【ｳｰﾊｰ】_大音量で聴きたい人のスレ_【ｳｰﾌｧｰ】

大音量で聴きたいけれどどうしたらイイのかわからない香具師
音量を上げたら車内、トランクがビビっちゃって困ってる香具師
超駄目な設定の為にウーファーを上手く鳴らしきれない香具師
スペースが無くて設置に困っているが大音量で聴きたい香具師

どんな香具師でも初心者ｽﾚでｽﾙｰされた香具師はここで質問汁
初心者ｽﾚは何故か大音量派を嫌う傾向にあるからここで質問汁

>>1は何を大音量で聞きたいのか、そこからだなw？

俺はもう大音量設定にした。

ミニ4駆

エンペラーが好きだった

低音上げると窓とかビリビリってするのどーにかなんねーか？限界ってやつかねー

ｱﾊﾞﾝﾃJr

消防の頃すげーはまったっけ。
いろんなパーツ取り付けたり軽量化したり。
今でもやってることは変わらんな。

>>6
俺の車の車内には１３ｃｍミッドとツィーターしかないから
窓はビリビリこないね。トランクなら経験あるけど。

>>7
アバンテは青のボディをパープルのスプレー吹っかけて
モーターやらタイヤホイールを変えて遊んだものだ。

引越し？

ガキの頃、初めてウーハーがドスドス言ってるの見て呆然と立ち尽くした経験があります。
自分も車を手に入れてウーハー鳴らすのが夢でした。
ウーハーは今実質340Wくらいしか出てませんが全快で鳴かすとトランクに積んだウーハーがバンパー揺れてます。
でも低音以外の音が歪むので低音のみの出力アップのために今よりも高出力なアンプが欲しいです。

引越しではない

ナンバーじゃなくてバンパーが揺れるって
きっちり止まってないんじゃないの。

俺も最初わけもわからずにアンプつけてＳＷ積んで
鳴らしてみたらトランク全体がビビりまくっちゃって大変だった。
トランク内全体にデッドニングをかましてから収まったけど。
それは泥沼にはまる前の段階の話だけど。

シューティングスター

エスティマはルーフガラスが激しくビビるから大音量にできないんだよね…鬱
対策教えてエロい人…(･ω･｀)
俺の初めてのマシンはキャノンボール！中三までミニ四駆に明け暮れていた俺ｶﾞｲﾙ。最後に手掛けたサイクロンマグナムは今も大事に保管してありますよ。

クリムゾンもってるよ。かっこ悪いけど捨てる理由がないから保管してある。
電池を入れたら動くと思う。小６で俺はやめたけどね。

エスティマは乗ったことないからわからないや。ルーフ開けたり窓開けて
対策すればいいんじゃないの。雨の日はギャラリーもいないから音上げないでしょ。

重複じゃないの？

重複じゃない

まじ重複だったら直リン晒してくれると助かる

保守
ウーハースレは重複してないだろ？

ツンボはカエレ！！

厨ﾊｹｿ

200Wのアンプ使ってるけど、意外と外に聴こえないんだよね･･･
フツーに走ってて歩行者に聴こえる位ってのはもしかしてカナリの大音量？
それとも200Wじゃ小さすぎ？誰か教えてくださいな（´・ω・｀）

ウーハー付けると車内から音漏れするんですか？
普段は窓開けて大音量で鳴らしてますが、外に出るとあんまり大きくは聞こえてないんですよね、大きいのは車内だけで
ウーハーつけて外にも大きな音で聞こえるんなら漬けたいです。

２００Ｗじゃ足りないよ。ＲＭＳで２００Ｗ？
ウーファーのサイズや箱の形状と数は？
もう少し詳細くださいな（´・（ェ）・｀）

>>23
ベース音以外は遠くに届かないからね。
シャカシャカ音はいらない派？

>>25
要らないです。歌い声が、鮮明に大きく聞こえれば良いです

音が外に漏れる原因は車体側にある

>>26
ウーファー積んで音を漏らしたいのか？
歌い声ならミッドの位置とツィターの角度の設定でどうにかなりそうだが。

>>28
そうです。漏らしたいです。

それじゃ、先ずトランク内を完璧すぎるくらいに制振材を貼る。
そうしないとベース音が鳴りまくったときに鉄板がビビる。

これ以上進む前に現在のシステムはどんな感じか教えてくれ。

>>30
良く解らないです。
車は知り合いから貰ったフルノーマルのＳ１３です。スピーカーはＴＯＹＯＴＡ製です。
音が聞こえてくる所は斜めを向いています。

スピーカーは後部座席の背もたれと後ろのガラスとのスペースに二つ付いています。
後は運転席、助手席のドアのところについています。

よくわからないけど純正物と断定するよ。
走り系の車に重い物を積むのか？

とりあえずＨＵを交換汁。これだけで変化汁。
一気に仕上げちゃうと音の進化の過程が
わからなくなるから面白さにかける罠。

自分でＨＵを交換してみることが先だろうね。
内装を外す練習になるし。

>>32
仕方なく乗ってるだけでドリフトとかおかしな事はしません。

取り合えずＨＵとやらを交換してみます。
後は良く解らないのでお店に持って行って見ます。

がんばれ！ステップアップはゆっくりの方がどこを
どういじって音が変わったかわかるから独学するには
最適な方法だと思う。ＨＵも買い替えとか面倒だから
そこそこのモデルを選んだ方が吉だ。

>>34
わかった！
今度カーショップに行ってＨＵ見てみるよ！

>>24さん
すんません、RMSってなんでしょう？オーディオは初心者なもので･･･
ウーファーはバスレフ式１０インチ１発です。ハッチバックのトランクに積んでます。
ヘッドユニットの内蔵アンプ40W×4chでフロント＆リアのフルレンジスピーカー鳴らしてます。
200Wアンプ通してるのはウーファーのみ。これだとやっぱりパワー不足ですか？
ボーカルも外から聴こえる位だと、室内ではかなりの大音量になるのでしょうか？
それともシステムのパワーをあげると音量はそこそこでも外に聴こえやすくなるんでしょうか？
アホな質問ですみませんm(__)m

窓とかビリビリさせてる車って言うけど
大音量、重低音で、窓とかビリビリさせてる車の中で音を聞いた事ないのかな？
車の外で騒音を聞いてる印象と
車の中で音楽に襲われてる印象はぜんぜん違うよ
ステレオの音が大き過ぎて
窓のビリビリ音や、車体のキシミは聞こえないよ。

>>36
ＲＭＳとは多分だが定格出力のこと。
最大が４００ＷだとＲＭＳが２００Ｗとか多い。

ミッドとツィーターは大して鳴らす必要がないなら
ＨＵでＯＫだと思うよ。要はズンドコさせるだけでしょ。
俺はリアＳＰ外してるけどね。

簡単な話だとアンプをもっとパワフルなやつに変えて
ＳＷの追加だと思うが予算が必要になってくる罠

>>37
そうそう、車内だと綺麗な大音量でも車外に出て音を確認すると
汚くトランクがビビってる場合が多い。共振って言うのか？
だから歩行者があの鉄板のビビりを聞くとﾌﾟｹﾞﾗだと思うぞ。

S13なら深リムのアルミ変にえてローダウン、純正エアロだけでｶｺﾖｸなるじゃん！

オーディオするなら見た目も良くしてあげると吉ですよ。
音+車で魅せつけましょう(･∀･)人(･∀･)

>>40　なに言ってんだ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>40
今なら鉄とアルミが高いから（ｒｙ

ってか汁系は穴が多いのでそれを塞ぎまくれ！
車外の騒音を結構拾っちゃうのでしっとり系より多少下品なドンシャリで桶。

ウーハーぬるぽウーファー

２００Ｗくらいの出力でも設定次第では歩行者が気付くんじゃないかな。

>>44
それが俺も最初は３５０Ｗのベースブースト１８ｄＢを使っていたが
いまいちだったからそのあと５５０Ｗに乗り換えた。ここから先は長い泥沼（ｒｙ

漏れの12ｲﾝﾁ2発で合計340Wくらいです。
自信過剰ではないけどそれでも十分がんばってる様に聴こえる。

カロッツのTS1200だっけ。あれ欲しいかも。高いけど。
あとはそれに似合ったアンプかな。

１２インチ２発のつながりはどう？
モノラルだと思うけど綺麗になってる？
トランク内の制振はどう？

質問ばかりでスマソ。カロのＴＳ１２００は
知らないけどググってくるよ。

>>47
モノラルです。
綺麗と思えば綺麗かと
トランク内も10中8点くらいですかね

>>48
ＴＳ１２００みつからなかった。

先ずぶち当たる壁は音圧だよね。それで要領がわかって音を上げると
トランクがボコボコ鳴りだす。それで車内では綺麗に聞こえても車外では
汚い音になっている場合が多いから難しいわけなんだけど。
アンプは４ｃｈのブリッジ×２ってことかな？

>>49
とりあずTSはこれ。略しててスマソ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58387074
4chブリッジx2です。

>>49
とりあずTSはこれ。略しててスマソ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58387074
4chブリッジx2です。

>>50
さんくす。ＴＳ１２００じゃ出てこないわけだね。
やはり４ｃｈアンプか。３４０Ｗの４ｃｈだと８５Ｗブリッジ？
鳴らしきれてないかもしれないね。でも個人的には
音が歪まないうちの方がきれいに聞こえるから正解だと思う。
それ以上のことをやりたいならもっとＳＷを増やすかだね。

ズンドコやってるよ

ズンズンズンドコ

音質を追求するならホームオーディオだな。フルムンドでウィルソンを鳴らす。至上の音。

いい音にこだわるならまず遮音でしょ
人様に迷惑かけてはダメ
他の車もそれぞれ別の音楽を楽しんでるから

半径５０ｍくらいは響き渡らせろ

>>57
それ逆に自分が五月蝿くない？

綺麗に鳴らすとそうでもない。
鳴ってんのはトランク内のことだし。

歩行者の反応を見て設定を変更する

ウーハーって人に聞かせるものだったのか。
自分がズンドコできりゃあそれでいいと思ってた。

外向きウーハー＆ウーハーネオン＆SPL大会って人に聞かせるもんだよな。

まわりの迷惑も考えろ！

自分には名曲でも、他人には騒音なの！

まあババァとか反応しないけど餓鬼なら低音が届けば振り向くだろ。
それで距離を大体で推測して何メートルくらい届いてるかわかる。
俺が金を払って人が楽しんでくれたらそれで満足だ。

>>63
お前は「ｳﾜｧ〜・・・未だに窓全開でｳｰﾌｧｰかよ、ﾓﾛDQNだな 藁」って目で見られてるのに気が付かないのか。

窓全閉だろ普通は。トランク内にあるＳＷと窓の関連がないこともわからない
素人はこのスレに不要だから来なくていいぞ。

テス

このスレの人に質問です

普通の帯域バランスで大音量で鳴らすと外に漏れてくるのは､
中音〜中高音位(ポップソングだとボーカル〜スネアドラムぐらい)がメインですよね？
やっぱり､車外にドコドコ聞こえる状態って､車内で聞くと相当低域が大きいのでしょうか？

>>67
普通の音域なら高音も車外に漏れるんじゃないかな
ある程度設定してやれば低音だけ響かせることは可能かと
俺も最初は高音が車外に漏れてたけど設定してやればなんとかなったよ。

ズンドコやるのは大概トランク内だから俺の耳には心地よく聞こえる。

俺は昔SPL

つーかマイアミベースこそウーファーの本領発揮

今夜もズンドコやるぞ

アンプ内臓モデルで最強なのってどこのだろ？
かっこいいのがいいでつ

アンプレスの方がイイことに気づくぜ

>>73
ピコのアンプ内臓はかっこいいと思った。

>>75
ピコってだけで恥かしいんですが・・・。

自動後退で聴いたけどピコのけっこう良かった。
積もうとは思わんが

ウーファー初心者なんだけど、今度カロのTS-WX1600Aつけようかと思ってます。
こいつには位相調整機能ってついてるの？

ウーファーをつけてる人のインプレなどを読んでみると、フロントスピーカーから
分岐させて引くって書いてたまにあるんですけど、デッキのウーファー出力から
直接引けないのでしょうか？

>>79
デッキにＲＣＡ等の出力があれば、大丈夫です。
ウーハー専用出力が無い場合でも、オーディオ出力のＲＣＡ端子を、
アンプ内臓の場合はウーハーの入力へ
もしくわ、ウーハー用のアンプに接続します。
そして、ＬＯＷパスフィルターと音量を、適当に調整すればＯＫ

デッキのスピーカー出力を利用して、直接ウーハーを駆動することも可能ですが、
出力が足りず、音が歪んで、音質が低下します。

ウルトラマン８１

すいません、アンプのブーストの意味？を教えて下さい。

ウーハーで警察に止められたとか聞くけどそういう車両はなんWくらい出ているんでしょうか？

>83
スピーカーの能率によって全然違う

昔はSPL使用にしてたんだけど警察に止められる事なんてなかった。
参考に１５６デシベルでした。

糞初心者なんですがナビにウーハー付ける端子があればアップガレージに売ってるような
でかいウーハー付けれますか？あとアンプってなんですか？サブウーハーとウーハーの違いはなんですか？
オーディオ初心者スレよりこちらがいいと思って書きました

>>86
マルチ汁

初心者にお勧めのアンプはクラッシュの3200Wかクリスタルの8000Wだな、うん
当然0.5Ω駆動で。

ウーハー付けて大音量で聞くと、外にはドンドンと言う音だけが漏れて、歌声とかメロディは漏れないんですか？

ここには玄人しかいないから>>88は死ねよ

>>88
3200Ｗとか8000Ｗとか0.5Ωとかすげぇな（藁

>>88
鳴らしたい音域重視したら低音以外の音も聞こえるんじゃね

オーディオ初心者スレは冷たい

４Ωアンプについてですが
価格対出力でイイモデルがあればお願いします。
オライオンって出力の割りになんであんなに高いんですか？
出力には無い良さがあるとか

>>93
俺の表現はｵﾗｲｵﾝは重くて濃いドロっとした音って感じかな。音圧はトップレベル！

音の良し悪しって人それぞれ違うから、安易にブランド名とかで選ばない方がいいと思うよ。

test

>>88
Fuck off damn ass hole

バスレフで稼いだ錯覚の低音だと遠くまで聞こえない罠
しっかりシールドで鳴らした方が遠くまで音が届く罠

よしわかったおまえら、30万くらい用意汁。きっとオーディオ初心者でもズンドコ言えるはず。
まず必要なのはRCA出口のあるデッキ、2WAYクロスオーバー、フロント用アンプ、サブ用アンプ。コレ。
ズンドコしたいおまえらなら、フロントは「まぁ、ふつうに音が聞こえればいいかな」程度だろうから、
デッキはすっげやすいやつでいいよ。1万円位。
おなじく、フロント用アンプもずっげやっすいやつでいいよ。1万円位。
おなじく、フロントスピーカーもトレードインのやっすいのでいい。6000円位。
クロスオーバーは2WAYな、HPFとLPFが効けば特になんでもいい。1万円以内。
サブ用アンプな。俺はORION好きだから、ORIONをすすめちゃう。
ORION　1200Dあたりでいいんジャマイカ。定価15万、実売12万位。定格、4Ωで425W、2Ωで725W、1Ωで1200W。
4Ωなら耐入力500Wくらいでいいだろうし、1Ωなら2000Wクラス。あとは、のせたい発数にあわせて、
2発ならH2　15.4ΩDualを2Ω×2Ωで、1Ωでならすとか、1発ならH2　15.2ΩDualを1Ωで。1発10万前後。

ちなみに予算が足りない方は、アンプをORION　2002にして、サブをC15D2ΩDualを4Ωで鳴らしてください。
アンプが4万で、サブが2万です。
それでも足りなければ自分で取り付けや製作等するとか、中古品を使うなどしてください。

ちゃんと防振とか制振のことも教えないと歩行者に笑われるほどトランクがボコボコ鳴るぞｗ
エンクロ内の吸音もしっかり書き込まないと共鳴で音がいかれぽんちになるぞｗ
HUは確かに安物でOKだと思うがRCAは必須だな。配線が面倒だからマルチ（４ｃｈ）アンプで
ブリッジで２発くらいがよいと思われ。１２”の２発で足りるはず。SWはエージング済みの
中古がベストでもボイスコイル飛びかけのは避けろと言っても見てわからないから接続して
判断するのがベストな罠。あとは好きにしろ。久しぶりのﾏｼﾞﾚｽでつかれたｗ

オライオンほしい

後部座席の背もたれとガラスの間にスピーカーが二つついているのだけど、
それプラス天井の車の丁度真ん中の両端（つまり運転席と助手席のドア枠の所）にスピーカーつけるのはどうでしょうか？

Ωとはなんて読むのですか？
あとパナソニックのＨＤＤカーナビＨＤＳ９３０ＭＤは何Ωのが適合しますか？

俺はロックフォード派でやってきた。キッカーも好きだけど何故かロックフォード派。
あとカーナビの前にオームの法則くらいは知っておく必要があると思われ。
直列やら並列をググってみる。

>>102
日本語にすると「なんだって」です。
Ω　ΩΩ

マジレスするとΩ＝オーム

おめが

お前ら・・・難聴には気をつけろよ。ｲﾔ、ﾏｼﾞで。

ΩΩ

>>101
何がしたいのかよくわからない。スピーカー追加するのはどう？っていわれても、
そこにその音が必要ならばいいとおもうけど、俺は頭の直後から音がでてるなんて
耐えられない。ので、とりあえずホームのスピーカーとか車内に仮設置して音を
だしてみたらどうかな。報告よろしこ
でもさ、大音量でウーファー聞きたいってスレなので、リアスピーカーは殺してる人が
おおいんじゃないかな
低音をだしたいのなら後部座席の背もたれの後ろにあるスピーカーをオープンエアーの
サブにかえちゃうとかどうよ　板みたいなとこに穴あけてさ、すっぽりスピーカーつこんだら
トランク側から多少補強すればだいじょぶじゃね？
でも、大音量はでない希ガス

>>102
自力で多少調べてからくるといいよ。幼稚園児に高校数学とかおしえられないでしょ？
カーナビじゃΩとか関係ない希ガス。
ナビ買って金払うんだから、ついでにショップでいろいろきいちゃうといいんじゃないかな。
オフラインのショップなんて、ネットショップより高いんだから、あれこれ聞きまくって
教えてもらった料金としてネットショップとの差額を払うかんじでいいんじゃないかな。

今のカーナビって内臓アンプ＋スピーカー出力とかついてんの？

＞＞１０２
普通のカーオーディオは４Ω（よんおーむ）
でもね、このスレ的には、高出力のアンプとでっかいウーハー積む思考だから
カーナビの、内臓アンプで鳴らすのは、禁止だよ

このスレの玄人の皆様の出力が気になるな

もれはﾊﾟﾜｰアコーｽティック1400w二つを直列でｷｯｶｰ15インチに一つづつ付けてまつ。
クラウンに付けてるけどかなり凄い音でるよ。 車が震える
ﾊﾟﾜｰｱｺｽﾃは安いしおすすめ

だから何度も言うが制振・防振は◎重要くらいな。
トランク内にその類のシートをきっちり貼ることだ。
これから夏場だし貼るﾁｬﾝｽだぞｗ

玄人は２Ωとかそれ以下で鳴らす香具師も多い罠

ハイカレントは電源強化しないとまともに鳴らね〜ぞw
箱も頑丈すぎるの作らないとまともに鳴らね〜ぞw

>>112
パンチアコースティックなら知ってます。
出力は半端じゃないよね

>>114
すみません初心者なもんで低Ωで鳴らす利点がわかりません。

http://www.geocities.jp/ikeda_daisaku_nyan/01.htm
お口で受けとめなさ〜い！PP

１．ロリータ天国

ロリータが当たり前になってきた。以前は１５歳と聞くだけで興奮したことが嘘のようである。 ２００１年現在プノンペン５歳の幼い少女にフェラさせてスマタ・プレイが可能となってしまっている。
しかし､私は感情のない生き物にぶち込んでもしょうがないと思う。 ちょうど一年前、私は性懲りもなくカンボジアで観光のお仕事をなんとなくこなしていた。
座っているのがメインのお仕事で、私にとっては激務であった。唯一の楽しみはお仕事が終わってから友人のサニーと酒を飲むことであった。
サニーの彼女の中山さん（ベトナム人）が作ってくれる牛丼は、やたらと美味しかった。 中山さんの合言葉「サニー　スリープ」「ワカンナーイ」は流行語となった。
サニーは大抵私がビールを持って訪ねる頃（PM５時過ぎ）が起床時間であった。 起きると同時にアルコールを体内に注ぎ込む行為を嫌とも言わず付き合ってくれた。
最初から話しがずれていくよぉ。。。お口までいけるかなぁ〜？ いつもながら、私にはお気に入りの女の子がいない状態であった。
と言うより、いつからか人を愛せなくなっていたような気がする。 「人を愛さないかぎり、自分も愛されることはない」って当たり前のことを忘れていた。置屋で女を買うのもストレス発散でしかなかった。
いや、人を愛してしまうのが怖かった。 哲学っぽくなってるなぁ〜。。。そんな時に急遽出現したのが「菖蒲店（サクラ前）」である。
普通に置屋に行って、普通におしゃぶりしてもらって、腰を振ってもらって出す。 この普通の行為には私自身も限界を感じていた この「菖蒲店」では、百戦錬磨の女の達人達ですら納得する品揃えであった。
商品は「１２〜１３歳くらいのロリ」である。
http://www.geocities.jp/ikeda_daisaku_nyan/japanese.swf

ここで聞いていいのか分からないけど
Veledyne DD12とアリアンテ12＋500wぐらいのアンプではどっちがいいでしょうか？
いまんとこアンプはstegかaudisonを考えてます。

>>116
低Ωで鳴らす利点
通常のΩのアンプに比べ、同じクラスのアンプでも低Ω方が高出力を得易い。
例えば、同じ出力でもアンプのサイズを小さく作ることが出来る。
車の様な、１２Ｖの電源（低い電圧の電源）で動かす場合に有利。

低Ωで鳴らす欠点
アンプの性格（性能）に左右され音質の変化が激しい。
アンプの設計が良くない場合、素直に音質に影響する。
無理しすぎると、フューズが飛んだり、アンプ壊れたり。

よく有る使い方だと、アンプに４Ωのウーハーを２発並列に接続して２Ωにして使う
２Ω接続に正式に対応しているアンプだと、５割増しから２倍の出力が使えるし、
２Ωに対応していないアンプでも、実際の出力は上がってるはず。

知識無いので、間違ってたらスマソ！

えーとたったいまA級ハイカレントアンプくっつけてきました
0.5Ωまで対応してるんで、とりあえず1Ωにしときました
アンプはマーベリックの古い300Wです　電源、スピーカーケーブル直で8ゲージはいる代物です
とりあえず、ショップにいって「インピーダンス4Ωの15インチサブ4つおなじやつある？」ってきいたら
キッカーの定格400Wのサブだしてくれたんで、４発1Ωでやってしまいました
もともと制振・防振はやってあったんだけど、車外にはずかしいくらい音がもれだして
ゴム類（なんていうの？）も変えなきゃダメだし、ガラス類も防振しなきゃになりました

どこかから、RCAにノイズはいってる。。。。アンプぶっこわれてないことを祈る。。。。

102です。
みなさん参考になりました。カーナビは楽天で買いました。
説明書くまなく読みましたが、アンプは内蔵されているようです。またウーハー入力の端子もあります
自分も大音量で聞きたいのですが、パナのカーナビオプションのサブウーハーは
１２０Ｗでしょぼそうだったので冒険したいなと思い勉強しているところです。
ナビの内蔵アンプは何Ｗまで耐えられるんでしょうか？またアンプを追加すればさらに高いＷ数の
ウーハー付けられるということでよろしいですか？

>>121
ナビに装備されているウーハーの出力では、直接ウーハーは駆動できません。
パナソニック純正の外付けウーハーには、ウーハーのユニットにアンプを内蔵してる物です。
たぶん、同じ値段で社外品（パナ以外）でもっと高出力のウーハーがアンプとセットで買える思います。

ちなみに、デッキ内臓のアンプでは、ＤＣＤＣなしのＭＯＳＦＥＴで駆動している以上、最高出力５０Ｗって表示していても
実際には最高出力で３０Ｗが限界です。　定格出力も１５Ｗ出ればいいほうです。
（これも、ウーハー用ではなく、フロントとリアのスピーカーを駆動するための物）
よって、大音量で聞くためには、外付けのアンプが必要だと思います。

ついでに突っ込むと
ウーハー入力の端子もあります
↑この場合、入力端子ではなく、出力端子と表現するのが妥当かと・・・

>>121
ウーハーの入力端子って、ＲＣＡですよね？
ってことはＲＣＡ出力があるんだから、そこからオーディオは組み替えし放題ですね。
低音ガンガンならしたい前程で、私なら、クロスオーバーいれて、Ｈｉｇｈ出力でフロント用2ｃｈアンプに
Ｌｏｗ出力でサブ用2ｃｈアンプを入れます。
フロントは100ｗも出てれば特に問題ないとおもうんで、安物いれちゃいます。
クロス1万、アンプ1万、フロントスピーカー1万　くらいかな。
サブは私はＯＲＩＯＮ好きなので>>98を参照すると
>アンプをORION　2002にして、サブをC15D2ΩDualを4Ωで鳴らしてください。
>アンプが4万で、サブが2万です。
くらいでいいんじゃないでしょうか。一発目としては。ＢＯＸ付で売ってるサブを見つけると良い予感です。
あとはケーブルは最低8Ｇとして、2万円くらいかかるかな。
自分で取り付けできるなら、予算15万円くらいかなぁ。

そこからはノイズ除去とデッドニングですね。
がんばって。

８Ｇなら５０００円以下だろうが

>>124
5ｍ1本だけならね。
アンプ2基分の電源、アース、それから、フロント・サブスピーカーケーブル、リモートなど
すべて含めたつもりで書いたんですが、言葉足らずでしたね。
8Gのアンプ取付キット1つじゃ取り付け場所によってはたりないんで、おそらく2万円もあれば
足りるとおもいますよ。

二機分一式でってことね、了解。
俺はキャディラックだけど５ｍで足りたから失敗しなきゃ
パワーケーブルやらフロントから引っ張るケーブルは
５ｍあれば問題ないな。トランク内にバッテリーがあれば
楽だけどな。けきょくＲＣＡやらフロントから引っ張るから
長めにげっとしておけば問題ないな。

オライオンなんて高くて買えません。

おまえら全員死ね

純正オーディオにサブウーハー着きますか?

