

個人的には軽耐久用に作られたヴィヴィオターボの加速が知りたい。

総集編に収録してもらったヴィヴィオRX-RをうＰした者ですが、
>237
>245
のRX-Rさんのほうが速いですね(^_^;)
7秒台？

NA限定でミラとアルトならミラの方が速いけど
ミラアヴァンツァートとアルトワークスならアルトワークスの方が速いって友達が言ってた

冗談のようなＦＦミッドシップ3.2
タイヤも安物でトラクションコントロール作動しまくり。
駄目だぁ (´･ω･`)
タイヤ替えてから再トライします。

>>848
少し前のレジェンド？

>>844

そういえば、AZ-1(orキャラ)を忘れてたわｗ

サンバーもRX-Rも同じベースのエンジンだけれど、SOHCとDOHCの違い有り。
カタログでは両方とも最高出力64psだけれどDOHCのほうは実測70〜80psだそうな。
もちろんフルノーマルでね。

明日はサーキットいくので天気が良かったらＪＺＸ１１０とってきます。

184 名前：編中人 [sage] 投稿日：2005/07/02(土) 03:43:22 ID:pc6XKgo4
総集編20th、真夜中に焼きあがりました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5575.wmv.html

バトンタッチできそうな人材も出てきたし、16本も担当させてもらって
自分なりに力を出し切った気がします。今回で引退いたします。
今までつたない編集に付き合ってくれてどうもありがとね。
ほめられると嬉しくて、何度も徹夜しますたよ。

ここではうｐしたものが神！
まとめサイトに積み上げられた壁表、すごいと思います。

まとめサイトの中の人、業物さん、いろいろお世話になりました。
作成の限界で、みんなの動画を編集できなくてごめん。
みなさんの明日の安全を祈りつつ、774RRに戻ります。

勝手でごめんね。総集編21st、楽しみにしとります。


お疲れ様です。

>>852
バイクスレにでてたね。
編集の人　乙
いろいろおもしろかったのでありがとう。

>852

乙でした。。

ﾎﾝﾄご苦労様&ありがとう

>>852
たくさん編集乙です。
ムービー写メールサイズ＆横向きでも入れてくれてありが�d

ﾊﾞｲｸの方の加速ｽﾚで晒してけど一応こっちでもﾄﾞｿﾞｰ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0622.wmv.html
車種→ｴﾎﾞ9GT
条件→1000kmﾁｮｲ走行、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのみ交換、ｴﾈｵｽｳﾞｨｰｺﾞ満ﾀﾝ翌日

ｴﾎﾞ4の方は2速で引っ張ればﾖｶﾀと仰ってますが、ﾋﾞﾐｮｰに90km/hくらいで
ﾚﾌﾞに当たりそうになるです。お陰で90〜100の加速がﾏﾀｰﾘorz
4WDで初めてﾀｲﾔ鳴らしますたよ。

>>856
>4WDで初めてﾀｲﾔ鳴らしますたよ。

音がないとつまんないよ〜

ｺﾞﾒｿ、携帯なら録音出来るとですがﾃﾞｼﾞｶﾒでは出来ないですorz
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0655.3gp.html
一応、音ｱﾘ･加速失敗ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｗ
100突破付近でﾚﾌﾞります(･ω･)ﾉ
さすがにﾀｲﾔの音は拾えないみたいです。

一応こっちにも貼っておきますね。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0657.avi.html

車種：PS13シルビアK's
弄り所：GT-SSタービン、排気系オールステン、ブースト0.9、推定300ps弱

タイヤはドリ用のヴィモード225-50-16。 喰わねっす。
良くいる小僧仕様代表って事で。
乗ってる中の人はもう三十路前だけどなー(´･ω･｀)

>>859
乙。
漏れのより全然速い。orz

三十路っておまｗｗｗｗ
家族とかなんつーか、、、社会的責任とかあるじゃんｗｗｗ
なのに13弄って加速録画してｗｗｗｗ
しかも(´･ω･｀)な顔文字までつけちゃってｗｗｗｗｗ
なにやってんのｗｗｗ

