２リットル以下のマニュアルスポーツ

探しています
予算は２００万円です。

他にも欲しがってる人がいると思うのでマジレスでお願いします。

さあ！ みんなで思いっきりネタを書き込もう！！

ミツオカk-1

センターシングルシーター
ミッドシップ
ロールケージつき

完璧

ばーきん7

値段知らないけど、シビックのタイプЯは？２００万越えてるか？

>>1
NS-1でも乗っとれや

05のGSX-R1000でいいんじゃないか？
166kg、178ps/11000rpm
免許取っても200ありゃお釣りが来る。

>>5
車体価格で￥2,331,000だから、ちょっと厳しいな。
中古のインテRでいいんじゃね。

全て込みで２００で収まりそう
http://toyota.jp/customize/passo/trdsportsm/price.html

中古屋いって探せばいくらでもある洋館
すたーれっとでもかっとけ。

RX-7

こっちでやってね。

【車種】クルマ購入相談スレッド 25台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112641610/

やだ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>14
誤爆？

140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

神のGTOを知らん奴が……
そうか、GWか……

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで誤爆扱いなのよオレ。

もう帰るっ！（つДT）

まだ帰るなよ。
酒々井でオフ会やってくれｗ

酒々井PAのうどん食いてー

中古のアルテッツァでも買え。

中古でアルファロメオ
これオススメ

背伸びしてルポＧＴＩにするか
マーチ１２ＳＲの良いタマが出るのを待つ

ほしゅ

アルファ GTV tb が良いんじゃね？
2ℓで202PSだよ。
200万でお釣り来る。

ｺﾝﾌｫｰﾄGT-Zもあるな。
中古なら220万くらいだ。

>>26
アレをスポーツと呼ぶには・・・

ヌ
ルポＧＴＩは興味あるねぇ。諸費用込みで新車はいくらなんだろう

http://www.rakuten.co.jp/keiyu/575520/575544/615967/

フィエスタST

誰かｶﾞｯ!しろよ

アクティー

>>28
ゴッ！！

シビックフェリオって速いの？

>>34
答えは「ノー」だ

>>34
以前代車で来た9万キロ走ったフェリオ、かりてる時は大丈夫だったんだが
いつの間にかマフラーが排気管から外れてストレート状態
音だけ速そうだった

>>31
ｶﾞｯ!

マツダロードスター

エマニュアル婦人スポーツ

中古のカローラＧＴかサニーＶＺ−Ｒ
無駄に速い。
ファミリアスポルト20とかも熱い。

無難に中古のエボ、インプとか
200マソの予算ならそこそこ程度いいのが買えるだろ

3年落ちの　RX-78

ジェミニのイルムシャー

3年落ちの RX78-2

MINI COOPER S 6MT

DA6インテグラにしとけ、名機B16A搭載でよく走るが、人気無いからたぶん安いぞ。
それと、チューニングしたくても部品売って無いぞorz

スイフトスポーツ124万

汁ビア

>>1
形だけのスポーツ（スペシャリティカー）としていまや貴重なセリカSS-I5MT。
何も考えずに大衆車として乗れる。

ＭＲ−Ｓを大幅値引きで買う。

ＭＲ２の中古、程度極上車を探す

ﾃﾝﾛｸスポーツだな
シビックとか


税金無駄だけどorz

ﾃﾝﾛｸスポーツだな
シビックとか


税金無駄だけどorz

デミオスポルト

本田アクティ
スバルサンバー

ロドスタ

〉55
いや、ネタ（じゃなかったら失礼）抜きに、先代のアクティストリート
友人から借りて引っ越ししたが、かなりのもんだったよ。
少なくとも、乗り味についてはビートより好みだった。
１さんや皆さんが同じ感性だとは思わないので、強烈にお薦めという訳
ではないけどね。

どれもみんないいね！ミニクーパーって、ＢＭＷ代とられるって聞いたんですけど…
来年４月あたりにコルトエボが出ます。６速180psだったかな？３ドアハッチで。もしかしたらコルトのオープンもあるかな？それより前くらいにスイフトスポーツが出る。これは５→３ドアで内装はレカロシートにｍｏｍｏステアリングだったかな？シビックのType Ｒでもよさげ。
俺はお金もーちょい貯めてコルトのエボ買おうと思います。今のラリーアートはちょっと…長文ｽﾏｿ

インプのGDAは中古が安くていいよー
200あれば良いのが手に入るかと。
新車じゃなきゃダメというなら却下だろうけど…

MR2はよかったぞ。
２台乗り継いだが、狭いだけでよく走ったぞ。
けこんを理由に買い換えたが、できる事なら
また乗りたい車だす。

>>60
禿道　多少の居住性なんて目を瞑っちまえば、ミッドシップなんてもう乗る機会ないぞ
ねらい目は五型の修復暦無し、あんましいじってないやつ

シトロエンのＣ２は？

>>62
ＶＴＳを正規で導入してくれれば欲しいな
さらにＪＷＲＣホモロゲ用に５ＭＴ載せたＣ２ＧＴなら最高

値段気にしなければミニクーパーＳのジョンクーパー仕様を６ＭＴで
乗るのイチバンだが

自分もMR２（２型NA）の中古４０万で買ったんすけど、スポーツカーとして面白いと思いますよ。
個人的にビートからの乗換えだったのでこれでも十分に使い勝手よいのですが・・・。
「結婚したらこんなん乗れねぇ」なんつ勢いで買った部分もあります。