配線どこからとっていいか教えてもらえないですか?
あとお勧めサブウーハーあったら教えてください…

>>129
初心者スレのがいいかもね。わからないことを調べもしないで人に聞くのは
あまり関心できないですね。次は、ある程度自力で調べてそれでも
わからない場合は、「××の○○について〜〜を調べたけどわからないから教えて」
って聞くといいとおもう希ガス。
純正HUにサブつけたいなら、チューンナップウーファーしかつかないとおもうよ。
でもそれじゃ大音量じゃきけないとおもう。
つか、それだけの情報じゃなんにもいえないけどさ、大音量で聞きたいの？予算は？

おれもこのスレに参加したいけど、SW無し派はだめだめ？
今のSPがこの前外したらヘロヘロになってたから、
何に変えようかな。ちなみに今はフォーカルの165K2

誰でも参加可能だけど大音量で聴きたい香具師の
初級から中級者が対象だと思われなスレだな。

純正ヘッドユニットでも外付けアンプ付きましたよ。
純正ヘッドユニット結構好き設定も細かくできるし

大音量で聞きたいですが純正オーディオに底予算だと厳しいのとヴィッツなのでトランク?スペースが狭くてあまりおけないんですよ…

>>132
おれは大音量派だよ！
ただ、ギターや歌の音域を爆音で聴きたいから、SWはとりあえず手をつけてない。
スピーカーをダブルで駆動して、ドアに並べてつけたらどのくらい音量かわるかな？

初心者でスルーされたのでこちらに質問します。
DIATONEのSX-100AWとゆうアンプ付きウーハーをもらったのですが本体のみなんです。
本体のコネクタの詳細が分かる人いますかお願いします。

カロのTS-WX55Aというウーファーを使ってます。
でも「ボゥンボゥン」と、こもった感じの音がイヤなので、
分解してレジェトレックス張りまくろうかと思ってるんですが、
効果はあるんでしょうか？

ロックフォード
キッカー

おすすめ。

音圧派大集合

SVCとDVCでは値段に大分差がありますが、同じアンプとBOXで鳴らした場合、音質や音圧にも差があるんでしょうか？

ｼﾝｸﾞﾙもﾀﾞﾌﾞﾙも値段に大差ない。
音は聞き比べて自分で判断するとイイ。

>>1〜>>141
おまえら、身にも皮にもならんことばっかりにうつつを抜かす前に
ちゃんと運転に集中しろよｗ

>>136
つかね、スルーされたんじゃなくて、そんなの知らんってこった。
もらったならもらった相手に聞けばいいとおもうのだが。
RCA入力の小型チューンナップウーファーでしょ？
コネクタついてたの？ついてるなら電源リモートアースはわかるでしょ。
スピーカーラインだって2ｃｈだろうから、つなげばわかるでしょ。

>>140
値段の差はほとんどない。音質音圧に差はある。
つか、Ωがちがうでしょ。パワーが違う。
4ΩDVCだと、8Ωか2Ωでならせるじゃん。
2ΩDVCだと、4Ωか1Ωでならせるじゃん。
自分のシステムで、何Ωがいいか考えて購入すればよろし。

>>129>>134
ビッツでしょ、たとえばね、俺ならこうする。
HUを1万円前後のものに換える、2WAYXオーバーを中古で2000円で買う。
4ｃｈアンプ（片チャンネルブリッジャブル、300W以上、縦横20ｃｍくらい）を中古で1万円で買う。
BOX付SW（MAX300W25ｃｍ1発、縦横高30ｃｍ以内のバンドパスBOX）を中古で1万円で買う。
SW取付配線セット8G5000円＋スピーカーライン3000円。
ここまでで出費4万円。
取り付け位置は、Xオーバー助手席下、アンプ運転席下、SWトランク。
これで機器的にはOKじゃない？4万円でズンドコ。

あとはエンクロ問題だから、フロントドアと、トランクを随時、デッドニングしてけばいいじゃない？
中古のものはオフラインで買えば、1週間保障とかしてくれるとこあるぞ。
例えば俺はアッ○ガレージとか、ハー○オフとか使ってる。
がんがれ。

車も持ってないアフォが初めて２ｃｈにカキコ（ｒｙ

>>143
配線コネクターは無いです。本体の差し込み口しか無いです。
バラして基板から直接配線を出そうと考えてるのですが、アースさえ分かればいいのですが…。
基板からアース分かる人いますか？

>>146
俺はわかんね。けど、経験上あったことだと言っとく。
やはり同じく、コネクタ紛失したアンプをもらったことがある。たぶん市場価格で5000円くらいのもの
だったんで、コネクタなしだったんで売れなかったんでしょう。ありがたくいただきまして、バラしました。
けど、機械素人なんでよくわかたなくて、とりあえず「電源は左側だった希ガス」との言葉をいただき、
それを信じました。
あとは、リモートとアースなんですが、逆でもいいやとつないでみました。
電源がはいりません。で、逆にしたところ電源がはいりました。

そりゃそうですよね。電源がつながっていて、且つアースもとれていて、しかもリモートがこないと
電源がONにならないんですから。
高価なものならそんなことはせずとも配線図とかみられるとおもうんですが、そうでもないので
まぁいいやとやってしまうのも手かもしれないですね。。。。
参考にどうぞ。

>144
アドバイスありがとうございます参考にさせて頂きます
自分でももう少し色々調べてみます。

8ｲﾝﾁのｳｰﾊｰ4発をｱﾙﾊﾟｲﾝのＤ級ｱﾝﾌﾟで鳴らそうと思うんですけど、
それで窓閉めてても車外にﾎﾞﾝﾎﾞﾝ鳴り響きますか？
どーも、12ｲﾝﾁとか15ｲﾝﾁとかだと、ｴﾝｸﾛの設計ﾐｽなのか、
ｱﾝﾌﾟの出力不足だかで、聞いてて気持ち悪くなる音しか出せないんですよね・・・。
んで試しに、使わなくなった家庭用の8ｲﾝﾁのｳｰﾊｰ１発付けてみたら、
驚くような聞きやすい低音が・・・。
でも、走り出すとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞとかで聞こえなくなっちゃうんで、
それならJLとかｷｯｶｰの安い8ｲﾝﾁを4発位付けてみようかなと・・・。

>>149
デッドニングしてないんならぼんぼんなるだろうね。
8インチよりも、15インチのほうが音が漏れる気がする。
バンドパスよりも、シールドのほうが漏れる気がする。

思うに、気持ち悪い音って、歯切れの悪い音のことジャマイカ。
だったら、12とか15より8とか6.5のほうがキレがよくなるだろう。
おすすめは、シールドでキッカーなどの8インチ以下のＳＷかな。
んで、エンクロちゃんとつくって、デッドニング汁。
がんがって

ボンボン鳴るって共鳴やら共振のことか？
鉄板の鳴りを抑えないとそれ惨めな鳴りで
それ以上の音量に上げられないから制振は
必須だな。バスレフにすればいいんじゃ。

フリーエアで使えるものをリアトレイにセットすればエアが車内とトランク内に
いくのでトランクのビビリは減りますか。現在シールドボックスを使用していて
音量をあげるとトランクがボコボコ鳴ります。おしえてください。

言葉が足りなかったみたいですね・・・。
>>151
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ鳴るってゆーのは、車外にﾄﾞﾝﾂｸﾄﾞﾝﾂｸと鳴り響き、
通行人が振り返るような派手な音が8ｲﾝﾁ4発で出せますか？
ってゆー意味で、鉄板がﾎﾞﾝﾎﾞﾝ鳴りますかってゆー意味ではありません・・・。
>>150
そうです、歯切れが無くてﾎﾞﾜ〜ﾝと鳴り響き、
聞いてると気持ちが悪くなってくるんです・・・。
とりあえず現状では、通販でｷｯｶｰの１個１万円位の8ｲﾝﾁを4発買って付けてみようかと思うんですけど、
それでｱﾙﾊﾟｲﾝのD級ｱﾝﾌﾟ１つで鳴らしたら、車外に鳴り響くような音は出せますか？
窓全開よりも、窓を閉めてるのに鳴り響く、ってゆーのを目指してるんですが・・・。

>>152
音圧系じゃないならだいじょうぶだろうけど、ある程度低音だすなら
やっぱりトランクのデッドニング必須。
シールドボックスでトランクがぼんぼこなるよりましだろうけども。

>>153
車外にまでガンガンならす音圧系ってこと？
参考の例ね。
俺、しょぼいSW（MAX３００W定格２２０W）をMAX３００Wのアンプで限界付近で鳴らしてました。
アンプをA級ハイカレント６００Wに変えたので、ゲインを調整してSWがぶっ飛ばない程度に
鳴らしました。
前者ではしょぼい音しか出ないのでバンドパスでしか聞くに堪えなかったのですが、
後者ではシールドでガンガンならしてもOKでした。

ちなみに１万円のSW４発で車外まで音が出るかっていうと、答えはでる。
でも、車外にならしたいって考え方は迷惑だからやめれ。騒音なんか通行人は聞きたくない。
やるなら右翼よろしく車外スピーカーでもつけれハゲ。そのほうが目立つぞ。ｶｺｲｲｗｗﾌﾟｹﾞﾗ

レスどうもです。ダイナマットのトランクキットとか使ってみます。
素人でもうまく貼れるものでしょうか。密かな音圧系を目指しています。
トレイには８インチのものを２発とトランクスルーの部分に１０インチを１発。
でも疑問に思うことは後部座席に人が座る時に肘掛を戻すとふさがれて
しまうのですが、そのまま１０インチのものを鳴らしても壊れることは
ありませんか。まだ１０インチのフリーエアのものを見つけていませんが。

予定では４ｃｈアンプを使っているので８インチの方はステレオで使用し
１０インチの方はブリッジで使おうと思っています。話は戻りますが
肘掛を戻した状態の時は手元のコントローラーでゲインを限界まで下げて
使用するべきでしょうか。また教えてください、お願いします。

ttp://www.cardomain.com/member_pages/show_image.pl?fg=000000&bg=FFFFFF&migration=1&image=http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/309000-309999/309446_43_full.jpg

こんな下手っぽい貼り方でも本当に効果があるのでしょうか。これは日本人の作業ではありません。

http://www.cardomain.com/member_pages/show_image.pl?fg=000000&bg=FFFFFF&migration=1&image=http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/309000-309999/309446_43_full.jpg

表示できませんね。何が悪いのかわかりませんがもう一度。

>>152
素人でもうまくはれるかというか、説明書みたいなのがついてくるとおもうんで
それ通りにやればとりあえずの効果はあるよ。
車内の静音のスレがあるから、そっちも参考にするとよいぽい。
また、SWの出口がふさがれてしまうとのことですが、それで壊れることはありません。
つか、まっさかさまにとりつけしても音はでますよ。
でも、いい音かっていうと設定が違うからだめだろうね。
ちなみにわたしは、2ｃｈアンプｘ2にしてるので、アンプのリモートに
スイッチを付けて、SWを切断できるようにしてます。
結構便利ですよ。参考にどうぞ。

参考になりました。色々とありがとうございます。
経験がないのでトランクのデッドニングは練習を兼ねて
多少の変化がでるよう頑張ってみます。思い通りに
変化がなくても練習だと思って自分でやってみます。

トランクスルーに取り付け予定のSWは出口が塞がって
しまっても壊れないということですね。確かに音が前に
出てこないので音は悪くなってしまいそうですが。
リアトレイにも穴を開けようかと思いましたがエアコンの
効き具合が悪くなりそうだったので却下しました。

大音量＋ｽﾃｰｼﾞﾝｸﾞの高さを狙って、
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに小型の家庭用の5,1ﾁｬﾝﾈﾙﾎｰﾑｼｱﾀｰのｽﾋﾟｰｶｰを、
左右２個ずつ付けよーかと思うんですけど、
あんまりおすすめ出来ないんでしょうか？

そもそも家庭用の5.1って安物だと本当終わってる（アンプ出力やSP自体も）
安物の奴を使ってやろうとしてるならやめておいたほうがいいそこらの安売りのSPのほうがマシだから

バカス

8インチ2発をシールドで鳴らすには、最低でもどのくらいのボックスの容量必要でしょうか？

８インチと言っても、ものによるからな。

できれば詳細晒すとアドバイスが（ｒｙ

>>164ORIONです。

>>166
ORIONの8インチって1種類しかねーのかＹＯ！
しらべてないけど2ΩＤＶＣとか4ΩＤＶＣとかいっぱいあんだろ。
それによって変わるっつってんのよ。
型番しらべてもういっかいきなさいな。

ＯＲＩＯＮだけじゃ情報が（ｒｙ
型番ＳＶＣかＤＶＣかも必要だなｗ

XTR-8 4ΩのSVCです。

スペックを晒してくれると助かったわけだがｗ
漏れが型番入れてググることになるな。

音量13で聞いてます。・でかいだろ

>>163
どうした？

>>172
市販のボックス測って同じ容量で作ってみます。

>>173
だったら少し大きめに作ることを進める。
理由はググってくれ、勉強になるから。

誤字誤爆
進めるだってｗ
勧めるが正解ぽｗ

ご教授ありがとうございます。
ということは市販のものは理想の容量を満たしてないってことなんですね。

当方恥ずかしながら携帯なんでググれません。

確かに末尾が0じゃないもんな
大きく作れば中にグラスウールやら
適当なものを詰めて容量を調整できる。
仮に小さく作ってしまうと調整不可能。
作り直しは面倒だから大きめがベスト。

頑張って自作してくれ。

ありがとうございます！
早速、明日頑張ってみます。

最大120W×4chのアンプの2chを使って、
オーディアの60×60Wのウーハーを着けたいんですが、
大音量にしなければ、音割れとか、ウーハー自体は大丈夫なんでしょうか？？

>>179
もちろん音量を上げなければ大丈夫
ホームオーディオでは１０００ＷのＦＥＴパワーアンプで
定格入力３０Ｗのスピーカーを鳴らしてる人もいる

初心者ｽﾚでｽﾙｰされたので来ました。ここの方が初心者に優しい罠ｗ

フリーエアーのＳＰって固定したところからＳＰの前に出る音と
後ろに出る音の空間が仕切られていないといけないのでしょうか。
ハッチバックなのでトランクと車内の仕切りがないのですが。
ハッチバックの場合はフリーエアーＳＰは無理なのでしょうか。
これからカーステレオを始める素人です。教えてください。

マルチになってしまいますがこんな質問です。お願いします。

マルチ氏ねヴォケ！

>>181
つか、ぜんぜんスルーされてないし。即座にレスがもらえるような人がわんさかいるスレじゃなかろうに。
ってかさ、フリエアーって、BOXがやたらとでかいシールドでしょ。
シールドのBOXにつっこんでならしてみなよ。鳴るから。

あとね、もし仕切りの板つくるんだったら、1ｍ×1ｍの板で仕切れば大丈夫だった気がするから。
参考に汁。それともうマルチすんなハゲ。

>>183
スマソ。ハッチバックでスペースがないので仕切りを作る余裕も
ありません。せめてワゴンなら少し余裕があったのですが。
マルチだけどここと初心者ｽﾚは関係なさそうだから迷惑にならないかと。
フリーエアーは考え直します。

>>180
どうもです。

あと、誰かオーディアのウーハーのインプレをお願いします。

このｽﾚ以外と需要があるなｗ

ｽﾞﾝｽﾞﾝ(ﾟдﾟ)ｽﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｺ

みなさんはどんな音楽聞きますか？
ズンドコ＝HIPHOPってイメージがあるんですが･･
そんな俺はHIPHOP歴６年ですｗ
ｽﾞﾝﾄﾞｺ用CD作ったりして楽しんでます^^

漏れは、アレですよ。ええ。時代錯誤のユーロビート。
パンドラとか聞いてますよ。でも恥ずかしいから、街中では大音量で聞きません。
高速道路とか、田舎の田んぼ道とか。。。
だれか、、、ユーロ抜け出して最初にきいたらとっつきやすそうなジャンルで
よさげな女性ボーカルで、適度にズンドコいうアーティストおしえてください。。。
パンドラとマドンナしかもってませんOTL

オフスプリングなかなかズンドコする

ＰＡＭＥＬＡＨ。

いつも2PACでｽﾞﾝﾄﾞｺしてます

エヴァネッセンス

GTSかな

５０を聴く。 LIL Jon や Snoop もな。
Ｌｕｄａもお気に入りの一つ。

リンキン・パークもｽﾞﾝﾄﾞｺするょ

スリップノットもなかなか

<ヽ｀∀´><ﾁｮｯﾊﾟﾘﾌﾞｯｺﾛｽﾆﾀﾞ

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174201.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174431.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174718.jpg

これの動画(どっちも同じ)
http://uppp.dip.jp/upload.html　の3722
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=6749

Ｊａ　Ｒｕｌｅ　は最近ＣＤ出してないな。
Ｆａｔ　Ｊｏｅ　が最近売れてる気がする。

静かな曲でズンドコするのは花鳥風月だな
ズンドコじゃねーかな　　ズン！・・・・・・・・ズン！・・・・・・・って感じ

確かに音源次第で音が違うからな。どれだけゲインを上げても
ＣＤがロックだと低音が弱いからズンドコにはならないし。

ｵｼﾞﾛｻｳﾙｽのWhoooはかなりズンドコしますね。
Fat JoeのWht's Luvもオススメです。

>>189
やっぱひｐほｐじゃないっすか!?
EVEとかBlack Eyed Peasとか･･
女性モノはあんまわからんですorz

R&Bもズンドコしてると思う。
HIP　HOP聞く人には違和感ないはず。
マライアとかジェニファー・ロペスあたりはとっつきやすいじゃね？

>>202>>203
>>189です。
女性ボーカルのR&Bとか探してたんでそのへんを聞いてみます。
とりあえずMP３で探して、よさそうならCD買ってみます。
ありがとう。

ＳＷ

>>195や>>202が挙げてる曲でズンドコしてると周りからかわいそうな目で見られます。



ジャズでボンボンなら許せる

きよしのズンドコ節

ウッドベースのボンボーンだったらカコイイかもね

まぁトランスよりはHIPHOPの方がいいでしょ

ユーロビートオンリーなんですが

だったらラップも聴け

漏れはﾊﾛﾌﾟﾛしか聴かねぇ・・・

パワプロしかやらね。

大音量パワプロ

大音量ワープロ

>>210
漏れも同じくであとハウス系と北欧系。
第四次ﾕｰﾛﾋﾞｰﾄﾌﾞｰﾑも近いことだしね

てｓ

ｵﾚもユーロオンリー
今はヒノイチームがお気に入り

ずんどこあげ

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1118393319/

IKE IKEｱｹﾞ

音響の良さなら箱バンだね

ここって他のオーディオ関連スレと比べるとはてしなく低レベルだね

やっぱ大音量ズンドコ厨ってバカばっかなんだね

>>223
そんなズンドコスレを除いてる黄身モナーっと釣られてみるあげ

>>224
そんなズンドコスレを煽ってる奴にレスしてるオマエモナー、とさらに釣られてみる

繰り返しレス連打の悪寒・・・。

うーはーっ

けっきょく煽ってるつもりだがココにカキコしてる段階で（ｒｙ

ﾃﾗﾜ（ｒｙ

普通興味がなかったらのぞかねーし。
２ｃｈに何万とありそうなスレ全てにｸｿと書き残すかｗ

死ねﾁｿｶｽは

難聴にならないようにしてくれよｗ
難聴のじじいとの電話は耳から離さないと通話出来ないからなｗ

普通は難聴厨とは電話なんかしねーだろﾊｹﾞﾜﾛだ

ネタ厨は死ね

>>231
お前も声デカいんじゃねーのか？ｗ
本人は気付かないのよねあれｗ　何度も聞き返して来やがってウザ杉ｗ

興味なさそうなふりをしながらも実はｺｿｰﾘここに
粘着するほどこのスレに興味がある香具師ﾊｹｿｗ

ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）！ｗ

ずんどことっとっ
すっとっとっ

図星だったかｗ

おーおーまだ粘着してる、ﾘｱ粘厨だったかｗ

興味ない香具師がずんどこしに来てやがる
釣られてやってるんだからﾚﾍﾞﾙの高い釣りｷﾎﾞｿ。

俺はもうＰＣから離れちゃうけど独り寂しく頑張ってね、厨房ｸｿｗ

頭が痛いぽ…

俺はお前らの耳を心配してやってんのにｗ
>>237　そんな逃げなくてもいいじゃない難聴のおじいさんｗ

くるまもないﾋﾏ厨はおうちでｼｬｶｼｬｶですか？

>>240
>>239は必死に粘着していたけど多くの香具師が厨を的にして
楽しんでいることに気付いて怖くなりＰＣを閉じた小心厨な罠。
ちなみに釈迦釈迦どころか何も持ってないと思われ。

流れがおかしくなるから「釣られてやってる」とか言いながら
いつまでもマンマと釣られてんじゃねーよ‥。

あらら日付が変わったらまた威勢のイイのが出てきたぞｗ

このスレ読んで勉強できたこと

難聴者は声がデカイ
難聴者は自分が難聴者だと気づいていない

これだけ

予算もなくてまともなのを組めない素人がやってきたな。
次に興味ないからとかほざきにくるわけだがｗ

でもリアルで興味がなかったらここを覗かない罠ｗ
はっきり言ってｸｿ蛆虫は死んだ方がましだぞ死ね死ねｗ

あんたらの職場は工事現場ですか？

３０ｃｍ２発トランクにそして２５ｃｍ２発をリアトレイに。
フロントドアに１３ｃｍとピラーにＴＷを設置して仕上がった。
ＳＷ用アンプはマルチ８００Ｗを２機ほど積んである。
フロント用は４００Ｗもので安く仕上げてある。

音量上げて聞くと燃費に影響する？
ガソリンがマジで半端無いことになってるんで
燃費に影響するのなら出来るだけ音下げて聞こうかと・・・

影響するよ

エアコンでも影響するだろ

サンクス
そっかーやっぱり影響するかー
畜生
ハイオクリッター135円だからなー

影響っつーか電気ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ使えばｵﾙﾀが頑張って発電→ｵﾙﾀの回転抵抗が増える
ってことでOK?

おもしろいスレをﾊｹｰﾝw
安いアンプはカタログ通りパワー出てないよ。
歪んじゃってて使い物にならないし･･･。
壊さないで大音量で聞きたいならHUもAMPもSPも電源もいいの使わなきゃダメだよ。
古くてもいい物あるしオクで探すといーよ。
初期キッカーZRとかアースクエイクのD級とか。
ハイカレントは一枚でたくさんのウーハーを鳴らせるけど、ハイボルテージのがパワーは掛けられるよ。
SPは金あればPA用とか使えばそうとうな音量でるよ。
低音だけじゃないで全域が音漏れすると思う。

おまえらって土方？

ひじかたじゃなくて鈴木だボケ

>>254
工場作業員だけど？

溶接工とかかな？
職場結構うるさいべ？

レベルの低い煽りや釣りはつまんないんだけどさ

>>258
お前がどかたなのはよく分かった。

>>259
蛆虫がニート以下の塵だとわかったから死ねや

どかた必死だなｗ
工事現場の騒音で難聴になっちゃったんだろ？
困るんだよね、お前みたいなじじいは下品なデカい声で。
んーなデカい声出さんでも聞こえてるっつうのｗ

４行改行必死乙ｗ

音圧派にいじめられた経験ありだなｗ
死ねよ弱虫はｗ

蛆虫だったかｗ

何で連投してるんですか？ｗ
まあそうかっかすんなや難聴さんｗ

串通しての自演乙だわｗｗｗ

別にいいじゃんドカタでも

(*´Д｀)ｱﾊｰﾝ

ずんどこりん

ゆうこりん？

質問させていただきます。
現在、アルパインのSWD-2000というパワードサブをつけてます。
(一応クラスＤアンプのようです)

で、同じアルパインのサブウーハーのSWR-1042Dと、アンプをMRD-M605の組み合わせに
変えようかと思っています。(極低音をもっと鳴らしたいため)
この組み合わせは、アリなのでしょうか？
また、ボックスはエンクロージャーで自作する予定ですが、推奨容量、MDFの板厚
はどれくらいでやればいいのでしょうか？

今付いているSWD-2000と音的にそんなに変わらなければ今のままでいいかなと
思っていますが。
ちなみにフロントスピーカーはDLS-175R,リアはDLS-105RアンプはMRV-F340です。
ハイパスは80Hz,ローパスは55Hzで切ってます。
フロントだけでみっどレンジまでは十分出ているのでウーハーは低音だけズンズン
なるようにしたいんです。ちなみにクルマはＭＲワゴンです。

け、軽自動車！ｗ
軽自動車でズンドコ！！！ｗ

>>271
朝からおもわず笑ってしまうような愉快な話題を提供して頂き
本当にありがとうございました。

>>273
うむ。

>>271
大音量でズンドコいわすなら、海外メーカーのでかいアンプ積んではいかが？
ORION　1200D　あたりのD級アンプのせれば、1Ωで1200Wまでならせますよ。
SWもORION　H2 15　2ΩDVCで1Ω　あたりいけば耐入力2000WまでOKです。
もしくは廉価版として
アンプ：ORION　600D
SW：ORION　P15D　2ΩDVC　で1Ω

上のプランだと、商品だけで実売価格20万くらい。
下のプランだと、商品だけで実売価格11万くらい。

どうせやるなら、これくらいやっちゃったほうがよい希ガス。

あと、ネオン管とダッシュ上の白い毛のマットと、ローダウンフルエアロもわすれないようにね。

>>275
そんなお金ありません！
爆音というか、車内で聞くぶんで十分なんですが、
今のがバスレフということもあってしまりのないやわらかい音が出ているんです。
個人的には、しまりのあってズンズン極低音を静かに奏でるやつが欲しいんですが。

あと、なるべくアルパインでそろえたいです。

>>276
SWR-1042Dと、MRD-M605を買う資金＋SW2000とMRV-F340を売ったら１０万円くらいになるんじゃまいかと。
ので、資金的にはくるしくないとおもったんだけどね。
アルパインでそろえたいならそろえて買えばいいんじゃないかと。
ちなみに、知人がショップに薦められるまま、SW２０００取り付けたけど、同じこといってたよ。「低音がしょぼい。」って
その子は音圧やりたかったらしく、その後同じショップでアルパインのアンプ＋SWをつけたけどそれでも物足りなかったみたい。
で、ショップに行っても埒があかないので俺が相談をうけて、>>275の下のプランで取り付てあげたら満足してたよ。

最初はチューンなっぷで、その後物足りないという人はだいたい音圧にはまるとおもう。
そんな経験から>>275のようなお勧めプランをつくってみました。

しまりのある極低音をならすのであれば、ハイボルテージ且つW数のでかいD級アンプで
口径の大きなSWをシールドできっちり鳴らすのがよいかとおもわれます。
アンプの駆動力が下がれば口径を下げるしかないので、３００Wとかだと２０ｃｍくらいのSWしかならせないかな。
それで低音たりますか？

>>277
ご教授ありがとうございます。
買う(買える）アンプはMRD-M605(2Ω負荷で400w)なのですが、
それに合う、ウーハーでお勧めなのはどんなのでしょうか？
やはり、３０ｃｍは大きすぎて２５ｃｍくらいのが最適なのでしょうか？

>>271に書いたウーハー(定格500最大1500)の下のランクにsws-1242D(定格300最大900)
３０ｃｍというのがありますがそれでも上記アンプには大きすぎますか？

いろいろ質問してすみません。

美人な走り屋のホームページ

>>278
すまん。なんか微妙に知識がたりなくなってきたっぽい。
一応経験談ね。
３８ｃｍ鳴らすときは、シールドで３００Wだとしょぼかった。しまらないかんじ。
なので、バンドパスにしてしまった。
３０ｃｍならすときは、シールドで４００Wだった。ただ、２ΩDVCだったんで１Ωドライブ。
けっこう良くなってた。
２５ｃｍならしたときは、２発で２Ω、３００Wで鳴らしてた。けど低音はしまらなかった。
だってバンドパスだったもん。
やっぱ視聴しないとだめだねー。俺も今度でっかいショップいったら視聴してくるよ。
とりあえずさ、SWR-1042Dだけ買ってシールドのBOXつくって、いまの４ｃｈアンプの
１ｃｈ＋１ｃｈをDVCに直結してみるってのどうかな。擬似的に２Ω２００Wぽくなるんだけど。

参考にならなくてスマソ。　　　あぁぁぁぁぁぁぁ

>>280
すなわち２５ｃｍを買ってみて、今あるアンプで鳴らしてみるって事ですね？
２５ｃｍのウーハーが持ってるポテンシャルとしては、
しっかりしたアンプが付けばズンズンいわせることができるんでしょうか？

今のSWD-2000が２０ｃｍなんでちょっと不安なんですが。

>>281
アルパではガンガンならしたことないんで、なるのかどうか不安。。。
たとえば、ORIONとかKICKERとかなら、２０ｃｍでもガンガンいわせられますよ。
1042(２５ｃｍ）じゃなくても1242（３０ｃｍ）でもいいとおもうんですが、SWの口径が
大きくなればなるほど切れは悪くなると思う。
ただ、いまのアルパインのSWってどうなんだろ。明日視聴コーナー行ってレポするよ。
音圧なんじゃなくて、極低音がしっかりと切れよくなればいいんだよね？

SWD-2000は、切れの有る低音とはかけ離れてるんで、比べないでよいとおもう。
はっきりいって子供だましなのに５万円とはかなりきつい商品だとおもう。

>>282
よろしくお願いします。
ちなみにいいショップがあったら教えてください。
オーディオ関係ほぼ初心者なんでやはりたくさんいろんなスピーカーの
音を聞いてみたいと思いますので。

俺ﾊﾟﾜｰｱｺｰｽﾃｨｯｸ1400二つとｷｯｶｰ15インチ２発をﾌﾞﾘｯｼﾞで組んでるけど音圧がしょぼい。
２0万かけたのに、、、なんかズンズンこないんだよね。

音圧したいならorionつけれ　

盛り上がれ盛り上がれ盛り上がれガソダム！

>>283
朝イカさん。>>282です。
黄色帽子でMRD-M605（アンプ）はあったがSWがない。
超自動後退でM1005（アンプ）と25ｃｍ、30ｃｍSWはあったが、MRD-M605（アンプ）がない。
というか、環境が車内と違いすぎて、正直よくわからん。
となりで、あんちゃんがカロでドンシャリしまくったりしてて純粋に音が聞き取りにくい。
ステージも広すぎて、SWの低音が広がりすぎてぜんぜん綺麗に聞こえない。

で、そんな環境だけど、やっぱしょぼい。BOXのせいかもしれないし、ケーブルのせいかもしれない。
けど、全体的にかなりしょぼい。自分で視聴してくれ。あの低音でいいのなら入れてくれ。

低音にかんしては国内メーカーじゃしょぼいとしか感じなかったよ。海外メーカーマンセーじゃないけど
絶対的に駆動力がたりないよ。ぜんぜん気持ちよい低音が出ない。
俺なら絶対にアンプ：ORION　600D／SW：ORION　P15D　2ΩDVC　で1Ωにする。10万で買えるしね。
それだけは言っておく。

視聴コーナーでスーツで昼間っから2時間も視聴を繰り返したサボリーマンのひとりごとでした。

>>284
ORION　1200D　（アンプ）／ORION　H2 15　2ΩDVCで1Ω（SW)
かなりオススメです。難聴にはお気をつけください。

>>287
詳細なレポありがとうございます。
自分自身も、超自動後退で同一アンプ(海外ﾒｰｶｰ)でウーハーを3種類
聞き比べたんですが、アルパインのが一番低音が出ていない(明らかに)感じでした。
他の2つのものは海外ﾒｰｶのものでちょっと名前等は分からなかったのですが、
そっちのほうは、結構ズンズン鳴ってました。
やはり、ウーハーは海外のものがいいように思えるようになって来ました。

ドアスピーカーなんかはアルパインのDDリニアシリーズはかなり評判いいみたい
何ですけどね。

あと、ウーハーボックスを作る時の注意点などはあるのでしょうか？

パワー欲しい香具師はラインドライバー導入汁！

おうえん

そんなの付けてバッテリー上がらんの？

エンジンのかかりが悪くなるな。そうなるとバッテリーは
元の性能を発揮できなくなる。よってバッテリー交換だな。
ｻﾌﾞを積んでもよいと思うが。

お前らちゃんと車外に音洩れないように聞いてんのかな？
俺も純正のじゃ物足りないような気もするけど、外に音漏らしてまで強化しようとは思わない。
そもそも車なんて本気で音楽聞ける環境ではないし。
あと低音とかってイコライザでどうにかなるレベルじゃないの？
俺はDSOで臨場感出せば満足よ

↑DSO？
ひょっとしてDSPの事かい？
まさかエコーとかスタジアムとかで臨場感とか言ってないよな？

>293
糞ニーか

>294
しらんの？

糞ニーとは何だｗ
カーオーディオは姦酷製じゃないでしょ？ｗ

>>287
超自動後退って、ｓ県F市ですか？
ちょうど隣に黄色帽子もあるのですが。

ちなみに自分は、昨日そこの超自動後退に行ってきました。
なるほど、スピーカーはあるのに、アンプが1グレード上のやつですね。

で、ウーハー鳴らしてたんですがあのアルパのコーナーのウーハーって
パネルに設置してありますが、ボックスはシールドじゃなかったです。
裏側に回って覗き込んでみたら、ウーハーのマグネットがおもむろに見えました。
開放型ってやつですかね。