>>861
うはwwwwwwwwwwwww車ﾃﾗﾀﾉｼｽwwwwwwwwwwwwwww
ﾔﾒﾗﾚﾈｽwwwうぇっぅえwwwwwwwww

>>862
うはｗｗｗｗｗｗｗおまえﾃﾗｵﾄｺｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>861
ブライト艦長！

R34 ｽｶｲﾗｲﾝ GT-t 4ﾄﾞｱ MTです。ECU以外ほぼノーマルです。
雨の中撮って来ました。
運転下手過ぎで全然加速しません。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5581.mp4.html

スズキ　ラパンＳＳ　ＭＴ　８０馬力位。でも・・・
他にうｐされていたライフターボＡＴに負けてるっぽいorz
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0596.avi.html
軽なので遅いです。ネタって事で勘弁してください。

>>865
あんまり効いてないみたいがけど、TCSは切ったほうが・・・

俺のユーノスは、１１秒だった。

ER34ってこんなに遅いの？上のＳ１３の方が全然速くない？

厚揚げまでしてる車とノーマル比べても……
雨の中とったみたいだし。
総集編にある厚揚げ仕様ER34で5,43秒だったかな。

ほんまや！Ｓ１３はタービンまでかわってるやんか。
よく見てませんでした・・すまん。

2速が遅いっすねー

今週末あたりにR34の2リッターNA/AT4ドアのが上げられるかもしれないのでやってみる

>>865
ドライで再チャレンジｷﾎﾞﾝ
あとサイドブレーキ掛けつつ1速入れて半クラ当ててサイドブレーキリリースでの
スタートの方が良い気がする

>>870
あれは滑らせすぎ+一速レブ当てすぎ

ＭＴの人のスタートってどうやってるの？
サイド引いて回転数5000回転くらいまで上げてハンクラでキープ。
サイドを降ろすと同時にクラッチはなしてアクセル踏み込もうとすると
ガクン！ってならないの？前に友達の車でやらしてもらったら、
回転数を上げた意味が無く普通の回転まで落ちて繋がってしまったorz

参加したいがクラッチが滑り気味で、
高回転でクラッチミートなんかさせたら逝っちまいそうだ、残念

>>875
クラッチ離すからだろ。
タイヤが回ってないのにクラッチ離したら、回転数落ちるに決まってるだろ。

サイドおろすと同時にアクセル全開+半クラ、車速が乗ってきたらクラッチ完全に離して
あとは普通に走るだけだ

>>877
ハンクラ状態でアクセル踏み込んじゃうってことですか。なるほど。
ありがとうございました。

>>878
教習所で何を習ってきたんだ？

>>878
俺の場合バイクだからいいけど、車でやったらクラッチ逝くんじゃない？
やめておいた方がいいよ。ましてや友達の車なんかでやるのは感心しないなぁ

>879
マジレスすると教習所ではフル加速の仕方は教えないだろ
1速でクラッチをｼﾞﾜｯっと繋いだらすぐｼﾌﾄｱｯﾌﾟって感じでしょ

>>880
その程度ならクラッチは逝かない
けど、頻繁にやってるとドラシャが先に逝く

何度もクラッチいじめると表面が荒れてすべるようになるよ

クラッチ踏んで1速に入れ、エンジン全開にしたままクラッチ離すだけでしょ。

クラッチいじめると焦げた臭いがするが、これはかなり凹む。
友人の車でやったら殴られるかもしらんぞ。
漏れの車は以前親父に坂道発進でやられたが。ｗ
ちなみにクラッチの交換は6万以上かかる。

とりあえず3000回転くらいで一気にクラッチつないだら？

不慣れな人は>>859のスタートを参考にすればいいと思う。

みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございます。
とりあえずは営業車のカローラで密かに練習してみようかと思います。
本当にここの人たちはいい人が多いですね。ありがとうございました。

その点変速にクラッチ使ってないCVTなら全開加速しても罪悪感ないな

>>884
一番パワーがでる回転数を半クラでキープしないと。

ATなら、Nで５０００回転キープしておいて
一気にDに入れる


ぬっ壊れる確立高いので、ストール発進程度にしましょう

>>889
パワーとトルクの関係を説明（ry

ちょっと古い動画ですまないが
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5595.mpg.html
400cc直4 4stキャブ車 ドノーマル