FTOとかもいかがでしょ、自分けっこう好きなんですけど。

>>64
FTOって、圧倒的にATが多い気がする
程度のいいMT探すのが大変そうだな

FTOいいねぇエキゾーストは国産一番
ミニフェラーリ的な音
しかし頭が重くて曲がらないワナｗ

ホントに走りが目的ならケータハムのスーパー７に乗っとけ！ケントの４速でも恐ろしいぞ、BDRなんか後ろから蹴っ飛ばされてるみたい！JPEなんか想像できないっつうの、スーパーライトなんか最高じゃん

しかしゴーグル無しでは乗れないワナ

ＦＤいけるっしょ！

プジョー106S16。

４駆ターボ乗ってるけど、ロドスタをお薦めする・・
初代買ってイジり倒すのが楽しそう

Fitの1.5リッター、ＭＴ。
買った後でイジるところは無い。タイヤが減ったらチョイハイグリップに取り替えて
乗り倒す。自動車税、保険料安いぞ。カッコについては漏れは悪いと思っているが、
好き好きだろうし、ちょっと不満を持ちながら乗るぐらいがイイ。

次の車にテンロクスポーツを選ぶか２リッターターボにするか、大排気量か、国産に
するか外車を選ぶか、じっくり考える時間もできるでアロー。趣味性の高い車は買う
前に情報収集と妄想を膨らましてから買うが吉

カリーナEDはなかなかいいよ。名前さえ気にしなけりゃ
足はセリカと共通だからなにげにかなりいい、しかも安い

>>名前さえ気にしなけりゃ
ワラタ
カムリもいいぞw

ロードスターか、ＤＣ２インテグラ

シビックのＳｉｒは？

シビックのＳｉｒもいいんじゃない？200万以下ならＴＹＰＥ−Ｒもいけるね。
でも、程度のいいＥＫ９の最終型は、新車より高いとこもある。。

　　　/ノ 0ヽ
　 ＿|＿＿_|＿ わたしが訓練教官のハートマン先任軍曹である
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ 話しかけられたとき以外は口を開くな
　　　|　个 |　　口でクソたれる前と後に“Sir”と言え！
　　ノ|￣￣ ヽ
　　　∪⌒ ∪

…脊髄反射した、スマソ＿|￣|○
個人的にはＥＧ６のＲは大好きだ。ただ程度の良いタマを探すのが難すぃな。

ルーテシアＲＳ2.0
思いっきり楽しくてそれでいて全然ガキっぽくない
速さではインテグラやシビックには敵わないけど･･･

ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

ｴｸｼﾌﾞがいいかな。
なかなか面白いｸﾙﾏだよ

パッソのRACYは？(･∀･)

>>82
そういやマニュアル設定あったかな

初代＆初代後期のヴィッツRS1.5
車重も1t切ってるし、クロスミッションなので
結構楽しめるよ。シートもなにげに良い。
しかも燃費良し、税金面など維持費も安いよ。

バーキン７

ミニサーキットだったら、速いです。
２００万円以内で買える車体は、故障が凄いと思うけどね（藁

>>83
TRDのパッソならコラム廃止してフロアMTになってるよん

>>86
あれ結構いいと思う
ただ、価格が・・・

パルサーGTiR

>>88
年式が古くない？
あ！！スターレットのグランツァがいいと思うよ！！

ＧＡ２　シティ　できればＣＲ-ｉを

立ち往生覚悟でデルタＨＦインテグラーレ
あのカタチがなんとも･･･

1308cc

>>88
やめた方がいい
クラッチ交換にエンジン降ろす車なんて・・・

デミオのスポルトなんかは？

いまじゃヴィッツやデミオみたいな遅いのをスポーシと呼ばなきゃならんのか・・・なんか悲し。
テンロクぐらいでいいの出ないかな〜。

ヴィツタボは侮れない　レギュラー入れると火を噴く凄さ

>>91
知り合いに４０マソでどうだと言われたが、やめといた。
工具積んで走ってればたいていの状況には対応できるんだが、
消火器使う羽目にでもなったら・・・

デミオスポルト買うんだったらスイフトの方がいい

>>63
ジョンクーパー乗るなら、ガイクーパーでしょう。
真横のカウンタージャンプ決めます。

100
系チェイサー2�gツアラーの5MT。
VVT-iのお陰か、1G-FEとは思えないほど速い。
ｵﾚが乗ったのは車高調やマフラー入ってて
かなり楽しかった。

やっぱり
101系レビトレじゃないの？

インプかランエボで。

MGかトラだな

>>99
知り合いが乗ってたデルタはある日なんの前ぶれなしに突然エンジンブローした
とくにオーバーレブなど過回転をしたわけでもないらしいがシリンダーのひとつが
ダメになってたみたい
昼間の街中をF1みたいに白煙モクモクあげながらエンジンが死んだんだと
それでも炎上するよりマシだな

