>>951 Jの言い分を好意的に解釈すると…
狭い林道にはハマーは入れまい
ということらしい。
つ ま り に げ だ w
(´・ω・`)ハマーナンゾノットランガナ
ハマーがはまった。キュキュキユキュ
板バネのほうがロックしやすい…?
所詮その程度のくせに語るなっつーの。
これについてのJ物理学講義を聞いてみたいなw
(@⌒▽⌒@)ノシ
959 :
灰ちn:2005/06/08(水) 12:02:35 ID:rOejkRGg0
ハマーH1はワイルドで、イイですな。
しかしメガクルもそうですが、一般道すら使い勝手悪そうですね。
オレ的にはディフェンダーに憧れたりもしますが、所有欲ねーし、金ねーし。
つか、デカい四駆は遊ぶトコ少ないので、リーフジムニで十分。
幌で安いのあれば欲すぃなぁ・・
ジムニはある意味最強な希ガス
糞スレにノエル釣り上がっててテラワロス
._ .,、 .,, , 、
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` ` `
テンプレ改。フォントを変えた。
で次スレはどうするよ?
なんだか怖い人がいます。
上りと下りとでギア比が変わるって主張してます。
そんなバナナです。どうするとそう言う結論になるんだろう。
タイヤロスとか計算するのかな?
一速2000rpmで走ったとき、たとえば20キロだとすると、上りでは同じ回転数で10キロ違うんだそうです。
なんでだろう。駆動ロス、とかそう言う問題も含めて考えてもよく分かりません。路面の状態でスリップロス
が増えるから、なのでしょうか。それにしたって通常の行動レヴェルで十キロも誤差がでるとはおもえない
けどなぁ。
965 :
Ψ( ̄~ ̄;)Ψウーン・・・ ◆/mkY45vLo2 :2005/06/08(水) 22:53:07 ID:3YhtAVbO0
意味不明。ここに来て教えてもらおうと思ったんだけどなぁ…。
そういう哲学的な回答は私には難しいのでもっと柔らかく
言ってください。
トンデモ論を論破するにはトンデモ論
受け売りで論破する為ににかな?
いい加減、人の意見も聞き入れる術を身に付けたまい。
また、コテもふざけ過ぎ。
おまけにageるな、つーの!
変ですか。最近お気に入りの顔なんですけど…。
そんなに不評ならやめます。ふざけてはいないんだけどなぁ。
いや、顔はオモロイよ。何時も
ギア比は変らんと思うが、体感する慣性は違うでしょうな。
風速10mだと10℃気温が下がる
と同レベルだなw
Jの相手には相応しいと思う。
ほぅ、決め付けか。楽しいか?
>>970 オレはドシロートだって。別に誰かを論破する気はねぇよ。
単にJさんと遊んでるだけだが、悪いか?
なんか勘違いしてる予感
あり?オレじゃないのね。ごみん
多分、下りはムズイって事ですよね?
975 :
970:2005/06/09(木) 00:10:50 ID:D1EGP5Zh0
まったく違うよw
アンカー付けなかったおれも悪いが
一応Jへのレスだよ。
てへへ~♪
で、次スレは?
昨日も言ったけど、自分は次スレタイは
>>918でいいの思う。。。
ちょっと待て!オレは、愛チャンマンセーとちゃうんやが・・w
大塚愛ならいいけどなぁ・・・。
↑スレ立て乙
└(◎皿◎+)
( ̄□ ̄;)!!
他に候補は出てないから、スレタイは常務案で良いのかな。
蹴られた _| ̄|○
誰か代わりにスレ立てお願いします。
じゃ漏れが立ててやろうか?
おばちゃん
asdfweg
てすつ
ss
991
992
993
994
995
996
997
998
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 12:50:13 ID:tyR6bMdj0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 12:53:08 ID:dc9ZM+aD0
ぬるぽ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。