>>293
DSOはソニー製品に付いてるもんだよね？

>>295
>>298
そうなの!?
知らなかった・・・。
糞ニーなんか気にしてないからねー。
どういう機能なの？

３００

簡単に言うとフロントガラスの辺りから音が聞こえるようにする
バーチャルサウンドシステム。

DSPよりサラウンド効果は薄い。

>>293
あなたのオーディオで全開鳴らして車外に音が漏れますよね？
でも、きっちりデッドニングした車なら、あなたのオーディオを全開にしても外に漏れません。
スレタイが「大音量で聞きたい」なんだから、HUのみ交換で満足な方には理解してもらえないかもしれませんね。


>>297
>>287です
いえ、仕事上、車で全国とびあるってるもんでどこでもいきたいとこにいけるんです。
自宅は北関東っていうか、南東北って言うか、餃子ってかんじですね。

後ろ側が開放されてるんじゃ音でないよね。やる気がないとしかおもえないけど
私がみてきたJ○スは箱しょぼいけど、一応シールドになってましたよ。それでも音はしょぼかったです。
というわけで自分は低音が聞きたいときはORIONって決めてます。これは、オーディオはじめたときに
初めてシステム組んだとき、ショップ勤務の知人に勧められたのがORIONだったからなのですが。。
爆音にしても、おしとやかにならしても、圧倒的な駆動力は絶対に必要。10年経つ今でもそう思っています。
シールドBOX作る際に必要なことは、容積と密閉性、BOX内に吸音材を敷き詰めることですかね。
あとは、車に合わせて箱の形状をうまく作れれば、できあがった感動を得られると思います。

そうそう、サイズがでかくてもしょぼいのあるからな。
きっちり音を聞いてから買うのがベスト。スペックほど
あてにならんものはない。トランク内は全面ダイナマット。
これで共振して鉄板が鳴らなくなる。個人的にはＭＴＸが
好きなんだがこのあたりは好みの問題だから一概には
言えない領域だな。俺もシールドが好みだ。

>>302
アドヴァイスありがとうございます。
本日アルパインに電話してボックスの制作上の注意を聞いてきたんですが
ボックスの背面のボードを斜めにして、音を直接ウーハーへ反射させないようにと
いわれました。
そうなると箱の製作精度が厳しくなりそうなので、四角い箱を作って
中の背面に、三角形の木材を入れて対応しようと思います。

>>304
ｽﾙｰかｗ

キャパの中毒になってしまった。
増やせば増やしただけ効果がある。
ヤッテみそ。

ﾊﾞｯﾃﾘｰへの負担（ｒｙ

９Ｆ+サブバッテリー（黄色オプx２）
アンプを４台積んでるので(ry

ｻﾌﾞ積みまくってﾊｲﾄﾞﾛ汁
赤ｵﾌﾟじゃ駄目なのか？

近々鉛に変えようかな、キャパがあればオプじゃなくても良さげ。

自力でｳｰﾌｧｰ付ける予定です。
ｱﾝﾌﾟとかｽﾋﾟｰｶｰとかは揃ってるんですが、
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰって絶対必要なんですか？
無いとｽﾋﾟｰｶに負担がかかってしまうとか聞きますが。

>>311
SWとかならフルレンジでならしても壊れることはないが、TWなどで低音を鳴らすとぶっ壊れます。
ぶっこわれてもいいなら鳴らせばなるけど、普通パッシブなりなんなりのネットワークはかましたほうが吉。
たとえば、セパレートのSPとかなら標準でクロスオーバーはいってるとおもう。

ウーハーってどやってつけるんですか？
コードはどっから引っ張ってくればいいんですか？
バカですんません。

>>313
このスレの1〜30まで読んでないなら読んできなさい。
読んでもわからないなら、君には無理だからショップで取付工賃払いなさい。

不安ならコアキシャルに汁

>>1-30

コンポーネントかます香具師はバッシブの隠し場所に困る罠

>>1-10
>>11-20
>>21-30

質問です。
巨大なエンクロをラゲッジに積んでる方は
どうやって車体に固定してますか？
今、箱を作成中ですが固定に使えそうなボルト穴等が見当たりません(´･ω･`)
事故った時とかを考えると[載せただけ]ではマズイだろうし…
車体に穴あけたりしてるのでしょうか？
心配ならヤメレ！ってのは無しの方向で
「こんな方法あるよ〜」ってのありますか？
ヨロシクです。

最近音楽を大音量で聞いてると、頭痛がしてくるんだが・・・

無理に大音量で聞かないほうがいいんでない．．．？

>>318
ボディに穴あけてボルト止め＆車体補強。コレ。
でかいエンクロじゃなくても、ドアスピーカーでも車体に穴あけてとめてると思う。
大丈夫そうなとこみつけて穴あけてボルトつっこんだら、さび止め＆コーキングしておけば
問題ないんじゃまいか？

>>319
体調・心境の変化で音量は違います。
良い子はそれに合わせてボリュームの調整をしてください。

頭痛の原因が機材の歪みなら、
ケーブル類を太く短く、ＳＰ・ＡＭＰ・ＣＡＰの数を
増やしてみてください。
ライブの音量でも心地よく聞くことが出来ます。

大音量でも綺麗な音なら頭痛にはならないはず

よって設定があぼーんか
体調が悪いか老化だろうな

機材の故障で超音波帯の音が出続けてるとか

大音量ならヘッドホンして聞いてくれ
おまいらの糞音を外に漏らすなよ

　　　　⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　 ／⌒＼
　　 　　　　　 ＼ （　冫、）ウンチになぁれ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　 へ ＼
　　　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　　　　 /　 / 　　　　　　　　･*.･:
　　　　　　　/　 /| 　　　　　　　　　:。　*.・
　　　　　　 （　（　､ 　　　　　　　　　　★。:’*
　　　　　　　|　 |､　＼ 　　　　　　　。・．*・;　・
　　　　　　　|　/　＼　⌒l 　　　　;*　・。;*★ 人・
　　　　　　　|　|　　　）　/ 　　　　　・　★・　（＿ ）;;　*　。・
　　　　　　ノ　 ）　　 し' 　　　　　　　・　*　（＿＿）　*　・。・
　　　　　(＿／　　　　　　　　　　。*．;;　・(　・∀・) >>327 ★．*　’★

500W/1chのアンプに150Wのウーハー2発を
つけても大丈夫ですか？二股配線でいけるかな

>>329
アンプ側が、2Ω〜8Ωに対応していて、且つ、SWのインピーダンスが4Ωならつながる。
アンプが4Ωのみ対応なら2発は無理。1発に汁。
普通のSWなら、2また配線すると2Ωになっちゃうから、アンプを調べれ。
SWをぶっ飛ばしてもいいなら、並列につなぐ世ろ紙。それなら8Ωだから
アンプがぶっとぶことはあるまい。

>>312
どうもです。
ｸﾛｽｵﾊﾞｰ探して付けます。

>>321
レスサンクスです！
やはり穴あけるしかないですね。
この前、オイル交換で車を上げた時に底を覗いたんですが
いまいち良い穴あけポイントが見つからなくて…
さらによく観察してみます。

>>318
漏れはボルトでアンカーを付けてベルトで縛り上げですね。
ただ、床面にベタ置きじゃなくてスペーサー噛ましてる。
ボワボワに響かなくて、風圧を感じる方向で・・
叩かれるほどパワー入れても普通に会話出来ますよ。

>>333
なるほど、ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰをカマしたような感じですね。
3Dで作るためベルトで締めるわけにはいかないけど
長ボルトなんかで箱を浮かせてみたいですね。
…しかし、よっぽど補強しないと4点集中では
重量に車体鉄板が負けそうですorz


エンクロ90�g＋各ユニット(ｳﾊ15ｲﾝﾁx1、ANPx3)で80�`超くらいあるので
車高調入れないと辛いかなぁ？
みなさん足周り対策されてます？

あ、↑318です。

>330
レスｻﾝｸｽ！まずはアンプ調べてやってみますー

>>334
ミニバンのハンドリングを良くするために車高調入れましたが、
全然良くなりません。ドライブする楽しさは諦めましたが音楽
を聞く楽しさを発見。ＳＷで下がったけつを持ち上げています。

180SX(中期)の純正ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをALPINEのSTS-なんたらというｽﾋﾟｰｶｰに交換した途端にｳｰﾊｰが｢ほぉえ〜ぇ〜え〜｣というﾏｲｸ同士を近付けた時なんかによく鳴る音を持続的に発するようになってしまったのですが('A`)
ｽﾋﾟｰｶｰの黒いｶﾌﾟﾗｰは繋いだのですが､他に純正には無い茶色のｶﾌﾟﾗｰが…
この茶色いの何だかわかる神いませんか｡ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡

>>338
小型FRでパワーなしの車に思いものを積むのは
峠で煽られたときに困るだろう。外すに限るなｗ

まずはパワーを500馬力まで上げろ
ＳＲなら可能だ

1.8のNAとみた

いや、CAだろSRではないな１．８くさい

( ・Д・)逝ってよし

>>339-342
SR20DETです｡ﾀｰﾋﾞﾝはGT25?0､前置きI/C､銅2層ﾗﾁﾞｴﾀｰ､ｴｱｸﾘ､ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ(触媒ｽﾄﾚｰﾄ一体型)､ﾏﾌﾗｰなど換えてあります…
ってﾊﾟﾜｰ関係なくないですか｡ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡

前置きインタークーラーか、懐かしいな。
俺はいまキャディラク海苔としておとなしくしてるぜ。
リアが思いとアンダーが出て峠から落ちるぞ。
埠頭とか邪道だぜ。とにかくケツ振って運転すると
すっ飛ぶぜ。俺も１３Ｋ’Ｓ海苔だったからなｗ

>>345
180SXの前は自分も13K'sを2台乗りました!!
峠とか行くときにはｳｰﾊｰは降ろしてますので大丈夫｡

ところで､ｳｰﾊｰの異音の原因は一体…orz

加速時のオルタノイズのことか

>>347
ｵﾙﾀﾉｲｽﾞというんですか!!
加速時ではなく､ｷｰをACCに回した時にすでに鳴るんですよ('A`)

>>348
ＡＣＣで電気が回った段階でなんらかのノイズを拾ってるわけだろ。
ならば大音量でなく初心者ｽﾚがお勧めなのだが。

走る時に外したりするくらいなら一回ＳＷを外してみろ。
アルパインのＳＰを一旦外して元に戻してテスト汁。
暑いから夕方に速攻で作業汁。

>>349
すみませんｳｰﾊｰｽﾚはｺｺだけだと思ってました('A`)
なるほどALPINEのｽﾋﾟｰｶｰを外してｳｰﾊｰを鳴らしてみてﾉｲｽﾞが出なければALPINEが悪い事になる訳ですね!!
試してみますm(__)m

>>350
どうなった？結果を知りたい俺がやってきたぜ。

>>351
左右のFｽﾋﾟｰｶｰを外した状態でやってみたところ､相変わらずﾉｲｽﾞが出ました｡
ｱﾝﾌﾟが逝ったのかな('A`)

>>352
作業中に何かやらかしちまったんだな。
ＳＷだけ外して知人のアンプに繋いでみたらどう。
基本的にノイズは電気系だからアンプが怪しいな。
Ｆｽﾋﾟはｱﾝﾌﾟから？何ｃｈｱﾝﾌﾟでどんな仕様なの？

>>353
知人にｳｰﾊｰ積んでる人いないんですよ('A`)
Fｽﾋﾟｰｶｰはｶｰｽﾃﾚｵから直接です｡
ｱﾝﾌﾟはFUSIONのFSN-340で､最大出力(4Ω時)150W×2､ﾌﾟﾘｯｼﾞ出力(4Ω時)300W×1､S/N比90db､周波数帯域15Hz-30KHz､ﾁｬﾝﾈﾙｾﾊﾟﾚｰｼｮﾝ50db以上､全高周波歪率0.05％､ﾌﾟﾘｯｼﾞ接続可能STEREO/MONO.SUBWOOFERｽｲｯﾁ内蔵､ｻｲｽﾞ238×58×300､FUSE20Aと書いてあります｡
思い当たる事といえば最近ｷｰﾚｽ付けてその電源(＋)をｱﾝﾌﾟの電源(＋)に接続しました｡ｱﾝﾌﾟはﾊﾞｯﾃﾘｰから電源を引いてます｡

>>354
俺も素人の分類だから何とも言えないがやはりアンプだろうな。
配線ミスだったらフロントＳＰいじくる前からノイズ拾うだろうし。
ＳＷ以外はＨＵからで普通に鳴ってるみたいだしな。キーレスは
自分で付けたの？なんかセキュでも入れたってことかな。
ショートはさせてないでしょ。判断が難しいけど最初はフロントＳＰ
入れ替えが怪しいって言ってたからその作業中にショートとか？

>>355
ﾑｼｬｸｼｬしてきたので隣県まで往復350kmほどﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきましたｗ亀ﾚｽ申し訳ﾅｲm(__)m
ｷｰﾚｽは自分で装着し､その際についでにFｽﾋﾟｰｶｰを交換しました｡
ｷｰﾚｽは最初ｾｷｭﾘﾃｨ連動のﾔﾂを装着しようと思ったのですが､配線方法がわからずｾｷｭﾘﾃｨのﾕﾆｯﾄの電源(+)線の間のﾋｭｰｽﾞを何度か切りました('A`)
そのｼｮｰﾄがｱﾝﾌﾟの(+)に伝わって中の人に痛恨の一撃を食らわしたんですかね｡
やっぱｱﾝﾌﾟ買い替えるしかないですねorz

>>356
ここはやはり大音量に関することでないとレスが付き難いな。
かと言って初心者ｽﾚじゃ誰も解決できないし、中上級だと初心者ｽﾚに
逝けとか言われるしな。難しいところだな。

ちなみにヒューズが逝ってるだけならアンプは守られてる筈だぞ。
でも何度かって逝ってるところからしてショートでアンプが逝ったと
考えてもおかしくないよな。俺も素人だから推測だが。

余計かもしれんがセキュは入れた方がいいぞ、走り系だと部品盗で
車ごと持って逝って解体して焼かれることがあるし。物騒な世の中だな。

何だか日本語が変だな、2段落の2行目ｗ

>>357
初心者ｽﾚの方が活気あるみたいですね(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

いくらﾋｭｰｽﾞで守られてるとはいえ､一瞬は通電しちゃいますよね｡そもそもｱﾝﾌﾟの(-)を外して作業すれば良かったんですよね('A`)

外装はﾎﾞﾛだけど､車内にはﾅﾋﾞとかｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑには結構高価なﾊﾟｰﾂあるのでｾｷｭは入れたいんですが､配線が難しくて結局ｷｰﾚｽ機能のみの別商品を買い直して付けたんですよorz

>>359
まさかとは思うが、電気系の作業時にアンプは繋げっぱなしだったのか。
俺も素人だから偉そうなことは言えないが素人だからこそ俺は毎回作業時には
バッテリーを外してからやってるぜ。

セキュは入れた方がいいな。狙ってる連中はどんな手でも持っていくし。
ぶん殴ったりしてセキュが入ってるか確認してると思うぞ。セキュは店で
施行してもらうのが確実だよな。ドリ車なら１００マンは改造してるだろうし。

１００マンは改造に掛けてるだろうし

と言いたかった。俺の日本語は変だな。

>>360
そのまさかです('A`)ｱﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞは抜いたんですけどね｡今回は良い勉強になりました｡
ｾｷｭは車が燃える危険性もあるらしいので､考えものですよね(;´Д`)今度車屋に用事がある時に話してみます｡

MDFでウーハーボックスを作成しましt。
板厚24mmのやつです。
ボックスを載せる向きを検討中なのですが、
やはりウーハーを上向きにした方がいいのでしょうか？
音の伝わり云々ではなくて、ウーハーが30cmのもので非常に重く
MDFにビス8本で留めるので、ウーハーが横向きになるように置くと、

ウーハーの重みをビスがモロニ受け止めることになり強度的に「？」ぢゃないかと思うんですが。
その上ウーハーの振動でビスは常にストレスを受けるので
横向き設置はMDFの強度的に(ビスが抜けちゃう)厳しいのではないかと思うのですがどうでしょうか？

もう一個質問ですが、
外部アンプを４Gのケーブルでバッ直してます。
なのでヘッドユニットの負荷は少ないと思いますが、ヘッドユニットのバッ直
もあわせてやった方がいいのでしょうか？(音質向上のために）

外部アンプのケーブルを細いものから４Gにしてアースも同じく４Gにしたら
音質はかなりよくなったのですが。

>363
心配でしたら、30〜40ｍｍくらいの合板でバッフル作ってそれにユニット（ウーハー）を
付けたら良いかと思います。で、バッフルはコーススレッド＆木工用ボンドで
きっちり止めれば、横向きでも逆さまでも問題ないです。
木工用ボンドは用法をきちんと守って接着すれば、驚くほどの強度が出ますから。

>364
そりゃあ、やらないよりやったほうがいいですとも。

電装関係は、結構な危険が伴いますので、くれぐれもお気をつけて！

かく言う私も、何週間か前に外部アンプの電源ケーブルのヒューズ飛ばしちゃいましたｏｒｚ
電気関係に詳しい友人曰く、「鳴　ら　し　す　ぎ！」だそうですｗｗｗｗｗｗｗｗwww。

>>363
ユニットの取り付けは鬼目ナットを使うと良いです。
ボルトは六角レンチで締めるヤツならコーンを破る
リスクが少ない。

>>365-366
アドヴァイスありがとうございます。
検討してみます。

あと、余談ですがウーハーなどは紫外線とかには強いんでしょうか？
ボキのクルマはワゴンタイプなので、ウーハーに太陽光線がモロにあたりそうなんですが。
変色、音質劣化などないんですかね。
もしあるようだったら、自動後退で熱線＆UVカットフィルムを貼ろうと思っているんですが。

>>367
鬼目ナットって何ですか？もう少し詳しく教えてください。もうすぐ
佐川急便でウーハーが届きますので。ハァハァ。

>>369
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/onime.html

>>370
神降臨！

ボックス組み終わりました。
ボックス内部に、吸音処理としてフェルトを貼る人が多いようですが
エプトシーラーではどうでしょうか？

フロントドア内張りの吸音吸振にはフェルトをはじめ使っていましたが、
イマイチだったので、フェルトをはがしエプトシーラーにしたところ
抜群に音がよくなった経験があるのですが。どうなんでしょうか。

>>372
わかったから落ち着け。そしてきっちり調べろ。
エプトって防音、防振だろ？フェルトは吸音だよ。ぜんぜん物が違う。
言ってみれば、おなかがへったので、コーヒーを飲んでみましたがいまいち
満腹感が得られないので、ごはんを食べたら満腹になりました。ってなところ。
ボックス内部にエプトを張ったらボックスの防振にはなるが、フェルトの代わりにはならない。
フロントドア内張りに吸音を直貼っても意味はない予感。まずエプトで防振しその上に
重ね張りでスピーカー後部にフェルト春んだよ。
ボックス内も同じ、壁一面にエプト張り巡らして、その中の空間にフェルトつっこみまくれば
効果はあるよ。

つか、エプトとフェルトの違いってみればわかるとおもうのだが、理解できないのか？
けっこうな文章を持ってきて貼り付ける割には理解してない香具師が多いきガス。

おぃおぃ、エプトシーラーって某心材なのかよｗ

>>373
そんなことは分かってます。
ｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰは一般的に防音防振の効果が高いといわれていますが、吸音効果も非常に高いです。
防音防振吸音云々といっても、スポンジ状の物質であればエネルギー(音)を吸収することによって
効果を発揮しています。
「防音」といえども音エネルギーを吸収している以上「吸音」でもあります。

鉄板のような厚くて硬いものは本当の「防音」なのかもしれませんね。

エーモンをはぢめとした業者は売り上げてナンボ、凌いでナンボの世界です。
吸音材、防音材とあった方が売り上げがのびるんじゃないですか？

私は上記のことを踏まえたうえで>>372の質問をしたわけであって、もちろん
このことを分かっている人の意見を聞きたかったわけです。

業者の売り文句をあまり鵜呑みにしないほうがいいですよ。

>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？

>>375
つか、372のカキコミもう一度ちゃんと読んでみ。
フェルトで吸音、吸振してたんだけど、効果がなかったのでエプトにしたらよくなった。それはなぜか。
フェルトのみでは金属部分の振動が抑えられず、振動がアウターに響いたから効果を得られなかった。
エプトに変えたらよくなったのは、振動を防いだから。ここまではおｋ？

で、BOX内にフェルトじゃなくてエプトはどうなんじゃらほい？ってことでしょ？
>373の「壁一面にエプト張り巡らして、その中の空間にフェルトつっこみまくれば
効果はあるよ。」ってのは理解できるかい？これが正しい使い方だしょ？
一般的にエプトは防振、フェルトは吸音なんだから、エプトと防振効果の望める壁にはりつけ
フェルトを音のあたる場所に敷き詰めるって回答が正解だろう。
それとも、「もちろんエプトも吸音効果があるので敷き詰めまくってください」と回答してほしかったのか？
なら言わせていただくよ。
「もちろんエプトにも吸音効果はありますので、エプトを貼っても効果は得られますよ。」

実際にやってみて、あーだったよとかこうだったよとか言って見たらどう？
その上で言わせてもらうよ。防振材は壁に貼って、BOX内には吸音材を詰め込む。
コレ最強。

そんな朝イカさんの、FSP、施工したデッドニング内容、アンプ、SW等、オーディオ機器、
ケーブルの太さ、バッテリーとその数、キャパシターなどを教えていただけませんか？
今後の参考にしたいものですから。

>>376
>フェルトのみでは金属部分の振動が抑えられず、振動がアウターに響いたから効果を得られなかった。
？
今も、インナー、アウターともにレジェトレックス以外何も貼ってないですけど。
内張りにはフェルトを張ってましたが、インナーにはあたってません8mm厚のものです。かなりの空間があります。
エプトシーラーに張り替えたときも、5mm厚のものを使っているのでもちろん内張り内部の空間は
ほぼ全面にわたってあります。
詰め込むということはしてません。
でも音は激変しました。

制振＝振動エネルギを抑える＝音エネルギを抑える＝吸音　(エプト、フェルト、スポンジの様な素材の場合)　

高校でも習ったはずですが、振動エネルギ＝音エネルギです。
エプトシーラーは、モノの合わせ面の微小な隙間を埋めて音の漏れを防ぐ(実際には吸音して防ぐ)から防音材としての
知名度が高いそうです。ぎゅっと押さえつけても復元力が他の素材に比べてあるので隙間埋め、ビビリ防止のニーズが多いです。
ちなみに、バンパーなどをはずすと、裏側のあわせ面なんかにはよくエプトが用いられてます。

●防音について

遮音・・壁やカバーで音を遮る方法です。音を吸収するのではなく反射します。
　　　　基本的に重いものほど遮音性能が高くなりますが、隙間があったら効果は大きく低下します。
　　　 (例）　　コンクリート壁、石膏ボード、遮音シートなど

吸音・・音を吸収し、熱に変えて低減します。
　　　　一般に多孔質（細かな孔や網目状のもの）のものが使われ、遮音性能はほとんどありません。
　　　　スタジオ、ホール、音楽室、オーディオルームなどの残響を整える調音に使用されます。
　　　 (例)　　グラスウール、ロックウール、綿、スポンジ（ウレタンフォーム)など

制振・・振動を短時間に止めて、振動による音の発生を防ぎます。
　　　　自動車や家電にはかなり使用されていますが、建築への利用はこれからです。
　　　（例）　　制振鋼鈑、制振材など

防振・・振動を伝えないようにして、振動による音の発生を防ぎます。
　　　（例）　　バネ、防振ゴムなど


上記の総称を[防音]と呼びます。

>>376
ちなみに、現在組んでるシステムは　ヒ　ミ　トゥ　です。

オレのポリシーとしては、極力金はかけない・アウターバッフル等でインテリアを崩さない
しかし、音はハイエンドクラスにも肩を並べる。
→いろんな素材をいろんなところに使ってみて効果をみる必要アリ。
　だからエプトをボックス内に貼ったような先駆者がいたらその人の意見を
　聞きたかったんです。

いくらでも金をかければ、いい音は出ると思います。(ｼｮｯﾌﾟ任せとか)が、それでは自分では
満足できないので、じぶんでやってます。
えらそうなこといってスマソ。

おまえらすまん。俺がまちがってた。すっげこっぱずかしー。
>>376は間違いだらけ。
＞「防振材は壁に貼って、BOX内には吸音材を詰め込む。」
　　　　　↓
「制振材（レジェ）を壁に貼って、BOX内には吸音材（フェルト、エプト）つっこめ」が正解です。

>>374
エプトは防振じゃなくて制振・吸音です。

まじすまそ。まじすまそ。あーこっぱずかしい。
穴があったら入りたいです。

穴掘って埋まってきます。だれか俺が穴にはいったら埋めてください。顔以外。

>>373
知ったかはレス禁止。
もうちょっと勉強してから書けよなｗ
にちゃんの間違った知識でいっぱしの議論交わすつもりならば
まず、エプトシーラーで防振して見せてくれよｗ

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？
376 ：373：2005/07/21(木) 18:22:25 ID:LN8Utzdv0
>>374
えぇ、エプトで防振できますよ。逆にできないとおもうのはなぜ？




やってもらおうじゃまいかWWWWWWWWWWW

そんな安直に貼るだけでサブウーファのパワーと周波数の領域を
まともに制振や吸音できるモノがあるとは思えんのだが・・

しっかりと箱作って中は空っぽ。これだね！

ウーハーの口径とその特徴について質問です。
よく小口径複数発だとスピードがある、と言いますが
たとえばコーンの有効面積が同じで再生帯域も同じの大口径１発ならば
どんなメリットがありますか？

>>381
レジェと間違えｔ（ｒｙ
隙間がガタガタいってるときにエプトつっこめば防振、、、になるかな。。。orz
>>382
レジェと町がえｔ（ｒｙ
よーしＯＫ。エプトで防振してやろうジャマイカ。エプト製防振材作るぞーーorz

>>380で穴に埋まったので許してくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗﾃﾗﾜﾛｽ

何処をどう解釈を間違えばエプトシーラーとレジェトレックスを
間違えるのか？色、手触り、重さ、値段等すべてにおいて違うだろ？
ま、>>373が一つ賢くなったって事でFA。

>>386
ほらあれだよ、学校の先生に「おかあさん」って呼びかけちゃうでしょ？アレ。
ね、もういいから、次の話題いこうよ。だれかネタ投下キボン。

あの〜、もしよかったら>>384あたりなんかを
どなたかお答えよろしく…



初心者スレのほうがいいかなぁ？

>>388
穴に埋まったままの漏れでよければ回答を。
口径がでかいと低音特性がよくなり、口径が小さいとその逆。
でかければでかいほど、のびやかな重低音。しかし、高音域は出ない。
ちいさければ小さいほど、豊かな高音域の伸び。しかし、低音は出ない。
もれの16ｃｍＳＷ4発シールドＢＯＸさんは、130Ｈｚあたりで最大音量がでます。
もういっこの38ｃｍＳＷ1発バンドパスＢＯＸさんは、80〜90Ｈｚあたりが得意です。
音のよしあしは別として、そんな特性があるわけですよ。
てなわけで、でかいメリットは重低音が得意ってことでしょうかね。
穴に埋まったままカキコミましたが、参考にしていただければ幸いです。

>>389
キビシイ体勢で回答サンクス！

ちょっと俺の質問の仕方が悪かったかも。
具体的にいきます。

ウーハーを乗せ換える予定ですが38cm１発か25cm２発あたりで迷ってます。
調整によるけど、たぶん70hzあたりでクロスさせる予感。
車内で聴く上で不自然さを出さないため
音の指向性が無くなるあたりから下が狙いです。
エンクロはコンパクトカーの荷室へシールドボックスを予定。
38cmと25cm、両方とも周波数特性は下が20hzまでのモノを選びます。
低域の遅れを気にするなら25cm２発の方が有効だろうけど
逆に38cmみたいな大口径の存在意義(メリット)を知りたいのです。

スペック上の再生周波数に違いが無いとすると
遅れの出にくい25cmｘ２にしたほうがいいだろうけど
見た目は38cmｘ１がドンとあるほうが好きなんです。
ただ見た目の好み以外に何のメリットもなければ考えも変わるかも。

…と、いうことなんです。

そろそろ穴から出てきてほしい>>389さんの意見からすると
中心周波数が下へ行くほど大口径の方が音質的に有利、ということですかね？

聴く音楽は洋女性色々(音質重視)を程々音量で８割、
トランス(スピード重視)を大音量で２割、という感じです。
聴くのは車内オンリーで外向けではありません。

もうひとつ質問ですが、
皆さんサブウーハーのスピーカーケーブルはどんなの使ってますか？
30cmウーハーで(定格600w　2Ω接続)、14ゲージでOKって超自動後退で言われたんですけど。
お勧めのあったら教えてください。

大音量で聴きたい人のスレ∴８Ｇ以上
４Ｇでは取り廻し辛いので８Ｇのパワーケーブルで良いんじゃないですか。
私はMid（16x2）も８Ｇですﾖ。

>>392
パワーケーブルいいんですか？
スピーカー(サブウーハー)に接続するのはスピーカーケーブルだと思っていましたが。

パワーケーブルで音質には影響ないのでしょうか？

ＳＰケーブルで太いのを探せなかったからで、一応ＯＦＣ導線735本てヤツ。
ＭＩＤでの音質の低下については感じませんでした。ＳＷについては最初から
８Ｇなので変化は分かりません。
パワーケーブルだと気持ち悪ければＳＰケーブルをダブルで引くとか・・・

↑前提はハイパワー、ハイカレントね。

１ﾓﾃﾞﾙ前の、ｷｯｶｰのL7銀ｺｰﾝの12ｲﾝﾁを１発持ってるんですけど、
これに合わせるｱﾝﾌﾟで迷ってます。
一応候補は、ｱﾙﾊﾟｲﾝのD級ｱﾝﾌﾟで定格250Wのか500Wのかで迷ってるんですけど、
出力の違いで音圧や音の感じはどのように変わってくるのでしょうか？
一応、ｱﾝﾌﾟのｽﾍﾟｯｸ見れるとこのｱﾄﾞﾚｽ載せておきます。
ttp://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/pwr_amp/mrd-m1005.html
ttp://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/pwr_amp/mrd-m605.html

「大音量で聴きたい人のスレ」なんだから悩んだときは、
100Wより1000W、1個より2個、ケーブルは太く短く、軽い機材より重い機材。

D級ｱﾝﾌﾟでも電源はしっかり強化して、キャパを予算いっぱいまで増設がお約束。

先日ＡＬＰＩＮＥのＳＷＥ１９００を購入したのですが、
カットオフ周波数をどれくらいにすればいいか分かりません。

そりゃ好みの問題とか、聞く曲によって違うと思いますが。。。

オススメとか、この値にすれば音がどうなる、とか教えて頂くとありがたいです。

自分で設定して変化（善し悪し）が分からないと言うことは、ＳＷを含めてシステムがショボイんじゃない。
どの様に設定しても良く鳴らないと分かる貴方は、もっと上を目指すべきです。

Fitにウーハーつけたいのですが何が良いか教えてください(>_<)
音割れしないようなので…↓初心者なので

Fitなんかにウーハーつけるなよ

今度は積みたいＳＷに合わせて車を選んでください。

Fitにこそウーハーつけるべきだろ

>>400
30cm一発を大きめの箱でどうですか？
２ΩＤＶＣをパラレル１Ω、ハイカレントアンプで駆動する。
キャパを１Ｆ追加できれば、音割れの無いスピード感抜群の
システムになりますよ。

400です

親切にありがとうございますο
メーカーとかどこのがよいのでしょうか？

400さんじゃないのですが便乗質問です。
>>404さんに書いてある→30cm一発を大きめの箱。って小さいBOXじゃ駄目ですか？
BOXの容量が違うと音はどのようにかわるのでしょうか？

あとバスレフと密閉のBOXの違いも教えて下さい。

一発一発歯切れのいい低音を求めてます。ぼおぉぉぉんっていう
スピーカーがいつまでも鳴っているようなのは嫌なんです。

どうかご教授よろしくお願いします。

初歩的質問ですいません。
SW2発を直列、並列で繋いだときの抵抗値教えてください。

>>407
ググったらすぐ出てきましたよぉ？

直列と並列のインピーダンス計算
・直列つなぎ　R=R1+R2　　　　　　例:6+6=12　　　　出力半分
・並列つなぎ　R=(R1*R2)/(R1+R2)　例:(6*6)/(6+6)=3 出力二倍
　出力の変化に応じて音量も変わるので、調整するのは必須。
　並列繋ぎは、抵抗が下がってアンプに電流が流れすぎる事があるため、ひ弱なアンプだと保護回路が働いてしまうことが有るとも言うので要注意。
　直列繋ぎは、アンプの過負荷の心配はないが、ダンピングファクターの低下による音質劣化の可能性は避けられない。

?