>>97の間違いだった

EP-71
EP-82

ストーリアのＸ４（クロスフォー）

乗ったこともなければ、売っているところを見たこともないけど凶暴らしいよ

>>107
受注生産じゃないか。

つttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6624/x4.htm

サンクターボ･･･はさすがにムリだな

ストーリア×４・・・・恐ろしい

>>109
月産5〜10台ならインサイトでもいけるかも、とか思ったり。
速さはさておき、ドライビングポジションだけはスポーツカーだ。

３０６Ｓ１６はエンジンが刺激的でイイ

新車の時に買っとけばよかった･･･

>>113
そこで147ですよ。

>>114
147はマイチェンしてあんな顔になっちゃったからねえ･･･
166なんて最悪
最近のプジョーも酷いな

ゴルフはどうせグランドツアラー寄りだし、やっぱりメガーヌＲＳにするかな

>>115
確かにあの顔を萎えるよね。
変身前の147乗ってるオレは勝ち組だな。

そういやCLIOもマイチェンでガックシ、だったな。

>>116
前期型147楽しいしカコイイなあと思って見てたんだけどメガーヌのオシリに
惚れてミニの形と走りと作りの良さも捨てがたいし、でも１シリーズ出てくる
からそれにも一度乗ってから･･･なんて思ってたら147があんなのになって唖然
今はミニクーパーＳにジョンクーパーのキット付けるかメガーヌＲＳの5ドア
かで悩み中

たしかにクリオも落ち込んだけどJWRC仕様見たらなんか許せる気がした
実物はそんなに酷くない
それよりプントのマイチェンが酷い
なんであんなにカコイイ顔してたのにデキの悪い日本車か韓国車みたいな
無個性な形にしたんだよ
３ドアのテールランプも取ってつけたような浮いたデザインのガーニッシュ
付いてるし
それだけじゃない
ムルティプラはプントのお化けみたいにしちゃうし、新しいクロマはヒュンダイ
のミニバンみたいだ
どうしたんだフィアット･･･ (´･ω･`)

Lotus社、「Elise」ベースの1シーターカー「Circuit Car」を発表

トヨタ・セリカのエンジン(1800cc)をスーパーチャージャにしたものが100km/hまで3.5秒
トヨタ・セリカのエンジン(1800cc)を自然吸気のままロータスチューンにしたものが100km/hまで4.0秒

　英Lotus社は、レース用に設計・デザインした１シーターカー
「Circuit Car」を発表した。「Elise」のアルミニウム合金製シャシーを
ベースにし、車体に軽量の複合材料を使ったことで、車重は約600kg。
オプションで2シーターにもできる。

　エンジンは「VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift-intelligent)」
エンジンで、自然吸気とスーパーチャージャ付きの2種類を設定する。
スーパーチャージャ搭載エンジンでは、100km/hまでが約3.5秒、
160km/hまでが9秒弱となる。
自然吸気エンジンでは、停止状態から100km/hまでは約4秒、160km/hまでは
11秒弱で加速する。

　ノーフォーク州HethelにあるGroup Lotus本社工場で2005年12月から
生産する予定。年間生産量は約100台。価格は未定。

「Circuit Car」フロントビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/01l.jpg

「Circuit Car」サイドビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050613/105716/02l.jpg

プレス
http://www.grouplotus.com/grp/news_detail.php?id=34

CD5AとかCM5Aみたいなのは？
大抵エボパーツは付くはずだし・・・

シトロエン　SAXO　VTS
プジョー106S16のパーツがそのまま使える。

普通にR32スカイラインGTS-tとか？
180、シルビア、U12ブルーバードSSS-R、パルサーGTiR、
ファミリアGT-R、ジェミニイルムシャーR、カリーナGT-R、
70スープラ、初代、2代目レガシーGT、ギャランVR-4、
ランタボ、ランエボ�T�U�V、スタリオン、
etc 200万以下のマニュアルスポーツカーなら、中古でいっぱいあるよ。


そういえば、最近はマニュアルスポーツセダンとかって減ったなぁ。
欲しい車が全然無い(T-T)