下手くそだが、こんな感じで半クラで回転数キープします。
6000回転で繋いでるのは、それ以上だとウィリーしちゃうので（ﾋﾞﾋﾞﾘ）抑えております。
一万回転キープ

ちなみに車はマーチATなので、やったことありません。

車の加速動画いつも楽しみにしてます。頑張ってください。

>>890
よい子は絶対に実行しないように。ｗ
AT逝ったら20万以上の出費なり。
ATはDレンジでブレーキを離し、アクセルをベタ踏み。以上。

つーか、車が悲鳴あげてるようなスタートしてる動画なんて見たくない。マジで。

>>894
ATはDレンジでアクセルをベタ踏みし、ブレーキを離す。だよね？

>>895
ブレーキパットがズレたりしないの？

>>892
以外と速いね。

>>896
ズレるようなモノ使ってるのか？

>>898
いやギーって鳴るじゃん、ブレーキ踏みながらアクセル踏んだら。
大丈夫かなって

それぐらいでズレてたら
高速からのフルブレーキなんかできねーじゃん

>>900
それもそうだな。俺がアホでした

MTはレブリミット残ってたらレブあてといて、
ハンクラ気味にクラッチを離す。
一瞬だしこれが一番負担が少ない。

１００キロまでだからホイルスピンはそんなにロスでは
ないんじゃないかな。
走る距離にかかった時間じゃないから。

あらん、素直ネ（´ε｀　）

>>902
＞１００キロまでだからホイルスピンはそんなにロスでは
＞ないんじゃないかな。

車による罠
少なくとも俺の車は2速までは滑りまくる

保守

FF車でﾎｨｰﾙｽﾋﾟﾝさせて一瞬でﾋｬｷﾛいく動画ｷｳﾞｫﾝﾇ

>>906
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0635.3g2.html

>>907
ちょｗｗｗｗ　　　ﾜﾛｽｗｗｗ

>>907
ﾃﾗﾊﾔｽwww

BMW M3 SMGのレーシングスタート最高

0〜100キロが3.2秒。ノーマルなんで… 実際はタイヤ変えてるからもう少し速いかな…

ｯﾃwwwｯﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>907
うはwwww おｋwwww



ﾏｼﾞｻﾝｷｭｗ

>>907
これは最高！(･∀･)ｲｲ!!

いすゞの車を知ってますか？
いすゞのウィザードUES２５（V6　3.2　NA　AT）の画像を撮ってきました。
トロイ車ですが、たまにはこんなマニアックな車もどうでしょう。

エンジン、吸排気系はノーマルですが、オカルトチューンが盛りだくさんです。　

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0679.avi.html

最近車板がvip化している件について

3g2ファイルって何のプレーヤーで見れるんだろう・・・

>>915
GJ!　80あたりまでの伸びはなかなかですね。
ジェミニ　ピアッツア・・・。

>>917
QuickTimeでいけますよ。

>>916
車板だけじゃあないだろう。
「ｗｗｗ」とかを極端に嫌う住人がいるとこは
まだ感染を免れているだろうけど。

http://www

すまん。あたまのｈの外すの忘れた。面白くもなんとも無いな。

？？？

>>922
>「ｗｗｗ」とかを極端に嫌う住人がいるとこは
に掛けたかったんだよ・・・・・//ｗｗｗを。

うはｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗ

漏れの通勤仕様のビート
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0684.3gp.html
画像が悪くてすまそ
あと結構弄ったアルトワークスもとる予定〜
あと原付も

>>925
乙！
しかし、何がなんだかわからなかった

これ、バイクじゃなくて？

デジカメで撮ろうよ〜

ｳﾌﾟしてる人たちは、みんななにで撮ってるの？
オイラの持ってるものといえば、デジカメ、デジタルビデオの2つしかないんだが。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0693.mpg.html
プジョー２０６Ｓ１６　
給排気のみ

シフトワークが下手すぎ。

>>930
まちがえた
プジョー２０６Ｓ１６はこっちです。
スマソ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0692.3g2.html

私が馬鹿でした。死んできます。　

>>930-931
どうやって画像をパソコンに取り込むんでつか？
知ってたら教えてくらさい、オナガイシマスorz

>932
つ【メディアリーダーライター】

>>932
右クリックで保存？
どっちの意味だ？

近所の高速で、０から４０秒踏んでみました
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0696.wmv.html