>>409
あ、ごめんなさい。勝手に貼っておいて自分でも？でした…
詳しい人よろしくお願い致します。

4Ωのスピーカー→並列につなぐと2Ω
　　　　　　　→直列につなげば8Ω

>>390
激遅レスすまそ。穴にはまってしまって抜けられなくて、、
通販でノートPCとAir’ｈ届きましたので、レスつけたいとおもいます。
やっぱり実物視聴しないとわかりにくいですよね。
そんな私は、中古でORIONの古い38ｃｍ1000Wと、25ｃｍ1000Wをみつけてきました。
BOXは、38はシールドで音だしして（内容積を調整）、バスレフにして音だしして
25ｃｍは、シールドで作りました。どっちも実車に乗せ、視聴しました。。
結果、25ｃｍシールドがよいとおもったので、後日ORION　P10Dの4ΩDVC×2で
2Ω並列で1Ωドライブしてます。
そんな予算を割くのもあふぉらしいので、オススメ案としては
25ｃｍ×2、がよいと思われます。
理由は、洋女が8割とのことですが、音質重視であればSWの低音については
かなりのこだわりがない限り、口径が小さくても問題ないと思われるからです。
しかし、トランス系の場合、38ｃｍ×1のときにかなり設備に金をつっこまないと
音の遅れがなんとも気になってしまうとおもいます。
しかしながら、やはり実聴していただくのが一番かと思われます。
参考にならず申し訳ない。穴からなんで、、、、

>>408
ご丁寧にありがとうございました。
今まで240W×2で2発鳴らしてたのを480Wの並列2発で鳴らしてみます。

>>397
ｱﾝﾌﾟの定格出力が250Wから倍の500Wに変わった場合、
ｳｰﾊｰ１発でも、体感する音圧は激変するものなのでしょうか？
あまり変わらないようなら、浮いた2ﾏｿで旅行でも行こうかなと・・・。

一泊二日の旅行で心を満たすか、これから数年楽しく車に乗るか・・・

自分で決めてくれ。

>>414
250Wじゃ、背中にﾄﾞｽﾄﾞｽくるような低音は得られないと!?

･･･ﾃﾞｶｺﾞﾘﾗを先延ばしにするか・・・。

実際、車内でウーハーに耳が耐えられる音量なんて50wも出てないよ。

>>416
で、君のアンプの出力は？SWはいくつでならしてんの？
今俺45Wで、25ｃｍ1発ならしてる。たぶん、普通に聴くには大満足。
でもね、大音量とはいえないよ。
車内制振をし、デッドニングをきっちりやってのはなしだけどさ、
45W=>ここちよい低音
100W=>ちとうるせー
300W=>なんちょうまっしぐら
600W=>すでに難聴
1000W=>窓開けないと耐えられない
ってかんじじゃない？GEIN8割程度ならね。
でもさ、1000Wだからって、全開ドライブするだけが脳じゃないでしょ？
45Wバンドパスでは得られない切れのよい低音がほしかったら
ハイワッテージ、ハイボルテージにいくしかないじゃん。
で、まじで50Wで満足できる低音を得るために50Wのアンプでいいとおもってるの？ﾆﾀﾞ

そのうえで漏れは45Wバンドパス25ｃｍでいいやと割り切ってるけどね。
でかい38ｃｍのシールドとか置きたくないし。

50Wも100Wも大してかわんないよ。ボリュームにして1つぐらいだし
ミッドに比べて10dBゲイン上げて丁度イイなら10倍の出力が必要。
15インチでローパスを50Hz未満で切るとかだと簡単に
500Wとか使い切ってしまうんだなこれが・・

一応ウーハー、アンプ
乗せました。配線はこの先きれいに隠していく予定です。
ボックス内には5mm厚のエプトディーラー張り巡らせました。
かなりいい音出ている感じです。
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1122781765-050731_1223%7E001.jpg
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1122781611-050731_1223%7E002.jpg
12インチはぎりぎり乗るかと思われましたが、リアシートを一段前に
ずらさないと乗りませんでした。

ローダウンのため？尻下がりはほとんどありません。

あと、サブウーハーようのアンプがかなーり熱くなります。
大乗bかな？と思ってますが、インジゲーターが正常を示しているので
多分大丈夫かな。

すいません教えてください。
この度ウーハーを購入しました。KENWOODのKSC-SW1という機種です。
オーディオはアゼストのDMZ-355、車種は現行MOVE(L150S)です。
ＤＩＹでやってみようととりあえずググる事から始めたんですがいくつか疑問が出てきました。

〜オーディオからの電源と、バッテリーからの電源〜

　前者ではウーハーの力が発揮できないと良く書かれていますが、実際そんなに違う物なんでしょうか？
　またバッテリーからとる場合は配線キットが必要ですが、サブウーハーの機種によっては必要ないともありました。
　必要の有無の見分け方は何でしょうか？電源コードが６ｍあるんですが、KSC-SW1ではバッテリーの配線キットは必要なんでしょうか？

以上、お願い致します。

その手のウーハーをフルに鳴らしたところでこのスレで望む音が得られるとは
思えませんが、全てのオーディオ器機にバッ直は必要だと思います。
音の善し悪し以前に危険です。ＤＩＹするなら下記を参考に
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/

音を出しているのは初心者に判り易く簡単に言うと"電気"
その"電気"をスピーカーに忠実に送ってやる事が"良い音"につながるのだ。

バッテリーからカーオーディオに行くまでに色々な処からノイズを拾い、
不安定な電源からスタートしてもいい音は出ない。
（容量云々は素人の為に抜かして書くのだ。）

スピーカーコードも重要。ノイズを拾わないように・・・
かと言って値段が高いからいいとか太いからいいとかはオバカさん。
そのアンプ、スピーカーに合ったケーブルを付けましょうね。

大音量で鳴らす気はないんですが、どこで聞いたらいいのか分からなかったので
ここで質問させてもらいました。
にもかかわらずのアドバイスありがとうございます。
なるほどわかりました。
バｯ直に挑戦したいと思います。
どうやら常時電源の場合はリレーがいらない？ようなので購入したKSC-SW1の電源を
そのままバッテリーにつないでも大丈夫との事ですね。

もう一つ質問なのですが、ＲＣＡコードで繋いだ場合と、スピーカーから繋いだ場合でも
別物のようになるんでしょうか？

写真のっけたんだからなんかレスちゃぶだいよ。

>>424
つか、電源にはリレーかヒューズ入れたほうがいい希ガス。
新品で購入したのならヒューズ付電源がついているんだとはおもうんだけどね。

RCAとスピーカーラインについてなんだけど、正直なんともいえない。
スピーカーラインの配線が最初についてくるキットについてたでしょ？
それに、どっちにしてもたいした音はでな（ｒｙ

おそらく、KSC-SW1をRCAにしてちょびっつ音がよくなるよりも
外部アンプ買ったほうがコストパフォーマンスよい希ガス

もっとよい音がほしいなら、4ｃｈ外部アンプで、トレードインコアキシャルFSP＋25ｃｍシールドSWならすよろし。
がんがれ

つか、初心者スレのがよい回答もらえるかもね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121660831/

>>426
写真へのレスぉ〜。

>>419
穴にはまってた者ですがレスつか質問でも書きます。
以前はごめんなさいでした。こちらの勘違いでゴニョゴニョゴニュ。。。。orz

やっぱりあれですね、じっちょうしたいですね。いろいろ聞きたいことはあるんだけど、
耳によって違うから言葉じゃわかんないしね。。。
あと、トランク使い物にならなくていいんですか？BOXの形が男らしいですね。

あれくらいやってある車をいっぱい実聴したいですね。
オフ、、、いきたくなってきたよ。

>>428
トランクまったく使い物になりません。
でも、モノ載せてよっていう人にはあれを見せると、あ、やっぱいいよ。
っていわれます。
もともとボックスは、横置きを想定して作ったモノですがうーはーが
１０kgもあり、横置きでは止めねじがヤヴァそうなのと、
ウーハーは上向きにつけたほうがいいとの某ショップのアドヴァを受けて
きゅうきょ縦置きにしました。なおボックスは２４mmMDFでこれも単体で10kg
くらいありそうです。かなり絞まった音が出てます。やっぱ何に関しても
絞まりのいいほうがいいでしょ〜？

>>朝イカ ◆.s0TVD4nvY
レースのシートカバーおっさん臭いのでやめれｗｗ

>>428
あのサイズって12インチだよね？俺昔ワゴンRに15インチ2発乗せてたんだけど
容積ＯＫで、普通に乗ったんだけど、アルパのSWってあんなにBOXでかくないとだめなん？

BOX＋SWの重さが片方にのっちゃってるからタイヤが片ベリするかもね。。
配線はきれいにつないであって、あとは目隠しだけすればよいかんじですね。
アンプは、たてかけるようにリアシートに縦置きすればトランク容積稼げますよ。
台座はあまったMDFでいいし皮張れば高級感出るし、みせたいとこはアクリルとかにすれば
よいし、中にLEDとかもきれいですよ。ただし熱にはお気をつけくださいませ。

次はキャパかな？

音の話は実聴しないとなんともなんで、見た目で気になったことだけ言わせてもらいました。
ﾉｼ

>>430
ラグジュアリースポーツには欠かせないでしょ？

>>431
１２インチで推奨容量max３０Lでつ。ちなみにウーハーの奥行きが20�pあります。
アンプは４ｃｈのほうは問題ないんですがサブのほうが縦置き不可と書いてありました。

縦置き不可のアンプなんてあるんだ、、、知らなかったニダ。
いままでなんにも調べないで普通に縦置きしてきたよ。

正直言っていいかい、あの、なんかいいにくいんだけど、あｓｄｆｇｙふじこｌｐ
君どんな人かなんとなくわかったよ・・・
たぶん、俺と違う人だわ。。。
じゃ、がんがって

>>433
窓閉めて鳴らして、車外に鳴り響く程鳴ります!?
おれもｱﾙﾊﾟのD級ｱﾝﾌﾟ欲しいんすよねぇ・・・。

>>435
ゲインの調整しだいでなると思うが、
外向けの音圧派にはあんまり向かないと思う。
あくまで「サブ」ウーハーに徹した作りこみッってかんじ。
音量よりも音質にこだわったつくりだと感じた。

＞なんかいいにくいんだけど、
　　　　　　あｓｄｆｇｙふじこｌｐ →オレのこと好きなら好きって言え！


　は？ぜんぜん全く。

ここで初心者のわたくしからの気になる専門用語をお尋ねいたします

ＳＷ　＝　？
ＨＵ　＝　？
リアＳＰ　＝　？

ここは初心者スレではないのですが・・・ｍ（＿）ｍ

SW＝サブウーハー(よく後ろにある大きい低音用スピーカー)
HU＝ヘッドユニット(デッキ)
リアSP＝リアスピーカー(後ろのドアに付いてたりするスピーカー)

一昨日アルパインのSWE-1400てアンプ内蔵のやつ付けたばっかりの者です。
その翌日に知り合いからケンウッドのWB-3000とカロのGM-X3200てアンプ貰ったんだけど、
どちらが迫力ありますか？SWEはウォークスルーのとこにおいてナカナカの音を出しております。

>>440
スペック上じゃよくわかんねですね　実際聞くのが一番ですが。。
お勧め案
SWE-1400はそのまま残し、GM-X3200をフロント用アンプにまわす。
んで、WB-3000はオクで売り。

俺なら、SWE-1400とGM-X3200をオクで売り、
WB-3000＋中古アンプ買う。
MGTあたりの300Wくらいのアンプ5000円くらいで売ってるでしょ。

でもね、取り付けたばっかりのもの売れなんて俺には言えない。

なるほど、3200じゃやはり不足ですかね
後者の案で検討してみます
SWE1400は知り合いに20000で話してて売れそうです

ｳｰﾌｧｰのお勧めﾒｰｶｰ教えて下さい！

ｷｯｶｰL7･12ｲﾝﾁ1発にｱﾙﾊﾟｲﾝのD級定格1000Wで鳴らしてみたら、
背中をｸﾞｰで殴られるような音圧が・・・。
ﾌﾛﾝﾄとの繋がりは・・・だけど、個人的には大満足です。

>>440
つか、あれか、すっげぇズンドコいいたいの？
だとしたらWB-3000って、MAX1000W入力だったよね。たしか。
MGTの600Wのピカピカのやつあるんだけど、たぶん5〜8千円でかえる。
SWE-1400をうった金でおつりがくるぞ。よかったな。

>>443
個人的になら
恩圧なら、ORION、KICKER、などの海外メーカーが好き。
恩圧じゃないならなんでもいいやﾜﾛｽ　そんなに繊細な耳もってないｗ

>>444
ぐっじょぶ。それでこそこのスレぽい。つぎは2発ｙ（ｒｙ

ORIONのアンプ使ってます、美音系だと思いますよ。
アルパインからの乗り換えですが大音量でも聞き疲れしない、
ある意味ゆるい音ですね。もっと野蛮なイメージが有ったので
拍子抜けしました。
2003年以前の年代別に4台使っていますが、音色は同じ傾向です。

財力と時間があっていろんなアンプを自分の車で聞き比べる
ことが出来たら楽しいだろうなと思う今日この頃。

>>446
ｱﾙﾊﾟｲﾝは疲れる音だったん？

>>446
美音っていうかアナログっぽい柔らかい音がするってことだろ？
今のCDに対して昔のレコードはやわらかい音がするって言われてるように。

初ﾚｽです☆ﾄﾗﾝｽやユーロをよく聴くんですが、ｵｰﾃﾞｨｵを社外にしてるだけで低音があまり聞こえないし高音もきたないので改善したいんですが、ｽﾋﾟｰｶｰから変えた方がいぃんでしょうか？(>_<)ちなみに70系ﾏｰｸ�Uﾜｺﾞﾝに乗ってます。

>>449
とりあえずデッドニングはしてあるの？

＞初ﾚｽです☆ﾄﾗﾝｽやユーロをよく
何にもレスしてねーだろ(爆

ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてないです(>_<)

じゃあ、まずスピーカーがどうこう言う前に
デッドニングが先だね。
エーモン工業という会社のHPにデッドニングの詳しいやり方が
書いてある。
デッドニングするだけで低音〜高音までかなりよくなるはず。

ちなみにオーディオを社外って、HU(ヘッドユニット)だけ？
外部アンプとかつけてんの？

>>447
クリアーでタイトだった。
２世代前のアンプだけど聞き疲れすることは無かったですね。
運転しながら大らかな音でゆったり聞くならORION。

ｱﾝﾌﾟもつけてないんですが知り合いからﾊﾟｲｵﾆｱのｱﾝﾌﾟとｳｰﾊｰをもらったのでつけるつもりです。ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞって難しそうなんですが素人でもできるんですか？(>_<)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
土井たか子→李高順（帰化前の本名）北朝鮮に親族多数 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ／　　　　 ヾ　 　ヽ､
　　　／　 　 　 彡ノヽ　　　　ヽ
　　 /　　,,ノ-~ ￣　　ヽ　 　　 |
　　 |　　/ へ , ､ ノヾ　＼ミ 　ﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /彡|　ノ　　　ヽ　 　　|　 　） |　がんこに平和。社民党！
　　 ヽ .|　　 、_っ　　 　　 |　 ノ　|
　　　`-|　 /　 _ 　ヽ　　　|_ノ　∠　
　 　 　 .|　 ノ`-´＼　　　|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ヽ' 　⌒　 丶　丿
　　　　　　 ,ー - ―　'、 　中国共産党と
　　　　 ／|ヽ＿＿＿ノ|ヽ 　　朝鮮労働党はわが友。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ミサイルであなたの子供が死んでも反撃してはいけない。
それが真の反戦主義者です。報復は報復を呼ぶだけ。
日本人が多数死んでも、反撃・報復はよしましょう。
殺すくらいなら皆さん進んで殺されましょう。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
↑土井たか子が暗殺されないのが不思議だ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　

>455
日曜大工レベルの技術で何とかなると思う。
自信が無いなら詳しい友人かショップでやってもらうのがいんじゃね？
出来るかどうかは本人次第だし。


アンプとウーハーがあるなら、早速付けるべし。
なぜなら、ここはそーゆースレだからｗ

デカい音で音楽聴いてる奴は音楽初心者

っていうか自分で「ぼく感性最悪なんです」って言ってるようなもの。

はずかしいね〜おまえら

音楽好きが集まるクラブでも大音量ですが？

ありゃただのバカ集団。
音楽っていうかナンパに集まってるだけ。
つーかなんで音楽経験ほとんどない奴って音量デカいかね

>>458,460
貴方の言うとおり日本には箱庭の文化があり、精巧にスケールダウンして
そこに価値観を見いだしたり、別の価値観を創造することが出来る民族です。
貴方の箱庭の美意識には感服いたしました。目の覚める思いです。

どうぞ別のところでチマチマと音楽を聴いていてください。



此処へは来ないでね。

>>460
何も知らないんですね。
あなたがびびってクラブにも来れないニートだということが分かりました。

>>455のツーバンくんへ告ぐ
あるものをつけちゃえって意味で、SWとアンプがあるならつけてしまえという意見が
ありますが、きみのﾊﾞﾔｲ、FSPをぬっころしてしまいそうなので気をつけたまえ。
君のオーディオにはクロスオーバーってのはついてるかい？
ついていないのであれば、HU＋2WAYクロスオーバー＋4ｃｈアンプ＋FSP＋SWっていう
組み合わせがよいとおもうよ。
クロスオーバーってのは、高音や低音を調整しスピーカーやSWに出力させることができる。
そんかわしシステムがちょい複雑になる。
漏れは全部中古で集めたけど、全部で5万円もあればそろう。
そして、しっかりデッドニングすれば、その辺の20万円クラスのオーディオと遜色ない音がでる。
新品で買う意味は、ぶっこわれたときに保証が効くって言うだけで、壊れるまでとわりきって使う
のであれば中古で問題ない。それに中古品店でも、1ヶ月は返金保証してくれる。
壊れたところから随時自分の好きな音が出るものにかえてゆけばよいのだから
まず、オーディオを知るという意味でもまずは安い部品でいいからとっかえひっかえ
いろいろやってみてくれ。
そんなことを教えてくれながら遊べる友達先生がいるといいな。

クロスオーバーついてます！でもどぉ設定したらいいのか分かりません(>_<)

>>449は初心者ｽﾚで大暴れしていた奴？

外部アンプバッ直していて、
いままでヘッドユニットのほうはアクセサリのほうから
電気とっていたが、今日ヘッドのほうもバッ直にした。

かなり音が変わった。ふかみがあり、かつ上までスゥっと伸びるいい音が
出るようになった。スピーカーをワンランク上のものに変えたかのような
感じだ。

70系のマーク�Uワゴンってダッシュボードにスピーカーあるんじゃなかったっけ？
デッドニングよりドアにスピーカー移動させた方が効果が大きいような希ガス。
たぶんドアに取り付け穴が空いてるはずだからブラケットが手に入れば初心者でも
わりと簡単にいけるんじゃない？

大音量で聞いていて、Midが壊れたこと有りませんか？
16ｃｍのMidから焦げ臭いにおいがしてきて音が出なくなりました。
今は16ｃｍを片側２つ、120Ｈｚでハイパスしてますが、もっと
下まで出したいと思っています。

何か良い対策はありませんか？

>>468
いろいろかんがえたんだけど無理くさいな。かなり物に頼ることになるとおもう。
それこそ低音の得意なMIDをさがすしか。。。。
おいどんもそんなMIDがあったらほしいのでレポよろしこ。
そんなわらすは、KICKERの16ｃｍSWをドアに、10ｃｍコアキシャルをキックにつっこみますた。
エンクロ作成に魂を込めました。我ながらほれぼれす、、、る、、、げふんげふん、出来栄えです。


orz

>>469
＞物に頼る
ヤッパそれですネ・・・すっきりしましたm(__)m
AudioBahn AMD60 6.5" と言う超マイナーなSPです。
片側２コでも気持ち良く聞こうとすると歪んでしまいます。

もう１コ追加するにもスペースが　(ry

>>470
定格200MAX400Wインピーダンス3Ωですか、、、
Frequency Response: 30Hz - 5kHz　とのことなので、スペック的には120で切れば
大丈夫なきもしますが、実際のところだめなんですかねー。
自分はFSPは300で切ってSWは65で切ってます。MIDは150くらいかな。
片側2発とのことですが、エンクロはどうしてますか？
容量確保とか大変そうですが、きっちりクローズできてますかね？
どっちかってーと、SPよりもエンクロ側がビビっちゃってるとかないですか？

>きっちりクローズできてますかね？
痛い！！
３ｃｍ厚の米松をＭ５のボルトで取付けてるだけです。鉄板との隙間はウエスで埋めてます(^_^;)
コーンの振幅が大きくなり歪みが出るとボイスコイルが焦げるにおいがしてきます。
Midを150にして聞いたけど身体の周りがチョット寂しい感じがしました。100まで落とせれば
もっと気持ちよくなるんじゃないかと思った次第です。

>>472
原因わかったっぽいじゃない。たぶんエンクロだよ。
おいどんのくるま、ドアに、シールドBOXのSWをはりつけてる感じ。SWだからかなりがんばった。
OUDEAかエーモン（忘れたｗｗ）のMDFバッフルの上に10ｍｍのMDF2枚重ねのBOXのっけてボルト止めしてるよ。
元の内装から10ｃｍくらいはみだしてるｗｗｗｗ　　　　ｶｺﾜﾙｲ（鬱

ドアにシールドＢＯＸ・・・

原因が分かっても対策できない(^_^;)。

>>474
最初はトランクのスペアタイヤのスペースだったんですよ。
でも、ＭＩＤなんだからもうちょいフロントから音をだしたいなーと
トランク=>リアドア=>運転席助手席下=>キック=>フロントドアと移設してきまｓ（ｒｙ
いっしょに内装切りましょうｗｗ　　　　　すげー大変だけど。。。

内装の下1/3は既に切っていますので抵抗はありません。
ＭＩＤのクロスはむやみに下げられないと言う情報を戴けただけでも収穫です。
100ｈｚは諦めました。もうチョット音量が上げられるように＋１が現実的かな。
丁度けつの横から脇腹当たりに音波が当たりそうで、心地良いかもしんない。

>>476
ちなみに自分はショップで設定したわけじゃないし、ものすごいお金をかけたり
したわけではないので、1つの経験談として参考になればよいですが。。。
ただ、私の案がすべてではないので、もっと玄人さんだと改善策を知っていたり
するのかもしれません。
なんか自分も興味が湧いたのできちんとしたMID用のSPでMIDならしてみます。
AudioBahn AMD60 6.5をもれのSWとすどっかえすると面白いかもしれませんね。
時間とお金があったらやってみます。

AudioBahnはフレームが鉄板で背圧の抜けが悪そう、お勧め出来るかと言えば？
477さんは10ｃｍコアキッシャル+16ｃｍMIDの3wayで構成されてるんですね。
自分は2Wayで始めましたがMIDhighを追加しました。それなりの音量で聞くには
フロント3wayは必須ですね。
アイデアはいっぱいあるんですが金と根性と工作技術がついていきません。

皆さん、ｳｰﾊｰのﾎﾞｯｸｽの中には何を入れてますか？
自分は、100均で買ってきた手芸用の棉を吸音材代わりに詰めてるんですが、
ちゃんとした吸音材とかのほうがいいんでしょうか？

>>478
そうですかー。オーディオバーンはフレームが鉄板ですか。。
3万以内の16ｃｍMIDでなにかおすすめあれば教えてください。MIDって視聴コーナー
ほとんどないんでよいもの探すのが一苦労です。かといって視聴なしで高級SPはｶﾞｸﾌﾞﾙです。
私は65Hz以下くらいの音圧系からはじめたので、120とかは最近出し始めたばかりです。
たぶん478さんは逆じゃないですか？音質系から音圧へと。
そう思った理由は、MIDを120で切ってて今後100→80としたいと思っているから。
自分はその逆。38ｃｍSWを80→65へ落とし、16ｃｍSWを80→120へあげたから。
100〜120が気持ちよくたたきだせるMIDがほしかとです。

>>479
欲を言えばいろいろあるのかもしれないですけど、私としては手芸用の綿で問題ないとおもいます。
私は建築用のニードルフェルトや梱包用のスポンジ、レジェの代わりにゴムマットなど
オーディオ専用の物はほとんどつかっていません。
けど、オーディオ専用の物を使っている環境と比べ遜色ないと感じる耳しか持っていません。
一度、綿の代わりにエプトとかフェルトとかつっこんでみてはいかが？あまったものはドアにつっこめば
いいので無駄にはなりませんし、聞き分けができるかよい経験になるとおもうのですが・・・
もしやったらレポおねがいします。

数年前モデルのクリスタルの15ｲﾝﾁ2発をｼｰﾙﾄﾞBOXで鳴らしてます
アンプはProfileのCal600w

ｶﾅﾘ邪魔になってきたんですが
12ｲﾝﾁでｵｽｽﾒなSW(ひたすら音圧稼げるもの)あったら教えて下さい
アンプはHCCAに移行しようかなと考えてます

やすくて音圧がすごいのはどこのでしょうか？やはりアンプ内蔵ではないもので出力が大きいものですか？

>>481
キッカーのS12L7を並べるなんてどう?
25リットルx2で丸型と違ってぴったりくっつけても干渉しにくいらしいんで
結果コンパクトなボックスになりそう。

単発でもいいけど、複数ユニットに慣れてたら何か物足りないんだよね・・

中級スレの125、126のレスを読みました。
幼児を騙してワイセツ行為をしてるようで嫌悪感を感じます。
年寄り相手のオレオレ詐欺行為。
３インチのユニットが４万なんて・・・

↑済みません
誤爆です。

昨日ウーハー取り付けた。けど燃費が悪くなったのはウーハーの
重量なんですか？電気関係も燃費と関わってきますか？

>486
電気、電気。
電力が必要になったらオルタネータががんばっちゃって
それがエンジンの馬力食っちゃうから燃費が落ちる。
エアコンかけっぱなしで走ってるのと一緒でつ。

いいｳｰﾊｰ１発を思いきり鳴らすのと、
それなりのｳｰﾊｰ４発を鳴らすのでは、
どちらの方が体感的にはいいですか？

>>487
ありがとうございます！
アンプのGainとか下げても使用する電力はかわりませんか？
今アンプはフルにしてデッキで調節してるもんで。

チンボーチンボーチンボーチンボー

>489
あー・・・どうだろう。
ゲイン云々より出力してる音量だとは思うんだけど。
あとアンプの構造。Ｂ級とかＤ級とかでドライブ方法が違ったはず。

詳しい人解説おねがい〜

>489
>491
純粋なＡ級動作アンプだと最大出力時の消費電流が常に流れてる、音量０でも
Ｂ級動作は少量のアイドリング電流＋音量に対する消費電流
Ｄ級動作はアイドリング電流は無いので音量に対する消費電流のみ
ＡＢ級動作はＡとＢの中間、一般的に使用されてるのはかなりＢ級寄り

あくまでも基本的なＡ〜Ｄまでの動作方法

知り合いから家庭用で使うＭＤコンポのスピーカー部分だけ（結構大きい）を貰いました。これを車につけることは可能なのでしょうか？
線は針金みたいなのが二本出てます

>>491
ホーム用アンプではゲインコントロールでバイアスが変わるものもあるけど
カー用は少ないんじゃないかな？だからゲインによってアイドル電流は
変わらないと思っていいかも。

>>492
ただ、MOS FETアンプはまたちょっと違うんだよねー。
ゼロクロス歪みが元々少ないから直線性をどこで追求してるかでバイアスが違う。
一概にA級、AB級って感じではないかも・・

キッカーのZRシリーズとかは結構アイドル流してるんだよね・・
360や600だと6〜8Aぐらい喰ってたりするし。

セダンでＳＷを積んでる人はどこに積んでるんですかね？
車の外にガンガン音を鳴らすわけではなく、純粋に低音を楽しみたいんですが、
トランク内に積んだらあまり車内に音が届かなくてＳＷの効果が半減されそうなんで。

トランクスルー

a

>495
うちはトランクにいれてますよ
トランクだし車内に聞こえないかなーとか思ってたけどけっこうガンガン聞こえる。
お腹痛くなるくらいには。
そのわりに車外に漏れてないのでいい感じ・・・なのか？

そういやちと質問〜

ウーファーBOXの固定って皆どうしてます？
結構重いし、カーペット地だから滑らないだろうとか思ってたら
加速でずりずりと後ろに後退したり、減速で前にゴロンと転がってきたりで・・・

困った。

ちょい大きめにｳｰﾊｰ鳴らすと、ﾘｱｹﾞｰﾄがﾋﾞﾘﾋﾞﾘ鳴るんですが、
皆さん制振はどのようにしてますか？
また、ﾚｼﾞｪﾄﾚｯｸｽとﾚｱﾙｼｰﾄとｵﾄﾅｼｰﾄなら、
どれが１番ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ音防止になりますか？
ちなみに車は初期型ｴｽﾃｨﾏで、ﾗｹﾞｯｼﾞにｳｰﾊｰ置いてます。

>>495
漏れもトランクですよ。リアシート後ろの板は外してリアシート通しての低音です。
満足してたけど、ためしにリアシートに乗せて室内で鳴らしてしまったらもうダメ・・
音圧も音質もケタ違いだもん(涙)
リアシート潰してウーハ組む人の気持ちが解りました・・

あの ウーハーBOX向き てリアゲート側と車内側どっちに向けた方がいいんかね？ いちょムーヴ乗ってます。今は車内側に向けてます

ATでカーナビとかついてて大音量ウーハーだとバッテリ上がりそう

>>496　自分の車はトランクスルー無いんですよ。
>>498　トランクでも十分聞こえるんですね。
>>501　リアシートにカロのTS-WX66Aを置くのも考えてるんですが、どうですかね？

>>499

マジックテープ(凸の方) ＋ 強力両面テープ ⇒ ＢＯＸ底面に貼れば桶!!!