普通にいすゞ　ピアッツァでしょ。
FRターボだし、イルムシャーや、ロータスグレードなら尚よろし。

ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰもスレ的には有り？

2リッター以下のマニュアルスポーツで女子高生のパンツ見えるからあり

>>124
見えるか？確かに車高は低いけど。
ﾛｰﾀﾞｳﾝだが見えるか？

>>121
ω選ぶ目効きができればね。スペアタイヤ入れが錆びてないとかさ(>32)。
でも、パンピー的にはその辺、スカ引くリスク大ジャマイカ？

マニュアルスポーツってことでジャンル不明なら、いっそテリオスキッド
というのは？ＦＲベースだし。

スペアタイヤ入れが錆びてるとまずいんですか？強度にはあんま関係なさそうだけど…
いや俺のスープラのが錆びてるんだよ…

そこから進行したらリアサスＡｓｓｙはすぐそこだなｗ
早く対処しる！

エクストレイルにもＭＴありますよ。SUVだけど。

フォレスターにもＭＴはある

>>129知らなかった
>>130知ってた

マーチスーパーターボ。
あんな狂った（誉め言葉）車は二度と出てこないだろうな。

>132
男ならスパタボじゃなくてマーチRだ。（w

何も言わずにＥＧシビック買うとけ。

シルビアか１８０SEXだろう

排気量でいいならFCかFDだな。
税金とかはバカみたいに高いが

FC はもう絶減寸前

エボ最強！

>>136
税金も2L以下だから無問題

高いのは維持費だな、RX-7

カルタスGT-i　（ぼそ）

パルサー GTi-R

グランツァＶは？

ランティスtypeR 初期型ＭＴ
２リットル、Ｖ６、凄く扱いづらいエンジンですが回すと楽しいです。
個体が少ない。
あと後期型はエンジンも普通になっているらしいので雰囲気物でし。

カプチーノ

S2000

EKｼﾋﾞｯｸがいいかな。そんな俺はﾕｰﾉｽのﾛｰﾄﾞｽﾀｰだが

　実社会ではまず見ない！　2ch名物キモヲタの特徴

■アニメスレに過敏に反応
　勉強さえしてれば他は片寄っていても親に何も言われなかったためアニメばかり見ていたので友達がいない。
　まわりはスポーツ、恋愛と色々経験していく中、今だにアニメ
■悪いのはいつでも教師
　自分がひきこもりになったのはいじめから守ってくれなかった教師のせいだと思い恨みを持つ
■車、バイクは悪だ
　行動範囲がエロアニメ、ゲーム店ぐらい、運動神経もないので免許は持っていない。
　夜間外出したことがないのでテレビでしか珍走を見た事がない
■警察かっこいい
　免許がないので警察の実態を知らない。新聞も読まないので税金をネコババした警察の裏金問題も知らない。
　覆面パトに憧れ、白バイ警官を神と崇める。
■異常にタバコを嫌う
　友人、同僚に喫煙者がいて当たり前なので毛嫌いしてたら人づきあいも　出来ないのが普通なのだが、
　なにせ友達がいない。健康に悪いからとママに言われてるので吸ったことがない
■学歴に異常にこだわる
　ガリ勉で三流以下の大学まで行ったが、ただそれだけで「つまらない人間」であるため誰にも相手にされない。
　「こんなはずでは」と思ってみてもあとの祭り、くだらなくつまらなくクサい人生が待っている
■社会的弱者に強い
　いじめられっ子だった上にひねくれて社会的弱者が窮地に追い込まれると「俺はさんざんイジメられたんだ、
　お前はもっと不幸になれ！」とヲタ特有の感情で叩く。
　やつ当たりはおもに外国人、リストラ者、ホームレス、身障者などに向けられる
■長いものには巻かれろ
　自分が社会のマイノリティに属するという自覚からか政権与党の自民党を支持する事で自分は多数派であると思い込み、
　精神の平衡を保つ。自民党政策の結果は直視せず、盲目的に自民党を崇拝している。

ＷＲＸ ＳＴＩも(･∀･)ｲｲ！

エボ最強！

来年四月にコルトのバージョンＲが出るらすぃ(･∀･)６速、１８０ps

なんだかんだでまだまだ楽しいクルマはたくさんあるね。

ミゼットでしょ！

PEUGEOT 206ｃｃ-Ｓ16辺りとか

コンフォート教習車
GT-Zならなお可

　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　 楽したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負け　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　 ＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　＼　　　ＭＴ海苔（２５歳）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

スイフト　今度出るコルトもいいかも

やっぱりFCでしょ。
予算が200万なら100万で車買って、100万かけて直して乗る。
かなり楽しめると思うよ。

月に十万以上かかる計算になるFCは無理だろ・・・

ＦＣは100万もしないだろ
しかもどんなに程度良くても年式を考えるとかなりヤレてる
100万もかけて直しても次売るときは鉄クズ同然

FCってリアがどうも古臭くて好かんなぁ

そんなFCが好きで好きで乗ってる俺がきましたよ

あ、俺>>136ね。
税金確か4万弱だったような…金だけ渡して払ってもらったから('A`)ﾜｶﾝﾈ
ちなみに19歳＿|￣|〇

aw11はだめですか？
５０万以下になるな

AW11いいね。あれスーチャーだっけ？

スーチャもあるがAWならNAだよな
個人的にはSWの5型NAがいいが

>>166
詳しく

>>167
いやAWはまぁ結構年代物だしトラブル等も考えてS/CよりNAかなぁっと。
NAの方がいじりやすいし、パーツも豊富。なにより４AGはNAでしょ。
SWは3型以降がいいかと色々熟成されてきた感があるし。
5型に限ってはNAエンジンの出来がいいんだよねぇ。タマが少ないけど。
単純な速さならターボになっちゃうんだが。

