買うのとカーリースではどっちが得ですか？

それぞれの長短あれば教えてください

リースで事故った場合どうなるのか？

2

チューニングできんがな

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普段のアシにするならリースのほうがよっぽど得じゃないかな。

（´・ω・`）知らんがな

現在の税法上はリースのほうが得

不動産もそうだけど、気分の問題かな。でも、次々乗り換えるなら、リースでない？　そもそも10年乗りたい人はリース選択しないだろうけど（ry

どっちも得ではない

３年くらいで買い替えるならリースの方が得かな。
ただし車両保険の加入を義務づけられるはず。
また、リース会社によっても価格が違ってくるので
各社を回って見積もりをもらうと良い。

メーカー系以外だとレンタカー会社が取り扱っているケースが多いぞ。
中には日進レンタカーのように
中古車のリースを行っているところもある。

test

個人で買うならクローズドエンドで（残価の保証が高いのなら）得だよ！N社の小型車とかそのほかは法人なら経費処理でメリットがあると思います。

リースの途中で解約とかできますか？

>>14
違約金取られるぞ
個人リースならスバルは途中で乗換特約付きがあったと思う

>>1
コンビニでエンジンかけっぱなしのを盗む

うわぁ…

>>16










(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

test

>>1
で、どーした？

すいません、自己解決しました。

途中で契約解除したくなった時
乗り換えでなく楽にできるのがあるといいのだが。
そんなんある訳ないか><;

個人使用ならリースよりも中古車を3年毎に乗り換えたほうが償却費はよさそう。

やっぱ個人リースとか新車半額なんてのかより
ローンで購入の方がいいって事なのかな。

リースだと頭金無しや月々の支払額に諸費用やリース期間中のメンテ代込みで
お得感があるが契約期間は厳守 解約となると契約満了までの金額を払わないとならない。
乗り換え清算金を払えば同メーカーの新車へなら乗り換えならできるらしい。

やはり5年ローンで購入 3年後下取りに出して+ - 0って感じの方がいいのかな・・
初マイカーなので非常に迷ってます。

age

一台目なら中古でいいんじゃない？
どうせぶつけたりするだろうし。

リース なら負債にならないし税金等メンテ諸費用も込み込みだからいいんでないかぃ！？！

今からZを買おうと思ってます。見積もりを取ったらコミコミ450万ぐらいだそうです。
一括で買うつもりでしたが、このスレを見て揺れ始めてしまいました。
3年経ったら確実に乗り換えると思いますが、2.9%リースの方が良いでしょうか?

詳しい方、ヘルプミー。

リースの諸費用って車検、自賠責、税金とかも含まれてるの？

>>そでつ。

でも月々のリース料って普通にフルでローンを組むより高くないか？

毎年の税金とか車検代等・・含んでるからだしょ。

個人でも契約できるの?

故人は無理です。

個人の話しじゃないの？
どこのディーラーでもあると・・・

個人事業主（自営業主）は組めない、マイカーリースプラン

っで、結局どっちがいいんですか！？！

>>29
３年間乗るとして最初に４５０万払うとそのZが金を生み出してくれるわけじゃないので
３年後にどーかんがえても４５０万以上になる事はない。買った瞬間から損失。

一方、リースやローンで買うと手元には頭金払った残りの金が無傷で残る。
この種銭で商売するなり、投資するなりすれば３年後、Z１台と現金４５０万円が残ってる可能性も結構ある。
・・・もちろん損する可能性もあるが。

目の前の現金を増やす方法を知ってるﾔｼならリースやローンも考えると良い。
４５０万円あっても銀行預金くらいしかできないﾔｼは現金一括払いが良い。

>>39
ひゃーマジレス感謝。

実は購入資金捻出のために手持ちの株を幾つか処分しようと思ってたんだけど、
最近株価が上昇傾向にあるから迷ってたんだ。

もちろん見込みが外れることもあるけど、せっかくのチャンスをみすみす逃す方がもったいないよね。
OK。リースの見積もり貰いに逝って来ます。

そもそもリースについて詳しくわからない・・
定義？みたいなの教えてください

リースだと所有者はリース会社。
月々の使用料をリース会社に払う、てことは分かってるか

法人だとリース料を経費として処理できて都合がいい。
しかもメンテナンス費用や保険代、税金を含めて処理して
くれるのでクルマに関してあれこれ気を使ったり煩わされる
ことが少なくなる。