ポンポン

今日親の知り合いから、ロード？のｳｰﾊｰとｱﾙﾊﾟｲﾝのｱﾝﾌﾟをもらったんですが配線が多くてつけ方が分かりません(T_T)

ナビ＆オーディオ購入するので一緒にカロのTS-WX22A買ったんですが
(未取付）これってどの程度の音量・音圧出るんでしょうか？
車外に漏れるほどの大音量で鳴らすつもりは今のところないので
（CDやDVDで車内でズンズン響いてくれればいいレベル）
これでいいか？と思って買ったけどやっぱり物足りなそうで・・・
（仮に今はよくても聴いているうちに耳が慣れてくるともっと
大音量とか上級機が欲しくなりそう）
このスレの住人の方達はこんなｼｮﾎﾞ━━(´･ω･`)━━ﾝなウーハー
つけている人少なそうだけどレポおながいします。

因みに車はステージアです。

>>508
TS-WX22Aがどうかはわからないけど一度付けてみたら？
それで満足かもしれないし、不満なら何がどう不満なのか見えてくるよ。
車内でズンズン響けばいい、といっても自分がどんな音質が欲しいのか
これからのウーハー、アンプ選びの指標になるよ。

>505
なるほど
強力両面つきのマジックテープ凸を使えば行けますか・・・

買ってくる！

>>504
アンプ内蔵型ウーハでいいならトランクで充分だと思います。
トランクにボックス積んだ時の音ってのは、そのアンプ内蔵型ウーハを
使った時みたいなモコモコ感が出て行く方向に行っちゃうんで・・
音量はトランクでも充分稼げます。ただキレが問題なんですよ〜。

>>509レスサンクスです。

>>511
音量はあるけどキレが問題なんですか。
まぁ、とりあえず１回トランクでアンプ内蔵型でも試してみます。
それから財布の中身と相談していろいろ煮詰めていきます。
ありがとうございました。

今、MDFでウーハボックスを作ってます。
ボックス自体はほぼ完成なんですが、仕上げをどうするか考えてます。
市販のボックスはビニールレザーかカーペット貼りが多いみたいですが
何かメリットがあるのでしょうか？ホーム用でそんなのは少ないですよね・・
ニス等の塗装仕上げだとやっぱりマズいのかな・・？

ロードのｳｰﾊｰとｱﾙﾊﾟｲﾝのｱﾝﾌﾟもらったって言ってた者ですが素人ぢゃ取り付けるの無理ですかね？(T_T)ぁとｳｰﾊｰとｱﾝﾌﾟで2万で売ってもらったんですが2万の価値ありますか？ｳｰﾊｰは結構ﾃﾞｶｲんですが。。

>>514
市販のものがビニールレザーorカーペットである理由って
たぶん加工のしやすさや単価の安さが理由だとおもうんですよ。
ちなみに、ショップ等で加工した場合、FRPの上にパテ盛って塗装なんていう
場合もありますからBOX外装の素材についてはあんまり制限はない気がします。
ただ、ひょっとしたらビニールレザーやカーペットを張ることで制振効果が得られたり
するのかなーという予感もします。
ただ、それならBOX内部に制振材張り巡らせて、そのなかに吸音材を敷き詰めた
ほうがよいとおもわれますので、ニス＆塗装仕上げであっても、なんら問題はないと
思います。
かくいう私のBOXは、MDF剥き出しです。はい。めんどくてｗ

>>515
SWやアンプの値段は大きさじゃわかりません。
「アコード100万でかったんすけどその価値ありますか？けっこうかっこいいんですけど」
とか聞かれてもわかんないでしょ。CBかもしれないし、CFかもしれない。
たとえ型番上まったく同じ物であっても状態でゴミにもなるし高額にもなる。
つまり、わけのわかんないものを買った時点で相手次第ってことですな。
購入した相手にあと1万払って取り付けやってもらいなよ。ショップなら取付工賃3万位かな。

>>515
素人でも出来るぞ！ガンガレ

>>514
余計なお世話、と言われるかもしれないけど
MDFにニス塗りはあまり綺麗に見えないよ。個人的な感覚ですが。
端材があったら試してみてください。
なっとく出来ればいいけど、いきなり塗って
せっかく作った箱がぁ〜！(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ...
では悲しいので。

ｷｯｶｰの角ｿﾛ12ｲﾝﾁにｱﾙﾊﾟｲﾝのD級1000Wを付けたのですが、
どうにも音が濁った感じで締りの無い音で困っています・・・。
やっぱり、8ｲﾝﾁのほうが締まった低音が出るんですかね？
それとも、箱の設計ﾐｽなのでしょうか・・・。
ちなみに箱は大体正方形で容量は44�g位で、内部はL金で補強し、綿をぐるりと敷き詰めています。
何かいいｱﾄﾞﾊﾞｲｽあったらお願いします。

>>516
なるほど・・確かに塗装で仕上げると乾燥にも時間かかるし
時間掛けて作ってると商売にならないのかもしれませんね。
ただ、貼込みの場合はどこで継ぎ目を隠すかを設計段階で
考えとかないとダメみたいですね・・市販ではサイドパネルを
2枚重ねて挟み込むってパターンが多いのかな・・
制振や吸音はこれからです。

>>518
とりあえずウッドシーラーを塗ってみました。
ほんとMDFってボール紙が濡れたような色になっちゃいますね・・
木ねじをパテ埋めしたので透明塗装じゃなくて黒塗りでいこうと
思ってます。

レス頂いたみなさんありがとうございました。

>>519
BOXの形状は？シールドですか？バスレフ？バンドパス？
BOXの素材はなんでしょうか？強度不足は考えられませんか？
BOXの壁と壁の接着面はきっちり接着できてますか？
できてないなら接着面に木工用ボンドでよいので隙間を埋めるように流し込んでみては？

LPFはかけてますか？1000Wもあるならば65くらいで切るとよいとおもいます。

>>521
ﾎﾞｯｸｽは18mmのMDFで、形状はｼｰﾙﾄﾞで接着剤はたっぷり使い、
あとﾎﾞｯｸｽの下に5cm位のｺﾞﾑの足(?)を4個付け、床にﾍﾞﾀ付けにならないようにしています。
ﾛｰﾊﾟｽは60Hzでｶｯﾄし、ｻﾌﾞｿﾆｯｸﾌｨﾙﾀｰを30Hzでかけています。
何か、ｿﾚﾀﾞ!ってゆー問題点はあったでしょうか？
また、ｱﾝﾌﾟのｹﾞｲﾝを上げるのと、45Hzのﾍﾞｰｽﾌﾞｰｽﾄを上げるのとでは、
どちらのほうがいいのでしょうか？
締まったﾃﾞｶくて早い低音が欲しいのですが・・・。

>>522
これといった問題点はなさそうですねー。12インチじゃだめなのかなー。
電源関係はどうですか？赤オプティマ×2＋アーシングとかどう？
もしくは2発に増やして2Ωはどう？これは強烈に効くと思うんですが。
さらにそれを1セット追加し、アンプ2ヶ、2Ω4発とか。。。
がんがって

>>522
ウーハーの向きはどうでしょう？

俺の体験談ですが最初は上向きにしてたんだけどその後、前に向けました。
結構、聴こえ方に違いがあって締まりがでました。
素人の推測でツッコミはかんべんだけど
上向き→スラントしたリアガラス、天井での反射による時間差のある間接音が
　　　　音を引き伸ばし締まりをなくす。
前向き→直接音が運転席のシート背面で吸音して反射を抑える。
　　　　音圧でシートがポフポフ押されるのも無意識的にリズム感をだしてる!?

欠点は冬場は車内が暖まるまで風が寒くて音量上げれない…

ウーファーがマックス４５０ｗの2発の場合アンプはどちらのほうがいいでしょうか？

ブリッジでマックス９００ｗ、それを直列で２発動かす。
ステレオ接続マックス３４０ｗ×２でそれぞれ動かす。
低音をしっかりボンボン言わせるにはどちらがいいかご意見お願いします。

>>568
並列は無理なの？インピの都合かな？

名前欄が>568のままでマルチはどうかと…

失礼しました。
並列はむりです：；

>>525
配線のつなぎ方かえるだけなんだからやってみればいいのに
ヒント：ブリッジで直列は8Ω　ステレオｘ2は4Ω

８Ωとか、、、ステレオのほうがよさげなんですね。いまいち抵抗がどういう仕組みで決まるかわからなくて。２Ωになるときはどんな時かしりたいです↓おねがぃします(>_<)

>>568
ＳＰはシングルボイスコイルの４Ωを２個と、ステレオ２Ω時３４０Ｗｘ２、
４Ωブリッジで９００Ｗのアンプをお持ちなんですよね？
この組み合わせならステレオ４Ωは１７０ｗｘ２で３４０ｗ、８Ωブリッジで４５０ｗ
になるんじゃないの。直列ブリッジのがヨサゲですけど。
ただ定格でなく「マックス」なのが気になるナー、どちらでも違いは無いのかな。

リスク無しに繋ぐには２通りしかないので、どっちが良いかは自分で試してみておくれ。

>>519
キッカーのウーファは硬いんで慣らしに時間かかるかも。
組んだばかりならば、もう少し様子を見るのもいいかと思います。
ウーファ単体で鳴らしてみて、変な付帯音やビビリ音を確認するのもいいです。

あとはクロスオーバのスロープにも結構敏感ですね。
60Hzの30dB/octで切るのと、50Hzの24dB/octで切るのでも全然違ってきますし・・

ウーファ自体をバラす元気があるなら、あえて綿を抜いてみるとか
水入れたペットボトルで容量減らしてみるってのも方向付けにはいいです。

ロードのｳｰﾊｰっていい？音質の特徴など詳しい方教えて下さい。

>>533
ロードってロックフォード？
歯切れがいい系じゃないかな。それ系のミッドじゃないと合わせるの難しいかも。
そして、フルロックフォードやフルキッカーってウーハ入れてから
はまっちゃう人が多いような・・・

>>534
音圧はDQNのあんちゃんから、ちょとかっこつけたい大学生やら、リーマンやら
入り口ひろいですからね。。。
美しい音ってのは環境や耳に左右されやすいけど、音圧ってだれが聞いても
音がでかいということでインパクトあるよね。
良質な音を求める人はオタク気質で必要以上に知識やスペックを求め
音圧の人は自己表現のために大音量を響かせたいんだとおもうよ。
音圧の人って窓全開、オーディオ全開で走ってる人多くないですか？
私は窓閉めて遮音車内でMID全開な人なんですが、音圧やってる人でも
そんな人なかなかみないです。
95％はDQ（ｒｙ

今日ｳｰﾊｰをつけたんですが聞いてみるとなんか音がこもってるんですが何でなんでしょうか？

みなさんはﾎﾞｯｸｽに何ﾐﾘのMDF使ってますか？

スレちがいかもしらんけど・・・
音圧系の車もタイトさ､抜け､切れを求めるならフロントが大事
たとえば、サブウーハーが受け持つ帯域は､バスドラのドンッのなかのほんの一部です。
あとは、高域まで使えるサブウーハーで、ローパスかけないっていうのもありだとおもいます。
紙コーンに多いです。
おじゃましました。。。

友人のランクルシグナスのマークレビンソンを聞いてあまりの音の美しさと、音圧に感動しました。
俺がアルパインつけててある程度満足していたのに、耳が肥えてしまいました。
シグナス、マークレビンソンの完成度を、社外品取り付けで再現するのは不可能ということでよろしいでしょうか？

>>538
やはり大口径に高音域はきついので適したサイズで鳴らすべきだと思うよ。
ＴＷがフロントにあるわけだし、後方からの高音＋ＳＷからとなると変だよ。
無論ＳＷに高音をまともに鳴らせないから聞こえるのか怪しいところだが。
バスドラは連打になると１２”には厳しい感じ。１０”を２発くらいがいいかも。

>>536
�@アンプがへぼい
�ASWがへぼい
�BBOXがへぼい
�Cとりつけがへぼい
のいづれか、もしくは連携してるか。
使用している機材、インストール方法などわからないとなんともいえない。

>>537
38ｃｍ用BOXには24ｍｍの2枚重ね。20ｃｍ用には24ｍｍ1枚。
BOX作成の技術や聞く音楽によって必要な硬度があるんだろうから
いろいろつくりながら研究するとよいかとおもわれます。
オススメは10ｍｍのMDFを買って、1枚で聞いて、2枚にして聞いて〜と繰り返すこと。
つくったBOXも無駄にならないし、10ｍｍなら加工しやすい。

>>539
マークレビンソンてホームオーディオだし耳にする機会がないですね。
一度聞いてみたいですね。
で、レビューやうわさの範囲ですが自分の知識を紹介します。
まず、TOYOTAのマークレビンソンの設定ですが、これスピーカーだけなんです。
HUは標準仕様のものをおなじものを使用し、SPだけマークレビンソン仕様。
価格は30〜40万だったかな。んで、レガシーのマッキン仕様よりもすこし劣る。
聞いた感じだと、音圧などはある程度でているものの、ボリュームを上げても音が
割れないだけで、純正と大差ないというかんじらしい。
BOSEのほうがいいんじゃない？なんて書き込みも見たことあります。

カーオーディオで30万って、大した金額じゃないですよね。
たとえば、フルマッキンで構成したら2〜300万は余裕で超えるはず。
漏れのへっぽこオーディオだって、定価でいったら30万は超えてる。
たぶん、>>539はマークレビンソンっていう名前にびびって、本当に機材のせいで
音が良いのか、車体がすぐれているのかわかってない予感。
鉄板の厚い車で、車外音の遮音などデッドニングをきっちりやってみなさいな。
TOYOTAで30万のシステムなんて余裕で超えられるから。
がんがれ。

>>541-542
詳しいな

俺も何かアドバイスをもらいたいくらいだぜ

orz 何ももらえない悪寒 orz

>>543-545
あ、あおり？それともマジメに？？
な、なにに回答すればいいんだい？
>>540には質問らしい質問がないのだが。。。。。。

>>546
いや煽りじゃない。まじでこの世界はきりがないから
音質改善には誰かにアドバイスしてもらうのがベストかと。
今はトランクに１０”が２発だがリアＳＰはない。ここに
２０ｃｍのミッドを埋め込もうと思ってる。これは失敗かどうか。
フロントは１３ｃｍとＴＷのみの設定でアンプは通していない。
アンプは５６０Ｗの４ｃｈなので今はブリッジで２発を鳴らしているが
これをステレオでミッドとＳＷにしたらどうなるだろうか。
またはミッドをステレオで鳴らしＳＷは直列にしようか迷ってる。
２０ｃｍを追加しなければ何も問題はないのだが。

>>547
たしかにMID追加には悩む。なぜなら適当な場所に設置するには普通の車では
スペースが足りないからだとおもう。
一番の良策は、フロントに3WAYを組むことだと思う。
ドア下部にアウター化した16ｃｍMIDをインスコし、13ｃｍとTWはキックに移設。
きっちりとハイパスをかけること。設定は聞く曲によって替わるからいろいろ
ためしながら探るとよいとおもう。
アンプの追加についてだけど、おそらく�@アンプでフロントのTW、13ｃｍ、MIDをならし
�AアンプでSWをならすのがよいとおもう。
理由は消費電力の関係から、FSPにノイズがはいるのをふせぐためと、音質のため。
たとえば、FSPはマッキンでやわらかめにならし、SWはキッカーで切れのよい低音を
などの設定のため。
あとは、12バンド対応のイコライザとかすすめてみる。
ちょとサイフとそうだんして考えてみるよろし。

>>548
さんくす。フロントは２Ｗａｙしか考えていなかったので２Ｗａｙのまま。
１６ｃｍは考えたこともなかった。Ｍｉｄなら２０ｃｍと勝手に決め付けていたから。
アンプはＭＴＸの５６４なんだ。昔はロックフォードも使っていたが。
結局アンプを２つにするなら４Ｇのパワーケーブルにしないと駄目だな。
今は８Ｇで使っているわけだが。太いのは車内を通すのが大変だな。
イコライザーはインスコしたことないが２ＤＩＮスペースの下が使えるから
入れてみても面白いかもしれない。でもどこに繋ぐのかわからん罠ｗ
ショップ任せより自分でやりたいのだが失敗も怖いな。

先ずは２０ｃｍの音もわかっているから未知の領域のイコライザーに
挑戦してみたい。イコライザーの案は頭になかっただけに楽しそうだ。
ＳＰの追加は比較的バッフル作成などずらすとなると面倒だから
イコライザーで遊んでみる。インスコの方法をググらないと駄目ぽｗ

>>545
大音量20ｃｍMIDだと、ドアは無理なんですよ。制振しようが何しようがドアそのものがビビる。
だから、私はMIDをドアにインスコする際、16ｃｍを選択したまでです。
たとえば、車体的にスペースが余裕で、20ｃｍをキックにつっこめるなら良いと思うが、
経験上、ドアへの大口径SPはオススメしない。てなわけです。
大音量でアンプ2台となると、車内への乾式バッテリの追加もおすすめしておく。
そして、RCAと、エンジンルームからのパワーケーブルは、シートとカーペットはがして
通しておく世ろ紙。うまく配線しておかないと、ノイズがはいったりしてあとあとめんどくさい。
どうせならいっきにやっちゃったほうが吉。
イコについては、1DINサイズじゃなくて、定価10万円オーバーのでかいやつかっちゃった
ほうがいいよ。中古で2万円くらいだせばかえるとおもうし、消耗品部品は比較的すくなめ。
1週間保証とかついてるとこで買って、すぐテストするよろし。
なお、インスコは比較的簡単。でも、設定は泥沼ですｗｗｗ

541
改善するにはどぉしたらいぃでしょうか？(>_<)
業者とかに持っていくべきですか？

>>551
だからね、情報が少なくてわかんないって。
どうすればいいかなら、まず使用している機材すべて、インストールの方法、
BOXの形状、ほかにやったことをかきこむ。で回答を待つ。

もしくは30万にぎりしめてオーディオショップにいって
自分のほしい音、自分の聞きたいCDを教えてシステム組んでもらう。

マーク２バンの人ですか？ｗｗ

>>550
再び�dｸｽ、神だな。２０ｃｍがフロントに無理なのは納得。
リアトレイにかましてフリーエアで使おうと思っていたところだ。
でかいイコのことを言っていたとは気づかなかった。
アンプもだけど設定がトランク内だと面倒だから苦手だ。
アンプもゲインコントロールが手元で出来なかったら地獄だし。
無論、ＣＤどころか曲によって設定を変えたいくらいだからな。
中古でアンプもＳＷもそろえた。箱は好きなサイズに切って
作ったけど自作が一番だよな。今もパワーケーブルはカーペットの
下を通している。現在ノイズなし。ただ４Ｇだとエンジンルームから
車内にぶち込む穴をでかくしないと通らないことは確実。

一番らくなのはトランクに８”の小型の物をを追加かもしれない。
イコで泥沼も嫌だし。ただ８”ごときの音で車内までＭＩＤ音が
届くのか禿げしく疑問。トランクスルー常時開放するのか？
１０”と同じパワーをかけたら８”が先に鳴り出すことは確実だし。
何から始めるべきか悩むな。ＭＩＤ強化が課題なのだがｗ

>>545
リアトレイのシールドＢＯＸ化ってのもおもしろいよ。
んで、ＭＩＤっつか、6”ＳＷみたいなかんじで。キッカーに6”ＳＷあるから調べてみてぽ。
自分はイコじゃなくて、普通の3WAYクロスつかってるよ。おおきさはタバコの箱4つ分位。
それをアームレスト部分をパカっとあけると調整できるようにしてる。
でも、効果はでかいイコありとくらべればいまいちだけどスペース的に仕方ない。
アンプの手元GAIN調整したいってのは同意。
でも実際はできないアンプなんで、HUのBASE-6〜＋6で調整してる。
大体-6にしてて、たまーーーに±0。そんなかんじかな。
8”と10”じゃなくて、6”と15”とかどうでしょか？
うまく設定できるときもちいいですよ。

>>554
キッカーの６”と８”があることは知ってるよ。それで８”にしようかと
考えているところなんだよね。リアトレイのシールド化は考えたことが
ないけれどキッカーのはフリーエアタイプらしいのでボックスにすると
容量的にどうかと思ってね。でもフロントにも使えるとか書いてあるから
どうにかなるだろうけど。

以前、１２”の一発で使ってたけどハードロックとかでバスドラの連打が
切れ味悪くて気に入らなくなって１０”二発に切り替えたんだよね。
１５”はラップとかクラッシックによさそうな感じがする。できれば１０”より
上はもう使いたくないんだよね。１２”の深みのある音は忘れられないけど。
１５”はもう凄いんだろうね。フロントの１３ｃｍが問題なのかもしれない。
全く何から手をつければよいのかわからない。問題はＭＩＤ強化なのだがｗ

１２”がまだ手元にあるからゲインを絞ってトランクにぶち込むのも
一つの手かもしれない。ＭＴＸの８０００ってやつなんだけど。
トランクの中のセッティングを総換えしないといけないのが問題 orz

セダンでトランクがびびってしまうのは、デットニングトランクドアだけじゃ解消されませんか？

トランクの鳴りは非常に惨めだよな。
運転してる香具師が気付かずに音量を上げると
歩行者から哀れみの目でみられるんだよな。
実は超ｲｹてない上に一番嫌なケースだ。

中で聴くぶんには関係ないから気にしてない・・
それよりも密閉トランクのアンプの放熱のほうが気になるんだよなぁ・・

556のものです。
ほんと外から聞くとかなしすぎて。。。
六面ともデットニングしないと解消しないですかね？

>559
いや、外から聞いてビビリの入ってる部分から試したらいいんでないかい？
ナンバーしっかり止めるとかその辺から始めてさ。

とか言いつつ、うちの車も鉄板薄いから、も〜どっから手を付けていいやら、なんだけどねｗｗ。

６面加工が必要。トランク内の内張りみたいなカーペットを外してペタペタ貼ること。
でも>>560の言うように先ずはビビリ部分を探すことが先。そこは２重に貼るとか汁。

ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄに0,5F位のｷｬﾊﾟｼﾀｰって効果あるんですか？
また、ﾊﾞｯﾃﾘｰにｺﾝﾃﾞﾝｻｰ追加すると、音質も音圧もｱｯﾌﾟするんですか？
ﾔﾌｵｸで安く売ってるし、効果あるんなら買おうかなぁ・・・。

>>562
それなりのキャパかわんと「んーかわったかなー」ってなかんじス。

コンデンサはまゆつば。
とりあえず、もれのＧＡ15エンジンは、始動が良好になった希ガス。
当然安定したので、オーディオもよくなるかなーとおもったけど
はっきりいって俺の耳じゃ聞き取れない。

効果あったってひとキボン。

キャパは確実に効果アリ。
ケーブルで繋がっているのに、機材の近くに取付けるのが吉。
スピード感、量感、鮮度がアップします。

資金が許す限り取付けましょう。

オプティマをトランクに乗せた、キャパには負けるかもしれんが効果あり。

要はいかに安定した電気を供給するかだからね。
アンプのそばにサブバッテリーを置くとキャパシタの効果をあんまり感じなくなるよね。
キャパシタも、アンプの使用電力に合わせて選んだ方が吉。
デカけりゃいいってもんじゃないし。
容量の小さいのをたくさん並列につないだ方がいい。
でも、製品誤差で質の悪い方のコンデンサにひっぱられるからわけ分からない奴はダメ。

キャパとサブバッテリーではどちらが経済的なのだろうか。
オプティマの黄色は何が違うのか俺にはわからないがイイらしいからげっとした。
何はともあれトランクのビビリを抑えＳＷの箱を丈夫に作ることが大切かもな。

キャパシタのがお金は掛からないよ。
サブだとケーブルや端子やヒューズ代がかかるよ。
なんだかんだいい額になっちゃう。
オプの黄色は内部抵抗が低いって聞いたよ。
空からの繰り返し使用ができる回数も多いみたい。
おれはバッテリーの使い比べはした事ないから無難と言われる黄色にした。

スレ汚しすいません！
Scanのx-1600を送料着払い１万円で誰か買いませんか？
2chで
2Ω800w
4Ω400w
4Gのケーブル5mとヒューズをおまけで差し上げます。

　

ヤフオクなら10ｋ以上で売れるんじゃないの？

ELTのフラジャイルって、ベースの音低すぎて
キレイに聞くには相当てこずらない？

ﾀｲﾑｱﾗｲﾒﾝﾄをどうｲｼﾞくっても、ｳｰﾊｰが後ろから聞こえてくるんですが、
何か具体的な調整方法とかご存知ないでしょうか？
・・・昔ｲﾍﾞﾝﾄで聞いた、尾林ﾌｧｸﾄﾘｰの金ｴｽﾃｨﾏの背中をﾄﾞｽﾄﾞｽ叩くような、
それでいて耳は痛くならないあの低音が忘れられない・・・。

>>569
scanのx-1600って、４Ω８００W、２Ω１６００Wじゃないの？
だからｘ−１６００なんかなっておもってたけど、記憶違いかな。

スペックはどうあれ、状態によっては安いね。
傷だらけとか、ボロイとか、なんか取れそうとかだとそうでもないけども。

>>572
ローパスは？いくつで設定しとる？
他意無粗い面とだけじゃSWは前から聞こえてくるようにはならないとおもうよ。

>>572
後ろから聞こえてくるのは実は遅れて響く内装の共振だったりする。

クロスポイントが高すぎて指向性のある帯域まで出過ぎとか。
ミッドの鳴りが甘くてフロント側が引っ張ってくれてないとか。

クロスオーバーみなさんはいくつで設定してますか？

60hz

>>576
何のクロス？
ＳＷのローパスなら55なだ。
ＭＩＤはローパス110Ｈｚ、ハイパス70Ｈｚ。
ＦＳＰは、200Ｈｚ。

↑意味わかる人は解説して！
ミッドのローパスが110hz？

Midは70-110Hzで使ってるんじゃないの？
ほかは？？？

FSPは200hzってのは？

わけコンブ

FSPは上は制限なしで、下は200Hzまで。　　8K〜200Hｚみたいなかんじです。。
　10ｃｍ2WAYセパレートでキックにインスコです。
MIDは70から110Hzの間だけならしてます。　16ｃｍMIDでドアにインスコです。
SWは55Hz以下だけ鳴らしてます。
アンプはナカミチのPA-506って5年くらいまえのアンプで6ｃｈ×50Wのﾔｼで
HUはサウンドモニターのアンプレスです。

で、これって設定へん？雑誌とかなんにもよまずに己の聞きたい音楽にあわせて
いろいろシステムくみかえくみかえして、こうなったんだけどもｗ
「こうしたほうがいいんじゃない？」とかあったら意見ください。

よく聞いてるのは、女性ボーカルな外人POP〜比較的ｽﾛｰﾃﾝﾎﾟなユーロです。

↑ツイーターと10cmと16cmのフロント3WAYでそれにSWっていう構成なんですか？
物や状況によってクロスポイントは違います。
いまいちどういう構成なのかわからないですね。

>>583
ようするにTW+10cmMIDﾊｲ+16cmMID+SWの4way構成で

キック→TW+10cmMIDﾊｲ
ドア→16cmMID
ﾗｹﾞｯｼﾞ(たぶん)→SW

ということかな？
そういうことならその設定は普通はしないやり方だね。
なぜ帯域を分けるのかというと、それぞれの口径の得意な帯域に
分担して受け持たせるためだから、たとえば