人に勧めるならありきたるだがロードスターだな
でも自分で買う車の候補にはなぜか上がらない
スポーツカーの形をしたスポーツカーに乗る気がないのもあるが･･･

3代目ロードスター、写真で見ても明らかに立派になったねえ。いい意味で
質素だからこそロードスターって言う人もいるけど今までは華がなさすぎで
いかにも走り好き向けってオーラが出てたが、今度のはファッション性もあって
普通の人に見せても恥ずかしくなさそう

>>170
「普通の人」には初代だろうが新型だろうが
どれも同じに見え（ry

ごもっとも

>>171
書き忘れてた
170は内装の話ね

>>173
書き忘れすぎ

エボ最強！

32GTS-tを10マソで買った俺がきましたよ。
でもトランク内、雨漏りするYO(ry

>>176
以前に代車で来た十数年落ちのオペルべクトラもトランク内で雨漏りしてたなぁ
トランクのフロアがカビってた
手遅れ状態じゃなければ早急に対策したほうがいいと思われ

ただいま祭り開催中！
おまいら、ニュー速(VIP)へ急げ！


セクフレ募集スレがたつ
童貞のチンコが立つ
童貞が写真を>>1に送る
>>1が写真（童貞大百科、全二巻）を晒す
童貞激怒
そして伝説へ…←今ココ

童貞大百科
一巻　http://www.imgup.org/file/iup51205.jpg
二巻　http://www.imgup.org/file/iup51208.jpg

>>160
ｵｻｰﾝ、ｱﾌｫかｗ
FC買うやつが、下取り気にするかっつうの。
俺も三ヶ月程前にﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買ったけど、買い取ってもらおうなんて思ってない。
下取りとかは新車買うなら考えるんだろうけど

遅レスだなｗ
まあ今更FCなんか買うやつはだいたい(ry

>>180
だいたい(ry だし、FCとかは好きだから買うだろうし。
それの下取りなんて絶対考えへんよな

ガライヤ。　しかし６００万はきつい、、

>>181
考えるやつもいなくはないが、今FC買うやつはきれいに大切に乗るつもりなん
てないだろうから頭の片隅にもないだろな
気にしないやつは修復暦ありの事故車でも気にせず買うし

>>182
ガライヤってリリースされたっけ？

>>183
確かオートバックスのサイトで、特別に販売してたスレがあった。

マーチ12SRﾎｽｨ

>>184
実際に車の納車は始まってるの？

スーパービートルにチューンしたエンジンで２００万かける。
汁よりは速い

２００万かけるならベース車選べよ・・・・

トイチいいよー。本体安いし、未だにレースあるからパーツもあるよー。
重いけど。

AE111がいいなぁ。
4A-G　5ﾊﾞﾙﾌﾞの最終型。コンパクトで計量なクーペ！
TRDのエアロで決まり！

…いかん、欲しくなってきた。

ZZE123ランクス＆アレックスとZZE123Gフィールダー（6MT)。
前期型なら200万で充分お釣が来るでしょう。
ちなみに燃費は10km/lくらい。

ランクス、アレックスのＭＴモデルってスポーティーって言うわりにはフツー
だったな

既出だけどサンバー推します。
トラックボディはかなりアグレッシブな動き見せますよ。

>>193
既出だけど、もしメーカーが

「気合い入れてバリバリのスポーツカー作りました！！」

って言って出て来たのがトラックだったらモマイは買うのか？

スーパーサンバー　ツインターボ

>>194
買うかもしらんし買わんかもしらん。
サニトラは買うけどハイラックスは買わないとか。
オープンカー欲しいなーと思っても、何でもいいわけじゃないのと同じ。
個人的にはそーゆー馬鹿なメーカーは大好き。

小型セダンベースのピックアップトラックだったら結構よさそう。
どこかのメーカーが出してくれないかなあ…。

そこでバハ

どこが小型なんだよ

つ　サニトラ

AE101GカロゴンBZツーリング後期ですよ。ボディは101のくせに中身は後期の111。
値段も安いしイジリ甲斐があるってもんですよ。パーツ少ないけど。

と仲間を殖やそうとしてみる

>>201
たしかテンロクスレにも書き込んでたよな
そんなに仲間を増やしたいかｗ

正直自分もそういうクルマは大好きだ

カローラワゴンのリアスタイルがだめな俺は
カリブの２０バルブ４AG　６MTに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ

地味な１０１セダン４AGの左右出しマフターもなかなか萌える

WRC好きな自分としてはロッソ顔に憧れるとです

新しいパンダはもう既出？
値段安くて、軽より小柄で・・・なんかすごくよさげ。

パンダがスポーツなのかと小一時間（ry

喪前ら旧車乗りはおらんのか('A`)

S15とS20000でどっち買うか迷ってるんだけどどう？
ホンダは長く乗れないって聞いたけど・・・

それぞれのいいとこわるいとこ教えてください

ごめん０一個おおいわ('A`)

ホンダ車は長く乗れないって、最近はそうでもないんじゃない
S2000は結構長く乗れると思うよ、ボディもシッカリしてるし。飽きなきゃな。
S15はどうかな、買うなら中古だし、タマのいいのがあればいいが。
そりゃイジるには苦労しないがね。
でもそもそも、この２車は比較して買う車じゃないと思うけど。
なんでこの選択になったの？

ホンダ車はモロいなんて相当昔の話だぞ
今時何言ってんだ

>208
S15が良いと思う。
ただ、状態良好なのを探す苦労はあると思うけど。
S2000も良い車だとは思うけどなぁ…
自分の主観と考えでは、飽きるの早そうだし。

でもS20000なら十倍長持ちするでしょ！

単純にＳ２０００は実用性がない
クーペよりもオープンを好む人種以外やめたほうがいい

えっと、この2台で迷う理由は
どっちも２５０ｐｓでボディーサイズそこそこ
S15は中学のころから憧れてた車でもあり、いろんな遊び方が出来そう
で、S2000の方は、オープンっていうのと高回転VTECに魅力を・・・

ルックスはどっちも気に入ってます

ホンダがモロイっていうのは
自分自身そんなに気にしていませんでしたが
どっかの掲示板で少し気になる記事を見たもんで・・・

ＦＲでＬ４、250psでも全く正確は違う
ひとことで表現すると限界ぎりぎりの高い次元で振り回してそのバランス感
を楽しむのがS2000、低い限界域でも崩れる挙動をさほどの緊張感なくコント
ロールするのがシルビアかな
S2000をそれなりに操るほうがスキルが要求されるが、奥が深いのも事実

俺Ｓ２０００は飽きてすぐ嫌になった
１年乗らないで売ったよ

>>215

>>215
ごめん>>218ミスった

じゃあ憧れてたS15に乗りなよ。
レスを見てるとこの手の車初めてに見えるけど（違ったらｽﾏｿ）
最初にS2000ってのはアレだよ、S15と比べたら値段も段違いだし、
S15なら車についても理解しやすいと思うよ。それで飽きたらS2000買えば？

やっぱS15ですかねぇ

>>219
ちなみにいままでsunnyでしｔ・・・

最初に1ケタ万円の180でも買って様子を見ようかとも思ったけど
無駄金になりそうだったので

もうしばらく迷ってみます
ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

>220
決めて買ったのはどっちか、教えてくれよー。

そして全然違う車種を選ぶ>>220
そういう答えが欲しい。

180もいいけど、さすがに10年選手ばっかりだしな。
一桁クラスのを買っていじり倒すのも面白いかも知れんが・・・S15なら安心して乗れるしいいんじゃないのかな。
S2000は完全趣味車だから、気分の乗ってないときは疲れる車だしね。

>>221
>>222

せっかくですが、実はまだ購入のめどが立ってないんです＾＾；
今月・来月仕事も忙しそうで・・・・

とりあえずいまは１５の方向で考えてます

さて､過去ﾚｽは一切見ないで
ｱﾙﾃの６発が意外といいね｡
ﾄﾑｽのｱﾄﾞｳﾞｫｸｽﾌﾞﾚｰｽｷｯﾄにﾌﾗｲﾎｲﾙ｡これだけ替えれば十分ｽﾎﾟｰﾃｨ｡
しかもﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｽで経済的｡

>>225
重いよ。エンジンも所詮ハイメカだしなあ。
GEのXX乗りだった者としてはどうもなー

まーまー､気分の問題やね｡
確かに遅いよ｡
しかしまぁ､そこそこﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもまとまってんじゃない?
ゆるりと流せば､そこはﾄﾖﾀのｱｯﾊﾟｰﾐﾄﾞﾙ級｡やっぱ快適なのよな｡

S2000とか､上の方にもあるけど､運転めんどくさくなるのよね｡

漏れはＳ２０００とＣＲ−Ｘを乗ってる。

ＣＲＸは二代目だけど、１代目は３５万は走ったよ。

１．５も１．６も楽しめるのがＣＲＸだな。

S2000他色々な欧州車や日本車乗ってたが、S2000は街乗りでは面白くなかった。
上の方で言われているように、限界が普段の街乗りでは顔を出さないから。
ただ、疲れるってのは無かったけどな・・・。
ホンダのくせに剛性は高いし、この車の後にアルファロメオに乗るとあまりの
ヘナヘナ感に笑ってしまう。（アルファは大好きだけど）