>>935
動画は超GJ！！
340km/hﾒｰﾀｰかいな？
もうちょっとﾒｰﾀｰの文字が読めれば・・・

>>935
このスレ的には背景付き動画はあまりよろしくないようです。
建前上「庭」での走行ですので・・・

でも結構良い音してるね。
写り込んでるのはDefiのVSDか？　ｶｺｲｲな。

>>935
速い！車は何？Ｓ１４あたり？

>>935
広いお庭でつね

インパネに見覚えがあるです。
R32GT-Rですか？

>>938
S14って早いのか？

こんなに反応あるとは、ビックリうれしい

ＢＮＲ３２
ブースト１．４
インジェクター５５５ｃｃ
Ｎ１コンプリートエンジン（３３Ｒ）
スーパーｔｉマフラー　ゲート開放

３４０メーターってよく解りますね
センターが１８０です。
でも、高速になるほど、メーター誤差大きくて
回転数で計算したら、もうちょっと・・・

撮影時は窓の外の景色が映らないようにした方がいいと思う。色々な意味で。

いったい何キロでてんのさ？

で、直前でトラックが車線変更したらどうするつもりだったの？
よく海外でバイクや車でかっ飛ばしている映像あるけどさ。
全面的に他のドライバーを信用しているわけ？

スレ違い

湾岸の千葉君だ〜

また大阪か！

全部CJだよ

>>941
いじればそれなりに速い。３リッタークラスのＮＡ車相手なら余裕で速い。

>>942
凄いエンジン載せてるな。

>>942
フロントトルクいってるねー。どんな馬力だよｗ

>>951
ノーマルでもなるよ

スピードのスレじゃないけど、速度的には正直物足りません。
この仕様なら320は楽勝で出るはず。
メーター誤差もあるけど、振り切って欲しかったです。

通報しますた

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　>>935を通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

>>918さんきゅ

単車の方に晒したんでこちらにも投下します(･ω･)ﾉ
どっちが速いか判りませぬ。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0622.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0623.wmv.html

車種→ｴﾎﾞ9GT
条件→走行1000km･ｴﾈｵｽｳﾞｨｰｺﾞ満ﾀﾝくらい･ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのみ交換･眼鏡着用ｗ

GTOのマジ加速を見てみたい

だれかうｐ神いないかな

>>958
白・NA・ATで良ければ

はぁ？GTOのNAなんて重過ぎて見るに耐えない加速だろｗｗｗｗ

>960
だから半年ロムれと

ＮＡじゃなきゃＧＴＯじゃない！

もちろんフルエアロだよな？

>>960
君はGTO・NA・ATの恐ろしさをしらぬのだｗ
出直して恋

神の乗り物だからね・・・GTOは
GTRだってかなうわけがない

>>963
当然フェラーリルックだ。

GTOみてぇなぁ
紙の加速をｗ

正直100km/hまでなら大したこと無い

>>960
最近こういうのが釣りに見える

>>968
100km/h以上は？

と、一応聞いてみる。

>>961
>>964
つれたつれた

130km/ｈは無敵
それ以上でも以下でもない

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

>973
２００くらいで走ってるっぽいけど、
これはすごいの？

>>973
神のGTOだ

GTOより、エルグランドの走りがすごい。

>>974
早送りです。

>>973ってNAだよね？ターボでこんな速度出るはずがない！

GTOってツインターボじゃないの？

ttp://imim.dip.jp/Flash/Vol12/4qiiNKHYvQ.wmv

こんばんは

自分スープラ乗ってます

ふーん
http://imim.dip.jp/Flash/Vol12/4qiiNKHYvQ.wmv

自分アルテッツァ乗っています。たいがいの車には勝てます。 スープラより軽いし

472 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:18:54 ID:2lYJki2v
ふーん
http://imim.dip.jp/Flash/Vol12/4qiiNKHYvQ.wmv

ＺＸ１０Ｒってポルシェに負けるのね・・・


473 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:23:38 ID:FlfYDCBK
>>472
うん。その動画散々既出だ

>>984
バイクが戦闘機のジェット後流に影響されてアクセル戻した後
ポルシェが抜いていくやつね、ライダーまじで怒ってたな。