(例) 20khz←[TW]→3khz←[10cmMIDﾊｲ]→125hz←[16cmMID]→60hz←[ｳｰﾊ-]→20hz

のように分けてしまうのが一般的。

>>584>>585ありがとう。
むぅ。やはり基本ができていないぽいですね。ｺﾞﾍﾞﾌ。
んと、
キック　10ｃｍ2WAY（TW＋10MID）　
ドア　16ｃｍMID
リアシート真中の席　25ｃｍSW（固定できてます。バンドパスです）

フロント3WAY　＋　SWの構成です。
もともと、16ｃｍMIDを除いた2WAY＋SWだったんですが、音量をだしすぎてFSPを裂いた
ことがあったわたしは、FSPから130Hz付近の音をだすのが怖くて安全マージンを確保して
いました。
>>585さんの意見を参考にもう一度システムくみなおしてみます。
ありがとう。

いまアンプみてきたら、クロスの設定が
1/2ｃｈ　4.2KHz〜50KHｚ　ハイパス
3/4ｃｈ　4.2KHz〜50KHｚ　ハイパス
　　　　　2KHz〜5KHｚ　ローパス
5/6ch　45〜200Hz

ってなっているんですが、これは16ｃｍMIDはあきらめて
TW＋MID＋SWのフロント2WAY　　＋　SW　　に汁ってことなんでしょうか。
もしくは、5/6chをつかって16ｃｍMIDをならし、SWは別のアンプ　　ってことでしょうか？
あｓｄｆふじこ；；：

自己解決できたので報告だけします。
1/2ｃｈ　10ｃｍMIDハイ＋TW　の2way
3/4ｃｈ　16ｃｍMID
5/6ｃｈ　25ｃｍSW

50khz←[TW]→3khz←[10cmMIDﾊｲ]→130hz←[16cmMID]→80hz←[ｳｰﾊ-]→20hz
に設定しました。
10ｃｍMIDハイ＋TW　はTWに3KHｚのハイパスがかかっていましたので
上記の設定になりました。
結果、音圧出身なわたしは、音質系になっても好きな音だけガンガンでてくるのが
気持ちのよい音なんだとおもっていたのですが、目からうろこでした。
>>583のような設定ではでてこなかった音がどれだけおおく、どれだけ意味のあるもの
かわかりました。
不安定だった音場もきっちり低位し、バスドラの16ビートや、タムの連打音などが
気持ちよく前から聞こえてきて、持っているCD50枚くらい全部聞いてしまいました。
ｳﾊ　俺の前の設定ﾃﾗｼｮﾎﾞｽ

>>588
良かったじゃないかd(･∀･)
更に設定を変えて遊ぶ元気があるなら
50khz←[TW]→3khz←[10cmMIDﾊｲ]→130hz←[16cmMID]→80hz←[ｳｰﾊ-]→20hz
↑
これだけを見て理屈で言ってみると

・[10cmMIDﾊｲ]→130hz←[16cmMID]これを[10cmMIDﾊｲ]→300hz←[16cmMID]
MIDﾊｲをボーカルの声域に専念させて余計な仕事をさせないため。

・[16cmMID]→80hz←[ｳｰﾊ-]これを[16cmMID]→60hz←[ｳｰﾊ-]
指向性のある音域を前にもってきて低音をフロントに定位させるため。

必ず音質向上する、とは言い切れないけど
今の設定をメモっておいて試してみてよ。

>>583
セパレートでツイーターを下の方に設置して、音場の高さはどれくらいですか？

>>589
ありがとうございます。
>>[10cmMIDﾊｲ]→130hz←[16cmMID]これを[10cmMIDﾊｲ]→300hz←[16cmMID]
これなんですが、ぜひとも試してみたいと思います。
ただ、130-300Ｈｚの間が、キックからドアに移動することに不安を感じますね。。
また報告します。

>>[16cmMID]→80hz←[ｳｰﾊ-]これを[16cmMID]→60hz←[ｳｰﾊ-]
これについては理由があるんです。
ＳＷが25ｃｍでバンドパスなんです。理由はラゲッジに積むと荷物の関係上だめだし、
リアシートに乗せるには大口径が置けないという点で、本来は38ｃｍシールドにしたい
ところを妥協しています。
で、アンプが4Ω時、50Ｗ×6　or　50W×4＋170W×1なんです。
もちろん60Hzくらいで切りたいんですが、170Wの低出力で60Hｚ付近でカットすると
正直、ぜんぜん音が聞こえません。たしかにフロントに定位はするのですが、
もうちょっと低音が。。。。という理由で、妥協して85です。
しかし、60Hzで切った場合、60Hz付近なんて16MIDで鳴らしても大丈夫なんですかね。
正直全開ドライブ派で、非常にオーディオにお金かけない派なんで機材的に微妙です。
とかいいつつ、HUとアンプは定価10万オーバーを中古で手に入れましたが、、

スピーカー。。へぼい。。。OTL


>>590
カイリーミノーグあたりを聞いているときは肩から前に30ｃｍくらいいったあたりで
フロントは定位してい（るように感じ）ます。
65Hzあたりでカットすればもっといいのかもしれませんが、本を読まない自分としては
どこできこえるのが理想かわかりません。もうね、ｂ（ｒｙ
これ以上よい設定ってできるのかな。。。ﾓﾌｧ

車用パワードサブウーハーを買おうと思ってます。現在は昔のＶｉｃｔｏｒの１００Ｗｎｏお弁当型のやつを
使ってます。現在3万くらいでお勧めのサブウーハーを教えてもらえないでしょうか。
２００ｗになればメーカー問わず格段に変わるものでしょうか

>>592
大音量で菊の会？それともいままでどおり低音がちょびっと出れば酔いの会？
いままでどおりなら、正直どのメーカーのいくらのヤツ買っても大佐ない。
漏れは、知り合いのくるマにアルパインの2万円のやつと5万円のやつをつかったけど
大差なかったわ。
恩圧がもうすこしほしいのなら、パワードじゃないSWを買ったほうがよい希ガス。
3万円だと中古もつかわなきゃ苦しいんだけど、可能だとはおもうよ。
BOXとアンプは中古でいいし、SWについても新古でいいとおもう。
BOXは5000円、アンプは8000円、SWは15000円。
ケーブルは4000円。取り付けは努力と根性とちょっとの勇気なだ。

「パワードSWシステム」と「外部アンプシステム」では、同じ金額使っても格段に音がかわるよ。

>>593
ありがとうございます。結局アルパインのＳＷＤ−１６００を購入しました。
購入直後はなんだこれとあまり変化は感じませんでしたが、調整の末、以前のよりは
迫力と安定感のある重低音になりました。購入前からアンプ＋ＳＷとではぜんぜん違う
んだろうなあという直感はありました。取り付けは店に頼もうとおもっていたので
店で購入しなくてはならず、アンプ＋ＳＷは無理でした。車がＦＴＯなので、アンプ＋ＳＷの場合
トランクにしか設置できないため、ある程度のランクのものを買わなくてはなりませんし・・
希望する低音は　安定した落ち着いた地を這う低音なので、おそらくアンプ＋ＳＷの
タイプですね。静かに聴いても低音でてる　みたいな・・・
新車購入の際は、アンプＬ＋ＳＷにしようと思います。

ところで、ＨＵでＨＰＦをかましたらつないだアンプのＨＰＦはオンにするの無意味ですか？
カットする周波数は同じでも、ＨＵで８０ｈｚのＨＰＦかますより、アンプ側で
８０ｈｚのＨＰＦかましたほうがばっちり低音カットできるのですが・・・
ＬＰＦも、ＨＵにもあるしパワードＳＷ側にもありますし・・・
現在は、ＨＰＦはアンプのみオンにし、ＬＰＦはＨＵはオフでＳＷ側を６３Ｈｚにしてます。
これが今のところ一番自然に全体が鳴ります。
あるサイトでは、ＨＵでＨＰＦかけたらアンプ側はフラットに・・とありましたが
ケースバイケースなんですかね？？

ＡＭＰのフィルターってたいていショボイ。ＨＵのウーハー用出力もアナログの
フィルターだと同じような物だから、自分の組み合わせで聞き比べるしかないんで
ナイ？

今アルパインのＨＰを見てきたけどＳＷＤ−１６００は100Ｈｚ付近しか出ないのね。
パワードサブウーハーのＦ特は初めてみた気がする。
やっぱり低音は箱の大きさで鳴らすんだ(←自分で納得・再確認)。

>>594
設置場所の制限でSW1600しかできなかったなら仕方がないですよね。
音を聞くためだけの空間ではなくて、あくまで、移動・積載のための車ですから。

HUにはHUのHPFがあります。んで、アンプにはアンプのHPFがあるのかな？
たぶん、そういうことだとおもう。
SW1600の接続方法ですが、「スピーカーライン接続」と「RCA接続」とあるとおもいます。
どちらでつないだかわかりますか？
自動後退などのショップだったら、スピーカーライン接続の方法をとったとおもうんです。
ってことは、HUでスピーカーラインへのHPFを使うと、当然低音はSWに流れません。
つまりFSPはフルレンジでならすしか方法がありえなくなってしまいます。
なので、あなたの設定としては、HUはすべてフルレンジ。SWは120HｚくらいでLPFをかける。
これが良いかと思います。

>>595
パワードじゃなくてもさ、SWで65Hｚとか80HzでLPFかけた状態から、LPFの設定だけを
110Hzあたりに変えてみてください。低音に変な音がまじり、音場がズレ、気持ちの悪い
音がでだします。ですが、音量自体で前者とくらべかなりでるようになります。
パワードでは出力が足りないので、こうやって音量を稼いでいるのだと思います。
それがパワードのぼぉぉ〜んぼよよ〜んという、変な低音になっているとおもいます。
BOXの大きさが大きいほうが低音がでるってわけじゃないですが、低音が良く出るSWは
かなりのBOXの大きさを要求されるとおもいます。

ＳＷの箱の大きさを決めるのにＷｉｎＩＳＤで遊んでます。
１２インチ、バスレフで３０Ｈｚまで欲張ると１００Ｌの箱になってしまいます。
２発にしたらドラム缶と同じ(^_^;)、どの辺で手を打とうか思案中です。
オレのはデカイゾと言う人、どの位の箱を積んでいますか？

＞＞５９５，５９６
ありがとうございます。
１６００の中心は１００Ｈｚですかあ。高いんですね。
SW1600の接続方法ですが、もちろん「RCA接続」＋バッ直にしてます。かなり太いケーブルです。
ＨＵ→ＡＭＰ→ＦＳＰです。ＲＳＰはＨＵ直です。ですから、ＦＳＰはＡＭＰの影響を
もろに受けます。
今日懲りずに調整しましたら、結構いい音になりました。なんかごまかしのようですが、
ＨＵのＬＯＵＤＮＥＳＳスイッチをオンにしました。ＳＷの音が向上したというよりは
他のＳＰからかなり低いひろがるような低音（５０Ｈｚあたり？）が出るようになったこと
がうまくあわさっていい感じになったようです。ＳＷはそれに芯をつくる、ような役目です。
最終的には、ＨＵ：ＬＰＦ　オフ、ＨＰＦ　オフ、ｌｏｕｄｎｅｓｓ　オン、
ＡＭＰ：ＨＰＦ　オン（８０Ｈｚあたり）、ＳＷ：ＬＰＦ　６３Ｈｚあたり　です。
ＡＭＰ＋ＳＷなら　もっとノーマルな設定でもいい音がでるんでしょうねえ。

なんかごちゃっとした音になってそうだね。。。
なんか、ＨＳＰにアンプかましてあるなら、それを4ｃｈとか5.1ｃｈ、6ｃｈアンプに変更する
案もだしてあげればよかったくさいな。
6ｃｈなら、ＦＳＰ、ＲＳＰ、ＳＷと鳴らせたし、
4ｃｈでも、ＦＳＰ、ＳＷと鳴らすことができた予感。
ま、どんなになったにせよ、いいかんじになったとのことなのでよしという方向で。

問�@：SWD-1600って、LPF63Hzで音でるの？
問�A：設置場所は？メーカーの情報によるとフロントに置くとよいとか書いてあった希ガス。

＞＞５９６
毎回どうもです。
答�@ＬＰＦ６０Ｈｚまでありますが、出てます。一番出てるのが分かりにくい設定ですが・・・

　　むしろそれ以上だとこもった音になってしまいます。

答�A運転席後ろの下です。シート下に少し密着するくらいです。
フロントには置けないです（；・；）
この場所でも設置に適した向きはあるのでしょうか・・・

>>599
寺に行って釣り鐘の内側にレジェトレックス貼ってこい。
エプトと間違えるなよ。

ホームシアター用のYAMAHAがあるんですけどこれって
車でならせますか？
センターユニットのサブウーハー出力RCAから
ウーハーのLINE INでインバーターから電源取って
とゆうふうにしようと思ってるんですけどカーステのことは
よくわからないんで誰か回答おねがいします

１２Ｖ専用のアンプでもＳＷを鳴らすのに電源で四苦八苦してます。
インバーターの値段は100Ｗだと数千円、500Ｗで数万円しますね。
カー用アンプが買えてしまいます。

以前は車のウーハーも積んでいました。たしか600W
異常にに燃費が落ちてきたので下ろしたんですけど
音が寂しくなるので家庭用のを積もうとしているのです
たしかAC100Vで消費電力40W
この場合だと車用をそのまま使う,家庭用を使う
どちらがオルタネータなどに負担掛かりますか？

能率の高いバンドパスやバスレフにすると省エネになるんじゃない、
燃費が改善するかは分かりませんが。

知り合いから中古のマグナットの1000Wのアンプを3万で売ってやるって
言われてるんだけどこれって安いのかな?ボラれてるのかな?
なんだか昔の奴らしくてｸﾞｸﾞっても出てこないし､､
横ﾔﾘｽﾏｿ

>>602
なにげにノイズに悩みそうな予感・・
インバータもノイズ源だし、アース電位考えると何が起こるかわからんし。
ぜひ試してみてレポートよろしく！

>>600
�@やっぱり60Hzじゃでないですよね。あんまり。
知人の車にSWD1600つけたとき、本人、LPF110Hzくらいでかけて聞いてましたよ。
ぼよんぼよんいいながら。なんか、聞き取りのときは音質だっていうから予算をFSPに
ほとんどつかったのに、実際組んだあとは恩圧系だって。。。をいをい。先に言ってくれよ。
みたいな・・・
�Aそこしかおけないならそれしかないよね。
http://www.rakuten.co.jp/morisan/505985/507271/550652/　の
アルパインのチューンアップウーファー・・・・ってとこに取付例あったよ。
中段よりちょいしたかな。参考にどうぞ。

>>601
つかよくわかるね。っていうかバレバレか。
やっぱりまた穴にはまったほうがいいですかね。ｹﾞﾌﾝ

>>602
できるはできるけどオススメしないなー。やっぱ車には車載用でいきたいよ。
50W×4くらいのアンプを中古で買ってきたらいかが？2WAYクロスもあればなお良い。
4ｃｈアンプで2.1システムで25ｃｍSWバンドパスとかなら燃費も音も妥協できると思うよ。

>>606
高いとも安いともいえないけど、SW含め、BOX、アンプ、ノイズのチェックまで
その人が遣ってくれて5万円とかなら安いかな。
でも、アンプを「ほいっ」って手渡しで、保証もなし、取り付けも自分でヤレだったら
かわないほうがいいかも。なにかあって揉めると知人だけに強くいえないよ。

>>606
そんなもん買うな！！

トランクに１発のウーハーの場合とトランクに３発のウーハーの場合では
制振とか防振のやりかたが違うのですか。現在１発で物足りないので追加を考えています。
ダイナマットを貼っていますが今は音量を上げてもビビったりしません。
追加の場合はダイナマットの重ね貼りなどが必要なのですか。教えてください。

>>610
1発から3発にするって、インピーダンス的にはOKなのかい？
OKだとしたら、3発に増やしたときにびびるかどうかは制振の状況によるよね。
とりあえずSW追加してみて、びびるかどうか試してみたら？
びびったら制振材追加すればいいしさ。

確かに４Ωを並列で３発だと１．３Ωになるから無理なんだけど
３発は例えで２発でも良かったわけです。予算的に２発追加は
厳しいので１発追加してみて音が変化するか試してみますね。
トランク内に設置してあるから音が遮断されてしまうので２発でも
いまいちかもしれない。ズンドコを目指しているわけでもないけど。

エンクロージャーを小さめに作ったらキレの良い音になった。そしてトランクも有効に使えるようになり幸せを感じている俺。
俺は２発だけど今回の箱には真ん中に仕切りを入れたので音が締まった感じ。今までのは仕切り無しで２発だったので
違いを確実に感じることができてよかった。箱も小さくなってスペースが増えたことはおまけだったけれど良かったと思う。
表面積も小さいので今回は薄めの板で作ったけど強度も大丈夫そうだし軽いのが便利でよい。積んだり外したりはあまり
することもないけれど燃費にはよいかも。加速も少しよくなるかもしれない。助手席に人がいる時は加速が悪いからね。
今回の変更は良かったと思う。音量的にもぼやけずに音量を上げられるので成功だと思っている。皆もＤＩＹで頑張って。

ウーハーかサブウーハーを購入しようかと思っているんですけどどこのメーカーがよいかとかわかりません。
自分はサーフに乗っています。できれば詳しく教えてください

>>614
そんなんでなにをいえばいいのか、、、
勉強せずに人にきいてよいものを手にいれようたってそうはいきませんよ。
聞く音楽、求める低音の質と量、予算、インストールは自分でできるのか
車を加工しても良いのか、最低でもそれくらいわからないと答えようが無い。

だけじゃあおりくさいのでヒントでも。
重低音を響かせたいなら大口径、38ｃｍとか。
切れのある低音が欲しいなら小口径、25ｃｍとか。
複数発つみたいならハイカレント仕様、1〜2発に掛けるならハイワッテージ。
メーカーは海外ものがよいとおもう。

俺はパンチのある低音と、豊な女性ボーカルがききたかったから
FSP用アンプにナカミチのアンプいれて、SW用にはロックフォードのアンプ。
FSPはFocalのTW＋16ｃｍMIDのヤツで、SWは25ｃｍを2発2Ωで。

重低音で車外までひびきわたるような音がほしかったら大口径でGO。

２５ｃｍを２発と３０ｃｍを１発でおなじパワーを流すと
どちらの方が車外まで響きますかね。

>>616
断然２５ｃｍを２発。
音圧が1発の時の倍になる。
３０ｃｍ１発は２５ｃｍ１発の時の２倍にはならない。
ローエンドは口径がデカイ３０ｃｍの方が出る。
しかしドム〜ンという締まりのない低音より、
２５ｃｍ２発の方がキレがあるし音圧あるしおすすめする。

どうもです。１発でパワーを上げると３０ｃｍを１発なんですが
限界を感じるんですよね。低格よりも低いパワーで鳴らしているのですが。
だから２５ｃｍを２発にして使えばもう少し有効にアンプを使えるかと
思いまして。２５ｃｍ２発でも車外にドムーンぽいというローエンドを
響かせることができるのでしょうか。確かにテンポの速い曲の時に
３０ｃｍだとこもってキレがありませんね。２５ｃｍ２発の方が遠くまで
音を響かせられるならぜひ交換します。

現在ＳＷＤ−１６００を運転席の足元に置いているのですが、音圧や音量を上げたときの限界が低く物足りなくなったので、
ＴＳ−Ｗ９９Ａに変更を考えています。２つの定格出力はわからないのですが、最大出力が１５０Ｗと５００Ｗなので迫力は
上がると考えています。そこで質問なのですが、私はクーペに乗っているので、ＳＷの置き場所がトランクになってしまいます。
それにともなって音のキレはやはり低下するのでしょうか？また、最大出力のアップは体感できる程のものなのでしょうか？

>>619
まちがいＴＳ−Ｗ９９Ａ→ＴＳ−ＷＸ９９Ａ

なんでカーオーディオのウーハーってこんな無意味にワット数高いんだ

数字で買う馬鹿が多いから

俺はマグネットの重さで決める。ワット数はＲＭＳかピークだか
あいまいなことが多い。マグネットが重い方が深みのある音が
するように感じる。気持ちの問題かもしれんが。

あとｄＢの高いものをなるべく選んでいる。
同じパワーでも大きな音を鳴らすそうだし。
考えだすと箱の種類やサイズでも音が
微妙に変わるから何ともいけないけどね。

あと箱は小さい方が切れが出る。２５ｃｍにでかい箱より
３０ｃｍに小さい箱の方が音が締まって聞こえるわけだ。
でも話題のローエンドが出ているかは怪しいところだな。
俺の経験から正方形に近い形が理想かもしれないな。

>>618
つかね、30ｃｍ1発は4Ωでしょ？25ｃｍ2発は2Ωじゃん？パワーの上では
絶対的に2Ωのほうが有利。だから、ローエンドを気にしないで50〜80Hzくらいで
ドッ！ドッ！って鳴ればいいなら25ｃｍのほうがいいよ。
でも、音質は良くならないから気をつけてね。

>>619
どっちもたいしてかわんないから無駄だとおもわれる。
私見では、SWD1600のままがまん汁。そう思う。まじで。
それでも低音が出したいのならフロントの再構成をおすすめするよ。
まずはきっちりデッドニングをし、MAX200Wくらいの16MID＋セパTWのFSPいれたら？
130Hzくらいで下切って、50〜80Wくらいで全開鳴らしてみ？
それでも低音がたりないとおもうなら、もうコンパクトサイズのSWじゃぜったい無理。でない。
300WクラスでいいからSW用のアンプと、20〜25ｃｍでいいからＳＷ積め。

ＴＳ−ＷＸ９９Ａの音聞いたかい？自動後退とかでなってるからきいてきなよ。
ぼふぇーんぼぼよーん　って鳴ってるよ。

表面積で考えれば２５ｃｍ2発の方が３０ｃｍ1発より上。
でも問題のローは３０ｃｍに比べると甘いよね。だから
マグネットの大きめの物を選ぶと深い音がでるような。
２５ｃｍでもカタログでは３０Ｈｚくらいまで出るそうだし。
３０ｃｍでも２５Ｈｚとかでしょ。この５Ｈｚがすごい差かもｗ

ＴＳ−ＷＸ９９Ａを知らないけれどプリアンプなら駄目。
それで物足りないと感じるならアンプはアンプで買って
ＳＷはＳＷで買うことだね。キレが欲しければ２５ｃｍまで
それか箱を小さめに作ること。これくらいだね。

人間の耳なんかせいぜいきこえて50Hz
おまえらが思ってる低音って大抵が中音の部類に入る

ははは、来た来たﾌﾟｹﾞﾗ

>>626-627
レスありがとうございます。
一応物は自動後退で聞いたことはあるのですが、やはり店で聞くのと車内で聞くのでは環境があまりにも違うので参考程度にしか聞いてませんでした…
一応今FSPにはｱﾙﾊﾟｲﾝの前ﾓﾃﾞﾙの16cmｾﾊﾟﾚｰﾄを付けています。
SWはやはりｱﾝﾌﾟ別のﾀｲﾌﾟの方がいいみたいですね。ｶﾛのTS-WX99Aは500WｱﾝﾌﾟDｸﾗｽ内臓なので今のSWよりは期待できる物かと考えていたのですが。

>>628
あえて触れるけどさ、50Hz以下の音だけをSWからだしてなんにも感じないのか？
まさかやったこともないのにデータだけみて言ってるわけじゃないよな？

>>630
自分でBOXつくってみるといいよ。
あのサイズのBOXのバスレフBOXでどんな音がだせるかわかるから。
同じくSWD1600のサイズのバスレフでどんな音がだせるか。
20ｃｍでも、25ｃｍでもいいから、しっかりとしたシールドBOXつくってみてくださいな。
ハイワッテージや、クラスDだから音がいい、音圧がでるとは限らない。
スペースがないなら、小型の2Ω対応500Wくらいのアンプと
ORIONあたりの10”4ΩDVCでも使って、エンクロ小さ目につくりなよ。ほんとに。うん。
FSPはさ、110Hzくらいでハイパスかけてガンガンならしてみ？

みんなｆｓｐやウーハー、アンプなどの写真を携帯なんかでとってうｐしる！
そうしたほうがアドバイスしたりしやすいし、少なくともみんなビジュアルにも関心あるでしょ？
へぇ〜、あんなふうにインスコしてるんだ、みたいに。
あｐロダは適当にさがしてちょうだい。

みんなｆｓｐやウーハー、アンプなどの写真を携帯なんかでとってうｐしる！
そうしたほうがアドバイスしたりしやすいし、少なくともみんなビジュアルにも関心あるでしょ？
へぇ〜、あんなふうにインスコしてるんだ、みたいに。
あｐロダは適当にさがしてちょうだい。

>>628
顔を真っ赤にして怒り狂った反論町でつ。
２５ｃｍと３０ｃｍで音が全く違うのでつが。
ローが出てるからだと（ｒｙ

>>628には50hz以下と都合の悪い事は聞こえないようです。

それが２ちゃんの面白いところなわけだが。
下手に反論すると厨とか粘着とか言われるしな。

>>633
きっとこのスレで自分の車の写真とってupしたのはあなただけだよ。うん。
つかおれうｐできね。音圧のときは、ある程度音圧稼いだらビジュアル面も
気にしてたんだけど、音質やりはじめたらビジュアルまで手が出ないよ。
いっかいインスコしちゃってからセッティングかえたくても変えられなく鳴っちゃうし。
てなわけで、内装あなだらけ、MDF剥き出し、配線見えまくりの俺は遠慮するよ。

でも画像はきぼんぬ。

俺も配線だけは見えなくしてるけどＭＤＦはそのまま。
塗装もフェルトもレザーもどきも貼ってないからな。

ビジュアルなんかより音がきれいなら満足派だから。
トランク上も貼ったまま見えてるし。サイドと底だけは
見えなくなってるけど。

アンプも適当に納まる位置にはめただけでボードも
作ってないし。自慢できるほどのシステムではないｗ

ソウデスカ。
ところでみなさんでどっかでオフ会でもやりませんか？
ちょうど３連休もあることだし。
いろんなひとのを聞いてみたいのですが。


携帯からって トリップつけれるのかなぁ？

大音量できいてるひとは、まず間違いなく難聴ですね。
いや、これは音をでかくしなきゃ聞こえないんだろ、とかいうハナシじゃないですよ。
ミミのなかにある音を認識するセンサーが壊れていくんですね。このセンサーって、
たとえて言うなら毛足の長いじゅうたんのような器官なんですが、大音量を繰り返し聞かされると、
その音域に対応する毛足の部分が、どんどん削られて短くなってクンですよ。
短くなりすぎたら、もう感覚器官としては役に立ちません。聞こえないのでさらに大音量にします。
世間ではこの現象を「大音量に馴れた」というらしですが、実際は聞こえなくなってるんですね。バカですね。
ウソだとおもうなら、生物の先生にでも聞いてみてくださいねｗ

>>640
つかね、2000Wで38ｃｍバスレフ4発1Ω出力とかしないかぎり130ｄｂとか
いかないし、いくら大音量が好きだからって、いつもいつも100ｄｂオーバーで
聞いてるわけじゃないっつの。
つかね、生物の先生になんて聞けないの。
君のように車をもっていない中学生じゃないんだから。
ね。
いい子だから、勉強しようね。うん。
もしくは遊戯王カードとかさ、ムシキングとか。な。
あとは、おかあさんといっしょとか、しまじろうとかさ？

この前非難されてた厨が時間をおいてから他人の振りをして登場だｗ

こりゃ晒しあげだな。
難聴じゃないってことくらいわかっているのに厨房って可愛いなｗ
日を置いてから再登場っていうのも可愛らしい。何か嫌な思い出
があるんだろうな。哀れな香具師だなｗ

またやってもうた orz

難聴じゃないって思ってるところがかわいいのう。ｗｗｗｗ

大音量できいていて大丈夫なところが既に難聴なのだよ。

世間ではこの現象を「大音量に馴れた」というらしですが、実際は聞こえなくなってるんですね。バカですね。

ちなみに、削れた器官は元にもどらないから。気をつけてね。ってもう遅いか。

つか、おもしろいように釣れますね。

まー、なんだな。モノをしらないというのはアル意味幸せか。お体お大事にね。

器官=[生物体の部分]'`ｧ'`ｧ(*´Д｀*)'`ｧ'`ｧ

>>628=640=646=647=648
どうでもいいんだけど、「大音量で聞きたいスレ」で、「大音量は体に悪い」とかもうね（ｒｙ

おまえはコンビニ弁当くわないのか？ファミレスいかないのか？揚げ物くわないのか？
定食屋で「よーしえびてんうどんくうぞー」とかおもってるところに
「そのえびは養殖物でエサには薬品がはいってるから食わないほうがいい」とか
「てんぷらは栄養が偏りやすいから食うな。野菜炒めにしろ」とか
「その定食やで使っている野菜は中国産だからその店では食うな」とか
言うやついたら正直ひく。
体に悪いのが正論だったとしても、食いたいんだから食うんだよ。

それにな、毎日2〜3レスしかつかないスレで金曜の深夜に3連続書き込みするおまえに
「良く釣れる」とかいわれても・・・・なぁ

おまえ、友達いないだろｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｐｇｒ

で、もうすぐ秋休みだろうけど、なんか予定でもあんのかい？
近所のデパートで、プリキュアショーでもやるだろうからチェックしとけよ？
たぶんいっしょに仮面ライダーなんとかもくるから。　　な。

半年以上前から大音量で聴くようになりましたが
会社の健康診断では聴力検査異常なかったけどな。
異常なのはだれかさんの脳味噌。

みなさんふろんとすぴーかーはどのメーカーのを使ってますか？
ちなみにボキはアルパです。
そういえばオフ会はどうなった？。

>つかね、2000Wで38ｃｍバスレフ4発1Ω出力とかしないかぎり130ｄｂとか
いかないし、

こりゃまた下手くそなｗ
国内じゃ１発で１５５dbオーバーしてるってのｗ
海外記録知ってるが、敢えて書かない。

耳の器官が削れてるかどうかはさておいて、
あんたの脳味噌が削れているのは隠しようのない事実だな。

155dbってウルサすぎよ
人間の耳の限界が106dbって言われているのに
そんなに大きくして何になるのかしら。
106db→109dbってことは音の聞こえ方は2倍になるのよ
155dbなんて死んじゃうわ。低域だけなら大丈夫なのかしら