ヒュンダイクーペなら新車で買えるよ、マニュアルだしそこそこ早い！

今、国民感情的に韓国車は避けたいところ。

ごめんね、、ヒュンダイクーペ2.7LのV6エンジンだ、でも２００万以下で買える
値引きも（売れないため）大幅にしてくれる。

デートカーともてはやされたプレリュードを最終、その前、もう一つ前を短期間で乗り換える。
イケイケの時代から銀行の破綻まで・・・正に精神的スポーツだな。修行かもしれないけど。

ＭＣ前のプントは？今のプントよりかっこいいとおもう。

シビックタイプR欲しいんだけど、社割りが効かないのが痛い　orz
やっぱ俺みたいな若造はフィットの１．５L　MTがいいのかなぁ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがいいよ

>>234
シビック尺なんてワカゾー以外誰が乗るんだ？買っちまえ買っちまえ。とんがった車は若いうちがイイヨ。

でもフィットも結構速いよね。後ろから見てると、タイトコーナー一瞬逆ハン入れるとスパッと向き変えてる希ガス。

S20000ｗｗ

>>234
>>236の言うとおり、あれは若造のうちしか乗れないぞｗ
フィットは30過ぎてからでも普通に乗れるけど、30過ぎて尺の真っ赤な内装は…ま、個人の趣味だけどな…。

>>233
連れが前期型ＨＧＴに乗ってた
ボンネットの冷却に難があるらしくて、エアコンが効かないって嘆いてた
カタチはいいと思う

>>239
あのルックスとエアコンはトレードオフ関係ですか・・・
でも、そこがなんとなくイタ車っぽい。

>>236,238
ありがとうございます。来年から新社会人なので、それまでにバイト頑張って
頭金を稼ぎたいと思います。もちろんEP3を買うために！

>>240
グリルがない分バンパーからしか空気取り込めないし、あれじゃ足りないんでしょうな
マイチェンの時にグリル付いたけど、実はあれ穴の開いてないただの飾りだし
個人的にはフィアットの新しい顔は気に入らないな
プントといい、ムルティプラといい･･･

>>241
あなたの決心に水を差すようで悪いが、シビック尺の新車はもう残ってないらしい。
新車がほしいならディーラーの在庫車や、自社登録車を探すしかないようなので
ガンガってくれ

ＥＰ３ってミニバンだよな？

FTO！FTO！V6FTO!

FTOってどうなんだろうね？
実際に乗った人が周りにいないからどんな車なのかもわからん。

FTO現在乗ってるよ、、ただな前に乗ってたギャランVR4が加速パワー操作性
あるよ、ギャランのほうがいいぞ、と

　　　,､＿,､
　　　ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ,　　　　　　　　　　　　　　　　( ｀Д)>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

☆をダブルクリックすると波動拳が出るらしい

s2000とｓ１５　サーキットではどっちが早いのかな？

↑只今、素晴らしい餌が投下されましたよｗ

s15の方が速いとおもふ

>>247
なるほど。
デザインは結構いいほうだし、気分で乗る車ってことかな。

漏れならGTO買いそうだけど…って2Lクラスじゃなくなっちゃうわなｗ

昨日の観察結果
黒　ＭＲ-2　デブヲタ
白　インテグラタイプＲ　ロン毛ヲタ
青　インプレッサ　Ｔシャツヨレヨレヲタ
白　ＲＸ-7　普通
銀　ＧＴＯ　30代カップル

スポーツカー海苔はブサメン率が高い。（たまにイケメンもいるが）
スポーツカー本来の格好よさと運転している人のギャップがひどすぎる。
一般人から見て　
スポーツカー＝　一般車と違い目立つ→　車の中はどうなっているのか気になる
→　運転している人がキモかった→　スポーツカー海苔＝ブサメン　
結果　日本中にスポーツカー海苔＝ブサメン　のイメージがつき
一般人がスポーツカーに乗りたくても乗れないのが現状

昨日コペンに乗ってる美人なオネー様を見かけた

定期

X4、X4、X4ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｱｸｾﾗの1500ではﾀﾞﾒか？

スイスポとかな。

えっ　スイスペ？

自信まんまんで答えたんだろうけどあんま面白くない。

ロードスターはスポーツカーとしては手堅いチョイスですかね

あえてMR-Sをお勧めしてみたり。
知らない人から見るとボクスターに見えるしｗ

知らない人はﾎﾞｸｽﾀｰなんて更に知らない｡

MR-Sって黄色ナンバーだっけ？

GDB丸目インプレッサ

知り合いが乗ってるが、マツダのランティス。
V型２リッターは、乗ってて楽しかったぜ

えっ ランクス？

>262１ＺＺ−ＦＥはやる気が無いと聞くぞ？低速はあるが中・高速がorzらしいじゃん？

某４駆に乗ってるがロドスタは正直欲しい
いや初代でも良いけど

ヴィッツＲＳというスポーシカーに乗ってる。

>>268
ロードスターとMR-Sでどっちがスポーツカー？と聞かれればロードスターに軍配が上がると思うけど、
あえて王道を外してMR-Sってのもありかなと思った。