リース料の計算をする際には手放す予定の年数後の残存価値を
あらかじめ引いて計算するから月々の支払いが低く抑えられるはず。

そこまでは知りませんでした。
ありがとうございます！

Fシステムについてもっと
詳しくしりたいな、
近所にあるんですけどなんとなく行きづらくて
フィット、ビッツ、スイフト、パッソのような
コンパクトカーほしいです。

m(__)m

オニキスのシステムってのはどうなんかね？

認識が間違っていたらｽﾏｿだが、
最近個人向けに流行っているリースは、>>42氏が書いているのは法人向けであり
個人の場合は、メンテナンスは込みでなく、あくまで車両本体だけの場合が多い。

特徴としては、リース料とローン金利が同じとすると、100万円のクルマを3年乗るとして
リース料は半額の50万円に対して、リース料
ローンは満額の100万円に対して、ローン金利（手数料）
こうなると、3年で乗り換えていくのであれば、リースの方がお安い。

間違っては逝けないのは、ローンは完済すればそのクルマはアナタのもの、リースは契約が
終わってもリース会社のもの。しかし、「リース＝レンタル」ではなく、リースもあくまで上の例で
は50万円がアナタの借金として確定される。これを勘違いしているﾔｼが大杉。

もっと具体的に

>>46
個人リースって毎年の税金、定期的のメンテ、車検費用も込みですよ。各メーカによるのかな・・・
リースの満期後、再リース、買い取り、新車乗り換え、解約と選べる。

↑
はい。メーカーやリース会社によるみたい。
ググッってみると、ホンダのリースの場合は、メンテ付きか無しを選べるみたい。
オニキスは明記されていなかったので、多分車両本体価格のみだと思われ（含まれるなら特徴として書くと思われ）。

リースとローンで比べたら、リースの方がオトクでしょう・・・
けど「借りクルマ」という法的な形式に違和感があるか無いか・・・

日産が過去に「ケータイが1万円超えるのも珍しくないのに、キューブなら4500円！」という触れ込みで、かなりの
DQNが釣れてしまい、その後維持が出来なくなってドロンというケースがかなり多かったそうな。

ボーナスに頼った支払いパターンじゃあ
このご時世では無理もないっす

途中解約についてのペナについて、誰か大至急おながいします。

法人アルファード（取得350位）、３年リース、月105000円を１５ヶ月経過。
メーカー、つーか販売会社系リース会社利用

車の下鳥価＞残価+残りのリース料（220万）であれば、
｢あ、いいですよ！｣で済むのか、それとも？
また、下鳥価はこの場合、勝手に設定されてしまうの（低く）？

超大至急でおながいします。
やばいっす。

原則的には中途解約はできませんが、万が一全損事故等で車両が走行不能となった場合、
中途解約金を支払い、解約が可能となります。
中途解約金とは残りのリース料と残存価格の清算をした金額です。

トヨタレンタリースでは中途解約の場合「規約損害金」を申し受けると書いてある。

>>52
さっそくどうも。
理由は資金繰りの急速な悪化ですがとおりますでしょうか？
また、残金清算すれば車の所有権はことらにうつりますか？
とすれば、すぐにガリバーで換金？できますよね。
契約書には、残価の記載がありませんでした。
この場合、いいようにやられる可能性がありますよね？
注意するとしたら、どの点でしょうか？

教えて訓ですいませんが、たのみます。

すいませんが、ageさせていただきます

↑
勝手な予想。多分間違っているとは思うが。大幅に外れてはいないと思う。

仮に、3年間キッチリ、リース料を払ったとして。
3年後のクルマっておおよそ半額だから、175万円が残存価値でしょ。
3年リースで月額10．5万円だから、378万円がリース総支払額。
差し引きすると、203万円が「リース会社の儲け（金利）＋諸税＋保険代＋メンテ代」となりますわな。
問題はこの203万円の内どれだけ違約金として降ってくるかですね〜

逆に言うと、車両価格的には3年間で175万円分しか支払わないわけですよね。
となると72万円を>>53氏は支払っていると考えられます。実際の算出はリース会社が（ｒｙ
違約金、それからクルマの単価350万円から72万円を引いた額をを支払えば、クルマは貴方のものに
なることは間違いないと思うけど。多分、ここかから中古下取り業者に持っていっても、（ｒｙ

リースはレンタルはありませんのでｗ　お手軽ではありません。

ありがとうございます。
いずれにしろ、固定費減が必要なので、
損だしてでも切る必要があると判断しました。
これから、交渉してみます。
結果については、できる範囲で報告します。

頑張って〜　報告待ってるよ〜

あとやっては逝けないが、９万円で又貸しとか、コッソリ貸すとかｗ