オカマは引っ込んでろ。死なないかやってんじゃネーか。

?????????(ry

>>653
まじですか。155.。。そりゃすごいねー。
もとからそんなにｄｂにはこだわってなかったし、音圧離れて10年くらいになるので
情報がすんごい古かったくさいね。記憶もあいまいなしったかさんですた。すまそ。

ばんわ。
アルパの
ＤＤリニアシリーズの２ウェイコアキシャル１７センチをつけていますが音の深みがちょっと足りなかったのでリアにも同じシリーズの１０センチをいれました。
いー感じです。

XtantのX104って6角形ウーファーが気になって仕方ないんだが、
ネット上にレビューが無くて踏み切れない…。
Xtantはアンプで有名だと思うんだけど、ウーファーは知名度低い！？

俺は、オーディオシステム、フル、ロックフォードで80万かけてるよ。
メチャメチャ音いいしガンガン鳴ってくれる。
ｓｗよりミッドとツイーターをガンガン漏らした方がよくね？

>>660
君が初レビュアーだ！！！　漏れも気になる。。。よろしこ。

>>661
フロントのアンプとスピーカーおしえてもらえませんですか？
参考にしたいです。

test

600wの4chアンプ1つと300wの2chアンプ2つを
買うかでなやんでいます。現在は400wの2chアンプ
1つで2つのウーハーを鳴らしています。もう少し
ウーハーに余裕があるのでアンプをかえようと
思っています。トランクのスペース的には2つ
アンプをいれても問題ありません。教えてください。

↑何を悩んでるの？

>>662
んマジかｗ

>>664
先に電源強化したほうがいいかもしれない。サブバッテリー組むとか。
ホントの400W鳴らしこむのは結構大変なんで・・

漏れもキッカーのZR1000(250+250W)を入れたけど、キャパシタ付けた程度じゃ
どうにも足りない感じですねぇ・・。

先日サブウーファーを買ったんですが低音がうまく響きません。
ハンドルの上のほうに前のめりになるとズンズン響くのですが、
シートに普通に座るとあまり効果がないんです。
ちなみにウーファーはトランクに置いてあります。車種はトールワゴンです。
どなたかアドバイスをください。

>668
アンプ、ウーハー、ヘッドユニットその他の構成を
型番・出力付きで書いてもらえると、お答えしやすいです。

申し訳ない！
ヘッドはSonyのCDX-S2000。フロントは2wayセパレートで
ウーファーはFUSIONのアンプ内蔵の
200Ｗのシングルです。

>>670
アンプ内臓２００Wだと、そんなにずんずんならせないんじゃまいか？
切れのある低音として、LPFは高くても９０、できれば７０では切りたい。
でも、２００Wだと、たぶん１１０Hzあたりならさないと音量かせげないでしょ。
とりあえず、フロン戸をデッドニングして、フルレンジで鳴らしきるってのはどう？
SWは、音質向上のために、しかたがなくおいたっていう方向で。。。

音圧稼ぎたいなら外部アンプで、２ｃｈ３００Wあたりで、２発２Ωでどう？
中古でよければ２万円でそろえられそうな気がする。

やはり安物では限界がありますか・・・
ガレージオフとハードオフ漁ってみます。

聞いた感じ、気に入ったのでBostonのSL60を買ったんですが、
ALPINとかと比べると全然違いますか？

4オームで鳴らすのと8オームで鳴らすのでは
音圧的に比べものにならないくらい違うのですか。

>>672
限界っていうか、ほら、ああいうやつって、音圧稼ぐためのものじゃないから。
FSPの強化をしないで低音で音質をごまかすためのものでしょ？
レンジは広くなるから音がでるようになるのは確実だけど、FSPをきっちり
インスコできるならまったくいらね。ちゃんとBOX容積のあるSWがほしくなる。

>>673
すまそ。きいたことないからわかんね。だれかhelpぷりーず。
つか、ぼすとんのFSPほしい。うん。くｒ（ｒｙ

>>674
４Ωにたいし、２Ωは二倍の威力です。
ってことは４にたいし８は、半分かな？
音圧仕様じゃなくて、音質仕様なら８Ωもありだとおもうけど、音圧系なら
迷わず２オームに汁。んで、アンプぼっこわせｗｗｗ

おれみたいに。。。。。OTL

3連休を利用して140Lのシールドボックスを作りKickerCVR12x2を入れました。
ゲインを上げると電圧が安定しません、実用にならない位大食漢です(^_^;)
数日様子を見てから効率の良いバスレフに変更しようと思っています。
変更したら違いを報告します。

大音量で聴いていたらエンジンがとまた。
原因はディストリビューターだったが何となく
大音量が原因のような気がして今では
小音量で聴いている弱虫な俺が来ましたよ。

おお、同じですか。今日は小音量で聞いてます。
サブバッテリーを２個とキャパ１０F積んでますが信号待ちでは１２Ｖチョット
まで電圧が落ちます、ドキドキですた(^_^;)
音も重心が高くて下の方が出切れてない感じです。とりあえずバスレフですね。
Φ100の塩ビ管を使おうと思ってるのですが、自作される方はポートの材質に何使ってますか？
長さは２０−３０ｃｍ位です。

箱はシールドだよ。自作だから簡単な物を選んだ。
トランクも狭いから自然とシールドになった感じ。

キャパを積めばバッテリーへの負担は減るのですか。
キャパについて何も知らないのでわからないのですが。

ＣＶＲ１０を２つ入れたいですね。４オームを並列で
接続してみたいです。アンプはキッカーの４００Ｗの
モノアンプです。６００Ｗを入れておけばよかったかと。
今はアルパインの安物１０インチが２つです。ＳＷより
アンプで音が変わるような気がし始めた素人ですが
今後もよろしくおねがいします。

何故アンプで音が変わると感じたかを書くのを忘れていました。
オーディオ専門店で聞き比べをした時に同じＳＷを鳴らしているのに
アンプが違うだけで出てくる音が全く違うんですよね。

ＲｏｃｋｆｏｒｄやＭＴＸやＫｉｃｋｅｒが置いてあって聞き比べた結果
Ｋｉｃｋｅｒの音が気に入ったわけです。アンプを買ったときも同じで
理想の音に近かったのがＫｉｃｋｅｒだったから買ったわけです。

個人的には安値の物の方がレスポンスがよさそうな感じです。
高級で大きなマグネットの物はローエンドは出そうな感じですが
キレが鈍いような感じですね。個人的な意見なので反論されたら
アウトですが。そんなわけでＣＶＲ１０が気に入ったわけです。
四角いやつは高い上にレスポンスが悪いように聞こえたので。

>>677
キャパシターでバッテリーの負担を軽減することはないと思いますが、
音は確実に良く成ります。試してみて下さい。

今回のことはオルタネーターがアイドリング時に発電しないのが原因
ですね。オーディオ聞いてるときはエアコンみたいにアイドリングの
回転数を上げて発電してくれれば解決するんだけど・・・

確かにアンプで音色は全然違いますね。同じアンプでも元気になったり
ひ弱になったり、もーね、何やっても何変えても良くなったり悪くなったり。

止められませんねー

そうでしたか。キャパでは負担軽減にはなりませんか。
キャパで音がよくなるというのは音圧が上がるということでしょうか。

今は手抜き防振なのでトランクの蓋の部分にしかシートを
貼っていないのですが、キャパを入れて音圧が上がるとなれば
サイドや底面にも防振シートを貼らないと駄目ですよね。
そういえば蓋に貼る前はぼこぼこと蓋が鳴って汚い音でしたよ。
別に１０００Ｗとかのアンプでもないから蓋にさえ貼っておけば
大丈夫なのでしょうか。あまり貼ってしまうとローエンドが外に
うまく抜けてくれないような気がするのですが。

泥沼にはまっていく自分がここにいます。そしてわかっていても
泥沼から出ようと思いません。きりがないです。きっとキャパを
入れたらまた次に何かしたくなってしまうんだろうな。

>>682
横やりですが、キャパを入れて改善されるのは電源の不安定さですよ。
もし、不安定な電源で音圧が軽減されているとすれば改善されますし
音質が悪くなっていれば改善する可能性がたかいです。

たぶんだけど、キャパと一緒にバッテリ追加したほうがいいんじゃまいか。
車内に乾式を1発追加すればデスビへの負担もへるんじゃないかな。
電源とりまわしも楽だし。
ちなみにキャパは、HUだったりアンプだったりにつかうんだろうけど
キャパから機材までの距離が近ければ近いほど効果が出るから
インスコきをつけれ。

>>683
どうもです。実はバッテリーもオーディオ用でなく一般のものを
使っていてオプティマとかに交換も考えていました。でもまだあと
１年くらいは今のバッテリーでいこうかと。

乾式というのはググらないとわかりません。これからチェクってきます。
サブ＋キャパで電源が安定すれば小音量で聴かなくてすみますし。
オーディオとは関係のない原因でしたが大音量で聴いている最中に
車が止まってしまってそれ以来やや小音量で聴いていました。
ちょっと乾式を調べてきます。

>>684
乾式って、ドライバッテリのことだよ。オプティマとかがそう。
液体がはいってるやつは湿式ね。これは車内に置くとあぶないから
車検とかとおらないんでだむぽ。
まぁ、どっちにしてもデスビは消耗品だから寿命あるし
自動車メーカーとしても不具合の多い場所なんでそんなに
気にしなくていいと思うよ。
漏れも初心者の頃オーディオいじくりたおしてCPUが壊れたって
車やに言われたけど、なんかだまされたくさいｗｗｗｗ

>>685
丁寧に即ﾚｽ�dｸｽです。オプティマがその例の乾式なんですね。
トランクに設置となるとどうやって充電させるのでしょうか。
わからないので店に任せてもよいのですが。キャパとかも
危険そうなのでオプティマとキャパは店に任せることにします。

デスビが逝った時には参りました。高速走行中でパワーも
全てＯＫなのにエンジンがかからなくて。燃料ポンプあたりが
急に逝ったのかと思ったらデスビとか言われたし。以前にも
大音量で聴いたあと一回エンジンを切ったあとにＨＵが逝って
しまったことがあって。デスビもＨＵも大音量が原因なのか
どうかわかりませんがビビってます。ＨＵは聴いている最中に
逝ったわけではないのでこれまた大音量が原因なのかどうか
わかりませんが。もっとがんばります。

トランク内に並列にオプティマを繋げばいいでしょ。かってに充電してくれます。
銘柄違いや使用期間の違うバッテリーを並列に繋ぐと危険だという話もあり
ますから自己責任でお願いね。運が良いのか２年ぐらいこの方法で問題は出ていません。

キャパも手順を踏めば危険なことはなさそうですが、何度かショートさせて
度肝を抜かしてます。スパナが溶けて、触れないほど熱くなります。
運が良いのか機材も壊さず怪我もしませんでした。

勝手に充電してくれるものなのですか。でも明らかに衰えた
バッテリーと並列は危険そうですね。今のバッテリーが完全に
廃れるまではサブは組まないようにします。

キャパも入れてみたいですがキャパを入れるならばアンプは
現状維持でキャパだけ追加でよいのでしょうか。モノ４００Ｗで
パワー不足を感じているので６００Ｗあたりに切り替えを考えて
いたところです。でもアンプの交換なら自分で出来るけれど
キャパは店に任せないといけないから工賃とか考えると自分で
６００Ｗを海外から寄せて付けた方が安上がりかもしれない。
今の４００Ｗも保証なし覚悟で海外から直輸入しています。

ボルトメーター付きのキャパは自動で充電してくれる物があるので(要確認)
いきなり繋いでもＯＫ。抵抗や電球を使って充電する必要はありません。
自分で出来ます。ＳＷを自作できる人なら簡単です。
まずはキャパだと思います。

ありがとうございます。でも４００から６００Ｗだとまたどこかが
やられて車が止まってしまいそうなのでキャパですかね。
６００Ｗに交換したくらいの変化が感じられればよいのですが。
実際に比べたことがないのでわかりませんがどうでしょう。

大概ショップのショールーム内のものには小型アンプでも
必ずと言ってよいほどキャパをかましているので比べようが
ないんですよね。（要確認）であれ充電してくれるものがあれば
非常に助かりますよ。電源の不安から車内の電気系統に
以上が発生しないかビビりながら小音量で聴くこともあるし。
ちょっとググってきます。

ｽﾝﾏｿ
街を歩いていると聴こえてくる〜！
車の外までビリビリ響かせてる重低音。
あの人達ってどんな音楽聴いてるの？
免許有車無の音楽好きから質問ｯｽ

>>691
車外に漏れる程度でいいなら音楽に関係なくなんでも鳴るよ。
5〜10万のアンプと、それに耐えられるSW30ｃｍ1発で余裕。
例えば、ユーロとかHIPHOPとかジャズでも和太鼓でも鳴るｗ
ただ、車外に漏れてる香具師の車は大抵がデッドニング不足。
外に向けて音を出す目的でSW投入するのは迷惑だからやめてくれ。
外に向けて音を出したいなら○翼よろしく拡声器でＧＯ！

300Wのｳｰﾌｧｰを一発だけもらったんだけど、どこに付けたらよい？
あとｱﾝﾌﾟは何Wのがよい？

>693
ティッシュの箱に付けるといいでちゅ

アンプは1.5ｋｗくらいのでいいんじゃないかと思いまちゅ

>>693
BOXにつけれ
アンプは400W以下でいいんじゃね？50Wでも100Wでも400Wでも。

シールド140Ｌにバスレフポートを取付けた結果報告です。
音の重心が下がってフラットに、能率が上がって電圧も安定しました。
Φ100、長さ25cmの塩ビ管を二本、煙突のように外付けにしちゃいました。
安いSPでもここまでやればそこそこ鳴ってくれるんですね。

ウレシイけど車のケツが下がったヨ（´_`;）

age

>>696ウーハーとアンプなに？

┏━━┓
┃ｱﾝﾌﾟ┃　２ｃｈアンプをブリッジ接続（２Ωには対応していない）
┗┳┳┛
┏┻┻┓
┃DVC┃←１０”　２Ωか８ΩのＤＶＣ
┗┳┳┛
┏┻┻┓
┃SVC┃←１２”　４ΩのＳＶＣ
┗━━┛

今はＤＶＣのウーファーにアンプから繋いでいて空いている方の
コネクターからＳＶＣへと繋いでいます。抵抗値がどれくらいなのかわかりません。
今のところ問題はありませんがこの接続だと３Ωなのでしょうか、それとも
６Ωなのでしょうか。わからないのでご教授ください。

>>698
Kicker CVR12x2、OrionHCCA2100を、1Ωステレオです。
ポートの補強をしようと思っています。SPの交換などもしてみたいですね。

>>699
DVCの４個の端子の内、２個にアンプ、他の２個はSPに接続ですか？
その状態で音が出ているなら、直列(12Ω)で繋いでいると思われます。

699の者ですが、その通りで箱は別々で１０”の方に４個端子がありまして上に赤黒、下に赤黒
ありまして上の方にアンプから繋いでいます。そして下の端子から１２”の方にケーブルを引いて
鳴らしています。この状態で音はなっています。１２Ωで接続しているならばアンプに負担もなく
大丈夫なはずです。自分では６Ωだと思っていたのですが１２Ωだったとは知りませんでした。
でも３Ωでなくてよかったです。アンプも買い換える余裕がありませんから。ありがとうございました。

騒音馬鹿

ずんずんずんｱﾌｫかと。
ﾊｲﾌｧｲやれっての。
ｳｰﾌｧｰの使い方知らん奴等ばかりやのぉ。

>>703
ズンズンはハイファイの一部。
無ければハイファイとは言えないﾖ。

いや、ここの住人は殆どずんずんだけでしょ？
意味あんの？

>>705
で、このスレで煽ってるあなたの行動はアフォじゃないのか？
煽りたいだけ精神科でもいくといくらでもきいてくれるとおもうぞ。な。

まぁ、マジレスさせていただくと、ハイファイも音圧もかわんないよ。ただのバカ。
移動手段であるクルマに100万も200万もかけてオーディオかえてなにかいいことあったか？
投資にもなりゃしねぇ、時間とともに減価償却しておわりだよ。なにしたって自己満足なんだよ。

でもな、自己満足でもいい、そこで得た満足感、優越感、そのために人間生きてんだよ。
だからおまえもハイファイやれよ。おれも音圧やるよ。

「等身大の音量で聞きたい」それが基本でしょ、客観的に（車外で）聞くとズンドコ聞こえちゃうけどね。
「等身大の音量」＝「大音量」は「ハイファイ」に必要不可欠です。

道路沿いに住んでて、ｽﾞﾝﾄﾞｺが迷惑だから煽ってみたのよ。
ｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺ基地外車が通る度に障子が揺れるっちゅーねん。
金額については一般人からしたら同じﾊﾞｶに見える罠。
一年前に買った新車の金額は既に越えてるからそこは同意しとく。

>>708
俺は閑静な住宅街に住んでる。しかし近所に大学がありバカが多い。
しかも住宅街を抜け道に使うヤツがおおく、信号も一時停止もない危険な住宅街だ。
で、当然そのなかにはズンドコいってるやつもいる。明らかにボリュームオーバーな
悲鳴をあげるような音を出したバカばっかりだ。

とりあえず言いたい。
車外に音を出したいなら右翼さんのようにスピーカーで音をだせ。
車外にだすのが目的じゃないならきっちり遮音制音しろ。
ぼぉよぉぉ〜んぼへぇ〜んっていう低音はやめてくれ。
音圧とうちゃんを持つ家族の白い目がいたいんだ！！！！
俺はあんなじゃない！！！！


ＯＴＬ

>>708
なんだ、迷惑してたのね。
ハイファイについて語れると思ってたのに、残念。

アンプをつけるとどうなりますか？

すすめられたけどなんだかよく分からなくて

スピーカーが壊れるほど大音量が出ます。
その前に、電源ケーブルが燃えるかも知れません。
貴方の使っているＨＵに繋げないかも知れませんが・・・

答える方もなんだか良く分かりません。

車はLIVEHOUSEでもSTUDIOでも無い。

しかし、今やＣＤのついていないクルマのほうが
すくない

>>711
出力があがります。
出力があがることによる効果は、電源の安定によるノイズの軽減や
低出力では安定しない音場の定位がしやすくなったりします。
通常、HUでは50Wと記載されていますが、同じ50Wでも外部アンプを
通したほうが音はよくなります。

音をよくしたいのなら、まずはFSPをならしきりましょう。
FSPを2WAYのものにして、クロスオーバーの内蔵しているHUにします。
FSPを130Hzでハイパス掛けます。
で、デッドニングをしっかりやります。

これだけで大音量がならせます。
もっと低音がほしければ、SWを追加します。高音がほしければFSPにアンプをかませます。
そうなると外部アンプが必須となります。

つまり、そこまでやらないならアンプはいりません。逆にそこまでやるつもりがあるなら
外部アンプがないとはなしになりません。

デッキがアルパインだからウーファーもアルパインがいいんですかね？面倒だからアンプ付きのウーハァーが四つ付いたやつどうですかねぇ？

>>716
アルパインはどうだかねぇ

i-podを直接アンプにつないでますが何か？
ロックフォードの12インチ6発を1600ｗで動かしています

車はアクティ　　　　デッド人具しても意味無いし〜
温室より音のでかさですよね〜

>712
>715
ありがとう。とても参考になりました。
デットニングもしましたので、音もしっかりと聞こえるようになっています。

お店の人は、そのときにもっと満足したいならアンプもつけることをお勧めしますって。
電源ケーブルが燃えるのは遠慮したいですが。
でも、低出力でもきちんと音が出るのは魅力を感じています。なんだかボリュームは
上げ気味ですし。

>>716
アンプ付のウーファーなんてどれでもかわんないわ。
大音量できくつもりなら最初から外部アンプのヤツにしれ。どうせ買いなおすことになる。
大音量できくつもりないならなんでもいいわ。

>>719
715です。
デッドニングやってあるならアンプ追加も手ではありますね。
ボリュームをあげぎみになりつつあるなら、しっかりハイローパスとおして
アンプ組んでガッツリならしちゃいましょう。
ＳＷなんかイラネー！ＦＳＰだけで十分だー！！ってくらい音量だしましょう。

そういう漏れはＦＳＰならしきったあげく、16ｃｍＳＷ4発1Ω300Ｗですが。。ｗｗｗｗ

AW11に30cm＋BOXは積めるんだろうか・・・。
Fトランクは工具満載で無理ぽだし、RトランクだとEgルームで喰われちまいそうだし。

MR車で大口径積んでる先輩がおられましたら、どうか良い知恵を・・・。

>>721
ちょっと実車みたことないんだけど、状況的にはきつそうなかんじですね。。
FトランクもRトランクもきつそうですね。。。

俺ならこうするって案をだしてみるテスト。
�@HU付近の灰皿とかコネクタとかを全部助手席側ダッシュに移動してむりやり
コンソールパネルにつっこむ。
�A助手席足元にバンドパスBOXをつっこんで蹴っても踏んでもいいようにする。
�B大口径SWをあきらめてFドアのSPの隣に５''SWを2Ωでつっこむ。

かな。。。たぶん、30ｃｍとなるとBOX重いから走りに多少影響でるかと。。。。

>>722
オバカな疑問に朝からレスいただき、ありがとうございます。

実は、1と3は無理ぽだったりします・・・。

HU周辺は、2DIN＋エアコンパネル1DINで終わりです。
あとは何もありません。SW本体がはみ出す罠。

ドアはレギュレータと干渉するので、埋め込み不可能です。
スペーサー噛ますと、ロールバーやシートに当たります。


やはり2が本命ですね・・・。

>>723
ロールバーあるなら、ロールバーにステイかませてBOXをちゅうぶらりんって手もあるよ。
もし事故とかおこしたらBOXが飛んで来そうでかなりこわいけどｗｗｗ

4点ロールバーなので、中ぶらりんはちと厳しいです。
後ろ見えなくなって危ないですしね。
助手席足元の方向で検討してみます。ありがとうございました。




・・・ナビのハイダウェイどこに置こうorz

http://www.bigjapan.net/html/vote.shtml
自分に投票しまくり…乙

>>721
AWはよくしらんのだけど、SWの時にライブサウンドシステムとかついてたんだよね。
そいつはシートレールの後ろ（リアバルクヘッド前の下部）にサブウーファーがついてた。
AWでもそこかシート後ろに置けないかね？
低音でシートゆすられて落ち着かないかもしれんけど。

>>727
すいません、シート後に置くには大きすぎるです・・・。
ロールバーのＢピラー部分(『門』て言えばいいんでしょうか)に
がっちりクロスバーが入ってます。
情報小出しで申し訳ありません・・・。


もうグローブＢＯＸツブして埋めちまうかな

グラスファイバーってボンドでMDFに付ますか。

突きます。

初心者ですがﾃﾞｯｷがｶﾛｯﾂｪﾘｱ、ｳｰﾌｧｰがJL、ｱﾝﾌﾟがNakamichiのものをもっているのですがｹｰﾌﾞﾙをどれを買っていいのかわかりません。どなたか詳しく教えてもらえませんか？

Bond wa ikan daro.

Woodglue is the best.

>>731
ケーブルがわからないって、太さのこと？
それともRCAケーブルと電源ケーブルと・・とか？
太さなんだったら、メーカーだけじゃわからんよ。型番、ワット数、鳴らす設定によって
必要なケーブルの太さが変わってくる。
ケーブルの種類なんだったら、
HU用の車種用ハーネス＋ＲＣＡケーブル＋スピーカーケーブル＋電源アースケーブルな。
自動後退とか行って「どれが必要？」って聞いてみたら？

Nakamichiのウーハーって性能はどうなん？

>>735
ウーハって組む箱が大切なんだけど、それを設計するためのパラメータを
公開してないモノってのは、たいしたモノでは無いと言える。

>>734 ありがとうございました！

近頃、ｱﾙﾊﾟｲﾝ30ｾﾝﾁｳｰﾊｰがたまにﾊﾞﾘﾊﾞﾘ鳴ります
で、一時的に音量を上げると普通に鳴り、しばらくは大丈夫です

なぜですか？ｱﾝﾌﾟはｴｸﾘﾌﾟｽ。

Bostonって玄人の目から見るとどんなメーカですか

>>738
配線か、SW自体の寿命か。。。
とりあえずどこからバリバリきこえるのか確かめないとなんとも。。。

>>739
玄人じゃないけど、、、、
音質系ですよね。ものにもよるとおもうんですが、ちょっと前の型では
やわらかめの音がでていた気がします。
ショップで視聴どうぞ。

初心車なんですけど…今バンドパスのBOXを使っているのですが、シールドに変えると音かわりますか？箱が大きすぎるのでBOXを車に合わせて制作してくれるところに頼もうと思いまして。

>>740
配線だとしたらどこが問題ありと思いますか？
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音は、破れた時の音とは違います。そういう音楽？な感じです。分かりにくいですね

>>741
バンドパスは効率の良い方式ですよ。
今の箱より小さいシールドに換えると、低音が出なくてピークが目立ちそうな予感。

>>741
もう一つ、能率が半分以下になります。100Ｗのアンプで目一杯だと
200Ｗのアンプに換えないと同じ音圧にはなりません。

ｳﾞｪﾛﾀﾞｲﾝほすぃ

助手席側にボックス作りたいのですが・・・・
ボックスの材質は木材のほかにどんなものがお薦めでしょうか？
奥は曲線なのでFRP？とかでもいいのかしら？

鉄筋コンクリートでOK　って本当？

配線ついてねぇ！
何買えばいいんですか？

このスレタイに集まってくるヤツはどいつも此奴も園児以下ダナ。
免許と取ってから出直してこい

>>免許と取ってから出直してこい

お前の日本語もなかなかだぞwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>741
音はかわります。バンドパスは基本的に長い低音が得意かと。シールドは短い音。
箱の推奨サイズですと、15''でシールド50�g、バスレフ75リットル、バンドパス90�g
くらいでしょうか。
バンドパスはでかいです。が、>>743-744が言っているように音圧を稼ぐならバンドパス
が最強かと。
なので、オススメ案としては、車に合わせた小さめのバンドパスBOXをつくってくれるか
ショップに相談してみるのがいいんじゃないでしょうか。
インストールのスマートさだけを望むならシールドでもいいとおもいますが、たぶん
「音がでねーーー！！！！１１１」ってなりそうですね。。

>>747
木材が一番楽だよ。
鉄筋コンクリートでもFRPでもパテでもいいけど、まずは原型を木工しその整形をパテなど
の素材でやるのが一般的じゃないかな。

>>749
君におすすめのスレを紹介するよ。
□■メンタルヘルス板総合案内所・相談所■□Vol.39
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1129330532/

なんの理由もなく他人を罵倒したいのは、立派な精神病です。自分より弱いものを
いじめたり、幼児を殺したり、ホームレスを弄ったりするまえに精神科にいってください。

>>751
アドバイス有難うございました

４００Ｗの２ｃｈの４Ω対応アンプと
３５０Ｗの１ｃｈの２Ω対応アンプだと
どちらの方がＳＷを鳴らすのに適切
なのでしょうか。

４００Ｗの２ｃｈがブリッジ接続できれば８００Ｗ、
３５０Ｗの１ｃｈが１Ω対応だったら７００Ｗ。

良い勝負じゃないかと、オレだったら重いＡＭＰを選びますが。

>>754
すまそ。説明不足でした。
２ｃｈをブリッジ４Ω対応で４００Ｗとモノアンプの３５０Ｗで悩んでいます。
モノだと２ΩまでＯＫです。モノの方は４Ωだと１７５Ｗですかね。
鳴らすのは３０ｃｍの予定で気に入れば２発目も入れるかもしれません。
４Ω対応の２ｃｈだと２発目をｹﾞｯﾄしても並列は無理ですが２Ω対応の
モノアンプならば並列でいけるかと。実際のパワーは同じようなものですかね。

ＳＰ一発でアンプを効率よく働かせる組み合わせを選択すると、後からＳＰを
追加してもアンプが効率よく働いてくれません。
先にＳＰを一発にするか二発にするか決めてからＳＰとＡＭＰを選ばないと
悲しい思いをします。
二発用の大きな箱に一発を入れて深い低音を楽しむか、元気に二発にするか、
悩みどころですね。

箱はシールドで規定の大きさで作りますよ。気に入れば追加を予定。
土日は特に暇だし知り合いに木を切る道具を一式持っている野郎がいるので
そこで大きめの箱を作っても楽しいかもしれない。箱は台形の方がよいそうだが
今は立方体に近い形で予定。二発目も同じ設定で予定。
ただアンプをモノにするか２ｃｈにするかで悩んでいます。

ＡＭＰはどちらを選んでも、二発の時のインピーダンスでＳＰを選びましょ。
週末晴れると良いですね。

>>758
了解です。恐らく４Ωをｹﾞｯﾄ予定ですので２Ωか８Ωになります。
パワーがあれば８Ωでも十分だと思うのですが予算的に厳しいので
小型のモノアンプを選んだ方が無難ですかね。一発ならばそのまま
４Ωでいけますし、２発にしても２Ω並列でいけますからね。
モノの方がＳＷを鳴らすと目的が明確な場合はよいかと勝手に
想像しております。よってこの際、モノアンプをｹﾞｯﾄします。
色々とありがとん。