MR-Sにも２ZZ積んでくれないかなぁ…。

>270ヴィッツＲＳという足車に乗っている…にしておいてもらえませんかねえ。

ﾛﾄﾞｽﾀﾏﾝｾｰ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰか｡新型はいいかもね｡
しかし､ｵｰﾄﾏが6速化されたんだったら､ﾏﾆｭｱﾙ選ぶ必要も無い気がする｡

６速ＭＴと６速ＡＴでもギア比がかなり違う気がする

FR-X　　　市販してないけど

>271MR-Sが2ZZ搭載したら買いだな。ヨタ嫌いの俺でも。

>>277
つエリーゼ１１１Ｒ

１１１R買える人間がMR-S買うかな・・・・

買えないからMR-Sに載るのを待ってるんだろｗ

取り敢えず>>1は200ﾏｿ以下と書いてあるのでその方向が宜しいかと。
でもそうすると新型ﾛﾄﾞｽﾀも2ZZMR-Sもﾁｮﾄ苦しいね。111Rは問題外ｗ

後輪駆動にこだわらなければ軽量FFがいいかも。但しLSD入りで。

会社の前でMR-Sが走っているのを見たが…音は実用エンジンのまんまだな…。

>282
それをいうとエリーゼだって…

インプレッサWRXSTIからの乗換えで
軽量で維持費安くて面白いスポーツってなんですかね？
ロドスタかシビックぐらいしか思いつきません。
以前乗っていたインテRはかなりよかったけどまた同じ車には乗りたくないので。

FDの中古なんていかがでしょうか？

てか自分が最初に欲しいと思った車が実は正解が多い稀ｶﾞｽ 第一印象は大事。

>>284
ＳＴｉからだったらスターレットのターボは選考外かな

D21ダットサントラック2WDなんていかがでしょうか？
FRだし頑丈ですよ

スタタボ乗るならEP-71

さすがに７１はタマが少ないし普通に８２の方が・・・・

スターレットってどっちかっていうと女性向きのくるまだよね
いま現行インテグラ　S
MR-S
ロドスタ
コルトプラスラリーアート
で悩み中

まじレスです。

ハコスカやS30Zなんかどうですか？
維持費はかかるけど渋いし注目度高いですよ。

ストーリアＸ４

シルビアスカイライン。
ロードスター

そもそも買い替えの理由が
燃費が踏むとリッター５
１．４ｔ近い車重と低速スカスカなターボで出だしが亀。
その上ターボ利き始めると峠走るには速すぎ。
コントロールシビアで面白くない。
最速は追求していないし、歳も食ってきたので。

>>292
S30Zはイカスよね。なかなか無いしルックスは好きだけど。
故障したらかなり大変。部品も手にはいらなそうだし。

悪魔のZか・・・・・

MR-Sは、他の車種と迷う方には基本的にオススメできません。
「MR-S以外考えられない」くらいの人じゃないと辛いと思います。

>>284
NEWスイフトなんてどう？

スイフトスポーツ出るみたいだね。旧型はダサいから見向きもしなかったけど。候補に入れておく。
まあ一通り試乗してみないとと思ったらディーラーみんな盆休みorz...

ｺﾍﾟｿ ｺﾍﾟｿ　小さくたって一人前

180sxでいいじゃん

スターレットのＥＰ８２
安いし、燃費いいし、パーツも豊富だし、
決して速くはないけど、乗ってイジって楽しいよ。

で、>>1って、まだいるの？

シルビアでいいじゃんよー

RX-8とインテグラ試乗してきました。
RX-8ハンドリングクイックで軽い。質感や乗り心地ベリーグット。
ただ燃費と車両価格がいただけない。

インテR乗り心地悪すぎ。スパルタン過ぎる。
インテS乗り心地良い。加速いまいち。特にAT。レギュラーで１２くらい走るらしい。
割り切りで乗るならこれが一番あってそう。

180やらシルビアやらスターレットやら
小汚くて恥ずかしい車を何で今時勧めるんだ、ﾈﾀかお前ら？
昭和じゃねーんだからよ

平成生まれのガキは黙ってろ

>>306
その3車種全て、平成に入っても新車で買えたわけだが。

オシャレなセリカ

ヲタな走り屋には不人気だからいんじゃね？

てか、恥ずかしくねーし

クボタ　NEW KINGEYE

ところで未成年が中古車買う場合、親権者の承諾とかいるの？
いるとしたら実家が遠いんで少しめんどくさい・・・

>>311
名義を親にして使用者を本人にすることが多いと聞いた。
通常書類は郵送してもらえるぞえ?