カーボンボンネットについて

ドライは何度も重ね塗りしないとだめって聞いたことあるが？

>>589
凄い腕の良い塗装屋だね、
通常普通には塗れませんよ、
上手く塗れれば３年と云わず１０年でも持ちますよ。

>>590
そうですね、一度塗りで塗れるプライマーが有れば知りたいもんです。

なんでカーボンすぐ白くなってまうん？

>>592
つ　紫外線
















ヒント　ファイナル

カーボンファブリックは白くは成らないんですが、樹脂が紫外線に弱く透明度を保てないようです。

>>577
ドライのボンネットですか、
ワンオフでも作れますが型代が少々張りますぜ、

答えれる範囲でなら質問して下さいな。

>>591
塗装してるやつに聞いたら、自動車塗装の前処理と同じことしてるだけだと。
凄い腕の良い塗装屋って…塗ってるの大学生なんだけどw

>>592
なんで蛍すぐ死んでしまうん？
を思い出して泣けた。

>>596
多分私の言っているドライカーボンとはかけ離れた物の話ですね、
もし良ければ塗装した製品名ｏｒメーカー挙げて見てくださいよ。

信用したいけどチョット有り得ないかな。

>>598
あなたの言ってることは根本的に間違ってますよ。
ウチの大学にある研究用の設備で、あくまで学生個人が作ってるって事です。
プリプレグの材料代などのみで研究時間外に作ってるんです。
ジムカやってる友人がドアパネルを雌型から作っていました。
それを友人が知り合いの板金屋で塗っているんです。
ウチの大学は国内でも屈指の設備を持つと有名です。そこまで言うとドコかバレますがw
あなたには到底理解の出来ないレベルでしょうが…。
わかりましたか？

>>599
なるほどですね、判りましたよ。

学校関連は想像してませんでしたよ、
何が間違っているのかは判りませんが此方ではプライマーや塗料、塗装方法等を研究していますが通常の自動車塗装で塗れるとは心外ですがね。
ボイドの問題や沈みは出ないのでしょうか？

具体的な技術について触れずに環境自慢されても納得しかねますしましてご自分の話でもないようですしね。

ま、私はラッカーのクリアで済ませますがね。

>>600
環境自慢か〜。教授はいつも自慢げに話をしますがw
同じ研究室で成形もやってるんで成形に関してはいくらでも説明しますよ。
でもあなたの知りたいことはドライカーボンへの塗装方法でしょう？
塗装に関しては友人が私的にやってることなんでよくは知りませんが。
今、友人に本スレ見せて説明してやってやと言ったら
「お前ら2人のスレになってるじゃんwくだらんからほっとけ！」って言われましたよw
あなたもプライマーや塗料、塗装方法等を研究しているようなんで自分で解決してみましょうよ。
それが研究と言うモンです。「研究」という言葉を出すくらいですから分かってると思うけどw

>>602
面白いかと期待しましたが残念ですね、
今のところ成型は教えて貰う必要は有りませんね、私も何年もやっとりますので。

そろそろ本題に戻しますが、
通常の自動車への塗装方法では満足な結果は得れません、
そこに具体的な意見が有りますか？

もうやめとけ場が荒れるだけだ！
良識ある人間ならスルー汁

>595
　値段と作成時間をｷｳﾞｫﾝﾇ。形状はノーマルをそのままと想定して。
それから、そういった場合はやっぱり型を取るの元のボンネットを
ユーザー側で用意する必要が有るのかな？

ただ塗っただけで満足してるだけじゃないのか？
俺もそんな簡単にはいかないと思うがな。
しょせん学生だから

フェラーリのスペチアーレ系の塗装はどうやってるの？

カーボンの意味が無いぐらいに厚塗りだろう

ドライカーボンの板（1メートル四方、1〜2ミリ厚）は5〜8万位しか無いですかね？
検索してもこの金額が出る位なので。

カーボン

>>605
車種教えて、
後裏の骨要るのか（純正と同じ取り付け方法なら必要）レースカー等だと裏は無しで作るが、
強度も純正以上必要なのか要らないのか。
元のボンネットは用意する費用は掛かりますよ、なんだかんだで使えなくなります。

>>607
ん？　ENZOとかF50＆F40の事か？

>>612
そうそう
アノ車たちってみんなドライカーボンだよね？
まじかで見た事あるけどカーボン目がしっかり残ってた気がする
まさか、カッティングシートとか？

>>613
３台ともカーボンですね、
時間が経つと塗装が沈んで来るんだよ、んでファブリックの目が出てくるんです、
部分的に再塗装する時は技が要求されますね。

済みません教えてください！

ア〜ボンボンネットを買いました。スレを最初から読みましたが
UVカットするクリアー塗装をして純正のウオッシャーや裏側の
耐熱シートなどを着け、ボンピン（鍵付きのフラットなのを付ける予定）
付けで、宜しいでしょうか？

あとは屋根付き車庫がベストってとこやね

それかカバーかなあ。カバーは盗難防止にも有効だそうだ。

>>615
クリアーが褪せて来たら車体の色に塗るべし。
その頃にはカーボンには飽きてるかもしれないから。

そして他の部品に金を回すといいかもね。

あれじゃん？クリアのUVカットフィルムでも貼っとけば？
高いの？あれ。傷ついたら換えればいいじゃん。

プリプレグの値段が出てたので参考までに。。
車両専門のうちで前に出した価格で国産某スポーツカー
競技用で、裏リブは口の字、アウトレットインレット無し（後加工）の
ベース状態でスペア一枚の計2枚で樹脂雌型込みで業販95ﾏｿくらい。

あと、むしかえして荒れるのもヤなので少しにしときますが
エポキシ素材は特別なバインダーやプライマーを必要とせずに塗装できますよ。
製造工程で引きの甘いスカスカの製品や、樹脂型起しでワックスの残りが強い固体
を触って苦労されているのではないでしょうか？

>>619
車を飾っておくのならそれでもいいかもな。

>>574
お前が氏ね、ウザっ、きも　

>>620
その話題つまんないからもういいよ
>>622
おそっ！
おまえももういいよ

>>623
てめーがウザいやんwww

お子さまはスルーしましょうよ。

>>625
てめーが餓鬼

なあ、すでにクリアが塗ってあるボンネットにまたクリア塗る時は
そのまま塗ればいいん？

>>627
脱脂と足付けを確実に

>>628
足付けって1000番くらいのペーパーで大丈夫ですかね？

>>629
800番位でいいんじゃないの？

>>628>>630
SEX!早速ｼﾘｺﾝｵﾌと800番ﾍﾟｰﾊﾟｰと2液のｼﾘｺﾝｸﾘｱ買ってきまつ

[sage]
カーボンシートも白くなるん？

略称バカボンネット

ＦＦ車にボンネットとか軽量バッテリーとか入れて軽くなったら
フロントの荷重が掛からなくなってアレじゃないか！？

＞634

アレって　RRじゃアルマジロ

>>634
FFの前軸荷重を舐めてはいけない

>>634
市販車ならそれくらいやってもまだ重いくらいじゃない？

スペア外せばちょうどいいだろ

>>634
そこで殺人カッター"カナード"ですよ