ＳＰが４Ωなら２チャンＡＭＰを選べば、１個の時はブリッジで４００Ｗ、
２個の時はステレオで２００＋２００Ｗで有効に使えるんじゃない。

>>760
嘘です。２個ステレオの時は１００＋１００Ｗだね。

そうですね。ＤＶＣを２Ω設定なら２００Ｗ入るんですけどね。
この世界は本当に難しいですね。ステップアップのことなども
考えていかないといけないのが難しいです。

難聴になる確率あがるよ。気をつけてね。

>740
視聴してきました。音に丸みがあるような感じで、聞きやすかったです。
買っちゃいました＾＾

低音の出るスピーカーを購入し、FTOのリアトレイにバッフルボードを自作し、
強引にインストールしました。
サイズが大きいだけあってまやかしでないゆとりある低音が出てると思います。
中域も痩せることなく、高音までまずまず出て気持ち良いです。ただ、低音がもう
少し出なものかと思い、トランクをウーハーボックスに見立てて密閉度などを改良
させたいのですが、どのようにすれば低音増強に効果があるでしょうか。
　リアトレイに設置なので、トランクおよびリアシートをはずすと現れるトランクと
の間の仕切り板（黒いダンボールのようなものがついてるだけでその裏はトランク
に続く大穴！）などをどのようにすれば低音再生に効果的か、音像定位改善に有利
か工夫などは無いか教えていただければ幸いです。ちなみに今は、仕切りのダンボ
ールの上に重ねるようにゴムシート（５ｍｍ厚）をリアシート裏の鉄板に隙間なく貼り付けています。以前より低音がしまったように思います。
　ウーハーをリアトレイに設置して（ウーハーボックスを積まず）トランクをウーハー
ボックスとして加工して使用されている方、お詳しい方　どうぞ、よろしくお願い
いたします・・・（；、；）

初心者から来ました。
ライブハウスで感じるあの重低音の波を車で再現するには何ワット級のアンプが必要ですか？
それに25センチでは無理な振動ですか？

現在FSPは外部アンプを導入しているのですが、SWは100wのアンプ内蔵の物を使っていて
ある程度のボリュームからSWの音がFSPに隠れて迫力がなくなりますorz

>>765
とりあえず、SWをオープンエアーのものにする。
んで、トレイを強化、制振し、トランクをきっちりデッドニングする。
一般的なのはここまでじゃないですかね。

>>766
たぶん600Wで38ｃｍバスレフあたりならせば十分な低音はでるとおもう。
BOXをしっかりつくるよろし。
だけど、16分バスドラ連打みたいなのは、バスレフじゃできないから
30ｃｍシールドとかもないとだめかな。
俺なら、38ｃｍバンドパス×1　＋　30ｃｍシールド×2　のシステムにするかな。

ｳｰﾊｰは寿命が近づくとどんな症状がでますか？

>>769
ゴム部分の硬化・コーンの劣化・コイルの劣化・による寿命であれば、
ノイズがはいったり、ポツポツと鳴ったり、バリバリ鳴ったり、音が鳴らなくなったりします。

小口径スピーカーのパリパリって音が、大口径だとバリバリなる感じです。

16ゲージをプラスとマイナスから2本ずつ
スピーカーケーブルをひいても問題ないですか。
ほんらいなら太い物を使いたいのですが
もっていないので考えています。

トランクのﾋﾞﾋﾞﾘ？をなんとかできませんか？

>>771
先から先まで捩って下さい

>>771
問題ないとはおもうけど、スピーカーケーブルなら1本でいいんじゃまいか？
もしくは8G買うとか。なにも16Gを2本じゃなくてもいいとおもう。問題はないけどね。

>>772
デッドニング汁。

swd-2030を狙ってるのですが「パッシブラジエーター方式は低音の量は確かに増えた
が、膨らんでしまい分解能に劣り、質的に重厚さはなく、低域の過渡特性が鈍く立上り
が遅く余分に思える付帯音を引きずる傾向、大きい音量ではパッシブラジエーターが
追随出来ず共振してしまう、などのデメリットが感じられる場合も多々あった。現代的な
表現を借りれば「スピード感に欠ける」「反応が遅い」ということになるのだろうか。」

と言う記述を見つけました。六万数千円出してパッシブラジエーター方式のアンプ内蔵
SWを買うより、同じ値段でシールドボックスに自分でサブウーファを取り付けて500w級
のアンプを買う方が賢いのでしょうか

ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞってアルミホイルみたいなの貼ること？簡単ですか

>>775
俺ならまちがいなく後者。しかも中古600Ｗくらいのアンプ＋30ｃｍシールドにする。
コストパフォーマンス重視だから。
ホムセン行けば21ｍｍＭＤＦパネルあるから、カットサイズ決めていって1カット50円で
きってもらいなよ。場所によっては円形カットも200円とかでしてくれる。

が、加工がめんどくさいとか、インストールがきれいにできないとか
見た目を気にするけど、自分でできないならswd-2030みたいな市販品かいなされ。

ショップでインストールするなら機材代金＋20万は用意してな。


>>776
君にオススメのスレを紹介しよう。
車板の、「オーディオ初心者スレ」と、「静音スレ」な。これを全部読んできなさい。
もしくは10万円にぎりしめてショップへ駆け込んでください。

なるほど、600wくらいと30cmでシールドで逝きたいと思います。
今使ってる100w10cmバンドパスなんかよりドスンと来ますよね？

>>778
低音の出方は振動板の面積とそれに見合った箱の大きさで決まります。
車で小型のシールドが多く使われるのは省スペースのためダケです。
出来ることなら大きめの箱でバンドパスかバスレフをオススメします。

>>778
>>779がおっしゃっていることももっともです。
その内容を理解した上で、シールドをおすすめします。
小口径、小出力であれば、音圧を稼ぐためにバンドパスにし
長い低音にも対応させるという意味もあるとおもいます。
ですが、実際30ｃｍを超える場合、シールドでガンガンならしたほうが
きもちがいい気がします。
もちろん、音量、音圧をかせぐというならばバスレフ、バンドパスが
優れているのは言うまでもありません。

最良の策としては、バスレフ寸法でBOXを製作し、内部に物を詰めて
容積を少なくしてシールドでならす。その後、バスレフにしてみる。

という手もありあります。
参考にどうぞ。

トランク内のデッドニングは蓋だけでなく
底や側面にもはらないと効果が無いのでしょうか。
30cmを2発積む予定なのですが教えてください。

>>781
つかね、まじで、考えてから発言汁。
蓋にデッドニングしても、側面や底もやらないと効果がないと思った理由はなに？
何も考えず、思ったことを口から出してもなんにも得られないぞ。自分で考えれ。

だけじゃアレなんで一応回答。
蓋だけデッドニングすれば蓋の鳴りは抑えられるが、底や側面の鳴りは抑えられない。
どうせやるならいっしょにやったほうが効果がわかりやすいとはおもうが、
なんらかの要因でいっしょにできないなら、日を改めて順番にやってもよいとおもう。

30ｃｍともなれば出力は別として、ある程度の音圧はかかってくると思うので
トランクがボヨンボヨンなるのを抑えたかったらトランクデッドニングは必須です。
参考にどぞ。

誰かｳﾞｪﾛﾀﾞｲﾝ付けてるﾔｼおらん？

>>783
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129711534/l50
660から

1000Wのアンプにはキャパが必須なのですか

>>785
ホントに1000Wだとキャパシタよりバッテリー。それよりもオルタ強化だと思う。
ただし、SWアンプで電圧喰われる影響を緩和するのに、
MID/TW側のアンプ側にキャパシタ入れるのは効きます。

オルタ強化ってどうやるんですか？

どっちもアルパインで、シールド、１２インチのSWR-1242D一発にMRD-M605でいこうと思うの
ですがSWユニットに対してアンプがパワー不足でしょうか。

4Ω＋4Ωのデュアルボイスコイル並列で＝２Ωと言うことで大丈夫でしょうか

質問厨でスミマセンorz

>>786
結局サブバッテリーにキャパを入れるのね。
オルタ強化ってどうすればいいのですか？

オルタ 強化 でググって見ました。
外車やキャンピングカーがヒットしますね。ブツは100ｋ位、取付けステー、
プーリーやファンベルトの互換性など、問題多し。
オレには出来そうもないヤ。

>>790
寒冷地仕様とかの設定があれば、
ワンランク上のオルタ（オルタネーター、ダイナモ）がポン付けできるかもしれない。

>>789
1.他車種でハウジングが同じものを探す(同エンジンで12V保冷車なんかがあれば120Aクラス)
2.ハウジングはそのままで同一オルタメーカのコアだけ入れ換える(3極から4極など)
3.電装屋に巻きかえてもらう。
4.海外のオルタ屋から買う(日本車用で200A超とかもある。BOSCHも180Aクラスぐらいは出してる)
5.どうにかしてオルタを積む(ステー等の加工が必要)

まあ、一般的じゃあないんでそれなりのショップに頼むのが吉。

先日ＭＤＦを使いＳＷの箱をつくりなおしました。
今までは１２ｍｍのＭＤＦでしたが今回は１８ｍｍのＭＤＦです。
そして容積も約１．５倍にしました。ところが音の変化が感じられません。
理論上は板が丈夫になり容積が増えたので音が変わるはずなのですが
いまいちです。今度トランクのデッドニングに挑戦しますがトランク内の
防振で音が変わりますか。それとも音量を上げてもビビらなくなるだけですか。
先輩の方からの意見を待っています。お願いします。

>>793
詳しく。
SWのメーカー、型番、サイズ、推奨BOXサイズ（バスレフ、シールド）。
使用アンプ、出力方法、W。
元の箱の容積、形状（バスレフ、バンドパス）、BOX内デッドニング内容、隙間あるか？
今の箱の容積、形状（バスレフ、バンドパス）、BOX内デッドニング内容、隙間あるか？

車種、よく聞く曲、音質？音圧？フロント大音量？。
を記載しる。答えられるかもしらん。

とりあえず、トランクをデッドニングしても、本質的な音質はかわらない。
ただし、共振などで音が悪くなっていた場合、デッドニングによって改善される可能性あり。

>>793
つか、初心者スレとマルチか。気づかなかったyo、ママン

何でおれが懇切丁寧に答えてやったのにここにマルチしてんねん

ＲＭＳの数字が同じ場合にはマグネットの重さやＳＷ自体の重さのあるものの方がよいのでしょうか。
視聴してから買えればよいのですがオクで買う予定なので少しヒントをください。

車に積めるボックスの容量も重要ですよね。
容量が決まったらwinISDでシュミレーション、それでも迷ったら重い方をどうぞ。

レスさんくす。何となくだけど思い方がローエンドまで出せそうな気がしたので。
容量が大きい方が下まで伸びそうですけどね。でもあまり大きなエンクロージャーは
作れないので困ったものです。ＳＷは値段にもよるけど重いやつをげっとしますね。

おじゃまします。車変えたんでｵｰﾃﾞｨｵも一新中なんですけど、ｵｸで
でてるROCKFORDの最近の型のｳｰﾊｰって何であんなに安いんですか？
HIPHOPをﾒｲﾝで聞くんですけどﾊﾟﾝﾁと歯切れの良さを重視するなら
SP、SW共にFOCALやBEWITH等よりｱﾒﾘｶ製のROCKFORDやJL等の小口径
の物のが良いんですか？ちなみにﾊｲﾗｯｸｽﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟでｼｰﾄ真後ろが壁
なんで、ｽﾍﾟｰｽが無いです。ﾀﾞｲﾚｸﾄ感はあると思うので、その隙間にUSﾒｰｶｰ製の8ｲﾝﾁｼｰﾙﾄﾞ1発で考え
てるんですけど、最適なｼｽﾃﾑ等教えて下さい。

>>800
つ【ラジカセ】

>>801
そのｼｽﾃﾑは納車された当初に積んでました…orz

ケンウッドのKFC-W2502の推奨ボックスサイズが分かる方いたら
教えてもらえないでしょうか？
エロい人！

親の車だからウーハー積むとたぶん母に怒られるんだけどどうすればいい？

積むな

カロのウーハーTS-WX200Aでの取り付けなんですがACCで電源を取ったんですが電源が入らないんですが、バッ直のほうがいいんですかね？
配線ミスはないと思うんですが・・・スピーカーはRCAで接続して、ACC、システムコントロール、アースに配線して終了という形なんですが大丈夫でしょうか？
どなたか同じものつけてる人いたら助言のほうをお願いします。

>>806
＞電源が入らないんです
＞配線ミスはない

壊れてるんじゃねーの

>>806
アースはどうつないだの？

う

UCF10ｾﾙｼｵ純正6ｽﾋﾟｰｶｰと純正ウーファーに外品ナビつけてるが、ウーファー配線切断した為音鳴りません！UCF10セルの６スピーカーを外品のスピーカー

を取り付ける事できますか？できるだけ重低音を響かしたいけどセルシオはスピーカー配線ややこしいから無理かとオートバックスにいわれますた。詳しい方何とか良い案ありましたらレスお願いします

BIP？

はいはい、ズンドコズンドコ

死ねクソが！！

先日、アンプ死亡の為、ごっそり換装することになったんですが、
店頭にて、
ttp://www.alphaaudio.co.jp/syohin/jl/jl2005/w1v2_woofer/w1v2_woofer.html
の10w1を２発で、
SW用のアンプは、
ttp://www.alphaaudio.co.jp/syohin/phenx/octr2ch/octane2.htmlの
R4.0を選んでもらったんですが、

これで、音を上げていくと、トランクがボコボコと共振？するのでしょうか？
店で尋ねても、大丈夫だと思う。と言われたんですが、少々不安です。
あと、FSPとRSPのアンプは、PX600.2（JBL)です。

施工が未だなので、デッドニングを併せて依頼しておいたほうが良いのでしょうか？
ご回答の程、よろしくお願いします。

>>800
わらすならロックフォードかな。使ったことがあるメーカーのなかで比較的安価で
音も好きなので。ただし、TWがかなりシャカシャカいうので、北欧POPを聞くと
頭が痛くなってきます。
8’シールド1発だと、300Wくらいならしても、LPH80だとしょんぼりするくらいしか鳴らんよ。
ただ、キレのある低音はGood。現在ワゴンで、キッカーの8’シールド1発ですが、
4Ω4発or2Ω2発くらいあったらいいなーってかんじです。参考にどぞ。

>>803
けんうっどに電話汁。

>>804
すぐに取り外しできるように、且つ、純正クオリティで、且つ、ゲインコントロールも
でき、おかんにばれないようにやれ。かなりDIY技術いるがなー。

>>806
配線間違ってないのに電源がはいらないんだったら機体故障だろ？
まぁたぶん、ACCじゃなくてバッテリーから電源ひけば電源はいるがな。

>>810
たぶん純正アンプ、スピーカーのインピーダンスの関係でABではやりたくないんだとおもう。
きちんとしたオーディオショップに池。たぶんやってくれる。かねはかかるから覚悟していけよ。
もしくは自分で勉強してやれ。

>>815
2Ωブリッジならやばいとおもう。
4オームブリッジならおそらく大丈夫。
4オームステレオなら大丈夫。
とりあえずやってみ。デッドニングはやったほうがいいとはおもうけどね。

>>817
m(_ _)m

車を預けるときに、聞いてみます。
デッドニングは、予算と相談して依頼するようにします。

ところで、やはりスレ的に鑑みても、
音圧−→２ΩB＞４ΩB＞４ΩS
音質−→２ΩB＜４ΩB＜４ΩSとなるのでしょうか？

それとも、
音質−→２ΩB≒４ΩB≒４ΩSとなるのでしょうか？
後者であるならば、デッドニングして、２Ωブリッジにして
もらった方が気持ちいい？と思いますが、如何でしょうか。

重ねて質問して、申し訳ありません。

スピーカーのインピーダンスで音質が変わるかな？
ハイカレントはダンピングファクターが下がるから音が緩くなるらしいけど、
ワラシは同条件で聞き比べたことがありません。同じ機材でＳＰのインピーダンス
を１から４Ωに変えてみましたが同じ音圧にならないので比べる以前の問題でした。
ＳＷはいかにパワーを入れられるか考えた方が良いです。
>>815さんの組み合わせだったら８Ω＋８Ω並列、ブリッジ４Ωですね。
メーカー保証外の接続は何時壊れるか心配で楽しく音楽を聴いていられませんよ。

>>815
ゴメン、いまアンプの所を読んでたら「1Ωステレオまたは2Ωモノの再生可能」
と有りますね。
パワー重視で２Ωブリッジでしょ(^_^;)

>>818
何発組むかで変わるじゃん。たとえば場所的に2発しかおけないんだったら、
2CHアンプの場合、4オームで2発か、2オームブリッジしかないでしょ？
まぁ、DVCってものもあるけど、それはおいておきます。

音圧的には間違いなく、2発2オームB＞2発4オームS＞2発8オームB　でしょ？
音質についてはBOXやボルテージなんかで変わると思うけど、圧がかわりすぎて
よくわからんよ。
漏れは今日、4オームS（2発）と、2オームB（2発）を聞き比べたけど、正直そんなに
音質が変わったとは感じなかった。けど、やはり後者は音圧が出る。

ま、音質はそんなに気にしなくていいよ。まず、4オームSで鳴らしてみて、
音をきいて2オームにしてみればいいじゃまいか。

2オームDVCで、1オームステレオ2発ってのはどう？ﾜﾛｽ

>>816さん詳細ありがとうございますm(_ _)m
ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞどうやら好みの音がでそうです！忠実再現より好きな音を
大音量で聴きたいので(^_^;)でも車種が頑張っても10ｲﾝﾁのｼｰﾙﾄﾞの要量しかとれなそうなので…orz

初心者で無知なモノですが宜しくお願いします。
サブウーファのユニットをおさめようとｴﾝｸﾛｰｼﾞｬを作ったのですが、もう少し容
量がほしいと後からになって思いました。そこでリバースマウントでさらに容量
を数リットル得ようと思いましたが、リバースマウントだと音質が悪かったり、
埃に弱かったり欠点はありますか？
宜しくお願いします

>>823
音質のことでしたら聞いてみて差がわかるかどうかためしてみたらどうでしょう。
リバースだと、逆相になるので確実に音は変わるはずですが、それを
聞き分けられる耳をあなたが持っているかどうかはわかりかねます。
ホームであれば定位しやすくなるという利点や、FSPとのつながりがよくなったり
するという話は聞いたことがあります。ただしゲインあげると音像が乱れるようです。
逆相接続にするならば、スピード感があがり音圧が下がるとおもう。


まぁとりあえずやってみて、音が気に入らなかったら作り直しですかね。
ポートあけてバスレフにしちゃうとか。。。

>>324
容量の事を言ってるのに位相ですか
位相はプラマイひっくり返したり出来るのですが
マグネットアウトで聞くのはなんか違うのかなと聞いてるのですが

>>823>>825
＞容量の事を言ってるのに位相ですか
どこに容量のことが書いてるの？>>823だよね。
俺には、「容量を稼ぎたいからリバースマウントにします。音質の変化はある？」
と読み取れますた。
ですから>>824にて、「マグネットアウトにすると位相が変わるから音が変わるよ。注意汁。」
とかいたつもりですが。

なんか変ですか？そうですか俺が生粋のフィリピン人だからですか。そうですか。
とまぁそんなことはおいといて。

親切な漏れが、昼休みにSWをひっくりかえしてきいてきてあげましたよ。
ただハンダとかもってないんで、もろにひっくりかえしただけですが。

フロント大音量＆SWでバスドラ16ビート対応仕様なんで差がよくわかりませんでした。。。。。。
すこし音圧がさがったきはしますが、、、、
わらすは、マグネットアウトしても差がわからない耳の持ち主のようです。

参考にならずすまんこ。
とりあえずやってみなね。ほんと。

>>819-820　>>821=817
重ね重ね有り難う御座います。

明日預車？なので、その時に、デッドニングと、２ΩBの件を
お願いしようと思います。

また１台、街に爆音車が増えるというのに、親切にお教え頂き、
本当にありがとうございました。

車が戻ってきたら、一応報告させていただきます。

FUSIONってよく見るんだけど、いいの？

>>826
なるほど、ありがとうございます。
マグネット側から出てくる音は、表と違って音の通りに邪魔なものが大いので、フレーム等に因る反射音な
どで音圧が下がったり、音質が悪くなるのではと思った次第です。
マウント自体は構造的にリバースマウントのほうが付けやすいのですが…。

↑
重いので

>>828
よく見かけるといいというならば、サニーとかカローラワゴンとかいいのかい？
ってなことになるべさした。
よく見かける＝流通台数が多いってこと。モノがいいかどうかは別です。
ただし、カーオーディオ入門編としてはいいんじゃないかな。安いし。
FUSIONとかMGTとかフェニックスゴールドとかね。

>>831
よく見る=いい、っていう意味ではなかったんですが。書き方悪かったです。

ウーファーやら初心者なんで、ありがとうございます。

今日、車検に持っていったら６０ｋｇのＳＷを降ろして３列目のシートを取付けて出直してこいと言われちまった。
ホイールもフィルムもサンシェードも取り外せと・・・
姉歯の計算書をスルーした役人を車検担当にお待ちしてます。

>>833
ホイールはみだしてるの？
はみだしてないなら、シートつけて、フィルム剥がせばいけそうだけどね。
最近車検厳しいらしいね。漏れも、シートレールのボルト1本はずれた
まま車検だしたらだめだっていわれたよ。
つけといてくれっていったら1000円取られたorz

>833
ﾜﾛﾀ

ﾋｯﾌﾟホップやレゲエをよく聞くんですがなんのウーハーがおすすめですか？おしえてください！ちなみにセンタースピーカーて付けたらだいぶん音変わるのかな？

>>836
つマーシャル

>>836
HIPHOP用とかレゲエ用とか、SWでは特別気にしなくてもいいと思う。
どっちかってーと、BOXのほうが重要。
HIPHOPとレゲエはおなじ特性で聞けないと思うんだ。だから、どっちかによせて設定
することになるとはおもうんだけど、俺ならこうするって案ね。

まず、切れのイイ中音をかせぐため、FSPを16ｃｍにする。
んで、フロント用4ｃｈアンプで、TW,ウーファをそれぞれ駆動させる。
SWは、4オームDVC2オーム駆動最低30ｃｍできれば38ｃｍ1発、シールドBOXにするな。
クロスオーバー設定は、フロント100〜110Hzハイパス、SWは80〜90Hzローパス。

予算とか、欲しい音圧量とか、取付できるのかとか、BOX作れるのかとか
わからんから適当に書いた。

SWとかTWとかどういうことですか？初心者ですいません。

友達がTS-WX900A？だったと思うんですが、一万で売ってくれるといってます。
どんな感じかわかりますか？後、買いでしょうか？

↑タダでもイラネ

815です。

預けていた、車屋さんから連絡があり、>>815の組み合わせでは、
２Ωブリッジはできない。と言われてしまいました。

HPにも明記されていることを伝えたのですが、当店ではできない。
の一点張りでした。

これは、本当に出来ないもんなんでしょうか？
それとも、店側のスキル不足なんでしょうか？

何度も申し訳ありませんが、ご教示の程、何卒宜しくお願いいたします。

>>842
>●ツイン"T"バスEQ回路 ●1Ωステレオまたは2Ωモノの再生可能
>出力インピーダンス(ブリッジ) 4〜8Ω
このアンプのスペックって、なんか矛盾してるね・・
というかEQで使用可能インピーダンスが下がるとも思えんけど。

スピーカ選択とアンプ選択を含めて店のスキル不足だと思われ。

>839
sw＝サブウーハー
tw＝ツィーター

本日メーカーに問い合わせました。

>●1Ωステレオまたは2Ωモノの再生可能

他の商品からの転載ミスだそうです。
…もう、なにが何やら。。。

ご迷惑をお掛けいたしました。
結局４ΩBにしかできないので、前述されていたとおり、
デッドニング無しで済みそうなのかもしれません。

取り敢えず、報告まで。
>>843さん、ありがとうございました。

>>845
ショップの対応としては当然かもね。
説明書にブリッジは4〜8Ω対応ってしかかいてないから、2Ωでやって壊れたら責任とらされるもんな。
とりあえず、4Ωステレオ2発でいいんじゃまいか。
にしてもたぶんだけど、出力不足をかんじるとおもうな。

俺なら、メーカー保証期間内はとりあえず、2Ωブリッジで鳴らす。
こわれたら4Ωステレオにもどしてショップへかけこむ。
メーカー保証うまー。
こわれなかったら、MAX400Wくらいならせるうまー。
でもSWがMAX100Wﾏｽﾞｰ。

つか、なんかよくよくかんがえるとバランスわるいくみあわせなきがしてきた。
なむ。

ショップに掛け合って、返品させてもらったらどうでっしゃろ。
ショップのせいじゃなくて、あくまで「HP内容がまちがっていたためまちがえて購入した」
ってことにしてショップには迷惑かかんないようにできるとおもうけどなぁ。

>>846
大変参考になりました。明日早速ショップに相談してみようと思います。

…で、代替のアンプとして、SWは>>815のままとすれば、
お勧めはありますか？
できれば、同価格帯がいいのですが、SWが十分鳴らしきれるのであれば、
多少のオーバーは問いません。

よろしくお願いします。　　m（_ _）m

>>847
SWの定格入力が150Wなわけですよね。で、２発積みたいんですよね。
ってことは、MAX鳴らしきれるアンプは
4Ωステレオ150〜180W　　または　　２Ωブリッジ可能　4Ωステレオ50W×2ｃｈ
くらいじゃないですかね。

ショップのサイトでもうしわけないけど
ttp://www.rakuten.co.jp/morisan/497972/500389/
スペックとしては、2Ωブリッジ時(12.5V) 200W×1ch だから申し分ないとおもうけども。
使ったことは無いんで、音はどうかわからないけど、JLだからいいかなー程度です。
ｽﾏｿ

>>848
いろいろありがとうございました。

本日連絡を取ってみましたが、アンプの交換はできるとしても、
SWがそのままだったら、大して変化ありませんよ。　　と、返答され。

？？？と思って、よく話を聞くと、10w1v2-4/8の８Ω版の方をセッティング
しているとのこと。４Ωの方は、年内入荷は無理なんで、８Ωの方に
していたらしいです。

この時点で、もうどうでも良くなって、一応説明だけを聞き、
現状のまま、結果４ΩBになることになりました。

本当にお騒がせいたしました。素人にはいい薬になったと思い、
仕上がりの音を確認後、SW変更の道を進もうかと思います。

m(_　_)m

トランクのデッドニングをしたいのですが
カーペットのようなものをはがせません。
あれをはがしてから全面に貼ればよいのでしょうか。
また、デッドニングは夏にやるべきでしょうか。

アンプを一基増やしたのでキャパシターを付けようと思ってるんだけど、｢キャパシターは爆発する｣って話を聞いて躊躇しています
実際キャパシターってどうなんでしょ？？おとなしくサブバッテリー積んだほうがいいのかな？
どなたか教えてください！

↑両方積んだらどうでしょう。
取付の手順を踏めば怖くないし、安全装置？が付いていていきなり繋いでもＯＫなヤツがあります。
僕は外しちゃうけどね。

ボイスコイルは修理交換は高いですか？
自分で修理やﾒﾝﾃはできますか？

>>852
両方買うお金はないですorz
キャパシターは手順を踏んで付ければ爆発しないのかな？

２・３回ショートしたこと有りますが、爆発しませんでした。
スパナが溶けて触れないほど熱くなりますから注意しましょう。
取付ける車のバッテリーで充電すれば電圧が同じになります。
その状態で取付ければ火花は飛びません。あっけないほど簡単ですよ。

>>855 レスありがとうございます！
とりあえずキャパシター導入の方向で検討してみます

アンプ追加したのはいいけど電源ケーブルも引きなおさなきゃ。。。泥沼だー！

>>850

age

>>850
＞はがせません。
で？　はがせよ。以上

＞夏にやるべきですか
は？カーオーディオショップは、夏にしかデッドニング施工しないのか？
バカかおまえ？

デッドニングの前に日本語勉強しろよ。な。

↑
くだらねぇw

>>860

>>850
デッドニングは春とか秋なが最適。

プロが冬場にデッドニングやるわけないじゃん。

仕事だから年中やるけどなｗ

>>859
UNKO

850の正しい質問の書き方

はじめまして。僕はH5年車のアコードセダンにのっています。
トランクのデッドニングをしようとおもったのですが、カーペットを剥がすことができませんでした。
はがすときのコツなどあればおしえていただきたいです。
また、カーペットを剥がしたあとに車体全面に制振材を貼ればよいのでしょうか。

ついさきほどカーペットはがしをやったのですが、寒さが身にしみ、指先も痛いです。
皆様はどのようにしてデッドニングを施工しているのでしょうか。
やはり、冬にはやらず、あたたかくなってきてから施工するのでしょうか。

ご指導よろしくお願いいたします。

かな。
で、回答としては、
カーペットはリベット止め、ビスドメしてある、パチっとはめこんである、のパターンがあるかと。
どれなのかを模索しながらとります。それ以上説明のしようがありません。
制振材については、全体に貼る人もいますし、2重3重に貼る人もいるようです。
予算とシステムにあわせて張ってください。私は音圧派なので全面に1重張ります。
寒さできついとのことですが、制振材なども春に比べれば冬は施工しにくく、できれば
あたたかい時期にやりたいですね。ですが、冬にできないというわけではありません。
シール部分も張り付きが甘く、はがれてくるかもしれませんので、ヒートガンがあると楽です。

この間どっかの番組でネタでやってたなぁ。
ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

>>865
あほ！しね！ばか〜〜〜！！

>865
そういうオチかい。びびったよｗ
リンク開く人はボリューム注意な。

ホンダのフィットにウーファーつけたいんですけど、バッテリーに繋いだ線をどこから車の中に入れるのか分からないです。。めっちゃ初心者な質問ですけど誰か教えて下さい☆

>>865
(´･ω･｀)…ｼﾈ

>>868
売れてる車だからググったほうが早いのでは？

ウーファーに接続するアンプのパワーケーブルだけど
オルタノイズの心配はしなくても大丈夫なのですか。
大丈夫でない場合はどのようにノイズを防ぐのでしょうか。

>>868
�@エンジンルームから社内へ引き込んである線と平行で引く。
�Aフェンダーとおして、ドア側に引き込み、ドアスピーカーの線の穴を通す。
�Bバッ直あきらめる。
�Cショプへいく

>>871
通す場所によって関係ある。ま、とりあえずつないでみなね。
ノイズのったら運が悪かったと思って原因調査ガンガレ。

特に、信号線と電源線は平行しないように。CPUまわりとかもだめですね。
あとは、アースをしっかりとること。
それでもだめなら信号線とアルミホイルでくるくるまいてください。
あとは、アンプとかHUとかに、リレーかますとよいです。